Тюнинг калина 1 универсал: Тюнинг на Лада Калина (Kalina) купить с доставкой по РФ

Тюнинг ЛАДА КАЛИНА универсал — тюнинг салона, двигателя, фар

Калина-универсал. История и тюнинг ВАЗ 1117

История

Lada Kalina ВАЗ 1117 – это пятидверный «универсал производства Волжского автомобильного завода. Данная модель стала последней из серии «Калина», ведь производство первых ВАЗ 1117 началось только в 2007-м году, когда аналогичный седан уже в течение трех лет колесил по дорогам России и СНГ. А первый раз LADA 1117 была представлена публике на автосалоне в Лейпциге (Германия) в 2006-м году.

В принципе, что-либо сказать больше об этом авто довольно трудно. Само название типа кузова говорит само за себя. То есть, автомобиль получил несколько большую габаритную длину, чем ВАЗ 1119 и ВАЗ 1118. По идее, это должно привести в некоторому ухудшению маневренности – все-таки большая масса дает о себе знать. Но особо сильных нареканий по этому поводу от водителей не слышно, и это значит, что волжским конструкторам удалось выдержать своеобразный баланс в этом вопросе.

Зато более удобного авто отечественного производства для поездок в городских условиях еще стоит поискать. Как и ВАЗ 2111, «Калина-универсал» не стала излюбленным средством передвижения дачников, как это сделала в свое время «четверка». ВАЗ 1117 чаще можно встретить в качестве удобного и вместительного семейного авто. Вместительный багажник, которым инженеры АвтоВАЗ наградили свое новое детище, стал неплохим решением для дальних поездок, а откидывающаяся спинка заднего сиденья позволила получать из задней части салона грузовую платформу для перевозки малогабаритных грузов.

В продажу поступали две модификации Lada Kalina ВАЗ 1117, отличающиеся друг от друга техническими характеристиками двигателя. Традиционно на первых экземплярах применялся 8-ми клапанный инжекторный двигатель с объемом 1,6 литров. Однако незадолго после выхода этой модели автомобили семейства «Лада Калина» стали оснащаться также и 1,4-литровым 16-ти клапанным двигателем. Дополнительно, на новые модификации начала устанавливаться система АБС. Небольшая модернизация коснулась этого авто и в 2010 году – салон, получивший базальтовый цвет, стал укомплектовываться штатной аудиосистемой. Незначительный тюнинг ВАЗ 1117, включающий в себя доработку некоторых узлов и общий рестайлинг модели, назначен и на 2012-й год.

Вообще, откровенно говоря, рассказывать что-либо о каком-либо автомобиле из серии «Лада Калина» отдельно весьма затруднительно – судьбы ВАЗ 1117, 1118, 1119 значительно переплетены между собой. И все достижения и неудачи эти модели делят поровну. Единственное, что еще можно сказать в пользу ВАЗ 1117, так это то, что данный автомобиль имеет чуть меньше недостатков, чем его предшественники. Возможно, связано это с тем, что появился он самым последним – у конструкторов было время, чтобы избавиться от оплошностей. Тем более, что выход «универсала» совпал с масштабным отзывом автомобилей, выпущенных в предыдущие годы, из-за большого количества брака.

Тюнинг ВАЗ 1117

Конечно, много у кого может возникнуть мнение, что автомобиль-«универсал» наименее подходит для гоночных трасс. Однако это не совсем так. Прошедший необходимый тюнинг ВАЗ 1117 становится не менее пригодным авто для участия в кольцевых гонках, автокроссах и ралли-кроссах. Иногда их можно встретить и как полноправных участников соревнований по драг-рейсингу.

Технический тюнинг ВАЗ 1117 состоит из традиционных компонентов. Но в нем отдельное внимание стоит обратить на тюнинг подвески ВАЗ 1117 (кстати, описанные ниже варианты тюнинга могут быть вполне применимы и для других моделей серии Lada Kalina). Данный вид тюнинга позволяет компенсировать возросшую массу авто, сделать его более устойчивым на трассе. Тем более, что в оригинальной комплектации ВАЗ 1117 нередко встречаются недостатки в конструкции подвески. Поэтому ее модернизация может позволить достичь сразу двух целей.

Тюнинг подвески ВАЗ 1117 может включать: установку спортивных пружин в комплексе с более жесткими амортизаторами PLAZA или SS20 (позволяет улучшить управляемость и снизить число кренов), треугольных рычагов передней подвески и переднего усиленного стабилизатора (20-22 мм), подрамника и усиленных опор стоек, замену всех сайлентблоков на полиуретановые, использование пластин отрицательного развала задних колес и пр.

Если вы собрались проводить тюнинг двигателя ВАЗ 1117, то вам стоит обратить внимание на его изначальную конструкцию. Так, для 8-ми клапанного 1,6-литрового можно применить доработку ГБЦ, установку дроссельной заслонки, фильтра нулевого сопротивления или приводного нагнетателя. Или же полную переработку его в 16-ти клапанную модификацию. В случае использования 1,4-литрового 16v двигателя можно порекомендовать все вышеперечисленное (за исключением увеличения числа клапанов – их и так 16) плюс – увеличение объема мотора до 1,6-1,8 литров.

Широко распространен стайлинг ВАЗ 1117. Здесь результат зависит от фантазии того, кто проводит тюнинг ВАЗ 1117. Установка обвесов, литых или кованых колесных дисков, воздухозаборников на капот и крышу – все это создает позволит создать необходимый спортивный облик авто.

Тюнинг трансмиссии ВАЗ 1117 (установка короткоходной кулисы, главной пары и КПП с измененным передаточным числом, использование самоблокирующегося дифференциала и пр.), тюнинг тормозной системы ВАЗ 1117 (замена стандартных деталей на более качественные, установка 4-х поршневых суппортов с вентилируемыми тормозными дисками и пр.) и тюнинг рулевого управления ВАЗ 1117 – все это позволяет повысить характеристики вашего авто и сделать его более устойчивым на дороге.

А лучше – если вы попросту обратитесь к нам. Мы подскажем вам наиболее подходящие варианты тюнинга ВАЗ 1117 и проведем необходимые работы. Превосходный конечный результат и высокое качество обслуживания гарантируются.

Проконсультируйтесь и запишитесь на тюнинг по телефонам: +7(903) 124 78 25, +7(903) 129 32 50 (с понедельника по пятницу с 11-00 до 20-00, Москва)

ВАЗ Калина универсал – тюнинг как средство преображения — Рамблер/авто

Автомобили серии «Калина» неплохо зарекомендовали себя на российских дорогах. Если к их практичности и неприхотливости еще добавить тюнинг, то получится отличное авто, которое будет шикарно смотреться в многоликом транспортном потоке. 1 История пятидверного автомобиля Lada Kalina Волжский автогигант начал массово выпускать ВАЗ 1117 Лада Калина универсал в 2007 году, а впервые автомобиль был презентован на известном автосалоне в Германии в городе Лейпциг годом раньше. Семнадцатая модель на сегодняшний день является последней в данной серии. Продолжением этой вазовской линейки должна стать Лада Калина Кросс.

ВАЗ 1117 Лада КалинаLada Kalina 1117 имеет удлиненный кузов по сравнению с седаном и хэтчбеком. Такие характеристики должны негативно влиять на маневренность машины, но конструкторам удалось найти приемлемое решение этой проблемы и о ней как-то не слышно в среде владельцев универсала.

Удлиненный кузов автомобиля Lada Kalina 1117

Если говорить о технических характеристиках авто, то четырехцилиндровый восьмиклапанный двигатель способен развивать скорость до 168 км/ч. Расход топлива почти стандартный: 9 л в городе и 5,8 л на трассе из расчета на 100 км. Марка бензина АИ-95, объем топливного бака составляет 50 литров. Среди преимуществ автомобиля выделяют его просторный салон, высокий для города клиренс и солидный внешний вид.

2 Как сделать стандартный экстерьер автомобиля оригинальным и выразительным Если вы хотите выделить свой автомобиль из однообразного потока машин, используя тюнинг, то в первую очередь займитесь покраской. Да, да, замените заводские цвета (в большинстве своем совершенно стандартные) на более контрастные. Даже радикальный, глубоко черный цвет будет выгоднее смотреться, чем обычный «Металлик». Неплохо сочетаются черный колер с зеленым цветом. Обратит на себя внимание синий кузов или темно-зеленый.

Лада Калина с синим кузовомЕсли позволяют средства, можно попробовать сделать на кузове аэрографию. Какую? Все зависит от ваших вкусов и предпочтений. Но советуем избегать лишней «выставочности» и вызывающих рисунков в виде оскаленных хищников и полуголых девиц. Украсят автомобиль различные переплетения узоров, орнаменты, природные композиции. Конечно, своими руками это не сделать.

Аэрография кузова Лада Калина Обратитесь к настоящему специалисту, который не только нанесет отличный рисунок, но и подберет его в соответствии с цветом и оформлением кузова. Дальнейшее усовершенствование универсал получит при замене штатных колесных дисков на более изящные легкосплавные. ВАЗ Лада Калина будет смотреться более презентабельно с дисками черного или металлического цвета. Можно обуть автомобиль в низкопрофильную резину. Только помните, что она хороша на ровных участках городских улиц или загородных шоссе. Добавит оригинальности и тюнинг фар машины.

3 Как изменят внешний вид авто рейлинги и обвесы? Для перевозки легких, длинномерных грузов и багажа на универсал рекомендуется установить рейлинги. Они очень хорошо смотрятся и придают машине уверенный, законченный вид. Ни одна из моделей ВАЗ не облагораживает свой внешний вид обычными креплениями на крыше автомобиля более, чем Лада Калина универсал.

Рейлинги Лада Калина 1117Некоторые владельцы машин класса «универсал» готовы поставить на рейлинги целый багажный бокс. Но, принимая такое решение, хорошенько подумайте. Во-первых, бокс делает авто более объемным и визуально утяжеляет его. Во-вторых, ухудшается обтекаемость воздуха автомобилем, что приведет к повышенному расходу топлива. И в-третьих – а так ли вам нужен этот бокс?

Багажный бокс на крыше Лада Калина универсалТюнинг ВАЗ можно продолжить обклейкой элементов кузова специальной виниловой пленкой. Нет необходимости в 100 % затягивании автомобиля в такую «одежду». Достаточно будет изменить цвет крыши или капота. Сразу у машины появляется индивидуальность и оригинальность. Лада Калина универсал имеет невыразительные линии кузова. Тюнинг легко исправит этот недостаток, если установить на ВАЗ обвесы и пластиковые накладки. Вот такими нехитрыми способами вы своими руками можете преобразить свой ВАЗ. Технические характеристики работы двигателя улучшит прошивка ЭБУ.

Читайте НАС ВКонтакте

салон, механика и внешний тюнинг

Тюнинг — изменение заводских характеристик автомобиля, направленное на улучшение его качеств. В настоящее время этот процесс стал более популярен, и для некоторых это не просто служит хобби, но и является профессиональной деятельностью. Автомобиль «Лада-Калина» является одним из хороших вариантов, к которому можно применить тюнинг, именно об этом и пойдёт дальше речь.

Виды тюнингов

Изначально тюнинг стали применять для улучшения скоростных характеристик автомобилей. Но время не стоит на месте, и эта процедура затронула все элементы и узлы машины. Существует два вида тюнинга:

1. Технический — один из видов, где меняется конструкция кузова, мотор, подвеска, модернизируется коробка передач, тормозная система. Такой тюнинг поможет вашему автомобилю стать более устойчивым на дороге, повысить мощность, а также увеличить скоростной режим и маневренность. Выполняют его с помощью специального оборудования. В отличие от внутреннего тюнинга, его можно и не рассмотреть, нужно только сесть за руль, и вы прочувствуете это во время езды.
2. Внутренний — здесь меняются элементы салона, его проводят без какого-либо специального оборудования. Этот вид направлен на улучшение комфорта внутри салона как для водителя, так и для пассажиров.

Тюнинг салона автомобиля

Цель такого улучшения — не только спортивный уклон, но и улучшение комфорта в салоне. Люди, которые подходят к этому основательно, могут преобразить салон своей машины до неузнаваемости, особенно если это «Лада-Калина». Такой вид тюнинга никак не отобразится на скорости автомобиля, но привлечёт к себе внимание окружающих. Для «Лады-Калины» наиболее актуальным является тюнинг экстерьера — всё-таки именно непритязательная внешность является самым слабым местом этого автомобиля.

Рекомендуем для прочтения:

Итак, какие части салона можно улучшить:

1. Обшивка салона. Активное использование машины приводит к износу материала сидений и общей обшивки в целом. Каждый владелец уже под себя и под свой бюджет выбирает, как ему изменить внешний вид, какими материалами обтянуть салон — отличие в цене и качестве.
2. Изменение или замена аналогично штатному рулевого колеса. Такие изменения повлияют на улучшение управления авто, также можно дополнительно установить кнопочное управление на руле, которым возможно управлять акустической системой автомобиля. Устанавливается подогрев руля. Автосалоны предлагают чехлы на руль с массажной оплёткой, она стильно смотрится и плюс ко всему помогает для кровоснабжения рук, либо чехлы из качественной дорогой кожи.
3. Панель автомобиля. Можно её модернизировать, добавить LED подсветку, которая может украсить не только панель приборов, но и послужит как дополнительное освещение на потолке или пассажирских дверях. Заменить циферблаты.
4. Замена педалей. Существует большой их выбор, они отличаются по размерам, формам, можно подобрать под каждого человека, под его параметры. Также продаются алюминиевые накладки на педали, которые улучшают сцепление ноги водителя со стёртыми педалями газа, тормоза и сцепления.
5. Установка акустической системы. В настоящее время в магазинах, в Интернете появилось такое разнообразие аудиосистем, которые можно дополнить усилителями, сабвуфером, добавить колонки для объёмного и мощного звука. Каждый водитель, который любит быструю езду, делает это под качественную музыку.
6. Установка видеомониторов. Многие водители взяли на вооружение установку автовидеорегистраторов, а также мониторов на панель управления, которые имеют массу функций, начиная от телевизора и заканчивая GPS-навигатором.
7. Шумоизоляция салона. «Лада-Калина» универсал имеет не очень хорошую звукоизоляционную способность. Пока автомобиль новый и только что из салона, это не так заметно, но со временем детали изнашиваются, и машина начинает издавать неприятные звуки как внутри, так и снаружи салона. Чтобы этого избежать, внутри обклеивают специальным виброизоляционным материалом, который поглощает шум, что даже обеспечивает качественное звучание вашей акустики.

Внешний тюнинг

Создание гармоничного облика тюнингованного автомобиля — задача не из простых. Любое вмешательство в изменение кузова может повлечь за собой опасность, поэтому к процессу нужно подойти серьёзно и без фанатизма. Внешний тюнинг можно проводить на любом типе кузова, будь то «Лада Калина» универсал, седан или хэтчбек, при правильной постановке задачи можно добиться хороших результатов в плане мощности, скорости и производительности вашего авто. Итак, какие можно внести изменения при внешнем тюнинге:

• замена, прошивка и форсирование двигателя;
• замена ходовой, переход на высокопрофильные шины, замена дисков на литые, кованые или комбинированные;
• увеличение или уменьшение клиренса;
• замена подвески на более жёсткую для лучшего сцепления с дорогой;
• тонирование стёкол, фар и указателей поворота, чтобы подчеркнуть серьёзность автомобиля;
• покраска кузова, из скучного цвета можно сделать эффектный автомобиль;
• добавление обвесов: спойлера, воздухозаборников, порогов, замена бамперов, что значительно улучшит управляемость автомобиля;
• замена оптики, установка светодиодной оптики для стоп-сигналов, базовых габаритов, а также ксеноновых ламп для передней оптики;
• добавление аксессуаров, таких как насадка на глушитель, радиаторная решётка, зеркала и др.

Установка дополнительного устройства — холодный впуск — позволит увеличить мощность и снизить расход топлива.

Тюнинг механики

К данному виду относится тюнинг трансмиссии, двигателя, тормозов и подвески. Применяя этот вид, происходит не только совершенствование автомобиля за счёт новых возможностей, но и растёт его мощность, на что изначально и был направлен подобный тюнинг.

Преимущества механического тюнинга:

Многие владельцы «Лады-Калины» мечтают о кардинальном перевоплощении своего автомобиля, и иногда это приводит к потрясающим результатам. Так что не нужно бояться экспериментировать и подключать фантазию.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

тюнинг и доработка своими руками

Калина универсал считается самым востребованным легковым автомобилем в Российской Федерации. Тюнинг ВАЗ 1117 затрагивает как салон, так и кузов машины. Прежде чем приступить к модернизации, можно посмотреть, как делается тюнинг — фото есть на специализированных сайтах.

Вернуться к оглавлению

Внешняя модернизация

Обвес на Калине

Для сохранения первозданного вида капота Калины универсал рекомендуется установить соответствующий дефлектор. В функции дефлектора входит защита автомобиля от ударов и мусора, при этом он изменяет направление потока воздуха. Прежде чем монтировать данный агрегат, рекомендуется просмотреть, как будет выглядеть универсал: фото помогут сориентироваться с выбором модели устройства.

Тюнинг Калины универсал своими силами предусматривает улучшение аэродинамических характеристик автомобиля. Для этого на транспортное средство устанавливают обвесы. Защитить боковую часть от повреждений можно, поставив накладные пороги.

Внешняя модернизация Калины универсал своими руками заключается в установке молдингов, накладок на фары, в тонировке. Как выглядит автомобиль после такой доработки, можно узнать, просмотрев соответствующие картинки. Чтобы придать машине оригинальную внешнюю форму, рекомендуется установить спойлер Лада Калина универсал. Купить его можно в автомагазине. За счет его изгибов воздушные массы проходят в нужном направлении, позволяя сбивать со стекла задних дверей грязь.

Рабочая поверхность спойлера находится выше уровня крыши, что позволяет создать определенный поток воздуха. Данный фактор способствует обеспечению дополнительной прижимной силы. Заводской спойлер устанавливается на клей-герметик. Изделие изготавливается из высокопрочного пластика.

Изменения салона автомобиля включают проведение шумоизоляции, установку подогрева сидений и доработку отопительного агрегата. В целом модернизация зависит от пожеланий и предпочтений владельца Лады Калины универсал.

Вернуться к оглавлению

Доработка подвески и двигателя

Модернизация подвески обеспечит Калине иммунитет от плохих дорог

Штатная подвеска обладает низкой прочностью и плохой управляемостью. Если у вас Калина, тюнинг включает в себя модернизацию подвески. Этот процесс считается трудоемким. Рекомендуется заменить основные элементы:

• амортизаторы;
• пружины;
• стойки;
• опорные подшипники.

Устанавливают спортивные и более прочные аналоги. На 1 стойку потребуется 2 пружины. Лада Калина универсал — это автомобиль с приподнятой задней частью. Чтобы сделать эту часть ВАЗ вровень с передком, задние амортизаторы заменяют укороченными аналогами. Для быстрого регулирования развала и схождения задних колес устанавливают оригинальные развальные пластины с усовершенствованными верхними опорами. Заводские диски заменяют литыми. Диаметр последних не должен превышать 15 дюймов. В противном случае колеса будут задевать арки.

Что касается тюнинга двигателя, то для начала автомеханики советуют установить свечи BOSH WR 78 X. Они способствуют лучшему запуску мотора в зимнее время, при этом он работает тихо. Кардинальные изменения заключаются в замене штатного двигателя более мощным агрегатом. Можно установить мотор этого же объема, только с 16 клапанами. Также мощность движка увеличивают за счет нового фильтра с нулевым сопротивлением. Для этого используется продукция следующих компаний.

1. JR.
2. PRO-SPORT.
3. GREEN.

После монтажа такого фильтра мощность двигателя увеличивается на 5%. Данный эффект достигается за счет подачи в систему большего объема воздушных масс, что способствует быстрому сгоранию топлива. Показатель эффективности можно увеличить при монтаже воздушного дросселя с большим диаметром. В данной ситуации потребуется расширить соответствующую систему. По возможности параллельно тюнингуют выпускную систему.

Не рекомендуется монтировать большой глушитель. Лада Калина универсал дорабатывается путем установки нового распредвала с RS толкатeлями и увеличенным ресивером. Вышеописанные доработки легко сделать своими руками. Для этого рекомендуется использовать соответствующие схемы.

Тюнинг Лада Калина 1117-1119 аксессуары

Аксессуары Лада Калина 1117-1119

Автотовары Лада для тюнинга позволяют полностью изменить экстерьер и интерьер популярного российского автомобиля в лучшую сторону, а также существенно повысить его ходовые качества. Приобрести их можно для любой модели ВАЗ – от знаменитой «копейки» и популярной «Приоры» до современного «X-Ray» и бюджетной «Калины».

Ассортимент товаров для тюнинга для Лада Калина 1117-1119

Перед тем, как выбирать аксессуары Лада, следует определиться, что именно необходимо изменить в машине:

1. Внешний вид. Внешний тюнинг ВАЗа позволяет российскому автомобилю выделиться в общей массе однообразных и скучных транспортных средств. Большим преимуществом является доступная стоимость запчастей для изменения дизайна Лада Калина 1117-1119. Популярностью пользуются такие мероприятия, как установка спойлеров, галогеновых фар и декоративных накладок, занижение подвески. Авто приобретает спортивный и слегка агрессивный вид.
2. Оформление и/или оборудование салона. Внутренний тюнинг Лада можно провести при помощи спортивного руля (или новой оплетки на руль), подлокотников, шторок на окна, чехлов и сидений. Для того чтобы поездки были не только удобными и комфортными, но и нескучными, в салон можно приобрести аудио- и видео- системы.
3. Пороги Лада Калина 1117-1119;
4. Защита фар EGR;
5. Тюнинг салонаЛада Калина 1117-1119;
6. Резиновые коврики Лада Калина 1117-1119 в салон — AILERON, AVTO-Gumm, EVA, GUZU / DOMA, LADA LOCKER — EXTRUZION, NORPLAST, NOVLINE, SEINTEX, STINGRAY;
7. Текстильные в салон Лада Калина 1117-1119 — AVTM, Boratex, CIAK, Sotra качественные — премиум модели;
8. Багажники на крышу — Thule, Amos, Терра Драйв, Десна Авто;
9. Боковые подножки для внедорожников;
10. Накладки на пороги, бампер Nataniko, AutoClover, AVTM
11. Фаркопы для Лада Калина 1117-1119 — AutoHak;
12. Чехлы на сиденья — тканевые что бы максимально защитить салон от износа и чехлы из кожи и кожзама — превратите салон в премиум класс. У нас есть такие марки чехлов — Avto Mania, ELEGANT, MW BROTHERS, Prestige, АВ-Текс, Союз Авто.;
13. Аксессуары производителей AP
    , ARMSTER, ASP, Megaloker, NORPLAST, NOVLINE, NOVLINE, NOVLINE, Galia, Poligon, AVTM, LAVITA, Десна Авто, Десна Авто, AMOS, THULE, Десна Авто, NataNiko, NOVLINE, NataNiko позволят обеспечить вашему автомобилю необходимый уход;
14. Брызговики для Lada Kalina 1117-1119 : Novline, Avtm, Оригинал;
15. Защита двигателя — Кольчуга, Novline;
16. Технические характеристики. Если ваша машина должна принимать участие в гонках или вы просто желаете сделать ее более мощной, сделать это позволят запчасти для двигателя. Механизмы и узлы для трансмиссии и мотора, блокировка дифференциала, рычаги и растяжки не только сделают ваше авто более скоростным, но также повысят его управляемость и жесткость.

Некоторые виды аксессуаров для тюнинга ВАЗа позволяют не только улучшить дизайн авто, но и защищают машину от негативных внешних воздействий. Так, установив шторки на окна в салоне, вы не просто измените образ авто, но и убережете интерьер от выгорания на солнце.

Где приобрести автотовары для Лада Калина 1117-1119?

Обратившись в интернет-магазин «Автошара», вы можете приобрести любые товары для тюнинга ВАЗа всех моделей и модификаций. Условия покупки на сайте:

• Профессиональные консультации. Если вы не можете найти необходимый аксессуар в каталоге или у вас возникли вопросы по его использованию (техническим характеристикам, дизайну и т.д.), обращайтесь за подробной консультацией к менеджеру. Связаться со специалистом можно в режиме онлайн и по телефону;
• Оперативная доставка во все регионы Украины. Обратите внимание: большая часть продукции магазина имеется в наличии на складах, поэтому задержек с ее отправкой покупателям не возникает;
• Обмен и возврат в соответствии с регламентами закона о Защите прав потребителей Украины. Узнайте больше в разделе «Обмен/Возврат»;
• Гарантированное качество запчастей, расходных материалов и комплектующих. Вместе с товаром вы получите полный комплект документов. Магазин предлагает автопродукцию проверенных производителей, поэтому количество брака всегда минимальное.     

Оформить заказ на аксессуары Лада Калина 1117-1119 вы можете прямо сейчас или после предварительной консультации менеджера.

Лада Калина 1117-1119 аксессуары стоимость в Автошаре: (цены Август 2021)

Низкорастущая ягода: тюнинг Lada Kalina 2

Вазовская «классика» – частый гость наших страниц. Ее подают под разным соусом: дрифтовым, раллийным, стэнсовым… Можно встретить и седан, и универсал. Но ведь и более новые автомобили Волжского автозавода не остаются без внимания любителей стэнс-культуры. Мы даже как-то наглядно показали на примере Приоры разницу между stance и БПАН. Сегодня на очереди – Калина.

Замысел

Основными параметрами при выборе базы для проекта были приятный внешний вид, большие колесные арки, кузов хэтчбек и возможность установки в багажник сабвуфера объемом 100 литров. Зимой 2014 года Андрей купил Ладу Калина 2 – новую, из автосалона. Из того, что входило в комплектацию 21921-41-012, можно отметить лишь передние стеклоподъемники, усилитель руля, ABS и подушку безопасности водителя. Впрочем, так и было задумано: постройка стэнс-проекта от комплектации не зависит. Да и от двигателя, кроме надежности, ничего не требовалось, так что 8-клапанный агрегат объемом 1,6 литра мощностью в 87 лошадиных сил вполне устраивал.

Снаружи

Хороший стэнс начинается с занижения и колес. Андрею посчастливилось приобрести оригинальные разноширокие 16-дюймовые диски BBS RS. Правда, с разболтовкой 5х114,3 (у Калины 4х98) – поэтому они некоторое время лежали и ждали своего часа. Для установки дисков были заказаны адаптеры на ступицу (толщиной 40 и 45 мм) в Ростове-на-Дону. После установки пневмоподвески, дисков BBS RS и соответствующего сход-развала Lada Kalina обрела совершенно другой внешний вид, который задумывался еще с момента покупки в автосалоне.

Андрей часто путешествует по России и увлекается сноубордом, так что он поставил на крышу аэродинамический багажник Thule WingBar с крепежом под два сноуборда, а в путешествиях его сменяет топовая «корзина» Thule Xpedition 821 (99×158 см). Позже для лучшей аэродинамики к этому набору добавили обтекатель Thule Fairling.

Внутри

Процесс внутрисалонных доработок начался с покупки сигнализации Starline с дополнительными каналами, чтобы можно было дистанционно управлять дополнительным оборудованием. Андрей подобрал 2-DIN магнитолу Pioneer с редкой на тот момент функцией Mirrorlink. Главной ее особенностью является возможность управления всем функционалом телефона, начиная от звонков и смс и заканчивая запуском любых приложений, с сенсорного экрана магнитолы. Навигация, музыка из Интернета, фильмы, YouTube, антирадар – все это всегда под рукой.

Когда наступила зима, Андрей привнес в салон несколько мелочей по своему вкусу. Он добавил дополнительные кнопки в блок управления печкой (отвечают за включение/выключение магнитолы, регулировку яркости подсветки и дополнительный бортовой компьютер «Штат», который выводит на экран много полезной системной информации по CAN шине), переделал рисунок печки и подсветку. Затем поставил хромированные регуляторы воздуховодов от Ford, подлокотник, рукоять ручника от Lada Kalina Sport, дефлекторы с хромом от Рено, хромовые кнопки запирания дверей и накладки на пороги.

Следующим этапом была установка музыки. Цели подготовить автомобиль для соревнований или автошоу не было, хотелось просто установить персонализированную акустику, добиться приятного звучания и глубокого, мягкого баса, который можно было не просто услышать, но и почувствовать, при этом не мешая окружающим. Подобрав динамики Morel Tempo Ultra в передние двери, усилитель Alpine к ним, удачно наткнувшись на усилитель для сабвуфера Sundown Audio 3,5 киловатта и добавив гелиевый аккумулятор AGM Narada 170А, принялись за дело. Сначала собрали двери, а затем поэтапно и багажник – в самодельном коробе. Далее на все дополнительные кнопки в салоне была нанесена гравировка в заводском стиле, но с индивидуальными рисунками.

Техника

Андрей заказал кит пневмоподвески фирмы Pnevmo Lider, а друзья помогли с его установкой. В комплект вошли: стойки разборные с занижением -70 мм на пневмоподушках PL 6022 рукавного типа (sleeve), ресивер КАМАЗ на 12 литров, компрессор Беркут R20, влагоотделитель Camozzi и блок из 8 электроклапанов.

Сделан кит оказался качественно. Единственное, с чем столкнулись при установке – это вопрос прокладки магистралей на все четыре колеса, наиболее компактного расположения оборудования и организации управления им. Также ребята установили четыре датчика положения кузова от Land Rover, контроллер пневмоподвески MFtech и благодаря наличию дополнительных каналов у сигнализации сделали дистанционное управление пневмоподвеской (вверх-вниз).

Для тех, кому интересно, как устроена пневмоподвеска, расскажем о ее структуре здесь. Пневмоподвеска состоит из обычных стоек, только вместо пружин – баллон, в который под давлением закачивается воздух, тем самым поднимая/опуская машину. Все четыре стойки соединены магистралями с блоком клапанов, который при активации того или иного клапана опускает или поднимает ту или иную стойку (можно управлять отдельно каждой), всего клапанов 8 (4 вверх и 4 вниз). Ориентируясь по датчикам положения кузова, контроллер понимает, в каком положении сейчас находится машина, корректирует ее и передает эту информацию владельцу. Воздух в блок клапанов подается с ресивера, в котором автоматически поддерживается давление в 12 атмосфер при помощи компрессора Беркут R20. Контроллер MFtech имеет в памяти три настраиваемых запрограммированных высоты и функцию «автогоризонт» (машина выравнивается на неровностях, кренах, диагоналях).

Эксплуатация

Выглядит управление пневмой примерно так: паркуешься, отходишь от машины на пару-тройку метров – и машина опускается в самый низ и встает на охрану. Потом в любой момент ее можно дистанционно поднять, сесть в автомобиль и сразу ехать. Удобно и эффектно.

Lada Kalina 2

Краткие технические характеристики

Двигатель:

кастом защита двигателя из 5-мм листа стали

Электроника:

контроллер пневмоподвески MFtech

Подвеска:

кит пневмоподвески фирмы Pnevmo Lider

Экстерьер:

багажник Thule WingBar

Диски:

разноширокие 16-дюймовые диски BBS RS

Аудиосистема:

головное устройство Pioneer AVH-X8500BT

Однако поскольку автомобиль родом из Архангельска, где дороги в основной массе оставляют желать лучшего, пришлось найти цельный лист пятимиллиметровой стали и сварить из него защиту двигателя. Уже спустя неделю после окончания установки подвески Андрей привык ездить низко и стал по-новому оценивать обстановку на дороге.

Планы

Так постепенно Лада Калина сначала внутри, а потом и снаружи изменялась и преображалась, превратившись в итоге в аккуратный и стильный stance-проект с комплектацией, максимально подогнанной под желания владельца. Однако это далеко не окончательный вариант, дальнейшая жизнь привнесет в машину еще немало мелких доработок и нюансов – ведь Калина используется каждый день.

Список доработок:

ДВИГАТЕЛЬ

• Кастом защита двигателя из 5-мм листа стали

ЭЛЕКТРОНИКА

• Бортовой компьютер «Штат»
• Четыре датчика положения кузова от Land Rover
• Контроллер пневмоподвески MFtech
• Пневмосигнал

ПОДВЕСКА
Кит пневмоподвески фирмы Pnevmo Lider:

• стойки разборные с занижением -70 мм
• пневмоподушки типа Sleeve (рукава)
• ресивер КАМАЗ на 12 литров
• компрессор Беркут R20
• влагоотделитель Camozzi
• электроклапаны на каждую стойку

ИНТЕРЬЕР

• Хромированные крутилки воздуховодов от Ford
• Установлен подлокотник
• Рукоять ручника от Lada Kalina Sport
• Хромовые кнопки запирания дверей
• Накладки на пороги

ЭКСТЕРЬЕР

• Дефлекторы с хромом от Рено
• Топовый багажник Thule WingBar
• Корзина Thule Xpedition 821 к багажнику
• Обтекатель на багажник Thule Fairling
• Установлены противотуманки

ДИСКИ И ШИНЫ

• Разноширокие 16-дюймовые диски BBS RS
• Адаптеры на ступицу (толщиной 40 и 45 мм)

АУДИОСИСТЕМА

• Головное устройство Pioneer AVH-X8500BT
• Динамики Morel Tempo Ultra 602
• Сабвуфер Sundown Audio X-12
• Усилитель Alpine MRV-F300 для динамиков
• Усилитель Sundown Audio SAZ-3500D для сабвуфера
• Гелиевый аккумулятор AGM Narada 170А
• Инсталляция Slav Audio

Опрос

Лучший ВАЗ для стэнс-проекта — это…

Всего голосов:

Тюнинг Калины в кузове универсал своими руками

Автомобиль Лада Калина в кузове универсал, прямо скажем, выглядит не очень броско и современно. Владельцы данной модели, неоднократно пытались улучшить ее внешний вид, проводя над ней разнообразный тюнинг. Конечно, далеко не у многих получалось хорошо, так как при проведении тюнинга, много чего не учитывалось, и по окончанию работы было просто лишним.

Так вот, чтоб не наступать на те же самые грабли, следует для себя определить: что нужно поменять в внешнем виде Калины универсал, чтоб она заиграла новыми красками. А помочь Вам в этом сможет данная статья.

Цветовая гамма кузова

Самое кардинальное, что полностью меняет внешний вид автомобиля – цвет его кузова. Заводская краска, в основном, не позволяет владельцам Лада Калина универсал выделятся с потока. Поэтому, рекомендуется перекрасить автомобиль в более броский цвет.

Если же у владельца нет денег на перекраску, можно воспользоваться альтернативным вариантом. Он заключается в поклейке специальной цветной пленки на автомобиль. Такой тюнинг выйдет вам гораздо дешевле, и при наличии небольшого опыта, его можно провести и своими руками, не переплачивая специалистам лишнее деньги.

Ну а уж если бюджет вовсе ограничен, а душа жаждет изменений, то вам подойдет вариант частично покраски автомобиля. Например, неплохо будет смотреться цветная пленка, поклеенная на крышу, имеющая цвет, который будет выделятся на фоне основного. Также, для дополнения картины можно выкрасить в такой же цвет зеркала и диски.

Кузов

После того, как ваша Лада Калина универсал приобретет новый цвет, можно будет заменить и некоторые детали экстерьера. Первое, на что стоит обратить внимание – бампера. На сегодняшний день, в любом интернет-магазине можно найти бампер в стиле тюнинг, который отлично будет смотреться на вашем автомобиле, предавая ему современности и изысканности.

Устанавливается бампер, как передний, так и задний – своими руками. Причем, процесс этот довольно прост, так как верхняя часть тюнингованного бампера имеет стандартные крепления, а нижняя часть может иметь любую форму.

Учитывая тот факт, что Лада Калина в кузове универсал, считается автомобилем, с дополнительным местом в багажном отделении, который предназначен для перевозки более крупных грузов, чем кузов седан, установка на нее спойлера, будет абсолютно неуместна. Вместо такого варианта, лучше установить на крыше специальные крепления для багажа – рейлинг.

Такой вариант выглядит довольно стильно, и помимо улучшения внешнего вида, он несет за собой функцию креплений для такого багажа, как: велосипед, доска с парусом, горные лыжи и т.д. Устанавливается рейлинг своими руками, причем без особых трудностей.

Оптика и диски

Отличным дополнением к агрессивному виду автомобиля Лада Калина, будет оптика в стиле тюнинг. Например, довольно хорошо будут смотреться затемненные передние и задние фары, или фары с накладными полосками – ресничками.

Конечно, установку новой оптики не каждый сможет осуществить своими руками, и помимо затрат на сами детали, придется немного доплатить специалистам за установку. Но, результат того стоит.

Ну и напоследок, установите на вашу Ладу кованные или титановые диски. Они придадут современности и индивидуальности абсолютно любому автомобилю, даже если на нем минимальный визуальный тюнинг. Тем более, установка дисков очень просто проводится своими руками, достаточно только иметь при себе необходимые каждому водителю принадлежности: домкрат, гаечный ключ, и руки с правильного места.

с чего начать и что можно сделать. Установка кованых поршней на Калину

Качественные детали спортивного тюнинга для Лада Калина

Сайт нашего тюнингового магазина специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок. Здесь вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта Лада Калина.

Lada Kalina (другие названия «лада калина») — первое поколение выпускалось Волжским автомобильным заводом с 2004 по 2013 год, а второе поколение lada kalina 2 выпускалось с мая 2013 года и выпускалось только в кузовах хэтчбек и универсал. седан выпускается как модель Lada grant.С 2005 по 2011 год участник российской гоночной серии RTCC.

Тюнинг интерьера и экстерьера

Внешняя и внутренняя настройка будет заметна сразу. Вы больше не сольетесь с потоком серых и скучных машин. Основное преимущество тюнинга этого ВАЗовского бестселлера — относительно недорогие запчасти. Один из самых распространенных вариантов тюнинга — занижение подвески. Особого спортивного стиля можно добиться с помощью спойлера или липового спойлера. Не забываем про универсальный тюнинг — замки на капот, крылья и прочее.В салоне рекомендуем установить спортивные сиденья и спортивный руль.

Технический тюнинг

Если ваша машина гоночная или вы просто хотите дать ей мощность, вы можете установить турбо. Советуем улучшить жесткость и управляемость автомобиля, установив растяжки и рычаги. Можно установить блокировку дифференциала, а также запчасти для тюнинга двигателя и трансмиссии!

«Лада Калина» всегда пользовалась большим спросом у отечественных автомобилистов.Однако назвать эту машину шедевром дизайнерской мысли язык не поворачивается. Это касается как седанов, так и хэтчбеков. Поэтому автомобилисты до сих пор пытаются усовершенствовать «Калину». И внешне, и внутренне. Давайте разберемся, как они это делают.

Двигатель

Автомобиль Lada Kalina выпущен в 2004 году, а в 2018 году его сняли с производства, так как на смену ему пришли новые модели. Автомобиль выпускался как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек. Сразу стоит отметить, что отличия в тюнинге этих моделей минимальны, так как большинство доработок в Калине традиционно касаются двигателя и ходовой части.Эти элементы одинаковы для седанов и хэтчбеков. Что касается салона, то он сделан на Калине, так что в нем мало что можно улучшить. А теперь поподробнее.

Максимальный рабочий объем двигателя Kalina составляет 1596 см³. Это 16-клапанный двигатель с 4 цилиндрами, который способен выдавать крутящий момент 4 тысячи оборотов в минуту. Его емкость 98 литров. c. Но многим автолюбителям такие характеристики не нравятся. И они делают все возможное, чтобы их улучшить. Вот как это сделать:

• установка системы прямого выхлопа.Это увеличивает мощность двигателя на 2–4%;
• выполнение чип-тюнинга. Сегодня без этой операции не обходится ни один владелец Калины. Все сводится к замене стандартной прошивки в электронном блоке автомобиля на «продвинутую». Мастерами разработано множество прошивок, которые можно разделить на две категории — «экономичные» и «спортивные». Первые позволяют экономить топливо, вторые наоборот увеличивают расход. Но при этом повышаются динамические характеристики мотора.Он становится более разгонным и тяговитым;
• установка воздушного фильтра пониженного сопротивления. Это позволяет двигателю буквально «дышать свободнее»: в камеры сгорания будет поступать больше воздуха, а сгорание топливной смеси станет более полным. В результате мощность двигателя увеличится на 8-12%;
• установка увеличенного впускного ресивера. Снижает разрежение в камерах сгорания, что дает увеличение мощности на 10%;
• Замена распредвала. Кроме того, распределительный вал может быть расположен «вверх по потоку» или «вниз по потоку». Первый увеличивает тягу двигателя на более высоких оборотах. Второй увеличивает тягу на средних оборотах, но на высоких наблюдается заметная просадка мощности;
• замена клапана. После замены коленвала без замены этих деталей не обойтись. Обычно устанавливаются спортивные клапаны, которые на тактах впуска поднимаются немного выше штатных.

Шасси

Настройка шасси сводится к усилению конструкции подвески.Вот что для этого делается:

Внешний вид

Вот основные доработки внешнего вида Калины, которые выполняют владельцы как седанов, так и хэтчбеков:

Видео: установка спойлера на Калину с кузов хэтчбек

Салон

Интерьер всех вариантов «Калины» спроектирован так, что внести в него какие-либо кардинальные улучшения крайне сложно. Поэтому автовладельцы обычно ограничиваются косметическими изменениями:

Освещение

В случае с Калиной всего два варианта:

Багажник и двери

Вот варианты тюнинга дверей и багажника:

Фотогалерея: тюнингованная Lada Kalina, седаны и хэтчбеки

Капот этого седана отделан «под карбон», что создает контраст с красным цветом автомобиля.В глаза сразу бросается массивный спойлер этого седана. Черный рисунок на борту этой «Калины» органично сочетается с черными тонированными стеклами. Синий цвет этой «Калины» удачно сочетается с черным металлик ». На этом седане выделяется массивный воздухозаборник, что явно намекает на значительную мощность двигателя под ним. Владелец этой Калины ограничился установкой массивного спойлера из углеродного волокна. Владелец этого хэтчбека установил не только спойлер и литые диски, но и плотно тонированные стекла.В этой Kalina используется обвес «Я робот» в сочетании с небольшим спойлером. Обвес S1 Team — второй по популярности среди владельцев Kalina после комплекта «Я робот». Небольшой, почти незаметный спойлер в сочетании с массивным обвесом и легкосплавными дисками

Так что улучшить внешний вид Калины вполне реально. Насколько радикальными будут эти доработки — зависит в первую очередь от толщины кошелька автовладельца. Но в любом случае усердствовать не стоит. Потому что во всем нужно соблюдать меру.

Сегодня в Интернете можно найти просто огромное количество статей о том, как улучшить хэтчбек. Это связано с тем, что автомобиль изначально имеет низкие технические характеристики, многие агрегаты и системы давно устарели или полностью отсутствуют. Тюнинг Лада Калина хэтчбек вы можете сделать своими руками с минимальными затратами. Единственное, что стоит учесть, это то, что не все может случиться сразу; некоторые улучшения требуют довольно много времени. Рассмотрим несколько рекомендаций по усовершенствованию этой машины более подробно.

Установка стоп-сигналов вместо отражателей

В целях повышения безопасности движения следует обратить внимание на возможность установки дополнительных стоп-сигналов вместо штатных светоотражателей в задней конструкции. В Интернете можно найти просто огромное количество рекомендаций по такой доработке.

Для тюнинга потребуется:

• Ключ — «8».
• Острый ножик или другой подобный острый предмет.
• Наждачная бумага.
• Файлы разного размера.
• Клей.
• Светодиодная лента.
• Паяльник.
• Герметик.
• Провода для подключения к источнику питания.

К особенностям работы относятся следующие пункты:

1. Для снятия отражателей нет необходимости полностью разбирать задний бампер. Это связано с тем, что доступ к отражателям может осуществляться через нижнюю часть конструкции. В качестве фиксирующего элемента используется гайка на «8».
2. Следующим шагом будет полный анализ самого отражателя. Стекло отражателя крепится герметиком, который можно просто аккуратно разрезать ножом. Для получения качественной конструкции герметик удаляется наждачной бумагой и напильником.
3. В качестве источника света используется летний диод. Прокладывается с шагом 3 светодиода по 5 см. Крепление ленты можно производить с помощью клея и двустороннего скотча.
4. Соединение проводов осуществляется с помощью паяльника. Для проверки качества полученного соединения следует подать напряжение 12 В.
5. На данном этапе конструкция практически собрана, осталось только установить обратно защитное стекло и установить на его место отражатель с источником света. Этим же герметиком можно закрепить защитное стекло. Провода снимаются с диодной ленты через резинку, имеющую структуру тела. Устанавливать на его место отражатель не рекомендуется до полного высыхания нанесенного герметика.
6. В конструкции бампера предусмотрены отверстия для проводов.Вставляем провода и на их место устанавливаем доработанные отражатели, фиксируем.
7. Пропустить проводку в салон можно через отверстие возле левого фонаря. Как правило, на этом месте располагается заглушка. В некоторых случаях, чтобы получить доступ к этой заглушке, необходимо разобрать полку.
8. В этом случае подключим дополнительный стоп-сигнал к проводке левого фонаря. В расположенном жгуте проводов желтый кабель касается габаритов, красный питание прекращается. Важно провести качественную изоляцию компаундом, чтобы исключить вероятность образования оксида и ухудшения контакта.

Боковая панель: Важно: При желании можно подключить отражатели, чтобы он работал в двух режимах: тусклые габариты, яркие ножки. Такая незначительная модификация практически сразу преобразит автомобиль.

Подсветка диска: как сделать самому

Распространенной доработкой практически всех отечественных автомобилей можно назвать подсветку. Для его создания вам потребуются следующие элементы:

• Лента монтажная.
• Термостойкий клей.
• Светодиодная лента, примерно 65 см на колесо.
• Стяжки для крепления пищевых продуктов.
• Витая пара.
• Защитный кожух для проводки.

К особенностям работы относятся следующие пункты:

• Электропроводка спрятана в защитной крышке. В качестве разводки используется витая пара.
• Крепление проводки осуществляется возле тормозных трубок с помощью приобретенных стяжек.
• Крепление диодной ленты можно проводить по корпусу конструкции.Чтобы исключить попадание влаги, утепление выполняется с помощью специального термостойкого клея.
• Питание можно получить от разъема A6. Вес снимается с любого закрытого болта корпуса.

Похоже доработка очень привлекательная. В этом случае следует выбрать диодную ленту определенного оттенка, которая создаст необычный и привлекательный эффект. Вышеуказанная рекомендация по работе касается передних колес с дисковыми тормозами. Могут возникнуть проблемы с задней частью из-за установки барабанной конструкции.

Точка зрения специалистов

Виктор. Все машины, которые у меня были, были отечественного производства. Просто с иномарками очень много возни, когда начинаешь делать ремонт своими руками. Lada Kalina — не лучшее предложение от ВАЗа, хотя при умелом подходе многие технические характеристики можно улучшить. Решил сначала сделать машину привлекательной, настроив внешность.

Дмитрий. Очень хотелось сделать Калину какой-то необычной.Для этого решил сначала поменять установленную оптику. Есть много способов, просто все не сосчитать. Вместе с заменой он установил в задний бампер ножные повторители. Получилось очень хорошо.

Обобщить

Lada Kalina в кузове хэтчбек — яркий представитель бюджетного класса. Автомобиль имеет простой на вид кузов, небольшое количество декоративных элементов, устаревший функционал. Для того, чтобы автомобиль был как-то более комфортным в эксплуатации, проводится различный тюнинг.Сегодня при желании тюнинг можно сделать своими руками, так как в продаже просто огромное количество разных материалов для комплектации автомобиля.

Для удобства пользования автомобилем каждый владелец вносит изменения в устройство автомобиля согласно своим предпочтениям. А если речь идет о дорогих автомобилях, то это происходит либо у официального дилера, либо в тюнинговых магазинах. А если брать бюджетные автомобили, то все изменения придется по большей части вносить своими руками, так как цена вопроса играет особую роль в этом ценовом сегменте, в связи с тем, что запчасти на Калину не очень дорогие. , основные затраты — это внедрение в автомобиль тюнингового элемента.Есть часть работы, которую вы можете выполнить своими руками, это практически невозможно из-за отсутствия опыта или соответствующего оборудования, либо того и другого. Наши советы помогут вам самостоятельно сделать тюнинг автомобиля «Лада Калина» хэтчбек, не прибегая к помощи специалистов.

Двигатель

Силовая установка на Калине не обладает достаточной мощностью, но можно внести ряд изменений, которые позволят мотору развивать больший крутящий момент.

• Увеличение пропускной способности впускной системы:
  1. расточка и шлифовка впускных каналов в ГБЦ улучшит наполнение цилиндров горючей смесью, что положительно скажется на мощности двигателя;
  2. замена штатных форсунок на форсунки большей производительности обеспечит во впускную систему правильную смесь на всех режимах работы двигателя;
  3. замена впускного коллектора на ресивер с укороченным впускным трактом улучшит впускную систему на высоких оборотах двигателя.
• Меняя штатный фильтрующий элемент на нулевое сопротивление, вы снизите сопротивление воздуха, что положительно скажется на наполнении цилиндров горючей смесью.
• Уменьшая диаметр ножки клапана на ее пластине, вы увеличите пропускную способность этой секции.
• Замена штатной выхлопной системы на прямоточную улучшит отвод выхлопных газов из камер сгорания и увеличит мощность силовой установки.
• Электронный блок управления двигателем не может быть настроен самостоятельно, поэтому необходимо обратиться к специалистам для корректировки внесенных изменений в механическую часть мотора.

Тормоза

С увеличением мощности силовой установки необходимо усилить и. При стандартной мощности двигателя достаточно стандартных тормозов с натяжкой, а при увеличении мощности двигателя нужно подумать об увеличении мощности тормозной системы. У Калины стандартная для этого класса тормозная схема — передние дисковые и задние барабанные.Такая схема считается достаточно устаревшей, и ее заменила схема с дисковыми тормозами на все четыре колеса. Такую схему можно реализовать на Калине. При достаточном мастерстве и небольшом количестве инструмента все работы можно выполнить своими руками. В случае отсутствия любого из вышеперечисленных необходимо обратиться на СТО. Все изменения в тормозной системе должны производиться людьми, имеющими опыт такой работы. Ввиду важности и ответственности работы доверить их можно только проверенным специалистам.

Колеса

С завода у машины не самые лучшие колеса. Но заменить их можно без особого труда. Литые диски значительно улучшают внешний вид всей машины. Хорошие шины имеют хорошую дорогу, что положительно сказывается на управляемости машины и сокращает тормозной путь.

Подвеска

Изменения в подвеске должны производиться под нужды владельца автомобиля. Самый универсальный вариант — установка регулируемой подвески.Регулировка подвески может быть как механической, так и пневматической. Второй вариант более сложный и затратный, так как самостоятельно установить такую ​​подвеску не получится. Также необходимо учитывать стоимость деталей для реализации этого преобразования.

Кузов

Большую роль во внешнем виде автомобиля играет качество лакокрасочного покрытия. Вы можете изменить лакокрасочное покрытие как целиком, так и по отдельным частям. Сделать вашу машину заметной в потоке поможет нестандартный цвет или установка различных бамперов и накладок.Изменить цвет кузова можно как путем перекраски автомобиля, так и путем оклейки всей машины или отдельных ее элементов виниловой пленкой. заметно улучшить весь салон автомобиля. Они устанавливаются на стандартные крепления, поэтому замену можно произвести даже своими руками. Установка порогов и арок придаст автомобилю более спортивный вид.

Выполнив все вышеперечисленные изменения, можно добиться от автомобиля всех желаемых характеристик. Тюнинг — процесс творческий, поэтому вполне вероятно, что с первого раза не все получится.Но при выполнении хэтчбека с целью усовершенствования своего автомобиля приходит опыт, который позволит добиться желаемого результата.

Машина для премьеры. История и тюнинг ВАЗ 1119

История

ВАЗ 1119 — переднеприводный пятидверный хэтчбек из семейства Lada Kalina. Прототип этого автомобиля появился самым первым из представленных серий — еще в 1999 году, раньше, чем прародитель семейства — ВАЗ 1118. Да — хоть прототип и был первым, родоначальником седана все же стало семейство. заслужил право быть первым серийным автомобилем.А ВАЗ 1119 начали собирать спустя почти два года — 21 июля 2006 года. Первая партия машин поступила в российские автосалоны 4 августа того же года.

Автомобиль ВАЗ 1119 (или LADA 1119) получил большую маневренность в городских условиях за счет более компактных габаритов, чем, скажем, представители семейств Samara, Samara 2 и LADA 110. К тому же хэтчбек несколько увереннее ведет себя на дороге, чем вышедший ранее седан. Автомобиль также обладает более высокими спортивными характеристиками, что привело к тому, что ВАЗ 1119 сегодня постепенно вытесняет довольно устаревшую «восьмерку» с гоночных треков.

Первые модификации ВАЗ 1119 оснащались бензиновым восьмиклапанным двигателем объемом 1,6 л с распределенным впрыском топлива. Позже в продажу поступил 1,4-литровый мотор с 16 клапанами и такой же 1,6-литровый агрегат. Все типы двигателей, которые устанавливались на ВАЗ 1119, полностью соответствуют стандарту Евро-3. Как и в случае с ВАЗ 1118, эта модель с 2007 года стала оснащаться системой ABS.

Помимо оригинального ВАЗ 1119 на Волжском автозаводе выпускается и спортивная версия этого автомобиля — Лада Калина Спорт.Ее днем ​​рождения можно считать 15 мая 2008 года. Именно в этот день был выпущен первый прототип новой машины. В мелкосерийное производство модель поступила летом того же года.

Этот автомобиль получил две модификации с 6-клапанным двигателем объемом 1,4 и 1,6 л. В отличие от оригинальной модели ВАЗ 1119, Lada Kalina Sport стала оснащаться немного измененными бамперами, выхлопной насадкой и спортивными педалями. При этом в данной модели не предусматривалась установка подушек безопасности, была короткая рулевая рейка.Сам салон представлял собой не спокойного горожанина, а прогрессивный спорткар (насколько это применимо к автомобилям ВАЗ).

Lada Kalina Sport, которую в какой-то мере можно рассматривать как тюнинговый ВАЗ 1119, оказалась именно той машиной, в испытаниях которой в 2008 году принимал участие Владимир Путин, тогда занимавший пост премьер-министра РФ. За рулем этой модели премьер-министр принял участие в автопробеге по новой трассе Чита-Хабаровск.АвтоВАЗ предоставил Путину три автомобиля Lada Kalina 1.6 (один из них был за рулем Владимира Владимировича, два других ехали сзади на специально оборудованном прицепе) желтого цвета. По окончании пробега одна машина отправилась на Московский международный автосалон, две другие стали подарками для сотрудника Волжского автозавода и строителя, участвовавшего в строительстве трассы Чита-Хабаровск.

Тюнинг ВАЗ 1119

В настоящее время тюнинг ВАЗ 1119 получил широкое распространение в связи со вторым его призванием — гоночными треками (в частности: кольцевые гонки, трек, ралли-кросс, автокросс).Конечно, спортивный тюнинг ВАЗ 1119 предусматривает ряд вмешательств в конструкцию автомобиля, которые должны выполняться только специалистами (их всегда можно найти у нас). Но, в любом случае, он должен включать в себя более-менее стандартные действия, широко распространенные для автомобилей семейства Lada Kalina.

Первая причина, по которой вам нужен тюнинг ВАЗ 1119 — это исправление заводских дефектов, которые, к сожалению, не так уж редки в этой серии. Второй — для повышения комфорта, технических характеристик и улучшения внешнего вида автомобиля.То есть и здесь есть место техническому тюнингу, тюнингу салона и стайлингу ВАЗ 1119.

Внешний тюнинг ВАЗ 1119 (или просто — стайлинг ВАЗ 1119) часто включает установку настроенной оптики на фары и блок задних фонарей. Также в этом деле используются различные обвесы, способные придать автомобилю максимально спортивный вид. Сложно обойтись без спойлеров, литых или кованых дисков и т. Д.

Теперь о внутреннем устройстве. Чтобы улучшить ходовые качества хэтчбека из серии Лада Калина, первым делом нужно сделать акцент на тюнинге двигателя ВАЗ 1119.Направление дальнейших работ, в принципе, зависит от конкретной модификации автомобиля и типа мотора, который в нем используется. Если автомобиль работает на базе восьмиклапанного двигателя (который использовался в более ранних моделях), то выхода может быть два: либо оставить поршень как есть, доработать ГБЦ путем шлифовки и расширения каналов, установить облегченные клапаны, маховики, спортивный ресивер или дроссельная заслонка (или компрессор), прямоточный резонатор и глушитель, выпускной коллектор равной длины или переход на 16-клапанный двигатель.Этот двигатель может быть подвергнут всем вышеперечисленным испытаниям. Кроме того, можно увеличить объем двигателя до 1,6 (в случае использования агрегата 1,4 л) или 1,8 л — установить коленчатый вал с увеличенным ходом с соответствующими поршнями и шатунами.

Гнет ли вентиль на ладу калины. Какие неприятности с двигателем подстерегают владельцев калины. Типы двигателей, на которые эта проблема не распространяется

Вы узнаете, гнет ли клапан двигатель 11186 и гнет ли клапан на калине 1 4 16 клапана или 1 6 8.Прочтите здесь комментарии и советы экспертов.

Ответ:

Многим владельцам Лада Калина знакома проблема при обрыве ремня ГРМ, а в дальнейшем повреждении клапанов. Поэтому автовладельцы часто задаются вопросом, как ведет себя двигатель 11186 и гнет ли он клапана? По словам покупателей, только улучшенная модель лишилась этой проблемы.

Но опасения по этому поводу никуда не делись. Поэтому стоит потратить немного времени, чтобы разобраться, какая модель станет самой надежной.

По словам нынешних владельцев Grants, не все 8-клапанные двигатели являются проблемными. Например, действительно качественный силовой агрегат входит в комплектацию «Стандарт». Будущий владелец такого варианта вряд ли столкнется с серьезными поломками.

А вот водитель, покупающий модель «Норма», может волноваться. Обрыв ремня ГРМ обычно требует ремонта. Что, в свою очередь, занимает довольно много времени и может стать дорогим. На первый взгляд двигатели абсолютно идентичны, но оборудование у них разное.Именно поэтому тип агрегата важен для тех, кто только собирается покупать машину.

11183 — обозначение довольно шумного двигателя. Но в этом случае клапаны останутся целыми, даже если будет поврежден ремень ГРМ.

Гнет ли вентиль на калине 1 4 16 клапаны?

Большинство покупателей хотят заранее узнать, гнет ли клапан на Калине 1 4 клапана 16? Следует отметить, что это серьезная проблема, которая возникает не только у отечественных, но и у зарубежных моделей.

Например, такая ситуация обязательно возникает в 16-клапанном двигателе объемом до полутора литров. Такой вариант практически не устанавливается, но в десятом семействе был довольно распространен.

Модель 21126 тоже можно назвать немного проблемной. Если вовремя не позаботиться об обслуживании этой части автомобиля, может выйти из строя вся поршневая система. При встрече клапанов и поршней 21116 доставляет массу неприятностей. Этот двигатель имеет облегченную группу. Это привело к тому, что для канавок в поршнях не осталось места, а значит, происходит изгиб.

16 клапанов на 1,4 л. Довольно экономичный прибор, но и без этой проблемы не обошлось.

Наконец, ВАЗ 21127 можно отнести к списку «опасных» моторов. Выбор комплектующих и запчастей — важнейший момент для тех, кто все же хочет избежать дорогостоящего ремонта. Также поможет своевременная замена шва. При покупке стоит обратить внимание на шов. Если да, то лучше приобрести другую модель.

Гнет ли вентиль на калине 1 6 8 клапанов?

Многие автолюбители сейчас задаются вопросом, гнут ли клапаны на Калине 1 6 8 клапанов.Есть модели, в которых ничего лишнего не происходит? Такие варианты вполне можно подобрать, если присмотреться.

Например, хороший выбор — 8 клапанов на 1,6 литра, или на полтора литра. Это версии более ранних силовых установок, они устанавливались на более старые модели. 1,6-литровая модель уже появилась на более современных автомобилях. Поршни имеют специальные глубокие канавки, разработанные специально для клапанов. Этого достаточно, чтобы избежать резких столкновений.

Модификация 21124 с блоком на 16 клапанов и 1.6 литров стал удачным. В свое время с такой комплектацией выпускался ВАЗ 2112. В этом плане машина была мощной и надежной, поэтому пользовалась большим спросом у покупателей.

Лучшая профилактика для любого автомобиля — это постоянный осмотр самого ремня на предмет износа. При необходимости следует заменить натяжной ролик. Именно он способствует тому, что износ всей системы увеличивается. Вероятность обрыва ремня многократно увеличивается даже при обнаружении бракованного товара.

Проблему можно решить заменой поршневой группы, но это недешевое удовольствие. Особенно если вы работаете с официальными дилерами. Независимое профилактическое обследование станет более бюджетным.

Многие задумываются над этой проблемой. Считается, что клапана на Лада Калина 2 гнутся при обрыве ремня ГРМ. Вопрос, и, действительно, не только любопытный, но и важный.

Что происходит в процессе

Для начала стоит пояснить тем, кто не слишком разбирается в тонкостях предмета.Ремень ГРМ, или иначе ремень ГРМ, представляет собой замкнутое резиновое кольцо. На внутренней стороне этого кольца есть выемка. Они нужны для того, чтобы синхронизировать распредвал и коленчатый вал мотора. Обычно используется в тех случаях, когда используется ременная передача.

В момент обрыва этого ремня «распредвалы» как бы «застывают» в положении вторых, когда действительно произошел обрыв. Но что касается коленчатого вала, он вращается дальше из-за внутренней инерции, и поршни сильно ударяют по клапанам.Но только на клапанах открываются в это время. Следовательно, гнутся клапаны. В этом случае результат не зависит от включенной передачи и количества оборотов, набираемых двигателем в текущий момент.

Причины обрывов ремня ГРМ

Что могло вызвать это? Все просто, обычно первая причина — заклинило помпа. Еще одна поломка может произойти из-за сильного морального износа ремня, то есть его плохого качества и износа со временем. А также могут заклинивать ролики, распредвалы и коленвал и тд.

Гнет ли вентиль на Калине 2?

На данной модели Лада Калина 2 установлено более одного типа двигателей. Если есть машина в комплектации под названием «норма», то под капот помещают улучшенный двигатель с восемью клапанами и легкой группой поршней, согласно другой ОПГ (такие двигатели также устанавливаются на Lada Granta). Так возникает проблема столкновения поршней с клапанами в момент обрыва ремня ГРМ. Происходит это из-за того, что в двигателях этого типа поршни имеют специальные выемки, а при облегчении шатунно-поршневой группы (сокращенно ШПГ) поршни становятся тонкими и делать выемки просто негде.

Аналогичная проблема есть и у люксовой версии. Хотя там у двигателей вдвое больше клапанов — шестнадцать, но если обрывается ремень ГРМ, то и в этой машине сталкиваются клапаны и поршни. Обычно в люксовых моделях это случается гораздо реже, чем в других, но все же случается. Основная причина того, что ремень все же рвется, — это заклинивший насос, а также натяжной и опорный ролики.

Когда не надо искушать свою судьбу …

Если машина не в хорошем состоянии и хозяин мало о ней заботится, то вскоре ему придется потратить большие деньги на ремонт.Специалисты АвтоВАЗа рекомендуют своевременно производить замену ремня ГРМ, а также неустанно следить за состоянием всех роликов и натяжителей.

Вот и решил все-таки вести бортовик про Калину) Как и обещал в рассказе про машину, напишу отзыв, собрался с мыслями, поездил, пожалуй начну) Комплектация практически мнимая, комплектация Причина покупки до безобразия проста, Ford Si Max 2л. продал на максималке, купил

Вот и решил все же вести бортовик про Калину) Как и обещал в рассказе про машину, напишу отзыв, так что собрался с мыслями, поездил, пожалуй начну) Полная комплектация практически мнимая, причина покупки до безобразия проста, Ford Si Max 2л.продал на максималке, купил Газель Бизнес новую, которая приносит деньги

Но надо было что-то покупать взамен, долго выбирал, смотрел, больше склонялся в сторону БЭУ машин, но за 2 месяца ничего достойного не нашел, все они обшарпанные, с косяками, с большим пробегом и не настоящими ценниками, хотя я смотрел машины год-два что, но состояние их опечалило, в итоге посмотрев 30 машин наверное все надоело и был только один путь — новый в автосалон.Почему универсал? седаны уже не выпускают, хэтчбек не нравится, багажник маловат, универсал как раз то, машина не громоздкая внешне, а багажник имеется, но не сказать, что он огромен, достаточно . Комплектацию тоже выбирали легко и не форсированно, совсем не хотелось опорожнять, но ГУР и ЭСП приветствовались, да и цена устраивала 290 тыр.

Все остальные комплектации не привлекли, так как я не хотел отдавать больше 300 для отечественного автопрома, ну это мое мнение.Двигатель 1.6 8 клапанный, что нужно, клапана не гнутся, динамика неплохая, что нужно, честно говоря, 16 кл не хочу, не нравится вся хрень с порванными ремнями, с все что из этого следует … Теперь о машине, начну с внешнего вида, ну не красавица конечно, но за эти деньги ничего привлекательнее из новой не вижу) А если вам тонер, недооцениваю, подбираю колеса со вкусом, тогда любая машина переделает в лучшую сторону) КУЗОВ: Качество покраски авто устраивает, посмотрел и Приору, и ваз 2114, Калина больше впечатлила в этом плане, второй плюс, люфты по кузовным элементам на уровне тех же конкурентов, все намного хуже, ну закрытие, открытие дверей, все наверное знают как на классике гремят замки, та же история с 2114 и приор, с закрытием дверей можно слышен звон замков, на калине дверь закрывается очень красиво, посторонних звуков нет, в этом Калина снова выигрывает у соперницы с конвейера.

ВИДИМОСТЬ: К габаритам привык быстро, почти год не привык, видимость очень плохая, все делалось интуитивно) Тут все нормально, стоики не такие широкие, да и машина не большая, что поразило меня и всех, кто садится в машину, это зеркала!) Это просто самые идеальные зеркала, которые я видел, они не большие на вид, но когда смотришь на них из салона, все видно, мертвых зон нет и их не нужно настраивать, каждый садится и все в них видит отлично, на Газели зеркал примерно в 3 раза больше внешне, но в них заметно меньше.САЛОН: МНОГО МЕСТА! Мой рост 1,93 м, мне довольно сложно найти машину, где я буду комфортно сидеть, сел в калину и офигел! Отодвигая сиденье до упора, делаю это на всех машинах, понял, что ноги доходят до педалей на пределе, в машине такое у меня редко бывает) Ну руль не трется о колени, сидишь удобно, ничего не нажимая, до панели и рычага КПП далеко.

Также отлично помещается за сиденьем переднего пассажира

Теперь сзади три подголовника, во всех комплектациях ну и места хватает и над головой, и перед коленями.Теперь о минусах в салоне, все скрипит! От пробега в 100 км по сей день куча сверчков! Более того, у некоторых корма и появляются новые, это очень напрягает, на Газели Бизнес, купленной чуть раньше, только сверчок появился на 15000 км, а потом один … Вот и панель и приборка скрипит, и пластик на передних стойках что-то в районе рычага, сиденье переднего пассажира!

Задняя полка и список практически бесконечен и все началось с новой машины без пробега.Пластик панели супер-мега жесткий, я всегда не обращал на него внимания и думал, что у меня что-то есть или потрогать, а на Калине он действительно жесткий, взрывной и даже воняет … На той же газели, она приятнее и не дребезжит, хотя это коммерческий автомобиль … Что касается печки, то она хорошо жарит, в ногах есть воздуховоды для задних пассажиров и на этом плюсы заканчиваются … Минусы, нужно долго ждать тёплого воздуха, сама машина быстро прогревается, а воздух долго остывает, надо ехать минут 20, потом дует тепло, жара должна ждать 35-40 минут .

Например, в Форде через 10 минут после старта начал дуть теплый воздух, тоже в копейках и Газелях. Второй минус печки ОЧЕНЬ ШУМНЫЙ! На 2 скорости шумит так что терпеть нет сил … а вот скорость 4!) Вторую не включаю, раздражает … режимы, как и во многих даже бюджетных иномарках, 6-8 режимов

Но когда прогревается, жарится хорошо. БАГАЖНИК: вместительный, сиденья складываются легко и быстро, что было бесполезно, слишком сложно и не быстро на форде, тут 5 секунд и ровный участок, можно как поспать, так и нести груз.

Плохо конечно, что нет карманов для мелочей, сеток, крючков. ДВИГАТЕЛЬ и КПП: Динамика неплохая, в потоке придерживаешься принципа, хотя драйва не получаешь, просто передвигаешься

Экономичный, 7,5-8 литров по городу, 11-12 в среднем на Форде, экономичный после форда конечно) По трассе-6 литров, кушал форд 7,5-8л, манера езды не изменилась.

Комфортная скорость хода 130 не более

Максимальную скорость не мерял, больше 150 на ней не ездил.Коробка вообще поначалу была грустная) Думал что за ерунда они проскальзывали, но я работал в районе 3000 км, теперь меня устраивает, до этого были проблемы с 3-й передачей особенно) ПОДВЕСКА: Это та самая самый большой и главный плюс в этой машине!) Она идеальна для нашего города, у нас в городе убиты старые дороги, каждый год только лоскуты, ямки и лоскутки по всему периметру, есть еще и железные дороги наваливаются. движется, но калина с этим справляется абсолютно шикарно, ешь и удивляешься, как она все глотает! Я водил Форд, и ты чуть не плачешь, когда ловишь дыры и т. Д.

Ехал великолепно, но не по нашим дорогам, жалко его подвеску, сразу греет душу то, что запчасти на ходовку копейки стоят) Управляемость Калины далека от Форда, но и дороги нам спешить нет и входить в повороты на скорости … Также радует клиренс, летом лазил по лесам и рекам, где ни разу не ездил больше на одной машине, днище ровное, бампера высокие, есть только солидные плюсы в этом ДЖИП такой прям.Вывод, для нашего города и наших дорог калина на 100% адаптирована

Резина, профиль 60, на зиму 65 поставил, а вот про зимнюю резину, в другой записи.

Ну, резюмируя, ощущения смешанные, вроде все не совсем плохо, но при этом есть немало минусов, конечно не могу вполне объективно судить, пересев с 2-х литрового форда на максимум скорость, с климатом, с зимним пакетом, с электроприводом все, что можно ехать на Калине. Но все же скажу так, калина новая стоит 2

рублей, Форд 2005 года, пробег 88000 км 400000 рублей, но кто бы ни видел Форд со мной, тот знает, что он идеальный, а если намотать пробег до 0 км, то можно говорят что она была как раз из салона, и не было в ней за 6 лет эксплуатации ни этих сверчков, ни всех минусов калины, а плюсов только куча! Что нереально перечислить, но разница между этими машинами всего 100000 рублей… Делаю такой вывод, кто перейдет на Калину, с ВАЗ классики, с 2114, приоры, увидит в ней больше плюсов, раз уж на всех этих машинах ездил и скажу точно, КАЛИНА среди этого списка побеждает, но если ездить на иномарках и сидеть в Калине, я уж не говорю о бывшем FORD, даже спектр, акцент, поддержанный, лучше и продуманнее и понимаешь, что машина по многим параметрам отстала и есть не стоит своих денег, по мне так у нее цена 220-230, а не 300 тыр.

Но выводы каждый делает для себя, я описал свои ощущения от собственности) Цена вопроса: 2

рублей

На каких двигателях гнет клапан

Перед покупкой автомобиля многие владельцы еще не знают о такой проблеме, как обрыв ремня ГРМ, в результате на некоторых двигателях поршни сталкиваются с клапанами и гнут их. Эта проблема присутствует не только в отечественных автомобилях, но и в современных иномарках, а это грозит довольно дорогим ремонтом. Эта беда была еще со старыми моделями «Жигулей», но сейчас нас интересуют современные двигатели, и мы будем их рассматривать.А слева на картинке показаны последствия этой неприятности, поэтому внимательно читайте информацию ниже, чтобы избежать подобной картины, ведь как говорится, от этого никто не застрахован.

Коленчатые клапаны на следующих двигателях

1. 16-клапанный двигатель объемом 1,5 л. Хотя на автомобили он больше не устанавливается, в свое время на десятом семействе их было довольно много. Тогда владельцы этих автомобилей почувствовали, что это такое. На личном примере 2112 у меня 2 раза гнулись клапана.И в обоих случаях даже 10 000 км не прошло после замены ремня ГРМ.

Модель

2. 21126, которая сейчас устанавливается как на Калину, так и на Приору и Гранту. Как вы уже знаете, столкновение клапанов и поршней также неизбежно при обрыве ремня. Причем ремонт может быть очень дорогим, так как помимо всего этого может сломаться весь поршень, от самих поршней до задиров на цилиндрах и погнутых шатунах.
3. Модификация 21116, которая сейчас ставится и на Гранту, и на Калину совсем недавно.Хотя этот агрегат sia является 8-клапанным и не сильно изменился, он доставит много проблем, когда поршни и клапаны встретятся. Это связано с тем, что поршневая группа в этом двигателе легкая, поэтому в поршнях нет места для выемок — соответственно, клапана загнуты.
4. 1.4 16-кл. Впервые двигатель поставили на Калину и тоже небезопасно, хотя и довольно экономично.
5. ВАЗ 21127, которая будет установлена ​​на Lada Kalina впервые.Он имеет объем 1,6 литра с аналогичным дизайном своему предшественнику от Приоры, но немного большей мощности. Он тоже принадлежит к этому списку «опасных» моторов.

Клапан не гнет на двигателях типа:

• 1,5 8-кл. И 1,6 8-кл. Силовой агрегат меньшего объема устанавливался на более ранних версиях автомобилей. И 1.6 для более поздних, включая Калину тоже. Здесь все нормально и никакие обрывы ремня ГРМ не страшны, так как в поршнях есть глубокие выемки для клапанов, которых достаточно, чтобы избежать столкновения.
• 1.6 16-ти клапанная модификация 21124. Этот двигатель одно время устанавливался на ВАЗ 2112 и пользовался достаточно популярным спросом, так как был и мощным, и надежным в этом плане.

Чтобы хоть как-то снизить вероятность попасть в дорогостоящий ремонт, внимательно относитесь к выбору комплектующих и запчастей. Вовремя меняйте ремень и перед покупкой внимательно осмотрите его на наличие шва и, если он есть, то от него лучше отказаться. И не забывайте о видеороликах, которые тоже должны быть качественными.

Всем привет. Хочу поделиться своим печальным опытом. В мороз -27 завел мотор Калинка 1.4 16 клапанный. Ставлю батарею. Я зарядил. Решил завести. Двигатель крутился с трудом, но не заводился. Вторая попытка. Двигатель легко завелся. Думал, порвался ремень. Ремень не поврежден. Думал свечи. Заменены. Проблема не решилась. Оказалось, что ремень ГРМ проскользнул на несколько зубцов (это выяснилось позже, когда я открыл крышку ремня ГРМ и проверил метки).Клапан закрылся. Воткнул минимум в 7000 руб. Пробег у машины 15 500 км. Блок 11193. Это пироги. На морозе заводить опасно, в том числе и от толкателя.

Здравствуйте! Самара — 2114 2007 г. двигатель 1.6 8 кл. (11183) Блок цилиндров мощностью 81 л.с. 11193. Этот двигатель гнет клапан? Кто что говорит. В поршнях есть проточки, но, по слухам, это не помогает, а только смягчает удар, и вам придется расстегивать клапаны.

Была двенашка с цифрой 1.Двигатель 5 литров и 16 клапанов. Когда я купил его, пробег был 55000 км и предыдущий хозяин сказал, что он только что поменял ремень, и мне не о чем беспокоиться и проехать еще 30 тысяч как минимум. Но через 5000 км по трассе в 70 км от дома оборвался ремень и машину пришлось тащить домой на буксире. Притащили в сервис, разобрали и в итоге: из 16 клапанов, 6 погнуло, мне это еще повезло, так как обороты двигателя были низкие, и зажигание я выключил практически мгновенно.После этого ремонта, кстати, отдал 9500 рублей вместе с запчастями, поставил новый ремень ГРМ и через 12000 он снова рвется, и снова дорога в сервис. А меня там уже как тяга — все было сделано за 6500 руб. После этих двух случаев продал ВАЗ 2112 и купил 8-клапанную Калину с обычным восьмицилиндровым двигателем. Здесь точно такая проблема не возникает, проверено на опыте многих владельцев.

И вот оно. Сегодня на Калине 1.6 заклинило 8 ячеек ЭБУ, проворачивал ремень ГРМ.Итог: 2,3 цилиндра погнут! Калина 2006 года пробег 135000. Хотя был случай 65000 при скорости 140 км / ч, оборвался ремень ГРМ и ничего… Заменил и поехал дальше. Так что выводы делайте сами!

http://ladakalinablog.ru

Автовладельцы сталкивались с проблемой прогиба клапана еще на первых моделях «восьмерки». Установленный на них двигатель объемом 1300 куб.см гнул клапан при обрыве ремня.

Эта проблема связана с несколькими причинами, такими как заклинивание насоса и натяжных роликов, износ или некачественное изготовление ремня ГРМ (ГРМ).

В момент обрыва ремня ГРМ распредвал останавливается в положении, в котором произошел обрыв, а коленчатый вал, продолжая вращаться, толкает поршни в сторону открытых клапанов. В результате они сталкиваются, что приводит к повреждению клапанов и поршней.

При таком столкновении можно повредить не только поршни, но и стенки цилиндров и шатуны. В этом случае ремонт машины будет очень затратным и трудоемким.

На некоторых типах двигателей автомобилей ВАЗ этого удалось избежать.В таких двигателях на поршнях отлиты специальные углубления для клапанов, поэтому при обрыве ремня столкновения не происходит.

На «Жигули» устанавливалось несколько типов двигателей. Давайте разберемся, какие из них опасны, а какие безопасны и почему на Калине гнет клапан при обрыве ремня.

Типы двигателей, подверженных данной проблеме

1. Восьмиклапанная модель 21116 объемом 1,6 л оснащена облегченной поршневой группой. Из-за осветления поршни стали очень тонкими и под отливку клапана просто не осталось места.При столкновении таких поршней с клапаном обычно страдает вся поршневая группа.
2. Шестнадцатиклапанная модель 21126 объемом 1,6 литра устанавливается на более дорогие автомобили класса Калина. На этом двигателе также неизбежно столкновение поршня с клапаном.
3. Шестнадцатиклапанная модель 11194 объемом 1,4 литра — одна из самых экономичных, но, к сожалению, тоже подвержена данной проблеме.
4. Шестнадцатиклапанный, модель 21127, объемом 1 штука.6 литров. Это новый двигатель на базе предыдущей модели 21126. Установлен недавно. Он более мощный, но также остается в нашем списке «опасных».

Типы двигателей, не затронутые этой проблемой

1. Шестнадцатиклапанная модель 21124 объемом 1,6 литра считается одной из самых надежных. Установлен на двенадцатую модель Жигулей. С этим двигателем у вас не возникнет проблем с газораспределительным механизмом.
2. Восьмиклапанный, модель 11183, 1.6-литровый проверенный двигатель, отличающийся надежностью, простотой обслуживания и доступностью запчастей. Также попадает в категорию сейфов.

Несколько советов, как не узнать гнутся ли клапана на Калине и не получить дорогостоящий ремонт

Во избежание поломки газораспределительных механизмов необходимо своевременно производить замену ремня ГРМ.

Одной замены ремня недостаточно. Обязательно поменяйте с ним натяжные ролики и следите за состоянием помпы.При необходимости его тоже нужно заменить.

Ни в коем случае не экономьте на запчастях. Тщательно выбирайте ремень ГРМ. На нем не должно быть неровностей, полос или швов.

При покупке водяного насоса и натяжных роликов выбирайте только известных и проверенных производителей.

Соблюдая эти простые правила, вы никогда не узнаете, гнет ли клапан на автомобиле Калина, и сколько стоит переборка двигателя.

Надеюсь, эта статья поможет вам избежать проблем, обычно связанных с недосмотром технического состояния автомобиля.При правильном отношении к работе элементов газораспределительного механизма таких проблем возникнуть не должно.

Красная калина тюнинг. Аксессуары для хэтчбека LADA Kalina

Тюнинг Лада Калина достаточно распространен, так как этот автомобиль является одной из самых популярных моделей отечественного автопрома. На сегодняшний день в журналах и сайтах, посвященных автомобильной тематике, представлены тюнинговые седаны и хэтчбеки, а также другие вариации: спортивные и универсалы. С каждым годом его комплектация дорабатывается и совершенствуется, а цена максимально занижена, поэтому все больше автомобилистов выбирают Lada Kalina.

Конечно, многие задумываются над вариантами тюнинга своего металлического любимца. Исходя из востребованности в направлении тюнинга ВАЗ Калина, было разработано большое количество различных вариантов улучшения этого автомобиля. Чтобы преобразить его внешний вид, специально разработаны: спойлеры, бамперы, пороги, накладки, дефлекторы, поперечины и многое другое. Что уж говорить о внутренних вариантах изменений: от кузовной части до двигателя — предел, собственно, может быть только фантазия владельца.Понятно, что для проведения тюнинга Lada Kalina требуются денежные затраты, а в некоторых случаях они могут превышать стоимость самого автомобиля.

Избавляемся от недочетов

С чего начать тюнинг автомобиля Калины простому обывателю, не имеющему значительных денег, но стремящемуся улучшить своего питомца? В первую очередь нужно понимать, что Калина, несмотря на универсальность, имеет ряд недостатков, как и всякая машина. Если говорить об улучшении автомобиля, то начинать следует с устранения нюансов.Многое зависит от специфики конкретной модели, но в целом можно выделить такие моменты, как:

1. Шумоизоляция — понятно, что Калина разрабатывалась в первую очередь для нужд и возможностей отечественных владельцев. Для удешевления автомобиля упрощена процедура шумоизоляции, в отличие от иномарок с зарубежными ценниками. Для кого-то этот фактор несущественен, так как на скорость он не влияет, а для кого-то даже очень важен.Изолировать от лишних вибраций и шумов можно, купив специализированные материалы, которые клеятся в зависимости от возможностей и потребностей хозяина.

Также такую ​​процедуру можно проводить поэтапно, начиная с основных мест, где генерируется шум, например, крышки багажника, и заканчивая практически крышей.

2. Коррозия кузова — на самом деле, большинство автомобилей со временем пострадает от ржавчины в агрессивных зонах. Чтобы предотвратить возможную коррозию в области бортиков, порогов, днища и других «особых» деталей, поверхность следует обработать дополнительными антикоррозийными материалами, которые доступны в обширном ассортименте.

3. Регулировка и модернизация некоторых элементов — со временем некоторые моменты могут неприятно удивить, например, например, залипание дворников в лакокрасочное покрытие при открывании передних дверей. Износ передней части шасси из-за слабых стоек, чрезмерного дребезжания ручки переключения передач. Эти моменты легко устранить на начальных этапах эксплуатации.

Например дворники можно обрезать на пару миллиметров, усилить стойку, затянуть ручку и т. Д.

4. Дверные замки и застежки — многие владельцы Калины жалуются на плотное открывание дверей и неисправные замки. В первую очередь это связано с отсутствием смазки, которая со временем вымывается в раковинах, поэтому необходимо периодически проводить мероприятия по смазке.

5. Ржавчина в области эмблем компании — со временем насадка, на которой закреплен логотип компании, подвержена коррозии и ржавчине, поэтому необходимо предварительно обработать их смазочными материалами.

Наверняка вас уже интересует, можно ли самому провернуть все эти операции. Прочтите это и вы узнаете все о тюнинге своими руками. Вы также можете найти полезную информацию о специальных аксессуарах — о них.

Основы рестайлинга и улучшения качества

После устранения возможных нюансов можно приступать к более глобальным изменениям в любимой Калине. Как упоминалось ранее, существует множество вариантов, и ограничения заканчиваются только в нашем воображении и кошельке.Если переходить от малого к большему, то при тюнинге Лады Калины можно выделить такие моменты, как:

• установка дефлекторов на двери — это позволяет ездить с приоткрытыми окнами в дождливую погоду, проветривая машину без лишней влаги. , в том числе курение;
• сетка в багажном отделении — пригодится при транспортировке большого количества мелких вещей, которые можно зафиксировать от лишних погремушек и перемотки;
• коврик аккумуляторный — предотвращает коррозию корпуса, которая может возникнуть под аккумулятором из-за возможных последствий утечки кислоты;
• накладки на педали — предотвращают скольжение ног, что качественно может способствовать предотвращению несчастных случаев;
• рейлинги и поперечины — дополняют внешний вид автомобиля и позволяют перевозить на крыше дополнительный груз;
• накладки на пороги — придают дополнительный эстетичный вид и защищают кузов от коррозии;

• накладки на фары и решетку радиатора — придают дополнительный эстетичный вид;
• передний и задний бамперы — сегодня доступны в широком ассортименте, предназначены для изменения внешнего вида автомобиля, а также для его усиления;
• накладки арок — снова меняют внешний вид и защищают от агрессивных воздействий, например, ударов мелких частиц дорожного покрытия;
• молдинги — придают эстетичный вид автомобилю, защищают от повреждений;
• спойлеры — помимо придания автомобилю спортивного вида, в некоторых ситуациях они могут повлиять на его аэродинамику.

Отдельно хочется отметить варианты тюнинга салона Лада Калина в зависимости от возможностей его владельца.

Вы можете поставить дополнительные чехлы на сиденья, нагревательные элементы, различные датчики, музыку, антибликовые стекла и многое другое.

При солидном бюджете тюнинг автомобилей Калина может превратить ее в ракету. Как и любой другой современный автомобиль, Калину можно изменить, настроив бортовой компьютер.

Для удобства пользования автомобилем каждый владелец вносит изменения в приборы автомобиля по своему вкусу.А если речь идет о дорогих автомобилях, то это происходит либо у официального дилера, либо в тюнинговых магазинах. А если брать бюджетные автомобили, то здесь все изменения по большей части придется вносить своими руками, так как в этом ценовом сегменте цена вопроса играет особую роль, то из-за того, что запчасти на Калину стоят не очень дорого, основные затраты связаны с внедрением в автомобиль элемента тюнинга. Есть часть работы, которую практически невозможно выполнить своими руками из-за отсутствия опыта или соответствующего оборудования, или того и другого.Наши советы помогут вам самостоятельно произвести тюнинг автомобиля хэтчбек Лада Калина, не обращаясь к специалистам.

Двигатель

Силовой установке на Калине не хватает мощности, но можно внести ряд изменений, которые позволят мотору развивать больший крутящий момент.

• Повышение пропускной способности впускной системы:
  1. расточка и шлифовка впускных каналов в головке блока цилиндров улучшит заполнение цилиндров горючей смесью, что положительно скажется на мощности двигателя;
  2. замена штатных форсунок на форсунки более высокой производительности обеспечит во впускной системе правильную смесь для всех режимов работы двигателя;
  3. замена впускного коллектора на ресивер с укороченным впускным трактом улучшит характеристики впускной системы на высоких оборотах двигателя.
• Заменив штатный фильтрующим элементом нулевого сопротивления, вы снизите сопротивление воздуха, что положительно скажется на наполнении цилиндров горючей смесью.
• Уменьшая диаметр штока клапана на его диске, вы увеличите пропускную способность этой секции.
• Замена штатной выхлопной системы на прямоточную улучшит отвод выхлопных газов из камер сгорания и увеличит мощность силовой установки.
• Настройку электронного блока управления двигателем вручную произвести нельзя, поэтому необходимо обратиться к специалистам для внесения корректировок в изменения, внесенные в механическую часть мотора.

Тормоза

С увеличением мощности силовой установки необходимо усилить и. При стандартной мощности двигателя хватает стандартных тормозов с натяжкой, а при увеличении показателя мощности двигателя нужно подумать об увеличении мощности тормозной системы.У Калины стандартный для этого класса тормозной контур — передний дисковый и задний барабанный. Эта схема считается довольно устаревшей и заменена схемой с дисковыми тормозами на всех четырех колесах. Такую схему можно реализовать и на Калине. При достаточном мастерстве и наличии небольшого количества инструментов все работы можно выполнить своими руками. В случае отсутствия любого из вышеперечисленных необходимо обратиться на СТО. Все изменения тормозной системы должны выполняться людьми, имеющими опыт такой работы.Ввиду важности и ответственности работы доверить их можно только проверенным специалистам.

Колеса

С завода у машины не самые лучшие колеса. Но заменить их можно без особого труда. Литые диски значительно улучшают внешний вид автомобиля. Хорошие шины лучше дороги, что положительно сказывается на управляемости автомобиля и сокращает тормозной путь.

Подвеска

Изменения в подвеске должны производиться с учетом потребностей автовладельца.Самым универсальным вариантом будет установка регулируемой подвески. Регулировка подвески может быть как механической, так и пневматической. Второй вариант более сложный и затратный, так как самостоятельно установить такую ​​подвеску не получится. Также необходимо учитывать стоимость деталей для реализации этого преобразования.

Кузов

Качество лакокрасочного покрытия играет важную роль во внешнем виде автомобиля. Возможна замена лакокрасочного покрытия в целом или по отдельным частям.Нестандартный цвет или установка различных бамперов и накладок помогут сделать вашу машину заметной в потоке. Изменения в цвет кузова можно внести перекрашиванием автомобиля или оклейкой всей машины или ее отдельных элементов виниловой пленкой. значительно улучшить весь салон автомобиля. Они прикреплены к стандартным креплениям, поэтому вы даже можете заменить их самостоятельно. Установка порогов и арок придаст автомобилю более спортивный вид.

Со всеми перечисленными выше изменениями вы можете добиться от автомобиля всех желаемых характеристик.Тюнинг — процесс творческий, поэтому велики шансы, что с первого раза не все получится. Но когда вы делаете хэтчбек с целью улучшить свою машину, приходит опыт, который позволит вам добиться желаемого результата.

Качественные детали спортивного тюнинга для Лада Калина

Сайт нашего тюнингового магазина специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок. Здесь вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта Лада Калина.

Lada Kalina (другие названия — «лада калина») — первое поколение выпускалось Волжским автозаводом с 2004 по 2013 год, а второе поколение lada kalina 2 выпускалось с мая 2013 года, и выпускается только в кузовах хэтчбек и кузова универсал седан выпускается как модель Lada Grant… С 2005 по 2011 год был участником Российской гоночной серии RTCC.

Тюнинг интерьера и экстерьера

Внешняя и внутренняя настройка будет заметна сразу. Вы больше не сольетесь с потоком серых и скучных машин. Главное тюнинговое преимущество этого ВАЗовского бестселлера — относительно недорогие запчасти. Один из самых распространенных вариантов тюнинга — занижение подвески. Особого спортивного вида можно добиться с помощью спойлера или губного спойлера. Не забываем про универсальный тюнинг — замки капота, крылья и прочее.Рекомендуем установить в салоне спортивные сиденья и спортивный руль.

Технический тюнинг

Если ваша машина гоняется, или вы просто хотите добавить мощности своей машине, вы можете установить турбонаддув. Советуем улучшить жесткость и управляемость автомобиля, установив подкосы и рычаги. Возможна установка блокировки дифференциала, а также запчастей для тюнинга двигателя и трансмиссии!

«Лада Калина» всегда пользовалась большим спросом у отечественных автомобилистов. Однако язык нельзя назвать шедевром дизайнерской мысли.Это касается как седанов, так и хэтчбеков. Поэтому автомобилисты до сих пор пытаются усовершенствовать «Калину». И внешне, и внутренне. Давайте разберемся, как они это делают.

Двигатель

Автомобиль Лада Калина начали выпускать в 2004 году, а в 2018 году его сняли с производства, так как на смену ему пришли новые модели. Автомобиль выпускался как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек. Сразу стоит отметить, что различия в настройке этих моделей минимальны, поскольку большинство доработок в Kalina традиционно касаются двигателя и ходовой части.Эти элементы одинаковы для седанов и хэтчбеков. Что касается интерьера, то в Калине он сделан таким образом, что в нем мало что можно улучшить. А теперь поподробнее.

Максимальный объем двигателя Kalina 1596 см³. Это 16-клапанный 4-цилиндровый двигатель, способный развивать крутящий момент 4000 об / мин. Его мощность 98 л. c. Но многих автолюбителей такие характеристики не устраивают. И они делают все возможное, чтобы их улучшить. Вот как это делается:

• установка системы прямого выхлопа.Это увеличивает мощность двигателя на 2–4%;
• выполнение чип-тюнинга. Без этой операции сегодня не обходится ни один владелец Калины. Речь идет о замене стандартной прошивки в электронном блоке автомобиля на «продвинутую». Мастерами разработано множество прошивок, которые условно можно разделить на две категории — «экономичные» и «спортивные». Первые позволяют экономить топливо, вторые наоборот увеличивают расход. Но это также увеличивает динамические характеристики мотора.Он становится более отзывчивым и тяговитым;
• установка воздушного фильтра с низким сопротивлением. Это позволяет двигателю буквально «дышать свободнее»: в камеры сгорания попадет больше воздуха, а сгорание топливной смеси станет более полным. В результате мощность мотора увеличится на 8-12%;
• установка увеличенного впускного ресивера. Снижает разрежение в камерах сгорания, что дает увеличение мощности на 10%;
• замена распредвала. Причем распредвал может быть «высоким» или «низким». Первый увеличивает тягу двигателя на более высоких оборотах. Второй увеличивает тягу на средних оборотах, но на высоких наблюдается заметная просадка мощности;
• замена клапанов. После замены коленвала без замены этих деталей не обойтись. Обычно устанавливаются спортивные клапаны, которые при тактах впуска поднимаются немного выше штатных.

Шасси

Настройка шасси сводится к усилению конструкции подвески.Вот что он делает:

Внешний вид

Вот основные доработки внешнего вида Калины, которые выполняют владельцы как седанов, так и хэтчбеков:

Видео: установка спойлера на «Калину» с кузовом хэтчбек

Салон

Салон всех вариантов «Калины» спроектирован таким образом, что внести в него какие-либо кардинальные улучшения крайне сложно. Поэтому автовладельцы обычно ограничиваются косметическими изменениями:

Освещение

В случае с Калиной всего два варианта:

Багажник и двери

Вот варианты тюнинга дверей и багажника:

Фотогалерея: тюнингованная «Лада Калина», седаны и хэтчбеки

Капот этого седана отделан «под карбон», что создает контраст с красным цветом автомобиля.Сразу бросается в глаза массивный спойлер этого седана. Черный узор на борту этой «Калины» органично сочетается с черными тонированными стеклами. «У этого седана массивный воздухозаборник, что однозначно намекает на значительную мощность двигателя под ним. Владелец этой« Калины »ограничился установкой массивного карбонового спойлера. Владелец этого хэтчбека установил не только спойлер и легкосплавные диски. , но еще и плотно тонированные стекла. Обвес «Я робот» в сочетании с небольшим спойлером Обвес S1 Team — второй по популярности обвес среди владельцев Калины после комплектов «Я — робот» Небольшой, почти невидимый спойлер в Комбинация с массивным обвесом и литыми дисками

Итак, улучшить внешний вид «Калины» вполне возможно.Насколько радикальными будут эти доработки, зависит в первую очередь от толщины кошелька автовладельца. Но в любом случае не стоит слишком усердствовать. Потому что во всем нужно соблюдать меру.

Несомненно, главным преимуществом практически всех отечественных автомобилей является их доступность. Благодаря этому многие россияне и жители ближнего зарубежья могут приобрести модели автомобильного концерна ВАЗ. Однако, радуясь скромной стоимости автомобиля, не забывайте, что многие его детали в будущем придется менять.Какие элементы последних моделей Волжского автозавода в первую очередь требуют замены, мы рассмотрим на примере хэтчбека Lada Kalina.

1 Регулятор холостого хода — как поменять самому

После продолжительной эксплуатации машины в первую очередь подлежат замене такие расходные материалы, как тормозные колодки, фильтры, моторное масло и, конечно же, регулятор холостого хода. Последний особенно «страдает» при движении в экстремальных условиях и в сильные морозы. Понятно, что датчик холостого хода требует ремонта или замены.Если вы заметили, что ваша машина глохнет на ходу или не заводится с первого раза, то вам нужно как можно скорее приступить к замене регулятора.

Для работ по установке датчика холостого хода на хэтчбек Калина нам потребуется:

• набор отверток Phillips;
• новый датчик;
• щетка с жесткой щетиной;
• Масло моторное.

Регулятор, который мы будем менять, находится на корпусе дроссельной заслонки. В начале работы отключаем минусовую клемму АКБ вашего авто.Далее отключаем колодку с проводами, идущими от дроссельной заслонки к датчику холостого хода. Для этого нажмите на пластиковый фиксатор. После этого снимаем дроссельную заслонку и откручиваем 3 болта крепления датчика. Далее снимаем неисправный датчик.

Перед тем, как приступить к установке нового регулятора, необходимо тщательно очистить воздуховод и другие отверстия в дроссельной заслонке нашего хэтчбека. Если вы обнаружите признаки износа уплотнения, которое находится между датчиком и корпусом дроссельной заслонки, его также необходимо заменить.Перед установкой уплотнительного кольца нанесите моторное масло на обе поверхности. Только после этого можно смонтировать новый датчик и собрать конструкцию в обратном порядке. Проведя такую ​​модернизацию, мы не только избавимся от нестабильной работы двигателя на начальных оборотах, но и продлим срок службы коробки передач нашего автомобиля. Кстати, получив доступ к дроссельной заслонке, можно выполнить тюнинг и авто.

2 Распил рессоры Лада

Многие автомобилисты стремятся сделать свой автомобиль ниже.Среди нескольких способов сделать такой тюнинг своими руками наиболее эффективным является подпиливание пружин. Большинство водителей Lada выбирают этот метод еще и потому, что это наиболее экономичный способ уменьшить дорожный просвет автомобиля. Но заточка рессор автомобиля имеет ряд недостатков, главный из которых — перенос основной массы автомобиля на бамперы. Это снижает скорость автомобиля примерно на 20%.

Если вы все же решили сделать аналогичный тюнинг своего хэтчбека Лада Калина, то стоит более подробно рассмотреть алгоритм выполнения операции.Для начала поднимаем ту часть машины, в которой будем работать, и снимаем колесо. Затем демонтируем амортизатор и вытаскиваем из него пружину. Последнюю проверяем на наличие трещин, и если их нет, можем приступать к распиливанию. Чтобы не ошибиться, нужно пометить мелом деталь, которую нужно вырезать. Далее сверлом отпиливаем витки, после чего зачищаем поверхность пружины.

При обрезании 2–3 витков пружины необходимо обрезать по одной делении на каждом из трех бамперов.Если вы отпилили 3-5 витков детали, то в каждом бампере стоит обрезать по 2 деления.

Вы сразу заметите резкое изменение поведения подвески вашего хэтчбека. Во-первых, он станет более жестким. Во-вторых, даже при движении по идеально ровной дороге вас будет сопровождать сильный гул. Но не бойтесь раньше времени. Все эти изменения «вступят в силу» при условии, что вы разрежете большое количество витков пружины (от пяти и более).В этом случае лучше всего приобрести комплект укороченных рессор для Лада Калина стоимостью от 150 долларов. Запчасти по более низкой цене, скорее всего, некачественные.

3 Установка кованых поршней на Калину

Для увеличения мощности автомобиля с минимальными финансовыми потерями многие автолюбители меняют стандартные литые поршни на кованые. Основное отличие деталей — их масса. Итак, чем меньше вес поршня, тем меньше давление на него со стороны боковых инерционных сил.Это положительно сказывается на увеличении мощности автомобиля и увеличении количества оборотов.

Кроме того, кованые поршни гораздо менее подвержены износу. Конечно, с последними можно кататься, и при регулярном использовании в нормальных условиях они практически незаметны. Однако когда мощность автомата увеличивается, то дают о себе знать любые, даже незаметные царапины на поверхности поршней.

Установка кованых деталей своими руками не доставит проблем никому.Для этого потребуется демонтировать старые литые поршни и установить на их место купленные. Найти действительно качественные элементы тюнинга гораздо сложнее. Чтобы вы не заблудились среди всего ассортимента импортных и отечественных поршневых комплектов, мы рассмотрим те детали, на которые вам стоит обратить внимание в первую очередь. К ним относятся:

1. Детали от компании Automat — отечественная продукция, которая заслужила доверие благодаря своей невысокой стоимости и длительному сроку службы.Стоимость — от 3000 рублей;
2. Комплект поршней и шатунов фирмы Federal mogul стоимостью от 8000 рублей отлично подойдет не только для тюнинга хэтчбека, но и для;
3. Набор кованых поршней с кольцами от немецкой компании Mahle — отличный выбор для тех, кто может позволить себе дорогой тюнинг. Стоимость комплекта от 11 тысяч рублей.

Эти производители производят качественные детали в различных ценовых категориях. Если вы решили заменить поршни своей Lada Kalina, рекомендуем приобретать продукцию перечисленных выше компаний.

Тюнинг BMW M5 E39: когда всего M5 не хватает…. БМВ М5 Е39

Однако продать M5 не удалось: это были посткризисные времена. Машина куплена в июле 2008 года за 999 500 рублей, а летом 2010 года была продана всего за 680 000 рублей, но звонки были только от болтунов. Объявление висело три месяца, и Ростислав понял, что ничего не остается, как отбросить все сомнения и жалость к идеалу и все равно делать из него корч.У М5 хороший двигатель, сильная трансмиссия — казалось бы, а что еще нужно для дрифта?

Начало укоренения

Ростислав вытащил весь салон, разобрал машину до состояния поддона, приварил каркас безопасности, установил ковши, спортивные ремни, внедрил блокировку Cusco в задний редуктор, винты KW Variant 3, полный выхлоп Supersprint, ручник гидравлический и пробовал дрифтовать на участке. Получилось не очень хорошо: не хватало выворота передних колес.Это оказалось огромной проблемой, так как у М5 нет рулевой рейки, но есть рулевой механизм, а вариантов доработки просто не было ни на рынке, ни в интернете. Поэтому пришлось отвезти машину в Ригу к ребятам из HGK Motorsport, которые согласились разработать и внедрить свой вариант передней подвески для увеличения выворота колес и в целом немного подтянуть BMW. Решили что-то поменять в двигателе (в частности, убрать «Ванос»), подвеске, тормозах и облегчить кузов, установив пластиковые двери, бамперы, капот, крышку багажника и даже крышу, так как в наличии M5 весит почти 1800 кг.а это очень и очень много.

В сознании поклонников BMW M 5 занимает особое место. И о каком бы поколении этого немецкого суперседана мы ни говорили, М5 — это всегда что-то бешеное, но только тогда, когда этого хочет сам хозяин. Сочетая дикую природу и комфорт, М5 всегда получался намного лучше «тройки» с приставкой М.

M5 в кузове E39 стал третьей «пятеркой», обозначенной буквой M. Этот комфортабельный автомобиль выпускался с 1998 по 2004 год.Как видите, всего по годам выпуска «Эмка» почти на два года пережила привычную Е39. Тридцать девятая М5 пришла на смену, по мнению многих, еще более легендарной «Эмке» в кузове и на тот момент Рассматриваемый автомобиль был самым быстрым серийным седаном в мире.

Купить BMW M5 E39

можно за 20000 $.

Даже с учетом текущего курса доллара это очень низкая цена для такой мощной, комфортной, стабильной на максимальных скоростях и отлично управляемой машины.

О внешнем виде:

Взгляните на фото M5 E39. Вам может показаться, что та самая машина, которую вы видели совсем недавно, но, скорее всего, если вы не живете в Москве или другом крупном мегаполисе, вам попалась совсем не «Эмка» , но обычная «пятерка» в M-body обвесе украшена шильдиком — M. И вообще, если каждый BMW с логотипом «M» принять за «Эмку», то Em-Fifth можно будет воспринимать почти каждую секунду «пятерка».

Его выхлопная труба поможет вам узнать настоящий EM5 — обратите внимание на четыре отдельные выхлопные трубы выхлопной системы.Также, проходя мимо «подозреваемой», можно обратить внимание на ее тормозные диски: они у Em-Fifth заметно больше, чем у обычной Five, — 354 мм спереди и 328 сзади, если мы говорим о M5.

Эмалированные бамперы, пороги, сиденья и руль — все это не редкость в обычных «тридцать девятках». Поэтому не стоит делать вывод, Эмка перед вами или нет, исходя из этих элементов тела. В конце концов, главная заслуга M5 скрыта.
под капотом, но об этом несколько ниже.

Если ширина 18 колес спереди составляет 245 мм, то ширина сзади уже составляет 275 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления «тридцать девятой эмки» составляет 0,31.

Несколько слов о салоне:

Касаемо салона, а точнее его комплектации. Хочу сказать, что по сравнению с обычной Тридцать девятой передаточное отношение уменьшилось с 17,9: 1,

до 14,7: 1.

Технические характеристики BMW M5 E39

Вот он, главное достояние BMW M5 E39 — его восьмицилиндровый двигатель S62.Здесь стоит отметить, что именно в 39-м кузове впервые появился восьмицилиндровый EM5.

Двигатель S62 с восемью дроссельными заслонками объемом 4,9 литра развивает максимальную мощность 394 л.с. и тягу 500 Нм при 3800 об / мин. Следует добавить, что степень сжатия в двигателе S62 равна — 11: 1.

С передаточным числом главной пары — 3,15: 1,

а также шестиступенчатой ​​механической коробкой передач Getrag Type D, которую позаимствовали у 540-й модели, Эмка взлетает с места до первой сотни за 5.3с. Максимальная скорость была ограничена 250, но если ограничитель снять, EM5 продолжит набирать скорость, пока не достигнет отметки 301 км в час.

Конечно заявленный расход топлива 14 литров в смешанном цикле, просто улыбка, как в общем, и 21 литр в городском режиме. Понятно, что с утопленной педалью газа расход животного, проехавшего четверть мили всего за 14,10 с, будет немалым.

БМВ М5

в кузове Е39 очень интересная машина, сейчас таких машин осталось очень мало.Эти автомобили выпускались с 1998 по 2003 год. Сегодня мы рассмотрим машину 2001 года, после рестайлинга. М5 Е39 — третье поколение М5. Сначала была Е28, потом Е34.

M5 E39 выпускался только в кузове седан, но в 1999 году BMW пробовали сделать универсал, был выпущен 1 экземпляр, он достался руководителю M-подразделения. Но в серийное производство универсал не пошел по нескольким причинам. Это не соответствовало идеологии М. Хотя 34-й кузов имел универсал М5, 61-й кузов снова вернули в версию М, а у F10 также нет универсала М5.Примерно через 2 года выйдет новое поколение M5, там может появиться универсал, потому что он будет как раз актуален, ведь у нового BMW M5 будет полный привод.

Внешний вид

Внешне М5 отличается от обычной 5 в кузове Е39, но не сильно. Особенно если брать Е39 в М-пакете, отличий в целом очень мало, но они есть. Самая заметная разница в задней части машины — выхлоп машины. У М5 — раздвоенный и четырехствольный.Также отличается диффузор заднего бампера, он сделан специально на 4 трубы. Ну и конечно же шильдик М5 — обязательный атрибут, отличающий М5 от обычных 5-ки. На крышке багажника есть спойлер, который на большой скорости давит на машину. Если снять ограничитель, то машина сможет разогнаться до 300 км / ч.

Колеса тоже разные, есть диски 65 стилей, эти диски специально разработаны для BMW M5. Это кованые диски, они намного легче и прочнее обычных легкосплавных дисков.На М5 устанавливаются и другие зеркала заднего вида, они обладают лучшими аэродинамическими свойствами и немного лучше выглядят. А на молдинге шильдик BMW M5. Передняя часть автомобиля не получила особых изменений по сравнению с обычной 5 в М-пакете.

А вот корпус M5 e39 уникален, у него свой каталожный номер. Кузов М5 не взаимозаменяем с обычным 5. Задние арки разные, дабы поставить самые широкие колеса. Инженеры переработали задний пол в багажнике.В багажнике нет запаски, и вместо нее немцы поставили специальный комплект — помпу со специальной жидкостью, которой можно заделать прокол. Есть даже грамотная инструкция по нанесению этого клея на крышку.
Но на самом деле этот набор тупой и многие владельцы носят запаску просто в багажнике.

Аккумулятор в M5 посередине, а не справа, как в обычных 5s. Перемещая аккумулятор, вы можете изменить развесовку автомобиля. Внешне машина выглядит сдержанно, не вульгарно, каждая деталь несет в себе определенное техническое решение.M5 в этом кузове — настоящая BMW старой школы. Сегодня автомобили уже не так надежны, как раньше. В автомобильной промышленности сейчас много маркетинга. По сравнению с предшественником, E34, модернизировано шасси, улучшены тормоза, но самые большие изменения находятся под капотом.

Двигатель

Двигатель здесь — S62. В те годы BMW решила поставить на M5 двигатель V8. До этого в M5 устанавливались только рядные 6-ки, но в те годы эти моторы никак не могли конкурировать с моторами Mercedes.Поэтому в BMW решили сделать мотор на базе M62 объемом 4.4. Этот мотор ненамного тяжелее своего предшественника S38, в котором использовался чугунный блок, в то время как в двигателе S62 используется полностью алюминиевый блок. Насколько надежен S62, зависит от того, кем был первоначальный владелец.

Перед покупкой нужно проверить аппарат эндоскопом, чтобы не было серьезных задиров. Необходимо помнить, что это настоящий спортивный двигатель, требующий хорошего обслуживания, масло нужно менять часто — раз в 5000 км.Необходимо залить специальное спортивное масло 10W60. Также важно следить за системой охлаждения, ведь этот мотор очень боится перегрева.

Через 100000 км. запускать стучать стучать ВАНОС. Еще нужно залить качественное топливо — лучше 98-й бензин. На этом бензине двигатель показывает максимальную производительность. Также нужно следить за системой впуска, менять фильтр, чтобы двигатель дышал полноценно. Если все это сделать, то мотор прослужит долго.

Двигатель S62 построен на базе 4,4-литрового двигателя M62, но был глубоко модернизирован: диаметры цилиндров были увеличены на 2 мм. каждый. Также установили кованый коленвал и модернизировали поршни, также доработали головки блока, установили в них другие распредвалы. И была применена двойная система VANOS. Vanos теперь устанавливается на впускной и выпускной распредвалы.

Кроме того, здесь установили 2-х рядную цепь, это хорошо сказывается на увеличении ресурса данного мотора.Выхлопная система также имеет более высокие характеристики. Для двигателя S62 разработан уникальный блок управления двигателем. Система впуска была улучшена. Впускной коллектор не такой, как на М62, внутри него 8 штуцеров — по штуке на каждый цилиндр. Также есть 2 воздушных фильтра.

В результате всех доработок получилась мощность 400 л. сек., крутящий момент 500 Нм. Благодаря этому двигателю M5 E39 разгоняется до 100 км / ч за 5,3 секунды. Максимальная скорость 300 км / ч при снятии ограничителя 250 км / ч.Расход топлива 20 литров на 100 км. по городу. По трассе — около 10. Но если не слишком много газа, то по городу можно вложить 15-16 литров. Но если вы водите спорткар, то думать о расходе топлива неправильно.

Салон

Интерьер BMW M5 E39 также содержит некоторые интересные особенности. На панели приборов обозначена скорость до 300 км / ч, красные стрелки и логотип M. Есть индикатор, полностью ли прогрет двигатель. Он также имеет собственное специальное зеркало заднего вида.Коробка передач в M5 E39 только 6-ступенчатая механическая. Также в машине появилась система стабилизации курса, в Е34 ее еще не было. Есть спортивная кнопка, которая сразу меняет поведение машины. Руль становится более информативным, а педаль газа ведет себя иначе. В этой машине нет различных помощников, поэтому все зависит от водителя. Если во время гонки шестерня плохо заклинивает или перегазована на старте, то это сразу считается поражением.Здесь 400 литров. с. мощность и задний привод, а значит, по неопытности может уйти в занос даже при включенной системе стабилизации.

BMW E39 M5 продемонстрировал публике свою красоту в 1998 году и этот шедевр производился до 2003 года. За это время было выпущено чуть более 20 тысяч экземпляров. Выпускались как версии с левым рулем, так и версии с правым рулем.

Внешне BMW E39 M5 выглядит быстрее обычного.Более широкие шины и большие диски также добавляют еще большей агрессивности. Новый выхлоп делает эту машину брутальнее, на этой версии сзади 4 патрубка из нержавейки, звук стал более приятным и басовитым.

Двигатель BMW E39 M5

Этот мотор Bmw построен на базе двигателя M62, только он претерпел изменения, одно из таких изменений, которое позволило добавить мотору мощности — это увеличение степени сжатия. Диаметр цилиндра также был увеличен. Двигатель BMW E39 M5 это V8 объемом 4,9 литра, мощностью 400 л.с. и крутящим моментом 500 Н / м. Двигатель легко раскручивается до 7000 об / мин и более, при этом у него отличная тяга снизу.

Эта машина преодолевает сотню менее чем за 5,5 секунды, такого запаса вполне достаточно, чтобы постоянно ехать со скоростью 200 км / ч и при этом обгонять. Двигатель имеет высокую степень сжатия около 11, для этого автомобиля рекомендуется 98 бензин. Расход топлива в городе при спокойной езде составляет 16-18 литров, если ехать, он достигнет 30.Расход масла до 1 литра на 1000 км — это нормально даже для исправного двигателя.

Возможные неисправности :

1) Проблемы могут возникнуть в результате перегрева, так как машина уже не новая и детали уже изношены, например, со временем может изнашиваться бачок с охлаждающей жидкостью. Это может вызвать перегрев, поэтому вы можете заменить его после покупки автомобиля.

2) Возможно придется поменять VANOS при пробеге 200 тыс. Км.

3) Генератор с водяным охлаждением тоже может создать проблему, так как его сложно заменить и не ремонтировать, придется покупать другой.

4) Слишком большой расход масла может быть вызван износом масляных крышек.

Ресурс этого двигателя более 300 тыс. Км, но нужно заливать качественное масло и следить за его уровнем, не забывая доливать.

Трансмиссия

Этот автомобиль оснащался только 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, что очень хорошо с точки зрения надежности. Отсутствие альтернативы выгодно. Ползун коробки передач имеет короткий ход, что позволяет легко вклеивать передачи, коробка передач работает очень мягко и плавно.Но здесь сцепление выступает в роли расходника, так что на месте с работой за него придется раскошелиться около 30 тысяч рублей.

Оснащение салона и салона

Внутри, как и в штатном варианте, качественные отделочные материалы, их тоже есть множество, в нем могут быть как декоративные вставки из дерева, так и алюминия. Дополнительное оборудование включает задние подушки безопасности, систему навигации и экран диагональю 6,8 дюйма. Эти опции также доступны в обычных версиях с полной комплектацией, но здесь они есть по умолчанию.

Сидя в салоне, можно сразу найти два отличия, первое — это то, что на спидометре есть разметка до 300 км / ч и буква М на панели приборов. Вторая — это буква M на ручке КПП, которая выделена красным.

Дополнительно есть подогрев руля и массажные сиденья. Очень хорошая шумоизоляция внутри. В версии M использованы материалы очень высокого качества, даже лучше, чем у штатной версии, поэтому, несмотря на возраст более 15 лет, салон может быть в достойном состоянии.В машине хорошее освещение, ночью фары светят очень хорошо, что позволит безопасно ездить даже по неосвещенным улицам на высоких скоростях.

Подвеска и тормоза

Подвеска отлично держит дорогу, не хуже поезда по рельсам, при этом хорошо гасит неровности и ямы. Но в ямы лучше не летать, иначе каждый год придется перебирать подвеску, что стоит недешево. Тормоза все дисковые, вентилируемые.

Сервис

Фары 2 шт. 25-30 тыс. Руб.

Стойки заднего стабилизатора 2-3 тыс.

Противотуманные фары 1 штука — 5-7 тысяч

Замена свечей обойдется в 5-8 тыс.

Сцепление 25-30 тыс.

Тюнинг двигателя

Если у кого-то не хватает стандартной мощности, можно сделать погорячее, для этого есть разные способы, но начнем по порядку.

1) Фильтр нулевого сопротивления, он позволит мотору лучше дышать, но без дополнительной настройки толку от него не так много, поэтому лучше использовать в связке с турбонаддувом. Цена на такие фильтры 2-3 тысячи рублей.

2) Установка турбонагнетателя может прибавить более 150 л.с., но цена хорошего компрессора от 150-200 тысяч рублей, конечно, можно найти дешевле, но эффекта будет меньше.

3) Чип-тюнинг тоже может прибавить мощности на 20-30 л.с., но все же разумнее будет совмещать этот метод с турбонаддувом.

Используя эти 3 метода, можно увеличить мощность на 150-200 л.с., потратив при этом порядка 150-200 тысяч рублей.

Пора подвести итоги

Плюсы:

Комфортный

Сейф

Имеет хороший запас хода

Качественный

Надежный

Имеет настраивающий потенциал

Функциональный

Минусы:

Более дорогое обслуживание, чем обычная версия

Угнано

Налог

Автомобиль отлично подходит для любителей быстрой езды и для тех, кто хочет всегда быть первым! В этой машине есть все необходимое для этого.В то же время автомобиль сочетает в себе комфорт и изысканное качество.

Цена на эту машину начинается от 500 — 1 млн рублей и даже больше. Если вы фанат этой машины и расстояние для вас не является препятствием, то вы можете купить машину в Германии, хоть она и будет стоить дороже, но будет в лучшем состоянии, успех в поисках этой замечательной машины.

При разработке BMW e39 сразу было предложено установить двигатель V8 на 286 л.с., учитывая, что в те годы столько лошадей было только у гиперкаров, то в более мощном двигателе, в машине, масса которой превышала 1800 кг, вообще занятия спортом противопоказаны.
Но и другие производители заметили, что бизнес-седаны с огромными и мощными двигателями пользуются спросом. И даже маркетологи поняли, что продавая спортивные версии обычных седанов, лучше начинают продаваться более простые модели, а особенно всевозможные аксессуары, отличающие заряженную версию от обычной. Например: обвесы, шильдики, рули, элементы внутренней отделки и т. Д.
И тогда инженерам все же дали зеленый свет на разработку спортивного двигателя на базе V8, что они так хотели сделать для предыдущего.
Двигатель получился благородный, мощностью 400 л.с. А в 1998 году в серию пошел новый BMW M5 E39. Хотя все равно собирался вручную. За 5 лет производства изготовлено почти 20 500 штук. BMW M5 E39
выпускался только в кузове седан, от универсала отказались, выпустив всего один прототип.
S62B50 стал сердцем M5. Он был построен на основе, но с очень большим количеством доработок, начиная от установки системы фаз газораспределения Vanos, индивидуальных дросселей и заканчивая другой настройкой впрыска.Разгон до сотни занимал 5,3 секунды, а максимальная скорость была ограничена 250 км / ч, но если убрать ограничитель, машина разгонится до 301 км / ч. Снять ограничитель мог любой желающий, при условии прохождения курсов вождения BMW.
Была только одна коробка передач, шестиступенчатая механика, очень точный аппарат, все переключения были как у винтовки.
Подвеска в целом такая же, как и у 540i, но рычаги толще, пружины и амортизаторы жестче, а дорожный просвет уменьшен на 23 мм.
Тормозные диски были огромными: 13,6 и 12,9 дюйма. Их вполне хватило даже для трассы.
В 2001 году Е39 подверглась рестайлингу, в ходе которого в оптике появились «ангельские глазки», передний и задний парктроник. В салоне есть бортовая мультимедийная система с большим экраном и улучшенная аудиосистема.

П.С.

Несколько лет назад мне довелось водить BMW E39. Расскажу, что меня очень удивило. Начнем с подвески, колхозники говорят, что она очень жесткая, но мне она показалась просто идеальной, мы ехали по не очень хорошей дороге и она была очень упругой, в меру жесткой, пока я ехал по тому участку дороги на других машинах и они уже пробивали подвеску, а на М5 все было идеально.При этом подвеска хоть и низкая, за счет меньшего хода можно ездить по довольно плохим дорогам, не опасаясь зацепиться за днище или бампер. С бордюрами конечно проблема, все они выше переднего спойлера … и т. П. Почти во всех M5 они треснуты. Мотор
, на тот момент у меня был E34 525i, и я думал, что у M5 будет очень ездовой мотор, который внизу будет еле тянуть и громкий высокий звук, но оказалось, что у M5 было бульканье, низкий , Американский звук и очень большая тяга внизу, такая, что в городе можно включить 5-ю или 6-ю передачу и без проблем ехать.Те. можно очень спокойно ездить где угодно, но если нажать на педаль газа, то разгон будет просто бешеным, даже задним пассажирам придется пристегнуться, ведь их просто закидывает по салону.
Коробка передач … это шедевр, более четкого переключения передач не видел. Но при трогании можно заглохнуть) Сцепление тугое и можно нечаянно сильно его отпустить. BMW M5 E39
стала единственной машиной, в которой я чуть не заболел морской болезнью, а потом у меня возникли неприятные ощущения в адамовом яблоке, как будто оно сдвинулось с места)))
А что меня вообще удивило, так это расход топлива, в режиме газ в пол / тормоз в пол М5 потребляет не более 19 литров 98-го бензина.Я ожидал 30-40 литров).
Для многих кузовов BMW M5 E39 стал для меня мечтой. И мне не хотелось бы его приобретать, я хочу, чтобы он оставался для меня идеалом, вдруг при долгом использовании найду много недостатков и буду разочарован …

главная »Ремонт генераторов» Тюнинг БМВ М5 Е39: когда всего М5 не хватает…. BMW M5 E39 — третий «Em-Five». Все модификации BMW M5 E39.

корейских специй калины | Дендрарий Мортона

Наиболее примечательной особенностью калины, приправленной корейской пряностью, являются пьянящие ароматные белые цветы, которые весной покрывают кусты.Белые цветки с бутонами от розовых до красных имеют розовый румянец, листья тусклые, темно-зеленые, которые осенью становятся винно-красными. Отличный выбор в качестве экземпляра, в бордюре и в качестве фундаментного растения. Разместите его там, где можно будет наслаждаться ароматными цветами. У этого растения есть несколько культурных разновидностей. Калина бурквудская (Viburnum x burkwoodii) — родственный вид, также перечисленный ниже с культурными сортами. Перейдите к родственным видам и списку культурных сортов.

Размер и форма:

Округлый, плотный куст с жесткими, прямостоячими ветвями, он вырастает от 4 до 8 футов в высоту и ширину.

Родное географическое положение и среда обитания:

Родом из Кореи и Японии

Цвет и текстура коры:

Старые стебли серого цвета.

Расположение, размер, форма и текстура листьев или игл:

напротив; простые листья от 2 до 4 дюймов в длину и напротив друг друга; От тускло-зеленого до блестящего и серо-зеленого цвета. Цвет осени винно-красный.

Цветочная композиция, форма и размер:

Маленькие белые цветы в грозди диаметром от 2 до 4 дюймов в форме полуснежка; бутоны розовые, придают цветкам розоватый оттенок.Чрезвычайно ароматный.

Описание плодов, шишек, орехов и семян:

Яйцевидные плоды от красного до черного цвета не являются броскими или плодовитыми.

Уход за растениями:

Лучше всего на солнце или в светлой тени для максимального цветения. Почва адаптируется к pH, влажная, хорошо дренированная почва, за исключением очень влажных участков. Обрезайте после цветения. Устойчив к токсичности черного ореха.

Список вредителей, болезней и толерантности:

Пряность корейская Калина восприимчива к калине коронной мотыльке.

Aurora Koreanspice калина ( Viburnum carlesii ‘Aurora’):

от 6 до 8 футов в высоту и ширину; плодовитые темно-розово-красные бутоны открываются до розовато-белого цвета.

Калина корейская компактная ( Viburnum carlesii ‘Compactum’):

Карликовая форма, достигающая от 3 до 4 футов в высоту; темно-зеленые листья и розовато-белые цветы

Spice Bouquet ™ Koreanpice Калина ( Viburnum carlesii ‘N.J. Select ’):

от 4 до 5 футов в высоту и от 5 до 6 футов в ширину; темно-розово-розовые бутоны раскрываются нежно-розовые цветы

Spice Island ™ Koreanpice Калина (Viburnum carlesii ‘N. J. Select A’):

от 3 до 5 футов в высоту и ширину; бутоны красно-розовые, цветки белые; темно-зеленые листья, красный цвет осени

Sugar N ’Spice ™ Koreanpice Калина ( Viburnum carlesii ‘ N.J. Select S ’):

от 4 до 5 футов в высоту и ширину; темно-зеленые листья, бордово-красный цвет осени

Калина Бурквуд ( Калина х бурквудии ):

Этот гибрид — помесь V.utile и V. carlesii. Это густо разветвленный куст, достигающий 8-10 футов в высоту и 5-7 футов в ширину, ароматный белый, в апреле с плоской вершиной от 2 до 4 дюймов шириной.

Ирокез калина Бурквуд ( Viburnum x burkwoodii ‘Mohawk’):

Гибрид V. burkwoodii x V. carlesii; блестящие красные бутоны открываются на белые лепестки с красным пятном; очень ароматный; широко округлые, достигающие 7-8 футов в высоту; темно-зеленые листья становятся красновато-пурпурными.

feedback fra ejere, комплектация, тюнинг, fordele og ulemper

Я только что закончил 9 или хард инденландский билистер бортовой котел под навнет «Лада Калина» (станция вогн). Ejernes vidnesbyrd indikerer, в prøven var fuldt tilstrækkelig til dens værdi. Små fejl er også til stede, men med prisen for all manglerne kan du sikkert lukke øjnene. Lad os se, hvilken bil, som AvtoVAZ oprettet, er «Lada Kalina» (станция vogn) — это новое поколение и поколение бюджетных средств для поиска новых возможностей.Har dette produkt modnet? Превышение билена «Лада Калина» (станция вогн) — senere i vores artikel.

perron

Разработчики АвтоВАЗа на некоторых платформах для семейства универсальных данных, которые можно найти и продолжить. Продам базовое шасси и поколение эр стадионов на самм вазовском шасси 2190, сом адскиллер «Грант» от «Калина».

Dette kan forklare bilens tilgængelighed «Калина» (станция vogn). Prisen er acceptabel, men vi snakker om det i slutningen af ​​artiklen.Efter nogle for mindre forbedringer vil samme platform blive brugt to the production of japanske biler fra Datsun. Это японское авто оснащено более детализированным шасси, и оно интересно только благодаря дешевизне.

krop

Han besluttede sig heller ikke for at ændre foundationt, mennogle mindre ændringer eksisterer stadig. De er lokale. Если вы хотите купить универсальный автомобиль или хэтчбек, вам будет удобно, если вы хотите, чтобы он был в вашем распоряжении. Forsiden af ​​den nye «Kalina» har fået af motorhjelm og skærme, det som som i «Grant».Men det er stadig den oprindelige del — en kofanger og optik. I dette tilfælde har den forreste kofanger steget i størrelse, lidt udvidet. Детский сад на радиатор. На стенке кухонного гарнитура толщиной 44 мм в длину. Og dem, der er givet kofangeren ikke er til din smag, vil hjælpe tuning.

«Калина» с отделкой и пластиком. Nu kan du købe og installere en række kropssæt. Du kan ændre maskinens udseende næsten uden for anerkendelse. Men med fremkomsten af ​​den nye kofanger mistede bilen den tidligere forstærker, som tidligere var.Ханс Опгаве Вар и Бескитте fordamperen og radiatoren i klimaanlægget под en ulykke med lave hastigheder. «АвтоВАЗ» разработал технологию, которая прошла испытание после стиртета с хастигедером на 15 км / т. Кофангер, кое-что удстырет с индвендиговой лентой, самостоятельно подготовлен к работе, и я буду стоять на месте.

Forlygter har indbyggede kørelys. Optik med linser устанавливается на АвтоВАЗ, где они находятся. Dette er dyrt, så de lygtede forlygter kunne kun ses på udstillingen kopi.Og for udstillingsfarverne går de all til serien. Og hvad er interessant, для farven behøver ikke at betale ekstra, som для all andre metalliserede nuancer. Forresten havde den første generation af biler mange uberørte detaljer. Nu har billedet ændret sig lidt. På nogle komplette sæt stål malet i farven på kroppens dørhåndtag og spejle. På grund af dette ser bilen simple stilfuld ud.

салон

Сделать размер ikke er ændret, vil vi overveje salonen af ​​den nye bil «Kalina» (станция vogn).

Ejeranmeldelser bedømmer størrelsensalon forblev uændret. Der er også en relativt stor plads over dit hoved — høje mennesker sad komfortabelt tidligere i de første versioner. Я не могу найти никаких модификаций, чтобы решить проблему с мышью на разных площадках. Вы можете получить более 180 см с комфортом на сумках. Alle dem, der har oplevet, at kroppen bliver mindre, og i det vil ikke være så behaviorgelig, kan trække vejret i рельеф. Я detre, selv ved første øjekast, er meget nyt og interessant mærkbart.Вы можете установить панель и панель от Lada Grants. Над Hovedet i Førersædet besluttede designerne at installere ochechnitsu — dette er et usædvanligt skridt fra AvtoVAZ. Для свободного прохода на парковке до 0,5 литра. Desuden er de bageste sikkerhedssele låse nu placeret i et specielt mesh. Fordelen er, at de er ved hånden, når det er nødvendigt. En anden funktion — tilføjede en летом, der rapporterede om bælterne, der blev fastgjort af føreren og пассажрен.

instrumentbræt

Som det kan ses, er det betydeligtforbedring. Det samme gælder для передней панели. Билен «Калина» (станция вогн) имеет полную информативную приборную панель. Детер мед «Грант» и уровни инденландского сельскаба «Ительма». Для Kalina har designerne lavet отдельный skalaer для hastighedsmåleren og hastighedsmåleren, men ligesom tilskuddet er der ingen oplysninger om kølemidlets temperatur. Der er kun en lille lyspære, der angiver overrophedning. Dette er en temmelig mærkelig beslutning.

Система Klima

Самостоятельная разработка и разработка специальных панелей АвтоВАЗа с форвентификацией при установке и установке новой климатической системы, которая может иметь простую планировку. Ja, og dets arbejde ledsages nu af et lavere støjniveau end før, bemærk anmeldelserne. Luftkanaler i det nye klimasystem er meget bedre og simple pålidelige, siger bilister. Og hvis i enkle komplette sæt, som f.eks. «Norma», vil bilen være udstyret med almindeligt klimaanlæg, så til bilen «Lada Kalina» (station vogn) er lagt det nyeste automatiske amerikanske klimaanlæg fra Visteon.Det er i stand til selvstændigt при температуре стирки i kabinen, blæsenstensitet samt luftens retning strømmer. Selv på en varm dag vil dette klimaanlæg ikke lade ejeren ned. Dets arbejde er meget stille, det køler luften i kabinen, det er stablet, og du kan også identificere bekvemme kontroller. Мужчины «Калина» (универсальная) bilen har også mangler. Ejernes kommentarer tyder på, at klimaanlægget fjerner kraften kraftigt fra motoren. Забудьте øges også. Men hvis du har brug для trøst, skal du ofre noget.

multimedie

I enkle komplette sæt fra underholdning — kun en radiobåndoptager. Мужчины hvis denne ВАЗ-1117 имеют максимальную конфигурацию, поэтому установщик ее и ее мультимедийная система удстырёт мед en berøringsskærm.

Samtidig er skærmen placeret højt nok -Det er bekvemt at se på det under kørsel. Med hensyn til multimedie muligheder er det multifunktionelt. Men hvis du vil se store billeder, er det bedre ikke at gøre dette — система, начинающаяся после. Selv om det ikke er «Mercedes» eller «BMW», мужская «Kalina» (вокзал).Ejernes feedback viser også, and udviklerne af multimediesystemet har kompliceret forvaltningen af ​​det — grænsefladen er ikke umiddelbart forstået. Определите язык и язык «основного» меню для всех функций и систем. Og lad multimediet være langt fra ideel, men det er et product fra den indenlandske bilindustri, or self tilstedevrelsen af ​​allrede et stort gennembrud. Tidligere på VAZ var der kun lyd forberedelse.

Komfort og siddepladser

Med sæderne ved avtovazovtsev gennembrud fungerede ikke.

Деньги бил ВАЗ-1117 архитектор сæдерпрактиск тагет икке æндрет сиг. De er all også bløde, og nogle ejere tror det selv for meget. De tilbageholdt et førersæde med en højdejusteringsfunktion, som planten allerede havde planlagt. Men alt dette er intet i forhold til at forsøge at trække hovedstøtten ud. Bilen «Kalina» (универсал) er собирается на sådan måde, и детально ikke er muligt at gennemføre denne procedure alene. Следование за skråningen er heller ikke færdiggjort, мужчины det har hidtil kun været set på flere kopier.Håndtagene bliver sommetider trukket med to hænder, men denne bil er placeret som en familiebil, som er velegnet til både mænd og kvinder. Det er dog usandsynligt, at skrøbelige piger vil kunne foretage en sådan tilpasning.

Motorer и трансмиссия

Tre benzin kraftenheder foreslås, som som tidligere kun opererer på den 95. benzin. Билен «Лада Калина» (вогн) «Стандарт» и «Норма» удстыр с л. С. Для банды блайв удстырёт с 8 вентиляторами 1,6 л с увеличенной мощностью и емкостью на 87 л.а. — Det er kraftigere end den sidste 8-vent. Den tidligere 1,4-литровый мотор vil ikke være. Электродвигатель Denne с 8 вентиляторами и крафт-бумагой 87

Modeller i «Lux» в комплекте с вытяжкой 1,6-литровый 16-вентил. Мотор с системой вентиляции и кондиционирования. Den fungerer kun med en fem-trins manuel gearkasse med et kabeldrev. Effekten af ​​denne enhed øges от 98 до 106. Hovedændringen er imidlertid ikke i motorer, men i en ny fire-trins automatemaskine. Denne CAT устанавливает свою версию программы.Над tid planlægger fabrikanten at udstyre det automatiske og «Norma» -sæt. Средняя автоматическая трансмиссия и 106-сильный мотор на станции 100 км / т за 14 секунд.

Prisliste

Og nu den mest interessante. Для dem, der ønsker at købe en bil «Kalina» (vogn), закуска от 394 рубля за en grundlæggende køretøj. Det tilbyder en 87-hestekræfter 8-vent motor, manuel fem-trins gearkasse, startpærre, kørelys og meget simple. За дополнительную плату в размере 547 000 рублей.АвтоВАЗ с мотором, оснащенным 106 коробкой передач и роботизированной трансмиссией.

Der er også mange interessante muligheder, herunder tuning. «Калина» кан удстырес мед smukke skiver eller kropssæt til et ekstra gebyr.

обратная связь van eigenaars, bundeling, tuning, voor- en nadelen

Al meer dan 9 jaar rijden binnenlandse automobilistenop auto’s genaamd «Лада Калина» (вагон). Beoordelingen van de eigenaars geven aan dat de kopie volledig toereikend is gebleken wat betreft de waarde ervan. Kleine gebreken zijn ook aanwezig, maar met zijn prijs voor alle nadelen, kun je veilig je ogen sluiten.Laten we eens kijken wat de auto die AvtoVAZ heeft gemaakt — de Lada Kalina (универсал) — это больше, чем нужно, чтобы генерировать новые языки от budgetauto. Является ли dit product gerijpt? Автобеоорделинг «Лада Калина» (универсал) — вердероп в онс артикель.

платформа

АвтоВАЗ разработала платформу для gegevensfamiliewagens begonnen niet iets nieuws te ontwikkelen. В het hart van de auto van de eerste en tweede generatie является hetzelfde ВАЗ-шасси 2190, которое встретило де «Kalina» и «Grant».

Dit kan de beschikbaarheid van de auto verklaren. «Калина» (вагон). De prijs — это acceptabel, maar we zullen er aan het eind van het artikel over praten. Na enkele kleine aanpassingen zal hetzelfde platform worden gebruikt bij de productie van auto van Japanse staatswerknemers van Datsuna. De Japanse auto-onderneming — это geïnteresseerd geraakt в таком же шасси, с десятью koste van de prijs.

lichaam

Ook hij besloot om niet drastisch te veranderen, maarenkele kleine wijzigingen zijn er nog steeds.Ze zijn lokaal. Op deachterkant van de stationwagon en de hatchback zijn nu volledig nieuwe vleugels, bumpers en achterruiten aan de zijkanten gemonteerd. De voorkant van de nieuwe «Kalina» heeft een kap en vleugels, hetzelfde als op de «Grant». De originele onderdelen bleven echter achter — dit is een bumper en optiek. In dit geval — это de voorbumper groter geworden, iets uitgetrokken. Dit wordt gedaan vanwege de nieuwe radiator. Vanwege de bumper heeft de auto 44 мм op de lengte gezet. En degenen die niet van deze bumper houden, helpen bij het afstemmen.

«Калина» kan worden uitgerust met ander plasticelementen. Nu kunt u een verscheidenheid aan bodyskirts kopen en installeren. Je kunt het uiterlijk van de auto bijna onherkenbaar veranderen. Маар встретил комст ван де Ньиве бампер verloor de auto de vorige versterker, он был исследован. Zijn taak был om de verdamper en de radiator van de airconditioner te beschermen в geval van een ongeluk bij lage snelheden. AvtoVAZ-Ingenieurs hebben в этом рейтинге оценили, что на de crashtest встретили snelheden van 15 km / h de nieuwe bumper, die is uitgerust met verstijvingsribben aan de binnenkant, в staat is om airconditioningseenheden te beschermen, zelfs verster een zonder een.

Koplampen hebben ingebouwde dagrijlichten. Optica met lenzen была echter niet geïnstalleerd op AvtoVAZ. Het is duur, dus linzovannaya koplampen waren alleen te zien op de tentoonstellingsexemplaar. Wat de kleuren van de tentoonstelling betreft, ze gaan allemaal naar de serie. En wat interessant is, want de kleur hoeft niet extra te betalen, zoals voor all andere metallic tinten. Overigens waren er bij de eerste generatie auto’s veel ongelakte onderdelen. Nu is de afbeelding een beetje veranderd.Op sommige uitrustingsniveaus begon te schilderen in de koetswerken en spiegels van de carrosseriekleur. Hierdoor ziet de auto er stijlvol uit.

салон

Aangezien de afmetingen van het lichaam niet veel veranderd zijn, kunt u het interieur van de nieuwe auto «Kalina» (универсал) beschouwen.

Eigenaar beoordelingen rapportgroottesSalon bleef ongewijzigd. Er is ook een relatief grote hoeveelheid ruimte boven je hoofd — lange mensen gingen comfortabel eerder zitten, in de eerste versies.In de nieuwe modificatie zijn er geen проблема встретила het gebrek aan vrije ruimte. Bovendien kunnen personen met een hoogte van meer dan 180 cm comfortabel op de achterste rij zitten. Iedereen die zich zorgen maakt dat het lichaam kleiner zal zijn en niet meer zo comfortabel zal zijn, kan opgelucht ademhalen. In het interieur, zelfs op het eerste gezicht, zijn veel nieuwe en interessante dingen merkbaar. Installeer nu deurkaarten en panelen van de Lada Grants. Bovenop, op de stoel van de bestuurder, besloten de ontwerpers om een ​​stopcontact te installeren — это een ongewone zet van AvtoVAZ.Voor de achterpassagiers на обложке van de parkeerrem verscheen een lus-bekerhouder, waar je zelfs een fles water bij 0,5 литра kunt plaatsen. Bovendien bevinden de gespen van de achterste veiligheidsgordel zich nu in een speciaal gaas. Het voordeel is dat ze bij de hand zijn wanneer nodig. Een ander kenmerk — een zoemer toegevoegd, rapporterend over de veiligheidsgordel bij de bestuurder en passagier.

приборная панель

Zoals te zien is, belangrijkverbetering. Hetzelfde geldt voor het voorpaneel.Авто «Калина» (универсал) имеет большую информационную панель. Он находится в пределах досягаемости «Грант» и говорит о том, что вы находитесь в одном месте, в Ительме. Voor de «Kalina» hebben ontwerpers afzonderlijke schalen gemaakt voor de toerenteller en snelheidsmeter, maar net als de «Grants» — это общая информация о температуре ван хет коэльмиддел. Er is slechts een klein beetje oververhitting. Dit is een nogal vreemde beslissing.

Klimaatsysteem

Tegelijkertijd ontwerpers en andere AvtoVAZ-specialistenheft een panel gemaakt met de verwachting een nieuw klimaatsysteem te installeren, который еще не был лучше, чем планировка.Ja, en haar werk gaat nu gepaard met een lager geluidsniveau dan voorheen, feedback wordt opgemerkt. Luchtkanalen in de nieuwe klimaatbeheerseenheid worden beter en betrouwbaarder bevestigd, zeggen automobilisten. En als in eenvoudige uitrustingsniveaus, zoals «Norma», de auto zal worden uitgerust met een gewone airconditioner, dan wordt de nieuwste Amerikaanse automatische airconditioner van Visteon geïnstalleerd voor de Lada Kalina. Хидж находится в состоянии onafhankelijk de temperatuur в кабине, интенсивно работает вентилятором en de richting van de luchtstroom te regelen.Zelfs op een warme dag zal deze кондиционер zijn eigenaar niet in de steek laten. Zijn werk is erg stil, hij koelt de lucht in de cabine, hij is stabiel en je kunt ook handige bedieningselementen selecteren. Это echter een nadeel auto «Калина» (вагон). Beoordelingen van eigenaren geven aan dat кондиционирование воздуха de stroom aanzienlijk van de motor afneemt. Het verbruik neemt ook toe. Maar als je troost nodig hebt, moet je iets opofferen.

мультимедиа

В зависимости от конфигурации развлекательного фургона — все радио.Кроме того, ВАЗ-1117 находится в максимальной конфигурации, почти всегда с новым мультимедийным оборудованием.

Het scherm is vrij hoog -het is handig om ernaar te kijken tijdens het rijden. Вот лучше мультимедиамогелийхеден, он многофункциональный. Maar als u grote foto’s wilt bekijken, is het beter om dit niet te doen — het systeem beginte te vertragen. Hoewel dit geen «Мерседес» от «БМВ» и «Калина» (универсал) есть. Eigen reviews geven ook aan dat de ontwikkelaars van het multimediasysteem het beheer ervan hebben gecompliceerd — de interface is niet meteen duidelijk.Здесь вы найдете все, что вам нужно. В общем, мультимедиа — это идеальный продукт, который является продуктом автомобильной промышленности, а также мультимедийным продуктом — большим дверным тормозом. Eerder in de vazen ​​был всего лишь аудио-переводчиком.

Comfort en zitplaatsen

Avtovazovtsy doorbraken met stoelen werkten niet.

Over de nieuwe auto ВАЗ-1117 Stoelarchitectuurbijna onveranderd. Ze zijn ook zacht, en sommige eigenaren vinden dat zelfs te veel.Het uiterlijk van de bestuurdersstoel встретил de hoogteaanpassingsfunctie, die al door de fabriek was gepland, was vertraagd. Maar dit alles is niets vergeleken met probren de hoofdsteun te trekken. Автомобиль «Калина» (вагон) построен на том, что он может быть произведен в соответствии с процедурой, установленной в течение всего срока службы. De kanteling van het stuurwiel is ook niet gefinaliseerd, maar tot nu toe is het slechts op enkele instance gevonden. Het stuurwiel kan soms встретил twee handen omhoog wordden getrokken, maar deze auto is gepositioneerd als een gezinsauto, die geschikt is voor zowel mannen als vrouwen.Het is echter onwaarschijnlijk dat fragiele meisjes een dergelijke aanpassing kunnen uitvoeren.

Motoren en transmissie

Er worden drie benzinemotoreenheden voorgesteld, die, net als eerder, alleen werken op 95e benzine. Де Лада Калина (универсал) в стандартной комплектации Norma — надежное слово для автомобиля с 8-цилиндровым двигателем объемом 1,6 л и емкостью 87 л. а. — это krachtiger dan de laatste 8-klapnik. 1,4-литровый мотор de vorige ниет. Двигатель Deze 8-kleppen — 87 krachten eenvoudiger en goedkoper.

Modellen in de ‘Lux’-uitrustingsniveaus zullen uitrusten 1,6-литровый 16-цилиндровый двигатель, отвечающий требованиям inlaatsysteem. Het werkt alleen met een manuele kabeldoos met vijf snelheden. De kracht van deze eenheid is verhoogd van 98 naar 106. De belangrijkste verandering zit echter niet in de motoren, maar in de nieuwe viertraps machine. Deze versnellingsbak wordt alleen op de luxe-versie geïnstalleerd. На вертикальной машине есть фабрика, которая оснащена новой машиной и полной комплектацией «Норма».Мотор с автоматической трансмиссией достиг 106 байтов за 14 секунд на 100 км / ед.

Prijslijst

En nu het meest interessant. Для создания автомобиля «Калина» (вагон), начиная с автомобиля 394, для автомобиля в базовой конфигурации. Het biedt een 8-kleppen 87-pk motor, een handgeschakelde vijfversnellingsbak, een startonderbreker, dagrijverlichting en nog veel meer. In de meest topklasse van de auto kost de auto 547 duizend roebel. АвтоВАЗ имеет 106-цилиндровый двигатель и роботизированную трансмиссию.

Er zijn ook veel interessante opties, waaronder tuning. «Калина» kan worden uitgerust встретила prachtige wielen of bodykits tegen een extra vergoeding.
.