Не тюнинг ру: Интернет-магазин внешнего авто тюнинга с доставкой в Москве

Содержание

Цоколи светодиодных ламп для авто

// 12:49:53 22.09.2015

Другие статьи раздела:

Благодаря энергосберегающим технологиям современности все чаще применяются автомобильные светодиоды, появившиеся на смену затратным и неэкономичным лампам накаливания. Светодиодные лампочки — LED являются усовершенствованным источником света и довольно быстро завоевывают популярность. Светодиоды почти по всем параметрам намного превосходят обычные лампочки. Являются намного экономичнее, потребляя электроэнергии примерно в десять раз меньше и имеют более долгий срок службы. Дополнительно к значительной экономии электроэнергии, они придают автомобилю эстетичный внешний вид.

Применение светодиодных ламп

Уникальные светодиодные лампы для авто устанавливают на части автомобиля:

  • на габаритах;
  • поворотники или же стоп сигналы;
  • задний ход;
  • для освещения салона.

Универсальность светодиодных ламп позволяет устанавливать их на любую модель автомобиля. При этом замена не требует особого профессионального вмешательства, так как цоколи автомобильных ламп совершенно идентичны лампам накаливания. Редко может понадобиться замена штатного реле или подключение дополнительного резистора.

Преимущества светодиодных ламп

Светодиоды для автомобиля имеют основные преимущества:

  • Значительная экономия электроэнергии.
    Снижается намного нагрузка на электрическую цепь, генератор и аккумулятор и автомобиля, что приводит к экономии топлива. Отличаются светодиодные лампы для авто минимальным количеством энергопотребления, что уменьшает риск быстрой разрядки аккумулятора при оставленном на длительный срок включенным бортовом освещении.
  • Простота обслуживания.
    Замена в авто галогеновых ламп на новые светодиодные не требует профессиональной помощи, так как цоколи светодиодных ламп для автомобиля идентичны установленном в лампах накаливания.
  • Долговечность работы.
    Срок службы всех светодиодов для авто намного дольше, чем у ламп накаливания.
  • Температура и нагрев.
    Благодаря высокому КПД в процессе работы нагревается значительно меньше аналогов, защищает гальваническое покрытие отражателя фары от выгорания и оплавление пластиковых элементов оптики и контактов.

Установка светодиодных ламп

Купить и установить светодиодные лампы можно без особых затрат на любую модель и марку автомобиля Элементы устанавливаются максимально быстро и просто, не требуя вмешательства профессионала, так как цоколи автомобильных ламп совпадают с цоколем обычных ламп накаливания. Только в некоторых случаях может понадобиться обязательная замена штатного реле или же подключение дополнительного резистора.

Конструкция цоколя светодиодов различается. Для выпущенных в Европе автомобилей в головном, ближнем, дальнем свете используют в основном osram D2R и лампы h3, h4, h5. Для американских автомобилей — HB1, HB2, HB3, HB4, HB5,H8 и прочие. Чтобы подобрать для автомобиля светодиодную лампу с подходящим цоколем, необходимо посмотреть маркировку на старой лампе, после чего приобрести идентичную.



Поделиться ссылкой:  





Все Спецпредложения



Как ржавчину превратили в средство тюнинга

Фото: truefitment.com

Вроде бы общеизвестно, что коррозия кузова — зло, с которым нужно бороться. Но нашлись умельцы, обернувшие зло во благо и с помощью естественной ржавчины создавшие произведения искусства на колесах. Но как? И главное  — зачем?

Что такое rat look?

Самая характерная черта автомобилей в стиле rat look — это, как мы уже сказали, ржавчина. Она может покрывать автомобиль целиком, а может распространяться только на отдельные части. Некоторые тюнеры даже делают на кузове узоры из ржавчины.

Впрочем, стиль гораздо шире, и простор для творчества весьма широкий. Автомобиль просто должен выглядеть «уставшим» и «олдскульным». В кузове делают сквозные дырки, иногда добавляют какие-то ретродетали вроде окрашенных в белый цвет покрышек, хромированных колпаков или молдингов. Ну а некоторые просто проводят нарочито небрежный кузовной ремонт так, чтобы это смотрелось стильно.


Что такое «колхозный» rat look?

Понятие стильности, конечно, у всех разное. Один и тот же автомобиль для кого-то будет верхом уродства и бесвкусицы, а для кого-то, напротив, эталоном стиля. И все-таки есть определенные признаки «колхозного», то есть вроде как ненастоящего rat look. Вы рискуете прослыть «колхозником», если:

  • называете обычную убитую «шестерку» или Volkswagen Golf 1988 года крутым рэт-лук-проектом,
  • делаете «ржавый» тюнинг неэстетично, что, впрочем, весьма субъективно.


Как развивалось это движение?

Хотя адепты говорят, что искать пионера в этого течения — дело неблагодарное, большинство сходится во мнении, что все началось в Калифорнии в 1987 году. Тогда движение любителей хот-родов превратилось из увлечения небогатых, но изобретательных частных конструкторов в гламурную индустрию, где заправляли именитые тюнинг-ателье. Известный конструктор хот-родов Джим Джейкобс решил сыграть от противного и пригнал на очередной слет West Coast Nationals собственноручно собранный им за 28 дней Ford Phaeton 1928 модельного года из деталей, найденных в собственном гараже. Его кузов был некрашеным, и из этого обстоятельства Джейкобс устроил шоу: он взял с собой несколько банок краски и прямо на шоу стал красить автомобиль кисточкой. Стоит ли говорить, что его Форд стал центральным экспонатом, который в итоге получил первый приз? Джейкобс инициировал целое движение фанатов «антигламурных» хот-родов. Заметим, что тогда об искусственной ржавчине речи не шло. Машина была «старая и страшная», но крашенная. Кто первым решил, что отныне коррозийный металл будет стильным, история умалчивает. Однако постепенно движение распространилось из США по всему миру, став популярным в Европе, Японии и даже Австралии. В Росссии автомобилей, по-настоящему качественно стилизованных под rat look, очень мало. Поэтому если вы ищете способ выделиться, то искусственная ржавчина будет неплохим способом.



Почему rat? Причем тут крысы?

Как известно, ржавчина по-английски будет rust. Тогда почему же rat look, а не rust look? На этот счет есть две версии. Одна гласит, что RAT — это аббревиатура от recycled automotive transport, то есть «восстановленный автотранспорт». Доля логики в этом есть: изначально кузова для автомобилей в стиле rat look нередко брали со свалок или просто с улицы, где машина простояла не один год. Вторая версия более изощренная. Она гласит, что термин rat look в начале 90-х годов придумали фанаты хот-родов. Один из гуру движения, кастомайзер Эд Рот, в 60-е годы работал карикатуристом и придумал жутковатую на вид крысу по имени Финк. С лохматой зеленой шерстью, выпученными глазами и кривыми острыми зубами, эта крыса была антиподом дружелюбному Микки-Маусу. Персонаж пришелся по вкусу любителям хот-родов. Финк подходил по характеру к жутковатым на вид автомобилям. Видимо, из-за родства образов за «антигламурными» хот-родами закрепилось прозвище rat rods (крысо-роды), которое потом «приклеилось» к другим машинам с похожей философией.



Как сделать rat look самому?

В общем-то, нет ничего проще. Относитесь небрежно к автомобилю, бейте его, наспех ремонтируйте и держите при этом в порядке двигатель, трансмиссию и ходовую. Это и будет вполне естественный rat look. Но что если хочется уже на следующих выходных эпатировать народ необычным видом своей машины, а не ждать пять лет? Самостоятельно и ускоренно «состарить» металл не так уж и сложно. Давайте вспомним, из-за чего ржавеют кузова наших автомобилей в мегаполисах? Правильно, из-за соли, которую в качестве противоледных реагентов рассыпают на асфальт коммунальные службы. Но если просто обсыпать солью автомобиль, ничего не будет. Прежде чем придавать кузовной детали «крысиный» вид, нужно аккуратно снять с нее всю краску. Вооружаемся дрелью или болгаркой со специальной насадкой и зачищаем поверхность до металла. Можно также использовать крупную шкурку и химический удалитель краски. Процесс, сразу предупреждаем, небыстрый. Помимо краски, на металле обычно есть еще слой цинка, который также предстоит содрать. Затем нужно равномерно обработать деталь рассолом. Лучше всего подойдет какая-нибудь газированная жидкость, например, кола или пиво. Облейте этой жидкостью металл, а затем руками нанесите слой соли, не обязательно толстый. Через несколько дней соль, пузырьки и воздух сделают свое черное дело: металл, окислившись, станет рыжим и шершавым.



Что будет с таким автомобилем через два-три года?

Вы, конечно, должны понимать, что лишившись защитного слоя краски, эта металлическая деталь долго не проживет и довольно скоро сгниет в труху. Даже если сверху вы покроете получившийся рельеф лаком, губительные для металла процессы все равно продолжатся. Что ж, если вы хотели практичности и долговечности, то это явно не про rat look.

Зачем это вообще нужно?

У фанатов rat look такого вопроса не возникает. Это круто, и это им нравится. Но если задуматься, то основных поводов портить кузов автомобиля два:

  • Быть не таким как все. Если сделать кастомайзинг качественно, то выглядеть машина будет действительно оригинально. Все будут обращать на нее внимание, интересоваться и снимать на телефоны. А для чего еще мы покупаем стильные автомобили, если не для того, чтобы оказаться в центре внимания?
  • Удивлять и троллить соседей по потоку. Это справедливо для машин, которые внешне выглядят как груда хлама, а под капотом у них нечто мощное, турбированное и форсированное. Представьте себе, как будет злиться хозяин вон того Range Rover Sport, когда вы обгоните его на «лохматке», способной разменять вторую «сотню» за 5 секунд?

Читайте также:


в Сети ужаснулись несуразным тюнингом машины — Российская газета

Внешняя эстетика — не последний фактор, за который автомобилисты ценят своих «железных коней». Форма кузова и его цвет, дизайн дисков и элементы аэрографии — все это вместе может создать великолепное общее восприятие машины или, наоборот, выставить ее владельца на посмешище. Герой этого видео, похоже, немного перестарался с тюнингом своего авто, но славы добился — о нем говорят в Сети, его вышучивают и подначивают, но его усилия замечены, а это, скорее всего, главное.

Эта чудо-машина была замечена в американском Коттонвуде (штат Аризона). Сотни, а может быть и тысячи небольших игрушек — пластмассовых, резиновых, фарфоровых, деревянных и даже плюшевых — посаженных на суперклей или саморезы, украшают всю поверхность кузова, даже диски. Узнать родной цвет и модель машины при этом очень затруднительно.

«Арт-машины это бомба!» — восторженно заявляет в Сети поклонник такого безыскусного тюнинга. «Это уродливо, — парируют критики. — При езде за городом передние части постепенно превратятся в кладбище насекомых».

«Это вообще законно?» — засомневались практичные автомобилисты. Но специалисты в ответ разъяснили, что в большинстве штатов США, если ничто не отваливается с машины на ходу и не представляет опасности для водителя или других других участников движения, то в этом не видят ничего противозаконного. «Возможно, он едет в Хьюстон на Art Cars (фестиваль тюнингованных автомобилей — прим. «РГ»)».

«Каков же расход бензина у этого чуда автодизайна?» — задаются мыслью потрясенные пользователи Сети. Навряд ли оно сможет разогнаться выше 70-90 км/ч. «Ничего страшного, — парируют поклонники такого тюнинга, — ведь это уже не машина, а настоящая передвижная арт-выставка».

PS Tuning — Творческая автомастерская.

Мы производим работы по обслуживанию и ремонту автомобилей. Регламентные работы, ремонт.
Мы долго и внимательно изучаем автомобили, которые приехали к нам впервые. Оцениваем состояние кузова авто, делаем рекомендации на будущее.
По мере возможности, разбираемся и вникаем в прошлое авто. Зачастую, клиенты не могут сказать точно, на каких пробегах, что делалось с автомобилями. Масло меняли в одном месте, ремонтировали в другом месте, документов нет, все забыли, ничего не записали. Автомобиль не любит такого отношения! Машина, как живой организм, у нее должна быть своя «Медицинская карта» и, желательна одна поликлиника, где машину будут знать, педантично вести историю «болезни», лечить. Возможности нашей маленькой мастерской, позволяют выполнять максимально большой спектр услуг по уходу, обслуживанию и ремонту автомобилей.

В нашей мастерской, готовы оказывать новые услуги:
— установка/подключение автомобильных лебедок.
— обслуживание/ремонт автомобильных лебедок.
Можно привозить уже демонтированные лебедки, можем демонтировать сами. Параллельно можем обслужить места, где установлены лебедки — подварить, подкрасить, постучать, помазать …
— обслуживание/ремонт стартеров и генераторов.
Можно привозить уже демонтированнные агрегаты, можем демонтировать сами. В наличии аргоновая сварка. Под варить корпус, отремонтировать крепление… Все под рукой, все в одном месте…
— полное восстановление автомобильной проводки
С годами наши машины моложе не становятся, провода тоже изнашиваются, их иногда кушают мыши…
— ремонт электропроводки
— диагностические работы
— музыка
— установка дополнительного оборудования (парктроники, видео регистраторы, системы видео наблюдения и т.д.)
— установка дополнительно света (автомобиль/квадроцикл/снегоход)

При проведении работ мы используем только качественный расходные материалы, те, которые уже проверенны временем и нашими клиентами. Для нас каждая новая задача — это новый мозговой штурм. Мы всегда думаем, прежде чем начать работать. Делаем медленно, работаем увлеченно.
Всегда готовы рассказать и показать свою работу, присутствие клиента при проведении работ совершенно бесплатно и только приветствуется. Гарантия на все работы!
Нам доверяют авто путешественники, а они знают, как важно — качество!

Политика конфиденциальности

Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее – Политика конфиденциальности) действует в
отношении всей информации, которую сайт Thor tuning, (далее – THOR) расположенный на
доменном имени thor-tuning.ru (а также его субдоменах), может получить о Пользователе во время использования
сайта thor-tuning.ru (а также его субдоменов), его программ и его продуктов.

1. Определение терминов

1.1 В настоящей Политике конфиденциальности используются следующие термины:

1.1.1. «Администрация сайта» (далее – Администрация) – уполномоченные сотрудники
на управление сайтом Thor tuning, действующие от имени ООО «Кар системс»,
которые организуют и (или) осуществляют обработку персональных данных, а также определяет цели обработки персональных
данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными.

1.1.2. «Персональные данные» — любая информация, относящаяся к прямо или косвенно определенному, или определяемому
физическому лицу (субъекту персональных данных).

1.1.3. «Обработка персональных данных» — любое действие (операция) или совокупность действий (операций), совершаемых
с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с персональными данными, включая сбор, запись,
систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу
(распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных.

1.1.4. «Конфиденциальность персональных данных» — обязательное для соблюдения Оператором или иным получившим доступ
к персональным данным лицом требование не допускать их распространения без согласия субъекта персональных данных или
наличия иного законного основания.

1.1.5. «Сайт Thor tuning» — это совокупность связанных между собой веб-страниц, размещенных в сети Интернет по уникальному
адресу (URL): thor-tuning.ru, а также его субдоменах.

1.1.6. «Субдомены» — это страницы или совокупность страниц, расположенные на доменах третьего уровня,
принадлежащие сайту Thor tuning, а также другие временные страницы, внизу который указана контактная
информация Администрации

1.1.5. «Пользователь сайта Thor tuning » (далее Пользователь) – лицо, имеющее доступ
к сайту Thor tuning, посредством сети Интернет
и использующее информацию, материалы и продукты сайта Thor tuning.

1.1.7. «Cookies» — небольшой фрагмент данных, отправленный веб-сервером и хранимый на компьютере пользователя,
который веб-клиент или веб-браузер каждый раз пересылает веб-серверу в HTTP-запросе при попытке открыть страницу
соответствующего сайта.

1.1.8. «IP-адрес» — уникальный сетевой адрес узла в компьютерной сети, через который Пользователь получает доступ на
THOR.

1.1.9. «Товар » — продукт, который Пользователь заказывает на сайте и оплачивает через платёжные системы.

2. Общие положения

2.1. Использование сайта Thor tuning Пользователем означает согласие с настоящей Политикой
конфиденциальности и условиями обработки персональных данных Пользователя.

2.2. В случае несогласия с условиями Политики конфиденциальности Пользователь должен прекратить использование
сайта Thor tuning .

2.3. Настоящая Политика конфиденциальности применяется к сайту Thor tuning.
THOR не контролирует и не несет ответственность за сайты третьих лиц, на которые Пользователь
может перейти по ссылкам, доступным на сайте Thor tuning.

2.4. Администрация не проверяет достоверность персональных данных, предоставляемых Пользователем.

3. Предмет политики конфиденциальности

3.1. Настоящая Политика конфиденциальности устанавливает обязательства Администрации по неразглашению и обеспечению
режима защиты конфиденциальности персональных данных, которые Пользователь предоставляет по запросу Администрации при
регистрации на сайте Thor tuning, при подписке на информационную e-mail рассылку или при оформлении заказа.

3.2. Персональные данные, разрешённые к обработке в рамках настоящей Политики конфиденциальности, предоставляются
Пользователем путём заполнения форм на сайте Thor tuning и включают в себя следующую информацию:
3.2.1. фамилию, имя, отчество Пользователя;
3.2.2. контактный телефон Пользователя;
3.2.3. адрес электронной почты (e-mail)
3.2.4. место жительство Пользователя (при необходимости)
3.2.5. адрес доставки Товара (при необходимости)
3.2.6. фотографию (при необходимости).

3.3. THOR защищает Данные, которые автоматически передаются при посещении страниц:
— IP адрес;
— информация из cookies;
— информация о браузере
— время доступа;
— реферер (адрес предыдущей страницы).

3.3.1. Отключение cookies может повлечь невозможность доступа к частям сайта , требующим
авторизации.

3.3.2. THOR осуществляет сбор статистики об IP-адресах своих посетителей. Данная информация
используется с целью предотвращения, выявления и решения технических проблем.

3.4. Любая иная персональная информация неоговоренная выше (история посещения, используемые браузеры, операционные
системы и т.д.) подлежит надежному хранению и нераспространению, за исключением случаев,
предусмотренных в п.п. 5.2. и 5.3. настоящей Политики конфиденциальности.

4. Цели сбора персональной информации пользователя

4.1. Персональные данные Пользователя Администрация может использовать в целях:
4.1.1. Идентификации Пользователя, зарегистрированного на сайте Thor tuning для его дальнейшей авторизации, оформления заказа
и других действий.
4.1.2. Предоставления Пользователю доступа к персонализированным данным сайта Thor tuning.
4.1.3. Установления с Пользователем обратной связи, включая направление уведомлений, запросов, касающихся использования
сайта Thor tuning, оказания услуг и обработки запросов и заявок от Пользователя.
4.1.4. Определения места нахождения Пользователя для обеспечения безопасности, предотвращения мошенничества.
4.1.5. Подтверждения достоверности и полноты персональных данных, предоставленных Пользователем.
4.1.6. Создания учетной записи для использования частей сайта Thor tuning, если Пользователь дал согласие на
создание учетной записи.
4.1.7. Уведомления Пользователя по электронной почте.
4.1.8. Предоставления Пользователю эффективной технической поддержки при возникновении проблем, связанных с использованием
сайта Thor tuning.
4.1.9. Предоставления Пользователю с его согласия специальных предложений, информации о ценах, новостной рассылки и иных сведений от имени
сайта Thor tuning.
4.1.10. Осуществления рекламной деятельности с согласия Пользователя.

5. Способы и сроки обработки персональной информации

5.1. Обработка персональных данных Пользователя осуществляется без ограничения срока, любым законным способом, в
том числе в информационных системах персональных данных с использованием средств автоматизации или без использования
таких средств.

5.2. Пользователь соглашается с тем, что Администрация вправе передавать персональные данные третьим лицам, в
частности, курьерским службам, организациями почтовой связи (в том числе электронной), операторам электросвязи,
исключительно в целях выполнения заказа Пользователя, оформленного на сайте Thor tuning, включая доставку Товара,
документации или e-mail сообщений.

5.3. Персональные данные Пользователя могут быть переданы уполномоченным органам государственной власти Российской
Федерации только по основаниям и в порядке, установленным законодательством Российской Федерации.

5.4. При утрате или разглашении персональных данных Администрация вправе не информировать Пользователя об утрате или
разглашении персональных данных.

5.5. Администрация принимает необходимые организационные и технические меры для защиты персональной информации
Пользователя от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения,
а также от иных неправомерных действий третьих лиц.

5.6. Администрация совместно с Пользователем принимает все необходимые меры по предотвращению убытков или иных
отрицательных последствий, вызванных утратой или разглашением персональных данных Пользователя.

6. Права и обязанности сторон

6.1. Пользователь вправе:

6.1.1. Принимать свободное решение о предоставлении своих персональных данных, необходимых для использования
сайта Thor tuning, и давать согласие на их обработку.

6.1.2. Обновить, дополнить предоставленную информацию о персональных данных в случае изменения данной информации.

6.1.3. Пользователь имеет право на получение у Администрации информации, касающейся обработки его персональных данных,
если такое право не ограничено в соответствии с федеральными законами. Пользователь вправе требовать от Администрации
уточнения его персональных данных, их блокирования или уничтожения в случае, если персональные данные являются неполными,
устаревшими, неточными, незаконно полученными или не являются необходимыми для заявленной цели обработки, а также
принимать предусмотренные законом меры по защите своих прав.

6.2. Администрация обязана:

6.2.1. Использовать полученную информацию исключительно для целей, указанных в п. 4 настоящей Политики
конфиденциальности.

6.2.2. Обеспечить хранение конфиденциальной информации в тайне, не разглашать без предварительного письменного
разрешения Пользователя, а также не осуществлять продажу, обмен, опубликование, либо разглашение иными возможными
способами переданных персональных данных Пользователя, за исключением п.п. 5.2 и 5.3. настоящей Политики Конфиденциальности.

6.2.3. Принимать меры предосторожности для защиты конфиденциальности персональных данных Пользователя согласно порядку,
обычно используемого для защиты такого рода информации в существующем деловом обороте.

6.2.4. Осуществить блокирование персональных данных, относящихся к соответствующему Пользователю, с момента
обращения или запроса Пользователя, или его законного представителя либо уполномоченного органа по защите прав
субъектов персональных данных на период проверки, в случае выявления недостоверных персональных данных или
неправомерных действий.

7. Ответственность сторон

7.1. Администрация, не исполнившая свои обязательства, несёт ответственность за убытки,
понесённые Пользователем в связи с неправомерным использованием персональных данных, в соответствии с законодательством
Российской Федерации, за исключением случаев, предусмотренных п.п. 5.2., 5.3. и 7.2. настоящей Политики Конфиденциальности.

7.2. В случае утраты или разглашения Конфиденциальной информации Администрация не несёт ответственность,
если данная конфиденциальная информация:
7.2.1. Стала публичным достоянием до её утраты или разглашения.
7.2.2. Была получена от третьей стороны до момента её получения Администрацией Ресурса.
7.2.3. Была разглашена с согласия Пользователя.

7.3. Пользователь несет полную ответственность за соблюдение требований законодательства РФ, в том числе законов о
рекламе, о защите авторских и смежных прав, об охране товарных знаков и знаков обслуживания, но не ограничиваясь
перечисленным, включая полную ответственность за содержание и форму материалов.

7.4. Пользователь признает, что ответственность за любую информацию (в том числе, но не ограничиваясь: файлы с данными,
тексты и т. д.), к которой он может иметь доступ как к части сайта Thor tuning, несет лицо, предоставившее
такую информацию.

7.5. Пользователь соглашается, что информация, предоставленная ему как часть сайта Thor tuning, может
являться объектом интеллектуальной собственности, права на который защищены и принадлежат другим Пользователям,
партнерам или рекламодателям, которые размещают такую информацию на сайте Thor tuning.
Пользователь не вправе вносить изменения, передавать в аренду, передавать на условиях займа, продавать, распространять
или создавать производные работы на основе такого Содержания (полностью или в части), за исключением случаев, когда такие
действия были письменно прямо разрешены собственниками такого Содержания в соответствии с условиями отдельного соглашения.

7.6. В отношение текстовых материалов (статей, публикаций, находящихся в свободном публичном доступе на
сайте Thor tuning) допускается их распространение при условии, что будет дана ссылка
на THOR.

7.7. Администрация не несет ответственности перед Пользователем за любой убыток или ущерб, понесенный Пользователем
в результате удаления, сбоя или невозможности сохранения какого-либо Содержания и иных коммуникационных данных,
содержащихся на сайте Thor tuning или передаваемых через него.

7.8. Администрация не несет ответственности за любые прямые или косвенные убытки, произошедшие из-за: использования
либо невозможности использования сайта, либо отдельных сервисов; несанкционированного доступа к коммуникациям
Пользователя; заявления или поведение любого третьего лица на сайте.

7.9. Администрация не несет ответственность за какую-либо информацию, размещенную пользователем на
сайте Thor tuning, включая, но не ограничиваясь: информацию, защищенную авторским правом, без прямого
согласия владельца авторского права.

8. Разрешение споров

8.1. До обращения в суд с иском по спорам, возникающим из отношений между Пользователем и Администрацией, обязательным
является предъявление претензии (письменного предложения или предложения в электронном виде о добровольном урегулировании
спора).

8.2. Получатель претензии в течение 30 календарных дней со дня получения претензии, письменно или в электронном виде
уведомляет заявителя претензии о результатах рассмотрения претензии.

8.3. При не достижении соглашения спор будет передан на рассмотрение Арбитражного суда г. Москва.

8.4. К настоящей Политике конфиденциальности и отношениям между Пользователем и Администрацией
применяется действующее законодательство Российской Федерации.

9. Дополнительные условия

9.1. Администрация вправе вносить изменения в настоящую Политику конфиденциальности без согласия Пользователя.

9.2. Новая Политика конфиденциальности вступает в силу с момента ее размещения на сайте Thor tuning, если
иное не предусмотрено новой редакцией Политики конфиденциальности.

9.3. Все предложения или вопросы касательно настоящей Политики конфиденциальности следует сообщать по
адресу: [email protected]

9.4. Действующая Политика конфиденциальности размещена на странице по адресу http://thor-tuning.ru/politika.html

Обновлено: 12 Апреля 2019 года

г. Москва, ООО «Кар системс» ОГРН 1167746860115

Чип-тюнинг в Воронеже


 

Чип-тюнинг — это программное увеличение мощности двигателя. C 2009 годы мы специализируемся исключительно в области модифицирования заводских прошивок. Мы динамично развиваемся, с каждым новым временным периодом количество наших наработок в области чип-тюнинга растет.

  • Увеличивается динамика разгона автомобиля;
  • Становятся более стабильными режимы холодного запуска и холостого хода;
  • У турбированных автомобилей уменьшается эффект турбоямы;
  • Для некоторых марок авто возможность уменьшить расход топлива;
  • Снятие или сдвиг ограничения оборотов и скорости;
  • Изменение и оптимизация режима работы вентилятора охлаждения;
  • Отключение датчика кислорода, EGR, вихривых заслонок и многое другое.

Преимущества чип-тюнинга от команды Rv-tuning Pro

  • Для получения лучших результатов мы используем только собственные наработки!
  • Наш инструмент для калибровки прошивок только оригинальный и лучших кампаний: EVC WinOLS, ECM Titanium. Редактор для чип-тюнинга от Alientech, ChipTuningPRO от «SMS-Soft». Естественно только оригинальные загрузчики! Мы не используем в работе не оригинальные, ломаные, китайские приборы!
  • Мы гарантируем, что вы получите самое лучшее и быстрое решение в своем классе, ваш автомобиль будет соответствовать вашим ожиданиям, доставлять удовольствие от вождения.

Коммерческое название наших прошивок — CityDrive. Гарантия качества команды Rv-tuning Pro.

P.S. Мы не конкурируем ценой, мы конкурируем КАЧЕСТВОМ, ИНДИВИДУАЛЬНЫМ ПОДХОДОМ, ЭКСКЛЮЗИВНОСТЬЮ НАШИХ РЕШЕНИЙ!

У вас остались вопросы? Звоните 8 (908) 138-59-85!

Для каких автомобилей возможно сделать чип-тюнинг?

Провести чип-тюнинг возможно практически на всех автомобилях. Мы делаем чип-тюнинг для:

  • иномарок и отечественных авто;
  • иномарок премиум-класса;
  • коммерческих автомобилей.

Какой прирост мощности возможно получить от чип-тюнинга?

  • до 12% для атмосферных бензиновых двигателей;
  • до 20-30% для турбированных бензиновых и дизельных двигателей.

Надеюсь, наши наработки сделают эксплуатацию вашего авто более комфортным и приятным!

Главная

  BC Racing – винтовая подвеска топового уровня. За плечами компании более 10 лет опыта в разработке и производстве винтовой подвески для автоспорта и улицы. С опытом приходит и успех — бренд покорил многочисленную аудиторию, как среди автолюбителей, так и среди профессиональных гоночных команд по всему миру, включая команды знаменитой дрифт серии Formula D.

  Качественная винтовая подвеска в большинстве случаев лучше стоковой по всем параметрам. Стойки BC Racingразработаны для того чтобы максимально улучшить управляемость автомобиля и занизить его. Полностью настраиваемая система подвески позволяет занизить авто, улучшить управляемость, повысить комфорт и придать динамики повседневной городской езде.

  При всех достоинствах, стоимость комплекта BC Racing BR с опорами составляет порядка 850 евро! Это предложение является уникальным на рынке для подвески такого уровня. Гарантия производителя 1 год!

Всего в модельном ряду компании 4 основные линейки продукции, каждая из которой имеет свои модификации:

  • BC Racing V1 и BR — разработана для улицы и гоночного трека. Данные киты могут поставляться как с опорами с регулировкой развала, опорами с регулировкой развала и кастора, так и без опор вовсе, все зависит от конкретной модели авто.
  • BC Racing RM — подвеска с амортизаторами перевернутого типа, разработанная специально для гоночного трека. Могут поставляться как с опорами с регулировкой развала, так и без опор.
  • BC Racing ER — премиум подвеска с дополнительным внешним резервуаром и возможностью отдельной регулировки жесткости на отбой и сжатие. ER позволяет настроить автомобиль абсолютно индивидуально. Поставляется с опорами на шс, опорами с регулировкой развала и опорами с регулировкой развала, и кастора.

  Возможность регулировки высоты (можно выставить как стоковый клиренс, так и положить машину на землю) и 30 вариантов настроек жесткости амортизаторов в сочетании с соответствующими пружинами помогут получить идеальную подвеску, о которой Вы так давно мечтали!

 Стальной корпус подвески имеет черное хромированное покрытие, которое позволяет обеспечить превосходную износостойкость даже в самые суровые зимы, что также является очень важным фактором при выборе подвески в России. Алюминиевые элементы проходят процесс анодирования, нижние стальные элементы проходят электрофорический процесс, затем на них наносится порошковое покрытие. Также, выборочно проводятся испытания стальных элементов на соответствие всем антикоррозийным стандартам качества — они выдерживаются в агрессивном солевом растворе.

Пружины BC Racing, использующиеся в комплектах, производятся из высококачественной стали SAE9254.

Купить подвеску BC Racing по европейским ценам теперь можно приобрести в нашем магазине!

Настройка внутримолекулярного переноса электрона между Ru (ii) и дисульфидной связью

Реакция 2,2′-дитиодипиридина (DTDP) с цис -Ru (bpy) 2 Cl 2 (bpy = 2,2′-бипиридин) и цис -Ru (phen ) 2 Cl 2 (phen = 1,10-фенантролин) соответственно дает дикатионный вид [Ru (bpy) 2 (DTDP)] 2+ и [Ru ( phen) 2 (DTDP)] 2+ , в котором связь S – S DTDP остается нетронутой.Связь S – S подвергается восстановительному расщеплению, когда DTDP взаимодействует с цис -Ru (бисокс) 2 Cl 2 (бисокс = 4,4,4 ‘, 4′-тетраметил-2, 2’-бисоксазолин) в идентичных условиях с образованием монокатионных частиц [Ru (бисокс) 2 (2-тиолатопиридин)] + . Внутримолекулярный перенос электронов между металлом и связью S – S тонко контролируется напряженностью кристаллического поля вспомогательных бидентатных лигандов N -доноров.

У вас есть доступ к этой статье

Подождите, пока мы загрузим ваш контент…

Что-то пошло не так. Попробуйте снова?

Настройка полиамидоаминовой конструкции для увеличения поглощения и эффективности комплексов рутения для фотодинамической терапии

В этой работе мы сообщаем о синтезе комплексов на основе [Ru (phen) 3 2+ ] и их использовании в качестве фотосенсибилизаторов для фотодинамической терапии (ФДТ), лечения патологических состояний, основанных на фотоактивации биоактивных соединений, которые не вредны при отсутствии светового излучения.Из этих комплексов Ru-PhenISA и Ru-PhenAN представляют собой полимерные конъюгаты, содержащие менее 5% (на молярной основе) фотоактивных единиц. Их производительность сравнивается с характеристиками небольшого соединения [Ru (phen) 3 2+ ], [Ru (phen) 2 BAP] (OTf) 2 (BAP = 4- (4′-аминобутил ) -1,10-фенантролин, OTf = трифлат-анион), используемый в качестве модели фотоактивных единиц. Полимерные лиганды PhenISA и PhenAN представляют собой полиамидоамины с различными кислотно-основными свойствами. При физиологическом pH первый является цвиттерионным, последний — умеренно катионным, и оба они по своей природе являются цитосовместимыми.Фотофизические характеристики показывают, что комплексообразование с макромолекулами не препятствует способности Ru (phen) 3 2+ генерировать токсичный синглетный кислород при облучении, а время жизни и квантовые выходы фосфоресценции во всех случаях одинаковы. Все три соединения интернализуются клетками HeLa и могут вызывать гибель клеток при облучении видимым светом. Однако их относительная эффективность PDT различна: цвиттерионный PhenISA, наделенный Ru-комплексом, снижает эффективность PDT свободного комплекса, в то время как катионный PhenAN, наоборот, усиливает ее.Проточная цитометрия показывает, что эффективность поглощения трех агентов отражает наблюдаемые различия в эффективности ФДТ. Кроме того, исследования внутриклеточной локализации показывают, что хотя [Ru (phen) 2 BAP] (OTf) 2 остается ограниченным везикулярными структурами, локализацию Ru-PhenISA трудно определить из-за очень низкой эффективности поглощения. Интересно, что катионный Ru-PhenAN накапливается внутри ядра во всех обработанных клетках. В целом, результаты показывают, что комплексообразование [Ru (phen) 2 BAP] (OTf) 2 с катионным полиамидоамином с образованием комплекса Ru-PhenAN является отличной стратегией для увеличения поглощения Ru-комплекса клетками и, Кроме того, для достижения накопления на ядерном уровне.Эти уникальные свойства вместе делают это соединение отличным фотосенсибилизатором с очень высокой эффективностью PDT.

Тонкая настройка аутофагии увеличивает продолжительность жизни и связана с изменениями экспрессии митохондриальных генов у дрозофилы

Рис 2.

Избыточная экспрессия Atg1 в кишечнике, жировом теле и мальпигиевых канальцах увеличивает продолжительность жизни.

(A) Сверхэкспрессия Atg1 в кишечнике и жировом теле под контролем индуцибельного S 1 106 Драйвер GeneSwitch с использованием диапазона концентраций RU.Продолжительность жизни не была значительно увеличена при самой низкой дозе RU (25 мкМ; p = 0,076, лог-ранговый тест по сравнению с контролем 0 мкМ), но все более высокие концентрации RU (50, 100 и 200 мкМ) значительно увеличили продолжительность жизни (p = 0,00015, p <0,0001, p <0,0001 соответственно, лог-ранговые тесты против контроля 0 мкМ RU). n ~ 180 мух на одно условие. (B) Повышенная транскрипция Atg1 в S 1 106> UAS-Atg1 мух после индукции 200 мкМ RU в кишечнике (p = 0.008, тест Стьюдента t ) и жировое тело (p = 0,007, тест Стьюдента t ), как определено с помощью qRT-PCR из рассеченных тканей, нормализованных до actin5C . Данные представляют собой средние значения ± стандартная ошибка среднего для n = 3 образцов (**, p <0,01). (C) Сверхэкспрессия UAS-Atg1 (S) под контролем драйвера CSGAL4 значительно увеличила продолжительность жизни (p <0,0001, тест логарифмического ранга по всем трем контрольным линиям). n ~ 120 мух в каждом состоянии. CSGAL4 управляет экспрессией в кишечнике, жировом теле и мальпигиевых канальцах.(D) Сверхэкспрессия UAS-Atg1 (W) под контролем драйвера HRGAL4 значительно увеличила продолжительность жизни (p <0,0001, тест логарифмического ранга по всем трем контрольным линиям). n ~ 120 мух в каждом состоянии. HRGAL4 является более сильным драйвером, чем CSGAL4 , и оба они имеют одинаковый паттерн экспрессии в кишечнике, жировом теле и мальпигиевых канальцах. (E) Уровни экспрессии Atg1 в кишечнике и жировом теле, управляемые HRGAL4 и CSGAL4 , по данным qRT-PCR, нормализованным до actin5C .Данные представляют собой средние значения ± стандартная ошибка среднего для n = 3 образцов. Статистическую значимость определяли с помощью однофакторного дисперсионного анализа Стьюдента t -тест (*, p <0,05; **, p <0,01; ***, p <0,001). (F) Таблица, иллюстрирующая различные сильные стороны драйверов и линий UAS, используемых для сверхэкспрессии Atg1. (G) Площадь поверхности крыла была значительно уменьшена у мух с избыточной экспрессией Atg1 по сравнению с контролем. Данные представляют собой средние значения ± стандартная ошибка среднего для n = 10 повторов. Статистическая значимость определялась с помощью одностороннего дисперсионного анализа Стьюдента t -тест (*, p <0.05; ***, р <0,001). (H) Влажная масса тела была значительно снижена у мух с избыточной экспрессией Atg1 по сравнению с контролем (p <0,001 и p <0,0001 для более слабых и более сильных мух с усиленной аутофагией, соответственно). Данные представляют собой средние значения ± стандартная ошибка среднего для n = 6 повторов. Статистическую значимость определяли с помощью однофакторного дисперсионного анализа Стьюдента t -тест (***, p <0,001).

Подробнее »

Регулировка реакционной способности синтеза Фишера-Тропша путем регулирования верхнего слоя TiOx над нанокатализаторами Ru / TiO2

Структурные характеристики

С целью исследования влияния TiO x верхнего слоя, покрытого наночастицами Ru, на реакционную способность в FTS, в настоящей работе мы используем метод мокрой пропитки для изготовления катализаторов на основе Ru с наночастицами металлов небольшого размера с использованием рутилового TiO 2 в качестве носителя 24 .В этом тексте катализаторы, восстановленные при определенных температурах, обозначены как Ru / TiO 2 x , где x относится к температурам восстановления ( x = 200-600). Содержание Ru после прокаливания на воздухе и последующего процесса тщательного удаления хлоридов с помощью ICP-OES определено как 2,2 мас.%. Как показали испытания Брунауэра – Эммета – Теллера (БЭТ) (дополнительная таблица 1), различные образцы Ru / TiO 2 x имеют сходные физические текстуры, почти идентичные площади поверхности и объемы пор.

Между тем обнаружено, что все образцы Ru / TiO 2 обладают аналогичной морфологией металлических НЧ, то есть все НЧ Ru хорошо диспергированы на носителе и имеют однородное распределение по размерам со средним диаметром ~ 2 нм ( Рис. 1а, б и дополнительные рисунки 1–3). Это связано с использованием рутила TiO 2 в качестве носителя в наших исследованиях, который имеет ту же кристаллическую фазу и сопоставимые параметры решетки, что и RuO 2 (дополнительная таблица 2).В результате стадия прокаливания с образованием межфазной границы RuO 2 / TiO 2 помогает противостоять агрегации металлических наночастиц даже после предварительной высокотемпературной обработки (дополнительный рис. 4). С другой стороны, однако, существуют значительные расхождения в микроструктуре наночастиц Ru на носителе TiO 2 при предварительной обработке при различных температурах восстановления (рис. 1с и дополнительный рис. 5). Более подробно, отчетливая морфология НЧ Ru может быть определена на носителе, когда образец восстанавливали при температуре ниже 300 ° C, в то время как видимое покрытие на НЧ Ru можно различить после предварительного восстановления при более высокой температуре.С точки зрения SMSI между Ru и рутилом TiO 2 , это было приписано покрытию TiO x поверх НЧ Ru в условиях высокотемпературного восстановления и миграции TiO x поверх НЧ Ru был инициирован при температуре восстановления выше 300 ° C.

Рис. 1: Морфологическое исследование катализаторов Ru / TiO 2 .

a Картирование элементов Ru / Ti / O в свежем катализаторе Ru / TiO 2 . b Изображение HAADF-STEM катализатора Ru / TiO 2 , предварительно обработанного при 600 ° C (образец Ru / TiO 2 -600) с распределением металла по размерам. c HRTEM изображение катализатора Ru / TiO 2 -600.

Для качественного сравнения воздействия Ru после нанесения покрытия TiO x были измерены хемосорбции CO и H 2 для оценки дисперсии Ru на этих Ru / TiO 2 x образцов. Как видно из Таблицы 1, значения, полученные с помощью различных молекул зонда, дают одинаковую тенденцию металлических дисперсий для разных образцов Ru / TiO 2 x , то есть дисперсия Ru уменьшается с увеличением температуры восстановления от 300 до 600 ° С.Это можно объяснить постепенной инкапсуляцией наночастиц Ru наложением TiO x по мере увеличения температуры восстановления с 300 до 600 ° C, что хорошо согласуется с наблюдениями ПЭМ. Для сравнения, дисперсия, полученная при хемосорбции H 2 , была ниже, чем при хемосорбции CO. Это может быть вызвано сайтами Ru n + на границе Ru – TiO 2 , которые недоступны для хемосорбции H 2 из-за эффектов SMSI 25 , но они могут легко участвовать в CO хемосорбция, как показано в наших дальнейших экспериментах по изучению спектров DRIFT in situ.Даже в этом случае было обнаружено, что поглощение H 2 в образце Ru / TiO 2 -200 меньше, чем в образце Ru / TiO 2 -300. Это можно объяснить результатами восстановления с программированием температуры H 2 (H 2 -TPR), в котором преобладающее восстановление Ru / TiO 2 до металлического Ru происходит при температуре выше 200 ° C ( Дополнительный рис.6). Кроме того, уменьшение воздействия поверхностного металлического Ru за счет постепенной инкапсуляции наночастиц Ru верхним слоем TiO x по мере увеличения температуры восстановления было также подтверждено экспериментами с пониженным потенциалом осаждения меди (Cu upd), с которыми Площадь металлической поверхности может быть частично определена количественно интегральной площадью тока для восстановительного осаждения меди на открытой металлической поверхности 26 (дополнительный рис.7 и дополнительная таблица 3).

Таблица 1 Результаты хемосорбции H 2 и CO для различных образцов Ru / TiO 2- x .

Развитие катализаторов Ru / TiO 2 при различных температурах восстановления также исследовали с помощью рентгеновской абсорбционной спектроскопии (XAS). Расширенная тонкая структура поглощения рентгеновских лучей (EXAFS) Ru K -края и результаты подгонки (рис. 2a и дополнительная таблица 4) продемонстрировали, что координационное число (CN), связанное с парой Ru – Ru (~ 2.67 Å) постепенно увеличивается с 2,2 до 5,3 по мере увеличения температуры восстановления с 200 до 600 ° C, в то время как CN пары Ru – O (~ 1,98 Å) демонстрирует обратную тенденцию, снижаясь с 4,0 до 2,4. Это предполагает постепенное улучшение степени восстановления оксида рутения до металлической фазы. Соответственно, сдвиг краевой энергии в сторону Ru-фольги наблюдался при помощи структуры вблизи края поглощения рентгеновских лучей (XANES) (дополнительный рис. 8). Тем не менее, неизбежное связывание Ru – O для образцов Ru / TiO 2 указывает на сильное межфазное взаимодействие между Ru и TiO 2 , дополнительно подтверждая образование покрытия TiO x на наночастицах Ru.С другой стороны, мягкие спектры XANES на краю Ti L 3,2 (рис. 2b) демонстрируют уменьшение интенсивности пиков с увеличением температуры предварительной обработки, что указывает на возрастающую степень восстановления TiO2. 2 , за счет формирования на НЧ Ru слоя TiO x . О росте восстановленного верхнего слоя TiO x также свидетельствует повышенная концентрация частиц Ti 3+ , сопровождаемая пониженным отношением поверхностного Ru / Ti, оцененным из Ti-2 p и Ru-3 . p в результатах XPS (дополнительный рис.9 и в дополнительной таблице 5).

Рис. 2: Выделение катализаторов Ru / TiO 2 , уменьшенное при различных температурах.

a преобразования Фурье k 3 -взвешенных EXAFS Ru K -края для фольги Ru, RuO 2 и катализаторов Ru / TiO 2 , предварительно обработанных при различных температурах (Ru / TiO 2 x образцов). b Ti L 3,2 -кромочный XANES для катализаторов Ru / TiO 2 , предварительно обработанных при различных температурах (образцы Ru / TiO 2 x ). c Схематическое изображение эволюции структуры Ru / TiO 2 на разных стадиях восстановления.

На основе вышеупомянутых наблюдений эволюция структуры Ru / TiO 2 на разных стадиях восстановления была предложена на рис. 2c. Благодаря согласованию решеток межфазной поверхности RuO 2 / TiO 2 , небольшой размер наночастиц Ru с улучшенной стойкостью к спеканию может быть легко получен с помощью следующей предварительной восстановительной обработки.На начальной стадии восстановления, например, Ru / TiO 2 -300, доминирующий металлический Ru будет экспонироваться, и он служит типичным нанокатализатором на основе Ru в FTS. При дальнейшем увеличении температуры восстановления SMSI между Ru и TiO 2 определяет экспонирование поверхности НЧ Ru, а тонкий слой TiO x начинает мигрировать и покрывать поверхность Ru, что приводит к усадке металлического Ru поверхность наложением TiO x (как на Ru / TiO 2 -450).Наконец, для образца Ru / TiO 2 -600 избыточное покрытие TiO x на наночастицах Ru вызывает преобладание наложения TiO x на нанокатализаторах Ru. Соответственно, регулируемая степень наложения TiO x на НЧ Ru может быть легко достигнута путем изменения условий предварительной обработки, и, таким образом, это дает нам возможность исследовать влияние границы раздела металл / подложка Ru / TiO 2 на деятельность в ФНС.

Каталитические характеристики

Каталитические характеристики различных катализаторов Ru / TiO 2 x в FTS были затем оценены при 160 ° C с реакционным давлением 2 МПа в соответствии с нашей предварительной оптимизацией условий эксперимента для достижения высокого C 5+ селективность в относительно мягких условиях (дополнительный рис.10). Примечательно, что, как показано на рис. 3а и дополнительных рис. 11, 12, все катализаторы Ru / TiO 2 x обладают отличной селективностью по C 5+ со значением до 90%, что указывает на многообещающую перспективу применения Ru / TiO 2 в FTS для высоких температур. углеродные изделия. В то время как собственная скорость реакции (отраженная как значение TOF) в значительной степени зависит от температуры предварительной обработки и показывает вулканоподобную тенденцию с увеличением температуры восстановления (рис. 3a, дополнительный рис.13 и дополнительная таблица 6). Для сравнения, образцы Ru / TiO 2 -200 и Ru / TiO 2 -300 проявляют гораздо более низкую собственную активность (0,003 с -1 ). Большое повышение активности наблюдалось для катализатора Ru / TiO 2 -400. Среди этих катализаторов Ru / TiO 2 -450 демонстрирует самую высокую активность с внутренним значением TOF 0,039 с -1 , что также превосходило другие катализаторы на основе Ru, о которых сообщалось ранее (дополнительная таблица 7).Однако дальнейшее повышение температуры предварительной обработки вызывает снижение активности катализаторов, со значением TOF всего 0,021 с -1 для Ru / TiO 2 -600. Соответственно, было получено обратное изменение кажущейся энергии активации ( E a ), т. Е. Ru / TiO 2 -450 представляет самое низкое значение E a с расчетным значением 62,0 кДж моль — 1 , что значительно ниже значений других катализаторов Ru / TiO 2 (рис.3б).

Рис. 3: Каталитические результаты катализаторов Ru / TiO 2 для синтеза Фишера-Тропша.

a Каталитические характеристики катализаторов Ru / TiO 2 , предварительно обработанных при различных температурах (образцы Ru / TiO 2 x ). Условия реакции: 2 МПа, 160 ° C, объемная скорость = 1200-6000 мл ч -1 г кат -1 , H 2 / CO / Ar = 64/32/4. b Графики Аррениуса для гидрирования CO на катализаторах Ru / TiO 2 x .

Размер частиц металла имел важное значение для определения характеристик катализаторов на основе Ru в FTS. Активность увеличивается по мере увеличения размера частиц нанокатализатора Ru, при этом НЧ Ru небольшого размера проявляют довольно низкую активность 9,10,11 . Это хорошо объясняет низкую активность наших малогабаритных катализаторов Ru / TiO 2 , восстановленных при низких температурах (образцы Ru / TiO 2 -200 и Ru / TiO 2 -300), а также наночастиц Ru, нанесенных на несократимая опора (Ru / Al 2 O 3 -450 на дополнительном рис.14 и дополнительная таблица 8). Хотя повышенная активность катализатора Ru / TiO 2 -450 предполагает, что верхний слой TiO x на наночастицах Ru положительно влияет на реакционную способность нанокатализаторов Ru. Однако с точки зрения снижения активности катализатора Ru / TiO 2 -600, покрытого преимущественно верхним слоем TiO x , единственный верхний слой TiO x не может достичь высокой активности для реакции FTS. В этом отношении граница раздела между металлом и подложкой из Ru / TiO 2 играет решающую роль в стимулировании активности, где незаменимы как металлический Ru, так и покрывающий слой TiO x .Оптимизированный состав верхнего слоя TiO x и НЧ Ru на катализаторе Ru / TiO 2 -450 придает ему повышенную активность.

Кроме того, катализатор Ru / TiO 2 -450 также обладает превосходной стабильностью в устойчивом рабочем состоянии FTS (дополнительные рисунки 10, 11). Изображение HAADF-STEM отработанного катализатора Ru / TiO 2 -450 предполагает, что размер Ru может оставаться постоянным после испытания (дополнительный рисунок 15). Этому также способствовал SMSI в катализаторе Ru / TiO 2 -450, который в значительной степени препятствует агрегации Ru по размеру во время процесса FTS.

Каталитический механизм

Роль верхнего слоя TiO x была затем изучена с помощью стационарного изотопного переходного кинетического анализа (SSITKA) 27,28 , с помощью которого эволюция промежуточных соединений с соответствующим покрытием и реакционной способностью могут быть приобретены (дополнительный рис. 16). Ограниченная условиями атмосферного давления в этом анализе, как показано на дополнительном рис. 17, селективность CH 4 увеличивается из-за предпочтения гидрирования над сочетанием C – C для промежуточных продуктов CH x .Примечательно, что может быть установлена ​​хорошая корреляция между внутренней активностью (TOF) потребления CO и образованием метана. Таким образом, покрытие CH x (представленное как θ Ch5 в SSITKA) было определено как функция температуры восстановления Ru / TiO 2 (рис. 4a). По нашим результатам, повышение активности Ru / TiO 2 -450 может быть связано с увеличением покрытия промежуточных продуктов CH x на поверхности катализатора 29 .Принимая во внимание сравнимый размер Ru для различных образцов Ru / TiO 2 , можно ожидать усиленного эффекта активации CO для образования промежуточных продуктов CH x с помощью TiO x наложенного слоя на Ru / Катализатор TiO 2 -450.

Рис. 4: Участие верхнего слоя TiO x в диссоциации связи C – O.

a Корреляция между внутренней активностью (TOF CO и TOF Ch5 ) и охватом активной поверхности CH x промежуточных продуктов (представленных θ Ch5 ), полученная в экспериментах SSITKA .Условия выполнения: 200 ° C, 0,185 МПа, H 2 / CO = 10. b , c Микрокалориметрические измерения хемосорбции CO и распределения дифференциального тепла на образцах Ru / TiO 2 x . d Спектры DRIFT in situ, полученные после адсорбции и вакуумирования CO гелием при 160 ° C на катализаторах Ru / TiO 2 x . e Эволюция разновидностей CO ad во время потока H 2 при 160 ° C, как определено с использованием спектров DRIFT in situ на катализаторе Ru / TiO 2 -450.

Чтобы подтвердить предложенный нами механизм активации CO, микрокалориметрия по отношению к CO была измерена для образцов Ru / TiO 2 (рис. 4b, c). Количество хемосорбции CO соответствует тенденции Ru / TiO 2 -300> Ru / TiO 2 -450> Ru / TiO 2 -600. Это можно объяснить уменьшением воздействия Ru как адсорбированных центров по отношению к CO по мере увеличения температуры восстановления. В частности, по сравнению с другими катализаторами, Ru / TiO 2 -450 обладает значительной долей хемосорбции CO при относительно более высокой дифференциальной теплоте (> 150 кДж моль -1 ).Это было связано с хемосорбцией CO на участке границы раздела с последующей диссоциацией CO с помощью верхнего слоя TiO x . Для сравнения, Ru / TiO 2 -300 демонстрирует преобладающую умеренную хемосорбцию по отношению к CO с разницей теплоты 120-150 кДж / моль -1 для хемосорбции CO на сайтах Ru. Напротив, избыточное покрытие TiO x на наночастицах Ru вызывает нехватку как сайтов Ru, так и границ раздела для хемосорбции / диссоциации CO на Ru / TiO 2 -600.

Спектры инфракрасного преобразования Фурье диффузного отражения (DRIFT) хемосорбции CO на Ru / TiO 2 x показывают, что существует три различных полосы υ CO , расположенных примерно на 2136, 2075 и 2056 см −1 в карбонильной области (рис. 4г). Здесь полосы при 2136 и 2075 см −1 часто наблюдались при адсорбции CO на хорошо диспергированном, частично окисленном Ru n + с низкой координационной средой, которые, следовательно, были приписаны поликарбонилу (Ru n + (CO) x ) и монокарбонильные (Ru n + –CO), адсорбированные на частично окисленных участках Ru n + на границе раздела, соответственно 30 , 31,32 .В то время как пик при 2056 см -1 был отнесен к линейной адсорбции CO на металлическом Ru (Ru x –CO) 33,34 . После продувки H 2 в насыщенный CO Ru / TiO 2 был обнаружен газообразный продукт CH 4 с характерной частотой 3015 см -1 35 , сопровождающийся расходом CO (Рис. 4e и дополнительный рис. 18). Что еще более важно, за счет полного потребления CO Ru n + (CO) x и Ru n + –CO, дальнейшее преобразование CO было ограничено, с Ru x –CO как преобладающая хемосорбционная форма на поверхности Ru.В этом случае предполагалось, что граница раздела частично окисленных сайтов Ru n + является активными центрами для реакции FTS. Таким образом, интенсивность CO, связанного с FTS, на катализаторах Ru / TiO 2 -450 оказалась более значительной, чем у Ru / TiO 2 -300 и Ru / TiO 2 -600 (рис. 4г), что обусловило его более высокую активность в ФНС.

По нашим результатам был предложен каталитический механизм превращения CO на катализаторах Ru / TiO 2 x .Благодаря SMSI над Ru / TiO 2 , верхний слой TiO x на наночастицах Ru обеспечивает кислородные вакансии для закрепления атомов кислорода в результате диссоциации карбонильной группы; таким образом, он значительно облегчает диссоциацию CO на границе раздела катализаторов Ru / TiO x , как это также было предложено Беллом и соавторами 36 , посредством чего гидрирование и сочетание C – C могут быть реализованы на сайтах Ru с образованием продукты с углеродной цепью. Что касается Ru / TiO 2 -450, оптимизированный оверлей TiO x на Ru NP обеспечивает максимальную активность в FTS, в то время как нехватка интерфейса как на Ru / TiO 2 -300, так и на Ru / TiO 2 -600 образцов приводит к более низкой активности в FTS.Таким образом, участие верхнего слоя TiO x в процессе диссоциации связи C – O было ответственным за превосходную реакционную способность катализатора Ru / TiO 2 -450.

Расчеты DFT

Теоретически мы выполнили исследование по теории функционала плотности (DFT) активации CO на модельном катализаторе на TiO x кластерной поверхности Ru (001). На рис. 5а и в дополнительной таблице 9 мы сначала исследовали термодинамическую стабильность различных кластеров TiO x на поверхности Ru (001) при различном химическом потенциале кислорода.По сравнению с единицей TiO 6 в объемной фазе рутила TiO 2 , TiO x легко восстанавливается на поверхности Ru (001), а кластер TiO 4 доминирует под состояние, богатое кислородом. За счет снижения химического потенциала кислорода в условиях восстановления восстановление TiO 4 легко происходило на поверхности Ru за счет последовательного восстановления до TiO 3 / Ru (001) и TiO 2 / Ru (001) соответственно.Это согласуется с экспериментальным наблюдением восстановления верхнего слоя TiO x в условиях восстановления. Затем на поверхности TiO 3 / Ru (001) была оценена активация CO за счет разрыва связи C – O с активацией, происходящей на поверхности исходного Ru (001), для сравнения. Как видно на рис. 5b, разрыв связи CO на поверхности Ru (001) имеет очень высокий барьер (2,15 эВ), и наложение адсорбированных на поверхности адсорбированных частиц * CO является основным препятствием во время их образования. диссоциация, что хорошо согласуется с предыдущими результатами 37,38 .Напротив, с уменьшенным декорированием кластеров TiO 3 на поверхности Ru (001) разрыв связи CO, адсорбированного на участке границы раздела Ru, может быть значительно усилен за счет преодоления рассчитанного барьера 1,62 эВ с помощью TiO 3 в качестве О-захвата карбонильной группы для превращения в TiO 4 . Учитывая, что наши эксперименты по FTS проводились при температуре реакции 160–200 ° C и давлении реакции 2 МПа, такой барьер легко преодолеть на катализаторах Ru / TiO 2 в условиях реакции FTS. .Затем диссоциированные адсорбенты C * могут быть легко диффундированы с поверхности раздела TiO x / Ru (001) в Ru (001) (0,73 эВ) для дальнейшего гидрирования. Между тем, восстановление TiO 4 / Ru (001) до TiO 3 / Ru (001) было даже термодинамически более выгодным, чем поверхностное восстановление адсорбентов O на исходной поверхности Ru (001) (рис. 5a), что затем может облегчить каталитический цикл активации CO на границе раздела. Как указывалось в предыдущих отчетах, такие частицы C * перспективны для гидрирования до соединений CH x и реализации связывания C – C на поверхности Ru с получением продуктов C 2+ 39 .Соответственно, катализатор Ru / TiO 2 -450, благодаря своей оптимизированной границе раздела Ru / TiO x для активации CO, показывает более высокую активность по сравнению с другими катализаторами Ru / TiO 2 x в FTS.

Рис. 5: Теоретическое исследование активации CO на поверхности Ru (001), декорированной кластером TiO x .

a Термодинамическая стабильность различных TiO x / Ru (001) и O / Ru (001) при изменении химического потенциала O относительно TiO 3 / Ru (001) и Ru (001), соответственно, с атомной конфигурацией на вставках.Клавиша атома: Ru (темно-синий), O (красный), Ti (оранжевый) и C (зеленый). b Расчет возможного каталитического механизма активации CO на уровне GW на поверхности модели TiO 3 / Ru (001) (красная линия) с диссоциацией CO на поверхности Ru (001) в качестве сравнения (синяя линия) .

В заключение, мы успешно изготовили высокоактивный катализатор Ru / TiO 2 для FTS путем точной настройки условий предварительного восстановления катализатора. При повышении температуры восстановления верхний слой TiO x постепенно охватывает наночастицы Ru.Катализатор, восстановленный при 450 ° C, проявляет высокую собственную активность в мягких условиях с низкой кажущейся энергией активации. Участие верхнего слоя TiO x в стимулировании диссоциации CO играет жизненно важную роль в повышении активности во время FTS. Оптимизированный верхний слой TiO x на наночастицах Ru, образованных во время восстановления при 450 ° C, очевидно, способен улавливать кислород из карбонильной группы, адсорбированной на границе раздела Ru / TiO x .Это, в свою очередь, способствует разрыву связей C – O. Эта работа не только обеспечивает понимание механизма активации CO на катализаторах Ru / TiO 2 , но также предлагает эффективный подход к настройке каталитических свойств металлических нанокатализаторов, нанесенных на восстанавливаемые оксиды.

automoda-tuning.ru ▷ Веб-сайт статистики и онлайн-инструментов

% Это служба запросов к базе данных RIPE.
% Объекты в формате RPSL.
%
% База данных RIPE регулируется Положениями и условиями.
% См. Http://www.ripe.net/db/support/db-terms-conditions.pdf

% Примечание: этот вывод был отфильтрован.
% Чтобы получить вывод для обновления базы данных, используйте флаг «-B».

% Информация, относящаяся к AS40960 — AS45055

as-block: AS40960 — AS45055
описание: RIPE NCC ASN block
примечания: Эти номера AS назначаются операторам сети в регионе обслуживания RIPE NCC.
mnt-by: RIPE-NCC-HM-MNT
создано: 2015-12-10T09: 19: 56Z
последнее изменение: 2015-12-10T09: 19: 56Z
источник: RIPE

% Информация, относящаяся к ‘AS44112 «

% Контактное лицо по вопросам злоупотреблений для» AS44112 «-» abuse @ sweb «.ru ‘

aut-num: AS44112
as-name: SWEB-AS
org: ORG-SW40-RIPE
импорт: из AS48287 принять ЛЮБОЙ экспорт
: в AS48287 объявить AS44112
импорт: из AS25462 принять ЛЮБОЙ экспорт
: в AS25462 объявляет AS44112
по умолчанию: для AS25462
admin-c: RN331-RIPE
tech-c: RN331-RIPE
status: ASSIGNED
mnt-by: RIPE-NCC-END-MNT
mnt-by: RUNIC-MNT
created : 2007-11-19T15: 29: 13Z
последнее изменение: 2016-04-14T09: 29: 47Z
источник: RIPE
спонсирующая организация: ORG-JR15-RIPE

организация: ORG-SW40-RIPE
org- наименование: ООО «СпейсВеб»
тип организации: ДРУГИЕ
адрес: Российская Федерация
адрес: 196084, г. Санкт-Петербург
адрес: Цветочная ул., 18
abuse-c: AC32142-RIPE
mnt-ref: RUNIC-MNT
mnt-by: RUNIC-MNT
создано: 2015-06-01T11: 08: 11Z
последнее изменение: 2017-10-30T14: 35 : 49Z
источник: RIPE # Filtered

роль: RU-NIC NOC
адрес: ЗАО «РУ-ЦЕНТР»
адрес: 123308, Москва, Российская Федерация
адрес: Хорошевская, 3, 2-1
телефон: +7 495 737 0601
abuse-mailbox: [email protected]
tech-c: EVB3-RIPE
admin-c: EVB3-RIPE
tech-c: NIKS-RIPE
tech-c: SMS-RIPE
nic-hdl: RN331- RIPE
mnt-by: RUNIC-MNT
создано: 2009-07-13T13: 17: 56Z
последнее изменение: 2017-12-07T16: 57: 27Z
источник: RIPE # Filtered

% Этот запрос был обслужен Служба запросов к базе данных RIPE версии 1.91.2 (ANGUS)

Устранение неполадок при копировании — фабрика данных Azure и Azure Synapse

  • 15 минут на чтение

В этой статье

ОТНОСИТСЯ К:
Фабрика данных Azure
Azure Synapse Analytics

В этой статье описывается, как устранить проблемы с производительностью операций копирования в фабрике данных Azure.

После запуска операции копирования вы можете собирать результаты выполнения и статистику производительности в представлении мониторинга операций копирования. Ниже приводится пример.

Советы по настройке производительности

В некоторых сценариях, когда вы запускаете операцию копирования, вы увидите «Советы по настройке производительности» вверху, как показано в приведенном выше примере. Подсказки сообщают вам об узком месте, выявленном службой для данного конкретного запуска копирования, а также предлагают способы увеличения пропускной способности копирования.Попробуйте внести рекомендованное изменение, затем снова запустите копию.

Для справки, в настоящее время советы по настройке производительности содержат предложения для следующих случаев:

Категория Советы по настройке производительности
Для хранилища данных Загрузка данных в Azure Synapse Analytics : предложите использовать PolyBase или инструкцию COPY, если она не используется.
Копирование данных из / в База данных SQL Azure : когда DTU находится в высокой степени использования, предложите перейти на более высокий уровень.
Копирование данных из / в Azure Cosmos DB : когда RU находится в высокой загруженности, предложите перейти на RU большего размера.
Копирование данных из Таблица SAP : при копировании большого объема данных рекомендуется использовать параметр раздела коннектора SAP, чтобы включить параллельную загрузку и увеличить максимальное количество разделов.
Получение данных из Amazon Redshift : предложите использовать UNLOAD, если он не используется.
Регулирование хранилища данных Если несколько операций чтения / записи регулируются хранилищем данных во время копирования, предложите проверить и увеличить допустимую частоту запросов для хранилища данных или уменьшить параллельную рабочую нагрузку.
Среда выполнения интеграции Если вы используете Self-hosted Integration Runtime (IR) и действие копирования долго ждет в очереди, пока IR не получит доступный ресурс для выполнения, предложите масштабировать IR.
Если вы используете Azure Integration Runtime , который находится в неоптимальном регионе, что приводит к медленному чтению / записи, предложите настроить использование IR в другом регионе.
Отказоустойчивость Если вы настраиваете отказоустойчивость и пропуск несовместимых строк приводит к снижению производительности, предложите убедиться, что данные источника и приемника совместимы.
Поэтапная копия Если поэтапная копия настроена, но не помогает для вашей пары источник-приемник, предложите удалить ее.
Резюме Когда копирование возобновляется с последней точки сбоя, но вы изменили настройку DIU после исходного запуска, обратите внимание, что новая настройка DIU не вступает в силу.

Сведения о выполнении операции копирования

Детали выполнения и продолжительность в нижней части представления мониторинга активности копирования описывают ключевые этапы, через которые проходит ваша активность копирования (см. Пример в начале этой статьи), что особенно полезно для устранения неполадок с производительностью копирования.Узкое место в вашем копировании — это то, что длится дольше всего. Обратитесь к следующей таблице с определением каждого этапа и узнайте, как Устранение неполадок с копированием в Azure IR и Устранение неполадок с копированием в Self-hosted IR с такой информацией.

Этап Описание
Очередь Время, прошедшее до фактического запуска операции копирования в среде выполнения интеграции.
Скрипт предварительной копии Время, прошедшее между началом операции копирования в IR и завершением операции копирования с выполнением сценария предварительного копирования в хранилище данных приемника.Применяется при настройке сценария предварительного копирования для приемников базы данных, например при записи данных в базу данных SQL Azure выполните очистку перед копированием новых данных.
Передача Время, прошедшее между окончанием предыдущего шага и передачей IR всех данных от источника к приемнику.
Обратите внимание, что подэтапы переноса выполняются параллельно, и некоторые операции сейчас не показаны, например синтаксический анализ / генерация формата файла.

Время до первого байта: Время, прошедшее между концом предыдущего шага и временем, когда IR получает первый байт из исходного хранилища данных.Применяется к нефайловым источникам.
Источник листинга: Время, затраченное на перечисление исходных файлов или разделов данных. Последнее применяется, когда вы настраиваете параметры раздела для источников базы данных, например при копировании данных из таких баз данных, как Oracle / SAP HANA / Teradata / Netezza / и т. д.
Чтение из источника: Время, затраченное на получение данных из исходного хранилища данных.
Запись в приемник: Время, затрачиваемое на запись данных в хранилище данных приемника.Обратите внимание, что некоторые соединители в настоящее время не имеют этой метрики, включая Когнитивный поиск Azure, Обозреватель данных Azure, Хранилище таблиц Azure, Oracle, SQL Server, Common Data Service, Dynamics 365, Dynamics CRM, Salesforce / Salesforce Service Cloud.

Устранение неполадок при копировании в Azure IR

Следуйте инструкциям по настройке производительности, чтобы спланировать и провести тест производительности для вашего сценария.

Если производительность операции копирования не соответствует вашим ожиданиям, для устранения неполадок операции с одной копией, выполняемой в среде выполнения интеграции Azure, если вы видите советы по настройке производительности, отображаемые в представлении мониторинга копирования, примените предложение и повторите попытку.В противном случае изучите детали выполнения операции копирования, проверьте, на каком этапе самая длинная продолжительность , и примените приведенное ниже руководство для повышения производительности копирования:

  • «Сценарий предварительного копирования» имеет длительную продолжительность: это означает, что сценарий предварительного копирования, выполняемый в базе данных приемника, требует много времени для завершения. Настройте указанную логику сценария предварительного копирования для повышения производительности. Если вам нужна дополнительная помощь в улучшении сценария, обратитесь к вашей команде базы данных.

  • «Передача — время до первого байта» имеет большую продолжительность работы : это означает, что ваш исходный запрос долго возвращает какие-либо данные.Проверьте и оптимизируйте запрос или сервер. Если вам нужна дополнительная помощь, обратитесь в свою команду хранилища данных.

  • «Перенос — источник листинга» работал долго. : это означает, что перечисление исходных файлов или разделов данных исходной базы данных выполняется медленно.

    • При копировании данных из файлового источника, если вы используете фильтр с подстановочными знаками для пути к папке или имени файла ( wildcardFolderPath или wildcardFileName ), или используйте фильтр времени последнего изменения файла ( modifiedDatetimeStart или modifiedDatetimeEnd ), обратите внимание, что такой фильтр приведет к копированию всех файлов в указанной папке на стороне клиента, а затем к применению фильтра.Такое перечисление файлов может стать узким местом, особенно когда правилу фильтрации соответствует лишь небольшой набор файлов.

      • Проверьте, можете ли вы копировать файлы на основе пути или имени файла, разделенного по дате и времени. Такой способ не создает нагрузки на источник листинга.

      • Проверьте, можете ли вы использовать вместо него собственный фильтр хранилища данных, в частности «префикс » для Amazon S3 / Azure Blob / хранилище файлов Azure и « listAfter / listBefore » для ADLS Gen1. Эти фильтры являются фильтрами на стороне сервера хранилища данных и будут иметь гораздо лучшую производительность.

      • Подумайте о том, чтобы разделить один большой набор данных на несколько меньших наборов данных и позволить этим заданиям копирования выполняться одновременно, каждая из которых обрабатывает часть данных. Вы можете сделать это с помощью Lookup / GetMetadata + ForEach + Copy. См. Копирование файлов из нескольких контейнеров или Перенос данных из Amazon S3 в шаблоны решений ADLS Gen2 в качестве общего примера.

    • Проверьте, сообщает ли служба какие-либо ошибки регулирования в источнике или ваше хранилище данных находится в состоянии высокой загрузки.Если это так, либо уменьшите нагрузку на хранилище данных, либо попробуйте обратиться к администратору хранилища данных, чтобы увеличить лимит регулирования или доступный ресурс.

    • Используйте Azure IR в том же или близком к региону хранилища данных источника.

  • «Передача — считывание из источника» имеет длительную работу :

    • Принять рекомендации по загрузке данных для конкретного коннектора, если применимо. Например, при копировании данных из Amazon Redshift настройте использование Redshift UNLOAD.

    • Проверьте, сообщает ли служба какие-либо ошибки регулирования в источнике или ваше хранилище данных находится в режиме высокой загрузки. Если это так, либо уменьшите нагрузку на хранилище данных, либо попробуйте обратиться к администратору хранилища данных, чтобы увеличить лимит регулирования или доступный ресурс.

    • Проверьте источник копирования и шаблон приемника:

    • Используйте Azure IR в том же или близком к региону хранилища данных источника.

  • «Перенос — запись в раковину» испытал длительную работу :

    • Принять рекомендации по загрузке данных для конкретного коннектора, если применимо.Например, при копировании данных в Azure Synapse Analytics используйте оператор PolyBase или COPY.

    • Проверьте, сообщает ли служба какие-либо ошибки регулирования приемника или ваше хранилище данных находится в режиме высокой загрузки. Если это так, либо уменьшите нагрузку на хранилище данных, либо попробуйте обратиться к администратору хранилища данных, чтобы увеличить лимит регулирования или доступный ресурс.

    • Проверьте источник копирования и шаблон приемника:

      • Если ваш шаблон копирования поддерживает более 4 единиц интеграции данных (DIU) — обратитесь к этому разделу за подробностями, как правило, вы можете попробовать увеличить DIU, чтобы получить лучшую производительность.

      • В противном случае постепенно настраивайте параллельные копии, учтите, что слишком много параллельных копий может даже ухудшить производительность.

    • Используйте Azure IR в том же регионе хранилища данных приемника или рядом с ним.

Устранение неполадок при копировании на собственном IR

Следуйте инструкциям по настройке производительности, чтобы спланировать и провести тест производительности для вашего сценария.

Если производительность копирования не соответствует вашим ожиданиям, для устранения неполадок с одной копией, выполняемой в среде выполнения интеграции Azure, если вы видите советы по настройке производительности, отображаемые в представлении мониторинга копирования, примените предложение и повторите попытку.В противном случае изучите детали выполнения операции копирования, проверьте, на каком этапе самая длинная продолжительность , и примените приведенное ниже руководство для повышения производительности копирования:

  • «Очередь» имеет длительную длительность: это означает, что операция копирования долго ждет в очереди, пока у вашего автономного IR не появится ресурс для выполнения. Проверьте емкость и использование ИК-порта, а также увеличьте или уменьшите масштаб в соответствии с вашей рабочей нагрузкой.

  • «Передача — время до первого байта» имеет большую продолжительность работы : это означает, что ваш исходный запрос долго возвращает какие-либо данные.Проверьте и оптимизируйте запрос или сервер. Если вам нужна дополнительная помощь, обратитесь в свою команду хранилища данных.

  • «Перенос — источник листинга» работал долго. : это означает, что перечисление исходных файлов или разделов данных исходной базы данных выполняется медленно.

    • Проверьте, имеет ли автономный ИК-аппарат малую задержку при подключении к хранилищу исходных данных. Если ваш источник находится в Azure, вы можете использовать этот инструмент, чтобы проверить задержку от автономной машины IR до региона Azure, чем меньше, тем лучше.

    • При копировании данных из файлового источника, если вы используете подстановочный фильтр в пути к папке или имени файла ( wildcardFolderPath или wildcardFileName ), или используйте фильтр времени последнего изменения файла ( modifiedDatetimeStart или modifiedDatetime ), обратите внимание, что такой фильтр приведет к копированию всех файлов в указанной папке на стороне клиента, а затем применит фильтр. Такое перечисление файлов может стать узким местом, особенно когда правилу фильтрации соответствует лишь небольшой набор файлов.

      • Проверьте, можете ли вы копировать файлы на основе пути или имени файла, разделенного по дате и времени. Такой способ не создает нагрузки на источник листинга.

      • Проверьте, можете ли вы использовать вместо него собственный фильтр хранилища данных, в частности «префикс » для Amazon S3 / Azure Blob / хранилище файлов Azure и « listAfter / listBefore » для ADLS Gen1. Эти фильтры являются фильтрами на стороне сервера хранилища данных и будут иметь гораздо лучшую производительность.

      • Подумайте о том, чтобы разделить один большой набор данных на несколько меньших наборов данных и позволить этим заданиям копирования выполняться одновременно, каждая из которых обрабатывает часть данных.Вы можете сделать это с помощью Lookup / GetMetadata + ForEach + Copy. См. Копирование файлов из нескольких контейнеров или Перенос данных из Amazon S3 в шаблоны решений ADLS Gen2 в качестве общего примера.

    • Проверьте, сообщает ли служба какие-либо ошибки регулирования в источнике или ваше хранилище данных находится в состоянии высокой загрузки. Если это так, либо уменьшите нагрузку на хранилище данных, либо попробуйте обратиться к администратору хранилища данных, чтобы увеличить лимит регулирования или доступный ресурс.

  • «Передача — считывание из источника» имеет длительную работу :

    • Проверьте, имеет ли автономный ИК-аппарат малую задержку при подключении к хранилищу исходных данных. Если ваш источник находится в Azure, вы можете использовать этот инструмент для проверки задержки от автономной машины IR до регионов Azure, чем меньше, тем лучше.

    • Убедитесь, что у автономного устройства с ИК-интерфейсом достаточно входящей полосы пропускания для эффективного чтения и передачи данных.Если ваше исходное хранилище данных находится в Azure, вы можете использовать этот инструмент для проверки скорости загрузки.

    • Проверьте тенденцию использования ЦП и памяти автономного IR на портале Azure -> фабрика данных или рабочее пространство Synapse -> страница обзора. Рассмотрите возможность увеличения / уменьшения IR, если загрузка ЦП высока или доступная память мало.

    • При необходимости примените передовой метод загрузки данных для конкретного коннектора. Например:

    • Проверьте, сообщает ли служба какие-либо ошибки регулирования в источнике или ваше хранилище данных находится в режиме высокой загрузки.Если это так, либо уменьшите нагрузку на хранилище данных, либо попробуйте обратиться к администратору хранилища данных, чтобы увеличить лимит регулирования или доступный ресурс.

    • Проверьте источник копирования и шаблон приемника:

  • «Перенос — запись в раковину» испытал длительную работу :

    • Принять рекомендации по загрузке данных для конкретного коннектора, если применимо. Например, при копировании данных в Azure Synapse Analytics используйте оператор PolyBase или COPY.

    • Убедитесь, что у автономного устройства с ИК-интерфейсом низкая задержка при подключении к хранилищу данных приемника. Если ваш приемник находится в Azure, вы можете использовать этот инструмент для проверки задержки от самостоятельно размещенной машины IR до региона Azure, чем меньше, тем лучше.

    • Убедитесь, что у автономного устройства с ИК-интерфейсом достаточно исходящей полосы пропускания для эффективной передачи и записи данных. Если ваше хранилище данных приемника находится в Azure, вы можете использовать этот инструмент для проверки скорости отправки.

    • Проверьте, есть ли тенденция использования ЦП и памяти автономного IR на портале Azure -> фабрика данных или рабочее пространство Synapse -> страница обзора.Рассмотрите возможность увеличения / уменьшения IR, если загрузка ЦП высока или доступная память мало.

    • Проверьте, сообщает ли служба какие-либо ошибки регулирования приемника или ваше хранилище данных находится в режиме высокой загрузки. Если это так, либо уменьшите нагрузку на хранилище данных, либо попробуйте обратиться к администратору хранилища данных, чтобы увеличить лимит регулирования или доступный ресурс.

    • Рассмотрите возможность постепенной настройки параллельных копий, обратите внимание, что слишком много параллельных копий может даже снизить производительность.

Разъем и характеристики ИК

В этом разделе рассматриваются некоторые руководства по устранению неполадок производительности для конкретного типа соединителя или среды выполнения интеграции.

Время выполнения действия зависит от Azure IR и Azure VNet IR

Время выполнения действия зависит от набора данных, основанного на другой среде выполнения интеграции.

  • Признаки : Простое переключение раскрывающегося списка «Связанная служба» в наборе данных выполняет те же действия конвейера, но имеет совершенно другое время выполнения.Когда набор данных основан на среде выполнения управляемой интеграции виртуальной сети, это в среднем занимает больше времени, чем запуск, основанный на среде выполнения интеграции по умолчанию.

  • Причина : проверив детали выполнения конвейера, вы можете увидеть, что медленный конвейер работает в управляемой виртуальной сети (виртуальной сети) IR, а обычный — в Azure IR. По замыслу Managed VNet IR занимает больше времени в очереди, чем Azure IR, поскольку мы не резервируем один вычислительный узел для каждого экземпляра службы, поэтому для каждого действия копирования существует предварительная подготовка, и это происходит в основном при присоединении к виртуальной сети, а не в Azure IR.

Низкая производительность при загрузке данных в базу данных SQL Azure

  • Признаки : Копирование данных в базу данных SQL Azure выполняется медленно.

  • Причина : основная причина проблемы в основном вызвана узким местом на стороне базы данных SQL Azure. Ниже приведены некоторые возможные причины:

    • Уровень базы данных SQL Azure недостаточно высок.

    • Использование DTU базы данных SQL Azure близко к 100%.Вы можете отслеживать производительность и рассмотреть возможность обновления уровня базы данных SQL Azure.

    • Индексы установлены неправильно. Удалите все индексы перед загрузкой данных и воссоздайте их после завершения загрузки.

    • WriteBatchSize недостаточно велик, чтобы соответствовать размеру строки схемы. Попробуйте увеличить недвижимость по выпуску.

    • Вместо массовой вставки используется хранимая процедура, которая, как ожидается, будет иметь худшую производительность.

Тайм-аут или низкая производительность при разборе большого файла Excel

  • Симптомы :

    • Когда вы создаете набор данных Excel и импортируете схему из соединения / хранилища, данных предварительного просмотра, списка или обновляемых листов, вы можете столкнуться с ошибкой тайм-аута, если файл Excel большого размера.

    • При использовании операции копирования для копирования данных из большого файла Excel (> = 100 МБ) в другое хранилище данных может наблюдаться снижение производительности или проблема OOM.

  • Причина :

    • Для таких операций, как импорт схемы, предварительный просмотр данных и листинг листов в наборе данных Excel, тайм-аут составляет 100 секунд и статичен. Для большого файла Excel эти операции могут не завершиться в пределах значения тайм-аута.

    • Действие копирования считывает весь файл Excel в память, а затем находит указанный рабочий лист и ячейки для чтения данных.Такое поведение происходит из-за базового SDK, используемого службой.

  • Разрешение :

    • Для импорта схемы вы можете сгенерировать образец файла меньшего размера, который является подмножеством исходного файла, и выбрать «импортировать схему из файла образца» вместо «импортировать схему из соединения / хранилища».

    • Для перечисления листа в раскрывающемся списке вы можете щелкнуть «Редактировать» и вместо этого ввести имя / индекс листа.

    • Чтобы скопировать большой файл Excel (> 100 МБ) в другой магазин, вы можете использовать источник Excel потока данных, который поддерживает потоковое чтение и работает лучше.

Другие ссылки

Вот ссылки на мониторинг производительности и настройки для некоторых поддерживаемых хранилищ данных:

Следующие шаги

См. Другие статьи о копировании:

(PDF) Настройка электронной структуры ультратонких кристаллических пленок кремнезема на Ru (0001)

НАСТРОЙКА ЭЛЕКТРОННОЙ СТРУКТУРЫ УЛЬТРАФИНА … ФИЗИЧЕСКИЙ ОБЗОР B 85, ​​085403 (2012)

преобразуется в (SiO2) 84O / Ru и, наконец, в (SiO2) 82O / Ru

при повышении температуры.Бедная O (SiO2) 8 / Ru структура доминирует на поверхности только выше 1400 К. XP-спектры

моделирования, выполненные для этих структур [Рис. 8 (a)] дает

значений, сравнимых с экспериментально полученными, т.е. 1,8

эВ для (SiO2) 88O / Ru, 2,0 эВ для (SiO2) 86O / Ru, 2,2 эВ

для (SiO2) 84O / Ru и 2.5 эВ для структур (SiO2) 82O / Ru.

Эти результаты демонстрируют, что отжиг предварительно приготовленных пленок

при повышенных температурах приводит к постепенной десорбции кислорода

с поверхности металла.Этот процесс, в свою очередь, приводит к

увеличению энергетического разделения между уровнями O1s (Si) и

уровнями O1s (Ru), наблюдаемыми в обоих экспериментах (рис. 4) и расчетах

[рис. 8 (а)].

Прогнозируемая плотность незанятых состояний O2p, рассчитанная для моделей

, хорошо совпадает со спектром NEXAFS, как показано

на рис. 3. Согласно расчетам, хорошо разрешенное состояние

∼2 эВ выше уровня Ферми, Выявлено в эксперименте, что

присутствует только тогда, когда структура содержит межфазный кислород.

Относительная интенсивность двух спектральных характеристик (т. Е. Резкая полоса

при 2 эВ и широкая полоса между 5 и 15 эВ).

предполагает, что пленка в том виде, в котором она была приготовлена ​​(т.е. приготовленная в атмосфере кислорода)

содержит в среднем от двух до четырех межфазных

атомов O на элементарную ячейку. Эти наблюдения согласуются

с анализом стабильности, показывая, что структуры (SiO2) 82O / Ru

и (SiO2) 84O / Ru являются наиболее стабильными в применяемых экспериментальных условиях

.

Пленки с высоким содержанием O и с низким содержанием O трудно различить

по IRAS. Наблюдаются только небольшие изменения частот колебаний

в зависимости от содержания кислорода на границе раздела (

здесь не показаны). Экспериментальные спектры IRA пленок кремнезема показывают

две очень резкие полосы поглощения при 1302 и 692 см-1. Для

все исследованные модели положения и относительные интенсивности

рассчитанных полос превосходно согласуются с

. результаты экспериментов (рис.7).

VII. ВЫВОДЫ

Комбинация расчетов методом DFT и результатов электронной спектроскопии

позволяет по-новому взглянуть на атомную картину ультратонких пленок кремнезема, выращенных на Ru (0001).

Пленка кремнезема представляет собой слой силиката, полностью состоящий из кремния, образованный тетраэдрами [SiO4] с разделенными углами

и слабо связан с подложкой

Ru (0001), что позволяет атомам кислорода обратимо адсорбироваться

непосредственно на металле. поверхность под пленкой.

Количество адсорбированного кислорода может быть обратимо изменено

путем вакуумного отжига и окисления, что, в свою очередь, приводит к

постепенным изменениям электронных состояний кремнезема / Ru. Эта находка

открывает возможность настройки электронных свойств

систем оксид / металл без изменения толщины и структуры

верхнего слоя оксида.

ПОДТВЕРЖДЕНИЕ

Финансовая поддержка со стороны Deutsche Forschungsgemeinschaft

в рамках Sonderforschungsbereich 546 и кластера

Excellence «Объединение концепций в катализе», а также со стороны

Fonds der Chemischen Industrie с благодарностью.

* Текущий адрес: Institut f¨

ur Materialwissenschaft und Werk-

stofftechnologie, Friedrich-Schiller-Universit¨

в Йене, L¨

obdergraben

32, D-07743 Jena, Germany; [email protected]

[email protected]

1G. Pacchioni, L. Giordano, M. Baistrocchi, Phys. Rev. Lett. 94,

,

, 226104 (2005).

2D. Ricci, A. Bongiorno, G. Pacchioni, U. Landman, Phys. Ред.

Lett. 97, 036106 (2006).

3М. Кулавик, Н. Нилиус, Х.-Дж. Фройнд, Письма в ЖФН 96,

036103 (2006).

4М. Sterrer, T. Risse, M. Heyde, H.P. Rust и H.-J. Freund, Phys.

Rev. Lett. 98, 206103 (2007).

5H.-J. Фройнд и Г. Пачиони, Chem.Soc.Rev.37, 2224 (2008).

6Q.-H. Wua, A. Fortunelli и G. Granozzic, Int. Rev. Phys. Chem.

28, 517 (2009).

7H.-J. Фройнд, Прибой. Sci. 601, 1438 (2007).

8М. Sierka, Prog. Серфинг. Sci. 85, 398 (2010).

9Дж. Goniakowski и C. Noguera, Interface Sci. 12, 93 (2004).

10л. Джордано, Ф. Чинквини и Дж. Пачиони, Phys.Rev.B73, 045414

(2006).

11S. Prada, U. Martinez, G. Pacchioni, Phys. Ред. B 78, 235423

(2008).

12U. Мартинес, Ж.-Ф. Jerratsch, N. Nilius, L. Giordano, G. Pacchioni,

и H.-J. Фройнд, Письма в ЖЭТТ 103, 056801 (2009).

13Дж.Weissenrieder, S. Kaya, J.-L. Лу, Х.-Дж. Гао, С. Шайхутдинов,

H.-J. Freund, M. M. Sierka, T. K. Todorova, J. Sauer, Phys.

Rev. Lett. 95, 076103 (2005).

14G. Крессе, М. Шмид, Э. Напечниг, М. Шишкин, Л. К ¨

ohler и

П. Варга, Science 308, 1440 (2005).

15М. Сирка, Т. К. Тодорова, С. Кая, Д. Стаккиола, Дж. Вайссенридер,

Дж. Лу, Х. Гао, С. Шайхутдинов, Х.-Ж. Freund и J. Sauer, Chem.

Phys.Lett. 424, 115 (2006).

16 С. Сурнев, Л. Витали, М. Г. Рэмси, Ф. П. Нетцер, Г. Крессе,

Дж. Хафнер, Phys.Rev.B61, 13945 (2000).

17П. Янг, М. Андо и Н. Мурас, J. Colloid Interface Sci. 354,

455 (2011).

18S. А. Эль-Сафти, А. Шахат, М. Мекави, Х. Нгуен, В. Варкоци,

и М. Охнума, Нанотехнологии 21, 375603 (2010).

19М. Kundu, Y. Murata, Appl. Phys. Lett. 80, 1921 (2002).

20Z. Чжан, З. Джинаг, Ю. Яо, Д.Тан, К. Фу и Х. Бао, Thin Solid

Films 516, 3741 (2008).

21А. Sasahara, C.L. Pang, M. Tomitori, J. Phys. Chem. С 114,

20189 (2010).

22Т. Schroeder, M. Adelt, B. Richter, M. Naschitzki, M. B¨

aumer и

H.-J. Фройнд, Прибой. Rev. Lett. 7, 7 (2000).

23л. Джордано, Д. Риччи, Г. Пачиони, П. Углиенго, Surf. Sci.

584, 225 (2005).

24S. Кайя, М. Барон, Д. Стаккиола, Дж. Вайссенридер, С.Shaikhutdi-

nov, Т. К. Тодорова, М. Сирка, Дж. Зауэр, Х.-Дж. Фройнд, Прибой.

Sci. 601, 4849 (2007).

25М. S. Chen, D. W. Goodman, J. Phys. Конденс. Matter 20,

264013 (2008).

26J. Seifert, A. Sch

uller, H. Winter, R. Włodarczyk, J.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *