Тюнинг ателье ваз: Тюнинг-пакет Stage-2 для 8V инж. двигателя ВАЗ задний привод

турбокиты, турбины (турбокомпрессоры), интеркулеры и др. Лаборатория автотюнинга «КарТюнинг»

передаточные числа рядов и главных пар

Тюнинг ВАЗ-2114. На грани разумного — журнал За рулем

Тюнинг ВАЗ-2114. На грани разумного

Ответ ясен: за эти деньги можно купить современную иномарку, да и выбрать есть из чего. Более комфортных и симпатичных моделей хватает. Иное дело любители «горячего» — те, кто хотел бы за такую сумму получить нечто, по-настоящему утоляющее жажду скорости. Для них все дороги ведут в тюнинговое ателье.

Утюжить заснеженную дорогу на «Самаре», только что покинувшей тольяттинскую фирму «Торгмаш», было приятно и… страшно. Волноваться приходилось не за себя, а за сохранность навесных аэродинамических деталей. Автомобиль явно рассчитан на поклонников кольцевых гонок: от дорожного полотна до нижней кромки переднего бампера немногим более 10 сантиметров. Такой обвес — первое, что отличает «Ладу-114 ТМС» от ее серийных сестер.

Помимо оригинальных бамперов и накладок порогов, на задней двери есть и антикрыло — тоже производства «Торгмаш». Вещь в данном случае скорее необходимая, чем декоративная. Задней оси нужна прижимная сила — максимальная скорость автомобиля переваливает за 200 км/ч! Это проверено заездами на вазовском полигоне.

Источник столь неординарных возможностей — двигатель рабочим объемом 1,6 литра с восьмиклапанной головкой блока цилиндров. По нынешним временам — скромно. Но не будем забывать, что над мотором корпели специалисты фирмы, имеющей богатый опыт постройки гоночных двигателей еще со времен кольцевого класса «Супертуризм». Сейчас они готовят силовые агрегаты для собственных спортпрототипов — «Лада Революшн». Так что под капотом нашей «четырнадцатой» стоит брат-близнец кольцевого мотора. Отличия лишь в частностях: здесь нет системы смазки с сухим картером и уменьшена степень сжатия, что позволяет не предъявлять высоких требований к бензину — подходит обычный АИ-95. В итоге, сохранив приемлемый ресурс, двигатель выдает около 150 л.с. мощности и 170 Н.м крутящего момента.

Его передает на колеса усиленное сцепление и коробка передач с нестандартной начинкой, где, помимо самоблокирующегося дифференциала, установлен так называемый 186-й ряд шестерен — набор зубчатых пар широко распространенного 18-го ряда, дополненный VI передачей. Благодаря короткой главной паре с передаточным числом 4,1 и мотору, который можно крутить аж до 8000 об/мин, максимальная скорость достигается на высшей ступени.

Но главное все-таки не скорость, а динамика. Каждая секунда ускорения с подхватом после 4000 об/мин, каждый удар при переключении передачи, отфыркивание выпускной системы при перегазовках — все это дарит неповторимые ощущения. Особенно когда есть возможность воспринимать их всем телом. Профиль дороги ощущаешь через спортивные пружины и амортизаторы, находясь в плотных объятиях ковшей «Рекаро», а отклонение от прямолинейной траектории — через усилие на ободе баранки «Спарко».

Зимние шины, правда, вносят свои коррективы: даже рулевой механизм c «короткой» рейкой и измененные углы установки колес не избавляют от ощущения, что реакции автомобиля на асфальте немного замедленные. А вот электроусилитель производства ДААЗ хочется похвалить. Конструктивно он отличается от тех, что ставят на «калины», и при меньшем компенсирующем моменте создает самую приятную тяжесть на руле. Ее особенно начинаешь ценить на извилистой трассе. С каждым новым поворотом растет чувство единения с машиной, понимание того, что в нее заложили создатели.

Есть у этой «четырнадцатой» и слабые места. Непринужденная посадка в спортивные сиденья требует изрядной практики, а пристегивание ремнем безопасности — терпения. Машина стала весьма тряской и шумной. Но разве это остановит того, кто готов переплатить втрое за «нашу марку», чтобы утолить жажду скорости!

Разумен ли такой тюнинг? Лишь в одном случае — если любитель динамичной езды четко знает, чего он хочет. Редкая модель за подобную сумму доставит столько удовольствия от вождения. При этом нестандартная «четырнадцатая» остается вполне универсальным и относительно недорогим в содержании автомобилем.

SCL Perfomance показала сильно модернизированный ВАЗ-2108

 Хотим напомнить нашим читателям о том, что о «Чёрной Акуле» стало известно достаточно давно – этот автомобиль стал первым проектом российской компании SCL Perfomance, которая занимается тюнингом автомобилей, причём ребята в основном предпочитают модернизировать зарубежные машины. И вот сейчас, братья Андроник и Арсен Вартановы, готовиться представить обновлённую версию своего проекта. Журналистам издания «speedme.ru» удалось взять у ребят интервью. 

   

Для того, чтобы изменить внешний вид передней и задней части российского автомобиля, было решено использовать стеклопластик – из этого материала были изготовлены все необходимые детали.

  Итак, какие изменения ждали стандартный 5-дверный хэтчбек ВАЗ-2108? Начнём, пожалуй, с кузова – общим решением стало уменьшение высоты автомобиля – крышу опустили на целых 6 см, это было сделано для того, чтобы придать кузову большую спортивность. С той же целью были наклонены задние и передние стойки. Кстати крышу решено было сделать панорамной. По словам братьев Вартановых, когда речь зашла о дверях старенькой «восьмёрки» они сразу же в один голос сказали, что двери обязательно должны открываться вверх, как в легендарных итальянский спорткарах Lamborghini – специально для достижения этой цели были заказаны особые дверные петли. Благородя тому, что изготовлены из дюраля, они обеспечивают значительную мягкость работы. 

  Теперь пару слов о технических модернизациях ВАЗ-2108. Подвеска была также значительно модернизирована – после того, как были установлены иные подрамники, значительно уменьшился ход подвески, и она стала намного жёстче. Мощность двигателя теперь составляет немыслимые для старенького российского автомобиля 180 л.с. В его конструкции были поменяны шатуны (установлены более облегчённые) с кованными поршнями, была установлена мощная турбина Garrett. Вместе с тем, трансмиссия была оснащена керамическим сцеплением. Ну и конечно же «Чёрная Акула» получила более производительную тормозную систему. 

    Полностью электрический автомобиль Tesla Model S имеет удивительную грузоподъемность, больший показатель может предложить, наверное, только электро кроссовер Model X. Однако седан Model S не может похвастать достаточной вместительностью, то ли дело универсал Model S.

20 оригинальных примеров тюнинга ВАЗ-2107: как дорабатывают легендарную «семерку»

Её называли «советский Mercedes». Она была элитной вершиной линейки заднеприводных автомобилей ВАЗ. Речь идет о ВАЗ 2107 — в простонародье «семерка». Многие просто жаждали стать владельцем подобного аппарата, престижность которого даже внешне не вызывала ни у кого и тени сомнения. Одна только решетка радиатора «под-Mercedes» чего стоила! И не мудрено, что нынешняя современная молодежь берет «семерку» в качестве исходного материала для своих амбициозных тюнинг-проектов, адаптируя её к современным условиям с помощью доступных сегодня передовых технологических решений. Представляем вам подборку самых крутых вариантов тюнинга ВАЗ-2107.

«Lucky seven» или ВАЗ 2107 — «воплощение мечты»

У Владимира из Москвы все началось с детских воспоминаний об отцовском автомобиле. И он решил сделать своеобразный «экшн-проект» в виде качественного навороченного саунд-тюнинга для ВАЗ-2107.

Слово «экшн» здесь ключевое для описания доработок автомобиля в плане звучания, которые предусматривали тщательную аудиоподготовку с вибро-шумоизоляцией кузова и изменением интерьера, установку двух новейших генераторов на 115А, двух гелиевых аккумуляторов Optima 55А, 4 усилителя, сабвуферов KICKER, динамиков PEONEER и потолочного монитора MYSTERI.

Да и динамические характеристики автомобиля тоже задаются 1,6-литровым двигателем от Chevy Niva, готовым в будущих планах к установке турбины GARETT GTX 28. В результате получился уникальный динамичный мультимедиа экспонат, который уже 5 лет выигрывает различные конкурсы по автозвуку. Просто мечта! Подробнее читайте в нашей статье про этот автомобиль.

Стильный тюнинг ВАЗ-2107 из Польши

Европейские тюнеры, особенно из стран бывшего СССР, тоже иногда ностальгируют, тюнингуя недорогие советские автомобили. Но как же классно они это делают! Посмотрите на этот брутальный, на грани стиля «милитари» тюнинг нашей «семерки» и скажите нам в глаза, что вы бы не отдали многое, чтобы прокатиться на нём.

Проект сразу подкупает внешним видом сочетанием матового военного оливкового цвета кузова с глубоким черным цветом колесных дисков и кузовного обвеса VFTS.

А применение двигателя V8, аскетично-спортивного салона с каркасом безопасности, огромной рукояткой гидравлического ручника, спортивным рулем, заниженной подвеской, говорит о дрифтовой направленности тюнинга этого ВАЗ-2107. Благо, что это заднеприводный автомобиль. Настоящая «боевая классика» получилась.

ВАЗ-2107 как «испытательный полигон» от ClubTurbo Tuning Shop

Для испытаний и показа своих возможностей умельцы из компании ClubTurbo Tuning Shop создали этот потрясающий автомобиль на базе «семерки». Здесь есть все: и эффектный, даже немного гротескный, внешний вид шоу-кара, и модернизированная заниженная подвеска с точной настройкой под стритрейсерскую езду.

А самое главное, под капотом у него новый турбо-мотор собственной разработки конструкторов из ClubTurbo, работающий на сжиженном природном газе, с избыточным давлением в 0,8 бара, которое в планах увеличить до 2 бар. А это уже достаточно внушительная цифра! Читайте подробнее про этот проект в нашей статье.

Потрясающее «драг-купе» из ВАЗ 2107 в явном «дьябло-стайл»

Автомобиль, как внешне, так и по конструкции, явно спроектирован для драг-заездов по прямой. И кто из вас определит в нем «базовый элемент» — классическую модель ВАЗ 2107?!

Автором данного потрясающего шедевра стало тюнинг-ателье Stinger sport. Если спереди еще можно как-то угадать принадлежность этого инопланетного авто-существа к «седьмому» ВАЗовскому семейству, то сзади — это настоящий маскл-кар с явными элементами драгстера: огромными задними колесами и мощным высоким антикрылом. Правда для полноты картины не хватает вилли-бара и тормозного парашюта, но это все возможно появится в ближайшем будущем.

ВАЗ 2107 купе с V8 от Mercedes-Benz CLK430

Еще одно уникальное и эффектное купе из «семерки» с агрегатами от элиты мирового автопрома Mercedes-Benz CLK430. В основе проекта лежит шасси от купе CLK430 поколения W208, и это заметно по значительно расширенным колесным аркам. Но от этого наша «классика» стала смотреться как-то «по-раллийному» солиднее.

Под капотом этого красавца находится двигателя V8 рабочим объемом 4,3 литра и мощностью 279 л.с., что в сочетании с автоматической КПП разгоняет купе до 100 км/ч за 6,5 секунды. Т.е. данному ненастоящему «русскому Мерседесу» по-настоящему повезло — он стал наполовину немецким!

Британский чопорный лимузин из… экспортного ВАЗ 2107

В 80-90-е годы прошлого столетия ВАЗовская классика активно поставлялась на экспорт, причем на самый, что ни на есть буржуазный Запад. Так, например, ВАЗ 2107 некоторое время поставлялся в Великобританию под именем Lada Riva. И некоторые западные тюнинг-ателье дорабатывали дешевые советские автомобили по своему усмотрению.

Посмотрите на эту необычную трансформацию экспортной «семерки» в настоящий праворульный британский лимузин — или по-английски — Lada Riva Stretched Limousine. Работа по удлинению выполнена очень качественно с перекройкой задних дверей и поднятием крыши для соблюдения пропорций и удобства перевозимых VIP-персон.

Венгерский способ скрестить ВАЗ-2107 и Nissan с турбо V6

Внешне это почти заводской стоковый, но качественно отреставрированный автомобиль ВАЗ 2107 ярко-оранжевого цвета. Но присмотревшись, а еще лучше послушав, как звучит его двигатель, понимаешь, что умельцы из Венгрии сделали с нашим автомобилем что-то особенное.

Открыв капот сразу понимаешь, что создатели с большим трудом, но и с огромным умением интегрировали в подкапотное пространство турбированный 3,5-литровый двигатель V6 VQ35DE от Nissan. Его примерная мощность составляет сейчас 450-500 л.с.

Однако для этого пришлось значительно перекроить моторный щит и тоннель трансмиссии, изготовить новую выхлопную систему и много еще чего технологически сложного.

Вьетнамский Rolls-Royce из ВАЗ-2107

В обзоре самых интересных тюнинг-проектов нельзя обойтись без действительно фриковых воплощений ВАЗ-2107. И самое удивительное, что эрзац-пародия на известный люксовый бренд исходит не из Китая — родины всяческих подделок.

Этот ВАЗ-2107, стилизованный под Rolls Royce, был изготовлен вьетнамским умельцем. Купив советскую «семерку» за 500 долларов и потратив на переделку еще 1000 долларов, владелец получил эксклюзив, на который не могут не обратить внимание прохожие и другие участники дорожного движения. А мы примем этот проект за небольшую веселую передышку перед рассмотрением следующих более серьезных работ по тюнингу «классики».

Дрифт-кар ВАЗ-2107 16v Hater

Это настоящая «боевая классика» из серии созданных в простых гаражных условиях. Автомобиль явно готовили для дрифтовых соревнований путем глубокого корчевания. Изначально была взята довольно старенький экземпляр, который не жалко было пустить на эксперименты. А дрифт-кар — это постоянный процесс переделок и настроек, до первой серьезной аварии… и снова ремонт и переделка.

На автомобиль установлен двигатель ВАЗ 2112 Turbo td05, дополнительные выносные масляные радиаторы, коробка передач ZF 320 и много дополнительных «вкусных» корчевых штучек. В конце сменили имидж на стиль «All Black» с кричащей наклейкой на боку.

Лада 2107 LWorks

Нижегородский тюнинг ВАЗа — это то же самое, что тольяттинский тюнинг «Волги»! Кажется изначально проект должен быть обречен на неудачу. Но, посмотрите, какой классный и стильный получился лоурайдер или стэнс-проект, как уж назовете. Под капотом, кстати, находится 1,5-литровый мотор ВАЗ-2112.

Очень многое в стиле решает правильная посадка кузова в сочетании с крутыми колесными дисками в стиле концептов 70-х годов, черными накладными расширителями арок и, конечно, броскими покрышками с контрастными надписями. Несмотря на всю «тазовость» автомобиля, обратите внимание как элегантно он смотрится сзади. Поднятый чуть вверх задний бампер и антикрыло на срезе багажника, а также решетка на заднем стекле создают отличный олдскульный эффект.

Ростовский тюнинг ВАЗ-2107 с тяжелым аэрообвесом

В этот проект автором было вложено довольно много средств. «Трус не тюнит ВАЗ» — под таким девизом его создавали. Как видим, получилось очень даже неплохо, самобытно и эффектно. Другой такой «семерки» больше не найдешь.

Центральный элемент дизайна — гиперболизировано большая зубастая решетка радиатора в одном блоке с массивным передним бампером. Новая «глазастая» оптика и накладки «бровей» над ней делают весь облик автомобиля очеловеченным, с серьезным выражением лица. Как ни странно, но даже при таком глубоком тюнинге у этого автомобиля существует достаточно высокий процент узнаваемости исходного оригинала.

Приводится автомобиль 152-сильным прокачанным 1,9-литровым двигателем. Заниженная подвеска с амортизаторами Plaza sport + пружины «Клаксон», обрезанные на 2,5 витка, спереди амортизаторы Monro Adventure + пружины от Chevy Niva, обрезанные на 2,5 витка. Тормозная система фирмы Lucas. Диски 17 дюймов, резина Michelin. И много еще чего. Результат: 12 кубков и две статьи в двух специализированных журналах. Явный успех!

ВАЗ-2107 для дрифта с двигателем Nissan

Представим еще один проект дрифт-кара из классической «семерки». В настоящее время превращать заднеприводные ВАЗ в дрифт корчи — это настоящий тренд. У этого автомобиля был заменен родной двигатель на SR-20 DET от Nissan вместе с японской же трансмиссией.

После двигателя у дрифтового автомобиля самое основное — это подвеска. Передние рычаги: Турбо тема (зеленая), усиленный стабилизатор, амортизаторы Koni Heavy Track, родной мост (заварка), рулевая рейка от Subaru и колонка от RAV4. Т.е. после таких серьезных модернизаций этот ВАЗ-2107 не может «валить боком» хуже самых навороченных «японцев».

И при этом внешний вид максимально приближен к оригинальному стоковому автомобилю. И это очень радует, так как большинство тюнеров, адаптируя 30-летний автомобиль к современным реалиям, совсем забывают об «авто-патриотизме». Здесь все по-другому. Браво!

ВАЗ-2107 с претензией на стэнс из Барнаула

Не скажем, что этот проект выделяется чем-то особенным. Многие могут сказать о нем, как об одной из многочисленных попыток сделать в гаражных условиях что-то пониже из нашей легендарной классической «семерки». Да, скорее всего это так. Но проект находится в постоянной доработке и уже видны основные идеи и достижения.

Довольно органично занижена подвеска, что в сочетании с ретро-дисками Focus Racing Esprit R14 6.5 +10 спереди и Herculy R14 6.5 +5 сзади, создает очень даже благородный стэнс. Эффект усиливается низкой юбкой — обязательным атрибутом подобного стиля.

О динамике развития тюнинг-процесса можно судить по последней коррекции «семерочного» облика в сторону «пятой модели», что показывает смена решетки. Авторам видимо захотелось от проекта большей скромности и «тазовости», что больше присуще ВАЗ-2105, чем немного пафосному ВАЗ-2107.

ВАЗ-21078 «Краснодарский Кирпич»

Давайте сравним этот проект с предыдущим в нашей подборке. Здесь присутствует явный набор стильности, который свойственен направлению Low Stance. Этот автомобиль обладает одним броским элементом — это гипер-широкие колесные диски в стиле «разварок», установка которых потребовала наличия довольно больших контрастных накладок на колесные арки, создающих весь сбитый стиль всему автомобилю.

Черно-белая строгость всего внешнего вида, обрамлена хромированными элементами, в первую очередь знаменитой «семерочной» радиаторной решеткой. Но при этом внешний вид, как и в предыдущем проекте, практически стопроцентно определяется как ВАЗ-2107. И это тоже можно причислить к огромному плюсу данного варианта тюнинга «семерки».

Стритрейсерский вариант купе ВАЗ-2107 с претензией на GT

Перед нами вариант тюнинга, который как-то очень ностальгично выделяется на фоне новомодных стэнс- и лоурайдерских вариантов. Каноны тюнинга времен 15-20-летней давности в этом автомобиле, когда такие переделки были в фаворе, как-то по особому греют душу… совсем как старый добрый винил в музыке.

Чисто белый кузов с черным кругом, широкой солнцезащитной белой полосой на лобовике, высокое двухуровневое антикрыло на обрезе стокового гражданского седановского багажника, белые раллийные диски и набор рекламных брендовых наклеек на водительской двери и по порогам — все это элементы классического тюнинга и подхода к доработкам автомобилей конца прошлого века.

Но из особенностей проекта следует отметить трудоемкую кузовную работу по формированию из металла всех обводов от низкой юбки, плавно переходящей в расширители арок, а те в пороги, до интересных аэродинамических крылышек на обрезе заднего крыла.

ВАЗ-2107 команды Inguch Motor Sport

От стритрейсеров стремительно переходим к драг-заездам и представляем уникальную работу ингушских автомехаников, в основе которой лежала гражданская «семерка», преобразившаяся в результате до неузнаваемости. Из нее сделали мощнейший болид для драг-рейсинга, легко выезжающий из 9 секунд, с максимальной скоростью в 245 км/ч.

Здесь все как положено: мощный тойотовский двигатель JZ-GTE с турбиной Garett GTX 45, огромные задние драгстерные шины с расширенной колеей, броский выносной радиатор с эмблемой команды, и конечно же, вилли-бар от опрокидывания при резком старте и тормозной парашют.

В целом автомобиль имеет дерзкий вид, который является обязательным атрибутом для подобных автомобилей, с целью полного устрашения и морального разгрома соперника.

Для того, чтобы изменить внешний вид передней и задней части российского автомобиля, было решено использовать стеклопластик – из этого материала были изготовлены все необходимые детали.

  Итак, какие изменения ждали стандартный 5-дверный хэтчбек ВАЗ-2108? Начнём, пожалуй, с кузова – общим решением стало уменьшение высоты автомобиля – крышу опустили на целых 6 см, это было сделано для того, чтобы придать кузову большую спортивность. С той же целью были наклонены задние и передние стойки. Кстати крышу решено было сделать панорамной. По словам братьев Вартановых, когда речь зашла о дверях старенькой «восьмёрки» они сразу же в один голос сказали, что двери обязательно должны открываться вверх, как в легендарных итальянский спорткарах Lamborghini – специально для достижения этой цели были заказаны особые дверные петли. Благородя тому, что изготовлены из дюраля, они обеспечивают значительную мягкость работы. 

  Теперь пару слов о технических модернизациях ВАЗ-2108. Подвеска была также значительно модернизирована – после того, как были установлены иные подрамники, значительно уменьшился ход подвески, и она стала намного жёстче. Мощность двигателя теперь составляет немыслимые для старенького российского автомобиля 180 л.с. В его конструкции были поменяны шатуны (установлены более облегчённые) с кованными поршнями, была установлена мощная турбина Garrett. Вместе с тем, трансмиссия была оснащена керамическим сцеплением. Ну и конечно же «Чёрная Акула» получила более производительную тормозную систему. 

    Полностью электрический автомобиль Tesla Model S имеет удивительную грузоподъемность, больший показатель может предложить, наверное, только электро кроссовер Model X. Однако седан Model S не может похвастать достаточной вместительностью, то ли дело универсал Model S.

20 оригинальных примеров тюнинга ВАЗ-2107: как дорабатывают легендарную «семерку»

Её называли «советский Mercedes». Она была элитной вершиной линейки заднеприводных автомобилей ВАЗ. Речь идет о ВАЗ 2107 — в простонародье «семерка». Многие просто жаждали стать владельцем подобного аппарата, престижность которого даже внешне не вызывала ни у кого и тени сомнения. Одна только решетка радиатора «под-Mercedes» чего стоила! И не мудрено, что нынешняя современная молодежь берет «семерку» в качестве исходного материала для своих амбициозных тюнинг-проектов, адаптируя её к современным условиям с помощью доступных сегодня передовых технологических решений. Представляем вам подборку самых крутых вариантов тюнинга ВАЗ-2107.

«Lucky seven» или ВАЗ 2107 — «воплощение мечты»

У Владимира из Москвы все началось с детских воспоминаний об отцовском автомобиле. И он решил сделать своеобразный «экшн-проект» в виде качественного навороченного саунд-тюнинга для ВАЗ-2107.

Слово «экшн» здесь ключевое для описания доработок автомобиля в плане звучания, которые предусматривали тщательную аудиоподготовку с вибро-шумоизоляцией кузова и изменением интерьера, установку двух новейших генераторов на 115А, двух гелиевых аккумуляторов Optima 55А, 4 усилителя, сабвуферов KICKER, динамиков PEONEER и потолочного монитора MYSTERI.

Да и динамические характеристики автомобиля тоже задаются 1,6-литровым двигателем от Chevy Niva, готовым в будущих планах к установке турбины GARETT GTX 28. В результате получился уникальный динамичный мультимедиа экспонат, который уже 5 лет выигрывает различные конкурсы по автозвуку. Просто мечта! Подробнее читайте в нашей статье про этот автомобиль.

Стильный тюнинг ВАЗ-2107 из Польши

Европейские тюнеры, особенно из стран бывшего СССР, тоже иногда ностальгируют, тюнингуя недорогие советские автомобили. Но как же классно они это делают! Посмотрите на этот брутальный, на грани стиля «милитари» тюнинг нашей «семерки» и скажите нам в глаза, что вы бы не отдали многое, чтобы прокатиться на нём.

Проект сразу подкупает внешним видом сочетанием матового военного оливкового цвета кузова с глубоким черным цветом колесных дисков и кузовного обвеса VFTS.

А применение двигателя V8, аскетично-спортивного салона с каркасом безопасности, огромной рукояткой гидравлического ручника, спортивным рулем, заниженной подвеской, говорит о дрифтовой направленности тюнинга этого ВАЗ-2107. Благо, что это заднеприводный автомобиль. Настоящая «боевая классика» получилась.

ВАЗ-2107 как «испытательный полигон» от ClubTurbo Tuning Shop

Для испытаний и показа своих возможностей умельцы из компании ClubTurbo Tuning Shop создали этот потрясающий автомобиль на базе «семерки». Здесь есть все: и эффектный, даже немного гротескный, внешний вид шоу-кара, и модернизированная заниженная подвеска с точной настройкой под стритрейсерскую езду.

А самое главное, под капотом у него новый турбо-мотор собственной разработки конструкторов из ClubTurbo, работающий на сжиженном природном газе, с избыточным давлением в 0,8 бара, которое в планах увеличить до 2 бар. А это уже достаточно внушительная цифра! Читайте подробнее про этот проект в нашей статье.

Потрясающее «драг-купе» из ВАЗ 2107 в явном «дьябло-стайл»

Автомобиль, как внешне, так и по конструкции, явно спроектирован для драг-заездов по прямой. И кто из вас определит в нем «базовый элемент» — классическую модель ВАЗ 2107?!

Автором данного потрясающего шедевра стало тюнинг-ателье Stinger sport. Если спереди еще можно как-то угадать принадлежность этого инопланетного авто-существа к «седьмому» ВАЗовскому семейству, то сзади — это настоящий маскл-кар с явными элементами драгстера: огромными задними колесами и мощным высоким антикрылом. Правда для полноты картины не хватает вилли-бара и тормозного парашюта, но это все возможно появится в ближайшем будущем.

ВАЗ 2107 купе с V8 от Mercedes-Benz CLK430

Еще одно уникальное и эффектное купе из «семерки» с агрегатами от элиты мирового автопрома Mercedes-Benz CLK430. В основе проекта лежит шасси от купе CLK430 поколения W208, и это заметно по значительно расширенным колесным аркам. Но от этого наша «классика» стала смотреться как-то «по-раллийному» солиднее.

Под капотом этого красавца находится двигателя V8 рабочим объемом 4,3 литра и мощностью 279 л.с., что в сочетании с автоматической КПП разгоняет купе до 100 км/ч за 6,5 секунды. Т.е. данному ненастоящему «русскому Мерседесу» по-настоящему повезло — он стал наполовину немецким!

Британский чопорный лимузин из… экспортного ВАЗ 2107

В 80-90-е годы прошлого столетия ВАЗовская классика активно поставлялась на экспорт, причем на самый, что ни на есть буржуазный Запад. Так, например, ВАЗ 2107 некоторое время поставлялся в Великобританию под именем Lada Riva. И некоторые западные тюнинг-ателье дорабатывали дешевые советские автомобили по своему усмотрению.

Посмотрите на эту необычную трансформацию экспортной «семерки» в настоящий праворульный британский лимузин — или по-английски — Lada Riva Stretched Limousine. Работа по удлинению выполнена очень качественно с перекройкой задних дверей и поднятием крыши для соблюдения пропорций и удобства перевозимых VIP-персон.

Венгерский способ скрестить ВАЗ-2107 и Nissan с турбо V6

Внешне это почти заводской стоковый, но качественно отреставрированный автомобиль ВАЗ 2107 ярко-оранжевого цвета. Но присмотревшись, а еще лучше послушав, как звучит его двигатель, понимаешь, что умельцы из Венгрии сделали с нашим автомобилем что-то особенное.

Открыв капот сразу понимаешь, что создатели с большим трудом, но и с огромным умением интегрировали в подкапотное пространство турбированный 3,5-литровый двигатель V6 VQ35DE от Nissan. Его примерная мощность составляет сейчас 450-500 л.с.

Однако для этого пришлось значительно перекроить моторный щит и тоннель трансмиссии, изготовить новую выхлопную систему и много еще чего технологически сложного.

Вьетнамский Rolls-Royce из ВАЗ-2107

В обзоре самых интересных тюнинг-проектов нельзя обойтись без действительно фриковых воплощений ВАЗ-2107. И самое удивительное, что эрзац-пародия на известный люксовый бренд исходит не из Китая — родины всяческих подделок.

Этот ВАЗ-2107, стилизованный под Rolls Royce, был изготовлен вьетнамским умельцем. Купив советскую «семерку» за 500 долларов и потратив на переделку еще 1000 долларов, владелец получил эксклюзив, на который не могут не обратить внимание прохожие и другие участники дорожного движения. А мы примем этот проект за небольшую веселую передышку перед рассмотрением следующих более серьезных работ по тюнингу «классики».

Дрифт-кар ВАЗ-2107 16v Hater

Это настоящая «боевая классика» из серии созданных в простых гаражных условиях. Автомобиль явно готовили для дрифтовых соревнований путем глубокого корчевания. Изначально была взята довольно старенький экземпляр, который не жалко было пустить на эксперименты. А дрифт-кар — это постоянный процесс переделок и настроек, до первой серьезной аварии… и снова ремонт и переделка.

На автомобиль установлен двигатель ВАЗ 2112 Turbo td05, дополнительные выносные масляные радиаторы, коробка передач ZF 320 и много дополнительных «вкусных» корчевых штучек. В конце сменили имидж на стиль «All Black» с кричащей наклейкой на боку.

Лада 2107 LWorks

Нижегородский тюнинг ВАЗа — это то же самое, что тольяттинский тюнинг «Волги»! Кажется изначально проект должен быть обречен на неудачу. Но, посмотрите, какой классный и стильный получился лоурайдер или стэнс-проект, как уж назовете. Под капотом, кстати, находится 1,5-литровый мотор ВАЗ-2112.

Очень многое в стиле решает правильная посадка кузова в сочетании с крутыми колесными дисками в стиле концептов 70-х годов, черными накладными расширителями арок и, конечно, броскими покрышками с контрастными надписями. Несмотря на всю «тазовость» автомобиля, обратите внимание как элегантно он смотрится сзади. Поднятый чуть вверх задний бампер и антикрыло на срезе багажника, а также решетка на заднем стекле создают отличный олдскульный эффект.

Ростовский тюнинг ВАЗ-2107 с тяжелым аэрообвесом

В этот проект автором было вложено довольно много средств. «Трус не тюнит ВАЗ» — под таким девизом его создавали. Как видим, получилось очень даже неплохо, самобытно и эффектно. Другой такой «семерки» больше не найдешь.

Центральный элемент дизайна — гиперболизировано большая зубастая решетка радиатора в одном блоке с массивным передним бампером. Новая «глазастая» оптика и накладки «бровей» над ней делают весь облик автомобиля очеловеченным, с серьезным выражением лица. Как ни странно, но даже при таком глубоком тюнинге у этого автомобиля существует достаточно высокий процент узнаваемости исходного оригинала.

Приводится автомобиль 152-сильным прокачанным 1,9-литровым двигателем. Заниженная подвеска с амортизаторами Plaza sport + пружины «Клаксон», обрезанные на 2,5 витка, спереди амортизаторы Monro Adventure + пружины от Chevy Niva, обрезанные на 2,5 витка. Тормозная система фирмы Lucas. Диски 17 дюймов, резина Michelin. И много еще чего. Результат: 12 кубков и две статьи в двух специализированных журналах. Явный успех!

ВАЗ-2107 для дрифта с двигателем Nissan

Представим еще один проект дрифт-кара из классической «семерки». В настоящее время превращать заднеприводные ВАЗ в дрифт корчи — это настоящий тренд. У этого автомобиля был заменен родной двигатель на SR-20 DET от Nissan вместе с японской же трансмиссией.

После двигателя у дрифтового автомобиля самое основное — это подвеска. Передние рычаги: Турбо тема (зеленая), усиленный стабилизатор, амортизаторы Koni Heavy Track, родной мост (заварка), рулевая рейка от Subaru и колонка от RAV4. Т.е. после таких серьезных модернизаций этот ВАЗ-2107 не может «валить боком» хуже самых навороченных «японцев».

И при этом внешний вид максимально приближен к оригинальному стоковому автомобилю. И это очень радует, так как большинство тюнеров, адаптируя 30-летний автомобиль к современным реалиям, совсем забывают об «авто-патриотизме». Здесь все по-другому. Браво!

ВАЗ-2107 с претензией на стэнс из Барнаула

Не скажем, что этот проект выделяется чем-то особенным. Многие могут сказать о нем, как об одной из многочисленных попыток сделать в гаражных условиях что-то пониже из нашей легендарной классической «семерки». Да, скорее всего это так. Но проект находится в постоянной доработке и уже видны основные идеи и достижения.

Довольно органично занижена подвеска, что в сочетании с ретро-дисками Focus Racing Esprit R14 6.5 +10 спереди и Herculy R14 6.5 +5 сзади, создает очень даже благородный стэнс. Эффект усиливается низкой юбкой — обязательным атрибутом подобного стиля.

О динамике развития тюнинг-процесса можно судить по последней коррекции «семерочного» облика в сторону «пятой модели», что показывает смена решетки. Авторам видимо захотелось от проекта большей скромности и «тазовости», что больше присуще ВАЗ-2105, чем немного пафосному ВАЗ-2107.

ВАЗ-21078 «Краснодарский Кирпич»

Давайте сравним этот проект с предыдущим в нашей подборке. Здесь присутствует явный набор стильности, который свойственен направлению Low Stance. Этот автомобиль обладает одним броским элементом — это гипер-широкие колесные диски в стиле «разварок», установка которых потребовала наличия довольно больших контрастных накладок на колесные арки, создающих весь сбитый стиль всему автомобилю.

Черно-белая строгость всего внешнего вида, обрамлена хромированными элементами, в первую очередь знаменитой «семерочной» радиаторной решеткой. Но при этом внешний вид, как и в предыдущем проекте, практически стопроцентно определяется как ВАЗ-2107. И это тоже можно причислить к огромному плюсу данного варианта тюнинга «семерки».

Стритрейсерский вариант купе ВАЗ-2107 с претензией на GT

Перед нами вариант тюнинга, который как-то очень ностальгично выделяется на фоне новомодных стэнс- и лоурайдерских вариантов. Каноны тюнинга времен 15-20-летней давности в этом автомобиле, когда такие переделки были в фаворе, как-то по особому греют душу… совсем как старый добрый винил в музыке.

Чисто белый кузов с черным кругом, широкой солнцезащитной белой полосой на лобовике, высокое двухуровневое антикрыло на обрезе стокового гражданского седановского багажника, белые раллийные диски и набор рекламных брендовых наклеек на водительской двери и по порогам — все это элементы классического тюнинга и подхода к доработкам автомобилей конца прошлого века.

Но из особенностей проекта следует отметить трудоемкую кузовную работу по формированию из металла всех обводов от низкой юбки, плавно переходящей в расширители арок, а те в пороги, до интересных аэродинамических крылышек на обрезе заднего крыла.

ВАЗ-2107 команды Inguch Motor Sport

От стритрейсеров стремительно переходим к драг-заездам и представляем уникальную работу ингушских автомехаников, в основе которой лежала гражданская «семерка», преобразившаяся в результате до неузнаваемости. Из нее сделали мощнейший болид для драг-рейсинга, легко выезжающий из 9 секунд, с максимальной скоростью в 245 км/ч.

Здесь все как положено: мощный тойотовский двигатель JZ-GTE с турбиной Garett GTX 45, огромные задние драгстерные шины с расширенной колеей, броский выносной радиатор с эмблемой команды, и конечно же, вилли-бар от опрокидывания при резком старте и тормозной парашют.

В целом автомобиль имеет дерзкий вид, который является обязательным атрибутом для подобных автомобилей, с целью полного устрашения и морального разгрома соперника.

Розовый кабриолет из ВАЗ-2107

От кричащей брутальности предыдущего автомобиля переходим к настоящему гламурному экземпляру для блондинок. Кабриолет приторного розового цвета из классической «семерки» — работа её владельца Александра Кадышева.

Автор срезал крышу, усилил кузов, перешил салон и установил мощную аудиосистему. Перекрасил кузов в розовый цвет, отделал розовым белые матовые колесные диски, зачернил хромированную окантовку радиаторной решетки. Получился довольно цельный «бисквит-кар» для выезда на вечеринку с определенным уклоном. Единственно, что не в стиле — это коричнево-бежевый салон. Белый и только белый должен быть интерьер, господин «гламурный» тюнер!

«ВАЗеЛИН» — Стреч-лимузин-кабриолет из ВАЗ-2107

Где розовый кабриолет, там обязательно должен быть громадный розовый лимузин-кабриолет. И опять, как и в предыдущем случае, автором этого автомобиля является брутальный 42-летний деревенский автомеханик Сергей Федулов.

На строительство одного лимузина ушло два кузова ВАЗ-2107, с которых взяли переднюю и заднюю части. Затем был сварен каркас для удлинения лимузина, к которому намертво приварили боковую обшивку. Внутренняя часть лимузина полностью позаимствована от ВАЗ-2109.

Этот стиль назовем «деревенский гламур». «ВАЗеЛИН», как по-кавказски назвали этот объект, передвигается на переднем приводе, выдерживает нагрузку до 1300 килограммов и вмещает около 20 человек. Почти половину жителей деревни!

Необычный вездеход-переломка

Тюнинг бывает не только со спортивным уклоном, но и с внедорожным. В деревне, как и на 60% территории нашей необъятной родины — полное бездорожье. Там бывает невозможно проехать не только на лимузине, но и на неприхотливом гражданском седане. Да что говорить, и «Нивы» садились по самое брюхо в распутицу. Тут на выручку может придти необычный вездеход с болотоходными шинами низкого давления, изготовленный на базе ВАЗ-2107.

Если быть точными, то не совсем на базе «семерки», а только с использованием некоторых кузовных элементов, таких как передняя часть с моторным отсеком и капотом, радиаторная решетка и головная оптика. Все остальное — это индивидуальные доработки до требуемых критериев по всепроходимости, функциональности и безопасности.

В качестве двигателя использован надежный 2-литровый 75-сильный дизель Nissan с японской автоматическкой коробкой передач и нашей раздаткой от ГАЗ-69. Для водителя и пассажиров в суровые русские зимы предусмотрен специальный комфорт с применением подогревателя Вебасто, сухого фена в будке, лебедки, дополнительной печки с помпой.

«Городской стиляга» — идеальный вариант для хипстеров

Несомненно, это сугубо городской житель и по конструкции и по стилю. Он отлично вписывается в ритм жизни стильных молодых ребят, которые не особо куда торопятся и обращают внимание больше на детали, чем на суть вещей. Эта «семерка» с тюнингом в стиле стэнс, с тщательно отрегулированной подвеской, заниженной, но не совсем экстремально.

Как у всех моделей этого направления основным броским элементом являются полированные колесные диски, настолько широкие, чтобы низкопрофильная резина максимально плотно подходила к колесной арке. В идеале должно быть так, чтобы не пролезала рука, но и не было трения при движении. Это по-настоящему искусство настройки механиков.

Салон вмещает два спортивных ковшеобразных сидения, спортивный руль, трехточечные спортивные ремни безопасности, хорошую музыку… и пожалуй все, остальное просто не особо важно. Этот автомобиль дал нашей классике ВАЗ-2107 совершенно новую жизнь в новых реалиях и в новых скоростях.

Ему повезло! И поэтому автомобиль так гордо и с достоинством смотрится на городской трассе. А его водители из тех, кто хранят ключи под правым задним колесом и смотрятся в зеркало заднего вида, проверяя качество утреннего бритья. Городские хипстеры на «Городском стиляге» ВАЗ 2107 — вот кто они.

Подпишись на наш Telegram-канал

Тюнинг ателье ВАЗ Харьков в Украине, ✅НИЗКИЕ ЦЕНЫ! Запись на СТО Autobooking.com

Этот сайт использует куки. Продолжая просматривать сайт, вы соглашаетесь с нашим использованием файлов cookie.

Подтвердить

Toggle navigation

Топ

Тюнинг ателье car-textile

2.3 км ·
Большой Даниловский переулок, 19, Харьков, Харьковская область

Быстрая запись

Найдено 5 Автостанций

Дополнительные фильтры

ДистанцияОт дешевых к дорогимОт дорогих к дешевымРейтингАкция

 Доверяет
Любые

Применить фильтры

Искать в этом районе

DeutschEnglishNederlandsPolskiРусскийУкраїнська

DeutschlandNederlandPolskaУкраїнаДругие страны

+38 044 221 0 466

пользователям

---

---

© 2021 autobooking все права защищены

вся информация на сайте размещена в ознакомительных целях

пользователям

мы в социальных сетях

mobile applications

Язык:

DeutschEnglishNederlandsPolskiРусскийУкраїнська

Ваша страна:

DeutschlandNederlandPolskaУкраїнаДругие страны

+38 044 221 0 466

24/7

---

© 2021 autobooking все права защищены

вся информация на сайте размещена в ознакомительных целях

×

логин в один клик

или

Согласитесь с Πpaвилaми для Πoльзoвaтeля и Πoлитиĸoй Koнфидициaльнocти (поставьте внизу галочку), чтобы зарегистрироваться через Facebook или Google

или

×

Изменить параметры поиска

×

Создать напоминание

×

Мы получили вашу заявку и уже обсуждаем все детали с выбранной СТО!

Важно! Autobooking — это сервис для онлайн-записи на СТО по всей Украине. Если по какой-то причине выбранный автосервис не окажет вам нужную услугу, обязательно звоните нам +380 044 221 0 466. Мы никогда не оставляем своих клиентов один на один с автомобильными вопросами — мы бесплатно подбираем СТО 24/7!

Команда Autobooking.com заботится о вас. Страховка авто ОСАГО по самой низкой цене!

Болгарский аристократ: рестомод ВАЗ-2101 с качеством отделки Bentley и Rolls-Royce

Тюнинг-ателье GB Design из болгарского города Габрово показало рестомод на базе ВАЗ-2101, сделанный к полувековому юбилею этой модели. Интерьер тольяттинской «копейки» полностью переделан на небывалом для советского автопрома уровне, но при этом сохранил оригинальный стиль 60-х.

Старые «Жигули» уже давно стали объектами коллекционирования и разномастного тюнинга — корчи, рэтлуки, лоурайдеры, хот-роды и проч. Однако в Европе сейчас набирает относительно новое направление — так называемый интеллигентный рестомодинг. Это очень дорогой и кропотливый вид тюнинга, подразумевающий бережное отношение к историческому контексту автомобиля-донора и приумножение его оригинальных эстетических качеств. Образцами такого тюнинга можно назвать классические Porsche 911 от американской компании Singer Vehicle Design, классические Mini от британской David Brown Automotive и заводской рестомод Volvo P1800 Cyan.

Делать интеллигентный рестомод на базе ВАЗ-2101 казалось бы нерационально: выйдет слишком дорого, а донор не так уж знаменит и ценен, чтобы оправдать вложения. Тем не менее болгарское ателье GB Design сделало такой проект к юбилею тольяттинской «копейки» — в единичном экземпляре и, видимо, по заказу какого-то очень состоятельного поклонника российского автопрома. На реализацию этого проекта ушло четыре месяца, завершён он был к октябрю прошлого года, о чём свидетельствует памятная табличка на центральном тоннеле в салоне, но широкой публике об этой машине болгарская фирма рассказала совсем недавно: 6 марта на своей страничке в Facebook она выложила полноценную фотогалерею.

Интеллигентный рестомодинг предполагает полную разборку автомобиля до винтика, восстановление или замещение старых комплектующих подходящими новыми, соответствующими эстетике донора. О технических доработках «копейки» в GB Design ничего не рассказали, хотя на одном из снимков явно видно, что у машины расширена колея. GB Design специализируется в основном на интерьерном тюнинге, и вот тут как раз есть, на что посмотреть и чем полюбоваться.

Разработчики захотели снабдить «Жигули» высококлассной кастомной аудиосистемой и серьёзно доработали шумоизоляцию салона, чтобы музыка не звучала в нём, как в консервной банке. Все внутренние поверхности кузова проклеены звукопоглощающим материалом. Все детали интерьера перебраны, вручную обшиты коричневой кожей с белой прострочкой и дополнены фурнитурой из натурального дерева.

Панель приборов, как видно, от более поздних «Жигулей» («трёшки» или «шестёрки»), то есть с тахометром. В дверных картах появились оригинальные корпуса громкоговорителей, похожие на старые радиоприёмники. Изготовлена оригинальная центральная консоль в ретро-стиле с «головой» аудиосистемы.

Между передними креслами появился бокс-подлоктоник — разумеется, тоже полностью обшитый кожей. Сами передние кресла с расширенным диапазоном механических регулировок позаимствованы у автомобиля Toyota. На тыльной стороне спинок этих кресел имеются кожаные папки с ремешками, а на передних дверях рядом с громкоговорителями есть борсетки в том же стиле. Заднее сиденье, судя по всему, аутентичное, но перешитое и дополненное кожаными подушками для пущего комфорта.

Можно только гадать, в какую сумму обошёлся этот рестомод, особенно с учётом репутации города Габрово: во времена соцлагеря он славился анекдотами, в которых габровцы предстают чрезвычайно скупыми людьми.

Рестомод интерьера

не может быть лучше, чем эта потрясающая Лада

Lada 2101 — компактный седан, производившийся АвтоВАЗом в период с 1970 по 1988 год как первая серийная модель компании. По сути, модифицированная версия Fiat 124, адаптированная к потребностям Советского Союза и Восточного блока, это был скромный автомобиль и, возможно, самый дешевый новый автомобиль в Соединенном Королевстве после начала импорта в 1974 году.

Первоначальный интерьер 124-го имел стильный дизайн, но Лада его сильно изменила, и в результате кабина выглядела несколько дешевле.Тюнинговое ателье из Болгарии решило, наконец, придать 2101 стильный вид в честь 50-летия седана. И все, что мы можем сказать, это то, что проделанная работа феноменальна.

33 Фото

Все началось с полной разборки салона и полной шумоизоляции кузова. Тюнеры создали индивидуальную центральную консоль, на которой размещалась вторичная аудиосистема.Ниже находится обтянутый кожей переключатель передач, а еще ниже — алюминиевый значок с датой постройки и именем владельца.

Почти каждая деталь интерьера была полностью изменена, единственные компоненты, которые кажутся нетронутыми, — это центральные вентиляционные отверстия. Сиденья были получены от автомобиля Toyota и были обтянуты тонкой коричневой кожей с контрастной белой строчкой. Алюминиевые накладки на педали, деревянный руль в стиле ретро и белые датчики — вот лишь некоторые из уникальных особенностей этой Lada.

Наша любимая часть проекта — это маленькие сумки, прикрепленные к панелям входных дверей. Аналогичное решение можно увидеть и на спинках передних сидений, и даже есть небольшие подушки из кожи Nappa для задних пассажиров.

Весь проект занял около четырех месяцев у болгарской команды. И нет, вы не можете купить это — местный Autoclub.bg сообщает, что это разовая сборка.

Бизнес-идея по тюнингу ламп ваз. Тюнинг как бизнес, или Как заработать на машинах? Светодиодный тюнинг автомобилей как бизнес

Краткое описание проекта

Цель проекта — создание предприятия по оказанию услуг по стилизации автомобилей и автомобилей (студия графического тюнинга «Новая кожа»).Суть в том, чтобы нанести аэрографию или виниловую пленку на кузов автомобилей, мотоциклов, яхт и т.д .; внутренняя отделка пленками и декором. Это могут быть как художественные, так и рекламные изображения, фальш хром и так далее. Изображения могут быть как стандартными, так и нестандартными.

Обязательным условием реализации проекта является растущее желание владельцев автомобилей и мотоциклов кастомизировать свой автомобиль, придать ему неповторимый вид. Учитывая относительно невысокую стоимость укладки внешнего вида, данный вид услуг пользуется большой популярностью.

Предлагаемый формат предприятия существенно отличает его от существующих конкурентов, а минимизация затрат на ведение бизнеса делает его высокорентабельным. Позиционирование в каком-то конкретном ценовом сегменте отсутствует — компания предлагает широкий диапазон цен, от бюджетных до премиальных, в зависимости от пожеланий заказчика.

Проект территориально расположен в Ставрополе. Срок реализации проекта не ограничен по времени. Эффективность проекта подтверждена финансовыми расчетами и полученными интегральными показателями эффективности (таблица 1).

Таблица 1. Интегральные показатели эффективности проекта

Ставка дисконтирования (р),%
Ставка дисконтирования (р-мес),%
Срок окупаемости (PP), мес.
Дисконтированный срок окупаемости (DPP), мес.
Чистая приведенная стоимость (NPV), руб.
Коэффициент рентабельности инвестиций (ARR),%
Внутренняя норма доходности (IRR),%
Индекс рентабельности (PI)

Описание предприятия и отрасли

Компания предлагает услуги по стилизации экстерьера и интерьера любых транспортных средств.Это можно сделать с помощью аэрографии или винила. Имиджевый дизайн, если требуется, выполняется опытным графическим дизайнером на заказ. В работе используются материалы различной ценовой категории, в соответствии с пожеланиями заказчика. Однако при выборе даже бюджетных материалов проводится строгий контроль качества.

В отличие от существующих тюнинговых студий, которые предлагают широкий спектр услуг по улучшению внешнего вида, «New Skin» специализируется только на нанесении изображений и пленок. Это позволяет получать более выгодные входящие цены на используемый материал за счет консолидированного объема заказов, а также иметь собственного аэрографа и графического дизайнера.Все это способствует повышению качества предоставляемых услуг и их доступности.

Территориальное расположение предприятия очень удачное, так как в силу особенностей национального состава населения города и области желание кастомизировать транспорт здесь находится на высоком уровне. Предполагается, что он охватит не только рынок Ставрополя, но и весь Ставропольский край — с достаточным уровнем известности, при условии рекламы и накопленной клиентской базы.

Население Ставрополя — 426 тыс. Человек; Население Ставропольского края — 2,8 млн человек. По данным исследований, общее количество автомобилей в Ставрополе составляет около 120 тысяч единиц. Таким образом, если предположить, что у владельцев хотя бы 5% из них есть желание изменить внешний вид своей машины, количество потенциальных клиентов составит 6000 человек. Целевая аудитория — мужчины (90%) и женщины (10%) в возрасте от 18 до 40 лет; уровень дохода не имеет решающего значения, поскольку «Новая кожа» предлагает решения в любом ценовом сегменте.

Поисковые системы предлагают не более 10 тюнинговых студий по релевантным запросам, которые предоставляют такие услуги. Предположительно такое же количество ателье предоставляет услуги без Интернет-сайта. Кроме того, аналогичные услуги могут оказывать холостые мастера.

Большинство тюнинговых студий предлагают, в первую очередь, чип-тюнинг двигателя, обвес автомобиля, а графический дизайн предлагается только как дополнительная услуга. Это часто негативно сказывается на его качестве.

Для оказания таких услуг требуется минимум специализированного оборудования.Стоимость комплекта инструмента и оборудования 250 000 руб. Таким образом, объем инвестиционных затрат на проект крайне мал (таблица 2).

Таблица 2. Инвестиционные затраты

Описание услуг и товаров

Компания имеет узкую специализацию и ориентирована на графический дизайн.Стол. 3 показан полный спектр предлагаемых услуг и их цены. Поскольку каждый вид услуг предполагает использование расходных материалов разного ценового сегмента, в таблице указаны средние цены. Переменные затраты включают стоимость расходных материалов.

Таблица 3. Номенклатура услуг студии графического тюнинга «New Skin»

Аэрография — самый дорогой способ укладки автомобиля.Краску с помощью краскопульта наносят на лакокрасочное покрытие. Такой рисунок может сделать только профессионал высокого уровня. Его нельзя удалить.

Виниловая пленка используется все чаще и чаще. Его можно наносить как на весь кузов автомобиля, так и на любую его отдельную часть. Пленка может быть монохромной, иметь структуру (например, угольную или металлическую) или узор. Наносить можно любой рисунок — из каталога, предоставленного заказчиком или выполненного на заказ дизайнером. Стоимость нанесения пленки на автомобиль зависит от его габаритов.

Наклейка корпоративной / рекламной наклейки предполагает нанесение виниловой пленки с логотипом или другим рекламным сообщением на часть кузова автомобиля. Как правило, это входные двери. Изображение может быть предоставлено заказчиком или разработано дизайнером студии. Как правило, эти декали более простые, чем художественный винил.

Тонировка автомобилей — это известная услуга по нанесению пленки на автомобильные окна. Тонировка защищает автомобиль от солнца и посторонних глаз, что, в первую очередь, снижает риск кражи со взломом и ограбления.

Антигравийная пленка — это специальная прозрачная прочная пленка, которая наносится на определенные части кузова автомобиля, наиболее подверженные сколам и царапинам. Самый эффективный вид антигравийных пленок — полиуретановые. Помимо защиты лакокрасочного покрытия, они придают детали дополнительный блеск и обладают самовосстанавливающейся поверхностью. Срок службы — 5-7 лет.

Демонтаж пленки — не менее важное мероприятие, так как при неправильном демонтаже велик риск повреждения лакокрасочного покрытия.В результате при снятии пленки специалисты студии уделяют особое внимание технологии, предлагаемой производителем того или иного вида пленки.

Продажи и маркетинг

Проект не предполагает использование активных методов продаж. Предполагается, что привлечение клиентов на первом этапе проекта будет осуществляться за счет массовой рекламы, участия в автосалонах и других подобных мероприятиях. Для наибольшей наглядности планируется использовать демонстрационную модель — иномарку спортивного дизайна стоимостью не более 300000 рублей.При этом состояние двигателя, шасси или салона автомобиля практически не имеет значения, поскольку будут продемонстрированы возможности внешнего стайлинга. За исключением периодов проведения рекламных акций, демонстрационный автомобиль будет выставлен в крупнейшем торгово-развлекательном центре города.

Важным средством продвижения услуг ателье является веб-сайт, содержащий не только информацию о предлагаемых услугах, но и справочную информацию о стиле в целом, каталог изображений для аэро- и виниловой печати, портфолио и т. Д.Учитывая довольно низкий уровень сайтов конкурентов, качественно сделанный сайт может стать для клиента серьезным стимулом к ​​принятию решения о посещении студии.

Проект предлагает нишевый продукт. Уровень конкуренции в этой нише можно охарактеризовать как средний. Основным конкурентным преимуществом «Новой Кожи» является именно ее узкая специализация, которая позволяет сосредоточиться на специализированных услугах, использовать качественный инструмент, соблюдать прописанные технологии, а также держать в штате профильных специалистов — дизайнера и специалиста. художник-аэрограф — чего не могут себе позволить непрофильные тюнинговые студии; в свою очередь, это влияет на качество и сроки выполнения работ.Таким образом, можно сказать, что прямых конкурентов на рынке нет.

Однако существующие тюнинговые компании предлагают аналогичные услуги в аналогичном диапазоне. Уровень цен в среднем на 10-15% ниже, чем у «Новой кожи». Более высокий уровень цен обусловлен более качественным выполнением работ, длительной гарантией и индивидуальным подходом к каждому клиенту.

Производственный план

Компания расположена в арендуемой площади на окраине города, недалеко от главной транспортной магистрали.Помещение соответствует требованиям контролирующих органов. Предполагается, что есть три коробки универсального использования. Требуемая площадь производственных помещений — 50 м2. Технологический процесс нанесения пленки включает, как правило, двухэтапную стирку и очистку корпуса, при необходимости полировку и нанесение самой пленки. Полная оклейка автомобиля пленкой занимает от 2 до 4 дней, в зависимости от размеров и сложности поверхности. Оказание услуг осуществляется по предварительной записи по телефону или через сайт.

Спрос на такие услуги не имеет ярко выраженной сезонности. Ежемесячный отчет о выручке и переменных расходах представлен в Приложении 1 к настоящему бизнес-плану. Планируемые показатели продаж представлены в таблице. 4.

Таблица 4. Планируемые продажи и переменные затраты

Клиентам предлагается несколько видов пленок разной стоимости — китайских и европейских производителей.

Так как некоторые работы выполняются в течение нескольких часов (тонировка стекол, нанесение антигравийной пленки), в комнате планируется организовать комнату отдыха с диваном и креслами, телевизором, кофемашиной. Общая площадь помещения 75 м 2.

Организационный план

Организационно-правовая форма предприятия — ИП. Предприниматель выполняет все основные функции управления и стратегического планирования. Все сотрудники предприятия подчиняются непосредственно собственнику.Нет сложной организационной структуры.

Администратор ателье осуществляет регистрацию клиентов, а также отвечает за порядок в ателье. Для этой должности не требуется квалификации. Бухгалтерия передана на аутсорсинг.

К производственным специалистам предъявляются особые требования. Художник-аэрограф должен иметь опыт работы в этой области не менее 5 лет; отбор осуществляется согласно предоставленному портфолио. Кроме того, художник выполняет тестовое задание.

Графический дизайнер выполняет работы по разработке изображений для виниловой печати. Квалификационные требования: знание программного обеспечения для проектирования, наличие портфолио. Опыт работы не требуется.

Специалисты производственной площадки выполняют весь комплекс работ по подготовке автомобиля к работе, нанесению и демонтажу пленки. Требуется опыт работы в автосервисе, желательно в тюнинговом ателье. Испытательный срок — 3 месяца.

Таблица 5.Штатное расписание и начисление заработной платы

Финансовый план

Для оценки инвестиционной привлекательности разрабатывается финансовый план на пятилетний период; составляется отчет о движении денежных средств.Инвестиционные затраты — 1,5 млн рублей; основные затраты связаны с формированием фонда оборотных средств до момента выхода предприятия на окупаемость. Собственные средства предпринимателя — 500 000 руб. Остальные средства привлечены в виде банковского кредита сроком на 12 месяцев.

Переменные затраты включают стоимость используемых материалов. Постоянные затраты приведены в таблице. 6. Расходы на рекламу — одна из основных статей затрат. Амортизация учитывает стоимость всех инвестиционных затрат, за исключением затрат на оборотный капитал; Амортизация начисляется линейным методом за 5 лет.Общая сумма постоянных затрат составляет 172 000 рублей в месяц. Подробный финансовый план приведен в Приложении 2 к настоящему бизнес-плану.

Таблица 6. Постоянные расходы

Знак эффективности

Эффективность проекта оценивается на основании рассчитанных интегральных показателей эффективности, принятых в мировой практике (таблица 1).Показатели рассчитываются на основе пятилетнего финансового плана с учетом стоимости денег с течением времени; для этого вводится ставка дисконтирования, принятая для данного проекта на уровне 10%, так как услуги не инновационные, рынок стабильный, а риски относительно низкие.

Чистая приведенная стоимость (NPV) составляет 13,96 млн руб., Что значительно выше инвестиционных затрат. Срок окупаемости — 12 месяцев. Внутренняя норма доходности (IRR) — 10,97%, что выше ставки дисконтирования.Индекс рентабельности — 8,46> 1. Все это говорит о высокой инвестиционной привлекательности проекта.

Риски и гарантии

На этапе планирования необходимо предусмотреть все возможные риски, а также меры по предупреждению или устранению их последствий.

Основной риск связан с неверной оценкой рыночной ситуации и, как следствие, невыполнением плана выручки. Несмотря на то, что полученные данные неоднократно перепроверялись, в случае негативных событий предоставляется альтернативный план, согласно которому снижение затрат обеспечивается переводом художника-аэрографа, дизайнера на аутсорсинг и сокращением одной должности специалиста производственной площадки.

Выход на рынок конкурента с аналогичным нишевым предложением маловероятен именно из-за его узости. Более вероятно, что существующие конкуренты улучшат качество таких услуг. В этом случае предусмотрены меры по повышению лояльности клиентов, а также активная массовая реклама.

В целом, учитывая невысокий уровень инвестиционных затрат, можно сказать, что риски, связанные с проектом, достаточно низкие.

Приложение 2

Отчет о движении денежных средств

Не перестает быть популярной сфера автонастройки.Автовладельцы всегда хотят улучшить характеристики и внешний вид своей машины. Поэтому всегда есть спрос на самые разные услуги. Но здесь есть серьезная конкуренция. Так что нужно выбрать наиболее выгодный вариант. Успех будет зависеть от того, что вы можете сделать и каких партнеров вы выберете для помощи.

Типы тюнинга: основные бизнес-идеи

Это направление автобизнеса может включать в себя оказание самых разнообразных услуг.Это чип-тюнинг, модернизация салона, тюнинг экстерьера кузова, установка светодиодов — и многое другое.

Желательно начать с предоставления определенной услуги , а не брать на себя все сразу. Например, отдельно предложите настройку светодиодов. Тогда ничто не мешает расширяться, увеличивать количество сотрудников и предоставлять другие услуги.

Если взяться за все сразу, есть риск провала бизнеса, когда даже при оптимальном количестве клиентов вы перестанете справляться с работой.

Рассмотрим несколько бизнес-идей.

Чип-тюнинг

H iP-настройка используется для разных целей:

• Повышенная мощность двигателя … С этим главное не переборщить, ведь программная работа с двигателем может привести к его износу. При правильном подходе будет оптимальное увеличение мощности, улучшение динамики разгона.
• Устранение неисправностей … Автовладельцы, особенно отечественные, регулярно наблюдают за загорающимся сигналом проверки двигателя. При этом само устройство работает нормально. Таких ошибок может быть очень много, поэтому автовладельцы часто обращаются в этот сервис.

Для такого бизнеса понадобится компьютер, переходники, программатор микросхем, сами микросхемы и панели, программа-загрузчик прошивок и сама прошивка.

Салон тюнинг

Тюнинг салона всегда перспективно … Не все хотят улучшить характеристики автомобиля, но все хотят чувствовать себя комфортно. В частности, это касается обшивки салона кожей, установки мощной акустической системы, улучшения звукоизоляции, виброизоляции и т. Д.

Доработка салона может потребоваться для автомобиля любой марки, любого года выпуска. Даже если автомобиль новый, автовладелец может пожалеть о том, что не воспользовался некоторыми преимуществами улучшенного оборудования.

Внешний тюнинг

Внешняя настройка используется для двух целей:

• Улучшение внешнего вида автомобиля;
• Улучшение ходовых качеств.

Можно тюнинговать выхлопную систему. Это улучшает работу двигателя. Также автомобили оснащены обвесами — аэродинамическими юбками, улучшающими ходовые качества. Для такой настройки понадобится гильотина, токарный станок, пресс, инструменты. Но не все умеют делать такой тюнинг.

Владельцы автомобилей также хотят придать автомобилю более спортивный вид. Для этого устанавливаются спойлеры, меняются фары, бамперы, устанавливаются новые колесные диски, меняются размеры и формы крыльев — этот список можно продолжать долго.

Светодиодная установка

Светодиодное освещение

устанавливается в виде полосы или отдельных фонариков. Устанавливается на любую часть автомобиля, как внутри, так и снаружи. Возможна отдельная подсветка колесных дисков, установка освещения на стойки кузова. Если есть контроллер, вы можете изменить цвет подсветки, ее яркость и насыщенность. Можно полностью поменять внутреннее освещение и установить светодиодное.

Этот бизнес удобен тем, что не требует специального оборудования, — всего лишь базовый набор инструментов, а главное — ваши знания и навыки.Деньги нужны только на покупку подсветки. Доступен по запросу, поэтому организовать бизнес тоже не проблема. Что касается помещения, то подойдет любой гараж.

Аэрография

Это можно сделать, если вы умеете это делать или знаете отличного специалиста. Услуга востребована, можно даже на первых порах специализироваться.

Для аэрографии нужно выделить отдельную коробку, приобрести оборудование :

• компрессор
• аэрограф
• окрасочная камера
• инфракрасная сушка

Очень важно иметь хорошее портфолио … Если клиенты не видят образцы ваших работ, они вряд ли захотят оформить заказ. Поэтому тренируйтесь на своей машине, машинах друзей. Предложите кому-нибудь аэрографию по номинальной цене.

Определение своей ниши

Как уже отмечалось, поначалу в этом бизнесе важна узкая специализация. Но это актуально не только для открытия бизнеса, но и для его функционирования в конкурентной среде. Вы можете специализироваться на автомобиле определенного типа или марки.

Избранные бренды

В качестве примера можно приступить к тюнингу автомобилей ВАЗ. В России он популярен везде и всегда. С интерьером и кузовом можно заниматься бесконечно — желающие всегда найдутся. Запчасти довольно дешевые, производятся в Тольятти, Липецке, Москве и других городах.

Вы можете тюнинговать определенные иномарки, например, Subaru … Изучите рынок, и если у автовладельцев в городе возникнет потребность в тюнинге автомобилей этой марки, вы сможете сделать услугу и сформировать постоянную клиентскую базу. .

внедорожники

Также можно специализироваться на тюнинге определенного типа автомобилей, например, внедорожников. Обычно это рассматривается многими как отдельная отрасль. Для внедорожников вам понадобится комната большей площади и другие инструменты, чем для другого типа автомобиля.

Расширяются колесные арки, установлен шноркель для беспрепятственного передвижения по воде, багажник на крыше и т. Д.

С чего начать

Важнейшие моменты при открытии бизнеса:

• Анализ рынка, выбор ниши … Поговорите с автолюбителями, исследуйте, составьте список автоцентров, предлагающих свои услуги. Выявите их недостатки, отметьте, все ли услуги доступны.
• Определение собственной специализации … Если вы выбираете, например, бизнес по настройке микросхем, двигайтесь в этом направлении.
• Составление бизнес-плана … В нем должны быть отражены все затраты, конкурентные преимущества, план развития и продвижения.
• Поиск помещения … Обычно гараж, небольшой ангар или специальное здание для автомобильного техцентра — зависит от типа бизнеса и размера.
• Поиск поставщиков запчастей … Опытные бизнесмены советуют найти максимум 2-3 постоянных поставщика и работать только с ними.
• Персонал … Найдите себе партнера. Желательно, чтобы это был опытный прораб или легко обучаемый работник, в том случае, если вы возьмете на себя основную работу. Бизнес не требует большого количества людей, если вы работаете в помещении, рассчитанном на 1-3 машины. В этом случае максимум 3 человека.
• Зарегистрировать бизнес … Если вы будете делать аэрографию, устанавливать светодиоды или красить самостоятельно, достаточно оформить IP. А если вы выполняете кузовной тюнинг и работаете с большим количеством клиентов и сотрудников, лучше зарегистрировать компанию или юридическое лицо.

Что касается окупаемости и прибыльности бизнеса, все зависит от его типа. Минимальный стартовый капитал — в случае установки освещения. Понадобится от 10 тысяч рублей + аренда комнаты … Максимального значения нет — все зависит от стоимости оборудования, необходимости предварительной закупки запчастей.Для тюнинга автомобилей ВАЗ можно заранее приобрести самое необходимое. А вот для иномарки — лучше работать на заказ.

Видео: тюнинг авто

В новой подборке портал «1000 идей» собрал 15 необычных бизнес-проектов транспортной тематики. О том, как можно адаптировать автобусы к отелям и салонам для медитации, как заправить машину с помощью мобильного приложения, что такое умные перчатки для мотоциклистов и торговый автомат для автомобилей, читайте в нашем материале.

Предупреждение об износе умных шин

Итальянская компания Pirelli представила умные шины, которые могут предупреждать владельца о степени износа с помощью мобильного приложения. Небольшие датчики, встроенные в боковины шин, могут собирать данные о пробеге, температуре, давлении и износе. Информация собирается для каждого колеса отдельно и затем отправляется водителю с помощью приложения. Пока такие чипы встроены в два типа фирменных шин … В США новинка будет доступна летом 2017 года, а в Европе и России она должна появиться не ранее конца года.

Гостиницы в старых автобусах

Владелец китайского парка развлечений Tai Tai Mountain Park придумал необычный тип отелей, купив по низкой цене несколько десятков старых автобусов и создав в их салонах тематические интерьеры. Теперь среди его работ можно найти номера автобусов с Микки Маусом, Hello Kitty и другими известными героями мультфильмов.

Услуги по защите от эвакуаторов

В крупных городах нашей страны начали работать интернет-сервисы и мобильные приложения для защиты водителей личных автомобилей от эвакуаторов.О приближении эвакуатора владельцы неправильно припаркованных автомобилей узнают, как правило, от бывших жертв эвакуации, которые сами испытали на себе все ее последствия. Ни для кого не секрет, что для того, чтобы освободить свой автомобиль из заключения на штрафстоянке, иногда нужно не только много времени и денег, но и нервы.

Доставка бензина с помощью мобильного приложения

В американских городах сервисы по доставке бензина с помощью мобильных приложений… Клиент сообщает о месте припаркованной машины, удобном времени для заправки и открывает люк бензобака, а курьер приезжает и заправляет машину. Идея оказалась очень популярной — подобные сервисы также опробовали предприниматели из России.

New York появилась новая система борьбы с водителями, нарушающими правила парковки. На их лобовых стеклах прикреплена система под названием The Barnacle (в переводе «щипцы»), которую нельзя снять, не заплатив штраф.Система выглядит как большая книга, которая при открытии вешается на стекло и полностью закрывает обзор для водителя. При попытке оторвать себя сразу включается сигнализация. Поэтому единственный разумный выход — расстаться с деньгами, заплатить штраф за правонарушение, получить код активации и ввести его через клавиатуру, встроенную в устройство.

Два индийских художника из Ахмедабада, мать и дочь, Саундия Пандья Тхаккар и Шакунтала Пандья, придумали необычный способ уменьшить количество аварий на индийских дорогах.Нарисовав на дороге трехмерную зебру в виде бетонных блоков, они смогли заставить водителей максимально сбавить скорость перед пешеходным переходом.

TurnPoint Glove — это поворотный навигатор для мотоциклистов, предназначенный для более безопасного GPS-слежения. Он напоминает вращающийся диск старого телефона и находится в специальном гнезде левой перчатки. Устройство показывает мотоциклисту направление поворота и расстояние до него, синхронизируя с GPS-навигатором через Bluetooth LE.Преимущество устройства в том, что им довольно легко пользоваться, но при этом помогает водителю не отвлекаться на навигатор и не вглядываться в схемы, а также избегать ситуаций «пролета» за повороты. . Кроме того, перчатки позволяют управлять системой, не отрывая рук от руля. Например, касание большого и указательного пальцев укажет расстояние до следующей путевой точки на маршруте.

Детекторы столкновения с кенгуру

Ежегодно в Австралии происходит более 20 000 дорожно-транспортных происшествий с участием кенгуру.Когда эта туша весом до 60, а иногда и 80 кг внезапно пересекает дорогу на скорости до 60 км / ч, ни один австралийский водитель совсем не смеется. В связи с этим автопроизводитель Volvo, который уже имел опыт создания радаров, способных обнаруживать таких животных, как лоси, северные олени или коровы, решил добавить в список радар-кенгуру.

Сферические шины

Компания Goodyear разработала шины для автомобилей будущего, которые могут вращаться на 360 градусов.Сферические шины под названием Eagle — это то же самое, что обычные шарикоподшипники или колеса мыши для компьютера. При этом такие шарики не прикреплены к телу, а просто зависают в воздухе за счет магнитной левитации.

Канадский бренд одежды Lululemon Athletica решил помочь лондонцам обрести душевное спокойствие, приспособив двухэтажный автобус для медитации. Интерьер автобуса был превращен в оазис спокойствия и ароматизирован корицей, лавандой и жасмином.Также пассажирам предлагаются легкие закуски от бренда Neat Nutrition. В январе 2017 года автобусами можно было пользоваться несколько дней. Акция была приурочена к открытию флагманского магазина одежды на Риджент-стрит.

Тент на крышу автомобиля

IKamper специализируется на палатках, устанавливаемых на крышах автомобилей. На создание идеи руководителя компании вдохновил роман американского писателя Джека Керуака «В пути» и детские мечты о домике на дереве.Однако созданные им «домики» намного лучше — их можно отнести в любое место, где позволит дорога, и установить за 1-2 минуты.

На выставке высоких технологий в Китае был представлен автобус, способный преодолевать пробки и вмещающий до 1400 пассажиров. Конструкция машины представляет собой тоннель высотой около 3 метров. При движении по рельсам, проложенным вдоль обочины дороги, новый вид общественного транспорта пропускает две полосы движения под ним.

Компания L’Oreal разработала оригинальную акцию для аромата Victor & Rolf’s FlowerbombSurprise, создав фирменное цветочное такси. Дизайн кузова такси полностью повторяет флакон фирменного парфюма, а интерьер отделан розовой замшевой обивкой и более 1000 цветов.

Модульные беспилотные грузовики

В 2017 году в Великобритании появятся первые модульные беспилотные электрические грузовики, которые можно построить всего за 4 часа.Они будут работать от электричества. При этом заряда базовой батареи хватает на 160 км езды. По словам представителей компании, грузовики было решено сделать максимально «доступными, элегантными, тихими, чистыми и безопасными», а их использование позволит как минимум вдвое сократить расходы логистических операторов.

Какие услуги предлагает автомагазин? В первую очередь, это перетяжка салона автомобиля различными тканями и кожей, перетяжка потолка, торпеды, подушек безопасности, перетяжка руля, а также покраска и реставрация кожи в салоне.По некоторым данным, именно этот сегмент автонастройки пользуется наибольшим спросом.

Основным клиентом таких ателье являются владельцы подержанных автомобилей. Причин обновить обшивку автомобиля может быть несколько. Во-первых, некоторые люди хотят украсить свою машину с учетом индивидуальных предпочтений. Во-вторых, некоторые владельцы хотят перед продажей отделать салон автомобиля, чтобы увеличить его конечную стоимость. И, наконец, в-третьих, есть те, кто просто брезгует ездить в салоне вслед за предыдущими владельцами.Владельцы новых автомобилей, как правило, на такие услуги не обращаются (зачем портить обычный, новый скин).

Чтобы узнать, сколько стоит отделка автомобиля, достаточно вбить фразу в поисковик: «заказать отделку» и вы получите ряд предложений от самых разных фирм (в основном из Москвы).

Впечатляет, правда? Суммы немалые. В этом случае доход составляет около 30% от указанных сумм. Почему всего 30? В первую очередь здесь следует учитывать стоимость материала (кожа, алькантара и т. Д.).) и зарплаты персонала. Только эти расходы потребляют половину дохода от обслуживания. Тогда ведь еще нужно заложить стоимость аренды помещения, коммунальные платежи, налоги и прочие «форс-мажоры».

Тем не менее, прибыль в 10-15 тысяч рублей с одной машины можно считать хорошим показателем. Полностью обшив 10-15 машин в месяц, можно заработать не менее 100 тысяч рублей. Другое дело, как привлечь в ателье хотя бы 10 машин. И это не так просто, как кажется на первый взгляд.

Также стоит учесть, что такой бизнес «пойдет» только в средних и крупных городах, с обилием платежеспособных клиентов (не каждый автовладелец решится обшить салон за 60 тысяч рублей). В небольших городах открытие специализированного автомагазина — не всегда разумная идея.

Однако предлагаем изучить небольшую инструкцию по открытию автомагазина в вашем городе.

Подбираем помещение

Для организации рабочего процесса вам потребуется отапливаемое помещение площадью 50 м2.Для этих целей отлично подойдет гаражное помещение, так как аренда таких объектов обходится не так уж и дорого. При этом желательно, чтобы размер бокса позволял одновременно разместить не менее 3 автомобилей. Аренда таких площадей обойдется от 25 000 рублей в месяц в зависимости от региона.

Какое оборудование выбрать для автомагазина

В первую очередь вам потребуется приобрести оборудование и инструменты для работы с внутренней отделкой салона. Сюда входят: ключи для уплотнителей, набор для демонтажа дверных панелей, набор для демонтажа внутренней отделки, набор монтировок, набор съемников для внутренних декоративных панелей, набор отверток.Также необходимо приобрести швейные машинки и фены. На все обо всем уйдет минимум 150 тысяч рублей.

Сколько денег нужно для открытия автомагазина

Помимо оборудования, на старте бизнеса необходимо приобрести соответствующие расходные материалы для обивки салона: натуральная кожа, кожзам, велюр, авто- ковролин, винил и алькантара. Самый дорогой материал обивки — кожа и алькантара. Один погонный метр качественного материала обойдется не менее 80 долларов.Материал следует закупать на складе, хотя бы для выполнения небольших оперативных заказов. Стоимость его покупки составит не менее 50 тысяч рублей.

Также определенные расходы могут быть связаны с подготовкой помещения, мелким ремонтом и покупкой мебели и стеллажей. Добавьте еще 50 — 100 тыс. Руб. В сумме общая стоимость открытия бизнеса на выгодных условиях составит не менее 300 тысяч рублей.

Подбор персонала

«Хорошей мастерской нужны хорошие мастера» — такой слоган должен быть у каждой новенькой автостудии.Минимальный штат рабочих должен включать двух швеей, закройщика, специалиста по перевозке салонов и специалиста по сборке / разборке. Примерный фонд оплаты труда такого коллектива составит порядка 60 — 90 тысяч рублей в месяц.

В идеале, работник автомагазина должен пройти соответствующие курсы по делу. Для этого вам, скорее всего, придется посетить Москву. Например, есть такая компания Rusty Brothers, которая предлагает всем желающим овладеть искусством изготовления эксклюзивных салонов автомобилей.Ориентировочная стоимость 20-дневного курса 30-50 тысяч рублей. По окончании курсов слушатель получает знания о материалах, используемых при тюнинге салона автомобиля, об оборудовании и инструментах для затяжки салона. Сотрудник может легко сделать выкройки и подтянуть рулевое колесо, ручку переключения передач, сиденья, потолок, двери и приборную панель.

Да, существует риск того, что обучив сотрудника за свои деньги, он благополучно перейдет в свой бизнес (или к конкуренту).Но, увы, построить прибыльный бизнес без квалифицированного персонала не получится.

Квалифицированные рабочие, кстати, нужны не только для изготовления красивой облицовки. По большей части работа здесь основана на сборе и разборке деталей интерьера, что при отсутствии соответствующего опыта может оказаться дорогостоящим для подрядчика. На бизнес-форумах можно встретить случаи, когда «гаражные мастера» по неопытности ломали подушки безопасности на дорогих автомобилях, что в итоге стоило им значительных сумм (40-60 тысяч рублей).Только один такой случай может испортить бизнес на корню.

Перечень оказываемых услуг

Участникам рынка рекомендуется заниматься не только обивкой салона автомобиля. Чтобы зарабатывать действительно приличные деньги, необходимо расширять перечень предоставляемых услуг. Например, вы можете предложить покупателям тонировку окон, автомобильный винил, антигравийные пленки, бронирование оптики, химчистку салона, полировку, ремонт и заправку кондиционера и так далее. Да, это потребует закупки дополнительного оборудования и найма дополнительных рабочих (или обучения уже имеющихся), однако это позволит избежать периодов полного отсутствия заказов (сезон, конкуренты и т. Д.)).

Какой вид рекламы лучше для автомагазина

Большинство предпринимателей утверждают, что реклама является ключевым моментом в этом бизнесе. Причем, чем он уникальнее и креативнее, тем лучше. Например, можно купить старую ВАЗ или Волгу, перекрасить, сделать красочный тюнинг, переделать интерьер, повесить неоновые ленточки и разместить на машине рекламу автосалона большими буквами. А вот и живая реклама. Главное — чаще ездить на этой машине по улицам города.

Здесь хорошо работают классические методы рекламы: радио, телевидение, баннеры, листовки, размещение рекламы. Вы можете заказать создание собственного сайта — очень эффективного рекламного канала. Стоимость создания сайта составит порядка 30-50 тысяч рублей. Вы не сразу увидите окупаемость этих вложений (сайт продвигался в поисковых системах несколько месяцев), но в будущем сайт будет приносить вам клиентов на постоянной основе.

В заключение совет участника форума «Сергей.О »по работе с кожей (взято с форума chipmaker.ru):

Перетяжка торпеды кожей:

Тюнинг-ателье

World (обзор). Самые мощные автомобили в мире. Тюнинг-ателье Gemballa

Последние 196 автомобилей модели ВАЗ-2106 сошли с главного конвейера АвтоВАЗа 25 декабря 2001 года. За более чем 25 лет производства выпущено более четырех миллионов автомобилей этой модели. Благодаря доступной цене и хорошему качеству Six стал поистине популярным фаворитом.Народные таланты из СССР, а потом и со всего постсоветского пространства заботливо ухаживали и улучшали свою любимую машину, порой даже не зная мер. Мы подготовили обзор самых эффектных тюнингованных автомобилей ВАЗ-2106.

О легендарном автомобиле, который пережил хорошо или плохо, можно писать. Поэтому некоторые номинации в этом обзоре мы оставили без описания.

ВАЗ-2106 Спорт концепт-кар

Фантазия доморощенных кулибиных не знает границ, ценность таланта тоже.Однако классика ВАЗа шестой модели — не простой орех, поэтому ожидания не всегда соответствуют действительности. В любом случае попытка эффективной настройки засчитывается.

ВАЗ-2106 Challenger

В данном случае название модели «Challenger» пишется по-русски, потому что тюнинг тоже русский, хотя внешне похож на известную модель Dodge .

ВАЗ-2106 Diablo 1.0

Уникальный концепт ВАЗ-2106 Diablo Имеет характерный матовый черный цвет.Строго, стильно, эффектно. Но в темноте не заметно, значит обидно.

ВАЗ-2106 Diablo 2.0

Обновленный концепт ВАЗ-2106 Diablo 2.0 Я взял все самое лучшее от первой модели, избавившись при этом от большинства ее недостатков. Кузов машины стал более спортивным, с нарочито острыми краями, что намекает на непростой характер хозяина. Создатели добавили контрастности цветовой гамме детища ВАЗ, и теперь эта машина заметна в любое время суток.Двери, открывающиеся наверху, вызовут трепет у всего женского населения вашего района и, по крайней мере, у половины мужчин.

ВАЗ-2106 Дарт Вейдер

Продолжает тему темных сил ВАЗ-2106 Дарт Вейдер . Разработчиков дизайна этой модели явно вдохновили формы шлема легендарного звездного злодея. Появление этой машины на пороге любой сельской дискотеки произведет примерно такую ​​же сенсацию, как и появление самого Дарта Вейдера.

ВАЗ-2106 Ракета

Эта модель тюнингованной «шестерки» взлетает сразу со старта, о чем намекают многочисленные декоративные насадки, расположенные сзади. Достойный противник предыдущей модели, мечта Люка Скайуокера.

ВАЗ-2106 Rolls

ВАЗ-2106 Бумер

ВАЗ-2106 Бумер 2.0

Про первую модель ВАЗ-2106 Бумер сказать практически нечего, но второе чудо так же хорошо.Все блестит и светится, но главное, чтобы правильная эмблема гордо располагалась на носу машины.

ВАЗ-2106 представительский

Внутри кожаный салон и стразы — так мог выглядеть личный автомобиль Филиппа Киркорова 1991 года.

ВАЗ-2106 Голубое пламя

«» Исполнено фанатами АвтоВАЗ выглядит не хуже оригинала, во всяком случае, так считают сами любители.

ВАЗ-2106 Камаро

Некоторые из описанных ниже автомобилей были названы в честь супергероев комиксов.Посмотри какие машины. Прочтите, что у них под капотом.

Dodge Challenger hellcat

Маститые инженеры из немецкого тюнингового ателье Prior Design взяли на вооружение купе Dodge Challenger Hellcat:

• увеличили отдачу 6,2-литрового компрессора с 717 до 900 «лошадей»;
• утяжеленный аэродинамический спойлер;
• расширенные колесные арки и задний диффузор;
• называется PD900HC.

Так «Додж» и научился преодолевать 402 метра менее чем за 10 секунд.Для сравнения: 1000-сильные супергибриды Ferrari LaFerrari и McLaren P1 так же быстро разошлись.

Mercedes-AMG C 63 Estate

Работа специалистов тюнингового ателье Wheelsandmore. Они решили сделать один из самых быстрых серийных универсалов в мире. Для этого пошатнулась отдача 4-литрового битурбированного «Мерседес Восьмерка»: с 476 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента до 620 сил и 820 Нм.

Теперь машина (названная Стартрек — в честь известной научно-фантастической франшизы) может разгоняться с нуля до «сотни» за 3 секунды.6 секунд — на 0,5 секунды быстрее стандартного «заряженного» универсала. Бонус: электронный ограничитель скорости перенесен с 250 до 300 км / ч.

Точнее уже БМВ М2 с силовой установкой от БМВ М4. Но в купешку «запихнули» не серийную 431-сильную, а форсированный 540-сильный мотор. Теперь ласточка разгоняется до «сотни» менее чем за 4 секунды. Ограничитель также был удален, чтобы все 320 км / ч можно было «выжать» из машины.Оборки:

• выхлопная система из нержавеющей стали;
• амортизаторы регулируемые;
• высокопроизводительные 8-поршневые тормоза с дисками 399 мм.

Тюнинг — это работа швейцарского ателье Dahler Design & Technik GmbH.

Mazda MX-5

Животное прозвали «Темным рыцарем» (да, вы правильно поняли — в честь Бэтмена). Родстер оснастили новым агрессивным передним спойлером, порогами, диффузором и большим задним спойлером.Все элементы выполнены из «качественного» пластика, армированного углеродным волокном.

Настроенная Mazda MX-5 оснащалась:

• 18-дюймовыми ободами OZ Ultralegera;

шины

• bridgestone Potenza;
• сиденья обтянуты кожей и алькантарой с красной прострочкой;

,

• доработал подвеску;
• уменьшен клиренс.

Работа японского тюнингового ателье DAMD.

Lamborghini Aventador SV

От уже «заряженного» Lamborghini Aventador SV инженеры немецкого тюнингового ателье Novitec Torado решили «зарядить» еще больше.В результате получилось маленькое животное со сложным аэродинамическим обвесом, полностью отлитым из углеродного волокна.

Причем немцы специально для этой машины разработали:

• новый передний бампер с двойным сплиттером;
• боковые юбки в рубчик;
• крыло массивное.

Если вы вдруг решили купить это чудо, вы можете выбрать любой из 72 дополнительных оттенков кузова + заказать уникальные легкосплавные диски, разработанные совместно с Vossen.

Техника: 12-цилиндровый двигатель 6.5 литров оснастили новым электронным блоком управления и спортивным выпуском. В результате отдача увеличилась с 750 до 786 лошадиных сил. Более подробная информация пока не известна. Хотя и старых хватит: стандартный Aventador SV разгоняется до «сотни» за 2,8 секунды, максимальная скорость составляет 350 км / ч. Обновленный Aventador явно ничем не хуже.

Бонус: Ferrari 488 GTB

Мы не можем не добавить Ferrari 488 GTB в список крутых тюнингованных автомобилей 2016 года.Немцы из Novitec взялись за дело. Повышенная производительность (3,9-литровый V8 с турбонаддувом теперь выдает не 670 «лошадей» и 760 Нм крутящего момента, а 772 «лошадки» и 892 Нм).

В мире существует множество моделей автомобилей от большого количества автомобильных концернов. Несмотря на это, многие автомобилисты стараются модернизировать свои автомобили. Улучшаются технические характеристики и меняется внешний вид автомобиля.

Внести эти изменения в свои автомобили пытаются как обычные люди (студенты, рабочие, инженеры), так и очень состоятельные бизнесмены и олигархи.В помощь им стали появляться специализированные салоны тюнинга автомобилей. Правда, не все ими пользуются. Некоторые предпочитают делать тюнинг самостоятельно, например, в своем гараже.

Одно из главных правил автомобильного рестайлинга — знать меру и не превратить своего «железного коня» в искрящуюся елку. В специальных салонах это правило никогда не нарушают, так как этим делом занимаются профессионально.

Вот подборка фотографий тюнингованных автомобилей со всего мира в специализированных ателье.

Mercedes G класс . Похоже на полностью золотой автомобиль.

Мерседес не крашен, а покрыт пленкой под цвет золота и хрома.

Мерседес-Бенц C63 AMG

Очень оригинальная модель автомобиля. Впервые этот автомобиль был показан миру на автошоу в Дубае. Эта машина вся покрыта золотой краской и выглядит очень шикарно. Автомобиль оценивается почти в пять миллионов долларов.

Машинка полностью покрыта кристаллами Сваровски.На всю машину было израсходовано более 350 тысяч кристаллов.

Феррари 630 GTB

Этой машиной занималась компания Edo Competition. Они провели рестайлинг автомобилей и присвоили новое кодовое имя — 630 GTB. Технические характеристики также были улучшены. Теперь на нем установлен двигатель V12 мощностью 750 лошадиных сил и объемом 6.3. Заменили подвеску и амортизаторы.

Rolls Royce Ghost

Тюнинг этого автомобиля производили специалисты Mansory.Были изменены экстерьер и интерьер. Использованная кожа и настоящие бриллианты.

Bentley Continental GTR

После того, как АСИ поработал над автомобилем, его стоимость выросла до 800 тысяч долларов. Автомобиль был показан автомобилистам в 2008 году на автосалоне SEMA.

Бритва PPI GTR 10

На фотографиях представлен обновленный Audi R8 V10. Тюнинговая компания PPI Automotive сделала свою работу. Улучшены технические характеристики и мощность увеличена до 601 лошадиных сил. Раньше было всего 525.

Теперь машина может развивать скорость до 355 километров в час. Соответственно выросла цена. Такую машину можно купить за полмиллиона долларов.

Макларен SLR 999

В украшении использовано полсотни бриллиантов. В данном случае было использовано золото 24 карата. Этот Мерседес украшен 24 кар. Автомобиль стал ужасно дорогим и стал стоить аж 9 миллионов долларов.

Сваровски Мерседес SL600

Еще один автомобиль, в отделке которого использовано большое количество кристаллов Сваровски.Цена «Мерседеса» составляет миллион долларов.

DUB Edition Hyundai Equus

Тюнингованная версия корейского автомобиля. Установлена ​​хорошая аудиосистема и качественная резина. Подвеска тоже была заменена.

По сравнению с описанными выше автомобилями этот автомобиль можно назвать дешевым. Цена 58 тысяч долларов.

Тюнинг — обычное дело среди молодого поколения водителей. Хотя настоящие ценители работы с машиной в любом возрасте готовы к таким поступкам.

Выбирая автомобили для тюнинга, каждый автовладелец преследует определенные цели. Не существует универсальных машин, одинаково подходящих всем. Здесь нужно внимательно подойти к вопросу и ориентироваться на те критерии, которые стоят у вас на первом месте.

Особенности доработки

Процесс тюнинга подразумевает замену автомобиля. Но автомобиль дорабатывается по-разному в зависимости от выбранного направления.

Тюнинг можно разделить на несколько типов:

• внешний;
• интерьер;
• технический.

Каждый из них имеет свои ключевые особенности. Кто-то идет в одном направлении, а кто-то одновременно применяет 2–3 решения.

1. Внешний. Он ориентирован на изменение внешнего вида машины, не затрагивая техническую составляющую. Обычно машину красят, устанавливают аэродинамические элементы, меняют оптику и колеса.
2. Интерьер. Часто совмещается с внешним и позволяет перепланировать интерьер машины. Меняется центральная консоль, панель приборов и руль, устанавливается музыка, мультимедиа или динамики.
3. Технический. Основная цель — увеличить мощность и производительность машины. Подразумевает тюнинг мотора, коробки передач или других систем. К этому типу также относится чип-тюнинг, то есть изменение параметров станка с помощью программного обеспечения и изменение настроек по умолчанию.

Действительно хороша для доработки автомобиль, который:

• обладает изначально достаточной мощностью;
• предлагает широкий выбор комплектующих для любого типа тюнинга;
• в наличии по цене покупки и эксплуатации;
• имеет ассортимент запчастей по доступной цене.

Лишь в редких случаях человек покупает дорогую машину и вкладывает в нее еще 1 — 2 машины цены с целью доработки. Основная масса тюнингованных автомобилей — это недорогие автомобили, приобретенные на вторичном рынке.

Рейтинг Представители

Да, некоторые могут позволить себе Ford Mustang последнего поколения, Audi R8, Porsche 911 или что-то подобное. Также мы не будем рассматривать традиционные решения вроде Celica от Toyota, Eclipse или Nissan 240. Такие японцы очень популярны на рынке тюнинга, но есть определенные проблемы с доступом к запчастям, покупкой действительно хороших элементов для доработки.

В качестве проектов такие машины могут подойти многим из вас. Но для того, чтобы доработать машину и при этом оставить ее адаптированной для повседневного использования, нужно еще кое-что.

Предлагаем ознакомиться с машинами, которые доступны большинству из вас и действительно оптимально подходят для различного рода тюнинга.

В список лучших автомобилей для тюнинга вошли представители следующих производителей автомобилей:

• АвтоВАЗ;
• Honda
• Mitsubishi
• Volkswagen
• Subaru

А теперь познакомимся с действительно тюнингованными автомобилями.

1. Любая модель потенциально может стать оптимальным объектом для улучшения. В основном речь идет о подержанных автомобилях образца 1990 года и младше. Но некоторые могут купить новенький немец и внести в него отличные исправления. Преимущество BMW — широкий выбор элементов тюнинга, эффективная поддержка любителей изысков и преобладание ателье, специализирующегося на немецком бренде. Исключением можно назвать старую 7 серию, которая сама по себе выглядит идеально и не требует тюнинга.

2. АвтоВАЗ. Возьмите любую машину, которую выпускает АвтоВАЗ, и получите идеальный объект тюнинга. Кто-то отдает предпочтение классике, кто-то выбирает более новые модели российской автомобильной компании. Особой популярностью пользуются ВАЗ 2110 и Приора. Широкий выбор комплектующих, возможность доработки технической составляющей и финансовая доступность делают его одним из лучших для тюнинга в России.

   Популярная модель для тюнинга в линейке АвтоВАЗа — 2110

3. Купе и седан класса С в исполнении Honda часто подвергаются доработке.Сама машина неплохая, но за счет качественных изменений заметно улучшился внешний вид. Авто широко представлено на вторичном рынке, имеет хорошие технические характеристики. База для работы отличная, что выводит Civic в лидеры рейтинга.

4. По доступности и качеству сложно найти Лансер, равный Митсубиси. Не так давно основной упор делался на 8-е и 9-е поколение, которые были разными видами внешней доработки.Но внешний вид Lancer X несколько изменил отношение к модели. Уже в десятом поколении и нахальный. А с помощью тюнинга можно максимально раскрыть потенциал.

5. Еще один относительно доступный автомобиль, хорошо адаптированный под модернизацию. Subaru хорошо поработала над проектом Impreza. Хотя в основном любители доработок стремятся получить аналог раллийной версии, другие варианты изменений также подходят этой машине.

6. Если посмотреть на обычный Гольф, то особых эмоций он не вызывает.Но современные возможности тюнинга превращают обыденное в настоящее произведение искусства. Практически все поколения популярны, но основное внимание уделяется нескольким последним поколениям. Это связано с наличием машин, широким выбором комплектующих и техническим состоянием.

Обычный автомобилист в большинстве случаев использует для передвижения выдающуюся машину. Причины очень разные: от человеческого вкуса и скромности до финансовой состоятельности. Конечно, в основном все зависит от денег, ведь эксклюзивная машина стоит миллионы долларов, которые есть далеко не в каждом кошельке.Но, несмотря на это, абсолютно любой водитель интересуется элитной техникой, нам бы «обычным» людям пришлось бы смотреть на произведение автомобильного искусства хотя бы нашими глазами. Дорогие друзья, мечты сбываются! Нет, я не собираюсь представлять вам сложную спортивную машину, но я могу сделать это, чтобы мой любимый читатель продемонстрировал 10 самых дорогих автомобилей в мире.

10 место — Maybach Landaulet

Замыкает ТОП-10 автомобиль с шестицилиндровым V-образным двигателем с 12 цилиндрами, благодаря которому он может разогнаться до 100 км / ч всего за 5.2 секунды. Речь идет об элегантном немецком автомобиле Maybach Landaulet за смешной по меркам богатых 1 миллион 350 тысяч долларов.

9 место — McLaren P1

За те же деньги можно купить современный спорткар от британского автопроизводителя McLaren. P1 оснащен 3,8-литровым 903-литровым гибридным двигателем. с. ну и конечно со специальными батареями, заменяющими классический топливный. С их помощью гиперкар способен преодолевать расстояние до 10 км.После обязательной подзарядки потребуется обычная розетка с напряжением 220 вольт и два часа времени. Это творение разгоняется до 350 км / ч, до отметки 100 км / ч стрелка спидометра поднимается через 2,7 секунды после старта. Далее в нашем рейтинге таких более дорогих марок машин расположено

8 место — Koenigsegg Agera R

Суперкар за миллион шестьсот тысяч долларов оснащается пятилитровым битурбированным двигателем V-типа мощностью 1115 л.с. Максимальная скорость машины составляет сумасшедшие 418 км / ч, а до сотни она разгоняется всего за 2,8 секунды.

7 место — Aston Martin One-77

Легендарный автомат Джеймса Бонда, а точнее его последняя модель стоимостью один миллион 850 тысяч долларов, выпускается в ограниченном количестве, что и указано в названии модели (77). Английский автомобиль, способный мчаться по автостраде со скоростью 354 км / ч, — это не рекорд, но для секретного агента этого достаточно.

6 место — Pagani Zonda Cinque Roadster

Итальянский экземпляр, проданный по той же цене, что и представитель «Туманного Альбиона», разгоняется до 100 км за 3 секунды.4 секунды при максимальной скорости 349 км / ч.

5 место — Koenigsegg One 1

Пятое место по праву принадлежит сверхмощному Koenigsegg One 1! Дорогие друзья, вы просто представляете этот шедевр инженерной мысли под капотом V-образного двигателя объемом 1,341 л. s, объемом 5 литров. Соответственно и развиваемая скорость тоже высока — 400 км / ч (2,8 секунды до сотни). Однако эта модель стоит как минимум два миллиона вечно зеленых купюр.

4 место — Bugatti Super Sports

В шаге от подиума остановился Bugatti Super Sports — 2 миллиона 400 тысяч долларов. Кто не в курсе, эта марка сейчас принадлежит автопроизводителю Volkswagen. В частности, эта модель считается самой быстрой в мире (431 км / ч) среди серийных автомобилей.

3 место — Ferrari F60 America

Замыкает тройку лидеров всемирно известная автомобильная конюшня Ferrari со своим F60 America.Автомобиль был разработан специально к особой дате — шестидесятилетию присутствия итальянской марки на просторах Америки, отсюда и название. 6,3-литровый двигатель мощностью 740 л. с. позволяет автомату стрелять до сотни за 3,1 секунды. Цена начинается от 3 миллионов 200 тысяч долларов США.

2 место — Lykan Hypersport

Дорогие автомобильные марки недавно пополнились совершенно новым экземпляром за 3 миллиона 400 тысяч долларов.Это малоизвестный Lykan Hypersport от арабского автоконцерна W Motors. Спорткар из Дубая развивает максимальную скорость 395 км / ч, до сотни машин разгоняется за 2,5 секунды. Такие показатели достигаются за счет шестицилиндрового битурбированного двигателя мощностью 750 лошадей.

1 место — Lamborghini Veneno

Стоимость самого дорогого автомобиля в мире составляет баснословные 4,5 миллиона долларов. Именно столько вам придется выложить тем, кто желает приобрести культовый спорткар итальянского производства Lamborghini Veneno.Однако, даже если у вас есть такая экономия, советую поторопиться, ведь за год эта модель выпускается небольшим тиражом в количестве трех экземпляров. Отличная работа! Итальянцев берут не в количестве, а в качестве и, конечно же, в космическом дизайне автомобиля, а также в сумасшедшей скорости. Так, Veneno способен разогнаться до 355 км / ч, а отметка в сотню достигается за 2,8 секунды. В чем секрет? Однозначно в силовой установке, мощность которой составляет 750 л. с, а объем составляет 6,5 л.

Теперь, дорогие друзья, вы не понаслышке знаете, как выглядят самые дорогие автомобили в мире. Однако в заключение советую еще раз взглянуть на них. Где? Да, на видео!

Виртуальный тюнинг автомобиля ВАЗ 2106. Тюнинг игры

Все мы очень любим свои машины, каждая по-своему. Настоящие автомобилисты это поймут. Как же прекрасно сделать свой автомобиль более привлекательным внешне, не правда ли? На сегодня оставим разговор о технических обновлениях, давайте просто поговорим.Программа представляет виртуальный 3D тюнинг автомобилей, который:

• Новинка на рынке автосервисов.
• Строит модель автомобиля в объемном формате благодаря аксонометрической проекции.
• Работает на основе растровой графики.
• Постараюсь прикрепить, «повесить», наложить новые изменения на кузов автомобиля, а также в интерьер.
• Полностью интерактивный.

Современные технологии позволяют «примерить» внешний вид автомобиля своими руками

Мы поговорим о нем сегодня.Кстати, пару слов об интерактивности. Благодаря ей можно со всех сторон изучить кузов и салон, практически «потрогать» каждую деталь.

Все просто и понятно. А зачем сразу идти в тюнинг-ателье раньше времени? Пойдем к нему, когда точно узнаем, как должен выглядеть наш «железный конь».

Photoshop — Укладка своими руками

Виртуальный тюнинг автомобиля можно начать с вашего компьютера. Установите Photoshop и вперед! Чтобы получить стереоскопическое изображение, вам нужно загрузить фотографию, сделанную под небольшим углом.Краткое руководство по дальнейшим действиям для самых «зеленых»:

1. Создадим фактуру и рельеф автомобиля. Конкретнее: сделаем обвесы и воздухозаборники, если они есть в планах. Настроим масштаб, а затем проведем горизонтальные и вертикальные линии, соответствующие размерам будущих конструкций.
2. С добавлением следующего слоя мы придадим новым элементам глубину, которая будет распознаваться в окончательном изображении. В этом поможет инструмент «Лассо». Заполните каждый новый элемент.
3. Начните работать со всем телом размытой кистью. Нанесите тени на каждый элемент в верхней точке. Осмотрев всю конструкцию на предмет лишних элементов и линий, удалите их.

Надеюсь, эта, казалось бы, хаотическая последовательность сделает программу настройки 3D-автомобилей более понятной. Кстати: для любителей перекрашивать машину — найдите функцию Image-Adjustments-Variations. Все начинается с нее. Фотография автомобиля добавляется на новый слой, а затем обесцвечивается.Не пугайтесь изменения всей картины. С помощью ластика можно за пару минут восстановить фон, а затем и все элементы, которых не тронула раскраска. Если только вы не собираетесь красить диски и окна. Дело в том, что с функцией ColorBalance мы оперируем разными цветами и радуемся результату.

О различных установках и программном обеспечении

Неважно, что рычаг переключения передач или обивка задних сидений расточены — все можно исправить.Протестируйте звуковое оборудование и внутреннее освещение. Интерактивную модель вашего устройства можно создать в онлайн-сервисах и в таких нашумевших программах, как Blender, Cinema 4D, AutodeskMaya или LightWave. Давайте рассмотрим некоторые из них.

3D-Тюнинг автомобиля может осуществляться на платных версиях упомянутой выше AutodeskMaya, что свидетельствует о серьезном подходе разработчиков к формированию интерфейса программы, ее возможностей и множества деталей, которые можно интегрировать в готовую изготовленная модель автомобиля или мотоцикла.

Для создания нового 3D-макета хорошим выбором будет бесплатное программное обеспечение Blender. Программе немного сложно внести изменения в уже загруженную модель, но создать что-то новое — на ура. В общем, если есть фантазия — дерзайте!

Cinema 4D — это конкурентное приложение, которое может показаться подавляющим при первом использовании. Он постоянно обновляется, имеет множество модулей для создания графических элементов, встроенную поддержку русского языка и изображений с высоким разрешением.Кстати, высокое разрешение очень важно, ведь только так пользователь сможет детально разглядеть свою будущую машину. Эксперты предпочитают Cinema 4D AutodeskMaya. Статистика основана на фактах, и сделать выбор уже проще.

Другой вариант — требовательная тюнинг-ателье. Почему требовательный? Потому что фотография автомобиля с низким разрешением не будет отфильтрована программой. Картинка будет четкой, смена дисков, стиля стекла, фар и элементов интерьера в реальном времени будет эффективной.

Если стоит задача легко изменить дизайн автомобиля, и при этом прослеживается неопытная работа с графическими редакторами, Dimilights Embed будет хорошим вариантом. Интересная особенность — изменение. Качество картинки, конечно, уступает Tuning Car Studio.

Возможности веб-моделирования

Главным «подопытным кроликом» в рубрике Интернет-студии станет ресурс «3DTuningOOO». Мы провели небольшое исследование этого сайта. Хочется отметить мягкие цвета в дизайне, наличие на странице только самых необходимых иконок и кнопок.Ничего лишнего: на главном экране изображение автомобиля, справа мигает основная информация, и самое необходимое. Декорации на фоне тюнингованной машины все, что угодно, видимо для большего эффекта. Для спокойного наслаждения и выбора деталей — самое то. Есть пара функций, которые, по мнению авторов сайта, являются эксклюзивными:

• Зазор редактор, изменение подвески.
• Тонировка стёкол.
• Неоновые лампы.
• Внешний вид можно окрасить в любой цвет из всей гаммы RGB.
• Варианты матовой или глянцевой краски.

Как этот виртуал проигрывает конкурентам? Дело в том, что выбор моделей не так велик — 85 позиций. Будут найдены самые популярные марки, а как быть владельцам старых иномарок и коллекций автомобилей Subaru, Acura и многих других? Правильно — обойдите эту службу и используйте тот же Blender, о котором шла речь выше.

Хорошая новость в том, что владельцы отечественного ВАЗа смогут насладиться внешним апгрейдом практически на любом программном обеспечении.В качестве примера рассмотрим уже знакомую студию 3DTuningOOO. В наличии широкий выбор наружных зеркал, аэродинамических обвесов, заднего и переднего бампера, верхних воздухозаборников, дисков (кованый сплав) и даже аэрографии.

Тюнинг-ателье или игра?

Представляем вашему вниманию две программы, которые имеют свою базу автомобилей, свои детали и вариации кузова. Чаще всего они больше похожи на игру. Посмотрим, кому это понравится.

Русская версия программы для Windows вышла в 2010 году.Не обошлось и без BMW, Ford, Chevrolet, Hyundau, Mazda. Пороги, спойлеры, диски колес, накладки, фары, кресла и аэрография. Элементы просты в установке и демонтаже. После проекта вы можете опробовать автомобиль, что является скорее функцией «побаловать себя».

Это приложение работает с оригинальными цифровыми фотографиями, позволяя добавлять аэрографию по своему вкусу. К сожалению, может работать только с моделями ВАЗ 2108, 09, 099.

Если вас одолевает вера в то, что вы можете построить отличный автомобиль, фантазируя в своей голове, не торопитесь, чтобы потратить деньги.Отдельные части могут выглядеть великолепно, но вместе вся конструкция будет выглядеть просто ужасно. Это возможно, и 3D-настройка помогает этого избежать.

В качестве резюмируем приведем аргументы «ЗА» и «ПРОТИВ». Начнем с хорошего. Как вы думаете, сколько денег можно сэкономить, попробовав несколько раз разные дизайны? Многие, очень многие. Когда человек покупает дорогую квартиру, он должен на нее посмотреть. Не находясь внутри, не видя всего, никто не даст много денег за недвижимость.Также — выбирайте сколько хотите, а уже потом смело заказывайте запчасти и завершайте установку. С другой стороны: сегодня эпоха минимализма. Плавные нерезкие линии. Лишнего объема нет. Так зачем же «облачать» свой ВАЗ-2107 в эти ненужные бамперы и воздухозаборники? Вывод: масло лучше менять чаще и не реже одного раза в 100 тыс. Км. разбирать двигатель, да? Но решать только вам!

Если вы действительно обожаете автомобили и готовы потратить время и деньги на то, чтобы ваша ласточка выгодно выделялась на фоне ручья, то вы попали по адресу! Эти удивительно крутые тюнинговые игры познакомят вас с основными правилами автоматического обновления и объяснят, как правильно модернизировать свои машины.Нет, все кончено, настройка компьютерных игр не сделает всю работу за вас; но было бы здорово почерпнуть оттуда пару интересных идей. Вы можете попробовать любые варианты онлайн, ведь на нашем сайте все доступно бесплатно!

Три важных правила

Рано или поздно в жизни любого автолюбителя наступает момент, когда нужно дать себе ответ на вопрос: обновляться или нет. И если да, то какой? Конечно, за советом при возникновении таких вопросов нужно обращаться к настоящему гуру автопрокачки! Итак, если когда-нибудь у вас возникнет желание воплотить в жизнь знания, которые вы извлекли из игры по тюнингу, вот три совета от лучших мастеров.

Во-первых, любые доработки должны быть соответствующими. Что это значит? И только то, что не всякая машина в принципе стоит тюнинга. Если вы купите себе семейный Ford, то любые навороты на нем будут смотреться не круто, а нелепо и неуместно … Как будто за неимением лучшего варианта вам пришлось поиграть с первой попавшейся машиной, что случилось быть в твоих руках!

Во-вторых: апгрейд хорош тогда и только тогда, когда он влияет на функциональность и фактически улучшает ходовые качества.То есть, если вы хотите установить широкую выхлопную трубу, сначала подумайте: что она вам даст, кроме весьма сомнительных изменений внешнего вида? Если вы действительно хотите продемонстрировать, что у вас есть свободные деньги, может, лучше просто наклеить их на заднее стекло и оставить автомеханика в покое? ..

И, в-третьих, точно спланируйте, что вы хотите делать. В конце концов, когда вы уже начали, остановиться невероятно сложно! Превращаясь в игры для больших мальчиков, тюнинг выкачивает из семьи всю энергию и деньги — как любое серьезное хобби.Чтобы не прожигать дыру в бюджете, планируйте свои действия заранее, а когда будете делать то, что хотите, успевайте сбавить обороты.

Интернет-креатив

Если украшение и улучшение машин для вас сродни искусству, то вам не обязательно использовать живую машину в своих экспериментах. Почему бы не обойтись обычными онлайн-симуляторами, которые дадут простор вашей фантазии и не заставят вас тратить деньги? Тюнинговые игры позволят вам отлично провести время и проявить свой творческий потенциал в полной мере!

Даже если вы планируете уйти в автономный режим для творчества, предварительное обучение и «примерка» нового автоизображения на компьютере никогда не повредит вам.На нашем сайте собраны все Тюнинговые игры, которые могут вас заинтересовать: выбирайте любую и веселитесь бесплатно!

Есть определенный тип людей, у которых есть желание выделиться на общем фоне своим характером. Он может принимать самые разные формы, но чаще всего находит выражение во внешнем виде.

Необычная одежда, аксессуары, предметы, окружающие человека, среди прочего, часто оказываются автомобилями — обычно автомобилями, но бывают и коммерческие.

С помощью пластиковых накладок и других элементов автомобиль иногда меняется до неузнаваемости.В этом вопросе важно сохранять здравый смысл и не заходить слишком далеко — иногда результат, мягко говоря, совершенно неожиданный. Тюнинг автомобиля требует определенных затрат и попробовать несколько разных вариантов, которые не каждому по карману.

На помощь автовладельцам приходят новейшие информационные технологии. Специальные онлайн-сервисы автомобильного тюнинга позволяют без малейших затрат перебрать огромное количество различных вариантов исправления внешнего вида автомобиля.

Программа формирует изображение на экране компьютера и дает возможность устанавливать на машину любые элементы, изменять цвет и выполнять некоторые другие действия.

Для усиления эффекта сервис визуализирует изображение в аксонометрической проекции, что придает ему трехмерный эффект. Изображение приобретает объем, тем самым обеспечивая правильное восприятие действительности. Психологам давно известно, что пространственные геометрические тела, перенесенные с помощью проекций на плоскость, неадекватно воспринимаются человеческим глазом.

Псевдотрёхмерное изображение экспериментальной машины позволяет точно представить, как она будет выглядеть в конце работы.«Прокачка автомобилей» с помощью такого рода услуг — это не только развлечение для посвященных, но и возможность воочию увидеть, как машина будет выглядеть после завершения процесса. Полученное изображение можно повернуть в разные стороны, чтобы лучше увидеть результат.

Есть два типа таких услуг: виртуальный тюнинг автомобилей онлайн и программы для тюнинга и стайлинга автомобилей для использования на компьютере.

В первом случае вам понадобится стабильное интернет-соединение и доступ к сайту.Во второй версии программа устанавливается на компьютер после загрузки из сети или с другого носителя: флешки, CD-карты или оптического диска.

В статье рассматриваются возможности сетевых и программных продуктов, позволяющих виртуальный тюнинг автомобилей. Вы можете самостоятельно выполнить такой тюнинг своего автомобиля с использованием элементов в нескольких вариантах и ​​без особых финансовых затрат.

Виртуальный 3D тюнинг автомобилей онлайн

В сети очень много сайтов, посвященных данной тематике, каждый из них имеет свои преимущества и особенности.Одним из самых популярных ресурсов является услуга ООО «3D Тюнинг» (ССЫЛКА) — онлайн-тюнинг автомобилей в 3D.

Обращает на себя внимание оригинальный дизайн страницы — ничего лишнего на девственно белом фоне главной страницы, только логотип сайта и функциональные кнопки вверху экрана.

Сервис предоставляет пользователю целый ряд возможностей по настройке своего автомобиля под себя с помощью обширного арсенала инструментов. Для владельцев мобильных устройств доступны версии для Android и iOS.Итак, приступим к нашему исследованию. Когда вы открываете страницу, появляется изображение логотипа компании, которое появляется на белом фоне из переплетения линий.

Вверху экрана на черной ленте расположены кнопки со следующими функциями:

• дом;
• галерея;

Приложение

• ;
• повесить трубку;
• заезд.

Внизу по центру картинка с изображением машины, над которой расположены виртуальные клавиши: «Выбрать машину», справа изображение, название модели и красная кнопка «Старт».Щелчок по перевернутому треугольнику вызывает список автопроизводителей в алфавитном порядке.

Всего в списке 85 брендов, которые сходят с конвейеров заводов или уже сняты с производства. Из списка выбираем нужного нам производителя авто, на дисплее отображаются изображения доступных для тюнинга моделей. Кроме того, на панели есть вкладка со списком под красным треугольником.

Видео — пример онлайн тюнинга автомобиля ВАЗ 2106:

Выбор можно сделать двумя способами: по изображению модели или по названию в списке.Нажимаем на кнопку «Старт» и можно начинать процесс улучшения экстерьера и интерьера автомобиля.

Выбранная вами неокрашенная модель появляется на фоне фантастического сооружения, однако декорации можно изменить с помощью специальной опции. Виртуальный 3D тюнинг автомобилей онлайн предоставляет большой выбор элементов экстерьера:

• легкосплавные и кованые диски;
• бамперы передние или задние;

Обвес аэродинамический

• ;
• спойлеры на крышку багажника;
• наружные зеркала заднего вида;
• воздухозаборников верхних;
• чертежей аэрографии для рисования по бокам авто.

Дополнительные возможности онлайн-настройки, предоставляемые сервисом:

• Выбор типа лакокрасочного покрытия (матовое или глянцевое).
• Огромный выбор цветов кузова.
• Неоновые огни.
• путем подъема или опускания подвески.
• Тонирование стекол разной интенсивности.

Сервис предоставляет пользователю большие возможности онлайн-тюнинга выбранного автомобиля в 3D бесплатно. Поле для экспериментов огромное, внешние элементы можно комбинировать самыми разными способами.В разделе модели представлена ​​подробная информация о машине, ее характеристиках и технических характеристиках.

Изображение, полученное в результате собственного виртуального тюнинга и стилизации вашего автомобиля, можно сохранить в галерее. Сервис дает возможность распечатать рисунок на принтере и использовать его в дальнейшем для выполнения работ по прокачке машины в реальности. Из изображения можно подобрать необходимые элементы и рисунки для аэрографии.

Виртуальный 3D тюнинг вашего автомобиля, сделанный с использованием возможностей сайта 3dtuning.com, позволяет наглядно представить изменения внешнего вида автомобиля в результате ваших действий. Большой выбор внешних деталей и расцветок открывает широкие возможности для экспериментов. Полученные картинки можно использовать для последующего выполнения реальной работы над автомобилем.

Программы для виртуального тюнинга автомобилей

Есть и другие возможности моделирования внешнего вида автомобиля с помощью компьютера. Речь идет о программах для виртуального тюнинга автомобилей, которые можно купить и скачать на специализированных сайтах разработчиков.В обзоре описаны некоторые из самых популярных продуктов, предлагаемых российскими и зарубежными разработчиками.

Программа для 3D-тюнинга виртуального автомобиля под названием « Virtual Tuning — 2 » была выпущена в 2009 году, но пользуется популярностью и сегодня. Продукт разработан для использования в операционной системе Windows, язык интерфейса — русский. Это упрощает использование программы для наших соотечественников и позволяет им превратить свой автомобиль в настоящий шедевр.

Видео — обзор программы Virtual tuning 2:

База данных содержит обширный набор псевдообъемных изображений для тюнинга экстерьера и интерьера автомобилей.В список автомобилей входят популярные модели ведущих производителей: BMW, Chevrolet Lacetti, Ford Focus 2, Hyundai Accent и Mazda. Изображения выполнены с хорошей детализацией, при этом для моделирования доступны как внешние поверхности, так и интерьер.

В распоряжении пользователя широкий выбор различных элементов от российских и зарубежных производителей:

• Оригинальные бамперы, аэродинамический обвес, пороги и спойлеры.
• Колесные диски, накладки на фары и задние фонари.
• Рулевые колеса разных типов и размеров, спортивные сиденья и приборные панели с комбинациями приборов.
• Огромный выбор красок для лакокрасочных материалов.
• Аэрография по бокам, капоту и крыше.

Представленная программа для виртуального тюнинга автомобилей имеет ряд неоспоримых преимуществ. Трехмерные изображения объекта предельно реальны, внешние и внутренние элементы легко устанавливаются на автомобиль и демонтируются. Машину можно поворачивать и осматривать под разными углами, и даже тест-драйв созданной пользователем машины.

Другая программа виртуального тюнинга называется Tuning Car Studio SK2 от известного разработчика JStudio.Функционал продукта позволяет аэрографировать изображение реального автомобиля на мониторе. С помощью цифровой камеры мы делаем несколько снимков и загружаем их на жесткий диск компьютера.

Видео — как можно выполнить 3д тюнинг автомобилей:

Пользоваться программой не составит труда даже неподготовленному пользователю. Предоставляет широкие возможности для изменения цвета тела, нанесения разнообразных узоров из обширной базы данных. Интересный вариант :. Полученные изображения можно использовать в будущем и распечатать на принтере.

Называется следующая программа: « Виртуальный тюнинг автомобилей ВАЗ 2108, 2109 и 21099 ». Учитывая, что эти модели чрезвычайно популярны в нашей стране, товар пользуется популярностью и у автомобилистов. Программа предлагает пользователю и стилизацию автомобиля на компьютере.

Перед переделкой внешнего вида, еще на этапе проектирования, внесением изменений в экстерьер автомобиля, следует создать точный проект выполненных работ. Для этого используйте рисунки, созданные на бумаге.Однако процесс их получения занимает много времени и непрактичен, так как не дает водителю полной информации о результате работы. Еще один способ получить представление о результатах улучшения автомобиля — это 3D-тюнинг. Для этого используется специализированное программное обеспечение как в онлайн, так и в офлайн-версиях.

Виртуальный тюнинг автомобиля удобен тем, что водитель не тратит много времени и сил, чтобы получить представление о результатах редизайна автомобиля. С помощью онлайн- и офлайн-3D-тюнинга вы можете увидеть, как на конкретной модели будут выглядеть измененная решетка радиатора, новая передняя и задняя оптика, тонировка, воздуховоды, спойлеры, аэродинамические обвесы и другие элементы внешнего редизайна автомобиля.Ряд программ позволяет выбрать оптимальный цвет для переоборудованного автомобиля и «нанести» определенный набор шаблонных рисунков аэрографом на борта автомобиля.

Использование компьютерных программ для трехмерного тюнинга автомобиля в большинстве случаев требует от водителей навыков работы с тем или иным программным обеспечением. Однако ряд онлайн-сервисов этого направления получили интуитивно понятный интерфейс, доступный для освоения даже неуверенному пользователю персонального компьютера.

Обзор программы

Список программ для тюнинга авто довольно внушительный. Это позволяет водителям выбрать подходящее программное обеспечение, в котором им удобно работать, или программу, не требовательную к ресурсам компьютера, для использования на слабых автомобилях. Чаще всего пользователи используют следующие программы:

• Тюнинг Авто ателье. Чтобы начать работу с программой, вам необходимо загрузить фотографию автомобиля. После выполнения этого действия водитель может внешне изменить практически все детали.автомобиль: от фар до аэрографии;
• «Виртуальный тюнинг: от восьмерки до калины». Программа будет интересна владельцам автомобилей Lada. В этом программном обеспечении присутствуют модели производства АвтоВАЗа. Приложение позволяет виртуально произвести тюнинг как кузова, так и салона;
• «Виртуальный тюнинг» от «БукаСофт». Для тюнинга доступны отечественные и зарубежные модели. Вы можете улучшить внешний вид кузова и салона автомобиля;
• Блендер 3D. Программа для редактирования и создания трехмерных изображений.Имеет статус условно-бесплатного. В бесплатной версии доступен основной набор опций, а инструменты из расширенного списка получают водители, купившие платную лицензию на программу;
• AutodeskMaya. Программное обеспечение представляет собой синтез Adobe Photoshop и Adobe Flash. У приложения также есть онлайн-версия, которая доступна пользователям 24 часа в сутки. Позволяет создавать объемные картинки и полноценные анимационные изображения;
• Синема 4Д. Самый «продвинутый» софт из указанного списка.Программа представляет собой полноценный комбайн для создания и модификации трехмерных изображений. Программа имеет платную лицензию. К достоинствам программы можно отнести обширный функционал и удобный пользовательский интерфейс.

По сравнению с онлайн-планированием, перепроектирование автомобиля в автономном программном обеспечении имеет ряд недостатков. К ним относятся необходимость установки, платный доступ ко всем параметрам некоторых программ и отсутствие необходимых обновлений для ряда программного обеспечения.

Онлайн-решения

Некоторые приложения, имитирующие онлайн-тюнинг автомобилей любой марки, реализованы в режиме онлайн. Они выполнены в виде веб-сайта, при входе на который водитель выполняет онлайн-тюнинг своего автомобиля. Для стабильной работы сайта должна быть установлена ​​актуальная версия Flash Player.

Среди множества ресурсов по усовершенствованию автомобилей в Интернете очень популярен сайт 3D Tuning. Имеет интуитивно понятный пользовательский интерфейс, простую регистрацию, быструю загрузку необходимых моделей, большой выбор марок автомобилей и запчастей для онлайн-тюнинга.Для водителей из стран СНГ и России поддержка русского языка — неоспоримое преимущество.

На указанном сайте вы можете онлайн без регистрации создать апгрейд на конкретную модель автомобиля. Однако в этом случае невозможно будет принять участие в конкурсе виртуальных проектов по редизайну автомобилей среди других водителей или связаться с другими пользователями этого сайта.

Преимущества работы в сети

Преимущества использования виртуального тюнинга автомобилей онлайн:

• Возможность тюнинга моделей иномарок и российских автомобилей.
• Результат обновления визуально доступен водителям в Интернете.
• Ряд онлайн-ресурсов можно использовать бесплатно.

Необходимо установить приложения для тюнинга автомобилей, некоторые программы полностью платные и потребляют огромные ресурсы персонального компьютера. В случае онлайн-сервисов пользователю необходимо стабильное интернет-соединение и установленный флеш-плеер последней версии.

С чего начать

Для начала работы с онлайн-сервисами, позволяющими выполнять виртуальную настройку автомобилей, вам потребуется:

• Посетите веб-адрес выбранного сайта (иногда требуется регистрация).
• Выберите интересующую вас марку автомобиля.
• Поменять штатные детали кузова на тюнингованные.
• Измените цвет и оборудуйте машину аэрографическими рисунками.
• Сохраните внесенные изменения для последующего редактирования или печати.

Виртуальный редизайн автомобиля полезен для создания полного проекта редизайна экстерьера и интерьера автомобиля. Использование мультимедийных технических средств позволяет быстро и качественно получить наглядный результат внесенных изменений.При этом уровень владения компьютером не играет ключевой роли.

Вы хотите не только сохранить любимую машину в исправном состоянии, но и придать ей оригинальные черты. Для этого используется тюнинг. Благодаря современным технологиям можно проводить определенные манипуляции с железным конем, не вставая с компьютерного стола. Для этого воспользуйтесь 3D-настройкой онлайн.

На мониторе можно изменять различные модели автомобилей. Вы можете проводить как онлайн-тюнинг русских автомобилей, так и модернизацию иномарок.Дополнительные элементы придадут автомобилю максимальную уникальность. Можно будет визуально подкорректировать широкий спектр узлов и агрегатов. К ним относятся:

бамперы
• ;
• оптика;
• параметров и формы колес;
• капюшон;
• дисков;

Выхлопная система

• ;
• клиренс;
• решетка радиатора и др.

3d тюнинг онлайн позволяет существенно сэкономить, получив желаемое изображение. Модернизаций способны пройти:

• цвет;
• текстура;
• бланк;

Материал

• .

Важно! Игра тюнинг автомобилей онлайн 3d имеет бесплатные версии, что дает возможность протестировать интерфейс и возможности сервиса.

Как найти ресурс

Вы можете перейти на нужный сайт, перейдя по ссылке 3dtuning.com. Это бесплатный ресурс, на котором представлено более шестисот моделей автомобилей от отечественной Приоры до красавцев Мустангов. Пользователь за полчаса может самостоятельно преобразить любую выбранную модель по своему желанию.

Реальный тюнинг автомобилей онлайн 3d на представленном сайте имеет важную особенность — все предложенные элементы виртуальной модернизации имеют реальные прототипы, которые можно купить или заказать в специализированных автосалонах.

Пользователи имеют возможность общаться с другими участниками сервиса. Это позволяет приобрести необходимые элементы дизайна по доступной стоимости. Вы также можете распечатать все и связаться с официальными дилерами оборудования.

Текущий сайт тюнинга автомобилей имеет интуитивно понятный интерфейс. Зарегистрироваться в нем можно по ссылке из социальной сети. Миллионы настроенных моделей доступны для просмотра в бесплатных галереях.

Чтобы разобраться в сервисе, достаточно нескольких минут, тем более что ресурс достаточно хорошо локализован на русский язык.Это существенно отличает его от аналогичных сервисов в сети.

Важно! Каждый пользователь, желающий прославиться, имеет возможность представить свои модели на конкурс для публичного обсуждения.

Соревнования проходят в режиме реального времени. Зарегистрированные пользователи часто хвастаются своей работой, предлагая обсудить различные дизайнерские решения. Впоследствии они могут быть применены на существующем автомобиле. К преимуществам ресурса можно отнести факторы:

• самый широкий выбор модельного ряда;
• возможность коррекции фона;
• огромный, постоянно расширяющийся выбор вариантов запчастей для каждой модели;
• результат можно вывести на принтер.

Работа с аэрографией

Представленный онлайн конструктор автомобилей может нанести уникальный узор на поверхность автомобиля. Яркое цветовое пятно позволит быстро найти машину в любом городском потоке. Украсить транспортным средством узором получится на любой поверхности:

• капюшон;
• крыша;
• дверей;
• крылья и пр.

Важное место отведено подбору цветовых решений. Необходимо, чтобы основной тон аэрографа сочетался с базовым цветом транспортного средства.К счастью, виртуальная возможность позволяет воплотить в жизнь даже самые смелые фантазии.

Моделирование в сети

Широкие возможности ресурса позволяют практически создать автомобиль онлайн 3d, внося коррективы в базовые системы. Пользователь больше не может найти в сети реализованные таким образом решения. Преимущества сайта в том, что можно будет манипулировать следующими факторами:

• регулировка зазора или других свойств подвески;
• степень тонировки стекол;
• интерьер можно красить в любой цвет неограниченное количество раз;
• текстура для внешней плоскости выбирается из двух типов: глянцевый или матовый фон.

На сайте происходит постоянное пополнение модельного ряда и регулярное введение новых опций. Пользователь может подписаться на новости ресурса и получать своевременную и актуальную информацию.

Следует отметить лаконичность виртуального сервиса. В нем нет перегруженности небольшим, мало востребованным функционалом. Присутствуют удобные понятные значки и кнопки, что оставляет положительное впечатление при доступе к ним.

Разработчики постарались установить не очень требовательный движок, который существенно не перегружает интернет-каналы пользователей.Это позволяет быстро вносить правки и не получать много ошибок при вызове с сервера.

Учитывая, что сервисное обслуживание у многих пользователей, интерфейс не тормозит. Даже с отличной графикой платформа обрабатывает все запросы. Все автомобили имеют максимально реалистичный внешний вид. Внесенные изменения почти сразу отображаются на дисплее.

Тюнингованные машины легко вращаются в удобном направлении. Это позволяет выбрать оптимальный вид для оценки модификации.Замена запчастей осуществляется через специальное меню, установленное справа. Вы также можете вызвать его, щелкнув курсором по выбранному элементу на транспортном средстве.

Формально вся процедура похожа на компьютерную игру и настолько увлекательна, что, попробовав однажды, сложно отступить. Пользователь может сохранить результат на виртуальном сервере.

Положительные качества

Следует отметить, что у этой технологии много преимуществ:

• Вы можете рассчитать стоимость понравившейся модификации в режиме реального времени;
• внесенных изменений отображаются мгновенно;
• пользователей могут по своему усмотрению устанавливать в сервис дополнительные плагины;
• можно сохранить различные параметры настройки.

Ресурс позволяет реализовать воплощенные идеи на своих страницах. Так что любители тюнингованных индивидуальных автомобилей смогут найти для себя что-то уникальное и стоящее.

Отчеты о настройке Skepple Wraphic Design Studio с изображениями и видео

15. Октябрь 2020
-> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, Dodge, Premium Cars, Skepple Wraphic Design Studio, Видео

В тот момент, когда вы ассоциируете Dodge Charger с телесериалом, скорее всего, на ум приходит генерал Ли, четырехколесная звезда сериала «Герцоги Хаззарда».Однако старое зарядное устройство 1970-х годов играет …

Продолжить чтение »

19. мая 2020
Acura, Студия дизайна Skepple Wraphic, Видео

Нынешний Acura NSX (Honda NSX) 2016 модельного года больше не может быть визуально ассоциирован со своим предшественником из 90-х (1990-2005), но его линии так же элегантны и преувеличены, как и мы …

Продолжить чтение »

24 ИЮЛЯ 2019
-> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Новости автомобилей, Porsche, Skepple Wraphic Design Studio

Гоночный автомобиль Porsche 917 вошел в историю.Выставленный на Женевском автосалоне в 1969 году, общая победа в 24-часовой гонке Ле-Ман уже год спустя была под угрозой. В то время 917 еще оснащался воздушным охлаждением …

Продолжить чтение »

1. Октябрь 2018
-> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, Lamborghini, Skepple Wraphic Design Studio, Видео

Это изменения в Lamborghini Huracan Performante: PROJECT HELIOS ™ 2018 Lamborghini Huracán Performante Orion Nebula, полная окружающая среда. Внимание! Хотите посмотреть больше видео? Затем щелкните здесь, чтобы получить полный обзор, или просто перейдите к следующим статьям….

Продолжить чтение »

28. февраля 2018
-> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, BMW, Новости автомобилей, Skepple Wraphic Design Studio

И еще раз хотим показать вам автомобиль от художника по упаковке Skepple Wraphic Design. На этот раз это гибрид BMW I3. Автомобиль получил полную упаковку, которая должна указывать на пережитое и пережитое прошлое. The…

Продолжить чтение »

26.Февраль 2018 г.
-> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, Mazda, Новости автомобилей, Skepple Wraphic Design Studio

Сегодня много на глазах! Мы обнаружили Mazda RX-7, которая получила обширный широкофюзеляжный комплект Rockt Bunny и совершенно дурацкую полную комплектацию. Обвес включает в себя полностью новый передний бампер и, конечно же, сверхширокие расширители крыльев …

Продолжить чтение »

26.Январь 2018 г.
-> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, Dodge, Новости автомобилей, Skepple Wraphic Design Studio

Итак, на самом деле Молния Маккуин, известная как «Молния» или иногда «Наклейка» (Салли), представляет собой смесь Lola T70 и Ford GT 40 с большим воображением. Но сегодня мы хотим показать вам, что …

Продолжить чтение »

25. января 2018
-> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Новости автомобилей, Porsche, Skepple Wraphic Design Studio

Сегодня мы хотим показать вам кое-что особенное.Porsche 911 (991) GT3 RS, получивший полную обертку в стиле Мартини и стартовый номер 8. Внешний вид предполагает, что автомобиль имеет исключительно …

Продолжить чтение »

19. Октябрь 2016
-> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Новости автомобилей, Porsche, Skepple Wraphic Design Studio

Знаете ли вы, что почти 40 лет назад суперкары, такие как Porsche 935 K3, были на пути к 24-часовой гонке в Ле-Мане с невероятными 800PS? Одним из самых известных автомобилей того времени, безусловно, является гоночный автомобиль Apple 935, спонсируемый Apple.935 K3 был разработан …

Продолжить чтение »

9. мая 2016
-> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, Audi, Новости автомобилей, Skepple Wraphic Design Studio, WrapZone (Швеция)

Какой вариант в основном самый простой, когда речь идет о достижении максимально возможного эффекта при относительно небольшом бюджете? Конечно, с фольгой! Потому что это позволяет оптически приобрести совершенно другую машину в течение нескольких часов….

Продолжить чтение »

Трамплин: Создатели «Shugs and Fats» Радика Ваз и Надя Манзур о борьбе со стереотипами для смешного

Трамплин: Создатели «Shugs and Fats» Радика Ваз и Надя Манзур о борьбе со стереотипами для смешного

Колонна Springboard от Indiewire — это перспективные достижения в киноиндустрии, достойные вашего внимания.

«Shugs and Fats» выиграли короткометражную серию «Прорыв» на Gotham Independent Film Awards в этом году, но ее создатели мало что помнят о реальном моменте.«Это было похоже на то, что ты был пьяным, — сказала Радхика Ваз. «Полностью. Как будто с того момента, как они назвали наши имена, полностью, полностью, я ничего не помню ».

Фактически, они даже не представили себя на рассмотрение, что сделало получение награды еще более удивительной. «Это дает нам уверенность и, с точки зрения проверки, потому что мы не получили такого уровня подтверждения от шоу», — сказала Надя Манзур.

ПОДРОБНЕЕ: победители конкурса «Лучшие вещи» Хелен Миррен, Тодд Хейнс, Пол Дано и другие заявили на церемонии вручения награды Gotham Awards 2015

Но получение награды стало огромным моментом как для веб-сериалов, так и для Ваза и Мансура, которые вместе создали шоу после встречи друг с другом на сцене импровизации в Нью-Йорке.Непочтительный подход без недостатка в сюжетах, «Shugs and Fats» — идеальная демонстрация импровизационных талантов своих звезд, которые (согласно слогану независимого веб-сериала) «проходят грань между хипстерами и хиджабом». Быстро развивающийся и веселый, непреодолимая химия дуэта заставляет их с удовольствием наблюдать за тем, как они взаимодействуют, решая самые разные проблемы — от менструации до очищения.

Через Skype Ваз (в Индии) и Манзур (в Нью-Йорке) поговорили с Indiewire о том, как появились «Shugs and Fats».«Мне все это нравится. Это так здорово, — сказал Ваз в конце.

«Так весело говорить об этом, люди спрашивают нас о нашем процессе», — добавил Манзур. «Это как, о боже, Радс». «Я знаю, у нас есть процесс?» Ваз засмеялся.

В течение двух лет [«Shugs and Fats»] были очень самостоятельны с точки зрения мотивации, стоящей за этим. Потому что мы думаем, что это действительно хорошо, у нас примерно от 4000 до 7000 зрителей, и мы знаем, что они думают, что это хорошо.Но я думаю, что признание в индустрии вселяет в нас уверенность в том, что мы сможем перейти на следующий уровень, который, конечно же, наступит примерно в третьем сезоне. Но мы действительно заинтересованы в написании пилотного проекта, мы заинтересованы в создании фильма с этими персонажами, поэтому я думаю, что это дает нам заряд энергии. –Н.М.

Давным-давно я не встречал Надю. Но мы оба импровизировали в Нью-Йорке … а я начала прослушиваться в Нью-Йорке. Все это было своего рода пост-11 сентября, и многие независимые кинематографисты, особенно на том уровне, на котором я проходил прослушивание, снимали много фильмов о 11 сентября и своих впечатлениях от того, с чем, вероятно, имели дело американские мусульмане. -который.И очень часто я проходил прослушивание на роль «жены подозреваемого в терроризме, которая не говорит по-английски и все время плачет». Вот и все. И «мать подозреваемого в терроризме, которая все время плачет и не говорит по-английски». Это было не совсем то, но это было то. И для меня дело было не столько в терроризме, сколько в том, почему они делают женщин такими однобокими? Как так получилось, что у ребят есть все реплики? Итак, я написал этот монолог об этой женщине, которая является женой предполагаемого террориста, но она не очень тихая и все время плачет.Она злится на него, а она обычная жена. Ей с ним скучно, она думает, что он глупый, и ей не нравится его здравый смысл. Это было что-то вроде того. — Р.В.

Я помню, как впервые увидел Радса на сцене, я еще даже не прошел уроки импровизации. Я ходил на это представление в «Импроволюцию», а она была одной из старожилов. И я помню, как видел на сцене эту классную индийскую цыпочку с очень короткими волосами. Она была действительно забавной. Для меня у меня не было много примеров для подражания, и я не видела много южноазиатских женщин, играющих на сцене комедии, так что в этом было что-то действительно захватывающее.Не думаю, что тогда у меня была такая сознательная мысль. В просмотре Радс было что-то очень захватывающее и пугающее, поэтому я действительно ее боялся. –Н.М.

Я видел, как [Надя] выступала в шоу, где она сыграла этого южноазиатского персонажа, и дело было не только в акценте и тому подобном. Это было более забавно, больше касалось характера и вещей, которые ее беспокоили. Мы с ней сели и подумали: «Давайте что-нибудь напишем. Давай сделаем что-нибудь вместе.«… И буквально так все и началось. И еще мы хотели много импровизировать. Нам понравились эти два персонажа, и мы хотели увидеть их в импровизированных ситуациях. Вот откуда это началось. — Р.В.

Так что только три или четыре года спустя мы… мы сделали это вместе, помните, где вы читали часть вашего шоу, а я читал часть, и как только мы начинаем работать вместе, вы могли видеть, что у нас действительно отличная химия, как и друг с другом. –Н.М.

Химия, я просто хочу сказать, я думаю, что она всегда была. Это только увеличилось, когда мы написали наши шоу вместе. — Р.В.

Shugs and Fats — это полностью преувеличенные версии нас самих, , так что это похоже на то, как мы дружим. Так что делать это весело. –Н.М.

Всякий раз, когда мы разговариваем с кем-нибудь в Соединенных Штатах, я всегда вижу, что этот период и однополые браки — это две вещи, которые приходят на ум, если я хочу рассказать им о том, что мы делаем в третьем сезоне.Но когда я разговариваю с индейцами, я всегда говорю им: «Кстати, мы собираемся снять эту серию о горничных». Эпизод с горничными здесь действительно большой, потому что в Индии такая абсолютная бедность. Та бедность, которую вы видите здесь, не встречается в большинстве развитых стран. Но это так плохо, что дома среднего класса могут позволить себе горничную делать всю их работу, но обращаются с ними плачевно. И теперь, когда система меняется, женщины в Индии продвигаются вверх.Так что это одна из заметных тенденций. — Р.В.

Одна из вещей, которые мне действительно нравятся, это то, что, особенно в культурах Южной Азии или во всех традиционных культурах, женщины очень тесные, как представители разных поколений. Итак, племянница и тетя могут быть лучшими друзьями, или ваша мама, дочери и сестры. Есть только эта женская клановая система, которая очень жесткая. Так что у нас разные динамики. Во-первых, Фэтс — старшая тетя Шага. На самом деле они не связаны, но она похожа на фигуру своей тети.Она старшая, ее беспокоят перспективы замужества Шугса, она пытается держать ее в узде. А потом в то же время Шагс учит Фэтса постмодернистскому Бруклину и тому, как быть подавленным. Итак, они оба учат друг друга этим разным мировоззрениям, и в результате они становятся лучшими друзьями и этим неразлучным дуэтом. –Н.М.

Для меня, как немусульманина, одна из самых важных вещей, и Надя, возможно, может говорить о том, что она мусульманин, я всегда думаю, что особенно в Индии, которая является такой разнообразной страной с точки зрения религии, мы до сих пор так много судим о женщинах. от того, как они одеваются, … И как только вы определитесь на основе этого, вы начнете приписывать им все виды вещей, которые соответствуют очень традиционному мышлению, что часто не так, — женщине, которая стоит за тем, что она носит.И для меня это было то, что я действительно хотел показать, поэтому мы выбрали по-настоящему обыденные вещи, которые случаются со всеми женщинами, такие как каталлинг, быстрые свидания. Мы действительно взяли то, что случается со всеми, и поставили этих двух женщин в такие ситуации. Мы действительно верим, что независимо от того, что вы носите, мы все используем одни и те же вещи. — Р.В.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Когда Gotham Awards исполняется 25 лет, вот как изменился инди-ландшафт

Подпишитесь: Будьте в курсе последних последних новостей кино и телевидения! Подпишитесь на нашу рассылку новостей по электронной почте здесь.

Программные технологии ВАЗ 2010

Последняя версия популярного программного синтезатора ВАЗ сочетает в себе простоту и дешевизну предустановленной конструкции с некоторыми расширенными опциями полнофункционального ВАЗ Modular.

Когда Software Technology впервые выпустила свой автономный программный синтезатор VAZ +, многие музыканты были впечатлены его «аналоговым» звучанием, особенно в отделе фильтров. Основанный на классических моносинтезирующих конструкциях с двумя осцилляторами / фильтрами / усилителями, такими как ARP Odyssey и Sequential Pro One, но с добавлением изюминки встроенного секвенсора на основе шаблонов, вдохновленного разработкой Roland TB303, его стоимость составляет 29 фунтов стерлингов.Ценник 99 обеспечил здоровые продажи и много счастливых клиентов.

За

ВАЗ + последовал несколько более амбициозный автономный ВАЗ Modular 2 (рассмотренный в SOS за март 2000 г.), 66 универсальных высокоуровневых модулей которого можно собрать в программный синтезатор вашей мечты. Доступно до 16 мультитембральных синтезаторов, каждый с 16-нотной полифонией и собственным секвенсором, плюс микшер с собственными плагинами и поддержкой других плагинов в форматах VST и DX. VM2 за 210 фунтов стерлингов предоставила жирные звуки и прекрасные фильтры, а к тому времени Software Technology даже предлагала «это / не так?» сравнения с классическими аппаратными синтезаторами на их веб-сайте.

Однако открытый дизайн никогда не бывает таким эффективным с точки зрения ЦП, как предустановленный, так как вы должны учитывать все возможные варианты маршрутизации, поэтому в ВАЗ 2010 дизайнер Мартин Фэй объединил лучшее из обоих продуктов. Как и VAZ Modular, 2010 позволяет запускать до 16 синтезаторов, каждый со своим секвенсором, и микшировать их выходы вместе в соответствующем микшере. По сложности каждый синтезатор находится где-то между синтезаторами, предлагаемыми ВАЗ +, и синтезаторами, которые поставляются с модульным ВАЗом, поскольку он является предустановленным, но с гораздо большим количеством опций, чем ВАЗ +.

Более того, ВАЗ 2010 работает не только как автономный синтезатор, но и как DX- или VST-инструмент, или даже как DX- или VST-плагин для обработки звуковых дорожек. Он имеет точное время воспроизведения, а его новая интеллектуальная система обработки утверждает, что значительно снижает нагрузку на ЦП. За 129 фунтов это может оказаться идеальным вариантом для музыканта с ограниченным бюджетом.

ВАЗ 2010 работает под управлением Windows 95, 98, ME, NT, 2000 или XP и имеет очень простую для понимания иерархию. Базовым элементом является синтезатор, различные модули которого расположены в пяти столбцах, а его настройки могут быть сохранены как патч.Одновременно может быть загружено до 16 синтезаторов, и с каждым из них связан пошаговый секвенсор. Их объединенный выходной сигнал подается в 16-канальный микшер с эффектами вставки и отправки, и всю эту мультитембральную настройку можно сохранить как банк.

Главное окно имеет полосу меню вверху и строку состояния внизу и содержит все окна синтезатора, секвенсора и микшера, которые вы открывали. Большинство пользователей будут запускать в меню «Параметры», в котором есть функции ручного отключения / включения звука и автоматического отключения звука в фоновом режиме для остановки и запуска генерации звука, а также позволяет запускать диалог «Настройки», который обеспечивает доступ к элементам управления «движком».

На странице «Аудио» можно выбрать драйверы MME, DirectSound или ASIO для основного аудиовыхода программы, а также для нескольких вспомогательных выходов, если у вас есть многопортовая звуковая карта. Предпочтения MIDI включают порт ввода, дополнительную MIDI-клавишу для запуска / остановки секвенсоров и возможность выбора двух номеров контроллеров, которые станут источниками модуляции контроллера A и B (подробнее о параметрах модуляции позже).

На странице Synth описывается мастер-настройка и дополнительная микронастройка (предоставляется выбор настроек, включая равномерный, простой интонации, четвертную ноту и перевернутую равную темперацию), а также предлагаются различные другие второстепенные параметры.Вы можете загрузить патчи ВАЗ + версии 1.6 и 1.7 в ВАЗ 2010, а на странице Импорт можно настроить некоторые параметры импорта. Последняя страница, «Плагины», позволяет указать на папку VST-плагинов, чтобы ее содержимое отображалось в микшере VAZ 2010.

Вернувшись в главное окно, есть еще несколько меню, с которыми нужно бороться:

• В меню MIDI есть параметры для глобального транспонирования, функция Auto Thru, которая направляет все входящие MIDI-данные в текущее «дочернее» окно, сведения о текущих сопоставлениях MIDI-контроллеров для целей автоматизации и различные функции арпеджио.
• Меню патчей запускает редактор списка патчей для выбранного в настоящий момент синтезатора, в котором вы можете назначать патчи и присваивать им имена для доступа при изменении программы MIDI.
• Меню «Правка» в настоящее время используется только окнами секвенсора и предлагает функции копирования, вставки, очистки и случайного выбора.
• В меню «Файл» всегда есть опции «Открыть банк» и «Сохранить» (а также «Новый банк» и «Новый синтезатор»). Однако у него также есть другие параметры, которые зависят от того, какой тип дочернего окна выбран в данный момент.Если вы работаете в окне Synth, вам предлагаются различные функции управления патчами, в то время как меню File страницы Sequencer позволяет загружать и сохранять последовательности, а опции меню File окна Mixer управляют миксами.

Упомянутая ранее строка состояния состоит из трех частей. Слева находятся кнопки «Воспроизведение» и «Стоп», управляющие всеми секвенсорами, а также кнопка «Синхронизация», которая либо блокирует синтезаторы с внешними синхронизирующими сигналами MIDI в автономном режиме, либо с хостом при работе как DXi или VSTi. Справа отображается текущее значение параметра и накладные расходы ЦП, а также индикатор активности MIDI, а в средней части находятся кнопки быстрого доступа для микшера, каждого активного синтезатора и соответствующего секвенсора для каждого синтезатора.

Использование кнопок быстрого доступа значительно упрощает сжатие, хотя, если у вас открыто полдюжины или более синтезаторов и секвенсоров, главное окно выглядит очень загроможденным — возможно, дополнительная возможность отображать только одно окно синтезатора или секвенсора за раз. быть полезным? Более того, кнопки строки состояния со временем становятся настолько маленькими, что их надписи становятся нечитаемыми, хотя вы все равно можете использовать параметры меню Windows для переключения между ними.

Эта страница — важнейшая составляющая всего дизайна ВАЗ 2010.Когда я впервые прочитал, что новый синтезатор должен был находиться где-то между более простым ВАЗ + и свободной формой ВАЗ Modular по сложности, я был немного обеспокоен тем, что это может разочаровать существующих пользователей последнего. С двумя осцилляторами, тремя LFO, двумя огибающими, одним фильтром и парой усилителей вы можете ожидать много «аналоговых» звуков и мало чего еще, но вы ошибаетесь. Мартин Фэй на самом деле собрал чрезвычайно полезный синтезатор, который гораздо более универсален, чем можно было бы предположить по его первоначальному виду.

Каждый из двух осцилляторов имеет октавные кнопки «видеоряда», ползунки грубого и точного тона и два ползунка частотной модуляции, каждый с широким выбором возможных источников модуляции, доступ к которым осуществляется из раскрывающегося меню (см. Поле «Параметры модуляции») . Все слайдеры модуляции также имеют кнопки +/‑ для выбора направления. Каждый из осцилляторов может генерировать одну из пяти форм волны. Пилообразную волну можно плавно преобразовать в треугольную форму с помощью ползунка Waveshape и изменить в реальном времени с помощью ползунка Waveshape Modulation.Переключение на опцию Pulse wave изменяет функцию этих двух ползунков на управление шириной импульса и широтно-импульсной модуляцией. Волна Multi-Saw преодолевает ограничения формата двух осцилляторов синтезатора, обеспечивая комбинацию из четырех пилообразных волн (на этот раз с регулируемой модуляцией Detune и Detune, доступной через два ползунка) для получения некоторых удивительно насыщенных звуков. Опция Sample Waveform еще более универсальна — хотя по умолчанию используется синусоидальная волна, нажатие на поле Wave Source запускает окно Sample Loader, и с его помощью вы можете распределить один или несколько мультисэмплов по всему диапазону клавиатуры.Каждый мультисэмпл может быть однократным, зацикленным или даже волновым. Если выбран последний вариант, вы можете перемещаться по содержимому волновой таблицы, используя ползунки «Положение волны» и «Модуляция волновой таблицы».

Если вы выберете несколько семплов в диалоговом окне «Загрузить» с помощью клавиши Ctrl, их информация о настройке используется для сопоставления их с подходящими диапазонами клавиш, в то время как специальная опция загрузки ударных оставляет высоту звука в покое и отображает каждый семпл на следующий доступный клавишу, начиная с нижней части выбранного диапазона.Предоставляется полная информация о том, как создавать собственные волновые формы или файлы волновых таблиц, а также несколько примеров файлов. Компания Software Technology уже имеет различные другие бесплатные загрузки волновых таблиц на своем веб-сайте.

Пятый и последний вариант формы волны различается для каждого генератора. Опция «Ext» генератора 1 позволяет обрабатывать внешний аудиовход через ВАЗ 2010, и это может быть модулировано по кольцу с помощью генератора 2, в то время как опция синхронизации генератора 2 заставляет его фазу сбрасываться всякий раз, когда осциллятор 1 начинает свой волновой цикл. , для эффективных звуков соло-синтезатора.

Два осциллятора переходят в простой микшер с тремя ползунками, третий из которых имеет пять возможных источников для входа. Вы можете смешивать кольцевую модулированную версию Osc 1 и 2, белый шум, версию LFO1 с отслеживанием клавиатуры (которая затем переименовывается в Oscillator 3), Mod Amplifier или внешний входной сигнал. Выход микшера проходит в модуль фильтра, который имеет ползунки Cutoff, Resonance и Bandwidth, а также три идентичных для модуляции Cutoff. Однако диалоговое окно «Режим» скрывает различные другие параметры фильтрации — доступны двухполюсные фильтры низкочастотного, высокочастотного и полосового типов, с версиями как с переменным резонансом (Тип A), так и с изменяемой полосой резонанса (Тип B).Ползунок пропускной способности активен только при последнем выборе. Фильтр типа C снова имеет три варианта, но на этот раз все они низкочастотные. Они включают еще одну двухполюсную вариацию с широким резонансным пиком, но пропускают меньше других частот, и два четырехполюсных алгоритма, чьи каскадные двухполюсные секции имеют ползунок разделения среза для генерации двойных пиков, обеспечивающих модуляцию резонанса или разделения. варианты соответственно. Последний особенно эффективен для создания движущихся гласных звуков.Также есть опция Slew Limit Frequency, которая обеспечивает лучший контроль среза, но изменяет звук FM-патчей.

Отфильтрованный выходной сигнал затем обрабатывается усилителем, который, помимо двух ползунков амплитудной модуляции, также обеспечивает до 48 дБ дополнительного усиления для перевода соответствующего мягкого клиппера в режим Overdrive. Есть два идентичных конверта ADSR с некоторыми универсальными опциями запуска и цикла, но обычно конверт 1 направляется на усилитель, поскольку он, по желанию, отвечает за новую IPS (интеллектуальную систему обработки).Хотя каждому синтезатору может быть назначено фиксированное количество голосов (от одного до 16), используя элемент управления Poly в разделе Performance, IPS — это дополнительная система динамического распределения голоса, которая отключает голос, когда конверт 1 полностью «закрыт», и возвращает системе накладные расходы ЦП.

Есть три низкочастотных осциллятора, у которых есть ползунки скорости с мигающими светодиодными индикаторами. Хотя LFO1 и LFO2 появляются непосредственно под двумя осцилляторами, они не подключены к ним жестко.Вместо этого они могут быть выбраны в качестве источников с помощью любого элемента управления модуляцией. LFO1 может генерировать пилообразную или пульсовую волну и имеет собственный ползунок формы волны, в то время как LFO2 предлагает варианты треугольника и выборки и удержания. Ползунок, связанный с LFO2, обеспечивает две удобные функции: в режиме треугольника, работающем как регулятор задержки (особенно хорошо для отложенного вибрато), и в режиме S / H как регулятор выходного лага, для преобразования формы волны лестницы в наклон. Первый и второй LFO имеют опцию Trig для перезапуска цикла LFO каждый раз, когда вы запускаете новую ноту.LFO3 в целом проще, с одним переключателем треугольной / синусоидальной формы волны.

Усилитель модуляции может управлять уровнем выходного сигнала любого источника модуляции и имеет собственный ползунок амплитудной модуляции. Это полезный способ контролировать глубину других эффектов, тем более что существуют различные варианты внешнего управления, такие как скорость, давление и MIDI-контроллеры. Вы можете, например, выбрать LFO в качестве источника и MIDI Pressure в качестве модуляции, а затем выбрать усилитель модуляции для частотной модуляции, чтобы изменять глубину вибрато с помощью послекасания.

Заключительной частью архитектуры синтезатора ВАЗ 2010 является секция Performance, которая обеспечивает голосовые режимы Mono, Poly и Unison, параметры запуска High, Low и Duo для режимов Mono или Unison, а также глобальное управление диапазоном изменения высоты звука, расстройкой голоса и т. Д. портаменто, полифонии и настройки MIDI-каналов. Четыре кнопки внизу воспроизводят ноту, отображают связанный секвенсор, активируют арпеджиатор и выбирают режим и диапазон арпеджиатора.

Чтобы дать некоторое представление об универсальности ВАЗ 2010, вот полный список вариантов источников, доступных для каждого слайдера модуляции (в дополнение к «нет» — нет источника модуляции):

• LFO1
• LFO2
• LFO3
• Envelope 1
• Envelope 2
• Mod Amplifier
• Lag Processor
• Oscillator 1
• Oscillator 1 Pitch
• Oscillator 2 Noise
• External Input
• Accent

2 Sequencer

• MIDI Pressure
• MIDI Control A
• MIDI Control B.

С каждым синтезатором связан секвенсор в отдельном окне. Они будут знакомы существующим пользователям ВАЗ, но в новую версию были внесены различные улучшения, а также графическое оформление с большим количеством цветов, более умными ручками и переключателями и тщательной перегруппировкой некоторых элементов управления для упрощения понимания компоновки. .

Секвенсоры шаблонов, связанные с каждым синтезатором, могут быть синхронизированы с хост-приложением VSTi или DXi. Из секвенсора доступно до 16 связанных шаблонов, каждый из которых содержит от одного до 16 шагов.У каждого паттерна есть слайдер нот, регулируемый в диапазоне MIDI 128 нот, для установки высоты звука, плюс кнопки для шагов двойной длины, паузы, слайдов (без повторного запуска между нотами) и акцентов. Под ползунками нот находятся еще две строки, обозначенные Control A и B, вывод которых может быть направлен на любой ползунок модуляции. Одним из популярных способов их использования будет синхронизация среза фильтра и резонанса с нотными паттернами. В каждом ряду ползунков также есть переключатель «Gang», который позволяет перемещать все элементы управления вместе (очень полезно для ключевых изменений).

В области режима паттерна теперь есть раздел выбора голоса, где вы можете выбрать, какой из доступных голосов редактируется, и есть новая кнопка отключения звука рядом с ползунками нот, чтобы заглушить каждый шаг для текущего выбранного голоса. Два раскрывающихся списка позволяют выбрать первый и последний шаги для воспроизведения паттерна (например, 1‑4 или 3‑11), в то время как порядок воспроизведения может быть циклическим вперед или назад или случайным. Доступны общие элементы управления для времени выхода (мгновенно для легато) и уровня акцента.

16 кнопок в области выбора паттерна позволяют выбрать паттерн, который редактируется, а также указать текущий паттерн во время воспроизведения. Вы можете выбрать первый и последний паттерны в последовательности и выбрать различные режимы воспроизведения — только один паттерн, цикл (вперед или назад), случайный или более амбициозную композицию. Последовательность до 255 паттернов может быть создана в окне редактора песни, запускаемом нажатием кнопки Edit, и каждый шаг может иметь собственное значение транспонирования.

Каждый секвенсор имеет свой собственный ползунок темпа, но все они запускаются и останавливаются идеально синхронно с любой из кнопок воспроизведения, хотя, как только кнопка синхронизации строки состояния становится активной, все они блокируются на внешних часах или часах хоста, как объяснялось ранее.

TМикшер 16: 2 имеет слоты для дополнительных эффектов и встроенных эффектов, принимает плагины VST и DX и поставляется с восемью собственными плагинами. Микшер 16: 2 также претерпел изменения со времен VAZ Modular, и теперь имеет более четкую графику, хотя его функции практически не изменились.Каждая из 16 полос входных (синтезаторных) каналов имеет точку вставки, фейдер общего уровня, кнопку включения / выключения (вся обработка синтезатора отключена, когда она находится в положении «выключено»), регулятор панорамирования и два посыла Aux, хотя ( необычно) поток сигнала идет снизу вверх.

Мастер-секция теперь находится справа, а не посередине, и имеет две точки разрыва (одна пре-фейдер, одна пост-фейдер), мастер-фейдеры (плюс соответствующая кнопка ‘Link’) и мастер-элементы управления для двух Auxes. Как и в случае с канальными и мастер-эффектами разрыва, эффекты Aux выбираются щелчком на их полях выбора, после чего появляется список опций.В состав этого списка входят восемь входящих в комплект подключаемых модулей VAZ, за которыми следуют все подключаемые модули VST, которые вы установили на свой компьютер, а затем все модули в формате DirectX. Даже инструменты VST и DX появляются в списке, их можно выбрать и запустить, хотя я не совсем понимаю в этом смысл.

Каждый слот эффекта вставки или вспомогательного эффекта имеет свои собственные кнопки обхода и редактирования; щелчок по последнему запускает само окно плагина. К счастью, ВАЗ 2010 не только предоставляет общий интерфейс для тех плагинов VST, у которых нет выделенных лицевых панелей, но также позволяет получить доступ как к предустановкам, так и к банкам.

Пять из входящих в комплект плагинов также были замечены в VAZ Modular, а именно: трехголосный хорус, стереозадержка, флэнджер (с положительной или отрицательной обратной связью), фаза (от двух до 12 ступеней фильтрации) и реверберация, которая удивительно можно использовать в контексте синтезаторных звуков. Новым в этом пакете является автоматическое панорамирование с элементами управления ограничением формы и положения. Также новыми являются две дополнительные записи в списке подключаемых модулей, хотя ни одна из них никоим образом не изменяет звуки. Плагин Chained позволяет объединить в цепочку до четырех плагинов, и вы можете изменить их порядок в любое время.Это позволяет не только собирать более сложные цепочки вставок, но и более тонкие глобальные эффекты Aux — например, реверберацию с последующим эквалайзером или хорусом. Второй из двух — подключаемый модуль Sub Output. Как я упоминал ранее, диалоговое окно Preferences позволяет вам выбрать несколько вспомогательных выходов, если на вашей звуковой карте есть запасные, и плагин Sub Output используется для маршрутизации на них отдельных каналов синтезатора. У него есть собственные фейдеры уровня, а переключатель Thru позволяет вам решить, будет ли сигнал также появляться на основном выходе.Вы можете, например, использовать плагины Sub Output со вставками для подключения отдельных инструментов к рэковым эффектам или внешнему микшеру, или с помощью одного из Aux-посылов, чтобы подключать внешний ревербератор для глобального использования.

После тщательного прочтения превосходного файла онлайн-справки я обнаружил, что все аспекты ВАЗ 2010 очень просты в использовании, а также быстро настраиваются, и был так же впечатлен качеством звука, как и ВАЗ. Модульный. Фильтры действительно богатые и сливочные, и возможность сохранять связанные эффекты вставки, связанные с синтезатором, действительно помогает в создании безупречных результатов.

Понятно, что за такой богатый звук приходится платить. Использование 32 голосов на моем ПК Pentium III 1 ГГц потребовало 58 процентов накладных расходов моего процессора, по сравнению с 45 процентами для модели E Steinberg и 32 процентами для программных синтезаторов NI Pro 52. Тем не менее, мне все же удалось одновременно запустить изрядные 52 голоса на моем ПК PIII 1 ГГц, а мой Echo Mia работал с задержкой ASIO 4 мс, когда измеритель ЦП ВАЗ показывал 90 процентов.

VSTi-версия ВАЗ 2010 выдавала около 43 голосов на моем ПК, работающем внутри Cubase 5.1, снова с задержкой 4 мс, и я управлял 32 голосами внутри Sonar 2.0 с задержкой 20 мс, используя свои драйверы MME. Тем не менее, функция распределения голоса IPS работала хорошо, поэтому я уверен, что вы могли бы управлять большим количеством голосов в типичной песне без явного выделения нот, если бы захотели, хотя многие аналоговые звуки в любом случае не нуждаются в огромной полифонии, особенно при секвенсировании паттернов или арпеджио.

Существует множество опций для внешней автоматизации — цепочка синтезатора / секвенсора / вставки эффектов и микшер имеют свои собственные окна отображения MIDI-контроллеров, в которых вы можете назначить любой номер контроллера каждому параметру.В качестве альтернативы можно использовать функцию обучения MIDI, щелкнув правой кнопкой мыши элемент управления и затем передвинув нужную аппаратную ручку. Вы также можете использовать VAZ 2010 в качестве плагина эффектов, подключив параметр формы волны внешнего осциллятора или выбрав внешний вход для третьего входа микшера, установив полифонию на единицу и запустив синтезатор с MIDI-трека.

Как и у ВАЗ +, предустановленный дизайн ВАЗ 2010 чрезвычайно хорошо продуман, но он предлагает больше возможностей практически на каждом этапе и предоставляет гораздо больше возможностей для творческого создания заплат, чем кажется на первый взгляд.Хотя некоторые расширенные функции VAZ Modular (такие как гранулярный осциллятор и тройной фильтр гласных) отсутствуют, VAZ 2010 по-прежнему предоставляет широкий спектр возможностей. На этот раз параметры внешнего ввода также имеют больше смысла, поскольку вы можете использовать их для обработки звуковых дорожек, когда VAZ работает внутри подходящего хост-приложения.

В наши дни доступно множество коммерческих «аналоговых» программных синтезаторов, но ВАЗ 2010 предлагает гораздо больше возможностей, чем большинство других, не будучи при этом более дорогим, и он имеет высоко ценимый ВАЗовский «звук».Он по-прежнему требует большего количества процессора, чем многие его конкуренты, но у нас не может быть всего.

Пять звуковых банков, поставляемых с ВАЗ 2010, включают впечатляющий фрагмент Бранденбургского концерта в стиле Венди Карлос и эффектную стилизацию Depeche Mode. Однако, учитывая почти полную совместимость со звуками ВАЗ +, неудивительно, что в прилагаемой библиотеке патчей есть много предложений. 561 патч аккуратно отсортирован по 18 папкам и варьируется от соло, пэдов, классики и атмосферы до ударных, гитар и басов, а также струнных, духовых и многих других категорий.

Диалог Open Patch может дополнительно загружать связанные последовательности и вставлять эффекты, а также имеет невероятно полезную опцию Audition, которая либо автоматически воспроизводит связанную последовательность (что значительно ускоряет и упрощает переход через десятки патчей), либо позволяет воспроизвести выбранную в данный момент. патч, используя компьютер или MIDI-клавиатуру, прежде чем открывать его. Довольно много разных звуковых авторов были признаны за их вклад, некоторые из которых очень впечатляют, в звуковую библиотеку.Вот несколько моих любимых:

• «Wholelotgoingon» Яна Вебстера в трех вариациях обеспечивает сложные и развивающиеся звуковые последовательности, созданные с помощью медленно меняющейся широтно-импульсной модуляции и ритмического изменения среза фильтра секвенсором, LFO. , и шаг осциллятора.
• «Ghoxts» (так в оригинале) — жуткий звук, который идеально подходит для повышения напряжения в эпизоде ​​«Доктора Кто». Он оснащен параллельно настроенными генераторами с шумовой модуляцией и модуляцией формы волны, смешанной с их кольцевым модулированным продуктом.
• «Bypass» — это резонансный искаженный басовый звук от разработчика Мартина Фея, неожиданно созданный фильтрацией высоких частот с последующим большим количеством перегрузок. Это доказывает, что нестандартное мышление часто может генерировать совершенно новые звуки.
• «TranceArp» — еще одно творение Мартина Фэя, начавшее с толстого двойного осциллятора и расстроенного пилообразного звука. Он сделал его еще толще, выбрав два голоса и установив их в унисонный режим, оживив их с помощью встроенного арпеджиатора, а затем сгладив по вкусу с помощью стереозадержек.
• Ja! ‘ очень эффективно генерирует германское утвердительное слово, используя особенности модуляции разделения фильтров, в еще одном творении Фэя.

Плюсы

• Одновременно можно запускать до 16 синтезаторов и секвенсоров паттернов.
• Жирный «аналоговый» звук.
• Намного более универсальный, чем предполагает его предустановленный дизайн.
• Может работать в автономном режиме, в режимах VSTi или DXi.
• Динамическое выделение голоса.
• PRO6

Минусы

• Накладные расходы ЦП выше среднего.
• Главное окно скоро станет загроможденным.

Резюме

ВАЗ 2010 генерирует качественные звуки с удивительной универсальностью, а его встроенные арпеджиаторы, секвенсоры паттернов, микшер и эффекты значительно дополняют общий пакет. Настоятельно рекомендуется.

информация

тестовая спецификация

• Программные технологии ВАЗ 2010 v1.02
• ПК Pentium III 1 ГГц, материнская плата Asus TUSL2 ‑ C, ОЗУ 512 МБ, Matrox G450 DualHead, Windows 98SE.

.