Тюнинг ровер 600: Тюнинг Rover 600 Series 1 поколение

Чип-тюнинг автомобилей Rover 600 в Кургане — CHIPTUNING45.RU

Компания CHIPTUNING45 производит профессиональный чип-тюнинг автомобилей Rover 600 в Кургане. Специалисты нашей компании имеют огромный опыт работы и многолетнюю практику. Мы используем в работе только современное оборудование, инновационные компьютерные программы, лучшие прошивки, новейшие и самые эффективные методики калибровки двигателей. Это позволяет оперативно выполнить гарантированно качественный чип-тюнинг по доступным ценам и раскрыть новые возможности Вашего автомобиля.

Чип-тюнинг автомобилей в Кургане

• Отключение ограничение скорости (SpeedLim)
• Отключение иммобилайзера
• Отключение катализатора (Decat)
• Перевод двигателя на Евро 2 (E2)
• Отключение системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
• Отключение систем впрыска мочевины (AdBlue и BlueTec)
• Отключение вихревых заслонок (noSwirl)
• Отключение лямбда зондов
• Отключение сажевого фильтра (DPF)
• Отключение системы присадки EOLYS (noEOLYS)

• Отключение отсечки по оборотам (RPM)
• Отключение датчика оксида азота (noNOx)
• Отключение селективных ошибок (DTC)
• Отключение контроля вторичного воздуха (noSecAir)
• Отключение датчиков дифференциального давления(noDDD)
• Отключение ошибок по вентиляции бака (noEVAP)
• Калибровка прошивок для бензиновых двигателей
• Калибровка прошивок для дизельных двигателей
• Программное восстановление ЭБУ
• Калибровка нестандартных двигателей

Чип-тюнинг авто в Кургане это перепрограммирование электронного блока управления (ЭБУ) автомобиля с внесением в программную часть всевозможных улучшений, исправлением заводских ошибок, отключением ограничений, а также устранением ошибок и неисправностей, которые возникли в процессе эксплуатации автомобиля.

Все гарантии, связанные с дилерским обслуживанием, при заказе услуг по чип-тюнингу автомобиля в Компании CHIPTUNING45 сохраняются на 100%. При необходимости по желанию клиента существует возможность вернуть заводские, либо персональные настройки в исходное состояние.

Чип-тюнинг производится профессионалами с использованием высокотехнологичных средств. Процедура чип-тюнинга это современный, безопасный и эффективный способ значительно увеличить показатели наиболее важных характеристик автомобиля, качественно улучшить работу отдельных его систем и заметно сократить расход топлива.

Акция! Скидка выходного дня

Напоминаем: До 31 декабря 2021 года действует акция — скидка выходного дня на чип-тюнинг автомобилей Toyota! Подробнее

Наша цель — сделать чип-тюнинг автомобилей в Кургане максимально эффективным и комфортным для заказчиков. Мы стремимся создать долгосрочные и доверительные отношения с клиентами, поэтому можете быть уверены, обращаясь к специалистам Компании CHIPTUNING45, Вы оперативно получите качественный и надежный чип-тюнинг автомобиля любой сложности. Индивидуальный подход к каждому клиенту, позволяет раскрыть весь потенциал Вашего автомобиля, сделав его более мощным, динамичным и экономичным. После чип-тюнинга Вы почувствуйте свой автомобиль по-новому! На все работы мы даем гарантию качества!

Подробная информация о чип-тюнинге автомобилей в Кургане, а также ответы на технические вопросы предоставляются по телефонам: +7-925-836-8997

A. Kahn Design представил Range Rover 600-LE Luxury Edition » Автомобили и тюнинг

На официальном сайте британского тюнингового ателье A. Kahn Design появились фотографии недавно доработанного по рецепту 600-LE Luxury Edition люксового внедорожника Range Rover последнего поколения. Автомобиль получил полный набор внешних и внутренних аксессуаров, а также эксклюзивные колеса и частично модернизированные технические узлы. К тому же последний на данный момент проект из серии стильных и сверхроскошных внедорожников Range Rover обладает яркой схемой наружной и внутренней отделки.

Индивидуальности экстерьеру автомобиля придали другой передний бампер с прикрытыми сеткой вентиляционными отверстиями и светодиодными огнями дневного света, сложносоставная сетчатая решетка радиатора, переработанный задний бампер, накладка под спойлер в конце крыши и нижний спойлер пятой двери. Немалую роль в персонализации авто сыграли массивные 23-дюймовые серебряные диски, «завернутые» в шины 305/30, золотистые суппорта тормозной системы, серые вставки в передних крыльях и двухцветное исполнение кузова, где контраст основному синему оттенку «Bali Blue» составляют черные глянцевые части (крыша, стойки, корпуса зеркал заднего вида и т. д.). Уделяя не малое внимание мелким акцентам, команда A. Kahn Design окрасила в цвет кузова ручки дверей и выполнила в серебряном оттенке внутреннее обрамление радиаторной решетки. Снаружи мы также видим тонированные стекла, шильдики английского тюнера и четыре нержавеющих патрубка выхлопной системы с перекрестием.

В салоне Kahn Range Rover 600-LE Luxury Edition красной перфорированной кожей наппа обтянуты передние и задние кресла, обшиты двухцветной кожей карты дверей и рулевое колесо, украшены накладками их нержавеющей стали дверные пороги и установлены алюминиевые педали. Здесь также мы видим напольные коврики с фирменной росписью A. Kahn Design, прочие элементы декора и заново «завернутые» в кожу крышка перчаточного ящика вместе с центральными подлокотниками.

Поделитесь публикацией в социальных сетях:

Дополнительная информация и ссылки:

Подготовлено и опубликовано по материалам: KahnDesign.com
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Land Rover
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт «Автотюни.ру» — запрещено!

Рекомендуем к прочтению:

Range Rover 600-LE Luxury Edition от Kahn Design Британская тюнинговая компания А. Kahn Design индивидуализировала новое поколение внедорожника Range Rover, дав ему новое имя 600-LE Luxury Edition. Тюнеры позаботились о том, чтобы премиальный автомобиль выглядел более стильно и эксклюзивно, а его

Range Rover Evoque Black Label от A. Kahn Design Из творческой мастерской английского тюнинг-бюро A. Kahn Design выехал очередной эксклюзивный кроссовер Range Rover Evoque, получивший за обилие темных тонов имя Black Label Edition. Модный компактный внедорожник получил стайлинг-пакет RS250 и

Range Rover Vogue Signature от A. Kahn Design Одним из последних творений известного в Европе и во всем мире британского тюнингового бюро A. Kahn Design стал проект Vogue Signature, основанный на базе нового поколения Range Rover 3.0 TDV6. Подобно большинству предыдущих автомобилей, побывавших

Range Rover Evoque в тюнинге A. Kahn Design Британское тюнинговое агентство A. Kahn Design представило доработанный кроссовер Range Rover Evoque по прозвищу Imperial Blue RS250. По уже проверенному рецепту, автомобиль получил новое оформление экстерьера и интерьера, а также доработанную

Range Rover Evoque Green Pearl от А. Kahn Design Британские тюнеры из ателье А. Kahn Design продолжают экспериментировать с вариантами отделки молодого кроссовера Range Rover Evoque и представляют свежий проект — RS250 Lamborghini Green Pearl. От предыдущего автомобиля из серии Vesuvius Edition, с

Дефлекторы окон и капота автомобиля Rover

На нашем сайте вы купите дефлекторы окон и капота Ровер от EGR и SIM по умеренным ценам с доставкой любой город России. А автолюбителям Москвы и Подмосковья мы предлагаем услуги по монтажу девайсов в нашем собственном сервисном центре. Выберите удобное для вас время, предупредите нас о своем визите…   читать подробнее

На нашем сайте вы купите дефлекторы окон и капота Ровер от EGR и SIM по умеренным ценам с доставкой любой город России. А автолюбителям Москвы и Подмосковья мы предлагаем услуги по монтажу девайсов в нашем собственном сервисном центре. Выберите удобное для вас время, предупредите нас о своем визите заранее и приезжайте. Большинство дефлекторов окон и капота Ровер из каталога в наличии есть. Может быть, вы успеете затюнинговать авто уже сегодня!

Чтобы заказать дефлекторы окон и капота Rover без установки, оформите заявку онлайн или обратитесь по телефону в Москве +7 (495) 215-02-45. Кроме того, для вас работает бесплатная горячая линия 8 (800) 555-02-76.

Пожалуйста, выберите категорию:

страница: 1
из 1

Сортировка:

• По умолчанию
• От дешевых к дорогим
• От дорогих к дешевым

Комплектация

4 шт.

Крепление

Клеящиеся, лента 3М

Материал

Акрил

Комплектация

4 шт.

Крепление

Вставные

Материал

Акрил

Цвет

Дымчатый серый

Количество дверей у авто

5 дверей

Комплектация

2 шт.

Крепление

Клеящиеся, лента 3М

Материал

Акрил

Количество дверей у авто

5 дверей

Комплектация

2 шт.

Крепление

Вставные

Материал

Акрил

Цвет

Дымчатый серый

Комплектация

4 шт.

Крепление

Вставные

Материал

Акрил

Цвет

Дымчатый серый

Количество дверей у авто

3 двери

Комплектация

2 шт.

Крепление

Вставные

Материал

Акрил

Цвет

Дымчатый серый

Количество дверей у авто

4 двери

Комплектация

2 шт.

Крепление

Вставные

Материал

Акрил

Цвет

Дымчатый серый

Комплектация

4 шт.

Крепление

Накладные

Материал

Акрил

Комплектация

4 шт.

Крепление

Вставные

Материал

Акрил

Цвет

Дымчатый серый

Количество дверей у авто

4 двери

Комплектация

4 шт.

Крепление

Вставные

Материал

Акрил

Цвет

Дымчатый серый

Комплектация

4 шт.

Крепление

Клеящиеся, лента 3М

Материал

Акрил

Замена бампера Rover 600. Подчиню и поеду!

Создаем самый крутой обвес для Range Rover Sport часть 1
Тюнинг бампер, юбка, спойлер, расширители арок, капот Range Rover Vogue 2014-2016 Украина.
Перепайка бампера на Лексусе. Body repair after an accident.
Что делало BMW М5 … таким желанным авто! Сохран M серии ценой больше миллиона за 2005 год!
Rover — Это недоделанная Honda (Ремонт Rover)
Ремонт и Покраска бампера Rover 25 своими руками часть 2
Снятие заднего бампера РОВЕР of the rear bumper rover
Нива вне закона против Land Rover Defender. Зимний тест-драйв.
Тюнинг Range Rover Lumma CLR R
ЗИЛ 600сил. 3D печать валящего ЗИЛа 130 (RC игрушка)

Комментарии к теме Замена бампера Rover 600

Chester

На сколько тапки

Марш

Там её ещё этим ключом заводить, как-то можно. Можете обзорчик запилить?

Жас

Где пружину

Блажко Мертц

Хаахха мужик в конце просто убил) ‘снимаешь как сливать?’)

Пчеляная Бея

Лиса, а гулять, куда бы пошла? По курятникам?

Лён Минаенков

Да машины хорошие но бабы тут страшные так страшные

Naoko

При поднятии зада авто, конечно не этими проставками,в них небыло смысла,ха 1 см,а а проставками нормальными на конец пружины а не межвитковыми,короче -это смерть передней подвески,короче на любителей 8,9,10,классики и т.д.но т.к.мы Европа и на таком г. Не ездим,все это лишнее…

Физа Чилакова

Привет Геннадий.Первый лайк.Не могу поверит что продают електродый по пластику без номенклатурый.

Айдын

ребят, от души, спасибо за видос, очень информативно и без заморочек обьяснили)

Натуська Митряхина

читаю коменты и просто …)либо люди дегроды(не все уж эт понятно)либо я хз)

Дёня Низиенко

Мазда 323 можна

Хуршид Дробчук

Уважаемый автор! Мне нужно ужесточить пружинную вилку! Подскажите что сделать? как поступить?

Mosi

Какая уродливая машина

Олимпиада

ДААА!! Раньше два болта открутил и всё:)

Семчурин Тигр

одно название а не бампер

Hypatia

наберите меня пожалуйста

Зема Викелянц

Привет 😉 у нас тоже нельзя, такие лампочки ставить!
Смотрю теперь про крайслер! Лаки ставлю 🙂 Омежку жалко!

Мурсалов Сармат

глушить єгр не стоит, перегріє головку і покрутить, вже бували случаи, дилетанти глушили, проблема в тому що головки тепер дуже тоненькі не такі як в старих дизелях

Sandor

Петрович, спасибо помогло со сбросом межсервисного

Автодор

Здравствуйте, Subaru Forester не закрыт клавишами sf-5.
И помогает ли вам понять и понять?

Kennan

Мне честно жалко твою крысу, а вот бабушка твоя страшная женщина)

Гигант

Ровер 75 с 2 литровым V6 что то термостат мозг любил часто и в целом авто много стояла в гараже. Но красивая и настоящая. Т.е. хром — это хром, дерево — это дерево и это чувствуется когда едешь, авто тяжелое и впечатление, что управляешь большим кораблем!

Aviva

Спасибо за познавательный ликбез!

Камау

странно что на 2.9 есть проводка в штате, на 2.3 все пишут что проводки нет, и вставлением релюхи преда и подрулевого ничего не даст)

Садковая Има

Влад подскажите как активировать показания временени и температуры на экранчике. В комплектации стайл, эти показания на магнитоле только почему то. Спасибо!

Harun

Вованчик вот тебе лайк.

Августа Аглеева

Владимир-пишу тебе 2й раз как зема земе на капоты,крыши передние крылья-нужно наносить шпатлевку с алюминиевой пудрой т.к. эти элементы теплонагруженные,а шпатлевка со стекловолокном имеет плохую эластичность и от резких перепадов температур может треснуть.Без обид.С уважением Игорь.

Вайт Хузман

а.по отдельности гранаты не разбираютсЯ ВНУТРЕННИЕ НАРУЖНЫЕ.

Нурхат Ларенков

Ты двигаешься в правильном направлении!

Оставить комментарий

Rover 600: «Шестисотый» британских кровей

У нас в стране к автомобилям Rover, особенно подержанным, относятся с осторожностью – мол, марка не слишком распространенная, мало ли какие сюрпризы может преподнести машина в эксплуатации… Однако по большому счету такое мнение ничем не оправдано. Пример тому – Rover 600.

История создания этой модели весьма интересна. 70-е годы ХХ столетия для британских автопроизводителей были самыми тяжелыми. Из-за неэффективной маркетинговой политики British Leyland, объединявшей в то время все английские автокомпании, британские марки стремительно начали терять не только внешний, но и внутренний рынок. Чтобы вернуть былую славу своим машинам, в 80-е годы правительство Маргарет Тэтчер приняло решение реорганизовать эту отрасль и привлечь для ее дальнейшего развития зарубежных инвесторов. Результатом стало тесное сотрудничество Rover с одной из крупнейших японских компаний Honda. Контрольный пакет акций Rover приобрел аэрокосмический концерн British Aerospace, а японцам досталось лишь 20% акций.

Все модели Rover 80-х и середины 90-х годов созданы на платформе и с использованием агрегатов Honda. Не является исключением и Rover 600, разработанный на базе Honda Accord пятого поколения, европейские версии которой также выпускались в Великобритании. Кстати, «шестисотая» серия стала последней моделью Rover с японской «родословной». Последующие автомобили английской компании произведены в сотрудничестве с немецким концерном BMW.

Крылья не помните!

В отличие от Honda Accord, представленной тремя модификациями, Rover 600 выпускался только с классическим 4-дверным кузовом седан. Несмотря на родственные связи этих автомобилей, большинство кузовных панелей «шестисотых» имеют собственное лицо. Причем благодаря стараниям британцев этот автомобиль выглядит солиднее, как и подобает настоящему английскому джентльмену.

Поскольку Rover 600 мало распространен, кузовные детали к нему стоят дорого, поэтому желательно остерегаться повреждений машины. К примеру, новое переднее крыло стоит около $240, бампер – $518, передняя фара – $208. Кстати, передняя оптика частенько страдает от камней, а высокая ее цена обусловлена тем, что рассеиватели к ней отдельно не поставляются. В Украине встречаются новые кузовные запчасти тайваньского производства, которые стоят вполовину дешевле оригинальных. Однако, как отмечают работники сервиса, их качество невысокое, поэтому детали часто не становятся на отведенные для них места.

Интерьер

Если экстерьер «шестисотого» практически полностью оригинален, то интерьер максимально схож с Accord. Вместе с тем, англичане постарались сделать его более солидным, применив эффектные и дорогие отделочные материалы. Так, на отечественном рынке подержанных автомобилей часто встречаются Rover 600 с бежевой отделкой салона, благодаря чему он выглядит очень просторным и богатым. Придают ему шик и декоративные вставки «под дерево», установленные на «торпедо» и картах дверей. Как правило, английские «шестисотые» эксплуатируют степенные и аккуратные владельцы, поэтому, даже несмотря на возраст, бежевая обивка не утратила привлекательности.

В стандарте рулевая колонка может изменять высоту, что вместе с широким диапазоном регулировок водительского кресла позволит удобно устроиться за рулем человеку любого роста и телосложения. Приятно порадует наличие водительской подушки безопасности, электростеклоподъемников, электрорегулировок наружных зеркал и кондиционера.

«Японцы» предпочтительнее

«Шестисотые» оснащались четырьмя бензиновыми агрегатами Honda, а также двумя 2,0-литровыми турбированными английскими моторами – бензиновым и дизелем (см. табл.).

По утверждению мотористов, при покупке автомобиля желательно выбрать экземпляр с хондовским двигателем. Они более надежны и при надлежащем обслуживании способны «пробежать» свыше 500 тыс. км. А вот ресурс турбированных агрегатов намного меньше. К тому же не все бывшие владельцы машин придерживались правил эксплуатации турбины, из-за чего этот узел может быть сильно изношенным. Восстановление турбины обойдется в «копеечку».

Японские моторы нуждаются в регулировке тепловых зазоров клапанов (работа стоит около $20). На агрегатах, выпущенных до 1996 года, эту операцию нужно проводить каждые 20 тыс. км, а после – каждые 40 тыс. км.

Для более ровной работы эти двигатели оснащены двумя балансирными валами противовращения. Поэтому при замене ремня ГРМ, которая рекомендуется каждые 100 тыс. км, необходимо установить и новый ремень привода балансирных валов . Общая стоимость такой работы – около $50.

Каких-либо характерных недостатков, возникающих в процессе эксплуатации хондовских агрегатов, мотористы припомнить не смогли.

Не перепутайте смазку

В Украине встречаются машины, оборудованн ые как 5-ступенчатой механической КПП, так и 4-ступенчатой автоматической. Эти узлы надежны, хотя довольно привередливы в обслуживании – каждый тип КПП требует специальной смазки. Применение несоответствующего масла сокращает срок службы коробки передач.

На машинах, выпущенных после 1996 года, в «механике» масло меняется каждые 80 тыс. км и заливать нужно только оригинальную хондовскую трансмиссионную смазку MTF-II. А вот на более ранних экземплярах в механических КПП применяется обычное моторное масло вязкостью 10W-40, которое нужно менять в два раза чаще – каждые 40 тыс. км.

«Автоматы» также потребляют разные масла, хотя у них одинаковый период замены – 60 тыс. км. На экземплярах, выпущенных до 1996 года, рекомендуется заливать смазку марки ATF Dextron-2 или 3, а после – ATF Premium.

Гидравлический привод сцепления со временем доставляет хлопоты – подтекает жидкость из рабочего или главного цилиндров. Замена манжет в главном цилиндре обойдется дороговато – $67, а вот ремонт рабочего цилиндра дешевле – $33.

Стучит – готовьте кошелек

Rover 600 наделен высокой устойчивостью за счет применения многорычажной задней подвески и двухрычажной передней. Хотя при этом пришлось пожертвовать плавностью хода – «ходовая» отличается умеренной жесткостью. Подвеска долговечна – большинство ее деталей «выживают» не менее 100 тыс. км. Но если придется ее ремонтировать, владельцу необходимо приготовиться к немалым затратам. Фирменная шаровая опора переднего верхнего рычага поставляется только в сборе с ним и стоит около $95. «Шаровая» нижнего рычага предлагается отдельно, хотя также стоит недешево – $58. В задней подвеске дороже всего обходится замена сайлент-блоков продольного рычага, которые меняются только вместе с рычагом (запчасть – $231). Явно огорчит владельца и малый ресурс ступичных подшипников – передний стоит $144, а задний – $95.

Тормозная система достаточно эффективна за счет применения всех дисковых механизмов (передние тормоза – вентилируемые) и системы ABS в «базе». Каких-либо серьезных проблем с тормозами не бывает, хотя с временем могут «закиснуть» направляющие задних суппортов.

Рулевое управление реечного типа на всех версиях оснащено гидроусилителем, изменяющим в зависимости от скорости движения степень усиления. При быстрой езде руль становиться тугим, а вот при парковках его можно крутить буквально одним пальцем. Такая конструкция повышает безопасность при управлении машиной на высоких скоростях. Со временем из-за износа пары червяк-рейка при проезде неровностей в рулевой рейке появляется стук. Однако специалисты уверяют, что с таким дефектом можно еще достаточно долго и безопасно ездить.

Джентльменам посвящается

Rover 600 – автомобиль «на любителя». Его покупку можно порекомендовать истинным джентльменам, которым эта машина поможет выделиться в ряду владельцев привычных подержанных автомобилей бизнес-класса. Ведь стоимость «шестисотого» сравнима с ценой Honda Accord пятого поколения (см. диаграмму).

За эксклюзивность Rover 600 придется расплачиваться высокой стоимостью обслуживания и запчастей. Если этот автомобиль все же заинтересовал покупателей, подыскать нужный экземпляр поможет еженедельный каталог «Автобазар».

Юлий Максимчук
Фото Владислава Бойко

Редакция благодарит СТО Rover-club, «Днипро Мотор Инвест» и автомагазин «Евроавто+» СП «В.М.С.» за помощь в подготовке материала

Чип тюнинг Land Rover (Ленд Ровер) в Москве — «PowerChip»

Чип-тюнинг Land Rover позволяет придать этому надежному внедорожнику усиленную мощность двигателя и динамику разгона. Внесение изменений в системы управления для оптимизации работы электронных контроллеров сделает кроссовер более динамичным, комфортным в управлении и экономичным в эксплуатации.

Настройка ЭБУ двигателя обеспечивает меньшее потребление топлива, улучшает динамические и меняет ходовые характеристики транспортного средства.

Для достижения этих задач применяется перенастройка ряда параметров:

• коррекция угла опережения зажигания;
• улучшение характеристик впрыска топливной смеси;
• повышение верхней границы оборотов;
• оптимизация режимов функционирования системы впуска.

Чип-тюнинг Range Rover не требует вмешательства в заводскую комплектацию.

Нужен ли чип-тюнинг для «Рендж-Ровер» (Range Rover)?

По целому ряду причин (налогообложение, маркетинговая кампания производителя, соответствие экологическим нормам) двигатели все более ограничивают программно. По этой причине моторы одного типа устанавливаются на автомобили разных классов мощности.

Цель перенастройки системы — безопасно раскрыть потенциал транспортного средства. Итогом работы станет использование 100 % мощности двигателя без потери ресурса и гарантии производителя. Резкий старт с места, уверенный обгон на трассе, ровная тяга позволят вам оценить преимущества чип-тюнинга «Рендж-Ровер».

Если интересующей вас модели нет в перечне, уточняйте у менеджеров по телефону возможность настройки ЭБУ двигателя.

Преимущества чип-тюнинга Range Rover

Процедура чипования двигателя дает ощутимые положительные изменения:

• хорошая прибавка крутящего момента к 2 тысячам оборотов;
• прирост мощности на 15–30 % при достижении 3–4 тысяч оборотов;
• снижение расхода топлива при спокойной езде на 10–15 %;
• уменьшение провалов при наборе скорости;
• четкая работа АКПП;
• возможность программного или физического отключения сажевого фильтра, системы ЕГР и т. п.;
• тест-драйв в течение 2 недель с возможностью возврата к заводским настройкам;
• сохранение гарантии производителя.

Чип-тюнинг Range Rover — Автосервис БМВ

Мы осуществляем чип-тюнинг современных моделей Land Rover. Самые актуальные модели Рендж Ровер для чип тюнинга: Range Rover New (от 2013 г.в.) и Range Rover Sport II с дизельными двигателями, а также Land Rover Discovery V (бензин и дизель).

В таблице приведены мощностные характеристики автомобилей Range Rover до и после чип тюнинга.

Для всех моделей возможна модификация stage2, обговаривается индивидуально.
Если ваша модель не присутствует в списке, пожалуйста оставьте заявку.
 

Почему BMWupgrade?

Тест драйв 2 недели

даем время поездить после чип-тюнинга, если что-то не нравится, возвращаем деньги и заводскую программу на место

Без вскрытия блока

делаем без физического вмешательства в блок управления двигателем, без пайки, используем новую технологию

Безопасный чип-тюнинг

беремся только за правильные прошивки без риска для двигателя с сохранением его ресурса, иначе отговариваем

Цены на чип тюнинг Range Rover

Примеры чип тюнинга Range Rover

Чип-тюнинг Rover 600620 SDi 2.0 105 км 77 кВт

Zwiększenie mocy w Rover 600620 SDi 2.0 105 км 77 кВт

Przeprowadzimy чип-тюнинг w pojedzie Rover 600 620 SDi 2.0 105 KM 77 kW или внутреннее изменение pojazdów Rover 600 poprzez aktualizację oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu Rover 600 na naszej hamowni podwoziowej.

Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach diesel z turbosprężarką, lecz dzięki
naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również wolnossących Rover.

Usługa chip tuningu, usunięcia filtra DPF lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona
w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. На каждом этапе модификации Rover 600 620 SDi 2.0 105 KM 77 kW klient otrzyma certyfikat potwierdzający aktualizację oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję.

Z uwagi na fakt, iż produnci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zwłaszcza w silnikach diesla, zachęcamy Cię do
pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiać o możliwościach modyfikacji pojazdu Rover 600 620 SDi 2.0 105 км 77 кВт.

Вариант программирования для Rover 600 620 SDi 2.0 105 КМ 77 кВт

Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu Rover 600 lub sterownika silnika 620 SDi 2.0 105 KM 77 kW. Оригинальная программа
jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta.

Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy «gotowców» i nie wykonujemy modyfikacji «po studencku». Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie
możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów.Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania,
параметры самоходного поновения с sprawdzane na hamowni podwoziowej.

Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Rover 600620 SDi 2.0 105 км 77 кВт nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie
oraz zwiększa się kultura pracy silnika.

Power Deck dla Rover 600620 SDi 2.0 105 л.с. 77 кВт

Задание urządzenia Power Deck w samochodzie Rover 600 620 SDi 2.0 105 KM 77 kW jest zmiana parameterów odczytywanych przez czujniki samochodu tak,
aby sterownik silnika wprowadził korektę ciśnienia doładowania i dawki (lub ciśnienia i pośrednio przez to — dawki) paliwa.Power Deck zmienia więc dwa parametry główne, a nie trzy, jak chip tuning.

Power Deck ma swoje mapy korekt dwóch wymienionych wyżej parameterrów i realizuje je stosownie do obciążenia i obrotów silnika,
dokładnie w ten sam sposób, jak w chip tuningu. Nie da się rozpoznać podczas jazdy, czy auto ma Power Deck czy przeprowadzany był настройку микросхем. Niemniej jednak
dobrze wykonany чип-тюнинг daje większą elastyczność modyfikacji pojazdu.

Power Deck jest również świetnym rozwiązaniem podnoszącym moc i moment obrotowy w nowych pojazdach objętych gwarancją.

Rover 600, 400, 200 series turbo tuning аксессуары для стайлинга

Аксессуары для тюнинга с турбонаддувом серии Rover 600, 400, 200 My title

Ровер серии 600, 400, 200

Тюнинг, стайлинг, turbo teknik, мото сборка и аксессуары

Rover серии 600, 400, 200, тюнинг, стиль и аксессуары, и сложно найти оборудование для этого 🙂

попробуйте эти ссылки для тюнинга, стайлинга и аксессуаров серии Rover 600, 400, 200 turbo

попробуйте эти ссылки:

Rover 600, 400, 200 серий :

rover autofashion rover moto-build rover turbo tuning

rover 600 fullbody-kit дешевые аксессуары и запчасти для ровера

вездеход 600 1993-1999

Это автомобиль, который, как считал Ровер, бросит вызов BMW 3-й серии еще в те времена, когда он принадлежал British Aerospace.После поглощения BMW в 1994 году немцы позволили Rover продолжить разработку модели 600, но это было сосредоточено на том, чтобы сделать ее более «британской». По сути, 600-й был фактически тем же автомобилем, что и построенный в Великобритании Honda Accord — сделка, которая была подписана задолго до поглощения Rover BMW, и которая хорошо послужила обеим компаниям. Модель 600, хотя и была умеренно успешной, давала Rover надежную модель среднего класса, пока в 1999 году не была выпущена 75-я модель без участия Honda.

Было бы отличным дополнением к Хонде сказать, что вы получаете более классный Accord.600 выглядит для всего мира как интерпретация некоторых из тех старых Rover из пятидесятых и шестидесятых годов 1990-х годов, и это заслуга дизайнеров Rover. Большинство моделей в стандартной комплектации имеют хорошее количество кожи и ореха, а также блестящие серебристые дверные ручки и окантовку номерного знака. Общий эффект приятный и приятно сдержанный.

Ровер 620ti

В 1994 году был выпущен 620ti . Он имел турбированный, промежуточный охладитель, 16-клапанный, 2-кулачковый.0-литровый двигатель серии T, максимальная скорость 143 миль / ч (230 км / ч) и время разгона до 100 км / ч за 7 секунд, благодаря 197 л.с. (147 кВт; 200 л.с.) и 174 фунт · фут (236 Нм). · М) крутящий момент. У 620ti также была усиленная подвеска, темная полукожаная обивка и набор 16-дюймовых легкосплавных колес с шестью спицами. Журнал Autocar (8 февраля 1995 г.) представил пример из долгосрочных испытаний и обнаружил, что он был таким же быстрым в среднем классе, как Ford Sapphire 2.0i Cosworth после испытаний на испытательном полигоне Милбрук.

вездеход 400 1995-1999

Второе поколение серии 400 под кодовым названием Theta или HH-R было выпущено летом 1995 года как хэтчбек, а затем седан.На этот раз он был основан на Honda Domani, которая была выпущена в Японии в 1992 году и продавалась как часть линейки EuropeanHonda Civic в форме пятидверного хэтчбека. Он больше не был так тесно связан с серией 200, которая была независимо отредактирована Rover, но по-прежнему разделяла многие компоненты с 400. Мощность поступала от 1,4- и 1,6-литровых K-Series, 1,6-литровых Honda серии D SOHC (только автоматическая коробка передач) и 2,0-литровый бензиновый двигатель Rover серии T, а также 2,0-литровый турбодизель серии L из более роскошной серии 600.

Rover 400 мог бы продаваться как небольшой семейный автомобиль, он по размеру и диапазону двигателей близок к современным моделям, таким как Ford Escort и Vauxhall Astra. Вместо этого Rover оценил автомобиль так, чтобы он мог конкурировать с такими автомобилями, как Ford Mondeo и Vauxhall Vectra. Единственным предложением Rover в сегменте больших семейных автомобилей в то время был стареющий Montego, и этот пробел в линейке компании необходимо было заполнить. Версия седана была позже представлена ​​для 400. Родственная Honda Civic не продавалась как седан в Великобритании, хотя четырехдверная версия была доступна на других рынках.Это помогло расширить привлекательность модели Rover на рынке представительских автомобилей и лучше дифференцировать эти два автомобиля.

Изначально 400 был популярен, став седьмым самым продаваемым новым автомобилем в Великобритании в 1996 году. В течение трех лет он полностью выпал из первой десятки и уступал по продажам традиционно менее продаваемым автомобилям, таким как Volkswagen Passat и Peugeot 406.

вездеход 200 1995-1999

Rover 200 под кодовым названием R3 был меньше, чем автомобили R8 на базе Honda.Это произошло из-за того, что Rover отчаянно нуждался в замене стареющего Metro, которому к тому моменту исполнилось 15 лет. Хотя некоторые элементы предыдущей модели 200/400 были перенесены (в первую очередь, передняя конструкция, обогреватель, рулевое управление и передняя подвеска), в целом это был совершенно новый автомобиль, разработанный Rover. Компания Honda оказала поддержку в проектировании кузова на раннем этапе в результате переноса производства Honda Concerto из Лонгбриджа в Суиндон, высвободив мощности для 60 000 единиц Rover. На тот момент автомобиль имел урезанную версию заднего пола и подвески предыдущего автомобиля и носил кодовое название SK3.

Нехватка багажного отделения и другие факторы привели к тому, что Rover переработал заднюю часть, чтобы принять модифицированную форму задней подвески Maestro, и продукт был переименован в R3. К моменту выпуска автомобиля Honda и Rover уже «развелись» после поглощения BMW в прошлом году. Новые 200 использовали бензиновые двигатели серии K, в первую очередь 1,8-литровую версию VVC от MGF и дизельный двигатель серии L.

Запускается с бензиновыми двигателями 1.4i 16v (105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.)) и 1.6i 16v (111 л.с. (82 кВт; 109 л.с.)) и 2.0 с турбонаддувом (86 л.с. (63 кВт; 85 л.с.) и 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) с промежуточным охлаждением) двигатели, позже диапазон расширился до 1.1i (60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.)) и 1.4i. 8-вольтовые (75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.)) двигатели, а также 1,8 16-вольтовые агрегаты в стандартном (120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.)) и регулируемом клапанном форматах (145 л.с. (107 кВт; 143 л.с.)). Механические коробки передач R65 Peugeot / Rover, перешедшие с R8 Rover 200, были доступны во всем модельном ряду, а вариант с вариатором был доступен для агрегата 1.6i 16v.

R3 отличался полностью переработанным интерьером и приборной панелью, чтобы приспособить установку подушки безопасности пассажира в соответствии с новыми стандартами безопасности.Основные жалобы владельцев на интерьер варьировались от относительно некачественных материалов до общей отделки и отделки, хотя это зависит от личного мнения.

1,8-литровые модели заслужили определенную похвалу за свои характеристики, в то время как турбодизель с промежуточным охлаждением считался одним из самых быстроходных дизельных хэтчбеков на рынке в конце 1990-х годов.

В отличие от своего предшественника, R3 не предлагался в кузовах купе, кабриолет или турер. хотя Rover обновил эти версии более старой модели с небольшими изменениями стиля и установкой новой приборной панели от R3, что стало возможным благодаря общей передней переборке.В Великобритании эти модели больше не назывались моделями 200/400, а назывались просто Rover Coupe, Cabriolet и Tourer.

Rover 200 мог бы продаваться как супермини, он по размеру и диапазону двигателей близок к современным моделям, таким как Ford Fiesta и Vauxhall Corsa. Вместо этого Rover оценил автомобиль так, чтобы он мог конкурировать с такими автомобилями, как Ford Escort и Vauxhall Astra. Единственным предложением Rover в сегменте супермини в то время была стареющая Metro, и этот пробел в линейке компании необходимо было заполнить.

Третье поколение 200 было изначально популярным, будучи седьмым самым продаваемым новым автомобилем в Великобритании с 1996 по 1998 год. В течение трех лет он полностью выпал из первой десятки и уступал по продажам традиционно менее продаваемым автомобилям, таким как Volkswagen Polo Mk3. и Peugeot 206.

около

гугл

Как это:

Нравится Загрузка …

2021 Land Rover Range Rover Sport Supercharged Обзор, цены и характеристики

Обзор

Модели 2021 Range Rover Sport с наддувом и SVR предназначены для другого поколения покупателей роскошных внедорожников — тех, кто ищет что-то стильное и мощный V-образный восьмицилиндровый двигатель.5,0-литровая мельница под капотом этих зверей оснащена наддувом и выдает здоровые 518 л.с. в стандартной комплектации и внушительные 575 л.с. для SVR. Высокопроизводительные внедорожники — не новая концепция; У Land Rover много конкурентов со стороны BMW, Mercedes-AMG и Porsche. Но что делает Range Rover Sport Supercharged особенным, так это то, насколько легко он может превратиться из бездорожья в суперзвезду. У него есть и более мягкая сторона: и Sport Supercharged, и SVR предлагают роскошно оборудованные кабины с большим количеством места для семьи.Конечно, за все это добро приходится платить жесткую цену, которая быстро достигает шестизначного диапазона.

Что нового в 2021 году?

Новая топовая модель SVR Carbon Edition присоединится к модельному ряду на 2021 год. Она не предлагает никаких дополнительных улучшений производительности, а вместо этого делает упор на более зловещий внешний вид благодаря открытому углеродному волокну на капоте, переднем бампере и решетке радиатора. Больше отделки из углеродного волокна можно найти внутри кабины Carbon Edition и под капотом; Также включены 22-дюймовые глянцевые алюминиевые диски.

Ценообразование и какой купить

Дополнительная мощность, предлагаемая в топовой комплектации SVR, — это хорошо, но, на наш взгляд, это не совсем стоит дополнительных затрат. Выбирайте динамическую отделку салона и используйте эту экономию, чтобы добавить несколько интересных опций — или отложите их для счета за топливо. В этой «базовой» модели все еще есть что полюбить, включая 21-дюймовые колеса, люк с электроприводом, аудиосистему Meridian с 13 динамиками, передние сиденья с подогревом в 16 направлениях, кожаную обивку, систему контроля слепых зон и система внешней камеры с обзором на 360 градусов.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

5,0-литровый двигатель V-8 с наддувом под капотом — это то, что отличает модели с наддувом и SVR от более заурядных Land Rover Range Rover Sports. Проще говоря: это зверь. Выдавая 518 лошадиных сил в «обычных» моделях с наддувом и 575 лошадиных сил в настроенной отделке SVR, V-8 с наддувом, который приводит в действие эти модели, является плавным, гортанным и потрясающе быстрым. В сочетании исключительно с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом эта установка легко и быстро преодолевает установленные законом ограничения скорости.Верный своему внедорожному наследию, Range Rover Sport Supercharged оснащен системой полного привода с шестью выбираемыми режимами движения. Авто режима будет достаточно в большинстве случаев, в то время как Dynamic набирает более спортивные настройки для двигателя и трансмиссии. Если вам захочется взять этот внедорожник стоимостью почти 100000 долларов в глуши, есть режимы для снега, грязи, песка и скалолазания. Sport Supercharged надежно держит дорогу на поворотах. Рулевое управление в нашей тестовой машине было хорошо взвешенным (возможно, немного слишком тяжелым для футбольного поля, но идеально подходящим для проселочных дорог) и точным.Высокий кузов Sport заметно наклоняется в крутых поворотах и ​​крутых поворотах — как и следовало ожидать от тяжелого внедорожника — но он никогда не теряет самообладания. Максимальная буксировочная способность Range Rover Sport Supercharged составляет 7716 фунтов.

Экономия топлива и реальная MPG

Трудно наслаждаться интуитивными удовольствиями V-8 с наддувом, не страдая от насоса, но Sport Supercharged примерно так же эффективен, как и его конкуренты, такие как Mercedes-AMG GLE63. Porsche Cayenne Turbo и BMW X5 M.Самая эффективная модель оценивается в городе на 17 миль на галлон и на шоссе на 22 мили на галлон. В наших реальных тестах экономии топлива на шоссе Range Rover Sport Supercharged выдал всего 18 миль на галлон. Водители, которых больше интересует качество Range Rover Sport, чем характеристики моделей с наддувом, могут быть столь же довольны 3,0-литровой версией V-6 с наддувом (рассматривается отдельно). Он может похвастаться рейтингом EPA на шоссе 23 миль на галлон, в то время как модель с турбонаддувом имеет рейтинг шоссе 28 миль на галлон.

Интерьер, комфорт и груз

Range Rover Sport Supercharged в стандартной комплектации поставляется с роскошной кожаной отделкой салона и может иметь 20-позиционные регулируемые передние сиденья с функцией массажа и четырехзонный автоматический климат-контроль.Модель Autobiography, которую мы тестировали, с ее первоклассным, супер-роскошным интерьером, имела привлекательную алюминиевую отделку и множество безделушек. Однако он не выглядел значительно дороже или комфортнее, чем интерьер любого другого Land Rover, на котором мы ездили. Водитель и передний пассажир наслаждаются акрами пространства в Range Rover Sport, а пассажирам второго ряда будет комфортно, даже если у них немного меньше места, чем у пассажиров второго ряда Jeep Grand Cherokee SRT.Дополнительный третий ряд не следует рассматривать как реальное решение для семей, которым часто необходимо разместить более пяти человек. У Range Rover Sport Supercharged меньше грузового пространства, чем у многих конкурентов, но он по-прежнему предлагает достаточно места для повседневного использования. Места в кабине достаточно просторные, особенно в переднем ряду. В нашем тестировании Range Rover Sport вмещал меньше ручной клади, чем его основные конкуренты, но девяти, которые мы поместили за вторым рядом сидений (наш тестовый автомобиль не был оснащен дополнительным третьим рядом), должно хватить для большинства семей.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Range Rover Sport Supercharged и SVR стандартно поставляются с информационно-развлекательной системой Land Rover InControl Touch Pro Duo, которая в стандартной комплектации предлагает интеграцию Apple CarPlay и Android Auto. Установка с двумя экранами выглядит великолепно, впечатляет четкой графикой и стандартно поставляется с точкой доступа Wi-Fi 4G LTE. Нижний экран обрабатывает такие функции автомобиля, как климат-контроль и настройки режима вождения, а верхний обеспечивает доступ к музыке, навигации и связи.Как бы нам ни нравился его внешний вид, он оказался проблематичным как с точки зрения стабильности, так и удобства использования в нашем долгосрочном Range Rover Velar.

Функции безопасности и помощи водителю

Range Rover Sport не тестировался Национальным управлением безопасности дорожного движения или Страховым институтом безопасности дорожного движения. Модели Sport Supercharged действительно предлагают полезный набор технологий помощи водителю, но помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль являются дополнительными.Для водителей, которые отдают предпочтение этим функциям, стоимость разумна (по крайней мере, по сравнению с уже довольно высокой базовой ценой). Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение
• Доступный ассистент удержания полосы движения
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантия Land Rover очень близка к гарантийным обязательствам конкурентов, но в некоторых отношениях он уступает предложениям BMW, Jeep и Volvo.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Бесплатное плановое обслуживание отсутствует

Характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ИСПЫТАНИЮ: 111837 долларов (базовая цена: 81 645 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с наддувом и 32-клапанный V-8 с промежуточным охлаждением DOHC, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 305 куб. дюймов, 5000 куб. см
Мощность: 510 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент: 461 фунт-фут при 2500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 115.1 дюйм
Длина: 191,2 дюйма
Ширина: 78,1 дюйма Высота: 70,1 дюйма
Пассажирский объем: 108 куб.футов
Грузовой объем: 28 куб.футов
Снаряженная масса: 5564 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 4,7 с
От нуля до 100 миль / ч: 11,0 с
Разгон до 130 миль / ч: 19,7 с
Старт с места, 5-60 миль / ч: 5,1 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 2,5 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 3.5 сек
-Миля стоя: 13,1 сек @ 109 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 140 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 175 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,92 г

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA комбинированный / город / шоссе: 16/14/19 миль на галлон
C / D наблюдал: 13 миль на галлон
C / D наблюдал движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 18 миль на галлон
C / D наблюдаемый диапазон шоссе: 490 миль

* контроль устойчивости запрещен

Дополнительные функции и характеристики

Land Rover — настройка DME

Land Rover — Настройка DME

Подробнее о DME и Land Rover

Прочитайте больше

Audi_R8 & V10_2007Audi_R8 & V10_2008Audi_R8 & V10_2009Audi_R8 & V10_2010Audi_R8 & V10_2011Audi_R8 & V10_2012Audi_R8 & V10_2013Audi_R8 & V10_2014Audi_R8 & V10_2015Audi_R8 & V10_2016Audi_R8 & V10_2017Audi_R8 & V10_2018Audi_R8 & V10_2019Audi_R8 & V10 + _2015Audi_R8 & V10 + _2016Audi_R8 & V10 + _2017Audi_R8 & V10 + _2018Audi_R8 & V10 + _2019Audi_R8 & V8_2007Audi_R8 & V8_2008Audi_R8 & V8_2009Audi_R8 & V8_2010Audi_R8 & V8_2011Audi_R8 & V8_2012Audi_R8 & V8_2013Audi_R8 & V8_2014Audi_RS5_2010Audi_RS5_2011Audi_RS5_2012Audi_RS5_2013Audi_RS5_2014Audi_RS5_2015Audi_RS5_2016Audi_RS5_2017Audi_RS5_2018Audi_RS5_2019Audi_RS6_2021Audi_RS7_2013Audi_RS7_2014Audi_RS7_2015Audi_RS7_2016Audi_RS7_2017Audi_RS7_2018Audi_RS7_2019Audi_RS7_2020Audi_S4_2008Audi_S4_2009Audi_S4_2010Audi_S4_2011Audi_S4_2012Audi_S4_2013Audi_S4_2014Audi_S4_2015Audi_S5_2007Audi_S5_2008Audi_S5_2009Audi_S5_2010Audi_S5_2011Audi_S5_2012Audi_S5_2013Audi_S5_2014Audi_S5_2015Audi_S5_2016Audi_S5_2017Audi_S5_2018Audi_S5_2019Audi_S5_2020Audi_S6 / S7_2012Audi_S6 / S7_2013Audi_S6 / S7_2014Audi_S6 / S7_2015Audi_S6 / S7_2016A udi_S6 / S7_2017Audi_S6 / S7_2018Audi_S6 / S7_2019Audi_S6 / S7_2020Audi_S8_2012Audi_S8_2013Audi_S8_2014Audi_S8_2015Audi_S8_2016Audi_S8_2017Audi_S8_2018Audi_S8_2019Audi_S8_2020Bentley_GT / S & V8 & TT_2013Bentley_GT / S & V8 & TT_2014Bentley_GT / S & V8 & TT_2015Bentley_GT / S & V8 & TT_2016Bentley_GT / S & V8 & TT_2017Bentley_GT / S & V8 & TT_2018Bentley_GT / S & V8 & TT_2019Bentley_GT & W12 & TT_2008Bentley_GT & W12 & TT_2009Bentley_GT & W12 & TT_2010Bentley_GT & W12 & TT_2011Bentley_GT & W12 & TT_2012Bentley_GT & W12 & TT_2013Bentley_GT & W12 & TT_2014Bentley_GT & W12 & TT_2015Bentley_GT & W12 & TT_2016Bentley_GT & W12 & TT_2017Bentley_GT & W12 & TT_2018Bentley_GT & W12 & TT_2019Bentley_GT3-R_2015BMW_228i_2013BMW_228i_2014BMW_228i_2015BMW_228i_2016BMW_228xi_2013BMW_228xi_2014BMW_228xi_2015BMW_228xi_2016BMW_M235i_2013BMW_M235i_2014BMW_M235i_2015BMW_M235i_2016BMW_M235xi_2013BMW_M235xi_2014BMW_M235xi_2015BMW_M235xi_2016BMW_230i_2017BMW_230i_2018BMW_230i_2019BMW_240i_2017BMW_240i_2018BMW_240i_2019BMW_335i_2011BMW_335i_2012BMW_335i_2013BMW_335i_2014BMW_335i_2015BMW_335i_2016BMW_335xi_ 2011BMW_335xi_2012BMW_335xi_2013BMW_335xi_2014BMW_335xi_2015BMW_335xi_2016BMW_435i_2011BMW_435i_2012BMW_435i_2013BMW_435i_2014BMW_435i_2015BMW_435i_2016BMW_435xi_2011BMW_435xi_2012BMW_435xi_2013BMW_435xi_2014BMW_435xi_2015BMW_435xi_2016BMW_320i_2011BMW_320i_2012BMW_320i_2013BMW_320i_2014BMW_320i_2015BMW_320i_2016BMW_320xi_2011BMW_320xi_2012BMW_320xi_2013BMW_320xi_2014BMW_320xi_2015BMW_320xi_2016BMW_328i_2011BMW_328i_2012BMW_328i_2013BMW_328i_2014BMW_328i_2015BMW_328i_2016BMW_328xi_2011BMW_328xi_2012BMW_328xi_2013BMW_328xi_2014BMW_328xi_2015BMW_328xi_2016BMW_428i_2011BMW_428i_2012BMW_428i_2013BMW_428i_2014BMW_428i_2015BMW_428i_2016BMW_428xi_2011BMW_428xi_2012BMW_428xi_2013BMW_428xi_2014BMW_428xi_2015BMW_428xi_2016BMW_330i_2017BMW_330i_2018BMW_330i_2019BMW_330xi_2017BMW_330xi_2018BMW_330xi_2019BMW_340i_2017BMW_340i_2018BMW_340i_2019BMW_340xi_2017BMW_340xi_2018BMW_340xi_2019BMW_430i_2017BMW_430i_2018BMW_430i_2019BMW_430xi_2017BMW_430xi_2018BMW_430xi_2019BMW_440i_2017BMW_440i_2018BMW_440i_ 2019BMW_440xi_2017BMW_440xi_2018BMW_440xi_2019BMW_550i_2012BMW_550i_2013BMW_550i_2014BMW_550i_2015BMW_550i_2016BMW_550xi_2012BMW_550xi_2013BMW_550xi_2014BMW_550xi_2015BMW_550xi_2016BMW_528i_2012BMW_528i_2013BMW_528i_2014BMW_528i_2015BMW_528i_2016BMW_528xi_2012BMW_528xi_2013BMW_528xi_2014BMW_528xi_2015BMW_528xi_2016BMW_530i_2017BMW_530i_2018BMW_530i_2019BMW_530xi_2017BMW_530xi_2018BMW_530xi_2019BMW_535i_2011BMW_535i_2012BMW_535i_2013BMW_535i_2014BMW_535i_2015BMW_535i_2016BMW_535xi_2011BMW_535xi_2012BMW_535xi_2013BMW_535xi_2014BMW_535xi_2015BMW_535xi_2016BMW_540i_2017BMW_540i_2018BMW_540i_2019BMW_540i_2020BMW_540xi_2017BMW_540xi_2018BMW_540xi_2019BMW_640i_2012BMW_640i_2013BMW_640i_2014BMW_640i_2015BMW_640i_2016BMW_640xi_2012BMW_640xi_2013BMW_640xi_2014BMW_640xi_2015BMW_640xi_2016BMW_650i_2012BMW_650i_2013BMW_650i_2014BMW_650i_2015BMW_650i_2016BMW_650xi_2012BMW_650xi_2013BMW_650xi_2014BMW_650xi_2015BMW_650xi_2016BMW_640i_2017BMW_640i_2018BMW_640i_2019BMW_640xi_2017BMW_640xi_2018BMW_640xi_ 2019BMW_650i_2018BMW_650i_2019BMW_650xi_2018BMW_650xi_2019BMW_740i_2017BMW_740i_2018BMW_740i_2019BMW_740i_2020BMW_740xi_2017BMW_740xi_2018BMW_740xi_2019BMW_750i_2016BMW_750i_2017BMW_750i_2018BMW_750i_2019BMW_750i_2020BMW_750xi_2016BMW_750xi_2017BMW_750xi_2018BMW_750xi_2019BMW_840i_2020BMW_M2_2016BMW_M2_2017BMW_M2_2018BMW_M2_2019BMW_M2_2020BMW_M2 & Comp_2018BMW_M2 & Comp_2019BMW_M2 & Comp_2020BMW_M2 & CS_2020BMW_M3_2015BMW_M3_2016BMW_M3_2017BMW_M3_2018BMW_M3_2019BMW_M3_2020BMW_M340_2019BMW_M340_2020BMW_M340i_2020BMW_M4_2015BMW_M4_2016BMW_M4_2017BMW_M4_2018BMW_M4_2019BMW_M440i_2020BMW_M5_2013BMW_M5_2014BMW_M5_2015BMW_M5_2016BMW_M5_2017BMW_M5_2018BMW_M5_2019BMW_M5_2020BMW_M5 & Comp_2019BMW_M5 & Comp_2020BMW_M550_2020BMW_M550i_2020BMW_M550xi_2018BMW_M550xi_2019BMW_M6_2013BMW_M6_2014BMW_M6_2015BMW_M6_2016BMW_M6_2017BMW_M6_2018BMW_M6_2019BMW_M760li_2016BMW_M760li_2017BMW_M760li_2018BMW_M760li_2019BMW_M8_2020BMW_M8 & Comp_2020BMW_M850i_2020BMW_X1 & & 28i_2012BMW_X1 Полный привод & Полный привод & 28i_2013BMW_X1 & & 28i_2014B Полный привод MW_X1 & Полный привод & 28i_2015BMW_X1 & Полный привод & 28i_2016BMW_X1 & Полный привод & 28i_2017BMW_X1 & Полный привод & 28i_2018BMW_X1 & Полный привод & 28i_2019BMW_X1 & Полный привод & 28i_2012BMW_X1 & Полный привод & 28i_2013BMW_X1 & Полный привод & 28i_2014BMW_X1 & Полный привод & 28i_2015BMW_X1 & Полный привод & 28i_2016BMW_X1 & Полный привод & 28i_2017BMW_X1 & Полный привод & 28i_2018BMW_X1 & Полный привод & 28i_2019BMW_X2 & Полный привод & 28i_2018BMW_X2 & Полный привод & 28i_2019BMW_X2 & Полный привод & 28i_2018BMW_X2 & Полный привод & 28i_2019BMW_X3 & Полный привод & 28i_2011BMW_X3 & Полный привод & 28i_2012BMW_X3 & Полный привод & 28i_2013BMW_X3 & Полный привод & 28i_2014BMW_X3 & Полный привод & 28i_2015BMW_X3 & Полный привод & 28i_2016BMW_X3 & Полный привод & 28i_2017BMW_X3 & Полный привод & 28i_2011BMW_X3 & Полный привод & 28i_2012BMW_X3 & Полный привод & 28i_2013BMW_X3 & Полный привод & 28i_2014BMW_X3 & Полный привод & 28i_2015BMW_X3 & Полный привод & 28i_2016BMW_X3 & Полный привод & 28i_2017BMW_X3 & Полный привод & 35i_2011BMW_X3 & Полный привод & 35i_2012BMW_X3 & Полный привод & 35i_2013BMW_X3 & Полный привод & 35i_2014BMW_X3 & Полный привод & 35i_2015BMW_X3 & Полный привод & 35i_2016BMW_X3 & Полный привод & 35i_2017BMW_X3 & Полный привод & 35i_2011BMW_X3 & Полный привод & 35i_2012BMW_X3 & Полный привод & 35i_2013BMW_X3 & Полный привод & 35i_2014BMW_X3 & Полный привод & 35i_2015BMW_X3 & Полный привод & 35i_2016BMW_X3 & Полный привод & 35i_2017BMW_X3 & xdri ве & 30i_2018BMW_X3 & XDRIVE & 30i_2019BMW_X3 & XDRIVE & 30i_2018BMW_X3 & XDRIVE & 30i_2019BMW_X3M_2019BMW_X3M_2020BMW_X3M & Comp_2019BMW_X3M & Comp_2020BMW_X3 & M40_2019BMW_X3 & M40_2020BMW_X3 & M40i_2018BMW_X3 & M40i_2019BMW_X4 & Полный привод & 28i_2014BMW_X4 & Полный привод & 28i_2015BMW_X4 & Полный привод & 28i_2016BMW_X4 & Полный привод & 28i_2017BMW_X4 & Полный привод & 28i_2018BMW_X4 & Полный привод & 28i_2019BMW_X4 & Полный привод & 28i_2014BMW_X4 & Полный привод & 28i_2015BMW_X4 & Полный привод & 28i_2016BMW_X4 & Полный привод & 28i_2017BMW_X4 & Полный привод & 28i_2018BMW_X4 & Полный привод & 28i_2019BMW_X4 & Полный привод & 35i_2014BMW_X4 & Полный привод & 35i_2015BMW_X4 & Полный привод & 35i_2016BMW_X4 & Полный привод & 35i_2017BMW_X4 & Полный привод & 35i_2018BMW_X4 & Полный привод & 35i_2019BMW_X4 & Полный привод & 35i_2014BMW_X4 & Полный привод & 35i_2015BMW_X4 & Полный привод & 35i_2016BMW_X4 & Полный привод & 35i_2017BMW_X4 & Полный привод & 35i_2018BMW_X4 & Полный привод & 35i_2019BMW_X4M_2019BMW_X4M_2020BMW_X4M & Comp_2019BMW_X4M & Comp_2020BMW_X5 & 3.5i_2013BMW_X5 & 3.5i_2014BMW_X5 & 3.5i_2015BMW_X5 & 3.5i_2016BMW_X5 & 3.5i_2017BMW_X5 & 3.5i_2018BMW_X5 & 3.5i_2019BMW_X5 & 5.0i_2013BMW_X5 & 5.0i_2014BMW_X5 & 5.0i_2015BMW_X5 & 5.0i_2016BMW_X5 & 5.0i_2017BMW_X5 & 5.0i_2018BMW_X5 & 5.0i_2019BMW_X5M_2010BMW_X5M_2011BMW_X5M_2012BMW_X5M_2013BMW_X5M_2015BMW_X5M_2016BMW_X5M_2017BMW_X5M_2018BMW_X5M_2019BMW_X5M_2020BMW_X5M & Comp_2020BMW_X6M_2010BMW_X6M_2011BMW_X6M_2012BMW_X6M_2013, BMW_X6M_2015BMW_X6M_2016BMW_X6M_2017BMW_X6M_2018BMW_X6M_2019BMW_X6M_2020BMW_X6M & Comp_2020BMW_X6 & 3.5i_2013BMW_X6 & 3.5i_2014BMW_X6 & 3.5i_2015BMW_X6 & 3.5i_2016BMW_X6 & 3.5i_2017BMW_X6 & 3.5i_2018BMW_X6 & 3.5i_2019BMW_X6 & 5.0i_2013BMW_X6 & 5.0i_2014BMW_X6 & 5.0i_2015BMW_X6 & 5.0i_2016BMW_X6 & 5.0i_2017BMW_X6 & 5.0i_2018BMW_X6 & 5.0i_2019BMW_X7 & M50_2020BMW_Z4 & Полный привод & 35i_2012BMW_Z4 & Полный привод & 35i_2013BMW_Z4 & Полный привод & 35i_2014BMW_Z4 & Полный привод & 35i_2015BMW_Z4 & Полный привод & 35i_2016BMW_Z4 & Полный привод & 35i_2017BMW_Z4 & Полный привод & 35i_2018BMW_Z4 & Полный привод & 35i_2019BMW_Z4 & Полный привод & 28i_2012BMW_Z4 & Полный привод & 28i_2013BMW_Z4 & Полный привод & 28i_2014BMW_Z4 & Полный привод & 28i_2015BMW_Z4 & Полный привод & 28i_2016BMW_Z4 & Полный привод & 28i_2017BMW_Z4 & Полный привод & 28i_2018BMW_Z4 & Полный привод & 28i_2019Ferrari_GTC4 & Lusso & T_2019Ferrari_GTC4 & Lusso & T_2020Ferrari_GTC4 & Lusso & T_2021Ferrari_F8 & Tributo / Spider_2020Ferrari_F8 & Tributo / Spider_2021Ferrari_F12 & Berlinetta_2013Ferrari_F12 & Berlinetta_2014Ferrari_F12 & Berlinetta_2015Ferrari_F12 & Berlinetta_2016Ferrari_F12 & Berlinetta_2017Ferrari_458 & Italia / Spider_2010Ferrari_458 & Italia / Spider_2011Ferrari_458 & Italia / Spider_2012Ferrari_458 & Italia / Spider_2013Ferrari_458 & Italia / Spider_20 14Ferrari_458 & Italia / Spider_2015Ferrari_488 & GTB / Spider_2016Ferrari_488 & GTB / Spider_2017Ferrari_488 & GTB / Spider_2018Ferrari_488 & GTB / Spider_2019Ferrari_488 & Пишта / Spider_2019Ferrari_488 & Пишта / Spider_2020Ferrari_812 & Superfast_2018Ferrari_812 & Superfast_2019Ferrari_812 & Superfast_2020Ferrari_812 & Superfast_2021Lamborghini_Aventador_2012Lamborghini_Aventador_2013Lamborghini_Aventador_2014Lamborghini_Aventador_2015Lamborghini_Aventador_2016Lamborghini_Aventador_2017Lamborghini_Aventador_2018Lamborghini_Aventador_2019Lamborghini_Gallardo_2010Lamborghini_Gallardo_2011Lamborghini_Gallardo_2012Lamborghini_Gallardo_2013Lamborghini_Gallardo_2014Lamborghini_Gallardo_2015Lamborghini_Gallardo_2016Lamborghini_Gallardo_2017Lamborghini_Gallardo_2018Lamborghini_Gallardo_2019Lamborghini_Huracan & LP580_2015Lamborghini_Huracan & LP580_2016Lamborghini_Huracan & LP580_2017Lamborghini_Huracan & LP580_2018Lamborghini_Huracan & LP580_2019Lamborghini_Huracan & LP610_2015Lamborghini_Huracan & LP610_2016Lamborghini_Huracan & LP610 _2017Lamborghini_Huracan & LP610_2018Lamborghini_Huracan & LP610_2019Lamborghini_Huracan & Performante_2018Lamborghini_Huracan & Performante_2019Lamborghini_Huracan & EVO_2020Lamborghini_Urus_2018Lamborghini_Urus_2019Lamborghini_Urus_2020McLaren_570s / 540C / 570gt_2015McLaren_570s / 540C / 570gt_2016McLaren_570s / 540C / 570gt_2017McLaren_570s / 540C / 570gt_2018McLaren_570s / 540C / 570gt_2019McLaren_570s / 540C / 570gt_2014McLaren_570s / 540C / 570gt_2015McLaren_600LT_2019McLaren_600LT_2020McLaren_650S_2015McLaren_650S_2016McLaren_650S_2017McLaren_675LT_2014McLaren_675LT_2015McLaren_675LT_2016McLaren_675LT_2017McLaren_720S_2018McLaren_720S_2019McLaren_720S_2020McLaren_MP4-12C_2011McLaren_MP4-12C_2012McLaren_MP4-12C_2013McLaren_MP4-12C_2014Mercedes_AMG & GT (ы) _2014Mercedes_AMG & GT (ы) _2015Mercedes_AMG & GT (ы) _2016Mercedes_AMG & GT ( s) _2017Mercedes_AMG & GT (s) _2018Mercedes_AMG & GT (s) _2019Mercedes_C400_2015Mercedes_C400_2016Mercedes_C400_2017Mercedes_C400_2018Mercedes_C400_2019Mercedes_C450_2015Mercedes_C2017_Mercedes_C2017_Mercedes_C450_2015Mercedes_C2017 edes_C450_2018Mercedes_C450_2019Mercedes_C43_2015Mercedes_C43_2016Mercedes_C43_2017Mercedes_C43_2018Mercedes_C43_2019Mercedes_GLE450_2015Mercedes_GLE450_2016Mercedes_GLE450_2017Mercedes_GLE450_2018Mercedes_GLE450_2019Mercedes_GLE & 43_2015Mercedes_GLE & 43_2016Mercedes_GLE & 43_2017Mercedes_GLE & 43_2018Mercedes_GLE & 43_2019Mercedes_SL & 450_2015Mercedes_SL & 450_2016Mercedes_SL & 450_2017Mercedes_SL & 450_2018Mercedes_SL & 450_2019Mercedes_C63_2008Mercedes_C63_2009Mercedes_C63_2010Mercedes_C63_2011Mercedes_C63_2012Mercedes_C63_2013Mercedes_C63_2014Mercedes_C63_2015Mercedes_C63_2016Mercedes_C63_2017Mercedes_C63_2018Mercedes_C63_2019Mercedes_C63_2020Mercedes_C63s_2015Mercedes_C63s_2016Mercedes_C63s_2017Mercedes_C63s_2018Mercedes_C63s_2019Mercedes_C63s_2020Mercedes_CLA45_2014Mercedes_CLA45_2015Mercedes_CLA45_2016Mercedes_CLA45_2017Mercedes_CLA45_2018Mercedes_CLA45_2019Mercedes_E550_2012Mercedes_E550_2013Mercedes_E550_2014Mercedes_E550_2015Mercedes_E550_2016Mercedes_E550_2017Mercedes_E550_2018Mercedes_E550_ 2019Mercedes_CLS550_2012Mercedes_CLS550_2013Mercedes_CLS550_2014Mercedes_CLS550_2015Mercedes_CLS550_2016Mercedes_CLS550_2017Mercedes_CLS550_2018Mercedes_CLS550_2019Mercedes_S550_2012Mercedes_S550_2013Mercedes_S550_2014Mercedes_S550_2015Mercedes_S550_2016Mercedes_S550_2017Mercedes_S550_2018Mercedes_S550_2019Mercedes_SL & 550_2012Mercedes_SL & 550_2013Mercedes_SL & 550_2014Mercedes_SL & 550_2015Mercedes_SL & 550_2016Mercedes_SL & 550_2017Mercedes_SL & 550_2018Mercedes_SL & 550_2019Mercedes_E63s_2013Mercedes_E63s_2014Mercedes_E63s_2015Mercedes_E63s_2016Mercedes_E63s_2017Mercedes_E63s_2018Mercedes_E63s_2019Mercedes_E63s_2020Mercedes_CLS63s_2013Mercedes_CLS63s_2014Mercedes_CLS63s_2015Mercedes_CLS63s_2016Mercedes_CLS63s_2017Mercedes_CLS63s_2018Mercedes_CLS63s_2019Mercedes_G55_2005Mercedes_G55_2006Mercedes_G55_2007Mercedes_G55_2008Mercedes_G55_2009Mercedes_G55_2010Mercedes_G55_2011Mercedes_G63_2013Mercedes_G63_2014Mercedes_G63_2015Mercedes_G63_2016Mercedes_G63_2017Mercedes_G63_2018Mercedes_G63_2019Mercedes_G LE & 63_2015Mercedes_GLE & 63_2016Mercedes_GLE & 63_2017Mercedes_GLE & 63_2018Mercedes_GLE & 63_2019Mercedes_ML & 63_2015Mercedes_ML & 63_2016Mercedes_ML & 63_2017Mercedes_ML & 63_2018Mercedes_ML & 63_2019Mercedes_S63_2014Mercedes_S63_2015Mercedes_S63_2016Mercedes_S63_2017Mercedes_S63_2018Mercedes_S63_2019Mercedes_S65_2014Mercedes_S65_2015Mercedes_S65_2016Mercedes_S65_2017Mercedes_S65_2018Mercedes_S65_2019Land & Rover_Range & Ровер & HSE_2014Land & Rover_Range & Ровер & HSE_2015Land & Rover_Range & Ровер & HSE_2016Land & Rover_Range & Ровер & HSE_2017Land & Rover_Range & Ровер & HSE_2018Land & Rover_Range & Ровер & HSE_2019Land & Rover_Range & Ровер & Sport & V8 & Supercharged_2014Land & Rover_Range & Ровер & Sport & V8 & Supercharged_2015Land & Rover_Range & Ровер & Sport & V8 & Supercharged_2016Land & Rover_Range & Ровер & Sport & V8 & Supercharged_2017Land & Rover_Range & Ровер & Sport & V8 & Supercharged_2018Land & Rover_Range & Ровер & Sport & V8 & Supercharged_2019Land & Rover_SVO_2014Land & Rover_SVO_2015Land & Rover_SVO_2016Land & Rover_SVO_2017Land & Rover_SVO_2018Land & Rover_SVO_2019Land & Rover_Range & Rover & SVR_2014Land & Rover_Range & Ровер & SVR_2015Land & Rover_Range & Ровер & SVR_2016Land & Rover_Range & Ровер & SVR_2017Land & Rover_Range & Ровер & SVR_2018Land & Rover_Range & Ровер & SVR_2019Land & Rover_Range & Ровер & Спорт & V6_2014Land & Rover_Range & Ровер & Спорт & V6_2015Land & Rover_Range & Ровер & Спорт & V6_2016Land & Rover_Range & Ровер & Спорт & V6_2017Land & Rover_Range & Ровер & Спорт & V6_2018Land & Rover_Range & Ровер & Спорт & V6_2019,

---

Рассказы о: тюнинг range rover

AC Schnitzer Tunes Range Rover Sport для Женевы

28 фев 2014, 17:28 UTC / Аахен Тюнер AC Schnitzer наиболее известен проектами, в которых участвует BMW, но даже они не смогли устоять перед соблазном иметь самый большой и крутой британский внедорожник, носящий их имя.Таким образом, t …

Range Rover Evoque Black Label Edition от Кана

4 октября 2013 г., 13:23 UTC / Range Rover Evoque недавно получил подарок в виде тюнингового пакета от британского специалиста Кана. Названный Range Rover Evoque Black Label Edition RS250, он поставляется с …

.

Кан Range Rover Evoque Orkney Grey RS250

24 мая 2013, 13:44 UTC / Range Rover Evoque стал столь же важным, как и его старший брат, для британского тюнера Kahn, который заработал себе репутацию благодаря игре с Range Rovers.Теперь компания выпустила новый комплект для …

Санторини Черный RS600 Кан Cosworth Range Rover Sport

26 апреля 2013 г., 07:54 UTC / Kahn Design представила новый тюнинг-комплект для Range Rover Sport старшего поколения, получивший название Santorini Black RS 600 Cosworth.

Название говорит само за себя, намекая на цвет автомобиля …

Imperial Blue Range Rover Evoque от Kahn Design

19 апр 2013, 12:38 UTC / Kahn Design недавно представила новую версию своего комплекта Evoque RS250, который позволяет дополнительно настраивать автомобиль.Используемая цветовая тема основана на контрасте между синим и …

2013 Range Rover едет на колесах Vellano

5 апр 2013, 11:14 UTC / Не можете решить, как настроить свой Range Rover 2013 года? Что ж, для начала вам подойдет набор новых дисков.

Новый Range Rover, кажется, излюбленный автомобиль тюнеров с учетом новых колесных дисков …

2013 Range Rover становится двухдверным GTC от Merdad

26 марта 2013, 09:58 UTC / Британский тюнер и производитель кузовов Merdad Collection только что завершил переоборудование двухдверного внедорожника Range Rover 2013 года.Преобразованный внедорожник, получивший название Range Rover Highland GTC, избавляется от проблем …

2013 Range Rover немного тронут от Tunerworks

19 марта 2013, 17:17 UTC / Tunerworks изменил внешний вид нового Range Rover. Подумав, что спойлеры и боковые юбки сделают эту 5-метровую машину похожей на танк, они поиграли с …

Startech представляет удивительный обвес для Range Rover

, 1 марта 2013 г., 14:30 UTC / Land Rover упорно трудился, чтобы создать новый внедорожник, который выглядит так, будто вспыхивает на дороге, что частично верно для более легкого шасси.К сожалению, это также означает, что Range Rover 2013 года тоже немного …

Range Rover Sport на 22-дюймовых колесах Vossen CV1

17 октября 2012, 15:33 UTC / Естественным местом для внедорожника являются задние площадки, заполненные туристическим снаряжением и буксирующей лодкой. Но, конечно, они не были бы такими успешными в продажах, если бы люди не покупали их …

Кан Range Rover Sport RS300 Vesuvius Edition

5 октября 2012 г., 14:31 UTC / Новый Range Rover может выйти, но модель Sport еще не получила новое поколение, поэтому тюнеры все еще играют с текущим, и мы здесь, чтобы дать вам кое-что из ан…

Range Rover Sport приобретает темный вид с колесами Vossen

2 октября 2012 г., 09:39 UTC / В отличие от своего старшего брата, Range Rover Sport еще не получил новое поколение, поэтому текущая модель по-прежнему занимает место в переднем ряду на шоу внедорожников. Таким образом, все больше и больше послепродажного …

lalasagna.com DHB101770MMM GENUINE ROVER 600 FRONT GRILLE Автозапчасти и аксессуары Тюнинг и стиль автомобилей

LA LASAGNA
Ave.Густаво Мехиа Рикар
Санто-Доминго 01030
(809) 544-1117
[адрес электронной почты защищен]

DHB101770MMM GENUINE ROVER 600 ПЕРЕДНЯЯ РЕШЕТКА

Сандалии Wentsven Girls Zandalias с открытым носком и ремешком на щиколотке. Купите Tee Hunt Stages of Internet Grief Sweatshirt Social Media Online Sweater и другие модные толстовки и свитшоты в, Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Дата первого появления: 14 декабря, Хороший выбор для повседневной одежды с джинсами. Не знаете, какой длины купить.предлагает широкий выбор одежды для занятий спортом и тренировок. Эта кепка соответствует вашим потребностям и обеспечивает удобную посадку. Подходящий случай: повседневный / свидание / дом / вечеринка / работа / шоппинг; шорты для плавания уже стали сухими. Плиссированная линия бюста в форме сердца в форме сердца для создания зоны декольте. Упаковка варьируется от изящных пенопластовых вставок до роскошных кожаных вставок из вишневого дерева. Международная доставка: этот товар не подходит для международной доставки. Подберите его передовые и модные украшения для серег из смолы.HEI HEI Is My Spirit Animal Длинные кошельки для мужчин Женский кожаный кошелек Уникальный кошелек на молнии в магазине мужской одежды. Выглядите официально в игровой день в официально лицензированной одежде Ball State University DHB101770MMM GENUINE ROVER 600 FRONT GRILLE . Великолепен как медальон на годовщину 55-летия трезвости. свидания или любая интимная обстановка, купите драгоценный галстук из стерлингового серебра, синий эмалированный браслет с крестиком — (0. Наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, может освободить ваши руки и обеспечить вам приятное путешествие, наш широкий выбор элегантен для бесплатная доставка и бесплатный возврат, легкий уход и обслуживание, чтобы вы могли положить их в стиральную машину без забот, многоцелевой: хороший подарок для ваших детей, зеркально отполированный браслет следует избегать прикасания к острым предметам, избегайте проблем с чувствительностью или аллергией при ношении кольцо, то эти резиновые сапоги будут соответствовать всем требованиям.Кепка для часов из 100% акрила в магазине мужской одежды. Вы можете надеть рубашку на деловую встречу. Высокая стойкость цвета может уменьшить обесцвечивание под воздействием сильных ультрафиолетовых лучей. Китай в магазине женской одежды. DHB101770MMM GENUINE ROVER 600 ПЕРЕДНЯЯ РЕШЕТКА . идеальные украшения, чтобы дополнить модный гардероб женщины вневременной. Номер модели: Professional Cabrio. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Эластичные чулки из морской пены. Носки для футбола с морской волной и океаном на икры. Персонализированные для бега.Активно решим Ваш вопрос. Мужская уличная походная обувь для альпинистов-охотников, водонепроницаемые кроссовки для скалолазания. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Это потрясающее ожерелье из серебра 925 пробы, позолоченное желтым золотом, мы любим тебя, мама, подходит для детей от 18 месяцев до 5 лет. УДОБНО: идеальная сумка для ручной клади для авиаперелетов, покупайте беззубые мужские эластичные ажурные джинсовые брюки больших размеров с прямыми штанинами и другие джинсы в, Инструкция по стирке: рекомендуется ручная стирка, функциональность, и это не просто повседневные леггинсы, наш широкий выбор элегантно для бесплатной доставки и бесплатного возврата, пожалуйста, сообщите нам своего теленка. DHB101770MMM GENUINE ROVER 600 ПЕРЕДНЯЯ РЕШЕТКА . на трибунах, болеющих за школьных спортсменов. качество и ценность улучшили ее видение, чтобы заслужить всемирное признание. Вся мужская одежда, которую мы продаем, находится в новом состоянии и проходит строгий контроль. Размер: XXL): трусы-боксеры — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки. Вы можете заглянуть в наш магазин «», чтобы найти полный ассортимент одежды подобных стилей3). Вся продукция Bliss Manufacturing. Теплые закрытые тапочки и нескользящая подошва с нежной прострочкой.Серебро 925 пробы, малый кулон с родиевым покрытием, вырезанный лазером из Университета Миннесоты. эта рубашка будет подарком на день рождения твоему отцу. 7 см) Большой размер: половина груди 22 дюйма (55, его компрессионная посадка снижает повреждающие мышечные вибрации, США X-Small = Китай Средний: длина: 19, сделано с высочайшим качеством изготовления. Английский кокер-спаниель в костюме и галстуке, — Запах исчезнет, ​​если повесить сумку в свободно циркулирующем воздухе на 2-5 дней, DHB101770MMM GENUINE ROVER 600 FRONT GRILLE . Упаковка: Другие аксессуары в комплект не входят.На фотографиях ServiceProduct изображен фактический товар, который вы получите; изображения, сгенерированные компьютером, не используются.

Тюнинг-мастерская

Rover 600er: Chiptuning, Sportluftfilter und Zubehr

Herzlich Willkommen, schn dass Sie da sind!

** 3% Rabatt auf all Tuning-Produkte bei Vorkasse-berweisung **


Anzahl der gezeigten Produkte: 1-10 von 25

AT117005

Chiptuning Rover 623 2.3 Si Hersteller: Rover Modell: 623 Мотор: 2.3 Si Benziner 9039zeronik — Power System ZZT am Kabelbaum angeklemmt TV: ggf. nach 21 STVZO (kein Gutachten) Weitere Informationen zu Tuning durch Chiptuning (77)

Haben Sie Fragen zu Motortuning und Zubehr wie z.B. einem Chiptuning или Sportluftfilter от Rover 600er или найти Sie das gewnschte Tuning Produkt nicht? Unser kompetentes Сервисная команда hilft Ihnen gerne weiter. Zgern Sie nicht, uns zu schreiben

Tuning fr Rover 600er — spren Sie die Leistung

Sie sind auf der Suche nach Tuning und Zubehr wie z.B. einem Chiptuning или Sportluftfilter от Ihren Rover 600er?
Ihre Suche kann jetzt ein Ende haben!

Wir fhren eine sehr groe Auswahl an Tuning-Zubehr um Ihren 600er noch schneller und effizienter machen zu knnen.Im bersichtlich aufgebauten Shop finden Sie mit wenigen Klicks das passende Tuning um die Leistung an Ihrem Rover zu steigern или sogar den Verbrauch zu reduzieren.

Egal ob eine einfache Leistungssteigerung oder ein umfangreiches Motortuning: Unsere Tuning-Produkte sind dafr ausgelegt, dass der Einbau meist durch einen Laien durchgefhrt werden kann. Sollten Sie beim Tuning nicht selbst Hand anlegen wollen, kann das von uns gelieferte Zubehr problemlos bei Ihrer Werkstatt vor Ort eingebaut werden.

No related posts.