Запчасти для тюнинга тормозов ВАЗ и иномарок
Не для кого не секрет что тормоза ВАЗ желают нам лучшего. Что можно сделать для того чтобы их улучшить?
Тюнинг тормозов и тормозной системы включает в себя:
1. замену тормозных дисков на спортивные тормозные диски
(можно на тормозные вентилируемые диски или диски с перфорацией)
2. замену задних барабанных тормозов на задние дисковые тормоза для ВАЗ
В настоящее время в нашем магазине присутствуют несколько таких комплектов, и самое главное некоторые имеют сертификат, что позволит Вам пройти техосмотр!
При тюнинге тормозной системы нельзя забывать о вакуумном усилителе!
Спортивный вакуумный усилитель тормозов обеспечивает снижение «мертвого» xода педали тормоза, который ощущается как люфт и увеличивает время срабатывания механизмов тормоза. После замены вакумника педаль тормоза станет информативной — и легкой, а скорость передачи усилия на элементы тормоза (тормозные колодки) возрастает.
Тюнинг тормозной системы обязателен в тех ситуациях, если вы форсировали силовой агрегат, увеличив его мощность, либо любите стиль быстрой езды на предельных скоростях.
В этом случае заводские тормоза автомобиля могут не справиться с нагрузкой, что часто становится причиной аварийной ситуации. Некоторые специалисты рекомендуют в любом случае «прокачать» тормозную систему ВАЗ, так как качество тормозов, установленных на заводе, находится на низком уровне.
Этапы тюнинга тормозов
1. Тюнинг тормозов начинается с замены передних дисков на другие – имеющие больший диаметр и вентиляцию, также они могут иметь дополнительную перфорацию. Колодки заменяются на подходящие по диаметру, кроме этого, они могут отличаться дополнительным тормозным усилением.
Затем монтируется вакуумный усилитель повышенной мощности, при этом, чем выше его мощностные показатели, тем четче и информативнее будет срабатывать тормозная система.
2. Задние барабанные тормоза стоит заменить на дисковые. Их преимущество в том, что они устойчивы к температурным воздействиям, в том числе к повышению градуса во время езды автомобиля. То есть, температурные показатели не влияют на стабильность технических характеристик дисковых тормозов.
Кроме этого, они обладают высокой эффективностью, что сокращает тормозной путь автомобиля. Помимо основных деталей тормозной системы, возможно, придется заменить и ряд других комплектующих: установить армированные шланги, установить регуляторы и т.д.
3. Переделка тормозных контуров – позволит повысить надежность транспортного средства.
Купить комплектующие для тюнинга тормозной системы, вы можете в нашем интернет магазине, оформив заказ на сайте или позвонив оператору нашего контактного центра.
|
Изображение | Артикул | Наименование | Производитель | Цена | Наличие | В корзину |
|
| KOM040 | Фаркоп для Рено Дастер, Ниссан Террано 4х4, 4×2 | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 4900 р. | 3 |
В корзину
|
|
| DC021 | Жабо с широким скотчем | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 2500 р. | 3 |
В корзину
|
|
| DC026 | Защита порогов передних дверей с широким скотчем | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 1150 р. | 2 |
В корзину
|
|
| DC144 | Решетка радиатора верхняя Cherokee с серебристыми вставками (Чёрная Жемчужина) | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 7100 р. | 1 |
В корзину
|
|
| DC153 | Накладки на двери (молдинги) с широким скотчем матовые | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 5900 р. | 2 |
В корзину
|
|
| DC126 | Накладки на пороги задних дверей с широким скотчем (матовые) Дастер 2011/2015 | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 1200 р. | 1 |
В корзину
|
|
| DC316 | Накладки на ПТФ в бампер пластиковые цвет серебро | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 3300 р. | 1 |
В корзину
|
|
| DC142 | Решетка радиатора верхняя Cherokee (Коричневый Орех) | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 6700 р. | 1 |
В корзину
|
|
| DC157 | Решетка радиатора верхняя Cherokee с черными вставками (Черная Жемчужина) | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 7100 р. | 3 |
В корзину
|
|
| DC127 | Накладки на боковины багажника (матовые) | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 1500 р. | 4 |
В корзину
|
|
| DC033 | Решетка радиатора нижняя (Бентли) под покраску | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 3500 р. | 1 |
В корзину
|
|
| DC291 | Решетка радиатора верхняя Cherokee (Хаки) | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 7100 р. | 1 |
В корзину
|
|
| DC141 | Решетка радиатора верхняя Cherokee (Серая Платина) | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 7100 р. | 2 |
В корзину
|
|
| DC315 | Накладки на ПТФ в бампер пластиковые чёрные (под покраску) | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 2000 р. | 2 |
В корзину
|
|
| DC032 | Решетка радиатора верхняя (Спорт) под покраску | Ralex Tuning (РФ) |
4400 Дисконт: 4400 р. | 1 |
В корзину
|
|
| DC034 | Решетка радиатора нижняя (Спорт) под покраску | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 2900 р. | 1 |
В корзину
|
|
| DC029 | Накладки на зеркала под покраску | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 1500 р. | 1 |
В корзину
|
|
| DC062 | Решетка радиатора Спорт (коричневый орех) | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 5500 р. | 1 |
В корзину
|
|
| DC061 | Решетка радиатора Спорт (белый лёд) | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 5500 р. | 1 |
В корзину
|
|
| DC212 | Накладки на пороги передних дверей с широким скотчем (матовые) Дастер / Террано | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 1500 р. | 2 |
В корзину
|
|
| DC063 | Решетка радиатора Спорт (серая платина) | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 5500 р. | 1 |
В корзину
|
|
| DC136 | Решетка радиатора верхняя (Бентли) цвет Белый Лёд | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 6500 р. | 1 |
В корзину
|
|
| DC215-D42 | Решетка радиатора верхняя Cherokee с черными вставками (Синий Морской) | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 6700 р. | 1 |
В корзину
|
|
| DC135 | Решетка радиатора Спорт (темный каштан) | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 5500 р. | 1 |
В корзину
|
|
| DC138 | Решетка радиатора верхняя (Бентли) цвет Серая Платина | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 6500 р. | 1 |
В корзину
|
|
| DC213-RNZ | Решетка радиатора верхняя Cherokee с черными вставками (Синий Электра) | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 6700 р. | 1 |
В корзину
|
|
| DC880 | Нижняя решётка СПОРТ (белый лёд) | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 3500 р. | 1 |
В корзину
|
|
| DC234 | Спойлер на Сандеро 2014- (под покраску) | Ralex Tuning (РФ) |
4100 Дисконт: 4100 р. 
| 2 |
В корзину
|
|
| DC636 | Бокс на крышу объем 500л | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 13900 р. | 5 |
В корзину
|
|
| DC881 | Нижняя решётка СПОРТ (тёмный каштан) | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 3500 р. | 1 |
В корзину
|
|
| DC004 | Накладки на боковины багажника | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 1400 р. | 0 |
|
|
| DC025 | Защита порогов задних дверей с широким скотчем | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 900 р. | 0 |
|
|
| DC027 | Накладка на порожек багажника с широким скотчем | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 1400 р. | 0 |
|
|
| DC028 | Накладки на двери (молдинги) с широким скотчем | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 5200 р. | 0 |
|
|
| DC075 | Накладка на порожек багажника черная матовая | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 2000 р. | 0 |
|
|
| DC024 | Защита заднего бампера малая с широким скотчем | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 1100 р. | 0 |
|
|
| DSP-1-01 | Расширители колесных арок (DUSTER) | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 4100 р. | 0 |
|
|
| DC023 | Защита заднего бампера большая с широким скотчем | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 1900 р. | 0 |
|
|
| DC151 | Жабо с широким скотчем матовое | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 3500 р. | 0 |
|
|
| DC139 | Решетка радиатора верхняя Cherokee (под покраску) | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 5500 р. | 0 |
|
|
| DC143 | Решетка радиатора верхняя Cherokee (Тёмный Каштан) | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 7100 р. | 0 |
|
|
| DC140 | Решетка радиатора верхняя Cherokee (Белый Лёд) | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 6700 р. | 0 |
|
|
| DC064 | Решетка радиатора Спорт (черная жемчужина) | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 5500 р. | 0 |
|
|
| DC031 | Решетка радиатора верхняя (Бентли) под покраску | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 4100 р. | 0 |
|
|
| DC156 | Решетка радиатора верхняя Cherokee (Светлый Базальт) | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 6700 р. | 0 |
|
|
| DC137 | Решетка радиатора верхняя (Бентли) цвет Тёмный Каштан | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 7000 р. | 0 |
|
|
| DC120 | Решетка радиатора верхняя (Бентли) цвет Коричневый орех | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 6200 р. | 0 |
|
|
| DC170 | Решетка радиатора верхняя Cherokee (Красный Тореадор) | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 6700 р. | 0 |
|
|
| DC214-RNF | Решетка радиатора верхняя Cherokee с черными вставками (Синий Минерал) | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 6700 р. | 0 |
|
|
| DC051 | Защита переднего бампера труба 63,5 мм | Ralex Tuning (РФ) |
12000 Дисконт: 12000 р. | 0 |
|
|
| DC1409 | Накладки на колёсные арки Рено Дастер 2015- (расширители арок) пластик с добавкой от выцветания | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 6000 р. | 0 |
|
|
| DC1410 | Молдинги для Рено Дастер (пластик с добавкой от выцветания) | Ralex Tuning (РФ) |
Дисконт: 6000 р. | 0 |
|
|
| DC052 | Защита заднего бампера дуга 63,5 мм | Ralex Tuning (РФ) |
15000 Дисконт: 15000 р. | 0 |
|
|
| DC235 | Спойлер на Сандеро 2014- (белый) | Ralex Tuning (РФ) |
5000 Дисконт: 5000 р. | 0 |
|
Картинг центры | ||
Forza One Karting
| Forza Karting Miks
| Серебряный дождь Измайлово
|
Sky картинг
| Lonato karting
| Monaco RRT karting club
|
ADM Raceway
| Румос-спорт картинг
| Race Place картинг
|
ZelenoKart
| Monza karting
| Академия картинг
|
Картодром «Маяк»
| DiXXodrom
| Global Racing
|
Школы картинга | ||
TUNE1N ACADEMY
| S35 Karting Academy
| Mazda Karting Academy
|
Столица карт Monaco RRT
| ZelenoKart
| ADM Raceway
|
Академия | Red Racing
| |
Киберспорт | ||
Race Room Russia
| Onboard Esports | |
Москва, ул.Барклая 6, к.2
s-karting.ru
rrtkart.ru
Мытищи, ул. Мира, 51. ТРЦ «ИЮНЬ»
Нижний Новгород, ул. Коминтерна, 11к1
Подольск
41 (в здании
admraceway.ru/karting
raceroom.clubТюнинг Honda, Acura в Москве и Санкт-Петербурге
Тюнинг автомобилей Honda дело непростое и не всегда знаешь с чего начать и каких производителей покупать запчасти без
последствий для автомобиля. Мы предлагаем Вам запчасти только лучших мировых производителей, например, Mugen, AEM,
Brembo. Мы имеем контакты с крупнейшими поставщиками, которые напрямую работают с заводами, поэтому у нас такие
низкие цены.
Чтобы выбрать и купить запчасти для тюнинга, подберите их по марке, модели автомобиля, названию или
производителю.
Подбор по фильтру
Модель:
Honda AccordHonda CivicHonda Civic 4DHonda Civic 5DHonda Civic Type-RHonda CR-VHonda CrosstourHonda ElementHonda FR-VHonda HR-VHonda JazzHonda LegendHonda OdysseyHonda PilotHonda RidgelineHonda StreamAcura MDXAcura RDXAcura RLAcura TLAcura TSXAcura ZDX
Год:
201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991
Бренд:
ACTAEMAPEXIBorla BremboDBADC SPORTSEBCEXEDYGreddyHAWKHKSINJENK&NMAGNAFLOWMugenProgress TechnologyProject MuSKUNK2StopTechTakedaVIS Racing
Автомобили Honda
Автомобили Acura
Категории
- Аксессуары
Брелок для ключей, Брелок для телефона, Чехол бачка тормозной жидкости
- Впускная система
Впускная система
- Выпускная система
Выпускная система, Выпускной коллектор
- Двигатель
Датчик включения вентилятора, Короткоходная кулиса, Крышка маслозаливной горловины
- Интерьер
Воздухозаборник, Накладки на педали, Накладки на пороги, Ручка МКПП
- Подвеска / амортизация
Болт, Задний стабилизатор, Комплект спортивной подвески, Пружина подвески, Спортивная подвеска, Стойка стабилизатора
- Расходники для ТО
Пробка, Фильтр воздушный, Фильтр масляный
- Система охлаждения
Крышка радиатора, Термостат
- Топливная система
Крышка бензобака
- Тормозная система
Спортивная тормозная система, Тормозной диск, Тормозной шланг, Тормозные колодки, Шланг тормозной
- Трансмиссия
Выжимной подшипник, Диск сцепления, Комплект сцепления, Корзина сцепления, Маховик, Сцепление (комплект)
- Части кузова
Капот, Крышка багажника
- Шины/диски
Гайка колесная, Диск колесный
- Экстерьер
Бампер, Боковые пороги, Дефлектор, Крышка зеркала, Решетка радиатора, Спойлер заднего бампера, Спойлер крышки багажника, Спойлер переднего бампера, Эмблема
Бренды
GAN GA+ — ОДНА ДЕТАЛЬ, ИЗМЕНИВШАЯ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ О МОЩНОСТИ
Безопасная и бесконтактная доставка курьером
Выберите
автомобиль
Увеличение мощности до 12% для атмосферных двигателей
Выберите автомобиль
и узнайте прирост мощности:
GAN GA/GA+ — тюнинг-модуль, увеличивающий мощность атмосферных двигателей.
Пока все спорят как это возможно, мы постоянно дорабатываем программное
обеспечение и добиваемся еще более феноменальных результатов.
Увеличение мощности до 12% и снижение расхода топлива до 15%,
управление со смартфона для версии GAN GA+.
Видео обзор GAN GA+
За 7 минут вы узнаете все основные функции GAN GA+, его
установку, управление со смартфона и многое другое
Больше мощности
Больше чем кажется на первый взгляд. Безопасный обгон, даже летом с включенным кондиционером. Уникальные технологии увеличения мощности для атмосферных двигателей теперь доступы и Вам.
Мощность
Мощность
++12% л.с.
Крутящий момент
Крутящий момент
+ +12% Нм
Немецкое качество
Немецкое качество и надежность во всем! Все детали соответствуют требованиям стандарта автомобильной промышленности, а стильный корпус выполнен из алюминия.
Управлять мощностью легко
Только для версии GAN GA+
Полный контроль над мощностью в Ваших руках. Использовать GAN GA+ удобнее благодаря стильному мобильному приложению. С помощью приложения Вы можете настроить режим под Ваш персональный стиль вождения. Вы можете переключать режимы в одно касание. Прирост мощности «DYNAMIC» или экономия топлива «ECO», выбор только за Вами. Также можно отключить устройство и вернуть автомобиль к заводским настройкам.
гарант безопасности
Создан для тех, кто хочет испытать абсолютно новые возможности своего автомобиля без вреда для двигателя. GAN GA+ безопасен настолько, что мы предоставляем 2 года дополнительной гарантии на двигатель и 5 лет гарантии на GAN GA+.
экономит топливо и деньги
Это невероятно, но факт. Экономия топлива до 15%. GAN GA/GA+ увеличит крутящий момент, позволив быстрее перейти на более высокую передачу, и позволит добиться плавного и экономного вождения.
увеличим мощность или вернем
деньги
Комплект поставки
gan ga
Тюнинг-модуль GAN GA
2 бесплатных тюнинг-файла
Инструкция по установке
gan ga+
Тюнинг-модуль GAN GA+
5 бесплатных тюнинг-файлов
Инструкция по установке
Кабельные стяжки
Кабель OBD II
2 года гарантии на двигатель (до 3000 EUR)
Характеристики
GAN GA
- Hardware
Версия 2.
2.0.0.0OBD II разъем профессионального класса
Защита от влаги и пыли IP 50
Рабочая температура -40 С до +125 С
Вес нетто 50 г.
Размеры 68x49x24 мм.
Рабочее напряжение 8 — 25 В.
2.0.0.0- Software
Версия 3.1.0.0.0
С приложением для управления с PC
Система защиты двигателя
Функция «невидимка» для диагностики
GAN GA+
- Hardware
Версия 2.
2.0.0.0OBD II разъем профессионального класса
Защита от влаги и пыли IP 50
Рабочая температура -40 С до +125 С
Вес нетто 50 г.
Размеры 68x49x24 мм.
Рабочее напряжение 8 — 25 В.
С Bluetooth модулем управления мощностью.
2.0.0.0- Software
Версия 3.1.0.0
С приложением для управления со смартфона
Система защиты двигателя
Функция «неведимка» для диагностики
gan ga
+12%л.
с.
+12%нм
gan ga+
+12%л.с.
+12%нм
21500
13900
7600
экономия
Сервис и поддержка
1.
Указанные значения для повышения производительности и эффективности использования топлива являются целевыми значениями. Возможны отклонения вверх и вниз. Это может быть вызвано, например, стандартными изменениями заводской модели, качеством используемого топлива, техническим состоянием и старением автомобиля, а также стилем вождения.
2021 © GÄN Tuning Büro
Слушайте 90 минут тюнинга из тура Grateful Dead ’77
1977 год был знаменательным годом в истории Grateful Dead. Как написал Дэвид Фрике из Rolling Stone в своем рейтинге 20 лучших концертов Dead: «Для возвышенного пения, инструментального союза и бравады в секвенсоре не может быть более продолжительной серии концертов, особенно в годы Кейта и Донны. , чем весенний тур Dead’s ’77. »
Deadheads уже давно стекаются в бутлеги с года Terrapin Station , но один фанат, в частности, довел свою любовь к концертам Dead до поразительной, захватывающей крайности: вот, 90 минут Grateful Dead просто настраиваются и болтают между сами из похода 1977 года.
Мертвый фанат Майкл Дэвид Мерфи приступил к созданию этого коллажа о джем-шуме, нацеленном на 1977 год — «Некоторые скажут, что это был их лучший год», — говорит Мерфи, — а затем рылся в огромном каталоге Dead Archive.org в поисках каждой разрозненной общедоступной записи звука.
Результат — «Тюнинг ’77».
«Я начал думать:« Как бы это звучало, если бы группа целый год только настраивалась? Как это звучит, когда они ничего не играют? » — сказал Мерфи Good Day Sacramento (через A.V. Club). «Это они говорят как группа, на самом деле настраиваются, играют небольшие дразнилки песен, часто их оборудование ломается, и они бегают, чинят вещи… Есть некоторые интересные вещи, которые появляются в аудио через полтора часа. ”
В результате получается какофония звуков: в один момент гитара настраивается, в следующий момент Микки Харт отбивает скины, затем голос сообщает толпе, что группа сталкивается с техническими трудностями. Каждый раз, когда кажется, что вот-вот выйдет «Sugaree» или «Jack Straw», «Tuning ’77» немедленно переходит, ну, ну, тюнинг.Мерфи признает, что большинство людей не доходит до его звукового монтажа.
«Это произведение концептуального искусства. Это аудиозапись, которая на самом деле отражает идею того, как звучит звук, когда нет музыки », — сказал Мерфи.
«Это расстроит слушателей, а другим слушателям это действительно будет забавно».
Tuning ’77: Майкл Дэвид Мерфи: Бесплатная загрузка, заимствование и потоковая передача: Internet Archive
«Tuning ’77» — цельный аудиоподрезок целого года, когда Grateful Dead настраивали свои инструменты вживую на сцене.Этот ремикс, упорядоченный в хронологическом порядке, включает в себя все общедоступные записи 1977 года, исследуя разрыв между ожиданиями аудитории и беспокойством по поводу выступления.
Источник: все записи 1977 г. из коллекции archive.org, по состоянию на 12.05.2012.
http://michaeldavidmurphy.com
Вот jpg для обложки альбома:
http://bit.ly/12vaqJd
(FYI: два vbr mp3 — это один и тот же файл, но кодируются с двумя разными скоростями.)
Рецензент:
BVD
—
—
23 февраля 2017 г.
Тема:
Хромой
Бля хромой
Рецензент:
keymanewb
—
любимый любимый любимый избранный —
18 октября 2016 г.
Тема:
Мог бы использовать хорошую матрицу
Охотники за моряками! Я также хотел бы, чтобы Чарли Миллер сделал ремастер, пожалуйста!
Рецензент:
Rafi_ifdawn
—
любимый
4 декабря 2015 г.
Тема:
Мои новые аудио обои
Большое вам спасибо за это! Я был на концертах в течение многих лет, и эта атмосфера возвращает меня назад — и она идеальна, потому что я могу надеть ее и выйти из комнаты, не беспокоясь о том, что что-то упустил, но я все еще на шоу!
Вот то, что я смиренно назвал бы дополнением к этому, мои аудиозаписи эмбиента Rainbow Gathering и музыкальных выступлений: https: // archive.org / details / RainbowNM2009
Your Tuning ’77 — это чистое золото для знатоков, сбивающее с толку всех остальных. Я люблю это.
«Если нужно спросить, никогда не узнаешь»
Рецензент:
zkdunn
—
любимый
27 октября 2014 г.
Тема:
скачано более 60000 раз
бить его по линии … Dead Air продолжает жить.
Мистер Чарли Данн
Рецензент:
theoriginalMaxman2
—
любимый —
16 октября 2014 г.
Тема:
….
Увидимся в яме
Рецензент:
Игорь @ win
—
—
19 июня 2013 г.
Тема:
весь этот тюнинг и:
Это все еще не совсем идеально.
Рецензент:
Пастор Тим
—
любимый любимый любимый —
30 декабря 2012 г.
Тема:
Блестящий
Абсолютно люблю это слушать, хотя должен сказать, что это примерно столько же настроек за одну ночь 31.12.1978.[смех …]
Рецензент:
jtd7
—
любимый любимый любимый избранный —
21 декабря 2012 г.
Тема:
Обложка
Есть ли у кого-нибудь версия обложки, подходящая для кассеты?
Рецензент:
гепкат
—
—
18 декабря 2012 г.
Тема:
Где второй файл flac?
Просто интересуюсь.
Рецензент:
разговаривать
—
любимый любимый любимый избранный —
18 декабря 2012 г.
Тема:
Слишком много веселья!
Потрясающее качество звука одной из моих любимых частей шоу Dead, я пытался понять, что они собираются сыграть, основываясь на настройке.
Единственное, о чем я могу с уверенностью сказать, что я знаю, откуда это было, — это первая «Леди с веером», открывающая станцию Terrapin из Swing Auditorium в Сан-Бернардино в 1977 году, единственное шоу, которое я когда-либо посетил со значительным «прорывом». , и тот, которым они открыли шоу.
Рецензент:
Г-н Insight
—
любимый любимый любимый —
18 декабря 2012 г.
Тема:
Назовите эту мелодию
Я просто потратил полтора часа, пытаясь угадать, какую песню они собирались сыграть.
Спасибо, Майкл.
Нет, серьезно. Спасибо. Это было действительно весело.
Рецензент:
danfleonard @ gmail.com
—
любимый любимый любимый —
18 декабря 2012 г.
Тема:
Шаг назад
24 часа сделать шаг назад?
Рецензент:
Трек1200
—
любимый
18 декабря 2012 г.
Тема:
Отлично подходит для засыпания на
У меня был замечательный опыт дремоты, слушая первые сеты 77 года за эти годы.Какой приятный сюрприз найти этот суперкарт. Я надену это на относительно малую громкость поверх наушников и унесу прочь … Большое вам спасибо
Рецензент:
Уиш
—
любимый любимый любимый —
18 декабря 2012 г.
Тема:
Больше идей
Как примерно 3 часа Бобби говорит: «Хорошо, вернусь чуть позже». Просто скажи …
Рецензент:
ehfan4life
—
любимый
18 декабря 2012 г.
Тема:
играть уже !!!
любить это !!!! окончательное ожидание… Джерри, я думаю, он бы полностью полюбил эту … шутку!
Рецензент:
42doug42
—
любимый любимый любимый избранный —
17 декабря 2012 г.
Тема:
Всегда новое начало
Как беременная женщина. Вечное рождение. Бесконечное ожидание всех возможностей. Намек на 99 миллиардов имен Бога. Неопределенное расширение, не нуждающееся в назначении.
Рецензент:
ржавые струны
—
любимый любимый любимый избранный —
17 декабря 2012 г.
Тема:
Говоря о том, чтобы тебя затянуть.
..
Боже мой, вы продолжаете ждать и ждать, и вы слышите, и ждете, а затем, и ждете, затем большой намек, а затем ждете …
Amazing
Рецензент:
bkelly911
—
любимый
17 декабря 2012 г.
Тема:
невероятно
Итак, я слушал это, работая сегодня по дому … с людьми, которые приходили и уходили.НЕКОТОРЫЕ комментарии вроде «вау, я знал, что мертвым потребовалось время, чтобы настроиться, но» .. «О, я знаю эту мелодию ..» «Я думаю, что мы были на этом шоу» .. к стандартному WTF ты слушаешь … .. 77 был год, когда я поймал довольно много концертов, но это взрывает ум..лув это..как или почему вы это сделали, на самом деле не имеет значения .. качество превосходное .. и вы берете некоторые настройки прямо к двери вступительной записки в нескольких случаях … с острыми шутками и подшучиваниями, хорошая работа, работа настоящего сумасшедшего, или полная Мертвая голова.
Рецензент:
кто-то другой
—
—
17 декабря 2012 г.
Тема:
Где эпический концерт?
Послушав этих ребят, настраиваясь примерно на 3 часа, я ожидал, что концерт станет самым грандиозным.
Концерт, посвященный такой большой настройке, не только украсит вашу грудь волосами, но и прикроет плоть к костям тираннозавра в музее Карнеги в Питтсбурге. А затем реанимировать теперь мясистый скелет.Затем динозавр будет буйствовать по городу, бросая машины и пожирая инвестиционных банкиров, политиков и юристов.
На самом деле, раз уж мы заговорили о Питтсбурге, этот концерт в одиночку был бы настолько потрясающим, что вдохнул бы огонь в давно не функционирующие сталелитейные заводы.
На самом деле, этот концерт был бы настолько крутым, что Земля вылетела бы со своей орбиты и упала на Луну. Тогда Луна отрикошетит от Марса и врежется в Солнце. Бац! Лунный шар, солнечная луза — отличный снимок! Тогда взорвется солнце.
Так может кто-нибудь выложить ссылку или что-то в этом роде?
Tuning & Decoration — Tagged «FB Nature 77» — ASI Berlin Shop
Все мы любим настраивать нашу установку и украшать наши места.
Здесь вы найдете все, чтобы настроить доску и украсить пандусы или декорации.
Сортировать по
All15 лет АСИ Berlin2.029mm32mm33mm34mm80’s80’s98mmAbstractAchsenAir CushionAlexanderplatzAlgarvealles schön в BerlinAngryaround worldArtArtistArtpieceasiASI BerlinASI Berlin ClothingASI Berlin ShopAsi ContestASI ЛЮБИТ NATUREASI TEAMASIBRIXXAsibrixxplazaAufkleberauthenticBabyBacksteinBagBankBaseplateBasicBearingBearing WheelsBearingsBeerBeercaseBeginnerBerlinBerlinerBerlinWoodBest DealBetaBeudlBierBIGBig BeudlBigBeudlBill SloanBlackBlackmagicBlackriverBlackriver RampsBlackriver TrucksBlackriver-RampsBlackrivertrucksBlackVelvetBlockBMXBoardBoard TuningBoardrackBoardrailBoardrailsBollieBoltsBonesBongBookBottleBottle OpenerBowlBoxBrickBrickabilly RampsBrickopticBricksBrickWallBRTBRT’sBubbleBubbleBushingsBudgedBudgetBuilderBulletBushingBushingsCabinCactusCaliforniaCandyCartCaseCatCatchyCatitaChainCheckeredCheersChileChillChinaClassicCleanerClearCleargripCollaborationCollectCollectorColourCombineCompleteConcreteConeConesConstructConstructionContestCopingCornCraftsmanshipCreamCreamPri meCreatureCruiserCubesCupsCurbCurbcandyCurbwaxDeckDecoDecorationDecorationsDekoDekorationDesignDetailDetailsDietschiDilsoDirtyDirty FingerboardsDisloDislocationDislocation FbDIYDKDKFBDoodleDrawDrawingDumpDynamiceinzigartigEngravedEraserErsatzEUExclusiveFashionFB Природа 77fbsFbstapeFeelingFeetFenceFileFilmFingFingerFingerBMXFingerboardFingerboard RampFingerboard TuningFingerboardconnisseurFingerboardingFingerboarding является FUNFingerboardRampFingerboardsFingerBoardStoreFingerboardtapeFingerboardtrucksFingerboardWheelsFingerHandsFingersFingershoesFingerskateboardFingSlingFirehydrantFirst AidFiveLuckFlatFaceFlavoredFlickFlickTrixFlowersFoamFotoFree TapeFriendFriendsFriendshipFUNGaloGaloFingerboardGangGeckoGeckotapeGib мир Tiernamen! GimmickGiraffeGlasGraffitiGraffitiartGrassGrassmatGrassyGreenGrindGripGrip SkinGripgumGrippyGripskinGriptapeGriptapeartGuardGUMHalfpipeHandHandmadeHandsHangerHardHardwareHarrierHarrier RampsHazeHipHolderHoodedHOThufHydranthydrantmantravelhydrantsIllIll Pillsillpill sIndependentIndependent TrucksIndyIndysIronJapanJumpJumprampKampleproKathaKeychainKickerKicker ан-дер-WandKicker к WallKindelKisteKnuckleKnucklesKnucklewaxKruxLaserengravedLeafLedgeLenkgummiesLeoLevel UpLockLock NutLock NutsLocknutsLogoLondon GapLongLouis VuittonLunartikMadMagMagazineMagicMagic LeafMagnetMalbuchmanMannyManualManual PadMarbleMarihuanaMatMattMauerMaß BierMediumMentalMetalMetallMinatureMiniMini LogoMiniatureMiniscrewsMOBMoonMoon TapeMushroomNatasspinNew YorkNo4NonsildersNoseNosesaferNutNutsNYObstacleOktoberfestoldOld SchoololdschoolOpenerPadPadsPaletcurbPalettePalettenPalletParkParkingPhillipsPhillips-HeadphotoPigPig SkateboardsPillsPilzatorPinkPivotPivotcupsPivotsPlankhausPlantPlanterPollerPoolPoolcopingPosterPotPresentPretePrimeProfessionalProstPuffyPunk RockQuarterQuarterpipeQuarterpipehipRackRailRailsRampRamp TuningRampeRampsReadRealRealisticReboundReparaturReplacementReplacemetResinRevoltRideTheBestRipRiptapeRiserRiserpadsRockstarRockstarBearingsSaferSaleSammyschool SchraubenScoobyScooby WiresScrewScrewsSetupSextapeShockShockpadsShoeShoesShopShophipShoppingShorty’sSidewalkSilkscreenSk-8 HiSk8Sk8 ToolSkateSkate MentalSkateboardSkateboard TrucksSkateboardingSkateboardsSkateshopSkatewaxSki JumpSlappySlappycurbSlasherSlideSlimeSlingSmall CurbsmoothSnowSnowskateSo Hot Right NowSofaSoftsohotrightnowSpacerSpainSpareSpare PartsSparesSpotSquaresSrewdriverStarterStatementSteelSternburgStickerStickerartStickerpornStickersheetStorageStrawberryStreetStreetartStreetkickerStreetrampStreetstyleStyleSupportASIBerlinShopSurvival Packt-ShirtT-toolTailTailsaferTapeTapeartTapefileTDTeakTeak TuningTeakTuningTech DeckTech Deck TrucksTigerTodesstreifenToolTrannyTransitionTravelTrixTruckTruck TuningTrucksTuningUkraineUniqueUnitUnit ToolUp-CurbUpcyclingUrethaneUSAUtilityUtilityboxVansVeltinsVelvetWallWallieWallrideWarpWavesWaxWax это! Мы любим kickersWebWeedWhat да HellWhat Wheels? WheelsWinklerWiresWoodWoodsWoodworkWTHWushWushingsXBergZebraZine
Сортировать по
РекомендуемыеЛучшие продажиАлфавит, A-ZАлфавит, Z-APЦена, от низкой к высокойЦена, от высокой к низкойДата, от старого к новомуДата, от нового к старому
Portland Тюнинг лыж и сноубордов, покрытие воском, крепление и ремонт крепления
Глоссарий по обслуживанию лыж и сноубордов:
Belt Hot Wax — Автоматизированный процесс, управляемый машиной, который оставляет ваши лыжи или сноуборд свежими и готовыми к катанию.
Это основной быстрый воск. (воск наносится нагретой лентой, соскабливается и полируется
Hand Hot Wax — Ручной воск предлагает тонкое внимание к деталям, которое не может сравниться с бездушной машиной. Мы обязательно закроем эти труднодоступные места. Для ручного воска мы используем воск с определенной температурой, который наносится утюгом и тщательно нагревается, охлаждается, соскабливается, а затем очищается бронзовой щеткой. Затем он снова очищается нейлоном и, наконец, конским волосом. Очень тщательно.
Ленточная шлифовка — Заточка ремня — это форма выравнивания основания с использованием 5 различных ремней с абразивной смазкой.Убирает недостатки; он также сглаживает и выравнивает основу лыж или доски, снижая трение и обеспечивая плавность хода.
Заточка кромок — Наша заточка кромок — это форма скашивания и заточки боковых кромок, благодаря которой кромки лыж и сноуборда остаются в идеальном состоянии для прохождения сквозь снег.
Кроме того, этот процесс также удаляет окисление и зазубрины или заусенцы с краев, шлифуя лыжи или сноуборд о смазанный скошенный ремень. В результате острые края работают лучше и служат дольше.
Stone Grind — Stone Grind расскажет вам все о вашей мелодии. Хорошая структура или рисунок могут позволить вам скользить в весенней слякоти или предотвратить прилипание лыж к сухому холодному липкому снегу, который редко бывает в PNW. Самый простой способ понять структуру — сравнить ее с протекторами шины. Протекторы автомобильной шины предназначены для того, чтобы выводить воду из-под шины и обеспечивать сцепление с дорогой, точно так же, как конструкция лыж или доски! Тепло возникает естественным образом, когда вы скользите по базам; это тепло создает всасывание, и если у вас есть правильная структура и воск для текущих условий, вы легко сможете скользить в разных условиях.
Заточка керамической кромки — Снятие фаски, полировка и заточка кромок с помощью автоматизированного станка, который шлифует боковые и базовые кромки лыж или доски с использованием смазанного керамического камня, который укрепляет металл на ваших кромках, что делает их более долговечными и эластичными к неприличным столкновениям со скалами и т.
п.
De-Tune — Это процесс затупления кромок лыж / сноуборда на носке и хвосте. Хотя некоторые люди находят концепцию дестюнинга нелогичной, на самом деле она используется как средство уменьшения тенденции лыж «зацеплять» снег во время поворота.Если у вас есть склонность «ловить край», ваши лыжи могут нуждаться в небольшой настройке. Также многие райдеры в парке и пайппе любят, чтобы их лыжи или доску имели «тяжелую настройку», чтобы они не цеплялись за края боксов или рельсов, а некоторым просто нужно ощущение «маслянистости». Попросите «тяжелую расстройку», если это относится к вам.
Minor P-Tex — Капельная свеча P-Tex до 4 дюймов, применяемая для устранения зазубрин и царапин на основании, которые не полностью проникают через основной материал.
Сварной шов основания — Элемент повреждает низ вашей езды, он может оставить достаточно глубокий отпечаток на вашей базе, чтобы обнажить основание лыж или сноуборда.
Это с любовью называют основным выстрелом. Процесс фиксации сердечника включает в себя нагрев, укладку и сжатие нового основного материала в отремонтированную область, чтобы изолировать от воды и защитить сердечник лыжи или доски от элементов, поэтому ваша поездка будет продвигать вас вниз с горы на долгие годы .
Denver Тюнинг лыж и сноубордов, нанесение воска, крепление крепления и ремонт
Глоссарий по обслуживанию лыж и сноубордов:
Belt Hot Wax — Автоматизированный процесс, управляемый машиной, который оставляет ваши лыжи или сноуборд свежими и готовыми к катанию.Это основной быстрый воск. (воск наносится нагретой лентой, соскабливается и полируется
Hand Hot Wax — Ручной воск предлагает тонкое внимание к деталям, которое не может сравниться с бездушной машиной. Мы обязательно закроем эти труднодоступные места. Для ручного воска мы используем воск с определенной температурой, который наносится утюгом и тщательно нагревается, охлаждается, соскабливается, а затем очищается бронзовой щеткой.
Затем он снова очищается нейлоном и, наконец, конским волосом. Очень тщательно.
Ленточная шлифовка — Заточка ремня — это форма выравнивания основания с использованием 5 различных ремней с абразивной смазкой.Убирает недостатки; он также сглаживает и выравнивает основу лыж или доски, снижая трение и обеспечивая плавность хода.
Заточка кромок — Наша заточка кромок — это форма скашивания и заточки боковых кромок, благодаря которой кромки лыж и сноуборда остаются в идеальном состоянии для прохождения сквозь снег. Кроме того, этот процесс также удаляет окисление и зазубрины или заусенцы с краев, шлифуя лыжи или сноуборд о смазанный скошенный ремень. В результате острые края работают лучше и служат дольше.
Stone Grind — Stone Grind расскажет вам все о вашей мелодии. Хорошая структура или рисунок могут позволить вам скользить в весенней слякоти или предотвратить прилипание лыж к сухому холодному липкому снегу, который редко бывает в PNW.
Самый простой способ понять структуру — сравнить ее с протекторами шины. Протекторы автомобильной шины предназначены для того, чтобы выводить воду из-под шины и обеспечивать сцепление с дорогой, точно так же, как конструкция лыж или доски! Тепло возникает естественным образом, когда вы скользите по базам; это тепло создает всасывание, и если у вас есть правильная структура и воск для текущих условий, вы легко сможете скользить в разных условиях.
Заточка керамической кромки — Снятие фаски, полировка и заточка кромок с помощью автоматизированного станка, который шлифует боковые и базовые кромки лыж или доски с использованием смазанного керамического камня, который укрепляет металл на ваших кромках, что делает их более долговечными и эластичными к неприличным столкновениям со скалами и т.п.
De-Tune — Это процесс затупления кромок лыж / сноуборда на носке и хвосте. Хотя некоторые люди находят концепцию дестюнинга нелогичной, на самом деле она используется как средство уменьшения тенденции лыж «зацеплять» снег во время поворота.
Если у вас есть склонность «ловить край», ваши лыжи могут нуждаться в небольшой настройке. Также многие райдеры в парке и пайппе любят, чтобы их лыжи или доску имели «тяжелую настройку», чтобы они не цеплялись за края боксов или рельсов, а некоторым просто нужно ощущение «маслянистости». Попросите «тяжелую расстройку», если это относится к вам.
Minor P-Tex — Капельная свеча P-Tex до 4 дюймов, применяемая для устранения зазубрин и царапин на основании, которые не полностью проникают через основной материал.
Сварной шов основания — Элемент повреждает низ вашей езды, он может оставить достаточно глубокий отпечаток на вашей базе, чтобы обнажить основание лыж или сноуборда.Это с любовью называют основным выстрелом. Процесс фиксации сердечника включает в себя нагрев, укладку и сжатие нового основного материала в отремонтированную область, чтобы изолировать от воды и защитить сердечник лыжи или доски от элементов, поэтому ваша поездка будет продвигать вас вниз с горы на долгие годы .
51691-77 — H&R Springs — Super Sport Springs
Изображения могут не относиться к конкретному автомобилю.Только для демонстрационных целей.
разместить заказ здесь
Номер детали: 51691-77
Примечания: Super Sport Spring
Рекомендуемая производителем розничная цена: 399 долларов США.
Ваша цена: 299 долларов.25
Характеристики
| Переднее опускание | 1,75 дюйма |
| Заднее опускание | 1,75 дюйма |
Этот товар также доступен в
| Номер детали | Цена | Примечания и спецификации | |
| 51693-77 | 299 долларов. 25 | Банкноты | Пружина Super Sport |
| Переднее опускание | 1,75 дюйма | ||
| Заднее опускание | 1,75 дюйма | ||
Все аксессуары
| FORD | ||||||||
| Год | Модель | Субмодель | Цилиндры | Литр | Стремление | Eng Desg. | Топливо | Банкноты |
| 2015-2020 | MUSTANG | ECOBOOST ECOBOOST PREMIUM GT GT 50 YEARS LIMITED EDITION GT PREMIUM V6 | ВСЕ | ВСЕ | ВСЕ | ВСЕ | ВСЕ | без MagneRide; Понижение зависит от объема двигателя и модели |
Описание продукта
Каждую весну, производимую H&R, приходит с сертифицированного по стандарту ISO 9001 инженерного и производственного предприятия в Германии.Все пружины H&R производятся из специальной пружинной стали 54SiCr6, прочность которой составляет 290 000 фунтов на кв. Дюйм, что обеспечивает непревзойденную прочность на разрыв и упругость.
Только от H&R, H&R Super Sport Springs обладает всеми характеристиками Sport Springs, а также дополнительным занижением — отлично подходит для опытных энтузиастов, которым нужно немного больше. Эти высокотехнологичные прогрессивные пружины сохраняют превосходный комфорт при движении. Управляемость вашего автомобиля будет улучшена за счет более низкого центра тяжести. H&R Super Sport Springs придаст вашему автомобилю привлекательный внешний вид.
Характеристики
- Понижает в среднем 1,75 — 2,3 дюйма
- Обеспечивает превосходную езду и максимальное опускание
Специальные советы по настройке для ’77 GL1000 + Carb Top Service
Вы могли бы рассмотреть этот предмет: Randakk’s GL1000 Carb Rebuild Video
Компания Honda провела ряд корректировок в 1976 году (K1 и LTD) и снова в 1977 году (K2) для GL1000, предназначенных для продажи в США, чтобы справиться с ужесточением правил выбросов.
Также пострадали и другие рынки. В течение этих модельных лет Honda неизбежно делала байки все более компактными. Социальная ответственность — это хорошо для крупных корпораций, но с точки зрения райдера, это не лучший шаг. Езда на велосипеде с чрезмерно обедненным карбюратором может быть «зеленым», но определенно может расстраивать.
По моему опыту, лучший ходовой GL1000 — это модель ’75 (K0), за которой следует ’76. Я считаю, что модель ’77 — безусловно худшая из всех.
Помимо универсального сбоя при работе на холостом ходу (легко исправляемого — см. Ниже), который демонстрируют все ранние модели GL1000, ’77 также страдает ужасным колебанием средних частот. Как только вы получаете обороты выше 4000 об / мин (в зависимости от основных жиклеров), производительность соответствует спецификации ’77. струя в порядке. Однако при скорости от 2500 до 3500 об / мин в крейсерских условиях с небольшой нагрузкой (1/4 — 1/2 дроссельной заслонки) плохая реакция дроссельной заслонки очень раздражает.
Вот что я делаю.
Предварительные заявки:
• Сначала убедитесь, что все ваши проблемы с настройкой в порядке… особенно.зазоры клапанов и зажигание. Точки прерывания и время должны быть идеальными.
• Примите необходимые меры, чтобы убедиться, что вы работаете с тщательно очищенными углеводами (изнутри). Если вам нужны углеводы, вам нужно отремонтировать и очистить их, подумайте и позаботьтесь об этом, прежде чем продолжить. «Исправление», описанное ниже, не решит проблемы, вызванные грязью внутри ваших углеводов!
• Убедитесь, что вы уже реализовали «исправление простоя», описанное в другом техническом совете ниже. Это простая (внешняя) замена пилотных воздушных жиклеров. ДОЛЖЕН для всех ранних GL1000!
• Это специальное исправление для ’77s легче реализовать как часть общего капитального ремонта карбюратора с отключенными карбюраторами. Однако здесь я описываю, как «исправить» велосипед, у которого нет других проблем.
Вот лекарство. То, что вы пытаетесь достичь, — это получить достаточный доступ, чтобы можно было удалить верхние части карбюратора. Сначала снимаем крышку воздушного фильтра, фильтр и корпус. Затем снимите клапан отсечки воздуха (не потеряйте уплотнительные кольца!). Вам также потребуется отсоединить топливопровод от топливного насоса и открутить 8 гаек / болтов с головкой желудя, которые крепят впускные отверстия к головке цилиндров.Важно: закройте впускные отверстия ветошью или лентой, чтобы ничего не упало внутрь.
Теперь вы можете перемещать весь узел карбюратора из стороны в сторону, чтобы получить доступ к винтам, которыми крепятся верхние части карбюратора. Обычно я ослабляю воздухозаборники с правой стороны и поворачиваю их на 180 градусов, чтобы получить дополнительное рабочее пространство. При желании вы можете снять трос и трос дроссельной заслонки и снять с велосипеда весь карбюратор. Я предпочитаю не возиться с тросиками дроссельной заслонки, если для этого нет веской причины.
Делайте по одному карбюратору, как показано ниже. Соблюдайте осторожность при обращении с этими деталями, так как они легко могут быть потеряны и / или повреждены. Обратите внимание, что упомянутый шаг 4 — единственное, что является уникальным для GL1000 ’77… остальное — хорошее описание обслуживания верхнего карбюратора для любого раннего GL1000:
1. Снимите верхнюю часть карбюратора, сдвиньте иглу и пружину. Для дальнейшего использования обратите внимание на то, сколько у вас «покачивания» в полностью закрепленной игле.
2. Удалите установочный винт с внутренней части суппорта (этот винт удерживает струйную иглу в нужном положении в суппорте).
3. Снимите струйную иглу с суппорта
.
4. Наденьте одну миниатюрную шайбу из нержавеющей стали № 4 на струйную иглу и снова установите струйную иглу в слайд. Примечание. Я НЕ говорю о шайбе диаметром 4 мм. Миниатюрная шайба №4 имеет очень маленький «дюймовый» размер. Их можно купить в любом приличном магазине Ace Hardware.
Они не имеют жестких допусков. Убедитесь, что вы выбрали 4 подходящие по размеру шайбы без заусенцев или других дефектов обработки… особенно на «плоских поверхностях». Возможно, вам придется немного обернуть шайбы тканью из крокуса.Диаметр отверстия в шайбах должен почти идеально подходить к верхнему прямому сегменту иглы. Точно так же внешний диаметр шайбы должен приблизительно соответствовать размеру «головки» иглы. Идеальная шайба будет иметь внешний диаметр не более 0,25 дюйма … если она намного больше, она будет загрязняться на внутренних поверхностях ползуна и давать гораздо больше коррекции, чем вы ожидаете. Приблизительная толщина ваших шайб должна быть около 0,018 дюйма. Если вы используете более толстую шайбу, вы рискуете получить чрезмерно богатый результат, связанный с засорением пробок.
5. Если вы столкнетесь с проблемой в местном хозяйственном магазине, обратитесь к ближайшему дистрибьютору гаек и болтов и попросите их заказать определенное количество следующих шайб: MS15795-803.
Это военная спецификация для шайбы из нержавеющей стали нужного вам размера. Это довольно низкое качество (по военным стандартам), но вполне подходит для этого приложения. Возможно, вам придется заказать минимальное количество 250 или около того. К счастью, они не очень дорогие. Кроме того, во многих мастерских по обслуживанию авиатехники должны быть эти шайбы MS15795-803 под рукой, и они должны быть готовы продать вам лишь несколько из них, вместо того, чтобы заказывать 250… Спасибо Стивену Бринли за этот совет!
6.Важно: нанесите несколько капель средства Lock-Tite (синего, а не красного!) На установочный винт, затем установите и полностью затяните винт, затем отверните винт на 1/8 оборота. Введение шайбы искажает конструктивную геометрию компонентов. Слегка отвернув установочный винт, вы сможете повторно зафиксировать «плавающий» иголки, который вы наблюдали на шаге № 1. Отложите на время повторно собранный узел слайд / игла.
7. Снимите пластину в форме почки и прокладку, закрывающую воздушные форсунки в верхней части корпуса основного карбюратора.
8. Убедитесь, что воздушные форсунки не расположены REVERSED . Правильная ориентация — жиклер с большим отверстием (# 120) должен быть наружу. Жиклер с меньшим отверстием (№ 60) должен находиться внутри. При необходимости исправьте расположение этих форсунок и скажите проклятие мистеру Клаймеру! Заменить прокладку и почковидную крышку.
9. Используя ткань крокуса и легкое масло (например, WD-40), аккуратно отполируйте внутреннюю поверхность крышки карбюратора и внешние контактные области «поршня» ползуна.Кроме того, очистите латунную втулку внутреннего отверстия карбюратора с помощью подходящего деревянного дюбеля, обернутого крокусовой тканью. Не будь агрессивным! Вы не пытаетесь удалить какой-либо металл, просто очистите и сгладьте сопрягаемые поверхности. Примечание: лучший способ очистить внутренние отверстия верхней части карбюратора — использовать бронзово-люминесцентную щетку калибра 40/41/10 мм для ствола пистолета (можно приобрести в любом оружейном магазине)
10.
Проверьте верхнюю часть карбюратора, чтобы убедиться, что небольшое разгрузочное отверстие рядом с точкой соединения, где цилиндр крышки соединяется с верхней частью крышки, открыто и чистое.Для этого я использую сжатый воздух.
11. Очистите верх и задвижку с помощью очистителя контактов. СДЕЛАЙТЕ ЭТО НА ОТКРЫТОМ ВОЗДУХЕ!
12. Высушите верхнюю часть и осторожно сдвиньте сжатым воздухом.
13. Завершите чистку верха и скольжения мягкой чистой тряпкой.
14. Проверьте установку скольжения в верхнюю часть карбюратора. Ползун должен скользить внутрь и наружу без заметного трения. Если есть ЛЮБОЕ прилипание, при необходимости повторяйте шаги 9–14, пока результат не станет удовлетворительным.
15. Мне нравится проверять правильность вакуумного отклика с помощью простого теста.Поместите слайд в верхнюю часть карбюратора (без пружины). Вытягивайте ползун до тех пор, пока поршневая часть не войдет в контакт с верхней частью. Держите всю сборку так, чтобы ползун был горизонтально.
Теперь, используя свой рот, я слегка всасываю нижнюю часть слайда … Есть несколько портов передачи, смежных с местом, где выходит струйная игла. Очевидно, что острый конец струйной иглы входит в ваш рот, так что будьте осторожны! Когда вы аккуратно отсасываете, как описано, предметное стекло должно резко войти в колпачок. Если нет, изучите и исправьте, прежде чем продолжить (вероятная причина — сломанная или неисправная «кнопка» крышки).
16. Поместите скользящую иглу в корпус карбюратора, следя за тем, чтобы фиксирующий штифт вошел в правильное положение. Убедитесь, что игла сопла совмещена с соответствующей струей иглы. НЕ ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ! Проверьте плавность движения вверх / вниз без заедания.
17. Установите пружину.
18. Установите крышку, следя за тем, чтобы пружина находилась по центру на верхней стойке карбюратора. Закрутите крепежные винты карбюратора. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ СМАЗКУ ДЛЯ НАПРАВЛЕНИЯ ИЛИ КРЫШКИ!
19.
Теперь повторите шаги 1-18 для остальных 3 углеводов.
Осмотрите впускные уплотнительные кольца и замените их, если состояние вызывает сомнения. Осторожно снова подсоедините впускные отверстия, топливный шланг и запорный воздушный клапан. Заменить узел воздушного фильтра. Подсоедините шланг вентиляции картера. Совершите тестовую поездку. Вы должны быть очень довольны результатами. Ключевым моментом является плавная работа салазок карбюратора плюс критическое добавление регулировочной шайбы (шаг № 4). В отличие от карбюратора для внедорожников, иглы GL1000 «нерегулируемые». Это верно для большинства карбюраторов, у которых есть два набора основных жиклеров: первичный и вторичный.Однако добавление шайбы эффективно немного поднимает иглу и, таким образом, обогащает средние частоты ровно настолько, чтобы уменьшить или устранить колебания среднего диапазона, преодолевающие заводское условие бедности. Не поддавайтесь соблазну добавить две шайбы вместо одной. Вы не улучшите свои результаты и столкнетесь с новыми проблемами, с которыми не хотели бы заниматься.