Тюнинг на ваз 21099: Запрашиваемая страница не найдена! | Тюнинг-Дизайн

Содержание

Тюнинг ВАЗ 21099 своими руками (фото и видео) — Самостоятельный ремонт авто

Тюнинг автомобилей своими руками популярное сегодня направление, которое является аналогом зарубежных специализированных дизайнерских ателье. Модернизации чаще всего подвергаются автомобили отечественного автопрома. Зачастую это модели, которые называют классикой. Не стала исключением модель 21099 или «Девяносто девятая», так машину прозвали в народе.

Содержание:

Тюнинг ВАЗ 21099 своими руками

ВАЗ 21099 – это символ своей эпохи – 90 годов. Эту модель можно с уверенностью назвать прорывом отечественного автопрома в сфере проектирования автомобилей. Принципиально новый дизайн, продвинутое оснащение, неплохие ходовые характеристики для городских условий покорили сотни тысяч автолюбителей. Купить «Девяносто девятую» – это в 90-х показать свой высокий социальный статус. И сегодня этот автомобиль довольно часто можно встретить на отечественных дорогах. Тюнинг на ВАЗ 21099 своими руками позволяет создавать действительно эксклюзивные модификации, которые станут гордостью владельца.

Традиционно для отечественного автопрома автомобиль обладает огромным потенциалом для модернизации. При этом цена на тюнинг ВАЗ 21099 не будет высокой, так как многие усовершенствования можно делать при помощи подручных средств и творческого подхода к решению задач. Но даже если комплектующие покупать, эксклюзивный внешний вид, нестандартное оформление салона и продвинутые характеристики ВАЗ 21099 окупят все финансовые затраты.

Тюнинг внешний ВАЗ 21099 не потребует внушительных финансовых вложений, так как облик автомобиля меняется достаточно легко путем замены, доработки таких элементов:

  • Радиаторной решетки
  • Капота
  • Оптики
  • Дверей
  • Крыльев

Тюнинг салона также делается относительно просто, благодаря простому устройству, компоновке интерьера. Этому способствует большое количество вариантов его оформления с использованием специализированных и подручных средств.

Тюнинг двигателя ВАЗ 21099

Отечественный автопром предлагает 2 варианта модернизации двигателя ВАЗ 21099:

  • Усовершенствование карбюратора
  • Перепрошивка инжектора

В первом случае необходимо произвести простые действия, направленные на усовершенствование системы подачи топлива посредством механического узла – карбюратора:

  • Установка продвинутой модификации дроссельной заслонки или диффузора. Желательно устанавливать образцы с большей, чем у штатных маркировкой
  • Удаление пружины с привода дроссельной заслонки в первичной камере

Такой тюнинг карбюратора на ВАЗ 21099 позволит увеличить воздушный поток, даст возможность двигателю дышать, повысить его мощность и динамические характеристики.

В случае перепрошивки настроек инжектора ВАЗ 21099, необходимо купить и установить специальный блок – контроллер. Это устройство является носителем программного обеспечения, которое увеличит мощность, крутящий момент и динамику. Так, просто осуществляется тюнинг двигателя ВАЗ 21099 инжектор.

Полезный совет

Проведенные исследования показывают, что не стоит гнаться за дорогими устройствами, они мало эффективны и зачастую уступают в части прироста мощности и динамики контроллерам со стандартными программами.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что чип тюнинг двигателя ВАЗ 21099 не дает внушительного увеличения технических характеристик силового агрегата. Поэтому не следует тратить деньги на эту операцию.

Относительно непосредственного вмешательства в системы двигателя ВАЗ 21099 то в них нет необходимости. Семейство этих моторов получилось у конструкторов на удивление удачными. Они в штатной комплектации обладают неплохими динамическими показателями и достаточно скоростные для трассы и городских условий. На этом можно сэкономить, но если планируется участие автомобиля в спортивных соревнованиях, то не помешают следующие операции:

  • Замена штатных направляющих клапанов бронзовыми
  • Установка облегченных клапанов
  • Модернизация впусконй и выпускной системы двигателя – установка продвинутых модификаций коллекторов
  • Турбирование двигателя. При этом не стоит забывать об установке клапана для сброса излишнего давления и турбированных поршней с «лужей» объемом от 16,5 до 20 см3
  • Для увеличения моторесурса агрегатов и подвижных частей мотора следует установить уловитель картерных газов. Он избавит от разрушительного нагара на поверхности запчастей

Осуществление всех вышеперечисленных действий станет полезной школой для тех, кто хочет изучить всю многогранность тюнинга своими руками.

Тюнинг подвески ВАЗ 21099

Тюнинг подвески ВАЗ 21099 своими руками осуществляется по стандартной схеме:

  • Установка жестких амортизаторов. Лучше использовать двухсекционную их разновидность
  • Установка новых тормозных дисков и ступицы
  • Замена поперечных стабилизаторов
  • Замена родных шарниров сферическими
  • Проведение лифтинга подвески путем установки продвинутых версий пружин. Поднять заднюю часть автомобиля также можно с помощью подкладок под штатные пружины

Больше внимания стоит уделить дискам и резине. Многие специалисты утверждают, что легкосплавы намного надежней и практичней железных аналогов. Это соответствует действительности только частично. Главным преимуществом литых дисков является небольшой вес. Но этот показатель не дает значительного преимущества в части управляемости и динамики. При этом легкосплавы менее практичны, чем железные диски.

Они при внушительной нагрузке, например, при попадании в яму чаще всего лопаются и нуждаются в дорогостоящем ремонте с использованием аргонной сварки. В то время как железные диски можно на месте подрихтовать молотком и продолжить движение. В условиях экстремального бездорожья и заснеженных дорог легкосплавные диски по практичности уступают своим стальным аналогам. Поэтому рекомендуется иметь оба комплекта дисков и устанавливать их в зависимости от дорожных и погодных условий.

Тюнинг салона ВАЗ 21099

Тюнинг интерьера ВАЗ 21099 – важный этап превращения автомобиля в эксклюзивный образец. Его можно разделить на 2 этапа:

  • Установка новых или модернизация штатных передних сидений. Например, можно подвести к ним обогрев, а сами сидения обтянуть тканью или кожей. При этом покупка чехлов станет простым, но нецелесообразным решением для масштабного тюнинга
  • Замена обшивки салона. Это сделать несложно, достаточно снять старую, и обтянуть салон новой. Обшивку можно сделать самостоятельно или купить уже готовый набор. Неплохим дизайнерским решением станет установка на боковые панели дверей фигурные вставки из карбона, стекловолокна, дерева, качественного пластика или хромированных элементов

Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками – это творческий процесс, требующий точности и терпения.

Тюнинг торпеды ВАЗ 21099

Угловатая торпеда ВАЗ 21099, которая отвратительно скрипит, нуждается в замене, даже если не планируется полная модернизация автомобиля. Отличной альтернативой штатной модели станет продвинутая, обтекаемая версия от иномарок. Владельцу останется только установить ее, доработав конфигурацию и систему креплений.

С помощью замены торпеды можно сразу осуществить тюнинг панели приборов ВАЗ 21099, так как штатный блок вряд ли подойдет к новой торпеде и его придется дорабатывать. Легче и лучше установить новую приборную панель, главное, чтобы она подходила по разъемам.

Тюнинг бампера на ВАЗ 21099

Один из основополагающих моментов тюнинга ВАЗ 21099 – усовершенствование бамперов. Их переработка кардинально меняет внешний вид автомобиля. Модернизировать бамперы можно несколькими способами:

  • Установка бампера с другой модели или покупка спортивной, тюнинговой версии специально для ВАЗ 21099
  • Изготовление эксклюзивной модели с использованием строительной пены, эпоксидной смолы, шлифовальных материалов. Сложностью этого метода является выведение симметрии, создание пропорций. Также он требует творческого подхода
  • Самый простой способ доработки – накладки на бампера ВАЗ 21099. Но они являются в большей степени элементом декора и используются для создания законченной, гармоничной композиции

Тюнинг капота ВАЗ 21099

Ровный, плоский капот «Девяносто девятой» открывает широкие возможности для модернизации. При помощи металлорежущего инструмента – болгарки, сварки и шпаклевки из стандартного капота можно сделать образец, достойный бэтмобиля с жабрами, воздухозаборниками. Навыки жестянщика позволят придавать капоту разнообразные конфигурации. В крайнем случае его можно обклеить карбоновой пленкой.

Полезный совет

При модернизации капота следует сначала нарисовать то, что хочется получить, затем перенести задуманное в виде разметки на поверхность крышки моторного отсека. Разметку обязательно несколько раз проверить и только после этого можно приступать к усовершенствованию капота.

Тюнинг багажника ВАЗ 21099

Модернизация багажного отделения зависит исключительно от умений владельца автомобиля и его фантазии. Существует как минимум несколько десятков вариантов комплектации багажного отделения. Самым популярным является установка мощной акустической системы. Также часто на внутреннюю поверхность крышки багажника монтируется небольшая ЖК-панель. Некоторые устанавливают ее на механизм, который выдвигает монитор при открытии крышки багажника.

Следует помнить, что такого рода доработки занимают практически все место, поэтому придется пожертвовать возможностью погрузить вещи или инструмент в багажник.

Еще одним способом доработки багажного отделения, точнее, его крышки можно считать установку антикрыла – спойлера. Помимо, эстетической он несет практическую функцию – создает прижимную силу на высоких скоростях. Необходимо выбирать модель, которая гармонично впишется в экстерьер автомобиля. Несуразная модель может испортить все старания, направленные на создание эксклюзивного, стильного дизайна автомобиля.

Тюнинг фар на ВАЗ 21099

Тюнинг оптики на ВАЗ 21099 в основном осуществляется за счет установки специализированных накладок на фары. Эффективным и простым средством декорирования является установка светодиодных лент. Практичным вариантом станет установка галогенных фар. На ВАЗ 21099 чаще всего осуществляется доработка штатных оптических приборов. Замена их на новые модели трудоемкий процесс, без которого легко можно обойтись подручными средствами.

Тюнинг задних фонарей на ВАЗ 21099 осуществляется по такой же схеме, что и модернизация фар.

ВАЗ-21099ЛИ — Тюнинг

О том, что такое тюнинг, читатели Авторевю знают хорошо Напомним, что в свое время на наших страницах были опубликованы весьма подробные рассказы о таких столпах тюнинга, как Irmscher («доводка» автомобилей Opel), AMG (работа с машинами Mercedes), Alpina (тюнинг BMW), уж не говоря о десятках публикаций о более мелких предприятиях и их продукции. Если попытаться определить термин «тюнинг» в двух словах, то это — набор пластических и хирургических операций над серийным автомобилем, чтобы придать ему новые, индивидуальные особенности как с эстетической, такие технической точек зрения Как правило, все эти доработки призваны сделать автомобиль более спортивным, но при этом сохранить его главное назначение: это — транспортное средство, но не спортивный снаряд для участия в гонках, ралли и т. д

ЧТО У НАС?

У нас, если не считать сомнительных с точки зрения функциональности и аэродинамики «наворотов» в виде всевозможных спойлеров, обтекателей, затемненных стекол, бесчисленных вариаций на тему «родных » фальшрадиаторных панелей и т. д., сколько-нибудь глубоким тюнингом автомобилей долгое время не занимался никто. Все ограничивалосьупомянутыми пижонскими «прибамбасами» и — в лучшем случае — подбором «более мощных» жиклеров карбюратора. А уж о том, чтобы провести серьезные экспертные оценки целесообразности этих дополнений, никто и не помышлял. (А ведь встречались и откровенно опасные новинки, например, резко снижающие зону обзора «антидождевые» тонированные пластиковые накладки на верхние рамки передних дверей: из-за них водители порою не замечали кузова идущего слева грузовика и…)

И все же инженерная мысль «внезаводских» умельцев на месте не стояла. А появление десять лет назад современных по тем временам переднеприводных вазовских машин явилось свежей дозой адреналина: доводить до ума «восьмерки» и «девятки» принялись все кому не лень.

Но некоторые выставочные экспозиции последних лет позволяют нам отказаться от этого чуть ироничного тона: сформировались вооруженные серьезными инженерными знаниями коллективы — и появились действительно «тюнинговые» (или «тюнингованные»?) автомобили с достаточно серьезной проработкой элементов трансмиссии, подвесок, двигателя и, естественно, экстерьера и интерьера. Появились и покупатели, готовые заплатить порою весьма приличную сумму за «доведенный» отечественный автомобиль.

С нашими экспертами встретились представители московской фирмы Лада Инжиниринг — и предложили провести испытания автомобиля ВАЗ-21099ЛИ, то бишь ВАЗ-21099 от Лада Инжиниринг. Мы охотно согласились на эту работу еще и потому, что людей этих в гораздо большей мере интересовали именно экспертные оценки и результаты измерений, нежели возможность любой ценой «про рекламироваться ». То есть настроены ребята из Лада Инжиниринг, похоже, серьезно.

Вкратце — об основных изменениях ВАЗ-21099ЛИ по сравнению со «стандартом». Помимо изменений «декора», здесь рабочий объем двигателя доведен до 1600 куб. см, степень сжатия — до 10,2, «родные» амортизаторы и пружины заменены на спортивные, фирмы Sachs, усилены кронштейны растяжек, изменено передаточное отношение главной пары (4,33) и добавлен самоблокирующийся дифференциал, установлены вентилируемые диски передних тормозов, легкосплавные 14-дюймовые колесные диски, а размерность шин стала 185/65 R14. В салоне — спортивный трехспицевой руль, система центральной блокировки дверей, роскошная стереосистема c CD-чейнджером и усилителями мощности в багажнике.-

Даже «голый», без рук водителя, спортивный руль перекрывает значительную часть приборной информации

Теперь — несколько замечаний о самих испытаниях. Поскольку серьезного теста «чистого» ВАЗ-21099 редакция не проводила, то мы решили все «упражнения» делать с двумя машинами, имея в распоряжении стандартный (хотя и с незначительными изменениями экстерьера) ВАЗ-21099 (1500 куб. см) с пробегом чуть более 24000 км и ВАЗ-21099ЛИ, на спидометре которого было игрго 1450 км пробега. Так что рассказывать мы будем о двух машинах в надежде, что нашим читателям будет интересно и мнение экспертов Авторевю о некоторых потребительских свойствах стандартной «девяносто девятой».

ВНЕШНОСТЬ

В качестве «печки» у нас оказался не совсем стандартный ВАЗ-21099. Здесь — дополнительный комплект боковых накладок, пластиковые пороги, видоизмененные бампера и плюс к тому — спойлер на крышке багажника. Такого вида «девяносто девятые» — не редкость на наших улицах. С одной стороны, машина как бы прижимается к дороге и приобретает спортивные черты, а с другой — массивные оам пера и накладки придают уж очень «тяжеловесный» вид этому небольшому седану. Что до функциональности, то откровенным минусом этого убранства является хотя бы уменьшение углов заднего и переднего съезда. Для такой машины обычный бордюр может оказаться непреодолимым препятствием.

А вот спойлер удачно спрямляет ниспадающую линию задка автомобиля, хотя только специальные измерения на динамометрической дороге смогут ответить на вопрос о его практичности.

Цвет базового ВАЗ-21099 — «мокрый асфальт». Что ж, «мокрый асфальт» по сей день считается престижным окрасом, но все это меркнет рядом с эксклюзивной расцветкой ВАЗ-21099ЛИ. Со вкусом исполненная графика в бело-синих тонах отлично работает на то, чтобы придать машине более стремительный облик. Как и наша «базовая» машина, 21099ЛИ снабжен таким же пластиковым оперением,однако стандартные блок-фары головного света заменены на четыре круглые фары, а в помощь к ним — еще и «галогенки» в нижней части переднего бампера.

Вполне соответствуют новому облику автомобиля легкосплавные колеса с шинами Goodyear Eagle (185/65 R14).

Мощная защита закрывает снизу практически весь моторный отсек. С таким поддоном масляный картер двигателя и КПП полностью защищены от непосредственных контактов с неровностями дороги. Однако дорожный просвет сильно уменьшило!.

Взамен стандартных «дворников» появились поводки и щетки фирмы Bosch.

В САЛОНЕ

Поскольку ВАЗ-21099, в принципе, — хорошо знакомая многим нашим читателям машина, то остановимся лишь на некоторых особенностях.

Начнем с сиденья. Устроившись на нем, водитель через некоторое время ощущает жесткую поперечную планку в нижней части спинки. Этот недостаток еще более усиливает впечатление, что профиль сиденья подходит лишь сутулым водителям. опорная поверхность в области поясницы сильно провалена.

Не все гладко и с органами управления. Педали расположены тесно, и управлять автомобилем в широкой зим ней обуви неудобно. Рычаг переключения передач имеет большие перемещения — и следствием этого являются частые его контакты с правой ногой водителя, а «удаленная» пятая передача заставляет подумать о том, чтобы вновь придвинуть сиденье вперед после правильно подобранной (по педали сцепления и по рулю) посадки. Кроме того, форма рукоятки рычага удобна лишь для включения пятой передачи.

Руль очень хорош и обеспечивает прекрасный обзор щитка приборов. Тут необходимо упомянуть, что на «базовой» «девяносто девятой» была передняя панель старого образца (как раньше на всех «восьмерках» и «девятках»).

Над внешностью машины поработали всерьез и, надо признать, весьма успешно

ВАЗ-21099АИ. Во-первых, машина отличается от «базовой» и по заводской комплектации. Здесь установлена новая передняя панель с новым щитком приборов, знакомая владельцам «свежих» Самар. Эта панель неплохо вписывается в интерьер салона, но имеет серьезный недостаток — очень большой и ничем не прикрытый зазор над рулевой колонкой. Такое впечатление, что владелец сам взял и опустил рулевую колонку. Помимо эстетических, такое взаимное положение руля и панели приборов имеет серьезные функциональные проколы, усиленные в нашем случае тем, что стандартный руль здесь заменен на спортивный трехспицевой «бублик»фирмы МОМО. У него меньше диаметр, он обтянут кожей, хорошо ложится в руку, но… Водитель напрочь лишен доступа к основной приборной информации! Полностью перекрываются рабочие зоны тахометра, спидометра и верхнии блок контрольных ламп. И при стандартном-то руле обзорность приборов новой панели затруднена, а с МОМО — и подавно.

Пространства для ног после установки новой панели почти не осталось. При активной езде быстрая переброска ноги для управления тягой и тормозами просто невозможна. Уж если этого не заметили заводские компоновщики, то неплохо бы тюнинговым фирмам попытаться исправить положение: ведь «доводка» предполагает еще и активный стиль вождения, не так ли?

На рычаге КПП установлена более удобная кожаная рукоятка, хотя это и не «вылечило» длинноходности рычага.

В крыше 21099ЛИ появился прозрачный люк фирмы Mistral. Сзади, за центральными стойками, — тонированные стекла. Такое решение — неплохой компромисс, поскольку задние пассажиры упрятаны от любопытных глаз, а водитель не лишен обзорности. Лишь при пользовании внутрисалонным зеркалом заднего вида остается впечатление, что даже в солнечную погоду сзади надвигаются грозовые тучи.

Рай для меломанов! Мы обнаружили почти непрерывную цепь динамиков по всему периметру салона. Сколько же их тут? Два в передней панели, по одному в каждой двери, два на задней полке. Восемь! Все это «раскачивается» удобно закрепленными в багажнике рядом с CDчейнджером (на 10 компактдисков) двумя усилителями мощности.

ТЯГОВАЯ ДИНАМИКА

ВАЗ-21099 особой резвости не проявляет, хотя разгон весьма ровный, без ярко выраженных провалов. Примерно до 3000 об/мин («примерно», потому, что тахометра-то на «стандарте» не было) двигатель ленив, а дальше — веселеет. Передачи после первой воспринимаются как «растянутые». Пятая передача позволяет поддерживать скорость 50— 60 км/ч; при этом ощущается, что двигатель работает не в оптимальном режиме, хотя и без рывков или подергиваний. Разгон с этой скорости на пятой передаче малоэффективен. Только после §0 км/ч появляется ощутимый прирост ускорения, и чем дальше, тем оно больше. При стремлении динамично двигаться по шоссе с пологими подъемами и поворотами, поддерживая скорость 120 км/ч, пятую передачу включать не приходится. Предназначение этой передачи очевидно — для экономичного движения без резких ускорений.

В целом разгонную динамику для двигателей такого объема даже по сегодняшним меркам нужно признать приемлемой, а для динамичной езды надо не лениться переключать передачи и «крутить» мотор.

Как показали замеры с прецизионной исследовательской аппаратурой, предел нашей «стандартной» Самары оказался 147,о км/ч. «Что это вы там намерили?» — возразят владельцы «девяносто девятых», — «я на своей 170 ходил!» И эти люди, в общем-то, не привирают: ведь при истинной скорости 147,6 км/ч спидометр показывал 165 км/ч. То есть, спидометр льстит самолюбию водителя, с чем мы нередко сталкивались и во время тестов зарубежных автомобилей. (Иногда такую «ошибку» производители вводят сознательно).

Забегая вперед, заметим, что на ВАЗ-21099ЛИ с 14 дюймовыми колесами показания спидометра гораздо больше соответствовали истинной скорости: на «максималке» (154,8 км/ч) спидометр ВАЗ-21099ЛИ превышал истинное значение лишь на 5 км/ч.

А что с разгонной динамикой ВАЗ-21099ЛИ? Порожденные внешним видом намеки на спортивные наклонности сразу же подтвердились. Причем это касается не только собственно ускорения, сколько удобства набора скорости: практически с самого «низа» идет ровный и интенсивный разгон.

ВАЗ-21099ЛИ обеспечивает приличные ускорения и в диапазоне 120—140 км/ч — там, где серийные отечественные автомобили уже с великим трудом передвигают стрелку спидометра. Кроме этого, здесь достаточно эластичная характеристика крутящего момента, позволяющая в сочетании с новым передаточным числом главной пары при спокойной езде пользоваться пятой передачей с 50—60 км/ч уже без надрыва двигателя.

УПРАВЛЯЕМОСТЬ

Управляемость обычного ВАЗ-21099 вполне приемлема в городских условиях, до скоростей 70—80 км/ч. А недостаток — излишне высокое усилие при больших углах поворота руля, например, на разворотных петлях, в узком перекрестке или при парковке.

При движении по шоссе со скоростями выше 80 км/ч проявляется уже более серьезное неудобство — недостаток реактивного действия рулевого управления при малых (до 30 градусов) углах отклонения руля, хотя сама машина весьма остро реагирует на эти отклонения. То есть, автомобиль уже изменяет направление движения, а по усилию на руле этого не чувствуется. Досаждает и постоянно присутствующая на наших дорогах диагональная раскачка кузова, непроизвольно вызывающая траекторные отклонения. Они не велики, их можно не корректировать, но в отсутствие реактивного действия это становится неприятным. По этой же причине автомобиль воспринимается как «вертлявый», недостаточно устойчивый, вызывающий неуверенность и требующий определенного напряжения для точного контроля траектории. По привыкнув, все это перестаешь воспринимать так остро, но некоторое чувство дискомфорта остается. При углах поворота руля больше 30—45 градусов усилие начинает нарастать уже слишком интенсивно, хотя в пологих поворотах это то, что нужно. Но если дорога изобилует крутыми поворотами, например, в горах, то такой уровень усилия начинает утомлять.

В экстремальных режимах движения на извилистой дороге автомобиль оказался весьма надежным. Умеренная степень недостаточной поворачиваемости прибавляет уверенности в напряженных поворотах, а вот курсовая устойчивость, в данном случае — склонность к заносу задней оси, оставляет желать лучшего. При сбросе газа в повороте задние колеса быстро теряют сцепление с дорогой — и возникает глубокий занос. Правда, коррекция его проста и надежна: если удачно выбрана передача, то своевременным увеличением тяги автомобиль легко вытягивается из заноса. Корректируется занос и рулем, но если водитель чуть-чуть замешкается, то уже потребуются довольно резкие действия и большие углы поворота руля. Если есть кое-какие навыки, то автомобиль можно вести и в контролируемом заносе — ВАЗ-21099 предоставляет такую возможность.

Испытания ВАЗ-21099 при маневре «переставка» также дали положительный результат. Во-первых, достигнута весьма высокая предельная скорость выполнения маневра (см. таблицу). Во-вторых, машина продемонстрировала хорошие реакции на управление. И втретьих, хороший контроль за поведением автомобиля надежен благодаря эффективному реактивному действию. А недостаток — слишком большой занос. Он-то и явился «ограничителем» предельной скорости выполнения маневра.

Пересядем в ВАЗ21099ЛИ. Сразу же обращает на себя внимание возросшее усилие на руле. Это — ожидаемое следствие уменьшения диаметра рулевого колеса и применения более широких шин. Свою лепту здесь внес и самоблокирующийся дифференциал. Но за это мы получили хорошее реактивное действие уже во всем диапазоне углов поворота руля. Даже небольшие его отклонения вызывают нарастание «возвращающего» усилия, обеспечивая тем самым лучшее восприятие автомобиля, лучший контроль над ним. Это особенно важно именно для тюнинговой версии, поскольку применение более жестких пружин и амортизаторов фирмы Sachs привело к еще большим диагональным колебаниям машины и еще большим траекторным отклонениям на дорожных неровностях. При быстрой езде водитель вынужден постоянно сучить рулем со значительной амплитудой (до 45 градусов), компенсируя эти отклонения. Особенно неприятно заниматься этим в напряженных ходовых поворотах. Что ж, это — расплата за более острые реакции на поворот руля, и лучшую способность к восприятию боковых сил, а стало быть, и более высокую предельную скорость в повороте.

Уменьшилась и склонность к заносу задней оси — он стал появляться при значительно больших боковых силах, причем амплитуда заноса уменьшилась. Но занос стал резче, и это требует большей сноровки водителя. В принципе, сохранились все типичные для ВАЗ-21099 реакции на изменение тяговой силы в повороте, но и они стали резче.

И только при моделировании аварийной ситуации во время испытания «переставка» обошлось без минусов. ВАЗ-21099ЛИ лучше во всем. Чувствительность оптимальна вплоть до предельной скорости, улучшилась курсовая устойчивость, занос стал меньше и перестал быть ограничением предельной скорости выполнения маневра. На сей раз предельная скорость была ограничена физическими возможностями водителя, который не в силах за очень короткие промежутки времени обеспечить нужную точность управляющих действий. Предельная скорость на «переставке» очень высока!

Завершая разговор об управляемости, скажем, что в основном цель достигнута. Из серьезных «минусов» отметим то, что на высокой скорости появляется неприятное «рысканье» на неровностях, требующее от водителя немалого напряжения.

КОМФОРТ

Стандартная «девяносто девятая» очень неплохо проходит неровности. Мелкие швы, стыки, выбоины асфальта не вызывают сильных ударов, и лишь уже набившие оскомину поскрипывания и побрякивания элементов внутренней обивки «озвучивают» чуть ли не все дорожные дефекты.

Тюнинговый вариант значительно хуже «заботится» о покое пассажиров. Все неровности жестко приходят на кузов и вызывают изрядную тряску. Кроме того, машина подробно повторяет профиль дороги. Так что если вы собрались на таком автомобиле в дальнюю дорогу, то постарайтесь выбрать маршрут по хорошим трассам. Не забывайте и о проходимости. Преодолевая небольшой участок дороги с ямами и выбоинами, мы постоянно слышали скрежет под днищем — низкая защита картера двигателя царапала дорогу. И хотя особого вреда это не приносит, но все же терпеть это тяжело, а потому снижаешь скорость и более тщательно выбираешь траекторию.

ТОРМОЗА

Стандартная «девяносто девятая» обеспечивает хороший уровень замедления. И управлять торможением легко. Большой ход и ожидаемое реактивное действие делают торможение мягким, однако при экстремальном замедлении нужно изрядно «продавить» педаль.

ВАЗ-21099ЛИ имеет в системе тормозов единственное отличие — спереди установлены вентилируемые диски, призванные обеспечить большую стабильность тормозов в тяжелых дорожных условиях (на горных дорогах, при максимальных замедлениях и т. д.). Отличия тормозной динамики обусловлены здесь и применением шин большего размера, с явно лучшими сцепными свойствами. Хотя эффект от этого двоякий: с одной стороны, можно остановиться быстрее, но при этом придется давить на педаль изо всех сил. С другой стороны, применяя нормальные усилия, не удается обеспечить максимальный уровень замедления. Поэтому в результатах замеров для ВАЗ21099ЛИ мы приводим не минимальный тормозной путь, а путь при приемлемом усилии на педали тормоза. И этот показатель заметно хуже, чем у обычного ВАЗ21099.

РЕЗЮМЕ

Итак, если считать, что основное направление доводки, проведенной фирмой Лада Инжиниринг, — придание автомобилю спортивного характера, то, повторим, цель достигнута. Это относится и к эстетическим, и к техническим переделкам. Вот только от разгонной динамики мы ожидали большего.

Теперь настало время оценить едва ли не самое важное потребительское качество — цену. Обычный ВАЗ-21099 стоит 10000 долларов или около того. ВАЗ-21099ЛИ оценивается уже в 18500 долларов. Дорого? Если прикинуть стоимость новых покупных деталей и объема весьма квалифицированной работы, то это — по-божески, и уж во всяком случае нельзя упрекнуть мастеров Лада Инжиниринг, что они взяли цену с потолка. И, если бы машина была подинамичнее, то мы бы смело могли рекомендовать ее патриотично настроенным (машина-то российская!) индивидуалистам, готовым выложить за свою любовь к необычному дополнительные восемь с половиной тысяч долларов.

А. ДИВАКОВ О. РАСТЕГАЕВ

Некоторые результаты измерений, проведенных экспертной группой Авторевю

 

Тюнинг ВАЗ-21099. Шесть прошивок — Авто Mail.ru

Поначалу серьезно улучшать свой ВАЗ-21099 хозяин не собирался. В мероприятие под названием «тюнинг» его втянули совершенно случайно. Однажды предложили поменять штатные передние сиденья на бывшие в употреблении кресла «UNP Спорт-комфорт», причем по вполне привлекательной цене – $180 за пару.

Вскоре в салоне автомобиля красовались обновки сине-черного цвета. Сидеть стало удобнее. А дальше совершенствования и переделки последовали одна за другой – вошел во вкус. Сначала появились синие вставки в обивках дверей и приборной панели, потом сине-черный чехол на заднем сиденье, нестандартный руль, набалдашник рычага коробки передач. Закончилось же все желанием улучшить ходовые качества своей «девяносто девятой» – нестандартный интерьер требовал от автомобиля и нестандартной прыти.

С МИРУ ПО НИТКЕ

К чему могла привести такая «гонка вооружений» – догадаться нетрудно, да и примеров предостаточно. Однако нашего героя не привлекали многочисленные предложения, способные пробить брешь в семейном бюджете. Избегал и сомнительных решений. Например, от ревущего прямоточного глушителя отказался из принципиальных соображений, равно как и от радикальных изменений внешности. И самое главное – вовремя ограничил верхнюю планку затрат на тюнинг своей машины. За два года непрерывных усовершенствований ушло чуть меньше $2000. Дальнейшие расходы хозяин посчитал нецелесообразными: за большую сумму доработок с учетом цены автомобиля можно сразу купить иномарку.

В ходе переделок он тщательно изучал предложения на рынке. Выбирал лучшие из действительно необходимых ему деталей. Доработку выполняли на разных фирмах: на какой-то одно делают лучше, другое хуже. Тем не менее, экономя средства, дотошный хозяин уделял особое внимание настройкам и мелочам. Так, чтобы обеспечить нужную управляемость, он посетил едва ли не десять раз стенд схождения-развала колес.

Выполняя заказ, тюнингисты доработали в моторе лишь головку блока цилиндров – каналы, клапаны, седла. Из нестандартного установили распределительный вал с разрезной шестерней ремня ГРМ, дроссельный патрубок внутренним диаметром 54 мм, улучшенный регулятор давления топлива, воздухофильтр К&N и кронштейн его крепления. Набор вроде бы невелик, но и его можно заставить работать без сучка и задоринки.

Владелец «девяносто девятой», не большой любитель копаться в железках, тем не менее смог грамотно сформулировать мастерам свои пожелания. После сборки двигателя он буквально замучил специалистов по электронике корректировкой программного обеспечения. После шести (!) переделок программы управления двигателем нужный компромисс был найден. При желании можно положить стрелку спидометра на ограничитель, разгон отменный, холодный пуск – без проблем, холостые обороты не гуляют, расход топлива вполне устраивает, мотор в меру тяговит и при этом очень неплохо едет на высоких оборотах (электронный ограничитель срабатывает при 7800 об/мин). Всего хватает, при том, что рабочий объем остался без изменений, а коробка передач – со стандартными передаточными числами и главной парой. Чуть менее упорных людей в аналогичных случаях удается склонить к большим затратам и куда более дорогим переделкам.

УДОВОЛЬСТВИЕ БЕЗ ЛИШНИХ ТРАТ

Неплохо удалось и совершенствование подвески. В ход пошли отечественные сварные кронштейны растяжек, усиленные опоры стоек, более жесткий стабилизатор поперечной устойчивости, а также импортные пружины с прогрессивной характеристикой и амортизаторы «Бильштайн» спереди и сзади. Дорожный просвет оставлен без изменений – визиты на дачу не располагают к пониженному клиренсу, а «задирать» автомобиль – мероприятие того же ряда, что и установка ревущего глушителя. Не забыл наш въедливый хозяин о новых шаровых опорах и рулевых тягах, а также о тщательной регулировке углов установки колес. И своего добился…

«Девяносто девятая» весьма неплохо стоит на дороге, крены в поворотах куда меньше, чем у стандартной, и вообще за рулем не покидает ощущение крепко сбитой машины. Пожалуй, единственный минус – покрышки размерностью 175/70R13. Подвеска вроде бы позволяет, но зачастую в поворотах не хватает именно сцепных свойств шин. Однако владелец согласен умерить спортивный пыл, лишь бы не переходить на колеса большего диаметра и, как следствие, на новый виток «гонки вооружений».

Приятные ощущения оставляют тормоза. Здесь положительный эффект тоже достигнут малыми средствами. Доработан вакуумный усилитель, сзади установлены колодки АТЕ и одноименные барабаны, спереди – вентилируемые диски «десятого» семейства и колодки АТЕ.

Если же собрать все впечатления, картина весьма любопытна. Те, кто не знает о том, что сделано, думают, что автомобиль подвергли куда более серьезным переделкам. Те же, кто в курсе, восхищаются идеальной работой авто, тюнинг которого выполнен по принципу «с мира по нитке». По сути же – все очень просто. Единовременные траты на то, чтобы действительно серьезно «зарядить» автомобиль, по карману только богатым энтузиастам (читай, избранным). Для остальных же, как и для нашего героя, доступен путь постепенного усовершенствования. Растянутые на два года 1825 у. е. многим вполне по силам. Главное – четко определить цель. Пустить пыль в глаза окружающим можно, ухлопав данную сумму на бесполезный пластиковый обвес, «крутую» оптику и ревущий глушитель. Ну а если вы хотите получать удовольствие от вождения нестандартного, но сбалансированного автомобиля – перед вами описанный выше пример.

ВАЗ-21099 ПОСЛЕ ТЮНИНГА

Кузов. Седан, количество дверей – 4, количество мест – 5, растяжка опорных чашек передних стоек с дополнительной опорой двигателя фирмы «Техномастер», усилитель щита передка, нестандартная решетка радиатора.

Двигатель. ВАЗ-2111, 1,5 л, доработанная головка блока цилиндров, распределительный вал ОКБ «Динамика» № 55 с разрезной шестерней, доработанный дроссельный патрубок, нестандартный регулятор давления топлива в рампе, воздухофильтр К&N, свечи «Бош Платинум», измененная программа управления двигателем.

Трансмиссия. Короткоходный механизм переключения передач «Торгмаш», наружные чехлы ШРУСов фирмы GKN.

Подвеска. Сварные кронштейны растяжек «Техномастер» с шарнирами увеличенной жесткости, усиленные опоры стоек СС-20, стабилизатор поперечной устойчивости увеличенного диаметра, пружины с прогрессивной характеристикой, амортизаторы «Бильштайн».

Тормоза. Передние – дисковые вентилируемые от ВАЗ-2110, задние – барабанные, доработанный вакуумный усилитель, тормозные колодки ATE.

Колеса. Диски – 5,5Jх13 «Прома Экстрим», шины «Барум Бриллиантис» 175/70R13.

Оборудование. Наружные зеркала «Политех», белые рассеиватели повторителей и указателей поворота, противотуманные фары, передние сиденья UNP «Спорт-комфорт», обивки дверей из кожзаменителя, нестандартные набалдашники рычагов коробки передач и ручного тормоза, руль «Нова», накладка приборной панели, доработанная комбинация приборов.

Цена. $8300, в том числе стоимость доработок $1825.

ВАЗ 2109 тюнинг авто своими руками: интересные варианты

Тюнинг на автомобиле – это возможность сделать его особенным, обеспечить наличие новых возможностей, подарить собственное «лицо», выделить из безликой массы стандартных машин. Ниже мы поговорим о том, что можно сделать для некоторых моделей Волжского автозавода – усовершенствования экстерьера и интерьера, улучшение аэродинамических свойств и эксплуатационных характеристик.

Аэродинамический обвес ВАЗ 2109

Машины ВАЗ пользуются достаточно широким спросом среди автолюбителей – это объясняется их невысокой стоимостью, неприхотливостью к условиям эксплуатации, а также невысокой стоимостью запчастей и расходных материалов для них.

Кроме того, такая машина – неоценимый клад для умельца, имеющего буйную фантазию и творческую жилку. Ведь здесь буквально безграничное пространство для воплощения гениальных конструкторских идей и творческих задумок.

Тюнинг автомобиля ВАЗ 2109

Смотрите также:

Поговорим о «Восьмёрке»

В своё время «Восьмёрка» произвела настоящий фурор, появившись на отечественном автомобильном рынке – прогрессивный дизайн спортивного типа и эксплуатационные характеристики этих машин наделали много шума в среде автолюбителей. Сегодня эта модель уже снята с производства, однако с рук можно купить «Восьмёрку» в довольно неплохом состоянии.

Тюнинг авто обычно начинают у установки новых дисков и работы с подвеской. Поэтому, выполняя тюнинг ВАЗ 2108, можете поставить кованные или литые диски, которые будут красиво смотреться и сделают ход автомобиля более мягким и комфортным.

Заниженная подвеска сделает посадку машины более приземистой – это выглядит очень эффектно и хорошо сочетается с общим спортивным стилем авто. Однако учтите, что загородные поездки теперь будут не так доступны, как раньше – езда по бездорожью при такой низкой посадке чревата неприятностями.

Заниженная подвеска на ВАЗ 2108

Оригинальная конструкция открывания дверей придаст «Восьмёрке» сходство с дорогой иномаркой. Кроме того, можно установить новый обвес обтекаемой формы с улучшенными аэродинамическими свойствами. Сделать его несложно – для этого можно использовать стеклоткань и эпоксидную смолу. Некоторые с успехом применяют монтажную пену или пенопласт.

Многое решает интересный способ окрашивания авто или аэрография – с их помощью можно создавать достаточно яркие образы, которые будут привлекать к себе внимание окружающих.

Конструкция бампера может быть позаимствована у более опытных коллег, или вы можете разработать её самостоятельно, если верите в свои конструкторские способности.

Тюнинг авто «Восьмерка»

Проектируя обвес, подумайте также о новой решётке для радиатора – можно придумать что-то более стильное и функциональное. Позаботьтесь о том, чтобы двигатель получал полноценное охлаждение, но пространство под капотом не засорялось чрезмерным количеством грязи и пыли, залетающих через слишком крупную решётку.

Тюнинг ВАЗ 2108 обычно включает в себя работу с оптикой – она не только меняет визуальное восприятие передней и задней части машины, но и более качественно освещает дорогу во время езды ночью. Таким образом, можно сказать, что новая оптика – гарант вашей безопасности на дороге в ночное время. Сегодня можно приобрести тюнингованные фары самого разного вида или внести изменения в штатные фонари вашей машины.

Задние фонари тоже можно слегка подкорректировать, как видим на фото ниже.

Тюнинг задних фонарей на Ваз 2108

Интерьер салона немаловажен, ведь именно здесь находится водитель и пассажиры – им должно быть приятно и комфортно находиться внутри авто.

Новые более удобные сиденья, рулевое колесо и панель приборов – это гарантия того, что водитель получит настоящее удовольствие от езды и будет уставать за рулём гораздо медленнее.

Тюнингованный салона ВАЗ 2108

Приборы можно установить так, как это удобнее всего для вас – варианты бывают разные.

Естественно, многие устанавливают в салоне мультимедийный центр с мощной акустикой – музыка во время дороги скрашивает скуку и здорово поднимает настроение. Иногда встречаются очень интересные решения в этом плане – на фото ниже изображён автомобиль, водителю которого явно не бывает скучно.

Тюнинг салона автомобиля Ваз 2108

Смотрите также:

Что можно сказать о «Девятке»

Несмотря на свой возраст, «Девятка» до сих пор остаётся одним из наиболее популярных автомобилей на просторах нашей страны. Это объясняется тем, что она при невысокой стоимости достаточно проста и неприхотлива. Эта модель была разработана Волжским автозаводом в сотрудничестве с всемирно известным немецким концерном Porsche, что весьма положительно сказалось на её характеристиках.

Обвес «Я Робот» на ВАЗ 2109

У таких авто тюнинг позволяет убрать все недоработки, которые свойственны некоторым детищам отечественного автопрома, и подчеркнуть или добавить что-то полезное.

Самый простой способ внести коррективы в экстерьер «Девяток» – это установка специальных накладок, которые очень заметно меняют внешний вид. Стоит это совсем недорого, однако эффект получается впечатляющий.

Аэрография, о которой говорилось выше, также смотрится очень впечатляюще – здесь главное, чтобы чувство вкуса было на уровне вашей фантазии.

Фото ВАЗ 2109 с нанесенной аэрографией

Легкосплавные диски – это не только средство для улучшения экстерьера авто, но и возможность обеспечить более комфортную езду. Такие диски могут быть хромированными, никелированными или красиво окрашенными.

И так же, как и в предыдущем случае, можно подумать об установке аэродинамического обвеса из пластика, пенопласта или монтажной пены. Здесь отталкивайтесь от собственной фантазии, но не забывайте об эксплуатационных характеристиках.

На авто ВАЗ 2109 можно изменить механизм открывания дверей, что выглядит очень эффектно и необычно у отечественных марок.

Ламбо-двери на Ваз 2109

Специалисты утверждают, что с передней оптикой мудрить несколько сложно – здесь можно ограничиться установкой «ресничек» или ангельских глазок.Однако на ВАЗ 2109 тюнинг передних фар можно осуществить просто методом установки альтернативной оптики. Сегодня в продаже можно найти широкий выбор интересных вариантов, при помощи которых можно сделать тюнинг ВАЗ 2109.

Красивый тюнинг ВАЗ-2109

А задние фонари вполне подлежат изменениям – на ВАЗ 2109 тюнинг такого рода очень распространён.

Тюнинг салоны автомобиля ВАЗ 2109

Возможны варианты, которые отличаются от привычных представлений о задних фарах, как мы это видим на фото ниже.

Задние фары на Ваз 2109

На автомобилях ВАЗ 2109 тюнинг салона выглядит так же, как и у других моделей – можно попробовать сделать что-нибудь интересное с передней панелью и щитком приборов.

Также обратите внимание на то, как подбирают цветовую гамму интерьера – как правило, это сочетание двух хорошо комбинирующихся между собой цветов.

Если вы устанавливаете музыкальную систему, часть акустики вполне можно спрятать в багажник – на видео ниже видим пример такого расположения.

На автомобилях ВАЗ 2109 тюнинг имеет огромное количество вариантов – ваши идеи во многом будут зависеть от вашей фантазии, а также количества сил и финансов, которые вы готовы потратить для этого.

Смотрите также:

Что можно сказать о ВАЗ 21099

По своей сути у ВАЗ 21099 тюнинг ничем не будет отличаться от ВАЗ 2109 – ведь это та же «Девятка», просто в виде седана.

На фото ниже видим, что подход ничем не отличается – те же аэродинамические обвесы, новые диски, альтернативная оптика и т.п.

Тюнинг автомобиля Ваз-21099

Как видите на фото ниже, на ВАЗ 21099 тюнинг бампера можно совместить с установкой стильного спойлера.

А можно превратить свою машину в некое подобие космического корабля – тогда она будет выглядеть следующим образом.

Авто тюнинг ВАЗ 21099

Внутри салона тоже движемся по накатанной схеме – работаем с обивкой, рулевым колесом, панелью приборов и установкой акустики. Например, руль может выглядеть, как это показано на фотографии ниже.

Тюнинг салона на автомобиле Ваз 21099

А панель можно обтянуть качественным кожзамом – это не обойдётся слишком дорого, но выглядит очень эффектно.

Как уже говорилось выше, внешний вид вашего авто и его интерьер зависят от ваших креативных способностей, от желания что-то изменить и, конечно же, от финансовых возможностей.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Комментарии запрещены.

Тюнинг ВАЗ-21099 – как из машины может быть сделан шоу-кар | АвтоСила

Сегодня на дорогах Отечества можно встретить достаточно эффектные образцы нашего автопрома. Своим обликом они словно сигнализируют о том, что над внешностью их потрудились специалисты хорошего тюнингового центра. Вот, например, возьмем ВАЗ-21099 – этот автомобиль когда-то был едва ли не на пике популярности. А может и на пике. Однако, сегодня его востребованность упала – затмили русское зубило иномарки.

Между тем, тюнинг ВАЗ-21099 может родить миру уникальный шоу-кар или просто крутую тачку, на которой можно рвать со светофоров не хуже какой-то там Тойоты. Начать переделку можно с цвета кузова. Выкрасив машину в какой-нибудь оранжевый, ярко-красный и какой угодно другой цвет. В идеале нужно использовать краску-хамелеон для усиления визуального эффекта. Бампера рекомендуется поставить со спортивным уклоном, лучше всего авторские, каких в мире больше нет. Это сделает автомобиль истинно оригинальным.

Диски – они тут нужны хромированные кованые, обязательно на широкой низкопрофильной резине. Все это великолепно гармонирует с пластиковыми спортивными обвесами по бокам и низким клиренсом. Поменять надо и фары – родные станут выглядеть сущим убожеством на фоне проведенных усовершенствований. В конструкции фар должны присутствовать зеркальные отражатели, а наличие красно-оранжевых круглых вставок у задних фонарей довершит всю спортивную дизайнерскую концепцию.

На дверях должны красоваться раздутые зеркала – они смотрятся будто накачанные мышцы преуспевающего атлета. Отлично, когда они покрыты хромом – его контраст с основным цветом кузова обеспечит очень хорошую визуализацию. Но ключевой момент в тюнинге ВАЗ-21099 – все-таки модернизация вн6утренних конструктивных элементов и узлов. Амортизаторы, пружины, тормоза, элементы подвески и другие запчасти для тюнинга автомобилей ВАЗ любых марок можно приобрести здесь. Также обязательна замена карбюратора либо перепрошивка электронного блока управления – все это должно обязательно выполняться в ходе подготовки шоу-кара.

Также в автомобиль надо поставить спортивные сиденья, руль и рычаг КПП с ручником, обтянуть кожей в цвет кузова различные элементы салона и торпедо, посередине поставить дисплей, установить неоновую подсветку в приборную панель. В принципе, шоу-кары иногда делаются с акцентом на очень мощную акустику, так что заниматься переделкой подвески и мотора порой необязательно. Нужно просто подать автомобиль публике определенным образом.

схема, тюнинг и доработка, почему не работают и не горят стоп-сигналы

Задние фонари ВАЗ 2109 могут не только причинять неудобства своими поломками и неисправностями. Если, конечно, такое случилось, ниже можно узнать о том, как устранить некоторые из них. Важно также то, что фонари можно тюнинговать.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Причины поломки задних деталей системы освещения и действия водителя

О том, в чем может заключаться поломка и как решить проблему можно узнать ниже. Речь пойдет о модифицированных девятках.

Возможные неисправности стоп-сигналов и их устранение

  1. Вследствие перепада напряжения может случиться замыкание и лапочки перегорят.
  2. Если пришло время зачистить провода, потому что окислились контакты и клеммы недостаточно хорошо проводят ток.
  3. Часто, в случае перепада напряжения может потребоваться демонтаж и замена предохранителей.
  4. Если произошел разрыв или залом контактов датчика заднего хода.

Снятие датчика выключателя стоп-сигналов

В случае перечисленных проблем легче всего, конечно, поставить новую лампу. Это происходит без затруднений: необходимо лишь отключить свет, открыть багажник и изъять колодку проводов. После этого зажав фиксирующие элементы, которые установлены с боков, достать панель и открутить лампу. На ее место поставить новое световое устройство и собрать комплекцию в обратной последовательности.
Если говорить о стопах, не работать могут как обе лампы, так и одна из них, то есть только в одной блок-фаре.

При возникновении такой неполадки необходимо тут же провести диагностику:

  1. Проверить предохранитель и, если есть необходимость, заменить его на новый. Устранить поломку мало, ведь, как и в случае с человеческими болезнями, перегорание может быть ошибкой в системе, которую потребуется устранить. Если этого не сделать, можно менять устройство до конца дней ВАЗ 21099. Одной из причин может быть замыкание.
  2. Если окислились проводки в патронах ламп сигналов, лампу немного нужно покрутить в патроне, чтобы соскоблить разрушенный слой. Чтобы проделанная работа была более эффективной, можно прочистить контакты наждачкой.
  3. В случае перегорания ламп в стопах, нужно заменить ее на новую и проверить, будет ли работать система. А если плохие контакты, их нужно зачистить и на плате, и на колодке проводов.
  4. Если перегорели дорожки в плате блок-фар, тогда можно вытащить плату и визуально диагностировать ее целостность. Если есть перегоревшие дорожки, их можно модифицировав, заменив проводки.
  5. Неисправен датчик или нарушена электрическая цепь. Во-первых, необходимо снять с датчика красный и белый провода и соединить их куском провода. Если стоп-сигналы загорелись, значить датчик необходимо заменить, если нет, нужно проверить электроцепь. Ее нужно проверить на наличие разрывов контактов.

Демонтаж и замена фонарей сзади

  1. Замену лучше всего произвести до того, как начнутся проблемы с проводкой.
  2. Для работы нужно снять фонари. На ВАЗ 21099 он скрыт пластиковой декоративной накладкой в багажнике.
  3. Теперь отвернуть фиксирующие винты на накладке и снять их.
  4. Отключить колодку с проводами и аккуратно изъять ее, следя за тем, чтобы не повредить плату, потому что она плотно сидит на своем месте.
  5. Теперь ключом на 10 отвернуть 4 гайки крепления корпуса фары. Снять деталь с машины. Теперь можно установить новую деталь и спокойно приступить к замене.
  6. Сбор совершается в обратном порядке (автор видео — Automaniac1994).

Идеи тюнинга задних фар

Чтобы выделить машину и сделать ее неповторимой и уникальной, то есть тюнингованной, можно воспользоваться несколькими советами. Можно воспользоваться альтернативной оптикой.

Эти фонари гораздо надежнее и красивее, чем обычные фары. Кроме прочего, тюнинг задних фар может защитить ВАЗ 21099 от некоторых проблем. Можно прибегнуть к модернизации, и тогда не будут запотевать стекла, и не будут окисляться контакты.

Кроме того, задние фонари на ВАЗ можно изнутри покрыть краской. Конечно, использовать нужно специальную смесь, ведь обычная при нагревании деформируется. Для того, чтобы она продержалась как можно дольше, фары необходимо разобрать и снять дополнительный отражатель поворотника. Затем, при использовании наждачки снять с фонаря хром и затем нанести на поверхность грунтовку.

Грунтовка должна сохнуть около 1 часа, кроме того, смесь нужно нанести в несколько слоев. Красящее вещество нужно наносить также в несколько слоев, и ждать примерно час до полного высыхания. После завершения работы можно собирать фонарь. При нанесении герметика идентичного цвета, старый необходимо удалить, а затем обезжирить поверхность фонаря. Если провести процедуру неправильно, это послужит новым проблемам.

Кроме этого, можно прибегнуть к таким способам самостоятельного тюнинга:

  1. Диодные накладки на фары. Этот элемент выглядит достаточно красиво и необычно. Кроме того, накладками можно украсить не только фары сзади, но также на противотуманки и поворотники. Некоторые украшают ими даже диски на колесах или салон изнутри, если с фарами поработать уже не получится.
  2. Диодные кольца. Также очень популярный вариант. Лучше всего при конструировании такого украшения использовать качественные материалы и не халтурить в работе, тогда эффект будет отличный. Для изделия используют готовые кольца или ленту.

Фотогалерея «Модернизация задних фонарей»

На фото ниже можно узнать, как модернизировать фонари.

 Загрузка …

Видео «Доработка задних фар»

Больше о модификации задних фонарей на ВАЗ 2109 можно узнать от автора ролика — Дмитрия Сергеевича.

Внешний и внутренний тюнинг ВАЗ 21099 / Paulturner-Mitchell.com

Автомобили ВАЗ модификации 21099 очень популярны и востребованы в России, несмотря на конструкцию почти 20-летней давности. С 90-х годов эти модели подвергаются тюнингу. Но, к сожалению, на тот момент ассортимент товаров для укладки был очень невелик, поэтому из всех возможных устанавливались только новые длинные крылья и крышка капота. Такая техника иногда выглядела нелепо, ее еще называли «колхозным» тюнингом, но на данный момент ситуация кардинально изменилась.Ассортимент такой продукции увеличился в десятки раз, и теперь автомобилисты могут профессионально изменить внешний вид своего автомобиля без помощи специалистов. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как делается стайлинг и тюнинг салона ВАЗ 21099.

Доработка экстерьера

Еще с советских времен автомобилисты называли автомобили «девятого» семейства (а то и восьмого) «зубилами» из-за их характерного внешнего вида. Но, несмотря на все особенности экстерьера, приблизить «девяносто девять» к «Феррари» вполне возможно.Для этого потребуется купить много пластиковых юбок и новую подсветку. А теперь — обо всем этом подробнее.

Сначала нужно позаботиться о установке бамперов. Желательно, чтобы у них был большой воздухозаборник — чтобы машина летом не перегревалась.

Приветствуем наличие вставок для светодиодных лент и мест для буксировочных крюков. На решетку (или вместо нее) можно поставить алюминиевую сетку. Чтобы удачно сочетать его с воздухозаборником, лучше всего покупать обе детали в комплекте.Кстати, это не только красиво, но и дешево. Оптику надо менять на альтернативную. Таких деталей полно на наших рынках и в магазинах. В капюшоне можно сделать вентиляционные отверстия. Это также положительно влияет на охлаждение двигателя во время жары. Пороги можно заменить более широкими экземплярами. Но подбирать тонировку следует внимательно: установите пленки с коэффициентом светопропускания не более 40 процентов, иначе вас может остановить сотрудник ГИБДД.

Тюнинг ВАЗ 21099 не обходится без покраски кузова.Лучше всего это делать после покупки и установки всех накладок и бамперов. Этот процесс достаточно сложный, поэтому лучше всего доверить работу профессионалам. Кстати, если вы обнаружили на кузове ржавчину, не торопитесь с покраской — сначала удалите следы коррозии. Цвет металлик на сегодняшний день является самым востребованным у любителей тюнинга. Кроме того, можно заказать аэрографию на капюшоне. Это также сделает вашу машину уникальной.

ВАЗ 21099 — тюнинг салона

Доработка салона — процесс не менее сложный, нежели покраска или установка юбок.В первую очередь следует позаботиться о дополнительной шумоизоляции. Занимаясь тюнингом салона ВАЗ 21099, не забываем и о прочем. Новое рулевое колесо и современная «европанель» придадут автомобилю элегантности. Монтаж сабвуфера и замена сидений — тоже неотъемлемая часть процесса, как тюнинг ВАЗ 21099. А можно завершить всю работу установкой другой кожи дверных карт.

Как видите, тюнинг ВАЗ 21099 не только красив, но и увлекателен.Благодаря описанным выше улучшениям вы сможете максимально преобразить свою машину!

Реглаюл экстерн șи стажер ВАЗ 21099

Модифицированный mainilor ВАЗ 21099 sunt foarte populare în cerere в России, în ciuda designului de aproape 20 de ani în urmă. Din anii ’90, Aceste Modele au fost reglate. Dar, din păcate, la acel moment, gama de produse pentru styling a fost foarte mică, astfel încât numai noi aripiungi și un Capacé de Capacé au fost install din to cea ce a fost posibil.Astfel de configurații păreau uneori ridicole, ele erau numite, de asemenea, настройка «fermă colectivă», дар в моменте состояния ситуации в драматическом шимбате. Gama de astfel de produse crescut de zece ori, iar acum autovehiculele pot schimba profesional aspectul mașinilor lor fără ajutorul specialiștilor. В артикуле астэзи, анализ модуля и уход за стайлинг-уль-тюнинг-уль ВАЗ 21099.

Rafinare аспект

De la vremurile sovietice, conducătorii auto au numit toate mașinile familiei «a noua» (și chiar opt) «dălți» datorită aspectului lor caracteristic.Дар, în ciuda caracteristicilor exterioare, un pic mai aproape de «nouăzeci și nouă» la «Ferrari» este destul de posibil. Acest lucru va necesita pentru a cumpara o mulțime de dodger de plastic și o nouă iluminare. Și acum — în detaliu despre toate astea.

Iniial, trebuie să aveți grijă să instalați barele de protecție. Este de dorit ca acestea să aibă o cantitate mare de aer — deci mașina nu se supraîncălzește în timpul verii.

Prezența insertiilor pentru benzi LED și cârlige de remorcare este binevenită.O grilă de aluminiu poate fi Plasată pe grilă (sau în locul acesteia). Pentru ca acesta să se комбинирует cu success cu admisia aerului, cel mai bine este să cumpărați ambele părți din kit. Apropo, nu este numai frumos, dar și ieftin. Optica este de dorit să se schimbe la o alternativă. Подробные сведения о солнце в журнале. În capotă, puteți face deschideri de ventație. Acest lucru are, de asemenea, unefect pozitiv asupra răcirii motorului în timpul căldurii. Pragurile pot fi înlocuite cu instance mai largi.Dar nu trebuie să alegeți nuanțele: instala fili filme cu o transmisie a luminii de cel mult 40%, altfel puteți fi oprit de un of the poliție rutieră.

Тюнинг ВАЗ 21099, после того, как его лицо снова появилось. Acest lucru este cel mai bine realizat după cumpărarea i instalarea tuturor garniturilor și barelor de protecție. Acest processing este destul de complex, deci cel mai bine este să încredințați munca profesioniștilor. Apropo, dacă găsiți rugina pe corp, nu vă grăbiți să pictați — mai întâi îndepărtați urme de coroziune.Culoarea metalică de azi este cea mai populară printre fanii tuning-ului. Кроме того, путешествуй по команде аэрографа на самом деле. Acest lucru va face, de asemenea, masina ta unica.

ВАЗ 21099 — тюнинг салона

Rafinarea interiorului — nu este mai puțin difficil decât să pictezi sau să faci fuste. Primul este de avea grijă de izolarea suplimentară a zgomotului. Efectuând тюнинг салон ВАЗ 21099, nu uitați de alte lucruri. Un nou volan și un europanel modern vor adăuga eleganță mașinii.Montarea subwoofer-ului înlocuirea scaunelor sunt, de asmenea, or parte integntă, unui astfel de process ca și tuning-ul VAZ 21099. Și puteți finaliza toate lucrările instalând or altă suprafață cardur.

După cum puteți vedea, тюнинг ВАЗ 21099 nu este numai frumos, ci și fascinant. Datorită îmbunătățirilor descrise mai sus, vă puteți transforma mașina cât mai mult posibil!

ВАЗ-21099 «Крокодил»: история проекта.

Voici une voiture qui fait party des «Légendes du tuning des années 2000».Il s’agit d’un projet dont beaucoup se sont inspirés et qui était l’exemple parfait de ce qui se faisait à cette époque. Эта ВАЗ-21099 «Крокодил» подготовлена ​​для компании «Гладков Сервис» в 2005 году.

Le propriétaire de cette voiture (dont malheureusement on n’a pas retrouvé le nom) a eu l’idée de ce projet, bien avant d’obtenir son permis pipelineire, après voir vu des croquis sur internet.

«Quand j’avais 16 ans, come tous les jeunes de mon âge, je rêvais de la Vosmerka.Quand j’ai obtenu mon permis à 18 ans, ce n’est pas une Vosmerka que j’ai pu m’acheter mais une Chesterka récente d’une red couleur bleu métallisé, un peu come celle de la Subaru Impreza 555. Je me suis intéressé au tuning. Comme il s’est avéré plus tard, il s’agit d’une maladie. Une maladie contagieuse. J’ai fait la connaissance d’un mec qui avait com moi une VAZ-2106. Нуар. C’est de là que tout a commencé: un garage, des journaux, internet, tout mon argent partait dans le tuning. Mais un jour — c’était une belle journée — j’ai perdu le contrôle de ma voiture dans un carrefour et j’ai été percuté sur le côté par une autre voiture à la vitesse d’environ 100 км / ч.J’avais un pare-chocs tout neuf mais les longons étaient morts. Je l’ai vendue telle quelle. Sans voiture je me sentais triste. Je voulais acheter une 2108. J’ai cherché, je views les annonces et je suis tombé sur cette 21099 en bon état d’un grand-père. Je me suis alors souvenu de cette photo de 21099 coupé. Je n’avais plus qu’un rêve. Faire la même выбрала. Mais à ce moment-là, je n’avais pas l’argent pour me lancer dans un tel projet. Et c’est pourquoi, j’ai continue à modifier la voiture dans mon garage.Автоколланты, защитные элементы, диоды, витрины и т. Д. C’est ensuite qu’est arrivé le kit Miller-Pilot et les roues sympas. Puis des amis m’ont aidé à peindre la voiture.

J’ai économisé de l’argent pour un moteur 16 супов (elle avait avant un moteur 8 soupapes à carburateur). J’ai assemblé le moteur avec des copains. Elle roulait vite, mais cela pas duré longtemps. Faute d’expérience dans la preparation, le moteur était mort après 500 км.Après cela, je me suis retrouvé par авария от «Гладков Сервис». J’ai rencontré Evgueni Gladkov lui-même. Il m’a consillé quoi et comment le faire. Ils m’ont fabriqué un très bon moteur. Beaucoup de choses ont été modifiées. Elle roulait super bien mais la boîte n’était pas adapée. J’ai dû encore économiser de l’argent pour en acheter une nouvelle. Подвеска J’ai roulé com cela un moment. J’étais heureux. Et un beau jour, un soir, j’ai lavé la voiture (j’avais été invité à un Shooting photo par le magazine Auto Plus).Je suis rentré chez moi à environment 2 heures du matin. Il n’y avait personne sur la route. Un peu de neige. Soudain une voiture a surgi sur ma droite, j’ai enfoncé les freins, la voiture est passé mais je n’ai pas eu le temps de savourer cette chance qu’une Jeep m’est rentrée dedans. L’assurance a payé beaucoup d’argent. Je l’ai mis en réparation chez «Гладков Сервис». J’ai acheté un nouveau couvercle de coffre, un panneau arrière, les feux, le pare-chocs. Les travaux battaient leur plein. Et c’est à ce moment-là, com j’avais de l’argent, que j’ai voulu réaliser mon rêve.J’ai acheté un plancher de 2108, les portières, les pieds-milieux, les panneaux latéraux, les vitres, les mécanismes de lève-vitres, les renforts de bas de caisse, les jointes, les panneaux de portes, un tableau de bord тип Euro tout neuf…

Комментируемые путешествия и пакеты дискотек и багетов на основе воды » racontait le propriétaire de la voiture à l’époque.

Cette VAZ-21099 était devenue méconnaissable et fut l’une des voitures les plus célèbre du pays.Extérieurement, elle reprenait en quasi-totalité les éléments typiques du tuning du milieu des années 2000: kit-carrosserie, optiques Pro-Sport, elleron de Mitsubishi Lancer Evo 7, gros pot d’échappement. Интеллер, на трубах бакетов UNP, un volant Pro-Sport, et grand nombre de compteurs, des interrupteurs à bascule et un moniteur TV (vous vous souvenez de «Tachkou na Prokachkou», le Pimp My Ride russe sur MTV? ). Et, cerise sur le gâteau, les «ламбо-двери»!

После того, как écumé les manifestations et les routes autour de Moscou, le propriétaire a commencé à se désintéresser de sa voiture et l’a rendue à un gars de Penza.Il utilisé la «Crocodile» в стиле модерн. Une nuit, restée dans la rue, la voiture a été pillée. Les voleurs ont emporté tout ce qu’ils pouvaient: 3 roues de 17 pouces avec les pneus été, 1 jante 15 pouce montée en pneu hiver, les capteurs électroniques, la radio, le moniteur, les subwoofers, les ampis, les haut-parleurs . Ils ne les non seulement démontées, mais arrachées!

Автомобиль с ванной комнатой в номере. Elle a été vue pour la dernière fois il y a deux ans avec un avant défoncé et un moteur en pièces… Triste fin pour un projet autrefois légendaire.

Lu sur: https://zen.yandex.ru/media/paltsevphoto/vaz-21099-kupe-krokodil-istoriia-proekta-5fbe848ad81aaf181b4063e9
Адаптация VG

HD обои: автомобиль, JDM, Stance, Тюнинг, ВАЗ, Ваз 2109, Ваз 21099, автомобиль

HD обои: автомобиль, JDM, Стойка, Тюнинг, ВАЗ, Ваз 2109, Ваз 21099, автомобиль | Обои Flare

Автомобиль, JDM, Stance, Тюнинг, ВАЗ, ВАЗ 2109, Ваз 21099, автомобиль, HD обои

Информация об оригинальных обоях:

Размер изображения: 2592x1936px

Размер файла: 495.08 КБ

WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Это изображение предназначено только для использования в качестве обоев рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите DMCA, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21.5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920×1080

Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:

MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15.4 «:

Полный размер — 1440×900

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):

2560×1600

Скачать эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:

Скачать эти обои как рабочий стол с тройным монитором:

Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:

Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320 x 480

iPhone 4, iPhone 4s:

640 x 960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

1242×2208

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

;
1125×2436

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

1242×2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828×1792

iPhone 12 mini:

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max:

1284×2778

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Oppo, oneplus, Vivo, LG, Lenovo с Android):

Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.IPad Pro 7 дюймов:

2048×1536, 1536×2048

iPad Pro 10,5 дюйма:

2224×1668, 1668×2224

iPad Pro 11 дюймов:

2388×1668, 1668×2388

iPad Pro 12,9 дюйма:

2732×2048, 2048×2732

iPad Air 10,9 дюйма:

2360×1640, 1640×2360

iPad 10,2 дюйма:

2160×1620, 1620×2160

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола планшета Surface и Android или экрана блокировки:

Похожие обои HD

  • 2592
    Икс
    1936 г.
    px

    автомобиль, тюнинг, Stance, JDM, Ваз 2109, автомобиль, винил, Ваз 21099

  • 1280
    Икс
    853
    px

    белое купе, автомобиль, Nissan 200SX, дорога, Стойка, тюнинг, заниженный

  • 1920 г.
    Икс
    1080
    px

    зеленое спортивное купе, Nissan, 240sx, JDM, автомобиль, Стойка, зеленые автомобили

  • 1920 г.
    Икс
    1080
    px

    черный купе, автомобиль, JDM, тюнинг, Тойота Супра, вид транспорта

  • 1920 г.
    Икс
    1080
    px

    черный автомобиль, автомобиль, Тойота Супра, JDM, вид транспорта

  • 3200
    Икс
    2200
    px

    Mazda, автомобиль, Rx-7, JDM, тюнинг, вид спереди, вид транспорта

  • 1280
    Икс
    1280
    px

    автомобиль, Toyota Supra MK4, Стойка, тюнинг, заниженный, двигатель, JDM

  • 2048
    Икс
    1365
    px

    автомобиль, toyota soarer, Stance, дрифт, JDM, low, camber, white cars

  • 1920 г.
    Икс
    1280
    px

    автомобиль, автомобиль, Nissan, Nissan 350Z, StanceNation, развал, закат

  • 1920 г.
    Икс
    1280
    px

    черный спортивное купе, автомобиль, транспортное средство, Ниссан, Nissan 350Z, StanceNation

  • 1280
    Икс
    1920 г.
    px

    черный автомобиль, Датсун 240З, тюнинг, Стойка, JDM, автомобиль, олд скул колеса

  • 1920 г.
    Икс
    1200
    px

    серебряное купе, JDM, Stance, Toyota, Supra, автомобиль, вид транспорта

  • 1280
    Икс
    854
    px

    автомобиль, Mazda RX-7, тюнинг, JDM, парковка

  • 1920 г.
    Икс
    1080
    px

    5-дверный хэтчбек, легковой автомобиль, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2109, Ваз 2109, Русские автомобили

  • 1920 г.
    Икс
    1200
    px

    оранжевый седан, JDM, стойка, Митсубиси Лансер, автомобиль, транспорт

  • 1920 г.
    Икс
    1080
    px

    Toyota GT-86, JDM, Японские автомобили, тюнинг, транспорт, вид транспорта

  • 1920 г.
    Икс
    1080
    px

    белое спортивное купе, Nissan, Nissan 350Z, JDM, автомобиль, Стэнс, белые автомобили

  • 1680
    Икс
    1050
    px

    классический красный автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101

  • 1280
    Икс
    853
    px

    черный автомобиль Порше, Датсун 240Z, тюнинг, Stance, JDM, олдскульные диски

  • 2000 г.
    Икс
    1250
    px

    белый 5-дверный хэтчбек, автомобиль, фольксваген, гольф, тюнинг, gti, stance

  • 1920 г.
    Икс
    1200
    px

    красно-черный 5-дверный хэтчбек, JDM, Stance, Toyota, AE86, легковой автомобиль

  • 1920 г.
    Икс
    1080
    px

    Транспортные средства, JDM

  • 1920 г.
    Икс
    1200
    px

    черное купе, JDM, Стойка, Nissan, Nissan 300ZX, автомобиль, моторный транспорт

  • 1920 г.
    Икс
    1200
    px

    Стэнс, s2000, lowrider, автомобиль, honda s2000, тюнинг, JDM

  • 1680
    Икс
    1118
    px

    красное спортивное купе, Nissan, Stance, Stanceworks, StanceNation, красные автомобили

  • 1920 г.
    Икс
    1080
    px

    Mitsubishi Lancer Evolution IX, автомобиль, JDM, тюнинг

  • 1280
    Икс
    853
    px

    красный Мерседес-Бенц седан, автомобиль, Мицубиси Лансер Эво Х, Стойка

  • 1800
    Икс
    1125
    px

    цифровой, автомобиль, концепт арт, Nissan GTR, JDM

  • 1280
    Икс
    853
    px

    автомобиль, Toyota Supra MK4, Stance, JDM, заниженный, тюнинг

  • 1920 г.
    Икс
    1080
    px

    черно-белый седан, автомобиль, закат, Митсубиси, эво, тюнинг, JDM

  • 1920 г.
    Икс
    1200
    px

    черная машина, лес, дорога, Тойота Супра, тюнинг, грунтовая дорога, JDM

  • 1920 г.
    Икс
    1080
    px

    коричневый купе, автомобиль, тюнинг, JDM, вид транспорта, моторный транспорт

  • 2048
    Икс
    1308
    px

    автомобиль, автомобиль, Nissan Silvia S15, тюнинг, JDM, мост, транспорт

  • 1920 г.
    Икс
    1080
    px

    автомобиль, Nissan Skyline R32, Стойка, тюнинг, опускается, JDM, моторный транспорт

  • 1920 г.
    Икс
    1080
    px

    Nissan, JDM, автомобиль, Stance

  • 1921 г.
    Икс
    1080
    px

    оранжевое купе, 2106, LADA, Tuning, Future, JDM, ВАЗ, от Хызыла Салима

  • 2048
    Икс
    1365
    px

    Развал, автомобиль, Дрифт, JDM, Низкий, Стойка, Toyota Soarer, ночь

  • 1920 г.
    Икс
    1280
    px

    StanceNation, автомобиль, транспортное средство, Nissan, Nissan S14, японские автомобили

  • 1920 г.
    Икс
    1280
    px

    желтый и черный Lamborghini Huracan купе, автомобиль, автомобиль, тюнинг

  • 1280
    Икс
    1920 г.
    px

    JDM, Datsun 240Z, Stance, tuning, car, олдскульные диски

  • 1280
    Икс
    853
    px

    автомобиль, Honda NSX, Stance, тюнинг, заниженный, JDM, вид транспорта

  • 1920 г.
    Икс
    1280
    px

    черный и белый мотороллер, автомобиль, транспортное средство, Nissan, Nissan 350Z

  • 1280
    Икс
    1920 г.
    px

    Datsun 240Z, тюнинг, Stance, JDM, автомобиль, транспорт, моторный транспорт

  • 1920 г.
    Икс
    1080
    px

    Стойка, Honda, Honda Civic, JDM, автомобиль, вид транспорта

  • 1680
    Икс
    1120
    px

    автомобиль, Субару Импреза, Стойка, тюнинг, JDM, вид транспорта

  • 1920 г.
    Икс
    1280
    px

    StanceNation, автомобиль, транспортное средство, Nissan, Nissan S14, японские автомобили

  • 1920 г.
    Икс
    1080
    px

    ниссан, 1920×1080, r33, скайлайн, r32, jdm, тюнинг, гтп, вид сзади

  • 2048
    Икс
    1240
    px

    красный Тофас Мурат 124 седан, легковые автомобили, Лада, ВАЗ, 2106, авто, stance

  • 2560
    Икс
    1440
    px

    черный автомобиль, Nissan, Silvia S14, Kouki, JDM, транспортное средство, снег, вид транспорта

  • 1920 г.
    Икс
    1210
    px

    Speedhunters, автомобиль, Тойота, Тойота Чейзер, закат, JDM, вид транспорта

Загрузка обоев

тюнинг 2106 vaz% 3fpage% 3d12 Azərbaycanda: ВАЗ (LADA) Lalafo-da

tuning 2106 vaz% 3fpage% 3d12 Azərbaycanda: ВАЗ (LADA) Lalafo-da

Модель

  • 1111 Oka

    603

    2000

  • 2002

  • 2101

  • 2102

  • 2103

  • 2104

  • 2105

  • 210152 2105

  • 2106

  • 2106

    03

  • 21099

  • 2110

  • 2111

  • 2112

  • 2113 Самара

  • 2114 Самара

  • 03

    2114 Самара

  • 02

    02 2129

  • 2328

  • 2329

  • 4×4 Нива

    9015 7

  • Granta

  • Kalina

  • Largus

  • Модель Digər

  • Priora

  • Ram

  • Samara

    • 2020

    • 2019

    • 2018

    • 2017

    • 2016

    • 2015

    • 2011

    • 2015

    • 2014

      03

    • 2014

      03

    • 2014

      03

    • 2010

    • 2009

    • 2008

    • 2007

    • 2006

    • 2005

    • 2004

      603

    • 2004

      603

    • 2004

      603

    • 2000 9000 3

    • 1999

    • 1998

    • 1997

    • 1996

    • 1995

    • 1994

    • 57 1993

    • 57 1993

    • 1989

    • 1988

    • 1987

    • 1986

    • 1985

    • 1984

    • 19903

    • 1979

    • 1978

    • 1977

    • 1976

    • 1975

    • 1974

    • 1973 1973602 1970

    • 1973 1973602 1970

    • 1973 1973

      1970

    • 1969

    • 1968

    • 1967

    • 1966

    • 1965

    • 1964

    • 1963

    • 1962

      0003

    • 1962

      0003

    • 1958

    • 1957

    • 1956

    • 1955

    • 1954

    • 1953

    • 1957

      3

      03

    • 1957

      3

    • 1948

    • 1947

    • 1946

    • 1945

    • 1944

    • 1943

    • 1942

      03

    • 1942

      03

    • 1942

      03

    • 1942

      03

    • 1938

    • 1937

    • 1936

    • 1935

    • 1934

    • 1933

    • 1932

    • 1931

      03

    • 1931

      03

    • 1931

      03

    • 1931

      03

    • 1927

    • 1926

    • 1925

    • 1924

    • 1923

    • 1922

    • 1921

    • 1921

      52

    • 1921

      2020

    • 2018

    • 2017

    • 2016

    • 2015

    • 2014

    • 2013

    • 2011 9603

      57

    • 2012

      57

    • 2008

    • 2007

    • 2006

    • 2005

    • 2004

    • 2003

    • 2002

    • 2001

    • 2001

    • 1997

    • 1996

    • 1995

    • 1994

    • 1993

    • 1992

    • 1991

    • 1991

    • 1989

    • 1987

    • 1986

    • 1985

    • 1984

    • 1983

    • 1982

    • 1981

    • 1981

    • 1977

    • 9 0002 1976

    • 1975

    • 1974

    • 1973

    • 1972

    • 1971

    • 1970

    • 00003

      1966

    • 1965

    • 1964

    • 1963

    • 1962

    • 1961

    • 52 1960

      03

      909

      1956

    • 1955

    • 1954

    • 1953

    • 1952

    • 1951

    • 1950

      047

    • 1950

      047

    • 1950

      047

      3

      1946

    • 194 5

    • 1944

    • 1943

    • 1942

    • 1941

    • 1940

    • 1939

    • 02 1939

    • 02 1939

    • 02 1939 1935

    • 1934

    • 1933

    • 1932

    • 1931

    • 1930

    • 1929

    • 19282

      19282

      1925

    • 1924

    • 1923

    • 1922

    • 1921

    • 1920

    İntiqalı

    • Qabaq intiqallı

    • Arxa intiqallı

    • 4WD

    • AWD

    • 9 0354

      Цветовое

      • sarı

      • narıncı

      • qırmızı

      • Yaşıl

      • GOY

      • çəhrayı

      • bənövşəyi

      • qəhvəyi

      • Боз

      • Гар

      • qızılı

      • Gümüşü

      • Белж

      • Süd rəngi

      • Гой

      Пан Новой

      • Kabriolet

      • Ofrouder / Внедорожник

      • Универсал

      • Фургон / Минивэн

      • Микроавтобус

      • Hetçbek

      • Купе

      • 030003

        Pikap

      • Dizel

      • Qaz / benzin

      • Elektrikli

      Mühərrikin həcmi

      • 0.5

      • 0,6

      • 0,7

      • 0,8

      • 0,9

      • 1

      • 1,1

      • 3 1,4

        03 1,5

      • 1,6

      • 1,7

      • 1,8

      • 1,9

      • 2

      • 2,1

      • 2.2

      • 2,3

      • 2,4

      • 2,5

      • 2,6

      • 2,7

      • 2,8

      • 57 3,1

        3,2

      • 3,3

      • 3,4

      • 3,5

      • 3,6

      • 3,7

      • 3,8

      • 3.9

      • 4

      • 4,1

      • 4,2

      • 4,3

      • 4,4

      • 4,5

      • 4,6

        03

      • 4,7

        03 4,9

      • 5

      • 5,1

      • 5,2

      • 5,3

      • 5,4

      • 5,5

      • 5.6

      • 5,7

      • 5,8

      • 5,9

      • 6

      • 6,1

      • 6,2

      • 52 6,5

      • 52 6,3

      • 52 6,3

        6,6

      • 6,7

      • 6,8

      • 6,9

      • 7

      • 7,1

      • 7,2

      • 7.3

      • 7,4

      • 7,5

      • 7,6

      • 7,7

      • 7,8

      • 7,9

      • 603

        52 8,1 8,3

      • 8,4

      • 8,5

      • 8,6

      • 8,7

      • 8,8

      • 8,9

      • 60

        52

        52

        521

      • 9,2

      • 9,3

      • 9,4

      • 9,5

      • 9,6

      • 9,7

      • 9,7

      • 0,5

      • 0,6

      • 0,7

      • 0,8

      • 0,9

      • 1

      • 1.1

      • 1,2

      • 1,3

      • 1,4

      • 1,5

      • 1,6

      • 1,7

      • 3

        3 2,1

      • 2,2

      • 2,3

      • 2,4

      • 2,5

      • 2,6

      • 2,7

      • 2.8

      • 2,9

      • 3

      • 3,1

      • 3,2

      • 3,3

      • 3,4

      • 52

      • 3,4

      • 52 3,5

        03 3,8

      • 3,9

      • 4

      • 4,1

      • 4,2

      • 4,3

      • 4,4

      • 4.5

      • 4,6

      • 4,7

      • 4,8

      • 4,9

      • 5

      • 5,1

      • 5,1

      • 3 5,4

        03 5,5

      • 5,6

      • 5,7

      • 5,8

      • 5,9

      • 6

      • 6,1

      • 6.2

      • 6,3

      • 6,4

      • 6,5

      • 6,6

      • 6,7

      • 6,8

      • 60

        6,9 7,2

      • 7,3

      • 7,4

      • 7,5

      • 7,6

      • 7,7

      • 7,8

      • 7.9

      • 8

      • 8,1

      • 8,2

      • 8,3

      • 8,4

      • 8,5

      • 57 8,6

        03 8,9

      • 9

      • 9,1

      • 9,2

      • 9,3

      • 9,4

      • 9,5

      • 6

      • 9,7

      • 9,8

      • 9,9

      • 10

      Sıralama

      • Susmaya görə

      • Əvvəlcə yenilər

      • Əvvəlcə Ucuz

      • Əvvəlcə bahalı

      İndi satmağa başlayın! ELAN VERIN © 2021 Bütün hüquqlar qorunur

      Тюнинг нижней панели ВАЗ 21099. Какие инструменты понадобятся для этого

      Панель приборов — одна из самых заметных деталей интерьера любого автомобиля.И ВАЗ «девяносто девять» не исключение. Конечно, выпускалась эта модель еще в далеких девяностых годах, и сейчас щиток приборов ВАЗ-21099 имеет довольно убогий дизайн по сравнению с другими автомобилями. Но все же есть способ улучшить эту часть, и он называется «тюнинг».

      Здесь для автолюбителя открыты два пути — либо купить предварительно настроенную панель, которая будет стоить на порядок дороже штатной, либо улучшить ее самому по своему вкусу, сэкономив несколько тысяч рублей и потратив на это деньги. пара дней свободного времени.Итак, давайте разберемся, как модернизировать панель приборов на ВАЗ-21099.

      Какие инструменты вам понадобятся для этого?

      Удаление старой панели и процесс настройки

      С чего начать этот долгий, но довольно увлекательный процесс? Конечно, от разборки старой приборной панели. И для начала нужно удалить весь пластик, то есть отделочный материал, скрывающий все лишние трещины и болты. Затем приступаем к разборке самой панели.Важно помнить — перед этим процессом обязательно отключите аккумулятор, иначе вас могут застать. Всю последовательность процесса можно посмотреть в инструкции по эксплуатации ВАЗ-21099. Панель приборов, ее особенности и крепление — там все можно найти. А пока вернемся к настройке.

      Итак, перед нами разобранный щиток приборов ВАЗ-21099. Чтобы улучшить его, мы начинаем заменять новые стрелки. Как правило, новые комплекты измерительных шкал имеют отверстия большего диаметра, поэтому отверстия следует просверливать, чтобы сделать их шире при установке.Это сделано для того, чтобы новые стрелки не «прилипали» к доске, как это часто бывает у автомобилистов. Если вы не хотите сверлить отверстия или просто не уверены в своих силах, вы можете пойти другим путем, просто покрасив старые стрелки в любой цвет, который вам подходит. Здесь главное соблюдать качество краски и выбирать исключительно матовые оттенки, иначе шкала на панно будет все время светиться. Вы также можете перекрасить все циферблаты, если хотите. Важно соблюдать точность шкалы, особенно на спидометре.

      Панель приборов ВАЗ-21099 — замена лампочек

      После этого приступаем к установке неоновой подсветки. Оптимальный вариант — тот, у которого есть возможность менять свой оттенок. Но если вы этого не хотите, можно купить обычные диоды любого цвета и смонтировать их на том месте, где стояли старые лампы. Также при установке не перепутайте полярность, иначе по прошествии всего процесса ваша подсветка не загорится и вам придется заново все разбирать.

      Приборная панель современного автомобиля должна нести как можно больше информации.В современном мире иметь только спидометр, тахометр и указатель уровня топлива — это дурной тон. А когда у вас уже есть любимая машина ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 или ВАЗ 2108, когда мало показаний скорости и оборотов, и вы хотите получить больше информации о работе систем автомобиля? Для этого следует установить электронную комбинацию приборов.

      Электронная комбинация приборов для ВАЗ 2108, 2109, 21099 — это не только вывод данных вышеперечисленных устройств в красивом цифровом виде, это еще и бортовой компьютер.Электронная комбинация приборов на ВАЗ 21099, ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 имеет различные функции. Например, он предупреждает о давлении масла, состоянии тормозов и охлаждающей жидкости, состоянии аккумуляторной батареи, превышении скорости и оборотах, температуре двигателя и многих других показаниях и функциях. Многие комбинации электронных приборов ВАЗ 21099, ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 имеют приятные мелочи, такие как будильник, часы, дату и день недели, температуру наружного воздуха, календарь.

      Есть электронные комбинации приборов с парктроником.Парктроники — это датчики на бампере автомобиля с выводом сигналов на электронную комбинацию приборов. Парктроник помогает припарковать машину на труднодоступных парковочных местах. Электронная комбинация приборов устанавливается на место штатной приборной панели, в старой и европанели.

      Все они отличаются друг от друга цветом, расположением электронных циферблатов спидометра и тахометра, наличием различных индикаторов.

      Электронная комбинация приборов ВАЗ 2108-099 имеет диагностические функции.Система проведет компьютерную диагностику на предмет ошибок, если есть, сообщит об этом. EKP, как и бортовой компьютер, может обновлять программное обеспечение до более актуальных версий.

      Конечно, наличие электронной комбинации приборов в автомобиле ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2108 — это не только дань моде, это, прежде всего, удобное управление, обратная связь с автомобилем, это престиж, это уровень европейской или американской машины. Удобство вождения с EKP будет вас все время радовать.С помощью подрулевого переключателя, не отвлекаясь от управления, можно просматривать статистику по скорости, пройденному расстоянию, остатку бензина, расходу топлива на сотню километров. Установить напоминания о техобслуживании свечей зажигания, замене масла, фильтров. Календарь уведомит вас о предстоящем техническом обслуживании. С электронной комбинацией приборов вы испытаете совершенно другой уровень вождения автомобиля.

      Несмотря на все насмешки зарубежных скептиков, история отечественного автомобилестроения помнит много выдающихся моделей автомобилей.Среди последних легендарный автомобиль, настоящий народный фаворит — ВАЗ 2109. Многие наши соотечественники до сих пор успешно пользуются этим автомобилем, поэтому было бы вполне логично, если бы мы рассмотрели самые распространенные приемы тюнинга интерьера этой популярной модели.

      1 Демонтаж панели приборов — инструменты не требуются

      Панель приборов ВАЗ 2109 изготовлена ​​из специального пластика с высокими энергопоглощающими характеристиками. В конструкцию щита входит сама панель и защитная полоса, предназначенная для защиты устройств автомобиля от перегрева и повреждений.Основание панели приборов выполнено из пластика толщиной 3 мм, а крышка — из пенополиуретана, усиленного надежным металлическим каркасом. С внешней стороны крышки декоративная пленка. Такая конструкция одинакова для всех типов приборных панелей автомобилей — высоких, низких и евро панелей.

      Каждый из трех типов щитов так или иначе нуждается в улучшении. Причем тюнингу часто подвергаются одни и те же устройства. Например, как европанель, так и другие виды панелей приборов ВАЗ 2109 нуждаются в улучшении подсветки спидометра, тахометра и других измерительных шкал.Эта операция невозможна без демонтажа всех компонентов панели приборов.

      Стоит отметить, что, приступая к снятию щита, многие владельцы отечественной модели основательно готовятся к этой операции. Все они покупают дорогие наборы отверток и ключей и только после этого приступают к настройке. На самом деле все это оказывается лишним, ведь модель ВАЗ 2109 — одна из немногих, приборная панель которой устанавливалась на специальных зажимах.Чтобы снять экран, не нужно часами «париться» над множеством винтов. Достаточно просто отогнуть обычным кухонным ножом каждую из восьми защелок, а затем снять панель вместе с накладкой. Эта операция выполняется по следующему алгоритму:

      1. нижние фиксаторы со стороны водителя отогнуты;
      2. верхние защелки открываются с той же стороны;
      3. средняя часть панели отключена;
      4. Щиток снимается с креплений на стороне переднего пассажира.

      По окончании разборки мы увидим перед собой все измерительные шкалы автомобиля, подсветка которых требует настройки.

      2 Улучшение подсветки приборов ВАЗ 2109

      Модернизация подсветки приборной панели модели ВАЗ 2109 осуществляется заменой штатных ламп на современные светодиодные с небольшими доработками шкал своими руками. Для завершения операции нам потребуется приобрести новый набор наклеек с цифрами, накладку со шкалами, а также ультрафиолетовую лампу, работающую от 12 В.Также необходимо иметь автомобильную краску и флюоресцентный маркер, которым мы будем выделять цифры на шкалах панели.

      При наличии всех запчастей можно приступать к тюнингу. После того, как мы сняли приборную панель, нужно удалить стандартную вставку, на которой расположены весы. Снимаем с ее поверхности все стрелки, а затем откладываем в сторону. Далее при необходимости нужно проделать дырочки в купленных нами новых весах. Последний делаем немного шире, иначе стрелки будут прилипать.

      На следующем этапе демонтируем штатную подсветку панели приборов ВАЗ 2109. Для этого снимаем плату с лампочками, аккуратно вынимаем последние, а на их место устанавливаем купленные неоновые или светодиодные приборы. Накройте верхнюю часть платы лампами защитной пластиковой крышкой. При настройке освещения приборной панели не забудьте соблюдать полярность на блоке управления подсветкой. Если перепутать провода, подсветка работать не будет.

      После грамотного выполнения работ можно приступать к доработке весов.Для этого берем новые накладки с цифрами и флуоресцентным маркером, выделяем последний, делая их нагляднее. Если вы не нашли маркер, можете наклеить новые номера из купленных наборов наклеек.

      На завершающем этапе настройки приборной панели аккуратно установите плату с осветительными приборами, а поверх нее — новые накладки с шкалами. Установка должна производиться так, чтобы не повредить замки щеток стеклоочистителей автомобиля. Если все же сломались дворники, то их можно отремонтировать так же, как.

      3 Замена датчиков на торпеде «девятка»

      Эта деталь приборной панели ВАЗ 2109 — одна из немногих, к которой у автовладельцев практически нет претензий. Единственное, что рано или поздно подвергается замене, это датчики температуры антифриза и давления масла. Меняем первую на модельную. ТМ 106-10 , а вместо второго ставим модель 23.3839
      … Новые датчики можно купить в любом автосалоне.

      При замене нужно быть предельно осторожным, так как есть большой риск повредить проводку.Чтобы этого не произошло, провода необходимо соединить так, чтобы 4 разъема 31029 были соединены вместе по 6 контактов каждый. Для правильного выполнения работ нужно действовать по специальной таблице, которую можно найти в техническом паспорте автомобиля.

      В процессе модернизации торпеды особое внимание следует уделить указателям поворота. Так как эта модель автомобиля оснащена только одним указателем, необходимо подавать информативные сигналы с переключателя, который находится под рулевым колесом.Для этого необходимо отсоединить провода от ЭБУ двигателя «девятка» согласно инструкции в техпаспорте и подключить их к выключателю. Блок управления двигателем ВАЗ 2109 расположен там же, что и.

      Модернизация торпеды «девятка»

      По окончании работ получаем полное обновление панели приборов, которая не только по-другому выглядит, но и более точно оповещает о нарушениях в работе автомобиля.

      Первый вариант требует доработки системы подачи топлива механическим узлом, а именно карбюратором:

      1. На более обновленных моделях требуется установка корпуса дроссельной заслонки или диффузора.
      2. Пружины, расположенные в первичной камере на приводе дроссельной заслонки, должны быть осторожно удалены.

      Подобная настройка карбюратора значительно увеличивает воздушный поток, позволяет двигателю «дышать», значительно увеличивает его динамические и силовые характеристики.

      Второй вариант предполагает покупку и установку специального блока — контроллера. Это устройство является носителем программного обеспечения. Благодаря этому можно увеличить показатели мощности, крутящего момента и, конечно же, динамики.

      ВАЗ-21099 тюнинг подвески

      Необходимо обновить подвеску ВАЗ по схеме, известной многим автолюбителям:

      • качественная установка двухсекционных амортизаторов;
      • изделие замены поперечных стабилизаторов;
      • установка обновленных тормозных дисков;
      • установка обновленного хаба;
      • изделие замены петель на шаровые;
      • проводит процедуру подъема подвески с помощью установки продвинутых версий рессор.

      Салонный тюнинг на ВАЗ-21099

      Данная процедура условно состоит из двух этапов:

      1. Замена сидений на новые / модернизация штатных передних. Например, подвести систему отопления, обтянув ее качественной современной тканью.
      2. Обновление внутренней отделки. Такие нововведения несложно сделать самостоятельно или купив новый набор в готовом виде.
      3. Установка фигурных карбоновых вставок (можно выбрать дерево, пластик, хром и др.)) на боковых панелях дверей автомобиля. Благодаря этому автомобиль внутри будет выглядеть более представительно и шикарно.

      Напоследок стоит обратить внимание читателей на то, что тюнинг салона ВАЗ-21099 своими силами — процесс скорее творческий, чем технический. Здесь потребуется проявить много терпения, аккуратности и аккуратности в решениях, чтобы в результате получить качественный тюнинг, способный произвести должное впечатление как на владельца машины, так и на посторонних.

      Владельцы отечественных автомобилей уделяют достаточно много внимания.Это связано с тем, что автомобили выходят на заводе в очень непривлекательной комплектации: некачественный пластик, плохая сборка, устаревшие органы управления и приборы и так далее.

      Если несколько лет назад ВАЗ несколько пересмотрел свое представление о том, каким должен быть автомобиль, что нашло отражение в дизайне, то более старые модели производились по старым технологиям, блуждающим с момента создания автозавода. Они были лишь немного улучшены.

      Никто не поспорит с тем, что ВАЗ всегда в несколько раз отставал даже от недорогих иномарок по качеству и степени оснащенности.Теперь появилась возможность несколько преобразить вашу машину, для чего заменяют или модифицируют переднюю торпеду.

      В данном случае мы рассмотрим особенности замены передней торпеды ВАЗ 21099: популярные методы, возникающие трудности и так далее.

      Популярные способы замены торпед

      Начнем со списка наиболее популярных способов модификации лицевой панели. К ним относятся:

      1. Его полная замена.Установка новой торпеды, взятой у другой, можно назвать довольно сложной работой. Учтите, что если в продаже можно найти панели приборов и другие мелкие тюнинговые детали, то поставщики таких деталей не создают торпеду (в продаже она встречается крайне редко). Это связано с тем, что такой тюнинг проводится редко. Однако, только полностью заменив панель, можно избавиться от дешевого пластика и избавиться от сверчков, из-за которых дальние поездки становятся невыносимыми.

      2. Довольно часто проводится частичная доработка, которая представлена ​​созданием дополнительных ниш для мультимедийной системы, блока управления новыми функциями и так далее. Такую работу сложно назвать сложной, поскольку при изготовлении торпеды используется пластик — материал, который хорошо обрабатывается с помощью подручных средств. Главное — тщательно проводить такие работы, так как при допущении ошибок могут быть повреждены важные электрические элементы и так далее.

      Первый способ реализуется довольно редко, но он позволяет добиться действительно непревзойденного результата.Второй проще в реализации, но не позволяет окончательно избавиться от некачественного пластика.

      Автомобильная торпедообмотка

      Еще одним способом избавления от некачественного пластика можно назвать наклеивание торпеды. Как правило, для этого используется кожа или качественный заменитель. Самостоятельно выполнить обшивку достаточно сложно, основой послужит пластик, который ранее был частью дизайна интерьера.

      При выборе материала нужно отказаться от ткани, так как лицевая панель постоянно находится под прямыми солнечными лучами, довольно часто она более подвержена воздействию, чем другие элементы обивки.При выборе цвета нужно отдавать предпочтение неярким оттенкам, которые не будут сильно бросаться в глаза. Довольно часто можно встретить образцы тюнинга, в которых используется яркая ткань: красный, синий и другие цвета. Учтите, что этот вариант выглядит довольно привлекательно, но во время длительной поездки водитель и пассажиры будут сильно уставать.

      Установка торпеды от другой машины

      Существенным усовершенствованием можно назвать установку торпеды, которая предназначена для другого автомобиля.Такие работы проводятся крайне редко, так как выполнять их сложно. Его особенности включают в себя:

      • Панель должна быть подобрана по ширине салона, иначе она не станет простой даже после доработки. Это тоже обращает внимание на высоту. Например, у внедорожников более высокая торпеда, которая не поместится в рассматриваемый автомобиль. Чаще всего выбирают торпеды от иномарок, выпущенных в прошлом тысячелетии. Это связано с тем, что их можно найти по доступной цене на разбор, а доработки могут быть незначительными.
      • Придется перераспределить все элементы фронтенда. Особые проблемы возникают с позиционированием печки и рулевой колонки. Если эти элементы существенно не совпадают по расположению, то необходимо внести существенные изменения в конструкцию торпеды.
      • В любом случае придется создавать новые сиденья и крепления на кузове, так как торпеду поменять сложнее. Этот момент определяет необходимость точной разметки, а также выполнения сварки, создания отверстий и так далее.
      • Много проблем возникает, если панель не подходит по ширине кузова. Качественно укоротить торпеду довольно сложно, но все же возможно. После этого придется использовать дополнительные декоративные элементы, чтобы закрыть швы.

      Работа может занять несколько дней и даже недель, стоимость переделки варьируется в очень широком диапазоне.

      Такие услуги предоставляют только фирмы, специализирующиеся на тюнинге.

      Установка мультимедийной системы и других элементов

      С распространением сенсорных экранов они стали довольно часто использоваться в производстве мультимедийных систем, устанавливаемых в автомобиле.Конечно, можно купить GPS-навигатор, который будет крепиться поверх панели. Но все же такой вариант реализации непрактичен, так как занимает много свободного места и ухудшает обзор.

      При желании можно реализовать мультимедийную систему в торпеде. Для этого:

      1. Выбор мультимедийной системы.
      2. Узнайте его точные размеры.
      3. Размечаем площадку на торпеде.
      4. Выполните резку пластмассы.
      5.Установите мультимедийную систему.
      6. Подключаем систему.
      7. Осуществляем декорирование.

      Таким же образом можно установить блоки управления дополнительными функциями, например, своими руками противотуманные фары или освещение салона. Для того, чтобы существенно упростить работу, можно купить на разборе бортик управления от другой машины, также отметить место на торпеде и вырезать место для установки панели.

      В целом можно сказать, что доработать заводскую торпеду можно практически до неузнаваемости.

      Заключение эксперта

      Александр. Рекомендуется отказаться от GPS-навигаторов с внешней установкой: их не нужно крепить на стекле, так как обзор с места водителя значительно уменьшается. Если навигатор действительно нужен, то в торпеде для него можно создать специальную нишу. Торпеда ВАЗ довольно проста и имеет большое количество свободного места для размещения различных блоков управления и мультимедийных систем.

      Алексей. Устанавливал новую торпеду от другой машины — трудная работа, требующая терпения, аккуратности и много свободного времени.Сразу скажу, что нужно хорошо разбираться в размещении важных элементов вашего автомобиля: проводки, воздуховодов и так далее. Демонтаж нужно производить аккуратно, так как оригинальная торпеда может еще понадобиться.

      Видео тюнинг панели приборов ВАЗ 21099

      главная »Очиститель стекол» Тюнинг нижней панели ВАЗ 21099. Какие инструменты для этого понадобятся.

      Ивеланы си анатины Тюнинг Ваз 21099

      Cars Vaz 21099 fanovana dia tena malaza sy ny fangatahana any Rosia, na dia eo aza ny fananganana ny efa ho 20 taona lasa izay.Ny taona 90 Hatramin’ny, ireo modely ireo niharan’ny Tuning. Saingy, indrisy, fa ny fotoana isan-karazany ny vokatra ho an’ny styling fa tena kely, ka avy tany rehetra ny fahaiza-hametraka vaovao sy ny elatra lava Bonnet. Игрушка изаны фитаована mijery matetika mampihomehy, изy ireo dia antsoina hoe «toeram-pambolena iombonana» Tuning, fa ny toe-draharaha ankehitriny efa niova be. Ны исан-каразаны ирео вокатра эфа нитомбо избежать фол хени ары анкехитрины ны мпамилы матиханина афака ханова ны эндрикы ны фиара раха цы мисы ны фанампианский матиханина.Ao amin’ny lahatsoratra ankehitriny dia hijery ny fomba hanaovana styling sy Tuning Atitany Vaz 21099.

      фанатсарана тарехи

      Koa satria antsoina hoe sovietika fotoana rehetra ny mpamily ny fiara, «fahasivy» fianakaviana (ary na dia eights) «fandraka» noho ny fijery miavaka. Нефа, на диа эо аза ны лафины ретра аминь ивеланы, кели кокоа, «сивы амби сиви-фоло» ню «Феррари» азо атао. Изаны диа митакы бэ диа бэ ны пластика мба хивиды фитаована ваовао синь ные иллюминации ватана.Ары анкеитрины — аминь ан-ципирианый момба изаны ретра изаны.

      Таминный войалоханы, диа токоны хо изюм мба хаметрака ные бамперы. Tsy faniry ny manana rivotra lehibe fihinanana — игрушка изаны koa ny milina tsy overheat amin’ny fahavaratra.

      Niarahaba ny fisian’ny Manisika ho esory LED sy ny toerana ho an’ny towing farango. Ao amin’ny radiatera makarakara (на raha tokony izany), dia afaka mametraka ny aluminium harato. Mba pahombiazana mitambatra azy amin’ny rivotra sotroiko, dia tsara indrindra ny hividy na ny tsipiriany tafiditra.Тени ан-далана, диа цы витанный мотыга цара тарехи, фа мора виды коа. Ny hazavana, dia tsara ny hiova any amin’ny hafa. Ireo faritra tanteraka eo amin ‘ny tsena sy ny toeram-pivarotana. Ny Hood азо атао ка манампатра. Изаны ихани коа ню воканы цара эо аминь хихена нй маотера хафанана нандритра нй онджа. Tokonana dia azo soloina amin’ny ohatra midadasika kokoa. Fa toning tokony voafidy tsara: toerana ny sarimihetsika miaraka amin’ny mazava fifindran’ny tsy mihoatra ny 40 isan-jato, na ianao afaka hanakana ny fifamoivoizana mpiasa polisy.

      Тюнинг Ваз 21099 диа цы амин’ны фомба фено сы нандоко ны ватана. Izany no tsara atao araka ny fividianana sy ny fametrahana ny takela sy bumpers. Ити дингана ити но тена саротра, нохо изани диа цара индриндра нй мананкина нй аса хо матиханина. Тени ан-далана, раха махита харафесина эо аминь тена, диа аза майка нй сари хосодоко — воалоханй ханафоанана нй харафешины. VY loko aloha hatreto no malaza indrindra amin’ny mpankafy ny Tuning. Анкоатра изаны, диа афака ханафатра ny аэрография amin’ny Hood.Ихани коа но хахатонга нй фиара цы манам-пахароа.

      Ваз 21099 — анатин Тюнинг

      Интерьер фанатсарана — цы латса-данджа нохо нй дингана саротра сари хосо-доко на нй фаметрахана сисин-дамбанао. Ny voalohany dia ny mikarakara ny feo fanampiny изоляция. Фамокарана анатий Тюнинг Ваз 21099, dia aza adino ny zavatra hafa. Ny familiana no vaovao sy maoderina «europanel» hanome haja ny fiara. Fametrahana ny subwoofer sy ny fanoloana ny seza, koa, dia anisan’ny dingana io, toy ny Tuning Vaz 21099.Тантерака ню аса ретра, диа афака маметрака нй вараварана тонтонана Каракарао цара.

      Araka ny hitanao, 21099 Vaz Tuning — диа цы цара тарехи фоцины, фа коа махафинаритра. Нохо ny fanatsarana etsy ambony, dia afaka hanova ny fiara araka izay azo atao!

      .

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.