Тюнинг салона калина 1: Салон на Лада Калина (Lada Kalina) — lsuzu.ru — Последние новости автобазара и авто продажи

Содержание

салон, механика и внешний тюнинг

Тюнинг — изменение заводских характеристик автомобиля, направленное на улучшение его качеств. В настоящее время этот процесс стал более популярен, и для некоторых это не просто служит хобби, но и является профессиональной деятельностью. Автомобиль «Лада-Калина» является одним из хороших вариантов, к которому можно применить тюнинг, именно об этом и пойдёт дальше речь.

Виды тюнингов

Изначально тюнинг стали применять для улучшения скоростных характеристик автомобилей. Но время не стоит на месте, и эта процедура затронула все элементы и узлы машины. Существует два вида тюнинга:

Технический — один из видов, где меняется конструкция кузова, мотор, подвеска, модернизируется коробка передач, тормозная система. Такой тюнинг поможет вашему автомобилю стать более устойчивым на дороге, повысить мощность, а также увеличить скоростной режим и маневренность. Выполняют его с помощью специального оборудования. В отличие от внутреннего тюнинга, его можно и не рассмотреть, нужно только сесть за руль, и вы прочувствуете это во время езды.
Внутренний — здесь меняются элементы салона, его проводят без какого-либо специального оборудования. Этот вид направлен на улучшение комфорта внутри салона как для водителя, так и для пассажиров.

Тюнинг салона автомобиля

Цель такого улучшения — не только спортивный уклон, но и улучшение комфорта в салоне. Люди, которые подходят к этому основательно, могут преобразить салон своей машины до неузнаваемости, особенно если это «Лада-Калина». Такой вид тюнинга никак не отобразится на скорости автомобиля, но привлечёт к себе внимание окружающих. Для «Лады-Калины» наиболее актуальным является тюнинг экстерьера — всё-таки именно непритязательная внешность является самым слабым местом этого автомобиля.

Рекомендуем для прочтения:

Итак, какие части салона можно улучшить:

Обшивка салона. Активное использование машины приводит к износу материала сидений и общей обшивки в целом. Каждый владелец уже под себя и под свой бюджет выбирает, как ему изменить внешний вид, какими материалами обтянуть салон — отличие в цене и качестве.
Изменение или замена аналогично штатному рулевого колеса. Такие изменения повлияют на улучшение управления авто, также можно дополнительно установить кнопочное управление на руле, которым возможно управлять акустической системой автомобиля. Устанавливается подогрев руля. Автосалоны предлагают чехлы на руль с массажной оплёткой, она стильно смотрится и плюс ко всему помогает для кровоснабжения рук, либо чехлы из качественной дорогой кожи.
Панель автомобиля. Можно её модернизировать, добавить LED подсветку, которая может украсить не только панель приборов, но и послужит как дополнительное освещение на потолке или пассажирских дверях. Заменить циферблаты.
Замена педалей. Существует большой их выбор, они отличаются по размерам, формам, можно подобрать под каждого человека, под его параметры. Также продаются алюминиевые накладки на педали, которые улучшают сцепление ноги водителя со стёртыми педалями газа, тормоза и сцепления.
Установка акустической системы. В настоящее время в магазинах, в Интернете появилось такое разнообразие аудиосистем, которые можно дополнить усилителями, сабвуфером, добавить колонки для объёмного и мощного звука. Каждый водитель, который любит быструю езду, делает это под качественную музыку.
Установка видеомониторов. Многие водители взяли на вооружение установку автовидеорегистраторов, а также мониторов на панель управления, которые имеют массу функций, начиная от телевизора и заканчивая GPS-навигатором.
Шумоизоляция салона. «Лада-Калина» универсал имеет не очень хорошую звукоизоляционную способность. Пока автомобиль новый и только что из салона, это не так заметно, но со временем детали изнашиваются, и машина начинает издавать неприятные звуки как внутри, так и снаружи салона. Чтобы этого избежать, внутри обклеивают специальным виброизоляционным материалом, который поглощает шум, что даже обеспечивает качественное звучание вашей акустики.

Внешний тюнинг

Создание гармоничного облика тюнингованного автомобиля — задача не из простых. Любое вмешательство в изменение кузова может повлечь за собой опасность, поэтому к процессу нужно подойти серьёзно и без фанатизма. Внешний тюнинг можно проводить на любом типе кузова, будь то «Лада Калина» универсал, седан или хэтчбек, при правильной постановке задачи можно добиться хороших результатов в плане мощности, скорости и производительности вашего авто. Итак, какие можно внести изменения при внешнем тюнинге:

замена, прошивка и форсирование двигателя;
замена ходовой, переход на высокопрофильные шины, замена дисков на литые, кованые или комбинированные;
увеличение или уменьшение клиренса;
замена подвески на более жёсткую для лучшего сцепления с дорогой;
тонирование стёкол, фар и указателей поворота, чтобы подчеркнуть серьёзность автомобиля;
покраска кузова, из скучного цвета можно сделать эффектный автомобиль;
добавление обвесов: спойлера, воздухозаборников, порогов, замена бамперов, что значительно улучшит управляемость автомобиля;
замена оптики, установка светодиодной оптики для стоп-сигналов, базовых габаритов, а также ксеноновых ламп для передней оптики;
добавление аксессуаров, таких как насадка на глушитель, радиаторная решётка, зеркала и др.

Установка дополнительного устройства — холодный впуск — позволит увеличить мощность и снизить расход топлива.

Тюнинг механики

К данному виду относится тюнинг трансмиссии, двигателя, тормозов и подвески. Применяя этот вид, происходит не только совершенствование автомобиля за счёт новых возможностей, но и растёт его мощность, на что изначально и был направлен подобный тюнинг.

Преимущества механического тюнинга:

Многие владельцы «Лады-Калины» мечтают о кардинальном перевоплощении своего автомобиля, и иногда это приводит к потрясающим результатам. Так что не нужно бояться экспериментировать и подключать фантазию.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

тюнинг салона и центральной панели

Автомобиль Лада Калина, впервые начал выпускаться в 2004 году. С тех пор, АвтоВАЗ не остался стоять на месте, а шагнул далеко вперед. За 12 лет производства, было выпущено порядка 10 новых моделей, которые, с каждым годом становились всё современней и современней. Но, несмотря на это, многие владельцы Лада Калина, не захотели расставаться со своим «железным другом», и нашли выход из данного положения – сделать свой автомобиль, более свежим и новым. А помощник в этом деле – тюнинг.

Подвергнуть тюнингу, можно каждую деталь машины, и для того, чтоб описать все варианты, нужно очень много времени. Поэтому, мы обсудим в данной статье, только одну область автомобиля, в которой будет происходить модификация – тюнинг салона. Вся робота, в основном не трудная, поэтому, производится своими руками.

Виды тюнинга

Освежить визуальный вид салона, можно разными способами. Если у Вас особо нет свободного времени, но есть средства, то Вы можете приобрести комплект специальных деталей, которые заменяют старые элементы, и значительно лучше смотрятся. В список таких деталей входят: карты дверей, торпедо, колено между передними сиденьями, обшивка потолка и дна, чехлы на сиденья, рулевое колесо, задняя полка под динамики, и накладки на стойки.

Перешитые дверные карты и сиденья

Все вышеперечисленные запчасти, продаются в любых автомобильных магазинах, а также, их можно заказать в интернете. Установка данного улучшения, довольно проста, и без проблем выполняется своими руками.

Если же, у Вас есть много времени, и практически нет средств, но при этом, Вы очень хотите изменить приевшийся дизайн салона, то тогда, выбирайте креативный вариант тюнинга. К нему относятся: оклейка некоторых элементов карбоновой пленкой, подсветка дверных ручек, покраска и перетяжка материала на торпедо и т.д. Все эти методы, практически не требуют денежных затрат, а больше рассчитаны на креативность владельца автомобиля Лада Калина. Помните, что какой бы тюнинг Вы не выбрали, Ваш салон, все равно станет свежее и новее.

Стандартный вариант

Стандартный тюнинг салона заключается в том, чтоб закупить все необходимые детали, и просто заменить ими старые. Давайте по порядку рассмотрим, что именно можно поменять, и как это сделать своими руками.

Начнем с самой важной детали – торпедо. Для ее улучшения, можно использовать два варианта. Первый, по дешевле – купить накладку на панель, и установить ее поверх заводского торпедо. Этот вариант дешевый потому, что во время его монтажа, могут возникнуть трудности с размерами, и накладку придется подрезать. Это довольно тяжелый процесс, который, при неправильном выполнении, может испортить весь вид салона. Второй вариант – купить новую торпедо. В таком случае, установка не займет много времени, но вы неплохо потратитесь материально.

Накладка на панель приборов

Следующий шаг – замена карт дверей. Данный элемент обшивки салона, крепится довольно просто, поэтому с монтажом новых карт, проблем возникнуть не может. Также, такой вариант детали, позволит выбрать Вам материал и цвет обшивки, подходящий под остальную цветовую гамму.

Более простой процесс, чем установка карт, может быть только замена сидений, или установка чехлов на них. А вот самое тяжелое, с чем Вам придется столкнутся, это – перетяжка потолка. При проведении данной процедуры, необходимо следить за тем, чтоб материал обшивки, постоянно находился в натянутом состоянии. В противном случае, могут появится складки, которые будут портить весь вид салона автомобиля Лада Калина.

Последним штрихом, будет тюнинг дна и задней полки. Данный процесс, также очень прост. Для замены покрытия пола в автомобиле, нужно вынуть сиденья, и снять старое покрытие. Далее, постелите новое, и установите сиденья на свои места. Полка, меняется тоже довольно просто.

Тюнинг багажника

Вот мы и рассмотрели стандартный тюнинг салона, в автомобиле Лада Калина. В принципе, ничего тяжелого нет, и все работы можно произвести своими руками. Но, как упоминалось ранее, это требует больших денежных вложений.

Креативный вариант

Теперь, поговорим о более дешевом варианте улучшения. Первое, что под силу сделать любому владельцу – обклеить некоторые детали интерьера карбоновой пленкой. Для такой работы, Вам понадобится канцелярский нож, ножницы, и собственно сам материал. Рекомендуется клеить пленку на то покрытие, которое состоит из пластика. Например, это может быть панель, расположенная по центру торпедо.

Для того, чтоб поместить пленку на данный участок, Вам нужно предварительно отметить места, где будут расположены вырезы под кнопки. Для этого, воспользуйтесь трафаретом из бумаги. Для удобства работы, пластиковую панель можно снять. После того, как материал будет обрезан, его можно поклеить, предварительно очистив поверхность панели от мусора, пыли и жира. Такую операцию, можно провести и на остальных пластиковых элементах салона Лада Калина.

Вообще, много чего еще можно сделать своими руками, причем за небольшие деньги. Такой тюнинг, как правило, не имеет границ. Главное в этом деле – старание и терпение. Если этого у Вас достаточно, то вскоре, Ваша Лада Калина заимеет новый, свежий дизайн, который не будет уступать современным моделям ВАЗ, и может даже некоторым иномаркам.

Тюнинг салона Калина 2

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 5.1k. Опубликовано 13.07.2014

Тюнинг салона – самый простой метод доработки. Потратив несколько минут, «внутренний облик авто» можно поменять очень значительно. Чтобы сразу получить видимый результат, дорабатывают отдельные детали интерьера, включая штатные элементы декора и т.д. Здесь говорится о различных накладках, внутренних ручках дверей и обшивке. Кроме того, улучшить субъективное восприятие салона поможет наличие чехлов, защищающих сиденья, если их дизайн подобран правильно. Рассмотрим решения, которые относятся к тюнингу «Калины-2» и выглядят вполне удачно.

Оклейка плёнкой на основе винила

Внешняя поверхность виниловой плёнки может имитировать карбон. А ещё этот материал предлагается в разных цветовых решениях. Каждый элемент, подвергаемый доработке, предварительно демонтируют. В «Калине-2» такое действие выполнить просто: накладки отщёлкиваются, а дверные ручки крепятся на саморезах. Каждый шаг выполняемой работы показан на фото:

Доработка накладок воздуховодов

Надо оклеить каждую деталь

Монтаж декоративных элементов выполнен

Результат доработки

Кстати, никто не говорит, что нужно ограничивать себя в выборе цвета. Белый карбон в «Калине-2» смотрится тоже неплохо, даже если на самом деле снова используется винил:

С такой доработки всё начиналось

Оклеиваем каждый элемент

Накладка дверного подлокотника, оклейка

Самый подходящий тон, его выбор

Все варианты, показанные выше, владельцы уже испробовали на своих авто. Но пытаться изобрести что-то новое тоже никто не запрещает.

Работая с винилом, заготовку вырезают по контуру, оставляя припуск до 10-15 мм. После выполнения оклейки поверхность иногда приходится выравнивать, для чего применяют горячий воздух. Пользуйтесь обычным бытовым феном.

Тема с «белым карбоном» и её продолжение

Если оклейки декоративных элементов покажется недостаточно, можно снять пластиковую обшивку дверей и доработать её затем. Например, из дерева изготовляют дополнительные накладки, которые в последствие оклеивают виниловой плёнкой и крепят к штатной детали изнутри. Заметим, что накладка может являться корпусом акустической системы. Результат показан фото:

Дополнительные накладки на обшивку

Спортивные передние сиденья

Перетяжка задних сидений

Как видите, завершающим этапом тюнинга стала перетяжка обивки задних сидений. Передние кресла были заменены фирменными, оснащёнными серьёзной боковой поддержкой. И можно сказать, результат оправдал все потраченные средства.

Решения, рассматриваемые до сих пор, подошли бы для выполнения тюнинга «второй Лады Калины» в любом кузове, и универсал, и хэтчбек. Различия проявят себя, если речь пойдёт об установке саба, то есть сабвуфера.

Чем можно занять пространство багажника

В «Калине-2», как в большинстве других хэтчбеков и универсалов, багажник и салон разделены съёмной полкой. Эту полку можно демонтировать, а можно использовать её для установки динамиков. Правда, тогда для сабвуфера останется мало пространства, особенно если речь идёт о хэтчбеке:

Корпус саба в багажнике хэтчбека

В универсале всё смотрится замечательно, особенно если полка была снята:

Самодельный корпус сабвуфера в багажнике универсала

Усилитель в обоих случаях закреплён на спинке заднего сиденья. В действительности так поступать не рекомендуется – элементы обшивки на значительную нагрузку не рассчитаны.

Применение карпета и кожзаменителя

Нужен несложный вариант тюнинга – пожалуйста. Попробуйте закрепить ткань, получившую название «карпет», на внутренней поверхности бардачка:

Перчаточный ящик Калины-2 оклеен карпетом

Если всё получится, этим же материалом оклеивают карманы дверей и отдельные элементы обшивки:

Доработка обшивки дверей

Лист карпета удерживается на пластике при помощи клея. Необходимые материалы доступны в магазинах запчастей. Кстати, вместо карпета можно использовать и кожзаменитель. Выбор оставим за владельцем.

Лада калина тюнинг своими руками

Перетяжка салона автомобиля является одним из основных способов, который способен существенно изменить интерьер. Однако, выполнить такой тюнинг салона своими руками не легко. Чтобы все выглядело по настоящему красиво, требуется не малый опыт и терпение. Исключением может быть лишь перетяжка салона моделином.

Заголовники (подголовники) для задних пассажиров предназначены для снижения вероятности травмирования шейного отдела позвоночника при аварии. Безопасность отечественных автомобилей никогда не была на первом месте, поэтому до 2010 года Лада Калина выпускалась без задних подголовников, но их можно установить самостоятельно..

Еще несколько лет назад стайлинг интерьера автомобиля ограничивался покраской, либо перетяжкой разными материалами (кожа, карпет). После появления виниловой пленки (под 3D карбон и т.д.), сделать автомобиль эксклюзивным стало проще. А Вы знаете, как сделать тюнинг салона Лада Калина карбоновой пленкой ?

После покупки автомобиля его владелец сразу начинает его совершенствовать и устанавливать дополнительные аксессуары. Установка подлокотника считается одной из основных доработок салона, а какие вообще бывают подлокотники для Lada Kalina ?

Светлая обшивка Калины понравится далеко не каждому владельцу, она более маркая, да и смотрится светлый салон автомобиля не так солидно, как черный. Разберемся, что из себя представляет внутренняя покраска Калины.

Поговорим про подсветку Калины, речь пойдет про интерьер. Чтобы улучшить ее яркость многие прибегают к замене лампочек на светодиоды, но в этот раз мы рассмотрим, как подсветить ручки двери Калины.

Освещение салона Калины предназначено только для водителя и переднего пассажира, а подсветка задней части салона отсутствует. В этом фотоотчете разберемся, как самостоятельно установить дополнительную подсветку Калины.

Центральный тоннель Гранты по сравнению с тоннелем Калины более функциональный (есть подстаканники и ниша для мелочи). Кроме этого туннель Гранты является более массивным и стильным. А Вы знаете, как заменить тоннель пола Калина на Грантовский?

Комфорт в салоне автомобиля складывается не только из дизайна и подсветки, но и от наличия переднего подлокотника (для водителя и пассажира). Одной из популярных моделей подлокотников для ЛАДА Калина считается «Аламар», его преимущества, недостатки и установку мы и рассмотрим в этой статье.

Садиться в салон Калины будет значительно удобнее, если будет реализовано дополнительное освещение. Остановимся на тюнинге интерьера, а в частности, как установить подсветку для ног передних и задних пассажиров в Lada Kalina.

Лада Калина, относительно недавно появившаяся на наших дорогах, очень быстро превратилась в героиню анекдотов и фотожаб. Тем не менее, как бы ни упражнялись в остроумии блогеры на просторах всемирной паутины, Калина пользовалась и продолжает пользоваться спросом покупателей. Да, выглядит это дитя АвтоВАЗа более чем скромно, даже неказисто, но, если сравнивать с предыдущими моделями Лады, Калина более современна и безопасна. А непритязательную внешность можно с успехом поправить – благо, современный автотюнинг это позволяет.

Любой автомобильный тюнинг можно условно разделить на три основных направления: косметический, внешний тюнинг, тюнинг салона и технический тюнинг – ходовой части и двигателя. Для Лады Калины наиболее актуальным является тюнинг экстерьера – всё-таки, именно непритязательная внешность является самым слабым местом этого автомобиля. А начать тюнинг можно с малозатратной, но эффектной детали — тонировки стекол.

Кроме того, именно внешний тюнинг является реальной возможностью выделиться из потока стандартных машин и привлечь к себе внимание на дороге – ну не громадной же выхлопной трубой это делать. Разумеется, возможна модернизация и начинки автомобиля, но это уже становится накладно в финансовом отношении, да и в условиях города – достаточно бессмысленно: гонять в мегаполисе всё равно негде, а ездить с городской скоростью 60 километров в час можно и на базовой модели безо всяких примочек. Потому давайте сосредоточимся на усовершенствовании экстерьера “Калины”.

Перед тем, как взяться за реальные инструменты, воспользуйтесь инструментами виртуальными, в частности, 3Д тюнингом, который пользуется большим спросом у профессиональных тюнинг-ателье.

Первый этап: колёса и диски

Частенько счастливые обладатели Лады Калины испытывают сильнейший соблазн установить на машину солидные колёса пятнадцатого радиуса. Не поддавайтесь ему! Да, выглядит это неплохо, но минусов у такой самодеятельности на порядок больше, чем плюсов: в сочетании с беспрецедентным качеством российских дорог вы получите ещё худшее качество езды, кроме того, не забывайте о том, что арки Калины на пятнадцатидюймовые колёса не рассчитаны, и колёса могут попросту задевать их на каждой ямке. Очевидный ущерб и для резины, и для металла.

Если вы всерьёз озадачились тюнингом Калины, без красивых и качественных дисков вам не обойтись. К счастью, в наши дни автолюбителям доступен широчайший ассортимент дисков в различных ценовых категориях, и вы без труда сможете подобрать диски и по вкусу и по кошельку одновременно. Единственное условие: забудьте о цветных дисках. Экстремальный колхозный тюнинг никогда не был в моде и никогда модным не станет, не стоит устремляться вслед за его безумным течением. Единственные “цвета”, которые допустимы в отдельных случаях – это белый и чёрный, и они должны гармонично сочетаться с цветом кузова машины.

Внешний тюнинг Лады Калины своими руками на видео:

Оптика и симпатичные мелочи

Передние фары, как правило, светят достойно и в переделке не нуждаются, да и возможностей для их тюнинга практически нет (единственное, что можно сделать — это отполировать фары своими руками до кристальной прозрачности и наклеить специальные накладки). Задние же фонари можно и заменить – выбор достаточно широк.

Обвесы и спойлеры давно уже превратились в неотъемлемую часть тюнинга Калины, и в автомагазинах и тюнинговых ателье можно найти широчайший выбор таких деталей – и для хетчбэков, и для седанов. Только не нагружайте ваш автомобиль всем и сразу, деталей внешнего тюнинга должно быть в меру, они должны расставлять в экстерьере машины яркие и сочные акценты, а не прятать под собой сам автомобиль.

Монтирование спойлера на хэтчбек Лада Калина своими руками (видео):

Тюнинг салона Лады Калины – что можно сделать?

К сожалению, в салоне Калины практически нечего улучшать. Разумеется, можно заменить приборную панель и рулевое колесо. Можно защитить педали удобными и практичными накладками и заменить передние кресла на спортивные «ковши». Любителям качественного звука стоит заняться аудиосистемой — впрочем, это тема имеет собственные нюансы, и достойна отдельного обсуждения.

Установка подлокотника своими руками на Ладу Калину (видео):

Замена панели приборов на Ладе Калине в гаражных условиях (видео):

О том, что всерьёз переделывать ходовую часть или в два раза увеличивать мощность двигателя Калины не стоит, мы уже говорили.

Если брать стоящие сейчас на потоке вазовские модели в целом, то к тюнингу Калины возникает больше всего вопросов. И не потому даже, что он технически сложен. А потому, что эта машина занимает свою скромную, но заслуженную бюджетную нишу сама по себе и в чрезмерных архитектурных излишествах не нуждается.

Установка АКПП на Ладу Калину своими руками (видео):

Фотографии тюнингованной Лады Калины и рассказы поклонников этой модели можно посмотреть и почитать ниже, под статьей.

Тюнинг Лада Калина достаточно распространен, поскольку данный автомобиль является одним из самых популярных моделей отечественного автопрома. На сегодняшний день журналы и сайты, посвященные автотематике, представляют тюнинг седанов и хетчбэков, а также другие вариации: спорт и универсал. С каждым годом его комплектация дорабатывается и усовершенствуется, а цена максимально занижается, поэтому все большее количество автолюбителей останавливают свой выбор на Лада Калина.

Конечно, многие задумываются о вариантах тюнинга своего металлического любимца. На основе спроса в направлении тюнинг ваз Калина разработано большое количество различных вариантов усовершенствования этого автомобиля. Для преображения его внешнего вида специально разработаны: спойлеры, бамперы, пороги, накладки, дефлекторы, поперечины и многое другое. Что уж говорить о внутренних вариантах изменения: начиная от кузовной части и заканчивая двигателем – пределом по сути может быть только фантазия владельца. Понятно, что для осуществления тюнинга Лада Калина необходимы денежные затраты, а в некоторых случаях они могут превышать стоимость самого автомобиля.

Избавляемся от недостатков

С чего же начать тюнинг авто Калина простому обывателю, который не обладает существенной суммой денег, но горит желанием улучшить своего любимца? Прежде всего необходимо понять, что Калина несмотря на свою универсальность имеет ряд недочетов, как и каждый автомобиль. Если говорить об улучшении автомобиля, то начинать стоит с устранения нюансов. Многое зависит от специфики конкретной модели, но в целом можно выделить такие моменты, как:

1. Шумоизоляция – понятно, что Калина разрабатывалась прежде всего под потребности и возможности отечественных владельцев. Для сокращения стоимости автомобиля упрощена процедура шумоизоляции в отличие от иностранных иномарок с заморскими ценниками. Для кого-то этот фактор не существенен, поскольку на скорость не влияет, а кому-то очень даже важен. Осуществить изоляцию от лишних вибраций и шумов можно благодаря приобретению специализированных материалов, которые проклеиваются в зависимости от возможностей и потребностей владельца.

Также такую процедуру можно провести поэтапно, начать с основных мест создания шума, как пример крышка багажника, и закончить чуть ли не крышей.

2. Коррозия кузова – по сути большинство автомобилей со временем страдают от ржавчины в районах агрессивного воздействия. Для предотвращения возможных коррозий в районе арок, порогов, днища и других «особенных» частей, следует обработать поверхность дополнительными противокоррозийными материалами, которые имеются в обширном ассортименте.

3. Подгонка и модернизация определенных элементов – со временем некоторые моменты могут неприятно удивить, как например, впирающиеся при открытии передних дверей дворники в лакокрасочное покрытие. Изнашивание передней части ходовой по причине слабых стоек, излишнее дребезжание ручки переключения передач. Эти моменты можно достаточно легко устранить на начальных этапах эксплуатации.

Например, дворники можно подрезать на пару миллиметров, усилить стойку, подтянуть ручку и пр.

4. Дверные замки и крепления – многие владельцы Калины жалуются на тугое открытие дверей и неисправности замков. Прежде всего это связано с отсутствием смазки, которая со временем вымывается на мойках, поэтому необходимо проводить периодически мероприятия по смазыванию.

5. Ржавчина в районе фирменных эмблем – со временем крепления, на который фиксируется фирменный логотип поддаются коррозии и ржавчине, поэтому необходимо заранее обработать их смазочными материалами.

Наверняка, вы уже заинтересовались, возможно ли провернуть все эти операции самому. Читайте эту статью и будете знать все о тюненге своими руками. Также вам может пригодится информация о специальных аксессуарах – о них здесь.

Основы рестайлинга и качественного усовершенствования

После устранения возможных нюансов можно и приступить к более глобальным изменениям любимой Калины. Как упоминалось ранее, вариантов достаточно много и пределы заканчиваются только в нашей фантазии и кошельке. Если двигаться от малого к большому, то возможно выделить такие моменты при осуществлении тюнинга Лада Калина как:

установка дефлекторов на двери – это позволяет в дождливую погоду ехать с приоткрытыми окнами, вентилировать машину без лишней влаги и в том числе курить;
сетка в багажное отделение – полезна при перевозке большого количества мелочей, которые можно зафиксировать от лишних дребезжаний и перематываний;
коврик аккумулятора – предотвращает коррозию кузова, которая может возникнуть под аккумулятором от возможных последствий вытекания кислоты;
накладки на педали – препятствуют скольжению ног, что может качественно поспособствовать для предотвращения аварийных ситуаций;
рейлинги и поперечины – дополняют внешний вид автомобиля и позволяют перевозить дополнительные грузы на крыше;
накладки на пороги – придают дополнительный эстетический вид и защищают от коррозии кузова;

накладки на фары и решетку радиатора – придают дополнительный эстетический вид;
бамперы передние и задние – имеются на сегодняшний день в широком ассортименте, предназначены для видоизменения внешности автомобиля, а также усиления его;
накладки на арки – опять же изменяют внешний вид и защищают от агрессивного воздействия, такого как удары мелких частиц дорожного покрытия;
молдинги – придают эстетический вид автомобилю, защищают от повреждений;
спойлеры – помимо того, что придают автомобилю спортивный вид, в некоторых ситуациях могут влиять на его аэродинамику.

Также хотелось бы упомянуть о вариантах тюнинга салона Лада Калина, в зависимости от возможностей ее владельца.

Можно доставить дополнительные чехлы на сидушки, подогревающие элементы, различные датчики, музыку, антибликовое покрытие на стекла и многое другое.

При солидном бюджете тюнинг автомобилей Калина может превратить ее просто в ракету. Как и любой другой современный автомобиль, Калину можно изменить за счет чип тюнинга бортового компьютера.

Калина 1 салон

Тюнинг салона Калины своими руками

Как сделать тюнинг салона автомобиля «Лада Калина»

11.11.2017

Содержание

1 Кресла
2 Приборная панель
3 Шумоизоляция
4 Освещение

Салон автомобиля – место, где водитель и его пассажиры проводят большое количество времени. Современные автомобили стали не просто средством передвижения, но и местом, где можно скрыться от городской суеты. И если в дорогих автомобилях инженеры просчитали и установили стандартный набор опций, которые подойдут большому количеству людей, то в бюджетных классах необходимо самостоятельно выбирать и устанавливать те улучшения, которые подойдут вашим предпочтениям.

Кресла

Сиденья в автомобиле являются первым, на что обращают внимание все, кто в него садится. И тюнинг солона «Лады Калины» будет неполным, если не модернизировать либо не заменить кресла. Короткая нижняя подушка и отсутствие боковой поддержки – вот основные недостатки устанавливаемых в «Калину» кресел. Для исправления этих недостатков можно обратиться в специализированное ателье и переделать форму существующих кресел или подобрать подходящий вариант с другого автомобиля. Последний вариант более приемлем из-за количества средств, затраченных на его исполнение. Специализированные ателье берут немалые деньги за свои услуги, а если вам повезёт найти кресла, подходящие вам, то переделать крепления можно и своими силами.

Приборная панель

Торпеда имеет большое влияние на интерьер всего салона. И если сравнивать приборку «Калины» с классическими моделями «Жигулей», то тольяттинские инженеры шагнули далеко вперёд, но до идеала ещё очень далеко. Для производства торпеды на заводе используют пластик очень низкого качества. Это отрицательно сказалось на эксплуатационных свойствах панели приборов. Цвета со временем выгорают, сам пластик покрывается небольшими трещинами, и вся торпеда начинает издавать неприятные звуки при движении. Улучшить внешний вид приборной панели и избавиться от посторонних звуков можно самостоятельно, для этого нужно:

Разобрать торпеду и проклеить все места, где пластик соприкасается с металлом, поролоном или другим изолирующим материалом.
При необходимости закрепить пластиковыми хомутами все жгуты электропроводки.

Закрепить воздуховоды, которые направляют поток от отопителя.
Заменить все пластиковые крепления новыми.
Также попутно можно внести изменения цветовой гаммы торпеды, оклеив её специальной плёнкой. Если руки растут из правильного места, такую процедуру нетрудно выполнить самостоятельно.
Установка «грантовского» центрального туннеля с подстаканниками значительно улучшит внешний вид и придаст больше практичности. Туннель имеет различный с родной панелью приборов цвет, это можно исправить, оклеив его виниловой плёнкой. Также на нём отсутствуют отверстия для электронного блока регулировки зеркал. Их нужно будет сделать отдельно либо найти другое место для монтажа.
Установив подлокотник между передними сиденьями, вы существенно уменьшите усталость от управления машиной на больших расстояниях. Также подлокотник является дополнительной нишей для разных мелочей.

Шумоизоляция

При движении автомобиля по дороге возникает большое количество посторонних шумов, которые так и норовят пробраться внутрь авто. Шум издают колёса, мотор, коробка и другие элементы автомобиля. «Калина» имеет штатную шумоизоляцию, но её недостаточно, либо она не надлежащего качества. Для её замены необходимо разобрать почти весь салон:

Снять сиденья (передние и задние).
Удалить ковровое покрытие (если сделать это аккуратно, то можно застелить его повторно).
Демонтировать старую шумку и заводской антикор.
Нанести новое антикоррозийное покрытие и уложить шумоизоляцию, после чего собрать все демонтированные детали на место.

Работа по улучшению шумоизоляционных свойств очень долгая и грязная. Но при правильной укладке шумки, можно сделать свой автомобиль максимально защищённым от посторонних шумов.

Освещение

Внутреннее освещение «Калины» оставляет желать лучшего. Светильником оборудована только передняя часть машины. Задний ряд не имеет никаких осветительных устройств. Наполнить задний ряд светом поможет светодиодная лента. Запитать её можно от переднего светильника, а проводку проложить под потолочной картой. Для удобства можно установить отдельный включатель в районе заднего ряда, чтобы пассажиры имели возможность включить его самостоятельно.

Для тюнинга «Лады Калины» своими руками понадобится немного времени, но тем самым вы сократите расходы на его воплощение. Внося изменения в проблемные части машины, вы тем самым улучшаете впечатления обо всём авто в целом.

Лада калина тюнинг салона — Лада Калина Седан, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

Привет всем любителям драйва. Я рад что вы посетили данную страничку. Всем рад, смотрите, читайте, отдыхайте. А у меня продолжается история переделок и в данном посте речь пойдет о салоне. И так…это далеко не тот салон о котором говорят « о как же он прекрасен, блестит пахнет фиалками и сияет как кошачьи бубенцы», скорее здесь проглаголят что то типа, нитрогайизоленту на ней вся машина держится, лови дверь она открылась на ходу, осторожнеее только не пролей пиво, хотя пофиг лей сколько хочешь! (и это еще не весь набор перечислений;) И не смотрите на этот салон с презрением(ну пожалуйста. Он тоже может кое чем похвастаться. Например наличием сверчков, скрипков, побрякиваний, ну какая еще иномарка вас так развлечет. Очень сильно преобладает один ЦВЕТ это сэрый и никаких других(аля почувствуй себя дальтоником). Я бы даже сказал 50-оттенков серого. НЕ ну без обид однотонности реально много-так много что не один уважающий себя наркоман здесь зайчиков не словит.

И так как бюджетом налогоплательщиков мы не располагаем а переделок хочется. Поэтому берем с собой друга в виде балончика с краской), а так же лучшего друга которого не бесит шкурить шпатлевку. А еще в дело пойдут карпет(красный), эпоксидная смола, стекломат, ее сиятельство шпаклевка, пленка под дерево, изолента, кожзам и парочка лишних динамиков. Все материалы нашли свое применение и дали вот такую гамму оттенков.

Торпеда и обивки дверей теперь красуются в черной матовой краске, все воздуховоды обтянуты пленкой под дерево( в боковые воздуховоды вставлена сетка от воздушного-фильтра камаз-что добавляет лютости). На самом деле сетку пришлось вставить тк при откручивании стандартные решеточки отломились к чертям

Дверные панели тоже приобрели черный цвет с закарпечеными вставками. А при установке прошли небольшие этапы моделиновой шумоизоляции. Сидушки кстать тоже в чехлы спрятали.

На передних небольшой ребилд в виде карпета, черной краски, на карманах пленка (красный карбон).

Задние распотрошили чуть сильнее, закарпетили, закрасили, и из стеклопластика слепили подиумы, которые друг в ручную с утра до вечера нашкуривал))), и финишировали динамиками.

Заднюю полку сделали из стеклопластика, обтянули карпетом и нашпиговали динамиками.

Ну все теперь не салон а прям мечта таксиста. Перестал греметь пахнет как с автосалона-клеем шпаклевкой и краской. В салоне сделанным своими руками очень приятно находится. И даже когда ты просто стоишь и некуда не движешься, то создается ощущение что ты стремительно ускоряешься(еще бы! краска то не сразу выветривается).

Цена вопроса: 2 000 ₽

Page 2

Торпеда и обивки дверей теперь красуются в черной матовой краске, все воздуховоды обтянуты пленкой под дерево( в боковые воздуховоды вставлена сетка от воздушного-фильтра камаз-что добавляет лютости).На самом деле сетку пришлось вставить тк при откручивании стандартные решеточки отломились к чертям

На передних небольшой ребилд в виде карпета, черной краски, на карманах пленка (красный карбон).

Заднюю полку сделали из стеклопластика, обтянули карпетом и нашпиговали динамиками.

Цена вопроса: 2 000 ₽

Lada Kalina 1

Первый «релиз» Lada Kalina представляет собой автомобиль «малого класса II группы», а если быть точнее – то «полноценное семейство», в которое входят три типа кузова: седан, универсал и пятидверный хэтчбек… Эта «вазовская ягодка» позволила отечественному производителю лишить приличного числа «потенциальных владельцев» многие «бюджетные иномарки», и всё за счёт простоты технических решений и доступной стоимости.

Данный автомобиль, разработка которого стартовала в 1993 году, должен был стать «большим шагом вперед» для Волжского автомобильного завода… Однако «лихие девяностые» сильно «затормозили» развитие проекта, отчего первые реальные прототипы «увидели свет» только в 1999-м, а старт серийного производства был дан и вовсе в конце осени 2004 года – но тогда машина вышла, можно сказать, уже «морально устаревшей»… При этом она всё-таки пользовалась хорошим спросом у отечественных автолюбителей, а в 2013-м ей на смену пришло второе поколение модели.

Седан Lada Kalina 1 (ВАЗ-1118)

Он стал первым в этом семействе «долгожданных» – в 2004 году автомобиль с заводским индексом «ВАЗ 1118» встал на конвейер «Тольяттинского автозавода». За счет вместительного салона и удачного соотношения цена/качество этот седан быстро завоевал популярность, однако в 2011 году ушел на покой, т.к. его сменила «Гранта».

Отзывы Подробнее Хэтчбек Lada Kalina 1 (ВАЗ-1119)

Первый публичный показ хэтчбека (заводской индекс «ВАЗ 1119») состоялся в 1999 году, но в серию он пошел только спустя семь лет. В активе этой пятидверки – достаточно симпатичная внешность, вместительный салон и тяговитые двигатели.

Отзывы Подробнее Универсал Lada Kalina 1 (ВАЗ-1117)

«Универсальное» исполнение (которому присвоили индекс «1117») дольше всех добиралось до конвейера – его серийное производство стартовало лишь в 2007 году (спустя 6 лет её «жизненный цикл» подошел к концу в связи с выходом модели 2-го поколения). Среди очевидных достоинств этой машины – наиболее серьёзные, среди «ягодных» представителей, возможности по грузо-/пассажиро-перевозке.

Отзывы Подробнее Хэтчбек Lada Kalina I Sport

«Спортивный» вариант пятидверки (соответственно с приставкой «Sport» в имени) появился в семействе в 2008 году, а его отличительными особенностями являются более развитый обвес кузова, заниженный дорожный просвет и небольшие доработки в интерьере, что позволило наделить хэчтбек «более озорным» характером.

Отзывы Подробнее

Особенности настройки подвески. Подвеска Лады Калины 1-го поколения ориентирована на размеренную езду в городском режиме, из-за чего автомобиль существенно теряет в управляемости на высоких скоростях, что выражается в больших кренах кузова при маневрировании, появлении симптомов «рысканья» на прямых участках и снижении отклика рулевого управления.

Основной конструктивный недостаток. Пожалуй «главным» недостатком конструкции машин первого поколения можно считать низкую пассивную безопасность автомобиля, не обеспечивающую достаточной защиты водителя и пассажиров даже при условии столкновения на скорости менее 60 км/час.

Слабые места. К наиболее часто ломающимся узлам и агрегатам машин семейства «Kalina 1» относятся:

стойки стабилизаторов,
передние амортизаторы,
натяжитель ремня генератора,
приемная труба глушителя,
катушка зажигания,
петли крышки багажника (быстро ржавеют),
кнопки стеклоподъемников.

Щелкающие звуки в передней подвеске при прохождении поворотов. Возможная причина появления данного симптома – выработка смазки в ШРУСах. Для устранения проблемы необходимо снять ШРУСы, промыть и заменить смазку.

Двигатель «троит». Самой распространенной причиной начала «троения» двигателя у «Калины 1» является износ ремня ГРМ. Если замена ремня не помогла, тогда причина может крыться в закупорке топливопроводов или износе поршневых колец.

Не включается задняя передача. Наиболее распространенная причина данной проблемы, у машин первого поколения, заключается в окислении или обрыве контактов механизма электроблокировки включения задней передачи. Для устранения проблемы необходимо зачистить или поменять контакты.

Свист или скрип при торможении. Главная причина появления скрипящих или свистящих звуков во время торможения автомобиля – износ тормозных колодок. Для решения проблемы необходимо заменить тормозные колодки.

Течь антифриза из радиатора печки на ЭБУ. Штатное место установки ЭБУ на Lada Kalina 1-го поколения расположено не совсем удачно – под радиатором печки, из-за чего (при протекании последнего) антифриз попадает на разъем ЭБУ, что чревато выходом его из строя. Решения проблемы:

В качестве наиболее быстрого решения данной проблемы можно использовать слой изолирующего материала, укладываемого поверх ЭБУ.
Или же перенести ЭБУ под полку бардачка на самодельное крепление.

Кожух рычага КПП «дубеет» и отваливается в зимнее время. У многих владельцев «первых Калин» в зимнее время «дубеет» кожух рычага переключения передач, из-за чего при первом же переключении кожух просто выскакивает из гнезда. Для решения данной проблемы рекомендуется перед защелкиванием крепежной рамки нанести по ее контуру суперклей или эпоксидную смолу.

Отваливаются накладки на петлях задних сидений. Данная проблема характерна для всех автомобилей семейства «Kalina 1». Причина кроется в слабом фиксаторе, из-за которого при вибрациях накладка просто слетает. Для решения проблемы необходимо установить в отверстие фиксатора самодельный стопор. В качестве наиболее доступного варианта можно использовать гайки-наконечники от свеч зажигания. Перед установкой стопора саму накладку рекомендуется максимально плотно прижать к петле.

Слабый свет салонного плафона. На «Калинах» 1-го поколения используется плафон освещения салона с пластиковыми отражателями (просто окрашенными в белый цвет). Из-за этого свечение получается недостаточно ярким. Для решения проблемы необходимо снять и разобрать плафон, а затем оклеить полость отражателей алюминиевым строительным скотчем или фольгой.

Скрип крышки багажника. Довольно часто крышка багажника начинает скрипеть при открывании/закрывании. Причиной данной проблемы чаще всего являются петли крышки, которые из-за своих конструктивных особенностей восприимчивы к отсутствию смазки, без которой очень быстро ржавеют. Для решения проблемы необходимо регулярно проверять наличие смазки (лучше использовать силиконовую), а также проводить очистку петель от пыли и грязи.

Бачок омывателя протирает краску на брызговике. Бачок омывателя у этой модели установлен слишком плотно к кузову, при этом имеет прослабленное крепление – это приводит к вибрациям и протиранию краски, как следствие – дальнейшая коррозия. Для решения проблемы необходимо подкрасить поврежденные участки и оклеить их слоем защитного материала.

Скрип дверных уплотнителей. Для Лады Калины 1-го поколения скрип уплотнителей на дверях – «детская болезнь №1». Для её устранения необходимо обработать уплотнители силиконовой смазкой.

В этой рубрике размещены обзоры всех вариантов исполнений (седан, хэтчбек, универсал) Лады Калины 1-го поколения с фотографиями. Указаны основные технические характеристики всех рассматриваемых машин (двигатели и коробки передач, максимальная скорость и динамика, расход топлива на 100 км пути, габаритные размеры и клиренс, вместимость и др), а так же цены (на вторичном рынке).

Тюнинг калина хэтчбек 1. Самостоятельно тюнингуем «Лада Калина. Установка стоп-сигналов вместо отражателей

Тюнинг автомобилей можно разделить на 2 вида: технический и дизайнерский. Тюнинг Калина хэтчбек не исключение. Качество отечественных автомобилей как в техническом плане, так и в дизайне хоть и растет с каждым годом, но все же далеко от идеала. А если учесть вполне законное желание многих автолюбителей иметь технически «продвинутый» или «крутой» вид, то поле деятельности для любого автомобиля очень широкое.

Многие элементы настройки можно сделать своими руками, другие потребуют навыков профессионала. И если для разработки дизайнерского тюнинга нужно больше художественного вкуса, то для технического нужен человек, хорошо разбирающийся в технологиях, в данном случае в автомобилях.

Правда, что касается дизайнерского тюнинга, то здесь тоже не все упирается в художественную часть. Стоит помнить, что автомобиль — это средство передвижения, которое в некоторых случаях может превратиться в источник опасности как для него самого, так и для окружающих.И Lada в этом плане не исключение.

Технический тюнинг Калина хэтчбек

Основные операции по техническому тюнингу автомобиля — изменение:

фильтр воздушный;
фильтр нулевого сопротивления;

Чип-тюнинг

;
выпускной коллектор.

Это, в свою очередь, минимальный набор технических настроек. Своими руками можно сделать многое, но если автолюбитель не является опытным автомехаником, лучше доверить это мастеру.В конце концов, двигатель — это сердце автомобиля.

Воздушный фильтр. Этот фильтр очень плотный. Чтобы увеличить приток воздуха, открутите крышку фильтра и слегка надрежьте нижнюю часть уплотнения. Это даст небольшое увеличение мощности двигателя, но есть риск попадания в него пыли. Поэтому этот способ можно считать экономичным вариантом.

Фильтр придется менять в 2-3 раза чаще. Но за любую настройку приходится платить. В данном случае косвенное, вот и все. Плюс риск.

Фильтр нулевого сопротивления. Этот элемент отвечает за подготовку воздуха для горючей смеси. Такой агрегат обычно устанавливается на гоночные автомобили, но многие автолюбители хотели бы видеть его на своей машине.

Во многих автосервисах желающие без труда могут заменить воздушный фильтр на «нулевой». Это даст небольшое (до 5%) увеличение мощности двигателя за счет лучшего приготовления горючей смеси.

Чип-тюнинг. Это доработка программ, управляющих работой двигателя и подключение вспомогательных модулей для их более эффективной работы.Первоначально чип-тюнинг предполагал настройку двигателя с целью увеличения мощности.

В последнее время довольно много людей используют чип-тюнинг для настройки двигателя с целью экономии топлива. Это дает прирост мощности от 6 до 30% и без вреда для двигателя, если не «довести» настройки до крайностей (максимальная мощность или максимальная экономия).

Выпускной коллектор. Сразу стоит отметить, что если просто просверлить отверстие в глушителе, то можно получить рев на уровне гоночной машины, но все ограничится ревом.Выпускной коллектор собирает газы от нескольких клапанов, каждый клапан имеет свой патрубок.

В исходном коллекторе все трубы соединены в один. Это создает сильное противодавление, которое препятствует нормальной работе двигателя.

В спортивных моделях коллекционеров (их называют «пауками» за некоторую внешнюю схожесть) трубки более длинные, часто соединяются в два этапа: сначала попарно, а потом еще раз. Все это снижает противодавление выхлопных газов и освобождает двигатель.Желательно менять всю выхлопную систему вместе с глушителем и прямоточным резонатором. Это добавит до 10% мощности.

Что можно сделать для увеличения мощности

Также для увеличения мощности можно заменить клапаны на кованые, поменять дроссельную заслонку, распредвал, делительную передачу, синхронизатор трансмиссии, выпускной ресивер и добавить свою Ладу к мощности в сумме 100 «лошадей». Если выжать из двигателя все «кони», то эти затраты на тюнинг — то, что вам нужно.Но не забывайте и о шасси. Задние стойки можно оставить, а вот передние придется менять.

Тормоза в целом нареканий не вызывают, но, учитывая манеру использования, стоит заменить их на диски большего радиуса. Если автолюбитель — сторонник более тихой езды, то для экономии топлива будет достаточно чип-тюнинга.

Все эти работы будут эффективны для любой Калины, будь то тюнинг ВАЗ 1119 Калина или, например, тюнинг Lada Kalina 2.

Дизайнерский тюнинг Калина хэтчбек

Дизайнерский тюнинг хэтчбека Лада Калина может быть самым разнообразным. Тем для фантазии уже достаточно много, начиная от цвета (и расцветки) и заканчивая некоторыми изменениями кузова, салона, колес.

Литые диски. Здесь выбор огромен. Однако следует помнить, что хотя хэтчбек Lada Kalina лучше смотрится на «пятнадцатилетке», то, что больше 14, снижает ходовые качества (динамика автомобиля, торможение и т. Д.).Можно, конечно, раздуть колесные арки до 16, но это негативно скажется на динамике, и входить в крутые повороты на большой скорости, да и то не всегда, смогут только очень опытные гонщики.

Обвесы. Выбор очень большой. Но здесь стоит использовать комплект под ключ. Таких решений много, поэтому нет угрозы слиться с толпой. Но там все продумано и предусмотрено.

Некачественный тюнинг, сделанный в спешке своими руками, может привести к снижению управляемости и динамики.

Можно создать очень красивую машину, повесив на нее множество различных обвесов, но при этом превратить ее в «памятник». Так как все это будет хорошо, когда она стоит, и всем будет сложно на ней нормально ездить.

Салон тюнинга. Это одна из самых сложных задач. Сама машина не относится к дорогим маркам, поэтому делать салон в образе крутых машинок как-то абсурдно. Но ты можешь кое-что сделать. Более того: надо. Дело в том, что материалы для внутренней отделки быстро тускнеют, тускнеют.

Следовательно, выгодно и красиво будет делать флокирование — нанесение специального цветного синтетического волокна в электростатическом поле. Что касается интерьера, то такой тюнинг Лады Калины 2 менее необходим. В этой модели материалы лучше, износостойкие. Но для красоты вполне уместно.

Еще один момент, на который можно настроить салон — это внутреннее освещение. В этом случае можно установить на потолке дополнительные светильники (на основе светодиодных ламп), что придаст интерьеру довольно красивый вид и решит проблему освещения.

Тюнинг Лада Калина достаточно распространен, так как этот автомобиль является одной из самых популярных моделей отечественного автопрома. На сегодняшний день в журналах и сайтах, посвященных автомобильной тематике, представлены тюнинговые седаны и хэтчбеки, а также другие вариации: спортивные и универсальные. С каждым годом его комплектация дорабатывается и совершенствуется, а цена максимально занижена, поэтому все большее количество автомобилистов выбирают Lada Kalina.

Конечно, многие задумываются над вариантами тюнинга своего металлического любимца.Исходя из востребованности в направлении тюнинга ВАЗ Калина, было разработано большое количество различных вариантов улучшения этого автомобиля. Чтобы преобразить его внешний вид, специально разработаны: спойлеры, бамперы, пороги, накладки, дефлекторы, поперечины и многое другое. Что уж говорить о внутренних вариантах изменения: от кузовной части до двигателя — предел, собственно, может быть только фантазия владельца. Понятно, что для проведения тюнинга Lada Kalina требуются денежные затраты, а в некоторых случаях они могут превышать стоимость самого автомобиля.

Избавляемся от недочетов

С чего начать тюнинг автомобиля Калины простому обывателю, не имеющему значительных денег, но жаждущему улучшить своего любимца? Прежде всего, нужно понимать, что Калина, несмотря на универсальность, имеет ряд недостатков, как и каждая машина. Если говорить об улучшении автомобиля, то начинать следует с устранения нюансов. Многое зависит от специфики конкретной модели, но в целом можно выделить такие моменты, как:

1.Шумоизоляция — понятно, что Калина разрабатывалась в первую очередь для нужд и возможностей отечественных владельцев. Для удешевления автомобиля упрощена процедура шумоизоляции, в отличие от иномарок с зарубежными ценниками. Для кого-то этот фактор несущественен, так как на скорость он не влияет, а для кого-то даже очень важен. Изолировать от лишних вибраций и шумов можно, купив специализированные материалы, которые клеятся в зависимости от возможностей и потребностей хозяина.

Также такую процедуру можно проводить поэтапно, начиная с основных мест, где генерируется шум, например, крышки багажника, и заканчивая практически крышей.

2. Коррозия кузова — на самом деле, большинство автомобилей со временем пострадает от ржавчины в агрессивных зонах. Для предотвращения возможной коррозии в области бортиков, порогов, днища и других «особых» деталей поверхность следует обработать дополнительными антикоррозийными материалами, которые доступны в обширном ассортименте.

3. Регулировка и модернизация некоторых элементов — со временем некоторые моменты могут неприятно удивить, например, залипание дворников в лакокрасочное покрытие при открытии передних дверей. Износ передней части шасси из-за слабых стоек, чрезмерного дребезжания ручки переключения передач. Эти моменты легко устранить на начальных этапах эксплуатации.

Например дворники можно обрезать на пару миллиметров, усилить стойку, затянуть ручку и т. Д.

4. Дверные замки и застежки — многие владельцы Калины жалуются на плотное открывание дверей и неисправные замки. В первую очередь это связано с отсутствием смазки, которая со временем вымывается в раковинах, поэтому необходимо периодически проводить мероприятия по смазке.

5. Ржавчина в области эмблем компании — со временем насадка, на которой закреплен логотип компании, подвержена коррозии и ржавчине, поэтому необходимо предварительно обработать их смазочными материалами.

Наверняка вас уже интересует, можно ли самому провернуть все эти операции. Прочтите это и вы узнаете все о тюнинге своими руками. Вы также можете найти полезную информацию о специальных аксессуарах — о них.

Основы рестайлинга и улучшения качества

После устранения возможных нюансов можно переходить к более глобальным изменениям любимой Калины. Как упоминалось ранее, существует множество вариантов, и ограничения заканчиваются только в нашем воображении и кошельке.Если перейти от малого к большему, то при тюнинге Лада Калина можно выделить такие моменты, как:

установка дефлекторов на двери — это позволяет в дождливую погоду ездить с приоткрытыми окнами, проветривать машину без лишней влаги, в том числе копчения;
сетка в багажном отделении — пригодится при транспортировке большого количества мелких вещей, которые можно зафиксировать от лишнего дребезжания и перемотки;
коврик аккумуляторный — предотвращает коррозию корпуса, которая может возникнуть под аккумулятором из-за возможных последствий утечки кислоты;
накладки на педали — предотвращают скольжение ног, что качественно может способствовать предотвращению несчастных случаев;
Рейлинги и поперечины — дополняют внешний вид автомобиля и позволяют перевозить на крыше дополнительный груз;
накладки на пороги — придают дополнительный эстетичный вид и защищают кузов от коррозии;

накладки на фары и решетку радиатора — придают дополнительный эстетичный вид;
передний и задний бамперы — сегодня доступны в широком ассортименте, предназначены для изменения внешнего вида автомобиля, а также для его усиления;
накладки арок — снова меняют внешний вид и защищают от агрессивных воздействий, например ударов мелких частиц дорожного покрытия;
молдинги — придают эстетичный вид автомобилю, защищают от повреждений;
спойлеры — помимо придания автомобилю спортивного вида, в некоторых ситуациях они могут повлиять на его аэродинамику.

Отдельно хочется отметить варианты тюнинга салона Лада Калина в зависимости от возможностей его владельца.

Вы можете поставить дополнительные чехлы на сиденья, нагревательные элементы, различные датчики, музыку, антибликовые стекла и многое другое.

При солидном бюджете тюнинг автомобилей Калина может превратить ее в ракету. Как и любой другой современный автомобиль, Калину можно изменить, настроив бортовой компьютер.

Масла в огонь популярности среди тюнеров подлила модификация Kalina Sport, единственный в России автомобиль с заводской спортивной программой доработок.Отличаясь невысокой ценой, он, тем не менее, мог бросить перчатку и более именитым «горячим» хэтчбекам от европейских производителей.

А вообще «Калина», пожалуй, самая спортивная машина в России (хотя за этим званием скоро рискнет перейти на совершенно новую). Достаточно вспомнить «фирменный» Lada Kalina Cup и огромное количество ягодных моделей, специально подготовленных для самых разных соревнований от дрэг-рейсинга до Чемпионата России по кольцевым гонкам.

Почему бюджетная Калина, а не более современная Приора? На этот вопрос отвечают сами финализаторы.Управляемость Lada Kalina — лучшая в модельном ряду АвтоВАЗа, а умение ремонтировать на коленке незаменимо в профессиональном автоспорте. У спроса в спорте (и, соответственно, среди тюнеров) есть еще одна сторона медали — предложений на дополнительное оборудование и запчасти для этой модели больше, чем для других.

Калина

идеальный тюнинговый донор. Внешний вид на любителя, поэтому каждый найдет, что и как доработать на свой вкус. Технически проблем тоже нет.Например, если в случае тюнинга установка турбины невыгодна из-за дороговизны и наличия заряженной версии МПС, то у российской модели под капотом достаточно места для безболезненной имплантации «улитки», и стоимость будет намного привлекательнее.

По качеству сборки есть примеры, когда заводская сборка не соответствует никаким стандартам. Например, когда моему знакомому принесли продуктовый люк, оказалось, что ручной тормоз вообще не работал и болтался в пазу, то есть не закреплен. Отсюда вывод — заменить или усилить такие недочеты во время тюнинга будет только одно удовольствие, а последующая эксплуатация не потрепает нервы.

А теперь — к стоимости запчастей. В списке будут указаны детали, которые легче всего найти на складе в розничных или интернет-магазинах. Стоимость также будет приблизительной (минимальной), так как даже одинаковые детали в разных магазинах отличаются по цене. Однако все, чего нет в магазинах, можно сделать на заказ, так как мастеров очень много.

Внешний тюнинг Лада Калина

Бюджет 10 000 руб.

Альтернативная оптика, в частности задние фонари, от 3000 руб .;

Зеркальные накладки со светодиодными повторителями от 2000 руб .;
— Цены на обвесы вполне гуманные, например, пороги «Снайпер» стоят всего 1000 рублей. за комплект;
— Противотуманные фары от 1000 руб .;

Бюджет 10 000 руб.

Ручки КПП — от 300 руб .;
— Рули — от 1000 руб .;
— Накладки на педали — от 500 руб . ;
— Кресла спортивные — от 6000 руб .;
— ремни 4-точечные — от 2500 руб., Ремни 6-точечные — от 4000 руб .;

Технический тюнинг Лада Калина

Стоит отметить, что Калина Спорт сильно отличается от обычной.У нее в стоке дисковые тормоза, газомасляная подвеска, литые 15-е диски, темный салон и сиденья с усиленной опорой. Словом, все параметры нормальные для хот-хэтча. Это заставляет задуматься, имеет ли смысл браться за доработку стандартного автомобиля, если проще (возможно, дешевле) взять версию Sport.

Бюджет 10 000 руб.

Коллектор выпускной для «Калины» можно искать от 3500 руб .;
— Некоторые из самых популярных амортизаторов от Plaza Sport начинаются примерно от 2000 рублей.кусок;

Стойка растяжек от 1500 руб .;
— Резонаторы — от 2500 руб .;
— Распредвалы — от 2500 руб .;
— фильтры «Ноль» — от 1000 руб .;

Бюджет 50 000 руб.

Если вашей Калины нет в версии Спорт, то есть смысл, прежде всего, доработать тормоза (на обычной Калине это барабанные тормоза). Задний комплект от Турбосмарта стоил около 15000 рублей;

Примеры тюнинга Лада Калина

1.Лада Калина Хэтчбек Спорт. Владелец — Кирилл Лавров, Тюмень.

Хозяин с помощью ребят из дрэг-команды Kiwamaru Sport построил настоящий спорткар без всякой внешней мишуры. Участвует в национальном классе в Чемпионате России по туристическим гонкам, ранее проводившемуся в Чехии, в гонках на треке в классе N-1600.

Цитата: «Следует понимать, что мы ограничены регламентом Чемпионата России. По сути, мы ездим на стандартном моторе, но заменяем все внутренние детали на кованые.Гонки, годы и результаты доказали, что ковка намного прочнее акций и стоит своих денег. «

Что сделано и сколько стоит:

Двигатель:
… Поршни — 20000 руб .;
… Шатуны — 15000 руб .;
… Вал — 7500 руб .;
… Дополнительная головка под 4,5 мм со сборкой — около 20 000 руб .;
… Большой ресивер (больше воздуха и топлива) — 9000 руб . ;
… Форсунки увеличенные (650 «кубиков») — 7 500 руб .;
… Шестерни разрезные (позволяют регулировать валы прямо во время гонки) — 12 000 руб .;

Коробка передач и подвеска:
… К этому сезону собраны две трансмиссии с дисковой блокировкой дифференциала. Каждый стоит около 35-40 тысяч рублей;
… Профессиональный кулон собран вручную мастерами тольяттинской команды под руководством Артема Козявина. Стоимость около 30 000 рублей;

Экстерьер и интерьер:
… Внешних изменений немного — кованые 14-е диски и замена стекол на светлый пластик (кроме лобового и водительского).Тем не менее, общая стоимость переделки составляет 40 000 рублей;
… Каркас безопасности изготовлен по европейским стандартам и стоит 40 000 руб .;
… «Ковши» пропитанные негорючим составом — 12 000 руб .;
… 6-точечные ремни — 8000 руб .;
… Спортивный рогалик в замше (регулируется по вылету) — 3000 руб.

294 000 руб.

2. Лада Калина спорт Time Attack. Владелец — Никонов Евгений, Москва.

Автомобиль тоже строился для спорта, правда, любительского, на внешний вид здесь не делали упора.

Цитата: «Калина Спорт изначально идет с двигателем от Приоры 21126. Еще у нее дисковые тормоза по кругу и больше нет необходимости фармить другие».

Что сделано и сколько стоит:

Распредвалы новые — 10 000 руб .;
… Ресивер — 4000 руб .;
… форсунки Волга — 2000 руб .;
… Коллектор выпускной 4-1 — 3000 руб .;
… Чип-тюнинг — 6000 руб .;
… Плаза спортивная подвеска — 50 мм.- 8000 рублей;
… Ковш в салоне 13000 руб. + 4-х точечные ремни — 2000 руб .;
… Резина Федерал ФЗ-201 — 20 000 руб .;
… Винил изготовлен знакомыми, стоит 2500 рублей.

Общая стоимость доработок: 57 500 руб.

Лада Калина, относительно недавно появившаяся на наших дорогах, очень быстро превратилась в героиню анекдотов и фотожабов. Тем не менее, сколько бы ни практиковали блогеры на просторах всемирной паутины, Kalina пользовалась и продолжает пользоваться спросом у покупателей.Да, это детище АвтоВАЗа выглядит более чем скромно, даже некрасиво, но по сравнению с предыдущими моделями Lada Kalina более современна и безопасна. Да и неприхотливый внешний вид удачно поправить — благо современные автонастройки это позволяют.

Любой тюнинг автомобилей условно можно разделить на три основных направления: косметический, внешний тюнинг, тюнинг интерьера и технический тюнинг — шасси и двигателя. Для Lada Kalina самое главное — это внешний тюнинг — ведь именно неприхотливая внешность является самым слабым местом этой машины.А начинать тюнинг можно с недорогой, но эффектной детали -.

К тому же именно внешний тюнинг — это реальная возможность выделиться из потока стандартных автомобилей и привлечь внимание на дороге — ну не с огромной выхлопной трубой для этого. Конечно, модернизация и заправка автомобиля возможны, но это уже становится затратным в финансовом отношении, а в условиях города это совершенно бессмысленно: в мегаполисе все равно проехать некуда, а можно проехать по городу. скорость 60 километров в час даже на базовой модели без всяких гаджетов… Поэтому остановимся на улучшении внешнего вида Калины.

Прежде чем браться за настоящие инструменты, используйте, в частности, виртуальные инструменты, которые очень востребованы профессиональными тюнинговыми мастерскими.

Первая ступень: колеса и диски

Нередко счастливые обладатели Лады Калины испытывают искушение установить на автомобиль прочные диски пятнадцатого радиуса. Не поддавайтесь на это! Да, выглядит неплохо, но минусов у такого самодеятельного исполнения на порядок больше, чем плюсов: в сочетании с небывалым качеством российских дорог вы получите еще худшие ходовые качества, к тому же не забывайте, что арки Калины для Пятнадцатидюймовые колеса не предназначены, и колеса могут просто касаться их в каждом отверстии.Явные повреждения резины и металла.

Если вы всерьез озадачились тюнингом Калины, без красивых и качественных дисков не обойтись. К счастью, в наше время автолюбителям доступен широчайший ассортимент дисков в различных ценовых категориях, и вы легко можете подобрать диски одновременно на свой вкус и кошелек. Единственное условие: забудьте о цветных дисках. Экстремальный колхозный тюнинг никогда не был в моде и никогда не войдет в моду, не стоит торопиться за его безумным трендом.В некоторых случаях допустимы только «цвета» — белый и черный, и они должны гармонировать с цветом кузова автомобиля.

Внешний тюнинг Лада Калина своими руками на видео:

Оптика и милые мелочи

Фары, как правило, светят достойно и не нуждаются в переделке, да и возможности их тюнинга практически отсутствуют (единственное, что можно сделать, это сделать их кристально чистыми и прилипнуть). Задние фонари можно заменить — выбор достаточно широк.

Обвесы и спойлеры

давно стали неотъемлемой частью тюнинга Калины, а в автосалонах и тюнинг-ателье можно найти широчайший выбор таких запчастей — как для хэтчбеков, так и для седанов. Только не нагружайте машину сразу всеми, внешние тюнинговые детали должны быть в меру, они должны расставлять яркие и сочные акценты в экстерьере автомобиля, а не скрывать сам автомобиль.

Монтаж спойлера на хэтчбек Лада Калина своими руками (видео):

Тюнинг салона Лада Калина — что поделаешь?

К сожалению, улучшать в салоне Калины практически нечего.Панель приборов и рулевое колесо, конечно, можно заменить. Вы можете защитить педали удобными и практичными накладками и заменить передние сиденья спортивными ковшами. Любителям качественного звука стоит взяться за аудиосистему — однако эта тема имеет свои нюансы, и заслуживает отдельного разговора.

Установка подлокотника на Лада Калина своими руками (видео):

Замена панели приборов на Лада Калина в гараже (видео):

Мы уже говорили, что серьезно переделывать шасси или удваивать мощность двигателя Калины не стоит.

Если брать в целом модели ВАЗ, стоящие на данный момент в ходу, то больше всего вопросов возникает по тюнингу Калины. И даже не потому, что это технически сложно. Но ведь эта машина сама по себе занимает свою скромную, но заслуженную бюджетную нишу и не нуждается в излишних архитектурных излишествах.

Установка АКПП на Лада Калина своими руками (видео):

Фото тюнингованной Lada Kalina и рассказы фанатов этой модели можно посмотреть и прочитать ниже, под статьей.

с чего начать и что можно сделать. Установка кованых поршней на Калину

Качественные детали спортивного тюнинга для Лада Калина

Сайт нашего тюнингового магазина специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок. Здесь вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта Лада Калина.

Lada Kalina (другие названия «лада калина») — первое поколение выпускалось Волжским автомобильным заводом с 2004 по 2013 год, а второе поколение lada kalina 2 выпускалось с мая 2013 года и выпускалось только в кузовах хэтчбек и универсал. седан выпускается как модель Lada grant.С 2005 по 2011 год участник российской гоночной серии RTCC.

Тюнинг интерьера и экстерьера

Внешняя и внутренняя настройка будет заметна сразу. Вы больше не сольетесь с потоком серых и скучных машин. Основное преимущество тюнинга этого ВАЗовского бестселлера — относительно недорогие запчасти. Один из самых распространенных вариантов тюнинга — занижение подвески. Особого спортивного стиля можно добиться с помощью спойлера или липового спойлера. Не забываем про универсальный тюнинг — замки на капот, крылья и прочее.В салоне рекомендуем установить спортивные сиденья и спортивный руль.

Технический тюнинг

Если ваша машина гоняется или вы просто хотите дать ей мощность, то вы можете установить турбо. Советуем улучшить жесткость и управляемость автомобиля, установив растяжки и рычаги. Можно установить блокировку дифференциала, а также запчасти для тюнинга двигателя и трансмиссии!

«Лада Калина» всегда пользовалась большим спросом у отечественных автомобилистов.Однако назвать эту машину шедевром дизайнерской мысли язык не поворачивается. Это касается как седанов, так и хэтчбеков. Поэтому автомобилисты все еще пытаются усовершенствовать «Калину». И внешне, и внутренне. Давайте разберемся, как они это делают.

Двигатель

Автомобиль Lada Kalina выпущен в 2004 году, а в 2018 году он был снят с производства, так как его заменили новые модели. Автомобиль выпускался как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек. Сразу стоит отметить, что различия в тюнинге этих моделей минимальны, так как большинство доработок в Калине традиционно касаются двигателя и ходовой части.Эти элементы одинаковы для седанов и хэтчбеков. Что касается салона, то он был сделан на Калине, так что в нем мало что можно улучшить. Теперь поподробнее.

Максимальный рабочий объем двигателя Kalina составляет 1596 см³. Это 16-клапанный двигатель с 4 цилиндрами, который способен выдавать крутящий момент 4 тысячи оборотов в минуту. Его емкость 98 литров. c. Но многим автолюбителям такие характеристики не нравятся. И они делают все возможное, чтобы их улучшить. Вот как это сделать:

установка системы прямого выхлопа.Это увеличивает мощность двигателя на 2–4%;
выполнение чип-тюнинга. Сегодня без этой операции не обходится ни один владелец Калины. Все сводится к замене стандартной прошивки в электронном блоке автомобиля на «продвинутую». Мастерами разработано множество прошивок, которые можно разделить на две категории — «экономичные» и «спортивные». Первые позволяют экономить топливо, вторые, наоборот, увеличивают расход. Но при этом повышаются динамические характеристики мотора.Он становится более разгонным и тяговитым;
установка воздушного фильтра пониженного сопротивления. Это позволяет двигателю буквально «дышать свободнее»: в камеры сгорания будет поступать больше воздуха, а сгорание топливной смеси станет более полным. В результате мощность двигателя увеличится на 8-12%;
установка увеличенного впускного ресивера. Снижает разрежение в камерах сгорания, что дает увеличение мощности на 10%;
Замена распредвала. Кроме того, распределительный вал может быть «вверх по потоку» или «вниз по потоку». Первый увеличивает тягу двигателя на более высоких оборотах. Второй увеличивает тягу на средних оборотах, но на высоких наблюдается заметная просадка мощности;
замена клапана. После замены коленвала без замены этих деталей не обойтись. Обычно устанавливаются спортивные клапаны, которые на тактах впуска поднимаются немного выше штатных.

Шасси

Настройка шасси сводится к усилению конструкции подвески.Вот что для этого делается:

Внешний вид

Вот основные доработки внешнего вида Калины, которые выполняют владельцы как седанов, так и хэтчбеков:

Видео: установка спойлера на Калину с кузов хэтчбек

Салон

Интерьер всех вариантов «Калины» спроектирован так, что внести в него какие-либо кардинальные улучшения крайне сложно. Поэтому автовладельцы обычно ограничиваются косметическими изменениями:

Освещение

В случае с Калиной всего два варианта:

Багажник и двери

Вот варианты тюнинга дверей и багажника:

Фотогалерея: тюнингованная Lada Kalina, седаны и хэтчбеки

Капот этого седана отделан «под карбон», что создает контраст с красным цветом автомобиля. В глаза сразу бросается массивный спойлер этого седана. Черный рисунок на борту этой «Калины» органично сочетается с черными тонированными стеклами. Синий цвет этой «Калины» удачно сочетается с черным металлик ». На этом седане выделяется массивный воздухозаборник, который явно намекает на значительную мощность двигателя под ним. Владелец этой Калины ограничился установкой массивного спойлера из углеродного волокна. Владелец этого хэтчбека установил не только спойлер и литые диски, но и плотно тонированные стекла.В этой Kalina используется обвес «Я робот» в сочетании с небольшим спойлером. Обвес S1 Team — второй по популярности среди владельцев Kalina после обвеса «Я робот». Небольшой, почти незаметный спойлер в сочетании с массивным обвесом и легкосплавными дисками

Так что улучшить внешний вид Калины вполне реально. Насколько радикальными будут эти доработки — зависит в первую очередь от толщины кошелька автовладельца. Но в любом случае усердствовать не стоит. Потому что во всем нужно соблюдать меру.

Сегодня в Интернете можно найти просто огромное количество статей о том, как улучшить хэтчбек. Это связано с тем, что автомобиль изначально имеет низкие технические характеристики, многие узлы и системы давно устарели или полностью отсутствуют. Тюнинг Лада Калина хэтчбек вы можете сделать своими руками с минимальными затратами. Единственное, что стоит учесть, это то, что не все может случиться сразу; некоторые улучшения требуют довольно много времени. Рассмотрим более подробно некоторые рекомендации по усовершенствованию этой машины.

Установка стоп-сигналов вместо отражателей

Для повышения безопасности движения следует обратить внимание на возможность установки дополнительных стоп-сигналов вместо штатных светоотражателей в задней конструкции. В Интернете можно найти просто огромное количество рекомендаций по такой доработке.

Для тюнинга понадобится:

Ключ — «8».
Острый ножик или другой подобный острый предмет.
Наждачная бумага.
Файлы разного размера.
Клей.
Светодиодная лента.
Паяльник.
Герметик.
Провода для подключения к источнику питания.

К особенностям работы относятся следующие пункты:

Для снятия отражателей нет необходимости полностью разбирать задний бампер. Это связано с тем, что доступ к отражателям может осуществляться через нижнюю часть конструкции. В качестве фиксирующего элемента используется гайка на «8».
Следующим шагом будет полный анализ самого отражателя. Стекло отражателя крепится герметиком, который можно просто аккуратно разрезать ножом. Для получения качественной конструкции герметик удаляется наждачной бумагой и напильником.
В качестве источника света используется летний диод. Прокладывается с шагом 3 светодиода по 5 см. Крепление ленты можно производить с помощью клея и двустороннего скотча.
Соединение проводов осуществляется с помощью паяльника. Для проверки качества полученного соединения следует подать напряжение 12 В.
На данном этапе конструкция практически собрана, осталось только установить обратно защитное стекло и установить на его место отражатель с источником света. Таким же герметиком можно закрепить защитное стекло. Провода снимаются с диодной ленты через резинку, имеющую структуру тела. Устанавливать на его место отражатель не рекомендуется до полного высыхания нанесенного герметика.
В конструкции бампера предусмотрены отверстия для проводов.Вставляем провода и на их место устанавливаем доработанные отражатели, фиксируем.
Пропустить проводку в салон можно через отверстие возле левого фонаря. Как правило, на этом месте располагается заглушка. В некоторых случаях, чтобы получить доступ к этой заглушке, необходимо разобрать полку.
В этом случае подключим дополнительный стоп-сигнал к проводке левого фонаря. В расположенном жгуте проводов желтый кабель касается габаритов, красный питание прекращается. Важно провести качественную изоляцию компаундом, чтобы исключить вероятность образования оксида и ухудшения контакта.

Боковая панель: Важно: При желании можно подключить отражатели, чтобы он работал в двух режимах: тусклые размеры, яркие ножки. Такая незначительная модификация практически сразу преобразит автомобиль.

Подсветка диска: как сделать самому

Распространенной доработкой практически всех отечественных автомобилей можно назвать подсветку. Для его создания вам потребуются следующие элементы:

Лента монтажная.
Термостойкий клей.
Светодиодная лента, примерно 65 см на колесо.
Стяжки для крепления пищевых продуктов.
Витая пара.
Защитная крышка для проводки.

К особенностям работы относятся следующие пункты:

Электропроводка спрятана в защитной крышке. В качестве проводки используется витая пара.
Крепление проводки осуществляется около тормозных трубок с помощью приобретенных стяжек.
Крепление диодной ленты можно производить по корпусу конструкции.Чтобы исключить попадание влаги, утепление выполняется с помощью специального термостойкого клея.
Питание можно получить от разъема A6. Вес снимается с любого закрытого болта корпуса.

Похоже доработка очень привлекательная. В этом случае следует выбрать диодную ленту определенного оттенка, которая создаст необычный и привлекательный эффект. Вышеуказанная рекомендация по работе касается передних колес с дисковыми тормозами. Могут возникнуть проблемы с задней частью из-за установки барабанной конструкции.

Точка зрения специалистов

Виктор. Все машины, которые у меня были, были отечественного производства. Просто с иномарками очень много возни, когда начинаешь делать ремонт своими руками. Lada Kalina — не лучшее предложение от ВАЗа, хотя при умелом подходе многие технические характеристики можно улучшить. Я решил сначала сделать машину привлекательной, настроив внешность.

Дмитрий. Очень хотелось сделать Калину какую-то необычную.Для этого решил сначала поменять установленную оптику. Есть много способов, просто все не сосчитать. Вместе с заменой он установил в задний бампер ножные повторители. Получилось очень хорошо.

Обобщить

Lada Kalina в кузове хэтчбек — яркий представитель бюджетного класса. Автомобиль имеет простой на вид кузов, небольшое количество декоративных элементов, устаревший функционал. Для того, чтобы автомобиль был как-то более комфортным в эксплуатации, проводится различный тюнинг.Сегодня при желании тюнинг можно сделать своими руками, так как в продаже просто огромное количество различных материалов для комплектации автомобиля.

Для удобного использования автомобиля каждый владелец вносит изменения в устройство автомобиля согласно своим предпочтениям. А если речь идет о дорогих автомобилях, то это происходит либо у официального дилера, либо в тюнинговых магазинах. А если брать бюджетные автомобили, то все изменения придется по большей части вносить своими руками, так как цена вопроса играет особую роль в этом ценовом сегменте, в связи с тем, что запчасти на Калину не очень дорогие. , основные затраты — это внедрение в автомобиль тюнингового элемента.Есть часть работы, которую вы можете выполнить своими руками, это практически невозможно из-за отсутствия опыта или соответствующего оборудования, либо того и другого. Наши советы помогут вам самостоятельно сделать тюнинг автомобиля «Лада Калина» хэтчбек, не прибегая к услугам специалистов.

Двигатель

Силовая установка на Калине не имеет достаточной мощности, но можно внести ряд изменений, которые позволят мотору развивать больший крутящий момент.

Увеличение пропускной способности впускной системы:
1. расточка и шлифовка впускных каналов в ГБЦ улучшит наполнение цилиндров горючей смесью, что положительно скажется на мощности двигателя;
2. замена штатных форсунок на форсунки большей производительности обеспечит во впускную систему правильную смесь на всех режимах работы двигателя;
3. замена впускного коллектора на ресивер с укороченным впускным трактом улучшит впускную систему на высоких оборотах двигателя.
Поменяв штатный фильтрующий элемент на нулевое сопротивление, вы снизите сопротивление воздуха, что положительно скажется на наполнении цилиндров горючей смесью.
Уменьшая диаметр ножки клапана на ее пластине, вы увеличите пропускную способность этой секции.
Замена штатной выхлопной системы на прямоточную улучшит отвод выхлопных газов из камер сгорания и увеличит мощность силовой установки.
Электронный блок управления двигателем не может быть настроен самостоятельно, поэтому необходимо обратиться к специалистам для корректировки внесенных изменений в механическую часть мотора.

Тормоза

При увеличении мощности силовой установки необходимо усиление и. При стандартной мощности двигателя хватает стандартных тормозов с натяжкой, а с увеличением мощности двигателя нужно подумать об увеличении мощности тормозной системы. У Калины стандартная для этого класса тормозная схема — передние дисковые и задние барабанные. Такая схема считается достаточно устаревшей, и ее заменила схема с дисковыми тормозами на всех четырех колесах. Такую схему можно реализовать на Калине. При достаточном мастерстве и небольшом количестве инструмента все работы можно выполнить своими руками. В случае отсутствия любого из вышеперечисленных необходимо обратиться на СТО. Все изменения в тормозной системе должны производиться людьми, имеющими опыт такой работы. Ввиду важности и ответственности работы доверять их можно только проверенным специалистам.

Колеса

С завода машина имеет не самые лучшие диски. Но их можно без особого труда заменить. Литые диски значительно улучшают внешний вид всей машины. Хорошие шины имеют хорошую дорогу, что положительно сказывается на управляемости машины и сокращает тормозной путь.

Подвеска

Изменения в подвеске должны производиться под нужды владельца автомобиля. Самый универсальный вариант — установка регулируемой подвески.Регулировка подвески может быть как механической, так и пневматической. Второй вариант более сложный и затратный, так как самостоятельно установить такую подвеску не получится. Также необходимо учитывать стоимость деталей для реализации этого преобразования.

Кузов

Большую роль во внешнем виде автомобиля играет качество лакокрасочного покрытия. Вы можете изменить лакокрасочное покрытие как целиком, так и по отдельным частям. Сделать вашу машину заметной в потоке поможет нестандартный цвет или установка различных бамперов и накладок.Изменить цвет кузова можно как путем перекраски автомобиля, так и путем оклейки всей машины или отдельных ее элементов виниловой пленкой. заметно улучшить весь салон автомобиля. Они устанавливаются на стандартные крепления, поэтому замену можно произвести даже своими руками. Установка порогов и арок придаст автомобилю более спортивный вид.

Выполнив все вышеперечисленные изменения, можно добиться от автомобиля всех желаемых характеристик. Тюнинг — процесс творческий, поэтому вполне вероятно, что с первого раза не все получится. Но при выполнении хэтчбека с целью усовершенствования своего автомобиля приходит опыт, который позволит добиться желаемого результата.

Машина для премьеры. История и тюнинг ВАЗ 1119

История

ВАЗ 1119 — переднеприводный пятидверный хэтчбек из семейства Lada Kalina. Прототип этого автомобиля появился самым первым из представленных серий — еще в 1999 году, раньше, чем прародитель семейства — ВАЗ 1118. Да — хоть прототип и был первым, семья все же стала отцом седана, который заслужил право быть первым серийным автомобилем.А ВАЗ 1119 начали собирать спустя почти два года — 21 июля 2006 года. Первая партия машин поступила в российские автосалоны 4 августа того же года.

Автомобиль ВАЗ 1119 (или LADA 1119) получил большую маневренность в городских условиях за счет более компактных габаритов, чем, скажем, представители семейств Samara, Samara 2 и LADA 110. К тому же хэтчбек несколько увереннее ведет себя на дороге, чем вышедший ранее седан. Автомобиль также обладает более высокими спортивными характеристиками, что привело к тому, что ВАЗ 1119 сегодня постепенно вытесняет довольно устаревшую «восьмерку» с гоночных трасс.

Первые модификации ВАЗ 1119 оснащались бензиновым восьмиклапанным двигателем объемом 1,6 л с распределенным впрыском топлива. Позже в продажу поступил 1,4-литровый мотор с 16 клапанами и такой же 1,6-литровый агрегат. Все типы двигателей, которые устанавливались на ВАЗ 1119, полностью соответствуют стандарту Евро-3. Как и в случае с ВАЗ 1118, эта модель с 2007 года стала оснащаться системой ABS.

Помимо оригинального ВАЗ 1119 на Волжском автозаводе выпускается и спортивная версия этого автомобиля — Lada Kalina Sport.Ее днем рождения можно считать 15 мая 2008 года. Именно в этот день был выпущен первый прототип новой машины. В мелкосерийное производство модель поступила летом того же года.

Автомобиль получил две модификации с 6-клапанным двигателем объемом 1,4 и 1,6 л. В отличие от оригинальной модели ВАЗ 1119, Lada Kalina Sport стала оснащаться немного измененными бамперами, выхлопным патрубком и спортивными педалями. При этом в данной модели не предусматривалась установка подушек безопасности, была короткая рулевая рейка.Сам салон представлял собой не спокойного горожанина, а прогрессивный спорткар (насколько это применимо к автомобилям ВАЗ).

Lada Kalina Sport, которую в какой-то мере можно рассматривать как тюнинговый ВАЗ 1119, оказалась именно той машиной, в испытаниях которой в 2008 году принимал участие Владимир Путин, тогда занимавший пост премьер-министра Российской Федерации. За рулем этой модели премьер-министр принял участие в автопробеге по новой трассе Чита-Хабаровск.АвтоВАЗ предоставил Путину три автомобиля Lada Kalina 1.6 (один из них был за рулем Владимира Владимировича, два других ехали сзади на специально оборудованном прицепе) желтого цвета. По окончании пробега одна машина отправилась на Московский международный автосалон, две другие стали подарками для сотрудника Волжского автозавода и строителя, участвовавшего в строительстве трассы Чита-Хабаровск.

Тюнинг ВАЗ 1119

В настоящее время тюнинг ВАЗ 1119 получил широкое распространение в связи со вторым его призванием — гоночными треками (в частности: кольцевые гонки, трек, ралли-кросс, автокросс). Конечно, спортивный тюнинг ВАЗ 1119 предусматривает ряд вмешательств в конструкцию автомобиля, которые должны выполняться только специалистами (их всегда можно найти у нас). Но, в любом случае, он должен включать более-менее стандартные действия, широко распространенные для автомобилей семейства Lada Kalina.

Первая причина, по которой вам нужен тюнинг ВАЗ 1119 — это исправление заводских дефектов, которые, к сожалению, не так уж редки в этой серии. Второй — для повышения комфорта, технических характеристик и улучшения внешнего вида автомобиля.То есть и здесь есть место техническому тюнингу, тюнингу салона и стайлингу ВАЗ 1119.

Внешний тюнинг ВАЗ 1119 (или просто — стайлинг ВАЗ 1119) часто включает установку тюнингованной оптики на фары и блок задних фонарей. Также в этом деле используются различные обвесы, способные придать автомобилю максимально спортивный вид. Сложно обойтись без спойлеров, литых или кованых дисков и т. Д.

Теперь о внутреннем устройстве. Чтобы улучшить ходовые качества хэтчбека из серии Лада Калина, первым делом нужно сделать акцент на тюнинге двигателя ВАЗ 1119. Направление дальнейших работ, в принципе, зависит от конкретной модификации автомобиля и типа мотора, который в нем используется. Если автомобиль работает на базе восьмиклапанного двигателя (который использовался в более ранних моделях), то выхода может быть два: либо оставить поршень как есть, доработать ГБЦ путем шлифовки и расширения каналов, установить облегченные клапаны, маховики, спортивный ресивер или дроссельная заслонка (или компрессор), прямоточный резонатор и глушитель, выпускной коллектор равной длины или переключение на 16-клапанный двигатель.Этот двигатель может быть подвергнут всем вышеперечисленным испытаниям. Кроме того, можно увеличить объем двигателя до 1,6 (в случае использования агрегата 1,4 л) или 1,8 л — установить коленчатый вал с увеличенным ходом с соответствующими поршнями и шатунами.

Тюнинг Лада «Калина» выглядит необычно

Новый Волжский автомобильный завод появился совсем недавно. Он представлен тремя вариантами кузова, такими как универсал, хэтчбек и седан.Для автомобиля Лада Калина тюнинг также актуален, как и для многих других автомобилей, например ВАЗ 2106 (тюнинг которого просто необходим). Ведь во время презентации этого автомобиля многие из них обратили на него внимание, и сейчас существует множество различных вариантов тюнинга этой марки авто.

И, несмотря на противоречивые высказывания о Калине, эта машина только завоевала популярность не только у старшего поколения автомобилистов, но и в молодежных кругах. Автомобиль имеет привлекательный дизайн, похожий на модели европейского и азиатского выпуска.У него удобный, комфортный салон и экономичный двигатель. Все эти показатели сделали Lada Kalina достойным продолжением линейки ВАЗ.

Учитывая интерес к этой марке автовладельцев, компании начали предлагать тюнинг для ВАЗ Калина с использованием различных полезных доработок. Это может быть индивидуальный подход как в дизайне автомобиля, так и в его внешнем виде. Возможна доработка автомобильного двигателя.

Изменение внешнего вида автомобиля

Большинство автомобилистов разбираются в дизайне.Поэтому они не боятся экспериментов, связанных с изменением внешнего вида своего автомобиля, а также его интерьера. В первую очередь для тюнинга Lada Kalina подойдет замена их дисков на новые легкосплавные. Такой ход тоже подходит для всех автомобилей ВАЗ, даже тюнинг ВАЗ 2109 не обходится без замены старых колес на новые литые.

Такой прибор сразу меняет внешний вид Калины и она сразу начинает напоминать некоторые американские марки автомобилей.А выбор кованых и легкосплавных дисков настолько разнообразен, что машина сразу приобретет свой индивидуальный стиль. Следует обращать внимание на размеры дисков, поэтому 15-дюймовые диски не рекомендуются, так как они могут негативно повлиять на динамические характеристики автомобиля.

Рекомендуемая статья: Тюнинг ВАЗ 2113 (своими руками можно сделать автомобиль комфортным и неповторимым)

Если желание иметь диски большего диаметра велико, то стоит подойти к вопросу профессионально и сделать развальцовку колесных арок. Но все же лучше хорошенько подумать, прежде чем заниматься этой процедурой.

Также тюнинг Калина универсал отлично дополняют обвесы. Также есть много вариантов на выбор. Каждая модель хороша по-своему. Также внешний вид автомобиля улучшат спойлеры, новые бамперы и задние крылья. Все это можно установить, как самостоятельно, так и с помощью специалистов в салоне.

Все эти детали должны иметь не только эстетическую привлекательность, но и техническую необходимость.Одним словом, это должны быть не только красивые безделушки.

Если говорить о фарах, то они в Лада Калине хорошего качества, но тюнингисты это не остановить. Поэтому в продаже имеется широкий выбор тюнингованных моделей. Если говорить о тюнинге этой «Калины» своими руками, то нужно позаботиться о том, чтобы освещение новых фар и задних фонарей не ухудшилось. В противном случае такой тюнинг доставит только неудобства. Качество света должно быть отличным.

Немного о тюнинге салона Лада Калина

Несмотря на довольно привлекательный интерьер автомобиля, его все же можно доработать. Например, отличным вариантом будет тюнинг салона Калины путем замены руля на спортивную версию. Это устройство не только улучшит внешний вид салона, но и будет удобным для водителя. Такой руль делает управление автомобилем более легким и комфортным, а также отлично дополняет интерьер.

Для удобства использования приборной панели в ночное время необходимо предусмотреть дополнительные осветительные приборы.Это позволит водителю легко прочитать требуемые показания. Также фонари украсят интерьер салона своим приятным мягким свечением. Подсветка отличная не только для Калины, но и для любой другой машины, даже для девятки, поэтому тюнинг салона ВАЗ 2109 нужно начинать с подсветки, а уже потом переходить к сиденьям и так далее.

Рекомендуемая статья: Американцы накачивают свой Ford Focus RS: Porsche 911 Carrera отдыхает

Следующим шагом будет настройка сидений. Новые сиденья в спортивном стиле придадут интерьеру автомобиля неповторимый индивидуальный стиль и завершенность. Как и пассажиры, так и водитель будут чувствовать себя комфортно за рулем. А такие детали, как новая ручка КПП и педали, станут отличным дополнением к общей картине тюнинга салона.

Повышение технических характеристик

После дизайнерских решений с внешним видом автомобиля необходимо перейти к технической стороне вопроса. Здесь тюнинг Калины (фото) может быть реализован в нескольких вариантах, различающихся сложностью и методологией реализации. Двигатель у машины неплох по объему и мощности, но больше 5 тысяч оборотов не выдает.Поэтому есть ряд обновлений.

Самый простой способ улучшить динамику автомобиля — это установка нового фильтра и прямоточной выхлопной системы, а также хороший чип-тюнинг. Несение сколов улучшит технические характеристики двигателя и его динамику, но это неизбежно приведет к увеличению расхода топлива. К этому надо быть готовым.

Более сложный, но и более мощный вариант — установка следующих деталей: впускной ресивер, увеличенный по высоте распредвал. Также нужно переделать дроссельную заслонку. Такой тюнинг хэтчбека Калины позволит двигателю быть намного мощнее прежнего.

Настройка подвески и тормозов не требует значительных затрат, поскольку изначально они были хорошо спроектированы. Осталось внести некоторые дополнения, и машина будет нормально работать даже в спортивном режиме.

И тюнингованные вазы на любой вкус и цвет:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Lada Granta, Тюнинг Lada Largus.

Рекомендуемый артикул: BMW Alpina седьмой серии 2013 года радует глаз

Скоро поездка из Сантакруса в кампус MU Kalina на электровелосипедах

Автор: Мехул Р. Таккар, Мумбаи

ОПУБЛИКОВАНО 15 ФЕВРАЛЯ 2020 ГОДА 00:32 IST

В ближайшие месяцы студенты, отправляющиеся в кампус Мумбайского университета в Калине, смогут взять напрокат электрические велосипеды на станции Сантакрус для двухкилометровой поездки. Наряду с этим, официальные лица муниципальной корпорации Бриханмумбаи (BMC) выявляют другие отделения в городе и пригородах, где посещаемость или посещаемость высока.

Ашок Хайрнар, помощник комиссара отделения BMC H-East, который ухаживает за территориями вокруг Бандра-Ист, Хар и Сантакруз Восток, сказал: «Мы предварительно определили станцию Сантакруз в кампусе Калина Университета Мумбаи в качестве одного из мест для работы электрические велосипеды из-за шагов «.

Хайрнар далее сказал: «Мы также планируем другой маршрут между станцией Бандра Восток и комплексом Бандра-Курла (BKC). Управление развития столичного региона Мумбаи (MMRDA) также работает над аналогичной инициативой.Пока мы будем работать над этими двумя локациями ».

MMRDA ранее в этом месяце объявило о соединении BKC со станцией Курла и Бандра, назначив частную фирму по эксплуатации электрических велосипедов. Согласно плану, в ближайшие дни будет реализован пилотный проект по подключению различных участков внутри BKC.

Представитель BMC из L Ward, который присматривает за Курлой, сказал: «Обсуждается план подключения станции Курла к BKC, но для этого нам потребуется земля для парковки этих электрических велосипедов.На станции Курла не хватает места, а на станции Сантакрус и Бандра проблем с космосом не возникало. Если проблема с пространством будет решена, то мы сможем изучить возможность использования электрических велосипедов между станцией Курла и кампусом Калина Университета Мумбаи ».

BMC в прошлом году разработал проект политики по аренде электрических велосипедов в городе, чтобы иметь 1 лакх электрических велосипедов в ближайшие годы.

Инициатива началась с 5 000 или 10 000 электровелосипедов. Для этих велосипедов будет предусмотрена бесплатная парковка в специально отведенных местах, и операторам электровелосипедов не нужно делиться с ними операционными доходами, за исключением доходов, полученных от рекламы.Операторам придется разработать мобильное приложение, в котором желающие арендовать электровелосипеды смогут регистрироваться и выезжать.

Получайте нашу ежедневную рассылку новостей на свой почтовый ящик

Спасибо за подписку на нашу ежедневную новостную рассылку.

Закрывать

Аксессуары для хэтчбека LADA Kalina. Как проводится тюнинг хэтчбека Лада Калина? Качественные детали спортивного тюнинга для Лада Калина

Лада Калина, относительно недавно появившаяся на наших дорогах, очень быстро превратилась в героиню анекдотов и фотоджеков.Тем не менее, как бы блогеры ни проявляли смекалку во всемирной паутине, Kalina пользовалась и продолжает пользоваться спросом у покупателей. Да, это детище АвтоВАЗа выглядит более чем скромно, даже некрасиво, но по сравнению с предыдущими моделями Lada Kalina более современна и безопасна. Да и неприхотливый внешний вид можно успешно исправить — благо, это позволяет современный автонастройку.

Любой тюнинг автомобилей можно разделить на три основных направления: косметический, внешний тюнинг, тюнинг интерьера и технический тюнинг — шасси и двигатель. Для Лады Калины наиболее актуален тюнинг экстерьера — ведь именно неприхотливая внешность является самым слабым местом этой машины. А начать настройку можно с недорогой, но эффективной детали -.

Кроме того, именно внешний тюнинг — это реальная возможность выделиться из потока стандартных автомобилей и привлечь внимание на дороге — ну не огромная выхлопная труба для этого. Конечно, можно модернизировать и заправить машину, но это уже становится дорого в финансовом отношении, и даже в условиях города ездить куда-либо в мегаполисе совершенно бессмысленно, а по городу можно проехать 60 километров. в час на базовой модели без примочки.Поэтому остановимся на улучшении внешности «Калины».

Прежде чем браться за реальные инструменты, воспользуйтесь, в частности, виртуальными инструментами, которые пользуются большим спросом среди профессиональных тюнинговых студий.

Первый этап: колеса и колеса

Часто счастливые обладатели Лады Калины очень соблазняются установить на автомобиль цельные диски пятнадцатого радиуса. Не поддавайся ему! Да, выглядит неплохо, но плюсов у таких минусов на порядок больше, чем плюсов: в сочетании с беспрецедентным качеством российских дорог вы получите еще худшие ходовые качества, к тому же не забывайте, что арки Калины на пятнадцать дюймов колеса не предназначены, и колеса могут просто поранить их в каждую дырку.Явные повреждения резины и металла.

Если вы серьезно озадачились тюнингом Калины, без красивых и качественных дисков не обойтись. Благо, сегодня автомобилистам доступен широкий ассортимент дисков в различных ценовых категориях, причем диски можно легко подобрать по вкусу и кошельку одновременно. Единственное условие: забудьте о цветных дисках. Экстремальный колхозный тюнинг никогда не был в моде и никогда не войдет в моду, не торопитесь за его безумным ходом.Единственные приемлемые «цвета» в некоторых случаях — белый и черный, и они должны гармонично сочетаться с цветом кузова автомобиля.

Внешний тюнинг Лада Калина своими руками на видео:

Оптика и мелочи

Фары, как правило, светят достойно и в переделках не нуждаются, да и возможности их тюнинга практически нет (единственное, что можно сделать, это кристально чистые и наклеить). Задние фонари тоже можно заменить — выбор достаточно широк.

Обвесы и спойлеры

давно превратились в неотъемлемую часть тюнинга Калины, а в автосалонах и тюнинговых ателье можно найти широчайший выбор таких деталей — для хэтчбеков и седанов. Только не обременяйте машину всем сразу, детали внешнего тюнинга должны быть в меру, они должны расставлять яркие и насыщенные акценты в экстерьере автомобиля, а не прятать сам автомобиль под собой.

Крепление спойлера на хэтчбек Лада Калина своими руками (видео):

Тюнинг салона Лада Калина — что делать?

К сожалению, в салоне Калины улучшать практически нечего.Конечно, можно заменить приборную панель и руль. Вы можете защитить педали удобными и практичными накладками, а передние сиденья заменить на спортивные «ковши». Поклонникам качественного звука стоит заняться аудиосистемой — однако, эта тема имеет свои нюансы, и заслуживает отдельного разговора.

Установка подлокотника на Лада Калина своими руками (видео):

Замена панели приборов на Лада Калина в гаражных условиях (видео):

О том, что серьезно переделывать ходовую часть или вдвое увеличить мощность двигателя Калины не стоит, мы уже говорили.

Если брать модели ВАЗ, которые сейчас на потоке в целом, то к тюнингу Калины больше всего вопросов. И даже не потому, что это технически сложно. И потому, что эта машина сама по себе занимает свою скромную, но заслуженную бюджетную нишу и не нуждается в излишних архитектурных излишествах.

Установка АКПП на Лада Калина своими руками (видео):

Фото тюнингованной Lada Kalina и рассказы фанатов этой модели можно посмотреть и прочитать ниже, под статьей.

Тюнинг Лада Калина достаточно распространен, ведь этот автомобиль является одной из самых популярных моделей отечественного автопрома. На сегодняшний день журналы и сайты, посвященные автомобильной тематике, представляют тюнинг седанов и хэтчбеков, а также другие вариации: спорт и универсал. С каждым годом его комплектация дорабатывается и совершенствуется, а цена максимально низкая, поэтому все большее количество автомобилистов выбирают Lada Kalina.

Конечно, многие задумываются над вариантами тюнинга своего металлического фаворита. Исходя из востребованности в направлении тюнинга ВАЗ Калина, было разработано большое количество различных вариантов улучшения этого автомобиля. Для преображения его внешнего вида специально разработаны: спойлеры, бамперы, пороги, накладки, дефлекторы, поперечины и многое другое. Что уж говорить о внутренних вариантах изменения: начиная от кузовной части и заканчивая двигателем — по сути, пределом может быть только фантазия владельца. Понятно, что тюнинг Лады Калины требует денежных затрат, а в некоторых случаях они могут превышать стоимость самого автомобиля.

Избавимся от недостатков

С чего начать тюнинг автомобиля Калины простому обывателю, не имеющему значительной суммы денег, но горящему желанием улучшить своего любимца? Прежде всего, нужно понимать, что Калина, несмотря на универсальность, имеет ряд недостатков, как и каждая машина. Если говорить об улучшении автомобиля, то начинать следует с устранения нюансов. Многое зависит от специфики конкретной модели, но в целом такие моменты как:

1. Шумоизоляция — понятно, что Калина создавалась в первую очередь под нужды и возможности отечественных владельцев. Для удешевления автомобиля упрощена процедура шумоизоляции, в отличие от иномарок с зарубежными ценниками. Для кого-то этот фактор не имеет значения, потому что он не влияет на скорость, а для кого-то очень важен. Изолировать от лишних вибраций и шума можно, купив специализированные материалы, которые склеиваются, в зависимости от возможностей и потребностей хозяина.

Также такую процедуру можно проводить поэтапно, начиная с основных мест создания шума, например, крышки багажника, и заканчивая почти крышей.

2. Коррозия кузова — ведь большинство автомобилей со временем страдают от ржавчины в местах агрессивного воздействия. Для предотвращения возможной коррозии в области бортиков, порогов, днища и других «особых» деталей необходимо обработать поверхность дополнительными антикоррозионными материалами, которые доступны в обширном ассортименте.

3. Регулировка и модернизация некоторых элементов — со временем некоторые моменты могут неприятно удивить, например дворники, которые при открытии передних дверей вдавливаются в лакокрасочное покрытие. Износ передней части шасси из-за слабых стоек, чрезмерного дребезжания ручки КПП. Эти моменты достаточно легко устранить на начальных этапах эксплуатации.

Например дворники можно обрезать на пару миллиметров, усилить стойку, потянуть за ручку и т. Д.

4. Дверные замки и застежки — многие владельцы Калины жалуются на плотное открывание дверей и неисправные замки. В первую очередь это связано с отсутствием смазки, которая со временем вымывается на раковинах, поэтому необходимо периодически проводить мероприятия по смазке.

5. Ржавчина в области фирменных эмблем — со временем, на котором закреплен логотип бренда, они подвержены коррозии и ржавчине, поэтому необходимо предварительно обработать их смазочными материалами.

Наверняка вас уже интересует, можно ли самостоятельно все эти операции провернуть. Прочтите это и вы узнаете все о тюненге своими руками. Также вам может быть полезна информация о специальных аксессуарах — о них.

Основы рестайлинга и улучшения качества

установка дефлекторов на двери — это позволяет в дождливую погоду выходить с приоткрытыми окнами, проветривать машину без лишней влаги. , в том числе курение;
сетка в багажном отделении — пригодится при транспортировке большого количества мелочей, которые можно исправить от ненужного дребезжания и перемотки;
коврик аккумуляторный — предотвращает коррозию корпуса, которая может возникнуть под аккумулятором из-за возможных последствий утечки кислоты;
накладки на педали — предотвращают скольжение ног, что может качественно поспособствовать предотвращению аварийных ситуаций;
Рейлинги и поперечины — дополняют внешний вид автомобиля и позволяют перевозить на крыше дополнительные грузы;
накладки на пороги — придают дополнительный эстетичный вид и защищают кузов от коррозии;

накладки на фары и решетку радиатора — придают дополнительный эстетичный вид;
передний и задний бамперы — сегодня доступны в широком ассортименте, призваны изменить внешний вид автомобиля, а также усилить его;
накладки на арки — опять же, меняют внешний вид и защищают от агрессивных воздействий, например ударов мелких частиц дорожного покрытия;
молдинги — придают автомобилю эстетичный вид, защищают от повреждений;
спойлеры — помимо придания автомобилю спортивного вида, в некоторых ситуациях они могут повлиять на его аэродинамику.

Отдельно хочется отметить варианты тюнинга салона Лада Калина в зависимости от возможностей его владельца.

Вы можете поставить дополнительные чехлы на сиденья, нагревательные элементы, различные датчики, музыку, антибликовые стекла и многое другое.

При солидном бюджете тюнинг авто Калина может превратить ее просто в ракету. Как и любой другой современный автомобиль, Калину можно менять за счет тюнингового чипа бортового компьютера.

Масла в огонь популярности у тюнеров подлила модификация

«Калина Спорт» — единственный российский автомобиль с заводской спортивной программой доработок.Примечательный своей невысокой ценой, он, тем не менее, мог бросить вызов более именитым «горячим» хэтчбекам европейских производителей.

И действительно, Калина, пожалуй, самая спортивная машина в России (хотя скоро это звание рискует натолкнуться на совершенно новый). Вспомним хотя бы «фирменный» Lada Kalina Cup и огромное количество ягодных моделей, специально подготовленных для самых разнообразных соревнований от дрэг-рейсинга до Чемпионата России по кольцевым гонкам.

Почему бюджетная «Калина», а не более современная «Приора»? На этот вопрос отвечают сами финалисты.Управляемость Lada Kalina — лучшая в модельном ряду АвтоВАЗа, а умение ремонтировать ее на коленке незаменимо в профессиональном автоспорте. Спрос в спорте (и, соответственно, среди тюнеров) также имеет одну сторону медали — предложений по дополнительному оборудованию и запчастям для этой модели больше, чем для других.

Калина идеальный донор для тюнинга. Внешний вид на любителя, поэтому каждый найдет, что и как доработать на свой вкус. В техническом плане тоже проблем нет.Например, если в случае тюнинга установка турбины невыгодна из-за дороговизны и наличия заряженной версии МПС, то у российской модели под капотом достаточно места для безболезненной имплантации «улитки», и стоимость будет намного привлекательнее.

Если говорить о качестве сборки, то есть примеры, когда заводская сборка не соответствует никаким стандартам. Например, когда моему знакомому привезли продуктовый люк, оказалось, что ручной тормоз вообще не работает и болтается в пазу, то есть не закреплен. Отсюда вывод — замена или усиление здесь подобных изъянов при настройке будет только в удовольствие, а последующая эксплуатация не потревожит вам нервы.

А теперь — к стоимости запчастей. В списке будут указаны детали, которые легче всего найти на складе в обычных или интернет-магазинах. Стоимость также будет приблизительной (минимальной), так как даже одинаковые детали в разных магазинах различаются по цене. Однако все, чего нет в магазинах, можно сделать на заказ, благо мастеров огромное количество.

Внешний тюнинг Лада Калина

Бюджет 10000 рублей

Альтернативная оптика, в частности задние фонари, от 3000 р .;

Накладки на зеркала со светодиодными повторителями стоимостью от 2 000 р .;
— Цены на обвесы вполне гуманные, например, пороги «Снайпер» стоят всего 1000 рублей. за комплект;
— Противотуманные фары стоят от 1000 р .;

Бюджет 10000 рублей

Ручка КПП — от 300 р.;
— Рулевые колеса — от 1 000 р . ;
— Педали — от 500 р .;
— Спортивные сиденья — от 6 000 р .;
— ремни 4-точечные — от 2500 р., Ремни 6-точечные — от 4000 р .;

Технический тюнинг Лада Калина

Стоит отметить, что Калина Спорт довольно сильно отличается от обычной. В наличии дисковые тормоза, газомасляная подвеска, легкосплавные 15-е диски, темный салон и сиденья с развитой опорой. Словом, все параметры нормальные для хот-хэтча.Это заставляет задуматься, есть ли смысл браться за доработку стандартного автомобиля, не проще ли (возможно, дешевле) взять версию Sport.

Бюджет 10000 рублей

Коллектор выпускной на Калину можно искать от 3500 р .;
— Некоторые из самых популярных амортизаторов от Plaza Sport начинаются примерно от 2000 р. кусок;

Стойки стрейч от 1500 р .;
— Резонаторы — от 2 500 р .;
— Распредвалы — от 2500 р .;
— «Нулевые» фильтры — от 1 000 р.;

Бюджет 50000 рублей

Если вашей Калины нет в версии Спорт, то есть смысл в первую очередь доработать тормоза (на обычной Калине они барабанные). Комплект тыла от Турбосмарт стоил около 15 000 р .;

Примеры тюнинга Лада Калина

1. Лада Калина хэтчбек Спорт. Владелец — Кирилл Лавров, Тюмень.

Хозяин с помощью ребят из подонка Kiwamaru Sport построил настоящий спорткар без внешней мишуры.Участвует в национальном классе в чемпионате России по туристическим гонкам, ранее — в Чехии по трековым гонкам в классе Н-1600.

Цитата: «Надо понимать, что мы попали в рамки регламента Чемпионата России. По сути, мы ездим на стандартном моторе, но заменяем все внутренние детали на кованые. Гонки, годы и результаты доказали, что ковка намного прочнее стока и стоит своих денег. ”

Что сделано и сколько стоит:

Двигатель:
.Поршни — 20000 руб .;
. Шатуны — 15000 руб .;
. Вал — 7 500 рублей;
. Дополнительная головка под 4,5 мм вместе со сборкой — около 20 000 руб .;
. Ресивер большой (больше воздуха и топлива) — 9000 руб .;
. Увеличенные насадки (650 «кубиков») — 7 500 рублей;
. Разъемные шестерни (позволяют регулировать валы прямо во время гонки) — 12000 руб .;

Коробка передач и подвеска:
. Для этого сезона собираются две коробки передач с дисковой блокировкой дифференциала.Каждый стоит примерно 35-40 000 рублей;
. Профессиональный кулон вручную собран мастерами тольяттинской команды под руководством Артема Козявина. Стоимость около 30 000 рублей;

Экстерьер и интерьер:
. Внешних изменений немного — кованые 14-е диски и замена стекол на легкие пластиковые (кроме лобового и водительского). Тем не менее, общая стоимость переделок составляет 40 000 рублей;
. Каркас безопасности изготовлен по европейским стандартам и стоит 40 000 рублей;
.«Ведра» пропитанные негорючим составом — 12 000 руб .;
. 6-точечные ремни — 8000 руб .;
. Спортивный рогалик в замше (регулируется выездом) — 3000 руб.

294 000 руб.

2. Лада Калина спорт Time Attack. Владелец — Никонов Евгений, Москва.

Автомобиль тоже построен для спорта, хоть и на любителя, не акцентируя внимание на внешнем виде.

Цитата: «Калина Спорт изначально идет с двигателем от Приоры 21126.Там же тормоза дисковые по кругу и колхоза уже не надо ».

Что сделано и сколько стоит:

Распредвалы новые — 10 000 р .;
. Получатель — 4 000 руб .;
. Форсунки от Волги — 2 000 руб .;
. Выпускной коллектор 4-1 — 3 000 руб .;
. Чип-тюнинг — 6000 руб .;
. Подвеска Плаза спорт — 50 мм. — 8 000 р .;
. В салоне ковш 13000 руб. + 4-х точечные ремни — 2000 р.;
. Резина Федерал ФЗ-201 — 20 000 руб .;
. Винил сделали друзья и стоили 2500 р.

Общая стоимость доработок: 57 500 руб.

Сегодня в Интернете можно найти просто огромное количество статей о том, как улучшить хэтчбек в кузове. Это связано с тем, что автомобиль изначально имеет низкие технические характеристики, многие узлы и системы давно устарели или полностью отсутствуют. Тюнинг Лада Калина хэтчбек вы можете сделать своими руками с минимальными затратами.Единственное, что стоит учесть, это то, что не все может случиться сразу; некоторые улучшения требуют довольно много времени. Рассмотрим более подробно некоторые рекомендации по усовершенствованию этой машины.

Установка стоп-сигналов вместо отражателей

Для тюнинга понадобится:

Ключ — «8».
Острый ножик или другой подобный острый предмет.
Наждачная бумага.
Файлы разного размера.
Клей.
Светодиодная лента.
Паяльник.
Герметик.
Провода для подключения к источнику питания.

К особенностям работы относятся следующие пункты:

Для снятия отражателей нет необходимости полностью разбирать задний бампер. Это связано с тем, что доступ к отражателям может осуществляться через нижнюю часть конструкции. В качестве фиксирующего элемента используется гайка на «8».
Следующим шагом будет полный анализ самого отражателя. Стекло отражателя крепится герметиком, который можно просто аккуратно разрезать ножом. Для получения качественной конструкции герметик удаляется наждачной бумагой и напильником.
В качестве источника света используется летний диод. Прокладывается с шагом 3 светодиода по 5 см.Ленту можно скрепить клеем и двусторонним скотчем.
Соединение проводов осуществляется с помощью паяльника. Для проверки качества полученного соединения следует подать напряжение 12 В.
На данном этапе конструкция практически собрана, осталось только установить обратно защитное стекло и установить на его место отражатель с источником света. Таким же герметиком можно закрепить защитное стекло. Провода снимаются с диодной ленты через резинку, имеющую структуру тела. Не рекомендуется проводить установку отражателя на его место до полного высыхания нанесенного герметика.
В конструкции бампера предусмотрены отверстия для проводов. Продеваем провода и устанавливаем на их место измененные отражатели, фиксируем.
Пропустить проводку в салон можно через отверстие возле левого фонаря. Как правило, на этом месте располагается заглушка. В некоторых случаях, чтобы получить доступ к этой заглушке, необходимо разобрать полку.
В этом случае подключите дополнительный стоп-сигнал к проводке левого фонаря. В расположенном жгуте проводов желтый кабель касается габаритов, красный питание прекращается. Важно провести качественную изоляцию компаундом, чтобы исключить вероятность образования оксида и ухудшения контакта.

Боковая панель: Важно: При желании можно подключить отражатели, чтобы он работал в двух режимах: тусклые размеры, яркие ножки. Такая незначительная доработка практически сразу преобразит машину.

Подсветка диска: как сделать самому

Лента монтажная.
Термостойкий клей.
Светодиодная лента, примерно 65 см на колесо.
Стяжки для крепления пищевых продуктов.
Витая пара.
Защитная крышка для проводки.

К особенностям работы относятся следующие пункты:

Электропроводка спрятана в защитной крышке.В качестве проводки используется витая пара.
Крепление проводки осуществляется около тормозных трубок с помощью приобретенных стяжек.
Крепление диодной ленты можно производить по корпусу конструкции. Чтобы исключить попадание влаги, утепление выполняется с помощью специального термостойкого клея.
Питание можно получить от разъема A6. Вес снимается с любого закрытого болта корпуса.

Точка зрения специалистов

Виктор. Все машины, которые у меня были, были отечественного производства. Просто с иномарками очень много возни, когда начинаешь делать ремонт своими руками.Lada Kalina — не лучшее предложение от ВАЗа, хотя при умелом подходе многие технические характеристики можно улучшить. Я решил сначала сделать машину привлекательной, настроив внешность.

Дмитрий. Очень хотелось сделать Калину какую-то необычную. Для этого решил сначала поменять установленную оптику. Есть много способов, просто все не сосчитать. Вместе с изменением он установил в задний бампер ножные повторители. Получилось очень хорошо.

Обобщить

Lada Kalina в кузове хэтчбек — яркий представитель бюджетного класса. Автомобиль имеет простой на вид кузов, небольшое количество декоративных элементов, устаревший функционал. Для того, чтобы автомобиль был как-то более комфортным в эксплуатации, проводится различный тюнинг. Сегодня при желании тюнинг можно сделать своими руками, так как в продаже просто огромное количество различных материалов для комплектации автомобиля.

Безусловно, главным достоинством практически всех отечественных автомобилей является их доступность. Благодаря этому многие россияне и жители ближнего зарубежья могут приобрести модели автомобильного концерна ВАЗ.Однако радуясь скромной стоимости автомобиля, не забывайте, что многие его детали в будущем придется менять. Какие элементы последних моделей Волжского автозавода требуют замены в первую очередь, рассмотрим на примере хэтчбека Лада Калина.

1 Регулятор холостого хода — как поменять своими руками

После продолжительной эксплуатации машины в первую очередь подлежат замене такие расходные материалы, как тормозные колодки, фильтры, моторное масло и, конечно же, регулятор холостого хода. Последний особенно «страдает» при движении в экстремальных условиях и при сильных морозах. Разобраться в том, что датчик холостого хода требует ремонта или замены, очень просто. Если вы заметили, что ваша машина глохнет на ходу или не заводится с первого раза, то вам нужно как можно скорее приступить к замене регулятора.

Для работ по установке датчика холостого хода на хэтчбек Калина нам потребуется:

набор отверток Phillips;
датчик новый;
щетка с жестким ворсом;
масло моторное.

Регулятор, который мы будем менять, находится на корпусе дроссельной заслонки. В начале работы отключите минусовую клемму аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Далее отключаем колодку с проводами, идущими от дроссельной заслонки к датчику холостого хода. Для этого нажмите на пластиковый фиксатор. После этого снимаем дроссельную заслонку и откручиваем 3 болта крепления датчика. Далее снимаем неисправный датчик.

Перед тем, как приступить к установке нового регулятора, необходимо тщательно очистить воздуховод и другие дроссельные отверстия нашего хэтчбека. Если вы обнаружите признаки износа уплотнения, которое находится между датчиком и корпусом дроссельной заслонки, его также необходимо заменить. Перед установкой уплотнительного кольца нанесите моторное масло на обе его поверхности. Только после этого можно установить и собрать новый датчик в обратном порядке. Завершив такую модернизацию, мы не только избавимся от нестабильной работы двигателя на начальных оборотах, но и продлим срок службы коробки передач нашего автомобиля. Кстати, имея доступ к дроссельной заслонке, можно выполнять тюнинг и авто.

2 Распиловка рессор Лада

Многие автомобилисты стремятся сделать свой автомобиль ниже. Среди нескольких способов сделать такой тюнинг своими руками самый эффективный — это подпиливание пружин. Большинство водителей Lada выбирают этот метод еще и потому, что это наиболее экономичный способ уменьшить дорожный просвет автомобиля. Но заточка рессор автомобиля имеет ряд недостатков, главный из которых — перенос основной массы автомобиля на отбойники. Это снижает скорость машины примерно на 20%.

Если вы все же решили сделать аналогичный тюнинг своего хэтчбека Лада Калина, то стоит подробнее рассмотреть алгоритм выполнения операции.Для начала поднимаем ту часть машины, в которой будем работать, и снимаем колесо. Затем демонтируем стойку подвески и вытаскиваем из нее пружину. Последнюю проверяем на наличие трещин, и если их нет, можно переходить к распиловке. Чтобы не ошибиться, необходимо пометить мелом для обрезания. Далее сверлом отпиливаем витки, после чего зачищаем поверхность пружины.

При нарезании 2–3 витков пружины необходимо сделать по одной делении на каждой из трех рубильных машин.Если отрезать 3-5 витков детали, то в каждой отбойнике стоит вырезать по 2 деления.

Вы сразу заметите кардинальные изменения в подвеске вашего хэтчбека. Во-первых, станет жестче. Во-вторых, даже при движении по идеально ровной дороге вас будет сопровождать сильный рев. Но не стоит пугаться раньше времени. Все эти изменения вступят в силу при условии, что вы нарежете большое количество витков пружины (от пяти и более). В этом случае лучше всего приобрести комплект укороченных рессор для Lada Kalina стоимостью от 150 долларов.Детали по более низкой цене, скорее всего, будут некачественными.

3 Крепление кованых поршней на Калину

Для увеличения мощности автомобиля с минимальными финансовыми потерями многие автомобилисты меняют штатные литые поршни на кованые. Основное отличие деталей — их масса. Так, чем меньше вес поршня, тем меньше давление на него со стороны боковых сил инерции. Это положительно сказывается на увеличении мощности автомобиля и увеличении количества оборотов.

Кроме того, кованые поршни гораздо менее подвержены истиранию и образованию дефектов. Конечно, с последними можно кататься, и при регулярном использовании в обычных условиях они практически незаметны. Однако когда мощность машины увеличивается, то дают о себе знать любые, даже незаметные царапины на поверхности поршней.

Установка кованых деталей своими руками не доставит никаких проблем. Для этого потребуется демонтировать старые литые поршни и установить на их место покупные.Подобрать действительно качественные элементы для тюнинга намного сложнее. Чтобы вы не заблудились среди всего ассортимента импортных и отечественных поршневых комплектов, мы рассмотрим те детали, на которые стоит обратить внимание в первую очередь. К ним относятся:

Реквизиты компании Autramate — Отечественные товары, которые заслужили доверие благодаря своей низкой стоимости и длительному сроку службы. Стоимость — от 3000 рублей;
Комплект поршней и шатунов Federal mogul стоимостью от 8000 рублей отлично подойдет не только для тюнинга хэтчбека, но и для;
Комплект кованых поршней с кольцами от немецкой фирмы Mahle — отличный выбор для тех, кто может позволить себе дорогой тюнинг.Стоимость комплекта от 11 тысяч рублей.

Эти производители выпускают качественные детали в различных ценовых категориях.