Volkswagen phaeton тюнинг – Каталог тюнинга VOLKSWAGEN PHAETON (2002-2016) ТЮНИНГ VOLKSWAGEN — lsuzu.ru — Последние новости автобазара и авто продажи

Содержание

VW Phaeton Tuning / Фольксваген Фаэтон Тюнинг

Высокопроизводительные компоненты для тюнинга Фольксваген Фаэтон

Официальный дилер Eurocode Tuning в России предлагает вашему вниманию чип-тюнинг Фольксваген Фаэтон, турбо-киты и турбины для VW Phaeton, тюнинг двигателя VW Фаэтон. У нас вы можете купить керамические тормоза для Фольксваген Phaeton, выхлопные системы, фильтры нулевого сопротивления AFE, стабилизаторы поперечной устойчивости, компоненты для занижения и тюнинга подвески, перепрошивку и чип-тюнинг s-tronic, первоклассные оригинальные и неоригинальные колесные диски, оригинальные запчасти для дооснащения Фольксваген Фаэтон, детали интерьера и экстерьера, шкивы для компрессоров и многое другое.

Мы делаем адапатцию типтроник. Большинство товаров для тюнинга Фольксваген Фаэтон в нашем интернет магазине имееют качественные фотографии и подробные описания. Фото тюнинга Phaeton доступны в разделе «Проекты».

Выбор поколения Фольксваген Фаэтон:

Список всех комплектующих для тюнинга VW Phaeton:

На странице:
200255075100

Сортировка:
По умолчаниюНаименование (А -> Я)Наименование (Я -> А)Цена (по возрастанию)Цена (по убыванию)Рейтинг (по убыванию)Рейтинг (по возрастанию)Модель (А -> Я)Модель (Я -> А)

Увеличение мощности 3.0TDI до 370 л.с…

29000 р. 14900 р.

Увеличение мощности 3.0Bi-TDI до 360 л.с…

39000 р. 30000 р.

Увеличение мощности 4.2TDI до 450 л.с…

39000 р. 19900 р.

Увеличение мощности 3.6FSI до 330 л.с…

25900 р. 14900 р.

Увеличение мощности 4.2FSI до 480 л.с…

39000 р. 24000 р.

Увеличение мощности 6.0 W12 до 475 л.с…

59000 р. 39000 р.

Тормоза Ауди S6/S7. Сбалансированная замена штатных тормозов Ауди А6/А7..

225000 р.

Тормозная системы от ECS Tuning с двух-составными перфорированными дисками 345 мм..

121755 р.

Тормозная системы от ECS Tuning с двух-составными плавающими перфорированными дисками Wave 345 мм..

128163 р.

«Красные» катушки зажигания от Audi R8. Подходят практически для всех моделей Audi / VW..

2700 р.

Крышка маслозаливной горловины от Audi R8. Подходит практически для всех моделей Audi / VW..

2990 р.

Модернизированная турбина Garrett от Loba-motorsport. Подходит bolt-on для 3.0TDI. Позволяет получить около 320-330 л.с…

156118 р.

Комплект колпачков для резиновых/металлических ниппелей, Volkswagen..

1470 р.

Комплект колпачков для алюминиевых ниппелей, Volkswagen..

1230 р.

Комплект секретных болтов, Volkswagen..

4150 р.

Комплект чехлов для колес, Volkswagen..

2400 р.

www.eurocode-tuning.ru

Volkswagen Phaeton

На авто Volkswagen Phaeton доступен вариант чип-тюнинга Stage 1 для повышения мощности и улучшения крутящего момента. В некоторых случаях возможно получить уменьшение расхода бензина на уровне Stage 1 для Volkswagen Phaeton.

Программы для чип-тюнинга улучшений уровня Stage 2 устанавливаются для максимального увеличения мощности и крутящего момента Volkswagen Phaeton.

Чип-тюнинг призван максимально повысить мощность Volkswagen Phaeton, сохранив при этом долговечность моторов Volkswagen Phaeton.

STAGE 1	Стандарт	Прибавка	Тюнинг
Мощность, л.с.	241	24	265
Крутящий момент, Н*м	320	27	347

STAGE 2	Стандарт	Прибавка	Тюнинг
Мощность, л.с.	241	36	277
Крутящий момент, Н*м	320	40	360

STAGE 1	Стандарт	Прибавка	Тюнинг
Мощность, л.с.	335	25	360
Крутящий момент, Н*м	430	30	460

STAGE 2	Стандарт	Прибавка	Тюнинг
Мощность, л.с.	335	37	372
Крутящий момент, Н*м	430	45	475

STAGE 1	Стандарт	Прибавка	Тюнинг
Мощность, л.с.	450	30	480
Крутящий момент, Н*м	580	40	620

STAGE 2	Стандарт	Прибавка	Тюнинг
Мощность, л.с.	450	45	495
Крутящий момент, Н*м	580	60	640

STAGE 1	Стандарт	Прибавка	Тюнинг
Мощность, л.с.	224	40	264
Крутящий момент, Н*м	450	120	570

STAGE 2	Стандарт	Прибавка	Тюнинг
Мощность, л.с.	224	60	284
Крутящий момент, Н*м	450	180	630

STAGE 1	Стандарт	Прибавка	Тюнинг
Мощность, л.с.	233	40	273
Крутящий момент, Н*м	450	70	520

STAGE 2	Стандарт	Прибавка	Тюнинг
Мощность, л.с.	233	60	293
Крутящий момент, Н*м	450	105	555

STAGE 1	Стандарт	Прибавка	Тюнинг
Мощность, л.с.	240	42	282
Крутящий момент, Н*м	500	90	590

STAGE 2	Стандарт	Прибавка	Тюнинг
Мощность, л.с.	240	63	303
Крутящий момент, Н*м	500	135	635

STAGE 1	Стандарт	Прибавка	Тюнинг
Мощность, л.с.	313	42	355
Крутящий момент, Н*м	750	70	820

STAGE 2	Стандарт	Прибавка	Тюнинг
Мощность, л.с.	313	63	376
Крутящий момент, Н*м	750	105	855

rv-tuning.ru

Тюнинг VW Phaeton — Аверс-центр on DRIVE2

VW Phaeton – это первый автомобиль представительского класса в истории Volkswagen, построенный на базе представительского автомобиля Audi A8. Четырехдверный пятиместный седан — продукт ручного мелкосерийного производства и передовых современных технологий автостроения. Внешне он не бросается в глаза и напоминает, пожалуй, увеличенный «Пассат». Словом, самый, казалось бы, обычный с виду автомобиль, на самом деле роскошен по уровню комфорта и техническим характеристикам. Это и панели из натурального дерева в салоне, и обшивка салона из высококачественной кожи, которая выглядит безупречно, очень стильно и дорого. Что же еще потребовалось владельцу этого совершенства?

Изготовили бар и встроили его в лыжный люк. Бар перетянули алькантарой и организовали подсветку его красного цвета. Остальные изменения коснулись, в основном, электроники. В подголовники передних сидений встроили мониторы Clarion. Их корпуса перекрасили в стиле оформления салона «Фаэтона».

В багажнике разместили DVD-чейнджер Alpine. Чтобы подать видеосигнал с него на штатный монитор, установили интерфейсный модуль. Видео с DVD-чейнджера завели и на мониторы в подголовниках.

Установили навигационную систему Garmin, картинка с которой выводится на штатный монитор. Звуковую информацию навигатора можно слушать через штатный «гарминовский» динамик. Установили видеокамеру заднего обзора.

VK.com
Facebook.com

CompanyPage

www.drive2.com

Чип-тюнинг Volkswagen Phaeton 4.2

За всю историю компании Volkswagen это первый роскошный седан представительского (F) класса — модель Phaeton. Автомобиль имеет общую платформу с Bentley Continental GT и Bentley Continental Flying Spur. В основном, Volkswagen Phaeton собирался вручную на заводе Gläserne Manufaktur, где перегородки здания сделаны из прозрачного стекла и снаружи видно все, что происходит внутри. По запросу будущий владелец мог приехать и понаблюдать за процессом сборки своего будущего автомобиля, также, в “Стеклянной Мануфактуре” проводятся экскурсии для всех желающих. Этот завод и модель Phaeton являются символом высочайшего качества концерна Volkswagen.

У нас в работе комплектация с бензиновым V-образным 8-цилиндровым двигателем с рабочим объемом 4.2 литра мощностью 335 л.с. и 430 Нм. Мотор имеет кодовое обозначение BGH или BGJ.

На Фольксваген Фаэтон 4.2 установлен электронный блок управления двигателем Bosch ME7.1.1, построенный на базе процессора Infineon SAK-C167. Чип-тюнинг на данном блоке проводим через диагностический разъем OBD2. Перед программированием обязательно делаем входящую диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. Во время программирования автомобиль потребляет много тока. Для стабилизации напряжения бортовой сети и исключения разряда аккумуляторной батареи, подключаем внешний источник питания. Сам процесс чтения и записи программы управления длится около 20-30 минут.

Модифицированную прошивку подготавливаем исходя из пожеланий владельца автомобиля. При настройке учитываются технические особенности двигателя и коробки передач, чтобы тюнинг не повлиял на их ресурс. Прирост на Volkswagen Phaeton 4.2 составляет не более 8%. После чип-тюнинга улучшается динамика разгона в зоне низких и средних оборотов. За счет сглаженных всевозможных провалов сам разгон получается мягче и эластичнее. Обгоны и перестроения становятся предсказуемыми, т.к. улучшается скорость реакции от нажатия на педаль акселератора.

Если есть проблемы с катализаторами и системой вторичного воздуха, то при чип-тюнинге возможно их программное отключение. Это дает возможность физического удаления без каких-либо проблем и обманок. Автомобиль будет работать правильно, без ошибок неисправностей по данной системе.

В цифрах:
Было 335 л.с. ➡ Стало ~355 л.с.
Было 430 Нм. ➡ Стало ~460 Нм.

Результат:
Расчетный прирост мощности 6% к л.с. и 7% к крутящему моменту.

В данном случае прирост составил ~+20 л.с. ~+30 Нм.

В результате улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.

Также на данном автомобиле возможно:

Программное отключение контроля исправности катализаторов, Евро 2 (отключение нижних датчиков лямбда зонд для последующего физического удаления катализаторов).

Программное отключение системы вторичного воздуха (Насос СВВ).

Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.

Ориентировочное время работ от 1 до 2 часов.

Результат чувствуется сразу при выезде из бокса!

chipanu.ru

VW Phaeton Tuning / Фольксваген Фаэтон Тюнинг

Высокопроизводительные компоненты для тюнинга Фольксваген Фаэтон

Каталог комплектующих для тюнинга Фольксваген Фаэтон по категориям:

Список всех комплектующих для тюнинга VW Phaeton Phaeton 2011->:

На странице:
200255075100

Увеличение мощности 3.0Bi-TDI до 360 л.с…

39000 р. 30000 р.

Увеличение мощности 4.2TDI до 450 л.с…

39000 р. 19900 р.

Увеличение мощности 3.6FSI до 330 л.с…

25900 р. 14900 р.

Увеличение мощности 4.2FSI до 480 л.с…

39000 р. 24000 р.

Увеличение мощности 6.0 W12 до 475 л.с…

59000 р. 39000 р.

Тормоза Ауди S6/S7. Сбалансированная замена штатных тормозов Ауди А6/А7..

225000 р.

«Красные» катушки зажигания от Audi R8. Подходят практически для всех моделей Audi / VW..

2700 р.

Крышка маслозаливной горловины от Audi R8. Подходит практически для всех моделей Audi / VW..

2990 р.

Комплект колпачков для резиновых/металлических ниппелей, Volkswagen..

1470 р.

Комплект колпачков для алюминиевых ниппелей, Volkswagen..

1230 р.

Комплект секретных болтов, Volkswagen..

4150 р.

Комплект чехлов для колес, Volkswagen..

2400 р.

www.eurocode-tuning.ru

Чип-тюнинг Volkswagen Phaeton. Удаление и отключение каталиаторов

Компания «Лаборатория Скорости» выполняет работы чип-тюнинга бензиновых атмосферных моторов объёмом от 3.6 до 6.0л на автомобилях Volkswagen Phaeton.

Множество журналов и обозревателей трубило, что фольксваген признал фаэтон неудачной затеей, что «бюджетная» марка концерна VAG не может конкурировать с тремя основными грандами. На наш взгляд фаэтон вполне можно считать добротным автомобилем, занимающим своё место в линейке автомобилей концерна. По «начинке», по качеству исполнения, наконец, по своим размерам он явно превосходит бизнес-класс.

На этот автомобиль устанавливались точно такие же моторы, которые шли на Audi A8: бензиновые 3.6л, 4.2л и топовый w12 объёмом 6.0л. И все эти моторы по отзывам клиентов обладали неплохой тягой и позволяют уверенно себя чувствовать на дороге. К сожалению, их приходится крутить в «красную зону», чтобы этого добиться. Как раз эту беду можно подправить в программе управления двигателем в рамках услуги чип-тюнинга.

Двигатели управляются контроллерами Bosch ME7.1.1 (после рестайла — ME9.1.1). Его перепрошивка осуществляется через колодку диагностики:

После чиповки можно ожидать значительный прирост крутящего момента в малом и среднем диапазоне оборотов — от 2500 до 4000 об/мин. Другими словами, мотор уже не надо будет сильно «крутить» на обгонах и манёвры будут проходить на более высоких передачах. Так же система электронной педали акселератора будет гораздо отзывчивей работать на тюнинге и пройдёт «затуп» при нажатии «газа».

Так же в программе управления двигателем можно отключить опрос нижних датчиков кислорода (лямбда-зонды). После их отключение мотор не будет осуществлять диагностику катализаторов и их можно смело удалять! Надо отдать должное инженерам фольксвагена — на всей линейке моторов они ходят от 150.000 км. Многие марки не могут похвастаться и половиной этого пробега до умирания катализаторов.

Вот с физической частью по удалению каталиков надо долго возиться. До объёма 4.2 это занимает минимум половины дня. Для мотора 6.0 — готовить стоит 2 дня!