Лансер 9 тюнинг салона своими руками: Тюнинг митсубиси лансер 9 своими руками

Mitsubishi Lancer 9: тюнинг своими руками

Красавец — покоритель современных дорог, стильный «Митсубиси Лансер 9» вошел в историю в 2003 году и с первых минут покорил сердца автомобилистов мира. Компактность, надежность, повышенный уровень комфорта – лишь малая толика свойств, щедро подаренных авто японским производителем. Добавляет неплохой процент динамичности и скорости спортивный облик седана. Спортивный обвес, функции полного привода, турбированный мотор с достойной мощностью дополняют стильный дизайн.

Такой метод оформления машины, как тюнинг Mitsubishi Lancer 9, касается только отдельных элементов. Отлично смотрится декорирование подвески, бампера, оптических приборов и внутреннего убранства. Так можно превратить обычный транспорт в брутального стилягу.

Особенные секреты тюнинга своими руками

Что представляет собой тюнинг Mitsubishi Lancer 9, ставший в последнее время весьма популярным?

• Тюнинг подразумевает перекрашивание кузова.
• Это может быть монтаж сигнализационной системы, дополнительных навесов.
• Смена оптики и дизайна салона.
• В редких случаях — чип-тюнинг.

При такой кардинальной «перезагрузке» машины потребуется сертификат, предоставляемый автовладельцам дилером, дабы не лишиться гарантии.

Для полной смены внешности посредством тюнинга Mitsubishi Lancer 9 можно предпринять следующие действия по коррекции имиджа.

Диски

Многие автомобилисты решаются заменить заводские колеса на более оригинальные литые. Единственной трудностью выступает выбор: среди многообразия нетрудно растеряться, но одно неизменно точно – качественные диски преобразят авто в лучшую сторону.

Бамперная «революция»

Неплохо заняться доработкой заднего и переднего бамперов. Такой тюнинг Mitsubishi Lancer 9 не означает, что менять кардинальным образом нужно полностью всю конструкцию. Оптимальным вариантом будет декор из тематических накладок. Отличным решением станет использование сплиттера на переднем бампере. Он не пропустит к днищу слишком большой процент воздуха, вкупе с воздухозаборником сплиттер будет способствовать улучшению динамических параметров. При дополнении бампера диффузором разнообразные вычурные элементы на автомашине, включая пороги, будут неуместны.

Зачем нужны обвес и спойлер?

Секрет установки аэродинамического обвеса не только в элегантном декоре, создающем ощущение скорости. Он заметно улучшит динамические показатели и повысит процент обтекаемости, что снизит сопротивляемость воздушному потоку. Это даст экономию топлива. Установленный на багажник спойлер в тон с окраской авто обеспечит хорошую синхронизацию колес с дорожным покрытием.

Оптические изменения

В тюнинг Lancer Evolution 9 входит преображение оптики. Заметно прибавить хорошей видимости и благородства дизайну помогает установка светодиодных приборов, линз. Можно полностью поменять контуры фар при полном видоизменении автотранспорта. Преимущества противотуманных ламп еще никогда не были лишними.

Свой рестайлинг, используя тюнинг Lancer Evolution 9, можно выполнить самостоятельно, приобретая комплект из автоцентра. Он содержит необходимый инструментарий для выгодной модернизации автотранспорта, даже самых старых моделей. Удобство — в легкости монтажных работ, которые под силу провести новичку в автомире. Главное внимание стоит уделить тщательному подбору вариантов, применять сочетаемые элементы.

В отличие от внешнего изменения, тюнинг салона Mitsubishi Lancer 9 требует от владельца некоторых знаний, навыков. Пагубно могут сказаться ошибки, допущенные во время работы.

Особенности преобразования салона

Усовершенствование салона предполагает шумоизоляцию, к чему прибегают собственники машин в первую очередь. В гармоничном союзе с заменой кресел шумоизоляция станет хорошим дополнением, придающим комфорт во время поездки. Для этого нужно выполнить ряд действий.

• Стартовать лучше с задних кресел.
• Дальше снимают консоль и передние кресла.
• Панели порогов следует снять. Придется выкрутить подставку под ноги и убрать коврик.
• Воздуховоды заднего подогрева стоит освободить от пистонов, крепежных патрубков.
• Достичь высокого уровня шумоизоляции можно благодаря вибродемпфирующему материалу, которым оборудуются определенные места. Ребра жесткости при этом затрагивать материалом не стоит.

Поверхность под шумоизолирующий материал следует обезжирить. Затем, не снимая адгезионного покрытия, приставить материал к поверхности. С помощью обычного фена его следует подогреть. После нагрева и начавшейся деформации нужно плотно приложить материал. Вот теперь можно удалить адгезию, продолжив начатую работу. Устойчивость к влаге, экономный расход делают сплен популярным материалом для качественного шумоизолирования.

Подводя итог, можно отметить, что подсветка номера Mitsubishi Lancer 9 или иное изменение, касающееся внешней и внутренней комплектации данной марки, сделает ваше авто оригинальным и во многом охарактеризует вас как собственника, не жалеющего денег на комфорт и безопасность любимого «стального коня».

[rssless]

Читайте НАС ВКонтакте

[/rssless]

Тюнинг Митсубиси Лансер 9 – усовершенствуем свое авто + Видео

Тюнинг Mitsubishi Lancer Evolution 9 выполняется владельцами этого шикарного японского авто достаточно редко. А вот Лансер 9 стараются сделать более оригинальным и эстетичным многие водители. Благо, что возможностей для этого немало.

1 Модернизация Lancer IX – меняем передний бампер

Mitsubishi Lancer 9, появившийся на автомобильных рынках мира в середине 2000-х годов – очень популярная машина. Это транспортное средство характеризуется неплохими техническими показателями и привлекательным внешним видом. А если выполнить его несложную модернизацию, то можно получить в свое распоряжение по-настоящему уникальный автомобиль. Самостоятельный тюнинг девятого Лансера скрывает некоторые недостатки машины и подчеркивает все ее многочисленные достоинства. Чаще всего модернизация описываемого авто своими руками подразумевает изменение его внешнего облика.

Тюнинг Митсубиси Лансер 9

Похожие статьи

При наличии свободного времени, большого желания и некоторой суммы денег на приобретение оригинальных деталей можно произвести замену любого штатного кузовного элемента девятого Lancer.

Несложно смонтировать новые дефлекторы и спойлеры на машину, нанести на капот и бамперы яркую аэрографию, реализовать другие способы необычного изменения облика автомобиля. Вариантов море. Чтобы сделать Mitsubishi Lancer 9 заметным на дороге, достаточно заменить его передний бампер. Самостоятельный демонтаж данного элемента осуществляется при помощи крестовой и плоской отверток (лучше сразу купить инструмент два в одном) и ключей на 13 и 10. Схема выполнения работ будет следующей:

• Оклеиваете малярным скотчем кузов авто. Тем самым вы надежно защищаете его от царапин.
• Если на машине установлены противотуманные фары, отключаете их.
• Вынимаете пистоны в местах крепления бамперной решетки. Откручиваете все имеющиеся саморезы и болты, которыми она крепится.
• Отсоединяете бампер (очень осторожно). Эту операцию желательно производить с напарником. Самому снять конструкцию будет тяжеловато.

Теперь можете выбирать новый бампер и устанавливать его вместо заводского. Многие стараются сделать Mitsubishi Lancer 9 максимально похожим на Мицубиси Эволюшн IX – спортивным и слегка агрессивным. Воплотить подобное желание в реальность просто. Вы легко найдете в автомагазинах подходящий бампер, который придаст вашему автомобилю немного брутальности и мужественности. Несложно подобрать и любую другую конструкцию. Главное, чтобы выбранный вами бампер подходил по своим размерам к машине.

Монтаж новой конструкции выполняйте в обратном порядке. Установите бампер и аккуратно затяните все крепежные элементы. Любителям оригинальных идей советуем украсить новый элемент необычной аэрографией. Тогда ваше авто точно не будет похоже на другие транспортные средства от Mitsubishi Motors Corporation.

2 Технический тюнинг Лансер 9 – как увеличить динамику авто?

Изменение внешнего облика, конечно же, не добавит мощности мотору японского автомобиля и не сделает его более динамичным. А ведь многим владельцам Lancer так хочется порадовать себя прибавкой лишних лошадок силовому агрегату. Добиться улучшения теххарактеристик рассматриваемого транспортного средства можно двумя способами:

1. Приобрести специальный комплект для технического тюнинга (его маркировка – ХТ360). Такой пакет включает в себя нагнетатель с интеркулером, особый масляный фильтр и модернизированный выхлопной тракт.
2. Выполнить чиповку двигателя авто.

Чип-тюнинг авто

Установка комплекта для тюнинга (первый способ) гарантирует ощутимое увеличение мощности двигателя (вплоть до 360 л. с.). Но здесь важно понимать, что подобную операцию должны выполнять профессионалы. Даже не пытайтесь монтировать новый нагнетатель, фильтр и тракт самостоятельно. Ни к чему хорошему это не приведет. А вот чиповку мотора при большом желании можно произвести и самому. Вам понадобится качественный ПАК Загрузчик и другой софт, ноутбук. 

Самостоятельный чип-тюнинг двигателя должен выполняться после скрупулезного изучения технологии прошивки электронного блока машины. Особых сложностей там нет. Просто нужно внимательно разобраться с последовательностью выполнения всех операций. Тюнинг мотора Митсубиси Лансер 9 посредством его прошивки обычно приводит к повышению скорости набора оборотов, уменьшению расхода горючего, исключению вероятности появления на средних скоростях провалов. Мощность же и крутящий момент силового агрегата увеличиваются после чиповки процентов на 6–10.

3 Улучшаем машину дальше – несколько интересных идей

Салон Mitsubishi Lancer 9 модернизируют различными способами. Прежде всего, следует сделать более современной и яркой приборную панель путем ее подсветки. Можно пойти и дальше. Например, полностью переделать панель. Поставьте спортивные стрелочные шкалы вместо штатных указателей, установите хороший маршрутный компьютер, подсветите стрелки броскими цветами, и салон вашего Лансера превратится в пилотский кокпит.

Подсветка в салона машины

Привнести новые краски в интерьер авто можно посредством монтажа подсветки ног водителя и пассажиров. Салон будет выглядеть совершенно иначе. Да и ощущения от пребывания в нем кардинально изменятся. В таком автомобиле будет комфортно и днем, и ночью. А на боковые панели желательно установить светодиодную ленту. Она станет отличным дополнением к подсветке ног.

При наличии неограниченного бюджета на тюнинг можно поставить спортивные ремни безопасности, вместо стандартных сидений спереди смонтировать роскошные футуристические ложа, а напоследок еще и изменить геометрию рулевого колеса. Такому салону позавидует каждый. Главное не перестарайтесь. Помните, что в салоне нужен уют, при этом ничто не должно отвлекать водителя от процесса управления транспортным средством.

Если ваш Mitsubishi Lancer 9 до сих пор не оснащен противотуманками, обязательно следует поставить их. Монтаж таких фар легко выполняется своими руками так:

1. Демонтируете в салоне штатную кнопку включения фар и ставите вместо нее новую для противотуманок.
2. Устанавливаете реле новых фар в соответствующий блок под капотом.
3. Снимаете бампер по уже описанной выше схеме.
4. При помощи крестовой отвертки отсоединяете заводские заглушки. Монтируете на их место окантовки (их следует заранее оснастить противотуманными фарами).
5. Ставите клипсы для фиксации жгута проводов противотуманок в имеющиеся технологические отверстия.
6. Соединяете штекеры на бампере и радиаторе.

После этого ставьте бампер назад и пользуйтесь противотуманным светом. Все описанные способы модернизации, в принципе, подходят и для улучшения Мицубиси Эволюшн 9. Но здесь стоит подумать – нужен ли вашему авто Lancer Evo тюнинг? Ведь он изначально имеет роскошный спортивный облик и превосходные технические данные.

Тюнинг Митсубиси Лансер 9 – усовершенствуем свое авто + Видео

Снять бампер без помощника будет достаточно проблематично.

Перед началом снятия лучше оклеить кузов скотчем, это защитит его от царапин. Важно не забыть отключить противотуманные фары, при условии, если они.

После этого можно непосредственно переходить к процедуре демонтажа бампера, для чего понадобится вынуть пистоны и отсоединить болты, которыми держится решетка. Говоря простыми словами, используя в качестве самоучителя инструкцию, следует снять крепеж. В процессе нужно будет отсоединить решетку и открутить все болты и саморезы.

Когда последняя комплектующая будет снята, можно аккуратно отсоединять бампер. Нам осталось лишь вывести провода, которые нужно подсоединить к блоку, идущему в комплекте с глазками. Проводятся провода через корпус, а блок подключается к габаритным огням машины. После того, как подключение будет окончено, вам останется разогреть герметик, а также установить крышку на свое законное место.

Установка спойлера Спойлер является неотъемлемой частью концепции любого Лансера, поэтому, если вы взялись за изменение своего авто, вы обязательно должны подумать и об установки нового спойлера. Выбрать подходящую запчасть, пожалуй, вы сами сумеете, а далее приступим: Первым тюнинг своими руками митсубиси лансер 9 нужно примерить деталь, как говорится: Во время примерки нужно было определить места будущего крепления запчасти, где нужно просверлить четыре отверстия.

А на этом этапе, хочется предложить вам небольшой лайф хак, который заключается в борьбе с коррозией. Для того, чтобы предотвратить ее, места сверления можно обработать при помощи акрилового карандаша. Так вы надежно защитите кузов автомобиля в местах сверления. Аэродинамические пороги Спойлер сзади Лансер 9 Прежде чем проводить самостоятельный тюнинг на Митсубиси Лансер 9, нужно определить цели.

Для чего делается модернизация: В первом случае достаточно будет установить обвес, не снимая бампер и не делая в кузове дырок. Улучшение ходовых характеристик — уже кардинальная модернизация, требующая глобальных изменений в конструкции.

Провести кардинальную модернизацию с целью улучшения ходовых характеристик, значит, изготовить воздухоотводы тюнинг своими руками митсубиси лансер 9 охлаждения тормозной системы, установить воздухозаборники путём демонтажа отдельных кузовных элементов и вырезать отверстия в кузове.

Доработка Митсубиси лансер 9 своими руками. Доработки своими руками лансер 9

Детали для внешнего тюнинга Лансер 9 продаются в комплекте или по отдельности. Также некоторые из них возможно изготовить своими руками, например, обвес. Его легко сделать из стекловолокна, пластика или металла. Реснички на фары Как клеить реснички на фары Считается самым бюджетным вариантом тюнинга Лансера.

Накладки на головную оптику изменяют контур тюнинг своими руками митсубиси лансер 9, преображают облик автомобиля, подчёркивают его оригинальность. Однако поставить накладки на фары не так легко как кажется на первый взгляд.

Несколько взмахов дизайнерской кисти, и автомобиль преображается кардинально! Стереотипы восприятия говорят нам: А сочетание желтого и черного вообще жалит. Так что внимание желто-черному Митсубиси Лансер 9 — обеспечено! Но только ли цветом ли покоряет эта машина?

Футуристичный обвес передней части Тюнинг своими руками митсубиси лансер 9 архитектурно выверен, бросок и небесполезен в аэродинамическом отношении. Большие дефлекторы за передними колесами создают разрежение в углах моторного отсека, интенсифицируя вентиляцию и снижая тем самым температуру в подкапотном пространстве. Охлаждение радиатора и тормозных дисков осуществляется через крупные проемы фронтальных воздухозаборников, но не в ущерб пассивной безопасности водителя и пассажиров: Немного выдаваясь вперед, он не заслоняет фар и лишь самую малость утяжеляет облик машины.

Задний обвес на Лансер в данном случае лаконичен: Всепобеждающий контраст черного и желтого помогает формированию выразительного облика машины. Глубокая художественная проработка цветовых сочетаний ЛКП Mitsubishi Lancer 9 способна произвести фурор.

Кроваво-красный колер, как оказалось, симбиотичен цвету взбитых сливок. Сияние отполированного лака соединяет воедино разные цвета. Двуцветный металлик с контрастными переливами в высшей степени декоративен! Помните, что в салоне нужен уют, при этом ничто не должно отвлекать водителя от процесса управления транспортным средством.

Если ваш Mitsubishi Lancer 9 до сих пор не оснащен противотуманками, обязательно следует поставить. Монтаж таких фар легко выполняется своими руками так: Демонтируете в салоне тюнинг своими руками митсубиси лансер 9 кнопку включения фар и ставите вместо нее новую для противотуманок.

Тюнинг Mitsubishi Lancer 9: как сделать автомобиль оригинальным своими руками

Устанавливаете реле новых фар в соответствующий блок под капотом. Снимаете бампер по уже описанной выше схеме. При помощи крестовой отвертки отсоединяете заводские заглушки. Монтируете на их место окантовки их следует заранее оснастить противотуманными тюнинг своими руками митсубиси лансер 9. Ставите клипсы для фиксации жгута проводов противотуманок в имеющиеся технологические отверстия. Соединяете штекеры на бампере и радиаторе.

После этого ставьте бампер назад и пользуйтесь противотуманным светом. Все описанные способы модернизации, в принципе, подходят и для улучшения Мицубиси Эволюшн 9.

Но здесь стоит подумать — нужен ли вашему авто Lancer Evo тюнинг? Ведь он изначально имеет роскошный спортивный облик и превосходные технические данные.

Тюнинг Митсубиси Лансер 9 своими руками | Ремонт авто

Рубрика: Mitsubishi

Опубликовано 23.07.2019   ·  
Комментарии: Комментарии к записи Тюнинг Митсубиси Лансер 9 своими руками отключены  ·  
На чтение: 3 мин

Аэродинамический обвес При правильном монтаже и подборе позволяет улучшить управляемость Мицубиси Лансер 9 на высоких скоростях. Для повышения жесткости и лучшего поведения машины в поворотах рекомендуется распорка стоек. Тонировка Возможна на стекла, фары, задний фонарь.

Тюнинг Mitsubishi Lancer 9

В большинстве случаев ухудшает обзор, но придает машине стильный вид. Аэрография, тейпография, шелкография Нанесенный рисунок не только улучшает внешний вид автомобиля, но и снижает риск угона.

Модернизация оптики Обычно преследуются практические либо декоративные цели. При этом, не стоит оставлять поза вниманием колёса. Превратить свой автомобиль из обычного в неповторимый можно с помощью замены дисков.

Возможны и другие доработки, например, тюнинг головной оптики, тюнинг mitsubishi lancer 9, салона, чип тюнинг и.

Все они способны, при качественном проведении, изменить в лучшую сторону функциональные и эстетические качества автомобиля. Именно о них мы поговорим детальнее.

Тюнинг Mitsubishi Lancer IX (Митсубиси Лансер IX)

Тюнинг бампера Mitsubishi Lancer 9 Сегодня, когда на улицах можно увидеть множество различных автомобилей и от пробок не спасают дороги в несколько полос, часть водителей, не желая быть одними из многих, проводят доработку своего Mitsubishi Lancer 9 путем видоизменения внешнего вида тюнинг mitsubishi lancer 9.

Одним из наиболее популярных вариантов тюнинга является модернизация переднего бампера.

Такой тюнинг позволяет выделит машину из массы других средств передвижения, сделать ее по-настоящему эксклюзивной. Процесс модернизации бампера подразумевает его замену. Тогда как настоящий карбон — материал не из дешёвых.

Тюнинг для Mitsubishi Lancer (кузов 9 (IX))

В тюнинге он применяется редко, только в профессиональных студиях, где доводят до совершенства премиум машины на заказ. Карбоновой плёнкой оклеивают больше салон автомобиля панель приборов, зону вокруг рычага КПП, тюнинг mitsubishi lancer 9 изнутриоднако любителям импонирует карбон и во внешнем дизайне.

Смотрится шикарно, согласитесь! Карбон спереди Примечательно, что современные плёнки карбоновые продаются не только чёрного цвета, но и синего, красного и других цветов.

Карбон на крыше Карбон на капоте Недостатками чистого карбона тюнинг mitsubishi lancer 9 назвать тюнинг mitsubishi lancer 9 и чувствительность к точечным нагрузкам.

Что касается недостаток плёнки, то они больше зависят не от самого материала, а от его производства. Так, изготовленная по всем правилам плёнка, никаких минусов не имеет, но вот стоить будет уже не так дёшево, как китайские материалы startech-films, TR1 и др. Итак, недостатки плёнки: Высыхание клеящего состава со временем; Плохая экологичность; Воздействие клеевого состава на родной кузовной материал автомобиля чем хуже клей, тем негативнее это скажется на кузове.

Она не выгорает под солнцем; Ей не страшны перепады температур; Она эффективно скрывает незначительные кузовные дефекты трещины, сколы и царапины ; Хорошая плёнка легко снимается, не повреждая лакокрасочную поверхность автомобиля.

Установка АЭР обвеса Аэродинамический обвес на Тюнинг mitsubishi lancer 9 9 — тюнинг mitsubishi lancer 9 разновидность модернизации, улучшающей не только дизайн машины, но и управляемость. Передний обвес, к примеру, лучше прижимает передок Лансера к земле под воздействием встречных потоков воздуха. Особенно это эффективно работает на большой скорости.

Чаще всего у нас попадаются европейские версии Mitsubishi Lancer IX с такими моторами: Для рынка США предлагались только два двигателя — 2,0 л мощностью сил и специальный мотор для версии Ralliart объемом 2,4 литра и мощностью силы. После года Ланцер претерпел некоторые внешние изменения бамперы, новая приборка, новый руль, фальшрадиаторная решёткаа иногда попадался вариант с 1,8-литровым мотором и автоматической КПП.

Это были машины с рынка некоторых азиатских стран. Салон Mitsubishi Lancer IX Тюнинг Митцубиси Ланцер 9 обычно начинают с салона, поскольку проще всего изменить ощущение от автомобиля — изменив обстановку вокруг водителя.

И тут водитель оказывался в затруднительном положении — дело в том, что эргономика салона девятого Ланцера никогда особых проблем не вызывала, поэтому даже при желании тюнинг mitsubishi lancer 9 изменять там нужды не.

Материалы отделки салона не самые дорогие, но хорошо противостоят износу, передняя панель стильная, хотя сегодня кажется немного простоватой.

как сделать автомобиль оригинальным своими руками — pAnbB — отечественные авто и иномарки

Кузовной тюнинг позволяет придать индивидуальный внешний облик Митсубиси Лансер 9. Выполнить его можно как своими руками, так и обратившись в стайлинг-ателье.

Цена на кузовной тюнинг колеблется от 1 до 30 тыс. Наиболее популярные модернизации кузова приведены в таблице ниже.

Таблица — Краткий обзор кузовного тюнинга Разновидность тюнинга Примечание Карбоновая отделка кузова Создает спортивный, стильный внешний вид. При замене металлических элементов на карбон удается облегчить авто и упрочнить детали. Например, полностью переделать панель. Поставьте спортивные стрелочные шкалы вместо штатных указателей, установите хороший маршрутный компьютер, подсветите стрелки броскими цветами, и салон вашего Лансера превратится в пилотский кокпит.

Подсветка в салона машины Привнести новые краски в интерьер авто можно посредством монтажа подсветки ног водителя и пассажиров.

Тюнинг фар митсубиси лансер 9 будет выглядеть совершенно.

Да и ощущения от пребывания в нем кардинально изменятся. В таком автомобиле будет комфортно и днем, и ночью. А на боковые панели желательно установить светодиодную ленту. Она станет отличным дополнением к подсветке ног. При наличии неограниченного бюджета на тюнинг можно поставить спортивные ремни безопасности, вместо стандартных сидений спереди смонтировать тюнинг фар митсубиси лансер 9 футуристические ложа, а напоследок еще и изменить геометрию рулевого колеса.

Тюнинг Mitsubishi Lancer 9: как сделать автомобиль оригинальным своими руками

Такому салону позавидует. Главное не перестарайтесь. Помните, что в салоне нужен уют, при этом ничто не должно отвлекать водителя от процесса управления транспортным средством. Если ваш Mitsubishi Lancer 9 до сих пор не оснащен противотуманками, обязательно следует поставить. Монтаж таких фар тюнинг фар митсубиси лансер 9 выполняется своими руками так: Демонтируете в салоне штатную кнопку включения фар и ставите вместо нее новую для противотуманок.

Устанавливаете реле новых фар в соответствующий блок под капотом. Снимаете бампер по уже описанной выше схеме.

Легким движением сместите ее из отверстия и отложите. Чтобы снять задние фонари, потребуется совершить практически такие же действия. Крепления детали располагаются под амортизаторами, их необходимо открутить. Затем вы должны отсоединить лампу. Установка новых деталей проходит в обратном порядке: Подготовьте фару для Лансер 9 тюнинг фар митсубиси лансер 9 установите ее в необходимое место.

Начните с левой фары.

Затем установите правую. Делается это в таком порядке потому, что левая фара устанавливается немного легче. Подсоедините провода и удостоверьтесь, что короткое замыкание произойти не. Не стоит включать сам автомобиль в процессе ремонта. Вкрутите в пазы все четыре болта, затем установите тюнинг фар митсубиси лансер 9 на прежнее место.

Не забудьте настроить дальний и ближний свет. Подробнее о настройке — чуть ниже. Работа занимает не более получаса, а замена оптики может осуществляться абсолютно каждым, даже новичком. Главное, чтобы у него имелись все необходимые инструменты и качественная деталь. Регулировка фар Чтобы настроить ближний и дальний свет, не обязательно тюнинг фар митсубиси лансер 9 в салон. Процесс модернизации бампера подразумевает его замену. Но чтобы это сделать, деталь сначала понадобится снять.

Тюнинг Митсубиси Лансер 9

В работе пригодятся: Снять бампер без помощника будет достаточно проблематично. Перед началом снятия лучше оклеить кузов скотчем, это защитит его от царапин. Важно не забыть отключить противотуманные фары, при условии, если они.

После этого можно непосредственно переходить к процедуре демонтажа бампера, для чего понадобится вынуть пистоны и отсоединить болты, которыми держится решетка. Говоря простыми словами, используя в качестве самоучителя инструкцию, следует снять крепеж.

В процессе нужно будет отсоединить решетку тюнинг фар митсубиси лансер 9 открутить все болты и саморезы.

Mitsubishi Lancer IX: Вибро и шумоизоляция дверей

Если Вы уже установили или только собираетесь установить хорошую музыку в автомобиль или просто хотите, чтобы в салоне стало намного тише, то приступим к вибро и шумоизоляции дверей. После проделанной работы не заметить разницу будет невозможно. Двери станут более тяжелыми, при закрытии будет издаваться приятный хлопок, также музыка заметно изменит свое звучание в лучшую сторону.

Для виброизоляции можно использовать следующие материалы:

• Вибропласт STP Silver. Самоклеящийся материал, ранее известный как Вибропласт М1 или Вибропласт М2 (отличаются толщиной 1,5 и 2,3 мм соответственно).
• Вибропласт STP Gold. Разновидность материала Вибропласт STP Silver, но с чуть более лучшими характеристиками.
• Викар ЛТ(фа). Самоклеящийся листовой материал размером 900х600мм, состоящий из мастичного слоя на каучуковой основе и алюминиевой фольги с тиснением.

Все эти приведенные выше материалы эластичные и легко монтируется без нагрева на любую поверхность.

Для шумоизоляции:

• Ultimate Soft Metal 6 — звуко-теплоизолирующий материал с металлизированным слоем на основе вспененного каучука, имеет демпфирующие и звукопоглощающие свойства, обладает высокой пластичностью, что удобно при укладке.
• STP Битопласт — хороший шумопоглотитель, благодаря открытой структуре. Наиболее эффективно работает для погашения отраженных волн звука с небольшой интенсивностью, т.к. сам на отражение не работает.

Можно использовать и другие материалы, предназначенные для вибро-шумоизоляции. В нашем же случае используются материалы Викар ЛТ(фа) (9 листов на 4 двери) и Ultimate Soft Metal 6 (4 листа).

1. Начнем с передних дверей. Первым делом снимаем обшивку двери, для этого откручиваем четыре шурупа, обозначенные красными кружками. Вытаскиваем ручки салона и срываем обшивку с пистонов. Более подробно, как снимать переднюю обшивку можно посмотреть здесь.

2. После снятия обшивки видно, что присутствует заводская шумка, но она должна быть лучше:

3. Удаляем заводскую шумоизоляцию полностью, выкручиваем динамик и уголок, к которому крепится внутренняя ручка дверей. Также необходимо обезжиривающим раствором, например антисиликоном, пройтись по всей поверхности двери, куда будет монтироваться материалы.

4. Проклеиваем виброизолирующим материалом внутреннюю поверхность двери. Необязательно проклеивать цельным листом, можно и более мелкими кусками, от этого ничего плохого не будет. Чем теплее окружающая температура, тем лучше будет приклеиваться материал.

5. Приступаем к внешней поверхности. Виброизоляцию можно клеить до дырок для клипс.

6. Далее следует лист шумоизоляции:

7. После этого собираем все в обратном порядке, не забыв отломать пенопласт желтого цвета от обшивки двери. Его предназначение не совсем понятно.

8. С передними дверями покончено, теперь приступим к задним дверям. Для этого снимаем обшивку задней двери.

9. Снимаем старую шумку и обезжириваем поверхность двери:

10. Далее проклеиваем внутреннюю, а затем внешнюю поверхность двери виброизолирующим материалом:

11. И шумоизолирующим материалом:

12. Шумкой нельзя заклеивать тяги салонных дверных ручек, так как они должны свободно двигаться. Поэтому, можно в месте, где проходят тяги, не отклеивать защитную пленку на шумке:

13. Собираем все в обратной последовательности.

В отчете использовались материалы автора «SAV-4444», за что ему большое спасибо!

Лансер 9 — Аксессуары для авто

Проект Mitsubishi Lancer Evolution IX Интерьер / Внешний вид

Фото 1/12
| Mitsubishi производит этот изящный комплект для перемещения радиоприемника, чтобы вы могли поднять датчики так, чтобы их было легко увидеть и добраться до них, и поместите радиоприемник на место, где раньше находилась небольшая урна. Выглядит так красиво, что можно подумать, что это сделала фабрика. Ах да, сделали!

Последние несколько месяцев мы были заняты настройкой двигателя, тормозов и подвески Project Evo.В этом месяце мы сосредоточились на некоторых незначительных, но важных деталях, которые необходимы каждому высокопроизводительному автомобилю.

Ark Products
Каждой машине, стремящейся к вождению по треку, нужны точные приборы, и Evo не исключение. Заводские датчики очень неточны, часто отстают от того, что происходит на самом деле. В случае с Evo большинство важных датчиков просто отсутствует — у него есть только датчик температуры воды, что просто смешно для высокопроизводительного автомобиля.

Автомобиль с турбонаддувом, который постоянно настраивается, нуждается в манометре наддува, все автомобили нуждаются в манометре масла, а автомобили с гусеничным приводом нуждаются в очень точных датчиках температуры воды и масла, потому что автомобили с турбонаддувом всегда кажутся движущимися на грани краха, когда стучал по дороге конечно. Заводские манометры, как известно, неточны и обычно сигнализируют о неисправности только после того, как повреждение уже произошло.

В прошлом установка приличных датчиков в вашем автомобиле означала бы установку трех датчиков и установку еще нескольких датчиков на приборной панели. Некоторым людям нравится внешний вид большого количества приборов, а некоторым — нет. Стойка с тремя большими датчиками — это сигнал для полиции, и, как кричит Knight Rider, рыцарь, набитый приборами для вторичного рынка в самых разных местах. Если датчики спрятаны в перчаточном ящике, они тоже не приносят пользы — что хорошего в скрытых датчиках? Из-за большого количества проводов, которые нужно подключить и проложить вокруг, множество датчиков обычно приводит к кучу неопрятной проводки под приборной панелью и в моторном отсеке, с проблемной связкой проводов, проходящих через межсетевой экран, где они могут натираться.По нашему опыту, около 70-80 процентов всех отказов на трассе связаны с проблемами с электропроводкой и водопроводом, и, честно говоря, натягивание кучи проводов вокруг машины заставляет нас нервничать; кроме того, правильная проводка — это утомительная работа.

Ark пришел нам на помощь со своим многофункциональным дисплеем (MFD). MFD может отслеживать 10 различных показателей жизнедеятельности двигателя: наддув / вакуум, температуру воды, число оборотов в минуту, скорость автомобиля, положение дроссельной заслонки, рабочий цикл форсунок и сигнал O2 воздуха / топлива через входные сигналы датчика OEM, поступающие в ЭБУ автомобиля.MFD имеет дополнительные аналоговые входы с очень точными автономными датчиками для критически важных функций, таких как температура воды, температура масла и давление масла. Важно отметить, что MFD имеет функцию удержания пикового значения и настраиваемые пользователем предупредительные сигналы для контролируемых параметров. Функция предупреждения обеспечивает звуковое и / или визуальное уведомление при достижении определенного пользователем уровня. MFD оснащен легко читаемым 2,4-дюймовым цветным TFT-дисплеем с широким экраном, который заменяет огромное количество приборов. MFD предлагает шесть различных вариантов отображения, на которых можно просматривать одно, два, четыре или даже восемь показателей транспортного средства одновременно, с возможностью выбора традиционного аналогового индикатора или цифровой гистограммы.

Провода MFD в жгуте проводов двигателя автомобиля считывают данные с датчика ECU напрямую. Мы спросили Арка, почему он делает это вместо более распространенного и простого способа мониторинга функций датчиков, который заключается в подключении к CANport OBD-II транспортных средств. Арк говорит, что подключение непосредственно к проводке датчика дает более точные и быстрые показания с меньшей задержкой, особенно на многих последних моделях автомобилей, где трафик данных CAN очень высок.

Фото 2/12
| Инструменты Ark, MFD, RST и ABC, заменяют 14 различных датчиков и действуют как турботаймер и контроль над ускорением.Это много инструментов в небольшом, компактном и простом в установке корпусе. Это чистая, непритязательная установка, которая превосходит беспорядок в серии Fast and the Furious.

Хотя подключение к жгуту двигателя кажется довольно пугающим, MFD очень легко подключить; мы использовали самонастраиваемую проводку Ark E-Harness, которая доступна для большинства популярных автомобилей японского производства, чтобы ускорить установку и обеспечить качество проводки. E-Harness — это перемычка, которая устанавливается между ECU и заводским жгутом проводов с выходными вилками, которые защелкиваются прямо на жгуте проводов MFD.E-Harness также имеет дополнительные входы для некоторых других продуктов Ark. Для измерения давления и температуры масла мы установили датчики в заводской масляный распределительный блок автомобиля, который ведет к масляному радиатору, удалив некоторые заглушки, которые были там (спасибо Mitsubishi). Ричи Ватанабе из Technosquare помог нам, обработав адаптер, чтобы датчики могли ввинчиваться прямо в блок. Ватанабе также приварил заглушку к выпускному отверстию для воды в двигателе для датчика температуры, который подключается к E-Harness, не требуя резки или сращивания.

MFD обладает большой гибкостью при установке. Само устройство ультратонкое с готовым жгутом проводов. Он также имеет довольно небольшой размер, немного больше кредитной карты. Он настолько тонкий, компактный и легкий, что его можно надежно закрепить на любой плоской поверхности с помощью двухстороннего скотча. Чтобы еще больше увеличить гибкость монтажа, MFD обладает уникальной способностью поворачивать дисплей на 180 градусов, поэтому пользователь может выбрать расположение элементов управления справа или слева от экрана. Это значительно упростило монтаж сантехники.

Чтобы установить MFD, мы сначала переместили нашу радиостанцию ​​в нижнее положение на центральной консоли, используя заводской комплект для перестановки радиостанции Mitsubishi. Эта красивая деталь включает в себя кронштейны и новый объемный радиоприемник. Перемещение радио ниже позволяет установить MFD высоко на приборной панели, где за ним легко следить. Мы использовали оригинальную блокирующую пластину Mitsubishi для крепления МФД с помощью двойной липкой ленты.

Мы также установили таймер смены оборотов Ark (RST). RST включает в себя турботаймер, индикатор переключения, соотношение воздух / топливо и измеритель напряжения батареи в тонком компактном корпусе размером примерно с пачку жевательной резинки. Светодиодный индикатор RST показывает изменение цвета показаний воздуха / топлива, а также точку переключения. Простые в использовании качели и роликовые кнопки упрощают переключение функций на RST. Что нам понравилось, так это автоматический режим RST, в котором устройство решает, как долго турботаймер должен позволять двигателю работать на холостом ходу, в зависимости от того, как автомобиль вел до отключения.

Хотя измеритель соотношения воздух / топливо — отличный дисплей, он не является широкополосным и поэтому не подходит для настройки. Сравнивая с выходом нашего Innovate LM-1, мы обнаружили, что он немного отличается от всего, что не работает в замкнутом контуре, что типично для неширокополосных сенсорных измерителей.Относитесь к дисплею как к индикатору разомкнутого контура, и у вас не будет никаких проблем.

Мы также установили Ark Advanced Boost Control (ABC), очень компактный и, как и все продукты Ark, простой в подключении и установке. ABC очень компактен, идентичен по размеру RST, и мы очень хорошо поместили все три блока на блокирующую пластину Mitsubishi. ABC имеет простой в использовании интерфейс с простыми кнопками управления качелями и роликами. ABC имеет два предустановленных уровня наддува с предупреждающими сигналами о перегрузке и функцией безопасности, которая возвращается к исходному давлению наддува, если обнаруживается необычно чрезмерное давление наддува или слишком быстрое повышение давления наддува, пределы которого регулируются пользователем.Некоторые люди находят слишком сложные, самообучающиеся или нечетко управляемые контроллеры наддува непоследовательными и раздражающими, и тенденция заключается в более простом управлении наддува. ABC отвечает этим требованиям и очень прост в использовании и настройке.

Фото 3/12
| В прошлом мы были заклеймены многими известными ручками переключения передач, и теперь этот брендинг заменяет татуировки как «внутри». Мы разочарованы тем, что ручка Works не вцепилась нам своим логотипом в наши ладони в жаркие дни.

ABC-улучшенная реакция на ускорение по сравнению с штатными заводскими элементами управления ECU, но как только мы настроили заводское управление ускорением с помощью программного обеспечения ECU flash, мы смогли получить почти такую ​​же производительность. Эффективно настроить усиление с помощью ECU не так просто, поскольку для этого требуется редактирование двух разных таблиц и регистрация данных. Вы должны перепрограммировать ЭБУ, чтобы изменить уровень наддува. Существует ограничение на то, сколько раз заводской ЭБУ можно без сбоев перепрошивать. Если вы часто используете гоночный газ или желаете часто менять давление наддува, в зависимости от ситуации, ABC для вас.ABC пригодится позже, когда мы перейдем к большому турбонагнетателю и внешнему вестгейту.

В салоне автомобиля мы заменили штатную ручку переключения передач на заготовку Works Grab. Ручка 6061 с абразивоструйной обработкой и твердым анодированием хороша тем, что не нагревается, как большинство металлических ручек, а ее дополнительный вес сглаживает переключение передач. Его большую головку диаметром 2 дюйма легче взять, чем стандартную ручку 1,7 дюйма, что делает эту деталь более функциональной и стильной. Часть Works также укорачивает рычаг переключения передач на 6 мм.Что ж, мы признаем, что мы получили это исключительно для внешнего вида и для дополнения других продуктов Works в нашем автомобиле.

Чтобы облегчить Project Evo и улучшить его внешний вид, мы установили бампер JDM Evo IX, полученный от Gruppe-S. Деталь поставляется предварительно окрашенной и идеально подходит для нашей машины. У Evo IX более угловатый передний бампер, который лучше сочетается с острыми складками кузова, чем закругленные бамперы Evo VIII. Модель для США получила только передний бампер IX, сохранив закругленный задний бампер VIII, что для нас выглядело менее чем желательно.Бампер JDM угловат и лучше сочетается с передним бампером и общим стилем автомобиля. Бампер JDM также срезан выше снизу и поэтому не задерживает воздух, как старый бампер. Дэйв Бушур отметил более высокую скорость захвата на четверть мили с бампером IX, вероятно, из-за меньшего сопротивления.

Недостатком бампера JDM является то, что в нем отсутствует опора заднего бампера. Несмотря на то, что он тяжелый, мы предпочитаем иметь некоторую защиту задней части автомобиля на случай аварии.Изучив руководство JDM, мы определили, что у японских автомобилей нет балок заднего бампера. Мы не думали, что отсутствие усиления бампера приемлемо, поэтому мы отвезли нашу машину в Afterhours Automotive, где Брайан Коно построил нам очень хитрую балку заднего бампера из прочных и легких хромированных трубок молли.

Фото 4/12
| Скоба при прикручивании к шасси. Обратите внимание на чистые сварные швы TIG, готовые концы труб и скрепляющие их пластины с углублениями.

Балка бампера имеет двойные трубы для полного покрытия нижней части бампера и усилена пластинами с холодным штампованием ямок. Отверстия с ямочками уменьшают вес и повышают жесткость детали. Концы трубок полностью готовы. Луч выглядит как деталь гоночного автомобиля. Он также легкий, весит около 9 фунтов, что позволяет уменьшить запасы задней части автомобиля на 12 фунтов и, вероятно, в конечном итоге будет несколько прочнее, чем стоковая часть. Луч хороший; Жалко прикрыть крышкой бампера.Балка бампера также связывает вместе задние балки рамы, повышая жесткость на кручение.

Большинство людей оставляют нижнюю часть кожуха заднего бампера JDM неподдерживаемой, чтобы она могла раскачиваться на ветру, что не слишком разумно. Скоба Afterhours надежно крепит нижнюю часть кожуха бампера к скобе, используя уже имеющиеся заводские отверстия. Скоба также вмещает кронштейн заднего номерного знака и свет, поскольку на бампере JDM нет возможности установить эти детали. Хотя это была изготовленная на заказ деталь, если хотите, Afterhours построили приспособление из нашего изделия и продают его по очень разумной цене — примерно столько же, сколько стоит новая заводская балка бампера.

Мы также установили несколько оригинальных аксессуаров Mitsubishi на Project Evo. О существовании некоторых из этих деталей мало что известно, но, как и у большинства заводских деталей, качество и посадка этих деталей превосходны.

Я считаю, что некоторые из них являются заводскими стандартами на других рынках. Сначала мы установили набор направляющих лопаток переднего тормоза, которые представляют собой пластиковые лопатки, которые крепятся болтами к нижним рычагам управления и направляют поток воздуха из днища к тормозам, чтобы они охлаждались.В нижних рычагах есть отверстия для размещения этих деталей, и установка занимает несколько минут.

Мы установили на крыше вихревой генератор, который является стандартной частью оборудования для моделей MR и действительно функциональным элементом. Эти генераторы создают вихри в воздушном потоке над задним стеклом, помогая воздушному потоку, который отделяется от кузова автомобиля на стыке крыши и заднего стекла, быстрее присоединяться к кузову. Это не только снижает сопротивление, но и помогает увеличить эффективность заднего крыла на 20 процентов при скорости 100 миль в час без увеличения сопротивления, что является значительным результатом. Генератор Vortex был подобран по цвету на заводе и установлен за несколько минут с помощью самоклеящейся ленты.

Чтобы еще больше помочь крылу, мы установили еще одну деталь MR: задний закрылок Герни. Закрылки Герни — это небольшой забор высотой около 5 процентов от хорды крыла. Это помогает крылу создавать примерно на 10 процентов больше прижимной силы с минимальным штрафом за лобовое сопротивление. Между Gurney и вихревым генератором мы получили примерно на 30 процентов больше прижимной силы на скорости без потери сопротивления, значительный выигрыш от некоторых очень тонких деталей, что соответствует нашей стандартной цели Evo со спальным местом.

Поскольку мы получили заднюю прижимную силу, нам пришлось кое-что сделать с передней частью, чтобы сохранить аэродинамический баланс. Поскольку модель SE Evo уже имеет оригинальную дополнительную переднюю воздушную заслонку Mitsubishi (JDM MR) в качестве стандартного оборудования, мы добавили дополнительные передние подголовники для увеличения прижимной силы. Канарды делают две вещи: увеличивают прижимную силу, действуя как самолет для пикирования на подводной лодке, направляя воздушный поток вверх, и создают боковые вихри, которые помогают удерживать воздушный поток от боковых сторон автомобиля под ним.Поскольку детали поставляются неокрашенными с завода Mitsubishi, мы отвезли их на завод MOB в Анахайме, Калифорния, чтобы покрасить их в соответствии с нашим кузовом. После установки уток мы заметили небольшое улучшение устойчивости на прямой, особенно в ветреную погоду.

Наконец, для прокачки или моторного отсека мы установили титановую крышку блока катушек ARC. Конечно, эта деталь экономит унцию или две веса и, вероятно, помогает уменьшить электромагнитные помехи от вмешательства в электронные функции автомобиля, но мы признаем, что на самом деле все дело в факторе шика.В следующей статье мы вернемся к движку.

Afterhours Automotive
Изготовление облегченной распорки бампера
www.afterhoursautomotive. com
714.220.2030

Ark Designs
Многофункциональный дисплей, Advanced BoostControl, таймер Rev Shift, E-Harness
www.arkdesign-us.com

Тормозные системы Brembo
Распространяется Race Technologies
Комплект тормозов Brembo Gran Turismo
www.brembo.com/us
888.273,6268

Eibach
Пружины ERS
www.eibach.com
951.256.8300

Energy Suspension
Втулки подвески
www.energysuspension.com
949.361.3935

Global Performance Parts
Североамериканские дистрибьюторы для Whiteline
www.globalperformanceparts.com
616.399.9025

GReddy
Выхлопная система Ti-C
www.greddy.ком
949.588.8300

Ground Control
Лучшая пластина развала колес Evo
www.ground-control.com
530. 677.8600

Gruppe-S
Кожух заднего бампера JDM Evo IX
www.gruppe-s.com
949.457.1234

K&N
Капля в воздушном фильтре высокого потока
www.knfilters.com
800.858.3333

Mackin Industries
Колеса Volk CE28N, воздушный короб ARC, радиатор ARC, регулятор давления ARC, воздуховод ARC, крышка змеевика
www.mackinindustries.com
562.946.6820

Оригинальные аксессуары Mitsubishi
Комплект для переноса радио, генератор Vortex, заслонка катушки, воздушные направляющие тормоза, передние опоры

MOB Works
Самая лучшая мастерская по покраске и кузовному ремонту
www.mobworks.com
714.633.9355

More Japan
Nagisa Auto Gacchiri Support Brace
www.more-japan.com
888.229.7774

Moton Suspension Technology
Превосходные демпферы с трехсторонней регулировкой
www. motonsuspension.com
770.886.8777

Motul Смазочные материалы для двигателей, трансмиссионная смазка и тормозная жидкость
www.motul.com
800.926.6685

M-Workz
Оптимальная настройка анального шасси
www.m-workz.net
310.713.8396

Nitto Tire North America
NT01 шины
www.nittotire.com
800.648.8652

Nukabe Automotive
Усилитель шасси Cusco, силиконовые шланги
www.napsusa.ком
217.235.6060

Robispec
Системы подвески Ultimate
http: //robispec.com 760.912.4337

Technosquare
Лучший чертов магазин в городе
www.technosquareinc.com
310.787.0847

Walbro Большой топливный насос
www.tiautomotive.com

Works
Опоры заднего амортизатора с подушечками, распорки шасси, корпус датчика O2, спускная труба, резонансная тестовая труба, ручка переключения передач
www. worksevo.com
415.226.2500

XS Engineering
Полноприводной динамометрический стенд, токарный динамометрический стенд, комплект жестких труб промежуточного охладителя, передний промежуточный охладитель
www.xs-engineering.com
714.698.8300

2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX

— цена: + 0 руб.

Хотя большинство из нас знает правду, импортная сцена иногда проклята тусклым имиджем в глазах общественности из-за уличных гонок / дрифтинга, интермедий и десятилетий безвкусных тенденций стиля.Хотя это может относиться не ко всем из нас, мы не можем удивляться тому, что большая часть населения склонна помнить нас по худшему. К счастью, есть такие автомобили, как Mitsubishi Evo IX Серджио Миранды, которые напоминают всем, на что мы способны. Его Evo — яркий красный средний палец претенциозного статус-кво.

Фото 2/21
| Задний бампер Mitsubishi Lancer Evolution IX JDM 2006 года выпуска

Evo IX, возможно, является вершиной проверенных гоночных технологий, воплощенных в современном японском серийном автомобиле. Седан Mitsubishi девятого поколения оснащен одним из самых передовых полноприводных агрегатов своего времени с одним из самых проверенных автомобилей с турбонаддувом, когда-либо производившихся. Конечно, Evo X заслужил свою долю достижений, но IX, возможно, был последним серийным автомобилем, который был разработан для гоночных навыков, а затем адаптирован для дорожных автомобилей. Таким образом, он практически неуязвим, когда его настраивают за пределы возможностей выставочного зала, чего и добился Серхио.

Мы хотели бы дать вам несколько шутливых слов о том, что построить эту машину было нелегко, но, по правде говоря, это было довольно легко для Серхио.Он начал с прочного фундамента и сделал все правильные шаги. Вдохновленный и направляемый своим старшим братом Луисом, он ранее построил множество Honda, в первую очередь EG Civic с турбонаддувом B20. Он и его братан вместе крутили хэтчбек, попутно подружившись в этой индустрии. Серджио также потратил несколько лет на модификацию уличных мотоциклов и гонки на них, но в конце концов решил вернуться к импорту с этим Evo IX.

Фото 6/21
| 2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX 4G63 Двигатель

Когда появился этот чистый и почти стандартный Evo 2006 года выпуска, Серджио ухватился за возможность купить его и наслаждался ежедневной ездой почти два года.Потом баг с модом начал кусаться. Прежде чем он узнал об этом, он завершил первый этап своей сборки: турбо-апгрейд с верхним креплением, передняя часть из углеродного волокна, Volk Racing TE37, большое оле-крыло, клетка Autopower и множество других вещей. Хотя он по-прежнему служил его повседневным делом, автомобиль начал получать награды на таких мероприятиях, как Clean Culture и Mitsufest. Но для Серхио это было только начало.

Некоторые другие полноприводные автомобили с турбонаддувом (не называя имен) являются отличными исполнителями, когда они стоковые или модифицированные до определенного момента, но Evo IX, кажется, приветствует практически любые модификации, которые вы в него вносите. В случае с Серхио он много бросал.

Фото 21.07
| Боковые пороги Mitsubishi Lancer Evolution IX Rexpeed 2006 года выпуска

Его первым звонком был Александр «Шипи» Сото из Sheepey Built, один из тех важных друзей, которых он приобрел во времена Honda и сыграл важную роль в построении Evo. Были составлены планы новой турбонагнетателя на шарикоподшипниках Precision 6266 второго поколения с первым в своем роде коллектором, расположенным сверху, обращенным вперед, с выхлопной системой на выходе из капота и перепускным клапаном, а также передним креплением. интеркулер, не говоря уже обо всей сантехнике, которая была бы вылеплена из титана.Титановая тема стала навязчивой идеей, поскольку в игру вступили Chasing Js, Ebb Fabrication и Dress Up Bolts с большим количеством титанового совершенства под капотом. Компания Gonzo Motorsports под руководством члена экипажа Sheepey занялась головкой блока цилиндров 4G63, установив клапанные пружины и фиксаторы Crower, кулачки GSC и кулачковые шестерни AEM. Приятель Серхио Диллон преобразовал четырехточечный каркас автомобиля в шеститочечный, а Серхио занялся ремонтом жгутов двигателя. Затем Ultra Racing применила весь свой набор распорок шасси (которые отлично работают с стабилизаторами поперечной устойчивости Whiteline).

Серджио продал много оригинального кузова, когда несколько лет назад переоборудовал его на углеродное волокно. Хотя он все еще любит черное переплетение, он решил еще раз освежить его общий вид. Передний бампер OEM, задний JDM и крылья Chargespeed заменили существующую карбоновую шестерню. Генераторы Voltex, настоящая крышка багажника Do-Luck и диффузор Varis добавляют изюминку JDM задней части. Продолжают тему карбоновые боковые юбки Rexpeed, боковые накладки и вентиляционные отверстия переднего бампера. APR и Seibon Carbon можно найти спереди, причем последний модифицирован для размещения новой выхлопной трубы.Серджио говорит, что большая часть краски была подобрана его приятелем Чаком к заводским цветам Phoenix Red. Откровенно говоря, здесь не было недостатка в поддержке со стороны близких друзей и партнеров по отрасли.

Фото 11/21
| 2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX MOMO Монте-Карло

Внутри — комбинация старых и новых деталей — некоторые тонкие, а некоторые нет. Сиденье, ремни безопасности Status Racing и замшевые колеса MOMO гармонично сочетаются с сдержанным черным стилем интерьера; однако задняя перегородка Beatrush и титановая рамка для инструментов Chasing Js намекают, что есть еще много чего.

Фото 12/21
| Mitsubishi Lancer Evolution IX Sheepey 2006 года выпуска

После добавления тормозов 88 Rotors, кованых сплавов против часовой стрелки и липкой резины Falken Evo прокатился на динамометрическом стенде. После некоторых настроек командами KT Motoring и Massimo Power он выдал крутые 518 л.с. на топливе E85.

После того, как в июле прошлого года Серджио завершил масштабную реконструкцию, его Evo теперь комфортно живет своей третьей жизнью. Он уже начал собирать новые похвалы, получив титул «Лучший Mitsubishi» на Wekfest L.A. Но больше всего нас впечатляет то, что Серджио ездил на своем отмеченном наградами Evo на Wekfest и другие местные мероприятия без использования трейлера. Здесь вы видите, как вы, вероятно, поймаете его на дороге в любой день недели во Внутренней Империи.

Неудивительно, что в ближайших планах Серджио по поводу автомобиля — просто получать удовольствие от вождения. В следующем году в его планы будут входить усиление трансмиссии и двигателя, увеличение мощности и множество поездок на драгстрип.

Фото 16/21
| Задний диффузор Mitsubishi Lancer Evolution IX Varis 2006 года

Ветераны и новички, непоколебимые редукторы и сумасшедшие, обратите внимание: этот уличный Evo IX мощностью 518 л.с. — прекрасный пример того, что такое тюнинг-сцена. Это и все беззаботное удовольствие, которое должно прийти с ним.

Фото 17/21
| Передняя губа для Mitsubishi Lancer Evolution IX 2006 года

Фото 21/21
| 2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX статус гоночные ремни

Смотреть фотогалерею (21) Фото

Сравните цены на 9 mr — Купите 9 mr по лучшей цене у международных продавцов на AliExpress

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для 9 mr. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот топ-9 господин собирается в кратчайшие сроки стать одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что получили свои 9 mr на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще сомневаетесь по поводу 9 мес и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести 9 mr по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Салонный тюнинг

простых советов без больших вложений. Тюнинг своими руками

Давно и прочно вошел в обиход большинства автомобилистов. В довольно вольном переводе применительно к автомобилю это понятие означает настройку определенных элементов или характеристик в соответствии с личными вкусами и предпочтениями конкретного автовладельца. Здесь не имеет значения объем выполненных работ, полное или частичное переоборудование чего-либо, так как в этом случае все зависит от запросов исходя из материальных возможностей.

Салонный тюнинг

Современный тюнинг автомобилей преследует цель не только выделиться из общей массы и подчеркнуть свою индивидуальность, но и обеспечить дополнительное удобство и комфорт себе и пассажирам. Среди всех мер по улучшению и всесторонней доработке всего автомобиля особое место занимает тюнинг салона.

Хороший тюнинг салона — сделает ваши поездки намного комфортнее

В первую очередь это связано с тем, что во время поездок любой продолжительности водитель и пассажиры большую часть времени проводят внутри автомобиля, в его салоне. Кроме того, в конечном итоге внутренняя отделка должна гармонировать с внешним видом автомобиля и его техническим оснащением.

Типы тюнинга

Как показывает практика, тюнинг салона автомобиля — дело довольно сложное. Интерьер любого автомобиля — это совокупность элементов, деталей и приспособлений самого разного назначения, поэтому крайне важно соблюдать и поддерживать определенный общий стиль. Поскольку приборная панель — важнейший элемент интерьера, все преобразования начинаются именно с нее.

Видео с вариантами тюнинга салона:

В первую очередь доработке подвергаются сами устройства, путем замены шкалы или оптимизации подсветки. Самая большая беда — замена панели приборов на другую деталь, от более дорогой и престижной марки автомобиля. Самый эксклюзивный вариант — это настраиваемая панель управления, созданная вручную. Это самый дорогостоящий и трудоемкий метод, который под силу лишь нескольким квалифицированным специалистам.

Флокирование

Решая вопрос как настроить салон, следует остановиться на флокировании. Это один из современных видов дизайна интерьера, когда вместо гладких поверхностей образуется бархатное, велюровое или замшевое покрытие. Этот эффект достигается за счет нанесения тонких волокон или хлопьев, находящихся в электрическом поле, благодаря чему они становятся перпендикулярными покрываемому субстрату. Флокирование, нанесенное сплошным слоем, дает ровное пушистое покрытие. При выборочном покрытии формируется заранее спланированный рисунок.Помимо декоративной функции флокирование в силу свойств самого материала играет роль тепло- и звукоизоляции, защиты от возгорания, предотвращения появления конденсата и так далее.

Чаще всего после приборной панели модернизируют органы управления автомобилем. В первую очередь — рулевое колесо, которое меняется в различных вариантах, вплоть до полной его замены спортивным рулем меньшего диаметра. Часто руль покрывают различными материалами.Однако необходимо учитывать, что все манипуляции с рулевым колесом никак не влияют на безопасность движения.

Как правило, родные сиденья просто заменяют на другие, более престижные, которые можно установить в собственном салоне. Более дорогой вариант — приобретение кресел спортивного типа от известных моделей.

В соответствии с общим стилем салона усовершенствованию подлежат такие элементы салона, как потолок, пол, обивка передних и задних дверей.При этом параллельно ведутся работы по установке и установке дополнительных динамиков. При этом есть возможность заменить штатные приборы освещения салона на более совершенные, в виде

В конечном итоге тюнинг собственного автомобиля принесет ощутимую пользу и будет приносить огромное удовольствие каждый день.

В России резко вырос спрос на Maybach

В России продолжают расти продажи новых автомобилей класса люкс. По результатам исследования, проведенного агентством Автостат, по итогам семи месяцев 2016 года рынок таких автомобилей составил 787 единиц, что сразу составляет 22.На 6% больше, чем за аналогичный период прошлого года (642 шт.). Лидером рынка является Mercedes-Maybach S-Class: для этого …

Автомобили Datsun подорожали сразу на 30 тысяч рублей

Сразу отметим, что подорожание не коснулось машин прошлогодней сборки. Прошлогодние седан on-DO и хэтчбек mi-DO в базовых версиях по-прежнему предлагаются за 406 и 462 тысячи рублей соответственно. Что касается автомобилей 2016 года выпуска, то сейчас on-DO нельзя купить дешевле, чем за 436 тысяч рублей, а за mi-DO дилеры сейчас просят 492 тысячи. ..

В ГИБДД Москвы было скоплено количество желающих обжаловать штраф.

Такая ситуация возникла из-за большого количества штрафов, выставленных водителям в автоматическом режиме, и короткого времени обжалования квитанций. Об этом на своей странице в Facebook сообщил координатор движения «Синие ведра» Петр Шкуматов. Как пояснил Шкуматов в разговоре с корреспондентом «Авто Mail.Ru», ситуация могла возникнуть из-за того, что власти продолжали штрафовать…

Новый седан Kia получит название Stinger

Kia представила концептуальный седан Kia GT пять лет назад на автосалоне во Франкфурте. Правда, сами корейцы назвали его четырехдверным спортивным купе и намекнули, что этот автомобиль может стать более доступной альтернативой Mercedes-Benz CLS и Audi A7. Итак, пять лет спустя концепт-кар Kia GT трансформировался в Kia Stinger. Судя по фото …

МАЗ создал новый автобус специально для Европы

Данная модель изначально создавалась для стран Евросоюза, отмечает пресс-служба Минского автомобильного завода, поэтому максимально адаптирована к требованиям местных перевозчиков. МАЗ-203088 комплектуется знакомыми европейским механикам агрегатами: 320-сильным двигателем Mercedes-Benz и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF. В кабине новое рабочее место водителя и интерьер: все выступы и края жестких конструкций …

Внедорожник GMC превратился в спорткар

hennessey Performance всегда славился умением щедро добавлять лишних лошадей в «прокачанный» автомобиль, но на этот раз американцы явно были скромнее. GMC Yukon Denali смог превратиться в настоящего монстра, к счастью, что 6.2-литровая «восьмерка» позволяет это сделать, но мотористы Hennessey ограничились довольно скромным «бонусом», увеличив мощность двигателя …

В России резко снизились объемы дорожного строительства

Сокращение объемов реконструкции федеральных автомобильных дорог России и ввода новых объектов связано с сокращением бюджета и неудовлетворительной работой генподрядчиков. Об этом сообщил руководитель управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Тимур Любаков, передают «Известия». Как пояснил Любаков, изначально в этом году после строительства и реконструкции …

Средняя цена нового автомобиля в России —

Если в 2006 году средневзвешенная цена автомобиля составляла около 450 тысяч рублей, то в 2016 году она составляла уже 1,36 миллиона рублей. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат», изучившее ситуацию на рынке. Как и 10 лет назад, иномарки остаются самыми дорогими на российском рынке. Сейчас средняя цена на новую машину…

Mitsubishi скоро представит универсальный внедорожник

Аббревиатура GT-PHEV расшифровывается как Ground Tourer, туристический автомобиль. В то же время концепт кроссовера должен провозглашать «новую дизайнерскую концепцию Mitsubishi — Dynamic Shield». Трансмиссия Mitsubishi GT-PHEV представляет собой гибридную установку, состоящую из трех электродвигателей (один на передней оси, два на задней оси) для …

Купе Mercedes-Benz E-класса замечено во время испытаний. Видео

Видео с участием нового Mercedes-Benz E Coupe было снято в Германии, где автомобиль находится на доработке.Видео было размещено в блоге walkoART, который специализируется на шпионских кадрах. Хотя кузов нового купе скрыт под защитным камуфляжем, уже можно сказать, что автомобиль получит традиционный внешний вид в духе седана Mercedes E-класса …

КАКУЮ машину купить новичку, какую машину купить.

Какую машину купить новичку Когда наконец-то получены долгожданные водительские права, наступает самый приятный и волнующий момент — покупка машины.Автопром наперебой предлагает покупателям самые сложные новинки и неопытному водителю очень сложно сделать правильный выбор. Но часто это с первого раза …

Самая дорогая машина в мире

В мире существует огромное количество машин: красивых и не очень, дорогих и дешевых, мощных и слабых, наших и недругов. Однако самая дорогая машина в мире — единственная — это Ferrari 250 GTO, это был 1963 год и считается только эта машина. ..

Тест четырех седанов: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 и Kia Cerato

Перед тестом можно смело сказать, что это будет «Трое против одного»: 3 седана и 1 лифтбэк; 3 мотора с наддувом и 1 атмосферный. Три машины с автоматом и только одна с механикой. Три машины европейских марок, а одна …

Какие цвета автомобилей наиболее популярны?

По сравнению с надежностью и техническими характеристиками, цвет кузова машины, можно сказать, мелочь, но мелочь довольно важная.Когда-то цветовая гамма автомобилей не была особо разнообразной, но эти времена давно канули в Лету, и сегодня широчайший ассортимент …

КАК выбрать марку автомобиля, какую марку выбрать.

Как выбрать марку автомобиля Выбирая автомобиль, нужно изучить все плюсы и минусы автомобиля. Ищите информацию на популярных автомобильных сайтах, где автовладельцы делятся своим опытом, а профессионалы тестируют новинки. Собрав всю необходимую информацию, вы можете принять решение в. ..

Какие автомобили самые безопасные?

Принимая решение о покупке автомобиля, многие покупатели в первую очередь обращают внимание на эксплуатационные и технические характеристики автомобиля, его дизайн и другие атрибуты. Однако далеко не все из них задумываются о безопасности будущего автомобиля. Конечно, это печально, ведь часто …

Роскошные автомобили звезд

Роскошные автомобили звезд

Звездные автомобили должны соответствовать своему звездному статусу. В чем-то скромном и общедоступном просто не может быть.Их автомобиль должен соответствовать их популярности. Чем популярнее человек, тем более совершенной должна быть машина. Всемирно популярные звезды Давайте начнем этот обзор с …

Как выбрать подержанный автомобиль Желающих купить машину достаточно много, но не у всех есть возможность купить новенькую машину в салоне, поэтому стоит обратить внимание на подержанные машины. Их выбор — задача не из легких, а иногда из всего разнообразия . ..

КАК выбрать и купить машину, Покупка и продажа.

Как выбрать и купить автомобиль Выбор автомобилей, как новых, так и подержанных, на рынке огромен. А не потеряться в этом изобилии поможет здравый смысл и практичный подход к выбору автомобиля. Не поддавайтесь первому желанию купить понравившуюся машину, внимательно все изучайте …

• Обсуждение
• В контакте с

У каждого индивидуальный вкус, и желание все настроить под него вполне естественно. Наш личный транспорт не исключение, поэтому тюнинг салона автомобиля очень популярен у многих владельцев.

Тюнинг внутри автомобиля: с чего начать?

Конечно, внешний вид автомобиля имеет большое значение, но большую часть времени и водитель, и пассажиры проводят в салоне. Таким образом, возникает необходимость обеспечить больший комфорт за счет улучшения и всесторонней ревизии всего автомобиля. Кроме того, немаловажно сочетание внешнего вида автомобиля с его техническим оснащением. Это то, что называется тюнингом.

В то же время реинкарнация может быть самой разной природы, и никто не может точно рассчитать по ней статью расходов.Действительно, некоторым автолюбителям достаточно будет установить в салоне какой-нибудь спортивный аксессуар, например, руль. А для других важно полностью переиграть стиль и дизайн своего «железного коня». В последнем случае, конечно, вряд ли удастся ограничиться собственными усилиями и придется обратиться к профессионалам. Так что материальные затраты будут намного выше.

Тюнинг салона автомобиля — выберите метод

Сегодня существует несколько основных видов тюнинга, и наиболее популярным среди них является флокирование, подразумевающее создание бархатной поверхности.Первые автомобили с подобной конструкцией были созданы в США, но со временем Швейцария взяла бразды правления у американцев, и теперь именно она лидирует в этой сфере.

Также стоит обратить внимание на карбоновую отделку. Эта ткань изготовлена ​​из углеродного волокна и имеет верх из эпоксидной смолы. К его основным достоинствам можно отнести безупречный внешний вид, отличные прочностные характеристики, несмотря на довольно небольшой вес, и возможность создать неповторимый интерьер, так как с его помощью можно легко воссоздать любой узор.

Кроме того, облицовкой можно придать изюминку своему личному автомобилю, подчеркнув при этом всю его значимость и солидность. Такая отделка будет говорить о безупречном вкусе хозяина, ведь натуральное дерево всегда было, есть и будет в цене. Правда, самостоятельно провести такие работы практически невозможно, если, конечно, вы не являетесь мастером по мебели. Оригинальным можно произвести впечатление на пассажиров, но и здесь придется потрудиться.

Уникальный тюнинг приборной панели делаем сами

В принципе, в специализированных фирмах можно сделать хороший качественный тюнинг приборной панели и салона автомобиля.Но если есть желание лично принять участие в создании дизайна своего транспорта, то провести эту процедуру самостоятельно не составит труда. При этом вы сможете существенно сэкономить, ведь услуги профессионалов — удовольствие недешевое.

Чтобы бархатный слой в результате получился ровным, поверхность перед нанесением всего вышеперечисленного следует тщательно отполировать.

После завершения всех подготовительных работ можно беспрепятственно переходить непосредственно к самому флокированию, для этого нужно внимательно прочитать прилагаемую к устройству инструкцию.Обычно перед этим на поверхность также наносится слой клея, а затем он уже обрабатывается станком. Не приставшие частицы сдуваются феном, но только холодным воздухом. А просушивать слои нужно в естественных условиях в хорошо отапливаемом помещении.

Что касается отделки карбоном, то в этом вопросе все просто как шелушение. Главное, тщательно очистить поверхность заготовки и нанести на нее базовый слой. Помните, что он должен сохнуть не менее двух с половиной часов.За это время смола должна перейти в такое состояние, чтобы при прикосновении она прилипала, но не оставалось следов. Затем аккуратно нанесите карбон. Его края нужно немного подрезать с запасом и, загибая, прикрепить малярным скотчем. Затем дайте деталям высохнуть в течение шести часов.

Далее идут слои прозрачной эпоксидной смолы. Их нужно наносить аккуратно, чтобы поверхность была как можно более ровной. После восьмичасового перерыва первый слой необходимо зачистить наждачной бумагой зернистостью 120. Затем наносится второй слой, а через 3 часа — третий.Еще через 8 часов вся процедура повторяется снова. В завершение деталь покрывается лаком и полируется.

Тюнинг своими руками

ВАЗ 2106: тюнинг своими руками

ВАЗ «шестерка» издавна считалась народной машиной и была мечтой многих. ВАЗ 2106 выпускался несколько десятилетий, и в результате улицы российских городов наводнены автомобилями этой модели. Сегодня вы узнаете, как тюнинг ВАЗ 2106 можно изменить до неузнаваемости, сделав его мощнее и привлекательнее.

Внешний тюнинг скутера и мопеда

Конструкция самоката настолько проста, что его можно легко перенастроить и изменить динамику. Вы также можете самостоятельно настроить внешний вид самоката, даже имея ограниченный бюджет. В нашей статье вы найдете информацию о типах и вариантах внешнего тюнинга самоката, которые обойдутся недорого.

Как наклеить карбон на машину

Многие автовладельцы стремятся выделить свою машину из общей серой массы.И, если масштабный тюнинг не всегда доступен, или для кого-то слишком пафосен, то углеродная пленка на автомобиле — совсем другое дело. Ярко, заметно, доступно. Как наклеить уголь на машину и как применить его в нашем материале.

Шторы на окна автомобилей своими руками

Самые простые рулонные шторы очень легко изготовить, поэтому многие водители предпочитают их использовать. Для этого вам понадобятся подходящие материалы, а также несколько длинных проводов из довольно твердого металла.О том, как сделать автомобильные шторы своими руками, мы расскажем в сегодняшней статье.

Накладки на бампер своими руками

Многие автолюбители хотели бы иметь оригинальные накладки на бампер, которые добавляют автомобилю индивидуальности. Конечно, можно купить продукцию на автомобильном рынке, но, как показывает практика, такие запчасти изготавливаются вручную. Особенно часто примеры работы встречаются у владельцев автомобилей ВАЗ.

Сетка защитная на решетку радиатора своими руками

Проблема недостаточной защиты радиатора волнует каждого автовладельца.Конечно, сейчас речь идет не о крутых джипах — внедорожниках, которые замечательно защищены от падения камней и прочего, а о большинстве марок российских и европейских автомобилей. Радиаторы на иномарках вообще, можно сказать, не защищены — заводская решетка радиатора настолько редка, что туда могут попасть не только насекомые или гравий, но иногда даже детский кулачок. Возможно, в Европе нет такой проблемы, как камни на дорогах, но мы живем в России и не рекомендуется ждать, пока очередной камешек, вылетевший из-под колес перед едущим автомобилем, пробьет или погнет радиатор.

Как самому сделать обвес

Каждому человеку хочется выразить свою индивидуальность. Кто-то покупает одежду, украшения или собирает марки, а автомобилисты всячески модернизируют свои машины. В этом случае тюнинг — самый распространенный способ преобразить автомобиль. Небольшое количество людей может заметить новый двигатель, но обновленный корпус бросается в глаза сразу.

Тюнинг салона автомобиля своими руками

Тюнинг салона своими руками модернизирует и делает автомобиль более комфортным.Для этого представлено множество запчастей и все они вполне доступны в финансовом отношении, каждый подберет их по своему вкусу.

Как сделать накладки на пороги своими руками

Накладки на пороги своими руками являются защитой, а также элементом индивидуального стиля, который может быть выполнен из различных материалов. Прочтите статью о том, как сделать накладки самостоятельно.

Автоподъемник УАЗ своими руками

В целях увеличения проходимости собственного внедорожника применяется автоподъемник — в результате в проем между кузовами устанавливается необходимое количество проставок. и подушки.Подробнее читайте в статье.

Можно сделать автонастройку своими руками. Да, он ограничен профессиональными навыками и ресурсами, но все же можно будет выделить простую работу, которую вы сможете выполнить самостоятельно.

Автонастройка своими руками — это простая работа, с которой вы можете справиться в собственном небольшом гараже. Никто не говорит о кардинальных изменениях, которые могут превратить простую машину в настоящую. Однако с помощью имеющихся инструментов можно внести несколько интересных преобразований во внешний вид автомобиля.В результате вы сможете добиться хороших результатов, затратив немного времени и денег.

Изменение тела

Преобразования тела представляют наибольший интерес для молодежи. Они хотят удивить всех, поэтому готовы потратить месяцы на изучение сложных схем и принципов механики. Хотя есть простые действия, ограниченные только денежными затратами. Какие из них доступны в современном мире?

Аэрография и наклейки;
. .. Замена дисков;
… Установка люка;
… Установка ксенона.

Список можно продолжить, поскольку производители автозапчастей совершенно не ограничивают покупателей. Они попытались упростить любую замену, чтобы не требовать профессиональных навыков для выполнения работы. Благодаря этому автомобилисты часто самостоятельно справляются с необходимыми действиями. Стоит подробно описать основные возможности, чтобы помочь человеку с их выбором.

Аэрография и наклейки

Многим водителям попадаются элегантные автомобили с рисунками на дорогах, и они даже притормаживают, чтобы лучше рассмотреть.Еще они хотят несколько интересных изображений для своей машины, поэтому сразу же оценивают предложения крупных дизайнерских студий. Однако такой визуальный тюнинг авто своими руками сделать тоже можно. Для этого не нужно изучать сложные инструкции или посещать специальные курсы.

Аэрография — один из самых популярных вариантов тюнинга. Лучше доверить это профессионалам, ведь это довольно сложный и ответственный комплекс работ. Очень часто автовладельцы пробуют различные виды тюнинга на отечественных автомобилях, например, на ВАЗ 2112 — способов сделать эту машину лучше очень много.

Людей в первую очередь привлекают обычные наклейки. Их подбирают для отдельных дверных или стеклянных элементов, чтобы внести новизну в стандартный дизайн. Этот выбор сегодня популярен по многим причинам, но хрупкость — серьезное ограничение. Некоторых автомобилистов он останавливает, а значит, остается для них существенным недостатком.

Аэрография — покраска кузова автомобиля — всегда считалась профессиональной работой. Однако теперь есть трафареты, с помощью которых можно создавать привлекательные орнаменты и даже картины.Их приклеивают непосредственно к поверхности вытяжки или двери, а затем поверх них наносится аэрозольная краска. Да, результат немного хуже, чем у мастеров, но не всем удается сразу визуально определить руку профессионала.

Даже в дизайн-студиях от руки рисуют единицы мастеров. Чаще всего заранее готовится трафарет, а затем через него наносится рисунок.

Замена дисков

Еще один интригующий шаг — замена дисков.Он также выполняется без посторонней помощи, поэтому не требует посещения СТО. При этом автовладельцу удается много работать как над визуальными характеристиками, так и над ходовыми качествами.

Выбирая диски и шины большего диаметра, можно повысить скоростные характеристики. Да, эксперты могут предложить еще несколько действий, но затраты резко возрастут. Поэтому лучше обратиться к внешним изменениям, вносящим приятное разнообразие в дизайн кузова.Ведь производители предлагают самые разные модели, а значит, всегда можно осуществить любую мечту.

Установка люка

Установка люка сейчас не так популярна, как несколько лет назад. Следует помнить, что тогда первые иномарки с ними только начинали распространяться по стране, водители на тот момент были готовы испробовать все способы, чтобы остыть в салоне. Сегодня для этого устанавливают кондиционеры, но люк остается привлекательной деталью.Причем его установка осуществляется без посторонней помощи, что подкупает молодежь.

Вам просто нужно сразу ограничить свой выбор. Для правильного выполнения всех необходимых работ вам понадобится комплект от крупного производителя. Он будет полностью подготовлен к установке и не потребует дополнительных деталей, поэтому обращаться к дилетантам не стоит.

Установка ксенона

Также тюнинг автомобиля своими руками часто касается осветительных приборов.Да, можно придумать противотуманные фары или дополнительные габариты, но это не позволит вам выделиться из общей массы. Лучше всего приобрести ксеноновый комплект, который можно найти в любом крупном интернет-магазине.

Установка ксенона проводится в домашних условиях. Сначала придется немного повозиться с электрикой, но результат превосходит ожидания. Когда машина приобретает настоящий красочный ореол, больше не хочется вспоминать о потраченных деньгах и времени. Это голливудский боевик, который всегда привлекал внимание подростков.

СТО предлагают различные варианты настройки. Однако вы можете сделать некоторые шаги самостоятельно. Для этого достаточно просмотреть интересные предложения крупных производителей, чтобы найти подходящий комплект. Он поможет вам осуществить одну из ваших мечтаний, а потом искать новинки.

Сегодня будет проанализирован один из частых вопросов многих автомобилистов. А именно как сделать тюнинг салона в машине своими силами. С простыми советами из статьи и без больших денег.Вы вполне можете трансформировать внутренний вид своего транспорта.

Совет был воспринят со временем и практикой. Придерживаясь их, вы сделаете салон автомобиля просто «конфетным». И не тратьте впустую огромные суммы денег. Будет освящен и совет по более дорогим, что выбрать — решать вам.
Тюнинг дело интересное, но трудоемкое. Сложность в том, что в салоне много мелких деталей и электроники. Оформить весь дизайн в одном стиле довольно сложно.Но при большом желании и терпении это можно сделать. Перейдем к этапам настройки и подробным объяснениям.

Панель приборов

Тюнинг салона всегда начинается с панели приборов. Лучшее решение — внести необходимые изменения в инструменты, заменив весы. Вариант посложнее и дороже — монтаж панели от другого автомобиля. Какой класс более престижный.
Если вы хотите выглядеть полностью оригинально, то можно произвести монтаж панелей.Которая создается на заказ в тюнинг-ателье. Такая панель, безусловно, выгодно отличается от предложенной выше. Но и цена оригинальности высока.

Детали автоматического управления

Следующий этап — настройка органов управления автомобиля. Руль обычно меняют на более спортивный вариант. Он меньше в диаметре и им удобнее ездить на большой скорости. Вообще, к настройке органов управления нужно относиться очень осторожно. Эти вещи влияют на управляемость и безопасность автомобиля.Ручка рычага и коробка передач выполнены в том же стиле, что и руль. Замена педального узла производится установкой педальных накладок.

Количество мест

Мы вышли на сцену. Что напрямую влияет на комфорт водителя в машине. Это смена места. Самый простой и бюджетный вариант. Это просто покупка чехлов. Здесь нужно уделить большое внимание ткани. Из чего они сделаны. Ткань не должна быть сильно синтетической и не растягиваться.

Более дорогим вариантом будет полная замена обивки и сидений. Здесь также немаловажную роль играет качество материала. Кожа эффектно выглядит и долго остается в тонусе. Правда, ей нужен особый уход. Что не из дешевых.
Также можно использовать искусственный кожзаменитель. Он практичный. Он красивый и прочный.

Самый идеальный тюнинг сидений. Они полностью заменены другими. Вы можете найти и установить сиденья от другой машины, что более престижно. Оптимальный вариант — замена сидений на новые спортивные от известных производителей. Этот вариант самый лучший и самый дорогой. при покупке сидений они подбираются полностью индивидуально под осанку и тело водителя.

Потолок, двери, пол

Следующим этапом является обивка потолка, дверей и пола. Для этого идеально подойдет названная выше алькантара. Также сделана шумоизоляция машины и установлена ​​акустика, если ее еще нет.Стандартные светильники можно заменить на дорогие. Неоновые или более бюджетные диодные.

Вот и все этапы. Что вам нужно сделать со своим интерьером для хорошего тюнинга вашего автомобиля. Даже не используя все подсказки. Вы добьетесь качественного дизайна интерьера. Не бойтесь что-то делать с салоном. И эксперименты с обивочной тканью того стоит. Удачного тюнинга и безопасной дороги!

Устали от скучного вида вашей машины? Все в ваших руках! Тюнинг салона автомобиля своими руками не только сэкономит деньги, но и поможет развить (или проявить развитое) творческое мышление. Да и ничего сложного в этом нет, ведь горшки сжигают не боги. Разберем самые доступные и популярные решения.

Начнем с сидений. Чехлы — самый простой вариант — их можно купить в любом автосалоне. Чехлы не только защищают обивку сидений — их можно подобрать под цвет кузова или любой другой.

На заметку

В продаже есть чехлы из кожзаменителя и алькантары, которые придадут кабине более дорогой вид.Вы можете заменить все сиденья целиком и установить другие, более соответствующие вашим требованиям. Если вы любитель активной и быстрой езды, то спортивные «ведра» вам подойдут. Если стиль вождения степенный и вальяжный, используйте удобные сиденья от хорошей иномарки.

У таких автомобилей, как, скажем, «классика» Жигулей есть серьезный недостаток — плохая подсветка приборов. Этот вопрос решается с помощью светодиодной ленты, аккуратно наклеенной внутри устройства и подключенной вместо штатной подсветки.Еще одним преимуществом этого решения является то, что диоды могут поставляться любого цвета. Особенно это оценят те, кому не нравится родной свет желтоватой лампы через бледно-голубой светофильтр.

Вы также можете установить дополнительные устройства, такие как вольтметр или эконометр, чтобы быть в курсе работы всех систем автомобиля. Электромеханические часы — больное место всех ВАЗов — можно заменить электронными аналогами, которые отлично вписываются в штатное место и служат намного дольше.

Что можно сделать в салоне своими руками?

Это чем-то похоже на запой: если начать, уже очень трудно остановиться. И действительно ли это необходимо? Тем более, если у вас есть руки и жажда действий. Перейдем к самому творческому процессу — собственному изготовлению нестандартных элементов интерьера.

Основным материалом для данного вида работ является стекловолокно. Если у вас есть какие-то навыки, вы можете сделать что угодно. Рассмотрим процесс изготовления так называемой «бороды» — прокладки для тоннеля.

Для начала нужно сделать заготовку — основу для будущего изделия. Сделать заготовку проще всего из куска пенопласта — его легко обработать. На место будущей «бороды» кладем пенопласт, размечаем по длине и ширине, а потом делаем примерно такого же размера. Еще раз ставим на место, точно подгоняем габариты и вырезаем необходимые отверстия и пазы для рычага КПП, ручника, подстаканника, мобильного телефона и так далее.

Придаем заготовке желаемую форму (например, плавный переход от приборной панели к подлокотнику) и начинаем постепенно, слой за слоем, наносить на нее стеклоткань, смазанную эпоксидной смолой.Трех-четырех слоев будет вполне достаточно, чтобы обеспечить прочность не хуже, чем у коммерческих аналогов.

После того, как последний слой застынет, начинаем шлифовать получившуюся деталь, при необходимости корректируя форму шпатлевкой. Когда поверхность будет гладкой и желаемой формы остается покрасить или покрыть «бороду» кожзаменителем или тканью. Аналогично выполнены акустические подиумы на дверях и под задним стеклом.

На заметку

Для хорошего звука в салоне мощных динамиков мало — нужна шумо- и виброизоляция. Выбор материалов велик, нужно лишь выбрать те, которые подойдут вам по соотношению цена-качество. После покупки утеплителя приступим к его установке. Для этого ПОЛНОСТЬЮ разбираем салон на металл: снимаем всю обивку, сиденья, дверные карты.

Далее обклеиваем кузов виброизоляционными ковриками и собираем салон. Дверям нужно уделить особое внимание — не только приклеить их изнутри, но и проследить, чтобы дверная карта прилегала максимально плотно для создания замкнутого объема.Поэтому периметр карты тоже нужно заклеить пломбой, а технологические отверстия под ней заглушить.

Где взять идеи при создании нового дизайна интерьера?

С тех пор, как Интернет стал повсеместным, стало возможным общаться с тюнерами по всему миру. Огромное количество фото и видео отчетов, сотни тысяч фото интерьеров — рассматривайте, определяйте и выбирайте!

Однако следует отметить, что, посмотрев фото, далеко не каждый может составить представление о будущем салоне. Лепить все — тоже не вариант. Так чем же следует руководствоваться при выборе дизайна?

Прежде всего, следует определиться с бюджетом настройки. От того, сколько вы готовы потратить на новый салон, зависит масштаб работ, материалов и фурнитуры. Когда бюджет определен, можно приступать к созданию рабочего эскиза.

Если вы планируете заниматься тюнингом салона своими руками, то очень желательно иметь навыки рисования. Некоторые тюнеры работают без эскизного проекта, но лишь немногие способны на это.И, скорее всего, даже у них получилось бы лучше с проектом.

Эскиз помогает подобрать цветовые сочетания и определить формы всех предметов интерьерной композиции. К выбору цветовых сочетаний необходимо подойти со всей серьезностью. От этого наполовину будет зависеть эффектность будущего салона.

Еще одна составляющая — эргономика. Подумайте, чего не хватает в старом салоне и что вы хотели бы видеть в новом. Тюнинг салона — прекрасная возможность настроить все органы управления автомобилем и его системами. В кресле с рулеткой придется провести не один час, пока в проекте не появятся все необходимые размеры.

Третья составляющая — комфорт. Это прочно связано с эргономикой, о которой говорилось выше. Но комфорт также означает удобную посадку. Если в этом смысле к автомобилю есть претензии, то обязательно стоит уделить максимум внимания устранению всех причин дискомфорта.

Регулировка рулевого колеса доступна не на всех автомобилях.Даже самые современные машины могут не иметь адекватной регулировки. У некоторых есть регулировка по высоте, но нет регулировки в полете. Это означает, что высокие водители могут столкнуться с проблемой.

Если рулевое колесо не регулируется по вылету, то высокий водитель, отодвинув сиденье назад, может не дотянуться до руля. Если он подойдет ближе к рулю, то его колени упираются в нижнюю часть панели приборов. При большом желании можно установить полноценный регулируемый руль, но для этого может потребоваться квалифицированная сварка.

Важным аспектом комфорта водителя во время движения является боковая поддержка сидений. Отсутствие этого делает туловище напряженным при поворотах. Но боковая поддержка не будет лишней, даже если водитель не любитель быстрой езды. Когда стул немного прижимается, возникает ощущение комфорта.

Разобравшись с комфортом торса, перейдем к комфорту рук. Наличие подлокотника сложно переоценить. Если машина оборудована МКПП, то подлокотник просто необходим, так как долго держать правую руку утомительно.Подлокотник не должен быть хлипким и очень важно, чтобы он не выглядел кустарным.

новая жизнь для старой машины

Что вы можете сказать об этой модели ГАЗ? Первый послевоенный советский автомобиль безрамной конструкции с тяговитым двигателем. По объему салон соответствует старому классу С, но по современным меркам бизнес-класс.

В наше время такими автомобилями занимаются любители старины, а молодым, конечно же, нужна иномарка посовременнее. В старину у меня тоже была ГАЗ М-20 Победа.

1. Проблема с креплением верхних серповидных рычагов

Досталась, несколько раз переделывала, с двигателем от ГАЗ-21 и панелью приборов от ГАЗ-24. Автомобиль имел большие передние сиденья и шины 6,70-15. Снаружи машина была очень прилично покрашена и даже кузов блестел. При нажатии на педаль газа до упора он разгоняется до 130 км / ч.

Многие были поражены тем, насколько сильными были машины после войны, а некоторые предсказывали, что эйфория скоро закончится и машина займет постоянное и вечное место в гараже.Однако, несмотря на некоторое пренебрежение к своей машине, ехал спокойно. Конечно, не обошлось и без ремонта: замена листов в задней рессоре, замена колодок и конечно другие мелкие неисправности.

Вскоре неожиданно наткнулся на 4-ступенчатую коробку передач из Латвии и не долго думая заменил ее, получив дополнительную тишину при езде по городу. Да и управлять автомобилем с полностью синхронизированной коробкой передач намного удобнее, чем с родной 3-ступенчатой ​​коробкой передач.

Первый звонок прозвенел, когда на передке была резина.Сняв колесо, я с удивлением обнаружил, что один болт на верхнем плече полумесяца оторван.

Мне помогли опытные таксисты, посоветовали приварить этот злополучный полумесяц к балке и не гнать. На мой резонный вопрос, насколько это опасно? Таксисты рассказали, что раньше с такой неисправностью ехали около десяти процентов автомобилей. Одним словом приварил полумесяц и продолжил кататься дальше.

Эта история заставила меня нервничать и задуматься, что делать дальше? Как и любой автомобилист, мне давали достаточно советов, и очень разных.Но ввиду того, что мне это удалось, мои мысли повернулись немного в другую сторону.

2. Подготовка к переоборудованию ГАЗ М-20 «Победа»

Первым делом я попытался купить каталог автомобилей ГАЗ-24 «Волга», но его нигде не было и поэтому я взял каталог на ГАЗ-3102, после чего я стал его внимательно изучать. К моему неудовольствию, на ГАЗ-3102 почти все было сделано иначе, чем у меня.

Однако я не сдался. Зная, что рано или поздно моя машина застрянет, я должен был заранее подготовиться к этому моменту.

В ожидании неизбежного стал методично собирать запчасти из каталога: где рычаг подвески, где картер моста, где пружина, а где гидроусилитель тормозов.

В результате мне удалось собрать практически все детали, кроме двигателя и коробки передач, а также такие мелочи, как подрамник и кронштейны задних рессор вместе с амортизаторами. Еще мне достался приличный кузов, из которого вырезал все недостающие элементы.Наступил период ожидания, но проблема с подвеской не заставила себя ждать. К тому времени машина прошла 16 тыс. Км.

Перед тем, как разобрать свой ГАЗ М-20 Победа, я договорился со знакомым и мы вместе загнали его Волгу на две доски по пятьдесят в гараже. Подняли так, чтобы под верхние бамперы на верхних рычагах поместили две большие головы, а потом опускали Волгу до касания колесами доски так, чтобы пороги были параллельны доскам.

В этом положении я начал замерить подрамник и кронштейны амортизаторов рессор автомобиля до уровня доски. Сделал это для того, чтобы криво не приварить подрамник и не сбить его с шкворня продольного наклона подвески.

3. Установка запчастей от ГАЗ-24 на кузов «Победа»

Машину я разобрал довольно быстро. Там, где нельзя было открутить, срезал электросваркой и в итоге выпотрошил всю машину. На порогах машина стояла параллельно тем же доскам, на которые мы с другом поставили его Волгу.

Самый напряженный момент наступил, когда я полностью вырезал носилки, потому что со стороны все выглядело так, будто машина стояла на импровизированном основании для вечной стоянки и никогда не сдвинется с места. Как говорится: «Глаза боятся, а руки делают».

На следующем этапе медленно установил подрамник и приварил его к родному подрамнику, используя железные пластины толщиной 3 мм. Потом сделал из тела стойки на носилках, отдаленно похожие на Волговских.

Смонтирована в сборе рулевая колонка ГАЗ-24 вместе с рулевым колесом.Затем я сделал коробки и приварил их к опорам передних рессор, а также сделал опоры задних рессор и приварил их на место. Далее разобрался с поперечиной под амортизаторы.

Задний мост ГАЗ-24 вместе с рессорами, амортизаторами и колесами 7,15 на 14 встал как родной.

Педали тормоза и сцепления, тоже поставлены с 24-й Волги. Подошла очередь поставить двигатель ГАЗ-21, но тут меня постигла небольшая неприятность, поддон двигателя лежал на поперечной рулевой трапеции.

Снял поддон и поставил двигатель на место без него. Однако я снова потерпел неудачу, потому что масляный насос старого образца с поплавком все еще упирался в тягу. Пришлось искать масляный насос от двигателя ЮМЗ-451, потому что маслозаборник у него прикручен непосредственно к корпусу насоса и поэтому есть зазор до боковой рулевой тяги в районе 40 мм.

Вырезал в поддоне ступеньку, приварил и поставил на место вместе с помпой. Двигатель прикрутили на родные подушки к балке, потом поставили коробку передач и рабочий цилиндр сцепления.

Задняя часть коробки передач, крепится к волговской подушке и кронштейну. Кронштейн, в свою очередь, закреплялся на корпусе посредством болтового соединения. Карданный вал сделал из волговского, вырезая лишние 100 мм.

На Победе ручник стоял с левой стороны от водителя — выкинул, как и передние сиденья. На место туннеля сверху прикрутил ручку ручника от Москвича и через тягу и рычаг соединил с тросиками ручника, идущими от задней оси, предварительно не забыв сделать крепления для тросов на кузове .На место передних сидений поставил 2 сиденья от Москвича на самодельных кронштейнах.

Родной бензобак имел много сварных швов — выкинул, а проем в багажнике приварил плотно. Я взял бензобак от ГАЗ-51 и отрезал от него 100 мм, чтобы он вошел между рессор.

Сделал для него скотч и вернул шею на прежнее место. Для забора топлива и датчика я вырезал в нижней части корпуса отверстие и закрыл люком.

На передней части автомобиля пришлось практически переделать брызговики двигателя, чтобы в них можно было установить 75-ю батарею и гидроусилитель тормозов. Радиатор (установлен), воздушный фильтр, выхлопные патрубки (вырезал лишние 100 мм от патрубка перед глушителем) и глушитель, тоже поставил от 24-й Волги.

Таким образом, кроме кузова Победы в машине ничего не осталось и проблема с запчастями решилась. Только две запчасти не вышли с Волги без переделки — труба глушителя и карданный вал. Я не говорю о двигателе, потому что изначально он не был родным.

4. Впечатления от переделки

После переделки первыми на машине проехали мои друзья и с удивлением отметили, что старая Победа едет как Волга.Откровенно говоря, даже они, путешествовавшие по Волге не один год, не ожидали такого эффекта.

Спустя 2 дня с женой и 2 детьми я уехал в отпуск за 2000 км. Стоит отметить, что машина легко прошла 120 км / ч, а 80-литрового бака 76 бензина хватило на скорости 90 км / ч на 740 км. На обратном пути дети остались со второй мамой и в один прекрасный день они легко прошли 1200 км, т.е. стало возможно более-менее передвигаться на машине, несмотря на ее почтенный возраст.

Вернувшись домой, мы с женой после дневного отдыха уехали на другой конец России еще на пару тысяч км. Помню улыбку и жест водителя КамАЗа, спускающегося с Уральского хребта. Весь его вид как бы говорил, куда ты идешь?

По дороге многие пытались обогнать старуху Победу. Сначала меня беспокоил общий обгон, но потом я успокоился, потому что стал различать тех, кто действительно торопится, и тех, кто обгоняет по смелости.Первое, иногда больше не увидишь, а вот второе — километров за 10-20 легко можно было обогнать.

Одним словом машина получилась прикольной и если сопротивляться, то на ней можно было выжать 140 км / ч, но постоянная скорость между городами была в районе 80-120 км / ч. К тому же в то время фары гаишников были редкостью.

Позже я прочитал книгу Эриха Марии Ремарка «Три товарища», после чего сильно посмеялся, так как поездка на моей редкости чем-то напоминала воскресную прогулку героев.

Как-то в поездке по Уралу догнал новенькую ГАЗ-24-10, ну и вместе с ней поехал дальше. Я ехал с семьей, и не хватило мощности, чтобы ее обогнать. Через некоторое время смотрю, а на заднем сиденье сидят женщины Волги 2 и улыбаются, а потом вообще стали смеяться.

Я подумал, что у него, вероятно, проблемы и ему нужна моя помощь, поэтому он остановился. Ко мне подбежал «Волга» и сразу попросил показать двигатель, что немного удивило.

Оказывается, он недавно купил новую машину и ехал с женой и ее подругой, и они, видя, что старая Победа не отстает от них, стали над ним подшучивать, в том духе, в каком вы приняли такое автомобиль, от которого невозможно оторваться от такой редкости. Пришлось показать двигатель, чтобы он успокоился и поехал.

Года 3 назад мой знакомый приобрел Тойоту Камри … Я, соответственно, искренне хвалил машину. Мне нравятся просторные машины, а не тесные Жигули.

Обрадованный, он начал рассказывать мне, что когда уезжал в отпуск на юг, то проезжал на нем 1200 км в день. На что я, недолго думая, сказал, что проезжаю по Победе 1200 км в день. Так что мы с ним не поняли друг друга, но я поймал себя и не стал усугублять ситуацию.

На моей переделанной ГАЗ М-20 Победа, в общей сложности проехал до продажи 150 000 км. Самые дальние точки, куда приходилось ехать с Урала, — это Жданов и Алтайский край.

У машины был еще один очень хороший плюс, ее можно было поставить в УВД любого города и оставить на 2-3 дня, ни о чем не беспокоясь.Такая машина мало кого интересовала и в ней ничего не хватало.

5. Выводы

Некоторое время он подписался на журнал «Автомобильная промышленность США» и часто упоминал, что автопроизводители в Америке, имея большой ассортимент выпускаемых автомобилей, с целью сокращения количества различных деталей, начали изготавливать автомобили на одной платформе (днище, оси, коробка передач, двигатель, подвеска), крепить на нее кузова разных марок автомобилей.

Если перенести этот факт на мой опыт, то мне просто пришлось вырезать днище от корпуса 24-й Волги, разрезать посередине в удобном для меня месте и выкинуть лишние 100 мм (разница в основы Волги и Победы).

Тогда надо было вырезать у моей Победы днище и аккуратно опустить его корпус на резное дно Волги. Конечно, все должно быть тщательно измерено, но это не так уж и сложно.

Такой подход позволил бы мне точно сократить труд на месяц, а может и больше. Ведь гораздо проще сварить кузов по периметру и укрепить переднюю часть моторного щита, чем настраивать каждый блок индивидуально.

Вторую ошибку я допустил при переделке, так как не имел опыта эксплуатации подвесных подшипников.Поездив на автомобилях Волга с подвесным мотором и без него, теперь четко понимаю, что уровень шума в машине с подвесным подшипником в карданной передаче намного ниже.

В наше время довольно много людей делают реплики старых автомобилей, и, возможно, этот мой опыт будет кому-то полезен.

Тюнинг «Победа» — это доработка знаменитого советского автомобиля ГАЗ-М-20. В СНГ осталось несколько экземпляров этой модели. Именно поэтому многие тюнинговые ателье с удовольствием покупают «Победу» для модернизации легендарного автомобиля времен СССР.

Тюнинг кузова и салона

Тюнинг «Победа» начинается с переделки кузова. Обычно машины в ателье оказываются в ужасном состоянии, покрываются коррозией. Здесь начинаются чудеса. Итак, рассмотрим этапы восстановления и тюнинга кузова:

1. Сначала снимаются все элементы, поврежденные коррозией, и автомобиль разбирается до основания кузова.
2. Следующий этап — разработка конструкции такого автомобиля, как ГАЗ Победа.Разработан тюнинговый вариант кузова, составлена ​​компьютерная модель.
3. Теперь мастера могут приступить к работе. Крыша срезается и опускается. Капюшон становится более плоским. Тело «Победы» преображается.
4. Следующий этап — антикоррозийная обработка и грунтовка.

Шпаклевка

5. применяется в тех местах, где не удалось полностью удалить деформации или где нужно сгладить переходы между деталями.
6. Теперь кузов и детали кузова покрашены.
7. Корпус собран аккуратно, чтобы не повредить окрашенные элементы.
8. Аэрография.
9. Окончательная сборка всех узлов и агрегатов.

Корпус готов, можно приступать к работе над остальными элементами «Победы».

Тюнинг салона «Победа» следует начинать с того, что все детали снимаются и безвозвратно выбрасываются. Для того, чтобы привести машину в чувство и сделать ее комфортной, придется потрудиться.Итак, рассмотрим все этапы доработки салона:

• Изготовление пластиковых стоек стоек и их установка на автомобили.
• Покрытие с шумо- и виброизоляцией, а также установка ковролина.
• Изготовление приборной панели, установка и подключение всех датчиков.
• Установка сидений.
• Перетяжка багажного отделения.
• Установка штор, разделяющих салон и багажник.
• Изготовление и установка дверных карт с электростеклоподъемниками.

Конечно, настроив «Победу», можно установить все, что захочет хозяин.

Доработка шасси

Тюнинг «Победы» в части ходовой части и подвески — довольно сложный процесс. Меняется все, от сайлентблоков до амортизаторов. Для начала с автомобиля демонтируются все детали, а затем подбираются аналоги других марок. Итак, часть подвески устанавливается с ГАЗ-31105.

Итак, что можно установить (и с каких машин) тюнингом «Победа»?

• Низкие амортизаторы ATI.
• Пружины передние и задняя подвеска производства AWD.
• Стабилизаторы ATI.
• Рычаги от «Брембо».
• Тормозная система WDS.
• Stratos.
• Шаровые опоры JP.
• Рулевое управление установлено на ГАЗ-31105. Соответственно и тяга установлена ​​на «Волгов».

Второй вариант тюнинга подвески — полная установка от американского «Плимута». Конечно, это дорогой вариант, но он полностью себя оправдывает.

Тюнинг двигателя

Обычно при тюнинге двигателя Победы старый силовой агрегат выбрасывают. Вместо них устанавливают М30 от БМВ или от Волги ЗМЗ-402. Таким образом, «Победа» становится более динамичной и мощной. При такой доработке следует учитывать, что коробку передач тоже придется поменять на 5-ступенчатую, которая идет в комплекте с ДВС. В этом случае карданный вал придется заменить на укороченный.

Модернизация своими руками

Тюнинг «Победа» (своими руками) надо начинать с мотора.Первым модернизируют основной энергоблок. В 95% случаев его просто меняют на аналог от Волги или БМВ. Далее автолюбители приступают к модернизации кузова и салона, и последнее — подвеска.

Если вы хотите улучшить «Победу» своими руками, имейте в виду, что вам нужно иметь определенный опыт и знания, чтобы все делать правильно.

Газ

Победа — М — 20 хоть и производился более семидесяти лет назад, но до сих пор пользуется популярностью у многих автолюбителей.Мастера тюнинга находят эти автомобили и настраивают их. После этого Газ-М-20 «Победа» получает вторую жизнь. Мастера тюнинга, стараясь не менять внешний вид кузова, придерживаясь оригинальных особенностей кузова. Но с применением современных технологий в тюнинге Victory M-20 использованы красивые цвета кузова, классные литые диски, яркие ксеноновые фары и другие новинки. После чего Победа Газ-М-20 становится похожей на современный суперкар, в этом можно убедиться, посмотрев фото и видео из статьи.

Видеонастройка Victory

В этом коротком видеоролике вы можете увидеть во всей красе легендарный автомобиль Победа Газ — М — 20. Также, посмотрев видео или фото из статьи, оставьте свой отзыв об увиденном или подпишитесь на один из наших каналов, чтобы получать свежие новости о тюнинге автомобилей.

Автомобиль ГАЗ М20, который также носит второе название «Победа», когда-то был довольно популярен. Этот автомобиль начали выпускать в честь победы над фашистскими захватчиками с 1946 по 1958 год. Эта модель стала поистине новаторской, так как она была первой с кузовом-монококом. У этого автомобиля довольно большой и просторный салон, а также необычный и привлекательный экстерьер. С годами эта модель все реже встречается на дорогах, большая часть пришла в плохом техническом состоянии. Этот автомобиль идеально подходит для тюнинга, о котором мы подробно поговорим ниже.

Какие проблемы могут возникнуть при настройке?

При тюнинге ГАЗ М20 Победа можно столкнуться с довольно большим количеством проблем:

• Модель снята с производства на несколько десятилетий, установленные силовые агрегаты устарели, а запчасти не производятся. Поэтому при поиске запчастей могут возникнуть серьезные проблемы.
• Техническое состояние почти всех сохранившихся до наших дней автомобилей очень плохое. Поэтому восстановление ГАЗа занимает довольно много времени.
• Демонтаж затруднен из-за большого количества коррозии. Даже откручивание одного болта может занять довольно много времени. Разрезать крепеж, конечно, можно, но это не всегда возможно.

Рассматриваемый автомобиль можно приобрести по относительно невысокой стоимости … Поэтому при проведении тюнинга можно попробовать реализовать самые разные идеи.

Стадия разработки проекта

Провести качественный тюнинг можно только во время предварительной подготовки проекта.Он обеспечивает:

• Создание эскизов, на которых будет отображен дизайн экстерьера и интерьера.
• Изучение конструкции автомобиля для определения его слабых мест и их устранения.

Что касается конструктивных особенностей автомобиля, то их можно определить по различной технической документации и чертежам. Проблемы могут возникнуть при создании эскизов, так как для этого нужно уметь пользоваться программами 3D-моделирования или хорошо рисовать. Сегодня в Интернете можно найти различные сервисы, позволяющие создать дизайн тюнинга автомобиля всего в несколько кликов.

Реставрация классического автомобиля

При тюнинге ВАЗов многие стремятся сделать их для современных гоночных автомобилей. Однако в случае с ГАЗ М20 имеет смысл просто восстановить его внутреннюю часть кузова с некоторой доработкой технической начинки. Модернизации подлежат:

1. Установлен двигатель. Если вы планируете использовать автомобиль в качестве экспоната на различных автосалонах, вы можете воссоздать оригинальный двигатель. Однако его технические характеристики сильно устарели, и управлять довольно большим автомобилем будет не удобно.Поэтому для практического использования устанавливаются более совершенные двигатели и связанные с ними системы. Полная замена двигателя требует серьезной переделки моторного отсека, электрики, выхлопа и охлаждения, топливной системы … Этот способ модификации автомобилей очень популярен в США, где классические автомобили устанавливают в мастерских современных двигателей большой мощности.

2. Родная подвеска в наше время просто не пригодна: она не справляется с ямами и тяжелым транспортным средством. Если вы планируете использовать ГАЗ для путешествий, то вам необходимо установить современную подвеску. В этом случае выбор просто огромен, так как всю конструкцию придется переделывать.

3. Необходимо заменить трансмиссию на установленный двигатель, так как эти два агрегата работают вместе. Поэтому при выборе мотора учитывается, что под него придется подобрать и установить новую коробку передач.

Придется заменить практически все техническое оборудование. Как отмечалось ранее, вы можете восстановить исходные узлы. Из-за отсутствия в продаже необходимых запчастей придется изготавливать их самостоятельно.А вот с установкой современных агрегатов проблем не намного меньше.

Изменение внешнего вида классического автомобиля

Многие любители тюнинга старых автомобилей своими руками выбирают «Победу» из-за довольно необычной формы кузова. Сегодня автопроизводители не выпускают автомобили с таким кузовом, что делает ГАЗ уникальным и неповторимым на дорогах. Классику можно восстановить или изменить в соответствии с современными тенденциями. Еще один распространенный метод тюнинга — использование одной машины как основы для создания популярной модели. .. Примером может служить использование «Победы» при создании Bentley.

При рассмотрении работ по замене корпуса отметим следующие моменты:

• При работе с автомобилями, снятыми с производства несколько десятилетий назад, нужно быть готовым к таким неожиданностям, как ржавчина, ходовая геометрия и многие другие проблемы. При этом сменных запчастей в продаже нет, придется все создавать самостоятельно.
• Если планируется установка колес большого диаметра, что сегодня очень модно, то придется подрезать колесные арки и освободить место для широких покрышек.
• Кузов рассматриваемого автомобиля достаточно прочный, а установленные двигатель и трансмиссия не позволяли ему развивать высокую скорость. Поэтому версии, кузов которых имеет перекос геометрии из-за столкновения, практически не попадаются. Но все надо будет проверить и в этот момент.

Важно! При полном тюнинге вам придется разбирать машину практически до самого основания. Только тогда можно будет выявить все серьезные проблемы с организмом.

Мнение эксперта

Дмитрий. При поиске машины для оттачивания навыков тюнинга рекомендую обратить внимание на ГАЗ 21. С каждым годом таких машин становится все меньше и найти под модернизацию достаточно сложно. С ним связана история становления отечественного автопрома, кроме того, автомобиль был посвящен самому значительному событию прошлого века. Большой кузов, простота конструкции — изменить ГАЗ 21 можно практически до неузнаваемости.

Ирина. Получил эту машину по наследству. Он долго стоял во дворе, даже не знали, что с ним делать — на металлолом жалко было, водить было невозможно. Муж предлагал сделать тюнинг, сказал пусть делает как хочет. Тогда я решил присоединиться к работе и начал искать разные интересные работы в Интернете. В результате в гараже появилась вторая очень необычная машина.

Артем. Когда я только получил права, денег на иномарку не было, и я не хотел много тратить. ГАЗ 21 досталось практически ничего. Решил сделать что-нибудь стоящее, из-за нехватки свободного времени на это ушло около 2 лет. Теперь я тоже не хочу его менять. Многие агрегаты были сняты с ВАЗа и ГАЗа, тоже получили даром, правда, приходилось восстанавливать своими руками. Работа кропотливая, не все сразу получается, а получить результат просто не может.

Тюнинг ГАЗ М20 Победа

Начался сразу после окончания Великой Отечественной войны, в 1946 году.За 12 лет с конвейера сошло чуть менее четверти миллиона легендарных автомобилей, и это была целая эпоха в советском автомобилестроении.

Вариант тюнинга автомобиля Победа ГАЗ 20

На Победу установили доработанный двигатель ГАЗ 11, только количество цилиндров на силовом агрегате уменьшили с 6 до 4. Диаметр цилиндров также увеличен с 82 до 88 мм на моторе. . Двигатель развивал мощность 50 л. от. и имел нижнее клапанное устройство.

Силовая трансмиссия — трехступенчатая механическая коробка передач, коробка управления располагалась на рулевой колонке. Задний мост был специально разработан для этого, передняя шарнирная подвеска позаимствована у немецкого «Opel Captain».

Электрооборудование «Победы» уже было запитано от 12 вольт, хотя многие автомобили того времени использовали причудливую 6-вольтовую схему подключения.

Дизайн и тюнинг в стиле ретро автомобиля ГАЗ — 20

Для нынешних автовладельцев ГАЗ 20 12-вольтовая система — большой плюс, при восстановлении техники легче подобрать элементы электрики. оборудование от других марок автомобилей.Кузов популярной легковой машины — цельнометаллический, с усилением и навесными панелями.

Толщина стали от 1 мм, а в местах армирования и на лонжеронах достигает 2 мм.

Благодаря прочному кузову часть автомобилей «Победа» сохранилась до наших дней.

Реставрация и тюнинг

Не так уж много «Побед» сохранилось до нашего времени, но все же иногда такие машины встречаются на дорогах. Редко силовые агрегаты ГАЗ 20 остаются родными — все-таки двигатель мощностью 50 л. с.от. и трехступенчатая коробка передач не отвечают современным требованиям к автомобилям. Соответственно и задний мост в этом случае придется менять.

Читайте также

Автомобили ГАЗ М1

Тюнинг кузова

Несмотря на то, что кузов ГАЗ 20 достаточно крепкий, он все же требует ремонта.

Восстановленный кузов Волга ГАЗ 20

При реставрации машина полностью разобрана, можно сказать да, последний винт. Те места, которые заржавели на кузове, приваривают, при необходимости меняют пороги и лонжероны.Затем идет чистка и грунтовка каркаса кузова. Конечно, сейчас технологии используются совсем по-другому, не так, как полвека назад. Поэтому в наше время машины окрашивают совершенно в другие цвета. Современное оборудование и материалы позволяют:

• Краска «Победа» в цвете металлик;
• Нанесите матовое покрытие;
• Накройте автомобиль специальной пленкой;
• Сделайте стильный аэрограф;
• Используйте цвет хамелеон.

Перед сборкой автомобиля на кузов устанавливается шумоизоляция.Сплен и Вибропласт используются в качестве звукоизолирующих материалов. Благодаря качественной шумоизоляции поездка в автомобиле становится намного комфортнее.

Тюнинг салона Волга Победа

Часто кабриолет делают из серийного автомобиля ГАЗ 20. При капремонте от кузова срезана крыша со стойками, сохранились передние стойки — впереди остался небольшой кусок крыши. Это сделано для того, чтобы можно было установить лобовое стекло … Все двери тоже обшиты рамками, но передние двери остались прежними.Вместо стальной крыши сделана съемная брезентовая крыша для защиты пассажиров от дождя.

Есть мастера, которым удалось сделать пикап с Победы:

• Крыша была срезана сзади до середины салона;
• Передняя часть кабины выполнена в виде кабины;
• Оставили только передние двери, заднюю часть кузова приварили по бокам и сделали цельной.

Получилась машина с вместительным багажником.
Только вот груз на ней возить не хочу — жалко портить красоту, потому что машина выглядит очень эффектно.

Читайте также

Волга ГАЗ-3101

Внешний тюнинг

В качестве «рабочей лошадки» Победа ГАЗ 20 практически не используется, чаще всего стараются привнести в автомобиль красоту. Ведь даже тюнингованная версия ретро-автомобиля не привлекает внимания окружающих. Тюнингу претерпевают:

Оптика при реставрации тоже менялась, но форму фар и фонарей стараются сохранить в первозданном виде.Конечно, устанавливаются ксеноновые или светодиодные фары, при родном свете фары «Победы» были бы приглушенными.

Салонный тюнинг

Что можно сделать, чтобы интерьер старого автомобиля выглядел эффектно? Конечно, первым делом нужно поменять сиденья. Обивка старых диванов больше подходит для реставрации, когда хозяева стараются сохранить оригинальность всех элементов. Но тюнинг позволяет делать с машиной все, что угодно — все зависит от человеческого воображения. В салоне стильно будут смотреться передние спортивные сиденья анатомического типа, например, от Recaro.

Вариант салона салона Волги ГАЗ 20

А если кузов машины выкрашен в светлые тона, то довольно эффектно будет смотреться кожаный белый или бежевый салон.

Двигатель и силовая передача

В машине явно не хватает родного «Победовского» двигателя — никто не хочет отставать и ехать черепашьим темпом, скорости уже не те, что были раньше.Можно с минимальными переделками автомобиль или УАЗ, но эти двигатели внутреннего сгорания уже устарели.

Friv® | FRIV.COM: Лучшие бесплатные игры! [Jogos

Friv® | FRIV.COM: Лучшие бесплатные игры! [Йогош | Juegos]

D-E-B-U-G M-O-D-E

А

В

С

D

E

Ф

G

H

Я

Дж

К

л

м

N

O

-П

квартал

R

S

т

U

В

Вт

Х

Я

Z

0-9

2 игрока

Действие

Приключения

Переодевание

Combat

Творческий

Еда

Хэллоуин

Вакансий

Автоспорт

Новый

Платформа

Головоломка

Стрельба

Спорт

Пейзаж

Портрет

Рождество

Все игры от А до Я

Добро пожаловать в Friv4School — безопасное место для игр! Здесь вы найдете игры и другие занятия для использования в классе или дома. Что здорово, так это то, что все игры подходят для молодых игроков, и вы никогда не увидите рекламы или ссылки на другой сайт. Мы никогда не будем прерывать вашу игру и ни за что не принуждать вас платить. Учителя и родители могут щелкнуть здесь в любом месте для получения дополнительной информации. Удачной игры!

Чтобы увидеть МНОГО других игр, посетите friv.com на вашем настольном или портативном компьютере. Увидимся там!

ОТЛИЧНЫЕ ИГРЫ НА ДРУГИХ САЙТАХ

🎶

Нажмите, чтобы воспроизвести / приостановить
Daily Chiptune

👍👎

🙈

Нажмите для
Daily Cute Picture

👍👎

💯

Нажмите для
Daily Puzzle

👍👎

🙀

Нажмите для
Ежедневных GIF

👍👎

😆

Нажмите для ответа!

👍👎

📢

Метчик для
Daily Soundboard

Смеющийся ребенок

Баш Металл

Цыпленок

Лучевая пушка

Хлыст

Игра окончена

Монстр

Дроид

Лев

Кот

Жидкость

Крик

Автомобильный гудок

Дикий смех

Спейси

Пузыри

Сердцебиение

Аккумуляторная дрель

Дверь закрывается

Стрелка

Собака

Дверной замок

Взрыв

Базз

Грунт

Пресс-клавиши

Капельный

Заблокированный туалет

Овцы

Отскок

Вы проиграли

Гонг

Аркада

кричащий

Ниндзя

Аква

Заводной

Деформация

рация

Зубья-щетки

Зловещий смех

Ведьма

Импульс

Лазер

Воющий ветер

Zwoom

сверло

Тупой смех

Разбить стекло

Корова

Меч Swish

Банка для напитков

Блендер

Телефон

Поезд

Tune Radio

Посуда

Зап

Пук

Кости

Переключатель

Ворона

Белл

Злой смех

Аплодисменты

Зуммер

Авария

Скрип двери

Лошадь

Чужой

🎯

Метчик для испытания на реакцию

🌋

Нажмите для
Daily Amazing Picture

👍👎

🎨

Нажмите для
Daily Street Art

👍👎

📜

Метчик для ежедневного использования Limerick

👍👎

👓

Метчик для
Daily Optical Illusion

👍👎

👅

Метчик для ежедневного использования
Скороговорка

👍👎

🌛

Информация

Tap For Daily
Сказка на ночь

📹

Нажмите для
Ежедневное смешное видео

👍👎

Здравствуйте! Мы пытаемся сделать Friv как можно лучше.