Тюнинг опель астра н универсал своими руками: Тюнинг опель астра н своими руками: салона, двигателя, подвески

Опель астра н: тюнинг . Обзор новинок 2012, 2013 годов. Фото и описание модели 2014 года

Решил самостоятельно в штатных местах установить  аудиосистему. Система состоит из двухкомпонентного фронта Focal Access 165 А1  и сабвуфера Focal Acces Enclosure Bomb A20A1 в багажник. Головное устройство Alpine IDA X300.

Решил сделать шумовиброизоляцию передних дверей и установить динамики на подиумы в штатные места.

Начнем  с виброизоляции.

1.Снял обшивку дверей. Сложность составила только снятие ручки стеклоподъемника(там нада сделать с проволки крючек и вытянуть скобу), остальное все на клипсах и шурупиках, которые легко снимаются и вставляются обратно, не ломаясь.

2.Обезжирил всю поверхность внутри двери(бензином-калошей).

3.Купил вибро STP 1, влик для ее рас катки (маленький такой), промышленный фен(120 грн).

4.Ну и начал приклеивать СТП на поверхность двери с внутренней 

А потом наружной стороны, 

очистив при этом места для клипс и шурупов , чтобы легко наделась потом наладка на дверь.

Шумоизоляцию приклеил с внутренней стороны двери. И прикрепил кроссоверы.

Для установки головного устройства пришлось снимать очень многое.  «+» взял от прикуривателя(все как на схеме подключения в магнитофоне).

ПОДИУМЫ

Подиумы изготавливались из 10 мм фанеры со стула. Для одной двери необходимо сделать два выреза кольца:

1.Один по размеру сеточки динамика

2. Второй — по размеру уже существующего выреза в двери(предварительно сделав шаблон из клеенки и перенеся его на фанеру).

Потом скрепляем оба кольца подиума с помощюю перфоугла(желательно брать потолще) и прикрепляем обратно обшивку двери(предварительно прикрепив нижнюю часть подиума к двери болтами).

После этого выгибаем скелет подиума как нам нужно(куда нужно направить динамики) и снимаем обшивку, не трогая подиум. Затем снимаем подиум , покрываем его стеклотканью(важно одеть стеклоткань как на рисунке- с внешнего радиуса стеклоткань переходит на внутренний, иначе ничего не получится). И пропитываем тремя слоями эпоксидной смолы(становится просто железным).

Потом  прикручиваем подиум к двери и одеваем обшивку. Потом задуваем все пеной(предварительно положив под подиум клеенку). Как только высохнет пена, откручиваем подиум от двери и снимаем его вместе с обшивкой. Потом удаляем лишнюю пену и начинаем наносить шпаклевку NOVOL Bumper Fix, которая отлично держится на пластмассе( кстати она ОЧЕНЬ!!!!!! быстро застывает(30-50 секунд и как резина) и стоит дороговато, поэтому  нужно разводить небольшими порциями и наносить быстро). Затем шлифуем все наждачкой.

Сначала я пробовал покрывать грунтовкой Novol  Антигравий (2 слоя)и красить краской для бамперов, но мне очень не понравилось- все как-то по-колхозному выглядит,видны стыки и т.д.

И тут на помощь пришел интернет – решил всю нижнюю часть покрыть флоком. Пишлось опять снимать всю обшивку и отдавать ребятам для покрытия флоком.

Опель астра g ремонт своими руками

Самое подробное описание: опель астра g ремонт своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Opel Astra второго поколения впервые представлен в сентябре 1997 года на автосалоне во Франкфурте. Серийное производство начато весной 1998 года, в марте. От прежней Астры не осталось ни одной более-менее важной детали.

Автомобиль спроектирован заново. Новинка представлена с тремя типами кузовов: два хэтчбека – трех- и пятидверные и универсал (в предыдущем семействе были еще седан и кабриолет). Последние обычно на год-другой переживают базовую модель. Так и на этот раз – седан Астра появился только спустя год.

Чего раньше в модельном ряду Опеля не было, так это компактного мини-вэна. “Зафира”, к созданию которой фирму подтолкнул успех “Рено-Меган Сеник”, базируется на агрегатах новой “Астры”. Двигателей хоть отбавляй: пять моторов семейства ЭКОТЕК – от 1,2 до 2 л, 2-литровый дизель и даже заслуженный мотор объемом 1,6 л “доэкотековской эры”. Самый маленький бензиновый двигатель – новинка. Он единственный не агрегатируется с четырехступенчатой автоматической коробкой передач – только “ручная” с пятью передачами. Широкий выбор модификаций – крупный козырь в борьбе за потребителя. Одна и та же машина должна менять характер: становиться дешевой или пижонской, степенной или быстрой, семейной или индивидуальной. Астре в этом не откажешь. Массовый автомобиль – такова “Астра” – должен угодить многим людям с разными запросами.

Нет видео.

Кузов новой “Астры” – предмет особой гордости его создателей. Во-первых, его отличает очень тщательная аэродинамическая проработка. Коэффициент лобового сопротивления – всего 0,29 – весьма неплохой результат.

Во-вторых, высокая прочность кузова. Его жесткость на кручение по сравнению с кузовом старой “Астры” значительно возросла. Силовая схема соответствует всем требованиям пассивной безопасности. В случае чего кузов будет сминаться “правильно”, спасая пассажиров. Конструкция кузова такова, что при увеличении веса всего на 15 кг по сравнению со старой Opel Astra его угловая жесткость на кручение на 78% больше, чем у прежней модели. Отметим, что в кузове новой Astra используется около 20 сортов стали. Отчасти “лишний” металл пошел на увеличение размеров машины. Так, база выросла на 97 мм, на 54 и на 31 мм стали больше соответственно передняя и задняя колеи.

Ну и последнее – гарантия на 12 лет от сквозной коррозии кузова красноречиво говорит о качестве материала, технологии и применяемых защитных покрытиях. Произносить слово “оцинкованный” даже не хочется. На сегодня этим уже никого не удивишь. Правда, новый кузов “Астры” тяжелее и, чтобы автомобиль не набрал лишнего веса, кое-что понадобилось облегчить. Есть еще ремни безопасности с пиронатяжителем, четыре подушки – две фронтальные и две боковые, спрятанные в спинках передних сидений. Педальный узел по конструкции аналогичен тому, что стоит на “Опеле-Вектра”. Если при ударе деформация “доходит” до педалей, они не смещаются, а просто. отваливаются: кронштейны сминаются и “отпускают” педали. Исследования показали, что при столкновении педали могут серьезно травмировать голеностоп.

Передняя подвеска вроде обычная – треугольные “в плане” рычаги, пружинно-амортизаторная стойка, стабилизатор. Как принято нынче, элементы подвески, рулевая рейка, силовой агрегат крепятся к подрамнику, а тот, в свою очередь, через упругие подушки – к кузову. И все же есть тут свои изюминки. Например, передняя стойка, возьмешь ее в руки – удивишься: больно легкая. Вот она, борьба с килограммами. Корпуса стоек из легкого сплава. Но это еще не все. Стойки стабилизатора и вовсе карбоновые (из сверхлегкого и прочного пластика на основе волокон углерода). Вообще легкие сплавы применяются в конструкции “Астры” достаточно широко – даже для каркаса рулевого колеса.

Рассказать о конструкции задней подвески проще всего: как у “Самары”. Такая подвеска задних колес на продольных рычагах, связанных упругой поперечной балкой (иначе – полунезависимая), отлично себя зарекомендовала на машинах подобного класса и применяется по сей день не только на “Астре”. Опоры задней подвески сконструированы таким образом, чтобы обеспечивать подруливающий эффект в повороте.

Особенность машины – электрогидравлический усилитель руля. Обычного насоса, приводимого ремнем от коленчатого вала, здесь нет: его заменил скоростной электронасос. Преимущества – меньше потери мощности на привод насоса, узел компактен (весь усилитель как бы “висит” на рейке) и, главное, отличные реакции автомобиля.

Бензиновые двигатели семейства ЭКОТЕК: Газораспределение с четырьмя клапанами на цилиндр, впускные трубы переменной длины, современные материалы и технологии. Двухлитровый двигатель оснащен балансирными валами для борьбы с неуравновешенностью. Как правило, балансирные валы для рядной “четверки” считают излишеством, но с ними она работает плавнее – машина делается “комфортабельней”. Тормоза: дисковые на всех колесах, с усилителем и АБС. Рулевое управление: реечное, с усилителем. Размер шин: 195/60R15H.

И еще, напоследок, по итогам 1999 года “Опель-Астра” признан самым покупаемым автомобилем в Европе. Даже хит всех времен и народов – “Фольксваген-Гольф” оттеснен на вторую позицию: Опелей продано почти 745 тысяч, а Фольксвагенов – 723 тысячи. Последние экземпляры Астра G официально сошли с конвеера в феврале 2004 года. После этого производство Астры 2-го поколения опелем передано другим производителям.

В этой видео инструкции я покажу Вам процесс снятия прокладки клапанной крышки и топливных форсунок, а также диагностику и разборку автомобиля Opel Astra G 2005 г.в.

Это первая часть роликов по ремонту данного авто.

В следующих частях Вы увидите:
чистку дроссельной заслонки, замену ГРМ, замену топливного фильтра, замену фильтра салона с антибактериальной обработкой, ремонт механизма дворников и еще много чего по мелочи.

Подписывайтесь на канал, если вам понравилось видео, и оставляйте комментарии! Всем удачи! 😉

the music was provided by NCS

▽ Follow Kontinuum
SoundCloud https://soundcloud.com/kontinuum
Facebook https://www.facebook.com/itsKontinuum
Twitter https://twitter.com/itsKontinuum

▽ Follow Itro
SoundCloud https://soundcloud.com/itro
Facebook https://www.facebook.com/officialitro
Twitter https://twitter.com/itromsc
YouTube http://www.youtube.com/user/officialitro
Website http://www.itromusic.com/
Instagram http://instagram.com/itromusic/

Нет видео.

Konac
• https://soundcloud.com/konac
• https://www.facebook.com/itskonac
• https://www.youtube.com/c/konac
• https://twitter.com/konac_

Видео Opel Astra G – Ремонт. Часть 1 – Диагностируем, Разбираем. канала Motor Fix

Модель Opel/Vauxhall Astra-G была представлена в Великобритании в феврале 1998 года на замену предыдущей Astra, модели «F». Представлены были модели с кузовами Седан, Универсал и Хэтчбек.

Серия Zafira была запущена в производство в июне 1999 года. Платформа и подвеска Zafira заимствована у Astra, но кузов имеет конструкцию Универсала Повышенной Вместимости. Zafira не только имеет семь расположенных в три ряда пассажирских мест, — она быстро может трансформироваться в просторный грузовик, благодаря системе «Flex-7», которая позволяет складывать задний ряд сидений вровень с полом салона, формируя просторный грузовой отсек.

Модельный ряд Opel Astra/Zafira отличается чрезвычайной широтой спектра предлагаемых вниманию потребителей двигателей. Полный список применяемых для комплектации рассматриваемых моделей двигателей приведен в Спецификациях в начале Главы Двигатель. Все двигатели относятся к классу рядных 4-цилиндровых агрегатов с верхним расположением одного или двух распределительных валов (SOHC или DOHC) и устанавливаются в передней части автомобиля поперечно диаметральной плоскости последнего.

Тормозная система оснащена штатным вакуумным усилителем. На всех моделях используются дисковые тормозные механизмы передних колес, задние тормозные механизмы могут быть как дисковыми, так и барабанными. В дополнение к входящей в стандартную комплектацию большинства моделей ABS некоторые модели оснащаются антипробуксовочной системой (TCS), на некоторые модели Универсал/Zafira устанавливается регулятор высоты дорожного просвета задней оси (см. Главу Тормозная система).

Полностью независимая подвеска передних колес состоит из стоек МакФерсона и поперечных нижних рычагов. Подвеска задних колес — полунезависимая с торсионной балкой и двумя продольными рычагами (подробнее см. Главу Подвеска и рулевое управление).

Рулевое управление — реечное, с гидроусилителем, рулевой механизм расположен за двигателем. Электрогидравлический рулевой насос установлен непосредственно на рулевом механизме и не требует обслуживания. Резервуар гидравлической жидкости встроен в насосную сборку (см. Главу Подвеска и рулевое управление).

1.0 Введение
1.1 Автомобили Opel Astra и Zafira – аннотация
1.2 Идентификационные номера автомобиля
1.3 Приобретение запасных частей
1.4 Технология обслуживания, инструмент и оборудование рабочего места
1.5 Поддомкрачивание и буксировка
1.6 Запуск двигателя от вспомогательного источника питания
1.7 Проверки готовности автомобиля к эксплуатации
1.8 Автомобильные химикалии, масла и смазки
1.9 Диагностика неисправностей
.

2.0 Руководство по эксплуатации
2.1 Панель приборов
2.2 Информационный дисплей
2.3 Дополнительные электронные приборы
2.4 Доступ, защита
2.5 Освещение салона
2.6 Элементы систем безопасности автомобиля
2.7 Оборудование салона
2.8 Комфорт
2.9 Приемы эксплуатации
.

3.0 Текущее обслуживание
3.1 График текущего обслуживания
3.2 Спецификации
3.3 Общие сведения о настройках и регулировках
3.4 Проверка уровней жидкостей
3.5 Проверка состояния шин и давления их накачки, ротация колес
3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра
3.7 Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных агрегатов
3.8 Удаление отстоя из топливного фильтра дизельного двигателя
3.9 Проверка состояния и замена расположенных в двигательном отсеке шлангов
3.

4.0 Двигатель
4.1 Спецификации
4.2 Проверка компрессионного давления в цилиндрах
4.3 Диагностика состояния двигателя с применением вакуумметра
4.4. Процедуры ремонта бензиновых двигателей SOHC без извлечения их из автомобиля
4.5. Процедуры ремонта бензиновых двигателей DOHC без извлечения их из автомобиля
4.6. Процедуры ремонта дизельных двигателей 1.7 л и 2.0 л без извлечения их из автомобиля
4.7. Общий и капитальный ремонт двигателя
.

5.0 Системы охлаждения, отопления
5.1 Спецификации
5.2 Антифриз – общие сведения
5.3. Система охлаждения двигателя
5.4. Системы вентиляции, отопления салона и кондиционирования воздуха
.

6.0 Системы питания и выпуска
6.1. Система питания
6.2. Система впрыска топлива бензиновых двигателей
6.3. Системы впрыска и турбонаддува дизельного двигателя
6.4. Системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов
.

7.0 Электрооборудование двигателя
7.1 Спецификации
7.2. Электронная система управления зажиганием (и впрыском) бензиновых двигателей
7.3. Системы преднакала и подогрева топлива дизельного двигателя
7.4. Системы заряда и запуска
.

8.0 Ручная коробка передач
8.1 Спецификации
8.2 Регулировка привода переключения передач
8.3 Снятие и установка механизма переключения передач
8.4 Замена сальников
8.5 Проверка исправности функционирования, снятие и установка датчика-выключателя огней заднего хода
8.6 Снятие и установка датчика скорости (VSS)
8.7 Замена трансмиссионного масла
8.8 Снятие и установка РКПП
8.9 Ремонт РКПП – общая информация
.

9.0 Автоматическая трансмиссия
9.1 Спецификации
9.2 Регулировка механизма выбора передач
9.3 Снятие и установка троса выбора передач
9.4 Снятие и установка сборки рычага селектора АТ
9.5 Замена сальников
9.6 Охладитель ATF – общая информация
9.7 Снятие и установка электрических компонентов системы управления АТ
9.8 Снятие и установка АТ
9.9 Капитальный ремонт АТ – общая информация
.

10.0 Сцепление и приводные валы
10.1 Спецификации
10.2. Сцепление
10.3. Приводные валы
.

11.0 Тормозная система
11.1 Спецификации
11.2 Система антиблокировки тормозов (ABS) и антипробуксовочная система (TCS) – общая информация и коды неисправностей
11.3 Прокачка тормозной системы
11.4 Проверка состояния и замена тормозных линий и шлангов
11.5 Замена колодок дисковых тормозных механизмов передних колес
11.6 Замена колодок дисковых тормозных механизмов задних колес
11.7 Замена башмаков барабанных тормозных механизмов задних колес
11.8 Проверка состояния, снятие и установ.

12.0 Подвеска и рулевое управление
12.1 Спецификации
12.2 Снятие и установка поворотного кулака
12.3 Проверка состояния и замена ступичной сборки
12.4 Снятие и установка переднего подрамника
12.5 Снятие, восстановительный ремонт и установка стойки передней подвески
12.6 Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости
12.7 Снятие, восстановительный ремонт и установка нижнего рычага передней подвески
12.8 Замена нижней шаровой опоры
12.9 Снятие и установка задне.

13.0 Кузов
13.1 Спецификации
13.2 Уход за компонентами кузова и днища автомобиля
13.3 Уход за виниловыми элементами отделки
13.4 Уход за обивкой и ковровыми покрытиями салона
13.5 Ремонт незначительных повреждений кузовных панелей
13.6 Ремонт серьезно поврежденных кузовных панелей
13.7 Обслуживание петель и замков автомобиля
13.8 Замена ветрового и прочих фиксированных стекол
13.9 Снятие и установка бамперов
13.10 Снятие и установка передних крыльев
13.11 Снятие и установка .

14.0 Бортовое электрооборудование
14.1 Спецификации
14.2 Поиск причин отказов электрооборудования
14.3 Предохранители – общая информация
14.4 Реле – общая информация и проверка исправности функционирования
14.5 Снятие и установка выключателей
14.6 Замена ламп наружных осветительных и сигнальных приборов
14.7 Замена ламп внутренних осветительных приборов
14.8 Снятие и установка наружных осветительных/сигнальных приборов
14.9 Регулировка направления оптических осей фар
14.10 Снят.

Топливный фильтр очищает солярку, поэтому играет важную роль в надёжной работе двигателя. Поменять его на Астре с дизельным двигателем 1,3 несложно, но многие боятся это сделать. Виной тому- какая-то пластмасска снизу, которую все боятся сломать. Что же, разберёмся, что к…

Воздушный фильтр нужен, чтобы частички абразива не попадали в двигатель и тем самым не вызывали износ деталей. Но когда фильтр забит этими самыми абразивами, двигателю не хватает кислорода, и он начинает неустойчиво работать, потребяя при этом больше топлива. Поэтому, надо…

Опель Астра H довольно надёжная машина и ремонтируется достаточно просто. Но с воздушным фильтром немного перестарались,- он находится в такой дыре из которой его сложно высунуть, а если даже и получилось высунуть, то не спешите радоваться, ибо засунуть его обратно-…

В задних фонарях иногда могут не работать лампочки. Причиной этого может быть перебитый провод, перегоревший предохранитель, окислившийся контакт или банально перегоревшая лампочка. Рассмотрим, как заменить лампочку в заднем фонаре на автомобиле Опель Астра G,- автомобиле довольно старом, поэтому перегоревшая лампочка…

Тормозные колодки изнашиваются достаточно быстро, даже на малолитражках. Обычно колодки начинают скрипеть перед заменой- на них расположен специальный металлический ограничитель, который начинает тереть об диск при достижении критического износа колодки. Замена колодок на Opel Astra J- довольно примитивная процедура, не…

На таком старье, как Опель Астра F замена свечей накаливания на дизельном двигателе является стандартной процедурой, потому как при постоянном использовании автомобиля без замены свечей явно там будут работать не все свечи, они довольно таки часто перегорают и у них…

Первая замена свечей зажигания производится при пробеге 75 000 км, заводские свечи ходят именно столько, при условии, что машину не будете заправлять всякой дрянью.

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Мультимедийное руководство. Все модели седан, караван и хетчбэк Opel Astra-G, выпускаемые с 1998 года и минивэн Opel Zafira, выпускаемый с 1999 года, с рядными 4-цилиндровыми двигателями: 8-клапанный двигатель SOHC 1.6 литра, 16-клапанные двигатели DOHC 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 литра, дизельные 8-клапанные двигатели объёмом 1.7 литра SOHC и DOHC, турбированные дизельные 16-клапанные двигатели SOHC объёмом 2.0 литра, оборудованные 5-ступенчатой ручной коробкой переключения передач (РКПП), либо 4-ступенчатой автоматической трансмиссией (АКПП).

Сотни иллюстраций показывают органы управления и отдельные этапы работ по устройству и ремонту автомобилей Opel Astra-G и Opel Zafira. Разделы, посвященные быстрому и простому поиску неисправностей, помогают в устранении неполадок. Электрические схемы помогают обнаружить неисправности в электрической системе и облегчают установку дополнительного оборудования на автомобили Opel Astra-G и Opel Zafira.

Здесь вы найдете данные по ремонту: двигателя, системы питания, системы выпуска отработавших газов, сцепления, коробки передач, подвесок, рулевого управления, тормозов, колес и шин, кузова, электрооборудования, а также рекомендации по техническому обслуживанию и диагностике электронных систем управления автомобилей Opel Astra-G и Opel Zafira. Приведены диагностические коды.

Отдельный раздел посвящён инструкции по эксплуатации автомобилей Opel Astra-G и Opel Zafira и предназначен для того, что познакомить владельцев автомобилей Opel Astra-G и Opel Zafiraс устройством, работой и техническим обслуживанием автомобиля. В инструкции по эксплуатации Opel Astra-G и Opel Zafira содержиться важная информация по правилам безопасной эксплуатации автомобиля.

В жизни каждого автовладельца , в особенности если он владелец недорогой и старенькой иномарки наступает момент, когда на приборной панели автомобиля загорается значок Check – проверти двигатель автомобиля.

Одной из причин возникновения данной неисправности на автомобилях Opel Astra G и H, является выход из строя ЭБУ (электронного блока управлением автомобиля). Как раз о мозге Астры речь и зайдет в нашей сегодняшней статье.

ЭБУ Опель Астра G и H– какие модели устанавливают

Бензиновый двигатель Z 18 XER DOHC-I оснащен электронной системой управления двигателем Simtec 75.1 EMS производства Siemens VDO.

Ремонт ЭБУ Опель Астра — спайка проводов

ЭБУ Опель Астра обеспечивает регулировку положения распредвалов и управление температурным режимом двигателя. Для выполнения этих функций увеличена вычислительная мощность и установлены дополнительные датчики.

Усовершенствована конструкция блока управления, размещенного на модуле впуска. Применены новый датчик коленчатого вала и два клапана управления распредвалами привода впускных и выпускных клапанов. Кроме того, установлен новый корпус дроссельного патрубка с подогревом от контура охлаждающей жидкости. Электронный модуль управления двигателем Simtec 75.1 расположен на корпусе впускного коллектора и закреплен четырьмя резьбовыми втулками.

Технические особенности ЭБУ Опель Астра G и H – таблица

Система управления двигателем имеет следующие отличия от систем двигателей Z 18 XE и Z 16 XEP:

1. установлена PCB – печатная плата;
2. установлен второй датчик распредвала;
3. установлен второй датчик температуры.

Теперь хотелось бы затронуть тему распространенных неисправностей встречаюшихся на ЭБУ Опель Астры G и H

Распространенные неисправности ЭБУ Опель Астра возникают по причинам:

1. повреждения, полученные механическим путем. Блок управления двигателем повреждается от ударов и сильных вибраций, которые способствуют появлению микротрещин в его схемах и корпусе;
2. резкие скачки температур, в результате которых перегревается сам блок управления двигателем;
3. коррозия;
4. разгерметизация и попадание влаги в корпус ЭБУ;
5. вмешательство в работу блока людей, не имеющих нужных для этого навыков;
6. так называемое “прикуривание” от машины с работающим мотором;
7. перестановка клемм при подключении аккумулятора;
8. включение стартера без подключенной силовой шины.

Так выглядит микросхема ЭБУ Опель Астра G

Все вышеуказанные факторы по-разному влияют на эффективность работы блока управления двигателем. Некоторые из них причиняют незначительный вред “мозгам” авто, а что-то способно мгновенно сломать блок. К счастью, способ предотвратить окончательную поломку блока все же есть – диагностика ЭБУ, которую стоит выполнять минимум раз в год. Только так можно сэкономить на дорогостоящем ремонте детали или ее полной замене.

В большинстве случаев самостоятельный ремонт ЭБУ Опель Астра невозможен, поэтому, сейчас я вам дам пошаговую инструкцию разбора и снятия.

В 1997 году, на очередном автосалоне во Франкфурте впервые было представлено второе поколение Astra, оно получило индекс G. Примечательно то, что от предшественницы не было взято ни одной важной детали, это был заново спроектированный автомобиль. Основные улучшения нового поколения коснулись эргономики, ходовых качеств, функциональности, качества отделки интерьера. Opel Astra G предлагалась с тремя типами кузовов: два хэтчбека и универсал. Седан появился только спустя год.

Кузов новой модели отличался отменной аэродинамикой, а также значительно возросла его прочность. Безопасность обеспечивают ремни безопасности, четыре подушки безопасности (две фронтальные (пассажирская опционально) и две боковые -(опция), спрятанные в спинках передних сидений). По заказу было возможно получить 6 подушек безопасности (дополнительные шторки Airbag в крыше). В 1999 году на базе Astra в дизайнерском ателье Bertone была создана новая версия автомобиля с кузовом купе.


В 2001 году на базе этого автомобиля была выпущена ещё одна модель — Opel Astra Cabrio. Обе модификации, несмотря на сравнительно невысокую цену, являются эксклюзивными, потому что они собирались вручную на заводе Bertone. На этой модели с 2000-го года, впервые можно было увидеть работу OPC (Opel Performance Center), которая начала выпуск доработанных автомобилей с турбированным двигателем Z20LET с 2000—2002 годы, а с 2002—2004 выпускался рестайлинг Astra G OPC.

Выпуск второго поколения Opel Astra был прекращен в 2004 году, однако в России данную модель продавали и в первой половине 2005 года. После окончания выпуска модели в Германии, производство Astra G продолжали на заводе «FSO» в Польше, в кузове Седан, под именем Classic 2 до 2006года, и на Украине, на заводе «ЗАЗ» в г. Запорожье, — по октябрь 2008 года.

Модель Opel/Vauxhall Astra-G была представлена в Великобритании в феврале 1998 года на замену предыдущей Astra, модели «F». Представлены были модели с кузовами Седан, Универсал и Хэтчбек.

Серия Zafira была запущена в производство в июне 1999 года. Платформа и подвеска Zafira заимствована у Astra, но кузов имеет конструкцию Универсала Повышенной Вместимости. Zafira не только имеет семь расположенных в три ряда пассажирских мест, — она быстро может трансформироваться в просторный грузовик, благодаря системе «Flex-7», которая позволяет складывать задний ряд сидений вровень с полом салона, формируя просторный грузовой отсек.

Модельный ряд Opel Astra/Zafira отличается чрезвычайной широтой спектра предлагаемых вниманию потребителей двигателей. Полный список применяемых для комплектации рассматриваемых моделей двигателей приведен в Спецификациях в начале Главы Двигатель. Все двигатели относятся к классу рядных 4-цилиндровых агрегатов с верхним расположением одного или двух распределительных валов (SOHC или DOHC) и устанавливаются в передней части автомобиля поперечно диаметральной плоскости последнего.

Тормозная система оснащена штатным вакуумным усилителем. На всех моделях используются дисковые тормозные механизмы передних колес, задние тормозные механизмы могут быть как дисковыми, так и барабанными. В дополнение к входящей в стандартную комплектацию большинства моделей ABS некоторые модели оснащаются антипробуксовочной системой (TCS), на некоторые модели Универсал/Zafira устанавливается регулятор высоты дорожного просвета задней оси (см. Главу Тормозная система).

Полностью независимая подвеска передних колес состоит из стоек МакФерсона и поперечных нижних рычагов. Подвеска задних колес — полунезависимая с торсионной балкой и двумя продольными рычагами (подробнее см. Главу Подвеска и рулевое управление).

Рулевое управление — реечное, с гидроусилителем, рулевой механизм расположен за двигателем. Электрогидравлический рулевой насос установлен непосредственно на рулевом механизме и не требует обслуживания. Резервуар гидравлической жидкости встроен в насосную сборку (см. Главу Подвеска и рулевое управление).

Модуль зажигания Опель Астра J часто беспокоит владельцев автомобиля. Непродолжительный ресурс этого узла зависит от ряда факторов, которые нужно принять во внимание. Но, как должна происходить замена и ремонт детали в случае ее выхода из строя?

Модуль зажигания − это блок-система, вырабатывающая электрическую энергию для последующего воспламенения свеч зажигания. Узел аккумулирует необходимое количество тока (максимально доступная величина − 30000 В) и посылает напряжение на свечи через высоковольтные провода.

Модуль на Опель Астра представляет собой неразборную конструкцию, состоящую из четырех катушек зажигания (каждая катушка подводится к конкретной свече). Узел цельный и разбору не подлежит, а потому его зачастую меняют на новый. Однако, ремонт все же возможен.

Ресурс модуля зажигания Опель Астра J зависит от:

• Низкокачественного топлива.
• Разгерметизация корпуса модуля. Появляется трещина или отверстие, которое нарушает работу системы.
• Свечей зажигания. Неисправные компоненты системы зажигания способны существенно сократить срок службы узла − появляются пробои в зажигании, и в дальнейшем модуль выходит из строя.

Важно! Рекомендуется раз в 15 000 километров проверять зазоры между свечами и, в случае необходимости − осуществлять регулировку зазора между электродами.

Существует ряд симптомов, по которым можно определить, нужна ли замена модуля на Опель Астра:

• Нестабильная работа силового агрегата: двигатель «троит»; плавают обороты.
• На приборном щитке срабатывает индикатор «Check Engine».
• Образование нагара на свечах зажигания. Возникает в результате слабого напряжения, что поступает непосредственно на свечу. При этом цвет искры имеет тусклый синеватый оттенок.

Чтобы снять модуль зажигания Опель нужно:

1. Открыть капот автомобиля.
2. Отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи.
3. Снять крышку модуля с надписью Ecotec движением «вправо-вверх».
4. Отсоединить колодку жгута высоковольтной проводки, нажав на фиксатор.
5. Отвернуть два болта, что крепят модуль к ГБЦ при помощи TORX Т40.
6. Демонтировать узел, потянув его вверх и преодолевая небольшое усилие фиксаторов.

После проделанных процедур осуществляется замена модуля Астра J на новый (сборка в обратном порядке) либо ремонт поврежденного (актуален лишь при нарушении герметизации корпуса).

Чтобы приступить к восстановлению, сперва необходимо отыскать сквозное отверстие на корпусе и подвергнуть его визуальной диагностике (оценка повреждения). После чего, приступать к работе:

1. Зачистить от нагара пробоину и ее область. Для этого потребуется скальпель или бурмашинка.
2. Глубоко засверлить зону пробоя, ближе к свече зажигания (рекомендуется до металла).
3. Зачистить от получившейся стружки отверстие.
4. Залить пробоину эпоксидной смолой/двухкомпонентной холодной сваркой (Poxipol), и дождаться затвердевания нанесенного состава.
5. Установить деталь на место и произвести сборку в обратном порядке. При успешном восстановлении целостности корпуса «Check Engine» должен погаснуть.

Рекомендация! После интеграции модуля может потребоваться диагностика и снятие ошибок в системе автомобиля. Это можно сделать с помощью диагностических систем Opcom/EML.

Учитывая всю серьезность проблемы, необходима периодическая диагностика модуля зажигания на Опель Астра. И, при первых же признаках неисправности узла, нужно поменять его либо отремонтировать.

Автомобили Opel Astra и Zafira – аннотация

Модель Opel/Vauxhall Astra-G была представлена в Великобритании в феврале 1998 года на замену предыдущей Astra, модели «F». Представлены были модели с кузовами Седан, Универсал и Хэтчбек.

Серия Zafira была запущена в производство в июне 1999 года. Платформа и подвеска Zafira заимствована у Astra, но кузов имеет конструкцию Универсала Повышенной Вместимости. Zafira не только имеет семь расположенных в три ряда пассажирских мест, — она быстро может трансформироваться в просторный грузовик, благодаря системе «Flex-7», которая позволяет складывать задний ряд сидений вровень с полом салона, формируя просторный грузовой отсек.

Модельный ряд Opel Astra/Zafira отличается чрезвычайной широтой спектра предлагаемых вниманию потребителей двигателей. Полный список применяемых для комплектации рассматриваемых моделей двигателей приведен в Спецификациях в начале Главы Двигатель. Все двигатели относятся к классу рядных 4-цилиндровых агрегатов с верхним расположением одного или двух распределительных валов (SOHC или DOHC) и устанавливаются в передней части автомобиля поперечно диаметральной плоскости последнего. Ввиду ограниченности места и скупости источников информации, в настоящем Руководстве подробно освещены лишь наиболее типичные представители каждого класса применяемых двигателей, а именно: бензиновый 8-клапанный двигатель SOHC объемом 1.6 л, ряд бензиновых 16-клапанных двигателей DOHC объемом от 1.4 до 2.0 л, а также 8-клапанные дизельные двигатели объемом 1.7 л SOHC и DOHC и два представителя турбированных 16-клапанных дизелей SOHC объемом 2.0 л (подробнее см. Главу Двигатель).

Двигатели отвечают всем современным требованиям по содержанию отработавших газах токсичных составляющих.
Бензиновые модели оборудованы электронной системой центрального (Multec) или распределенного (Multec-S или Simtec-70) впрыска топлива; турбированные дизельные двигатели оснащены отличающейся высокой экономичностью системой непосредственного впрыска топлива с электронным управлением ТНВД; повышающий к.п.д. турбокомпрессора промежуточный охладитель (интеркулер) входит в стандартную комплектацию всех дизельных моделей 1.7 л, на моделях 2.0 л интеркулером оборудованы лишь двигатели с высоконапорным турбонаддувом (подробнее см. Главу Системы питания и выпуска).

Передача крутящего момента от двигателя к валам привода передних колес осуществляется посредством устанавливаемой с левой стороны силового агрегата 5-ступенчатой ручной коробки переключения передач (РКПП), либо 4-ступенчатой автоматической трансмиссии (АТ) (подробнее см. Главы Ручная коробка передач и Автоматическая трансмиссия).

Тормозная система оснащена штатным вакуумным усилителем. На всех моделях используются дисковые тормозные механизмы передних колес, задние тормозные механизмы могут быть как дисковыми, так и барабанными. В дополнение к входящей в стандартную комплектацию большинства моделей ABS некоторые модели оснащаются антипробуксовочной системой (TCS), на некоторые модели Универсал/Zafira устанавливается регулятор высоты дорожного просвета задней оси (см. Главу Тормозная система).

Полностью независимая подвеска передних колес состоит из стоек МакФерсона и поперечных нижних рычагов. Подвеска задних колес — полунезависимая с торсионной балкой и двумя продольными рычагами (подробнее см. Главу Подвеска и рулевое управление).

Рулевое управление — реечное, с гидроусилителем, рулевой механизм расположен за двигателем. Электрогидравлический рулевой насос установлен непосредственно на рулевом механизме и не требует обслуживания. Резервуар гидравлической жидкости встроен в насосную сборку (см. Главу Подвеска и рулевое управление).

Обе серии (Astra и Zafira) оборудуются полноразмерными водительскими подушками безопасности, устанавливаемыми как стандартное оборудование. В дополнительную комплектацию могут входить боковые и головные подушки безопасности. Пассажирская подушка безопасности устанавливается как стандартное оборудование, начиная с января 1999 года. Для защиты от взлома применена система иммобилизации двигателя. Штатная магнитола оборудована защитным кодом.

Система управления скоростью (темпостат) может устанавливаться на некоторые модели по спецзаказу.

Для автолюбителя автомобили Astra/Zafira просты в обслуживании, расходы на содержание сведены к минимуму, а большинство узлов, требующих частого внимания, легкодоступны.

При регулярном и правильном обслуживании автомобиль Astra/Zafira прослужит своему владельцу долгие годы, оставаясь надежным и весьма экономичным.

Книги и пособия Opel Astra G бесплатно

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Opel Astra G

– ремонт Opel Astra G в фотографиях
– подробно описаны узлы и агрегаты автомобиля
– устранение типичных неисправностей Opel Astra G своими руками
– цветные электросхемы

Руководство по эксплуатации Opel Astra G и сервисный мануал

– пособие по эксплуатации
– сервисный мануал Opel Astra G
– устранение неисправностей
– интерактивная электросхема

Электросхема Opel Astra G

– распиновка электрических разъемов Opel Astra G
– особенности электрооборудования
– устранение неисправностей электрооборудования
– подробная электрическая схема

Каталог деталей и сборочных единиц Opel Astra G

– таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей Opel Astra G
– предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей
– каталог деталей

Руководство по ремонту двигателя Opel Astra G

– полные технические характеристики двигателя Opel Astra G
– особенности конструкции и ремонта двигателя
– устранение неисправностей двигателя Opel Astra G своими руками
– подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями

Руководство по ремонту коробок передач КПП Opel Astra G

– полные технические характеристики КПП
– особенности конструкции и ремонта КПП
– устранение неисправностей КПП и трансмиссии автомобиля Opel Astra G
– подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП Opel Astra G с фотографиями

Коды ошибок инжектора Opel Astra G

– описание и схема инжектора
– расшифровка кодов неисправностей двигателя
– устранение неисправностей инжектора
– распиновка инжектроа и электропроводки

– тюнинг Opel Astra G своими руками
– тюнинг двигателя, тюнинг кузова, тюнинг подвески
– мультимедийное руководство по тюнингу

Ремонт катализатора Opel Astra .Сервис-центр по ремонту глушителей в Москве 8(495)-999-26-09.

Замена втулок стабилизатора на автомобиле Опель Зафира В. Канал посвящён самодельным приспособлениям.

После замены масла в двигателе загорелась лампочка давления масла. Подозрений было несколько. Предполагал.

Сильно не ругайте 🙂 моё первое видео 🙂

В этом видео я покажу вам как заменить ремень ГРМ на Opel Astra H 1.6 XER оптимизация(не обязательно к прочтению).

Производим ремонт модуля зажигания на автомобиле Опель астра h ! Наглядно и доступно объясняю! Экономия 4500₽ !!

Переборка заднего суппорта Опель Астра Г. Opel Astra G. Стал подзастревать флажок ручника. Это выражалось неравн.

Ремонт переднего суппорта. Ремонт суппорта своими руками . Наш сайт: Привет всем. Сегодня я покажу.

Всем привет. сегодня будем менять #трос ручника,автомобиля # опель # астра F. Мой блог на drive2 .

РЕМОНТ КАТУШКИ (МОДУЛЯ ЗАЖИГАНИЯ) ОПЕЛЬ АСТРА , ШЕВРОЛЕ АВЕО, ШЕВРОЛЕ КРУЗ OPEL ASTRA , CHEVROLET .

Ремонт турбины на Opel . Ремонт турбины на Opel в СПб. В нашей компании производят по-настоящему .

Ремонт автоматической коробки передач, Opel Astra , Corsa AW60-40LE. Работа мастеров AkppMirGroup, больше и .

Устранение стука в рулевой передаче и увеличение срока службы за счот замены пластмасы на латунь на автомо.

Чиним обрыв проводки двери Opel Astra H на СТО “АТТ-сервис”.

Непрофильное видео, может кому пригодится при ремонте 🙂

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью:

Оценка 3.5 проголосовавших: 15

Ремонт Opel Astra H, G, J, F своими руками. Руководства по ремонту Астры всех поколений

Для владельцев Опель Астра руководство по ремонту необходимо довольно часто. На страницах портала etlib.ru найдется подробная информация по починке любой детали автомобиля, причем не только в текстовом варианте, но и в форме фотоотчета и видео руководства. Наглядность материалов позволит провести для Опель Астра ремонт своими руками даже водителю-новичку, а сопутствующие советы снизят риск ошибок до минимума.

Предупредить поломку невозможно, единственное, что в силах владельца Opel Astra – своевременное устранение неисправности. Для того чтобы выполнить ремонтные работы сразу после обнаружения поломки стоит ознакомиться с наиболее частыми поломками. В условиях постоянной эксплуатации авто, водителям Опель Астра замена фильтра салона может понадобиться намного раньше, чем придет время профилактики. Нередко неисправность затрагивает элементы охладительной системы. В этом случае для Опель Астра замена термостата может оказаться решением проблемы.

К наиболее востребованным процедурам относится и замена свечей Опель Астра. Если своевременно не выполнить ее, это приведет к серьезным последствиям.

Кроме ремонтных процедур, которые проводятся по факту, имеются и регулярные действия, предупреждающие возникновение проблем с работой автомобиля. К ним относится замена ламп Опель Астра, замена ремня ГРМ Опель Астра, а также для Опель Астра замена масла.

История модели Opel Astra – 4 этапа развития

Годом появления Opel Astra стал 1991-й. Серия автомобилей получила приставку «F» и предложила потребителю много интересных модификаций. В линейку вошло 2 «хэтчбека», «седан» и «универсал» с 3-мя и 5-ю дверьми на выбор. Среди отличительных особенностей модели стоит отметить: гидроусилитель руля, пылевой фильтр для салона, бензиновый двигатель объемом от 1,4 л до 2 л, а позже и дизельная вариация 1,7 л.

В 1993-м году первое поколение пополнилось моделями с кузовом типа «кабриолет», а через двенадцать месяцев автомобиль подвергся полному рестайлингу с упором на повышение удобства.

Второе поколение с индексом «G» появилось в 1997-м году. Практически заново спроектированный автомобиль сначала был представлен 2-мя «хэтчбеками» и «универсалом», а затем и «седаном». Отменная аэродинамика, новый дизайн корпуса, повышенная безопасность, мощный двигатель, удобный салон и множество опций – все это стоило сравнительно недорого и сразу привлекло внимание покупателей.

В 2004-м году на смену второму поколению пришло третье. Благодаря усилиям производителей и эта модель стала не похожа на предыдущую. На рынке было представлено пять видов кузова, обладающих переднеприводной основой и богатым разнообразием двигателей повышенной экологичности (объем для бензиновых вариантов от 1,4 до 2,0 литров, для дизельных – 1,3, 1,7 и 1,9 литров).

Последнее «J»-поколение компания представила в 2009-м году. Соответствие дизайна современным веяниям стиля и богатое разнообразие модификаций сделало его весьма популярным, несмотря на достаточно высокую цену.

Технические характеристики Опель Астра (Opel Astra Family) h

тюнинг опель астра н — Rieger style

Все отзывы относительно тюнинг опель астра н — Rieger style

Lolitydem0116

XEvil — лучший инструмент для решения капчи с неограниченным количеством решений, без ограничений по количеству потоков и высочайшей точностью!
XEvil 5.0 поддерживает более 12 000 типов изображений-captcha, включая reCAPTCHA, Google captcha, Yandex captcha, Microsoft captcha, Steam captcha, SolveMedia, reCAPTCHA-2 и (ДА!!!) Рекапча-3 тоже.

1.) Гибко: вы можете настроить логику для нестандартных капчей
2.) Легко: просто запустите XEvil, нажмите кнопку 1 — и он автоматически примет капчи из вашего приложения или скрипта
3.) Быстро: 0,01 секунды для простых капчей, около 20..40 секунд для рекапчи-2 и около 5…8 секунд для рекапчи-3

Вы можете использовать XEvil с любым программным обеспечением SEO/SMM, любым анализатором проверки паролей, любым аналитическим приложением или любым пользовательским скриптом:
XEvil поддерживает большинство известных сервисов антикапчи API: 2Captcha.com, RuCaptcha.Com, AntiGate.com (Anti-Captcha), DeathByCaptcha, etc.

Интересно? Просто найдите на YouTube «XEvil» для получения дополнительной информации
Вы читаете это — значит, это работает! ;))

С уважением, Lolitadem6969

XEvil.Net
[2021-07-14 03:03:56]

Natashuki68

Incredible update of captchas breaking package «XEvil 5.0»:

Captcha recognition of Google (ReCaptcha-2 and ReCaptcha-3), Facebook, BitFinex, Microsoft, Mail.Ru, SolveMedia, Hydra,
and more than 12000 another categories of captchas,
with highest precision (80..100%) and highest speed (100 img per second).
You can use XEvil 5.0 with any most popular SEO/SMM programms: iMacros, XRumer, SERP Parser, GSA SER, RankerX, ZennoPoster, Scrapebox, Senuke, FaucetCollector and more than 100 of other programms.

Interested? You can find a lot of demo videos about XEvil in YouTube.

Free XEvil Demo available.

Good luck 😉
P.S. A Huge Discount -30% for XEvil full version until 15 Jan is AVAILABLE! 🙂

XEvil.Net
[2021-01-06 08:45:31]

Виктор

Перезвоните мне пожалуйста по номеру. 8 (999) 529-09-18 Денис.
[2019-12-16 17:12:07]

Виктор

Перезвоните мне пожалуйста по номеру. 8 (950) 000-06-64 Виктор.
[2019-12-06 16:04:46]

Виктор

Перезвоните мне пожалуйста по номеру. 8 (812) 200-42-68 Алексей.
[2019-11-29 13:08:20]

Алексей

Перезвоните мне пожалуйста по номеру 8 (812) 200-42-68 Алексей, для связи со мной нажмите кнопку 1.
[2019-11-20 11:21:38]

Алексей

Перезвоните мне пожалуйста по номеру 8 (812) 200-40-89 Алексей, для связи со мной нажмите кнопку 1.
[2019-11-18 07:16:31]

Антон

Перезвоните мне пожалуйста по номеру 8(962)685-78-93 Антон.
[2019-07-26 06:09:00]

Francisbenda

!!!Здравствуйте! Вас интересуют клиентские базы данных? Ответ на Email: [email protected]
[2017-09-21 12:17:59]

Francisbenda

!!!Здравствуйте! Вас интересуют клиентские базы данных? Ответ на Email: [email protected]
[2017-09-21 06:04:18]

KostyaPrors

[2017-04-10 07:44:42]

OlegPrors

[2017-03-01 03:28:38]

Mamas

Wow! Great to find a post with such a clear mseagse!
[2012-07-25 12:00:55]

Тюнинг «Опель-Астра-Н», описание модели

Тюнинг «Опель-Астра-Н» — это возможность улучшить внешний вид и внутреннее состояние этого надежного транспортного средства. Описанию такого процесса и характеристикам автомобиля будет посвящена следующая статья.

Описание модели

«Опель-Астра-Н», тюнинг которого предлагается далее, для России создан в варианте седана. Подобные машины в Европе, как правило, универсалы. Седаны более подходят к требованиям россиян, желающим получить дизайн премиум–сегмента. Это авто отличается достойным качеством. Владельцы такого транспортного средства знают и о некоторых недостатках, устранить которые позволит тюнинг «Опель-Астра-Н». В 2009 году модель сняли с производства и заменили на «Астру-J».

Благодаря своему качеству, этот «Опель» смог завоевать заслуженную популярность. После создания оцинкованного кузова, «Опель-Астра-Н», тюнинг которого можно выполнить самостоятельно, в наименьшей степени подвергается коррозии корпуса. Коробки передач в таком «Опеле» могут быть на 1,6 и 1,8 литров. В спортивном варианте автомобиля установлен двухлитровый двигатель, мощность мотора составила 240 л.с. Примечательно наличие торсионной балки и большого вместительного багажника.

Некоторые проблемы

Среди недостатков автомобиля можно отметить следующее:

• Наружная окраска элементов выглядит довольно эффектно, что можно увидеть на фото тюнинга «Опель-Астра-Н». Но есть проблемы с кузовом. Они возникают на местах стыков, где со временем отпадает краска и возникает коррозия.
• Также есть зазор между ручкой и дверью, так как установлена уплотнительная резинка маленькой ширины. Это можно изменить при выполнении тюнинга седана «Опель-Астра-Н».
• Отзывы автолюбителей указывают на наличие проблем с мотором. Присутствует характерный звук. Важно следить за количеством масла и своевременно выполнять его замену.

Делаем красавца

Чтобы «Опель» отлично выглядел, важно подготовить автомобиль. В этом поможет тюнинг. Все работы необходимо производить после мойки автомобиля. После этого можно поставить колеса от японского изготовителя, они обеспечат совершенно другой вид. Пролет вокруг машин после замены колес на нештатные аналоги уже дает эффектный результат.

Для создания эффектного дизайна можно использовать китайские крепежные детали. Их наклеивают к лобовому стеклу на равноудаленном от зеркала расстоянии. Также можно установить пневмоподвеску.

Изменяем фары

Тюнинг фар «Опель-Астра-Н» позволит изменить внешний вид всей машины. Особенно, если эти детали старые и мутные. Это значительно ухудшает показатели видимости, особенно ночью. Полировать фары не рекомендуется, так как при этом снимается верхний защитный слой. Для нанесения пленки важно, чтобы поверхность фар была сухой, чистой и обезжиренной. Для этого необходимо обработать их этиловым спиртом или хотя бы протереть влажными салфетками.

После высыхания поверхности можно приступать к вырезанию пленки. Материал должен быть длиннее на пару сантиметров. Пленка наносится на смоченную жидкостью фару и тщательно разглаживается. После высыхания материал стягивается и удаляются остатки кромки. Такие работы значительно меняют вид автомобиля и улучшают работоспособность фар в темноте.

Диски

Чтобы обеспечить эффектный вид автомобиля, можно установить кованные диски. Тогда машина приобретет внешнюю эффектность и обеспечит безопасность вождения в случае ударов.

Хромирование

Если отдельные детали на кузове покрыть хромом, то они станут украшением транспортного средства. Для этих целей подойдут участки на ручках двери, поворотниках, фарах. Кроме эффектного вида такие изменения обеспечат дополнительную защиту от агрессивного влияния внешней среды, так как при хромировании используется нержавеющий материал.

Спойлеры

Если правильно подобрать и установить эти комплектующие, то можно достичь увеличения обтекаемости корпуса, что повлияет на показатели прижимной силы, максимальной скорости и управляемости. От таких действий выиграет внешний вид транспортного средства. Дополнительная установка на спойлеры светодиодов поможет улучшить показатели безопасности. Тогда можно сообщать другим водителям о своих маневрах.

Чип-тюнинг

Если вышеперечисленные работы можно выполнить самостоятельно, просто руководствуясь инструкциями и рекомендациями специалистов, то перепрошивка машины требует посещения автосервиса. С помощью специального оборудования мастер считывает коды прошивки и использует их для выполнения чип-тюнинга двигателя.

После таких работ улучшаются возможности крутящего момента, усиливается мощность транспортного средства. Также руль станет реагировать более плавно, а расход топлива снизится на порядок. Перепрошивка широко практикуется для автомобилей на российской территории. Ее необходимость вызвана налогом на мощность двигателя, существующим в стране.

Подведем итоги

Автомобили марки «Опель» из Германии популярны благодаря своим качественным характеристикам. Они расходуют мало горючего, отличаются плавностью хода и другими примечательными характеристиками. Если автолюбитель преследует цель создания уникальной модели транспортного средства, он может заняться тюнингом машины.

Источник

проверка уровня жидкости в коробке передач, видео о том, как долить и поменять смазку своими руками

Автор:Виктор

Замена масла в коробке Опель Астра G, H и J является не сложной, но крайне важной операцией. Пренебрежение ею может привести к большим затратам на ремонт повреждённых узлов и деталей.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Периодичность замены

Легковые автомобили Опель Астра H и J оснащаются одинаковой по конструкции механической коробкой передач модели F23 (есть варианты с 5 или с 6 скоростями) или роботизированной F17 Easytronic. Замена масла в коробке Опель Астра H и J заводом-изготовителем не предусмотрена.

Иными словами, залитое на заводе масло рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля. Но многие владельцы и автомеханики рекомендуют менять рабочую жидкость в механической коробке достаточно часто — через каждые 30 тысяч км пробега. Контролировать уровень масла желательно через каждые 15 тысяч км.

На автомобилях Астра может устанавливаться автоматическая коробка передач, в которой также рекомендуется проводить замену масла. Установленный производителем интервал замены масла в АКПП составляет 60 тысяч км. Но из-за сложных климатических условий эксплуатации интервал лучше сократить до 30–40 тысяч км. Окончательное решение о сроках замены масла принимает владелец машины.

Выбор масла

С завода в коробку Opel Astra H заливается синтетическое трансмиссионное масло со стандартом API GL4 и SAE 80W-90. При замене тип масла можно оставить без изменения. Но если машина регулярно и длительно эксплуатируется в условиях низких температур (от минус 30 градусов и ниже), то завод Опель рекомендует заливать в картер коробки более морозоустойчивую жидкость по стандарту API GL4 и SAE 75W-90.

Необходимо помнить, что в автоматическую коробку необходимо лить специальную жидкость для АКПП с допуском Dextron VI. Производитель жидкости может быть любым, хотя лучше отдать предпочтение оригинальному продукту «Дженерал Моторс» (артикул 19 40 184).

Замер уровня и доливка

Проверку уровня масла в коробке передач можно проводить при проведении очередного ТО или просто при обслуживании машины.

Для выполнения этих работ понадобится ветошь, ключ и торцевые головки с размером 13, 17 и 19 мм. Долить масло в коробку можно с помощью специального нагнетательного шприца для заливки трансмиссионных жидкостей. Следует помнить, что доливать смазывающее вещество требуется с точно такими же характеристиками и того же производителя, как и имеющееся в коробке. Когда эти данные неизвестны, нужно провести полную замену масла. Ниже изложен общий порядок действий.

1. Автомобиль необходимо загнать на эстакаду, подъёмник или на смотровую яму в гараже.
2. На боковой части коробки передач имеется специальное контрольное отверстие, закрытое резьбовой пробкой с размером под ключ 13 мм. Иногда вокруг пробки могут быть небольшие потеки масла, это не является признаком неисправности. Кроме того, наличие или отсутствие потёков не служит сигналом о низком или нормальном уровне масла.
3. Необходимо протереть ветошью картер коробки вокруг пробки, после чего выкрутить её. Через отверстие пальцем можно проверить уровень масла и степень его загрязнённости. В случае если уровень масла очень низкий, то контрольный образец можно достать чистой отвёрткой или любым другим предметом. В масле ни в коем случае не должно быть металлической стружки и грязи. На пробке установлен магнит, поэтому по наличию стружки на нём можно также судить о степени загрязнённости масла. В случае наличия таких примесей масло необходимо заменить. Нормальным является уровень по нижней кромке контрольного отверстия. При этом уровне объем масла в картере составляет около 2 литров.
4. В случае пониженного уровня следует произвести доливку масла. Для этого необходимо открутить вентиляционную пробку с размером под ключ 17 мм, расположенную на верхней части механизма переключения передач. Рекомендуется проверить состояние вентиляционного канала и, при необходимости, промыть его. При выполнении этой операции важно не потерять защитный резиновый колпачок сапуна. Эксплуатация автомобиля без него запрещена, поскольку внутрь коробки будет попадать различная грязь.
5. Добраться до вентиляционной пробки можно только после снятия аккумулятора вместе с монтажной площадкой, сама пробка имеет размер под ключ 19 мм.
6. Доливку следует осуществлять до того момента, пока масло не начнёт вытекать через контрольное отверстие. После этого нужно быстро ввернуть назад резьбовую пробку и плотно её затянуть.

Как поменять масло в коробке своими руками?

Замена масла в коробке Опель Астра Н осложняется отсутствием сливной пробки в нижней крышке картера.

Подготовка к замене

Для ускорения работы необходимо прогреть двигатель и коробку передач. Для выполнения работ, из-за необходимости демонтажа поддона коробки, потребуется несколько больше инструмента:

• широкая плоская тара с объёмом не менее 3 литров для сбора старого масла;
• набор гаечных ключей и торцевых головок;
• ветошь и защитные перчатки;
• заправочный шприц;
• прокладка поддона картера дифференциала;
• вспомогательные инструменты — тонкий шланг, воронка;
• свежее масло (объём не менее 2 литров).

Как поменять в МКПП

Машина устанавливается на подъёмник, смотровую яму или эстакаду. Последовательность действий при замене масла в механической коробке Астра z16xer имеет следующий порядок.

1. Выкрутить вентиляционную пробку.
2. Снять защиту двигателя при её наличии.
3. Ослабить 10 крепёжных болтов картера дифференциала. При этом необходимо держать рядом ёмкость для сбора масла.
4. После слива основной части масла открутить болты полностью и снять поддон.
5. Снять старую прокладку и дождаться полного стекания масла с узлов коробки передач.
6. Установить новую прокладку, поддон картера и затянуть болты.
7. Снять аккумулятор вместе с площадкой и выкрутить пробку вентиляции картера.
8. Вставить в отверстие шланг с воронкой и залить 1,5 литра свежего масла.
9. Вывернуть контрольную пробку и доливать масло до появления его в отверстии.
10. Завернуть контрольную пробку и установить все снятые детали.

Видеоролик, демонстрирующий процесс замены масла в механической коробке (автор Andrew K).

Этапы работы в АКПП

На поддоне картера автоматических коробок есть сливное отверстие, закрытое резьбовой пробкой различной конструкции. Так, на автомобилях Астра Турбо GTC с мотором 1,4 литра пробка имеет размер под ключ 11 мм, а на версии Opel Astra H с 1,8-литровым двигателем Z18XER пробка имеет отверстие под внутренний шестигранник №10. Под все пробки ставится одноразовое уплотнительное кольцо 07 05 487.

Хорошо видна резьбовая пробка в поддоне коробки Z18XER, под которой находится уплотнительное кольцо

Картер коробки передач Астра Турбо GTC имеет иную конструкцию резьбовой пробки

Все работы следует проводить на поднятой на подъёмнике машине с прогретой коробкой. Краткий перечень работ по самостоятельной замене жидкости в коробке автомат немного отличается от алгоритма замены масла в механической коробке и выглядит следующим образом.

1. Необходимо открутить сливную пробку и подставить заранее подготовленную тару с объёмом не менее 6 литров. Слив масла происходит примерно 10–15 минут.
2. После слива масла пробку установить на место и затянуть моментом 12 Н/м.
3. Вывернуть резьбовую пробку контрольного отверстия, расположенного сбоку коробки рядом с приводом левого колеса.
4. Для доступа к вентиляционной пробке аккумулятор и площадку снимать не требуется.
5. Заливать жидкость в резиновую трубку вентиляции картера до появления течи из контрольного отверстия, обычно в коробку входит около 5 литров жидкости.
6. Установить все снятые детали на место и прогнать жидкость через коробку. Для этого необходимо запустить двигатель и на месте переключить коробку через все режимы работы, на каждом режиме следует давать задержку на несколько секунд.
7. Прогреть коробку на нейтральной передаче в течение 3–4 минут.
8. Окончательно прогреть коробку в движении автомобиля в течение примерно получаса.
9. Отвернуть контрольную пробку и дать стечь излишкам жидкости. Важный момент — пробку надо откручивать при работающем двигателе. В случае недостаточного уровня осуществить доливку.

Следует учесть, что при такой замене все старое масло не сливается. Для более полноценной смены можно повторить такую процедуру несколько раз, с интервалом 500–1000 км. В картере автоматической коробки имеется масляный фильтр, но его замена весьма сложная и дорогостоящая процедура и проводится только в случае ремонта коробки.

 Загрузка …

Видео

Посмотреть наглядно замену масла в АКПП Opel Astra можно на видео от канала По науке.

Opel Astra H седан. Архивная модель Опель Астра Седан. Седан Opel Astra H Технические характеристики

Opel Astra, автомобиль, открывший эру «гольф-класса», модели компании Opel появились на рынке в 1991 году. Целью его появления было заменить пустую нишу, которую ранее занимал Opel Kadett A. Каждый новый поколение автомобилей Opel обозначено буквой латинского алфавита. Поскольку последняя модель KADETT имела индекс E, то первое поколение Opel Astra, цена которого была абсолютно демократичной, обозначается буквой F.

Обзор Опель Астра всех модификаций

Опель Астра F (1991)

Первое поколение Опель Астра было представлено с большим количеством модификаций. Это были: 3- и 5-дверные хэтчбеки, седан, 5-дверный универсал Караван и последняя коммерческая версия — 3-дверный «Астраван», предназначенный для перевозки грузов. Затем были представлены две спортивные модификации — GT и GSI. Первый — с двигателем 2,0 л мощностью 115 л. с., а второй 16-клапанный, с 2.0 л и 150 л. из. соответственно. Спустя два года версия GSI, выпущенная ранее в модификации 3-дверного хэтчбека и 5-дверного Caravan, вошла в четырехместный кабриолет ASTRA.

Что касается двигателей, то их выбор впечатляет: пять бензиновых и два дизельных. Все они 4-цилиндровые, объемом от 1,2 до 2 литров. Дизель «Ополевский» 1,7 л мощностью 60 л. р., и турбодизель исузы 1,7 л мощностью 82 л. из. Коробка передач всех моделей пятиступенчатая механическая (реже четырехступенчатый «автомат»).

Качественные кожаные материалы в отделке салона, удобные сиденья с диапазоном регулировки для максимального комфорта, элегантная приборная панель, кондиционер и подушка безопасности для пассажира — салон, производящий приятные впечатления.

Относительная мягкость автомобиля ASTRA на ходу разная. Стабилизатор поперечной устойчивости в передней и задней частях машины позволяет хорошо держать дорогу. Независимая передняя и полузависимая задняя подвески обеспечивают отличную маневренность и эффективное движение.Большинство моделей Astra имеют тормозную систему с АБС, а также передние дисковые и задние барабанные тормозные механизмы. В спортивных вариантах — тормоза дисковые и спереди, и сзади. Объем багажных отсеков: 3- и 5-дверные хэтчбеки — 360 л., А со сложенными задними сиденьями — 1200 л., 5-дверный универсал Караван — 500 л. и 1630 л соответственно.

Незначительные изменения, которые претерпела машина Опель Астра в 1994 году, коснулось внешнего вида. Появились новые диски, решетка радиатора, фары и зеркала заднего вида.В салоне улучшилось качество отделки, а руль обзавелся подушкой безопасности.

Опель Астра G (1997)

Модель Astra, разработанная Opel, представленная в 1997 году на Франкфуртском автосалоне, была практически новой, не заимствовав ничего у своей предшественницы. Были улучшены качество навешивания, эргономика, а также внутренняя отделка. Сначала обновление было представлено тремя моделями: трех- и пятидверным хэтчбэком, а также универсалом. Через год к ним добавился седан.Кабриолет с производства сняли. Значительно увеличилась прочность кузова, при изготовлении которого используется около 20 разновидностей стали и улучшена устойчивость к коррозии. Что касается безопасности, то именно на авто Astra есть четыре подушки безопасности, две фронтальные и две боковые, спрятанные в спинках передних сидений. Впервые применена покорная задняя подвеска, обеспечивающая устойчивость машины на крутых поворотах. Бензиновые двигатели остались прежними, но дизельные пополнились новой версией: Турбодизель объемом 2.0 литров мощностью 82 л.с. Кроме того, в 1999 году была выпущена модель Coupe с кузовом купе, а в 2001 году — кабриолет Opel Astra Cabrio. Эксклюзивность этих модификаций заключается в том, что, несмотря на ручную сборку новых моделей Opel Astra, их стоимость была конкурентоспособной.

Опель Астра H (2004)

Модернизированная модель Опель Астра 2004 года представляла собой седан, 3-х и 5-ти дверные хэтчбеки, универсал, а также кабриолет-купе. Внедрение системы стабилизации ESP значительно повысило престиж марки.Качественные материалы отделки и разнообразие цветовых решений, эргономичные кресла, а также складывающаяся задняя спинка, позволяющая перевозить грузы длиной до 1,67 м, подчеркивают практичность автомобиля. Линейка двигателей состоит из 5 бензиновых и 3 дизельных, а мощность колеблется от 90 до 200 л. из. Несмотря на многочисленные технические новшества новой модели Опель Астра, цена осталась практически на прежнем уровне.

Опель Астра J (2010)

Новый класс «С» выполнен на переднеприводной платформе Delta II.На 71 мм была увеличена длина колесной базы, а передняя и задняя колея — на 56 и 70 мм соответственно. Жесткость корпуса усиленная (43%) и изгиб (10%). Как и в рестайлинге 97-го года, в этот раз автомобиль Astra также практически полностью обновился. Квадрикулярные фары были заменены на светодиодную оптику, более современно стали выглядеть воздухозаборники и противотуманные фары, изменился вид и решетка радиатора. Силуэт крыши стал более спортивным, а заднее стекло получило больший наклон.Спортивные сиденья, ряд дополнительных отсеков для предметных мелочей, красная подсветка дверных ручек, подстаканники, в которые отлично уложен мобильный телефон или GPS-навигатор — вот основные обновления интерьера.

Opel Astra J (рестайлинг 2012)

Пункт рестайлинга 2012 года коснулся решетки радиатора, переднего бампера и формы противотуманок. В качестве дополнительного оборудования было добавлено: подогрев сидений, камера заднего вида и система предупреждения о съезде с полосы движения.Гамма двигателя пополнилась новым дизельным CDTI BITURBO объемом 192 л. из. и объемом 2 литра (в России пока не представлен). Премьера Astra J состоялась в сентябре 2012 года в Париже. Что касается технических подробностей обновленного Опель Астра, то комплектация и цены уже давно представлены, в том числе в сети.

Чтобы ответить на этот вопрос, мы решили прокатиться на Astre-N, которые продолжают продавать вместе с новым, то что под буквой J.и доверили это редакции старшего сотрудника: надо знать, оправдывает ли себя постоянный рост габаритов.

СОВРЕМЕННАЯ КЛАССИК

Как она выглядит?

«Что вы взяли на машине со старой машиной?» — Я встретил меня на пороге, глядя на знакомого соседа. Конечно, с выходом следующего поколения предшественница практически сразу начинает выглядеть немного устаревшей — особенно если внешний вид кучи будет отличаться в корне, как в случае с «Астро».Но лично я не согласен с соседом. Нравится практически вся наша редакция, а также друзья, знакомые и родственники, которым за это время удалось связаться с машиной. Более того, в 3-дверном кузове «Астра-Н» даже сегодня кажется более актуальной спортивный дух городской «зажигалки», нежели ее начинка наследницы.

Впрочем, сказать, что седан выглядит так органично, я не могу — слишком явно видно, будто «хвост» не нужен. Тем не менее, благодаря правильным пропорциям, благодаря базе, увеличилось до 2.7 м — автомобиль не вызывает такого отторжения, как ранние эксперименты конструкторов на ниве создания подобных седанов. Вспомните, например, первый «символ» или «Пежо-206-седан».

Довольно скоро выяснилось и практическое преимущество как форм кузова в целом, так и седана в частности. Заднее стекло по понятным причинам не требуется «дворнику», да и посещать мойку даже после 200-километровой загородной поездки под дождем вовсе не нужно — белый седан с десятью ступенями выглядит омерзительно чистым.И даже зеркала практически не теряют способности отражать реальность.

С довольно высокого дорожного просвета седан кажется слегка «камбузом». Однако достойный допуск меня радовал на протяжении всего нашего знакомства — его сложно найти в городе Бордур, который начнет грызть оборону Картера. Да и зимние штанги в Сергиево-Посадском районе доказали, что на хороших шинах можно смело следовать за кроссоверами на трети колес в глубину. Чудес не бывает, но «посадить» седан можно только тогда, когда самому чувствуешь, что в одиночный садиться не стоит.

Особая благодарность Bixenon Famos. Они не только выглядят бесшумно, но и обладают отличным соседом и изумительным дальним светом: когда помимо поворота шторок основной фары подключается дополнительный «нимб» мощностью 55 Вт — в зимнем лесу чувствуешь себя король.

Обратная сторона!

Что она внутри?

В салоне почувствовал себя довольно быстро. Помимо музыкального сопровождения, в Астре-Н можно было развлечься и телефонными переговорами через штатную аудиосистему, и прокладку оптимального маршрута, и знакомство с меню бортового компьютера, которое, включая раздачу. воздушных потоков.

Еще совсем недавно все это было в довольно длинном списке дополнительного оборудования. Но весной появился новый прайс-лист — все версии подорожали на 5000 рублей, а из опций осталось только три пакета, фиксированных для каждой из версий оснащения, и биксеноновые фары. По большому счету жалею только о невозможности заказа ESP. Потому что другие удобства не слишком радуют. Люк потер мне верх, если я попыталась выпрямить спину. Навигация, в отличие от того, что есть «insignia» и «corsa», лишена русскоязычного интерфейса и не настолько детализирована, как хотелось бы.И кожаные сиденья, на которых зимой и летом было сидеть, скажем так, не очень приятно, я бы с удовольствием предпочел стандартную обивку «Космоса», где роль кожи выполняет ее качественная имитация. , а в точках наибольшего контакта с телом вы обнаруживаете «дышащую» ткань.

Не смог приспособиться к скорости, чтобы быстро выключить или включить кондиционер — отдельной кнопки нет, а вот отвлекаться от самой дороги дороже.С увеличением 190 мне однозначно не хватает нижнего положения подушки сиденья, и не только из-за люка — полностью расправившись, я обнаружил на глазах солнцезащитные козырьки. Полгода не мог найти оптимальное положение за рулем — выбирать между комфортом и обзорностью.

А вот к большинству органов управления, включая обшитый руль, подходящий для моих рук, а также ходьбу строго в прямом селекторе АКПП претензий не возникло.Если бы не включение кондиционера через бортовое меню, эргономику водительского места я бы мог назвать образцовой. Это вам не «знак отличия», где от количества кнопок с непривычки голова может заболеть.

Впечатляющая и отличная шумоизоляция — даже на шипованном «Хаккафелитте-7» на скорости 100 км / ч в салоне слышно гудение под носом у соседа. Порадовало, что уже к седьмой-восьмой минуте поездки в салоне было тепло -15OC за бортом, а благодаря парктронику и хорошей обзорности маневрирование не создавало никаких проблем.Жалко, что работу датчиков можно было только слышать — в отличие, скажем, от «Фольксвагена», цветной монитор их не дублирует.

Сердце не старое

Как она?

Дуэт 1,8-литровой 140-сильной «четверки» и «автомата», в котором всего четыре ступени, у меня есть оптимизм, сумевший сохранить «турбо» в небольшом объеме и новомодный «ДЭ». ES-GE », понятно, не вызвал. Но время шло, и мало, я стал вспоминать забытые прелести классической комбинации — гарантированный зимний старт, быстрый прогрев во время движения и даже возможность «нуля».Да не удивляйтесь, в сравнении с новым «Астро» его предшественник в грязь ни в коем случае не попадет.

Могу в ответ заявить, что проверенный временем 1,8-литровый мотор и 4-ступенчатый «автомат» рано сбрасывать со счетов. Благодаря кнопке «Спорт» АКП поддерживает пониженную передачу, а мотор гораздо сильнее реагирует на положение дроссельной заслонки, и при определенных обстоятельствах эта пара больше, чем высший дуэт. Ведь 6-ступенчатый «автомат» современной сестры склонен к экономии топлива, а потому споры включаются на высшей передаче.А если нужно срочно разогнаться, скажем, с 60 км / ч, второе, а то и большее опоздание вам гарантировано, при этом 4-х ступка работает без надоедливых размышлений.

К тому же «старая», по словам моего соседа, машина дружит с девиасами больше, чем «Астра-Дж», — крены менее выражены, а руль информативнее. Никто не требует от семейного седана таких качеств, и все же его потенциальные возможности не могут не радовать.

При равномерном движении даже в сочетании с 4-х ступенчатым «автоматом», которому на загородной трассе ой как не хватает 5-й передачи (на 100 км / ч тахометр показывает уже 3000 об / мин), от 1,8 л. «Экотек» можно добиться стоимостью 7-7.5 литров на 100 км. Но стоит сделать пару обгонов или попасть в пробку, так как мотор начинает показывать нехороший аппетит. Тем не менее средний расход топлива в 11,5 литров при условии, что 80% пробега приходилось на Москву, включая зиму, можно назвать более чем приемлемым.

Примерно половину перевязки пришлось на АИ-92. Зимой при более аккуратном, максимально плавном движении машина немного проигрывает в динамике. Но более дешевый бензин тратит почти столько же, сколько более дорогой.Если они сметут, то разница в цене между 92-м и 95-м в 7% уже не покроет возрастающий расход топлива в этом случае.

Где он пуговица?

Что для этого нужно?

Считается, что хэтчбек априори является функциональным классическим седаном. Но я спокойно загрузил коляску в отдельный багажник «Астра», а жена с дочкой сели на диван, где штатные крепления изофиксов для детского кресла.Причем в сумке, помимо коляски, легко уложился 2-х недельный запас временного. А пролитая недолговечная банка молодых огурцов обнаружила еще один плюс отделенного от корпуса отсека ствола — о том, что инцидент произошел, мы узнали только при открытии крышки.

Однако они нашли и поводы обратиться. Кнопка открывания багажника расположена ровно посередине центральной консоли — залезать вглубь салона с пакетами в руках крайне неудобно.Отдельной кнопки для вшей багажника на пульте нет, но если удерживать центр разблокировки центрального замка более 3 секунд, исключение можно оставить и удаленно. Да беда — на морозе приставка не всегда с первого раза реагировала. Пришлось снова дотянуться до ключа в салоне скупых штанов.

Рассматривая технические характеристики Opel Astra H, необходимо учитывать вариации: более 5 различных объемов двигателя, седан, универсал, два хэтчбека и кабриолет, 3 конфигурации.

Opel Astra H — технические характеристики для всей семьи

Технические характеристики Opel Astra H невозможно описать в одном абзаце. Потому что Astra H — это не одна машина, это целая семья. Линейка, состоящая минимум из 5 машин. Такие же на первый взгляд, но разные по своей сути, по собственному шасси, внешнему виду и размерам.

Astra H начала выпускаться в 2004 году. В 2007 году пережила небольшой рестайлинг. Изменения коснулись технических характеристик двигателя.Они стали более мощными, экономичными и экологически чистыми. Также поменяли местами передний бампер, зеркала заднего вида и некоторые элементы внутренней отделки. Astra H по-прежнему выпускается, в кузове универсал, седан или 5-дверный хэтчбек, но уже под названием Astra Family.

08.03.2017

Opel Astra H (Опель Астра 3) — Легковой автомобиль третьего поколения. Astra всегда была популярной моделью, но это поколение особенно порадовало дилеров.В последнее время количество подержанных Opel Astra H резко увеличилось, это обязательно увязать с естественным обновлением машин, так как большинство автомобилистов делают это каждые 4-5 лет. Но, может быть, так, что хозяева начнут избавляться от своих машин после пробега 100-150 тыс. Км .
И, в чем истинная причина, и какие недостатки свойственны этой машине, сейчас попробуем разобраться.

Немного истории:

Дебют Opel Astra h состоялся в 2003 году на автосалоне во Франкфурте, а уже в марте 2004 года началась серийная сборка автомобиля.На рынках разных стран он также выпускался под марками Chevrolet Astra, Chevrolet Vectra, Holden Astra, Saturn Astra и Vauxhall Astra. Новинка была призвана сменить популярный в то время Opel Vectra B. Итого для штурма сегмента « C. » или, как все еще принято, гольф-класса, четырех кузовов на базе платформы Delta, разработанной компанией General Motors — трех- и пятидверный хэтчбек, седан, универсал и купе.

Для большинства рынков СНГ автомобиль собирали на заводе «Русский Автотор» в Калининграде, а с 2008 года — на автосборочном заводе General Motors в Шушарах под Санкт-Петербургом.Петербург. Дизайн автомобиля разрабатывал директор немецкой дизайнерской студии Opel в Рюссельсхайме — Фридхель Энлер, он же создатель Opel Corsa. Производство модели Opel Astra J прекратилось в 2009 году, но, даже после выпуска новой модели, популярность Opel Astra h не уменьшилась, поэтому было принято решение о расширении производства этой модели (автомобиль был произведена до 2014 года под названием Astra Family).

Слабые места и недостатки Opel Astra H с пробегом

В отличие от большинства конкурентов, Opel Astra H имеет достаточно качественное лакокрасочное покрытие.Исключением оказались автомобили польского производства, на таких экземплярах запугивалась краска и отваливалась дольками, хорошо, все недочеты производитель устранил по гарантии. Кузов полностью оцинкован, благодаря этому неплохо противостоять натиску красной болезни, но все же со временем от воздействия реагентов, которыми сыплются наши дороги, можно обнаружить очаги коррозии на дверях багажника , кромки дверей и порогов. На машинах первых годов выпуска фары тоже бормочут, так же могут обедать ручки задних дверей.

Двигатели

Для Opel Astra H было доступно большое количество силовых агрегатов: бензиновые — 1,4 (90 л.с.), 1,6 (105 л.с.), 1,8 (125 л.с.) и 2,0 (170, 200 л.с.); Дизель — 1,3 (90 л.с.), 1,7 (100 л.с.), 1,9 (120 и 150 л.с.). Все моторы достаточно надежные, но после 100000 км пробега требуют небольших вложений. Мотор 1.4 зарекомендовал себя, но из-за недостаточной мощности этот силовой агрегат не пользуется спросом у автомобилистов. В более распространенных моторах 1.6 и 1.8 в наших условиях эксплуатации очень быстро загрязняется катализатор и клапан рециркуляции отработавших газов.Проблема особенно актуальна для автомобилей, эксплуатируемых в мегаполисе. Одна из самых серьезных поломок, с которой пришлось столкнуться многим Astra, — это упорные шестерни впускного и выпускного распредвалов. Эта беда происходит на дальности 60-80 тысяч км, и после ремонта нет гарантий, что она больше не повторится. Признаками наличия послужат: повышенный шум при запуске двигателя (скрежет, рев) и ухудшение динамики.

Также к основным недостаткам можно отнести малый ресурс задней опоры двигателя (доходит до неисправности каждые 60-70 тыс. Км).Часто владельцы сталкиваются с неисправностью модуля системы зажигания, причина недуга кроется в плохом контакте в разъемах и несвоевременной замене свечей зажигания. Ближе к 2,50000 км происходит разрыв мембраны, отвечающей за рециркуляцию картерных газов, находящуюся в крышке клапана. Определить проблему можно по нестабильной работе двигателя, а также по крупному дыму из выхлопной системы. Очень часто сервисы приговаривают к капремонту, однако проблема решается заменой клапанной крышки.Самый мощный силовой агрегат в большинстве случаев не требует ремонта до 150000 км, но небольшие неприятности, такие как запотевание головки блока цилиндров и утечка масла через сальник коленвала, могут возникнуть и после 20000 км пробега.

Все моторы оснащены ременным приводом ГРМ, по регламенту замена ремня была прописана раз в

км, но были случаи обрыва ремня после 50000 км, поэтому лучше не рисковать и менять ремень каждые 60 000 км.Помпа обычно меняется при каждой второй замене ремня. Дизельные двигатели надежны, но требовательны к качеству топлива и смазочным материалам. Из недостатков дизелей нужно отметить слабую топливную аппаратуру и небольшой ресурс сажевого фильтра (замена каждые 50-60 тысяч км). Если фильтр забит — пропадает тяга, и чад выпадает из выхлопной системы, как из старого Камаза. Также из-за конструктивных просчетов страдает блок управления двигателем (подвергается воздействию влаги и грязи).Из самых дорогих проблем, с которыми сталкиваются владельцы дизельных автомобилей — выход из строя двухмассового маховика (ресурс 100-150 тыс. Км). Сигналами о наличии проблемы послужат стук и вибрация при переключении передач, стоит отметить, что трансмиссии включаются четко.

Трансмиссия

На выбор покупателей Opel Astra H было предложено три типа коробок передач — механическая, автоматическая и роботизированная «Easytronic». Считается самой безотказной механикой, даже комплект сцепления обслуживает 100-120 тыс. Км.Единственное, в чем можно упрекнуть МКПП, так это только в отсутствии синхронизаторов, из-за этого не всегда правильно включается обратная передача. Из недостатков, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей с механикой, можно выделить задний сальник коленвала и небольшой ресурс подшипника вторичного вала (60-80 тыс. Км). В некоторых случаях после 70 000 миль на шве коробки появляются трещины. Если при переключении с первой на третью передачу ощущается удар, лучше будет обратиться в сервис, но, в большинстве случаев, для устранения аленда достаточно заменить масло.

АКПП славится рывками и подергиваниями при переключении передач, но они того не стоят, ведь это не поломка, а особенность трансмиссии. Самая частая проблема АКПП — утечка охлаждающей жидкости в гидроконфутах коробки, после чего выходит из строя агрегат. Если автоматически не удается, поможет очистка тарабарщины в коробке. При переключении на сигнализацию коробка работает только на четвертой передаче. Коробка передач роботизированная, очень капризная и требует внимания каждые 15000 км пробега (даже регулировка сцепления).

При работе стирается ведомый диск, при этом точка контакта с корзиной смещается, но контроллер, отвечающий за подачу топлива, не знает о смещении точки контакта и подает неверное количество топлива. Как следствие, это приводит к некорректной работе коробки и преждевременному износу сцепления. Стоит отметить, что даже при своевременном обслуживании роботизированной трансмиссии ее ресурс в редких случаях превышает 150 000 км. Перед покупкой машины с роботом обязательно прокатитесь на ней, если при переключении будут сильные рывки, от покупки такой машины лучше отказаться.

Надежность Opel Astra H

Простота — залог надежности, именно по такому принципу и была разработана подвеска данной модели, сзади была установлена ​​полузависимая торсионная балка McPherson. Если говорить о ходовых качествах, подвеска хорошо справляется с реалиями наших дорог, но отличается повышенной шумностью. Если не учитывать стойки и втулки стабилизатора (ресурс 20-40 тыс. Км), самым слабым местом шасси считаются опорные подшипники и рулевые тяги, их ресурс, в большинстве случаев, не превышает 60000 км. пробег.Ступичные подшипники (датчик АБС приходит в негодность через 50 000 км) и шаровые опоры при средних нагрузках нагружены 50-70 тыс. Км. Остальные элементы подвески служат 100000 км и более.

Самым слабым местом в рулевом механизме является рулевая рейка, как правило, начинает стучать после 100000 км пробега, также может появиться утечка жидкости, это со временем может привести к разрушению узла, но если Вы должны заметить и устранить проблему, осложнений вовремя избежать. К надежности тормозной системы претензий нет, единственное, на что жалуются владельцы, это на небольшой ресурс передних колодок (30000 км.).

Салон

Салон Опель Астра Н выполнен в простом стиле, но, при этом, производитель использовал достаточно качественные материалы, но, несмотря на это, сверчки в салоне есть практически у каждой машины. Автомобиль и надежностью электрооборудования салона похвастаться не может. Основная проблема в электронике — это некорректная работа кнопок на руле и бесшумных рычагов управления, причина — неисправный SIM-модуль рулевой колонки. Есть претензии и к системе управления климатической системой, а точнее к заслонке рециркуляции воздуха.Возникла проблема с характерным треском из-под консоли.

Итог:

По надежности Opel Astra H. мало чем отличается от конкурентов, но, благодаря невысокой стоимости обслуживания и ремонта, этот автомобиль является одним из самых интересных представителей гольф-класса в мире. вторичный рынок.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам придется столкнуться при эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

Респект, редакторы Авто

Рассматривая технические характеристики Opel Astra H, необходимо учитывать вариации: более 5 различных объемов двигателя, седан, универсал, два хэтчбека и кабриолет, 3 конфигурации.

Opel Astra H — технические характеристики для всей семьи

Технические характеристики Opel Astra H невозможно описать в одном абзаце. Потому что Astra H — это не одна машина, это целая семья.Линейка, состоящая минимум из 5 машин. Такие же на первый взгляд, но разные по своей сути, по собственному шасси, внешнему виду и размерам.

Astra H начала выпускаться в 2004 году. В 2007 году пережила небольшой рестайлинг. Изменения коснулись технических характеристик двигателя. Они стали более мощными, экономичными и экологически чистыми. Также поменяли местами передний бампер, зеркала заднего вида и некоторые элементы внутренней отделки. Astra H по-прежнему выпускается, в кузове универсал, седан или 5-дверный хэтчбек, но уже под названием Astra Family.

Характеристики Opel Astra H Hatchback

Эксплуатационные характеристики Opel Astra Hatchback

Максимальная скорость: 185 км / ч
Время разгона до 100 км / ч: 12,3 С.
Расход топлива на 100 км по городу: 8,5 л.
Расход топлива на 100 км по трассе: 5,5 л .
Расход топлива на 100 км в смешанном цикле: 6,6 л.
Объем бензобака: 52 л.
Снаряженная масса автомобиля: 1265 кг
Допустимая полная масса: 1740 кг
Размер шин: 195/65 R15 T.
Размер диска: 6.5J x 15.

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1598 см3
Мощность двигателя: 105 л.с.
Число оборотов: 6000
Крутящий момент: 150/3900 Н * м
Система питания: Распределенный впрыск
Turbocharddv: не
Газораспределительный механизм: Dohc.
Расположение цилиндра: на линии
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 79 мм
Ход поршня: 81,5 мм
Степень сжатия: 10,5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
ABS: ABS

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Грабли
Усилитель рулевого управления: Hydrauscitel

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: МКПП — 5
Количество передач: АКПП — 5
Передаточное число главной пары: 3.94

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Амортизационная стойка

Кузов

Тип кузова: Хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина станка: 4249 мм
Ширина станка: 1753 мм
Высота станка: 1460 мм
Колесная база: 2614 мм
Колея передняя: 1488 мм
Шаг назад: 1488 мм
Объем багажника максимальный: 1330 л.
Объем багажника минимальный: 380 л.

Кузов и ходовая Opel Astra H

Линия кузова имеет богатый выбор: седан, универсал, 5-дверный хэтчбек, 3-дверный хэтчбек GTC и купе-кабриолет Astra Twintop. Технические характеристики различных типов кузова Опель Астра схожи, но есть отличия. Колесная база седана и универсала — 2703 мм, а хэтчбека и кабриолета — 2614 мм.

Радиус разворота у всех примерно одинаковый, около 11 м.Объем багажника у седана и универсала на удивление одинаковый — 490 литров. 5-дверный хэтчбек имеет в своем распоряжении 375 литров, GTC — 340 литров, а кабриолет — 205 литров. Объем бензобака на всех Опель Астра составляет 52 литра.

Передняя подвеска из Astra H с рычажной пружиной Macpherson, с телескопическими амортизаторами, витыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска в автомобилях Опель Астра полузависимая, рычажно-рессорная с продольными рычагами.

Комплектация Опель Астра H

У Astra H 3 варианта комплектаций: Essentia, Enjoy, Cosmo. Самый простой — Essentia, включает в себя руль, отделанный кожей, кондиционер, подогрев передних сидений. Enjoy добавляет климат-контроль, датчик освещенности. Cosmo -Maximal комплектация, может похвастаться 16-ю светящимися легкосплавными дисками, датчиком дождя, сиденьями со вставками из экокожи. Также для 3-дверного хэтчбека есть вариант с панорамной крышей. В конфигурации OPC, доступной только для хэтчбека GTC, установлены спортивные диски 17 дюймов и сиденья Recaro.Также в универсалах и седанах есть дополнительные прикуриватели в багажнике, для установки холодильника в багажник. В 2008 году появилась возможность приобрести версию Astra H Limousine, но только под заказ, из Германии.

Техническое оснащение и особенности Opel Astra H

Наименее мощным, но в то же время и самым надежным двигателем от Astra, предлагаемым для третьего, является четырехцилиндровый «Мешок» объемом 1,4 л. Мощность шестнадцатых перчаток 1.4 Opel составляет 90 лошадиных сил.

В гамме двигателей Astra H два бензиновых 1.6. Первый выдает 105л.с, а второй на 10 лошадиных сил и выше — 115 лошадиных сил. На двигателях 1.6 вибрация при циркуляции в диапазоне 2500 — 3000 наблюдается в диапазоне 40 000 км, отмечается вибрация, как правило, этот неприятный момент связан с системой изменения фазораспределения.

Двигатели

1,8 л обеспечивают мощность 125 и 140 лошадиных сил. Электростанции объемом 1.8л с пробегом 70 000 страдает негерметичностью сальника распредвала, а также может подтекать передний сальник коленвала. Также на моторах 1,6 и 1,8 л при пробегах более 50 000 км может заклинивать шестерня распределительного вала. Как правило, до этого при запуске мотора его слышно на протяжении 2-3 секунд.

Самыми мощными бензиновыми агрегатами являются турбированные моторы 2,0л. Их мощность: 170, 200 и 240 л.с.

На Opel Astra H 2004 — 2010 устанавливались турбодизельные моторы: 1,3 — 90л.с, 1,7 — 80 и 100 ч. л., 1,9 — 120 и 150 л. с. По мнению специалистов, лучше покупать бензиновый альтру, так как дизельные двигатели требуют даже большего внимания, чем бензиновые агрегаты Opel. Если у дизельной астра значительно упала мощность и машина начала дымить, может быть причина в посадочном фильтре, который уже просит замены. В дизельных модификациях Астра двухмассовый маховик, со временем он становится причиной стуков и вибраций, как правило, потребуется замена при пробеге в 150 000км.

У модификаций Astra с мотором 1.4 и 1.6l сзади установлены барабанные тормоза, у более мощного Astrah на все колеса дисковые тормоза. Передних колодок Астры хватило на 30 000км, зад — барабанов на 60 000км. Сами тормозные диски астра служат 60 000км.

Купить б / у Астра бест с механической коробкой передач. Механика от ремонта до ремонта прослужит не менее 100 000 км, а иногда и 200 000 км. Задняя трансмиссия механической коробки Astra не оснащена синхронизатором, из-за чего сразу после остановки плохо включается задняя скорость на дороге.

Четырехступенчатый автомат Astra оснащен зимним режимом, но если долго им не пользоваться, то однажды кнопка активации может просто не сработать. Шатуны при переключении с первого на второй на этой коробке считаются нормой, но рывки при переключении со второго на третий говорят о неисправности. В некоторых случаях ремонт заменят на гидрозамок. В корпус АКПП ASTRA встроен радиатор охлаждения КПП, бывает, что охлаждающая жидкость течет и смешивается с маслом, что также не увеличивает ресурс агрегата.

Роботизированная КПП при пробеге 100 000 км попросит замену вилки. Обычно до переборки робот Easy Tronic обслуживает более 100 000км, чтобы не сокращать срок службы роботизированной коробки передач с кратковременной остановкой следует включать нейтральную передачу.

Подвеска

Астра довольно выносливая. По отзывам владельцев, он суровый. Чаще всего в ходовой части Опеля меняют стойки стабилизатора и рулевую тягу, эту операцию проводят при пробеге 50 000 км.

Цена

Купить Opel Astra H 2004 — 2010 можно практически в любом городе СНГ. Цена Opel Astra H 2007 года составляет 11000 — 12000 долларов. Astra — хороший вариант для человека, живущего в городе, в меру быстрая машина с не прожорливым двигателем и просторным салоном, к тому же у Astra хороший уровень безопасности.

Цифры и факты

По статистике, Opel Astra H относится к автомобилям, которые со временем меньше теряют в цене. Плюс относительно невысокая стоимость в обслуживании.Обращаясь к техническим характеристикам и большому выбору по этому поводу, можно сделать вывод, что Opel Astra определенно заслуживает внимания.

Технические характеристики Семейство Опель Астра (Opel Astra)

Технические характеристики Опель Астра

Первый автомобиль — Отзывы.Советы. Тюнинг. Характеристики. Автомобиль эксплуатация

Первый автомобиль — Отзывы. Советы. Тюнинг. Характеристики. Эксплуатация автомобиля

1. дом

>

• Какой в ​​настоящее время штраф для водителя и пассажира за езду без шлема?
• Как продать машину по доверенности Как продать машину по генеральной доверенности
• Покупка подержанного автомобиля: как проверить машину на угон?
• Самодиагностика Nissan X-trail и коды ошибок самодиагностики Nissan X-trail
• Где собираются автомобили Mazda?
• Все характеристики Chevrolet Trailblazer: старый и новый внедорожник Trailblazer изготовлен по классическому рецепту: прочная рама и полный привод
• Замена охлаждающей жидкости в радиаторе в Chery Tiggo перед зимой
• Варианты трансмиссии XRay
• двигатель УАЗ Хантер бензиновый, дизельный двигатель УАЗ Хантер технические характеристики
• Количество масла в коробке передач Шевроле Лачетти 1
• В первую входит Форд Фокус
• Гидравлические подъемники автомобиля Хюндай Акцент: разборка и замена Характеристики Для замены детали необходимо
• Технические характеристики автомобиля
• Общие правила безопасности при работе на самоходных машинах
• Автомобили ГАЗель Бизнес, устройство, эксплуатация, обслуживание, диагностика и ремонт, подробное руководство.
• Что искать х3 е83
• Плохие отзывы владельцев о Kia Rio III Combo от дилера
• Плохие отзывы владельцев о Kia Rio III Power в движении
• Шевроле Лачетти хэтчбек: характеристики
• Размер шин и дисков, или как понять маркировку Какие характеристики у шины на ВАЗ 2107
• колесо Kia Rio центровка Размер шин Kia Sorento
• Расположение болтов на Kia Rio Какое расположение болтов на Kia Rio 2
• Каким должно быть давление в шинах автомобилей Chevrolet?
• Что лучше форд транзит или пежо боксер пежо боксер новый или форд транзит
• Опыт эксплуатации Toyota Land Cruiser Prado
• Новый Kia Rio против Solaris и Rapid — тест ZR Видео сравнение Rapid с Rio
• Как установить зимнюю резину на Лада Ларгус
• Гараж машины в GTA: Vice City Машины GTA Vice City
• Машины для гаража в GTA: Vice City Машины в GTA Vice City
• Характеристики автомобиля в GTA V
• Прохождение автошколы на «золото» Как развернуться с ручником в GTA
• параметры Audi A4.«Пятый» седан Audi A4. Модификации Audi A4 B8
• Возрожденный бренд Borgward будет продавать кроссоверы в России
• Технические характеристики новой Toyota Venza
• Обзор Mitsubishi Galant девятого поколения
• Почему обороты двигателя не опускаются до холостых?
• Как открыть Hyundai Solaris?
• Что лучше Renault Logan или Daewoo Gentra?
• Что лучше Renault Logan или Daewoo Gentra?
• Какой отопитель лучше для двигателя: электрический или автономный
• Самодельные автомобили — внедорожники от опытных конструкторов
• Как сделать минитрактор из мотоблока своими руками?
• Самодельный квадроцикл на базе агрегатов «Ока» и ВАЗ
• Самодельный минитрактор бытовой
• Чуковский тогда печать назовет оленем
• Архив категории: Сказки про машинки
• Проект на тему: Проект «Профессия водитель» (младшая группа) на тему Род занятий водитель Описание для детей
• Письмо водителю Письмо ученика водителю
• Рассказы и сказки дальнобойщиков Интересные истории дальнобойщиков
• Caterpillar®: история и успех компании Caterpillar-rich компании
• Пао нефаз (ОАО «Нефтекамский автомобильный завод»)
• История Bentley в составе VW Group История бренда Bentley
• Определение норм времени погрузки и разгрузки автомобилей Основой для разработки Единых норм времени является
• Завод Ducati в Болонье, Италия Ducati Италия
• Пошаговая инструкция по демонтажу
• Wh установлен их двигатель
• Как производится замена масла в Hyundai
• Какой двигатель ставится на Mazda CX 7
• Mazda СХ7 — ушедший «первенец» японской компании Mazda
• Ученые создали неуязвимого человека, который не боится ДТП Модель человека, который выживет в любом ДТП
• Расписание междугородних автобусов Вот расписание автобусов
• Мифы о воде: можно ли смешать кипяченую и некипяченую воду?
• Броня из чешуи дракона Чешуя дракона
• Денис Юрин — броня из чешуи дракона
• Dragon Age: Inquisition — Прохождение: Внутренние земли — Не сюжетные квесты Меры против мародеров
• Эксклюзивный интерьер автомобиля своими руками с тюнингом DIY салон автомобиля
• Электро крышка багажника — работает в любую погоду!
• Подготовка к покраске и покраска автомобиля своими руками
• Самодельный прицеп для автомобиля: изготовление, регистрация Как зарегистрировать самодельный прицеп для автомобиля
• Рабочий цикл двигателя и программа индикатора
• Паровой двигатель в авиации Современный паровой ДВС двигатели
• Тарифы на перевозку автовозами Перевозка авто из города в город
• Как сделать машину в Майнкрафт — пошаговая инструкция
• Скачать мод на машинку для майнкрафт на андроид
• Составь план как простак проехал газированная машина Носов Николай Николаевич
• Стихи о правилах дорожного движения S Маршак, если фары красные
• Респектабельные свадебные машины от «Love Avto»
• Техобслуживание, что Mercedes Постоянный контроль
• Сколько масла в коробке передач Citroen C4?
• Что такое настоящее купе: разбираем анатомию
• Новый BMW x5 цена, фото, видео, комплектация, техника все характеристики BMW X5 Технические характеристики BMW x5
• Honda Civic vs Ford Focus — что лучше?
• Концепция и технические характеристики обновленного Nissan Beetle
• Технические характеристики Nissan Beetle
• Okwed: аренда оборудования
• Okwed: аренда оборудования
• Производственная инструкция для оператора самоходной бурильно-крановой машины
• Транспортные земли 44 приемка и состав транспортных земель
• Профессия вагонный инспектор-ремонтник Где получить профессию
• Вагонный инспектор: должностная инструкция Требования к потенциальным соискателям
• Анализ розничного рынка тормозных дисков Увеличение доли неоригинальных запчастей
• Какой длины а по ширине должен быть удобный гараж? Стандартные размеры гаража на 1 машину SUV
• Звукоизоляция автомобиля — полное руководство
• Доработка свечей накаливания от Turnigy
• Мобильный дом своими руками: фото дизайна, пошаговый процесс работы
• Шикарный дом из старого автобуса
• Жидкое стекло для гидроизоляции Нанесение жидкого стекла на окрашенную поверхность
• Прокачка автомобильных шин азотом: плюсы и минусы Прокачка автомобильных шин азотом
• Первый Ford Galaxy Тип кузова, размеры, объемы, масса
• Solaris, Rio или Polo Sedan — бестселлеры со всего мира
• Почему в салоне пахнет бензином и как решить эту проблему
• Рассмотрим плюсы и минусы Hyundai Creta Exterior и габариты автомобиля
• Sedan Nissan Almera G15 — автомобиль французско-японской сборки в России Новый двигатель для Nissan Almera g15
• Надежные японские двигатели Toyota серии А Обзор неисправностей и методы ремонта
• Тонировка прямая кушать в дороге
• Установка и подключение ГУР на «Семерке»: повернуть руль «одним пальцем»
• Установка цепи ГРМ Видео диагностики цепи ГРМ
• Инструкция по эксплуатации автокрана xcmg qy25k в каталоге Схема схема автокрана qy 20f
• Методическое пособие по курсу подготовки специалистов по безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте — файл №1
• Справка по обеспечению поезда тормозами Тормозное нажатие на ось
• Бумажные и картонные модели
• Перечень дорог парки техники по маркам и моделям
• Бестопливные двигатели: обзор, принцип работы
• Магнитные амортизаторы Cadillac, замена, прошивка История активной подвески
• Классификация и маркировка автомобилей Классификация автомобилей, генеральная классификация грузовых автомобилей
• Меньше коды ошибок балансировщика нормального размера
• Чтобы выжить в любой аварии т, человек должен выглядеть так Человек, который может выжить в аварии
• Когда по расписанию автобусов
• Денис Юрин — броня из чешуи дракона Премиум броня дракона от мастера Уэйда в Dragon Age: Origins
• Dragon Age: Inquisition — Прохождение: The Внутренние земли — Не сюжетные квесты Перерывы — Перевал гномов
• Dragon Age: Инквизиция — Прохождение: Внутренние земли — Не сюжетные квесты Внутренние земли
• Dragon Age: Инквизиция — Прохождение: Внутренние земли — Не сюжетные квесты
• Dragon age: origins : гайды и пошаговые руководства таланты и заклинания
• Допустимый откат при трогании с горы
• Ао Амкодор амкодор укх ао
• Справка по автомобилю и его преимуществам
• Как завести ВАЗ 2106 правильно заводится
• Серия JZ Объем системы охлаждения двигатель mark2 1jz
• Какое расположение болтов у Опель Астра?
• Какой антифриз заливать bmw x5 e70
• Новый кроссовер Lifan X60 (Лифан Х60)
• Разница между заменой масла в АКПП на других моделях Skoda
• Какой антифриз заливать bmw x5 e70
• Сколько стоит Вес легкового автомобиля ВАЗ 2107, кг
• Сколько весит лада гранта в загруженном состоянии?
• LIFAN X60 «Прожиточный минимум»
• LIFAN X60 «Прожиточный минимум»
• Удаление вмятин без покраски Вытягивание сложных вмятин пдр с полировкой
• Характеристики оао «камаз»: автомобильный завод
• Что делать, если машину эвакуировали
• Тест-драйв Haval H9: на что способен китайский Toyota Land Cruiser
• Платим за воздух: на каких заправках не доливают топливо Почему бензин в TNC дешевле
• Трамвайное оборудование
• История Москвы трамвай на фотографиях
• Почему на заправках так много некачественного бензина?
• Лиаз-Ликинский автобусный завод Туристические автобусы российского производства
• Новейший российский дизельный двигатель «Пульсар» не имеет прототипов Производитель дизельных двигателей для техники перечень
• Трехколесный Harley-Davidson Для каких внедорожников подходят трехколесные велосипеды
• Перевозка ГСМ: особенности и отличия
• Как это работает: резервуарный парк и транспортировка топлива на АЗС
• Как поменять масло в двигателе на девятке Сколько масла в карбюраторе двигателя ВАЗ 2109
• Обман электронного лямбда-зонда
• Карбюраторный двигатель автомобиля запускается и глохнет Ваз 2107 глохнет причина инжектор
• Двигатель Geely MK Cross — подробный обзор
• Какое давление должно быть в шине Ford?
• Выбор масла в коробке передач ВАЗ 2114
• Citroen c4 новый клиренс, подробные обзоры с фото, характеристики, описание, видеообзоры, тюнинг
• Датчики давления в шинах Hyundai Creta (Хендай Крета)
• Nissan Tiida — скромный представитель гольф-класса
• Рекомендуемое моторное масло для Kia Rio
• Все о моторном масле для KIA Rio
• Kia Sportage New Final Sale
• Масло в трамблере — что и сколько заливать, как проверить уровень и состояние
• Toyota Land Cruiser Prado — типичные проблемы, поломки Что проверять при покупке Prado 120
• Характеристики матрицы Hyundai
• Новые тупые Ssangyong Aktion и Kia Sportage
• Когда менять топливный фильтр: сроки и особенности замены
• Свечи для Sandero 1.6 16 клапанов. Марка свечей зажигания для Рено Логан. При замене свечей зажигания
• Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master и Volkswagen Crafter Сравнение среднего расхода топлива
• Почему плавают обороты холостого хода у Лады Калины: причины Не увеличивайте обороты на Калине
• Кросс-комфорт: тестирование обновленного Mercedes-Benz GLK
• Применимые (рабочие) жидкости и заправочные объемы
• Сколько живет карбюратор дааз 2107 1107010?
• Замена свечей зажигания на Nissan Note (1
• Выбор передних тормозных колодок для Hyundai Solaris: цены, отзывы, оригинальные артикулы Задние тормоза Hyundai Solaris
• Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Какое масло лучше залить двигатель 2114
• Перебираемся: рестайлинг Mazda6 vs.Skoda Superb
• Обзор переднеприводных кроссоверов Какой внедорожник лучший полноприводный
• Легендарный Мерседес Гелендваген или просто Гелик Цена и комплектация
• Полезная информация о свечах зажигания
• Технология монокок Карбон монокок
• Бизнес на маршрутках, или как открыть «маршрутку»
• Что означает знак Мерседес?
• Знак Мерседес: описание, обозначение, история и интересные факты
• Переделка автомобиля в кабриолет Как сделать кабриолет из Волги Победа
• Универсальные экскаваторы ЭК кранекс и твекс ЭК 18 90 технические характеристики
• Универсальные экскаваторы ЭК кранекс и Технические характеристики экскаватора ТВЭКС ЭК 18 расход топлива
• Технические характеристики экскаватора Komatsu pc200
• Описание и технические характеристики Устройство и особенности эксплуатации
• Руководство по эксплуатации автобуса Nefaz
• Гусеничный экскаватор Komatsu PC400
• Создание и развитие автобусов семейства канавных Сколько весит паз 3205
• Автобусная система отопления и вентиляции
• Описание и основные характеристики экскаватора ЮМЗ
• Размеры кабины автогрейдера ДЗ 98
• Газовые автобусы лиаз.Что скрывает модельный ряд
• Монитор самодиагностики
• Ульяновецкий кран 25 тонн характеристики
• Тормозная система проточка 32054
• Тормозная система и гидроусилитель руля
• Лада седан баклажан который выполняет
• Разболтовые диски bmw. Bmw e34 разболтовка. О параметрах разболтовки колес на БМВ (БМВ)
• Какое давление должно быть в шинах автомобилей ВАЗ
• Масло в коробке передач: проверка и замена, сколько и какое масло заливать Проверка уровня и состояния масла в коробка передач
• Не так страшно, как красится: Ремонт и обслуживание Лифан Солано Сколько нужно масла
• Основные технические характеристики Уаз Хантер Объем бака уаз Хантер
• Какие свечи зажигания лучше выбрать и использовать
• Дорожный просвет Hyundai Accent , реальный клиренс Hyundai Accent
• Какое трансмиссионное масло заливать в МКПП?
• Клиренс Daewoo Nexia Амортизаторы и пружины
• Mitsubishi Lancer X: плюсы и минусы поколения X Дорожный просвет Lancer 10
• Технические характеристики Nissan X-Trail T32 Nissan x Trail Снаряженная масса
• О Корморане
• Топливный бак — снятие и установка
• Корморан легковые шины
• Какое масло лучше в редукторе калины
• Основные неисправности сцепления автомобиля
• Свечи зажигания на поло седан
• Размер колес Hyundai Solaris в зависимости от года выпуска
• Сравнить Nissan X-Trail и Skoda Kodiaq Цены на Nissan X-Trail и Skoda Kodiaq
• Шины Bridgestone («Bridgestone»)
• Причины поломки обогреваемого заднего стекла поло седан
• Ремонт и обслуживание Mitsubishi Lancer IX: маленький лансер, но цепкий
• Предохранители и реле Volkswagen Polo, схемы подключения Блок предохранителей в салоне 9093 5
• Цены на ремонт Киа Соренто
• Джили Эмгранд б / у, неисправности, лампы Джили Эмгранд
• Лифан Х60: для красивых глаз
• Кроссовер «Лифан Х50»: характеристики, комплектация, отзывы
• SsangYong Kyron — вне правил Какой двигатель стоит на ssangyong kyron diesel
• Cherry Chigo 2.4 подергивания при разгоне. Chery Tiggo — это азартная лотерея. Диагностика КШМ по ширине зазоров в его ответвителях
• Выбор подержанного «второго» X-Trail
• Обновленный обзор Geely Emgrand EC7 Чем отличается geely emgrand 7 от ec7
• Почему ближний свет на Шевроле Ланос не загорается Свет не загорается случайно
• «Sanyeng Action»: технические характеристики, история, место на рынке Надежность ssangyong action
• Недорогой и надежный автомобиль; Обзор Опель Зафира с пробегом Основные недостатки Опель Зафира
• Снятие и регулировка фар на lifan solano, замена ламп ближнего и дальнего света
• Об Audi Типы и типы кузовов audi
• Загорается индикатор Check: мы ищем причины и устраняем проблему Opel Astra j 1
• Углы развала jili mk
• Слабые стороны Kia Sorento (Киа Соренто), помогут ли присадки?
• Мега тюнинг Nissan Almeria (73 фото) Тюнинг Almeria classic
• Opel Kadett tuning (Опель Кадетт) Тюнинг автомобилей Opel Cadet 13 s
• Тюнинг «Гараж»: как «прокачать» свои Жигули
• Мега тюнинг Nissan Almera (73 фото)
• Тюнинг Opel Cadet — простые шаги к совершенству Тюнинг Opel Cadet своими руками
• Тюнингованный Mercedes 124
• Грамотный тюнинг автомобиля «Лада Веста
• Доработанная версия Mercedes-Benz в кузове W124 с крутым воздухом» подвеска
• Придайте своему автомобилю неповторимый вид с тюнингом бампера
• Бесплатный тюнинг автомобилей онлайн
• Тюнингованный Mercedes 124
• Тюнинг и аксессуары Toyota Corolla Тюнинг аксессуары Toyota Corolla 94 год
• Тюнинг Chevrolet Aveo: от семейного автомобиля до гоночного
• Реснички на светодиодные фары, из фильма Фотогалерея: простой способ наклеить реснички
• Тюнинг Volkswagen Polo седан — чип-тюнинг с хорошим результатом

90 942 Тюнинг приборной панели ваз 21099

• Установка двигателя от Крайслера на Волгу
• Тюнинг Пежо — помощь с тюнингом автомобиля Все для тюнинга Пежо 206
• Тюнинг Фольксваген Гольф всех поколений
• Старт с колесной базы
• Сам тюнинг Мазда
• Все о дисках на ВАЗ Типы литых дисков
• Автомобиль седан
• Как правильно купить б / у Volvo S60 I: не гоняйтесь за двумя педалями Примерная стоимость запчастей
• Nissan tiida nissan tiida sedan nissan tiida
• Sedan Mitsubishi Двигатель Lancer X Mitsubishi Lancer 10 лучше
• BYD F3 седан и хэтчбек Что такое BYD F3
• Audi Q5 — описание модели
• Технические характеристики «УАЗ-Хантер»: преимущества и особенности Технические характеристики УАЗ Хантер 2
• Citroen c3.Ситроен С3 Ситроен С3. Технические характеристики Citroen C3
• Технические характеристики Opel Meriva 1
• Описание, отличительные особенности кузова, плюсы и минусы
• Почти как Focus, только лучше: выбирайте подержанный Volvo S40 II
• Горбатый «Запорожец»: фото, характеристики, отзывы Заз 965 технические характеристики габариты
• «Русский автомобиль с берегов Даугавы» Авто ЗАЗ 965 технические характеристики
• Практически как Focus, только лучше: выбирая Volvo S40 II с пробегом Поломки и эксплуатационные проблемы
• Почти как Focus, только лучше: выбирайте a подержанный Volvo S40 II
• Технические характеристики Honda Pilot
• Тест новых Kia Optima GT-Line и GT: красота со спортивным пакетом Kia Optima G
• Новый Volvo V60 Cross Country
• Новый Volvo V60 Cross Country
• ЗАЗ Шанс — шанс, который нельзя упускать Какой двигатель ЗАЗ Шанс 1
• Состав и качество внутренней отделки
• Технические характеристики 9093 5
• Подготовка автомобиля к зиме: полезные советы (7 фото)
• Все о Prado 120 4.0. Toyota Land Cruiser Prado — типичные проблемы, поломки. Подвеска, тормоза и рулевое управление
• О стандартном давлении в шинах для Ford
• Свеча 2110 8 клапанов
• Chery Cross Estar: цена, характеристики, фото, отзывы Характеристики Chery crossseastar
• Оценка ресурса двигателя Skoda Rapid
• Новый VW Tiguan в сборе в Калуге — первый тест Где собирается тигуан
• Система контроля давления в шинах Bmw Давление в шинах
• Ваз 2110 лучший инжектор свечи зажигания
• Технические характеристики Porsche Cayenne Высокотехнологичное шасси Porsche Cayenne
• Какой гур в автомобиле.Усилитель руля. Обслуживание и неисправности. Принцип работы усилителя
• Где собирается Volkswagen Tiguan Где Volkswagen Tiguan в сборе

Двигатель Hyundai solaris

• и kia rio (гамма и каппа — g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
• Granta седан vs лифтбэк. Что такое лифтбэк? Описание, отличительные особенности кузова, плюсы и минусы. лифтбэк из других типов кузова
• Сайлентблоки: что с ними происходит?
• Замена масла в АКПП форд фокус третьего поколения Какое масло в коробке форд фокус 3
• Какое лучше: Mitsubishi Outlander и Subaru Forester?
• Как выбрать диски на Лада Грант?
• надежность, проблемы, ресурс — мой обзор
• Киа Рио или Фольксваген поло седан что лучше Какой лучше поло или
• Как самостоятельно заменить салонный фильтр на Опель Астра n?
• Какой момент времени на пассате b6.Ремонт автоэлектрика. Техническая поддержка. Какие инструменты для подготовки

Лада Ларгус

• характеристики, Лада Ларгус технические характеристики Объем бака Ларгус 5
• Как поменять масло в коробке DSG
• История SsangYong Где производится ssangyong actyon
• Почему не заводится Renault Logan?
• SsangYong Kyron — описание модели
• Объем масла в nissan almera classic 1
• Моторное масло Renault Megane
• Шины и диски на Nissan X-Trail, размер колес на Nissan X-Trail
• Какое масло заливать в Коробка ваз21099?
• Оригинальное моторное масло Mercedes
• Почему бензонасос не качает бензин
• Шины и диски на Nissan X-Trail, размер колес на Nissan X-Trail
• Моторные и трансмиссионные масла для автомобилей Peugeot Объем масла в Peugeot типи
• Лампы, используемые в автомобиле Daewoo Nexia N150
• Лампы, используемые в автомобиле Daewoo Nexia N150
• Ремонт Kia в Автосервисе AutoMig
• Audi RS6 C7 Sedan в действии Технические характеристики Audi RS6 Avant
• Изменение дорожного просвета: когда конца нет обоснуйте средства
• Погнутые клапаны на двигателе: почему и что с этим делать
• На каком двигателе ВАЗ не гнет клапана: характеристики и история
• Погнутые клапана на двигателе: почему и что с этим делать
• Как поменять салонный фильтр на FF2 своими руками Салонный фильтр на фокус 2
• Опыт эксплуатации Renault Symbol: надежно, дешево, сердито

Модельный ряд Ferrari

• .Роскошная жизнь Monaco
• Замена цепи отличает
• Nexen производитель шин Nexen, который является производителем
• Внимание, если двигатель не запускается — Руководство по эксплуатации TagAZ Vortex Estina FL-C Estina vortex не заводится
• CVT new x trail t31 2
• История создания и описание «Киа Соренто
• » Зачем нужна регулировка клапанов и как от нее избавиться?
• Моторное масло Skoda Какое масло заливать в Skoda Yeti
• Как поменять масло в коробке DSG Есть ли масло в коробке dsg 7
• Панорамная крыша на авто: плюсы и минусы.Минусы панорамной крыши в автомобиле
• «Лада Гранта», ремень ГРМ: принцип работы, способ замены
• Дизель ЗМЗ для уаз патриот Все о двигателе уаз патриот
• Где собрана Nissan Teana
• Ремень ГРМ Тест на Lada Granta: самый главный драйв
• Нужно ли зимой поднимать «дворники»?
• Как правильно обкатать новую машину
• Долить масло в АКПП ford focus 2
• Почти как Focus, только лучше: выбрать подержанный Volvo S40 II
• Где собирается Hyundai Solaris Где собирается новый Solaris
• Как отрегулировать вентиляционную систему, чтобы окна не потели?
• Опель Астра H с пробегом: какой двигатель выбрать?
• Что такое турбо-лаг на бензиновом и дизельном двигателях автомобиля?
• Экстренное реагирование
• Toyota Sienna — описание модели
• Способы сушки пола салона под ковриками Вода попадает под лобовое стекло
• Новый Nissan Murano: все о кроссовере российской сборки Где собирается Nissan Patrol
• Натягиваем ремень генератора на поле Шевроле правильно Шевроле Нива натягиваем ремень генератора
• Сайлентблоки на Фольксваген Поло Седан: замена требуется срочно или как понять, что «время пришло»
• Почему не работают поворотники
• Моторное масло Fiat Doblo 1
• Какое лучше выбрать вместо Lancer X
• Шины и диски Автомобильные лампы
• Стук гидроподъемников: причины и что делать
• Почему бы не установить подкрылки, если они не были поставлены фабрика?
• Не работает аварийка на Daewoo Nexia
• История марки Citroen Страна-производитель Citroen по всему миру
• Почему плохо переключаются передачи ВАЗ 2112
• Что лучше выбрать вместо Lancer X
• Land Rover Discovery 3 Technical
• Citroën: страна-производитель и модельный ряд марки Citroën История моделей
• Check Engine — причины ошибки в Daewoo Nexia Установка защиты картера Ravon Nexia r3 на собственную
• Kia sorento объем багажника Kia sorento объем
• Где собирается Audi: заводы концерна и особенности сборки
• Audi a8 d2 4.2 какая АКПП. Автомобиль «Ауди А8 Д2»: описание, характеристики, запчасти и отзывы. Наши услуги при ремонте АКПП Audi a8
• Какие недостатки Mitsubishi ASX по отзывам Mitsubishi asx i рестайлинг слабые места
• Выбор подходящего масла для Lada Viburnum
• Как поставить кнопку старт-стоп вместо замка зажигания
• Как самостоятельно поменять моторное масло на Хонда СРВ. Масло моторное для цепных двигателей Honda
• Правильная замена тормозной жидкости solaris
• Где собирают kia sorento?
• Инструкция по эксплуатации газ 3110
• Toyota Harrier — характеристики, отзывы и цены
• Как размер шин влияет на расход топлива Как шины влияют на расход топлива
• Зазор Jetta и способы его увеличения
• Почему ремень ГРМ сходит со шкивов
• Недорогой «чувак» Citroën C-Elysée Что внутри
• Схема системы охлаждения двигателя Охлаждающая жидкость циркулирует по большому кругу
• Разбираем возможные причины
• Как узнать владельца по номеру машины?
• Размеры Лада Калина Кросс, габариты, клиренс, клиренс Лада Калина Кросс Увеличение клиренса Калина 2 универсал
• Как работает система контроля тяги esc Лада Веста
• Шевроле Нива какой бензин 92 или 95
• Обслуживание Киа Автомобиль Рио: номер и перечень работ
• Семиместный Ford Grand C-Max Конкуренты прибавили в рост
• Установка магнитолы на Приору
• Правильно проверьте давление топлива в бензиновом двигателе
• Слабые места BMW x1 2.0 дизель. Подержанный BMW X1 E84 — за вождение нужно платить. Информационная панель приборов отображает технические сообщения и предупреждения
• Какое масло в АКПП Hyundai ix35 лучше заливать
• Установка магнитолы в Приору
• Б / у BMW X1 E84 — состояние проверки
• Kia Sportage и Hyundai ix35 test
• Lada largus не заводится Lada largus не заводится причины
• Значение логотипов автомобилей — интересно знать
• Что лучше Subaru Forester или Suzuki Grand Vitara
• Моторное масло для Nissan X-Trail T31
• Обороты двигателя не падают: почему это происходит Почему умирают датчики
• Jeep Grand Cherokee SRT8 — заряженный кроссовер с быстрой динамикой SEX
• Сервисная служба Mitsubishi (Текущее обслуживание) Outlander III
• Какой бензин нужно заливать в Lada Granta?
• Infiniti FX45, BMW X6 Тест: по закону альбиносов, или приятных исключений
• Ремонт Kia в автосервисе AutoMig
• Volkswagen Passat B6 — руководства по ремонту и фотоотчеты
• Логотипы марок автомобилей с названиями
• Volkswagen Golf R и GTI: тонкая красная линия
• Ford Focus II (2004–2011): история болезни Ford focus 2 рестайлинг какой двигатель лучше
• Ремень ГРМ — что это?
• Антифризы для автомобилей Mercedes-Benz
• Авто ладовый рентген с полным приводом
• Galant не заводится.Mitsubishi Galant IX. «Не запускается». Загорится искра
• Шины и диски на Nissan Almera, размеры дисков на Nissan Almera Какие диски на Nissan Almera
• Какой бензин лучше заливать Hyundai Solaris
• Снятие заднего сиденья lifan solano
• Технические характеристики Toyota Corolla Runx История создания Toyota Corolla Runx
• Расход топлива Лада Грант с АКПП Повышенный расход Лада Грант
• Шевроле Авео Габариты, габариты, клиренс, багажник, клиренс Шевроле Авео
• Органы управления КПП на Дэу Матиз
• Почему не качает бензонасос бензин
• Стук (дребезжание) цепи привода ГРМ, холодный или горячий
• Где собираются автомобили Skoda?
• Клиренс BMW X1, клиренс BMW X1 разных годов выпуска Технические характеристики BMW 1 серии
• SFW — шутки, юмор, девушки, автокатастрофы, автомобили, фото знаменитостей и многое другое Машины, на которых ездят гангстеры
• Что лучше Mercedes Gle или Porsche Cayenne
• Что лучше: Nissan X-Trail или Mitsubishi Outlander?
• Отраслевая группа Lifan: двадцать лет на пути к успеху
• Решаем, что делать, если не открывается багажник
• Отзывы о шумоизоляции Lada XRAY
• Сравнение Volkswagen Tuareg vs Porsche Cayenne
• Вибрации автомобиля: симптомы, причины и решения
• Бюджетный седан Chevrolet Cobalt²
• Обслуживание Skoda Rapid: чешский салат Замена свечей и масляного фильтра: три из гроба
• Замена масла в МКПП Nissan
• Что лучше: Nissan X-Trail или Mitsubishi Outlander?
• Ремонт Kia в Автосервисе AutoMig
• Педаль сцепления вышла из строя в пол — ищем причины и решения проблемы
• Обслуживание гидроусилителя руля в BMW E39, диагностика и ремонт
• Обслуживание гидроусилителя рулевое управление в BMW E39, диагностика и ремонт Подготовка и полный перечень инструментов
• История спортивного подразделения Mercedes — AMG
• Подбор масла для двигателя Заправочные объемы и отбор масла
• Прокачка гидропривода выключателя сцепления Master или рабочий цилиндр сцепления
• Как самостоятельно поменять масло в двигателе Тойота Аурис?
• Чем отличается acea a3 от a5
• Устройство тормозной системы автомобиля Лада Гранта
• Как продать битую машину: особенности, практические рекомендации и особенности
• Объем двигателя для ВАЗ 2107
• Почему на МКПП скорость набирает обороты Выбивает скорость на ВАЗ 2107
• Шины и диски на Lada XRay, размер колес на Lada XRay
• Культ минимализма: история успеха малышки Mini Cooper
• Обгоняет руль на малых оборотах: возможные причины и способы устранения проблемы Тянет руль от ваз
• Размер колес на автомобили Hyundai
• Какой двигатель лучше — «дизельный» или «бензиновый»?
• Какой двигатель лучше — «дизельный» или «бензиновый»?
• Комбинация приборов — индикаторы и сигнальные лампы на ней (индикаторы)
• Новый комментарий Идентификационные номера автомобилей
• BMW X3 (F25) — фатальное влечение
• Вопрос: Сколько весит E60?
• Skoda Kodiaq Kodiak технические характеристики размеры
• Сравнение Toyota Corolla и Hyundai Elantra
• Парк знаменитостей: автомобили Лионеля Месси
• Skoda Octavia A5: что нужно знать при покупке?
• Как производится замена жидкости гидроусилителя руля на Toyota Camry
• Toyota Corolla не заводится?
• Технические характеристики Skoda Kodiaq Клиренс Skoda Kodiak
• Kia Cerato (YD) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектация Какой ресурс у kia cerato 3
• Автомобиль Lexus: страна-производитель и история бренда
• Mercedes Gelendvagen: неувядающий классика
• Toyota Land Cruiser 200 грохочет двигатель
• Моторные масла «Роснефть»: обзор лучших Какое моторное масло лучше Лукойл или Газпромнефть
• Загорается индикатор Check: ищем причины и устраняем проблему
• Опель Астра или Киа Рио — что лучше?
• Опель Астра или Киа Рио — что лучше?
• Как правильно слить топливо из бака?
• Что добавлено в гидроусилитель руля Toyota?
• Рекомендуемое моторное масло для Nissan Almera
• Сравнение Kia optima.Выбор оборудования. Чем вы были
• Окна в Шевроле Ланос потеют Окна в Ланосе запотевают
• Что лучше Субару Импреза или Митсубиси Лансер
• Серия E46 «БМВ»: характеристики и отзывы
• Колеса на Ниве — от от малого к большому
• Какое масло заливать МКПП Лансер 10
• История марки Ситроен. Citroen. История марки Где выпускается Ситроен
• Range Rover Sport, обзор наиболее частых поломок и неисправностей Range Rover Power Limitation Repair
• Какой размер колес у Chevrolet Aveo
• Что лучше взять Mazda 3 или гольф
• Почему фактическая вместимость автомобильных топливных баков больше номинальной?
• Пять вещей, за которые любят и ненавидят Volga Siber
• Рекомендации по замене моторного масла в автомобиле Hyundai Solaris своими руками Замена масла на Solaris
• Гарантия на двигатель автомобиля Гарантия на двигатель после капремонта
• Где находятся датчики KIA RIO расположены?
• Мойка автомобилей на морозе — плюсы и минусы от специалистов «Автоцентра»
• Сбор «колхозников»: Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Mitsubishi L200 или Toyota Hilux Pick Up
• Грузовики в деталях

1 2

Аппарат для мезотерапии: показания и противопоказания

Читая мифы Древней Греции, многие женщины со вздохом думают, как повезло этой Афродите — время ее не волновало.Конечно, реальность подчиняется закону, который был выгравирован на перстне царя Соломона: «Все проходит». Однако аппарат для мезотерапии пытается с этим поспорить. И мужчине всегда хотелось повернуть время вспять и снова стать молодым.

Чудо-техника

Аппарат фракционной мезотерапии — новое слово в косметологии. Это устройство предназначено для использования в профессиональных салонах. В его конструкцию входит головка картриджа с закрепленным на ней заранее определенным количеством микроигл.С их помощью происходит проникновение микроскопических порций косметического состава на установленную глубину эпидермиса.

Принцип действия аппарата для мезотерапии основан на стимулировании внутренней регенерации кожного слоя путем нанесения необходимого количества проколов извне и введения индивидуально подобранной дозы биологически активных элементов.

Как это происходит

Под воздействием микрокукол происходит биостимуляция стволовых клеток, которые начинают активный рост.Это, в свою очередь, запускает механизм интенсивной работы структурных элементов кожи. Они отвечают за образование коллагена и эластина. Результатом воздействия таких микротравм является регенерация и восстановление поверхности эпидермиса, что приводит к его разглаживанию и исчезновению морщин. Интенсивность процедуры и ее эффективность напрямую зависит от количества и пропорций компонентов, входящих в состав биологического коктейля.

Таким образом, аппарат для мезотерапии восстанавливает утраченную в процессе жизни эластичность и свежесть кожи.

Внешние и внутренние характеристики устройства

Устройство достаточно простое по конструкции. Аппарат для мезотерапии с подачей раствора представляет собой корпус из алюминиевого сплава или пластика. Для выполнения медицинских манипуляций устройство имеет фиксированную ручку-держатель. Он сделан из резины, чтобы руки косметолога не соскользнули при проведении омолаживающих процедур.

Картридж с микроиглами из титанового сплава или медицинской стали закрепляется на конце защелки.

Аппарат для мезотерапии может работать как от сети, так и от встроенного аккумулятора. Картриджи для проведения процедур поставляются в стерильных вакуумных ящиках, которые можно приобрести отдельно от аппарата. Их примерная стоимость — около четырех долларов США.

Устройство настроено как на ручные, так и на автоматические манипуляции. Рекомендуется использовать саморегулирующийся метод, снижающий риск побочных эффектов из-за неравномерного проникновения микроиглы в эпидермис.

Аппарат для мезотерапии: отзывы

По отзывам пациентов, аппаратное лечение методом мезотерапии достаточно эффективно при проведении от 7 до 10 процедур и соблюдении рекомендаций, направленных на успешную реабилитацию организма после лечебных манипуляций.

Многие отмечают, что результат виден уже после первого воздействия. Пациентам нравится безболезненность процедуры. Они отмечают, что после аппаратного воздействия цвет и структура кожи выравнивается, пигментные пятна светлеют или исчезают, лицо выглядит более здоровым и молодым.

Однако пользователи отмечают высокую стоимость сессий, которая должна быть не менее 10. Но оно того стоит.

Показания и противопоказания

Признаки, сигнализирующие о необходимости применения метода, видны невооруженным глазом: старение кожи, потеря эластичности и свежести, землистый цвет лица, нарушения эндокринной системы, влияющие на состояние кожи, угри, угри. шрамы, пигментные пятна, целлюлит и другие дефекты.

Результат появляется практически сразу, а сама процедура безболезненна и длится около получаса.

Прикладная мезотерапия показана не всем. Не следует применять при кожных заболеваниях, особенно в стадии обострения. Факторы, также несовместимые с процедурами, включают патологию сосудов, плохую свертываемость крови, беременность на любом сроке, высокую температуру и индивидуальную непереносимость препаратов, входящих в коктейль. Поэтому необходима консультация специалиста.

И последнее: аппаратная мезотерапия стоит недешево, но только вы можете решить, насколько ваше эмоциональное и физическое состояние требует коррекции и какую цену вы считаете разумной для себя.

Интеркулер Opel Astra G / H 2.0T. Трубопроводы и комплект FMIC

Дополнительный комплект интеркулера для Opel Astra G / H 2.0T. Полный комплект интеркулера включает высокопроизводительный интеркулер FMIC.EU с нашим новым типом попеременно расположенного сердечника, набор силиконовых соединителей и колен, набор алюминиевых соединителей и зажимов. В зависимости от того, как вы устанавливаете интеркулер на раму автомобиля, возможно, потребуется укоротить некоторые изгибы. Интеркулер
FMIC.EU performance изготовлен из высококачественного алюминиевого сплава и обеспечивает превосходные теплообменные возможности, значительно улучшая характеристики автомобиля по сравнению с интеркулером OEM.
Новый тип внутреннего и внешнего сердечников, разработанный в сотрудничестве с лучшими дрифтерами и дрэг-гонщиками Европы, отличается совершенно новым подходом к расположению ребер сердечника, что приводит к улучшенному теплообмену и потоку воздуха. Попеременно расположенные ребра теплообменника с дополнительными насечками на корпусе каждого ребра значительно улучшают охлаждающую способность. Баки интеркулера
, изготовленные из толстого литого алюминия, выдерживают любые суровые условия, с которыми вы можете столкнуться во время соревнований любого типа или вождения на улице.Интеркулеры
FMIC.EU — единственные, протестированные при давлении до 10 бар.
На рынке доступно множество послепродажных промежуточных охладителей, но только оригинальные промежуточные охладители FMIC.EU сочетают высокое качество с доступной ценой. Отличить оригинальный продукт можно по логотипу FMIC.EU, выдавленному как на верхней, так и на нижней стенке каждого интеркулера. Силиконовые соединители
FMIC.EU — это профессиональный продукт, изготовленный из силикона высочайшего качества с многослойным армированием. Годы исследований и разработок, а также работы с лучшими дрифтерами и гонщиками по всей Европе привели к созданию силиконовых соединителей, способных выдерживать огромное давление, создаваемое во впускных системах.Дополнительная устойчивость к охлаждающей жидкости, топливным парам, смазкам и моторному маслу позволяет использовать наши силиконы в системах охлаждения, вентиляционных отверстиях картера и многом другом. Все силиконы FMIC.EU армированы 5 или 6 слоями (в зависимости от диаметра) нашей уникальной оплетки, разработанной собственными силами, которая, несмотря на свою прочность, обеспечивает высокую гибкость. Силиконы
FMIC.EU являются идеальным выбором при создании профессиональных систем впуска или охлаждения и используются многими известными тюнинговыми мастерскими со всего мира.

Размер сердцевины интеркулера: 450x180x65
Общие размеры интеркулера: 550x180x65
Диаметр впуска / выпуска: 57 мм

Каков клиренс (клиренс) автомобиля

Автомобили Опель — одни из самых популярных автомобилей. И не зря. Они подкупают автомобилистов своим комфортом, надежностью работы и простотой в обращении. Очень часто выбор той или иной модели зависит от. Ведь от его стоимости зависит качество езды по российским дорогам.

И, как известно, многие европейские производители не стремятся подгонять свои автомобили под реалии местных дорог с их ямами и ухабами, особенно в загородных поселках.Клиренс Опель Астра, напротив, сможет удовлетворить все требования для езды по внутренним городским и загородным дорогам.

Что такое клиренс

Автолюбители прекрасно знакомы с этим понятием, но напомним еще раз. — это клиренс или, проще говоря, расстояние от днища автомобиля до дороги. В разных частях машины это расстояние может отличаться, так как иногда для двигателя устанавливают дополнительную защиту. Если говорить о клиренсе Опель Астра, то он идеально подходит для дорожных условий нашей страны.

Стоит обращать внимание не только на клиренс пустой машины, но и учитывать, что при посадке полных людей и при полном баке он становится еще меньше, а это уже очень хорошо. Есть несколько простых советов, которые помогут владельцам поддерживать дорожный просвет Опель Астра на должном уровне.

Для этого защита двигателя должна быть максимально широкой. Используйте кевларовую защиту, это сэкономит место. Дорожный просвет машины и подвеска Нивомат сохранят на отлично.

Технические характеристики Хэтчбек Опель Астра: габариты

Если говорить о технических характеристиках автомобиля любого класса и модели, то сюда входят и габариты, и объемы. Так что линейка автомобилей с типом кузова хэтчбек имеет свои особенности. Длина автомобиля модели H достигает 4,4 метра, объем багажного отделения автомобиля — до 375 литров. При сложенном заднем диване объем увеличивается почти втрое.

Самое важное при рассмотрении габаритов автомобиля — это клиренс.Если выбрать для хэтчбека Опель Астра пакет «плохие дороги», то клиренс в этом случае составит 16,5 см. Такой показатель клиренса относительно хороший. Для езды по бездорожью этого будет вполне достаточно, но бездорожье для этого не вариант.

Габариты Опель Астра универсал

Опель с кузовом универсал неплохой и относится к среднему классу. Этот тип кузова используется во многих моделях Opel Astra. Если говорить о конкретных габаритах такой машины, то, например, Opel Astra Classic имеет длину 4.3 метра, ширина 1,7 метра.

Универсал Опель Астра имеет клиренс 16 см. Автомобиль достаточно мощный и комфортный и, наряду с хорошим показателем клиренса, будет хорошо себя вести на дороге. Примерно такой же клиренс.

В целом, если говорить об автомобилях Astra, то наряду с другими автомобилями с аналогичными параметрами они заметно выигрывают. Они уже зарекомендовали себя среди автовладельцев, в том числе отличной ездой по не совсем идеальным дорогам.

А если помимо заводского антикоррозионного покрытия днища сделать шумоизоляционное и антигравийное покрытие, то дорожный просвет Опель Астра существенно не изменится, но комфорта добавит.

О клиренсе семейства Опель Астра

И снова мы поговорим не только о самом клиренсе, но и о наборе параметров, которые в целом характеризуют работу автомобиля. Семейные автомобили отлично подходят для семейного использования, прогулок, поездок за город и просто в ближайший торговый центр.

Каждый автовладелец в первую очередь обращает внимание не конкретно на один параметр, а на их совокупность.

Итак, семейство Opel Astra имеет клиренс 17 см и наряду с отличными динамическими характеристиками, большой мощностью двигателя, плавностью хода и комфортным салоном, это просто находка среди подобных автомобилей других производителей. Такая машина — отличное решение для дружной семьи.

Габариты Опель Астра седан

Опель Астра с кузовом седан тоже нашла своих поклонников в России.Широкий ассортимент этих автомобилей позволяет выбрать подходящий автомобиль. Помимо прекрасных технических характеристик Опель Астра, клиренс (клиренс) также имеет значение, необходимое для езды по российским дорогам — 16-17 см в зависимости от модели.

Уже с завода автомобиль поставляется с антикоррозийным покрытием днища, но даже это не уменьшает клиренс.

В целом седан Опель Астра (2013) не беспокоит водителя при движении, поэтому величина клиренса многим автолюбителям мало что говорит.А комфорт езды часто зависит от глубины ямок и выбоин на дорогах.

Панель приборов ВАЗ 2114 (обозначения, описание и схема)

Honda Civic 4d: Тюнинг седана своими руками. Пошаговая фото-инструкция

Форд Фокус 2 поколения на вторичном рынке

Не секрет, что многие покупатели Opel Astra H делают выбор в пользу этого автомобиля из-за приличного дорожного просвета. Как уверяют владельцы машины, клиренс у Астры очень приличный.Так ли это на самом деле и почему данные в техпаспорте и разных источниках различаются — мы вам расскажем в этой статье.

Официальный клиренс Опель Астра H

Как ни странно, но Astra — тот редкий случай, когда данные в документации отличаются от реальных в худшую сторону. В ее техпаспорте заявлено значение дорожного просвета 160 мм … Вроде бы неплохо — но на деле ситуация даже лучше.

Реальный клиренс Опель Астра H

Длинное ползание на брюхе возле автомобиля дает разные результаты измерения дорожного просвета в разных местах:
Высота передней резиновой юбки: 175 мм
Высота под защитой двигателя: 165 мм
Высота передних порогов (сбоку) : 245 мм
Высота передних порогов по глубине (где проходят 2 балки): 200 мм

Данные приведены для Opel Astra H хэтчбек и караван (универсал) на 16 дисках.Версия GTC (и OPC) на 200 мм ниже. А вот караван с пакетом для плохих дорог (НЕ облегченная версия пакета) выше на 200 мм.

Мнение владельцев

Все владельцы Астры единодушно хвалят клиренс этой машины. И неудивительно — ведь он самый порядочный среди всех одноклассников. На Astra можно парковаться, не опасаясь за сохранность переднего бампера. Некоторым даже удается карабкаться по московским и питерским бордюрам, парковаться там, где только джиперы осмеливаются совать голову.

Кстати, ходят разговоры, что якобы в 2010 году для России появилась специальная лимитированная серия с увеличенным клиренсом. Однако эта информация не проверена.

Клиренс на новых автомобилях Опель Астра

Домой Легковые автомобили Opel Клиренс на новые автомобили Opel Astra

Opel Astra выпускается немецкой компанией Opel с 1991 года. За эти годы автомобиль обновлялся 3 раза и с 2009 года выпускается в четвертом поколении. Четвертое поколение получило индекс J.В этом поколении автомобиль представлен в четырех кузовах — пятидверный хэтчбек, трехдверный хэтчбек OPC, универсал Sports Tourer и трехдверный хэтчбек GTC. Каждый из типов кузова имеет множество модификаций в зависимости от типа двигателя и поскольку каждый из них создавался для разных условий движения, ряд параметров в них не совпадает. Одно из них — клиренс.

Опель Астра J — автомобиль четвертого поколения.

Дорожный просвет для любой машины на наших дорогах играет огромную роль, ведь машинам с низким клиренсом будет очень сложно ездить по нашим неровностям и бездорожью.

Почему так важен дорожный просвет?

Немецкие автомобили считаются одними из лучших в мире, но в некоторых областях немецкая педантичность не соответствует условиям дорожного покрытия в ряде стран, которые используют их автомобили. Если азиатские производители пытаются адаптировать свои автомобили к условиям дорожного покрытия разных стран, то у немецких производителей в этом вопросе совершенно иное мнение — «хочешь ездить на наших машинах, то улучшай свои дороги». Или будьте готовы к проблемам.«Конечно, это хороший повод заняться ремонтом проезжей части, но на самом деле клиренс некоторых немецких автомобилей не рассчитан на российские дороги. И часто при выборе немецкой машины покупатели смотрят не на ходовые качества, а на уровень клиренса между днищем и дорогой.

Опель Астра — автомобиль как для бездорожья, так и для города.

Опель Астра — одна из тех машин, которые не жалко использовать в условиях бездорожья и в городе это не стыдно показать.

Но оказалось, что особенность Опеля — другой клиренс. Под передним лонжероном он примерно 16 сантиметров, а в районе двигателя, который обычно утепляется из-за наших холодных зим, он уменьшается на целых полтора сантиметра. В районе переднего бампера клиренс составляет примерно 17 сантиметров. В целом клиренс автомобиля Opel полностью соответствует даже самым требовательным загородным дорогам.

Но есть ряд предостережений.Если машина едет пустой, то 13,5 — 14 сантиметров вполне приемлемо. Но если залить бензином под завязку и посадить в салоне несколько человек крупного телосложения, то клиренс уменьшится еще на полтора сантиметра, а это не очень хорошо.

Заменить установленную защиту двигателя на самую узкую. Для этого можно применить кевларовую защиту двигателя. Это позволит установить его как можно ближе к картеру. Толщина слоя кевлара составляет всего 4 миллиметра, так что таким образом сохраняется около сантиметра высоты, что может сыграть ключевую роль для наших дорог.

После этого вам больше не страшны никакие перегрузки машины.

Голые номера.

А теперь обратимся к цифрам, которые озвучил автопроизводитель для моделей, которые сейчас поставляются в нашу страну.

Дорожный просвет этого хэтчбека составляет 160 мм.

Пятидверный хэтчбек Опель Астра последнего поколения имеет большой клиренс в 160 миллиметров. Универсал Sports Tourer также имеет дорожный просвет 160 миллиметров.Версия GTC, представляющая собой компактный автомобиль класса Gran Turismo, имеет более спортивный внешний вид, поэтому клиренс в ней уменьшен для улучшения аэродинамических характеристик и тяги. Этот автомобиль немного быстрее стандартных версий, а потому меры предосторожности Opel не лишние. В целом клиренс версии GTC равен 145 миллиметрам. В этом плане спортивная версия OPC наиболее непригодна для отечественных дорог.

Стоит отметить, что последнее поколение Opel Astra с индексом J уже прошло рестайлинг, после которого на внутренний рынок было поставлено сразу три новые версии автомобиля.К выпускаемым ранее универсалу и пятидверному хэтчбеку добавилось:

Biturbo пятидверный хэтчбек.

Усовершенствованный универсал Sports Tourer — новая версия Biturbo.

Opel Astra H, который можно встретить на дорогах России, также имеет клиренс 160 мм.

А если вспомнить, что сейчас в России все еще производится рестайлинговое поколение H, то можно сравнить показатели двух последних поколений. В результате видно, что все три версии автомобиля третьего поколения, произведенные в России, имеют равный клиренс.Универсал, седан и хэтчбек имеют одинаковый зазор в 160 миллиметров между днищем и дорожным покрытием.

В целом, резюмируя вышесказанное, стоит сказать, что нынешние автомобили Opel Astra будут вполне комфортно себя чувствовать на отечественных дорогах. Но городские версии автомобиля (универсалы, седаны и хэтчбеки) больше ориентированы на условия российских дорог. Но любителям версий GTC и OPC придется подготовиться к тому, что их машина легко зацепится за днище наших проселочных дорог.А по бездорожью на Астре лучше вообще не ездить. Ни одной из многих версий. Необходимо помнить, что при полной загрузке автомобиля дорожный просвет немного уменьшается. Так же, как и надеть на двигатель особую защиту. Все это может привести к уменьшению дорожного просвета на три сантиметра, что приведет к снижению вероятности езды по плохой дороге. Чтобы этого не произошло, следует установить менее массивную защиту и постараться не нагружать машину под завязку без крайней необходимости.

Немецкие машины — одни из лучших в мире. В них учтено все: надежность, комфорт, управляемость — все, чтобы водителю было комфортно. Однако Германия славится своими красивыми дорогами, поэтому любой автомобиль был разработан с учетом таких дорог.

И если корейские, японские и некоторые европейские производители пытаются адаптировать каждую модель к условиям страны, где будут налажены основные продажи, то немцы в этом случае неумолимы.«Если хочешь водить наши машины, делай соответствующие дороги» — так можно интерпретировать их политику.

Фото: Corvettec6r (общественное достояние)

Поэтому, выбирая немца, автомобилисты смотрят на клиренс — достаточно ли его, чтобы не задеть чрево наших дорог, состоящих из ям и ухабов, особенно на подъездах к дачным участкам.

В свете подобных событий хотелось бы подробнее рассказать о клиренсе Опель Астра. Тема выбрана не случайно — именно этот автомобиль своими характеристиками может удовлетворить каждого, кто ежедневно разъезжает по городу, а на выходных ездит с семьей за город.

Краткое описание Опель Астра

Колесная база 2703 мм, а клиренс … производители об этом умалчивают, поэтому начали замерять сами.

Клиренс

Дорожный просвет еще называют клиренсом, то есть расстоянием от дороги до дна. Но в разных частях машины это расстояние разное.

1. Под передним лонжероном (самая нижняя часть машины) — клиренс был 16-17 см (дороги не имеют идеально ровной поверхности, поэтому получить точную цифру не представляется возможным)
2. Естественно, расстояние под двигателем такое же.Но наши климатические условия вынуждают нас ставить защиту на мотор. От этого дорожный просвет уменьшается примерно на 1,5 см.
3. От нижнего края резиновой юбки переднего бампера до земли отсчитали 17-18 см. Это говорит о том, что при парковке можно спокойно заехать на бордюр, не опасаясь что-либо повредить.
4. Последнее, что мы решили замерить, это расстояние от порога в районе входной двери до земли. Получилось 23-24 см.

Резюме: клиренс Опель Астра идеален для наших условий.

Как сохранить заветные сантиметры

Но все измерения проводились в пустой машине, в которой отсутствовала защита двигателя. Выше мы упоминали, что защита занимает 1,5 см. А если заполнить кабину крупными людьми и залить полный бак, машина осядет еще на 1,5 сантиметра. В итоге клиренс Опель Астра будет порядка 13-14 см, а это не так уж и хорошо.

• используют кевларовую защиту двигателя, которая установлена ​​близко к картеру и имеет толщину 4 мм.- в этом случае дорожный просвет уменьшится на толщину защиты, а это несущественно;
• установите подвеску «Нивомат» — она ​​автоматически сохраняет клиренс неизменным.

Опель Астра — идеальный автомобиль для наших дорог, но уже пустой и без защиты двигателя. Пару несложных манипуляций и никаких «но» не осталось.

Дорожный просвет Опель Астра , как и любой другой легковой автомобиль, является важным фактором на наших дорогах.Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автомобилистов интересоваться клиренсом и возможностью увеличения клиренса с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Опель Астра может серьезно отличаться от заявленного производителем. Весь секрет в способе замера и месте замера дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение вещей можно только самому, вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Astra N составляет 160 мм … Версия Astra J российской сборки порадует клиренсом 165 мм. Реально под защитой двигателя отмеряешь чуть меньше, а под передним краем бампера те же 160 мм.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, но в реальной жизни у нас есть полный багажник всяких вещей, пассажиров и водителя. То есть в груженой машине клиренс будет совсем другим.Еще один фактор, который мало кто имеет в виду, это возраст машины и износ рессор, их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых рессор или покупкой проставок под провисшие пружины Astra … Проставки позволяют компенсировать падение рессор и добавить пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на стоянке у обочины играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «подъемником» клиренса Опель Астра, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины.Если не обращать внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет Opel Astra в наших суровых условиях это хорошо, но на высоких скоростях на трассе и в поворотах наблюдается серьезная раскачка и дополнительный крен кузова.

Видео с описанием проставок подходящих к Опель Астра.

Видео установки проставок.

При разработке подвески и выборе дорожного просвета любой производитель автомобилей ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй, самый простой, безопасный и неприхотливый способ увеличить клиренс — это установить колеса с «высокими» шинами. Смена колес позволяет легко увеличить дорожный просвет еще на сантиметр.

Не забывайте, что резкое изменение дорожного просвета может повредить ШРУСы. Ведь с «гранатами» придется работать немного под другим углом.Но это касается только передней оси.

Новый Opel Astra будет иметь подключаемую трансмиссию, вариант универсал

Lohscheller не стал комментировать, будет ли Astra следовать за 308, предлагая полностью электрическую версию.

Opel в настоящее время продает полностью электрические версии своих небольших автомобилей Corsa и небольших внедорожников Mokka, а также коммерческих и пассажирских фургонов с батарейным питанием.

Astra заняла девятое место по продажам в Европе в прошлом году в сегменте компактных автомобилей с 70 008 продажами, что на 48 процентов меньше, чем в 2019 году, согласно данным исследователей рынка JATO Dynamics.

В сегменте лидировал Volkswagen Golf с продажами 283 651 автомобиля. По данным JATO, общий объем продаж составил 1 723 367 единиц, что на 22 процента меньше. Это был третий по величине сегмент в Европе после небольших автомобилей на первом месте и небольших внедорожников на втором месте.

Opel заявил в 2019 году, что новая Astra будет производиться на домашнем заводе бренда в Рюссельсхайме, Германия, начиная с этого года. Нынешняя Astra производится на заводах Opel в Гливицах, Польша, и Порт Элсмир, Англия.

В этом году Гливице перейдет на производство больших фургонов для Stellantis, а будущее порта Элсмир по-прежнему является предметом обсуждения между Stellantis и британским правительством, которое, как сообщается, настаивает на том, чтобы компания строила там электромобили.

Решение зависит от размера поддержки правительства Великобритании, заявил в марте генеральный директор Stellantis Карлос Таварес.

Лошеллер назвал переговоры «конструктивными» и выразил надежду, что они скоро завершатся. «Надеюсь, мы сможем завершить это как можно быстрее. Я думаю, чем раньше, тем лучше для всех», — сказал он.

Будущая полностью электрическая Astra потенциально могла бы работать для Ellesmere Port, учитывая, что она, вероятно, будет построена на будущей архитектуре e-VMP Stellantis для полностью электрических транспортных средств.Архитектура является производной от EMP2, которая не поддерживает полностью электрическую трансмиссию.

Запуск Astra — это следующая цель Opel после выпуска в этом году небольшого внедорожника Mokka, который основан на платформе Stellantis CMP и поставляется с электрическим вариантом.

Mokka представила новые элементы дизайна для Opel / Vauxhall, в том числе плоскую вытянутую решетку Vizor и удлиненную цифровую приборную панель, созданную из слияния двух экранов, которые, как ожидается, будут продолжены в Astra.Шпионские снимки тестируемой версии хэтчбека, похоже, подтверждают лицо Vizor.

Ожидается, что подключаемая гибридная версия Astra будет иметь те же технические характеристики, что и эквивалент 308, что означает два уровня мощности.

Спортивный подключаемый гибрид 308 будет предлагать 225 л.с. за счет соединения бензинового двигателя мощностью 180 л.с. и электродвигателя мощностью 81 кВт; в то время как более дешевая версия будет предлагать 180 л.с. от бензинового двигателя мощностью 150 л.с. и того же электродвигателя мощностью 81 кВт. Peugeot заявляет, что запас хода 308 только на электрической тяге составляет 60 км (37 миль) в ожидании окончательной сертификации WLTP.

Интеркулер Astra | ВАГНЕР ТЮНИНГ

Возможно, вы уже знакомы с функцией интеркулеров в вашей Astra. В любом случае, с WAGNER TUNING вы в надежных руках по всем вопросам и проблемам, связанным с интеркулером Astra . Конечно, установка интеркулера — хорошая идея. Конечно, ваш Opel уже имеет промежуточный охладитель на заводе, но он больше ориентирован на повседневные нужды и не обеспечивает охлаждающего эффекта, которого могут достичь наши промежуточные охладители для Astra или других моделей Opel.Мы делаем наши интеркулеры для более высоких нагрузок, а также участвуем в гонках, а это значит, что наши интеркулеры для Astra обеспечивают более высокую эффективность охлаждения. Чем ниже температура всасываемого воздуха в двигателе перед сгоранием, тем более эффективным может быть само сгорание. Таким образом, понижение температуры означает увеличение мощности сгорания . Но это еще не все: также снижает расход топлива и защищает двигатель.

В наличии много интеркулеров Astra

Наши производственные помещения впечатляют — в общей сложности мы разрабатываем, производим и храним наши интеркулеры для Astra — и, конечно же, всех других моделей — на площади более 11000 квадратных метров.У нас постоянно есть около 7000 комплектов интеркулера для всех распространенных производителей и многие модели автомобилей на складе — в том числе для вашего Opel Astra. С помощью описаний продуктов в нашем интернет-магазине вы можете быстро увидеть, подходит ли показанный интеркулер для вашего автомобиля. Водите ли вы Astra или любую другую модель Opel — в WAGNER TUNING вы всегда найдете то, что вам нужно для своего автомобиля. Заглянув в наш наглядно оформленный интернет-магазин, вы увидите, что мы не только лучшие в промежуточных охладителях, водосточных трубах и других деталях двигателя .Вы также найдете стильную одежду и аксессуары для себя — наша одежда Wagner обязательно привлечет к вам внимание.

Короткие сроки и безопасная доставка

Компания WAGNER TUNING придает большое значение эффективности и скорости — как при разработке новых промежуточных охладителей, так и при решении вопросов, связанных с хранением и транспортировкой. Как только мы получим заказ на интеркулер Astra, наши складские и транспортные сотрудники начнут работать в полную силу. Промежуточные охладители, водосточные трубы или детали двигателя упаковываются для транспортировки , а затем отправляются в кратчайшие сроки.После этого один из наших давних партнеров по доставке надежно доставит вам ваш заказ. Удовлетворение потребностей клиентов очень важно для нас, и это, естественно, включает в себя обеспечение быстрой доставки . Как только вы найдете интеркулер для своего Opel Astra на нашем складе, все пойдет очень быстро; Изготовленные на заказ изделия, которые вы заказали у нас с помощью нашего конфигуратора интеркулера, занимают немного больше времени, потому что мы делаем этот интеркулер специально для вас.