Программный чип тюнинг Фольксваген Мультивен Т6 Highline бензин (Volkswagen Multivan Т6 Highline) 2.0 204 Лс
Нет, он просто «разжимает» заранее дефорсированный двигатель Multivan Т6 Highline. И вот почему:
Разные двигатели на разные автомобили
Любой спроектированный заводом-изготовителем двигатель в своём заводском виде имеет запас по мощности от 10 до 40 и более процентов по сравнению с этим же двигателем, но уже установленным на Multivan Т6 Highline. Очень часто силовой агрегат устанавливается не только на определенную марку, но и на автомобили стороннего производителя. Учитывая особенности конструкции, узлов и агрегатов, максимальная мощность устанавливаемого двигателя занижается, дабы соотвествовать конкретным требованиям.
С целью снижения налогов
Многие производители настраивают мощность ниже максимально допустимой ради снижения налогообложения. К примеру, мощные двигатели от Мерседеса, установленные на корейских или американских автомобилях могут свести на нет маркетинговый ход производителя по повышению надёжности бюджетного авто за счёт непомерно высокого дорожного налога. Нужен надёжный авто с низким расходом топлива и гуманным налогом. Дефорсирование моторов решает эту задачу. Чип тюнинг Фольксваген Multivan Т6 Highline возвращает первоначально заложенную мощность инженерами на заводе, без ограничений
Соответствие классу автомобиля
Ограничение мощности как маркетинговая мера воздействия на стимуляцию продаж автомобиля, как в своём ценовом сегменте, так и в более высоком классе. Автомобиль премимум сегмента продаётся дороже своих аналогов ниже классом, у которых другой “комфорт-пакет” и заниженная мощность двигателя.
Соблюдение норм экологии
Третий, четвертый, пятый, шестой классы токсичности являются наиболее мощным оружием, направленным на снижение мощности двигателя. Система каталитического нейтрализатора в паре с системой рециркуляции ОГ снижает количество вредных выбросов в атмосферу, наравне с другими инструментами автопроизводителя по снижению мощности.
Мультивен Т6 — обзор VW T6, технические характеристики Фольксвагена Мультивена и тюнинг авто
Фольксваген Мультивен Т6 – это следующий шаг в развитии этой категории авто.
Автомобиль похож на коммерческие автофургоны, и даже в топовых комплектациях напоминает микроавтобус с вертикальной посадкой водителя.
Но это ТС уже совершенно иного класса.
Технические характеристики Мультивен Т6
Несмотря на престижность, машина все равно остается микроавтобусом – посадка водителя высокая, кресло с двумя подлокотниками. Регулировка поддержки спины с сервоприводом.
- Руль регулируется по углу и выносу, обтянут тонкой кожей, с удобным расположением органов управления. Насос гидроусилителя отключается, что экономит топливо.
- Все кнопки на панели собраны в интуитивно понятные группы.
- Ходовая часть улучшена – опционально устанавливаются регулируемые амортизаторы. Три режима жесткости: Comfort, Normal и Sport. Первый обеспечивает максимальную плавность хода.
- Линейка двигателей авто подобрана с установкой на экономию. Предлагаются бензиновые и дизельные на 2 л. Дизели с турбонаддувом. В европейских странах они соответствуют нормам Евро-6, в Россию пока поставляется только Евро-5.
- Самый мощный дизель – на 180 л.с. (битурбодизель), бензиновый мотор – на 204, оснащенный турбиной с изменяемой геометрией.
- Коробки передач механические для моторов малой и средней мощности. Для мощных движков устанавливается робот на 7 ступеней или шестиступенчатая КП. Робот подобен тем, что устанавливается на кроссоверы – с электронным управлением, отличным совмещением с передним и полным приводами и минимальным количеством проблем.
- Подвеска McPherson спереди, сзади полузависимая для переднего привода (продольные рычаги), независимая многорычажная конструкция для полного привода.
- Тормоза с системой дотормаживания, что требует привыкания.
- Двери с двух сторон, сдвижные с сервоприводами, управляются дистанционно (с кнопки на приборной панели и брелока), можно потянуть за ручку. Удобно при парковке.
- В салоне трехместный диван, два кресла. Обивка – натуральная кожа. На потолке – панель управления климата в салоне.
- Салон оборудован для проведения деловой встречи, а также довольно комфортабельной ночевки. Диван раскладывается в огромную кровать. Также можно быстро превратить спальню в кабинет с несколькими креслами и столиком. Для работы на компьютере придется покупать инвертор.
- Для перевозки нескольких пассажиров можно освободить место для багажа, передвинув диван. Все перестановки осуществляются по алюминиевым направляющим с помощью системы рычагов, ручек и кнопок.
Обзор VW T6
Multivan T6 необычайно удобен и легок в управлении, но в личное пользование его берут не всегда. Чаще он становится корпоративным авто с возможностью проведения мобильных переговоров. А также вывоза деловых партнеров на природу и экскурсии.
В качестве персонального авто мультивен используется редко.
Комплектации Multivan T6
Для желающих предлагаются варианты на удлиненной базе и с полным приводом.
Турбодизель на 102 л.с. устанавливается уже в базовой комплектации.
Авто можно докомплектовать при покупке самостоятельно или купить одну из версий с предустановленными опциями: Comfortline и другие.
Проведенный концерном рестайлинг 2020 добавил:
- адаптивное шасси (следование автомобиля привычкам владельца)
- голосовое управление
- полный привод
- электромеханическая рулевая система, которая заменяет гидравлику
- цифровая панель управления.
Все это собрано в новой версии мультивена Т6.1. Сюрпризом является не только набор мощных движков, соответствующих экологическим евростандартам, но и электрическая силовая установка с мощностью 102 л.с.
Преимущества и недостатки
Это уже не просто минивен, а современное ТС.
- У водителя есть много причин для спокойствия, ему помогают:
- электронные ассистенты контроля полосы движения
- система гашения сильного ветра
- парктроники
- контроль маневров при наличии фаркопа
- адаптивный круиз-контроль
- Место водителя VW T6 стало современным, с мониторами и мультимедиа. Дизайн в стиле Golf, но с высокой посадкой. Удобный руль, полочки и ящички для мелочей.
- Просторный салон – в нем легко передвигаться, есть пространство.
Основным недостатком большинство поклонников продукции Фольксваген считают высокую стоимость. Причем разговор о ней начинается сразу после ознакомления с ценой базовой модели.
Затем идут частности, которые не понравились тому или иному водителю.
- Сечение руля в форме неправильного овала. Часть, направленная к водителю, заострена.
- Volkswagen Multivan T6 в максимально удобной комплектации может понравиться тому, кто любит переставлять мебель, попутно решая головоломки (впрочем, можно читать инструкцию, но это не всем нравится).
- Временами создается впечатление, что двигатель не рассчитан на передний привод. Проявляется избыток мощности, которая больше подойдет полному приводу.
- На всех поверхностях остаются отпечатки пальцев. Поэтому придется постоянно протирать.
Многие владельцы Т6 отмечают дороговизну содержания этой машины.
Характерные «болячки» авто
Мультивен не является исключением в линейке транспортеров Фольксваген – у него периодически появляются проблемы.
- Коробка передач не отличается надежностью. Иногда ее приходится менять задолго до первой сотни тысяч пробега – начинаются протечки. Но это обычная проблема VW, о которой в основном все знают.
- Стремление применять исключительно экологичные материалы уже привела к слабой прочности окраски авто – пузыри на поверхности, местами краска просто отваливается кусками. Кузов ржавеет тоже ощутимо.
- Двери периодически теряют герметичность – начинаются сквозняки.
- Могут начаться скрипы по причины повреждения опорных подшипников и сайлентблоков.
- Проблемы с двигателями также появляются регулярно: протечки масла, засорение турбин, другие неполадки.
Одной из причин проблем у машины стоимостью с квартиру является стремление удешевить процесс производства и облегчить детали.
Поэтому многие узлы теряют прочность уже на гарантийном сроке. А чаще сразу после.
Тюнинг авто
Для проведения тюнинга мультивена представлен широкий выбор комплектов отдельных деталей, изготовленных из полированной стали, карбона и других современных материалов.
Можно добиться улучшения характеристик авто, модернизировав:
- аэродинамику (спойлеры, крылья, элероны)
- подвеску (спросом пользуется регулировка по высоте)
- двери (доводчики премиум-класса, порожки)
- накладки на бамперы
- модификация световой техники (накладки на фары, реснички).
Для проведения расчетов лучше обратиться к специалистам, которые подберут все необходимое для улучшения и даже изменения характера движения автомобиля.
Стоит внимания тюнинг мультивена Т6, проведенный самим концерном. Новая версия авто Т6.1, с запасом скорости и даже электромотором.
Конкуренты
Основными конкурентами Фольксвагена являются:
- Toyota
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Fiat.
Это не полный список, поэтому можно считать, что на данный момент 6 поколение пробивает себе дорогу среди множества отличных автомобилей.
А выигрывает нередко за счет репутации концерна и предшествующих транспортеров.
FAQ
Сколько стоит Мультивен Т6?
Стоимость нового автомобиля около 4 млн.
Можно присмотреться к версиям попроще – их цена начинается от 2,5. Плюс есть возможность покупки авто с пробегом (и повод подумать).
Сколько стоят комплектующие, если не покупать у концерна?
Предложений много. Для примера, новая механическая КП обойдется в 100-115 тысяч, комплект фонарей – в 22 тысячи. Есть возможность поискать на распродажах и форумах.
Интересные факты
- Авто этого поколения легко узнать по шильдику с названием и необычной форме задних фонарей.
- Прямо над водителем расположен микрофон внутренней системы вещания, который параллельно выполняет функции hands-free. Это открывает дополнительные возможности для использования авто – для экскурсий. Звук великолепный, без помех, с усилением. Эту же систему можно использовать для трансляции в салоне музыки.
- Уже в 2021 году планируется начать выпуск авто 7 поколения. Среди модификаций будет полностью электрическая. Обычные моторы также будут улучшены.
- Мультивен обладает системой расшифровки дорожных знаков. К сожалению, только европейских. В России эта опция не устанавливается.
Подведем итоги
Те, кто полюбил Фольксваген, покупает его новое поколение, не раздумывая – если есть средства. Как выразился один из автовладельцев – лучше мультика может быть только обновленный мультик.
Снятие передней фары Volkswagen Multivan. ТЮНИНГ ФАР VW T6 с помощью билинз KOITO Q5
Комментарии к теме Снятие передней фары Volkswagen Multivan
Pranav
Не в обиду но большинство из сказанного у тебя просто инфо с википедии а про офроуд вообще молчу попробуй на своём туареге с включенной пробуксовкой поехать за дастером у которого он будет выключен застрянешь в первом же препятствии теория не на 100% совпадает с практикой
Родинчев Салах
У моего другана и без передней фары на Multivan полно чего полетело >) Очень интересное Видео!??от меня Л-к!!???Заходиите ко мнее на Медитациюю??
Blanch
ничего толком не понятно как это делать, ты показываешь как ты делаешь или как людям самим это сделать? Видео состоит из кусок видео. Смысла в этом видео нет никого, или полностью показывай как делаешь или просто показывай что получается.
Найда
Ребята! Дайте пожалуйста ваш чертеж, потому что для меня нищеброда из Украины ценник не подъемный… Пожалуйста!?
Абаршева Танка
Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по передней фаре… Даже страшно по думать что вытворяли в этой 307 евро голуби,шалуны однако 4 акробата,
Пичузов Орландо
Рахмет брат?
Арчи Чихалев
Для этого оно и дальное,??
Тер
Периодические трудности с передней фарой начинают напрягать ))) Тема не раскрыта). Почему говно? Нормальная китайщина за такую цену. Я думал хуже будет.
Балабан
это еще что у меня на калине ваще жесть лампы менять
Спенсер
Доступно и наглядно, однако после финального действия не очень хорошо было видно ушки для защёлок на самом бампере; показалось, что они сломались 🙁
если да, то как потом это пофиксить? И да, неплохо было бы увидеть результат и обратный процесс сборки, ну да ладно, спасибо и на этом. Вопрос не из любопытства, у меня Королла 120 хэтч, буду снимать пер. бампер и паять трещину.
Гудки от Волги — ЗБС, ну ты бы хоть погудел 🙂 может в следующем видео?
Уважаю прямые руки, лайк и подписка!
Гваделупа
бесполезный отчет потому что нету видео как было до замены! Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по передней фаре на мультивен.
Илкин Шолеников
Можна.воши.телфан.н омир
Флюра
Отдельно подшипник не меняется??? Желательно в деталях по передней фаре на Мультивене объяснил бы 🙂
Мэк
Колхоз из колхозов
Мэн
огород можно сажать)
Henri
Мне друг сказал на фольксваген с передней фарой пока все зашибись. Спасибо!!!уже сделал все работает!!!
Юрии Алексиевич
26 лайк от меня и полный просмотр) Рад буду дружбе каналами!
Филимон
Всё круто, но вот номер пасты… надо было вспомнить как нибудь, меня например это сильно интересовало, лайк
Bradshaw
У меня и без передней фары на Мультивен много чего сломалось )) А где на Жибек жолы. Оптовый ряд подскажите
Елец
Дебильное видео.
Blythe
Спасибо ребята, выручили, починила своего железного коня благодаря вам! Лучше что-то конкретное по передней фаре объяснил бы,
Michie
… европейская, Японцы в этом кузове лучше
светлый Рожной
Наташа,а у меня такой вопрос:как обмануть ограничитель скорости (хочу его снять)если он связан с компом машины по CAN шине?всё что продаётся в магазинах работает по аналогу. машина ниссан скайлайн V35 sedan…
Драган
… как ты решетку снял? Че так быстро то …?! … не увидел
Абашо Сухроб
Молодец. Только надо все внутри мовилем проити и места где защелки клипсы, О передней фаре все понятно.
Сантьяго
Спасибо за обзор. Я увидел этот обзор после того как уже забрал из салона точно такой автомобиль. Выбирал из-за цвета и салона. Разочаровало только отсутствие передней камеры и кругового обзора. Вы не знаете его официально или не официально можно как-то установить? Колеса 21 смотрятся убойно, но вот как я на таких тапках буду летом ездить пока не представляю. Может у кого был опыт эксплуатации X6 на 21 катках, поделитесь. Или лучше сразу продавать такие диски и брать резину не ранфлет?
Похожие видео по ремонту
Чип-тюнинг VW Transporter (T6) 2015-> 2.0 TDI 102 л.с.
GAN GTL
Облегченная версия
флагмана GAN GT
+26л.с.
+64нм
Все преимущества
GAN GTL — электронный тюнинг-модуль, облегченная версия флагмана GAN GT, пожалуй, лучшее решение для чип-тюнинга по цене/качеству на Земле, но возможно и не только.
35 900
29 900
6 000
экономия
КУПИТЬ
Есть на складе
Отправим 06.10.2021
GAN GT
Премиальный немецкий
чип-тюнинг по доступной цене
+31л.с.
+75нм
Все преимущества
GAN GT — электронный тюнинг-модуль, премиальный немецкий чип-тюнинг. Раскрывает весь потенциал двигателя заложенный производителем. Полностью безопасен.
59 900
35 900
24 000
экономия
КУПИТЬ
Есть на складе
Отправим 06.10.2021
Премиальный немецкий
чип-тюнинг по доступной цене
GAN GT — продукт прогрессивной эпохи, полностью раскрывающий потенциал Вашего автомобиля. Оцените плавную работу двигателя, экономию топлива и резкий разгон — качества, которые, наряду с мощностью, возросшей на 30%, характеризуют основные преимущества GAN GT. Сочетание блестящих качеств GAN GT позволит испытать незабываемое удовольствие от вождения.
Видео обзор GAN GT
За 8 минут вы узнаете все основные функции GAN GT, его
установку, управление со смартфона и многое другое
Больше мощности
Нашим инженерам удалось добиться наивысшего результата в прибавке мощности. Мы 7 лет создавали самый совершенный продукт и добились своего. GAN GT создан для тех, кто не привык довольствоваться малым и, кто хочет жить на максимум. У Вас всегда будет самая последняя версия софта конкретно под Ваш автомобиль, ведь устройство легко обновить, используя смартфон. С GAN GT Вы будете на высшем уровне технического прогресса.
Мощность
102 л.с.
Мощность
+31 л.с.
Крутящий момент
250 Нм
Крутящий момент
+ 75 Нм
*Приведены данные для GAN GT
Немецкое качество
Немецкое качество и надежность во всем! Отвечает самым высоким стандартам. Мы используем исключительно термостойкие и влагостойкие материалы. Корпус выполнен из алюминия и карбона. Устройство можно полностью погрузить в воду на 30 минут, и его работоспособность гарантированно сохранится.
Управлять мощностью легко
Режим «SPORT» доступен только для версии GAN GT
Полный контроль над мощностью в Ваших руках. Использовать GAN GT удобнее благодаря стильному мобильному приложению. С помощью приложения Вы можете настроить режим под Ваш персональный стиль вождения. Вы можете переключать режимы в одно касание. Прирост мощности «SPORT» или экономия топлива «ECO», выбор только за Вами. Также можно отключить устройство и вернуть автомобиль к заводским настройкам.
гарант безопасности
Создан для тех, кто хочет испытать абсолютно новые возможности своего автомобиля без вреда для двигателя. GAN GT безопасен настолько, что мы предоставляем 2 года дополнительной гарантии на двигатель и 5 лет гарантии на GAN GT.
экономит топливо и деньги
Это невероятно, но факт. Экономия топлива до 15%. GAN GT увеличит крутящий момент позволив быстрее перейти на более высокую передачу и позволит добиться плавного и экономного вождения.
VOLKSWAGEN Multivan Caravella Transporter Т6 2016 (короткая база) Защита заднего бампера уголки d63 секция
VOLKSWAGEN Multivan Caravella Transporter Т6 2016 (короткая база) Защита заднего бампера уголки d63 секция производится из итальянской нержавеющей высококачественной полированной стали марки AISI 304. Идеально подходит по заводским параметрам, и устанавливается без дополнительных изменений в кузове. Вся продукция сертифицирована в соответствии с техническим регламентом международного таможенного союза. Вы можете без проблем зарегистрировать обвесы и пороги в ГИБДД . Мы производим аксессуары с 2006 года. В распоряжении компании имеются собственные производственные площадки, поэтому вся работа производится без подрядчиков и посредников.
Уникальный дизайн автомобиля и надежная защита лакокрасочного покрытия кузова от царапин и ударов – результаты установки такого оснащения.
Обвес для внедорожников изготавливается из нержавеющей стали итальянского производства. Используя самое современное обрабатывающее оборудование, мы можем гарантировать безукоризненное качество отделки каждого элемента. Вся продукция сертифицирована.
Обвесы изготавливаются нами на собственной производственной базе, поэтому мы можем также гарантировать, что защитные элементы для внедорожника (практически любой марки) будут сделаны своевременно – в точном соответствии с условиями нашего с вами договора.
Дополнительная информация
Оплата товара производится любым удобным для Вас способом.
1. Безналичный платёж. Вы можете получить счёт на оплату при заказе автоматически, указав способ оплаты в корзине «Безналичный платёж», или по запросу по телефону. Счёт можно оплатить в любом банке через оператора или через систему интернет-банкинга, произведя оплату по указанным в счёте реквизитам. Комиссия согласно тарифам банка, в котором вы делаете оплату, зачисление 1-3 рабочих дня.
2. Оплата картой-PayU: VISA International, MasterCard World Wide
Доставка товара по всей России и странам ближнего зарубежья. Мы работаем со всеми ведущими транспортными компаниями Деловые линии, ПЭК, КИТ (GTD), Энергия, Желодорэкспедиция, DPD, СДЭК.
- Комплект поставки:
В комплект поставки защиты (порогов) входят крепежные кронштейны, метизы, инструкция по установке с контактами тех
Обновлённый VW Multivan: маска Туарега и виртуальный кокпит
Volkswagen представил модернизированное семейство среднеразмерных коммерческих автомобилей Т6, а первой на публику вышла дорогая пассажирская модификация Multivan.
Семейство Volkswagen Transporter шестого поколения выпускается с 2015 года – самое время для рестайлинга, тем более что в конце января обновился один из главных конкурентов – Mercedes-Benz V-Class. Теперь общее обозначение семейства не Т6, а Т6.1 – словно речь о какой-нибудь компьютерной программе, и это вполне оправдано: значительная доля обновок так или иначе связана с электроникой. Но над дизайном тоже поколдовали: на передок «натянули» новую фирменную двухъярусную фальшрадиаторную решётку в духе флагманского кроссовера VW Touareg, а вырез в бампере стал напоминать бабочку. Сзади кузовные панели остались прежними, но у фонарей новая светодиодная начинка.
Интерьер с позиции водителя вообще полностью новый, вплоть до дверных карт и подоконников. К чему такие перемены? Возможно, фольксвагеновцы прислушались к ворчанию клиентов на интернет-форумах – мол, салон Т6 слишком скучный и квадратно-гнездовой, и в люксовых Мультивэнах выглядит несолидно. Дизайну передней панели добавили эксцентричности – в виде замысловатой формы воздуховод, кривого размашистого козырька над щитком приборов и сдвинутого к нему экрана мультимедийной системы MIB3 во встроенной SIM-картой и голосовым управлением. В топовом исполнении «мультимедийка» имеет сенсорный экран с диагональю 9,2 дюйма, и это меньше 10,25-дюймого экрана виртуального щитка приборов, который впервые появился на Мультивэнах и входит в стандартное оснащение комплектации Highline.
Версия Т6.1 предлагает улучшенную практичность: рядом с креслом водителя можно установить 230-вольтовую розетку, а под двухместным передним пассажирским сиденьем – запираемый ящик. В качестве альтернативы этому «сейфу» предлагается сквозное отверстие под подушкой, позволяющее увеличить погрузочную длину автомобиля с 2450 до 2800 мм у стандартной версии и с 2900 до 3300 мм у длиннобазного исполнения. К слову, это компоновочное решение было беззастенчиво подсмотрено у французских Citroen Jumpy/SpaceTourer и Peugeot Expert/Traveller.
Ключевое техническое изменение – электромеханический усилитель рулевого управления вместо прежнего гидравлического. Узел нового типа позволил интегрировать в Транспортёры современные системы активной безопасности, в частности Cross Wind Assist, которая входит в стандартное оснащение всех версий. При воздействии бокового ветра на кузов с большими плоскими боковинами система автоматически удерживает машину на заданной траектории – лихорадочных подруливаний со стороны водителя не требуется. Также «электроруль» позволил снабдить Транспортёры системой Trailer Assist, облегчающей парковку с прицепом: при движении задним ходом система сама вращает руль, а направление задаётся джойстиком регулировки зеркал на подоконнике водительской двери. Максимальная масса буксируемого прицепа – 2,5 т.
Линейка двигателей принципиально не изменилась: мотор, в сущности, один – 2,0-литровый мочевинный дизель, но у него теперь новая градация мощности – 90, 110, 150 и 199 л.с. Автоматическая коробка передач DSG с двумя сцеплениями и полный привод 4Motion положены только двум наиболее мощным версиям.
Необычайно скромное внимание в посвящённом Т6.1 пресс-релизе уделено внезапно появившейся электрической версии. Дело в том, что разработана она не фольксвагеновцами, а сторонней тюнинговой фирмой ABT. Вместо дизеля она ставит 112-сильный электромотор, который питается от батареи ёмкостью 38,8 либо 77,6 кВт·ч. В последнем случае максимальный декларируемый запас схода при полной зарядке составляет 400 км, но это по устаревшему ездовому циклу NEDC. Электрический минивэн собственной разработки у Фольксвагена тоже будет (под названием I.D. Buzz), но его дебют ожидается лишь в 2022 году. Что до обновлённых Транспортёров, то они поступят в продажу уже осенью этого года.
ABT превращает VW Multivan T6.1 в фургон с высокой производительностью
На самом деле, есть два типа людей, у которых фургон обязательно должен быть в списке; тем, кто носит много вещей, и тем, кто возит много людей. В большинстве случаев это владельцы, возможно, ремонтного или логистического бизнеса, где вам нужен эффективный способ перевозки запчастей и оборудования из одного места в другое. У вас также есть водители шаттла или люди с большими семьями, где каждое место занято человеком, которому нужно добраться до аэропорта, или любимым человеком.Судя по всему, ABT считает, что существует супер-нишевый рынок для покупателей фургонов, о котором мы не знаем, потому что недавно они сообщили, что работают над усовершенствованной версией T6.1 Multivan. И нет, ABT — это не грузовая компания, это чрезвычайно успешная тюнинговая фирма, которая работала с различными производителями, такими как Audi, Volkswagen и Seat.
5 Фото
Для тех, кто хочет создать свой T6.1. Мультиваны — это сила, с которой нужно считаться (вроде бы, но вы будете самым быстрым фургоном), ABT просто не ударил по большим колесам и модной подвеске и не стал называть это делом. Нет, чтобы отдать должное этой дико популярной и почти культовой линейке коммерческих автомобилей VW, ABT пришлось бы сделать их не только круче, но и быстрее. В то время как некоторые идут на ретро-подход, предлагая двухцветную схему окраски, много хрома и приятные ощущения, ABT решила предложить набор 19-дюймовых или 20-дюймовых колес в матовом или глянцевом черном цвете.Управляемость повышается благодаря некоторым комплектам подвески Bilstein с регулируемой высотой от ABT Sportsline, которые добавляют непритязательному тягачу заявленную «неожиданную легкость и точность». Да, и вы можете опустить корпус на 40-70 мм.
Вам понадобится дополнительная управляемость, потому что под капотом находится самое большое обновление из всех. ABT Engine Control творит чудеса с 2,0-литровым турбодизелем, увеличивая мощность на 180 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента по сравнению со штатными 150 лошадиными силами и 250 фунт-футом крутящего момента.Выберите топовый 2,0-литровый двигатель, и вы можете перейти от штатных 199 лошадиных сил и 332 фунт-фут крутящего момента до максимальной мощности в 226 лошадиных сил и 361 фунт-фут крутящего момента. Довольно круто, правда? Узнайте, что еще ABT может делать со своим конфигуратором.
Тюнинг-автобус
Поиск
- Home
- T6 / T6.1
- T5 / Amarok
- T4
- MB V-Klasse
- Retour
- Amarok
- Off-Road
- Camping / Zubehör
- Solar
- Service
- Anleitung / Gutachten
- Diverses
- О нас
T6.1 LED Scheinwerfer rechts (für Rechtsverkehr) оригинал VW
3,289,00 €
3,589,00 €
В наличии
T6.1 LED Scheinwerfer rechts (für Rechtsverkehr) оригинал VW
3,2993,00 €
€ Есть на складе
T6.1 Nebelscheinwerfer Umrüst-Set
345,00 €
Есть в наличии
Türgriffe-Set T6 T6.1 grundiert mit Schiebetür rechts
185.00 €
В наличии Т6.1 grundiert mit Schiebetür rechts
235.00 €
В наличии
Stoßstangenverstärkung vorn VW T6.1 rechts für ohne u. mit Nebelscheinwerfer
13.85 €
Есть в наличии
Stoßstangenverstärkung vorn VW T6.1 rechts für ohne u. mit Nebelscheinwerfer
13,85 €
В наличии
TWIN-MONOTUBE-PROJEKT-AT20, 9X20 ZOLL IN SEIDENMATT-SCHWARZ
от 860,45 €
Доступны опции
LED Dimenmer.Fernbedienung
38,50 €
В наличии
TWIN-Monotube-PROJEKT-LIFT447 2WD / RWD HÖHERLEGUNGSKOMPLETTFAHRWERK
1,540.00 €
В наличии
TWIN-Monotube-PROJEKT-LIFT447 2WD / RWD HÖHERLEGUNGSKOMPLETTFAHRWERK
1,565,00 €
На складе
T6 T6.1 Transporter, Multivan BikeBrackets
39,99 €
Доступны опции
Подробнее
- Юридическое уведомление
- Политика конфиденциальности
- Политика использования файлов cookie
- Оплата и доставка
- Условия и условия
- Право на отказ
Подпишитесь на информационный бюллетень
Подпишитесь
Немецкий Итальянский Английский
VW T6 от B&B Automobiltechnik: Bulli mit bis zu 400 PS
Die Tuner von B&B Automobiltechnik bieten für den VW T6 eine fünfstufige Power-Kur an.In der höchsten kommt der Multivan auf 400 PS.
In der stärksten Ausbaustufe, die mit 23.950 Euro zu Buche schlägt, schafft der T6 den Sprint от 0 до 100 км / ч за 5,8 статов за 9,7 секунд. Die Höchstgeschwindigkeit steigt von werksseitig angegebenen 198 км / ч до 230 км / ч и ан. Erreicht werden diese Fahrleistungen durch einen größeren Spezial-Turbolader, eine neue Hochdruck-Benzinpumpe, einen neuen Hochleistungs-Ladeluftkühler, eine neue Sport-Abgasanlage mit Spezial-Abgasvorrohral neue Spezial-Abgasvorrohral neue.
Darüber hinaus bearbeitet B&B die Ansaugwege und Luftführungen, erhöht den Ladedruck und passt parallel die Einspritzkennfelder und das DSG-Getriebe an. Um die Öltemperatur immer im grünen Bereich zu wissen, wird zusätzlich die B&B Spezialölkühlanlage installiert.
B&B Automobiltechnik
Schlüssel zum Power-Upgrade ist unter anderem ein größerer Spezial-Turbolader.
Folgende kleinere Ausbaustufen sind ebenfalls erhältlich: Stufe 1 (ab 1.498 евро) с запасом прочности на 260 л. auf 350 PS и 525 Нм (12.950 евро).
Diesel-Motoren werden ebenfalls gepimpt
Für die VW T6 Modelle mit Diesel Motoren (2.0 TDI / 2.0 BiTDI) с меньшим запасом прочности до 265 л.с. и 540 Нм. Die Preise beginnen bei 1.198 евро.
B&B Automobiltechnik
Eine zusätzliche Ölkühlanlage senkt die Öltemperatur um bis zu 25 ° C.
Rennsport-Abgasanlage mit Metall-Kat
Die Komponenten der Leistungskur sind auch einzeln verfügbar. Durch die Verwendung der B&B Rennsport-Abgasanlage mit Metallkatalysator (около 3,950 евро), чтобы не пропустить ни одного шага вперед. Die Mehrleistung beträgt hierbei etwa 20 PS.Um die Fahreigenschaften und die Optik des VW T6 zu optimieren, bietet B&B zusätzlich einen Sportfedernsatz (398 евро) и полный автобус до 45 миллиметров отсутствует.
Gewindefahrwerk und Felgen
Eine deutliche Verbesserung des Fahrverhaltens soll laut B&B durch die Verwendung des passenden KW-Gewindefahrwerks V3 erreicht werden. Das in Zug- und Druckstufe einstellbare Fahrwerk ist ab 1.969 Euro erhältlich und sorgt für eine Tieferlegung von rund от 30 до 65 миллиметров.Es ermöglicht somit deutlich höhere Kurvengeschwindigkeiten und trägt laut B&B maßgeblich zu mehr Fahrsicherheit bei. Zu Guter letzt können Kunden noch auf Leichtmetallfelgen (VA + HA 9,0×20 „Zoll) mit 275 / 35-20 Bereifung zurückgreifen. Sie sind im Set ab 3.798 Euro zu haben.
B&B Automobiltechnik
Eine neue Hochleistungsbremsanlage mit Scheiben в максимальных 396 миллиметрах an der Vorderachse sorgt für mehr Sicherheit.
ПРЕСС-РЕЛИЗ Senner Tuning, VW T6 Multivan 2.0 TDI
Специалисты Senner Tuning в Ингельхайме имеют более чем тридцатилетний опыт настройки, а
— почти такой же опыт работы с «крестным отцом» всех фургонов — автобусом VW.
Последний результат «Vanforming» от Senner Tuning — показанный здесь автобус T6 Multivan, который был полностью настроен и оптимизирован как эстетически, так и технически. Например, в модели
Senner Tuning стандартная подвеска автобуса была заменена на подвеску KW DDC plug & play coilover
, которая позволяет водителю выбирать из различных настроек, таких как Comfort, Normal
и Sport, одним нажатием кнопки.А для уменьшения заметного бокового наклона и тенденции автобуса
к недостаточной поворачиваемости, которые вызваны высоким центром тяжести автомобиля, на обеих осях также были установлены спортивные стабилизаторы
.
Легкосплавные диски Project 3.0 из серии Ultralight от Barracuda Racing Wheels
значительно улучшают не только внешний вид, но и динамику движения. Эти оптимизированные по весу обтекатели
размером 10,0 × 20 дюймов весят всего 12,5 кг каждый и при этом могут выдерживать нагрузки до 875 кг, что дает
экономию около 100 фунтов неподрессоренной и вращающейся массы по сравнению с обычным
. литые диски одинакового размера.Результат — заметно большая маневренность, а также улучшенная продольная и поперечная динамика. Вдобавок ко всему, филигранные обода
с ярко выраженной вогнутостью около восьми сантиметров и их высокотехнологичное покрытие черного цвета с фрезерованными контурами спиц
магически притягивают взгляд. В завершение они были оснащены шинами 275 / 35R20.
Senner Tuning увеличил мощность 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя TDI со 150 л.с. и
340 Нм до 197 л.с. и 445 Нм. Помимо доработок электроники, это обновление мощности
также включало установку спортивного воздушного фильтра.
И чтобы дать дизельному двигателю приятный звук вместе с мощной силовой установкой, была также установлена звуковая система Maxhaust Active
, которую можно настроить в соответствии с личным вкусом через приложение для смартфона
.
На первый взгляд очевидно, что T6 Multivan — это проектный автомобиль Senner Tuning, с большими образцами
дизайнерской обертки в фирменном синем цвете, покрывающем конфетно-белую краску. Эмблемы VW
спереди и сзади были также окрашены в черный цвет, как дополнение к схеме белый / синий / черный, а также все хромированные детали снаружи.Защитный порог также черный,
, а теплоизоляционное остекление было дополнительно тонировано. С другой стороны, тормозные суппорты
светятся синим за черными ободами. В частности, ценителям автобусов VW понравятся эмблемы Bulli door
. И в довершение всего, даже детское кресло Recaro Monza Nova оснащено соответствующей цветовой комбинацией
.
VW T5 / T6 Multivan TDI Diesel Чип-тюнинг от ChipMyDiesel
Устраняет плоские участки на вашем VW T5 / T6 Multivan TDI и уменьшает турбо-лаг для более четкого и плавного вождения с более длинным диапазоном мощности
Повышение экономичности возможно за счет увеличения выходного крутящего момента вашего дизельного двигателя VW T5 / T6 Multivan TDI, что позволяет использовать более высокие передачи на более низких оборотах
Повышенная мощность дизельного двигателя на низких оборотах позволяет лучше реагировать на крутящий момент для облегчения буксировки караванов и / или прицепов
Соответствует стандартам выбросов транспортных средств MOT, подходит для двигателей T5 / T6 Multivan TDI, оснащенных дизельными двигателями с улавливанием твердых частиц ( DPF / FAP)
Оригинальная программа ECU остается неизменной, автомобиль возвращается в нормальное состояние после снятия, и в результате, в отличие от переназначения, чип настройки дизельного двигателя не может быть удален с помощью интервалов обслуживания главного дилера VW
Повышенная мощность по запросу, при сохранении стандартного двигателя на холостых оборотах
Позволяет использовать высокие передачи даже на более низких оборотах, чем обычно, что означает, что вы сжигаете
меньше топлива — значит, увеличиваем присущую вашим дизельным двигателям T5 / T6 Multivan TDI экономичность
Наш тюнинговый чип легко установить / удалить, не остается никаких следов ретроспективных данных
Чувствуете финансовые затруднения? подходит один из наших
дизельные тюнинговые фишки и вдохните новую жизнь и получите удовольствие от
ваш VW T5 / T6 Multivan TDI с повышенной производительностью до 40% и экономичностью на 20%
Подходит для дизельных моделей VW T5 / T6 Multivan TDI с ручным или автоматическим управлением
Изготовлен в соответствии со стандартами качества ISO 9001 в Великобритании с высокое качество сборки
Простые в настройке, наши блоки настройки микросхемы поставляются предварительно настроенными, чтобы дать вашей дизельной модели T5 / T6 Multivan TDI хороший прирост производительности / экономии
Безопасная альтернатива переназначению наших блоков настройки производительности при самостоятельной установке обеспечивает повышение производительности а также впечатляющая экономия для осторожного водителя, что делает его идеальным дополнением к вашему VW T5 / T6 Multivan TDI
Подходит для пользователей с большим пробегом, которые хотят большей экономии от своей дизельной модели T5 / T6 Multivan TDI, наш уникальный плагин Система настройки микросхем еще больше увеличит вашу экономию и сократит ежемесячные расходы на топливо.
T5 / T6 Multivan TDI Водители, которым требуется максимальная производительность дизельной настройки микросхем, должны проверить наши • Модель Pro с системой Tri-Band Adjust
New Abt VW Transporter T6.1 тюнинг с мощностью 226 л.с.
Если и есть новый фургон, который привлечет внимание тюнинговых компаний, то это, безусловно, обновленный Volkswagen Transporter T6.1 — фургоны VW насчитывают десятилетия истории и культуры образа жизни, и вряд ли это изменится в ближайшее время.
Показательный пример: известный немецкий специалист по модификациям Abt Sportline уже запустил модернизацию мощности и обвес для этой последней модели, которая только-только начала поступать в дилерские центры Великобритании.
Ищете необычный спортивный фургон? Это могло быть так.
Должен ли я слышать об Abt?
Abt — довольно громкое имя на немецкой тюнинг-сцене, особенно когда речь идет о Volkswagens и Audis. Возможно, вы также видели часть их оборудования на сторонних переделках кемперов в Великобритании.
Если вы провели много времени на этом сайте, возможно, вы также заметили, что отдел электромобилей Abt отвечает за создание электрических версий Transporter — и Caddy — от имени VW.
Ожидается, что Abt e-Transporter поступит в продажу через дилерские центры Volkswagen Коммерческие автомобили в Великобритании до конца 2020 года.
Давайте вернемся к этому дизельному транспортеру — что за Abt здесь творится?
Автомобиль на фотографиях представляет собой полный каталог продукции Abt T6.1, который доступен для фургонов и пассажирских версий.
Прежде всего, он оснащен полным пакетом Abt Aero, который включает в себя новую юбку переднего бампера, глянцевую черную декоративную решетку радиатора, боковые юбки — доступные для моделей с короткой и длинной колесной базой — юбку заднего бампера и заднее крыло.Вы также можете заметить, что из заднего бампера торчат четыре выхлопных патрубка.
Менее очевидный на первый взгляд — но наглядный на фотографиях бок о бок со стандартным фургоном — есть также набор регулируемой подвески Bilstein, доступной в стандартной и тяжелой комплектации, с уменьшением дорожного просвета на 40-70 мм. .
Завершая внешний вид, вы можете выбрать легкосплавные диски с 19-дюймовыми и 20-дюймовыми вариантами.
Это все выглядит или тоже идет быстрее?
Последний штрих — система управления двигателем Abt, которая разгоняет двигатель 150 л.с. / 340 Нм до 180 л.с. / 400 Нм, а двигатель 199 л.с. / 450 Нм — до 226 л.с. / 490 Нм.
Каким образом коробка передач справится с последними, говорить не будем…
Сколько это стоит?
Это одна из тех сделок типа Price On Application, которые, несомненно, осложняются колебаниями обменного курса — мы обратились к официальному дилеру Abt Sportline в Великобритании, Richter Sport, и обновим эту страницу, если узнаем больше.
Также читайте:
>> Обзор Ford Transit Custom MS-RT
>> Обзор Ford Transit Connect MS-RT
>> Полный обзор VW Transporter
Chiptuning для VW T6, T5 и Crafter • -Chiptuning von bhp
из
л.с. motorsport
Повышение производительности моделей транспортных средств VW л.с. для автоспорта в течение многих лет.Двигатели моделей T4, T5, а теперь и T6 обладают большим запасом хода и поэтому идеально подходят для чип-тюнинга. В этом случае увеличение мощности двигателя достигается за счет оптимизации поля управления программного обеспечения исходного блока управления двигателем (без блока настройки). За прошедшие годы автомобили неоднократно тестировались на испытательном стенде л.с. В каждом случае новые типы двигателей немедленно пересматривались и подвергались обширным испытаниям.Таким образом, идеальные значения производительности могут быть достигнуты без ущерба для долговечности или пригодности для повседневного использования.
С T4 стоило модифицировать только двигатель 2.5TDI, потому что только у этого двигателя было достаточно технологий, которые подходили для улучшения электронных характеристик.
С T5 мир выглядел совсем иначе. Есть множество вариантов с дизельным двигателем (1.9TDI, 2.0TDI, 2.0 Biturbo Diesel, 2.5TDI) и даже с турбонаддувом (2.0TSI). около л.с. автоспорт, все модели часто модифицируются и оснащены новым программным обеспечением для настройки двигателя.Среди прочего, некоторые клиенты также были обеспокоены повышением максимальной скорости.
Чип-тюнинг VW T6:
Тем временем мы подошли к 6-му поколению VW. Называется VW T6 — идеально подходит для чип-тюнинга л.с. Подходит.
2.0TDI с турбонагнетателем предлагается на заводе мощностью 84, 102, 114 и 150 л.с. Здесь повышение производительности возможно за счет настройки микросхемы до 200 л.с.
Дизельный двигатель 2.0 Biturbo, который сейчас поставляется с мощностью 204 л.с., имеет потенциал прибл.250 л.с.
Бензиновый двигатель 2.0TSI Turbo мощностью 204 л.с. увеличен до мощности прибл. 270-280 л.с.
оптимизация характеристик поля л.с. включает все важные области, такие как впрыск, давление наддува, очистка сажевого фильтра, характеристики педали газа, пределы крутящего момента и предельные значения V-max. Также бросается в глаза смена производителя блока управления двигателем: в случае VW T4 и T5 дизельные модели всегда оснащались технологией Bosch. Файл Delphi DCM6.2 теперь используется для дизельного двигателя T6 2.0. Это тоже можно надежно изменить.
У VW Crafter улучшения характеристик такие же, как у соответствующих двигателей T4, T5 или T6.
Каждое программное обеспечение настройки адаптировано таким образом, чтобы оно идеально согласовывалось с соответствующей коробкой передач. VDU легко справляется с настройкой, так как л.с. не превышает допустимую нагрузку коробки передач. Уже в процессе настройки микросхем bhp заботится о том, чтобы в будущем можно было предложить сертификат TÜV и гарантию на двигатель (за дополнительную плату).
Мы с нетерпением ждем от вас ответа на ваш вопрос о моделях VW.