Колесные диски можно классифицировать на две большие группы: стальные и легкосплавные. Детали стальных дисков штампуются из листа, на специальных ковочных прессах, а потом эти детали соединяются при помощи сварки.

В результате диск получается предельно дешевым и достаточно качественным, поэтому большинство автомобилей на заводских конвейерах оснащаются стальными дисками и только дорогие авто сразу оснащаются литыми. К достоинствам стальных дисков можно отнести высокую прочность и довольно хорошую возможность их восстановления даже в случае сильного смятия закраин. Но есть у стальных дисков и свои недостатки – это их большая масса, нестабильная точность изготовления, которая обязательно повлечет за собой возможные проблемы с балансировкой, а также непривлекательный устаревший дизайн.

Легкосплавные диски выигрывают у стальных дисков по многим качествам: они допускают практически любые игры с дизайном, литые диски имеют высочайшую точность изготовления, отлично отводят тепло от тормозного узла, но самое главное – это то, что они легкие, а чем легче диски, тем меньше суммарная масса неподрессоренных частей автомобиля, что улучшает ходовые качества автомобиля. Судить же о преимуществах и недостатках можно только, учитывая, из какого именно сплава и каким способом они изготовлены.

Добавить комментарий