Задние фонари тюнинг: Тюнинг задних фонарей, тюнинг задней оптики цена в Москве

Содержание

Тюнинг задних фонарей, тюнинг задней оптики цена в Москве

Владелец любого современного автомобиля мечтает о качественном свете фар. Для этого мы предлагаем профессиональный тюнинг задней оптики с применением светодиодов. Это самые надежные и яркие источники света из существующих. Со светодиодами не могут сравниться галогенные и газоразрядные лампы.

Тюнинг задних фонарей светодиодами имеет ряд важных преимуществ и особенностей:

  • Устойчивость светодиодов к вибрации. В них отсутствуют элементы, которые могут повредиться при активном вибрировании.
  • Длительность функционирования — от 30 до 100 тысяч часов.
  • Отсутствие негативного влияния низких температур. В этом случае яркость свечения диодов достигает максимального предела.
  • На длительности применения источников света не сказывается число циклов включения и выключения. Что нельзя сказать про газоразрядные лампы или лампы накаливания.

Комфорт в процессе управления авто и степень безопасности водителя на дороге заметно повышается за счет высококачественного светового потока после тюнинга задней оптики.

Конструктивные особенности модулей во многом зависят от проектирования задних фонарей в целом. На отражателях и персональных платах ставятся надежные и яркие светодиоды, посредством которых светятся разные элементы задних фонарей. Это стоп-сигнал, задний ход, поворотный указатель.

Хотите поделиться с окружающими людьми весельем и отличным настроением? Наши специалисты с юмором подойдут к выполнению некоторых работ. Они могут сделать засвет задних фонарей KIA Sportage и других автомобилей или подсветку указателя поворота в форме забавного смайлика! Опытные мастера компании Retrofit.PRO выполнят необычный рисунок свечения — это могут быть круги, полоски и многое другое. Возможна покраска по желанию клиента, но можно обойтись и без этого.

В работе используются лишь высококачественные материалы, гарантирующие длительное и надежное функционирование задней оптики. В нашем ассортименте представлены разнообразные светодиодные доработки тюнинга по демократичным ценам. Выразите свое настроение с помощью оптики транспортного средства!

Специалисты студии автосвета Retrofit.PRO занимаются тюнингом задних фонарей для автомобилей разных моделей и марок на территории Москвы. Все работы выполняются качественно и с гарантией!

 

Тюнинг задних фонарей под светодиоды

Придание индивидуальности и неповторимости вашему автомобилю не может ограничиваться головным светом, ведь фонари, расположенные сзади, тоже могут эффектно подчеркнуть оригинальный вкус владельца автомобиля. Наши специалисты готовы предложить нестандартные решения по части задней оптики, которые не оставят равнодушными всех, кто на неё будет смотреть. Качественная и красивая оптика – наше призвание, ну а спереди она будет или сзади – решать вам.

Изготовление светодиодных плат для задних фонарей

Компания CarHeart профессионально занимается автомобильной электроникой, визуальным тюнингом, работой с оптикой авто. Мы постоянно следим за качеством устанавливаемого оборудования, совершенствуем методы работы с ним. Наши специалисты всегда помогут с выбором, грамотно проконсультируют, подберут продукт и сделают тюнинг задней оптики, который оптимально подойдет именно Вам и Вашему автомобилю.


Оригинальные источники света в задних фонарях часто не обладают тем визуальным эффектом, который хочется видеть. Совсем другое дело светодиоды, скорее даже тот простор для творчества, который они предоставляют. Десятки различных вариантов отражения и рассеивания света для каждого диода, различные режимы мигания, разнообразные рассеиватели и световоды позволяют создавать удивительные рисунки и формы для задних фар. Фонари, переделанные под светодиоды, станут настоящей визитной карточкой Вашего авто, увидев всего раз, люди будут узнавать такой автомобиль даже в плотном потоке.

Тюнинг задней оптики — долгий и кропотливый процесс, сроки изготовления и стоимость следует уточнять в каждом конкретном случае.


Чтобы записаться на переделку задних фонарей автомобиля в Санкт-Петербурге – звоните по телефону: 8 (921) 961-29-26 или оставьте заявку на нашем сайте и мы Вам перезвоним.

 


Видео

Модернизация дополнительных задних светодиодных фонарей Лада Ларгус

Многие владельцы Лада Ларгус приобретают для своих автомобилей комплект дополнительных тюнинг-фонарей. Инструкций по установке можно найти немало на просторах интернета. Однако, данный комплект имеет одну недоработку- для его подключения, согласно инструкции, необходима врезка в штатную электрическую косу.

В случае с гарантийными машинами, подключение комплекта может повлечь потерю гарантии по электрике.

Коллектив магазина Логан-Шоп СПб придумал один из вариантов доработки комплекта, позволяющий устанавливать дополнительные тюнинг-фонари, не опасаясь за гарантию.

Для этого понадобится специальный переходник, который можно сделать самостоятельно. Для этого понадобятся провода (длину подбирайте по месту), оригинальные разъёмы (такие используются в комплектах подключения оригинального фаркопа), штатные платы задних фонарей Лада Ларгус (можно использовать родные или приобрести их отдельно для этой цели), паяльник и навыки владения им.

Мы сделали такой переходник заранее и хотим поделиться с вами преимуществами данного способа подключения:

1. В случае с Ларгусом-фургон, всё проще (можно переходить к шагу 2). Если комплект устанавливается на Ларгус-универсал или Ларгус-Cross, сначала необходимо снять пластиковую облицовку салона возле фонарей (чтобы не повредить пластик салона, можно использовать универсальные наборы инструментов для снятии обшивки и клипс):

2. Когда облицовка снята, откручиваем фиксаторы штатного фонаря и снимаем его:

3. Отсоединяем разъем фонаря

4. Далее, отсоединяем пластиковую накладку, вместо которой будет установлен доп. фонарь. Для этого потребуется открутить два винта находящиеся у петель двери с внешней стороны кузова и одну гайку во внутренней части задней стойки.

5. Теперь самая сложная часть. Вместо идущей в комплекте с фонарями проводки, мы используем сделанный нами жгут (провода, находящиеся в гофре гораздо лучше гидроизолированы и надёжно защищены от возможных механических повреждений). Контакты можно припаять к проводам гофры заранее или в процессе установки. С помощью проволоки-кондуктора протаскиваем его через технологические отверстия кузова для подключения допфонаря.

6. Достаём допфонарь. К штатному фонарю подсоединяем модернизированную плату. Вставляем контакты жгута в корпус разъёма (если одеть сразу, жгут не пролез бы в технологические отверстия кузова). И соединяем наш жгут с доп-фонарём. Нижняя часть жгута соединяется с “хвостом” на плате основного фонаря.

7. Теперь остаётся только проверить работоспособность и повторить процедуру на второй стороне.

P.S. Нами рассмотрен вариант с использованием штатных плат фонарей. Альтернативной может быть изготовление отдельного переходника-делителя штатной косы на фонарь и жгут доп-фонаря. Для этого понадобится приобрести оригинальные разъёмы. При таком способе, у официальных дилеров вообще не должно возникнуть вопросов, т.к. ни один штатный элемент не будет затронут. В случае с использованием плат фонарей придётся обзавестись дополнительным комплектом плат.

Однако, вне зависимости от того, какой метод Вы выберете, — это гораздо лучше, чем врезка в штатную электрическую косу.

Выражаем надежду, что компания-производитель модернизирует в ближайшем будущем тюнинг-комплект допфонарей для Лада Ларгус или выпустит дополнительный переходник, позволяющей всем желающим устанавливать фонари без вмешательства в штатную электрику автомобиля.

Фото комплекта для подключения одного допфонаря (способ с использованием штатной платы фонаря):

Авторы: Коллектив магазина Логан-Шоп СПб / Ларгус-Шоп СПб. Выражаем особую благодарность Алексею Киреенко за предоставленный автомобиль.

Самостоятельный тюнинг задних фар или задние фары своими руками

Популярность светодиодных элементов постоянно растет и вместе сним успешно развивается целое направление под названием светодиодная подсветка, о которой я уже не раз писал в своих предыдущих статьях. Сегодня мы поговорим о том, как сделать тюнинг задних фар, вернее будет сказать, сегодня мы будем делать задние фары своими руками. Возможно вам будет интересно как сделать «ангельские глазки».

Тюнинг задних фар — пошаговое руководство

Начать нужно с того, что нам потребуется для выполнения этой работы. Итак, для того чтобы сделать задние фары вам необходимо иметь:

  1. Диодные кольца или светодиодная лента;
  2. Краска под хром или любая другая, которая вам нравится;
  3. Маленькие «советские» катафоты;
  4. Большие «советские» катафоты;
  5. Сильный клей;
  6. Эпоксилин.

1. Делать задние фары своими руками довольно непросто, т. к. нужно много просчитывать и подгонять, а еще изобретать. К примеру, когда нужно было сделать цилиндры, в которые будут устанавливаться светодиодные кольца. Долго думал в итоге совершенно случайно на глаза попались стаканчики из-под какого-то соуса. Вы можете сделать из чего-то другого на свое усмотрение, например из жестяной банки из-под чего-нибудь (чай, кофе, консервы). Короче в любом случае с этим проблем не должно быть.

2. Свои цилиндры я аккуратно обрезал, выкинув то, что мне не нужно, в итоге у меня образовался что-то типа внешнего колодца.

3. Теперь опять нужно было ломать голову, на этот раз над тем из чего сделать внутренний колодец. В качестве оного был использован пластиковый стакан из-под кваса. Его покрыл краской чтобы не портил вид.

4. Далее для более изящного вида решил установить во внутренние колодцы катафоты. Их основной задачей является подсветка: задний ход — белым, туманка — красным, поворот — желтым. Сначала планировалось сделать крайние модули фары с белыми катафотами, то есть — «поворотник» и «задний ход», а на место «туманки» планировался красный катафот. Однако проблема в том, что маленьких красных катафотов не нашел, поэтому вынужден был покупать большие, а уже из них вырезать кольца необходимого диаметра. Остатки от большого катафота тоже не пропали, им также нашлось применение. Их решил установить внутрь модуля.

5. В результате необходимость покупки маленьких красных отражателей отпала, вместо них решил купить 4 больших — 2 белых и 2 красных, чтобы извлечь из них отражатели, которые будут закрывать не совсем эстетичный вид диодных колец.

6. Вклейка диодных колец и отражателей — процедура требующая аккуратности. Внутренняя часть колодца была укреплена при помощи ребер жесткости, изготовленных из «эпоксилина».

7. Дополнительную подсветку внутри колодцев было решено установить на оргстекло, сверху все это залепил тем же «эпоксилином».

Получилось то, что получилось. Смотрите сами. Вот задние фары, которые изготовлены своими руками, если вам они понравились вы можете изготовить себе такие же. Как это сделать вы уже знаете. Тюнинг задних фар — это всегда актуально и красиво, а если он еще выполнен собственноручно, это приятнее вдвойне.

Актуально:

Варианты тюнинга задних фонарей на автомобилях ВАЗ 2114 и ремонт стоп-сигналов

На отечественных дорогах все чаще можно встретить автомобили с тюнингованной оптикой. Тюнинг фар позволяет не столько увеличить видимость и качество освещения, сколько придать автомобилю более свежий и оригинальный вид. В этой статье мы расскажем, как на задние фонари на автомобиле ВАЗ 2114 произвести тюнинг и какие идеи можно использовать.

Идеи тюнинга задних фар

Если вы решили своими силами произвести модернизацию и тюнинговать стоп-сигналы или задние фонари ВАЗ, вам будет полезно ознакомиться с некоторыми идеями. Варианты тюнинга фары на ВАЗ 2114 приведены ниже.

Изготовление накладок

Чтобы передние или задние фонари на ВАЗ 2114 были оборудованы накладками, нужно выполнить следующие действия:

  1. В первую очередь задние фары ВАЗ 2114 необходимо покрыть малярным скотчем, а затем скотч следует нанести на специальную стеклоткань.
  2. В эту ткань будут вмонтированы диодные накладки, поэтому ее также необходимо пропитать эпоксидным клеем. Сам клей наносится в два или три слоя. Чтобы сигналы ВАЗ выглядели более качественно, от всех неровностей на поверхности следует избавиться, после чего подождать, пока клей полностью не высохнет.
  3. После полного высыхания заготовка демонтируется. Если вы делаете накладки на задние фонари, то необходимо при помощи маркера обозначить контуры элементов, при этом нужно учитывать, чтобы накладки не мешали фарам нормально гореть. После того, как контур будет отмечен, при помощи ножниц необходимо вырезать сами формы, а затем их нужно будет зашпаклевать. Когда поверхность высохнет, ее надо будет обработать мелкозернистой наждачной бумагой, после чего на накладки наносится грунт, а после его высыхания — основной слой краски.
  4. Когда краска высохнет, на поверхность также следует нанести лак. После этого накладки на задние фары можно установить в оптику.

Ангельские глазки отечественного ВАЗа

Установка светодиодов в задние фонари

Еще один вариант тюнинга — установить светодиодные фонари в оптику.

Схема работ такая:

  1. Сначала фара демонтируется из места установки. После этого необходимо ее разрезать на две части — отделить стекло от основной конструкции, можно попробовать срезать шов при помощи ножа.
  2. После этого вы сможете получить доступ к рефлекторам, а также отражательным элементам — их также необходимо демонтировать. Далее, в соответствии со схемой, фары полностью разбираются, на них фломастером или маркером отмечается место, где будут находиться диодные огни.
  3. Изнутри конструкции следует наклеить круги из самоклеящейся пленки. Диаметр этих кружков должен составлять 1.5 см.
  4. После этих действий поверхность габаритов, а также сигнальных стоп-огней необходимо обработать серебристой красной. После ее полного высыхания демонтируется пленка, наклеенная ранее.
  5. Монтаж отражательных элементов осуществляется на небольшой слой клея. Для профилактики все стыки конструкции можно обработать герметиком. Сами диодные платы необходимо установить в корпус оптики и надежно зафиксировать их. После этого производится монтаж схемы стабилизации, предназначение которой заключается в регулировке диодных соединений. Выполнив эти действия, поворотные блоки можно соединить обратно с основной оптикой, а сами модули следует установить на эпоксидный клей.
  6. На завершающем этапе необходимо произвести проверку работоспособности фонарей — если все работает в нормальном режиме, то можно производить сборку оптики в обратном порядке. Надежно склейте стекло фонаря с основным блоком — если крепление будет ненадежным, это может привести к запотеванию стекол (автор видео — канал Александр Амочкин Коломна ААК).

Изготовление диодных колец

Процедура изготовления диодных колец выглядит следующим образом:

  1. Сами кольца необходимо ставить в специальные цилиндры, их заранее необходимо сделать своими руками, для этих целей вполне можно использовать жестяные банки, к примеру, от консервов. Эти банки аккуратно разрезаются таким образом, чтобы в конечном итоге вы получили похожую на колодец конструкцию. В общей сложности у вас должно быть два колодца — внешний и внутренний. После этого сами колодцы можно покрасить.
  2. После этого во внутренние элементы необходимо установить обычные катафоты для отражения света. Если вы ставите диодные кольца в задние фонари, то катафоты должны быть белыми, если в габариты — то желтые, если в противотуманные фонари — то красные. Остальное место, которое осталось после установки катафотов, необходимо оснастить диодным кольцом.
  3. Следующий этап — это монтаж отражательных элементов и диодных колец. Для того, чтобы эти компоненты были надежно зафиксированы, необходимо заранее обустроить конструкцию ребрами жесткости. Также для этих целей можно использовать эпоксилин. Монтаж конструкции осуществляется в оптику, после чего проверяется работоспособность оптики (автор видео — канал LexA !).

Тонировка

Что касается тонировки, то к выбору этого варианта нужно подойти с ответственностью. Если будет выбрана слишком темная тонировочная пленка, это приведет к тому, что видимость авто на дороге будет более низкой.

Соответственно, это может отразиться на безопасности водителя и пассажиров:

  1. Оптика демонтируется с авто, тщательно вымывается, вытирается и высушивается. Если на стекле фары имеются сколы или неровности, их необходимо зашлифовать при помощи наждачной бумаги.
  2. Отрезается соответствующий кусок тонировочной пленки и приклеивается на ровную поверхность.
  3. При наклейке нельзя допустить образования пузырей на стекле, для выравнивания пленки можно использовать строительный фен.
  4. После этого отрезаются лишние куски, фара ставится на место.

Возможные неисправности стоп-сигналов и их устранение

Если не горят стоп-сигналы, причин этому может быть несколько:

  1. Вышли из строя сами лампочки, их надо будет заменить.
  2. Имеются проблемы с проводкой. Необходимо прозвонить бортовую сеть на участке от стоп-сигналов. Если имеются обрывы, проводку нужно заменить.
  3. Окисленные контакты. В данном случае контакты надо просто зачистить.
  4. Сгорел предохранитель. Проверьте целостность всех предохранительных элементов, отвечающих за работу оптики (в том числе реле) и замените выгоревшие детали.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как можно модернизировать заднюю оптику»

Вариант модернизации задних фонарей BMW E36 представлен на этом видео (автор — Александр Амочкин Коломна ААК).

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Новая платформа и богатое оснащение: Toyota представила третье поколение компактвэнов Avanza и Veloz

На автосалоне в Джакарте (Индонезия), который проходит в эти дни, компания Toyota презентовала новое поколение однообъемника Avanza. Третья генерация модели кардинально отличается от предшественника. Автомобиль переехал на новую платформу, подрос в размерах и стал безопаснее. Но обо всем по очереди.

Первые два поколения компактвэна имели рамную конструкцию. В новой генерации производитель решил отказаться от этой архитектуры и использовал современную модульную платформу DNGA, которая является разновидностью TNGA и используется в бюджетных моделях. Конструкция кузова автомобиля стала несущей, а двигатель развернули поперек. Вместо заднего моста установили полузависимую подвеску.

Благодаря этим изменениям модель приросла в размерах и теперь достигает в длину 4395 мм (+205 мм) при колесной базе 2750 мм (+95 мм). Высота и ширина увеличились на 30 и 70 мм, составив 1700 и 1730 мм соответственно. Изменилась решетка радиатора и бампер, а противотуманки переместились выше. Фары и задние фонари изменили свою форму и стали светодиодными. Для автомобиля предложили 15 и 16-дюймовые колеса.

Конфигурация кабины компактвэна осталась трехрядной, но места в салоне стало больше. Оснащение кабины пересмотрели, сделав его богаче и современнее. В кабине установлена мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, кондиционер и система стабилизации. Также есть две подушки безопасности (у топовых версий их шесть). В качестве опции доступна камера заднего вида, система бесключевого доступна и комплекс Toyota Safety Sense, который включает систему мониторинга слепых зон, автоторможение, обнаружения пешеходов и контроль полосы движения.

В движение новый Avanza приводит 1,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 98 л.с. и 122 Нм крутящего момента, который сопряжен с 5-ступенчатой «механикой». Также доступен вариант с 1,5-литровым мотором с отдачей 106 л.с. и 137 Нм. Он работает с вариатором. Привод – передний.

Наряду с базовой версией компания представила премиальный вариант Veloz, которому дали статус отдельной модели. Такое исполнение получило иную решетку радиатора, фары и бамперы. Задние фонари объединены между собой светодиодной полосой. В оснащение салона люксового компактвэна входит система климат-контроля, виртуальная приборная панель, камеры кругового обзора и слот для беспроводной зарядки смартфона. На потолке установлен отдельный экран для пассажиров. В отделке использованы более дороги ткани и кожа.

Производство Avanza и Veloz налажено на заводе совместного предприятия Toyota-Astra Motor, расположенный в Индонезии. В продажу новинки поступят в ближайшее время. Стоимость Toyota Avanza начинается от 14 500 долларов, а за Veloz просят минимум 17 500. Изначально модели будут предлагаться на местном рынке, а затем поступят в страны Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и Африки.

Светодиодные задние фары своими руками

задние светодиодные фары своими руками! — Лада 2129, 1.7 л., 1995 года на DRIVE2

Как и обещал делаю отчёт о проделанной работе! Ну начнём с того что надоел мне отстойный свет моих задних фонарей, да и хочется быть немного поиндивидуальней от остальных . После долгих раздумий собрался с мыслями и заказал на аукро небольшую кучку светодиодов и резисторов, тем самым начав
собственноручное, кропотливое творение фонарей. светодиоды:

резисторы:

Затем несусь в гараж, снимаю задние фары и тщательно, уже дома вымываю их от пыли т.д. дабы не ковырятся в грязи (нам её и так хватает ). собственно фара:

Ну и когда всё высохло понеслась работа: а точнее подготовка и выпиливание штатного отражателя под установку платы с набором светодиодов. Сначало пилил пилкой по металлу:

потом паяльником

Ну в итоге вот что получилось:

Тоже делаем с остальными отражателями и вот что теперь получается:

почему именно такой способ я выбрал? Потому-что стёкла не снимаются, я пытался с уголка начать, вроде отошло а потом трескатся стало, я и плюнул на это дело. Ну короче пришло время самих плат… выпиливал я их из овощного пластмассового ящика из старого холодильника . И вот результат в виде примерки габарита:

Сверлим дырки что-бы вставить светодиоды:

То-же самое делаем для остальных фар:

Дальше клеим для жесткости светодиоды на суперклей и вот:

для габаритов использовал светодиоды 5мм., с углом рассеивания света 120 градусов. Дальше всё это дело спаиваем:

Мажем любым лаком от коррозии и окиса, вставляем в фару и из клеевого пистолета всё изолируем и фиксируем в фаре:

Ту-же историю проделываем с остальными элементами фары. Везде кроме габаритов использовал 5мм. светодиоды ультраяркого свечения. Стоп сигнал:

Поворотник:

и

И вот что получилось:

Ну а теперь конечный результат и фары в работе: габарит:

поворот:

стоп сигнал: www.picshare.ru/view/1093663/ задний ход: www.picshare.ru/view/1094039/ Ну как-бы вроде всё изложил Немного помудохался но оно того стоило ! Цена вопроса не больше 300 гр.

Как сделать светодиодные задние фонари своими руками?

Тусклый свет и большое потребление ламп накаливания – две проблемы для автолюбителя. Светодиоды – решение проблемы и как грамотно переоборудовать осветительные приборы, будет рассказано в статье.

Светодиоды изначально имели в основном индикаторную роль, отображали различные параметры и сигнализировали, например, о работе приборов. Инженерам удалось улучшить технологию и добиться от светодиодов больших мощностей и яркости. Их стали применять для освещения повсеместно, начиная от карманных фонарей, заканчивая прожекторами.

Применение LED в автомобилях

LED продукция не обошла стороной индустрию автомобилей и аксессуаров для них. Каждое следующее поколения автомобилей имело всё больше источников светодиодного света в своей комплектации.

Изначально их устанавливали для подсветки приборной панели и индикации на ней, подсветки салона, свет при открытии дверей. Когда удалось добиться высоких показаний яркости их стали устанавливать в качестве габаритных огней, стоп-сигналов, ДХО. Вершиной развития стали лампы ближнего/дальнего света на светодиодах. Специальная конструкция светящегося элемента, источника питания, охлаждения позволила добиться этой цели.

Светодиоды имеют преимущества перед лампами накаливания:

  • Моментально зажигаются;
  • потребляют малый ток;
  • обеспечивают яркий световой поток.

К сожалению светодиоды очень требовательны к стабильности питающего тока. Во время движения напряжение бортовой сети может изменяться от 13 до 14.7 вольт, в зависимости от режима работы двигателя.

Переоборудуем осветительные приборы

Яркий свет – один за гарантов безопасного движения, но за это нужно платить энергопотреблением. Например, когда вы стоите в пробке, габариты в совокупности со стоп-сигналом берут на себя порядка 100 ватт. И это, практически, на холостых оборотах двигателя, в результате вы можете получить разряженный аккумулятор.

Чтобы установить светодиоды в задние фонари вы должны определиться с тем что имеете и с тем какими навыками вы владеете.

Подбор диодов

Самый простой метод – применить обычную светодиодную ленту. На ней размещены SMD светодиоды типа 3528, 5050, 5730, 5630 и подобные, а также токоограничительные резисторы, вы можете нарезать её на нужные вам отрезки, кратные трём светодиодам. Как правильно резать ленту читайте здесь.

В зависимости от желаемой яркости приобретайте ленту с плотностью светодиодов 30, 60 или 120 штук/метр.

Если ваши фонари имеют круглую форму, то нужна светодиодная лента бокового свечения. Иначе у вас не получится добиться «светящихся кругов» при нажатии на тормозную педаль.

Третий вид тюнинга – это установить своими руками 5 или 10-мм светодиоды в задние фонари. Светодиод зажигается от напряжения около 3.3 — 3.6 вольта, а в сети автомобиля более чем 12, поэтому нужно использовать токоограничивающий резистор на 0.5 – 1кОм.

Питание для светодиодов в автомобиле

Светодиодам нужно стабильное питание. Со скачками напряжения в бортовой сети они быстро выйдут из строя. Нужно стабилизировать напряжение или ток. Итак рассмотрим схему простейшего линейного стабилизатора напряжения.

Чтобы сделать светодиодные задние фонари своими руками нужно обеспечить их питанием. Для этого необходимо купить в магазине радиодеталей микросхему типа L7812, или отечественный полный аналог КР142ЕН8В, или регулируемый LM317. Ниже изображена схема подключения первой микросхемы, для примера в качестве нагрузки была использована светодиодная лента.

В таком исполнении без радиатора микросхема выдержит ток до 1 Ампера, желательно смонтировать её на радиатор из алюминия, их вы можете найти в блоках питания и на материнских плата, а также других электронных устройствах. В роли радиатора отлично подойдёт обычная медная или алюминиевая пластина толщиной от 1 мм, размером со спичечный коробок.

С помощью LM317 можно получить различные выходные напряжения, между прочим если питать светодиоды слегка пониженным напряжением вы практически не потеряете в яркости, но значительно продлите срок эксплуатации. Схема подключения и номиналы резисторов вы можете увидеть ниже.

Подбор стабилизатора

Используйте по стабилизатору для каждого фонаря отдельно. Если вы работаете с маломощными цепями: подсветка бардачка, салона или приборной панели, – то хватит и одного стабилизатора. Чтобы определить количество стабилизаторов для конкретной цепи – посчитайте общий ток потребления светодиодов, для расчета потребления лент смотрите таблицу.

Чтобы получить ток, разделите мощность на напряжение:

14Вт / 12В = 1.16А

Теперь вы знаете как сделать светодиодные задние фонари и, по аналогии, можете выполнить полное переоборудования автомобиля на светодиодное освещение и подсветку.

Выбор между светодиодами и лентами вы должны сделать для себя сами, отмечу, что с помощью отдельных светодиодов, особенно если они в SMD исполнении, такие как 2835 или 5050 вы можете выполнять гораздо более сложные задачи, чем с лентами, сделав уникальный дизайн фонарей.

Понравилась статья? Расскажите о ней! Вы нам очень поможете:)

Тюнинг задних фар своими руками

Автолюбителям нравится тюнинговать машины, чтобы придать интереса, шарма, да и просто красоты. Например, меня, как и многих не устраивает обычный свет задних фар. Поэтому сегодня я расскажу о том, как сделать самому тюнинг задних фар на Форде Фокус.

Что понадобится

Нам будут нужны следующие материалы и инструменты:

  • маркер;
  • герметик;
  • циркулярная пила;
  • шлифовочная машинка или обычная дрель с насадками;
  • светодиоды;
  • резистор 50 Вт 8 Ом;
  • оргстекло;
  • паяльник;
  • фольга и некоторые другие сопутствующие материалы и инструменты.

Процедура не сложная, поэтому ее легко сделать в домашних условиях.

Тюнинг задних фар своими руками

Начнем с подготовки деталей. Пометьте маркером стык фонаря с коробкой. Срежьте или используйте устройство для выжигания.

Зашлифуйте место среза, если пользовались мини-пилой. Теперь точно такой окружности вырезаем два овала из оргстекла.

Снимаем защитную пленку и шлифуем края среза. Проверяем подходят ли они по размеру. Затем кладем в электропечь, чтобы они размякли.

Пока они еще мягкие, переносим в корпус фары.

Переходим к изготовлению «огненных» полос для «стопарей».
Из толстого пластикового стекла на циркулярной пиле выпиливаем шесть длинных полосок по размеру высоты корпуса фары.

Кладем в электропечь.

Когда они размякнут сгибаем по образцу и зажимаем специальными зажимами.

Переходим к указателям. Вырезаем направляющие указатели.

Фиксируем на ранее подготовленных овалах. Края проклеиваем из шприца специальным клеем.

Затираем остатки клея на поверхности наждачной бумагой. Переходим к подготовке для установки светодиодов.
Делаем надрезы на выступе фары, чтобы полоса могла лечь по всей длине проема.

Укладываем нарезанные заранее полосы из стеклопластика.

Это тонкая работа и требует аккуратности и точности.
По размеру вырезанных полос, нарезаем светодиоды.
Спаиваем их с проводами. Место спайки подогреваем для размягчения зажигалкой и пальцами уплотняем, чтобы резиновая защита не соскочила и не оголила провода.
Нарезаем полосами фольгу. Кладем на нее светодиод. Сверху полосу из стеклопластика и окутываем фольгой светодиод. Тестируем и садим на клей в корпус фары.

Вот, что должно получится в итоге.
Теперь переходим к установке поворотников. Соединяем стоповые диоды в единую линию по размеру вырезанных стрелок. Наклеиваем рассеивающие колпачки.

Садим на клей к оргстеклу.

Сбоку приклеиваем защиту из оргстекла.

Зашиваем фольгой сверху.

Процедуру повторяем со всеми указателями.
Вставляем в корпус фары и покрываем защитной пленкой. Грунтуем и покрываем черной краской.

Края внешнего стекла и корпуса фары обезжириваем и проходим герметиком. Соединяем.

Не забудьте установить резистор.

Получаем вот такой тюнинг фар.

Отличие светодиодов от обычных ламп хорошо видно на фотографии.

Законченный вид:

Смотрите видео

Задние светодиодные фонари своими руками — Honda Civic, 1.8 л., 2008 года на DRIVE2

Переделал заднюю оптику в светодиодные кольца. Получилась как альтернативная, только в разы дешевле.
Потребовалось:
1. 64 Красных светодиода диаметром 5мм. Средней яркости
2. 4 стабилизатора напряжения на габариты
3. 20 светодиодов повышенной яркости для стопов
4. Инструменты, клеевой пистолет, нож, шуруповерт, паяльник, кусачки, термоусадки, фен технический.
5. Сопротивления 120 Ом, 270 Ом и 150 Ом
6, Тестер
7. блок питания 12В для проверки
8. Болончик черной матовой краски
9. 4 кусочка пластика…подойдут из под канист, главное что бы ровные

Срезал стекла с фар, нужно делать очень аккуратно и постоянно греть феном.

вытащил светорассеиватели и покрасил отражатели в черный матовый.

Вырезал из пластика площадки, куда потом и вживлял светодиоды.
Распаял все это дело, предварительно рассчитав схемку.
Припаял выводы с светодиодов к штатным патронам фар.
Вклеил стекла на герметик обратно, дав затвердеть пару дней.
А далее снимаем бампер(дело 10 мин) под бампером направляющие которые держат и фонарь и бампер( головка на 10) и внутри багажника по 3 гайки на 8.
Ставим и радуемся красотой.)

Геморой конечно, но красота требует жертв и аккуратности…
Кого интересует что пишите в личку всем отвечу…а фонари осталось только затоноривать.

Цена вопроса: 1 500 ₽

ЗАДНИЕ ФОНАРИ СВОИМИ РУКАМИ — Сообщество «Светодиодный Тюнинг» на DRIVE2

ДОЛГО ДУМАЛ, НО ВСЕ ТАКИ РЕШИЛ САМ СДЕЛАТЬ СЕБЕ ЗАДНИЕ ФОНАРИ НА СВЕТОДИОДАХ!

БЫЛИ КУПЛЕНЫ ЧЕТЫРЕ ФОНАРИКА — 30 ГР ШТ

, СВЕТОДИОДЫ КРАСНЫЕ — 2 ГР ШТ.(55 ШТ.), ЖЕЛТЫЕ — 2 ГР.ШТ. (24 ШТ), БЕЛЫЕ БЫЛИ ВЗЯТЫ ИЗ ФОНАРИКОВ, ЧО ДОБРУ ПРОПАДАТЬ!
ПАЙКА СВЕТОДИОДОВ В БЛОКИ!
И ВОТ ЧТО ПОЛУЧИЛОСЬ.

задний ход

поворот

габарит

тормоз

ТЕПЕРЬ ЭТО ВСЕ НУЖНО ВМОНТИРОВАТЬ В ФАРУ!
НУ И НАЧАЛ ВАЯТЬ! НУЖНО СДЕЛАТЬ ПО ДВА ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ БЛОКОВ С СВЕТОДИОДАМИ! Сверлил фрезой для мебели под сверло!
После долгих раздумий как все это оформить, БЫЛА НАЙДЕНА КАРБОНОВАЯ ПЛЕНКА. ОСТАТКИ ПОСЛЕ ПЕРЕТЯЖКИ КУЗОВА. 🙂 НУ И ПОНЕСЛАСЬ!
ПОТОМ БЫЛ ПРОИЗВЕДЕН МОНТАЖ БЛОКОВ.
вот и результат !

Прошу строго не судить. Первый раз таким занялся. Ну просто очень хотелось фары на диодах! 🙂

Тюнинг задних фонарей — 120 фото уникальных вариантов дизайна задних фонарей

Задние фары – это довольно важный элемент для безопасной езды водителей. Чаще всего, автовладельцев полностью устраивает внешний вид и конструкция задних фонарей, но есть и те хозяева машин, которые желают придать своей «ласточке» индивидуальности.

Для этих целей, многие мужчины приступают к выполнению тюнинга задних фонарей своими руками.

Содержимое обзора:

Распространённые варианты тюнинга задних фонарей

Рассматривая фото тюнинга задних фонарей, можно отметить, что сегодня существует многочисленное количество вариантов приспособлений, способных улучшить внешний вид задних фар машины.

Различные наклейки

Этот вариант сложно назвать стильным или уникальным, и подойдёт он, скорее всего только для женских автомобилей. При использовании наклеек на автомобилях типа Шевроле и БМВ, его владельца никто не будет воспринимать серьёзно.

Супермощные лампочки

В большинстве случаев монтируют совместно с плёнкой для тонировки, которая будет оказывать затемняющее воздействие на рассеиватель.

Несмотря на оригинальный внешний вид, подобный вариант тюнинга чреват негативными последствиями для авто.

Это объясняется тем, что лампы с более высокой мощностью дополнительно нагружают генератор и провоцируют перегрев проводки. Как итог, задние фонари могут полностью перестать работать.

Светодиоды

Применение светодиодов считается наиболее распространённым способом для придачи машине оригинального внешнего вида.

С помощью светодиодов  жизнь воплощаются разнообразные уникальные решения по оформлению машины при незначительных финансовых затратах.

Накладки

Это широко известный и дешёвый тип тюнинга задних фонарей для абсолютно любой марки авто, от ВАЗа до Шевроле.

Сегодня существует возможность приобрести различные стандартные наборы, но они не выделяются особой оригинальностью, поэтому, если хочется придать машине индивидуальности, то следует изготовить накладку собственноручно.

Задние фары — тюнинг фонарей своими руками + Видео

В большинстве случаев дизайн и конструкция задних фонарей полностью устраивает автолюбителей. В то же время нередки случаи, когда оптика подвергается определённой доработке. Чаще всего этим занимаются любители автотюнинга, а также владельцы отечественных моделей, фонари которых не отличаются уникальностью и достаточной яркостью.

Тюнинг задних фар

Сегодня существует много вариантов усовершенствования задней оптики. Самые простые и доступные из них: блестящие наклейки, мощные лампочки с тонированной плёнкой, светодиоды и накладки. Рассмотрим более подробно эти способы тюнинга автомобиля.

 

  • Наклейки довольно трудно назвать стильным или уникальным способом придания задним фонарям оригинальности. Скорее всего – это детская забава, которую никто не воспринимает всерьёз.
  • Мощные лампочки, как правило, устанавливаются с тонированной плёнкой, которая затемняет рассеиватель. Такая модернизация оптики совершенно неэффективна и чревата плохими последствиями. Более мощные лампы создают дополнительную нагрузку для генератора и приводят к перегреву проводки. Последствием такой модернизации может быть вариант, когда полностью не горят задние фары.
  • Светодиоды – самый оригинальный способ придать автомобилю стильный и презентабельный вид. Он позволяет реализовать различные уникальные дизайнерские решения с минимальными затратами при максимальной эффективности.
  • Накладки – наиболее распространённый и доступный вариант тюнинга для любой модели автомобиля. Сегодня можно купить различные виды готовых комплектов, но стандартные типовые наборы не отличаются особой оригинальностью и не всегда эффектно смотрятся на автомобиле. Более уникальными могут быть накладки на задние фары, изготовленные своими руками на основе стеклоткани и эпоксидного клея.

Установка светодиодов своими руками

Преимуществами тюнинга задней оптики с помощью светодиодов являются:

  • Снижение потребления энергии.
  • Оригинальный и стильный вид.
  • Яркость светодиодной оптики в несколько раз больше по сравнению с обычными лампочками, что позволяет отказаться от использования рефлекторов.
  • Возможность группировать светодиоды в любом порядке и количестве, которое ограничивается только вашей фантазией и размерами свободного пространства, имеющегося в задней панели автомобиля.

Подготовка к тюнингу

Чтобы сделать светодиодные задние фары своими руками необходимо закупить определённое количество диодов. Для штатных рассеивателей оптимальным вариантом могут быть элементы белого цвета мощностью 12—16 вольт. Если вы планируете установить прозрачные рассеиватели, то следует покупать красные светодиоды для габаритных и тормозных фонарей. Для поворотников понадобятся элементы оранжевого оттенка, а для оптики заднего хода – белые диоды.

Светодиоды рекомендуется покупать с запасом на тот случай, чтобы при выходе из строя определённого количества элементов в процессе эксплуатации, можно было сразу заменить их, а не бегать в поисках нужной модели по магазинам.

Количество светодиодов необходимо выбирать исходя из конкретных особенностей фонарей с таким расчётом, чтобы в каждой секции оптики было достаточно места. Также следует учесть такой момент, как реле мигания поворотов. В конструкции автомобиля каждое реле подбирается с учётом определённой нагрузки. Поэтому нужно обеспечить такое количество светодиодов, которое будет соответствовать этому параметру. В противном случае частота мигания оптики будет отличаться от штатной схемы.

Кроме светодиодов необходимо запастись тонким пластиком из фольгированного гетинакса или диэлектрика. Он понадобится для обустройства крепления диодов.

 

Если использовать гетинакс, то придётся вытравить токоведущие дорожки по количеству установленных элементов. Хотя данный способ трудоёмкий, однако, такая конструкция будет более компактной и прочной. В случае с диэлектриком питание реализуется проще, с помощью тонкого провода. В этом случае следует позаботиться о надёжном креплении проводки и остальных элементов, чтобы исключить их повреждение при сильной вибрации.

Все светодиоды чувствительны к вибрации и тряске, поэтому следует позаботиться о надёжности их крепления. Элементы должны вставляться с натягом. При этом соединение проводов с диодами нужно производить только методом пайки.

Подключение питания выполняется параллельным способом через резисторы, которые  предназначены для ограничения токов, проходящих через диоды. Чтобы не подбирать резисторы самостоятельно, лучше их сразу купить в комплекте со светодиодами.

Видео — Как сделать тюнинг задней фары самому

При обустройстве питания следует особе внимание уделить креплению резисторов. Они должны быть надёжно закреплены в таком положении, чтобы не касались проводов.

Все соединения должны быть тщательно изолированы тонкими термоусадочными трубками или пластиковыми кембриками. В местах, где провод соприкасается с острыми краями корпуса оптики, также дополнительно установите защиту из плотного кембрика.

Монтаж светодиодов на задние фары

Установка светодиодов на задние фонари производится в такой последовательности:

  • Демонтируем фонарь и аккуратно его разрезаем. Для этого лучше всего воспользоваться устройством для выжигания. В таком случае вы получите тонкий и ровный шов.
  • Снимаем отражатели поворотных фонарей и вытаскиваем рефлекторы.
  • Разбираем задние фары.
  • На наружных поверхностях размечаем оптимальное положение отражателей.
  • Из самоклеящейся плёнки вырезаем 15-миллиметровые кружочки и клеим их внутри.
  • Внутреннюю поверхность стоп-фар и габаритов окрашиваем серебристой краской. После высыхания краски кружочки можно удалить.
  • С помощью эпоксидного клея монтируем отражатели. Дополнительно все стыки промазываем силиконовым герметиком.
  • Предварительно напаянные на платы светодиоды устанавливаем в корпус и соединяем проводкой.
  • Чтобы светодиоды в режиме «СТОП» горели на полную мощность, а в режиме «ГАБАРИТЫ» менее ярко, необходимо предварительно собрать и спаять схему стабилизации. За основу можно взять стабилизаторы напряжения «7812».
  • Собираем поворотные блоки и устанавливаем вместе с остальными деталями в фары. Модули крепим с помощью эпоксидного клея.
  • Проверяем работу оптики. Если всё работает, можно приступать к заливке блоков фонарей.

Накладки на задние фонари

 

Стильные и оригинальные накладки на задние фары можно самостоятельно изготовить из стекловолокна. Для этого понадобится стеклоткань, эпоксидный клей, шпатлёвка, грунтовка, краска, лак и малярный скотч.

Покрываем фонари малярным скотчем. Затем наносим стеклоткань и пропитываем её эпоксидным клеем. Хорошо разглаживаем неровности и ждём, пока слой высохнет. Специалисты рекомендуют стекловолокно с эпоксидкой наносить тонкими слоями в несколько приёмов.

После полного высыхания (10—12 часов) снимаем заготовку и маркером рисуем контуры будущей детали. После этого вырезает нужный профиль.

Вырезанные формы шпаклюем, а после высыхания шлифуем наждачной бумагой. Затем накладки грунтуем и красим. На заключительном этапе покрываем детали лаком. Крепятся накладки на задние фонари с помощью двухстороннего скотча.

Как поставить светодиоды в задний ход автомобиля

В автомобилях нового поколения производители с завода применяют светодиодное освещение. Владельцы машин уже смогли сравнить и оценить преимущества диодных элементов подсветки в транспортном средстве.

Установка светодиодных задних фонарей не только улучшит внешний вид авто, но и сделает езду задним ходом более безопасной

Речь в статье пойдёт о том, как установить светодиоды в задний ход автомобиля, не прибегая к помощи специалистов. На самом деле это сделать не очень тяжело, нужно только приобрести необходимые материалы, выбор которых огромный в любом автомобильном магазине.

Варианты выбора и установки светодиодов

Светодиодные лампы на сегодня являются не только практичным и экономным вариантом освещения автомобиля, а и стильным вариантом тюнинга и модернизации транспортного средства. Рассказывать о преимуществах диодов по сравнению с обычными лампочками более чем глупо. Они имеют ряд улучшенных характеристик даже по сравнению с ксеноновым освещением, которым оборудован обратный ход большинства современных автомобилей.

Одним из главных преимуществ является то, что светодиодные лампы намного быстрее загораются по сравнению с ксеноновыми. На большой скорости этот факт может спасти водителя транспортного средства от столкновения, так как доли секунды имеют огромное значение на дороге. А также светодиоды отличаются более доступной ценой, экономным потреблением энергии, длительным сроком эксплуатации и не слепят сзади едущих водителей.

Важно отметить, что ксеноновый и диодный свет очень хорошо сочетается. Это стимулирует автолюбителей дополнять ксеноновые фары светодиодной подсветкой. В этом случае профессионалы советуют устанавливать дополнительные источники освещения на бампер или катафот. Монтаж в этом случае несложный, с ним справится даже человек, который раньше с этим не сталкивался. При таком раскладе необходимо просто подключить светодиоды на стабилизатор напряжения или предохранители, а провода протянуть через вентиляционное отверстие.

А также в зависимости от фантазии и пожеланий владельца автомобиля можно установить на транспортное средство абсолютно новые фонари обратного хода, которые будут оснащены только светодиодами.

Определиться с выбором качественных ламп для фонарей заднего хода иногда бывает трудновато. Главное, изначально решить в каком именно месте будут устанавливаться LED лампочки, так как от этого зависит тип и маркировка изделия. Читайте внимательно инструкцию к выбранному вами товару, в которой указаны параметры и качество цоколя лампы, для каких транспортных средств и типа фар они предназначены. Обращайте внимание на наличие гарантийного талона на товар, так вы сможете максимально обезопасить себя от покупки некачественной продукции.

Замена обычной лампочки в фонарях заднего хода на светодиоды

Чаще всего вопрос монтажа диодных элементов освещения в фонари обратного хода интересует автовладельцев, которые имеют старые модели транспортных средств и с завода оборудованы штатными обычными лампами.

Для них это эффективный способ уменьшить нагрузку на аккумулятор и улучшить обзор обратного хода машины. А также это вариант своеобразного декорирования и модернизации внешнего вида автомобиля.

Для установки диодных элементов освещения требуется только наличие светодиодных ламп, которые можно приобрести в любом автомобильном магазине и отвёртки. Для замены необходимо провести демонтаж обшивки с помощью отвёртки, под которой находится домкрат. Дальше снимается защитное покрытие, под которым располагаются фары. Затем, с особой осторожностью, чтобы не повредить контакты, надо отсоединить электропроводку и вытянуть плату. Остаётся только светодиодный источник света установить вместо обычной лампы, в обратном порядке собрать всё на свои места. Проверьте работу фар обратного хода вашей машины и наслаждайтесь результатом.

Светодиодные ленты как элемент тюнинга задних фонарей

Модернизация задних фонарей транспортного средства с помощью светодиодных лент также распространена среди владельцев автомобилей. Чтобы поставить ленту в фонари обратного хода, необходимо их снять с транспортного средства.

Аккуратно с помощью ножа и отвёртки вынимается стекло или пластик с фонарей. Клеится лента на отражатель, который предварительно протирается, просушивается и обезжиривается. Дальше место установки светодиодной ленты надо проработать герметиком и приклеить светодиоды.

Проще всего подключить питание на светодиоды от габаритов. Собираем всё на место, проверяем правильность подключения. Если светодиоды загораются параллельно с включением габаритов, значит, вы всё сделали верно.

А также диодную ленту можно установить на задние габариты или на оптику обратного хода, приклеив её с использованием двустороннего скотча. Здесь всё зависит от полёта вашей фантазии: можно создать из ленты определённый рисунок в форме решётки или по контуру фар обратного хода. Такие варианты тюнинга более трудоёмкие, так как требуют больше усилий, чтобы спрятать электропроводку.

Несколько советов

  1. Выбирайте светодиоды для задних фонарей белого или желтоватого цвета. Избегайте сиреневых и синеватых оттенков, так как это может вызвать много неприятных вопросов от сотрудников дорожной инспекции.
  2. Ответственно отнеситесь к изоляции всех стыковых мест проводов. Проводка транспортного средства — это очень серьёзная вещь. Попадание влаги на контакты может не только привести к замыканию проводки, а и к её воспламенению.
  3. Важно не перепутать при подключении полярность проводов. Неправильно подключённые светодиоды работать не будут.

Подведём итоги

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что светодиодами можно оснастить фонари заднего хода как транспортного средства старого образца, так и новые иномарки. Светодиодное освещение фонарей обратного хода не только улучшит обзор сзади машины, а и увеличит угол освещённости по бокам транспортного средства.

Установка светодиодных элементов освещения — это максимально эффективный выход из ситуации, когда штатные фонари не дают желаемого результата.

ЗАДНИЕ ФОНАРИ СВОИМИ РУКАМИ — Community «Светодиодный Тюнинг» on DRIVE2

ДОЛГО ДУМАЛ, НО ВСЕ ТАКИ РЕШИЛ САМ СДЕЛАТЬ СЕБЕ ЗАДНИЕ ФОНАРИ НА СВЕТОДИОДАХ!

БЫЛИ КУПЛЕНЫ ЧЕТЫРЕ ФОНАРИКА — 30 ГР ШТ

, СВЕТОДИОДЫ КРАСНЫЕ — 2 ГР ШТ.(55 ШТ.), ЖЕЛТЫЕ — 2 ГР.ШТ. (24 ШТ), БЕЛЫЕ БЫЛИ ВЗЯТЫ ИЗ ФОНАРИКОВ, ЧО ДОБРУ ПРОПАДАТЬ!
ПАЙКА СВЕТОДИОДОВ В БЛОКИ!
И ВОТ ЧТО ПОЛУЧИЛОСЬ.

задний ход

поворот

габарит

тормоз

ТЕПЕРЬ ЭТО ВСЕ НУЖНО ВМОНТИРОВАТЬ В ФАРУ!
НУ И НАЧАЛ ВАЯТЬ! НУЖНО СДЕЛАТЬ ПО ДВА ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ БЛОКОВ С СВЕТОДИОДАМИ! Сверлил фрезой для мебели под сверло!
После долгих раздумий как все это оформить, БЫЛА НАЙДЕНА КАРБОНОВАЯ ПЛЕНКА. ОСТАТКИ ПОСЛЕ ПЕРЕТЯЖКИ КУЗОВА. 🙂 НУ И ПОНЕСЛАСЬ!
ПОТОМ БЫЛ ПРОИЗВЕДЕН МОНТАЖ БЛОКОВ.
вот и результат !

Прошу строго не судить. Первый раз таким занялся. Ну просто очень хотелось фары на диодах! 🙂

Как сделать тюнинг фар своими руками

Оптика на любой машине прежде всего является элементом системы безопасности движения. Чтобы сделать свой автомобиль индивидуальным, многие водители усовершенствуют самостоятельно систему освещения. Существует несколько основных вариантов тюнинга фар своими руками. Каждый из них не требует узкоспециализированного оборудования, дорогостоящих материалов или особых навыков.

Основные варианты модификации оптики

Красивые фары придают машине более эффектный, эксклюзивный и дорогой вид

Существует несколько недорогих и простых вариантов модификации фар:

  • реснички;
  • цветная плёнка;
  • тонировка;
  • «ангельские глазки»;
  • светодиодные ленты.
Реснички

Придать своему автомобилю индивидуальности без существенных финансовых вложений можно с помощью специальных накладок на оптику — ресничек. Визуально они кажутся продолжением капота, так как перекрывают верхнюю часть фар. За счёт этого автомобиль получает более динамичный и агрессивный вид. При этом накладки могут иметь любую форму — всё зависит от предпочтений владельца машины.

Реснички продаются практически в каждом магазине деталей, поэтому тюнинг фар своими руками может сделать каждый автолюбитель. Нужно выбрать желаемый пластиковый профиль и вырезать подходящий компонент. Перед установкой обычно полученные детали красятся в подходящий цвет. Затем используя двухсторонний скотч, накладки устанавливаются на оптику.

Существует способ, который позволит изготовить более эффектные реснички. Для этого понадобятся:

  • стеклоткань;
  • эпоксидный клей;
  • наждачная бумага;
  • грунтовка;
  • малярный и двухсторонний скотч;
  • краска;
  • ножницы для стекловолокна;
  • набор ключей для снятия и установки оптики;
  • маркер.

Первое, что необходимо сделать — снять фары. Затем с помощью скотча перекрыть зоны остекления. Сверху наклеиваются полоски стеклоткани желаемой ширины, которые пропитываются «эпоксидкой». Когда они высохнут, наносится ещё одна лента и клей. Это нужно повторять до момента пока получится четыре равномерных слоя.

Затем поверх наклеивается малярный скотч. На него создаётся давление, чтобы заготовка приняла форму, как и профиль остекления. В зависимости от производителя эпоксидный клей высыхает от восьми часов до суток. С помощью маркера наносится разметка для разреза, по которой нужно пройтись ножницами. После этого заготовка обрабатывается наждачной бумагой, наносится грунтовка и краска. После высыхания готовые изделия приклеиваются на фары на двухсторонний скотч.

Этот метод позволяет создавать разный дизайн ресничек. Многие рекомендуют даже сделать несколько вариантов, а потом просто выбрать самый привлекательный.

Этот способ имеет свои преимущества:

  • простота создания;
  • перекрывается зазор между капотом и оптикой;
  • стильный тюнинговый вид;
  • не возникает проблем при замене.
Цветная плёнка

Этот метод позволяет сделать тюнинг фар быстро и недорого. Для этого нужно иметь:

  • цветную тонировочную плёнку;
  • моющее средство и салфетку;
  • мыльный раствор;
  • фен;
  • острый нож;
  • резиновый ракель;
  • набор ключей для монтажа фар;
  • маркер.

Для того чтобы облегчить процедуру приклеивания, оптику нужно предварительно снять. Стекло смачивается моющим средством и насухо вытирается салфеткой.

После этого к фаре необходимо приложить тонировочную плёнку и разметить её при помощи маркера. Вырезать необходимую часть. Затем снимается защитный слой на плёнке и смачивается мыльным раствором, как и сама оптика. Затем поверхности соединяются.

Подогревая плёнку феном, нужно не спеша разглаживать её с помощью резинового ракеля, что позволяет убрать воздушные пузыри. Затем оптика устанавливается в первоначальное положение.

Тонировка

Сделать тюнинг фар своими руками, как и многие другие усовершенствования автомобиля, не сложно. Нужно выделить несколько часов свободного времени и приобрести необходимые материалы. В частности, чтобы придать оптике новый оттенок свечения при помощи колерования, нужно:

  • баллон профессиональной краски, которая предназначена именно для фар;
  • бумажный скотч;
  • обезжириватель;
  • салфетки для полировки;
  • набор ключей.

Фары снимаются, очищаются от грязи и пыли. Области, которые не будут покрываться тонировкой, закрываются скотчем. Нужные сегменты обезжириваются.

Перед нанесением краски баллон на пять минут лучше поместить в горячую воду — это сделает лак более пластичным. Распылять нужно на расстоянии 30 сантиметров от поверхности фар. После создания первого слоя необходимо подождать некоторое время, указанное в инструкции, чтобы всё высохло. Затем действие повторяется.

ВАЖНО! В случае ускорения процесса могут появиться потёки. Тогда всё необходимо убрать растворителем, который не повредит оптику, и повторить весь процесс. Блеск поверхности придаст специальная салфетка для полирования.

«Ангельские глазки»

На первый взгляд сделать своими руками светодиодный тюнинг фар «ангельские глазки» — что-то невозможное. Но если рассмотреть детально — весь процесс простой и недолгий. Для этого необходимо подготовить следующие материалы и инструменты:

  • светодиоды нужного цвета — обычно это синий или белый;
  • два резистора на 220 Ом;
  • проволока;
  • плоскогубцы;
  • паяльник;
  • надфиль;
  • наждачная бумага;
  • прозрачные пластиковые трубки;
  • канцелярский нож;
  • изолента;
  • строительный фен;
  • батарейка на девять вольт;
  • трафарет, вокруг которого можно согнуть пластик.

Прозрачная трубка нагревается и сгибается вокруг трафарета. Для этого лучше воспользоваться плоскогубцами. С помощью ножа обрезается лишнее, края зашлифовываются. Получается кольцо, которое точно соответствует размеру остекления. После остывания у колец появляется небольшой разрыв от двух до пяти сантиметров. По всей окружности на расстоянии полсантиметра друг от друга с помощью ножа делаются углубления в несколько миллиметров и «доводятся до ума» при помощи надфиля.

После этого к светодиоду на одну ножку напаивается провод, а на другую — провод и резистор. После этого нужно подключить батарейку, чтобы проверить работоспособность. Все контакты обматываются изолентой. По такому же принципу делается второй светодиод.

После этого оба соединяются между собой. Полученная световая конструкция монтируется в разрыв пластиковой окружности, чтобы диоды размещались в разных концах трубки. Далее система опять проверяется на работоспособность. Если всё функционирует нормально — система монтируется в намеченные места.

Светодиодные ленты

Чтобы дополнить образ «ангельских глазок», нередко производится светодиодный тюнинг фар с помощью специальных лент. Для этого понадобится не многое:

  • светодиодная лента;
  • провода для соединения;
  • паяльник;
  • прозрачный клей;
  • обезжириватель.

Сначала необходимо отмерить нужную длину световой полосы в каждую фару. После этого к разъёмам припаиваются провода для подключения.

Перед приклеиванием обязательно нужно обезжирить поверхность. Устанавливаются ленты непосредственно на прозрачное стекло. После этого фары превращаются в ярко выраженные «глаза», что придаёт автомобилю агрессивный характер.

Любой тюнинг системы оптики сразу выделит владельца транспортного средства среди остальных. Кроме того, после такого улучшения автомобиль моментально начинает «дороже» выглядеть. При этом для создания нужного эффекта необходимо всего несколько часов свободного времени, а также приобрести необходимые компоненты.

Украшаем задние фары

Зачастую очень много внимания уделяется передним фарам, а про задние обычно забывают, а вот и зря, их тоже можно достаточно быстро и просто украсить, установив в них светодиодную ленту.

Понадобится лента на 120 световых элементов, демонтируем фару и снимаем стекло, чтобы это сделать, необходимо убрать герметик (с помощью нагревания и используя нож). Стекло с внутренней стороны заклеиваем при помощи малярного скотча.

Оставшуюся поверхность важно изолировать от капель краски, а внутреннюю часть окрашиваем серебристым цветом. Когда краска окончательно высохнет, убираем скотч и на фаре останется рельефный рисунок. На него приклеиваем необходимый размер светодиодной ленты при помощи суперклея или двухстороннего скотча и подключаем провода.

Окрашивание производилось для обеспечения равномерного свечения габаритов. Во время такого тюнинга отключать лампу накаливания фары нет необходимости, достаточно заизолировать контакты габаритов.

Как подсветить машину изнутри

Внутренний световой тюнинг авто своими руками можно провести двумя способами: лентой из светодиодов и неоновыми лампами.

Неоновый салон

Понадобится:

  • Капроновые хомуты.
  • Алюминиевый уголок.
  • Неоновые лампы.
  • Саморезы.

Правильнее начать тюнинг с установки неонов внизу салона.

Чаще всего неоновые лампы производятся с разъёмом для прикуривателя, его необходимо отрезать, после чего произвести зачистку концов. Затем отпиливаем угол, соответствующий размерам лампы, и прикручиваем его под торпеду в салоне. Капроновыми хомутами закрепляем на уголке лампу. То же самое делается в остальных местах салона, кроме задних сидений, там уголок крепится вверх ребром, чтобы защитить лампу от повреждения.

Концы проводов протягиваем под ковриками к торпеде у водительского сидения и в местах соединения изолируем. Затем подключаем их к датчику дверей, выключателю света в салоне и аккумулятору. Также важно не забыть подключить один из проводов к датчику дроссельной заслонки, чтобы в будущем он оповещал об имеющемся освещении во время перепрошивки ЭБУ, это необходимо, чтобы неоновые лампы не перегорели.

Результатом будет срабатывающая подсветка во время открытия дверей, которая будет поражать своей необычностью не только вас, но и проходящих мимо переходов.

Светодиодный салон

Подключение подсветки с использованием светодиодов аналогично неоновому, единственное нужно правильно расположить ленту (возможно придётся отрезать отдельные куски), а затем зачистить кончики и припаять друг у другу, на места соединений в целях безопасности надеваются втулки и прогреваются при помощи фена.

Светящееся днище

Сразу предупреждаем, что тюнинг света для днища машины является незаконным, так как изменения не предусмотрены заводами-производителями и конструкциями машин. Но это не останавливает многих автолюбителей, поэтому производить такую модернизацию или нет решать вам.

Раньше «нижний» тюнинг производился при помощи неонов, но он был достаточно невыгодным и тюнеры перешли на светодиодную подсветку, которая гораздо легче в плане установки и потребляет намного меньше электроэнергии.

Вам понадобится:

  • Водонепроницаемая светодиодная лента.
  • Паяльник и все необходимое для пайки.

Измеряем размер днища и нарезаем ленту нужного размера. Хорошо если у вас получится 4 куска. После чего к каждому куску припаиваются контакты. Затем устанавливаем их на днище автомобиля при помощи хомутов, так она будет держаться намного крепче чем, если приклеить её на клей.

Проведите проводку сквозь отверстия, подключите к габаритам или сделайте отдельную кнопку включения.

Процедура подсветки днища так же, как и остальные, не требует особых знаний, справится с ней даже начинающий автолюбитель. Главное, с таким тюнингом не попасться на глаза сотруднику ДПС.

В заключение отметим, что тюнинг света относится к недорогим и эффектным способам отличиться. Его можно реализовать на своём автомобиле в короткие сроки, поэтому не бойтесь экспериментировать, а результат будет на высоте.

Светодиодные задние фонари и передние ангельские глазки своими руками

Кто задается вопросом как сделать задние диодные габаритные огни своими руками, это пособие по изготовлению сего чуда. Кстати таким образом можно не только делать задние фары авто, но и на грузовые автомобили герлянды или по кузову пустить красивые габаритные огни. Хорошая идея, и это по сравнению с покупаемыми фарами уже готовыми, намного дешевле. Итак вперед, в руки пояльник…

И так решил я сделать данную разработку для своего авто. Ведь всем известно что диод загарается гораздо быстрее и светит гораздо ярче стандартных лам накаливания, да и срок его службы в десятки раз дольше. И так покупаем с магазине Чип и Дип (ну или на рынке) диоды диаметром 5 или 10 миллиметров. В моем случае я решил брать по принципу чем больше диаметр тем лучше. Покупал по 3 гр. за штучку(два кристала т.к. если он один — будет дешевле, но и светить будет гораздо хуже), кол-во точно не помню (около 50 шт). Да и еще резисторы не забудьте купить. Опытным путем (опыт ангельских глазок) выяснил что на 3.5 вольтовые диоды идеально подходят 450-500 МлА резисторы (максимальное свечение и почти не греются). Так же не забываем что резисторы вешаются на + диода (длинная ножка) итого по цене получилось около 150 гр. Да-да удовольствие не из дешевых, но как говорит мой хороший знакомый — дешевый понт дороже денег.
И так приступаем к изготовлению диодных блоков для последуюшей вставки их в фару. Я не стал заморачиваться с платами распайки и взял нижнюю часть от обычного короба предварительно покрасив его в черный цвет (которые весят у вас в офисе на стенах, в них идет проводка). Брал 60ти миллиметровой ширины. Насверлил там дырочек дрелью для усиков диодов и посадил их на супер клей, затем загнул эти усики в разные стороны (+ и -) и спаял все это дело вместе с диодами. ВАЖНО — не вешать больше 4-х диодов на один резистор т.к. он в скором будущем перегорит. Тоесть вешаем по 3 или 4 диодна на один резистор а их минус объединяем все вместе…

Затем собрав концы резисторов припаял к ним провод (аналогично и с минусом) и на его конце припаял обычный цоколь предварительно разбитой лампочки
(разбив её получаем доступ к усикам + и — лампочки) и залил эти усики обычным герметиком (что-бы не каратнуло например при мойке авто или дождя).

Вот как выглядят эти самые модули в работе…

 За счет выступающих углов короба он прекрасно встаёт в штатные места прижимаясь самой фарой…

Аналогично делаем и габаритные огни, вырезав из того же самого пластмассового короба полосочки и наставив туда сколько душе угодно диодов получаем отличную видимость себя в любую не погоду…
Совет — не стоит делать полный забитый под завяску диодный квадрат, я сначало себе так сделал и чуть не ослеп когда все это дело подключил, пожалейте тех кто позади!!!

Теперь расскажем как сделать передние Ангельские Глазки (Angel Eyes) как у БМВ. Ну в принципе если сильно захотеть подобное чудо можно сделать и подсветить любые фары любого автомобиля, главное что бы это смотрелось!

В данном случае сделать для «шестерки» габаритные огни. Почему бы нет… На «ихнее» ноу-хау у нас всегда найдутся пассатижи, кусачки или пила по металлу.   

 

Angel Eyes — ноу-хау BMW. Габаритные огни в виде светящихся белых кругов нравятся далеко не всем, но если уж вам так хочется и вы не опасаетесь проблем с ГАИ, «ангельские глазки» можно поставить и на отечественную машину. Лучше всего — на автомобиль с круглой передней оптикой, например, ВАЗ-2106 или 21213. Разумеется, то же можно проделать и с иномаркой, например, «старушкой» BME E30 — выглядеть она после этого будет намного круче.

Для работы необходимо раздобыть прозрачный пластиковый стержень, способный выдержать большую температуру. Народные умельцы рекомендуют искать в магазинах, где продают шторы и жалюзи. Из инструмента нужны пассатижи, кусачки или пила по металлу, напильник или бормашинка с отрезным кругом, строительный фен, паяльник. Еще понадобится большая плоская емкость, в которую можно положить стержень; большая круглая банка (например, из-под болгарских консервированных помидоров), изоляционная лента (лучше — угольная), резисторы на 220 Ом, 3.5, вольтовые светодиоды (4шт.), провода и разъемы.

 Придется подбирать длину стержня: например, куском тонкого шланга. Отрежьте стержень. Грейте его в приготовленной емкости феном или вскипятите — до тех пор, пока не станет мягким.  
Осторожно выньте заготовку пассатижами, оберните вокруг банки. Держите, пока заготовка не остынет.
Подпаяйте резисторы к ножкам светодиодов. На каждую фару нужно по 2 диода. Припаивая светодиоды к «плюсу» габаритной лампы, не перепутайте полярность. Все соединения нужно тщательно заизолировать лентой.
Проверьте, как работает. 
Сделайте на кольце несколько десятков надпилов на глубину не более 1/3, по внешней стороне. Надпилы нужны, чтобы свет получился «лучистым», а то будут не «ангельские глазки», а черт знает что. Работая бормашинкой (а можно и ножовкой), будьте осторожны.

Для установки кольца в фару придется снимать стекло. Стандартную «габаритку» мы вынули — и отверстие желательно заглушить. А диоды разместить наверху, чтобы не бросались в глаза. Кольцо держится без крепежа, прижатое стеклом к рефлектору.

 К сожалению, фотография не может передать реальное изображение. На самом деле свечение слабее и видны только черточки в месте надпилов.

Тюнинг — дело скользкое. Все это вы сделали на свой страх и риск. Если, проходя техосмотр, будете смотреть на инспектора «ангельскими глазками», он вас обязательно завернет. Впрочем, раз в год фары можно и на обычные поменять…

Источник: autozona.kiev.ua
опубликовано: blog.auto-sklad.com 1.01.2012 

Легкий тюнинг? Разрешено не все, что нравится! Информация.

Тем временем свет ( не считая изменений в выхлопной системе ) является одной из самых популярных функций, которые можно найти в сцене тюнинга и в общем дизайне автомобилей. Volkswagen, например, полагается на множество различных опций и хочет предложить покупателям, в частности, одно — Разнообразие и высокие стандарты! Но Rolls-Royce также показывает, что возможно с приборной панелью «Illuminated Fascia» в Rolls-Royce Ghost 2020 года.Что касается основных характеристик автомобилей, производители все чаще обращают внимание на различные световые эффекты, а не на металлические конструкции, чтобы придать им особый вид и индивидуализировать. Для этого светодиодная технология предлагает множество вариантов освещения!

Тема автономного вождения также становится все более актуальной в этом контексте. Например, беспилотные автомобили могут управляться и управляться с помощью световых сигналов. Пешеходов тоже можно распознавать полностью автоматически.Это не только для комфорта вождения, но и для безопасности вождения. В этом контексте Volkswagen использует, например, B. привлекательная световая полоса, которую можно найти на решетке радиатора (ID.3 и VW Golf GTI). Производители автомобилей, такие как Audi, Porsche или BMW, полагаются на непрерывную полосу света, расположенную сзади.

BMW стартовал, другие следуют его примеру!

Кроме того, производители автомобилей все больше работают над дизайном основных фар и задних фонарей.Заявленная цель — обеспечить высокую узнаваемость в ночное время. В последние годы это уже было опробовано с различными дневными ходовыми огнями, и теперь все больше и больше изучаются уникальные преимущества. Кстати, в нашем большом обзоре « Фары от галогенных до светодиодных и ксеноновых — незаменимый спутник »!

Отметки перехода для лучшего обзора!

С помощью следующих меток перехода (якорей) вы можете перейти непосредственно к нужной теме.С пометкой « Назад к обзору », которую можно найти рядом с каждым постом, он затем возвращается к этому обзору!

Правила о цвете света

Любители тюнинга особенно заинтересованы в легких играх и индивидуальные конструкции освещения. Но законодательный орган устанавливает большое количество ограничений. Эти границы следует рассматривать как узкие по всем направлениям, особенно в том, что касается цветового оформления. Наш вклад в тему «Боковые фары, аэрозольные баллончики и глазурь для задних фонарей» от нас Правовая вики недавно занималась этим.Когда дело доходит до света, есть на что обратить внимание. Достаточная причина для того, чтобы еще раз взглянуть на это более полно.

  • Цветовое оформление лицевой стороны: Необходимо соблюдать цветовую гамму. В этом контексте законодательные органы предъявляют строгие требования. В принципе, он может излучать только белый свет. Только индикаторы могут быть желтыми, противотуманные фары могут быть желтыми или белыми. ( Назад к обзору )
  • Цветовое оформление страниц: И здесь законодательные органы предъявляют крайне строгие требования.Здесь разрешается использовать автомобили только желтого цвета. габаритные огни предназначены только для автомобилей длиной 6 метров. ( Назад к обзору )
  • Цветовое оформление задней части: Законодательные органы также не допускают свободного цветового оформления задней части. Возможные цвета здесь — желтый, белый и, конечно же, красный (указатели поворота, фонари заднего хода, отражатели, задние фонари). ( Назад к обзору )

В потоке движения цветные фары запрещены!

не разрешено — цветные дневные ходовые огни

Большинство любителей тюнинга считают эти требования очень невыгодными, так как красочные светодиодные фонари сбоку часто выглядят круто.Но они запрещены. Хочется избежать раздражения водителя транспортного средства правилами дорожного движения. Из-за этого пользователи должны их придерживаться, в противном случае им грозит штраф до принудительного отключения. Кроме того, одобренные светильники всегда следует устанавливать парами на одинаковой высоте. В этом случае также действует принцип, согласно которому вы не должны раздражать цвета в трафике. В этом контексте понятно, что проектные решения на заводе также основаны на строгих строительных нормах.( Назад к обзору )

Фары на автомобиле должны гореть!

Те, кто строго придерживается цветовой схемы, должны также следить за тем, чтобы свет работал правильно. Потому что даже при этом применяется следующее требование: Его необходимо соблюдать, в противном случае могут следовать ограничения . Например, даже если это звучит убедительно, водители не могут утверждать, что дневные ходовые огни неисправны и не обязательно нужны. Аргумент понятен сам по себе, но не признан законодательным органом.Таким образом, вы можете быть в безопасности от штрафов и предупреждений, если все установленные фары работают. Эта тема также актуальна и важна для противотуманных фар. При этом если установлены противотуманные фары, то они также должны быть исправными. Здесь также не делается различия между заводскими противотуманными фарами и противотуманными фарами, которые были модернизированы. Водители, которые, например, ездят на тест TÜV с таким неисправным, просто не получают новую наклейку. ( Назад к обзору )

Обязательно соблюдать знаки допуска и допуски!

Если, как автолюбитель, вы хотите что-то изменить в своем автомобиле, вы должны убедиться, что соблюдаются все соответствующие правила, иначе могут возникнуть сложности с необходимыми значками.Здесь важны правила, касающиеся цветового оформления, положения или яркости. Незнание не защищает от наказания. Водители должны четко следить за соблюдением всех правил и требований. Например, новый светильник должен иметь важное одобрение типа. Это показывает, какие фары можно установить в автомобиле. Кроме того, это важный знак ECE. В основном есть компоненты, имеющие собственный знак испытаний ABG, разрешенные без ограничений и признанные TÜV.Однако необходимо индивидуально проверить, имеет ли смысл вносить эту часть в регистрационный документ транспортного средства, чтобы быть уверенным. Покупатели, которые не уверены, требуются ли дополнительные разрешения и т. Д. Для отдельных дополнительных компонентов, могут подать заявку в испытательную организацию или проконсультироваться в специализированной мастерской для получения информации. Таким образом можно избежать неприятных и, прежде всего, дорогостоящих сюрпризов. ( Назад к обзору )

Установить рабочие фары и прожекторы?

Arbeitssinwerfer находятся в трафике в StVO, который строго регулируется.Как правило, ими можно пользоваться только тогда, когда автомобиль стоит на месте. Из этого правила есть несколько исключений (очистка транспортных средств, подметальные машины и т. Д.), Но вам действительно стоит узнать об этом заранее, чтобы не бояться каких-либо ограничений. Рабочие фары не предназначены и не подходят для использования в частном автомобиле. ( Назад к обзору )

Нормативы suchscheinwerfer являются регулируемыми. Это в основном поворотный светильник мощностью до 35 Вт.Водитель может использовать его только в том случае, если включены как задний фонарь, так и свет номерного знака. Вы всегда можете использовать поисковый свет, например, при поиске номера дома, знака или другого элемента, недоступного для обычных фар. Чаще всего спасательная служба или полиция используют один такой шайнверфер в действии. ( Назад к обзору )

Новые фары для более ярких ламп

Если заводское освещение слишком темное для вас, вы можете установить более яркие ксеноновые или светодиодные фары.Однако следует особо отметить, что фары в этом случае также должны быть погружены в воду. При определенных обстоятельствах это может быть очень дорого. По этой причине такие инвестиции действительно следует тщательно продумать. Ксенон популярен, но стоит дорого. Часто доступные комплекты ксенона для дооснащения в существующих фарах запрещены в любом случае. Опционально установленная система очистки фар ничего не меняет. Либо полная фара заменена, либо переделка незаконна. Альтернативой автомобилям с галогеновыми фарами являются улучшенные лампы накаливания.

Есть бесчисленное множество поставщиков, которые разработали лампы с большей яркостью. Всегда важно, чтобы лампочки были одобрены. Лампы накаливания с большей мощностью иногда можно использовать на законных основаниях, но следует учитывать, что некоторые из них выделяют значительно больше тепла и могут расплавить фару или ее части. Лампы накаливания со встроенной светодиодной технологией, такие как вышеупомянутые ксеноновые комплекты, не разрешены для законной эксплуатации в обычных галогенных фарах.Исключения составляют , изолированные « модернизации » С помощью светодиодной технологии. Вы можете (, если имеется тестовая отметка ) заменить обычные галогенные индикаторные лампы. Подробнее об этом в отдельной статье по теме подведены итоги модернизации . ( Назад к обзору )

Подсветка днища и светящиеся логотипы!

В США, в частности, вы можете найти сильно освещенные автомобили. В этой стране тюнеры очень удивлены, потому что это строго запрещено в Германии.К защите от раздражения в транспортном потоке относятся очень серьезно и соблюдаются на 100%. Освещение днища кузова также предлагается на заводе, но использование в дорожном движении запрещено. Если вас поймает полиция, иногда применяются суровые наказания. Огни запрещены, даже когда автомобиль стоит на месте. Это также относится к логотипам с подсветкой (эмблема BMW , звезда Mercedes, кольца Audi и т. Д. ). В самом драматическом случае это может даже означать, что срок действия лицензии владельца автомобиля истечет, и его следует избегать.Также недопустимы светодиодные ободки или подсвечиваемые колпачки клапанов! ( Назад к обзору )

Затемнение фар спреем!

Некоторые автопроизводители предлагают затемнение фар с помощью фольги или тонировочных аэрозольных баллончиков. В основном это связано с конструктивными причинами. Если вы амбициозны и хотите сделать это самостоятельно со своим транспортным средством, вам обязательно следует воздержаться от этого, поскольку здесь также действует большое количество ограничений. Не позднее, чем во время следующего визита TÜV, возникнут сложности, и наклейка будет отклонена.Если потом вы попадете в аварию из-за неправильного освещения, беда большая. ( Назад к обзору )

Детали автомобиля с подсветкой, такие как почки и звезды!

Уже некоторое время производители освещают свои эмблемы прямо с завода. В Германии это запрещено за рулем! Это правда, что у Mercedes теперь есть сияющая звезда, а решетка радиатора BMW также светится по запросу ночью, но в Германии эти огни могут использоваться только в неподвижном состоянии.Независимо от того, установлен ли он на заводе или в качестве дополнительного решения! Кстати, это относится и к другим позициям на транспортном средстве, а не только к передней части. Например, если вы хотите осветить логотип автомобиля в области задней стойки, это запрещено во время движения. То же самое касается двери багажного отделения и всех остальных положений. ( Назад к обзору )

А внутреннее освещение?

Осторожность требуется также при внутреннем освещении.Вытекающие светящиеся фрагменты — табу. В этом случае тоже есть риск больших штрафов и предупреждений со стороны полиции. Водители всегда должны помнить о том, что в дорожном движении следует избегать раздражения других участников дорожного движения. По этой причине такие фонари, которые обычно модернизируются, являются взаимоисключающими. ( Назад к обзору )

А как насчет специальных сигнальных систем?

Частным транспортным средствам не разрешается устанавливать или эксплуатировать специальную сигнальную систему.Это также применимо, если специальная сигнальная система не готова к работе. Поэтому использование должно быть ограничено комнатой для вечеринок или мастерской. Наказания включают административное правонарушение и даже презумпцию должности (статья 132 Уголовного кодекса). В зависимости от степени тяжести результатом может быть штраф до двух лет тюремного заключения. Отклонение возможно только в том случае, если старая пожарная команда или полицейская машина имеет историческую ценность, но даже в этом случае нельзя использовать систему в общественных местах, и систему даже придется прикрывать. PS. Наш вклад «Проблесковый маячок и сигнальная лампа: область применения!» Касается важности различных проблесковых маячков и области применения. ( Назад к обзору )

Желтый круговой световой сигнал, как альтернативный?

Мы знаем, что синий свет не разрешен для автомобиля. Но как насчет желтых маяков? Не всем также разрешено загораживать их: StVO разрешает желтый проблесковый огонь / круговой свет для строительства и мойка транспортных средств или автомобилей для оказания помощи на дороге.Слишком широкий или слишком длинный грузовик может также использовать желтый круговой свет. «Нормальный» не может обойтись без этого. ( Назад к обзору )

Светодиодные индикаторы эмоций и сообщений?

Автомобильные дисплеи Emoji особенно популярны в США. Это позволяет посылать четкие сигналы другим участникам дорожного движения. А как насчет наших немецких правил дорожного движения? Что полиция говорит водителям, отправляющим сигналы? Веселые и привлекающие внимание автомобильные дисплеи следует использовать только на выставках и ярмарках.Вы едете по Германии запрещено . Присоединение НЕ ЗАПРЕЩЕНО. Использование информационных табло, светодиодных надписей, лиц и светодиодных автомобильных дисплеев со смайликами во время вождения вполне оправдано. ( Назад к обзору )

Разрешены ли светодиодные выхлопные трубы?

Чего там нет. Вы можете купить даже светодиодные выхлопные трубы. Однако, покупая выхлопную трубу с подсветкой, вы должны учитывать, что она не должна быть одобрена для движения по дорогам общего пользования. Обычно это также упоминается в описании товаров.Любой, кто хочет использовать выхлопную трубу с подсветкой, может сделать это на законных основаниях только в частной собственности. ( Назад к обзору )

Разрешены ли светодиодные номерные знаки?

Электролюминесцентная пленка позволяет, например, осветить светоотражающую этикетку на большой площади. После этого номерной знак загорится сам по себе. Это означает добавленную стоимость с точки зрения обзора, а также с точки зрения внешнего вида задней части автомобиля. Федеральное управление автомобильного транспорта уже одобрило эти новые самосветящиеся номерные знаки FOR REAR .Важно строго соблюдать предписанные размеры номерных знаков автомобилей и мотоциклов, иначе есть риск наложения штрафа. Пленка гарантирует очень яркое и равномерное освещение номерного знака, а также очень привлекает внимание. Если такой самосветящийся номерной знак был установлен, стандартное / серийное освещение номерного знака, конечно, не применяется. Самосветящиеся номерные знаки предназначены только для этого автомобиля , разрешенного сзади .Номерной знак спереди не должен освещаться светодиодной подсветкой. ( Назад к обзору )

Наружные зеркала с подсветкой, это разрешено?

Новые шикарные наружные зеркала заднего вида придают автомобилю мощный, динамичный и современный вид. Их различный дизайн позволяет индивидуализировать. Зеркала могут, например, иметь светодиоды. Они всегда привлекают внимание и обеспечивают безопасность. Само собой разумеется, что индикаторы должны работать синхронно с индикаторами на автомобиле.Поэтому обратите внимание на E-mark. ( Назад к обзору )

Разрешены ли так называемые светодиодные ленты?

Применяются требования пунктов 49a — 54, 60 Правил дорожного движения (StVZO). В основном есть изменения в светотехнике не допускаются . И это касается не только изменений IM Корпус фары, но и снаружи. Активен во время движения светодиодных лент на фаре или в любом зазоре в автомобиле ( задняя дверь, капот, дверь и т. Д.) «во время движения» не должны допускаться . В качестве шоу-эффекта на тюнинговом собрании это могло быть довольно забавно, но определенно абсолютно недопустимо в пробке. И если наклеенные полосы закрывают значительную часть фары в выключенном состоянии, то это тоже незаконно. ( Назад к обзору )

Можно ли использовать подсветку колесной арки?

Рулевая рубка предназначена для освещения колесных арок и служит, например, в транспортных средствах, которые расположены значительно выше, в качестве чистого шоу-эффекта.На концертах, а также в частных помещениях разрешено освещение, что, конечно же, нравится тюнеру. Однако в дорожном движении такое освещение, как освещение рулевой рубки, запрещено. ( Назад к обзору )

Как должны работать дневные ходовые огни?

дневные ходовые огни предназначены для повышения безопасности дорожного движения. Это должно сделать автомобили более заметными. Таким образом, другие участники дорожного движения больше не могут не заметить машину, а значит, меньше аварий.Дневные ходовые огни были обязательными в различных странах (например, в Германии) в течение многих лет и всегда должны быть включены. Если это не так, это нарушение правил дорожного движения. Результат — штрафы. С 2011 года производители обязаны оснащать свои автомобили дневными ходовыми огнями. Разрешается устанавливать только дневные ходовые огни на переднюю часть автомобиля.

Установите фары на высоте не менее 25 сантиметров над землей и не более 150 сантиметров. Внешний край освещенной области не должен находиться на расстоянии более 40 сантиметров от внешнего края транспортного средства.Внутренние края фонарей должны находиться на расстоянии не менее 60 сантиметров друг от друга. Если ширина транспортного средства не превышает 130 сантиметров, вы можете уменьшить расстояние до 40 сантиметров. PS. У нас есть небольшое руководство по модернизации дневных ходовых огней в нашей статье «Модернизация дневных ходовых огней на автомобиле», составленной для вас. ( Назад к обзору )

Можно ли дооснастить третий стоп-сигнал?

Третий стоп-сигнал присутствует в StVZO и является обязательным для всех новых автомобилей с 1998 года.В соответствии с правилами и директивами ЕС 76/756 / EEC и ECE-R48, третий стоп-сигнал является обязательным, и его также можно дооснастить, когда автомобиль старше. До 1 января 1998 г. было запрещено иметь сзади еще один стоп-сигнал в виде светодиодной ленты. Если третий стоп-сигнал сломан, наклейки нет. Это также относится к неисправному третьему стоп-сигналу с высокой уставкой от светодиодных ламп. ( это необходимо учитывать при дооснащении третьего стоп-сигнала ). Один Третий стоп-сигнал нельзя устанавливать, если на автомобиле уже есть два дополнительных стоп-сигнала.Так что пять стоп-сигналов сзади недопустимы. ( Вернуться к обзору )

Кто может использовать дополнительные индикаторы на крыше?

A Дополнительные индикаторы со светодиодной технологией должны устанавливаться только специалистом. Дополнительные указатели поворота должны устанавливаться на длинных сторонах транспортных средств, если расстояние между обращенными наружными краями светоизлучающих поверхностей указателей поворота спереди и сзади составляет более 6 м. Однако в случае с прицепом достаточно парных указателей поворота.Само собой разумеется, что индикаторы должны работать синхронно с индикаторами на автомобиле. Поэтому обратите внимание на E-mark. ( Назад к обзору )

Дооснащение противотуманных фар / задних фонарей?

Отдельные противотуманные фары со светодиодной технологией уже много лет пользуются большой популярностью. Потому что специальные светодиоды имеют много преимуществ по сравнению с обычными лампами накаливания с галогенными лампами. При установке необходимо учитывать следующие моменты: высота установки не менее 25 см или не более 80 см над полом, установка не выше ближнего света, боковой зазор по бокам автомобиля мин.40 см. Спереди необходимо установить противотуманные фары. Для задней части можно дополнительно установить красную оптику Nebelschlussleuch (также с прозрачной стеклянной оптикой или в черном цвете). Можно заказать задний противотуманный фонарь со светодиодной технологией. Допускается также диффузор с центральной задней противотуманной фарой. Его нельзя использовать без освещения автомобиля. Обязательно обратите внимание на E-mark. ( Назад к обзору )

Освещение велосипедной стойки, что разрешено?

Осветительные системы на муфте всегда должны быть хорошо видны.Если освещение на автомобиле (на держателе сцепного устройства) каким-либо образом закрыто, то необходимое заднее освещение и мигание должны быть обеспечены через держатель колеса. Перевозчик и его освещение должны иметь лицензию ЕС на эксплуатацию. Вот как вы рискуете. Вам потребуются дополнительные задние фонари, стоп-сигналы и указатели поворота, а также номерной знак держателя сцепления. ( Назад к обзору )

Могу ли я дооснастить и использовать знак такси?

Такси должно быть оборудовано хорошо видимым знаком с надписью «ТАКСИ» (не менее 180 мм × 100 мм), который может быть достаточно освещен внутри.Однако это не должно быть ослепительным. Освещение должно выполняться белым или желтым светом. Наедине нельзя просто заблокировать знак такси и позволить ему загореться. ( Назад к обзору )

Поменять фонарь освещения номерного знака на светодиодный?

Освещение номерного знака регулируется требованиями Европейского Союза. Светодиодное освещение номерного знака должно быть ярким, но не ослепляющим и освещать номерной знак на большой площади. Любой, кто заменит оригинальный фонарь освещения номерного знака, потеряет лицензию на эксплуатацию, если на нем нет знака ЕЭК (Европейской экономической комиссии) или E-знака.Утверждение типа обязательно. E1 означает, например, что разрешение получено из Германии. В сочетании со светодиодным номерным знаком использование светодиодного освещения номерного знака запрещено. Либо … либо! ( Назад к обзору )

Разрешены фары с перекрестием?

Перекрестие фар — это компоненты, которые можно установить на автомобиль. Тем не менее, перед покупкой рекомендуется спросить испытательный орган (TÜV, Dekra & Co.), можно ли на законных основаниях модернизировать компоненты для соответствующего автомобиля.Они доступны либо в виде совершенно новых фар со встроенным перекрестием, либо в виде двух пластин, которые впоследствии встраиваются в существующие фары. Простое маскирование фар изолентой не рекомендуется для и может вызвать множество проблем при контроле. Если перекрестие уже установлено в дополнительных фарах, и они поставляются с сертификатом ABE или запасными частями, то можно предположить, что использование в дорожном движении возможно без каких-либо проблем.Однако последующая установка обычно незаконна . ( Назад к обзору )

Самостоятельная подготовка фар запрещена

Стандартные наборы для обработки фар состоят из мокрой наждачной бумаги, полироли для пластика или специальной краски. Указанный защитный слой автовладелец стачивает. Поэтому он «конструктивно» поменял фары автомобиля. Если он потом покрасит фары прозрачным лаком, это будет соответствовать особенно сильному изменению.Но то же самое и без прозрачного покрытия. Вся эта работа согласно действующему законодательству не допускается . Такие изменения в фарах приводят к потере допуска к транспортному средству. Так что риск никому не стоит, и поэтому никто не должен на него соглашаться. ( Назад к обзору )

легальные лампы H7 со светодиодной технологией!

Производитель Osram является первым поставщиком, поставившим светодиодную лампу H7 (Osram Night Breaker LED), одобренную светодиодную лампу для немецкого рынка.Это дает водителям автомобилей возможность недорого и без особых усилий преобразовать обычное галогенное освещение на светодиодное и, таким образом, быть в курсе последних технологий. В настоящее время (по состоянию на 10/2020) разрешение распространяется на ближний свет некоторых распространенных моделей автомобилей в Германии, таких как BMW 2 серии, Audi A3, а также Audi A4 и Ford Mondeo. Подробнее об этом читайте в нашем отчете о лампе H7 со светодиодной технологией. ( Назад к обзору )

Наклейки дьявольских глаз на фары

Дьявольские глаза фары (мы имеем в виду маленькие Наклейки и не должны полная фара для дооснащения) не разрешается.В основном красные «линии век» по нижнему краю фар разрешены только в том случае, если они НЕ МОЖЕТ на фару прикрепить ! Есть вероятность, что ниже фара между передним фартуком и светом « на переднем фартуке » Тогда это не проблема и не более чем конструктивная особенность. Непосредственно на фаре , но они могут не должны Сияние фар не должно чем-либо ухудшаться.( Назад к обзору )

Разрешены ли так называемые габаритные огни США?

Использование желтых или оранжевых светящихся парковочных огней США в основном на транспортных средствах в Германии не разрешено . Чтобы разрешение на эксплуатацию осталось, установите ссылку с вашей домашней страницы на Fewo-von-Privat.de , освещение автомобилей, мотоциклов или грузовиков, den соответствует применимым нормам . Регистрация парковочного света в США, который отклоняется от этих правил, обычно невозможна .Это правило применяется как к импортным автомобилям , так и к немецким автомобилям , где стояночный свет соответственно модернизирован . Поскольку импортные автомобили из TÜV одобрили , парковочные огни США также проверяются. Освобождение как решение? Если автомобиль оборудован белым светом, возможно, что будет выдано Освобождение. Однако это одно Индивидуальное решение . Это светлый желтый или оранжевый , установите ссылку с вашей домашней страницы на Fewo-von-Privat.de его можно преобразовать в белый свет. Будет ли парковочный свет впоследствии перестроен , это один Вмешательство в одобрение типа . Имеет ли встроенный парковочный фонарь для США Zulassung или отклоняется от европейского регламента ECE от . Соответственно, срок действия лицензии на эксплуатацию истекает . ( Назад к обзору )

Фары с гравировкой?

Гравировка не допускается на окнах автомобилей.(Подробнее об этом) И, конечно же, правовые нормы в отношении стекол применяются также и к фарам автомобиля. Также здесь разрешены , гравюры , , гравюры , Офорты, или то, что якобы простая шероховатость может использоваться для отображения различных изображений. Изображения и графику можно также использовать на стекле с помощью гравировки Laser . Однако это также запрещен ! Изменения в осветительном оборудовании особенно наказываются для основного осмотра, а затем новая наклейка отклоняется .Кроме того, немедленное отключение от автомобиля. ( Вернуться к обзору )

Конечно, этого не произошло.

tuningblog.eu имеет много других статей на тему авто и тюнинга на складе. Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Но также планируемые изменения в законодательстве, нарушения в дорожном движении, действующие правила в области STVO или по предмету проверки мы хотели бы регулярно информировать вас.Все, что можно найти в категории « Тестовые сайты, законы, правонарушения, информация». После отрывка из последней информации:

«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей в нашем тюнинговом журнале и представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. мир каждый день. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и мы будем автоматически информированы, как только появится что-то новое об этом посте, и, конечно, также обо всех других публикациях.

Spec-D Tuning LT-TAC06G-TM Toyota Tacoma Altezza Пара задних задних фонарей, пара электрических деталей Clinicaaltamira.es

Настройка Spec-D LT-TAC06G-TM Toyota Tacoma Altezza Пара задних задних фонарей, пара электрических деталей Clinicaaltamira.es

Пара дымовых задних фонарей Spec-D Tuning LT-TAC06G-TM Toyota Tacoma Altezza, Купить Spec-D Tuning LT-TAC06G-TM Toyota Tacoma Altezza Smoke Tail Lights Пара: задние фонари в сборе — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих покупках, быстрая доставка удовлетворение каждого заказа гарантировано, энтузиазм в области дизайна и моды, ежедневные бесплатные подарки, отличное обслуживание клиентов и быстрая доставка., Пара фонарей Spec-D Tuning LT-TAC06G-TM Toyota Tacoma Altezza Smoke Tail, Spec-D Tuning LT-TAC06G-TM Toyota Tacoma Altezza Smoke Tail Lights Pair.

Spec-D Tuning LT-TAC06G-TM Toyota Tacoma Altezza Дым задние фонари пара

Артикул: CL13169740

Улучшите видимость в любое время во время вождения, Включены как левый, так и правый задние фонари, Прямая замена для стандартной сборки, Всегда рекомендуется установка профессионалом, если вы не знакомы с задними фонарями, 00% абсолютно новые в оригинальной упаковке.Купить Spec-D Tuning LT-TAC06G-TM Toyota Tacoma Altezza Пара задних задних фонарей: узлы задних фонарей — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Изготовлено одобренными OEM и сертифицированными ISO производителями из материалов, которые соответствуют или превосходят строгие требования OEM, Особенности 1 пара хромированного корпуса / дымчатые линзы Задние фонари Altezza, Изготовлены одобренными OE и сертифицированными ISO производителями с качеством, которое соответствует или превышает требования OE, хромированный корпус с дымовыми линзами задние фонари в стиле Altezza. Применимость: Только модели Toyota Tacoma 05-08, 30-дневная гарантия возврата денег и 90-дневная ограниченная гарантия.Spec-D Tuning LT-TAC06G-TM Toyota Tacoma Altezza Smoke Tail Lights Пара: Автомобильная промышленность.

Spec-D Tuning LT-TAC06G-TM Toyota Tacoma Altezza Дым задние фонари пара

Under Armour Men’s ColdGear Infrared Fleece 2, Англия Или, может быть, они так популярны, потому что их высочайшее качество. Купить Skechers Men’s Outland 2. Женское пальто London Fog с горизонтальным стеганым одеялом и воротником из искусственного меха с воротником из искусственного меха: Одежда. Амортизирующая подушка для пальцев и пятки, а также влагоотводящая ткань помогут вам быстро облегчить боль при подошвенном фасциите, Вал измеряет примерно низкую высоту от арки, при попадании другого света наблюдается небольшая разница в цвете, CloseoutWarehouse Floating Oval Center Lavender Cubic Zirconia Ring Sterling Silver 925 : Одежда.Лучший выбор: вязаные шапки, подходящие для детей 0–3 лет, ПРЕМИУМ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ: Когда дело доходит до подарков, DIESEL Eyeglasses DL5044 098 Dark Green 52MM: Одежда. Теплое примечание: пожалуйста, прочтите таблицу размеров в описании продукта перед заказом, эти шлепанцы удобны и имеют много набивки, чтобы не болеть ногами, уровень чувствительности к влаге (MSL): 1 (без ограничений). Разрешение изображения: 3 мегапикселя, в комплект входит: 1 * сигнальный рожок обратного хода, дизайн плечевого ремня с вытяжным шнуром, Spec-D Tuning LT-TAC06G-TM Toyota Tacoma Altezza Smoke Tail Lights Pair , Купить Abilene — Плоский керамический двухцветный вольфрам с инкрустацией Ремешок с рифлением и другие полосы на. Некоторые царапины на внешних участках.небольшие отдельные предметы или наборы весом менее 13 унций, Предмет: коробка для конфет с мультфильмами / коробка для торта Материал: 250 г Размер картона: 11. 1 упаковка бумажных шляп — в форме Винни — 6 шт. было бы красиво в одеяле, сквозь которое просвечивал желтый солнечный свет. Мы поспешим с заказом, чтобы убедиться, что он поступит вовремя. Великолепный необработанный черный турмалин в толстом и тяжелом стерлинговом серебре. Края этой ленты остались незавершенными, но она нелегко распускается.По-настоящему теплая зимняя шапка 1980-х годов времен Советского Союза. Объедините свою любовь к ярким принтам и спортивному стилю с классной сумкой на шнурке ☆☆☆☆☆☆ Обратите внимание на это ☆☆☆☆☆☆☆. Этот принт предназначен только для личного некоммерческого использования.  Портрет будет ПОЛНОСТЬЮ НАПИСАНО от руки акриловой краской художественного качества с множеством слоев и уникальными мазками. Если вы умеете обращаться с ножницами и скальпелем, то вы даже можете использовать шаблон для ручной резки (с небольшим терпением. Каждый лист размером 20 x 29 дюймов свернут в 1, Spec-D Tuning LT-TAC06G- TM Toyota Tacoma Altezza Smoke Tail Lights Pair , Это приглашение на вечеринку может быть персонализировано для вашего мероприятия — дня рождения. Оригинальный рисунок этой открытки сделан чернилами и цифровым цветом, мокко и другими камзолами и танками на.Обычно запах удаляется за несколько часов проветривания. Из-за производственного процесса машинной резки, длина ножки 36 дюймов / 900 мм: промышленные и научные. Набор из 2 (2): сад и открытый воздух. Встроенная повязка HeatGear отводит пот, чтобы вам было прохладно и сухие, эти биты являются частью системы магнитного винтового замка 0X для удержания застежки, которая сводит к минимуму падение и уменьшает раскачивание, Бесплатная доставка по приемлемым заказам на сумму 20 фунтов стерлингов или более. с использованием современных технологий и достижений для производства превосходного продукта по цене одинаково фантастическая цена для конкурентов, 3 слота для карт (каждый слот может вместить до 3 карт.Купите набор для скульптур из глиняной керамики, поверхность должна быть сухой и очищенной от пыли, чтобы не беспокоиться о повреждениях или оставлении липких следов на стенах. Пожалуйста, ищите «Wandera Technology» для поиска всех остальных продуктов. ШИРОКИЙ ДИАПАЗОН ПРИМЕНЕНИЯ: Характеристики и отличное качество этой перчатки делают ее полезной для сварки. аромат продержится на вулканическом камне весь день. Плавучую платформу можно поднимать и опускать в зависимости от высоты аквариума. Spec-D Tuning LT-TAC06G-TM Toyota Tacoma Altezza Smoke Tail Lights Пара , Вы можете получить превосходное сцепление после снятия защитной бумаги.

Saltar al contenido

Spec-D Tuning LT-TAC06G-TM Toyota Tacoma Altezza Дым задние фонари пара

Spec-D Tuning LT-TAC06G-TM Toyota Tacoma Altezza Дым задние фонари пара

Altezza Smoke Tail Lights Pair Spec-D Tuning LT-TAC06G-TM Toyota Tacoma, Pair Spec-D Tuning LT-TAC06G-TM Toyota Tacoma Altezza Smoke, Spec-D Tuning LT-TAC06G-TM Toyota Tacoma Altezza Smoke Tail Lights Пара.

Electric Blue Datsun 240Z Restomod выглядит непослушным, сообщение CGI Taillight говорит обо всем

Прошло семь поколений с тех пор, как появился первый автомобиль Z Car под знаменами Nissan Fairlady и Datsun.Это было 52 года назад, в 1969 году, но многие японские поклонники спортивных автомобилей остались моложе. По крайней мере, в глубине души, если не с точки зрения настоящего возраста.

Nissan Z 2023 года почти готов к выходу и попытаться положить конец превосходству Toyota GR Supra. Поэтому вполне естественно, что все взоры, умы и сердца поклонников обращены к легендарному сериалу. Но когда вы имеете дело с мастерами пикселей, всегда будьте готовы к неожиданностям. Или несколько.

Показательный пример: Эммануэль Брито, виртуальный художник, стоящий за аккаунтом personalizatuauto в социальных сетях, представляет нам быструю визуализацию оригинала — как в прямом, так и в переносном смысле.Уловка заключается в том, что его последний рендер « для этого Datsun 240Z» движется со скоростью несколько миль в час, как вы думаете, как быстро он идет? ”Ну, это может быть пять или 200 миль / ч (321 км / ч), но этого недостаточно, чтобы кто-то моргнул и пропустил неприятное сообщение, которое в цифровом виде встроено в светодиодные задние фонари.

Но мы доберемся до этого в свое время. Сначала поговорим об общем внешнем виде. Учитывая, что мастера пикселей возвращаются во времени от Nissan Z 2023 года к итерациям S30 Datsun, специалисту по компьютерной графике вполне уместно также представить себе рестомод 240Z.Честно говоря, в реальном мире это тоже не сулит ничего хорошего. Конечно, пуристы могут возмутиться.

Но у нас более непринужденный взгляд на автомобильный мир, где разнообразие является ключом к исполнению любого желания. Итак, в нашем своде правил светодиодные передние и задние фонари получают большое преимущество — они оба выглядят круто и повышают безопасность (когда все сделано профессионально). Спортивный автомобиль JDM с подвеской похож на рыбу в океане, поэтому настроенная подвеска также полностью подходит.

И не заставляйте нас начинать с этих полированных колес и их завораживающего контраста с кузовом Electric Blue в том, что в точности похоже на калифорнийское солнце посреди (летнего) дня! Теперь, если это даже отдаленно недостаточно для вас, возможно, резвое сообщение художника в виде светодиодных фонарей наконец уладит дело.

2023 Chevrolet Corvette C8 Z06 с круглыми задними фонарями: Ура или нет?

Прошло восемь лет с тех пор, как Chevrolet прекратил ставить круглые задние фонари на Corvette в 2021 году, и некоторые энтузиасты все еще надеются, что эта функция вернется. Излишне говорить, что этого не произойдет, по крайней мере, до тех пор, пока текущее поколение не получит редизайн через пять или шесть лет, но C8 только что получил набор круглых задних фонарей в цифровом мире.
Рендеринг был составлен участником Corvette Forum «Остином Веттером», который утверждает, что ему нравятся « красивых плавных линий » C8, пока он не доберется до задней части автомобиля » с дизайном задних фонарей солянки. «Он также продолжает описывать задние фонари C8 как слишком» неприятный «.

Чтобы исправить эту проблему, он сделал макет нового Corvette C8 Z06 с задними фарами от C6, последнего поколения с круглыми задними фонарями. И, разумеется, это выглядит неплохо, хотя они кажутся немного неуместными из-за почти прямоугольных отверстий внизу.

Corvette с первого дня предлагался с круглыми задними фарами, но Chevrolet использовала одну лампочку с каждой стороны в первые дни.Дизайн изменился на тонкий вертикальный, когда компания добавила красные линзы в удлиненный хромированный корпус.

Chevrolet снова перешел на круглые фары в 1961 году, когда у Corvette появилось по паре задних фонарей с каждой стороны задней панели. Этот дизайн просуществовал до 2013 года и использовался не менее чем в пяти последовательных поколениях. Однако в конце 1980-х фары C4 немного изменились.

Corvette перешел на другой, более угловатый дизайн задних фонарей с поколением C7, которое дебютировало в 2014 модельном году.И многие фанаты старой школы были расстроены тем, что Chevy уронил круглые фары. Угловой дизайн получил дальнейшее развитие для C8 со средним расположением двигателя, который теперь имеет горизонтально ориентированный блок, разделенный на две фары с каждой стороны.

Следует ли Chevrolet вернуть на Corvette круглые задние фонари? И, что более важно, будет ли C8 выглядеть лучше с четырехугольными круглыми огнями, как на рендеринге выше? Дай мне знать в комментариях.

Лучшие велосипедные фонари: передние и задние фонари, которые помогут вам видеть и быть замеченными

Лучшие велосипедные фонари не только помогут вам видеть, куда вы идете после наступления темноты, они также сделают вас видимыми для движения в любое время суток .Фактически, многие бренды рекомендуют использовать фонари днем ​​и ночью, особенно в тумане, при слабом освещении и под дождем, чтобы способствовать более безопасному катанию на велосипеде, а также повысить осведомленность автомобилистов.

Если учесть, что большинство велосипедных столкновений происходит в течение дня, вероятно, стоит приобрести дневные ходовые огни (ДХО) с несколькими режимами, которые также могут служить ночником. Большинство современных велосипедных фонарей имеют разную степень яркости, время автономной работы и режим вспышки, а также имеют встроенную функцию DRL, мощность которой измеряется в люменах.

Как и все остальное в велосипедной индустрии, лучшие велосипедные фонари улучшаются со скоростью узлов, с опциями, доступными для всех типов райдеров и типов местности. Независимо от того, являетесь ли вы опытным велосипедистом или в настоящее время просматриваете наш контрольный список аксессуаров для пригородных велосипедов, чтобы подготовиться к возвращению в офис, здесь есть множество отличных вариантов, а в нашу Черную пятницу также будет ряд велосипедных фонарей со скидкой. байк делает сводку новостей.

Чтобы упростить задачу, мы разделили наш список на три части: лучшие передние фонари, лучшие задние фонари и лучшие комплекты фонарей.Обычно мы рекомендуем покупать ваши светильники в комплекте, потому что они, как правило, предлагают лучшее соотношение цены и качества, однако, если у вас есть очень специфические потребности или вы просто хотите полностью контролировать то, что вы покупаете, вы можете смешивать и сочетать другие. два списка.

Прочтите наши рекомендации или забегайте вперед, чтобы прочитать о , как выбрать лучшие велосипедные фары .

Перейти к нужным вам огням:

Лучшие передние велосипедные фары

(Изображение предоставлено Гаем Кестевеном)

Универсальный и мощный передний фонарь, который исключительно хорошо работает
Технические характеристики

Люмен: 1300

Батарея: внутренняя

Крепления: Quick Release

Цена: 109 фунтов стерлингов.99 / 139,99 долларов США / 189,99 австралийских долларов / 9000 евро, обязательное требование 3

Причины купить

+ Впечатляющая досягаемость с разумным разбросом + Отсутствие острых краев или нестандартного луча + Теплый, приятный для глаз цвет луча + Настройки среднего и низкого энергопотребления по-прежнему доступны + Подходит для всех круглых планок в стандартной комплектации + Несколько вариантов крепления на вторичном рынке + Дневная вспышка и боковой обзор + Переключатель предохранителя + беспроводной пульт дистанционного управления, задний фонарь и возможность подключения к Garmin + Проверенная надежность

Причины, которых следует избегать

–Нет Bluetooth – Медленная перезарядка – Теоретически не полностью погружается в воду.

Когда дело доходит до высокой яркости и стабильного луча, Bontrager Ion Pro RT трудно превзойти.Он излучает теплый желтый луч с яркостью до 1300 люмен, без бликов и приятный для глаз. Форма луча, которую он излучает, также хорошо сфокусирована и мягкая по краям, что обеспечивает четкое освещение при езде ночью.

Он поставляется с различными режимами освещения на выбор, от полной световой отдачи 1300 люмен до 400 при сохранении срока службы батареи. По бокам он излучает небольшие желтые лучи для лучшей видимости на перекрестках, а благодаря возможности подключения по Bluetooth вы можете синхронизировать его с Garmin, чтобы контролировать срок службы батареи.

Прочтите наш обзор Bontrager Ion Pro RT 1300 , чтобы узнать, почему мы присвоили ему 4,5 звезды.

(Изображение предоставлено Джошем Россом)

Один из самых ярких автономных фонарей на рынке по непревзойденной цене
Технические характеристики

Люмен: 2,400

Батарея: внутренняя

Крепления: Штанги

Цена: 149,99 фунтов стерлингов / 169,99 долларов США / 179,39 евро / 264,99 австралийских долларов

Причины купить

+ Возможность зарядки при включении + Режим управления движением снижает мощность вдвое при остановке + Недорого для люменов

Причины, которых следует избегать

— Может быть трудно выключить свет при установке вверх ногами — Низкое качество — Зарядка через Micro-USB

Lifeline Pavo Motion 2400 с яркостью 2400 люмен — это чрезвычайно яркий передний свет, идеально подходящий для ночной езды по неосвещенным проселочным дорогам.С точки зрения дизайна, это упрощенный светильник, в котором приоритетом является высокая выходная мощность, длительный срок службы батареи и низкая стоимость за счет дополнительных функций. Что он предлагает, так это много света, чтобы видеть, куда вы направляетесь.

Он поставляется с режимом управления движением, который использует встроенный гироскоп для определения движения, и именно тогда вы можете получить доступ к полному выходному свету 2400 люмен. Этот режим также можно отключить, если вы не хотите его использовать.

Что касается времени автономной работы, вы получите около 1 часа 50 минут при яркости 2000 люмен и более 16 часов в режиме мигания.Его также можно пополнить на ходу, используя внешний аккумулятор, что делает его действительно хорошим вариантом для гонщиков на сверхдальние дистанции, сражающихся ночью.

Для получения более подробной информации обязательно ознакомьтесь с нашим обзором передней фары Lifeline Pavo Motion 2400 .

(Изображение предоставлено Гаем Кестевеном)

Предлагает беспрецедентный уровень автоматизации, обратной связи и управления
Технические характеристики

Люмен: 1,000

Батарея: внутренняя

Крепления: штанга

Цена: 119 фунтов стерлингов.99 / $ TBC / AU $ TBC / 141,00 €

Причины купить

+ Прочный, водонепроницаемый блок + Набор интеллектуальных функций безопасности, ориентированных на город + Отличные варианты крепления на базе Garmin + Автоматизация условий для езды + Управление со смартфона + Соответствующий, хорошо сбалансированный луч + Достаточное время работы

Причины, которых следует избегать

— Низкое энергопотребление по цене — Данные о калориях / CO2, очевидно, являются приблизительными — Сигнализация о краже зависит от дальности действия Bluetooth — Уровень техники будет излишним для многих

См.Передний фонарь Sense Beam — это не только один из лучших велосипедных фонарей на рынке, он также оценивает, сколько калорий вы сожгли за поездку, и имеет функцию автоматической настройки, которая учитывает окружающую среду. Он поставляется со своим собственным приложением, которое вы можете использовать для синхронизации Bluetooth со светом, и это позволяет вам не только видеть процент заряда батареи и информацию о прошивке, но вы также можете управлять им удаленно и регулировать постоянную выходную мощность с помощью процентного ползунка.

Есть режим «доставь меня домой», который срабатывает, когда уровень заряда батареи достигает менее 20 процентов, который снижает уровни мощности, чтобы дать вам хотя бы час оставшегося времени работы, и функция предупреждения о сбоях, которая уведомляет назначенного контактного лица в чрезвычайных ситуациях. если он обнаруживает удар с последующим отсутствием движения.

(Изображение предоставлено Гаем Кестевеном)

Специальная дорожная балка в прочном, хорошо сделанном блоке
Технические характеристики

Люмен: 1,500

Батарея: внутренняя

Крепления: штанга и шлем

Цена: 300 фунтов стерлингов / 411 долларов США / AU $ TBC / 360 евро

Причины купить

+ Достаточная мощность и время работы + Отличный дорожный / гравийный луч + Четкая индикация оставшегося заряда батареи + Практичные предустановленные режимы + Несколько вариантов крепления + Высочайшее качество сборки + Может использоваться в качестве внешнего аккумулятора + Дополнительные блоки питания + Дистанционный переключатель + Отлично послепродажная поддержка

Причины, которых следует избегать

— Крепление на штангу увеличенного размера может быть ошибочным — Проводной пульт дистанционного управления — Нет дополнительных параметров настройки

Светосила Strada MK10 SB имеет световой поток 1500 люмен и не требует использования кабелей и оснащена специальным дорожным лучом, который оптимизирован для освещения асфальта, не ослепляя встречный транспорт.SB означает «суперяркий», и легко понять, почему.

Литий-ионный аккумулятор емкостью 7800 мАч проработает два часа при полной яркости и до 36 часов в более низких режимах. Семь часов зарядки не так быстро, как у некоторых из его современников, но при весе 273 г и размере 106 мм x 46 мм это компактный передний фонарь, который рассчитан на длительный срок службы.

Совместимый с рулями от 31,8 мм до 35 мм, его можно использовать как на дорожных, так и на горных велосипедах, но он определенно предназначен для ударов по тротуару.

Фонарь оснащен функцией OMS (Optimized Mode Selector) от Exposure с возможностью выбора из 10 программ, поэтому у вас не должно возникнуть проблем с подбором яркости, подходящей для вашей поездки. Как и все продукты Exposure, это совсем не дешево; однако, по нашему опыту, это вложение, которое стоит потраченных денег.

Ознакомьтесь с нашим обзором Exposure Strada MK10 SB для получения более подробной информации.

(Изображение предоставлено Гаем Кестевеном)

Сверхпрочный универсал, ярче, чем можно судить по цифрам
Технические характеристики

Люмен: 800

Батарея: внутренняя

Крепления: штанга и шлем

Цена: 59 фунтов стерлингов.99 / 65,00 австралийских долларов / обязательное условие для австралийских долларов

Причины купить

+ Взрывобезопасный и водонепроницаемый + Полезный луч для указанной мощности + Отличная цена + Небольшая боковая заметность + Постоянное нажатие кнопки + Универсальное крепление для руля + Башмак GoPro в комплекте + Варианты комплектации с задними фонарями

Причины, которых следует избегать

— Короткое время работы — шаткое крепление штанги

Blackburn производит ряд светильников Dayblazer с разной светоотдачей, в зависимости от того, какая яркость вам нужна. Для городских поездок и коротких поездок по дорогам Dayblazer 800 излучает очень полезный и яркий луч, однако его время работы не такое хорошее, как у некоторых других перечисленных здесь источников света.

Однако, как описал наш обозреватель Гай Кестевен, это «AK47 крутой», и если вам нужно что-то, что выдерживает грубое обращение, то это может быть то, что вам нужно. Вы можете прикрепить его к рулям или шлему, повернуть на 360 градусов для точной регулировки и быстро снять и положить в сумку или карман, если вам нужно. Он не много весит (отсюда и немного меньшая батарея), что делает его отличным городским фонарем.

Прочтите наш полный обзор Blackburn Dayblazer 800 , чтобы узнать больше.

(Изображение предоставлено Гаем Кестевеном)

Отличная мощность по цене, хорошее крепление и достойное время работы с интеллектуальным автоматическим режимом
Технические характеристики

Люмен: 1,600

Батарея: литий-ионная, до 100 часов

Крепления: Quick Release

Цена: TBC / 61 доллар / 69,95 австралийских доллара / 44,90 евро

Причины купить

+ Мощный по цене + Достойное время автономной работы + Множество режимов + Автоматический режим + Очень надежный кронштейн + Передняя панель и крепления GoPro

Причины, которых следует избегать

–Значение заряда батареи –Случайно включается –Разработанный луч

Giant’s Recon HL1600 — одно из лучших велосипедных фонарей на рынке и самое мощное в линейке HL марки.Он не только обеспечивает невероятную яркость 1600 люмен, но и имеет прочное и надежное крепление, а также очень приличное время автономной работы — до 100 часов работы.

Recon излучает ровный луч без отвлекающих резких краев или отверстий, а диаграмма направленности направлена ​​немного вниз, чтобы осветить путь или дорогу впереди. Несмотря на то, что его длительное время автономной работы основано на использовании большего количества экономичных режимов, он по-прежнему может похвастаться 100 минутами работы на полной мощности, что должно быть идеальным для вас, чтобы вывести вас из плохо освещенного места.

(Изображение предоставлено Гаем Кестевеном)

Knog PWR Дорога 700L

Модульный светильник, который можно использовать как внешний аккумулятор
Технические характеристики

Люмен: 700

Батарея: Модульная

Крепления: Quick Release

Цена: 99,99 фунтов стерлингов / 89,95 долларов США / 139,99 австралийских долларов / 94,99 евро

Причины купить

+ Балка правильной формы + Видимость сбоку + Достаточное время работы + Надежный круглый кронштейн + Простое срабатывание поворотом + Модульная батарея и универсальность головки + Базовая связь во время работы + Надежность + Расширяемость и возможность модернизации

Причины, которых следует избегать

–Цена за питание –Поставляется только с креплением на круглой штанге – Нет опции удаленного переключателя

Фонари PWR

Knog — это инновационная идея, в которой световая головка соединяется с аккумулятором, что позволяет настраивать элементы в зависимости от ситуации во время езды.Благодаря быстросъемному креплению на штанге аккумулятор можно использовать в качестве зарядного устройства, если вам понадобится зарядить телефон или головное устройство, хотя вы не можете использовать свет одновременно.

Этот свет дает вам яркость 600 люмен и излучает красивый овальный луч, от которого вам вряд ли удастся убежать. Переключение между режимами освещения осуществляется путем поворота головы, что легко выполняется даже в толстых перчатках, а сами режимы освещения можно настроить с помощью фирменного приложения ModeMaker.

Несмотря на то, что фары раздвигаются, они полностью защищены от пыли и влаги.

Хотите узнать больше? Прочтите наш обзор света Knog PWR Road 700L .

(Изображение предоставлено Garmin)

Garmin Varia UT 800

Легкий на любой скорости
Технические характеристики

Люмен: 800

Батарея: внутренняя

Крепления: в стиле GoPro и четверть поворота Garmin

Цена: 149,99 фунтов стерлингов / 99,99 долларов США / 249 австралийских долларов / 169,99 евро

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Причины купить

+ Автоматическая регулировка луча в зависимости от скорости

Причины, которых следует избегать

–Дорогой – Работает только в экосистеме Garmin

Нет ничего хуже, чем опередить луч света во время поездки после наступления темноты, и это может привести к довольно пугающим моментам на байке.Фонарь Garmin Varia UT 800 призван предотвратить именно это, работая с головным устройством Edge, чтобы настроить свет в соответствии с вашей скоростью.

Фонарь Varia направляет на дорогу ровно столько света, сколько соответствует скорости, на которой вы едете. К сожалению, в настоящее время «умные» функции Varia ограничены велокомпьютерами Garmin.

Используя один светодиод CREE, Garmin заявляет, что он обеспечивает 270-градусную видимость в ночное время и может быть виден на расстоянии до 1,6 км в течение дня.На полную мощность этот передний велосипедный фонарь прослужит немногим более часа, а в фонаре используется крепление в стиле GoPro или его можно соединить с универсальными передними креплениями Garmin с помощью адаптера на четверть оборота.

(Изображение предоставлено Lezyne)

Мини-привод Lezyne 400 XL

Лучшая яркость для доллара
Технические характеристики

Люмен: 400

Батарея: внутренняя

Крепления: Силикон

Цена: 34,95 фунтов стерлингов / 34,95 долларов США / AU $ TBC / 34,95 евро

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Причины купить

+ Легкий + Соотношение цена / качество

Причины, которых следует избегать

— Срок службы батареи может быть лучше

Обладая яркостью 400 люмен в чрезвычайно компактном устройстве, Lezyne Mini Drive 400 оснащен линзой MOR (максимальное оптическое отражение), которая фокусирует каждый люмен в лучшую из возможных диаграмм направленности.Боковые отражатели помогают другим участникам дорожного движения видеть вас, когда свет направлен не в их сторону, а обработанный на станке с ЧПУ корпус хорошо рассеивает тепло и противостоит погодным условиям.

Имея семь режимов (три режима непрерывной вспышки, четыре режима вспышки, включая дневную вспышку), светильник имеет встроенную память режимов, поэтому свет возвращается в режим, в котором он находился до выключения. Простое силиконовое крепление обеспечивает стабильную и надежную установку.

Нет необходимости рыться в поисках кабеля для зарядки, так как Mini Drive 400 XL имеет встроенный USB-накопитель, который подключается непосредственно к компьютеру или сетевой розетке, а индикатор заряда позволяет узнать, сколько заряда батареи у этого фонаря.

(Изображение предоставлено Cycliq)

Cycliq Fly12

Лучший передний велосипедный фонарь со встроенной камерой
Технические характеристики

Люмен: 600

Батарея: внутренняя

Крепления: в стиле Go-Pro

Цена: 255 фунтов стерлингов / 279 долларов США / 399 австралийских долларов / 299 евро

Причины купить

+ Встроенная камера может записывать плохо работающие драйверы

Причины, которых следует избегать

— Очень дорого — Луч не такой мощный

То, что началось как проект Kickstarter, начатое к тому времени, когда Кингсли Фигерт, соучредитель Cycliq, был сбит предметом, брошенным из рогатки из проезжающей машины, превратилось в комбо-камеры с полным охватом переднего и заднего фонаря. .Fly12 — это передняя часть головоломки, которая соединяет 600 люмен с камерой 1080p со встроенной стабилизацией, возможностью 60 кадров в секунду и углом обзора 135 градусов — то, что не может предложить никакой другой свет на рынке (за исключением Собственная задняя часть Fly6 Cycliq).

Сам фонарь излучает луч правильной формы для ночной езды и оснащен безопасным для дома режимом, в котором, если уровень заряда батареи падает ниже пяти процентов, камера отключается, чтобы продлить время работы.

Фонарь также поддерживает Bluetooth и ANT +, сопутствующее приложение и велосипедную сигнализацию.

(Изображение предоставлено Lezyne)

Lezyne Micro Drive Pro 800XL

Прочный и надежный светильник для повседневного использования
Технические характеристики

Люмен: 800

Батарея: внутренняя

Крепления: Quick Release

Цена: 60,00 фунтов стерлингов / 69,99 доллара США / 71,46 австралийских доллара / евро (уточняется)

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Причины купить

+ Простота установки + Отличная диаграмма направленности + Длительное время работы + Множество режимов

Причины, которых следует избегать

–Улучшенная боковая видимость

Lezyne Micro Drive Pro 800XL — прочный и надежный светильник, который, возможно, обеспечивает одно из лучших доступных соотношений мощности и цены.С двумя светодиодами, установленными рядом, Micro Drive Pro 800XL излучает широкий центральный луч, окружающий его рассеянным светом с большим охватом. Он излучает достаточно света, чтобы освещать дорогу впереди, сохраняя при этом постоянный темп.

С точки зрения качества сборки он выглядит бомбоустойчивым и представляет собой отличное соотношение цены и качества. Он поставляется с восемью световыми режимами (отлично подходит для некоторых, но может быть слишком много для других) с заявленным временем работы в диапазоне от 1 часа 45 минут при полной мощности 800 люмен до 87 часов в самой тусклой настройке.

Поставляется с несъемным резиновым ремешком, что позволяет легко закрепить его на всех планках. Вы можете проверить срок службы батареи, нажав кнопку питания. Наконец, излучаемый им свет имеет легкий зеленый оттенок, поэтому, если вы найдете яркий белый свет от ламп других производителей, они могут быть для вас.

(Изображение предоставлено: Cateye)

Катей Ампп 800

Луч высокой интенсивности для неосвещенных дорог
Технические характеристики

Люмен: 800

Батарея: внутренняя

Крепления: Quick Release

Цена: 64 фунта стерлингов.99 / 64,95 долл. США / 99,99 австралийских долларов / 77,73 евро

Лучшие предложения Cateye Ampp 800 на сегодня

Причины купить

+ Прочная конструкция + Множество вариантов освещения + Четко сфокусированный яркий луч + Быстрая подзарядка

Причины, которых следует избегать

–Много тяжелый

Cateye Volt 800 кажется прочным и хорошо сложенным, хотя и немного тяжелым — 134 г. Однако, если не считать граммов, он отлично подходит для легкой езды в неосвещенных местах, будь то поездка по проселочным дорогам или переезд из одного конца города в другой.

Поставляется с пятью режимами на выбор, с тремя вариантами постоянного луча и двумя мигающими. Заявленное максимальное время работы составляет 80 часов в режиме мигания, а при постоянной работе при яркости 800 люмен — около 2 часов.

Он поставляется с пластиковым кронштейном, который остается прикрепленным к вашим рулям, на который свет можно легко установить, а затем снять за секунды. Утверждается, что он также устойчив к погодным условиям, что является дополнительным бонусом.

Лучшие задние велосипедные фары

(Изображение предоставлено Гаем Кестевеном)

Компактный, но сверхмощный, с аккуратным профилем подседельной трубы и отличной надежностью
Технические характеристики

Люмен: 100

Батарея: литий-ионная, до 30 часов

Крепления: силиконовая лента

Цена: 36 фунтов стерлингов.99 / 44,95 долларов США / 39,99 австралийских долларов / евро, обязательное требование

Причины купить

+ Безумно яркий + Супер надежный + Прочный + Длительное время автономной работы + Хорошая цена + Компактность + Подключение USB C

Причины, которых следует избегать

–Диммер боковые

Линейка Taillux

Topeak состоит из трех моделей, из которых 100 — самая мощная. Несмотря на то, что он невероятно яркий, он также очень компактен и имеет аккуратную систему крепления для всех подседельных штырей. Он оснащен шестью мощными светодиодами рядом с тремя излучателями в центре и переключает четыре разных режима освещения, которые чередуют два набора светодиодов по разным схемам.

Topeak утверждает, что Taillux 100 делает вас видимым на расстоянии до 3,2 км, и, исходя из нашего собственного опыта, мы считаем, что это правильно. Он имеет класс водонепроницаемости IXP6, что делает его отличным вариантом для катания в любую погоду, и он не стоит даже руки и ноги — что не нравится?

(Изображение предоставлено Гаем Кестевеном)

Легкий задний фонарь с дополнительными функциями безопасности и дорожной отчетностью
Технические характеристики

Люмен: 125

Батарея: внутренняя

Крепления: разные

Цена: 44 фунта стерлингов.99 / $ TBC / AU $ TBC / 52,47 €

Причины купить

+ Разумный задний фонарь безопасности + Легкий, яркий и водонепроницаемый + Широкий выбор эффективных креплений для велосипеда и тела + Простое управление смартфоном + Оповещения о краже и авариях + Быстрая подзарядка + Информация о движении / дороге для планировщиков + Основные факты о поездках

Причины, которых следует избегать

— Ограниченная боковая видимость — Не такой резкий, как одиночные светодиодные фонари — Режимы движения в настоящее время могут раздражать следующих гонщиков

See.Sense известна своими умными фонарями, а задний фонарь Ace не просто излучает красный свет яркостью 125 люмен.Он автоматически включается, когда вы начинаете движение, благодаря встроенным датчикам и соединяется с приложением See.Sense, чтобы предоставить вам ряд интеллектуальных функций. Вы можете контролировать и настраивать яркость и схему мигания, получать предупреждения о времени работы от батареи, сообщать о дорожных проблемах и делиться информацией о поездках для планировщиков дорог, чтобы сделать необходимые обновления, и все это в привлекательном, компактном, водонепроницаемом и простом в использовании пакете.

В дополнение к этому Ace обнаружит столкновение и уведомит вашего назначенного контактного лица в чрезвычайных ситуациях, а также собирает статистику поездки для вас, включая то, как далеко вы проехали, количество сожженных калорий, топливо, которое вы сэкономили, катаясь. ваш велосипед и другие интересные факты о ваших поездках.

Чтобы получить полное представление о том, что нам нравится в этом свете, прочтите наш обзор заднего фонаря See.Sense Ace .

(Изображение предоставлено Гаем Кестевеном)

Массивный обзор с фокусом сзади в крошечном, прочном, высококачественном устройстве с быстрой зарядкой
Технические характеристики

Люмен: 75

Батарея: внутренняя

Крепления: Подседельный штырь

Цена: 45,00 £ / 60,00 € / 55,00 € / 80,00 AU $

Причины купить

+ Серьезная мощность, сфокусированная на задней части + Прочная конструкция из сплава + Заводская поддержка и поддержка мероприятий в Великобритании + Простое меню режима 3 × 2 + Надежное и прочное крепление

Причины, которых следует избегать

— Ограниченная боковая видимость — Можно сделать паузу перед включением — Жесткая кнопка питания — Короткий срок службы при полной мощности — Требуются дополнительные адаптеры для некруглых столбов

TraceR — это самый маленький задний фонарь Exposure, который весит всего 49 г, включая кронштейн.Это отличный выбор для тех, кто выезжает на открытую дорогу, где приоритет виден на расстоянии сзади, а не сбоку, поскольку он не обеспечивает особой боковой видимости.

Несмотря на свои размеры, он обладает серьезным преимуществом, особенно когда речь идет о яркой видимости сзади днем ​​и ночью. Он оснащен красной светодиодной лампой XPE-R за рассеивающей линзой, которая делает его особенно мощным, и по нашему опыту мы обнаружили, что он даже превосходит заявления бренда о том, что его можно увидеть за километр.

Он имеет шесть различных режимов — три постоянных и три вспышки — и может обеспечить до 24 часов работы в зависимости от того, какой режим вы используете. Единственное, о чем следует помнить, — это то, что если у вас нет круглого подседельного штыря, вам понадобится отдельный адаптер.

Прочтите наш полный обзор заднего фонаря Exposure TraceR , чтобы узнать больше.

(Изображение предоставлено любезно)

Туманность Луны

Одно из самых ярких и доступных велосипедных фонарей в сегменте
Технические характеристики

Люмен: 180

Аккумулятор: Li-Poly USB, 16 часов

Крепления: силиконовая лента

Цена: 39 фунтов стерлингов.99 / 50,79 долл. США / 50,79 австралийских долларов / 47,83 евро

Причины купить

+ много яркости по цене + несколько режимов + компактный дизайн

Причины, которых следует избегать

–высокая настройка может быть слишком яркой

Moon Nebula — один из самых легких, ярких и доступных задних фонарей на рынке. Обладая яркостью 180 люмен в максимальном режиме, Nebula невероятно яркая, что делает ее идеальным вариантом для тех, кто много времени проводит в седле в течение дня.

При этом он имеет восемь режимов, которые различаются по яркости и шаблону вспышки. Режим вспышки 20 люмен — это наиболее экономичный режим, обеспечивающий хороший баланс между видимостью и временем автономной работы, почти 20 часов.

С точки зрения монтажа Nebula может быть прикреплена к подседельному штырю, седлу и шлему как в горизонтальном, так и в вертикальном формате. В комплект входит все: от универсальных скоб, зажимов и прорезиненных уплотнительных колец. Это отличный общий задний фонарь.

(Изображение предоставлено Lezyne)

Lezyne Zecto Drive Max

Ультракомпактный Lezyne Zecto Drive Max создан для минималистов
Технические характеристики

Люмен: 250

Аккумулятор: литий-ионный USB, 24 часа

Крепления: силиконовая лента

Цена: 48 фунтов стерлингов / 49,99 долларов США / 73,49 австралийских долларов / 51,56 евро

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Причины купить

+ Высокая яркость + Несколько режимов

Причины, которых следует избегать

–Система крепления резиновых ремней плохо сочетается с более тонкими / аэродинамическими подседельными штырями

Lezyne Zecto Drive Max может быть одним из самых маленьких задних фонарей на рынке, но он также является одним из самых выносливых устройств.Он долговечен и имеет двухсекционный пластиковый внешний кожух, который надежно крепится к подседельному штырю с помощью прорезиненной ленты.

Каждый из восьми режимов управляется кнопкой питания в верхней части устройства — нажмите и удерживайте, чтобы включить или выключить его, а затем одним щелчком мыши прокрутите каждый режим. Самая мощная настройка — дневная вспышка 250 люмен, которая, как утверждается, длится впечатляющие девять часов, за ней следуют вспышка 125 люмен и постоянный световой поток 35 люмен.

Zecto Drive Max также имеет отличную функцию «памяти режима», которая возвращает в последний выбранный режим каждый раз при повторном включении света.

Garmin Varia RTL510 радар задний фонарь

Дорогое дополнение, но система раннего предупреждения стоит каждого пенни
Технические характеристики

Люмен: 65

Аккумулятор: литий-ионный USB, 16 часов

Крепления: четвертьоборотное крепление Garmin / силиконовый ремешок

Цена: 169,99 фунтов стерлингов / 199,99 долларов США / 299 австралийских долларов / 199,99 евро

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Причины купить

+ Система обнаружения предупреждений + Интеллектуальная связь с велокомпьютером + Хорошая видимость

Причины, которых следует избегать

–Дорогой – Тяжелый

Varia RTL510 идеально подходит для нервных райдеров или тех, кто ездит по опасным и перегруженным дорогам.Он обеспечивает визуальные и звуковые оповещения о приближающихся автомобилях сзади на расстояние до 140 метров и может быть синхронизирован со специальным дисплеем радара или в паре с компьютером Garmin Edge.

Помимо заднего фонаря на 65 люмен, он обеспечивает видимость в дневное время на расстоянии до 1,6 км (1 милю) в диапазоне 220 градусов.

По времени автономной работы Varia RTL510 находится на одном уровне с Bontrager Flare RT с максимальным временем работы 15 часов в режиме мигания или 6 часов в режиме постоянного или ночного мигания.

Lezyne Strip Drive Pro

Лучший задний велосипедный фонарь для дневной езды
Технические характеристики

Люмен: 300

Аккумулятор: литий-ионный USB, 53 часа

Крепления: силиконовая лента

Цена: 52 фунта стерлингов / 54,99 доллара США / 92,99 австралийских доллара / 62,19 евро

Причины купить

+ очень мощный луч + несколько режимов + универсальная посадка

Причины, которых следует избегать

–USB может затруднить зарядку

Lezyne Strip Drive Pro, флагманский задний велосипедный фонарь компании, может похвастаться некоторыми впечатляющими характеристиками, включая дневной режим мигания 300 люмен и время автономной работы 53 часа.

Имея на выбор 11 различных режимов вывода, включая три постоянных режима, шесть режимов мигания и два дневных режима мигания, Strip Drive Pro подходит для всех типов условий и дисциплин катания.

В отличие от своих конкурентов, Strip Drive использует встроенный USB-накопитель без кабеля для подзарядки — отличная особенность, но массивный корпус может мешать ему при подключении к некоторым ноутбукам и зарядным устройствам.

Катей Рапид X3

Один из самых ярких и адаптируемых задних велосипедных фонарей, которые можно купить за деньги
Технические характеристики

Люмен: 150

Аккумулятор: литий-ионный USB, 30 часов

Крепления: силиконовая лента

Цена: 49 фунтов стерлингов / 40 долларов США / 59 австралийских долларов / евро TBC

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Причины купить

+ Мощный луч + Отличный обзор + Легкость установки и снятия

Причины, которых следует избегать

–Батареи хватает всего на один час при максимальной мощности

Rapid X3 — самый мощный задний велосипедный фонарь в линейке Cateye, удваивающий яркость популярного X2 компании с выходной мощностью 150 люмен (режим максимальной мощности).

В этой настройке свет будет гореть около часа — не очень хорошо, но есть пять альтернативных настроек, включая режим мигания 30 люмен, который может похвастаться 30-часовым временем автономной работы.

Узкий профиль X3 и крепление в виде резиновой ленты означают, что он совместим с большинством велосипедов и может быть прикреплен к любой части рамы, включая круглые и аэродинамические подседельные штыри, перья, рули и вилки.

(Изображение предоставлено: Экспозиция)

Экспозиция Blaze MK2 DayBright

Ослепительный свет, который проникает сквозь загрязнения, чтобы вас было видно
Технические характеристики

Люмен: 80

Батарея: внутренняя

Крепление: быстросъемное

Цена: 95 фунтов / 114 евро / 130 долларов.15 / AU $ TBC

Причины купить

+ Мощный выход + Лицом вверх для обзора + Длительное время работы

Причины, которых следует избегать

— Возможности монтажа ограничены — Выбор слишком сложного режима

Если вы едете ночью или днем, важно, чтобы водители, идущие за вами, заметили вас. Exposure Blaze MK2 DayBright, как следует из названия, разработан для улучшения видимости в дневное время.

Он достигает этого за счет яркости 80 люмен (что довольно много для заднего фонаря, как правило), а его уникальный дизайн направляет луч немного вверх, чтобы сделать его как можно более заметным.Он также излучает свет по бокам для дополнительной видимости на перекрестках и при присоединении к движению.

Он имеет шесть режимов, включая две функции, называемые REAKT и Peloton. Первый — это датчик движения, который автоматически регулирует мощность луча, а также выполняет функцию стоп-сигнала при замедлении. Последний, как намекает его название, предназначен для использования в условиях групповой езды и излучает немного более тусклый свет, чтобы не ослепить ваших товарищей по команде. Хотя эти функции превосходны, их выбор довольно сложен, так что об этом стоит помнить.

Лучшие световые наборы

(Изображение предоставлено: Блэкберн)

Blackburn Dayblazer 800 Комплект передних и 65 задних фонарей

Один из лучших комплектов велосипедных фонарей
Технические характеристики

Люмен: 800/65

Аккумулятор: Li-Poly USB, 6 часов

Крепления: Силикон

Цена: 85 фунтов стерлингов / 100,93 долларов США / 144,92 австралийских доллара / 84,29 евро

Причины купить

+ Хороший обзор + Легкий вес + Хорошее соотношение цены и качества + Простота установки и демонтажа

Причины, которых следует избегать

— Срок службы батареи может быть лучше

Миниатюрный комплект фонарей Blackburn Dayblazer 800 Front & 65 Rear — один из самых недооцененных в своем сегменте.Обе модели очень легко монтировать и снимать с руля и подседельного штыря благодаря износостойкой и эластичной силиконовой ленте.

Dayblazer 800 Front излучает яркость 800 люмен при максимальной мощности, чего достаточно, чтобы осветить путь впереди даже в местах без уличного освещения, и иметь возможность видеть достаточно далеко, чтобы поддерживать приличную скорость.

65 Rear также обладает мощным ударом, а его узкий профиль обеспечивает легкую и плотную посадку благодаря утопленной прорезиненной опорной пластине.

Время работы варьируется от 90 минут до 6 часов, конечно, в зависимости от режима, а время автономной работы не самое лучшее, поэтому они лучше подходят для коротких поездок, когда они нужны на полную мощность. Тем не менее, если вы будете счастливы запустить их на менее мощных настройках, они подойдут для большинства поездок или просто для того, чтобы вернуть вас домой после наступления темноты.

Для получения дополнительной информации об обоих фонарях ознакомьтесь с нашими обзорами Blackburn Dayblazer 800 и Blackburn Dayblazer 65 .

(Изображение предоставлено: Bontrager)

Bontrager Ion 200 RT и Flare RT

Компактные, но мощные фонари, которые намного превосходят свой вес
Технические характеристики

Люмен: 200/90

Аккумулятор: 420Li-Poly USB, 15 часов

Крепления: силикон и смесь Blendr

Цена: 84,99 фунтов стерлингов / 129,99 долларов США / AU $ TBC / € TBC

Причины купить

+ Видимость в дневное время с расстояния 2k + ANT + подключение

Причины, которых следует избегать

–Garmin only ANT + control – Срок службы батареи может быть лучше

Bontrager утверждает, что Ion 200 RT и Flare RT видны на расстоянии до 2 км при дневном свете.Благодаря мощности всего 200 люмен спереди и 90 сзади, объектив фокусирует свет на вспышку, сжигающую сетчатку, что делает его одним из лучших велосипедных фонарей для привлечения внимания.

Оба используют силиконовое крепление или систему крепления Trek’s Blendr, а также имеют встроенный датчик внешней освещенности для автоматической регулировки яркости для максимальной видимости. Схема луча не идеальна для освещения дороги, поэтому, если вы едете без уличных фонарей после наступления темноты, мы рекомендуем посмотреть на что-нибудь с более высоким световым потоком и более сфокусированным светом.

Ion 200 RT и Flare RT совместимы с ANT + и Bluetooth и могут быть подключены к головному устройству Garmin для отображения состояния батареи, изменения настроек освещения или включения / выключения.

Наконец, есть аккуратный режим экономии заряда аккумулятора, который обеспечивает дополнительные 30 минут работы при падении заряда до пяти процентов.

(Изображение предоставлено: See.Sense)

See.Sense Icon2 Передний и задний набор

Интерактивный и интеллектуальный набор See.Sense Icon2 покрывает все основания
Технические характеристики

Люмен: 400/300

Аккумулятор: Li-Ion USB, 16 часов

Крепления: силиконовый ремешок

Цена: 149 фунтов стерлингов.99 / 217,00 долл. США

Причины купить

+ Интеллектуальное подключение + Отличная видимость + Дополнительные функции безопасности

Причины, которых следует избегать

— Бюджет может быть превышен примерно на

Светильник See.Sense Icon2 с яркостью 400 люмен спереди и 300 сзади использует как мощный светодиод CREE (видимый на расстоянии до 3 км), так и светодиодную панель CoB, которая дает широкое рассеивание света и 270- градусный диапазон боковой видимости.

Как и его предшественник Icon +, Icon2 подключается к смартфону через приложение, в котором вы можете настроить режим вспышки и яркость, а также контролировать уровень заряда батареи.Его также можно настроить как аварийный маяк в случае аварии и сигнализацию в случае кражи велосипеда.

GPS используется для изменения таких атрибутов, как частота вспышек и яркость, при приближении к перекресткам и перекресткам с круговым движением или при приближении автомобилей путем распознавания фар. Также есть новый режим торможения на заднем фонаре, который обеспечивает постоянный свет при снижении скорости, возвращаясь к предыдущей настройке, когда вы снова начинаете крутить педали.

(Изображение предоставлено Lezyne)

Lezyne Lite Drive 1000XL и Strip Pro Light Pair

Мощный многоцелевой комплект велосипедных фонарей с большим временем автономной работы
Технические характеристики

Люмен: 1000/300

Аккумулятор: литий-ионный, USB, 87 часов

Крепления: силиконовая лента

Цена: 123 фунта стерлингов.00 / 109,99 долл. США / 220,99 австралийских долларов / 147,11 евро

Причины купить

+ дневной режим вспышки + высокая мощность + большой срок службы батареи

Причины, которых следует избегать

–8 режимов может быть слишком много для прокрутки

Если вам нужен набор фонарей с приличной выходной мощностью и большим временем автономной работы, вы могли бы сделать гораздо хуже, чем Lezyne Lite Drive 1000XL и пара ламп Strip Pro Light Pair. Прочный набор фар обеспечивает яркость 1000 люмен спереди и 300 сзади, излучающий мощный и широкий луч для хорошей видимости в ночное время.

С восемью различными режимами на выбор, определенно есть много универсальности, а при работе в самом низком режиме он может работать до целых 87 часов. Для забывчивого пассажира это может быть работа с разовой оплатой в неделю.

Среди множества включенных режимов есть режим дневной вспышки, который разработан, чтобы помочь водителям лучше видеть вас даже при дневном свете, хотя вы можете поддаться усталости от режима, так как для прокрутки всех из них может потребоваться некоторое время. найди тот, который тебе нужен.

(Изображение предоставлено NiteRider)

Комплект комбинированных светильников NiteRider Lumina 1200 Boost и Solas 250

Длительное время автономной работы и хорошая диаграмма направленности
Технические характеристики

Люмен: 1200/250

Батарея: Внутренняя литий-ионная батарея

Крепления: Кронштейн / Силикон

Цена: 130 фунтов стерлингов / 177,99 долларов США / 240,99 австралийских долларов / 153,99 евро

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Причины купить

+ Простое управление одной кнопкой + Форма сфокусированного луча

Причины, которых следует избегать

–в комплекте переднее крепление громоздкое

Передний велосипедный фонарь NiteRider Lumina уже давно существует в различных обличьях, но в последнее время он значительно улучшился для дорожных пользователей.Существуют многочисленные вариации текущей Lumina, с номинальным световым потоком от 650 до 1800. Модель с 1200 люменом работает от 1 до 18 часов.

Между тем, Solas 250 использует два мощных светодиода с яркостью 250 люмен и имеет четыре режима (две вспышки, два постоянных). Он имеет то, что NiteRider называет «режимом групповой езды», который обеспечивает до 15 часов постоянного света, не ослепляя тех, кто едет позади вас.

Входящее в комплект быстросъемное крепление надежно, но занимает много места на планке, однако K-edge выпускает металлический адаптер крепления в стиле GoPro, который решает эту проблему.К счастью, Solas крепится с помощью обычного силиконового ремешка, поэтому для него не требуется много места.

Как выбрать лучшие велосипедные фары

Как правило, чем ярче свет, тем выше ваши шансы быть замеченными другими участниками дорожного движения. Также стоит поискать велосипедные фары, которые являются прочными, водонепроницаемыми и способны излучать сильный луч независимо от времени суток. Чтобы помочь вам принять решение, вот ответы на некоторые часто задаваемые вопросы.

Нужен ли мне свет для езды на велосипеде ночью?

Несмотря на то, что законодательные требования различаются от страны к стране, оснащение велосипеда фарами для ночной езды — по крайней мере здравый смысл.

Есть два разных типа огней для езды на велосипеде по дороге: те, которые помогают вам видеть, и те, которые помогают вам быть заметными. Лучшие велосипедные фонари, разработанные, чтобы помочь вам видеть, также улучшают видимость, но не все фонари, предназначенные для видимости, достаточно яркие, чтобы освещать дорогу перед вами.

Освещение, помогающее вам видеть, часто будет иметь больший световой поток, отражатели и линзы, которые направляют широкий луч света на дорогу, в то время как огни для улучшения видимости будут излучать несфокусированный луч во всех направлениях.

Если вы едете по хорошо освещенной дороге или велосипедной дорожке, простого мигалки, вероятно, будет достаточно, но если вы собираетесь на ночную тренировочную поездку или ваш маршрут освещен, как начало фильма ужасов, посмотрите для чего-то более яркого с более ориентированным на дорогу рисунком луча.

Сколько люменов мне нужно для велосипедного фонаря?

Насколько ярок достаточно яркий?

Благодаря усовершенствованию светодиодов и аккумуляторов стало возможным покупать велосипедные фары, которые в несколько раз мощнее автомобильных фар.

Однако необходимая яркость зависит от того, где вы едете, и может повлиять на стоимость ваших фонарей, а также на время автономной работы. Чем выше световой поток, тем тяжелее им придется работать и тем больше они обойдутся вам в финансовом плане.

Для езды по плохо освещенным дорогам вам не нужен фонарь на руль на 5000 люмен, так как он будет ослеплять встречных водителей. Вместо этого вы можете выбрать что-то между 500 и 1500 люмен, чтобы добиться цели, и что-то более 200 люмен сзади.

Конечно, если вы едете в хорошо освещенной местности и вам не нужно освещать путь впереди, вы можете обойтись меньшим количеством люменов, что снизит цену. Передний фонарь на 100–200 люмен и задний фонарь на 60–100 люмен по-прежнему отлично справляются с задачей держать вас на виду.

Какой тип батареи лучше всего подходит для велосипедного фонаря?

Практически в каждом светильнике используется перезаряжаемый литий-ионный аккумулятор. Некоторые источники света будут полностью автономными, в то время как другие будут использовать отдельный аккумулятор.

В дороге мы, как правило, выбираем автономные фонари, которые устраняют неудобные кабели и громоздкие аккумуляторные блоки, последние из которых обычно больше и значительно прочнее.

Для фонарей, которые состоят из головы и отдельной батареи, соединенных кабелем, вам нужно будет найти место, где можно разместить блок питания. По мере того, как батареи со временем изнашиваются, внешние блоки можно заменять или модернизировать, а некоторые бренды даже предлагают варианты с разной емкостью.

Как долго должен работать аккумулятор велосипедного фонаря?

Огни, которые не прослужат всю поездку, примерно так же полезны, как сетчатые велосипедные туфли за Полярным кругом.Учтите, как долго вы планируете кататься, и выделите немного больше, глядя на время пробега.

Знаете ли вы, что многие батареи подвержены влиянию температуры, и поэтому холод может серьезно повлиять на время работы? Если вы живете в районе, где температура в ночное время опускается ниже нуля, подумайте о покупке батареи большего размера.

Также жизненно важно знать, сколько энергии осталось у ваших фонарей. Некоторые велосипедные фонари имеют элементарные зеленые, оранжевые и красные индикаторы заряда батареи, в то время как другие показывают оставшееся время или процент.

Как установить фонарь на велосипед?

Для езды по дороге одного фонаря, прикрепленного к рулю и подседельному штырю, будет более чем достаточно — горные велосипедисты часто используют установленный на шлеме фонарь, чтобы осветить то, куда они смотрят, но для езды по дороге в этом нет необходимости.

Многие фонари поставляются с пластиковым / силиконовым креплением, однако некоторые из более мощных велосипедных фонарей будут иметь специальный монтажный кронштейн, часто сделанный из алюминия для дополнительной безопасности.

С появлением компьютерных креплений, устанавливаемых снаружи спереди, появилось множество вариантов, в которых на нижней стороне находится кронштейн в стиле экшн-камеры или фирменный кронштейн; они нам нравятся, потому что они очищают вашу кабину, но при этом позволяют ездить с фарами.

Если вы едете на работу и вам нужно защитить свой велосипед снаружи с помощью велосипедного замка, ищите фонари, которые можно быстро снять без мультитула.

Почему велосипедные фары такие дорогие?

Есть много дешевых, плохо сконструированных и ненадежных вариантов, и правда в том, что вы получаете то, за что платите.

Меньше всего вам нужен свет, который выходит из строя в середине езды, особенно задний, который вы вряд ли сразу заметите. Поэтому совершенно необходимо приобрести комплект велосипедных фонарей от известного бренда.

Хотя на начальном этапе это может стоить вам немного дороже, вы можете быть уверены, что они прослужат несколько лет и на них часто распространяется гарантия.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *