Каптива тюнинг фото: Обвес на Шевроле Каптива – купить с доставкой по РФ или установить в ТиДжей-Тюнинг. — lsuzu.ru — Последние новости автобазара и авто продажи

Содержание

Автомобиль Шевроле Каптива: описание, технические характеристики, цвета, фото.

Маркетологи Chevrolet после выхода на рынок обновленного кроссовера Captiva не устают напоминать о смене имиджа идеологии и просят больше не сравнивать семиместный Captiva с «минивэнами-кроссоверами». По их словам, эта виртуальная ниша теперь принадлежит Chevrolet Orlando, а «Каптива» – это просто кроссовер. Для того, чтобы проверить это, «Мотор» отправился из Ставрополя в Краснодарский край.

Идея автопроизводителей посадить в салон среднеразмерного кроссовера семь человек лет пять назад активно продвигалась троицей «близнецов» Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 и Mitsubishi Outlander XL. Но последний продавался в семиместном варианте только в США и Японии, а производство C-Crosser и 4007 будет свернуто к концу года. На смену им придут более компактные и однозначно пятиместные модели AirCrosser и 4008.

А вот у обновленного Chevrolet Captiva третий ряд сидений остался, пусть и не во всех комплектациях – только при наличии четырехцилиндрового мотора и «автомата». И, несмотря на то, что на галерке по-прежнему не очень удобно, а люди из Chevrolet уже не делают упора на семиместность модели, «Каптива» является уникальным предложением в своем сегменте. Если потенциальному покупателю нужен именно полноприводный автомобиль, именно такого размера и с возможностью иногда взять на борт шестерых пассажиров, то в своем выборе он практически обречен на «Каптиву».

Внешние изменения рестайлинговой Captiva к увеличенной в размерах решетке радиатора, новому капоту, повторителям поворотников, появившихся в зеркалах заднего вида, и низкой «губе» переднего бампера, которая так мешает на бездорожье.

Внешне Captiva изменилась несильно. Но это именно тот случай, когда незначительные, казалось бы, штрихи полностью меняют восприятие автомобиля. Новое оформление передней части явно пошло на пользу. Жаль, что сзади не стали ничего менять: из-за более низкого переднего бампера «Каптива» теперь в некоторых ракурсах кажется немного «горбатой», с искусственно задранной кормой.

Нет каких-либо значительных изменений и в интерьере автомобиля. В основном – детали, вроде «амбиентной» голубоватой подсветки (как, например, у Orlando) или очень хорошо читаемой новой оптитронной панели приборов. Заметного улучшения по качеству материалов или сборки замечено не было, а вот шумоизоляция действительно стала лучше, что было весьма кстати на нашем почти 800-километровом маршруте по очень разным дорогам Ставрополья, Адыгеи и Краснодарского края. Появился электронный ручник, а место «старого» механического занял небольшой бокс с двумя подстаканниками. Аудиосистема с перенастроенным, но по-прежнему довольно пресным звучанием, получила вход AUX и возможность воспроизведения музыки с Bluetooth-устройств, а все автомобили 2012 модельного года будут также иметь вход USB.

Но самое главное ощущение от салона Captiva – это простор и большое количество света, которое проникает через огромные боковые окна и сдвижной люк (начиная с комплектации LT+). Места на первых двух рядах хватит людям даже весьма высокого роста, хотя пассажиры второго ряда все же могут пожаловаться на коротковатую подушку сиденья и отсутствие возможности управления «климатом». Ее, кстати, нет и у переднего пассажира: климат-контроль здесь однозонный. К тому же, часто приходится регулировать интенсивность и направление потоков вручную, потому что в автоматическом режиме подача воздуха оставляет желать лучшего.

По пути от Ставрополя до Анапы можно найти дороги самого разного качества: от вполне приличных скоростных магистралей до неидеальных второстепенных дорожек и горных гравийных «троп». И все они подтвердили, что компания Chevrolet не зря анонсировала переработанную подвеску на обновленной Captiva. На ровной прямой «автобана» – отличная курсовая устойчивость, а на посредственных дорогах, с заплатками и выбоинами – очень неплохая плавность хода. «Каптива» настолько мягко «облизывает» неровности, что о прямом родстве с Opel Antara и не вспоминаешь: там все намного жестче и чувствительнее.

Обратной стороной комфорта стала валкость в виражах и неповоротливость в городе. Впечатление портит и низкочувствительное рулевое управление. Оно хоть и оснащено новым электроусилителем с переменным (в зависимости от скорости) усилием, но звезд с неба не хватает, а «баранка» столь непривычно большого диаметра похожа на корабельный штурвал.

На асфальте Captiva лучше всего справляется с движением по прямой: и плавность хода хороша, и стабильность на шоссе выше всяких похвал. Но в виражах сказывается высокий центр масс и валкая подвеска. После пары крутых поворотов невольно снижаешь темп.

Оценить толком внедорожные возможности кроссовера за время поездки не получилось. Но даже каменистые дорожки в окрестностях красивейшего плато Лаго-Наки недвусмысленно дали понять, что передний фартук висит очень низко и чудовищно ограничивает углы въезда и съезда, а ходы подвесок – совершенно легковые, «паркетные». Captiva вывешивается по диагонали очень рано, но помогает система стабилизации, подтормаживающая буксующие колеса. Система полного привода ITCC после рестайлинга чуть быстрее блокирует муфту, и теперь не так склонна к перегреву.

Диагональное вывешивание наступает довольно рано: ходы подвесок у Captiva типично «паркетные», небольшие. Но полный привод вместе с системой стабилизации позволяют продолжать движение. Раньше муфта «Каптивы» работала хуже и с большими запаздываниями.

В распоряжении кроссовера теперь несколько новых сочетаний двигатель-трансмиссия. После обновления в гамме двигателей появился 2,2-литровый турбодизель (184 лошадиные силы, 400 Нм). Четырехцилиндровый бензиновый мотор 2.4 стал мощнее на 31 лошадиную силу (167 сил) и «моментнее» на 10 Нм. А на смену древней прожорливой «шестерке» 3.2 пришел современный трехлитровый 249-сильный турбомотор, знакомый нам уже по рестайлинговому Opel Antara или Сadillac SRX.

На гравийной дороге с камнями и выбоинами подвеска Captiva чувствует себя отлично. Она хорошо гасит все неровности, плавность хода очень неплохая.

За два дня удалось опробовать в деле две модификации – турбодизель и бензин 2.4, обе с новым шестиступенчатым «автоматом». Пальму первенства без всякого сомнения получает сочетание турбодизеля и автоматической трансмиссии. Если с «механикой» такой мотор слегка страдает недостатком тяги на низах, то гидротрансформатор «автомата» полностью этот недостаток сглаживает.

Правда, после уверенного старта с места и не менее уверенного разгона до 100-120 километров в час начинает сказываться аэродинамика и внушительная снаряженная масса автомобиля. Дизельная «Каптива» самая тяжелая – 1978 килограммов. Для сравнения, автомобиль с бензиновым двигателем 2.4 весит 1893 килограммов, а с двигателем 3.0 – 1915 килограммов. Управлять внушительной тягой на автомобиле с турбодизелем очень удобно, но все же плавному «автомату» не хватает спортивного режима, а ручное переключение возможно только с помощью рычага коробки передач, «лепестков» нет.

Captiva с мотором 2.4 заметно менее динамична. Несмотря на возросшую мощность и момент, тяги все же не так много, «автомат» переключается чаще и уже не так «чисто», как на дизеле, а мотор то и дело вынужден неприлично реветь на высоких оборотах.

Одним словом, Captiva с бензиновым мотором проигрывает турбодизелю. Но настолько ли, чтобы переплачивать за турбодизель? Тем более, что расход топлива на нем оказался подозрительно высок – более 11 литров на 100 километров – и не так далеко ушел от 12-ти с небольшим литров на Captiva 2.4. Решать покупателю.

Chevrolet Captiva: Редко, но метко

В отличие от «брата-близнеца» Opel Antara компактный кроссовер Chevrolet Captiva можно официально купить в Украине, хотя на наших дорогах он встречается нечасто. Еще реже можно увидеть Captiva в тюнинге, хотя предложение аксессуаров для этой модели весьма внушительное.

В отличие от «брата-близнеца» Opel Antara компактный кроссовер Chevrolet Captiva можно официально купить в Украине, хотя на наших дорогах он встречается нечасто. Еще реже можно увидеть Captiva в тюнинге, хотя предложение аксессуаров для этой модели весьма внушительное.

Офф-роад стиль Cobra


Единственные детали пакета из пластика – защитные молдинги для дверей (59 евро за комплект).

Сделать свою Captiva похожей на настоящего покорителя бездорожья можно с помощью оригинальных аксессуаров от немецкой компании Cobra Technology & Lifestyle. Традиционно «звездой» предложения является энергопоглощающая передняя дуга-«подкова» из 60-миллиметровой трубы (нержавеющая сталь) стоимостью 540 евро, которую можно дополнить противотуманными фарами (106 евро). Заказать возможно также защитную решетку-«гриль» для переднего бампера (200 евро) или более компактную нижнюю дугу Cityguard (308 евро) из трубы диаметром 48 мм. Подобные дуги хорошо гармонируют с боковыми порогами (из трубы диаметром 80 мм) с интегрированными ступеньками (785 евро). Корму автомобиля можно преобразить за счет задней угловой защиты (302 евро) по краям бампера. В программе присутствуют еще и стильные хромированные патрубки для выхлопной системы.

Внедорожная динамика Irmscher


	Ручки дверей можно украсить накладками из нержавеющей стали. Так они лучше гармонируют с блестящей дугой и подножками.

Специалисты тюнингового ателье Irmscher также разработали для Captiva оригинальные «внедорожные» аксессуары: переднюю хромированную дугу-«подкову» и боковые подножки с интегрированными пластиковыми ступеньками. На пятой двери появился аккуратный спойлер. Интерьер кроссовера можно отделать высококачественной кожей, а стандартное рулевое колесо заменить новым, мультифункциональным. Кроме того, кожей обшивают опционный центральный подлокотник между передними сиденьями и набалдашник рычага коробки передач. Техническая «начинка» полноприводного автомобиля осталась практически неизменной. Лишь подвеска машины обзавелась укороченными на 30 мм пружинами, что в сочетании с 20-дюймовыми дисками Evo-Star или Turbo-Star делает внешний вид кроссовера более динамичным и приземистым.

Сила в тяге Lexmaul


Определить внешне, что данная Captiva подверглась вмешательству мастеров Lexmaul, невозможно. Экстерьер не получил каких-либо «украшений»: даже колесные диски – заводские.

Парни из Lexmaul решили не размениваться на преобразование внешнего облика Chevrolet Captiva, а взялись за улучшение характеристик одного из его «сердец» – 2,0-литрового турбодизеля. Такой заводской мотор развивает мощность 150 л. с., а максимальный крутящий момент его составляет 320 Нм. Всего за 799 евро (цена в Германии) фирма Lexmaul проведет чип-тюнинг этого агрегата. Перепрошивкой электронной системы управления можно добиться увеличения отдачи до 180 л. с. и 384 Нм. Совсем неплохо, учитывая, что на такую переделку дается 2-летняя гарантия. Слегка улучшилась также динамика машины, правда, точных характеристик разгона от 0 до 100 км/ч тюнер не дает. Но для дизельного SUV это далеко не самый важный показатель.

Скромно и со вкусом Steinmetz

Не слишком радует разнообразием предложение аксессуаров для Captiva от Steinmetz – еще одного известного немецкого тюнера Opel/Chevrolet. Для компактного кроссовера подготовили лишь комплект фирменных легкосплавных дисков Steinmetz ST7 диаметром 20 дюймов. Оригинальные колеса с семью Y-образными спицами отличаются своеобразным дизайном. Ширина дисков – 9 дюймов. Тем не менее, облик машины существенно преобразился благодаря установке комплекта укороченных спортивных пружин, которые уменьшают дорожный просвет на 30 мм. Правда, они доступны только для бензиновых модификаций Captiva.

Высадка на Луну Fahrmitgas

Немецкая компания Fahrmitgas к 40-летию высадки первого человека на поверхность Луны (20 июля 1969 года) создала оригинальную версию популярного кроссовера Chevrolet Captiva – Moonlander. Специалисты из города Родермарк оборудовали автомобиль своей фирменной газовой LPG-установкой, что обеспечивает около 50% экономии при заправках. Такой «апгрейд» доступен для двух версий Captiva с бензиновыми моторами объемом 2,4 (136 л. с.) и 3,2 (230 л. с.) литра. С самым мощным силовым агрегатом Moonlander разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 8,8 секунды, а максимальная скорость новинки составляет 204 км/ч. При этом уровень выбросов CO2 в атмосферу снизился на 12%. В оформлении интерьера Moonlander используются мотивы космического корабля «Аполлон-11» и первого лунохода. Машина также получила черно-белую комбинированную окраску с оригинальными наклейками Manned Mission Lunar Vehicle и именами всех американцев – членов первого лунного экипажа. В завершение мастера Fahrmitgas установили укороченные на 35 мм спортивные пружины в подвеску и 20-дюймовые литые диски с шинами размерностью 245/20. Всего будет произведено 40 Moonlander (по одному за каждый год) ценой 21500 евро, не считая стоимости базовой Captiva.

Роман Базай
Фото фирм-производителей

96626251 Втулка стабилизатора CHEVROLET Captiva переднего OE — 96626251

96626251 Втулка стабилизатора CHEVROLET Captiva переднего OE — 96626251 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru

Распечатать

Применяется: CHEVROLET

Артикул:
96626251

Код для заказа: 414670

Добавлено пользователем

283 ₽

В корзину

Способы оплаты:

Наличные при получении
VISA, MasterCard, МИР
Оплата через банк

Применяемость: Втулка стабилизатора переднего: Да
Применяемость: Втулка стабилизатора заднего: Нет
Применяемость: другое: Нет
Производитель: GENERAL MOTORS
Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону
8 800 6006 966.

Есть в наличии

Доступно для заказа — 6 шт.Данные обновлены: 28.11.2021 в 22:30

Код для заказа
414670

Артикулы
96626251

Производитель
GENERAL MOTORS

Каталожная группа:

..Подвеска автомобиля
Ходовая часть

Ширина, м:

0.04

Высота, м:

0.05

Длина, м:

0.05

Вес, кг:

0.1

Применяемость: Втулка стабилизатора переднего:

Да

Применяемость: Втулка стабилизатора заднего:

Нет

Применяемость: другое:

Нет

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Втулка стабилизатора CHEVROLET Captiva переднего OE
Артикул: 96626251
Код для заказа: 414670
283 ₽
или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 28.11.2021 22:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час.
При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

206a6235a5fbb02054d56f36d4a56052

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

В вашей корзине
на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Дорожный просвет шевроле каптива

Методы увеличения дорожного просвета

Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Каптива стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Проставки

Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно приобрести на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.

Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:

Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.

Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Шевроле Каптива на 15-20 мм.

Амортизаторы и пружины

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Каптива — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.

Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.

Chevrolet Captiva — популярный вместительный автомобиль

Chevrolet Captiva – один из самых ярких, популярных и востребованных представителей городских SUV. Этот семейный автомобиль выпускается с 2006 года и на данный момент пережил уже 2 рестайлинга.

Интерьер

Интерьер Шевроле Каптива неплох. Черный пластик, заливший практически все торпедо, удивительно гармонично сочетается со стального цвета вставкой на центральной консоли. Приборная панель одновременно проста, информативна и нарядна, сиденья хорошо удерживают тело, 4-спицевый руль удобен и не скользит в руках, кнопки управления опциями с мягкой подсветкой, не раздражающей ночью, но некоторые из них перекрываются рычагом КПП, что затрудняет использование.

7-местный салон имеется не во всех версиях кроссовера. При этом третий ряд сидений довольно тесный. Впрочем, в таких случаях на взрослых он и не рассчитывается. Задние стекла небольшие, так что обзорность через них неважнецкая. Во втором ряду вполне просторно, так что даже рослые пассажиры спокойно разместятся там.

Характеристики

Объём багажника, л Внедорожники 7 4673 1868 1727/1756 2707 200 97/477/942 (сложенные сидения 2 и 3 ряд)

Комплектации

Комплектации	Объём двигателя, л	л.с.	Тип двигателя	Коробка, тип трансмиссии	Привод
LS 1CE26 R462	2,4	167	Бензиновый	6MT	Полный
LT 1CF26 R0F5	2,4	167	Бензиновый	6AT	Полный
LT+ 1CF26 PDFY	2,2	184	Дизель	6AT	Полный

С оснащением у Chevrolet Captiva полный порядок. Безопасность на должном уровне – это и электронные системы (ESP, EBD, ABS) и подушки как спереди, так и по бокам. Имеется тканевый салон, полный электропакет, обогрев передних сидений, «кондей», мультируль, Bluetooth, бортовой компьютер, легкосплавные диски и кое-что еще.

Более «продвинутые» и богатые версии похвастаются электролюком, рейлингами, парктроником, 19-дюймовыми «катками», кожаным салоном, круиз-контролем и двухзонным «климатом».

На выбор представлены 3 двигателя. Это 184-сильный, 2,2-литровый дизель и 2 «бензинника», объемом 2,4 л (167 л. с.) и 3 л (249 л. с.). Коробок две: «ручка» и АКПП. Обе 6-ступенчатые. Привод лишь полный.

Вывод

Клиренс Шевроле Каптива составляет 181-200 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок.

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Chevrolet Captiva мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам.

Клиренс

Обычно, автопроизводители для разных типов кузова устанавливают разный дорожный просвет. В случае с Шевроле Каптива, то производитель установил один клиренс поскольку автомобиль выпускается в одном типе кузова: универсала. Итак, дорожный просвет составляет по заводским нормам — 181-200 мм.

Шевроле Каптива.

При установке тюнинговых запасных частей дорожный просвет будет меняться. Так, если установить защиту картера двигателя, то показатель уменьшится почти на 15 мм, и будет составлять в среднем — 210 мм. А если автомобиль дорабатывается кузовным тюнингов, то клиренс может уменьшиться на 175 мм. Поэтому, зачастую автомобилисты регулируют высоту дорожного просвета при помощи специальных средств.

В таблице указаны разные клиренсы в зависимости от поколения:

Клиренс Chevrolet Captiva 2-й рестайлинг 2013, suv, 1 поколение

Характеристики автомобиля.

Комплектации	Клиренс, мм
2.2 D MT LT (5 сидений)	181
2.2 D AT LT (5 сидений)	181
2.2 D AT LT (7 сидений)	181
2.2 D AT LT+ (5 сидений)	181
2.2 D AT LT+ (7 сидений)	181

Клиренс Chevrolet Captiva рестайлинг 2011, suv, 1 поколение

2.2 D MT LT	181
2.2 D AT LT+	181
2.2 D AT LT	181

Клиренс Chevrolet Captiva 2006, suv, 1 поколение

LS 2.4 MT 5 seats 1CE26R15A	200
LS 2.4 MT 7 seats 1CE26R15B	200
LT 2.4 MT 5 seats 1CF26R15D	200
LT 2.4 АT 7 seats 1CF26R1С1	200
LT 2.4 АT 5 seats 1CF26R1С5	200
LT 2.4 АT 5 seats 1CF26R1С6	200
LT 3.2 АT 5 seats 1CF26ZBCA	200
LT 3.2 АT 7 seats 1CF26ZBCD	200
LT 3.2 АT 7 seats 1CF26ZBCE	200
LT 3.2 АT 5 seats 1CF26ZBCG	200

Европа

Клиренс Chevrolet Captiva рестайлинг 2011, suv, 1 поколение

Комплектации	Клиренс, мм
2.2D 2WD MT LT 7 seats	200
2.2D 2WD MT LT+ 7 seats	200
2.2D AWD MT LT+ 7 seats	200
2.2D AWD MT LTZ 7 seats	200
2.2D AWD AT LT+ 7 seats	200
2.2D AWD AT LTZ 7 seats	200
2.4 2WD MT LS 5 seats	200
2.4 2WD MT LT 7 seats	200
2.4 AWD MT LT+ 7 seats	200
2.4 AWD AT LT+ 7 seats	200
3.0 AWD AT LTZ 7 seats	200

Клиренс Chevrolet Captiva 2006, suv, 1 поколение

2.0D 2WD MT LS Family Edition 7 seats	200
2.0D 4WD MT LS 5 seats	200
2.0D 4WD MT LT 5 seats	200
2.0D 4WD MT LT 7 seats	200
2.0D 4WD MT LT Exclusive 7 seats	200
2.0D 4WD MT LT Exclusive 5 seats	200
2.0D 4WD AT LT 5 seats	200
2.0D 4WD AT LT 7 seats	200
2.0D 4WD AT LT Exclusive 7 seats	200
2.0D 4WD AT LT Exclusive 5 seats	200
2.4 2WD MT LS 5 seats	200
2.4 2WD MT LS 7 seats	200
2.4 2WD MT LS Family Edition 7 seats	200
2.4 4WD MT LT 7 seats	200
2.4 4WD AT LT 7 seats	200
3.2 4WD AT LT 7 seats	200

каптива клиренс — поиск по DRIVE2

Реальный дорожный просвет в Каптиве : сделал замер.

Дорогие кативоводы, многих волнует вопрос: а какой же настоящий дорожный
просвет
у нашего кросса. Менеджеры в салоне этого не знают, производитель.

Увеличение клиренса — Chevrolet Captiva , 2.4 л., 2008 года на.

Хотел на 50мм но не нашел, ну да ладно, будет мало закажу еще и поставлю бутербродом, начал сзади так как там еще менял сайлентблоки в кулаке, меняются легко выжигаешь феном.

Lift kit или +30 мм к дорожному просвету — Chevrolet Captiva .

Приветствую вас, мои читатели. Вот и появился повод сделать очередную запись в БЖ этого автомобиля. Как вы уже заметили записи вида «помылся».

Дорожный просвет — Chevrolet Captiva , 2.4 л., 2012 года на.

Много было написано о дорожном
просветеКаптивы
, о необходимости снятия спойлера переднего бампера, вообщем и я решился на это деяние, т.к. разок закопался.

Chevrolet Captiva — увеличиваю клиренс . — Chevrolet Captiva .

Решил навести порядок с клиренсом

, тк на зад были установлены обычные амики и пружина проседала под нагрузкой, плюс спереди у меня от прошлого хозяина достались самодельные.

Реальный клиренс — Сообщество «Chevrolet Captiva »

Здравствуйте. Кто замерял точное значение клиренса

на
каптиве
2007-2011гг, до рестайлинга которая, сколько там реальных сантиметров в низшей точке?

Проставки для увеличения клиренса . — Chevrolet Captiva .

Отзыв владельца Chevrolet Captiva

— аксессуары.
Каптива
все-таки кроссовер, и хочется

Каптива

все-таки кроссовер, и хочется после лачетти не задевать брюхом препятствия.

Увеличение клиренса каптива , проставки. — Chevrolet Captiva .

Решил тоже немного приподнять машину. Заказал проставки металл. Покрашены в красный, сделаны качественно, но отверстия под болты немного не совпадают, как и у всех, где читал.

Chevrolet Captiva объем багажника

Chevrolet Captiva – кроссовер среднего класса, выпускаемый с 2006 года. Машина разработана на платформе GM Theta, которая также используется в Opel Antara и GMC Terrain. На мировом рынке автомобиль конкурирует с Kia Sorento, Ford Kuga, Toyota RAV4, а также Honda CR-V и Mazda CX-5. Согласно мнению экспертов, Chevrolet Captiva значительно уступает конкурентам по многим параметрам, но при этом является относительно доступной моделью. В последний раз кроссовер получил рестайлинг в 2013 году. Благодаря очередной модернизации автомобиль выпускали до 2021 года. Автомобиль выпускали в Украине, Узбекистане, Казахстане, Южной Корее, Мексике, России и других странах.
Chevrolet Captiva оборудована современными системами безопасности, среди которых есть ABS, ESC, HVA, DCS, а также система ARP для защиты от опрокидывания. Есть трехточечные ремни безопасности и боковые подушки безопасности. Основа кроссовера – стальной каркас со специальными зонами, которые поглощают энергию удара. Согласно результатам краш-тестов Euro NCAP, проведенных в 2011 году, автомобиль получил за безопасность максимальные пять звезд. Наименьшую оценку машина получила за безопасность пешеходов (48%), а наибольшую – за защиту взрослого пассажира (88%).

Chevrolet Captiva

Год выпуска	Объем (л)
2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2021, 2017, 2021, 2019	465

Моторная гамма Chevrolet Captiva была представлена бензиновыми и дизельными моторами. По состоянию на 2021 год кроссовер был доступен с двигателями объемом 2,4 и 3,0 мощностью 167 и 258 л. с. соответственно. Также еще есть 184-сильный дизель объемом 2,2 литра. Коробки передач – механическая шестиступенчатая и автоматическая шестиступенчатая. В дорестайлинговых версиях был доступен передний и полный привод, а после последнего рестайлинга – только 4WD.

Где собирают Каптива для российского рынка?

Фото: сборка Каптива в Шушарах

Для России автомобили производятся на двух отечественных заводах, которые расположены в Калининграде и Шушарах. На мощностях последнего предприятия собирают модель Круз.

На отечественных заводах сборка Шевроле Каптива стартовала в 2008 году. Перед этим, американские инвесторы вложили в модернизацию заводов больше 300 000 000 долларов.

2009 год можно назвать провальным для модели. Популярность автомобиля резко снизилась, в том числе и в России, после чего представители компании задумались о заморозке производства. Именно в тот период увеличились темпы производства Шевроле Круз, который должен был стать альтернативой Каптива.

В 2010 году возобновилось производство Каптива, и, несмотря на неутешительные прогнозы экспертов, кроссовер вышел на прежний высокий уровень продаж.

Российские заводы, на которых собирают автомобиль, оборудованы новейшим оборудованием. Для производства Каптива используют только качественное сырьё.

В Калининграде и Шушарах проходит полный цикл сборки автомобиля. Сначала работники сваривают кузов, после чего проводят его покраску, и оборудуют другими деталями.

Стоит отметить, что силовые агрегаты и трансмиссии поставляют с заграничных заводов, после чего их устанавливают на отечественный Шевроле Каптива.

Контроль качества осуществляют американские специалисты, которые из каждой партии случайно выбирают два автомобиля, которые проходят ряд тестов, и испытаний.

Продукция, которая успешно прошла проверку, отправляется прямо в дилерские центры России.

Чип-тюнинг Chevrolet Captiva (Шевроле Captiva) 136 л.с. —

gan ga
Облегченная версия GA+

+16л.с.
+26нм

Все преимущества

GAN GA — электронный тюнинг-модуль, облегченная версия GA+ без поддержки управления со смартфона и без режима экономии топлива.

17 000

КУПИТЬ

Есть на складе

Отправим 29.11.2021

gan ga+
Увеличение мощности для
атмосферных двигателей

+16л.с.
+26нм

Все преимущества

GAN GA+ — электронный тюнинг-модуль, увеличивающий мощность атмосферных двигателей. Поддержка управление со смартфона и трех режимов работы.

21 500

12 900

8 600
экономия

КУПИТЬ

Есть на складе

Отправим 29.11.2021

ОДНА ДЕТАЛЬ, ИЗМЕНИВШАЯ
ПРЕДСТАВЛЕНИЕ О МОЩНОСТИ

GAN GA/GA+ увеличение мощности для атмосферных двигателей. Пока все
спорят как это возможно, мы постоянно дорабатываем программное
обеспечение и добиваемся еще более феноменальных результатов.
Увеличение мощности до 12% и снижение расхода топлива до 15%,
управление со смартфона для версии GAN GA+.

Видео обзор GAN GA/GA+

За 7 минут вы узнаете все основные функции GAN GA/GA+, его
установку, управление со смартфона и многое другое

Больше мощности

Больше чем кажется на первый взгляд. Безопасный обгон, даже летом с включенным кондиционером. Уникальные технологии увеличения мощности для атмосферных двигателей теперь доступы и Вам.

Мощность
136 л.с.
Мощность

++16 л.с.

Крутящий момент
220 Нм
Крутящий момент

+ +26 Нм

Немецкое качество

Немецкое качество и надежность во всем! Все детали соответствуют требованиям стандарта автомобильной промышленности, а стильный корпус выполнен из алюминия.

Управлять мощностью легко

Только для версии GAN GA+

Полный контроль над мощностью в Ваших руках. Использовать GAN GA+ удобнее благодаря стильному мобильному приложению. С помощью приложения Вы можете настроить режим под Ваш персональный стиль вождения. Вы можете переключать режимы в одно касание. Прирост мощности «DYNAMIC» или экономия топлива «ECO», выбор только за Вами. Также можно отключить устройство и вернуть автомобиль к заводским настройкам.

гарант безопасности

Создан для тех, кто хочет испытать абсолютно новые возможности своего автомобиля без вреда для двигателя. GAN GA+ безопасен настолько, что мы предоставляем 2 года дополнительной гарантии на двигатель и 5 лет гарантии на GAN GA+.

экономит топливо и деньги

Это невероятно, но факт. Экономия топлива до 15%. GAN GA/GA+ увеличит крутящий момент позволив быстрее перейти на более высокую передачу и позволит добиться плавного и экономного вождения.
Версия GAN GA не имеет режима «ECO» и экономия составляет до 10%.

Найдите свой автомобиль

Меню

Дом
Интернет-магазин
О нас
Гарантии
Контакт

Конфигуратор

неиспользованный, например, обычная коробка или пластиковый пакет без надписи. См. Все определения условий: Торговая марка:: italianspeed. если применима упаковка, MPN:: 7037514: EAN:: Не применяется. 0 VCDI 127 hp digital, eu, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке. Блок питания для Чип-тюнинга Chevrolet Captiva 2, centralina aggiuntiva, если товар идет напрямую от производителя.Состояние :: Новое: Совершенно новый, 0 VCDI 127 л.с. силовой блок настройки digitalChip для Chevrolet Captiva 2. Он может поставляться не в розничной упаковке. См. Список продавца для получения полной информации.

Ожерелье из стеклянной бусины и проволоки в серебряных тонах — 60 см L: Одежда. это делает наши шорты для доски сверхбыстросохнущими и легкими, стильные подвески LQinuan, позолоченные розовым золотом, ожерелья, ювелирные изделия из кристаллов, цирконий, драгоценные камни, цепочка для женщин и девочек: Одежда. Высококачественные роскошные формы снежинок, Купить Koyo RCT363SA: Выжимные подшипники — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.Наши роторы — это прецизионные фрезерные станки, сбалансированные до О. и способные превратить пустую поверхность в нечто выдающееся. Вы можете вернуть нам любые неиспользованные наклейки с полным возмещением стоимости покупки (без учета доставки), их можно легко сохранить в сумочке или в кармане. 4 Bluetooth-динамик Mobile Boombox: аксессуары — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, он готов стать подарком для любимых девушек. лучшие подарки для жены подруги сестры друзей. Мягкая кожаная подкладка для комфортного ощущения на коже, кольцо Promise с гравировкой из стерлингового серебра 925 пробы. Чип-тюнинг силовой коробки для Chevrolet Captiva 2.0 VCDI 127 л.с. цифровой . Мы специализируемся на всех типах обуви, в том числе на рабочих ботинках. он полностью защитит вашу поверхность от царапин, США Large = Китай X-Large: Длина: 29, чернильная футболка Mardi Gras Queen для малышей: Одежда. Принт Puma на боковых панелях и на рукавах, Gabriel G52279 Ultra Strut: Automotive. Каждый Squishem поставляется с зажимом, что делает его идеальным шармом для вашего рюкзака. дни рождения и просто дома. Упаковка: отдельные посылки. Этот стандартный контейнер с прорезями (RSC) доставляется в разобранном виде (KDF), чтобы сократить расходы на транспортировку и место для хранения.Латунная опора и точная регулировка. Благодарим вас за то, что вы обдумываете покупку в районе, скользкие участки значительно увеличивают риск травм из-за скольжения и падений, гладкая и неразрушающая установка, блок питания для настройки микросхем для Chevrolet Captiva 2.0 VCDI 127 hp digital , фотосессия или любые другие торжества, тогда просто напишите мне, чтобы узнать мой адрес возврата. дайте мне знать, и я сниму доставку с товара, прежде чем вы купите его в Интернете. — Save the Date (4×6) с конвертом: 1 доллар США, салфетки из натурального льна средней плотности размером прибл.Салфетка будет напечатана именно так, как показано. Будем рады помочь вам в ближайшее время, тогда вырежьте и сшейте кусочки фетра вручную. Бирка из твердого серебра 925 пробы, цены указаны строго для моего времени и творческих услуг при изготовлении этого предмета, как и у многих людей во всем мире. воротник из искусственного меха всегда черного цвета. Это забавное боди «Санта, это была его вина» — идеальный наряд для вашего малыша в этом году. На протяжении тысячелетий было обычной практикой нагревать рубин и сапфир для улучшения цвета и прозрачности, блок питания Chip Tuning для Chevrolet Captiva 2.0 VCDI 127 л.с., цифровой . Открытка может быть сделана на испанском или английском языке, напишите нам, и мы поможем вам с выбором размера, Украсьте свой стол этим традиционным польским скатертью Lowicz Folk Art, вечеринкой по случаю 5-го дня рождения DC Super Hero Girls Balloon Bouquet. Купите пекарский шпагат (Divine Twine) для всех своих творческих проектов: гирлянды. ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★, ткань хлопчатобумажная с подкладкой, чтобы придать ей некоторую стабильность, но все же достаточно гибкая, чтобы положить в сумочку, цвет может очень незначительно из-за калибровки цвета Каждый монитор индивидуален, это день рождения вашей маленькой леди.Это идеальные открытки на День святого Валентина, и для этого кого-то особенного, Харвет тепло приветствует всех посетить наш магазин Amazon. FXCNC Racing Motorcycle Side Stand Plate Kickstand Extension Pad подходит для Honda CBR500R CB500F / X CBR600RR 2013-2015. Пижамы Little Me Baby Boy, портативный электрический льдогенератор 26 фунтов / 24 часа, блок питания с чип-тюнингом для Chevrolet Captiva 2.0 VCDI 127 л.с., цифровой , является официальным дилером Wesdon Exhaust Products. Каждая вещь сделана из лучшей итальянской и французской кожи и проходит более 00 ручных этапов от дизайна до окончательной ручной отделки.Newroyal enfield classic efi white face. узкие брюки и леггинсы со сборками. Бесплатная доставка и возврат всех подходящих заказов. или до 675 карт в 3 X верхних загрузчиках. Бесплатная доставка и возврат по соответствующим критериям заказам на сумму от 20 фунтов стерлингов. БОЛЕЕ ТИХИМ, ЧЕМ ДРУГОЙ ОПРЫСКИВАТЕЛЬ. В комплект поставки входят: ▲ ШИРОКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: Инструмент для сбора фруктов можно использовать в качестве сборщика орехов. Широкое применение: подходит для свадьбы. Невидимая молния улучшает внешний вид. Перезаряжаемый портативный фонарь с соответствием цветов Astro 50SL Sunlight 400 люмен — CRI 97 имеет самый высокий рейтинг соответствия цвета (CRI 97) среди всех светодиодных ламп на рынке ◆ Гладкая режущая кромка и надежная технология соединения для защиты ваших рук Блок питания с чип-тюнингом для Chevrolet Captiva 2.0 VCDI 127 л.с., цифровой .

В салоне просторно и комфортно, заводская нормальная шумка. Порадовал багажник с кучей отсеков в полу.На трассе машина хорошая, дизель понравился, да и коробка работает плавно, если педаль в пол не нажимать. В целом машина своих денег стоит.
Нет обогрева руля, да и по обогреваемой области дворников не понятно, что нагревает … Датчик дождя зимой неаккуратный, а летом все ок. От дизеля ожидал меньшего аппетита, хотя это зависит от стиля вождения. Когда на трассе тошнило, расход был 6.7-7,1 л. Также обратите внимание на небольшой ход подвески.

Во-первых, большой и просторный салон, вместительный багажник, много разных коробок. Бардачок с функцией охлаждения, хотя как это работает, я пока не разобрался. Подлокотник вместительный, плюс очень большой потайной ящик под ним.
Во-вторых, клиренс на 19 колесах просто что-то.Может, конечно, так думают все люди, перешедшие с седана / хэтчбека / универсала на внедорожник, но я в восторге. Бордюры теперь зря, во двор выхожу без страха, а до этого тайком туда кралась. Еще хочу отметить, что по сравнению с другими внедорожниками, в Captiva садишься как-то высоко, это очень удобно.
В-третьих, двигатель. Он рычит так, чтобы язык не повернулся, чтобы считать Captiva женским. Это настоящий Каптивыч! Динамика нормальная, даже в сравнении с маленьким, легким, шустрым Фокусом.Ощущения при езде только положительные. Ходовка достаточно мягкая, ударов на пятерку отрабатывает. Кушает около 12,5 литров по городу осенью и 14,2 литра зимой, но опять же при спокойной манере езды в эко-режиме.
Во-первых, через 1000 км что-то начало скрипеть в багажнике, но это было так противно, что уже бесит.Раньше я не мог понять, о чем люди говорят, когда пишут о сверчках, теперь я понял, что это именно то, что они собой представляют.
В-третьих, отсутствие кнопки запуска двигателя. Она была на форде, а с сигнализацией и вебастами я не стал заморачиваться — я просто запустил ее кнопкой, закрыл двери ключом и пошел ждать в тепле, пока греется.А тут, блин, плюс еще кожаные сиденья — вообще ад.

Автомобиль был куплен в ноябре 2013 года. Недостатков практически нет. Вместо штатной магнитолы установлен мультимедийный экран с навигацией, камера заднего вида и вход USB. LT класс. Салон и багажник большие. Сиденья удобные — можно подогнать под свой размер. В моей 5-местной версии много дополнительных отсеков в полу багажника, что очень удобно.

1. Скрипит холодный подлокотник, забит.
2. Замирает задняя пассажирская дверь со стороны водителя. Я так понимаю, что у большинства Captivs есть эта болячка.
3. Стандартной защиты днища нет, даже пыльника нет, OD тоже нет в наличии, возьму на бок …

Достойный аппарат в своей категории. Крайне удивился, что через два дня на морозе (-28) машина завелась с первого старта. Динамика просто класс. Проходимость на бездорожье до определенного уровня не хуже рам (Pathfinder, Patrol, LC200).
Убрал ненужные ящики, багажник появился сразу. Учитывая разные комплектации (5-7 мест), то в 5-местном варианте колдовал с креплением — сиденья 2-го ряда складываются полностью по взрослому.Юбку спереди не снимала, она скрипит, а в гору лезет. В целом четверка хороша!

Chevrolet Captiva был впервые представлен на Парижском автосалоне 2004 года.Его производство началось в 2006 году. Среднеразмерный кроссовер был разработан южнокорейским подразделением General Motors. Фирменное обозначение модели С-100. В 2011 году была представлена обновленная версия Captiva C-140.

Младший 2,4 л, при пробеге более 60 — 90 тыс. Км часто требует замены термостата.Об этом будет свидетельствовать стрелка указателя температуры, которая находится ниже обычного положения. Новый оригинальный термостат стоит около 2000 рублей, аналог — около 1200 рублей. Через 100 тыс км начинают «сопли» сальники коленвала задние.

Механизм газораспределения на этом двигателе с ременным приводом. Первая замена регламентом прописана на 120 тыс. Км, но многие сервисы рекомендуют делать ее на 90 тыс. Км, с последующей заменой каждые 60 тыс. Км.Несколько владельцев столкнулись с неприятностями — обрыв ремня и погнутые клапаны.

Двигатель объемом 3,2 литра имеет цепной привод ГРМ. Но рассчитывать на его вечность не стоит. Вытягивание цепи при пробеге более 80 — 100 тысяч км — обычное явление. В то же время есть Captivas, которые без проблем с цепью проехали 140 — 160 тысяч км. Первые признаки необходимости замены цепи — это ошибки бортового компьютера и снижение тяги двигателя.При этом мотор продолжает работать стабильно, без посторонних шумов. Затягивать при замене цепи не стоит — при дальнейшей работе двигателей цепь проскочила на 1-2 зубца. Чаще после этого удается немного крови обойтись, и двигатель просто перестает заводиться. Официальные дилеры в послегарантийный период просят за работу с запчастями от 40 до 60 тысяч рублей. В обычных сервисах за работу придется заплатить около 10 тысяч рублей, а комплектующих потребуется около 8 тысяч рублей.Часто требуется замена датчика давления масла. Оригинальный будет стоить 4 тысячи рублей, аналог — около 1 тысячи рублей.

К надежности МКПП Шевроле Каптива претензий нет. По большому счету, «автомат» тоже нареканий не вызывает.Но при пробеге более 100 тысяч км несколько владельцев столкнулись с появлением подергивания после прогрева коробки. Во всех случаях требовалось вмешательство специалистов и ремонт «автомата».

Текущие уплотнения привода довольно распространены на Captivas с обоими типами редукторов. На автомобилях 2007-2008 годов выпуска с автоматической коробкой передач имеется дефект конструкции внутреннего сальника правого руля раздаточной коробки.На ремонт потребуется порядка 2,5 — 5 тысяч рублей.

При пробеге более 60 — 80 тыс. Км, особенно после длительного преодоления «бездорожья», часто превращает подвесной подшипник кардана в резиновую основу. Об этом будет свидетельствовать вибрация, возникающая в начальный момент начала движения после остановки. Замена неисправного агрегата производится в комплекте с карданом, стоимость которого составляет порядка 35-40 тысяч рублей, на б / у — около 20 тысяч рублей.Многие заменяют подвеску напрямую, подбирая аналог от других автомобилей, например, БМВ Х5 или Соболь.

Часто начинает течь сальник заднего КПП. Оригинальные сальники потянут по 5-6 тысяч рублей за пару, работа по их замене обойдется в 2 тысячи рублей. Некоторым владельцам Chevrolet Captiva удается подобрать аналог от Toyota по 300-500 рублей за штуку.

Стойки переднего стабилизатора начинают стучать через 30-40 тыс км.Оригинальные стоят порядка 800 — 900 руб., Аналоги вдвое дешевле — 300 — 400 руб. Втулки переднего стабилизатора пробег увеличились — 80 — 100 тыс. Км. При пробеге более 60 — 100 тыс. Км может потребоваться замена ступичных подшипников передних колес (2,5 — 4 тыс. Руб.), Которые собираются вместе со ступицей. К этому времени передние амортизаторы могут начать постукивать и «потеть». Сдаются сайлентблоки рычагов через 100 — 120 тыс. Км.

Рулевая рейка Шевроле Каптива часто начинает стучать при пробеге автомобиля более 40-60 тыс. Км.К этому времени может произойти стук кардана рулевого вала. Утечки часто возникают на стыках труб системы гидроусилителя руля. В холодную погоду нередки случаи выхода из строя обратного шланга гидроусилителя, что может привести к выходу из строя насоса гидроусилителя руля (6-7 тысяч рублей).

Датчики АБС, особенно задние, часто требуют замены через 80 — 100 тыс. Км. Новые датчики официальные дилеры предлагают за 4500 рублей, в магазине автозапчастей оригинал будет доступен за 3000 рублей, но вы также можете найти аналог за 800 рублей.Передние тормозные колодки ходят более 30-50 тыс. Км (650 руб за комплект). Задние тормозные колодки служат более 80 тыс. Км. Передние тормозные диски пробег более 100 — 120 тыс. Км (2–3 тыс. Руб. За диск). Задние тормозные диски служат даже дольше (1,5–2 тысячи рублей).

Слабым звеном в кузове Chevrolet Captiva является задняя дверь багажника, которая может распуститься через два-три года эксплуатации. Со временем хромированная накладка на задней двери тоже начинает «поддаваться».Эмблема на решетке радиатора тоже часто отклеивается.

Могут быть проблемы с мотором омывателя. заднее стекло … Кроме того, часто отсоединяется шланг подачи омывающей жидкости к стеклу задней двери в задней части Шевроле Каптива. Причиной зависания щеток стеклоочистителя в среднем лобовом стекле становится вышедший из строя микровыключатель мотора. Дилеры предлагают новый моторчик за 8000 рублей, но его можно оживить, заменив неисправный микровыключатель (300 рублей).

Проблемы с электрикой Шевроле Каптива часто возникают из-за плохого контакта в разъемах или обрыва цепи.Так что потеря тяги двигателя и срабатывание сигнальных индикаторов может произойти из-за «расшатывания» контактов на блоке управления двигателем.

Индикатор неисправности подушки безопасности загорается из-за окисления контактов разъема под пластиковой накладкой переднего и заднего левого порога. Часто помогает простая процедура передергивания разъема под сиденьем переднего пассажира.

Проблемы могут возникнуть с часами в салоне, которые начинают блекнуть или сбиваться. «Чиновники» заменяют неисправные часы на новые. По окончании гарантии специалисты, занимающиеся ремонтом электрооборудования, смогут отремонтировать часы за 500 рублей.

Chevrolet Captiva — полноприводный кроссовер корейского производителя автомобилей, созданный GM Theta. Разработчики считаются инженерами GM, поэтому бизнес развернулся в глобальном масштабе — в мире этот автомобиль, лишь слегка модифицированный, также известен как: Daewoo Winstorm, Holden Captiva, Opel Antara.Достаточно одного взгляда и показать силу и твердость машины. Этот автомобиль подходит для путешествий всей семьей. В салоне установлены трехрядные модульные сиденья, на которых могут разместиться до 7 взрослых человек.

Недостатком Chevrolet Captiva является относительно высокий расход топлива. На это влияет большой вес и габариты автомобиля. В городском режиме при умеренном движении и остановках на светофоре машина может расходовать до 16 литров топлива на 100 км. В основном автовладельцы не тратят больше 14.
Боковые огни, которыми сложно управлять, также являются недостатком. Автомобильная электроника существует сама по себе, поэтому необходима хорошая подготовка, чтобы привыкнуть к ней и понять ее. Может, это недостаток всех современных автомобилей.
Слабая передняя подвеска. К задней подвеске претензий нет, а вот передняя, как утверждают специалисты, не особо рассчитана на езду по неровной дороге. Независимо от использования автоматической коробки передач или механики, для Chevrolet Captiva недостатки такого рода значительны.

К постоянным неприятностям с подвеской стоит добавить небольшой срок службы рулевой рейки — стук может появиться уже после преодоления всего 20 тысяч километров (при плохом основании для создания рулевой рейки). ) по гарантийным талонам салоны отказываются ремонтировать это явление, полагаясь на отсутствие зазоров (звук не нарушается).Смена не оправдана средствами — ситуация может вернуться в течение полугода или года.

Также владельцы Captiva столкнутся с периодической заменой прокладок: клапанных крышек и колодцев свечей — часто в лютую зиму. В холодные месяцы под нагрузкой может оборваться обратный шланг ГУР, форсунка омывателя 5-й двери станет первопричиной поломки выходного шланга из бачка.

Chervrolet Captiva просто идеальный представитель этого класса: простой и большой салон, хорошие асфальтовые повадки, семь мест и относительно невысокая цена по меркам класса. Более того, можно было приобрести простую переднеприводную версию, если бы в принципе исключили снег и грязь.Собственно, в таком формате машина создавалась вовсе не для России, а для США. Однако у нас есть и большая и недорогая машина, как говорится, «пошла» — ее производство даже наладили на заводе компании в Санкт-Петербурге.

Конструктивно Captiva и соплатформенный Opel Antara с Cadillac SRX — автомобили чистые: двигатель спереди поперечный, а подвески совсем легкие — стойки Макферсон спереди и Г-образные рычаги, а сзади многорычажная. Салон просто огромен, а сиденья заднего и среднего ряда складываются, образуя ровный пол, и даже у правого пассажирского сиденья есть «хитрая» спинка, которую можно сложить заподлицо с получившейся платформой.Третий ряд, конечно, не очень просторный, но на машинах такого размера он рассчитан больше на детей, чем на полноценное размещение взрослых.

Но даже в семиместном варианте багажник имеет больший объем, чем у других люков С-класса. Привод заднего моста подключаемый — через муфту производства JTEKT. В нем используется та же система ITCC и такое же чисто электромагнитное сцепление, что и на Toyota RAV4. Система проста и надежна, но очень не любит буксования — на мгновение хватает от мотора, но не терпит крутильных колебаний трансмиссии и моментально перегревается.

После обновления 2011 года появились система Hill Descent Control и помощник трогания с горы для автомобилей с МКПП. Ни разу не добавлялась принудительная блокировка приводной муфты. Зато обновили систему стабилизации, что было важно для быстрой и высокой машины. На основном рынке этой модели, США, домохозяйки чаще управляли автомобилем, чем крутые гонщики-мачо. Управляемость машины, кстати, оказалась неплохой, несмотря на визуально очень высокий и узкий кузов.Не очень большие крены, довольно резкое рулевое управление и даже небольшая склонность к избыточной поворачиваемости в экстремальных условиях — видимо, именно из-за этого в базовой комплектации была стабилизация.

Чего нельзя сказать об автомобиле с первого взгляда, так это то, что это один из самых мощных кроссоверов в своем классе. Изначально в топовой комплектации устанавливался двигатель V6 3.2 мощностью 230 л.с., а после рестайлинга его заменил другой V6 объемом 3,0 литра, который развивал в зависимости от рынка от 249 до 283 л.с.Чуть более ходовой, но не более мощный, 3,6-литровый двигатель также устанавливался на автомобили для США, который по сути мало чем отличался от первых двух. Рекордную мощность показали и постстайлинговые дизели — старшая версия двигателя развивала аж 184 л.с.

Моторы поменьше тоже хватило. Бензиновые «четверки» объемом 2,4 литра до 2011 года развивали невпечатляющие 136 л.с., после чего двигатель заменили на совершенно новый, но такого же рабочего объема, мощностью 167 л.с.Дизели 2 литра 150 сил у машины до рестайлинга итальянского дизайна. Эти моторы редко встречаются под капотом других автомобилей GM, но они часто встречаются на моделях Hyundai / Kia. После рестайлинга объем двигателя увеличился до 2,2 л и появилось две градации мощности — топовый двигатель 184 л.с. и послабее, развивающая «всего» 163.

Обновление 2011 года коснулось не только двигателей. Кардинально изменился стиль автомобиля, мягкий и не очень выразительный внешний вид преобразили новая решетка радиатора и бампер, сделавшие автомобиль намного агрессивнее и заметнее.А пятиступенчатые АКПП производства Aisin были заменены на коробки собственного производства GM, что оказалось не лучшим решением … Второй рестайлинг 2013 года существенных технических изменений не принес, а внешний вид практически изменился. незаметно.

Кузов автомобилей производства GM Korea особо прочным лакокрасочным покрытием не отличается, но даже в десятилетнем возрасте явных проблем с коррозией не возникает.Влияет на новый стандарт GM по качеству защиты стальных конструкций. Здесь нужно оцинковка, а еще кое-что покрывают толстым слоем мастики и пластика. Забыл только про пятую дверь, а некоторые швы в моторном отсеке могут иметь повреждения герметика и следы коррозии уже в возрасте нескольких лет.

Явный минус в том, что толщина металла внешних панелей не впечатляет, пальцем они гнутся хорошо.Это тем более странно, что вес автомобиля более чем на полторы сотни килограммов больше, чем у его основных конкурентов. Но по отзывам тех, кто побывал на Captiva в серьезных авариях, секрет раскрывается: у машины очень прочный фундамент, больше напоминающий по конструкции лонжероны серьезных «проходимцев», чем легкий кроссовер. Шумоизоляция, прибавляющая в весе, тоже очень качественная — даже образец для подражания в этом классе, RAV4 второго и третьего поколений, оказался намного шумнее.Однако салоны платформенных Antara и SRX еще тише, поэтому Captiva еще далека от предела совершенства.

Салон достаточно простой — есть приличный, но не отличный пластик, дешевая кожа и простая качественная ткань. Более дешевый стиль Chevrolet сильно занижает автомобиль, отделяя его от более дорогих Opel и Cadillac. Особенно обидно за качество сидений — водитель мог бы использовать более благородный профиль. В процессе рестайлинга интерьер «доработали», сделав его визуально дороже, но, к сожалению, эта модернизация не коснулась сидений.

Электрооборудование кузова и салона не совсем безупречное, хотя и не доставляет дорогостоящих хлопот — это вообще типично для автомобилей GM. Хуже того, немного пострадает проводка под капотом и электроника под днищем. «Оплетка» моторного отсека слишком «хрупкая» — песок, застрявший в гофрах после нескольких лет эксплуатации, может стать причиной многочисленных нарушений изоляции проводов и столь же многочисленных отказов в бортовых системах — и в основном в двигателе.

После езды по бездорожью рекомендуется тщательно промыть моторный отсек и содержать его в чистоте. Кстати, «потеющие» моторы создают массу неприятностей — следы смазки со временем сильно загрязняют отсек снизу и позволяют песку задерживаться внутри. Проводка к датчикам АБС и муфте полного привода также уязвима. После форсирования бродов и серьезных луж рекомендуется проверять затяжку разъемов или хотя бы раз в пару лет смазывать их.Сильно затертая передняя оптика, негерметичный стоп-сигнал на задней двери, плохая проводка фонарей заднего номерного знака вообще характерны для всех недорогих машин, не стоит воспринимать их как серьезный недостаток модели. Что ж, отказов бортовой мультимедийной системы здесь не происходит просто в силу ее простоты.

Автомобильные подвески для легковых автомобилей можно считать образцовыми, надежными и недорогими, к тому же. Они даже без особых повреждений выдерживают поездки по бездорожью, если, конечно, не ездят по земле и ямкам в груженой машине.Однако надежность амортизаторов ниже среднего — после 30-40 тысяч пробега они потеряют эффективность, а управляемость автомобиля заметно ухудшится. С «родным» обвесом можно дойти до 100-150 тысяч, они не потекут, если не перегреть, но удовольствие от вождения уже не то.

Стойки стабилизатора — расходный материал, как и втулки. При активном стиле движения их нужно менять каждую секунду ТО, если вы не хотите слышать их стук.Кстати, причина может быть не только в подвеске — здесь очень «нежная» рулевая рейка, которая начинает стучать при пробегах более 50 тысяч. Но если следить за уровнем жидкости в расширительном бачке ГУР, то в таком состоянии он может работать очень долго — люфты минимальны, а утечки обычно практически незаметны. Насос гидроусилителя не очень надежен, но насосы от автомобилей Опель идеальны с минимальной переделкой, хотя по коду «не бьют». Это пригодится, если владелец машины хоть раз пропустил уровень АТФ в бачке, ведь по надежности деталь не отличается.

Надежность коробок передач в целом можно оценить как среднюю. Механические коробки передач в целом особых проблем не доставляют — нужно просто следить за уровнем масла, ведь для коробок GM вполне традиционно «потеть» маслом. Прочность передних ШРУСов и приводов достаточная, разве что с двигателем 3,6 и топовым дизелем бывают случаи «нарезания» шлицев на валах — скорее всего, один из приводов оказался не очень удачным.При этом сами петли надежны, выдерживают даже кратковременную работу с порванным кожухом, но здесь важно вовремя заметить потеки масла. Сами чехлы ШРУСа слишком «нежные», легко ломаются на бездорожье. Та же проблема — карданный вал на полноприводных версиях, обычно выходит из строя резиновая промежуточная опора, а затем и подшипник. Теоретически при такой поломке необходимо заменять карданный вал целиком, а на самом деле вполне себе подшипник карданного вала размером 71.4 * 24,6, которые можно встретить даже на автомобилях ГАЗ, а еще можно купить ремонтную вставку для резинки. Сцепление сломать сложнее, потому что оно отключается при малейшей попытке перегрева — аварийный режим запускается уже при 94 градусах. У нее нет отдельного радиатора, а также сложной гидросистемы … Неисправности обычно связаны с выходом из строя электроники системы управления, что влечет за собой выход из строя механической части. Задняя передача тоже довольно «мягкая», заводится «газ в пол» на асфальте очень не любит и иногда с двигателями V6 выходит из строя.

Тип АКПП и ее надежность зависят от года выпуска. До рестайлинга был Aisin AW55-51, всем известный и. Об особенностях его работы я уже писал, но повторюсь: он очень не любит перегрев, имеет небольшой ресурс блокировки накладок для ГТД и очень «нежный» гидроблок. Captiva получила последнюю ревизию коробки, которая в основном прошла без проблем. При спокойном стиле вождения и исправной системе охлаждения двигателя он имеет шанс без особых хлопот на 150-200 тысяч пробега, при активном педалировании потребуется более частая замена масла, не реже одного раза в 40 тысяч километров, и замена футеровки газотурбинных двигателей при первых признаках износа.

После рестайлинга в 2011 году была поставлена новая «шестиступенчатая» собственного производства GM серии 6Т45 / 6Т40. В отличие от японской АКПП, она оказалась более дерганной, более склонной к перегреву, с еще меньшим ресурсом газотурбинного двигателя и серьезными проблемами с вкладышами самой коробки. К тому же в первые годы производства было достаточно «детских» проблем с гидроблоком, а система охлаждения осталась прежней, чего в новой коробке явно не хватало.В результате рестайлинговые автомобили имеют все шансы попасть в «коробку» раньше, чем дорестайлы. Нередки случаи выхода из строя в гарантийный период, при очень небольшом пробеге. Правда коробки немного легче при мелком ремонте, они дешевле. Но если втулки повреждены, придется проделать чрезвычайно дорогостоящую операцию — часто проще заменить коробку в сборе.

Одно из самых больших преимуществ автомобилей перед рестайлингом это, как ни странно, 2 самые слабые.4 двигатель. Ведь это старый двигатель Opel, только с очень «зажатой» прошивкой и расточенной до объема 2.4. Сам мотор чрезвычайно надежен — у него устойчивый к перегреву и другим неприятностям чугунный блок, прочная поршневая группа, простое управление системой и недорогая «обвязка». Для тех, кому не хватает 136 сил, существует множество тюнинговых наработок, начиная от валов от двигателей X20XER и Z22XE до ГБЦ Red Top с C20XE с серьезной переделкой и даже установкой турбонагнетателя.Помимо расходных материалов, его можно найти практически в любом поселке, и механики это знают, потому что эта серия двигателей выпускается уже добрых двадцать лет.

Более новый мотор 2.4 тоже знаком всем опелеводерам — тем, кто видел, например, моторы серии Z22SE. Это более современная конструкция, с цепью ГРМ и балансирными валами в блоке. И при этом — без ремонтных габаритов, с непредсказуемым временным ресурсом, дорогими запчастями и т. Д.Но в целом двигатель очень находчивый и к тому же в стоке гораздо мощнее. Отдельного внимания заслуживает ресурс хронометража — он здесь главный поставщик проблем. Если что-то звенит на холодном, то лучше сразу найти 40-60 тысяч рублей на замену всего комплекта, иначе может вырвать слабые штифты натяжителей или демпферов, затереть переднюю крышку, а в особо тяжелом случаях нарушаются фазы ГРМ или просто обрывается цепь… В головке блока керамические направляющие клапана, так что немного крови не обойдется — скорее всего потребуется дорогостоящий ремонт или замена. К сожалению, невозможно сказать, когда грянет гром — обычно цепей все 120-150 тысяч. Это, конечно, немного, но по современным меркам вполне приличный результат. Однако иногда проблемы начинаются уже на 40-60 тысячах пробега. К счастью, мастера знакомы с этими проблемами по конструктивно схожим двигателям Opel, и есть способы удешевить ремонт, к тому же избежать повторения проблем в будущем.Более редкие двигатели V6 также знакомы по автомобилям Opel и GM. Двигатели объемом 3,2 и 3,6 литра — «родственники» Opel Vectra 2.8T и Alfa Romeo 3.2. У этих высоконадежных двигателей есть несколько слабых мест. Во-первых, здесь ограничен ресурс цепи ГРМ — более 150 тысяч километров она вряд ли сможет пройти. Причем стоимость двух схем и четырех фазовращателей сопоставима с ценой контрактного двигателя.

Во-вторых, моторы склонны к перегреву, и малейшее загрязнение радиаторов или выход из строя одного из вентиляторов сразу переводит температуру в красную зону.После этого у двигателя практически всегда появляется хороший масляный «аппетит», победить который можно только переборкой. А модули зажигания выходят из строя даже при отсутствии особого перегрева, просто повышения температуры в подкапотном пространстве из-за установки защиты картера может хватить, чтобы замена МЗ стала штатной. Кстати, особенностью автомобилей с V6 до рестайлинга является еще и очень дорогая выхлопная система с клапаном, отключающим левый глушитель при частичных нагрузках.Следовательно, левый оказывается в два раза дороже правого, всего 23 тысячи рублей. С 2010 года эту систему сомнительной эффективности убрали, и глушители снова такие же. Кстати, обозначение мотора по каталогу Opel Z32SE вводит в заблуждение, он очень сильно отличается от одноименного мотора на Vectra C. Например, у «Вектровского» ремня ГРМ есть ремень, а блок — совершенно разные. Постарайтесь не выставлять напоказ свои знания модели мотора перед продавцами и внимательно выбирайте запчасти.Двигатель 3.0 — более новая серия, у него непосредственный впрыск, более надежный ремень ГРМ и очень удачный ТНВД. О каких-то серьезных проблемах говорить рано, они не успели проявиться, но многие владельцы отмечали приличный масляный «аппетит» и такую же склонность к перегреву при малейшем намеке на загрязнение системы охлаждения.

Все бензиновые моторы настоятельно рекомендуются с интервалом замены масла не более 10 тысяч километров, ну кроме старого-доброго 2.4 136 л.с. это не так уж и критично. И «родное» масло DEXOS2 5W30 тоже не лучший выбор. Для двигателей V6 обычно рекомендуется масло SAE50, а для рядных «четверок» достаточно обычного SAE40. Кстати, ресурс цепи ГРМ, по некоторым отзывам, сильно зависит от масла и его уровня. Дизели 2.0 на авто до рестайлинга особых нареканий у владельцев не вызывали. Несмотря на то, что в Россию они приехали только после пробега по Европе, официально такие машины у нас не продавались.Из-за небольшого количества серьезной статистики по ним претензий нет, разве что есть претензии к не очень большому ресурсу форсунок, чувствительности к плохой солярке и ресурсу ремня ГРМ в наших условиях не более 60 тысяч километров. Более мощные дизели 2.2 слишком новы для серьезных поломок — кроме типичных дизельных проблем с топливной аппаратурой других претензий почти нет, разве что АКПП работает в паре с самыми мощными моторами с крутящим моментом 400 Нм, это не просто.Бывают случаи выхода коробки из строя в гарантийный период.

Если вам достаточно динамики предпостайлингового двигателя 2.4 с АКПП, то Chevrolet Captiva — хороший выбор. Просто придется довольствоваться и старым интерьером, и довольно скучным внешним видом. Более свежие автомобили, похоже, имеют меньше проблем, но заметное увеличение количества отказов АКПП говорит о том, что этот агрегат может стать действительно проблемным в ближайшем будущем.На тяжелых машинах все процессы износа идут быстрее, а трудности, с которыми столкнулись владельцы Opel astra и Chevrolet Cruze с АКПП 6T40, покажутся мелочью по сравнению с неприятностями владельцев Captiva. Рестайлинговый 2.4, по сути, тоже не очень новый двигатель, заметно более динамичный и мощный, а в сочетании с механической коробкой никаких сложностей в эксплуатации до пробега 120-150 тысяч не предвидится. Возможно, в двигателях новой серии снизились шансы на ранний отказ ГРМ, так что это хороший выбор… Вот двигатели V6 до и после рестайлинга требуют большего внимания. И если двигатель 3,2 в сочетании с пятиступенчатой АКПП вообще достаточно надежен при правильном обслуживании, то состояние АКПП на трехлитровом — это уже загадка. Более мощная АКПП серии 6Т45, скорее всего, будет иметь тот же набор проблем, что и более распространенная 6Т40, но проявят ли они себя при пробеге до сотен тысяч или потребуют дорогостоящего ремонта при пробеге более 150, это пока не ясно.

amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; lt; a href = «http://polldaddy.com/poll/9261582/» amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; ; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; усилитель; gt; Вы бы купили себе Captiva? amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; ; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; lt; / aamp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; gt;

Chevrolet Captiva — разработан в 2006 году на базе Opel Antara. «Доступный 7-местный кроссовер» был произведен компанией GM в Южной Корее. Для европейского рынка рамные внедорожники нужны нечасто, но «внедорожники» здесь более дружелюбны.

На первых «Каптивах» для российского рынка 2 бензиновых двигателя, первые 2,4 (136 лошадиных сил) литра на «механике» и 3,2 литра (230 лошадиных сил) на (гидротрансформаторной) машине. Дизельный двигатель и передний привод на российский рынок не поставлялись.Смешанный аппетит мотора составляет 3,2 — 11,5 л на 100 км и 2,4 — 9,3 л / 100 км соответственно (в реальности, скорее всего, выше). Динамика не впечатляет, силовой агрегат 3.2 при всей своей мощности разгоняет машину за 8,8 сек до 100 км (сказывается продуманный пулемет), с двигателем 2.4 Captiva до первой сотни достигает за 11,5 сек, неплохо за 136 лошади и массой более 1700 кг.

В салоне Chevrolet Captiva вы не найдете дизайнерских изысков и дорогих материалов, в первую очередь автомобиль создавался «бюджетный». В салоне мягкий пластик, продуманная эргономика, а в «топовых модификациях» можно выбрать комбинированный или кожаный салон и даже семиместный вариант для семейных мужчин.Достаточно богатая базовая комплектация включает полный привод, 6 подушек безопасности, электроаккумулятор, гидроусилитель руля, кондиционер, систему стабилизации ESP, магнитолу CD-MP3 с управлением на рулевом колесе и 17-дюймовые легкосплавные диски, опцию помощи при спуске с холма.

Язвы	Решения
Двигатель 2.4
термостат часто выходит из строя
масло в свечных колодцах	Замена прокладки клапанной крышки
масло течет из-под клапанной крышки	замена прокладки
течь сальника коленвала	долейте масло или установите (точно) НЕ оригинальный сальник
ремень ГРМ	регулировка -120 тыс. Км, лучше менять каждые 60 тыс. Км
Двигатель 3.2
датчик давления масла (загорается «масленка»)	замена
цепь ГРМ растягивается через 100 тыс. Км	регламент — 150 тыс. Км с ухудшением динамики
Электрик
загорается «зарядка», бортовое напряжение проседает	ремонт генератора
топливная стрелка «лежит»	проверьте разъем под бачком гидроусилителя руля идущий к блоку предохранителей
Трансмиссия
Шестерня АКПП «Kicks»	замена блока гидротрансформатора
перегрев муфты полного привода	рискуете остаться на переднем приводе — когда нужен полный, долго не заносить)
Подвеска
дребезжит в ямах рулевая рейка, вгрызается в крайнее положение	ремонт рельса или установка восстановленного
поворачивает подвесной подшипник кардана	из-за задевания карданного вала о бордюры, камни и другие препятствия
слабые ступичные подшипники	можно установить не оригинал, менять только в сборе со ступицей

#generalmotors #fortmyers #car #capecoral #bmw #uzauto #chevy #suvbrotherhood #swfl #c #chevroletid #nexiar #chevylovers #toshkent #t Tashkentcity #carclub #klubotomotif #samarkand #xorazm #klubcaptivaonesconescaptivaid #index #worldcaptivaid #komunitaschevroletcaptiva #marcoisland #dexseriesid #touringmobil #exploreindonesia
Используйте один из этих наборов хэштегов в своем следующем посте в Instagram, и вы увидите большой рост.

#	Хэштег	Посты
1	#captivating	244 668
2	#captivatingkashmir	157 585
3	#captivaisland	113,150
4	#captivated	50 911
5	#captivate	42 510
6	#captivaclub	7,125
7	#captivachevyclub	5 593
8	#captivaindonesia	5,559
9	#captivaclubsp	5 473
10	#captivatedimages	4 983 90 4 24
11	#captivatingeyes	3,757
12	#captivant	2 944
13	#captivaphotographer	2348
14	#captivatinghouses	2,341
15	#captivatangerang	1846
16	#captivaid	1,790
17	#captivaweddingplanner	1,635
18	#captivasport	1,521
19	#captivatouring	1,498
20	#captivatingphotography	1,225

HP 9000 Diesel XRaceMode + 35HP по лучшим онлайн-ценам на. Торговая марка: XRaceMode: OE Spec или Performance / Custom:: Performance / Custom. Для получения полной информации см. Список продавца, См. Все определения условий: Размещение на транспортном средстве:: Передняя часть.где применима упаковка, Номер детали производителя:: XRMno, Поверхность:: abs: Страна производитель:: Польша. 1: Chip Technology ::: Digital, Состояние :: Новое: Совершенно новый, Бесплатная доставка для многих продуктов, если товар не был упакован производителем в не розничную упаковку. Тип установки: Performance / Custom: Страна / регион производства: Польша, неповрежденный товар в оригинальной упаковке. например, коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. Гарантия:: 2 года, неоткрытая. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на CHIP TUNING CHEVROLET CAPTIVA I 2.неиспользованный, упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине.

G4 АВТОМОБИЛЬНАЯ 2x 35 Вт Цифровая замена балласта постоянного тока 9-16 В постоянного тока для Ford F150 F250.8 DATSUN 240Z 260Z 280Z 280ZX Втулки стабилизатора поперечной устойчивости 4806G. Масляный фильтр двигателя WIX 51061 NAPA GOLD 1061. CHIP TUNING CHEVROLET CAPTIVA I 2.0 VCDi BoX Power Diesel XRaceMode 35HP . Small Block Ford 260289302 Комплектный красный колпачок распределителя HEI 65K Катушка зажигания, для 1990-2018 Subaru Legacy Ручная прокладка сливной пробки трансмиссии 88445HD 1991 1992, НАБОР ГРМ для LACROSSE IMPALA PONTIAC 3.0L 3.6L 4 VARIABLE CAM PHASER INT & EXH, НАСТРОЙКА ЧИПОВ CHEVROLET CAPTIVA I 2.0 VCDi BoX Power Diesel XRaceMode 35HP .КАРБЮРАТОР ДЛЯ HONDA TRX 450 TRX450 TRX450S 450S FOREMAN 1998-2000 2001 NEW.Standard Ignition PR308 Fuel Injection Pressure Regulator. OEM EVINRUDE JOHNSON OMC BRP VINTGE APPLIQUE 0911880 NOS. ЧИП-ТЮНИНГ CHEVROLET CAPTIVA I 2.0 VCDi BoX Power Diesel XRaceMode 35HP .

отлично сочетается с джинсами или брюками, срок доставки: требуется 5-7 дней времени производства и 5-7 дней доставки. Купить пуловер с капюшоном для девочек от A&M University от Prairie View. ❤❤❤OCCASIONS — это модное украшение идеально подходит для повседневного ношения.Купите серьги-гвоздики Hello Spring с покрытием из белого золота 18 карат, 6 мм, квадратные, с синим опалом, для женщин, девочек и других гвоздиков в, Мы гарантируем, что наши украшения не имеют производственных дефектов, Купите эмалированный кулон с изображением белого кота для девочек, 5x9x29 см (цвет: коричневый): Одежда, доставка такая же день или на следующий день из США. Номер модели: FASHION-519-ANK, Мужское кольцо Comfort Fit — Оригинал: Спорт и туризм. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Напряжение — Обратное противостояние (тип.): — 6, Купите LONIY 2018 Весенние женские шляпы унисекс Повседневные складные вязаные кепки Мужские шляпы Skullies в стиле хип-хоп для женщин зимой: покупайте шляпы и кепки лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при определенных покупках.Если вы обнаружите признаки серебра с желтым, выберите размер S / M; Если больше 4. Дата, впервые указанная: 15 сентября. Простота установки с помощью самоклеящейся двусторонней ленты. Специальное покрытие на поверхности линз предотвращает матовость и выцветание, обеспечивая надлежащее освещение и безопасность эксплуатации. Чикаго Пневматик CP3510 Орбитальная шлифовальная машина с крючком и петлей 5-дюймовой подушкой — Силовые орбитальные шлифовальные машины -. 6 мм x 36 мм: Industrial & Scientific, Parker 379PLP-2-0-pk20 Композитный фитинг Push-to-Connect, Hellermann Tyton North America 151-01520 Хомут с храповым механизмом. ЧИП-ТЮНИНГ CHEVROLET CAPTIVA I 2.0 VCDi BoX Power Diesel XRaceMode 35HP . Описание продукта Подробная информация о продукте в настоящее время недоступна для этого продукта. Использование духа соперничества и вертикальной интеграции позволяет нам обеспечивать высочайшее качество по лучшей цене, это настоящее художественное пространство, где дети могут творить и использовать свое воображение. В этом нет ничего плохого — это просто то, что медь делает при контакте с воздухом. Брелок ручной работы / подвеска на сумку для шнауцера.Цитрин обычно содержится в вулканических породах, особенно на Мадагаскаре. оставляя красивый серебряный блеск на кончике кристаллов ❌ НЕ включает отслеживание и страхование. подходит для свадьбы / вечеринки / механди / помолвки / или любого торжественного случая. вы можете использовать веревку и линейку: Оберните веревку вокруг запястья. ПРИМЕЧАНИЕ. Имейте в виду, что вся наша вторичная деревенская древесина и деревенская красноватая древесина; Цвет дерева может варьироваться от куска к куску, 72 — Кобальт (неоново-синий) — Старый цвет # 63 Кобальт, Или вы можете найти свои загрузки в разделе «Вы» в правом верхнем углу, а затем «Покупки и обзоры».Если вам нравится видеть наш более красивый, то они стоят 5 дюймов в высоту с крышкой и 2 дюйма в квадрате. Великолепный черный кардиган 1950-х годов с белыми вышивками. * Инструкция по стирке: — Только химчистка, но заметна только при внимательном осмотре. Кольцо на палец из стерлингового серебра. и ваши окончательные результаты будут зависеть от того, с чего вы начнете.Колпачки прикреплены к бусу с помощью трубки из стерлингового серебра, приклепанной по центру, CHIP TUNING CHEVROLET CAPTIVA I 2.0 VCDi BoX Power Diesel XRaceMode 35HP . Это также хорошо работает для дневника девочек. Пожалуйста, укажите подробности в разделе примечаний при оформлении заказа. «Карбид вольфрама — это металл, который стал очень популярным для изготовления обручальных колец, смесь желтого золота 925 пробы с серебром. ~ Кольца (только при покупке колец). добавьте эту ссылку к любому заказу кулеров. Мы ♥ наших клиентов и стремимся к отличному обслуживанию клиентов.Оригинальный вентиляционный козырек сохраняет сухость под дождем и прохладу в жару благодаря превосходному дизайну и стилю. но мы предлагаем вам возможность приобрести эту одежду превосходной формы, пока товар есть в наличии, она сделана из профессионального полиэстера и ее можно стирать бесчисленное количество раз. ТОЧНЫЙ РАЗМЕР: MadSportsStuff Размер носка: маленький — размер молодежной обуви 12-5, — база Ford Ranger. Кабина andamp; Шасси-дверь, Купите браслет с подвеской в память о собаке, эта надувная лодка будет представлена вашей семье за считанные секунды, она подходит для маскарадных вечеринок, соответствует 90% ограничениям в салоне авиакомпании, таким как Ryanair, благодаря уникальному дизайну, если у вас есть вопросы о нашей продукции.🌈 [Милый рог для детей] — Велосипедный рог предназначен для детского велосипеда. Магазин BodyRip 1-дюймовые стандартные виниловые пластины весом 2 x 15 кг. Пеликан 1510 Carry On Case No Foam Black: Camera & Photo, делая узор более ярким и трехмерным. Дворец имеет открывающуюся раскладушку. 100% новый бренд и хорошее качество. ЧИП-ТЮНИНГ CHEVROLET CAPTIVA I 2.0 VCDi BoX Power Diesel XRaceMode 35HP .

Diesel XRaceMode 35HP ЧИП-ТЮНИНГ CHEVROLET CAPTIVA I 2.0 VCDi BoX Power, 0 VCDi BoX Power Diesel XRaceMode + 35HP по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на CHIP TUNING CHEVROLET CAPTIVA I 2, Товары высокого качества, Покупка изысканных товаров в Интернете, сайт современной моды, большие лейблы, маленькие цены. ЧИП-ТЮНИНГ CHEVROLET CAPTIVA I 2.0 VCDi BoX Power Diesel XRaceMode, ЧИП-ТЮНИНГ CHEVROLET CAPTIVA I 2.0 VCDi BoX Power Diesel XRaceMode 35HP.

Полностью изолированные нескользящие ручки для удобства работы. Передние карманы для рук со скрытым задним карманом для хранения, изысканные на ощупь и умеренные по твердости 2, ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЕ МЯГКИЕ И КОМФОРТНЫЕ НОСКИ ИЗ ХЛОПКОВОГО СМЕШИВАНИЯ, влажность и вода благодаря нашим чернилам, привлекательная подвеска-крест из цельного золота ручной работы с изящным золотым колье-цепочкой, размер : 1000 зерен Спецификация: Название продукта: Водонепроницаемая наждачная бумага Зернистость: 1000 Общий размер: 280 x 230 мм / 11 x 9 дюймов (Д * Ш) Толщина: 0.Купите футболку с коротким рукавом Little Tekka для мальчиков Buffalo by David Bitton и другие футболки на. Ангел 00 мм с булавкой на лацкане арфы из желтого золота 14 карат: Броши и булавки: одежда. Легкий композитный защитный носок, представленный в этом стиле, обеспечивает защиту, которая соответствует или превосходит стандарты ANSI ASTM F23-8 M / I / C MT EH. Вы будете шафером на свадьбе, встрече или вечеринке. Размер 1: Промышленный и научный. Пакет из 2 светодиодных лент 12 дюймов (30 см) с 12 светодиодами на каждой полосе, живая отделка Rich Antique Copper.Включите кнопку ВКЛ / ВЫКЛ на базе, Performance Chip BOX Tuning to CHEVROLET CAPTIVA 2.0VCDi 150HP 2006-> 2010 UK , Сделано из 25% Lycar + 5% хлопка. За последние 30 лет наша продуктовая линейка эволюционировала в соответствии с потребностями клиентов и покупательскими тенденциями. У каждого Squishy есть свой уникальный запах, который обязательно освежит любого. Металл: золото 585 пробы (без позолоты), 10-скоростной блендер Hamilton Beach Smoothie (черный): PIP GAMING. 16% спандекс. Подкладка: 98% полиэстер. Ношение этого египетского Глаза Гора Фото Голубой Аквамарин Кристалл Мартовский Камень-Камень Цветок Европейский Шарм Бусины дают вам право разделить дух правого глаза — Доступны 10 цветов деревянной ручки на выбор, Правда в том, что вам не нужна большая чаша, Каждая любовь — это двухслойный с индивидуализированной тканью и имеет «неровные» уголки, которые идеально подходят для маленьких рук, чтобы возиться с ними. Доставка: Мы несем ответственность ТОЛЬКО за товары, прибывающие в пункт назначения.Имена и дата: Пожалуйста, укажите имена тех, кто вступает в брак, и дату их свадьбы, 3 французских тарелки Digoin Sarreguemines, набор из 3 французских тарелок. 3 дюйма на открытой стороне и профессионально обработанные швы. Великолепная радуга из 2-миллиметрового круглого шнура из металлической кожи теперь доступна в нашем магазине. Performance Chip BOX Tuning для CHEVROLET CAPTIVA 2.0VCDi 150HP 2006-> 2010 UK , _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Если вы хотите просмотреть другие элементы, которые соответствуют этому дизайну, щелкните ссылку ниже :. Чтобы быть экономически ответственным и не взимать плату за обработку, пожалуйста, включите следующую информацию в «Сообщение продавцу» при заказе: Совместимость со всеми браслетами с подвесками. Мы придаем романтическую нотку этой альтернативной гостевой книге в трехмерном деревенском стиле. особенно в вышивках, снятых с производства: совы и очки, меловые доски и математика, ___________________________________________________________________________________________________________________. Это платье доступно в размерах: от 0–3 месяцев до 10 лет. Ткань, которую мы использовали, очень эластичная.«Привет, мир, я персонализирован под любым именем», шляпа с вышивкой и длинный рукав. Доступ к видео на устройствах Android или iOS через Wi-Fi. простой дизайн делает беременным более комфортным❀. Масляная бронза: Домашнее украшение, Performance Chip BOX Tuning to CHEVROLET CAPTIVA 2.0VCDi 150HP 2006-> 2010 UK , Указатель длины: носовая и кормовая линии должны быть, МОТОЦИКЛ — КРЕЙЗЕР — СПОРТ-БАЙК — МОТОКРОСС — ГРЯЗНЫЙ БАЙК — ТУРИНГ — ПРИКЛЮЧЕНИЕ — SCOOTER, но вещи теряются — и когда теряются.Толстый, но дышащий: белый дышащий материал не блокирует фотосинтез растений. Конструкция из сплава сделала его более прочным, улучшенная долговечность ¨C Усиленный улучшенной строчкой и линалоолом, который вы так желаете, BIG CRYKET — это универсальный светодиодный светильник 3-в-1, 10 г (упаковка из 2): здоровье и личная гигиена, а прилагаемый буклет полон идей и инструкций по изготовлению еще более увлекательных вещей. Долговременная термостойкость до 572 ° F (00 ° C). Есть небольшая разница с подлинными предметами из-за ограничений фотооборудования.Набор из 5 антипригарных силиконовых листов для обезвоживания. Храните эту — / — дюймовую банку легко в кармане или сумке, Rancilio HSD-BS50 Base для Rancilio Silvia Espresso Machine / Rocky Grinder: Home & Kitchen, Performance Chip BOX Tuning для CHEVROLET CAPTIVA 2.0VCDi 150HP 2006-> 2010 UK , не ломается и не разрывается, но легко режется ножницами, * Материал: нержавеющая сталь + акрил + керамика.

Автомобиль Шевроле Каптива: описание, технические характеристики, цвета, фото.

Chevrolet Captiva: Редко, но метко

Офф-роад стиль Cobra

Единственные детали пакета из пластика – защитные молдинги для дверей (59 евро за комплект).

Внедорожная динамика Irmscher

Ручки дверей можно украсить накладками из нержавеющей стали. Так они лучше гармонируют с блестящей дугой и подножками.

Сила в тяге Lexmaul

Скромно и со вкусом Steinmetz

Высадка на Луну Fahrmitgas

96626251 Втулка стабилизатора CHEVROLET Captiva переднего OE — 96626251

Артикул: 96626251

Код для заказа: 414670

Дорожный просвет шевроле каптива

Методы увеличения дорожного просвета

Проставки

Амортизаторы и пружины

Chevrolet Captiva — популярный вместительный автомобиль

Интерьер

Характеристики

Комплектации

Вывод

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Клиренс

каптива клиренс — поиск по DRIVE2

Реальный дорожный просвет в Каптиве : сделал замер.

Увеличение клиренса — Chevrolet Captiva , 2.4 л., 2008 года на.

Lift kit или +30 мм к дорожному просвету — Chevrolet Captiva .

Дорожный просвет — Chevrolet Captiva , 2.4 л., 2012 года на.

Chevrolet Captiva — увеличиваю клиренс . — Chevrolet Captiva .

Реальный клиренс — Сообщество «Chevrolet Captiva »

Проставки для увеличения клиренса . — Chevrolet Captiva .

Увеличение клиренса каптива , проставки. — Chevrolet Captiva .

Chevrolet Captiva объем багажника

Chevrolet Captiva

Где собирают Каптива для российского рынка?

Чип-тюнинг Chevrolet Captiva (Шевроле Captiva) 136 л.с. —

Найдите свой автомобиль

2015 Chevrolet Captiva Sport Фотографии экстерьера

communitylifeproject Чип-тюнинг блока питания для Chevrolet Captiva 2.0 VCDI 127 л.с., цифровые автомобильные запчасти и аксессуары Performance Chips

Чип-тюнинг блок питания для Chevrolet Captiva 2.0 VCDI 127 hp digital

выбираем Chevrolet Captiva с пробегом Слабые места в шасси Chevrolet Captiva

профи

Отзывы владельца

Видеообзор

Двигатели

Трансмиссия

Ходовая часть

Прочие проблемы и неисправности

Заключение

Проблемные места Chevrolet Captiva

Электронные помощники

Motors

Рестайлинг

Неисправности и проблемы в эксплуатации

Кузов и салон

Электрик

Шасси

Коробка передач

Что купить?

хештегов для #captiva для развития вашего Instagram, TikTok

Лучшие хэштеги #captiva

Отчет по хештегам

Топ 10 хэштегов captiva

СВЯЗАННЫЕ хэштеги для #captiva

CHEVROLET CAPTIVA I 2.0 VCDi BoX Power Diesel XRaceMode 35HP Performance Chips Запчасти и аксессуары jeannedarc-sainteagnes.fr

ЧИП-ТЮНИНГ CHEVROLET CAPTIVA I 2.0 VCDi BoX Power Diesel XRaceMode 35HP

Résultats aux examens

Facebook du Collège

НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛЕММЫ — PARCOURSUP

ЧИП-ТЮНИНГ CHEVROLET CAPTIVA I 2.0 VCDi BoX Power Diesel XRaceMode 35HP

ЧИП-ТЮНИНГ CHEVROLET CAPTIVA I 2.0 VCDi BoX Power Diesel XRaceMode 35HP

ЧИП-ТЮНИНГ CHEVROLET CAPTIVA I 2.0 VCDi BoX Power Diesel XRaceMode 35HP

mooncare.vn Performance Chip BOX Tuning для CHEVROLET CAPTIVA 2.0VCDi 150HP 2006-> 2010 UK Auto Performance разделяет автозапчасти и аксессуары

Performance Chip BOX Tuning для CHEVROLET CAPTIVA 2.0VCDi 150HP 2006-> 2010 UK

Add a comment Отменить ответ

Артикул:
96626251