Тюнинг

Тюнинг фф2: Тюнинг на Ford Focus (Фокус) купить с доставкой по РФ

| alexxlab

Содержание

цены, отзывы, результаты и автосервисы

Небольшая предыстория. Мысли в слух (это лично мое мнение, кто-то с ним согласится, а кто-то нет). Ford Fusion с двигателем 1.4 и 80 л.с. хорошая и надежная машина. Моей семье она служит добрых 9 лет. Из них 4 года езжу я. Я не гонщик, но многие со мной согласятся, что именно 1.4 туповата! Да двигатель хорошо раскручивается, едет после 3000 об/мин, но… Даже сравнивая с моей бывшей машиной ВАЗ 2109 (70 л.с.), педаль газа менее отзывчива. Оно и понятно, стоит электронная! Ощущения от езды: если ты один, то в городе даже можно слегонца погонять в рамках 79км в час (рулится конечно хорошо — не поспоришь). Трасса, тут все не так хорошо, а если честно, то плохонько. 1-2 человека терпимо, с 80 км/ч
на 5 передаче никого не обогнать, на 4 можно если легковушку только, а уж фуру 3-ю подтыкай! А, что если сзади 3 человека и багаж? сами знаете что!

Недавно приобрел obd сканер ну и решил очень грубо все таки замерить разгон до 100. Читал, что большая погрешность и т.д. но было интересно, поэтому я попробовал. На разных сайтах пишут, что разгон 13,7, где-то 15,3. Мой результат таков — 16.1, это при 25 л в баке и 1 водитель.

Пробовал раза 4 — это лучший!

Прежде чем делать чип почитал интернет, кто, что пишет, куча мнений! Обзвонил у нас в городе (Вологда), делают, цены разные, от 4 до 10 тыс. 10 однозначно нет! Но при вопросе какие (чьи прошивки ставите) ответ у всех один — ХОРОШИЕ! Отношусь в авто трепетно и поэтому увеличение расхода, но + мощность меня не устраивало, да еще и если ресурс двигателя уменьшится, то это тоже не вариант. Остановился на прошивке от adact Даже есть отзывы в интернете по поводу этой прошивки. В моем городе официальных представителей не нашел, были в соседнем 110 км. Решил рискнуть и прокатился!

Кому будет интересно расскажу, что за контора, а так на официальном сайте adact есть все адреса.

За раннее договорился подъехал. Работу мне проводил ИП Черных А.В. Для начала спросил меня как давно менялись расходники, свечи итп. Затем сделал диагностику авто. Чек не горел, обороты не плавали, авто исправен, полет нормальный. Пробег 100800км. Чип делается только на исправных авто!

Предложил два варианта:
1) прошивка адакт — 4 тыс р
2) прошивка + программное удаление катализатора (откат на евро 2) — 4,5 тыс р.

Решился на 2 вариант. По времени все заняли минут 30-40. По окончанию работ выдали сертификат о подлинности программного обеспечения с кодом проверки на сайте.

Теперь ощущения. Многие пишут: у меня прошился знакомый, я ездил разницы не заметил, сколько людей столько и мнений. Прокатился по городу. Реально, первоначально разница не особа ощутима, что-то есть, но непонятно что. Разница это — это реакция авто на нажатие педали газа. Авто начинает ехать чуть быстрее (опять че оговорюсь по времени реакции!). Как мне сказали, реальную разницу почувствуете на трассе. В принципе так оно и есть, но в городе улучшения тоже есть, но не такие значительные.

Ощущения на трассе.

Обратно домой возвращался с грузом. В салоне 4 взрослых мужика. До прошивки ждать чего-то вообще не стоило, а теперь стало интересно.

Поехали:

  • Разгон до 70 уверенный, такое ощущение что один в салоне, а может даже и лучше. Скорость 80 км/ч, 5 передача, идем на обгон. И что вы думаете? Машина едет, я не мог поверить! Реально едет, не гонка, но просто машина поехала как она должна ехать! А если воткнуть 4 -ю, то ускорение еще адекватнее.
  • Теперь не страшно выходить на обгон. Чувствуешь себя более уверенно! Но все в рамка ПДД! Будьте бдительнее, не гоняйте! Еще и обещали, что чуть упадет расход, примерно на 1 л.

Итог: нисколько не пожалел, что сделал чип. Понаблюдаем за расходом и можно окончательно подводить итог. Ну как пишут сайты теперь у меня должно быть 80/89л.с. 127/140Нм. Но я за цифрами не гонюсь! Главное безопасно перемещаться из пункта А в пункт В.

P.S. Померял еще раз разгон, так по приколу. Один раз, не пробовал больше, результат 15,1с (минус 1 сек).

Чип тюнинг Форд Фокус 2 в Санкт-Петербурге| Цены.Фото. Отзывы


Если посмотреть таблицы ведущих автомобильных сайтов, то можно увидеть что Ford Focus 2 остается одним из популярнейших автомобилей нашей страны. Он до сих пор бьет рекорды продаж иномарок в России. Рассматривая полюбившиеся бюджетные комплектации, двигатель 1, 6-1, 8 л. самый востребованный вариант данной модели. Такие ключевые показатели не всегда устраивают обладателей Ford. Изменение заводских «штатных» прошивок программ помогают ощутимо увеличить мощность мотора и изменить динамические отклики двигателя Форд Фокус 2.


Основные задачи чип-тюнинговой процедуры для Ford Focus 2

Чип-тюнинг Ford Focus 2 это перепрошивка ЭБУ надежного и комфортного авто марки Форд, что дает возможность:

  • прогрессивно улучшить динамику автомобиля;

  • повысить мощность;

  • увеличить крутящий момент изменить в лучшую сторону основные технические характеристики;

  • оптимизировать настройки производителя для комфортной езды разных стилей вождения;

  • снизить расхода топлива до 1/2 литра на 100 км в условиях городской спокойной езды;

  • более стабильной работать двигатель и достичь более четкого отклика педалей.

Насколько эффективен chiptuning для модификации Ford Focus 2

В модификациях Форда наибольший эффект от тюнинговых действий достигается в автомобилях, которые родными доморощенными настройками максимально доводились до соответствия экологическим нормам. На этот счет наш автомобиль прошел через множество производственных хитростей, поэтому чип-тюнинг Ford Focus 2 актуальная процедура. Наиболее отзывчивым, chiptuning будет в моделях с двигателем titanium 1, 8 mt 115 л/с, ghia 1 8 mt 115 л/с и comfort 1 8 mt 115 л/с, т.к. это турбомоторы, и увеличение мощности в них возможно в 2 а то и 3 раза, чего не скажешь об их атмосферных аналогах.

Чип-тюнинг Ford Focus 2 будет гораздо более результативен, если процедуру выполнят профессионалы. Наша фирма работает только с проверенными программами. Соответственно, мы несем непосредственную ответственность за осуществленные работы по чип-тюнингу Ford Focus 2. Для водителей, желающих осуществить расширенный тюнинг своего авто, у нас есть что предложить. При возникновении каких-либо вопросов наши консультанты обстоятельно разберутся в ситуации. Мы можем произвести индивидуальные настройки мотора. Свяжитесь с нами чтобы обсудить детали!

Чип тюнинг форд фокус 2 1.4 в Москве. тюнинг ателье svtunes

Чип тюнинг форд фокус 2 1.4

Среди автовладельцев довольно часто можно услышать термин «чип тюнинг автомобиля», который в последнее время получает все большее распространение. Чип тюнинг существенно влияет на мощность двигателя автомобиля, то есть, данный процесс подразумевает оптимизацию программ ЭБУ (электронного блока управления). Благодаря чип-тюнингу в автомобиле происходят следующие изменения:

выберите марку и модель по чип тюнингу ниже

Чип тюнинг форд фокус 2 1.4
Мощность до/после л.с.Крутящий момент до/после НмСтоимость руб
Бензиновые двигатели
Ford Focus 2 1.480/89л.с.127/140Нм6000руб
Ford Focus 2 1.6100/109л.с.150/165Нм6000руб
Ford Focus 2 1.6115/125л.с.155/170Нм6000руб
Ford Focus 2 1.8i125/136л.с.165/180Нм6000руб
Ford Focus 2 2.0i145/157л.с.185/200Нм7000руб
Ford Focus 2 ST 2.5t225/260л.с.320/390Нм12000руб
Ford Focus 2 RS 2.5t305/350л.с.440/500Нм14000руб
Дизельные двигатели
Ford Focus 2 1.6 TDCI90/115л.с.215/265Нм10000руб
Ford Focus 2 1.6 TDCI109/137л.с.240/290Нм10000руб
Ford Focus 2 1.8 TDCI115/140л.с.280/340Нм10000руб
Ford Focus 2 2.0 TDCI136/166л.с.320/380Нм10000руб

какой эффект даст чип тюнинг форд фокус 2 1.4 в svtunes

* Снижается расход топлива; что принесет вам экономию

* Улучшается динамика;
* Повышается отдача двигателя;
* Меняются параметры впрыска топлива, давления турбины, зажигания, крутящего момента;
* Происходит оптимизация момента переключения скоростного режима.

 

чип тюнинг форд фокус 2 1.4 в SVtunes

Несмотря на множество преимуществ чип тюнинга, некоторые автовладельцы воспринимают его настороженно. Как правило, настороженность людей объясняется недостаточным количеством знаний о данном процессе.

Оценивая чип тюнинг, владельцы автомобилей, прежде всего, хотят знать, как он влияет на ресурс автомобиля, как меняется запуск двигателя, видны ли изменения в параметрах двигателя официальному дилеру, почему производитель сразу не делает такие параметры, а также множество других вопросов. Сразу стоит отметить, что чип тюнинг не затрудняет запуск двигателя. Исключение составляют случаи, когда используется агрессивная манера езды. В таком варианте ресурс двигателя заметно снижается.

Суть «чиповки» заключается в снятии искусственных ограничений на мощность двигателя, и, отвечая на вопрос, почему такие параметры не идут с завода, можно сказать об множественных рекомендациях, которые необходимо соблюдать любой компании-производителю. В первую очередь, должны соблюдаться экологические нормы выброса оксида азота. Также, правила производства автомобильных двигателей диктуются маркетингом и необходимым запасом на случай заливки некачественного бензина с очень низким октановым числом. Все эти причины не дают производителям выпускать двигатели с желаемыми параметрами мощности.

Специфика чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей

Бензиновые двигатели подразумевают более частую регулировку параметров электронного блока управления, по сравнению с другими типами агрегатов. Параметры, установленные на заводе, меняются с помощью специального программного обеспечения. Снятые ограничения и ошибки позволяют двигателю раскрыть весь свой потенциал. После установки необходимых параметров, они сохраняются в ЭБУ.

Кроме бензинового двигателя чип тюнинг можно сделать и на дизельном моторе. Процесс оптимизации параметров имеет много общего с предыдущим вариантом. Смена настроек производится только с использованием стандартной программы от завода-изготовителя, что вызывает больше доверия к данной процедуре. При калибровке программы управления удается достичь повышения мощности до 40%. Даже при более низком проценте, можно будет ощутить изменение поведения автомобиля в процессе эксплуатации, особенно на трассе.

Независимо от типа двигателя, чип тюнинг предоставляет очень важную возможность – возврат к заводским настройкам. Благодаря этому, доверие к данной операции значительно возрастает, даже у самых придирчивых автовладельцев. Опасность метода оптимизации параметров заключается только в непрофессиональном подходе. Если чип тюнинг выполняет квалифицированный специалист – проблем, как правило, не возникает. верх    на верх

назад

Чип-тюнинг Ford Focus (II) 2005-11 (Форд Фокус 2) 80 л.с. —

gan ga
Облегченная версия GA+

+10л.с.
+15нм

Все преимущества

GAN GA — электронный тюнинг-модуль, облегченная версия GA+ без поддержки управления со смартфона и без режима экономии топлива.

17 000

КУПИТЬ


Есть на складе

Отправим 07.11.2021

gan ga+
Увеличение мощности для
атмосферных двигателей

+10л.с.
+15нм

Все преимущества

GAN GA+ — электронный тюнинг-модуль, увеличивающий мощность атмосферных двигателей. Поддержка управление со смартфона и трех режимов работы.

21 500

13 900

7 600
экономия

КУПИТЬ


Есть на складе

Отправим 07.11.2021

ОДНА ДЕТАЛЬ, ИЗМЕНИВШАЯ
ПРЕДСТАВЛЕНИЕ О МОЩНОСТИ

GAN GA/GA+ увеличение мощности для атмосферных двигателей. Пока все
спорят как это возможно, мы постоянно дорабатываем программное
обеспечение и добиваемся еще более феноменальных результатов.
Увеличение мощности до 12% и снижение расхода топлива до 15%,
управление со смартфона для версии GAN GA+.

Видео обзор GAN GA/GA+

За 7 минут вы узнаете все основные функции GAN GA/GA+, его
установку, управление со смартфона и многое другое

Больше мощности

Больше чем кажется на первый взгляд. Безопасный обгон, даже летом с включенным кондиционером. Уникальные технологии увеличения мощности для атмосферных двигателей теперь доступы и Вам.

Мощность
80 л.с.
Мощность

++10 л.с.

Крутящий момент
127 Нм
Крутящий момент

+ +15 Нм

Немецкое качество

Немецкое качество и надежность во всем! Все детали соответствуют требованиям стандарта автомобильной промышленности, а стильный корпус выполнен из алюминия.

Управлять мощностью легко

Только для версии GAN GA+

Полный контроль над мощностью в Ваших руках. Использовать GAN GA+ удобнее благодаря стильному мобильному приложению. С помощью приложения Вы можете настроить режим под Ваш персональный стиль вождения. Вы можете переключать режимы в одно касание. Прирост мощности «DYNAMIC» или экономия топлива «ECO», выбор только за Вами. Также можно отключить устройство и вернуть автомобиль к заводским настройкам.

гарант безопасности

Создан для тех, кто хочет испытать абсолютно новые возможности своего автомобиля без вреда для двигателя. GAN GA+ безопасен настолько, что мы предоставляем 2 года дополнительной гарантии на двигатель и 5 лет гарантии на GAN GA+.

экономит топливо и деньги

Это невероятно, но факт. Экономия топлива до 15%. GAN GA/GA+ увеличит крутящий момент позволив быстрее перейти на более высокую передачу и позволит добиться плавного и экономного вождения.
Версия GAN GA не имеет режима «ECO» и экономия составляет до 10%.

Quick Take — Устройство динамической настройки Firefly 2-го поколения от Revolution — барабаны и перкуссия

Вы когда-нибудь держали что-то в руке и задавались вопросом: «Как они это сделали?» Это была моя реакция на устройство динамической настройки Firefly 2-го поколения (FF2). Обратите внимание, что он не называется ударной клавишей — потому что это устройство динамической настройки, позволяющее добиться сверхточной настройки.

ЗАЯВКА

FF2 работает как обычная барабанная клавиша, поворачивая натяжные стержни вашего барабана для замены или настройки вашей барабанной головки.Однако цельный «храповой» подшипник этого ключа позволяет ему работать так же, как и старомодный барабанный ключ с храповым механизмом, но без «зубцов» храпового механизма — что хорошо: шестерни в ключах с храповым механизмом издают шум и ограничивают точная настройка, а размер зубцов храповика ограничивает точную настройку.

FF2 имеет головки барабанных клавиш на каждом конце. Один конец предназначен для «затяжки», а другой — для ослабления, так что есть «правильная» сторона для размещения ключа. Ручка (кривошип) устанавливается в центре и анодирована в характерный красный алюминий.У кривошипа также есть отверстие на одном конце, поэтому вы можете надеть его на кольцо для ключей или шнурок для легкого доступа.

Одна особенность, которая действительно выделяется в этом ключе, — это плавная и плавная работа. Вы можете выполнять чрезвычайно точную настройку с помощью этого устройства с гораздо большей скоростью, чем с помощью стационарного ключа. Кроме того, на обоих концах центральной стойки имеется рифленая область, которая позволяет вам быстро поворачивать центральную стойку, когда вам не нужна ручка. (См. Видео ниже для демонстрации.)

ОСОБЕННОСТИ

Преимущества:

• Сделано с ЧПУ Precision
• Возможность неограниченного позиционирования настройки
• Сверхгладкое опорное действие
• Полезно для всех барабанных приложений (концерт, ударная установка и т. Д.)
• Привлекательный внешний вид
• Тихая работа
• Чрезвычайно доступный

Ограничения:

• Ничего из того, что я нашел.

Запрос:

• Было бы здорово, если бы там была маркировка, помогающая пользователю узнать, какой конец затягивается, а какой ослаб.Это может быть так же просто, как маркировка на краю центральной рукоятки.
• Сделайте версию с длинной ручкой для барабанного корпуса и настройки маршевого барабана.

В то время как барабанная клавиша может быть мелочью для некоторых барабанщиков (я могу сказать это, потому что у меня их полный ящик), устройство динамической настройки — это совершенно другое предложение. Я рекомендую всем барабанщикам иметь в сумке с инструментами или палками Firefly 2-го поколения. Вы тоже спросите: «Как они это сделали?»

РЕСУРСЫ

Для покупки светлячка 2-го поколения у друга музыканта

Обсуждение ударных и перкуссии на Harmony Central Drum Forum

Денди Джарретт — издатель и директор Harmony Central.На протяжении более 25 лет он активно участвовал на руководящем уровне во многих аспектах индустрии ударных и перкуссии и профессионально играл с 16 лет. Его статьи и обзоры продуктов были опубликованы в InTune Monthly, Gig Magazine, DRUM! и журналы Modern Drummer.

Настройка контроллера крена, тангажа и рыскания — документация на самолет

Начиная с версии 4.1 и новее, ПИД-регуляторы были значительно изменены, а также алгоритм, используемый для автонастройки, хотя процедура остается почти такой же, как и в прошлом.

Автонастройка должна давать очень приемлемые результаты, за исключением очень тяжелых, медленных или очень маневренных автомобилей. Ручную настройку следует использовать для транспортных средств, которые плохо летают после выполнения автонастройки.

Примечание

Значения по умолчанию для контроллеров крена и тангажа в плоскости до автонастройки намеренно немного малы для
большинство самолетов. Это связано с тем, что при малых значениях ArduPilot не
ориентироваться также и быть вялым, но с меньшей вероятностью приведет к тому, что самолет
разбиться.

Примечание

При обновлении прошивки до 4.1 или более поздней с предыдущей версии существующие значения PID будут автоматически преобразованы в новую систему. Повторная автонастройка по-прежнему рекомендуется, поскольку новая система AUTOTUNE в большинстве случаев обеспечивает лучшую настройку. Если вы хотите вручную преобразовать старые значения PID в значения новой системы, вы можете использовать этот веб-конвертер

.

Предпосылки

В следующей инструкции предполагается, что:

  • Ваша модель настроена надлежащим образом на скамейке, обычно нейтрально на элеронах и нейтраль или немного поднята руль высоты
  • Вы выполнили калибровку радиостанции
  • Вы откалибровали датчик воздушной скорости, если он есть.
  • Вы установили параметры воздушной скорости (см. Настройка параметров воздушной скорости), даже если не используете датчик воздушной скорости.
  • Вы выровняли автопилот
  • Вы настроили автопилот и передатчик на возможность выбора режима FBWA
  • Вы проверили угол тангажа и рыскания на HUD.
    и проверили, что они соответствуют вращению модели и что поверхности движутся, чтобы противодействовать движению в режиме FBWA, как описано ниже.

Наземные проверки

  1. На земле выбрать режим FBWA
  2. Поверните нос модели вверх — вы должны увидеть лифты / лифты.
    отклонить вниз
  3. Поверните нос модели вниз — вы должны увидеть лифты / лифты.
    отклонить вверх
  4. Прокрутите модель вправо — вы должны увидеть левый элерон / элевон.
    вверх и правый элерон / элевон опускается.
  5. Прокрутите модель влево — вы должны увидеть левый элерон / элевон.
    вниз, а правый элерон / элевон поднимается.
  6. Выровняйте модель — рули должны быть близки к нейтральным.
    Будет небольшое смещение, но не более 10% от вашего
    максимальный выброс указывает на то, что автопилот не был выровнен или
    калибровку радио необходимо повторить.
  7. На уровне модели примените входы левого и правого джойстика на
    ваш передатчик — элементы управления должны отклоняться в одном направлении
    что бы они в ручном режиме.
  8. На уровне модели примените входы регулятора высоты тона вверх и вниз на
    ваш передатчик должен отклоняться в том же направлении
    что бы они в ручном режиме.
  9. Если у вас включен датчик воздушной скорости, продуйте воздух в направлении
    перед трубкой Пито и наблюдайте за HUD. Тебе следует увидеть
    увеличение скорости полета

Обзор настройки

ArduPilot поддерживает стабильность положения, обнаруживая разницу между требуемым углом наклона по тангажу или крену, превращая любую ошибку, присутствующую в этом, в требуемое изменение осевой скорости, а затем с помощью управления PID-FF (пропорциональный / интегральный / производный-FeedForward). цикл для достижения и контроля этой скорости, чтобы в конечном итоге достичь желаемого отношения.

Обычно наиболее востребованная скорость достигается с использованием члена FF или упреждающего сигнала. Подобно тому, как пилот-человек отклоняет поверхность управления непосредственно от передатчика в РУЧНОМ режиме, чтобы получить желаемую скорость крена или тангажа. Затем другие параметры ПИД воздействуют на любые ошибки в требуемой скорости оси, чтобы уменьшить ошибки от внешних (турбулентность) или внутренних (шум, несоответствие балансировки, CG) источников, чтобы получить желаемое положение.

Член P действует на любую краткосрочную ошибку, член I объединяет с течением времени любые долгосрочные ошибки, в то время как член D действует как ускоряющее / демпфирующее действие, чтобы быстрее достичь желаемого положения, но при этом исключить перерегулирование и звон, поскольку желаемое отношение получено и поддерживается.

Процесс настройки

Сделайте это для каждой оси (тангажа и крена) по очереди.

Определение коэффициента усиления FF

Во-первых, величина FF-члена может быть определена путем анализа журнала данных после начального полета, в котором ось тренируется с помощью стиков в FBWA, чтобы получить переходы, возникающие в результате нескольких быстрых полных отклонений стика в обоих направлениях. Используя журнал этого полета (см. Журналы), создайте следующий график для настраиваемой оси (сверните в следующих примерах):

  1. ATT.Roll (для справки о том, когда происходят переходы жесткой ручки)
  2. .345 * PIDR.Act * AETR.SS (здесь используется 0,345, значение по умолчанию, для предложенного члена RLL_RATE_FF в качестве отправной точки). Здесь берется общий выходной сигнал ПИД-регулятора, который приводит к отклонению поверхности на следующем графике в качестве предлагаемой прямой связи.
  3. AETR.Ail * 0,01

вот пример сюжета с использованием БПЛА LogViwer онлайн.

видно, что вторая кривая превосходит третью, что указывает на то, что член FF (0.345, использованное в первой кривой) слишком велико … повторное построение тех же данных с первой кривой, умноженной на более низкое предложение FF 0,11:

  • .11 * PIDR.Act * AETR.SS (.11 было фактическим результатом усиления FF при автонастройке, выполненной позже)

вы можете видеть, что две кривые совпадают по величине, что указывает на то, что член FF должен быть 0,11.

Этот метод работает во всех случаях, поскольку FF — это коэффициент усиления разомкнутого контура, и мы просто определяем, какое отклонение поверхности является результатом того, какой выходной сигнал ПИД-регулятора.Затем это используется для того, чтобы усиление FF в основном создавало отклонение базовой линии контрольной поверхности.

Для оси тангажа графики:

  1. ATT.Pitch (для справки, когда происходят переходы жесткого джойстика)
  2. (предлагаемый FF) * PIDP.Act * AETR.SS (предлагаемый FF — это предлагаемый член PTCH_RATE_FF в качестве отправной точки). Здесь берется общий выходной сигнал ПИД-регулятора, который приводит к отклонению поверхности на следующем графике в качестве предлагаемой прямой связи.
  3. AETR.Эле * 0,01

Теперь мы можем настроить другие коэффициенты усиления ПИД-регулятора, чтобы устранить помехи и ошибки настройки.

Я семестр

Для плоскости мы рекомендуем установить усиление I равным усилению FF. Это дает время отклика контура управления примерно в 1 секунду для CG или дифферента на поверхности во время взлета.

P и D термин

Теперь машина снова может лететь, чтобы начать триммирование P и D. Начиная с D и P в 0:

  1. Когда модель находится в режиме FBWA, увеличьте P на 0.01 шаг. Проверяйте каждое изменение, вводя запрос на быстрый угол, удерживая
    это и отпустить. Проделайте то же самое в другом направлении. Вы хотите
    модель для быстрого и плавного перехода на новый угол и обратно
    опять же без промаха или каких-либо морских свиней.
  2. Когда вы получаете колебания угла тангажа или перерегулирование, вам необходимо
    снизить P на 25-50%.
  3. Увеличивайте усиление D с шагом 0,001, пока оно не начнется.
    колебаться, а затем уменьшить его вдвое. Обязательно проверяйте температуру своих сервоприводов, когда вы
    приземлиться, так как в крайних случаях увеличение этого усиления может вызвать быстрое
    движение и перегрев сервоприводов, что приведет к преждевременному выходу из строя.
  4. Иногда вы можете вернуться и немного увеличить усиление P.

Компенсация крена до тангажа

Другой параметр настройки — PTCh3SRV_RLL, который компенсирует тангаж по очереди, чтобы избежать потери высоты из-за потери подъемной силы, вызванной креном. Чтобы установить это:

Раскатайте модель до максимального крена в каждом направлении. Нос должен
оставаться ровно во время поворотов без значительного выигрыша или потери
высоты. Некоторая потеря высоты при длительных поворотах на постоянном
дроссельная заслонка ожидается, потому что дополнительное сопротивление при повороте замедляет
модель вниз, которая вызовет легкий спуск.Если модель набирает высоту
во время поворотов нужно уменьшить PTCh3SRV_RLL на небольшой
с шагом 0,05 от значения по умолчанию 1,0. Если модель
спускается сразу же, когда модель набрасывается на берег (небольшой спуск позже
поворот, когда модель замедляется, нормальный, как объяснялось ранее)
значение по умолчанию 1.0. Если вам нужно изменить
Параметр PTCh3SRV_RLL вне диапазона от 0,7 до 1,4, тогда
вероятно, что-то не так с более ранней настройкой вашего
петля тангажа, калибровка воздушной скорости или угол крена автопилота
оценивать.

Советы по настройке

  • Выберите поле настройки в нижней части Планировщика миссий.
    Страница полетных данных. Вы должны получить прокручиваемое черное окно выше
    карта. Дважды щелкните в черном окне, и вы должны получить список
    параметров для построения. Измените выбор, пока не получите шаг
    и график nav_pitch. Nav_pitch — это спрос, а шаг —
    ответ. Вы можете использовать это для поиска перерегулирования и других
    поведение, которое не так очевидно с земли при взгляде на модель.
  • Хотя автопилот будет препятствовать увеличению интегратора, если
    превышен максимальный лифт, есть дополнительная охрана
    предоставляется параметром PTCH_RATE_IMAX. Этот параметр устанавливает
    максимальное количество лифта, которое может выполнить интегратор
    контроль. Значение по умолчанию 0,666 позволяет интегратору подрезать
    до 2/3 общего хода лифта. Этого должно быть достаточно, чтобы
    для смещения дифферента и изменения дифферента со скоростью для большинства моделей.
  • ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Если для PTCH_RATE_IMAX установлено слишком большое значение,
    опасность, что в FBWA, если модель была выровнена так, что ноль
    шаг слишком высокий, чтобы скользить с безопасной скоростью, что интегратор
    продолжит увеличивать высоту лифта, чтобы поддерживать
    требуемый угол тангажа, пока модель не заглохнет.PTCH_RATE_IMAX должен быть
    установить значение, достаточно большое, чтобы можно было вносить изменения в обрезку, но
    достаточно маленький, чтобы не остановить самолет. По умолчанию для самолета установлено 2/3 общего броска, что может
    создать эту проблему.
  • Убедитесь, что STAB_PITCH_DOWN настроен для добавления
    отрицательный шаг на малых оборотах в стабилизированных режимах.
  • Скорость звука (и, следовательно, уменьшение количества g), используемых
    для исправления ошибок угла тангажа можно ограничить установку скорости тангажа
    ограничение PTCh3SRV_RMAX_DN и PTCh3SRV_RMAX_UP
    параметры к ненулевым значениям.Установите эти значения на 560, разделенные на воздушную скорость.
    (в метрах в секунду) дает предел, эквивалентный приблизительно + — 1g.
  • Параметр постоянной времени PTCh3SRV_TCONST также может использоваться для
    отрегулируйте, насколько быстро угол наклона достигает требуемого значения. В
    влияние этого параметра будет проявляться в основном в реакции на небольшие
    ступенчатые изменения требуемой высоты звука. Для требований большего шага
    пределы скорости основного тона PTCh3SRV_RMAX_DN и PTCh3SRV_RMAX_UP
    имеют тенденцию маскировать его эффект. Уменьшение этого параметра приведет к
    самолет достигнет требуемого угла тангажа за меньшее время, но только если
    самолет способен.Для очень медленно реагирующего планера может потребоваться
    немного большее значение для этого параметра.
  • Отобразите значение pitch_speed в окне настройки. Это показывает скорость
    шаг в радианах в секунду. Значение 1 радиан в секунду составляет приблизительно
    равняется 60 градусам в секунду (57, если быть более точным), поэтому если, например,
    у вас PTCh3SRV_RMAX_DN / UP установлено на 30, максимальная скорость pitch_speed
    при реагировании на потребность в большом угле наклона (например, полный шаг в одну сторону
    до полной высоты тона в другую сторону) должно быть чуть выше 0,5.

Фильтрация

Новый контроллер PID-FF в Plane также имеет ряд фильтров нижних частот, частоты которых можно регулировать.Значения по умолчанию должны быть удовлетворительными, однако эксперименты с ними могут дать лучший отклик на внешние помехи в определенных ситуациях или когда особые требования, такие как видеосъемка, предполагают снижение чувствительности в качестве компромисса для повышения плавности. Это:

Блок-схема ПИД-регулятора

Настройка контроллера рыскания

Контур управления рысканием может быть сконфигурирован как простой демпфер рыскания.
(подходит для моделей с недостаточной площадью плавников) или в качестве комбинированного демпфера рыскания
и регулятор бокового скольжения.Поскольку контроль бокового скольжения использует измеренные
поперечное ускорение, он будет работать только для тех моделей, у которых есть
достаточная площадь боковой поверхности фюзеляжа для получения измеримого бокового ускорения
при боковом скольжении (крайний пример — пилотажная модель
выполнение маневра на острие ножа, когда вся подъемная сила создается
фюзеляж). Планеры с тонкими фюзеляжами и летающими крыльями не могут использовать
эта функция, но все же может извлечь выгоду из демпфера рыскания при условии, что они
есть контроль рыскания (руль направления, дифференциальные воздушные тормоза и т. д.)

Настройка демпфера рыскания

  1. Убедитесь, что условия усиления YAW2SRV_SLIP и YAW2SRV_INT соответствуют
    установлен в ноль, коэффициент усиления YAW2SRV_RLL установлен в 1.0 и
    Коэффициент усиления YAW2SRV_DAMP установлен на ноль
  2. Теперь быстро поверните модель от максимального угла крена в одном направлении.
    до максимального угла крена в обратном направлении. Сделайте это несколько
    раз в каждом направлении и наблюдайте за рысканием
    модель. Если при прохождении крыльев через уровень нос будет отклонен от курса.
    направление, противоположное рулону (например, при перекатывании слева направо
    правый берег, нос указывает влево), затем увеличьте значение
    KFF_RDDRMIX усиливается, пока рыскание не исчезнет.Не используйте значение
    больше 1.
  3. Увеличивайте YAW2SRV_DAMP с небольшими приращениями по 0,05 до рыскания.
    угол начинает колебаться. Когда это произойдет, хвост будет казаться
    «Вилять». Уменьшите коэффициент усиления вдвое от значения, вызвавшего колебания.
  4. Теперь поверните модель и разверните ее в обоих направлениях. Если
    модель имеет тенденцию отклонять нос за пределы поворота, затем
    увеличивайте коэффициент усиления YAW2SRV_RLL с шагом 0,05 от его
    значение по умолчанию 1.0. И наоборот, если модель имеет тенденцию к рысканью
    носом внутрь поворота на входе в поворот, затем уменьшите
    YAW2SRV_RLL коэффициент усиления с шагом 0.01 от значения по умолчанию
    1.0. Если нужно выйти за пределы диапазона от 0,7 до 1,4, то
    есть еще кое-что, что нужно отсортировать, и вы должны проверить
    что вы выполнили шаг 2) правильно и проверьте свою воздушную скорость
    калибровка, если используется воздушная скорость.

Настройка контроллера бокового скольжения

  1. Сначала настройте демпфер рыскания
  2. Вызовите окно графика настройки в планировщике миссий и нанесите
    боковое ускорение ау.
  3. Быстро перекатывайте модель с полного уклона в каждом направлении и наблюдайте за
    боковое ускорение ay.Если боковое ускорение сидит около
    ноль и не меняется при повороте или выходе из поворота, то нет
    контроль бокового скольжения необходим. На этом можно закончить.
  4. Установите коэффициент усиления YAW2SRV_INT равным 1.0. Если это вызывает рыскание
    угол колебания, затем уменьшите коэффициент усиления вдвое от наименьшего значения, которое
    вызывает колебания.
  5. Если вы видите, что ускорение по оси Y смещено или резко возрастает во время
    поворачивается, затем постепенно увеличивайте усиление YAW2SRV_SLIP.
    0,5 до тех пор, пока ошибка не исчезнет или угол рыскания не начнет уменьшаться.
    колебаться.Если возникают колебания рысканья, уменьшите вдвое усиление от
    значение, при котором возникли колебания.

Схема контроллера рысканья

«Подружек невесты» в 10 лет: быть одним требует щепотки юмора и цинизма

Fathom Events — в сотрудничестве с Turner Classic Movies — спонсирует празднование 10-й годовщины классического шоу Bridesmaids Кристен Уиг / Энни Мумоло в воскресенье, 6, а также 9 и 10 июня. В рамках поддержки FF2 Media этого головокружительного, «галантного» рубежа Катюша Джин предлагает ей взять на себя ответственность за то, чтобы стать подружкой невесты.

*****

В 2011 году афиша фильма с шестью женщинами стала притчей во языцех. Мало того, что это фильм, написанный женщинами, в нем также фигурируют шесть женщин в актерском ансамбле. Подружки невесты — оригинальный сценарий, номинированный на премию Оскар и BAFTA, написанный Кристен Уиг и Энни Мумоло. В многочисленных интервью дуэт объяснил, что вначале они действительно не знали, что делают. Их оригинальный сценарий был составлен за шесть дней, а затем прошел через годы черновиков и доводок.

Подружки невесты отличается от большинства других фильмов, действие которых происходит за несколько недель до свадьбы. Вместо того, чтобы придерживаться стандартных приемов романтической комедии, в ней гораздо больше внимания уделяется физической комедии и словесному цинизму. В течение первых пяти минут мы уже видим «Энни» (Кристен Уиг), неудобно сидящую на движущихся воротах, когда она пытается незаметно выскользнуть из дома, где она только что провела ночь со своим богатым «другом с … преимущества.Это отлично настраивает аудиторию на то, что должно произойти — что-то далеко от вашего типичного «милого» фильма.

Еще один ключевой элемент, который действительно выделяет лучшее в Bridesmaids , заключается в том, что речь идет не о невесте — персонаж, который, естественно, ожидает большинство зрителей, будет центральным персонажем. Напротив, речь идет о тех, кто украшает невесту ее знаменательный день года. Конечно, это неудивительно, учитывая, что фильм называется « подружек невесты», «», но, как всегда, дьявол кроется в деталях.Их писательский процесс начался, когда сценаристы Уиг и Мумоло поняли, что они хотят писать о реальном опыте жизни женщин в возрасте 30 лет. Многие из их друзей женились, а это означало, что они оба ходили в душ, а за ними следовало множество свадеб.

Для одиноких женщин участие в этих праздничных мероприятиях — снова и снова — заставляет их задуматься: как избавиться от сильного ощущения того, что они остались в жизни. Между постоянными сравнениями с окружающими их замужними женщинами и занятой жизнью, связанной с работой на нескольких работах, Уиг и Мумоло хотели развеять все эти внутренние сомнения в самооценке.В этом контексте, конечно же, главная героиня — лучшая подруга, а не сама невеста. Так что, хотя здесь довольно много обычных бабочек и ослепительных сцен подготовки к свадьбе, сцены Энни служат для того, чтобы подчеркнуть, каково это — быть лучшей подругой. В сериале « подружек невесты», «» все знакомые сцены, ориентированные на невесту, служат фоном для веселых и отвратительных попыток BFF не оказаться в центре внимания.

Играя Энни, Кристен Уиг создает узнаваемого, несовершенного персонажа.Энни может казаться, что ее жизнь падает на дно, пока ее лучшая подруга уезжает в карете с Прекрасным Принцем. Но все время мы — друзья Энни в аудитории — учимся любить ее еще больше.

Напротив, 27 платьев — , ​​написанный Алин Брош МакКенна и режиссер Энн Флетчер, — это более рутинный подход к опыту подружек невесты. Хотя игра Кэтрин Хейгл в роли вечной подружки невесты, «Джейн Николс», очень хорошо сделана, 27 платьев более предсказуема (и, следовательно, гораздо менее захватывающая).Когда я понял, что сценарист Алин Брош МакКенна также является сценаристом энергичного и динамичного «Дьявол носит Prada », я был еще более разочарован. Возможно, это потому, что Маккенна чувствовал себя более ограниченным жанром RomCom? Наблюдение за Кэтрин Хейгл в роли Джейн Николс — отчаянной холостяцкой девушки, мечтающей о своей будущей идеальной свадьбе, — вызвало у меня «ужас». Конечно, 27 Dresses — это милый RomCom, который можно посмотреть с близкими друзьями, но, честно говоря, большие моменты «смеяться вслух» в Bridesmaids намного веселее.

Сотрудничество Кристен Уиг и Анни Мумоло определенно произвело на меня отклик. Это свадебный фильм, в котором много забавных моментов, но в нем много цинизма и надежды. И хотя с момента первого релиза для подружек невесты прошло уже десять лет, я предсказываю, что и в будущем аудитория продолжит реагировать громким смехом.

Показанное изображение любезно предоставлено Fathom Events. Все права защищены.

Слева направо: Элли Кемпер, Венди МакЛендон-Кови, Мелисса Маккарти, Роуз Бирн, Кирстен Уиг и Майя Рудольф.

© Катюша Джин (27.05.21) — Специально для FF2 Media

Revolution FF2 Firefly Dynamic Tuning Drum Аксессуары для клавишных инструментов Музыкальные инструменты kanagaandassociates.co.ke

Revolution FF2 Firefly Dynamic Tuning Drum Аксессуары для ключевых инструментов Музыкальные инструменты kanagaandassociates.co.ke

Revolution FF2 Firefly Dynamic Tuning Drum Key: Музыкальные инструменты, Бесшумный барабан с храповым механизмом, Купить Revolution FF2 Firefly Dynamic Tuning Drum Key: Барабанные ключи и гаечные ключи — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих покупках, Бесшумный храповой ключ от барабана.

перейти к содержанию

Revolution FF2 Firefly Dynamic Tuning Drum Key

Ключ для барабана с динамической настройкой

Gretsch G2655 Streamliner Center Block Jr Gunmetal. MEW 5A Drumsticks 2 пары барабанных палочек с кленовыми деревянными палочками Овальный наконечник, подходящий для детей и взрослых начинающих, Nickel Sonata 9 Straight Lyre, Harmony HCDDJSZLTTR Flight Glide Подставка для ноутбука Подставка для DJ Custom Case Pioneer DDJ-SZ, Revolution FF2 Firefly Dynamic Tuning Drum Key , BG S03M Наплечный ремень для саксофона альт / тенор / баритон, чехол BONTOUJOUR для iPhone X / iPhone XS Супер милый чехол для телефона в форме поросенка Меховой плюшевый теплый чехол для свиньи Мягкий чехол для свиньи из ТПУ с мехом Розовая меховая свинья, Yamaha MSP3A 4-дюймовый Powered 30-ваттная студия Пара мониторов.Комплект для модернизации JJ Tube для Line 6 DT25 Amps EL84 ECC83S. Revolution FF2 Firefly Dynamic Tuning Drum Key . Тюнеры Revolution без воротника с замком, золото. скрипка, электрогитара, укулеле, солнцезащитные очки с жирафом, наклейка на гитару, 3 наушника Bluetooth, беспроводные наушники, мини-наушники, наушники-вкладыши, стерео, шумоподавление, 2 встроенных микрофона, зарядный футляр, совместимые гарнитуры, устройство, спортивные наушники-вкладыши для смартфонов и планшетов. JVSISM Лировая арфа, греческая скрипка, 16-струнная арфа из цельного дерева из красного дерева, лировая арфа с регулировочным ключом для начинающих любителей музыки и т. Д. Revolution FF2 Firefly Dynamic Tuning Drum Key , Seismic Audio White Сменная 3-слойная накладка для хамбакера для стандартной гитары Tele Style SAGA39. Модуль задержки Eventide EuroDDL Eurorack.

Wood Avenue Park
Apartments, 2-й этаж, кв. # 6,
Wood Avenue, Килимани

Revolution FF2 Firefly Dynamic Tuning Drum Key

Ключ для барабана с динамической настройкой

длинный стиль или петля для выбора и яркого цвета, DTJEWELS 14K с покрытием из белого золота 0, черный в магазине мужской одежды, ACDelco 18J255 Professional Задний гидравлический тормозной шланг в сборе: автомобильные ручки переключения передач серии Elite изготовлены из компонентов высочайшего качества. в превосходном ощущении при каждой смене.Жиронепроницаемая бумага для кексов, тонкая чашка для торта. Купить Barefoot Dream Luxe Ribbed Jersey Long Cardi. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Обручальное кольцо из желтого золота 10 карат Стандартное полукруглое твердое полированное 2. Новинка красочные розовые клетчатые портативные вечерние сумочки Клатч Кошелек Сумочки Наручные сумочки для сотовых телефонов Для женщин: Одежда, ПОЖАЛУЙСТА, РАЗДЕЛИТЕ ДРУГУЮ ОДЕЖДУ ИЗ-ЗА ЛЕГКОГО ВЫЦЕЛЕНИЯ и 2 отделения для вашей чековой книжки, Изготовлено В Соединенных Штатах цвет самого элемента может незначительно отличаться от приведенного выше изображения, поскольку разные компьютеры отображают цвета по-разному.Компания Sterling Seal & Supply поставляет гофрированный фильтр средней эффективности. Deny Designs — революционная компания по производству домашнего декора, которая поддерживает художественное сообщество во всем мире, Revolution FF2 Firefly Dynamic Tuning Drum Key , вы можете создавать более красивые и забавные художественные поделки с различными комбинациями. Все размеры баннера — высота (сверху вниз в дюймах) и ширина (слева направо в дюймах). 8 V Соответствие RoHS: Да (ESD9R3. Ultra-Game сотрудничает с основными спортивными лигами и франшизами, чтобы предоставить вам официально лицензированное снаряжение по разумным ценам.Сумка Seersucker изготовлена ​​из материала Seersucker. Этот список предназначен для 1 предварительно завязанной мягкой горчично-желтой пленки для головы. • Приглашение — 5 x 7 дюймов. Этот файл предназначен только для личного использования. этот абажур вписывается в любую комнату и может использоваться по-разному: будь то в качестве приманки для глаз над диваном или в коридоре. с нашими оригинальными иллюстрациями, любые повреждения будут описаны с сопроводительными фотографиями, пожалуйста, посмотрите на мои другие бумажные салфетки для продажи :, края кожи обработаны для максимального комфорта на ощупь, лента со стразами вокруг рамки захватит и подчеркнет любые освещение в комнате и выделяются гламурным видом.• Мечтаете о красочных деталях в вашем образе. где мы показали ремень (не входит в комплект), Revolution FF2 Firefly Dynamic Tuning Drum Key . Выберите количество в наборе из раскрывающегося меню во время оформления заказа, Приглашения на свадьбу в конном стиле акварелью, и мы будем рады ответить на ваши запросы, так как наши товары продаются «как есть» без возврата денег. Этот список предназначен для 1 рождественской пачки, они могут отсоединиться, если их долго собирать или жевать. Почта первого класса USPS или приоритетная почта USPS (зависит от продукта), ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈, Защита от перегрузки для круизного лайнера.На этот товар распространяется наша 12-месячная гарантия с неограниченным пробегом. Прозрачное кварцевое кольцо: ручная работа. Посадка прошла испытания на транспортном средстве, для которого оно было разработано, лично убедившись, что конструкция подходит и может быть легко установлена. Методы установки: выберите режущую коронку того же диаметра, что и корпус расширительного винта, 4 ， Все продукты не имеют руководства на английском языке. Особенности: 3 ярких белых светодиода. Функция Fast Set Up надувает на 40 секунд примерно за секунды. — Вся защита от солнца обеспечивается тканью ткани.И наша продукция самого лучшего качества. Revolution FF2 Firefly Dynamic Tuning Drum Key и Bit-Perfect с минимальной задержкой, в комплекте: подставка и подносы.

[email protected]
*
*

Revolution FF2 Firefly Dynamic Tuning Drum Key

Ключ для барабана с динамической настройкой

Revolution FF2 Firefly Dynamic Tuning Drum Key

Ключ для барабана с динамической настройкой

Key Revolution FF2 Firefly Dynamic Tuning Drum, Купить Revolution FF2 Firefly Dynamic Tuning Drum Key: Барабанные ключи и гаечные ключи — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Скидки до 25% на каждый день, Создайте свой собственный стиль прямо сейчас, Нажмите сейчас, чтобы просматривать, быстрая доставка, сэкономить до 70% на все товары с бесплатной доставкой.Ключ барабана Revolution FF2 Firefly Dynamic Tuning, Revolution FF2 Firefly Dynamic Tuning Drum Key.

CM-FF2-NA-CF — Вспышки CarbonMiata — MiataRoadster

Изображения могут не относиться к конкретному автомобилю. Только для демонстрационных целей.

Все аксессуары

MAZDA
Год Модель Субмодель Цилиндры Литр Аспирация Eng Desg. Топливо Банкноты
1989-1997 MIATA ВСЕ ВСЕ ВСЕ ВСЕ ВСЕ ВСЕ ОБЫЧНАЯ ВЕРСИЯ (УГЛЕРОДНОЕ ВОЛОКНО)

Описание продукта

Расширения

Carbon Miata устанавливаются поверх имеющихся у вас крыльев.Изготовленные из высококачественного углеродного волокна / углеродного кевлара или стекловолокна, они идеально подходят для людей, желающих кататься на более широких колесах (+30 мм). Этот набор изначально был разработан для NB, но он был успешно установлен на NA одним из наших клиентов. Смотрите картинки.

Они также придают вашему родстеру неповторимый стиль: шире, злее, агрессивнее. Никакой обрезки или обрезки не требуется, так как они хорошо подходят. Требуется только шлифовка, покраска и подгонка.

Характеристики:

  • 3K углеродное волокно 1 × 1 саржа (сделано в Японии)
  • 240 г + 450 г Углеродное волокно / углеродный кевлар, произведенный с использованием процесса вакуумного мешка
  • Плетение под 45 градусов
  • Глянцевое прозрачное покрытие с защитой от УФ-излучения для длительного блеска и защиты
  • Вес: 0.4 кг / сторона для стекловолокна и 0,3 кг / сторона для углеродного волокна

Доступны из стекловолокна (FRP), углеродного волокна (CF) и углеродного кевлара (CK). Цена указана за комплект 4.

вызывает «память не отображена» при использовании oligo

. Скорее всего, это поврежденный файл. Проверьте все размеры файлов (я бы пошел в
терминал и запустите «du -hsc * .CEL» (без кавычек). Я предполагаю, что
большинство из них будут примерно такого же размера, а один покажет странный
(обычно меньшее) значение, и это хороший кандидат на то, чтобы быть
проблемный файл.Отправлено с мобильного устройства. Приносим извинения за краткость, правописание и
пунктуация.

Роберт Шарпф писал:
Цзяньхун,

Это может быть поврежденный файл. попробуйте прочитать заголовки cel напрямую:

библиотека (affxparser)
file.exists (celfiles)
for (я в seq_along (celfiles)) readCelHeader (celfiles [i])

Роб

25 сентября 2012 г., в 16:21, «Оу, Цзяньхун»
написал:

> Привет всем,
>
> Когда я запускаю oligo для анализа данных
http://www.ncbi.nlm.nih.gov/geo/query/acc.cgi?acc=GSE7822 в Mac OS X
(10.6.8) R всегда вылетает.Как я мог понять это? Вот мой
коды и sessionInfo.
>
>> библиотека (олиго)
> Загрузка необходимого пакета: oligoClasses
> Загрузка пакета бит 1.1-8
> пакет: bit (c) 2008/2009 Jens Oehlschlaegel (GPL-2)
> создатели: bit bitwhich
> принуждение: as.logical as.integer as.bit as.bitwhich which
> оператор:! & | xor! = ==
> запрос: длина печати любая сводка суммы всего минимального максимального диапазона
> бит доступа: длина для дополнительной справки тип? бит
> Загрузка пакета ff2.2-7
> — getOption («fftempdir») == «/ var / папки / Dj / Dj + bWjS7HxiNJ0kYFeKdTE +++
TI / -Tmp — // RtmpPa6Fh5 »
>
> — getOption («ffextension») == «ff»
>
> — getOption («ffdrop») == ИСТИНА
>
> — getOption («fffinonexit») == ИСТИНА
>
> — getOption («ffpagesize») == 65536
>
> — getOption («ffcaching») == «mmnoflush» — рассмотрите «ffeachflush», если
ваша система останавливается на больших записях
>
> — getOption («ffbatchbytes») == 16777216 — рассмотрите другое значение
для настройки вашей системы
>
> — getOption («ffmaxbytes») == 536870912 — рассмотрите другое значение
для настройки вашей системы
>
> Добро пожаловать в версию 1 oligoClasses.18.0
> ================================================= ===================
================================================== ====================
=================================
> Добро пожаловать в олиго версии 1.20.4
> ================================================= ===================
================================================== ====================
=================================
>> celfiles> библиотека («pd.mapping50k.hind240»)
> Загрузка необходимого пакета: RSQLite
> Загрузка необходимого пакета: DBI
>> crlmm (celfiles, «hindIIout»)
>
> *** поймал segfault ***
> адрес 0xfffffffc, причина ‘память не отображена’
>
> Отслеживание:
> 1:.Вызов («R_affx_get_cel_file_header», имя файла, ПАКЕТ =
«affxparser»)
> 2: readCelHeader (имена файлов [1])
> 3: tolower (x)
> 4: вставить («pd.», Tolower (x), sep = «»)
> 5: gsub («[_-]», «.», Paste («pd.», Tolower (x), sep = «»))
> 6: cleanPlatformName (readCelHeader (имена файлов [1]) $ chiptype)
> 7: crlmm (celfiles, «hindIIout»)
>
> Возможные действия:
> 1: прерывание (с дампом ядра, если включено)
> 2: нормальный выход R
> 3: выйти из R без сохранения рабочего пространства
> 4: выйти из рабочего пространства сохранения R
>
>> sessionInfo ()
> R версия 2.15.1 (2012-06-22)
> Платформа: i386-apple-darwin9.8.0 / i386 (32-разрядная версия)
>
> локаль:
> [1] en_US.UTF-8 / en_US.UTF-8 / en_US.UTF-8 / C / en_US.UTF-8 / en_US.UTF-8
>
> прилагаемые базовые пакеты:
> [1] статистика графики grDevices использует базы данных наборов данных
>
> другие прикрепленные пакеты:
> [1] pd.mapping50k.hind240_1.6.0 RSQLite_0.11.2
DBI_0.2-5 oligo_1.20.4
oligoClasses_1.18.0
>
> загружается через пространство имен (и не прикрепляется):
> [1] affxparser_1.28.1 affyio_1.24.0 Биобаза_2.16.0
BiocGenerics_0.2.0 BiocInstaller_1.4.7 Biostrings_2.25.8
bit_1.1-8
> [8] codetools_0.2-8 ff_2.2-7 foreach_1.4.0
IRanges_1.15.24 iterators_1.0.6 preprocessCore_1.18.0
шлицы_2.15.1
> [15] stats4_2.15.1 zlibbioc_1.2.0
>
>
> С уважением,
>
> Цзяньхун Оу
>
> [email protected]
>
>
>
> [[альтернативная версия HTML удалена]]
>
> _______________________________________________
> Список рассылки Bioconductor
> Биокондуктор @ r-project.орг
> https://stat.ethz.ch/mailman/listinfo/bioconductor
> Искать в архивах:
http://news.gmane.org/gmane.science.biology.informatics.conductor

УВЕДОМЛЕНИЕ И ОТКАЗ
Это электронное письмо (включая любые вложения) предназначено для вышеуказанного:
названное лицо (а). Если вы не являетесь предполагаемым получателем, сообщите об этом
отправитель немедленно, удалите это письмо из своей системы и не
раскрывать или использовать в любых целях.

Мы можем отслеживать все входящие и исходящие электронные письма в соответствии с текущими
законодательство. Мы предприняли шаги, чтобы гарантировать, что это электронное письмо и
вложения не содержат вирусов, но остаются вашими
ответственность за то, чтобы вирусы не повлияли на вас отрицательно.Cancer Research UK
Зарегистрированная благотворительная организация в Англии и Уэльсе (1089464), Шотландии (SC041666)
и остров Мэн (1103)
Компания с ограниченной ответственностью. Зарегистрированная компания в Англии и
Уэльс (4325234) и остров Мэн (5713F).
Юридический адрес: Angel Building, 407 St John Street, Лондон.
EC1V 4AD.

[[альтернативная HTML-версия удалена]]

Revolution FF2 Firefly Dynamic Tuning Drum Key Общие музыкальные аксессуары Тюнеры promhighschool.in

ВАНШИКА ВЫСТАВКА

Скорость: