Лада тюнинг тольятти: Запчасти, тюнинг и аксессуары на ВАЗ и иномарки с доставкой из Тольятти

Автозапчасти на ВАЗ (Лада) и Иномарки

Автозапчасти на ВАЗ (Лада) и Иномарки | Интернет-магазин LADA ELITE

В наличии

В наличии

В наличии

В наличии

В наличии

В наличии

В наличии

В наличии

В наличии

В наличии

В наличии

В наличии

В наличии

В наличии

В наличии

В наличии

В наличии

В наличии

В наличии

В наличии

О нашем магазине

• Мы осуществляем продажу заводских комплектующих автомобилей ВАЗ и спортивных тюнингованных приспособлений.
• В нашем магазине легко можно отыскать кузовные части, подвески, составляющие колёс, любые комплектующие для салона автотранспорта. Федеральный тюнинг также имеет место. Нет смысла останавливаться на каждом пункте подробно, потому что
  у нас любой клиент найдёт всё необходимое для своего автомобиля.
• Едва ли вы останетесь, разочарованы качеством, потому что мы работаем напрямую с производителями, без посредников. Таким образом, товар, минуя лишние руки, оказывается у вас по достойным, справедливым и доступным ценам. Ассортимент
  поразит самого взыскательного клиента, поэтому если у вас возникает необходимость постоянно или периодически приобретать запчасти ВАЗ, мы станем идеальным вариантом.

Чип тюнинг, диагностика и прошивка Лады Веста

Наш адрес.

Тольятти центральный район улица Чапаева 20.

Телефон 89631161168

Моя компания — один из лучших представителей рынка чип-тюнинга и диагностики Лады Веста в Тольятти. Работая в своей сфере уже более восьми лет, мы

Накопили большой опыт, благодаря чему можем сделать самые сложные технологические операции в кратчайшее время. Если вы хотите заказать чип тюнинг двигателя или прошивку амт-робота Лады Весты в Тольятти у настоящих профессионалов, то зашли по адресу! Кроме того, мы предоставляем такие услуги, как высококлассная компьютерная диагностика автомобиля Лады Веста. Обращайтесь, мы сделаем ваш автомобиль намного более комфортабельным, выносливым и экономичным!Благодаря программам Space Pro exclusive.Отзывы в группе в Контакте в комментариях их много.

Пример сделан чип-тюнинг  Lada Vesta с двигателем 1.8,механическая трансмиссия.
💻 Чип-тюнинг сделан Авторской пошивкой Fashionable Space Pro exclusive с программным отключением датчика кислорода 2.
🆕 Автомобиль приобрел: Запуск с пол оборота стартером мотора, мягкая, ровная работа мотора на холостом ходу, устранены все провалы, рывки, дерготня, автомобиль не раскачивает как лодку при переключении передач. Динамичность на высшем уровне, отличный набор с низких оборотов-без провалов, после 3000 оборотов -мощное ускорение. .
📈 Увеличение динамики во всем диапазоне оборотов.
⚡ Мгновенный отклик на педаль акселератора, педаль газа с двигателем работает как один единый механизм, точно уверенно.

Пример чип тюнинг Lada Vesta Space Pro Full Pawer в Тольятти.
Объём 1,6, абсолютно новая прошивка с максимальным моментом и максимальной динамикой без ущерба системы (ДВС),так же мотор заводится с пол оборота. Автомобиль специально настраивался для любителей дать огонька, и так что же изменилось: главным отличием от версии EXCLUZIVE является: еще более информативная педаль газа, более ярко выраженный момент во всем диапазоне оборотов, абсолютно полностью избавились от мельчайших провалов, комфорт не пострадал все очень плавно и очень дерзко одновременно, автомобиль хорошо себя показал, очень напористая и уверенная тяга как в зоне низких оборотов так и в зоне после 3000 оборотов, расход напрямую зависит от манеры езды, максимально четко скорректированы переходные моменты. Дайте своему автомобилю насытиться прекрасной динамикой, свободой в движении и максимальным драйвом. Посмотрите наше видео в YouTube, нажмите на этот текст.

Чип тюнинг — это перепрошивка электронного блока управления. Технически операция аналогична обновлению программ на компьютере или телефоне. После успешного обновления (чип тюнинга) у автомобиля появляются новые возможности, а также исчезают неисправности, причиной которых были нарушения заводской прошивки блока управления. Так как чип-тюнинг автомобиля Лады Веста является одним из основных наших направлений, специалисты знают все тонкости дела. Мы гарантированно найдем способ «разгона» именно вашего авто так, чтобы не повредить комплектующие двигателя и не нарушить безопасность эксплуатации.

ü Увеличение мощности.

ü Снятие ограничения скорости и оборотов.

ü Увеличение оборотов.

ü Возможность заправки более дешевым бензином.

ü Отключение системы нейтрализации, снижение затрат на ее обслуживание.

ü Ползучий режим,если будем прошивать контроллер амт-робот.

🚙 Пример сделали чип тюнинг ещё одной Lada Vesta с двигателем 1.6 ,также прошили РКПП до версии 3.0.
💻 Чип-тюнинг сделан Авторской пошивкой EXCLUSIVE от SPACE PRO с программным отключением контроля катализатора,дк2.
🆕 Автомобиль приобрел: Запуск с пол оборота, мягкая, ровная работа ДВС на ХХ, устранены все провалы, рывки, дерготня. А так же динамичность просто радует, отличный набор с низов и мощный набор скорости при обгоне, особенно после 3000 оборотов двигателя.
📈 Увеличение динамики во всем диапазоне оборотов.
⚡ Мгновенный отклик на педаль акселератора.
⚙ Робот начал работать как автомат, ползучий режим, зимний режим, спортивный режим, своевременное приключение передач, скорости не выкидывает.

Мы предлагаем уровень обслуживания электронных систем автомобиля на самом современном уровне в Тольятти. Качество выполнения работы напрямую зависит от уровня квалификации специалистов и надёжности поставщика софта прошивки. Мы регулярно проводим курсы повышения квалификации для себя, а также имеем налаженную сеть поставок высококлассного современного оборудования. Если вы хотите заказать чип тюнинг Лады Веста в Тольятти, обращайтесь в нашу компанию, гарантируем высший уровень обслуживания!

Наши преимущества.

· Новейшая техническая база. Программа для диагностики автомобиля на нашем оборудовании позволяет проводить диагностику Лады Веста и последующую калибровку с ювелирной точностью и в минимальные сроки. Часто даже не приходится осуществлять демонтаж блока управления.

· Сотрудники высокой квалификации. Инженеры экстра класса с многолетним стажем работы. Мы регулярно проходим курсы повышения квалификации и оттачиваем приобретённые навыки.

· Бережное отношение к ресурсам двигателя. Проводится прошивка, увеличивающая мощность двигателя на 10 — 15%. Также бережно нормируется увеличение крутящего момента и улучшение динамики разгона.

· Разумная ценовая политика. Когда вас интересует диагностика автомобиля, цена становится немаловажным фактором для принятия окончательного решения о процедуре. Наш прайс-лист полностью прозрачен и доступен. Наши расценки формируются с соблюдением оптимального баланса цена-качество.

Прошивка двигателя или амт-робота -lada vesta.Прайс цен.

Основная цель чип-тюнинга состоит в том, чтобы оптимизировать программу управления двигателя для повышения крутящего момента и мощности, максимально оптимизировать динамику, а также избежать “вялости” хода и “провалов”. Отдельно нужно отметить, что  прошивка робота амт- Лады Веста в Тольятти, улучшает характеристики робота, равномерное переключение, добавит ползучий режим, спортивный, зимний режим.

Вывод

Как итог — ваш автомобиль становится намного более маневренным, комфортным и экономичным, повышается выносливость комплектующих к нагрузкам. Всё это вместе даёт экономию на топливе и обслуживании, что быстро окупает затраты на сам чип тюнинг и прошивку Лады Веста!

Автосалон лады в Тольятти, цены доступные ☛ Выгодные условия ★★★ DiN AUTO

Купить
ONLINE

Главный офис г. Тольятти, Обводное шоссе 3 — 3

Часы работы: с 9:00 до 20:00

В «DiN AUTO» можете купить
автомобили на самых
выгодных
условиях в Тольятти.
ЛАДА Веста / Гранта / Ларгус / Х рей/Калина / 4X4/
Лада Нива

LADA Vesta / Granta / Largus / X — ray/ Kalina  / 4X4/ LADA
Niva

Автомобили LADA с ПТС в наличии

Продажа в кредит авто Лада и Шевроле Нива

Услуга Trade IN — при покупке 
автомобилей Лада

Честные цены на
автомобили
Lada

Автомобиль Лада купить
на особых условиях

Варианты покупки

Автосалон «DIN Auto» — современный автосалон, который осуществляет продажу
новых
автомобилей LADA и автомобилей с пробегом других марок в городе Тольятти и
Самара.

Большой выбор автомобилей Lada / Лада
в автоцентре «DIN Auto» в
Тольятти.
Купить автомобиль LADA Vesta / Granta / Largus / Xray в Тольятти стало
намного
проще, если бюджет не позволяет купить автомобиль, мы всегда готовы вам помочь оформить
кредит.

Одним из главных достоинств нашего салона является предложение по
автокредитованию на самых выгодных условиях от наших банков партнёров.
Наши
банки-партнёры
являются ведущими в стране, что позволяет сделать условия по кредитованию по-настоящему
экономически выгодными и оптимальными для наших клиентов.
Если вы давно думаете о
машине своей
мечты, то автосалон
«DIN Auto» всегда готов к продаже.
ЛАДА Веста / Гранта /
Ларгус /
Нива 4×4 / Калина в Тольятти, поможем оформить кредит и осуществить вашу мечту!

Автосалон Лада в Тольятти

Автосалон – выгодное решение для покупки личной машины в соответствии с собственными требованиями и пожеланиями. Обращаясь в компанию «DiN AUTO», клиент получают комплексную поддержку консультантов. Специалисты помогают подобрать авто, удовлетворяющее запросы по комплектации, окрасу, форме, стоимости и прочих критериев.

В автосалоне Лада Тольятти можно оформить покупку за наличные средства, при этом имеются выгодные предложения по кредитам. Чтобы у клиентов оставалось право выбора, предлагается несколько финансовых организаций. В ассортименте компании всегда в наличии автомобили от концерна АвтоВАЗ. Среди представленных моделей каждый автомобилист подберет для себя модель с подходящей комплектацией и расцветкой по выгодной цене.

Преимущества сотрудничества

Салон Лада уже 5 лет ведет успешную деятельность на автомобильном рынке. Компания обладает положительной репутацией. Сотрудничая с организацией, клиенты получают точную цену авто и актуальное описание со всеми нюансами. Так создаются условия для покупки машины мечты в комфортных условиях.

Персонал автосалонов Лада Тольятти оказывают комплексную поддержку при оформлении документации для кредитования. Как говорилось выше, предложено несколько банков. Поэтому можно выбрать подходящую кредитную программу. Приобретенное авто можем доставить в любой город.

Базовая сфера деятельности компании – реализация машин от отечественных и зарубежных брендов. Цены автосалонов в Тольятти отличаются, ведь у каждой организации своя ценовая политика. Большая часть авто, представленных у нас в ассортименте, изготавливается на заводе АвтоВАЗ.

Клиентам предоставляем оптимальные условия для покупки надежного авто. Важным нюансом является факт, что машину можно заказать в сети интернет. В каталоге много моделей. Поэтому каждый автолюбитель подберет средство передвижения по своим требованиям и пожеланиям. Кроме нового транспорта предлагаем недорогие машины с пробегом. Каждый автомобиль проходит техническую диагностику и продается с гарантией.

ООО «АЛЛАДИН-АВТО».

    Все права принадлежат ООО «АЛЛАДИН-АВТО»,
копирование
только с письменного разрешения администрации. Обращаем ваше внимание, что
данный интернет
сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не
является
публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса
Российской
Федерации. Для получения подробной информации о получении моделей с требуемой
комплектацией, техническими характеристиками и цветовыми сочетаниями, стоимости
автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам автосалона. Банк-партнер: ООО
«Экспобанк»  1994—2020 Генеральная лицензия ЦБ РФ № 2998. Процентная ставка
по
кредиту от 5,5% годовых  и зависит от выбранной марки/модели. Срок кредита
от 1 года
до 8 лет.  Первоначальный взнос от 0% до  80%. Обращаем Ваше внимание,
что
оставляя свои персональные данные в любых формах на сайте, а также при звонке на
номера,
указанные на данном сайте, Вы даете согласие на обработку и использование Ваших
персональных данных в интересах владельца сайта, в том числе для реализации sms-
и
e-mail-рассылок, отправки уведомлений и совершения телефонных звонков.

Разработано компанией
webbproff

Lada Kalina Cross — универсал повышенной проходимости из Тольятти. Новая Лада Калина Кросс цена, фото, видео, комплектация, технические характеристики Лада Калина Кросс Модификации и нормы расхода

Расход топлива Лада Калина разный для каждого двигателя и поколения. Итак, двигатель 1,4 экономичнее 1,6, но есть потеря мощности. Расход топлива напрямую зависит от технического состояния автомобиля.

Расход топлива Лада Калина для разных поколений имеет разное значение.

Объем двигателя 1.6

Бортовой показывает средний расход 8,5 литров

Так, для седана объемом 1,6 литра этот показатель по трассе составит 5,9 л / 100 км пробега. Но с городом уже хуже — 8,14 л. Цикл смешанный, так получается — 7 литров на каждые 100 км пробега.

Объем двигателя 1.4

Двигатель 1,4 имеет самый низкий расход топлива в линейке Kalin

Что касается тома 1.4, здесь несколько другие показатели. Расход по городу 7,38 л, а по трассе 5,36 л. Таким образом, в среднем будет 6,4 литра.

Второе поколение

Для второго поколения заводские нормы отличаются от настоящих, и они увеличились по сравнению с первым. Средний расход в городе 11,4 литра, а по трассе почти 9 литров. Таким образом, получается, что средний расход будет почти 10 литров, что значительно больше, чем указано в сервисных документах.

От чего зависит средний расход топлива?

Расход топлива зависит от технического состояния автомобиля. Чем хуже состояние, тем больше. Рассмотрим основные показатели, влияющие на то, сколько «кушает» машина:

Все эти факторы напрямую связаны с расходом топлива на Калине.

Как снизить потребление

Снизить расход топлива на автомобиле более чем реально. Посмотрим, как это можно сделать:

1. Чип-тюнинг. Самый распространенный способ снизить расход автомобиля. Микросхема ECU для экономии расхода плюс программное обеспечение помогут владельцу сэкономить до 20% топлива.
2. Бензин качественный
   и своевременное техобслуживание помогают сохранить расход на заводском уровне или немного снизить его. !
3. Установка аэродинамических обвесов
   также поможет снизить расход топлива.

   ГБО под капотом калина

выводы

Как видите, расход топлива Калины первого поколения довольно низкий, в отличие от второго.Снизить и без того низкий расход реально и возможно. Во-первых, необходимо следить за техническим состоянием автомобиля и заливать качественное топливо, а во-вторых, различные «гаджеты» помогут добиться еще большей экономии.

Рецепт прохождения Lada Kalina Cross прост: клиренс обычного универсала увеличен на 23 мм, до 183 мм, а кузов обклеен черным пластиком по периметру. Поднял машину с помощью других элементов подвески и шин 195/55 / ​​R15.А может, с универсальной Калиной тоже есть отличия? Давайте посмотрим.

Лада Калина Кросс — зимняя вишня

Лада Калина Кросс — воплощение идеи предпоследнего начальника АвтоВАЗа — Бу Андерссона, как быстро и недорого обновить модельный ряд без кардинального изменения тарифа конкретно для бюджетного автомобиля для России.

Внешние изменения были в пользу Калины Кросс. Автомобиль выглядит интереснее простого универсала.

Внешние изменения кросс-версии от просто Калины, это рейлинги, молдинги дверей, пластиковый обвес и другие бамперы.

Лада Калина кросс

Тестовая машина в максимальной комплектации Luxe с двигателем 106 л.с. (1,6 л) и пятиступенчатой ​​МКПП за 568 600 руб. Только версия с роботом дороже — на 593 600 рублей. Странно, но для Lada Kalina Cross не доступен классический автомат, который может быть у штатной версии в сочетании с двигателем мощностью 98 л.с. Всего версия Lada Kalina Cross имеет семь комплектаций, восемь цветов окраски кузова и два варианта салона.

Из вариантов отделки салона вы можете выбрать нейтральные серые тона или молодежный оранжевый.

Кто-то любит серый цвет, а у Калины Кросс он есть.

Лада-Калина-Кросс: Умеренно яркая подсветка. Не всем понравится зеленый цвет.

Не ставьте стакан больше стандартного от Starbucs в подстаканники для водителя и пассажира, он будет мешать переключению передач.

Лада Калина Кросс — внедорожник?

Не стоит строить иллюзий по поводу внедорожных подвигов кросса Калина.Из внедорожного арсенала у него только клиренс. Мотор не слишком сильный, да и только передний привод.

На бездорожье, благодаря клиренсу в 183 мм машина ведет себя уверенно.

Обратной стороной увеличенного дорожного просвета является поведение на ровной дороге. Чем выше скорость, тем неприятнее ездить. На скорости 100 км / ч по трассе приподнятый универсал не держит прямую линию и заставляет постоянно рулить. На штатной версии эта проблема тоже есть, но менее выражена.Вялая динамика добавляет нервозности в поездке.

Первые 100 км / ч проходимость Калина набирает за 10,8 секунды. Обгон и машину, и водителя дают с тоской.

А Лада Калина Кросс расходует больше топлива, чем обычный универсал. Сказывается, опять же, увеличенный клиренс. Бортовой компьютер с инструкцией по переключению передач поможет вам приблизиться к норме расхода топлива. Во время теста ушло 10,5 л / 100 км — в городском цикле и 6.8 литров — в режиме трассы. Это на литр больше заявленных производителем показателей. Заправлять Калину Кросс бензином нужно не менее девяноста пятого.

Несмотря на кажущуюся универсальность, Калина Кросс плохо приспособлена к дальним дорогам и путешествиям.

Водитель в дальнем путешествии на Lada Kalina Cross сильно устанет не только от постоянного стресса, но и от плохой эргономики посадки. Рулевая колонка регулируется только по высоте.Сиденья не имеют поясничной опоры, а высота подушки сиденья не оптимальна для водителей разного роста.

Высоким водителям тесно как за рулем, так и на пассажирских сиденьях. Запас места по высоте и ширине небольшой.

Несмотря на практичный тип кузова, багажное отделение невелико — всего 355 литров.

Организацию пространства багажного отделения можно назвать рациональной. Практически каждый литр готов принять какой-то груз.Например, набор колес войдет в багажник, если вы поставите их в ряд.

При сложенных сиденьях второго ряда, которые складываются в соотношении 60/40, объем увеличивается до 670 литров. Но для комфортной эксплуатации ровного пола не хватает.

Под нагрузкой управлять Lada Kalina Cross по трассе становится легче. Автомобиль лучше держит прямую. Но вместе со свободными литрами в багажнике уходит и проходимость.

Kalina Cross была оснащена двумя передними подушками безопасности, ABS, EBD (электронное распределение тормозных сил) и BAS (система экстренного торможения), хотя конструкция кузова слишком стара для нынешнего уровня пассивной безопасности.

Калина Кросс комплектуется легкосплавными дисками. Запаска стандартная штамповка.

Изначально планировалось, что ядро ​​покупателей «Калины Кросс» будет активная молодежь, стремящаяся путешествовать. Но на самом деле основная модель, то есть Калина, оказалась для них слишком старой. А вот повышенный клиренс одобрили дачники и люди старшего поколения — те, для кого важнее уверенно себя чувствовать на грунтовой дороге или сугробе, чем ездить по городу и по трассе.

Калина кросс продается в семи комплектациях. Цены от 525 800 руб. До 593 600 руб.

Несмотря на обилие недостатков, Lada Kalina Cross имеет право на существование. Как нишевый продукт — точно. Например, для дачников. Прямых конкурентов у модели нет, особенно по ценам. Но даже без учёта цен мы просто не предлагаем другие универсалы В-класса с клиренсом более 180 мм. А маленькие кроссоверы все значительно дороже.

Итак, Lada Kalina придумала модный тренд под названием «кросс». Вы достали это из сундука, подарили с чужого плеча или просто поправились самостоятельно? Извините, я помню, сколько надежд в свое время мы связывали с этой машиной, видели различные ее прототипы. И сегодня, глядя на Калину Кросс, могу сказать только одно — где-то уже видел. Жалко, что это ощущение не связано с конкретным моментом из прошлого Калины.

LADA KALINA CROSS

Технические характеристики

Завод по производству автомобилей, обязательно среди технических характеристик к нему указывается расход топлива.Всегда ли эти цифры совпадают с реальным расходом бензина? Рассмотрим этот вопрос на примере легкового автомобиля Lada Kalina.

Заводские штатные указатели расхода топлива для Лада Калина

Легковой автомобиль Лада Калина представлен четырьмя основными моделями:

• седан — имеет закрытый кузов, с 2-3 рядами сидений для водителя и пассажиров, багажник отделен от автомобиля, в задней стенке нет лифтовой двери;
• универсал — имеет закрытый грузопассажирский кузов, один из вариантов «седан», имеющий увеличенное багажное отделение, оборудован подъемной дверью в задней стенке;
• хэтчбек — имеет кузов с 1-2 рядами водительского и пассажирского сидений, с укороченным задним свесом (отсюда и название — «хэтчбек» означает «укороченный») и меньшего размера багажное отделение, оборудованное подъемной дверцей в задней стенке. ;
• sport — спортивная версия, которая оснащена рядом специальных деталей — бампером, патрубком выхлопной трубы, спортивными накладками на педали, легкосплавными дисками, спортивной подвеской «СААЗ Спорт», передними и задними тормозами дискового типа, оригинальными усиленными. коробка передач.

Как видите, главное отличие каждой модели — это тип корпуса. Расход бензина (неэтилированный АИ-95) рассчитывается в литрах на ездовой цикл, что составляет 100 километров.

При этом учитываются следующие параметры самого транспортного средства:

1. Объем двигателя (Лада Калина бывает двух типов — 1,4 л и 1,6 л).
2. Количество клапанов (для Lada Kalina — 8 и 16).

Специалисты подготовили информационную таблицу, в которой указаны заводские показатели расхода топлива для каждой модели легкового автомобиля Лада Калина с учетом обязательных параметров.

Реальный расход топлива Лада Калина (по данным автовладельцев)

Многие автовладельцы легковой машины Лада Калина жалуются, что на самом деле показатели расхода бензина отличаются от нормативов, указанных производителем. Для сравнения рассмотрим еще одну информационную таблицу, подготовленную специалистами с учетом отзывов автовладельцев Lada Kalina.

При сравнении двух информационных таблиц видно, что реальные показатели действительно выше заявленных заводских норм расхода топлива Lada Kalina.В чем причины такого несоответствия цифр?

Основные причины разницы показателей расхода бензина на легковой машине Лада Калина — настоящая и заводская

Причин несоответствия реальных показателей расхода бензина Lada Kalina заводским нормам несколько. Опытные автомобилисты выделяют среди них типовые:

Кроме перечисленных причин, на расход топлива могут влиять различные поломки самого транспортного средства:

• неправильные показания электронной системы управления ДВС из-за ошибок датчиков — температуры, массового расхода воздуха, кислорода, положения дроссельной заслонки;
• Аномальное давление в топливной системе;
• Неисправности форсунок ДВС;
• выход из строя катализатора;
• грязный воздушный фильтр.

Для их установки автовладельцу необходимо провести диагностику легкового автомобиля Лада Калина. После диагностики и установления причин неисправностей автомобиль ремонтируется.

Рассекретив основную часть информации о своей новинке — Lada Kalina Cross в июне 2014 года, авторы модели официально представили автомобиль на международном автомобильном форуме, который завершился в начале сентября 2014 года в Москве. Практически сразу после этого Калина Кросс начала поступать в автосалоны официальных дилеров… Примечательно, что компания новой модели марки Lada составила модификацию очередного универсала из Тольятти, а также прошедшую очередную модернизацию классическую «Ниву», получившую солидное имя.

Производители Lada Kalina Cross относят свою новинку к категории кроссоверов. Однако даже назвать машину псевдокроссовером можно с большой натяжкой. По сути, Kalina Cross — это стандартный универсал Lada Kalina с увеличенным показателем дорожного просвета и некоторой атрибутикой внедорожного автомобильного дизайна.

Как уже отмечалось, главной отличительной особенностью Калины с навесным оборудованием «Крест» стал увеличенный клиренс. Расстояние от нижней точки кузова Kalina Cross до дорожного покрытия составляет впечатляющие 208 мм для пустой машины с водителем за рулем. Дорожный просвет полностью загруженной машины составляет 188 мм. По этому показателю псевдокроссовер на 23 мм выше стандартного универсала. Столь существенная разница была достигнута благодаря применению специальных газонаполненных амортизаторов, измененному расположению опор рессор, а также некоторой перенастройке основных элементов подвески.Обновленное шасси позволило получить увеличение высоты на 16 мм, еще 7 мм дополнительного расстояния от земли до днища автомобиля были получены за счет установки колесных дисков из легкого сплава диаметром 15, «обутых» в резину 195. / 55 R15. Более широкие и грубые шины увеличили колею обеих пар колес почти на 5 мм, что вынудило конструкторов уменьшить ход рулевой рейки на 3,6 мм. В связи с этим техническим решением радиус поворота машины увеличен до 5.5 метров против 5,2 метра у стандартного универсала Калина.

Среди других внедорожных отличий автомобиля можно отметить наличие стального листа, надежно защищающего картер двигателя, да и в целом днище автомобиля практически не имеет выступающих элементов. Борта кузова украшены широкими молдингами с надписью «Cross», радиусы колесных арок отделаны впечатляющими пластиковыми накладками черного цвета. Пластиковые элементы также защищают пороги автомобильных дверей.Передний и задний бампер получили металлизированные вставки. Полноразмерные рейлинги на крыше добавляют автомобилю практичности.

Говоря о габаритах универсала Калина Кросс, следует отметить, что длина автомобиля составляла 4104 мм, ширина — 1700 мм, высота автомобиля с учетом рейлингов на крыше — 1560 мм. Колесная база — 2476 мм.

Если внешний вид «внедорожной» версии универсала хоть как-то отличается от экстерьера обычного автомобиля, то по дизайну интерьера эти автомобили полностью идентичны друг другу.Панель приборов, руль, органы управления, а также конфигурация сидений полностью повторяют аналогичные элементы салона стандартного универсала. Чтобы придать интерьеру бюджетного российского псевдокроссовера оригинальности и освежить салон автомобиля, его создатели пошли самым дешевым путем, добавив ярких красок в дизайн интерьера. Оранжевые вставки появились вокруг дефлекторов системы вентиляции по краям приборной панели, на рулевом колесе, сиденьях и обивке дверей.Справедливости ради стоит отметить, что такой ход конструкторам АвтоВАЗа удалось — унылый серо-черный салон автомобиля был визуально преображен с помощью оранжевого декора и способен поднять настроение в самые холодные и ненастная погода. Из других отличий «внедорожной» версии универсала можно отметить улучшенную шумоизоляцию салона. Разработчики автомобилей установили дополнительные защитные экраны в арки задних колес … В остальном интерьер Kalina Cross полностью повторяет базовый универсал.Салон автомобиля, рассчитанный на пять человек, предусматривает необходимый минимум места. Багажное отделение вмещает 355 литров поклажи при разложенном заднем диване. Сложив сиденья второго ряда, можно увеличить объем багажника до солидных 670 литров.

Технические характеристики Лада Калина Кросс

Создавая Lada Kalina Cross, разработчики модели взяли за основу версию универсала Lada Kalina в исполнении Norm. Для универсала Kalina Cross будет предложено два варианта двигателей. Изначально под капотом автомобиля будет располагаться рядный 4-цилиндровый бензиновый агрегат рабочим объемом 1,6 литра. Этот двигатель оборудован восьмиклапанным газораспределительным механизмом с многоточечным впрыском топлива. Двигатель способен развивать максимальную мощность 87 л.с.при 5100 об. / мин. Пиковая тяга мотора падает на отметке 140 Нм при 3800 об / мин. Мотор работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач с тросовым приводом. При этом специально для псевдокроссовера с целью повышения тяговых характеристик машины передаточное число главной пары в коробке передач было увеличено с 3,7 до 3,9. Скоростные характеристики Kalina Cross не являются поводом для гордости — с места до 100 км / ч требуется более 12 секунд. Максимальная скорость автомобиля — 165 км / ч.Чуть позже автомобиль планируется оснастить еще одним бензиновым двигателем … Это должен быть известный по другим моделям 1,6-литровый 16-клапанный двигатель, мощность которого составляет 106 л.с. По мнению специалистов, такой агрегат будет больше подходить двигателю для внедорожника универсал, так как с 87-сильным мотором динамика автомобиля явно оставляет желать лучшего.

В перечень базового оборудования новой Калины Кросс входят: пара передних подушек безопасности, центральный замок с дистанционным управлением, противоугонная система, антиблокировочная тормозная система, рулевая колонка с электроусилителем.Кроме того, автомобиль по умолчанию оборудован кондиционером, подголовниками задних сидений, подогревом передних сидений, передними электростеклоподъемниками, а также легкосплавными колесными дисками … Цены на Lada Kalina Cross начинаются с 471 тысячи рублей.

Лада Калина Кросс — цена и комплектация 2015 г.

Для Калины Кросс образца 2015 года существует два варианта комплектации — «Норма» и «Люкс». Самая дешевая модификация автомобиля (5МКПП мощностью 87 л.с.) обойдется покупателю в 512 100 рублей. Топовая версия со 106-сильным «мотором» и АКПП стоит 576 600 рублей.

Фото Лада Калина Кросс

Автомобиль «Лада-Калина» выпускается в нескольких кузовах: универсал, хэтчбек и седан. Он завоевал популярность у автовладельцев в России благодаря своей доступности. Причем расход топлива на 100 км у «Лады-Калины» с механической коробкой передач составляет 7,1 литра (смешанный цикл). Также стоит упомянуть цену последней модели, которая колеблется от 420 000 до 580 000 рублей.

Краткое описание

Автомобиль выпускается с 2004 года по настоящее время. Сборка осуществляется как в России (Тольятти), так и в Казахстане (Усть-Каменогорск). Относится к автомобилям второй группы. Первое поколение «Лада-Калина» выпускалось аж до 2013 года. Затем на смену пришло новое поколение, получившее обновленный дизайн.

Автомобиль конструируется с 1993 года. Затем, спустя 5 лет, автомобиль получил название «Лада-Калина». Он был представлен публике как концепция в 1999, 2000 и 2001 годах.

Технические характеристики

Технические характеристики «Калины» зависят от модели автомобиля, которых всего две: с автоматической четырехступенчатой ​​коробкой передач и механической пятиступенчатой ​​коробкой передач. Они представлены в таблице.

Обзор

В народе «Лада-Калина» прозвали улучшенной «Грантой». Все это прослеживается в материалах отделки салона, шумоизоляции, а также в принципе работы двигателя. Благодаря этому расход топлива на 100 км у «Лады-Калины» равен 7.1 л.

Что касается отличия от предыдущего поколения, то здесь заметный прогресс. В более старой версии управляемость была на низком уровне, плохая реакция руля на движения водителя сильно нервировала автовладельцев. Поэтому инженеры АвтоВАЗа выполнили работы по уменьшению длины рулевой рейки. Благодаря этому рулевое колесо теперь делает не четыре полных оборота, а три. Также был установлен электроусилитель от корейского производителя, который значительно улучшил рулевое управление.

Благодаря труду инженеров трансмиссия была обновлена, что тоже доставило массу неудобств. Теперь переключение передач стало намного проще, вибрация была устранена, ход рычага переключения передач был уменьшен, а переключение передач также стало более плавным.

Что касается технических характеристик «Калины», то в линейку двигателей добавился новый двигатель объемом 106 л.с. Лошадиная сила … А вот водителям это не понравилось. Разгон не стал заметно быстрее, вроде почти ничего не изменилось, так что платить транспортный налог еще пару тысяч нет смысла.Автолюбители отдают предпочтение старому двигателю мощностью 98 лошадиных сил.

Шумоизоляция хромает, как и в предыдущем поколении. Ведь АвтоВАЗ решил полностью отказаться от подкрылков в целях экономии. Но в компании пообещали исправить этот недостаток и установить их на новое поколение.

Обновленный дизайн выглядит свежо, но формы остались прежними. С такими габаритами автомобиля очень большие боковые зеркала заднего вида выглядят нелепо. Но помимо этого есть много положительных изменений. Также изменился расход топлива на 100 км для Лада-Калина, он намного меньше, чем у предшественницы, за счет обновленного двигателя.

Новое поколение в топовых версиях имеет большой сенсорный дисплей. В обновленной версии накопитель убрали, но теперь есть возможность слушать музыку с флешек и SD-карт. Дисплей отлично вписывается в интерьер автомобиля. На приборной панели теперь есть спидометр, тахометр и небольшой дисплей между ними.

Рычаг переключения передач теперь выглядит более привлекательно по сравнению с предыдущим поколением, как в автоматической, так и в механической версии.

Появился ряд новых подушек безопасности, которые теперь расположены как над бардачком, так и в передних дверях.Дефлекторы получили новую конструкцию: они состоят из двух крыльев. Сиденья принципиально не изменились, но теперь в них стало комфортнее сидеть даже пассажирам ростом до 1,9 метра.

главная »Права и обязанности» Лада Калина Кросс — универсал повышенной проходимости из Тольятти. Новая Лада Калина Кросс цена, фото, видео, комплектация, технические характеристики Лада Калина Кросс Модификации и нормы расхода

В российском автопроме даже мертвые работают сверхурочно

Тольятти — российский Детройт.В городе, расположенном на берегу Волги недалеко от Самары, проживает около 700 000 человек, а его мастерские, производящие Лады, Рено, Ниссаны и Датсуны, по-прежнему являются ядром автомобильной промышленности России. Российский веб-сайт Socialist.news недавно опубликовал этот репортаж с АвтоВАЗа, в котором показаны человеческие затраты на сверхурочные и сверхурочные работы у основного работодателя города. Из-за слабой защиты труда и профсоюзов российские автомобильные рабочие сталкиваются с серьезной эксплуатацией со стороны руководства.Мы благодарны им за разрешение опубликовать здесь его перевод.

В конце ноября на тольяттинском автозаводе АвтоВАЗ после 12-часовой смены скончался 58-летний мужчина. Его коллеги сказали, что он не может брать дополнительные смены. Рабочие на других участках завода подтвердили, что они часто работают сверхурочно и в выходные дни.

Поехали узнать, как живут автомобильные рабочие на АвтоВАЗе и что их там держит.

Компенсации нет

Пять лет назад Анне Перовой, работнице АвтоВАЗа, оторвали пальцы правой руки.Из блока управления пресса, которым она пользовалась, выпала штанга, но как только Анна решила это исправить, пресс начал работать сам по себе. Анна выдернула руку из пресса, но ее пальцы впились в перчатку, которую она носила.

Пресса продолжала топтаться. Коллега Анны ждала запчастей от Анны и собиралась поднять шум, но, обернувшись, увидела, что Анна сжимает ее руку смоченной маслом перчаткой. Бригадир, стоявший перед ними, не понимал, что произошло, из-за шума машин.»В чем дело, Аня?» — спросил он Перову с улыбкой на лице. Она показала ему свою раненую руку, и бригадир начал раскачиваться от увиденного. «Мне плохо, а не тебе», — огрызнулась Анна.

Анна Перова, 62 года, транспортник завода «АвтоВАЗ», председатель профкома профсоюза «Единство». Фото: Антон Карлинер. Все права защищены.

Проверка на заводе выявила, что оборудование, которое использовала Анна, было неисправным, хотя оно и было отремонтировано.Но руководство завода правонарушений не признало. Перова решила обратиться в суд, но судья счел потерю пальцев Анны «легкой» травмой и обязал фабрику выплатить ей компенсацию в размере 50 000 рублей (627 фунтов стерлингов). «Это будет 50 000 евро за границей», — заявила Перова в суде, но ее никто не слушал. Перова больше не могла работать в мастерской по изготовлению крыш, дверей и других деталей для автомобилей. Ее ежемесячная заработная плата была снижена более чем наполовину — с 25 000 рублей (313 фунтов стерлингов) до 14 000 рублей (175 фунтов стерлингов) — теперь у вас будет меньше работы, сказали они.

Взгляните на свою руку и представьте, что у Анны нет ничего, кроме суставов пальцев. Перова считает, что ей повезло. В том же цехе шесть месяцев спустя один рабочий лишился пресса на три пальца. Другой потерял всю руку.

Перегружено, недостаточно защищено

Уже около 11 часов утра, но кухня Анны уже наполнена запахом обеденной столовой — маринованными огурцами, мясом с ананасами, свиным жиром, селедкой и хлебом. Трудно представить себе это в будний день — Анне нужно вставать в пять на работу.Но сегодня суббота, а у Анны выходной. Сегодня другие женщины работают на фабрике вдвое.

Анна костяшками пальцев держит чайник и наливает горячую воду в кружки. «Люди здесь работают по 12 часов в сутки, шесть дней в неделю, а это приводит к переутомлению и травмам. Люди боятся последствий, скрывают свои травмы. В прошлом году женщина споткнулась о сливную трубу и упала на спину, она никому не сказала — пожалела ответственного инженера. Ее позвоночник был поврежден до такой степени, что она провела в постели два месяца.Через год она умерла. Инженер ушел на пенсию, а она ушла в могилу ».

«Почему она никому не сказала?»

«Как она могла? Люди умирают, сжалившись над своим начальством. Боятся, что не получат работы, их за что-то уволят. Для малого бизнеса это нормально, но это же АвтоВАЗ! Так много людей убито. Один парень упал из дымохода на фабрике, когда мыл окна. Они выплатили его родителям компенсацию в размере 300 000 рублей [3700 фунтов стерлингов] ».

Анна Перова демонстрирует руку, на которой она потеряла пальцы из-за неисправного оборудования на заводе АвтоВАЗ.Фото: Антон Карлинер. Все права защищены.

«Говорят, что в прошлом месяце человек умер от переутомления?»

«Я видел некролог. Но я не знаю ни его, ни магазина, в котором он работал, — рассказывает мне Анна, заплетая свой конский хвост в красную ленту, и ее кудрявые волосы выглядывают наружу. «Люди всегда перегружены работой. Никто не пытается их остановить, все, что вам нужно сделать, это предложить работу, и они останутся. На днях я надевала пальто в гардеробной и вижу молодую женщину, сидящую на скамейке, сгорбившись.Я ее спрашиваю: «Кристина, что случилось?» «Не разрешили мне работать. Моя смена закончилась, меня отправляют домой. Я даже не знаю, что буду делать ». Вы должны понимать, они так привыкли к работе, что даже представить себе не могут, что могут делать что-то еще в жизни». С этой красной повязкой в ​​волосах Анна выглядит революционеркой, работницей и ударником. На работе Перова тоже носит «конский хвост» — вы можете потерять бонус, если не причесываете волосы.

Перова впервые устроилась на АвтоВАЗ в 18 лет по совету отца, который также работал на заводе.Когда Анна приехала сюда, город, который был переименован в Тольятти после смерти одноименного лидера итальянских коммунистов в 1964 году, она мечтала о лучшей жизни — о собственной квартире, замужестве, детях и работе на крупном предприятии. Изначально фабрика предоставила ей место в общежитии для рабочих. Позже завод построил жилые дома в Новом Автомобильном районе — так отец Анны получил свою первую квартиру. Купили в кредит ковер, телевизор (с рекламой автомобилей АвтоВАЗа) и автомобиль «Жигули».

Спустя два года Анна родила сына, и совмещать работу на фабрике и заботу о ребенке стало сложно — она ​​уехала к матери в свой родной город Самара, за излучиной Волги. Когда ее сын немного подрос, Анна начала работать на авиационном заводе, но, видя, что решить их жилищную ситуацию в Самаре было невозможно, они на несколько лет переехали в город Тутаев, что под Ярославлем, — они там выделили квартиру. Перова не любила жить в ярославском климате, и она нашла в Тольятти семью, которая хотела обменяться с ней квартирами — и, чтобы сделка заработала, она снова устроилась на АвтоВАЗ.Сейчас она работает там 28 лет.

Профсоюзный конкурс

Перова вернулась на АвтоВАЗ в 1989 году, а в следующем году началась приватизация — завод стал центром криминальных баталий. Тем не менее, АвтоВАЗ продолжал работать без остановок: в 1993 году рабочие выпустили свой 15-миллионный автомобиль, а в 1995 году выпустили ВАЗ-2110 — так называемый «номер 10», долгие годы считавшийся престижной моделью. Но рабочие почувствовали, что работать стало тяжелее. Хотя на АвтоВАЗе уже работали два профсоюза, производственные нормы меняли несколько раз в месяц, были задержки с заработной платой и запреты на праздники.

Профсоюзы ASM и Unity, которые работают на АвтоВАЗе, не имеют ничего общего, кроме размера ежемесячных взносов их членов (один процент от вашей заработной платы). АСМ считается крупнейшей профсоюзной организацией в России — она ​​насчитывает 80 000 членов, из них 25 000 работают на АвтоВАЗе. За 51 год своего существования ASM ни разу не организовывала забастовок и, по словам ее руководителей, защищает своих членов мирно, путем переговоров с руководством. С другой стороны, Unity насчитывает около 100 членов и с момента своего основания в 1991 году организовал несколько забастовок — этот профсоюз считает своей важной защиту интересов рабочих в суде.

АвтоВАЗ. Фото: Антон Карлинер. Все права защищены.

Как и большинство работников АвтоВАЗа, Анна Перова была членом официального профсоюза ASM. Раньше она посещала собрания, и ее не беспокоило, что некоторые руководители профсоюза также занимают высокие посты на заводе. Она считала, что ASM может помочь с жалобами рабочих. Но однажды, в 1997 году, она увидела, как председатель ASM поставил свою подпись под приказом о сокращении заработной платы, сообщил об этом своим коллегам и покинул профсоюз.Команда Перова уехала вместе с ней, столкнувшись со скандалом с менеджментом и угрозами увольнения.

Разочаровавшись в одном из профсоюзов своей фабрики, Перова присоединилась к другому. Она начала читать трудовое законодательство и наизусть выучить Трудовой кодекс России. В 2000 году она организовала забастовку против круглосуточного производства на фабрике, а в 2015 году была избрана председателем профсоюза.

«Я поняла, что мы не ограничиваемся тем, что просто стучим кулаками по столу босса, но можем бороться с несправедливостью вместе с рабочими цивилизованным способом», — говорит мне Перова.«С тех пор, как я вступил в профсоюз Unity, я говорю всем:« Ребята, пока вы не начнете бастовать, с вами будут обращаться, как с ягнятами на бойню »».

Руководители ASM не копируют методы другого профсоюза. Сергей Зайцев, один из председателей ASM, говорит, что «единственная критика» лежит в основе профсоюза Unity, и считает, что «люди, распространяющие такого рода [негативную] информацию, наносят вред фабрике и ее рабочим».

Сладкая жизнь

Отношение к производственным травмам — еще одна область, в которой мнения двух профсоюзов расходятся.По словам Перовой, вместо того, чтобы пытаться снизить травматизм на заводе, ASM ведет переговоры с местными кафе и компаниями об организации скидок для работников АвтоВАЗа: «Они затыкают рабочих шоколадом».

В сентябре 2016 г. пресс-машинисту Дмитрию Сафонкину поручили поработать в другом цехе — его отправили штамповать металлические детали. После нескольких этапов сокращения штата АвтоВАЗ с 2008 года на заводе возникла проблема с человеческими ресурсами. В 2017 году на заводе было уволено 6000 человек, а в 2018 году, вероятно, потеряют работу 2200 человек.По словам рабочих, с которыми я разговаривал, руководство обычно переводит персонал в разные цеха, прося их выполнять работу трех человек.

Сафонкин согласился на перевод, тем более что ему обещали более высокую заработную плату, чем обычно. Но когда его коллега включил пресс, он использовал неправильную настройку — и рука Дмитрия в это время была в прессе. Машина была старая, 1970-х годов, и никаких защитных мониторов не было. Рука Дмитрия, зажатая прессом, кровоточила 20 минут: фельдшеры могли предложить ему только обезболивающие, Дмитрию пришлось ждать, пока службы экстренной помощи вытащат его из-под пресса.

После того, как Сафонкин потерял руку, руководство завода организовало комиссию для расследования происшедшего. Опасаясь, что Сафонкина, который сейчас стал инвалидом, тоже могут признать виновным в аварии, мать Дмитрия попросила Перову присоединиться к комиссии. Когда дело дошло до решения вопроса о виновности Сафонкина и его коллеги, их советники из официального профсоюза отказались голосовать.

г. Тольятти, ул. Дзержинского. Фото: Антон Карлинер. Все права защищены.

«Я позвонил в АСМ и крикнул:« Зачем ты послал нам этого придурка? Почему он подводит рабочего? »Он пострадал, и теперь его хотят сделать виноватым», — рассказывает мне Перова. «Только благодаря заявлениям инспектора труда, моим усилиям и тем, кто поддерживал Сафонкина, он не был признан виновным». В ходе служебного расследования выяснилось, что подписи в паспорте технической безопасности были подделаны. Сафонкин не прошел инструктаж (или не подписал его), и руководство не имело права отправить его работать на другой машине.

Дмитрий Сафонкин никогда не состоял ни в одном из профсоюзов АвтоВАЗа — ни до, ни после травмы. После аварии он стал менее общительным и отказывается рассказывать мне об этом подробно. Сначала он согласился встретиться с нами, но когда мы приехали к нему домой, он отказался выходить из квартиры. Он написал нам сообщение, в котором сказал, что передумал, что ему «нечего сказать», и он перестал отвечать на наши звонки.

«Теперь у него статус прораба, он как начальник. Ему дали новую работу, должность инспектора — он должен проверять качество деталей.Он действительно доволен этим, он не хочет ни на кого подавать в суд или говорить о том, что произошло, — говорит мне Перова. Кажется, что она оправдывает его действия, хотя сама не может его понять.

Самостоятельность или эгоизм?

Пастухи и овцы — так несколько членов профсоюза «Единство» делят рабочих и руководство АвтоВАЗа. Они вызывают руководителей групп, которые готовы объявить забастовку, подать заявление в суд, начать конфликт с менеджментом «пастырями», и рабочих, которые соглашаются с менеджментом, опасаясь потерять свой ежемесячный бонус, которые готовы выполнять любую работу независимо от того. их квалификации — «овцы».

Леонид Емшанов, лидер «Единства», слесарь-монтажник, прошел путь от «овцы» до пастыря. В 16 лет, когда он впервые пришел на «АвтоВАЗ», он не знал о своих правах на рабочем месте, на заводе несколько раз отбрасывал спину и повредил колени. Теперь и руководство завода (он может остановить производство, а это означает, что менеджеры лишатся ежемесячных премий), и его команда боятся Емшанова. Он собрал подписи под коллективными декларациями об ухудшении качества продуктов питания в заводской столовой, о разливах химикатов после работ по благоустройству, о запрете использования душа в конце смены — и все эти дела выиграл в суде.

«Я подхожу к человеку, который, по сути, находится в порабощенном положении, и говорю, что ему нужно подписать [заявление]. Они смотрят на меня и понимают, что лучше спорить с менеджментом, чем со мной. Что ж, они бы предпочли этого не делать, но, раз уж я там, им лучше зарегистрироваться. Если они не хотят драться с руководством, мы окажемся им на спине. Если рабочие не поддержат нас, мы говорим им, что передадим им руководство ».

Емшанов носит черный спортивный костюм Adidas и кольцо со свастикой.Я спрашиваю его об этом, и Леонид подтверждает, что у него правые политические взгляды. Но он не видит никакого противоречия между своей ролью в профсоюзе и революционными знаменами в профсоюзном офисе.

Леонид Емшанов, 27 лет, слесарь-монтажник, член профсоюза «Единство» на АвтоВАЗе. Фото: Антон Карлинер. Все права защищены.

«Ты гордишься тем, что работаешь на заводе?»

“No. Мой школьный друг ушел с завода, чтобы работать в магазине электроники, он был прорабом.Он сказал, что работать на АвтоВАЗе унизительно ».

«Что вы думаете об этом?»

«Мне все равно. Что происходит со всеми. Даже мои родственники. Каждый человек отвечает за себя. Многие жалуются, что зарплаты не хватает. Но что они сделали, чтобы их увеличить? Ничего такого. Все ноют и ничего не делают. Каждый хочет, чтобы этим занимался кто-то другой — дома, на работе, в штате. Я не жалуюсь, я сам устроил себе жизнь: у меня нет ипотеки, кредитов, проблем с управлением.Не думала, что окажусь на фабрике, но в принципе меня все устраивает, поэтому останусь здесь до пенсии. Меня не волнует моя зарплата, я зарабатываю около 30 000 [377 фунтов стерлингов]. Для меня этого достаточно.

Анна Перова говорит, что в профсоюзе «Единство» есть левые, правые и анархисты. Его офис, в котором мы встречаемся с Емшановым, принадлежит депутату «Единой России», который раньше был инженером на АвтоВАЗе и председателем профсоюза, а сейчас живет между Москвой и Испанией. Стены офиса увешаны красно-черными революционными транспарантами, таблицы — учебниками, выдержками из нормативов технических стандартов и Трудового кодекса России.

Нон-стоп

АвтоВАЗ работает 24 часа в сутки, 365 дней в году — некоторые заводские цеха не останавливаются даже в праздничные дни. Рабочий день на фабрике делится на три восьмичасовые смены, но иногда рабочих просят остаться на четырехчасовую сверхурочную смену.

В ноябре 2017 года Валентин Насонов, работавший в моторном цехе, закончил первую смену, покинул завод и направился к автобусной остановке. Когда он шел, ему позвонил мастер моторного цеха и попросил вернуться на полсмены.Вначале Валентин отказался, он не чувствовал себя правым, но бригадир сумел его убедить. Когда через четыре часа Насонов уехал второй раз, он перешел дорогу и упал на землю. К тому времени, как приехала скорая помощь, он был мертв.

АвтоВАЗ, вид из такси. Фото: Антон Карлинер. Все права защищены.

Ни один из профсоюзов не расследовал происшествие. Формально Насонов решил самостоятельно работать сверхурочно и умер за пределами завода, поэтому руководство завода не принимает на себя вину за случившееся.Нас не пустили на завод, и руководство отказалось с нами разговаривать. В пресс-службе заявили, что «по отношению к семье неэтично спекулировать на смерти человека», и что фабрика — опасное место, которое можно посетить только тогда, когда его подготовят.

Одна семья, бывшие коллеги Насонова, согласились поговорить с нами на условиях анонимности.

«Он был трудоголиком, — рассказывает Мария. «Он пойдет на работу в 6.30 утра, хотя наша смена начинается в семь.Он вообще не делал перерывов на обед, даже не приносил с собой еды. Когда он работал во вторую смену, он час назад включал токарный станок. Людей обычно ничего не волнует до начала смены, независимо от того, просит вас работать руководство или нет. У него была другая натура, он выполнял работу за двоих ».

«Профсоюзы лишились всех форм протеста. Сегодня в профсоюзе никто »

« Может, он так много работал из-за денег? »

«Вовсе нет, таких людей с советских времен осталось мало», — присоединяется Алексей, муж Марии.«Эти люди работают в субботниках, они сделаны из определенных вещей, им всегда нужно работать. Я не знаю, какое поколение поймет, что с работодателями отношения носят чисто договорный характер. Нужно учить школьников их законным правам, объяснять, что советские времена закончились и им не нужно работать по субботам ».

«Руководству не интересно знать о проблемах и решать их, чтобы увеличить прибыль?»

«Они знают, что есть почтовые адреса, по которым можно связаться с руководством, но на самом деле это не работает», — говорит Алексей.«Ты не справляешься? Они аннулируют ваш бонус за профессиональную квалификацию. Задача всех руководителей фабрики — не допустить распространения информации. Французы [ссылка на нынешнее руководство Renault] получают свои деньги. Но они здесь как гости. Почему им должно быть дело до того, что будет с фабрикой? Решили сделать все как во Франции. Но пытаться управлять [по-западному] людьми, оставшимися с советских времен, — проигрышная ситуация. У нас здесь своя атмосфера, свой образ действий и свои тюремные отношения друг с другом.”

Фото: Антон Карлинер. Все права защищены.

Алексей и Мария вспоминают случаи, когда людям отрывали пальцы или руки, как кто-то голым выбегал на улицу, потому что в магазине было очень жарко, как кого-то разминали на куски в миксере. Я даже больше не понимаю, являются ли это случаи, о которых я уже знаю, или они разные — все они начинаются одинаково, с желанием быстро выполнить квоту или нажатием не той кнопки.История этой семьи тоже обычная — и то, и другое на заводе, квартира в кредит и невозможность найти работу в другом месте.

Они не жалуются. Они пытаются воспитать своих детей образованными и надеются, что другие, так же как и они, перестанут переутомляться, начнут бороться с переутомлением с помощью забастовки «работа по правилам». Мария покинула АСМ, Алексей — Единство после забастовки 2007 года.

«Председатель убедил нас, что все законно, — говорит Алексей.«Мы свернули инструменты, закрыли производство, выдвинули свои требования о повышении заработной платы и снижении квот. Оказалось, что забастовка не была согласована как необходимая. Те, кто участвовал, лишились бонусов. Да, нам повысили зарплату … Квоты урезали, хотя потом пытались без договоренности поднять. Через неделю Unity восстановила утерянные бонусы из собственных резервов. Но профсоюз должен бороться в рамках закона. Председатель может выйти с флагом, народ с ним, а потом народ получит его по шее.Вот мы, а потом мастер цеха. Профсоюзы лишились всех форм протеста. Сегодня в профсоюзе нет никого ».

сверху вниз

Визиты высокопоставленных чиновников на АвтоВАЗ — единственный способ уйти с завода раньше срока. Рабочие рассказывают нам, что, когда приезжают Владимир Путин или Дмитрий Медведев, завод выкрашивают в белый цвет и прибирают, и их отпускают на час раньше. Магазин Андрея Куранова находится в нескольких километрах от главных ворот. Он не ожидает, что в ближайшее время появится кто-нибудь из правительства России.

Андрей мне говорит, что рабочие всегда критиковали руководство, а руководство — рабочих. «Первый кризис [после 1990-х годов] случился в 2008 году, когда завод был продан московской группе компаний. До этого жизнь была сладкой, говорят другие работники, хотя были поводы для горя. Андерссон [Бу Андерссон, генеральный директор АвтоВАЗа в 2014–2016 годах] приехал в 2013 году и начал привносить всякую чушь, которую наши люди не могли понять: чтобы получить бонус, нужно было постоянно ходить на работу, а нельзя. взять больничный, без выходных для сдачи крови.Если ты целый год проработал без больничного, то тебе заплатили бы 28 тысяч рублей. Все жаловались. Рабочие приходили на работу со слезами на глазах. Раньше они жаловались на Андерссона, теперь он ушел, и все жалуются на Мора [Николай Мор, президент АвтоВАЗа с 2016 года] — по крайней мере, при Андерссоне они заплатили 28 000, теперь мы этого даже не понимаем ».

Андрей никогда не думал, что окажется на заводе, хотя учился на инженерном факультете, созданном для подготовки людей для АвтоВАЗа.В 2015 году реформа высшего образования коснулась филиала Самарского аэрокосмического университета, и десятки тольяттинских студентов, в том числе инженерного факультета, остались без дипломов.

Куранов и Емшанов, в то время студенты, не прекратили учебу и перешли на заочное обучение в Самару. «Нас с детства учили, что фабрика — это самое дно — ты идешь туда и не вылезаешь. Но когда работаешь в одном офисе, потом в другом, понимаешь, что работать на заводе — нормально », — говорит Андрей.«Люди говорят, что нужно уезжать из Тольятти. Но где? Москва? Петербург? Кому вы там нужны? Там нет золотых холмов ».

Куранов Андрей, 27 лет, работает в цехе шасси АвтоВАЗа. Фото: Антон Карлинер. Все права защищены.

Руководство несколько раз сообщало Андрею, что его имя внесено в список для мешка, хотя никаких официальных документов ему не показали. Он считает, что эти списки поддельные, и руководство говорит о сокращениях, потому что он покинул профсоюз ASM и присоединился к Unity, где он изучает соответствующие законы под наблюдением Перовы.

У Андрея, как и у других молодых работников АвтоВАЗа, ипотека и маленький ребенок — он боится потерять стабильную работу. Но он не ожидает повышения заработной платы в ближайшее время: если руководство повысит его почасовую ставку и проиндексирует ее, то его заработная плата все равно останется на уровне 20 000 рублей в месяц — он потеряет премию за профессиональную квалификацию и выслугу лет. В семье Андрея есть машина «Лада Калина», а значит, добираться до 6.30 утра на работу проще, но у нее гниет ходовая.

Увядшая слава

Куда бы вы ни пошли, Тольятти напоминает сонный район.Очереди хрущевских домов, перед ними припаркованные машины. Официально городу 280 лет — он был основан как Ставрополь-на-Волге в 1737 году. В 1950-х годах, когда здесь была построена первая плотина гидроэлектростанции, город был почти полностью затоплен. Город оказался на дне Куйбышевского водохранилища, и город заново отстроили вместе с заводом АвтоВАЗ. Рядом с заводом построен отдельный жилой микрорайон для рабочих. Большая часть района состоит из многоквартирных домов, километры из которых разделены автомагистралями.

Бывшая напарница Анны Перовой Клара Нуйкина живет в старом многоквартирном доме на проспекте Ленина, который сверху выглядит как автомобиль. Клара Османовна из-за травмы ноги передвигается медленно, и ей нужно время, чтобы открыть дверь. Несколько лет назад Нуйкина попала в металлическую ловушку для мусора. Теперь она может ходить только с палкой. Руководство предложило компенсацию в размере 2000 рублей — Нуйкина отказалась от нее, посчитав сумму унизительной.

Клара Нуйкина, 54 года, бывший сотрудник пресс-службы АвтоВАЗа.Фото: Антон Карлинер. Все права защищены.

По просьбе руководства Клара Османовна вышла на пенсию досрочно в 53 года — ей заплатили 300 000 рублей, чтобы она никогда не вернулась на завод.

«Нуйкина, она такая ленивая. Она режет палец и уходит, чтобы сообщить об этом. Она не хочет работать, потому что ее станция не подготовлена, — смеется Клара Османова, читая листовку, которую написали о ней ее товарищи по команде и члены ASM. Это произошло после того, как Нуйкина отказалась работать из-за оголенных проводов возле ее станции.«Я сказал:« Если хочешь умереть на работе, то дерзай. Я приезжаю сюда работать ». Люди были недовольны тем, что производство остановилось, ведь у них все-таки есть квота, которую нужно выполнить. Они сказали, что мы с Перовой дискриминируем нашу команду и портим атмосферу в магазине, называя их «баранами». Я тогда думал, что моя жизнь закончилась. Но Перова меня встряхнула: «Почему мы сидим тихо?» Потом написали 55 строк о нарушениях на моем рабочем месте, отправили в прокуратуру, и прораба уволили.

Нуйкина взволнованно говорит, все это время ее брови поднимаются и опускаются. Ее телефон звонит несколько раз, и она прячет его под подушкой.

«Вы действительно называли их овцами?»

«Зачем мне их оскорблять? Я цитировал им Пушкина. Ждать в загоне очередной стрижки — вот для чего наши работники хороши ».

«Значит, ты не знал?»

«Ну, может, я сказал слово« овца »… Монтина, ей очень сильно ударили по спине из-за технического нарушения.Она никому об этом не рассказывала, боялась. Когда она уже лежала на спине, когда не могла ходить, она просила людей на работе выступить в качестве свидетелей, но они отказались. Потом вы спрашиваете: она упала, другую толкнули, а все молчат. А где сейчас Монтина? Она скончалась, да упокоит Бог ее душу «.

«Вы когда-нибудь пытались поговорить о нарушениях с высшим руководством?»

«Как ?! Я пробовал. Они скрыли от меня этого Бо [Андерссона]. Сказали, что он приедет на завод, сказали, что рабочие могут с ним поговорить, и я хотел.Потом отправили на три дня в Старый город [центральный район Тольятти] провести инвентаризацию. Но однажды я его поймал. Шел по цеху, жара была выше 30 градусов. Мы с Перовой писали в администрацию, суды, прокуратуру из-за жары, никто не хотел признавать наши замеры [ТК РФ гласит, что если температура на рабочем месте поднимется выше 25 градусов, то рабочий день нужно сократить на час — свыше 30, то рабочий день не должен превышать пяти часов].Он там с телохранителями, переводчик — прошу переводить. Горячо, говорю я ему, очень жарко, мы не можем работать! Я весь потный, вонючий, а я женщина! »

«И что он сказал?»

«Ничего! Он просто засмеялся как идиот, покачал головой и все. Ничего из этого ему не нужно. Охрана труда, новые документы — все формальности улажены ».

«У нас здесь нет мужчин или женщин, у нас есть рабочие» — это фраза Бо Андерссона, ставшая фольклорной в Тольятти: мужчины цитируют ее в общественном транспорте, когда не хотят уступать свои места.Действительно, на АвтоВАЗе мужчины и женщины равны — у них одинаковые квоты и нагрузки, несмотря на то, что, согласно Трудовому кодексу России, женщины не должны поднимать тяжести более семи килограммов, если это происходит регулярно в течение смены.

«Женщины поднимают здесь 10-15 килограммов, думая, как быстрее выполнить свою норму. В результате у женщин возникают заболевания — слабый мочевой пузырь, тромбофлебит. Ноги очень устают, а потом еще надо работать дома, варить суп », — говорит Анна Перова.

Рабочий демонстрирует свою медаль «Ветеран АвтоВАЗа». Фото: Антон Карлинер. Все права защищены.

Нуйкина говорит, что Перова помогла ей добиться равенства. В 1996 году, когда они приехали в Москву на встречу с независимыми профсоюзами, Нуйкина не спросила разрешения у мужа — она ​​просто сказала ему, что собирается учиться. В молодости Клара Османова решила не учиться в университете, чтобы принести пользу семье. Муж заставил ее сделать выбор: дети или работа.«Раньше, как и все женщины, я хочу воспитывать детей. Но теперь я понимаю, что в магазине можно купить пироги, теперь я могу участвовать в профсоюзной борьбе ».

«Зачем вам все это? Какое у тебя будущее? »- спрашиваю я Перову в автобусе после смены. Рабочие в черных халатах сгорбились на своих местах, кто-то спит.

«Будущее? Будущее за нами. Мы не только учим себя защищаться, но и говорим нашим детям, что нельзя позволять никому вытирать о вас ноги.Возможно, некоторым людям нравится лежать в могилах, но не мне ».

17 января рабочие АвтоВАЗа сообщили в группе в социальных сетях , что Александр Шаталов, резчик на заводе, скончался в одну ночь. Им было запрещено останавливать производство. Тело рабочего лежало в цехе до утра. Один анонимный автор прокомментировал: «Даже мертвые работают сверхурочно на АвтоВАЗе».

Все изображения Антон Карлинер .

Перевод Тома Роули.

Первый серийный электромобиль в России будет стоить менее 7000 долларов, но купить его нельзя.

Как страна, Россия не совсем ассоциируется с возобновляемыми источниками энергии. Около 16% его ВВП приходится на нефть, природный газ и драгоценные металлы, поэтому неудивительно, что электромобили не так важны в его повестке дня.

Кроме того, когда дело доходит до автомобилей в морозных и отдаленных частях страны, они предпочитают надежность, ремонтопригодность и удобство использования.

Возьмем, к примеру, Lada Niva. Это сверхкомпактный утилитарный автомобиль, который в основном используется выносливыми типами на неумолимой местности, которая не любит излишеств. Он простой, базовый и практически не изменился за 42 года своей жизни.

Кредит: Викимедиа — CC Lada Niva на Будапеште, Hungexpo, Automobil and Tuning Show 2017

На всякий случай, если вам понадобились доказательства того, что Lada не может рассказать обезьянам о гипер-модернизации, в декабре прошлого года она обновила Niva и наиболее заметными улучшениями было то, что он добавил второй подстаканник и немного увеличил перчаточный ящик.

Но есть некоторые в России, которые смотрят в будущее и собираются сделать доступный электромобиль для людей. Похоже, он заключает в себе тот дух, который сделал «Ниву» российской иконой, но без выхлопных газов.

[Читать: Uber и Lyft предпочли бы прекратить работу, чем выплачивать пособия сотрудникам]

Это называется Zero Emission Terra Transport Asset, или для краткости Zetta — да, я думаю, что я останусь с Zetta. Это также первый серийный полностью электрический автомобиль в России, производство которого должно начаться в конце этого года.

Во-первых, если это народный автомобиль, он должен быть дешевым, и это так. Это будет стоить около 450 000 рублей, это примерно 6 100 долларов или 5 190 евро. Это делает его дешевле, чем схема субсидирования электромобилей в Германии. Теоретически вы можете получить его совершенно бесплатно, при условии, что он когда-либо будет продаваться в стране.

Кредит: e-Zetta.ru Zetta — это небольшой базовый электромобиль для массового потребителя. Его делают в столице автомобилестроения Тольятти, недалеко от Самары, на Волге.

Хорошо, это не самый привлекательный автомобиль, который когда-либо производился, но были и похуже — Pontiac Aztec, мы смотрим на вас.

Согласно Inside EVs, Zetta будет приводиться в движение двигателями в ступице, наподобие электрического грузовика Lordstown Endurance.

Предполагалось, что Zetta поступит в производство в конце прошлого года, а первые автомобили выйдут на дороги в этом году. Однако было несколько задержек, а затем коронавирус — еще одно препятствие, которое необходимо преодолеть.Ранее в этом месяце Министерство промышленности и торговли России (через государственное информационное агентство ТАСС ) заявило, что производство Zetta начнется к концу 2020 года (после задержки с первого квартала 2020 года).

Сообщается, что Zetta будет иметь максимальную скорость 120 км / ч и емкость аккумулятора от 10 до 32 кВт / ч, что означает, что он сможет проехать от 200 до 560 км без подзарядки, сообщает Automotive Logistics. Ожидается, что при такой небольшой занимаемой площади автомобиль будет легким и будет весить меньше 700 кг.

Кредит: e-Zetta.ru Он приводится в движение двигателями в ступице, такими как грузовик Lordstown Endurance. Несмотря на то, что это городской автомобиль, дух прочности и надежности живет.

Когда он, в конце концов, поступит в производство, он будет производиться в столице российского автомобилестроения Тольятти, что примерно в 1000 км к востоку от Москвы. Тольятти также является домом для крупнейшего в стране автомобилестроительного предприятия АвтоВАЗ, которому также принадлежит «Лада», производитель легендарной «Нивы». Так что Zetta будет в хорошей компании, когда сошла с конвейера.

Вот в чем дело. Когда он, в конце концов, сойдет с производственных линий, вряд ли кто-то из них останется в России.

В предыдущих отчетах компания, строящая Zetta, заявила, что хочет в конечном итоге производить около 15 000 таких машин в год и установила экспортную цель в 10 000 единиц.

Но это неудивительно. Пунктов зарядки электромобилей в России практически нет, а те, что есть, есть в Москве и Санкт-Петербурге.

[Читать: большинство мобильных приложений — отстой — вот как их исправить]

Более того, Zetta экспортируется в Казахстан, Африку и на Ближний Восток, поэтому многие в Европе и США даже не получат шанс увидеть их собственными глазами.Но не грусти. Здесь на рынок поступает множество недорогих электромобилей. В Германии водители даже могли получить совершенно новый Renault Zoe бесплатно благодаря щедрым субсидиям.

Если вам нужен был знак того, что времена меняются и будущее автомобилей действительно за электричеством, то факт, что Россия производит электромобили, должен быть им. Даже если он не собирается оставлять их себе.

HT — полностью заряжен

Итак, вам нравится наш медиа-бренд SHIFT? Вам следует присоединиться к нашему треку мероприятий SHIFT на TNW2020 , где вы услышите, как данные, автономность и возможности подключения питают будущее мобильности.

SHIFT представляет вам Polestar. Пора ускорить переход к устойчивой мобильности. Вот почему Polestar сочетает в себе электрическое вождение с ультрасовременным дизайном и захватывающими характеристиками. Выясни как.

Гостиница «Лада-Резорт» (Тольятти): описание, отзывы

.

В красивом живописном месте, в 7 км от города Тольятти находится гостиничный комплекс Лада-Резорт. О нем написано много теплых отзывов. Качество обслуживания в отеле на высшем уровне.Посетившие комплекс туристы в восторге от гостеприимства персонала, который не только качественно выполняет свои обязанности, но и владеет 8 иностранными языками, соответственно, легко находит общий язык с иностранцами. Также обратите внимание на отдельный подход к детям и их потребностям. Многие клиенты отеля советуют своим друзьям и знакомым остановиться в Лада-Резорт.

Прежде всего, комплекс имеет развитую инфраструктуру. Гостиница «Лада-Резорт» (Тольятти) может предложить своим гостям комфортный отдых.Номера оформлены в соответствии с последними модными тенденциями в дизайне интерьеров. Кроме того, по отзывам деловых гостей, здесь очень удобно проводить различные деловые мероприятия и личные торжества.

Общая информация

Помимо комфортабельных номеров, в комплексе работает ресторан «Ладья». Посетители могут насладиться красотой реки Волги и прилегающей к ней трассы. В ресторане можно послушать живую музыку, спеть в караоке.

Для ценителей активного отдыха комплекс готов предложить фитнес-центр и большой просторный бассейн, бильярд, дартс.Гости могут бесплатно посещать сауну, бассейн и фитнес-клуб. Они не являются дополнительными услугами и включены в стоимость номера. Кроме того, сюда входит завтрак. Администрация комплекса Lada-Resort радует своих клиентов приятными бонусами.

Заезд и выезд из номера происходит строго по расписанию (заезд в 14:00, выезд в 12:00) в обеденное время. Дети до 5 лет размещаются бесплатно на одной кровати с родителями. За дополнительное место для ребенка нужно доплачивать (около 60% от общей стоимости).

Роскошные конференц-залы

«Лада-Резорт» (гостиница, г. Тольятти) — излюбленное место деловых людей. Для них доступны конференц-залы. Площадь одного из них — 150 квадратных метров. м, здесь могут разместиться 84 человека. Для проведения деловых переговоров имеется необходимое оборудование (большой стол, магнитная маркерная доска, мультимедийный проектор, проекционный экран). Небольшой конференц-зал площадью 36 квадратных метров. м, где могут разместиться 24 человека. Вы можете арендовать эти помещения на 4 или 8 часов.Самый большой конференц-зал имеет площадь 101 кв. м и может разместить 100 человек. Стоимость аренды от 39 тысяч рублей.

Стойка регистрации отеля работает круглосуточно в круглосуточном режиме. Рядом с гостиницей курсирует маршрутный автобус, также рядом находится ж / д вокзал — 10 км. От международного аэропорта до комплекса всего 38,5 км. Если есть такая необходимость, клиент может организовать трансфер из аэропорта к месту нахождения гостиницы.

Что нужно знать о номерах

Гостиница «Лада-Резорт» (Тольятти) готова предложить своим клиентам 62 комфортабельных номера.Забронировать квартиру через Интернет можно, сделав предварительную оплату по пластиковым картам. В каждом номере есть кондиционер, сейф для хранения личных вещей и ценностей. Также имеется мини-бар. Для вечернего отдыха здесь работает круглосуточный ресторан с обширным меню и развлекательной программой.

Продуманная схема питания

Кухня ресторана интернациональная. Коктейльная карта впечатляет взгляд самого изысканного ценителя спиртных напитков. Если нет желания посещать ресторан, обслуживающий персонал принесет заказанные блюда прямо в номер.Также можно заказать кофе и десерт.

Гостиница «Лада-Резорт» (Тольятти), отзывы о которой подавляющее большинство туристов оставляют положительные, отличается чистотой и комфортом. Уборка комнат, смена постельного белья и полотенец — по графику. Для туристов предусмотрена продуманная экскурсионная программа. Для тех, кто ведет здоровый образ жизни, есть хороший выбор программ занятий спортом.

Дополнительные услуги также включены.

Туристы отмечают, что любой гость может воспользоваться дополнительными услугами (на платной основе).Это посещение массажного кабинета, занятия йогой, прием физиотерапевта. Также есть возможность арендовать шкафы для настольных игр, свадебный зал.

При аренде квартиры клиент может рассчитывать на двуспальную кровать и минимально необходимый набор мебели: прикроватные тумбочки, стол, несколько стульев, сейф, мини-бар. Также есть набор бытовой техники: кондиционер, современный телевизор, фен, телефон, посуда. Соответственно есть душевая кабина и туалет, стандартный набор средств личной гигиены (полотенца, халат, мыло, гель для душа, шампунь).

Конечно, без Интернета не обойтись ни одно государственное учреждение, и гостиница «Лада-Резорт» (Тольятти) не исключение. Туристы отмечают, что Wi-Fi есть в каждом номере и на всей территории гостиничного комплекса. В Lada-Resort круглосуточно работает прачечная, поэтому постельное белье и полотенца всегда чистые и свежие.

Родители с маленькими детьми с удовольствием отмечают, что курение в номере запрещено. Для этого можно использовать балкон или выйти на территорию отеля. Все вопросы посетителей решаются быстро и оперативно, персонал очень приветлив и приветлив к каждому клиенту.Гостиница «Лада-Резорт» (Тольятти), описание которой представлено вашему вниманию в статье, всегда рада встречать гостей!

Прошивка Lada Priora, chiptuning vázák, lada Togliatti

Тольятти központi régió Karla Marksa 6

Hogy valójában mi ez? Kérem -, hogy változtat azon a tényen motor bund priusza segítségével átkódolás elektronikus alkatrészek. Быстрый продукт прошивки — это программа, современная версия Lada Priora — легкая версия, тяжелая версия телефона и вас.Mindegyik Modell priusza keresztül található чип объявления eltérő hatást vezérlőegység: а lehetőséget kényelmes munkát EGY Mašík motorbenzin, nagyobb teljesítmény alacsony fordulatszámon, és kevesebb üzemanyag-fogyasztás, vezérlő kikapcsolása átalakító, optimalizálása zavartalan működését légkondicionálót.

ЧИП-ТЮНИНГ

ÁR Lada Priora

Чип-тюнинг LADA Priora — Lada Priora-2 все минимум на 1000 тőл 2500 руб.

После того, как мотор-блок управления двигателем, является обязательным условием использования встроенного ПО.

Hangolásával МОТОР Лада Приора

Чип-тюнинг ВАЗ ez termeli a gyári firmware helyére (szoftver) javított — тюнинг.
Ахол, если у LADA есть чип-тюнинг, это просто автомат. javult menetdinamikai?
Ez teszi lehetővé az optimizálás a gyújtás időzítése és a levegő-üzemanyag keverék minden motor körülmények között.

ЧИП ТЮНИНГ МОТОРА Лада Приора

Автомобиль Лада Приора. Mint a legtöbb más márka akkor tovább frissíteni a kiadások motor chiptuning.азаз виллог Приора азт конролер.

ТЮНИНГ Лада Приора Тольятти

Kényelmes тюнинг Лада Приора с легким движением, большим количеством движений, авто, без звука. Az eredmény a modernizáció lesz sima gyorsulás nélkül fordulatszám-ingadozás és a szükséges -, hogy optimizálja a fogyasztást.

Csak javítása válasz megnyomásával a gázpedált. teljesen eltűnnek, vagy jelentősen csökken hibák gyorsítás közben. Továbbá miközben ugyanazt a vezetési stílus csökkenti аз üzemanyag-fogyasztást есть.

Флэш Лада Приора

Встроенное программное обеспечение, используемое в качестве основного программного обеспечения, при условии, что оно будет заменено на Euro-2 -xicitási как Euro 3 Euro 4

Avtovaz teremt kalibrációs táblázatok — egy teljesen átlagosan minőségét. Ezeket a beállításokat átlaga alapján számítva üzemanyag minőségi, átlagsebesség és gyakorisága a gép az időszakban, raadásul az eredeti szoftvert talált hibákégi. Következésképpen, kapacitás növelése a kívánt tartományban, oka lehet a redukciós Bejövő keveréket gyújtást.Ennek eredményeként, beállításokat, ahol AvtoVAZ létrehozott nagy üzemanyag-áramlás, az иммунный агент и nagyon rossz benzin tehet kevesebbet az éghető keverék. Mint sok más árnyalatokat.

Египетский автомобиль lehetőség, amikor szükség lehet villogni a «agya» (Lada Priora motorvezérlő egység) и ван капсольва аз индитасгатло. Ezt az eljárást követően, akkor sem átképeznie kulcs LADA Priora utasítás vagy használja a gépet, a lopásgátló rendszer nincs aktiválva.

Érdekes kérdés autósok?

Miért történik ez? Gyorsítás közben néha Lada Priora autó gyorsul nagyon szoros, üvölt és megy lassan, mintha valamit tart a seggét.És néha gyorsul nagyon gyorsan, késedelem nélkül, és nincs további utazások, és csak repül. Mi ez attól függ.

A válasz egyszerű!

Прошивка motorvezérlés, tett egy nő kurva!

Így pusztul néhány Lada prototípus egy orosz telepen

Több tucat autó, köztük számos AutoVAZ (Lada) prototípus parkol a szabad ég alatt egy orosz telephelyen. Jó néhány éve ezek a járművek még a Togliatti Műszaki Múzeum (Togliattiban gyártják a Ladákat) kiállítási darabjai voltak, de egy ideje már átvette ket ket.Аз okokat senki nem tudja, de ami biztos, az időjárás viszontagságai semmit nem kímélnek.

Az igen ritka, Lada Oka továbbfejlesztett, futurisztikus városi koncepciója az Oka-2, amely egykor büszkén pózolt a kiállítótérben. Motortérbe egyliteres, háromhengeres erőforrás volt.

Az Oka-2 így nézett ki fénykorában, az 1998-as moszkvai autókiállítóson

Lada időnként meglepően újszerű tanulmányautókkal kápráztatta el a nagyközönséget is a konkurenciát, melyekből vagy nem lett semmi, vagy mire piacraimenártekékéléké.Lada 2110-es prototípusait is közel 10 éven keresztül hordozták szalonról szalonra, mire az első szériaautók legördültek a togliatti gyár futószalagjáról, персе-аддиграс-эль-гонгара.

A kilencvenes évek közepén született VAZ-2123 Niva II. De ez nem a klasszikus, mindenki által ismert Niva utódja, ugyanis annak a neve már régóta 4 × 4, Niva nevet 1998 года, óta egy másik orosz terepjáró, GM-AvtoVAZ által gyárteli Chevrolet. Ez a VAZ-2121 technikára épülő, eleinte VAZ-2123 néven jegyzett, 80 lóerős 1,7 literes szívó benzinmotorral szerelt korai SUV.

Ezen a fotón pedig jól látszik, hogy számos különlegességet «dobtak» ki a placcra. Egypt helyi portál megkereste a múzeumot azzal kapcsolatban, hogy miért vannak ezek az autók így elhanyagolva, de egyelőre nem kaptak választ.

A Togliattiban található múzeumnak egykor 460 kiállítási darabja volt. Az autók mellett, harcjárművek, hajók, tengeralattjárók és repülők — это helyet kaptak a múzeumban. Azonban 2014 óta, miután a múzeum a városvezetés tulajdonába került, erősen hanyatlani kezdett a kiállítás.

Lada Xray Car Тольятти АвтоВАЗ, автомобиль прозрачный фон PNG

Lada Xray Car Тольятти АвтоВАЗ, автомобиль прозрачный фон PNG | HiClipart

Lada Xray Car Тольятти АвтоВАЗ, автомобиль PNG

Ключевые слова

PNG клипарт информация

• PNG Размеры

  832x624px

• Размер файла PNG

  67,78 КБ

• Тип MIME

  Изображение / png

• PNG доминирующий цвет

  серый

Лицензия

HiClipart — это открытое сообщество, в котором пользователи могут делиться изображениями PNG, все клипарты PNG в HiClipart предназначены для некоммерческого использования, указание ссылки не требуется.Если вы являетесь автором и обнаружите, что этот PNG используется без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении Закона США «Об авторском праве в цифровую эпоху», пожалуйста, свяжитесь с нами.

• Автомобиль Toyota Corolla Renault Chrysler BMW 6 Series, автомобиль PNG клипарт: 800x531px
  размер файла: 229.42KB

• Автомобиль Audi R8, тюнинг PNG clipartsize: 1280x672px
  Размер файла: 308,2 КБ

• Тойота Королла Тойота Матрикс Автомобиль Опель Астра 2018, 2018 PNG clipartsize: 800x500px
  Размер файла: 270.04 КБ

• Прокат автомобилей Автокредит Фургон, Прокат автомобилей PNG clipartsize: 1300x867px
  размер файла: 376.14KB

• Tesla Model S Автомобиль среднего размера Спорткар Компактный автомобиль, автомобиль PNG клипарт: 939x470px
  размер файла: 531.76KB

• Suzuki Swift BALENO Maruti Автомобиль, автомобиль PNG clipartsize: 1775x880px
  размер файла: 1.11MB

• Автомобиль среднего размера Роскошный автомобиль Компактный автомобиль Спортивный автомобиль, тюнинг PNG клипарт: 1004x500px
  Размер файла: 278.59 КБ

• Тесла Моторс Автомобиль Тесла Модель S Тесла Модель X, автомобиль PNG clipartsize: 778x409px
  Размер файла 61.83KB

• Тесла Модель 3 Тесла Моторс Автомобиль Тесла Модель X, автомобиль PNG clipartsize: 960x540px
  Размер файла: 208.92 КБ

• Tesla Model X Tesla Model S 2017 Tesla Motors внедорожник Автомобиль, Tesla Model X White Car, белый хэтчбек Tesla PNG clipartsize: 2768x1090px
  Размер файла 1.27MB

• Автомобиль Роскошный автомобиль BMW X1 Hyundai Tucson, ВИД СПЕРЕДИ АВТОМОБИЛЯ PNG clipartsize: 800x531px
  Размер файла: 218.96 КБ

• Личный роскошный автомобиль Среднеразмерный автомобиль Спортивный автомобиль Компактный автомобиль, автомобиль PNG клипарт: 1004x500px
  размер файла: 209.22KB

• BMW M3 Автомобиль BMW 3 серии, BMW M3 Фон PNG clipartsize: 901x606px
  Размер файла: 379.45KB

• синяя иллюстрация Audi TT coupe, автомойка, автомастерская, авто детализация джип, автомойка PNG clipartsize: 1217x580px
  Размер файла: 805.39KB

• Автомобиль Плакат Автомобильный дизайн, автомобиль PNG клипарт: 1685x988px
  размер файла: 1.8 МБ

• Hyundai ix35 Автомобиль 2018 Hyundai Tucson General Motors, автомобиль PNG clipartsize: 1269x962px
  размер файла 233.75KB

• Renault Clio Автомобиль 2018 FIAT 500, автомобиль PNG фотообои: 2048x1360px
  Размер файла 1.37MB

• коричневый автомобиль, значок автомобиля, автомобиль PNG клипарт: 505x851px
  Размер файла: 304.44KB

• красный седан Tesla, 2016 Tesla Model S 2017 Tesla Model S Автомобиль Tesla Motors, Tesla Model S Красный автомобиль PNG clipartsize: 1636x764px
  размер файла: 1.07 МБ

• Chevrolet Onix Car Frieze Цена, Саммит PNG clipartsize: 800x500px
  размер файла: 160.17KB

• Toyota Fortuner внедорожник Автомобиль Toyota Hilux, автомобиль PNG клипарт: 907x510px
  размер файла: 127.43KB

• Автомойка Автомойка Автомобиль среднего размера Компактный автомобиль, автомойка PNG клипарт: 819x602px
  размер файла: 588.73KB

• Maruti Suzuki Dzire Автомобиль Suzuki Ertiga, Swift Dzire PNG clipartsize: 725x553px
  Размер файла: 283.79 КБ

• Mercedes-Benz E-Class Mercedes-Benz S-Class Автомобиль Mercedes-AMG, класс 2018 года PNG clipartsize: 940x600px
  размер файла: 465.89KB

• Бухарест Прокат автомобилей Chevrolet Cruze, Bmw E39 PNG clipartsize: 640x480px
  размер файла: 40.18KB

• оранжевый внедорожник иллюстрация, автомобиль, автомобиль Audi Q3 PNG клипарт: 1858x900px
  размер файла 1.05MB

• 2014 Chevrolet Cruze LS Автомобиль Toyota 2013 Chevrolet Cruze Седан, профиль автомобиля PNG clipartsize: 900x594px
  Размер файла: 199.71 КБ

• Автомобиль, Автомобиль Мерседес PNG clipartsize: 1024x768px
  Размер файла: 218.06KB

• белый Audi A7, 2016 Audi A7 2016 Audi A6 Автомобиль Audi A1, задняя часть PNG clipartsize: 1360x903px
  размер файла: 388.93KB

• Тесла Модель X Тесла Модель S Тесла Моторс Тесла Модель 3, Тесла PNG clipartsize: 1031x624px
  размер файла: 280.33KB

• красный Suzuki Swift 5-дверный хэтчбек, Suzuki Swift Среднеразмерный автомобиль Городской автомобиль, Suzuki Swift PNG clipartsize: 868x565px
  Размер файла: 506.33 КБ

• 2017 BMW M3 2018 BMW M3 Автомобиль BMW 3 серии, bmw PNG clipartsize: 2048x1360px
  Размер файла 1.53MB

• Шевроле Малибу 2017 года Шевроле Малибу 2018 Шевроле Малибу Ауди, Ауди PNG clipartsize: 1920x1080px
  размер файла: 1011.9KB

• Автострахование Автострахование Автосервис, автосервис PNG клипарт: 1732x1155px
  Размер файла 1.72MB

• BMW 3 серии 2018 BMW M3 Седан 2018, bmw e46 PNG clipartsize: 640x480px
  Размер файла: 31.96 КБ

• черный седан Audi, автомобиль Audi Q5, автомобиль Audi Q5 Caractere Черный автомобиль PNG clipartsize: 1195x752px
  Размер файла: 469.04KB

• Автосалон Jeep Подержанный автомобиль Автомобиль, автомобиль Saab PNG клипарт: 1920x500px
  размер файла: 1 МБ

• Винтажный автомобиль Классический автомобиль, автомобиль PNG clipartsize: 2560x1427px
  Размер файла 1.82MB

• Toyota Corolla 2017 Toyota Camry Автомобиль Hyundai, вид сбоку PNG clipartsize: 1360x903px
  Размер файла: 267.35 КБ

• Toyota Avanza Минивэн Автомобиль Toyota FJ Cruiser, Тойота PNG clipartsize: 900x900px
  Размер файла: 344.5 КБ

• Автомобиль BMW Автомеханик Автомастерская Mercedes-Benz, mecanico PNG clipartsize: 926x684px
  Размер файла: 807.45KB

• Подержанный автомобиль Обмен запчастями Honda, автомобиль PNG клипарт: 930x448px
  размер файла: 98.31KB

• Автомобиль среднего размера Личный роскошный автомобиль Компактный автомобиль Спортивный автомобиль, модель Tesla 3 PNG clipartsize: 1004x373px
  Размер файла: 278.26 КБ

• Toyota Hilux Автомобиль Пикап Toyota Fortuner, Тойота PNG клипарт: 743x543px
  Размер файла: 423.46KB

• Mercedes-Benz CLA-Class 2018 Mercedes-Benz CLA-Class Автомобиль Mercedes-Benz C-Class, Benz PNG clipartsize: 940x600px
  Размер файла: 114.35KB

• Автомобиль Автосервис Техническое обслуживание автомобилей Столкновение, столкновение PNG clipartsize: 800x576px
  размер файла: 590.72KB

• Toyota Hilux Пикап Автомобиль Мицубиси Тритон, Тойота PNG clipartsize: 940x529px
  Размер файла: 381.09 КБ

• черный седан Тойота Камри XV40, Тойота Камри Тойота Ленд Крузер Прадо 2018 Тойота Иннова Автомобиль, Автомобиль Тойота PNG clipartsize: 940x529px
  Размер файла: 116.91KB

• Дорожно-транспортное происшествие Авторемонтная мастерская Страхование автотранспортных средств, Файл ДТП PNG clipartsize: 672x509px
  Размер файла: 96.9 КБ

• черный Audi седан, автомобиль Audi A3, автомобиль Audi A4 PNG clipartsize: 1904x950px
  Размер файла 1.16MB

• Hyundai Creta Автомобиль внедорожник Mahindra XUV500, Hyundai PNG clipartsize: 700x430px
  Размер файла: 72.87 КБ

• Тесла Модель 3 Автомобиль Тесла Моторс Тесла Модель S Тесла Модель X, Тесла PNG clipartsize: 2048x912px
  Размер файла 1.33MB

• Электромобиль Электромобиль BMW Зарядная станция, электромобиль PNG clipartsize: 6000x4200px
  размер файла: 7.46MB

• Бампер Hyundai i10 Автомобиль Hyundai Xcent, Hyundai PNG clipartsize: 1200x600px
  Размер файла: 349.9 КБ.

• Toyota Land Cruiser 2018 Тойота Ленд Крузер Прадо Внедорожник Автомобиль, Тойота Ленд Крузер Прадо PNG clipartsize: 1240x960px
  Размер файла: 872.75 КБ

• Автомобиль Volkswagen Passat Škoda Octavia Window, автомобиль PNG clipartsize: 1360x903px
  Размер файла: 664.27 КБ

• Модель автомобиля Автомобильный дизайн Винтажный автомобиль Классический автомобиль, жук PNG clipartsize: 600x424px
  Размер файла: 115.3 КБ

• Mitsubishi Triton Автомобиль Тойота Фортунер Мицубиси РВР, Тойота Фортунер PNG clipartsize: 907x510px
  размер файла: 123.47KB

• Chevrolet Car General Motors Autorio Fortaleza, carros 4×4 PNG clipartsize: 1024x329px
  Размер файла: 95.78 КБ

• Tesla Model S Автомобиль Тесла Модель X Тесла Моторс, Тесла PNG clipartsize: 660x440px
  размер файла: 165.72KB

• Lexus LS 500 F Sport Car 2018 Тест-драйв, автомобиль PNG clipartsize: 1400x1400px
  Размер файла: 286.52KB

• Автомобиль BMW i8, Автомобиль BMW, красный BMW i8 купе PNG клипарт: 2048x1200px
  Размер файла 1.71MB

• Дверь автомобиля Среднеразмерный автомобиль Дорожное столкновение Городской автомобиль, автомобиль PNG клипарт: 900x345px
  Размер файла: 382.03 КБ

• Автомобиль Ford Fusion Hybrid Ford Edge Ford Motor Company, передняя часть автомобиля PNG клипарт: 1360x903px
  размер файла: 693.7KB

• серебристый Toyota Fortuner, Toyota Fortuner внедорожник Автомобиль Toyota Vios, автомобиль Toyota SUV PNG клипарт: 600x500px
  Размер файла: 173.35KB

• Автомобиль среднего размера Личный роскошный автомобиль Компактный автомобиль Семейный автомобиль, Автономный автомобиль PNG клипарт: 902x300px
  Размер файла: 182.39KB

• Автосалон Подержанный автомобиль Внедорожник Автосервис, автомобиль PNG клипарт: 940x288px
  Размер файла 436.01 КБ

• серебристый внедорожник Тойота Иннова Криста, Автомобиль Тойота Фортунер Минивэн Тойота Иннова Криста, Тойота Иннова PNG clipartsize: 828x508px
  размер файла: 292.96KB

• Модель автомобиля Игрушечный спортивный автомобиль, Красный игрушечный автомобиль PNG клипарт: 750x750px
  размер файла: 349.26KB

• Honda City Car VTEC Honda Fit, Honda PNG clipartsize: 800x600px
  размер файла: 370.86KB

• Audi Sportback концепт Автосалон Audi A7, Audi PNG клипарт: 2100x1386px
  размер файла: 1.64 МБ

• Audi RS 6 Audi RS6 Audi A6 Автомобиль, Ауди PNG фото скачать: 800x510px
  Размер файла 305.53KB

• Mercedes-Benz S-Class 2017 Mercedes-Benz E-Class Mercedes-Benz S-Class (C217), Mercedesmaybach 6 PNG clipartsize: 640x480px
  размер файла: 210.01KB

• Honda S-MX Автосалон Honda Today, Honda Civic PNG clipartsize: 1675x1001px
  Размер файла: 944,3 КБ

• иллюстрация пикапа с черной дополнительной кабиной, автомойка, автоматическая детализация, автомобильная дверь, роскошный черный спортивный автомобиль PNG clipartsize: 1100x762px
  Размер файла: 503.54 КБ

Загрузить еще PNG клипартов

Мы используем файлы cookie для анализа нашего трафика и улучшения предоставляемых нами услуг. Продолжая использовать этот веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как это определено в нашей политике конфиденциальности.
принимать

.