Магазин тюнингом новосибирск: Запчасти и аксессуары для тюнинга по доступным ценам!

рейтинг, телефоны, сайты, на карте

Тюнинг для внедорожников (4×4)? джипов в Новосибирске.

адрес, телефон, часы работы, отзывы, рейтинг

4.6 cредняя оценка на основе 9 отзывов.

Адрес: Новосибирск, Бориса Богаткова, 253/2 — 118 офис; цокольный этаж (посмотреть на карте).

Телефоны: +7 (383) 285-28-55, +7 (953) 878-31-32

Часы работы

Открыто сейчас — 10:45

Карта проезда

Перед тем, как поехать в ASIA MARKET, изучите расположение организации на карте.

Учреждение специализируется на 5 типах деятельности.

На основе видов деятельности ASIA MARKET мы подобрали наиболее близкие аналогичные фирмы:

02.06.2018

Анонимный пользователь

Оценка: 5

Спасибо за работу! Довольно оперативно, информативно и результативно!
Обязательно посоветую своим друзьям и близким воспользоваться услугами вашей компании.

10.05.2018

Анонимный пользователь

Оценка: 5

Здравствуйте хочу порекомендовать нормальная контора, заказывал привод и другую мелочевку. Несмотря на майские праздники все пришло очень быстро. Правда перед покупкой обязательно нужно узнать артикул товара,т.к. при вводе названия товара он пишет: товар не найден,а при вводе артикула выдаёт море вариантов как оригиналов так и дубли.

05.03.2018

Анонимный пользователь

Оценка: 5

Спасибо за рекомендацию дублевых колодок! Супер…не скрипят как и обещали. Цена тоже просто отличная.

12.01.2018

Анонимный пользователь

Оценка: 5

Отличный магазин.
Цены/сроки устраивают,
накладки бывают,как и в любом другом и-нет магазине, решаются быстро.

12.12.2017

Анонимный пользователь

Оценка: 5

Искала запчасти на Пежо 308, в наличии по городу практически ни чего нет и ценник не гуманный. На дроме нашла нужную мне деталь и пошла в данный магазин.
Менеджер по вину проверил возможность заказа помпы, предлагал как оригинал, так и дубль. Кроме помпы ещё надо было запчастей, т. к. не специалист пришлось сделать пару звонков на сто с уточняющими вопросами. Менеджер спокойно реагировал на звонки.
Запчасти пришли раньше срока на 3 раб дня.
Спасибо за отличную работу и клиентоориентированность!

MG TUNING | Чип тюнинг Audi BMW Mercedes VW в Новосибирске

MG TUNING | Чип тюнинг Audi BMW Mercedes VW в Новосибирске

Новосибирск, улица 9-го Ноября, 24 к1

Тюнинг и ремонт Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen. Чип тюнинг, кодирование и программирование электронных блоков управления, удаление катализаторов и сажевых фильтров, отключение EGR и AdBlue.
Дооснащение дополнительным оборудованием, шумоизоляция автомобиля и установка качественной акустики.

Узнайте больше о MG Tuning

Мы — Команда ПРОФЕССИОНАЛОВ ТЮНИНГА

Бесценный и разносторонний опыт работы наших мастеров с автомобилями немецких марок даёт нам уверенность, позволяет работать с максимальной отдачей, учитывать много тонкостей при настройке систем управления двигателем.

Мы сами прошли долгий путь В ТЮНИНГЕ НЕМЕЦКИХ АВТОМОБИЛЕЙ

Мы занимаемся тюнингом дорогих и высокотехнологичных автомобилей, оснащенных самыми современными и совершенными системами. Это кропотливый процесс, требующий знаний и определённых навыков, ответственности и терпения.

Честность и ответственность — Ключевые принципы нашей команды

Мы понимаем, что основа долговременного успеха — честность в работе с клиентами, постоянное развитие и стремление к совершенству. Наш перфекционизм движет нас в сторону повышения качества услуг. Возлагая на себя ответственность и все заботы, создавая доверительную и дружественную атмосферу, мы обеспечиваем клиентам максимальный комфорт.

Ключевые преимущества MG Tuning

Адекватная цена

Мы не обещаем самых низких цен, это не то к чему мы стремимся. Наша цель – оказать услугу максимально качественно по доступной цене.

Готовые программы по тюнингу

Это выгода для клиентов! Большой опыт позволяет накапливать готовые решения тюнинга по конкретным автомобилям, это позволяет экономить время и материальные ресурсы.

Четкие сроки выполнения

Мы не обещаем выполнить задание быстрей чем это возможно. Для нас важно соблюдение сроков и качество выполненных работ.

Гарантия на все работы

Мы уверены в качестве своих работ и подкрепляем это гарантией на все виды работ.

Бесценный опыт наших мастеров

Операции, которые многократно повторяются, тем самым оттачиваясь до совершенства, выполняются качественней и быстрей. Опыт – пожалуй самое дорогое что есть у мастера.

Инновационные решения

Мы не стоим на месте, изучаем новые технологии, постоянно совершенствуем свои навыки и предлагаем своим клиентам самые новые продукты и услуги.

Отзывы о MG Tuning

Делал чип тюнинг двигателя БМВ х5 на увеличение мощности, установку webasto, а также замену руля и приборной панели. Огромное спасибо компании за отлично проделанную работу и сервис. Отдельное спасибо специалисту Михаилу за воплощение безумных идей.

Денис
25.12.2015

Первый раз обратилась переделать вебасто чтоб грела все и запускалась с телефона. Ребята справились с задачей, все сделали качественно. Второй раз приехала на чип-тюнинг и сломанный егр отключить и осталась довольна, машину не узнать. Спасибо, молодцы.

Евгения
13.10.2015

Обращался за шумоизоляцией, получилось качественно! Самое главное я получил результат! Это тишина! Обращался к Мише и с прошивкой! Машина едет, очень хорошо!! Собственно, за чем я обращался — то я и получал!!! Отношение внимательное!! В боксе чисто, приятно находиться! Спасибо!

Игорь
13.07.2015

Остались вопросы? НАПИШИТЕ НАМ

В МВК «Новосибирск Экспоцентр» состоится масштабное событие авторынка

28-31 мая в МВЦ «Новосибирск Экспоцентр» пройдет выставка запчастей, автохимии, автопринадлежностей, оборудования и автосервиса «АвтоСиб — 2014».

По информации организатора мероприятия, компании «АйТи Сибирь», в выставке примут участие 72 компании из пяти стран мира.Эти компании представят продукты и услуги в следующих разделах: «Запасные части и автомобильные компоненты», «Ремонт и обслуживание», «Автомобильные аксессуары и автомобильное оборудование, тюнинг» и т. Д.

В список участников популярного раздела «Запчасти и автокомпоненты» вошли такие мировые, федеральные и региональные лидеры отрасли, как Schaeffler Russland (Германия), Rossko Gomet (Италия), OIB (Турецкая ассоциация экспортеров автомобильной промышленности), «Автобизнес», «Шате-М Плюс», «Сибдеталь», «ТИС», «Гермес», «Новосибавтоальянс» и многие другие.

Итальянская компания Gomet (Rockwood Italia SpA), один из крупнейших производителей и поставщиков запчастей для лидеров европейского рынка, впервые примет участие в «Автосибе» и представит свои высококачественные пылезащитные чехлы, амортизаторы и тормозные колодки сибирским дистрибьюторам запчастей.

Немецкий концерн Schaeffler Group продемонстрирует свою новейшую продукцию: запасные элементы для приводных систем, трансмиссий, двигателей и шасси, производимые компанией практически для всех типов и марок автомобилей.

Группа компаний ТИС представит на «АвтоСиб — 2014» немецких производителей запчастей для коммерческого транспорта BERGKRAFT Automotive GmbH и ZeTeX Automotive GmbH.

На выставке также будет представлен Gorkem Otomotiv San ve Tic. Ltd. Sti — ведущая турецкая компания, занимающаяся проектированием и производством кабельных систем. Компания предложит качественные запчасти для автобусов, грузовиков и прицепов европейского производства, запчасти для грузовиков иностранного производства.

В раздел «Ремонт и обслуживание» войдут такие компании, как, например, «Автоальянс», «Ориент Машинери» (г. Владивосток) и др.Orient Machinery представит владельцам и дистрибьюторам автосервисов оборудование для автосервисов (автоподъемники, стенды для балансировки и шиномонтажа, диагностические сканеры автомобилей, оборудование для замены масла и смазки и т. Д. От корейских, китайских, японских и испанских производителей). ).

Такие компании, как «Finalit», «AltaSib», «Velson» (который представляет швейцарский бренд Mosmatic) представят различные продукты в разделе «Автомойка».

Посетители выставки, которая подойдет к стенду компании «Автопрофи» в разделе «Автомобильные аксессуары», смогут увидеть гильзы руля, автомобильные домкраты, автомобильные чехлы, выпускаемые под торговой маркой Autoprofi, автомобильные пылесосы, компрессоры, пусковые кабели. «Агрессор», автокресла для детей любого возраста и автомобильные аксессуары, украшенные персонажами популярного мультсериала «Смешарики», а также аксессуары от всемирно известных брендов Sparco Corsa и Momo.

Экспозиция грузового и коммерческого транспорта, традиционно входившая в «АвтоСиб», в этом году войдет в экспозицию выставки TransSiberia, которая пройдет 28 мая параллельно с одним из крупнейших транспортных форумов России «Транспорт Сибири». -31. Техника и оборудование будут представлены как внутри, так и за пределами выставочного зала, на открытой площадке.

В деловой программе выставки — конференция «Повышение прибыли и организация цехов покраски и кузовных работ на независимых автосервисах и дилерских центрах» , организованная журналом Car Body Magazine, которая состоится 29 мая.В рамках конференции состоится семинар от известного бизнес-тренера, ведущего эксперта журнала Car Body Magazine Алексея Соболевского (Москва). Эксперт расскажет участникам семинара об источниках прибыли, характерных для малярно-кузовных цехов, оценке и эффективном использовании ресурсов в малярно-кузовных цехах, расскажет о способах снижения потерь при работе малярно-кузовных цехов и т. Д.

31 мая с 10.00 утра. до 17.00. Новосибирская автомобильная федерация будет проводить соревнования по дрифту.

По информации «АйТи Сибирь»

Назад

Регистр. Индустрия скорости | Магазин запчастей Performance Parts

Часовой пояс:
(UTC-12: 00) Международная линия дат запад (UTC-11: 00) Всемирное координированное время-11 (UTC-10: 00) Алеутские острова (UTC-10: 00) Гавайи (UTC-09: 30) Маркизские острова ( UTC-09: 00) Аляска (UTC-09: 00) Универсальное скоординированное время-09 (UTC-08: 00) Нижняя Калифорния (UTC-08: 00) Универсальное скоординированное время-08 (UTC-08: 00) Тихоокеанское время ( США и Канада) (UTC-07: 00) Аризона (UTC-07: 00) Чиуауа, Ла-Пас, Масатлан ​​(UTC-07: 00) Горное время (США и Канада) (UTC-07: 00) Юкон (UTC- 06:00) Центральная Америка (UTC-06: 00) Центральное время (США и Канада) (UTC-06: 00) Остров Пасхи (UTC-06: 00) Гвадалахара, Мехико, Монтеррей (UTC-06: 00) Саскачеван (UTC-05: 00) Богота, Лима, Кито, Рио-Бранко (UTC-05: 00) Четумаль (UTC-05: 00) Восточное время (США и Канада) (UTC-05: 00) Гаити (UTC-05: 00) Гавана (UTC-05: 00) Индиана (Восток) (UTC-05: 00) Теркс и Кайкос (UTC-04: 00) Асунсьон (UTC-04: 00) Атлантическое время (Канада) (UTC-04: 00 ) Каракас (UTC-04: 00) Куяба (UTC-04: 00) Джорджтаун, Ла-Пас, Манаус, Сан-Хуан (UTC-04: 00) Сантьяго (UTC-03: 30) Ньюфаундленд (UTC-03: 00) Арагуаина (UTC-03: 00 ) Бразилиа (UTC-03: 00) Кайенна, Форталеза (UTC-03: 00) Город Буэнос-Айрес (UTC-03: 00) Гренландия (UTC-03: 00) Монтевидео (UTC-03: 00) Пунта-Аренас (UTC -03: 00) Сен-Пьер и Микелон (UTC-03: 00) Сальвадор (UTC-02: 00) Всемирное координированное время-02 (UTC-02: 00) Среднеатлантическое время — Старый (UTC-01: 00) Азорские острова ( UTC-01: 00) о-ва Кабо-Верде.(UTC) Всемирное координированное время (UTC + 00: 00) Дублин, Эдинбург, Лиссабон, Лондон (UTC + 00: 00) Монровия, Рейкьявик (UTC + 00: 00) Сан-Томе (UTC + 01: 00) Касабланка (UTC + 01:00) Амстердам, Берлин, Берн, Рим, Стокгольм, Вена (UTC + 01: 00) Белград, Братислава, Будапешт, Любляна, Прага (UTC + 01: 00) Брюссель, Копенгаген, Мадрид, Париж (UTC + 01: 00) Сараево, Скопье, Варшава, Загреб (UTC + 01: 00) Западная Центральная Африка (UTC + 02: 00) Амман (UTC + 02: 00) Афины, Бухарест (UTC + 02: 00) Бейрут (UTC + 02: 00) Каир (UTC + 02: 00) Кишинев (UTC + 02: 00) Дамаск (UTC + 02: 00) Газа, Хеврон (UTC + 02: 00) Хараре, Претория (UTC + 02: 00) Хельсинки, Киев, Рига, София, Таллинн, Вильнюс (UTC + 02: 00) Иерусалим (UTC + 02: 00) Джуба (UTC + 02: 00) Калининград (UTC + 02: 00) Хартум (UTC + 02: 00) Триполи (UTC + 02:00) Виндхук (UTC + 03: 00) Багдад (UTC + 03: 00) Стамбул (UTC + 03: 00) Кувейт, Эр-Рияд (UTC + 03: 00) Минск (UTC + 03: 00) Москва, С.-Петербург (UTC + 03: 00) Найроби (UTC + 03: 00) Волгоград (UTC + 03: 30) Тегеран (UTC + 04: 00) Абу-Даби, Маскат (UTC + 04: 00) Астрахань, Ульяновск (UTC + 04 : 00) Баку (UTC + 04: 00) Ижевск, Самара (UTC + 04: 00) Порт-Луи (UTC + 04: 00) Саратов (UTC + 04: 00) Тбилиси (UTC + 04: 00) Ереван (UTC + 04:30) Кабул (UTC + 05: 00) Ашхабад, Ташкент (UTC + 05: 00) Екатеринбург (UTC + 05: 00) Исламабад, Карачи (UTC + 05: 00) Кызылорда (UTC + 05: 30) Ченнаи, Калькутта, Мумбаи, Нью-Дели (UTC + 05: 30) Шри-Джаяварденепура (UTC + 05: 45) Катманду (UTC + 06: 00) Астана (UTC + 06: 00) Дакка (UTC + 06: 00) Омск (UTC + 06:30) Янгон (Рангун) (UTC + 07: 00) Бангкок, Ханой, Джакарта (UTC + 07: 00) Барнаул, Горно-Алтайск (UTC + 07: 00) Ховд (UTC + 07: 00) Красноярск (UTC +07: 00) Новосибирск (UTC + 07: 00) Томск (UTC + 08: 00) Пекин, Чунцин, Гонконг, Урумчи (UTC + 08: 00) Иркутск (UTC + 08: 00) Куала-Лумпур, Сингапур (UTC +08: 00) Перт (UTC + 08: 00) Тайбэй (UTC + 08: 00) Улан-Батор (UTC + 08: 45) Евкла (UTC + 09: 00) Чита (UTC + 09: 00) Осака, Саппоро, Токио (UTC + 09: 00) Пхеньян (UTC + 09: 00) Сеул (UTC + 09: 00) Якутск (UTC + 09: 30) Адель помощник (UTC + 09: 30) Дарвин (UTC + 10: 00) Брисбен (UTC + 10: 00) Канберра, Мельбурн, Сидней (UTC + 10: 00) Гуам, Порт-Морсби (UTC + 10: 00) Хобарт (UTC +10: 00) Владивосток (UTC + 10: 30) Остров Лорд-Хау (UTC + 11: 00) Остров Бугенвиль (UTC + 11: 00) Чокурдах (UTC + 11: 00) Магадан (UTC + 11: 00) Остров Норфолк (UTC + 11: 00) Сахалин (UTC + 11: 00) Соломоновы острова., Новая Каледония (UTC + 12: 00) Анадырь, Петропавловск-Камчатский (UTC + 12: 00) Окленд, Веллингтон (UTC + 12: 00) Всемирное координированное время + 12 (UTC + 12: 00) Фиджи (UTC + 12: 00) Петропавловск-Камчатский — Старое (UTC + 12: 45) Острова Чатем (UTC + 13: 00) Всемирное координированное время + 13 (UTC + 13: 00) Нукуалофа (UTC + 13: 00) Самоа (UTC + 14 : 00) Остров Киритимати

Каталог компаний Новосибирска

Искать по

AnimalsKennelsPet защиты associationsPet shopsVeterinariesAssociations и NGOAssociations для ремонта expatsEnvironmental AssociationsHealth associationsBeauty & WellnessBeauty institutesHairdressersPersonal coachesSpasTherapistYogaCarsAutomotive PaintsAutomotive servicesCar dealersCar repairsCar вибрирующого servicesCar Wash ServicesMotor автомобиль InspectionMotorcycle dealersSpare части DealersConstruction и renovationAir Conditioning ContractorsArchitectsBricklayersCarpentersElectriciansHousing и зданий contractorsInsulationInterior decoratorsLandscapersPaintersPlumbersReal имения developmentCourier servicesAir курьер servicesLocal курьер servicesMarine BrokerSea CourierDiplomatic institutionsConsulatesCultural centresEmbassiesTrade и InvestmentEducationComputer Обучение ЦентрыТанцевальные классыСредние школыМеждународные школыЯзыковые институтыШколы менеджментаФотографииНачальные школыЧастные школыЧастные учителяУчебные центрыУниверситетыЭлектроникаЧрезвычайная ситуацияАмбул ancesFire StationsMeteorological ServicesPoliceEnergyPhotovoltaicRenewable энергии Финансовые servicesAccountantsBanksFinancial advisorsForeign обмен servicesMoney transferOffshore companiesTax advisorsFood и BeveragesBakeriesButcheriesDelicatessenFood Кейтеринг ServicesFruits и овощи suppliersOrganic foodWine suppliersHandicraft enterprisesArt и ремесленные материалы suppliersFloral shopsHealthChiropractorsClinicsDentistsDietitiansDoctorsGynecologistsHome careHospitalsKinesitherapistsLaboratoriesMidwivesOphthalmologistsOpticiansOsteopathsPediatristsPharmaciesPodologistsPsychologistsHuman servicesCleaningConcierge servicesGardenersHome helpPest controlInsurancesCar insuranceHealth insuranceHome insuranceLife insuranceIT servicesComputer аппаратные storesComputer RepairsGraphic дизайн servicesPrinting оптимизация ServicesSearch двигатель servicesWeb agencyJobsHead HuntersInterim AgenciesInternship Размещение АгентстваВакансииПорталыРекоративные агентстваЮридические услугиИмиграционные агентстваImmigratio п consultantsImmigration lawyersLawyersNotariesLeisureAmusement parksCinemasClubsLibrariesMuseumsPubsRestaurantsSports activitiesSports equipmentTheatersMarketing & PRAdvertising agenciesCommunication agenciesEvents управление agenciesPublic отношение и маркетинг ConsultantsMedia & PressMovingFurniture storageMail redirectionMoving companiesPet transportRelocation agenciesSelf storageNursery и kindergartenBabysitting servicesKindergartensNurseriesPre Второстепенного schoolsProfessional servicesBPOBusiness consultantsCall centresChambers из commerceCoachesComputer инжиниринговой servicesHuman resourcesPhotographersSecretarial servicesTranslators и interpretersReal estateProperty consultantsProperty huntersReal agenciesReal недвижимости brokersReal недвижимости недвижимость portalsServiced квартирыОбслуживаемые офисыОхранаСигнализация и камеры видеонаблюденияУслуги сторожаМагазины и торговые центрыКнижные магазиныМагазины одеждыУкрашениеМебельЮвелирные магазиныИнтернет-магазиныТорговые центрыТелекоммуникацииМеждународные звонкиМеждународные t cafISP (Провайдеры Интернет-услуг) Провайдеры фиксированной связиМобильные операторыСпутниковое и кабельное телевидениеТуризмЛинииКемпингиПрокат автомобилейГостиницыХостелыОтелиТуроператорыТуристические офисыТуристический гидТуристические агентстваТранспортные услуги Прокат лодокТуристические и автобусные услугиАвтошколыМетроТакси

РоссияМоскваНижний НовгородНовосибирскОмскСанкт-ПетербургСамараЕкатеринбург

Ok

Vox Valvetronix AD50VT Гитарный комбинированный усилитель, Новосибирск

Описание

Состояние хорошее.Включает педаль.
Технические характеристики Vox Valvetronix AD50VT
Типы моделируемых усилителей: 11 типов
Количество встроенных эффектов: 11+ эффектов шумоподавления
Количество программ обработки звука: 11 для каждого из двух каналов
Задняя панель: вход для подключения дополнительного ножного контроллера FOOT SW (разъем 1/4 ″), линейный выход / выход для подключения наушников LINE / PHONE (разъем 1/4 ″), выход для подключения внешнего динамика External Speaker Out (только для модель AD50VT, гнездо 1/4 ″)
Уровень выходной мощности усилителя: максимум 50 Вт RMS на 8 Ом
Встроенный динамик: 1 оригинальный VOX (12 ″, 8 Ом) производства Celestion Corporation
Обработка сигналов: разрешение АЦП — 24 бита, разрешение ЦАП — 24 бита, частота дискретизации — 44.1 кГц Напряжение питания: 230 В
Усилители AD50VT содержат запатентованную схему VOX Valve Reactor. Схема Valve Reactor состоит из вакуумной лампы 12AX7 / ECC83 (двойной триод), включенной в схему оконечного каскада маломощного усилителя, виртуального выходного согласующего трансформатора и схемы эмуляции динамика, имитирующей реальный процесс изменения его сопротивления. В процессе настройки звука эта схема каждый раз реконфигурируется так, чтобы ее характеристики точно соответствовали параметрам моделируемых ламповых усилителей мощности (класс A, класс AB, цепь отрицательной обратной связи и т.). Именно такой подход позволяет передать все неуловимые тонкости звука и ощущений настоящей лампы!
Одиннадцать великолепных алгоритмов моделирования с реалистичным звучанием реализованы с использованием передовых технологий моделирования. Вам предлагается достаточно широкий выбор наиболее характерных моделей усилителей: как классических, включая знаменитый VOX AC30, так и современных, имеющих все виды перегрузок от чистого звука до плотных искажений. С этим устройством вы, несомненно, сможете реализовать весь свой творческий потенциал, вложить всю свою энергию в создание собственного звука! А выбор и настройка параметров звука предельно прост: достаточно просто повернуть ручку!
ПОЖАЛУЙСТА, УЗНАЙТЕ НАЛИЧИЕ И ТЕКУЩУЮ СТОИМОСТЬ!
Музыкальный магазин МУЗЫКАЛЬНЫЙ МАГАЗИН 575.Новосибирск, Железнодорожный район, Вокзальное шоссе, д. 2. (въезд с ул. Шамшурина).
100 метров от метро Гарина-Михайловский!
Ждем вас ежедневно с 12:00 до 21:00, без обеда и выходных!

Новый подкласс задачи job-shop и применение моделированного отжига для ее решения

Максимальная разница между результатами «Best 4» и «SA

4» составляет 17,8%, средняя разница составляет 4,35%. Однако если мы

игнорируем задачи, в которых меньше десяти машин (la01-15,

ft20, рис.1), и тогда средняя разница составит 8,3% или 97

часов. Следует отметить высокую скорость работы алгоритма SA

. Таким образом, для решения рассматриваемых задач алгоритму

требовалось от нескольких секунд до 10 минут (алгоритм SA

был реализован на процессоре Intel i7 с частотой 2,4 ГГц с использованием языка C ++

).

Очевидно, что увеличение количества повторений производственного цикла

приводит к увеличению разницы эффективности

.Например, в таблице 4 показаны длины расписаний

для задачи la20. Однако для заказов 6-10 нам пришлось увеличить количество шагов SA с

до 6000 (COOLING_STEPS и

STEPS_TEMP), поскольку сложность задачи оказалась слишком высокой до

.

ТАБЛИЦА IV. ДЛИНА ГРАФИКОВ ДЛЯ LA20

Повторение задачи первого порядка

Решение как циклическая задача

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Поскольку планирование часто имеет циклический характер, в некоторых ситуациях

необходимо учитывать составление планов условия

их повторения.Планирование одной итерации с

последующих повторений может быть неэффективным по сравнению с планом

, подготовленным для всех итераций цикла, как это предлагается в этой статье. Эксперименты показывают, что в случае

из четырех и более повторений второй подход на

значительно эффективнее. Поэтому мы предлагаем

рассмотреть такую ​​задачу планирования, как циклическую задачу

задания-цеха порядка k, где k — количество итераций.В экспериментах

средняя разница эффективности

оказалась около 8% для четырех итераций (k = 4). Увеличение числа повторов

приводит к увеличению разницы

. Сначала она увеличивается линейно, затем переходит в насыщение,

, поскольку вычислительная сложность задачи возрастает на

экспоненциально.

Предлагаемый подход увеличивает эффективность и

зависит от условий конкретной задачи.Увеличение вычислительного времени на

для подготовки расписания обычно на

несущественно по сравнению с экономией времени за счет более эффективного расписания на

. Результаты этой статьи могут быть практически применены для решения задач планирования в области многоступенчатых сервисных систем

.

Алгоритм Simulated Annealing можно легко реализовать

для различных задач оптимизации, и

демонстрирует высокую производительность для задач планирования.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

[1] V.S. Танаев, Ю. Сотсков, В. «Страусевич. Теория написаний.

Многостадийные системы ». Многоступенчатые системы

]. Москва, Россия, 1989.

[2] П. ван Лаарховен, Э. Аартс, Дж. Ленстра. «Планирование рабочих мест по

Simualted отжиг», в Operation Reasearch, vol. 40, нет. 1, 1992, стр.

113-125.

[3] Дж. Громичо, Дж. Хорн, Ф.Салданга-да-Гама, Г. Тиммер.

«Экспоненциально лучше, чем грубая сила: оптимальное решение задачи планирования рабочих мест

с помощью динамического программирования» в Research

Memorandum 2009-56 of Vrije Universiteit Amsterdam, 2009, pp.1-26.

[4] Conway R.W. W.L. Максвелл, Л. Миллер. «Теория расписания»,

Addison-Wesley, Reading, MA, 1967.

[5] П. Брукер, Б. Юриш, Б. Сиверс. «Алгоритм ветвей и границ для

задачи планирования работы цеха» в Дискретной прикладной математике, нет.

49, 1994, стр. 107–127.

[6] S.M. Джонсон. «Оптимальные двух- и трехэтапные производственные графики с включением

времени наладки» в Naval Research Logistics Quarterly, том 1,

1954, стр. 61–68.

[7] Дж. К. Ленстра, А. Х. Г. Риннуй Кан, П. Брукер. «Сложность задач планирования

машин» // Анналы дискретной математики, вып.

1, 1977, стр. 343–362.

[8] Дж. Адамс, Э. Балас, Д.Завак. «Процедура смещения узких мест для планирования

цехов» в Management Science, No. 34, 1988, pp. 391–

401.

[9] Х. Фишер, Г. Томпсон. «Вероятностная обучающая комбинация локальных правил планирования

рабочих мест» в Industrial Scheduling. Prentice-Hall,

Englewood Cliffs, N.J., 1963.

[10] V.G. Секаев «Использование алгоритмов комбинирования эвристик при

построения оптимальных расписаний» // Информационные технологии,

№.10. 2009. С. 61–64.

[11] Ф. Пеццелла, Э. Мерелли, «Табу-метод поиска, основанный на смещении

узкого места для задачи планирования работы цеха» в European Journal of

Operational Research, no. 120, 2000, стр. 297-310.

[12] К. Бирвирт. «Обобщенный подход перестановки к Job Shop

Планирование с использованием генетических алгоритмов», OR-Spektrum, специальный выпуск:

Applied Local Search, vol. 17, нет.213, 1995, стр. 87-92.

[13] Дж. Ф. Гонсалвес, Дж. Мендес, М. Ресенде «Гибридный генетический алгоритм

для задачи планирования работы цеха» в AT&T Labs Research

Технический отчет TD-5EAL6J, сентябрь 2002 г.

[14] P.V. Матренин, В. Секаэ. «Оптимизация роя частиц с ограничением скорости

и выбор эволюционных параметров для планирования задачи

» в процессе. Международной Сибирской конференции Control and

Communications (SIBCON), IEEE, Омск, 2015, с.1–5.

[15] П.В. Матренин, В. Секаев, «Оптимизация адаптивного алгоритма

муравьиной колонии на примере задач календарного планирования»

// Программная инженерия. 4. 2013. С. 34-40.

[16] С. Скиена. «Руководство по разработке алгоритмов. Второе издание », Springer,

London, 2008.

[17] S.Киркпатрик-младший. Гелатт, М.П. Vecchi. (1983). «Оптимизация с помощью

Simulated Annealing» в Science, vol. 220, 1983, стр. 671-680.

[18] Л. Ингбер. «Имитация отжига: практика против теории» в

Математическое и компьютерное моделирование, нет. 18 (11), 1993, стр. 29-57.

[19] Л. Ингбер, Б. Розен. «Генетические алгоритмы и очень быстрое моделирование

Reannealing: сравнение» в математическом и компьютерном моделировании.

нет.16 (11), 1992, стр. 87-100.

[20] Дж. Э. Бизли, «OR-библиотека: рассылка тестовых задач по электронной почте

», в журнале Общества операционных исследований, № 41 (11), 1990,

, с. 1069-1072.

Волга V-12 Купе

В тусклом свете зимы над Москвой идет снег. По Тверской улице идет колонна бюрократических черных седанов, как сцена из мрачных дней товарища Брежнева, только теперь они разделяют море потрепанных Лад и новеньких Ауди.Если посмотреть направо, колонна может увидеть золотые шпили Кремля и стены Красной площади, прежде чем направиться к простой, вымощенной каменными плитами Думе, российскому парламенту.

Некоторые машины, однако, продолжают движение по улице и подъезжают к внушительному семиэтажному желтому зданию, которое возвышается над Лубянской площадью, где находится некогда внушающий страх КГБ, и до сих пор используется его преемником, менее обременительным Федеральным бюро безопасности. . Это также место, которое ассоциируется с одним автомобилем больше всех остальных — с черным седаном «Волга», когда-то использовавшимся высшим эшелоном коммунистической бюрократии.

Сегодня в этих бюрократических колоннах более стильные и надежные автомобили Mercedes S-класса. Когда-то советский стандарт, Волги теперь рубят печень.

Кроме одной — есть еще одна Волга, заставляющая москвичей-пешеходов поднимать свои скуластые рожи против пронизывающего зимнего ветра. И даже улыбнись. Тот, что мы видим сегодня, выглядит как безукоризненно отреставрированная «Волга» 1957 года выпуска. Но этого не может быть. Горьковский автомобильный завод (ГАЗ), производивший эти «Волги» в период с 1956 по июль 1970 года — модель М-21 — так и не построил версию купе .

ПЕТР ПАВИНСКИЙ

Все 334 812 машин М-21 «Волги», выпущенные заводом ГАЗ, были четырехдверными седанами или универсалами, автомобилями, представляющими собой вершину автомобильной техники Советского Союза. Волга могла быть похожа на коммунистическую копию седана Ford Custom 53 года выпуска, и, как сообщал журнал Autocar , проведенный в 1960 году, двигатель мог заглохнуть каждый раз, когда автомобиль останавливался на склоне. Но в стране, где для большинства граждан альтернативой была поездка на старом, ветхом автобусе, Волга была чрезвычайно желанной.Этим автомобилем управлял космонавт Юрий Гагарин, первый человек, запустивший ракету в космос. Это был автомобиль, который Советы с гордостью экспортировали на Британские острова, с рекламным объявлением, в котором его кабина описывалась как «доставляющая удовольствие долгие путешествия за город», — хотя диссидентские советские люди того времени оказались в связке между парой суровых автомобилей. Агенты КГБ на большом заднем сиденье могли не согласиться.

Эти настоящие «Волги» не выглядели и не ездили так, как это купе. Так что не обращайте внимания на хромированные буквы «Волга» на багажнике этого купе и знаменитую «зубы акулы» Волга, потому что это купе Волга — это вовсе не Волга.Только передние и задние фары оригинальные.

Это купе оснащено шасси BMW 850CSi (последний выпуск — 96 г.), трансмиссией, двигателем и элементами уникального кузова. Он приводится в движение не хрипящим четырехцилиндровым двигателем мощностью 70 л.с., а двигателем BMW V-12 мощностью 380 л.с., способным мчаться по многополосным московским магистралям со скоростью 150 миль в час. Говорят, что он разгоняется от 0 до 60 миль в час за 6,3 секунды, производительность, за которую агент КГБ — даже тот, кто был оснащен более поздней версией КГБ с двигателем V-8 мощностью 195 л.с.

Внутри автомобиля, над кожаной отделкой салона, на плюшевой обшивке крыши выбита крошечная табличка, свидетельствующая о том, что она сделана вручную «для владельца г-на Д.З.» Мы так и не узнали, кто такой таинственный мистер Д.З. был, но нам сказали, что он заплатил 500 000 долларов за этого особенного двойника Волги. Трудно поверить, но это новые капиталисты в России. Фирма, которая произвела автомобиль, называется «A: Level» (что означает «№ 1, верхний ящик»), и это компания, где вам нужно больше, чем просто доллары, чтобы уехать на машине с эксклюзивной табличкой с вашими инициалами.

ПЕТР ПАВИНСКИЙ

Чтобы добраться до дома и мастерской A: Level, мы проедем в 12 милях к западу от задыхающегося от дыма центра Москвы по затененным деревьями переулкам, мимо скромных деревянных хижин и остановимся перед огромными стальными воротами. Мы собираемся стать первыми журналистами, которым позволили заглянуть внутрь.

Ворота распахиваются, и нас встречают охранник в форме и собака в толстой шкуре. Невысокий кирпичный склад площадью 7100 квадратных футов находится рядом со двором, занятым машинами, спрятанными под нейлоновой пленкой и засыпанными снегом.Заглянув под одну серую простыню, вы увидите редкий седан Lancia Thema с двигателем Ferrari. Поднимите еще один, и вы увидите черный седан Lotus Omega / Carlton со скоростью 176 миль в час — модель начала 90-х, выпускавшуюся ограниченным тиражом. Еще есть бронированный Rolls-Royce Silver Spur.

Мы заходим в теплое здание и находим четырех молодых парней в синих комбинезонах, тренирующих храповик на громадном спортивном автомобиле Lamborghini LM002. Он покрыт матово-черной краской с резиновой текстурой, на дверях есть предупреждающие знаки радиации — владелец хотел, чтобы он выглядел «иначе».«В другой комнате самодельный робот, приводимый в действие шестью моторами стеклоочистителя, который предназначен для переноски инструментов. Кажется, идеальная обстановка, чтобы услышать, как кто-то скажет: « Ну, слушайте, 007. » (« А теперь плати ». внимание, 007. «)

Вместо этого мы слышим гневное бормотание Porsche 944, пробирающегося по заснеженному двору. Затем дверь открывается, и появляется Иван Шишкин с новым лицом, один из двух режиссеров A: Level. Другой директор — 34-летний Анатолий Михайлов, выпускник Московского автомобильно-механического института при МГТУ.Шишкин, выпускник химического факультета МГУ, заплетает волосы в хвост и занимается редкостью в Москве — улыбкой. Ему 30, и это типично для всех, кто здесь работает. Из 30 сотрудников только двое уже пережили свое 30-летие.

Скинув шарф, Шишкин ведет нас мимо лифта, на котором стоит британский спорткар Marcos Mantis, примерно конца 1990-х годов. Автомобиль скоро получит новую, более мощную переднюю подвеску, специально разработанную A: Level, чтобы справляться с выбоинами на российских дорогах.Он идет дальше, и я замечаю, что он сидит на корточках у широкого черного купе «Волга V-12».

ПЕТР ПАВИНСКИЙ

На постройку этого автомобиля ушло семнадцать месяцев. Под днищем может лежать днище BMW 850CSi, но наверху он не разделяет ни одной панели с BMW. Он на 2,6 дюйма шире, чем 850, на 2,8 дюйма длиннее и на 1,9 выше. На сталь тоже не экономили — вы могли построить железный занавес вокруг небольшой страны с таким количеством металла, которое есть в этом ребенке: при 4608 фунтах он на 496 фунтов тяжелее, чем донор 850, что отражает его размер и прочность.Каждая панель была тщательно придана вручную командой из пяти человек, так как у них не было прессов несколько лет назад, когда была построена машина. На создание одной только обшивки двери ушёл месяц. На переднее крыло ушло две недели.

Между тем приборная панель и сиденья оригинального BMW были безупречно отделаны искусственной замшей алькантарой и карельской березой. Определенно декадентский, товарищ.

«Главное, что мы строим машину, которая русская», — громко заявляет Шишкин. Он, кажется, не обеспокоен тем, что шасси, двигатель и трансмиссия кажутся довольно немецкими.Специальное стекло «двойной кривизны» пришлось импортировать из Италии. Шишкин пренебрежительно говорит: «База неважна. Стиль — русский характер. Здесь настоящая энергия ». Он делает паузу. Но это затишье перед бурей.

«Все, что мы хотим строить, — это машины с…» Шишкин тут же делает паузу, а затем, как тенор из миланской оперы, резко прижимает правую руку к груди и кричит: «УААА!» Думаю, это переводится как «страсть».

А зачем делать так, чтобы М-21 Волга выглядела? «Это был символ власти в России, чего желали люди.Мы хотели в последний раз оглянуться назад. Это наш способ прощаться с прошлым ».

ПЕТР ПАВИНСКИЙ

Спрашиваю, сколько таких «Волг» он планирует построить.

Шискин поражен наивностью моего вопроса. «Сколько ?! СКОЛЬКО !? Мы строим только одну машину!» Он переводит дыхание, затем продолжает: «На автосалоне в Париже к нам подошел мужчина и сказал:« Я дам вам 1 миллион долларов [за Волгу].Я куплю это сейчас! ‘ Мы сказали ему, что мы абсолютно НЕ заинтересованы! »

Его тон повышается.« Наши машины — это произведения искусства! Каждый из них выполнен как сшитый на заказ костюм для одного покупателя. Мы здесь не продаем сумки десятками! »

Он снова делает паузу. Затем инструктирует:« Восемьдесят процентов клиентов, которые приходят к нам, мы отвергаем. У большинства есть деньги, но нет воображения. Худшее, что может сказать нам покупатель, — это: «Я хочу то же самое» ».

A: Автомобили уровня создаются только на заказ после долгих обсуждений с потенциальным покупателем стиля и направления, в котором будет развиваться машина, и только после того, как покупатель заплатил за него.

Шишкин продолжает: «К сожалению, в России многие из самых богатых людей наименее культурны. Мы не можем общаться с ними».

Он добавляет: «Недостаточно того, что у покупателя есть деньги — он должен сжечь !» Опять же, я думаю, он имеет в виду со страстью.

Отказать в просьбе некоторых сомнительных фигур, порожденных посткоммунистической Россией, может быть непросто. «Некоторые рассердились и кричали: « У нас есть деньги! Делай, что мы тебе говорим! »»

На данный момент в клуб клиентов A: Level принято всего 10 кандидатов.Бригада Шишкина сейчас работает над двумя машинами, и обе будут отличаться от «Волги».

«Волга была только первым мячом в игре», — ловко эвфемизирует Шишкин. В то время как Волга строилась, ресурсов было мало.

Таким образом, проект «Волга» был главным образом стилистическим упражнением, разработанным для проверки реакции на московскую выставку 2001 года и поощрения существующего спонсора к расширению своей финансовой поддержки. Это сработало. Шишкин не совсем откровенен о финансах компании.Но с большими деньгами они собрали команду русских инженеров, в том числе русских инженеров-эмигрантов из Бельгии и Германии, что позволило новым проектам быть более технически ориентированными.

ПЕТР ПАВИНСКИЙ

Текущий проект — вызывающе названный «Большой» и основанный на шасси Mercedes CL — во время нашего визита мчался по Нюрбургрингу с датчиками давления воздуха, прикрепленными под ним для окончательной аэродинамической доработки.A: Level пытался создать прижимную силу 69 фунтов силы на скорости 120 миль в час на передней оси и 117 фунтов на заднюю ось. Автомобиль очень похож на Mercedes CL со спойлерами, выпуклыми колесными арками и крылом, за исключением того, что его спидометр будет вращаться вокруг сильно модифицированного 6,7-литрового двигателя V-12 Mercedes, способного развивать скорость более 180 миль в час. Оснащенный двумя турбокомпрессорами Garrett и «огромным промежуточным охладителем», он выдает заявленную мощность в 850 лошадиных сил через коробку передач с главной передачей в сборе, основанную на блоке Porsche 928GT — единственную механическую коробку передач, которую они сочли достаточно сильной, чтобы выдерживать 594 фунт-фут крутящего момента.

Но если этого не достаточно, следуйте за Шишкиным в дальнюю комнату, и когда стесняющиеся камеры молодые механики расходятся, появляется поразительно выглядящее парящее купе. Этот был назван «Впечатление». Построенный на шасси Mercedes CL600, но с распашными дверцами, открывающимися назад, он сочетает в себе элементы дизайна. В конце длинного изогнутого капота есть решетка в стиле Bugatti, а за панелями скрыты задние колеса, напоминающие Citroën SM 1970-х годов. Официально он «разработан в духе Bugatti, Delahaye и Hispano-Suiza».«Во время нашего визита передняя часть была разобрана, выставочные башни подвески сдвинулись на 12 дюймов вперед и готовы принять двигатель Maybach мощностью 550 л.с. зачем говорить о деньгах? »Перевод:« За уникальность нельзя ставить цену ».

Тогда пришло время покататься на более скромной« Волге »мощностью 380 л.с. Так что мы остановились на большой площади перед МГУ в сталинском стиле.Мы не можем подтвердить рекламное объявление в брошюре о том, что «это спортивный автомобиль, который знает, что такое горячие ночные трассы». Но что, несомненно, стало горячим, так это бабушка («бабушка»), которая на другом снимке была вынуждена помогать автомобилю подниматься по заснеженной, скользкой, скользкой по склону. Даже при включенном трекшн-контроле малейшее нажатие педали газа выворачивает заднюю часть автомобиля.

ПЕТР ПАВИНСКИЙ

Нам никогда не удавалось использовать все шесть скоростей, поэтому мы не можем оценить управляемость, но мы не чувствовали такого уровня надежности с тех пор, как вышли из танка Т-72.Двери «Волги» с грохотом захлопываются, и шум гаснет, когда вы заканчиваете тянуть кожаную ручку двери.

Полмиллиона долларов стоит? Шишкин вспоминает, что знакомые сообщили Д.З.: «За деньги можно было купить два Бентли». Но г-н Д.З. ответил так, что дает представление о типе клиента, с которым будет иметь дело A: Level: «У меня уже есть два Bentley».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Особенности работы пикапа УАЗ Патриот в черном цвете, тюнингованный

Здравствуйте дорогие друзья! Сегодня я хочу поговорить с вами о тюнинге УАЗ Патриот. А точнее те варианты доработки, которые теоретически можно реализовать своими руками. Я понимаю, что у всех разный уровень способностей, способностей и опыта. Кто-то умеет делать максимум работы своими руками, а кто-то ограничивается небольшими работами, требующими минимум знаний и навыков.

Если в вашем распоряжении УАЗ Патриот 2012 года выпуска, более свежий 2015 года, а может быть даже 2016-2017 года выпуска в новом кузове, то возможности доработки автомобиля существенно не отличаются. Единственное, этот отечественный внедорожник последних лет уже с завода может похвастаться лучшими техническими характеристиками и улучшенным внешним видом по сравнению с предшественниками.

Варианты самонастройки

Для того, чтобы купить себе что-нибудь для внешней и технической доработки УАЗ Патриот, проблем не возникает.Есть целые рынки, специализированные магазины в Москве, Иркутске, Новосибирске, таких городах, как Екатеринбург, Волгоград и многих других. Также есть интернет-магазин, среди которого стоит выделить магазин Automechta.

Дело не в том, где, а главное в чем. Цена на разные микросхемы, элементы и запчасти напрямую зависит от их качества. Поверьте, тюнингованный Патриот из качественных комплектующих будет выглядеть богаче, оригинальнее и респектабельнее.

Пытаться покупать самые дешевые запчасти — совершенно плохая идея.Купить низкокачественные фары, приборные панели или какой-либо другой элемент кузова или интерьера — скорее вызов, чем удовольствие.

Если хотите, выбирайте специализированную студию, заказывайте тюнинг у специалистов. Есть много организаций и частных лиц, которые способны удивительно преобразить интерьер, технические усовершенствования или кардинальные изменения кузова.

Если вы хотите самостоятельно улучшить внешний вид автомобиля, или хотя бы коснуться технической составляющей, то вам придется уделить этому вопросу время и силы.Из доступных для самореализации вариантов тюнинга выделю следующие:

• замена оптики;
• установка новых колес;
• доработка салона;
• изменения внешнего вида;
• тюнинг подвески;
• технический тюнинг (включая чип-тюнинг).

Давайте просто рассмотрим каждый из пунктов отдельно. Вы сами решите, что вам подходит, а какую доработку слишком сложно реализовать своими руками.

Сразу условно можно разделить тюнинг для города и для бездорожья, то есть для охоты и рыбалки, покорения сложных участков. Если вы собираетесь эксплуатировать автомобиль чисто в городских условиях, то сделайте акцент на внешнем виде автомобиля, немного улучшите его технические возможности.

В случае ориентации на бездорожье стоит поменять колеса, внести изменения в подвеску и доработать коробку передач. Но обо всем по порядку.

Я настоятельно рекомендую начать с.Это позволит понять, как УАЗ Патриот может выглядеть после внесенных изменений. Это касается внешнего и технического тюнинга.

Оптика

Не самый простой вариант тюнинга для УАЗ Патриот, так как установка новых фар требует навыков и знания электрической составляющей.

Для отечественного внедорожника существуют различные комплекты оптики. Одни придают автомобилю элегантность и изысканность, другие ориентированы на помощь в сложных условиях.Здесь я говорю о фарах, которые крепятся на крыше.

Это прерогатива охотников, рыбаков и тех, кто любит проверять свою машину на прочность в болотах и ​​лесах, где еще не ступило колесо гражданской машины.

Колеса

Поставив машину на большие колеса диаметром до 33 дюймов (это максимум для заводских колесных арок), вы заметно увеличите дорожный просвет. Дорожный просвет Патриота уже в норме.

Если автомобиль ориентирован на городские условия, просто купите комплект колес с красивыми оригинальными колесными дисками. Поверьте, любая машина преображается, когда ее ставят на соответствующие колеса.

Самый простой, но эффективный вариант улучшения внешнего вида автомобиля. Только не покупайте дешевые диски, которые только хорошо выглядят. Лучше потратить побольше, но взять комплект качественной резины и диски к ней.

Салон

Модернизация салона — понятие широкое.Это может включать в себя широкий спектр возможных улучшений. Некоторые легко сделать своими руками, другие потребуют больше усилий, времени и знаний.

Внутри автомобиля я бы посоветовал провести следующие работы:

• Шумоизоляция. Patriot хорошо собран, но внешний шум и сверчки часто отвлекают водителя. Утеплить дверные панели, пол, потолок и колесные арки. Это никак не повлияет на внешний вид, но сильно повлияет на комфорт вождения;
• Накладки.Не переборщите с ними, иначе интерьер будет выглядеть убого. Используйте настоящие накладки или искусственную кожу, карбон, алюминий и шпон. Выглядит очень красиво и недорого;
• мест. Самый простой вариант — использовать чехлы на сиденья. Дешево, но эффективно. Если есть желание и возможность снять салон и перепрошить. Хотя проще пойти на кардинальные меры, установив внутри салон от другого автомобиля;
• Руль. Менять оригинальный руль УАЗа не обязательно, но это довольно просто и интересно.Представьте, как оригинально будет смотреться черный кожаный руль и белая окантовка из нейлоновой нити. Или сочетание любых других цветов. Начнем с цвета кузова и салона;
• Панель приборов. Замена приборной панели звучит многообещающе, хотя я не вижу в этом особой необходимости для последних версий Патриота. Если у вас старый УАЗ, то желательно установить панель от нового поколения. Это повысит информативность и придаст внешнему виду более современные черты.

На этом завершается. Думаю, предложенных вариантов достаточно, чтобы выбрать для себя лучшие и реализовать свои идеи.

Кузов

Самым желательным вариантом тюнинга считается внешний. Доработка кузова включает в себя ряд интересных занятий.

Рассмотрим основные:

• Замена выхлопной трубы или установка на нее накладок. Не советую делать шумный выхлоп, это неэтично по отношению к людям.Звук должен быть красивым, но не громким. Таким образом, накладки, изменяющие звук выхлопа, внесут новшества в экстерьер и повлияют на звуковое восприятие внедорожника. Тема заслуживает особого внимания;
• … Возможна полная замена или небольшая модернизация. Вам решать. Учтите, что при замене или настройке нельзя нарушать подачу воздуха к радиатору, иначе двигатель будет постоянно перегреваться;
• Установка.Отличное решение, дающее преимущества внешнего вида и практичности автомобиля;
• Замена бампера или обвеса полностью. Для УАЗ Патриот доступны различные варианты обвесов, которые можно приобрести в России через Интернет или в магазинах вашего города. Не используйте дешевый пластик с имитацией дорогих материалов. Это только испортит вашу машину. Купите качественный оригинальный обвес. Установить его самостоятельно довольно просто;
• Кенгурятник.Актуально для тех, кто думает о безопасности и хочет сделать свой внешний вид еще более брутальным. Это не просто элемент тюнинга, а вещь, которая действительно помогает при ДТП и авариях;
• Малярно-декоративные накладки ,. Ассортимент просто огромный. Кто-то вообще решает заняться аэрографией, что мне очень нравится. Хотя самому сделать это невозможно;
• Тонировка стекол. Просто, достаточно дешево, но интересно.

Многие, желающие самостоятельно поменять свой внедорожник, останавливаются на экстерьере и интерьере.Хотя есть и те, кто идет дальше, мешая конструкции двигателя, подвески и прочего.

Подвеска

При движении в сложных условиях ваш пикап или обычный внедорожник Патриот испытывает сильную нагрузку на подвеску. Если сам двигатель ЗМЗ 409 еще тянет, то подвеска может не справиться.

Здесь есть несколько вариантов:

Двигатель

Самый простой и радикальный способ изменить технические характеристики — установить новый мотор.Хотя настройка дроссельной заслонки МД часто спасает положение.

В целом для модернизации силового агрегата, не прибегая к его замене, используются следующие решения:

• установить фильтры нулевого сопротивления;
• смонтировать турбокомпрессор;
• полировка коллекторов;

доработан

• для увеличения мощности и снижения потребления;

,

• поменять оригинальные прокладки на пробковые;

,

• — крепление распредвала с увеличенным подъемом;
• установка радиатора большей площади или нового кулера с лучшими показателями производительности;
• трубка помещается на крышу для забора воздуха из более высокой точки.

Есть мастера, которые могут самостоятельно снять ЗМЗ 406 или 409, а на его место поставить двигатель Iveco с дизельным двигателем. Это очень серьезный вариант тюнинга.

Чип-тюнинг

Подраздел технических доработок. Это хороший способ изменить производительность двигателя, не внося никаких изменений в конструкцию.

Суть чип-тюнинга заключается в изменении режимов работы ЭБУ. Современные возможности чип-тюнинга позволяют:

• устранить заводские недочеты в прошивке;
• оптимизировать работу двигателя на качественном бензине, дизеле или газе;

,

• стимулируют правильную работу системы охлаждения;
• исправить ошибки системы впрыска.

Если вы вносите изменения в конструкцию мотора, настоятельно советую после этого заняться чип-тюнингом. Это позволит новым деталям обеспечить максимальную эффективность.

Согласен, что это далеко не полный список мероприятий, которые доступны для УАЗ Патриот. Поэтому пишите свои варианты в комментариях и делитесь личным опытом. Будет интересно, что можно создать своими силами из обычного заводского внедорожника отечественного производства, если вложить в него деньги, силы и немного фантазии.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, расскажите о нас друзьям и ждите новых, не менее интересных и полезных материалов!

( 5
оценок, в среднем:

В 2018-2019 годах Ульяновский автозавод планирует выпустить обновленную версию Пикапа, которая будет во многом совершеннее предыдущих. УАЗ Пикап в новом кузове — один из самых популярных вариантов в сегменте таких автомобилей. Главное достоинство модельного ряда — идеальное соотношение цены и качества.

Хотя многие считают такие автомобили слишком неудобными и мало функциональными, все же в них есть все необходимое для работы (в промышленных зонах такие автомобили чаще используются). Главное для тех, кто пользуется такими машинами, — это их невысокая цена и экономия в использовании.

УАЗ Пикап

был улучшен не только по техническим параметрам, но и внешне. Хотя модель нельзя назвать модной даже в самом дорогом варианте, дизайн стал намного интереснее.Кроме того, был модернизирован салон, что сказалось на комфорте пребывания в нем. Также расширилось обилие цветов, из которых можно выбрать цвет кузова и внутренней отделки.

Внешний

Хромированная решетка радиатора с алюминиевыми вставками, увеличенный логотип бренда, светодиодная оптика — все это делает модели УАЗ Патриот и Пикап 2018-2019 модельного года более современными. Износостойкие противотуманные фары и боковые зеркала заднего вида в тон кузову делают УАЗ Пикап заметнее даже в темноте.

Разнообразие дополнительных опций и аксессуаров для автомобиля позволяет настраивать и улучшать автомобиль по своему усмотрению, чтобы водителю было все, что нужно. Это также сделает дизайн автомобиля более интересным и современным.

Интерьер

В обновленной версии Пикапа максимально улучшена приборная панель. Теперь водителю все удобно. По центру расположен сенсорный экран, с помощью которого осуществляется управление системой обогрева сидений переднего ряда, навигационной системой и другими ключевыми опциями автомобиля.Под экраном UAZ Pickup вместительный карман для телефона и мелочей.

Также есть функция демонтажа задних сидений, позволяющая при необходимости выделить дополнительное место для перевозки багажа. Отделка салона УАЗ Пикап предполагает использование в основном ткани и пластика. В расширенном варианте комплектации предусмотрена тканевая обшивка руля и некоторых элементов.

Также можно будет заказать кожаные чехлы на сиденья и алюминиевые вставки для элементов интерьера.Водитель может выбрать цвет по своему усмотрению.

Опции и цены

В этом году отечественный автозавод планирует порадовать двумя обновлениями: в 2018-2019 году выйдут новые УАЗ Патриот и Пикап, представленные в различных вариациях.

Новый УАЗ Пикап будет представлен в 4 различных комплектациях. Стоимость простой базовой версии — 749 тысяч рублей. Но покупка самой дорогой версии автомобиля обойдется в 1.1 млн руб.

Базовая версия имеет минимум опций:

• рулевое управление регулируется по высоте и наклону;
• электропривод и обогрев боковых зеркал;
• подушка безопасности водителя.

В расширенных версиях будет представлен следующий функционал:

• система кондиционирования переднего ряда и отдельный бардачок;
• дополнительные подушки безопасности пассажиров;
• климат-контроль;
• Камера заднего вида;
• подогрев передних, а в удлиненном варианте и задних сидений;
• стекло с подогревом;
• кожаная отделка некоторых элементов интерьера;
• кожаный руль с подогревом;
• сигнализация с дистанционным управлением;
• навигационная система с мультимедийным дисплеем;
• климат-контроль.

Некоторые из этих элементов УАЗ Пикап можно приобрести отдельно, даже если изначально была выбрана неполная версия. В зависимости от выбранного списка опций будет определена окончательная стоимость приобретенного автомобиля.

В окончательной форме варианты конфигурации и цены будут объявлены при открытии предварительной продажи и предварительного заказа. Пока же на презентации производитель озвучил только ожидаемые параметры и стоимость, которые еще могут измениться к моменту продажи автомобиля.

Технические характеристики

В конце 2018 года автозавод планирует выпустить обновленную версию уже знакомого УАЗ Пикап, которая будет отличаться следующими техническими характеристиками: клиренс

• 21 см;
• полная масса 2,8 тонны;

двигатель

• объемом 2,7 л;

мощность двигателя

• 135 л.с.
• полный привод;
• вид потребляемого топлива — бензин. Хотя было объявлено, что в обновленной линейке будет представлен и дизельный двигатель, пока этого ожидать не стоит;
• 5-ступенчатая механическая коробка передач;

объем топливного бака

• — 68 литров;
• максимально возможная скорость 140 км / ч;
• средний расход топлива на 100 км — 12.5 литров.

Как видите, параметры по-прежнему улучшены по сравнению с предыдущими версиями автомобиля.

Этот раздел представляет собой внешний. На фото выше представлена ​​продукция, которую вы можете приобрести в нашем магазине, на сайте при желании сделать тюнинг UAZ Patriot Pickup (УАЗ Патриот Пикап) 2016 … Посмотрите различные варианты комплектации, присмотритесь к тому, что вам нравится Лучше всего, а если у вас есть вопросы, как улучшить тюнинг, то звоните или пишите нашим специалистам.

Комплектующие для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016. Крышка картера для УАЗ Патриот Пикап. Фаркоп для УАЗ Патриот Пикап. Дефлекторы УАЗ Патриот Пикап. Коврики УАЗ Патриот Пикап.

Комплектующие для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Аксессуары для УАЗ Патриот Пикап 2016 выпускаются разными производителями и легко устанавливаются на автомобиль. Перечень производимого дополнительного оборудования разнообразен, а аксессуары для UAZ Patriot Pickup 2016 дополняют как внешний вид автомобиля, так и практически полезные функции.

Крышка картера для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Надежно защищает детали автомобиля от повреждений. Он сделан так, что, помимо картера, защищает коробку передач и раздаточную коробку. Крышка картера УАЗ Патриот Пикап 2016 изготовлена ​​из различных материалов. В производстве могут использоваться сталь (от 1,5 до 2,5 мм), алюминий (4 мм), композит (10 мм). Кроме того, для некоторых моделей автомобилей сделана защита бензобака и радиатора.

Фаркоп для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

предназначен для перевозки прицепов, для установки стойки для велосипедов. Фаркоп для УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 бывает нескольких типов, с разными вариантами крепления крюков. Фаркопы с быстросъемными крюками популярны, обладают максимальными нагрузочными характеристиками и просты в обращении. В некоторых случаях необходимо сделать вырез в бампере, но он почти всегда незаметен. Также фаркоп позволяет защитить задний бампер при столкновении с препятствием.

Коврики в салон УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Коврики в салон УАЗ Патриот Пикап 2016 защищают салон от грязи. Сейчас в продаже преобладают полиуретановые коврики. Коврики в салон УАЗ Патриот Пикап 2016, из этого материала, без запаха, борта около трех сантиметров, не пропускают грязь и воду за пределы коврика. Коврик багажника также изготовлен из полиуретана, чтобы защитить ворс багажного отделения от случайного повреждения.

Дефлекторы на УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Они несут несколько практически полезных функций. Они сделаны из прочного пластика. Преимущественно они имеют затемненный полупрозрачный цвет. Дефлекторы УАЗ Патриот Пикап 2016 на стекле защитят от попадания капель дождя в салон. Дефлектор капота надежно защищает капот от сколов краски. Стеклянные дефлекторы различаются способами крепления: снаружи наклеиваются скотчем, либо вставляются в раму стекла.Дефлектор капота крепится без сверления отверстий в штатных местах.

Обвес, пороги для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016. Защита бампера для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Обвес УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Одно из направлений нашей деятельности — изделия из нержавеющей стали или. Вся продукция изготавливается на профессиональном технологическом оборудовании. В комплект всегда входит монтажный комплект, необходимый для установки обвеса УАЗ Патриот Пикап 2016 … Ассортимент обвесов включает защиту бампера (задний и передний), защиту углов бампера, боковые юбки или подножки. Установить обвес в автосервисе или своими силами несложно.

Защита бампера для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Это изделие, состоящее из одной или нескольких труб различного диаметра. Защищает бампер от повреждений. Защита бампера УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 также придает автомобилю гармоничный вид.

Пороги на УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Предназначен для удобной посадки. Они также ограничивают попадание грязи с передних колес на кузов автомобиля. Пороги на УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 г. различных производителей, все хорошего качества, установлены в штатные места автомобиля. Принципиальных отличий в креплениях нет. Главное отличие — это дизайн и материал, из которого они сделаны. Пороги из алюминиевого профиля имеют более разнообразный и привлекательный дизайн.Пороги из нержавеющей трубы и алюминиевого листа сверху — классический и надежный вариант. Разницы в надежности этих двух вариантов порога нет.

По всем интересующим вопросам звоните или пишите нам. Поможем подобрать удачные варианты тюнинга и аксессуары для вашего автомобиля.

Роман Бондаренков
Март 2013

Идея купить машину с кузовом пикап возникла после начала длительных экспедиций.
Путешествуя на монокабине, я постоянно сталкивался с проблемой беспорядка в салоне из-за первичной компоновки шмурдяка (все один в один).Нарушался он через первые два-три дня пути или даже раньше, как правило, после первой серьезной засады и необходимости найти именно ту нужную мелочь, которую на всякий случай давно убрали и это дело дошло. . Также раздражали неизбежные шумы и грохот в салоне или, что еще хуже, пары бензина или других сильно пахнущих жидкостей и газов, перевозимых в различных контейнерах и, как всегда, случайно пролившихся или неплотно закрытых.

Решение принято — покупаем пикап.Но какой марки? Автомобиль должен был отвечать следующим требованиям: новый, стоимостью до миллиона, асфальтированный, с полноценной пятиместной кабиной, ремонтопригодный в глухих уголках нашей просторы. Сравнивая вышеуказанный tech. требований, осталось мало вариантов, точнее не было альтернативы пикапу УАЗ Патриот.

Автомобиль был куплен в автосалоне за 502000 рублей в апреле 2011 г.

После регистрации и подписания всех необходимых актов, для последующего внесения изменений в конструкцию транспортного средства, автомобиль был перевезен в компанию МВТ, и началось:

В первую очередь с автомобиля был полностью демонтирован салон, для последующей антикоррозийной обработки, шумо-, виброизоляции, подъема кузова, укладки неразъемного резинового коврика по всему полу салона.

Кузов подняли капролоновыми проставками 60 мм. Передняя колесная арка вырезана для последующей установки колес большего диаметра.

На автомобиль также был установлен передний бампер фирмы OJ.
На этом первая часть доработок была завершена и началась продуманная эксплуатация пикапа, чтобы понять и осмыслить, что я хотел бы сделать с машиной.

Спустя полтора месяца была составлена ​​концепция и идеология предстоящей работы:
Установка колес диаметром до 33 дюймов, серьезная доработка грузового отсека с изготовлением ящиков для первоочередных вещей в г. ниши над задними колесными арками, размещение двух полноразмерных резервов, изготовление и размещение креплений для канистр, установка экспедиционной стойки, лебедки, дополнительных и рабочих фонарей.

Начали изготовление ящиков, встроенных в борта, сняв пластиковую вставку в кузове и убрав металлическую перегородку под ней, нашли в кузове достаточное количество неиспользуемого места для последующего размещения: бензопила, буксирные тросы и лебедка. надстройка, полный запас для замены масел, ящик для инструмента, газовая плита, баллончики и прочие мелочи. Как правило, эти вещи очень часто нужны в первую очередь, и доступ к ним должен быть максимально быстрым и удобным.

Двери будущих ящиков были вырезаны по бокам и усилены профилем по контуру.

После доработки боковых боксов полы и стены багажного отделения залиты мовилем, обтянуты резиной «заплатка» и обшиты алюминием, внутренние размеры кузова после изготовления рундуков практически не изменились.

Снаружи для усиления боковины кузова были обшиты алюминиевым листом.На крышу установили экспедиционный багажник OJ, машину переобували на колеса 32х11,5R15.

Дальше пришла очередь сделать скрепку резервов. После печального опыта разрыва в одной из экспедиций сначала одно колесо, а потом запаска, в результате чего приходилось останавливать продвижение к цели и возвращаться с маршрута, постоянно склеивая и латая наименее поврежденные колеса было решено разместить как минимум две запаски на борт. Также необходимо было закрыть грузовой отсек от дождя и пыли летом, а зимой — от снега.

Из трубы диаметром 60 мм. Была сделана арка, на которой предусматривалось крепление двух запасных колес, по одному с каждой кромки. За дугой крепления органично вписались два ящика для крепления канистр.

Грузовой отсек закрывается рольставнями, что позволяет при необходимости загружать в кузов высокие предметы, например, холодильник, а в закрытом положении гарантирует чистоту и сухость помещаемых в кузов предметов.

Для увеличения запаса хода и удешевления эксплуатации в освободившуюся нишу крепления запаски был установлен газовый баллон объемом 95 л и, соответственно, подключено ГБО.
Правда при езде на газе расход по трассе был 22 литра на сотню, против 18 литров бензина. (данные при эксплуатации на колесах размером 305x70R16 и GP = 4,625)

Пришла осень, решено было ехать на Чухлому:

Автомобиль был укомплектован колесами размером 305х70R16, основные пары заменены на пары дизельных модификаций, установлен шноркель.

По возвращении без единой поломки из «Чухломы» зима была долгая и, что немаловажно, зимой без проблемной эксплуатации, а вот зимой уже начали созревать планы на дальнейшую модернизацию, потому что процесс подготовки автомобиль очень сложно доделать, так как ремонт в квартире можно только приостановить.

Пришла весна

, за зиму приобрели: атмосферный дизель, полностью чугунный двигатель Toyota 3B, у которого зубчатый привод не только ГРМ, но и ГУР, а из электрики только стартер, генератор , свечи накаливания и датчики давления и температуры, КПП и ПРА тех же марок и мостов Nissan Patrol с дисковыми тормозами по кругу и принудительной блокировкой заднего дифференциала.

Для вживления вышеуказанного оборудования машина была перевезена в гараж братьев Серёгиных, известных трофеев и «Кулибиных».

Прошло все лето и половина осени, прежде чем машина вышла из «операционной», с новым сердцем и опорно-двигательным аппаратом 🙂

Двигатель легко размещается в моторном отсеке. Расход топлива для этого двигателя теперь составляет 13,5 л / 100 км.при движении по трассе.

Подвеска заднего моста дополнена рессорами, изменены углы крепления амортизаторов, что положительно сказалось на грузоподъемности и управляемости.

Подвеска передняя.

На багажнике

, а передний бампер был оснащен светодиодной оптикой SLED со степенью защиты IP 67 от компании KRAEL. Что действительно превращает ночь в день, а при правильной регулировке (немного вниз и вправо) расположенных на бампере фар не слепит встречных водителей, тем самым позволяя ездить ночью с недостижимым ранее световым комфортом.

На автомобиль установлены все шесть колес Mickey Thompson Baja MTZ Radial SLT размером 33×15,5×15. Эта резина славится износостойкостью, низким уровнем шума и, как показала практика, давлением 0,8 атм. очень уверенно ведет себя даже на мокрой глиняной колее.

Наклейка с логотипом клуба на боковины кузова.

На этом работы по подготовке этой машины вроде бы остановлены на данный момент или приостановлены до следующей весны?

Ниже фото окончательного результата.

Гигантская передняя подвеска движется.

Работа задней подвески.

Общий вид автомобиля:

В результате получился именно тот автомобиль, который был задуман:
Большой и просторный, с продуманной эргономикой для размещения вещей и предметов, оснащенный, наверное, самыми лучшими и очень надежными агрегатами.Кстати, есть оригинальные детали, которые нельзя купить в магазинах, но с собой нужно носить только две: задний кардан и рулевые сошки, остальные детали были взяты с серийных моделей. Для тестирования в реальных условиях мы снова поехали в Чухлому, где за три дня эксплуатации в действительно очень тяжелых условиях воплощенные в машине решения подтвердили свое право на жизнь.

Есть надежда, что больше не будет необходимости вносить изменения в этот дизайн, хотя …….. 🙂

См. Также:
Предыдущий отчет Романа: Тюнинг УАЗ-469 NEW, от компании MVT
Фотообои автомобиля УАЗ-Пикап

», но что касается тюнинга, то доработка« под себя »еще имеет такой же простор для полета фантазии и воплощения этих фантазий в жизнь.

Неудивительно, что УАЗ Патриот тюнингованный, как говорится , «с особым рвением». Мой друг даже установил двигатель Гелендваген на свой Патриот.

Действительно, чтобы пойти на такой шаг?.. Ваш «Патриот» надо очень любить.

УАЗ Патриот — мощная рама, неразрезные мосты, зависимая подвеска — все, что в ущерб комфорту дает такие желаемые результаты на дороге. Базовых «возможностей» УАЗ Патриот хватает на поездку на поезде за город, выезды и путешествия в относительной близости к «цивилизованным» дорогам, но тем, кто хочет действительно использовать весь потенциал автомобиля, стоит задуматься о тюнинге. УАЗ Патриот не является трофейным автомобилем в классах ТП1-ТП3, но его часто используют для дальних путешествий.Поэтому при тюнинге автомобиля заботятся как о комфорте, так и о сохранении ходовых качеств внедорожника.

Внешний датчик

Итак, что делать в первую очередь? Увеличьте дорожный просвет и используйте колеса большего диаметра. Для этого (приподнят над рамой). 65-70 мм. Этого хватит на 33-дюймовые колеса. Теперь нужно подобрать резину — здесь выбор достаточно широк, поэтому мы оставим его на усмотрение владельца. Ниже представлены несколько фото тюнингованного пикапа.

Одним из слабых мест Патриота, не только пикапа, является пластиковый передний бампер, который разваливается при первом «прикосновении» к бездорожью в лесу или на ухабистой дороге. Ставим силовые передний и задний бампер — теперь можно почувствовать себя немного спокойнее. Сейчас в продаже появился передний силовой бампер, объединенный в одной конструкции с «кенгурятным» — очень практичное решение. Не лишним будет установить на кенгурят сетку для защиты фар Патриот — они довольно дорогие.

На крышу необходимо установить экспедиционный сундучок — полезная и практичная вещь для пикапа, к тому же к нему удобно прикрепить водосливный трос.Теперь пороги: они входят в базовую, заводскую комплектацию. Но … то, что установлено на заводе, как правило, долго не «живет» — так как пороги крепятся очень слабыми скобами, и если у машины активная внедорожная жизнь, то вердикт это заменить!

Определенно стоит защитить машину снизу: установив алюминиевую, легкую и прочную защиту, закрыв КПП, «раздатку», топливные баки и рулевые тяги.Родные амортизаторы лучше заменить, у Ранчо «амортизация» отлично себя зарекомендовала, но можно поставить что угодно по более дешевой цене. Оси тоже нужно доработать — установить дифференциалы повышенного трения.

Технический тюнинг УАЗ Патриот

Недавно УАЗ Патриот оснастили достаточно эффективным гидроусилителем вакуумных тормозов. Если ваш внедорожник из более ранней партии, мы настоятельно рекомендуем вам установить его. Вы сразу забудете о «тупой» педали тормоза.Несколько слов о гидроизоляции и защите двигателя от гидроудара. Шноркель — это не красивая трубка, визитная карточка «боевых» внедорожников, а суровая необходимость.

Необходимо установить систему отключения вентилятора охлаждения двигателя пикапа. В противном случае система охлаждения может перегреться. Для этого на приборную панель выносится клавиша выключения, а при форсировании ручьев и ручейков вентилятор выключается. Также для успешного преодоления водных преград стоит поднять сапуны агрегатов трансмиссии выше.Возвращаемся к экспедиционному сундуку. Для нормальной погрузки и разгрузки нужна лестница — прикрепляем ее к задней двери.

Теперь касаемо подвески. Учитывая суровые условия эксплуатации УАЗ Пикап, неплохо было бы заменить штатные амортизаторы на более производительные. Среди наиболее подходящих — газовые амортизаторы PLAZA. Они легко устанавливаются на автомобиль и обладают отличными эксплуатационными характеристиками.

Еще понадобится «люстра» — оптимально 4 фары, а для маневров и освещения погрузки-разгрузки ночью еще 1-2 задних прожектора.С интерьером багажного отделения нужно обращаться с умом! Во-первых, на задней двери (изнутри) стоит оборудовать «скорую помощь» — обшить алюминиевым листом и приспособить крепления для лопаты и топора.

Салон багажника тоже обшит алюминием. Иногда (а это особенно полезно в дальних поездках) внизу по всей площади багажника устанавливают дополнительный бак, немного уменьшая его объем.

Но это не страшно, ведь есть «экспедиционный».Также как один из вариантов — устройства по бокам ящиков для хранения инструментов, компрессора и всякой мелочевки. Также рекомендуем отделку пола кабины алюминием — это одновременно практично и позволяет предварительно улучшить звукоизоляцию автомобиля.

Стыки панелей необходимо тщательно смазать герметиком, чтобы вода не попадала под алюминиевые листы.

Немного о дополнительном оборудовании. Чтобы покорить бездорожье, нужно приобрести песочные грузовики и угонщик.Их удобно транспортировать на экспедиционной стойке. Для личного удобства не стоит экономить на компрессоре, а сразу купите нормальный — Viair, например, установите его постоянно (хоть в один из ящиков багажного отделения, а манометр поднесите к панели приборов. И еще один выключенный). -дорожное устройство — лебедка.

Устанавливается на переднем силовом бампере, а панель управления выводится в салоне. По желанию вы можете заменить передние сиденья Патриота на более удобные, а также установить диск тормоза сзади, поменять рулевой демпфер на фирменный, но это те нюансы, которые каждый джипер делает под себя.

Аэрографию UAZ Patriot используют, как правило, неординарные личности, не боящиеся выделиться из общей массы. Этот тюнинг УАЗ Патриот считается не очень популярным, так как основная масса владельцев Патриотов — это рыбаки и охотники, которым «покраска» автомобиля особо не нужна. В крайнем случае, они могут заказать боевую раскраску цвета хаки или что-то в этом роде. Если все же вы решитесь на такой шаг, то попробуйте доверить это дело настоящему профессионалу, чтобы потом не порвать мех на груди.

Тюнинг салона УАЗ Патриот

Автомобиль УАЗ Патриот — один из самых современных внедорожников в России. Но, несмотря на это, его интерьер оставляет желать лучшего. Точнее, тюнинг салона УАЗ Патриот просто необходим!

Салон у машины просто огромный. Но ему не хватает полировки. Все серо и невзрачно. Но если присмотреться, становится понятно, что этот салон, приложив немного усилий, можно превратить в салон, сопоставимый с салонами зарубежных внедорожников.Приступим к тюнингу УАЗ Патриот!

Если вы не хотите тратить много времени и прилагать много усилий, то вам на помощь может прийти набор тюнинговых деталей от компании MODI. В этот набор входят планки — планки для внутренних частей дверей из дерева. Они прикручены, и для их установки вам придется снять внутреннюю обшивку двери.

Лицевые панели консоли и приборной панели крепятся с помощью двустороннего скотча. Также в комплекте вы найдете руль из лакированного дерева и натуральной кожи.В комплект входят деревянные ручки рычагов переключения передач и раздаточной коробки.

Установка этих элементов позволит легко произвести тюнинг салона УАЗ Патриот. Интерьер вашего Патриота преобразится, и теперь вы сможете наслаждаться не только мощью внедорожника, но и повышенным комфортом и эстетическим удовольствием.

Также для повышения комфорта можно провести процедуру звуко- и шумоизоляции салона. Для этого придется разобрать панель автомобиля, разобрать сиденья и снять обивку.Затем все металлические части кузова внедорожника покрываются звукоизоляционным материалом. Материал, например «Битопласт», лучше разрезать на небольшие фрагменты и по одному наклеить на металл корпуса.

После завершения данной процедуры тюнинг салона УАЗ Патриот можно закончить. Осталось только собрать элементы интерьера.