Тюнинг кадиллак srx: Тюнинг Cadillac SRX

Тюнинг Кадиллак SRX | Авторские и типовые решения (Шеви Плюс)

Вас проконсультируют наши специалисты

Запчасти

Морозов Сергей

Консультант по запасным частям

Москва

тел. +7 (968) 903-32-32

Филонов Денис

Руководитель отдела запасных частей

Санкт-Петербург

тел. +7 (960) 247-4344

Тюнинг

Роднов Евгений

Руководитель подразделения

Краснодар

тел. +7 (928) 038 44 40

Гинзбург Юрий

Специалист отдела доп оборудования и тюнинга

Санкт-Петербург

тел. +7 (981) 123-4344

Сервис

Пигалев Артем

Руководитель ШЕВИ ПЛЮС Автозаводская

Москва

тел. +7 (926) 282-3390

Блинов Денис

Директор ШЕВИ ПЛЮС СПб

Санкт-Петербург

тел. +7 (981) 773-4344

Получить консультацию

Программный чип тюнинг Кадиллак SRX I Топ бензин (Cadillac SRX I Top) 3.6 255 Лс

Нет, он просто «разжимает» заранее дефорсированный двигатель SRX I Top. И вот почему:

Разные двигатели на разные автомобили

Любой спроектированный заводом-изготовителем двигатель в своём заводском виде имеет запас по мощности от 10 до 40 и более процентов по сравнению с этим же двигателем, но уже установленным на SRX I Top. Очень часто силовой агрегат устанавливается не только на определенную марку, но и на автомобили стороннего производителя. Учитывая особенности конструкции, узлов и агрегатов, максимальная мощность устанавливаемого двигателя занижается, дабы соотвествовать конкретным требованиям. 

С целью снижения налогов

Многие производители настраивают мощность ниже максимально допустимой ради снижения налогообложения. К примеру, мощные двигатели от Мерседеса, установленные на корейских или американских автомобилях могут свести на нет маркетинговый ход производителя по повышению надёжности бюджетного авто за счёт непомерно высокого дорожного налога. Нужен надёжный авто с низким расходом топлива и гуманным налогом. Дефорсирование моторов решает эту задачу. Чип тюнинг Cadillac SRX I Top возвращает первоначально заложенную мощность инженерами на заводе, без ограничений 

Соответствие классу автомобиля

Ограничение мощности как маркетинговая мера воздействия на стимуляцию продаж автомобиля, как в своём ценовом сегменте, так и в более высоком классе. Автомобиль премимум сегмента продаётся дороже своих аналогов ниже классом, у которых другой “комфорт-пакет” и заниженная мощность двигателя. 

Соблюдение норм экологии

Третий, четвертый, пятый, шестой классы токсичности являются наиболее мощным оружием, направленным на снижение мощности двигателя. Система каталитического нейтрализатора в паре с системой рециркуляции ОГ снижает количество вредных выбросов в атмосферу, наравне с другими инструментами автопроизводителя по снижению мощности. 

Чип-тюнинг Cadillac Srx Краснодар , удаление сажевого фильтра, катализатора, ЕГР. Чиптюнинг двигателя Кадиллак

Описание

Внимание! Рекомендуется включить поддержку JavaScript!

Установочный центр Europe-Car – это профессиональный чип-тюнинг дизельного двигателя Cadillac Краснодар по выгодной цене. Благодаря услуге увеличивается крутящий момент уже с 2-х тысяч оборотов, а при спокойной езде можно достигнуть уменьшения расхода топлива на 10–15 %.
Внимание! Для дизелей предлагается также ряд дополнительных услуг с прибавкой 10 % к общей стоимости, а именно:
— удаление сажевого фильтра
— клапана рециркуляции выхлопных газов EGR
— вихревых заслонок
— отключение системы впрыска мочевины AdBlue / SCR
— вторичного воздуха или вентиляции картера.

Также на целый ряд двигателей мы предлагаем тип тюнинга Stage-2, благодаря которому можно увеличить мощность еще больше.
Чип-тюнинг бензинового двигателя Кадиллак в Краснодаре – это увеличение мощности на 30 % с турбиной. При этом обеспечивается сглаживание турбоямы, выравнивается тяга. Для атмосферного двигателя мощность увеличивается на 5–10 %. Итак, благодаря этой услуге вы сможете значительно улучшить ходовые показатели своего автомобиля, раскрыть весь потенциал мотора. Для ряда двигателей доступно удаление катализатора и тюнинг-варианты Stage-2 с еще большей прибавкой мощности.

Кроме того, в Краснодаре доступны программы Эко-тюнинг 2.0 — экономичные прошивки на Cadillac Краснодар , которая позволит еще больше экономить на расходе топлива при отличных показателях езды. С помощью опции возможно снизить расходы почти вдвое!
Заказать чип-тюнинг Кадиллак в Краснодаре , а также набор опционных отключений вы можете найти в нашем каталоге.

Внимание! Указана базовая цена работ через OBD2, при необходимости снятия блока управления — услуги дороже на 20%.
При невозможности записи через диагностический порт, цены указаны уже с учетом снятия ЭБУ.
Прибавка на отдельно взятом автомобиле зависит от технического состояния и может не совпадать с заявленной.
Данный перечень может быть изменен или расширен по мере уточнения данных и улучшения технологий.
Для точного ответа кликните на название автомобиля и отправьте запрос с указанием года выпуска и города проживания.

Каталог чип-тюнинга » Европейские автомобили автомобили » Cadillac » Cadillac Srx



Оптика тюнинг для Cadillac SRX

ТАКЖЕ МОЖЕТЕ ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДЛЯ ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ НА для Cadillac SRX ( Кадиллак СРХ)

Запчасти из продуктовой группы «Оптика тюнинг» для Cadillac SRX особых проблем, как правило, не доставляет. Но, как и другие автомобили, ваш автомобиль Cadillac SRX необходимо время от времени обновлять, заменяя износившиеся детали. И если вы хотите наиболее оптимальным способом приобрести запчасти для автомобиля Cadillac SRX, то вам, без сомнения, в компанию «Академия Плюс»!

Несколько слов о компании

С далекого 1997 года «Академия Плюс» занимается торговлей автозапчастями для автомобилей японских и американских марок. В каталоге нашего интернет-магазина – огромный выбор самых разнообразных автозапчастей. Для автомобиля Cadillac SRX вы всегда сможете купить любые запчасти, причем, по разумной цене. Но ведь совсем необязательно ограничиваться только деталями категории «Оптика тюнинг»! В каталоге вы также найдете большой выбор запчастей для всех прочих узлов и агрегатов автомобиля Cadillac SRX: двигателя, трансмиссии, выпускной системы, рулевой системы и других.

И обратите внимание, что, во-первых, все представленные в каталоге автозапчасти есть в наличии. Вам не придется гадать, когда же придет заказанная деталь – мы отправим купленную вами запчасть немедленно. Во-вторых, все предлагаемые компанией «Академия Плюс» запчасти выпущены либо под брендом автопроизводителя, либо как продукция высокого качества от ведущих мировых производителей автозапчастей. Это гарантирует, что купленные запчасти будут служить вам верой и правдой, а не выйдут из строя через месяц, как многие дешевые запчасти от неизвестных производителей.

Иллюстрированный электронный каталог автозапчастей

Для удобства на нашем сайте созданы каталоги, в которых вы без проблем сможете найти интересующие автозапчасти для cadillac. На autozap.ru присутствуют каталоги оригинальных запчастей cadillac, а также аналоги от ведущих производителей.

Список запчастей для cadillac постоянно расширяется и дополняется новыми позициями. Главное — использовать качественные автозапчасти cadillac, так как от этого зависит исправность работы автомобиля и безопасность водителя.

В нашем каталоге вы можете подобрать запчасти на cadillac.

Как сделать заказ?

Сделать заказ в компании «Академия Плюс» очень просто! Каталог интернет-магазина имеет механизм фильтрации по марке и модели автомобиля, году выпуска и узлам и агрегатам. Соответственно, несколько кликов мышкой – и вы получите точный список интересующих вас запчастей. Ну, или же можете просто позвонить по телефону +7 (495) 540-40-44, и наши специалисты непременно помогут вам сделать правильный выбор!

AwdProfi.ru — Авто аксессуары и тюнинг Cadillac (Кадиллак) SRX 2004-2009 (СРХ 2004-2009, cadilac, кадиллак срх.), Escalade 2007 — 2014 (Эскалада 07

Тюнинг и доработки | RR-Service

Не обязательно довольствоваться тем, что подарила вам штатная комплектация автомобиля. Всегда есть светлые идеи и пожелания, которые вполне реализуемы. Вопрос лишь двух вещей — времени и денег. Для наших «обывателей» мы можем предложить следующее:

Тюнинг штатной сигналки ESCALADE / TAHOE 2007- (добавление обратной связи и увеличение дистанции приема)

В настоящий момент существуют штатные брелки и модули GM добавляющие обратную связь, также на ESCALADE калининградских версий они существенно (в разы) увеличивают дистанцию работы сигналки (в комплект входит дополнительная антенна для модуля). Мы можем заменить модуль сигнализации в вашем автомобиле и запрограммировать его таким образом, что на дисплее вашего брелка будут отображаться:

• 
  Давления во всех шинах
• 
  Уровень топлива
• 
  Пробег автомобиля
• 
  Состояние открыто/закрыто
• 
  Таймер автозапуска

Стоимость комплекта (модуль, антенна, брелок) — уточняйте

Стоимость установки и программирования системы — 5000р

Стоимость добавления автозапуска (если он ранее не был запрограммирован) — 8000р

* Если у вас калининградский ESCALADE то потребуется смена датчиков давления шин на 315MHZ (если они установлены), смена плат в старых брелках (если они нужны).

Стоимость смены платы в брелке на плату с американской частотой —1500р

Если вам что-либо не понятно или есть вопросы – позвоните 3298889 

Разблокировка TV и DVD в движении Сadillac CTS II 2008-2013

Рады сообщить что благодаря нашим московским коллегам появилась программная доработка для магнитол CADILLAC CTS II 2008-2013. Вы сможете смотреть видео DVD / TV в независимости от положения селектора или скорости автомобиля. Стоимость услуги всего: 6000р 

Русификация приборной панели Cadillac ESCALADE 2007-2012, Сadillac CTS 2008-2012, Chevrolet Tahoe 2007-2012

Доступ к системе дилерского программирования дает возможности обновления прошивки в приборных щитках автомобиля и полного перевода их на русский язык. Стоимость услуги: 6000р

Установка штатной системы датчиков давления шин Cadillac ESCALADE 2007-2009

Большинство Cadillac Escalade 2007-2009 гв (Калининградской сборки) не оборудованы системой контроля давления в шинах. Мы можем это поправить. 

Перепрограммирование системы и приборного щитка 6000р. Стоимость комплекта датчиков уточняйте, она может варьироваться в зависимости от курса USD. Стоимость установки датчиков зависит от размера шин. При заказе услуги и вашем желании мы можем полностью русифицировать приборный щиток автомобиля. 

Удаление системы контроля давления шин Cadillac STS 2005-/ ESCALADE 2007-2009/ SRX 2004-2006

Надоела горящая лампочки и надписи о не работающих датчиках? Не проблема! Мы выключим.

Программное удаление системы из приборного щитка ESCALADE 2500р.

Программное удаление системы из приборного щитка STS/SRX 900р.

Вывод трубки пневмокомпрессора в салон CADILLAC ESCALADE, CHEVROLET TAHOE

Расположение компрессора пневмоподкачки под днищем автомобиля сделала компрессор крайне не надежным и не долговечным. Вывод заборной трубки в салон кардинально увеличивает срок службы пневматического компрессора. Стоимость услуги: 1500р

Переназначение кнопок переднего и заднего омывателя ESCALADE / TAHOE

Владельцы данных внедорожников невольно сталкиваются с проблемой неудобства пользованием омывателя. Наиболее доступная кнопка моет заднее стекло, а более недоступный джойстик переднее. Мы можем переподключить (переназначить) данные кнопки наоборот. Стоимость услуги: 3500р

Активация системы штатного автозапуска (REMOTE START) для CADILLAC ESCALADE 2007-2010

На Калининградской версии ESCALADE первых годов выпуска производителем автозапуск был зачем-то выключен из комплектации. Причем именно выключен, так как принципиально система работающая на автозапуск ничем не отличается от системы более поздних годов выпуска.

Мы можем

• 
  программно активировать автозапуск
• 
  добавить в имеющиеся у клиента брелки кнопку автозапуска
• 
  установить американский модуль (работает на американской частоте 315 MHZ, удлиняет дистанцию работы брелков и автозапуска)
• 
  добавить в меню приборного щитка функцию выключения/включения автозапуск
• 
  подключить GM-овский брелок с дисплеем и двухсторонней связью

Это полностью штатная программная доработка, никаких модулей обманок, примотанных чипов ключей к иммобилайзеру не производится.

Стоимость программной доработки системы: 8000р 

Установка модуля комфорта

Модуль комфорта добавляет функции автоматического складывания зеркал и доводки стекол дверей

Установка модуля с подключением зеркала + передние стекла — 7000р

Установка модуля с подключением зеркала + передние и задние стекла- 11000р

Установка камер заднего вида CADILLAC ESCALADE 2007-/ CTS 2008-

Для автомобилей не оборудованных камерой заднего вида мы можем предложить установку камеры, подключение ее к штатному головному устройству, перепрограммирование системы на комплектацию w/camera. Установка камеры (включает камеру) — 11000р

Программное удаление катализаторов, EGR, снятие ограничителя скорости, редактирование списка ошибок CHECK ENGINE

Удалить катализаторы, вывести из мозгов неудаляемые ошибки, снять ограничитель скорости на американских машинах вполне реально и для нас не составляет проблем. 

Редактирование прошивки мозгов — 9900р

Стоимость физического удаления катализаторов — УТОЧНЯЙТЕ

Установка на европейскую версию CADILLAC ESCALADE габаритов в передние поворотники (AKA ESCALADE USA)

Если вы хотите чтобы в вашем ESCALADE передний поворотник светился как габарит (как это реализовано в USA версиях) это несложно сделать. Стоимость услуги — 3000р

Установка салонного фильтра CADILLAC ESCALADE 2007-/CHEVROLET TAHOE 2007-

Большинство автомобилей попросту не оборудованы салонным фильтром, хотя ниша для его присутствия на автомобилях есть. Мы можем его туда инсталлировать, в последствии менять его будет просто.

Стоимость установки фильтра — 2000р 

Стоимость фильтра — УТОЧНЯЙТЕ

Установка обогревателя омывающей жидкости CADILLAC CTS 2008-2009/ CADILLAC ESCALADE 2007-2009 / CHEVROLET TAHOE 2007-2009

Модуль дополнительного подогрева омывающей жидкости предусмотрен штатной комплектацией вышеперечисленных автомобилей. Позже была произведена отзывная компания GM, в ходе которой у большинства автомобиля модули были демонтированы из-за пожароопасности. В поставляемых нами новых модулях полностью устранен дефект. Модуль быстро устанавливается на автомобиль и управляется с кнопки на блоке климат-контроля. 

Стоимость установки модуля — 2000р 

Стоимость модуля -125 USD

Программное удаление MRC (Magnitic Ride) CADILLAC STS / SRX

Если вы сменили или собираетесь сменить электрические или пневматические амортизаторы на обычные, вы столкнетесь с ошибками и ограничением скорости «мозгами» вашего автомобиля. Мы предлагаем полное программное отключение системы. Если в последствии приобретете родные электрические амортизаторы, процесс обратим. Никаких обманок не устанавливается!!! 

Полное отключение системы — 6000р 

Тюнинг Cadillac SRX и лучшие характеристики SRX.

«Руководство по настройке величайших модификаций Cadillac SRX».

Мы исследуем варианты настройки вашего SRX и покажем лучшие моды, которые работают. Cadillac SRX — это фантастика для работы, а с деталями с высочайшими характеристиками вы определенно можете улучшить свое удовольствие от вождения.

SRX — отличный проект по тюнингу автомобилей, который поможет заполнить свободное время. С помощью правильных модификаций ваш SRX можно превратить в отличный мотор.Не тратьте деньги зря, делайте домашнюю работу и следуйте нашим беспристрастным руководствам при каждом повышении производительности, чтобы не тратить деньги зря.

Модернизация системы управления / подвески

Улучшение обслуживания большого количества людей — первоочередная задача вашего проекта настройки SRX.

Мы обнаружили, что большинство заводских настроек подвески SRX нуждаются в доработке, несколько градусов схождения для поворота или схождение для устойчивости, от 0,9 до 1,5, а также некоторый отрицательный развал часто улучшит ваше прохождение поворотов и управляемость.

Мы бы пошли на максимальное падение от 22 мм до 38 мм. на большинстве моделей. Вы рискуете ухудшить управляемость, если опуститесь ниже этого.

Нашей целью при настройке двигателя SRX должно быть увеличение пиковой мощности и крутящего момента на максимуме.

Следуя нашим советам по модификации вашего SRX, вы получите практичный модный автомобиль, который превосходит более крупные автомобили.

Меньшие двигатели не дают большой отдачи с точки зрения мощности, поэтому начните с более мощного двигателя. Замена двигателя — хороший вариант, если у вас небольшой объем двигателя.

Тюнинг двигателя.

Этот список этапов и модификаций производительности обычно выполняется нашими членами. Решите, как далеко вы хотите зайти в своем проекте настройки, прежде чем приступить к работе.

Очень важно получить лучшие апгрейд-комплекты для планируемого использования автомобиля. Детали для мотоспорта Stage 3 просто не будут хорошо работать на дороге и сделают автомобиль непригодным для вождения.

Типичные модификации этапа 1 часто включают: Панельный воздушный фильтр, спортивный выхлоп, легкосплавные диски, перенастройку, облегченный маховик, модернизацию подвески (падение 22 — 38 мм.).

Типичные модификации этапа 2 часто включают: топливный инжектор с высоким расходом, модернизацию топливного насоса, силовое / спортивное сцепление, полированную головку с отверстиями, кулачок Fast Road.

Типичные модификации этапа 3 часто включают: Добавление или улучшение принудительной индукции (турбо / нагнетатель), балансировка двигателя, спортивная коробка передач, внутренние обновления двигателя (поршни / головка / клапаны), кулачок для соревнований.

Пиковая мощность хороша для гоночных автомобилей, но для управляемой и веселой машины вам понадобится длинный диапазон мощности и, возможно, расширение диапазона оборотов.

В этой статье мы дадим ограниченное представление о лучших модификациях для вашего автомобиля, но мы рекомендуем вам потратить некоторое время на сайте, изучая детали каждого типа модификаций производительности. Что может сделать с вашим двигателем NASP, так это приспособить его к быстрой шоссейной камере.

Продолжительность впуска и выпуска играет огромную роль в диапазоне мощности вашего автомобиля, но будьте осторожны, неправильная установка может нарушить холостой ход и затруднить движение автомобиля в пробке.Вам нужно будет выполнить обновление кулачка с другими модами и закончить с чипом производительности для наилучшего прироста производительности.

При увеличении мощности вам нужно будет смотреть на заправку. Для большей мощности нужно больше топлива.

Если вы обнаружите, что у вас есть плоские участки и скачки напряжения после ваших рабочих комплектов, вам следует проверить заправку и попробовать топливо с более высоким октановым числом. Улучшение форсунок — еще одна полезная модификация, которая обеспечит достаточное количество топлива.

Если вы увеличиваете объем заправки топливом с помощью форсунок большего размера, вам также потребуется топливный насос большего размера для его подачи.

Тюнинг системы впуска и выпуска.

Теперь перейдем к впуску и выпуску и обеспечим правильный поток через двигатель. Вопреки распространенному мнению, при установке индукционного комплекта обычно достигается небольшой, если вообще какой-либо, прирост мощности, они помогают и рекомендуются только после того, как вы увеличите мощность двигателя до точки, с которой стандартный воздухозаборник не справится!

Максимальный прирост мощности обеспечивается полным всасывающим комплектом с подачей холодного воздуха на тщательно настроенных двигателях, его можно разместить в воздушной коробке, но для большинства применений будет достаточно панельного фильтра.TorqueCars рекомендует использовать панельный воздушный фильтр, так как он легко чистится и обслуживается, и, как правило, работает лучше, чем бумажный.

Спортивные выхлопы уравновешивают поток газов через двигатель. Но если ваша выхлопная труба слишком велика, то есть с диаметром более 2,5 дюймов, вы потеряете большую часть своей скорости потока и в конечном итоге потеряете мощность и крутящий момент.

Воздушный поток, проходящий через головку, можно значительно увеличить с помощью профессиональной подачи газа. Они должны совпадать и настраиваться с учетом любых других модификаций двигателя.Ваше сцепление может проскальзывать, когда вы увеличиваете мощность, если оно начинает ломаться, а стандартные сцепления подходят только для увеличения мощности до 46%. Установите модернизированное сцепление, чтобы избежать потерь мощности через трансмиссию. По нашему опыту, лучшие модификации для вашего SRX — это переназначения, спортивные распредвалы и улучшения индукции.

Двигатели

NASP не достигают большого прироста мощности, если вы их переназначаете, если только вы не внесли значительных модификаций. С двигателями с турбонаддувом это отдельная история. Переназначенный турбо даст значительный прирост мощности и в полной мере использует силу блока.Несмотря на большие затраты, добавление принудительной индукции к двигателю NASP даст большой выигрыш в мощности. Обычно легче прикрутить нагнетатель, чем заставить работать турбо. Турбины увеличивают экспоненциально пропорционально увеличению оборотов двигателя, и это может затруднить отображение.

Хорошие прямо пропорциональные характеристики наддува и оборотов нагнетателя упрощают их отображение. В качестве альтернативы вы можете добавить впрыск воды для контроля детонации.

Модернизация легкосплавных дисков.

Легкосплавные диски

помогают охлаждению тормозов и, как правило, менее тяжелые, чем стальные. Если вы серьезно относитесь к характеристикам, вам необходимо тщательно выбирать шины — в идеале — с шиной с направленным рисунком протектора. Недостатком больших сплавов на вашем SRX является то, что вы изменяете эффективное передаточное число главной передачи, а это пагубно влияет на ускорение.

В связи с этим мы бы посоветовали придерживаться максимального размера колес 18 дюймов, хотя мы знаем, что некоторые из наших участников без проблем увеличили этот размер.

Если вы хотите узнать больше или просто получить дружеский совет по настройке вашего автомобиля, присоединяйтесь к нам на нашем дружественном форуме , где вы можете более подробно обсудить возможности SRX с нашими владельцами SRX. Также стоит прочитать наши объективные статьи по настройке Cadillac , чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках каждой модификации.

Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев под .

Нам нравится слышать о проектах посетителей нашего сайта, особенно о сделанных модах, которые лучше всего подходят для вас на вашем автомобиле.Это помогает нам обновлять наши руководства и советы, помогая другим в их проектах модифицированных автомобилей. Ваши отзывы и комментарии используются, чтобы поддерживать эту страницу в актуальном состоянии и помогают повысить точность этих статей, которые постоянно обновляются и пересматриваются.

Если вам понравилась эта страница, мы были бы очень благодарны, если бы вы могли поделиться ссылкой на нее на своих любимых форумах или в своих профилях в социальных сетях, это поможет нам продолжать работу.

ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ.Я не беру с вас за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинство читателей TorqueCars долларов на 100 долларов в год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была
подана под Кадиллак. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, напишите ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.

Посетите наш новый канал YouTube, мы регулярно добавляем новый контент …

Обратная связь

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам улучшить, оставьте предложение или дайте чаевые

Тюнинг двигателя

Cadillac SRX | Стоимость и услуги

Что такое тюнинг двигателя?

Тюнинг двигателя не такой, как раньше, поэтому, если у вас есть воспоминания о том, как вы в детстве постоянно ходили в автомагазин с родителями для настройки двигателя, вы не придумываете (или вы есть, но это другой вопрос).Дело в том, что с годами автомобили становились лучше и умнее. Надеюсь, у вас тоже.

Старые автомобили нуждались в постоянной настройке двигателя, потому что они буквально нуждались в настройке компонентов. Думайте об этом как о старых часах, которые нужно заводить время от времени. Нужно было отрегулировать такие вещи, как точки зажигания, и это было только начало.

Теперь автомобили умнее, и в них есть компьютеры, позволяющие настраивать вещи на лету. Им не нужно настраивать много элементов вручную.Таким образом, вместо того, чтобы настраивать двигатель, являясь обычным сервисом для буквально настройки вещей, настройки стали более редкой частью планового обслуживания, зарезервированной для нескольких компонентов, которые нуждаются в некоторой проверке.

Самая большая часть настройки современного двигателя — это обычно замена свечей зажигания. Свечи зажигания похожи на шины, за исключением того, что вы их не видите. Их на самом деле невозможно отремонтировать, но со временем они достигнут точки, в которой скоро умрут. Лучше всего действовать упреждающе, а затем просто заменить их, и это обычно происходит при настройке двигателя.При настройке двигателя также учитываются такие вещи, как воздушный фильтр, чтобы увидеть, нуждается ли он в замене. Остальные элементы двигателя будут визуально проверены на предмет повреждений, износа и скопления нагара. Просто чтобы убедиться, что все в порядке.

Стоит отметить, что некоторые вещи, связанные с настройкой двигателя, также будут выполнены после замены масла.

Если у вас старый автомобиль, вам нужно будет регулярно настраивать двигатель, но кому-то, у кого новый автомобиль, не потребуется частое обслуживание.

VR Tuned ECU Flash Tune Cadillac SRX 3.0 V6 265hp 2010-2016

Что настроено для VR?

VR Tuned (VRTuned.com) — это ответвление всемирно известной компании Vivid Racing, специализирующейся на розничных запчастях. Продукты VR Tuned включают в себя все, что вам нужно, от педалей усилителя, вспышек ECU и настройки коробки передач до аксессуаров для тюнинга и полных комплектов тюнинговых коробок.

Успех в популярных тюнинговых шасси, таких как Subaru WRX STI, Mitsubishi EVO и BMW M3, стал естественным продолжением расширения репертуара автомобилей VR.Поскольку в начале 2000-х рынок тюнинга стремительно развивался, Vivid Racing заняла очень сильное положение в Интернете и среди автомобильных сообществ. Когда наступила рецессия, Vivid Racing продолжила расти и сосредоточилась на развитии своей продукции, дистрибьюторской сети и, что наиболее важно, своих клиентов. Разнообразие продуктов и услуг для автомобилей позволило Vivid Racing продолжать стремиться к совершенству, сохраняя при этом исключительный рост.

Настройка

ECU всегда была чрезвычайно важной частью модификации и строительства автомобилей.По сути, это клей, который выводит характеристики продуктов и упаковок на вторичный рынок, чтобы действительно вывести автомобили на новый уровень. На следующем этапе развития компании VR Tuned был с гордостью запущен в январе 2014 года и продолжает расти по сей день.

Наш опыт тюнинга

По мере того, как инструменты тюнинговой индустрии стали более доступными, появилась возможность сотрудничать и работать с отдельными лицами, чтобы предлагать уникальные услуги с добавленной стоимостью. Работая с несколькими тюнинговыми компаниями на протяжении многих лет, мы испытали на себе плюсы и минусы мира тюнинга ЭБУ.Поскольку наша миссия — предлагать беспрецедентное обслуживание и поддержку клиентов, не менее важно предложить отличный продукт, который протестирован, удобен в использовании и по цене в пределах разумных для текущей демографии.

Имея собственный полноприводный динамометр Mustang на нашем предприятии в Гилберте, штат Аризона, мы потратили бесчисленные часы, проверяя настроенные файлы, влияние различных модификаций автомобилей и изучая, как автомобили реагируют на эти изменения. Но самое главное, наша уверенность в продукте заключается в том, что мы владели этими транспортными средствами, ежедневно управляли этими транспортными средствами, участвовали в гонках на этих транспортных средствах и понимаем, что ищет потребитель.На нашем канале YouTube также есть множество видеороликов, демонстрирующих наши ЭБУ и продукты для настройки с результатами до и после, а также видеоролики, показывающие, насколько больше мощности и производительности вы можете получить.

Почему выбирают VR Tuned?

Продукты

VR Tuned используются во всем мире с удовлетворительными результатами! VR Tuned ECU Tuning выполняется путем изменения параметров для максимальной производительности, сохраняя при этом безопасность и надежность вашего автомобиля без контрольных ламп двигателя. VR Tuned предлагает лучшую и самую эффективную вспышку ECU среди всех конкурентов.Наша перепрошивка осуществляется через диагностический порт, который позволяет вам переключаться между стоковым и настроенным файлом. Программа для прошивки позволяет легко прошивать ваш автомобиль и при необходимости обновлять файлы.

После тщательного тестирования наша вспышка VR Tuned добавляет ощутимый прирост мощности во всем диапазоне мощности как в лошадиных силах, так и в крутящем моменте. Более того, наша перепрошивка занимает примерно три минуты по сравнению с соревнованием, которое занимает почти 20 минут! Базовые детали с болтовым креплением не потребуют перенастройки вашего ЭБУ, поскольку он просто адаптируется к этим модам.Другие детали, такие как более холодные свечи зажигания, наддувные трубки или переключающие клапаны, не требуются, но могут улучшить производительность. Мы можем тюнинговать автомобили всех типов, включая автомобили JDM, ЕС, Австралии и США, для различных типов октанового числа и окружающей среды. Важно отметить, что мы не блокируем, не контролируем и не контролируем ваш ECU. Если вы решите передать его другому тюнеру для обновления, все возможности перепрошивки сохранятся.

VR настроен на Vivid Racing

Если вы хотите улучшить свою поездку, наши специалисты помогут вам начать работу с нашей линейкой продуктов VR Tuned.Системы VR Tuned повысят общую производительность вашего автомобиля с результатами, которые обязательно порадуют. Раскройте настоящий потенциал своей езды сегодня и свяжитесь со специалистом по запчастям Vivid Racing по телефону (480) 966-3040, чтобы узнать больше.

Файлы настройки Cadillac SRX 4.6 V8 320hp | Файлы настройки микросхем

Запасные части для вторичного рынка и запасные части для Cadillac SRX

Что настроено для VR?

VR Tuned (VRTuned.com) — это ответвление всемирно известной компании Vivid Racing, специализирующейся на розничных запчастях. Продукты VR Tuned включают в себя все, что вам нужно, от педалей усилителя, вспышек ECU и настройки коробки передач до аксессуаров для тюнинга и полных комплектов тюнинговых коробок.

Успех в популярных тюнинговых шасси, таких как Subaru WRX STI, Mitsubishi EVO и BMW M3, стал естественным продолжением расширения репертуара автомобилей VR. Поскольку в начале 2000-х рынок тюнинга стремительно развивался, Vivid Racing заняла очень сильное положение в Интернете и среди автомобильных сообществ. Когда наступила рецессия, Vivid Racing продолжила расти и сосредоточилась на развитии своей продукции, дистрибьюторской сети и, что наиболее важно, своих клиентов.Разнообразие продуктов и услуг для автомобилей позволило Vivid Racing продолжать стремиться к совершенству, сохраняя при этом исключительный рост.

Настройка

ECU всегда была чрезвычайно важной частью модификации и строительства автомобилей. По сути, это клей, который выводит характеристики продуктов и упаковок на вторичный рынок, чтобы действительно вывести автомобили на новый уровень. На следующем этапе развития компании VR Tuned был с гордостью запущен в январе 2014 года и продолжает расти по сей день.

Наш опыт тюнинга

По мере того, как инструменты тюнинговой индустрии стали более доступными, появилась возможность сотрудничать и работать с отдельными лицами, чтобы предлагать уникальные услуги с добавленной стоимостью. Работая с несколькими тюнинговыми компаниями на протяжении многих лет, мы испытали на себе плюсы и минусы мира тюнинга ЭБУ. Поскольку наша миссия — предлагать беспрецедентное обслуживание и поддержку клиентов, не менее важно предложить отличный продукт, который протестирован, удобен в использовании и по цене в пределах разумных для текущей демографии.

Имея собственный полноприводный динамометр Mustang на нашем предприятии в Гилберте, штат Аризона, мы потратили бесчисленные часы, проверяя настроенные файлы, влияние различных модификаций автомобилей и изучая, как автомобили реагируют на эти изменения. Но самое главное, наша уверенность в продукте заключается в том, что мы владели этими транспортными средствами, ежедневно управляли этими транспортными средствами, участвовали в гонках на этих транспортных средствах и понимаем, что ищет потребитель. На нашем канале YouTube также есть множество видеороликов, демонстрирующих наши ЭБУ и продукты для настройки с результатами до и после, а также видеоролики, показывающие, насколько больше мощности и производительности вы можете получить.

Почему выбирают VR Tuned?

Продукты

VR Tuned используются во всем мире с удовлетворительными результатами! VR Tuned ECU Tuning выполняется путем изменения параметров для максимальной производительности, сохраняя при этом безопасность и надежность вашего автомобиля без контрольных ламп двигателя. VR Tuned предлагает лучшую и самую эффективную вспышку ECU среди всех конкурентов. Наша перепрошивка осуществляется через диагностический порт, который позволяет вам переключаться между стоковым и настроенным файлом. Программа для прошивки позволяет легко прошивать ваш автомобиль и при необходимости обновлять файлы.

После тщательного тестирования наша вспышка VR Tuned добавляет ощутимый прирост мощности во всем диапазоне мощности как в лошадиных силах, так и в крутящем моменте. Более того, наша перепрошивка занимает примерно три минуты по сравнению с соревнованием, которое занимает почти 20 минут! Базовые детали с болтовым креплением не потребуют перенастройки вашего ЭБУ, поскольку он просто адаптируется к этим модам. Другие детали, такие как более холодные свечи зажигания, наддувные трубки или переключающие клапаны, не требуются, но могут улучшить производительность. Мы можем тюнинговать автомобили всех типов, включая автомобили JDM, ЕС, Австралии и США, для различных типов октанового числа и окружающей среды.Важно отметить, что мы не блокируем, не контролируем и не контролируем ваш ECU. Если вы решите передать его другому тюнеру для обновления, все возможности перепрошивки сохранятся.

VR настроен на Vivid Racing

Если вы хотите улучшить свою поездку, наши специалисты помогут вам начать работу с нашей линейкой продуктов VR Tuned. Системы VR Tuned повысят общую производительность вашего автомобиля с результатами, которые обязательно порадуют. Раскройте настоящий потенциал своей езды сегодня и свяжитесь со специалистом по запчастям Vivid Racing по телефону (480) 966-3040, чтобы узнать больше.

Файл для настройки Cadillac SRX 3.0 V6 265hp

• 100% гарантия на файл для настройки на заказ;
• Проверено и разработано на стенде Maha;
• Наилучшие характеристики и результаты в пределах безопасности;
• Снижение расхода топлива.

Этап 1

195 кВт / 265 л.с.

Этап 2

195 Нм

ECO Setting file Cadillac SRX Cadillac SRX 3.0 V6 265hp — специалист по модификации бензиновых и дизельных автомобилей. Наш штат инженеров и квалифицированных технических специалистов имеет многолетний опыт настройки микросхем файла настройки Cadillac SRX Cadillac SRX 3.0 V6 265hp для достижения значительного повышения производительности и большей мощности. Анализируя ваш автомобиль, мы можем оптимально настроить программу управления двигателем, также известную как ECU (Engine Control Unit), которая улучшает сгорание двигателя. Программное обеспечение двигателя в значительной степени отвечает за поведение тюнинг-файла двигателя Cadillac SRX Cadillac SRX 3.0 V6 265л.с. и его расход. ECO Setting-files — это программный продукт, который можно настроить на любой автомобиль, фургон или грузовик. Вы можете рассматривать это как индивидуальную работу, основанную на фактическом потреблении. Результатом является большая мощность, более плавный крутящий момент, меньший расход топлива, больший крутящий момент на низких оборотах, а также лучший отклик дроссельной заслонки. За счет оптимизации кривой крутящего момента файл настроек ECO Cadillac SRX Cadillac SRX 3.0 V6 265hp получает лучшую работу с большим крутящим моментом на более низких оборотах.
Это также обеспечивает более ранний доступный оптимальный крутящий момент.Поскольку вы можете переключаться на более низкие обороты, двигатель Cadillac Cadillac SRX 3.0 V6 на 265 л.с. меньше оборотов и, следовательно, работает более эффективно. Многие дилерские организации по всему миру загружают свои файлы для файла настроек ECO Cadillac Cadillac SRX 3.0 V6 265hp с www.ecosetting-files.com. Все файлы настроек ECO Cadillac SRX Cadillac SRX 3.0 V6 265hp обеспечивают максимально возможную производительность и результаты в пределах безопасности.

2010 Cadillac SRX 2.8T Test — Обзор — Автомобиль и водитель

ИСПЫТАНО

Cadillac SRX первого поколения был по сути высоким CTS с кузовом-фургоном, и мы любили его как таковой, удостоив его трех подряд наград 5Best Trucks и проголосовав за него на втором месте в сравнительном тесте на четыре года после его существования, опередив такие новые. конкуренты как Land Rover LR3 и BMW X5.Теперь, когда на самом деле есть универсал CTS — восхитительный, мы могли бы добавить — Cadillac SRX 2010 года разделяет базовый двигатель и некоторые электрические элементы с явно менее захватывающим Chevrolet Equinox.

Что еще более важно, он разделяет философию инженерии и цели выставочного зала с легкомысленным Lexus RX350. Теперь, когда SRX стал более прямолинейным передним драйвером с линейкой силовых агрегатов, состоящей исключительно из двигателей V-6, он потерял свою особенность и наш интерес. Мы обнаружили, что базовый V-6 едва ли подходит для приведения в движение 4500-фунтовой luxe-UV, и с нетерпением ждали нашей первой тестовой сессии с турбированным 2.8-литровый.

Turbo Power портит Turbo-lutely?

Когда автомобили вызывают дискуссии о власти и коррупции, коррумпированной сущностью обычно является водитель и его послужной список. В данном случае, к сожалению, повреждение произошло в машинном отделении. 2,8-литровый двигатель V-6 с турбонаддувом SRX позаимствован у Saab, компании, которая не только давно занимается турбонаддувом, но и заявляет, что турбо-лаг — одна из ее любимых «причуд». Тем не менее, мы никогда не замечали ничего подобного ни в каком предыдущем опыте работы с этим движком.

Даже при умеренных нагрузках передача мощности полностью нелинейна. Неторопливое городское ускорение приводит к выраженным волнам и вялым движениям, а скромное движение на светофоре приводит к тошнотворным резиновым изменениям ускорения. Постучите по нему, и эффект усилится. Мощность полностью падает после одной-двух смен, требуется несколько секунд для восстановления и медленно возвращается в виде продолжительного, нарастающего всплеска. Последующие смены, по крайней мере, будут более плавными. Если вы можете это переварить, по крайней мере, турбо-модель быстрее, чем базовая SRX.60 миль в час разгоняется за 7,2 секунды, а четверть мили проходит за 15,6 миль в час со скоростью 93 миль в час, улучшения на 1,2 и 1,1 секунды и 8 миль в час.

Большой плюс — ходовая часть FE3, которая входит в комплект поставки всех SRX с турбонаддувом. Благодаря бесступенчатым амортизаторам, включенным в пакет FE3, контроль кузова значительно улучшен по сравнению с базовой подвеской без ущерба для качества езды, даже на стандартных 20-дюймовых колесах 2.8T. SRX все еще не совсем спортивный, но он, по крайней мере, привлекает внимание во время случайных штурмов на рампе и менее разъединен, чем Lexus.

Проблемы с выходом и проблемы с остановкой

Если проблем с ускорением было недостаточно, у нас было больше проблем, когда мы нажали другую педаль в нашем SRX turbo. После нескольких умеренно сильных нажатий на тормоза одной аварийной остановки на скорости 60 миль в час было достаточно, чтобы загорелся IP с предупреждением о перегреве тормозов. Мы не заметили значительного выцветания, поэтому предупреждение застало нас врасплох. На тестовом треке проблема повторилась.По-прежнему нет реального затухания, но это предупреждение нервирует.

Модели Turbo выпускаются в двух комплектациях: Performance и Premium. Модель Performance стоит на ошеломляющие 15500 долларов дороже, чем базовый переднеприводный SRX, или на 3820 долларов больше, чем сопоставимая полноприводная модель Performance с 3,0-литровым двигателем V-6. Он поставляется довольно хорошо упакованным, с полным приводом, подвеской FE3, сенсорной навигацией и стереосистемой Bose с 10 динамиками. Модель премиум-класса, подобная той, которую мы тестировали, добавляет еще 2545 долларов к наклейке и элементам управления климатом и аудиосистемой на задних сиденьях, трехзонному климат-контролю, входу без ключа и зажиганию, вентилируемым передним сиденьям и обогреваемым ягодицам к списку оборудования.Практически единственной крупной коробкой, которую нужно проверить, является развлекательная система для пассажиров на задних сиденьях за 1295 долларов, которая была у нашего тестера, в результате чего общая цена составила 53 980 долларов.

Редко, когда мы хоть чем-то не соблазняемся предложением более мощного двигателя, но с турбонаддувом SRX это намного больше денег за явно более неуклюжий опыт разгона, и не только на уровне энтузиазма при неправильном использовании стоп-сигналов в которые мы часто принимаем. Мы сообщили о проблемах с калибровкой дроссельной заслонки в нашем первом тесте базового SRX, и Cadillac исправил их.Теперь исправьте это, пожалуйста.

Характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 5-дверный универсал

ЦЕНА ИСПЫТАНИЯ: 53 980 долларов (базовая цена: 50 140 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом 24-клапанный V-6 с промежуточным охлаждением DOHC, алюминиевый блок и головки, канал впрыска топлива

Рабочий объем: 170 куб. дюймов, 2792 куб.см
Мощность: 300 л.с. при 5500 об / мин
Крутящий момент: 295 фунт-фут при 2000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 110.5 дюймов
Длина: 190,3 дюйма
Ширина: 75,2 дюйма Высота: 65,7 дюйма
Снаряженная масса: 4666 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 м / ч с
От нуля до 100 миль / ч: 18,5 с
Начало улицы, 5-60 миль / ч: 7,7 с
-миля стоя: 15,6 с при 93 милях в час
Максимальная скорость (ограничено регулятором): 132 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 173 ft
Roadholding, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,84 г

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
ЕРА по городу / шоссе: 15/22 миль на галлон
C / D наблюдаемое: 17 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.