Мероприятие состоялось на базе отдельной комендатуру охраны и обеспечения за участием Председателя Государственной погранслужбы Украины Николая Литвина, Чрезвычайного и Полномочного Посла США в Украине Джонна Теффта, руководителя программ внешней помощи представительства ЕС в Украине Эндрю Разбаш, а также офицеров связи правоохранительных ведомств стран ЕС. Основными донорами и партнерами Государственной пограничной службы стали Правительство США и Европейская Комиссия, представлена Представительством ЕС в Украине, с которыми пограничное ведомство сотрудничает уже на протяжении длительного времени.В состав современной техники, которую получило Пограничное ведомство Украины, вошли 4 автомобиля Ford Transit, которые были доукомплектованы специальным оборудованием. Но базой для них послужил Ford Transit FWD MWB Van 350 2.2TDCi 115PS M6 Ambiente.Автомобили Fo далее…
Архив блога
Peugeot 207 CC Rolland Garros SE предложат в двух цветах: Onyx Black и Bianca White, также при покупке можно выбрать мотор – в линейке 1,6-литровый бензиновый VTi (120 л.с.) и 1,6-литровый дизельный HDi с турбонаддувом (112 л.с.). Салон получил укрытые кожей кресла, фирменные шильдики и вышивку Roland Garros. В экстерьере – алюминиевые накладки на пороги, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, задние парковочные датчики, электрически складывающиеся зеркала, тонированные задние окна, мультимедиа-система с Bluetooth. Цены на 207 CC Roland Garros начинаются с отметки 23500 евро.
Вторая новин далее…
3,6-литровый двигатель от предпоследнего поколения легендарной девятьсот одиннадцатой форсирован со стандартных 480 л.с. аж до 862 л.с.(!!!), мало того, он дополнен двумя электромоторами суммарной мощностью – еще плюс 160 л.с.! Вся эта дикая мощь передается на колеса через электронную секвентальную коробку передач. Автомобиль полноприводный, что весьма логично при таких характеристиках. От нуля до 100 км/ч гибридный суперкар Celsius ускоряется всего за 2,9 секунды, перегрузки в кабине сравнимы с авиационными.
далее…
Buckypaper – именно такое название ему дают ученые, пока еще находится в стадии разработки и тестирования, можно констатировать, что в ближайшие 50 лет автомобили из такой углеволоконной бумаги по дорогам ездить будут едва ли. Но прогрессивный дизайнер далее…
Новый седан серии G 2014-го модельного года дебютирует, по словам Энди Палмера – исполнительного вице-президента Nissan и Infiniti, следующей весной. Очевидно, что после обновления седана, рестайлинг претерпят купе и кабриолет – с разницей примерно в год. Никто из экспертов не сомневается и в появлении гибридной версии нового Infiniti G37, которая, скорее всего, будет использовать те же технологии, что и модель M35h.
К сожалению, технические характеристики предстоящей новинки пока неизвестны. Но по словам все того же Палмера далее…
В перенаселенной людьми и автомобилями Японии свободное пространство является одной из главных ценностей на дорогах. А потому у местных покупателей огромной популярностью пользуются кей-кары – автомобили с габаритами не более 3,4 метра в длину и 1,48 метра в ширину, оснащенные двигателем с объемом до 660 кубических сантиметров. Кстати, подобная техника на островах законодательно имеет большие налоговые льготы. До недавнего времени компания Toyota не предлагала техники этого класса, отдавая его на откуп дочерней компании Daihatsu. Первый современный кей-кар появился в линейке крупнейшего мирового концерна лишь в прошлом году. Теперь предложение расширено моделью Toyota Pixis Epoch, базой для которой по далее…
BMW 2 series к 2014-му году представят купе и кабриолет первой серии, аналогичный ход будет проделан с четвертой серией. Поэтому смену обозначений можно считать как противопоставление продукции баварского автоконцерна автомобилям других немецких марок, в частности полноприводным хэтчбекам Audi A3 Quattro и Mercedes A-class 4Matic. Именно поэтому BMW 2 series будут выпускаться в полноприводной модификации. Судя по обозначениям пл далее…
Выпуск эксклюзивной серии купе Ferrari 599 GTB Fiorano посвящен 60-летию первой победы итальянской команды в соревнованиях Формулы 1, что и отражено в названии. Модель отличается особой раскраской кузова – под расцветку болидов Формулы 1, а также шильдиками и измененной отделкой салона. Лимитированные суперкары Ferrari существуют в трех версиях, одна из которых имитирует окраску машин Фернандо Алонсо и Хосе-Фройлан Гонсалеса, болид которого (Scuderia Ferrari) выиграл Гран-при Великобритании в 1951 году, что стало первой победой марки в истории Формулы 1.
Кроме уникальной окраски, лимитированная версия суперкара Ferrari 599 GTB Fiorano 60 F1 получила шильды Scuderia Ferrari на передних крыльях, люк бензобака из алюминия, оригинальные колесные диски с алмазной полировкой диаметром 20 дюймов и триколор сзади. В интерьере суперкара Ferrari появилась двухцветная отделка из алькантры, сиденья укрыты особой противоскользящей тканью, на панели приборов – матовые алюминиевые вставки, гамма из темных и светлых тонов разбавлена ярким далее…
Ко Дню Победы обозреватель «Автоцентра» протестировал утилитарный армейский внедорожник ГАЗ-67 образца 1943 года. Найти автомобиль Великой Отечественной войны для импровизированного тест-драйва не составило особого труда: в Украине есть немало людей, для которых понятия «история Отечества» и «история техники» неразделимы. Данный экземпляр «газика» как раз готовился к реконструкции исторического боя тех времен, который патриотические организации и ретро-клубы традиционно проводят ко Дню Победы.
Спроектированный и выпускавшийся в Горьком (ныне Нижний Новгород) ГАЗ-67 был вторым советским джипом, являясь, по сути, модернизацией аналогичного ГАЗ-64. Машина почему-то известна в первую очередь как командирская, хотя создавалась она как многоцелевой армейский автомобиль – универсальный, не боящийся распутицы, плохого топлива и не требующий СТО для любого ремонта. Конструкторы создали автомобиль на базе узлов уже выпускающихся серийно горьковских автомобилей. Поэтому у него двигатель от легковой «эмки» ГАЗ-М1 и коробка передач от грузовой «полуторки», от нее же – некоторые детали облицовки и компоненты интерьера. Ходовая часть просто поражает простотой и неубиваемостью, хотя она требовала частого обслуживания – шприцевания сочленений, протяжки крепежа и пр.
Местами автомобиль кажется примитивным. Например, система обдува лобового стекла теплым воздухом от двигателя через стреловидные «сопла» на внешней поверхности капота. Или бензобак, пристроенный между двигателем и лобовым стеклом, но позволявший обходиться без капризного по тем временам бензонасоса. По свидетельствам некоторых современников, в годы войны машину производили из расчета максимального пробега в 5 тыс. км – больше на войне не было нужно. Подобные машины не жили дольше, потому что обстрелы, бомбежки и переправы были страшнее любых километров. Горьковский автозавод, где собирали ГАЗ-67, немцы бомбили, причем не раз – успешно. Машины выпускались порой в полуразрушенных цехах, по обходным технологиям. Достаточно сказать, что в самые «горячие» месяцы 1943 года многие серийные экземпляры отличались между собой габаритными размерами. Но они отлично ездили, таскали 45-миллиметровые пушки, возили снаряды, почт далее…
Во время посещения предприятий китайского автопроизводителя Lefan Motors журналист «Автоцентра» взял на короткий тест-драйв новинку марки – компактный китайский паркетник Lefan X60. Новый кроссовер Lefan X60 относится к тому же классу, что и распространенные в нашей стране Chery Tigo, или, скажем, Hyundai Tucson. Впечатления, которые удалось получить обозревателю «Автоцентра» в результате короткой поездки в городе Чунцин, в целом ожидаемые как для машины данного класса и данной ценовой категории. Легко и четко открывающиеся-закрывающиеся двери, удобный благодаря высокому кузову процесс посадки-высадки, неплохая обзорность в переднем сектор (стойки крыши толково развернуты «параллельно» взгляду водителя) – этим китайский паркетник не удивил, все это типичные качества для его одноклассников.
Однако центральная стойка кузова показалась чрезмерно смещенной вперед, из-за чего водителю ограничена обзорность налево-назад (через левое плечо). Амортизаторы-подпоры крышки багажника оказалась чересчур тугими, – чтобы захлопнуть люк, пришлось едва ли не повиснуть на ней. Торпедо (полностью жесткий пластик) выглядит вполне гармонично, сиденья удалось быстро настроить под себя, однако руль регулируется только в одной плоскости. Пассажирам заднего дивана новый кроссовер выделяет достаточно места – как по ширине, так и по длине.< далее…
Loading ...