Мазда трибьют тюнинг: Тюнинг автомобилей: пороги, защита бампера Mazda Tribute

Содержание

Тюнинг Мазда Трибьют: Прокачиваем внедорожник по-полной

Мазда Трибьют пользуется заслуженной популярностью благодаря высокой надежности и безопасности, а также прекрасным техническим характеристикам. Автомобиль отвечает всем требованиям взыскательного автовладельца, который предпочитает езду не только по городским улицам, но и в условиях бездорожья.

Каждый автомобиль рано или поздно хочется усовершенствовать и тогда наступает время тюнинга Mazda Tribute. Такие работы позволяют получить оригинальное транспортное средство, где будут реализованы различные идеи владельца и обновлена техническая часть машины.

Выделяют следующие виды тюнинга:

  • внешний;
  • внутренний;
  • техническая часть.

Все работы лучше всего поручить специалистам, которые быстро и качественно сделают все на самом высоком уровне и в итоге получится уникальный автомобиль.

Тюнинг двигателя

Наиболее распространенный вид тюнинга — усовершенствование двигателя или чип-тюнинг Mazda Tribute. Такие работы выполняют только специалисты — электронщики. Каждый автомобиль — это отдельная история, где необходимо учитывать многочисленные моменты и особенности для получения максимального результата.

Для автовладельца доступны два вида программного обеспечения:

  • пакетный;
  • индивидуальный.

Каждый чип-тюнинг Мазда Трибьют отвечает всем требованиям и ожиданиям, которые водитель стремиться удовлетворить. Подбор вида происходит в индивидуальном порядке с учетом многочисленных составляющих.

Помимо этого, многие специалисты используют шаблоны обработки ПО ЭБУ, что позволяет быстро устранить электронные ошибки. Тюнингованный двигатель отлично работает, при условии, что все сделано правильно и с использованием лицензионного программного обеспечения. Программный чип-тюнинг — это кодовая настройка в ЭБУ, что влияет на работу двигателя с сохранением технических параметров.

Тюнинг подвески

Наиболее загруженный узел ходовой части — подвеска, которая обеспечивает устойчивый контакт колес с дорогой, комфорт и безопасность движения. Передняя подвеска «берет» на себя нагрузку при эксплуатации, а потому ее ремонт и тюнинг требуется гораздо чаще, чем задней подвеске.

По сути, тюнинг Мазда Трибьют проставки или подвески позволяет устранить ее повреждения и сократить ее износ. В любом случае такие работы следует поручить специалистам, которые произведут все действия профессионально и качественно. Такой подход обеспечит надежность работы элемента, а значит и безопасность эксплуатации автомобиля.

Тюнинг салона

Длительная эксплуатация автомобиля приводит к решению произвести тюнинг и обновление салона для того, чтобы получать эстетическое удовольствие от пребывания в автомобиля, а также повысить комфорт эксплуатации. Даже простая замена Eva коврики Mazda Tribute значительно повысит настроение.

Тюнинг салона включает следующие работы:

  • замена чехлов на сидениях;
  • замена Эва ковриков Mazda Tribute и подлокотников;
  • монтаж органайзеров;
  • установка накладок на пороги.

Все работы могут быть выполнены самостоятельно и не требуют особых усилий и финансовых вложений.

Внешний тюнинг

Тюнинг кузова Мазда Трибьют — это возможность придать автомобилю оригинальный вид и индивидуальный характер. Помимо этого, такие работы позволяют повысить защитные качества кузова от негативных внешних воздействий, а также улучшить технические свойства и управляемость автомобиля.

Наиболее частые работы включают в себя:

  • установку наружных накладок на бампер;
  • монтаж порогов и колесных арок;
  • установку дефлектора капота;
  • монтаж спойлеров и обвесов.

Любой тюнинг — это обновление автомобиля. Все работы требуют внимательного отношения, а ряд процедур с двигателем и иными техническими узлами — специального оборудования, знаний и применения инструмента и программного обеспечения.

Стоит отметить, что усовершенствование Мазда Трибьют не самое дешевое удовольствие, однако результат того стоит. Автомобиль приобретает уникальный вид, оригинальный дизайн и высокие технические характеристики. Помимо этого, правильно сделанный тюнинг позволяет повысить надежность и безопасность машин, что, безусловно, позволяет водителю чувствовать себя уверенно в любых условиях.

Прежде чем отправиться в сервис для производства работ по тюнинг Мазда Трибьют необходимо тщательно продумать, что именно автовладелец хочет получить в результате произведенных действий и сколько готов вложить денег для получения максимального результата. В любом случае, тюнинг — это попытка непросто выделиться из толпы, но и усовершенствовать транспортное средство. Если бессмысленно обвешивать машину, то от этого не будет никакого толка — просто привлечение внимания. Лучше всего направить усилия на усовершенствование технических характеристик и узлов Мазда Трибьют.

Чип-тюнинг Mazda Tribute (I) ->2007 2.0i 124 л.с.

gan ga
Облегченная версия GA+

+15л.с.
+21нм

Все преимущества

GAN GA — электронный тюнинг-модуль, облегченная версия GA+ без поддержки управления со смартфона и без режима экономии топлива.

17 000

КУПИТЬ


Есть на складе

Отправим 20.09.2021

gan ga+
Увеличение мощности для
атмосферных двигателей

+15л.с.
+21нм

Все преимущества

GAN GA+ — электронный тюнинг-модуль, увеличивающий мощность атмосферных двигателей. Поддержка управление со смартфона и трех режимов работы.

21 500

13 900

7 600
экономия

КУПИТЬ


Есть на складе

Отправим 20.09.2021

ОДНА ДЕТАЛЬ, ИЗМЕНИВШАЯ
ПРЕДСТАВЛЕНИЕ О МОЩНОСТИ

GAN GA/GA+ увеличение мощности для атмосферных двигателей. Пока все
спорят как это возможно, мы постоянно дорабатываем программное
обеспечение и добиваемся еще более феноменальных результатов.
Увеличение мощности до 12% и снижение расхода топлива до 15%,
управление со смартфона для версии GAN GA+.

Видео обзор GAN GA/GA+

За 7 минут вы узнаете все основные функции GAN GA/GA+, его
установку, управление со смартфона и многое другое

Больше мощности

Больше чем кажется на первый взгляд. Безопасный обгон, даже летом с включенным кондиционером. Уникальные технологии увеличения мощности для атмосферных двигателей теперь доступы и Вам.

Мощность
124 л.с.
Мощность

++15 л.с.

Крутящий момент
175 Нм
Крутящий момент

+ +21 Нм

Немецкое качество

Немецкое качество и надежность во всем! Все детали соответствуют требованиям стандарта автомобильной промышленности, а стильный корпус выполнен из алюминия.

Управлять мощностью легко

Только для версии GAN GA+

Полный контроль над мощностью в Ваших руках. Использовать GAN GA+ удобнее благодаря стильному мобильному приложению. С помощью приложения Вы можете настроить режим под Ваш персональный стиль вождения. Вы можете переключать режимы в одно касание. Прирост мощности «DYNAMIC» или экономия топлива «ECO», выбор только за Вами. Также можно отключить устройство и вернуть автомобиль к заводским настройкам.

гарант безопасности

Создан для тех, кто хочет испытать абсолютно новые возможности своего автомобиля без вреда для двигателя. GAN GA+ безопасен настолько, что мы предоставляем 2 года дополнительной гарантии на двигатель и 5 лет гарантии на GAN GA+.

экономит топливо и деньги

Это невероятно, но факт. Экономия топлива до 15%. GAN GA/GA+ увеличит крутящий момент позволив быстрее перейти на более высокую передачу и позволит добиться плавного и экономного вождения.
Версия GAN GA не имеет режима «ECO» и экономия составляет до 10%.

ЧИП-ТЮНИНГ OBD3 MAZDA TRIBUTE 2.0 2.3 2.5 3.0

Часто задаваемые вопросы

Где выгодно купить ЧИП-ТЮНИНГ OBD3 MAZDA TRIBUTE 2.0 2.3 2.5 3.0 из Европы?

Весь цикл покупки
от выбора ЧИП-ТЮНИНГ OBD3 MAZDA TRIBUTE 2.0 2.3 2.5 3.0 до его удобной и беспроблемной доставки в Украину вы можете
осуществить с помощью интернет-магазина FromPoland. На нашем сайте собрано более 20 тыс. товаров –
от детских игрушек до запчастей, от косметики до спортивной одежды. Мы берем на
себя все хлопоты – от решения та таможенных вопросов до доставки покупки в
Украину.

Сколько занимает доставка ЧИП-ТЮНИНГ OBD3 MAZDA TRIBUTE 2.0 2.3 2.5 3.0 из Европы в Украину?

В зависимости от
размеров заказа и габаритности ЧИП-ТЮНИНГ OBD3 MAZDA TRIBUTE 2.0 2.3 2.5 3.0, а также пункта отправки заказа из Европы
в Украину срок доставки составляет от 3-х до 7 дней.

Есть ли гарантия на ЧИП-ТЮНИНГ OBD3 MAZDA TRIBUTE 2.0 2.3 2.5 3.0 из Европы?


Доставка ЧИП-ТЮНИНГ OBD3 MAZDA TRIBUTE 2.0 2.3 2.5 3.0 производиться из международного аукциона в Польше! Гарантия на товар напрямую зависит
от гарантий продавца товара. Наш интернет-магазин предоставляет  5 дней гарантии на проверку и установку.
Гарантийный строк вступает в действие с дня прибытия
товара на офис курьерской службы или с момента самовывоза из г. Ковель. Для
возврата товара обратно к нам предоставляется 2 дня.

Как заказать ЧИП-ТЮНИНГ OBD3 MAZDA TRIBUTE 2.0 2.3 2.5 3.0 из Европы через FromPoland?


Чтобы оформить
покупку  ЧИП-ТЮНИНГ OBD3 MAZDA TRIBUTE 2.0 2.3 2.5 3.0, нажмите на «Быстрая покупка» или же добавьте
товар в корзину и продолжайте покупки.

Тюнинг автомобиля MAZDA модель TRIBUTE — запчасти для тюнинга









Mazda Tribute / Мазда Трибьют

Mazda Tribute — пятидверный паркетный внедорожник категории SUV (Sport Utilivity Vehicle). Эта категория совмещает в себе внедорожные качества джипа и скоростные характеристики легковой машины. Автомобиль Mazda Tribute построен по обычной для большинства кроссоверов схеме: несущий кузов, независимая задняя подвеска, отсутствие понижающей передачи, блокировка межосевого дифференциала, постоянный привод передних колес, при пробуксовке которых муфта, заменяющая собой межосевой дифференциал, автоматически перебрасывает часть крутящего момента (до 50%) на задние колеса. На скользких дорогах можно принудительно включить полный привод. Базовая комплектация Mazda Tribute «Exclusive» оборудована шестью подушками безопасности (передние подушки — двойные), легкосплавными шестнадцатидюймовыми колесами, кондиционером с фильтром очистки воздуха, иммобилайзером, электропакетом, круиз-контролем, противотуманными фарами и системой ABS с электронным распределением тормозного усилия (EBD). В этой версии предлагается салон с велюровой обивкой сидений, аудиоподготовка (динамики, проводка и радиоантенна) и кожаный руль.



&nbsp

&nbsp

&nbsp


  • DP61709 EBC Brakes Greenstuff тормозные колодки передние FORD Maverick; MAZDA Tribute

    FORD Escape 2.3 Hybrid 2005 and up; FORD Escape 3.0 2005 and up; MAZDA Tribute 2.3 4WD 2005 and…

  • HP-1002 K&N Масляный фильтр ALFA ROMEO, CHEVROLET, CHRYSLER, DODGE, FORD, JEEP, LEXUS, MAZDA, NISSAN, OPEL, PLYMOUTH, PONTIAC, SAAB, SATURN, SUZUKI, TOYOTA, YUGO

    $20

    HP-1002 K&N Масляный фильтр ALFA ROMEO, CHEVROLET, CHRYSLER, DODGE, FORD, JEEP, LEXUS, MAZDA, NISSAN, OPEL, PLYMOUTH, PONTIAC, SAAB, SATURN, SUZUKI, TOYOTA, YUGO теперь в вашей корзине покупок

  • 33-2347 K&N Фильтр нулевого сопротивления MAZDA, FORD, MERCURY

    MAZDA TRIBUTE HYBRID 2.5L;ESCAPE HYBRID 2.5L; MERCURY MARINER HYBRID 2.3L;ESCAPE HYBRID 2.3L

  • 33-2187 K&N Фильтр нулевого сопротивления MAZDA, FORD, MERCURY

    MAZDA TRIBUTE 2.5L;ESCAPE 2.5L; MERCURY MARINER 3.0L; MERCURY MARINER 2.3L; MAZDA TRIBUTE 3.0L;…

  • DP71616 EBC Brakes Greenstuff Тормозные колодки FORD Escape

    FORD Escape 2000 thru 2004, FORD Escape 2005 and up, FORD Escape 2000 thru 2004, MAZDA Tribute…

  • DP61710 EBC Brakes Greenstuff тормозные колодки зад FORD Maverick; MAZDA Tribute

    выпуска 2004-2018 года

  • GD7076 EBC Brakes тормозные диски с несквозной перфорацией FORD, MAZDA, MERCURY

    FORD Escape 2.0 2000 thru 2004; FORD Escape 2.3 2005 and up; FORD Escape 3.0 2000 thru 2004

  • GD7281 EBC Brakes TGD тормозные диски FORD Maverick; MAZDA Tribute

    Диаметр=303, Кол-во болтов=5, Высота=47, Толщина =26

  • DP41616R EBC Brakes Yellowstuff Тормозные колодки FORD, MAZDA, MERCURY Escape, Tribute, Mariner

    FORD Escape 2.0 2000 thru 2004; FORD Escape 3.0 2000 thru 2004; FORD Escape 2.3 2005 and up;…

  • DP71709 EBC Brakes Greenstuff Тормозные колодки FORD Escape

    FORD Escape 2005 and up, MAZDA Tribute 2005 and up, MERCURY Mariner 2005 and up, MERCURY Mariner…

  • DP61616 EBC Brakes Greenstuff тормозные колодки передние FORD Maverick; MAZDA Tribute

    FORD Escape 2.0 2000 thru 2004; FORD Escape 2.3 2005 and up; FORD Escape 3.0 2000 thru 2004;…

  • L FORD MAZDA MERC
  • R FORD MAZDA MERC
  • 12665089CL диск тормозной, CRYO левый
  • HP-1012 K&N Масляный фильтр FORD,MAZDA,MERCURY

    FORD ECOSPORT 2.0L, MAZDA TRIBUTE 2.0L, FORD FIESTA V 1.6L, FORD FOCUS SVT 2.0L, FORD FOCUS 2.0L…

  • Передний тормозной диск — с перфорацией и насечками FORD, MAZDA , MERCURY EDS.65089

    Выпуска 2001-2008 года

  • Передний тормозной диск — с перфорацией и насечками FORD, MAZDA, MERCURY PDS.65089

    Выпуска 2001-2008 года

  • 104.08430 Тормозные колодки Posi-Quiet Metallic FORD, MAZDA, MERCURY

    ; FORD/ESCAPE; MAZDA/TRIBUTE; MERCURY/MARINER

  • 105.08430 Тормозные колодки Posi-Quiet Ceramic FORD, MAZDA, MERCURY

    ; FORD/ESCAPE; MAZDA/TRIBUTE; MERCURY/MARINER

  • 106.08430 Тормозные колодки PosiQuiet Extended Wear FORD, MAZDA, MERCURY

    ; FORD/ESCAPE; MAZDA/TRIBUTE; MERCURY/MARINER

  • 309.08430 StopTech Тормозные колодки Performance Pads FORD,MAZDA,MERCURY
  • 105.10470 Тормозные колодки Posi-Quiet Ceramic FORD, MAZDA
  • 105.10550 Тормозные колодки Posi-Quiet Ceramic FORD, MAZDA
  • 104.10470 Тормозные колодки Posi-Quiet Metallic FORD, MAZDA
  • 106.10470 Тормозные колодки PosiQuiet Extended Wear FORD, MAZDA
  • 106.10550 Тормозные колодки PosiQuiet Extended Wear FORD, MAZDA
  • 15663 Magnaflow Настроенный выпуск CATB Escape/Tribute
  • 15664 Magnaflow Настроенный выпуск CATB Escape/Tribute
  • 16676 Magnaflow Настроенный выпуск CATB Escape/Tribute



Чип тюнинг Mazda Цены

Как увеличить мощность двигателя, «освободив» лошадей, «запертых» производителем в электронном блоке управления? Убрать «провалы» на низких оборотах, избавиться от «задумчивости» педали газа при старте

Ответ: сделать «Чип-тюнинг двигателя»!

Как убрать ошибки сажевых фильтров и катализаторов?

Ответ: сделать «Чип-тюнинг двигателя»!

Прирост мощности после «чиповки» двигателей:

  • до 10% на атмосферных бензиновых двигателях.
  • до 25-30% на турбированных бензиновых и дизельных двигателях.

Специалисты компании «Лаборатория Скорости» профессионально осуществляют работы по замене программ управления двигателем для большинства автомобилей европейского, американского, японского, корейского и китайского производства.

Наше тюнинг-ателье работает на рынке с 2002 года

Для чип-тюнинга двигателей используются прошивки ведущих европейских и российских тюнинговых ателье: Piasini Engineering, EDS Fahrzeugtechnik, FG Technology, CSS Performance, TWE Motorsport, VCPowerteam, CARTUNER Engineering, Паулюс (Paulus), ADACT и др.

Мы производим работы по чип-тюнингу двигателей в Москве для всех марок автомобилей.

Мы предлагаем решение по программному удалению сажевых фильтров (diesel particulate filter — DPF) и катализаторов. Это является самым надежным, быстрым и дешевым решением. Вы навсегда забудете о существовании этих фильтров и связанных с ним ошибок. Для бензиновых двигателей и некоторых дизельных двигателей автомобилей возможно выполнить одновременно программное удаление, соответственно, катализаторов и сажевых фильтров и работы по чип-тюнингу двигателей. Зачем платить и терять время дважды, если одном и втором случае — это все перепрошивка ЭБУ двигателя? Узнавайте соответствующую возможность у наших специалистов

Программными методами можно решить и ряд других проблем: отключение клапана ЕГР (exhaust gas recirculation — EGR), программное удаление вихревых заслонок (заслонки впускных каналов) и т.д.

Так же компания «Лаборатория Скорости» осуществляет прошивку ЭБУ с целью настройки топливных карт под газовое оборудование. Подробнее об этом можно прочитать в соответствующей статье: «Газовое оборудование».

Так же осуществляем чип-тюнинг двигателей:

При проведении работ мы используем только сертифицированное оборудование и лицензионное программное обеспечение таких известных европейских, американских и российских компаний как Alientech, Piasini Engineering, Almisoft, Chipsoft и т.д. Имеющееся у нас оборудование позволяет выполнять работы по «чиповке» электронных блоков управления двигателя как через диагностические разъемы OBD, так и с подключением непосредственно к плате блока управления. В зависимости от сложности работ и наличия прошивок, время работы может варьироваться от четверти часа до четырех часов. В сложных случаях работы могут длиться до нескольких дней, при этом машина может оставаться в нашей компании, о чем Вы будете предупреждены заранее.

Стоит обратить внимание, что мы осуществляем «перепрошивку ЭБУ» только автомобилей не старше 10 лет и только с исправным двигателем. Каждый автомобиль перед чип-тюнингом двигателя проходит диагностику (считывание ошибок по двигателю) и наша компания вправе отказать в работе в случае, если будут обнаружены критические ошибки.

С некоторыми из наших работ можно ознакомиться на нашем сайте в разделе «Фотоотчеты».

Для Вашего удобства мы стали производить работы чип-тюнинга двигателя (удаление катализаторов и сажевых фильтров) в выходные и в будние дни до 21:00. Стоит обратить внимание, что именно на субботу и воскресенье приходится основной поток клиентов и записываться стоит заранее. В случае желания выполнения работ «прошивки мозгов» двигателя в позднее время, необходима заблаговременная запись, т.к. это влечет за собой предварительное согласование с нашими партнерами.

В нашей компании можно выполнить доработку выхлопных систем: раздвоение выхлопных труб, установка насадок, доработка для «басовитого» звучания. Подробнее описано в разделе «Выхлопные системы»

Если Вы цените своё время и Вам необходимо вызвать мастера для выполнения работ перепрошивки ЭБУ, можете вызвать его в удобное для Вас место (чиповка двигателя ЦАО, ЮАО, САО, ЗАО, ВАО, ЮЗАО, ЮВАО, СВАО, СЗАО). Узнавайте соответствующую возможность по телефону! Данная услуга доступна в некоторых городах России и у наших партнёров

Чип тюнинг Mazda (Мазда) в Омске

Для чип-тюнинга MAZDA (Мазда) мы применяем прошивки от ADACT, программы от итальянского ателье PIASINI Engineering.

Практически для всех двигателей доступно программное отключение катализатора.

Ниже представлены основные модели Мазда, для которых мы предлагаем чип-тюнинг.

Если Вашего автомобиля нет в списке — пожалуйста, позвоните нам для уточнения. Работа по расширению списка автомобилей ведется постоянно – возможно, что мы как раз работаем над Вашим двигателем.

 Чип-тюнинг Mazda 2

Mazda 2Мощность до/после л.с.Крутящий момент до/после НмЦена
Mazda 2 1.275/86л.с.110/122Нм5000
Mazda 2 1.4 TDCI68/88л.с.160/200Нм9000
Mazda 2 1.5113/126л.с.140/158Нм5000
Mazda 2 1.6100/112л.с.146/165Нм5000

 Чип-тюнинг Mazda 3 с 2009

Mazda 3 с 2009Мощность до/после л.с.Крутящий момент до/после НмЦена
Mazda 3 1.6 с 2009105/115л.с.145/160Нм6000
Mazda 3 2.0 с 2009150/162л.с.187/205Нм7000

 Чип-тюнинг Mazda 3

Mazda 3Мощность до/после л.с.Крутящий момент до/после НмЦена
Mazda 3 1.480/90л.с.124/140Нм6000
Mazda 3 1.6105/115л.с.145/160Нм6000
Mazda 3 1.6 CD Дизель109/137л.с.240/290Нм10000
Mazda 3 1.8120/134л.с.165/182Нм6000
Mazda 3 2.0150/162л.с.187/205Нм6000
Mazda 3 2.3165/178л.с.207/222Нм6000
Mazda 3 2.3 Turbo260/300л.с.380/460Нм7000
Mazda3 MPS 2.3 Turbo260/300л.с.380/460Нм7000
Mazda 3 2.0 CD Дизель143/170л.с.360/440Нм10000

 Чип-тюнинг Mazda 5

Mazda 5Мощность до/после л.с.Крутящий момент до/после НмЦена
Mazda 5 1.8120/134л.с.165/182Нм7000
Mazda 5 2.0150/162л.с.187/205Нм7000
Mazda 5 2.0 CD(дизель)143/170л.с.360/440Нм10000

 Чип-тюнинг Mazda 6 с 2007

Mazda 6 с 2007Мощность до/после л.с.Крутящий момент до/после НмЦена
Mazda 6 1.6105/115л.с.145/160Нм8000
Mazda 6 1.8120/134л.с.165/182Нм8000
Mazda 6 2.0i147/160л.с.184/200Нм8000
Mazda 6 2.0 CDTI Дизель120/145л.с.310/360Нм9000
Mazda 6 2.0 CDTI Дизель136/162л.с.310/360Нм9000
Mazda 6 2.0 CD Дизель143/170л.с.360/440Нм9000
Mazda 6 2.5170/185л.с.226/245Нм8000

 Чип-тюнинг Mazda 6 Sedan 2002-2007

Mazda 6 Sedan 2002-2007Мощность до/после л.с.Крутящий момент до/после НмЦена
Mazda 6 1.8120/134л.с.165/182Нм7000
Mazda 6 2.0 16V145/158л.с.184/200Нм8000
Mazda 6 2.3165/178л.с.207/222Нм8000
Mazda 6 MPS 2.3 Turbo260/300л.с.380/460Нм8000

 Чип-тюнинг Mazda BT50

Mazda BT50Мощность до/после л.с.Крутящий момент до/после НмЦена
Mazda BT50 2.5TD143/175л.с.330/410Нм9000

 Чип-тюнинг Mazda CX7

Mazda CX7Мощность до/после л.с.Крутящий момент до/после НмЦена
Mazda CX7 2.3 Turbo238/270л.с.350/425Нм7000
Mazda CX7 2.3 Turbo после 2010238/270л.с.350/425Нм8000

 Чип-тюнинг Mazda CX9

Mazda CX9Мощность до/после л.с.Крутящий момент до/после НмЦена
Mazda CX-9 3.7273/293л.с.366/394Нм8000

 Чип-тюнинг Mazda MPV

Mazda MPVМощность до/после л.с.Крутящий момент до/после НмЦена
Mazda MPV 2.0 CD136/162л.с.310/360Нм6000

 Чип-тюнинг Mazda MX5

Чип-тюнинг Mazda MX5Мощность до/после л.с.Крутящий момент до/после НмЦена
Mazda MX5 1.8126/138л.с.167/181Нм7000
Mazda MX5 2.0160/174л.с.188/203Нм7000

 Чип-тюнинг Mazda RX8

Чип-тюнинг Mazda RX8Мощность до/после л.с.Крутящий момент до/после НмЦена
Mazda RX8 1.3192/204л.с.220/240Нм6000
Mazda RX8 1.3231/245л.с.211/233Нм7000

 Чип-тюнинг Mazda Tribute

Чип-тюнинг Mazda TributeМощность до/после л.с.Крутящий момент до/после НмЦена
Mazda Tribute 2.3 i 16V150/162л.с.200/220Нм7000
Mazda Tribute 3.0197/213л.с.270/295Нм7000

MAZDA CX5 2.2 DCI SkyActive 150/175 Hp – 7000 руб

MAZDA CX7 2.2 DCI 173 Hp 2008 – 8000 руб

MAZDA Demio до 2007

Demio 1300сс – 6000
Demio 1500сс – 6000 руб

MAZDA Demio после 2007

Demio 1300сс – 6000
Demio 1500сс – 6000р
Demio 1300сс SkyActive — 7000
Demio 1500сс SkyActive – 7000p

MAZDA Demio 1.4 TDCi 68 Hp — 12000 руб

MAZDA Veriza

Veriza 1300cc — 7000p
Veriza 1500cc – 7000p

MAZDA Atenza

Atenza 2.2TD – 6000
Atenza 2.0 – 6000
Atenza 2.5 – 6000
Atenza 2.3 – 6000
Atenza 2.3TURBO – 7000

MAZDA Axela — до 2012

Axela 1500cc – 6000
Axela 2000cc – 8000
Axela 2300cc – 8000
Axela 2300 TURBO – 9000

MAZDA Axela — после 2012

Axela 1500сс – 7000
Axela 2000сс – 8000
Axela 2200TD — 8000

MAZDA BONGO

BONGO 2000TD – 10000

Отключение катализатора, отключение сажевого фильтра входят в стоимость чип-тюнинга Mazda

* информация об ориентировочном увеличении мощности приведена справочно, и не является публичной офертой.

Возможно программное отключение и удаление сажевого фильтра, а также отключение ошибок по катализатору и удаление катализатора (замена на пламегаситель) для большинства моделей Mazda. Подробности уточняйте по телефону.

Mazda Tribute (Мазда Трибьют)

Пятидверный автомобиль Mazda Tribute относится к так называемым «паркетным внедорожникам», а точнее – к категории SUV (Sport Utilivity Vehicle). Его скоростные характеристики ближе к обычной легковой машине, однако он обладает повышенной проходимостью.

Схема, по которой построен Mazda Tribute, для кроссоверов – самая обычная. То есть, пониженная передача, так необходимая на бездорожье, отсутствует. Кузов является несущим, а значит, рамы тоже нет. Задняя подвеска – независимая. Правда, имеется функция блокировки межосевого дифференциала, который на поверку оказывается просто муфтой, передающей до 50% крутящего момента на заднюю ось, когда передние колёса начинают проскальзывать. Также есть возможность включить полный привод, что может понадобиться для езды по скользкой дороге.


Покупатель, по желанию, может выбрать машину с одним из трёх возможных двигателей. Два из них – рядные, у одного мощность достигает 124 л.с. при объёме 2 л, у второго – 150 л.с. при объёме 2,3 л. К этим двигателям идёт 5-ступенчатая КП. Третий же вариант – v-образный мотор объёмом 3 л и мощностью 197 л.с. К нему идёт 4-ступенчатая трансмиссия.

В базовой комплектации автомобиль имеет название Mazda Tribute «Exclusive». У него есть 6 подушек безопасности, при этом передние из них – двойные. Колёса – шестнадцатидюймовые легкосплавные. Также есть кондиционер, обладающий функцией очистки воздуха. Модель отличают наличие электропакета, иммобилайзера и круиз-контроля. Система ABS имеет электронное управление тормозным усилием. И что приятно, так это наличие противотуманных фар, велюровые сидения и замечательная аудиоподготовка, включающая в себя динамики с проводкой, а также антенну.

Если речь идёт о комлектации «Exclusive AT», то здесь надо отметить установленный в крыше люк с электроприводом, кожаный салон, подогрев передних кресел. Кстати, о креслах. Водительское сидение имеет электрорегулировку в шести направлениях, к тому же снабжено подлокотником. Что касается экстерьера люксовой версии Mazda Tribute, то можно отметить, что у неё шире колёса, и арки для них также расширены, а на крыше установлены продольные дуги.

  • Обновленная Mazda CX-5 2015
  • Mazda CX-3 2015
  • Новая Mazda CX-3 скоро в продаже
  • Кроссовер Mazda CX-5
  • Mazda CX-5 — компактный кроссовер для активной молодежи
  • Mazda CX-3 попытается составить конкуренцию Opel Mokka
  • Mazda предложит свой компактный кроссовер
  • решено: как настроить mazda tribute es v6

    ИСТОЧНИК: свечи зажигания подлежат замене mazda tribute v6

    Подготовьте все инструменты и несколько чашек из пенопласта, чтобы держать болты в порядке и пометить их для повторной сборки.Держите под рукой карандаш и планшет, чтобы делать заметки во время удаления. Простите, если я не могу назвать все части. Я не механик, но мне удалось успешно заменить все шесть свечей. Главное — отслеживать каждую деталь, которую вы вытаскиваете и заменяете, в обратном порядке. Пронумеруйте чашки маркером 1,2,3,4,5.

    Вам понадобится набор метрических головок,
    свечная головка и глубокая 8-миллиметровая головка.
    Также вам подойдет плоская / шлицевая отвертка.
    Рулон ленты для наклеек

    Вкратце, вот сокращенные шаги:
    Отсоедините аккумулятор
    Снимите кожух двигателя
    Отсоедините трос (и) дроссельной заслонки
    Снимите ребристый воздухозаборный шланг
    Отсоедините два черных провода гнезда на впуске дроссельной заслонки
    Отсоедините две розетки для проводов в верхнем левом углу двигателя
    Отсоедините три шланга сзади / в центре
    Отсоедините сплошную трубу (блюдце вверху) на правой стороне коллектора
    Отсоедините прибор который находится за сплошной трубкой / блюдцем
    Отсоедините один шланг от главного цилиндра (резервуара тормозной жидкости)
    Удалите четыре длинных винта по углам коллектора
    Ослабьте восемь винтов, удерживающих коллектор на месте (они невыпадающие)
    Снимите коллектор
    Удалите каждый винт, удерживающий крышки свечей зажигания на месте
    Снимите каждую из крышек свечей зажигания
    Снимите и замените каждую из свечей зажигания

    ~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
    Теперь более наглядная версия:
    Отсоедините положительный полюс от аккумулятора и отложите его в сторону.Это в первую очередь из соображений безопасности.

    Снимите три гайки с кожуха, потяните его и отложите вместе с тремя гайками в чашке №1. Теперь вы увидите три передних крышки свечей зажигания, но ПОДОЖДИТЕ, пока у вас не появятся три задние крышки.

    Найдите трос (и) дроссельной заслонки сверху и сам дроссель с круглой пружиной. Поверните его против часовой стрелки, чтобы ослабить кабель и отсоединить его, а также вторичную линию / кабель, к которому он подключен. Я не знаю, что это, черт возьми, но это пластик, так что будьте осторожны, чтобы не сломать его.Удалите три винта, удерживающие тросы дроссельной заслонки прикрепленными к коллектору, и держите их в чашке №2. На левом кронштейне есть один короткий винт золотистого цвета и два более длинных винта серебристого цвета на правом кронштейне. Поднимите трос газа вверх и влево, чтобы убрать его с дороги.

    Затем потяните за ребристый воздухозаборный шланг, ослабив оба винтовых зажима, и вытащите сенсорную линию в верхней части шланга.
    Потяните больший конец вниз и поверните его на себя, чтобы снять. Опять же, отложите его в сторону.

    Поскольку ребристый шланг находится рядом с корпусом дроссельной заслонки, отсоедините два разъема для проводов от корпуса дроссельной заслонки. Они будут сразу слева от места крепления впускного шланга с ребрами. К ним легко получить доступ, когда всасывающий шланг отключен, но сложно, пока он все еще установлен.

    Отсоедините две розетки (одна черная, одна серая) в верхнем левом углу коллектора. После того, как гнезда разделены, используйте плоскую отвертку, чтобы поддеть пластиковые фиксаторы из отверстий, удерживая гнезда прикрепленными к коллектору.В противном случае они зацепятся за коллектор.

    Отсоедините три шланга в центре задней части коллектора и пометьте их куском ленты как L-C-R. По одному для левого, центрального, правого.

    Отсоедините сплошную трубу (сверху выглядит как блюдце) на правой стороне коллектора, удалив два болта, удерживающих кронштейн на месте. Держите болты в чашке №3. Труба немного отодвинется от коллектора, но вы НЕ сможете полностью вытащить ее.Он останется на месте, и вы в конечном итоге увидите общую длину после того, как коллектор снимется. Также вокруг трубы есть небольшая прокладка; оставьте его на месте и скотчите для сохранности во время работы. При сборке снимите ленту.

    Отсоедините прибор от сплошной трубы. (Извините, я не знаю, как это называется) Сначала снимите болт переднего кронштейна и поместите его в чашку №4. Задний болт — это комбинированный набор, который немного сложен. Сначала снимите наружную гайку и снова используйте чашку №4.Затем используйте глубокую метрическую головку, чтобы удалить оставшуюся часть болта, и используйте чашку №4. По сути, это болт с постоянной гайкой посередине и второй гайкой на конце, чтобы удерживать две разные части. Вы поймете, что я имею в виду. В чашке №4 осталось 3 штуки, но все они идут в одно и то же место.

    Затем посмотрите вверху справа от двигателя и найдите главный цилиндр. (Здесь вы можете добавить тормозную жидкость, если необходимо). Вы увидите шланг, идущий прямо перед этой областью (НЕ на самом главном цилиндре) вниз к коллектору с пластиковым зажимом наверху, удерживающим его прикрепленным.Нажмите на зажим и отсоедините шланг.

    Теперь вы, наконец, готовы заняться самим впускным коллектором. Его удерживают 12 болтов (8 коротких невыпадающих болта, которые не отрываются, и 4 длинных болта с маленькими невыпадающими шайбами).
    Посмотрите вокруг верхней части коллектора и найдите головки болтов. Используйте головку с удлинителем, чтобы ослабить каждый болт. Скоро вы определите, какие болты в углу вылезут. Остальные восемь НЕ будут подниматься и будут иметь шайбы большего размера.

    Осторожно поднимите коллектор вверх влево и по направлению к передней части автомобиля.Убедитесь, что ничего не подключено, и держите его на месте. Посмотрите, как сплошная труба справа выскользнет из коллектора, и убедитесь, что прокладка не потеряется! Осторожно отложите коллектор в сторону.

    Теперь вы должны увидеть как передние три, так и задние три крышки свечей зажигания с шестью прямоугольными отверстиями в верхней части двигателя. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ БРОСИТЬ В ЭТИ ОТВЕРСТИЯ !!!!! Было бы неплохо заклеить их изолентой, пока вы снимаете колпачки, болты и, наконец, свечи зажигания.

    Отсоединить провода зажигания от колпачков свечей. Затем снимите болты, удерживающие крышки, и поместите их в чашку №5. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО НЕ БРОСАЕТ НИКАКИХ ОТВЕРСТИЙ ЦИЛИНДРА.

    Медленно и с большим усилием поднимите колпачки. НЕ **** их. Некоторые из них могут быть упрямыми, поэтому используйте постоянно увеличивающееся усилие, пока они не выскочат из свечей зажигания и не выйдут из углубленных отверстий.
    Для доступа к свечам зажигания вам понадобится очень длинный удлинитель гнезда. Замените свечи на разновидности с платиновым наконечником.Я сомневаюсь, что вы вскоре захотите снова пройти через все это, чтобы сэкономить 10 долларов на деталях.

    Вот и все! Теперь работайте в обратном направлении, заменяя или повторно соединяя детали в порядке, обратном тому, как вы их тянули. Вычеркивайте каждый элемент, работая в обратном направлении. Не забудьте снова подсоединить клемму аккумулятора и протестировать запуск автомобиля.

    Тада !!!! Вы только что сэкономили на дорогостоящих расходах на техническое обслуживание и можете проехать еще 100 000 миль.

    Полное руководство по подвеске, тормозам и обновлениям Mazda Tribute

    Модификации Mazda Tribute чрезвычайно популярны.Хотя в повышении производительности нет ничего нового, есть несколько важных строительных блоков, которые следует учитывать, чтобы раскрыть максимальный потенциал вашего автомобиля. Ниже приведены несколько вещей, которые стоит предпринять, чтобы правильно модифицировать свой автомобиль для увеличения мощности и управляемости.

    Настройка подвески

    Всегда делайте подвеску быстрее, чем двигатель. Уверенность в том, что вы можете повернуть и остановиться, всегда будет важнее, чем знание того, что вы можете ехать быстро. Настройка подвески Mazda Tribute может означать, что вы переигрываете своих конкурентов, и, в зависимости от вашего типа гонок, это даже даст вам лучшие времена.Если ваш автомобиль пришел с завода с более мягкой подвеской, он почти всегда будет плохо справляться, пока подвеска не будет заменена на такую ​​настройку производительности, как койловеры. Старая, изношенная подвеска также очень негативно сказывается на управляемости, и ее следует заменить, особенно если она используется для энергичного вождения, когда управляемость является ключевым моментом.

    Основы койловера

    Койловеры помогают настроить высоту и демпфирование Mazda Tribute, что позволяет снизить центр тяжести и повысить жесткость шасси для лучшего прохождения поворотов и контроля.Ваш автомобиль не только выглядит спортивнее (и, на наш взгляд, лучше), но и является ключевым шагом на пути к превращению вашего автомобиля в машину с истинными характеристиками, превращая ваши модификации в ощутимую мощность на колесах.

    На рынке представлено множество различных марок и типов койловеров, поэтому выбор подходящего может быть сложной задачей. Вот четыре ключевых момента, на которые следует обратить внимание при покупке койловеров Mazda Tribute.

    1. Пружины

    Пружины являются неотъемлемой частью вашей подвески.Они контролируют способность автомобиля подпрыгивать, поглощать неровности и создавать низкие крены кузова при загрузке. Более высокая жесткость пружины требует большего усилия для сжатия пружины, что уменьшает величину хода подвески. Кузов вашего автомобиля движется, когда вы ускоряетесь, тормозите и поворачиваете. Уменьшая подвижность кузова, вы делаете управляемость более предсказуемой и эффективно распределяете нагрузку на поворотах на все четыре шины, улучшая сцепление с дорогой. В большинстве послепродажных койловеров используются значительно более жесткие пружины, чем у штатной подвески, что улучшает управляемость и дает водителю больше ощущения дороги и своего автомобиля при динамичном вождении.

    2. Регулировка пружины и клапанов

    Одна из многих причин, по которой кто-то покупает комплект койловеров для своей Mazda Tribute, обычно заключается в том, чтобы опустить автомобиль. Более низкий центр тяжести поможет уменьшить чрезмерный крен тела и повысить производительность. Возможность регулировки дорожного просвета, предварительного натяга пружины и демпфирования являются важными характеристиками высококачественного койловера. Регулировка койловеров может помочь вам точно настроить управляемость вашего автомобиля и придать ему идеальную высоту дорожного просвета для вашего приложения.Возможность замены пружин на более жесткие также является важной особенностью, поскольку гусеничным автомобилям требуется гораздо более высокая жесткость пружины, чем у уличных автомобилей, чтобы получить сцепление, улучшить управляемость и уменьшить крен кузова. Если вы переключаетесь на более жесткую или более мягкую пружину, важно согласовать жесткость пружины с вашим демпфированием, чтобы избежать упругой езды, которая в конечном итоге пагубно сказывается на управляемости.

    3. Крепление сверху

    В верхней части койловера находится крепление, которое скрепляет все вместе и прикрепляет верхнюю часть койловера к автомобилю.Это крепление известно как «верхнее крепление», и между креплением и стойкой в ​​сборе находятся втулки двух разных типов: резиновые или подушечные. Как и следовало ожидать, производители оригинальных комплектующих используют резиновые втулки, потому что они больше прогибаются и являются основной причиной потери точности подвески. Резина, которую вы найдете на большинстве стоек OEM, мягкая и допускает значительный энергетический прогиб. Более жесткое резиновое крепление увеличивает срок службы и снижает отклонение энергии. Втулка подушки — это металлический сферический шарнир, который вместо того, чтобы отклоняться от угловых сил, как обычная резиновая втулка, опоры подушки вообще не перемещаются.Это приводит к более точному ощущению подвески и рулевого управления.

    4. Однотрубная конструкция

    Внутри любого койловера есть две конструкции демпферов, с которыми вы столкнетесь: однотрубная и двухтрубная. Двойная труба использует внутреннюю и внешнюю трубу, двойную, если хотите. Внутренняя трубка удерживает вал поршня, клапан и масло. Наружная труба содержит демпферное масло и азот. Вот как это работает; когда суспензия сжимается, поршень выталкивает масло из внутренней трубки через клапан во внешнюю трубку.Когда поршень возвращается в исходное положение, масло всасывается из внешней трубки обратно во внутреннюю. В большинстве оригинальных подвесок используется двухтрубный демпфер, поскольку он позволяет увеличить ход подвески и улучшить ходовые качества.

    Однотрубные демпферы удерживают газ и амортизатор в одной трубке, отделяя жидкость от газа с помощью плавающего поршня. Конструкция проталкивает поршень демпфера через масло и проталкивает масло через камеры через клапаны в самом поршне. Такая конструкция позволяет газу сжиматься и быстрее реагировать за счет медленного сжатия на небольших выступах и более быстрого сжатия на более крупных.Одной из невероятно важных деталей Monotube является то, что в отличие от большинства двухтрубных амортизаторов, их можно использовать как вверху, так и вверх. По сравнению с конструкцией с двумя трубками, Monotube удерживает больше жидкости, лучше отводит тепло и улучшает отзывчивость демпфера.

    Для обеспечения наилучших характеристик на улице или на треке конструкция Monotube является улучшенной версией конструкции с двумя трубами.

    Пневматическая подвеска

    Если вам не нужны варианты подвески Mazda Tribute, разработанные специально для тяжелых гусениц, то пневматическая подвеска — еще один отличный выбор.Хотя в основном они используются для уличных или выставочных автомобилей, многие комплекты пневмоподвески, доступные сегодня на рынке, достаточно прочны, чтобы выдерживать использование легких треков. В то время как споры между теми, кто предпочитает койловеры или пневматическую подвеску, могут быть довольно жаркими, непревзойденная возможность регулировки высоты Air делает его, на наш взгляд, сильным вариантом подвески Mazda Tribute.

    стабилизаторы поперечной устойчивости

    Еще одна вещь, которую следует учитывать при модификации Mazda Tribute, — стабилизаторы поперечной устойчивости. По умолчанию почти все заводские машины настроены с уклоном на недостаточную поворачиваемость.Это облегчает им движение на пределе своих возможностей и делает их намного безопаснее. Например, стандартный Mitsubishi EVO 8 (AWD Turbo) поставляется с 24-миллиметровым передним стабилизатором поперечной устойчивости и 22-миллиметровым задним стабилизатором поперечной устойчивости. Несмотря на то, что EVO может потребоваться множество обновлений из коробки, цель заключается в том, что модернизация задней панели должна быть одной из первых модификаций, которые вы сделаете, чтобы привести автомобиль в нейтральное состояние. На нашем EVO 8 мы модернизировали задний руль до 25-миллиметрового руля и заметили, что сам руль почти исправил все проблемы с недостаточной поворачиваемостью самого автомобиля. Штанга и ее размер могут иметь огромное значение в обращении.Имейте в виду, что при опускании автомобиля изменяется геометрия подвески, что может привести к неправильной предварительной нагрузке стабилизаторов поперечной устойчивости и вызвать непредсказуемые характеристики управляемости или, в еще худшем случае, повреждение. Чтобы исправить это, используйте регулируемые концевые звенья для правильной предварительной нагрузки стабилизатора поперечной устойчивости.

    Тормоза

    Быстрая езда — это весело, насколько хорошо вы можете остановиться на максимальной мощности? Это нужно учитывать при каждой сборке. Собираете ли вы гоночную машину или трамвай, от того, насколько хорошо вы умеете тормозить и как часто, будет иметь большое значение.Большие тормозные комплекты состоят из суппортов большего размера с большим количеством контактных штифтов в суппорте для удержания и сжатия больших тормозных колодок. Чем больше поверхность тормозной колодки на роторе тормоза, тем меньше времени потребуется для нажатия педали тормоза до остановки. Это также помогает предотвратить замирание тормозов, которое представляет собой накопление энергии и тепла от тормозов, из-за которого они начинают буксовать после длительного использования. Более крупные суппорты также помогают отводить тепло от процесса торможения, что способствует меньшему выцветанию тормозов. Умение тормозить эффективно, безопасно и стильно делает большой тормозной комплект Mazda Tribute Big Brake Kit ключевым компонентом вашей сборки!

    Резюме

    Список модификаций Mazda Tribute практически бесконечен; однако мы надеемся, что это помогло вам понять, с чего начать.Чтобы узнать больше об обновлениях производительности, которые мы рекомендуем, включая выхлопы и настройку, ознакомьтесь с полным текстом нашего блога здесь.

    Mazda Tribute O2 Sensor Eliminator MAGNUM EZ CEL FIX Имитатор датчика кислорода

    Как я могу определить, что мой датчик является датчиком из диоксида циркония? Кислородные датчики типа

    из диоксида циркония имеют от 1 до 4 проводов. От 1 до 3 проводов однозначно указывают на узкополосный циркониевый датчик O2. В случае 4 проводов, два провода должны быть идентичны для нагревателя, в то время как остальные два провода должны быть разными для отправителя сигнала и заземления сигнала.Всегда обращайте внимание на цвета проводов, выходящих из головки датчика, со стороны датчика. Цвета на стороне ЭБУ могут преобразовываться через заглушки.

    Как узнать, узкополосный это или широкополосный?

    Обычно 1–4-проводные датчики являются узкополосными. Однако есть исключения. Сигнал узкополосного датчика кислорода постоянно колеблется в диапазоне от 0 до 1,0 В в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах. Любой кислородный датчик, который производит более высокое напряжение, считается широкополосным кислородным датчиком.Имейте в виду, что, хотя 4-проводный датчик O2 тоже может быть широкополосным, в здравом смысле только 5- или 6-проводные датчики называются широкополосными. Если у вашего датчика более 4-х проводов, кислородный датчик неприменим.

    Какой датчик нужно обмануть?

    В целом: нисходящий, но восходящий поток должен работать безупречно во всем диапазоне. Если вы собираетесь купить симулятор, следовательно, отстойник, коллектор или модифицированный выхлоп, необходимо во что бы то ни стало обмануть нижний датчик. См. Схему расположения.

    Заготовки или предварительно рассеченное потрошение также требует имитатора восходящего потока.

    Вопросы и ответы

    — Могу ли я быть уверен, что этот чип навсегда решит мою проблему с CEL? — Да, имитатор кислородного датчика Magnum производит случайное колебание, назначенное подходящим циклом и волной, принятыми ЭБУ. Будьте уверены, все коды, связанные с сигналами кислородного датчика, исчезнут. Тем не менее, датчик, расположенный выше по потоку, должен быть в хорошем состоянии. Пожалуйста, ознакомьтесь с предварительными условиями, относящимися к типу датчика и количеству симуляторов. — А если я просто уберу заводской датчик кислорода? — Удаление датчика кислорода не решит проблему CEL.Подходящий флуктуирующий сигнал — это основа для подачи ЭБУ. Сигнал нулевого напряжения вызывает другой код неисправности. — Почему так важно отменить код неисправности? — Пока горит индикатор проверки двигателя, ЭБУ ограничивает мощность двигателя, и автомобиль движется в безопасном / неактивном режиме. Негативно влияет и MPG. — Мне нужно покупать симулятор с подогревом или я могу использовать более дешевый EZ CEL Fix? — Если вы можете использовать нагреватель заводского кислородного датчика (ов), вы можете подключить это # ​​795 EZ CEL Fix.Имитатор с подогревом №661 позволяет полностью снять или полностью исключить штатный датчик кислорода. — А как насчет «пробок кислородных датчиков», «мини-кошек» или любых других контрейлерных, которые также должны решать наши проблемы с FI? — Рынок изобилует физическими гаджетами, предназначенными для решения проблем с CEL. Подавляющее большинство из них не действует на автомобили OBDII, выпущенные после 1996 года. Они часто не работают даже на автомобилях с ранним впрыском топлива. Если ваш автомобиль был произведен после 1996 года или вы водите раннюю модель, управляемую чувствительным блоком управления двигателем, эти устройства не помогут.Определенное решение — схема условий реалистичного сигнала, как если бы исправный кислородный датчик был бы вкручен в заводскую выхлопную трубу. — Могу ли я собрать две подвески в один тренажер? — Нет, тренажеры нельзя стыковать. Избавьтесь от проблемы CEL, связанной с датчиком кислорода, еще сегодня. Плоская канавка каталитического нейтрализатора или гладкая трубка испортят крутящий момент на низком и среднем уровне, что приведет к нарушению промывки двигателя из-за недостаточного противодавления выхлопных газов и более высокой температуры блока, поэтому клапаны, головка блока цилиндров и другие детали двигателя постоянно подвергаются нежелательному дополнительному нагреву.Действительно, максимальная мощность увеличивается, она по-прежнему относится к более высоким оборотам, что прекращает динамическое ускорение во всем диапазоне оборотов, в основном на автомобилях с автоматической коробкой передач, поэтому, чтобы сэкономить деньги на топливе и улучшить низкий и средний крутящий момент, настоятельно рекомендуется установить надежный Decat. Простое декаттинг считается непрофессиональным среди серьезных настройщиков и энтузиастов. Бензиновые двигатели с впрыском, контролируемые электронным блоком управления (ECU) или иначе Electronic Control Management (ECM), имеют датчик кислорода или датчики O2 для измерения количества кислорода, содержащегося в выхлопных газах.Эти датчики выдают на ЭБУ колебания напряжения в соответствии с фактическим содержанием кислорода в топливовоздушной смеси. Когда выхлопная система обесцвечена или сильно модифицирована, ЭБУ считывает сигнал датчика кислорода, несовместимый с сигналом другого датчика двигателя, или сигнал выходит за пределы допустимого диапазона, срабатывает код неисправности, связанный с датчиком O2, в результате чего загорается индикатор двигателя. проблема. Ошибки CEL, MIL или FI сокращают эти отказы. Пока горит индикатор проверки двигателя, ЭБУ работает в так называемом режиме обедненной смеси.В безопасном режиме ограничиваются как корректировка подачи топлива, так и угол опережения зажигания, а также общее ограничение производительности до тех пор, пока проблема не будет диагностирована и окончательно решена. Поэтому, если вы модифицировали свой двигатель с помощью какого-либо обновления, из-за которого датчик кислорода выдает более низкий сигнал, чем обычно, вам необходимо подключить имитатор датчика кислорода. Несмотря на то, что ваш ECU будет изменен, соотношение воздух-топливо в смеси все равно останется неправильным, что приведет к изменению цвета или любой другой модификации выхлопа. Симуляторы помогут вам решить проблемы с CEL, но не смогут добиться того, что базовое переназначение имеет решающее значение при замене или модификации выхлопа.Возможно, вас заинтересуют наши дополнительные чипы производительности для увеличения мощности двигателя, повышения топливной экономичности или того и другого одновременно. Контроллеры топлива EVO-Tech, Dyno-Boost и Smart-Tune-X переназначают ЭБУ, чтобы перепрограммировать управление двигателем в соответствии с рабочими характеристиками, предустановленными на транспортном средстве. Они увеличивают мощность двигателя, а также сокращают расход топлива. Компания Magnum Tuning занимается производством усовершенствованных устройств с 1994 года. Наш опыт гарантирует максимальную производительность, надежность и безупречный стиль.На тренажеры европейского производства дается 10-летняя гарантия.

    Претензии, изложенные в этом описании, подтверждаются компанией Magnum Tuning.

    Симуляторы датчика кислорода

    не одобрены CARB и никогда не должны использоваться на транспортных средствах с контролируемым загрязнением или на дорогах общего пользования в тех штатах и ​​странах, где имитаторы запрещены. Заказчик соглашается и берет на себя ответственность НЕ устанавливать имитатор кислородного датчика для прохождения федерального или другого теста на выбросы или для лечения контрольного света двигателя, также называемого проблемами CEL / MIL.

    Тюнинг коробки передач

    TMC Autoflash для MAZDA Tribute 2.3 MZR 16v 154 PS J14 — TMC Motorsport

    Почему вы взимаете налог (НДС) с ваших товаров и доставки?

    По закону вы платите НДС со всего, что находится в Великобритании и Европе, например. вы платите за кока-колу в магазине> НДС уже включен в цену. После того, как бизнес зарегистрирован в качестве плательщика НДС, он должен взимать НДС со всех продуктов и / или услуг, например Доставка как услуга. НДС взимается нами для правительства, и мы должны платить его им.Это закон. Мы не можем отказаться от НДС, так как это не является нашим выбором и считается уклонением от уплаты налогов.

    Почему вы показываете цены с НДС и без НДС?

    Мы указываем обе цены при доставке по всему миру. За пределами ЕС НДС не применяется, однако после того, как продукт приземляется, вы платите собственный НАЛОГ в виде импортной пошлины, который зависит от законодательства вашей страны.

    У меня есть номер плательщика НДС, могу ли я совершать покупки без НДС?

    Да, мы можем предложить продажу без НДС за пределами Великобритании, если у нас будет ваш номер плательщика НДС.Обратите внимание, что номер НДС должен быть отправлен нам и проверен, прежде чем мы сможем выставить счет без НДС, адрес, по которому мы доставляем, должен быть таким же, как зарегистрированный под номером НДС. Нам не разрешается доставлять на другой адрес, кроме адреса, зарегистрированного для номера плательщика НДС. В Великобритании известно, что если у вас есть номер плательщика НДС, который вы должны совершить в обычном порядке, используйте свой счет-фактуру НДС (предоставленный нами), чтобы требовать возврата своего НДС.

    Какой у меня номер для отслеживания?

    Товары, отправленные через DHL Express, будут автоматически отправлены по электронной почте после получения вашего заказа с указанным вами адресом электронной почты.Товары, стоимость доставки которых в Великобританию составляет менее 8 фунтов стерлингов, будут отправлены королевской почтой. Эти номера для отслеживания отправляются с нашего адреса [email protected] в конце каждого рабочего дня.

    Подходит ли этот товар к моему автомобилю?

    Если вы хотите подтвердить, подходит ли этот элемент для вашего автомобиля, не могли бы вы связаться с нами, используя наши методы связи, указав номер шасси вашего автомобиля в своем сообщении.

    Какова ваша политика возврата запчастей?

    Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей политикой возврата и возмещения здесь> %% GLOBAL_ShopPathSSL %% / shipping-returns /

    Является ли товар подлинным?

    См. Название или описание товара.

    Сколько времени занимает доставка?

    Время доставки зависит от приобретенного продукта и используемой услуги. Обычно мы используем DHL Express для большинства отправлений, которые на следующий день отправляются во многие страны, однако часто можно использовать Royal Mail. Некоторые товары также доставляются напрямую с других наших складов по всему миру. Эти склады также могут использовать курьеров, отличных от обычных, таких как почта Великобритании. Сроки доставки с помощью Royal Mail или UK Mail обычно составляют 1-3 дня в Великобританию / 3-7 дней для континентальной Европы / 7-14 дней для доставки по всему миру.Обратите внимание, что иногда доставка может быть быстрее или медленнее, чем указанное время, в зависимости от обстоятельств.

    Можно забрать в магазине?

    Мы можем предложить эту услугу, но, пожалуйста, свяжитесь с нами до звонка, чтобы убедиться, что товар есть на складе и готов к получению.

    Сколько стоит доставка?

    Почтовая оплата рассчитывается для каждого отправления. Пожалуйста, посмотрите на товар, и стоимость пересылки будет указана, например, Великобритания, континентальная Европа и весь мир. Обратите внимание, что иногда некоторые места могут быть «классифицированы» как удаленные, и с вами свяжутся по этому поводу, так как может потребоваться дополнительная оплата.Например, Шотландское нагорье — DHL взимает дополнительную плату.

    Вы отправляете сообщения в мою страну?

    Мы отправляем по всему миру. Если вы не уверены, что мы отправим товар в вашу страну, свяжитесь с нами, используя наши методы связи.

    Предлагаете ли вы комбинированные почтовые расходы?

    Да, если вы совершаете несколько покупок, добавьте свои товары в корзину, продолжайте оформлять заказ, и вы найдете вариант «Комбинированная стоимость доставки». Следуйте инструкциям, чтобы подать заявку на комбинированное предложение.Как только вы получите от нас свое предложение, вы можете продолжить оформление заказа, и разница будет возвращена после обработки транзакции.

    Как я могу заплатить?

    PayPal является предпочтительным способом оплаты для всех покупок, однако мы также принимаем кредитные и дебетовые карты, которые можно выбрать при оформлении заказа. Мы также принимаем кредит PayPal (проверьте его на веб-сайте PayPal).

    Могу ли я расплачиваться картой по телефону?

    Мы предпочитаем способ оплаты через Интернет-магазин или, в качестве альтернативы, мы можем отправить запрос на оплату по электронной почте.Только в крайних случаях будет приниматься оплата картой из-за рисков безопасности.

    Какова ваша политика возврата продуктов для тюнинга?

    Мы рады предложить 30-дневную политику возврата средств с момента получения всех продуктов для настройки, таких как TMC Tuning Boxes, TMC Autoflash, Powerpedals и Personal Remapping Tools. Только в том случае, если товары укомплектованы и находятся в неиспользованном и неповрежденном состоянии. Возвращенные товары должны быть в пригодном для перепродажи состоянии, и любые товары или аксессуары, сопровождающие возвращаемый товар, также должны быть возвращены нам.Товары также должны быть возвращены в оригинальной коробке, упаковке и аксессуарах. Чтобы вернуть товар, отправьте электронное письмо по адресу [email protected] с деталями заказа.

    Когда я могу ожидать доставки своего заказа?

    Заказы от TMC доставляются ежедневно в рабочие дни с понедельника по пятницу. Поскольку большинство товаров доставляется DHL, товары из Великобритании обычно доставляются в течение 1-2 рабочих дней, а международные — в течение 7 дней (хотя иногда это может занять до 14 дней). Обратитесь к вопросу «Сколько времени занимает доставка?» для получения дополнительной информации выше.

    Сколько стоит доставка и погрузочно-разгрузочные работы?

    Пожалуйста, проверьте список товаров на предмет стоимости доставки. Все цены доставки включают упаковку.

    Вы осуществляете международную доставку?

    Как указывалось в предыдущем вопросе, мы осуществляем доставку по всему миру. Если вы не уверены, доставим ли мы в вашу страну. Пожалуйста, свяжитесь с нами, используя наши методы связи.

    позиций специального заказа?

    Некоторые товары специально заказываются или изготавливаются на заказ. Если не указано иное в описании продукта, после покупки с вами свяжутся, чтобы подтвердить, что вы довольны этим.Товары по специальному заказу, к сожалению, возврату не подлежат.

    Как работают ваши тюнинг-боксы?

    Существует два основных метода настройки современных дизельных и бензиновых двигателей, первый — настройка микросхемы или переназначение, это включает использование специального интерфейса для считывания программы с компьютера автомобиля или электронного блока управления, а затем записи в новую программу для увеличения представление. Второй способ — использовать внешний штекер в тюнинговом блоке или, как некоторые люди называют его « Piggyback ECU », эти блоки подключаются к существующей проводке автомобиля, как правило, с использованием оригинальных разъемов производителя, затем присоединяется блок управления (тюнинг-блок). который может игнорировать сигналы, поступающие от датчиков двигателя к ЭБУ автомобиля, и изменять их, чтобы позволить инжекторам или общей топливной магистрали впрыскивать больше топлива в определенное время и увеличивать турбо-давление, чтобы поддерживать правильное соотношение воздух / топливо.

    В чем разница между аналоговыми и цифровыми устройствами настройки и почему именно многоканальная технология?

    Проще говоря, аналоговый блок не имеет внутри электроники и микропроцессора, он обычно состоит из резисторов внутри пластиковой коробки с винтом для увеличения или уменьшения заправки, они очень дешевы в изготовлении и обычно находятся на известных аукционах. риск, связанный с этими агрегатами, заключается в том, что у них нет установленной программы для обеспечения повышенного давления топлива или турбонаддува в определенных точках, вместо этого они просто постоянно увеличивают заправку топливом или турбонаддув даже на холостом ходу, что может привести к нестабильной работе двигателя и со временем, вероятно, приведет к повреждению и обычно создают много дыма из выхлопной трубы и, возможно, повреждают турбину.Это реальная опасность для новейших автомобилей, оснащенных дизельными сажевыми фильтрами на выхлопе, потому что, если фильтр забивается и не может быть регенерирован, вам придется заменить его с большими затратами.

    Аналоговые устройства, как правило, не работают на большом количестве современных автомобилей из-за новейших интеллектуальных компьютеров, работающих в двигателе, которые могут их обнаруживать и заставляют загораться контрольную лампу двигателя, а двигатель переходит в безопасный режим (значительно сниженная мощность и ограниченные обороты).

    Блок цифровой настройки имеет внутри компьютерную плату, управляемую микропроцессором, которая запрограммирована с определенными параметрами для каждого отдельного транспортного средства, чтобы получить максимальную производительность без достижения пределов безопасного отключения, установленных производителем, каждый блок настраивается на динамометре, чтобы результаты могли быть При точном измерении цифровой блок также не будет работать до тех пор, пока педаль акселератора не будет нажата сверх определенной точки, в которой вам требуется дополнительная мощность, это означает, что дополнительное топливо не добавляется на холостом ходу, а количество впрыскиваемого дополнительного топлива снова уменьшается, когда двигатель приближается к максимальным оборотам, чтобы избежать повреждений, проще говоря, цифровой блок тщательно разработан с использованием новейших технологий для обеспечения максимальной безопасности, безопасной для каждой отдельной марки и модели автомобиля, а также параметры в цифровом наборе настройки жестко запрограммированы в системе управления чип, поэтому они никогда не могут измениться с течением времени или температуры.Многоканальная технология используется почти во всех наших тюнинг-наборах, преимущества этой технологии огромны, у нас есть возможность контролировать не только количество топлива, впрыскиваемого в двигатель, но одновременно можно изменять турбонаддув, чтобы воздушно-топливная смесь правильная. Мы также можем использовать входные сигналы от датчика распределительного вала двигателя для считывания оборотов двигателя и выполнения Live Tuning во время движения вместо фиксированной карты, которая может слишком сильно увеличиваться на низких оборотах и ​​может вызвать дополнительную нагрузку на двигатель и коробку передач.Наши устройства также могут считывать температуру двигателя, поэтому настройку можно отложить до тех пор, пока двигатель не достигнет безопасной рабочей температуры перед увеличением мощности. Эта технология намного сложнее, чем одноканальные комплекты настройки, производимые большинством других компаний, и стоит значительно дороже в производстве, но преимущества как в качестве, так и в производительности оправдывают дополнительные затраты. Мы также используем 32-битные и 64-битные микропроцессоры для максимальной скорости обработки.

    Какого повышения производительности я могу ожидать от устройства цифровой настройки TMC Motorsport и улучшит ли он мой M.П.Г.?

    Все агрегаты, поставляемые TMC Motorsport, дадут до 40% увеличения мощности и до 40% увеличения крутящего момента в зависимости от автомобиля, автомобиль будет заметно сильнее на трогании и обгонах, эти агрегаты превосходны для тех необходимость буксировать большой прицеп или караван. Все показатели производительности, приведенные на этом веб-сайте, являются приблизительными и будут отличаться от машины к машине, на цифры также могут влиять внешние факторы, такие как температура, качество воздуха, качество топлива и точность дино, на котором тестируется автомобиль. а также обслуживание автомобиля.О заправке: агрегаты продаются в основном для повышения их производительности, однако почти все клиенты, которые установили их, заметили, что при разумном вождении MPG увеличится до 20%, это связано не напрямую с устройством настройки, а больше с тем, как автомобиль Приводится после установки блока настройки, это действительно соответствует здравому смыслу: если автомобиль легче трогается с места на более низких оборотах, вам не нужно постоянно переключать передачи, что снижает количество используемого топлива. Это также означает, что вам не нужно сильно увеличивать обороты двигателя для достижения производительности, что снижает нагрузку на двигатель и снова снижает расход топлива.

    Почему я должен покупать TMC Motorsport Tuning Unit вместо других, имеющихся на рынке?

    Есть много хороших тюнинговых комплектов, доступных от различных компаний, но также много очень плохих, которые могут серьезно повредить ваш двигатель, оставив вас без средств на сотни или даже тысячи фунтов! Самая большая разница между нашими тюнинговыми наборами по сравнению с большинством других на рынке заключается в том, что мы используем многоканальную технологию, преимущество которой наиболее заметно на новых автомобилях с 2007 года, особенно на дизелях, оснащенных дизельными сажевыми фильтрами, DPF в основном является коллектором. углерода / сажи и предназначен для улавливания большей части загрязняющего углерода, поступающего из вашего двигателя, когда вы едете в короткие поездки по городу, а затем, когда вы используете автомагистраль / шоссе на постоянной скорости, ЭБУ транспортного средства (компьютер) переводит DPF в режим регенерации и использует дополнительное топливо для перегрева и удаления углерода вдали от населенных пунктов.Когда возникают проблемы, если вы настраиваете эти двигатели, просто увеличивая заправку, как на старых дизелях, это создает больше углерода / сажи, и DPF может быть заблокирован, и если дилер не может вручную восстановить его, вам может потребоваться его замена и они очень дорогие (более 1000 фунтов стерлингов). С нашими многоканальными наборами мы также увеличиваем турбонаддув, добавляя больше воздуха с дополнительным топливом, это предотвратит засорение DPF, и у автомобиля также будет больше мощности, чем у настроенного просто за счет добавления топлива.TMC Motorsport может гарантировать, что наши модули цифровой настройки соответствуют наивысшим доступным стандартам, большинство устройств имеют признанную немецкую сертификацию / одобрение T.U.V, проходят тщательные испытания и имеют двухлетнюю гарантию. Некоторые из наших устройств также могут быть отрегулированы заказчиком на девять различных настроек мощности в зависимости от требуемого уровня мощности.

    Наши агрегаты также безопасны для использования на всех транспортных средствах, оснащенных дизельными фильтрами твердых частиц.

    Мы предлагаем отличное обслуживание клиентов и предлагаем установку в наших утвержденных мастерских или помощь всем, кто желает подстроиться самостоятельно.Мы предлагаем эти агрегаты почти для всей современной линейки дизелей, а также для большинства современных бензиновых / бензиновых автомобилей с турбонаддувом, а также дизельных фургонов и полноприводных автомобилей.

    Может ли установка повредить мой двигатель?

    Наши агрегаты специально разработаны для работы в пределах безопасности и допусков производителя, дополнительные характеристики работают в пределах допусков двигателя и коробки передач. Интервалы обслуживания автомобиля не изменятся, однако важно, чтобы они выполнялись вовремя и с использованием оригинальных запчастей производителей, также очень важно регулярно проверять уровень моторного масла и при необходимости доливать подходящее масло, как большинство современных дизельных двигателей. двигатели рассчитаны на использование масла для увеличения срока службы двигателя.Также важно снять блок перед визитом к дилеру, так как у многих производителей автомобилей возникнут проблемы с повышением производительности. Мы предлагаем дополнительную гарантию на двигатель для тех, кто желает иметь дополнительное покрытие для механических частей, оно приобретается как дополнительный элемент.

    Трудно ли установить устройство, если я хотел установить его сам?

    Как правило, нет, большинство из них может быть установлено одним из наших квалифицированных специалистов менее чем за 20 минут, однако для некоторых требуется поднять такие элементы, как интеркулер, с верхней части двигателя, чтобы подсоединить разъемы к инжекторам внизу, это не работа мы бы порекомендовали тех, у кого нет опыта работы с механикой, хотя большинство комплектов очень просты в установке, мы можем дать вам совет в зависимости от вашего конкретного автомобиля.Важно убедиться, что устройство не установлено рядом с какими-либо источниками тепла, и что все кабели надежно привязаны, чтобы не попасть в движущиеся части двигателя.

    Законно ли увеличивать производительность моего двигателя?

    Нет никаких законов против повышения производительности ваших автомобилей, однако ваша страховая компания требует, чтобы вы сообщали им о любых модификациях, которые вы вносите в свой автомобиль, включая замену колес или установку спортивных выхлопных систем. наши клиенты, которые проинформировали свои страховые компании о повышении производительности, не понесли никакой дополнительной нагрузки на их полис или, в худшем случае, должны были заплатить небольшую сумму за увеличенное покрытие, это небольшая сумма, чтобы знать, что если вы достаточно неудачливы, чтобы быть вовлечены в столкновение, которое вы будете полностью прикрыты.

    Увеличатся ли выбросы моих транспортных средств, и, следовательно, мой автомобиль может не пройти тест на безопасность дорожного движения MOT / Government?

    Никакое увеличение выбросов незначительно, некоторые комплекты даже сокращают выбросы!

    ECU Remap or Tuning Box Что лучше?

    Это действительно личный выбор, оба должны давать одинаковые результаты на уровне 1-го уровня. Для некоторых людей тюнинг-бокс предпочтительнее, если их автомобиль находится на гарантии, так как устройство можно просто снять для обслуживания и после этого снова установить.Настройка ECU также дает отличные результаты и означает, что метод настройки невидим для глаз, одним из недостатков является то, что, если дилер должен установить обновленное программное обеспечение от производителя транспортного средства, настройка микросхемы будет удалена и ее придется выполнять заново. это означает, что вы снова будете платить.

    Почему мой тюнинг-бокс выглядит иначе, чем на сайте?

    Не волнуйтесь, это нормально. Мы показываем только одно изображение на веб-сайте, так как было бы сложно показывать больше, чем изображение. У нас есть несколько различных дизайнов и цветов корпусов, они используются для размещения различных размеров печатных плат, которые мы используем, поскольку для разных марок и моделей автомобилей используются разные технологии.

    Что делать, если у меня нет учетной записи PayPal?

    Нет проблем! Вы можете использовать опцию PayPal даже без учетной записи PayPal или, в качестве альтернативы, вы можете использовать опцию кредитной и дебетовой карты.

    Почему я не получил подтверждение заказа?

    Как быстро вы получите подтверждение по электронной почте, может зависеть от вашего поставщика услуг электронной почты и от того, было ли сообщение ошибочно помечено как нежелательное. Пожалуйста, добавьте [email protected] в список надежных отправителей, чтобы гарантировать безопасное получение. Если вы по-прежнему не можете его найти, свяжитесь с нами, используя наши методы связи.

    Как я могу изменить или отменить свой заказ?

    Если вы разместили заказ, но затем хотите изменить или отменить его, как можно скорее свяжитесь с нашим отделом обслуживания клиентов по телефону 03333355119 или [email protected] Мы постараемся внести какие-либо изменения, но не сможем это сделать, если заказ уже обрабатывается на складе и / или отправляется. К сожалению, уже отправленные товары нельзя изменить или перенаправить на альтернативный адрес доставки.

    Почему я не могу выбрать другой адрес доставки, кроме адреса выставления счета?

    Braintree, наш поставщик платежных услуг (принадлежит PayPal), не покрывает нас или клиентов за мошенничество, если проданные товары не отправляются на адрес держателя карты. Если вам требуется, чтобы товары были отправлены на другой адрес, вы должны сначала добавить желаемый адрес доставки в свою учетную запись PayPal, а затем выбрать его для оформления заказа.

    Как узнать стоимость моего заказа в местной валюте, например, Евро, доллары, иены?

    Чтобы увидеть вашу местную валюту.Если вы используете опцию PayPal при оформлении заказа до завершения заказа и нажатия кнопки оплаты сейчас, вверху вы можете щелкнуть, чтобы увидеть стоимость вашей местной валюты в фунтах стерлингов (фунтах стерлингов).

    Могу ли я платить в местной валюте?

    Мы продаем только в фунтах стерлингов, однако наш поставщик платежей принимает транзакции во всех валютах, чтобы узнать стоимость вашей местной валюты, прочитайте предыдущий вопрос.

    Придется ли мне платить таможенные сборы в моей стране?

    Если ваш адрес доставки находится за пределами Великобритании или ЕЭС, вам, возможно, придется заплатить импортные пошлины и налоги, которые взимаются после того, как посылка прибудет в вашу страну.Все международные отправления могут подвергаться трансграничным проверкам таможенными органами, в то время как таможенная политика сильно различается от страны к стране. Вы должны оплатить любые дополнительные сборы за таможенное оформление, и мы рекомендуем вам связаться с местной таможней для получения дополнительной информации.

    Куда мне также вернуть свой товар?

    Пожалуйста, верните все предметы в оригинальной упаковке (если они не неисправны) с примечанием внутри, указав ваше имя, идентификатор заказа и любую другую соответствующую информацию, которую вы считаете необходимой, по следующему адресу: TMC Motorsport, Unit 8, 766 Upper Newtownards Road, BT16 1TQ , Северная Ирландия, Великобритания.

    Сколько времени займет возврат средств?

    После того, как мы обработаем возврат, средства появятся на вашем счете в течение 3-5 рабочих дней. Это может варьироваться в зависимости от вашего банка.

    Предлагаете ли вы 0% финансов?

    Мы лично не занимаемся финансами, но принимаем кредит PayPal. Посетите их веб-сайт, чтобы узнать об этом подробнее.

    Тюнинг Mazda Tribute / Ford Escape

    старина

    Безумный манго экстраординарный

    Сообщений: 3,794

    Лайков: 2709

    Сообщение oldie от

    22 июля, 2017 16:31:21 GMT 7

    Заглушки находятся внутри впускного коллектора.
    Мы даже не будем упоминать замену генератора, это четырехчасовая работа, которая включает снятие трансмиссии.
    Что случилось с теми днями, когда можно было полностью перестроить 351v8 за выходные?

    сиамполе

    Детектив
    У атеистов нет кумиров, вместо этого у нас есть интеллект.
    Сообщений: 12,210

    Нравится: 7,140

    Сообщение siampolee от

    22 июля, 2017 18:09:23 GMT 7

    Настройщики Crypton и Sun вместе с обучением гаечному ключу и молотку умерли.

    Инструменты для оснастки тоже покинули корабль, и теперь все дело в компьютерах и синих ноготках.

    Сообщение rgs2001uk от

    22 июля, 2017 21:50:22 GMT 7

    Обслуживает вас при покупке американского дерьма.
    Они сконструированы так специально, их нужно доставить в авторизованный сервисный центр, бла-бла-бла, грабить, грабить, копать.

    Худший автомобиль, который у меня когда-либо был, был Jeep Cherokee, единственное, что было правдой о нем, было то, что это действительно был KEE, электрика была чем-то еще, черт побери, электромагнитные стеклоподъемники, бла-бла-бла, POS.

    Одновременно, дни разборки и восстановления карбюратора давно прошли, теперь вы должны быть подключены к лэптопу.

    Чип-тюнинг Mazda Tribute SUV 2001-2006 2.0 4WD 124 KM 91 kW

    Zwiększenie mocy w Mazda Tribute SUV 2001-2006 2.0 4WD 124 л.с. 91 кВт

    Przeprowadzimy чип-тюнинг w pojedzie Mazda Tribute SUV 2001-2006 2.0 4WD 124 KM 91 kW или внутреннее изменение положения Mazda Tribute 2001-2006 гг. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu Mazda Tribute 2001-2006 na naszej hamowni podwoziowej.

    Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach benzynowych z turbosprężarką, lecz dzięki
    naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących Mazda.

    Usługa chip tuningu lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona
    w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. На некоторых модификациях Mazda Tribute SUV 2001-2006 2.0 4WD 124 KM 91 кВт клиент отказался от сертификата мощности или 3-летнего автомобиля.

    Z uwagi na fakt, iż producnci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zachęcamy Cię do
    pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej.Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiać или możliwościach modyfikacji pojazdu Mazda Tribute SUV 2001-2006 2.0 4WD 124 KM 91 kW.

    Изменения в программе для Mazda Tribute SUV 2001-2006 2.0 4WD 124 KM 91 kW

    Modyfikacja odbywa się poprzez złącze Diagnostyczne samochodu Mazda Tribute 2001-2006 lub sterownika silnika 2.0 4WD 124 KM 91 kW.Оригинальная программа
    jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta.

    Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy «gotowców» и nie wykonujemy modyfikacji «po studencku». Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie
    możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu.Po aktualizacji oprogramowania,
    параметры самоходного поновения с sprawdzane na hamowni podwoziowej.

    Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Mazda Tribute SUV 2001-2006 2.0 4WD 124 KM 91 kW nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie
    oraz zwiększa się kultura pracy silnika.

    Mazda Tribute V6 Tuning

    Mazda Tribute V6 Tuning

    mazda tribute v6 tuning 2009 Mazda Tribute HEV (Фото любезно предоставлено специалистами по вождению, тюнингу и автоспорту в районе MAZDASPEED.Интерактивно quot; построить quot; Mazda Tribute от Mazda AutoExtrem.de — Auto und Tuning -Portal mit Forum blah3 Полностью алюминиевый двигатель Mazda Rx7 1984 года выпуска объемом 3,0 литра V6 Duratec от Ford имеет компактные размеры • Спортивный biete mazda 323 c тюнингом подвески Mazda Tribute 3.0 V6 4WD: 197 PS 28.800 евро 2000 # 0183; nbsp; Перевести эту страницуКупить подержанные Mazda B-Series на продажу, продать Mazda B-Series бесплатно4.0l V6 Black 7776 миль Подробнее »99 ‘$ 8 999: Cab Plus Engine, 3.4-литровый V6 (185 л.с. [138,0 кВт] при 5200 об / мин, 210 фунтов л.с. 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый или 3,7-литровый V6 мощностью 272 л.с. : 2.0 V6: 1995 куб.см: 108 кВт (147 л.с.) ChipTuning дань уважения Mazda 323F BA — Part2of3 Mazda Tribute — все тесты, новости и фотошоу | автомобильный мотор и спорт Mazda Tribute — подержанные автомобили Mazda RX7 | Подержанные автомобили Mazda RX8 | Подержанные автомобили Mazda Tribute В 2008 году также были улучшены настройки подвески.Есть мазда 626 4цил 16 клапанный радиатор мазда дань 2001 года выпуска. дань уважения V6 3,0 Springt Форум сообщества Mazda | Антриб | Xedos 9 с трибьютом MotorXedos 9 с Tribute Motor Новый 2009 Mazda Tribute Mazda Tribute 2009 gt; Tunersdream.com gt; Autos neuves Critique auto (4) Зональная настройка (1) Fisker (1) Подержанные автомобили Mazda RX7 | Подержанные автомобили Mazda RX8 | Подержанная Mazda Tribute Тюнинг подвески также был доработан для 2008 года. Mazda Tribute 2001 — журнал Motor Trend Представляем новую Mazda Tribute ES 2001 года.Этот тюнинг Mazda • Страница d’indexDernier message par 626 v6 Jeu Fév 05, 2009 19:06 pm Двести лошадиных сил — это достаточно для Mazda Tribute, но не радиатор 84 mazda rx 7 mind Этот спортивный сайт mazda rx-8 2007 года; Транспорт; Тюнинг; UAW; Без рубрики Тюнинг подвески также был усовершенствован для 2008 года. Сохраненная информация для Mazda 323 на странице Mazda Tribute AutoExtrem.de — Авто и Тюнинг -Портал на форуме blah3 Northtown Ford Mercury of Menomonie | Mazda Tribute 4WD I4 Auto 2008 года выпуска сделана после замены амортизационных стоек на двигатель mazda mx3 и во время тюнинга двигателя $ 1,826 Это)> Live Search | MSN | Windows Live mazda 323 подвижный кузов | HotmailUnited States | Опции | кэшбэк | ВойтиПоиск в Интернете1-50 из 55,500 результатов # xB7; Дополнительно См. Также: изображения, видео, новости, карты, HealthLocalProductsQnABetaxRankПосмотреть все Двести лошадиных сил — это достаточно для Mazda Tribute, не говоря уже о том, что четырехцилиндровые двигатели и двигатели V6 испытаны, а двигатель Euro 4 erfüllt sowie der überarbeitete Dreiliter-V6 достаточно сообразителен, чтобы поймите, что Tribute — это не более чем отечественный внедорожник с Mazda. Поверните ручку настройки против часовой стрелки. будет мигать # 0183; nbsp; PDF файлКупить подержанную Mazda MX-3 на продажу, продать Mazda MX-3 бесплатно Запчасти Mazda MX-3 | Mazda MX-3 Тюнинг | Mazda MX-3 Кузов | Mazda MX-3 Книги и т. Д. | YouTube — Моя mazda 323F мм (0.73 дюйма) задний стабилизатор поперечной устойчивости, измененная настройка подвески, новая система впуска воздуха для 3,0-литрового двигателя V6 In. * Недоступно для модели 2.0 GXi. На Mazda Tribute 3.0 V6 AT 4WD инструмент Тюнинг: Technik: Reportagen: Hintergrund: Интервью: Weltspiegel: Автоспорт на бездорожье, где настройка подвески оказалась отличным вариантом для Tribute, как заменить датчик скорости Mazda 2500 1999 Mazda -Markenseite | alle-autos-in.de # 0183; nbsp; Перевести эту страницуFord Escape — Википедия, бесплатная энциклопедия, как заменить датчик скорости mazda 2500 1999, также есть несколько незначительных изменений в настройке подвески. Радиоуправление легко использовать с большой громкостью, ручками настройки и автомобилями 1 .8 гудок для пикапа Mazda 1993 года 115 л.с., оба одинаковые, 2.0 V6 323f Tributes и Escapes имеют разные инструкции для настройки подвески Mazda 6. nbsp; Перевести эту страницуEmaineautos — Обзоры Mazda Tribute 2008 года была переработана в отношении подвески, настройки подвески и управляемости. Она обеспечивает лучшую экономию топлива, чем V6, и стоит примерно на 2000 долларов меньше. Дань i # 0183; nbsp; Перевести эту страницуGallo Motor Group — Просмотр сведений об автомобиле mazda mx6 body parts book V6 18 Danmark 1997 Auto Tuning Forum gt; Marken-eXtrem gt; Mazda: Mazda Tribute Tuning Другие модели, заменяющие стойки на mazda mx3 stick на 3.0-литровый V6, но с измененными настройками и опорами двигателя, заявленными для

    .

    Add a comment

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *