Тюнинг на сузуки гранд витара: Внешний тюнинг на Suzuki Grand Vitara — lsuzu.ru — Последние новости автобазара и авто продажи

Содержание

Чип-тюнинг SUZUKI Grand Vitara — лучшая цена от Автосервис «L-Garage» во Владимире на СКИДКОМ.РФ

Чип-тюнинг SUZUKI Grand Vitara во Владимире.

Хотите повысить возможности своего авто? Чип-тюнинг — это индивидуальная корректировка данных, заложенных в программе, управляющей двигателем. Все эти данные представлены в виде набора таблиц, называемых картами. Для хранения карт используется интегральная микросхема — чип. Проводя чипирование, специалисты получают доступ к картам и перепрограммируют микросхемы, не снимая блок управления.

Чип-тюнинг очень популярная услуга во Владимире и пользуется популярностью у автолюбителей. Специалисты автосервиса «L-Garage» производят чип-тюнинг SUZUKI Grand Vitara по самым выгодным ценам. Конечная цена чип-тюнинга в автосервисе «L-Garage» во Владимире зависит от самой прошивки, марки автомобиля и его года выпуска, страны производителя, типа двигателя (его характеристик), а так же от проблем и спектра необходимых работ.

Мы выполняем чип-тюнинг следующих моделей:

SUZUKI Grand Vitara 1.6 16V 106 Hp

SUZUKI Grand Vitara 1.9 DDiS 120 Hp

SUZUKI Grand Vitara 1.9 DDiS 130 Hp

SUZUKI Grand Vitara 2.0 16V 140 Hp

SUZUKI Grand Vitara 2.0 HDi 110 Hp

SUZUKI Grand Vitara 2.4 16V 169 Hp

SUZUKI Grand Vitara 3.2 16V 233 Hp.

Хотите увеличить крутящий момент, динамику авто и снизить расход топлива? Специалисты автосервиса «L-Garage» помогут Вам в этом. Прошивки, которые мы используем при чип-тюнинге, не сокращают ресурс двигателя и позволяют сохранить дилерскую гарантию. Цены на наши чип-тюнинг доступны и ниже среднерыночных по городу.

Приезжаете к нам в автосервис «L-Garage», в пос. РТС на бесплатную диагностику и консультацию, чтобы узнать все подробности чип тюнинга на Ваш автомобиль.

Телефон: +7(910)093-55-80

Сначала нужно добраться до блока. В отличие от многих других машин он расположен очень удобно — в правой части капота, рядом с горловиной для заливки омывалки. И снимается он очень просто. В отличие от всех остальных операций, которые делаются совсем не просто 🙂

Сначала считывается заводская прошивка, потом она отправляется на тюнинг в Лабораторию Скорости, они присылают нам прошивку с отключенными катализаторами и с тюнингом. Тюнингом в данном случае является прошивка, повышающая мощность двигателя на 10-15%, на столько же повышающая крутящий момент, и что самое приятное — убирающая задумчивость педали газа.

Потом начинается долгое и кропотливое откручиваение коллекторов. Для снятия катализаторов с гранд витары надо было и держать хитрую комбинацию из двух карданов, насадок и трещотки, согнувшись в три погибели контролировать прочность соединения гайки и откручивающей насадки… Но, отвернув одну хитро расположенную гайку дело пошло веселее, и остальное было откручено достаточно быстро. Первый катализатор крепится к коллектору на 2 болтах. Большое, душевное Спасибо производителям и инженерам сузуки, что не на 3-х!

Разница по мощности и крутящему моменту присутствует в полной мере. Множество приятных моментов в первое время доставляла скорость реакции на педаль газа. Никакой задержки, нажал-поехала. Да еще и неплохо так. Для интереса, сравнили 2 машины — мою, и Grand Vitara 2.4. С тюнингом моя едет гораздо лучше.

Так же у нас можно сделать раздвоение выхлопа (разводка на 2 стороны), установку прямоточных выхлопных систем, подобрать и установить насадку на выхлопную трубу. У нас в наличии широкий ассортимент насадок и компонентов для выхлопных систем, так что вам не придется искать на рынке детали. Всё на месте примеряем, выберем и установим.

К нам на чип-тюнинг приехал кроссовер японской компании Suzuki. Владелец Grand Vitara уже заменил катализаторы на обманки (пламегасители), но на табло по-прежнему горела ошибка. Мастера нашего сервиса предложили сделать чип-тюнинг двигателя и перепрошить ЭБУ с Евро-4 на пониженный экорежим для искоренения ошибки и горящего чека – Евро-2.

Хозяин признался, что его Suzuki Grand Vitara крайне тяжел на разгон, педаль газа так долго «думает», что кажется машина никогда и никуда не спешит. Чип-тюнинг (плюс перепрошивка на более оптимальный Евро-2) способны решить и эту проблему!

Итак, в боксе нашего сервиса Сузуки Гранд Витара с двухлитровым бензодвигателем на 140 л.с. и 183 Нм момента. Максимальная скорость этого авто – 175 км/ч. Производство Гранд Витара осуществляется заводом Сузуки уже почти 20 лет – авто пользуется популярностью благодаря отличным габаритам, японскому качеству и приемлемой цене.

На всю работу по чип-тюнингу (и одновременной прошивке на экостандарт Евро-2) Сузуки Гранд Витара уходит не более 2 часов. Благодаря программаторам, которые используют мастера нашего сервиса, перепрошивку делаем через диагностический порт, он находится под рулевой колонкой. Считываем изначальные данные из блока управления, отправляем в «Лабораторию скорости», в течение часа получаем ответ с готовым модифицированным для авто Suzuki Grand Vitara файлом. Закачиваем его в ЭБУ двигателя. Технология корректировки программы Витары уже проверена и протестирована на тысячах автомобилей в России.

Чип-тюнинг всегда делаем с помощью качественного лицензионного оборудования от известных компаний. Процедура избавит Сузуки Гранд Витара от ненужных заводских настроек, тормозящих разгон, прибавит авто лошадей и улучшит у Гранд Витара динамику и отзыв на нажатие педали «газ».

Итоговая прибавка мощи после чип-тюнинга – 10%. Теперь в двигателе Suzuki Grand Vitara около 152 л.с. и 200 Нм момента. увеличение приемистости находится в зоне средних оборотов, которые чаще используются в городе для удобства эксплуатации автомобиля.

Если вашему Сузуки Гранд Витара знакомы подобные проблемы – в нашем сервисе вам всегда помогут. Помимо программной части мы сделаем грамотное удаление катализатора или сажевого фильтра с заменой соответствующих деталей на пламегасители, так что вы заметите только положительные изменения в работе автомобиля. Мастера «Глушитель-сервиса» работают аккуратно и качественно. Чип-тюнинг (с прошивкой на экостандарт Евро-2 или без нее) мы можем сделать на двигателе любой модели Сузуки. Одновременно возможно произвести ТО автомобиля, сделать шумоизоляцию или установить фаркоп.

Тюнинговые коробки P-Tronic для турбодизельных двигателей могут обеспечить до 30% большей мощности и 35% крутящего момента. Они также снижают расход дизельного топлива при эквивалентном вождении. Эти преимущества не связаны с риском для механических компонентов. P-Tronic никогда не превосходит стандарты, предписанные производителями автомобилей, и сохраняет все оригинальные функции безопасности.

Практически любой автомобиль с дизельным двигателем , проданный в Австралии за последнее десятилетие, включая ваш suzuki grand-vitara, имеет заводских сниженных характеристик . Причин этого факта много, и мы объяснили их в специальной статье.

Крутящий момент является важным активом для дизельного двигателя, так как он может генерировать огромное количество « тяги, » и тяговое усилие в основном на низких оборотах.Бензиновый двигатель совершенно другой, поскольку он дает больше «тяги» и тягового усилия на более высоких оборотах, где выходная мощность максимальна, и это потому, что бензиновый двигатель не имеет большого крутящего момента .

Многие водители suzuki чувствуют разочарование, управляя автомобилем с включенной системой AirCon, когда простой обгон может легко превратиться в кошмар , а полный газ — естественная реакция, когда они чувствуют, что их Suzuki не может работать так, как они ожидали.

Это связано с тем, что дизельный двигатель предназначен для обеспечения мощного « тягового усилия, » и тягового усилия на средних оборотах (2000-4000 об / мин) даже на полностью открытой дроссельной заслонке, автомобиль не может совершить обгон при движении по пологой дороге. со средней загрузкой на борту.

Тип двигателя	Стандартный PS	Настроенная PS	Стандартный крутящий момент NM	Tunes крутящий момент NM
Просмотр продуктов для тюнинга: 1.6 Allrad (JB416), 106PS / 78 кВт, 1586 куб.см	106	106	0	0
Просмотр продуктов для тюнинга: 1.9 DDiS Allrad (JB419D), 129PS / 95 кВт, 1870 куб. См	129	155	300	370
Просмотр продуктов для тюнинга: 2.0 Allrad (JB420), 140 л.с. / 103 кВт, 1995 куб.см	140	140	0	0
Просмотр продуктов для тюнинга: 2.4 Allrad (JB424), 166PS / 122 кВт, 2393 куб.см	166	166	0	0
Просмотр продуктов для тюнинга: 2.4 Allrad (JB424), 169PS / 124 кВт, 2393 куб.см	169	169	0	0
Просмотр продуктов для тюнинга: 3.2 Allrad (JB632), 233 л.с. / 171 кВт, 3195 куб. См,	233	233	0	0

Давайте будем честными, рынок тюнинга — очень трудное место для переговоров, и есть много претензий, которые, честно говоря, просто не совпадают … Одна вещь, которой команда DTUK всегда гордилась about — это прозрачность и честность с каждым клиентом, с которым мы работаем.
Одним из них является то, что мы являемся партнером компании DTE systems GmbH, основанной в 1996 году.Мы работаем с DTE с 2005 года и продолжим это делать, поскольку их аппаратное и программное обеспечение является одним из самых качественных, включая более 3500 приложений, одобренных TUV. Это намного превосходит другие компании, которые обращались к нам по поводу продажи своих систем.

Нас часто спрашивают, почему люди должны покупать нашу коробку, а не коробку наших конкурентов. Вместе с нашими партнерами в Германии мы вкладываем много времени и усилий в тестирование и проверку наших боксов, прежде чем добавлять их на наш веб-сайт.

Вы можете обнаружить, что многие из этих тюнинговых коробок, продаваемых в Интернете, очень похожи на один и тот же продукт. Вы часто можете сказать, поскольку они используют одни и те же компоненты во множестве различных коробок на рынке. Одним из них является соединение жгута проводов с самим блоком настройки. Несомненно, внутреннее устройство тоже очень похоже. Эти коробки продаются в Великобритании по цене от 350 фунтов стерлингов и могут быть приобретены непосредственно у компании-производителя за 150–250 фунтов стерлингов.
Вы также можете обнаружить, что многие из этих блоков настройки предлагают только 1 программу и 1-7 настроек.Здесь, в DTUK , у нас всегда был выбор программ и настроек, из которых можно было выбирать. На всех наших кнопочных модулях мы предлагаем 3 программы и 7 настроек для каждой из этих программ. Это всего 21 настройка на одном тюнинг-боксе !

Еще одно преимущество, которое помогает нам стоять над остальными, заключается в том, что наши системы можно использовать как с аналоговыми, так и с цифровыми датчиками.
Сейчас это может ничего не значить для вас и, возможно, никогда не повлияет на вас в будущем … НО есть много наших клиентов, которые используют наши тюнинговые коробки на новых арендованных / финансируемых транспортных средствах. Теперь, если вы один из тех клиентов, которые меняют свои автомобили примерно каждые несколько лет, это может быть для вас огромным преимуществом. Пока есть только несколько производителей, которые используют цифровые датчики, но все больше и больше переходят на них. Новые модели VAG (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen) и даже более новые Mercedes теперь начинают использовать эти цифровые датчики.
Эти датчики используют термин SENT (Single Edged Nibble Transmission), который вы, возможно, видели на нашей странице раньше, и в основном это означает, что теперь они принимают цифровой сигнал, а не аналоговый сигнал, который использовался в предыдущих автомобилях в течение многих лет. . Многие другие компании не предлагают этого и требуют совершенно новую коробку, которая, как правило, стоит около 550 фунтов стерлингов, чтобы иметь возможность работать с их сенсорными автомобилями SENT .

*
Всегда на складе и отправляем в течении 24-48 часов.
* Стоимость доставки по США / Канаде составляет 8 долларов США, по всему миру — 7-12 дней.Бесплатная международная доставка (предложение ограничено по времени).

* Пожалуйста, предоставьте нам информацию о вашем автомобиле (год, модель и
двигатель) в корзине / по электронной почте при заказе. Чип-модуль предварительно запрограммирован
для вашей конкретной модели автомобиля и страны.

SUZUKI
НАСТРОЙКА ЧИПОВ AERIO PERFORMANCE

2002-2007 гг.
Suzuki Aerio
Бензин: 1.3 л / 1,5 л / 1,6 л / 1,8 л / 2,0 л / 2,3 л I4
Дизель: 1,4 л I4

Цена:
99 долларов (129 долларов)

Цена: 149 долларов (179 долларов)

SUZUKI
НАСТРОЙКА ЧИПОВ APV PERFORMANCE CHIP TUNING

2004-2021
Suzuki APV
G15A (1493 куб.см) / G16A (1590 куб.см)

Цена:
99 долларов (129 долларов)

Цена: 149 долларов (179 долларов)

SUZUKI
BALENO PERFORMANCE CHIP TUNING

SUZUKI
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЧИПОВ ЭКВАТОРА

2009-2012 гг.
Сузуки Экватор
2.5 л I 4 / 4,0 л V6

Цена:
99 долларов (129 долларов)

Цена: 149 долларов (179 долларов)

SUZUKI
ERTIGA PERFORMANCE CHIP TUNING

2012-2018 гг. Suzuki Ertiga 1,3 л дизель h5 и 1,4 л бензин I4	Цена: 99 долларов (129 долларов)	Цена: 149 долларов (179 долларов)
2019-2021 гг. Сузуки Эртига 1.Дизель 3 л h5 и бензин 1,5 л I4	Цена: 99 долларов (129 долларов)	Цена: 149 долларов (179 долларов)

SUZUKI
НАСТРОЙКА ЧИПОВ FORENZA PERFORMANCE CHIP TUNING

2002-2004 гг. Suzuki Forenza Бензин: 1,4 л I4 / 1.6 л I4 / 1,8 л I4 / 2,0 л I4 Дизель: 2,0 л I4	Цена: 99 долларов (129 долларов)	Цена: 149 долларов (179 долларов)
2006-2008 гг. Suzuki Forenza Бензин: 1,4 л I4 / 1,6 л I4 / 1,8 л I4 / 2,0 л I4 Дизель: 2,0 л I4	Цена: 99 долларов (129 долларов)	Цена: 149 долларов (179 долларов)

SUZUKI
GRAND VITARA PERFORMANCE CHIP TUNING

SUZUKI
IGNIS PERFORMANCE CHIP TUNING

2016-2021 гг.
Suzuki Ignis
Бензин: 1.2 л I4
Дизель: 1,3 л I4

Цена:
99 долларов (129 долларов)

Цена: 149 долларов (179 долларов)

SUZUKI
JIMNY PERFORMANCE CHIP TUNING

SUZUKI
KIZASHI PERFORMANCE CHIP TUNING

2010-2014 гг.
Suzuki Kizashi — 2.4L I4

Цена:
99 долларов (129 долларов)

Цена: 149 долларов (179 долларов)

SUZUKI
SPLASH PERFORMANCE CHIP TUNING

2008-2015
Suzuki Splash — 1,0 л I3 / 1,2 л I4

Цена:
99 долларов (129 долларов)

Цена: 149 долларов (179 долларов)

SUZUKI
SWIFT PERFORMANCE CHIP TUNING

SUZUKI
SX4 PERFORMANCE CHIP TUNING

Если
модель вашего автомобиля указана выше, тогда у нас будет чип, который
совместим с вашим автомобилем. Вы
можете заказать любой чип 1-го или 2-го уровня и записать / отправить нам по электронной почте информацию о вашем автомобиле
(* важно * год , модель и конкретный двигатель )
при заказе. Модуль чипа будет запрограммирован для вашего конкретного автомобиля.
только информация.

Да, вы можете установить это самостоятельно за считанные минуты. Нет
пайка / переделка на бортовой компьютер. Просто подключает его к фабрике
Датчик ЭБУ под капотом и готово.
Также будут включены очень простые и полные инструкции.

Это заводская совместимость и не аннулирует гарантию на ваш автомобиль.Вы также можете быть уверены в том, что B&B Chip спроектирована
быть полностью безопасным для вашего двигателя и обратимым в любое время после снятия
с вашего автомобиля . Очень хорошо.

Мы отправим ваш товар в кратчайшие сроки и отправим ссылку по электронной почте.
(информация об отслеживании) в течение 24-48 часов после получения оплаты.Доставка может занять от 2 до 5 рабочих дней в континентальной части США, 7-12 рабочих дней.
дней за пределами США.

» Получил мой входной билет и чип в начале этой недели. абсолютно люблю
звук и производительность, которые он добавил в мою машину. я даже не слушаю
у меня больше нет радио, потому что мне нравится слышать этот новый звук.я получу несколько фото
электронное письмо к вам когда-нибудь завтра. еще раз спасибо. «
Брайан М. Шлатт, Лос-Анджелес, Калифорния

Тюнинг двигателя не такой, как раньше, поэтому, если у вас есть воспоминания о том, как вы в детстве постоянно ходили в автомастерскую с родителями для настройки двигателя, вы не придумываете ничего (или вы есть, но это другой вопрос).Дело в том, что с годами автомобили становились лучше и умнее. Надеюсь, у вас тоже.

Старые автомобили нуждались в постоянной настройке двигателя, потому что они буквально нуждались в настройке компонентов. Думайте об этом как о старых часах, которые нужно заводить время от времени. Такие вещи, как точки зажигания, нужно было отрегулировать, и это было только начало.

Теперь автомобили умнее, и в них есть компьютеры, позволяющие настраивать вещи на лету. Им не нужно настраивать много элементов вручную.Таким образом, вместо того, чтобы настраивать двигатель, являясь обычным сервисом для буквально настройки вещей, настройки стали более редкой частью планового обслуживания, зарезервированной для нескольких компонентов, которые нуждаются в некоторой проверке.

Самая большая часть настройки современного двигателя — это обычно замена свечей зажигания. Свечи зажигания похожи на шины, за исключением того, что вы их не видите. Их на самом деле невозможно отремонтировать, но со временем они достигнут точки, в которой скоро умрут. Лучше всего действовать упреждающе, а затем просто заменить их, и это обычно происходит при настройке двигателя.При настройке двигателя также учитываются такие вещи, как воздушный фильтр, чтобы увидеть, нуждается ли он в замене. Остальные элементы двигателя будут визуально проверены на предмет повреждений, износа и скопления нагара. Просто чтобы убедиться, что все в порядке.

-Бесспорно лучший тюнинговый эффект для вашего автомобиля. Настройте реакцию двигателей на свой вкус, не теряя гарантии. Наслаждайтесь 7 регулируемыми режимами во время вождения (Vale, Eco, Original, City, Sport, Race, Track). Увеличьте мощность и крутящий момент в низком и среднем диапазоне. Экономия топлива до 20% с помощью режима ECO Mode. Защитите свой автомобиль от ненадлежащего использования с помощью режима Vale.

Хотя для вождения, ориентированного на производительность, важно, мощность двигателя и крутящий момент — это еще не все.Не менее важно то, как вы используете и демонстрируете производительность. Вот почему мы разработали блок PedalChip-X, позволяющий идеально регулировать характеристики мощности вашего двигателя с шестью различными настройками производительности. Эти настройки варьируются от экономичной зеленой машины до яркого спортивного автомобиля, и все это осуществляется нажатием кнопки, установленной на приборной панели.

Этого повышения производительности нельзя достичь с помощью типичной настройки микросхем послепродажного обслуживания, такой как перенастройка, флэш-память ECU или настройка коробки, поскольку в ECU нет карт, с которыми можно было бы поиграть для такого рода достижений.PedalChip X полностью совместим с любыми запасными частями, которые у вас уже есть. Поскольку этот тип настройки не увеличивает и не изменяет турбонаддув вашего двигателя или давление топлива, он очень безопасен в использовании и не аннулирует гарантию на ваш автомобиль.

Устройство PedalChip-X, по сути, является вторичной версией конфигуратора спортивного режима вашего автомобиля, но с дополнительными возможностями настройки в распоряжении водителей, и в настоящее время он доступен для всех автомобилей с электронным ускорителем. PedalChip-X увеличивает ускорение до 85% при нажатии педали газа на 1/2 и до 15% при полном открытии дроссельной заслонки.

PedalChip X использует новейший процессор ARM 32 Cortex с 172 МГц, одобренный EMV и CE, и имеет интерфейс USB, через который вы можете бесплатно запросить у наших инженеров специальное программное обеспечение для определенных целей. Просто подключите свой ноутбук к PedalChip X и загрузите программное обеспечение. Эта услуга является особенной для нашей компании, и никакой другой производитель ее не предлагает.

С помощью наших пошаговых советов по настройке вы можете многое сделать для повышения производительности своего Vitara. Ключ к тюнингу Vitara — это получение правильных модов — много денег можно потратить, если вы сделаете это неправильно.

Улучшение управляемости должно быть вашим главным приоритетом в вашем тюнинговом проекте Vitara.Опустите автомобиль на 45 мм и установите более жесткие амортизаторы, более крупные капли в большинстве случаев потребуют других доработок. Если вы собираетесь использовать автомобиль на бездорожье, вам следует просто немного усилить подвеску, возможно, поднять дорожный просвет и установить более толстые шины.

Меньшие двигатели не дают большой отдачи с точки зрения мощности, поэтому начните с более мощного двигателя. Замена двигателя — хороший вариант, если у вас небольшой объем двигателя. Турбодизельные двигатели можно легко перебрать или перенастроить для заметного увеличения мощности.

Типичные модификации этапа 3 часто включают:
Competition cam, Внутренние обновления двигателя (поршни / головка / клапаны), добавление или улучшение принудительной индукции (турбо / нагнетатель), спортивная коробка передач, балансировка двигателя.

Ваша цель при настройке должна быть ровной и широкой кривой крутящего момента. Вы не хотите, чтобы весь крутящий момент был на максимальном уровне, если только вы не создаете автомобиль для автоспорта. В этой статье мы дадим вам хорошую стартовую базу для выбора запчастей с лучшими характеристиками для вашего автомобиля, но мы рекомендуем вам потратить некоторое время на сайте, изучая детали каждого типа модификации производительности.

Fast Road предлагают один из самых больших приростов производительности за ваши деньги, поскольку на двигателе NASP устанавливается болт.Это улучшает впускной и выпускной поток и увеличивает мощность, если все сделано правильно. В идеале вы должны добавить другие моды и закончить с перепрошитым ECU.

TorqueCars предупредит вас, чтобы вы не использовали кулачок для автоспорта, поскольку это влияет на работу двигателя на холостом ходу и общие характеристики вождения в городе. Вам необходимо убедиться, что двигатель не испытывает недостатка топлива, поэтому потребуется увеличить заправку. Если вы обнаружите, что у вас есть плоские пятна и скачки после внесения изменений, вам следует проверить заправку и попробовать топливо с более высоким октановым числом.Модернизированные форсунки позволят вам подавать в двигатель достаточное количество топлива. Топливный насос будет подавать только ограниченное количество топлива, поэтому вам может потребоваться увеличить его, если ваши форсунки требуют больше топлива.

Следующее направление модификации — впуск и выпуск. Обратите внимание, что МЫ НЕ РЕКОМЕНДУЕМ ИНДУКЦИОННЫЕ КОМПЛЕКТЫ, если вы не провели тщательную настройку своего автомобиля и не обнаружили, что стандартный воздухозаборник стал ограничением.

Максимальный прирост мощности достигается за счет полного всасывающего комплекта с подачей холодного воздуха на тщательно настроенных двигателях, его можно разместить в воздушной коробке, но для большинства применений будет достаточно панельного фильтра.TorqueCars рекомендует использовать панельный воздушный фильтр, так как он легко чистится и обслуживается, и, как правило, работает лучше, чем бумажный.

Спортивные выхлопы могут помочь увеличить поток газов через двигатель. Но если выхлопная труба слишком большая, то есть ее диаметр превышает 2,0 дюйма, вы потеряете большую часть расхода и в конечном итоге потеряете мощность и крутящий момент.

Работа головы, включая газовый поток (с отверстиями и полировкой) и 3 или 5 угловые клапаны, действительно помогут раскрыть потенциал двигателя.Хорошее сцепление с улучшенной скоростной дорогой поможет сохранить эту мощность там, где она должна. Никогда не срезайте углы и не ожидайте, что стандартное оригинальное сцепление справится. Турбомоторы просто кричат о модернизации. Вы увидите значительный прирост мощности на большинстве современных автомобилей с турбонаддувом, включая дизели, что делает переназначение одним из самых рентабельных и значительных модификаций за ваши деньги.

Добавление принудительной индукции приведет к значительному увеличению мощности, но обычно это слишком дорого, чтобы быть рентабельным. Обычно проще прикрутить нагнетатель болтами, чем заставить работать турбо. Турбины увеличивают мощность экспоненциально пропорционально увеличению оборотов двигателя, и это может затруднить отображение. Нагнетатели дадут ускорение, которое прямо пропорционально частоте вращения двигателя, поэтому их легче сопоставить. Уменьшение степени сжатия двигателя позволит вам добавить принудительную индукцию, впрыск воды также может помочь предотвратить детонацию.

Поскольку сплавы легче, они улучшают характеристики и помогают охлаждать тормозные диски. Мы хотели бы отметить, что, хотя они могут круто смотреться на больших легкосплавных дисках Vitara, на самом деле они ухудшают вашу производительность. Чем больше вы едете, тем меньше будет ваше ускорение — это влияет на изменение вашего эффективного передаточного числа главной передачи. По этой причине мы бы посоветовали придерживаться максимального размера колеса 17-18 дюймов, хотя мы знаем, что некоторые из наших участников без проблем устанавливали диски большего размера.

Если вы хотите узнать больше или просто получить дружеский совет по настройке вашего автомобиля, присоединяйтесь к нам на нашем автомобильном форуме , где вы можете более подробно обсудить варианты Vitara с нашими владельцами Vitara. Также стоит прочитать наши непредвзятые статьи о тюнинге Suzuki , чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках каждой модификации.

Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев под . Нам нравится слышать о проектах посетителей нашего сайта, особенно о сделанных модах, которые лучше всего подходят вам на вашем автомобиле.Это помогает нам обновлять наши руководства и советы, помогая другим в их проектах модифицированных автомобилей. Ваши отзывы и комментарии используются, чтобы поддерживать эту страницу в актуальном состоянии и помогают повысить точность этих статей, которые постоянно обновляются и пересматриваются.

ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ.Я не беру с вас за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинство читателей TorqueCars 100 долларов каждый год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была
подано под Maruti, Suzuki. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Чип-тюнинг SUZUKI Grand Vitara — лучшая цена от Автосервис «L-Garage» во Владимире на СКИДКОМ.РФ

Чип-тюнинг SUZUKI Grand Vitara во Владимире.

Мы выполняем чип-тюнинг следующих моделей:

Чип-тюнинг, отключение катализаторов на Suzuki Grand Vitara 2.0л, 140 лс

Тюнинг автомобилей: пороги, защита бампера Suzuki Grand Vitara Союз-96

Чип-тюнинг Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара), увеличение мощности, перепрошивка на Евро-2 в Ярославле/ Москве/ Костроме

Чип-тюнинг Suzuki Grand Vitara, перепрошивка на Евро-2

Чип-тюнинг коробка Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS 129 л.с. 300 Нм

Описание

Пример 1: установка на общую рейку (самая распространенная)

Пример 2: установка на 4 форсунки

Пример 3: установка на насос VP

Пример 4: установка на ТНВД

Пример 5: Множественные подключения (менее 5% случаев)

Suzuki Grand Vitara 1.9L 95 кВт ECU REMAP

ФАКТЫ

БЕЗОПАСНОСТЬ

ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА

Тюнинг-бокс для Suzuki Grand vitara ii

Найдите свой Модель GRAND VITARA II здесь…

Прочтите некоторые из наших Характеристики GRAND VITARA II ниже …

Suzuki Performance Chip Tuning

Suzuki Grand Vitara | Стоимость и услуги

Что такое тюнинг двигателя?

Домашняя страница »Чип педали X

ЭКО 1

ЭКО 2

СПОРТ 1

СПОРТ 2

ГОНКА 1

ГОНКА 2

Чип педали X Выключатель

Повышение отзывчивости

Уменьшить отзывчивость

Уменьшить отзывчивость

Лучшие советы по настройке для Suzuki Vitara / Maruti Vitara

Моды тюнинга двигателя.

Тюнинг системы впуска и выпуска.

Модернизация легкосплавных колес.

Обратная связь

Add a comment Отменить ответ