Машины с тюнингом: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Эксклюзивный тюнинг автомобиля от тюнинг-ателье LARTE Design

Покупая автомобиль, человек ориентируется не только на его технические характеристики, но и на внешний вид, удобство салона. BMW — мощная машина, обеспечивающая своему владельцу высочайший комфорт и легкость в управлении. Что касается внешности, то у этих автомобилей отличный дизайн, солидный и в то же время элегантный, отличающийся динамичностью.

Многих вполне устраивает стандартный заводской экстерьер, но только до тех пор, пока они не увидят внешний тюнинг для BMW от ателье LARTE Design.

Зачем машине тюнинг

Модификация внешнего вида и конструктива серийного автомобиля, его доработка называется тюнингом. С его помощью можно:

  • придать машине индивидуальность;
  • улучшить технические характеристики;
  • замаскировать небольшие недостатки;
  • повысить эффективность работы некоторых деталей.

Правда, не все изменения, которые вы хотели бы видеть в своем авто, можно осуществить. Некоторые варианты тюнинга запрещены законодательством РФ, например, тонирование лобового стекла, добавление слепящего головного света. Еще на ряд модификаций необходимо получение разрешения (к примеру, на перекраску кузова, замену деталей, на которых нанесен серийный номер автомобиля). Впрочем, это не должно вас волновать, если тюнинг проводится в такой компании, как LARTE Design, — ее специалисты знают, как узаконить все внесенные изменения.

Тюнинг автомобилей от компании LARTE Design

Международная студия дизайна автомобилей работает с 2012 года, высокое качество изготавливаемых тюнинг-комплектов подтверждает сертификат TÜV. Все показатели компании (производство, разработка и продажа компонентов) полностью отвечают требованиям ЕС и международных стандартов.

Студия изготавливает уникальные премиум-комплекты для тюнинга начиная с утверждения эскиза и заканчивая сборкой на автомобиль. В производстве гармонично сочетаются новейшие технологии, оборудование и ручной труд высококвалифицированных мастеров. Все компоненты создаются из композиционных материалов на основе углеродных тканей и базальтовых волокон.

Наибольшим спросом пользуются комплекты тюнинга для автомобилей BMW, например, обвес X5. Все входящие в него детали монтируются на машину всего за шесть часов.

Цвет зависит от пожеланий владельца авто — можно сделать детали контрастными, а можно окрасить в цвет кузова. Также заказчик сам определяет материал изготовления: композитный либо из углеволокна.

Комплект состоит:

  • Из накладки на радиаторную решетку. Она сразу меняет облик авто, делает его по-настоящему уникальным, заявляя о высоком статусе владельца.
  • Сплиттера спортивного типа на передний бампер. Помимо визуального подчеркивания спортивного потенциала машины, аэродинамический рассекатель препятствует созданию разрежения под днищем, отводя воздух вбок (используется системами охлаждения тормозов и мотора).
  • Боковые накладки с воздухозаборниками. Имеют мощный и агрессивный, хищный вид, обеспечивают дополнительный приток воздуха к двигателю.
  • Накладки на зеркала. Облагораживают внешний вид автомобиля, подчеркивают его статус (особенно выполненные из углеволокна).
  • Диффузор для заднего бампера. Имеет трапециевидные алюминиевые насадки, оптимизирует воздушные потоки, проходящие снизу авто, благотворно влияет на газодинамические характеристики, что улучшает управляемость и устойчивость машины даже на высокой скорости.
  • Спойлер для крышки багажника. Имеет динамичный, хищный вид, улучшает эксплуатационные показатели машины.
  • Кованные эксклюзивные двухцветные диски (22 дюйма). Эффектно смотрятся, сочетают в себе глянцевый черный и бронзовый (с эффектом состаренности) цвета.
  • Накладки на пороги. Повышают уровень комфорта салона, придают автомобилю завершенный, стильный вид.

Также можно воспользоваться дополнительной услугой: покрыть любые элементы машины состаренной бронзой. На все детали пакета дается двухлетняя гарантия.

DimilightsEmbed

Это ещё один онлайн-сервис, который адаптирован под новичка. Используя возможности приложения, автовладелец сможет внести изменения в визуальный стайлинг своего автомобиля.

Здесь доступны изменение цвета авто, добавление на него аэрографии и различных наклеек. Модель машины выполнена в 3D с возможностью функции вращения. Это даст возможность осмотреть кузов с любой стороны и под разными углами. Для профессионалов сервис не будет полезен, поскольку графика,предоставленная сервисом, низкого качества и не реалистична.

Virtual Tuning 2

Приложение, которое позволяет тюнинговать зарубежные модели машин. В нём появляется доступ к 3Д анимированным автомобилям с высоким качеством изображения. Есть возможность поддавать модернизации даже самые маленькие детали машины.

Добавление запчастей, улучшение подвески, изменение формы стёкол и технических характеристик двигателя – всё это доступно в программе. После проведения модернизации, пользователь может детально изучить внешний вид авто, путем проворачивания ракурса обзора с любой стороны.

Особенно уникально наличие функции, полезной для владельцев 3Д принтера. Получившуюся модель можно распечатать на нём и использовать как физическую модель-прототип будущего проекта.

AutodeskMaya

Программа 3Dмоделирования, которая позволяет не только создать модель машины мечты, но и одарить её анимацией. Она сложная для новичков, однако максимально приближена к реальности. При наличии 3Д принтера, можно разработать и изготовить для своего автомобиля точную копию подходящей детали.

Такое приложение используют в автомастерских и успешно применяют в тюнинге. Если обладать знаниями технической стороны строения автомобиля, то можно самостоятельно устроить мастерскую по модернизации авто.

Вот ссылка на просмотр видео со сложным процессом 3Д моделирования при помощи AutodeskMaya.

Cinema 4D

Программа для «ПРО» дизайнеров, которая обладает понятным интерфейсом. При помощи удобных инструментов, пользователь может выбрать ряд изменений автомобиля, которые будут подвергнуты изменениям.

Перед работой в Синема 4Д, рекомендуется подготовить макет на другом онлайн конструкторе, а уже макет преобразовывать в этой программе. Это программа ТОП уровня для создания 3Д модели тюнингованного авто.

Создание специальных программ и онлайн-сервисов для создания 3Д моделей автомобилей позволило открыть автолюбителям кучу возможностей. То, о чем раньше можно было мечтать в кино или компьютерных играх, теперь воплощено в жизнь и доступно любому.

Найти нужный ресурс для своего уровня знаний можно легко. Интернет кишит хорошими программами. Остается только определить свой уровень мастерства и постоянно развиваться. Главное, что эти программы позволяют визуализировать свои мечты без трат лишнего времени, средств и рисков испортить любимую машину. Поэтому стоит опробовать интерфейс каждой из предложенных в статье программ, если есть тяга к тюнингу автомобилей.

Тюнинг классических и ретро автомобилей. Строим машины на заказ.

 

Этот раздел посвящен тем, кто хочет иметь уникальный автомобиль с внешностью ретро машины и современной технической частью. Мы относимся к автомобилю как к искусству. Каждый обладатель ретро автомобиля уникален, а его машина является средством самовыражения. Мы делим тюнинг старых ретро авто на два направления — эстетический и технический.

Если человек стремится вырваться из мира обыденных вещей, он предпочитает изменение внешнего вида и интерьера. Если основное внимание нужно уделить динамическим характеристикам и комфорту — мы проводим доработку узлов и агрегатов автомобиля  — двигателя, подвески, тормозов. Добавьте салону индивидуальности и получите совершенно эксклюзивную машину.

Проявляя уважение к Вашим желаниям, мы прилагаем все усилия для сохранения гармоничности и безопасности Вашего транспортного средства.

Нашим доверителям мы можем предложить несколько проработанных проектов (подготовлена техническая документация, проведены предпроектные изыскания, выполнены конструкторские расчеты). Вы можете выбрать материал изготовления кузова (алюминий, пластик, карбон), выбрать подходящее шасси (мощность мотора, тип трансмисси, привод) и сформулировать пожелания по отделке салона, дополнительным опциям и вспомогательным системам. Мы предлагаем к изготовлению реплики коллекционных автомобилей для повседневного использования и осуществляем постройку индивидуальных проектов.

 

Alfa Romeo 6C SS replica

Alfa-Romeo 6C2500 S.S. (Super Sport) — существует в единственном экземпляре, представлен туринским кузовостроительным домом FARINA в 1940 году. Автомобиль был сделан по проекту Mario Revelli de_Beaumon специально для Nino Farina — великого гонщика и первого, в дальнейшем победителя Формулы-1. Кузов автомобиля выполнен по индивидуальному проекту из алюминия на пространственном каркасе, двигатель и техническая начина Мерседес S-klasse — V-8, АКПП.

Подробнее об истории создания автомобиля Alfa Romeo 6C SS читайте на этой странице. (нажмите на ссылку для перехода)

Mercedes 300 SL replica

Прозвище Gullwing, «Крыло чайки», Mercedes 300 SL получил за знаменитые поднимающиеся вверх двери. Уже в 1957 году после изготовления 1400 машин Gullwing был снят c производства. Сейчас оригинальная машина является легендарным коллекционным автомобилем.

Компания предлагает услуги по изготовлению реплик на шасси современных Mercedes под заказ:

  • Пространственная рама
  • Кузов из пластика или алюминия
  • Широкая гамма силовых агрегатов Мерседес от 3.5 до 5.5 литра
  • Тщательно воспроизведенная внешность и интерьер

 

 

Инженеры компании «Антикварные Автомобили» готовы воплотить любой проект по созданию шикарного исключительного и неповторимого автомобиля с внешностью ретро техники отечественного или иностранного производства. Однако, за счет использования современных узлов и агрегатов, такие машины не уступают по комфорту и характеристикам сегодняшним собратьям. Это значит, что с таким автомобилем Вы сможете окунуться в мир грез, не изменяя своим предпочтениям и без ущерба безопасности.

ЗИЛ 41047

Сотрудниками компании «Антикварные Автомобили» разработана концепция модернизации легковых правительственных автомобилей ЗИЛ. Техническое переоборудование ЗИЛ семейства 4104 (модели ЗИЛ 4104, ЗИЛ 41041, ЗИЛ 41045, ЗИЛ 41047 и другие модификации) включает в себя замену ходовой части и переоборудование салона для обеспечения максимального комфорта в поездках.

Подробнее об автомобиле читайте здесь. (нажмите на ссылку для перехода)

Ford Mustang Eleonora

Существуют автомобили, которые олицетворяют целую эпоху и становятся настоящими символами своего времени. Mustang GT 500 — это история. История, рассказанная под волнующий шепот мотора. История, матово поблескивающая идеальными мускулами. История, интригующая, подмигивающая фарами. История, ставшая конгломератом восхищения и авантюризма.

Подробнее об автомобиле можно прочитать здесь. (нажмите на ссылку для перехода)

Варианты ретро авто тюнинга ГАЗ 21 Волга в различных вариациях.

Тюнинг ГАЗ 21 Волга — возможен в двух вариантах: в первом случае под заводские параметры кузова ГАЗ 21 (колесная база, ширина, размеры моторного отсека и т.д.)  подбираются донорские узлы и агрегаты. Во втором — вокруг шасси иностранного донора строится кузов по индивидуальному проекту. Т.е. на платформе иностранного автомобиля устанавливаются новые кузовные детали  с сохранением стиля 21 волги. Все кузовные детали подгоняются под пространственный и силовой каркас донора. Не используется ни одной «родной» детали 21 волги. Машина приобретает неповторимые черты эксклюзивного авто, существующего в единственном экземпляре.

Мы рассмотрели тюнинг ГАЗ 21 Волга  — как пример нескольких вариантов создания необыкновенных машин для ценителей старины и любителей красоты и изящества ушедшего века.
Подробнее о вариантах тюнинга ГАЗ 21 можно ознакомиться на этой странице. (нажмите на ссылку для перехода)

 

Для достижения конечного успешного результата, безусловно требуется подлинное мастерство, доведенное до совершенства, нашими опытными специалистами. Используя новые технологии мы всегда добиваемся наилучшего качества. Перед тем как обрести новую жизнь на дороге, Ваш автомобиль подвергается строжайшему контролю качества.

После завершения проверки автомобиля, Вы получаете невероятное наслаждение от езды на Вашем олдтаймере в России и за ее пределами. Выполняя любые пожелания клиента, мы обеспечиваем и гарантируем безопасность транспортного средства, соответствие существующим стандартам и требованиям для эксплуатации на дорогах общего пользования, подготавливаем пакет документов для постановки автомобиля на учет в ГАИ.

Для того чтобы купить олдтаймер в Москве и России или получить подробную консультацию о техническом переоборудовании и модернизации ретро автомобиля — Вы можете связаться с нами по телефону: +7-903-724-01-47

24 дешевых автомобиля, о которых большинство людей не знает, делают идеальные тюнеры

Автомобили служат нескольким целям. По сути, они перевозят людей. Это их основная цель. Острые ощущения от вождения, каскадерского вождения, ремонта автомобиля в качестве личного проекта или участия в автомобильных выставках — это лишь некоторые из дополнительных преимуществ, которые может дать автомобиль. Все зависит от того, чего хочет владелец от своей машины, чтобы определить, каковы эти вторичные преимущества.

Не довольствуясь автомобилями, которые выпускаются непосредственно с заводов автопроизводителей, энтузиасты вместо этого еще больше продвигают характеристики и эстетику автомобилей.Это только человеческая природа — хотеть получить от чего-то больше и доводить это до крайности. В этом вся суть модификации автомобилей.

Обновлено в октябре 2020 года: автолюбители никогда не прекращают поиск крутых новых моделей, которые они могут модифицировать, чтобы стать монстрами. Имея это в виду, мы обновили этот список всеми лучшими тюнинговыми автомобилями, чей вес, двигатели и конфигурации дают им невероятный потенциал для настройки.В этом списке представлены самые разные модели — от дешевых роскошных автомобилей до легендарных японских спорткаров и даже тех, кто не ожидает, что из них получатся отличные тюнеры.

связано: эти загонщики уничтожат мустанг на гоночной трассе

В то время как автопроизводители могут не слишком положительно относиться к тюнерам для замены автомобилей, которые они уже считают идеальными, они зависят от сообщества моддеров.Многие автомобили, которые они выпускают, не соответствуют общественному мнению и не совсем соответствуют более высоким стандартам, которые люди ожидают. Однако тюнер видит большой потенциал. Фундамент невероятной машины здесь; ему просто нужна доработка, чтобы превратить его в полноценный автомобиль.

Существует множество дешевых машин, над которыми тюнер может поработать.Учитывая все дополнительные детали и рабочую силу, на которые тюнер уже должен тратить деньги и время, важно, чтобы автомобили, над которыми он работает, были доступными. Вот несколько недорогих автомобилей, которые служат отличной платформой для тюнеров.

24 2005 Лексус IS300

через Pinterest

Lexus — это далеко не бренд спортивных автомобилей, но IS300 всегда был популярным выбором для модификации. Он меньше и маневреннее, чем его другие собратья Lexus, но при этом обладает приличной мощностью. IS300 2000 передает 226 лошадиных сил на задние колеса благодаря своему 3,2-литровому двигателю V6, но в отличном состоянии обойдется вам всего в 5-10 000 долларов. По настройке он не уступает BMW 3-й серии.

по теме: 10 причин, по которым дешевые спортивные автомобили BMW — лучшие

23 1993 Акура Интегра

через Супер Стрит

Integra, возможно, самый распространенный тюнер от Acura, и жаль, что он когда-либо был снят с производства. Интегра третьего поколения, известная своими возможностями настройки, выпускалась в пяти комплектациях, самая крутая из которых — Type R, оснащенная четырехцилиндровым двигателем VTEC DOHC мощностью 200 лошадиных сил.

Но помимо крутого высокооборотистого двигателя JDM, Integra была еще и легкой.Чтобы получить максимальную отдачу от вашего Acura третьего поколения, вам не обязательно покупать Type R (который может быть дорогим). Просто убедитесь, что ваш двигатель оснащен двигателем B18 под капотом, так как его можно легко настроить на впечатляющую мощность.

Модель

22 Scion FR-S / Subaru BRZ

через Pinterest

Многие источники говорят, что эти две машины сделаны из одной ткани. Согласно Jalopnik , у них много общего под капотом, включая подходящие двигатели и трансмиссии. Хотя между ними есть некоторые различия, оба обладают еще одним привлекательным качеством: они делают одни из лучших тюнинговых автомобилей с ограниченным бюджетом. Jalopnik выразил некоторую озабоченность по поводу того, что они тоже не продаются, что говорит о том, что тюнеры могут брать их только отсюда.

Поскольку это компактные автомобили с потенциалом мощности, нетрудно понять, что тюнеры захотят заполучить их, чтобы сделать их еще лучше.

Хотя это не самые дешевые автомобили в этом списке, они все же доступны по цене.

21 Мазда RX-7

через Cardomain

Далее в этом списке фигурирует Mazda RX-8.Здесь у нас есть RX-7, который предлагает сопоставимые впечатления от вождения спортивного автомобиля. Хотя у двигателя есть некоторый вес, Autowise отмечает, что он оставляет желать лучшего. В то время как многие предпочитают сидеть сложа руки и оставить RX-7 в том виде, в каком он был с завода, тюнеры на этом не останавливаются. Они делают все возможное и находят удовольствие в создании более мощной версии. Тот же источник сообщает, что у RX-7 роторный двигатель. Хотя это может отпугнуть обычных владельцев автомобилей, для тюнеров это хорошая новость.

20 Орлиный коготь

через ZombieDrive

Немногие машины звучат так же по-американски, как Eagle Talon. Согласно Complex , эти автомобили были чем-то вроде слияния основных автопроизводителей Mitsubishi и Chrysler.Эти автомобили за годы претерпели ряд изменений, пытаясь понравиться покупателям. Хотя ни один из них не застрял, версия с турбонаддувом занимает особое место для тюнеров повсюду. Edmunds сообщает, что сегодня эти редкие автомобили могли разгоняться от 0 до 100 км / ч чуть более чем за 6 секунд. Это дает тюнерам много места для работы, а также предлагает недорогой автомобиль, от которого трудно отказаться.

Модель

19 Volkswagen GTi

через отдел новостей VW

Модификации могут различаться в зависимости от того, где они попадают в спектр.Они могут быть такими незначительными, как новое рулевое колесо, или такими большими, как новый двигатель. Volkswagen GTi, возможно, не нужно много, чтобы он ехал быстро.

Согласно Jalopnik , кто-то добавил только турбокомпрессор и в итоге получил гораздо больше от производительности GTi.

Несмотря на то, что их труднее найти, они не очень дорогие, что делает их привлекательными для тюнеров во всем мире. Однако без доработок у этого автомобиля нет никаких функций, которые выделяли бы его на фоне обычного водителя.Это идеальный тюнер автомобилей.

Модель

18 Subaru WRX

через пользователя YouTube TheSmokingTire

Subaru WRX существует уже некоторое время, но американские покупатели автомобилей этого не знают. Согласно Jalopnik , Япония получила их в 1990-х годах, в то время как Штаты остались в стороне. Многие утверждают, что такая машина, способная развивать мощность в 240 л.с. благодаря двигателю с турбонаддувом, была предназначена для чего-то более похожего на гонки. Однако, чтобы добраться до этого уровня, тюнеру потребовалась бы некоторая работа по повышению производительности. Хотя автомобиль представляет собой привлекательный образец для чистого гонщика, это не самая практичная поездка, из-за чего многие среднестатистические покупатели автомобилей остаются в покое.

Связано с

: эти автомобили доказывают, что дешевый автомобиль может быть таким же увлекательным, как и дорогой

17 Вольво 240

через Cardomain

Volvo 240 — это автомобиль, на котором могут ездить ваши бабушка и дедушка. Они говорят о том, насколько это надежно, и отчасти это правда. Однако кроме этого Volvo 240 мало что может предложить.

Согласно Digital Trends , часть стигмы, существующей в отношении 240, связана с его скучным внешним видом и отсутствием скорости.

Достаточно интересно, что, как указывает тот же источник, он действительно предоставляет тюнерам идеальный шаблон для внесения изменений. Отчасти это связано с его доступностью, ценой и долговечностью.Эти автомобили найти несложно; при этом они не дорогие.

16 Nissan 240SX

через жирное исправление

То, что тюнер видит в автомобиле, может кардинально отличаться от того, что делает средний покупатель.Nissan 240SX прекрасно воплощает эту идею. Согласно The Manual , 2,4-литровый двигатель привлечет тюнеров, позволяя им оставаться в пределах разумного бюджета. Тот же источник сообщает, что они обычно стоят от 6000 до 9000 долларов, в зависимости от года выпуска и пробега. В противном случае среднестатистический покупатель автомобиля может увидеть только привлекательный внешний вид и упустить из виду все остальное, что он может предложить. Если владелец не ремонтирует автомобили, он может не получить апелляцию, оставляя желать лучшего.

15 Понтиак Фиеро GT

через экспедитора

Pontiac Fiero GT похож на детскую коллекцию Hot Wheels. Классический стиль и гоночная эстетика предоставляют платформу с интригующими возможностями.Согласно Jalopnik , это автомобиль, который становится еще лучше, когда тюнеры покупают его. Однако сами по себе публика, похоже, не слишком сильно зацепилась за это. Это, в свою очередь, делает их более доступными и, следовательно, более привлекательными для тех, кто любит модифицировать автомобили. Jalopnik выделяет модель 1986 года и предлагает поискать на eBay модели с хорошими ценами. Для тех, кто только начинает заниматься модификацией автомобилей, можно начать с Fiero GT.

Модель

14 Nissan Sentra SE-R

через Cardomain

Sentra SE-R — седан, который Nissan продавал с начала до середины 1990-х годов.Это настолько скучно, насколько это может быть у крупного автопроизводителя, поэтому мало кто задается вопросом, почему он так и не прижился. Многие считают его бесполезным — за исключением тюнеров. Они видят огромный потенциал.

Согласно Complex , эти маленькие автомобили побили рекорды скорости, когда они вышли на рынок, что заставило многих тюнеров увидеть потенциал в их еще большем продвижении.

Что делает его еще более привлекательным, так это недорогой ценник. Тот же источник сообщает, что они нашли Sentra SE-R на Craigslist всего за 200 долларов.

Модель

13 Volkswagen Beetle

через Automatter.Typepad.com

Volkswagen стоит за одними из самых знаковых и вездесущих автомобилей в мире. На самом деле, это не может быть более культовым или повсеместным, чем классические Жуки VW, за исключением их автобусов. Кто не видел такой с отсутствующей крышкой люка багажника и торчащим двигателем? Тюнерам это нравится. Complex сообщает, что тюнеры всегда находят новые способы превратить Beetles в автомобили, подходящие для песчаных дюн, гоночных трасс и т. Д. Лучше всего то, что машины не стоят целого состояния. Машины популярны, но для чего еще нужен Жук? Поскольку они не обеспечивают лучшую производительность или роскошь, им лучше использовать тюнеры.

12 Вольво 145

через Wikimedia Commons

Каждый тюнер учитывает несколько критериев при выборе своего нового проекта. Во-первых, у автомобиля должен быть достаточный потенциал для повышения производительности. Во-вторых, он не может стоить слишком дорого, включая сам автомобиль и любые дополнительные детали. Место в этом списке занимает универсал 145, второй Volvo в этом списке. Удивительно, но, как сообщает Jalopnik , он нашел свою нишу среди тюнеров.

Volvo имеет репутацию надежного автомобиля, поэтому тюнерам это не составит труда.

Это качество — палка о двух концах для обычных водителей, которые хотят большего за счет роскоши и производительности от автомобиля, если он собирается существовать вечно.

11 Ниссан Седрик

через Driftworks

Nissan Cedric может показаться не очевидным выбором, но он определенно заслуживает места в списке. Car Survey описывает несколько версий, которые появились на протяжении многих лет и были запущены в странах по всему миру, включая Великобританию, Ирландию и другие. Они даже приехали в США, хотя у них было несколько проблем. Car Survey перечисляет некоторые из этих проблем, в том числе скрип тормозов, неисправные стереосистемы и многое другое, что ставит этот автомобиль в упадок для среднего водителя. Тюнерам нравится Седрик. Jalopnik даже выделяет модифицированный Cedric, хотя ставит вопрос о том, легко ли его части сегодня найти на рынке.

10 Mazda RX-8

через Carspro

Детали Mazda RX-8 либо поражены, либо пропущены, в зависимости от того, о каких частях автомобиля идет речь. Согласно Opposite Lock , Mazda RX-8 предлагает невероятные впечатления от вождения — однако есть нюанс.

Есть целый список проблем, на которые они указывают, от каталитического нейтрализатора до гидроусилителя руля.

Хотя для большинства водителей это звучит как кошмар, тюнеры хотели бы иметь автомобиль, который служил бы их собственным ежедневным проектом. Кроме того, цена не является нелепой, что делает это приобретение заманчивым для всех, кто любит работать с автомобилями.

9 Ниссан Сильвия

через Nissan Car Collection

Nissan Silvia может показаться не сразу знакомым американским покупателям автомобилей. Потому что это японский автомобиль.Это также один из лучших дешевых японских автомобилей для модификации. Согласно Complex , отчасти то, что делает Сильвиас хорошими автомобилями для тюнинга, заключается в их дизайне и проектировании; двигатель находится спереди, и это задний привод. Эта инфраструктура может показаться несложной, но это именно то, что нужно модификаторам. Например, когда двигатель расположен ближе к передней части автомобиля, вес становится более стабильным. В остальном, ничто другое не делает эту машину особенной для обычного водителя.

8 Меркурий Мародер

через Bring A Trailer

Что может удивить некоторых, этот громоздкий американский седан на самом деле является одним из лучших «спальных» автомобилей, которые вы можете купить по дешевке. Marauder использует ту же платформу, что и стандартная для полиции Crown Victoria, но обладает значительно большей мощностью благодаря своему 4,6-литровому двигателю V8 мощностью 302 лошадиных силы.

Да, Marauder уже является отличным автомобилем с высокими характеристиками, который можно купить подержанным, когда он есть в наличии, но стоит вложить в него пару тысяч, и этот V8 можно настроить, чтобы он стал настоящим монстром.Это не должно быть проблемой, учитывая, что мародеры середины 2000-х годов, как правило, в отличном состоянии продавали менее 10 тысяч долларов.

7 2003 Инфинити G35

через Pinterest

G35 — один из самых недооцененных и доступных автомобилей Grand Tourers, который можно купить подержанным. Это отличная модель начального уровня в этом сегменте, обладающая всеми характеристиками роскоши и производительности, необходимыми для конкуренции.

по теме: эти потрясающие Grand Tourers сейчас на удивление дешевы

По своим характеристикам похожий на 350Z, Infiniti G35 2003 года может похвастаться тем же 280-сильным двигателем V6 VQ35, который разгоняет автомобиль до 100 км / ч всего за 5. Сток 7 секунд. Единственная разница в том, что они предлагают более высококлассный интерьер. И хотя они не так популярны среди тюнеров, как его двоюродный брат 350Z, они создают не менее впечатляющие платформы для модификации.

6 Форд Фокус

через EYECARWALL.COM

Обладая классным дизайном, Ford Focus выглядит как строящийся раллийный автомобиль. Единственная проблема в том, что у него не было достаточной мощности, чтобы чувствовать себя таковым. Однако тюнеры более чем счастливы исправить это. Согласно Autowise , самая производительная модель Focus могла развивать только 170 л.с., в то время как добавление турбокомпрессора способно получить 350 л. с. Сам по себе Focus может не удовлетворить потребности некоторых водителей в скорости. Однако в руках тюнера он может в одночасье стать полноценной гоночной машиной.

Модель

5 Dodge Neon SRT-4

через Drag Times

Снаружи Dodge Neon SRT-4 выглядит так, как будто он может стать стильным компактным автомобилем. Хотя дизайн прост, он делает достаточно, чтобы привлечь внимание.Согласно The Manual, , однако, была не совсем лучшей машиной; они даже называют это «паршивым». Однако у этой машины есть результат, и все это связано с тем, что тюнеры видят в ней.

Несмотря на все это, 220 лошадиных сил этого небольшого седана делают его полноценным спортивным седаном.Он также очень популярен среди тюнеров, которые могут превратить его в настоящую гоночную машину. Кажется достаточно справедливым для автомобиля, который выглядит так, как будто он был создан, чтобы конкурировать с простыми и доступными японскими спортивными автомобилями.

4 Мини Купер

через North American Motoring

Есть ли что-нибудь хорошее о Mini Cooper для автолюбителей? Он не отличается мощностью или роскошью, так что же он может предложить автомобильному сообществу? Для большинства не много.С другой стороны, тюнеру может многое понравиться. Согласно Digital Trends , добавление нагнетателя к Mini Cooper может увеличить мощность до 200 л.с. Компактный автомобиль с такой мощностью интригует. Тот же источник даже отмечает, что большинство деталей Купера можно модернизировать, что делает его автомобилем, который требует модификации.

3 Nissan Skyline GTS

через Pinterest

Есть автомобили, которые стоят как палаточные столбы для модификаторов (мы смотрим на вас, Honda Civics).Можно также привести аргументы в пользу принадлежности Nissan Skyline GTS к этому списку. Согласно Rapid Finance , это недорогие автомобили, которые предлагают сопоставимую мощность, в которую стоит инвестировать тюнерам. Большинство из них уже хорошо смотрятся сами по себе.

Тюнерам требуется всего одна минута, чтобы взглянуть на Skyline GTS, прежде чем они начнут представлять себе все модификации, которые они могут с ним произвести.

Чтобы ничего не отнять у тюнеров, но с характеристиками и стилем Skyline GTS легко представить, какие модификации возможны.

2 Nissan Z-Car

через ourdreamplayground.org

Эта запись охватывает не одну машину в частности, а целую линейку автомобилей. Nissan Z-cars может быть чем-то вроде натяжения, чтобы включить сюда, учитывая, что это большие роскошные седаны, которым людям действительно нравится водить. Что делает их менее конкурентоспособными, так это острая нехватка власти. Как отмечает Autowise , это, в свою очередь, дает тюнерам возможность добиться от них большей производительности. Тот же источник отмечает, что отчасти привлекательность этих автомобилей делает их легкодоступность.Подобно Scion FR-S и Subaru BRZ, это один из самых дорогих автомобилей в списке без астрономической цены.

1 Honda S2000

через пользователя YouTube 101Modifiedcars.ком

S2000 — это уже гладкий и стильный автомобиль, когда он сходит с заводов Honda. Jalopnik выделил одну модель 2002 года, которую кто-то модифицировал, чтобы сделать ее более мощной и выставить на eBay менее чем за 20 000 долларов.

Для тех, кто хочет модифицировать свои собственные с нуля, подержанные стоят от 11 до 17 тысяч долларов за те же модели 2002 года.

Лошадиные силы на этих машинах уже неплохие, имея сразу здоровые 240 лошадиных сил. Можно только представить, что делает версия с наддувом. Увеличение мощности в таком быстром и маневренном спортивном автомобиле, как этот, сулит только хорошее настроение тюнерам.

следующий: тюнингованные японские спортивные автомобили, которые уничтожат любой американский маслкар

Источники: Jalopnik, Edmunds, Complex, The Manual, Digital Trends, Car Survey, Autowise


Следующий
Никто не говорит об этих 10 потрясающих новых спортивных автомобилях

Об авторе


Дэвид Шмидт
(Опубликовано 237 статей)

HotCars News Редактор и владелец малого бизнеса, Дэвид пишет для сайта с 2018 года и помнит, как сидел на коленях у отца на водительском сиденье семейного двухдверного Ford Maverick и думал, что это он сам свернул на подъездную дорожку.Настоящая любовь Дэвида к автомобилям началась в старшей школе, когда он работал над различными проектами в гараже своего друга Криса, в том числе однажды выбил вмятину на крыле, которое он оставил на Altima своих родителей. За прошедшие годы его вкусы изменились: от любви к автомобилям JDM 90-х до надежного внедорожника для своей семьи. Сегодня он получает почти столько же острых ощущений, торгуясь из-за цены на автомобиль в автосалоне, сколько он испытывает от вождения спортивного автомобиля.

Помимо того, что Дэвид следит за последними новостями автомобильного мира и сообщает о них, он любит ловить рыбу, смотреть фильмы и проводить время с семьей и друзьями там, где он в настоящее время проживает в Южной Калифорнии.

Ещё от David Schmidt

лучших тюнинговых автомобилей для превращения в высокопроизводительные спортивные автомобили

Множество водителей получают удовольствие от вождения быстрой машины, но некоторым автовладельцам нравится процесс раскрытия скрытого потенциала автомобилей для создания своих собственных демонов скорости. Это хобби зародилось в Японии, поскольку водители брали автомобили с хорошими характеристиками, как правило, старых японских марок, таких как Honda и Nissan, и модифицировали их с помощью обвесов, воздухозаборников и других запчастей.В конце концов, хобби перекочевало за океан в Соединенные Штаты. После кратковременного падения популярности во время рецессии 2008 года тюнинг снова стал популярным хобби многих увлеченных редукторов. Если вы хотите поработать над собственным тюнером, мы собрали в этой статье некоторые из лучших тюнеров.

Mitsubishi Lancer Evolution

Фотография baku13 на Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0.

Благодаря впечатляющим базовым характеристикам и удобству для агрессивных модификаций, Lancer Evolution является одним из самых популярных тюнинговых автомобилей, начиная с его появления в 1992 году и до сих пор.Evolution, или Evo, как его называют энтузиасты тюнинга, может похвастаться штатным двигателем с турбонаддувом, который обеспечивает 291 л.с. для его полноприводной трансмиссии . В неизмененном виде он может достигать максимальной скорости 162 миль в час и ускоряться с до 60 миль в час за 4,5 секунды . Эти характеристики дают тюнерам фантастическую основу для работы, но его легкий, гибкий компьютерный контроллер и чугунный блок двигателя ставят Evo в отдельный класс. Простые модификации с болтовым креплением, такие как новый воздухозаборник или испытательная труба, могут легко повысить мощность Evo выше 400 лошадиных сил, а более глубокие модификации могут превратить этот автомобиль в настоящего гонщика с мощностью более 1000 лошадиных сил.Evo поддерживает полный спектр модификаций, от обвесов и задних крыльев до систем впрыска топлива, турбо-обновлений и настраиваемых контроллеров.

Subaru WRX STI

Изображение предоставлено ilikewaffles1 на Flickr / CC BY 2.0.

Subaru WRX STI — один из самых популярных тюнинговых автомобилей, производимых с 1992 года. Как и Evo, он обладает впечатляющими базовыми характеристиками: — 305-сильный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, полноприводная трансмиссия, 0- 60 миль в час раз в пять секунд, а максимальная скорость 144 миль в час .Простое перепрограммирование контроллера двигателя может дать этому автомобилю еще 20 лошадиных сил, но WRX STI может поддерживать гораздо больше. Модернизация системы впуска и выпуска дает автомобилю прирост мощности еще на 30 лошадиных сил, и улучшения просто продолжаются. Водители, заинтересованные в отличном раллийном автомобиле, могут добавить ряд модификаций, таких как улучшенные коллекторы и внешние заслонки для мусора, чтобы довести стандартный турбонаддув до предельных значений, составляющих около 380 лошадиных сил. Если вы просто хотите сделать свой WRX максимально быстрым, новый турбонаддув и целый ряд других улучшений могут поднять мощность WRX выше 500 лошадиных сил.

Acura Integra

Изображение любезно предоставлено Аароном Ван Дайком на Flickr / CC BY 2.0.

С момента своего дебюта в 1986 году до отмены производства в 2001 году Acura Integra была популярным выбором среди тюнинговых автомобилей. В своих базовых характеристиках он выдавал 195 лошадиных сил из своего 1,8-литрового 4-цилиндрового двигателя , передавая эту мощность на передние колеса, чтобы обеспечить максимальную скорость в 143 миль в час и время разгона до 100 километров в час за 6,6 секунды . Двигатель прибыл с завода, прекрасно оптимизирован, обеспечивая соотношение рабочего объема и мощности, как у Ferrari.Стандартные модификации системы впуска и выпуска обеспечивают немедленное улучшение мощности двигателя, а переднеприводная трансмиссия обеспечивает отличную отзывчивость и управляемость прямо на пороге. Регулируемые амортизаторы и новые втулки могут улучшить управляемость водителей, а маховик на вторичном рынке — еще одна популярная модификация, которая может помочь выжать максимум из этого шустрого зверя.

Nissan Skyline GT-R

Фотография Tennen-Gas на Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0.

Как и большинство автомобилей в этом списке, Nissan Skyline GT-R, выпускавшийся с 1989 по 2002 год, обладал достаточной мощностью прямо с завода. Его 2,6-литровый 6-цилиндровый двигатель производил мощностью 280 лошадиных сил в базовой комплектации, максимальная скорость составляла 112 миль в час, а время разгона до 100 километров в час — 5,6 секунды . Однако что действительно отличало Skyline от других, так это его уникальная полноприводная трансмиссия; Трансмиссия с компьютерным управлением разумно распределяет мощность между колесами, чтобы дать Skyline беспрецедентную способность быстро выходить из поворота.Стандартные модификации вторичного рынка, такие как улучшенные турбины, изготовленные по индивидуальному заказу системы впуска и выпуска, могут легко подтолкнуть Skyline к территории демона скорости. Значительно модифицированные Skylines могут развивать мощность более 1000 лошадиных сил без значительного ущерба для управляемости, что делает Skyline одним из самых желанных тюнинговых автомобилей.

Toyota Supra

Фото J Q на Flickr / CC BY 2.0.

Toyota Supra, выпускавшаяся с 1992 по 2002 год, не имеет недостатка в поклонниках среди любителей тюнинга.В своих базовых характеристиках Supra могла похвастаться 3,0-литровым 6-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью от 280 до 320 лошадиных сил, что давало стандартному автомобилю время разгона до 100 км / ч за 4,9 секунды и максимальную скорость 155 миль в час. Однако то, что дает Supra ее тюнинговый потенциал, — это ее исключительный двигатель, который изначально был разработан для выработки более 600 лошадиных сил; Несколько простых модификаций, таких как обновление контроллера и менее строгие выхлопные трубы, могут высвободить значительную мощность. Упрощение турбо-системы и добавление буст-контроллера может разблокировать еще больше мощности.До того, как будут сделаны серьезные модификации двигателя, Supra нередко развивает мощность более 700 лошадиных сил. В руках мастера настройки Supra может даже превзойти могучий Bugatti Veyron.

Mazda RX-7

Фото FotoSleuth на Flickr / CC BY 2.0.

За более чем два десятилетия, с 1978 по 2002 год, Mazda RX-7 показала миру, на что способен роторный двигатель. Несмотря на то, что у Mazda всего лишь 1,4-литровый двигатель , высокопроизводительный двигатель Ванкеля выдавал 255 лошадиных сил , что дало автомобилю разгон до 100 км / ч 5.3 секунды и максимальная скорость 155 миль / ч. Небольшой роторный двигатель делает RX-7 одним из самых легких тюнинговых автомобилей, усиливая эффект от любых повышений мощности. Общие модификации включают замену турбонагнетателя для увеличения мощности, усиление рамы и замену коробки передач для улучшения трансмиссии, а также замену впускных и выпускных отверстий для улучшения воздушного потока через двигатель. RX-7, естественно, хорошо сбалансирован, но усиление ударной башни, койловеры и распорка задней стойки могут дать водителям еще больше удовольствия от прохождения поворотов.

Volkswagen R32

Фото Майка Мкива на Flickr / CC BY 2.0.

Volkswagen R32 — это вариант Golf GTI, который производился с 2004 по 2008 год. Хотя GTI может похвастаться достойной собственной родословной, R32 предлагал уровень настраиваемости и мощности, который превосходил то, что мог поддерживать более распространенный GTI. Легенда о R32 основана на его адаптируемой 6-ступенчатой ​​механической коробке передач, которая передает мощность на все четыре колеса, давая автомобилю способность преодолевать повороты, как ничто другое.Его 3,1-литровый двигатель развивает мощность 240 лошадиных сил, что дает автомобилю время разгона до 100 км / ч за 6,4 секунды и максимальную скорость , ограниченную регулятором. R32 преуспевает в поворотах, и многие из самых популярных модификаций, таких как настраиваемая подвеска и тормоза гоночного качества, направлены на максимальное повышение способности спортивного автомобиля проходить повороты. Конечно, доступно множество модификаций мощности, включая турбокомпрессоры, впускные клапаны и выхлопные трубы.

Honda S2000

Фотография Grant C на Flickr./ CC BY 2.0.

Honda S2000 — это другой тюнинговый автомобиль, двухместный кабриолет, который больше напоминает родстер, чем гоночный автомобиль. S2000, который производился в период с 1999 по 2009 год, предлагал тонко оптимизированный двигатель, который выдавал 237 лошадиных сил из 2,2-литрового 4-цилиндрового двигателя . В сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач S2000 может разогнаться от до 100 км / ч за 5,8 секунды, а максимальная скорость — 149 миль в час. Управляемость, производительность и мощность начинают жизнь в S2000 близко к своему оптимальному уровню, но есть несколько модификаций, которые тюнеры использовали, чтобы сделать идеальный автомобиль еще лучше.Спортивные выхлопные и впускные комплекты могут помочь улучшить мощность на низких оборотах, а также оптимизировать настройки двигателя VTEC. Фиксаторы и пружины клапана — еще одно редкое слабое место S2000, поэтому многие тюнеры модернизируют и эти детали.

Mazda Miata

Фото Энтони Дела Мерсед на Flickr. / CC BY-SA 2.0.

Mazda Miata, впервые представленная в 1989 году, до сих пор остается популярным серийным автомобилем. Его легкий вес и маневренность сделали Miata фаворитом среди энтузиастов вождения, но стоковая Miata никогда не была мощным автомобилем.С 2,0-литровым двигателем мощностью 155 лошадиных сил Miata разгоняется до 100 км / ч за 6,4 секунды, а максимальная скорость составляет 129 миль в час.

Однако простое добавление нагнетателя к Miata может превратить вежливый и приятный автомобиль в более мощное существо, добавив 14 миль в час к максимальной скорости и более 50 лошадиных сил к двигателю, не нарушая управляемость и отзывчивость, которые делают Миатой одно удовольствие водить. Блок двигателя Miata достаточно прочен, чтобы поддерживать ряд других обновлений, включая воздухозаборники для холодного воздуха, улучшенные выпускные коллекторы и поршни с более высокой степенью сжатия.

Nissan Silvia

Фото Антти на Flickr / CC BY 2.0.

Nissan Silvia, продаваемый в США как 200SX или 240SX, является одним из самых долгоживущих тюнинговых автомобилей, выпускавшихся с 1964 по 2002 год. Это универсальный тюнер, который можно превратить в исключительный бродяга или мощная гусеничная машина. В стандартной комплектации он выдавал около 200 лошадиных сил от своего 2,0-литрового двигателя, что давало автомобилю время разгона до 100 км / ч за 7.3 секунды и максимальная скорость 142 миль в час.

Замена турбонагнетателя, топливного насоса и системы впуска воздуха на запасные части позволяет легко увеличить мощность двигателя до 400 лошадиных сил. Регулируемая подвеска может помочь раскрыть дрифт-потенциал автомобиля, а улучшенное сцепление необходимо для работы с более мощным двигателем.

Все эти автомобили были фантастическими машинами прямо с завода, но истинный потенциал этих тщательно спроектированных автомобилей был раскрыт только после многих лет экспериментов, проведенных преданными задворками и профессиональными механиками.

Какой ваш любимый тюнинг-автомобиль?

10 лучших дешевых автомобилей, которые нужно модифицировать (и 10, которые развалятся, если вы попробуете)

Индустрия вторичного рынка автомобилей огромна. Только в США в прошлом году на модернизацию пассажирских аттракционов было потрачено 287 миллиардов долларов! CarFax сообщает нам, что это в 10 раз больше, чем люди потратили на смартфоны за тот же период. Итак, запасные части — это огромный бизнес.

Но не над каждой машиной надо работать.Некоторые из них просто слишком сложны для навигации или слишком дешевы, иначе они развалятся. Большинство автомобилей JDM 90-х годов — беспроигрышный вариант: Celica, R32 Skyline, WRX STI, 350Z, RX-7, Miata, Civic и этот список можно продолжить.

Но определенные поколения обычно надежных автомобилей модифицируют кошмары, стоящие больше денег, чем вы когда-либо могли бы рассчитывать.Лучше оставить их в покое и поработать над чем-нибудь дешевым и элегантным, чтобы ускорить сердцебиение, не разбивая банк.

Вот 10 лучших дешевых автомобилей, которые можно модифицировать, и 10, которые развалятся на вас.

20 Лучше всего модифицировать: Chevrolet Camaro

через принести трейлер

Вообще говоря, американские маслкары обладают впечатляющим оснащением под капотом, даже если они идут с завода.Но люди любили модифицировать Chevy Camaro с конца 60-х годов.

Запасные части для Camaro пользуются большим спросом, настолько, что даже Chevrolet получает удовольствие. Bowtie — это бренд, который предлагает гаджеты для Camaro, начиная с 2010 года, такие как удлинители спойлеров, обтяжки кузова и двигатели в сборе.

19 развалится: Chevrolet Camaro

четвертого поколения

через Pinterest

В то время как большинство Camaros прекрасно модифицируются, модель четвертого поколения является исключением. Построенный в 1993–2002 годах, он должен был выглядеть злее своих предшественников, но это означало, что над автомобилем пришлось пожертвовать пространством.

В маленький моторный отсек втиснули большой двигатель, задние сиденья стали второстепенными, и, по словам Ялопника, даже замена свечей зажигания может привести к повреждению суставов. Модифицированные Камаро четвертого поколения существуют, но они большая редкость, и это к лучшему.

18 Лучше всего модифицировать: Dodge Challenger

через Хагерти

Dodge Challenger — еще один культовый маслкар, который не требует обновлений, чтобы удовлетворить людей, но сообразительные моддеры все равно идут вперед и делают это.Это относительно дешевый спортивный автомобиль с огромным двигателем (особенно монстр Hemi V8 SRT Demon мощностью 840 л.с.).

Challenger соответствует Camaro с точки зрения поставщиков аксессуаров, простоты установки и сторонних компаний, которые упрощают настройку Challenger именно так, как вы этого хотите.

17 развалится: Jaguar XJ-S

через Pinterest

Вы действительно можете найти недорогие модели Jaguar XJ-S, но они не стоят вашего времени на настройку.Подозрительно дешевый спортивный автомобиль имеет двигатель V12, но именно здесь начинаются проблемы: расчет времени и настройка двигателя — это рутинная работа, и, несмотря на широкий моторный отсек, он занимает каждый дюйм ценного пространства.

Электрическая система также привередлива и сбивает с толку, и сложно найти обычные запчасти для элегантного британского спортивного автомобиля, не говоря уже о запасных частях!

16 Лучше всего модифицировать: Ford Focus

через Sky Insurance

Достаточно удивительно, но Ford Focus почти так же популярен среди модернизированных автомобилей, как и Mustang.Однако Focus дешевле, и его можно так же весело и легко модифицировать, как и Stang. Он не так популярен, как импорт, но эксперты любят над этим работать.

Компактный автомобиль был признан хэтчбеком №1 по модификациям автомобилей в течение двух лет на SEMA, что определенно о чем-то говорит.

15 развалится: AMC Pacer

через Motor Authority

AMC Pacer выглядит круто, и существует множество модификаций для этой машины, но эту легковесную машину, которую часто высмеивают, лучше оставить в покое.Он стал жертвой космоса, как и многие другие, поскольку изначально предназначался для роторного двигателя, чего никогда не было.

AMC не изменила конструкцию моторного отсека, что привело к его плотной посадке, а вариантов настройки двигателя очень мало, да и некуда что-либо поставить.Придется все поменять, а это больше, чем стоит.

14 Лучше всего модифицировать: Honda Civic

через автомобиль и водителя

Honda Civic всегда было чем-то интересным для людей.Что касается импортных спортивных компактных автомобилей, то это, по сути, №1 в мире JDM. Civic помог положить начало повальному увлечению японскими тюнерами 80-х годов, и он по-прежнему является идеальной платформой для модификаций, даже сегодня. Достаточно взглянуть на модели Civic Si и Type R, которые в основном представляют собой модифицированные автомобили заводского производства.

Также помогает то, что в последние годы Civic предлагается в трех вариантах кузова (купе, седан или хэтчбек).

13 развалится: BMW 3-й серии

через Bimmer Post

BMW 3-й серии может быть одним из самых часто настраиваемых и классных спортивных автомобилей, но это еще одна привередница.Рынок тюнеров для M3 огромен, но Consumer Reports указывает, что 328-й является вторым самым дорогим автомобилем в обслуживании, за исключением автомобилей с ограниченным тиражом и специальных автомобилей.

Если у вас ограниченный бюджет, у вас проблемы.Заменять его на дорогие детали — сомнительную идею, лучше оставить в покое, так как машина и без того быстрая и достаточно маневренная.

12 Лучше всего модифицировать: Mazda MX-5 Miata

через форум Miata

Mazda MX-5 Miata всегда была одним из самых дешевых, но самых веселых спортивных автомобилей на рынке.Из-за своей недорогой конструкции это также одна из самых модифицируемых машин. Это идеальный гоночный автомобиль для выходных.

Mazda

и Long Road Racing даже объединились в рамках проекта Miata «под ключ» для гонок по всему миру.Это самый популярный спортивный автомобиль, а модели, выпущенные еще в 1990 году, легко настраиваются.

11 развалится: Audi A4

через блог Europa Parts

Вы можете найти более старые Audi A4 по относительно дешевой цене, но для моддинга существует огромное расхождение между Audi A-серии и S-серии.В качестве полноприводной альтернативы M3 A4 может стать отличным хот-родом. Но это невероятно дорого, а с трансмиссией Quattro сложно работать.

Вы же не хотите напортачить с этой красивой машиной? Скорее всего, вы потратите больше денег на техническое обслуживание, чем на быстрое движение.

10 лучших вариантов: Nissan 350Z / 370Z

через Pinterest

В течение многих лет Nissan 350Z (а затем 370Z) был «своим» автомобилем в культуре модификации JDM. Заднеприводные спортивные автомобили обладают мощностью 287 л.с. по сравнению с двигателем V6 350-го года и 332 л.с. с двигателем 370-го.

Колеса для вторичного рынка, заниженная подвеска, накладки на кузов, нагнетатели, выхлопные системы — здесь каждый найдет что-то для себя. И этого достаточно, чтобы дать каждому наркоману модификации свою совершенно уникальную, потрясающе выглядящую машину.

9 развалится: Chrysler Sebring

через YouTube / MadMikeDelta

Кто знает, почему люди настраивают Chrysler Sebrings, но на самом деле это вещь. Что касается идей, не связанных с хот-родами, то это почти неправдоподобно, и на то есть веские причины.Компоновка автомобиля ужасная, как отметили некоторые обозреватели Jalopnik .

Аккумулятор находится за бампером со стороны водителя, поэтому сначала необходимо снять переднее колесо и юбку крыла.И замена этих вещей не всегда является само собой разумеющимся, так что у вас может оказаться развалившаяся машина еще до того, как вы ее заведете.

8 Лучше всего модифицировать: Subaru Impreza WRX / WRX STI

через Motor Authority

Subaru Impreza может быть мягким, но WRX и WRX STI не похожи на него.Impreza имеет долгую историю победителей чемпионатов в раллийных гонках благодаря тому, насколько легко их модифицировать и сколько работы с ними можно проделать.

Это фаворит среди тюнеров уже много лет.WRX и WRX STI предлагают значительные улучшения характеристик прямо на пороге, а также большое заднее крыло для STI.

7 развалится: Toyota Celica All-Trac

через Pinterest

Toyota Celica — монстр тюнингового автомобиля, но All-Trac немного уступает.Celicas имеют огромное раллийное наследие, и когда Toyota внесла свой собственный моддинг, они в конечном итоге сделали из него Supra.

С полноприводной моделью All-Trac сложно работать: подвижное сцепление, требующее трех механических механизмов, подвесную трансмиссию и двигатель, только для замены… и другие детали Тетриса, с которыми не стоит связываться.

6 Лучше всего модифицировать: Volkswagen GTI

через блог настройки ECS

Volkswagen GTI — это спортивная версия Golf, и это, по сути, лучший немецкий хот-хэтч, особенно с точки зрения настройки.Компактный хэтчбек положил начало новой эре производительности, когда он был впервые представлен в 1976 году. Благодаря современному двигателю мощностью 220 л.с., адаптивной системе управления шасси и пониженному дорожному просвету он по-прежнему пользуется успехом у тюнеров во всем мире.

5 развалится: Nissan 300ZX

через сайт Nissan Z

Nissan 300ZX когда-то был одним из самых популярных моддинговых автомобилей, особенно с двойным турбонаддувом.Большой выпуклый дизайн отличается, но, как и у 350Z и 370Z, он заманчив. Однако многие люди записывали свои проблемы, пытаясь настроить эту машину, и это похоже на кошмар.

В отличие от GT-R или RX-7, беспокойный и темпераментный 300ZX будет стоить вам гораздо дороже, чем вы рассчитывали, чтобы подготовиться к ралли.

4 Лучше всего модифицировать: Toyota Supra

через Ялопника

Toyota Supra, особенно поколение Mk IV, имеет легендарную репутацию, и эта репутация родилась из культуры тюнеров.С его рядным шестицилиндровым двигателем 2JZ, который с легкостью может принимать всевозможные турбо-ускорители и нагнетатели, это в основном неразрушимый автомобиль, что делает его идеальным для модификаций — и к тому же диких модификаций.

Обладая одним из самых культовых двигателей, красивыми формами и дизайном, он безоговорочно является фаворитом поклонников.

3 развалится: Dodge Stratus

через Pinterest

Jalopnik назвал Dodge Stratus одним из «10 машин, над которыми труднее всего работать», и это о чем-то говорит.Замена аккумулятора — это кошмар (скрытый за бампером), то есть вам нужно поднять автомобиль на домкрате, снять переднее колесо со стороны водителя, внутреннюю юбку крыла, а затем открутить кабели и аккумулятор.

Это автомобиль, который не стоит переделывать.Если нужно, доверьте это профессионалам.

2 Лучше всего модифицировать: Ford Mustang

через автоблог

Мы могли бы закончить, упомянув BMW 3-Series или Nissan Skyline, но в наши дни они не так уж и дешевы.А вот Ford Mustang такой и есть. Он был фаворитом тюнинга в течение многих лет, а рынок запасных частей насчитывает более 50 лет.

Это не только конкурент Camaro и Challenger по запасным частям, но и частый победитель.Пять лет подряд потрясающе модифицированные Мустанги получали награду «лучший автомобиль года» на SEMA.

1 развалится: Mercedes-Benz 600 Grosser

через Pinterest

Многие из других автомобилей в этом списке были в списке Jalopnik «10 самых сложных машин для работы», но Mercedes 600 Grosser занял первое место.Вы не должны работать над этой машиной, но люди это делают.

Гидравлически управляется все: люк, окна, подвеска, откидывающиеся задние сиденья, что делает работу с ней невероятно сложной.Если линия разорвется, вы можете порезаться от масла под давлением 3200 фунтов на квадратный дюйм. Добавление неправильной жидкости вызовет утечку и поломку, что сделает счета за ремонт непостижимыми.

Литература: ялопник.com, consumerreports.com, carfax.com


Следующий
10 самых известных голливудских крисов по рейтингу чистой стоимости

Специалист по тюнингу автомобилей

Performance | MyJobSearch.com

Кто такой специалист по настройке мощных автомобилей?

Специалист по тюнингу автомобилей — это автомобильный инженер, который специализируется на модификации или подготовке к гонке автомобиля клиента для целей конкурса или выставки.

Также известен как…

  • Тюнер для автомобилей
  • Специалист по тюнингу автомобилей
  • Владелец тюнингового магазина
  • Тюнер для импортных автомобилей

Тюнер для автомобилей похож на автомеханика в том отношении, что они оба работают или работают в мастерской, предназначенной для ухода за автомобилями клиентов .На практике эти две работы очень разные.

В то время как механик, работающий в дилерском центре или в гараже, выполнит ремонт, обслуживание и общее техническое обслуживание автомобилей клиентов, тюнер выполнит модификации, реинжиниринг, изготовление деталей на заказ и настройку двигателя.

Это сегмент рынка производительности, ориентированный на людей, которые хотят изменить или улучшить свои автомобили и добиться максимальной производительности, будь то для демонстрации, гонок или для «уличных» приложений.

Некоторые модификации, которые тюнер могут попросить внести, будут чисто косметическими: обвесы, спойлеры, боковые юбки и общая подготовка кузова.

Это требует большого внимания к деталям, а также знания методов формования и подготовки стеклопластика (стеклопластика), которые выходят далеко за рамки традиционных знаний механиков. Многие тюнеры также обладают высокой квалификацией в покраске и отделке.

Большая часть основной работы тюнера находится в области улучшения и усовершенствования двигателя.Это далеко идущая область, которая во многом зависит от машины, над которой ведется работа.

японских автомобилей, например, хорошо поддаются техническому тюнингу; программное обеспечение в автомобилях может быть изменено для обеспечения более высоких скоростей движения, а замена чипов может привести к положительным улучшениям.

И наоборот, американские автомобили, как правило, более просты с механической точки зрения и требуют устаревших методов настройки, таких как полировка портов и модернизация распредвала.

Тюнеры обычно специализируются в одной области; это может быть конкретный производитель, или это может быть определенный регион или период времени, например, автомобили «североамериканского General Motors последней модели».

Обязанности

  • Согласуйте с заказчиком план настройки, бюджет и сроки.
  • Поставить или изготовить компоненты для настройки по требованию заказчика.
  • Посоветуйте заказчику, как добиться максимальной производительности от имеющегося у него оборудования.
  • Выполнить ремонт двигателей гоночных автомобилей, получивших механические повреждения.
  • Подготовьте автомобиль в «демонстрационном» состоянии для клиентов, которым нужны подготовительные услуги.
  • Работайте над снижением затрат до предела, близкого к первоначальному предложению.
  • Активно закупайте экзотические компоненты из-за границы.

Навыки и квалификация

Кандидатам, желающим поступить в тюнинговую мастерскую в качестве ученика тюнера, не требуются навыки или опыт; в этом причина ограниченного вознаграждения.

Стажировки, как правило, доступны только кандидатам в возрасте от 16 до 24 лет, так как есть программы положительных налоговых льгот, предлагаемых государством фирмам, которые берут на работу учеников до этого возраста. Тюнер получает квалификацию после прохождения курса City & Guilds в области механики транспортных средств или BTEC в области ремонта транспортных средств и технологий.

Этой квалификации достаточно, чтобы искать профессиональную работу механиком, но тюнинговые мастерские обычно требуют, чтобы кандидат продемонстрировал высокий уровень навыков владения определенным типом транспортного средства.

Может случиться так, что кандидат потратил много лет на обучение настройке своего собственного Corvette или Subaru, и поэтому будет специализироваться в области, доставляющей особое удовольствие и опыт.

Тюнинговым мастерским бывает сложно найти в определенном географическом регионе людей с соответствующим набором навыков, поэтому выбор специализации кандидатом является ключом к долгосрочному успеху в карьере.

Навыки

  • Фундаментальное понимание механики транспортных средств, подтвержденное City & Guilds или квалификацией BTEC.
  • Выразите знание конкретной марки или модели автомобиля, например «Форды конца шестидесятых» или «Mustang GT350».
  • Специальные знания в конкретной инженерной области, например, «настройка подвески» или «наддув».
  • Должен уметь реагировать на требования клиентов и планировать проект без превышения бюджета или временных ограничений.
  • Подробное знание тюнингового бизнеса на вторичном рынке и поиска экзотических запчастей.
  • Знание стеклопластика, акваформовки, прессования, литья или металлоконструкций для изготовления на заказ.
  • Внимание к деталям и гордость за отделку и подготовку автомобиля клиента; это не «автогонки» автомобилистов, а часто единичные заветные примеры.

Условия труда

Современная тюнинговая мастерская, несмотря на обилие компьютерного оборудования и механизированных инструментов, остается грязной, динамичной, а иногда и «паршивой» ареной.

Тем не менее, многие женщины выбирают профессию автомеханика, а выраженные знания в определенной специальности облегчают энтузиазм кандидатам поиск работы.

Есть один пример калифорнийского тюнингового магазина, который специализируется на кадиллаках и нанимает только женщин. Для тех, кто любит автомобили, стоячее масло и шумные ружья с гайками — все это часть удовольствия.

Стоит отметить, что тюнинг-ателье остается опасным местом для работы.Количество тяжелого подъемного оборудования, угарный газ, угроза потери слуха и другие подобные факторы могут привести к травмам и смерти. Тюнинговые мастерские подчиняются строгим требованиям по охране здоровья и безопасности в Великобритании и Европе. Законодательные требования в других территориях различаются.


Сколько зарабатывают специалисты по тюнингу автомобилей?

Автомобильные тюнеры обычно начинают с ученичества, которое может проходить в специализированной тюнинговой фирме, в обычной автомобильной мастерской или у франчайзингового дилера.

Ученичество обычно длится три года, и за него выплачивается очень базовое пособие на жизнь, часто в районе 7500-8500 фунтов стерлингов. Кандидатам, однако, следует помнить, что они эффективно обходят расходы, связанные с поступлением в колледж, выбирая этот путь.

Типичная зарплата инженера, работающего в успешной тюнинг-мастерской, немного превышает стандартную ставку для опытного механика (около 25 500 фунтов стерлингов в среднем по Великобритании после четырех лет соответствующей практики).

Шанс заработать больше — это причина, по которой опытные механики решают открыть собственное предприятие по тюнингу автомобилей; Потенциал заработка может быть огромным при условии правильной области и правильного выбора специализации.

Например, Novitech Rosso — тюнер в Германии, специализирующийся на последних моделях Ferrari, и продает миллионы евро в год.


Карьерный рост специалиста по тюнингу автомобилей Performance

Кандидаты, выбравшие определенную область специализации, например «американские настройщики мышц 1970-х годов», могут стать довольно известными благодаря ей в своем регионе.

Любовь к определенному типу транспортного средства часто означает глубокое знание этого приложения; кандидаты обычно выбирают то, что им нравится.

очков опыта

Тюнеры обычно начинают с трех- или четырехлетнего ученичества, после которого они приобретают достаточные навыки для работы в качестве квалифицированного механика.

На данный момент они могут технически работать на специализированного тюнера, хотя у большинства из них нет навыков, которые требуются тюнерам, особенно если тюнер специализируется на экзотике, такой как автомобили Alfa Romeo или Porsche.

Часто механики, которые хотят перейти к настройке, свободно отказываются от своих выходных и работают в качестве бесплатных гоночных механиков в местной команде, чтобы узнать о подготовке к гонке и принять более широкий, более инженерный подход к настройке и ремонту. .

Работодатели

Demon Tweeks of Wrexham, пожалуй, самый крупный и известный тюнинг-магазин в Великобритании.

Для наглядного примера различий между «ремонтом автомобиля (механик)» и «подготовкой автомобиля (тюнер)», не более чем огромный набор геометрических ям от Demon Tweek, нестандартных участков отделки и услуг по подготовке к гонкам.

Другие известные бренды включают Brodie Britain Racing of Northants (всемирно известную как тюнер Mazda MX-5), ProDrive (огромные специалисты по ралли Subaru) и AutoDelta, которые специализируются на настройке и подготовке Alfa Romeo.

Похожие вакансии


Каково это на самом деле?

Майк Фрумуза — основатель New Era Performance, специалист по GM, успешно работающий в Рочестере, штат Нью-Йорк.

Что заставило вас решить или сделать выбор в пользу такого рода карьеры?

После школы я начал обучение по программе изготовителя пресс-форм и закончил ее через 4 года.

Я занимался этим еще 2 года, проектируя и создавая формы для литья пластмасс под давлением. Делая пресс-формы, я всегда играл с высокопроизводительными материалами для автомобилей, и это было страстью, поэтому я начал продавать рабочие детали в Интернете.

Затем продажи через Интернет развивались около года, и было слишком много заниматься производством пресс-форм и одновременно управлять своим бизнесом, поэтому я решил заниматься бизнесом на полную ставку и в итоге создал универсальную компанию GM. магазин, прямо с нуля.

У вас стандартный день или стандартный тип упражнений?

Мы много работаем со всеми последними моделями автомобилей General Motors с двигателем V8. Некоторые из самых популярных продуктов, которые мы производим, — это комплект для забора холодного воздуха для 08-09 G8GT / GXP, Camaro 2010 и 08+ CTSV.

Каков наиболее распространенный тип проблемы / вызова / запроса, на который вы должны обратить внимание?

Всего понемногу. Некоторые из наших продаж происходят потому, что покупатель доволен своей покупкой в ​​New Era, основываясь на репутации.

Некоторые из них — наши собственные продукты, которые всегда уникальны; все, что мы создаем, мы хотим быть уникальными и лучшими. Вот почему у нас такой широкий круг клиентов, но некоторые проекты повторяются.

Что вам больше всего нравится в этой работе?

Прямо сейчас мы участвуем в соревнованиях по дрэг-рейсингу, стрип-карах и автомобилях, которые соревнуются в уличных классах по дрэг-рейсингу. Сцена потрясающая. К тому же я всегда любил свои машины.

Что вам меньше всего нравится в работе?

Следующий вопрос!

Каковы основные обязанности?

Убедиться, что покупатель получает то, что хочет.Убедитесь, что продукция, которую мы производим, настолько хороша, насколько это возможно, чтобы мы могли продолжать делать детали, которые никто другой не может сделать.

А как насчет академических требований? Какие-либо формальные требования, например, уровни A?

США и Великобритания различаются, но вам, безусловно, необходимо пройти курс механики. Людям, приходящим ко мне, понадобится несколько лет за поясом; они должны быть знакомы с более новыми автомобилями General Motors.

Какая начальная зарплата и как она увеличивается с течением времени при повышении по службе?

Зависит от года от года.На юге (США) экономика лучше; есть больше денег, и спортивные автомобили по большей части могут ездить круглый год.

Это означает, что на юге гораздо больше потенциальных клиентов, и позволяет предприятиям с местной точки зрения поддерживать постоянную загрузку в магазине.

Когда в одном районе имеется большая клиентура, многие специализированные магазины могут сосуществовать в одном районе. Мы ориентируемся на качество и меньшую клиентскую базу, поэтому прибыль — это еще не все.

Что вы посоветуете тем, кто хочет сделать карьеру?

Вам нужно знать, что вы делаете, и лучший способ — это получить опыт.А вместе с тюнингом идет диагностика; У многих автомобилей, которые я настраиваю, есть механические проблемы, поэтому они приносят их мне для «настройки», когда их действительно нужно отремонтировать, прежде чем их можно будет настроить.

Какими наиболее важными качествами должен и должен обладать соискатель?

Быть квалифицированным механиком, но открытыми для использования новых технологий. Как правило, тюнинг-индустрия развивается очень быстро; быть дальновидным.

10 лучших легко модифицируемых первых автомобилей, которые можно купить прямо сейчас

У каждого юного автолюбителя есть список желаний для своей первой машины.Есть традиционные варианты — Chevrolet Camaro SS, Nissan 240SX, Volkswagen GTI, Mazda MX-5 Miata — и все они вполне приемлемы. Но они слишком … предсказуемы. Приезжайте в Cars & Coffee на слегка модифицированном GTI, и вы просто лицо в толпе. Если у вашей Miata нет Hellcat V8 под капотом, это просто еще одна Miata, и никто не заботится о Ford Mustang, если у него нет значка Shelby.

Тогда хотите выделиться? Начните с необычного автомобиля. И если покупка недооцененного автомобиля означает поиск бесплодного вторичного рынка, что ж, вот где мы приходим к вам на помощь с этой удобной дорожной картой для менее изученной территории сегодняшних модифицируемых — хотя и очень достижимых — мощных автомобилей.

Чтобы сделать The Drive список самых легко модифицируемых первых автомобилей, автомобиль должен соответствовать следующим трем критериям:

  1. Вы действительно можете получить один : Мы смогли найти один рядом с населенный пункт в приличном состоянии и менее 10 000 долларов.
  2. Вы можете изменить его : Есть ли у него большое количество поклонников послепродажного обслуживания?
  3. Это круто : Это не первое, что вы найдете в поиске дешевых автомобилей на Craigslist.

Мы определили 10 автомобилей, соответствующих вышеуказанным критериям. Каждый из них попал в золотую середину, будучи объемными автомобилями и пока что не редкостью, они достаточно стары, чтобы стоить дешево, и не были достаточно популярны, чтобы их купили (и разбили) люди, которые относятся к логотипу Monster Energy так, как новые деньги относятся к Louis Vuitton . И, что наиболее важно, каждый из них имеет достойную послепродажную поддержку, а некоторые из них являются идеальными платформами для замены двигателей.

10. 2000-2005 Toyota MR2 Spyder

Тойота

Некоторые называют Toyota MR2 Spyder «Boxster для бедняков» из-за схожего стиля, но не позволяйте Porsche-lite вводить вас в заблуждение: MR2 Spyder, возможно, является самым подлым спортивным автомобилем в списке.Его двигатель, расположенный посередине (позади водителя, но перед задней осью), делает его исключительно маневренным, хотя, как следствие, это, возможно, самый сложный автомобиль в этом списке для раскрытия его потенциала, и у немногих молодых водителей есть то, что нужно для этого. управлять спортивным автомобилем с острым концом и средним расположением двигателя.

Те, кто достаточно ответственен, чтобы владеть MR2 Spyder, получат удовольствие от отзывчивого сообщества, обширной поддержки послепродажного обслуживания и некоторой возможности замены двигателя. Владельцы обычно обменивают заводской 1,8-литровый 138-сильный двигатель 1ZZ-FED на более мощный 187-сильный 2ZZ-GE, эффективно превращая MR2 Spyder в бюджетный Lotus Elise.

Обратите внимание, что ранние модели MR2 Spyder, как известно, засоряют свои предварительные кошки, что может быть дорогостоящей работой, если еще не выполнено. Избегайте автомобилей с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которые, как известно, являются собаками, — придерживайтесь пятиступенчатой ​​коробки передач.

9. 2006-2010 Pontiac Solstice

Дженерал Моторс

2006 Pontiac Solstice Кабриолет

В результате того, что GM закрыла Pontiac в 2010 году, этот исторический бренд исчез из коллективной памяти публики, несмотря на то, что большинство его конечных продуктов получили признание критиков.Одним из таких случаев является Solstice, который представлял собой родстер с передним расположением двигателя и задним приводом, построенный на платформе GM Kappa, которую поклонники сравнивали с усохшим Corvette. Варианты крыши включают кабриолеты, подобные изображенному выше автомобилю, или редкую крышу тарга, предлагаемую в последние два года выпуска автомобиля.

Доступны механическая и автоматическая трансмиссии, а также двигатели без наддува и с турбонаддувом, последний в относительно редком варианте GXP. Можно заменить двигатель GXP с турбонаддувом, хотя есть также магазины, производящие LS V8 Solstices, так что небо — предел того, что вы можете сделать с Solstice (это не каламбур — у Solstice был более симпатичный брат под знаком Сатурна. называется Sky, но дешевый пример найти гораздо сложнее).

8. 1999-2005 Лексус IS300

Лексус

2004 Lexus IS300 SportDesign Edition

Продаваемый в других странах как Toyota Altezza, первое поколение Lexus IS было спортивным седаном, разработанным под крылом гонщика, ставшего инженером Нобуаки Катаяма, который повлиял на знаменитое поколение Corolla AE86. По слухам, это была платформа, которую Катаяма разработал с учетом модификации, и это проявляется в архитектуре IS300: двигатель спереди, ведущие колеса сзади.

IS300, продаваемые в США, поставлялись исключительно с рядной шестеркой 2JZ-GE, чей брат с турбонаддувом 2JZ-GTE прославился одним голливудским блокбастером 2001 года. Он был соединен либо с пятиступенчатой ​​механической, либо с автоматической коробкой передач (только последняя на редких вариантах универсалов SportCross). Для получения удовольствия от IS300 замена местами не обязательна; его 217 лошадей более чем достаточно для начинающего водителя.

7. 2003-2012 Mazda RX-8

Mazda

2003 Mazda RX-8 (до рестайлинга)

Самый последний спортивный автомобиль с роторным двигателем, построенный Mazda, RX-8 был отмечен своим дебютом за острую управляемость, быстрый роторный двигатель и изворотливые задние двери с откидным верхом.238 лошадиных сил от роторного двигателя Renesis, расположенного спереди и посередине, — это число, от которого до сих пор страдают некоторые современные спортивные автомобили, и этого более чем достаточно, чтобы вызвать проблемы с избыточной поворачиваемостью. В качестве привлекательной платформы для модификации вторичный рынок может предоставить почти все, что только можно вообразить для RX-8, от подвески койловера до турбо-комплектов и замены двигателей.

Молодым покупателям следует обратить внимание на то, что роторные двигатели Ванкеля, используемые в спортивных автомобилях Mazda серии RX, как известно, привередливы в том, как ими управлять.Они потребляют некоторое количество масла при нормальном сгорании (некоторые владельцы добавляют масло в свой газ для большей надежности), и в результате в некоторых штатах им может быть сложно пройти выбросы, особенно в случае модификации. Роторы подвержены затоплению в определенных условиях, и их следует доводить до рабочей температуры (некоторые даже говорят, что они помечаются красной чертой) каждый раз при запуске.

При покупке RX-8 следует проводить комплексную проверку. Ищите экземпляры, продаваемые Mazda и фанатами роторных технологий, а не традиционно заслуживающими доверия пенсионерами, которые могут не подозревать, что прожигают верхние уплотнения их автомобилей.

6. 1996-2001 Audi A4 (B5)

Audi

A4 первого поколения «B5» попытался бросить вызов BMW 3 серии поколения E36, хотя ему не хватало отличительной черты производительности Bimmer: заднего привода. Передний привод был стандартным, а полный привод Audi Quattro предлагался в качестве опции, хотя у B5 A4 были другие возможности.

A4 выпущен с 2.8-литровый 172-сильный V6, но для второго года выпуска Audi добавила 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и пятью клапанами на цилиндр. Это позволило четырехцилиндровому двигателю выдать впечатляющие (для сегодняшнего дня) 150 лошадиных сил с устойчивой кривой крутящего момента. Его V6 позже получил пятиклапанные головки, увеличив мощность до 190 лошадиных сил, а четырехцилиндровый двигатель был модернизирован до 170 лошадиных сил для модели 2001 года.

Audi также предлагала более спортивную версию S4 с 2,7-литровым твин-турбо V6 мощностью 250 лошадиных сил, хотя этот двигатель оказался менее надежным, чем стандартные двигатели A4.S4, как модель с малым объемом производительности, будет труднее найти как в доступном, так и в неизменном состоянии. A4, напротив, предлагает доступную отправную точку для модификации.

5. 2002-2006 Acura RSX

Honda

С учетом того, что цены на «Интегру» стремительно растут, ее преемник с каждым днем ​​выглядит все привлекательнее. Acura RSX на самом деле была обозначена как Honda Integra в Японии и Австралии, и она несла дух иконы производительности 1990-х годов в Соединенных Штатах.2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель K20A2 модели Type-S выдавал 200 лошадиных сил (позже был модернизирован до 210 лошадиных сил), а Acura даже участвовала в гонках RSX в SCCA World Challenge (теперь Blancpain GT World Challenge America).

Тем не менее, RSX никогда не производил на автолюбителей такого же впечатления, как Integra. Это означает, что этот последний оплот олдскульного совершенства Acura / Honda, вероятно, будет оставаться выгодным приобретением на долгие годы.

4. 2003-2007 Infiniti G35

Инфинити / Nissan

2003 Infiniti G35 спортивное купе

Infiniti десятилетиями пытается соответствовать немецким люксовым брендам, и с G35 это удалось.Представленный в 2003 модельном году как купе и седан, G35 был законным конкурентом эталонного BMW 3-й серии. Этот Infiniti получил одобрение автомобильных журналистов, о которых сегодняшние Q50 и Q60 могут только мечтать.

Решающим фактором успеха G35 (и его ценности как платформы для модификации сегодня) была хорошая ДНК: G35 использует ту же платформу FM, что и спортивный автомобиль Nissan 350Z материнской компании. «FM» означает «переднее-мидель», что означает, что двигатель расположен дальше назад в шасси для лучшего распределения веса.Указанный двигатель представляет собой 3,5-литровый двигатель V6 серии VQ, что означает, что послепродажная поддержка довольно сильна. Задний привод был наиболее распространенной трансмиссией модели, хотя полный привод можно найти на некоторых седанах, обозначаемых Infiniti как G35X. Доступные стили кузова включают седаны и купе, хотя последнее только для 2007 года, последнего модельного года G35.

3. 2002-2008 Nissan 350Z

Nissan

2003 Nissan 350Z (до рестайлинга)

Поколение Z33 автомобиля Nissan Z было предназначено войти в этот список.350Z — это классический спортивный автомобиль с задним приводом, разработанный для того, чтобы быть доступным с самого начала, с достаточно длительным производственным циклом (с 2002 по 2008 годы), чтобы заполнить рынок подержанных автомобилей большим количеством дешевых, но исправных экземпляров.

Запущенный в разгар повального увлечения тюнерами Fast and Furious , послепродажная поддержка Z33 всегда была надежной. Это означает множество вариантов модернизации 3,5-литрового двигателя V6 серии VQ, который выдавал 287 лошадиных сил в ранних автомобилях, но увеличился до 306 лошадиных сил в 2007 модельном году (в том же году к модельному ряду присоединилась более жесткая модель Nismo). .Если ничего не помогает, моторный отсек 350Z также достаточно велик, чтобы принять замену General Motors LS V8.

2. 1993-2002 Pontiac Firebird

Дженерал Моторс

2000 Pontiac Firebird Trans Am

Табличка Firebird была мертва 17 лет назад, что означает, что многие люди, читающие этот список, родились после того, как модель была снята с производства, и не будут знать, что это братский близнец Chevrolet Camaro с сомолицым лицом, оба из которых разделяли General Motors. Платформа «F-body».

Помимо шасси, Camaro и Firebird разделяли ряд трансмиссий, от четырехступенчатой ​​автоматики до пяти- и шестиступенчатой ​​механической коробки передач. Все двигатели (кроме раннего 3,4-литрового V6) легко модифицируются, от крепкого 3,8-литрового V6 от Buick до пары 5,7-литровых V8 немного отличающейся спецификации; как малоблочные автомобили Chevrolet V8, они имеют одни из лучших запасных частей и поддержку послепродажного обслуживания в бизнесе. Благодаря своим двигателям и превосходной управляемости благодаря подвеске на двойных поперечных рычагах, начинающим гонщикам сегодня не нужно искать более дешевые способы быстрой езды в другом месте.

1. 1998-2006 BMW 3 серии (E46)

BMW

Поколение E46 BMW 3 серии было законным фаворитом автомобильных журналов в начале 2000-х годов. Он обладал одной из лучших динамических характеристик за пределами области спортивных автомобилей и был доступен во множестве стилей кузова — седан, универсал, купе, кабриолет — в придачу. Как апофеоз философии производительности, начавшейся с BMW 2002, этот автомобиль был настолько хорош, что нелестные сравнения с более новыми моделями стали проблемой для BMW.

Таким образом, E46 желанный автомобиль для модификации (и гонок). Это поколение 3-й серии привлекло много внимания со стороны вторичного рынка и поддерживающих его тюнеров, хотя это означает, что вам придется выбирать свой автомобиль с умом. Хваленый E46 M3, например, на самом деле не вариант для покупателей с ограниченным бюджетом, но модели более низкого уровня предлагают такое же базовое шасси и множество вариантов модернизации.

10 лучших марок и моделей автомобилей для нестандартных модификаций и обновлений послепродажного обслуживания

В какой-то момент кто-то, вероятно, успешно модифицировал каждую марку, модель или год выпуска автомобилей, начиная с 1970 года.Машины были модифицированы для скорости, стиля, ралли, сопротивления, дрифта, гонок и даже для чистого развлечения.

Сообщество послепродажного обслуживания составляет огромную часть автомобильной промышленности, год за годом расширяя доступность запчастей и опций для вторичного рынка по мере создания новых моделей. На протяжении многих лет в мире тюнинга эволюционировали лидеры, предпочитая автомобили с изменяющимся выбором, исходя из их доступности, доступности и настраиваемости.

Вот десятка самых модернизированных автомобилей на рынке сегодня:

Volkswagen GTI

Этот спортивный хэтчбек был фаворитом тюнеров в течение многих лет.GTI помог создать тюнинговую субкультуру Volkswagen, столь же яркую, как и все остальные в автомобильном мире. Его запасные части, сообщество и онлайн-последователи являются одними из самых сильных среди всех производителей / моделей.

Honda Civic

Один из самых популярных тюнинговых автомобилей, когда-либо построенных. Доступный по цене для молодых людей как новый, так и подержанный автомобиль, Honda Civic — один из самых настраиваемых автомобилей на улице всех времен, и его полностью поддерживают легион компаний вторичного рынка.Модели до 2000 года предпочтительнее из-за их более управляемого шасси и более настраиваемых двигателей.

Scion TC

Новичок в сообществе тюнеров, определенно помогающий Honda Civics за свои деньги, будучи одновременно доступным и ориентированным на молодых водителей. Варианты послепродажного обслуживания для них безграничны, и модифицированные tC появляются на автомобильных выставках повсюду.

Subaru WRX STI

Экстремальный культовый автомобиль, выпускаемый только в двух основных цветах (синий и желтый). Subaru WRX ST — автомобиль, которому любят и которому завидуют, но обычно только другие владельцы Subaru WRX STI.Опять же, настоящий культовый автомобиль и сплоченное сообщество, турбонаддув и полный привод сделали этот автомобиль фаворитом на раллийных гонках.

Митсубиси Лансер Эволюшн

Наряду с Eclipse, Lancer Evolution — одна из тех вещей, которые компания Mitsubishi сделала хорошо за эти годы, представив полноприводный четырехдверный автомобиль с турбонаддувом в Северной Америке. Его репутация раллийного автомобиля мирового класса предшествовала его продаже в Соединенных Штатах.Есть версии Lancer, которые покупались годами, но с умеренными настройками он сможет не отставать от Corvette. Некоторые сравнивают его с Subaru WRX STI и считают их большими конкурентами в сообществе тюнеров.

BMW 3 серии / M3

Любимец автомобильных журналов — также любимец гаража. Модифицированные автомобили Euro (что означает немецкий) стали почти такими же популярными в США.S. как основные японские модели, во многом благодаря 3 серии.

Его компактное заднеприводное шасси является отличной основой для модификаций производительности, а также есть много возможностей для улучшения его красивого, но уравновешенного внешнего вида.

Несмотря на свой роскошный значок, найти бывшую в употреблении 3-ю серию также довольно просто. Подойдет любое из прошлых поколений.

Форд Мустанг

Большинство людей предпочитают «восстанавливать их», а не настраивать их, но это все равно не останавливает.Люди модифицируют мустанги с 60-х годов и демонстрируют свои «американские мускулы» везде, куда бы они ни пошли. Тем не менее, многие из них становятся неузнаваемыми как «американцы» после того, как в них были вложены тысячи долларов на вторичном рынке.

Nissan 240SX

AKA Drift Machine. Спорткар начального уровня, снятый с производства, сегодня больше всего известен как дрифт. Шасси с задним приводом и пуленепробиваемая трансмиссия идеально подходят для движения боком.Даже если вы не занимаетесь дрифтом, 240SX может стать основой для маневренного гоночного автомобиля, а его классический внешний вид хорошо сочетается с различными обвесами и колесами.

Тойота Супра

Председатель Toyota Акио Тойода хочет, чтобы его компания создавала более впечатляющие автомобили, как раньше. За четыре поколения Supra стала такой же культовой, как и любая модель, когда-либо носившая значок Toyota.

Возможно, его больше нет, но Supra по-прежнему ценится своим стилем и двигателями, которые можно модернизировать для получения огромной мощности.Согласно Super Street, модели, найденные в период с 1984 по 1987 год, предлагают лучшие варианты сборки шасси, поскольку тогда Corollas были заднеприводными, а восстановление двигателя было относительно простым, поскольку этот автомобиль был безнаддувным.

Audi A4 (B8)

Для тех из вас, у кого большие кошельки и есть немецкая кровь, Audi A4, как и M3, представляет собой чрезвычайно модифицированный автомобиль с сильными поклонниками.Правильные модификации вашего A4 могут привести к увеличению выходной мощности как минимум на 30% или более.

Сам по себе Audi A4 на самом деле довольно хорошо сбалансирован с точки зрения характеристик двигателя, подвески и тормозов. Audi B8 наиболее предпочтительно модифицирован и не является заводским. У него большой крутящий момент на низких частотах и ​​он может быстро раскручиваться между передачами, особенно с трансмиссией Triptronic в спортивном режиме, что делает его фаворитом тюнеров во всем мире.Лучшая часть кастомного сообщества A4 заключается в том, что многие сохраняют скромные внешние обновления и сосредотачиваются на скорости и мощности автомобиля, создавая чертовски спящий.

Сохранить Сохранить Сохранить Сохранить

10 лучших двигателей для настройки

Есть много фантастических двигателей, но когда дело доходит до настройки, некоторые
выделяются из толпы. Вот десять лучших образцов, основанных на универсальных характеристиках и настраиваемости.

1. Ford YB Cosworth
По-прежнему побивая рекорды и побеждая в соревнованиях, спустя почти 25 лет после своего дебюта, двигатель 2-литровый Cosworth легко настраивается. Потенциально способный развивать мощность 250 л.с. на литр со стандартными внутренними устройствами и турбонаддувом стандартного размера, что неслыханно для других двигателей.

2. Nissan RB26 (Skyline)
Как и Cosworth YB, этот двигатель был разработан для гонок и поэтому имеет множество стандартных компонентов, способных создавать огромные уровни мощности.Говорят, что 1400 л.с. и 14000 об / мин могут быть полностью настроены.

3. Mitsubishi 4G63 (Evo)
В целом двигатель Mitsubishi 4G63 с турбонаддувом, который на данный момент считается наиболее настраиваемым четырехцилиндровым двигателем, обладает невероятными уровнями мощности и является всемирной силой, стоящей за бесчисленными суперкарами, убивающими Evos.

4. Honda F20C (S2000)
С мощностью более 100 л.с. на литр и предельным числом оборотов почти 9000 об / мин в стандартной комплектации двигатель F20C является одним из лучших двигателей, недоступных для приобретения.Если вы добавите принудительную индукцию, пределы почти бесконечны.

5. VAG 1.8T (различные VW, Audi, Seat, Skoda)

Обычный, дешевый в покупке и фантастический в настройке, этот двигатель является основой тюнинга VW по уважительной причине. Уникальная установка с пятью клапанами на цилиндр дает большой потенциал настройки и, как и большинство продуктов VAG, очень надежна.

6. Subaru EJ (Impreza)
Двухлитровая четверка Subaru, оснащенная восьмисекундными драг-карами и драконами Time Attack, может все.Необычная конфигурация двигателя придает двигателю
исключительно низкий центр тяжести, что идеально подходит для использования на гусеницах.

7. BMW S54 (E46 M3)
Рядная шестерка мощностью 3,2 л мощностью 338 л.с. от BMW M3 E46 — один из лучших серийных атмосферных двигателей, когда-либо производившихся. Если вы хотите сохранить настройку без наддува, S54 — это то место, куда пойдут наши деньги.

8. Mazda 13B (RX-7)
Этот крошечный двигатель с объемом всего 1308 куб.см., но в полностью настроенной форме может выдавать около 1000 л.с. при ограничении 10 000 об / мин.Может быть, темпераментный, но уникальный тюнинговый монстр.

9. Toyota 2JZ (Supra)
Двигатель, который развивал 1000 л.с. на стандартных внутренностях, 2JZ — шестицилиндровый тяжеловес. Наш голос получает любой двигатель, который может привести Supra в движение по дороге со скоростью более 240 миль в час в пределах одной мили.

10. Серия GM LS
Этот V8 большой мощности имеет потенциал 1500 л.с.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.