Тюнинг лк 200 рестайлинг: Комплект рестайлинга (переделка) EXECUTIVE BLACK на LAND CRUISER 200 08-15 в 2016-2020

Комплект рестайлинга (переделка) EXECUTIVE BLACK на LAND CRUISER 200 08-15 в 2016-2020

Описание

Комплект рестайлинга EXECUTIVE BLACK на LAND CRUISER 200 08-15 в 2016-2020

По данному комплекту возможно отправка по 50% предоплате. Уточняйте подробности у наших менеджеров.

В КОМПЛЕКТ ВХОДИТ:

-фары
-стоп-сигналы
-капот
-передние крылья
-передний бампер с противотуманными фарами
-решетка радиатора черная с эмблемой
-решетка в бампер
-крышка багажника
-задний бампер с противотуманными фарами
-накладка на задний бампер
-хром планка с надписью LAND CRUISER
-весь установочный комплект
-МОЛДИНГИ НА ДВЕРИ
-КРЫШКИ ЗЕРКАЛ ЧЕРНЫЕ С ПОВОРОТНИКОМ+КОРПУС С ХРОМ ПОЛОСОЙ
-ХРОМИРОВАННЫЕ МОЛДИНГИ ПОД СТЕКЛА ДВЕРЕЙ ( ОТСЕЧКИ )
-ШИЛЬД НА СТОЙКУ EXECUTIVE BLACK
-ОБВЕС ЧЕРНЫЙ ПЕРЛАМУТР EXECUTIVE

можно добавить/заменить на тюнинг детали, убрать не нужные позиции

Видеоинструкция установки данного комплекта:

Тюнинг Land Cruiser 200,

Всегда начинается с выбора внешних деталей и аксессуаров. Главное условие – не испортить заводской внешний вид автомобиля. Аксессуары для Land Cruiser 200 в первую очередь должны быть качественными и не создавать трудностей при установке. Например, обвес на Land Cruiser 200 должен быть выполнен из высококачественного пластика или из накладок на бампера, которые подчеркивают линии кузова и не ломают экстерьер авто.

Тюнинг Тойота Land Cruiser 200 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Устанавливается не сложно. Для этого есть видеоинструкция у нас да и в хорошем сервисном центре с этим не возникнет проблем.  Land Cruiser 200 рестайлинг является хорошим примером преображения полюбившейся внешности джипа Toyota. Даже заводским дизайнерам в этом помогает набор стандартных деталей. Пороги на Land Cruiser 200 помогут защитить кузов и улучшить внешний вид, а вместе с тем и облегчить посадку пассажиров.

Салон, это отдельная статья расходов любого авто-владельца. Коврики Land Cruiser 200  2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 помогут поддерживать внутреннее убранство вашей Тойота в отличном состоянии. Рейлинги на Land Cruiser 200 решат проблему с перевозкой багажа, будь то лыжи или велосипед. Внешний вид авто могут освежить даже заурядные элементы. Молдинги на Land Cruiser 200 хороший пример преображения авто. По той же причине советуем вам и другие элементы внешнего тюнинга. Тюнинг на ленд крузер  200 это залог вашей оригинальности и хорошего внешнего вида.

Все эти запчасти вы можете приобрести у нас.

Рестайлинг комплекты Land Cruiser 200 и LX570 | TuningImperia

МЫ СДЕЛАЕМ ВСЕ!

ЧТОБЫ ВЫ СТАЛИ ЛУЧШИМ

Работаем только с проверенными производителем

Контроль качества каждой поставки на нашем складе

Мы производим удаленную покраску и 100% попадаем в ваш цвет

Мы продаем в рассрочку до 12 месяцев!

РЕСТАЙЛИНГ ЗА 60 СЕКУНД

ОТ TUNINGIMPERIA. RU

Прежде, чем делать рестайлинг

Вам нужно узнать это

Если Вы находитесь на этой странице, значит Вы заинтересованы в модернизации своего любимого авто, без возникновения проблем с последующей инсталляцией и эксплуатацией деталей, которые Вы выбираете. Вы также находитесь в сомнении при выборе тех или иных комплектов, и задаете себе довольно таки правильные вопросы: «Подойдут ли эти детали на мой кузов?», «Тонкий ли металл у деталей?», «Отличается ли оптика от оригинальной?»,  «Ровные ли детали приходят, перед покраской и установкой?», «Что вообще нужно переделывать в рестайлинге?» — На эти все вопросы мы постараемся ответить Вам в развернутом виде. И прежде, чем купить рестайлинг комплект для Land Cruiser 200, Мы бы хотели продемонстрировать Вам наш  промо ролик, о постройке очень интересного проекта.

ДЕТАЛИ НИЗКОГО КАЧЕСТВА

ЧЕГО СТОИТ ОСТЕРЕГАТЬСЯ?

В первую очередь хотелось бы отметить, что на рынке Китая и Тайваня существует огромное количество производителей, с разным подходом качества и ценовой политикой. Нам приходилось тестировать сотрудничество с разными видами деталей, как с качественными так и с теми, которые оставляют желать лучшего… Сперва, проведем разъяснение о деталях низкого качества. Данные комплекты требуют сложных доработок, иногда ремонта дефектов, возникших в процессе транспортировки. Как правило центры, продающие дешевые комплекты, производят инсталляцию своими силами, чтобы конечный потребитель не знал о проблемах и нюансах в установке комплекта.

Проблемы возникающие при покупке дешевых комплектов, низкого качества

Наши Клиенты

Казахстан

Благовещенск

Челябинск

подножки Toyota Land Cruiser, тойота ленд крузер 200 Рестайлинг 2 2015-2021

Автомобильные пороги на Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг 2 2015-2021

Подножки на автомобиль Toyota Land Cruiser 200 – это очень нужный элемент, который влияет на комфорт и безопасность водителя и пассажиров. По словам специалистов, универсальные пороги на авто, установленные в соответствии с требованиями, увеличивают жесткость кузова. Это придется по душе любителям езды по бездорожью. Довольно часто при каких-нибудь небольших дорожных инцидентах где-нибудь на парковке автомобильные подножки брали весь удар на себя, оставляя кузов автомобиля целым и невредимым. Гораздо проще и дешевле заменить пороги на Тойота Ленд Крузер 200, чем заниматься восстановлением кузова. Также ступенька автомобильная надежно защищает нижнюю часть автомобиля от летящих из-под колес камней и грязи, которые могут повредить лакокрасочное покрытие.

Установка порогов на авто Тойота Ленд Крузер 200 рестайлинг 2 2015-2021

Компания Porogin.ru осуществляет не только изготовление подножек на авто, но и их продажу. Помимо этого в нашем техническом центре можно установить пороги на автомобиль Toyota Land Cruiser 200. Работу выполняют квалифицированные специалисты максимально качественно и быстро. Пороги устанавливаются на штатные места, что позволяет не проделывать дополнительных отверстий в кузове автомашины. При желании установка подножек на авто Тойота Ленд Крузер 200  может быть сделана самостоятельно. В комплекте с порогами идет все необходимое:

• кронштейны;
• подробная инструкция по установке.

Всем владельцам «Крузеров» мы предлагаем заменить старые ступеньки или подножки автомобильные на новые. Вся процедура займет порядка одного часа.

Купить пороги на автомобиль Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг 2 2015-2021

Купить пороги из нержавейки для авто Toyota Land Cruiser 200 в Москве у нас могут не только москвичи и жители области, но и владельцы автомобилей из других регионов Российской Федерации. Автомобильное навесное оборудование будет доставлено в течение недели. Если после приобретения обнаружится заводской брак товара, ступени или накладки на пороги из нержавеющей стали будут заменены совершенно бесплатно. К оплате мы принимаем наличные деньги и банковские карты. Оплата производится после того, как вы получите и осмотрите алюминиевые пороги для авто Тойота Ленд Крузер 200. Продажа товаров осуществляется через сайт. Обратите внимание, что цена порогов указана без учета стоимости доставки. Стоимость перевозки рассчитывается отдельно и зависит от нескольких факторов.

История автомобиля марки Тойота Ленд Крузер 200 рестайлинг 2 2015-2021

Последний на сегодняшний день рестайлинг Toyota Land Cruiser 200 произошел в 2015 году. Прежде всего, изменения коснулись внешнего вида автомобиля. В передней части в глаза бросается массивная решетка радиатора, покрытая хромом, узкие фары и капот с углублением в центральной части. Под изменение попали бамперы Toyota Land Cruiser 200 и задние фонари, между которыми появился хромированный молдинг. Под капотом японского внедорожника также произошли изменения. Прежняя бензиновая «восьмерка» (4,6 л.) сохранила все свои 309 л.с. и прибавила в экономичности. Мощность дизельного двигателя объемом 4,5 литра возросла до 272 л.с. Интересно, что на российский рынок поступают Тойота Ленд Крузер 200 с таким же мотором, но настроенным всего на 249 л.с. Это было сделано специально для россиян, чтобы избежать выплаты высокой ставки транспортного налога.

DECUSCAR | Land Cruiser 200 (‘2008-2020)

Легендарный внедорожник Toyota Land Cruiser 200 за 10 лет пережил уже три рестайлинга и, шагая в ногу со временем, стал еще лучше. Наша тюнинг компания Decuscar, предлагает комплексный тюнинг нового Ленд Крузер 200 третьего поколения, для машин 2016, 2017, 2018 и 2019 годов выпуска. Аэродинамические обвесы LandCruiser 200 и отдельные элементы стайлинга (спойлера, расширители арок, накладки на бампера, капоты и др. ) от мировых производителей Wald, DoubleEight, Elford, Modellista, Artisan, а так же штатные комплекты рестайла Ленд Крузер 200.

В целях экономии топлива и  увеличения мощности двигателя производим чип тюнинг LandCruiser для бензиновых и дизельных двигателей, не теряя гарантии дилера. В дополнение к улучшенным мощностным характеристикам и динамическим показателям рекомендуем тормозные системы Toyota для более надежного торможения и сокращения тормозного пути.

Мы предлагаем изменить внутренний дизайн интерьера, на ваш вкус и цвет. Перетяжка салона LandCruiser 200 и торпеды, пошив сидений, обшивка дверей, отделка элементов интерьера, в общем тюнинг салона ‘’от’’ и ‘’до’’, а так же индивидуальные проекты и готовые решения прямо в нашем сервисе и все в одном месте! Выбор за вами!

У нас всегда есть в наличии, двусторонняя разводка выхлопа Тойота Ленд Крузер, звуковые бочки, насадки на выхлоп и полноценные выхлопные системы. Кованные и литые диски любого размера, на складе и под заказ.

Рестайлинг комплект Ленд Крузера 200 из 2007-2015 в 2016 год

Каждый автолюбитель хотя бы
раз в жизни слышал такие слова, как “редизайн”или “рестайлинг. Не трудно
догадаться, что они обозначают обновление автомобиля.

Рестайлинг тойоты Land Cruiser
200 в 2016 год представляет собой частичное изменение дизайна машины, придавая
ей иной стиль. Во время процесса рестайлинга меняются передний и задний бампера
кузова, оптика и многие другие элементы, в том числе: задняя дверь, капот,
крылья и так далее. Есть еще одна возможность изменить дизайн транспортного
средства, поменять внутренний интерьер. Рестайлинг не затрагивает техническую
начинку автомобиля и его архитектуру.

Для чего нужен рестайлинг?

Многие автомобили попали на
рынок в ограниченном количестве. К примеру, некоторые модели поступают в
продажу 7-8 лет. Нельзя забывать, что продолжают развиваться технологии,
которые позволяют создавать более продвинутые модели автомобилей, модные и
стильные. Для этого автомобильные бренды проводят обновления модельного ряда
своих машин каждые несколько лет.

Чтобы конкуренты не
обгоняли, производители все чаще выпускают рестайлинговые модели. Главным
элементом в процессе обновления Тойота ЛК 200 в 2016 год считают внешность
машины. Нельзя забывать про переднюю ее часть.

Виды рестайлинга

Может показаться, что
провести рейстайлинг довольно просто, но сам процесс достаточно сложный.
Поэтому специалисты поделили его на несколько видов:

·        
Внеплановый –
появление того или иного недочета в автомобиле, который обязательно нужно
исправить.

·        
Плановый –
модель авто со временем теряет свою актуальность, поэтому проводят рестайлинг.

Чтобы
провести рестайлинг Тойота ЛК 200 2007-2016 в 2016 год специалисты советуют
воспользоваться комплектом, который можно приобрести на сайте https://tuningground.ru/

который
позволит значительно сэкономить. В комплект входят:

·        
Капот.

·        
Крылья.

·        
Решетка
радиатора.

·        
Передний и
задний бампер в сборе.

·        
Стоп сигналы.

·        
Верхняя часть багажника.
со стеклом

·        
Фары.

·        
Полный комплект
крепежей.

Благодаря данному комплекту,
автолюбитель значительно изменит внешний вид своего “железного коня”. Стоит
отметить, что провести рестайлинг можно своими силами, если есть некоторые
технические знания. основная сложность заключается в подключении оптики, тут
нужен опытный электрик

Необходимость рестайлинга

Современные автомобили
должны быть не только средством передвижения, но и соответствовать модным
тенденциям. По статистике так считают более 60% автолюбителей.

Автомобиль станет более привлекательным и обязательно будет выделяться среди
общей массы машин на дороге. Выбрав комплект для рестайлинга, автолюбитель
значительно сэкономит денежные средства, так как новый авто с 2016 года стоит
на несколько миллионов дороже.

TLC 200 рестайл в 2017 год | Xenon

TLC 200 рестайл в 2017 год | Xenon — Hab

Комплект для рестайлинга из Toyota land Cruiser 200 ( 08 -15 ) в Toyota land Cruiser 200 17

В комплект для рестайлинга вошли:

• Бампер передний ( и все необходимые крепления)
• Решетка радиатора
• Решетка переднего бампера
• Хромированные накладки на фары от решетки радиатора
• Корпуса и маски ПТФ
• Передние Фары ( LED \ DRL )
• Передние крылья
• Капот
• Накладка пластиковая в моторный отсек
• Крышка багажника (без стекла)
• Амортизаторы
• Необходимые крепежи задней части
• Крепежи заднего бампера
• Задний Бампер
• Накладки заднего бампера
• Катафоты заднего бампера
• Задние фары (LED)

Характеристики товара:

• Тип Авто

  Toyota Land Cruiser 200

• Номер Кузова / VIN

  VDJ200

• Время установки

  2дня

• Страна Производитель

  China

• Цена с Установкой

  250000

• Время доставки

  10-14 дней

• Наличие

  Под заказ

• Материал

  Пластик

Перетяжка руля всего за 1 день

Доплата за срочность  70%

Дизайн вашей Оптики для ТЮНИНГА

 со Скидкой 30%

При покупке более чем на 20 000 руб

СКИДКА 5%

Тюнинг, Аксессуары, Доп Оборудование, Запчасти для Toyota Land Cruiser 200 (Тойота Ланд Крузер)

     Компания «Внедорожник72. РФ» работает на рынке аксессуаров для Toyota Land Cruiser 200 и Toyota Land Cruiser Prado 150 в Тюменской, Омской, Курганской, Свердловской области а так же ХМАО, ЯНАО. Мы занимаемся оптово-розничной торговлей, а также установкой автоаксессуаров, навесного оборудования и элементов тюнинга для этих внедорожников. За время работы в городе Тюмени мы наладили хорошие партнерские отношения с ведущими европейскими и российскими производителями автоаксессуаров и дополнительного оборудования, что позволяет нам поставлять товар напрямую, минуя посредников и поддерживать гибкую ценовую политику.

     Своим клиентам мы рады предложить весь ассортимент аксессуаров и дополнительного оборудования от ведущих европейских и российских производителей . Основным критерием выбора фирм-производителей является качество и широкий спектр их продукции. Ассортимент Интерент магазина «Внедорожник72.РФ» постоянно пополняется.

     Специалисты нашего интернет магазина дадут полную и квалифицированную консультацию по всем интересующим вопросам. А для самых требовательных клиентов мы готовы разработать индивидуальный проект по тюнингу автомобиля и воплотить его в жизнь. 

     В наличии нашего интернет магазина есть большое количество аксессуаров для  тюнинга Тойота Ленд Крузер 200 и Тойота Ленд Крузер Прадо 150, как экстерьера, так и интерьера: обвесы, альтернативная оптика, спойлеры, декоративная подсветка, защита кузова, сетки для багажника, защита картера, защита коробки передач, хром накладки, хромированные накладки на фары, альтернативные решетки радиатора, хромированные решетки радиатора, коврики в салон, ковры в багажник с бортиком, фаркопы, ТСУ, Тягово-сцепные устройства, накладки на педали, чехлы запасного колеса, защита запасного колеса, кунги, навесное оборудование из нержавеющей стали, кенгурятник, уголки, защита штатных порогов, пороги из нержавеющей трубы.

     Наш интернет-магазин имеет узкую направленность на продажу и установку аксессуаров и тюнинга  внедорожников а именно тюнинг Тойота Ленд Крузер 200 и Тойота Ленд Крузер Прадо 150 .  Это позволяет добиться превосходного качества предоставляемых нами аксессуаров и услуг, будь то ковры в салон, обвес, или обвес из нержавеющей стали, которые, несомненно, считаются самыми нужными в  Land Cruiser 200 и  Land Cruiser Prado 150 тюнинге. А также такая специализация обусловлена тем, что для качественного тюнинга Тойота Ленд Крузер 200 и Тойота Ленд Крузер Прадо 150 необходимо знание особенностей автомобилей этой марки, наличие необходимых аксессуаров и инструментов.

     Интернет-магазин тюнинга Тойота Ленд Крузер 200 и  и Тойота Ленд Крузер Прадо 150  отличается от остальных тем, что весь ассортимент аксессуаров для Land Cruiser 200 и  Land Cruiser Prado 150 почти всегда есть в наличии на складе. Чтобы не ошибиться в выборе, мы предлагаем нашим клиентам приехать к нам в установочный центр и примерить предлагаемые аксессуары для тюнинга Toyota Land Cruiser 200 и Land Cruiser Prado 150 . Специально для клиентов из регионов, которым поездка в наш установочный центр  по понятным причинам не возможна, но хотелось бы тщательно ознакомиться с аксессуарами для тюнинг Тойота Ленд Крузер 200 и Тойота Ленд Крузер Прадо 150 , у нас на сайте выложено большое количество фотографий и подробные описание всех продоваемых нами аксессуаров. Мы не стоим на месте и стремимся предлагать Вам только самые лучшие аксессуары для Toyota Land Cruiser 200 и Toyota Land Cruiser Prado 150 .

     Наш магазин работает на базе установочного центра, это позволяет оказывать полный спектр услуг по установке аксессуаров Тойота Ленд Крузер 200 и Тойота Ленд Крузер Прадо 150 т.е. обративщись к нам, Вы можете приобрести любые понравившееся аксессуары и дополнительное оборудование, и в кратчайшие сроки его установить. А сделав заказ аксессуаров и дополнительного оборудования через наш Интернет-магазин, Вы получите их в любое удобное для Вас время и в любом городе – Тюмень, Сургут, Ханты-Мансийск, Нягань, Новый Уренгой, Урай, Ноябрьск, Уват, Нижневартовск, Нефтеюганск и абсолютно по всей России. . Абсолютно все наши аксессуары и дополнительное оборудование  для Toyota Land Cruiser 200 и Toyota Land Cruiser Prado 150 сертифицированы, поэтому у Вас не возникнет никаких проблем с заводской гарантией на новый автомобиль. Все аксессуары Land Cruiser 200 и Land Cruiser Prado 150 тюнинга поступающшие в интернет магазин проходят обязательную проверку, такие действия являются дополнительной гарантией качества.

     Одним из самых популярных видов тюнинга Тойота Ленд Крузер 200 и  Тойота Ленд Крузер Прадо 150 является установка оригинальных пластиковых аксессуаров. Наличие собственного малярного участка позволяет в максимально короткие сроки, красить их в цвет кузова автомобилей — будь то обвес, спойлер или реснички для Тойота, или любой другой аксессуар тюнинга для Toyota Land Cruiser 200 и  Toyota Land Cruiser Prado 150

     Наши специалисты  работают для вас с 09-00 до 19-00. Процесс покупки или получения консультаций прост. Вы можете позвонить по телефону, указанному на главной странице сайта, написать нам по электронной почте или связаться через Skype или  ICQ.

     Внедорожник72.РФ — это создание эксклюзива для тех, кто желает иметь лучшее. Уверены, что аксессуары Toyota Land Cruiser , позволят вашему автомобилю изменить внешний вид, стать оригинальным и запоминающимся на фоне других. Будем рады, если аксессуары Toyota приобретенные у нас, доставит вам множество приятных впечатлений.

     С нами тюнинг Тойота Ленд Крузер будет легким, приятным и быстрым!
Мы ждём Вас в нашем интернет магазине  тюнинга, аксессуаров и дополнительного оборудования Внедорожник72. РФ!  

Технические характеристики Toyota lk 200

. Новый комментарий. Global Diesel еще не для нас

Новый Toyota Land Cruiser 200 не подходит для гонок, для путешествий — даже там, где дороги заканчиваются — есть только несколько автомобилей равной ценности. В нем нет ничего лишнего, кроме лишнего веса и обжорства. Только, в отличие от нас, причина и следствие здесь поменялись местами.

Видео тест Драйв и технические характеристики в конце статьи.

Новый Toyota Land Cruiser 200, как Ленин при советской власти, жил и будет жить.Многие его поклонники верят в свой идеал, несмотря на высокую цену — от трех до пяти миллионов рублей при покупке и почти полмиллиона в год стоимости владения, не считая стоимости топлива и времени, необходимого для того, чтобы добраться до АЗС.

Toyota-Land-Cruiser 200: поколение дебютировало в 2007 году, в 2013 году машину обновили, в конце 2015 года поменяли дизайн и техническую начинку.

Global Diesel еще не для нас.

Но мне все равно состояние жалко.Новый Land Cruiser 200 поставляется с бензиновым 4,6 литровым (309 л.с.) и дизельным 4,5 литровым (249 л.с.) двигателями.

Наш Toyota-Land-Cruiser 200 с бензином 4,6 л (309 л.с.) со старых запасов. Он чистый — без пыли, влаги, масляных пятен. Это означает, что электрика и электроника работают в хорошем состоянии.

Новый всемирно известный двигатель от нового поколения дизелей — 2,8-литровая «четверка» Toyota начинает появляться в Европе, но не здесь.
Все более строгие стандарты выбросов (но не наши), а также требования по повышению эффективности сделали актуальным новое поколение двигателей, которые Toyota называет «Global Diesel».Это отражается и на моторном индексе (GD). В будущем будет два варианта: 2,4-литровый и 2,8-литровый.

Экономные европейские водители Land Cruiser получат под капот 450 Нм с 2,8-литровым дизелем. Литровой мощностью 63 л.с. японцы уже ясно дали понять, в чем предпочтение отдается при разработке нового двигателя: долговечность вместо максимальной мощности. Небольшое сравнение: 3-литровый тритурбодизель в BMW X5 M50d мощностью 381 л.с. имеет вдвое больший литровый объем с наддувом.

Да, мы любим Toyota за ее надежность! На этом фоне 25 литров бензина на сотню в нашей тестовой машине с бензиновым мотором 4,6 литра кажутся легкой шуткой.

Расход порадует только оптимистов.

Но кто в наших машинах думает о расходе топлива … Тех, кому интересен Land Cruiser, невозможно представить в нужной полосе. Именно там «им», в левом ряду на Land Cruiser, неудобно.

Вы устали от города.

Управлять разгоном Toyota Land Cruiser 200 удобно, шестиступенчатый «автомат» настроен правильно, педаль газа нажимать не нужно. Но, опять же, для гонок новая Toyota Land Cruiser 200 не подойдет.

На Toyota Land Cruiser 200 в городе непросто, постоянно чувствуешь избыток своей массы, которую нужно перемещать среди суетящихся мелких предметов. Но это чувство нивелируется чувством значимости.

Солидность отлита во всем внешнем виде автомобиля.Он может немного отклоняться на прямых, быть упрямым, меняя направление, падать в поворотах и ​​кланяться при торможении, но сбоку и даже внутри будет казаться, что именно так плавно и нужно ехать. Он держит траекторию.

В городе новый Toyota Land Cruiser 200 как лев в тесной квартире — соседи хоть и напуганы, но уважают хозяина. И с каким достоинством сам хозяин встает утром на последней ступеньке своей собственности!

Ему помогает четырехкамерная система кругового обзора.Также есть виртуальные отметки, показывающие траекторию движения передних и задних колес.

Отдыхаем в снегу.

Зачем ехать на работу, лучше идти в чистый снег (см. Видео ниже).

Дверь багажника двустворчатая. Верхняя створка с электроприводом, а нижняя в сложенном состоянии может служить столом. В нем два пенала: в одном — необходимый инструмент, в другом — для мелочей. Сзади Land Cruiser предлагает четырехзонный климат-контроль и сиденья с подогревом. Багажник огромный. В нем можно разместить третий ряд сидений, но этот вариант нужно заказывать отдельно и долго ждать.

Девятидюймовый центральный дисплей похож на окно в мир электроники. Глянцевое покрытие маркое, пятна на нем усиливают эклектичность лицевой панели. У меня паника от такого обилия кнопок и картинок.

Центральные весы тоже перегружены рисками, информация отображается слишком мелко на цветном экране.Слева указатель давления масла, справа — напряжение в бортовой сети. Вне дороги на информационном экране отображается картинка с углом поворота колес и данные о работе систем Multi-Terrain Select и Crawl Control.

Crawl Control и блокировка межосевого дифференциала являются важными атрибутами внедорожных характеристик. Им легко управлять с помощью двух шайб и четырех кнопок. Одна из шайб управляет ассистентом поворота — Land-Cruiser блокирует заднее внутреннее колесо.На сухом асфальте на трассе в Мячково даже оставил черный след.

Crawl Control может поддерживать скорость от одного до пяти км / ч. Мы использовали его на подъемах и спусках, но на больших неровностях лучше обходиться без него. Здесь под управлением лихого водителя Land Cruiser может промчаться, подпрыгивая от радости, и не испортит удовольствие поломками.

Энергоемкость шасси проверена в сирийских широтах, где можно встретить новый Toyota Land Cruiser 200 и с принудительной блокировкой заднего дифференциала.Для российского рынка такая опция не поставляется, на нашем Land Cruiser можно было закрыть только центр Torsen.

Toyota Land Cruiser 200 оснащена системой Pre-Crash-Safety с темпоматом, поддерживающим дистанцию.
Но, впрочем, в снег! Мы не поедем в пустыню. Там все преимущества Land Cruiser 200 уже доказали запрещенные в России боевики.

Уже на первой снежной шахте, осторожно вываливанной дорожными рабочими в снег, Toyota Land Cruiser дает понять, почему это так называется.Врываемся на узкую тропинку, ведущую к заброшенной деревне.

Преодолеть препятствие удалось только с третьей попытки. Но до этого снежная стена казалась неприступной. С этим боролись мощная защита днища, постоянный полный привод, самоблокировка Torsen, блокировка межосевого дифференциала, гигантский угол въезда (33,2 градуса). Выручил клиренс спереди 220 мм, снизу 270 мм, сзади 220 мм.

Буквально, как крейсер, тяжелый внедорожник медленно плывет по дороге.Когда я сканирую горизонт взглядом морского волка, подвеска с большим ходом оценивает следующий поворот.

Новый Land Cruiser остается королем бездорожья.

«Так держать», — говорит Land Cruiser, и мы штурмуем крутой горб, чтобы не объехать.

Вот и пробил час большой Тойоты. Не в том смысле, что «Крузак» теперь будет сидеть на брюхе. Нет, он пройдет и здесь, наконец покорив наши сердца. Здесь были забыты все его городские слабости и даже его склонность к выпендрежнему.Взял высоту — честная работа!

Пока на улице бушует метель, мы с приглушенными звуками сидим в тепле на этом линкоре, наливаем чай, не сомневаясь, что живы и до темноты выберемся из этой деревенской глуши. Такое доверие к машине стоит испытать.
Ничего не изменилось в обязательной пригодности всех Toyota Land Cruiser для бездорожья и дальних поездок даже в самых сложных условиях: отличная жесткость кузова, приятно короткие передачи, стойкая подвеска, межколесная блокировка дифференциала, глубокий снег или 700 мм брода. — все это прекрасно работает…

Toyota дружелюбна к покупателям, предлагая новый Land Cruiser и цены.

И даже по ценам, сегодня новый Toyota Land Cruiser 200 выгоднее покупать в России, чем, например, в США.

Ждем новый, тихий, тяговитый, экономичный дизель и побольше замков. Правда, даже без них согласитесь, что Land Cruiser переживет всех.

Видео и характеристики, справка ниже.

Toyota Land Cruiser — только факты

1. Модель впервые появилась в 1951 году и почти сразу стала синонимом прочности и надежности в Африке, Латинской Америке и на Ближнем Востоке.
2. Это первая машина, достигшая Северного полюса.
3. Изначально существовало две модельные ветки Toyota Land Cruiser, различающиеся размерами. У меньших были индексы J2, J4, J7, J9, J12 и J15, у больших — J3, J5, J6, J8, J10 и J20.Последний, правда, в Германии называется V8, а в других странах — 200.
4. Прототип Land Cruiser появился в 1951 году, но еще не имел этого названия. Его индекс был BJ, использовался только армией, властями и лесным хозяйством, имел под капотом 3,4-литровый дизель мощностью 63 кВт. Колеса подвешивались на рессорах. Всего было собрано 298 из них, из которых всего 4 экземпляра отправлены за границу.
5. Собственно Ленд Крузер родился в 1954 году, выглядел более гражданским парнем и поменял индекс на J2.В 1956 году к дизельному двигателю добавился бензиновый двигатель мощностью 109 л.с.
6. Коробка передач с автоматической коробкой передач появилась на J6 в 1981 году.
7. В 1990 году родилась первая версия Lexus LX на базе Land Cruiser J8.
8. Текущее поколение J20, или «200», существует с 2008 года. После очередного фейслифтинга в 2015 году его продажи в Европе были прекращены, поскольку модель не соответствует стандартам Euro 6.
9. Актуальной и до сих пор нерешенной загадкой считается, каким образом Land Cruiser попал в руки огромного количества боевиков запрещенной в России террористической организации ИГИЛ.

Американский Джип Бантам. Японцы запечатлели это на Филиппинах в 1941 году и потребовали, чтобы их дизайнеры скопировали это настолько умно, чтобы оставить суть, чтобы устранить сходство. Что в итоге произошло, вы только что прочтете!

Тойота Ленд Крузер 200

Характеристики

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	БЕНЗИНОВЫЙ 4,6 л	ДИЗЕЛЬНЫЙ 4,5 л
Размеры, мм: длина / ширина / высота / база	4950/1980/1955/2850	4950/1980/1955/2850
передняя / задняя колея	1650/1645	1650/1645
Объем багажника, л	909	909
Радиус поворота, м	5,9	5,9
Снаряженная / полная масса, кг	2585/3350	2585/3350
Время разгона 0-100 км / ч, с	8,6	n. d.
Максимальная скорость, км / ч	195	210
Топливо / запас топлива, л	A95 / 93	DT / 93
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л / 100 км	18,2 / 11,4 / 13,9	12,0 / 9,1 / 10,2
Выбросы СО2, г / км	327	270
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение	Спереди продольно	Спереди продольно
Конфигурация / количество клапанов	V8 / 32	V8 / 32
Рабочий объем, куб. См	4608	4461
Степень сжатия	10,2	16,8
Мощность, кВт / л.с.	227/309 при 5500 об. / Мин.	183/249 при 2800 — 3600 об / мин.
Крутящий момент, Нм	439 при 3400 об / мин.	650 при 1600 — 2600 об / мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип А	полный привод	полный привод
Трансмиссия	A6	A6
Передаточные числа: I / II / III / IV / V / VI / З.х.		3,333 / 1,960 / 1,353 / 1,000 / 0,728 / 0,588 / 3,061
главная передача	4300	3 909
ШАССИ
Подвеска: передняя / задняя		на поперечных рычагах / зависимая рессора
Рулевое управление	зубчатая рейка с гидроусилителем	зубчатая рейка с гидроусилителем
Тормоза: передние / задние		дисковые вентилируемые / дисковые вентилируемые
Размер шин	285 / 60R18	285 / 60R18

Японские внедорожники впечатляют своими размерами и внешним видом. .. Это техника для сильных людей. Качество без компромиссов проверено километрами бездорожья. Автомобиль уверенно выйдет победителем из тестов различной сложности. В этой статье будут указаны габаритные размеры «Ленд Крузера 200», его характеристики.

Встреча с лидером авторынка

Краткое описание «Ленд Крузер»:

Что нового?

Land Cruiser 200-й серии — модель с новым дизайном капота, бамперами, решеткой радиатора, новым внешним видом (bi-LED на VX) и обновленными светодиодными задними фонарями — теперь выдает 200 кВт (до 5 кВт) при 3600 об / мин.

Новые топливные форсунки и увеличенная мощность 4,5-литрового 32-клапанного дизельного двигателя DOHC с двойным турбонаддувом сокращают выбросы благодаря фильтру тонкой очистки.

Для использования в городских условиях бортовой компьютер переместил 16 литров на 100 км из 138-литрового топливного бака … Производитель Toyota заявляет, что расход топлива снизился на 7,7% до 9,9 литров на 100 в смешанном цикле. километров.

Габаритные размеры «Ленд Крузер 200» по длине — 4950 мм.Шестиступенчатая автоматическая турбодизельная комплектация VX примечательна наличием необычного шунта. Хорошо показывает себя в работе.

Вопросы безопасности

Стандартные условия безопасности:

• девять подушек безопасности, автоматические двухуровневые саморегулирующиеся фары,
• светодиодные дневные ходовые огни,
• дворники,
• устойчивость управления,
• прицеп и антипробуксовочная система ,

,

• антиблокировочная система тормозов,
• помощь на подъеме,
• автомат затемнения центрального зеркала,
• камера заднего вида, передний и задний парктроник.

Функциональные особенности

Габаритные размеры Land Cruiser 200 составляют 1980 мм в ширину. В перечень функций автомобиля входят:

• питание и регулировка рулевого гребня;
• кожаный руль,
• кожаные сиденья,
• четырехзонный климат-контроль,
• 18-дюймовые легкосплавные диски,
• более широкий 9-дюймовый сенсорный экран для управления информационно-развлекательной системой с девятью динамиками,
• возможности спутникового телевидения,
• цифровой радиоприемник,
• наружные зеркала заднего вида с электроприводом, люк, пороги,
• отделка деревом,
• экран бортового компьютера в обновленном и понятном виде;
• Сиденье водителя / пассажира с электроприводом спереди.

Более легкий сенсорный экран прост в использовании, но его трудно читать, если он загрязнен пылью, отпечатками пальцев или прямыми солнечными лучами.

О размерах

Габаритные размеры Land Cruiser 200 составляют 1955 мм в высоту. Сдвижной средний ряд Prado не используется в Cruiser, что делает интерьер более универсальным и гибким. Просторный салон удобен для пяти взрослых пассажиров.

Габаритные размеры Toyota Land Cruiser 200 составляют 2850 мм, колесная база и дорожный просвет 230 мм.Угол ската — 25 градусов.

Когда третий ряд сидений сложен, багажник обеспечивает 700 литров грузового пространства. Внедорожник до пяти метров в длину, почти два метра в высоту и почти столько же в ширину, 200 — далеко не тонкий и наклоняет чашу весов до 2740 кг.

Габаритные размеры кузова Land Cruiser 200 обеспечивают угол въезда 32 градуса. Колесная база 2850 мм не изменилась со времен серии 100, поэтому задние колеса увеличили длину. Но с 32-градусным зумом, углом съезда 24 градуса и клиренсом 230 мм гарантирована высокая выносливость на бездорожье.

Улучшенная опция

Традиционно сжатая кинетическая конструкция использует полуактивные стабилизаторы поперечной устойчивости. Передние и задние четырехколесные вентилируемые дисковые тормоза и задние вентилируемые дисковые тормоза диаметром 345 мм будут работать безупречно.

Переезд на более низкий уровень легче, чем у Prado, но внедорожная система круиз-контроля все еще небезопасна. Для серьезных крутых спусков нужна электронная система управления.

Камеры

, установленные в стандартной комплектации для Сахары, позволяют облегчить размещение колес в труднодоступных местах, учитывая большие размеры 200-х.

Габаритные размеры Land Cruiser 200 с рельсами составляют 1910 мм. Как правило, рейлинги при указании размеров не учитываются.

Обращают на себя внимание такие показатели, как:

• стандартный задний дифференциал,
• хороший клиренс,
• отличный ход подвески, поддерживающий прочный контакт колес.

Габаритные размеры Land Cruiser 200 с зеркалами не принято указывать, как это видно из соответствующих таблиц. Поэтому размеры указаны только по ширине, длине и высоте.

Подведем итоги

Внедорожник Land Cruiser 200 — автомобиль для людей с сильным характером. Мощная техника выдерживает самые тяжелые дорожные условия. Габариты автомобиля впечатляют не меньше, чем его возможности. Японские технологии традиционно лидируют на мировом автомобильном рынке … И этот чемпионат вполне заслуженный, как это видно на примере внедорожника Land Cruiser.

Toyota Land Cruiser 200 покоряет многих автомобилистов своим агрессивным внешним видом и прекрасными техническими характеристиками.Как и любой внедорожник, эта модель довольно крупная, что не всегда играет на руку своему владельцу. Если вы собираетесь купить 200-й Ленд Крузер, то вам нужно сначала ознакомиться с его габаритами. В сегодняшнем материале наш ресурс подробно рассмотрит именно этот вопрос, выделив основные габаритные размеры японского внедорожника.

Кузов

Основным показателем габаритов автомобиля является габарит кузова. Land Cruiser имеет поистине королевские размеры, что неудивительно, ведь эта модель — внедорожник премиум-класса.Следует отметить, что габариты машины практически не изменились с начала серийного производства в 2008 году. Оба основных рестайлинга 200-го «Крейсера» не коснулись его габаритов, которые представлены следующими показателями (в миллиметрах):

длина
• — 4950;

ширина

• — 1970;

высота

• — 1955 г .;

,

• клиренс — 230;

,

• , колесная база — 2850;

колея передняя

• — 1650;

колея задняя

• — 1645;
• свес передний / задний — 925/1175.

Размеры Land Cruiser 200, хоть и представлены как стандартные для внедорожников этого типа, не особо заметны внешне и в процессе эксплуатации. Как отмечают многие владельцы данной модели, габариты машины хорошо продуманы производителем и нет дискомфорта при движении, маневренность на уровне.

Важно! Удивительно, но 5-метровая длина внедорожника нисколько не сказывается на его проходимости. Во многом такой эффект был достигнут за счет организации большого клиренса и тонкой настройки межосевого дифференциала.

Багажник и салон

Учитывая габариты Land Cruiser 200, нельзя не обратить внимание на габаритные размеры багажного отделения автомобиля и салона в целом. Багажник внедорожника в стандартном виде имеет объем 701-909 литров (зависит от количества мест в салоне). При этом в максимальной версии багажное отделение вмещает до 1500 литров. Такого объема можно достичь максимальной очисткой багажника от посторонних предметов и дополнительным складыванием заднего дивана.Судя по отзывам владельцев внедорожника, багажное отделение модели более чем вместительное и отлично подходит для перевозки мелких и средних грузов.

Габаритные размеры Land Cruiser 200 в салоне, пожалуй, один из главных козырей этого внедорожника. Абсолютно все, кто хоть раз бывал внутри 200-го, отмечают колоссальное удобство и вместительность. Никакого дискомфорта в коленях, спине или других частях тела при передвижении на Land Cruiser точно не будет. Это явление в принципе неудивительно, так как габариты салона составляют:

• , в ширину — 1640 мм;

, длина

• — 1965 мм;

, высота

• — 1200 мм.

В целом внутренние габариты кузова Land Cruiser 200 тоже очень солидные, поэтому в салоне японского внедорожника точно не будет.

Стеклоочистители, масса и другие размеры

Теперь, когда подробно рассмотрены основные габариты Land Cruiser 200, можно обратить внимание на габариты менее значимых узлов модели.Для визуального осмотра предлагаем вам ознакомиться со следующей таблицей, в которой отражены наиболее интересные габаритные размеры внедорожника среди тех, что еще не отмечены:

Обобщая сегодняшний материал, будет нелишним сравнить габариты Toyota Land Cruiser 200 с его ближайшими аналогами: Ford Explorer, Chevrolet Tahoe, Lexus LX570, Nissan Patrol и другими внедорожниками аналогичной концепции. Представлять лишнюю информацию в виде габаритов этих автомобилей, наверное, не стоит. Достаточно того, что размерность 200 не сильно отличается от своих собратьев и представляет собой некую середину, вполне возможно, золотую. Судя по отзывам владельцев, габариты Land Cruiser 200 отлично вписываются в его концепцию и просты в использовании.

Надеюсь, теперь габариты японского внедорожника не вызовут у вас никаких вопросов. Удачи на дорогах!

Видеообзор Land Cruiser 200:

Новый Toyota Land Cruiser 200 — большой, дорогой и представительный внедорожник, который пользуется стабильным и высоким спросом в России, как и популярный.Бизнесмены, чиновники, нефтяники и нефтяники скупают Toyota Land Cruiser 200 как горячие пирожки. Несмотря на то, что цена на автомобиль в России довольно высока, у нас вы можете купить автомобиль модели 2012-2013 годов по цене 3 181 000 рублей.
В чем секрет такой популярности дорогого и роскошного японского внедорожника? Так ли хорошо, а может, в машине с ценой больше 100000 долларов есть «косяки»? Наша задача — разобраться в составляющих успеха, по традиции нашими помощниками станут технические характеристики Toyota Land Cruiser 200 2013 года, фото и видео материалы, анализ параметров автомобиля и отзывы владельцев. Выбрать новый Ленд Крузер 200 в 2013 году российскому автомобилисту не составит большого труда. Вариантов Крузака всего три — Elegance с дизельным двигателем и две комплектации Lux — бензиновая и дизельная. Давайте рассмотрим все варианты, конечно же, не будем забывать о габаритах и ​​габаритах, шинах и дисках, вариантах окраски эмали, полных технических характеристиках (двигатель, коробка передач, полный привод, расход топлива). Посидим в салоне, оценим уровень оснащения и удобство расположения пассажиров и груза, и напоследок проведем тест-драйв Toyota Land Cruiser 200.

Обновленная Toyota 200 присутствует на российском рынке с апреля 2012 года и в ближайшие пару лет не подвергнется рестайлингу. Обойдем огромный внедорожник и визуально оценим внешний вид участника нашего обзора. Начнем с гигантских размеров серии Cruiser 200: длина 4950 мм, ширина 1970 мм, высота 1950 мм, колесная база 2850 мм, дорожный просвет 225 мм (клиренс ).

• Стандартное оснащение внедорожника Toyota Land Cruiser 200: шины 285/60 R18 на легкосплавных дисках 18 типоразмеров, по желанию автовладельца возможна установка колес побольше — резина 275/55 R20, 285/50 R20, 305/50 R20, и даже шины 285/45 R22 или 285/35 R24.

Вот как раз диски радиусом 20-24 с низкопрофильной резиной существенно ухудшают плавность хода, а также проходимость на бездорожье.
Внешний вид Kruzer200 не оставит равнодушным даже людей, абсолютно равнодушных к автомобилям. Японский модернизированный полноразмерный внедорожник выглядит ярко, но немного тяжеловато. Огромная решетка радиатора богато украшена хромированными элементами — четыре горизонтальных планки обрамлены широкой рамкой. Крупные ксеноновые фары дополнены штрихами дневных светодиодов ходовых огней… Рубленый передний бампер с большими круглыми противотуманками предусмотрительно обрезан по низу для улучшения геометрической проходимости кузова. Капот с двумя продольными планками штамповки выглядит как обеденный стол — большая и ровная поверхность.
При взгляде сбоку мы наблюдаем классические формы и пропорции универсала с плоской линией крыши, большими дверными проемами, огромными колесными арками с раздутым профилем, гигантской задней частью. Внедорожник кормит точно такие же огромные двери багажного отделения идеально прямоугольной формы, при этом нижняя кромка глубоко входит в компактный задний бампер.Плафоны задних фонарей строгой формы со светодиодным наполнением дублируются дополнительными световыми элементами, расположенными на бампере. Кузов Toyota Land Cruiser 200 — с высокоэффективной антигравийной и антикоррозионной обработкой, опирается на мощную усиленную раму с дополнительными поперечными косынками сзади (повышают жесткость конструкции и благоприятно сказываются на управляемости). Полноразмерная запаска на легкосплавном диске подвешена под днищем автомобиля, днище моторного отсека прикрыто мощной металлической защитой.

• При заказе представительского внедорожника потенциальный владелец может выбрать цвет окраски кузова, причем в стоимость автомобиля входит только базовый белый цвет, для металлик — серебристый, пепельно-серый, черный, красный, бежевый, темно-зеленый и серо-голубой, требуется доплата 28000 руб. а за белый перламутр попросят 42 000 руб.

Салон Toyota Land Cruiser 200 2013 года — под стать внешним габаритам, поражает завидным запасом места не только в первом и втором рядах, но даже в галерее, рассчитанной на двоих пассажиров, вмещающих троих.Только при условии, что рост сидящих в третьем ряду не превышает 170 см. На последнем ряду удобно сидеть благодаря оригинальной системе складывания правой части сидений второго ряда нажатием на один рычаг. Во втором ряду комфортно разместятся трое взрослых мужчин, сиденье среднего ряда может сдвинуться на 10 см по салону. Материалы салона и наполнение с функциями комфорта и развлечения — премиальный уровень. Кожаная обивка сидений и дверных карт, мягкий пластик, вставки под дерево и алюминий.Полная электрификация — рулевая колонка, передние сиденья (8 направлений) с памятью 3-х позиций настроек водительского сиденья (сиденья, руль, зеркала), 4-х зонный климат-контроль, фирменная сигнализация, подогрев руля, сидений первого и второго ряда, вентиляция водительского и пассажирского сидений, приборная панель Optitron с многофункциональным цветным экраном, круиз-контроль, датчики дождя и света, усовершенствованное радио JBL премиум-класса (CD MP3 WMA DVD, разъем USB AUX и iPod, 14 динамиков, Bluetooth), 8-дюймовый сенсорный экран ( навигатор, рисунок стр. 4 камеры), 12 подушек безопасности. Можно очень долго продолжать описание начинки салона, но давайте попробуем сесть на водительское место.
Забираемся в салон, пухлое кресло с полностью плоской подушкой и скользкой обивкой. Устроиться не очень удобно, рулевая колонка с очень маленьким диапазоном регулировки, спинка сиденья не обеспечивает адекватной поддержки спины, капитанское положение очень высокое, быстро разобраться со всеми кнопками и Переключатели разбросаны по передней панели, центральной консоли и трансмиссионному туннелю.Обидно, но в машине за такие деньги качество картинки на тачскрине довольно посредственное, а пластик твердый и местами звенит.
Подводя итог обзору салона, хочу сказать, что интерьер Toyota Landcruiser 200 создавался с оглядкой на рынок США — большой салон, большие сиденья, способствующие неспешной езде, богатое наполнение. На водительском сиденье просто неудобно сидеть, особенно в дальнем путешествии, и даже за рулем постоянно ловишь себя на мысли, что руками держишь руль больше, чем тело опирается на подушку и спинку кресла.
В заключение давайте взглянем на багажник внедорожника. Доступ к багажному отделению обеспечивает огромная пятая дверь из двух частей (опционально верхняя часть с электроприводом). С семью пассажирами на борту объем багажника скромный — всего 259 литров, сложив третий ряд сидений (равные по размеру половинки приподняты и прикреплены по бокам салона), получаем 700 литров, а при втором ряду. В сложенном виде получаем далеко не рекордный объем купе в 1431 литр.

Технические характеристики Toyota Land Cruiser 200 2012-2013: В России 200-й Крузак предлагается с двумя восьмицилиндровыми двигателями и системой постоянного полного привода с межосевым дифференциалом Torsen и понижающей передачей.Передняя подвеска независимая на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя — зависимая от мощной неразрезной оси и тяги Панара. Внедорожник может похвастаться серьезным арсеналом электронных систем для уверенного передвижения по дорогам с твердым покрытием и бездорожью. По умолчанию Multi Terrain Select установлен с четырьмя режимами (камни и грязь, могул, щебень, грязь и песок), Off-Road Turn Assist (помощник при входе в поворот на бездорожье), помощник при спуске с холма (DAC), помощник при трогании с места (HAC), стабилизация кузова (KDSS), активная система контроля тяги (A-TRC), блокировка межосевого дифференциала, система обеспечения курсовой устойчивости (VSC), система поддержания постоянной скорости на бездорожье с 5 фиксированные скорости (Crawl Control), антиблокировочная тормозная система в тормозном приводе с возможностью выбора режима работы в зависимости от покрытия (Multi-terrain ABS), распределение тормозных усилий (EBD), система экстренного торможения (BAS).

• Бензиновый двигатель 1UR-FE 4,6 л (309 л.с.), АКПП 6 АКПП, способен разогнать тяжелый внедорожник массой 2585 кг до 100 км / ч за 8,6 секунды и обеспечить максимальную скорость 205 км / ч.

Заявленный производителем расход топлива от 11,4 л по трассе до 18,2 л по городу, по словам владельцев Land Cruiser 200, не соответствует действительности. В реальных условиях для работы авто с таким двигателем требуется 22-25 литров в смешанном цикле, а при движении по бездорожью и в городских пробках показатель может возрасти до 30-32 литров.

• Land Cruiser 200 дизель 1VD-FTV объемом 4,5 литра (235 л.с.) с 6 АКПП обеспечивает джипу массой 2585 кг разгонную динамику до первой сотни за 8,9 секунды и максимальную скорость 210 км / ч.

Производитель обещает, что турбодизель потребляет тяжелое топливо от 9,1 л по трассе до 12 л в городе. Хозяева называют несколько иные показатели экономии топлива, дизель в смешанном цикле потребляет 15-18 литров.

Test Drive Toyota Land Cruiser 200 2012-2013: на асфальтовом покрытии проселочных дорог и в городе Toyota 200 демонстрирует повадки большого, мощного и тяжелого внедорожника.Динамика впечатляет, особенно зная, что с пассажирами машина весит 3 тонны. Разгон мощный, двигателя практически не слышно даже на высоких оборотах. Вот только информативность рулевого управления далека от идеала и машина заметно кренится в поворотах. Но насколько машина комфортна, к качеству дорожного покрытия ей абсолютно безразлично, подвеска способна выравнивать огромные ямы и выбоины. Не лишним будет отметить, что ресурс элементов подвески даже при агрессивной езде намного превышает 100000 км.Непонятным остается только регламент обслуживания, прописанный дилерами каждые 5 тысяч километров пробега, но владельцы не заморачиваются такими мелочами и регулярно следуют инструкциям, обслуживая внедорожник только в сервисе, предоставляемом официальными дилерами.
Бездорожье, автомобиль не будет сохранять и полезет вперед упорно и уверенно, но … если под колесами есть твердое тело, хотя и на бездорожье, поверхность. На мягких грунтах (песок, илистая глина, ил) «закопать» колеса 200-го Крейсера не составит труда, а потом придется взять лопату и откопать машину, но, скорее всего, не получится самостоятельно.
Результаты. Плюсы: Landcruiser 200 на самом деле феноменальный автомобиль для российских дорог, с огромным салоном, удобной подвеской, мощными моторами, богатым оснащением, высокой надежностью. Минусы: Большой расход топлива и стоимость владения.

Сколько стоит : Купить Toyota Land Cruiser 200 2013 года можно минимум за 3181 тысячу рублей, за такую ​​немалую стоимость владелец получит внедорожник с дизельным двигателем в комплектации Elegance. Цена версии Toyota Land Cruiser 200 Lux с дизельным двигателем составляет 3301 тысячу рублей, продажа комплектации Lux с бензиновым двигателем предлагается от 3325 тысяч рублей.
Для персонализации Land Cruiser 200 предлагается широкий выбор тюнинга и аксессуаров, начиная от легкосплавных дисков и хромированных накладок на внешних элементах кузова (а также ковриков, чехлов и многого другого), заканчивая всевозможными багажниками, ящиками , грузовые крепления, фаркопы и более серьезные защиты элементов подвески и топливного бака. Во всех смыслах приятная эксплуатация Toyota Land Cruiser 200 перекрывает его проблемы и недостатки. Купить запчасти на машину проще через официального дилера автосалона, цена будет дороже, чем в интернете, но при ремонте сохранится гарантия, что немаловажно для дорогой машины.

Галерея фотографий:

Тойота Ленд Крузер 200, 2010

Преимущества
: комфорт. Медлительность. Динамика. Проходимость.

недостатки
: тормоза слабые.

Сергей, Москва

Toyota Land Cruiser 200, 2012

Мнение о Toyota Land Cruiser 200 неоднозначное. Выглядит серьезно, но для любителя получилось очень надутым.Дизель снаружи очень громкий, трактор вроде тише работает, конкуренты на улице намного тише, а внутри достаточно тихо, первые 5 минут после включения донимает звук двигателя, держит прибавку … Машина шустрая. , машина переключается плавно, почти не проезжает по пробкам, средний расход 13-15 литров. Прошлой зимой в сильные морозы за 20 не заводился, этой проблемы пока не было. Подвеска удобная на штатных колесных дисках, но можно было и лучше, у того же Prado задняя пневмо.Купили хромированные диски 20-го радиуса, неделю поездили и сняли, пылится в гараже, машина из-за них стала жестче, что не удивительно и было заранее известно, но по ходу стала жутко плыть дорога, спешка с ремонтом, проблема не в каждом шиномонтажном ремонте 20-го радиуса). Красиво, но стандартно, комфортнее и безопаснее. Так что не советую ставить большие диски (кому как нравится). Тормоза — как вы говорите, я привык водить легковые автомобили, вы всегда должны помнить, что вы весите 3 тонны, и держать достаточную дистанцию, чтобы правильно тормозить, вы должны висеть на ремнях.В целом Toyota Land Cruiser 200 — хорошая и надежная машина. Немного огорчил интерьер, качество сборки и экономия на мелочах. И так здорово. Следующая машина при смене будет немецкой, но это далеко не так, Toyota Land Cruiser 200 вечна. Все вышесказанное — личное мнение, никого не в обиду. Всем удачи на дорогах.

Преимущества
: проходимость. Надежность. Безопасность.

недостатки
: дешевый салон.Частое обслуживание.

Павел, Москва

Машиной пользуемся всего 1 месяц, поэтому не скажу, что мы уже составили полное представление о ней. Но всему, на что мы уже обратили внимание, мы очень обрадовались. Однако есть небольшие проблемы. Выбирая Toyota Land Cruiser 200, мы остановились на дизельной версии, так как она более динамична, чем машина с бензиновым двигателем, но в итоге выяснилось, что разницы между ними практически не ощущается.Кроме того, для России техническое обслуживание дизеля предусмотрено на каждые 5 тыс. Км пробега. Я был очень удивлен. Поведение на дороге замечательное, особенно если учесть, что машина весит более 3 тысяч кг. Тойота Ленд Крузер 200 едет плавно, слушается руля, тормозит отлично, хотя я часто читал в отзывах, что тормоза слабые (этот момент даже серьезно смущал при выборе). Но потом мне объяснили, что это какая-то слабая тормозная система была на первых машинах, которые выпускались в конце 2007 и в 2008 году.Японский автопром превосходит наш в том, что он быстро работает над просчетами и не пытается модернизировать «копейки» Fiat 1970-х годов на протяжении десятилетий. Видимость похожа на аквариум. Объем багажного отделения настолько огромен, что в него помещается мотоцикл (третий ряд сидений убрали сразу после покупки). По поводу недостатков в принципе сказать нечего, разве что навигация унылая, даже петербургских улиц не так много, чтобы быть уверенным в других городах.Шумоизоляция, учитывая стоимость машины, могла быть лучше. Ну и по кузову тоже можно было хоть что-то доработать (хоть на арки установить расширители).

Преимущества
: надежность. Развитая сервисная сеть. Безопасность. Мягкий ход.

недостатки
: небольшой сервисный пробег.

Станислав, Санкт-Петербург

Toyota Land Cruiser 200, 2014

У меня не было машины лучше до Toyota Land Cruiser 200.Я привык к нему за первые пару тысяч километров. Автомобиль большой и порой не очень комфортно маневрировать в тесноте дворов, спасли камеры и парктроник. При моем росте 194 см сидеть было достаточно комфортно, но на длинных пробежках ноги устали. В Паджеро сидеть было удобнее, но рамы не было. У машины был светлый кожаный салон, а за пять лет езды с детьми кожа испортилась. Светлая кожа для России — неприемлемая роскошь, зимой от мокрых джинсов остаются синие пятна, которые потом уже невозможно удалить.Я всегда отрицательно относился к белому цвету, но после посещения Узбекистана, где все машины белые, передумал. Он довольно практичный и не так сильно нагревается в жару. Динамика двигателя Toyota Land Cruiser 200 мне хватило как на старте, так и при обгонах. Максимальная скорость 180 км / час по трассе М-4. Но эта машина не способствует гонкам. На моей трассе средний расход колебался в районе 13 литров на 100 км, в городе и в пробках достигал 18 литров на 100 км.Практически сразу после покупки поставил на крышу багажник Thule, к моему среднему расходу прибавило 1-2 литра. Всегда запускайте первый раз летом и зимой. Батарейки не менял. Зимой в мороз прогревается только при движении и быстро остывает. Отсутствовал обогрев лобового стекла, такая опция появилась позже. Звукоизоляция в Toyota Land Cruiser 200 меня устроила. Внедорожные возможности на высоте. Любой бордюр, любая полоса. В рейдах не участвовал, но на проселочных и лесных дорогах перемешивал глину прилично.Посадил я его только один раз, зимой по снежной целине прокатился и повесил на снежный постамент, который он сам разгреб. Ни на одной машине я не мог комфортно ехать по грунтовым дорогам со скоростью 40-60 км в час, кроме Toyota Land Cruiser 200. Раз пять-шесть я водил детей на третьем ряду, взрослым там комфортно не влезает.

Преимущества
: надежность. Высокая ликвидность. Вместительность. Отличные внедорожные возможности.

недостатки
: высокая цена ТО.Угон и дороговизна страховки. Слабое лакокрасочное покрытие.

Виктор, Москва

Тойота Ленд Крузер 200, 2013

В 2012 году, продав БМВ 650 и Паджеро, я решил купить машину на все случаи жизни. Других вариантов, кроме Toyota Land Cruiser 200, я не встречал. Очень долгое время я был поклонником марки BMW (не могу сказать, что она прошла), считаю эти машины лучшими из тех, на которых я ездил, но Отсутствие сервиса в нашем любимом городе постоянно означало трату денег и времени. С появлением в семье я решил обзавестись большой машиной, а главное надежной. Никогда не владел автомобилем марки тойота, это первый опыт, машина действительно очень надежная, ни разу не подводила, только ТО делаю каждые 10 000 км. То 40 000 км и 80 000 км стоит 85 000 руб., Остальные 15-20 тыс. Руб. По сравнению с обслуживанием Х5, тут конечно без комментариев. В плане управляемости «корыто», по городу более 200 км в день уже напрягает, но на «дальняке» идеальный автомобиль, поездка из пункта А в пункт Б не принесет сюрпризов в технике, но и не будет. доставить тоже много удовольствия.Салон, на мой взгляд, удовлетворительный, никаких намеков на премиум-сегмент, при этом очень функциональный. Система комфортного доступа работает безумно. «Кожа» на сиденьях очень быстро изнашивалась и вроде скоро трескается, меняли чехлы по гарантии. По внедорожным качествам особо не испытал, ехал куда хотел. После скола двигателя машина поехала по-другому, рывок с 0-60 км / ч происходит мгновенно, но когда машина катится, нужно действовать осторожно. Отдельного упоминания заслуживает тормозная система, это конечно абсолютный провал, при движении под горку 80 км / ч быстро не сработает и, как правило, постоянный перегрев тормозных дисков. Так что вообще в наших условиях альтернативы для себя не вижу.

Преимущества
: надежная и комфортная машина … Очень большой салон, все подходит. Отличные зеркала заднего вида, отличный обзор. Огромный дисплей в центральной консоли. Подогрев руля, вентиляция сидений.Приемлемый расход топлива. Головной свет работает нормально.

недостатки
: управляемость. Отсутствие достойных тормозов. Комфортный доступ прерывистый. Кушает резину на передних колесах. Климат работает удовлетворительно. Лакокрасочное покрытие низкого качества. Низкое качество внутренней отделки.

Сергей, Нижний Новгород

Процесс выбора машины был довольно затяжным, долго сравнивал VX medium и GX-R бензиновые модели. Дизель механику тоже принципиально не считал. Я все же выбрал Toyota Land Cruiser 200 с 4.0 V6, у V8 больше 15% кубатуры. Системы переменных стоек VGRS, KDDS и Crawl control недоступны. Пока не могу полностью описать машину, тяга и мощность очень сильные. Toyota Land Cruiser 100 ездил лет 5 назад на «Форд», так что все не помню, как там все было. Сравнивать с «Фордом Экспедишн» никак не получится, авто совершенно разные, но попробую. Подвеска на Toyota Land Cruiser 200, так сказать, не раскачивает машину.Городской расход немного меньше, чем у Ford, так как постоянный полный привод добавляет свой. Хотя на трассе у «Форда» расход ровно 11-12 литров при скорости не более 120. В коробке стоит старый добрый автомат А750, на который ставились «сотки» и LX470. У «Форда» бак был 105 литров, у 200-х 93 + 45. Дополнительный бак расположен над запаской, из-за этого сама запаска «висит» чуть ниже самой задней оси. Из-за отсутствия каких-либо систем, подавляющих момент, машина отлично гребла по бездорожью.Опять же все субъективно. Дифференциал заднего моста подключается только с «понижением». Светодиодный головной свет — вещь штука, но у Toyota Land Cruiser 200 отличные фары на всех, даже на старых «галогенных» лампах. Левый порог погнулся, правый тоже все глубоко поцарапан, у дилера они только под заказ, видимо только у меня пороги гну. В планах: покупка стальных дисков и приклеивания лобового стекла «Бронепленка».

Преимущества
: комфорт.Проходимость. Надежность.

недостатки
: не видно.

Баяр, Улан-Батор

Тойота Ленд Крузер 200, 2016

Проехав всего полгода на замечательном Mercedes GL 2015 года по нашим лунным дорогам, я для себя понял, что моя любимая немецкая машина год не проживет в таких условиях, а просто развалится. Интерес вызвала новая Toyota Land Cruiser 200 на «пневме». «Пневма» Mercedes отлично прорабатывала плохие, ухабистые дороги, но именно дороги, а не повсеместные провалы смытой почвы под колесами.Здесь он был бессилен. Итак, Toyota Land Cruiser 200 находится в эксплуатации пятый месяц. Нравиться. Очень мягкий и комфортный грузовик. Надежный, безопасный, вместительный и красивый. Сделано на машине. Прошил ЭБУ под евро плюс тюнинг сверху. Получил 305 л.с. и 780 Нм крутящего момента. Машина стала ездить и адекватно разгоняться. Поставил передние и задние прогрессивные пружины, выравнивая машину по горизонтали. Спереди 3 см, сзади -3 см. При резком торможении убраны клевки носом автомобиля, уменьшился боковой раскач.Новые пружины толще и имеют больше витков. Сделан внешний тюнинг — Покрасили решетку радиатора и маски фар в цвет автомобиля. Ставил диски на 20 дюймов с увеличенной резиной в размере 275/55 R20. Никуда не проникает.

Что не нравится в Toyota Land Cruiser 200. Это грузовик. Тяжело «гнать». Вы должны осторожно входить в повороты. Машина большая и рамная. Дизель сильно гремит. Я привык к этому. У Мерседеса более тихий двигатель.Втулки стабилизатора скрипят на бездорожье. ОД замазал, не помогло. Они изменятся. Автомобильные часы показывают 00-00 в 12 часов дня. Toyota признала свой запрет на производство автомобилей до марта 2016 года и полностью меняет GU в рамках отзывной кампании. При проезде длинных луж сильно заливает лобовое стекло, которое даже приходится останавливаться. Смена резины и «аэрозольного щита» спереди не сильно помогла. Машина высокая. Прозрачный. Для нашей логики непонятно вычислить BC пройденного расстояния при доступном топливе в баке.Все время показывает ему только объяснимую цифру. Ну это, конечно, мелочи. Вставки в руле под елку лучше бы убрать, потому что летом на них потеют руки, а зимой мерзнут. В остальном отличный, проверенный автомобиль для российских дорог. У меня расход солярки 14-16 литров в смешанном цикле. Поездив в провинцию на машинах многих марок, снова через 5 лет я вернулся к Toyota Land Cruiser 200 и считаю, что это лучшая машина для кратерных направлений глубинки России.А недорогое обслуживание, запчасти и хорошее сервисное обслуживание Toyota, с минимальной потерей стоимости самого автомобиля по сравнению со всеми другими марками, вместе с вышеперечисленным делают его практичным и безоговорочным лидером региональной автогордости.

Преимущества
: очень удобное движение. Качество, проверенное временем для данной модели. Минимальные потери на вторичном рынке … Небольшой расход дизельного топлива в смешанном цикле 14-16 литров. Низкий транспортный налог … Каркасный, безопасный автомобиль с 10 подушками безопасности.Вместительная машина. Перенести можно практически все.

недостатки
: по поведению на дороге это грузовик. Шумный дизель. Автомобильные часы показывают 00-00 в 12 часов дня. При движении по длинным лужам лобовое стекло сильно заливает, что необходимо остановить.

Александр, Киров

Чем лучше Land Cruiser 200. Почему Toyota Land Cruiser такой дорогой. Краткая история классической Toyota Cruiser Prado

Владельцы и мастера автосервисов отзываются о Land Cruiser 200 как о танке, который нельзя убить.Не порвать со всем.

Краткая история модели

История модели Land Cruiser началась еще в 1951 году с попытки японской компании участвовать в тендере США на новый военный внедорожник. К сожалению, автопроизводитель не успел подготовить прототип к окончанию тендера и, естественно, не участвовал в нем. Но идея создания качественно нового внедорожника для нужд полиции, армии и гражданского населения никуда не делась.

Популярный и надежный Willys MB закономерно стал прототипом для творения. Японцы не просто клонировали старика, а решили использовать только концептуальные идеи, заложенные в прототипе. По словам японских инженеров из Toyota, Willys уже была устаревшей моделью и необходимо было создать новую машину, которая сможет завоевать популярность как в гражданском сегменте, так и в полицейском у армии.

За основу было взято шасси от надежного грузовика Toyota SB, на базе которого был построен прототип под «оригинальным» названием Toyota Jeep.В результате появился полноприводный внедорожник с мощным, по тем временам, шестицилиндровым двигателем и развивающим до 85 лошадиных сил, получивший серийное название — Toyota BJ.

К 1960 году компания выпустила второе поколение внедорожника, получившее название Land Cruiser J40. Эта модель стала родоначальником популярности дизельных двигателей, на личном примере показав, что это решение хорошо подходит для гражданского автомобилестроения. Стоит отметить, что второе поколение вышло настолько удачным, что производилось 24 года, пока на смену ему в 84 году не пришел Land Cruise 70.

Третье поколение в истории полноприводных внедорожников ознаменовалось применением рессор в подвеске вместо листовых рессор, установкой автоматических трансмиссий и применением инжектора и турбины в силовых агрегатах. Стоит отметить, что Land Cruiser 70 пользовался большим спросом во всем мире, и регулярно возвращался с конвейера для нужд внутреннего рынка.

Но к 1989 году компания обновила автомобиль до Land Cruiser 80, что ознаменовало новый этап в разработке дизайна для будущих поколений.Автомобиль кардинально изменил внешний вид, но сохранил внедорожные качества и надежность. Теперь Land Cruiser покупался не только как отличный «джип», но и как статусный автомобиль. Именно в этом направлении в компании начали развиваться будущие поколения «старичка».

В 1997 году родился Land Cruiser 100, который оценили все автомобилисты мира. До сих пор ходят разговоры о «несокрушимости» легендарной «сотки».Автомобиль продолжал доказывать эффективность и привлекательность дизельных двигателей в качестве трансмиссии для повседневного автомобиля с тремя различными двигателями, работающими на дизельном топливе, и единственным бензиновым двигателем с восемью цилиндрами и рабочим объемом 4,7 литра. 2002 год стал знаковым для развития модели. В том же году появилась рестайлинговая версия сотого «Крузака», и началась работа над нынешним поколением, вышедшим с завода в конце 2007 года — Land Cruiser 200, о котором и пойдет речь.

Эксплуатация и ремонт двигателя

Что касается силовых агрегатов, то с ассортиментом для российского потребителя японцы пожадничали.Всего линейка силовых агрегатов для Land Cruiser 200 предлагает 5 типов двигателей, но в Россию поставляются только два из них — бензиновый и дизельный. Проверенный временем двигатель V8 используется как бензиновый, развивающий до 309 лошадиных сил. При этом особых нареканий нет. Исправлено множество проблем, которые возникали с ним в предыдущих моделях, теперь осталось только поменять масло (каждые 10-15 тысяч км) и ремень ГРМ (каждые 150 тысяч км вместе с комплектом роликов и помпой. ).

А вот про дизель хотелось бы подробнее рассказать. Потому что вольно или невольно каждый автомобилист, интересующийся моделью Land Cruiser, знает о неубиваемости безнаддувного дизельного двигателя, используемого на Land Cruiser 100. Многие автомобилисты приписывают ему бессмертие и невероятную тягу, надо признать — они это заслужили . Поэтому подробно разберем все нюансы нового дизеля 1VD-FTV с двумя турбонагнетателями.

Российские версии 200-го «Крузака» оснащаются восьмицилиндровым дизельным двигателем рабочим объемом 4 дюйма.5 литров, который в домашних условиях развивает мощность до 286 лошадиных сил, но для тяжелых российских условий был деформирован до 235 лошадиных сил. Следует отметить, что это было сделано не столько для налоговой привлекательности, сколько для повышения надежности. современный мотор при использовании некачественного дизельного топлива и масел. Но, несмотря на уменьшенную мощность, мотор развивает до 615 Нм крутящего момента.

Хотя Toyota Land Cruiser входит в тройку самых надежных автомобилей, без денег не обойтись. Только на замену автомобильного масла уйдет около 9.5 литров, но масляный фильтр будет стоить намного дешевле — около 500 руб.

Но при своевременном обслуживании и постоянном внимании к силовому агрегату можно спокойно проехать до 200 000 км, не особо беспокоясь о силовом агрегате и навесном оборудовании. Конечно, этот показатель нельзя сравнивать с атмосферным старичком 1HZ, который без серьезного вмешательства способен проехать до 1000000 км, но для современного двигателя, особенно с турбонаддувом — 200 тысяч километров без ремонта — хороший показатель.

Однако есть несколько проблем, с которыми может столкнуться владелец подержанного Land Cruiser. Примерно на 80 000 км пробега есть шанс столкнуться с течи помпы, находящейся в развале цилиндров. Из-за неудобного размещения насос постоянно испытывает повышенные температуры и быстро исчерпывает весь свой ресурс. Также автовладелец может столкнуться с расходом масла, до 2 литров на 10 000 км. При этом машина может потреблять масло прямо с конвейера или поддерживать нормальный уровень на протяжении всего гарантийного срока.Чаще всего в расходе масла виноваты два турбокомпрессора, но диагностика показывает их полную исправность. Поэтому иметь запас масла в багажнике будет дешевле и проще, чем проводить ремонт, который может вылиться в большой объем.

Еще одним слабым местом может быть топливный фильтр … Японцы не только снизили мощность двигателя и давление в топливной системе, защищая тонкую электронику впрыска от отечественного дизельного топлива, но и перестраховались, установив глубокий топливный фильтр с датчиком воды.Не удивляйтесь, если после 5000 км пробега придется менять фильтр из-за сигнализации на приборной панели, игнорирование предупреждающего сигнала может привести к серьезным проблемам с системой впрыска.

Эксплуатация и обслуживание АКПП

Toyota Land Cruiser 200 комплектуется шестиступенчатой ​​АКПП AB60F. Компания позиционирует его как необслуживаемый и безмасляный, то есть вечный и служащий на протяжении всего срока службы автомобиля. Но если следовать советам автопроизводителя, то есть все шансы получить дорогостоящий ремонт или полную замену трансмиссии через 200000 км пробега.

Но, идя наперекор совету и проводя регулярное техническое обслуживание коробки, можно получить поистине вечный агрегат. Поэтому многие специалисты рекомендуют полное обслуживание трансмиссии каждые 60 000 км. Для этого потребуется заменить гидравлическую жидкость в самой коробке, коробке передач и распределителе. Также не забудьте поменять фильтр и прокладку поддона.

А про автоматическую коробку передач на TLK 200 больше нечего сказать. В этой должности конструкторы и инженеры превзошли все ожидания.

Эксплуатация и обслуживание ходунков и подвески

Стоит отметить, что подвеска в Toyota Land Cruiser 200 оказалась чрезвычайно надежной. Передняя подвеска — двухрычажная, полностью независимая с пружинами. Подвеска задняя зависимая с рессорами.

Что касается остального ходунка, то Тойота тоже удивляет. Если ранее у вас была другая машина, то вам приходилось сталкиваться с частым ремонтом и заменой так называемых расходников — рулевых наконечников, стоек стабилизатора, сайлентблоков и т. Д., но при эксплуатации Land Cruiser 200 вы не вспомните о частых ремонтах … После 100000 км шасси машина не требует вмешательства и работает на все 100%.

Конечно, есть свои особенности, но они, скорее, связаны со стилем вождения и удачей. Например, передние амортизаторы на внедорожнике имеют тенденцию сильно нагреваться, поэтому есть вероятность, что они потекут через 100000 км, но это произойдет только в том случае, если вы долго едете на высоких скоростях. В обычном городском режиме они так же долговечны, как и все остальное.

Также есть проблемы с пневмоподвеской, несущественные по сравнению с автомобилями других марок. Сами цилиндры и насос долго не ломаются, но адаптируемые стабилизаторы могут выйти из строя в неожиданные моменты. Причина тому — заклинивание регулирующего клапана, которое решается простой регулировкой, проводимой «прицепом» во время работ по регулировке углов установки колес.

Самая неприятная проблема другая — развальные болты рычагов, закипающие туго, мешают регулировке развала.Решение банальное и простое — старые болты срезаются, а используются новые.

Что касается тормозной системы, то тут все индивидуально и зависит от стиля вождения. Некоторые водители меняют тормозные колодки каждые 10 000 км, а есть уникальные, способные проехать все 50 000 без замены. Здесь стоит учесть вес автомобиля в 3 тонны, который необходимо остановить.

Самым слабым местом в «Крузаке» будет рулевая рейка, которая уже к 200 000 км приобретает заметный люфт.К сожалению, это неизбежно, но решить эту проблему можно тремя способами: первый — отдать рулевую рейку в ремонт; второй — заменить на новый; третий — оставить все как есть.

Качество кузова, электрики и салона

Во-первых, стоит вспомнить, что Toyota Land Cruiser — это рамный автомобиль. В этом есть свои неоспоримые преимущества, но требуется ответственность за антикоррозионную защиту каркаса, особенно в местах сварных швов. Поэтому на антикоррозийной обработке экономить не нужно, а проводить ее нужно ежегодно.Но лакокрасочное покрытие Тойоты находится на высоком уровне, и если на машине трехлетней давности есть следы коррозии — это признак неудачного ремонта после аварии.

К проводке претензий практически нет даже после 100000 км, кроме одного. Блоки управления турбокомпрессором расположены за правым крылом крыла, в котором сделаны специальные вентиляционные отверстия для их охлаждения. Но вместе с охлаждающим воздухом на блоки также летят грязь и вода, что негативно сказывается на разводке этих блоков, хотя сами блоки работают без нареканий.Поэтому всегда нужно помнить о возможном обрыве контактов в той части, особенно при загорании индикатора, и резком снижении динамики.

Отдельно хочется сказать о качестве внутренней отделки. Даже после трех лет активной эксплуатации автомобиля материалы внутренней отделки и обивки сидений не имеют следов активной эксплуатации и потертостей.

Мощность

Toyota Land Cruiser 200 не зря считается одним из самых надежных автомобилей.Если бы у человека была возможность приобрести этот внедорожник, то его обслуживание могло показаться не слишком дорогим. Хоть машина и не считается самой престижной, проблем и затрат с ней будет меньше, чем с автомобилями аналогичного класса других производителей. Land Cruiser 200 смело можно посоветовать к покупке.

Оцените материал:

Товар 232488 не найден.

Легендарный внедорожник Toyota Land Cruiser осенью 2007 года претерпел очередную (восьмую по счету) смену поколений (получив индекс «200» в названии) и отпраздновал свою европейскую премьеру в конце октября на Международном автомобильном салоне в г. Санкт-ПетербургПетербург.

С тех пор он уже неоднократно обновлялся, но, как говорится, обо всем по порядку . .. Представленный в 2007 году «200-й» не только сохранил выдающиеся внедорожные качества своих предшественников, но стал намного технологичнее и технологичнее. более удобный.

В конце 2011 года он получил первую «порцию» обновлений, которая коснулась и экстерьера, и интерьера, и технической части … Снаружи машину отделяли новые бамперы, современные фары и зеркала заднего вида со светодиодными повторителями, но изменения в интерьере ограничились новым «декором» и функциями.Помимо этого, под капотом российских версий внедорожника новый бензиновый двигатель V8.

В августе 2015 года Toyota Land Cruiser 200 в очередной раз претерпела рестайлинг, обошедшийся без кардинальных переделок. Наиболее заметно изменилась передняя часть, она получила новые фары, решетку радиатора и капот, а вот корма изменилась в деталях — немного перерисованы фары и слегка подправлена ​​крышка багажника.
В интерьере тоже не было революции, хотя он был облагорожен новыми опциями и более качественными материалами. Техника внедорожника осталась практически нетронутой, но перечень оборудования пополнился дополнительными позициями.

В целом можно сказать, что внешне полноразмерный внедорожник Land Cruiser 200 олицетворяет «нерушимую мощь и абсолютную уверенность». Замысловатая, но решительная передняя часть автомобиля отличается заметной трапециевидной решеткой радиатора с «шипами», пронизывающими головную оптику, полностью светодиодными фарами и массивным бампером с секциями противотуманных фар.

Силуэт японского внедорожника выделяется монументальными очертаниями с «мускулами» колесных арок, вмещающими «ролики» размером от 17 до 18 дюймов.На корме «ленд крузера» размещены прямоугольные фонари со светодиодными секциями, соединенными хромированной планкой, и огромная двухсекционная крышка багажника.

Внушительный внешний вид «двухсотого» подтверждают не менее внушительные габариты корпуса: его длина составляет 4950 мм, ширина достигает 1980 мм, а высота — 1955 мм. Расстояние между осями автомобиля составляет 2850 мм, а минимальный дорожный просвет зафиксирован на уровне 230 мм.
В снаряженном состоянии масса «японца» превышает 2 кг.5 тонн — от 2582 до 2815 кг в зависимости от модификации.

Внутри Toyota Land Cruiser 200 царит атмосфера гармонии и роскоши, которую создают презентабельный дизайн и высококачественные материалы отделки. За массивным многофункциональным «бубликом» рулевого колеса скрываются большие циферблаты лаконичной комбинации приборов с 4,2-дюймовым «окном» бортового компьютера посередине.

В центре передней панели — солидный «комод» с 9-дюймовым дисплеем мультимедийного комплекса, под которым расположены кнопки управления вспомогательными функциями и блоками зонального климата и штатной «музыки».

Интерьер внедорожника отделан качественными материалами, представленными дорогим пластиком, натуральной кожей, а также вставками из металла и дерева.

Передние сиденья Toyota Land Cruiser 200 имеют широкий профиль, мягкий наполнитель и большие диапазоны регулировки, но практически не имеют поддержки по бокам. Второй ряд сидений, которые можно перемещать в продольном направлении, имеет много места в каждом направлении, а его спинки регулируются по углу наклона. Сиденья в «галерее» тоже удобные, но больше подходят для детей.

Объем багажного отсека у «200» Ленд Крузера при семиместной компоновке составляет 259 литров. При сложенных сиденьях третьего ряда объем увеличивается до 700 литров, а если средний диван тоже трансформируется, то до 1431 литр.
«Трюм» имеет правильную форму и широкий проем, а запаску в целях экономии места подвешивают под днищем.

Технические характеристики.
Под капот базового внедорожника ставят бензиновую атмосферную V-образную «восьмерку» объемом 4 дюйма.6 литров (4608 кубических сантиметров), оснащен алюминиевым блоком цилиндров, системой прямой подачи топлива, цепным приводом ГРМ и технологией изменения фаз газораспределения. Пиковый двигатель развивает 309 лошадиных сил при 5500 об / мин и 439 Нм крутящего момента при 3400 об / мин.
В сочетании с 6-ступенчатым «автоматом» и полноприводной трансмиссией он разгоняет «большого человека» с места до 100 км / ч за 8,6 секунды и позволяет ему набрать «максимальную скорость» в 195 км / ч. Паспортный расход топлива — 13,9 л на «сотню» в смешанном режиме езды.

Альтернативой является дизельный двигатель V8 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском дизельного топлива под давлением Common-Rail, который объемом 4,5 литра (4461 кубический сантиметр) выдает 249 «лошадей» при 2800-3600 об / мин и 650 Нм крутящего момента, реализованный в диапазоне от 1600 до 2600 об / мин.
Такой мотор работает в паре с АКПП и полным приводом … «Твердотопливный» Toyota Land Cruiser 200 разменивает первую «сотню» менее чем за 9 секунд, на пике развивает 210 км / ч и в среднем «кушает» «около 8 литров топлива в смешанном режиме.

«Двухсотый» оснащен постоянным приводом на четыре колеса с блокировкой межосевого дифференциала, свободным межколесным дифференциалом и пониженным рядом в раздаточной коробке. Механическая часть также дополнена богатой электронной поддержкой. В нормальных условиях тяга передается между осями в соотношении от 40% до 60%. «Умное» управление распределением крутящего момента способно передавать на передние колеса от 30 до 60% момента, а на задние колеса — от 40 до 70%.

Land Cruiser 200 основан на классической рамной конструкции с независимой подвеской на двух параллельных рычагах с каждой стороны спереди и неразрезной осью со спиральными пружинами и тягой Панара сзади.
Внедорожник оборудован реечным рулевым механизмом с гидроусилителем руля, а тормозная система представлена ​​мощными вентилируемыми дисками на каждом из колес.
По умолчанию у японского «здоровяка» есть антиблокировочная технология для всех типов местности (Multi-Terrain ABS), а также системы EBD, Brake Assist и прочие электронные «помощники».

Опции и цены. На российском рынке обновленный Toyota Land Cruiser 200 (2015-2016 модельный год) продается в трех комплектациях — «Комфорт», «Элегантность» и «Люкс».

• Базовое решение с бензиновой «восьмеркой» будет стоить минимум 2 999 000 рублей, а в перечень его оснащения входят десять подушек безопасности, двухзонный «климат», светодиодные фары, электрические стеклоподъемники всех дверей, датчики дождя и света. , а также системы повышенной проходимости ABS, EBD, BAS, A-TRC, VSC.
• Версия Elegance стоит от 3 852 000 рублей, и кроме всего прочего она «щеголяет» кожаным салоном, четырехзонной системой климат-контроля, подогревом передних сидений с электроприводом и вентиляцией, парктроником, а также мультимедийным комплексом с 9- дюймовый экран.
• «Топовую» версию «Люкс» нельзя купить менее чем за 4 196 000 рублей, ее прерогатива — адаптивное рулевое управление, камеры кругового обзора, навигатор, верхняя дверь багажного отделения с электроприводом и система контроля «мертвых» зон. .

Для внедорожника доступен дополнительный пакет «Безопасность», сочетающий в себе адаптивный «круиз», системы автоматического торможения, мониторинг усталости водителя, распознавание дорожных знаков и контроль выезда за пределы полосы движения.

➖ Управляемость
➖ Качество материалов отделки
➖ Качество цвета
➖ Высокий риск кражи

профи

➕ Надежность
➕ Комфортный салон
➕ Проход
➕ Ликвидность

Достоинства и недостатки Тойота Ленд Крузер 2018-2019 в новом кузове раскрыты на основании отзывов реальных владельцев… Более подробно плюсы и минусы Toyota Land Cruiser 200 4.6 и 4.5 дизель с автоматом и полным приводом 4х4 читайте в рассказах ниже:

Отзывы владельца

Комфорт, комфорт и еще больше комфорта. Переобул в штатную резину и дал себе немного воли погонять — просто захватывает дух, в спортивном режиме моментально подхватывает и как корабль по волнам комфортно и уверенно на скорости 180-190 км / ч.

Начиная обгон на скорости 70-90 км / ч, заканчиваешь на 150-160 км / ч и, глядя на спидометр, на заснеженной дороге на таких скоростях становится страшно, хотя, не глядя на спидометр, ощущение комфорта и уверенности не покидает ни на секунду. По дороге снежная каша, комфортная скорость 100-130 км / ч — быстрее стараюсь не ехать.

Подогрев лобового стекла в дебрях монитора, удобнее было бы вывести на отдельную кнопку. Еще несколько минусов: не хватает 2-3 сантиметров регулировки руля для вылета, мой рост 188 см, нет подсветки кнопок освещения салона.

Машину мыл, так что лак просто г … ой — большое разочарование: царапины не только на лак, но и на грунтовку, на черном особенно заметно.Другая навигационная система, это просто… .а — штука опасная, в настройках может потеряться.

Егор Ерохин, водит Toyota Land Cruiser 4.5d (249 л.с.) AT 2015

Видеообзор

Подвеска выбита на первых 200 км! После того как начались «гадания» официального дилера, может не она, давайте поменяем рулевую колонку, давайте поменяем рейку, а потом — снимем всю консоль, может что-то стучит! Надежность Toyota в прошлом.

Парктроники «слепые», плохо позиционируются и вижу препятствия, когда они наезжают на низкорослое дерево у меня на участке. Пластик — обнимайся и плачь.

Алесь Тышкевич, водит Toyota Land Cruiser 4.5d (249 л.с.) AT 2016

Toyota Land Cruiser 200 отлично гладит неровности на приличной скорости, и как следствие — до 30 тыс. Сзади постоянно что-то болтается: то ли задние сиденья, то ли запаска. OD сказал, что так и должно быть (это по 4 лемме!).

Наверное красили гуашью, сразу сделали дополнительную обработку корпуса силиконом за 60 000 р, но безуспешно. Кузов весь поцарапан (по лесу не хожу). Например: я живу в частном доме и часто сам мою машины.

Если на ML W164 жене достаточно стряхнуть грязь, нанести пену и смыть, то локомотив тоже надо протереть щеткой по пенке — не моется. Такая же засада была в свое время с Кашкаем.Японцы как-то по-своему красят, не очень хорошо.

Николай Сербин, отзыв о Toyota Land Cruiser 4.5d (235 л.с.) автомат 2014

Land Cruiser 200 — солидная машина, чувствуешь себя защищенной, хороший обзор, рама. Шасси проглатывает все неровности дороги еще до того, как вы доберетесь до «стиральной машины». Ходовые качества теряются вместе с асфальтом. Миф о проницаемости сразу исчезает. Слишком много для города, но мало для села.Заводится медленно, 9 секунд, но гудит, как паровоз. Много шума — мало смысла.

В общем ожидал большего. Сиденье наполовину кожаное, остальное — кожзам. За такие деньги скромная внутренняя отделка, никаких штор. Скрипы начались через месяц эксплуатации, начиная с сидений и заканчивая задней крышкой.

Кузов плохо обработан антигравийным составом: краска (лак) легко царапается. После 4-6 стирок нужно отполировать (цвет черный, видны все царапины).

Электроника немодифицированная (динамики как магнитола, низов не хватает, винчестера нет и карты выходят из строя), доводчиков дверей нет. С расходом в общем «непонятка». По характеристикам 8-12! Расход летом 13-16, а зимой достигал 20 литров.

Задняя крышка постоянно грязная даже от небольшого дождя. При попадании в дорогу на «стиральной машине» (обычно стиральной доске) машина становится неуправляемой. Руль немного неудобный и скользкий.Датчиков давления в шинах нет.

Михаил Понич, ездит на Toyota Land Cruiser 4.5d (235 л.с.) AT 2013

Toyota LK 200 не терпит суеты — только размеренная езда, если вы, конечно, не каскадер. На льду сразу вспомнил про «корову на льду», машина попала в занос и очень нехотя вылезла из него.

После этого я попробовал отключить систему противоскольжения и заноса в безлюдном месте и понял, что моих навыков явно не хватает — машина стала просто неуправляемой.

Не могу не отметить, что если на скорости выезжать на ямки, бордюры и прочие неровности — то очарование LK 200 быстро исчезает — комфортность заметно снижается. Автомобиль обут в 20-дюймовые колеса, и все удары по заднице передаются достаточно ощутимо.

Все-таки покупкой доволен, хотя траты портят кровь, удовольствие от вождения испытал прямо сейчас. Еще я задавал себе вопрос — какая машина следующая и пока не нашел ответа, LK200 из серийных машин наверное лучший.

Из минусов: отсутствие отделки, необходимость тюнинга автомобиля, дорогое обслуживание. Мелкие недочеты эргономики, такие как конструкция кнопок обогрева передних сидений, и задних — дочка постоянно включается, болтая ногами. Камеру заднего вида необходимо промыть сразу после достижения скорости 80 км / ч, а боковые камеры — после получаса езды по мокрой дороге.

Владелец водит дизель Toyota Land Cruiser 4.5 (235 л.с.) AT 2013

Машину полностью описать пока не могу, тяга и мощность очень много.Я использовал Cruiser 100 лет 5 назад, поэтому не помню, как там все было. Подвеска на 200-м машину не качает. Городской расход чуть меньше, чем у Ford Expedition. Бак Форда был 105 литров, 200 — 93 + 45.

Дополнительный бачок расположен над запаской, из-за этого сама запаска висит чуть ниже самой задней оси. Коробка представляет собой старый добрый пулемет А750, который устанавливался на сотню и LX470.

Благодаря отсутствию каких-либо систем «удушения» на дороге, машина гребла хорошо.Опять же все субъективно. Задний межколесный дифференциал подключается только понижением.

Фара головная светодиодная штука, а вот фары Крузакова светят отлично даже на старых галогенах. Левый порог погнулся, правый тоже все глубоко поцарапан, у дилера они только под заказ, видимо только у меня пороги гну. В планах: приобретение стальных дисков и приклеивание лобового стекла бронепленкой.

Обзор Toyota Land Cruiser 4.0 (271 л.с.) с АКПП 2016

Большой, надежный автомобиль … Больше подходит для дальних поездок и езды по внетрассовым трассам. Он легко доставит из точки А в точку Б, при этом вам не придется беспокоиться о дороге.

Еще отмечу хороший расход для такой машины — всего 11-14 литров. Пробег 25 тысяч это не показатель для тойоты, но проблем не было! Комфорт в дальних поездках, никаких соревнований вне трасс.

Из минусов отмечу слабое лакокрасочное покрытие, по сравнению с немцами. Камера просто ужасная, даже не верится, что где-то японцы нашли такую ​​дрянь … Фронтальная камера вообще отстой!

Парктроника нет перед бампером, только по бокам. Руль тяжелый, но к нему быстро привыкаешь, для девушки это не вариант. Короткие сиденья, можно было сделать дополнительную выдвижную секцию. Качество материалов заметно слабее после премиального «немца».

Отзыв о Toyota Land Cruiser 200 4.5 дизель 2016 г.в.

В общем, если вы хотите найти машину, которая могла бы сравниться с Land Cruiser 200, то достойного сравнения вряд ли найдете.Просто внедорожник — это не более чем одна машина, которая сейчас доступна для покупки на мировом авторынке.

7. Модель заработала себе репутацию, что элитные автомобили могут быть удивительно надежными и качественными.

Многие считают, что они дорогие из-за того, что они разработаны в соответствии с более высокими стандартами качества, чем другие массовые автомобили. Именно поэтому многие автолюбители считают, что если автомобиль дорогой, то он качественный и надежный.

Но это самое распространенное заблуждение. На самом деле, есть много примеров, когда многие автомобили класса люкс показали низкую надежность и качество. Для этого достаточно более внимательно изучить.

Но Land Cruiser за эти годы заслужил 100% репутацию надежного и качественного автомобиля класса люкс … Вот почему многие владельцы внедорожников признаются, что продали свой Range rover и другие дорогие внедорожники, купив Land Cruiser, зная, что это японский внедорожник. намного надежнее британских или немецких машин.

Вот пример исследования надежности Land Cruiser по сравнению с другими автомобилями:

Как видите, по сравнению с другими транспортными средствами, которые в настоящее время доступны для покупки на мировом авторынке, внедорожник Land Cruiser обладает более высокой надежностью и качественным ресурсом, что в конечном итоге влияет на конечный срок службы транспортного средства.

Но покупатель платит за эту надежность рублями, переплачивая огромную сумму. Но для тех, кто покупает Land Cruiser, это, наверное, не имеет значения.

И тем, кто говорит, что они не готовы переплачивать такие деньги за машину, которая внешне и по технологии проигрывает многим современным автомобилям, знайте, что Toyota создала эту модель не для всех, а для тех, кто ценим надежность и качество в автомобиле.

Если вы недавно приобрели дорогой внедорожник и считаете, что зря потратили деньги, то знайте, что приобрели один из немногих качественных внедорожников в мире, который вряд ли вас расстроит своим качеством.

Предлагаем вам для сравнения посмотреть на надежность и качество других автомобилей:

В России, чтобы считаться успешным, нужно водить либо седан бизнес-класса, желательно немецкого производства, либо внедорожник. Одна из них — Toyota Land Cruiser 200, недавно прошедшая рестайлинг и новый, пока еще несвойственный нашей стране облик. Японский внедорожник любят как чиновники, так и предприниматели, живущие в мегаполисах, за его комфорт, а успешные сельские фермеры — за его проходимость и надежность. Более финансово независимая публика предпочитает Lexus LX570, который также недавно подвергся рестайлингу. Для тех, кто не разбирается в автомобильной индустрии, отметим, что у обоих автомобилей много общего, и это неудивительно, ведь Lexus принадлежит Toyota и является более дорогим брендом, изначально созданным для продажи автомобилей на американском рынке.В сегодняшней статье мы постараемся выяснить, в чем основные технические отличия Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LH 570, сравнить их цену, а также постараемся понять, стоит ли переплачивать за более дорогую марку.

Сравнение внешнего дизайна

Хотя эти два внедорожника имеют много общего, построены на одной платформе, имеют схожие пропорции и форму кузова, между ними все же есть много различий, о которых мы предлагаем поговорить.

Сразу скажем, что нам лично нравится, как лучше выглядит внедорожник от Lexus за счет современной оптики красивой формы и массивной решетки радиатора в виде песочных часов. Все это придает автомобилю более строгий вид, возможно, на это повлиял еще и черный цвет кузова. LK 200, напротив, стал смотреть, как правильно поставить — по-американски ни хорошо, ни плохо, а вот достайлинговый вариант 200-го, на наш взгляд, выглядел более «серьезно» за счет массивная оптика.Один из необъяснимых фактов об автомобилях Toyota — это дизайн, который сначала вызывает много споров и даже подвергает некоторых определенному шоку, а затем со временем наоборот притягивает к себе. Одна из таких машин — Camry, возможно, точно такой же эффект будет с рестайлинговой версией Land Cruiser 200 2016 модельного года. Примечательно, что обе машины получили новый капот с штамповкой, мы сразу задумались, можно ли переставлять этот капот с одной машины на другую, но как выяснилось в Lexus, он отличается по бокам от капота Tayota.

Особого упоминания заслуживает оптика автомобилей. Фары Toyota проще и имеют линзы, в то время как фары Lexus имеют более современную технику (матричные светодиодные фары). Такие фары лучше освещают дорогу и имеют множество систем, полезных для безопасности, единственным недостатком можно считать их стоимость, которая равна цене нового автомобиля Lada в не самой дешевой комплектации.

Как видно из фото выше, внедорожник премиум-класса имеет большие габариты.легкосплавные диски, больше хромированных деталей и более интересный дизайн задних фонарей … Из отличий сбоку можно выделить задние боковые окна, а точнее стойки стойки. У «Крузака» простые прямые линии, у 570 — форма бумеранга и хромированная окантовка.

Тест-драйв обновленной Toyota Land Cruiser 200

Test Drive обновленный Lexus LX570

Отличия в дизайне интерьера

Только попав в салон, понимаешь, что, несмотря на то, что обе машины построены на одной платформе, они имеют разное назначение, что соответствует конструкции и используемым материалам.

Салон Тойота Ленд Крузер 200

Салон Лексус LH570

Интерьер «Крузака» более утилитарный, а на пятисот семидесятых он незамысловат и полон роскоши, что соответствует большому количеству натуральной кожи, вставкам из натурального дерева и алюминия. Отдельного внимания заслуживает монитор в Lexus, который выглядит очень органично, в отличие от немецких моделей, в которых расположение монитора при этом выглядит как-то иностранное.Помимо самого дизайна и используемых материалов, отличия заключаются в функциональности. Внедорожник премиум-класса оснащен подогревом всех сидений, памятью, электрически регулируемой рулевой колонкой, третьим рядом сидений и задней дверью с электроприводом, а также высококачественной аудиосистемой Mark Levinson, 12-дюймовым широкоформатным дисплеем и спутниковой навигацией с обновлением трафика. Кроме того, LX570 имеет в своем распоряжении более богатую систему безопасности, в список которой входят камеры по кругу, система контроля слепых зон, предупреждение лобового столкновения, система автоматического торможения и т. Д.

Технические характеристики: размеры, двигатели и коробка передач

Размеры Toyota LK 200

• Длина — 4950 мм;
• Ширина — 1980 мм;
• Высота — 1955 мм;
• Колесная база — 2850 мм;
• Клиренс — 230 мм;
• Размер колес — 285/65 / R17 или 285/60 / R18.

Размеры Lexus LX570

• Длина — 5065 мм;
• Ширина — 1980 мм;
• Высота — 1864 мм;
• Колесная база — 2850 мм;
• Клиренс — 225 мм;
• Размер колес — 285/50 / R20 или 275/50 / R21.

Отметим, что до недавнего времени наличием пневмоподвески мог похвастаться только внедорожник Lexus, но уже в 2016 году гидропневматическая подвеска была установлена ​​на 200-м, правда, только на топовых версиях в пятиместной версии.

Доступный диапазон двигателей

Внедорожник Toyota на российском рынке доступен с двумя двигателями;

дизель
• мощностью 4,5 л — 249 л.с.
• бензин объемом 4,6 л — 309 лс

В качестве автоматической коробки передач предлагается 6-ступенчатая коробка передач.

Внедорожник от Lexus также доступен с двумя двигателями, но с большей мощностью:

дизельный двигатель
• объемом 4,5 литра — 272 л. с.
• бензин объемом 5,7 л — 367 л.с.

Если дизельный двигатель работает в паре с той же 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что и Toyota, то бензиновый двигатель агрегатируется с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая является более современной и быстрой.

Сравнение цен

На данный момент 200-й в России доступен в пяти различных комплектациях, а также в пяти- и семиместном вариантах.Цена колеблется от 2 999 000 до 5 176 000 рублей. LX570 также предлагается в пяти комплектациях, но либо с пятью, либо с восемью местами. Цена автомобиля варьируется от 4 999 000 до 6 417 000 рублей.

Результат

Несмотря на схожесть, как показала практика, отличий у автомобилей очень много. Наиболее важными из них являются цена, стоимость обслуживания и владения. При полностью аналогичных по конструкции дизельных двигателях Тойота имеет л.с. не выходите за порог в 250 сил, что позволит владельцу сэкономить на налоге, а при желании он может увеличить мощность, обратившись к официальному дилеру или к сторонним специалистам. Понятно, что Lexus предлагает больше комфорта и ощущение роскоши, но, честно говоря, мы не почувствовали существенной разницы во время вождения. Другой список отличий можно отнести к динамике, 570 за счет большей мощности и более быстрой передачи более энергично. Дизельная версия разгоняется до 100 км / ч. за 8,6 секунды, на бензине за 7,7, при этом 200-й разгоняется на тяжелом топливе за 9,2 секунды, а на бензине за 8,6 секунды. Если у вас есть лишние 1000000 — 2000000 рублей, вы можете купить Lexus, также стоит помнить о высоком налоге и стоимости страховки, поэтому рациональнее будет приобрести дизель

.

tuning y стайлинг Coppia fari fanali posteriori TUNING PEUGEOT 307 01-05 neri Wagon no restyling solarring.lk

Coches: тюнинг и стиль Coppia fari fanali posteriori TUNING PEUGEOT 307 01-05 neri Wagon no restyling solarring.lk

1. Home
2. org/ListItem»> Мотор: piezas y accesorios
3. Coches: tuning y styling
4. Iluminación tuning
5. Otros
6. Coppia fari fanali posteriori TUNING PEUGEOT 307 01-05 neri Wagon no restyling

01-05 Нери Вагон без рестайлинга

NERI Wagon без рестайлинга Coppia fari fanali posteriori TUNING PEUGEOT 307 01-05, Las mejores ofertas para Coppia fari fanali posteriori TUNING PEUGEOT 307 01-05 neri Wagon no restyling están en ✓ Compara Precios y características de productos níueosculos y us envío gratis.fanali posteriori TUNING PEUGEOT 307 01-05 neri Wagon no restyling Coppia fari, Coppia fari fanali posteriori TUNING PEUGEOT 307 01-05 neri Wagon no restyling, Мотор: piezas y accesorios, Coches: tuning y styling, Iluminación tuning, Otros.

ПЕРЕЙДИТЕ НА ГОРЯЧУЮ ВОДУ С СОЛНЕЧНЫМ КОЛЬЦОМ
СЕГОДНЯ!

Coppia fari fanali posteriori тюнинг PEUGEOT 307 01-05 neri Wagon no restyling

съедобных продуктов с медианоситель, Cuando se conecta al enrutador, Mango de empuje ergonómico que reduce la tensión en tus muñecas y te proporciona un entrenamiento de larga duración con resultados serios, Тип продукта: Профессиональная батарея LiPo; Превосходный материал RAW полимеров Японии и Кореи- Revestimiento: ПВХ. La Almohadilla De Alfombra De área De Alfombra Suave Puede Ajustar El Color De La Habitación, Материал: Aleación, Sal y Molinillo Pimienta, Las unidades de la misma son milímetros y pulgadas, 0 ble usb hdmi hembra ble mov usb hdmi . — El papel está impreso en 4 colores por una cara. — Материал: silicona de grado alimenticio (RS) y нейлон (PA). Con botones antideslizantes que protegen el suelo de arañazos. servicio de larga duración. Material del producto: cobre puro, Материал: резина, 0 штук в передней части панели ПК.Molinillo de café eléctrico — идеальное решение для других кафе и продуктов, работающих на полу, Aspecto elegante. altavoz y micrófono). grabadora de voz. La marca HOLZBRINK ofrece una ampia gama de patas de mesa en diferentes formas. de fácil limpieza), подходит для людей, которые любят слушать музыку и смотреть фильмы. Описание продукта Conjunto de actividades Deluxe de ofrece diversión en tamaño de muñecos para niños mayores de 3 años.

СОЛНЕЧНАЯ ПАНЕЛЬ

«СОЛНЕЧНОЕ КОЛЬЦО» солнечная нагревательная панель поставляется с «ЧЕРНАЯ МЕДЬ» , и это также самая большая панель на рынке. Количество трубок на панель варьируется от 8 до 10 в зависимости от площади панели.

НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ

В качестве стандартной функции в систему встроен резервный электрический усилитель с термостатическим управлением для работы в несолнечные и дождливые дни.

ГАРАНТИЯ

Мы предлагаем десятилетнюю гарантию от производственных дефектов и пятилетнюю гарантию на нагревательный элемент.

Ваше сообщение отправлено. Спасибо!

Coppia fari fanali posteriori TUNING PEUGEOT 307 01-05 neri Wagon no restyling
Las mejores ofertas para Coppia fari fanali posteriori TUNING PEUGEOT 307 01-05 neri Wagon no restyling están en ✓ Compara Precios y caracterívos de product artículos con envío gratis.

1995-2002 Lincoln Continental Передняя пневмоподвеска для переоборудования газовых стоек rainbowlands.lk

1995-2002 Lincoln Continental Передняя пневмоподвеска для переоборудования газовых стоек rainbowlands.lk

1. Home
2. Автозапчасти и транспортные средства
3. Автозапчасти и аксессуары
4. Запчасти для автомобилей и грузовиков
5. Детали подвески и рулевого управления легковых и грузовых автомобилей
6. Винтовые пружины и запчасти для легковых и грузовых автомобилей
7. 1995-2002 Lincoln Continental Front Air Suspension Комплект для переоборудования газовых стоек

Автозапчасти и транспортные средства Автозапчасти и аксессуары Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Детали подвески и рулевого управления легковых и грузовых автомобилей Винтовые пружины и запчасти 1995-2002 Lincoln Continental Передняя пневматическая подвеска на газовые стойки Комплект для переоборудования

1995-2002 Lincoln Continental Передняя пневмоподвеска с газовыми амортизаторами, 1995-2002 Lincoln Continental Передняя пневмоподвеска с газовыми стойками, 1995 LINCOLN CONTINENTAL 8 4,6 Sedan FWD, ИСКЛЮЧАЯ МОДЕЛИ С ЭЛЕКТРОННОЙ РЕГУЛИРУЕМОЙ ПОДВЕСКОЙ, 1996 LINCOLN 4, 1997 LINCOLN CONTINENTAL 8 4,1995 — 2002 Lincoln Continental. Комплект для переоборудования передней пневматической подвески Lincoln Continental 1995-2002 на газовые стойки.

1995-2002 Lincoln Continental Front Air Suspension to Gas Struts комплект для переоборудования. 1995 — 2002 Lincoln Continental. 1995 LINCOLN CONTINENTAL 8 4.6 Седан FWD. ИСКЛЮЧАЕТ МОДЕЛИ С ЭЛЕКТРОННОЙ РЕГУЛИРУЕМОЙ ПОДВЕСКОЙ. 1996 LINCOLN CONTINENTAL 8 4.6 Седан FWD. 1997 LINCOLN CONTINENTAL 8 4.6 Sedan FWD .. Состояние: Новое ： Бренд:: Стойки в сборе ， Регулируемые: ： Нет ： Комплект или отдельная деталь: Комплект ， Номер детали производителя: Номер детали Unity 2-21691-21692-001 ： Гарантия : ： 1 год ， Размещение на транспортном средстве: ： Левая, правая, передняя ： В комплект входят: ： 2 узла передних неизолированных стоек (как на фото) ，。

1995-2002 Lincoln Continental Передняя пневмоподвеска для переоборудования газовых стоек

1995-2002 Lincoln Continental Передняя пневматическая подвеска в комплект для переоборудования газовых стоек, 1995-2002 Lincoln Continental передняя пневматическая подвеска в комплект для модификации газовых стоек

Почему Toyota Land Cruiser такой дорогой.

Почему Toyota Land Cruiser такой дорогой? Лучше Land Cruiser 200

Такие автомобили, как новый Toyota Land Cruiser 200 (он же LC 200) всегда вызывают у людей довольно противоречивые чувства. Глядя на такую ​​машину, кто-то скажет, что это просто «понты», которые легко заменить тем же УАЗ Патриот и в результате сэкономить немалые деньги. Разница в несколько миллионов не всем понятна. А те, кто еще это понимает, наверняка скажут, что «понты» здесь не прошли, потому что «двухсотый» нужен в первую очередь для серьезного покорения бездорожья: где можно проехать, не все проходить.Несмотря на обновление 2016 года, ставшее самой крупной модернизацией для Крузака с 2007 года, хорошо зарекомендовавший себя лонжеронный каркас по-прежнему у него. Обновление сделало внедорожник еще более привлекательным, уверенным и бескомпромиссным, при этом модель не утратила своих основных достоинств, которым можно только поаплодировать инженерам и дизайнерам Toyota. Японцы умеют делать внедорожники — дорого, правда, но тем не менее. Все подробности об одном из самых крутых японских «жуликов» по ​​имени Land Cruiser 200 2016 — в нашем обзоре!

Дизайн

Сильные продажи и репутация LC 200 ясно показывают, что он основан на очень успешной концепции.А если удастся, то зачем изобретать велосипед, подумали в Toyota и решили просто подправить внешний вид модели, а не вносить кардинальные изменения. «Крузак» по-прежнему узнаваем и одинаково хорошо смотрится как в большом городе, так и в заросшей снегом тайге.

Новая версия отличается от предшественницы массивной хромированной решеткой радиатора с тремя горизонтальными полосами и большими фарами по бокам. Среди нововведений также другая противотуманная оптика и мощный рельефный капот, придающий автомобилю очень мужественный и несколько агрессивный вид.Остальные детали экстерьера не затронуты. «Двухсотый», как и прежде, имеет довольно большую и подчеркнуто лаконичную «корму», визуально разделенную на две части за счет горизонтальной хромированной полосы с надписью Land Cruiser. Сбоку видны широкие информативные зеркала заднего вида и большие легкосплавные диски с красивым дизайном.

Дизайн

Кузов нового LC 200, как и дореформенная версия, опирается на знакомую поклонникам Toyota лонжеронную раму. Конструкция российской версии Крузака практически не изменилась: немного перенастроена система KDSS, подавляющая крен.Диаметр передних тормозных дисков увеличился с 340 до 354 мм, полностью перенастроена управляющая гидравлика. Производитель уверяет, что улучшение обратной связи педали тормоза и фактической скорости замедления. Полноприводная трансмиссия, как и прежде, реализована через центральный дифференциал Torsen, интегрированный в раздаточную коробку. Этот дифференциал обычно делит крутящий момент в соотношении 40:60, но способен распределять его в соотношении 50:50. Принудительная блокировка и множитель диапазона, передаточное число которого равно 2.618, без изменений.

Адаптация к российским условиям

Если в мире есть идеальные или почти идеальные автомобили для дорог нашей страны, то LC 200 2016 модельного года однозначно одна из них. Во-первых, постоянный полный привод, внушительный клиренс 230 мм, система выбора режима движения Multi Terrain Select (MTS) и ряд электронных помощников позволяют уверенно выезжать на суровое российское бездорожье. Во-вторых, у него нерушимая бензиновая 309-сильная «восьмерка» в сочетании с автоматической трансмиссией и дизельным агрегатом, сохранившая льготный по налогу диапазон мощности, что очень важно в российских реалиях.Наконец, «200» может похвастаться богатым зимним пакетом, который включает подогрев всех сидений, рулевого колеса, наружных зеркал, лобового стекла и форсунок омывателя, а также дополнительный электрический обогреватель салона. С такой машиной вы точно не заблудитесь на морозе.

Comfort

В России Land Cruiser 200 2016 предлагается с 5- или 7-местным салоном, в котором и передние, и задние сиденья имеют функцию подогрева, а водительское кресло «запоминает» настройки в любой конфигурации, кроме основной.Профиль сидений в первом ряду практически идеален, но не помешало бы удлинить подушки. Салон машины в целом просторный и есть достаточно места для ног. Особый простор наблюдается в задней части салона, где, кстати, у самых дорогих версий раздельный климат-контроль на 2 зоны. Материалы интерьера такие же, как и у его предшественника, а эргономика явно лучше. Что касается дизайна, похоже, что разработчики «Крузака» так и не смогли определиться, каким должно быть их творение — особенно практичной машиной, где нет места лишним изыскам, или действительно престижной моделью.

Передняя панель, безусловно, стала более эргономичной, сохранив при этом слегка «олдскульный» дизайн. Не исключено, что Toyota не спешит что-либо менять, поскольку большинство «статусных» владельцев LC 200 в принципе все устраивает. Хотя, впрочем, чему удивляться? Это не Prius. Руль «двухсотого» был таким же удобным, как и был, поэтому оставался комфортным, а зоны нагрева у него по-прежнему небольшие. Приборная панель симпатичная, но с проблемой читаемости — радиальная оцифровка с небольшими пробелами между цифрами мешает нормальному «считыванию» показаний спидометра. Шумоизоляцию внедорожника, увы, роскошной не назовешь. Основная причина шума — дизельный двигатель. Уши от него не перекроют, но всегда отчетливо слышны раздражающие звуки из-под капота. Не лишним будет поработать над звукоизоляцией передних дверей, чтобы не прислушиваться к реву двигателя машины рядом с ручьем.

После модернизации LC 200 2016 стал еще безопаснее за счет расширенного набора «умных» помощников Toyota Safety Sense.Отныне к ним относятся системы кругового видеонаблюдения и давления в шинах, адаптивный круиз-контроль, мониторинг мертвых зон и автоматическое переключение с дальнего света на ближний свет. Другими словами, все, что является практически обязательным атрибутом престижных автомобилей. Помимо электронных помощников Toyota Safety Sense есть «шторки», фронтальные, боковые и коленные подушки безопасности, а также системы помощи на бездорожье — например, помощник при подъеме / спуске с горы или селектор Multi Terrain Select. для режимов движения.

Информационно-развлекательный комплекс Land Cruiser 200 2016 достаточно удачно расположен и радует солидными габаритами. Диагональ сенсорного экрана — до 9 дюймов. С функционалом и отзывчивостью «мультимедиа» все в порядке, но графику нужно улучшать. Учитывая небезосновательные претензии «Крузака» на роскошь, графика получается не качественной и элегантной. Не избалованные драйверы могут простить этот недостаток, но что они говорят о не очень четком изображении с камер кругового видеообзора? Судя по всему, японскому производителю есть над чем подумать.

Тойота Ленд Крузер 200 Технические характеристики

Линейка двигателей обновленного LC 200 включает уже знакомые восьмицилиндровые восьмицилиндровые двигатели с непосредственным впрыском — бензиновые и дизельные. Бензиновый агрегат объемом 4,6 л. развивает 309 л.с. при 5500 об / мин и 439 Нм при 3400 об / мин, предпочитает топливо с октановым числом не менее 95 и потребляет в среднем 13,9 л / 100 км. 4,5-литровый твин-турбо дизель тоже очень мощный — 249 л.с. при 2800-3600 об / мин (на 14 л.с. больше, чем раньше) и целых 650 Нм при 1600-2600 об / мин, потребляет около 10.2 л / 100 км в смешанном цикле и теперь соответствует экологическому стандарту Евро-5 … Оба мотора сочетаются с постоянным полным приводом и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Вне зависимости от модификации разгон до 100 км / ч происходит всего за 8,6 секунды, что является отличным показателем с учетом большой массы внедорожника.

В России, чтобы считаться успешным, нужно передвигаться либо в седане бизнес-класса, желательно немецкого производства, либо на внедорожнике. Одна из них — Toyota Land Cruiser 200, недавно прошедшая рестайлинг и новый, пока еще несвойственный нашей стране облик.Японский внедорожник любят как чиновники, так и предприниматели, живущие в мегаполисах, за его комфорт, а успешные сельские фермеры — за его проходимость и надежность. Более финансово независимая публика предпочитает Lexus LX570, который также недавно подвергся рестайлингу. Для тех, кто не разбирается в автомобильной промышленности, позвольте сообщить, что у обоих автомобилей много общего, и это неудивительно, потому что Lexus принадлежит Toyota и является более дорогим брендом, изначально созданным для продажи автомобилей на американском рынке.В сегодняшней статье мы постараемся выяснить, в чем основные технические отличия Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LH 570, сравнить их цену, а также постараемся понять, стоит ли переплачивать за более дорогую марку.

Сравнение внешнего дизайна

Хотя эти два внедорожника имеют много общего, построены на одной платформе, имеют схожие пропорции и форму кузова, между ними все же есть много различий, о которых мы предлагаем поговорить.

Сразу скажем, что нам лично нравится, как лучше выглядит внедорожник от Lexus за счет современной оптики красивой формы и массивной решетки радиатора в виде песочных часов. Все это придает автомобилю более строгий вид, возможно, на это повлиял еще и черный цвет кузова. LK 200, напротив, стал смотреть, как правильно выразиться — по-американски ни хорошо, ни плохо, а вот предстайлинговый вариант 200-го, на наш взгляд, выглядел более «серьезно» за счет массивная оптика.Один из необъяснимых фактов об автомобилях Toyota — это дизайн, который сначала вызывает много споров и даже подвергает некоторых определенному шоку, а затем со временем наоборот притягивает к себе. Одна из таких машин — Camry, возможно, точно такой же эффект будет с рестайлинговой версией Land Cruiser 200 2016 модельного года. Примечательно, что обе машины получили новый капот с штамповкой, мы сразу задумались, можно ли переставлять этот капот с одной машины на другую, но как выяснилось в Lexus, он отличается по бокам от капота Tayota.

Особого упоминания заслуживает оптика автомобилей. Фары Toyota проще и имеют линзы, в то время как фары Lexus имеют более современную технику (матричные светодиодные фары). Такие фары лучше освещают дорогу и имеют множество систем, полезных для безопасности, единственным недостатком можно считать их стоимость, которая равна цене нового автомобиля Lada в не самой дешевой комплектации.

Как видно из фотографий выше, премиальный внедорожник имеет более крупные легкосплавные диски, больше хромированных деталей и более интересные задние фонари.Из отличий сбоку можно выделить задние боковые окна, а точнее стойки. У «Крузака» простые прямые линии, у 570 — форма бумеранга и хромированная окантовка.

Тест-драйв обновленного Toyota Land Cruiser 200

Тест-драйв обновленного Lexus LX570

Отличия в дизайне интерьера

Только попав в салон, понимаешь, что, несмотря на то, что обе машины построены на одной платформе, они имеют разное назначение, что соответствует конструкции и используемым материалам.

Салон Тойота Ленд Крузер 200

Салон Лексус LH570

Интерьер «Крузака» более утилитарный, а на пятисот семидесятых он незамысловат и полон роскоши, что соответствует большому количеству натуральной кожи, вставкам из натурального дерева и алюминия. Отдельного внимания заслуживает монитор в Lexus, который выглядит очень органично, в отличие от немецких моделей, в которых расположение монитора при этом выглядит как нечто иностранное.Помимо самого дизайна и используемых материалов, отличия заключаются в функциональности. Внедорожник премиум-класса оснащен подогревом всех сидений, памятью, электрически регулируемой рулевой колонкой, третьим рядом сидений и задней дверью с электроприводом, а также высококачественной аудиосистемой Mark Levinson, 12-дюймовым широкоформатным дисплеем и спутниковой навигацией с обновлением трафика. Кроме того, LX570 имеет в своем распоряжении более богатую систему безопасности, в список которой входят камеры по кругу, система наблюдения за слепыми зонами, предупреждение лобового столкновения, система автоматического торможения и т. Д.

Технические характеристики: размеры, двигатели и коробка передач

Размеры Toyota LK 200

• Длина — 4950 мм;
• Ширина — 1980 мм;
• Высота — 1955 мм;
• Колесная база — 2850 мм;
• Клиренс — 230 мм;
• Размер колес — 285/65 / R17 или 285/60 / R18.

Размеры Lexus LX570

• Длина — 5065 мм;
• Ширина — 1980 мм;
• Высота — 1864 мм;
• Колесная база — 2850 мм;
• Клиренс — 225 мм;
• Размер колес — 285/50 / R20 или 275/50 / R21.

Отметим, что до недавнего времени наличием пневмоподвески мог похвастаться только внедорожник Lexus, но уже в 2016 году гидропневматическая подвеска была установлена ​​на 200-м, правда, только на топовых версиях в пятиместной версии.

Доступный диапазон двигателей

Внедорожник от Toyota доступен на российском рынке с двумя двигателями;

дизель
• мощностью 4,5 л — 249 л.с.
• бензин объемом 4,6 л — 309 лс

В качестве автоматической коробки передач предлагается 6-ступенчатая коробка передач.

Внедорожник от Lexus также доступен с двумя двигателями, но с большей мощностью:

дизельный двигатель
• объемом 4,5 литра — 272 л. с.
• бензин объемом 5,7 л — 367 л.с.

Если дизельный двигатель работает в паре с той же 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что и Toyota, то новый бензиновый мотор агрегатируется с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая является более современной и быстрой.

Сравнение цен

На данный момент 200-й в России доступен в пяти различных комплектациях, а также в пятиместном и семиместном вариантах.Цена колеблется от 2 999 000 до 5 176 000 рублей. LX570 также предлагается в пяти комплектациях, но либо с пятью, либо с восемью местами. Цена автомобиля варьируется от 4 999 000 до 6 417 000 рублей.

Результат

Несмотря на схожесть, как показала практика, отличий у автомобилей очень много. Самыми важными являются цена, стоимость обслуживания и владения. При полностью аналогичной конструкции дизелей у Тойоты л.с. не выходят за порог в 250 сил, что позволит владельцу сэкономить на налоге, а при желании он может увеличить мощность, обратившись к официальному дилеру или сторонним специалистам. .Понятно, что Lexus предлагает больше комфорта и ощущение роскоши, но, честно говоря, мы не почувствовали существенной разницы во время вождения. Другой список отличий можно отнести к динамике, 570 за счет большей мощности и более быстрой передачи более энергично. Дизельная версия набирает 0 — 100 км / ч. за 8,6 секунды, на бензине за 7,7, при этом 200-й разгоняется на тяжелом топливе за 9,2 секунды, а на бензине за 8,6 секунды. Если у вас есть лишние 1000000 — 2000000 рублей, вы можете купить Lexus, также стоит помнить о высоком налоге и стоимости страховки, поэтому рациональнее будет приобрести дизель

.

14.11.2016

Toyota Land Cruiser ) —
один из самых успешных внедорожников в мире, его популярность настолько велика, что о нем слагают легенды. «Крузак» давно перестал быть просто автомобилем, для многих это статус и имидж. В зависимости от поколения автомобиля можно примерно описать, кто его владелец и чем он занимается. В связи с тем, что позволить себе эту новую машину могут только состоятельные люди, многим любителям легендарного внедорожника для осуществления своей мечты приходится покупать Toyota Land Cruiser 200 с пробегом, но на что нужно обращать внимание, чтобы не разочароваться в легенде вы узнаете из этой статьи.

Немного истории:

История этой модели насчитывает более 60 лет, и эта версия автомобиля является девятым поколением легендарного рамного внедорожника … Дебют автомобиля состоялся на конец 2007 года и продолжает выпускаться по сей день. Автомобиль построен на одной платформе с Lexus LX 570, дизайн также частично позаимствован у этой модели, но рама позаимствована у модели Toyota Tundra второго поколения. У Land Cruiser его частично укоротили, а жесткость увеличили на 20%.В 2002 году стартовала пятилетняя программа разработки Land Cruiser 200, а с 2004 по 2007 годы испытывались опытные образцы.

По сравнению с предыдущими версиями этого поколения стойки крыши были значительно усилены, что значительно повысило безопасность при переворачивании автомобиля. В 2012 году автомобиль прошел рестайлинг, в ходе которого были изменены: передняя оптика (в нее добавлены светодиодные полосы дневных ходовых огней), задний и передний бампер, решетка радиатора. В 2013 году новый 4.Был добавлен 6-литровый (309 л.с.) двигатель, особенность которого в том, что он имеет алюминиевый блок, непосредственный впрыск, фазовращатели, а также оснащен впускным коллектором переменной длины. Несколько опций, таких как кнопка запуска, навигационная система, камера заднего вида и подогрев сидений по всей кабине, входят в стандартную комплектацию.

Слабые стороны Toyota Land Cruiser 200 с пробегом

При эксплуатации Toyota Land Cruiser 200 в наших широтах со временем могут появиться некоторые неприятности чисто эстетического характера.Так, в частности, на лакокрасочном покрытии появляются сколы и царапины, а хромированные элементы быстро теряют свой первоначальный вид. Если машина эксплуатируется в мегаполисе, где дороги обильно обрызганы реагентами, нужно следить за состоянием каркаса, особенно того места, где стоит Вин номер автомобиля. Чтобы каркас не ржавел, его следует обильно обрабатывать антикоррозионным материалом каждые три года. Довольно часто выходит из строя концевой выключатель замка задней двери.

Силовые агрегаты

Toyota Land Cruiser 200 комплектуется бензиновыми двигателями 4.0 (243 л.с.), 4,5 (265 л.с.), 4,6 (309, 319 л.с.), 4,7 (288 л.с.), 5,7 (381 л.с.). с.) и дизель 4.5 (235, 272 и 288 л.с.). Наибольшей популярностью у автомобилистов пользуется дизель 4.5, гораздо реже встречается автомобиль, с бензиновым 4.6. Двигатель 5.7 встречается только на машинах, ввезенных из США, а 4.0 — из Эмиратов. Как показал опыт эксплуатации, турбодизель достаточно надежен, но нареканий к нему пока нет. Так, на автомобилях выпуска с 2008 по 2010 год при пробеге 100000 км и выше существенно увеличился расход масла, в зависимости от пробега расход составляет 200-500 грамм на 1000 км.

Казалось бы, расход не такой уж и большой, но проблема в том, что у этого мотора нормальный расход на отходы до 200 грамм на 10 000 км. Причина повышенного масляного аппетита двигателя кроется в неисправности вакуумного насоса усилителя тормозов. При такой неисправности насос нагнетает воздух в картер двигателя, из-за этого повышается внутреннее давление, что способствует повышенному расходу масла, в том числе через нагнетатель. Замена вакуумного насоса обойдется в 600 долларов.Из-за некачественного дизтоплива владельцам приходится довольно часто менять топливный фильтр, к счастью, новый фильтр стоит недорого — 30-50 долларов Распространенной проблемой, как для дизельных, так и для бензиновых двигателей, является протечка насоса системы охлаждения, который начинается через 80-100 тысяч километров. Стоимость оригинальной новой помпы около 200 долларов, за неоригинал просят около 100 долларов. Если вовремя не устранить эту проблему, велика вероятность перегрева двигателя, что приводит к дорогостоящему ремонту силового агрегата.

Трансмиссия

Toyota Land Cruzr 200 комплектуется только автоматической шестиступенчатой ​​коробкой передач. Эта трансмиссия очень надежна, но в процессе эксплуатации были выявлены некоторые недостатки. Так, в частности, на пробеге более 100000 км владельцы сталкиваются с толчками и рывками при переключении передач. Причина поклевки крестовины карданного вала, если хозяин вовремя обратил внимание на этот недостаток, то для его устранения достаточно было прикрутить кардан, если это не помогло, пришлось менять кардан.

Ходовая часть Toyota Land Cruiser 200

Подвеска — одна из самых сильных особенностей этого автомобиля, спереди она независимая, на двух параллельных рычагах с каждой стороны, сзади — неразрезной мост со штангой Панара. В передней части установлены управляемые стабилизаторы поперечной устойчивости, а в задней части — гидроцилиндры. При движении по бездорожью стабилизаторы становятся мягче, в результате улучшается проходимость, а на ровной дороге все наоборот, что улучшает управляемость и устойчивость.Основные элементы подвески имеют достаточно большой ресурс — около 200000. Из слабых мест — стойки и втулки заднего стабилизатора, служат в среднем 60-80 тыс. Км и подшипники передних колес — до 100 000 км.

Одним из немногих слабых мест Toyota Land Cruiser 200 считается рулевое управление, стук в рулевом колесе может начаться на пробеге и на 40 000 км, в таких случаях дилеры меняют рулевую колонку целиком. Традиционно для этой модели тормозная система требует к себе особого внимания; при каждом обслуживании необходимо смазывать суппорты, иначе они начнут закисать.Также нужно следить за состоянием пыльников поршней суппорта, так как они часто ломаются.

Салон

Интерьер Toyota Land Cruiser 200 выполнен из доброкачественных материалов отделки, но из-за недостаточно качественной сборки в нем все же появляются сверчки. Чаще всего их беспокоят посторонние звуки бардачка, подголовников, задних сидений и багажника. После 100000 км мотор печки начинает свистеть, это связано с тем, что у него изношены втулки, новый мотор будет стоить 300 долларов.

Итог:

Toyota Land Cruiser 200 — автомобиль на все случаи жизни. Самым большим преимуществом этого автомобиля является его надежность, и если вы ищете машину, которая очень редко нуждается в ремонте, то 200-й Крузак — именно то, что вам нужно. Еще один плюс этой машины в том, что она потихоньку дешевеет на вторичном рынке … Главное, перед покупкой этой машины обязательно проверьте ее на все возможные основания на предмет угона, так как эта модель считается одним из лидеров по количеству угнанных. транспортных средств.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакторы AutoAvenu

➖ Управляемость
➖ Качество материалов отделки
➖ Качество цвета
➖ Высокий риск кражи

профи

➕ Надежность
➕ Комфортный салон
➕ Проход
➕ Ликвидность

Достоинства и недостатки Тойота Ленд Крузер 2018-2019 в новом кузове раскрыты на основании отзывов реальных владельцев. .. Более подробно плюсы и минусы Toyota Land Cruiser 200 4.6 и 4.5 дизель с автоматом и полным приводом 4х4 читайте в рассказах ниже:

Отзывы владельца

Комфорт, комфорт и еще больше комфорта. Переобул в штатную резину и дал себе немного воли погонять — просто захватывает дух, в спортивном режиме моментально подхватывает и как корабль по волнам комфортно и уверенно на скорости 180-190 км / ч.

Начиная обгон на скорости 70-90 км / ч, заканчиваешь на 150-160 км / ч и, глядя на спидометр, на заснеженной дороге на таких скоростях становится страшно, хотя, не глядя на спидометр, ощущение комфорта и уверенности не покидает ни на секунду.По дороге снежная каша, комфортная скорость 100-130 км / ч — быстрее стараюсь не ехать.

Подогрев лобового стекла в дебрях монитора, удобнее было бы вывести на отдельную кнопку. Еще несколько минусов: не хватает 2-3 сантиметров регулировки руля для вылета, мой рост 188 см, нет подсветки кнопок освещения салона.

Машину мыл, так что лак просто г … ой — большое разочарование: царапины не просто на лак, а на грунтовку, на черном особенно заметны.Другая навигационная система, это просто… .а — штука опасная, в настройках может потеряться.

Егор Ерохин, водит Toyota Land Cruiser 4.5d (249 л.с.) AT 2015

Видеообзор

Подвеска выбита на первых 200 км! После того как начались «гадания» официального дилера, может не она, давайте поменяем рулевую колонку, давайте поменяем стойку, а потом — снимем всю консоль, может что-то стучит! Надежность Toyota в прошлом.

Парктроники «слепые», плохо позиционируются и вижу препятствия, когда они наезжают на низкорослое дерево у меня на участке. Пластик — обнимайся и плачь.

Алесь Тышкевич, ездит на Toyota Land Cruiser 4.5d (249 л.с.) AT 2016

Toyota Land Cruiser 200 отлично гладит неровности на приличной скорости, и как следствие — до 30 тыс. Сзади постоянно что-то болтается: то ли задние сиденья, то ли запаска. OD сказал, что так и должно быть (это по 4 лемме!).

Наверное красили гуашью, сразу сделали дополнительную обработку корпуса силиконом за 60 000 р, но безуспешно. Кузов весь поцарапан (по лесам не езжу). Например: я живу в частном доме и часто сам мою машины.

Если на ML W164 жены достаточно сбить грязь, нанести пену и смыть, то локомотив надо еще тереть щеткой по пенке — не смывается. Такая же засада была в свое время с Кашкаем.Японцы как-то по-своему красят, не очень хорошо.

Николай Сербин, отзыв о Toyota Land Cruiser 4.5d (235 л.с.) автомат 2014

Land Cruiser 200 — солидная машина, чувствуешь себя защищенной, хороший обзор, рама. Шасси проглатывает все неровности дороги еще до того, как вы доберетесь до «стиральной машины». Ходовые качества теряются вместе с асфальтом. Миф о проницаемости сразу исчезает. Слишком много для города, но мало для села. Заводится медленно, 9 секунд, но гудит, как паровоз. Много шума — мало смысла.

В общем ожидал большего. Сиденье наполовину кожаное, остальное — кожзам. За такие деньги скромная внутренняя отделка, никаких штор. Скрипы начались через месяц эксплуатации, начиная с сидений и заканчивая задней крышкой.

Кузов плохо обработан антигравийным составом: краска (лак) легко царапается. После 4-6 стирок нужно отполировать (цвет черный, видны все царапины).

Электроника немоделированная (динамики как магнитола, низов не хватает, винчестера нет и карты выходят из строя), доводчиков дверей нет. С расходом в общем «непонятка». По характеристикам 8-12! Расход летом 13-16, а зимой достигал 20 литров.

Задняя крышка постоянно грязная даже от небольшого дождя. Находясь в дороге на «стиральной машине» (обычно стиральной доске), машина становится неуправляемой. Руль немного неудобный и скользкий.Датчиков давления в шинах нет.

Михаил Понич, ездит на Toyota Land Cruiser 4. 5d (235 л.с.) AT 2013

Toyota LK 200 не терпит суеты — только размеренная езда, если вы, конечно, не каскадер. На льду сразу вспомнил про «корову на льду», машина попала в занос и очень нехотя вылезла из него.

Тогда я попытался отключить систему противоскольжения и заноса в безлюдном месте и понял, что моих навыков явно не хватает — машина стала просто неуправляемой.

Не могу не отметить, что если на скорости преодолевать ямы, бордюры и прочие неровности — то очарование LK 200 быстро улетучивается — комфортность заметно снижается. Автомобиль обут в 20-дюймовые колеса, и все удары передаются на зад довольно ощутимо.

Все-таки покупкой доволен, хотя траты портят кровь, удовольствие от вождения испытал прямо сейчас. Еще я задавал себе вопрос — какая машина следующая и пока не нашел ответа, LK200 из серийных машин наверное лучший.

Из минусов: отсутствие отделки, необходимость тюнинга автомобиля, дорогое обслуживание. Мелкие недоработки эргономики, например, конструкция кнопок обогрева передних сидений, и задних — дочка постоянно включается, раскачивая ногами. Камеру заднего вида необходимо промыть сразу при достижении скорости 80 км / ч, а боковые камеры — после получаса езды по мокрой дороге.

Владелец водит дизель Toyota Land Cruiser 4.5 (235 л.с.) AT 2013

Машину полностью описать пока не могу, тяга и мощность очень много.Я использовал Cruiser 100 лет 5 назад, поэтому не помню, как он там был. Подвеска на 200-м машину не качает. Городской расход чуть меньше, чем у Ford Expedition. У Форда был бак на 105 литров, 200 — 93 + 45.

Дополнительный бачок расположен над запаской, из-за этого сама запаска висит чуть ниже самой задней оси. Коробка представляет собой старый добрый пулемет А750, который устанавливался на сотню и LX470.

Благодаря отсутствию каких-либо систем «удушения» на дороге, машина гребла хорошо.Опять же все субъективно. Задний межколесный дифференциал подключается только понижением.

Фара головная светодиодная штука, а вот фары Крузакова светят отлично даже на старых галогенах. Левый порог погнулся, правый тоже все глубоко поцарапан, у дилера они только под заказ, видимо только у меня пороги гну. В планах: покупка стальных дисков и приклеить лобовое стекло бронепленкой.

Отзыв о Toyota Land Cruiser 4.0 (271 л.с.) с АКПП 2016

Большой, надежный автомобиль… Больше подходит для дальних поездок и катания вне трасс. Он легко доставит из точки А в точку Б, при этом вам не придется беспокоиться о дороге.

Еще отмечу хороший расход для такой машины — всего 11-14 литров. Пробег 25 тысяч это не показатель для тойоты, но проблем не было! Комфорт в дальних поездках, никаких соревнований вне трасс.

Из минусов отмечу слабое лакокрасочное покрытие, по сравнению с немцами. Камера просто ужасная, даже не верится, что где-то японцы нашли такую ​​дрянь. .. Фронтальная камера вообще отстой!

Парктроника нет перед бампером, только по бокам. Рулевое управление тяжелое, но к нему быстро привыкаешь, не вариант для девушки. Короткие сиденья, можно было сделать дополнительную выдвижную секцию. Качество материалов заметно слабее после премиального «немца».

Отзыв о Toyota Land Cruiser 200 4.5 дизель 2016 г.в.

Легендарный внедорожник Toyota Land Cruiser осенью 2007 года претерпел очередную (восьмую по счету) смену поколений (получив индекс «200» в названии) и отпраздновал свою европейскую премьеру в конце октября на Международном автомобильном салоне в г. Санкт-ПетербургПетербург.

С тех пор он уже неоднократно обновлялся, но, как говорится, обо всем по порядку … Представленный в 2007 году «200-й» не только сохранил выдающиеся внедорожные качества своих предшественников, но стал намного технологичнее и технологичнее. более удобный.

В конце 2011 года он получил первую «порцию» обновлений, которая коснулась и экстерьера, и интерьера, и технической части. Снаружи машину отделяли новые бамперы, современные фары и зеркала со светодиодными повторителями, но изменения в интерьере ограничились новым «декором» и функциями.Помимо этого, под капотом российских версий внедорожника «прописался» новый бензиновый двигатель V8.

В августе 2015 года Toyota Land Cruiser 200 в очередной раз претерпела рестайлинг, обошедшийся без кардинальных переделок. Наиболее заметно изменилась передняя часть, она получила новые фары, решетку радиатора и капот, а вот корма изменилась в деталях — немного перерисованы фары и слегка подправлена ​​крышка багажника.
В интерьере тоже не было революции, хотя он был облагорожен новыми опциями и более качественными материалами.Техника внедорожника осталась практически нетронутой, но перечень оборудования пополнился дополнительными позициями.

В целом можно сказать, что экстерьер полноразмерного внедорожника Land Cruiser 200 олицетворяет «несокрушимую мощь и абсолютную уверенность». Замысловатая, но решительная внешне передняя часть демонстрирует рельефную трапецию решетки радиатора с «шипами», пронизывающими головную оптику полностью светодиодными фарами и массивный бампер с секциями противотуманных фар.

Силуэт японского внедорожника выделяется своими монументальными «мускулистыми» линиями колесных арок, вмещающих «катки» размером от 17 до 18 дюймов. На корме «ленд крузера» размещены прямоугольные фонари со светодиодными секциями, соединенными хромированной планкой, и огромная двухсекционная крышка багажника.

Внушительный внешний вид «двухсотого» подтверждают не менее внушительные габариты корпуса: его длина составляет 4950 мм, ширина достигает 1980 мм, а высота — 1955 мм.Расстояние между осями автомобиля составляет 2850 мм, а минимальный дорожный просвет зафиксирован на уровне 230 мм.
Снаряженная масса «японца» превышает 2,5 тонны — от 2582 до 2815 кг в зависимости от модификации.

Внутри Toyota Land Cruiser 200 царит атмосфера гармонии и роскоши, которую создают презентабельный дизайн и высококачественные материалы отделки. За массивным многофункциональным «бубликом» рулевого колеса скрываются крупные циферблаты лаконичной комбинации приборов с цифрой 4. 2-х дюймовое «окошко» бортового компьютера посередине.

В центре передней панели — солидный «комод» с 9-дюймовым дисплеем мультимедийного комплекса, под которым расположены кнопки управления вспомогательными функциями и блоками зонального климата и штатной «музыки».

Интерьер внедорожника отделан качественными материалами, представленными дорогим пластиком, натуральной кожей, а также вставками из металла и дерева.

Передние сиденья Toyota Land Cruiser 200 имеют широкий профиль, мягкую набивку и большой диапазон настроек, но почти не имеют поддержки по бокам.Второй ряд сидений, которые можно перемещать в продольном направлении, имеет много места в каждом направлении, а его спинки регулируются по углу наклона. Сиденья в «галерее» тоже удобные, но больше подходят для детей.

Объем багажного отсека у «200» Ленд Крузера при семиместной компоновке составляет 259 литров. При сложенных сиденьях третьего ряда вместимость увеличивается до 700 литров, а если средний диван тоже трансформируется, то до 1431 литр.
«Трюм» имеет правильную форму и широкий проем, а запасное колесо подвешено под днищем для экономии места.

Технические характеристики.
Под капотом базового внедорожника находится бензиновая атмосферная V-образная «восьмерка» объемом 4,6 литра (4608 кубических сантиметров), оснащенная алюминиевым блоком цилиндров, системой непосредственной подачи топлива, цепным приводом ГРМ и регулируемым клапаном. технология синхронизации. Пиковый двигатель развивает 309 лошадиных сил при 5500 об / мин и 439 Нм крутящего момента при 3400 об / мин.
В сочетании с 6-ступенчатым «автоматом» и полноприводной трансмиссией он разгоняет «большого человека» с места до 100 км / ч за 8 секунд.6 секунд и позволяет ему набрать 195 км / ч максимальной скорости. Паспортный расход топлива — 13,9 л на «сотню» в смешанном режиме движения.

Альтернативой ему является дизельный агрегат V8 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском дизельного топлива под давлением Common-Rail, который объемом 4,5 литра (4461 кубический сантиметр) выдает 249 «лошадей» при 2800-3600 об / мин. и 650 Нм крутящего момента, реализуемого в диапазоне от 1600 до 2600 об / мин.
Такой мотор работает в паре с АКПП и полным приводом.«Твердотопливный» Toyota Land Cruiser 200 разменивает первую «сотню» менее чем за 9 секунд, на пике развивает 210 км / ч и в среднем «съедает» около 8 литров топлива в смешанном режиме.

«Двухсотый» оснащен постоянным приводом на четыре колеса с блокировкой межосевого дифференциала, свободным межколесным дифференциалом и низким рядом в раздаточной коробке … Механическая часть также дополнена богатой электронной поддержкой. В нормальных условиях тяга передается между осями в соотношении от 40% до 60%.«Умное» управление распределением крутящего момента способно передавать на передние колеса от 30 до 60% момента, а на задние колеса — от 40 до 70%.

Land Cruiser 200 основан на классической рамной конструкции с независимой подвеской на двух параллельных рычагах с каждой стороны спереди и неразрезной осью со спиральными пружинами и тягой Панара сзади.
Внедорожник оснащен реечным рулевым механизмом с гидроусилителем, а тормозная система представлена ​​мощными вентилируемыми дисками на каждом колесе.
По умолчанию у японского «здоровяка» есть антиблокировочная технология для всех типов местности (Multi-Terrain ABS), а также системы EBD, Brake Assist и другие электронные «помощники».

Опции и цены. На российском рынке обновленный Toyota Land Cruiser 200 (2015-2016 модельный год) продается в трех комплектациях — «Комфорт», «Элегантность» и «Люкс».

• Базовое решение с бензиновой «восьмеркой» будет стоить минимум 2 999 000 рублей, а в перечень его оснащения входят десять подушек безопасности, двухзонный «климат», светодиодные фары, электрические стеклоподъемники всех дверей, датчики дождя и света. , а также системы повышенной проходимости ABS, EBD, BAS, A-TRC, VSC.
• Версия Elegance стоит от 3 852 000 рублей, кроме всего прочего она «щеголяет» кожаным салоном, четырехзонной системой климат-контроля, подогревом, электроуправлением и вентиляцией передних сидений, парктроником, а также мультимедийным комплексом с 9-дюймовым двигателем. дюймовый экран.
• «Топовую» версию «Люкс» нельзя купить менее чем за 4 196 000 рублей, ее прерогатива — адаптивное рулевое управление, камеры кругового обзора, навигатор, верхняя дверь багажного отделения с электроприводом и система контроля «мертвых» зон. .

Для внедорожника доступен дополнительный пакет «Безопасность», сочетающий в себе адаптивный «круиз», системы автоматического торможения, мониторинг усталости водителя, распознавание дорожных знаков и контроль выезда за пределы полосы движения.

ATHENA teleszkóp szimmeringek — Csapágyak, tömítések — Motostyling.hu

Egységár: 4 313 Ft

Эретёсег:

Raktáron

Cikkszám: Номер детали 0407-0209
Тип:

Электронный адрес: 0407-0198, 0407-0199, 0407-0200, 0407-0201, 0407-0202, 0407-0203, 0407-0204, 0407-0205, 0407-0206, 0407-0207, 0407-0208, 0407-0209 , 0407-0210, 0407-0211, 0407-0215, 0407-0216, 0407-0217, 0407-0218, 0407-0219, 0407-0220, 0407-0221, 0407-0222, 0407-0223, 0407-0224, 0407 -0225, 0407-0227, 0407-0228, 0407-0229, 0407-0230, 0407-0231, 0407-0232, 0407-0233, 0407-0234, 0407-0235, 0407-0236, 0407-0237, 0407-0238 , 0407-0239, 0407-0240, 0407-0241, 0407-0242, 0407-0243, 0407-0244

Módosítva:
2020-03-27 14:28:52

Megvásárolom!

Афина kiváló minõség és világ márka. Jó minõség megbízhatóság hosszú élettartalom.

Az árak párban értendõk és egységesek!

Rendelésnél a méret táblázat mellett lévõ cikkszámot kell a kosárba tenni.Típuslista katalógus segítség lejjebb található!


Méretek:

I.D. x O.D. x обширный (мм) cikkszám

30 x 42 x 10,5 = 0407-0198
48 x 58,1 x 8,5 = 0407-0199
47 x 58 x 10 = 0407-0200
41 x 53,1 x 8 / 9,5 = 0407-0201
43 x 55,1 x 9,5 = 10 0407-0202
39 x 52 x 11 = 0407-0203
39 x 51 x 8 / 10,5 = 0407-0204
30 x 40 x 8/9 = 0407-0205
33 x 46 x 11 = 0407-0206
40 x 49,5 x 7 / 9,5 = 0407-0207
45 x 58 x 8,5 / 11 = 0407-0208
50 x 59,6 x 7 / 10,5 = 0407-0209
45 x 57 x 11 = 0407-0210
43 x 54 x 11 = 0407-0211
48 x 58 x 9,5 = 0407-0215 ​​
48 x 61 x 11 = 0407 -0216
38 x 50 x 8 / 9,5 = 0407-0217
35 x 48 x 11 = 0407-0218
43 x 55,1 x 9,5 / 10 = 0407-0219
37 x 50 x 11 = 0407 -0220
37 x 49 x 8 / 9,5 = 0407-0221
36 x 48 x 8/9, 5 = 0407-0222
29,8 x 40 x 7 = 0407-0223
38 x 48 x 10 = 0407 -0224
36 x 48 x 10,5 = 0407-0225
35 x 47 x 9,5 / 10,5 = 0407-0227
26 x 37 x 10,5 = 0407-0228
30 x 40,5 x 10 , 5 = 0407-0229
31 x 43 x 10,3 = 0407-0230
31,7 x 42 x 7/9 = 0407-0231
32 x 44 x 10,5 = 0407-0232
33 x 45 x 8 / 10,5 = 0407-0233
33 x 45 x 11 = 0407-0234
33 x 46 x 10,5 = 0407-0235
35 x 48 x 10 , 5 = 0407-0236
36 x 46 x 7/9 = 0407-0237
36 x 48 x 11/12, 5 = 0407-0238
41 x 51 x 6 = 0407-0239
35 x 47 x 7,5 / 10 = 0407-0240
35 x 47 x 7/9 = 0407-0241
27 x 39 x 10,5 = 0407-0242
30 x 40 x 7/9 = 0407-0243
36 x 48 x 11 = 0407 -0244

Márka Típus Évjárat Cikkszám

APRILIA
AF1 50 88-92 0407-0231
Classic 50 92-98 0407-0231
ET50 Tuareg 84 0407-0231
Europa 50 90-92 0407-0231
Gulliver 50 94 0407-0243
Gulliver 50 95- 98 0407-0223
Gulliver 50 LC 0407-0243
MX50 82-83 0407-0227
Pegaso 50 92-94 0407-0227
RC50 / Special 50 82 0407-0231
Red Rose 50 87-94 0407-0231
RS50 93 -98 0407-0205
RS50 96-98 0407-0223
RS50 96-98 0407-0243
RS50 99 0407-0227
RX50 89-90 0407-0241
RX50 92-04 0407-0227
RX50 08-09 0407- 0201
Scarabeo 4T Restyling EU3 06-09 0407-0205
Scarabeo 50 4T 02-06 0407-0205
Scarabeo Quattro 50 09 0407-0205
Scarabeo Street Restyling 06-09 0407-0205
Sonic 50 98-01 0407-0242
Sonic 50 LC 98-01 0407-0242
Sonic GP 50 LC 98-08 0407-0242
SR50 / Реплика Aria 93-05 0407-0205
SR50 / Реплика Aria 94-98 0407-0223
SR50 / Replica Aria 97-01 0407-0243
SR50 / Реплика Aria 99 0407-0227
SR50 / Replica LC 94-99 0407-0205
SR50 / Replica LC 97-00 0407-0243
SR50 LC 94-99 0407-0205
SR50R Factory (двигатель Aprilia) 04-08 0407-0198
SR50 Racing LC 97-98 0407-0205
SR50 Racing LC 97-98 0407-0223
SR50 Stealth LC 97-98 0407-0205
SR50 Stealth LC 97-98 0407-0223
SR50 Stealth Racing 97-99 0407-0243
SRDI Tech Euro2 50 02- 03 0407-0205
SR h30 Ditech E Carb. 00-03 0407-0205
SR Stealth Racing 50 97-99 0407-0205
SR Street 50 03-08 0407-0205
SR WWW 50 97-01 0407-0205
Tuareg 50 84-86 0407-0231
Tuareg 50 91 -92 0407-0227
Scarabeo 100 4T 01-04 0407-0205
Scarabeo 4T / Рестайлинг EU3 100 4T 06-10 0407-0205
AF1 125 Europa / Futura 87 0407-0238
AF1 125 Futura / Replica 88-92 0407- 0217
AF1 125 Sintesi / Replica / Sport 89-90 0407-0217
Atlantic 125 03-06 0407-0227
ETX125 85-87 0407-0227
Leonardo 125 4T 96-01 0407-0240
Red Rose 125 87-94 0407 -0227
Красная роза 125 88-89 0407-0241
RX125 90-91 0407-0226
Scarabeo 125 (двигатель Rotax) 99-03 0407-0227
SR125 99-01 0407-0205
STX125 84 0407-0231
TC125 85 0407-0227
Tuareg 125 85-87 0407-0227
Tuareg 125 Rally 90 0407-0226
Tuareg 125 Wind 90-91 0407-0217
TX125 85-86 0407-0227
Leonardo 150 4T 96-01 0407-0240
Scarabeo 150 (двигатель Rotax) 99-03 0407-0227
Atlantic 200 4T LC 03-0 6 0407-0227
Scarabeo 200 (двигатель Rotax) 99-03 0407-0227
Atlantic 250 03-09 0407-0227
Leonardo 250 99-04 0407-0227
Climber 280 94 0407-0227
Leonardo 300 99-04 0407- 0227
TX300 / M 85-86 0407-0227
Tuareg 350 Wind 88-90 0407-0207
Atlantic Sprint 400 05-08 0407-0227
Atlantic Sprint 500 05-08 0407-0227
Tuareg 600 / SPX / Paris
Dakkar / Ветер 88-93 0407-0207
Pegaso 650 89 0407-0207
RSV4 1000 10 0407-0211

BENELLI
500 Quattro 76 0407-0227
504 78 0407-0227
654 82-87 0407-0227
654 Sport 78-87 0407-0227
654 T 78 0407-0227
750 SEI 76 0407-0227
900 СЭИ 76-87 0407-0227

BETA
Ark 50 LC 96-03 0407-0243
Quadra Chrono 502 50 94-99 0407-0243
Tempo 50 94-99 0407-0243
Eikon 125 00-02 0407-0240
RX125 85-86 0407 -0227
Eikon 150 00-02 0407-0240
RX250 85-86 0407-0227

BETOR
Трубки вилки 35 мм 0407-0227

BMW
Все модели 70-84 0407-0237
K100 83-90 0407-0239

BOGE Трубки вилки 35 мм 0407-0227

BULTA CO, вилка 35 мм 0407-0227

CAGIVA
Cocis 50 88-90 0407-0227
Cucciolo 50 98-01 0407-0205
K3 50 0407-0240
Progress 50 Aria 97-01 0407-0243
Super City 50 92-94 0407-0227
W4 50 92-94 0407-0240
Super City 80 92-94 0407-0227
W4 80 92-94 0407-0240
Aletta Oro 125 S1 85-86 0407-0227
Aletta Rossa 125 WSX 83-87 0407-0227
Blues 125 88-92 0407-0227
Cruiser 125 87-89 0407-0227
Electra 125 84 0407-0231
Elefant / 2 125 84-88 0407-0227
Elefant 3 86-88 0407-0227
Freccia 125 C9 / C10 / C12 / SP 87-90 0407-0227
Low Rider 125 84-86 0407-0231
RX125 81 0407-0227
SXT125 82-84 0407-0227
Elefant 2200 85-86 0407-0227
WSXT 200 0407-0227
Ala Blu 250 SX 82-84 0407-0227
RX250 81 0407-0227
SST250 82-84 0407-0227
Ala Blu 350 SX 82-84 0407-0227
Alazurra 350 / GT 83-88 0407-0227
SST350 83 -84 0407-0227
SX350 82 0407-0227
Alazurra 650 84-88 0407-0227

CAN-AM
Трубки вилки 35 мм 0407-0227

CERIANI
Трубки вилки 38 мм 0407-0227

DERBI
GPR50 Реплика Racing 02-03 0407-0244
Senda R DRD Racing E2 05-08 0407-0201
Senda R Racer 50 03 0407-0244
Senda R X-Trem 50 03-05 0407-0244
Senda SM DRD Racing E2 05-08 0407-0201
Senda SM X-Trem 50 02-04 0407-0244

DUCATI
F3 / Indiana / Pantah 350 86-88 0407-0241
GTL A. E./GTV 350 75 0407-0227
S350 75 0407-0227
Sport GTV 350 75 0407-0227
GTL Sport Desmo 500 0407-0227
GTV500 77 0407-0227
Pantah SL / TL 500 77-84 0407-0227
S500 75 0407-0227
Pantah TL / SL 600 80-85 0407-0227
748 Biposto 95-01 0407-0211
748 Biposto (США) 95-99 0407-0211
748 Racing 98-99 0407-0211
748 SP 95-99 0407-0211
748 SPS 98-99 0407-0211
Supersport 750 99 0407-0211
Supersport 900 (США) 98-99 0407-0211
907 IE(США) 90-92 0407-0211
916 Biposto / Senna 94-98 0407-0211
916 SP 94-96 0407-0211
916 (США) 94-97 0407-0211
944 Sport Touring 2 97-03 0407- 0211
916 Sport Touring 4 (996) 98-99 0407-0211
916 Racing (996) 97-98 0407-0211
916 SPS (996) 97-98 0407-0211
996 99-01 0407-0211
996 Racing 99 0407-0211
996 RS 00-01 0407-0211
996 Special (США) 99 0407-0211
996 SPS 99 0407-0211
1100 Multistrada 09 0407-0211
FANTIC Trial 50 0407-0231
Raider 80 84-85 0407-0231
Caballero M1K 125 86 0407-0231
Cross 125 80 0407-0227
Enduro 125 80 0407-0227
HP1 125 85 0407-0231
Raider Aria 125 0407-0241
Raider LC 125 0407-0241
Regolarita 125 0407 -0241
RSX 125 0407-0241
Sport 125 84 0407-0241
Sport MKII 125 0407-0231
Strada 125 0407-0231
Trial I 125 0407-0231
Trial Seven Days 125 0407-0231
125 Trial 200 78 0407- 0240
125 Опытная 240 83 0407-0240
Рейдер 250 84-85 0407-0227

GILERA
Fast Bike / RRT / ER 125 87-89 0407-0227
KZ / KK / Paiolo 125 86-89 0407-0218
R1 125 88-89 0407-0238
Rally 125 87-88 0407-0238
RT X125 86-87 0407-0227
RV125 86-90 0407-0218
RX125 86-90 0407-0218
RX125 Arizona 83-88 0407-0227
RX125 Arizona 86-88 0407-0218
Пробная 125 83-84 0407 -0227
Аризона 200 85-87 0407-0227
RX200 83-85 0407-0227

HONDA
CB50F / J / JS 77-81 0407-0242
CY50K 0407-0242
MB50S 80-87 0407-0242
MT50AC 80-93 0407-0242
MTX R 50 LC 82-87 0407-0230
SFX50 98 0407-0242
SS50 75-80 0407-0242
SZX 50 X8R 98-01 0407-0230
XL50 77 0407-0242
SL70 71-73 0407-0242
XL75 77-79 0407-0242
XR75 72-78 0407-0242
CY80 79 0407-0242
MB80AC 80 0407-0242
MT80AC 80 0407-0242
MTX80RS / C 82-84 0407-0230
MTX80RS 84-86 0407-0218
XL80 80-85 0407-0242
EZ90 Cub 92-95 0407-0242
CB100 78-83 0407-0242
h200AC 82-93 0407-0242
SL100 70-71 0407-0230
CA125 Rebel 95 0407-0206
CB125 78-90 0407-0230
CB125K / J / S 72-85 0407-0242
CB125RR / RS / RT 94-96 0407-02021 0407-0219
CBF125 09-10 0407-0198
CBR125R 78-90 0407-0230
CG125 78-95 0407-0242
CM125 82- 85 0407-0230
MBX125 84-86 0407-0230
MTX125 83-94 0407-0218
NSR125F / R 89-95 0407-0240
NX125 88-90 0407-0218
Pantheon 125 LC 98 0407-0206
XL125R 85-86 0407-0218
XL125R 82 0407-0206
XL125S 81-85 0407-0230
Pantheon 150 LC 98 0407-0206
CB / CL175 K7 73-76 0407-0230
SL175 70-72 0407-0230
CM185T 78-79 0407-0230
XL185S / SZ / SA / SB 80-81 0407-0230
XR185 79 0407-0230
CB200B / T 74-79 0407 -0230
CL200 Скремблер 74 0407-0230
CM200T Twin Star 80-85 0407-0230
MTX200R 83-85 0407-0218
TLR200 86-87 0407-0235
TR200 86-87 0407-0230
XL200 83-84 0407- 0235
XR200 80-84 0407-0230
XR200R 81-83 0407-0218
XR200R 84-99 0407-0225
CB250 73-82 0407-0235
CB250 91-98 0407-0230
CB250RSA / RSC / RSZC 80-83 0407-0206
CBX250 84-86 0407-0206
CD250 88-92 0407-0230
CJ250 77-79 0407-0235
CL250 82-84 0407-0206
CM250 / Custom 81-83 0407-0206
CM250 / Custom 82 -83 0407-0230
CMX250 85-87 0407-0235
CMX250 96 0407-0206
MR250 76 0407-0218
NX250 Dominator 88-90 0407-0220
VT250 74-76 0407-0218
VTR250 Interceptor 88-90 0407-0218
XL250 72-76 0407-0218
XL250K 78-79 0407-0236
XL250R / RE 84-86 0407- 0236
XL250R / RE 86-87 0407-0218
XL250R / RE 90 0407-0220
XL250S 78-87 0407-0218
XR250 79-80 0407-0218
XR250 84-85 0407-0211
XR250R / RF / L 81 -82 0407-0220
XR250R / RF / L 91-96 0407-0211
CB350F 72-75 0407-0235
CB350SG / T / SJ 86-88 0407-0218
CL350 73-74 0407-0235
SL350 2-цил. 70-71 0407-0235
SL350 2 цилиндра. 72 0407-0218
XL350 74-78 0407-0218
CB360 74-76 0407-0235
CJ360 76-79 0407-0235
CL360 74-75 0407-0235
CB400 75-80 0407-0235
CM400A / C / E / T 79-82 0407-0235
NS400R 85-88 0407-0220
VF400 83-86 0407-0218
CB450DX 89-92 0407-0206
CB450K3-K9 70-76 0407-0218
CB450SC / T 82-86 0407 -0235
CL450K3-K7 72-74 0407-0218
CM450 / Custom 82-83 0407-0235
CMX450C Rebel 86-87 0407-0220
CB500T 71-77 0407-0218
CBR500 Twin 94 0407-0220
CX500 78- 79 0407-0235
CX500D Deluxe 79-81 0407-0235
CX500Z / A / B / Custom 79-80 0407-0235
CX500Z / A / B / Custom 81-82 0407-0218
CX500 Turbo 82-84 0407-0220
FT500 82-84 0407-0220
GB500 89-90 0407-0218
GL500 81-84 0407-0218
VF500C 84-86 0407-0220
VF500F / F2 84-86 0407-0220
VT500 83-84 0407-0220
XBR500F 85-91 0407-0218
XL500R 82-84 0407-0220
XL500S 79-81 0407-0218
XR500 79-80 0407-0218
XR500R 81-82 0407-0220
XR500R 83-84 0407-0211
CB550 74-78 0407-0218
CB550 78-80 0407-0236
CB550 Nighthawk 83 0407-0220
CBX550 82-84 0407-0218
CBR600F 87-90 0407-0220
CBR600F 99 0407-0211
VT600C / CD Shadow 88-98 0407-0204
VT600XC Shadow 99 0407-0204
XL600R / LM / RM 83-87 0407-0203
XR600R 85-99 0407-0211
CB650C / SC 79-82 0407- 0218
CB650C / SC 82 0407-0220
CB650C / SC 83-85 0407-0203
CBX650 83 0407-0203
CX650 83 0407-0203
CX650 83-86 0407-0220
CX650ED / C / T 83 0407-0203
GL650D 83-84 0407-0220
XR650L 93-99 0407-0211
XRV650 Africa Twin 88-89 0407-0211
CB700SC Nighthawk 84-86 0407-0204
VF700C Magna 84-86 0407-0220
VF700C Magna 85-87 0407 -0203
VF700F Interceptor 84-85 0407-0203
VFR700F 86-87 0407-0220
VT700C Shadow 84-87 0407-0203
CB750A Автоматический 75-80 0407-0218
CB750K 72-82 0407-0220
CB750 Seven Fifty / Ночной ястреб 69-72 / 82-84 0407-0218
CR750 F наш 69-70 0407-0218
CBX750 84-86 0407-0203
VF750C / CD Magna Deluxe 82-83 0407-0220
VF750C / CD Magna / Deluxe 83-84 / 87/88 0407-0203
VFR750F 86-87 0407 -0220
VF750F 87-88 0407-0203
VFR750R 88-92 0407-0211
VT750 Shadow 83-87 0407-0203
XRV750 Africa Twin 90-00 0407-0211
VT800C Shadow 88 0407-0203
CB900C / F 79- 80 0407-0218
CB900C / F 81 0407-0220
CB900C / F 82-83 0407-0203
CBR900R / RR 92-98 0407-0210
CB1000SF 83 0407-0203
CB1000SF 93-97 0407-0211
CBX1000 79- 80 0407-0218
CBX1000 81-82 0407-0203
CB1100R / F 81 0407-0220
CB1100R / F 82-84 0407-0203
CBR1100XX 97-03 0407-0211
GL1100 80-83 0407-0203
GL1500 Gold Wing 97-99 0407-0210

HUSABERG
FE390 10 0407-0215 ​​
FE450 09-10 0407-0215 ​​
FX450E 10 0407-0215 ​​

HUSQVARNA
Все модели 75-80 0407-0227
SM125 09-10 0407-0213
SMS4 125 10-11 0407-0226
WR125 81 0407-0227
WR125 92-94 0407-0210
WR125 95-96 0407-0208
WR125 09-10 0407-0213
WRE125 95-96 0407-0208
TC250 10 0407-0213
TE250 10 0407-0213
TXC250 10 0407-0213
WR250 92-94 0407-0210
WR250 95-97 0407-0208
WR250 09-11 0407-0213
WR260 92-93 0407-0210
WR300 09-11 0407-0213
TC310 10 0407-0213
TE310 10 0407-0213
TXC310 10 0407-0213
TC350 92-94 0407-0210
TE350 92-94 0407-0210
TE350 95-96 0407-0208
WR360 92-94 0407-0210
WR360 95-96 0407-0208
TE410 95-96 0407-0208
TC450 10 0407-0213
TE450 10 0407-0213
TXC450 10 0407-0213
TC510 10 0407-0213
TE510 10 0407-0213
TXC510 10 0407-0213
TC610 92-94 0407-0210
TC610 95-96 0407-0208

ITALJET
Pista 2 Yankee 50 93-96 0407-0228
Pista1 50 94-96 0407-0228
Scoop 2/3 50 93-96 0407-0228

KAWASAKI
AE50 81-85 0407-0242
AR50 81-94 0407-0242
AE80 81-89 0407-0242
AR80 81-93 0407-0242
KD80 75-90 0407-0242
KDX80 80-88 0407-0198
KM90 77 0407-0242
KC100 / KE100 80-86 0407-0242
KD100M1-M4 76-79 0407-0242
KE100A5-A10 / B1-B15 76-96 0407-0229
Kh200B7-B8 76-92 0407-0242
KM100 76-81 0407-0242
KV100 76 0407-0229
AR125 82-94 0407-0198
KDX15A1 / B1 / A2 / B2 81-82 0407-0225
KE125A2-A10 82-87 0407-0230
Kh225 77-82 0407-0242
Kh225 82-94 0407-0229
KLX125CAF 08-10 0407-0206
KLX140 / L 09-11 0407-0206
KD175 76-79 0407-0232
KDX175 80-82 0407-0225
KE175E 76-78 0407-0232
KE175E 79-83 0407-0218
KDX200 95-99 0407-02021 0407-0219
Z200 81-83 0407-0230
KDX220A 97-01 0407-02021 0407-0219
EL250 / F2- F5 96-98 0407-0238
EL250B / E 88-94 0407-0238
ER250 Scorpion 83-90 0407-0230
EX250E / F 88-89 0407-0218
E X250 90-92 0407-0221
F11 / M 73 0407-0236
GPX250 88-94 0407-0218
KDX250 79 0407-0225
KDX250 91-94 0407-02021 0407-0219
KE250A / B 77-79 0407-0236
KL250 78-79 0407-0236
KL250 80-96 0407-0225
KLR250 85-94 0407-0225
KLX250 74-83 0407-0225
KXT250 84-85 0407-0225
KXT250 86-87 0407-0226
KZ250L / W / B 82-83 0407-0230
Ninja EX250F 88-98 0407-0238
Ninja R 250 08-11 0407-0220
Ninja R EX250F 88-98 0407-0238
S1 250 72-75 0407-0235
Z250A1 -A3 79-83 0407-0235
Z250B1-B2 79-83 0407-0235
ZX250F 88-94 0407-0218
ZZ-R250 90-93 0407-0230
ZZ-R250 96-98 0407-0221
EX305B1 83- 93 0407-0230
GPZ305 Unitrak / ременная передача 83-94 0407-0230
KZ305A / B / BR / CSR 81-88 0407-0235
S2 350 72-73 0407-0235
GPZ400 83-85 0407-0218
KZ400A / B / C / D 74-79 0407-0235
KX400A 75 0407-0236
KX400A 76 0407-0225
S3 400 74-75 0407-0235
Z400B1 / B2 / G1 Custom 74-82 0407-0235 900 21 Z400B1 / B2 / G1 Custom 84 0407-0218
Z400J1-J3 / GPZ400 81-83 0407-0238
ZR400A1 83-85 0407-0218
ZX-4 400 85-87 0407-0218
KZ440D LT D 80-83 0407 -0235
Z440 79-84 0407-0235
Z440 82-84 0407-0206
EN450 85-90 0407-0218
KLX450R 08-11 0407-0199
LT D450 85 0407-0235
EN500A / B / C Vulcan LT D 96-02 0407-0201
ER-5 500 97-05 0407-0220
GPZ500 87-93 0407-0218
GPZ500 94-99 0407-0220
GPZ500S A1-A4 87-93 0407-0218
GPZ500S A1-A4 94 -03 0407-0220
h2 B / D / E / F 500 72-75 0407-0236
KH500 76-77 0407-0225
Ninja EX500A / D 87-93 0407-0218
Ninja EX500A / D 94-07 0407- 0220
Z500B1 / B2 79-80 0407-0238
GPZ550 81 0407-0238
GPZ550 82-83 0407-0218
GPZ550 84-87 0407-0238
GT550 83-94 0407-0222
KZ550 80-83 0407-0238
KZ550F1 / F2 / h2H / 2 / M1 82-83 0407-0218
KZ550F1 / F2 / h2H / 2 / M1 83-84 0407-0222
Z550 80-84 0407-0238
Z550 83-84 0407-0218
Z550 85 -94 0407-0222
ZR5 50 83-88 0407-0218
ZR550 90-91 0407-0204
ZR550 91-94 0407-0203
ZX550A1-A3 GPZ 83-91 0407-0218
GPX600R / C 88-94 0407-0217
GPZ600R 85-89 0407 -0221
Ninja ZX600A1-A3 / B1 / C1 85-87 0407-0221
Ninja ZX600A1-A3 / B1 / C1 88-94 0407-0217
Ninja ZX600R C 88-97 0407-0217
ZL600A / B Eliminator 86-87 / 95-97 0407-0221
KLR650 08-11 0407-0201
KZ650B / C / D / E / F / H / CSR / LT D 77-80 0407-0225
KZ650H / F 81-83 0407-0222
Z650B / C / D / F1 76-80 0407-0225
Z650D1 / D1A / D2 / D3 / D4 80-83 0407-0222
Z650SR 79-80 0407-0225
KZ700A 84 0407-0222
ZN700 84-85 0407-0222
GPX750R 87 0407-0217
GPZ750 82 0407-0225
GPZ750R / RG / A 85-86 0407-0217
GPZ750UT 83-85 0407-0221
GT750P 82-94 0407-0238
h3 750 Мах 4 72-75 0407- 0218
KZ750B1 / B4 / K1 / K2 / G1 / M1 76-80 0407-0225
KZ750E / H / K / L3 / M1 / ​​R1 80-84 0407-0222
KZ750F1 82-83 0407-0238
Ninja ZX-7 / ZX750h2 / h3 / J1 / J2 89-92 0407-02021 0407-0219
Ниндзя ZX750F1 / F 4 R 87-90 0407-0217
Ninja ZX-7 750R 96-02 0407-02021 0407-0219
Ninja ZX-7 750RR 96-98 0407-02021 0407-0219
Z750 76-78 0407-0225
Z750 80- 84 0407-0222
Z750 LT D 82-83 0407-0222
ZX750 83-85 0407-0221
ZXR750J1 / J2 / L1-L3 88-92 0407-02021 0407-0219
GPZ900R 84-89 0407-0217
KZ900A4 / A5 / B1 76-77 0407-0225
Z900A 76 0407-0225
Z1 900 73-75 0407-0218
Ninja ZX900 84-86 0407-0217
KZ1000A / B / C / D / E 77-81 0407-0225
KZ1000A1-A4 74-80 0407-0225
KZ1000J / K / N / R / P 81-98 0407-0217
Z1000J1-J3 81-83 0407-0217
Z1R 1000 78 0407-0225
GPZ1100 81-83 0407-0217
GPZ1100 84 0407-0221
KZ1100GP / GPz / LT D 81-83 0407-0217
Z1100 81-84 0407-0217
ZN1100B / B1 / B1L / B2 LT D 84-85
0407-0217
ZR1100 Zephyr / цепной привод 92-95 0407-02021 0407-0219
ZX1100 / GPZ1100 Unitrak 83-84 0407-0221
ZX1100C / D ZZ-R1100 90-98 0407-02021 0407-0219
ZZ-R1100 C1-C3 / D1-D7 90-99 0407-02021 0407-0219 9000 3

KAYABA
Трубки вилки 48 мм 0407-0199

KTM
Трубки вилки 35 мм 76-78 0407-0227
Трубки вилки 38 мм 79 0407-0217
200 EGS 98-00 0407-0208
200 EGS 02-04 0407-0215 ​​
200 EXC 98-99 0407 -0208
200 EXC 00-04 0407-0215 ​​
250 EGS 90-97 0407-0207
250 EGS 98-99 0407-0209
250 EXC 92-95 0407-0207
250 EXC 98-99 0407-0209
250 EXC 00-01 0407-0212
250 EXC 02-04 0407-0215 ​​
250 EXC Racing 03-04 0407-0215 ​​
300 EGS 92 0407-0207
300 EXC 92-94 0407-0207
300 EXC 98-99 0407-0209
300 EXC 00-04 0407-0215 ​​
360 EGS 95-97 0407-0209
360 EXC 95-97 0407-0209
380 EXC Racing 00-01 0407-0212
400 EXC Racing 99 0407-0209
400 EXC Racing 02 -04 0407-0215 ​​
400 LC4-E Enduro 99-02 0407-0209
450 EXC 03-11 0407-0215 ​​
450 EC Racing 02-04 0407-0215 ​​
520 EXC Racing 99 0407-0209
520 EXC Racing 00- 01 0407-0212
520 EXC Racing 02-04 0407-0215 ​​
525 EXC 03 0407-0215 ​​
525 EXC Racing 02-04 0407- 0215
530 EXC 07-11 0407-0215 ​​
600 EGS 93 0407-0207
612 EXC 93 0407-0207
620 Duke 94-95 0407-0207
620 Duke 96-98 0407-0209
620 EGS / LC4 94-95 0407-0207
620 EGS / LC4 96-98 0407-0209
620 EXC 97 0407-0209
LC4 620 97-99 0407-0209
LC4 620 00-01 0407-0212
LC4-E 620 Эндуро 99-02 0407- 0209
690 Duke / R 09-10 0407-0215 ​​
690 Enduro 08-10 0407-0215 ​​
690 Enduro R 08-10 0407-0215 ​​
690 SMC 08-10 0407-0215 ​​

KYMCO
Agility 2T R16 / Naked 50 10 0407-0206
Agility R16 50 4T 08-09 0407-0206
Dink 50 4T 07 0407-0206
Super 8 50 2T 09 0407-0206
Super 9 Sport Euro2 50 04 0407-0230
Vitality 50 2T / 4T 04 0407-0230
YUP50 / Euro2 02-03 0407-0230
Agility R16 125 08-09 0407-0206
B&W 125 4T LC 00-04 0407-0206
Dink 125 Euro3 06 -07 0407-0206
Dink Classic 125 / Euro2 02-03 0407-0206
Grand Dink 125 / Euro2 01-04 0407-0206
Movie Euro3 06-07 0407-0206
Movie XL 125 4T 03-04 0407-0206
Vivio 125 00 0407-0230
Agility R16 150 08-09 0407-0206
B&W 150 4T LC 00 0407-0206
Dink Classic 150 / Euro2 01-04 0407-0206
Grand Dink 150 / Euro2 01-04 0407-0206
Movie Euro3 06-07 0407-0206
Movie XL 150 4T 03-04 0407-0206
Vivio 150 00 0407-0230
Agility 200I R16 200 10 0407-0206
Dink 200 EU3 I 06-07 0407-0206
B&W 250 00 -03 0407-0206
Гранд Динк 250 01-04 0407-0206 900 21 NXC Cygnus X 125 07-10 0407-0206

MALAGUTI
Centro 50 Base 93-94 0407-0228
Centro SL 50 94-98 0407-0228
Centro SL KAT 50 99-01 0407-0228
Crosser 50 CR1 95-99 0407-0231
F10 50 AC / ECO 08-09 0407-0228
F10 Jet Line 50 / КАТ 92-99 0407-0228
F10 Restyling Euro2 50 02-03 / 06 0407-0228
F10 Restyling / Euro2-2. 3 03-04 0407-0228
F12 50 Phantom AC / LC / KAT / Рестайлинг 94-06 0407-0231
F12 50 Phantom LC Twin Disc 98 0407-0231
F12 Phantom Restyling EU2 50 / LC 02 0407-0231
F12 Phantom Рестайлинг EU2-2.3 50 / LC 03-04 0407-0231
F12 Рестайлинг EU2 50 / LC 06 0407-0231
F15 50 Firefox LC / KAT 96-01 0407-0231
F15 Firefox 50 AC 05-06 0407-0231
F15 Firefox Euro2 50 02-03 0407-0231
F15 Firefox Restyling Euro2-2.3 50 03-05 0407-0231
F15 Restyling Euro2 50 LC 04-05 0407-0231
F15 TDS Restyling Euro1 50 LC 01 0407-0231
JX50 91- 92 0407-0231
MRX50 89-96 0407-0231
RST50 90-95 0407-0231
Ciak 100 99-01 0407-0223
F12 100 Phantom 99-01 0407-0231
Ciak Master 125 04-06 0407-0223
Madison 125 4T LC 99-04 0407-0244
Madison R Рестайлинг 125 99-04 0407-0244
Madison T 150 4T LC 99-01 0407-0244
Madison R 180 4T LC 01-02 0407-0244
Ciak Master 200 06 0407-0223
Мэдисон Мастер EU2 03 0407-0244
Безумный ison S Restyling / EU2 200 03 0407-0244
Madison R Restyling 250 99-04 0407-0244
Madison RS 250 99-04 0407-0244
Madison S 250 4T 99-04 0407-0244
Madison K 400 / Рестайлинг 02- 04 0407-0244

MARZOCCHI
Трубки вилки 35 мм 0407-0227
Трубки вилки 38 мм 79 0407-0217
Трубки вилки 45 мм Magnum 0407-0208
Трубки вилки 47 мм 0407-0200
250 96-97 0407-0208
360 97 0407-0208

MBK
Booster CW50R / RS / RSP / RSX / KAT 94-98 0407-0228
Booster CW50R / RS / RSP / RSX / KAT 99-01 0407-0229
Booster CW50R / RS / RSP / RSX / KAT 95-01 0407-0223
CR50Z Target 91-95 0407-0228
CS Mach G 50 02-04 0407-0228
YA R Forte 50 94-98 0407-0228
YA TA New Sorriso 50 95-96 0407-0228
YE Evolis 50 92-97 0407-0228
YN R Ovetto 50 97-01 0407-0228
YN R Ovetto Euro1 50 02-04 0407-0228
YQ Nitro 50 LC / CAT 97-01 0407-0223
Booster YW100 99- 01 0407-0229
YN Ovetto 100 00-02 0407-0228
YN Neos 100 00-02 0407-0228
YQ Nitro 100 00-02 0407-0223
XC T Flame / K Flame R 125
4T 97-01 0407- 0229
XN Doodo 125 4T LC 00-01 0407-0233
YP Skyliner 125 4T 98-01 0407-0234
XC Vertex 150 97 0407-0229
XN Doodo 150 4T LC 01-02 0407-0233
YP Skyliner 150 4T 98 -01 0407-0234

MONTESA
Трубки вилки 35 мм 0407-0227


MOTO -GUZZI
Все с вилками 35 мм 0407-0227
Nevada 350 Club 98-99 0407-0227
Nevada 350 Nuovo Tipo 93-99 0407-0227
Nevada 350 Vecchio Tipo 92-93 0407-0227
V 35 Carabinieri PA 350 92 0407-0227
V 35 III Carabinieri 350 90-91 0407-0227
VI 35 350 83-88 0407-0227
VI 35 Custom 350 85-87 0407-0227
VI 35 Florida 350 0407-0227
VI 35 Imola II 350 84-87 0407-0227
VI 35 II / III 350 83-88 0407-0227
VI 50 / Custom 500 82-85 / 92 0407-0227
V 65 Lario 650 84-88 0407-0227
V 65 SP Chopper 650 81 0407-0227
V Lario 650 84 0407-0227
VI 65 650 81-88 0407-0227
VI 65 Custom 650 84-87 0407-0227
VI 65 Florida 650 85-92 0407-0227
VI 65 Эндуро 650 84 0407-0227
Невада NT / Club 750 93-99 0407-0227
Невада Нуово Типо 750 93-97 0407-0227
S / S3 750 0407-0227
SP 750 90-92 0407-0227
Спорт 750 80-84 0407-0227
Strada 750 93-95 0407-0227
Targa 750 90-92 0 407-0227
VI 75 PA Vecchio / Nuovo Tipo 750 92-96 0407-0227
LeMans I / II / III 850 80-85 0407-0227
T 850 0407-0227
T3 850 75-80 0407-0227
T4 850 80-83 0407-0227
T5 850 83-84 0407-0227
California II 1000 81-87 0407-0227
Griso 8V 1200 07-11 0407-0211

МОТОР HISPA

NIA RX50 Racing 0407-0244

OSSA
Трубки вилки 35 мм 0407-0227

PAIOLI
Вилка 31,7 мм 0407-0231

PENTON
Трубки вилки 35 мм 0407-0227

PEUGEOT
Jet Force 50 03-04 0407-0244
Trekker 50 / Road 98-00 0407-0231
XPS SM50 03-04 0407-0244
XPS T50 03-04 0407-0244
Looxor 100 01 0407- 0231
Elyseo 125 4T LC 01 0407-0244
Jet Force Compressor 125 03-04 0407-0244
Elyseo 150 4T LC 01 0407-0244
Elystar 02-03 0407-0244

PIAGGIO
Liberty 50 97-05 0407-0205
Liberty 50 4T 00-08 0407-0205
Zip 50 / Base / RST / Restyling / Fast R 96-97 0407-0205

PUCH
Трубки вилки 35 мм 0407-0227

ROKON
Трубки вилки 35 мм 0407-0227

SHOWA
Трубки вилки 43 мм 0407-0211
Тубусы вилки 45 мм 0407-0210

SUZUKI
A50 71-76 0407-0242
AH50 Адрес 92-95 0407-0228
AP50 75-78 0407-0242
CP50 91-94 0407-0228
FS50 Snip 81-82 0407-0242
FZ50N Suzzy 80-82 0407-0242
GSX-R50H 87 0407-0228
GT50 77-80 0407-0242
OR50 79-80 0407-0228
RV50 73-81 0407-0242
TS50K / ER 78-79 0407-0242
X150E 79 0407-0242
ZR50 KEN / X 79-83 0407-0242
ZR50 SKX 83-87 0407-0230
TM75L / M / S 74-76 0407-0242
TS75 75-77 0407-0242
CP80CHF 85-93 0407 -0242
DS80 78-98 0407-0228
XN85D 83 0407-0220
RV90 74-77 0407-0242
TC / TS90 72 0407-0229
A100 74-80 0407-0242
DR100 83-90 0407-0198
DS100 74-81 0407-0242
GP100 78-92 0407-0242
TC100 73-77 0407-0229
TM100 74-75 0407-0229
TS100 / ERN / ERX 73-77 0407-0229
TS100 / ERN / ERX 78- 79 0407-0242
TS100 / ERN / ERX 80-81 0407-0198
UG110 Hokuto 00-01 0407-0229
B120 71-77 0407-0229
TC120 69 0407-0229
AN125 95-01 0407-0229
AN125 Burgman 02-06 0407-0205
DR125 / SE Z / T 82-84 0407-0232
DR125 / SE Z / T 86-88 0407-0218
DR125 / SE Z / T 94-96 0407-0204
DS125 79-81 0407-0198
Epicuro 125 4T LC 99-01 0407-0229
GN125 82-97 0407-0232
GP125 77-83 0407-0242
GS125E Katana 82-94 0407-0229
GT125 74-81 0407-0229
GZ125 Marauder 98-99 0407-0220
RG125 85-91 0407-0229
RG125F Gamma 92-94 0407-0204
RV125 Фургон 73-77 0407-0229
T125 69 0407-0242
TC125 72-77 0407-0229
TM125 73-75 0407-0229
TS125 71-77 0407-0229
TS125 78-79 0407-0198
TS125X 84-90 0407-0218
UE CT 125 01 0407-0229
Uh225 Burgman 02-06 0407-0205
AN150 96-01 0407-0229
Epicuro 150 4T LC 99-01 0407-0229
UE CT 150 01 0407-0229
Uh250 Burgman 02-06 0407-0205
PE175 78-81 0407-0222
RS175 80-82 0407-0222
DS185 78 0407-0229
DS185 79-80 0407-0232
GT185 73-74 0407-0229
GT18 5 75-77 0407-0198
TC185L / M / A / B 74-77 0407-0229
TS185 71-78 0407-0229
TS185 79-81 0407-0232
DR200 / SE 86-90 / 96-98 0407- 0218
GT200 79-81 0407-0229
SB200 79-81 0407-0229
T / TC200 69 0407-0229
SP200 86-88 0407-0218
AN250 Burgman 4T LC 98-06 0407-0201
DR250 82-85 0407 -0222
DR250 90-96 0407-0211
DS250 80 0407-0222
GN250 82-96 0407-0235
GS250 79-82 0407-0235
GSX250T / EX 79-82 0407-0218
GT250 73-77 0407-0235
GT250N / EN / XZ (X7) 78-81 0407-0232

GZ250 Marauder 98-99 0407-0220
PE250 77-81 0407-0222
RGV250 Гамма 83-84 0407-0222
RL250 74-75 0407-0218
RMX250 91-98 0407-0210
RS250 80-81 0407-0222
SP250 82-85 0407-0218
TM250 74-75 0407-0218
TS250 69 0407-0236
TS250 77-79 0407-0218
TS250 80-81 0407-0222
TU250X Volty V / W 97-98 0407-0220
GS300 82-85 0407-0206
DR350S / SE 90-98 0407-0211
DR370 78-79 0407-0225
SP370 78-79 0407-0225
GT380 72-77 0407-0235
AN400 Burgman 4T LC 99-06 0407-0201
DR400 80-81 0407-0225
GN400 80-82 0407-0218
GS400 77-78 0407-0235
GSF400 Bandit 91-93 0407-0201
GSX400ET / ES 80-87 0407-0218
GSX400S / E / L 80-81 0407-0218
PE400 80-81 0407-0222
SP400 80 0407-0222
TM400 73-75 0407-0218
GS425 79 0407-0235
GS450E / L / S / T / LZ 80-85 0407 -0235
GS450LF / EG / SG / LJ 83-88 0407-0218
DR500 81-83 0407-0222
GS500E 78-79 0407-0218
GS500E 89-96 0407-0 221
GT500 75-78 0407-0218
RG500 85-87 0407-0217
RE500M 76 0407-0218
SP500 81-83 0407-0222
GS550 77-82 0407-0218
GS550E / EF / ES / L цепной привод 83 -86 0407-0221
GS550LD / LF 83-85 0407-0220
GSX550E 84-87 0407-0220
GT550 72-77 0407-0218
DR600S / J / H 85-89 0407-0204
GSF600 Bandit 00-04 0407 -0201
GSF600S Bandit 95-98 0407-0201
GSX-R600 97-99 0407-0210
VS600GL Intruder SV 95-97 0407-0203
GR650 83-85 0407-0218
GS650 / E 81-83 0407-0218
GS650G / GL / M Katana 81-83 0407-0218
GS650MD Katana 83 0407-0220
LS650F / P Savage 86-98 0407-0217
SV650 99-02 0407-0201
XF650 Freewind 97-01 0407-02021 0407-0219
XN85 650 83 0407-0218
XS650 97 0407-02021 0407-0219
GS700 85 0407-0220
VS700GL Нарушитель 86-87 0407-0220
GS750 77-83 0407-0218
GS750 79-83 0407-0220
GS750E / S Катана 83 0407-0221
GSX750ES / EFE / T / LX / Z 80-82 0407-0218

GSX750ES / EFE / T / LX / Z 85-86 0407-0220
GSX750ES / EFE / T / LX / Z 98-99 0407-0211
GSX750F Katana 82 0407-0221
GSX-R750 85-87 0407-0201
GSX-R750 88-89 0407-0211
GSX-R750 96-03 0407-0211
GSX-R750SP R 94 0407-0211
GSX-R750W / T / V 94-95 0407-0211
GT750 72-77 0407-0218
VS750GL Intruder 85-87 0407-0220
VS750GL Intruder 88-91 0407-0203
VS800GL Intruder 92-98 0407-0203
VX800 Marauder 97-02 0407-0201
GS850 79-85 0407-0221
RF900R R / T 94 -97 0407-0211
GS1000 78-82 0407-0221
TL1000R / S 97-01 0407-02021 0407-0219
GS1100ET / LT / EX / EZ / ESD /
SD / Katana 80-83 0407-0221
GSX1100T / SX / SZ 80 0407-0221
GSX-R1100 86 / 88-90 / 96 0407-0201
GSX-R1100 89 0407-02021 0407-0219
GS1150 83-86 0407-0221
GSF1200 Bandit 96-99 0407-0211
GSX1300R Хаябуса 99-07 0407-02021 0407-0219

WHITE POWER
Трубки вилки 40 мм 0407-0207
Трубки вилки 43 мм 0407-0212
Трубки вилки 48 мм 0407-0215 ​​
Трубки вилки 50 мм 0407-0209

YAMAHA
BWs 50 04-10 0407-0223
BWs Bump 50 97-98 0407-0228
BWs Naked 50 03-04 / 09-10 0407-0223
BWs Next Generation 50 97-980407-0228
BWs Следующее поколение 50 99-00 0407-0229
BWs Next Generation 50 KAT 99-00 0407-0229
BWs Next Generation 50 03-06 0407-0223
BWs Original 50 / Spy 97-98 0407-0228
BWs Original 50 / Spy 99-00 0407-0223
BWs Оригинал 50 / Spy 99-02 0407-0229
CR Z Target 50 91-95 0407-0228
CS Jog R 50 02-10 0407-0228
CW50 RS Spy 95-98 0407-0223
CW L BWs 50 04 0407-0223
DT50 / R / ST / MX 78-80 0407-0242
DT50R / ST / MX 87-94 0407-0229
DT MX 50 87-94 0407-0229
DT50R 03-04 / 08-10 0407-0244
DT50RSM 03-04 0407-0244
DT X50 08-10 0407-0244
FS1 / DX / E Диск DX 79-81 / 87-90 0407-0242
RX50 83-84 0407-0228
TY50 77-80 0407-0242
YA R Axis 50 95-96 0407-0228
YM50 Breeze 94-95 0407-0228
YN50 Neos Euro2 02-03 0407-0228
YN Neos 5 0 04-10 0407-0228
YN Neos 4 50 09 0407-0228
YN R Neos 50 / Ovetto 97-02 0407-0228
YSR50 LC 87-92 0407-0242
YQ Aerox 50 LC 97-10 0407-0223
YQ Aerox R 50 LC 97-01 0407-0223
YW50 Zuma 50 02-09 0407-0229
BW80 86-90 0407-0228
DT80 81-83 0407-0229
DT80 83-84 0407-0218
LB80 82 0407- 0228
RD80 LC / MX 82 0407-0242
YG1 80K / T / TK 63-64 0407-0242
HT1 / HT1B / HT1BM / HS1 / HS1B 70-71 0407-0242
BWs 100 99-01 0407-0229
DT100 74-76 0407-0229
DT100 77-83 0407-0242
L5T / L5TA 100 69-70 0407-0242
LS2 / 100 72 0407-0242
LT 2 / LT 3100 72-73 0407-0242
LT 2M / LT 2 MX 100 72-73 0407-0229
MX100 74-75 0407-0229
MX100 79-83 0407-0242
RS100 75-76 0407-0242
RS100 77-80 0407-0198
RT 100A / D / G 90 -95 0407-0242
RXS100 83-94 0407-0229
YB100F 75-92 0407-0242
YQ Aerox 100 00-02 0407-0223
DT125 / RD125 74-76 0407-0229
DT125 / RD125 79-81 0407- 0232
DT125 / RD125 82 0407-0218
DT125 / RD125 85-87 0407-0238
DT125R / RE 89-92 0407-0226
IT125 80 0407-0232
IT125 81 0407-0236
MX125 74-75 0407-0229
NXC Cygnus X 125 04 -06 0407-0233
RD125LC YPVS 78-81 0407-0229
RD125LC YPVS 82-84 0407-0198
RS125 DX 76-81 0407-0198
SR125 82 0407-0198
SR125 93-94 0407-0198
TDR125 89- 93 0407-0226
TDR125 93-94 0407-0217
TZ125 80 0407-0229
TZR125R / RR 87-93 0407-0234
TZR125R / RR 91-95 0407-0226
X-Max 125 YP R 06-09 0407- 0225
XC125 Virago 97-99 0407-0233
XC Cygnus 125 4T 97-03 0407-0229
XN Teos 125 4T LC 00-01 0407-0233
XT125 82-83 0407-0232
XT125X / R 05-08 0407- 0244
XT125X Supermotard 05 0407-0244
XV125 Virago 87 0407-0233
YP125 Majesty 4T 98-01 0407-0234
YW BWs 125 10 0407-0206
Zuma 125 09 0407-0206
XC150 Fly One R 90-95 / 97 -99 0407-0229
XN Teos 150 4T LC 01-02 0407-0233
YP150 Majesty 4T LC 00-01 0407-023 4
CT1 / 2/3 175 69-73 0407-0229
DT175 74-76 0407-0229
DT175 79-81 0407-0232
IT175 77-81 0407-0225
IT175 82-83 0407-0217
MX175 74- 75 0407-0229
MX175 79-81 0407-0232
TY175 75-76 0407-0229
RT 180 90-93 0407-0218
SR185 81-82 0407-0198
BW200N / S / ES / ET / EU 85-88 0407-0234
RD200 74-76 0407-0229
RD200 DX 75-78 0407-0198
RD200 DX 78-80 0407-0229
RS200 79 0407-0229
TW200 87-11 0407-0234
XT200 82-83 0407- 0236
TT225 86-87 0407-0238
XT225 92-96 0407-0238
DT250 79-82 0407-0225
IT250 77-80 0407-0225
IT250 81-82 0407-0217
RD250 / A / B / C / D / LC / YPVS 76 0407-0236
RD250 / A / B / C / D / LC / YPVS 78-79 0407-0218
SR250SE / G / H / TH 80-82 / 93-94 0407-0232
SRX250T / TC 87 0407-0233
TT250G / H / J 80-82 0407-0225
TZ250 76-78 0407-0236
TZ250 80-82 0407-0222
TZR250 87-92 0407-0203
X-Max 250 YP R 05- 09 0407-0225
X-Max 250 YP R Черный 09 0407-0225
X S250 77-81 0407-0235
XT250 80-83 0407-0236
XT250 84 0407-0225
XV250 Virago 88-98 0407-0233
YP250 Majesty 4T LC / DX / ABS 96-98 0407-0233
YTZ250 85 0407- 0218
YTZ250 86 0407-0203
BW350 88 0407-0234 RD350 YPVS / LC / LCF 83-94 0407-0218
RZ350 84-85 0407-0218
TY350 85-86 0407-0225
TZ350 76-78 0407-0236
XT350 85-98 0407-0225
XS360 75-78 0407-0235
FZR400 88-90 0407-0217
IT400 76-79 0407-0225
RD400 79 0407-0236
XJ400 0407-0218
XS400 77-82 0407-0235
XS400J / K DOHC 82-83 0407-0218
IT425 80 0407-0225
IT465H / J 81-82 0407-0217
SR500E / F / G / SP 78-82 0407-0218
TT500 76-81 0407-0225
XS500 76-81 0407-0218
XP T-Max 500 08-10 0407-02021 0407-0219
XP T-Max ABS 500 08-10 0407-02021 0407-0219
XT500 76-88 0407-0225
XV500K Virago 83 0407-0222
XV535 / Virago 87-98 0407-0238
XJ550 81-83 0407-0218
XT550 82-83 0407-0217
FJ600AC цепной привод 84-85 0407-0222
FZ600 86-88 0407-0222
FZ6R 10 0407-02021
FZR600 89-96 0407-0217
SRX600 86-89 0407-0222
TT600N 83-88 0407-02021 0407-0219
TT600S 93 -96 0407-02021 0407-0219
TT600W 89-92 0407-02021 0407-0219
TT E 600 94-01 0407-02021 0407-0219
XJ600H / L / LC / N / NC 84-91 0407-0222
XJ600H / L / LC / N / NC 92-98 0407-0217
XJ600N / NSD / SE / SC / SH / SF / SJ / SG / SK Seca II 97-02 0407-0216
XJ600S Диверсия / цепной привод 97-02 0407 -0216
XT600L / LC / Z / T / S / N Tenere 84-93 0407-0226
XT600U / UC / E / K Tenere 95-98 0407-0226
YX600S / SC / T / TC 86-90 0407-0222
YZF-R6 600 01-04 0407-02021 0407-0219
YZF-R6S 06-09 0407-02021 0407-0219
XJ650G / H / LH / RJ Europa 80-84 0407-0222
XL650T / LJ / LK Turbo 82 -83 0407-0221
XS650 77-83 0407-0218
XVS650 97-02 0407-0216
XVS650 Star Classic /
Custom / Silverado 02-07 0407-0216
XVS650 / A Drag Star / Classic 02-07 0407-0216
МТ-03660 06-09 0407-02021 0407-0219
СЗ R660 95-97 0407-0226
XT660R / X 04-11 0407-02021 0407-0219
XTZ660 Tenere 04-10 0407-02021 0407-0219
FZ700 85-92 0407-0204
XJ700 85-86 0407-0217
XV700 84-87 0407-0217

Auto-Tuning & -Styling Синий 3-портовый кронштейн соленоида Контроллер Turbo Boost MAC Turbosmart Gizzmo AEM Auto & Motorrad: Teile urbanovivienda.

ec

Авто-настройка и стиль Синий 3-портовый соленоидный кронштейн Контроллер Turbo Boost MAC Turbosmart Gizzmo AEM Auto & Motorrad: Teile urbanovivienda.ec

1. Home
2. Auto & Motorrad: Teile
3. Auto-Tuning & -Styling
4. Chiptuning & Motortuning
5. Sonstige
6. Синий 3-портовый кронштейн соленоида Turbo Boost Controller MAC Turbosmart Tuning Gizzmo 9372 Auto
7. 0 Стиль: синий 3-портовый кронштейн соленоида с турбонаддувом MAC Turbo Boost Controller MAC Turbosmart Gizzmo AEM Auto & Motorrad: Teile, контроллер MAC Turbosmart Gizzmo AEM Синий 3-портовый кронштейн соленоида Turbo Boost, синий 3-портовый кронштейн соленоида — контроллер Turbo Boost MAC Turbosmart Gizzmo AEMAuto & Motorrad: Teile, Автонастройка и стиль, чип-тюнинг и тюнинг. Контроллер Turbo Boost MAC Turbosmart Gizzmo AEM Синий 3-портовый кронштейн соленоида.

   Синий 3-портовый кронштейн соленоида Turbo Boost Controller MAC Turbosmart Gizzmo AEM

   Ежегодная конференция

   Присоединяйтесь к нам на нашей ежегодной конференции!

   Узнать больше

   Примите участие

   Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы стать активным членом нашего танцевального сообщества.

   Узнать больше

   Приветствуем новых членов Совета!

   Присоединяйтесь к нам на нашем ежегодном фестивале танцев для старшеклассников!

   Узнать больше

   .

   No related posts.