Тюнинг гольф 2 фото: Тюнинг Volkswagen Golf 2

модернизация салона, кузова и решетки радиатора, доработка внешнего вида и технических характеристик авто, советы мастеров и отзывы владельцев

Автомобиль Фольксваген Гольф 2 сначала выхода в серийный выпуск и стал любимым автомобилем для тюнинговодов. Это касается не только тюнинга внешнего вида, но и всего «железа» установленного на автомобиль.

Правильно проведенный тюнинг поможет существенно преобразить не только облик автомобиля, но и значительно улучшить динамические характеристики автомобиля. Самый популярный вариант, которой применяют в первую очередь практически все автолюбители – это установка дефлектора и спойлера.

Стоит сразу отметить, что далеко не все элементы, который можно применить во внешнем тюнинге, можно изготовить в домашних условиях. Связано это не с тем, что не хватит мастерства, а с тем, что неверный расчет при их изготовлении может повлечь за собой непредсказуемые последствия.

Установка спойлера  помогает преобразовать ламинарный поток воздуха в турбулентный. В большинстве случаев, спойлер подразделяется на два вида – фронтальный и хвостовой. Фронтальный – это «губа», хвостовой – «юбка».

Кроме установки спойлера внешний тюнинг не будет окончательным, если не установить антикрыло.

Главная цель, которая преследуется установкой антикрыла – это улучшить сцепление колес автомобиля с дорожным покрытием, за счет прижима хвостовой части автомобиля.

В некоторых случаях, антикрыло может выступить в двух ипостасях, как спойлер и как антикрыло одновременно.

Кроме всего прочего установка антикрыла поможет преобразить ваш автомобиль по внешнему виду в гоночный болид и выделить среди массы других на дороге.

Правильное антикрыло в поперечном сечении, имеет форму, которая напоминает обыкновенное крыло, за что собственно и получило свое название.

Располагаться оно должно под углом в 10-15 градусов относительно продольной оси машины. Изготавливают его из стеклопластика или алюминия. Производя установку антикрыла стоит помнить, что чем дальше от основания кузова оно расположения, тем больше внимания стоит уделить его креплению.

Еще один из популярных элементов внешнего тюнинга, является установка дефлектора, который кроме эстетической направляющей, несет еще в себе и полезные функциональные способности, заключающиеся в распределение воздушного потока в необходимом направлении.

Тюнинг салона Гольф 2 своими руками

Закончив с экстерьером автомобиля, можно приступать к его интерьеру. Здесь вариантов преобразования великое множество. Можно обтянуть весь салон кожей, но это выйдет слишком дорого, поэтому кожу можно использовать как декоративный элемент. Можно оформить интерьер в двух тонах, сыграв на контрасте, как это показано на фото.

Тюнинг панели приборов за счет установки белой шкалы поможет придать еще больше очарования всей торпеде.

Устали что руки иногда в сильные морозы прилипают к рулю?  Тогда самое время заняться перетяжкой руля кожей с установкой подогрева. Тем более, что для этого совершенно не обязательно бежать в автосервис, а все можно сделать своими руками, дома. План работы будет примерной такой:

• Сделать выкройки.
• Сшить из получившихся выкроек кольцо.
• Сшить получившееся кольцо на руль.

В качестве нагревателя можно использовать греющий провод от теплого пола, намотав его на руль и обмотав для надежности изолентой.

Можно приступать к подготовительным работам, и заготовке выкройки, без которой невозможно будет сделать качественную работу. Для того чтобы сделать выкройки понадобится пищевая пленка и малярный скотч. Пищевую пленку наматываем на руль, закрывая ее сверху малярным скотчем. После этого аккуратно малярным ножом разрезаем по кругу и снимаем готовую выкройку.

Стоит помнить, что выкройка вышла без необходимого допуска, поэтому уложив ее на ватман, перерисовываем выкройку, увеличив ее миллиметра на четыре. Лишнее всегда можно убрать, а вот добавить уже не получится. После проделанной работы у вас должна получится такая выкройка:

Сшиваем выкройку в кольцо, по краям можно прошить декоративные швы:

Шить можно в ручную, применив для точной разметки шва зубчатое колесико. Для прошивки швов можно использовать шило и иголку:

Швы, которые скрепляют детали можно дополнительно обработать клеем.

Надеваем кольцо на обод, предварительно сшив на машинке серединку.

Стяжку обода делаем швом «макраме», который применяется в немецких машинах. Для этого и были предварительно в ручную прострочены обтяжки обода. Начиная протягивать нить через стяжки, все утягиваем до логического окончания.

Устанавливая на место кнопки, края подгибаем, предварительно промазав клеем. Руль практически готов.

Провода можно будет зацепить на дополнительный пятачок сзади руля.

Тюнинг двигателя Гольф 2 своими руками

Для того чтобы улучшить технические характеристики двигателя, необходимо увеличить его крутящийся момент и максимальную мощность.

Для этого существует два, взаимно пересекающихся, но совершено разных по результативности способов. Первый не требует какого-то глобального вмешательства во внутреннее устройство двигателя.

Достаточно установить распредвал спортивного типа, дроссельную заслонку, фильтр нулевого сопротивления, ресивер и систему выпуска.

Только применение внешних элементов позволит увеличить мощность двигателя в среднем на 20-30%. При этом вам не придется сильно потратиться и займут эти преобразования не так много времени и сил. Второй способ – это уже доводка двигателя механическим способом.

При применении такого способа можно выделить два основных подхода – доработать головки блока цилиндров и увеличить рабочий объем двигателя.

Стоит отметить, что как это отмечалось выше, два указанных способа взаимно пересекаются и дополняют друг друга: форсированный двигатель потребует установку более производительных внешних элементов.

Чип-тюнинг Гольф 2

Один из самых распространенных способов увеличить мощность двигателя – это провести его чип-тюнинг. Раскрыть внутренний резерв, который был заложен в двигатель производителем, можно на любой модели Фольксваген.

Применив перепрограммирование можно снизить расход топлива с увеличением крутящегося момента двигателя.

Что может дать в конечном результате правильно проведенная перепрошивка электронного блока управления двигателем:

• Мощность мотора увеличиться на 20-30%
• Повысятся маневренные и динамические характеристики автомобиля.
• Улучшиться тяга на низких оборотах.
• Появиться лёгкость в управлении при полной загруженности автомобиля.

Источник: https://vsepoedem.com/story/tyuning-golf-2-svoimi-rukami

Тюнинг Гольф 2 своими руками

Гольф второго поколения — покоритель сердец всех водителей и любителей хэтчбэков на всем просторе бывшего союза. Популярнее этой машины, за такие смешные деньги, найти, пожалуй, невозможно. Причем, не только на нашей территории, но и во всем мире. Популярнее только Жук. Поэтому с особенным трепетом и относятся любители тюнинга к маленькому немцу.

Фары, бампера и внешний тюнинг

Простой, но невероятно современный и сегодня дизайн автомобиля невозможно не подчеркнуть, и многие, понимая это, с уважением относятся к тюнингу внешних панелей Гольф 2. Тюнинг Гольф 2 своими руками, примеры которого мы приведем сегодня, подчеркивает индивидуальность образа второго гольфа, но в его кажущейся простоватости кроется много хитрых решений, которые замечают не все.

Автомобиль задумывался совсем не как спортивный болид, но его потенциал позволил ему блеснуть и в спорте, причем равных второму Гольфу было мало. Это одна из самых популярных раллийных машин конца 80-х.

Те, кто это помнит, стараются сделать так, чтобы Гольф об этом не забывал. Как, например, этот синий красавец. Ничего особенного, казалось бы.

Владелец просто установил стойки на 32 мм короче, комплект спортивных пружин, конечно литые диски Момо, которые в Германии так любят. А спортивный бампер Гольфа серии GTI не требует никакого тюнинга.

То же касается и заднего бампера Гольф 2. Он органично вливается в спортивный образ автомобиля, единственное, что сделано на этом красном польском экземпляре, аккуратная юбка и нижний обвес. Адекватный, гармоничный и законченный образ полуспортивного автомобиля.

А здесь уже чувствуется рука нашего умельца. Несмотря на 13-дюймовые диски, диаметр свистка выхлопной трубы вплотную приближается к их размерам. Особенно отвратительно выглядит телеантенна над третьей дверью. Или это спойлер?

Вот еще одно подтверждение того, что хорошая машина не нуждается в глобальных переменах внешнего вида. Эти квадратные фары — не тюнинг. Это заводская версия. А вот если попросить дамочку подвинуться, то мы увидим, как аккуратно словенский парень решил поступить с колесными арками. Они вытянуты на 40 мм, причем сразу и не скажешь. Но правильный размер поклонников находит всегда, как видно по фото.

Тюнинг салона Гольф 2

Родной салон у всех Гольфов простой, аккуратный и очень немецкий. Все сбалансировано и выверено.

Поэтому многие и не спешат трогать его глобально, боясь спугнуть того бога эргономики, который живет в каждой ручке и каждой клавише этого непритязательного салона.

Изменения, которым подвергается салон автомобиля, скорее осовременивание, если можно так выразиться. Гольфолюбы редко, очень редко прощаются с передней панелью и панелью приборов. Просто потому что они удобные.

Замена циферблатов имеет место почти на каждом тюнингованном Гольфе, как и светодиодная подсветка. Дело вкуса.

Повысить функциональность освещения салона при помощи светодиодов — хороший ход, тем более, что это и современно, и не идет в разрез с концепцией автомобиля. Равно, как и с расцветкой салона.

Этот оранжевый пижонский Гольф вовсе не напоминает о цыганских ярмарках, потому что все сделано умеренно и вкусно.

Тюнинг подвески Гольф 2

Это тоже тот вариант, где главное — не навредить. Есть масса тюнинг-комплектов для второго Гольфа, которые позволяют как занизить подвеску в разумных пределах, так и поднять. Причем можно еще найти пневматику, которая была в моде десять лет назад.

Очень эффектно выглядит, правда довольно бесполезное и дорогое занятие. Лучше на эти деньги купить комплект литых дисков. Они Гольфу точно не помешают. Хотя, откровенно говоря, стали забываться уже стоковые диски.

С большим трудом нам удалось найти их фото и дрожащими от волнения руками выкладываем их на страничке.

Тюнинг двигателя Гольф 2

При таком изобилии моторов, которые ставили на автомобиль при его конвейерной жизни доводить мотор до ума какой-то конкретной машины не имеет никакого смысла. Если нужен экономичный Гольф —, пожалуйста, есть моторчик 1,2 литра, который довольствуется 5 литрами бензина на сотню.

Нужен двухсотсильный зверь? Нет проблем в версии GTI есть и такой мотор с турбиной в 220 лошадей. Ресурс у него, правда не высокий и турбина не живет долго. Тем более на наших маслах и бензинах. Но возможность такая есть. И это радует. А у кого руки чешутся, пускай сделает им чип-тюнинг.

Фольксваген Гольф второго поколения, пожалуй, популярнее за рубежом, чем у себя дома. Автомобиль добротный, честный, крепкий и в меру мощный. А при желании, каждый может попробовать реализовать свои тайные страсти на стареньком Гольфике, подарив ему новую тюнингованную жизнь. Удачных всем дорог!

Источник: http://AvtoShef.com/tyuning-golf-2-svoimi-rukami/

Гольф 2 тюнинг: делаем из старого Фольксвагена быструю машину

Как известно, дебютировала эта модель в сентябре 1983-го года. Она была представлена зрителям во Фракнфурте в автосалоне. Производители создали более 6-ти миллионов автомобилей этой марки в самых разных комплектациях. Родиной Golf II стала не только Германия. Сегодня очень модно делать Гольф 2 тюнинг внешний, а также делать тюнинг двигателя.

Его также производили во Франции, Испании, Нидерландах, Австрии, Великобритании, Японии, США и других странах. Ну, и конечно, с каждым годом список оборудования, причём как стандартного, так и дополнительного, ощутимо пополнялся различными интересными и важными деталями.

Например, в отличие от предыдущего, это поколение Гольфа оснащено радиатором, который использует вместо воды тосол.

А также, среди комплектующих частей Гольфа постепенно появлялись кондиционер, зеркала, их подогрев, противотуманные и дополнительные фары, которые обеспечивают дальний свет, бортовой компьютер, сидения из кожаных или велюровых материалов и многое, многое другое. Для пущего эффекта можно установить интеркулер с радиатором, который будет лучше охлаждать мотор и выглядеть очень спортивно.

Ежегодно специалисты вносили во внешний и внутренний образ машины самые разнообразные косметические элементы.

К примеру, на последних моделях можно увидеть наиболее широкие молдинги на авто, а также накладки из пластика, которые предназначены для колёсных арок. Также стали крупнее пороги и элементы передней решётки.

Также на машине отлично смотрятся большие зимние колеса, которые добавляют внешнему виду больше мужественности.

Наиболее значительной переделке данная модель подверглась в 1987-м году. А уже в августе этого же года в продажу начали поступать автомобили, которые, прежде всего, отличались маленьким количеством горизонтальных ребер, расположенных на решетке радиатора.

Ещё одно кардинальное отличие – цельные стекла передних дверей и, соответственно, другие положения боковых зеркал (теперь они установлены ближе к переднему краю дверей).

Серьёзным переменам подвергся не только внешний вид автомобиля. Его чисто техническая часть тоже была немало модернизирована. Например, это коснулось электрооборудования.

Но, всё же, к самым оригинальным и даже экстравагантным, при желании клиента, обновлениям, относится всё, что касается тюнинга машины. Именно тюнинг для любого автомобиля играет решающую роль в создании стильного и неповторимого образа. Поэтому, если вы хотите, чтобы ваша машина стала ярким пятном среди прочего, менее примечательного транспорта, тогда посвятите немного времени тюнингу.

Популярность Гольф 2 тюнинг сегодня огромна

Для начала нужно отметить, что, хотя Volkswagen Golf 2 в настоящее время не выпускается, его популярность всё равно также велика, как раньше.

Ведь эта марка машины – настоящая находка для любителей нового и оригинального в мире автомобилей.

Одна из главных особенностей этой модели – необычный дизайн, который достигается при помощи тщательного тюнинга. Именно поэтому марка так востребована среди большинства клиентов.

Осуществленная правильная тюнинг идея обеспечит вашей машине эксклюзивность, а также выгодно подчеркнет её неповторимый стильный образ.

Если вы своими силами решили сделать тюнинг Фольксвагена Гольф 2, то, лучше всего, начать с установки аэродинамичного обвеса. Вы можете установить его как по отдельности, так и комплексно.

Что входит в аэродинамичный обвес? Обычно это два бампера, спойлер (иногда в придачу к нему ещё идёт стоп сигнал), реснички для фар, а также решетка радиатора.

Нельзя сказать, что для изготовления всех этих деталей нужно применять какой-то особый материал. Использовать можно и стекловолокно, и полиуретан, и пластику.

В любом случае, если ваша цель заключается в том, чтобы привлечь к автомобилю внимание, то вышеперечисленные способы как раз то, что вам нужно!

Специально для любителей такой яркой машины, как Фольксваген Гольф 2, рынок сегодня изобилует огромным выбором деталей для тюнинга. Каждая из них по-своему сможет украсить внешний облик машины и, что тоже важно, улучшить её технические характеристики.

Также в тюнинг Volkswagen Golf 2 обычно входит обновление оптики. Это задние фонари, передние фары, подсветки, лампочки и повторители поворота. Обычно тюнинговая оптика выполнена в двух стилях: «светодиодные реснички» или ангельские глазки своими руками.

В оптике переднего плана Volkswagen Golf 2 применяется электродетонатор, созданный из обычных фар. Для тюнинга задней оптики используют обычные лампы или светодиодные фонари. Яркая и оригинальная оптика, несомненно, украсит внешний вид Фольксвагена Гольф 2 и выгодно выделит его на фоне остальных машин.

Немного фантазии и ваш автомобиль станет особенным!

Опытные автомобилисты нередко начинают тюнинг Фольксвагена Гольф 2 с установки спойлеров. Самым популярным считается хвостовой спойлер, другими словами его ещё называют “юбкой” машины. Установка спойлера не только усовершенствует внешний вид автомобиля, но и обеспечит вас ламинарным потоком воздуха вместо турбулентного. Такой ход можно осуществить и делая тюнинг Форд Фокус.

Если для вас важно, чтобы машина выглядела стильно, вы можете также приобрести новые бамперы. Передний и задний бамперы добавят во внешний облик автомобиля изюминку.

Однако, необходимо знать, что любые элементы должны быть предназначены не только для украшения, но также обладать хорошими техническими характеристиками. Бамперы отличаются замечательной сопротивляемостью по отношению к температурным перепадам.

Словом, эти запчасти соответствуют всем стандартам качества, что очень важно для любого автомобилиста.

И в заключение, ещё об одной важной детали тюнинга Volkswagen Golf 2. Если Вы хотите успешно завершить стильный, изысканный образ вашего автомобиля, смело устанавливайте решётку радиатора. Внешне этот прибор напоминает приспособление для гриля. Решетку устанавливают на место стандартной детали на крепёж, изготовленный на заводе.

Если у вас нет опыта или возможности заняться тюнингом собственноручно, договоритесь об этом с профессионалом. После его работы ваша машина приобретет неповторимый, яркий стиль, а вы превратитесь в гордого обладателя эксклюзивного транспорта.

Ко всему вышесказанному хотелось бы также добавить, что тюнинг Фольксвагена Гольф 2 очень популярен ещё и потому, что машина компактная и очень легко на ней можно всех делать на светофоре.

Источник: https://avto-cool.com/tyuning-svoimi-rukami/tyuning-volkswagen-golf-2

Тюнинг Volkswagen Golf 2, Jetta 2

В 1984 фирмой Фольксваген была представлена новая модель седана VW Jetta 2, которая принципиально практически не отличалась от VW Golf 2, что упрощало их сборку и тюнинг. Она даже не считалась самостоятельной моделью. Отличия состояли только в типе кузова, несколько отличающейся формой передней фары и внешним видом радиаторной решётки. Несколько видов двигателей 55-75 сильных, в том числе и с дизельным вариантом.

Выпуск модели закончился одновременно с выпуском Golf 2. По результатам эксплуатации автомобиль получил оценку недорогого, крепкого и долговечного. Среди мировых производителей деталей тюнинга в последнее время резко обострилась конкурентная борьба.

Основной причиной стал стремительный рост общего числа автомобилей, так как к их активному потреблению подключаются всё новые страны, которые ранее практически их не использовали. Большой интерес у крупных и мелких производителей элементов тюнинга вызывает фирма Фольксваген, как изготовитель массовых партий.

Близкие родственные связи позволяют делать VW Jetta 2 тюнинг и VW Golf 2 тюнинг практически одинаково. В магазина Golf-tuning представлены следующие позиции:

1. Различные виды подвесок винтовых с регулирующейся высотой и жесткостью; с возможностью занижения и прочие).
2. Накладки для переднего и заднего бамперов.
3. Обвесы.
4. Фарные накладки.
5. Фонарные накладки.
6. Бампера.
7. Пороги.
8. Фарные ресницы.
9. Радиаторные решётки с знаком фирмы и без.
10. Спойлеры.
11. Оптика.

Все имеющиеся элементы тюнинга, как для модели VW Jetta 2, так и для VW Golf 2 представлены в каталоге. Если требуются позиции, не вошедшие в каталог, можно обратившись к специалистам магазина согласовать заказ на их приобретение или получить консультацию по возможности их замены, способу установки и другим вопросам.

На этой странице представлены товары для тюнинга и дооснащения Volkswagen Golf 2, Jetta 2. Вы можете заказать и купить интересующий товар по выгодной цене с доставкой по Москве и всей России.

Обвесы то, что надо. Материал в меру жесткий и точно не хрупкий. Даже от резких ударов камней не трескается. Машина перевоплотилась из классической в спортивную. С установкой сосед помогал, вдвоем как-то поудобнее было.

Источник: https://golf-tuning.ru/catalog/volkswagen-golf-2-jetta-2-720

Тюнинг Фольксваген Гольф 2: оптика, бампера, юбки и решетка радиатора

Автомобиль Фольксваген Гольф 2 не зря назван вторым поколением, так как уже несколько лет занимает лидирующий позиции среди авто, которые имеют от трёх до пяти дверей. Хоть автомобиль уже не выпускается, но популярность его все так же остается велика.

Все дело в том, что с каждым годом автомобиль Volkswagen Golf 2 внешне начинает приобретать еще лучше и ярче окраски. Ведь главной особенностью данного автомобиля является необыкновенный и современный дизайн сделанный с помощью тюнинга внешней стороны автомобиля.

Популярность Тюнинга Фольксвагена Гольф 2 зашкаливает

Тюнинг Фольксваген Гольф 2 набирает все большей популярности среди всех автомобилей концерна Фольксваген.

Именно Volkswagen Golf 2 тюнинг — это, прежде всего, инновационный подход для всех любителей новинок в мире авто.

Тюнинг Фольксваген Гольф сделает ваше авто не только эксклюзивным, но и идеально подчеркнет Ваш индивидуальный стиль и привлекательность.

Если вы все-таки решили заняться тюнингом автомобиля Фольксваген Гольф 2, необходимо обратить внимание на, несомненно, важные элементы внешнего тюнинга Фольксвагена. В первую очередь обратите свое внимание на установку аэродинамичного обвеса. Его можно установить комплексно либо же по отдельности.

В аэродинамичный обвес Фольксвагена Гольфа 2 входят: бампера, спойлер (в дополнение иногда входит стоп сигнал), решетка радиатора и реснички для фар.

Здесь нет определенного материала, из которого должны быть изготовлены детали, так как все они обладают определенными свойствами. Так встречаются материалы из стекловолокна, полиуретана, пластика.

Если вы решили привлечь внимание к Вашему автомобилю, то это является, пожалуй, одним из самых действенных способов.

На сегодняшний день, специально для автолюбителей Фольксвагена Гольфа предоставляется широкий выбор деталей для тюнинга, улучшающих внешние технические характеристики автомобиля.

Тюнинг Volkswagen Golf 2 не может обойтись без модернизации оптики. Оптика включает в себя фонари задние, передние фары, лампочки, подсветки и повторители поворота.

Оптика альтернативного характера находит свое применение в штатных местах автомобиля. Также на тюнинговые фары Volkswagen Golf 2 устанавливаются специальные штатные корректора от собственной оптики.

Тюнинговая оптика может быть исполнена в двух стилях: «ангельские глазки» и «светодиодные реснички».

Несомненно, яркая оптика существенно изменит внешность Фольксвагена Гольфа и позволит выделить данное авто среди других серых автомобилей.

Тюнинг оптики переднего плана Фольксвагена Гольфа идет с электродетонатором сделанного из стандартных фар. Для задней оптики используются обычные лампы накаливания или, в некоторых случаях, светодиодные фонарики.

Как передняя, так и задняя оптика располагается на штатном месте, применяются стандартные разъемы Фольксвагена Гольфа.

Новый имидж автомобиля

Если для Вас важную роль играет имидж авто, то очень важно приобрести новенькие бампера для Volkswagen Golf 2, именно оригинальные передний и задний бамперы придают Гольфу серьезный внешний вид.

Необходимо знать, что не только внешние характеристики влияют на тюнинг Фольксвагена Гольфа, весомым фактором является аэродинамическая функция, которая снижает влияние постоянных ветреных потоков.

Все бампера имеют хорошую сопротивляемость к температурным перепадам. Данный вид запчастей соответствует всем стандартам качества и идеально подойдет для вашего автомобиля.

Если нет опыта или желания делать все самому, то лучше всего довериться профессионалам, после чего ваш автомобиль приобретет новый окрас, а вы приобретете гордость, имея Фольксваген Гольф тюнинг (фото далее).

Довольно часто автолюбители начинают тюнинговать Фольксваген Гольф с установки спойлеров на авто. Популярность в данном случае набирает именно хвостовой спойлер, называемый еще «юбкой» авто. Установка спойлера не только в лучшую сторону изменяет внешний вид вашего авто, но и это в свою очередь поможет переделать ламинарный поток воздуха на турбулентный.

Еще одна тонкость в тюнинге

Тюнинг Volkswagen Golf 2 не может обойтись без еще важной детали. Если Вы хотите придать своему автомобилю всю серьезность вида, вам наверняка понадобится установить решетку радиатора. Внешне, данный прибор чем-то напоминает приспособления для гриля. Решетка устанавливается специально вместо штатного элемента авто на крепеж сделанный на заводе.

Тюнинг Фольксвагена Гольфа не имеет заоблачных цен, поэтому и пользуется широкой популярностью, так как доступен каждому.

Источник: http://avto-all.com/nemetskie-avtomobili/tyuning-folksvagen-golf-2-optika-bampera-yubki-i-reshetka-radiatora

как сделать идеальный Golf II GTi. Тюнингуем Volkswagen Golf всех поколений Тюнинг гольф 2 делаем самостоятельно

Фольксваген Гольф 2 любимая многими россиянами модель во всех смыслах. Как говорится, и поездить, и потюнинговать, и удовольствие получить. Рашн-тюнингисты (так за границей называют русскоговорящих любителей автотюнинга) с особым уважением относятся к этой машине. С интересом и не скрываемым кайфом они творят как внешний, так и внутренний тюнинг.

Правильно реализованный апгрейд даст возможность кардинально модернизировать не только внешний дизайн автомобиля, но и очень серьезно изменить в сторону улучшения динамические возможности машины. Тюнинг № 1 среди российских автомобилистов монтаж дефлектора и спойлера. Обращаем внимание не все элементы современного апгрейда можно сотворить самостоятельно «на коленке». И смысл здесь не в том, что может не хватить знаний, опыта, мастерства и здорового авантюризма, а с тем что ошибки в изготовлении дорого обходятся, ошибиться даже на микрон в расчетах просто не допустимо.

Итак, монтаж спойлера дает возможность трансформировать ламинарный поток воздуха в турбулентный. Существует два основных класса тюнинга фронтальный и хвостовой. Фронтальный – «губки», хвостовой – «юбка». Но спойлер это еще не все, до финиша далековато, нужно кроме того поставить антикрыло. Цель такого модернового апгрейда — сделать более крепким сцепление колес с дорогой, посредством прижима хвостовой части.

Тюнинг гольф 2
предполагает наработку профессиональных инженерных навыков. Если вы не инженер, но хотели бы им стать, то добро пожаловать в процесс Хороший тюнинг-хороший опыт. Работа над автомобилем — работа над собой. Автомобиль — это определенный способ трансформации сознания, тюнинг как увлечение становится формой мировоззрения.

Golf 2 Антикрыло

Но не будем уходить в абстракции и вернемся к конкретной реальности. Поговорим об установке антикрыла. В определенных моментах, антикрыло может реализоваться в двух установках, как спойлер и как антикрыло одновременно. Следует заметить монтаж кардинально трансформировать вашу машину по внешнему дизайну в гоночный болид и серьезно помочь реализации вашей амбиции самовыражения.

Располагаться оно должно под углом в 10-15 градусов относительно продольной оси машины. Производят деталь из стеклопластика иногда из алюминия. Монтируя антикрыло необходимо знать, что чем дальше от основания кузова его установка, тем мощнее нужно сделать крепление.

Второй по популярности это установка дефлектора, который кроме эстетической составляющей, обладает и весьма полезными функциями, которые выражаются в распределение воздушного потока в определенном направлении.

Закончив с визажем машины, смело переходим к изменению его интерьера. Вариантов тут миллиард. Или около того. Самый привлекательный вариант — это обтянуть весь салон кожей, но это очень дорогое удовольствие, лучше заменить кожу на синтетические аналоги. И дешево, и сердито.
Тюнинг панели приборов вещь также увлекательная. После установки белой шкалы привлекательность всей торпеды в разы возрастает.
Если в сильные морозы руки прилипают к рулю. А такое в данной модели автомобиля вполне моет случиться, то перетемните руль материалом с возможностью подогрева.

Делается, это примерно так:

• Создаем выкройки.
• Шьем из них кольцо.
• Надеваем кольцо на руль

В качестве нагревателя можно приспособить греющий провод от отопителя на полу, накрутив его на руль и обмотав изоляционной лентой.

Предварительные действия начинаются с подготовки выкройки. Это обязательное действие. Без нее не обойтись. Для реализации процесса необходимы пищевая пленка и малярный скотч. Пищевую пленку накручиваем на руль, залепляем ее сверху малярным скотчем. Затем ножом методично режем по кругу и вытаскиваем готовую выкройку. Submit Rating

Гольф второго поколения — покоритель сердец всех водителей и любителей хэтчбэков на всем просторе бывшего союза. Популярнее этой машины, за такие смешные деньги, найти, пожалуй, невозможно. Причем, не только на нашей территории, но и во всем мире. Популярнее только Жук. Поэтому с особенным трепетом и относятся любители тюнинга к маленькому немцу.

Фары, бампера и внешний тюнинг

Простой, но невероятно современный и сегодня дизайн автомобиля невозможно не подчеркнуть, и многие, понимая это, с уважением относятся к тюнингу внешних панелей Гольф 2. Тюнинг Гольф 2 своими руками, примеры которого мы приведем сегодня, подчеркивает индивидуальность образа второго гольфа, но в его кажущейся простоватости кроется много хитрых решений, которые замечают не все.

Автомобиль задумывался совсем не как спортивный болид, но его потенциал позволил ему блеснуть и в спорте, причем равных второму Гольфу было мало. Это одна из самых популярных раллийных машин конца 80-х. Те, кто это помнит, стараются сделать так, чтобы Гольф об этом не забывал. Как, например, этот синий красавец. Ничего особенного, казалось бы. Владелец просто установил стойки на 32 мм короче, комплект спортивных пружин, конечно литые диски Момо, которые в Германии так любят. А спортивный бампер Гольфа серии GTI не требует никакого тюнинга.

То же касается и заднего бампера Гольф 2. Он органично вливается в спортивный образ автомобиля, единственное, что сделано на этом красном польском экземпляре, аккуратная юбка и нижний обвес. Адекватный, гармоничный и законченный образ полуспортивного автомобиля.

А здесь уже чувствуется рука нашего умельца. Несмотря на 13-дюймовые диски, диаметр свистка выхлопной трубы вплотную приближается к их размерам. Особенно отвратительно выглядит телеантенна над третьей дверью. Или это спойлер?

Вот еще одно подтверждение того, что хорошая машина не нуждается в глобальных переменах внешнего вида. Эти квадратные фары — не тюнинг. Это заводская версия. А вот если попросить дамочку подвинуться, то мы увидим, как аккуратно словенский парень решил поступить с колесными арками. Они вытянуты на 40 мм, причем сразу и не скажешь. Но правильный размер поклонников находит всегда, как видно по фото.

Тюнинг салона Гольф 2

Родной салон у всех Гольфов простой, аккуратный и очень немецкий. Все сбалансировано и выверено. Поэтому многие и не спешат трогать его глобально, боясь спугнуть того бога эргономики, который живет в каждой ручке и каждой клавише этого непритязательного салона. Изменения, которым подвергается салон автомобиля, скорее осовременивание, если можно так выразиться. Гольфолюбы редко, очень редко прощаются с передней панелью и панелью приборов. Просто потому что они удобные.

Замена циферблатов имеет место почти на каждом тюнингованном Гольфе, как и светодиодная подсветка. Дело вкуса. Повысить функциональность освещения салона при помощи светодиодов — хороший ход, тем более, что это и современно, и не идет в разрез с концепцией автомобиля. Равно, как и с расцветкой салона. Этот оранжевый пижонский Гольф вовсе не напоминает о цыганских ярмарках, потому что все сделано умеренно и вкусно.

Тюнинг подвески Гольф 2

Это тоже тот вариант, где главное — не навредить. Есть масса тюнинг-комплектов для второго Гольфа, которые позволяют как занизить подвеску в разумных пределах, так и поднять. Причем можно еще найти пневматику, которая была в моде десять лет назад. Очень эффектно выглядит, правда довольно бесполезное и дорогое занятие. Лучше на эти деньги купить комплект литых дисков. Они Гольфу точно не помешают. Хотя, откровенно говоря, стали забываться уже стоковые диски. С большим трудом нам удалось найти их фото и дрожащими от волнения руками выкладываем их на страничке.

Тюнинг двигателя Гольф 2

При таком изобилии моторов, которые ставили на автомобиль при его конвейерной жизни доводить мотор до ума какой-то конкретной машины не имеет никакого смысла. Если нужен экономичный Гольф -, пожалуйста, есть моторчик 1,2 литра, который довольствуется 5 литрами бензина на сотню. Нужен двухсотсильный зверь? Нет проблем в версии GTI есть и такой мотор с турбиной в 220 лошадей. Ресурс у него, правда не высокий и турбина не живет долго. Тем более на наших маслах и бензинах. Но возможность такая есть. И это радует. А у кого руки чешутся, пускай сделает им чип-тюнинг.

Фольксваген Гольф второго поколения, пожалуй, популярнее за рубежом, чем у себя дома. Автомобиль добротный, честный, крепкий и в меру мощный. А при желании, каждый может попробовать реализовать свои тайные страсти на стареньком Гольфике, подарив ему новую тюнингованную жизнь. Удачных всем дорог!

Мощная V-образная шестерка под капотом, разгон до сотни за 6,5 секунды, идеальное состояние. Трудно поверить, что все это о Golf II GTi, которому не так давно исполнился 31 год. «Машина-праздник» — так говорит о ней владелец Евгений Мингинович, который на протяжении нескольких лет доводил до идеального состояния редкий сегодня автомобиль.

После «шестерки» понял: хочу иномарку

Первым собственным автомобилем в жизни Евгения стали «жигули» шестой модели, которые подарил ему состарившийся дедушка.

— Не стоит думать, что это был старый автомобиль. Дед его покупал новым в 1996 году в Тольятти, ездил мало, поэтому машина хорошо сохранилась, и для меня, как студента, это был очень щедрый подарок. Конечно, как и все советские машины, она постоянно требовала мелкого ремонта, поэтому спустя пару лет я, считай, получил квалификацию механика.

Все это время Евгений учился в машиностроительном колледже, затем пошел работать на МТЗ.

— Работать было довольно тяжело: сборка тракторов на конвейере, после смены еще подрабатывал в таксопарке, помогал другу в малярке. Позже эти навыки пригодились. Именно благодаря другу и познакомился с Golf II. По сравнению с «жигулями» — небо и земля. Мне казалось в нем все идеально: и внешний вид, и управление. Захотелось такой же, только особенный — GTi, уже тогда был уверен, что знаний и опыта хватит восстановить.

GTi от дедушки

Перед тем как ехать выбирать свой новый автомобиль, Евгений успел много прочитать о желаемой модели и для себя решил, что будет проверять все тщательно. Но как только сел за руль первой осматриваемой машины, растерял весь скептицизм.

— Этот Golf продавал молодой человек, в машине было много «колхозного» тюнинга. Сзади стоял огромный спойлер неизвестного происхождения, руль — самый дешевый Китай. Но я загорелся, думал: «Вот она, моя машина, все неоригинальное выкину». Продавец, видя мои глаза, даже цену немножко скинул. Но тут выручил друг, который в отличие от меня придирчиво осматривал машину. Буквально взял за руку и показал на днище… А оно — гнилое, замазано какой-то черной пастой и закрыто чуть ли не газетами.

Со второй машиной Евгению повезло больше — это был оригинал GTi, который продавала пожилая пара.

— Я понимал, что между тем, что на фотографиях, и тем, что в жизни, может быть большая разница, поэтому представьте мое удивление, когда передо мной стоял ухоженный Golf GTi. Состояние было максимально близкое к родному, а продавали его супруги. Владельцу было далеко за 60 лет. Его жена — учительница английского языка, рассказала, что машина начала чаще ломаться, а им, старикам, ездить на СТО тяжело. По документам машина была у них на руках с 1996 года.

Во время осмотра выяснилось, что днище было в идеальном состоянии, заметили легкий удар спереди, возле фаркопа скопилась ржавчина. Была вварена накладка крыла, передняя пассажирская дверь менялась. Но, что удивительно, когда уже снимал обшивку в гараже, увидел, что заднее крыло было все в черном грунте. Это указывает на то, что машину делали очень давно, а кузовные элементы ставили новые. Еще и наклейку наклеили оригинальную на борт, как с завода.

Месяц готовил к покраске

Golf GTi 1985 года обошелся Евгению в 2500 долларов, что для 2009 года было немалыми деньгами за такую машину. Всей суммы у него не было, поэтому пришлось одолжить у друзей недостающую часть. В качестве небольшой компенсации под ковриком нашлись литовские монеты.

— Когда начинал красить машину, то мои навыки маляра оставляли желать лучшего. Первый раз решил воспроизвести оригинальный цвет — бордовый, но получилось так себе. Из общей гаммы выбивалась дверь, она чуть темнее. Поэтому решено было поменять и цвет, и подход к процессу. Я целый месяц готовил машину к покраске: зачищал эксцентриковой шлифмашинкой, рихтовал все вмятины, выводил плоскости метровой колодкой.

Первоначально Евгений хотел перекрасить машину в цвет «хамелеон» от черного к красному, но затея оказалась слишком дорогой. Банка краски стоила 150 долларов, а на машину нужно было 2−3. Учитывая предстоящие затраты, это был серьезный перерасход бюджета.

— Когда понял, что «хамелеон» не потяну, а душа хочет чего-то необычного, то купил специальный порошок Candy «красное яблоко». Сначала кузов покрасил в черную базу, затем смешал с биндером купленный порошок, после чего для верности нанес четыре слоя лака sikkens. В итоге, мне кажется, получилось немного вызывающе, но друзьям понравилось.

При неярком освещении утром с виду обычный черный цвет. Но как только поднимается солнце, Golf становится черно-бордовым, да не просто черно-бордовым. Трудно описать такой цвет словами, лучше увидеть на фото.

V-образная шестерка для GTi

Первоначально под капотом стоял стоковый восьмиклапанный мотор EV объемом 1,8 литра мощностью 112 л. с., который Евгения не устраивал своей динамикой.

— Изначально хотел поставить 16-клапанный мотор KR мощностью 139 л. с. В приемлемом состоянии удалось найти два мотора, но после замера компрессии от них пришлось отказаться. Расстроился, конечно, но что было делать, пошел снова копать интернет.

В Сети Евгений отыскал необходимые сведения, из которых почерпнул, что на второй Golf возможно установить V-образную шестерку объемом 2,8 литра.

— Подходящий двигатель удалось найти в Бресте, он стоял на Passat B3. Вместе с обвесом мотор обошелся в 1100 долларов на то время. В подкапотное пространство он поместился без проблем, ставил его самостоятельно. А вот с электрикой не дружу, пришлось отдавать специалисту.

Вместе с двигателем Евгений установил фильтр K&N, пятискоростную «пассатовскую» коробку, равнодлинный выпускной коллектор, и машина поехала.

— Когда под капотом поселились 174 лошади, ехать Golf стал гораздо веселее. Первую сотню набирает за 6,5 секунды. Мощности хватает на трассе при обгоне с избытком. В планах — поставить новый V6, 280-сильный мотор от Passat B6.

Почти лоурайдер

Идея занизить Golf появилась у Евгения случайно и, по его словам, это временное состояние автомобиля.

— Просматривая американские форумы, посвященные VW, не раз натыкался на проекты заниженных Golf. Ну и сработал эффект 25-го кадра, наверное. Поэтому решил поставить винтовую подвеску TAtehnix-20−80. С опущенной на максимум автомобиль смотрится очень спортивно. Добавляет этого ощущения и передняя губа, которая очень недолговечна, кстати. Она мягкая и быстро покрывается царапинами, после чего ее только менять. Поэтому у меня куплено несколько таких про запас.

В таком виде Golf GTi успел принять участие в нескольких автомобильных фестивалях, где вызывал неизменный интерес публики.

— Конечно, небольшой клиренс вызывает массу неудобств, особенно это сказалось при поездке в Одессу, тогда пришлось даже поднять машину на несколько витков. В Минске небольшие трудности с проездом лежачих полицейских тоже случаются. Но не это повлияло на мое решение вернуть машине первозданный вид. Со временем низкая подвеска стала казаться на Golf инородным элементом. Поэтому в планах от нее отказаться.

Счастливый случай и редкие диски

Golf II GTi Евгения отличает наличие редких элементов, которые по праву могут служить объектом зависти многих заядлых гольфистов.

Причем все они достались нашему герою абсолютно случайно.

— Помню, просматривая объявления, краем глаза зацепился за побитый жизнью второй Golf, который продавал житель Чашников. На этой машине стояли редкие откидывающиеся форточки. Таких в стандартной комплектации на эту машину не ставили, а делало их ателье Happych. Сегодня это большая редкость. Я, честно, даже глазам не поверил, просмотрел снимки по нескольку раз.

Продавец согласился на предложение Евгения обменять обычные стекла на стекла с форточками, но с доплатой.

— Даже сильно б/у такие форточки стоят от 350 долларов. Мне все обошлось в разы дешевле. Это был настоящий счастливый случай.

Впрочем, это была не единственная счастливая случайность в истории реконструкции Golf II.

— Долгое время мне хотелось найти оригинальные диски BBS RS. Это трехсоставные гоночные колесные диски. В хорошем состоянии они стоят больших денег. И представьте мое удивление, когда, возвращаясь однажды с работы домой, я увидел их на соседском Passat B3. Не сомневаясь ни секунды, написал записку и положил ее под дворник автомобиля.

Сосед перезвонил на следующий день. Договорились, что за диски Евгений купит новый комплект литья за 150 долларов и доплатит еще 20.

— Приобретенные диски были в ужасном состоянии. Дело в том, что кованые диски сами по себе легкие и прочные, и при ударах они начинают трескаться, и даже сварка тут поможет только временно. Но для меня было очень важно, чтобы они стояли на моем Golf II. Сейчас занимаюсь их восстановлением. Это как для археолога найти редкую вазу китайской династии: да, на ней будут трещинки, но от этого ее ценность не уменьшится.

Сохранившийся салон Евгений хочет поменять на спортивный от Recaro, который ставился на GTi.

— Планы по кастомизации большие. Это и перешить в кожу старенькие кресла Recaro, которые ставились на этот второй Golf. У них самая сильная боковая поддержка, кстати. Поставить оригинальный кондиционер, это очень редкая вещь. Мне довелось увидеть один такой на разборке, но комплект был неполным, поэтому от покупки пришлось отказаться. К тому же в эти кондиционеры заливался реагент R12, который сейчас запрещен. А чтобы перейти на разрешенный R134, нужно специальное оборудование. Ну и радиолу хочется найти родную.

Машина-праздник

Всю зиму и часть весны Golf Евгения стоит в гараже, его время приходит летом, когда редкие поездки за рулем превращаются для владельца в настоящий праздник.

— Если часто ездить за рулем, теряется ощущение важности момента: ты просто садишься за руль и едешь по своим делам. Этот Golf строился для другого. Каждая поездка — настоящая церемония. Все: от подготовки машины до заправки бензином и поворота ключа в замке — хранит атмосферу праздника. Это трудно передать вот так словами. Это эмоции, самые положительные, которые только может принести автомобиль.

Golf II пережил с Евгением много счастливых моментов, самый важный из которых — свадьба.

— Этой машине я доверил везти к алтарю самого важного человека в моей жизни — жену. У нас получилась очень необычная и запоминающаяся свадьба. Специально для церемонии я собрал своих друзей — владельцев Golf, и вместе у нас получилась яркая процессия. Жена, кстати, хотя и имеет права, автомобилями не болеет, как я, не крутит со мной гайки, зато замечательно готовит и во всем поддерживает, а это дорогого стоит. А сам Golf II со временем стал полноправным членом семьи.

Дорогие читатели!
Интересные автомобили — наша страсть! Присылайте свои истории на почту [email protected] В письме указывайте телефон, марку авто и краткое описание.

Автомобиль Фольксваген Гольф 2 сначала выхода в серийный выпуск и стал любимым автомобилем для тюнинговодов. Это касается не только тюнинга внешнего вида, но и всего «железа» установленного на автомобиль.

Тюнинг Гольф 2 своими руками

Правильно проведенный тюнинг поможет существенно преобразить не только облик автомобиля, но и значительно улучшить динамические характеристики автомобиля. Самый популярный вариант, которой применяют в первую очередь практически все автолюбители – это и спойлера. Стоит сразу отметить, что далеко не все элементы, который можно применить во внешнем тюнинге, можно изготовить в домашних условиях. Связано это не с тем, что не хватит мастерства, а с тем, что неверный расчет при их изготовлении может повлечь за собой непредсказуемые последствия.

Установка спойлера помогает преобразовать ламинарный поток воздуха в турбулентный. В большинстве случаев, спойлер подразделяется на два вида – фронтальный и хвостовой. Фронтальный – это «губа», хвостовой – «юбка». Кроме установки спойлера внешний тюнинг не будет окончательным, если не установить антикрыло. Главная цель, которая преследуется установкой антикрыла – это улучшить сцепление колес автомобиля с дорожным покрытием, за счет прижима хвостовой части автомобиля.

В некоторых случаях, антикрыло может выступить в двух ипостасях, как спойлер и как антикрыло одновременно. Кроме всего прочего установка антикрыла поможет преобразить ваш автомобиль по внешнему виду в гоночный болид и выделить среди массы других на дороге. Правильное антикрыло в поперечном сечении, имеет форму, которая напоминает обыкновенное крыло, за что собственно и получило свое название.

Располагаться оно должно под углом в 10-15 градусов относительно продольной оси машины. Изготавливают его из стеклопластика или алюминия. Производя установку антикрыла стоит помнить, что чем дальше от основания кузова оно расположения, тем больше внимания стоит уделить его креплению.

Еще один из популярных элементов внешнего тюнинга, является установка дефлектора, который кроме эстетической направляющей, несет еще в себе и полезные функциональные способности, заключающиеся в распределение воздушного потока в необходимом направлении.

Тюнинг салона Гольф 2 своими руками

Закончив с экстерьером автомобиля, можно приступать к его интерьеру. Здесь вариантов преобразования великое множество. Можно обтянуть весь салон кожей, но это выйдет слишком дорого, поэтому кожу можно использовать как декоративный элемент. Можно оформить интерьер в двух тонах, сыграв на контрасте, как это показано на фото.

Тюнинг панели приборов за счет установки белой шкалы поможет придать еще больше очарования всей торпеде.

Устали что руки иногда в сильные морозы прилипают к рулю? Тогда самое время заняться перетяжкой руля кожей с установкой подогрева. Тем более, что для этого совершенно не обязательно бежать в автосервис, а все можно сделать своими руками, дома. План работы будет примерной такой:

• Сделать выкройки.
• Сшить из получившихся выкроек кольцо.
• Сшить получившееся кольцо на руль.

В качестве нагревателя можно использовать греющий провод от теплого пола, намотав его на руль и обмотав для надежности изолентой.

Можно приступать к подготовительным работам, и заготовке выкройки, без которой невозможно будет сделать качественную работу. Для того чтобы сделать выкройки понадобится пищевая пленка и малярный скотч. Пищевую пленку наматываем на руль, закрывая ее сверху малярным скотчем. После этого аккуратно малярным ножом разрезаем по кругу и снимаем готовую выкройку.

Стоит помнить, что выкройка вышла без необходимого допуска, поэтому уложив ее на ватман, перерисовываем выкройку, увеличив ее миллиметра на четыре. Лишнее всегда можно убрать, а вот добавить уже не получится. После проделанной работы у вас должна получится такая выкройка:

Сшиваем выкройку в кольцо, по краям можно прошить декоративные швы:

Шить можно в ручную, применив для точной разметки шва зубчатое колесико. Для прошивки швов можно использовать шило и иголку:

Швы, которые скрепляют детали можно дополнительно обработать клеем.

Надеваем кольцо на обод, предварительно сшив на машинке серединку.

Стяжку обода делаем швом «макраме», который применяется в немецких машинах. Для этого и были предварительно в ручную прострочены обтяжки обода. Начиная протягивать нить через стяжки, все утягиваем до логического окончания.

Устанавливая на место кнопки, края подгибаем, предварительно промазав клеем. Руль практически готов.

Провода можно будет зацепить на дополнительный пятачок сзади руля.

Тюнинг двигателя Гольф 2 своими руками

Для того чтобы улучшить технические характеристики двигателя, необходимо увеличить его крутящийся момент и максимальную мощность. Для этого существует два, взаимно пересекающихся, но совершено разных по результативности способов. Первый не требует какого-то глобального вмешательства во внутреннее устройство двигателя. Достаточно установить распредвал спортивного типа, дроссельную заслонку, фильтр нулевого сопротивления, ресивер и систему выпуска.

Только применение внешних элементов позволит увеличить мощность двигателя в среднем на 20-30%. При этом вам не придется сильно потратиться и займут эти преобразования не так много времени и сил. Второй способ – это уже доводка двигателя механическим способом. При применении такого способа можно выделить два основных подхода – доработать головки блока цилиндров и увеличить рабочий объем двигателя. Стоит отметить, что как это отмечалось выше, два указанных способа взаимно пересекаются и дополняют друг друга: форсированный двигатель потребует установку более производительных внешних элементов.

Чип-тюнинг Гольф 2

Один из самых распространенных способов увеличить мощность двигателя – это провести его . Раскрыть внутренний резерв, который был заложен в двигатель производителем, можно на любой модели Фольксваген. Применив перепрограммирование можно снизить расход топлива с увеличением крутящегося момента двигателя. Что может дать в конечном результате правильно проведенная перепрошивка электронного блока управления двигателем:

• Мощность мотора увеличиться на 20-30%
• Повысятся маневренные и динамические характеристики автомобиля.
• Улучшиться тяга на низких оборотах.
• Появиться лёгкость в управлении при полной загруженности автомобиля.

Посмотрев видео, можно более четко представить, что может дать в конечном результате тюнинг Гольф 2.

Тюнинг «Гольф-2» можно произвести без поездки в автосервис. Это не только будет экономнее в финансовом плане, но и гораздо интереснее. Автолюбителю всего лишь надо придерживаться рекомендаций специалистов. Некоторые советы по изменению этой модели «Фольксвагена» будут предложены в данной статье.

Описание модели

Вам будет интересно:

Преимущества автомобиля

«Гольф-2», тюнинг которого практикуется среди автолюбителей, имеет дизельный мотор с тремя популярными буквами и мощностью 110 л. с. Такая мощность идеально подходящий для оживленного стиля вождения в условиях городских трасс.

Тип автомобиля: VW Golf 2 GTI TDI 1990 года выпуска. Тюнинг «Гольф-2» для его двигателя заключается в преобразовании в 1.9 TDI 110HP с Seat Toledo. Также можно добавить кондиционер, усилитель руля.

В автомобиле установлены:

• оригинальная 5-ступенчатая коробка передач, включая приводные валы,
• подвеска AP Coilovers,
• оригинальные тормоза Seat Toledo 280 мм,
• стальные колеса от T5, 7×17 ET55,
• болты 5×120 с переходными пластинами 20/25 мм,
• шины Nankang в 185/35 R17,
• оригинальные желтые противотуманные фары и прожекторы.

Сделав тюнинг «Гольф-2» своими руками, вы оснастите машину различными компонентами и дизельным тахометром.

Почему возникает необходимость в тюнинге?

На российскую территорию этот автомобиль попадал не всегда законно. В конце прошлого века такие автомобили в подержанном виде переправляли из стран Европы и модернизировали их на свой вкус.

Так, в модели «Гольф-2» практиковалась установка дефлекторов и спойлеров. Причем не обязательно требовалось приобретать перечисленные детали. Их делали и своими руками, при условии правильно произведенных вычислительных операций.

Спойлеры использовались, чтобы с их помощью можно было преобразовать ламинарный воздух в турбулентный вариант. Такие устройства подразделяются на фронтальные модели и хвостового типа. А по окончании работ вид автомобиля потребует внесения завершающего штриха. И это может быть установка антикрыльев. Помимо придания эффектного вида, подобное нововведение поможет обеспечить улучшенные показатели сцепления колес с дорожным покрытием.

Изменяем фары

Фото тюнинга «Фольксваген-Гольф-2» можно увидеть ниже. В этом автомобиле можно заменить и фары. Как правило, их стремятся установить самостоятельно. Такие изменения позволят обеспечить более привлекательный внешний вид транспортному средству, потому что фары являются «глазами» автомобиля.

Но перед процессом необходимо внимательно изучить инструкцию от изготовителя. Очень эффектно выглядят фары с подсветкой по кругу. Но важно, чтобы такие прожекторы были с правильно спроектированными отражателями для защиты от ослепления машин, идущих навстречу.

Провода фар в количестве шести штук выводятся для подсветки габаритов. А с помощью обычной заглушки можно защитить устройство от пыли. Для установки новых осветительных приборов понадобится просто вставить лампочку, защелкнуть и надеть резинку. Тогда разъем наденется непосредственно на лампочку.

Фары должны быть идентичными. Обязательно обратите внимание, есть ли указание направления, так как иногда бывают варианты правой и левой фары. Для удобства на них обычно указаны стрелки или есть соответствующие надписи.

Подведем

Тюнинг транспортных средств широко практикуется среди автолюбителей особенно в России. Работа с таким качественным и мощным автомобилем, как «Фольксваген-Гольф-2», весьма перспективна, так как машина имеет качественные технические характеристики. Одна немецкая сборка чего стоит! При желании заняться тюнингом такой машины можно собственноручно, учитывая рекомендации специалистов.

Golf 2 — volkswagen golf | Ремонт авто

Рубрика: Golf

Опубликовано 16.10.2018   ·  
Комментарии: Комментарии к записи Golf 2 — volkswagen golf отключены  ·  
На чтение: 4 мин

Проект — Гольф. 1 часть (Разбор салона)

А при желании, каждый может попробовать реализовать свои тайные страсти на стареньком Гольфике, подарив ему новую тюнингованную жизнь. Хрустальные вкрапления выполняют декоративные функции.

Volkswagen Golf 2 rp. Фото гольфа, салона, багажника, моторного отсека, книги по ремонту и обслуживанию,…

Качественное антикрыло должно быть изготовлено из алюминия, реже — стеклопластика. Тюнинг Тюнинг Гольф 2 своими руками Автомобиль Фольксваген Гольф 2 сначала выхода в серийный выпуск и стал любимым автомобилем для тюнинговодов. Можно оформить интерьер в двух тонах, сыграв на контрасте, как это показано на фото.

Швы, которые скрепляют детали можно дополнительно обработать клеем.

Так, среди распространенных деталей дизайна авто можно выделить широкие молдинги, пластиковые пороги, выразительные очертания передней решетки. Со временем модельный ряд стали выпускать с цельными стеклами на передних дверях, из-за чего соответственно положение наружных зеркал стало более эргономичным для водителя.

Двигатели VW Golf 2

Из дополнительной опции в базовую перешло наличие четырех передних фар, которые в различных комплектациях могли быть круглыми, квадратными или прямоугольными. Компактный Фольксваген Гольф 2 представлен в двух модификациях кузова — трех- и пятидверный хетчбэк. Характерными параметрами для второго хетчбэка можно считать такие цифры — длина мм, ширина мм, высота мм. Дефлектор распределяет потоки воздуха в нужном направлении, тем самым, обеспечивая лучшие аэродинамические свойства машины.

Хрустальные вкрапления выполняют декоративные функции. В первом случае следует приобретать литые или алюминиевые диски, а во втором — широкие разночастные, которые представлены нестандартной формовкой. Высший пилотаж тюнинга — установка вертикально открывающихся дверей.

—

VW golf 2 хоть и устаревшая модель, но вполне подходит для разномастного тюнинга. Установка наружных элементов на зеркала и ручки дверей. Это достаточно обыденные детали, но по-прежнему актуальные. Стильные накладки придадут внешнему облику гольфа эффектность.

Интерьер фолькса можно создавать любой, особых сложностей в отделке внутреннего пространства не возникает. Торпеду часто заменяют более новой панелью с последних гольфов. Устанавливая в салон подсветку, важно не переборщить с яркостью разноцветных ламп.

При сильном свечении зрение водителя будет постоянно напрягаться, и бдительность легко ослабнет. Тюнинг Гольф 3 Следующее поколение гольфов было выпущено в нескольких модификациях: Основной проблемой данных автомобилей является трансмиссия, а точнее дефекты, вызванные многокилометровым пробегом.

Тюнинг салона Гольф 2 своими руками

Он органично вливается в спортивный образ автомобиля, единственное, что сделано на этом красном польском экземпляре, аккуратная юбка и нижний обвес. Адекватный, гармоничный и законченный образ полуспортивного автомобиля.

А здесь уже чувствуется рука нашего умельца. Несмотря на дюймовые диски, диаметр свистка выхлопной трубы вплотную приближается к их размерам.

Покупки по категориям

Особенно отвратительно выглядит телеантенна над третьей дверью. Вот еще одно подтверждение того, что хорошая машина не нуждается в глобальных переменах внешнего вида.

Эти квадратные фары — не тюнинг. А вот если попросить дамочку подвинуться, то мы увидим, как аккуратно словенский парень решил поступить с колесными арками. Они вытянуты на 40 мм, причем сразу и не скажешь.

Обзор моей машины Volkswagen Golf 2 Авто за 50 000р

Но правильный размер поклонников находит всегда, как видно по фото. Тюнинг салона Гольф 2 Родной салон у всех Гольфов простой, аккуратный и очень немецкий. Все сбалансировано и выверено. Провода можно будет зацепить на дополнительный пятачок сзади руля. Тюнинг двигателя Гольф 2 своими руками Для того чтобы улучшить технические характеристики двигателя, необходимо увеличить его крутящийся момент и максимальную мощность.

Для этого существует два, взаимно пересекающихся, но совершено разных по результативности способов. Первый не требует какого-то глобального вмешательства во внутреннее устройство двигателя.

Достаточно установить распредвал спортивного типа, дроссельную заслонку, фильтр нулевого сопротивления, ресивер и систему выпуска. При этом вам не придется сильно потратиться и займут эти преобразования не так много времени и сил.

Второй способ — это уже доводка двигателя механическим способом. При применении такого способа можно выделить два основных подхода — доработать головки блока цилиндров и увеличить рабочий объем двигателя.

Стоит отметить, что как это отмечалось выше, два указанных способа взаимно пересекаются и дополняют друг друга: Чип-тюнинг Гольф 2 Один из самых распространенных способов увеличить мощность двигателя — это провести его чип-тюнинг.

Раскрыть внутренний резерв, который был заложен в двигатель производителем, можно на любой модели Фольксваген.

Применив перепрограммирование можно снизить расход топлива с увеличением крутящегося момента двигателя. Что может дать в конечном результате правильно проведенная перепрошивка электронного блока управления двигателем: Улучшиться тяга на низких оборотах.

«Низкий и дерзкий». Бобруйчанин рассказал о тюнинге своего Volkswagen Golf II

7187

05.06.2020 Ирина ХАМРЕНКО-УШАКОВА. Фото: Денис Судник.

Этот низкий белый тюнингованный Volkswagen Golf второго поколения многие успели заметить на улицах Бобруйска. О своем авто рассказывает его владелец.

Сергей и его Volkswagen Golf II.

Volkswagen Golf II – второе поколение одного из популярнейших трех- и пятидверных хэтчбеков. С конвейера сошло более шести миллионов экземпляров этой модели.

Автомобиль 1985 года выпуска 27-летний бобруйчанин Сергей купил за 2 тысячи долларов шесть лет назад. Говорит, хотел именно Volkswagen Golf II, причем, пятидверный. Попался автомобиль с тремя дверями, но Сергей не жалеет:

– Выглядит даже более спортивно.

Когда на граффити-фестивале в Польше Сергей увидел такое авто, сразу «загорелся» и стал собирать деньги. Мечта сбылась через два года, когда нашел машину в хорошем, но стоковом состоянии, поэтому работы предстояло много. К слову, предыдущий владелец этого «Гольфа» еще некоторое время помогал Сергею, пока тот вникал в технические нюансы.

Volkswagen Golf II до переделки.

Сергей не пользовался услугами мастерских и тюнинг-ателье, все метаморфозы, произошедшие с автомобилем – дело рук его и друзей.

Машина со временем превратилась в полноценное хобби, которому Сергей с удовольствием отдает свободное время.

Свою «ласточку» хозяин бережет: зимой не ездит. Зима для него – время, когда можно заняться тюнингом и текущим ремонтом. А вот в теплое время года 35-летний Volkswagen Golf II эксплуатируется ежедневно.

По словам Сергея, от того «Гольфа», купленного в 2014 году, в современной версии осталось очень мало. Переделывалось все – от мотора до салона, включая и кузов, и ходовую часть.

Volkswagen Golf II после тюнинга.

Мотор «рычит» и сверкает

Теперь под капотом у этой машины стоит мотор от Audi A4 b5 Quattro АBM мощностью 170 лошадиных сил с последующим чип-тюнингом.

– Сейчас там более 200 лошадиных сил, – с гордостью поясняет владелец. – С таким мотором машина отлично разгоняется, поскольку для легкого «Гольфа» такой мощности более чем достаточно.

Однако повысился и расход топлива. Сейчас по городу – 14 литров.

В этом году Сергей до блеска отполировал мотор. Это заняло пару недель, зато теперь он просто сверкает. Впрочем, уверяет владелец, перед съездами и выставками отполирует еще не так!

Отполированный хозяином мотор Volkswagen Golf II.

«Как ты проезжаешь «лежачих полицейских»?»

После покупки Сергей сам, с помощью друзей, перекрашивал автомобиль. «Занижал» тоже сам. Сразу купил все компоненты обвеса, бампера, подвеску, колеса, решетки: ему хотелось серьезных перемен во внешнем виде машины.

Изначально Volkswagen Golf II был сделан под «стенс» (автомобильный стиль с минимально возможным дорожным просветом и специфичной посадкой колес в арках – прим. ред.). Однако потом пришлось все же приподнять подвеску, чтобы более-менее комфортно ездить по нашим дорогам. Самая низкая точка автомобиля сейчас – поддон, поэтому Сергей старается ездить аккуратно.

– Первый вопрос, который мне задают про машину: как ты проезжаешь «лежачих полицейских»? – улыбается Сергей. – Нормально проезжаю. Я несколько месяцев настраивал подвеску, чтобы было комфортно. Не езжу по некоторым дорогам, потому что бампер можно легко потерять. Он у меня поэтому, кстати, дополнительно незаметно пристегнут хомутами.

Стиль, спорт, шик

Эффектные диски «приехали» к Сергею из Японии. Ждать посылку пришлось около двух месяцев, потому что направлялась она из Японии во Владивосток и только потом в Беларусь. Изначально диски были золотистые, Сергей их перекрасил под цвет своего авто.

Эффектные диски прибыли из Японии.

На бортах «Гольфа» появились наклейки-ливреи GTI (используются для обозначения топовых версий – прим. ред.), потом и наклейки на колеса.

Добавила «спорта» во внешний вид машины и эффектная оптика, которую Сергей заказал в Москве. Образ завершил спойлер VOOMERAN (бренд афтермаркет деталей для концерна VAG – прим. ред.).

В салон Сергей тоже внес существенные изменения: сменил родные сидения на спортивные Recaro (немецкая компания, специализирующая на производстве автокресел – прим. ред.), сделал мощный звук. Теперь в каждой двери стоит по две пары колонок, есть «пищалки», два усилителя и сабвуфер на весь багажник, который тоже специально брендировался.

Volkswagen Golf II.

В этом году Сергей купил в машину спортивные ремни. А сейчас задумывается о том, чтобы перешить салон. Вполне вероятно, что этой зимой внутри его «ласточка» станет кожаной.

В тюнинге для Сергея самое главное – чувство стиля и вкуса. Даже если бюджет неограничен, но вкуса нет, то результат может выйти сомнительным, считает он.

Цена вопроса

– Мне вообще повезло: на «Гольф 2» сейчас можно легко найти элементы для тюнинга, – говорит Сергей. – Вопрос только в том, сколько это будет стоить и как это привезти.

В свой автомобиль, по подсчетам Сергея, он вложил уже больше 5 тысяч долларов, не считая стоимости самой машины.

Volkswagen Golf II.

– Это приблизительно, точной бухгалтерии я не веду и каждую мелочь не считаю, а то, может, и самому страшновато станет, – с улыбкой говорит Сергей.

Обмен и продажа автомобиля тоже даже не обсуждаются, хотя владельцу не раз предлагали обмен «ключ на ключ». Сергей говорит, что делал машину для себя, для души, да и продавать ее нерентабельно – слишком много сил, денег и времени вложено.

Тюнинг Volkswagen Golf Country — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Наши постоянные читатели помнят, что некоторое время назад мы рассказывали о редком рамном полноприводном хетчбеке Volkswagen Golf Country, который его владелец умудряется ежедневно эксплуатировать, сохраняя в строго стоковом состоянии. Но мы вам не сказали, что этих «Кантри» было два! Одного года выпуска, практически одного цвета, но с разными хозяевами и с совершенно разной судьбой. И вот пришло время рассказать про вторую машину из этой парочки.

Автомобиль – Volkswagen Golf Country 1991 года выпуска, семейная реликвия, один из пяти живых Country в Москве.

Владелец – Дмитрий Жаринов, москвич, управляющий музея культовых автомобилей М.О.С.Т.

Дмитрий вспоминает:

– Этот автомобиль 1990 года выпуска мой отец купил в 2002 году, а в 2010, приобретя новый, отдал его мне. Собственно, только тогда я начал разыскивать по нему информацию и понял, что все эти годы в нашей семье была достаточно редкая машина! Тем не менее я не стал загонять себя в рамки и ограничения, которые накладывает поддержание авто в стоковом коллекционном состоянии, а продолжаю получать от нее удовольствие так, как мне нравится – активно и спортивно эксплуатируя, а также дорабатывая так, как интересно. Я практикую стратегию, именуемую «OEM-Plus» – то есть устанавливаю в авто максимум разных узлов, агрегатов и опций от родственных автомобилей той же марки, подходящих «болт-он» или с минимальными переделками. Golf-2, с которым родственен Country, выпускался очень продолжительное время и накопил массу заводских, дилерских, а также совершенно нештатных афтемаркетных опций и аксессуаров – от него, в основном, и подходят все «вкусности».

Снаружи

Все «Кантри» снаружи – это хорошо известные своим обликом «Гольфы» второго поколения, но чрезвычайно высокие, с огромными просветами колесных ниш над колесами, с характерными расширителями арок и штатным заводским железным обвесом – передним «кенгурином», задним с «калиткой» для запаски, а также трубчатыми порогами.

Снаружи этот «Кантри» может показаться практически стоковым – на месте даже его фирменные сине-черно-серые наклейки с силуэтами гор по бортам, с которыми сходили с конвейера все экземпляры без исключения. Но это только на взгляд того, кто моделью не интересовался глубоко и не владел лично. Знатоки же найдут в экстерьере много разных отличий от заводских машин.

Вот, например, задние фонари в цвет кузова. Это не краска и не пленка, как можно подумать, а изготовленная специально для второго «Гольфа» оптика линейки Hella Magic, в которой была гамма разных цветов, чтобы подобрать под свой кузов! Это тот самый «неповторимый оригинал» из 90-х, который впоследствии породил столько «жалких пародий».

«Козырек» по периметру стекла пятой двери – это эластичная резиноподобная накладка на металлическом каркасе, редкий и недешевый аксессуар от Votex из той еще эпохи. А воздухозаборная «решетка» на капоте – аналогичный раритетный аксессуар от Metalplast, который сейчас на eBay стоит от $200 и дороже, и еще нужно поискать! Таких мелочей по кузову у машины еще немало, но все их перечислять мы не станем, поскольку для того, чтобы они всерьез заинтересовали, нужно быть просто фанатом старых «Гольфов» вообще и Country – в частности…

Сейчас машина стоит на 16-дюймовых дисках Remotec, копирующих узнаваемый дизайн олдскульных дисков Borbet A, это на дюйм больше стандартных стоковых колес. В Россию же машина пришла на 15-дюймовых дисках Exip, один из которых сохранился в качестве запаски.

Кстати, наклейка на корме свидетельствует о том, что автомобиль, прежде чем попасть в Россию, служил в австрийском лесничестве.

Внутри​

В салоне машины также все вроде бы вполне характерное для своего поколения и эпохи, но внимательный взгляд отметит буйное «попурри» из элементов машин европейских и американских комплектаций, разных редких олдскульных афтемаркетных аксессуаров, а также самоделок, которые владелец монтирует с дальним прицелом на тюнинг.

Тут и американское мягкое торпедо с характерным «батоном» – валиком для защиты коленей переднего пассажира, руль и спортивные кресла от Golf GTI, очень редкие кожаные карты дверей и электрический люк от Golf-2 вместо штатного с «мясорубкой», редчайшие противосолнечные козырьки с зеркальцами и подсветкой, а также масса иных мелких деталей, про каждую из которых владелец может рассказать целую историю, хотя, на взгляд дилетанта, в них и нет ничего примечательного…

Вот, к примеру, кассетница. В 90-е годы – очень популярный аксессуар производства Fischer, и в целом ее наличие в интерьере автомобиля 1991 года выпуска не удивляет. Здесь, правда, клон «Фишера» от VDO, но важно не это! Кассетница для обычного Golf 2 не подходит для Country, поскольку у них разная высота тоннеля пола. А поскольку даже обычный гольфовый Fischer сегодня уже редкость, словами не передать, каких трудов Дмитрию стоило найти этот аксессуар именно для «Кантри», которых выпущено было всего 7,5 тысяч штук!

В пару к «Фишеру» Дмитрий разыскал культовую в свое время кассетную магнитолу Kenwood из линейки Mask.Она интересна тем, что когда в большинстве магнитол той эпохи для защиты от кражи снимались панели, в Kenwood Mask панель переворачивалась с помощью электрического сервопривода, демонстрируя на запаркованной машине плоский черный щиток, напоминающий простую пластмассовую заглушку.

«Часы» в передней панели слева от руля – это двухстрелочный манометр от грузовика в расчете на пневмоподвеску, которая когда-нибудь будет. А несколько диссонансно выглядящая четырехприборная панель (давление масла, давление наддува и т. п.), стоящая по центру торпедо, – задел на будущее для компрессорного 210-сильного двигателя G60, который уже куплен и дожидается своей очереди на капиталку и последующую инсталляцию. Штатно же на этом месте стояли либо дополнительные решетки-дефлекторы обдува, либо широкая пепельница.

Список доработок по салону в целом огромен. Установлены электрозеркала с подогревом вместо простой «механики», круиз-контроль, почти закончен монтаж кондиционера и многое другое. При этом монтируется все в полном соответствии с философией «OEM-тюнинга», то есть с минимальным грубым вмешательством в железо автомобиля, поскольку преемственность компонентов обеспечивает родственность их в рамках модельного ряда концерна Volkswagen.

Штатное железо

Сперва расскажем, что у Golf Country было в стоке, а затем перейдем к конкретному экземпляру и тому, что из него делает Дмитрий.

Штатный силовой агрегат Country – 1,8-литровый 98-сильный бензиновый двигатель 1P в паре с ручной 5-ступенчатой КПП AXR с «тяговой» главной парой, увеличивающей крутящий момент на колесах по сравнению с переднеприводным «Гольфом». Родная коробка на Кантри – очень «коротенькая», и до четвертой передачи особенно и не разгонишься. Для грунта с плохим сцеплением и на резине с агрессивным протектором это оправдано, но для мегаполиса неудобно… Движок в моторном отсеке, кстати, едва видно – он сильно заглублен вниз, дабы понизить центр тяжести и скомпенсировать этим отчасти сильную задранность кузова за счет рамы.

К слову, на самом деле Country – не полноценный рамный автомобиль, как многие думают!

Кузов установлен на развитом трубчатом подрамнике, но если его снять, рама не останется самодостаточной тележкой, как, скажем, на УАЗе – часть элементов подвески имеет крепление к подрамнику, а часть – к кузову. Расстояние от картера двигателя до земли – 180 мм, потому что двигатель сильно занижен, и это может показаться не очень впечатляющим. Однако плоское днище и пороги в целом очень высокие, что позволяет залезть под стоящую машину и проползти под ней даже человеку весьма упитанной комплекции!

Система полного привода в Country – постоянный передний привод + задняя ось, подключаемая через простую вискомуфту безо всякой электроники. Поскольку межосевой дифференциал в системе привода отсутствует, в редукторе заднего моста имеется еще и обгонная муфта, действующая как храповик. Эта муфта позволяет задним колесам свободно вращаться относительно передних при торможении или движении накатом. Но поскольку храповые обгонные муфты работают только в одну сторону, при движении задним ходом задний мост подключается с помощью электровакуумной системы блокировки обгонной муфты. Таким образом сохраняется полный привод и при движении назад. Причем это не блокировка дифференциала, за которую иногда ошибочно принимают обгонную муфту – «дифф» у Country остается свободным и при движении вперед, и при движении назад.

Доработки

Доработок по «железу» на машине очень много – существенно больше, чем по экстерьеру и интерьеру. Все, естественно, ставится от родственных моделей VW тех же лет, поэтому монтаж альтернативных узлов не вызывает больших затруднений и не требует серьезных вмешательств со сваркой и болгаркой, как это нередко бывает при установке нештатных донорских агрегатов в «корчестроении».

Двигатель тут пока еще родной, но уже с иным блоком управления и мощностью в 112 сил вместо 98. А, возможно, и побольше – за счет переделанного на 63-ю трубу с банками Fox выхлопного тракта. Плюс, как уже говорилось, у Дмитрия лежит в запасе «на низком старте» мотор G60 от Golf GTI – это 210-сильный двигатель с компрессорным наддувом, того же рабочего объема и тех же габаритов, что и родной 1P. Но пока от G60 стоит только клапанная крышка с логотипом тюнинг-ателье Nothelle…

Впрочем, под будущий G60 уже многое подготовлено, и это многое уже сейчас радикально улучшает драйверские свойства машины и придает запас прочности для активной езды.

К примеру, под капотом стоит самый широкий и самый эффективный радиатор, который только позволила имплантировать ширина «телевизора» – от Golf 3 с V6. Генератор заменен с 65-амперного на 90-амперный. Передние тормоза вместо штатных 239-миллиметровых дисков переделаны на 280-миллиметровые вентилируемые от Passat Syncro с G60 – от него же суппорты, поворотные кулаки и т. п. Задние тормоза были барабанные – теперь же они тоже дисковые, заимствованные от полноприводного Golf 4, причем с сохранением «ручника», что было непросто…

Изрядная работа проведена по трансмиссии. Штатная ручная «пятиступка» Country, во-первых, как уже говорилось, обладает очень «короткими» передачами, во-вторых, имеет архаичный механизм кулисы на тягах, который нужно перебирать раз в год, ну и в-третьих, ее дифференциал иногда может по собственному желанию… покидать коробку, пробивая корпус… Да и сцепление штатное – слабое, с маленьким диском и очень хилым выжимным подшипником.

Поэтому Дмитрий решил расправиться со всеми потенциальными проблемами одним махом, смонтировав в сборе маховик, сцепление и КПП с тросовым приводом кулисы от Passat B3 Syncro, которая встает с минимальными переделками, почти «bolt on» – разве что пришлось один небольшой кронштейн из уголка сварить буквально на коленке в гараже! Привод сцепления, кстати, теперь тоже от Passat’а – гидравлический вместо тросового родного.

В движении

Безусловно, «Кантри» не внедорожник, но его аутдорный потенциал немал, и даже выше, чем может показаться на первый взгляд. Несмотря на то что подобная конструкция полного привода беспомощна при диагональном проскальзывании двух колес, геометрия кузова и подвески такова, что в реальности «диагоналка» для Country – практически невообразимая ситуация. Движение по бездорожью осуществляется по той же тактике, что и у большинства других машин с подключаемыми простыми вискомуфтами без всякой электроники мостами – то есть, перед хорошей лужей, к примеру, нужно заранее газануть с легкой пробуксовкой, муфта подхватит, и в грязь-песок вы уже въедете на полном приводе. Самая нижняя точка – это картер двигателя, и от него до земли – 180 мм. Не так уж много, но нижней точкой всегда можно пропахать или проскользить, а больше задевать и нечем – под днищем и порогами около 300 миллиметров! Даже человек с весьма плотной комплекцией вполне может проползти под брюхом Country!

Поскольку мы проводили тест-драйв его машины сразу после стоковой, то в первую очередь интересно, как показали себя проделанные Дмитрием доработки.

Ну, во-первых, двигатель этого Country теперь легко крутится до 6000-6500 оборотов, перестав «затухать» после пяти тысяч благодаря новому более свободному выхлопу. Да и звук стал приятный, не «малолитражный». Усиленная система охлаждения и масляный теплообменник спокойно позволяют систематически крутить мотор с заходом в красную зону тахометра без вреда.

Во-вторых, принципиально по-иному ведет себя трансмиссия! У коробки от «Пассата» очень «длинные» передачи, что благоприятно сказалось как на повседневной городской езде, так и на активном драйве. На второй передаче машина спокойно едет до 90 км/ч, а на третьей – до 130. В городе можно двигаться, используя всего две передачи – вторую и третью, причем со второй машина легко трогается. Тяги – море, первая передача буксует вся, вторая – до половины диапазона оборотов.

В донорской коробке – значительно более тяжелый маховик (9 кг вместо штатного весом 4,5 кг). Его инерция добавляет плавности в движении и простоты в некоторых маневрах. Скажем, если необходимо резко ускориться или перестроиться, то мы выжимаем сцепление, раскручиваем мотор, бросаем сцепление, и машина улетает «вслед за маховиком». Гидравлический привод сцепления вместо тросового разгрузил левую ногу, и на доработанном Country стало значительно комфортнее в городских заторах – этому, кстати, весьма способствуют и спортивные кресла, на которых владелец как-то провел 8 часов (!) в мегапробке от Клина до Перово, не получив никаких неприятностей со спиной или шеей наутро! В общем, надо признать, что все доработки пошли автомобилю исключительно на пользу – хотелось бы еще раз опробовать его после внедрения 210-сильного двигателя!

История модели

Volkswagen Golf Country выпускался всего лишь в течение трех лет, с 1989 по 1991, а фактически и вовсе два года  – в 90-м и 91-м. Основой для Country послужили хетчбеки Golf Sincro – полноприводные варианты классического «Гольфа» второй генерации. Небольшая часть выпущенных в Вольфсбурге Syncro отправлялась в Австрию, на завод Steyr-Daimler-Puch, известный в том числе производством «Гелендвагенов». Там их кузова ставили на трубчатые рамы, радикально увеличивая дорожный просвет, оборудовали кенгуринами и защитами днища. Помимо функциональных элементов, машины оснащались также некоторым набором деталей внешнего и внутреннего стайлинга, отличавших Country от обычных Syncro и тем более – простых моноприводных Golf.

В то время как общий тираж второго поколения Golf составил более шести миллионов автомобилей, модификаций Country за три года произведено чуть около семи с половиной тысяч экземпляров. Ограниченный спрос обуславливала высокая цена, которая в свою очередь обуславливалась большим количеством ручных операций при доработке серийной машины в Австрии.

Опрос

Такие доработки Гольфа — это:

Всего голосов:

Улучшаем внишний вид гольфа. Тюнингуем Volkswagen Golf всех поколений Фольксваген гольф 2 трехдверный тюнинг

Фольксваген Гольф 2 любимая многими россиянами модель во всех смыслах. Как говорится, и поездить, и потюнинговать, и удовольствие получить. Рашн-тюнингисты (так за границей называют русскоговорящих любителей автотюнинга) с особым уважением относятся к этой машине. С интересом и не скрываемым кайфом они творят как внешний, так и внутренний тюнинг.

Правильно реализованный апгрейд даст возможность кардинально модернизировать не только внешний дизайн автомобиля, но и очень серьезно изменить в сторону улучшения динамические возможности машины. Тюнинг № 1 среди российских автомобилистов монтаж дефлектора и спойлера. Обращаем внимание не все элементы современного апгрейда можно сотворить самостоятельно «на коленке». И смысл здесь не в том, что может не хватить знаний, опыта, мастерства и здорового авантюризма, а с тем что ошибки в изготовлении дорого обходятся, ошибиться даже на микрон в расчетах просто не допустимо.

Итак, монтаж спойлера дает возможность трансформировать ламинарный поток воздуха в турбулентный. Существует два основных класса тюнинга фронтальный и хвостовой. Фронтальный – «губки», хвостовой – «юбка». Но спойлер это еще не все, до финиша далековато, нужно кроме того поставить антикрыло. Цель такого модернового апгрейда — сделать более крепким сцепление колес с дорогой, посредством прижима хвостовой части.

Тюнинг гольф 2
предполагает наработку профессиональных инженерных навыков. Если вы не инженер, но хотели бы им стать, то добро пожаловать в процесс Хороший тюнинг-хороший опыт. Работа над автомобилем — работа над собой. Автомобиль — это определенный способ трансформации сознания, тюнинг как увлечение становится формой мировоззрения.

Golf 2 Антикрыло

Но не будем уходить в абстракции и вернемся к конкретной реальности. Поговорим об установке антикрыла. В определенных моментах, антикрыло может реализоваться в двух установках, как спойлер и как антикрыло одновременно. Следует заметить монтаж кардинально трансформировать вашу машину по внешнему дизайну в гоночный болид и серьезно помочь реализации вашей амбиции самовыражения.

Располагаться оно должно под углом в 10-15 градусов относительно продольной оси машины. Производят деталь из стеклопластика иногда из алюминия. Монтируя антикрыло необходимо знать, что чем дальше от основания кузова его установка, тем мощнее нужно сделать крепление.

Второй по популярности это установка дефлектора, который кроме эстетической составляющей, обладает и весьма полезными функциями, которые выражаются в распределение воздушного потока в определенном направлении.

Закончив с визажем машины, смело переходим к изменению его интерьера. Вариантов тут миллиард. Или около того. Самый привлекательный вариант — это обтянуть весь салон кожей, но это очень дорогое удовольствие, лучше заменить кожу на синтетические аналоги. И дешево, и сердито.
Тюнинг панели приборов вещь также увлекательная. После установки белой шкалы привлекательность всей торпеды в разы возрастает.
Если в сильные морозы руки прилипают к рулю. А такое в данной модели автомобиля вполне моет случиться, то перетемните руль материалом с возможностью подогрева.

Делается, это примерно так:

• Создаем выкройки.
• Шьем из них кольцо.
• Надеваем кольцо на руль

В качестве нагревателя можно приспособить греющий провод от отопителя на полу, накрутив его на руль и обмотав изоляционной лентой.

Предварительные действия начинаются с подготовки выкройки. Это обязательное действие. Без нее не обойтись. Для реализации процесса необходимы пищевая пленка и малярный скотч. Пищевую пленку накручиваем на руль, залепляем ее сверху малярным скотчем. Затем ножом методично режем по кругу и вытаскиваем готовую выкройку. Submit Rating

Тюнинг «Гольф-2» можно произвести без поездки в автосервис. Это не только будет экономнее в финансовом плане, но и гораздо интереснее. Автолюбителю всего лишь надо придерживаться рекомендаций специалистов. Некоторые советы по изменению этой модели «Фольксвагена» будут предложены в данной статье.

Описание модели

Преимущества автомобиля

«Гольф-2», тюнинг которого практикуется среди автолюбителей, имеет дизельный мотор с тремя популярными буквами и мощностью 110 л. с. Такая мощность идеально подходящий для оживленного стиля вождения в условиях городских трасс.

Тип автомобиля: VW Golf 2 GTI TDI 1990 года выпуска. Тюнинг «Гольф-2» для его двигателя заключается в преобразовании в 1.9 TDI 110HP с Seat Toledo. Также можно добавить кондиционер, усилитель руля.

В автомобиле установлены:

• оригинальная 5-ступенчатая коробка передач, включая приводные валы,
• подвеска AP Coilovers,
• оригинальные тормоза Seat Toledo 280 мм,
• стальные колеса от T5, 7×17 ET55,
• болты 5×120 с переходными пластинами 20/25 мм,
• шины Nankang в 185/35 R17,
• оригинальные желтые противотуманные фары и прожекторы.

Сделав тюнинг «Гольф-2» своими руками, вы оснастите машину различными компонентами и дизельным тахометром.

Почему возникает необходимость в тюнинге?

На российскую территорию этот автомобиль попадал не всегда законно. В конце прошлого века такие автомобили в подержанном виде переправляли из стран Европы и модернизировали их на свой вкус.

Так, в модели «Гольф-2» практиковалась установка дефлекторов и спойлеров. Причем не обязательно требовалось приобретать перечисленные детали. Их делали и своими руками, при условии правильно произведенных вычислительных операций.

Спойлеры использовались, чтобы с их помощью можно было преобразовать ламинарный воздух в турбулентный вариант. Такие устройства подразделяются на фронтальные модели и хвостового типа. А по окончании работ вид автомобиля потребует внесения завершающего штриха. И это может быть установка антикрыльев. Помимо придания эффектного вида, подобное нововведение поможет обеспечить улучшенные показатели сцепления колес с дорожным покрытием.

Изменяем фары

Фото тюнинга «Фольксваген-Гольф-2» можно увидеть ниже. В этом автомобиле можно заменить и фары. Как правило, их стремятся установить самостоятельно. Такие изменения позволят обеспечить более привлекательный внешний вид транспортному средству, потому что фары являются «глазами» автомобиля.

Но перед процессом необходимо внимательно изучить инструкцию от изготовителя. Очень эффектно выглядят фары с подсветкой по кругу. Но важно, чтобы такие прожекторы были с правильно спроектированными отражателями для защиты от ослепления машин, идущих навстречу.

Провода фар в количестве шести штук выводятся для подсветки габаритов. А с помощью обычной заглушки можно защитить устройство от пыли. Для установки новых осветительных приборов понадобится просто вставить лампочку, защелкнуть и надеть резинку. Тогда разъем наденется непосредственно на лампочку.

Фары должны быть идентичными. Обязательно обратите внимание, есть ли указание направления, так как иногда бывают варианты правой и левой фары. Для удобства на них обычно указаны стрелки или есть соответствующие надписи.

Подведем

Тюнинг транспортных средств широко практикуется среди автолюбителей особенно в России. Работа с таким качественным и мощным автомобилем, как «Фольксваген-Гольф-2», весьма перспективна, так как машина имеет качественные технические характеристики. Одна немецкая сборка чего стоит! При желании заняться тюнингом такой машины можно собственноручно, учитывая рекомендации специалистов.

Автомобиль «Фольксваген Гольф 2» появился на рубеже восьмидесятых годов. Сначала хэтчбэк выпускался только на территории Германии, но очень скоро стал распространяться в других крупных европейских странах.

В Россию Гольф 2 попал не совсем законным методом. В середине девяностых годов из Европы в Россию большим скопом стали отправляться поддержанные автомобили марки Фольксваген Гольф.

Перегонка проходила успешно, поэтому сейчас эти автомобили можно встретить довольно часто. Но мало из них остались в прежней комплектации. Автовладельцы Гольфа постарались на славу и модернизировали машины под современные требования.

Тюнинг гольф 2 – это сложный технический процесс, требующий знаний в автомобильном конструировании и безграничного терпения. Большинство автолюбителей сделали акцент на увеличении мощности двигателя и установки дефлекторов.

Перепрошивка блока управления на старых моделях проходит сложно и долго, но в результате автомобиль станет гораздо более выносливым и скоростным. Некоторые элементы можно просто добавить в общую конструкцию машины, но все чаще приходится совершать кардинальную замену отдельных блоков авто.

Тюнинг Фольксваген Гольф 2

Основной тюнинг гольф заключается в установке дополнительных элементов
. Какие функции они выполняют?

Спойлер преобразует воздух из ламинарного в турбулентный. Он разделяется на 2 вида:

• хвостовой;
• фронтальный.

Установка антикрыла позволяет колесам автомобиля плотно контактировать с дорожным полотном. Хорошее сцепление обусловлено прижимом хвоста машины. Антикрыло в поперченном сечении напоминает стандартное крыло. Оно располагается под углом 15 градусов по отношению к продольной оси автомобиля. Качественное антикрыло должно быть изготовлено из алюминия, реже – стеклопластика.

Дефлектор распределяет потоки воздуха в нужном направлении, тем самым, обеспечивая лучшие аэродинамические свойства машины.

Оптика: в фарах с дополнительными линзами свет фокусируется гораздо лучше. Хрустальные вкрапления выполняют декоративные функции.

Диски: в вопросе выбора колесных дисков нужно определиться, что важнее: прочность или оригинальность. В первом случае следует приобретать литые или алюминиевые диски, а во втором – широкие разночастные, которые представлены нестандартной формовкой.

Высший пилотаж тюнинга – установка вертикально открывающихся дверей. VW golf 2 хоть и устаревшая модель, но вполне подходит для разномастного тюнинга.

Установка наружных элементов на зеркала и ручки дверей. Это достаточно обыденные детали, но по-прежнему актуальные. Стильные накладки придадут внешнему облику гольфа эффектность.

Интерьер фолькса можно создавать любой, особых сложностей в отделке внутреннего пространства не возникает. Торпеду часто заменяют более новой панелью с последних гольфов. Устанавливая в салон подсветку, важно не переборщить с яркостью разноцветных ламп. При сильном свечении зрение водителя будет постоянно напрягаться, и бдительность легко ослабнет.

Тюнинг Гольф 3

Следующее поколение гольфов было выпущено в нескольких модификациях: хэтчбэк, универсал и кабриолет. Основной проблемой данных автомобилей является трансмиссия, а точнее дефекты, вызванные многокилометровым пробегом.

После 200 тыс. км начинаются проблемы со сцеплением. Устранить неполадки можно при помощи хорошего тюнинга. Под замену и ремонт попадают подшипники, диски, трос сцепления и корзина. Кроме троса все остальные детали можно заменить запчастями от «Sachs». Они произведены компанией «Фольксваген», поэтому прекрасно подойдут для третьего гольфа.

В основном владельцы авто заменяют внешнюю систему освещения. Тюнинг гольф 3 можно сделать самостоятельно, используя следующие детали:

• комплект фар «Hella»;
• биксеноновый аналог «Toureg» 2008 года выпуска.

Замена фар происходит следующим образом:

1. Сначала необходимо разобрать фары. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить корпус. Для большей безопасности можно использовать фен, согревающий клей в местах стыка корпуса и стекла.
2. Затем, открутив болты, нужно отделить отражатель.
3. После этого следует сделать неглубокие вырезы под линзу и проверить, чтобы она хорошо состыковывалась с внутренней стороной фары.
4. При помощи клеящего состава «Поксипол» необходимо закрепить линзу в отражателе. Очень важно проконтролировать, чтобы линза находилась в положении центрального корректора.
5. Все полости нужно замаскировать блендами.
6. Осталось приклеить стекла на место и зафиксировать на автомобиле.

Тюнинг Гольф 4

«Компактный автомобиль имеет неприличную стоимость, однако его комплектация и технические характеристики стоят того, чтобы приобрести этот хэтчбэк за любые деньги. Четвертый гольф сконструирован с учетом обеспечения безопасности пассажиров и водителя. Оцинкованный кузов устойчив к коррозии и служит более 12 лет».

Тюнинг гольф 4 состоит из дополнительных накладок, которые меняют лишь внешний облик автомобиля:

1. Дефлектор заднего стекла защищает заднюю дверь от грязи.
2. Накладки на зеркала заднего вида, ручки двери улучшают внешний облик авто и при этом выполняют защитные антикоррозийные функции.
3. Молдинги на нижнюю и верхнюю часть стекла, двери лучше приобретать из хромированной стали. Декоративный эффект будет гораздо значительнее.
4. Тюнингованные передние и задние фары омолодят четвертый гольф и выгодно выделят его из общей серой массы.
5. В некоторых случаях капот можно заменить дорогим карбоновым. Он намного легче и прочнее.

Тюнинг руля VW Гольф 2 своими руками

Стандартный интерьер гольф 2 не попадает под современные требования, поэтому его легко самостоятельно изменить, добавив новых элементов. Можно перетянуть мебель кожей либо воспользоваться комбинированным материалом.

В последнее время все больше автолюбителей занимаются установкой руля с подогревом, но готовый комплект достаточно дорогой, поэтому можно осуществить весь процесс своими руками. Тюнинг golf 2 состоит из создания выкроек, формирования из них плотного кольца и его фиксации на рулевое колесо.

Под нагреватель подойдет провод от пола с подогревом, а в качестве закрепителя – изолента. Для выкроек понадобятся:

• малярный скотч;
• пищевая пленка;
• малярный нож;
• натуральная или эко-кожа;
• плотные нитки идентичного с кожей цвета.

Процесс изготовления проходит следующим образом:

1. Пищевую пленку необходимо намотать на руль
   .
2. Поверх нее нужно закрепить малярный скотч.
3. Малярным ножом следует прорезать вдоль руля и аккуратно снять скотч с пленкой так, чтобы получилась одна форма.
4. Полученный шаблон нужно приложить к обратной стороне кожи и обвести мелом, делая припуски в 5 мм.
5. Выкройку следует вырезать и сшить ее в кольцо. Середину кольца нужно прострочить на швейной машинке.
6. Греющий провод нужно обмотать по всему периметру руля и закрепить на пятачке сзади.
7. Полученное кольцо необходимо натянуть на обод. Его стяжку нужно сделать популярным швом, использующимся в немецких машинах (макраме). Когда новая оболочка руля надежно зафиксируется на месте, нужно проконтролировать отсутствие лишних краев.

Автомобиль Фольксваген Гольф 2 не зря назван вторым поколением, так как уже несколько лет занимает лидирующий позиции среди авто, которые имеют от трёх до пяти дверей. Хоть автомобиль уже не выпускается, но популярность его все так же остается велика. Все дело в том, что с каждым годом автомобиль Volkswagen Golf 2 внешне начинает приобретать еще лучше и ярче окраски. Ведь главной особенностью данного автомобиля является необыкновенный и современный дизайн сделанный с помощью тюнинга внешней стороны автомобиля.

Популярность Тюнинга Фольксвагена Гольф 2 зашкаливает

Тюнинг Фольксваген Гольф 2 набирает все большей популярности среди всех автомобилей концерна Фольксваген. Именно — это, прежде всего, инновационный подход для всех любителей новинок в мире авто. сделает ваше авто не только эксклюзивным, но и идеально подчеркнет Ваш индивидуальный стиль и привлекательность.

Если вы все-таки решили заняться тюнингом автомобиля Фольксваген Гольф 2, необходимо обратить внимание на, несомненно, важные элементы внешнего тюнинга Фольксвагена. В первую очередь обратите свое внимание на установку аэродинамичного обвеса. Его можно установить комплексно либо же по отдельности.

В аэродинамичный обвес Фольксвагена Гольфа 2 входят: бампера, спойлер (в дополнение иногда входит стоп сигнал), решетка радиатора и реснички для фар. Здесь нет определенного материала, из которого должны быть изготовлены детали, так как все они обладают определенными свойствами. Так встречаются материалы из стекловолокна, полиуретана, пластика. Если вы решили привлечь внимание к Вашему автомобилю, то это является, пожалуй, одним из самых действенных способов.

На сегодняшний день, специально для автолюбителей Фольксвагена Гольфа предоставляется широкий выбор деталей для тюнинга, улучшающих внешние технические характеристики автомобиля.

Тюнинг Volkswagen Golf 2 не может обойтись без модернизации оптики. Оптика включает в себя фонари задние, передние фары, лампочки, подсветки и повторители поворота. Оптика альтернативного характера находит свое применение в штатных местах автомобиля. Также на тюнинговые фары Volkswagen Golf 2 устанавливаются специальные штатные корректора от собственной оптики. Тюнинговая оптика может быть исполнена в двух стилях: «ангельские глазки» и «светодиодные реснички».

Несомненно, яркая оптика существенно изменит внешность Фольксвагена Гольфа и позволит выделить данное авто среди других серых автомобилей. Тюнинг оптики переднего плана Фольксвагена Гольфа идет с электродетонатором сделанного из стандартных фар. Для задней оптики используются обычные лампы накаливания или, в некоторых случаях, светодиодные фонарики. Как передняя, так и задняя оптика располагается на штатном месте, применяются стандартные разъемы Фольксвагена Гольфа.

Новый имидж автомобиля

Если для Вас важную роль играет имидж авто, то очень важно приобрести новенькие бампера для Volkswagen Golf 2, именно оригинальные передний и задний бамперы придают Гольфу серьезный внешний вид. Необходимо знать, что не только внешние характеристики влияют на тюнинг Фольксвагена Гольфа, весомым фактором является аэродинамическая функция, которая снижает влияние постоянных ветреных потоков.

Все бампера имеют хорошую сопротивляемость к температурным перепадам. Данный вид запчастей соответствует всем стандартам качества и идеально подойдет для вашего автомобиля. Если нет опыта или желания делать все самому, то лучше всего довериться профессионалам, после чего ваш автомобиль приобретет новый окрас, а вы приобретете гордость, имея Фольксваген Гольф тюнинг
(фото далее).

Довольно часто автолюбители начинают тюнинговать Фольксваген Гольф с установки спойлеров на авто. Популярность в данном случае набирает именно хвостовой спойлер, называемый еще «юбкой» авто. Установка спойлера не только в лучшую сторону изменяет внешний вид вашего авто, но и это в свою очередь поможет переделать ламинарный поток воздуха на турбулентный.

Еще одна тонкость в тюнинге

Тюнинг Volkswagen Golf 2 не может обойтись без еще важной детали. Если Вы хотите придать своему автомобилю всю серьезность вида, вам наверняка понадобится установить решетку радиатора. Внешне, данный прибор чем-то напоминает приспособления для гриля. Решетка устанавливается специально вместо штатного элемента авто на крепеж сделанный на заводе.

Тюнинг Фольксвагена Гольфа не имеет заоблачных цен, поэтому и пользуется широкой популярностью, так как доступен каждому.

Гольф второго поколения — покоритель сердец всех водителей и любителей хэтчбэков на всем просторе бывшего союза. Популярнее этой машины, за такие смешные деньги, найти, пожалуй, невозможно. Причем, не только на нашей территории, но и во всем мире. Популярнее только Жук. Поэтому с особенным трепетом и относятся любители тюнинга к маленькому немцу.

Фары, бампера и внешний тюнинг

Простой, но невероятно современный и сегодня дизайн автомобиля невозможно не подчеркнуть, и многие, понимая это, с уважением относятся к тюнингу внешних панелей Гольф 2. Тюнинг Гольф 2 своими руками, примеры которого мы приведем сегодня, подчеркивает индивидуальность образа второго гольфа, но в его кажущейся простоватости кроется много хитрых решений, которые замечают не все.

Автомобиль задумывался совсем не как спортивный болид, но его потенциал позволил ему блеснуть и в спорте, причем равных второму Гольфу было мало. Это одна из самых популярных раллийных машин конца 80-х. Те, кто это помнит, стараются сделать так, чтобы Гольф об этом не забывал. Как, например, этот синий красавец. Ничего особенного, казалось бы. Владелец просто установил стойки на 32 мм короче, комплект спортивных пружин, конечно литые диски Момо, которые в Германии так любят. А спортивный бампер Гольфа серии GTI не требует никакого тюнинга.

То же касается и заднего бампера Гольф 2. Он органично вливается в спортивный образ автомобиля, единственное, что сделано на этом красном польском экземпляре, аккуратная юбка и нижний обвес. Адекватный, гармоничный и законченный образ полуспортивного автомобиля.

А здесь уже чувствуется рука нашего умельца. Несмотря на 13-дюймовые диски, диаметр свистка выхлопной трубы вплотную приближается к их размерам. Особенно отвратительно выглядит телеантенна над третьей дверью. Или это спойлер?

Вот еще одно подтверждение того, что хорошая машина не нуждается в глобальных переменах внешнего вида. Эти квадратные фары — не тюнинг. Это заводская версия. А вот если попросить дамочку подвинуться, то мы увидим, как аккуратно словенский парень решил поступить с колесными арками. Они вытянуты на 40 мм, причем сразу и не скажешь. Но правильный размер поклонников находит всегда, как видно по фото.

Тюнинг салона Гольф 2

Родной салон у всех Гольфов простой, аккуратный и очень немецкий. Все сбалансировано и выверено. Поэтому многие и не спешат трогать его глобально, боясь спугнуть того бога эргономики, который живет в каждой ручке и каждой клавише этого непритязательного салона. Изменения, которым подвергается салон автомобиля, скорее осовременивание, если можно так выразиться. Гольфолюбы редко, очень редко прощаются с передней панелью и панелью приборов. Просто потому что они удобные.

Замена циферблатов имеет место почти на каждом тюнингованном Гольфе, как и светодиодная подсветка. Дело вкуса. Повысить функциональность освещения салона при помощи светодиодов — хороший ход, тем более, что это и современно, и не идет в разрез с концепцией автомобиля. Равно, как и с расцветкой салона. Этот оранжевый пижонский Гольф вовсе не напоминает о цыганских ярмарках, потому что все сделано умеренно и вкусно.

Тюнинг подвески Гольф 2

Это тоже тот вариант, где главное — не навредить. Есть масса тюнинг-комплектов для второго Гольфа, которые позволяют как занизить подвеску в разумных пределах, так и поднять. Причем можно еще найти пневматику, которая была в моде десять лет назад. Очень эффектно выглядит, правда довольно бесполезное и дорогое занятие. Лучше на эти деньги купить комплект литых дисков. Они Гольфу точно не помешают. Хотя, откровенно говоря, стали забываться уже стоковые диски. С большим трудом нам удалось найти их фото и дрожащими от волнения руками выкладываем их на страничке.

Тюнинг двигателя Гольф 2

При таком изобилии моторов, которые ставили на автомобиль при его конвейерной жизни доводить мотор до ума какой-то конкретной машины не имеет никакого смысла. Если нужен экономичный Гольф -, пожалуйста, есть моторчик 1,2 литра, который довольствуется 5 литрами бензина на сотню. Нужен двухсотсильный зверь? Нет проблем в версии GTI есть и такой мотор с турбиной в 220 лошадей. Ресурс у него, правда не высокий и турбина не живет долго. Тем более на наших маслах и бензинах. Но возможность такая есть. И это радует. А у кого руки чешутся, пускай сделает им чип-тюнинг.

Фольксваген Гольф второго поколения, пожалуй, популярнее за рубежом, чем у себя дома. Автомобиль добротный, честный, крепкий и в меру мощный. А при желании, каждый может попробовать реализовать свои тайные страсти на стареньком Гольфике, подарив ему новую тюнингованную жизнь. Удачных всем дорог!

Error (Not Found)!!1 — АвтоВызов

Киев Загадочный взрыв в Доме профсоюзов Оксана Шкода

Что же он нарешать может?

Перейдите на страницу пользователя, чтобы посмотреть публикации или отправить сообщение.

Далее приведу немного цитат из воспоминаний ее бывшей коллеги Ольги Киевской в соц.

Так он же вроде в немилость попал. Оксана родилась в году в крайне бедной семье бывшего уголовника в райцентре Полтавской области.

Официально Оксана известна, как журналист, хотя высоким стилем или же острой актуальностью ее публикации не отличаются — так, вода на киселе. Неофициально Оксана известна, как представитель всевозможных организаций и политических деятелей Донбасса либо развалившейся украинской «Партии Регионов».

Несколько запросов в поисковых системах об Оксане до событий на майдане, несколько звонков друзьям-журналистам на Украине и передо мной оказывается чрезвычайно интересная и шокирующая информация. Прежде чем поделиться нею с моими читателями, я сначала расскажу об эксперименте, на который я решился.

Достать телефон Оксаны оказалось несложной задачей. Позвонив ей и озвучив легенду о том, что я представляю серьезного бизнесмена, имеющего интерес на Донбассе, мы легко договариваемся о встрече. К назначенному времени я приезжаю к станции метро «Октябрьская».

Моя легенда безупречна — новый строгий костюм, кожаная папка и черная «камри» с «блатными» номерами «МОО» и водителем. Подсобил в свой перерыв товарищ, работающий шофером в «Белом доме».

Через 15 минут в условленном месте появляется Оксана — в красном болоньевом пальто, с сумкой. Выглядит гораздо старше своих лет и честно говоря больше похоже на торговку с базара, но внешность бывает обманчива.

Oksana Shkoda (Shevchenko)

Мы же еще с тобой совсем молодые». Смеется, чувствуется небольшой запах алкоголя. Оценивающе смотрит на машину и мой внешний вид.

Давайте сейчас заедем пообедать, заодно и обсудим все нужные вопросы. Шашлычок под коньячок — залог взаимопонимания». Через некоторые время мы приезжаем в небольшой ресторанчик в окрестностях Якиманки. По-барски «отпускаю» водителя — еще бы ему в кратчайший срок нужно вернутся к своей работе. Оксана предлагает задержаться у входа перекурить.

Достает пачку «Донского табака». Теперь я действительно осознаю вред от пассивного курения. Ощущения как в детстве, когда мой дед курил самокрутки. Оксана курит жадно, до самого фильтра, как заправский уркаган.

Теперь мне удается получше разглядеть свою собеседницу. Женский алкоголизм — это страшно. Припухшее лицо Оксаны, мешки под глазами — всё это выдает в ней пагубную страсть. Подходит официантка — делаю заказ. На вопрос сколько коньяка принести, Оксана отвечает вперед меня — «Бутылку». В глазах загорается искорка, а в моем уме калькулятор начинает высчитывать, на чем придется экономить в этом месяце — цены тут кусаются.

Перебрасываемся дежурными фразами, приносят коньяк.

Оксана берет инициативу в свои руки — наливает «по-стахановски». Видишь ли, мой хозяин человек очень серьезный и авторитетный. Ему интересно по возможности зайти на Донбасс и наладить там бизнес. Для этого он готов профинансировать какую-либо политическую силу там, готовую защитить его интерес.

Я же Новороссию можно сказать своей грудью защищала, вместе со Стрелковым.

Главное есть чем защищать» — Пытается сжать свои прелести через свитер. Ее настроение явно поднимается. Так он же вроде в немилость попал.

Что же он нарешать может? Эти черти там пусть что хотят копают.

А он как решал, так и решает. Я вижу,что ты мужик свой, понимать должен. Вот если б ты пораньше на нас вышел, в прошлом году еще Тогда возможностей конечно побольше было. Передел только был когда. Мужичок один, тоже на меня кстати вышел, так автосалон целый открыл» — «В Донецке?

Да кто ж там покупать машины будет? Да понятно что никто, » — крепко ругается — «Тачки то как раз укропские.

Oksana Shkoda

А продавали в Москве. У Игорька имеется ввиду Гиркин-Стрелков так дело поставлено было, что мы прямо через правосеков в Крым возили. Так что если твой шеф, чем барыжить собирается, так это дело мы легко наладим. Отходили на двух машинах.

Судьба экипажа первой машины мне неизвестна до сих пор: Когда начали обстреливать наше авто, водитель-ополченец принял решение резко повернуть обратно в сторону Славянска. Таким образом, мы вынуждены были вернуться в город, чтобы остаться в живых один из парней был легко ранен.

Фактически без связи мобильные почти не работали , интернет появился позже им пользовались пол часа в сутки. Не было ни света, ни воды, одни зачистки-зачистки-зачистки… Они для меня и тех, кто меня прятал, несли большую опасность… Я была в роли еврейки из далёкого го: В средине июля по маршруту, разработанному нашими подпольщиками, мне удалось покинуть Славянск. Далее моё пребывание распространилось ещё на две области и несколько городов. Что касается разного рода слухов.

Этим я давно не удивляюсь: Даже если бы очередной укуренный оповестил, что меня депортировали на Луну. Не открою особого секрета: Представьте, какой был бы фурор у хунты, если бы я там оказалась! Ну, домашний арест при военном положении в осаждённом городе под бомбёжками — это круто.

Необычна даже сама формулировка. Вот только Стрелков меня никуда не сажал! И к нему по этому поводу не может быть никаких вопросов, равно как и ожидания от него каких-либо ответов. Имела место нестандартная ситуация, которая разрешена, и к которой он не имеет ни малейшего отношения!

Для меня Стрелков был, есть и будет иконой военного стиля… Нравится это кому-то или нет!

Оксана Шкода

Товарищ полковник — необыкновенный человек, профессионал своего дела, Суворов нашего времени! Он — лучший, с кем мне приходилось общаться за всю мою жизнь. И я горжусь знакомством с этим замечательным полководцем, ставящим на колени регулярную армию!

Тюнинг VW Golf Mk2

Выберите страницуGolf / GTISciroccoBeetlePassatБольше моделей- Amarok- Caddy- CC- Eos- Fox- Jetta- Lupo- Polo- Touareg- Sharan- T5- Tiguan- Touareg- Touran- T-Roc- up! другое Шестерни

VW Golf Mk2 Тюнинг. Картинки и фотографии.

Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите.Принять Подробнее

Политика использования файлов cookie

Закрывать

Обзор конфиденциальности

Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы улучшить вашу работу во время навигации по веб-сайту.Из них файлы cookie, которые классифицируются как необходимые, хранятся в вашем браузере, поскольку они необходимы для работы основных функций веб-сайта. Мы также используем сторонние файлы cookie, которые помогают нам анализировать и понимать, как вы используете этот веб-сайт. Эти файлы cookie будут храниться в вашем браузере только с вашего согласия. У вас также есть возможность отказаться от этих файлов cookie. Но отказ от некоторых из этих файлов cookie может повлиять на ваш опыт просмотра.

Необходимые файлы cookie абсолютно необходимы для правильной работы веб-сайта.В эту категорию входят только файлы cookie, которые обеспечивают основные функции и функции безопасности веб-сайта. Эти файлы cookie не хранят никакой личной информации.

Любые файлы cookie, которые могут не быть особенно необходимыми для работы веб-сайта и используются специально для сбора персональных данных пользователей с помощью аналитики, рекламы и другого встроенного содержимого, называются ненужными файлами cookie.Перед запуском этих файлов cookie на вашем веб-сайте необходимо получить согласие пользователя.

Boba Motoring Tuning Reports с изображениями и видео

26 ИЮЛЯ 2019 г. -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Boba Motoring, Видео, Volkswagen (VW)

Опасно! Хотите посмотреть больше видео? Затем щелкните здесь, чтобы получить полный обзор, или перейдите к следующим сообщениям тюнера Boba Motoring.В каждом вы найдете как минимум одно видео и коробки с …

Читать далее »

4. Май 2019 -> Автомобили от А до Я, Boba Motoring, Новости автомобилей, Тюнинг классики, Volkswagen (VW)

Golf 2 — культовый автомобиль. Golf 2 также несколько раз настраивался в сфере тюнинга автомобилей. Это варьируется от небольших изменений до экстремальных модификаций. Одним из таких экстремальных преобразований является, например, Golf 2 от Boba Motoring. Двигатель …

Читать далее »

9 ИЮЛЯ 2018 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Boba Motoring, Видео, Volkswagen (VW)

Мы хотели бы показать вам новое видео Boba Motoring VW Golf MK2 DSG, потому что мы совершенно уверены, что вы должны это увидеть 😉 Мы уже узнали самые важные детали о дне рекорда MK2.…

Читать далее »

2 апреля 2017 г. -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Boba Motoring, Bugatti, Koenigsegg, Видео, Volkswagen (VW)

Когда мощность более 1200 л.с. на всех колесах — привод VW Golf II от Boba Motoring, даже самые современные суперкары и даже Bugatti Chiron не очень хорошо выглядят при спринте до 250+. Следующее видео показывает прямое сравнение видео спидометра, которое …

Продолжить чтение «

23 апреля, 2016 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Boba Motoring, Новости автомобилей, Volkswagen (VW)

Мы уже знаем о совершенно безумном увеличении производительности автомобилей от VW и Audi Regal из команда вокруг Boba Motoring.Тюнер недавно представил на своем сайте еще один автомобиль с тюнингом двигателя, который не соответствует ранее известному …

Читать далее «

13. Февраль 2016 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Audi, Boba Motoring , Новости транспортных средств, Видео, Volkswagen (VW)

Мы только что нашли видео на канале «Boba Motoring». Как и в случае с большинством других видео, технические детали не всегда были затронуты вместе с этим. Однако была некоторая информация, что действительно должен содержать все важное….

Читать далее »

7. Декабрь 2015 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Boba Motoring, Новости автомобилей, Видео, Volkswagen (VW)

Мы только что нашли видео на тему« Boba Motoring » ». Как и в случае с большинством других видеороликов, в этом видеоролике не обязательно рассказывалось о технических деталях. Однако была некоторая информация, которая на самом деле должна содержать все важное. …

Читать далее»

9. Сентябрь 2015 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Boba Motoring, Новости автомобилей, Видео, Volkswagen (VW)

Мы только что заметили видео на канале Boba Motoring.Как и в случае с большинством видеороликов, в нем, к сожалению, сохранились важные сведения о преобразовании. Так или иначе, мы нашли некоторую информацию: Тюнинг от Boba Motoring VW Golf Mk1 …

Читать далее «

5. Сентябрь 2015 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, BMW, Boba Motoring, Новости транспортных средств, Видео

Опасно! Для этого поста есть «обновление», которое содержит новую информацию (изображения, данные, видео). Вы найдете новую информацию, специально отмеченную в конце статьи! Мы только что заметили видео на канале «Boba Motoring» .Как и большинство …

Читать далее »

19 ИЮЛЯ 2015 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Boba Motoring, Новости автомобилей, Volkswagen (VW)

Мы нашли для вас интересное видео на тему« Boba Motoring ». Видео:« Boba VW Golf MK2 1.233PS от 100-200 км / ч за 3,0 секунды », к сожалению, было размещено в Интернете без каких-либо значимых деталей, поэтому мы просто оставляем его вместе с клипом. Мы желаем…

Продолжить чтение »

27. Май 2014 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Boba Motoring, Видео, Volkswagen (VW)

Speeddays в Алькерслебене — отправная точка для энтузиастов тюнинга в регионе и за его пределами.Тюнер Bobo Motoring, который представляет свой VW Golf I 16Vampire с мощностью более 1.000PS, действительно позволяет ему работать.

Читать далее »

19 апреля 2014 г. -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Boba Motoring, Видео, Volkswagen (VW)

Опасно! Для этого сообщения есть« обновление », которое содержит новую информацию ( изображения, данные, видео). Вы найдете новую информацию, специально отмеченную в конце статьи! Все идет хорошо. По данным BOBA Motoring, с более чем 1.000 л.с. в Golf 2 серии…

Читать далее »

30. Январь 2014 г. -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Boba Motoring, Mitsubishi

Как известно, Boba Motoring позволяет неплохо копировать. Еще один безумный проект немца Тюнер — это показанный здесь Mitsubishi Colt, который способен на феноменальные значения ускорения с невероятными 980PS и полным приводом.

Читать далее »

26. Декабрь 2013 г. -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Boba Motoring, Новости автомобилей, Видео, Volkswagen (VW)

Все больше и больше! Вот каким должен был быть девиз Boba Motoring, когда дело дошло до настройки этого Golf 1.Насколько разумно конечно про 700PS и передний привод, можно поспорить.

Продолжить чтение «

British Garage преобразовал Volkswagen Golf 2 GTI в кабриолет с очень короткой колесной базой

Volkswagen Golf Mk2 по-прежнему остается привлекательным автомобилем, если вам нравится тюнинговать и настраивать автомобили, а ваш бюджет ограничен.
Несмотря на свой возраст, Golf второго поколения Volkswagen по-прежнему способен разжечь страсть в бензоколонке, а различные проекты по всему миру доказывают, что маленький хэтчбек можно превратить практически во что угодно.

В Германии есть тюнинговая компания, которая называется Boba Motoring, и она построила несколько моделей Golf 2 с более чем 1000 л.с. и полным приводом, и эти автомобили каким-то образом разрешены для уличного движения.

В нашем нескончаемом свитке на Facebook мы обнаружили проектный автомобиль из Великобритании, который также основан на Volkswagen Golf Mk2.

На этот раз мы говорим о Golf 2 GTI, который был сильно модифицирован нетрадиционным способом. Небольшой гараж под названием ODD autos изготовил короткобазный Golf Mk2.

Замена была произведена путем рубки значительной части кузова хэтчбека. В результате немецкий люк остался без крыши, а двери были отлиты в укороченный кузов.

Таким образом, единственный способ добраться до него — просто залезть внутрь, и это стало проще, поскольку автомобиль также получил пневмоподвеску с регулируемой высотой дорожного просвета.

В отличие от некоторых фотографий с цифровой обработкой, которые часто можно увидеть в Интернете, этот Golf GTI без дверей и крыши настоящий.Он был продемонстрирован на автомобильной выставке в Бирмингеме, Великобритания, наряду со многими другими мероприятиями подобного рода. Более того, машина исправна и разрешена к эксплуатации, говорит ее владелец.

На завершение проекта ушло чуть больше шести месяцев, и человек, который его выполнил, также стоит за страницей ODD autos в Facebook, Пол Берд. Он сказал, что построил его, чтобы совершить поездку по Великобритании для рекламы своего приложения, которое призвано напоминать водителям о необходимости проведения ТО или уплаты дорожного налога.

Пол сказал нам, что он также сделал «коротышку» Volkswagen Beetle, но это будет последняя модификация такого рода для него.Он также сказал нам, что ему было очень весело во время сборки, и что машина похожа на Marmite — вы либо ненавидите ее, либо любите.

Что можно сделать из гольфа 2. Улучшение внешнего вида гольф

Тюнинг «Гольф-2» можно производить без выезда в автосервис. Это будет не только экономичнее в финансовом плане, но и намного интереснее. Автолюбителю достаточно просто придерживаться рекомендаций специалистов. Некоторые советы по изменению этой модели Volkswagen будут предложены в этой статье.

Описание модели

Достоинства автомобиля

«Гольф-2», тюнинг которого практикуется среди автомобилистов, имеет дизельный двигатель с тремя популярными буквами и мощностью 110 л.с. с. Эта мощность идеально подходит для энергичного городского вождения.

Тип автомобиля: VW Golf 2 GTI TDI 1990 года выпуска. Настройка двигателя Golf 2 заключается в замене двигателя на 1.9 TDI 110 л.с. от Seat Toledo. Еще можно добавить кондиционер, гидроусилитель руля.

Автомобиль комплектуется:

• оригинальной 5-ступенчатой ​​коробкой передач с ведущими валами,
• подвесными AP Coilovers,
• оригинальными тормозами Seat Toledo 280 мм,
• стальными дисками от T5, 7×17 ET55,
• болтами 5×120 с переходные пластины 20/25 мм, шины
• Nankang в размере 185/35 R17,
• оригинальные желтые противотуманные фары и фары.

Сделав тюнинг «Гольф-2» своими руками, вы оснастите автомобиль различными комплектующими и дизельным тахометром.

Зачем нужна настройка?

Этот автомобиль не всегда легально въезжал на территорию России. В конце прошлого века такие подержанные автомобили привозили из европейских стран и модернизировали по своему вкусу.

Итак, в модели Гольф-2 практиковалась установка дефлекторов и спойлеров. Причем покупать перечисленные детали не пришлось.Их тоже делали своими руками при условии правильного выполнения вычислительных операций.

Спойлеры использовались для преобразования ламинарного воздуха в турбулентную версию. Такие устройства подразделяются на фронтальные и хвостовые. И по окончании работ внешний вид автомобиля потребует доработки. А могла быть установка крыла. Помимо эффектного внешнего вида, такое нововведение поможет улучшить сцепление колес с дорожным покрытием.

Замена фар

Фото тюнинга «Фольксваген-Гольф-2» можно увидеть ниже. В этом автомобиле также можно заменить фары. Как правило, они стремятся установить их самостоятельно. Такие изменения обеспечат более привлекательный внешний вид автомобиля, ведь фары — это «глаза» автомобиля.

Но перед процессом необходимо внимательно изучить инструкцию от производителя. Очень эффектно смотрятся фары с подсветкой по кругу.Но важно, чтобы такие прожекторы были оснащены отражателями соответствующей конструкции, чтобы предотвратить ослепление встречных транспортных средств.

Провода фары в количестве шести штук выставлены для выделения габаритов. А с помощью обычной вилки можно защитить устройство от пыли. Чтобы установить новые осветительные приборы, достаточно вставить лампочку, защелкнуть ее и надеть резинку. Затем соединитель надвинется прямо на лампочку.

Фары должны быть идентичными.Обязательно обратите внимание на то, есть ли указание направления, так как иногда бывают варианты правой и левой фары. Для удобства на них обычно есть стрелки или соответствующие надписи.

Подведем итоги

Тюнинг автомобиля широко практикуется среди автомобилистов, особенно в России. Работа с таким качественным и мощным автомобилем, как Volkswagen Golf-2, очень перспективна, так как автомобиль имеет качественные технические характеристики … Одна немецкая сборка чего стоит! При желании можно приступить к тюнингу такой машины своими руками с учетом рекомендаций специалистов.

Golf второго поколения — покоритель сердец всех водителей и любителей хэтчбэков во всем бывшем союзе. Пожалуй, за такие смешные деньги невозможно найти более популярного, чем эта машина. Причем не только на нашей территории, но и во всем мире. Только Жук более популярен. Поэтому любители тюнинга с особым трепетом относятся к маленькому немцу.

Фары, бамперы и внешний тюнинг

Простой, но невероятно современный, и сегодня дизайн автомобиля невозможно переоценить, и многие, понимая это, уважают тюнинг внешних панелей Гольф 2.Тюнинг Golf 2 своими руками, примеры которого мы сегодня приведем, подчеркивает индивидуальность образа второго гольфа, но в нем кажущаяся простота прикрыта множеством хитрых решений, которые не все замечают.

Автомобиль задумывался вовсе не как спорткар, но его потенциал позволял ему блистать в спорте, а равных второму Гольфу было мало. Это один из самых популярных раллийных автомобилей конца 1980-х годов. Те, кто это помнят, стараются сделать так, чтобы Golf не забыл об этом.Как, например, этот синий красавчик. Казалось бы, ничего особенного. Хозяин так же установил стойки на 32мм короче, комплект спортивных пружин конечно же легкосплавные диски Momo, которые так полюбились в Германии. А спортивный бампер Golf серии GTI не требует никакой настройки.

То же самое и с задним бампером Golf 2. Он органично вписывается в спортивный облик автомобиля, единственное, что сделано на этой красной польской копии — аккуратная юбка и нижняя часть обвеса.Адекватный, гармоничный и законченный образ полуспортивного автомобиля.

И вот тут уже чувствуется рука нашего мастера. Несмотря на 13-дюймовые диски, диаметр выхлопной трубы приближается к их размеру. Особенно отвратительно смотрится ТВ-антенна над третьей дверью. Или это спойлер?

Вот еще одно подтверждение того, что хороший автомобиль не нуждается в глобальных изменениях внешнего вида. Эти квадратные фары не тюнингованы. Это заводская версия. Но если вы попросите даму переехать, мы увидим, как тщательно словенец решил заняться колесными арками.Они удлинены на 40 мм, и сразу не скажешь. Но подходящего размера он всегда находит поклонников, что видно на фото.

Салон Тюнинг Гольф 2

Родной салон всех Гольфов простой, аккуратный и очень немецкий. Все выверено и выверено. Поэтому многие не торопятся трогать его глобально, опасаясь спугнуть того бога эргономики, который живет в каждой ручке и каждой клавише этого непритязательного интерьера. Изменения, которые претерпевает салон автомобиля, носят скорее модернизирующий характер.Любители гольфа редко, очень редко прощаются с передней панелью и приборной панелью. Просто потому, что они удобны.

Замена циферблата происходит практически на каждом тюнингованном Golf, как и неоновые фонари … Дело вкуса. Повышение функциональности внутреннего освещения с помощью светодиодов — хороший ход, тем более что оно современно и не противоречит концепции автомобиля. Как и с расцветкой салона. Этот оранжевый чувак Гольф совсем не напоминает цыганские ярмарки, ведь все сделано в меру и вкусно.

Тюнинг подвески Гольф 2

Это тоже вариант, где главное не навредить. Для второго Гольфа существует масса тюнинговых комплектов, которые позволяют либо опустить подвеску в разумных пределах, либо поднять ее. Более того, до сих пор можно встретить пневматику, которая была в моде десять лет назад. Смотрится очень эффектно, хотя и довольно бесполезное и дорогое занятие … Лучше на эти деньги купить комплект литых дисков … Гольфу они точно не помешают.Хотя, откровенно говоря, о стоковых дисках уже начали забывать. С большим трудом нам удалось найти их фотографии и, дрожа от волнения руками, выложить их на страницу.

Тюнинг двигателя Гольф 2

При таком обилии моторов, которые ставили на машину за время ее конвейерной жизни, нет смысла доводить мотор до ума конкретной машины. Если вам нужен экономичный гольф — пожалуйста, есть двигатель объемом 1,2 литра, которым хватает 5 литров бензина на сотню.Нужен двухсотый зверь? Без проблем в версии GTI тоже есть такой мотор с турбиной на 220 лошадей. Ресурс у него хоть и не высокий, да и турбина недолго. Причем с нашими маслами и бензином. Но такая возможность есть. И это радует. А у кого чешутся руки пусть сделает чип тюнинг.

Volkswagen Golf второго поколения, пожалуй, более популярен за рубежом, чем дома. Автомобиль добротный, честный, крепкий и в меру мощный.А при желании каждый может попробовать реализовать свои тайные увлечения на старом Гольфе, подарив ему новую тюнингованную жизнь. Удачи всем!

Автомобиль Volkswagen Golf 2 не зря называют вторым поколением, так как уже несколько лет он занимает лидирующие позиции среди автомобилей, имеющих от трех до пяти дверей. Хотя автомобиль больше не выпускается, его популярность по-прежнему велика. Все дело в том, что с каждым годом автомобиль Фольксваген гольф 2 внешне начинает приобретать все более качественные и яркие краски.Ведь главная особенность этого автомобиля — неординарный и современный дизайн, выполненный с помощью внешнего тюнинга автомобиля.

Популярность тюнинга Volkswagen Golf 2 зашкаливает

Тюнинг Volkswagen Golf 2 набирает все большую популярность среди всех автомобилей концерна Volkswagen. А именно — это, прежде всего, новаторский подход для всех любителей новинок в мире автомобилей. сделает вашу машину не только эксклюзивной, но и отлично подчеркнет ваш индивидуальный стиль и привлекательность.

Если вы все же решили заняться тюнингом автомобиля Фольксваген Гольф 2, нужно обратить внимание на, несомненно, важные элементы внешнего тюнинга Фольксвагена. В первую очередь обратите внимание на установку аэродинамического обвеса. Его можно установить комплексно или отдельно.

В аэродинамический обвес Volkswagen Golf 2 входят: бамперы, спойлер (дополнительно иногда включается стоп-сигнал), решетка радиатора и ресницы для фар. Нет конкретного материала, из которого должны быть изготовлены детали, так как все они обладают определенными свойствами.Так что есть материалы из стеклопластика, полиуретана, пластика. Если вы решили привлечь внимание к своей машине, то это, пожалуй, один из самых эффективных способов.

Сегодня специально для автолюбителей Volkswagen Golf предусмотрен широкий выбор тюнинговых деталей для улучшения внешних технических характеристик автомобиля.

Тюнинг Фольксваген Гольф 2 не обойтись без апгрейда оптики. В оптику входят задние фонари, фары, лампочки, фары и поворотники. Альтернативная оптика находит свое применение в штатных местах автомобиля.Также тюнинговые фары Volkswagen Golf 2 оснащены специальными штатными корректорами из собственной оптики. Настройка оптики может быть выполнена в двух стилях: «ангельские глазки» и «светодиодные ресницы».

Несомненно, яркая оптика существенно изменит внешний вид Volkswagen Golf и позволит выделить этот автомобиль среди других автомобилей серого цвета. В тюнинг передней оптики Volkswagen Golf входит электродетонатор, сделанный из штатных фар. Для задней оптики используются обычные лампы накаливания или, в некоторых случаях, светодиодные фонарики.И передняя, ​​и задняя оптика расположены на штатном месте, используются стандартные разъемы Volkswagen Golf.

Изображение нового автомобиля

Если изображение автомобиля играет для вас важную роль, то очень важно приобрести новые бамперы для Volkswagen Golf 2, именно оригинальные передний и задний бамперы придают Гольфу серьезный вид. внешний вид. Необходимо знать, что на тюнинг Volkswagen Golf влияют не только внешние характеристики, немаловажным фактором является аэродинамическая функция, снижающая влияние постоянных ветряных течений.

Все бамперы обладают хорошей устойчивостью к перепадам температур. Этот вид запчастей соответствует всем стандартам качества и идеально подходит для вашего автомобиля. Если у вас нет опыта или желания делать все самостоятельно, то лучше всего довериться профессионалам, после чего ваша машина приобретет новый цвет, а вы приобретете гордость, имея тюнинг Volkswagen Golf (фото ниже).

Довольно часто автолюбители начинают тюнинговать Volkswagen Golf с установки на автомобиль спойлеров.При этом все большую популярность приобретает задний спойлер, который еще называют «юбкой» автомобиля. Установка спойлера не только изменит внешний вид вашего автомобиля к лучшему, но и поможет преобразовать ламинарный воздушный поток в турбулентный.

Еще одна тонкость в тюнинге

Тюнинг Фольксваген Гольф 2 не обойтись без еще важной детали … Если вы хотите придать своему автомобилю всю серьезность его внешнего вида, вам непременно потребуется установить решетку радиатора. Внешне это устройство чем-то напоминает гриль-устройства.Решетка устанавливается специально вместо штатного автомобильного элемента на изготовленные на заводе крепления.

Тюнинг Фольксваген Гольф не имеет заоблачных цен, поэтому пользуется широкой популярностью, так как доступен каждому.

Volkswagen Golf 2 впервые пошел в серийное производство и стал любимым автомобилем энтузиастов тюнинга. Это касается не только тюнинга внешнего вида, но и всего «железа», установленного на автомобиле.

Тюнинг Гольф 2 своими руками

Правильно проведенный тюнинг поможет существенно преобразить не только внешний вид автомобиля, но и значительно улучшить динамические характеристики авто.Самый популярный вариант, которым пользуются в первую очередь практически все автомобилисты, — это спойлеры. Сразу стоит отметить, что далеко не все элементы, которые можно использовать во внешнем тюнинге, можно изготовить в домашних условиях. Это связано не с отсутствием навыков, а с тем, что неправильный расчет при их изготовлении может повлечь за собой непредсказуемые последствия.

Установка спойлера помогает преобразовать ламинарный воздушный поток в турбулентный воздух. В большинстве случаев спойлер делится на два типа — передний и задний. Фронтальная — «губа», хвостовая — «юбка».Не считая установки спойлера, внешний тюнинг не будет окончательным без установки крыла. Основная цель установки заднего антикрыла — улучшить сцепление колес автомобиля с дорожным покрытием за счет прижатия хвостовой части автомобиля.

В некоторых случаях крыло может действовать двумя способами: как спойлер и как крыло одновременно. Помимо прочего, установка крыла поможет внешне превратить вашу машину в гоночную и выделиться из толпы окружающих на дороге.Правильное крыло в поперечном сечении имеет форму, напоминающую обычное крыло, за что собственно и получило свое название.

Он должен располагаться под углом 10-15 градусов относительно продольной оси станка. Изготавливается из стеклопластика или алюминия. При установке крыла стоит помнить, что чем дальше от основания корпуса оно расположено, тем больше внимания следует уделять его креплению.

Еще одним популярным элементом внешнего тюнинга является установка дефлектора, который помимо эстетической направляющей несет еще и полезные функциональные возможности, заключающиеся в распределении воздушного потока в нужном направлении.

Гольф 2 тюнинг салона своими руками

Закончив с экстерьером автомобиля, можно переходить к его интерьеру. Здесь есть много вариантов трансформации. Можно обтянуть кожей весь салон, но это выйдет слишком дорого, поэтому кожу можно использовать как декоративный элемент. Украсить интерьер можно двумя цветами, играя на контрасте, как показано на фото.

Настройка приборной панели путем установки белой шкалы поможет добавить еще больше очарования всей приборной панели.

Устали, что руки иногда очень холодно прилипают к рулю? Тогда пора заняться обивкой руля кожаным обогревом. Причем для этого совершенно не обязательно бежать в автосервис, а все можно сделать своими руками, в домашних условиях. План работы будет примерно таким:

• Сделать выкройки.
• Сшейте кольцо из получившейся выкройки.
• Пришиваем получившееся кольцо к рулю.

В качестве обогревателя можно использовать нагревательный провод от теплого пола, намотав его на руль и для надежности обмотав изолентой.

Можно приступить к подготовительным работам и изготовлению выкройки, без которых качественно выполнить работу будет невозможно. Для изготовления выкройки вам понадобится пищевая пленка и малярный скотч. Оборачиваем пищевой пленкой руль, закрыв сверху малярным скотчем. После этого аккуратно вырезать малярным ножом по кругу и удалить готовый узор.

Стоит помнить, что узор получился без необходимого допуска, поэтому, уложив его на ватман, перерисовываем узор, увеличивая его на четыре миллиметра.Лишнее всегда можно удалить, но добавить не получится. После проделанной работы у вас должна получиться следующая выкройка:

Выкройку пришиваем в кольцо, по краям можно прострочить декоративные швы:

Вы можете шить вручную, используя зубчатое колесо для точной разметки шва. Для сшивания швов можно использовать шило и иглу:

Швы, скрепляющие детали, можно дополнительно обработать клеем.

Кольцо надеваем на ободок, прошив середину на машинке.

Делаем ободок швом макраме, который используется в немецких автомобилях. Для этого накладки на диски предварительно сшили вручную. Начав протягивать нить через завязки, подтягиваем все до логического конца.

Устанавливая пуговицы на место, загибаем края, предварительно промазав клеем. Руль практически готов.

Провода можно зацепить за дополнительную накладку на задней части рулевого колеса.

Тюнинг двигателя Гольф 2 своими руками

Для улучшения технических характеристик двигателя необходимо увеличить его крутящий момент и максимальную мощность … Для этого есть два пути, взаимно пересекающиеся, но совершенно разные по эффективности. Первый не требует глобального вмешательства во внутренний механизм организации. Достаточно установить распредвал спортивного типа, дроссельную заслонку, фильтр нулевого сопротивления, ресивер и выхлопную систему.

Только использование внешних элементов увеличит мощность двигателя в среднем на 20-30%. При этом не нужно много тратить и эти преобразования не потребуют много времени и усилий. Второй способ — механическая настройка двигателя. При использовании этого метода можно выделить два основных подхода — доработать ГБЦ и увеличить рабочий объем двигателя. Стоит отметить, что, как было отмечено выше, два указанных метода пересекаются и дополняют друг друга: форсированный двигатель потребует установки более эффективных внешних элементов.

Чип-тюнинг Golf 2

Одним из самых распространенных способов увеличения мощности двигателя является его проведение. На любой модели Volkswagen можно открыть внутренний резерв, который поставил в двигатель заводом-изготовителем. Применяя перепрограммирование, вы можете снизить расход топлива за счет увеличения крутящего момента двигателя. Что может дать в конечном результате правильная прошивка электронного блока управления двигателем:

• Увеличение мощности мотора на 20-30%
• Повысятся маневренность и динамические характеристики автомобиля.
• Тяга на низких оборотах улучшится.
• Легкость управления появится, когда автомобиль будет полностью загружен.

Посмотрев видео, можно более четко представить, что тюнинг Golf 2 может дать в конечном результате.

Мощная V-образная шестерка под капотом, разгон с 0 до 100 км / ч за 6,5 сек, идеальное состояние. Сложно поверить, что все дело в Golf II GTi, которому недавно исполнился 31 год. «Праздничный автомобиль» — так о нем говорит владелец Евгений Мингинович, который уже несколько лет сегодня доводит раритетную машину до идеального состояния.

После «шестерки» понял: хочу иномарку

Первой собственной машиной в жизни Евгения стали «Жигули» шестой модели, которые подарил ему старый дедушка.

— Не думайте, что это была старая машина … Мой дедушка купил ее новой в 1996 году в Тольятти, мало ездил, поэтому машина хорошо сохранилась, и для меня, как студента, это был очень щедрый подарок. Конечно, как и все советские автомобили, она постоянно требовала мелкого ремонта, поэтому через пару лет, думаю, я получил квалификацию механика.

Все это время Евгений учился в машиностроительном техникуме, потом пошел работать на МТЗ.

— Работать было довольно сложно: сборка тракторов на ленточном конвейере, после смены еще подрабатывала в такси, помогала другу маляркой. Позже эти навыки пригодились. Благодаря другу я познакомился с Golf II. По сравнению с «Жигулями» — небо и земля. Мне казалось, что в нем все идеально: и внешний вид, и управляемость.Хотел такой же, только особенный — GTi, уже тогда был уверен, что хватит знаний и опыта на восстановление.

GTi от дедушки

Перед тем, как выбрать себе новую машину, Евгений успел много прочитать о желаемой модели и решил для себя, что все внимательно проверит. Но как только он сел за руль первой осмотренной машины, он потерял всякий скептицизм.

— Этот Гольф продал молодой человек, в машине было много «колхозного» тюнинга.Сзади был огромный спойлер неизвестного происхождения, руль был самым дешевым китайским. Но загорелся, подумал: «Вот она, моя машина, все неоригинальное выкину». Продавец, увидев мои глаза, даже немного скинул цену. Но тут на помощь пришел друг, который, в отличие от меня, скрупулезно осмотрел машину. Буквально взял за руку и указал на дно … И оно было гнилое, покрытое какой-то черной пастой и почти прикрытое газетами.

Со второй машиной Евгению повезло больше — это был оригинальный GTi, который продавала пожилая пара.

— Я понял, что может быть большая разница между тем, что на фотографиях, и тем, что есть в жизни, поэтому представьте мое удивление, когда передо мной встал ухоженный мужчина Golf GTi … Состояние было максимально приближенным его собственному, и его жена продавала его. Владельцу было больше 60 лет. Его жена — учитель английского языка, сказала, что машина стала чаще ломаться, и им, старикам, сложно ехать на СТО. Согласно документам, машина находится в их руках с 1996 года.

При осмотре выяснилось, что днище в идеальном состоянии, заметили легкий удар спереди, а возле фаркопа скопилась ржавчина. Вварена накладка под крыло, заменена передняя пассажирская дверь. Но, что удивительно, когда я уже снимал обшивку в гараже, я увидел, что заднее крыло все в черноземе. Это свидетельствует о том, что автомобиль производился очень давно, а элементы кузова устанавливались новыми. Еще наклеили на плату оригинальную наклейку, как будто с завода.

Месяц подготовка к покраске

Golf GTi 1985 года стоил Евгению 2500 долларов, что для 2009 года было немалыми деньгами для такой машины. У него не было всей суммы, поэтому недостающую часть пришлось занять у друзей. В качестве небольшой компенсации под ковриком были обнаружены литовские монеты.

— Когда я начал красить машину, мои навыки художника оставляли желать лучшего. Первое время я решил воспроизвести оригинальный цвет — бордовый, но получилось так себе.Дверь выбита из общего ряда, немного темнее. Поэтому было решено изменить и цвет, и подход к процессу. Целый месяц готовил машину к покраске: зачистил эксцентриковой шлифовальной машинкой, выправил все вмятины, сметал плоскости метровым блоком.

Изначально Евгений хотел перекрасить машину в цвет хамелеона с черного на красный, но затея оказалась слишком дорогой. Баллончик с краской стоил 150 долларов, а на машину нужно было 2-3.Учитывая предстоящие расходы, это был серьезный перерасход бюджета.

— Когда я поняла, что не буду тянуть «хамелеона», а душе захотелось чего-то необычного, я купила особую конфетную пудру «красное яблоко». Сначала покрасила корпус в черную основу, затем смешала покупную пудру со связующим, после чего для верности нанесла четыре слоя лака sikkens. В итоге, думаю, получилось немного вызывающе, но моим друзьям понравилось.

При тусклом свете утром он выглядит как нормальный черный цвет.Но как только восходит солнце, Golf становится черным и бордовым, а не только черным и бордовым. Этот цвет сложно описать словами, лучше увидеть его на фото.

V-образная шестерка для GTi

Изначально под капотом стоял заводской 1,8-литровый восьмиклапанный двигатель EV мощностью 112 л.с. с., что Евгения не устраивало своей динамикой.

— Изначально хотел поставить 16-ти клапанный двигатель KR мощностью 139 л.с. с. Нам удалось найти два мотора в приемлемом состоянии, но после замера компрессии от них пришлось отказаться.Расстроился, конечно, но что поделать, опять пошла копаться в инете.

В Сети Евгений нашел необходимую информацию, из которой узнал, что на второй Гольф можно установить 2,8-литровую V-образную шестерку.

— Подходящий двигатель был найден в Бресте, он был от Пассата Б3. Вместе с обвесом мотор в то время стоил 1100 долларов. В подкапотное пространство влез без проблем, сам поставил. Но с электрикой не дружу, пришлось отдать специалисту.

Вместе с двигателем Евгений установил фильтр K&N, пятиступенчатую коробку «Пассат», выхлопной коллектор одинаковой длины, и машина тронулась.

— Когда под капотом поселились 174 лошади, на Гольфе стало намного веселее ездить. Первую сотню набирает за 6,5 секунды. Достаточно мощности на трассе при чрезмерных обгонах. В планах поставить новый 280-сильный двигатель V6 от Passat B6.

Почти лоурайдер

Идея занизить Гольф возникла у Евгения случайно и, по его словам, это временное состояние машины.

— Просматривая американские форумы, посвященные VW, я не раз сталкивался с проектами заниженного Гольфа. Ну, наверное, эффект 25 кадра сработал. Поэтому я решил установить винтовой подвес TAtehnix-20-80. В опущенном на максимум автомобиль выглядит очень спортивно. Передняя губа, кстати, очень недолговечная, добавляет этого ощущения. Он мягкий и быстро покрывается царапинами, после чего его нужно только менять. Поэтому несколько таких я купил про запас.

В таком виде Golf GTi успел принять участие в нескольких автомобильных фестивалях, где вызывал постоянный интерес публики.

— Конечно, небольшой клиренс доставляет массу неудобств, особенно при поездке в Одессу, тогда даже приходилось поднимать машину на несколько оборотов. В Минске также возникают небольшие трудности с прохождением лежачих полицейских. Но не это повлияло на мое решение вернуть машине первоначальный вид. Со временем заниженная подвеска стала выглядеть на Гольфе чужеродным элементом.Поэтому в планах отказаться от него.

Удачный шанс и редкие диски

Golf II GTi Eugene отличается наличием редких элементов, которым по праву могут позавидовать многие заядлые гольфисты.

И все они достались нашему герою совершенно случайно.

— Помню, просматривая объявления, краем глаза поймал второй побитый жизнью Гольф, который продавал житель Чашникова. У этой машины были редкие складывающиеся дефлекторы.Они не устанавливались в стандартной комплектации на этот автомобиль, но были изготовлены ателье Happych. Сегодня это очень редко. Честно говоря, не поверила своим глазам, несколько раз просматривала картинки.

Продавец согласился на предложение Евгения обменять обычные стекла на окна с форточками, но с доплатой.

— Даже часто используемые такие форточки стоят от 350 долларов. Все обошлось мне в несколько раз дешевле. Это был настоящий счастливый случай.

Однако это была не единственная счастливая случайность в истории реконструкции Golf II.

— Давно хотел найти оригинальные диски BBS RS. Это трехсекционные гоночные диски … В хорошем состоянии стоят большие деньги … И представьте себе мое удивление, когда однажды, возвращаясь с работы домой, я увидел их на соседнем Passat B3. Не долго думая, он написал записку и положил ее под дворник машины.

Сосед перезвонил на следующий день. Договорились, что Евгений купит новый литой комплект за 150 долларов на колеса и заплатит еще 20 долларов.

— Купленные диски были в ужасном состоянии. Дело в том, что сами кованые диски легкие и прочные, а при ударе начинают трескаться, и даже сварка здесь поможет лишь временно. Но для меня было очень важно, чтобы они были на моем Golf II. Сейчас занимаюсь их восстановлением. Это как найти редкую вазу китайской династии для археолога: да, на ней будут трещины, но это не уменьшит ее ценности.

Евгений хочет поменять сохранившийся интерьер на спортивный от Recaro, который устанавливался на GTi.

— Планы по кастомизации большие. Это сделано для того, чтобы переделать старые кресла Recaro, которые ставились на этот второй Golf, в кожу. У них, кстати, самая сильная боковая поддержка. Установить оригинальный кондиционер — большая редкость. Один из них мне довелось увидеть на разборке, но комплект оказался неполным, поэтому от покупки пришлось отказаться. Кроме того, в эти кондиционеры заливали реагент R12, что сейчас запрещено. А чтобы перейти на одобренный R134, понадобится специальное оборудование.Что ж, я хочу найти свое собственное радио.

Праздничная машина

Всю зиму и часть весны Евгений Гольф стоит в гараже, его время приходит летом, когда редкие автомобильные поездки превращаются для хозяина в настоящий праздник.

— Если вы часто водите машину, вы теряете ощущение важности момента: вы просто садитесь за руль и занимаетесь своими делами. Этот Golf был создан для чего-то другого. Каждая поездка — это настоящая церемония. Все: от подготовки машины до заправки бензином и поворота ключа в замке — сохраняет атмосферу праздника.Трудно выразить это такими словами. Это эмоции, самые положительные, которые только может принести машина.

Golf II пережил с Евгением много счастливых моментов, самым главным из которых была свадьба.

— Я доверил эту машину нести к алтарю самого главного человека в моей жизни — жену. У нас была очень необычная и запоминающаяся свадьба. Специально для церемонии я собрал своих друзей — владельцев гольфа, и вместе у нас получилось яркое шествие.Кстати, хоть жена и имеет право, она машинками не болеет, как я, гайки со мной не крутит, но готовит отлично и все поддерживает, а это многого стоит. А сам Golf II со временем стал полноправным членом семьи.

Уважаемые читатели!
Интересные автомобили — наша страсть! Рассказы присылайте по почте [email protected] В письме укажите номер телефона, марку автомобиля и краткое описание.

как сделать идеальный Golf II GTI.GTI от дедушки

Гольф второго поколения — покоритель сердец всех водителей и любителей хэтчбеков на всем просторе бывшего Союза. Более популярной для этой машины, за такие смешные деньги, наверное, не найти. Причем не только на нашей территории, но и во всем мире. Более популярен от жука. Поэтому с особым трепетом и относится к любителям тюнинга к маленькому немцу.

Фары, бампер и внешний тюнинг

Простой, но невероятно современный и сегодня дизайн автомобиля невозможно не подчеркнуть, и многие, понимая это, уважительно относятся к тюнингу внешних панелей Golf 2.Тюнинг Golf 2 своими руками, примеры которого мы сегодня приведем, подчеркивает индивидуальный образ второго гольф-образа, но в его кажущемся шелесте кроется множество хитрых решений, что далеко не все.

Машина вообще задумывалась как спорткар, но его потенциал позволял ему блистать и в спорте, да и второму гольфу было мало равных. Это одна из самых популярных раллийных машин конца 80-х. Те, кто это помнят, пытаются сделать гольф, не забывают об этом.Как, например, этот синий красавчик. Казалось бы, ничего особенного. Хозяин просто установил стойки на 32мм короче, комплект спортивных пружин, конечно литые диски Momo, которые так любят в Германии. Серия спортивных бамперов Golf Golf не требует настройки.

То же касается и заднего бампера Гольф 2. Он органично переливается в спортивный имидж автомобиля, единственное, что сделано на этом красном польском экземпляре, аккуратная юбка и нижняя часть обвеса. Адекватный, гармоничный и законченный образ полуспортивного автомобиля.

И вот тут уже чувствуется рука нашего мастера. Несмотря на 13-дюймовые диски, диаметр выхлопной трубы свистка почти приближается к их размеру. Особенно омерзительно смотрится Телеантенна над третьей дверью. Или это спойлер?

Вот еще одно подтверждение того, что хорошая машина не нуждается в глобальном пламени внешнего вида. Эти квадратные фары не тюнингованы. Это заводская версия. Но если вы попросите даму переехать, мы увидим, как ловко словенский парень решил поступить с колесными арками.Они удлинены на 40 мм, и сразу не скажешь. Но правильный размер веера есть всегда, как видно на фото.

Тюнинг Салон Гольф 2

Родной салон у всех гольфов простой, аккуратный и очень немецкий. Все выверено и выверено. Поэтому многие и не торопятся трогать его глобально, боясь вздохнуть того бога эргономики, который живет в каждой ручке и каждой клавише этого непритязательного салона. Изменения, которым подвергается салон автомобиля, весьма заметны, если можно выразить это.Гольфолюбе бывает редко, очень редко прощаюсь с передней панелью и приборной панелью. Просто потому, что они удобны.

Замена циферблатов происходит практически на каждом настроенном гольфе, словно неоновая подсветка. Дело вкуса. Увеличить функциональность освещения салона с помощью светодиодов — хороший ход, тем более, что он современный и не идет в разрез с концепцией автомобиля. Равно как и с расцветкой салона. Этот оранжевый пежонский гольф совсем не напоминает цыганские ярмарки, ведь все сделано в меру и вкусно.

Тюнинг Подвески Гольф 2

Это тоже вариант, где главное не навредить. Для второго гольфа существует масса тюнинговых наборов, которые позволяют в разумных пределах уменьшить подвеску и поднять. Тем более, что до сих пор можно встретить пневматику, которая была в моде десять лет назад. Смотрится очень эффектно, правда довольно бесполезно и дорого. Лучше за эти деньги купить комплект литых дисков. Гольфу они не помешают. Хотя, честно говоря, уже стоковые диски стали забывать.С большим трудом нам удалось найти их фотографии и дрожащими руками выложить их на страницу.

Тюнинг двигателя Гольф 2

При таком обилии моторов, которые ставят машину на конвейерную жизнь, приводить мотор до какой-то конкретной машины не имеет никакого смысла. Если вам нужен экономичный гольф — просьба иметь мотор 1,2 л, которого хватит 5 л бензина на сотню. Нужен двусторонний зверь? В версии GTI проблем нет, есть такой мотор с турбиной 220 лошадей.Ресурс у него правда невысокий и турбина долго не живет. Особенно по нашим маслам и бензину. Но такая возможность есть. И это радует. А у кого руки чешутся, пусть делают чип-тюнинг.

Volkswagen Golf второго поколения, пожалуй, более популярен за рубежом, чем у себя дома. Автомобиль хороший, честный, крепкий и в меру мощный. А при желании каждый может попробовать реализовать свои тайные увлечения на стареньком гольфе, подарив ему новую тюнингованную жизнь. Удачи всем дорогам!

Мощная V-образная шестерка под капотом, разгон до сотни за 6.5 секунд, состояние идеальное. Сложно поверить, что все это про Golf II GTI, который не достраивался 31 год. «Машина-праздник» — так о ней рассказал хозяин Евгений Мингинович, который за несколько лет довел до идеального состояния раритетный сегодня автомобиль.

После «шестерки» понял: хочу иномарку

Первая собственная машина В жизни Евгения «Лада» стала шестой моделью, которую подарил ему престарелый дедушка.

— Не думайте, что это старая машина.Дед купил ее новой в 1996 году в Тольятти, ездил немного, поэтому машина хорошо сохранилась, и для меня, как студента, это был очень щедрый подарок. Конечно, как и все советские автомобили, она постоянно требовала мелкого ремонта, поэтому через пару лет я, считаю, получил квалификацию механика.

Все это время Евгений учился в Машиностроительном техникуме, потом пошел работать на МТЗ.

— Работать было довольно тяжело: сборка тракторов на конвейере, после смены еще работала в такси, помогал друг в маляре.Позже эти навыки пригодились. Это благодаря другу, который познакомился с Golf II. По сравнению с «Жигулями» — Небо и Земля. Мне показалось в нем все идеально: и внешний вид, и управление. Хотел такую ​​же, только особенную — GTI, уже был уверен, что знаний и опыта хватит на восстановление.

GTI от дедушки

Перед тем, как выбрать себе новую машину, Евгений успел много прочитать о желаемой модели и решил, что все внимательно проверит. Но как только я сел за руль первой осмотренной машины, я потерял всякий скептицизм.

— Этот гольф продал молодой человек, в машине было много «колхозного» тюнинга. Сзади стоял огромный спойлер неизвестного происхождения, руль самый дешевый Китай. Но загорелся, подумал: «Вот она, моя машина, все неоригинальное выкидывание». Продавец, увидев мои глаза, даже скинул цену. Но потом я перевернул друга, который, в отличие от меня, поймал машину. Буквально взял руку и показал на дно … А он гнилой, замазан какой-то черной пастой и закрылся чуть ли не газетами.

Со второй машиной Евгению повезло больше — это был оригинальный GTI, который продала пожилая пара.

— Я понял, что тем временем, и то, что в жизни может быть большая разница, так что представьте мое удивление, когда у меня встал здоровенный Golf GTI. Состояние было максимально приближено к родному, и они продали его супругам. Владельцу было далеко за 60 лет. Его жена — учитель английского языка, он сказал, что машина стала чаще ломаться, а они, старики, ездят по сотне жестко.Согласно документам, машина находилась у них на руках с 1996 года.

При осмотре выяснилось, что днище в идеальном состоянии, заметили легкий пробой спереди, возле фаркопа скопилась ржавчина. Крыло было сварным, передняя пассажирская дверь изменена. Но, что удивительно, когда я уже снял обшивку в гараже, я увидел, что заднее крыло вся в черноземе. Это говорит о том, что машина делалась давно, а элементы кузова ставили новые. Наклейка оригинал наклеена на борт, как с завода.

Месяц подготовки к покраске

Golf GTI 1985 обошел Евгения в 2500 долларов, что для 2009 года было немалыми деньгами для такой машины. У него не было всей суммы, поэтому мне пришлось одолжить недостающую часть у друзей. Литовские монеты были найдены в качестве небольшой компенсации под ковриком.

«Когда я начал красить машину, мои навыки Малара оставляли желать лучшего». Первое время я решил воспроизвести оригинальный цвет — бордовый, но получилось так себе. Дверь выбита из общего ряда, она чуть темнее.Поэтому было решено поменять и цвет, и подход к процессу. К покраске готовился целый месяц: зачистил эксцентриком болгаркой, выправил все вмятины, снял плоскость метровым блоком.

Изначально Евгений хотел перекрасить машину в цвет «хамелеон» с черного на красный, но затея оказалась слишком дорогой. Емкость с краской стоила 150 долларов, а на машине должно было быть 2-3 штуки. Учитывая предстоящие расходы, это был серьезный перерасход бюджета.

«Когда я понял, что« хамелеон »не потянет, а душа хочет чего-то необычного, купил особую пудру Candy« Red Apple ».Сначала тело окрашивали в черную основу, затем смешивали со связующим покупным порошком, после чего наносили четыре слоя лака Sikkens для верности. В итоге, как мне кажется, получилось немного дерзко, но друзья мне понравились.

При недостатке света утром обычный черный цвет. Но как только встает солнце, Golf становится черным и бордовым, а не только черным и бордовым. Такой цвет сложно описать словами, лучше увидеть на фото.

V-образная шестерка для GTI

Изначально под капотом стояла стоковая восьмерка с мотором 1,8 л, мощностью 112 л. с. Кого Евгения не устраивала своей динамикой.

— изначально хотел поставить Мотор Кр 16 клапанный мощностью 139 л. из. В приемлемом состоянии можно было найти два двигателя, но после замера компрессии от них пришлось отказаться. Расстроился, конечно, но что было сделано, снова пошел копать инет.

В Сети Евгений нашел необходимую информацию, из которой узнал, что на второй Гольф можно было установить V-образную шестилитровую шестицилиндровую шестерку.

— Подходящий двигатель мне удалось найти в Бресте, стоял он от Passat B3. Вместе с обвесом мотор стоил тогда 1100 долларов. В подкаст-пространство влезает без проблем, поставил сам. Но с электрикой не дружу, пришлось отдать специалиста.

Вместе с двигателем Евгений установил фильтр K&N, пятиступенчатую коробку «Пассатовская», эквестализованный выпускной коллектор, и машина поехала.

— Когда под капотом поселились 174 лошади, поездка на Гольфе стала намного веселее.Первая сотня набирается за 6,5 секунды. Мощности на трассе хватает при обгонах с избытком. В планах поставить новый V6, 280-сильный мотор от Passat B6.

Почти нижний

Идея взяться за Гольф появилась у Евгения случайно и, по его словам, это временное состояние машины.

— Просматривая американские форумы, посвященные VW, не раз поднимался на проекты заниженного Гольфа. Ну, наверное, сработал эффект 25-го кадра.Поэтому решил поставить винтовой подвес ТАТЕХНИКС-20-80. С опущенной на максимум машина выглядит очень спортивно. Добавляет это ощущение и передняя губа, которая, кстати, очень недолговечна. Он мягкий и быстро покрывается царапинами, после чего его просто меняют. Поэтому купил несколько таких про запаску.

В таком виде Golf GTI успел принять участие в нескольких автомобильных фестивалях, где вызвал явный интерес публики.

— Конечно, небольшой клиренс доставляет массу неудобств, особенно это сказалось при поездке в Одессу, тогда мне даже пришлось поднять машину на несколько поворотов.В Минске тоже случаются небольшие трудности с прохождением лежачих милиционеров. Но на это не повлияло мое решение вернуть машине в первую очередь внешний вид. Со временем заниженная подвеска стала появляться на Гольф-ином. Поэтому в планах отказаться от него.

Happy футляр и редкие диски

Golf II GTI Eugene отличает наличие редких элементов, которые по праву могут служить предметом зависти для многих заядлых игроков в гольф.

И все они достались нашему герою совершенно случайно.

«Помню, просматривал объявления, краем глаза цеплялся за жизнь второго Гольфа, который продавал житель кубков. У этой машины были редкие складывающиеся формы. Такую стандартную комплектацию на эту машину не ставили, а сделали. им ателье Happych. Сегодня это большая редкость. Я, честно говоря, даже глазам не поверил, несколько раз смотрел фотографии.

Продавец согласился на предложение Евгения обменять обычные стекла на стекла с окнами, но с доплатой.

— Даже сильно используемые такие форточки от 350 долларов. Сделал все дешевле. Это был действительно счастливый случай.

Однако это была не единственная счастливая случайность в истории реконструкции Golf II.

— Давно хотел найти оригинальные диски BBS RS. Это трехтактные гоночные рулевые диски. В хорошем состоянии стоят больших денег. И представьте мое удивление, когда однажды, вернувшись с работы домой, я увидел их у соседского Passat B3. Ни секунды не сомневаясь, написал записку и положил под дворник машины.

Сосед перезвонил на следующий день. Договорились, что диски Евгения купят новый набор литья за 150 долларов и доплатят 20.

— Приобретенные диски были в ужасном состоянии. Дело в том, что кованые диски сами по себе легкие и прочные, а при ударе начинают трескаться, и даже сварка тут поможет лишь временно. Но для меня было очень важно, чтобы они стояли на моем Golf II. Сейчас занимаюсь их восстановлением. Это как археолог найти редкую вазу китайской династии: да, на ней будут трещины, но это не снизит ее ценность.

Сохранившийся салон Евгений хочет поменять на спортивный от Recaro, который ставился на GTI.

— Планы настройки большие. Это старые кресла RECARO в коже, которые ставились на этот второй Гольф. У них, кстати, самая сильная боковая поддержка. Поставить оригинальный кондиционер, это очень редкая вещь. Один такой мне довелось увидеть на разборке, но комплект оказался неполным, поэтому от покупок пришлось отказаться. Кроме того, в эти кондиционеры покупается реагент R12, который сейчас запрещен.А чтобы перейти на разрешенный R134, понадобится специальное оборудование. Ну хочу найти родной радар.

Машинный отпуск

Всю зиму и часть весны Гольф Евгения стоит в гараже, его пора приходит летом, когда редкие поездки за рулем превращаются для хозяина в настоящий праздник.

— Если вы часто едете за рулем, теряется ощущение важности момента: вы просто садитесь за руль и отправляетесь по своим делам. Этот Гольф был построен для другого. Каждая поездка — это настоящая церемония.Все: От подготовки машины до заправки бензином и поворота ключа в замке — хранится атмосфера праздника. Это сложно передать таким образом. Это эмоции, самые положительные, которые может доставить только машина.

Golf II пережил с Евгением немало счастливых моментов, самый главный из которых — свадьба.

«Эту машину я доверил проехать к алтарю самого важного человека в моей жизни — моей жены». У нас была очень необычная и запоминающаяся свадьба.Специально для церемонии я собрал своих друзей — владельцев гольфа, и вместе мы устроили яркое шествие. Жена кстати хоть и имеет права, авто не болит, как я, гайки у меня не крутит, но все готовит и поддерживает, да и стоит дорого. А сам Golf II стал полноправным членом семьи.

Уважаемые читатели!
Интересные автомобили — наша страсть! Присылайте свои рассказы на почту авто [Email Protected] В письме укажите телефон, марку автомобиля и краткое описание.

Тюнинг «Гольф-2» можно производить без выезда в автосервис. Это будет не только экономно в финансовом отношении, но и намного интереснее. Автомобилисту просто необходимо придерживаться рекомендаций специалистов. Некоторые советы по изменению этой модели Volkswagen будут предложены в этой статье.

Описание модели

Достоинства автомобиля

«Гольф-2», тюнинг которого практикуется среди автолюбителей, имеет дизельный двигатель с тремя популярными буквами и объемом 110 л.из. Такая мощность идеально подходит для динамичного стиля езды по городским трассам.

Тип автомобиля: VW Golf 2 GTI TDI 1990 года выпуска. Двигатель Golf-2 переоборудован в 1.9 TDI 110HP с Seat Toledo. Еще можно добавить кондиционер, гидроусилитель руля.

В машине установлено:

• оригинальная 5-ступенчатая коробка передач, включая приводные валы,
• подвеска AP Coilovers,
• оригинальные тормоза Seat Toledo 280 мм,
• стальные диски от Т5, 7X17 ET55,
• болты 5×120 с переходные пластины 20/25 мм, резина
• nankang 185/35 R17,
• оригинальные желтые противотуманные фары и фары.

Настроив «Гольф-2» своими руками, вы оснастите автомобиль различными комплектующими и дизельным тахометром.

Зачем нужна настройка?

На территории России Этот автомобиль попадал не всегда легально. В конце прошлого века такие автомобили брали в употребление из Европы и модернизировали по своему вкусу.

Итак, в модели Гольф-2 практиковалась установка дефлекторов и спойлеров. Причем приобретать перечисленные детали не пришлось.Их делали своими руками при условии правильного выполнения вычислительных операций.

Спойлеры использовались для преобразования ламинарного воздуха в турбулентный. Такие устройства делятся на модели лобового и хвостового типа. А по окончании работы тип автомобиля потребует заключительный штрих. А это может быть установка антиквариата. Помимо придания эффектного вида такое нововведение поможет обеспечить улучшенные показатели сцепления с дорожным покрытием.

Поменять фары

Фото тюнинга «Фольксваген Гольф-2» можно увидеть ниже. В этой машине можно заменить фары. Как правило, они стремятся утвердиться. Такие изменения позволят обеспечить более привлекательный внешний вид транспортного средства, ведь фары — это «глаза» автомобиля.

Но перед процессом необходимо внимательно изучить инструкцию от производителя. Очень эффектно смотрятся фары с подсветкой по кругу.Но важно, чтобы такие прожекторы были с правильно спроектированными отражателями для защиты от ослепляющих машин, идущих навстречу.

Провода фары в количестве шести штук выставлены для освещения габаритов. А с помощью обычной вилки можно защитить устройство от пыли. Для установки новых осветительных приборов достаточно наклеить лампочку, защелкнуть и надеть резинку. Тогда разъем включит прямо лампочку.

Фары должны быть идентичными.Обязательно обратите внимание, есть ли указание направления, так как иногда бывают варианты правой и левой фары. Для удобства на них обычно указываются стрелки или есть соответствующие надписи.

Привезем

Тюнинг автомобиля Особенно практикуется среди автомобилистов, особенно в России. Работа с таким качественным и мощным автомобилем, как «Фольксваген Гольф 2», очень перспективна, поскольку машина имеет качественные технические характеристики. Одна немецкая сборка Чего стоит! При желании можно лично заняться тюнингом такой машины, учитывая рекомендации специалистов.

Автомобиль «Фольксваген Гольф 2» появился на рубеже восьмидесятых годов. Сначала Хэтчбек производился только в Германии, но очень скоро начал распространяться и в других крупных странах Европы.

Гольф 2 так и не стал полностью легитимным методом. В середине 90-х из Европы в Россию поддерживаемые автомобили марки Volkswagen Golf отправились в Россию.

Перегонка прошла успешно, поэтому сейчас эти автомобили можно встретить довольно часто. Но немногие из них остались в прежней конфигурации.Владельцы гольф-автомобилей постарались прославить и модернизировали машины под современные требования.

Tuning Golf 2 — это сложный технический процесс, требующий знаний в области автомобильного дизайна и безграничного терпения. Большинство автолюбителей сделали упор на увеличение мощности двигателя и установку дефлекторов.

Преломить блок управления на старых моделях сложно и долго, но в результате машина станет намного выносливее и скоростнее. Некоторые элементы можно просто добавить в общий дизайн машины, но все чаще приходится производить кардинальную замену отдельных блоков автомобиля.

Тюнинг Volkswagen Golf 2

Основной тюнинг гольфа заключается в установке дополнительных элементов . Какие функции они выполняют?

Спойлер преобразует воздух из ламинарного в турбулентный. Делится на 2 типа:

Установка противоугонной системы позволяет колесам автомобиля плотно прилегать к дорожным полотнам. Хороший захват достигается за счет зажима хвостовой части станка. Антицикл в поперечном сечении напоминает стандартное крыло. Он расположен под углом 15 градусов по отношению к продольной оси автомобиля.Качественные антикультуры должны изготавливаться из алюминия, реже из стеклопластика.

Дефлектор распределяет потоки воздуха в нужном направлении, обеспечивая тем самым лучшие аэродинамические свойства машины.

Оптика: В фарах с дополнительными линзами свет фокусируется намного лучше. Хрустальные брызги выполняют декоративные функции.

Диски: В вопросе выбора колесных дисков нужно определиться, что важнее: прочность или оригинальность.В первом случае следует приобретать литые или алюминиевые диски, а во втором — широкие разновидности, которые представлены нестандартной формовкой.

Высшим пилотом тюнинга является установка вертикально открывающихся дверей. VW Golf 2 Хоть и устаревшая модель, но вполне подходящая для другого тюнинга.

Установка наружных элементов на зеркала и ручки дверей. Это вполне обычные детали, но все же актуальные. Стильная подкладка Наказывает появление эффектов игры в гольф.

Народный интерьер может быть создан, никаких особых сложностей в отделке внутреннего пространства не возникает.Часто торпеду заменяют более новой панелью от прошлых гольфов. Устанавливая подсветку в салоне, важно не переборщить с яркостью разноцветных ламп. При сильном свечении зрение водителя будет постоянно напрягаться, а бдительность легко ослабнет.

Тюнинг Гольф 3.

Гольф следующего поколения был выпущен в нескольких модификациях: хэтчбек, универсал и кабриолет. Основная проблема этих автомобилей — трансмиссия, а точнее дефекты, вызванные многокилометровым пробегом.

Через 200 тыс.км начинаются проблемы со сцеплением. Устраните неисправности с помощью хорошей настройки. Подшипники, диски, трос сцепления и корзина попадают под замену и ремонт. Все остальные детали, кроме кабеля, могут быть заменены на запчасти фирмы «САЧС». Они произведены Volkswagen, поэтому идеально подходят для третьего гольфа.

В основном владельцы автомобиля заменяют систему наружного освещения. Тюнинг Golf 3 можно выполнить самостоятельно, используя следующие реквизиты:

• комплект фар hella;
• аналог биксенона «TureG» 2008 года выпуска.

Замена фары следующая:

1. Для начала нужно разобрать фары. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить корпус. Для большей безопасности можно использовать фен, согревающий клей в стыках корпуса и стекла.
2. Затем, открутив болты, нужно отделить отражатель.
3. После этого следует сделать неглубокие надрезы под линзой и убедиться, что она хорошо стыкуется с внутренней частью фары.
4. С помощью клеевого состава «Покилипол» необходимо закрепить линзу в отражателе.Очень важно управлять линзой в положении центрального корректора.
5. Все полости необходимо замаскировать смесью.
6. Осталось приклеить стекла на место и закрепить на машине.

Тюнинг Гольф 4.

«Компактный автомобиль имеет неприличную стоимость, но его комплектация и технические характеристики стоят того, чтобы приобрести этот хэтчбек за любые деньги. Четвертый гольф призван обеспечить безопасность пассажиров и водителя. Оцинкованный кузов устойчив к коррозии и служит более чем 12 лет.«

Tuning Golf 4 состоит из дополнительных накладок, изменяющих только внешний вид автомобиля:

1. Дефлектор заднего стекла Защищает заднюю дверь от грязи.
2. Накладки на зеркала заднего вида, ручки дверей улучшают внешний вид автомобиля и одновременно выполняют защитные антикоррозионные функции.
3. Молдинги внизу и вверху стекла, двери лучше приобрести из хромистой стали. Декоративный эффект будет намного значительнее.
4. Настроенные передние и задние фары являются четвертым гольфом и выгодно выделяют его из общей серой массы.
5. В некоторых случаях капот можно заменить дорогим карбоном. Это намного проще и прочнее.

Тюнинг руля VW Golf 2 своими руками

Стандартный интерьер Гольф 2 не подпадает под современные требования, поэтому его легко изменить самостоятельно, добавив новые элементы. Можно перетянуть мебель в кожу или использовать комбинированный материал.

В последнее время все больше автомобилистов занимаются установкой рулевого управления, но готовый комплект довольно дорогой, поэтому весь процесс можно сделать своими руками. Тюнинг Golf 2 заключается в создании узоров, формировании плотного кольца и закреплении его на рулевом колесе.

Утеплитель подходит для пола с подогревом, а в качестве фиксатора — ленты. Для выкройки потребуется:

• малый скотч;
• пищевая пленка;
• нож лейнер;
• натуральная или экокожа;
• плотных нитей, идентичных кожной коже.

Производственный процесс выглядит следующим образом:

1. Пищевую пленку нужно наматывать на руль.
2. Сверху нужно закрепить грегарную ленту.
3. Малярным ножом разрезать вдоль руля и аккуратно снять ленту с пленкой, чтобы получилась одна форма.
4. Полученный узор необходимо прикрепить к изнаночной стороне кожи и покрыть мелом, сделав припуски 5 мм.
5. Выкройку нужно вырезать и вшить в кольцо.Середину колец нужно поискать на швейной машинке.
6. Нагревательный провод следует обернуть по периметру руля и закрепить заднюю часть на заплатке.
7. Получившееся кольцо нужно натянуть на обод. Его галстук понадобился для изготовления популярного шва, используемого в немецких автомобилях (макраме). Когда новые ножны руля надежно закреплены на месте, нужно проверить отсутствие лишних краев.

Автомобиль Volkswagen Golf 2 не зря называют вторым поколением, так как уже несколько лет занимает лидирующие позиции среди автомобилей, имеющих от трех до пяти дверей.Автомобиль хоть и не выпускается, но популярность его по-прежнему остается большой. Все дело в том, что с каждым годом автомобиль Volkswagen Golf 2 внешне начинает приобретать все более лучшую и яркую окраску. Ведь главная особенность этого автомобиля — неординарный I. Современный дизайн Сделан с использованием тюнинга внешнего вида автомобиля.

Популярный тюнинг Volkswagen Golf 2 Skeins

Тюнинг Volkswagen Golf 2 набирает все большую популярность среди всех автомобилей концерна Volkswagen. Это, прежде всего, новаторский подход для всех любителей новинок в мире автомобилей.Это сделает вашу машину не только эксклюзивной, но и отлично подчеркнет ваш индивидуальный стиль и привлекательность.

Если вы все-таки решили взять Тюнинг Фольксваген Гольф 2, нужно обратить внимание на, несомненно, важные элементы внешнего тюнинга Фольксвагена. В первую очередь обратите внимание на установку аэродинамических элементов. Его можно установить комплексно или отдельно.

Аэродинамический обвес Golf 2 включает в себя: бампер, спойлер (дополнительно иногда есть стоп-сигнал), решетку радиатора и ресницы для фар.Здесь нет конкретного материала, из которого должны быть изготовлены детали, так как все они обладают определенными свойствами. Так что есть материалы из стеклопластика, полиуретана, пластика. Если вы решили привлечь внимание к своей машине, это, пожалуй, один из самых эффективных способов.

На сегодняшний день специально для автомобилистов Volkswagen Golf предоставляется широкий выбор деталей для тюнинга, улучшающих внешние технические характеристики автомобиля.

Тюнинг Фольксваген Гольф. 2 не обойтись без апгрейда оптики.В оптику входят задние фонари, передние фары, лампочки, повторители подсветки и поворота. Оптика Альтернативного характера находит свое применение в штатных местах автомобиля. Также на тюнинговые фары Фольксваген Гольф 2 устанавливаются специальные штатные корректоры из собственной оптики. Тюнинговая оптика может быть выполнена в двух стилях: «Ангельские глазки» и «Светодиодные реснички».

Несомненно, яркая оптика существенно изменит экстерьер Golf Volkswagen и позволит выделить этот автомобиль среди других серых автомобилей.В комплект Golf Fungal Fungal Optics Tuning входит электродетонатор, изготовленный из стандартных фар. Для задней оптики используются обычные лампы накаливания или, в некоторых случаях, светодиодные фонарики. И передняя, ​​и задняя оптика расположены на штатном месте, используются стандартные разъемы гольф фольксваген.

Новый автомобиль image

Если важную роль играет для вас важная роль, очень важно приобрести новый бампер для Volkswagen Golf 2, ведь именно оригинальные передний и задний бамперы Golf придают серьезный вид.Необходимо знать, что на тюнинг Гольф Фольксваген влияют не только внешние характеристики, немаловажным фактором является аэродинамическая функция, снижающая влияние постоянных ветряных потоков.

Все бамперы обладают хорошей устойчивостью к перепадам температур. Этот вид запчастей соответствует всем стандартам качества и идеально подходит для вашего автомобиля. Если нет опыта или желания делать все самостоятельно, лучше всего довериться профессионалам, после чего ваша машина приобретет новый цвет, а вы приобретете гордость, имея Volkswagen Golf Tuning (фото далее).

Довольно часто автомобилисты начинают тюнинг Фольксваген гольф с установки спойлеров на автомобиль. Популярность В данном случае именно задний спойлер еще называют «юбкой» автомобиля. Установка спойлера не только в лучшую сторону изменит внешний вид вашего автомобиля, но, в свою очередь, поможет переделать ламинарный поток воздуха на турбулентном.

Еще одна тонкость в тюнинге

Тюнинг Фольксваген Гольф 2 не обходится без важной детали. Если вы хотите придать своему автомобилю всю серьезность вида, вам, вероятно, потребуется установить решетку радиатора.Внешне это устройство напоминает приспособления для гриля. Решетка устанавливается специально вместо штатного автомобильного элемента на заводские крепежи.

Тюнинг Фольксваген Гольф не имеет заоблачных цен, поэтому пользуется огромной популярностью, так как доступен каждому.

2015 Volkswagen Golf Цены, обзоры и фотографии

Обзор Volkswagen Golf 2015

Является ли Volkswagen Golf 2015 хорошим подержанным автомобилем?

Трудно выделиться в таком конкурентном классе, но Golf 2015 года делает именно это.Этот VW — один из самых привлекательных компактных автомобилей с точки зрения производительности, благодаря острому рулевому управлению, жесткой подвеске и энергичному двигателю с турбонаддувом. Зайдите в изысканный салон Golf, и вы найдете много места в обоих рядах. Установка хэтчбека Golf также дает ему обширное грузовое пространство. Короче говоря, этот VW одновременно забавен и практичен, что делает его хорошим выбором в своем сегменте.

Почему нам можно доверять

Мы проанализировали 34 отзыва о Volkswagen Golf, а также технические характеристики, внутренние размеры, рейтинги экономии топлива и многое другое, чтобы предоставить вам всю информацию, необходимую для принятия разумного решения о покупке автомобиля.

U.S. News & World Report изучает автомобили, грузовики и внедорожники с 2007 года, а наша команда Best Cars имеет более 75 лет опыта в автомобильной промышленности. Чтобы оставаться беспристрастными, мы не принимаем экстравагантных подарков от автопроизводителей, а нашу рекламу обрабатывает внешний источник.

Сколько стоит Volkswagen Golf 2015 года?

Судя по почти 400 объявлениям Volkswagen Golf 2015 года на нашем сайте, средняя цена составляет около 16 500 долларов США, что выше среднего показателя для этого класса.Цены варьируются от примерно 12 000 до 28 000 долларов и зависят от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владеть Volkswagen Golf 2015 года?

Пятилетние прогнозируемые затраты на топливо, страховку, техническое обслуживание и ремонт для Golf 2015 года составят около 23 760 долларов, или 4752 доллара в год. Эти показатели немного ниже среднего по классу.

Лучше купить подержанный или новый гольф?

Начальная цена Volkswagen Golf 2019 года составляет 21 845 долларов, что значительно выше средней цены Golf 2015 года.Эти две модели относятся к одному поколению, но Golf 2019 года имеет много преимуществ по сравнению с моделью 2015 года. К ним относятся переработанная информационно-развлекательная система с Apple CarPlay и Android Auto, доступный 8-дюймовый сенсорный экран и обновленный внешний вид. Дополнительные функции помощи водителю также входят в стандартную комплектацию, включая предупреждение о перекрестном движении сзади и мониторинг слепых зон. Кроме того, он оснащен более экономичным базовым двигателем.

Усовершенствования Golf 2019 года стоят дополнительных затрат, но если вы ищете модель, которая более экономична и при этом предлагает солидный набор технологий, вы не ошибетесь с Golf 2015 года.

Читайте о новом Volkswagen Golf »

Есть несколько новых компактных автомобилей, которые попадают в ценовой диапазон Golf 2015 года. Kia Soul 2019 года — это еще один компактный хэтчбек с просторным пассажирским и грузовым пространством по цене от 16 490 долларов. Его ходовая часть не такая спортивная, как у Golf, но у него достаточно маневренность и спокойный ход, что делает его хорошим транспортным средством для ежедневных поездок на работу.

Лучшие предложения по новым автомобилям »

Лучшие предложения по аренде новых автомобилей »

Какая модель Volkswagen Golf лучшая?

Golf 2015 года знаменует начало нынешнего поколения.В Golf 2016 добавлена ​​стандартная камера заднего вида, а также доступны Android Auto и Apple CarPlay. Кроме того, стали доступны новые функции помощи водителю, такие как предупреждение о выезде с полосы движения и мониторинг слепых зон. В 2017 году двухдверный Golf был снят с производства, а отделка Wolfsburg Edition заменила отделки SE и SEL.

Golf 2017 года не стоит дополнительных затрат, потому что он не добавляет многого, но Golf 2016 года может быть лучшим выбором, чем модель 2015 года, если вас интересуют доступные функции безопасности и технологии.Если нет, остановитесь на Golf 2015 года.

Сравните Golf 2015, 2016 и 2017 »

Насколько надежен Volkswagen Golf 2015 года?

J.D. Power дает Golf 2015 года три оценки надежности из пяти, что является примерно средним показателем.

Подробнее о надежности Golf »

2015 Volkswagen Golf отзывает

У Golf 2015 года восемь открытых отзывов.Один отзыв касается того, что ключ можно вынуть, когда автомобиль находится на передаче. Volkswagen также отозвал автомобили с модификациями, которые не позволяют им соответствовать различным нормативным требованиям. В другом отзыве был зафиксирован всасывающий насос, который мог пропускать топливо в систему контроля за выбросами паров топлива и приводить к потере мощности тормозов из-за перелома выступа распределительного вала. Также есть отзыв из-за неправильной классификации пассажира на переднем пассажирском сиденье, что может помешать правильному или вообще срабатыванию подушки безопасности.Три дополнительных отзыва касаются проблем, связанных с неправильным покрытием, которое может привести к отказу топливного насоса, утечкой топлива в моторный отсек и тягами переднего стабилизатора, которые могут отсоединиться. Перед покупкой Golf 2015 убедитесь, что дилер Volkswagen рассмотрел эти отзывы.

См. Дополнительную информацию об отзывах Volkswagen Golf по вопросам безопасности »

Какой подержанный Volkswagen Golf мне подходит?

Гольф 2015 доступен во многих вариантах.Стандартная модель Golf поставляется в трех комплектациях: S, SE и SEL. Базовая отделка включает большинство функций Golf. SE не добавляет многого, поэтому мы рекомендуем обойти эту обрезку. Для камеры заднего вида и дополнительных технологических функций, таких как навигация, рассмотрите возможность обновления до обрезки SEL.

Существует также электрическая модель e-Golf, которая является хорошим вариантом для покупателей, которые хотят отказаться от бензонасоса. Следующим на очереди идет Volkswagen Golf GTI 2015 года, который мы рассмотрим отдельно. Наконец, что не менее важно, доступна высокопроизводительная модель Golf R.Его 292-сильный двигатель идеально подходит для покупателей, ориентированных на производительность.

Посмотреть комплектацию и технические характеристики Volkswagen Golf 2015 »

Что покрывает сертифицированная гарантия Volkswagen на подержанные автомобили?

Volkswagen предлагает сертифицированную программу подержанного автомобиля для автомобилей возрастом семи лет и младше с пробегом менее 75 000 миль. Вы получаете остаток гарантии на новый автомобиль при покупке модели CPO. В зависимости от года выпуска вашего автомобиля вы получаете ограниченную комплексную гарантию, которая вступает в силу после истечения срока гарантии на новый автомобиль или в день продажи автомобиля CPO VW.Для автомобилей VW 2018 года и новее ограниченная полная гарантия действует в течение одного года или 12 000 миль. Срок гарантии увеличивается до двух лет или 24000 миль для бензиновых, гибридных и электромобилей 2017 года выпуска и старше. Наконец, автомобили TDI 2016 года выпуска и старше получают двухлетнюю / неограниченную гарантию миль.

Автомобили VW CPO должны пройти техосмотр на 100+ баллов. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка, отчет Carfax об истории автомобилей, трехмесячная пробная подписка на спутниковое радио SiriusXM All-Access и помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Volkswagen.

Согласно нашему анализу, программа Volkswagen CPO является наименее надежной из всех автопроизводителей.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен гольф?

Страховой институт дорожной безопасности назвал четырехдверный Golf лучшим выбором безопасности 2015 года. IIHS также дал ему наивысшую оценку «Хорошо» в пяти краш-тестах, а также вторую лучшую оценку «Приемлемо» в тесте с небольшим перекрытием передней части со стороны пассажира.Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила двухдверному Golf общий рейтинг пять из пяти звезд: четыре звезды в лобовых и опрокидывающих краш-тестах и ​​пять звезд в боковых краш-тестах.

Golf доступен с камерой заднего вида, задним парктроником и системой предупреждения о лобовом столкновении с системой экстренного торможения.

Посмотреть оценки безопасности для гольфа »

Фольксваген Гольф 2015 против конкурентов

Что лучше: Volkswagen Golf 2015 года или Volkswagen GTI 2015 года?

Volkswagen GTI 2015 года по сути является более спортивным собратом Golf, хотя он не так быстр, как Golf R.В то время как обычный Golf не сутулится, GTI отличается более быстрым ускорением и более жесткой управляемостью, что делает его лучшим выбором для энтузиастов. Поскольку эти автомобили имеют очень похожие кабины и стандартные функции, выбор между ними сводится к тому, насколько высоко вы оцениваете производительность.

Что лучше: Volkswagen Golf 2015 года или Mazda3 2015 года?

Модель Mazda3 2015, выпускаемая в кузовах седан или хэтчбек, имеет ряд преимуществ перед Golf. У него более низкая средняя цена и лучшие оценки экономии топлива с базовым двигателем.Тем не менее, Mazda3 действительно выделяется своими великолепными универсальными характеристиками, которые подчеркиваются точным рулевым управлением, более спортивным управлением и комфортной ездой по неровному асфальту. Однако у Golf есть дополнительное грузовое пространство. Протестируйте обе модели, чтобы узнать, какая из них вам больше по душе.

Сравните Golf, GTI и Mazda3 »

2015 Гольф Производительность

Как ведет себя Volkswagen Golf 2015?

Маневренность, стабильная езда и уверенные тормоза делают Golf сильным автомобилем в своем классе.Его подвеска также хорошо справляется с выравниванием неровностей дороги. Тем не менее, его ходовая часть немного жесткая, и рулевое управление выиграет от дополнительной обратной связи.

Базовый Golf 2015 года оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 170 лошадиных сил. Хотя у него есть небольшая турбо-задержка, этот двигатель должен быть достаточно мощным для большинства водителей. Пятиступенчатая механическая коробка передач является стандартной, в то время как шестиступенчатая механическая коробка передач и шестиступенчатая автоматическая коробка передач доступны. Автомат работает плавно, но некоторые обозреватели утверждают, что механические коробки передач менее совершенны, чем то, что предлагают конкуренты.

Также доступна модель Golf R. Он оснащен 292-сильным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который VW соединял с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Также доступны две модели с повышенной эффективностью. Полностью электрический e-Golf оснащен трансмиссией мощностью 115 лошадиных сил. Golf TDI приводится в движение 150-сильным турбодизельным четырехцилиндровым двигателем и поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или шестиступенчатой ​​автоматической механической коробкой передач.Модели TDI пострадали от скандала с выбросами Volkswagen, а обновления, санкционированные EPA, могут повлиять на производительность и экономию топлива.

Достаточно ли расходуется бензин у Volkswagen Golf 2015 года?

С базовым 1,8-литровым двигателем и механической коробкой передач, Гольф расходует 25 миль на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе. С автоматической коробкой передач на шоссе он расходует на 1 милю на галлон меньше. Эти оценки соответствуют классу компактных автомобилей.

Модели

Golf TDI с механической коробкой передач получают 30/43 миль на галлон по городу / шоссе, а модели TDI с автоматической коробкой передач — 31/41 миль на галлон.Экологичным покупателям также стоит обратить внимание на полностью электрический Volkswagen e-Golf. Он получает 126/105 MPGe по городу / шоссе и имеет запас хода на полностью электрическом двигателе 83 мили.

Для получения дополнительной информации о MPGe ознакомьтесь с разделом Что такое MPGe?

Подробнее о Golf Performance »

2015 Гольф Интерьер

Сколько людей покупает сиденье для гольфа 2015 года?

Golf выпускается в виде двух- или четырехдверного хэтчбека, вмещающего до пяти человек.Обивка из синтетической кожи и передние сиденья с ручной регулировкой входят в стандартную комплектацию. Доступны передние сиденья с подогревом и электрорегулировкой, а также спортивные сиденья. У Golf удобные и поддерживающие передние сиденья, но более высоким пассажирам может быть сложно устроиться на задних сиденьях из-за низко установленных подушек сидений.

Сколько автокресел вмещается в Volkswagen Golf 2015 года?

Есть два набора разъемов LATCH для автомобильных сидений на задних боковых сиденьях и верхний страховочный трос на заднем среднем сиденье.Большинство типов автокресел удобно помещается на заднем ряду.

2015 Volkswagen Golf Характеристики

Стандартная информационно-развлекательная система Golf включает 5,8-дюймовый сенсорный экран, HD-радио, спутниковое радио, Bluetooth, восемь динамиков и голосовое управление. Доступные обновления включают навигацию и аудиосистему премиум-класса с девятью динамиками. Хотя информационно-развлекательная система проста в использовании, дисплей маловат.

Убедитесь, что ваши устройства могут подключаться к системе Bluetooth, поскольку стандарты изменились с годами.

Посмотреть технические характеристики Volkswagen Golf 2015 »

Подробнее о интерьере Golf »

2015 Volkswagen Golf Размеры

Volkswagen Golf Грузовое пространство

При использовании задних сидений остается 22,8 кубических футов пространства, а в сложенном виде — 52,7 кубических футов. Это фантастические оценки для класса. Также в салоне достаточно места для хранения мелких вещей.

2015 Длина и вес Golf

Гольф почти 14 футов в длину. Его снаряженная масса колеблется от 2901 до 3391 фунт, в зависимости от модели.

Где был построен Volkswagen Golf 2015 года?

Volkswagen построил Golf в Мексике. E-Golf и Golf R были построены в Германии.

Лучший 19 Vw Golf 2 Gti Tuning

Фотографии вашего Vw Golf 2 Gti Tuning настроены на этом сайте. Vw Golf 2 Gti Tuning — это тема, которую сейчас ищут и любят пользователи сети.Вы можете скачать Vw Golf 2 Gti Tuning здесь. Сохраните все изображения без лицензионных отчислений.

> = 1)

У нас есть 7 изображений о Vw Golf 2 Gti Tuning: изображения, фотографии, картинки, фоны и многое другое. На такой странице у нас дополнительно есть несколько изображений. Например, png, jpg, анимированные гифки, картинки, символы, черно-белые, изображения и т. Д. Если вы ищете тему Vw Golf 2 Gti Tuning, вы попали в идеальную сеть. Наш Интернет всегда дает вам советы по просмотру изображений самого высокого качества, пожалуйста, поищите и найдите больше поучительных статей и изображений, которые соответствуют вашим интересам.

Этот сайт представляет собой открытое сообщество, в котором пользователи могут делиться своими любимыми фотографиями в Интернете, все изображения или изображения на этом веб-сайте предназначены только для личного использования, использование этого изображения в коммерческих целях строго запрещено, если вы являетесь создателем и Если вы обнаружите, что эта фотография опубликована без вашего разрешения, пожалуйста, сообщите Нам о нарушении Закона США «Об авторском праве в цифровую эпоху».

Если вы обнаружите, что этот сайт пригоден для обслуживания, поддержите нас, поделившись этими сообщениями с вашими предпочтениями в учетных записях социальных сетей, таких как Facebook, Instagram и т. Д., Или вы также можете сохранить эту страницу блога с названием Vw Golf 2 Gti Tuning, используя Ctrl + D для гаджеты ноутбук с операционной системой Windows или Command + D для ноутбуков с операционной системой Apple.