Тюнинг чайзер 100: Ошибка 404. Страница не найдена — lsuzu.ru — Последние новости автобазара и авто продажи

Содержание

Кто уронил шоколадку: тюнинг Toyota Chaser JZX 100

Помните ставшую популярной фразу о том, что «у самурая нет цели – только путь»? В тюнинге в целом и в стэнсе в частности это правило тоже работает. История обычно начинается с запиленных пружин. Но проездив сезон на неработающей подвеске, кто-то поставит новые пружины и забудет о тюнинге, а кто-то примет решение идти дальше. Следом за заново собранной подвеской появятся новые диски, за ними – обвес, а дальше всё как в тумане… Сотни просмотренных проектов, десятки скупленных по всей России и миру запчастей и бессонные ночи в гараже. Сегодня развеивать миф о «неездабельности» и непрактичности стэнс-проектов на статичной подвеске будет шоколадная Toyota Chaser JZX 100.

Toyota Chaser, которую владелец Вадим зовет «шоколадкой», появилась у него в 2015 году после экзотичной Toyota Verossa. Собственно, Chaser тоже не должен был задерживаться надолго, но никак не продавался и в результате «вынужденно» остался у Вадима. Через полгода – как ни удивительно, с подачи супруги – Вадим решился на стайлинг. Естественно, стайлинг тогда ограничился запиленными пружинами, но и этого вкупе с одолженными у друзей колесами хватило для участия в первом в жизни фестивале. Отпиливая с друзьями пружины, Вадим еще не понимал, во что ввязывается…

Техника

Как это часто бывает, итоговый результат радикально далек от того, что планировалось изначально. Первой была куплена винтовая регулируемая подвеска Final Conexxion full tap с кастомными пружинами разной жесткости: 26 кг/мм впереди и 22 кг/м сзади. С учетом занижения были заменены рычаги и раскатаны крылья, а в довершение внешней картины куплены диски Volk Racing CE28 шириной 10,5J. Звук стокового 1JZ-GE в 200 л.с. облагородили полностью новой выхлопной системой на 76 трубе с окончанием Shotgun без пламегасителя.

Однако такая конфигурация пробыла на Chaser не очень долго. Поскольку автомобиль было решено оставить на статичной подвеске, без пневмоэлементов, «винты» Final Conexxion были заменены на BC Racing DS Series – самую жесткую серию ВС, имеющую 30 регулировок жесткости хода штока. Пружины, соответственно, тоже установили от BC Racing с жесткостью 24 кг/мм по кругу. Для более чёткой настройки работы подвески передние верхние рычаги заменили на детали от Cusco с регулируемым положением шаровой, а также установили комплект задних регулируемых рычагов на полиуретане. Винтовые стойки позволяют занизить машину, сохраняя при этом кинематику подвески, что делает возможными поездки на дальние расстояния. Благодаря специфике многорычажной подвески, отрицательному развалу и грамотным доработкам из Chaser получился жизнеспособный на дороге проект без классического контакта колес с арками: при наезде на неровности колесо, как и положено, уходит в арку. Трудоемко и затратно, зато сравнительно практично!

Снаружи и внутри

В поиске своего стиля Chaser прошел путь от массивных обвесов до минималистичной гармонии. Сначала казалось, что машина должна быть огромной и широкой, но уже после сезона 2015 года всё поменялось. Плата за внешность была неоправданно высока: за лето пришлось трижды чинить бампер, потому что он разбивался на куски, которые приходилось стягивать хомутами. Вадиму это надоело, и уже в следующем году было принято решение о кардинальной смене внешнего вида.

Для начала автомобиль полностью перекрасили – собственно, так Chaser и стал «шоколадкой». Взяв за основу коричневый «хамелеон» и добавив в него ксералика, Вадим получил формулу идеального цвета. Позже машину в связи с переездом погрузили в контейнер и отправили в Москву. Осень и зиму Chaser простоял в гараже, летом отвёз хозяев в Сочи и обратно, а зимой обзавёлся новым комплектом колёс WORK EQUIP 05. Диски нашлись не сразу: японские аукционы предательски молчали, но Вадим не сдавался и уже в декабре получил комплект колёс прямиком из Сургута. Параметры были смешные, поэтому диски пересобрали с новыми полками и получили 10 дюймов ширины спереди с вылетом 15 мм и полкой в 3,5 дюйма, а сзади 11 дюймов с вылетом 24 мм и полкой в те же 3,5 дюйма. Весной колёса встали на Chaser, тогда же добавился развал -6,5 градусов спереди и -8,5 сзади. Изюминкой стали гайки 326 POWER, длина которых — целых 14,5 см.

Следующим этапом была смена обвесов. Сначала Chaser получил накладки Tourer, но позже появилось желание сделать внешний вид немного злее, поэтому были установлены оригинальная передняя губа Tourer, а также пороги и задняя губа от TRD. Новые пороги оказались более выпуклыми по форме, благодаря чему пропал «провал» между передними и задними колесами, а машина визуально стала более объемной. Завершили образ решётка радиатора AMUSE и спойлер Оriginalabo. Из баловства сзади можно отметить диодные задние фонари с массой настроек поворотников, которыми можно управлять как с пульта, так и со смартфона.

Пусть по доработке интерьера был в разы короче – собственно, и итоговый список доработок невелик. Салон просто хорошо ухожен и выглядит весьма свежо для возраста в 22 года. Дополнительно интерьер облагородили отдельными деталями: это спортивный оригинальный руль Nardi Deep Corn прямиком из Италии, который занял своё законное место в комплекте с быстросъемом D1 Spec. А практичности добавляет оригинальный японский столик, встающий без переделок в штатное место.

Опыт эксплуатации

Фраза, с которой мы начали повествование, очень уместна и в разговоре об опыте эксплуатации такого автомобиля. «Путь самурая» тернист и сложен: Вадим «разувался» на ходу, терял пороги на бездорожье по пути в Сочи и застревал в колее по дороге в Краснодар, но все равно говорит, что глобальных и непреодолимых сложностей за это время не встречал. Ну а страдания – неотъемлемая часть тюнинга: Вадим держит в памяти слова дрифт-пилота Аркадия Цареградцева: «стэнсер должен страдать». Отказ от пневматики для Вадима был осознанным: он отмечает, что статика – это то, с чего начиналась культура тюнинга в Японии. Так что отчасти это дань традициям, отчасти – специфика мировоззрения. А каким будет дальнейший путь самурая – покажет время.

Тюнинг Тойота Чайзер 100 своими руками: салона, фар, глушителя

Автомобиль японского производства Toyota Chaser 100 успешно конкурирует со всемирно известными брендами. Каждый истинный автолюбитель знает о том, что японцы не могут делать плохих автомобилей.

Но, российские тюнеры не могут оставить без доработки ни одну, даже самую совершенную модель. Стоит отметить, что и результат получается весьма интересным.

Автовладельцы переделывают машины под себя: двигатель, салон, экстерьер. Любое действо по модернизации той или иной части носит название тюнинг. Как правило, совершенствование Тойота Чайзер 100 начинают снаружи.

Экстерьер: полезный и бесполезный тюнинг

Toyota Chaser 100 отличается посторонним шумом в передней части. Источник – колесные ниши. В связи с этим, многие автовладельцы устанавливают дублирующий комплект локеров. Подкрылки защищают колесные арки от попадания камешков, воды, песка. В зимнее время, когда дороги посыпаны реагентами, они особенно необходимы. Когда между основным и дублирующим локерами устанавливают виброизолирующий мат, проблема раздражающих звуков в передней части решается сама по себе.

Также усовершенствуют ходовые огни. На дорогах общего пользования автомобили ездят с включенным светом. Расход топлива незначительно, но увеличивается. Истощается ресурс ламп вар головного света. Проблему решают дневные ходовые огни модели Ego Light DRL-230P6. Это 6 светодиодов, потребляют 1 Вт каждый и обеспечивают яркий белоснежный свет. Они придают автомобилю выразительность. Важно, что угол луча не засвечивает встречный транспорт.

Автомобилисты монтируют их самостоятельно, все детали прилагаются в комплекте. Дневные ходовые огни обеспечивают безопасную поездку. Также устанавливают сигнал заднего хода. Он органично вписывается в общий задний вид. Полезная опция, которая хорошо освещает дорогу при движении задним ходом.

Тойота Чайзер 100 легко поддается тюнингу. Ее обвешивают хромированными порогами, устанавливают кенгурятники. Стальные кенгуры – мощные защитные решетки – спасают фары от механических повреждений. Но при ДТП эти элементы дизайна повреждают крылья. Поведение автомобиля на дороге меняется в худшую сторону. Автоинспекторы считают такой тюнинг незаконным, даже если он установлен заводом-производителем.

Кенгурятники незаменимы для езды по бездорожью. В остальных случаях – это просто дань моде или стремление выделиться на дороге.

Дополнительное оборудование

Многие Toyota Chaser 100 изначально имеют богатую комплектацию. Однако автолюбителям этого недостаточно, в связи с чем, они дополнительно устанавливают:

Датчик экстренного торможения. Аварийный сигнал автоматически включается в момент резкого торможения. Это помогает избегать столкновений сзади движущимся транспортом. Датчик указан на фото.

Автономная система контроля давления в покрышках. Водитель узнает, когда уровень давления критически изменился. Контролирующая система повышает уровень безопасности езды, увеличивает срок службы резины.
Создают Bluetooth сети в автомашине. Устанавливают в автосервисах, внедряют в мультимедийную систему. Включается автоматически, когда телефон владельца попадает в зону покрытия. Имеется голосовое управление.
Видеокамеры бокового вида. Регулирует изображение в двух видах – вперед и вниз. Устанавливают режим автоматического включения при запуске двигателя. Угол обзора 170°. Информация подается на дисплей в зеркала заднего вида. Монтируют самостоятельно.

Другие атрибуты доработки

Тюнинговый Чайзер 100 отличается:

Низким клиренсом. Тюнеры занижают минимальный дорожный просвет. Занижение клиренса – необдуманная мера, стремление удивлять собратьев-автомобилистов. Практической пользы нет.
Огромные спойлеры. Как декоративная деталь, спойлер придает автомобилю спортивный вид. Машина выглядит уникальной. Крепят с любой стороны, даже на крышу. Заядлые тюнеры заказывают индивидуальный набор спойлеров.

Но они несут и практическую функцию – перенаправляет потоки воздуха. От этого улучшается аэродинамика. Когда машина развивает скорость более 100 км/ч, ее задняя часть как бы приподнимается над дорогой. Задние спойлеры прижимают задние колеса к дороге – связь не теряется.

Воздухозаборники. Это не безделица. Хотя производители учитывают пути поступления воздуха к мотору, но часто этого недостаточно. Двигатель греется, теплый воздух поступает в камеру сгорания. Дополнительные заборники воздуха облегчают работу двигателя. Устанавливают на капоте, в центральной части над фильтром.
Прямоточный глушитель. Неизменный атрибут доработок. Ревущий автомобиль особо привлекает внимание. Поэтому многие автолюбители устанавливают вместо штатного глушителя прямоточный. Он отводит выхлопы беспрепятственно, как следствие, повышается мощность двигателя.

Основные доработки сведены в таблицу, где указана их цена.

Элемент тюнинга	Стоимость, в рублях
ДХО Ego Light DRL-230P6	4000
Видеокамеры бокового вида	1500
Комплект обвеса	20000
Дополнительные воздухозаборники	1000-5000

Toyota Chaser 100 – это автомобиль шестого поколения в серии. Автомобиль имеет свою харизму, достойный образец японского автопрома. И все-таки, тюнинговать его нужно с осторожностью, чтобы не нарушить самобытность автомобиля.

Toyota Chaser Wide body | TuningImperia

Все началось в марте 2014 года. Именно тогда Тюнинг Империя объявила о старте проекта — Chaser JZX100. Наши планы были не слишком велики — немного модернизировать один из местных «культовых автомобилей», путем добавления небольших элементов кузова (типа — накладки на крылья Missle, решетку или каннарды), которые мы завезли для продажи на наш склад. Далее — размещение на местных порталах объявления о старте проекта, и о том, что мы принимаем заявки от всех желающих, на бесплатной основе. Заявок поступило не мало! Или правильнее будет сказать — гораздо больше, чем мы ожидали! Каждый авто, обратившийся к нам, был по своему уникален… У каждого своя история, стиль, цвет и прочие слагаемые, сумму которых, мы разбирали долго и тщательно. Выбор пал на автомобиль Демьяна Синицкого, из г.Благовещенска. Именно этот автомобиль поразил нас своим профилем и посадкой, родословной и образом. Нами было отмечено главное — хозяин очень любит свой автомобиль. Он вложил в него колоссальное количество времени и сил. И мы решили помочь ему, сделать Chaser JZX100 более уникальным.

Теперь опишем Вам, в каком состоянии к нам поступил автомобиль, на старте проекта. Это Toyota Chaser JZX100 Tourer V. Не вооруженным глазом можно сказать, что у авто заменены стандартные стойки, диски 10,5J ET16, установлен аэродинамический обвес, и заменен сток выхлоп. Автомобиль имел очень брутальный вид — вид «дорожного воина»

Трехдневное совещание всей командой, привело к принятию решений:

Полное восстановление косметического состояния, нашего пациента

Расширение кузова — Origin Labo (Под замену передние крылья, Накладки на задние крылья, накладки на задние двери.). Выбор пал именно на эти расширения, потому как они имеют подходящий «злой» и неотесанный вид, наряду с другими конкурентами, на Японском рынке.

Добавление второго цвета автомобилю — Черный мат, в цвет дисков. На этом же этапе пришли к мнению, что на темную сторону перейдут: Капот (Пленка винил), зеркала Ganador (краска черный мат), Решетка радиатора (краска черный мат), спойлер-лезвие на багажнике (краска черный мат), козырек на заднее стекло + Черные матовые клепки, которыми прошиты задние крылья и задние двери.

Установка каннард (карбон), на передний бампер.

«Вращивание» диффузора (карбон), в задний бампер.

Вынос задних колес на 2,5 см.

tuningimperia.ru на АмурАвтоШоу 2014

Победитель в номинации «Лучшая Автоэкспозиция»

тюнинг чайзер | ВКонтакте — Про авто и мото

Автор admin На чтение 2 мин. Просмотров 1 Опубликовано 3 декабря, 2019

Это транспортное средство выпускалась до года. Следующее поколение выпускалась корпорацией до 96 года, а последнее, 6 поколение было выпущено в году. Больше компания производство не продолжала.

Если вы хотите сделать свой автомобиль индивидуальным, рекомендуем вам заказать обвес на Тойота Чайзер в Новосибирске, выбрать который вам помогут наши специалисты, а купите вы тюнинг тойота чайзер 100 кузов по самой приемлемой цене. Обвес на Чайзер сделает ваш автомобиль солидным и шикарным, а вы будете довольны.

Также на нашем на нашем сайте представлены обвесы на другие автомобили, которые вы можете заказать по низким ценам. А отдельного упоминания заслуживает демпфер двигателя HPI, соединенный с верхней передней распоркой жесткости кузова.

А благодаря нынешней конфигурации механизма газораспределения к мощности добавилось еще порядка л. Ее отличительная особенность — два синхронизатора на каждой передаче переднего хода, чего в предыдущих версиях не.

Агрегат был разобран до винтика, отдефектован, и таким образом сейчас состояние коробки передач близко к идеальному.

Соединили мотор и коробку через 1-дисковое керамическое сцепление, а редуктор заднего моста теперь обладает блокировкой LSD 2-way от Cusco. Затем фронт работ развернулся и на подвеске, и в вопросе увеличения жесткости кузова.

Кроме того, в салоне — на полу и под крышей — за передними сиденьями разместились еще две поперечные распорки, создающие некий эффект каркаса безопасности. По сути, в нынешней конфигурации стандартный блок управления двигателем теперь отвечает только за прогревочный клапан, а в качестве управляющего практически всеми параметрами работы двигателя был выбран процессор HKS F-Con V-Pro 3.

Наконец, последним по очередности свою порцию доработок получил и кузов. Всего на реализацию проекта быстрого и комфортного собственного авто у Романа ушло около двух лет кропотливого труда в свободное от работы с клиентскими машинами время. Это интересно!

Как известно, для увеличения мощности двигателя многие автопроизводители и любители доработок используют наддув — в зависимости от ситуации и возможностей прибегая к турбокомпрессорам или механическим нагнетателям. Наибольшим спросом среди любителей тюнинга из-за своей стоимости пользуются стойки с регулировкой угла установки колес, а проще говоря, развала колес.

Чип тюнинг Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD технические характеристики LC 100

Несмотря на смену поколений полноразмерных внедорожников Toyota Land Cruiser, среди поклонников этой японской марки «сотка», по-прежнему пользуется заслуженным уважением и отличным спросом на вторичном рынке. Особой популярностью пользуются версии LC с 4.2-литровым турбодизельным двигателем. Ведь этот силовой агрегат обеспечивает внушительному внедорожнику отличную динамику, сохраняя показатель топливного расхода в рамках разумного.

Сегодня владельцы легендарного внедорожника имеют уникальную возможность улучшить стандартные характеристики мотора 4.2 TD, без глубокого вмешательства в сердце автомобиля и затрат средств на посещение тюнинг-ателье. Повысить отдачу дизельного мотора Toyota Land Cruiser 100 можно, применив модуль V-tech Power Box. Это устройство разработано специально для чип тюнинга дизельных двигателей без сложного вмешательства в электронику автомобиля. Осуществить установку модуля может практически каждый автовладелец, обладающий минимальной технической подготовкой.

V-tech Power Box для чип тюнинга Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD подключается к управляющему кабелю топливного насоса, аккумулятору и выходу педали акселератора. В зависимости от требуемого эффекта, в модуле предусмотрены восемь программ – от экономичных до мощностных. Кроме того, устройство снабжено переключателем для самостоятельной настройки, в зависимости от индивидуального типа езды.

Результаты испытаний на динамометрическом стенде подтверждают эффективность работы чип тюнинга Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD с помощью V-tech Power Box. Мощность двигателя при подключенном модуле возросла с 198.7 л.с. до 235.3 л.с. Более чем на 111 Нм увеличился и пиковый показатель крутящего момента.

Немаловажным фактором является то, что при использовании представленного модуля, ресурс работы двигателя не уменьшается. На прежнем уровне остается и топливная экономичность. А, при сбалансированной манере вождения, расход топлива снизится.

Производитель V-tech Power Box для чип тюнинга Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD обеспечивает 2-летний гарантийный период на свое изделие, а также предоставляет бесплатное 2-недельное тестирование устройства.

история модели, описание. История Toyota Chaser

Четырехдверный седан бизнес-класса Toyota Chaser выпускался на заводах японского концерна Toyota в период с 1977 по 2001 год. Модель создавалась на платформе Toyota Mark II. Это преемник Toyota Corona и предшественник Toyota Crown. Автомобиль не поставлялся на внешний рынок, но был широко представлен в категории подержанных автомобилей в Юго-Восточной Азии и в России.Всего выпущено шесть поколений Toyota Chaser. На автомобильном рынке России представлены все модификации.

Первое поколение

Серийное производство модели Toyota Chaser началось в июле 1977 года, и производилась она в течение трех лет, до осени 1980 года, на базе кузовов: X40, X41, X30, X31. Силовая установка представляла собой четырехцилиндровый двигатель марки 3Т-У мощностью 180 л. с., объемом 1,8 л и шестицилиндровым M-UM-EU с тягой 195 л.с участием. и объемом 2,0 куб. см. Поначалу искушенная японская публика не спешила покупать новинку, но вскоре автомобиль стал одним из самых востребованных. Высокий спрос, сформировавшийся в рекордно короткие сроки, способствовал популяризации модели. Ненавязчивая реклама добавила известности Тойоте-Чайзер, и машину начали быстро раскупать. К началу 1980-х концепт-кары были готовы к презентации второго поколения.

Поколение 2

Производство моделей следующей серии продолжалось с 1980 по 1984 год, при этом кузовная компоновка серий X51 и X61 отнесена к категории среднего бизнес-класса.Линейка двигателей была расширена и включает три шестицилиндровых бензиновых агрегата: M-TEU-turbo, 1G-GE-twincam, 1G-EU-single cam, все с рабочим объемом 2,0 куб. см, вместимостью 198, 200 и 204 соответственно.

Третье поколение

Следующая серия была запущена в 1984 году на базе кузова X70 и производилась до 1988 года включительно. Экстерьер автомобилей Toyota Chaser третьего поколения отличался уже ярко выраженными округлыми формами. На автомобили тоже есть мода, и она подчиняется своим законам.В свое время востребованы были угловатые формы кузова, очертания автомобиля напоминали геометрические формы. С середины 80-х годов прошлого века началась мода на плавные округлые контуры.

Автомобилисты того времени помнят легендарный автомобиль Ford Scorpio, который в 1986 году был признан Автомобилем года. Этот престижнейший титул достался ей в немалой степени за совершенные округлые линии кузова. «Тойота Чайзер» третьего поколения был признан одной из самых лучших моделей того времени, а также самым модным автомобилем в своем классе.

Поколение 4

Серийный выпуск следующей модели Toyota Chaser начался в 1989 году. Использовался кузов X80, среднего размера, с низкой стойкой и увеличенными свесами. Автомобиль четвертого поколения находился в производстве до конца 1992 года. Данная модель была модифицирована, ниже представлен список всех опций:

Avante.
Avante Twin Cam 24.
GT Twin Turbo.
Раффин.
Avante G.

Модификация Twin Turbo была представлена как самая мощная из всех, она оснащалась двигателем 1G-GTE с тягой 210 л.с.с участием. Максимальной комплектацией отличилась модификация Avante G, оснащенная двигателем 7M-GE.

В августе 1990 года инженеры Toyota радикально переработали весь модельный ряд Toyota Chaser, и большинство автомобилей получили новые двигатели. Ведущие Turbo и Avante оснащались новым двигателем 1JZ-GTE, который развивал 280 л.с. при 6200 об / мин. с участием. Мощность двигателя автомобиля выше указанных значений запрещена японским законодательством. Насколько справедливыми были эти ограничения — вопрос сложный.Некоторые японские производители даже пытались оспорить это, но безуспешно.

Пятое поколение

Осень 1992 года Toyota Chaser X90 пришла на смену своему предшественнику X81 и продолжала производство до 1996 года с конфигурациями кузова GX90, JZX90 и SX90. Автомобиль удлинился, а клиренс немного уменьшился. На смену модели Twin Turbo пришла Toyota Chaser Tourer. Топовая версия Avante G оснащалась двигателем 2JZ-GE с тягой 220 л.с участием. Модель Toyota ChaserTourer V оснащалась двигателем 1JZ-GTE, перешедшим на нее от Twin Turbo. После того, как проблема с двигателями была решена, настала очередь трансмиссии. Toyota Chaser Tourer V оснащалась пятиступенчатой механической коробкой передач, которая использовалась в спортивных модификациях. Динамика движения автомобиля бизнес-класса не имеет ничего общего со спортивным стилем, но в целом коробка-спорт с поставленными задачами справилась. Таким образом, модель Toyota Chaser V Tourer могла претендовать на принадлежность к спортивному автомобилю.

Последнее, шестое поколение

Последняя серия Toyota Chaser JZX100 была запущена в 1996 году. Тогда все двигатели, модифицированные для JZ, поменяли систему газораспределения, а через несколько месяцев двигатель уже был установлен на преследователь. ЛУЧИ 1G-FE последнего поколения. В 1998 году модель Toyota Chaser JZX100 претерпела рестайлинг, результатом которого стало появление ряда доработок, включая полностью интегрированные в кузов новые бамперы, противотуманные фары последнего поколения, ксеноновые фары ближнего света и современную решетку радиатора.Все автомобили с безнаддувными двигателями оснащались автоматической коробкой передач.

Двигатели Toyota Chaser

2L-TE, объем 2,4 л, четырехцилиндровый, дизельный с турбонаддувом, мощность 97 л. с., с 4-ступенчатым автоматом;
4S-FE, четырехцилиндровый, 125 л.с. сек, объем цилиндров 1,8 л, трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая;
1G-FE, шестицилиндровый, объем 2,0 л., 160 л. сек., коробка передач 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автомат;
1JZ-GE, том 2.5 литров, осадка 200 литров. с., четырехступенчатый автомат или 5-ступенчатый на Tourer S.
2JZ-GE, объем 3,0 л, мощность 230 л. сек., шестицилиндровый, 4-х ступенчатый автомат;
1JZ-GTE, объем 2,5 л, тяга 280 л. с., шестицилиндровый турбо, пятиступенчатая механическая коробка передач или пятиступенчатая автоматическая.

Toyota Chaser 2,5 Tourer

В этом обозначении есть две модификации: Avante и Twin Turbo.

Первая модель более скромная по своим техническим характеристикам:

мощность двигателя 180 л.с.с участием. при 6000 об / мин;
рабочий объем 2491 куб.см;
автомобиль разгоняется до 100 километров в час за 6,4 секунды;

Расход бензина

на 100 км в смешанном режиме — 7,7 л.

Toyota Chaser 2.5 Twin Turbo Модель:

мощность 280 л. с участием. при 6200 об / мин;
рабочий объем цилиндров 2492 см3;
разгон за 4,7 секунды до 100 км / ч;

Расход бензина

на 100 км в смешанном режиме 8.5 литров.

На модификации Турер устанавливалась подвеска спортивного типа, с подвижными сайлентблоками нижних рычагов. Тормозные суппорты адаптировали к условиям частого и интенсивного торможения, вентилируемые диски прикрыли экранами. X100 оснащался как стандартным двигателем 1JZ-GTE, так и одинарной керамической турбиной ST-15. При этом использовалась система изменения фаз газораспределения WT-i, стабилизировавшая расход топлива. Все автомобили в пакете Tourer оснащались ультрасовременными ксеноновыми фарами ближнего света.Еще одной отличительной чертой Tourer были 16-дюймовые легкие диски из титанового сплава. Кроме того, система контроля тяги VSC и TRC входит в стандартную комплектацию автомобиля.

История Toyota Chayzer 2019 2020 началась еще в 1977 году. Старт Toyota Chaser первого поколения. Сегодня на рынке редко можно встретить модели первого поколения.

Официальные дилеры

Воронеж, ул. Остужева д.64

г. Екатеринбург, ул. Металлургов д.60

Иркутск, ул.Трактовая, 23 А (Нижний Ангарский мост)

Все компании

Япония — поистине удивительная страна. Настоящая Мекка автомобильной индустрии. Японские автопроизводители предлагают все, от крошечных субкомпактных хэтчбеков и экстравагантных минивэнов до настоящих спортивных автомобилей. огромные пикапы или бескомпромиссные внедорожники.

Но самое интересное, что они действительно «вкусные» и культовые модели восточные инженеры экономят для себя. Например, Nissan skyline или Toyota Supra … Более того, вторая корпорация в свое время родила целую плеяду моделей, предназначенных только для внутреннего рынка, но оставивших свой след в отечественной истории автомобилестроения.Это модель Toyota Chaser.

Диски бампера Chaser
черные стоимость
тест в россии чайзер

История началась еще в 1977 году, когда было объявлено о запуске первого поколения. Инженеры бренда поставили перед собой цель создать стильное купе со спортивным характером и по доступной цене. Первые автомобили Toyota Chayzer выпускались в виде 2-дверного купе, а линейка двигателей состояла из 1,8-литрового и 2-литрового бензиновых двигателей… Всего на конвейере модель прожила около 25 лет, за это время пережив не один десяток рестайлингов и пять смен поколений. Зато отечественному потребителю больше запомнились последние два поколения автомобилей — пятое и шестое по счету.

Публичное избранное

Предпоследнее поколение появилось в 1992 году и называлось Toyota Chayzer 90. Автомобиль разрабатывался на общей платформе с Toyota Mark II и Cresta, имел схожие технические характеристики и оснащение.Однако Кросс позиционировался в первую очередь как более роскошный автомобиль этого семейства, а Чайзер — как спортивный автомобиль. Марк 2 был где-то посередине, пытаясь совместить оба этих направления.

Внешний вид Toyota Chaser 90 претерпел существенные изменения, став более плавными и обтекаемыми. Фары получили округлую форму, на передних крыльях прописались повторители указателей поворота, а сама машина значительно увеличилась в размерах, став более комфортной и вместительной.

Также обратите внимание на и.

Линейка моторов подверглась значительной доработке, направленной на улучшение отдачи и увеличение мощности. Новый владелец мог выбрать из целой линейки бензиновых двигателей или отдать предпочтение одному дизельному двигателю. Редкой, но особенно ценной модификацией стал Toyota Chayzer 2019 года (на фото), оснащенный 2,5-литровым битурбированным двигателем, мощностью 280 л.с. Такой же агрегат устанавливали на культовый спорткар того времени Toyota Supra. Также доступны различные модификации с опциональным задним или полным приводом.

Благодаря острому рулевому управлению, дроссельной заслонке двигателей, а также идеально сбалансированной ходовой части это поколение стало довольно успешным и заслужило уважение многих мастеров тюнинга. Даже сегодня Тойота Чайзер в почете у любителей активного вождения и ее так легко найти на вторичном рынке. Тем не менее, при должном навыке можно найти экземпляр в надлежащем состоянии. Цена в России на прокатные копии первых лет выпуска начинается от 100 тысяч рублей.А ухоженные экземпляры в тюнинге, с небольшим пробегом и в хорошем состоянии, будут стоить около 500 тысяч рублей. Стоимость уникальных 280-сильных версий может достигать 750 тысяч рублей.

Приспособления на три опоры
пластиковая камера

Последний выход

В 1996 году был объявлен старт продаж автомобилей шестого, последнего поколения. Модель Toyota Chaser 100 получила новый кузов, усовершенствованный экстерьер, более широкую палитру цветов кузова, доработанные двигатели.Визуально автомобиль выглядит спортивно, стильно и современно даже через 20 лет после дебюта. Стремительные линии кузова, мощность в каждой линии, безрамные дверные окна, ажурные легкосплавные диски. А за глазами радуют сложные фары и элегантный задний бампер.

Внутри toyota chaser 100 радует не только эргономикой, но и не хорошей комплектацией (см. Фото салона). То, что появляется на некоторых автомобилях только сейчас, 20 лет назад входило в базовую комплектацию чеканки. Полный электропакет, ксеноновые фары, климат-контроль вместе с круиз-контролем, антиблокировочная тормозная система и система стабилизации — все это есть в автомобилях прошлого века.

Салон не поразит огромным пространством, но к эргономике Toyota Chayzer 100 не придраться — сиденье профилировано оптимальным образом, боковая поддержка позволяет выдерживать перегрузки в повороте, а руль отлично ложится в руки. К тому же стойки не мешают обзору пилота. Пожалуй, основная претензия к эргономике или практичности машины — правое рулевое управление. Такое положение немного затрудняет управление автомобилем в штатном режиме, но это совсем не критично, ведь многие из тех, кто берет эту машину, покупают ее совсем для других целей.Это поколение Тойота Чайзер в сотом кузове буквально создано для спорта и тюнинга (см. Фото).

Достойны гордости

А вот моторы Тойота чайзер, это еще один повод купить эту машину. Конечно, в ряду были дизели, точнее один. Это скромный 2,4-литровый агрегат, способный похвастаться лишь скромным расходом топлива. Его мощность составляла 97 л.с., а аппетит — около 8,5 л. Бензиновые двигатели были намного веселее. Все от 1.8-литровый двигатель, заканчивающийся 3-литровым агрегатом, обладал отличными характеристиками, откликом на газ и отличной отдачей.

А на вершине оказалась toyota chaser tourer v, оснащенная 2,5-литровым мотором мощностью 280 л.с. в паре с 5-ступенчатой механикой или 5-ступенчатым автоматом jzx100. С такими показателями машина могла развивать скорость 100 км / ч за 5,5-6 секунд. Для многих современных спорткаров этот показатель пока недостижим (см. Видео тест-драйва).

Модель

Технические характеристики Toyota Chaser 2020
Модель	Том	Максимальная мощность	Крутящий момент	Трансмиссия	Разгон до 100 км / ч	Расход топлива на 100 км
Тойота Чейзер 1.8 AT	1838 куб.см	120 л.с. / 6000 об / мин	162 н / м / 4600 об / мин	Автомат 4-х ступенчатый	12,5 с	7,5 / 11,0 / 8,6 л
Тойота Чейзер 2.0 MT / AT	1988 куб.см	140 л.с. / 5600 об / мин	181 н / м / 4400 об / мин	Механика 5-ступенчатая / Автомат 4-ступенчатая	9,5 / 11,0 сек	6,4 / 11,5 / 9,0 7,6 / 14,0 / 10,0 л
Тойота Чейзер 2.0160 л.с. MT / AT	1988 куб.см	160 л.с. / 6200 об / мин	200 н / м / 4400 об / мин	Механика 5-ступенчатая / Автомат 4-ступенчатая	9/10 сек	7,2 / 11,9 / 9,5 8,0 / 14,5 / 10,0 л
Toyota Chaser 2.4D на	2491 куб. См	97 л.с. / 3800 об / мин	221 н / м / 2400 об / мин	Автомат 4-х ступенчатый	13,2 сек	7,3 / 10,8 / 8,5 л
Toyota Chaser Tourer V MT / AT	2491 куб. См	280 л.с. / 6200 об / мин	378 н / м / 4200 об / мин	Механика 5-ступенчатая / Автомат 5-ступенчатая	5.5/6 сек	10,2 / 16,0 / 12,0 11,1 / 17,1 / 13,0 л
Toyota Chaser 3.0 на	2997 куб.см	220 л.с. / 5600 об / мин	294 н / м / 4000 об / мин	Автомат 4-х ступенчатый	7,5 сек	9,2 / 15,0 / 11,0 л
Toyota Chaser 2.5 AT	2491 куб. См	200 л.с. / 6000 об / мин	255 н / м / 4000 об / мин	Автомат 4-х ступенчатый	8.4 секунды	9,0 / 14,7 / 11,0 л

Шестое поколение было последним в истории Toyota Chaser, восходящей к 1977 году как член разнообразного семейства Cressida, которое включает в себя Mark II / Chaser / Cresta на внутреннем рынке. После полного изменения имиджа Toyota Mark II в связи с появлением в 2000 году нового поколения этой модели в 110-м кузове, Chaser еще некоторое время продолжали выпускаться в 100-м кузове. Как и прежде, Chaser спортивный.

Несмотря на отличные, общие для всех модификаций скоростные характеристики, отдельно можно отметить модификацию Tourer V, завоевавшую особую популярность у любителей скорости.

В этом поколении были сохранены базовые предыдущие конфигурации, ряд из которых начинается от версий XL и Raffine, переходя от более дорогих Avante к реальным спортивным версиям с двигателями Tourer S и Tourer V с турбонаддувом, где у последнего есть выдающаяся мощность двигателя 280 л.с.Tourer V имеет передние и задние колеса разных размеров, ксеноновые фары, противотуманные фары, задний спойлер, спортивный выхлоп, АКПП с возможностью переключения передач вручную. Модели Tourer S оснащены 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Также продавалась довольно редкая тюнинговая модификация TRD SPORT, которая также способствовала поддержанию и развитию спортивного имиджа этой модели. В топовых комплектациях Avante G Chaser как всегда предлагает максимальный уровень оснащения со всеми необходимыми атрибутами дорогих седанов премиум-класса.

В модельном ряду Toyota Chaser шестого поколения использована предыдущая линейка двигателей: это четыре, сменившие не одно поколение и прошедшие несколько модернизаций: бензиновый 4S-FE мощностью 120 л.с. . и турбодизель 2L-TE (97 л.с.). Рядные бензиновые «шестерки», идеально подходящие для семейства Mark II / Chaser / Cresta, представлены двигателями объемом 2, 2,5 и 3 литра. В этом поколении двигатели 1JZ-GE и 2JZ-GE первыми получили систему изменения фаз газораспределения, а после рестайлинга 1998 года ее получил и двухлитровый 1G-FE, мощность которого увеличили до 160 л.с.При этом производитель отказался от дизельного двигателя. В трансмиссии по-прежнему основной приоритет отдавался «автомату», но для наиболее популярных моделей в качестве альтернативы могла быть выбрана «механика», в том числе лучший представитель своего класса 1JZ-GTE мощностью 280 л.с. Что ж, но постоянный полный привод предусмотрен не только для 2,5-литровых версий, как в предыдущем поколении, но и в сочетании с 2-литровым мотором, правда, исключительно с АКПП.

Глобальных изменений конструкции шасси не произошло, за исключением дальнейшей модернизации. Спереди и сзади — двухрычажная подвеска для повышенного комфорта. Стоит отметить по-прежнему хорошую управляемость и при этом достаточную грузоподъемность без ущерба ходовым качествам. Как и в предыдущих поколениях, модификация Tourer V имеет модернизированную спортивную подвеску с плавающими втулками верхнего рычага, нижнюю стойку жесткости и увеличенные тормозные суппорты.

В плане безопасности Chaser вышел на совершенно новый уровень, недоступный для предыдущих поколений.Даже в базовой комплектации автомобиль штатно обзавелся обеими передними подушками безопасности, ремнями с ограничителями силы натяжения, креплениями детских кресел, системой ABS (антиблокировочной тормозной системой). После рестайлинга была добавлена система Brake Assist. Противобуксовочная система, боковые подушки безопасности являются дополнительными или стандартными на дорогих комплектациях вместе с VSC.

Chaser в сотом кузове — отличный представитель среднеразмерных седанов спортивного типа. Из общего предложения на рынке очень небольшую группу составляют модели с двигателями, стоящими на крайних отметках диапазона двигателей — 1.8 и 3 л. Настоящее богатство ассортимента, предлагающего максимальный выбор, приходится на популярные версии с 2,5-литровыми силовыми агрегатами, многие из которых являются наиболее технически интересными модификациями Tourer V.

Тойота Чейзер:

Toyota Chaser выпускалась только для японского рынка с 1977 по 2001 год. Официально за границу она никогда не экспортировалась. Можно считать предшественником модели Toyota Mark II. Toyota Chaser по своим техническим характеристикам находится где-то посередине между Toyota Crown и Toyota Corona.Все модели выполнены на одной платформе. В отличие от мягких и изящных линий Toyota Corona, кузов Toyota Chaser получил довольно агрессивный вид, что сказалось на имидже автомобиля. Именно поэтому автомобиль относится к категории «спортивный седан».

Изначально все модификации Toyota Chaser были представлены как дизельными, так и бензиновыми двигателями, характеристики которых со временем претерпели значительные изменения. В 1996 году двигатели Toyota Chayzer получили систему газораспределения VVT-i и ETCS (двигатели линейки JZ).Такой атмосферный 6-цилиндровый мотор объемом 2,5 на плече развивает мощность, равную 180 л.с. (1JZ-GE). Твин-турбо двигатель с таким же рабочим объемом может производить 280 лошадиных сил (1JZ-GTE). 3-х литровый атмосферный мотор сможет обеспечить мощность до 220 лошадиных сил (2JZ-GE). Все модификации имеют задний привод. Автомобиль с двигателем Twin-turbo разгоняется до 100 км в час за 4,7 секунды. Максимальная скорость, которую может развивать эта машина — 317 километров в час.

Выпускался для внутреннего японского рынка компанией Toyota с 1977 по 2000 год.Автомобиль строился на платформе р. Изначально в первом поколении была версия в кузове двухдверное купе, но позже было решено отказаться от его выпуска.

История Toyota Chaser

Chaser — не единственный автомобиль Toyota, который в течение многих лет и поколений развивался параллельно с другими моделями, с которыми у него есть общая база. Достаточно вспомнить пример Camry и Vista. Для Chaser близнецами являются Mark II и Cresta. Неслучайно в концерне появилась тенденция создавать технологически идентичные модели для внутреннего рынка.Основных причин две, и одна из них заключается в структуре налоговой системы в Японии: в стране принята шкала налогообложения, в которой основой для расчета тарифа являются не лошадиные силы (как, например, в России), а габариты авто.

Ведущим конкурентом Chaser является печально известная модель Nissan Skyline

Старшая модель для трио Mark II-Chaser-Cresta. На нее в разное время устанавливались те же двигатели, что и на трех «младших» моделях, поэтому в некоторых модификациях Crown проигрывает в динамических характеристиках любой топовой версии Chaser, Cresta, Mark II.Из этого можно сделать вывод, что Toyota, выпуская автомобили «тройки», преследовала две цели — создать мощный, но недорогой автомобиль с характеристиками Crown и предложить покупателям три модели вместо одной, каждая из которых имеет свои уникальные преимущества.

Попутно Toyota создала конкурентов для моделей других компаний. В случае с моделью Chaser ее соперником следует считать популярный седан Nissan Skyline. Поклонники Chaser, как и поклонники Skyline, ценят свои седаны и хардтопы за задний привод и мощные моторы в топовых комплектациях, что делает их популярными «заготовками», из которых после минимальных вложений получается автомобиль для отработки популярного спорт — дрифтинг.В 2000 году производство Chaser было прекращено, а в модельном ряду компании его заменила модель Verossa.

Первое поколение Chaser

Производство Toyota Chaser началось в июле 1977 года и длилось до 1980 года. Для автомобилей первого поколения характерна комплектация слабых четырехцилиндровых двигателей объемом 1,8 литра, что было решено отказаться в будущем. Одна, ставшая впоследствии одной из самых привлекательных черт модели, все же была установлена - это бензиновый агрегат объемом 2 литра.

Второе поколение Chaser

Во втором поколении, производство которого продолжалось до 1984 года, модельный ряд двигателей был расширен за счет введения двух новых единиц. Примечательно, что одним из них является двухвальный двигатель 1G-GE (twincam) M-TEU. С этим агрегатом машина имела очень привлекательные характеристики.

С появлением второго поколения автомобиль приобрел те гармоничные пропорции, за которые впоследствии всегда хвалили поклонники JDM во всем мире.По сравнению со старомодным первым поколением модель второго поколения, получившая прямоугольные фары, выглядит намного современнее, хотя Chaser второго поколения, по мнению поклонников модели, является «самым квадратным».

Third Generation Chaser

Модель третьего поколения получила корпус, полностью соответствующий канонам 80-х, при этом при этом довольно безликий. Например, отличить по внешнему виду Chaser от Skyline R-31 в аналогичном жестком кузове, не разбирающийся в японских машинах того периода, можно только с большим трудом.

Третье поколение оставило заметный след в истории модели, так как именно в нем впервые была представлена «заряженная» версия

Тем не менее, третье поколение оставило заметный след в истории модели, так как оно Была в нем и «заряженная» версия Chaser GT twin turbo S с пятиступенчатой механической коробкой передач, более мощной тормозной системой и полуспортивными сиденьями.

Fourth Generation Chaser

Автомобили четвертого поколения в кузове X80 хорошо известны на Дальнем Востоке.Эти автомобили по-прежнему популярны сегодня, в основном из-за наличия версии GT Twin Turbo. В этой версии на машину устанавливали двигатель 1G-GTE с двумя турбинами мощностью 210 л.с. Водители, не имеющие отношения к отечественному движению энтузиастов дрифта, вспомнят самые продвинутые комплектации Avante G и GL с трехлитровым двигателем 7M-GE и огромным количеством опций.

Fifth Generation Chaser

В следующем пятом поколении наблюдается тенденция увеличения мощности топовых конфигураций и общая тенденция к повышению комфорта.Теперь же в комплектации GT Twin Turbo покупатель получил просто гигантскую для седана класса С мощность — знаменитый двигатель 1JZ развивал 270 лошадиных сил. Такой же двигатель был установлен на. Примечательно, что цифра в 270 лошадиных сил условна, так как по договоренности компаний в официальных технических характеристиках автомобилей тех лет найти цифру, превышающую это значение, невозможно. На самом деле, например, нынешнее поколение на тот момент тоже имело по паспорту 270 лошадиных сил, хотя на самом деле по разным тестам средний реальный показатель мощности заводской машины составляет 330 лошадиных сил.

Sixth Generation Chaser

Шестое поколение стало последним для моделей Chaser … В целом автомобили в кузове X100 кардинально не изменились. Двигатели, разнообразие которых достигло апогея в предыдущем поколении, остались практически такими же, но их сделали более экономичными за счет использования системы регулирования фаз газораспределения.

Обращает на себя внимание комплектация Tourer V, появившаяся в пятом поколении и перешедшая в шестое.Машины в этой версии были подготовлены производителем для автоспорта: они оснащались специальной подвеской с плавающими сайлентблоками нижнего рычага, растяжкой, увеличивающей жесткость кузова, тормозами большего размера, с блокировкой типа Torsen. В отличие от Tourer V пятого поколения, шестое поколение оснащалось двигателем 1JZ-GTE с одной большой турбиной вместо двух меньших.

Для тюнинга топового двигателя 1JZ-GTE производится большое количество комплектующих

Toyota Chaser в автоспорте

В России модификация автомобилей этой модели для спорта так же распространена, как тюнинг Nissan Skyline.Принято считать, что двигатель 1JZ-GTE обладает большим потенциалом повышения мощности. В Японии за модификацию автомобилей с этим двигателем отвечает специальное подразделение Toyota, TRD. В других странах мира часто можно встретить машины этой модели, подготовленные для двух видов автоспорта: уже упомянутого здесь дрифтинга, и для так называемого четвертьфинала, то есть одиночных гонок на время на дистанцию четверть мили.

Выпускается большое количество комплектующих для тюнинга топового двигателя 1JZ-GTE.Этим занимаются известные поставщики спортивных запчастей, такие как HKS, Blitz, Apex`i и другие.

Дроссель поколения

. Toyota Chaser: Характеристики, фото и отзывы

Японский автомобиль «Тойота Тойота» производился концерном Toyota исключительно для внутреннего рынка с 1977 по 2000 год. Автомобиль был разработан на базе популярного Mark II. Тойота Чайзер — мощный и недорогой автомобиль. Эта модель завоевала большую популярность в Японии, особенно среди любителей дрифта — очень популярного вида спорта в этой стране.Автомобиль с мощным мотором при небольших вложениях превращается в отличного «спортсмена».

Производство первого поколения автомобилей Toyota Toyota продолжалось до 1980 года. Модель выпускалась в двух вариантах кузова: четырехдверном и двухдверном седане. Машины комплектовались слабым четырехцилиндровым двигателем объемом 1,8 л, от которого впоследствии отказались. На замену ему пришел однорядный шестицилиндровый бензиновый силовой агрегат на два литра.

Второе поколение модели Тойота Тойота выпускалось с 1980 по 1984 год.К этому времени дизайнеры отказались от двухдверной версии кузова и в результате остался только классический седан. Для второго поколения характерно изменение дизайна приобрело гармоничные пропорции, он получил прямоугольные фары, которые были в то время в моде. Поэтому стал выглядеть намного более современный вариант. Ассортимент агрегатов пополнился двумя новыми двигателями, один из которых — двукратный 1G-GE (Twincam) M-TEU. Благодаря ему машина имела очень привлекательные характеристики.

Тойота Тойота Машины третьего поколения получили совершенно новый кузов, полностью соответствующий канонам восьмидесятых годов. Запомнился автомобилистам тем, что в нем впервые была представлена полностью «заряженная» машина. Эта версия получила название chasergt twin turbos. Он был оснащен механической пятиступенчатой коробкой передач, мощной тормозной системой, а также семпутными сиденьями.

Автомобили четвертого поколения завоевали огромную популярность у автолюбителей Дальнего Востока, ими пользуются по сей день.Такая актуальность объясняется характеристиками версии Toyota Toywood версии GT Twinturbo. Этот автомобиль комплектовался силовым агрегатом 1G-GTE, он укомплектован двумя турбинами. Мощность этого мотора 210 л. из. Также автомобили четвертого поколения оснащались трехлитровыми двигателями 7m-ge, их устанавливали на Avanteg и GL auto.

Пятое поколение отличается повышением мощности в топовых автомобильных комплектах и значительным улучшением комфорта. Так, версии GT Twinturbo и Supra JZA70 оснащены двигателем 1JZ, способным развивать мощность 270 л.из.

Шестое поколение модели Chaser мало изменилось по сравнению с предыдущим, новых двигателей конструкторы не предлагали, хотя старые были доработаны. Теперь они стали экономичнее. Интересная комплектация Tourer V. Он появился еще в пятом поколении и перешел на шестое. Автомобиль этой версии был подготовлен производителем специально для автоспорта: они комплектовались специальной подвеской от нижнего рычага, растяжками, повышающими жесткость кузова, более крупными тормозными механизмами, дифференциалом LSD Torsen и двигателем 1JZ-GTE с одним большим турбина.В 2000 году производство модели Chaser было остановлено.

В России тюнинг Тойота Чайзер под спортивные соревнования — обычное явление. Считается, что у него есть большой потенциал для увеличения мощности. Для тюнинга этого агрегата выпускается огромное количество комплектующих. Их поставляют известные компании HKS, Blitz, Apex и другие.

Toyota Chaser, 1998 год

Когда едешь на Toyota Chaser по городу, кажется, будто ты не едешь, а плывешь на пароходе по морскому строю.При этом в линиях кузова и в фарах чувствуется агрессия и мощь. Автомобиль привлекает взгляды прохожих своей массивностью и великолепной трехслойной краской белой тещи. Сразу стоит отметить в просторном салоне огромный, на заднем диване достаточно места для троих взрослых человек. На удобных мягких сиденьях вставать не хочется, на переднем сиденье пассажира можно легко вытянуть ноги и они не будут упираться в панель. Довольно неплохая штатная акустика.Прекрасная шумоизоляция и откидной подлокотник дают еще больше ощущения домашнего уюта. Не зря эти автомобили использовались в конце 90-х годов для комфортного передвижения чиновников по Японии. Довольно хмурый аппарат. Двигатель Toyota Chaser начинает рычать даже на низких оборотах и приятно радует слуху настоящего ценителя хорошего звука мотора. Стоит только переключить режим на OD, так как с «поблифами» машина начинает давать хорошие повороты. Расход топлива в городском цикле 10 л на 100 км, по трассе 8 л на 100 км.

Достоинство
: Шумоизоляция, комфорт, управляемость, небольшая цена.

недостатки
: год выпуска.

Сергей, Москва

Toyota Chaser, 1997 год

Машину приобрел весной 2010 года. До последнего думал, что куплю какую-нибудь немецкую машину, но потом, сравнив несколько машин, их достоинства и недостатки, решил остановить свой выбор на праворукой Toyota Chaser 1997 года с двигателем. 2-х литровый двигатель.Спроси почему? Отвечу: для начала мне понадобилась машина, впоследствии ликвидная на вторичном рынке, а значит, в идеальном техническом состоянии и не очень старая. Также в приоритете было наличие запчастей и их стоимость. В нашем городе с деталями до японцев обычно нет проблем, и они заметно дешевле других. Ну и наконец, очень важны были ходовые качества и комфорт. Toyota Chaser, несмотря на возраст, очень хорошо оснащена разными устройствами и системами для удобства вождения.Короче машина понравилась с первого взгляда. На кузове было несколько царапин, но я решил закрыть глаза и купил его, о чем ни разу не пришлось пожалеть. После приобретения ничего не возвращал. Заменил «расходники», поменял масло, поставил новые свечи, приобрел чехлы на сиденья и руль. Шасси Toyota Chaser очень нравится, надежное и энергоемкое, на наших дорогах отлично, на «Дальняке» четыре раза ездил по ужасным дорогам. Если у вас есть выбор и Toyota Chaser — один из вариантов, даже не думайте и берите — вы не будете разочарованы.

Достоинство
: Надежность. Комфорт. Неприхотливое обслуживание.

недостатки
: Никаких особенных.

Владислав, Иркутск

Toyota Chaser, 1998 год

Я не гонщик, но и не пенсионер по стилю езды. О ходовых качествах Toyota Chaser можно говорить бесконечно, но добавлю. На этой машине просто приятно ездить, как по управлению, так и на заднем диване. Достойная шумоизоляция и качественная штатная акустика очень порадовали.По поводу мотора — он приятно «шепчет» на холостых оборотах и бешено рычит при нажатии на газ. Сразу добавлю не знающих — 2.0 это не гонка. 140 л / с дают приятное передвижение по городу. Естественно, что газ в пол бывает часто и разочарований нет — машина едет достойно для своих 140 «лошадок», но всегда хочется большего. По трассе комфортная скорость Toyota Chaser — 110-140, далее и на разгоне вяло и дороги не так хороши. Расход топлива при такой езде 8-10 л / 100 км.В городском потоке с пробками, прогревом и температурой ниже -20 расход приближается к 20/100. Управляемость — для седана с «жердочкой» отличная. Конечно, хочется без кренов в поворотах и на скорости шасси более жесткое — но это уже будет другой класс. Печка — в Toyota Chaser Heat. Не жарко, а тепло. Нареканий нет. Моя машина живет на улице и проблем с запуском этого двигателя не было, главное — своевременно обслуживать машину.Резюме — это 100% «Чайзер» и все сказано. Внешний вид идеальный. Надежность — отдайте машине уход за машиной, и она ответит вам безотказной работой. Комфорт — здесь надо попробовать, удовольствие всегда сложно описать.

Достоинство
: Комфорт. Отличное ходовое качество. Надежность.

недостатки
: нет.

Денис, Бийск

Шестое поколение было последним в истории Toyota Chaser, начав с 1977 года как представитель разнообразного семейства Cressida, которое включает в себя модель Mark II / Chaser / Cresta на внутреннем рынке.После того, как Toyota Mark II произошла полная смена имиджа в связи с появлением в 2000 году нового поколения этой модели, Chaser какое-то время продолжали выпускаться в сотом кузове. Как и прежде, Chaser отличается спортивной направленностью.

Несмотря на общие для всех модификаций прекрасные скоростные характеристики, отдельно можно отметить модификацию Tourer V, которая приобрела особую популярность у любителей скорости.

В этом поколении сохранились основные прежние конфигурации, ряд которых начинается от версий XL и Raffine, переходя от более дорогих Avante к реальным спортивным версиям с турбомоторами Tourer S и Tourer V, где последний отличается более высокой мощностью. выдающаяся мощность двигателя — 280 л.с. В Tourer V имеются разные типоразмеры передних и задних колес, ксеноновые фары, противотуманки, задний спойлер, спортивный выхлоп, автоматическая трансмиссия с возможностью переключения вручную.В модификациях модели Tourer S установлена 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. Также продавалась довольно редкая тюнинговая модификация TRD Sport, которая способствовала поддержанию и развитию спортивного имиджа этой модели. В топовых комплектациях Avante G, как всегда, Chaser предлагает максимальный уровень оснащения со всеми необходимыми атрибутами дорогих седанов премиум-класса.

В модельном ряду Toyota Chaser шестого поколения использована старая линейка двигателей: они были заменены уже одним поколением и пережили несколько модернизаций «четверки»: бензиновый 4S-Fe мощностью 120 л.с. и турбодизель 2L. -TE (97 лс).Рядные бензиновые «Сикстеры», идеально подходящие для семейства Mark II / Chaser / Cresta, представлены автомашинами объемом 2, 2,5 и 3 литра. В этом поколении двигатель 1JZ-GE и 2JZ-GE первыми получили систему изменения фаз газораспределения, а после рестайлинга 1998 года его также приобрел двухлитровый 1G-Fe, а его мощность довели. до 160 л. В то же время производитель отказался от дизельного двигателя. В трансмиссиях по-прежнему основной приоритет отдавался «Автомату», но для наиболее популярных моделей в качестве альтернативы можно было выбрать «механику», в том числе лучшего представителя своего класса 1JZ-GTE мощностью 280 л.с.Что ж, постоянный полный привод предусмотрен не только для 2,5-литровых версий, как у предыдущего поколения, но и в сочетании с 2-литровым мотором, правда, исключительно с АКПП.

Глобальных изменений в конструкции шасси не произошло, за исключением дальнейших работ по модернизации. Спереди и сзади стоит двустенная подвеска, отличающаяся повышенным комфортом. Стоит отметить еще хорошую управляемость и при этом достаточную грузоподъемность без ущерба ходовым качествам.Как и в предыдущих поколениях, модификация Tourer V имеет модернизированную спортивную подвеску с плавающими сайлентблоками верхнего рычага, усиленную нижнюю розетку, увеличенные тормозные суппорты.

Безопасность Chaser вышла на совершенно новый уровень, недоступный для прежних поколений. Даже в базовой комплектации автомобиль укомплектован обеими передними подушками безопасности, ремнями с ограничителями силы натяжения, креплениями детских кресел, системой ABS (антиблокировочной тормозной системой). После рестайлинга была добавлена вспомогательная тормозная система BRAKE ASSIST.Система противоскольжения, боковые подушки безопасности стали опциями или стандартом в дорогом оборудовании вместе с системой VSC.

Chaser в 100 кузове — отличный представитель среднеразмерных седанов спортивного типа. Из общего предложения на рынке очень незначительную группу составляют модели с двигателями, стоящими на крайних отметках моторного ряда — 1,8 и 3 л. Нынешнее богатство гаммы, предлагающей максимальный выбор, составляют популярные версии с 2,5-литровыми силовыми агрегатами, значительная часть которых — наиболее интересная модификация Tourer V.

Четырехдверный седан бизнес-класса Toyota Chaser выпускался на заводах японского концерна Toyota в период с 1977 по 2001 год. Модель создана на платформе Toyota Mark II. Он является преемником Toyota Corona и предшественником Toyota Crown. Автомобиль не поставлялся на внешний рынок, но был широко представлен в категории подержанных автомобилей в Юго-Восточной Азии и в России. Всего было выпущено поколение Toyota Chaser. Все модификации присутствуют на автомобильном рынке России.

Первое поколение

Серийное производство модели Toyota Chaser началось в июле 1977 года, и выпускалась она три года, до осени 1980-х, на базе кузова: x40, x41, x30, x31. Силовой агрегат представлял собой четырехцилиндровый фирменный 3Т-У объемом 180 л. с., объемом 1,8 л и шестицилиндровым M-UM-EU с тягой 195 л. из. и 2,0 куб. Впервые искушенная японская публика не спешила с покупкой новинки, но вскоре машина стала одной из самых востребованных у них.Сформированный в рекордно короткие сроки высокий спрос способствовал продвижению модели. Ненавязчивая реклама добавила известности Тойоте-Чайзер, и машина стала быстро подходить. К началу 1980-х концептуальные камеры были готовы к презентации второго поколения.

Поколение 2.

Производство моделей следующей серии продолжалось с 1980 по 1984 год с компоновкой кузова серий X51 и X61, отнесенных к среднеразмерной категории бизнес-класса.Линейка двигателей была расширена до трех шестицилиндровых бензиновых агрегатов: M-TEU-TURBO, 1G-GE-Twincam, 1G-EU-Single Cam, все объемом 2,0 куб. см, мощность 198, 200 и 204 соответственно.

Третье поколение

Следующая серия была запущена в 1984 году на базе кузова H70 и производилась до 1988 года включительно. Экстерьер Toyota Chaser третьего поколения уже отличался ярко выраженными округлыми формами. На автомобили тоже есть мода, и она подчиняется своим законам.Когда-то были востребованы угловатые формы кузова, очертания автомобиля напоминали геометрические формы. С середины 80-х годов прошлого века началась мода на плавные округлые контуры.

Автомобилисты того времени помнят легендарный автомобиль Ford Scorpio, который в 1986 году был признан «автомобилем года». Это престижное звание во многом было за идеальные округлые тела. Тойота-Чайзер третьего поколения была признана одной из лучших моделей того времени, а также самой модной машиной в своем классе.

Поколение 4.

Серийный выпуск следующей модели Toyota Chaser начался в 1989 году. Кузов использовался х80, среднего размера, с низкой посадкой и удлиненными лыжами. Машина четвертого поколения находилась в производстве до конца 1992 года. Эта модель была модифицирована, ниже приводится список всех опций:

Avante.
Avante Twin Cam 24.
GT Twin Turbo.
Раффин.
Avante G.

Модификация Twin Turbo казалась самой мощной из всех, она оснащалась двигателем 1G-GTE с бурдой 210 л.из. В максимальной комплектации была модификация Avante G, оснащенная двигателем 7M-GE.

В августе 1990 года инженеры концерна Toyota кардинально пересмотрели весь модельный ряд Toyota Chaser, и большинство автомобилей получили новые моторы. Ведущие компании Turbo и Avante оснастили новым двигателем двигатель 1JZ-GTE, который при 6200 оборотах развивал 280 л / мин. из. Мощность автомобильного мотора выше этих значений запрещена японскими законами. Насколько действительны были эти ограничения, вопрос сложный.Некоторые японские производители пытались даже бросить ему вызов, но безуспешно.

Пятое поколение

Осенью 1992 года Toyota Chaser X90 пришла на смену своему предшественнику X81, и его производство продолжалось до 1996 года с конфигурацией кузовов GX90, JZX90 и SX90. Автомобиль удлинился, и немного уменьшился просвет дороги. Модель Twin Turbo заменена на Toyota Chaser Tourer. Топовая версия Avante G оснащалась двигателем 2JZ-GE с нагрузкой 220 л. из. Модель Toyota Chasertourer V комплектовалась двигателем 1JZ-GTE, перешедшим к ней от Twin Turbo.После того, как проблема с двигателями была решена, пришла очередь трансмиссии. Toyota Chaser Tourer V оснащалась механической пятиступенчатой коробкой передач, которая использовалась в спортивных модификациях. Динамика движения бизнес-класса не имеет ничего общего со спортивным стилем, но в целом PPP Sport справился с поставленными задачами. Таким образом, модель Toyota Chaser V Tourer могла претендовать на некоторую принадлежность к спортивному автомобилю.

Последнее, шестое, поколение

Последняя серия Toyota Chaser JZX100 была запущена в производство в 1996 году.На тот момент все двигатели, доработанные под JZ, поменяли систему газораспределения, а через несколько месяцев на Chaser уже ставили мотор 1G-Fe Beams. В 1998 году модель Toyota Chaser JZX100 прошла рестайлинг, который явился результатом ряда доработок, включая новые, полностью интегрированные бамперы, противотуманные фары последнего поколения, ксеноновые фары ближнего света, современную решетку радиатора. Все автомобили с атмосферными двигателями комплектуются автоматической коробкой передач.

Двигатели Toyota Chaser

2L-TE, объем 2.4 литра, четырехцилиндровый, дизельный с турбонаддувом, мощность 97 л. с., с 4-х ступенчатым автоматом;
4S-Fe, четырехцилиндровый, мощность 125 л. с., объем цилиндров 1,8 л, коробка передач 4-х ступенчатый автомат;
1G-FE, шестицилиндровый, объем 2,0 л, 160 л. п., коробка передач 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат;
1JZ-GE, объем 2,5 л, тяга 200 л. с., четырехступенчатый автомат или 5-ступенчатый на Tourer S. модель
2JZ-GE, объемом 3,0 л, мощностью 230 л.с., шестицилиндровый, 4-ступенчатый автомат;
1JZ-GTE, объем 2,5 л, 280 л. с., шестицилиндровый турбо, пятиступенчатый механический КП или 5-ступенчатый автомат.

Toyota Chaser 2.5 Tourer

В этом обозначении различают две модификации: Avante и Twin Turbo.

Первая модель скромнее по своим техническим характеристикам:

мощность двигателя 180 л. из. при 6000 оборотах в минуту;
объем цилиндров 2491 куб.м.см;
автомобиль разгоняется до 100 километров в час за 6,4 секунды;

Расход бензина

составляет 100 км, в смешанном режиме — 7,7 л.

Модель Toyota Chaser 2.5 Twin Turbo:

мощность 280 л. из. при 6200 об / мин;
Рабочий объем цилиндров 2492 куб.м. см;
разгон за 4,7 секунды до 100 км / ч;

Расход бензина

составляет 100 км в смешанном режиме 8,5 л.

На модификацию TOURER устанавливалась подвеска спортивного типа, с подвижными сайлентблоками нижних рычагов.Тормозные суппорты примыкали по критерию частого и интенсивного торможения, вентилируемые диски закрывались экранами. Модель X100 комплектовалась двигателем 1JZ-GTE в стандартной комплектации и одинарной керамической турбиной ST-15. При этом использовалась система изменения фазы газораспределения WT-I, стабилизирующая расход топлива. Все автомобили в комплектации Tourer оснащались суперсовременными ксеноновыми фарами. Еще одной особенностью модели Tourer стали 16-ступенчатые диски из легкого титанового сплава.Кроме того, в базовую комплектацию автомобиля входит противобуксовочная система VSC и TRC.

История Тойота Чайзер 2019 2020 года началась в далеком 1977-м. Объявлен старт первого поколения Toyota Chaser. Сегодня рынок для первого поколения редко бывает на рынке.

Официальные дилеры

Воронеж, ул. Остужева Д.64.

Екатеринбург, ул. Металлургов Д.60

Иркутск, ул. ДОРОГА D.23 A (Нижний Ангарский мост)

Все компании

Япония — поистине удивительная страна.Настоящая автомобильная станция Мекка. Японские автопроизводители предлагают любые модели, начиная от крошечных субкомпактных хэтчбеков и экстравагантных минивэнов и заканчивая настоящими спортивными автомобилями, огромными пикапами или бескомпромиссными внедорожниками.

Но самое интересное, что по-настоящему «вкусные» и культовые модели восточные инженеры приберегут для себя. Например, Nissan Skyline или Toyota Supra. Более того, вторая корпорация в свое время разработала целые модели Pleiama, предназначенные только для внутреннего рынка, но оставившие свой след и в отечественной истории автомобилестроения.Речь идет о модели Toyota Chaser.

Диски бампера Chaser
Black value
Испытание в России Чайзер

История началась в далеком 1977 году, когда было объявлено о запуске первого поколения. Инженеры Mark поставили перед собой цель создать стильное купе со спортивным характером и по доступной цене. Первые автомобили Тойота Чайзер выпускались в виде 2-дверного купе, а линейка двигателей состояла из бензинового двигателя объемом 1,8 и 2 литра. Всего на конвейере модель прожила около 25 лет, за это время пережив не один десяток рестайлингов и пять смен поколений.Но отечественному потребителю больше запомнились два последних поколения автомобиля — пятое и шестое по счету.

Общественные животные

Предпоследнее поколение появилось в 1992 году и называлось Toyota Totaire 90. Автомобиль разрабатывался на общей платформе с Toyota Mark II и Cresta, имел схожие с ними технические характеристики и оснащение. Однако кросс позиционировался в первую очередь как более роскошный автомобиль этого семейства, а Чайзер — как спортивный.Марк 2 был где-то посередине, пытаясь совместить оба этих направления.

Внешний вид Toyota Chaser 90 претерпел существенные изменения, став более плавными и обтекаемыми. Фары получили округлую форму, на передних крыльях прописали многократные повороты, а сама машина значительно прибавила в размерах, став более комфортной и вместительной.

Также обратите внимание на и.

Линейка моторов претерпела значительную настройку, направленную на улучшение отдачи и увеличение мощности.Новоявленный владелец мог выбрать из целой гаммы бензиновых двигателей или отдать предпочтение одному дизельному. Редкой, но особенно ценной модификацией стала Toyota Totaire 2019 (на фото), оснащенная форсированным двигателем объемом 2,5 литра, мощностью 280 л.с. Такой же агрегат устанавливали на культовый автомобиль того времени Toyota Supra. Также выпускались различные модификации с выбором задней или полной комплектации.

Благодаря продуманному рулевому управлению, туалетным двигателям, а также отлично сбалансированной ходовой части, это поколение стало довольно успешным и заслужило признание многих мастеров тюнинга.Даже сегодня Тойота Чайзер в честь любителей активной езды и ее только-только нашли на вторичном рынке. Однако при должном умении можно найти экземпляр в должном состоянии. Цена в России на прокатные экземпляры к первой годовщине выпуска начинается от 100 тысяч рублей. А ухоженные экземпляры в тюнинге, с небольшим пробегом и в хорошем состоянии будут стоить примерно 500 тысяч рублей. Стоимость такой же уникальной 280-сильной версии может достигать 750 тысяч рублей.

Опора Troy Devices
Пластиковая камера

Последний выход

В 1996 году был объявлен старт продаж автомобилей шестого, последнего поколения.Модель Toyota Chaser 100 получила новый кузов, помятый экстерьер, более широкую цветовую палитру кузова, подвергнутые доработкам моторов. Визуально автомобиль выглядит спортивно, стильно и современно даже через 20 лет после дебюта. Стремительные линии кузова, мощь в каждой линии, безвыходные окна дверей, открытые литые диски. И обратную сторону глаза порадовали и сложные фары, и элегантный задний бампер.

Внутри Toyota Chaser 100 радует не только эргономикой, но и хорошей комплектацией (см. Фото салона).Дело в том, что на некоторых автомобилях появляется только сейчас, на Chaser 20 лет назад входили в базовую комплектацию. Полный электропакет, ксеноновые фары, пара климат-контроля с круиз-контролем, антиблокировочная система и система курсовой устойчивости — все это имеется в автомобиле с прошлого века.

Салон не поразит огромным пространством, но по эргономике Тойота, Тойота, Тойоты не придержишь — кресло расставлено оптимально, боковая опора позволяет выдерживать перегрузку в повороте, а руль отлично в руке.Все стойки не мешают обзору пилота. Пожалуй, главная претензия к эргономике или практичности автомобиля — это правильные корни. Такое положение несколько затрудняет управление машиной в штатном режиме, но это абсолютно не критично, потому что многие из тех, кто ее берет автомобили, покупают ее совсем для других целей. Тойота Чайзер этого поколения в сотом кузове буквально создавалась для спорта и тюнинга (см. Фото).

Достойная гордость

А вот моторы Тойота Чайзер, это еще один повод для покупки данного автомобиля.Конечно, подряд были и дизели, точнее в одиночку. Это скромный 2,4-литровый агрегат, способный похвастаться лишь скромным расходом топлива. Его мощность составляла 97 л.с., а аппетит — около 8,5 л. Моторы на бензине были намного веселее. Все, начиная от мотора 1,8 л и заканчивая агрегатом 3 л, обладало отличными характеристиками, пикапом и отличной отдачей.

А сверху был Toyota Chaser Tourer V, оснащенный двигателем 2,5 л, мощностью 280 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой механикой или 5-диапазонным пулеметом JZX100.При таких показателях машина могла развивать скорость 100 км / ч за 5,5-6 секунд. Этот показатель пока недостижим для многих современных спорткаров (см. Видео тест-драйв).

Модель

Технические характеристики Toyota Chaser 2020
Модель	Том	Максимальная мощность	Крутящий момент	Трансмиссия	Разгон до 100 км / ч	Расход топлива на 100 км
Тойота Чейзер 1.8 AT	1838 куб.см	120 л.с. / 6000 об / мин	162 Н / м / 4600 об / мин	Автомат 4-ст.	12,5 секунды	7,5 / 11,0 / 8,6 л
Тойота Чейзер 2.0 MT / AT	1988 куб.см	140 л.с. / 5600 об / мин	181 Н / м / 4400 об / мин	Механика 5-ступенчатая / автомат 4-ст.	9,5 / 11,0 сек	6,4 / 11,5 / 9,0 7,6 / 14,0 / 10,0 л
Тойота Чейзер 2.0 160 л.с. MT / AT	1988 куб.см	160 л.с. / 6200 об / мин	200 Н / м / 4400 об / мин	Механика 5-ступенчатая / автомат 4-ст.	9/10 секунд	7,2 / 11,9 / 9,5 8,0 / 14,5 / 10,0 л
Toyota Chaser 2.4D на	2491 куб. См	97 л.с. / 3800 об / мин	221 Н / м / 2400 об / мин	Автомат 4-ст.	13,2 с	7,3 / 10,8 / 8,5 л
Toyota Chaser Tourer V MT / AT	2491 куб. См	280 л.с. / 6200 об / мин	378 Н / м / 4200 об / мин	Механика 5-ступенчатый автомат 5-ст.	5,5 / 6 сек	10,2 / 16,0 / 12,0 11,1 / 17,1 / 13,0 л
Toyota Chaser 3.0 на	2997 куб.см	220 л.с. / 5600 об / мин	294 Н / м / 4000 об / мин	Автомат 4-ст.	7,5 секунды	9,2 / 15,0 / 11,0 л
Toyota Chaser 2.5 AT	2491 куб. См	200 л.с. / 6000 об / мин	255 Н / м / 4000 об / мин	Автомат 4-ст.	8.4 секунды	9,0 / 14,7 / 11,0 л

HD обои: черный седан, Солнце, Япония, Машина, Тюнинг, Тойота, Автомобиль, Обои

HD обои: Черный седан, Солнце, Япония, Машина, Тюнинг, Тойота, Автомобиль, Обои | Обои Flare

черный седан, солнце, Япония, машина, тюнинг, тойота, автомобиль, обои, HD обои

Информация об оригинальных обоях:

Размер изображения: 1920x1080px

Размер файла: 401.53KB

WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности.Это изображение предназначено только для использования в качестве обоев рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении закона США «Об авторском праве в цифровую эпоху», пожалуйста, свяжитесь с нами

Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои как настольные ПК и ноутбуки (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21,5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920×1080

Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:

MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15.4 «:

Полный размер — 1440×900

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):

2560×1600

Загрузите эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:

Скачать эти обои как рабочий стол с тройным монитором:

Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:

Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320 x 480

iPhone 4, iPhone 4s:

640 x 960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

1242×2208

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

1125×2436

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

1242×2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828×1792

iPhone 12 mini, iPhone 13 mini:

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max:

1284×2778

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Redmi, Oppo, Realme, Oneplus, Vivo, Tecno Android):

Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017 г., iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.IPad Pro, 7 дюймов:

2048×1536, 1536×2048

iPad Pro 10,5 дюйма:

2224×1668, 1668×2224

iPad Pro 11 дюймов:

2388×1668, 1668×2388

iPad Pro 12,9 дюйма:

2732×2048, 2048×2732

iPad Air 10,9 дюйма:

2360×1640, 1640×2360

iPad 10,2 дюйма:

2160×1620, 1620×2160

iPad mini, 8,3 дюйма:

2266×1488, 1488×2266

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола или экрана блокировки планшетов Surface и Android:

História do chayzer da Toyota.»Чайзер Тойота»: история модели, описание

Тойота Чейзер:

Toyota Chaser для производства японских товаров с 1977 по 2001 год. Только официально экспортные товары для экстерьера. Подходит для предшественника модели Toyota Mark II. О Toyota Chaser можно использовать только в том месте, где находится Toyota Crown и Toyota Corona, в соответствии с техническими характеристиками. Todos os modelos são feitos em uma plataforma. Ao contrário das linhas suaves e graciosas do Toyota Corona, carroceria do Toyota Chaser tem uma aparência bastante agressiva, o que se reflete na imagem do carro.É por isso que o carro pertence à category «sedan esportivo».

Начальные, как изменения делают Toyota Chaser для представления двигателей дизельного и бензинового двигателей, которые имеют значимые изменения и длительное время. В 1996 году, автомобили Toyota Chayzer обновлены в системе распределения VVT-i и ETCS (motores da linha JZ). Еще один атмосферный двигатель с 6 цилиндрами, общий объем 2,5, без увеличения мощности и мощностью 180 л.с. (1JZ-GE). Um motor biturbo com a mesma cilindrada pode produzir 280 cavalos (1JZ-GTE).O Motor de aspiração natural de 3 litros será capaz de fornecer até 220 cavalos de potência (2JZ-GE). Todas как modificações têm tração traseira. Um carro com motor Twin-turbo ganha velocidade de até 100 km por hora em 4,7 segundos. Максимальный велотренажер на 317 миль на хора.

История Toyota Chayzer 2019 2020 года выпуска в 1977 году. После получения предварительной версии Toyota Chaser. É raro encontrar modelos de primeira geração no mercado hoje.

Concessionários oficiais

Região:
Selecione a região

г. Воронеж, ул. Остужева д.64

г. Екатеринбург, ул. Металлургов д.60

Иркутск, ул. Трактовая, 23 А (Понте Нижний Ангарск)

Todas as empresas

O Japão é realmente um país incrível. Uma verdadeira Meca da indústria automotiva. Os fabricantes de automóveis japoneses oferecem de tudo, desde minúsculos хэтчбеки, малолитражки или минивэны, экстравагантные, até carros esportivos reais, picapes enormes или внедорожники.

Mas o mais interessante é que os engenheiros orientais mantêm modelos verdadeiramente «saborosos» e icônicos para eles. Комо, Nissan Skyline или Toyota Supra. Além disso, segunda corporação de uma só vez deu origem, a toda uma galáxia de modelos voltados apenas para o mercado interno, mas deixaram sua marca na história nacional da indústria automotive. Это модель настойчивого автомобиля Toyota.

Jantes do pára-choque Chaser
custo preto
teste na russia chayzer

История комедии в 1977 году, quando foi anunciado o início da primeira geração.Os engenheiros da marca se propuseram a criar um cupê estiloso com caráter esportivo e a um preço acessível. Пример использования автомобиля Toyota Chayzer для производства автомобилей с двумя портами и двигателем, состоящим из двигателя объемом 1,8 и 2 литра. Нет всего, a modelo viveu na linha de montagem por cerca de 25 anos, período durante o qual, teno passado por mais de uma dúzia de restylings e cinco mudanças de geração. Mas o consumidor doméstico lembrou-se mais das últimas duas gerações de automóveis — quinta e a sexta conscutivas.

Favoritos públicos

Доступно только в 1992 году и в автомобиле Toyota Chayzer 90. Вы можете использовать платную платформу, как Toyota Mark II, и Cresta, с техническими характеристиками и семейством оборудования. No entanto, o Cross foi posicionado Principalmente como um carro mais luxuoso desta família, e o Chayzer — como um carro esportivo. Отметьте 2 estava em algum lugar no meio, tentando combinar essas duas direções.

О внешнем виде Toyota Chaser 90 значительных изменений, Tornando-se mais liso e aerodinâmico.Os faróis Receberam formato arredondado, Repetidores de pisca-pisca foram registrados nos pára-lamas dianteiros e o próprio carro aumentou importantamente de tamanho, tornando-se mais confortável e espaçoso.

Também dê uma olhada em e.

A gama de motores passou por ajustes Meaningos, visando melhorar o recuo e aumentar a potência. O novo proprietário poderia escolher entre uma ampa gama de motores a gasolina или dar seekência um unico motor a дизель. Ума модификация рара, особенно важная, для автомобиля Toyota Chayzer 2019 (на фото), оснащена моторным битурбированным двигателем 2,5 литра и мощностью 280 cv.Мессма, одна из которых инсталлирует в компьютерную игру Toyota Supra daquela época. Варианты модифицируются для производства, как tração traseira или неотъемлемой части escolha.

Graças à direção afiada, resposta do acelerador, bem como um chassi perfeitamente equilibrado, esta geração tornou-se bastante bem-sucedida emerceu orespeito de muitos mestres do tuning. Ainda hoje, o Toyota Chayzer é muito Estimado pelos fãs da direção ativa e é muito fácil encontrá-lo no mercado secundário.No entanto, com a habilidade Соответствующий, Você pode encontrar uma cópia em boas condições. O preço na Rússia para cópias lamadas dos primeiros anos de produção começa partir de 100 mil rublos. E cópias bem cuidadas no tuning, com baixa quilometragem e em bom estado, custarão cerca de 500 mil rublos. O custo das versões únicas de 280 unidades pode chegar на 750 миллионов рублей.

Eletrodomésticos para três suportes
câmera de plástico

ltima saída

Em 1996, foi anunciado o início das vendas da sexta e última geração de automóveis.Модель Toyota Chaser 100 получила новую модель Carroceria, внешний вид, усовершенствованный внешний вид, основные элементы конструкции Carroceria и моторы. Visualmente, o carro parece esportivo, elegante e moderno, mesmo 20 anos após sua estreia. Linhas rápidas da carroceria, potência em todas as linhas, janelas das portas sem moldura, rodas de liga leve abertas. E por trás dos olhos, luzes complexas e um elegante pára-choque traseiro encantam.

Por dentro, o toyota chaser 100 agrada não só com ergonomia, nem com bons equipamentos (veja foto do interior).O que aparece em alguns carros somente agora foi include no equipamento básico do chaser há 20 anos. Acessórios de potência total, faróis de xenônio, controle de temperatura junto com controles de cruzeiro, sistema de freio antibloqueio e sistema de controle de createdilidade — tudo isso está disponível em um carro do século passado.

O salão não vai surpreender com um grande espaço, mas vê não vai encontrar falhas na ergonomia do Toyota Chayzer 100 — o assento perfeitamente perfilado, o apoio lateral permite resistir, sobrecargas nas curvas e oa volante.Além disso, os racks não interferem na visão do piloto. Talvez принципиально отрабатывает эргономику или практику по направлению carro seja a direção do lado direito. Esta posição torna um pouco Difícil controlar o carro no modo normal, mas isso não é crítico, porque muitos dos que pegam este carro o compram para propósitos Complete Diferentes. Эта модель Toyota Chayzer на 100 градусов позволяет буквально критиковать спорт и тюнинг (это фото).

Digno de orgulho

Mas motores chayzer Toyota, лучше всего подходит для компании Carro.Claro, havia motores diesel na linha, mais Precisamente um. Esta é uma unidade modesta de 2,4 литра, capaz de ostentar apenas um modesto consumo de горючий. Sua potência era de 97 cv e o apetite era de cerca de 8,5 литров. Os motores a gasolina eram muito mais divertidos. Tudo, Desde o motor 1.8 ao de 3 litros, teve excelente desempenho, resposta do acelerador e excelente recuo.

E no topo estava um toyota chaser tourer v, equipado com um motor de 2,5 литра с емкостью 280 cv, имеет руководство по 5 велосипедам или автоматическую трансмиссию jzx100 на 5 диапазонах.Состоит из индикаторов, o carro poderia atingir uma velocidade de 100 км / ч em 5,5 a 6 segundos. Este número ainda é inatingível para muitos carros esportivos modernos (veja o vídeo de test drive).

Модель

Характеристики Toyota Chaser 2020
Модель	Том	Força maxima	Крутящий момент	Transmissão	Aceleração для 100 км / ч	Потребление топлива на 100 км
Тойота Чейзер 1.8 AT	1838 куб.см	120 л.с. / 6000 об / мин	162 н / м / 4600 об / мин	Máquina automática de 4 velocidades	12,5 с	7,5 / 11,0 / 8,6 л
Тойота Чейзер 2.0 MT / AT	1988 куб.см	140 л.с. / 5600 об / мин	181 н / м / 4400 об / мин	Mecânica 5 velocidades / Automática 4 velocidades	9,5 / 11,0 сег	6,4 / 11,5 / 9,0 7,6 / 14,0 / 10,0 л
Тойота Чейзер 2.0160 л.с. MT / AT	1988 куб.см	160 л.с. / 6200 об / мин	200 н / м / 4400 об / мин	Mecânica 5 velocidades / Automática 4 velocidades	9/10 сег.	7,2 / 11,9 / 9,5 8,0 / 14,5 / 10,0 л
Toyota Chaser 2.4D на	2491 куб. См	97 л.с. / 3800 об / мин	221 н / м / 2.400 об / мин	Máquina automática de 4 velocidades	13,2 с	7,3 / 10,8 / 8,5 л
Toyota Chaser Tourer V MT / AT	2491 куб. См	280 л.с. / 6200 об / мин	378 н / м / 4200 об / мин	Mecânica 5 velocidades / Automática 5 velocidades	5,5 / 6 с	10.2 / 16,0 / 12,0 11,1 / 17,1 / 13,0 л
Toyota Chaser 3.0 на	2997 куб.см	220 л.с. / 5600 об / мин	294 н / м / 4000 об / мин	Máquina automática de 4 velocidades	7,5 с	9,2 / 15,0 / 11,0 л
Toyota Chaser 2.5 AT	2491 куб. См	200 л.с. / 6000 об / мин	255 н / м / 4000 об / мин	Máquina automática de 4 velocidades	8,4 с	9,0 / 14,7 / 11,0 л

Седан из четырех портовых ворот класса Executiva Toyota Chaser для производства на фабриках японской Toyota no período de 1977–2001 гг.О модели, созданной на платной платформе Toyota Mark II. Преемник Toyota Corona и предшественник Toyota Crown. O carro não foi fornecido para o mercado externo, mas foi ampamente Representado na category de carros usados no Sudeste Asiático e na Rússia. Um total de seis gerações do Toyota Chaser foram lançadas. Todas as modificações estão presentes no mercado automotivo russo.

Primeira geração

Производится в серии моделей Toyota Chaser, выпущенных в 1977 году, и произведенных ранее, чем в 1980 году, с базой на карроцериях: X40, X41, X30, X31.A usina era um motor 3T-U de 4 cilindros e 180 cv. сег., мкм объем 1,8 литра M-UM-EU de seis cilindros com um empuxo de 195 литров. com. Ем объем 2,0 метро кубикос. Ver No início, o sofisticado público japonês não tinha pressa em comprar um novo produto, mas logo o carro se tornou um dos mais procurados. Alta Demanda, que se formou em tempo recorde, способствовать популяризации модели. Publicidade discreta adicionou fama ao Toyota-Chayzer, e o carro começou a se esgotar rapidamente.No início de 1980, os carros-Conceito estavam prontos para a apresentação da segunda geração.

Geração 2

Модель производства из серии с 1980 по 1984 год, с макетом carroceria das séries X51 и X61, относится к категории Executiva de médio porte. Линия расширенных двигателей для включения трех отдельных видов топлива: M-TEU-turbo, 1G-GE-twincam, 1G-EU-come único, todos com cilindrada de 2.0 cc. cm, com Capacidade de 198, 200 e 204, respectivamente.

Terceira geração

Предварительная серия для использования в 1984 году на базе Carroceria X70 и для производства 1988 года включительно. Внешний вид автомобиля Toyota Chaser отличается от других автомобилей. Existe também uma moda de automóveis, que obedece às suas próprias leis. Em algum momento, as formas angulares do corpo eram exigidas, os contornos do carro se Assemelhavam a formas geométricas. Desde meados dos anos 80 do século passado, a moda dos contornos arredondados suaves começou.

Остальные автомобилисты из época lembram o lendário Ford-Scorpio, que foi eleito o Carro do Ano em 1986. Este título de maior prestígio foi para ela em grande medida pelas linhas de corpo arredondadas perfeitas. О «Тойота-Чайзер» от terceira geração foi reconhecido como um dos melhores modelos da época, bem como o automóvel mais moderno da sua classe.

Geração 4

Производство в серии предварительных моделей Toyota Chaser, выпущенных в 1989 году. Корпорация использовала для X80, де таманхо médio, com uma postura baixa e saliências estendidas.О carro de quarta geração esteve em produção até o final de 1992. Este modelo foi modificado, abaixo está uma lista de todas as opções:

Avante.
Avante Twin Cam 24.
GT Twin Turbo.
Раффин.
Avante G.

Модифицированный Twin Turbo для подачи на главный двигатель, установленный на двигатель 1G-GTE, на двигатель 210 cv. com. Модифицированный Avante G, оснащенный двигателем 7M-GE, отличающийся максимальной конфигурацией.

Em agosto de 1990, os engenheiros da Toyota revisaram радикально, чтобы сделать линейку моделей Toyota Chaser, и maioria dos carros recbeu novos motores. Основные принципы Turbo и Avante для оборудования нового двигателя 1JZ-GTE, скорость вращения 280 л.с. и 6200 об / мин. com. A potência do motor do carro acima desses valores é proibida pela lei japonesa. Quão justas essas restrições eram é uma questão Difícil. Alguns fabricantes japoneses até tentaram desafiá-lo, mas sem sucesso.

Quinta geração

Нет outono de 1992, o Toyota Chaser X90, заменяющий предыдущего предшественника, o X81, и произведено в 1996 году, используется в качестве конфигурации автомобилей GX90, JZX90 и SX90. O veículo se alongou e a altura do pasteio diminuiu ligeiramente. Модель Twin Turbo для замены Toyota Chaser Tourer. Верхняя версия Avante G estava equipada com motor 2JZ-GE com propulsão de 220 литров. com. Модель Toyota ChaserTourer V оснащена двигателем 1JZ-GTE, который используется для Twin Turbo.Depois que o проблема com os motores foi resolvido, foi a vez da transmissão. Toyota Chaser Tourer V для оснащения трансмиссией с ручным управлением по автомобилям, которые используются в модификациях автомобилей. A dinâmica de direção de um carro de classe executiva não tem nada a ver com um estilo esportivo, mas em geral a caixa de câmbio-esporte cumpriu com as tarefas. Ассим, или модель Toyota Chaser V Tourer poderia reivindicar alguns pertencentes a um carro esportivo.

A última, sexta geração

A mais latest série Toyota Chaser JZX100 foi lançada em 1996.Naquela época, множество модификаций моторов для JZ mudaram o sistema de distribuição de gás, e poucos meses depois o Chaser já estava equipado com o motor BEAMS 1G-FE de última geração. Em 1998, o Modelo Toyota Chaser JZX100 passou por um restyling, cujo resultado foi o aparecimento de uma série de melhorias, включая novos para-choques total integrationdos à carroceria, faróis de neblina de última geração, faróis moénédios do x радиадор. Todos os carros com aspiração natural foram equipados com transmissão automática.

Моторесурсы для Toyota Chaser

2L-TE, объем 2,4 литра, четыре цилиндра, дизельный двигатель с турбонаддувом, потребление 97 литров. com., com uma arma de fogo automática de 4 velocidades;
4S-FE, quatro cilindros, 125 cv seg., Объем до 1,8 л, автоматическая трансмиссия на 4 велосипеда;
1G-FE, seis cilindros, объем 2,0 литра, 160 литров. seg., caixa de câmbio 5 ручных или автоматических 4 велосидадов;
1JZ-GE, объем 2,5 литра, тирагем 200 литров.com., uma arma de fogo automática de quatro velocidades или 5 velocidades no Tourer S.
2JZ-GE, объем 3,0 литра, мощность 230 литров. сег., seis cilindros, 4 velocidades automática;
1JZ-GTE, объем 2,5 литра, импульс 280 литров. seg., turbo de seis cilindros, caixa manual de cinco velocidades или automática de 5 velocidades.

Toyota Chaser 2,5 Tourer

Existem, модифицированные в нестандартном дизайне: Avante e Twin Turbo.

Пример модели с высокими техническими характеристиками:

Мощность двигателя 180 л.с.com. 6000 об / мин;
deslocamento 2491 куб. См;
o carro acelera 100 quilômetros por hora em 6,4 segundos;
Расход бензина на 100 км без движения — 7,7 литра.

Modelo Toyota Chaser 2.5 Twin Turbo:

на сумму 280 литров. com. 6200 об / мин;
volume de trabalho dos cilindros 2492 cc cm;
aceleração em 4,7 segundos to 100 km / h;
Потребление бензина на 100 километров без дневного запаса топлива на 8,5 литров.

Na modificação do Tourer, foi instalada uma Suspensão do tipo esportiva, com blocos móveis silenciosos dos antebraços. Как pinças de freio foram adapadas aos crisérios de frenagem fastente e pesada, os discos Ventilados foram cobertos com telas. Модель X100, оснащенная двигателем 1JZ-GTE, оснащена двигателем 1JZ-GTE, используется для двигателей с турбонаддувом ST-15 de cerâmica. Ao mesmo tempo, foi utilizado o system de distribuição de válvulas varável WT-i, que installizou o consumo de combustível.Todos os veículos do pacote Tourer foram equipados com faróis médios de xenônio de última geração. Outra característica do Tourer eram как rodas de liga leve de titânio de 16 polegadas. Além disso, o controle de tração VSC e TRC é padrão no veículo.

Sexta geração é mais Недавняя история для Toyota Chaser, que começou em 1977 como da diversificada família Cressida, в том числе Mark II / Chaser / Cresta no mercado nacional. Сделайте Toyota Mark II полностью обновленным образом, чтобы получить новую модель автомобиля на 110 ° Carroceria, или Chaser, продолжающую производство на 100% carroceria por algum tempo.Como antes, Chaser é esportivo.

Apesar das excelentes características de velocidade объединяет todas как modificações, pode-se notar separadamente a modificação do Tourer V, que ganhou popularidade especial entre os amantes da velocidade.

Nesta geração, foram mantidas as Principais configurações anteriores, algumas das quais partem das versões XL и Raffine, passando para as versões mais caras do Avante para as versões esportivas temrer com motores vurbolendea est potência do motor de 280 cv.O Tourer V tem diferentes tamanhos de rodas dianteiras e traseiras, faróis de xenônio, faróis de neblina, spoiler traseiro, escapamento esportivo, transmissão automática com câmbio manual. Os modelos Tourer S estão equipados com uma transmissão automática de 5 velocidades. Там же, где вы можете изменить свой внешний вид TRD SPORT, вы можете внести свой вклад в мануальный и активный образ, созданный специально для модели. Nos níveis de acabamento topo de linha do Avante G, como semper, o Chaser oferece o nível máximo de equipamento com todos os os atributos de caros sedans premium.

На модели, находящейся на участке, установленном на Toyota Chaser, используется передняя линия двигателя: são os quatro que substituíram mais de uma geração e passaram por várias atualizações: um 4S-FE a gasolina com 120 cv. e турбодизель 2L-TE (97 cv). Рядные бензиновые «шестерки», идеально подходящие для семьи Mark II / Chaser / Cresta, имеют 2, 2,5 и 3 литра. Nesta geração, os motores 1JZ-GE и 2JZ-GE foram os primeiros a Receber um sistema de distribuição de válvula varável e, após o restyling em 1998, um 1G-FE de dois litros também o ganhou, e sua potmentê parai foi л. с.Ao mesmo temps, o Fabricante Abandonou o Motor Diesel. Na transmissão, como antes, основной приоритет эпохи dada ao «automático», mas para os modelos mais populares, a «mecânica» poderia ser escolhida como alternativa, в том числе или более представительный de sua class 1JZ-GTE com Capacidade de 280 cv. Pois bem, неотъемлемая постоянная передача, не имеющая отношения к системе, как Versões de 2,5 литра, como a geração anterior, mas também em combinação com um motor de 2 litros, porém, exclusivamente com transmissão automática.

Não houve mudanças globais no design do chassi, exceto para novos trabalhos de modernização. Dianteira e traseira — Suspensão треугольной формы dupla para maior conforto. É importante notar o manuseio ainda bom e ao mesmo tempo Capacidade de carga suficiente sem sacrificar o desempenho de direção. Como nas gerações anteriores, модификация Tourer V tem uma Suspensão esportiva atualizada com buchas de braço flutuantes, um reforço inferior e pinças de freio ampiadas.

Em termos de segurança, Chaser atingiu um nível completetamente novo, inacessível às gerações anteriores.Ainda na configuração básica, o carro adquiriu airbags frontais, cintos com limitadores de força de tenão, fixações para cadeiras de criança e sistema ABS (sistema de travagem antibloqueio). После рестайлинга и adicionado системы Brake Assist. Контролируйте движение и боковые подушки безопасности, если хотите, чтобы они были закрыты, если вы хотите, чтобы они были под контролем VSC.

O Chaser na centésima carroceria é um excelente submitante dos sedãs esportivos de tamanho médio. Do total da oferta no mercado, um grupo muito reduzido é constituído por modelos com motores que se situam nas marcas extremas da gama de motores — 1,8 и 3 литра.A verdadeira riqueza do sortimento, oferecendo a máxima escolha, recai nas versões populares com unidades de 2,5 литра, grande parte das quais são как modificações tecnicamente mais interessantes do Tourer V.

history del modelo, descripción Todo sobre la history de generaciones toyota chaser

La history del Toyota Chayzer 2020 2019 comenzó en 1977. Es raro encontrar modelos de primera generación en el mercado actual.

Официальный дистрибьютор

Región:
Seleccione región

г. Воронеж, ул. Остужева д.64

Екатеримбург, с т. Металлургов д.60

Иркутск, Стр. Трактовая, 23 А (Пуэнте-дель-Бахо, Ангарск)

Todas las empresas

Japón es realmente un país asombroso. Una auténtica meca de la automoción. Los fabricantes de automóviles japoneses ofrecen de todo, desde pequeños хэтчбеки, малолитражки или минивэны, экстравагантные, hasta autos deportivos reales, camionetas enormes o внедорожники.

Pero lo más interesante es que los ingenieros orientales se quedan con los modelos verdaderamente «sabrosos» e icónicos. Комо Nissan Skyline или Toyota Supra. Además, la segunda corporación en un momento dio a luz a toda una galaxia de modelos destinados solo al mercado nacional, pero dejaron su huella en la Historyia nacional de la industry automotriz. Это модель Toyota Chaser.

Llantas de parachoques Chaser
costo negro
prueba en rusia chayzer

La Historyia comenzó en 1977, cuando se anunció el inicio de la primera generación.Los ingenieros de la marca se fijaron el objetivo de crear un cupé elegante con carácter deportivo y a un Precio asequible. Автомобили Toyota Chayzer производятся с двумя автомобилями, которые состоят из бензинового двигателя объемом 1,8 литра и объемом 2 литра. В целом, модель вивио на линии 25 лет назад, durante los cuales, después de haber pasado por más de una docena de restyling y cinco cambios de generación. Pero el consumidor doméstico recordó más las dos últimas generaciones de automóviles: la quinta y sexta conscutivas.

Favoritos del público

Новое поколение устройств в 1992 году на автомобиле Toyota Chayzer 90. Автомобили, созданные на платформе Toyota Mark II и Cresta, обладают техническими характеристиками и аналогичным оборудованием. Sin embargo, el Cross se posicionó Principalmente como un automóvil más lujoso de esta familia, y Chayzer, como un automóvil deportivo. Mark 2 устанавливает в algún punto intermedio, tratando de combinar ambas direcciones.

Экстерьер Toyota Chaser. 90 га суфридных камбиос значительных размеров, вежливости и аэродинамики.Los faros recibieron una forma redondeada, se registraron Repetidores de señales de giro en los guardabarros delanteros y el automóvil en sí aumentó importantamente de tamaño, volviéndose más cómodo y espacioso.

También eche un vistazo a y.

La gama de motores se ha sometido a importantes ajustes destinados a mejorar el retroceso y aumentar la потенция. El nuevo propietario podría elegir entre una ampia gama de motores de gasolina или dar preferencia a un solo motor diésel.Модификация рара специально для двигателя Toyota Chayzer 2019 (en la foto), оснащена битурбированным двигателем 2,5 литра, мощностью 280 л.с. Неудачная единственная установка в системе управления автомобилем Toyota Supra de esa época. También se produjeron varias modificaciones con tracción trasera o en las cuatro ruedas para elegir.

Gracias a la dirección aguda, la respuesta del acelerador y un chasis perfectamente equilibrado, esta generación se ha vuelto bastante exitosa ymece el respeto de muchos maestros del tuning.Incluso hoy en día, Toyota Chayzer es muy apreciado por los fanáticos de la Conducción activa y es muy fácil encontrarlo en el mercado secundario. Sin embargo, con la habilidad adecuada, puede encontrar una copia en buenas condiciones. El Precio en Rusia de las copias enrolladas de los primeros años de producción comienza en 100 миллионов рублей. Y las copias bien cuidadas en la puesta a punto, con poco kilometraje y en buenas condiciones, costarán alrededor de 500 mil rublos. El costo de las versiones únicas de 280 fuertes puede alcanzar los 750 mil rublos.

Aparatos para tres apoyos
cámara de plástico

Última salida

En 1996, se anunció el inicio de las ventas de la sexta y última generación de automóviles. Модель Toyota Chaser 100 получила новую модель автомобиля, улучшенный внешний вид, цветную гамму автомобилей и модификацию двигателей. Visualmente, el automóvil se ve deportivo, elegante y moderno incluso 20 nos después de su debut. Líneas de carrocería rápidas, Potencia en todas las líneas, ventanas de puertas sin marco, llantas de aleación caladas.Y detrás de los ojos, luces complejas y un elegante parachoques trasero deleitan.

En el interior, el toyota chaser 100 agrada no solo con la ergonomía, no con un buen equipamiento (ver foto del interior). Lo que aparece en algunos autos solo ahora se Incluyó en el equipo básico del chaser hace 20 anños. Accesorios de Potencia total, faros de xenón, control de clima junto con controles de crucero, sistema de frenos antibloqueo y sistema de control de installidad: todo esto está disponible en un automóvil del siglo pasado.

Эль-салон не сорпрендер кон un gran espacio, pero no encontrará fallas en la ergonomía del Toyota Chayzer 100: el asiento tiene un perfil óptimo, el soporte lateral le permite soportar sobrecargas en el giro y el volante encaja manosénte en tic. Además, las rejillas no interfieren con la vista del piloto. Quizás la primary queja sobre la ergonomía o Practicidad del automóvil sea la dirección a la derecha. Esta posición hace que sea un poco Difícil controlar el auto en modo normal, pero esto no es del todo crítico, porque muchos de los que toman este auto lo compran para propósitos Complete Diferentes.Это генерация Toyota Chayzer en la carrocería número 100, созданная буквально для депортации и настройки (см. Фото).

Digno de orgullo

Pero los motores Toyota chayzer, esta es otra razón para comprar este automóvil. Por supuesto, había motores diesel en la fila, más Precisamente uno. Se trata de una modesta unidad de 2,4 литра, capaz de presumir de un consumo de combustible modesto. Su Potencia Era de 97 CV и более 8,5 литров.Los motores de gasolina fueron mucho más divertidos. Todo, desde el motor de 1.8 litros hasta la unidad de 3 litros, tuvo un rendimiento excelente, una respuesta del acelerador y un retroceso excelente.

На улучшенной части Toyota Chaser tourer V, оснащенной двигателем 2,5 литра с мощностью 280 л.с., комбинируется с 5 ручными или 5 автоматическими двигателями jzx100. Con tales indicadores, el automóvil podría alcanzar una velocidad de 100 km / h en 5.5-6 секунд. Esta cifra aún es inalcanzable para muchos autos deportivos modernos (vea el video de prueba de manejo).

Модель

Характеристики Toyota Chaser 2020
Модель	Объем	Подер Максимо	Esfuerzo de torsión	Transmisión	Разгон до 100 км / ч	Расход топлива на 100 км
Toyota Chaser 1.8 AT	1838 куб.см	120 caballos de fuerza / 6000 об / мин	162 н / м / 4600 об / мин	Máquina automática de 4 velocidades	12,5 секунды	7,5 / 11,0 / 8,6 л
Тойота Чейзер 2.0 MT / AT	1988 куб.см	140 caballos de fuerza / 5600 об / мин	181 н / м / 4400 об / мин	Механика 5 скоростей / Автоматика 4 скоростей	9,5 / 11,0 секунд	6,4 / 11,5 / 9,0 7,6 / 14,0 / 10,0 л
Toyota Chaser 2.0 160 CV MT / AT	1988 куб.см	160 caballos de fuerza / 6200 об / мин	200 н / м / 4400 об / мин	Mecánica de 5 velocidades / Автоматическая 4-х скоростная машина	9/10 секунд	7.2 / 11,9 / 9,5 8,0 / 14,5 / 10,0 л
Toyota Chaser 2.4D на	2491 куб. См	97 caballos de fuerza / 3800 об / мин	221 н / м / 2400 об / мин	Máquina automática de 4 velocidades	13,2 секунды	7,3 / 10,8 / 8,5 л
Toyota Chaser Tourer V MT / AT	2491 куб. См	280 caballos de fuerza / 6200 об / мин	378 н / м / 4200 об / мин	Механика 5 скоростей / Автоматика 5 скоростей	5,5 / 6 секунд	10.2 / 16,0 / 12,0 11,1 / 17,1 / 13,0 л
Toyota Chaser 3.0 на	2997 куб.см	220 caballos de fuerza / 5600 об / мин	294 н / м / 4000 об / мин	Máquina automática de 4 velocidades	7,5 секунды	9,2 / 15,0 / 11,0 л
Toyota Chaser 2.5 AT	2491 куб. См	200 caballos de fuerza / 6000 об / мин	255 н / м / 4000 об / мин	Máquina automática de 4 velocidades	8.4 секунды	9,0 / 14,7 / 11,0 л

En esta generación se han conservado las configuraciones básicas anteriores, algunas de las cuales parten de las versiones XL y Raffine, pasando de la Avante más cara a las versiones deportivas reales con motores turborerútimimenta est мощность двигателя 280 CV. El Tourer V tiene diferentes tamaños de ruedas delanteras y traseras, faros de xenón, faros antiniebla, spoiler trasero, escape deportivo, transmisión automática con cambio manual.Los modelos Tourer S están equipados con una transmisión automática de 5 velocidades. Здесь вы можете изменить настройки тюнинга TRD SPORT, чтобы внести свой вклад в управление и удаление изображений. En los niveles de equipamiento de gama alta del Avante G, como siempre, Chaser ofrece el máximo nivel de equipamiento con todos los atributos necesarios de los costosos sedanes premium.

En la gama de modelos del Toyota Chaser de sexta generación se utiliza la línea anterior de motores: estos son los cuatro que han sustituido a más de una generación y han pasado por varias mejoras: un 4S-FE de gasolina con una capacityad de 120 CV.y турбодизель 2L-TE (97 лс). Los «sixes» de gasolina en línea, ideles para la familia Mark II / Chaser / Cresta, являются представителями двух двигателей, 2,5 и 3 литра. En esta generación, los motores 1JZ-GE y 2JZ-GE fueron los primeros en recibir un sistema de sincronización de válvulas variable, y después del rediseño en 1998, el 1G-FE de dos litros también lo obtuvo, y su Potencia se 160 л.с. Al Mismo Tiempo, El Fabricante Abandonó El Motor Diesel. En la transmisión, como antes, se le dio la major prioridad a la «automática», pero para los modelos más populares se pudo optar por la «mecánica» como alternativa, в том числе более крупный представитель класса 1JZ-GTE con una Capacidad de La tracción a las cuatro ruedas de 280 CV se proporciona no solo para las versiones de 2.5 литров, como en la generación anterior, sino también en combinación con un motor de 2 litros, aunque exclusivamente con transmisión automática.

No hubo cambios globales en el disño del chasis, a excepción de más trabajos de modernización. Delantero y trasero: Suspensión de doble horquilla para mayor comodidad. Cabe destacar el buen manejo y, al mismo tiempo, la Capacidad de carga suficiente sin sacrificar el rendimiento deconducción. Como en generaciones anteriores, la modificación del Tourer V tiene una Suspensión deportiva mejorada con bujes flotantes del brazo superior, un refuerzo inferior y pinzas de freno agrandadas.

En términos de seguridad, Chaser ha alcanzado un nivel completetamente nuevo, inaccesible para las generaciones anteriores. Incluso en la configuración básica, el automóvil adquirió ambos airbags delanteros, cinturones con limitadores de fuerza de tensión, soportes de asientos para niños y un sistema ABS (sistema de frenos antibloqueo). Después del rediseño, se agregó el sistema Brake Assist. El control de tracción y las bolsas de aire laterales son opciones o estándar en los modelos de gama alta, junto con el VSC.

El Chaser en el cuerpo número 100 es un excelente Representante de los sedanes deportivos de tamaño mediano. Общая площадь на воде, группа людей с ограниченными физическими возможностями, формирующая модели с двигателями, находящимися в закрытом состоянии, и на крайних расстояниях между двигателями: 1,8 и 3 литра. La verdadera riqueza del surtido, que ofrece la máxima variedad, recae en las populares versiones con motores de 2,5 литра, gran parte de las cuales son las modificaciones técnicamente más interesantes del Tourer V.

Седан на заводе-изготовителе автомобиля Toyota Chaser, произведенный на фабриках японской компании Toyota в период с 1977 по 2001 год. Модель базируется на платформе Toyota Mark II. Преемник Toyota Corona и предшественник Toyota Crown. El automóvil no se suministró al mercado externo, pero tuvo una ampia Representación en la category de automóviles usados en el sudeste asiático y en Rusia. Se han lanzado un total de seis generaciones de Toyota Chaser.Todas las modificaciones están presentes en el mercado automotriz ruso.

Primera generación

Производство в модельной серии Toyota Chaser, созданное в 1977 году и производившееся в течение всего периода времени, когда оно было произведено в 1980 году, в соответствии с базой данных автомобилей: X40, X41, X30, X31. Эра завода энергии и двигатель 3T-U с 4 цилиндрами мощностью 180 л.с. seg., un volumen de 1,8 литров и M-UM-EU de seis cilindros con un empuje de 195 литров. против. y un volumen de 2,0 metros cúbicos.Ver Al Principio, el sofisticado público japonés no tenía prisa por comprar un nuevo producto, pero pronto el coche se convirtió en uno de los más requireados. La alta demanda, que se formó en un tiempo récord, contribuyó a la popularización del modelo. La publicidad discreta agregó fama a Toyota-Chayzer, y el automóvil comenzó a agotarse rápidamente. По принципу 1980 года концептуальные автомобили представляют собой список для презентации поколения поколения.

Generacion 2

Производство моделей серии продолжительностью 1980-1984 годов с дизайном серии X51 и X61, присвоенным категории empresarial de tamaño medio.Мотоцикл имеет усиление для включения единой системы бензиновых двигателей: M-TEU-turbo, 1G-GE-twincam, 1G-EU-single cam, теперь с цилиндром объемом 2,0 куб. cm, con capacity 198, 200 y 204, respectivamente.

Tercera generación

La siguiente serie se lanzó en 1984 sobre la base de la carrocería X70 y se produjo hasta 1988 включительно. Внешний вид автомобилей Toyota Chaser de tercera generación, который отличается от других автомобилей.También existe una moda para los automóviles, y obedece a sus propias leyes. En algún momento, las formas angulares de la carrocería setan en requirea, los contornos del automóvil se parecían a formas geométricas. Desde mediados de los años 80 del siglo pasado, comenzó la moda de los contornos suaves y redondeados.

Los automovilistas de esa epoca recuerdan el legendario Ford-Scorpio, que fue nombrado Coche del Año en 1986. Este título más prestigioso fue para ella en gran medida por las perfectas líneas redondeadas del cuerpo.Эль «Тойота-Чайзер» де ла tercera generación fue reconocido como uno de los mejores modelos de la época, así como el automóvil más moderno de su clase.

Generacion 4

Производство в серийной модели Toyota Chaser comenzó en 1989. La carrocería utilizada fue la X80, de tamaño mediano, con una postura baja y voladizos extendidos. El coche de cuarta generación estuvo en producción hasta finales de 1992. Este modelo ha sido modificado, непрерывное продолжение в списке опций:

Avante.
Avante Twin Cam 24.
GT Twin Turbo.
Раффин.
Avante G.

Модернизация Twin Turbo в настоящее время включает в себя большие возможности, устанавливаемые с двигателем 1G-GTE с мощностью 210 л.с. против. Модифицированный Avante G, оснащенный двигателем 7M-GE, отличается максимальной конфигурацией.

На прошлой неделе 1990 года мы изменили радикальное изменение моделей Toyota Chaser и Mayoría de los automóviles recibieron motores nuevos.El Turbo y Avante líderes устанавливает оборудование с новым двигателем 1JZ-GTE, с мощностью 280 л.с. при 6200 об / мин. против. La ley japonesa prohíbe la Potencia del Motor de un automóvil por encima de estos valores. Cuán justas fueron estas constraciones es una pregunta Difícil. Algunos fabricantes japoneses incluso intentaron desafiarlo, pero fue en vano.

Quinta generación

En el otoño de 1992, el Toyota Chaser X90 reemplazó a su предшественник, el X81, y la produccióncontinó hasta 1996, использующем все конфигурации автомобилей GX90, JZX90 и SX90.El vehículo se ha alargado y la altura de Conducción ha disminuido ligeramente. Модель Twin Turbo восстановлена для Toyota Chaser Tourer. Улучшенная версия Avante G должна быть оснащена двигателем 2JZ-GE с емкостью 220 литров. против. Модель Toyota ChaserTourer V оснащена двигателем 1JZ-GTE, проходящим через Twin Turbo. Una vez que se resolvió el проблема con los motores, fue el turno de la transmisión. Toyota Chaser Tourer V устанавливается с ручным управлением по передаче, которое используется в депортированных модификациях.La dinámica de consión de un automóvil de clase ejecutiva no tiene nada que ver con un estilo deportivo, pero en general la caja de cambios-sport cumplió con las tareas. Как это сделать, модель Toyota Chaser V Tourer подведена к первоначальному виду автомобиля.

Ультима, новое поколение

Ультимативная серия Toyota Chaser JZX100, выпущенная в 1996 году. Все моторы, модифицированные для JZ, устанавливаются в систему, у которой есть газ, у меня есть газ. с двигателем 1G-FE BEAMS последнего поколения.В 1998 году модель Toyota Chaser JZX100 имеет некоторые изменения, полученные в результате использования новых парашютов, в том числе новых парашютов, полностью интегрированных в карроцерию, а именно: дель радиадор. Todos los automóviles con motores de aspiración natural install equipados con una transmisión automática.

Моторесурсы для Toyota Chaser

2L-TE, объем 2,4 литра, цилиндры, дизель с турбокомпрессором, потенциал 97 литров.con., con automática de 4 velocidades;
4S-FE, cuatro cilindros, 125 л.с. сег., Объем 1,8 л, автоматическая трансмиссия на 4 велосипедах;
1G-FE, seis cilindros, объем 2,0 литра, 160 литров. seg., caja de cambios manual de 5 velocidades или automática de 4 velocidades;
1JZ-GE, объем 2,5 литра, тиро 200 литров. con., una automática de cuatro velocidades o 5 velocidades en el Tourer S.
2JZ-GE, объем 3,0 литра, потенция 230 литров.сегмент., seis cilindros, automática de 4 velocidades;
1JZ-GTE, объем 2,5 литра, емкость 280 литров. seg., turbo de seis cilindros, caja de cambios manual de cinco velocidades или automática de 5 velocidades.

Toyota Chaser 2,5 Tourer

Все изменения в дизайне: Avante и Twin Turbo.

Модель для начинающих с большими характеристиками и техническими характеристиками:

Мощность двигателя 180 CV. против. 6000 об / мин;
desplazamiento 2491 куб. См;
el coche acelera на 100 километров на хора и 6,4 секунды;
consumo de gasolina por cada 100 km en modo mixto — 7,7 литра.

Modelo Toyota Chaser 2.5 Twin Turbo:

la Potencia es de 280 литров. против. 6200 об / мин;
volumen de trabajo de cilindros 2492 cc cm;
aceleración en 4,7 segundos 100 км / ч;
Consumo de gasolina por cada 100 kilómetros en modo mixto 8,5 литров.

En la modificación del Tourer, se instaló una Suspensión de tipo deportivo, con bloques silkiosos móviles de los brazos inferiores. Лас-пинсас-де-френо, адаптированный к часто задаваемым критериям, и фуэрте, лос-диско, вентилируем и кубриерон с панталласами.El X100 оснащен двигателем 1JZ-GTE, установленным вместе с твердой турбиной ST-15. Al mismo tiempo, se utilizó el sistema de distribución variable de válvulas WT-i, que creatiliza el consumo de combustible. Todos los vehículos del paquete Tourer устанавливает equipados con luces de cruce de xenón de última generación. Отличительные отличия от Tourer fueron las ligeras llantas de aleación de titanio de 16 pulgadas. Además, el control de tracción VSC y TRC son estándar en el vehículo.

El comienzo de la producción del Chaser (así como del Mark II y Cresta) en las carrocerías de la serie 90 fue en 1992. Gracias a la burbuja económica, la calidad de los vehículos AW japoneses ha mejorado, y esto se reflection en el Chaser: la calidad de esta generación de modelos es superior a la de la anterior. Para expresar esta diferencia, sobre todo podemos mencionar el hecho de que todos los cambios ocurridos en esos años se volvieron básicos.

В моделях TOURER есть особые атрибуты а-ля calidad del movimiento.Se planeó que las llantas de aleación en los vehículos AW de esta modificación lo Differenceirían de los vehículos AW de otras versiones. El Chaser TOURER V с ручным управлением по передаче устанавливается с ограниченным дифференциалом. En cuanto a los motores, el TOURER V está equipado con un motor de 2.5 литров и 280 caballos de fuerza (en línea, DOHC, 2 turbinas), el TOURER S tiene un motor en línea de 2.5 litros con 180 hp.

El Chaser siempre ha sido considerado el «hermano» del Mark II, очередь популярного como automóvil de la familia AW hasta la primera mitad de la década de 1990.Los diferentes niveles de equipamiento tienen diferentes ópticas. Este Chaser es superior a sus «compañeros de clase» en decoración de interiores; en la jerarquía de la alineación de Toyota, ocupa un lugar más alto que el Corona, pero más bajo que el Crown.

El Chaser de esta generación cuenta con una cabina más espaciosa y una forma de asiento relativamente baja; esta forma era Popular en ese momento. Дебидо в благоприятной экономической ситуации AW, el vehículo ha logrado un alto nivel de ventas.Los coches de esta generación Chaser están equipados con motores más Potentes con dos turbinas o un sobrealimentador. Una de las modificaciones, que ganó gran popularidad, se produjo con un motor turboalimentado de 2,5 литра. и имеет емкость 280 CV.

Mientras que el Toyota Mark II sufrió un cambio complete de imagen en relación con la aparición de una nueva generación de este modelo, el Chasercontinó produciéndose en la carrocería número 100, que, como antes, se different depión enfo enfo.Pesar de las excelentes características de velocidad comunes las modificaciones del Chaser, se puede observar por separado la modificación Tourer, que ha ganado gran popularidad entre los amantes de la velocidad.

El «relleno» interno de esta modificación no Difiere de otras. El TOURER V tiene Diferentes tamaños de ruedas delanteras y traseras, faros de xenón, faros antiniebla, spoiler trasero, escape deportivo, transmisión automática AW con cambio manual. Disponible en motores de 2.5 и 2 литра. Лос-модель TOURER S, отличная от предыдущей модели и предыдущая, является оборудованием с автоматической трансмиссией AW на 5 велосипедах. Это предложение изменено, обозначенное SPORT TRD, и внесено в него вклад в создание депозитарного изображения этого образца.

Японский автомобильный завод «Тойота Чайзер», производимый исключительно для автомобилей Toyota с 1977 по 2000 год. Этот автомобильный двигатель разработан на базе популярного Mark II. «Чайзер Тойота» — это потенциальная и экономическая компания.Este modelo ha ganado una gran popularidad en Japón, especialmente entre los fanáticos de la производная, un deporte muy popular en este país. Un automóvil con un motor Potente con una pequeña inversión de dinero se convierte en un excelente «deportista».

La producción de la primera generación de automóviles Chayzer Toyota Continuó hasta 1980. El modelo se produjo en dos estilos de carrocería: sedán de cuatro puertas y de dos puertas. Los autos устанавливает оборудование для двигателей cilindros y 1.8 литров, очередь луэго фуэ абандонадо. Fue reemplazado por una unidad de потенция de gasolina de seis cilindros y una sola fila de dos litros.

Начало поколения модели Toyota Chayzer, произведенное в период с 1980 по 1984 год. En ese momento, лос-дезендонарон-ла-версия-де-душ-пуэртас-де-ла-carrocería y, como resultado, solo quedó el sedán clásico. La segunda generación se caracteriza por un cambio de disño, adquirió proporciones armoniosas, recibió faros rectangulares, que setan de moda en ese momento.Por lo tanto, comenzó, стих mucho más moderno que la versión anterior. La línea de unidades ha sido renada con dos nuevos motores, uno de los cuales es el 1G-GE (twincam) M-TEU de doble eje. Gracias a él, el coche tenía unas características muy atractivas.

Los coches «Chayzer Toyota» de la tercera generación recibieron una carrocería completetamente nueva, которая соответствует полному соответствию канонам лос-аньос-очента. fue recordado por los automovilistas por el hecho de que, por primera vez, se presentó un automóvil completetamente «cargado».Это версия для ChaserGT Twin TurboS. Estaba equipado con una caja de cambios mecánica de cinco velocidades, un Potente sistema de frenado y asientos semideportivos.

Los coches de cuarta generación han ganado una inmensa popularidad entre los automovilistas del Lejano Oriente y todavía se utilizan en la actualidad. Это требует объяснения характеристик версии «Чайзер Тойота» GT TwinTurbo. Este automóvil устанавливает оборудование с единым потенциалом 1G-GTE, está equipado con dos turbinas.La Potencia de Este Motor es de 210 CV. против. Además, los automóviles de la cuarta generación, устанавливают оборудование для двигателей 7M-GE de tres litros, устанавливаются на полных этапах работы автомоторов AvanteG y GL.

La quinta generación se caracteriza por un aumento de Potencia en los coches de gama alta y una mejora migativa en el confort. Первые, последние версии GT TwinTurbo и Supra JZA70 оснащены двигателем 1JZ, мощность которого составляет 270 л.с. против.

La sexta generación de modelo Chaser ha cambiado poco Respecto a la anterior, los disñadores no ofrecieron motores nuevos, aunque modificaron los antiguos.Ahora son más económicos. Interesante equipo Tourer V. Apareció en la quinta generación y pasó a la sexta. Los coches de este rendimiento fueron preparados por el fabricante específicamente para el deporte del motor: install equipados con una Suspensión Especial del brazo inferior, tirantes elásticos que aumentan la rigidez de la carrocería, frenos más un yuncial un LSD 1JZ GTE con una turbina grande. En 2000, se interrumpió la producción del Chaser.

En Rusia, на пути к «Тойота Чайзер» для депортации и других операций.Se cree que tiene un gran Potencial para aumentar la Potencia. Они производят una gran cantidad de components para ajustar esta unidad. Сын suministrados por reconocidas empresas HKS, Blitz, Apex y otras.

Toyota Chaser — описание модели. Teamer Toyota: История модели, описание История создания Toyota Chaser

Тойота Чейзер:

Автомобиль Toyota Chaser выпускался только для японского рынка С 1977 по 2001 год. Официально он никогда не экспортировался за границу. Можно считать предшественником модель Toyota Mark.II. Toyota Chaser по своим техническим характеристикам Находится где-то посередине между Toyota Crown и Toyota Corona. Изготовлен из всех моделей на одной платформе. В отличие от мягких и элегантных очертаний Toyota Corona, кузов Toyota Chaser получил достаточно агрессивный внешний вид, что отражено в образе автомобиля. Именно поэтому автомобиль относится к категории «Спортивный седан».

Изначально все модификации Toyota Chaser были представлены с дизельными и бензиновыми двигателями, характеристики которых со временем заметно изменились.В 1996 году двигатели Тойота Чайзер получили фазовую систему с газораспределением VVT-I и ETCS (двигатели линейки JZ). Этот атмосферный 6-цилиндровый мотор объемом 2,5 через плечо развивал мощность, равную 180 л.с. (1JZ-GE). Твин-турбо двигатель (Twin-Turbo) при том же объеме может выдавать 280 лошадиных сил (1JZ-GTE). 3-литровый атмосферный двигатель сможет обеспечить мощность до 220 лошадиных сил (2JZ-GE). Задний привод есть у всех модификаций. Набор скорости с двигателем TWIN-Turbo до 100 км в час, осуществляется в 4 раза.7 секунд. Максимальная скорость, которую может развивать машина — 317 километров в час.

Начало выпуска Chaser (а также Mark II и Cresta) в кузовах 90-й серии было в 1992 году. Благодаря периоду экономики «мыльного пузыря» качество японских AW Tomobiles стало лучше, это Отразился на Chaser: качество модели этого поколения выше, чем у предыдущего. Чтобы выразить эту разницу, можно упомянуть, что все изменения, произошедшие в те годы, стали основными.

В модификациях моделей Tourer особое внимание уделялось качеству механизма. Планировалось, что литые колесные диски на AW Tomobiles этой модификации будут отличать его от AW Tombs других версий. Chaser Tourer V с механической коробкой передач. Коробка передач оснащена дифференциалом повышенного трения. Что касается двигателей, то на Tourer V устанавливается 2,5-литровый мотор мощностью 280 «лошадок» (рядный, DOHC, 2 турбины), на Tourer S — рядный 2,5-литровый мотор мощностью 180 л.с.

Chaser всегда считался «братом» такой модели, как Mark II, которая была популярна как семейство AW Tomobil до первой половины 1990-х годов.Разные особенности встречаются разная оптика. Этот охотник стоит над своими «одноклассниками» по оборудованию салона; В Иерархии модельного ряда Toyota выше Corona, но ниже CROWN.

Chaser этого поколения отличается просторным салоном и относительно низкой посадкой — такая форма была популярна в свое время. Благодаря благоприятной экономической ситуации в стране AW Tomobyl удалось достичь высокого уровня продаж. Машины этого поколения Chaser комплектуются более мощными двигателями с двумя турбинами или нагнетателем.Одна из модификаций, завоевавших большую популярность, выпускалась с турбинным двигателем объемом 2,5 литра. и мощностью 280 л.с.

В то время как Toyota Mark II произошла полная смена имиджа в связи с появлением нового поколения этой модели, Chaser все же продолжал выпускаться в сотом кузове, который, как и прежде, отличался спортивное ориентирование. Несмотря на общий для всех модификаций Chaser отличные скоростные характеристики, можно отдельно отметить модификацию Tourer, завоевавшую большую популярность у любителей скорости.

Внутренняя «начинка» этой модификации ничем не отличается от других. У Tourer V разный размер Front I. Задние колеса, ксеноновые фары, противотуманки, задний спойлер, спортивный выхлоп, коробка передач AW Tomatic с возможностью переключения передач вручную с 2,5- и 2-литровыми двигателями. В моделях модификации Tourer S, в отличие от предыдущей и предыдущих моделей, 5-ступенчатая AW — это объемная трансмиссия. Также продается модификация под названием Sport TRD, которая способствовала созданию спортивного образа этой модели.

Японский автомобиль «Тойота Тойота» производился концерном Toyota исключительно для внутреннего рынка с 1977 по 2000 год. Автомобиль был разработан на базе популярного Mark II. Тойота Чайзер — мощный и недорогой автомобиль. Эта модель завоевала большую популярность в Японии, особенно среди любителей дрифта — очень популярного вида спорта в этой стране. Автомобиль с I. мощным двигателем При небольших вложениях превращается в отличного «спортсмена».

Производство первого поколения автомобилей Toyota Toyota продолжалось до 1980 года.Модель выпускалась в двух вариантах кузова: четырехдверном и двухдверном седане. Машины комплектовались слабым четырехцилиндровым двигателем объемом 1,8 л, от которого впоследствии отказались. На замену ему пришел однорядный шестицилиндровый бензиновый силовой агрегат на два литра.

Второе поколение модели Toyota Toyota выпускалось с 1980 по 1984 год. К этому времени конструкторы отказались от двухдверной версии кузова и в результате остался только классический седан. Для второго поколения характерно изменение дизайна приобрело гармоничные пропорции, он получил прямоугольные фары, которые были в то время в моде.Поэтому стал выглядеть намного более современный вариант. Ассортимент агрегатов пополнился двумя новыми двигателями, один из которых — двукратный 1G-GE (Twincam) M-TEU. Благодаря ему машина имела очень привлекательные характеристики.

Машины «Тойота Тойота» третьего поколения получили полностью новый Кузов, который полностью соответствовал канонам восьмидесятых годов. Запомнился автомобилистам тем, что в нем впервые была представлена полностью «заряженная» машина. Эта версия получила название chasergt twin turbos.Он был оснащен механической пятиступенчатой коробкой передач, мощной тормозной системой, а также семпутными сиденьями.

Автомобили четвертого поколения завоевали огромную популярность у автолюбителей Дальнего Востока, ими пользуются по сей день. Такая актуальность объясняется характеристиками версии Toyota Toywood версии GT Twinturbo. Этот автомобиль комплектовался силовым агрегатом 1G-GTE, он укомплектован двумя турбинами. Мощность этого мотора 210 л. из. Также автомобили четвертого поколения оснащались трехлитровыми двигателями 7m-ge, их устанавливали на Avanteg и GL auto.

Модель chaser шестого поколения Немного изменилась по сравнению с предыдущей, новых двигателей конструкторы не предлагали, хотя старые были доработаны. Теперь они стали экономичнее. Интересная комплектация Tourer V.Он появился еще в пятом поколении и перешел в шестое. Автомобиль этой версии был подготовлен производителем специально для автоспорта: они комплектовались специальной подвеской от нижнего рычага, растяжками, повышающими жесткость кузова, более крупными тормозными механизмами, дифференциалом LSD Torsen и двигателем 1JZ-GTE с одним большим турбина. В 2000 году производство модели Chaser было остановлено.

В России тюнинг Тойота Чайзер под спортивные соревнования — обычное явление.Считается, что у него есть большой потенциал для увеличения мощности. Для тюнинга этого агрегата выпускается огромное количество комплектующих. Их поставляют известные компании HKS, Blitz, Apex и другие.

Шестое поколение было последним в истории Toyota Chaser, начав с 1977 года как представитель разнообразного семейства Cressida, которое включает в себя модель Mark II / Chaser / Cresta на внутреннем рынке. После того, как Toyota Mark II произошла полная смена имиджа в связи с появлением в 2000 году нового поколения этой модели, Chaser какое-то время продолжали выпускаться в сотом кузове.Как и прежде, Chaser отличается спортивной направленностью.

В этом поколении сохранились основные прежние конфигурации, ряд которых начинается от версий XL и Raffine, переходя от более дорогих Avante к реальным спортивным версиям с турбомоторами Tourer S и Tourer V, где последний отличается более высокой мощностью. выдающаяся мощность двигателя — 280 л.с. В Tourer V имеются разные типоразмеры передних и задних колес, ксеноновые фары, противотуманки, задний спойлер, спортивный выхлоп, автоматическая коробка передач с возможностью переключения передач вручную.В модификациях модели Tourer S установлена 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. Также продавалась довольно редкая тюнинговая модификация TRD Sport, которая способствовала поддержанию и развитию спортивного имиджа этой модели. В топовых наборах Avante G, как всегда, Chaser предлагает максимальный уровень оснащения со всеми необходимыми атрибутами дорогих седанов премиум-класса.

В моделях toyota row Чейзер шестого поколения используется старой линейкой двигателей: они уже пришли на смену не одному поколению и пережили несколько модернизаций «четверки»: бензиновые 4S-Fe мощностью 120 л.с. и турбодизель 2L-TE (97 л.с.).Рядные бензиновые «Сикстеры», идеально подходящие для семейства Mark II / Chaser / Cresta, представлены автомашинами объемом 2, 2,5 и 3 литра. В этом поколении двигатель 1JZ-GE и 2JZ-GE первыми получили систему изменения фаз газораспределения, а после рестайлинга 1998 года его также приобрел двухлитровый 1G-Fe, а его мощность довели. до 160 л. В то же время производитель отказался от дизельного двигателя. В трансмиссиях по-прежнему основной приоритет отдавался «Автомату», но для наиболее популярных моделей в качестве альтернативы можно было выбрать «механику», в том числе лучшего представителя своего класса 1JZ-GTE мощностью 280 л.с.Ну и постоянный полный привод Он предусмотрен не только для 2,5-литровых версий, как у предыдущего поколения, но и в сочетании с 2-литровым мотором, правда, исключительно с АКПП.

Безопасность Chaser вышла на совершенно новый уровень, недоступный для прежних поколений. Даже в базовой комплектации автомобиль заказал обе передние подушки безопасности, ремни с ограничителями силы натяжения, крепления детских кресел, систему aBS (Anti-lock Brake System). После рестайлинга была добавлена вспомогательная тормозная система BRAKE ASSIST.Система противоскольжения, боковые подушки безопасности стали опциями или стандартом в дорогом оборудовании вместе с системой VSC.

Chaser в 100 кузове — отличный представитель среднеразмерных седанов спортивного типа. Из общего предложения на рынке очень незначительную группу составляют модели с двигателями, стоящими на крайних отметках моторного ряда — 1,8 и 3 л. Нынешнее богатство модельного ряда, предлагающего максимальный выбор, составляют популярные версии с 2,5-литровыми силовыми агрегатами, значительная часть которых является наиболее интересной в техническом плане модификацией Tourer V.

Тюнинг и стайлинг автомобилей Двигатели Запчасти и аксессуары Двигатели Передний бампер в стиле FK для Toyota Chaser JZX100 techport.ng

Передний бампер в стиле FK для Toyota Chaser JZX100, номер детали производителя: ：
Chazer JX100 FK FB ：
Материал: ：
Стекловолокно, и наши опытные сотрудники сделают все возможное, чтобы помочь, Передний бампер в стиле FK для двигателей Toyota Chaser JZX100 Запчасти и аксессуары для автомобилей, См. Все определения условий

：
Страна / регион производства: ：
Соединенное Королевство, передний бампер в стиле FK для Toyota Chaser JZX100, неиспользованный, модель: Toyota Chaser JZX100, для получения полной информации см. Список продавца, например, обычную коробку или пластиковый пакет без надписи.

неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если упаковка

Применимо), Позиция: Передний бампер в стиле FK, Размещение на автомобиле: ：
Передний:
Торговая марка: ：
Передний бампер в стиле FK для Toyota Chaser JZX100 от других производителей Motors, Состояние:

Новинка: Совершенно новый, если товар поступает напрямую от производителя, Передний бампер Motors FK Style для Toyota Chaser JZX100, он может быть доставлен не в розничной упаковке, передний бампер Toyota Chaser JZX100 FK Style

Toyota Chaser JZX100 Передний бампер в стиле FK, модель: Toyota Chaser JZX100, товар: передний бампер в стиле FK, и наши опытные сотрудники сделают все возможное, чтобы помочь.

Кто уронил шоколадку: тюнинг Toyota Chaser JZX 100

Техника

Снаружи и внутри

Опыт эксплуатации

Тюнинг Тойота Чайзер 100 своими руками: салона, фар, глушителя

Экстерьер: полезный и бесполезный тюнинг

Дополнительное оборудование

Другие атрибуты доработки

Toyota Chaser Wide body | TuningImperia

tuningimperia.ru на АмурАвтоШоу 2014

тюнинг чайзер | ВКонтакте — Про авто и мото

Чип тюнинг Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD технические характеристики LC 100

история модели, описание. История Toyota Chaser

Первое поколение

Поколение 2

Третье поколение

Поколение 4

Пятое поколение

Последнее, шестое поколение

Двигатели Toyota Chaser

Toyota Chaser 2,5 Tourer

Публичное избранное

Последний выход

Достойны гордости

Тойота Чейзер:

История Toyota Chaser

Первое поколение Chaser

Второе поколение Chaser

Third Generation Chaser

Fourth Generation Chaser

Fifth Generation Chaser

Sixth Generation Chaser

Toyota Chaser в автоспорте

. Toyota Chaser: Характеристики, фото и отзывы

Первое поколение

Поколение 2.

Третье поколение

Поколение 4.

Пятое поколение

Последнее, шестое, поколение

Двигатели Toyota Chaser

Toyota Chaser 2.5 Tourer

Общественные животные

Последний выход

Достойная гордость

HD обои: черный седан, Солнце, Япония, Машина, Тюнинг, Тойота, Автомобиль, Обои

Загрузите эти обои как настольные ПК и ноутбуки (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21,5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:

MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15.4 «:

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):

Загрузите эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:

Скачать эти обои как рабочий стол с тройным монитором:

Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:

Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

iPhone 4, iPhone 4s:

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

iPhone Xr, iPhone 11:

iPhone 12 mini, iPhone 13 mini:

iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro:

iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max:

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Redmi, Oppo, Realme, Oneplus, Vivo, Tecno Android):

Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017 г., iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.IPad Pro, 7 дюймов:

iPad Pro 10,5 дюйма:

iPad Pro 11 дюймов:

iPad Pro 12,9 дюйма:

iPad Air 10,9 дюйма:

iPad 10,2 дюйма:

iPad mini, 8,3 дюйма:

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола или экрана блокировки планшетов Surface и Android:

Похожие обои HD

História do chayzer da Toyota.»Чайзер Тойота»: история модели, описание