Тюнинг тойота хайлендер 2019 года выпуска: Тюнинг для Toyota Highlander 2017-2020, купите в интернет-магазине

Результаты по чип-тюнингу Toyota Highlander 3.5 249 л.с. 01.05.2018г.

На днях к нам на чип тюнинг заехал Toyota Highlander 3.5 (249 л.с.) 2015 года выпуска.

Из-за жестких экологических стандартов и адаптации под транспортный налог в России данный мотор значительно “задушен”. К примеру в США этот же мотор развивает 270 л.с.

С помощью тюнинговой прошивки от разработчика TL Chip мы вернем Хайлендеру реальные 270 л.с. и накинем еще 22 л.с. за счет снятия экологических ограничений.

Как мы увеличили мощность

Первым делом мы выполнили полную диагностику двигателя, чтобы убедиться в его исправном состоянии. Проверили работу катализатора, датчиков кислорода, форсунок, топливной коррекции и ГРМ.

Чип тюнинг ЭБУ выполнили через штатный разъем OBDII без разбора блока управления, что абсолютно безопасно для электроники автомобиля.

Сертифицированную тюнинг программу мы заказали у компании TL Chip (федеральная сеть по чип тюнингу автомобилей Toyota и Lexus). Прошивка неоднократно протестирована исследована и доработана. Она не только безопасно увеличивает мощность, но и не влияет на ресурс двигателя с АКПП.

Наше современное оборудование позволяет сохранить дилерскую гарантию за счет копирования контрольных идентификаторов (CVN) заводской прошивки. Другими словами наш софт определяется у дилера как серийный.

Изменения Toyota Highlander после чип тюнинга

Мощность увеличена до 292 л.с. и 417 н*м (было 357 н*м). Разгон стал более быстрым во всем диапазоне оборотов, двигатель сразу реагирует на педаль газа. Сняты все искусственные ограничения мощности без создания нагрузки на двигатель.

Другие преимущества:

1. Значительный запас мощности при обгонах на трассе
2. Переключения АКПП стали более плавными
3. Нет ощутимой потери тяги при включении кондиционера
4. Расход топлива снизится до 1 л. при спокойном стиле езды

График замера:

Обновление карт штатной навигации

Вместо карт за 2013 год мы установили самые новые за 2018 год. И обновили головное устройство для его быстрой и безопасной работы.

Заключительный этап чип тюнинга — тестовый заезд, на который мы отправляемся с владельцем внедорожника.

Разница с заводской прошивкой заметна сразу. Это ощущается в более быстром разгоне внедорожника с низких оборотов. Во время разгона ускорение приятно вжимает в сиденье даже на малом газу. Результатом выполненной работы и качеством обслуживания наш клиент остался очень доволен.

Так же Вы можете посмотреть видео, в котором мы подробно рассказываем, о чип тюнинге Toyota Highlander:

3D Коврики Toyota Highlander Кожаные 3Д (2014-2019) Тюнинг Тойота Хайлендер, цена 3920 грн

3D  Коврики на Toyota Highlander 

Преимущества:

1) ГАРАНТИЯ 6 месяцев. 2) Домашний комфорт и уют. 3) Обновление состарившегося интерьера — тюнинг. 4) 3D коврики из экокожи закрывают ворсу в салоне на 95%. Таким образом салон защищён от пыли грязи и механических повреждений.  5) Так же материалы из которых выполнены коврики имеют свойства звукоизоляции. 6) Автомобильные коврики SV-STYLE чётко повторяют форму пола, нигде не оттопыриваются, не ёрзают по полу. При производстве учтён каждый угол и каждая малейшая неровность, начиная от зоны педалей, заканчивая туннелем и боковыми частями 7) Коврики не боятся воды, грязи и соли, поэтому, можно утверждать, что коврики из экокожи — это зимние автомобильные коврики! 

Audi         Acura         BMW         Infiniti        Jeep        Ford        Honda         Hyundai         Kia         Lexus         Mercedes-Benz        Mazda         Mitsubishi         Nissan         Porsсhe       Range Rover         Toyota        Tesla        Volvo       Volkswagen

Экокожа (ПУ-кожа) не требует специального ухода, она не растягивается, не пачкается, не боится царапин, устойчива к краткосрочному воздействию высокой температуры (3-4сек)! ПУ-кожа — это материал который делается из полиуретана. Полиуретан так же используют при изготовлении набоек для женских каблуков. Экокожа – это материал нового поколения, который не уступает натуральной коже по свойствам, характеристикам и внешнему виду, а по некоторым параметрам даже превосходит её (С подробными характеристиками экокожи можно ознакомиться ниже).

ВСЁ ПРО АВТОМОБИЛЬНЫЕ 3Д КОВРИКИ ИЗ ЭКОКОЖИ — ВИДЕООБЗОР

Текстильная обивка дна уходит в прошлое?

ПОДПЯТНИК

Для того, чтобы продлить время эксплуатации водительского коврика, под пятку правой ноги устанавливается пластина — подпятник из натуральной кожи или из пластика.  

Пластиковый подпятник входит в стоимость комплекта.  Кожаный подпятник оплачивается отдельно. 

Подпятник из натуральной кожи толщиной 3,5мм – это наша собственная эксклюзивная разработка, для тех, кто хочет немного выделяться. Но, у кожи есть не только этетическая сторона. Кожаные подпятники в процессе эксплуатации уже зарекомендовали себя с хорошей стороны. Мы уже получили по ним множество позитивных отзывов. Кожаный подпятник в отличии от пластикового можно снять, чтобы переставить его на текстильный коврик, который вы пристегнёте к кожаному. Пристегнуть и отстегнуть подпятник очень легко.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТЕКСТИЛЬНЫЕ КОВРИКИ 

Автомобильные текстильные коврики предназначены для эксплуатации в «мокрую» погоду. Установка бесплатная (при условии покупки комплекта кожаных ковров). Коврики держатся на поверхности с помощью кнопок из нержавейки. Они изготовлены из высококачественных материалов ведущих европейских производителей авто – это так называемый СТОК (остатки). Высота ворса 6мм (очень густой и равномерный). Дно сделано из гибкого пластика (не крошится, не рвётся, не пропускает воду). Коврики легко снять и поставить. 

КАК УСТАНОВИТЬ 3D КОВРИКИ ИЗ ЭКОКОЖИ в Toyota Highlander

          Боковые части 3D Ковриков, точно повторяют рельеф салона Тойота Хайлендер, садятся чётко, нигде не оттопыриваются. В случае необходимости коврики можно дополнительно зафиксировать к салону авто с помощью специальных креплений.

Места для установки клипс могут немного отличаться, даже если модель и марка авто одинаковая. Некоторые клипсы можно перемещать вдоль края мата. Нужно найти самое подходящее место, на котором клипса будет легко входить в щель. Коврики модельные и объёмные и имеют сложную форму. Иногда, плюс-минус 1см влево или вправо, и коврик может не сесть так, как надо. Если коврики сидят правильно, то во многих случаях клипсы не нужны. Ничего сложного в этом процессе нет. Нужно один раз понять, как их ставить и потом проблем не должно быть! 

        Чтобы изготовить кожаные коврики SV-Style, было проделано много работы – от подбора цветов материалов до выбора способа производства, от поиска сырья самого высокого качества, до поиска подходящих производственных мощностей, от совместной разработки чертежей, до внедрения инноваций в конструкцию и сопутствующие материалы, от переговоров по производству до контроля качества производимой продукции. Мы задействовали все рычаги, чтобы контролировать процесс производства и доставки! При выполнении перечисленных задач, мы не ставили цель найти готовый продукт с наиболее низкой ценой.

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Автоковрики из экокожи СВ-СТИЛЬ не боятся грязи, воды и соли, поэтому их можно использовать круглый год!

РЕКОМЕНДАЦИЯ 1. Для того, чтобы продлить срок службы нужно по возможности сразу удалять песок с поверхности ковриков. Песок несколько ускоряет процесс стирания поверхности. Для этого нужно использовать подарочный веничек. Процесс занимает 5 секунд – мы засекали! Либо, можно ВРЕМЕННО пристёгивать сверху текстильные коврики, которые можно заказать у нас. Описание выше…

РЕКОМЕНДАЦИЯ 2. Поверхность ковриков отлично выдерживает трение и её сложно поцарапать с одного раза. Но она может быть уязвима по отношению к проколам. Поэтому нужно быть осторожным при перевозке острых предметов. Под обувь на каблуках желательно стелить текстильные коврики, которые можно заказать у нас. Описание ниже…

РЕКОМЕНДАЦИЯ 3. Для того, чтобы продлить привлекательный вид ковриков мы рекомендуем в мокрую погоду и в грязь ВРЕМЕННО накрывать кожаные коврики резиновыми или текстильными.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТЕКСТИЛЬНЫЕ КОВРИКИ можно заказать у нас. Установка бесплатная. Коврики держатся на поверхности с помощью кнопок из нержавейки. Они изготовлены из высококачественных материалов ведущих европейских производителей авто – это так называемый СТОК (остатки). Высота ворса 6мм (очень густой и равномерный). Дно сделано из гибкого пластика (не крошится, не рвётся, не пропускает воду). Коврики легко снять и поставить. На водительском коврике будет свой подпятник (кожа или полиуретан).

НЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО перегибать коврики пополам. Если вам нужно сложить коврики, то перегибайте их в местах швов. Или в месте сгиба должен быть радиусный угол. В противном случае существует вероятность того, что кожа помнётся.

КОНДИЦИОНЕР ДЛЯ КОЖИ. Если вы хотите, чтобы ваши автоковрики (не бежевые) имели более насыщенный, контрастный оттенок, их можно периодически обрабатывать кондиционером-очистителем для кожи. Одной банки 0,5л хватает на 20-25 обработок. Одной обработки хватает на 10-15 дней. Кондиционер практически не смывается водой.

Как шьются коврики из экокожи 3D (ВИДЕО)

ПОДВОДНЫЕ КАМНИ.

Как выбрать и купить автомобильные коврики 3D.

       Для того чтобы изучить аналогичную продукцию других производителей, мы закупили у них несколько комплектов ковриков.  Досконально изучив рынок кожаных ковриков, хотим поделиться своими наблюдениями:

1) Все пластиковые подпятники, которые предлагаются вместе с ковриками имеют резкий неприятный запах! 2) Все полученные образцы кожи имеют химический запах (в каких то больше, в каких то меньше). 3) Некоторое количество образцов имеют ромбы не правильной формы (линии не параллельные и стороны не одинаковые по длине).  4) Заказав кожаные 3D коврики или кожаные 5D коврики, не факт, что вы получите именно их. Вам легко могут прислать обычные «плоские» ковры, либо коврики с минимальным количеством элементов закрывающих пол и боковые части. 5) Качество нити в большинстве комплектов оставляет желать лучшего, как и качество строчки. 6) В ковриках может отсутствовать слой поролона. В таком случае нить будет лежать на поверхности коврика. Это не только не красиво, но нить, в таком положении быстро сотрётся! К тому же вода на такой поверхности будет собираться в лужи и мешать. 7) Полученный комплект может совсем не соответствовать вашей модели авто, а может соответствовать, но некоторые детали будут сделаны не качественно и коврик просто «не сядет» на своё место.

Если в целом описать ситуацию, то на картинке товар может выглядеть отлично, но по приходу, вы получите совсем не то, что ждали. Это касается не только китайских сайтов, но и продавцов (производителей) в странах СНГ и на Амазоне. Одним из наших преимуществ является то, что автомобильные кожаные коврики есть в наличии на складе в Киеве. Всегда можно приехать, посмотреть, пощупать, примерять и получить консультацию. А в случае необходимости без проблем вернуть или поменять товар. Такая же схема действует и для наших товаров отправленных по почте.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Коврики Автомобильные Кожаные состоят из  4-х слоёв:

1) Верхний слой выполнен из Экокожи (ПУ-кожа) толщиной 0,7-0,8мм. На молекулярном уровне, ПУ-кожа идеально повторяет строение настоящей кожи. Все виды искусственной кожи – это полимерное плёночное покрытие, нанесённое на ткань. Плёнка экокожи – состоит из полиуретана. Область применения разных марок полиуретанов очень широка, от покрытия лопастей для вертолётов до протезов и нитей в сердечнососудистой хирургии. В процессе эксплуатации полиуретан ничего не выделяет и не имеет запаха, поэтому получилось название – экокожа.  Полиуретан – это полимер, который обладает высокой износоустойчивостью. Например, из полиуретана делают набойки для женских каблуков. Экокожа – это современная высокотехнологичная разработка, которая позволяет максимально приблизить качество материала к характеристикам натуральной кожи. На ощупь экокожа тёплая и приятная, как и натуральная кожа, по этому признаку можно отличит экокожу от других видов искусственной кожи. Экокожа не уступает натуральной коже по прочности, а в некоторых случаях даже более прочная и износостойкая, но при этом экокожа ещё и намного дешевле натуральной кожи. Изготавливать коврики из натуральной кожи не выгодно по нескольким причинам:  А) Как уже было сказано, натуральная кожа в несколько раз дороже, Б) Для того, чтобы коврики их экокожи потеряли свою привлекательность, нужно  чтобы стёрся слой толщиной примерно 0,5мм. Для того чтобы коврики из натуральной кожи потеряли свою привлекательность, достаточно, чтобы стёрся только слой Краски. В этом и есть принципиальное преимущество ПУ-кожи от натуральной кожи. Цвет натуральной коже придаёт тончайший слой краски, а экокожа – это целый слой материала 0,5мм одного цвета.

2) Поролон, который позволяет сделать поверхность рельефной (высота рельефа 3-4мм). За счёт поролона, нить как бы погружена в коврик, что исключает её взаимодействие с подошвой. Поэтому нить не трётся и меньше пачкается. Рельефная поверхность автомобильных матов  не позволяет воде скапливаться в лужи и рассредоточивает её по всей поверхности коврика. Ещё один плюс рельефной поверхности это то, что песок и разного рода мусор не будет находиться на поверхности коврика. Грязь будет скатываться в «канавки» — это минимизирует трение подошвой по песку и уменьшит повреждение поверхности. 

3) ХРЕ – это вспененный полиэтилен, который придаёт жёсткость и форму всему изделию.

4) Противоскользящее дно, которое не даёт коврикам перемещаться по дну авто.

ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА.

Перед тем как изготовить кожаные коврики для машины, следует долгий технологический процесс. Сначала, с помощью компьютера, со дна авто снимается 3D-скан копия, которая с точностью копирует весь рельеф пола и боковых частей, что позволяет изготавливать коврики с максимальной точностью.  Далее используя данные сканирования, создаётся пресс-форма. С помощью пресс-формы изготавливаются заготовки. Далее, с помощью заготовки делается чертёж в компьютере, а компьютер по чертежу, с помощью лазера, вырезает нужные части в готовом полотне. В конце, мастер вручную на специальных швейных машинах сшивает полученные части. Полотно для изготовления матов производится на современном высокотехнологичном, высокоточном оборудовании, что полностью исключает человеческий фактор.

Все наши покупатели остаются довольны, прыгают от радости и хлопают в ладоши!  

Toyota Highlander — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Хайлендер

17 апреля 2019 года, в рамках нью-йоркского международного автомобильного салона, был представлен обновленный Toyota Highlander. Стоит отметить, что модель является не рестайлингом, а уже четвертым, по счету, поколением, а значит, обзавелась большой порцией нововведений по всем фронтам. Новинка получила измененную палитру силовых агрегатов, более просторный салон, широкий список опционального оборудования и освеженный экстерьер. Отличить четвертую генерацию от предшественника несложно. Хоть автомобиль и сохранил свои брутальные очертания, изменения можно назвать кардинальными. В первую очередь хочется отметить уменьшенную решетку радиатора. Вместо массивных ребер она получила оформление из черной сетки и пятиугольную форму. Уменьшился и центральный воздухозаборник. Отныне он представляет из себя узкую вытянутую вентиляционную щель. Фары головного освещения получили более современную светодиодную начинку, а “противотуманки” расположились немного выше. Расширились возможности для персонализации. На выбор предлагаются новые легкосплавные диски на 18-20 дюймов и богатая палитра цветовых решений.

Размеры

Тойота Хайлендер- это большой кроссовер с тремя рядами сидений. Со сменой поколения, следуя общей тенденции, автомобиль увеличился в размерах. Отныне, его габаритная длина составляет 4950 мм против 4890 мм у третьей генерации. Стоит отметить, что дополнительные 60 миллиметров пришлись на самую проблемную, для данного класса автомобилей, зону. Производитель решил удлинить салон в задней части. Благодаря такому решению, третий ряд сидений стал гораздо более комфортным, а второй ряд получил увеличенные диапазоны регулировки.

По умолчанию, Highlander способен принять на борт до 8 человек, включая водителя. За дополнительную плату, вместо среднего дивана можно заказать два более комфортабельных раздельных капитанских кресла. Что касается размера багажника, то, в стандартном положении, при загрузке под верхнюю полку, кроссовер может принять до 465 литров груза. Если владелец не планирует использовать галерку, то 1150 литров, а если сложить и средний ряд, то можно получить пространство объемом в 2076 литров.

Технические характеристики

По умолчанию, Toyota Highlander будет комплектоваться V-образным шестицилиндровым атмосферным бензиновым агрегатом. У него четыре верхних распределительных вала, комбинированная подача топлива и фирменная система изменения фаз газораспределения Dual VVT-i. В итоге, благодаря большому объему, инженерам удалось выжать 299 лошадиных сил и 357 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии, предлагается исключительно классический восьмиступенчатый гидромеханический автомат. Привод, по умолчанию, только на передние колеса. За дополнительную плату, можно заказать модель с системой полного привода, предлагающейся в двух вариантах исполнения.

Спустя некоторое время, после старта официальных продаж, производитель обещал выпустить гибридную версию. Под ее капотом расположится тандем из электромотора и 2,5-литровой рядной атмосферной бензиновой четверки. Пиковая отдача такой пары составит 243 лошадиные силы, а расход топлива в смешанном цикле- всего 6,9 литра на сто километров.

оснащение

Toyota Highlander будет предлагаться в пяти различных комплектациях. Уже в базовом варианте исполнения, кроссовер сможет похвастаться системой бесключевого доступа, полностью светодиодными фарами, климатической системой с тремя зонами работы, а также мультимедийным комплексом с 8-дюймовым экраном и продвинутыми средствами безопасности. Старшие версии, помимо прочего, получат эксклюзивные 20-дюймовые колесные диски, панорамную крышу, отделку из перфорированной кожи, подогрев второго ряда, систему кругового обзора и адаптивный головной свет.

Видео

Аксессуары и тюнинг Toyota Highlander

Информация по тюнингу Тойота Хайлендер

Самая крупнейшая автомобилестроительная компания Японии и один из самых продаваемых автомобилей всего мира. Первые автомобили этой марки стали выпускаться в 1935 году, это был грузовой автомобиль и легковой. Далее во время войны, компания начинает выпускать только грузовые автомобили. После небольшого кризиса в 1947 году, разрушенная войной Япония и крупные предприятия, в том числе и Тойота, приостанавливают свою деятельность до 50 х годов. После 1957 года, компания становится заметной и один за другими появляются новинки. В 1872 г знаменуется выпуском десяти миллионного автомобиля. На сегодняшний день автомобили этой японской марки ничуть не потеряли известность, а наоборот очень популярны среди жителей нашей страны.

Тайота Хайлендер — среднеразмерный кроссовер, впервые был представлен в апреле 2000го года в Нью-Йорке и уже вскоре становится самым продаваемым внедорожником. В автомобиле максимально продумана защита всех пассажиров, усилена защита водителя, а так же Toyota Highlander отлично справится с управлением в любых дорожных условиях и снабжена множеством опций защищающих автомобиль.

В нашем магазине представлены товары для всей модельной линейки: Toyota Highlander (2010-2013), Toyota Highlander (2014+).

На Хайлендер тюнинг поможет закончить внешний вид автомобиля.

Передний обвес.

На переднюю часть автомобиля мы рекомендуем устанавливать низкую защиту бампера, типа ситигарда, так как кенгурятник на Хайлендер будет смотреться не совсем уместно. Обвес на Хайлендер в данном случает должен только подчеркивать внешний дизайн кузова, а не скрывать его. А защитный передний бампер только подчеркнет его. У нас представлено несколько вариантов.

Боковой обвес.

Отличным вариантом для Highlander будут, конечно, листовые пороги на Хайлендер из нержавейки. Они станут прекрасным дополнением к автомобилю и так же смогут защитить его от мелких царапин, грязи и пыли. Трубы не совсем подойдут к авто, по причине свой громоздкости, но пороги на Тайота Хайлендер будут смотреться шикарно. Обратите внимание. Дизайн их различен, выбрать есть из чего. Владельцы автомобиля так же оценят пороги Highlander Rover-дизайна, с алюминиевой рамой внутри и снаружи имеющие черный пластиковый корпус.

Задний обвес.

Задний обвес на Хайлендер ставится исходя из установленного переднего. Если вперед Вы ставите одинарную трубу, то и назад стоит поставить трубу аналогичного дизайна. Если двойную, то и назад двойную трубу диаметром не менее 60мм. Такая защита более популярна и смотрится очень эффектно. Обратите внимание так же и на другие интересные аксессуары для Хайлендера.

Фаркоп на Хайлендер обеспечит функцию тягово-сцепного устройства и станет дополнением к заднему обвесу Toyota Highlander.

Защита двигателя.

Защита картера Хайлендер – защищает Highlander от внешних повреждений при передвижении, по неровной каменистой дороге, а так же от коррозии.

Все это и многое другое, Вы можете приобрести у нас, а так же воспользоваться профессиональной установкой. Добро пожаловать!

2022 Тойота Хайлендер | Посмотрите, куда вас приведут ваши пределы.

Жемчужина холода ветра [extra_cost_color]

{«seriesType»: «single», «enableGradeSelector»: false, «enableNightshadeMode»: false, «useBackgroundImages»: false, «imageFormat»: «png», «imageIndex»: «2», «imageBackground»: «белый» , «imagePath»: «https://www.toyota.com/imgix/content/dam/toyota/jellies/max», «год»: «2022», «серия»: «горец», «цвет»: » 089 «,» grade «:» platinum «,» trim «:» 6957 «,» cars «: {» highlander_2022 «: {» colors «: {» 089 «: {» index «: 0,» code «:» 089 «,» grade «:» platinum «,» name «:» Wind Chill Pearl [extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 089 «,» description «:» » , «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6957», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: » «},» 1G3 «: {» index «: 1,» code «:» 1G3 «,» grade «:» platinum «,» name «:» Magnetic Grey Metallic «,» tags «:» «,» всплывающая подсказка » : {«label»: «1g3», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6957», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage» : «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «1J 9 «: {» index «: 2,» code «:» 1J9 «,» grade «:» platinum «,» name «:» Celestial Silver Metallic «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 1j9 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6957 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «, «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «1K5»: {«index»: 3, «code»: «1K5», «grade»: «платина», «name»: «Лунная пыль [ extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 1k5 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «: «6957», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «218»: {«index»: 4, «code»: «218 «,» grade «:» platinum «,» name «:» Midnight Black Metallic «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 218 «,» description «:» «,» ctaLabel » : «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6957», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, » 3T3 «: {» index «: 5,» code «:» 3T3 «,» grade «:» platinum «,» name «:» Ruby Flare Pearl [extra_cost_color] «,» tags «:» «,» тоже ltip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6957 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 4X9 «: {» index «: 6,» code «:» 4X9 «,» grade «:» platinum «,» name » : «Роскошный янтарь», «теги»: «», «подсказка»: {«label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim» : «6957», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «8X8»: {«index»: 7, «code»: » 8X8 «,» grade «:» platinum «,» name «:» Blueprint «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6957 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 1H5 » : {«index»: 8, «code»: «1H5», «grade»: «bronzeedition», «name»: «Cement», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «» , «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6968», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: » «,» backgroundColo r «:» «}},» grades «: {» l «: {» colors «: {» 089 «: {» index «: 0,» code «:» 089 «,» grade «:» l «, «name»: «Wind Chill Pearl [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «089», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink» : «»}, «trim»: «6935», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «1G3»: {«index» : 1, «code»: «1G3», «grade»: «l», «name»: «Магнитный серый металлик», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «1g3″, » description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6935 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «, «backgroundColor»: «»}, «1J9»: {«index»: 2, «code»: «1J9», «grade»: «l», «name»: «Небесный серебристый металлик», «теги»: » «,» tooltip «: {» label «:» 1j9 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6935 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 218 «: {» index «: 3,» code «:» 218 «,» grade «:» l » , «name»: «Midnight Black Metallic», «ta gs «:» «,» tooltip «: {» label «:» 218 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6935 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 4X9 «: {» index «: 4,» code «:» 4X9 «,» grade » : «l», «name»: «Роскошный янтарь», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink» : «»}, «trim»: «6935», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «8X8»: {«index» : 5, «code»: «8X8», «grade»: «l», «name»: «Blueprint», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6935», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «»}}}, «le»: {«colors»: {«089»: {«index»: 0, «code»: «089», «grade»: «le», «name»: «Ветер Chill Pearl [extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 089 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6946 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgIm » age «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 1G3 «: {» index «: 1,» code «:» 1G3 «,» grade «:» le «,» name «:» Магнитный серый металлик «,» tags «:» «,» подсказка «: {» label «:» 1g3 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «}, «trim»: «6946», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «1J9»: {«index»: 2, «code «:» 1J9 «,» grade «:» le «,» name «:» Celestial Silver Metallic «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 1j9 «,» description «:» » , «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6946», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: » «},» 1K5 «: {» index «: 3,» code «:» 1K5 «,» grade «:» le «,» name «:» Moon Dust [extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 1k5 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6946 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 218 «: {» index «: 4,» code «:» 218 «,» grade «:» le «,» name «:» Midnight Black Met allic «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 218 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6946 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 3T3 «: {» index «: 5,» code «:» 3T3 » , «grade»: «le», «name»: «Ruby Flare Pearl [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «», «description»: «», «ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6946 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «}, «4X9»: {«index»: 6, «code»: «4X9», «grade»: «le», «name»: «Роскошный янтарь», «tags»: «», «tooltip»: {«label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6946 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 8X8 «: {» index «: 7,» code «:» 8X8 «,» grade «:» le «,» name «:» Blueprint «,» теги «:» «,» tooltip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6946 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» мес. bileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «}}},» lehybrid «: {» colors «: {» 089 «: {» index «: 0,» code «:» 089 «,» grade «:» lehybrid «,» name «:» Wind Chill Pearl [extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 089 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «, «ctaLink»: «»}, «trim»: «6960», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «1G3»: { «index»: 1, «code»: «1G3», «grade»: «lehybrid», «name»: «Magnetic Grey Metallic», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «1g3 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6960 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «: «», «backgroundColor»: «»}, «1J9»: {«index»: 2, «code»: «1J9», «grade»: «lehybrid», «name»: «Небесный серебристый металлик», » «:» «,» tooltip «: {» label «:» 1j9 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6960 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 1K5 «: {» index «: 3,» code «:» 1K5 «,» grade «:» lehybrid «,» name «:» Moon Dust [extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 1k5 «,» description «:» «,» ctaLabel «: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6960», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «218 «: {» index «: 4,» code «:» 218 «,» grade «:» lehybrid «,» name «:» Midnight Black Metallic «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label » : «218», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6960», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», » mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 3T3 «: {» index «: 5,» code «:» 3T3 «,» grade «:» lehybrid «,» name «:» Ruby Flare Pearl [ extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6960 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 4X9 «: {» index «: 6,» code «:» 4X9 » , «grade»: «lehybrid», «name»: «Роскошный янтарь», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «», «description»: «», «ctaLabe l «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6960 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «} , «8X8»: {«index»: 7, «code»: «8X8», «grade»: «lehybrid», «name»: «Blueprint», «tags»: «», «tooltip»: {«label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6960 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «}}},» xle «: {» colors «: {» 089 «: {» index «: 0,» code «:» 089 «,» grade «:» xle «,» name «:» Wind Chill Pearl [extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 089 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «, «ctaLink»: «»}, «trim»: «6951», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «1G3»: { «index»: 1, «code»: «1G3», «grade»: «xle», «name»: «Магнитный серый металлик», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «1g3 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6951 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «: «», «фон Color «:» «},» 1J9 «: {» index «: 2,» code «:» 1J9 «,» grade «:» xle «,» name «:» Небесный серебристый металлик «,» теги «:» » , «tooltip»: {«label»: «1j9», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6951», «desktopBgImage»: «» , «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «1K5»: {«index»: 3, «code»: «1K5», «grade»: «xle», «name»: «Moon Dust [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «1k5», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6951», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «218»: {«index»: 4, «code»: «218», «grade»: «xle», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «218», «description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6951 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 3T3 «: {» index «: 5,» code «:» 3T3 «,» grade «:» xle «,» name «:» Ruby Flare Pearl [extra_cost_color] «,» tags » : «», «орудие труда tip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6951 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage » «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 4X9 «: {» index «: 6,» code «:» 4X9 «,» grade «:» xle «,» name » : «Роскошный янтарь», «теги»: «», «подсказка»: {«label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim» : «6951», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «8X8»: {«index»: 7, «code»: » 8X8 «,» grade «:» xle «,» name «:» Blueprint «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6951 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «}}},» xlehybrid «: {» colors «: {» 089 «: {» index «: 0,» code «:» 089 «,» grade «:» xlehybrid «,» name «:» Wind Chill Pearl [extra_cost_color] «,» теги «:» «,» tooltip «: {» label «:» 089 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6961 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgI mage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 1G3 «: {» index «: 1,» code «:» 1G3 «,» grade «:» xlehybrid «,» name «:» Магнитный серый металлик «,» tags «:» «,» подсказка «: {» label «:» 1g3 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «}, «trim»: «6961», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «1J9»: {«index»: 2, «code «:» 1J9 «,» grade «:» xlehybrid «,» name «:» Celestial Silver Metallic «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 1j9 «,» description «:» » , «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6961», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: » «},» 1K5 «: {» index «: 3,» code «:» 1K5 «,» grade «:» xlehybrid «,» name «:» Moon Dust [extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 1k5 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6961 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 218 «: {» index «: 4,» code «:» 218 «,» grade «:» xlehybrid » , «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «218», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: » «},» trim «:» 6961 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 3T3 «: {» index «: 5 , «code»: «3T3», «grade»: «xlehybrid», «name»: «Ruby Flare Pearl [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «», » description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6961 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «, «backgroundColor»: «»}, «4X9»: {«index»: 6, «code»: «4X9», «grade»: «xlehybrid», «name»: «Роскошный янтарь», «tags»: «» , «tooltip»: {«label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6961», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «8X8»: {«index»: 7, «code»: «8X8», «grade»: «xlehybrid», » name «:» Blueprint «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 696 1 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «}}},» xse «: {» colors «: {» 089 «: {» index «: 0,» code «:» 089 «,» grade «:» xse «,» name «:» Wind Chill Pearl [extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «: «089», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6958», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 1G3 «: {» index «: 1,» code «:» 1G3 «,» grade «:» xse «,» name «:» Магнитно-серый металлик «, «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «1g3», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6958», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «1J9»: {«index»: 2, «code»: «1J9», «grade «:» xse «,» name «:» Celestial Silver Metallic «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 1j9 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «, «ctaLink»: «»}, «trim»: «6958», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «218»: {«index»: 3, «code»: «218», «grade»: «xse», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: » 218 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6958 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage » : «», «backgroundColor»: «»}, «3T3»: {«index»: 4, «code»: «3T3», «grade»: «xse», «name»: «Ruby Flare Pearl [extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6958 » , «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «8X8»: {«index»: 5, «code»: «8X8″, » grade «:» xse «,» name «:» Blueprint «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6958 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «}}},» bronzeedition «: { «colors»: {«1H5»: {«index»: 0, «code»: «1H5», «grade»: «bronzeedition», «name»: «Цемент», «теги»: «», «всплывающая подсказка» : {«label»: «», «d escription «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6968 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «, теги «backgroundColor»: «»}, «089»: {«index»: 1, «code»: «089», «grade»: «bronzeedition», «name»: «Жемчужина холода ветра [extra_cost_color]», » «:» «,» tooltip «: {» label «:» 089 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6968 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 218 «: {» index «: 2,» code «:» 218 «,» grade «: «bronzeedition», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «218», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink «:» «},» trim «:» 6968 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «}}},» limited «: { «colors»: {«089»: {«index»: 0, «code»: «089», «grade»: «limited», «name»: «Wind Chill Pearl [extra_cost_color]», «tags»: » «,» tooltip «: {» label «:» 089 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6954 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 1G3 «: {» index «: 1,» code «:» 1G3 «, «grade»: «limited», «name»: «Магнитный серый металлик», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «1g3», «description»: «», «ctaLabel»: » «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6954 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 1J9 » : {«index»: 2, «code»: «1J9», «grade»: «limited», «name»: «Celestial Silver Metallic», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «1j9», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6954», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 1K5 «: {» index «: 3,» code «:» 1K5 «,» grade «:» limited «,» name «:» Лунная пыль [extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 1k5 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6954 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 218 «: {» index «: 4,» code » : «218», «grade»: «limited», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «218», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6954», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» }, «3T3»: {«index»: 5, «code»: «3T3», «grade»: «limited», «name»: «Ruby Flare Pearl [extra_cost_color]», «tags»: «», » tooltip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6954 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage » «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 4X9 «: {» index «: 6,» code «:» 4X9 «,» grade «:» limited «,» name » : «Роскошный янтарь», «теги»: «», «подсказка»: {«label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim» : «6954», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «8X8»: {«index»: 7, «code»: » 8X8 «,» grade «:» limited «,» name «:» Blueprint «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6954 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «}}},» limitedhybrid «: { «colors»: {«089»: {«index»: 0, «code»: «089», «grade»: «limitedhybrid», «name»: «Wind Chill Pearl [extra_cost_color]», «tags»: » «,» tooltip «: {» label «:» 089 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6962 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 1G3 «: {» index «: 1,» code «:» 1G3 «,» grade «:» limitedhybrid » , «name»: «Магнитный серый металлик», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «1g3», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: » «},» trim «:» 6962 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 1J9 «: {» index «: 2 , «code»: «1J9», «grade»: «limitedhybrid», «name»: «Celestial Silver Metallic», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «1j9», «description» : «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6962», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage» : «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «1K5»: {«index»: 3, «code»: «1K5», «grade»: «limitedhybrid», «name»: «Лунная пыль [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «1k5», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6962», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «218»: {«index»: 4, «code «:» 218 «,» grade «:» limitedhybrid «,» name «:» Midnight Black Metallic «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 218 «,» description «:» » , «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6962», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: » «},» 3T3 «: {» index «: 5,» code «:» 3T3 «,» grade «:» limitedhybrid «,» name «:» Ruby Flare Pearl [extra_cost_color] «,» tags «:» «, «tooltip»: {«label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6962», «desktopBgImage»: «», » tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 4X9 «: {» index «: 6,» code «:» 4X9 «,» grad e «:» limitedhybrid «,» name «:» Роскошный янтарь «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6962 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 8X8 «: {» index «: 7,» code «:» 8X8 «,» grade «:» limitedhybrid «,» name «:» Blueprint «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6962 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «}}},» platinum «: {» colors «: {» 089 «: {» index «: 0,» code «:» 089 «,» grade «:» platinum «,» name «: «Жемчужина холода ветра [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «089», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»} , «trim»: «6955», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «1G3»: {«index»: 1, » code «:» 1G3 «,» grade «:» platinum «,» name «:» Magnetic Grey Metallic «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 1g3 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6955 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 1J9 «: {» index «: 2,» code «:» 1J9 «,» grade «:» платина «,» name «:» Небесный серебристый металлик «,» теги «:» » , «tooltip»: {«label»: «1j9», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6955», «desktopBgImage»: «» , «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «1K5»: {«index»: 3, «code»: «1K5», «grade»: «platinum», «name»: «Moon Dust [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «1k5», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6955», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «218»: {«index»: 4, «code»: «218», «grade»: «platinum», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «218», «description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6955 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 3T3 «: {» index «: 5,» code «:» 3T3 «,» grade «:» platinum «,» name «:» Ruby Flare Pearl [extra_cost_color] «, «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6955», » desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 4X9 «: {» index «: 6,» code «:» 4X9 «,» grade » : «platinum», «name»: «Роскошный янтарь», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink» : «»}, «trim»: «6955», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «8X8»: {«index» : 7, «code»: «8X8», «grade»: «platinum», «name»: «Blueprint», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6955», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «»}}}, «platinumhybrid»: {«colors»: {«089»: {«index»: 0, «code»: «089», «grade»: «platinumhybrid», «name»: «Ветер» Чи ll Pearl [extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 089 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6963 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 1G3 «: {» index «: 1,» code » : «1G3», «grade»: «platinumhybrid», «name»: «Magnetic Grey Metallic», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «1g3», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6963», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» }, «1J9»: {«index»: 2, «code»: «1J9», «grade»: «platinumhybrid», «name»: «Celestial Silver Metallic», «tags»: «», «всплывающая подсказка»: {«label»: «1j9», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6963», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «1K5»: {«index»: 3, «code»: «1K5», «grade»: «platinumhybrid», «name»: » Лунная пыль [extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 1k5 «,» description «:» «,» ctaLabel » : «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6963», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, » 218 «: {» index «: 4,» code «:» 218 «,» grade «:» platinumhybrid «,» name «:» Midnight Black Metallic «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 218 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6963 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «, «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «3T3»: {«index»: 5, «code»: «3T3», «grade»: «platinumhybrid», «name»: «Ruby Flare Pearl [extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «: «6963», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «4X9»: {«index»: 6, «code»: «4X9 «,» grade «:» platinumhybrid «,» name «:» Роскошный янтарь «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6963 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgr oundColor «:» «},» 8X8 «: {» index «: 7,» code «:» 8X8 «,» grade «:» platinumhybrid «,» name «:» Blueprint «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6963 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage » «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «}}}}}}}

Тойота Хайлендер

— WorldAutoSteel

2020 Toyota Highlander использует усовершенствованную высокопрочную сталь для более жесткой обработки и облегчения

Toyota Highlander 2020 года выпуска, выпущенный в декабре 2019 года, использует усовершенствованную высокопрочную сталь как для управления, так и для облегчения.

Сталь для обеспечения устойчивости при транспортировке

Стабильность управляемости Toyota Highlander 2020 года достигается за счет «широкого использования высокопрочной стали».

Согласно данным Repair Driven News, «Toyota заявила, что построила Highlander 2020 года на платформе OEM Toyota New Global Architecture (TNGA-K), которую специалисты по ремонту архитектурных коллизий могли заметить на RAV4 2019 года:« Платформа TNGA-K, которая делает Широкое использование высокопрочной стали придает Highlander более жесткую несущую конструкцию, чем предыдущая модель », — говорится в сообщении Toyota.

«Его неотъемлемая сила позволяет настраивать переднюю стойку и заднюю многорычажную подвеску, что повышает маневренность и уменьшает радиус поворота, а также обеспечивает более плавную и тихую езду, чем раньше».

Kelley Blue Book добавляет: «Динамика автомобиля улучшена в результате этой надежной новой платформы Toyota, в которой используется независимая передняя стойка и многорычажная задняя подвеска».

Сталь для облегчения веса

Главный инженер

Highlander Йошиказу Саэки сообщил Green Car Reports, что автомобиль 2020 года весит примерно на 225 фунтов меньше, чем его аналогично оснащенный предшественник, хотя он на несколько дюймов длиннее, чем уходящий кроссовер-внедорожник.Он утверждает, что «увеличение в новой конструкции высокопрочной стали приводит к наибольшему снижению веса».

Тест-драйв Toyota Highlander

2020 года

Помимо использования стали, Highlander 2020 года привлекает внимание своим новым стилем, привлекательными стайлинговыми пакетами и выбором бензиновых или гибридных двигателей. Подробности читайте в этой обзорной статье на сайте Trucks.com: First Drive 2020 Toyota Highlander

Непосредственно из пресс-центра Toyota

Внедорожник Toyota четвертого поколения, переработанный с нуля: предлагает лучшую в своем классе MPG для гибридов:

• 17-процентное улучшение экономии топлива по сравнению с гибридным двигателем текущего поколения с расчетным расходом топлива 34 миль на галлон в сочетании
• Жирный, точеный новый дизайн
• Новая платформа ТНГА-К повышает управляемость
• Стандартная совместимость с Android Auto ™, Apple CarPlay®, SiriusXM®, Waze и Amazon Alexa
• Toyota Safety Sense 2.0 Стандарт (TSS 2.0)
• Доступен с 7- или 8-местными сиденьями
• На выбор: V6 или гибридная трансмиссия нового поколения
  Новый доступный полный привод с динамической векторизацией крутящего момента с отключением трансмиссии и функцией выбора режима повышенной проходимости
• Самый большой в сегменте мультимедийный дисплей с диагональю 12,3 дюйма

Скульптурная новая форма с точеными линиями придает Highlander 2020 года более мощную стойку, но в то же время с современным, утонченным дизайном. Highlander 2020 года остается семейным внедорожником, который теперь способен на большие семейные приключения.

Отражая новый дизайн, классы L, LE и XLE имеют черную переднюю решетку с серебряной окантовкой, в то время как модели Limited и Platinum отличаются черной решеткой с хромированной отделкой и хромированной нижней задней панелью, фарами проектора премиум-класса и первые 20-дюймовые легкосплавные диски Highlander. Platinum отличается окрашенными в серебристый цвет передним бампером и задней панелью, а также уникальным 20-дюймовым колесом.

Подчеркивая смелые линии Highlander 2020 года, цветовая палитра экстерьера включает три цвета с 2019 года (Blizzard Pearl, Celestial Silver Metallic и Midnight Black Metallic) с добавлением пяти новых: Magnetic Grey Metallic, Moon Dust (яркая синяя краска премиум-класса), Ruby Flare Pearl (смелая красная краска премиум-класса), Blueprint и Opulent Amber (глубокий роскошный коричневый цвет).

Новый дизайн Highlander будет привлекать внимание повсюду, но при этом он очень функциональный. Повышенная аэродинамическая эффективность снижает шум ветра при одновременном повышении устойчивости автомобиля, и даже задние фонари и боковые зеркала заднего вида помогают.

Highlander четвертого поколения на 2,36 дюйма (60 мм) длиннее, чем раньше, все в грузовом отсеке, чтобы добавить еще больший грузовой объем, чем раньше. Второй ряд можно сдвинуть на 1,2 дюйма. далее вверх, чтобы увеличить расстояние между вторым и третьим рядами.

Toyota Архитектура нового поколения (TNGA)

Платформа TNGA-K, в которой широко используется высокопрочная сталь, придает Highlander более жесткую несущую конструкцию, чем у предыдущей модели. Его неотъемлемая сила позволяет настраивать переднюю стойку и заднюю многорычажную подвеску, что повышает маневренность и уменьшает радиус поворота, а также обеспечивает более плавную и тихую езду, чем раньше.

Присутствие такуми очевидно всякий раз, когда водитель ощущает первоклассное прикосновение и ощущения от Highlander при повседневной вождении.При разработке автомобилей эти высококвалифицированные мастера уделяли особое внимание мельчайшим техническим деталям, чтобы обеспечить более высокий уровень плавности хода в любых условиях движения, особенно на повседневных скоростях.

Видео и изображения любезно предоставлены Toyota Motor Company

Объяснение TNGA: инженерия будущего

Обзор Toyota Highlander 2020 года | Обзоры экспертов

В своем стремлении привлечь представителей поколения X и миллениалов в автосалоны для покупки обновленного Toyota Highlander 2020 года автопроизводитель улучшил трехрядный внедорожник среднего размера несколькими способами.

Во-первых, Toyota хотела, чтобы новый Highlander 2020 года обладал превосходным внешним видом. Во-вторых, компания повысила безопасность с помощью новейшего набора передовых систем помощи при вождении (ADAS). В-третьих, Toyota хотела сделать Highlander Hybrid 2020 года самым эффективным автомобилем в своем сегменте.

На основании данных JD Power из исследования производительности, исполнения и компоновки автомобилей (APEAL) 2019 года, Toyota также необходимо было устранить недостатки, о которых сообщали владельцы, главные из которых — технология распознавания голоса, навигационная система, пространство для сидений в третьем ряду и т. Д. и внешний вид.

Чтобы оценить успех Toyota на этих направлениях, мы поехали в Сан-Антонио, штат Техас, чтобы провести день, управляя несколькими итерациями нового Highlander. На 2020 год уровни отделки салона включают L (только газ), LE, XLE, Limited и Platinum. Highlander Hybrid доступен как с передним, так и с полным приводом и стоит дополнительно 1400 долларов по сравнению со стандартным двигателем V6.

Для этого обзора J.D. Power оценил несколько различных версий Highlander 2020 года. Самым дешевым из них был полноприводный LE Hybrid по цене 40 920 долларов, включая сбор в пункте назначения в размере 1120 долларов.Самым дорогим был Platinum Hybrid с полным приводом по цене 51 745 долларов, включая пункт назначения.

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Toyota Highlander, полезно понять, кто покупает этот среднеразмерный внедорожник, и что им больше всего и меньше всего нравится в их автомобилях.

Что касается демографии, то по сравнению с сегментом внедорожников среднего размера 57% владельцев Highlander предыдущего поколения — мужчины (против 56% в этом сегменте), им 59 лет (против 56 лет) и они зарабатывают. средний годовой доход домохозяйства составляет 121 154 доллара США (vs.116 933 долл. США).

Только 17% владельцев Highlander идентифицируют себя как представители поколения Y (против 23%), в то время как 35% считают себя пенсионерами (против 25%). Учитывая заявленное желание Toyota ухаживать за миллениалами, это говорит о том, что компании предстоит проделать большую маркетинговую работу.

Данные J.D. Power показывают, что 44% владельцев Highlander согласны с тем, что они предпочитают покупать автомобиль у местной компании (против 56% для сегмента), поэтому Toyota может пожелать продвигать происхождение внедорожника с завода в Индиане.

Владельцы Highlander с большей вероятностью согласятся, что их первое соображение при выборе автомобиля — это экономия топлива (60% vs.56%), и они с большей вероятностью полностью согласны с тем, что первое, что нужно учитывать при выборе нового автомобиля, — это надежность (79% против 67%). В то же время они реже соглашаются с тем, что им нравится автомобиль, который выделяется из общей массы (64% против 69%).

Владельцы говорят, что им больше всего нравилось в Highlander предыдущего поколения (в порядке убывания) внешний вид, динамика движения, обзор и безопасность, дизайн интерьера и двигатель / трансмиссия. Владельцы указывают, что их наименее любимыми вещами в Highlander предыдущего поколения были (в порядке убывания) хранение и пространство, сиденья, климатическая система, информационно-развлекательная система и экономия топлива.

В следующих разделах наш эксперт дает собственное мнение о том, как новый Highlander 2020 года оценивается в каждой из 10 категорий, входящих в исследование APEAL 2019.

Внешний вид

Владельцы Highlander хотели, чтобы Toyota улучшила внешний вид внедорожника, и новый Highlander 2020 года стал более привлекательным. Однако компания не остановилась на достигнутом, удлиняя и расширяя Highlander, добавляя художественного чутья к его бокам.

В более высоких уровнях отделки салона с более крупными и более сложными колесами результатом является захватывающий дизайн, который явно опирается на стилистику уходящего Highlander, но модернизирует его. В более низких комплектациях с меньшими и более простыми колесами Highlander выглядит немного раздутым, особенно на его задней части.

В любом случае, новый Highlander более премиальный и солидный, чем был раньше, что соответствует одной из ключевых целей Toyota в отношении внедорожника. А новый цвет краски Moon Dust, серебристо-синий, выглядит фантастически.

Интерьер

Внутри то же самое. Даже в относительно базовой комплектации LE материалы Highlander, расположение органов управления и детализация поднимают этот семейный внедорожник Toyota на более высокий уровень. Однако изменения действительно потребуют некоторой платы за место для хранения (подробнее об этом ниже).

Новый дизайн более загружен с точки зрения внешнего вида, ему не хватает чистой сплоченности уходящего Highlander. Но с его возвышающейся информационно-развлекательной системой в стиле планшета и климатической установкой, расположенной в стилизованном асимметричном корпусе, новый Highlander гарантирует, что вы знаете, насколько он современный и актуальный.

Выберите отделку Platinum для нового цвета кожи Glazed Caramel. Звучит липко и мило, но придает интерьеру Highlander более особую атмосферу по сравнению со стандартными цветами: черным, графитовым, бежевым.

Сиденья

В новом Toyota Highlander легко добиться комфорта, если вы сидите на первом или втором рядах сидений. Несмотря на заявленное увеличение пространства для ног в третьем ряду, он остается тесным, а это означает, что Toyota неадекватно решила одну из основных вещей, которую хотели изменить предыдущие владельцы Highlander.

Доступные системы обогрева и вентиляции делают передние кресла особенно удобными в экстремальных погодных условиях, а стандартное сиденье водителя с электроприводом обеспечивает достаточную регулировку, чтобы удовлетворить большинство водителей. У меня были проблемы с набором предпочтительной высоты и поддержки бедер, но я стараюсь максимально использовать каждую из них во время вождения.

Сиденье переднего пассажира недоступно с регулировкой по высоте. Тем не менее, он расположен достаточно высоко от пола и по отношению к интерьеру, поэтому его отсутствие не является серьезной проблемой.

Сиденья второго ряда превосходны, с хорошей опорой для бедер, широкими подушками и большим пространством для ног. Кресла капитана — единственный выбор с платиновой отделкой. Многоместное сиденье — единственный выбор с L- и LE-отделкой. С XLE и Limited вы можете получить и то, и другое.

Доступ к третьему ряду затруднен для взрослых, а само сиденье третьего ряда непригодно для проживания взрослых в течение более чем короткой поездки. Мой рост шесть футов, и я мог бы поместиться только в том случае, если бы пассажир второго ряда такого же роста скользил вперед настолько, что его колени касались переднего сиденья.К тому же плоское сиденье третьего ряда лишено какой-либо поддержки для бедер.

В результате среди конкурентов новый Highlander все еще не достигает отметки по просторности и комфорту в третьем ряду. Если вам нужно регулярно возить людей в этой части внедорожника, вам понадобится Volkswagen Atlas. Или Ford Expedition. Или минивэн.

Система климат-контроля

Toyota встраивает двухзонный автоматический климат-контроль Highlander над центральными вентиляционными отверстиями на приборной панели и между крупногабаритными регуляторами громкости и настройки информационно-развлекательной системы.Это две сложенные друг на друга полоски, которые должно быть легко найти и использовать, если только вы не наденете очень толстые перчатки.

Воздухозаборники второго ряда расположены на потолке потолка. Они регулируются по потоку и направлению воздуха, чтобы обеспечить комфорт, и доступны шторы для боковых окон второго ряда. Вы также можете получить трехзонную автоматическую систему климат-контроля, которая дает задним пассажирам больше контроля.

К сожалению, мягкая погода помешала провести полезную проверку эффективности системы.

Информационно-развлекательная система

Большинство новых Highlanders 2020 года будут иметь знакомую информационно-развлекательную систему, оснащенную 8-дюймовым сенсорным дисплеем, установленным под гладкой стеклянной поверхностью.Кнопки меню расположены по бокам экрана, а Toyota предлагает полезные регуляторы громкости и настройки.

Стандартные особенности включают Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa, а также бесплатную трехмесячную пробную подписку на спутниковое радио SiriusXM. Toyota также предоставляет стандартную услугу 4G LTE Wi-Fi на три месяца или 2 гигабайта данных, в зависимости от того, что наступит раньше, и годовую подписку на услуги Safety Connect. Все Highlanders из LE также включают HD Radio, годовую подписку на услуги Remote Connect и 10 лет бесплатного обслуживания Service Connect.

Важной новостью, связанной с информационно-развлекательной системой, является 12,3-дюймовый сенсорный дисплей, предлагаемый в качестве обновления с отделкой Limited и в стандартной комплектации с отделкой Platinum. Экран доминирует над приборной панелью и включает в себя динамическую навигацию с трехлетним бесплатным обновлением данных, аудиосистему премиум-класса JBL мощностью 1200 Вт и услуги консьержа Destination Assist.

Используя эту модернизированную систему, улучшена технология распознавания голоса. Мы немного заблудились, отклонившись от предписанного Тойотой маршрута, и даже не зная полного названия места встречи, система распознавания голоса нашла его без проблем.Кроме того, регуляторы громкости и настройки этой установки абсолютно огромны, что делает их намного проще в использовании, чем в предыдущем Highlander.

К сожалению, при движении под прямыми солнечными лучами отражение от одежды переднего пассажира затрудняло просмотр экрана. Кроме того, звуковая система JBL продемонстрировала типичную для бренда мутность с точки зрения качества, передавая слишком много басов.

Хранение и пространство

Highlander предыдущего поколения был рок-звездой хранения, с удобной полкой, протянувшейся через приборную панель, и огромным ящиком на центральной консоли с двумя точками доступа.Оба остаются, но пользоваться ими не так приятно.

Полка разделена на два места меньшего размера. Единственное отверстие в центральной консоли меньше, чем раньше, а доступная беспроводная зарядная панель для смартфона расположена под крышкой, мешая и занимая место. Он действительно должен быть интегрирован с лотком перед переключателем передач.

Toyota в некоторой степени устранила недостаток предыдущего Highlander. Багажное пространство за сиденьями второго и третьего ряда более просторное — 48.4 кубических фута и 16 кубических футов соответственно. (Максимальный объем составляет 84,3 куб. Фута). Под грузовым полом есть неглубокое место для хранения вещей, но оно не так полезно, как у многих конкурентов.

Обзор и безопасность

Toyota оснастила новый Highlander оборудованием безопасности. Пакет усовершенствованных систем помощи при вождении (ADAS) Toyota Safety Sense 2.0 (TSS 2.0) является стандартным для всех уровней отделки салона, и все, кроме базового Highlander L, включают систему предупреждения о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади.Toyota также предоставляет каждому Highlander годовую бесплатную услугу Safety Connect, которая включает автоматическое уведомление о столкновении и экстренный вызов SOS.

Во время тестирования адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения хорошо работал в пробках Сан-Антонио и на открытых дорогах к северо-востоку от города, как и новая система Lane Tracing Assist, которая центрирует Highlander на предполагаемой полосе движения. путешествовать. Они не просто точны, они также плавно реагируют на изменение дорожных условий и дорожных ситуаций.

В отличие от некоторых автопроизводителей, Toyota не разрешает вождение без помощи рук. Отпустите руль, и вскоре появится предупреждение, призывающее вас вернуть управление. Вскоре он становится более настойчивым, а затем система отменяет усилитель рулевого управления.

Учитывая, что Safety Connect является стандартным и включает экстренный вызов SOS, Toyota должно быть достаточно легко спроектировать его для работы как Mercedes-Benz Emergency Assist. Если водитель засыпает или получает неотложную медицинскую помощь в современном Benz, когда активны адаптивные системы круиз-контроля и центрирования полосы движения, автомобиль останавливается, активирует аварийные сигналы и вызывает 9-1-1 от вашего имени.

Двигатель / трансмиссия

Купите Highlander 2020 года, и у вас будет два варианта трансмиссии. Первый — это 3,5-литровый двигатель V6 с прямым впрыском топлива и 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия, снятые прямо со старого Highlander и установленные в новом. Он развивает 295 лошадиных сил и приводит в движение передние или все четыре колеса.

Только Highlander Limited и Platinum получают новую систему полного привода Dynamic Torque Vectoring (AWD), которая также включает тяговую технологию Multi-Terrain Select и экономичную систему отключения трансмиссии, которая включает задние колеса только при необходимости.

Highlander Hybrid 2020 оснащен трансмиссией нового поколения на базе 2,5-литрового 4-цилиндрового двигателя по циклу Аткинсона. Он заменяет V6, который использовался в предыдущем гибриде Highlander, и использует бесступенчатую трансмиссию с электронным управлением (eCVT), обеспечивающую до 36 миль на галлон при комбинированном движении, обеспечивая при этом комбинированные 243 лошадиных силы. Также новый для 2020 года Highlander Hybrid предлагается с передним приводом в дополнение к AWD.

Если вы знакомы с Highlander 2017-2019 года, то его V6 и 8-ступенчатая автоматическая коробка работают точно так же.Мощности достаточно, но иногда вы чувствуете небольшую задержку при переключении на повышенную передачу. В целом, это хорошая комбинация, обеспечивающая максимальную буксировочную способность до 5 000 фунтов.

Поклонники комбинированной мощности уходящего Toyota Highlander 306 л.с. могут быть встревожены переходом на 4-цилиндровый двигатель и снижением мощности до 243 л.с. Однако увеличение экономии топлива почти на 25% должно компенсировать любое разочарование. Кроме того, благодаря возможности eCVT и мгновенной тяге электродвигателя при ускорении с места, Highlander Hybrid никогда не чувствует себя медленным.Но, в отличие от предыдущего, он тоже никогда не ощущается быстрым.

Экономия топлива

Обычно гибриды экономят больше топлива в городе, чем на шоссе. Это потому, что в городе они часто работают только от аккумулятора на более низких скоростях, что повышает эффективность.

Во время вождения Highlander Hybrid Platinum с полным приводом я пропустил оценку EPA в 35 миль на галлон при комбинированном вождении. Маршрут проходил в основном по автомагистралям с очень небольшим количеством городских и пригородных поездок.Тем не менее, внедорожник выдал в среднем 33,6 мили на галлон, даже не пытаясь, и это довольно удивительно для трехрядного кроссовера среднего размера с полным приводом.

При переходе на V6 AWD топливная экономичность резко упала. В этой версии Highlander я в среднем расходовал 18,9 миль на галлон.

Toyota заявляет, что хочет увеличить продажи гибридных автомобилей до 25% от общего объема продаж с помощью этого редизайна. Судя по разнице в наблюдаемой мной экономии топлива с двумя разными силовыми агрегатами, для компании это не должно быть трудным.

Динамика движения

Что касается ходовых качеств Highlander и управляемости, новый внедорожник обеспечивает идеальное сочетание комфорта, бесшумности и отзывчивости.

Toyota сделала все возможное, чтобы эффективно работать в фоновом режиме. Рулевое управление всегда кажется правильным, и даже с системой рекуперативного торможения Highlander Hybrid легко привести внедорожник к чистой и плавной остановке.

Управляйте гибридной версией и версией V6 последовательно, и последняя кажется более легкой и спортивной.Вес аккумулятора и электродвигателей помогает снизить центр тяжести Highlander Hybrid, но эта версия также демонстрирует больше волнений и движений тела, поскольку подвеска работает, чтобы справиться с лишней массой.

Маршруты в Сан-Антонио, Техас и его окрестностях, не включали езду по горам или каньонам, и большинство из них имели абсурдно низкие ограничения скорости, поэтому мы не оценивали новый Highlander в наших типичных условиях.

Вот почему Toyota Highlander — один из самых безопасных автомобилей, которые можно купить в 2021 году

Highlander четвертого поколения выпущен в 2019 году как модель 2020 года.По сравнению с предыдущим поколением, он был полностью переработан с использованием платформы Toyota GA-K, которую он разделяет с новыми Camry, RAV4, Sienna или Lexus ES.

Для 2021 года он будет поставляться со стандартными светодиодными проекционными фарами на всех моделях, новой спортивной отделкой под названием XSE и дополнительными стандартными функциями безопасности.

Он доступен либо с 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 295 л.с., либо с гибридной трансмиссией, включающей 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель и два электродвигателя, которые в совокупности обеспечивают общую мощность 243 л.с.

V6 работает в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач UA80F, а гибридные модели оснащены eCVT с режимом последовательного переключения передач. Оба варианта трансмиссии предлагают выбор между FWD и AWD.

Все шесть доступных вариантов комплектации включают Toyota Safety Sense 2.5+, набор передовых систем помощи водителю. Он поставляется со всеми важными функциями версии 2.0, такими как предупреждение о выезде с полосы движения с поддержкой удержания полосы движения (включая как помощь в рулевом управлении, так и обнаружение края дороги), помощь при центрировании полосы движения, автоматический дальний свет фар и помощь дорожным знакам.

Новая версия также расширяет две существующие функции. В дополнение к обнаружению встречных транспортных средств, система предупреждения столкновения теперь способна обнаруживать велосипедистов или пешеходов как в дневное время, так и в условиях низкой освещенности, обеспечивая звуковые и визуальные предупреждения и автоматически включая тормозную систему, если водитель не реагирует вовремя.

Кроме того, адаптивный круиз-контроль теперь включает функцию, которая обеспечивает более плавный и упреждающий подход при маневрах обгона. Используя радар, установленный за значком Toyota, и камеру на лобовом стекле, он помогает поддерживать заданное расстояние до впереди идущего автомобиля.

Если водитель включает указатель поворота при приближении к более медленному автомобилю и начинает вращать рулевое колесо, чтобы начать обгон, система будет сканировать окружающее движение и автоматически увеличивать скорость для быстрого маневра, если решит, что это безопасно. Это избавляет водителя от необходимости нажимать педаль.

Highlander 2021 года также включает в себя восемь подушек безопасности в стандартной комплектации. К ним относятся передние и коленные подушки безопасности для водителя, передние подушки безопасности и подушки безопасности для пассажира, а также набор передних боковых подушек безопасности и подушек безопасности-занавес.

Благодаря бескомпромиссному подходу к безопасности внедорожник получил оценку «Хорошо» во всех тестах на ударопрочность IIHS, а также получил оценку «Превосходный» в тестах предотвращения столкновений и смягчения их последствий. В их число входили испытания на предотвращение столкновений между транспортными средствами и испытания на предотвращение столкновений между транспортными средствами и пешеходами. Все это составляло общий рейтинг Top Safety Pick +.

Согласно NHTSA, Highlander достаточно хорош, чтобы получить четыре звезды в тестах на ударопрочность со стороны переднего водителя и переднего пассажира, в то время как тесты на боковые ограждения и стойки дали ему пять звезд.В целом, NHTSA также дало внедорожнику наивысшую оценку, что еще более впечатляет в сочетании с Top Safety Pick + от IIHS.

Учитывая эти рейтинги, Toyota Highlander 2021 года является одним из самых безопасных автомобилей, которые вы можете купить в этом году, предлагая полный набор стандартных функций безопасности и расширенные системы помощи водителю.

Это также значительно улучшенный автомобиль по сравнению с предыдущим поколением как с эстетической точки зрения, так и с точки зрения возможностей. В настоящее время он доступен со стартовой рекомендованной ценой в размере 34 810 долларов США для комплекта L начального уровня, в то время как стартовая цена модели Platinum составляет 46 965 долларов США.

2020 Toyota Highlander Первый тестовый обзор: улучшено, но несовершенно

Toyota Highlander Полный обзор

С точки зрения продаж Toyota Highlander не остановить. В 2019 году он был бестселлером в своем трехрядном конкурентном наборе, несмотря на то, что большую часть года оставался устаревшей моделью. Highlander четвертого поколения поступил в продажу в декабре, и внедорожник будет продолжать продаваться как горячие пирожки, несмотря на подобные отзывы. К счастью, новый Highlander является усовершенствованием своего предшественника, хотя он все еще попадает в некоторые из тех же ловушек.

Мы были потрясены тем, что такая важная модель не смогла присоединиться к нам в конкурсе на звание внедорожника года, потому что она была слишком новой. Теперь, когда мы провели много времени за рулем и записали некоторые результаты тестов на Highlander, у нас есть лучшее представление о том, какое место в этом сегменте занимает победитель этого соревнования — Kia Telluride — и остальная часть сегмента.

Начнем с, пожалуй, самой сильной стороны Highlander: его интерьера. А для семейного внедорожника это неплохо.Главный редактор Марк Рехтин похвалил ценность, предлагаемую нашим тестером XLE AWD, назвав это «кричащей сделкой». «Интерьер выглядит хорошо обновленным, стоит тех денег, которые вы платите, особенно по проверенной цене в 42 тысячи долларов», — отметил он.

Сиденья из искусственной кожи на нашем тестере мягкие и приятные на ощупь. Toyota добавила много элементов TLC в компоновку салона с простым в использовании переключателем передач, продуманными отсеками для хранения, встроенными в приборную панель, и информационно-развлекательной системой, которая (наконец) включает Apple CarPlay и Android Auto.Его 8,0-дюймовый сенсорный экран имеет простые меню, но наши редакторы отметили, что он медленно реагирует, и разместили его слишком далеко от досягаемости.

Просмотреть все 23 фотографии

Водители найдут Highlander легко заметным благодаря расположению приборной панели и внешнему дизайну модели. Также есть льготы для пассажиров второго ряда. У Highlander больше места для ног во втором ряду, чем у Honda Pilot и Ford Explorer, хотя он не такой просторный, как у Telluride. В этом ряду вы также найдете много свободного места в Highlander, а также два удобных порта USB.

Третий ряд — отдельная история. Toyota сделала его относительно легкодоступным, но когда вы вернетесь туда, он станет особенно тесным. По сути, это штрафная для маленьких детей, как и на предыдущем Highlander. «Похоже, Toyota хотела сделать третий ряд только на случай чрезвычайных ситуаций и забыла об остальной части семьи», — сетовал главный редактор MotorTrend en Español Мигель Кортина. Числа подтверждают наши настроения; Highlander предлагает 27,7 дюйма пространства для ног в третьем ряду по сравнению с 31-м у Pilot.9, 32,2 у Explorer и 31,4 у Telluride. К счастью, Toyota не оставила грузовой отсек маленьким. Грузоподъемность новой модели увеличилась с 13,8 до 16 кубических футов, хотя это все еще немного по сравнению с конкурентами (кхм… Теллурид).

Одно из самых значительных обновлений Highlander 2020 года — это новая, более жесткая платформа, улучшающая ходовые качества. Но Highlander по-прежнему настроен на комфорт, и он все еще демонстрирует некоторые крены кузова. «Он податлив на ухабах, но парит на больших вещах», — резюмировал его помощник онлайн-редактор Ник Йекикян.Редактор дорожных испытаний Крис Уолтон похвалил в целом плавность хода Highlander, но отметил «дикие скачки» по плохому асфальту. Это «вся пружина, без демпфера — еще одна черта Toyota». Некоторые редакторы жаловались на слишком сильный шум ветра, исходящий от боковых зеркал, а также на некоторый шум дороги. Поездка не соответствует поездке на Теллуриде, который тих и уравновешен.

Toyota внесла еще одно серьезное изменение, сняв с производства базовый четырехцилиндровый двигатель. 3,5-литровый V-6 унаследован от предыдущей модели, развивая 295 л.с. и 263 фунт-фут крутящего момента.Неудивительно, что Highlander 2020 года потребовалось столько же времени, чтобы разогнаться от 0 до 100 км / ч, что и модель предыдущего поколения. Highlander достиг 60 за приличные 7,2 секунды, что соответствует времени Telluride. Ford Explorer быстрее, достигнув отметки за 6,8 секунды с четырехцилиндровым двигателем, а Honda Pilot превзошла всех конкурентов со временем 6,2 секунды.

У Highlander достаточно мощности, но многим редакторам не нравилось, как эта сила передается. Кортина описал «несколько икоты здесь и там» в восьмиступенчатой ​​коробке передач, но редактор функций Кристиан Сибо посчитал это более сдерживающим.

Просмотреть все 23 фотографии

«Продолжая давнюю разочаровывающую традицию Toyota, 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель Highlander делает большую часть своей мощности в диапазоне мощности намного выше, чем хотелось бы большинству клиентов, в то время как трансмиссия работает так долго. и высокий, чтобы добраться туда нужно целую вечность », — полагает он. Екикян сказал: «Двигатель серьезно работает на высоких оборотах, а трансмиссия довольно долго держит передачи».

Однако этот иногда удручающий силовой агрегат относительно эффективен.Наш тестер дает по оценкам EPA 23 мили на галлон при комбинированном движении по городу и шоссе, что делает его довольно экономичным для внедорожника с полным приводом. Pilot AWD получает 22 мили на галлон, а Telluride AWD — 21 милю на галлон. Эксплорер AWD достигает максимума в 23 мили на галлон. Если вы действительно ищете топливную экономичность, Highlander Hybrid — это интригующий вариант.

Вы можете рассчитывать на то, что Highlander XLE быстро доберется до точки. В наших тестах внедорожнику потребовалось 116 футов, чтобы остановиться на скорости 60 миль в час, что ставит его в один ряд с бодрым Pilot.«Теллурид» и «Эксплорер» заняли больше времени: 126 и 121 фут соответственно. Уолтон отметил твердую, линейную педаль и стабильные тормозные характеристики Highlander на нескольких трассах, но также сказал, что внедорожник демонстрирует большую динамику при резком торможении.

Highlander показал впечатляющие результаты в наших тестах на управляемость. На трассе «восьмерка» Toyota преодолела повороты за 27,4 секунды при среднем значении 0,63 г, опередив Pilot, Telluride и Explorer. Пилот зафиксировал следующее лучшее время из 27.6 секунд при 0,62 г.

При этом мы заметили странное поведение во время теста. Директор по тестированию Ким Рейнольдс впервые провела Highlander по восьмерке с отключенными тяговыми усилиями и стабилизацией, а отдельные колеса время от времени проворачивались на поворотах. Рейнольдс отметил, что было трудно управлять дроссельной заслонкой достаточно точно, чтобы контролировать ее и максимизировать тягу, и на приборной панели появилось сообщение о перегреве полного привода. После того, как он снова активировал тягу и контроль устойчивости, Highlander почувствовал себя увереннее и стал быстрее.

Посмотреть все 23 фото

Наши редакторы не могли согласиться с ощущениями от рулевого управления Highlander. «Он легкий, но дает хорошую обратную связь о том, что происходит в дороге», — отметила Кортина. Уолтон назвал его «на удивление хорошо взвешенным». Но Рехтин назвал рулевое управление неопределенным, а Сибо посетовал на отсутствие чувствительности, которое довольно часто встречается в этом сегменте. Екикян отметил легкое рулевое управление и общую легкость в управлении Highlander. Однако ясно одно: если вы хотите вырезать каньоны, другие машины в этом сегменте будут более маневренными.Тем не менее, Highlander делает приличный разворот.

К сожалению, Highlander не совсем тот истребитель теллурида, на который мы надеялись, несмотря на его солидные результаты испытаний. Наш реальный опыт показывает, что в нем немного не хватает полезности и удовольствия от вождения. Он значительно улучшился, но только для того, чтобы сохранить свой средний статус в сегменте. Highlander остается надежным, эффективным и способным семейным самосвалом (если вы не перевозите семь или восемь человек на регулярной основе). Те несколько сотен тысяч клиентов, которые неизбежно купят его в этом году, будут хорошо обслужены.

Выглядит хорошо! Подробнее? Автомобиль

Показать все Чип настройки производительности

подходит для программатора тюнера Toyota Highlander 2001-2019 гг. Для легковых и грузовых автомобилей Компьютеры, чипы и запчасти для круиз-контроля Автозапчасти и аксессуары Чипы для повышения производительности легковых и грузовых автомобилей

Чип настройки производительности подходит для программатора тюнера Toyota Highlander 2001-2019 гг. Для автомобилей и грузовиков Компьютеры, чипы и детали круиз-контроля Автозапчасти и аксессуары Чипы производительности для легковых и грузовых автомобилей

Чип настройки производительности подходит для 2001-2019 гг. Тюнер Toyota Highlander 2019 года, затем приготовьтесь к проверенной производительности.Наш чип производительности версии 4,0 доказал на Dyno самые высокие показатели на рынке. Q: Будет ли этот чип производительности работать для моей конкретной модели автомобиля? ваш порт OBD, качественная продукция, покупайте сейчас, лучшая цена гарантирована, удовлетворение гарантировано тысячами товаров., Подходит для настройки производительности программатора тюнера Toyota Highlander 2001-2019 гг.

AR1-105 ， Бренд: ： Supreme 4.0 ： 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08: ： 09 10 11 12 13 14 15 16 17 л.с. ： 2014 2015 2016 2017 jdm mugen trd svt: ： двигатель, газовое топливо, бензиновые диски si ss, крылья ， Товар не для отечественного производства: ： Нет ： Перечень комплектов: ： Нет ， Гарантия: ： Пожизненный ： UPC: ： Не применяется ， 。. Чип настройки производительности — Программатор тюнера — Подходит для Toyota Highlander 2001-2019 гг.Вы просто вставляете наш чип производительности в свой порт OBD. тогда будьте готовы к проверенному результату! Наша высокопроизводительная микросхема версии 4.0 проверена Dyno и показала самые высокие результаты на рынке! В: Подойдет ли этот чип производительности для моей конкретной модели автомобиля? .. Состояние: Новый ： Замененный номер детали: ： 6936070000012 ， Больше мощности Plug and Play: ： Впускные коллекторы торнадо с ядом реактивного снаряда bodykit 1996-2017 ： Модифицированный элемент: ： Нет ， Обработка поверхности: ： Высокая износостойкость ： Страна / регион производства: ： США ， Номер детали производителя: ： AR3-306 ： Специальная комплектация: ： Нет ， Другой номер детали: ： 6936070000012 ： Номер сменной детали: ： AR2-204.

перейти к содержанию

Чип настройки производительности

подходит для программатора тюнера Toyota Highlander 2001-2019

2001-2019 Toyota Highlander Tuner Programmer Подходит для тюнингового чипа, Toyota Highlander Tuner Programmer Performance Tuning Chip подходит для 2001-2019 годов, Performance Tuner Chip подходит для 2001-2019 Toyota Highlander Tuner Programmer.

Fish Tuning EZ LYNK SOTF Switch On The Fly 2011-2019 Ford Powerstroke 6.7 Чипы производительности для легковых и грузовых автомобилей Автомобильные двигатели

Fish Tuning EZ LYNK SOTF Switch On The Fly 2011-2019 Ford Powerstroke 6.7 Производительные чипы для легковых и грузовых автомобилей Автомобильные МОТОРЫ

Fish Tuning EZ LYNK SOTF Switch On The Fly 2011-2019 Ford Powerstroke 6.7, EZ LYNK SOTF Switch On The Fly 2011-2019 Ford Powerstroke 6.7 Fish Tuning, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшее предложения для Fish Tuning EZ LYNK SOTF Switch On The Fly 2011-2019 Ford Powerstroke 6,7 по лучшим онлайн-ценам, Доставка в тот же день, Изумительная мода, Удивительные цены, Граница тренда, Магазин только аутентичный, Мы даем гарантию защиты покупателя., 2011-2019 Ford Powerstroke 6.7 Fish Tuning EZ LYNK SOTF Switch On The Fly.

неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине. например, коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Номер детали производителя: ： FSP5 ， Торговая марка: ： Fish Tuning ，. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Fish Tuning EZ LYNK SOTF Switch On The Fly 2011-2019 Ford Powerstroke 6.7 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Абсолютно новое. если товар не был упакован производителем в нерызничную упаковку. неиспользованный, неоткрытый.

Arregui 6393
Буэнос-Айрес, Аргентина

Эл. Почта: [email protected]
Телефон: 15-5023-1027

близко

Начните вводить текст, чтобы увидеть продукты, которые вы ищете.

Todos los productos tienen una demora de producciòn de 15 dìas Descartar

Пролистать наверх

Fish Tuning EZ LYNK SOTF Switch On The Fly 2011-2019 Ford Powerstroke 6.7

Fish Tuning EZ LYNK SOTF Switch On The Fly 2011-2019 Ford Powerstroke 6.

No related posts.