Тюнинг 2112 фото: Тюнинг на Лада ВАЗ 2110-2112 (2110, 2112, 2111, Bogdan) купить с доставкой по РФ

Содержание

Тюнинг ВАЗ 2112 -тюнинг салона, двигателя, чип-тюнинг, бампера ВАЗ 2112- TS

Хэтчбек на базе «десятки». История и тюнинг ВАЗ 2112

История


Несомненно, хэтчбек имеет свои преимущества перед такими типами кузовов, как седан и «универсал». И было бы несколько глупо, чтобы автомобиль ВАЗ 2110, явившийся родоначальником нового поколения российских автомобилей конца 90-х, не стал основой для создания такого авто.


Хэтчбек появился. Им стал ВАЗ 2112 – последний в линейке автомобилей «Лада», созданных на базе «десятки». Откровенно говоря, различные источники называют различные даты появления этой модели. Книга «ВАЗ: страницы истории» отмечает, что сборка первых «двенашек» началась 3-го февраля 1998 года. Сайт дирекции АвтВАЗ называет 1999 год. Но, в любом случае, официальные продажи ВАЗ 2112 начались в марте 2000 года. Именно тогда в российские автосалоны поступила первая товарная партия этих автомобилей.


Двенадцатая «Лада», наверно, явилась наиболее удачным автомобилем из «троицы» ВАЗ 2110, 2111 и 2112. В некоторой степени, он обязан этому конструкции кузова. В таком исполнении автомобиль стал короче (длина кузова уменьшилась до 4170 мм), а значит – более маневренным. Характер управления ВАЗ 2112 наиболее приближен к спортивному, автомобиль стал более чутким к поворотам рулевого колеса, практически исчезла валкость при прохождении крутых виражей. К тому же, «двенашка» получила более комфортный салон, чем, скажем, еще один тольяттинский хэтчбек – ВАЗ 2109.


При уменьшенных габаритах и улучшенной маневренности ВАЗ 2112 получил некоторые качества «универсала» в вопросах перевозки грузов. Багажник авто имеет объем 400 литров. А заднее сиденье имеет складывающуюся спинку, что позволяет получить небольшую грузовую платформу. Еще один момент – спинка сиденья состоит из двух частей. И складываться они могут независимо друг от друга. Таким образом, в автомобиле могут компактно разместиться как негабаритный груз, так и один пассажир.


В ВАЗ 2112 используется 16-ти клапанный двигатель с электронноуправляемым многоточечным впрыском топлива мощностью 94 л.с., что позволяет автомобилю иметь максимальную скорость, равную 185 км/ч. Модификации, основанные на использовании 16-ти клапанного двигателя с распределенным впрыском топлива, имеют 14-ти дюймовые колесные диски, также в продаже можно найти версию ВАЗ 21122 с восьмиклапанным двигателем и 13-ти дюймовыми колесами.


Как и предыдущие модели десятой серии, в настоящее время ВАЗ 2112 не выпускается на базе Волжского автозавода. Его производство перенесено во все те же Черкассы, где «двенашки» собираются на мощностях завода «Богдан».

Интересные факты


Помимо основной комплектации, пятидверного хэтбека, на АвтоВАЗе была произведена небольшая партия трехдверных модификация, «купе» ВАЗ 21123. Изменения в конструкции кузова сделали его несколько более жестким. Сам же автомобиль позиционировался, как сугубо спортивный. Этому соответствовал измененный внешний вид (грубо говоря, производитель выполнил стайлинг ВАЗ 2112), спортивный салон с установленными «ковшами» . Улучшилось рулевое управление – автомобиль стал больше напоминать в этом плане «восьмерку».


Также, существовала гоночная модификация ВАЗ 2112 – ВАЗ 2112-37. Автомобиль имел 1,5-литровый двигатель на 100 л.с., пять дверей с одним посадочным местом, каркас безопасности, наружный аэродинамический комплект и переднюю растяжку опорных чашек стоек. Завод провел тюнинг ВАЗ 2112, получив автомобиль, предназначенный для участия в кольцевых гонках в зачетной группе кубка «Лада».

Тюнинг ВАЗ 2112



В целом автомобиль данной модели имеет весьма самодостаточный дизайн, который можно довершить, удачно выполнив стайлинг ВАЗ 2112. Как вы уже, наверное, знаете, в этой части работ используются различные дополнения, позволяющие разнообразить внешний вид и улучшить аэродинамику авто. В стайлинге часто встречается установка обвесов, удаление шильдиков, установка неоновой или светодиодной подсветки под днище, установка воздухозаборников на капот и крышу. Тюнинг салона ВАЗ 2112 предполагает использование дополнительных приборов, установку спортивных сидений и рулевого колеса. Если вы знакомились с материалом на нашем сайте, то наверняка имеете представление о том, что можно сделать.


Технический тюнинг ВАЗ 2112, а в частности – тюнинг двигателя ВАЗ 2112 определяется типом мотора, который используется в авто (8-ми или 16-ти клапанный). Дальнейший порядок действий аналогичен тюнингу двигателя ВАЗ 2110.


«Двенашка» имеет достаточно неплохое управление, которое можно сделать еще более комфортным, сделав тюнинг рулевого управления ВАЗ 2112. Обычно он состоит из установки гидро- или электроусилителя, рулевого механизма SS20, короткоходной рулевой рейки.


Тюнинг тормозной системы ВАЗ 2112 — установка 4-х поршневых суппортов с вентилируемыми тормозными дисками R14-R15-R16, вакуумного усилителя и главного цилиндра «TRW», задних дисковых тормозов , крана-регулятора тормозного баланса.


Хэтчбек наиболее подходит для спортивных соревнований – ралли, кольцевых гонок, драг-рейсинга. Но если вы намерены в них участвовать, обратите внимание, что готовиться такая машина должна специалистами и только специалистами! Мы поможем вам добиться побед на спортивной трассе.


Проконсультируйтесь и запишитесь на тюнинг по телефонам: +7(903) 124 78 25, +7(903) 129 32 50 (с понедельника по пятницу с 11-00 до 20-00, Москва)

ВАЗ-2112 ТМС, ВАЗ-2112-37. Поиграем в спортсмена — журнал За рулем

ТЮНИНГ: ВАЗ-2112 ТМС, ВАЗ-2112-37. Поиграем в спортсмена

Мало того: она не только источник вдохновения, но и «поставщик» идей, деталей и умельцев для тюнинга. Редкое ателье по доводке машин не имеет спортивных корней. Итак, идеал, к которому стремятся, найден. Остается только узнать, достижим ли он?

ЕЩЕ НЕ СПОРТИВНЫЙ, УЖЕ НЕ ТЮНИНГОВЫЙ

Нет сомнения, представленные на фото автомобили — если не близнецы, то близкие родственники. Не удивительно: они в подчинении у одного и того же водителя. Для ежедневных поездок и тренировок служит тюнинговый VAZ 2112 ТМС, собранный тольяттинской фирмой «ТоргМаш». Основные характеристики автомобиля вы найдете в визитной карточке, а от себя добавлю: объем доработок велик, причем их спортивные корни не вызывают сомнения.

Второй родственник — чисто гоночных кровей, его используют только для соревнований. Это VAZ 2112—37, подготовленный для «кольца» в зачетной группе Кубок «Лада». Из отечественной гоночной техники именно автомобиль этого класса, по мнению спортсменов, ближе всего к серийному (технические характеристики — также в визитке).

Любопытное получается сравнение: одному совсем чуть-чуть не хватает до спортивного, другой, на первый взгляд, не так далеко ушел от тюнингового. При этом сто’ят оба почти одинаково.

А теперь взгляните на результаты измерений. «Гражданский» VAZ 2112 ТМС по многим объективным параметрам опережает кубковый VAZ 2112—37. Ничего удивительного, учитывая больший объем двигателя и иные передаточные числа трансмиссии. Но это пиррова победа. На самом деле тюнинговому автомобилю до гоночного — как от Земли до Луны.

Чтобы не быть голословными, рассмотрим принципиальные отличия боевого автомобиля от доработанного серийного.

КОМУ НА АСФАЛЬТЕ ЖИТЬ ХОРОШО

Главное, конечно же, назначение. Один — узкоспециальный, предназначен только для гоночных баталий. Другой — для самых разнообразных условий эксплуатации. Причем VAZ 2112—37 не допускает никаких технических вольностей — все участники класса «Лада» должны выступать на одинаковых машинах, подчиненных единым требованиям. Тюнинг же, напротив, подразумевает исполнение всех капризов заказчика. Здесь нет места догмам — часто в процессе эксплуатации владелец продолжает модернизацию своего автомобиля. Но каким бы горячим поклонником автоспорта он ни был, есть чисто гоночные решения, которые он никогда не будет заимствовать.

Обратимся к нашим подопечным. В боевой машине всего одно сиденье. В тюнинговой — полный комплект. Так же и с багажником. В один, из соображений безопасности, запрещено класть даже запаску, другой время от времени используется для перевозки грузов. А сами сиденья — гоночная «лодочка» кубковой «Лады» хорошо фиксирует тело, но вот посадка-высадка… Чтобы преодолеть переплетение труб каркаса безопасности, высокую боковую поддержку кресла и пристегнуться спортивными ремнями, нужна особая мотивация. В повседневной жизни такие упражнения неприемлемы. Устроиться в удобных «седушках» «Лады ТМС» куда проще. А если не перед кем щеголять красивыми ремнями «а-ля спорт» — пожалуйста, на стойке висят обычные.

Гонщик экономит каждый грамм. Чтобы компенсировать вес каркаса безопасности, в салоне сняты вся обивка и шумоизоляция: на ходу такой грохот, что потом сутками в ушах звенит. И это при том, что гонки и тренировки скоротечны, а водитель в шлеме. Тюнинговый автомобиль, в котором проводят гораздо больше времени, оборудован дополнительной шумоизоляцией: тут можно и поговорить, и музыку послушать. А спортивные амбиции удовлетворяет не слишком громкий басок глушителя «Ремус». Хотя, если честно, после нескольких часов езды хочется вернуться к тихой стандартной выпускной системе.

То же самое можно сказать о вибрациях, отоплении и комфорте в целом. VAZ 2112—37 по этим параметрам сродни пыточной камере. А за улучшение ходовых качеств тюнингового расплачиваетесь, в общем-то, мелкими неудобствами.

Следующее различие. Шрамы от неизбежных контактов с соперниками лишь украшают боевого коня. В тщательной рихтовке нет надобности — после каждого заезда появляются новые царапины. А вот автомобиль для обычных дорог требует деликатного обращения. Тут и внешний вид, и коррозионная стойкость, и высокая цена деталей «обвеса», заставляющая быть аккуратным при парковке.

Трудно представить себе, чтобы клиент тюнинговой фирмы потребовал улучшения ходовых качеств любой ценой. Скажем, согласился бы со снижением ресурса едва ли не всего автомобиля тысяч до 10–15 при существенном увеличении расхода топлива. Владельца VAZ 2112 ТМС вполне устраивает ресурс около 100 тыс. км и расход чуть больше 10 литров на сотню. С гоночной «двенадцатой» отношения складываются иначе — автомобиль сознательно подвергают насилию и платят за это удовольствие немалые деньги. Покрышек, тормозов и сцепления хватает на одну гонку и несколько тренировок. Коробку передач приходится перебирать несколько раз за сезон. А иногда и вскрывать двигатель для профилактики. Да, жизнь гоночного автомобиля нелегка и коротка. И аппетит завидный: 20 литров на сотню в боевом режиме — далеко не предел.

В РАЗНЫХ СТИХИЯХ

А теперь пора за руль, ведь помимо измерений есть еще и субъективные впечатления. VAZ 2112 ТМС создан для длительной динамичной езды по шоссе, неплох при светофорных гонках в городе и построен как бы вокруг силового агрегата. Чувствуется, что коробка передач согласована с возможностями двигателя. Разгон ровный, без ярко выраженных подхватов. Единственный недостаток — при троганье с места приходится чуть помучить сцепление. Мотор увеличенного рабочего объема уверенно тянет в широком диапазоне оборотов, часто переключаться не требуется. Зато когда это приходится делать — получаешь удовольствие от коротких ходов и четкой фиксации рычага. А в остальном — песня под аккомпанемент «породистого» глушителя. Энергоемкая подвеска уверенно справляется с большинством препятствий на отечественном асфальте. И даже маленькое рулевое колесо не напрягает руки — благодаря электроусилителю.

Но стоит предложить машине «взрослые» упражнения на извилистой трассе, имитирующей кольцевую, как ситуация меняется. Разгон и торможение по-прежнему хороши, но ведь надо еще и поворот прописать. Но нет — крепко сбитый автомобиль внезапно становится кренистым, а в управлении — тяжеловатым и чересчур «прямолинейным». Ярко выраженная недостаточная поворачиваемость так и подмывает проходить виражи на асфальте с заносом кормы. Еще больше претензий к электроусилителю. В паре со стандартной рейкой он начисто лишает вас чувства автомобиля. Жаждешь ощутить ладонями сопротивление руля, рывки от работы межколесной блокировки, а в ответ — раздражающая пустота.

Гоночный — полная противоположность. Его конек — разгон и еще раз разгон. «Пилить» по шоссе с постоянной скоростью выше 90 км/ч почти невозможно. Без шлема приходится беречь уши — около 4000 об/мин на пятой передаче они еще в состоянии перенести, больше — нет. Движение сопровождается грохотом, вибрациями, ревом выпускной системы. Жесткая подвеска, созданная для паркета кольцевых трасс, ощутимо трясет. Щелкнувший по днищу камень заставляет «раздетый» кузов гудеть, словно колокол. А сколько этих камней на наших дорогах… В городе немногим лучше: радует только старт со светофоров. А, например, для подачи задним ходом требуется пододвинуть сиденье, иначе его развитая боковина не позволит включить передачу.

Но вот пора стартовать на уже знакомой извилистой трассе. Шлем на голову, ремни потуже, отопитель на полную, дабы не вскипятить мотор. Бросок сцепления — и скороговоркой втыкаем: первую, вторую, третью… Автомобиль в родной стихии — интенсивный разгон чередуется с не менее резким торможением. Механизм переключения стандартный, а передачи перескакивают словно сами собой — одна из причин установить доработанные жесткие опоры двигателя. Кубковая «двенадцатая» уверенно, без сильных кренов пишет повороты, на руле приятная тяжесть. Звуковое сопровождение уже не досаждает — пока не закончится полет по трассе, не до него.

Конечно, «почти серийный» VAZ 2112—37 оказался в нашем тесте не случайно. Сравнение с гоночным автомобилем посерьезнее тут же превратило бы VAZ 2112 ТМС в аутсайдера. А здесь схожие цифры, тем не менее, подтверждают закономерный итог. Даже очень хорошая тюнинговая машина по своей сути — лишь игрушка в гоночном стиле. А всякая игра имеет свои правила, про которые не стоит забывать. Автомобиль на каждый день никогда не будет конкурентоспособен на гоночной трассе. Попытка же дотянуть его до уровня спортивного приведет к тому, что он станет непригоден для обычных дорог. Вот и ответ на вопрос, который прозвучал в самом начале — идеал недостижим. Гоночная техника хороша для подражания, но совершенно не подходит для копирования. Думаю, об этом стоит помнить каждому, кто решился дорабатывать собственный автомобиль.

VAZ 2112 ТМС

Кузов Хэтчбек, количество дверей — 5, количество мест — 5, оборудован наружным аэродинамическим комплектом «ТМС», растяжкой опорных чашек стоек спереди, усилителем кузова сзади.

Двигатель VAZ 2112, 1,7 л, 94 кВт/127 л. с., контроллер управления «Январь 5.1», распределительные валы ТМ-2, кованые поршни, кольца Mahle, фильтр нулевого сопротивления, система выпуска настроенная, с глушителем Remus.

Трансмиссия Коробка передач — пятиступенчатая («18-й» ряд), главная пара 4,1, дисковая межколесная блокировка дифференциала.

Подвеска Пружины Eibach, амортизаторы «Торг-Маш», передний стабилизатор поперечной устойчивости увеличенного диаметра.

Тормоза Передние и задние — дисковые вентилируемые, колодки Ferodo-2000.

Колеса Диски — 6,5jх15, шины — Kumho Ecta Supra 195/50 R15.

Оборудование Руль Isota, передние сиденья Recaro Speed, четырехточечные ремни безопасности Sabelt, накладки педалей «ТоргМаш», распределитель тормозных усилий Tilton, доработанная кулиса КП, электроусилитель рулевого управления, комплект шумоизоляции, доработанный салон.

Цена $13,5–14 тыс.

VAZ 2112—37 

Кузов Хэтчбек, количество дверей — 5, количество мест — 1, оборудован каркасом безопасности, наружным аэродинамическим комплектом, передней растяжкой опорных чашек стоек.

Двигатель VAZ 2112, 1,5 л, 74 кВт/100 л. с., контроллер управления «Январь 5.1», доработанные опоры крепления силового агрегата, система выпуска свободная.

Трансмиссия Коробка передач — пятиступенчатая («7-й» ряд), главная пара 4,3, дисковая межколесная блокировка дифференциала.

Подвеска Пониженный дорожный просвет, доработанные пружины и корпуса стоек, измененная характеристика амортизаторов, опоры стоек увеличенной жесткости, стабилизаторы поперечной устойчивости спереди (увеличенного диаметра) и сзади.

Тормоза Передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые, колодки АТЕ.

Колеса Диски — 6jх14, шины — 180х580R14 Matador SM-2 (типа «слик»).

Оборудование Руль Sparco, сиденье Recaro, омологированные четырехточечные ремни безопасности Sparco, накладки педалей «ТоргМаш», дополнительные замки капота и багажника, наружный выключатель «массы», огнетушитель увеличенного объема.

Цена $11–12 тыс.

ВАДИМ КРЮЧКОВ. ФОТО: ГЕОРГИЙ САДКОВ

Тюнинг ВАЗ 2112 и автомобиль будет смотреться стильно и необычно

Тюнинг отечественных авто вызывает постоянный интерес у автолюбителей. С появлением у ВАЗ типа кузова хэтчбек, реализованного в ВАЗ 2112, появилась возможность экспериментировать и с этим видом авто. Тюнинг ВАЗ 2112 (фото внизу) наиболее популярен, ведь в линейке подобных автомобилей – это лучший вариант.

Благодаря тому, что разработчики уменьшили кузов, автомобиль стал более удобным в управлении. Также плюсом является маневренность на поворотах, что делает ВАЗ 2112 похожим на спортивные автомобили.

Выгодно отличает данную модель и наличие более привлекательного оформления пространства салона. Автомобиль имеет универсальные свойства, особенно при перевозке багажа и груза. Примерно также, как и у ВАЗ 2109, тюнинг которой похож на тюнинг ВАЗ 2112. Удобная задняя спинка авто позволяет вмещать достаточные объемы. А так как она складывается отдельно на две части, то может поместиться сзади и пассажир, и перевозимый груз.

Проводим тюнинг ВАЗ 2112 самостоятельно

Автомобиль ВАЗ 2112 является вполне завершенной и удобной моделью, чего не скажешь про ВАЗ 2106, например. Но, как известно, предела совершенству нет, и всегда любой тюнингист найдет, что доработать. В данном случае отлично подойдет стилизация автомобиля. Для этого используют дополнительные части, которые позволяют менять внешний вид. Также можно улучшить аэродинамику автомобиля. Для тюнинга ВАЗ 2112 (фото) может быть установлена подсветка. Обычно ее делают под днищем авто, тем более, что дорожный просвет этого автомобиля позволяет.

Также можно самому произвести тюнинг салона ВАЗ 2112, что подразумевает замену сидений на спортивный вариант, установку некоторых приборов. Что касается, улучшения технических показателей, то это зависит от типа двигателя. В зависимости от этого будет проводиться та или иная процедура.

ВАЗ 2112 довольно хорошо управляется, но для достижения еще более лучших результатов можно поработать над рулевым управлением. Для этого можно сделать установку усилителя руля, а также нового рулевого механизма. Также заслуживает внимания и тормозная система. Для ее улучшения необходимо установить новые детали.

Внешний стайлинг двенадцатой модели

Для видимых изменений автомобиля необходимо дополнить его новыми деталями. В качестве такого отличного дизайнерского решения может выступить обвес. Они бывают различные. В зависимости от предпочтений владельца авто можно подобрать нужную модель. Есть спортивные варианты, а есть модели обвеса, которые подчеркнут стиль и индивидуальность машины. ВАЗ 2112 сразу станет похожим на автомобиль американских марок.

Таким образом, тюнинг своими руками для ВАЗ 2112 становится настоящим творческим процессом. Обвес спортивного плана поможет чувствовать себя наиболее уверенно даже на высоких скоростях, благодаря продуманной конструкции. А вот стильный аэродинамический обвес, имеющий внушительный воздухозаборник, легко справится с охлаждением двигателя и тормозной системы.

Для улучшения внешнего вида также можно поработать над подсветкой. Можно подсветить не только днище, но и задние фары, установив в них диодную подсветку. Также практичным вариантом тюнинга может стать подогрев лобового стекла. Зимой это позволяет значительно сэкономить время на очистке стекла от снега. Летом же такая система не будет давать машине запотевать. Таким образом, получается эффективность и практичность в одном наборе.

Тюнинг салона ВАЗ 2112

Что касается салона автомобиля, то это, пожалуй, самая любимая часть автомобиля для любителей тюнинга. Здесь они могут поэкспериментировать, то в целом, здесь все так же как и при тюнинге ВАЗ 2109. Очень часто салон любят подсвечивать. Привычной подсветкой приборов на панели уже никого не удивишь. А слабо сделать звездное небо в салоне?

Оказывается это посильная задача для каждого. Достаточно установить на потолке большое количество светодиодов, и небо засияет. Такой вид салона будет выполнять не только роль подсветки, но и порадует и удивит пассажиров.

Также можно осуществить замену потолка на идентичный потолок от Приоры. Он идеально подходит по размерам. То же можно сделать и с обшивкой дверей. В данном случае для ВАЗ тюнинг своими руками (2112) вполне выполнимая задача. Для любимых пассажирок можно установить зеркало в солнцезащитные козырьки. Вроде мелочь, а приятно.

Тюнинг технических деталей ВАЗ 2112

Чтобы сделать тюнинг двигателя ВАЗ 2112, необходимо увеличить его объем. Он определяется в зависимости от диаметра поршня и хода. Для увеличения этого объема есть два варианта: использовать заводской вариант или сделать увеличение самостоятельно. В последнем случае необходимо изменить заводской ход, но при этом значительного увеличения объема не будет.

Также можно провести чип-тюнинг двигателя, выбирая между двумя вариантами экономным и спортивным. Конечно, спортивный вариант предполагает улучшение динамических показателей машины при езде в городских условиях. В этом варианте необходимо быть готовыми к увеличению расхода топлива. Эконом-режим позволяет снизить расход топлива в городе. Кстати, чип-тюнинг ВАЗ 2114 тоже специалисты настоятельно рекомендуют делать, потому он очень благопрятно сказывается на расходе топлива ВАЗа.

Процедура проводится с использованием специального оборудования, поэтому в данном случае для ВАЗ 2112 (купе) тюнинг должен проводиться специалистом в данной области. Если же вы уверенны в своих знаниях и умениях, то запросто можете сделать все самостоятельно.

Есть и другие автомобили марки ВАЗ:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калины, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alex S 2 ноября, 2013

Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто, Российские автомобили

Метки: Наши авто, Советы автомобилистам, Тюнинг, Тюнинг ВАЗ

Варианты и особенности тюнинга ВАЗ 2112 — Рамблер/авто

Для многих владельцев отечественного автомобиля ВАЗ 2112 тюнинг давно стал излюбленным занятием. Для кого-то из них это является возможностью проявить свою фантазию, украсив кузов всевозможными дополнительными обвесами. А кто-то улучшает технические параметры своего любимого железного коня.

1 Способы улучшения внешнего вида автомобиля

Наиболее часто автовладельцы начинают менять внешний вид своего автомобиля. Лада 2112 относится к тем машинам, которые особенно часто тюнингуют.

Для изменения экстерьера существует масса вариантов тюнинга.

Внешний тюнинг ВАЗ 2112Рекомендуем ознакомиться

Замена замка капота на ВАЗ-2109 — решаем проблему сами

Замок багажника в Лада Калина — регулировка и замена детали своими руками

Защита картера Хендай Солярис — выбираем и устанавливаем сами

Брызговики Лада Гранта — важные средства защиты от камней и грязи

Программа для внешнего тюнинга авто — создаем уникальный стиль!

Особенно популярны среди автолюбителей следующие:

Замена бамперов. Множество российских компаний изготавливают и поставляют различные пластиковые обвесы на отечественные авто, в том числе и на Ладу 2112. А большое количество СТО занимаются их установкой. Новый аэродинамический бампер не просто меняет внешность машины, но и улучшает некоторые технические параметры, например, сопротивление воздушным массам. Но одновременно с этим проходимость автомобиля ухудшается, так как низко расположенный бампер делает клиренс меньше. Поездки на природу станут проблематичны, да и в городских условиях есть риск задеть бордюр при парковке.

Оптика. Автовладельцы полюбили ставить на свою Ладу 2112 альтернативные фары. Фирмы, занимающиеся торговлей автозапчастями, предлагают различную оптику на любой вкус и за любые деньги. Помимо красоты, улучшаются световые характеристики, например, дальность свечения. Такой тюнинг не оказывает негативного влияния на все остальные автомобильные параметры. Например, та же проходимость никак не ухудшится.

Решетка радиатора. Производители предлагают новую решетку в форме алюминиевых сот, что значительно улучшает экстерьер автомобиля. А агрессивность и более спортивный вид придадут жабры, которые ставят по центру капота. Они не просто улучшают вид машины, но и подают больше воздуха в отсек мотора.

«Реснички», устанавливаемые на фары. Этот простой элемент из пластика прост в установке и не требует особого ухода. А внешний вид, благодаря им, меняется значительно. По цене они очень демократичны.

Аэрография. Это наиболее любимый элемент внешнего тюнинга, позволяющий автовладельцу выделиться на дороге. Рисунок чаще бывает на капоте, но некоторые хозяева автомобилей разукрашивают и остальные части кузова. Аэрографию желательно делать в специализированных салонах, где можно заранее на экране монитора увидеть, как будет выглядеть автомобиль, и еще до нанесения рисунка на кузов откорректировать его.

Покрышки и диски. Это самый классический элемент тюнинга. Практика показывает, что лучшим вариантом для «двенашки» являются кованые диски, за неимением их — литые.

2 Об аэрографии подробнее

Под этим термином скрывается процесс художественной росписи с использованием специального инструмента — аэрографа. С его помощью краска наносится сжатым воздухом, который подает компрессор.

Автомобили стали украшать аэрографией во второй половине прошлого века. Началось все с байкеров, которые желали выделиться своими мотоциклами среди серой массы. Этим же они подчеркивали свой индивидуализм. Владельцы автомобиля Лада 2112 тоже любят украшать свои машины и подчеркивать личный стиль.

В аэрографии рисунок наносится тремя способами:

традиционный способ: используя аэрограф, рисование происходит вручную;

трафарет: рисунок напыляется краскопультом;

пленка с готовым рисунком клеится на кузов.

Аэрография на авто

Опытные специалисты по аэрографии утверждают, что не так важен способ аэрографии. Гораздо труднее владельцу транспортного средства определиться с тематикой рисунка. Например, хозяину ВАЗ 2112 Купе необходимо совместить желаемую тему макета с дизайном авто.

Процесс нанесения рисунка методом традиционной аэрографии не меняется много лет: вручную наносят контуры, а затем распыляют краску. С помощью аэрографа можно производить тонкую работу, чего не сделать обычным малярным инструментом.

У этого способа много преимуществ по сравнению с другими: качество и долговечность, огромный выбор изображений, при чистке и полировке кузова рисунок не повреждается.

Нанесение рисункаК недостаткам можно отнести значительную стоимость, необходимость высокой квалификации художника (так как невозможно исправить неточности), трудности с будущей продажей авто. Использование трафарета снижает затраты на проведение процедуры. Но огромен риск того, что точно такой же рисунок будет еще на нескольких автомобилях.

Пленочный способ заключается в наклеивании на автомобиль раскрашенных пленок. В качестве рисунка обычно используются фотографии, отсканированные и увеличенные. У такого способа аэрографии главное преимущество заключается в низкой стоимости работы, в менее затратном количестве времени на его выполнение, в быстром удалении картинки, если она надоест. Его недостатки: недолговечность, быстрое разрушение под действием факторов внешней среды.

3 Что поменять внутри салона

Владельцу ВАЗ 2112 тюнингом салона заниматься достаточно сложно. Необходимо подобрать внутренний стиль в соответствии с тем, как оформлен внешний.

Тюнинг интерьера обычно начинается с замены всех кресел, которые установлены заводом-производителем. Автовладельцы чаще всего выбирают импортные, а салон предпочитают отделывать алькантарой — специальной синтетической тканью под замшу.

Передняя торпеда обычно не меняется полностью, так как это слишком большие затраты финансовые и физические. А вот по мелочам можно кое-что сделать. Например, если установить вставки из пластика под дерево на центральную консоль ВАЗ 2112 купе, то ее до этого простоватый дизайн значительно улучшится. Устанавливаются они очень просто благодаря стандартным креплениям. Продаются во многих специализированных магазинах.

Тюнинг салона ЛадыВладелец ВАЗ 2112 своими руками сможет заменить заводскую магнитолу, что также относится к тюнингу интерьера. Колонки в таком случае ставятся более мощные. Некоторые любители устанавливают их в багажник. Но этого делать не рекомендуется, так как аккумулятор будет постоянно разряжаться. Да и багажник этого авто не обладает изрядным объемом, чтобы загружать его лишними предметами.

Панель приборов можно тюнинговать очень просто и быстро, так как несколько российских компаний занимаются выпуском разнообразных щитков и цены у них вполне демократичные. Панели выпускаются в достаточно современном формате: неоновая подсветка, температурные датчики, показатели давления и прочее. В них предусмотрено стандартное крепление, что позволяет произвести установку без лишних усилий. Проделать это можно самостоятельно, не тратя деньги на СТО.

Еще одна возможность видоизменить внутренний стиль — установить спортивный руль. Купить его не составит труда. Продавцы предложат и оплетку, которую можно подобрать в едином стиле со всем внутренним дизайном. На этом тюнинг интерьера завершается.

4 Тюнинг двигателя

Каждый автовладелец очень ответственно подходит к столь серьезному изменению технических параметров своего автомобиля. Изначально модели десятой серии, к которой относится и «двенашка», не оснащаются мощными двигателями. С завода они выходят со средними характеристиками для человека с такими же средними запросами. А если кто-то захочет улучшить свое авто, то над этим придется поработать.

Прокачка двигателя автомобиляОчень простой и достаточно эффективный способ, который все больше используется в последнее время, чип-тюнинг. Его суть заключается в том, что электронный блок управления двигателем (ЭБУ) перенастраивается. В результате повышается мощность мотора.

Автолюбители, которые перепрошили блок управления своему авто, утверждают, что до чип-тюнинга автомобиль не мог раскрыть полностью свой потенциал. А после машина намного быстрее стала набирать скорость, двигатель стал лучше отзываться на педаль акселератора, моментально выполняя желания хозяина.

Сделать чип-тюнинг 2112 своими руками не получится. Этим должны заниматься специалисты. На СТО этот процесс делается следующим образом: мастер считает с помощью специальной программы все характеристики двигателя, затем они корректируются с учетом внутренних резервов мотора; все это производится на специальном оборудовании, которое способно довести двигатель до нужного состояния. Затем исправленная программа перезаписывается в ЭБУ. Процедура эта длится около 4 часов. После чип-тюнинга мощность автомобиля и его динамика увеличатся, а расход топлива уменьшится.

Но есть и минус у такого рода тюнинга. В итоге увеличится токсичность выхлопных газов. Но многие автолюбители считают это сущей ерундой.

2112 ваз: как выполняется тюнинг переднего бампера

Тюнингованный бампер для Ваз 2110-12

Сегодня каждый автовладелец желает видеть свою любимую «ласточку» только с лучшей стороны, будь то дорогая иномарка или 2112 Ваз. Тюнинг переднего бампера в этом случае способен полностью преобразить внешний вид автомобиля, сделав его в соответствие с современными модными тенденциями, стилем и т.д.
Бампер передний Ваз 2112, тюнинг которого может быть спокойно осуществлен своими руками, один из самых видных частей машины.

С нуля или переделать

Бампера переднего тюнинг Ваз 2112

Для начала читателю нужно получить необходимые сведения, чтобы тюнинг прошел гладко и без задоринки.
Тюнинг этого элемента можно провести двумя способами:

Создание бампера с нуля, потребует от проводящего тюнинг человека, по крайней мере опыта, терпения и много времени. Автомобилист, который захочет сделать все с самого начала, должен обладать так сказать конструкторским или проще творческим мышлением, дабы его идеи он мог воплотить в реальность.

Примечание. Особое внимание нужно уделить прочной фиксации бампера, ведь на кузове Ваз 2112 уже предусмотрены отверстия для него. По этой причине, тому кто затеял сделать бампер с нуля, совет: сравнивайте изделие уже с начала работы с этими отверстиями, чтобы потом не забыть и не переделывать все заново.

Для новичка, который умеет только держать в руках гаечный ключ и обладает кое-какими знаниями, подойдет вариант переделки. Здесь нет таких сложностей, а все что нужно – это немного переделки и украшения бампера, путем внесения в конструкцию новых элементов.
Это могут быть такие составляющие, как:

  • новая форма бампера;
  • юбка;
  • другие отверстия;
  • воздухозаборники, придающие брутальность и т. д.

Материалы

Чтобы начать тюнинг, независимо от того, какой способ был выбран, надо подготовить нужные материалы.
В частности, самыми главными элементами, от которых, если можно так выразиться, и пляшет каждый тюнинг-специалист ремонта кузова, будут монтажная пена и пенопласт. Найти их сегодня не составит практически никакого труда.

Примечание. Между этими двумя материалами есть отличия. В частности, монтажная пена не потребует растворения полиэфирной смолы, как пенопласт и рассматривается многими умельцами, как более приемлемый вариант.

Можно использовать вместо этих материалов и куски фанеры или ламината (об этом подробно пойдет речь ниже).

Набросок этапов такого ремонта

Чтобы провернуть такую операцию, как тюнинг бампера, следует провести следующие этапы в работе:

  • Используя вышеописанные материалы, создается новая форма бампера.
  • Вся поверхность созданного макета готовится к нанесению смолы.
  • После этого наносится смола и обязательно стекловолокно (обязательно в несколько слоев).
  • Шпаклевкой обрабатывается стеклопластик и строится новая форма.
  • Обработанные поверхности грунтуются.
  • Новый бампер подвергается покраске.

Классный бампер из старого

Чудо-бампер из старого

Потребуется либо штатный бампер от Ваз 2112 либо какой-нибудь другой:

  • Если бампер слишком старый и почти разрушен, то собираем воедино его, используя металлические пластинки. Их надо закрепить, как фиксаторы, с внешней стороны бампера.
  • Нужно восстановить прежний вид бампера также с помощью распорок, которые зафиксировать саморезами.
  • Примериваем бампер и, если он садится хорошо на место, трещины выравниваем с обеих сторон кусками обычного ламината. Можно нарезать и полоски из стекломата и наложить на трещины бамперам, а затем места пропитать смолой, в составе которой имеются отвердители.

Примечание. Такую смолу обычно готовят самостоятельно. Нужно будет смешать около 20 мл отвердителя на 1 л смолы.

  • После высыхания одного слоя, можно наложить и второй, если что.
  • Из накладок, которые мы поставили, надо выдавить воздух.
  • Затем,когда все высохнет, обработать заплатки наждачной бумагой.

Примечание. Можно поставить на Ваз 2112 и бампер от иномарки. Пусть он будет старый и полуразрушенный, его всегда можно восстановить, как описано выше. Вполне возможно сделать вот так, как показано на фото ниже.

Бампера тюнинг Ваз 2112

Продолжаем:

  • У нас готова основа. Теперь же надо подумать о формировании рельефа бампера, который мы хотим изготовить.
  • Вооружаемся линейкой и карандашом. Все задумки переносим на бумагу, ведь на глаз не работает даже специалист с большим стажем.
  • С помощью различных инструментом (режущих, колющих) делаем отверстия.
  • Теперь надо создать на бампере выпуклые части с помощью кусков фанеры, которые крепим саморезами. Можно использовать вместо фанеры тот же ламинат и смолу.

Примечание. Чтобы придать вид вогнутым частям бампера, придется зафиксировать с обратной стороны что-то, похожее на коробочку небольшого размера.

  • Понадобится опять шпаклевка, с помощью которой придадим всем переходам между поверхностями идеальный внешний вид.

Совет. В качестве шпаклевки можно использовать, собственноручно приготовленный состав. Нужно будет смешать порошок микросферы со смолой, обязательно полиэфирной в соотношении один к одному. Но и в данном случае, заключительным, финишным слоем должна стать шпаклевка.

Порошок микросферы

  • Проводим обязательную шлифовку поверхностей, куда была нанесена финишная шпаклевка. Используем в качестве инструмента для полировки брусок, обернутый мелкой шкуркой (наждачной бумагой).

Совет. Если финишный слой шпаклевки стирается слишком в процессе проведения шлифовки, можно наносить еще несколько слоев, которые впитаются в эти места. А затем в конце, после высыхания надо снова провести шлифовку.

  • Теперь пришло время нанесения грависпрея. Это такой состав, который сочетает свойства грунтовки и шпаклевки.

Примечание. Как и в вышеприведенных способах, здесь можно самолично приготовить такой состав, если добавить к смеси шпаклевки и грунтовки еще и отвердитель, к примеру, Лупорокс К-1.

  • Наносим этот самый гравийспрей при помощи грунтовочного пистолета,имеющий минимальный диаметр сопла 2,3 мм.

Специальный пистолет помогающий наносить гравийспрей

  • Наносим его в несколько слоев, держа пистолет на расстоянии полуметра от поверхности. Слои высыхают практически мгновенно, поэтому очередной слой наносим сразу же, не опасаясь появления подтеков.
  • Ждем два часа, а затем зачищаем и шлифуем поверхность.

Совет. Рекомендуется применять шкурку с различной зернистостью. Сначала с более крупной, затем для финишной – мелкой. Если гравий сотрется до шпаклевки в некоторых местах, то можно обработать здесь одноразовым разделителем.

  • Идем дальше и переходим к этапу, подразумевающему изготовление матрицы.
  • Специальный разделитель наносится на поверхность бампера толстым слоем.

Качественный разделитель для кузовных работ

  • Уже через час излишки разделителя удаляются.
  • Полируем поверхности несколько раз, используя фланелевую ветошь. Перерывы между очередной полировкой – 20 минут (3-ех полировок будет вполне достаточно).
  • Проводим грунтовку подготовленной поверхности матричным гелем, можно зеленого цвета, в несколько слоев, используя пульверизатор или кисточку.

Совет. Надо наносить первый слой сравнительно тонким, а затем следующий – толще. И таким образом, довести толщину до 0,7-0,9 мм. В итоге должно получиться что-то подобное.

Бампера тюнинг для Ваз 2112

Продолжаем:

  • После высыхания геля нужно изготовить ламинат формы, большей толщины, чем сам бампер. К примеру, если толщина самого бампера будет равна 2-ум миллиметрам, то толщина формы – 6 мм.

Примечание. В зависимости от толщины подбирается и стекломат.

  • Нитями ровинга, которые заранее смачиваем в смоле с отвердителем, обрабатываем все места изгибов. Делается это для того чтобы выдавить пузырьки, которые могут образоваться.
  • Затем наносится стекломат в два слоя.
  • Потом смола и снова убираются пузыри.

Бампера тюнинг для Ваз 21124

  • Теперь пришла пора усилить форму. Части каркаса фиксируются на шпаклевку, а затем, используя латки из ламината, закрепляются.
  • После высыхания, форма снимается. При такой операции рекомендуется использовать деревянные клинья и резиновый молоточек.

Примечание. Что касается излишек ламината, то они спиливаются подходящим инструментом, например, болгаркой, а затем шлифуются срезанные поверхности шкуркой.

  • Отмываем всю форму ацетоном.
  • Затем моем мыльным раствором.
  • Все заново полируем, стараясь использовать самую мелкозернистую шкурку.
  • Теперь надо продолжить полировку, используя уже полировочную машинку и специальную пасту.

Бампера тюнинг на Ваз 2112

Примечание. Полировать надо в несколько слоев, отдаваясь процессу сполна. К примеру, японцы, считающиеся самыми лучшими специалистами в полировке кузова и других деталей авто, превратили этот процесс в настоящее искусство.

  • Продолжается полировка до тех пор, пока поверхность не станет зеркальной.
  • Наносим разделитель, как и в первом случае, только за 6-ть подходов.
  • Наносим на форму гельконат нужного цвета. Слой в 0,3 мм будет тем, что надо.
  • После высыхания, ставим сверху ламинат, изготовленный из слоев стекломата.
  • Ждем сутки, пока все высохнет.
  • Устанавливаем готовое изделие на Ваз 2112. Крепить можно металлическими пластинами в виде буквы «П». Одна часть такой пластины садится на бампер, другая – на кузов.
  • После примерки самодельный бампер надо снять и заново зашпаклевать.
  • После высыхания шпаклевки, нужно на внутреннюю часть бампера поставить латки из ламината.
  • Устанавливаем бампер окончательно.

В процессе работ своими руками крайне рекомендуется изучить фото и видео – материалы. Пошаговая инструкция, представленная выше, написана так, чтобы дать практическое понимание.
Цена такой работы в мастерской слишком завышена, поэтому есть резон научиться делать самому.

ВАЗ Лада 2112 — фото и видео, тюнинг модели, технические характеристики, отзывы владельцев

Десятое семейство разрабатывалось все и сразу. Седан позиционировался, как автомобиль на все случаи жизни, не лишенного респектабельности, универсал был адресован практичным людям, а хэтчбек послужил неким компромиссом между этими качествами. При этом, последний был ориентирован на молодую аудиторию, которая проживает в пределах города.

Содержание статьи:

Стоит отметить, что старт продаж двенадцатой модели был более поздним относительно своих соплатформенников, что в некоторой степени повлияло на ее исполнении.

История ВАЗ 2112 начинается с 3 февраля 1998 года − с этого момента модель становится на сборочный конвейер Тольяттинского автозавода. Однако, полномасштабное производство модели стартовало лишь в марте 2000 года.

Концерн позиционировал новую Lada в качестве автомобиля на все случаи жизни, который обладает стремительным дизайном и компактными габаритами. Он адресован горожанам, которые ценят практичность, но не готовы предпочесть динамичным линиям грузные пропорции универсала.

Читайте также: ВАЗ (Lada) 2107 − на высшей ступени иерархии

Как и положено, аэродинамика хэтчбека семейства 110 дорабатывалась отечественными инженерами при взаимодействии со своими коллегами из Porsche. Обтекаемый кузов 2112 имеет показатели коэффициента аэродинамического сопротивления, идентичные 2110 − 0,3.

Лада двенадцатой модели имела следующие основные модификации:

  • 21120. Под капотом установлен шестнадцатиклапанный мотор 1.5 литра. Отдача − 94 силы.
  • 21121. В движение приводится двигателем 1.6 литра с восемью клапанами. Мощность равна 81 лошадиной силе.
  • 21122. Примечательна данная версия силовым агрегатом 1.5 литра (8 клапанов), который выдает 79 «лошадок».
  • 21124. Установлен двигатель 1.6 литра с шестнадцатью клапанами. Выдает 89 сил.

Существует и особая модификация − 21128. Ее можно считать своеобразной тюнинг-версией мотора 1.6 литра (16 клапанов), которая имеет усовершенствованные технические характеристики.

Если говорить конкретней, то агрегат 1.6 литра был переделан. На его основе создан двигатель 1.8 литра путем увеличения диаметра цилиндров, при этом мощность увеличилась до 100 лошадиных сил − за счет новых распределительных валов, шатунов и поршней, а также благодаря перепрограммированию блока мотора. Выпускалась данная версия мелкими партиями дочерним предприятием ВАЗ − ЗАО «Супер-авто».

Примечателен тот факт, что двенадцатая модель пользовалась повышенным вниманием со стороны всевозможных ателье, а некоторые из них сумели воплотить в реальность достаточно интересные проекты на базе этого автомобиля. Подробную информацию об этом можно найти на просторах интернета − почитав статьи либо посмотрев видео на соответствующую тему.

Мнение автолюбителей

Отзывы владельцев о ВАЗ 2112, по большей части, положительные. Несмотря на множество недочетов, плохое качество сборки и комплектующих, данный автомобиль пользуется высокой популярностью среди молодого поколения в России и в некоторых странах СНГ.

Причинами столь лояльного отношения к машине можно считать ее привлекательный дизайн кузова, а также тяговитые моторы.

Ценовая политика

АвтоСтоимость (рублевая)
ВАЗ 2112от 80 до 200 тысяч

Тест

Правильные акценты

При создании данного автомобиля разработчики сделали ставку на стремительность форм кузова и не прогадали. Даже в наше время «Двенадцатая» выглядит современно и в какой-то степени, привлекательно. А, на момент поступления в продажу, и вовсе, считалась одной из самых эффектных машин своего сегмента на российском рынке.

Lada 2112 привлекает внимание продолговатой оптикой головного освещения, выпуклым капотом, лаконичным передним бампером, а также ниспадающей крышей. Впрочем, широкие стойки сзади могут существенно ограничивать обзор со стороны водителя.

В меру удобно

Передняя панель выглядит аскетично и несовременно − квадратные очертания торпедо отталкивают. Не впечатляют и материалы отделки − пластик гулкий и жесткий, а дверные панели обиты маркой материей.

К тому же, подгонка панелей в целом неровная, что говорит о посредственном качестве сборки. Однако, эргономика неплоха − основные органы управления скомпонованы вокруг водителя и в непосредственной близости от него.

Приборный щиток выделяется зеленой подсветкой и двумя экранчиками трип-компьютера. На центральной консоли расположены часы, панель индикации незакрытых дверей и контрольные лампы, а также климатическая система в виде двух тумблеров. В самом низу консоли можно заметить пепельницу, однако открыть ее будет проблематично, если включена нечетная ступень трансмиссии.

Читайте также: Lada 2109 и 21099 − пополнение в семействе

Передние кресла мягковаты. Они лишены какого-либо намека на профиль, боковую опоры, поэтому при продолжительной езде может появиться дискомфорт в области спины.

Задний диван позаимствован у ВАЗ 2111 − по ширине он может вместить даже трех человек, но для коленей места мало и пассажиру ростом 170 сантиметров. Багажник равен 400 литрам. При складывании заднего сиденья показатель увеличивается до 730 литров.

Неожиданные открытия

Вне всяких сомнений, самым интересным в моторной гамме является редкий мотор 1.8 литра, который развивает 100 лошадиных сил. Он укомплектован пятиступенчатой механической коробкой, а тяга реализовывается на передние колеса.

Для города возможностей данного силового агрегата хватает за глаза − автомобиль чутко следует за педалью акселератора, а в голосе двигателя проявляются задорные нотки в виде ненавязчивого рычания. На низких оборотах крутящего момента не всегда хватает, поэтому старт зачастую сопровождается вибрациями. Однако, мотор реабилитирует себя на средних и высоких оборотах, радуя ощутимым подхватом. Передаточный ряд МКП оптимален, но четкость переключения и избирательность трансмиссии крайне посредственные.

Читайте также: ВАЗ (Lada) 2108 − революция жанра

По сравнению с 2110, и тем более с 2111, «Двенадцатая» по своему поведению на дороге воспринимается как более цельный авто. Руль обладает внятными реакциями, а при перестроениях можно отметить умеренные крены. За это нужно благодарить возросшую жесткость кузова. В то же время, подвеска сильных изменений не претерпела.

Крупные ухабы российский хэтчбек преодолевает с ощутимыми вибрациями, толчками. Однако мелкие дефекты дорожного полотна Лада старается игнорировать и обеспечивает неплохую плавность хода.

Фото ВАЗ (Lada) 2112:

Тюнинг ВАЗ 2112 своими руками: фото и видео примеры

ВАЗ 2112 или попросту «двенашка» – это пятидверный хэтчбек с передним приводом, основой которого является платформа ВАЗ 2110. «Двенашку» отличает спортивный, слегка агрессивный дизайн кузова, так как модель, в отличие от предыдущего седана, имеет укороченный кузов со стороны заднего свеса.

ВАЗ 2112 является оптимальным выбором для тех, кто ценит динамику и хорошую маневренность, ведь благодаря срезанному кузову, характерному любому хэтчбеку, автомобиль очень четко реагирует на повороты руля.

Практичность выбора данной модели объясняется еще рядом факторов. Так, у машины имеется просторный багажник, что в сочетании с удобным складным диваном сзади обеспечивает владельцу автомобиля широкие возможности при транспортировке габаритных грузов.

Тюнинговый ВАЗ 2112 – это весьма распространенное явление, в отличие от универсала ВАЗ 2111, который не так часто встречается на отечественных дорогах. Из-за повышенного спроса на обвешенную «двенашку» сегодня можно найти очень много предложений тюнинга данной модели.

Кнопка старт-стоп для ВАЗ 2112 на видео:

Выбор вариантов для владельцев довольно широк: можно купить готовый набор для тюнинга ВАЗ 2112, сделать обвес своими руками при помощи оригинальных деталей, заменив их на стандартные, или заказать услугу в одном из автосалонов. В любом случае, тюнинг ВАЗ 2112 позволяет владельцу транспортного средства сделать своего «железного коня» более оригинальным и выделяющимся среди многочисленных собратьев по модельному ряду.

Видео «Ангельские глазки» на ВАЗ 2112

Разумеется, ставить одну из флагманских моделей Лады и любую иномарку на одну ступень не целесообразно, однако никто не станет спорить, что тюнинговый вариант ВАЗ 2112 выглядит довольно стильно и оригинально. Что отличает «обвешенный» вариант от стандартной модели заводской комплектации? Прежде всего, это:

  • юбки и бампера новой обтекаемой формы;
  • стильные колесные диски;
  • оригинальные фонари и принципиально новая оптика;
  • низкая подвеска;
  • тонированные стекла.

Благодаря этим «наворотам» модель ВАЗ 2112 из классического хетчбека превращается в стильный автомобиль со спортивным дизайном. И только по узнаваемым чертам кузова можно понять, что за автомобиль перед тобой.

Стоит отметить, что в определенный отрезок времени с конвейеров завода-производителя сходили модели ВАЗ 2112 с типом кузова купе. Трехдверная «двенашка» точно также подвергалась тюнингу в самых различных вариациях, часть которых были весьма удачными.

Что же касается тюнинга двигателя, ходовой и трансмиссии ВАЗ 2112, то в данном вопросе «двенашка» не имеет принципиальных отличий от своего предшественника – седана 2110, так как обе модели сделаны на одной базе.

Установка задних дисковых тормозов на ВАЗ 2112 (видеоинструкция):

Ниже вы можете познакомиться с примерами тюнинга ВАЗ 2112 на фото, найденных нами на просторах Интернета. Узнать как будет выглядеть ваш автомобиль после доработок можно при помощи виртуального 3D-тюнинга.

Тюнинг ваз 2112 простой и стильный

Тюнинг отечественных автомобилей вызывает постоянный интерес у автомобилистов. С появлением хэтчбека типа ВАЗ, реализованного в ВАЗ 2112, появилась возможность экспериментировать с этим типом автомобилей. Тюнинг ВАЗ 2112 (фото ниже) является самым популярным, потому что в линейке таких автомобилей это лучший вариант.

За счет того, что разработчики уменьшили кузов, автомобиль стал более комфортным в управлении.Также преимуществом является маневренность на поворотах, что делает ВАЗ 2112 похожим на спорткар.

Выгодно отличает данную модель и наличие более привлекательного внутреннего оформления помещения. Автомобиль обладает универсальными свойствами, особенно при транспортировке багажа и грузов. Примерно так же, как в ВАЗ 2109, тюнинг которого аналогичен тюнингу ВАЗ 2112. Удобная задняя спинка автомобиля позволяет вмещать достаточные объемы. А так как он складывается отдельно на две части, в спину может поместиться как пассажир, так и перевозимый груз.

Тюнинг ВАЗ 2112 проводим самостоятельно.

Автомобиль ВАЗ 2112 — это достаточно полная и комфортная модель, чего нельзя сказать о ВАЗ 2106, например. Но, как известно, совершенству нет предела, и всегда любой тюнер найдет, что улучшить. В этом случае идеальный стиль автомобиля. Для этого используйте дополнительные детали, позволяющие изменить внешний вид. Также можно улучшить аэродинамику автомобиля. Для тюнинга ВАЗ 2112 (фото) могут быть установлены фары.Обычно его делают под днищем машины, тем более что клиренс у этой машины позволяет.

Также можно самостоятельно произвести тюнинг салона ВАЗ 2112, что подразумевает замену сидений на спортивную версию, установку некоторых приспособлений. Что касается улучшения технических характеристик, то это зависит от типа двигателя. В зависимости от этого будет проводиться та или иная процедура.

Рекомендуемая статья: Тюнинг Lada Largus сделает эту машину красивее.

ВАЗ 2112 довольно хорошо управляется, но для достижения еще лучшего результата можно поработать над рулевым управлением.Для этого можно установить гидроусилитель руля, а также новый рулевой механизм. Также заслуживает внимания тормозная система. Для его улучшения нужно установить новые детали.

Внешний вид двенадцатой модели

Для видимых изменений в автомобиле необходимо добавить в него новые детали. В качестве такого отличного дизайнерского решения можно сделать комплект. Они разные. В зависимости от предпочтений владельца автомобиля вы можете выбрать желаемую модель. Есть спортивные варианты, а есть модели обвеса, которые подчеркнут стиль и индивидуальность машины.ВАЗ 2112 сразу будет выглядеть как автомобиль американских марок.

Таким образом, тюнинг на ВАЗ 2112 своими руками становится настоящим творческим процессом. Обвес спортивного плана поможет чувствовать себя максимально уверенно даже на высоких скоростях, благодаря продуманному дизайну. Зато стильный аэродинамический обвес, имеющий внушительный воздухозаборник, легко справится с охлаждением двигателя и тормозной системы.

Для улучшения внешнего вида можно также поработать над подсветкой.Подсветить не только днище, но и задние фонари можно, установив в них диодную подсветку. Также практичным вариантом тюнинга может стать обогрев лобового стекла. Зимой он позволяет значительно сэкономить время на очистку стекла от снега. Летом такая система не даст машине запотеть. Таким образом получается эффективность и практичность в одном комплекте.

Тюнинг салона ВАЗ 2112

Что касается салона автомобиля, то это, наверное, самая любимая часть автомобиля для любителей тюнинга.Здесь можно поэкспериментировать, в общем все как при тюнинге ВАЗ 2109. Часто любят выделять интерьер. Знакомой подсветкой устройств на панели никого не удивишь. Немного сделать звездное небо в салоне?

Рекомендуемая артикул: ВАЗ 2110: свежий взгляд на старые традиции

Оказывается, это посильная задача для всех. Достаточно установить на потолке большое количество светодиодов, и небо засияет. Этот тип салона будет выполнять не только роль освещения, но и радовать и удивлять пассажиров.

Также возможна замена потолка на идентичный потолок от Приоры. Он идеально подходит по размеру. То же самое можно сделать и с обшивкой дверей. В данном случае для ВАЗ тюнинг своими руками (2112) — вполне выполнимая задача. Для любимых пассажиров вы можете установить зеркало в солнцезащитных козырьках. Вроде мелочь, но приятно.

Тюнинг технических деталей ВАЗ 2112

Чтобы произвести тюнинг двигателя ВАЗ 2112, необходимо увеличить его объем. Он определяется в зависимости от диаметра поршня и хода.Для увеличения этой громкости есть два варианта: использовать заводскую версию или сделать увеличение самостоятельно. В последнем случае нужно сменить заводской ход, но существенного увеличения громкости не произойдет.

Также можно провести чип-тюнинг двигателя, выбирая между двумя вариантами экономичный и спортивный. Безусловно, спортивный вариант предполагает улучшение динамических характеристик автомобиля при движении в городских условиях. В этом варианте нужно быть готовым к увеличению расхода топлива.Экономичный режим позволяет снизить расход топлива в городе. Кстати, чип-тюнинг ВАЗ 2114 также настоятельно рекомендуется специалистами, ведь он очень хорошо влияет на расход топлива ВАЗ.

Процедура проводится с применением спецтехники, поэтому в данном случае тюнинг ВАЗ 2112 (купе) должен проводить специалист в данной области. Если вы уверены в своих знаниях и навыках, то запросто все сделаете сами.

Рекомендуемый артикул: Маленький Hyundai Getz на вторичном рынке

Есть другие автомобили ВАЗ:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калина, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

Бюджетный тюнинг своими руками ваз 2112

2112

— модель достойная, без сомнений. И внешний вид автомобиля, и интерьер вполне «на должном уровне». Казалось бы, здесь нечего улучшать. Однако, посмотрев фото тюнинга салона ВАЗ 2112, сделанного своими руками, начинаешь понимать: заводской можно модернизировать.

С чего начать? Как всегда в таких случаях с усиленной звукоизоляцией.Радикальный вариант — кузов изнутри освобожден до металла и покрыт слоем качественной звукоизоляции.

Какой материал предпочтительнее для улучшения звукоизоляции в ВАЗ 2112? Покопавшись на форумах, можно узнать много интересной информации. Но в основном автомобилисты отдают предпочтение таким материалам, как Виброфильтр, Сплен 4 мм, Битопласт.

Проведя такой тюнинг, не лишним будет попутно заменить салонный фильтр. Он находится между ТЭНом и воздухозаборником.Лучше купить угольный фильтр. Это существенно очистит входящий в салон воздух от пыли и выхлопных газов.

Установка светодиодов в разных местах, как на этих фотографиях, в ночное время резко меняет внутренний вид.

Автомобиль класса люкс с отделкой из велюра. Кому-то это нравится. Кто-то начинает свои переделки, перетяжки. Высший пилотаж и шик — кожаный салон.

Акустику тоже можно поменять своими руками.Тюнинг ВАЗ 2112, кстати, практически в обязательном порядке включает в себя этот пункт. Фотографии таких операций можно искать в Интернете, у людей разные музыкальные предпочтения. Кого-то обрадует магнитола и самые простые колонки. Для большинства людей этого недостаточно, им нужен сабвуфер (не менее 12 дюймов). Потом аппетит нарастает, и в машине уже вмонтирован процессор, у которого на все динамики отдельные каналы. И так далее — на подъеме.

Серийный автомобиль ВАЗ 2112 сходит с конвейеров в двух модификациях: в народе «двенашка», то есть хэтчбек Lada 112, и в пятидверном.Проще говоря, это десятая линейка автомобилей от ВАЗа, выпущенная на замену модели 2108. Но, несмотря на то, что представленная модель более современная, заядлый тюнер найдет себе занятие по душе. Потому что после приобретения двенадцатой модели сразу можно обнаружить в машине большое количество недостатков. Тюнинг ВАЗ 2112 своими руками можно применить как относительно экстерьера кузова, так и к шасси с двигателем. Некоторые активные автовладельцы захотят сделать апгрейд, чтобы исправить все недостатки и улучшить машину.Обычно тюнинг салона двенадцатой модели можно разделить на несколько отдельных этапов: внешний, интерьер , тюнинг шасси и двигателя.

Внешняя настройка. С него рекомендуют начинать, чтобы сделать вашу машину красивее. Первое, с чего стоит начать — это сам корпус. В отличие от предшественников восьмого семейства, для десятой линейки можно выбрать доработанные бамперы и пороги. Также без особого труда можно установить покрышки с большим радиусом, чтобы придать автомобилю более спортивный вид.

Тюнинг ВАЗ 2112 своими руками можно начать с установки более агрессивных обвесов. Главное в этом деле — соблюдать, как и во всем, чувство меры. Результатом усилий станет более эстетичный и крутой вид. Обвес можно выбрать из имеющихся на рынке или просто заказать желаемый. Действительно, на сегодняшний день существует множество мастерских, готовых помочь и проконсультировать владельца автомобиля. Кому-то может показаться, что эта модель требует несложных доработок, но все же следует быть осторожным при выборе бамперов с юбками.

Сегодня в Интернете доступно большое количество визуальных решений для ознакомления и просмотра модернизации двенадцатой модели ВАЗ. Необходимо учитывать нюанс с низкой посадкой после модернизации авто. Потому что, если его существенно занижать, то обвесы будут постоянно касаться выбоин и бортов дороги. Так что, учитывая состояние наших дорожных покрытий, не нужно сознательно «сажать» двенадцатую модель.

Еще можно попробовать поменять родной цвет авто.Если такой вариант кажется неинтересным и дорогим, то гораздо доступнее свернуть матовую или глянцевую автомобильную пленку. После такой услуги на следующее утро машина отправится в путь. Что касается доступной цветовой палитры, то она огромна. Некоторые владельцы модифицируют модель огромным огромным крылом, но эта модернизация очень напоминает «колхоз». Но замена штатной оптики очень желательна. При тюнинге ВАЗ 2112 желательно самостоятельно изучить специализированную литературу. После этого хорошо просто понаблюдать за работой мастера, прежде чем вы начнете совершенствоваться.

Следующий этап тюнинга — модернизация ВАЗ 2112. Во-первых, желательно по возможности улучшить звукоизоляцию. Затем можно модернизировать аудиосистему, сиденья, задний диван. Сейчас модно оборудовать автомобиль CarPC для управления аудиосистемой, автомобилем, играть в различные видеоигры. Если это не по карману, то можно установить обычный ноутбук и недорогой накладной экран.

Также производя тюнинг салона ВАЗ 2112, при желании можно самостоятельно поменять ручку на рычаге переключения передач.А для стильного дизайна желательно приобрести небольшую вставку на дверь. Их тоже несложно изготовить самостоятельно. Главное на этом этапе — правильно выбрать материал для своего салона. При этом хорошо поменять цветовой тон приборной панели модели 2112. Некоторые владельцы производят тюнинг салона ВАЗ 2112 таким образом, чтобы каждая мелочь подобранна по цвету и соответствовала единому стилю.

Модернизация ходовой части. Только после внешней модернизации можно переходить к доработке шасси.Но также не стоит забегать вперед и сцепляться с мотором, иначе шасси может просто не выдержать новой мощности. Низкий клиренс — это то, что в первую очередь привлекает внимание при ознакомлении с имеющимися иллюстрациями тюнинговых фото 2112. Хочу отметить, что занижение передней оси автомобиля составляет 45 миллиметров, а задней соответственно — 60. Амортизаторы Plaza Sport удачно демпфируют подвеску автомобиля, если их характеристики подобраны для двенадцатого ВАЗ.Но эластичность могут обеспечить прогрессивные пружины с занижением 40 миллиметров «H&R». Тюнинг 2112 своими силами предполагает замену штатных рычагов на треугольные. Также по запросу можно сделать развал задних колес. Неплохо было бы поставить на свой автомобиль кованые диски на пятнадцать дюймов, которые выпускала ограниченным тиражом компания «Слик». И поставить их в нешипованную зимнюю резину YOKOHAMA.

Тюнинг двигателя. Если владельцу «двенашки» кажется, что его машине не хватает мощности, то ему необходимо поработать над доработкой мотора.

Доступны два варианта. Он как наддувный, так и атмосферный.

Тюнинг двенадцатой модели будет производиться владельцем по первому варианту, соответственно, это означает, что будет выбран простой путь. Он заключается в установке турбины или компрессора. Но второй вариант сложнее. Форсирование атмосферным способом — увеличение рабочего объема мотора и увеличение степени сжатия в нем. Но стандартные детали, так или иначе, придется заменить, потому что иначе сердце вашего автомобиля просто не выдержит.Также необходимо модернизировать и топливную систему. Дополнительная мощность может быть снята с выхлопной системы автомобиля. Можно добавить около 15% лошадей, если установить спортивный выхлоп.

В тюнинге ВАЗ 2112 самостоятельно, модернизация и доработка доказывает лишь то, что единого и правильного решения на сегодняшний день не существует. Вы можете постоянно совершенствовать свою машину самостоятельно, а можете периодически обращаться к профессионалам. Но в любом случае, глядя на финальный апгрейд двенадцатой модели, владелец может подумать, что это только начало!

Если вы хотите иметь друзей, ищите их сами.
Если хочешь быть с женщиной, добивайся ее и побеждай ее.
Если вы хотите ездить на оригинальном автомобиле, сделайте его своим.

Тюнинг ВАЗ 2112 — Лучшее, что только можно придумать с точки зрения стильной автомобильной марки. Для реализации больной и не очень больной фантазии в этой работе, как говорится, поле не вспахивается. Все зависит от вашей финансовой состоятельности или неплатежеспособности. Поговорим о бюджетном апгрейде «двенадцатый».

Тюнинг ВАЗ 2112 своими руками Можно начать со сколов двигателя.

Программы установки для этого действия можно найти в Интернете. Большинство тюнеров используют программу под понятным и доступным названием «спорт». Она у нее есть. Конечно, его недостатки, например, расход топлива становится больше, но динамические характеристики увеличиваются в десятки раз. Лучше менять программу микросхемы под наблюдением специалиста-программиста, если, конечно, вы сами.

Тюнинг ВАЗ 2112 дело не простое

В первую очередь делаются первые шаги по замене чипов на более современное программное обеспечение.Контроллер снимается, затем отсоединяется отрицательная клемма АКБ, приборная панель демонтируется, контроллер с проводами отсоединяется, гайки, удерживающие слой изоляции, ослаблены, в это время ключ не выходит из рук на 10. Только он необходим.
Работа перемещается внутри кабины. После демонтажа контроллера необходимо снять изоляционную вставку и крышку. С помощью специальных пластиковых щипцов старую микросхему вытаскивают и заменяют на новую, более совершенную.
После этой работы двигатель заметно прибавляет динамики разгона, молодеет, набирает новые силы, как молодой жеребец, и устремляется вперед.

Ваз 2112 тюнинг своими руками Также подразумевает масштабное обновление внешнего вида «двенашки».
Облик автомобилей разнообразен и разнообразен. Вариантов изменения внешнего вида — миллиард. Тема косметического апгрейда поистине космическая. Чаще всего автомобилистов водят на классику — тонировку, литье, обвесы.Вариант: литье — тонировка идеальная. Плюс еще выбираем обвес, потом оптимизируем оптику. Впереди нас с элементами биксенона, а сзади скругленные фары.

К вопросу о биксеноне. Покупаем комплект Hella, он часто используется на моделях BMW и наносим на «двенашку». Меняем посадочную площадку для установки нового модуля. Подключаем ксеноновую проводку к проводке ВАЗ 2112 и производим установку. Преимущество этого обновления в том, что вам не нужно полностью заменять проводку.Фары будут работать по старинке, но они будут светить намного ярче, дольше и эффектнее.

Вместе с этими улучшениями можно модифицировать задние фонари. К ним добавлено большее количество диодов (57 красных и 9 желтых). Указатель поворота образован из желтого цвета, активность которого начал выполнять внутренний круг фар. Внешний круг играет роль размеров.
На любую площадку можно монтировать диоды, но это должно быть в порядке.
ВАЗ 2112 тюнинг — Это тоже улучшение работы стоп-сигнала, здесь необходимо, чтобы лампа была плотно припаяна к проводу. На фаре просверливаются отверстия, в которые они вставляются

Гедди Ли из

Rush: как мы создали Clockwork Angels

Спонтанно звучащий и дружелюбный к песням, но грандиозный по своему охвату, завораживающий новый релиз Rush, Clockwork Angels , повествует о приключениях молодого человека по парку в стиле стимпанк, наполненному алхимиками, анархистами, пиратами, колдунами, карнавалами и затерянными городами. .

Для типичного трио прог-рока (басист / вокалист Гедди Ли, барабанщик Нил Пирт и гитарист Алекс Лайфсон) создание альбома было само по себе путешествием. Начатый в 2008 году, только четыре песни были написаны к тому времени, когда Rush запустил чрезвычайно успешный тур Time Machine в 2010 году, который привел к еще одному повороту в 2011 году.

Несмотря на путешествия и отвлечения, в конечном итоге два события принесли 12 -трек концептуальный диск к реализации: видение Пирта в стиле стимпанк, ради которого он сбился с толку с писателем-фантастом Кевином Дж.Андерсоном и серией интенсивных заторов между Ли и Лайфсоном.

Обычно Гедди Ли служил связующим звеном для Rush, соединяя воедино тексты Пирта, звуковые полотна Лайфсона и основные моменты джема со своими собственными мелодиями, аранжировками и оркестровками. Это та же роль, которую он играет на законченной записи, где его вокал — более глубокий по тону, но и по значению в наши дни — центрирует песни, а его неподражаемый лай бас легко и охотно переходит от теней к свету.

Мы разговаривали с Гедди в Лондоне на фоне неумолимой лавины международных интервью для прессы, где время замедлилось, поскольку наше обсуждение Clockwork Angels приняло явно басовый уклон.

Что приводило в движение Clockwork Angels , и в чем заключалась ваша концепция?

Мы чувствовали, что нам нужно что-то современное, когда мы гастролируем. У нас не было ничего нового за три года, когда мы начали тур Time Machine, но мы, по крайней мере, начали писать Clockwork и смогли включить две песни из этого тура [«Caravan» и «BU2B»]. Что касается видения, думаю, мы были готовы немного растянуться и попробовать что-то свежее.Мы влюбились в эстетику стимпанка в целом; это действительно соответствовало той атмосфере, в которой мы живем. Мы были готовы атаковать другую сюжетную линию, но мы хотели быть уверены, что не будем делать это так же, как в прошлом, с 2112 и Hemispheres , где одни и те же музыкальные темы проходили через большинство песен. . Здесь мы хотели, чтобы это были отдельные песни, которые стояли бы сами по себе, независимо от того, являются ли они частью истории или отделены от нее. В музыкальном и лирическом плане они должны были быть достаточно ясными и независимыми, но все же относиться к продолжению одноярусной темы альбома.

Вы с Алексом много джемовали для этой записи. Какая часть музыки была получена таким импровизационным способом?

Мы работали по-разному. Некоторые из более длинных песен, такие как «Headlong Flight», «Seven Cities of Gold» и даже «Carnage», родились из пробок. Другие песни, такие как «Caravan», «BU2B», «The Wreckers» и «The Garden» были написаны на тексты с намерением структурировать их вокруг истории самой песни. Что касается импровизации, мы постарались запомнить дух и атмосферу вдохновляющих моментов джема и применить и сохранить их на протяжении всего процесса записи.Несмотря на то, что мы записываем наши партии по отдельности, а мои партии в основном проработаны, наше мышление заключалось в том, чтобы сохранить это чувство спонтанности — чувствовать, что наша игра доводится до предела, за пределами безопасности. Это позволило нам практически потеряться в песнях. Это немного похоже на полет вслепую, но это захватывает и вдохновляет нас исследовать нашу собственную игру.

Когда вы создавали и записывали свои басовые партии, насколько вы учли, что вам придется петь и играть их вживую?

Вовсе нет; Я никогда не беспокоюсь об этом в тот момент. Я пишу ту часть, которая лучше всего подходит для песни, и когда мы начинаем репетировать перед предстоящим туром, я понимаю это и учусь делать и то, и другое одновременно, а также то, как создавать и запускать звуки, которые мне нужны на клавиатуре.

Заглавный трек имеет новое интересное звучание и ощущение группы.

Эта песня началась с экспериментального инструментального звукового ландшафта, который Алекс написал с использованием технологий, в результате чего были получены удивительные текстуры. Когда пришла лирика, я увидел способ разбить то, что было у Алекса на несколько частей, и написать несколько мелодий поверх, и вскоре мы создали эту интересную рок / электронную песню.Уловка, как при записи, так и при сведении, заключалась в том, чтобы сохранить пространственные, загадочные звуки, сохраняя при этом актуальность и отчасти органичность песни. Когда Нейл впервые услышал демо, он имел в виду этот подвижный ритмичный ритм, и когда песня была закончена, мы оба не могли дождаться этого ощущения.

«Анархист» типичен для песен Rush, где ключевую мелодию играет ваш бас.

Это был один из самых приятных басовых треков, и, наверное, мне будет труднее всего петь и играть! Басовая линия управляет припевом и является неотъемлемой частью песни.Когда я собирал припев, это было очень много для написания басовой мелодии, а затем для написания вокальной мелодии, чтобы работать над этой басовой мелодией. Я записал два басовых трека: первый низко-низко, а второй удвоил октаву выше, чтобы придать ему 8-струнную басовую атмосферу, но запись их по отдельности позволяет вам контролировать тон намного лучше, чем на самом деле использование 8-струнного баса.

В общем, мои басовые партии зависят от того, что нужно песне и как она сочетается. В некоторых песнях бас хочет быть откровенным и почти уходит от трека.И есть другие песни, в которых речь идет не о басе, а о низах, поэтому я стараюсь просто обеспечить низкие частоты, которые удовлетворяют барабанную партию и не конкурируют ни с чем другим, происходящим вокруг нее. Однако, будучи трио, я думаю, что важно, чтобы личность каждого из нас как индивидуумов была видна, независимо от того, какой частью она является.

В таких песнях, как «Headlong Flight» и «Halo Effect», ваш бас создает контрастные линии риффам, вокалу и соло.Какой у вас там процесс?

Я пытаюсь придумать мелодии, которые обошли бы происходящее, чтобы добавить уровень оркестровки. Я делаю это в основном на слух, а не просто следую гармонии. «С головой» — это интересно; начальный главный рифф — это повторяющаяся фигура, но в разных формах и размерах. Вот так песня появилась из этого яростного джема с Алексом. Я играл с ним в нижнем регистре, и он начинал играть на моем риффе; затем я двигался вверх по шее, а он уходил в другое место.Когда мы нашли эту линию, она показалась нам классическим круговым риффом с таким сильным движением. Я знал, что когда Нейл вонзится в нее зубами, она действительно начнет двигаться.

Давайте поговорим об открытии баса в «Семи золотых городах».

[ Смеется .] Это своего рода ретро-белый фанк, смешанный с сумасшедшими гитарными фразами Робина Трауэра [см. Музыку]. Я щипаю и бью молотком, приглушая правой рукой. Он чувствует, как открытие к старой эротике порно фильму! Отчасти это жестко и не очень круто, но я пытаюсь поднять его.Это был странный момент, который нам просто понравился и который мы сохранили. Мне нравится песня — у нее хороший темп, который можно сдержать и сыграть в атмосфере блюзового рока.

Как у вас появилась первая басовая партия на «The Garden»?

Это я пальцами, как классическая нейлоновая гитара; эта партия пришла ко мне во время джема с Алексом [см. музыку]. Мне нравится играть с подобранными пальцами аккордовыми пьесами, но в Rush редко можно найти для этого место, потому что он не прорезает.«Сад» достаточно тонкий, чтобы я мог это сделать. В первый раз я использую чистый, чистый тон, а когда партия возвращается, я добавляю немного звука усилителя для измерения. Это произведение, которым я, наверное, больше всего горжусь на пластинке. Лирика окутывает сантимент истории из жизни этого человека и обладает универсальной чувствительностью, которая может быть понятна каждому. Мы хотели, чтобы вокал и песня были проникновенными и расслабленными, без суетливости и раздражительности. Это сложно для рок-группы, которая любит раскачиваться — играть более мягкие моменты и заставлять их чувствовать себя настоящими.Но я чувствовал, что мы добились этого.

Какие басы вы использовали на альбоме и как вы их записывали?

Я сыграл четыре джазовых баса [см. Шестеренку]. На большинстве трасс я использовал свой основной черный ’72. На альбомах «Seven Cities» и «Carnies» я использовал свой sunburst ’72 с новым кленовым грифом Fender Custom Shop. Я использовал свой красный J-Bass Fender Custom Shop на «Wreckers» и «The Garden»; у него красивый круглый низ и более чистый верх, поэтому я играю это в песнях, которые требуют немного большей глубины и не так уж хороши. И я использовал еще один J-Bass на «Wish Them Well», который я не могу вспомнить. Я записал басы на четыре трека: один пошел прямо на Avalon U5 DI; один прошел через мой старый Palmer PD1-05 Speaker Simulator 90-х годов, который добавляет присутствия нижним средним и верхним нижним частотам; один прошел через мой предусилитель Sans Amp RBI, который дает мне большие искажения и хруст; и один прошел через мою установку Orange. Все четыре сигнала проходят через старые ламповые компрессоры и добавляются в разном количестве к разным песням во время микширования.Есть также пара моментов с фазами старой школы через плагины.

С гитаристом Алексом Лифсоном в туре Time Machine вы впервые за долгое время вернулись к использованию живых установок на сцене. На что это было похоже?

Было здорово; Сценическая команда ненавидела это, но мне понравилось [ смеется ]. Куда бы вы ни пошли на сцену слева, бас все время кричал на вас. На самом деле, все дело в том, чего хочет наш парадный, поэтому я откладываю. Не думаю, что у меня будут рабочие кабинеты для экскурсии по Заводному городу; У меня есть наушники, и я могу очень точно управлять своим звуком через них.

Также в туре Time Machine вы полностью сыграли Moving Pictures . Как все прошло и требовала ли особой подготовки?

Это было для меня самым ярким событием тура. Я любил играть весь альбом; Я был поражен тем, как он все еще течет после всех этих лет, и думал, что материал выдержал испытание временем. Я уверен, что мы сделаем что-то подобное снова. Мы играли много песен в разное время, так что мне ничего особо не надрали; басовые партии вернулись довольно легко.Единственной песней, которая потребовала небольшой репетиции, была «The Camera Eye», потому что некоторые части довольно длинные, а затем по какой-то глупой причине мы решили, что хотим обрезать полторы минуты, что на самом деле сделало это. труднее переучивать!

Каковы планы турне Clockwork и другие планы?

Осенью 2013 года мы совершим поездку по Северной Америке, сделаем перерыв и отправимся в Европу и другие мировые порты, начиная с весны 2013 года. Кроме того, кто знает!

(Изображение предоставлено Кевином Кейном / соавтором)

Гедди Ли Избранная дискография

С Рашем (на Roadrunner) Заводные ангелы [2012]; Машина времени 2011: Живите в Кливленде [2011]; (по Атлантике) Snakes & Arrows [2007]; Feedback (EP) [2004]; Vapor Trails [2002]; Тест на эхо [1996]; Counterpoints [1993]; Roll the Bones [1991]; Престо [1987]; (на Меркурии) «Держи огонь» [1987]; Электрические стеклоподъемники [1985]; Грейс под давлением [1984]; Сигналы [1982]; «Движущиеся картинки» [1981]; Постоянные волны [1980]; Полушария [1978]; Прощание с королями [1977]; 2112 [1976]; «Ласка стали» [1975]; «Лети ночью» [1975]; Раш [1974].Сольный альбом Моя любимая головная боль [Атлантика, 2000].

INSIDE GEDDY’S GEAR С HIS TECH JOHN «SKULLY» McINTOSH

Бас-гитара Geddy номер один — это черный бас-гитарный бас Fender Jazz ’72, который использовался в течение многих лет. Это тот бас, который можно увидеть снова и снова, на сцене и на фотографиях, и с которым сравнивают все остальные бас-гитары. Этот инструмент несет большую часть веса во время выступления. Бас получил новый гриф Fender Custom Shop в 2010 году, незадолго до начала тура Time Machine.Гриф из клена с радиусом 9 дюймов, белым переплетом, вставками из состаренного жемчуга и немного большей массой, чем типичный гриф в стиле Гедди Ли. Задняя часть шеи имеет масляную отделку, как и все басы, которые идут в студию или в тур. Это третий гриф, который видел этот бас, и он очень прямой, с очень низкой высотой струны и быстрым ходом. Корпус из ольхи среднего веса, с накладкой из состаренного жемчуга, выгравированной Джеймсом Хоггом по индивидуальному заказу с уже знакомым знаком «Amalgamation».На всех бас-гитаре есть царапины, на которых Джеймс выгравировал и раскрасил различные алхимические символы. Звукосниматели оригинальные, хотя бридж-звукосниматель был перемотан Томом Брантли в практически оригинальные характеристики в 2010 году. Бридж BadAss II, замки для ремешков Dunlop и кожаные ремешки для гитары, любезно предоставленные Levy’s Leathers, входят в стандартную комплектацию всех туристических бас-гитар.

Бас номер два — это солнечный джаз ’72 Fender Jazz, и, возможно, он ближе всего к басу номер один. Гриф изготовлен в 2011 году Майком Бампом из Fender Custom Shop; у него также есть кленовая накладка грифа с радиусом 9 дюймов, но с черной окантовкой и вставками из черных блоков.У Number Two есть набор звукоснимателей, изготовленных на заказ Томом Брантли. У черного ’74 Jazz есть гриф, который является двойником Number One, оба были сделаны в одно и то же время в 2010 году. У него оригинальные звукосниматели, но с небольшим количеством вуду внутри, чтобы получить от них немного больше. Все три баса имеют оригинальные тюнеры и струнные деревья, установленные на новых грифах.

Далее идет джазовый бас Fender Custom Shop с корпусом из ясеня, колпачком из клена и покрытием Candy Apple Red. У него немного более тонкий гриф, опять же с кленовой накладкой с радиусом 9 дюймов.Этот бас существует уже некоторое время, и в нем есть звукосниматели из Fender Custom Shop в стиле 60-х годов. Есть черный Jazz Bass, собранный из частей — с другим грифом от Майка и звукоснимателями от Тома — который вполне может появиться в этом году, а также некоторые возможные новые сюрпризы. Все басы, независимо от их настройки, натянуты на струны Rotosound Swing Bass RS 66LD (0,045–0,105).

Во время тура Time Machine басовый сигнал поступал через систему Shure UHF-R, которая через MIDI-лупер Kitty Hawk была переключена на разветвитель Axess Electronics.Оттуда сигнал выходил параллельно с предусилителем SansAmp RPM, симулятором динамика Palmer PDI-05, Avalon U5 DI и усилителем Orange AD200B MKIII, который, в свою очередь, управлял другим Palmer PDI-05. Аттенюатор мощности Rivera RockCrusher обеспечивал нагрузку для Orange. Эти четыре линии затем шли прямо к PA. В студии был записан кабинет Orange 4×10 вместо второго Palmer и RockCrusher, но в туре в басовой установке не будет кабинетов динамиков. На сцене также нет шкафов для мониторов, за исключением сабвуферов, которые дополняют мониторы Logitech Ultimate Ear, которые носят группа и многие члены команды.

В туре эта аранжировка дополняется Брэдом Мэдиксом в передней части и Брентом Карпентером на мониторах, каждый из которых добавляет пятый канал моделирования усилителя, выполняемого на консоли. За исключением тонких изменений, которые Брэд или Брент могут внести в ходе шоу, басовая установка настроена и не меняется от песни к песне. Напротив, разнообразие басовых тонов определяется тем, как Гедди играет на басу. Базовый формат этой установки вряд ли кардинально изменится к туру Clockwork Angels в этом году, но вы никогда не сможете рассчитывать на возможность изменения или добавления части снаряжения.Басовая установка — это постоянная эволюция, которая никогда не прекратится.

Все указывает на то, что «Gefilter» [имитация старинной машины времени] вернется на сцену. Его сила огромна и пугает. Две клавиатуры, которые можно увидеть на сцене, — это Moog Little Phatty и Roland Fantom X7. Хотя Roland издает странный звук, его основная функция — управлять группой Roland XV-5080, которые находятся за кулисами прямо под бдительным присмотром Джека Секрета. Эти сэмплеры также запускаются двумя наборами педалей Korg MPK-130, один набор которых находится под клавиатурой, а другой — в позиции основного микрофона.

2112 | бодибит | Flickr

новое сообщение icnflickr-free-ic3d pan white

  • Проводить исследования

    • Последние фото
    • В тренде
    • События
    • Общество
    • Flickr Галереи
    • Карта мира
    • Поиск камеры
    • Блог Flickr
  • Печать

    • Принты и настенное искусство

    • Фотокниги

  • Получить Pro
    • Авторизоваться
    • Зарегистрироваться
    • Авторизоваться

    • Проводить исследования

    • В тренде
    • События
    • Общество
    • Flickr Галереи
    • Блог Flickr
    • Принты и настенное искусство

    • Фотокниги

    • Получить Pro

    О
    Вакансии
    Блог
    Разработчики
    Руководящие указания
    Помощь
    Справочный форум
    Конфиденциальность
    Условия
    Печенье

    английский

    Вернуться к фотопотоку

    биение тела
    Автор: bodybeat

    Выполнено

    550
    взгляды

    0

    любимые

    0
    Комментарии

    Снято 20 апреля 2007 г.


    Все права защищены

    • Около
    • Вакансий
    • Блог
    • Разработчики
    • Руководящие принципы
    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Справка
    • Сообщить о нарушении
    • Справочный форум
    • английский

    • SmugMug + Flickr.

    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Печенье

    SmugMug + Flickr.

    Объединяя людей через фотографию.

    • Около
    • Вакансий
    • Блог
    • Разработчики
    • Руководящие принципы
    • Сообщить о нарушении
    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Справочный форум
    • английский

    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Печенье
    • Справка

    SmugMug + Flickr. Объединяя людей через фотографию.

    Алекс Лайфсон и Гедди Ли из

    Rush

    Фото Кена Сеттла

    Если на планете есть одна группа,
    сделало так, чтобы музыканты …
    ну не круто, это Раш. Потому что давай
    смотреть правде в глаза — умный, тяжелый
    прог-рок Гедди Ли (вокал / бас / клавишные),
    Алекс Лифсон (гитары) и Нил Пирт
    (барабаны / тексты) стали синонимами
    за последние 30 с лишним лет никогда не
    полностью избежать клейма того, что вас считают
    перегружен, скучен и даже зануд.

    Но с «Духом радио» 1980-х годов —a
    Настройте, что Зал славы рок-н-ролла
    входит в список 500 самых определяющих жанр — чуваки прославились и
    слава с умным, многосложным трепом
    сама промышленность и среда, которая сделала
    их карьера возможна, и они сделали это в течение
    фон закрученных отрывков, искаженный
    бас и ударные, которые были
    как-то все еще цепляет. Их выход на бис? В
    в следующем году они осудили современное общество
    большой с «Томом Сойером» — полный отбивных,
    мрачно футуристический гимн, который даже хардкор
    насмешники проги не могут не копать.

    Сегодня Rush, пожалуй, самый продолжительный,
    самый оригинальный и самый влиятельный
    прогрессивная рок-группа ever. Их влияние
    можно услышать в основных группах от
    Pantera to Smashing Pumpkins, Primus,
    Такси смерти для Милашки, Марс Вольта,
    Кохид и Камбрия и многие другие.
    И все же через бесчисленные музыкальные причуды
    они остались твердо привержены
    большие идеи, грандиозные аранжировки и звездные
    мгновенно узнаваемая музыкальность — богатая,
    неортодоксальные аккорды, нечетные метры,
    и эфирные соло от Lifeson, и
    потрясающий микс из говядины Джека Брюса, Жако
    Утонченность Пасториуса и грув мастера фанка
    от Ли.Но они также были гибкими и
    достаточно открытый, чтобы не выглядеть
    застойный и упрямый. В процессе они
    удалось получить больше радио, чем просто
    о любом из своих сверстников, добросовестно забив
    хиты с такими песнями, как «Fly by Night», «Closer
    к сердцу »,« Свободная воля »,« Limelight »и
    вышеупомянутую классику. Но даже когда
    их коллективная открытость привела к звуковой
    эволюции, которая не устраивала некоторых
    давние поклонники, особенно синти-тяжелые
    результаты 1982–1989 гг. , которые, казалось, подтолкнули
    Lifeson стал более атмосферным и текстурным
    подход — группа осталась без извинений
    дальновидный.

    С выпуском в этом году Clockwork
    Ангелы
    , канадские легенды доказывают, что они
    не изменили своего наплевательского отношения
    один бит. Концептуальный альбом в стиле стимпанк,
    находит группу с тонкой клавиатурой и
    элементы фортепьяно снова в миксе, Clockwork
    полон классических отличительных черт Rush — от
    Лайфсон славно повторяет «Limelight» —
    как соло в «Анархисте» Ли потрясающе
    шустрый пробой в
    «Караван» и новообретенный пожар в Пирте
    барабанная работа.Но есть и свежие элементы
    что делает его, пожалуй, самым популярным в группе
    вылазки в годы. Ли поет, особенно
    на красиво простой «Сад»,
    демонстрирует больше контроля и нюансов, чем на
    любой другой записи Rush, и несколько песен
    дополнен пышной аранжировкой струн

    Мы говорили с Ли и Лифсоном в хвосте
    конец семинедельных репетиций их текущего
    мировое турне обо всем, начиная с
    запись и запись Clockwork в
    секреты их долголетия и их крайности
    оборудование для ботаников — от усилителей Lee’s Orange и
    ’72 Джаз-бас-фетиш к недавней зависимости Лайфсона
    к усилителям Marshall Silver Jubilee.

    Было ли что-нибудь необычное в том, как
    вы записали Clockwork Angels ?
    Lee:
    Только в том смысле, что, слушая
    to [2007’s] Snakes and Arrows , я видел рекорд
    что у нас, вероятно, было больше наложений, чем у нас
    нужный. Я думаю, это происходит из-за недооценки
    полнота звука трех
    нас играют. Итак, путешествуя по
    совсем немного с того времени, как мы сделали это
    записывать и играть некоторые из нового материала
    что мы написали в туре, мы многому научились
    о себе.Я думаю живой опыт
    сообщил, что мы писали последние несколько
    годы. Этот альбом — прямой результат этого.

    Вы не говорите о наложении записей
    хотя, как соло. Вы говорите о слоях —
    количество перекрывающихся частей.
    Lee:
    Да, слои. У нас просто была эта тенденция
    слышать музыку плотно, и я думаю
    что хотя мы упростили путь
    мы писали, мы задыхались от некоторых
    части — некоторые из интересных вещей были
    быть закрытым слишком большим количеством частей. Так когда
    мы подошли к этой записи, это было очень
    многое в глубине души. Если бы мы были
    собирается наложить, нам лучше иметь
    блин веская причина.

    Тем не менее, Алекс, вы действительно усовершенствовали
    искусство совмещения гитар с разными тембрами
    и тональности. Как много из этого
    вы слышите, когда пишете мелодии, и
    сколько из этого приходит к вам, как вы в
    трек по локоть в студии?
    Lifeson:
    Многое из этого приходит ко мне
    заранее.Я много чего слышу — и
    затем, когда я начинаю исследовать, я слышу много
    других штуки [ смеется ]. Но это самое интересное
    для меня. Я могу сидеть и делать такие вещи
    на часы, часы и часы. Я всегда
    ищу то, чего никто никогда не
    слышал или пытался взять звук и изменить
    это свежо и по-другому.

    Некоторые из новых песен — например, название
    трек — действительно живое, спонтанное ощущение.
    На этот раз вы отслеживали какие-то части вместе?
    Lifeson:
    Иногда, но не очень часто. Обычно мы с Гедом будем работать в [Apple] Logic.
    с драм-машиной или семплами, а затем
    мы передадим это Нилу, и он поработает над своим
    аранжировки барабанов, а потом мы их разработаем
    оттуда. Но с этой записью мы дали ему
    музыка, и в итоге было много
    изменения в лирике по мере того, как мы шли. Когда это
    пришел к записи, Ник [Раскулинец,
    сопродюсер] хотел записать вне зала
    с первого дня — что было действительно
    необычно и большой сюрприз для Нила, но он
    приняла это и в итоге полюбила это.Его игра
    просто намного более дикий и менее продуманный. Его
    более реагирует на музыку, что во многих смыслах
    он слышит впервые. Ник действительно подтолкнул
    ему использовать разные подходы — так что
    действительно была палитра. Следовательно, когда
    он записывал барабанные партии в конце дня,
    мы импортируем их обратно в Logic, а затем
    переделать наши части к тому, что он сделал, и мы бы
    подпрыгивайте взад и вперед вот так пару
    раз… иногда четыре или пять версий. И
    затем, как только эти барабанные партии были созданы,
    мы шли и переделывали все наши части.

    Алекс Лайфсон купается в эхом славе своего любимого нового подписного Les Paul на шоу 18 сентября
    в Оберн-Хиллз, штат Мичиган. «Я тяготел к [этому], наверное, для 60 процентов записи», — говорит он.

    Так мы работали долгое время
    время — мы редко работаем вне пола. Для нас,
    это намного эффективнее и приятнее
    так работать там, где у нас есть свои
    пространство в студии, мы можем сосредоточиться на том, что
    мы делаем, а вы не делаете дублей после
    дубль за дублем, потому что кто-то поскользнулся
    где-то вверху, и вам нужно вернуться и
    начать заново.Мы пробовали делать это вживую,
    и это весело — и я понимаю
    заслуги в этом — но из-за сложности наших
    музыка и внимание, которое требуется, это много
    Так работать эффективнее. Все
    там — все в студии одновременно
    время, и все болельщики, но
    реальные выступления работают лучше таким образом.
    Когда вы к этому привыкнете, это принесет такое же удовлетворение, как и
    играть вживую, но это проще, потому что ты не
    изо всех сил пытаясь услышать себя и все эти вещи
    это просто побеждает цель, зачем вы
    он все равно живет. Если вы собираетесь делать это вне
    пол, тебе лучше сделать все правильно
    от начала.

    Сделал то новое МО про минимизацию
    наложения в первую очередь влияют на партии Алекса,
    Или это также повлияло на басовые партии?
    Lee:
    Если вы ограничиваете количество клавиатур
    вы собираетесь использовать — что казалось
    быть мандатом на раннем этапе [ смеется ] — потом
    падает на гитариста, чтобы заполнить
    звук. Я думал, мы сможем уйти
    без этого Алекс согласился и сто
    процентов.К тому же у него были сильные
    чувства по поводу моего расслоения: Для некоторых
    записи там, я действительно наслаивал свой голос
    с многокомпонентными гармониями все время , и
    он хотел видеть более прямой подход
    с моим вокалом на этот раз — меньше гармонии, или
    по крайней мере, очень конкретно использованная гармония.

    Изменилось ли это в вашем подходе
    вокал влияет на то, как вы подошли к
    басовые партии?
    Lee:
    Не совсем. Бас идет туда, где он
    нужно сделать песню яркой — в чем роль
    баса меняется от песни к песне. В некоторых
    моменты в песне «Анархист», например,
    эта басовая мелодия скрепляет припев.
    Итак, это было движением хора, и когда я написал
    вокальная мелодия действительно имела больше отношения
    как нужно было выразить эту лирику, и я
    обнаружил, к моему ужасу [ смеется ], когда я пришел в
    репетировать их, что их было очень трудно
    делать в то же время. Я боялся этой басовой партии, и
    Я убедился, что очень рано пошел на репетицию
    этот год. Я верю в 10 000-часовой
    серия — я потратил на это много часов!

    Раньше я писал басовые паттерны,
    связаны с вокалом таким образом, чтобы
    мне делать это вживую, не убивая себя или
    Связываю свой мозг с кренделем, но на этот раз
    Я как бы отпустил это, потому что я просто чувствовал, что это было
    Лучше, чтобы музыка шла туда, куда нужно
    и беспокоиться о наилучшем вокале
    мелодию к песне потом.Так вот как
    он объединился — как два отдельных игрока:
    Я, как басист на этом альбоме, был
    отдельный парень, чем я как певец.

    Была та басовая партия в «Анархисте»
    сложно из-за физических свойств
    аппликатуры или из-за противоречивого
    гармонии и ритмы?
    Lee:
    Это синкопа — или не хватает
    синкопия. Ритмично, как
    басовые диски и то, как на них сидит вокал
    действительно совсем разные.

    Во вступлении к «Заводным ангелам»
    звучит как синтезаторное вступление к «The
    Camera Eye »[из Moving Pictures ]
    воспроизведение назад в фоновом режиме.Есть также восходящий, фланцевый унисон
    рифф в начале «Анархиста»
    это звучит как намек на «Red Barchetta».
    Это умышленные намки в прошлое, или
    это просто совпадение из-за того, что
    это исходят от одних и тех же парней?
    Lee:
    Нет, — это какие-то не очень тонкие кивки
    в прошлое, как, например, в «Полете с головой» — очевидном «Дне взятия Бастилии»
    сокращение — но то, что вы описываете, я думаю
    это просто совпадение.

    Снаряжение Гедди Ли

    Джон «Скулли» Макинтош, бас-гитарист Geddy
    Ли в течение последних трех лет был готов принять
    уход за басами и гитарами во время
    Заводные ангелы сеанса.Здесь он подробно рассказывает о Ли
    основное снаряжение для нового альбома и тура.

    All That Jazz
    Бас №1 Ли — черный бас Fender Jazz 72 года.
    «Это видели снова и снова, на сцене
    и на фото, и к которому все остальные бас-гитары
    сравниваются », — говорит МакИнтош. «Этот инструмент
    несет большую часть веса во время шоу ».

    Пикапы оригинальные, правда бридж
    пикап был перемотан практически до оригинальных характеристик
    Том Брантли в Mojo Tone в Северной Каролине в
    2010 г.В том же году он был оснащен третьим
    гриф — версия Fender Custom Shop из клена с
    радиус 9 дюймов, белый переплет и блок состаренного жемчуга
    инкрустации. По словам Макинтоша, у него «немного больше
    массы, чем типичная шея в стиле Гедди Ли », и
    как и у всех басов Ли, на затылке
    натертый масляный лак. Он настроен очень прямо, с
    чрезвычайно низкая высота струны и быстрое действие. В
    корпус из ольхи среднего веса с состаренным жемчугом
    накладку с гравировкой Джеймса Хогга с
    алхимический символ слияния.Говорит
    Макинтош: «На всех бас-гитаре есть царапина.
    пластины, гравированные и окрашенные Джеймсом с
    различные алхимические символы ». Как и весь джаз Ли
    басы, № 1 имеет бридж Badass II.

    Бас №2 Ли — это бас-гитара Fender Jazz 72-го года.
    с грифом, сделанным Майком Бампом из Fender
    Custom Shop в 2011 году. Он был его основным
    резервное копирование и для «Семи золотых городов» и «Желание
    Them Well »с нового альбома. Как и № 1, он имеет
    кленовый гриф с радиусом 9 дюймов, но крепление и
    инкрустации блока черные.Его звукосниматели были произведены
    Брантли в Mojo Tone и основаны на №1.

    При выполнении «Бравады» (из Катить
    Bones
    ), Ли играет на грифе черный джаз 1974 года.
    точно так же, как на его № 1. «На нем есть оригинал.
    пикапы, — загадочно говорит Макинтош, — но с
    немного вуду внутри, чтобы получить немного чего-то
    больше из них ». У всех трех басов 70-х есть
    оригинальные тюнеры и струнные деревья.

    «Элегантный» конфетно-красный Fender Custom от Lee
    Бас Shop Jazz имеет корпус из ясеня с кленом
    колпачок.У него немного более узкая шея, чем у него за 70
    бас-гитары, но по-прежнему имеет кленовый гриф с радиусом 9 дюймов.
    «Этот бас существует уже давно и
    Пикапы Custom Shop в стиле 60-х »,
    Макинтош объясняет. Ли также использует его для «2112».
    как «Эффект ореола», «Вредители» и «Сад»
    из Заводной . Его резервная копия для красного джаза
    — это фирменный бас Fender Geddy Lee в стиле солнечных лучей.

    Для «Пропуска» (из Presto 1989 года) Ли играет
    черный джазовый бас с настройкой D, собранный из
    части, в том числе изготовленный Майком Бампом Custom
    Магазин грифа и звукоснимателей Тома Брантли.Макинтош
    говорит, что Ли недавно получил новый Custom
    Магазин Surf Green Jazz Bass от Джейсона
    Смита, который будет использован в четырех песнях.

    Все басы Ли, независимо от настройки,
    натянутый на Rotosound Swing Bass RS66LD
    (.045–105), и в них есть комплекты Леви.
    Кожаные ремни и ремни Jim Dunlop.

    Заводной апельсин … и Сансамп, Палмер и Авалон
    Макинтош говорит об усилении турне «Заводного города» Ли
    установка вряд ли сильно изменится по сравнению с
    предыдущий тур. «Однако вы никогда не можете рассчитывать
    исключить возможность изменения или добавления
    кусок снаряжения. Басовая установка — это постоянная эволюция
    это никогда не прекратится ».

    Сигнал Ли проходит через Shure UHF-R
    система, подключенная через Kitty Hawk
    MIDI-лупер к разветвителю Axess Electronics.
    «Оттуда сигнал выходит параллельно.
    к предусилителю SansAmp RPM, Palmer PDI-
    05 имитатор динамика, Avalon U5 DI и
    усилитель Orange AD200 MK3, который в
    В свою очередь, водит еще один Палмер ПДИ-05. Ривера
    Аттенюатор мощности RockCrusher обеспечивает
    нагрузка для Апельсина.Эти четыре строки тогда
    беги прямо к P.A. » Ли и Макинтош
    предпочитаю запускать Orange с новым-старым товаром
    Энергетические лампы GE 6550. «У них есть
    чуть меньше тепла, чем в [ООО «Светлана»]
    «Крылатые C», — объясняет Макинтош, — но они
    иметь больше ясности и блеска в высоком
    конец, который лучше работает с высоким коэффициентом усиления
    настройку искажения, с которой мы запускаем усилитель ».

    Для сеансов Clockwork Angels ,
    Оранжевый шкаф 4х10 был на месте
    второй Palmer и RockCrusher
    используется в дороге, но Макинтош говорит, что
    в текущем туре Ли не использует динамик
    кабинеты в его басовой установке. Далее группа
    не использует мониторы на сцене, другие
    чем сабвуферы, дополняющие Logitech
    Все они носят наушники-вкладыши Ultimate Ears.

    «На гастролях эта аранжировка дополняется
    Брэд Мэдикс из F.O.H. [фасад дома
    микширование] и Брент Карпентер на мониторах »,
    говорит Макинтош, «каждый из которых добавляет пятый канал
    моделирования усилителя с твидовым вкусом Бассмана через консоль ». Макинтош также
    говорит, что, кроме тонких изменений, набранных
    Мэдикс или Карпентер, настройки басовой установки Ли
    не переходите от песни к песне.

    Последние новости

    3 серии

    BMW Art Car Photo Contest

    Пресс-релиз: Художественный автомобиль BMW M3 GT2 был одной из главных достопримечательностей гонки 24 часа Ле-Мана (Франция) в этом году. Изображения произведения искусства, созданные американским художником Джеффом Кунсом, были…

    Horatiu Boeriu / 27 июля 2010 г.

    Новости

    Онлайн-руководство BMW ConnectedDrive

    Пресс-релиз: с рядом систем помощи водителю и мобильными услугами, которые не имеющий аналогов в мире, BMW ConnectedDrive обеспечивает максимальный комфорт, информационно-развлекательную систему и безопасность в автомобиле. Благодаря интеллектуальной сети водителя и автомобиля…

    Horatiu Boeriu / 27 июля 2010 г.

    Новости

    BMW Group объявляет о шестилетнем партнерстве с Олимпийским комитетом США

    Пресс-релиз: BMW Group объявила сегодня, что станет официальным Партнер по мобильности Олимпийского комитета США (USOC) с настоящего момента до 2016 года. BMW Group также будет официальным партнером по мобильности четырех…

    Horatiu Boeriu / 26 июля 2010 г.

    5 Series

    2010-2011 BMW 5 Series и 5 Отзыв топливного датчика GT

    Согласно веб-сайту Национальной администрации безопасности дорожного движения, BMW отозвала некоторые автомобили 5 серий и 5 GT 2011 и 2011 годов.В отзыве упоминается проблема с датчиком топлива, которая…

    Horatiu Boeriu / 26 июля 2010 г.

    BMW X3

    Фотографии из реальной жизни: BMW X3

    , 2011 г., Horatiu Boeriu / Дата: 26 июля 2010 г.

    Racing

    BMW RLR занял 2-е и 3-е места в триумфе гоночной стратегии на Lime Rock

    Пресс-релиз: В самой большой истории достижений на субботнем Гран-при северо-востока American Le Mans Series в Lime Rock Park, BMW Rahal Letterman Racing Team M3 GT. занял 2-е и 3-е места, финишировал…

    Horatiu Boeriu / 25 июля 2010 г.

    Видео

    Презентация Криса Бэнгла на TEDxMunich: GINA Concept встречает PiNk!

    Крис Бэнгл, бывший директор по дизайну BMW, делает забавную и содержательную презентацию на TEDxMunich.Бэнгл делится своей страстью к дизайну, проблемами в качестве автомобильного дизайнера, широко известной концепцией BMW GINA и тем, как она спровоцировала…

    Horatiu Boeriu / 25 июля 2010 г.

    BMW X3

    2011 BMW X3 Exterior Design объяснил Андерс Варминг, руководитель отдела Дизайн экстерьера

    Андерс Уорминг, руководитель отдела дизайна экстерьера BMW, объясняет в следующем видео дизайн нового BMW X3 2011 года. Один из самых увлеченных дизайнеров BMW, Warming находит время, чтобы обрисовать в общих чертах…

    Horatiu Boeriu / 24 июля 2010 г.

    Избранные сообщения

    Эксклюзивное интервью: Джеймс Клей, владелец BimmerWorld

    Racing — это палка о двух концах. С одной стороны, это опасная сверхконкурентная среда, где секунды — это разница между победой и поражением. С другой стороны, это страсть многих и спорт…

    Эндрю / 24 июля 2010 г.

    Гонки

    BMW Rahal Letterman Racing Team Квалификационный отчет Lime Rock Park

    Пресс-релиз: Погода лучше всего подходит для перепончатых ног , BMW Rahal Letterman Racing Team M3 GT квалифицировались 9-м и 13-м на стартовой решетке завтрашнего Гран-при Северо-Востока ALMS на Лайм-Рок…

    Horatiu Boeriu / 24 июля 2010 г.

    BMW X3

    Описание интерьера нового BMW X3 2011 года

    BMW TV только что выпустил видеоролик, в котором объясняется новый дизайн интерьера BMW X3 2011 года.Во второй версии BMW X3 2011 года был полностью переработан. Наряду с…

    Horatiu Boeriu / 24 июля 2010 г.

    Cloud Nothings впервые слушают ‘2112’ Rush

    Rush были в неспокойном месте до того, как в 1976 году канадские иконы классического рока выпустили свой шедевр 2112 . Они последовали за своим третьим LP Caress of Steel , который включал концептуально насыщенные 12- и 20-минутные композиции из нескольких частей и был коммерческим разочарованием и разочарованием критиков.Трио знало, что еще один провал приведет к отказу от их международного лейбла Mercury. Но вместо того, чтобы дать лейблу то, что они хотели, а именно возврат к доступному блюз-року их первых двух пластинок 1973 года Rush и 1974 года Fly By Night , группа, как известно, удвоила внимание на пьянящие и амбициозные песни.

    Результат стал одним из самых знаковых заявлений в истории рока. 2112 альбом начался с заглавной песни — научно-фантастической сюиты из семи частей, наполненной повествованием.Более чем 20-минутная песня заняла всю сторону A альбома, детализировала убедительную, но вдохновленную Айн Рэнд антиутопию, написанную барабанщиком Нилом Пиртом, и похвасталась одними из самых впечатляющих музыкальных композиций группы от Пирта, гитариста Алекса Лифсона и басиста. вокалист Гедди Ли. Эта эпическая песня и свирепые и эклектичные треки на би-сайде окажут большое влияние на грядущие хард-рок и прог-исполнители. На сегодняшний день 2112 является вторым бестселлером Rush (уступая только Moving Pictures 1980 года) и свидетельствует о силе группы, придерживающейся своего видения.

    Хотя Cloud Nothings не похожи на Rush, фронтмен Дилан Балди вырос на классическом роке. И, честно говоря, он просто кажется парнем, который полюбит Раша. Но на самом деле он никогда не слышал ни одного из их альбомов. Он говорит: «На самом деле я много чего знаю о Rush. Я видел их фильм. Это одна из любимых групп моих родителей. Они даже пошли к ним, когда Раш снимал свой концертный DVD в Кливленде. Мои родители могут даже сниматься в кино ». Он добавляет: «Я знаю эти хиты, но не думаю, что слышал их записи.

    Чтобы исправить это, Noisey тусовался с Балди до того, как Cloud Nothings сыграли в Thalia Hall в Чикаго, поддерживая великолепный пятый студийный альбом группы Last Building Burning . Мы принесли нашу виниловую копию 2112 , чтобы он впервые услышал ее, и записали его реакцию на песню. Прочтите об этом.

    1. «2112»

    I. «Увертюра»

    Дилан Балди: Между прочим, когда я впервые слушаю музыку, мне понадобится 20 минут тишины, так что Я ничего не скучаю.

    ** Noisey: Мне это нравится. Это будет легко расшифровать.
    ** Шучу. Вау, глядя на пластинку, я не понимал, что большую часть текстов написал Нил Пирт.

    ** Он сделал. У Гедди Ли есть песня под названием «Tears», а Алекс Лайфсон написал текст для «Lessons». Еще один забавный факт: на самом деле Пирт не был первым барабанщиком группы.
    ** В самом деле? Я понятия не имел.

    Он не участвовал в дебютной пластинке Раша, но он присоединился к группе Fly By Night и с тех пор начал писать большую часть текстов песен. Что этот старик задумал?

    ** Джон Ратси. Думаю, он оставил музыку и занялся бодибилдингом.
    ** Сумасшедший.

    ** Мне также очень нравится, что эта первая песня — это вся первая сторона пластинки.
    ** Это потрясающе. Семь частей? Глядя на треклист, я понимаю, что здесь нет хитов. Никаких «Тома Сойера» или «Limelight». Я вообще-то не думаю, что знаю ни одну из этих песен.

    Оба они есть на Moving Pictures , восьмом студийном альбоме группы, вышедшем в 1980 году. 2112 ** — их четвертый LP. Если вы посмотрите на множество списков фанатов, оценивающих записи Rush, эти двое почти всегда будут занимать первые места.
    ** Когда это вышло?

    1976. Их последний рекорд назывался Caress of Steel . Боже мой.

    ** Да, я знаю. Это такая пластинка, в которой есть 12-минутная песня из четырех частей под названием «Некромант» и трек под названием «Я думаю, что стану лысым. «Это был не самый хорошо принятый критиками альбом.
    ** Их вот-вот уронят?

    Они были под их международным лейблом Mercury. Итак, для 2112 группа решила удвоить внимание на пьянящие идеи, вместо того, чтобы просто показывать хиты лейблу. Так это концептуальный альбом? Я хочу посмотреть, смогу ли я уловить историю.

    ** Ну, песня рассказывает историю, но вторая сторона не имеет ничего общего с повествованием на «2112». Первые впечатления?
    ** Мне это нравится.Это круто. Мне очень нравится эта часть.

    ** Это соло рипы. Вы выросли на очень похожем?
    ** Я определенно слушал то, что действительно должен был услышать в детстве. Это был просто классический рок. Моим родителям очень нравились Rush и Led Zeppelin. Led Zeppelin, наверное, были моими любимыми. Я смотрел их концертные DVD. Мой отец сейчас старается не отставать от нового инди-рока, и, поскольку я делаю это, он действительно пытается найти что-то новое.

    II. «Храмы Сиринкса»

    Где мы в песне?

    ** Мы только что закончили «Увертюру.Следующая часть называется «Храмы Сиринкса».
    ** Ого. Это хорошо. У него хороший голос. Он звучит как Пэт Бенатар.

    ** Я думал, что вы не это скажете, но я как бы слышу это.
    ** Вы много слушали эту пластинку перед интервью?

    ** Несколько раз. У меня никогда не было интенсивной фазы Rush, но я уже знал заглавный трек. Моим друзьям в старшей школе эта группа очень понравилась. Я помню, как один из их пап всегда играл эту песню, «Mountain Jam» от Allman Brothers или еще один 20-минутный трек классического рока в машине, чтобы им не пришлось отказываться от вспомогательного кабеля на дисках.Оглядываясь назад, можно сказать, что это неплохая отцовская шутка.
    ** Это потрясающе. Мы уже на третьей части?

    ** Нет, почти хотя.
    ** Хорошо, я сдаюсь. Расскажи мне историю.

    III. «Дискавери»

    ** Хорошо, здесь ничего не происходит. На дворе 2112 год. Это антиутопический кошмар, благодаря «Священникам храмов Сиринкса», коллективистским плохим парням, которые контролируют все искусство и свободы. Итак, герой рассказа обнаруживает в пещере гитару, которую вы действительно можете услышать прямо сейчас.
    ** Ого.Этот парень настраивает гитару прямо сейчас?

    ** Да, в следующей части он представит свое открытие лидерам, и они скажут ему отвалить, потому что они плохие парни.
    ** Ранее я заметил, что на пластинке говорится: «С признанием гения Айн Рэнд:« Мне интересно, какова политическая ориентация гитары? Где инструмент политически выстраивается?

    ** Вау, я » Я никогда не думал об этом. Теперь я представляю себе одну из тех политических диаграмм компаса и намечу, куда идет каждый инструмент.
    ** Это консервативно на данный момент? Я чувствую, что все акустическое звучит правильно.

    В этом контексте он определенно кажется довольно либертарианским. Мы могли бы попасть на территорию « Инзейн Джонни мем». Возможно. Как вы думаете, какой инструмент наиболее свободно мыслящий, левый?

    ** Ой, я понятия не имею. Может быть, барабаны? Если мы действительно влезем в сорняки, может быть, B.C. Богатая гитара находится где-то в правильном спектре.
    ** Это гитара рабочего человека.Мне кажется, что безладовый бас может быть левым. Мне жаль. Я это сорву. Мне кажется, что я совсем не слушаю.

    IV. «Презентация»

    ** Классно. Это 20-минутная песня, и у нас еще есть дела.
    ** Что сейчас происходит?

    ** Мы на четвертой части. Это звонок и ответ между героем, который представляет найденную им гитару, и Жрецами храмов Сиринкса, которые собираются уничтожить гитару. Голос Гедди Ли становится немного резким, когда он поет в роли плохих парней.
    ** Значит, об этом в кавычках на виниле вообще не сказано?

    Нет, это просто Нил Пирт, добавляющий фон и цвет. Это занудно, но я прекрасно понимаю, как люди были этим одержимы. Это крутой побег, и они действительно создали свой собственный мир в 20-минутной песне.

    V. «Оракул: Сон»

    Это круто. Концептуальные альбомы или подобные песни — всегда хорошая идея. Мне кажется, их не так уж и много. Я чувствую, что это потерянное искусство.

    ** Что касается больших вещей, я рисую пустое место, но я слушал такие группы, как Standing On A Corner, которые делают действительно головокружительные и концептуальные проекты.
    ** Ага. Эти записи классные. Я имею в виду, что из крупных поп-звезд я видел Тейлор Свифт совсем недавно, и ее последний альбом по сути является концептуальной записью.

    ** Я это вижу. Что вы думаете о шоу?
    ** Понравилось! Я думал, что это круто. Я был там для Charli XCX. Хотя я действительно вник в это.

    VI. «Soliloquy»

    ** Итак, теперь мы на «Soliloquy». Герой чувствует себя побежденным и оплакивает потерю своей гитарной мечты для общества. В конце этой части он совершает самоубийство.
    ** О, мы можем поговорить о Раше, если хочешь. Я действительно люблю это соло.

    Аранжировки на этом альбоме просто невероятны

    VII. «Grand Finale»

    Мне жаль, что я так много говорил о Charli XCX в интервью о Rush.

    ** Ничего страшного!
    ** Что за песнь я слышу? Что я упустил?

    ** Голос робота говорит: «Внимание, все планеты Солнечной Федерации / Мы взяли на себя управление». Это неоднозначно, но Нил Пирт сказал в специальном выпуске Vh2 Classic Albums, что финал был обнадеживающим: люди свергали правительство.
    ** Ах, отлично для них.

    2. «Путешествие в Бангкок»

    ** Это было «2112». Мы исполняем песню под названием «Переход в Бангкок».
    ** О боже, это вступление. Хорошо.

    ** Я знаю. Это песня о курении травки во всем мире.
    ** В самом деле? Вау. «Сладкие ямайские несбыточные мечты / Золотые ночи Акапулько» О да, это определенно так. Как вы думаете, это правдивая история?

    ** Может быть?
    ** Как вы думаете, они ездили в Афганистан?

    ** Наверное, нет, но это было бы здорово.
    ** Было бы так туго. Я могу уйти от темы.

    ** Одна из вещей, которые мне показались интересными, исследуя эту пластинку, — это то, что группа в основном писала ее в дороге.Многие группы, у которых я беру интервью, редко находят время или творческую энергию, чтобы писать в турне. Вы пишете в дороге?
    ** Вовсе нет. Я не могу вспомнить ни одной песни, которую написал в дороге. По моему опыту, для этого просто нет ни времени, ни места. Это тяжело. Как только тур заканчивается, я чувствую, что могу написать миллион песен, когда я на минутку дома. Но когда я в турне, то даже не думаю об этом. В реальной жизни мне приходится делать дерьмо, чтобы написать песню. Никогда не бывает так, что если я ничего не делаю весь день, я чувствую себя обязанным написать песню.Во время двухмесячного тура со мной должно случиться что-то странное, и тогда я могу написать песню. Сидеть в фургоне или в зеленой комнате действительно скучно и не творчески.

    ** Что вы думаете об этой песне?
    ** Не знаю, понравилась ли мне эта часть вступления, но песня хороша. Мне нравится тема. Я чувствую, что Нил Пирт, вероятно, довольно крутой парень, по крайней мере, на этом этапе своей карьеры. Он здесь тоже выглядит круто. Это кефаль или просто длинные волосы?

    Я думаю, это просто длинные волосы.

    3. «Сумеречная зона»

    Алекс Лифсон здесь тоже неплохо выглядит. Как и Гедди Ли.

    ** На последних фотографиях Ли он немного похож на Боно. Кроме того, всякий раз, когда я смотрю «Блю Джейс», я всегда вижу его за домом.
    ** Смотрели ли вы когда-нибудь игры Raptors, в которые ходит Дрейк? Это всего лишь кадры реакции на то, что Дрейк все время делает. Это великолепно.

    Помните, как то, что он принес с собой валик, стал мемом на год?
    Отлично.Меня это устраивает. Это новая песня?

    ** Да, это называется «Сумеречная зона».
    ** Хорошее зрелище. Посмотрим, насколько хороша песня. «Вы вошли в Сумеречную Зону / За пределами этого мира известны странные вещи». Это хорошие тексты. Тебе нравится шоу?

    ** Мне это нравится. Когда я был ребенком, у моих родителей была коллекция видеокассет. Это сейчас на Netflix, но я еще не смотрел его повторно.
    ** Неужели? Это только что показали по телевизору. Это держится почти так, как будто это новое шоу. Это безумие, насколько это современно.

    Вот почему я никогда не заходил слишком много в Black Mirror , потому что это просто The Twilight Zone с мобильными телефонами. Я хочу прочитать книги Рода Серлинга. Хорошо, это не так хорошо, как первая половина. Это немного медленно. Вот это соло — немного Pink Floyd-y

    ** О, определенно. Флойд оказал большое влияние. Когда Rush только начинали, они были больше похожи на блюз-рок-группу.
    ** Я слышал всю пластинку, что идет «Working Man».Это их первая запись. Это хорошо. Они были рок-группой, а потом начали думать, что… тоже хорошо.

    4.

    «Уроки»

    ** Это тот, для которого Алекс Лифсон написал тексты.
    ** Да, это действительно хорошо. Он писал другие песни Rush?

    Да, но он был в основном сосредоточен на аранжировках. После того, как Пирт присоединился к группе после Rush , в основном это были его тексты. Я всегда думал, что это произносится как «пурт», теперь, когда я слышу, как вы произносите его имя.

    ** Это было первое, что я проверил, когда узнал, что вы не слышали этот альбом. Я также слышал на днях, как кто-то рифмует это с грушей. Это сбивает с толку. Я посмотрел видео, на котором Нил Пирт и Гедди Ли явно раздражены тем, что интервьюер сказал: «Это P + Ear + T. Peart».
    ** Странно. Я действительно думал, что это «пурпур». Эта песня действительно плотная. Мне нужно посмотреть, что еще написал Алекс Лайфсон. Возможно, он мне больше понравится как автор песен только из-за этого.

    ** Он написал «Рабочий» в соавторстве с Гедди Ли, например.
    ** Ага, у него есть мелодия. Он женат с 1975 года на этом же человеке. Семейный гитарист. Право на. Я ищу его прямо сейчас. Он лицензированный пилот и владеет баром в Торонто под названием Orbit Room.

    5. «Tears»

    ** Это трек, написанный Гедди Ли.
    ** Это называется «Слезы»? Это печально. Я не знаю об этом.

    ** Есть ли что-нибудь, что вы узнали из этого?
    ** Нет, вообще-то. Ничего. Не думаю, что я что-то слышал.«2112» — песня для радио?

    ** Части первая и вторая были.
    ** Блин. Эта песня действительно звучит как Phantom of the Opera . Мне это грустно. Что ты думаешь о текстах?

    ** Это не мой любимый фильм, но что вам в них нравится?
    ** Что ж, они меня очень тронули. Нет, не знаю. Думаю, просто я их не понимаю. «Все сезоны / И все дни / Все причины / Почему я так себя чувствую». Да нет. Эта песня — отстой. В остальном все нормально.

    6. «Нечто напрасно»

    Вам нравится Dire Straits?

    ** Ага. Я делаю.
    ** Вы слушали Making Movies ? Это «Ромео и Джульетта». Это все действительно хорошие песни. Я поднял этот вопрос, потому что название «Что-то за ничего» напомнило мне «Деньги за ничего». Я только что видел этот сингл в музыкальном магазине в Дареме, и это безумие. Вы помните, что показывали Reboot ? Это было похоже на версию Reboot Марка Нопфлера.

    ** Ни в коем случае. Правило Dire Straits. Эта песня возвращает вас к записи?
    ** После разговора о Марке Нопфлере? Да, песня хорошая. Интересно, что мои коллеги по группе подумают об этом альбоме. 2112 тоже не слышали. Ох уж этот крик.

    Окончательный вердикт:

    На самом деле я думал, что так будет сложнее. Не было ощущения такой проги. Даже с первым люксом. Это довольно просто. Думаю, я был чем-то вроде математического рока.По всей видимости, это была одна из их самых грандиозных записей, поэтому я также шокирован, что не знал ни одной из песен, особенно с учетом того, что мои родители так их любили.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.