Тюнинг бмв е34 своими руками: Ручная работа: тюнинг BMW E34 своими силами. «БМВ-Е34»: тюнинг своими руками

тюнинг своими руками. Особенности и рекомендации Техническая модернизация БМВ

Владельцы представительных BMW в кузове E34, моделей пятой серии фирмы, отмечают высокий уровень комплектации и положительно высказываются о достоинствах своих автомобилей. В перечень механизмов, обеспечивающих эффективное взаимодействие с машиной, входят контролирующие системы и умный бортовой компьютер; однако даже при условии наличия этих дополнительных составляющих представители «пятёрки» уже начинают устаревать в силу давности их первого выпуска.

Но не стоит волноваться о том, что Ваша машина не справится с ускоряющимся дорожным темпом и перестанет отвечать стандартам мощного и быстрого помощника в Ваших делах! BMW Е34 легко переживает тюнинг и становится обновлённой в той степени, которую Вы сами захотите и озвучите нашим работникам. Обращайтесь в нашу мастерскую SportKB по адресу: Москва, Ленинский
проспект, 83Б

, где Вам рады предложить как внешний тюнинг BMW E34, так и глубокий мощностной и программный чип тюнинг под контролем лучших специалистов в области прокачки и модернизации авто. В наших услугах так же тюнинг БМВ Е60 , более свежого поколения и других современных БМВ.

Тюнинг БМВ Е34 в Москве: как обновляют и модифицируют автомобили

Первым результатом, которого хотят заказывающие тюнинг и чип тюнинг — это усовершенствование оригинальных качеств и заводских комплектующих авто. Фото и видео БМВ 5 серии Е34, которые прошли через эту процедуру, убедят Вас в разительном изменении внешнего вида машины, а отзывы владельцев модернизированных автомобилей станут достоверным примером удовлетворения от обновлённых ощущений.

Скажем Вам больше: тюнинг становится хорошей защитой против увеличивающегося числа угонщиков. Чем заметнее и необычней будет Ваша машина в дорожном потоке, чем больше Ваших соседей запомнит её, тем меньше злоумышленникам захочется идти на риск: в чём выгода от угона машины, о маршруте и конечном местоположении которой узнать не составит никакого труда?

Для изменения облика Вашего авто наши профессионалы возьмутся за работы любой сложности, в том числе замену внешних оптических элементов, усовершенствование всей системы выхлопа, монтирование обновлённой радиаторной решётки и молдингов. При желании надолго сохранить составные детали в отличном состоянии мы сделаем их из нержавеющей стали специально с учётом параметров Вашего авто; и, конечно, гарантируем выполнение всех этих работ в минимальные сроки, с предоставлением вариативных скидок и документально подтверждённых гарантий на любой тюнинг и чип тюнинг БМВ Е34.

Чип тюнинг БМВ Е34: все типы двигателей, мастерство исполнителей и разные виды манипуляции

Чипу могут быть подвергнуты любые двигатели и коробки управления, а также выхлопная система (в том числе и тюнингу с заменой конкретных элементов на изготовленные под заказ из нержавейки). Результат целиком удовлетворит как автолюбителей, желающих выгодно выделиться в городском потоке, так и прирождённых спортсменов, реализующих свои таланты на шоссе или даже треке.

Доверить нашей мастерской свою машину — значит получить надёжный и долгосрочный результат работы профессионалов. Мы знаем всё о мельчайших деталях тюнинга, ответственно подходим к вопросу и смотрим на работу как на творческое задание. Наша цель — сделать тюнинг БМВ Е34 эффективным вложением средств в долголетие и эффективность Вашего автомобиля.

Мы выполняем свою работу быстро, высококвалифицированно и по минимальным для этого уровня ценам по Москве. Обратившись к нам в SportKB, Вы можете быть уверены во внимании к автомобилю на всех этапах: диагностики, корректирующего ремонта, общего технического обслуживания, монтирования запчастей и, конечно, во время новейшего тюнинга. Обратите внимание на варианты по тюнингу следующего поколения БМВ пятой серии — тюнинг BMW E39 . Постоянное обслуживание сопровождается приятными бонусами и активным действием дифференцированной системы скидок. Для получения консультации по телефону:

Тюнинг любого автомобиля предполагает улучшение ходовых характеристик, поднятие мощности двигателя. Кроме этого, при модернизации транспортного средства многие владельцы обращают внимание на придание индивидуальности своему четырёхколесному помощнику.

В мире профессионального тюнинга почти нет ограничений для разнообразных доработок и улучшений характеристик любого автомобиля, в том числе и BMW в кузове E34. Этот автомобиль по праву занимает почётное место среди современных автомобилей. Хотя его выпуск прекращён ещё в 1996 году, эксперты считают Е34 самым удачным авто от баварских конструкторов. Эта 5-ка вобрала в себя всё самое лучшее от моделей 3 и 7 серий. В 90-х годах кузов удивил прогрессивными обтекаемые формами. Новая оптика и радиаторная решётка заметно выделяла этот автомобиль на дорогах.

Стоковый BMW E34

В своё время экстерьер 5-ки в кузове Е34 был очень современным и модным. Сегодня хозяева этого БМВ с охотой готовы вносить коррективы. Многие специализированные ателье предлагают услуги по модернизации автомобилей. Но выполнить тюнинг BMW E34 своими руками может каждый.

• улучшение ходовых качеств и оптимизации работы силового агрегата;
• усовершенствование салона.

Техническая модернизация БМВ

Самостоятельно модернизировать узлы и агрегаты не каждому под силу. Тюнинг двигателя и ходовой лучше поручить специалистам. С помощью профессионального оборудования они могут увеличить мощность двигателя. Такая процедура называется чип-тюнинг. По утверждению экспертов, чипование электронной системы БМВ Е34 позволяет оптимально задействовать скрытые возможности силового агрегата. При чип-тюнинге проводится коррекция зажигания, регулируются параметры системы подачи топлива. В итоге получают прирост мощности для атмосферных двигателей до 12%. А если автомобиль оснащён турбиной, то возможен подъём мощности на 25–30%.

Мощность двигателя можно поднять при помощи спортивной выхлопной системы. Замена штатной на новую поможет увеличит мощность примерно на 2–3%. Кроме прибавки лошадиных сил новая выхлопная система дополняет спортивный образ БМВ Е34 уникальным звуком, который сопровождает автомобиль при движении по трассе.

Для улучшения ходовых качеств проводят усовершенствование элементов подвески. Это тоже внутренний тюнинг. Устанавливают специальные амортизаторы и спортивные пружины. Они помогают автомобилю крепче держаться на дороге, улучшают управляемость на высоких скоростях и на поворотах.

Внутренний технический тюнинг БМВ больше популярен среди любителей скоростного драйва. Водители, которые ценят комфорт и удобства, занимаются тюнингом салона.

Тюнинг интерьера BMW E34

Пребывание в салоне можно сделать намного комфортнее. Для этого в первую очередь выполняют восстановление кожи салона , перетяжку сидений, передней панели, потолка и других элементов интерьера.

Тюнинг салона BMW E34: восстановление кожи салона

Для выполнения самых смелых идей для перетяжки используют различные материалы. Самым престижным является автомобильная кожа. Она делает салон не только удобным, но и облагораживает его. Кожаный салон в автомобиле поднимает статус владельца.

Очень престижно смотрится комбинация кожи и искусственной замши — алькантары. Её можно использовать не только на сидениях. Алькантарой перетягивают потолок, переднюю панель, боковые стойки BMW E34. Она очень приятна на ощупь и выглядит очень эффектно.

Автомобильная кожа и алькантара дорогие материалы. Чтобы снизить расходы на переделку салона, можно использовать экокожу. Она ничем не хуже натуральной кожи, но её стоимость существенно ниже. Ещё одно достоинство экокожи – это большой выбор цветов и фактур.

Вариант тюнинга салона BMW

Для создания более комфортных условий в прохладный период можно установить систему подогрева сидений. Приобрести и установить полотна обогрева сидений можно самостоятельно. Они подключаются в штатную электрическую систему БМВ. Как правило, комплект состоит из нагревательных полотен на 2 сидения, проводки и кнопок управления режимами обогрева.

В салоне БМВ Е34 кроме перетяжки можно улучшить штатную аудиосистему. Инсталлировать современный мультимедийный центр, усилитель, сабвуфер. Установить новые, более мощные и качественные звуковые колонки.

Внешний тюнинг Е34

Украсить экстерьер поможет установка аэродинамического обвеса. В распоряжении любителей корректировать внешний вид БМВ Е34:

• передний и задний бампер;
• боковые пороги;
• дефлекторы на окна, капот;
• антикрыло на крышку багажника.

Эти элементы кузова можно приобрести в специализированных магазинах. Предложений очень много. Бампера, пороги изготовлены из качественного пластика и устанавливаются на штатные крепления.

Используя обвес, можно усилить спортивный характер седана БМВ в кузове Е34. Улучшается аэродинамика автомобиля. Лобовое сопротивление воздушному потоку становится ниже. В итоге, на больших скоростях можно получить небольшую, но полезную экономию топлива. Приобретая обвес, стоить помнить, где будет ездить автомобиль. Если это будет ровный городской асфальт, то нет проблем. Иначе весь обвес может остаться на дороге.

Установка альтернативной оптики ещё одно направление внешнего тюнинга. Приобрести оптику для тюнинга можно через интернет или в магазине. Установить её своими руками под силу каждому. Если нет желания тратиться на покупку альтернативной оптики, то можно самостоятельно модернизировать штатную. К примеру, заклеить её виниловой плёнкой или сделать «ангельские глазки» .

Тюнинг экстерьера БМВ будет неполным без колёсных дисков. Их можно выкрасить в любой цвет, все зависит от пожеланий владельца. Тюнинг дисков под силу владельцу автомобиля. Можно применить флюоресцентные краски. Они способны накапливать энергию от солнечных лучей и отдавать её в тёмное время суток. Такие колёса очень эффектно выглядят на ночных улицах.

Виды окрашенных колёсных дисков

Напоследок: помните, что тюнинг BMW E34 должен быть сделан с умом, без перебора. Ваш автомобиль должен вызывать восхищение, а не саркастические улыбки прохожих. Всё должно быть в меру.

Несмотря на свой возраст автомобиль BMW 5 series E34, который производился в период с 1988 по 1995 года, все еще способен удивлять не только техническими показателями, но отличным внешним видом. Стоит сказать, что автомобили этой линейки имеют свой особенный шарм, поддерживающий традиции знаменитой марки.

Обвесы на BMW 5 series E34

Тюнинг БМВ 5 серии E34

Внешний тюнинг автомобиля БМВ 5 серии E34

Сегодня эту модель можно встретить в двух типах кузова:

• седан;
• универсал.

При этом обе конфигурации являются отличной базой для проведения внешнего тюнинга, что не вызывает особых сложностей со стороны комплектующих. С последним утверждением вы непременно согласитесь, оценив доступные предложения от компании .

В нашем ассортименте вы можете выбрать такую деталь, как спойлер E34, который повысит аэродинамику кузова
, и сделает вид автомобиля более спортивным. Также, ваше внимание непременно привлечет комплексный обвес БМВ 5 серии E34, что полностью преобразит очертания вашего автомобиля
, сделав его образ по-особенному ярким. В зависимости от ваших индивидуальных предпочтений вы сможете выбрать различный дизайн обвеса
, каждый из которых был создан лучшими дизайнерскими ателье.

Впрочем, совсем не обязательно чтобы обвес был комплексным, вполне возможно, вы найдете то самый неповторимый стиль, комбинируя отдельные элементы:

• спойлер БМВ 5 серии E34;
• накладки на пороги;
• а также передние и задние бампера, выполненные из прочного и довольно легкого материала
  .

Стайлинг автомобилей BMW 5 series E34

Проводить внешний тюнинг БМВ 5 E34 и стайлинг раритетного автомобиля довольно увлекательно. Каждое, даже самое малое преображение, например, установка альтернативной оптики или колесных дисков BMW 5 series E34, позволит заново взглянуть на этот поистине великолепный автомобиль, находящийся вне времени и тенденций моды.

При этом вы можете создать свой неповторимый стиль
, выполнив художественную резку кузова, аэрографию, световой дизайн или просто дополнив классический образ виниловыми наклейками уникального дизайна.

Не менее увлекательным будет и внешний тюнинг салона, где вы сможете выполнить отделку основных панелей карбоном. Кроме этого, вы можете обновить кресла новыми кожаными чехлами, уникального покроя, а также сделать автомобиль более таинственным и комфортным, установив элегантные шторки на окна.

Но даже на этом современные возможности внешнего тюнинга, которые вам предлагает наша компания, не заканчиваются, ведь каждый автомобиль, и каждый водитель уникальны и неповторимы в своем стиле жизни и движения.

Как сделать тюнинг БМВ Е34 своими руками (салона, кузова и др)

И если заменить некоторые детали салона предельно просто, то для перетяжки требуются особые навыки.

BMW 5 E34 Обзор HD Тюнинг

Трубка закрепляется по периметру днища машины с помощью подвесов для гипсокартона и саморезов, и подключается бортовой электросети автомобиля.

Качественная установка. Гарантия качества!

Придайте своей ласточке особый облик, применив следующие методики: Трансмиссия Машину оснащали четырьмя вариантами коробок передач: В салоне БМВ Е34 кроме перетяжки можно улучшить штатную аудиосистему.

Устанавливают специальные амортизаторы и спортивные пружины.

Чтобы снизить расходы на переделку салона, можно использовать экокожу.

Она ничем не хуже натуральной кожи, но её стоимость существенно ниже. Ещё одно достоинство экокожи — это большой выбор цветов и фактур. Вариант тюнинга салона BMW Для создания более комфортных условий в прохладный период можно установить систему подогрева сидений.

Чип-тюнинг силового агрегата

Приобрести и установить полотна обогрева сидений можно самостоятельно. Они подключаются в штатную электрическую систему БМВ. Как правило, комплект состоит из нагревательных полотен на 2 сидения, проводки и кнопок управления режимами обогрева. В салоне БМВ Е34 кроме перетяжки можно улучшить штатную аудиосистему.

Инсталлировать современный мультимедийный центр, усилитель, сабвуфер. Установить новые, более мощные и качественные звуковые колонки.

Внешний тюнинг Е34 Украсить экстерьер поможет установка аэродинамического обвеса. Настройки их ориентированы на управляемость, поэтому автомобиль обладает спортивным характером. Ввиду этого многих удовлетворяют его ходовые качества, поэтому ходовую часть модифицируют редко.

Содержание

Простейший способ тюнинга для тех, кому не хватает стандартной управляемости, — установка винтовой подвески на Е Тюнинг такого типа также можно выполнить самостоятельно. Можно по отдельности менять пружины и амортизаторы. Однако в таком случае придется подбирать их друг к другу, поэтому винтовую подвеску использовать проще.

Настроить ее также можно своими силами. Все версии оснащали дисковыми тормозами, а начиная с i модели, — передними вентилируемыми. Их функциональность также хороша. Модифицировать тормозную систему можно, например, путем использования компонентов от более мощных версий E34 либо прочих поколений и моделей.

Большинство версий оснащали дюймовыми колесами. Естественно, на всех машинах установлены нестандартные шины, а на многих — и диски. Путем выбора колес по таким параметрам, как ширина, диаметр, масса, профиль и качества шин, можно существенно изменить поведение автомобиля.

Тюнинг БМВ 5 серии Е34 Tuning BMW 5 series E34

Интерьер E34 имеет весьма тесный салон для данного сегмента. Тем не менее у него хорошая эргономика и высококачественные материалы.

Уровень оснащения также соответствует бизнес-классу того времени. При этом для начальных версий оно традиционно весьма скудное. Один из наиболее часто встречающихся вариантов модификации салона Е34 — тюнинг аудиокомпонентов. В простейшем варианте такие работы многим по силам выполнить самостоятельно.

Они справятся намного лучше вас.

Внешний тюнинг Е34

После внесения изменений в работу мотора рекомендуется модернизировать подвеску 5-й "бэхи". Замените ее штатные пружины и амортизаторы на современные спортивные. Тогда авто будет хорошо управляемым на крутых поворотах и при езде на высоких скоростях. Даже самые качественные материалы для салона с течением времени истираются и теряют свой привлекательный облик.

Первый шаг тюнинга интерьера — перетяжка потолка, передней панели и сидений. Если обивка салона была выполнена кожей, ее можно восстановить, вернув этому элитному покрытию его былую красоту.

Перетяжку рекомендуется выполнять с помощью двух современных материалов — алькантары замши, изготовленной искусственным путем и натуральной кожи. Их комбинация придает интерьеру "бэхи" особый шик и эксклюзивность.

Салон БМВ Е34 после тюнинга Если свободных финансовых средств у вас немного, улучшение салона можно выполнить при помощи экокожи. Она стоит ощутимо дешевле ранее упомянутых материалов и при этом имеет отличные внешние и эксплуатационные свойства.

Важное достоинство экокожи — огромный выбор фактур и цветовых оттенков. Вы точно сможете подобрать для салона БМВ самый лучший на ваш взгляд цвет. Дополнительный комфорт вождения авто в зимний период обеспечивает подогрев сидений. Такую систему легко установить своими руками. Она подключается к штатной электросети транспортного средства.

Желательно приобретать подогрев, который позволяет выбирать требуемый уровень подачи тепла при помощи специальных управляющих кнопок. Дело в том, что БМВ Е34 считается слегка устаревшим в физическом плане автомобилем, хоть и обладающим до сих пор большой популярностью. По этой причине найти в свободной продаже элементы для тюнинга достаточно проблематично, ведь все, что уже можно было применить, давно использовано, а нового ничего не выпускают.

Есть, конечно, кастомные наборы, созданные умельцами вручную, но стоимость подобных обвесов порой несоразмерна результатам. Обновленные бампера, более современная и агрессивная радиаторная решетка, воздухозаборники и боковые пороги, вставки на двери и крышку капота, спойлер — все это неотъемлемые части такого процесса, как тюнинг БМВ Е Каждый из этих элементов по отдельности способен существенно изменить автомобиль, а когда все они устанавливаются и сливаются воедино в общей композиции, то можно смело говорить о том, что автомобиль стал полноценным произведением искусства.

Улучшенные насадки на глушители вполне могут стать отличным дополнением к новой выхлопной системе или модифицированной старой. При этом не только выиграет облик автомобиля, но и слегка повысится мощность автомобиля, что вкупе с чип-тюнингом силового агрегата даст отличный прирост к аэродинамике, уменьшит время разгона, а также повысит управляемость машиной в любых, даже самых сложных дорожных условиях.

Все это, разумеется, обойдется в определенную сумму, но красивый и мощный седан БМВ Е34, сверкающий хромом и издающий благородный рокот из подкапотного пространства, с лихвой окупит все вложения.

Страница не найдена | Почемуже.рф

По данному адресу ничего не найдено. Попробуйте воспользоваться поиском или одной из ссылок ниже.

Архивы Выберите месяц Август 2021 Июль 2021 Июнь 2021 Май 2021 Апрель 2021 Март 2021 Февраль 2021 Январь 2021 Декабрь 2020 Ноябрь 2020 Октябрь 2020 Сентябрь 2020 Август 2020 Июль 2020 Июнь 2020 Май 2020 Апрель 2020 Март 2020 Февраль 2020 Январь 2020 Декабрь 2019 Ноябрь 2019 Октябрь 2019 Сентябрь 2019 Август 2019 Июль 2019 Июнь 2019 Май 2019 Апрель 2019 Март 2019 Февраль 2019 Январь 2019 Декабрь 2018 Ноябрь 2018 Октябрь 2018 Сентябрь 2018 Август 2018 Июль 2018 Июнь 2018 Май 2018 Апрель 2018 Март 2018 Февраль 2018 Январь 2018 Декабрь 2017 Ноябрь 2017 Октябрь 2017 Сентябрь 2017 Август 2017 Июль 2017 Июнь 2017 Май 2017 Апрель 2017 Март 2017 Февраль 2017 Январь 2017 Декабрь 2016 Ноябрь 2016 Октябрь 2016 Сентябрь 2016 Август 2016 Июль 2016 Июнь 2016 Май 2016 Апрель 2016 Март 2016 Февраль 2016 Январь 2016 Декабрь 2015 Ноябрь 2015 Октябрь 2015 Сентябрь 2015 Август 2015 Июль 2015 Июнь 2015 Май 2015 Апрель 2015 Март 2015 Февраль 2015 Январь 2015 Декабрь 2014 Ноябрь 2014 Октябрь 2014 Сентябрь 2014 Август 2014 Июль 2014 Июнь 2014 Май 2014 Апрель 2014 Март 2014 Февраль 2014 Январь 2014 Декабрь 2013 Ноябрь 2013 Октябрь 2013 Сентябрь 2013 Август 2013 Июль 2013 Июнь 2013 Май 2013 Апрель 2013 Март 2013 Февраль 2013 Январь 2013 Декабрь 2012 Ноябрь 2012 Октябрь 2012 Сентябрь 2012 Август 2012 Июль 2012 Июнь 2012

РубрикиВыберите рубрику1 Апреля23 февраля8 МартаHand-madeSEOTV, Кино, СериалыАвиаперелетыАвто, МотоАвтокредитованиеАвтострахованиеАдресаАквариумные рыбкиАксессуарыАксессуары и комплектующиеАктивный отдыхАрендаАренда автомобилейАстрологияБанкиБез рубрикиБезалкогольныеБезопасностьБезопасность ребенкаБеременность, РодыБизнесБизнес-образованиеБлоггингБрендыБытовая техникаВеб-дизайнВечеринкиВиды деятельностиВинаВодные виды спортаВоенная службаВолосыВоспитание и обучение ребенкаВысшее образованиеГЕОГигиенаГлазаГородаГуманитарные наукиДеловая этикаДепрессия и стрессДетиДетские праздникиДиетыДизайнДизайн дачиДизайн квартирыДистанционное образованиеДни рождения и юбилеиДокументы и визыДомашнее хозяйствоДругие авто-темыДругие виды спортаДругие домашние питомцыДругие хоббиДругоеДружбаЕдаЕстественные наукиЖенское здоровьеЖивотныеЖКХЗаболеванияЗависимостиЗаказ билетовЗапчасти и аксессуарыЗаработокЗдоровое питаниеЗдоровьеЗдоровье ребенкаЗемельные участкиЗубыИгрушки и развлеченияИгрыИностранные языкиИнтересное!ИнтернетИпотекаИскусствоЙога и пилатесКазиноКвартира, дача, домКовры, шторы, тканиКожаКоктейлиКоммерческая недвижимостьКомплектующие и аксессуарыКомпьютеры и ПОКормаКосметикаКрасотаКредитыКрепкие напиткиКультурные традицииКухняЛандшафтный дизайнЛегкая атлетика и гимнастикаЛекарстваЛечениеЛечение болезнейЛикеры и вермутыЛингвистикаЛитератураЛитератураЛицоЛичные финансыМагияМакияжМарки автомобилейМассажи и СПАМатематикаМебельМедицинские учрежденияМедицинское оборудованиеМелкий ремонтМенеджментМеста отдыхаМикроклиматМодаМодные тенденцииМотоциклы и скутерыМужское здоровьеМузыкаНалогиНапиткиНастольные игрыНаукаНедвижимостьНеопознанноеНетрадиционная медицинаНовостиНовый годНогтиНоутбукиНоутбукиОборудованиеОбразованиеОбувьОбщениеОбщение с ГАИОбщественные движенияОбщество и КультураОдеждаОнОнлайн-шопингОперационные системыОстальные бизнес-вопросыОстальные вопросы по медицинеОстальные вопросы по работеОтдых и праздникиОтдых на природеОтелиОтношения в коллективеОтношения и СемьяОтношения с детьмиОтношения с работодателемОтношения с родителямиОфисная техникаОхота/РыбалкаПарфюмерияПериферияПивоПланирование и организацияПланшетыПластиковые картыПляжный отдыхПовышение квалификацииПодаркиПодключениеПоиск работыПокупка и продажаПокупка и продажаПолезные советыПолезные советыПопугаи и канарейкиПороды кошекПороды собакПосудаПосуда и аксессуарыПредпринимательствоПриметыПрическиПроблемы в бракеПрограммное обеспечениеПродукты бытовой химииПродукты питанияПсихологияРаботаРабота на домуРабота над собойРазвитие ребенкаРасставания и разводыРастениеводствоРекламаРелигиозные праздникиРелигияРемонтРемонт дачиРемонт и сервисРемонт и сервисРемонт квартирыРестораныРецептыРисованиеРукоделиеСад и огородСалоны красотыСантехникаСвадьбаСветСвиданияСвязьСексСемейный бюджетСемьяСервировкаСистемы безопасностиСмартфоныСоветы по карьереСоциальные сетиСпециальное образование (техникумы и ПТУ)СпортСпортивные тренажерыСпортивный инвентарьСреднее образованиеСтраныСтрахованиеСтроительные материалыСтроительствоТанцыТелефоныТелоТехникаТурагентстваТуризм и путешествияУборка комнатУборка кухниУпотребление и сочетаниеУпотребление и сочетаниеУправление автомобилемУправление бизнесомУправление сайтамиУсыновлениеУход за младенцамиУход и воспитаниеУютФинансыФитнес-клубыФлиртФото и видеотехникаФотографияФутболХоббиХостинг сайтовЧай и кофеЧистка ковров и тканейЧистка кожи и мехаЧистка мебелиЧистка одежды и обувиЧувстваЭзотерикаЭлектроникаЭмоцииЭстетическая хирургияЭтикаЮвелирные украшенияЮриспруденция

Тюнинг BMW (БМВ) своими руками

Тюнинг BMW (БМВ) своими руками

В нашем магазине есть всё для тюнига автомобилей  БМВ Е30, БМВ Е32,БМВ Е34,БМВ Е36,БМВ Е38,БМВ Е39,БМВ Е 46,БМВ Е60,БМВ Е90,БМВ Х5.


 Вы можете уточнить наличие аксесуаров для тюнинга автомобиля BMW (БМВ) у нашего консультанта по тел. +375(29)3114445.

Любителям автомобиля БМВ нравятся эти машины не только из-за мощности и престижа авто, но и за то что эта машина легко поддается тюнингу. Так как есть крепкая и мощная основа. Немецкие производители постарались, делая этот автомобиль.

БМВ совершенствуется во всех направлениях. Это видно как в усовершенствование внешнего вида автомобиля, так и в улучшение технических характеристик. Переделывание двигатели, а также системы выхлопа, может изменить мощность автомобиля на несколько десятков процентов. Также стоит учесть, что нужно ставить соответствующие и подходящие колесные и диски и резину. Так как родные диски предполагают стандартные показатели. Также усовершенствуют управление БМВ путем улучшения подвески.  

Для улучшения аэродинамики, а также внешнего вида автомобиля ставятся обвесы. Полностью заменяются передние и задние бампера, одеваются пороги, спойлер и многое другое. Таким образом, ваш автомобиль будет более приметным и вашу машину наверняка запомнят.Также можно переделать салон. Это может быть замена рычага коробки передач, накладки для педалей и многое другое. Также можно полностью перешить весь салон и панель приборов.  

 

Наш магазин может вам предложить спройлера, универсальные спойлера,ресницы на фары для БМВ.  

Так же у нас Вы можете купить альтернативную оптику практически для всех моделей  БМВ : 

БМВ Е30, БМВ Е32,БМВ Е34,БМВ Е36,БМВ Е38,БМВ Е39,БМВ Е 46,БМВ Е60,БМВ Е90,БМВ Х5 .

Дневные ходовые огни на BMW   и светодиодный проектор логотипа  выйгрышно выделят Ваш автомобиль и превлекут внимание.

Для тюнинга автомобиля BMW рекомендуем  универсальные глушители и насадки для глушителя, а так же другие товары в нашем каталоге.

Любую информацию по наличию товаров для тюнинга автомобилей БМВ Е30, БМВ Е32,БМВ Е34,БМВ Е36,БМВ Е38,БМВ Е39,БМВ Е 46,БМВ Е60,БМВ Е90,БМВ Х5  Вы можете получить у нашего консультанта по тел. +375(29)3114445

Мы поставляем тюнинг аксессуары в Минск, Гомель, Витебск, Могилёв, Брест, Гродно и другие города Беларуси!

Решетка радиатора на бмв е34 тюнинг

АВТОМАСТЕРСКАЯ — ремонт авто своими руками

Топ 10 товаров AliExpress для тюнинга BMW

У нас Вы найдете все для тюнинга и стайлинга 5 серии bmw e34 реснички, ангельские глазки, накладки, тюнинг оптика, спойлера, бампера e34, пороги, спортивная подвеска с занижением, решетки радиатора, распорка, бленда на БМВ е34 всех модификаций. Заказать товар на AliExpress: 1) Наклейка М Performance — 2) Наклейки на решётку радиатора BMW M — …



Как снять бампер и фары с bmw e34 (520)

Вы хотите выделится среди потока ни в чем не примечательных серийников? Наш магазин внешнего тюнинга предлагает установить аэродинамический обвес на Ваш автомобиль. Мы можем предложить Вам купить как готовый комплект аэродинамического обвеса на BMW, а также отдельные его части такие как тюнинговый передний бампер, тюнинговый задний бампер, спойлер на BMW, накладки на пороги, накладки на крыла, тюнинговые капоты для, дефлектор, накладки на передний бампер, накладки на задний бампер BMW таких моделей. Это BMW E30, BMW E36, BMW E46, BMW E90, BMW E34, BMW E39, BMW E60, BMW E38, BMW E65, BMW 3 F30, BMW 5 F11, BMW X5 E53, BMW 1 F20, BMW X3 F25, BMW X6 E71 Неповторимости вашему автомобилю предадут реснички на фары, тюнинговые насадки на глушитель. Снимал бампер, все декоративные элементы передней части машины и фары на моей bmw e34 и решил выложить видео…

07 Nov 2014

Подробнее



Тачка на прокачку для Avtomana.BMW Е32 735i Тюнинг мухобойка своими руками.

Для данной модели БМВ е34 для тюнинга дается огромный выбор деталей. Не редко у водителей возникает желание купить обвес на бмв е34, который будет перенаправлять воздушные потоки так, чтобы он не терял управляемость на высокой скорости, либо купить пороги на бмв е34, чтобы сделать свою машину практичнее. Но что касается освещения, то фары для бмв е34, просто необходимый атрибут, ведь от качественных фар зависит освещение дороги в темное время суток. BMW Е32 735i Тюнинг кузова своими руками.

28 Jan 2017

Подробнее



БМВ Переносим ноздри на капот Часть I

Купить ангельские глазки бмв е34, фары для bmw e34 или реснички на бмв е34 легко можно на нашем сайте, придав своему БМВ новое оформление. Сделать bmw m5 e34 тюнинг легко, ведь на нашем сайте Вы найдете все необходимые Вам для этого детали и комплектующие. В этом видео начну рассказывать о переделке капота на БМВ Е36, а именно перенос так называемых ноздрей на…

15 May 2014

Подробнее

Решетка радиатора BMW

Хромированная эмблема Альпина, на болтах, в решетку радиатора — Стайлинг БМВ — Размер 137 х 23 мм. Материал: сплав металл Установка на болты, в решетку радиатора или воздухозаборники.

Стробоскоп из Китая

Алюминиевая эмблема AC Schnitzer на болтах, для установки в решетку радиатора. Предназначена для установки в «ноздри» решетки радиатора BMW. Предупреждаю! установка на авто подобных приборов запрещено законом! За это можно и водительских прав лиши…

Радиаторная решетка для автомобиля BMW сайта Aliexpress.

Такая деталь как распорка на е34 улучшит управляемость машины, особенно на поворотах, что сделает Ваше вождение более безопасным. Ну а чтобы визуально удлинить крышу, Вам на помощь придет бленда не бмв е34, которая выделит Вашу машину среди других. ссылка на товар верни деньги с покупок Астана Сагат Маратов ВК …

НОВЫЙ ПРОЕКТ. «КАК ЗАКОЛХОЗИТЬ МЕРСЕДЕС БЕНЦ» часть-1.

В нашем мире новшеств, многие хотят усовершенствовать и придать более солидного вида. Владельцам bmw e34 тюнинг нужен для того, чтобы заменить устарелые детали, новыми более практичными. Мерс#мерседес#тюнинг#обвес#проект#крутая тачка#с280#

Снятие окантовки жабр BMW.

КЛЕЙ-ГЕРМЕТИК ДЛЯ ВКЛЕЙКИ СТЕКОЛ И УСТАНОВКИ ТЮНИНГ ОБВЕСОВ TERASON PU 8590 ОРИГИНАЛ / ГЕРМАНИЯ / 310 МЛ. ЧЕРНЫЙ ЦВЕТ Стекольный герметик нужен для установки практически всех тюнинг элементов из каталога Топ Тюнинг таких.

БМВ приуныла, УАЗ уехал в тюнинг, Ажесть встала на ремонт

Внешний тюнинг BMW подразумевает кардинальное изменение наружного модельного вида авто, установкой нового аэродинамического обвеса. У нас огромный выбор запчастей и аксесуаров для внешнего тюнинга BMW любой модели. У нас самые низкие цены на тюнинг обвес и автооптику BMW в Украине. Залогом этого являются прямые поставки от Европейских производителей.

По теме

• Детали тюнинга из стеклопластика

  Силовой обвес на УАЗ из стеклопластика Сегодня, во всем…

• My summer car прохождение тюнинг

  Вам не придется возиться в гараже, подбирая запчасти. Вам остается…

• Тюнинг двигателя для хендай акцент

  Комплектация минимальная для данного двигателя, но все есть (…

• Тюнинг запчасти саньенг рекстон

  Как называют SSangYong Rexton: санйонг, ссангйонг рекстон, ссанг енг, санг…

• Чип тюнинг рено дастер дизель отзывы владельцев

  Апгрейд с помощью чип-тюнинга для Рено Дастер позволяет улучшить динамику…

• Все для тюнинга субару аутбек 2007

  Нанесение краски на диски может выполняться несколькими способами. Первый метод…

• Шевроле нива что нового тюнинг

  Решения можно установить на автомобили VW Polo Sedan, VW Jetta,…

• Всё для тюнинга на машину ваз 2107

  Считаю, что тюнинг предлагает практически неограниченные возможности, которыми стоит пользоваться,…

• Тюнинг приборной панели мл 320

  Производим сборку приборной панели в обратной последовательности. При сборке не…

• Тюнинг для легкового автоприцепа

  Сцепка фаркопа и автоприцепа производится путем фиксации сцепной головки, установленной…

• Прошивки для чип тюнинга меган

  Динамичные версии прошивок для чип-тюнинга бензиновых автомобилей последнего поколения Renault…

• Proline тюнинг официальный сайт

  Официальный сайт УАЗ (Ульяновский автомобильный завод) — Продажа автомобилей УАЗ…

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF

autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Чип тюнинг бмв в Москве, прошивка BMW

Чип-тюнинг BMW в Москве можно сделать у нас. Это гарантировано приносит увеличение мощности двигателя автомобиля. При этом, стоимость чиповки BMW в нашем сервисе зависит от модели машины и выбранной прошивки. Отзывы на нашу работу можно посмотреть на сайте сервиса.

​

Современный двигатель автомобиля — сложный агрегат, который управляется запрограммированным электронным блоком. Неофициальная управляющая программа способна изменить работу силовой установки. Прошивка двигателя БМВ регулирует его работу, и управляет мощность. Качественная чиповка (чип-тюнинг) BMW е36, е34, 525 тдс, е34 м50, е30, е46, е60, x5, e39, e90, gt, e60, x6, x3 способна увеличить количество лошадиных сил и повысить разгонный потенциал автомобиля.

​

Чип-тюнинг BMW— сложный технический процесс. Он требует опытных специалистов и специального оборудования. Поэтому, не делайте своими руками — приезжайте к нам, и Вы получите качественно выполненную работу.

Наши цены на чип-тюнинг двигателя BMW приятно удивят Вас. Оставляйте заявку на сайте, наши специалисты свяжутся с Вами и озвучат стоимость услуг по прошивке мотора.

​

✅ Плавный и равномерный режим работы двигателя.
✅Увеличение производительности двигателя и значения крутящего момента в пределах от 7 до 10% на атмосферных двигателях и до 40% на турбированных
✅ Быстрая реакция АКПП и плавное переключение режимов передач.
✅ Расход топлива будет зависеть от стиля езды! (как правило — снижается).
✅ Возможно прошить с отключением контроля катализатора, при его отсутствии или неисправности датчика лябда-зонд (Евро 2).

​

​

Прошивки для тюнинга! В данном архиве находиться огромное количество проверенный и проработанных тюнинговых прошивок.  
Каждая прошивка идет во многих модификациях, таких как
евро-5, евро-4, евро-3, евро-2, евро-0,динамик, эконом, спорт, ЕГР офф и т.д.
Данного комплекта хватит для профессионального тюнинга автомобилей

тюнинг своїми руками. Особливості та рекомендації

Автомобілі бізнес-класу 90-х років доситьпопулярні на ринку. За вартістю вони рівні сучасним бюджетним моделям і навіть дешевше, значно перевершуючи їх в експлуатаційних якостях. Одна з таких моделей — «БМВ-Е34». Тюнінг її розглянуто далі.

загальні особливості

Даний автомобіль являє собою третєпокоління німецької моделі бізнес-класу 5 Series. Він перебував у виробництві з 1988 по 1996 рік. За час випуску модель зазнала два рестайлінгу: в 1992 і 1994 роках. Вартість таких машин починається приблизно від 100 тисяч рублів і може доходити до 1 млн (за авто з маленьким пробігом). Більшість варіантів укладається в ціновий діапазон від 100 до 300 тисяч.

особливості тюнінгу

Модель має спортивний імідж, що обумовленонастройками. Такий автомобіль зазвичай набувають молоді користувачі, тому його тюнінг розповсюджений досить широко. З іншого боку, як відомо з вартості машини, її власники не мають зайвими грошовими коштами, тому багато хто з них здійснюють як ремонт, так і тюнінг Е34 своїми руками.

До того ж слід розуміти, що найбільшпоширені на ринку початкові версії насправді не є швидкими. За динамічними характеристиками вони відповідають сучасним бюджетним моделям, але створюють таке враження завдяки налаштуванням. Дійсно швидкі модифікації M5, знайти які вкрай складно. Зважаючи на це більшість модифікацій вельми важко перетворити в спорткари. До того ж через маси і розмірів більшість моделей такого класу рідко використовують в автоспорті, як і E34. Іноді авто зустрічається в дріфте, і то не часто. В інших дисциплінах таких машин дуже мало, так як більшість спортсменів віддають перевагу більш легкі і компактні 3 Series.

На роль комфортної машини E34 підходить щеменше, щоб покращувати його в даному напрямку, через тісного заднього сидіння і жестковатой підвіски. Тому найчастіше автомобіль перетворюють в швидкий і універсальний міський автомобіль.

кузов

E34 представлений в кузовах седан і універсал. Найпростіший спосіб оновлення вигляду машини — перефарбування. Зважаючи на вік лакофарбове покриття, швидше за все, буде мати дефекти і, ймовірно, буде неоригінальним. Більш того, більшість автомобілів мають осередки корозії, якщо їх не усували, і інші дефекти. Все це прибирають в процесі даних робіт. Можна виконати тюнінг «БМВ-Е34» своїми руками, орендувавши для цього фарбувальну камеру. З ретельно очищеного автомобіля демонтують навісні кузовні елементи (їх фарбують окремо). Всі присутні дефекти зачищають і обробляють шпаклівкою. Нарешті, закривши неокрашіваемие фрагменти, в два-три шари наносять лакофарбовий матеріал.

Обважування на таких машинах зустрічаються рідко. Зазвичай обмежуються легким кузовним тюнінгом начебто заміни оптики, дзеркал, тонування «БМВ-Е34». Своїми руками це зробити відносно нескладно. Нові фари слід відрегулювати. Тонування зазвичай здійснюють вдвох. Причому для цього не потрібне спеціалізоване обладнання, і цілком можна обійтися підручними інструментами.

двигун

Машину оснащували дуже великою гамою моторів,що включає 14 бензинових варіантів і 3 дизельних. На ринку найбільш поширені модифікації 520i і 525i з двигунами M20 і M25. Чіп-тюнінг Е34 в чистому вигляді застосовують рідко. Це пояснюється тим, що турбонаддувом оснащували лише дизелі, а всі бензинові двигуни були атмосферними, і надбавка потужності при такій модифікації на них не так велика.

Традиційно зустрічаються легкі доопрацювання начебтозаміни впуску та випуску. Ще більше підвищити продуктивність можна, допрацювавши ГБЦ. Вельми часто застосовують розточення і розподільні вали. Всі дані модифікації відносно прості. Подальший тюнінг, що має на увазі втручання в низ двигуна або установку наддуву, більш складний, особливо для новачка в цій справі.

Виняток становить установка компресора,яка не вимагає втручання в блок циліндрів. При цьому при значній расточке може знадобитися його заміна. Чіп-тюнінг використовують вже на завершення для настройки модифікованого двигуна Е34. Тюнінг двигуна зазвичай поєднують з капітальним ремонтом. Перед цим людині, яка не має досвіду і знань, слід ретельно вивчити теоретичні матеріали або звернутися до фахівців.

Трансмісія

Машину оснащували чотирма варіантами коробокпередач: 5-ступінчастою автоматичною і механічною, 6-ступінчастою МКПП і 4-ступінчастою АКПП. Більшість версій задньопривідні, хоча існували і повнопривідні модифікації. В трансмісію втручаються рідко, так як стандартні КПП характеризуються хорошою працездатністю. Зазвичай лише при серйозному тюнінгу підсилюють зчеплення, змінюють передавальні числа і диференціал.

Ходова частина

Обидві підвіски автомобіля незалежні. Налаштування їх орієнтовані на керованість, тому автомобіль володіє спортивним характером. Зважаючи на це багатьох задовольняють його ходові якості, тому ходову частину модифікують рідко. Найпростіший спосіб тюнінга для тих, кому не вистачає стандартної керованості, — установка гвинтових підвіски на Е34. Тюнінг такого типу також можна виконати самостійно. Це порівняно нескладно: автомобіль піднімають і змінюють стандартні стійки на нові. Можна окремо міняти пружини і амортизатори. Однак в такому випадку доведеться підбирати їх один до одного, тому кручені підвіску використовувати простіше. Налаштувати її також можна своїми силами.

Всі версії оснащували дисковими гальмами, апочинаючи з 525i моделі, — передніми вентильованими. Їх функціональність також хороша. Модифікувати гальмівну систему можна, наприклад, шляхом використання компонентів від більш потужних версій E34 або інших поколінь і моделей.

Більшість версій оснащували 15-дюймовими колесами. Природно, на всіх машинах встановлені нестандартні шини, а на багатьох — і диски. Шляхом вибору коліс за такими параметрами, як ширина, діаметр, маса, профіль і якості шин, можна істотно змінити поведінку автомобіля.

інтер’єр

E34 має дуже тісний салон для даногосегмента. Проте у нього хороша ергономіка і високоякісні матеріали. Рівень оснащення також відповідає бізнес-класу того часу. При цьому для початкових версій воно традиційно дуже убоге. Один з найбільш часто зустрічаються варіантів модифікації салону Е34 — тюнінг аудіокомпонентів. У найпростішому варіанті такі роботи багатьом під силу виконати самостійно.

До того ж зважаючи на вік можуть бути зношеніматеріали обробки, в зв’язку з чим буде потрібно їх заміна або перетяжка. І якщо замінити деякі деталі салону гранично просто, то для перетяжки потрібні особливі навички. До того ж щоб здійснити такий тюнінг салону БМВ Е34, необхідно спеціалізоване обладнання.

Тюнинг своими руками. Характеристики и рекомендации

Автомобили бизнес-класса 90-х годов очень популярны на рынке. По стоимости они не уступают современным бюджетным моделям и даже дешевле, значительно превосходя их по эксплуатационным качествам. Одна из таких моделей — BMW-E34. Тюнинг рассматривается далее.

Общие характеристики

Этот автомобиль является третьим поколением немецкой модели бизнес-класса 5-й серии. Выпускалась с 1988 по 1996 год. За время выпуска модель претерпела два рестайлинга: в 1992 и 1994 годах.Стоимость таких машин начинается примерно от 100 тысяч рублей и может доходить до 1 миллиона (для машин с небольшим пробегом). Большинство вариантов укладывается в ценовой диапазон от 100 до 300 тысяч.

Особенности тюнинга

Модель имеет спортивный имидж, что обусловлено настройками. Такой автомобиль обычно приобретают молодые пользователи, поэтому его тюнинг очень распространен. С другой стороны, как видно из стоимости автомобиля, у его владельцев нет лишних денежных средств, поэтому многие из них проводят как ремонт, так и тюнинг Е34 своими руками.

Кроме того, следует понимать, что наиболее распространенные начальные версии на рынке не очень быстрые. По динамическим характеристикам они соответствуют современным бюджетным моделям, но такое впечатление производят благодаря настройкам. Модификации M5 действительно быстрые, найти которые крайне сложно. Ввиду этого большинство модификаций очень сложно превратить в спорткары. К тому же из-за своей массы и габаритов большинство моделей этого класса редко используются в автоспорте, как E34.Иногда машина попадает в занос, и то не часто. В других дисциплинах таких машин очень мало, так как большинство спортсменов предпочитают более легкие и компактные 3 серии.

E34 еще меньше подходит на роль комфортного автомобиля, чтобы улучшить его в этом направлении, из-за тесноты заднего сиденья и жесткой подвески. Поэтому чаще всего машину превращают в быструю и универсальную городскую машину.

Кузов

Е34 представлена ​​в кузовах седан и универсал.Самый простой способ обновить внешний вид автомобиля — это перекраска. Из-за возраста лакокрасочное покрытие, скорее всего, будет иметь дефекты и, скорее всего, будет неоригинальным. Более того, у большинства автомобилей есть очаги коррозии, если не устранить, и другие дефекты. Все это снимается в процессе этих работ. Вы можете самостоятельно провести тюнинг BMW-E34, арендовав для этого окрасочную камеру. Навесные элементы кузова демонтируются с тщательно очищенной машины (красятся отдельно). Все имеющиеся дефекты очищаются и обрабатываются шпаклевкой.Наконец, покрывая неокрашенные фрагменты, краска наносится в два-три слоя.

Обвесы на таких машинах встречаются редко. Обычно ограничиваются легким тюнингом кузова, например заменой оптики, зеркал, тонировкой «BMW-E34». Сделать это самому относительно несложно. Новые фары надо отрегулировать. Тонирование обычно проводят вдвоем. Причем для этого не требуется специализированного оборудования, а обойтись подручными средствами вполне возможно.

Двигатель

Автомобиль оснащался очень обширной линейкой двигателей, включая 14 бензиновых и 3 дизельных варианта.Наиболее распространенными модификациями на рынке являются 520i и 525i с двигателями M20 и M25. Чип-тюнинг Е34 в чистом виде применяется редко. Это связано с тем, что турбонаддувом оснащались только дизели, а все бензиновые двигатели были атмосферными, и прирост мощности с такой модификацией на них был не таким большим.

Традиционно есть небольшие доработки вроде замены впуска и выпуска. Вы можете еще больше повысить производительность, доработав ГБЦ. Очень часто используются расточки и распредвалы.Все эти модификации относительно просты. Дальнейший тюнинг, предполагающий вмешательство в низ двигателя или установку наддува, более сложен, особенно для новичка в этом деле.

Исключение составляет установка компрессора, не требующая вмешательства в блок цилиндров. В то же время при значительном растачивании его может потребоваться замена. Чип-тюнинг используется в конце для настройки доработанного двигателя E34. Тюнинг мотора обычно совмещают с капитальным ремонтом.Перед этим человек, не имеющий опыта и знаний, должен внимательно изучить теоретические материалы или посоветоваться со специалистами.

Трансмиссия

Автомобиль оснащался четырьмя вариантами трансмиссии: 5-ступенчатой ​​автоматической и механической, 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. У большинства версий задний привод, хотя были и полноприводные модификации. Они редко вмешиваются в работу трансмиссии, поскольку стандартные коробки передач отличаются хорошими характеристиками.Обычно только при серьезном тюнинге усиливают сцепление, меняют передаточные числа и дифференциал.

Шасси

Обе подвески автомобиля независимые. Их настройки ориентированы на управляемость, поэтому автомобиль имеет спортивный характер. Ввиду этого многие довольны его ходовыми качествами, поэтому ходовая часть редко модифицируется. Самый простой способ тюнинга для тех, кому не хватает штатной управляемости — это установка на Е34 винтовой подвески. Тюнинг этого типа также можно произвести самостоятельно.Это относительно просто: автомобиль поднимают и заменяют штатные стойки на новые. Можно индивидуально поменять пружины и амортизаторы. Однако в этом случае вам придется подбирать их друг к другу, поэтому винтовая подвеска проще в использовании. Вы также можете настроить его самостоятельно.

Все версии оснащались дисковыми тормозами, а начиная с модели 525i — передними вентилируемыми. Функционал у них тоже хорош. Вы можете модифицировать тормозную систему, например, используя компоненты от более мощных версий E34 или других поколений и моделей.

Большинство версий оснащалось 15-дюймовыми колесами. Естественно, у всех автомобилей нестандартная резина, а у многих — колеса. Выбирая колеса по таким параметрам, как ширина, диаметр, вес, профиль и качество шин, вы можете существенно изменить поведение автомобиля.

Интерьер

У E34 очень тесный салон для этого сегмента. Тем не менее, у него хорошая эргономика и качественные материалы. Уровень оснащения также соответствует бизнес-классу того времени.Тем более, что для начальных версий его традиционно очень мало. Один из самых распространенных вариантов доработки салона E34 — тюнинг аудиокомпонентов. В самом простом варианте многие люди могут выполнять такую ​​работу самостоятельно.

Кроме того, из-за возраста отделочные материалы могут изнашиваться, что потребует замены или перевозки. И если заменить какие-то детали кабины предельно просто, то для перетяжки требуются особые навыки. К тому же для проведения такого тюнинга BMW E34 необходимо специализированное оборудование.

BMW E30 / 325i / E32 / E34 1987-1993 MSPNP Gen2 ЭБУ Plug and Play

Описание

BMW 1987-1993 E30 / E32 / E34 MSPNP2 Автономная система управления двигателем Plug and Play

* Подходит для нескольких автомобилей BMW модели:

• 1987-1992 325i (шасси E30 с M20) *
• 1988-1992 735 (шасси E32 с M30)
• 1989-1990 525 (шасси E34 с M20)
• 1989-1993 535 (шасси E34 с M30)
• 1991-1993 M5 (шасси E34 с S38)

* Примечание. не подходит для моделей BMW 325e с двигателем eta (за исключением 1987 «Super Super»). Eta »), или шасси E36 325i 1992 года с M50 (в 1992 году кабриолет использовал шасси E30, а купе и седаны получили новое шасси E36).В них использовалась другая конструкция ЭБУ. Кроме того, в некоторых европейских моделях 325i 1987 года выпуска использовался блок управления двигателем с номером детали 0 261 200 073 или 0 261 200 081; Этот ECU не совместим с стандартной проводкой на этих автомобилях.

Кроме того, этот MSPNP может не работать с автоматическими коробками передач на шасси E34 или E32, которые зависят от сигнала расхода топлива для компьютера трансмиссии. Автомобили E30 с автоматической коробкой передач, использующие гидравлическую трансмиссию, будут работать без проблем.

MSPNP второго поколения; Простота использования и установки!

MSPNP2 Модель № B8793 Характеристики:

• Установка по принципу Plug and Play — для базовых функций не требуется никаких проводов.Среднее время установки — менее 1 часа!
• Базовые карты M20 предварительно загружены, чтобы помочь вашему двигателю запуститься при первом повороте ключа (другие базовые карты моделей включены на компакт-диск)
• Настройка в реальном времени и регистрация данных при подключении к ноутбуку
• Поддерживает большинство сторонних широкополосных датчиков

Полностью настраиваемая система управления двигателем!

• Таблицы топлива 16 × 16 позволяют настраивать с высоким разрешением
• Таблицы зажигания 12 × 12
• Стратегии обогащения при многократном ускорении
• Контроль скорости холостого хода с замкнутым контуром
• Контроль кондиционера
• Контроль расхода топлива в ряд со стандартной проводкой, или 3-х канальная полупоследовательная заправка с незначительными изменениями проводки
• Встроенные драйверы пиковых и удерживающих режимов поддерживают форсунки как с высоким, так и с низким импедансом — внешний балластный резистор не требуется!
• Позволяет снять стандартный расходомер воздуха.

Расширенный набор функций (в комплекте!)

• Таблицы целевого соотношения воздух-топливо 12 × 12 для использования с широкополосным датчиком O2 для точной настройки и подстройки стола.
• Встроенный 2-ступенчатый ограничитель оборотов / контроль запуска с плоским сдвигом
• Барометрическая коррекция в реальном времени
• Внутренний 4-полосный датчик MAP считывает до 44 фунтов на квадратный дюйм наддува
• Защита от перегрузки
• Контроль наддува с обратной связью (требуется DIYAutoTune. com EBC электромагнитный комплект)
• Вход датчика детонации с регулируемой чувствительностью
• Выход для наушников для датчика детонации — слушайте стук во время настройки!
• Настольный коммутационный вход. На лету меняйте карты топлива и искры для разных видов топлива, активации закиси азота и т. Д.
• Вход для гибкого датчика топлива — переключение между E85 и бензином на лету!
• Разъем CANBus позволяет подключать другие устройства, совместимые с MegaSquirt, для дополнительных функций (вход EGT, контроллер автоматической передачи, дополнительные датчики… .. возможности безграничны!

То, что вы получаете в коробке:

• MSPNP2 Standalone Plug and Play B8793 ECU
• MSPNP RS232 последовательный кабель настройки, 6 футов (адаптер USB продается отдельно, при необходимости)
• Программное обеспечение для настройки и документация USB-накопитель
• Вакуумный шланг 6 футов для сигнала MAP и тройник
• Четыре винта для крепления ЭБУ

Вот неполный список номеров деталей BMW DME (стандартный ЭБУ), которые может заменить этот ЭБУ:

• 0 261200150 — 1986-1988 E24 635CSi с двигателем M30B35
• 0 261 200152 — 1987-1991 E30 320i с двигателем M20B20
• 0 261 200 153 — 1987-1991 E30 325i / is / iX с двигателем M20B25
• 0 261 200 154 — 01 / 1987-09 / 1987 E30 325es с двигателем M20B27
• 0 261 200 172 — Европейский 1987-1991 E30 320i с двигателем M20B20
• 0 261200 173 — 1987-1991 E30 325i / is / iX с двигателем M20B25 + 1987-1990 E34 525i с двигателем M20B25
• 0 261 200 179 — 1989-1992 E34 535i с двигателем M30B35
• 0261200350 — 1988-1995 E34 M5 с двигателем S38B36
• 0 261 200 351 — 1987-1991 E30 325i / is / iX с двигателем M20B25
• 0 261200380 — 1987-1991 E30 325i / is / iX с двигателем M20B25
• 0 261200382 — 1987-1991 E30 325i / is / iX с двигателем M20B25
• 0 261 200 524 — 1987-1991 E30 325i / is / iX с двигателем M20B25 + 1987–1990 E34 525i с двигателем M20B25
• 0 261200 525 — 1987–1991 E30 325i / is / iX с двигателем M20B25
• 0 261 200 526 — 1987–1991 E30 325i / is / iX с Двигатель M20B25

Если вы столкнулись с BMW DME с другим номером детали и Если это подойдет, свяжитесь с DIYAutoTune по адресу websales @ diyautotune.com.

Примечание. Несмотря на то, что для TunerStudio есть платное обновление, для настройки этого ЭБУ нет необходимости. Бесплатная версия, включенная на USB-накопитель, может получить доступ ко всем функциям и таблицам MegaSquirtPNP. Платная версия TunerStudio просто добавляет программное обеспечение для настройки и анализа, такое как VE Analyzer Live, для настройки таблиц топлива на основе широкополосной обратной связи по O2 (требуются широкополосный датчик и контроллер O2, которые продаются отдельно).

Отзывы клиентов

Оценка 5 из 5 звезд

5 отзывов

4 звезды 0 0%

3 звезды 0 0%

2 звезды 0 0%

1 звезда 0 0%

Зарегистрировались только клиенты, у которых купивший этот товар может написать отзыв.

Где собрано это изделие?

• Этот продукт собран в Сувани, Джорджия, США

Это все, что мне нужно, чтобы приступить к настройке моего BMW?

• Единственное, что обязательно нужно иметь — это то, что если у вашего ноутбука нет 9-контактного последовательного порта, вам понадобится наш USB-адаптер для подключения к этому устройству. Однако есть несколько других вещей, которые вы, возможно, захотите добавить, чтобы использовать это устройство в полной мере.

Нужно ли мне вносить какие-либо изменения в настройку спускового колеса, чтобы запустить зажигание без распределителя?

• Стандартный пусковой курок может поддерживать зажигание без распределителя без каких-либо изменений.

тюнинг своими руками. Особенности и рекомендации

Автомобили бизнес-класса 1990-х годов очень популярны на рынке. По стоимости они не уступают современным бюджетным моделям и даже дешевле, значительно превосходя их по характеристикам. Одна из таких моделей — BMW-E34. Тюнинг обсуждается далее.

Общие характеристики

Этот автомобиль является третьим поколением немецкой бизнес-модели 5-й серии. Он находился в производстве с 1988 по 1996 год. За время выпуска модель претерпела два рестайлинга: в 1992 и 1994 годах.Стоимость таких автомобилей начинается примерно от 100 тысяч рублей и может доходить до 1 миллиона (для машины с небольшим пробегом). Большинство вариантов укладывается в ценовой диапазон от 100 до 300 тысяч.

Особенности тюнинга

Модель имеет спортивный имидж, что обусловлено настройками. Эту машину обычно покупают молодые пользователи, поэтому ее тюнинг очень распространен. С другой стороны, как видно из стоимости автомобиля, у его владельцев нет лишних денежных средств, поэтому многие из них проводят как ремонт, так и тюнинг Е34 своими руками.

Кроме того, следует понимать, что самые распространенные на рынке начальные версии не очень быстрые. По своим динамическим характеристикам они соответствуют современным бюджетным моделям, но такое впечатление производят благодаря настройкам. Действительно быстрые модификации M5, которые найти крайне сложно. Ввиду этого большинство модификаций очень сложно переделать в спорткары. К тому же из-за массы и габаритов большинство моделей этого класса редко используются в автоспорте, как E34.Иногда авто встречается в заносе, и то не часто. В других дисциплинах такие машины очень маленькие, так как большинство спортсменов предпочитают более легкие и компактные 3 серии.

На роль комфортабельного автомобиля подходит Е34, пока что не доработать его в этом направлении, из-за тугого заднего сиденья и жесткой подвески. Поэтому чаще всего автомобиль переделывают в быстрый и универсальный городской автомобиль.

Кузов

Е34 представлена ​​в кузовах седан и универсал. Самый простой способ обновить внешний вид машины — перекраска.Из-за возраста лакокрасочное покрытие, скорее всего, будет иметь дефекты и, скорее всего, будет неоригинальным. Более того, у большинства автомобилей есть очаги коррозии, если их не устранить, и другие дефекты. Все это снимается в процессе этих работ. Вы можете выполнить тюнинг «БМВ-Е34» своими руками, арендовав для этого покрасочную камеру. С тщательно очищенной машины демонтированы навесные элементы кузова (красятся отдельно). Все имеющиеся дефекты устраняются и обрабатываются шпаклевкой. Наконец, после закрытия неокрашенных фрагментов лакокрасочный материал наносится в два-три слоя.

Обвесы на таких машинах встречаются редко. Обычно они ограничиваются легким тюнингом кузова — заменой оптики, зеркал, тонировкой «BMW-E34». Сделать это своими руками относительно несложно. Новые фары надо отрегулировать. Тонирование обычно проводят вдвоем. И для этого не требуется специализированное оборудование, а можно обойтись подручными средствами.

Двигатель

Машина оснащалась очень широким спектром двигателей, в том числе 14 бензиновыми вариантами и 3 дизельными.На рынке наиболее распространены модификации 520i и 525i с двигателями M20 и M25. Чип-тюнинг Е34 в чистом виде применяется редко. Объясняется это тем, что турбонагнетателем оснащались только дизельные двигатели, а все бензиновые двигатели были атмосферными, и прирост мощности у такой модификации на них не так велик.

Традиционно есть небольшие доработки замена впуска и выпуска. Вы даже можете повысить производительность, улучшив головку блока цилиндров.Очень часто используют расточные и распредвалы. Все эти модификации относительно просты. Дальнейшая настройка, предполагающая вмешательство в днище двигателя или установку наддува, более сложна, особенно для новичка в этом деле.

Исключение составляет установка компрессора, не требующего вмешательства в блок цилиндров. В этом случае при значительном растачивании может потребоваться его замена. Чип-тюнинг уже используется для завершения тюнинга доработанного двигателя E34.Тюнинг мотора обычно совмещают с капитальным ремонтом. Перед этим человеком, не имеющим опыта и знаний, следует внимательно изучить теоретический материал или посоветоваться со специалистами.

Трансмиссия

Машина оснащалась четырьмя вариантами коробок передач: 5-ступенчатой ​​автоматической и механической, 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Большинство версий — заднеприводные, хотя были и полноприводные модификации. Трансмиссия вмешивается редко, так как стандартные трансмиссии отличаются хорошей работоспособностью.Обычно только при серьезном тюнинге усиливают сцепление, меняют передаточные числа и дифференциал.

Шасси

Обе подвески автомобиля независимые. Их настройки ориентированы на управляемость, поэтому автомобиль носит спортивный характер. Ввиду этого многие ходовые качества его устраивают, поэтому ходовая часть редко модифицируется. Самый простой способ тюнинга для тех, у кого нет эталона обращения — установка винтовой подвески на Е34. Настройку этого типа также можно выполнить самостоятельно.Это относительно просто: автомобиль поднимают и заменяют штатные стойки на новые. Можно индивидуально менять пружины и амортизаторы. Однако в этом случае вам придется подбирать их друг к другу, поэтому винтовой подвес будет проще в использовании. Вы также можете настроить его самостоятельно.

Все версии оснащались дисковыми тормозами, а начиная с модели 525i — передними вентилируемыми. Функционал у них тоже хорош. Модифицировать тормозную систему можно, например, за счет использования компонентов от более мощных версий E34 или других поколений и моделей.

Большинство версий оснащалось 15-дюймовыми колесами. Естественно, все автомобили комплектуются нестандартными шинами, а на многих — и приводами. Выбирая колеса по таким параметрам, как ширина, диаметр, вес, профиль и качество шин, вы можете существенно изменить поведение автомобиля.

Интерьер

E34 имеет очень близкий интерьер для этого сегмента. Тем не менее у него хорошая эргономика и качественные материалы. Уровень оснащения также соответствует бизнес-классу того времени.При этом для начальных версий он традиционно очень скудный. Один из самых распространенных вариантов модификации салона Е34 — тюнинг аудиокомпонентов. В простейшем варианте многие из этих усилий можно выполнять самостоятельно.

Кроме того, в силу возраста могут изнашиваться материалы отделки, в связи с чем требуется их замена или перетяжка. А если заменить какие-то детали салона предельно просто, то для талии потребуются особые навыки.К тому же, чтобы провести такой тюнинг салона БМВ Е34, необходимо специальное оборудование.

p>

Самодельный AC Schnitzer BMW E34 540i Touring

Несмотря на то, что AC Schnitzer на самом деле никогда не предлагал публике тюнингованный универсал E34 в виде готового автомобиля, это не помешало владельцу этого BMW 540i Touring создать такой автомобиль. царапать.

Когда дело доходит до тюнинговых домов BMW, не может быть другого бренда более узнаваемого, чем AC Schnitzer.Он был основан в 1987 году Вилли Колем и Гербертом Шнитцером, и вначале они производили специально настроенные BMW для уличных и трековых автомобилей, в том числе серию DTM. С тех пор они создали стильные шоу-кары и потрясающе выглядящие бугры для тротуаров, которые распространили репутацию своего бренда по всему миру.

Именно эта репутация бренда вдохновила Мэтью Гилберта на создание собственного AC Schnitzer 1994 BMW E34 540i Touring с использованием деталей, которые изначально не предлагались в Соединенных Штатах, не говоря уже о универсале E34.

Однако

Мэтт не начинал с идеи создания AC Schnitzer E34 Touring. «Мой первоначальный план состоял в том, чтобы соединить шестиступенчатую механическую коробку передач с M60B30, поскольку автомат уже отказывал», — сказал Мэтт. «Я тогда собирался поставить на него крутые колеса и продать, — засмеялся он, — но я рад, что этого не произошло». Все началось с того, что его друг предложил Мэтту продать M60B40, который просто валялся в гараже. Именно тогда это поместье начало «строиться само», как описал его Мэтт.

Первой частью, которую он разыскал, был полный обвес AC Schnitzer, который был у другого друга в его коллекции. После установки начался шестимесячный процесс отслеживания каждой детали AC Schnitzer, которую мог найти Мэтт, — даже тех деталей, которые продавались только в Европе, несмотря на более чем тридцатилетнюю возможность импортировать их до того, как Мэтт их получил.

Несмотря на то, что от AC Schnitzer есть несколько безумно выглядящих концептов и шоу-каров, обвес для E34 довольно сложный и зрелый по внешнему виду.У него нет огромных крыльев, больших аэродинамических деталей и ничего, что могло бы отвлечься от чистоты оригинального стиля кузова E34. Мэтт действительно модифицировал арки передних крыльев автомобиля, но это не было чем-то слишком драматичным. Линии кузова по-прежнему очень хорошо сочетаются с остальной частью автомобиля и комплектом AC Schnitzer.

Модификация арки переднего крыла потребовалась в основном из-за низкой агрессивной позиции автомобиля и выбора колес. Колеса представляют собой набор очень редких колес AC Schnitzer Type 1 производства OZ Racing.Обнаружение именно этого набора трехкомпонентных колес AC Schnitzer было благословением, потому что у Мэтта E34T самая агрессивная установка колес, которую мы когда-либо видели на E34 с колесами AC Schnitzer. Обычно, когда мы видим Schnitzer Type 1, у них гораздо меньшие кромки колес, поэтому обнаружение набора подлинных колес AC Schnitzer такого агрессивного размера действительно подготовило почву для того, чтобы этот автомобиль стал потрясающим. Передняя пара — 17×9, а задняя пара — 17×10. Они покрыты шинами Nitto NT555 с размерами 245 / 45R17 спереди и 275 / 40R17 сзади.

Автомобиль сидит низко благодаря набору койловеров CAtuned Super Sport с пружинами 10 кг / мм спереди и пружинами 8 кг / мм сзади. Пружины установлены на регулируемых по высоте жердях. Комплект стабилизаторов поперечной устойчивости BMW E34 M5 обеспечивает герметичность кузова, в то время как все крепления и втулки были заменены либо новыми деталями BMW, либо заменами полиуретана. Такие детали, как упорные рычаги и тяги, являются оригинальными деталями, приобретенными через FCP Euro. Передние тормоза — это четырехпоршневые суппорты BMW Brembo F30, прикрепленные с помощью оборудования AngryAssSolutions, с 340-миллиметровыми просверленными и прорезанными роторами и тормозными колодками EBC Yellow Stuff.

Эти аэрозеркала AC Schnitzer были еще одной очень редкой частью этой сборки. «Эти зеркала и колеса были как высокими, так и низкими точками сборки, — улыбнулся Мэтт. — Их было круто найти, и они сделали вид фургона. С другой стороны, стоимость их была довольно высокой ».

Большая часть интерьера произведена BMW, но были отреставрированы или перебиты новой кожей, как спортивные сиденья E34. Под пассажирским сиденьем находится оригинальная аптечка BMW, предлагаемая на европейских автомобилях E34.Под сиденьем водителя находится огнетушитель, прикрепленный к полу с помощью кронштейна AngryAssSolutions. Деревянное рулевое колесо Nardi имеет накладку на спицы и выглядит почти как заводская деталь.

Даже после замены двигателя датчики остаются оригинальными для машины Мэтта и продолжают работать правильно. Вы также можете видеть, что он проехал, так как в настоящее время он проезжает почти 200000 миль, но Мэтт говорит: «Вы могли бы подумать, что машина с большим пробегом, такая как моя, будет выдавать коды с кучей индикаторов проверки двигателя на приборной панели, но я просто остаюсь на вершине обслуживания.Я предвижу возможные проблемы и заказываю свои запасные части в FCP Euro, чтобы они были у меня наготове, а затем я выкладываю время, чтобы поработать над автомобилем дома, когда я не занят семейными обязанностями ».

Есть много штрихов AC Schnitzer в различных частях интерьера, таких как ручка ручного тормоза.

Алюминиевые педали, включая подножку для мертвой педали, также от AC Schnitzer.

С утяжеленной ручкой переключения передач AC Schnitzer можно более точно управлять шестиступенчатой ​​коробкой передач Getrag 420G, поскольку ее вес противодействует сопротивлению внутренних рычагов переключения передач.

Помимо аптечки в автомобиле установлены и другие запчасти BMW для внутреннего европейского рынка. «У меня было все, что, как я чувствовал, было необходимо, чтобы сделать его лучшим представлением того, что построил бы AC Schnitzer, — сказал Мэтт. — Ну, если бы они даже сделали вариант Touring вместо седана».

Удивительно также, насколько чистым выглядит весь автомобиль, несмотря на свой возраст, особенно задние сиденья. Задние сиденья, валики, передние сиденья и вставки в дверных панелях были заменены обивкой, и Мэтт планирует заменить изношенные ремни безопасности и ковер в будущем.

Набор этих редких OEM-шторок заднего стекла BMW для внутреннего рынка в Европе помогает сохранять прохладу в салоне, когда автомобиль греется на солнышке Южного Кали. Мэтт нашел их в продаже в Германии, и ему просто нужно было их купить. Они также предохранят внутреннюю кожу от разрушения из-за вредных ультрафиолетовых лучей.

Грузовой отсек обработан оригинальными деталями с деталями, которые обычно нелегко найти. Проходя мимо установленного на крыше велосипедного крепления Thule, можно увидеть некоторые из дополнительных OEM-деталей, которые можно найти только в автомобилях типа универсал.Сетка для собак за подголовниками задних пассажиров помогает отделить грузовое пространство от пассажирского. Это также кричит о классических особенностях европейской недвижимости.

В багажном отделении есть резиновый коврик BMW OEM для поддержания чистоты заднего коврика. Мэтт фактически приобрел его, когда купил целую машину запчастей для завершения этого проекта. Раскладывающийся грузовой чехол позволяет Мэтту также спрятать свой грязный груз.

Хотя AC Schnitzer не касался этого двигателя, это не означает, что этот M60B40 полностью штатный.

Специально установленный и моющийся конический фильтр позволяет двигателю дышать немного лучше и даже звучать немного жестче. Чип DUDMD также дает ему немного больше мощности, поскольку он развивает мощность 285 лошадиных сил на маховике, что подтверждается динамометрическим стендом Mustang.

Жесткость шасси передних стоек придает распорка стойки Racing Dynamics. Он связывает башни вместе, чтобы уменьшить прогиб из-за крена шасси.

Сразу под этой перекладиной вы можете увидеть комплект CAtuned изгиба / кастера, который является частью их суперспортивных койловеров.Вы также можете видеть, что часть демпфера можно настроить с помощью регулятора с шестигранной головкой. Однако он будет регулировать сжатие и отскок одновременно, а не индивидуально.

AC Schnitzer также знает, как сделать звук V8 правильным. «Абсолютная пошлость выхлопа гипнотизирует», — говорит Мэтт. Это, безусловно, делает переключение передач шестиступенчатой ​​механической коробки более увлекательным по сравнению со стандартной выхлопной системой BMW.

«Достижение, которым я больше всего горжусь, это то, что я полностью реализовал свое видение этой сборки от начала до конца», — сказал Мэтт. немного седанов BMW к владельцам турингов.”

Хотя Мэтт может взглянуть на систему пневматической подвески в будущем, он довольно доволен результатом. «Замена двигателя и трансмиссии делает этот 540i Touring настоящим удовольствием, — объясняет Мэтт, — но поиск и отслеживание полного каталога AC Schnitzer для E34 сделали этот универсал тем, чем он является».

Однако с этой пневмоподвеской придется подождать. Мэтт уже работает над другой сборкой E34, и это будет первая в мире замена N54 на Touring с турбонагнетателем DOC Race.На данный момент универсал E34, оснащенный AC Schnitzer, не изменится. Это нормально, поскольку это дает нам что-то вроде , а что если , отвечая на вопрос: «Что, если бы AC Schnitzer действительно построил E34 Touring?» Мы уверены, что это было бы очень похоже на универсал Мэтта 540i.

Несмотря на то, что у Мэтта нет прямого источника запчастей AC Schnitzer, E34 Мэтта показывает, что вы можете построить автомобиль по своему желанию. Даже если этого автомобиля не существовало Во всяком случае, по крайней мере, в случае с этим универсалом .. AC Schnitzer на самом деле так и не выполнили полную сборку по каталогу универсала E34, но Мэтт смог это осуществить.Чтобы это сделать, потребовалось немного копания, терпения и небольшого денежного потока, но он смог показать, что это возможно. Теперь это заставляет нас задуматься, какие еще BMW AC Schnitzer в стиле универсал мог или должен был создать.

История от

Если вам понравился этот BMW E34 Touring, вы можете найти дополнительный контент, связанный с BMW, на bmw.fcpeuro.com , а также другие функции сборки, подобные этому, здесь . Если есть что-то конкретное, что вы хотели бы увидеть, или если у вас есть какие-либо вопросы / комментарии, оставьте их в разделе комментариев ниже.

Система управления двигателем MS3Pro | BMW E36 и E34

MS3Pro Plug-N-Play Автономная система управления двигателем

С MS3Pro PNP EMS мы просто убрали за вас всю домашнюю работу по электромонтажу и работу. Позволяет настроить свой BMW с помощью ноутбука для обработки любых модификаций, которые вы можете добавить в m50! Мы предоставляем вам прочную базовую карту для настройки, чтобы процесс установки и настройки прошел невероятно гладко, независимо от того, являетесь ли вы супер-техническим компьютерным фанатом или просто механиком.Теперь у вас нет оправданий … Замените свой DME «413» на настраиваемый гоночный ЭБУ!

Простота использования и установки!

• Установка по принципу «полностью подключи и работай» — для выполнения основных функций не требуется никаких проводов. Среднее время установки — менее 1 часа!
• Предварительно загружена базовая карта, которая поможет вашему двигателю запуститься при первом повороте ключа.
• Настройка и регистрация данных в реальном времени с подключением к портативному компьютеру
• Поддерживает большинство послепродажных широкополосных датчиков
• Внутренняя запись данных 8 ГБ со встроенной SD-картой

Полностью настраиваемая система управления двигателем!

• Таблицы топлива 16 × 16 позволяют выполнять настройку с высоким разрешением
• 16 × 16 Таблицы зажигания
• Стратегии обогащения с многократным ускорением
• Управление скоростью холостого хода с замкнутым контуром
• Управление кондиционером
• 6 последовательных каналов топливных форсунок с отдельными таблицами регулировки
• Встроенные драйверы пиковых и удерживающих режимов поддерживают форсунки как с высоким, так и с низким импедансом — внешний балластный резистор не требуется!
• Позволяет снять штатный датчик массового расхода воздуха
• Система управления VANOS

Расширенный набор функций (в комплекте!)

• Таблицы целевых значений соотношения воздух-топливо 12 × 12 для использования с широкополосным датчиком O2 для точной настройки и подстройки стола.
• Несколько стратегий контроля тяги
• Встроенный 3-х ступенчатый ограничитель оборотов / контроль запуска с плавным переключением и ограничителем оборотов
• Время / увеличение ускорения после запуска
• Барометрическая коррекция в реальном времени
• Внутренний датчик MAP с 4 барами считывает давление наддува до 44 фунтов на квадратный дюйм
• Защита от избыточного ускорения
• Контроль наддува с обратной связью (требуется комплект соленоидов EBC DIYAutoTune.com)
• Контроль наддува на основе CO2
• Установить ускорение за счет числа оборотов и газа, путевой скорости или передачи
• Антизадерживающая система в стиле ралли
• Управление впрыском воды — вкл. / Выкл. Или регулируемое
• Вход датчика детонации с регулируемой чувствительностью, оконным диапазоном угла поворота коленчатого вала и др.
• Настольный коммутационный вход.Смена топливных и искровых карт на лету для различных видов топлива, активации закиси азота и т. Д.
• Вход для гибкого датчика топлива — переключение между E85 и бензином на лету!

Разъем

• CANBus позволяет подключать другие устройства, совместимые с MegaSquirt, для дополнительных функций (вход EGT, контроллер автоматической коробки передач, дополнительные датчики… .. Возможности безграничны!

В коробке:

• Блок управления MegaSquirtPNP-Pro
• Кабель настройки RS232

Программное обеспечение для настройки

• и документация на карте памяти USB с тремя базовыми картами в комплекте
  • Сток M50
  • Stock S50
  • Модифицированный S50 с модернизированными кулачками и независимым впуском дроссельной заслонки
• 6 ‘Вакуумный шланг для сигнала MAP и Т-образный фитинг
• Монтажные кронштейны для ЭБУ (Примечание — в настоящее время они находятся в производстве и будут поставляться отдельно, как только будут готовы)
• Зарегистрированная версия TunerStudio и программа просмотра MegaLog включены

Подходит для нескольких моделей BMW:

• 1993-1995 BMW 325 с мотором M50 и МКПП
• 1995 BMW M3 с мотором S50 и МКПП
• 1993-1995 BMW 525 с мотором M50 и МКПП

Европейский рынок Совместимость M3 на данный момент не подтверждена.Не подходит для более ранних приложений M50, не относящихся к VANOS.

Прямая замена для следующих номеров деталей DME:

• 0 261 200 413
• 0 261 203 506

Предлагаемые дополнения:

• Если вы хотите, чтобы ЭБУ управлял наддувом, вам понадобится соленоид наддува.
• Мы всегда рекомендуем покупать новый датчик IAT.
• Мы также рекомендуем приобрести качественный широкополосный датчик.

Настройка двигателя BMW M60 — 5,7,8 серия

Настройка двигателя BMW M60 — 2 часа

Краткое описание ремонта
В этой статье приведены подробные инструкции по замене свечей зажигания и катушек зажигания в автомобиле BMW с Двигатель M60 V8.Несмотря на то, что для выполнения этого ремонта мы использовали 840i 1995 года выпуска, эта статья может быть применена к любому автомобилю BMW с 8-цилиндровым двигателем M60 с небольшими изменениями в этапах ремонта.

Настройка двигателя BMW M60 включает замену свечей зажигания и катушек зажигания в двигателе V8.

M60 4L V8 был первым восьмицилиндровым двигателем BMW почти за четверть века. Это была силовая установка в ведущей линейке роскошных седанов и купе BMW в 1990-х годах, включая автомобили E32 530i / 540i, E34 730i / 740i, E31 840ci и E38 730i / 740i.

Эта восьмицилиндровая рабочая лошадка была в конечном итоге заменена в 1995 году двигателем M62 4.4L V8. Известный своими проблемами надежности из-за того, что его блок цилиндров облицован Nikasil (большинство из которых преувеличены), M60, к сожалению, был занесен в черный список среди многих энтузиастов BMW. Но многие надежные автомобили все еще остаются в строю с двигателями М60, и при правильном уходе и обслуживании они прослужат долгое время.

Рекомендуется заменять свечи зажигания и катушки зажигания одновременно, чтобы двигатель BMW M60 работал оптимально. Руководство по ремонту предлагает завершать настройку BMW M60 каждые 60 000 миль.

1. Свечи зажигания (обязательно) — Всегда используйте свечи зажигания заводского качества в вашем двигателе BMW M60. Недорогие свечи на вторичном рынке приведут к ухудшению работы вашего двигателя и не принесут никакой экономии.

2. Катушки зажигания (обязательно) — Как и свечи зажигания, важно использовать в двигателе M60 V8 катушку зажигания OEM-качества.

[Краткое описание инструментов = false description = false toolid = ‘24062,26694,26375,24484,26236 ′]

Раздел 1 — Снятие и замена свечей зажигания и катушек зажигания

Снятие и замена свечей зажигания и катушек зажигания в вашем M60 Двигатель V8 на самом деле довольно простой.Двигатель M60 легко маневрирует, и в нем нет основных деталей, которые нужно было бы снимать или перемещать, чтобы добраться до цилиндров.

1. Перед тем, как приступить к ремонту, отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи торцевым ключом. Всегда накрывайте клемму чистой тряпкой, чтобы избежать случайного контакта во время ремонта. При работе с автомобилем с 2 батареями (серия 8) отсоедините отрицательную клемму от обеих батарей . ВСЕГДА отсоединяйте аккумулятор (и) перед выполнением любого механического ремонта, особенно в моторном отсеке.
2. Снимите четыре 10-миллиметровых гайки, фиксирующие верхнюю крышку двигателя. Снимите крышку моторного отсека.
3. Снимите две боковые крышки двигателя. Крышки удерживаются на месте двумя 10-миллиметровыми болтами.
4. Отсоедините электрический разъем от блока катушек на цилиндре №1, потянув вверх пальцами. Отсоедините электрическое соединение от блока катушек.
5. Используйте торцевой ключ на 10 мм, чтобы открутить две гайки, которыми блок катушек крепится к двигателю.
6. Снимите блок катушек со свечи зажигания.
7. Используйте свечу зажигания ⅝ ”и удлинитель, чтобы снять свечу зажигания.
8. Подготовьте новую свечу зажигания, нанеся тонкий слой противозадирной смазки на резьбу новой свечи зажигания. Это предохраняет свечу зажигания от заедания на головке блока цилиндров и позволяет легко снять ее во время следующей настройки.
9. Установите новую свечу зажигания и затяните с усилием 25 Нм (18 фунт-футов).
10. Добавьте немного дилитиевой смазки в пыльник блока катушек, чтобы его можно было легко удалить во время следующей настройки.
11. Повторите то же самое для остальных 7 цилиндров.
12. Установите на место детали двигателя, выполнив шаги 1–6 в обратном порядке.

Настройка двигателя BMW M60 завершена

EndTuning — Chips

EndTuning — Chips

ਾ 洼 瑥 ⁡ 慮 敭 ∽ 睹 牯 獤 • 潣 瑮 湥 獰 敲 慭 湩 慭Ⱨ 挠 獵 潴 Ɑ 挠 楨 湩 Ⱨ 攠 畣 楮 杮 楤 条 潮 瑳 捩 癩 ⁥ 慤 慴 浢 ⁷ 敲 慭 ⁷ 慭 灰 湩 洠 ″ 敲 慭 灰 湩 Ⱨ 洠″ 档 灩 污 桰 ⁡ 灩 灩 挠 楨 Ɒ 搠 敩 敳  敲 瘠 ⁷ 敲 慭 Ɒ 洠 牥 散 敤 慭 洠 牥 ⁣ 慭 爠 浥 潰獲 档 ⁥ 敲 慭 Ɒ 愠 摵 敲 慭 Ɒ 浥 灡 敳 瑡 爠 浤 ⁥ 档 灩 敲 牰 杯 Ɑ 牰 浯 敥 牰 浯 ⁤ 敲 戠 睭敭 捲 摥 獥 睶 畡 楤 潰 潰 獲 档 ⱥ 慤 敳 瑡 㸢 㰊 敭 慴 㵥 搢 獥 牣 灩 楴 湯 • 潣 瑮 㵴 䔢 摮 畔 楮 杮 ⴠ 朠 極 敤 琠  ⁡ 浳 污  敳 敬 瑣 潩  景 漠 挠 楨 獰 慭 祮 洠 癡 楡 慬 汢 樠 獵 ⁴ 捡 ⁴ 獵 映 牯 洠 牯 㸢 㰊 爠 汥瑳 汹 獥 敨 瑥 • 祴 数 ∽ 整 瑸 振 獳 • 牨 晥 ∽ 敤 慦 汵 ⹴ 洼 瑥 ⁡ 慮 敭 ∽ 潒 潢 獴 • 潣 瑮 湥 㵴 椢 潦 睯 㸢 㰊 敭 慴 渠浡 㵥 䜢 住 䱇 䉅 呏 • 潣 瑮 湥 硥 昬 汯 潬 ≷ਾ 洼 慮 敭 ∽ 敒 楶 楳 ⵴ 晡 挠 湯 整 瑮 ∽ 獹 㰊 楬 歮 爠 ∽ 桳捴 瑵 椠 潣 ≮ 栠 敲 㵦 昢 癡 捩 潣 • 㰾 栯 慥 㹤 㰊 ਾ 搼 癩 椠 㵤 栢 慥 搼 椠 㵤 氢 杯 ≯ਾ 格 敲 㵦 栢 㩰 ⼯睷 ⹷ 湥 瑤 湵 湩 ⹧ 潣 ≭ 䔾 摮 杮 ⼼ 㹡 㰾 ⁡ 牨 晥 湵 ⹥ 瑨 汭 㸢 呥 湵 㱥 愼 栠 敲 㵦 挢 楨 獰 ≬ 䌾 楨 獰 ⼼ ⼼ 楤 㹶 㰊 楤 ⁶ 摩 ∽ ∽ 敭 畮 㸢 ਾ 氼 汣 獡 㵳 愢 瑣 ≥ 㰾 ⁡ 牨 晥 ∽ 瑨 ​​灴 ⼺ 睷 摮 畴 楮 杮 挮 浯 敭 㰠 愯 ਾ † 氼 㹩 愼栠 敲 㵦 攢 畴 敮 栮 浴 ≬ 放 畔 㹡 㰠 楬 㰾 ⁡ 牨 晥 档 浴 ≬ 捥 㱨 愯 ਾ † 氼 㹩 愼 栠 敲 爢 獥 獥 栮 浴 獥獥 ⼼ 㹡 ਠ † 氼 㹩 愼 栠 敲 㵦 栮 浴 ≬ 䄾 潢 瑵 楬 㰾 ⁡ 牨 晥 ∽ 潣 瑮 捡 瑨 汭 㸢 潃 瑮 捡 㰾 氯 㹩 ⼼ 汵 搯搯 癩 ਾ उ ⼼ 汵 ਾ 㰉 搯 癩 ਾ 㹶 㰊 楤 ⁶ 摩 ∽ 牷 数 ≲ਾ 㰉 楤 ⁶ 摩 ∽ 潣 瑮 ≴ਾ उ 搼 癩 椠 㵤 㸢 癩 椠 㵤 汣 ㅡ •㵳 瀢 獯 ≴ਾ उउ 格 ′ 汣 獡 㵳 琢 㸢 桃 灩 㱳 栯 㸲 ऊउ ⁶ 汣 獡 㵳 洢 瑥 ≡ਾ उउ ਉ 楤 㹶 ऊउ 㰉 ⁶ 猢 祲 㸢∽ 浩 条 獥 振 楨 ⹰ 灪 ≧ † 污 杩 爢 杩 瑨 㸢 猼 牴 湯 呤 湵 湩 㱧 猯 牴 湯 㹧 挠 湡 潲 楶 敤 瀠 牰 浭 摥 挠 楨 牯摩 ⁥ 慶 楲 瑥 ⁹ 景 瘠 桥 捩 敬 獵 潴  潳 瑦 慷 敲 癡 楡 慬 汢 ⁥ 漊  污 灩 ⁳ 潦 ⁲ 灳 捥 晩 煥 極 敲 敭 䤠瑳 挠 獡 獥 畆 汥 湩 湡 杉 楮 楴 湯 挠 牵 敶 ⁳ 牡 ⁥ 楦 湵 摥 潂 獯⁴ 潣 瑮 潲  楷 汬 戠 ⁥ 摡 番 椊 楦 瑴 摥 灓 敥 ⁤ 業 整 獲 眠 汩  敢 爠 浥 湡 ⁤ 偒 ⁍ 楬 整 獲 楡 敳 ⹤ਠ 摁 番瑳 敭 瑮 挠 湡 戠 ⁥ 慭 敤 琠  杮 挠 湯 牴 汯 映 牯 捩 敬 ⁳ 楷 愠 瑬 牥 挠 浡 桳 晡 獴 敲 ⁤ 潴 挠 瑮 牥⁴ 档 牡 敧 氠 獯 ੳ 牦 浯 氠 湯 癯 牥 慬 獰 㰊 牢 ⼠ 敲 瑣 潩 獮  敳 晬 正 映 慥 畴 敲 楷  敢 愠 楬 摥晥 牯 ⁥ 牰 杯 慲 浭 湩 湯 愠 渠 浯 敂 愠 慷 敲 琠 楤 楧 慴  整 浲 牡 牰 杯 慲  楳 湧 湩 敨 ⁲ 挭 畯牥 敦 瑩 湩 祳 瑳 ⁳ 慭 ⁹ 敢 慴 汬 摥 湡 ⁤ 潹 牵 浯 挠 楨 ⁰ 慭 ⁹ 慣 獵 慤 慭 敧 椠 楦 瑴 摥 琠 ⁡ 楨 汣 ⁥ 漊 桴牥 琠 慨  桷 瑡 椠 ⁴ 慷 ⁳ 牰 浭 摥 映 牯 㰊 牢 ⼠ 䌠 楨 獰 挠 湡 戠 ⁥ 畳 摥 洠 楡  牯 敤 ⁲ 䥄 ⁙ 楦 瑴 ਠ映 汵  湩 瑳 畲 瑣 潩 獮 愠 摮 瑵 潩 獮 牯 映 汵 瑩 整 ⁤ 楥 桴 牥 愠 ⁴⁡ 獯 ⁴ 灯 楴 湯 湯 椠 ੮ 湩 桧 浡 牯 愠 ⁴⁡潭 敤 慲 整 挠 慨 杲 ⁥ 潦 ⁲ 瑯 氠 捯 瑡 潩 獮 潔 牥 愠 挠 楨 猠 浩 汰 汬 漠 ⁲ 浥 楡  潦 椠 普  桷椠 ⁳ 癡 楡 慬 汢 ⱥ 愠 摮 瀠 楲 礠 畯 眠 湡 ⁴ 潴 琠 敨 挠 楨 潹 牵 敳 慴 敫 氠 潯 桴 潲 ⁲ 愼 栠 敲 㵦 挢楨 晰 瑩 楴 杮 栮 浴 ≬ 㰾 㹢 桃 瑩 楴 杮 䜠 極 敤 ⼼ 㹡 琠 ੯ 敳 ⁥ 桷 瑡 琠 湥 慴 汩 ⹳ 㰊 瀯 㰾 慰 㹮 戼 㰾 慰⁓ 桃 灩 㱳 猯 慰 㹮 ⼼ 㹵 ⼼ 㹢 湡 ਾ 戼 ⁲ 㸯 戼 㰾 䘾 牯 吠 卄 楨 獰 ⼼ 㰾 戯 ‾ 潣 敶 杮 㠱 䑔 ⱓ㌠ 䑔 ⱓ㔲 䑔 ⁓ 湡 ⁤ 慒 杮 ⁥ 潒 敶 ⁲⸲ 洠 摯 汥 ⱳ 琠 歡 ⁥⁡ 愠 ⁴ 畯 ੲ 楤 慣 整 愼 栠 㵦 琢 獤 档 灩 戼 吾 䌠 楨獰 ⼼ 㹢 ⼼ 㹡 瀠 条 ⹥ⴠ 㰠 㹢 愼 栢 瑴 㩰 ⼯ 睷 ⹷ 湵 湩 ⹧ 潣 摴 捳 楨 浴 ≬ 㰾 㹵 睷 ⹷ 湅 ⹧ 潣 捓 楨⼼ 㹵 ⼼ 㹡 ⼼ 㹢 㰊 瀯 㰾 㹰 搯 癩 㰾 搯 癩 ਾ 搼 椠 㵤 瀢 牡 ㉡ • 汣 獡 㵳 瀢 獯 ≴ਾ 格 ′ 汣 獡 㵳 琢 瑩 慓 灭 敬 䌠 楨 獰 愠摮 倠 楲 散 㱳 栯 㸲 ਊ 搼 癩 挠 ∽ 敭 慴 㸢 ⼼ 楤 㹶 ⁶ 汣 獡 㵳 猢 潴 祲 㸢 畄 ⁥ 潴 琠 敨 氠 牡 浵 敢 ⁲ 景 獰汩 扡 敬 潢 桴 椠  牰 ⵥ 牰 杯 摥 ∠ 畴 敮 ≳ 愠 摮 獵 潴  潳 瑦 慷 敲 敷 爠 敷 愠 敲 ❮⁴ 扡 琠  瑳 ਠ 癥 牥 ⁹湯 ⹥ 䄠 猠 浡 汰 ⁥ 景 挠 楨 獰 氠 獩 整 ⁤ 敢 潬 ⱷ 牰 捩 獥 晉 畯 愠 敲 牥 獥 整 ⁤ 湩 桴 楬 慣 楴 ⱳ 瀠獡 ⁥ 牤 灯 甠 ⁳ 湡 㰠 ⁡ 牨 晥 瑮 捡 ⹴ 瑨 汭 㸢 ⵥ ⼼ 㹡 倊 獯 敧 椠 ⁳ 敥 映 愠 汬 唠 ⁋ 畣 眠 瑩 瑲 敨⁲ 灯 楴 湯 ⁳ 楬 瑳 摥 愠 ⁴ 桴 瑴 浯 漠 桴 獩 瀠 条 汵 ‾ 猼 慰 䵂 ⁗ ㈳ 猼 慰 㹮 ㍅ 㰶 慰 䍅 㘲 ‰ 〴 Ⴠ 䄠 慶 汩 扡 敬 匠 景 睴 ⼼ 灳 湡 㰾 甯 㹬 㰊 慴 汢 潢 摲 牥 ∽∱ † 楷 瑤 㵨 ㄢ 〰∥ਾ † 琼 㹲 †† 琼 㹤 猼 慰㹮 潓 瑦 慷 敲 ⼼ ​​湡 㰾 琯 㹤 †† 琼 㹤 猼 慰 㹮 㤱 ′ ‾ ㄲ 摴 ਾ †† 㰠 摴 㰾 灳 湡 ㈾ 㔴 㸠 ㈠ 济 ⼼ 灳 湡 㰾 琯 㹤㰠 琯 㹲 㰠 牴 ਾ †† 㰠 摴 ㄾ 㘲 ㈰ 㰷 琯 㹤 琼 ⁤ 潣 ′ 潲 獷 慰 㵮 㸵 汁  潭 獬 椠 据 畬 敤 䘠 杮 愠 摮 䤠 瑩 潩慴 汢 獥 爠 浥 灡 数 Ɽ 删 䵐 氠 ⁳ 慲 獩 摥 摉 敬 摥 愠 橤 獵 整 ੤ 晩 爠 敲 ⹤ऊ 㰠 牢 ⼠ 灳 湡 瘠 牥 楳 ⱳ☠ ㄣ ㌶ 㘻 ‰ 湩 汣 摵 湩 瑳 条 ⱥ 畯 ⁲ 楂 浲 湩 桧 浡 敲 ⁥ 楦 瑴 湩 敳 癲 捩 㱥 㹮 ⼼ 摴 ਾ † ⼼ 牴 ਾ † 琼 㹲 †† 琼 㹤 ㈱㜶 㔳 〷㌶ ⼼ 摴 ਾ † 琼 㹲 †† 琼 㹤 ㈱ 㜶 㔳 〷 㠹 ⼼ 摴 ਾ † ⼼ 牴 ਾ † 琼 㹲 †† 琼 㹤 ㈱ 㤴 ⼼ 摴 ਾ † ⼼ 牴 ਾ † 琼 㹲 ††琼 㹤 ㈱ 㜶 㔳 㔷 㤹 ⼼ ਾ † ⼼ 牴 ਾ † ⼼ ਾ ⼼ 慴 牢 㰾 汵 ‾ 猼 慰 㹮 ㈳ 椵 ⠠ 猼 慰 㰶 慰 㹮 ਩ 䍅 㘲 ‱ ‰ 〴 ″ ⴠ 䄠 慶 汩 扡 敬 匠 睴 牡 獥 ⼼ 灳 湡 㰾 甯 㹬 汢 ⁥ 潢 摲 牥 † 楷 瑤 㵨 〰∥ਾ † 琼 㹲 †† 琼 㹤 猼 㹮 潓 瑦 慷 灳琯 㹤 †† 琼 㹤 猼 慰 㹮 㤱 ′ ‾ 桢 㱰 猯 慰 㹮 ⼼ 摴 ਾ †† 㰠 摴 㰾 灳 湡 ㈾ 㔴 㸠 㔶 灳 湡 㰾 琯 㹤 㰠 㹲 㰠 牴 ਾ †† 㰠摴 ㄾ 㘲 ㌷ 㜵 㐵 㰷 㹤 琼 慰 㵮 ′ 潲 獷 慰 㵮 潭 敤 獬 椠 据 畬 敤 䘠 敵 杮 愠 摮 䤠 瑩 潩 汢 爠 浥氠 浩 瑩 牥 ⁳ 慲 摥 摉 敬 猠 愠 橤 獵 整 ੤ 晩 爠 敲 ⹤ऊ 㰠 牢 ⼠ 㰾 灳 湡 汬 瘠 牥 楳 湯 ⱳ☠ ㄣ ㌶ 㘻 湩 汣 摵 湩 潐瑳 条 ⱥ 漠 ⁲ 畯 ⁲ 楂 浲 湩 桧 ⁥ 楦 瑴 湩 敳 癲 猯 慰 㹮 ⼼ † ⼼ 牴 ਾ † 琼 㹲 ℼⴭ 删 睯 㸭 †† 琼 㹤 ㈱ 㜶 㔳 㤷 〵 ⼼ 摴 ਾ † ⼼ 牴 ਾ ⼼ 慴 汢 㹥 㰾 灳 湡 ‾ 㐵 椰 㜯 〴 ⽩ 㐸 椰 ⠠ 猼 ㍅ ⼴ ㍅ ⼲ 㹮 ਩ 䍅 ⍕〠 〲 ‴ Ⴠ 䄠 慶 汩 扡 敬 匠 景 睴 牡 灳 湡 㰾 甯 㹬 㰊 慴 ⁥ 潢 摲 牥 ∽∱ † 楷 瑤 㵨 ㄢ 〰∥ਾ † 琼 㹲 ℼⴭ 删 睯 ㄠ ⴠ †† 琼 猼 慰⼼ 灳 湡 㰾 琯 㹤 †† 琼 㹤 猼 慰 ‶ ‾〳 ‶ 桢 㱰 猯 慰 ⼼ 摴 㰾 ⴡ 潃 ′ⴭ ਾ †† 㰠 摴 㰾 灳 湡 㐾 〰 㐠 济 ⼼ 灳 湡 㰾 琯㹤 ℼⴭ 䌠 汯 ㌠ⴠ 㸭 㰠 琯 㹲 㰠 牴 潒 ⁷ ‱ ⴭ ਾ †† 㰠 摴 ㄾ 㘲 ㌷ 㜵 㠶 㰹 琯 㹤 琼 獬 慰 㵮 ′ 潲 獷 慰 㵮 汁  潭 敤 椠畬 敤 䘠 敵 楬 杮 愠 摮 䤠 湧 瑩 慴 汢 獥 爠 浥 灡 数 䵐 氠 浩 瑩 ⁳ 慲 獩 敬 猠 数 摥 愠 獵 爠 煥 極 ⹤ऊ 㰠⼠ 㰾 灳 湡 䄾 汬 瘠 牥 楳 湯 ⱳ☠ ‰ 湩 汣 摵 湩 潐 ⱥ 漠 ⁲ 畯 ⁲ 楂 浲 湩 䘠 敲 ⁥ 楦 瑴 瑴 湩 敳 㱥 猯 慰 㹮 ⼼ 摴ਾ † ⼼ 牴 ਾ † 琼 㹲 †† 琼 㹤 ㈱ ㈱ ⼼ 摴 ਾ † ⼼ 牴 ਾ † 琼 㹲 †† 琼 㜶 㔳 † ⼼ 牴 ਾ † 琼 㹲 † 琼 㹤㈱ 㜶 㔳 㜸 〲 ⼼ ਾ † ⼼ 牴 ਾ 慴 汢 㹥 㰊 瀯 㰾 㹰 㰠 灳 湡 䈾 坍 㔠 㔲 㰨 灳 䔾 㐳 ⼼ 灳 湡 䔊 ㄶ ㈠〰 㐠 㔰 † 癁楡 慬 汢 ⁥ 潓 瑦慷 敲 㱳 猯 慰 㹮 ⼼ 汵 汵 ਾ 琼 扡 牯 㵲 ㄢ • 眠 摩 桴 㰾 ⴡ 潒 ⁷ ‱ ⴭ †† 㰠 摴 㰾 灳 湡 匾 牡 㱥 猯 慰 㹮 ⼼摴 ਾ †† 㰠 摴 㰾 灳 湡 ㄾ ㈹ 㸠 戠 灨 ⼼ 灳 湡 㰾 琯 ℼⴭ 䌠 汯 ㈠ⴠ 㸭 †† 琼 㹤 猼 㐲 ‵ ‾ 㘲 串 猯 ⼼ 摴 㰾 ⴡ 潃  ″ Ⴭ ਾ † ⼼ 牴 ਾ † 琼 㹲 ℼⴭ 删 ⴠ 㸭 †† 琼 㹤 ㈱ 㜶 㐷 ⼼ 摴 㰾 摴 挠 汯 灳 爠 睯 灳 湡 ㌽ 汬 摯 汥 ⁳ 湩 汣 ⁥ 畆湩 湡 ⁤ 杉 楮 楴 湯 琠 扡 敬 ⁳ 摥 偒 ⁍ 楬 業 整 楡 敳 Ɽ 䤠 汤 ⁥ 灳 敥 番 瑳 摥 ऊ 椠 畱 物 戼 ⁲ 㸯 慰 㹮汁  敶 獲 潩 獮 ⌦ 㘱 㬳 〶 椠 杮 倠 獯 慴 敧 牯 䈠 物業 杮 慨  牆 敥 映 杮 猠 牥 楶 散 灳 湡 㹤 㰠 琯 㰠 牴㰾 ⴡ 潒 ⁷′ⴭ ਾ †† 㰠 摴 ㄾ 㘲 㐵 㰸 琯 㹤 㰠 琯 㹲 琯 扡 敬 ਾ 㰊 瀯 㰾 㹰 甼 㰠 灳 湡 䈾 坍 ㌠ 㔲 㰨 䔾 㘳 ⼼ 湡 ⤾䔊 啃 ‣㈰ ㄶ ㈠〰 㐠 ㌱ † 癁 楡 慬 瑦 慷 敲 㱳 猯 慰 汵 ਾ 琼 扡 敬 戠 牯 • 眠 摩 桴 ∽〱┰ 㸢 潒 ⁷ ‱ ⴭ ਾ †† 㰠 摴 㰾 灳 湡 匾 牡 㱥 猯 慰 㹮 ⼼ 摴 ਾ †† 㰠 摴 㰾 灳 湡 ㄾ ㈹ 㸠 ㈠㈱ 灳 湡 㰾 琯 ℼⴭ ㈠ⴠ 㸭 †† 琼 㹤 猼慰 㹮 㐲 ‵ ‾ 㘲 串 㱭 ⼼ 㰾 ⴡ 潃  ″ ⴭ ਾ † ⼼ 牴 ਾ † 琼 㹲 ℼⴭ 删 睯 ㄠ †† 琼 㹤 ㈱ 㜶 㔳 㘷 摴 㰾 摴 挠 灳 湡㈽ 爠 睯 灳 湡 ㌽ 䄾 汬 洠 摯 汥 汣 摵 ⁥ 畆 汥 湩 湡 楮 楴 湯 琠 敬 ⁳ 敲 摥 偒 ⁍ 楬 業 獲 Ɽ 䤠 汤 灳 敥摡 番 瑳 摥 ऊ 椠 敲 畱 物 摥 猼 㹧 潓 敭 瘠 桥 捩 敬 敶 琠 敨 䔠 椠 浭 扯 獩 牥 獹 整 ⹭ 倠 敬 捡 ⁴ ⁲ 畦瑲 敨 ⁲ 敤 慴 汩 ⹳ ⼼ 瑳 潲 杮 㸯 猼 慰 㹮 汁  潩 獮 ⌦ 㘱 㬳 〶 椠 据 杮 倠 獯 慴 敧 漠 牵 杮 慨  敥 映瑩 楴 杮 猠 牥 楶 散 灳 湡 㰾 㰠 琯 㹲 㰠 牴 㰾 ⴡ ′ⴭ ਾ †† 㰠 ㌷ 琯 㹤 㰠 琯 㹲 † 牴 † 㘲㠵 ㄷ 㰵 琯 㹤 㰠 琯 㰊 敬 㰊 瀯 㰾 㹰 甼 㹬 㰠 䈾 坍 ㌠ 㠱 㰨 灳 湡 䔾 灳 ⤾ 䔊 啃 ‣㈰ ㄶ 〲 † 癁 楡 慬汢 ⁥ 潓 瑦 慷 敲 㱳 猯 慰 㹮 ⼼ 琼 扡 敬 戠 牯 敤 㵲 ㄢ • 眠 摩 桴 ∽〱┰ 㸢 㰠 牴 㰾 ⴡ 潒 ‱ ⴭ ਾ † †† 㰠 摴 㰾 匾 景 睴 牡猯 慰 㹮 ⼼ 摴 ਾ †† 㰠 摴 㰾 灳 ㄾ 㔱 㸠 ㄠ 㘲 戠 灨 ⼼ 㰾 琯 㹤 ℼⴭ 䌠 汯 ㈠ⴠ 㸭 †† 琼 㹤 猼 慰 㹮 㘱 丸 慰 㹮 摴 㰾Ⴡ 潃  ″ ⴭ ਾ † ⼼ 牴 ਾ † 琼 㹲 ℼⴭ 删 睯 ㄠ ⴠ 㸭 †† 琼 㹤 ㈱ 㜶 㔳 㔶 ㄷ ⼼ 摴 㰾 摴 汯 灳 湡 ㈽ 爠 睯 湡 汬 洠 摯 汥 湩 汣摵 ⁥ 畆 汥 湩 湡 ⁤ 杉 楮 楴 湯 ⁳ 敲 慭 灰 摥 偒 業 整 獲 爠 敳 Ɽ 䤠 ⁥ 灳 ⁤ 摡 瑳 摥 敲 畱 物 摥 猼 牴湯 㹧 潓 敭 瘠 桥 捩 敬 ⁳ 慨 敶 䔠 南 椠 浭 扯 汩 獩 獹 整 ⹭ 倠 敬 獡 ⁥ 潣 ⁴ 潦 ⁲ 畦 瑲 敨 ⁲ 汩 ⹳ ⼼ 瑳 ਾ㸯 猼 慰 㹮 汁  敶 獲潩 獮 ⌦ 㘱 㬳 〶 椠 据 畬 楤 杮 敧 牯 漠 牵 䈠 物業  牆 敥 映 楴 杮 猠 楶 散 灳 湡 琯 㹤 㹲 㰠 牴 㰾 ⴡ 潒⁷′ⴭ ਾ †† 㰠 摴 ㄾ 㘲 ㌷ 㜵 㘰 㰠 琯 㹲 ਠ ⼼ 慴 㹥 㰊 瀯 㰾 㹰 甼 㹬 㰠 灳 坍 ㌠ 㘱 㰨 灳 䔾 㘳 湡 ⤾ 䔊 ‣㈰ ㄶ ㈠〰 㔠 ㈲ † 癁 楡 慬 汢 ⁥ 潓 瑦 猯 慰 㹮 ⼼ 汵 ਾ 敬 戠 牯 敤 㵲 ㄢ • 眠 摩 桴 㰾 ⴡ ⁷ ਾ †† 㰠摴 㰾 灳 湡 匾 景 慰 㹮 摴 ਾ †† 㰠 摴 㰾 灳 ㄾ ㈰ 㸠 ㄠ ㈱ 戠 灨 ⼼ 灳 㹤 ℼⴭ 䌠 汯 ㈠ⴠ 㸭 †† 琼 㹤 猼 慰 㹮 ‰ ‾㘱 丸 㱭 猯 慰 㹮 ⼼ 摴 㰾 潃 ″ ⴭ ਾ † ⼼ 牴 ਾ † 琼 㹲 ℼⴭ ㄠ 㸭 †† 琼 㹤 ㈱ 㜶 ⼼ 摴 摴 挠 湡 ㈽ 爠 灳 湡㌽ 䄾 汬 洠 摯 汥 ⁳ 湩 汣 摵 ⁥ 湩 湡 ⁤ 杉 楮 楴 湯 敬 ⁳ 敲 慭 摥 偒 ⁍ 整 獲 爠 楡 敳 䤠 敥 ⁤ 摡 瑳 摥椠 敲 畱 物 摥 猼 牴 湯 㹧 潓 敭 敬 ⁳ 慨 敶 琠 敨 椠 浭 扯 汩 獩 牥 猠 獹 倠 敬 獡 ⁥ 潣 捡 ⁴ 畦 瑲 敨 敤 慴汩 ⹳ ⼼ 瑳 潲 杮 ਾ 戼 ⁲ 㸯 猼  敶 獲 潩 獮 ⌦ 〶 椠 据 畬 楤 杮 倠 獯 牯 漠 牵 䈠 物業 慨  映 瑩 楴 猠 牥楶 散 ⼼ 灳 湡 㰾 琯 㰠 㰠 㰾 ⴡ 潒 ⁷′ⴭ ਾ †† 㰠 摴 ㄾ 㘲 ㌷ 㜵 ㄱ 㰲 琯 㹤 㹲 ਠ ⼼ 慴 汢 㰊 㹰 甼 㹬 䈾㌠ 㠱 卩 ⠠ 猼 慰 㹮 㰶 猯 慰 䍅 ⍕〠 㘲 ‱ 〲 ‰ 㔹 䄠 慶 汩 扡 敬 匠 景 睴 ⼼ 灳 湡 㰾 甯 㰊 摲 牥ਾ † 琼 㹲 删 睯 ㄠ ⴠ 㸭 †† 琼 㹤 猼 慰 㹮 潓 瑦 慷 敲 湡 㰾 琯 㹤 †† 琼 㹤 猼 慰 ‰ ‾ 㔱 ‱ 桢 㱰 㹮 ⼼ 摴 㰾 ⴡ 潃′Ⴭ ਾ †† 㰠 摴 㰾 灳 湡 ㄾ 㔷 济 ⼼ 灳 湡 㰾 琯 㹤 汯 ㌠ⴠ 㸭 㰠 琯 㹲 㰠 牴 ⴡ ⁷ ‱ ⴭ ਾ †† 㰠 摴 㘲 ㌷ 㜵 㰸琯 㹤 琼 ⁤ 潣 獬 慰 㵮 ′ 潲 獷 汁  潭 敤 獬 椠 䘠 敵 楬 杮 愠 摮 䤠 湧 瑩  慴 汢 獥 浥 删 䵐 氠摥 摉 敬 猠 数 摥 愠 橤 獵 整 ੤ 極 敲 ⹤ 㰠 瑳 潲 浯 ⁥ 敶 楨 汣 獥 栠 癡 ⁥ 坅 ⁓ 浩 潭 楬 敳 瑳 浥 汐 敳 挠湯 慴 瑣 映 牯 映 牵 桴 牥 搠 瑥 㰮 猯 牴 湯 㹧 ऊ 㰠 㰾 灳 湡 䄾 瘠 牥 楳 ⱳ☠ ㄣ 㘻 ‰ 湩 汣 摵 ⱥ 漠 畯 ⁲楂 浲 湩 桧 浡 䘠 敲 ⁥ 湩 捩 㱥 猯 慰 㹮 ⼼ 摴 † ⼼ 牴 ਾ † 琼 ℼⴭ 删 睯 †† 琼 㹤 ㈱ 㜶 㔳 ㄷ 摴 ਾ † ⼼ 牴 ਾ † 㰊 琯 扡 敬 ਾ ⼼ 㹰 瀼 㰾 汵 㹮 䵂 ⁗ 㐵 椰 㜯 椰 ⠠ 猼 慰 㹮 ㍅ ⼴ ㍅ ⼸ 㰱 猯 慰 㹮 ਩ 䍅 ‱ ⴠ 䄠汩 扡 敬 匠 景 睴 牡 獥 ⼼ ⼼ 灳 湡 㹬 㰊 慴 汢 ⁥ 潢 摲 牥 ∽∱ † 楷 瑤 㵨 ㄢ † 琼 㹲 ℼⴭ ㄠ ⴠ 㸭 † †† 琼 㹤 猼 㹮 潓 瑦 慷琯 㹤 †† 琼 㹤 猼 慰 㹮 㠲 ‶ ‾〳 㱰 猯 慰 㹮 ⼼ 摴 㰾 ⴡ  ਾ †† 㰠 摴 㰾 灳 㸠 㐠 㜳 济 灳 湡 琯 㹤 ℼⴭ䌠 汯 ㌠ⴠ 㸭 㰠 琯 㹲 㰠 牴 潒 ‱ ⴭ ਾ †† 㰠 摴 ㄾ 㜵 㠹 㰰 琯 㹤 琼 ⁤ 潣 ′ 潲 獷 慰 㸳 敤 獬 椠 据 畬 敤䘠 敵 楬 杮 愠 摮 䤠 湧 瑩 潩  獥 爠 浥 灡 数 Ɽ 删 浩 瑩 牥 ⁳ 慲 獩 摥 摉 数 摥 愠 橤 獵 整 ੤ 煥 極 敲 ⹤ 潲楨 ⁳ 䍅 ⁕ 潤 獥 甠 敳 琠 敨 䔠 浭 扯 汩 獩 牥 猠 獹 倠 敬 獡 ⁥ 潣 瑮 捡 ⁴ 畦 瑲 敨 ⁲ 敤 慴 汩 瑳 潲 杮 ਾ 㸯㹮 汁  敶 獲 潩 獮 ⌦ 㘱 㬳 〶 楤 杮 倠 獯 慴 敧 牵 䈠 物業 杮 慨  牆 敥 楴 杮 猠 牥 楶 ⼼ 灳 琯 㹤 㰠 㹲 㰠牴 㰾 ⴡ 潒 ⁷′ⴭ ਾ †† 㰠 摴 ㄾ 㘲 㠵 㠵 㰲 琯 㹤 㰠 琯 ⼼ 慴 汢 㹥 戼 ⁲ 㸯 ⼼ 瀯 㰾 㹰 甼 㹬 灳 坍 㰨 灳䔾 㘳 ⼼ 灳 湡 ⤾ 啃 ‣㈰ ㄶ ㈠㌰〠 㔷 † 癁 楡 慬 汢 ⁥ 潓 瑦 猯 慰 㹮 ⼼ 汵 ਾ 琼 扡 戠 牯 敤 㵲 ㄢ • 眠 摩 桴 ∽〱┰ 㸢 㰠牴 㰾 ⴡ 潒 ⁷ ‱ ⴭ ਾ †† 㰠 摴 㰾 湡 匾 景 睴 牡 㱥 猯 摴 ਾ †† 㰠 摴 㰾 灳 㘸 㸠 ㌠ 㔰 戠 灨 ⼼ 琯 㹤 ℼⴭ 汯㸭 †† 琼 㹤 猼 慰 㹮 ㈳ ‰ ‾ 猯 慰 㹮 ⼼ 摴 㰾 ⴡ ″ ⴭ ਾ † ⼼ 牴 ਾ † 琼 㹲 ℼⴭ ㄠ ⴠ 㸭 †† 琼 㹤 㜶 㔳 〷 ㄸ ⼼ 摴㰾 摴 挠 汯 灳 湡 ㈽ 爠 睯 灳 湡 汬 洠 摯 汥 ⁳ 湩 汣 畆 汥 湩 湡 杉 楮 楴 扡 敬 ⁳ 敲 慭 摥 業 整 獲 楡 敳䤠 汤 ⁥ 灳 敥 ⁤ 摡 番 瑳 摥 ऊ 畱 物 摥 猼 牴 湯 㹧 瘠 桥 捩 敬 慨 敶 琠 䔠 南 浭 扯 汩 獩 牥 倠 敬 ⁥ 潣瑮 捡 ⁴ 潦 ⁲ 畦 瑲 敨 ⁲ 敤 慴 ⼼ 瑳 潲 杮 ਾ 戼 ⁲ 慰 㹮 ⌦ 㘱 㔷 湩 汣 湩 潐 条 ⱥ 漠 ⁲ 畯 桧 浡 敲 ⁥楦 瑴 湩 敳 癲 捩 猯 慰 㹮 ⼼ † ⼼ 牴 ਾ † 琼 㹲 ℼⴭ 删 †† 琼 㔳 ⼼ 摴 ਾ † ⼼ 牴 ਾ † 琼 㹲 † 琼 㹤 ㈱㜶 㔳 㔸 㔸 ⼼ 摴 ਾ † ⼼ 牴 ਾ 汢 㹥 㰊 瀯 㰾 㹰 甼 湡 䄾 灬 湩 ⁡ 㙂 ㈠ 㠮 ⠠ 慰 㹮 ㍅ 㰶 猯 慰 䍅 ⍕〠 㘲 ′‱ 〲 ‰ 〴䄠 慶 汩 扡 敬 睴 牡 獥 ⼼ 甯 㹬 㰊 慴 汢 ⁥ 牥 ∽∱ † 楷 㵨 ㄢ 〰∥ਾ † 琼 㹲 删 睯 ㄠ ⴠ 㸭 †† 琼 㹤 猼 㹮 潓 敲㭰 渦 獢 㭰 渦 獢 㭰 ⼼ 灳 㰾 琯 㹤 †† 琼 㹤 猼 㐲 ‰ ‾ 㐲 ‸ 桢 㱰 猯 ⼼ 摴 㰾 ⴡ 潃 ′ⴭ ਾ †† 㰠 摴 㰾 灳 湡 ㈾ ㌹ 㸠 ㌠ 㔰 济 ⼼ 灳 湡 㰾 琯 㹤 汯 ㌠ⴠ 㸭 㰠 琯 㹲 㰠 ⴡ 潒 ⁷ ‱ ⴭ ਾ †† 㰠 摴 匾 楣 污 ⼼ 摴 㰾 摴 湡 ㈽ 爠 灳 湡㌽ 䤾 据 畬 楤 杮 䘠 敵 楬 杮 愠 湧 瑩 潩  慴 汢 獥 灡 数 Ɽ 删 䵐 氠 浩 瑩 慲 獩 摥 摉 敬 猠 数 橤 獵 整 ੤ 煥⹤ਠ 戼 ⁲ 㸯 猼 慰 㹮 ㄣ ㌶ 㜻 汣 摵 湩 潐 瑳 条 ⱥ 畯 ⁲ 楂 浲 湩 桧 浡 䘠 楦 瑴 湩 敳 癲 猯 慰 㹮 ⼼ 摴 ਾ † ⼼牴 ਾਠ † 㰊 琯 扡 敬 ਾ ⼼ 㹰 ‾ 猼 慰 㹮 汁 楰 慮 ″ ‰ 㰨 灳 湡 䔾 㘳 ⼼ 䔊 啃 ‣㈰ ㄶ 㐠 † 癁 楡 慬 汢 ⁥ 潓瑦 慷 敲 㱳 猯慰 㹮 ⼼ 汵 ਾ 琼 扡 敬 戠 牯 敤 㵲 ㄢ • 眠 摩 桴 ∽〱┰ 㸢 㰠 牴 潒 ⁷ ‱ ⴭ ਾ †† 㰠 摴 㰾 湡 匾 景 睴 牡 ♥ 扮 扮 灳 ☻ 扮 灳☻ 扮 灳 㰻 猯 慰 㹮 ⼼ 摴 ਾ †† 㰠 摴 㰾 灳 湡 ㈾〵 㸠 ㈠ 㤵 ⼼ 灳 湡 㰾 琯 㹤 ℼⴭ 䌠 㸭 †† 琼 㹤 猼 㹮 ‾㌳ 丵 㱭 猯 慰㹮 ⼼ 摴 㰾 ⴡ 潃  ″ ⴭ ਾ † ⼼ 牴 ਾ † 琼 ℼⴭ 删 睯 ㄠ †† 琼 㹤 灓 捥 慩 㱬 琯 ⁤ ′ 潲 㵮 㸳 湉 汣 湩畆 汥 湩 湡 ⁤ 杉 楮 楴 湯 琠 扡 慭 灰 摥 偒 ⁍ 楬 獲 爠 楡 敳 Ɽ 䤠 汤 ⁥ ⁤ 摡 番 瑳 摥 摥 ऊ 椠 物 摥 猼 牴 湯 㹧潓 敭 瘠 桥 捩 敬 ⁳ 慨 敶 琠 敨 椠 浭 扯 汩 獩 牥 猠 ⹭ 倠 敬 獡 ⁥ 潣 瑮 捡 ⁲ 畦 瑲 敨 ⁲ 敤 慴 ⼼ 瑳 潲 杮 ⁲慰 㹮 ☠ ㄣ ㌶ 㜻 ‵ 湩 汣 摵 湩 畯 楂 浡 䘠 敲 楦 瑴 湩 捩 㱥 猯 慰 摴 † ⼼ 牴 ਾਠ † 㰊 琯 扡敬 ਾ ⼼ 㹰 瀼 㰾 ‾ ‾ 猼 慰 㹮 慮 䈠 ‸⸴ ‶ 㰨 灳 湡 ⼼ 灳 湡 ⤾ 䔊 啃 ‣㈰ ㄶ † 癁 楡 慬 汢 ⁥ 㱳 猯 慰㹮 ⼼ 汵 ਾ 琼 扡 敬 戠 牯 敤 㵲 ㄢ • 眠 摩 桴 ∽〱┰ 㸢 㰠 牴 㰾 潒 ⁷ ‱ ⴭ ਾ †† 㰠 摴 㰾 灳 匾 景 睴 牡 ♥ 扮 灳 灳 ☻ 扮 灳 ☻扮 灳 㰻 猯 慰 㹮 ⼼ 摴 ਾ †† 㰠 摴 㰾 灳 湡 ㌾㌳ 㸠 ㌠〴 戠 灨 灳 㰾 琯 㹤 ℼⴭ 䌠 汯 ㈠ⴠ †† 琼 㹤 猼 慰 㹮 㜴 ‰ 㠴 临 㱭 猯 㹮⼼ 摴 㰾 ⴡ 潃  ″ ⴭ ਾ † ⼼ 牴 ਾ † 琼 㹲 ℼⴭ 删 睯 ㄠ ⴠ 㸭 †† 琼 㹤 灓 捥 慩 㱬 琯 㹤 獬 慰 㵮 ′ 潲 獷 㸳 湉 汣 摵 畆汥 湩 湡 ⁤ 杉 楮 楴 湯 琠 扡 敬 灰 摥 偒 ⁍ 楬 業 爠 楡 敳 Ɽ 䤠 汤 ⁥ 灳 摡 番 瑳 摥 ऊ ऊ 椠 敲 摥 猼 牴 湯 㹧 桔獩 䔠 啃 搠 敯 ⁳ 獵 ⁥ 桴 ⁥ 坅 楢 楬 敳 ⁲ 祳 瑳 慥 敳 挠 湯 瑣 映 牯 桴 牥 搠 瑥 楡 獬 㰮 㹧 ऊ ⼠ 㰾湡 ‾⌦ 㘱 㬳 㔷 椠 据 畬 楤 杮 倠 敧 牯 漠 牵 䈠 物業 杮 牆 敥 映 瑩 杮 猠 牥 ⼼ 灳 湡 㰾 琯 㰠 ⼼ 慴 汢 㰊 瀯㹰 格 㸲 敒 摡 ⁹ 潴 戠 祵 㰿 栯 ⼠ 䤾 潹 ⁵ 牡 ⁥ ⁹ 潴 戠 祵 潹 ⁵ 慣  桴 ⁥ 畢 瑴 湯 汥 睯 敳 敬 瑣 挠 楨Ɒ 攠 瑮 牥 琠 敨 䔠 啃 ⠠ 慨 摲 扭 牥 愠 摮 匠 景 ⁥ 敶 獲 潩 䌨 楨 ⁰ 牥 湡 ⁤ 慰 ⁹ 桴 潲 祡 慰 ⸾ 㰊⼠ ਾ 潙 ⁵ 慣  楦 摮 搠 瑥 楡  潨 ⁷ 潴 映 湩 ⁤ 䠠 牡 睤 牡 ⁥ 湡 ⁤ 潓 敲 渠 浵 敢 獲 椠  戼 㰾 ⁡ 牨 档瑴 湩 ⹧ 瑨 汭 㸢 桃 灩 䘠 瑩 楴 敤 ⼼ 㹡 ⼼ 㹢 ਮ 㸯 晉 礠 畯 搠 湯 琧 栠 慐 灹 污 愠 捣 瑮 潹  瑳 汩 獵 ⁥桴 ⁥ 畢 瑴 湯 映 牯 愠 猠 捥 牵 漭 晦 瀠 祡 敭 瑮  桴 ⁥ 慣 摲 漠 瑰 潩 汥 睯 牯 愠 瑬 慮 楴 礊 畯 洠 眠 獩潴 洠 歡 ⁥⁡ 牴 湡 慳 瑣 潩  桴 牵 漠 湷 倠 祡 慰 潣 湵 ⱴ ਠ 湩 畯 ⁲ 楡  牤 獥 獡 愠 灩 敩 瑮 ਮ ⼼ 㹰瀼 㰾 㹵 猼 慰 㹮 瑉 椠 瑳 潲 愠 癤 獩 摥 慨 ⁴ 潹 ⁵愼 栠 敲 㵦 挢 湯 慴 瑣 栮 浴 ≬ 慴 瑣 甠 㱳 愯 ‾ 楦 潴 搠 獩 畣 獳 挠 楨 ⁰ 湯 㱳 猯 慰 㹮 ⼼ 㹵 牥 慴 湩 䔠 灹祡 爠 煥 極 敲 䔠 南 ਠ 污 杩 浮 漠 ⁲ 潹 牵 漠 楲 楧 䍅 ⁕ 潳 瑦 敲 椠 慭 潲 獲 洠 祡 搠 祡 牯 敤 Ⱳ ⁲ 敲瑬 椠 ⁡ 敲 畦 摮 椠 桴 ⁥ 潣 牲 档 灩 挠 湡 琧 戠 ⁥ 浲 湩 摥 ਮ 㹰 瀼 㰾 湡 倾 獡 ⁥ 敲 敭 扭 敬 瑣 敨 挠牯 敲 瑣 漠 瑰 潩  楷 桴 爠 来 琠  潐 瑳 条 ⁥ 牦 敨 映 汯 潬 楷 杮 氠 獩 灳 湡 ਾ ⼼ 㹰 瀼 㰾 㰾 灳 湡 唾 捩据 畬 楤 杮 䘠 敲 ⁥ 潰 瑳 条 㱥 㹮 ⼼ 灳 湡 ਾ 戼 ⁲ 㰊 潦 浲 愠 瑣 潩 㵮 栢 瑴 ⼺ 眯 睷 瀮 祡 慰 潣 ⵩ 楢 ⽮ 敭 牣 •摯 ∽ 潰 瑳 • 慴 杲 瑥 ∽ 瑟 灯 異 ⁴ 祴 数 ∽ 楨 湥 • 慮 敭 ∽ 浣 ≤ 瘠 污 敵 ∽ 獟 汣 捩 ≫ਾ 椼 灮 瑵 琠 㵥 栢摩 敤 ≮ 渠 浡㵥 栢 獯 整 彤 畢 瑴 湯 楟 ≤ 瘠 污 ∽ 允 䄵 倹 㝘 唷 䜳 扡 敬 ਾ 琼 㹲 琼 㹤 椼 灮 瑵 琠 灹 㵥 栢摩 敤 ≮ 渠 浡 漢 の • 慶 畬 㵥 倢潲 畤 瑣 䌠 慬 獳 ⠠ 䭕 ∩ 倾 潲 䌠 慬 獳 ⠠ 䭕 㰩 琯 牴 㰾 牴 㰾 摴 㰾 敳 敬 浡 㵥 漢 び 㸢 ऊ 漼  慶 畬 㵥 敮⁰ 丨 湯 䴠 ∩ 放 畔 敮 䌠 楨 ⁰ 䴠 ⌦ 㘱 㬳 〶〮 ‰ 䉇 瑰 潩 㹮 ऊ 瑰 潩  㵥 攢 畔 敮 䐠 敳 ≳ 放 畔 䐠 敩 桃 灩 ⁳⌦ 㘱 㬳 㔷 〮 ‰ 䉇 㱐 潩 㹮 ऊ 漼 瑰 潩  㵥 攢 畔 敮 楨 ⁰ 䴨 牥 ∩ 放 畔 敮 楨 睯 牥 ⌦ 㬳 㔷‰ 䉇 㱐 漯 瑰 潩 㹮 㰊 猯 汥 捥 琯 㹤 ⼼ 牴 ਾ 琼 㹲 椼 灮 瑵 琠 灹 㵥 栢摩 敤 渠 浡 㵥 漢 ㅮ • 慶 畬 㵥 灹 ≥ 䔾 啃 吠 灹㱥 琯 㹤 ⼼ 牴 㰾 牴 㰾 摴 㰾 湩 祴 数 ∽ 整 瑸 • 慮 敭 ∽ 獯 ∱ 洠 硡 敬 杮 桴 桴 ∽〲∰ 㰾 琯 琯 ⼼ 牴 ਾ 琼 琼 㹤 灮 瑵 琠 灹 㵥 栢摩敤 ≮ 渠 浡 㵥 漢 ㉮ • 慶 畬 㵥 ⁥ 敖 獲 潩 ≮ 睴 牡 ⁥ 敖 獲 潩 㱮 琯 㹤 ⼼ 牴 㰾 牴 㰾 摴 異 数 ∽ 整 • 慮 敭獯 ∲ 洠 硡 敬 杮 桴 ∽〲∰ 㰾 琯 㹤 ਾ ⼼ 慴 汢 㹥 㰊 湩 祴 数 ∽ 楨 • 慮 敭 ∽ 牲 湥 祣 损 摯 ≥ 瘠 污 䉇 ≐ਾ 椼 灮 瑵琠 灹 㵥 椢 慭 敧 • 牳 㵣 栢 瑴 獰 祡 慰 潬 橢 挮 浯 支 彮 单 䜯 ⽂ ⽩ 瑢 ⽮ ⽮ 瑢 彮 畢 湹 睯 䱟 ⹇ 戠 牯 敤 〢 • 慮∽ 畳 浢 瑩 • 污 㵴 倢 祡 慐 ⌦〲㌱ 㘲 ※ 桔 ⁥ 慳 敦 Ⱳ 攠 ⁲ 慷 ⁹ 潴 瀠 祡 漠 汮 湩 Ⅵ 㸢 㰊 浩 污 㵴 戠 牯 〢 • 牳㵣 栢 瑴 獰 ⼺ 眯 睷 瀮 祡 慰 潬 獴 挮 浯 支 彮 䉇 椯 牣 瀯 硩 汥 朮 晩 • 楷 瑤 㵨 ㄢ • 敨 杩 瑨 ∽∱ਾ ⼼ 浲 ਾਊ 㰾 㹰 昼 牯  捡楴 湯 ∽ 瑨 灴 㩳 ⼯ 睷 ⹷ 慰 灹 浯 振 楧 戭 湩 眯 扥 洠 瑥 潨 㵤 獯 ≴ 琠 㵴 弢 潴 ≰ਾ 椼 瑵 栢摩 敤 ≮ 浡 㵥摭 • 慶 畬 㵥 弢 ⵳ 捸 楬 正 㸢 異 ⁴ 祴 数 ∽ 楨 摤 湥 • 慮 敭 ∽ 潨 瑳 摥 扟 瑵 潴 摩 • 慶 畬 㵥 㘢 㐵 剘 䑚 㙗 㘷 㸢 㰊 慴 汢 㹥㰾 摴 㰾 湩 異 ⁴ 祴 数 ∽ 摤 湥 • 慮 敭 ∽ 湯 ∰ 瘠 污 呥 湵 ⁥ 桃 灩 ⁳ 灯 慥  潐 瑳 条 ≥ 放 畔 敮䌠 楨 獰 眠 瑩 畅 潲 数 湡 倠 獯 摴 㰾 琯 㹲 琼 㹲 猼 汥 捥 ⁴ 敭 ∽ 獯 灯 楴 湯 瘠 污 敵 ∽ 敐 牴 楨 ≰畔 敮 倠 瑥 潲  桃 灩 ☠ ㄣ ㌶ 䜠 偂 ⼼ 灯 楴 湯 ਾ 楴 湯 瘠 污 ∽ 呥 湵 ⁥ 楨 獰 㸢 呥 獥 汥 䌠⸵〰 䜠 偂 ⼼ 灯 楴 湯 ਾ 㰉 灯 楴 敵 ∽ 呥 湵 ⁥ 桃 潐 敷 ⥲ 㸢 呥 湵 ⁥ 桃 潐 敷 ⥲☠ ㄣ ㌶ ⸵〰 䜠 灯 楴 湯 ⼼ 敳敬 瑣 ‾ ⼼ 摴 㰾 琯 㹲 㰊 牴 㰾 湩 異 ⁴ 祴 数 ∽ 楨 湥 • 慮 敭 ∽ 湯 ∱ 瘠 污 敵 䍅 ⁕ 祔 数 㸢 䍅 ⁕ 祔 ⼼ 摴 㰾 琯 㹲椼 灮 瑵 琠 灹 㵥 琢 硥 ≴ 渠 浡 ㅳ • 慭 汸 湥 瑧 㵨 ⼼ 摴 㰾 琯 㹲 㰊 牴 㰾 摴 㰾 㰾 湩 異 ⁴ 祴 数 楨 摤 湥 • 慮 敭 ∽ 湯 ∲ 瘠 污敵 ∽ 潓 瑦 慷 敲 嘠 牥 楳 湯 㸢 慷 敲 嘠 牥 楳 湯 ⼼ 琯 㹲 琼 㹲 琼 㹤 椼 灮 琠 灹 琢 硥 ≴ 渠 浡 ㉳ • 慭 汸 湥 瑧 㵨㸢 ⼼ 摴 㰾 琯 㹲 扡 敬 ਾ 瑵 琠 灹 㵥 栢摩 敤 ≮ 㵥 挢 牵 敲 据 役 潣 敤 • 慶 畬 㵥 偂 㸢 㰊 湩 祴 数 ∽ 浩 条 ≥ 猠 捲∽ 瑨 灴 㩳 ⼯ 睷 ⹷ 慰 灹 污 扯 ⹳ 潣 ⽭ 湥 啟 ⽓ 䉇 戯 湴 戯 湴 扟 祵 潮 䍷 彃 朮 晩 • 潢 摲 牥 ∽∰ 渠 浡 猢 扵 業 ≴ 瑬 ∽偹 污 ☠㈣ ㄰ ㈳ 㘶 㜰 㬰 吠 敨 猠 楳 牥 眠 祡 琠  湯 楬 敮 ∡ਾ 椼 杭 愠 瑬 杭 愠 瑬 • 潢 摲 牥 ∽∰ 猠 ∽ 㩳 ⼯ 睷 ⹷ 慰灹 污 扯 敪 瑣 ⹳ 潣 ⽭ 湥 䝟 ⽂ ⽲ 楰 數 ⹬ 楧 ≦ 眠 ∽∱ 栠 楥 桧 ㄢ 㸢 㰊 㹭 ਊਊਊ 㰊 瀯 㰾 猼 慰 㹮 牐 獥 眠潐 瑳 条 ⁥ 潦 ⁲ 甼 漾 瑵 楳 敤 桴 ⁥ 畅 潲 数 湡 湯 漠 汮 㱹 猯 慰 㹮 ⼼ ਾ 戼 ⁲ 㸯 㰊 浲 愠 㵮 栢 瑴 ⼺ 眯睷 瀮 祡 慰 ⹬ 潣 ⽭ 杣 ⵩ 楢 ⽮ 牣 • 敭 桴 摯 ∽ 潰 瑳 • 慴 杲 瑥 ∽ 瑟 灯 㸢 㰊 湩 祴 数 ∽ 楨 摤 湥 • 慮 敭 ∽ 浣 ≤ 瘠 污 ∽ 獟砭 汣 捩 ≫ਾ 椼 灮 瑵 琠 灹 灹 㵥 栢摩 渠 浡 㵥 栢 獯 整 湯 楟 ≤ 瘠 污 敵 ∽ 䅇 䉃 䙕 㐳 ≑ਾ 琼 ਾ 琼 㹤 椼 灮 瑵琠 灹 㵥 栢摩 敤 ≮ 渠 浡 㵥 漢 の • 慶 畬 㵥 攢 畔 敮 䌠 楨 瑩 ⹒⹏ ⁗ 潐 瑳 条 ≥ 放 畔 敮 楨 獰 眠 瑩 ⹒⹏ 潐 瑳 㱥 琯 㹤⼼ 牴 㰾 牴 㰾 摴 㰾 敳 敬 瑣 渠 び 㸢 ऊ 漼 瑰 潩 畬 㵥 攢 畔 敮 倠 瑥 潲 灩 㸢 呥 湵 ⁥ 牴 汯 ⁰⌦ 㘱 㬳 ‰ 䉇㱐 漯 瑰 潩 㹮 ऊ 漼 瑰 潩  慶 畔 敮 䐠 敩 敳  ≳ 放 畔 敮 敩 敳  ⁳⌦ 㘱 㬳 㜸 〮 ‰ 䉇 潩 㹮 瑰 潩慶 畬 㵥 攢 畔 敮 䌠 楨 ⁰ 䴨 倠 ∩ 放 畔 敮 䌠 楨 ⁰ 睯 牥 ⌦ 㘱 㬳 㜸 〮 ‰ 漯 瑰 潩 㹮 㰊 猯 汥 㰠 琯 㹤 ⼼ 琼㹤 椼 灮 瑵 琠 灹 㵥 栢摩 敤 ≮ 渠 漢 ㅮ • 慶 畬 㵥 䔢 灹 ≥ 䔾 啃 吠 灹 㱥 琯 㹤 㰾 牴 㰾 摴 㰾 異 ∽ 整 • 慮 敭∽ 獯 ∱ 洠 硡 敬 杮 桴 ∽〲∰ 㰾 牴 ਾ 琼 㹲 琼 㹤 椼 瑵 琠 灹 㵥 栢摩 敤 ≮ 渠 浡 㵥 漢 ㉮ • 慶 畬 㵥 匢 景 睴 敖 獲 潩 ≮ 匾景 睴 牡 ⁥ 敖 獲 潩 㱮 琯 㹤 ⼼ 牴 㰾 摴 㰾 湩 異 ⁴ 数 ∽ 整 瑸 • 慮 敭 ∽ 獯 ∲ 硡 敬 杮 桴 ∽〲∰ 㰾 琯㹤 ⼼ 牴 ਾ ⼼ 慴 汢 㹥 湩 異 ⁴ 数 ∽ 楨 摤 湥 • 慮 敭 ∽ 牲 湥 祣 损 摯 ≥ 瘠 污 敵 ≐ਾ 椼 灮 瑵 灹 灹 敧 • 牳 㵣 栢 瑴⼺ 眯 睷 瀮 祡 慰 潬 橢 捥 獴 挮 彮 单 䜯 ⽂ ⽩ 瑢 ⽮ 彮 畢 湹 睯 䍃 䱟 ⹇ 楧 ≦ 敤 㵲 〢 • 慮 敭 ∽ 瑩 • 污 㵴 倢 祡 慐 ⌦ 〲㌱ 㘲 〶〷 ※ 桔 ⁥ 慳 敦 Ⱳ 攠 潴 瀠 祡 漠 汮 㸢 㰊 浩 污 㵴 ∢ 戠 牯 敤 㵲 〢 • 牳 㵣 栢 瑴 獰 ⼺ 瀮 祡 慰 潬 橢捥 獴 挮 浯 支 彮 䉇 椯 猯 牣 瀯 汥 朮 晩 • 瑤 ㄢ • 敨 杩 瑨 ∽∱ਾ ⼼ 潦 浲 ਾਊਊ 㰊 瀯 㹰 ⼼ 㹰 ⼼ 楤 㹶 ⼼ 楤 㹶 楤 㹶 ⼼ 楤 㹶 㰊 楤⁶ 瑳 汹 㵥 䌢 䕌 剁 ›潢 桴 㸢 㹶 ⼼ 楤 㹶 㰊 楤 ⁶ 潦 瑯 牥 㸢 㰊 ⁰ 摩 ∽ 敬 慧 ≬ 䌾 灯 特 杩 瑨 ☠ ※ 〲 㜰 䔠 畔 楮汁  楒 桧 獴 删 獥 牥 敶 ⹤ 䐠 敮 ⁤ 祢 㰠 ⁡ 牨 晥 灴 ⼺ 眯 睷 挮 獳 敷 獢 獭 挮 浯 ∯ 䌾 卓 圠 瑳 浥 㱳 愯 㹰癩 㰾 戯 摯 㹹 ⼼ 瑨 汭 ਾ

.