Тюнинг фар солярис: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Оптика ,Тюнинг фар solaris , слезы , ангельские глазки , птф , габаритки , лампочки , led

ТЮНИНГ ШКОДА РАПИД ТЮНИНГ VOLKSWAGEN POLO Тюнинг Соляриса Тюнинг Соляриса

Оптика, Свет Huyndai solaris Тюнингованные фары , светодиодные ленты , красивые led лампы, ксенон, Алтернативная оптика на hyundai solaris придадут вашему автомобилю неповторимость и красоту .Вы сможете ездить на машине которая будет притягивать сторонние взгляды только к ней и хорошо освещать дорогу и убранство салона. Страницы:  1 Показано 1 — 34 (всего 34 позиций)

Лучшие товары 01. 02. 03. 04. 05. 06. 07. 08. 09. 10.

Тюнинг Hyundai Solaris

Тюнинг Hyundai Solaris

Корейский производитель автомобилей Hyundai уже давно зарекомендовал себя и надежно укрепился на отечественном рынке. Это вполне закономерно и заслуженно. Даже те немногие вопросы, возникавшие поначалу к качеству производимых в России автомобилей уже давно потеряли актуальность. Из всего многообразия модельного ряда особенно полюбилась нашим соотечественникам бюджетная модель Hyundai Solaris. Одно из лучших сочетаний цены и качества на сегодняшний день. Как и на всех автомобилях подобного класса есть моменты, которые так и просят чтобы над ними поработали. Компания Carheart.ru оказывает широкий спектр услуг, которые позволят доработать автомобиль на самый взыскательный вкус.

1) Головной свет, тюнинг оптики Hyundai Solaris.

Одно из самых слабых мест этой модели — качество головного света. Solaris уже давно прослыл как один из самых слепых автомобилей, наряду, например, с Kia Rio. Основной вид деятельности нашей компании как раз тюнинг оптики. На фарах Hyundai Solaris уже, что называется, собаку съели — от бюджетных вариантов по простой установке биксеноновых линз для улучшения света до полной модификации оптики по индивидуальному дизайну. Это касается не только обыкновенных фар без линз, ни на одном Solaris нет хорошего штатного света, на модели рестайлинг с 2014 года в том числе. Покупая Hyundai Solaris в комплектации со штатными галогеновыми линзами Вы, отнюдь, не переплачиваете за хороший свет. Владельцам этой модели автомобиля рекомендуем позаботиться о своей безопасности и обеспечить хорошее освещение дороги установкой биксеноновых модулей в штатные фары. Подчеркиваем — именно в штатные фары, поскольку готовых комплектов альтернативной оптики с хорошим светом в наши руки еще не попадало.

Штатная галогеновая линза и фотографии света:

А вот так выглядит свет после внедрения в фары биксеноновых линз Hella 3:

Линзы это не только способ улучшить свет, но и возможность преобразовать внешний вид автомобиля, придать ему оригинальности, что с учетом популярности авто точно не будет лишним. Широкий ассортимент моделей линз, ангельских глазок позволят сделать что-то по-настоящему индивидуальное.

2) Ходовые огни.

Итак, хороший свет на автомобиле уже есть. Следующей задачей сделать так, чтобы линзы прослужили как можно дольше. Дело в том, что линзы теряют свои потребительские свойства со временем. Отражатель медленно, но верно постепенно выгорает — этому подвержены ксеноновые линзы даже на топовых автомобилях дорогих марок. В среднем срок службы отражателя линзы — 5 лет в зависимости от интенсивности использования. Согласно действующему законодательству на автомобиле всегда, даже в светлое время время суток должен быть включен ближний свет фар или другие ходовые огни. Чтобы зря не «жечь» фары в то время когда в этом нет необходимости (когда светло) рекомендуем к установке диодные ходовые огни. В случае с Solaris существует очень удобное для этих целей оборудование — светодиодные ходовые огни для установки в штатные места совмещенные с противотуманными фарами.

Установка таких ходовых огней актуальна не только в случаях использования их в тандеме с линзами: диоды сами по себе очень надежный и экономичный источник света. Это уже давно взяли на вооружение инженеры автомобильной промышленности, ведь не зря они используются в качестве ходовых огней по штату на новых дорогих автомобилях.

3) Шумоизоляция Hyundai Solaris.

Автомобиль не отличается тишиной в салоне. Многие водители, любящие комфорт, рано или поздно задаются вопросом изоляции салона от шума. Наша компания предлагает услуги по полной или частичной шумоизоляции салона Hyundai Solaris. В зависимости от бюджета возможно снижение шума до 80%. Возможно проведение работ как с частями, так и со всей машиной целиком.

4) Подвеска Hyundai Solaris.

Подвеска на солярисе хоть и выполняет возложенные на нее обязательства, но от идеала далека. К тому же дороги в России продолжает оставляют желать лучшего, поэтому рекомендуем принять дополнительные меры по оптимизации подвески. Увеличить срок службы пружин, забыть про лежачих полицейских, уменьшить крен на поворотах, избавиться от валкости поможет установка уретановых межвитковых подушек корейской фирмы TTC. Остерегайтесь подделок! Резиновые дешевые проставки в пружины не только не дадут нужного результата, но и могут заметно навредить.

5) Подсветка салона и светодиодные автолампы в Hyundai Solaris.

Еще один путь модернизации света и внешнего вида автомобиля Hyundai Solaris — это замена штатных ламп салона и кузова на светодиодные автолампы. Преимуществу использования диодных ламп вместо обыкновенных посвящена отдельная статья на сайте. Такие лампы легко заменяют собой лампы поворотника, заднего хода, габаритных огней, лампы стоп-габарит в задних фонарях, лампы освещения салона и т.д. Также, возможна подсветка салона: реализация подсветки ног, дверей, багажника или любых других ниш.

6) Накладки на пороги с подсветкой для Hyundai Solaris.

Порог очень уязвимое место автомобиля. Это место постоянно задевают ногами от чего сдирается краска и появляются царапины. Накладки на пороги служат для защиты порога и несут декоративную функцию. Такие накладки исполнены в двух вариантах — с подсветкой и без. В обоих случаях не требуется ничего сверлить и резать — пороги крепятся надежно на двусторонний скотч, предварительно обезжирив поверхность — задача с которой справится любой. Покупка таких порогов окупится как минимум при продаже автомобиля, т.е. помогут «законсервировать» его внешний вид в таких уязвимых местах, где в любом случае будут появляться изъяны.

7) Ламбо-петли на Hyundai Solaris.

Для любителей экстремального и радикального тюнинга наша компания готова предложить установку ламбо петель на Hyundai Solaris. Ламбо петли — устройства позволяющее открывать двери наверх. Как известно, это фирменная «фишка» Lamborghini. Особенность  продающихся и устанавливаемых нами петель — дверь открывается сперва на 30 градусов (достаточно, чтобы выйти из машины) как самая обыкновенная дверь, только после чего уходит наверх. То есть Вы не обрекаете себя на то, чтобы каждый раз шокировать окружающих оригинальностью своего авто, а только тогда, когда этого захотите.

8) Подсветка днища Hyundai Solaris.

В продолжении парада внешнего стайлинга Hyundai Solaris наша команда предлагает услугу, ставшую уже классикой — подсветка днища. Подсветка изготавливается из светодиодной ленты помещенной в твердый профиль, после чего она тщательно герметизируется и защищается. Это позволяет сделать оборудование устойчивым к воздействию влаги и механических воздействий. Возможны различные режимы работы и цвета подсветки, включая многоцветную, управляющуюся с пульта из салона.

9) Парктроники Parkmaster и сигнализация для Hyundai Solaris.

После того как из машины была сделана конфетка очень будет обидно не обнаружить автомобиль на том месте, где ее оставили. Так же как и зацепить бампером что-нибудь при парковке. Чтобы свести к минимуму вероятность подобных происшествий рекомендуем обратиться в наш установочный центр для установки современных противоугонных систем и парктроников фирмы Parkmaster на Hyundai Solaris.

Оптика Солярис | Hyundai Solaris | Тюнинг178.ру

Альтернативная оптика для Хундай Солярис, фары, фонари

Несколько слов о главном: оптика Солярис

В настоящее время каждое транспортное средство оснащено внешними осветительными приборами, автомобилей без фонарей и фар просто не бывает. Нынешние осветительные приборы предназначены для повышения безопасности движения, но они, конечно, являются неотъемлемой частью дизайна. И если вы решили делать тюнинг Солярис, не помешает узнать об этом подробнее.

Основные группы автомобильной оптики

Автомобильные фары (или главный свет) сегодня выпускаются с фонарями дальнего и ближнего света в разных отделениях или в одном. Можно купить полностью отделенные друг от друга фары ближнего света и дальнего. Иногда производители встраивают в них противотуманки. В главных фарах или отдельно от них ставят габаритные огни, они же встраиваются в задние фонари, могут крепиться по бокам.

Для подсветки дороги во время тумана применяются противотуманные фары Солярис, когда проводится тюнинг, их обычно ставят в переднем бампере – чтобы дорога лучше освещалась снизу. Выпускаются и задние противотуманные фары для лучшего обозначения машины в туманную погоду. В современных авто при включении зажигания горит дневной свет, есть фонари показателей поворотов, заднего хода, стоп-сигналы, фонарик для задних номеров.

Современная автомобильная оптика все чаще использует новейшие технологии освещения. Есть фары Солярис, которые  используют светодиодное освещение и ксеноновый свет, применяются световодные технологии и линзованная оптика. Выглядят новейшие фонари потрясающе, но нельзя забывать и про качество света, который они должны испускать.

О точности настройки

Линзовые приборы очень чувствительны к точности и настройкам. Если фары серийные, можно доверять изготовителю, в иных случаях незначительные, казалось бы, отклонения, могут привести к различным негативным последствиям. Это может быть опасно для встречных водителей и значительно ухудшать собственную видимость. Вы не заметите разницу, если во время тюнинга Solaris повернете обычную фару на 5 градусов. Но если на 5 градусов повернуть луч линзовой оптики, вы сразу увидите, что с вашим светом что-то не то.

Согласно правилам ЕЭК, линзовая оптика обязательно должна снабжаться автоматической регулировкой светового пучка, а также омывателями фар. Немногие знают, что грязь, которая накапливается на линзах фар, в потенциале увеличивает возможность ослепления до 300%. Вся современная оптика Солярис, которая имеется в нашем интернет-магазине, прошла все необходимые проверки и абсолютно безопасна для вас и вашего авто.

Как сделать тюнинг фар своими руками

Содержание

Оптика на любой машине прежде всего является элементом системы безопасности движения. Чтобы сделать свой автомобиль индивидуальным, многие водители усовершенствуют самостоятельно систему освещения. Существует несколько основных вариантов тюнинга фар своими руками. Каждый из них не требует узкоспециализированного оборудования, дорогостоящих материалов или особых навыков.

Основные варианты модификации оптики

Существует несколько недорогих и простых вариантов модификации фар:

• реснички;
• цветная плёнка;
• тонировка;
• «ангельские глазки»;
• светодиодные ленты.

Реснички

Придать своему автомобилю индивидуальности без существенных финансовых вложений можно с помощью специальных накладок на оптику — ресничек. Визуально они кажутся продолжением капота, так как перекрывают верхнюю часть фар. За счёт этого автомобиль получает более динамичный и агрессивный вид. При этом накладки могут иметь любую форму — всё зависит от предпочтений владельца машины.

Реснички продаются практически в каждом магазине деталей, поэтому тюнинг фар своими руками может сделать каждый автолюбитель. Нужно выбрать желаемый пластиковый профиль и вырезать подходящий компонент. Перед установкой обычно полученные детали красятся в подходящий цвет. Затем используя двухсторонний скотч, накладки устанавливаются на оптику.

Существует способ, который позволит изготовить более эффектные реснички. Для этого понадобятся:

• стеклоткань;
• эпоксидный клей;
• наждачная бумага;
• грунтовка;
• малярный и двухсторонний скотч;
• краска;
• ножницы для стекловолокна;
• набор ключей для снятия и установки оптики;
• маркер.

Первое, что необходимо сделать — снять фары. Затем с помощью скотча перекрыть зоны остекления. Сверху наклеиваются полоски стеклоткани желаемой ширины, которые пропитываются «эпоксидкой». Когда они высохнут, наносится ещё одна лента и клей. Это нужно повторять до момента пока получится четыре равномерных слоя.

Затем поверх наклеивается малярный скотч. На него создаётся давление, чтобы заготовка приняла форму, как и профиль остекления. В зависимости от производителя эпоксидный клей высыхает от восьми часов до суток. С помощью маркера наносится разметка для разреза, по которой нужно пройтись ножницами. После этого заготовка обрабатывается наждачной бумагой, наносится грунтовка и краска. После высыхания готовые изделия приклеиваются на фары на двухсторонний скотч.

Этот метод позволяет создавать разный дизайн ресничек. Многие рекомендуют даже сделать несколько вариантов, а потом просто выбрать самый привлекательный.

Этот способ имеет свои преимущества:

• простота создания;
• перекрывается зазор между капотом и оптикой;
• стильный тюнинговый вид;
• не возникает проблем при замене.

Цветная плёнка

Этот метод позволяет сделать тюнинг фар быстро и недорого. Для этого нужно иметь:

• цветную тонировочную плёнку;
• моющее средство и салфетку;
• мыльный раствор;
• фен;
• острый нож;
• резиновый ракель;
• набор ключей для монтажа фар;
• маркер.

Для того чтобы облегчить процедуру приклеивания, оптику нужно предварительно снять. Стекло смачивается моющим средством и насухо вытирается салфеткой.

После этого к фаре необходимо приложить тонировочную плёнку и разметить её при помощи маркера. Вырезать необходимую часть. Затем снимается защитный слой на плёнке и смачивается мыльным раствором, как и сама оптика. Затем поверхности соединяются.

Подогревая плёнку феном, нужно не спеша разглаживать её с помощью резинового ракеля, что позволяет убрать воздушные пузыри. Затем оптика устанавливается в первоначальное положение.

Тонировка

Сделать тюнинг фар своими руками, как и многие другие усовершенствования автомобиля, не сложно. Нужно выделить несколько часов свободного времени и приобрести необходимые материалы. В частности, чтобы придать оптике новый оттенок свечения при помощи колерования, нужно:

• баллон профессиональной краски, которая предназначена именно для фар;
• бумажный скотч;
• обезжириватель;
• салфетки для полировки;
• набор ключей.

Фары снимаются, очищаются от грязи и пыли. Области, которые не будут покрываться тонировкой, закрываются скотчем. Нужные сегменты обезжириваются.

Перед нанесением краски баллон на пять минут лучше поместить в горячую воду — это сделает лак более пластичным. Распылять нужно на расстоянии 30 сантиметров от поверхности фар. После создания первого слоя необходимо подождать некоторое время, указанное в инструкции, чтобы всё высохло. Затем действие повторяется.

ВАЖНО! В случае ускорения процесса могут появиться потёки. Тогда всё необходимо убрать растворителем, который не повредит оптику, и повторить весь процесс. Блеск поверхности придаст специальная салфетка для полирования.

«Ангельские глазки»

На первый взгляд сделать своими руками светодиодный тюнинг фар «ангельские глазки» — что-то невозможное. Но если рассмотреть детально — весь процесс простой и недолгий. Для этого необходимо подготовить следующие материалы и инструменты:

• светодиоды нужного цвета — обычно это синий или белый;
• два резистора на 220 Ом;
• проволока;
• плоскогубцы;
• паяльник;
• надфиль;
• наждачная бумага;
• прозрачные пластиковые трубки;
• канцелярский нож;
• изолента;
• строительный фен;
• батарейка на девять вольт;
• трафарет, вокруг которого можно согнуть пластик.

Прозрачная трубка нагревается и сгибается вокруг трафарета. Для этого лучше воспользоваться плоскогубцами. С помощью ножа обрезается лишнее, края зашлифовываются. Получается кольцо, которое точно соответствует размеру остекления. После остывания у колец появляется небольшой разрыв от двух до пяти сантиметров. По всей окружности на расстоянии полсантиметра друг от друга с помощью ножа делаются углубления в несколько миллиметров и «доводятся до ума» при помощи надфиля.

После этого к светодиоду на одну ножку напаивается провод, а на другую — провод и резистор. После этого нужно подключить батарейку, чтобы проверить работоспособность. Все контакты обматываются изолентой. По такому же принципу делается второй светодиод.

После этого оба соединяются между собой. Полученная световая конструкция монтируется в разрыв пластиковой окружности, чтобы диоды размещались в разных концах трубки. Далее система опять проверяется на работоспособность. Если всё функционирует нормально — система монтируется в намеченные места.

Светодиодные ленты

Чтобы дополнить образ «ангельских глазок», нередко производится светодиодный тюнинг фар с помощью специальных лент. Для этого понадобится не многое:

• светодиодная лента;
• провода для соединения;
• паяльник;
• прозрачный клей;
• обезжириватель.

Сначала необходимо отмерить нужную длину световой полосы в каждую фару. После этого к разъёмам припаиваются провода для подключения.

Перед приклеиванием обязательно нужно обезжирить поверхность. Устанавливаются ленты непосредственно на прозрачное стекло. После этого фары превращаются в ярко выраженные «глаза», что придаёт автомобилю агрессивный характер.

Любой тюнинг системы оптики сразу выделит владельца транспортного средства среди остальных. Кроме того, после такого улучшения автомобиль моментально начинает «дороже» выглядеть. При этом для создания нужного эффекта необходимо всего несколько часов свободного времени, а также приобрести необходимые компоненты.

Украшаем задние фары

Зачастую очень много внимания уделяется передним фарам, а про задние обычно забывают, а вот и зря, их тоже можно достаточно быстро и просто украсить, установив в них светодиодную ленту.

Понадобится лента на 120 световых элементов, демонтируем фару и снимаем стекло, чтобы это сделать, необходимо убрать герметик (с помощью нагревания и используя нож). Стекло с внутренней стороны заклеиваем при помощи малярного скотча.

Оставшуюся поверхность важно изолировать от капель краски, а внутреннюю часть окрашиваем серебристым цветом. Когда краска окончательно высохнет, убираем скотч и на фаре останется рельефный рисунок. На него приклеиваем необходимый размер светодиодной ленты при помощи суперклея или двухстороннего скотча и подключаем провода.

Окрашивание производилось для обеспечения равномерного свечения габаритов. Во время такого тюнинга отключать лампу накаливания фары нет необходимости, достаточно заизолировать контакты габаритов.

Как подсветить машину изнутри

Внутренний световой тюнинг авто своими руками можно провести двумя способами: лентой из светодиодов и неоновыми лампами.

Неоновый салон

Понадобится:

• Капроновые хомуты.
• Алюминиевый уголок.
• Неоновые лампы.
• Саморезы.

Правильнее начать тюнинг с установки неонов внизу салона.

Чаще всего неоновые лампы производятся с разъёмом для прикуривателя, его необходимо отрезать, после чего произвести зачистку концов. Затем отпиливаем угол, соответствующий размерам лампы, и прикручиваем его под торпеду в салоне. Капроновыми хомутами закрепляем на уголке лампу. То же самое делается в остальных местах салона, кроме задних сидений, там уголок крепится вверх ребром, чтобы защитить лампу от повреждения.

Концы проводов протягиваем под ковриками к торпеде у водительского сидения и в местах соединения изолируем. Затем подключаем их к датчику дверей, выключателю света в салоне и аккумулятору. Также важно не забыть подключить один из проводов к датчику дроссельной заслонки, чтобы в будущем он оповещал об имеющемся освещении во время перепрошивки ЭБУ, это необходимо, чтобы неоновые лампы не перегорели.

Результатом будет срабатывающая подсветка во время открытия дверей, которая будет поражать своей необычностью не только вас, но и проходящих мимо переходов.

Светодиодный салон

Подключение подсветки с использованием светодиодов аналогично неоновому, единственное нужно правильно расположить ленту (возможно придётся отрезать отдельные куски), а затем зачистить кончики и припаять друг у другу, на места соединений в целях безопасности надеваются втулки и прогреваются при помощи фена.

Светящееся днище

Сразу предупреждаем, что тюнинг света для днища машины является незаконным, так как изменения не предусмотрены заводами-производителями и конструкциями машин. Но это не останавливает многих автолюбителей, поэтому производить такую модернизацию или нет решать вам.

Раньше «нижний» тюнинг производился при помощи неонов, но он был достаточно невыгодным и тюнеры перешли на светодиодную подсветку, которая гораздо легче в плане установки и потребляет намного меньше электроэнергии.

Вам понадобится:

• Водонепроницаемая светодиодная лента.
• Паяльник и все необходимое для пайки.

Измеряем размер днища и нарезаем ленту нужного размера. Хорошо если у вас получится 4 куска. После чего к каждому куску припаиваются контакты. Затем устанавливаем их на днище автомобиля при помощи хомутов, так она будет держаться намного крепче чем, если приклеить её на клей.

Проведите проводку сквозь отверстия, подключите к габаритам или сделайте отдельную кнопку включения.

Процедура подсветки днища так же, как и остальные, не требует особых знаний, справится с ней даже начинающий автолюбитель. Главное, с таким тюнингом не попасться на глаза сотруднику ДПС.

В заключение отметим, что тюнинг света относится к недорогим и эффектным способам отличиться. Его можно реализовать на своём автомобиле в короткие сроки, поэтому не бойтесь экспериментировать, а результат будет на высоте.

Hyundai Solaris

Hyundai Solaris Restyle, Установка BI-LED
Про Линзы:
Установили Светодиодные модули
Материал отражателя: Пластик
Покрытие отражателя: Зеркальный хром
Цветовая температура: 5100K
Светодиоды «Zeus 7070»
Страна производитель: Китай.
Описание:
Блоки фар – Оригинал
Фары на Термогерметике (разбираются нагревом)
Дополнительно:
Сделали легкую полировку фар и птф.
Фары забронировали полиуретановой плёнкой SunTek PPF

Hyundai Solaris Restyle, Установка Би-ксеноновых линз +DRL в стиле Porsche
Описание
Блоки фар – Оригинал
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) Morimoto h2
Обновленная модель линзы, с алюминиевым основанием
Цоколь: h2
Диаметр линзы: 3,0 дюйма
Страна производитель: Китай
Маски в стиле «Porsche» с ДХО. (4 диода в фаре по 3W)

Hyundai Solaris Restyle, Установка Би-ксеноновых линз + LED Ангельские глазки

Описание

Блоки фар – Оригинал
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) Morimoto mini h2
Цоколь: h2
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Тайвань

Дополнительно:
становлены LED Ангельские глазки D-80mm
Цвет: Холодный белый

Hyundai Solaris Restyle, Установка Би-ксеноновых линз

Описание
Блоки фар – Оригинал
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) HELLA 3
Цоколь: D1S, D2S, D3S, D4S
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Германия
Свет:
2 ближний + 2 дальних

Ксенон:
Блоки розжига Hella 4.2 D1S/D1R
Ксеноновые лампы D1S OSRAM

Hyundai Solaris, Установка Би-ксеноновых линз Вариант №1

Описание
Блоки фар – Оригинал
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) HELLA 4 (Inтеmo)
Цоколь: D1S, D2S, D3S, D4S
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Германия
Свет:
2 ближний + 2 дальних

Ксенон:
Блоки розжига Mitsubishi Electric
Ксеноновые лампы D3S Philips XenStart

Hyundai Solaris, Установка Би-ксеноновых линз Вариант №2

Описание
Блоки фар – Оригинал
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) HELLA Inтеmo
Цоколь: D1S, D2S, D3S, D4S
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Германия

Свет:
2 ближний +2 дальних

 Ксенон:
Блоки розжига Mitsubishi Electric
Ксеноновые лампы OSRAM XENARC D3S

 Дополнительно:
Окраска в черный мат

Hyundai Solaris, Установка Би-ксеноновых линз Вариант №3

Описание
Блоки фар – Оригинал
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) HELLA Inтеmo
Цоколь: D1S, D2S, D3S, D4S
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Германия

Ксенон:
Блоки розжига Hella 3 D2S/D2R
Ксеноновые лампы D2S Philips

Дополнительно:
1. Сделана легкая полировка фар.
2. Установлены ДХО Philips

Hyundai Solaris, Установка Би—ксеноновых линз + Ангельские глазки CCFL

Описание
Блоки фар – Оригинал
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) Morimoto mini h2
Цоколь: h2
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Тайвань

Свет:
2 ближний +2 дальних

Warning: No images in specified directory. Please check the directoy!

Debug: specified directory — https://tuning40.ru/images/uslugi/modernizaciya-optiki/Hyundai_Solaris_3

  ____________________________________________________________________________________

 Если у вас возникли вопросы, вы можете позвонить нам по тел. или написать нам на E-mail Контакты

Устанавливая фары производства компании Тюнинг40 вы получаете:
1 — Улучшение качества света – увеличивается комфортная скорость движения;
2 — Повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы.
3 — Гарантия от запотевания и установленные материалы.

Снятие левой фары Hyundai Solaris. Тюнинг фар хундай солярис рестайлинг

Комментарии к теме Снятие левой фары Hyundai Solaris

Ларго

Умница? У моего соседа на ХУНДАЕ и без левой фары куча чего чинить 😉

Богуш

Можно митсубиси лансер только левый и тайота каролу

Варгас Пиптэ

Мне друг сказал и без левой фары на solaris много чего навернулось ))) Салон интересный, 523 да еще не в мах комплектухе + перенос руля, недороговато вышло? автор ответь плиз сколько обошлось переустановить руль?

Всеслав

Поменял с левой стороны. Час затратил. Охренел.

Луньянов Бадамша

да но валы то все равно снимать надо)

Щирий Жумабай

Не частые геморрои с левой фарой не так и страшны! Ребятушки, подскажите перестало поворачиваться зеркало в горизонтальном положении, в вертикальном работает. Могло оно сломаться из-за поворота корпуса зеркала вручную

Gaige

Да уж огорчил ты меня, у меня правда 307 пыж, он смысл думаю тот же…Правда мне стекла не нужны, думаю порезать их дремелем и аккуратно не нарушая сам паз кусками вынуть.. Как раз нужно будет поставить новые стекла.
Лайк однозначно!!!

Лева

Желательно в деталях по левой фаре рассказал бы, Ребята скажите на Элантре мд 2014 года выпуска такая же рейка?

Орхан

Как светят? Фокус нормальный?

Valere

На полиуретановом герметике нагревом не разберешь. Измените название ролика.

Турс

Канистра с кривым штампом даты изготовления..ск орее разлито гдето в подвале в росии ) У приятеля на хендае с левой фарой до сих пор без проблем ))

Kye

что за лампы названием можно подробней,про фары нужно линзы менять

Абакар

Мне друг сказал и без левой фары на SOLARIS куча чего навернулось… бл. .дь это пиз..дец какой то, щас менял лампочку ближ и дал света в передней фаре на солярисе … замерз весь пока одну лампу снимал, потом … одевал её 20 минут, проклял корейцев 20 раз за то что они сделали так как в жигулях не куда не подлезть что бы пол мотора не разобрать., теперь не могу заднюю крышку фары поставить это жопа!!! нах..я так всё усложнять

Юнион

Для новичков Автолюбителей. Клемы аккумулятора легко можно почистить:полить на них Горячей водой или кипятком.Только надо заглушить машину и отключить клемы от Аккумулятора.чтобы не было короткого замыкания.

Буй

Самый лучший способ это сварка.

Джейн

зачетное видео, руки из нужного места ростут!

Стаффорд

Лучше что-то конкретное показал бы по левой фаре. А ну похазуй, похазуй)

Мамай

Если лакировать, то зачем полировать.. лак не будет держаться.

Олежка

Автомобиль Nissan старенький пропала ближний свет на одной фаре дальний работает на другом и дальний и ближний работает до этого данная фара моросило ближний свет а теперь вообще пропал лампочка целое переключатель тоже передаХранители целый Где искать?

Руслана

Редкие трудности с левой фарой не особо напрягают )) Не надо снимать аккумулятор!!!

Бахруз Турбанова

все же просто. ..но бывает,чтобы найти обрыв нужно пол машины разобрать…

Santon

Красава!!! Время будет тоже займусь. Спасибо за инфу.

Jihad

Если буду в машине половина греет половина не греет причина В чём

Голик Гутлин

У моего лучшего друга и без левой фары на хундай solaris куча чего сломалось >) Можно музыку потише, а голос погромче, восприиматься информация будет намного проще.

Исай

Рендж — классная машина? Не смеши

Степнев Майлс

О левой фаре и так понятно ))) привет всем,интересно у Ниссан эльгранда можно поменять руль с правого на левый

Похожие видео по ремонту

Ксенон на Hyundai Solaris — СиличЪ

Установка биксеноновых линз в Hyundai Solaris. Ксенон в солярис.

Практически каждый из обладателей автомобиля Hyundai Solaris сталкивался с проблемой недостаточного освещения дорожного полотна. Проще говоря, с неважным качеством света штатных фар. Неважно, приходило ли такое ощущение лишь на трассах в темное время суток, или оно не покидало автолюбителя с момента выезда из автосалона — свет в солярисе далек от идеала, как и, впрочем, даже от качества освещения дороги некоторых моделей отечественного производителя.

Есть множество путей решения данного вопроса. Какой устроит вас — зависит от того, какой результат вы ожидаете увидеть.

Можно просто заменить лампы на вариант с повышенной светоотдачей (как правило, большинство таких ламп или совсем не отвечают заявленным характеристикам, или предлагаются по достаточно существенной цене — будет жаль, если одна из таких лампочек перегорит спустя недолгое время), однако световой пучок при этом останется прежним, увеличится лишь температура свечения, или яркость лампы (достигается или повышенной мощностью лампы, или использованием более качественных материалов при изготовлении ламп). Светодиодные лампы, предлагаемые китайцами в качестве замены штатных ламп, не отвечают никаким требованиям — ни тех. регламента, ни конечного потребителя, ни водителя встречного автомобиля. Пока что их ставят лишь в габариты или в противотуманки, и то — для улучшения внешнего вида авто, либо для использования в качестве своеобразных ДХО. Конечно же, эти размышления не относятся к производителям мирового уровня — к примеру, Audi комплектует свои автомобили светодиодными источниками ближнего света, однако же, стоимость таких фар равна ощутимой части стоимости бюджетного автомобиля.

Отличным вариантом остается использование газоразрядных источников света — ксенона.

Множество людей «по-старинке» ставят ксеноновые лампы заместо галогеновых, не внося конструктивных измений в фары. Результатом могут стать проблемы с ГИБДД, ослепление встречных водителей (в интернете владельцев автомобилей с подобным образом установленных ксеноновых ламп зачастую называют неприличными словами), выгорание отражателя в фаре, вызывающее впоследствии невозможность использования данных фар, ну и, конечно, не столь качественное освещение, как у иномарок со штатным ксеноном. Хотя, светить ксенон в фарах соляриса будет лучше галогеновых ламп.

Таким образом, слова «отлично» и «ксенон» могут быть применены только лишь в том случае, если лампы установлены соответствующим образом, и итогом установки является качественный и соответствующий тех.регламенту световой пучок, ровная СТГ, отстутствие «засветов» и прочие особенности «правильного ксенона». Тут основных вариантов два — использование устаревших на данный момент рефлекторных фар с соответствующим цоколем на ксеноновых лампах (отражатель при этом изготовлен изначально для использования газоразрядных источников света — ксенона, не путать с отражателями для галогена) — такие ставились на многие немецкие и японские машины, либо более современный — использование линз. 

В данном материале я остановлюсь на вопросе использования биксеноновых линз в моем Hyundai Solaris. Биксенон и линзы в солярис.

Прежде всего предупрежу, что любое внесение изменений в конструкцию автомобиля, а в данном случае — установка ксенона и биксеноновых линз в Hyundai Solaris — должно быть зарегистрировано в ГИБДД по месту жительства, со внесением отметок в ПТС и Свидетельство о регистрации ТС. Но для этого, помимо тюнинга фар, понадобится установить автокорректор света фар и систему омывателя фар.

Что понадобится для «правильного ксенона» в Hyundai Solaris? 

В данном материале я не затрагиваю вопросы об установке автокорректора света фар и омывателя фар, а описываю лишь установку биксеноновых линз в солярис.

Поэтому, нам понадобится:

Сами биксеноновые линзы. Советую не доверять китайцам и не приобретать сомнительные комплекты на китайских сайтах (ebay, aliexpress) — картинки там красивые, глазки разноцветные, и лампы уже в комплекте, однако, как показывает практика и отзывы покупателей, линзы эти не обладают необходимым качеством — «горизонт» бывает завален, шторка дает засветы, отражатель быстро выгорает и так далее. В данный момент множество интернет-магазинов предлагает линзы-реплики известных производителей —  Morimoto, Hella, Koito, причем предоставляя сертификат на них и гарантию. К известным производителям эти линзы, ествественно, отношения не имеют, и я ни в коем случае не призываю их приобретать. Делают их тоже китайцы, однако качество этих линз выше, чем у их безымянных аналогов. Если позволяет кошелек, можно раскошелиться на оригинальные б\у линзы Hella и подобных, снятые с немецких или японских автомобилей — качество этих линз будет гораздо выше, и свет, при условии использовании хороших ламп и блоков розжига, «на высоте».

Лампы, блоки розжига, комплекты проводки. Тут тоже много подводных камней. Вообще, для регистрации переделки (внесения изменений в конструкцию ТС) в ГИБДД, могут использоваться лишь линзы и лампы с определенными цоколями. На данный момент наиболее распространенный —  D2S. Но большинство китайских линз предполагают использование таких же китайских цоколей, к примеру, h2. С такими линзами и лампами пройти «легализацию», конечно, не получится. Или получится, но не так легко. На блоках розжига тоже экономить не рекомендуется — дешевый блок не только быстро перегорит, но и не разожгет лампу должным образом, будет «стробоскопить», и зачастую даст помехи на радиоприемник. Проводки бывает два вида — раздельная на каждую фару, и совмещенная, с питанием от аккумулятора. Кому какая удобнее — дело вкуса. Я использовал раздельную, но потом понял, что проще было использовать совмещенную.

Герметик. Много кто собирает фары на штатный — но я бы советовал подстраховаться и избежать вероятной разгерметизации фары, влекущие такие проблемы как запотевание фар и т.п. Не используйте строительные герметики, как и силиконовые, отлично подойдет автомобильный бутиловый герметик для установки автостекла.

Ангельские глазки, светодиоды и светодиодные ленты и прочее — по желанию. Я использовал маски (бленды) для линз с двойным контуром ангельских глазок, двухцветные светодиодные модули «габарит-поворот» в зону поворотников, а также перекрашивал маски линз и отражатели в черный матовый цвет.

Процесс установки биксеноновых линз в солярис, как и в другие автомобили, не так сложен, как кажется вначале, однако, если не дружите с проводкой, и нет должного опыта — лучше доверить это установщикам. Фары — важный элемент вашего автомобиля, от корректной работы системы освещения зависит ваша безопасность и комфорт на дорогах.

Итак, установка ксенона, установка биксеноновых линз в Hyundai Solaris. Ксенон в Hyundai. Линзы в Солярис. Процесс установки.

Для начала, снимаем бампер — фары снять с автомобиля получится только без него. Лучше до начала установки хорошенько вымыть автомобиль, чтобы было легче найти все нужные крепления, болты и так далее. Процесс снятия бампера уже был мной описан в материале «Установка ПТФ (противотуманных фар) на Hyundai Solaris».

Когда бампер снят, отсоединяем все разъемы с фар. Каждая фара прикручена в тех местах — у радиатора охлаждения, к крылу у клеплений стоек, и внизу сбоку, у места контакта бампера с крылом. Когда все откручено, аккуратно отсоединяем фару — она еще держится защелкой чуть ниже зоны поворотника.  Повторяем то же самое со второй. Фару хорошенько моем. 

Помимо герметика, в корпусе присутствует несколько саморезов — их выкручиваем. Лучше также сразу достать все лампочки из фары, чтобы не повредить при разборе. Как расклеить фару? Чтобы расклеить фару, нам понадобится ее прогреть, чтобы размягчить герметик. Делать это лучше строительным феном, с температурой ~220-240 градусов. В печке делать это не рекомендуется, можно оплавить фару. Многие для нагрева фары помещали ее в большую картонную коробку, с отверстием в нижней части, в которое помещается «сопло» фена. Но в этом случае тоже важно не допустить прямого попадания струи горячего воздуха на фару, и желательно использовать термометр в верхней части фары, чтобы не допустить перегрева.

Когда фара расклеена, работы, в случае быстрой установки, остается немного. Быстрая установка — это использование линзы с «гаечным» методом крепления, то есть китайских комплектов. В данном случае, сверлить отражатель не понадобится, мы снимаем колпачок лампы, вставляем линзу в отверстие в отражателе, ставим выравнивающий «горизонт» переходник, и закручиваем все это дело гайкой. Таким образом, линзы прижимаются к отражателю. Более качественные линзы, чаще всего, устанавливаются на 4 точки крепления — для этого сверлится отражатель, или пластик фары.

Таким образом, если в ваши планы не входит окраска отражателей и прочий тюнинг фары, вы просто собираете линзу (прикручиваете маску при ее наличии, ставите в маску ангельские глазки, выводите проводку из маски) — и прикручиваете ее к отражателю. После этого, можно избавиться от пыли на всех частях фары, прежде всего, на поверхности линзы, (Внимание, крайне не советую протирать «стекло» фары изнутри — останутся разводы, которые, возможно, вы заметите лишь при собранной и установленной на машину фаре) и собирать ее обратно, используя свежий герметик. Провода все выводятся наружу и подключаются к блокам розжига и к штатной проводке (при использовании раздельной проводки для ксенона) или к аккумулятору (при совмещенной проводке).

Блоки розжига лучше всего разместить в не подвергающемся сильному загрязнению месте, закрепив на кузове. Если позволяет место, возможна установка непосредственно под фару, как крепятся штатные блоки розжига на иномарках.

При использовании раздельной проводки для подключения ксенона в биксеноновых линзах в Hyundai Solaris, вы можете столкнуться с проблемой — вроде все подключено правильно, но ближний свет все равно не горит. Обратите внимание, что фары в солярисе управляются «минусом», то есть +12В на них «висит» постоянно, а масса подается при включении ближнего света. Раздельная же проводка обычно рассчитана на постоянную массу и управление «плюсом». Таким образом, меняем полярность на входе в блок розжига — и видим, что проблема решена.

Цоколь ксеноновой лампы зачастую оказывается длиннее штатного, и после установки мы сталкиваемся с новой проблемой — не закрывается крышка фары, закрывающая проводку с лампой и герметизирующая лампу. В данном случае остается только один выход — резать крышку. Кое-где продаются резиновые и силиконовые заглушки для подобных крышек, но можно и вырезать что-то подобное самому. Хоть это будет и не так эстетично выглядеть, как силиконовая заглушка, однако, функции свои выполнит.

Скажу, что в итоге мы, если сделали все правильно, и не сэкономили на линзах\лампах\блоках розжига, получаем отличный свет фар соляриса, ровный горизонт и четкую СТГ, отвечающую всем требованиям. Ездим и радуемся 🙂

Далее — фотографии процесса тюнинга фар Hyundai Solaris, установка ксенона и биксеноновых линз в Hyundai Solaris, установка двухцветных светодиодных модулей в фары Hyundai Solaris, окраска отражателей и масок фар соляриса.

Как снять хром с пластикового отражателя? Краска хром легко удаляется с пластика отражателя с помощью бытового средства для устранения засоров «Крот». Но это лишь краска, с нормальным хром покрытием крот уже не справится, проверено.

Грунтуем и красим отражатель фар Hyundai Solaris. Маски были выкрашены этим же способом и краской.

Подготавливаем зону поворотников — устанавливаем двухцветные светодиодные модули «габарит-поворот» для Hyundai Solaris.

Тонируем катафоты в фарах — на темном фоне светлый пластик смотреться не будет. На функционал не повлияет.

Маски (бленды) линз оказались большеватыми для фар Hyundai Solaris, поэтому подрезаем часть пластиковой маски фары, чтобы не мешать работе корректора фар. 

Ставим поворотники с установленными светодиодными модулями на свои места и собираем линзу с маской и установленными на свои места ангельскими глазками. 

Крепим линзу к отражателю с помощью выравнивающего переходника под h5 и гайки. Прикручиваем отражатель обратно к корпусу фары.

Склеиваем фару обратно, используя новый герметик. Старый герметик при этом желательно удалить по максимуму.

Собираем машину в обратной последовательности.

Автор установки Мельников Илья, http://vk.com/deeas

«Солярис Хендай» — тюнинг своими руками

Легендарный корейский бюджетник «Hyundai Solaris», несмотря на свой небольшой «возраст», пользуется очень высоким спросом на азиатском и европейском рынках. В России считается одним из самых доступных автомобилей. Как только Hyundai Solaris начал набирать обороты, производители тюнингованных деталей сразу это учли и начали работу над обвесами для этой модели. Сейчас на прилавках магазинов можно увидеть множество различных запчастей, обвесов и оптики, которые превращают обычную корейскую малолитражку в настоящего покорителя городской стихии.И сегодня мы хотели бы поговорить о том, какие запчасти можно приобрести для этого автомобиля, и сколько они стоят.

«Солярис Хендай» — тюнинг с пластиковым обвесом

Эти запчасти всегда востребованы российскими автолюбителями, ведь с их помощью можно превратить самую унылую машину в настоящий спорткар. И действительно, результат на лице (см. Фото 1). Это явно не «бюджетник», а дорогая машина с внушительным внешним видом. Превратить своего железного друга в такую ​​спортивную машину можно за 9-17 тысяч рублей.

Тюнинг фар

«Хендай Солярис» после установки нового обвеса может быть успешно дополнен альтернативной оптикой. Теперь такие в магазинах найти не проблема, и цена не «кусается» — набор стоит от 12 до 17 тысяч рублей. В основном альтернативная оптика для «Соляриса» подразумевает блок фар с ДХО и ангельскими глазками, которыми стали комплектовать практически каждый престижный седан. Внешний вид этой машины очень эффектный, но об индивидуальности здесь даже не приходится говорить.

После установки в фары главного света грех не вспомнить задние стоп-сигналы. Последние обеспечивают безопасность автомобиля, информируя о своем присутствии других участников дорожного движения. Однако если вы хотите, чтобы он был не просто стоп-сигналом, а объектом индивидуальности, вы можете установить альтернативные фары в задней части автомобиля Hyundai Solaris. Тюнинг задней оптики может стоить около 12 тысяч рублей. В этом случае лампы в блоке фары будут обеспечивать такую ​​же яркость, как и его штатные аналоги.

Установка спойлера на «Солярис Хендай»

Тюнинг без спойлера не тюнинг. Этот элемент — обязательный атрибут ценителей индивидуальности. Помимо своей прямой функции — уменьшения аэродинамического сопротивления — он может сделать Hyundai Solaris самым ярким и спортивным автомобилем в городе. Приобрести такой элемент можно по цене от 3 до 8 тысяч рублей.

Ресницы на «Solaris Hyundai»

.

Тюнинг оптики удачно дополняют пластиковые реснички, окрашенные в цвет кузова.Отдадут оригинальные фары

не снижает проникновение светового луча на дорогу. Оптика останется такой же яркой, как и раньше, но ее форма будет уникальной.

Дополнительно можно сделать и тюнинг салона. «Hyundai Solaris» может быть укомплектован новым аудиомагнитофоном, сабвуфером, динамиками и кожухами. Этого вполне достаточно, чтобы ваш «кореец» выглядел максимально эффектно, ярко и привлекательно.

«Солярис Хендай» — тюнинг своими руками

Легендарный корейский бюджетный «Hyundai Solaris», несмотря на свой небольшой «возраст», пользуется очень высоким спросом на азиатском и европейском рынках.В России считается одной из самых доступных иномарок. Как только Hyundai Solaris стал набирать обороты, производители тюнингованных запчастей сразу это учли и занялись разработкой юбок для этой модели. Теперь на прилавках можно увидеть множество различных запчастей, обвеса и оптики, которые превращают обычный корейский субкомпакт в настоящего покорителя городской стихии. И сегодня мы хотели бы поговорить о том, какие запчасти можно приобрести для этого автомобиля, и сколько они стоят.

«Солярис Хендай» — тюнинг с пластмассовым манекеном

Эти запчасти всегда востребованы у российских автолюбителей, ведь с их помощью можно превратить самую унылую машину в настоящий спорткар. И действительно, результат на лице (см. Фото 1). Это явно не «бюджетная», а дорогая машина с внушительным внешним видом. Превратите своего железного друга в такую ​​спортивную машину за 9-17 тысяч рублей.

Тюнинг фар

«Хендай Солярис» после установки нового обвеса можно успешно дополнить альтернативной оптикой.Теперь найти это в магазинах совсем не проблема, да и цена не «кусается» — комплект стоит от 12 до 17 тысяч рублей. В общем, альтернативная оптика для Соляриса означает блок фар с ДХО и ангельскими глазками, которым стали оснащать практически каждый престижный седан. Вид на такую ​​машину очень зрелищный, но об индивидуальности тут даже не говорить.

После установки в фары основного света, грех не вспомнить задние стоп-сигналы. Последние обеспечивают безопасность автомобиля, информируя о присутствии других участников движения.Однако если вы хотите, чтобы он был не просто стоп-сигналом, а объектом индивидуальности, вы можете установить альтернативные фары в задней части автомобиля Solaris Hyundai. Тюнинг задней оптики может стоить около 12 тысяч рублей. В этом случае лампы в блоке фары будут обеспечивать такую ​​же яркость свечения, как и его стандартные аналоги.

Установка спойлера на Solaris Handail

Тюнинг без спойлера не тюнинг. Этот элемент — обязательный атрибут ценителей индивидуальности.Помимо прямой функции снижения аэродинамического сопротивления, он может сделать Hyundai Solaris самым ярким и спортивным автомобилем в городе. Приобрести этот товар можно по цене от 3 до 8 тысяч рублей.

Реснички на Solaris Handail

Тюнинг оптики удачно дополняют пластиковые реснички, окрашенные в цвет кузова. Они придадут фарам оригинальные

и к тому же не уменьшат проникновение светового луча на дорогу. Оптика останется такой же яркой, как и раньше, но форма ее будет уникальной.

Дополнительно можно сделать и тюнинг салона. «Hyundai Solaris» может быть укомплектован новой магнитолой, сабвуфером, динамиками и кожухами. Этого достаточно, чтобы ваш «кореец» выглядел максимально эффектно, ярко и привлекательно.

2011+ Accent / Solaris iONE 2-way LED Headlight DRL / Turn Signal 2pc

Описание продукта

Совместимость: 2011+ Accent / Solaris
Материал: ABS / LED / Электропроводка
Установка: Рекомендуется профессиональная установка

УВЕДОМЛЕНИЕ О МЕЖДУНАРОДНОЙ ДОСТАВКЕ:

Вы живете в стране, известной своими проблемами с доставкой или строгими таможенными правилами? Если да, то вы попали в нужное место!

Korean Auto Imports не связан логистическими препятствиями, которые встречаются у большинства поставщиков KDM. Вы можете доверить KAI правильную транспортировку ваших товаров. Мы имеем многолетний опыт экспорта во ВСЕ регионы мира и хорошо знаем правила обращения с ними.

Мы с радостью отправляем товары по всему миру, ВКЛЮЧАЯ (но не ограничиваясь) следующие «проблемные» страны:

• Бразилия, Германия, Испания, Франция, Россия, Италия
  (Известен строгими обычаями, но вам не о чем беспокоиться!)
• Карибских островов (Тринидад, Аруба, Сен-Мартен и т. Д.), Бермуды, Перу, Коста-Рика, Панама, Венесуэла, Мартиника, Французская Полинезия, Гваделупа и многие другие острова или отдаленные страны
  (Небольшие предметы могут быть отправлены напрямую из США, более крупные предметы отправляются вашему экспедитору в США)
• Южная Африка, Сейшельские острова и другие избранные страны не представляют проблем для прямых коммерческих грузовых авиаперевозок из нашего филиала в Корее или США (однако стоимость перевозки высока, свяжитесь с нами для получения предложения)
• США, Канада, Гуам, Пуэрто-Рико, Гавайи, Аляска
  (Почтовая служба USPS или UPS. .. погулять по парку!)
• Австралия, Новая Зеландия, Малайзия, Сингапур, Филиппины, Индонезия, ОАЭ, Чили, Индия, Шри-Ланка, Китай, Япония, Саудовская Аравия, Турция, Казахстан, Египет, Исландия, Гренландия
  (Нас часто спрашивают, отправляем ли мы в эти страны, и ответ — ДА!)
• Европа (Великобритания, Ирландия, Дания, Норвегия, Швеция, Финляндия, Бельгия, Украина, Греция, Швейцария и т. Д.)
  (Нет проблем!)

СТРАНЫ СПЕЦИАЛЬНОЙ ПРОЦЕДУРЫ:

Хотя мы предлагаем услуги по доставке в следующие страны, требуются особые процедуры оплаты и доставки:
Оман, Иордания, Йемен, Иран, Вьетнам, Лаос, Африка

Если у вас есть какие-либо сомнения относительно доставки в вашу страну / регион или вы хотите запросить конкретную информацию (перевозчик, время доставки, стоимость и т. Д.), Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам в любое время:
info @ KoreanAutoImports.com

ПРИМЕЧАНИЕ: Импортные пошлины / НДС / брокерские услуги и т. Д. Всегда являются обязанностью клиентов. Мы НЕ отправляем DDP (предоплата пошлины).

Боязнь передних фар. Потеет фара, что делать? Ферма фар на Hyundai Solaris

Весна и осень на улицах наших городов приносит много влаги, иногда лужи похожи на реки. В такую ​​погоду все и вся, а особенно это стекло внутри машины. Но часто потеют фары! То есть включаешь свет, а изнутри возникает запотевание.Сразу хочу сказать, что это явление неправильное, его нужно устранять …

Может проявляться как на совершенно новых автомобилях, так и, например, на восстановленных после аварии. Бывают случаи, что все было нормально, а потом «летучая мышь» и начала потеть. Почему? Что делать? Давайте разберемся, но сначала предложим поговорить — почему это так опасно.

Зачем нужно устранять?

Все просто, и тому есть несколько причин:

• Эффективность освещения падает в разы, если сравнивать с грязным заголовком.Что уже опасно, ведь проезжающего пешехода просто не видно.

• Запотевание часто сопровождается скоплением воды внутри фары, а это уже вызывает коррозию и разрушение всех металлических частей фары. Хотя сейчас многие производители делают из пластика, но сама лампа сделана из стекла и металла.
• Если на предварительно нагретую лампу попадет влага, она может просто взорваться.
• Вода хороший проводник, может замыкать контакты лампы.Как минимум зарастет, как максимум сгорят предохранители, а если это случится на дороге, то рискует остаться, не освещая дорогу.
• Лампы чаще ломаются из-за попадания влаги на контакты.

В общем проблемы предусмотрены, значит надо что-то делать. Часто причины банальные.

Причины выцветания фар

Если честно, на нашей служебной машине была такая проблема. Фара постоянно забивалась, внутрь шла влага, а после загорелась лампочка.Произошло от попадания небольшого камешка в фару, подробнее:

• Неправильная конструкция. Изначально фары должны быть герметичными, то есть внутри образуется замкнутое воздушное пространство. Если фара сделана неправильно, то она будет «захватывать» наружный воздух (или влагу) с улицы, а если это у вас влажная погода и запотевание. Наружный воздух будет просто влажным, он будет конденсироваться на стеклах фар изнутри. Пострадали первые китайские машины, качество сборки оставляло желать лучшего, фара была просто «размыта» — отсюда и запотевание.Сейчас, конечно, проблему устранили, но первые машины страдали такими недостатками.
• Повреждение фары. Это случается, когда в аварии, например, вы его не шлепнули, а немного надавили. Пластик или стекло могут сдвинуться с корпуса, появится «свищ», который также будет задерживать наружный воздух и воду.
• Микротрещина на стекле. Опять же от этого рассказа стекло трескается, герметичность нарушена — «привет» запотевание.

• Неисправность гидрокорректора.Причина конкретная, но вполне возможная. Дело в том, что внутри некоторых фар есть гидравлические корректоры. То есть вы поворачиваете ручку на приборной панели, давление увеличивается и уровень света растет или падает по мере необходимости. Но часто особенно на наших ВАЗах ломаются, жидкость течет в фару и после запотевания. Бывает редко, но бывает.

Это основные причины, например, на нашем рабочем ВАЗе была проблема в микротрещине, которую не было видно, но через нее задерживался влажный воздух и появлялось запотевание.

Что делать?

Знаете, многие спасаются, и при авариях ставят неоригинальные запчасти на свою машину. Осветительные приборы здесь не исключение, ведь зачастую цена оригинала просто зашкаливает. Если начинает потеть, но повреждений нет. Поэтому некачественная «китайская» поделка либо искать место затягивания влаги и воздуха, либо менять на новый оригинал (ну или выше выше).

Что делать, если вроде нормально, сколы и трещины как бы нет, а изнутри появляется влага?

• Сушить фару необходимо — это необходимо, иначе влага, которая внутри тоже спровоцирует испарение. Если не снимать с тела, можно попробовать просушить, сказав феном, воздух горячий, он злая влага.
• После высыхания стоит заделать все стыки стекла и корпуса — это делается герметиком, желательно бесцветным. Таким образом можно убрать все мелкие трещинки.
• Смотрим примерку лампочки к корпусу. Он должен иметь прокладку, иногда резиновую, иногда пластиковую. Если его нет, именно через это место может задерживаться влажный воздух.
• Для точного определения желательно заменить фару.Существует 100% метод определения «свища». Наливаем воду в ванную — потом просто опускаем фару в воду — наблюдаем. Если пошли пузыри, значит это наше место всасывания воздуха. Мы празднуем его, затем запечатываем. Снова воспользуйтесь герметиком. После того, как он высохнет, нужно повторить процедуру.

• Если стекло треснуло. Тут проблематично — в идеале нужно заменить стекло, но оно не всегда продается отдельно, да и покупать фару целиком — тоже не вариант. Что тогда делать? При небольшой трещинке сверху можно наклеить тонирующую пленку — только берите не темную, а прозрачную. Имеет липкую основу, которая заклеивает все «дырочки», и стекло не будет бояться.
• Если трещина большая, то желательно — замена. Кстати многие ищут оригиналы по отказам, это выход, просто берите не слишком изношенные, а то будет нужно. Можно, конечно, воткнуть и взять, только помните, что он должен быть герметичным. Небольшое видео в помощь.

В вечернее и ночное время автомобилисту важно иметь стабильные и качественные источники света. От них во многих случаях зависит безопасность дороги. Ведь в темноте автомобиль должен быть виден другим участникам дорожного движения, а для освещения пути на максимальном расстоянии требуются оптические устройства.

Однако проблемы со световыми элементами автомобиля случаются, например, лампа заливает фару, что делать в такой ситуации, разберем пошагово.Большинство этих проблем устраняются самостоятельно в гаражных условиях.

Не стоит пренебрегать проблемой фарша фар, так как это приводит к серьезным последствиям:

• Излучение, появившееся внутри замкнутой полости, способно бороться с этим электроприбором за счет окисления контактов;
• неправильная степень освещенности способна значительно увеличить аварийность на дороге;
• скопившаяся жидкость из-за своей высокой электропроводности может вызвать короткое замыкание в электропроводке, и тогда основные электроприборы и узлы повредятся.

Распространенная причина, по которой бьются фары автомобиля, — это образование конденсата, оседающего на внутренней поверхности светового прибора.

Частицы водяного пара в воздухе при контакте с теплыми потоками соединяются в каплю, осевшую на прозрачном пластике. Таким образом, из газа образуется жидкость, негативно влияющая на работу автомобильного узла.

Способы попадания воды в осветительный прибор

В некоторых случаях попадание жидкости любыми путями, например, из-за нарушения герметичности конструкции. При работе любого типа лампы обязательно выделяется тепло, в большей степени для ламп накаливания, в меньшей — от галогенных или ксеноновых элементов.

При нагревании воздуха в замкнутом пространстве газ расширяется, для этого в полости современной фары предусмотрен обратный клапан. Это позволяет извлечь лишнюю громкость. Для водителей, которые не знают, что делать, если фары изнутри запотели, рекомендуем Тщательно проверять исправность клапана на фаре .

Еще одна причина вздутия оптики — разгерметизация швов, по которым откидная створка крепится к кузову автомобиля. Это связано с тем, что идеальной фиксации блока к телу добиться технологически невозможно. Автомобильные компании для обеспечения этого параметра используют специальные герметики — герметики.

В процессе эксплуатации эти пластмассовые материалы теряют свои свойства, а на некоторых участках разрушаются. Из-за появившихся трещин и сколов вода проникает внутрь осветительной полости.К сожалению, таким «болезням» подвержен отечественный и недорогой китайский автопром.

Чтобы быстро избавиться от разгерметизации оптики на автомобилях Волжского автозавода, может подойти герметик. Он в своем составе обязательно должен иметь силикон. Обрабатывая проблемную зону, водителю остается подождать некоторое время, чтобы вещество заморозилось. После этого можно будет наслаждаться хорошим освещением.

Самая неприятная ситуация, когда в машине потеет фара, возникает при повреждении пластикового потолка. Во многих случаях зазоры имеют микроскопические параметры, которые невозможно обнаружить невооруженным глазом. Однако их достаточно для увлажнения снаружи.

Устраняет проблемы двумя способами:

• восстановление поверхности спецжермой и полировка;
• полная замена светового блока.

В обоих случаях работа может выполняться независимо, и для этого придется потратить значительные средства на материалы.

При выцветании фары во время эксплуатации автомобиля, находящегося на гарантийном обслуживании, автовладелец имеет право на бесплатное возмещение дефекта. Для восстановления работоспособности необходимо обратиться к официальным дилерам.

Следует отметить, что проблема чаще встречается в бюджетных моделях автомобилей даже у всемирно известных автомобильных брендов.

Отсутствие герметичности возникает после аварий. К этим последствиям может привести даже небольшое повреждение геометрии кузова. После столкновений необходимо контролировать прилегание створки к корпусу.

Устранение причины потепления

Популярным решением проблемы является использование сухого прогрева.Автомобилисту удается избавиться от паровой пленки на внутренней поверхности фары. Однако метод эффективен при единовременных образованиях конденсата.

Обогрев фар с феном

В данном случае выполняем следующий алгоритм:

• провести разборку оптического прибора;

№

• немного ослабляем фиксацию светильников и частично вынимаем их из гнезда;
• включить ближний свет на такой срок, чтобы полость прогрелась за счет просушивания остатков влаги;
• выключите свет и верните колпачок на место.

Обычно процедура сушки занимает несколько часов. Некоторые драйверы в момент эксплуатации несколько раз настраивают мотор, чтобы полностью не разряжать аккумулятор.

Использование герметиков и полировки

Водитель должен осмотреть проблемную зону, чтобы определить разрушенные участки за жаткой. Достаточного качества после восстановления формы герметики с силиконом. Они должны быть влагостойкими и термостойкими.

Применение Герметик для фар

Например, бесцветный препарат Runway Выполняет свои функции в диапазоне температур от -60 до +204 С.Стоимость продукта за 85 г — чуть больше 100 рублей. Лекарство схватывается за час, а полное замораживание вещества проводят за сутки. Излишки легко убираются острым ножом.

Для выявления микротрещин на зонах герметизации используется специальное оборудование, в основе которого лежит оптический, электронный или лазерный рабочий элемент. Такие устройства довольно дороги и их можно найти только на станциях техобслуживания. В качестве профилактики можно использовать герметик по всей видимой поверхности шва.

Наружная поверхность фары способна разрушиться под действием внешних факторов. При этом на потолке появляются невидимые или видимые трещины. В некоторых случаях их можно обнаружить только при наличии специальных препаратов.

Для реанимации дорогих электроприборов не всегда применяют замену на новую. В некоторых некритических ситуациях фару можно восстановить своими руками. Наиболее популярны два способа:

• Нанесите полировку.На болгарку установлена ​​мягкая насадка. При обработке настройки должны быть выставлены на максимальные обороты. Считается, что края слегка сцепляются друг с другом, на время восстанавливая герметичность. Однако при движении по ухабистой дороге за счет тряски этот способ теряет эффективность.
• Используйте прозрачные герметики. На рынке представлен широкий выбор материалов с одновременно влагостойкими и высокими оптическими свойствами. Такое вещество наносят на проблемную зону и дают подсохнуть.Недостатком метода является прилипание к материалу впоследствии пыли и грязи. Это снижает эффективность фар. К тому же срок действия таких веществ довольно низок.

Более эффективный метод — герметизация полости изнутри. Вам нужно будет демонтировать оптический блок с места посадки. Также он отключен от электросети и всех технологических креплений.

Такое восстановление желательно доверить опытным специалистам, которые имели дело с этой же моделью автомобиля.Ведь кроме электрических компонентов есть конструктивные особенности, относящиеся к разным производителям.

Можно встретить рекомендацию по добавлению небольшого количества тормозной жидкости в полость. Этот метод основан на том, что он обладает высокой степенью гигроскопичности, поглощения влаги. Отрицательной стороной метода является то, что пыль и грязь притягиваются одновременно с влагой. Такие последствия негативно сказываются на прозрачности устройства. Пленка, образующаяся внутри фары, в будущем будет препятствовать качественному внешнему освещению.

Еще один выход из ситуации — наклейка тонировочной пленки. Для обеспечения герметичности подойдет материал, имеющий максимальную прозрачность. Такой метод не только предотвратит текущую проблему, но и сделает распространение возможных будущих трещин и микротрещин. Мы рекомендуем использовать защиту от фар на обоих оптических устройствах. Это придаст им одинаковый вид и не будет сильно бросаться в глаза.

Если ни один из предложенных вариантов восстановления не подходит, то более дешевый способ — найти необходимые запчасти на автомобильной разборке.Во многих случаях оптика служит долго, поэтому велика вероятность, что качественные вещи можно купить недорого.

Одна из самых частых проблем с передней оптикой — нарушение герметичности Корпуса фар.

Считается, что образование конденсата внутри фары — это естественный процесс охлаждения воздуха внутри фары при выключении ламп — ошибочно. Профессионалы знают, что сильное запотевание — это следствие поломки или некачественных фар.

Основными причинами нарушения герметичности фар являются:

• образование микротрещин, по которым течет влага;
• при замене влаги лампы попали внутрь;
• деформация или загрязнение резиновых уплотнителей задней крышки;
• с использованием некачественного герметика; влажность
• при стирке виндскарета;
• нарушение циркуляции воздуха внутри фары.

Причин может быть гораздо больше, и для качественного устранения необходима квалифицированная диагностика.

Опыт лабораторных мастеров «Автограф » Позволяет точно диагностировать суверенную проблему и устранить ее в кратчайшие сроки. Специалисты «Автограф » При ремонте фар используйте только проверенные материалы и инструменты. Мы можем гарантировать результат, и проблема выцветания фар больше не будет беспокоить вас.

Фрагмент ремонтный ремонт

Как правило, в процессе эксплуатации автомобиля нечасто появляются малоэтажные сколы при появлении мелких камней на остеклении.Такие даже самые незначительные поломки со временем могут привести к появлению трещин и нарушению герметичности фары, что может привести к описанным выше фарам. Поэтому очень важно устранить проблему на начальном этапе. Самый простой вариант — замена оптики, и этот вариант подразумевает довольно значительные затраты. Однако есть более доступный способ — ремонт стеклянных фар в лаборатории «Автограф .

»

Почему потеет фара изнутри?

Многие автомобилисты сталкивались с такой разрастающейся проблемой, как выцветание фар.

Здесь важно учесть, что если фары вашего автомобиля зажаты только после мойки аппарата высокого давления и быстро проветриваются, то, скорее всего, вам не стоит обращать на это слишком много внимания. Многие автопроизводители описывают это как вариант по ходу эксплуатации автомобиля.

Если запотевание продолжительное и сама фара не вентилируется, то это повод для молитвы. Это не только неприятно, но и может привести к неудобствам и даже серьезным проблемам:

• из-за попадания влаги срок службы ламп сокращается и никому;

Конденсат

• на стекле значительно снижает его проницаемость, а значит, фары светят хуже;
• : большое количество влаги в фаре — прямой путь к короткому замыканию;
• наверное окна из самого стекла.

Разберемся с причинами этого.

Почему потеют фары? В стекле фары со временем или в результате любого небольшого повреждения образуются микротрещины, способствующие неконтролируемому поступлению воздуха во внутреннее пространство. Таким образом, влага, содержащаяся в воздухе, при нагревании и охлаждении лампы оседает на стекле.

Итак, потеет фара, что делать?

Чтобы избавиться от конденсата на стеклах фары, нужно снять их с корпуса и открыть, включить средний свет и прогреть лампы.Затем потушите свет и оставьте машину в тепле до утра. При выполнении этих действий влага не будет за счет утра.

Чтобы избавиться от этой проблемы надолго, а не на один день, придется потрудиться.

Нужно найти трещин в стекле . Поскольку они могут быть очень маленькими, их вряд ли можно увидеть без специального оборудования. Сделать это можно: выключить фару от электросети автомобиля, опустить стекло фары в воду и внимательно его осмотреть.В воде вы обязательно увидите все трещины.

ВАЖНО , не опускайте фару на всю воду!

Тщательно просушите всю площадь стекла, например компрессором, бытовым феном, пылесосом, или просто оставьте их на короткое время. Далее — берем герметик и тонким слоем наносим на этот участок. Также можно попробовать воспользоваться полировкой. С помощью болгарки и специальной насадки «зашейте» дефекты стекла. Но это менее эффективный способ, чем специальные герметики.Необязательно использовать такой народный метод, как заливка фар тормозной жидкостью, потому что это снизит прозрачность стекла, что станет такой же проблемой, как трещины. Конечно, с более крупными трещинами бороться герметиком бесполезно. Будет проще просто поменять стекло или всю фару. Для этого вам придется обратиться в автосервис.

Какие еще могут быть причины запотевания стекол?

Так как лампа нагревается, в фары встроены специальные вентиляционные клапаны (Sapins), которые обеспечивают циркуляцию воздуха внутри фары.Если бы их не было, то просто лопнула бы фара. Проблема запотевания стекол может быть в этих клапанах, если они вышли из строя или забились.

Часто пломбы На месте проводки со временем перестают быть герметичными. Тогда нужно либо попробовать их шокировать герметиком, либо полностью заменить.

В чем еще может быть причина? Почему потеет передняя фара?

Это ошибки в конструкции, то есть недостаточная вентиляция внутреннего пространства фары.Но по этой причине, к сожалению, повлиять практически невозможно.

В любом случае тащить с устранением неисправностей не стоит
Ведь ваша безопасность в ваших руках.

Бедность головной оптики — явление частое. Оснащение освещено основными фарами, отдельными секциями поворотных фар, противотуманками. И это происходит не только на тех, кто побывал на машинах, но и на относительно свежих машинах. Почему потеют фары и что с этим делать?

Почему внутри оптики автомобиля появляется влага

Для начала разберем устройство современного головного освещения.Фары автомобиля представляют собой цельный корпус со стеклом из поликарбоната, вставленным с герметиком. Внутри отражатели, диффузоры, механизм регулировки.

Влага влияет на все компоненты оптики

Есть варианты со встроенными линзами, в том числе для газоразрядных ламп. В случае штатного ксенона внутри корпуса может находиться электроника: блоки управления и высоковольтные лампы зажигания.

Вопреки утверждениям отдельных «экспертов», на корпусе фар есть выемки.Отверстия для установки ламп и гильзы для электропроводки заделываются силиконовыми или резиновыми прокладками. Но когда лампа нагревается, воздух внутри корпуса расширяется, и для выхода требуется отверстие. Для этого в любой современной головке предусмотрены вентиляционные клапаны-сапуаны. Они располагаются в строго рассчитанных местах, обеспечивают нормальную вентиляцию и защищены от случайного попадания влаги.

Анализ линейных фар лучше проводить по мануалу

Важно! Если фары залили внутрь и образовался конденсат, сначала проверьте сапун.

Причины запотевания:

• Потрескавшаяся грязь или приглушенные вентиляционные отверстия. Из-за разницы температур внутри корпуса образуется конденсат, а вентиляции нет.
• Трещины на стекле или корпусе. Нестандартные отверстия приводят к непосредственному нагнетанию воды внутрь и нарушают естественную циркуляцию воздуха.
• Рельефный уплотнитель стекла после разборки / сборки фар. Например, после непрофессионального тюнинга.
• Загорание фар, как правило, происходит во время дождя, мойки автомобилей или при низкой температуре воздуха.В первых двух случаях происходит прямое нагнетание воды через повреждения, во втором образуется конденсат.

Конденсат может накапливаться как снаружи, так и внутри

Чем опасна запотевание оптики на автомобиле

1. Гидроблок на стекле нарушает фокусировку светового потока и снижает освещенность дороги. Это ухудшает условия движения и приводит к ослеплению встречных водителей.
2. Влажность внутри корпуса разрушает покрытие отражателя, вплоть до его полного разрушения.
3. Нарушена работа электрических узлов: регулятора угла наклона, модулей управления и блоков зажигания ксенона. При внутреннем расположении высоковольтного оборудования возможно поражение электрическим током.
4. Влага приводит к окислению контактов и коррозионному разрушению электропроводки.

Внимание! При запотевании стекла фары изнутри желательно не использовать световые приборы до полного высыхания. При наличии жидкости внутри корпуса немедленно отключите коннекторы питания во избежание короткого замыкания.Особенно это касается газоразрядных фар.

Как сушить пенопласт

• Необходимо снять лампы с узлов для обеспечения дополнительного притока воздуха. Когда вода скапливается на дне корпуса, ее можно удалить с помощью шприца и тонкой трубки, введенной через отверстие.
  Для ускорения процесса высыхания машину желательно поставить на солнце. Утеплить головку можно с помощью бытового феном, направив поток теплого воздуха в отверстие для ламп.При этом не прячьте фен слишком близко. Использование строительной фены недопустимо! Высокая температура может косить стекло и корпус, а также привести к отслоению покрытия отражателя.
• Другой вариант ускоренной сушки (например, в дороге): снять все заглушки и шланги вентиляции для дополнительного забора воздуха. Размеры и лампы поворотников узнайте из подключений. Затем включите фары для обогрева корпуса.

По отзывам владельцев Lada Grant обычного процесса разборки и сушки феном хватило, чтобы атака больше не повторялась.

После этой процедуры можно включать фары, но следует выявить причину появления тумана. Если этого не сделать, при создании благоприятных условий влага попадет внутрь.

Оптика запотела? Как разобраться с проблемой изнутри (видео)

Как устранить причины появления воды на осветительных приборах

1. Необходимо отключить все силовые кабели и органы управления, если есть гидрокорректор, отсоединить шланги.
2. Снять корпус фары, очистить от пыли и грязи.Проверьте дренажные отверстия — они часто забиты грязью. Очистите усилители дренажа.
3. Проверить состояние уплотнительных колец в разъемах и посадочных патронах фонарей. Заменить поврежденные элементы.
4. Осмотрите корпус и стеклянные фары на предмет видимых трещин. Небольшие поломки на уплотнитель герметиком для ремонта фар. Старайтесь не использовать составы с летучими компонентами: аммиак, ацетон и т. Д. Испарения могут оседать на отражателе, образуя белые налеты.
5. Если в ходе этих работ причины запотевания не были выявлены, значит, нарушена герметичность сочетания корпуса и стекла.В этом случае вам придется разобрать фару и снять старый уплотнитель, заменив новый. Некоторые конструкции позволяют добавлять герметик по контуру посадки стекла без ущерба для внешнего вида.

Важно! Используйте составы, предназначенные для ремонта фар. Обычный строительный акриловый герметик на такие условия не рассчитан.

Как произвести разборку для устранения конденсата

Перед тем, как отделить стекло от корпуса, снимаем все лампы, съемные корректоры, сапины, откручиваем заглушки и отсоединяем провода от фары.Механически отделить герметик не получится, поэтому придется его нагреть. Существует два популярных способа смягчения герметика:

.

В обоих случаях спешка чревата последствиями — опыт народа подсказывает: растопить фару строительным феном очень просто! И тогда необходимость в ремонте отпадет сама собой, уступив место покупке новой оптики.

Используйте минимальную температуру и будьте очень терпеливы

После разделения фар на компоненты старый герметик надо удалить. Повторное использование нерационально.

Правильная очистка и сборка

1. Разобранную фару желательно очистить от пыли и грязи. Стекло и отражатели нельзя мыть агрессивными моющими средствами и горячей водой. Лучшее решение — раствор хозяйственного мыла и мягкий, не излюбленный стержень. Не тереть!
2. Затем промытые компоненты обильно перегоняют дистиллированной водой и сушат естественным путем.
3. Сборка производится в перчатках из чистого хлопка.На шов наносится специальный герметик для фар (на этом этапе нужно работать аккуратно и не допускать разрывов строчки).
4. Стекло соединяют с корпусом и сушат при комнатной температуре 24 часа.
5. После можно проверить герметичность. Для этого фара опускается стеклом в воду и держится несколько минут. В этом случае вода не должна попасть в отверстия на задней стенке.

Как избавиться от проблем, если потеют фары: Вентканал Очистка Видео

Поменять запотевание головной оптики можно самостоятельно.Главное — не торопиться и правильно выбрать материалы. Еще важнее профилактика. Следует периодически проверять сабо Сапунова. Старайтесь не проезжать на большой скорости по лужам при включенных фарах, а перед посещением автомойки дать остыть фаре. Тогда фары будут слетать реже и снимать их для просушки не придется.

Многие автомобилисты знают о такой популярной проблеме, как выцветание фар. Несмотря на кажущуюся незначительность, это поистине опасное явление, которое необходимо как можно быстрее устранить.

Когда человек не знает, почему потеют фары, это многократно снижает уровень безопасности водителя и пассажиров. Конечно, для дневного времени эта проблема может быть неактуальной. Но с наступлением сумерек освещение дороги фарами — прямая необходимость для обозначения направления движения.

При запотевании фары свет не проходит сквозь стекло, а преломляется на конденсате.

Его большая часть оседает внутри фар в виде тепловой энергии, а оставшаяся частица проходит через фару с неправильным преломлением, освещая только небольшую часть дороги впереди.

Даже большая проблема может проявиться в том случае, если на фары дополнительно осядет пыль. Тогда движение вообще невозможно. В результате вам придется каждые несколько километров останавливаться, чтобы прочистить фары. Сразу стоит сказать, что сушить фары под воздействием тепла от лампы, пока фара не открыта, нельзя. В противном случае внутри будет постоянно находиться влага, что приведет к окислению металла и быстрому доступу к лампам и их креплениям.

Причины выцветания головы

Итак, давайте разберемся, почему фара потеет изнутри. Дело в том, что внутри блока фары не должно быть никаких жидкостей даже в минимальных количествах. Но, как несложно догадаться, наличие там конденсата говорит о попадании воды. И этому может быть несколько причин.

Неправильная геометрия фар

Самой популярной проблемой становится неправильная геометрия корпуса. Речь идет о том, что автомобиль изначально собирался на конвейере, в результате чего производитель оставил небольшой зазор между отдельными элементами фар, посредством которого влага и попадает внутрь.Однако следует отметить, что на данный момент новые автомобили больше не страдают подобными недостатками.

В частности, большинство китайских автомобилей, на которые раньше жалуются владельцы, достигли уровня качества, когда на какие-либо производственные браки идти не могло. Ярким примером тому может быть любой из автомобилей марки Lifan, например X60 или Breez.

Сброс давления после аварии

Однако разгерметизация может произойти и в другом случае, а именно, когда машина попала в аварию.Даже небольшое повреждение передней части в большинстве случаев негативно сказывается на фарах. Даже если они не были сломаны, шанс того, что не было нарушения их конструкции, будет минимальным.

Кроме того, при разбивании стекла или другого элемента фары в сервисных центрах можно отремонтировать, а не заменить полностью. А ремонт стекла или пластиковых материалов предполагает использование простого герметика. Поначалу его свойств будет достаточно, но через несколько лет он полностью теряет свои первоначальные характеристики, в результате чего пропадает герметичность фары.

Неплотное соединение

Также проблема может заключаться в неплотном соединении деталей на задней части фары, где присутствуют технологические отверстия для возможности замены лампы. В случае если вы зададите вопрос, почему потеют противотуманные фары, ответ будет точно таким же — произошла разгерметизация.

С точки зрения физики следующий процесс происходит внутри фары. Речь идет о переходе жидкости из одного состояния в другое при наступлении определенных условий.В конкретном случае это будет понижение температуры окружающей среды. В настоящий момент влага в воздухе внутри фары начинает искать самое холодное место, которое оказывается стеклом. Именно там и есть маленькие капельки.

Фаро необходимо удалить перед началом работы с ним

Устранение проблемы

Итак, мы явно уверены, что фара потеет изнутри. Что делать в такой ситуации? Здесь все просто. Есть определенный алгоритм действий.

Алгоритм действия

1. Нужно открыть крышки лампы, после чего она полностью не вытащена.
2. Включается средний свет.
3. Фары немного теплые, после чего лампы снова выключаются.
4. В этой позиции они будут до утра.

Утром больше не должно оставаться запотевания. Если конденсат все же проявляется, то обогревать фару можно дополнительными способами, например с помощью фена и так далее.Как только мы добились положительного результата, можно переходить к следующему шагу.

Внимательно осмотрите все соединительные швы. Если на них есть проблемные места, их очищают и протирают специальным герметиком. Также Фаро нужно проверить на наличие трещин или других неплотных стыков. Дефекты следует замазать герметиком, при этом устранить трещины гораздо сложнее. Здесь своими силами справиться может быть проблематично, так как нужно ограничить растрескивание трещины, и только после этого изолировать ее с помощью специального клея.

Избавляемся от трещин тонировкой фар

Следы от трещин могут быть эстетически непривлекательными. Избавиться от них невозможно, но их можно скрыть тонировкой фар. Это не очень сложный урок, который позволит вам вернуть прошлое в машину.

Бывает берется пломба задних соединений

Стоит отметить, что причина может заключаться, как мы уже сказали, в соединении на задней части фары.Как правило, достаточно заменить прокладку, если это предусмотрено конструкцией. Если соединение необходимо изолировать из-за упругих свойств пластика, проблема будет значительной. Дело в том, что пластик со временем теряет свои свойства, превращаясь из гибкого материала в твердое вещество, которое легко крошиться.

Здесь есть два варианта. Оптимально будет заменена на деталь, уже не имеющую упругих характеристик. Однако сделать это может быть проблематично, поэтому нужно будет выбирать самостоятельно или делать прокладку, которая будет установлена ​​на участке рядом с резьбой.

После этого запотевание должно пройти, и вас больше не спросят, почему потеют фары машины.

В процессе работы главное не переставлять

Среди прочего следует отметить, что старый «советский» метод устранения этой проблемы будет неприемлемым. Речь идет о ситуации, когда для «лечения» пенообразования в фару заливали тормозную жидкость. Этим в какой-то степени можно зашить трещины, но другая, более значимая проблема — нарушение прозрачности стекла.И это может быть только борьба с полировкой, которая приведет к исключению положительного влияния на использование тормозной жидкости. Под этим мы подразумеваем одинаковые действия.

S-10 Задний диффузор двойной тюнинг Fit Hyundai 2011+ Accent i25 Solaris Verna unej.asigno.ro

S-10 Задний диффузор двойной тюнинг Fit Hyundai 2011+ Accent i25 Solaris Verna unej.asigno.ro

1. Главная
2. Автозапчасти и автомобили
3. Автозапчасти и аксессуары
4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
5. Внешние детали для легковых и грузовых автомобилей
6. Обвесы для легковых и грузовых автомобилей
7. S-10 Задний диффузор с двойным типом тюнинга Fit Hyundai 2011+ Accent i25 Solaris Verna

Автозапчасти и транспортные средства Автозапчасти и аксессуары Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Внешние детали легковых и грузовых автомобилей Обвесы для легковых и грузовых автомобилей S -10 Задний диффузор сдвоенный тюнинг Fit Hyundai 2011+ Accent i25 Solaris Verna

S-10 Задний диффузор, тюнинг, двойной тип Fit Hyundai 2011+ Accent i25 Solaris Verna, Solaris Verna S-10 Задний диффузор, тюнинг, двойной тип, Fit Hyundai 2011+ Accent i25, подходит: Hyundai 2013 New Accent, DUAL TYPE, Название: [Kspeed] (Подходит: Hyundai 2011 Accent i25 Solaris Verna) S-10 Тюнинг заднего диффузора двойного типа.тюнинг двойного типа Fit Hyundai 2011+ Accent i25 Solaris Verna S-10 Задний диффузор.

(Fit Hyundai 2011+ Accent i25 Solaris Verna) S-10 Тюнинг заднего диффузора двойного типа. Название: [Kspeed] (Подходит: Hyundai 2011 Accent i25 Solaris Verna) S-10 Задний диффузор сдвоенный тюнинг. Подходит: Hyundai 2013 New Accent. ДВОЙНОЙ ТИП .. Состояние: Новое ： Бренд: ： SWA ， Размещение на транспортном средстве: ： Заднее ： Номер детали производителя: ， S-10 ， Страна изготовления: ： Корея, Республика ： Другой номер детали: ： 116,5 * 28 * 10 (123 * 32 * 13.5) -2 ~ 3 ，。

S-10 Задний диффузор двойной тюнинг Fit Hyundai 2011+ Accent i25 Solaris Verna

S-10 Задний диффузор двойной тюнинг Fit Hyundai 2011+ Accent i25 Solaris Verna

Premier Gear предлагает самую полную линейку оконных регуляторов, доступных в любом месте. Они стремятся обеспечить совершенство за счет безупречного обслуживания клиентов.20-30 милосердных и других товаров, Дата первого появления: 13 сентября. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата: Защитное нижнее белье Alimed на ночь с барьерами от протечек. Доставка ускоренным способом займет 3-4 дня. К каждому заказу прилагается пакетик кристаллов на всякий случай, красиво упакованный и завернутый. >>>> КАК ЗАКАЗАТЬ Добавьте марку в корзину. Если вы хотите получить тестовую наклейку к вашему заказу, НАЙДИТЕ БОЛЬШЕ ИЗ МОИХ СВАДЕБНЫХ АКСЕССУАРОВ ЗДЕСЬ :. Я сшила эту красивую худи с открытыми плечами из самой мягкой пряжи: КАМЕНЬ: НАТУРАЛЬНЫЙ ДРАГОЦЕННЫЙ КАМЕНЬ ИОЛИТ, Подвязка невесты со стразами, Подвязка для свадьбы, Кружева, Подвязка из бисера.Организатор прачечной Evertidy: Дом и Кухня. Эти простыни настолько прочные, что прослужат вашему ребенку все годы. & nbsp; Ожидайте большего от своей дымовой пожарной сигнализации. Купить Icebreaker Merino Women’s Hike + Medium Crew. Отлично подходит для новичков или как тренировочный набор для более продвинутых спиннеров, подсветки приборной панели и багажника. боковые зажимы включены для обеспечения дополнительной безопасности там, где это применимо.

S-10 Задний диффузор двойной тюнинг Fit Hyundai 2011+ Accent i25 Solaris Verna

A0207 FIT 2001 2002 2003 Toyota Highlander 2WD Просверленные колодки тормозных дисков F + R.Новая передняя гидравлическая опора двигателя LorR для 98-05 Lexus GS300 4235, 9R3519 4 шт. Крепления двигателя подходят Honda Accord 1998-2002 для двигателя 2.3L AUTO Trans. Козырек от дождя, 4 шт., Дефлектор для Toyota 4Runner 2017-2018. 82 92 Camaro Комплект ЧЕХЛЫ ГУСЕНИЧНЫХ БОЛТОВ СИДЕНИЙ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ 91 tpi Z28 Iroc RS 90 89 88 RS # 2, 1994 1995 1996 Ford Bronco Driver Bottom Perforated Synthetic Leather Tan Cover. Колесные проставки 25 мм 5×4,5 1 «Шпильки 12×1,5 для 2006-2012 Ford Fusion 4. Пылезащитная крышка 105-миллиметрового резинового кожуха для светодиодных HID-фар Комплект модернизации 2 шт. .Ткацкий станок с ПЛК HALDEX 2S1M AL40900. Шланг высокого давления с оплеткой из автомобильной стальной проволоки 10 м для мойки под давлением холодной воды K2-K7. Для Kawasaki Z750 2004 2005 2006 Z 750 Запасной радиатор охлаждения двигателя, ступица переднего колеса и комплект подшипников, подходящий для TOYOTA COROLLA 1988-2002 FWD, без АБС. 5KW LCD Дизельный воздухонагреватель 2 отверстия 12V PLANAR для грузовиков / домов на колесах / лодок / автобусов США. Корпус термостата охлаждающей жидкости Dorman для двигателя Jeep Cherokee 1991-2001 гг., НОВЫЙ СТАРТЕР PLEASURECRAFT INBOARD и STERNDRIVE 305CI 5.0L 350CI 5.7L 1976-95, 2 «52 мм черный автомобиль автоматический цифровой синий светодиодный индикатор температуры воды Fahrenheit F LED Gauge Kit, новый алюминиевый радиатор для 2006-2011 Honda Civic 1.8L 2.0L L4 подходит для CU2922, дверные ручки, черные, снаружи, снаружи, сзади, спереди, набор из 4 штук для Toyota Avalon 95-99,



Str. Cuza Vodă nr. 135,

București, Код 040293



S-10 Задний диффузор двойной тюнинг Fit Hyundai 2011+ Accent i25 Solaris Verna

021.320.50.92
info @ unej.местный

S-10 Задний диффузор двойной тюнинг Fit Hyundai 2011+ Accent i25 Solaris Verna

Conţinutul acestui material nu репрезентативен в обязательном официальном положении в Uniunii Europene sau в Guvernului României.
Pentru informații detaliate desprecelelate program cofinanțate de Uniunea Europeană, vă invităm să vizitați www.fonduri-ue.ro

S-10 Задний диффузор двойной настройки Fit Hyundai 2011+ Accent i25 Solaris Verna, S-10 Задний диффузор двойной настройки Fit Hyundai 2011+ Accent i25 Solaris Verna

Тюнинг «Солярис» (седан) и его описание

Любовь россиян к автомобилю Hyundai была быстро завоевана, буквально с момента презентации. Невероятный дизайн, надежность, безопасность и практичность, а также доступная цена позволили ему оставаться лидером продаж на сегодняшний день.Технический тюнинг «Соляриса» (седан) представлен особыми деталями, с помощью которых производителю удалось улучшить аэродинамические качества автомобиля.

Автомобиль заменил вариант Accent. Если рассматривать более подробно, то эта машина является четвертым поколением из предложенных. Первый показ состоялся в 2010 году, производство началось в 2011 году.

Внешний вид

Довольно привлекательно внешне выглядит тюнинг «Солярис». Седан после рестайлинга, проведенного в 2014 году, поменял оптику освещения, а на бамперах производители установили ходовые огни.Фары имеют граненую форму, линзы ближнего света. ЧДО располагалось возле тумана. Выразительные линии кузова облагораживают внешний вид и зрительно увеличивают габариты автомобиля.

Салон

Хорошее качество отделки и сборки радует внутренним тюнингом «Соляриса». Седан (фото ниже) оснащен оптотронной панелью приборов, которая имеет русифицированный бортовой компьютер и выделена синим цветом. За счет крупных масштабов обеспечивается хорошая читаемость, однако на солнце периодически блестит «ящик для инструментов».Мультимедийная система на центральной консоли лишена большого и цветного экрана, что не радует. Зато есть AUX / USB-входы. Эргономика хорошая, но небольшой центральный ящик-подлокотник неудобен для поддержки локтей.

Рассматривая тюнинг «Солярис» (седан), нужно сказать о сиденьях. Сиденье водителя удерживает водителя на поворотах благодаря удачной боковой поддержке, но профиль сиденья не выделяется, что приводит к болям в пояснице при длительной вождении.Задний диван тесноват, что вполне ожидаемо. Особенно не хватает места для колен. Багажный отсек имеет довольно большой объем — 465 литров, поэтому с погрузкой вещей проблем возникнуть не должно.

Ходовые качества

Автомобиль Hyundai агрегатируется атмосферной силовой установкой 1,6 (123 л.с.) и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

В городе мощности хоть отбавляй, а в дороге неисправным не чувствуешь. «Кореец» хорошо тянет в зоне малых оборотов и быстро крутится на высоких (до отсечки) — так можно охарактеризовать технический тюнинг «Соляриса» (седан).Динамика отличная до 140 километров в час. Затем дает о себе знать небольшой потенциал двигателя, и задор автомобиля постепенно сходит на нет. Коробка передач имеет удачно подобранные передаточные числа, но четкость переключателей посредственная.

В поворотах наблюдается недостаточная маневренность, в результате чего передняя ось смещается наружу по заданной траектории. Усилие на руле «неестественное» — рулить легко даже на высоких скоростях. Это не способствует быстрому прохождению витков, хотя валки небольшие.

Тюнинг «Солярис» (седан) включает в себя дальнемагистральную энергоемкую подвеску, обеспечивающую хороший уровень комфорта — удачно проглатывает неровности малых и средних размеров. Недостатком можно считать некоторые прыжки, возникающие на дороге бугорками. Звукоизоляция по меркам сегмента находится на высоком уровне — аэродинамический шум проникает в салон только на скорости более 120 километров в час, а двигатель проявляется при достижении 3500 оборотов в минуту.

Результат

«Hyundai Solaris» — одно из самых оптимальных предложений в своем классе.Хорошее соотношение цена / качество, а также удовлетворительные ходовые качества понравятся многим потребителям любой возрастной категории и пола.

Плюсов:

• Неплохая внутренняя отделка;
• Отличная комплектация;
• Достаточный объем багажника;
• Хорошая динамика;
• Подвеска упругая.

Минусы:

• Недостаточно места сзади;
• Легкое рулевое колесо.

Противотуманные фары со светодиодными ходовыми огнями на Hyundai Solaris.Светодиодные противотуманные фары (универсальные)

Несколько лет назад в правила дорожного движения и технический регламент были внесены особые изменения, согласно которым с 2010 года все автовладельцы обязаны включать соответствующую оптику при движении по проезжей части как днем, так и вечером. . Поначалу водители обходились без дневных ходовых огней, но их использование оказалось нерациональным, так как в пробках существовал риск разрядки аккумуляторной батареи автомобиля, а свет от таких световых элементов не соответствовал требованиям ГОСТ.В связи с этим на полках магазинов появились ДХО, которые отличаются направленностью светового луча, благодаря чему АТС становится намного заметнее в дороге.

Согласно правилам дорожного движения вместо дневных ходовых огней можно использовать противотуманные фары, но только если они соответствуют определенным стандартам. И, как известно, в ПТФ чаще всего устанавливают галогенные лампы, не отличающиеся достаточной яркостью. Кроме того, цвет свечения в тумане обычно желтый, а по ГОСТу при движении в дневное время разрешается использовать фары, светящие только белым светом.

Из-за множества недостатков автовладельцам проще выбрать ДХО, которые будут устанавливаться отдельными модулями, чем ломать голову над тем, как пройти через ГТО. Однако сегодня на рынке появились такие световые элементы, как противотуманные фары с дневными ходовыми огнями, которые пока предлагают потребителю далеко не все компании, специализирующиеся на автомобильной оптике.

Производители ПТФ с ДХО

Говоря о производителях ПТФ с ДХО, мы не будем рассматривать китайские товары от безымянных фирм, которые массово можно найти в Интернете, предлагая товары на любой вкус.Такие «сверхъяркие» дневные ходовые огни будут стоить около 7000 рублей и, по заявлениям представителей порталов, будут выполнять множество функций.

Если серьезно подойти к вопросу, то на сегодняшний день лидирующие позиции по производству качественной оптики для автомобилей занимают 2 компании — это Osram и Philips. Последняя пока не предлагает таких универсальных ламп, а Osram, наоборот, чуть ли не единственная компания, производящая качественные ПТФ с ДХО, которые можно приобрести на территории РФ.Такое удовольствие обойдется примерно в 16000 рублей, но если учесть, что продукция брендированная и прослужит в 10 раз дольше своих китайских аналогов, такие затраты оправданы. При этом Osram дает гарантию на свою продукцию до 5 лет.

Ассортимент универсальных фонарей пока невелик и представлен фарами Osram LEDriving FOG 101; Многие автолюбители также приобретают продукцию серии LEDriving FOG 201. Рассмотрим особенности этих фар.

Osram LEDriving FOG 101

Светодиодные фары диаметром 90 мм подходят для замены обычных круглых галогенных противотуманных фар. Линза LEDriving FOG 101 изготовлена ​​из высококачественного ударопрочного полимерного материала, а корпус — из алюминиевого сплава. Фары этой серии — это три устройства в одном: противотуманные фары, ходовые огни и секция для подсветки угла поворота. Цветовая температура ПТФ составляет 6000 К при мощности 20 Вт, а ДРЛ — 5200 К при мощности 14 Вт.Гарантия на товар 5 лет.

Дневные ходовые огни включаются при запуске мотора и выключаются, как только габариты или ПТФ активированы. Подсветка, благодаря функции адаптивного освещения поворота, автоматически срабатывает при включении указателя поворота. В комплекте с фарами идет блок управления, набор креплений и инструкция.

Среди преимуществ фар LEDriving FOG 101 автовладельцы выделили энергосбережение и отличную пыле- и влагозащиту.Единственные минусы — невозможность замены вышедших из строя отдельных светодиодов.

Производитель также предлагает ознакомиться со списком моделей автомобилей, с которыми совместимы данные фары. Чтобы просмотреть официальный список, нажмите на изображение ниже (по стрелке в правом верхнем углу) и загрузите открывшийся файл.

Если говорить о схеме установки фар, то мешать электрику практически не нужно, поэтому установку можно произвести самостоятельно.

Osram LEDriving F1 (LEDFOG201)

В отличие от предшественницы, данная модель ПТФ стоит почти вдвое дешевле (около 7000 рублей). В чем причина такой разницы в цене?

Диаметр этих фар 114 мм, гарантия дается не на 5, а на 3 года. На этом различия не заканчиваются. Согласно спецификациям на сайте Osram, эта модель не работает как ДХО. Однако если учесть, что дневные ходовые огни предназначены для освещения в дневное время и должны иметь цветовую температуру от 5000 до 6000 К, фары этой серии вполне могут сойти за ДХО.

По сравнению с LEDriving FOG 101, модель 201 упакована не в поролон, а в обычный картон. При этом в комплекте только штекер штатного разъема противотуманной фары и стяжки. Если такие недостатки вас не пугают, то вы можете установить более дешевый аналог, но в этом случае придется ломать голову над установкой. Дело в том, что дополнительных блоков под эти фары нет (вся электроника расположена внутри). Один разъем на фаре другой, а от второй фары идет дополнительный провод.В этом случае производитель решил «переборщить».

На хранении

Выбирая противотуманки со встроенными ходовыми огнями, лучше отдавать предпочтение проверенным производителям. Неназванные компании, предлагающие подделки, не гарантируют качество и соответствие заявленным характеристикам, поэтому с такими «аналогами» могут возникнуть трудности при выполнении технического обслуживания.

Сейчас многие задумываются над установкой светодиодных противотуманных фар (ПТФ), к тому же их можно использовать как ДХО, так как противотуманные фары не светят, световой поток идет практически параллельно земле, а у хороших есть регулятор наклона.Если у вас нет спортивного автомобиля, то высота на автомобиле также должна позволять.

Фара противотуманная светодиодная

Сначала все начинают искать светодиодные лампы для противотуманных фар, выбор достаточно большой и основан на разном количестве установленных светодиодов, колеблется от 5 штук до 30 штук антикварных диодных моделей. Устанавливаются SMD-диоды и светодиоды, изготовленные по технологии COB, что может еще больше запутать покупателя расчетной мощностью ПТФ. По размеру диода COB очень сложно оценить примерную мощность.

Общие размеры противотуманных фар

Обычно средние размеры наиболее популярных — 19 мм на 50 мм в металлической части, способной отводить тепло. Купить их можно как в российских магазинах, так и в китайских, все таки китайского производства, большинство характеристик и дизайна одинаковы. Печальный факт, что многие российские магазины завышают цены, как и наши китайские братья умные, потому что рядовой покупатель очень плохо разбирается в светодиодной технике.

Популярная модель мощностью 6-7 Вт

Для столь малых габаритов максимальная мощность, которую я встретил, составляет 7 Вт, что соответствует яркости 700 Лм.Положение не спасает линза, установленная на торце. Большинство владельцев, купивших их за 1500 рублей, говорят: «Светит, но не горит», и почти никто ими не пользуется. Стоят они не очень дорого, денег все равно жалко, можно было купить что-нибудь полезное или залить полбака бензина. Но долго такие работать не будут, так как прилично прогреются, выше 85 градусов надежность тоже снизится.

Кроме того, яркость 700 люмен не достигает минимально необходимых 1000 люмен на штуку.Нет смысла их устанавливать, если ПТФ не будут полноценно выполнять свои функции, особенно связанные с безопасностью движения в плохих погодных условиях.

Лампы дневных ходовых огней

Также такая лампа не позволит вам использовать ваши противотуманные фары в качестве дневных ходовых огней, потому что при таком угле освещения вам понадобятся те же минимум 1000 люмен. Согласно регламенту, угол освещения составляет 30 градусов, сила света должна быть 400-800 кандел, а угол освещения тумана составляет примерно 45 градусов.Канделу можно преобразовать в люмен, только если известен угол освещения. Чтобы более или менее соответствовать требованиям правил навигационных огней, установите не менее 1000 люмен.

Недостатком при использовании противотуманных фар в качестве ходовых огней является их низкое расположение. Из-за этого они намного быстрее забрызгут и покроются грязью, москвичам это не грозит, дороги у них чистые и ровные, как в другой стране.

Не забываем про деградацию светодиодов.Этот замечательный график наглядно покажет вам, как световой поток зависит от рабочей температуры светодиодного диода. При перегреве сильно возрастает деградация, представьте себе этот график при температуре нагрева 120 градусов. Через некоторое время он потеряет часть светового потока, и все равно будет работать, но его яркости уже не хватит для качественного освещения и он потребует замены.

Если бы можно было изготавливать светодиодные лампы, отвечающие всем требованиям эксплуатации и безопасности, то мировые лидеры производства Philips и Osram давно бы это сделали.Но, к сожалению, они не могут сделать маленькие, которые помещались в штатные места и давали желаемую яркость.

Выбор правильных светодиодов

Как я уже писал выше, у правильного должен быть радиатор охлаждения светодиодов. Но главная проблема в том, что штатные места не предназначены для установки колбы с массивной системой охлаждения, и здесь приходится импровизировать. Считаю, что активная система охлаждения с вентилятором будет неуместна, мало места, по сравнению с фарами и дальним светом, в которых есть немалое количество воздуха, который может прогнать вентилятор.

Дизайн и его размерное отличие от галогенного

Среди новинок 2015 года хотелось бы выделить с гибкой системой охлаждения, по цене 4-5 тонн. Дизайн конечно хорош, но насколько он эффективен, неизвестно. Радиатор растягивается и заполняет свободное пространство, лишь бы ничего не укорачивал.

Гибкая система охлаждения

Достойная будет стоить от 2.500 р. на Алиэкспресс, но теоретически они должны работать в 10 раз дольше, чем без радиатора.Многие забывают, что прослужили вечно, или почти 20 000 часов светодиодные диоды должны работать в определенных условиях, иначе продолжительность работы будет равна галогеновым.

Китайцам сложно определить качество, даже если они хорошо выглядят. В основном горит их драйверы, проявляются дефекты конструкции и плохое качество сборки. Драйвер может быть отдельным или встроенным, но его нельзя отремонтировать, так как он залит компаундом. Новый такой драйвер не подойдет, отдельно они не продаются.Купить только один не получится, продаются они только наборами.

Линия продуктов Huipeng

Для хороших следует указывать производителя, даже если он известен только на внутреннем рынке Китая, например, на фото модельный ряд компании Huipeng. В отличие от продукции неизвестного производства, наличие названия компании улучшает качество, поскольку должно хоть немного дорожить своей репутацией. Также по названию компании можно увидеть остальную часть модельного ряда

и

Детали изготовлены из качественных материалов.В производстве импортные, яркие светодиоды. Светодиодные диоды обладают высокой светоотдачей при любых погодных условиях. Несомненно, главное качество светодиодной оптики — это долгий срок службы. Каждый ходовой свет имеет собственный независимый блок предохранителей, защищающий оптику от скачков напряжения и коротких замыканий. В комплекте с ходовыми огнями идет вся необходимая для подключения проводка и блок автоматического управления. В зданиях также есть проемы для установки штатных противотуманных фар. Установка производится вместо штатных противотуманных фар на заводских местах.Если в вашей комплектации не были предусмотрены противотуманные фары, потребуется приобрести специальные крепления (подиумы) для ДХО. Установить ходовые огни можно в специализированном центре Top Tuning.

На выбор предлагаются две версии навигационных огней:

LITE — Версия с девятью светодиодами без функции указателя поворота

PREMIUM — Версия с десятью светодиодами с функцией указателя поворота

Если противотуманные фары изначально не установлены в бампер, необходимо приобрести внутренние крепления ПТФ.

No related posts.