Тюнинг ровер 200 фото: Тюнинг Rover 200 (1995-1999). Купить запчасти тюнинга в Украине

C7 Corvette Z06 Цена, характеристики, фотографии и обзор

Если вам нравится пользоваться преимуществами ничего не подозревающих водителей суперкаров, C7 Corvette Z06 — сила, с которой нужно считаться.Z06 начал свою карьеру в 1963 году как подготовленный к гонкам Corvette. У него были большие тормоза, мощные стабилизаторы поперечной устойчивости и никаких удобств. Времена изменились, но C7 Z06 по-прежнему нацелен на водителя, который требует самого лучшего.

Двигатель C7 Corvette Z06 потряс мир в 2015 году. Это был первый автомобиль, предлагающий версию Chevrolet V8 5-го поколения с наддувом. 6,2-литровый двигатель V8 LT4 с наддувом всего на дюйм выше базовой модели Stingray, но он предлагает на 190 лошадиных сил больше. Распределительный вал постоянно находится в движении, имея возможность перемещаться на 10 градусов плюс или минус его осевая линия, чтобы максимизировать крутящий момент и минимизировать загрязнение.Каждый поршень охлаждается масляной форсункой в ​​основании чугунных цилиндров. Питаемые масляным каналом распределительного вала, они позволяют увеличить угол опережения зажигания и получить больший наддув от нагнетателя. Двигатель — лишь часть причины, по которой цена Corvette C7 Z06 оставалась стабильной на протяжении многих лет.

C7 Corvette Z06 Двигатель

В сотрудничестве с Eaton инженеры Chevrolet создали 1,7-литровый нагнетатель, который на 20 фунтов легче своего предшественника. Пара четырехлопастных роторов меньше и легче, чем предыдущие воздуходувки, что дает Z06 с наддувом возможность повышать обороты от холостого хода до красной.Интеркулеры устанавливаются боком к воздуходувке. Это обеспечивает на 10% больше охлаждения при меньшем объеме на 23% и прямом попадании во впускной клапан.

Говоря об этих клапанах, компьютер может сложить их подъемники, чтобы они работали как 4-цилиндровый двигатель на шоссе. Это обеспечивает лучшую экономию топлива за счет того, что выхлоп во время полета звучит как вертолет. Поскольку двигатель развивает крутящий момент 457 Нм при 1500 об / мин, кому нужна трансмиссия? Что касается C7 Z06, то это 650 л.с.

C7 Corvette Z06 Трансмиссия

Новейшие автоматические трансмиссии Chevrolet являются лучшими в отрасли, и они должны выдерживать что-то вроде Z7 Z06 в лошадиных силах. Поэтому мы не были удивлены, что 2015 год стал первым Z06 с автоматом. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач GM 8L90 спроектирована так, чтобы справляться со злоупотреблениями на треке в Camaro и Corvette, при этом время переключения передач сопоставимо с лучшими европейскими коробками передач с двойным сцеплением. Если вам нравится переключать передачи самостоятельно, в спецификации C7 Corvette Z06 также включена 7-ступенчатая механическая коробка передач Tremec TR-6070.

Поскольку двигатель развивает очень большую мощность на нижних частотах, первая передача была снижена до 2,29. Четвертая передача — 1: 1, за ней следуют 3 овердрайва. Дифференциал составляет 3,42, чтобы вы могли работать на холостом ходу со скоростью 90 миль в час. Самая поляризационная особенность механической коробки передач — мгновенное переключение. Когда сцепление нажато, компьютер увеличивает обороты двигателя, чтобы предвидеть переключение на пониженную передачу. Но ему не хватает возможности эффективно сопоставить 4 ^-й с 2 ^-й или 3 ^-й с 1 ^-й .

Подержанный корвет на продажу владельцем

C7 Corvette Z06 Обзор

Chevrolet перепроектировал многие европейские суперкары, чтобы построить Z06 седьмого поколения.Гидравлическое алюминиевое шасси Dana в несколько раз прочнее стального шасси C5 и C6. Это первый Z06, который был спроектирован как кабриолет, обеспечивающий поперечное сцепление 1,0 G с мягким верхом. Каждый предыдущий Z06 имел фиксированную крышу, без опции тарга или кабриолета.

C7 Corvette Цена, характеристики, фото и обзор

2018 Chevrolet Corvette Z06 технические характеристики

Цена: 79 495 $
Двигатель: 6.2-литровый V8 с наддувом
Мощность: 650
Крутящий момент: 650 фунт-фут
0-60: 2,95 секунды
Максимальная скорость: 200 миль / ч
Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая или 7-ступенчатая руководство

Будучи на несколько порядков сильнее, чем C6, вождение Z06 — уже не та жестокость, которой он был раньше. Амортизаторы и пружины предыдущих моделей Z06 были оптимизированы для Нюрбургринга и довольно сильно действуют на дорогах общего пользования. Но спецификации C7 Corvette Z06 основаны на магнитной подвеске.В то время как это было опцией на базовой модели Corvettes с 2003 года, MagneRide 3 поколения ^rd имеет двойные катушки на каждом амортизаторе.

Hertz сдам вам в аренду Corvette Z06!

Это позволяет автомобилю мгновенно перейти от Кадиллака к Маньяку. Различия между туризмом, спортом, мокрой дорогой и треком динамичны, и вы чувствуете их в рулевом управлении вместе с сиденьем ваших штанов. В режиме Track также открывается выхлоп, полностью минуя глушители, что дает ощущение настоящего спринта C7 Z07 0-60.Звучит как 427 с открытыми заголовками, так кому радиоприемник?

C7 Corvette Z06 Интерьер

Несмотря на то, что столбы огромны, ваше положение для сидения является оптимальным. Обзорность отличная благодаря прозрачному окну в заднем спойлере. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач быстро реагирует, от 8 до 4 , чтобы напугать вашего пассажира. С 7-ступенчатым джойстиком вы можете пропускать передачи до безумия. Начиная с 2-го ^-го или даже 3-го ^-го передача практически не напрягает этого зверя.И спортивные сиденья, и спортивные сиденья имеют магниевые рамы.

Даже сиденья Competieion широкие и удобные, с большей боковой поддержкой, чем можно было бы ожидать от американского автомобиля. Электроусилитель руля может дать больше обратной связи, но это можно сказать обо всех современных автомобилях. Расход топлива рассчитан на 15 городских и 22 шоссе, а осторожное переключение 7-ступенчатой ​​коробки передач обеспечит 24 мили на галлон. Все зависит от того, какой аэрообвес у вас есть. Спойлеры 3-го уровня создают серьезное сопротивление, но на трассе они творят чудеса.

Даже с хранением крыши тарга в задней части у вас будет больше грузового пространства, чем на любом другом 2-местном автомобиле. Кабриолеты занимают приличное количество места, но у них есть перегородка, достаточная для нескольких сумок с продуктами. Bose поставляет звук, так что есть возможности для улучшения с помощью дополнительных динамиков.

C7 Corvette Z06 Тормоза

Быстрая езда — это хорошо, а более быстрая остановка — очень приятное занятие. Покупатели Corvette Z06 могут выбирать между стальными или углеродно-керамическими тормозами Brembo.Передние роторы имеют размер 14,5 дюймов и оснащены 6-поршневыми суппортами. Каждый поршень имеет вентиляционные отверстия для предотвращения выцветания — инновация, которая продлит срок службы колодок. Мало того, что роторы и колодки легко меняются с трека на улицу, они также совместимы со старыми Chevys, что положило конец дорогостоящим послепродажным комплектам. C7 Z06 — одна из немногих машин, в которых есть эта опция, но мы хотели бы, чтобы она была более распространенной.

C7 Corvette Z06 Дизайн

В то время как C6 был, по сути, точеным C5, дизайнер-босс GM Эд Веллберн знал, что ему нужно что-то революционное.Том Петерс отвечал за ретро-внешний вид Camaro 2010 года, и он сделал Corvette 2005 года футуристическим, но без особых инноваций. Веллберн попросил его начать с чистого листа. В результате появился скат на стероидах. Форма в равной степени соответствует функции. Его можно увидеть на воздухозаборниках для охлаждения тормозов на каждом конере, а также на черпаках для охладителей трансмиссии и дифференциала.

Hennessey представляет HPE1000 Corvette Z06

Вытяжные устройства на капоте решают проблему подъема передней части.Эта особенность была анонсирована в Z06 1963 года, но GM не одобрила бы такой смелый шаг, а вентиляционные отверстия на капоте ’63 — просто наклейки на прочном капоте. Даже изящные контуры рокеров служат для выравнивания потока воздуха в воздухозаборники задних тормозов. Несколько вариантов аэродинамики позволят вам быть тонким или звездным в зависимости от вашего настроения. Z07 Performance Pack имеет самый агрессивный задний спойлер. Центральная секция сделана из прозрачного поликарбоната, чтобы сохранить ваш вид сзади, и ее можно регулировать для трековых дней.Как двухдверный кабриолет, максимальная скорость хода составляет менее 30 миль в час, и он имеет хорошую звукоизоляцию. 2-дверная тарга предлагается с углеродным волокном, цветом кузова или стеклянной крышей, которая может храниться в заднем люке.

C7 Corvette Z06 Цена

Chevrolet рекламирует новое купе C7 Corvette Z06 по цене 79 495 долларов. Это выгодная сделка с учетом всего остального, что дает столько лошадиных сил и крутящего момента. Стандартное оборудование включает Heads Up Display, Performance Data Recorder и набор инструментов настройки Cosworth.Это позволяет вам воспроизводить каждый двигатель и параметры производительности, чтобы ваши круги были постоянными. Среди других плюсов — сиденья с подогревом и вентиляцией, а также климат-контроль для пассажиров. С поправкой на инфляцию, он дешевле, чем модели C5 или C6 Z06, и его можно получить за 0% у многих наших дилеров. Кабриолет C7 Corvette Z06 стоит всего 84590 долларов, что делает его самым доступным суперкаром с мягким верхом в мире. Также приятно видеть, что автоматическая коробка передач добавляет 1300 долларов к цене, не считая инструкций!

C7 Corvette Z06 Выдающиеся особенности

Когда вы рассматриваете все остальные автомобили V8 с наддувом, инженеры держали под контролем вес.Corvette C7 Z06 вес 3523 фунта включает в себя первичное охлаждение, промежуточные охладители и радиаторы для трансмиссионных и дифференциальных жидкостей. Магний был включен в опору двигателя, чтобы центр тяжести был как можно ниже. Это позволяет Corvette Z06 развивать максимальную скорость 205 миль в час. Если вам нравятся дроп-топы, кабриолет Corvette Z06 разгоняется до 200 миль в час. Это было подтверждено регистратором данных производительности. Он записывает ваши круги с помощью HD-камеры, а также данные о поперечных перегрузках, передаче, скорости газа и торможении.

Посмотреть все Продается Corvette Z06!

Источник изображения: Chevrolet

Новый Range Rover 2022 года прибывает с подключаемым гибридным двигателем и семью сиденьями

За более чем 50 лет было выпущено всего четыре поколения Range Rover, поэтому этот совершенно новый автомобиль пятого поколения к 2022 году станет значительным шагом для Land Ровер. Не в последнюю очередь потому, что культовый роскошный внедорожник британской марки будет впервые доступен в виде подключаемого гибрида с семью местами.

Новый Range Rover уже поступил в продажу по цене от 94 400 фунтов стерлингов и является первой моделью на новой платформе британского бренда MLA-Flex, которая позволяет использовать силовые агрегаты с двигателем внутреннего сгорания, подключаемые гибридные технологии и полностью электрическую силовую установку. — и на этом фронте, Range Rover EV был подтвержден к выпуску в 2024 году.

Новый Range Rover 2022 года: двигатели, мощность и производительность

Тем не менее, большая новость заключается в том, что Range Rover 2022 года будет выпущен с двумя подключаемыми гибридными двигателями. параметры. Первый под маркой P440e сочетает в себе 3.0-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, аккумуляторной батареей 38,2 кВт / ч (полезная мощность — 31,8 кВт / ч) и электродвигателем мощностью 141 л.с., что обеспечивает общую комбинированную мощность 434 л.с. и 620 Нм крутящего момента.

Второй вариант, под маркой P510e, предлагает больше мощности от своего 3,0-литрового бензинового агрегата, но использует те же аккумулятор и электродвигатель, что увеличивает общую мощность до 503 л.с. и 700 Нм крутящего момента, обеспечивая время разгона до 100 км / ч за 5,7 секунды. Возможна максимальная скорость 87 миль в час в режиме движения электромобиля.

Совместная электрификация обоих вариантов подключения означает, что гибридные варианты Range Rover могут проехать до 62 миль на полной зарядке, при этом Land Rover заявляет, что реальный запас хода с нулевым уровнем выбросов составляет 50 миль, а выбросы CO2 — менее 30 г / год. км.Регенеративное торможение как часть технологии электронного торможения нового автомобиля также включает в себя, хотя полная информация об эффективности еще не подтверждена.

Включена возможность быстрой зарядки мощностью до 50 кВт, поэтому 80-процентное пополнение заряда займет менее часа; полная зарядка занимает пять часов при использовании домашнего настенного бокса.

Наряду с полностью электрическим режимом электромобиля есть выбор гибридного режима — настройка по умолчанию, которая сочетает в себе оба источника энергии и использует технологию прогнозируемой оптимизации энергии, а также геозону, чтобы гарантировать, что электрическая тяга доступна, например, в зонах с низким уровнем выбросов — и Режим сохранения.Этот последний параметр сохраняет программируемое состояние заряда для последующего развертывания в пути водителя.

Технология мягкого гибрида также присутствует в линейке двигателей, с 3,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 394 л.с. (0–62 миль в час за 5,8 секунды, 29,7 миль на галлон в смешанном цикле и 215 г / км CO2), а также двумя вариантами дизельного топлива. 3,0-литровый рядный шестицилиндровый D300 и D350 предлагает 296 и 345 л.с. соответственно, с возможной скоростью до 37,2 миль на галлон и выбросами CO2 от 198 г / км.

В верхней части линейки двигателей находится новый 4.4-литровый бензиновый агрегат V8 с двумя турбинами, мощностью 523 л.с. и крутящим моментом 750 Нм. Благодаря системе Dynamic Launch разгон до 100 км / ч разгоняется за 4,6 секунды, а максимальная скорость ограничена 155 милями в час.

Все трансмиссии соединены с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с малым диапазоном и системой полного привода Land Rover с технологией Terrain Response 2, которая адаптирует трансмиссию к различным поверхностям, а новая интеллектуальная система полного привода может разъединять передняя ось на дороге со скоростью от 21 до 100 миль в час для повышения эффективности и снижения выбросов CO2 до 4 г / км.

Новый Range Rover 2022 года: дизайн

Эти новые силовые агрегаты воплощают более современную эволюцию стиля Range Rover. Спереди решетка радиатора была обновлена ​​с новым рисунком, стандартные цифровые светодиодные фары стали более резкими, а большинство датчиков автомобиля для систем помощи водителю были встроены в панель ниже в бампере, чтобы обеспечить более плавное освещение. , почище вид. Это также помогает снизить лобовое сопротивление и улучшить аэродинамическую эффективность.

По словам директора по дизайну Land Rover Массимо Фрасцеллы, дизайн нового Range Rover основан на редукционизме, сокращении линий и сочленений кузова, что дает новый, более сдержанный взгляд на современную роскошь.

Имея это в виду, ни один Range Rover не будет носить значок двигателя или уровня отделки салона багажника, в то время как альтернативы коже будут предлагаться в виде технической ткани Ultrafabric Kvadrat для повышения устойчивости. Тем не менее, кожа по-прежнему будет предлагаться в стандартной комплектации.

Редукционизм Land Rover очевиден в задней части, где видны самые большие изменения стиля нового автомобиля. Задние фонари и указатели поворота объединены в сплошную черную панель, которая непрозрачна, когда фары не включены.

В профиль Range Rover по-прежнему выделяется тремя четкими горизонтальными линиями. Первый под дверями, который теперь поднимается вверх к задней части, второй идет назад от капота-раскладушки и стал острее и плотнее, чем раньше, а третий отделяет плавающую крышу торговой марки модели.

Это не единственная деталь дизайна, которая была сохранена: новый Range Rover по-прежнему может похвастаться раздельной задней дверью, а дверные вставки приобрели U-образную форму. В зависимости от спецификации будут доступны легкосплавные диски от 20 до 23 дюймов.

Новый Range Rover 2022 года: интерьер, технологии и практичность

Этот Range Rover пятого поколения станет первым Range Rover, в котором могут разместиться семь человек. Новый автомобиль поставляется с пятиместной стандартной колесной базой, а если вы выберете вариант с длинной колесной базой, вы можете указать третий ряд сидений.

Модель LWB добавляет дополнительные 200 мм между осями автомобиля, облегчая новую конфигурацию сидений. Мы опробовали третий ряд на презентации автомобиля, и, хотя в нем не так много места, как в более крупном Discovery бренда, все же достаточно места для детей и взрослых в более коротких поездках.

Повышенная жесткость на кручение (до 50 процентов) благодаря новой платформе с интенсивным содержанием алюминия означает, что инженеры Land Rover смогли увеличить размер дверного проема для улучшения доступа, что вполне разумно.

SWB модели могут быть с пятью сиденьями, в то время как если вы выбираете пакет сидений представительского класса, он поставляется с четырьмя сиденьями. Отдельные кресла в задней части доступны на автомобилях SWB и LWB, улучшая пространство для колен на 44 мм; на четырехместных моделях LWB остается до одного метра пространства для ног.

В этот пакет также добавлен восьмидюймовый сенсорный контроллер в задней части салона для настройки обстановки в задней части салона, а задние сиденья откидываются на угол до 25 градусов, чтобы добавить еще больше комфорта и изысканности. Если вам нужна семиместная компоновка, вы ограничены формой LWB, хотя сиденья с подогревом есть во всех рядах, в то время как ряды также многоуровневые, чтобы улучшить обзор, когда вы сидите дальше назад и складываете электрически одним нажатием кнопки.

В новом Range Rover используется новейшая информационно-развлекательная система Land Rover Pivi Pro с плавно изогнутыми 13.1-дюймовый сенсорный экран на приборной панели. Бренд заявляет, что 90 процентов задач доступны всего в двух шагах от главного экрана, при этом существует больше возможностей подключения, чем когда-либо прежде, с возможностью обновления программного обеспечения по беспроводной сети, интеграции Amazon Alexa, Spotify и, конечно же, Apple CarPlay. и Android Auto с беспроводным подключением для обеих программ.

Существует 13,7-дюймовая цифровая приборная панель, хотя, как и следовало ожидать от роскошных автомобилей, покупатели могут выбрать пакет развлечений для пассажиров на задних сиденьях, который добавляет еще пару из 11.4-дюймовые сенсорные HD-экраны на спинках передних сидений.

Предлагается беспроводная зарядка телефона мощностью 15 Вт, а также мощность до 60 Вт для зарядки устройств через USB C; Если этого недостаточно, имеется розетка 230 В.

Новая платформа MLA-Flex также оснащена умными технологиями для улучшения плавности хода, комфорта и возможностей езды на дорогах и бездорожье.

Наряду с шестью предустановками для бездорожья для системы Terrain Response 2 есть также режим Wade, который поднимает корпус, чтобы обеспечить глубину проезда вброд 900 мм, в то время как подвеска следующего поколения позволяет преодолевать расстояние до 510 мм. колесный ход для повышения внедорожных способностей — визитная карточка Range Rover.

На дороге технология активного стабилизатора поперечной устойчивости Dynamic Response Pro 48 В от Land Rover помогает удерживать автомобиль ровно в поворотах, повышая устойчивость и комфорт для пассажиров, особенно на высокой скорости.

Активное шумоподавление в пять раз больше, чем у предыдущих систем, и электронная пневматическая подвеска с упреждающей технологией, которая использует навигационные данные для настройки автомобиля на дорогу впереди. Полноприводное рулевое управление является стандартным: задние колеса поворачиваются в направлении, противоположном передним, на угол до семи градусов на низкой скорости, что дает более чем пятиметровому Range Rover 10 баллов.Диаметр разворота 95 метров, меньше, чем у большинства супермини.

Вдобавок ко всему было оптимизировано место для хранения вещей в салоне, добавлено гораздо больше продуманных лотков и ящиков для хранения предметов, а объем багажного отделения составляет 725 литров как в пятиместной версии SWB, так и в LWB. Выбирайте семиместный автомобиль, и его объем составляет 312 литров со всеми рядами на своих местах, а при сложенном третьем ряду он увеличивается до 713 литров.

Максимальная вместимость автомобиля SWB составляет 1841 литр, а в модели LWB — 2601 литр со всеми сложенными сиденьями.

Новый Range Rover 2022 года: модели SV предлагают больше персонализации

Land Rover представляет модели Range Rover SV наряду со стандартным автомобилем, при этом этот ультра-роскошный вариант приобретает больше возможностей персонализации и отличается различными деталями дизайна.

Доступный в форме SWB, а также в четырех- или пятиместной конфигурации LWB, бренд предлагает две темы дизайна SV: SV Serenity и SV Intrepid. Первый имеет металлическую отделку решетки в цвете Atlas Silver, а также акценты из коринфской бронзы, в том числе дверные вставки.Надпись Range Rover также выполнена из коринфской бронзы с окантовкой из серебристого атласа.

Serenity them был разработан для демонстрации элегантности автомобиля и отличается мозаичной вышивкой внутри, а также более легкой двухцветной обивкой.

С другой стороны, тема SV Intrepid — более спортивный, более ориентированный на водителя вид и отличается темной антрацитовой отделкой вместо бронзовой отделки Serenity, в то время как внутри также есть более спортивный акцент на однотонной или двухцветной кожаной отделке.Конечно, покупатели могут оформить интерьер своего автомобиля по своему усмотрению.

Все модели SV имеют керамические значки снаружи, включая прозвище SV на задней двери, а внутри эти крутые керамические детали переносятся на основные точки соприкосновения, включая селектор передач, диск Terrain Response и ручку регулировки громкости.

Для самых роскошных покупателей можно выбрать SV Signature Suite, который поставляется только в четырехместной конфигурации и добавляет приподнятую центральную консоль, которая проходит к задней части автомобиля.В нем есть выдвижной стол в центре, а также холодильник для напитков и два хрустальных бокала для шампанского между задними сиденьями.

Новый Range Rover 2022 года: характеристики и цены

С момента запуска новый Range Rover будет доступен в комплектациях SE, HSE и Autobiography, а также в качестве модели First Edition, которая поступит в продажу в течение первого года производства.

Цены начинаются от 94 400 фунтов стерлингов за автомобиль D300 SE, самый дешевый бензин в продаже — P400 в комплектации SE — от 98 000 фунтов стерлингов.Спецификация HSE повышается до 100 700 фунтов стерлингов для D300, в то время как тот же двигатель в отделке Autobiography начинается с 114 300 фунтов стерлингов. Комплектация First Edition доступна только с двигателем D350 или P530 по цене от 123 500 фунтов стерлингов.

Цены на пятиместную модель с длинной колесной базой начинаются от 120 000 фунтов стерлингов, которые доступны только в версиях Autobiography и First Edition, а семиместная модель — от 103 200 фунтов стерлингов для модели SE.

Цены на подключаемые варианты еще не подтверждены, но трансмиссия P510e будет предлагаться только со стандартной колесной базой; модели с длинной колесной базой будут доступны с P440e в качестве единственного варианта для подключаемого модуля.

Новый Range Rover 2022 года уже поступил в продажу, поставки начнутся весной следующего года, а цены на варианты PHEV и SV будут объявлены в течение 12 недель после презентации автомобиля.

Вопросы и ответы с Массимо Фраселла

Директор по дизайну, Jaguar Land Rover

Человек, стоящий за новым обликом Range Rover пятого поколения, рассказывает нам о проблемах и победах дизайна нового автомобиля

Q: Есть до этого было всего четыре года, так что же является большим вызовом при разработке нового Range Rover?

A: «Вы должны развить внешний вид, сделать его более современным, но не заходить слишком радикально, чтобы это отпугнуло людей.Range Rover — это икона дизайна, поэтому ему нужно двигаться вперед во всех областях, включая дизайн, но мы действительно хотели сосредоточиться на редукционизме и сделать современную роскошь более сдержанной. У нас было много концепций дизайна — некоторые более эволюционирующие, чем эта ».

В: Расскажите нам об этих концепциях дизайна?

A: «У нас их было много, но, в частности, один был более эволюционным. Но эта машина, которую мы выбрали, немного более прогрессивна. Настоящий ключ к дизайну этого автомобиля — его задние углы.Мы изменили способ работы линий, и это начало обретать смысл ».

Вопрос: Вы сохранили многие традиционные элементы стиля, но увидим ли мы какие-либо конструктивные особенности нового Range Rover в следующем Range Rover Sport?

A: «Да, мы сохранили раздельную заднюю дверь, плавающую крышу; Range Rover по-прежнему определяется тремя горизонтальными линиями в профиль. Но я думаю, что это разные машины, и у них будет своя индивидуальность, поэтому они, очевидно, будут частью семьи, но будут иметь особый внешний вид.”

Что вы думаете о новом Range Rover? Дайте нам знать в разделе комментариев

2021 Hyundai Sonata N Line Долгосрочные дорожные испытания: Введение

N — производство: Назвать Hyundai Sonata N Line современным маслкаром — это верный способ быть обвиненным в автомобильной ереси. В конце концов, это просто семейный седан с более горячим двигателем, более жесткой подвеской, ярким обвесом и некоторыми красными акцентами в интерьере, верно? Ну да, но оригинальный GTO был просто Pontiac Tempest с высокопроизводительным двигателем V-8, модернизированными компонентами шасси и трансмиссии, а также различными визуальными особенностями.Дело не в том, чтобы напрямую сравнивать навороченную Сонату с легендарным GTO. Они явно бесподобны. Однако с философской точки зрения они скроены из одной ткани, только существуют в разные эпохи.

The New York Times сообщает, что в 2020 году миллениалы впервые в истории купили больше новых автомобилей, чем бэби-бумеры. По совпадению, это согласуется с быстрым расширением суббренда Hyundai N performance, что делает многие из его основных моделей более эмоционально стимулирующими.Яркими примерами являются 201-сильная Elantra N Line и 286-сильная Elantra N. Чтобы увидеть, сможет ли корейский автопроизводитель научить молодое поколение тому, что автомобили могут быть забавными, — но в основном для того, чтобы увидеть, как новая версия среднего седана Hyundai под брендом N выдерживает 40000 миль, — мы приветствовали Sonata N Line 2021 года. в наш долгосрочный флот.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

В отличие от компактной Elantra, Sonata достигает пика производительности с N Line. Это единственный уровень отделки салона, в котором есть турбированный 2.5-литровая рядная четырехцилиндровая и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Двигатель развивает 290 лошадиных сил и 311 фунт-фут крутящего момента. Это почти на 100 пони и на 130 фунт-футов больше, чем у 2,5-литрового четырехцилиндрового базового двигателя Sonata. При всей этой мощности, питающей только переднюю ось, от передних шин N Line больше визга, чем от скотного двора, полного разъяренных свиней. Даже в обычном режиме вождения по умолчанию мы обнаружили, что непроизвольно сжигаем резину при выходе из остановок с относительно мягкими нажатиями на педаль газа.В результате мы будем следить за износом протектора нашего тестового автомобиля. Каждый N Line оснащается замысловатыми многоспицевыми 19-дюймовыми колесами, которые можно обернуть летними шинами Continental Premium Contact 6 за 200 долларов, но наши все сезоны поставлялись со стандартной Pirelli P Zero.

Мы сожалеем о том, что не перешли на Continentals, потому что линия N, которую мы тестировали с ними, превзошла нашу долгосрочную модель на стандартном Pirellis. На летних шинах N Line останавливается со скоростью 70 миль в час на коротких 152 футах; ему требовалось 183 фута во все сезоны.Точно так же более липкие шины помогли N Line набрать заметные 0,93 г на нашем 300-футовом троллейбусе по сравнению с 0,85 г. По крайней мере, шины нашей многолетней Сонаты почти не повлияли на время разгона. Он разогнался до 60 миль в час за 5,2 секунды и преодолел четверть мили за 13,8 тика на скорости 104 миль в час. Нам нужно будет посмотреть, сможем ли мы сократить разрыв в 0,2 секунды по сравнению с N Line с летними шинами во время ее выходного теста.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Тем не менее, различия между Sonata N Line и остальной линейкой гораздо глубже, чем варианты шин, эксклюзивная трансмиссия и чрезмерная пробуксовка колес.Опоры двигателя и трансмиссии стали более жесткими, чтобы лучше справляться с повышенным крутящим моментом. Hyundai заявляет, что наряду с более крупными тормозными дисками, суппорты были пересмотрены для работы с более крупными дисками и модернизированными тормозными колодками. N Line также имеет более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости, специально настроенные амортизаторы и немного более жесткие задние пружины. Передаточное отношение рулевого управления также выше, а электродвигатель, который помогает системе рулевого управления, перемещен с колонки на стойку для улучшения ощущений. Конечный результат — автомобиль, который действительно хорошо управляется и едет более слаженно, чем обычная версия.Обратной стороной является то, что ходовая часть N Line значительно жестче.

За исключением дополнительных летних шин, которых нет на его корпоративном собрате, Kia K5 GT, практически нет вариантов, чтобы отличить вашу N Line от шин вашего соседа. Выбор смелой светящейся желтой краски может быть одним из них, особенно с учетом того, что она отказалась от модели 2022 года. Наш образец 2021 года имеет бесплатную краску Stormy Sea (темно-синюю) и коврики с ковровым покрытием за 169 долларов, что повышает его базовую цену в 34 305 долларов до 34 474 долларов при тестировании.В стандартную комплектацию N Line входит стереосистема Bose с 12 динамиками, полный набор систем помощи водителю, подогрев передних сидений, пассивный вход, панорамный люк на крыше и беспроводная зарядка для телефона. Кроме того, он имеет кластер цифровых датчиков и информационно-развлекательную систему с 10,3-дюймовым сенсорным экраном со встроенной навигацией, а также Apple CarPlay и Android Auto.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

На данный момент мы наехали почти 7000 миль. По большей части это происходило вокруг нашей штаб-квартиры на юго-востоке Мичигана, но мы также побывали на Верхнем полуострове штата и в Онтарио, Канада.Комбинированный рейтинг EPA N Line составляет 27 миль на галлон, это то, что мы усредняем. Комментарии в ранних бортовых журналах хвалят настройку шасси автомобиля и калибровку трансмиссии. Однако некоторые сотрудники назвали его интерьер серым. Есть придирки по поводу кнопочного переключателя и того, что пластик за дверными ручками не так хорош, как окружающая отделка. Высота водительского сиденья также неестественно высока, из-за чего некоторые из наших головокружений остаются неудобно близко к микрозамшевой обшивке потолка.

Когда нам предстоит пройти тысячи миль, мы в конечном итоге решим, волнует ли нас самая спортивная Соната или утомляет.И, надеюсь, по пути мы также узнаем, может ли N Line вдохновить это поколение так, как Pontiac GTO когда-то вдохновлял предыдущие поколения.

Месяцев в парке: 3 месяца Текущий пробег: 6969 миль
Средняя экономия топлива: 27 миль на галлон
Размер топливного бака: 15.9 Наблюдаемый запас топлива: 420 миль
Сервис: $ 0 Нормальный Износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушения: $ 0

Технические характеристики

Технические характеристики

2021 Hyundai Sonata N Line
Тип автомобиля: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА

Базовая цена / Тестирование: 34 305 долл. США / 34 474 долл. США
Опции: коврики с ковровым покрытием, $ 169

ДВИГАТЕЛЬ

с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, канал и прямой впрыск топлива
Рабочий объем: 152 дюйма ³ , 2497 см ³
Мощность: 290 л.с. @ 5800 об / мин
Крутящий момент: 311 фунт-фут при 1650 об / мин

ПЕРЕДАЧА

8-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением

ШАССИ

Подвеска передняя / правая: стойки / многорычажная
Тормоза, передние / задние: 13.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 12,8 дюйма
Покрышки: Pirelli P Zero All Season
245 / 40R-19 94 Вт M + S

РАЗМЕРЫ

Колесная база: 111,8 дюйма
Длина: 192,9 дюйма
Ширина: 73,2 дюйма
Высота: 56,9 дюйма
Пассажировместимость: 104 фута ³
Объем багажника: 16 футов ³
Снаряженная масса:

фунтов 3549 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: НОВЫЙ

60 миль / ч: 5,2 секунды
100 миль / ч: 12.7 сек
1/4 мили: 13,8 сек @ 104 миль / ч
130 миль / ч: 23,6 секунды
В приведенных выше результатах не учитывается откат на 1 фут за 0,3 секунды.
Роллинг-старт, 5–60 миль / ч: 5,7 с
Top Gear, 30–50 миль / ч: 3,1 с
Top Gear, 50–70 миль / ч: 3,9 с
Максимальная скорость ( C / D est): 155 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 183 футов
Укрепление дороги, 300-футовая Skidpad: 0,85 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

Наблюдаемое: 27 миль на галлон
Незапланированная доливка масла: 0 кварт

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA

Комбинированный / Городской / Шоссе: 27/23/33 миль на галлон

ГАРАНТИЯ

5 лет / 60000 миль от бампера до бампера
10 лет / 100000 миль трансмиссия
7 лет / неограниченный пробег Защита от коррозии
5 лет / неограниченное количество миль помощи на дороге
3 года / 36000 миль плановое ТО

C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.