Форд фокус тюнинг фото: Тюнинг на Ford Focus (Фокус) купить с доставкой по РФ

Тюнинг Форд Фокус 2 (хэтчбек) своими руками

На чтение 5 мин. Просмотров 373

Тюнинг Форда Фокус 2 позволит не только усовершенствовать экстерьер и интерьер автомобиля, но и повысить комфорт машины. По скольку Форд Фокус 2 – один из самых комфортных, безопасных и надежных представителей своего класса и, скорее всего, самый лучший в своем ценовом диапазоне. Многие считают, что такой автомобиль не нуждается в дополнительных доработках и усовершенствованиях. Однако некоторые владельцы хотят придать своим авто индивидуальных черт.

Мода меняется очень быстро, в том числе и на автомобили. Их внешний вид, дизайн интерьера наследуют современные тенденции и меняются постоянно. Доступность и простота, с которыми можно провести тюнинг FordFocus 2, позволяют не отставать от самых прогрессивных авто. Проводить тюнинг автомобиля необходимо с учетом особенностей модели, технических характеристик, типа кузова. Очевидно, что придание спортивного стиля актуально, если у вас седан или юркий хэтчбек, но не подойдет семейному универсалу. Особенности строения кузова могут принимать некоторые детали или же категорически отвергать их.

Тюнинг Форд Фокус 2: шумоизоляция

Эффективный тюнинг учитывает не только визуальные изменения автомобиля, но и функциональные доработки. Незаметная внешне, но очень полезная в применении шумоизоляция Форд Фокус 2 создаст в салоне комфортную атмосферу. Звукоизоляция поглощает шум двигателя и прочих работающих узлов и агрегатов, позволяет чувствовать себя комфортно и слушать любимую музыку в наилучшем качестве.

Качественная шумоизоляция капота, салона и багажника автомобиля позволит снизить усталость водителя при длительной езде от посторонних отвлекающих звуков и шумов. Звукоизоляция Форда Фокус 2 может проводиться в специализированных салонах или своими руками. Второй вариант хлопотнее, но существенно дешевле.

Такой апгрейд кузова незаметен, но избавит водителя и пассажиров от множества негативных эмоций. Несмотря на то что разработчики предусмотрели некоторый уровень шумоизоляции в FordFocus 2, дополнительная не помешает. Главными проблемами модели в этом вопросе называют колесные арки и звукоизоляцию двигателя.

Шумоизоляция проводится, учитывая особенности конструкции автомобиля. Седан, например, не требует большого внимания к звукоизоляции багажника. Для авто в кузове хэтчбек или универсал качественная изоляция багажного отделения крайне важна, так как оно является частью салона.

Клиренс

Еще одной функциональной, но при этом одновременно заметной визуально характеристикой Форда Фокус 2 является дорожный просвет. Есть два варианта апгрейда клиренса. Первый – уменьшить его, придав автомобилю вид гоночного болида. Это очень эффектное улучшение, которое сразу заметно. Однако, не стоит забывать, что уменьшение дорожного просвета существенно отражается на проходимости автомобиля. А с учетом реалии российских дорог нужно сильно подумать, стоит ли сильно уменьшать клиренс вашего FordFocus 2. Кроме того, такое усовершенствование скорее подойдет для авто в корпусе хэтчбек, так как спортивный вид для семейного универсала мало актуален. Второй же вариант – поднять кузов, увеличив клиренс. В таком случае проходимость автомобиля заметно улучшится, однако, если переборщить с подъемом, можно ухудшить устойчивость автомобиля и его управляемость. Рестайлинг такого типа не сделает из вашего Форд Фокус 2 сверхмодное авто, но функциональности явно добавит.

Хромирование

Вышедшая рестайлинг версия FordFocus 2 была снабжена эффектными хромированными элементами. Блестящие металлические детали, контрастирующие с окраской кузова, отлично смотрятся на любом корпусе, будь то хэтчбек или универсал. В рестайлинг версии было всего пару хромированных планок, которые заметно преображали авто. К ним можно добавить зеркала, ручки и прочие элементы.

Оптика и освещение

Современная улучшенная оптика или усовершенствование существующей может преобразить вид вашего Форда Фокус 2. Отличной идеей будет установить дополнительные осветительные приборы, например, противотуманные фары. Кроме того, актуальной является подсветка отдельных элементов кузова. Эффектно смотрится светодиодная подсветка заднего бампера на кузове хэтчбек, как на обычной модели, так и на рестайлинг версии.

Неординарное освещение и подсветка салона также могут придать вашему автомобилю индивидуальности. Особенно эффектно смотрится комбинированная подсветка багажного отделения для кузова хэтчбек. Здесь можно совмещать разные типы, формы и цвета осветительных приборов.

Обвесы

Еще одним заметным, хотя и менее функциональным элементом внешнего тюнинга является обвес. Конструктивно он может быть разнообразный. Накладки на бампер, реснички и защита для фар, спойлеры, дефлекторы и прочие накладные и навесные элементы на кузов и есть обвес. Кроме того, обвес может представлять собой нестандартные, эксклюзивные, сделанные на заказ украшения для кузова вашего автомобиля, превращающие хэтчбек из городской машины в скоростное авто.

Обвес придает машине неповторимый стиль. Он может быть элегантным, юрким, агрессивным. А помимо эстетических качеств некоторые детали, входящие в обвес, могут существенно улучшить аэродинамические качества автомобиля. Не стоит, правда, забывать, что рестайлинг такого порядка может привести и к изменениям в характере поведения автомобиля, добавить ему резкости, изменить степень управляемости.

Существует множество способов и средств (оптика, обвес, клиренс и прочие) для усовершенствования автомобиля. FordFocus 2 отлично принимает практически любой тюнинг. Несмотря на то что производитель сам сделал заводской тюнинг модели, выпустив версию рестайлинг, доступность и простота, с которой осуществляется тюнинг, позволяют своими руками придавать автомобилю индивидуальных черт.

Интересно почитать:

1. Тюнинг Форд Фокус 2 рестайлинг.

Тюнинг Форд Фокус 2 своими руками. Кузов, салон, двигатель

Тюнинг кузова Ford Focus 2

Новый хетчбэк Ford Focus 2 был куплен в 2007 году, в октябре месяце. Сначала в более динамичном втором Ford Focus, нежели в своём предшественнике, всё устраивало, но потом стало скучно на нём ездить.

Пришло время что-то поменять, и было принято решение начать изменения с музыкальной системы, и понеслось… А потом машина была переобута в новые колеса. В последующем была заменена подвеска, выхлопная система, был установлен развитый обвес кузова. И в конечном итоге, дело дошло и до логического завершения – повышения мощности двигателя и установки турбокомпрессора.

Первое что бросается в глаза – это облик любой машины. Кузов-универсал Ford Focus 2 был раздут при помощи жёстких накладных элементов. Все комплектующие кузовного обвеса были приобретены от производителей из Италии и Бельгии.

В первую очередь были подогнаны новые бамперы по посадочным местам.

Одета низкая передняя юбка, да и задняя юбка заодно.

Затем пришла очередь припасовывать вровень с юбками боковые пороги.

Завершает облик Фокуса спойлер-козырёк ST, установленный на пятую дверь.

Декорация узором кузова Ford Focus 2 была сделана с помощью виниловой плёнки.

Ещё одна маленькая тюнинговая мелочь – наклеечки на стёкла боковых дверей.

Современные фары.

Самое главное, что было сделано – это установка двух комплектов ксенона Sho-Me. В передние фары установлены ксеноновые лампы 5000 К по 35 Вт. В противотуманки вставлены такие же лампы 5000 К по 35 Вт.

Задние фары заменены на более современную оптику со светодиодными источниками света.

Передние фарки были украшены ресничками.

Тюнинг салона Ford Focus 2

Интерьер оформлен в светло-голубых тонах. Все раскройки с синими накладками на рулю, дверях сидения были сделаны вручную и с творческим энтузиазмом специалистов.

Отдельные, а именно синие элементы выполнены из окрашенной натуральной кожи.

На стойках и крыше был заменён старый материал на новую алькантару серого цвета.

Звуковая система

 Музыке было уделено наибольшее внимание.

Достаточно сказать, что головным устройством выбрана магнитола, которую чаще всего выбирают участники соревнования в автозвуке — Carrozzeria RS d2x с процессором Dex p50.

В качестве передних усилителей в машине установлены DLS RA40 на четыре канала по 75 Вт и DLS MA23 на два канала по 135 Вт. Эти усилители делят между собой разночастотную нагрузку: четыре динамика DLS R6 по 80 Вт в дверях, и пищалки DLS Scandinavia в передних стойках.

А дальше звуковая система оснащена ещё более серьёзно, в частности усилителем для сабвуфера DLS MAD15 номинальной мощностью 550 Вт. Для воспроизведения басов выбраны две колоночки Polk Audio DB 1240 по 360 Вт. А ещё под передними сидениями находятся сверхкомпактные сабвуферы µ-Dimension со встроенным усилителем мощности до 160 Вт.

Нарастание басов получилось линейным начиная от 35 Гц.

Также, для подключения USB устройств к головному устройству использован адаптер-ресивер Pioneer CD-UB100.

Салон был заглушён как надо – при максимальной громкости звук от сабов не искажается, призвуков в салоне машины практически не слышно. Особо тщательно шумкой набиты двери.

Тюнинг двигателя Ford Focus 2

Операция на двигателе.

Наращивание мощности двигателя Форда начиналось с замены родного топливного насоса на более производительный Walbro 255. А следом пришло время значительно доработать двигатель.

Использовать по максимуму все доработки двигателя позволила программная настройка электронного контроллера – чип тюнинг.

Результат тест драйва, который показал перепрошитый двигатель в 2.0 литра, равен 300 л.с. с небольшим значением при давлении турбины от 1,2 до 1,4 бар.

На двигателе были заменены родные детали на более крепкие железяки:

1. кованые поршни CP с двойными масляными каналами;
2. облегчённые шатуны Carrillo, которые выдерживают нагрузку двигателей до 600 л.с.;
3. усиленные клапанные пружины Cosworth;
4. выпускной ресивер Cosworth для турбированных автомобилей;
5. коренные и шатунные усиленные вкладыши Cosworth;
6. топливные форсунки большего диаметра Simens Deka 630cc;
7. усиленные шпильки пастели от производителя ARP;
8. усиленные болты головки блока цилиндров от ARP;
9. усиленные шпильки ГБЦ от ARP;
10. новые клапана;
11. новые опоры двигателя с усиленным сайлентблоком;
12. увеличенного диаметра патрубок дроссельной заслонки – теперь можно с меньшей силой давить на педаль газа, чтобы получить отзыв двигателя.

Установка навесного оборудования.

Снаружи двигатель был обвешан разными нужными устройствами.

Установлен маслоуловитель картерных газов Cusco – незаменимое устройство для спортивных автомобилей, работающих на высоких оборотах, если не хотите забить впускной коллектор маслом.

Поставлен на своё место – прямо перед дроссельной заслонкой клапан TIAL (blow off). Этот клапан был поставлен не для красивого звука при сбросе газа, а для удаления в атмосферу избытка воздуха, давящего на крыльчатку турбину.

Пока не был подключён электронный регулятор Pedalbooster, приходилось постоянно играться с педалькой газа, чтобы отыскать нужное положение. Потому что электронная педаль газа на Ford Focus 2 раздражает своей вялостью, и не понятно при каком её положении машина рванёт.

И наконец, дошло дело до установки турбины Garrett GT2876R со встроенным клапаном управления потоком – вестгейтом. Хотя первые полгода после покупки нового Ford Focus 2 в голову даже не приходила мысль об установке турбонаддува.

Новопоставленная турбина была снабжена:

• интеркулером – теплообменником-радиатором, для охлаждения надувочного воздуха;
• сухим фильтром нулевого сопротивления AEM с впускным диаметром 76 мм.

Ну а далее был подключён буст контроллер HKS – электронный прибор предохраняющий турбину, ну и двигатель, от повреждений при перенаддуве.

Доработка трансмиссии.

Само собой разумеется, дальше понадобилось заменить сцепление на Фокусе, чтобы оно справилось с возросшей мощностью двигателя. Вот и было поставлено усиленное сцепление EXEDY Racing Clutch.

Для лучшей отдачи мощности от двигателя через сцепление был поставлен облегчённый маховик EXEDY.

Чтобы иметь возможность влетать в повороты на большей скорости, была поставлена КПП с блокировкой дифференциала. После этого бесконтрольное поведение Форда в поворотах изменилось в лучшую сторону.

Тюнинг выхлопной системы.

Дабы сократить потери мощности на выходе была установлена прямоточная система, имеющая диаметр на общей трубе 76 мм. Прямоток разведён на две ветки с новыми резонаторами.

В качестве самих глушителей были выбраны банки Atiho. Из диффузора задней юбки видна только небольшая часть выхлопной системы – насадки на трубы глушителей Ulter.

Тюнинг ходовой Ford Focus 2

Адаптивная подвеска.

После установки низких юбок на Форд, а ещё и порогов, низ автомобиля вплотную приблизился к поверхности асфальта. Не желая срезать дорогой обвес на лежащем полицейском, да и чтобы в повороте не черкнуть боком об асфальт, было принято очевидное решение – установить адаптивную подвеску.

При установке активной подвески на Форд Фокус пришлось повозиться – нужно было подобрать много комплектующих системы подрессоривания.

На Ford Focus 2 были установлены укороченные газонаполненные амортизаторы Bilstein B8 Sprint, предназначенные специально для спортивных машин с низкой посадкой кузова.

Для передних рычагов выбраны усиленные сайлентблоки HardRace.

Кузов на Фордах тонкостенный, поэтому пришлось его укрепить цельной распоркой ST.

Поставлен передний стабилизатор H&R, чтобы уменьшить раскачивания по сторонам.

На заднюю часть автомобиля поставлена внутренняя распорка Summit.

Для задних опор Фокуса были выбраны заниженные пружинки H&R, радиусом 50 мм.

Надёжные тормоза

Само собой разумеется, что после прибавки у двигателя мощности, родные тормоза уже не могли быстро остановить, к тому же достаточно тяжёлый, хетчбэк Ford Focus 2.

Поэтому для обуздания прибавленной мощности двигателя, понадобилось собрать новые тормоза: передние вентилируемые диски диаметром 320 мм; задние диски диаметром 300 мм. Спереди на суппортах по четыре поршня, а сзади по два.

Колеса

Для ходовой были выбраны легкосплавные диски Tomason TN1 R19. Эти литые диски являются лучшим выбором для Фокуса, хотя они несколько тяжеловаты, но зато смотрятся очень агрессивно – просто классно.

На данный момент, колёса обуты в зимнюю резину Bridgestone Blizzak – эти покрышки отштампованы для малых и средних авто со спортивным характером.

Тюнинг форд фокус 2: особенности, рекомендации

Форд Фокус 2 поколение: тюнинг

Форд Фокус 2 – один из самых надежных и безопасных, комфортных автомобилей. К тому же он считается самым лучшим представителем в своей ценовой категории. Популярность его постоянно растет среди автолюбителей. Многие считают, что тюнинг Форд Фокус 2, рестайлинг не нужен, автомобиль не нуждается в усовершенствовании и доработках.

Однако для любителей оригинальности и индивидуальности простая внешность этого автомобиля не устраивает. И чтобы выделиться среди других, они используют возможность замены стандартных деталей на оригинальные. А также максимальную доработку внешних и технических характеристик. То есть прибегают к возможностям тюнинга.

А именно:

• улучшают возможности двигателя;
• делают более презентабельным внешний вид и салон;
• улучшают трансмиссию;
• усовершенствуют оптику;
• меняют диски;
• устанавливают более современную аудиосистему.

Благодаря наличию множества оригинальных запчастей к данному автомобилю сделать его более привлекательным и технически оснащенным не составит труда. Единственными ограничениями в этом вопросе могут выступить финансовые возможности и фантазия автовладельца.

Улучшение внешнего вида

Наиболее распространенный тюнинг Focus 2 – усовершенствование внешнего вида. Для того чтобы создать неповторимый индивидуальный образ машины не понадобится больших финансовых вложений. Главное – не использовать слишком много разных элементов. Если вы являетесь владельцем седана, специалисты уверяют, что для украшения этого авто прекрасно подойдет хороший спойлер.
Необычного вида бамперы также будут отлично смотреться. Можно использовать вместо них накладки.

Сегодня несложно купить хорошие наборы накладок для бамперов, которые позволят не только улучшить внешний вид авто, но и упростить вход и выход из него. Однако стоит учесть, что при использовании накладок уменьшается клиренс и если качество дорог оставляет желать лучшего, не рекомендуется использовать их.

Установка хром-пакета может значительно украсить Форд Фокус 2 – вы получите автомобиль в американском стиле. В любом случае важно использовать элементы только высокого качества, иначе они быстро потеряют свою привлекательность и их придется заменить. Чтобы авто выглядело гармонично, украшать и совершенствовать придется все.

Эффектные хромированные элементы прекрасно смотрятся на любом корпусе. Очень хорошо можно сыграть на их контрасте с окраской кузова. В версии рестайлинга они уже присутствуют. К ним рекомендуется добавить ручки, зеркала и прочие детали, которые значительно преобразят автомобиль.

Усовершенствование технической части

Тюнинг внешнего вида Форд Фокус 2 рестайлинг доступен большинству автолюбителей. Но чтобы получить массу позитивных эмоций от вождения автомобиля, имеет смысл усовершенствовать его техническую часть. Стоимость этого удовольствия достаточно высока и ограничивается финансовыми возможностями владельца автомобиля.

Следует также учесть, что данная версия Форд Фокус является экономичной. Кроме того, она направлена на сохранение окружающей среды. Особенно важен технический тюнинг фокус 2 седан и хэтчбек, объем двигателя которых – всего 1,6 литра. Чип тюнинг сделает машину быстрее, а также позволит:

• избавиться от заводских недочетов;
• обеспечить стабильную работу на холостом ходу;
• улучшить тягу во всех режимах;
• избавиться от рывков и провалов.

Если скомбинировать его с установкой фильтра нулевого сопротивления, прямоточной системой выпуска и улучшенным ресивером, можно получить еще больший эффект. К более серьезным усовершенствованиям относятся замена маховика, установка спортивного сцепления, а также замена валов и шатунно-поршневой группы.

Повышение мощности и скорости автомобиля вынуждают к улучшению ходовой части автомобиля. А значит, в обязательном порядке понадобится установить растяжки на стойки и жесткие амортизаторы. Кроме того, тормоза большего диаметра, усиленные пружины с переменными витками и мощные суппорта.

Салон и прочие моменты

Если есть возможности и желание усовершенствовать свой автомобиль, то внешним преображением и улучшением технической части дело не обходится. Независимо от того, какой тип кузова, без доработки салона эффект от тюнинга будет недостаточным. Стандартные материалы в этой модели не отличаются особым качеством. Поэтому специалисты рекомендуют обшить кожей или алькантарой сидения, крышу и торпеду.

Благодаря такому ходу салон станет более стильным и комфортным. Сделает его еще более привлекательным подсветка. Новая аудиосистема также станет оправданным вложением средств – она позволит прослушивать музыку в лучшем качестве.

Делая свой автомобиль более оригинальным, стоит помнить и о его практичности. Ведь главная задача тюнинга – сделать машину более надежной и комфортной. Например, можно поменять решетку радиатора на вариант с более мелкой сеткой, чтобы предотвратить его загрязнение. Эффективный тюнинг – улучшение функциональности автомобиля. К примеру, улучшение шумоизоляции салона.

Шумоизоляция и оптика

Несмотря на то что разработчики позаботились о некотором уровне звукоизоляции, сделать дополнительную не помешает. Поглощение шума от двигателя и прочих агрегатов позволит  водителю лучше себя чувствовать, спокойно слушать музыку, не допустить усталости при длительной езде. Для этого понадобится сделать качественную шумоизоляцию салона, капота и багажника.

Выполняется она с учетом конструкции автомобиля. К примеру, для кузова универсал или хэтчбек понадобится тщательная изоляция багажника, так как он является элементом салона. А у седана особое внимание звукоизоляции этой части автомобиля уделять не надо.

Улучшение оптики значительно преобразит ваш автомобиль. Рекомендуется использовать дополнительные осветительные приборы. К примеру, просто поставить противотуманные фары или подсветку отдельных элементов кузова. На любой версии Форд Фокус 2 отлично смотрится светодиодная подсветка заднего бампера или комбинированная подсветка багажника. Здесь можно фантазировать и использовать различные цветовые решения, формы и типы осветительных приборов.

Выбор элементов и деталей для украшения кузова зависит от его строения. Важно, чтобы гармонично сочетались и внешние, и внутренние изменения.

Решившись на тюнинг автомобиля, следует помнить о том, что необходимо учитывать все его особенности, тип кузова и технические характеристики. Для хэтчбека или седана прекрасно подойдет спортивный стиль. Для семейного универсала лучше подобрать более спокойный и презентабельный тюнинг.

Расширить возможности автомобиля и повысить комфортность его эксплуатации помогут дополнительные аксессуары, о преимуществах которых можно узнать в этой статье. Еще больше полезной информации о женских аксессуарах для автомобилей вы найдете здесь.

тюнинг, советы по улучшению, фото

Второе поколение Ford Focus отличается великолепными характеристиками и привлекательным экстерьером. Несмотря на сочетание надежности, доступной стоимости и комфорта многие владельцы Focus прибегают к тюнингу седана «Форд-Фокус 2». Понятие тюнинга включает в себя как внешние изменения, так и технические, направленные на улучшение автомобиля.

Внешний тюнинг

Тюнинг универсала «Форд-Фокус 2» дорестайла, проведенного в 2008 году, в первую очередь затрагивает колесные диски: в базовой комплектации их дизайн оставляет желать лучшего. Передняя часть кузова модифицированной версии получилась весьма удачной и не требует особых изменений, поэтому автолюбители направляют весь свой творческий потенциал на колеса автомобиля: стандартные заменяются дисками R15-R18 с разной размерностью шин. Впрочем, на Focus для повседневной эксплуатации лучше не устанавливать резину больше R17, иначе возникает слишком большая нагрузка на ходовую и снижается дорожный просвет.

Декоративные обвесы

Готовые наборы обвесов, продаваемые в специализированных магазинах, позволяют быстро осуществить кардинальный рестайлинг универсала «Форд-Фокус 2». Тюнинг с использованием таких комплектов затрагивает бампера, пороги и заднюю часть кузова. Оригинальные наборы создаются под конкретную марку и модель автомобиля, что является их преимуществом: детали подходят к штатным креплениям и окрашены в оттенки кузова, предлагаемые производителем авто. Недостатком таких комплектов являются высокая стоимость и ограниченный тираж, поэтому многие владельцы Focus обращаются в тюнинг-ателье, которые вносят в автомобиль изменения на любой вкус.

Светотехника

Вариантов альтернативной оптики с более эффектным дизайном на современном авторынке огромное количество. Тюнинг универсала «Форд-Фокус 2» начинается с установки банальных «ресничек» на оптику: такие детали недорогие, легко монтируются и заметно меняют дизайн светового оборудования. Тюнинг оптики в зависимости от бюджета автолюбителя и его пожеланий может включать тонировку стекол фар, установку линз, замену всего светового оборудования.

Аналогичные изменения могут быть проведены в отношении задних фонарей. Наиболее актуальной является их замена на аналогичные фары другого дизайна.

Использование виниловых пленок

Представленные на многих ресурсах после проведенного тюнинга универсала «Форд-Фокус 2» фото моделей поражают воображение необычными оттенками кузова, добиться которых банальной окраской практически невозможно. Для достижения подобного эффекта используется виниловая пленка, при помощи которой можно быстро и кардинально изменить экстерьер автомобиля. Привнести спортивные нотки во внешность Ford Focus можно только одной белой полосой, проходящей через весь кузов.

Популярным видом внешнего тюнинга универсала «Форд-Фокус 2» является оклейка всего кузова или отдельных его элементов карбоновой пленкой. Подобные работы могут осуществляться самостоятельно при наличии технологического фена. Виниловые пленки могут использоваться для декорирования как наружных, так и внутренних элементов автомобиля.

Тюнинг салона

Тюнинг-работы, связанные с изменением внутреннего пространства Ford Focus, подразумевают не только перетяжку сидений, но и другие работы — установку алюминиевых накладок на педали и пороги, светодиодной подсветки приборной панели, дверных ручек и зоны для ног. При ограниченном бюджете можно подвергнуть тюнингу и обшивке только рулевое колесо, подлокотники и чехол ручки рычага переключения передач, что вносит определенные новшества в интерьер автомобиля и делает его привлекательнее.

Специалисты тюнинг-ателье осуществляют перетяжку не только сидений, но и дверных карт, передней панели и прочих конструктивных элементов внутреннего пространства. Стоимость подобных работ сильно зависит от выбранного материала. Самые высокие цены, как правило, на обшивку салона дорогостоящими материалами — натуральной кожей, алькантарой, винилом, экокожей.

Тюнинг двигателей

Наиболее сложными и трудозатратными работами считаются изменения, вносимые в техническую составляющую автомобиля. Тюнинг универсала «Форд-Фокус 2», связанный с двигателем, включает в себя демонтаж/монтаж следующих узлов:

• Специальных шатунов меньшего веса.
• Усиленных болтов и шпилек.
• Кованных поршней с двойными масляными каналами.
• Клапанных пружин доработанной конструкции.
• Опор мотора с усиленными сайлентблоками.
• Патрубка дроссельной заслонки увеличенного диаметра.
• Турбины.
• Новых топливных форсунок с большей пропускной способностью.

Подобный тюнинг универсала «Форд-Фокус 2» проводится только в тех случаях, когда владельцу недостаточно базовой динамики и мощности и планируется эксплуатация автомобиля на гоночных треках или в спортивном режиме. Такие изменения повышают рабочий ресурс двигателя и позволяют ездить на высоких оборотах.

Штатное сцепление Focus обязательно меняется на гоночный аналог — к примеру, от бренда Exedy с облегченным маховиком. Такое изделие лучше справляется с возросшей нагрузкой и улучшает передачу мощности и крутящего момента.

Чип-тюнинг

Перепрошивка электронного блока управления — доступный и менее сложный способ увеличения мощности двигателя на 30-50 лошадиных сил. Подобный результат достижим только при условии внесения дополнительных изменений в мотор.

Упрощенным вариантом чип-тюнинга является оптимизация программного кода, то есть устранение провалов при переключении между первой и второй скоростями, плавающих оборотов, понижение расхода топлива и повышение тяги на низких оборотах. Прошивка от «Ледокола» для Ford Focus считается автолюбителями одной из лучших и эффективных.

Преимуществом чип-тюнинга является его обратимость: заводскую прошивку блока управления можно вернуть в любой момент.

Тормозная система

Необходимость контроля двигателя увеличенной мощности — наиболее актуальный вопрос после проведения чип-тюнинга. Впрочем, улучшение тормозной системы не будет во вред даже стандартному Ford Focus, поскольку механизмы наиболее эффективны только при эксплуатации автомобиля в нормальном режиме, однако по мере повышения нагрузки они перестают с ней справляться ввиду перегрева.

Устранить такую проблему и повысить безопасность можно установкой тормозных дисков вентилируемого типа и увеличенного диаметра. Вместе с тормозными механизмами меняются суппорты, позаимствованные, как правило, у Ford ST.

Монтаж тормозных дисков большого диаметра оправдан и с эстетической точки зрения, особенно если в комплекте с ними идут 18-дюймовые колеса: штатные тормоза выглядят нелепо рядом с дисками такого размера.

[rssless]

Читайте НАС ВКонтакте

[/rssless]

ford focus 1 тюнинг

Наиболее популярны при тюнинге ford focus будет установка ресничек на фары, накладки на бампер, спойлер. Тюнинг ford focus 1 проводится прежде всего внешний. В интернет-магазинах есть масса товаров для тюнинга форд фокус 1. Во время тюнинга ford focus 1 можно установить новый задний бампер польского производителя.

Следует позаботиться об оптике. Светодиодные противотуманные фары являются хорошим вариантом. Интересным варинтом станет тонировка задних фонарей. Литой диск TOMASON отлично подойдет автомобилю. Он изготовлен из легкого сплава алюминия с применением последних технологий немецкой компании KVG Essen , которая занимается изготовлением дисков более 25 лет. Также стоит заменить передний бампер на Lord. Также при тюнинге форд фокус 1 нужно установить регулируемую подвеску. Благодаря ей уменьшатся крены на поворотах, раскачивание при маневрировании.

Для тюнинга форд фокус 1 отлично подойдут реснички на фары. Их можно изготовить своими руками. Нужно наварить на капот симметричные реснички. В начале, вычистить фару, далее наварить снаружи пластины, отшлифовать места сварки и покрасить. Реснички придадут автомобилю смелый или даже агрессивный дизайн.

Также при тюнинг ford focus 1 следует побеспокоиться о внутреннем тюнинге. При тюнинге салона можно изменить внешний вид приборной панели, что сделает её уникальной. Для этого нужно удалить старую панель и установить новую , обитую специальным материалом, к примеру, кожей. Материал наклеивается на приборную панель, предварительно вырезаются отверстия под приборы. После того как материал закреплен – убирается все лишние элементы.

Также при тюнинге ford focus 1 можно сделать обновленные часы и подсветку. Сделать это можно своими руками. Для этого можно выбрать абсолютно любую подсветку и распечатать её. Приложить распечаток к обложке от папки, сделать на ней отверстия для циферблата. Для равномерной подсветки нужно установить светодиоды по кругу.

Таким образом получатся хорошие тюнингованные часы. Для дополнительной шумоизоляции подойдут материалы моделин, вибропласт или бомб. Именно по уровню шума определяется комфорт автомобиля. Также можно заменить сидения. Спортивные сидения очень популярны, но не каждому они покажутся удобными. Хотя выглядят очень эффектно. Цвета лучше подбирать контрастные и яркие.

Тюнинг Форд Фокус 2: основные моменты

Автомобиль Ford Focus можно увидеть на российских дорогах довольно часто. Сегодня мы поговорим о том, как выполняется тюнинг Форд Фокус 2 поколения. К счастью, в наше время в специализированных магазинах продается огромное количество компонентов для модификации этой популярной машины своими руками.

Доработки двигателя Ford Focus 2

Один из способов повышения мощности силового агрегата – установка турбины. Некоторые автолюбители могут сказать, что гораздо проще купить Ford Focus ST, под капотом которого уже с конвейера идет движок мощностью 225 «лошадей». Но в таком случае ни о какой эксклюзивности речи идти не может.

Кроме турбины вам придётся приобрести также фронтальный интеркулер и комплект соответствующих патрубков. В большинстве случаев они продаются вместе с турбиной. Один из вариантов – Garrett GT28 RS. Эта турбина предлагается в комплекте с электронным блоком управления HKS, а также HKS SSQV (клапан сброса давления). Вместо обычных форсунок желательно установить штатные форсунки производства Saab. Такой тюнинг двигателя поможет вам увеличить производительность до 230 л.с.

В качестве дополнения советуем установить вместо штатной поршневой группы более подходящую. Желательно приобрести клапана с увеличенным диаметром тарелок. Это связано с необходимостью выдерживать серьезные нагрузки, вызванные изменением температурного режима.

Не менее важной является доработка впускной системы. Специалисты рекомендуют оснастить автомобиль дроссельной заслонкой на 60 мм и ресивером Cosworth. Хотя последний создан для 2,3-литрового мотора, и на 2,0-литровом турбированном двигателе он работает нормально. Вместо базового воздушного фильтра лучше применить «нулевик» AEM.

Чип-тюнинг двигателя Форд Фокус 2-го поколения

Электронный блок управления двигателем регулирует такие параметры, как впрыск горючего, настройку момента зажигания, выбор наиболее подходящих оборотов мотора и т.д. Автопроизводители устанавливают стандартные настройки ЭБУ, поэтому владельцы автомобилей могут с помощью изменения прошивки блока управления немного увеличить производительность двигателя. По сути, такой тюнинг автомобиля Форд Фокус 2 не требует замены или доработки механических компонентов двигателя, поэтому он может стать отличным решением для начала.

Как правило, добиться максимального эффекта с помощью чип-тюнинга можно на моторах с турбонаддувом. По словам специалистов, это позволяет увеличить мощность на 5-30 процентов. Многое зависит от правильности выбора версии прошивки и таланта настройщика.

Колесные диски

Один из важных элементов внешнего вида автомобиля – колеса. Поэтому для обновления внешности Ford Focus 2 обязательно необходимо установить эксклюзивные легкосплавные диски. Идеальным выбором станут «катки» размерностью 18 дюймов. Кстати, красиво смотрятся такие колеса в том случае, если владелец не забыл слегка сократить дорожный просвет автомобиля. Внешность машины становится гораздо более динамичной.

Модернизация подвески

Вместо обычных пружин рекомендуется использовать пружины переменной навивки, что придаст облику автомобиля ещё большей спортивности. Это не лишь уменьшает клиренс Форд Фокус 2-го поколения, но и оптимизирует управляемость. Да и проседать машина при полной загрузке уже не будет.

Установка газовых амортизаторов также поможет придать уникальности вашему авто. Если вы хотите добиться максимальной управляемости и маневренности, советуем доверить процедуру настройки регулируемых амортизаторов опытному специалисту.

Кузовные элементы

Тюнинг экстерьера Ford Focus имеет огромное значение, ведь именно внешний вид оценивают в первую очередь. Неплохим вариантом обновления внешности может стать аэрография. Если найти хорошего мастера, машина может превратиться в произведение искусства. К сожалению, своими руками сделать это почти нереально. Если денег на опытного специалиста у вас нет, можно обойтись более доступным вариантом – виниловой пленкой. Кстати, она может ещё и выполнять защитную функцию. Кроме этого, вы сможете в любой момент сменить изображение.

Элементы обвеса – ещё один шаг на пути к успеху. Вы можете купить их как по отдельности, так и целыми наборами. В продаже встречается огромное количество комплектов тюнинга, в состав которых входят бампера, спойлер, реснички на фары, насадки на глушитель, пороги и др. Не забудьте также о боковых юбках, декоративных накладках на задние кузовные стойки и фальшрадиаторной решетке.

Оригинальные фары Ford Focus 2

Тюнингованная оптика выглядит гораздо интереснее, чем стандартные фары. В последнее время растет популярность красивых блоков фар со светодиодными элементами. Это не лишь серьезно обновит внешность автомобиля, но и поможет чувствовать себя в темное время суток намного увереннее.

Модернизация салона

Сегодня существует очень много методов доработки салона автомобиля Форд Фокус 2. В данном случае все ограничивается исключительно фантазией и размером кошелька владельца автомобиля. К примеру, отличным решением станет перетяжка салона кожей и другими дорогостоящими материалами.

Многие тюнеры также оснащают щиток приборов подсветкой из светодиодных элементов, что создает незабываемое впечатление в темное время суток. Вместо обычной магнитолы лучше приобрести один из новых комплексов мультимедиа, которые созданы и для развлечений, и для навигации.

Как видите, на данный момент существует действительно очень много методов тюнинга автомобиля Форд Фокус 2. Вам осталось лишь реализовать понравившиеся идеи!

Тюнинг Форд Фокус 2 – полное перевоплощение американской модели — Рамблер/авто

Довольно часто неопытные автолюбители понимают тюнинг Форд Фокус 2 как работу небольших объемов. Но, как показывает практика, здесь есть над чем поработать. Это касается как внешнего, так и внутреннего тюнинга.

1 «Вправляем мозги» второму Фокусу

Каждый автомобиль оснащен блоком управления двигателем, который призван отвечать за работу таких компонентов машины, как система впрыска топливной смеси, установка оптимального момента зажигания, поддержание оборотов для стабильной работы силового агрегата. Форд Фокус 2 универсал не является исключением – машина также снабжена ЭБУ, который, как показывает практика, необходимо перепрошивать уже спустя 2 года после покупки машины. А если авто приобрел ценитель скорости, то и того быстрее. Что же представляет собой чип-тюнинг второго поколения Фокус универсал? Во-первых, это использование исключительно последних версий импортных прошивок. Китайская – не значит импортная. Во-вторых, если вы хотите добиться хорошего результата, выполняйте чип-тюнинг двигателя своего Фокус только с использованием оригинального программатора Galletto 1260. В-третьих, не ищите легких путей, а доплатите и купите действительно качественный K-Line адаптер. В противном случае вы не просто не выполните чип-тюнинг, а полностью уничтожите ЭБУ своего универсала – доказано практикой неопытных юзеров. Кроме того, не слушайте мифы о том, что если в процессе чип-тюнинга зажигание Форд выключится и больше не включится, значит, так и должно быть. Оно обязательно должно запуститься во второй раз, если, конечно, вы не сэкономили на адаптере.

Программатор Galletto 1260Рекомендуем ознакомиться

Лучшее решение для тонировки стекол автомобиля

Щетки стеклоочистителей Chevrolet Cruze – выбираем деталь и меняем своими руками

Боковые зеркала автомобиля – правильная регулировка для безопасного вождения

Покраска машины жидкой резиной – новый метод преображения автомобиля

Правильная установка щеток стеклоочистителя

Придерживаясь этих несложных правил, вы сделаете свой универсал гораздо проворнее, его динамика существенно вырастет, а время для разгона снизится до минимума. Прежде чем выполнить чип-тюнинг, необходимо найти заветный «черный ящик» или ЭБУ двигателя Фокус 2. Он находится позади приборной панели машины ближе к рулевому колесу. Снимаем приборку в салоне авто, откручиваем крепежи и вытаскиваем защитную перегородку, после чего мы должны увидеть блок. Подключаем к нему K-Line адаптер, после чего включаем зажигание. Затем должен засветиться дисплей ноутбука, на котором вы увидите папку с именем Focus_II. Это и есть ЭБУ вашего универсала. Открываем эту папку, после чего запускаем процесс выполнения чип-тюнинга. Инсталлировать прошивку лучше всего в корневую папку блока. Новая утилита предложит вам откалибровать некоторые настройки систем вашего авто. Принимайте предложение и начинайте фантазировать. Но без фанатизма, иначе, опять же, пострадает блок. В ходе настройки особое внимание обратите на подвеску авто. В этом пункте вы сможете наладить работу регуляторов, стандартную и экстремальную высоту подвески в рабочем и нерабочем состоянии. После окончания калибровки жмите ОК и запускайте загрузку. Чип-тюнинг универсала не должен превышать 10 минут. Если дольше, то это может быть тревожным знаком – придется вызывать специалиста на дом.

Чип-тюнинг ЭБУ Форд Фокуса

После окончания установки прошивки выключаем зажигание универсала и отключаем провода K-Line адаптера. После этого можете испытать всю ту мощь Фокус 2, которую производители с Форд почему-то спрятали далеко в недрах двигателя машины. Благодаря чип-тюнингу своими руками ваш универсал, несмотря на свой немалый вес, сможет дать фору любому полуспортивному хэтчбеку.

2 Чем дополнить «перепрошитый» Форд

Выполнив тюнинг Ford Focus 2 путем перепрошивки ЭБУ, не забудьте улучшить подвеску автомобиля. В противном случае весь потенциал мотора, который вы открыли, будет служить резервом. Нам же нужно, чтобы лучше стала каждая из систем машины. Для модернизации подвески вы можете пойти двумя путями: направить свои силы на полный рестайлинг автомобиля или потратиться на повышение его технических характеристик. Если вы выбрали первый вариант, то для этого отлично подойдет срезание нескольких витков на пружинах автомобиля. Таким образом вы сделаете свой Фокус гораздо ниже ростом, из-за чего он будет походить на настоящего дрифт-монстра. Если подвеска, как и вся машина, должна обладать превосходными техническими характеристиками, то вам стоит поменять регуляторы в этом элементе авто. Для этого можно воспользоваться деталями от Subaru или BMW. Чтобы подвеска “не терялась” возле мощного двигателя, обратите свое внимание на коленчатый вал Форд. Он имеет довольно-таки нестабильный характер, что дает вам полное право его заменить. Здесь тоже все очень просто – берете элемент от Volkswagen Golf V и устанавливаете его на свой Фокус.

Улучшение подвески Ford Focus 2

Каждый из этих методов улучшения подвески, как, собственно, и чип-тюнинг двигателя, подходит не только для универсала. С помощью этих методов вы сможете улучшить как Фокус 2 седан, так и авто с кузовом хэтчбек. Главное – тщательно обдумайте каждый свой шаг, ведь некоторые методы внутреннего тюнинга и рестайлинга требуют дополнительных денежных вливаний.

Форд хэтчбек с улучшенной подвескойПомимо подвески советуем обратить внимание на воздушный фильтр машины. Этот элемент придется полностью заменить, используя для этого нулевик от компании AEM. Запчасть относится к классу фильтров нового поколения, способных удерживать частицы с размерами до 1 микрона. Для кого-то это может показаться пустяком, но в процессе полного перевоплощения Фокус 2 имеет значение каждая мелочь.

3 Рестайлинг салона и кузова при минимальных затратах

После качественной модернизации элементов автомобиля пришло время поработать над его салоном и внешним видом. Выполнять эффектный рестайлинг мы будем на примере Фокус 2 седан и хэтчбек. Первое, что стоит улучшить в этом автомобиле – это оптика. Для этого отлично подойдут «ангельские глазки» – последнее модное веяние среди любителей внешнего тюнинга.

Для выполнения рестайлинга путем замены штатной оптики машины нам потребуется:

блок-инвертор;

двусторонний скотч.

Рестайлинг штатной оптики машиныВначале вытаскиваем перегородку штатных фар и снимаем оптику Форд. Далее тщательно очищаем место посадки элементов рестайлинга, а также чистим перегородку. Протираем насухо и приклеиваем к задней стенке посадочного места двусторонний скотч. Если вы хотите, чтобы новая оптика не отвалилась сразу после установки, не используйте скотч, идущий в комплекте с новыми фарами. Лучше доплатите и купите клейкую ленту отдельно.

К скотчу приклеиваем новые CCFL фары. Они представляют собой стеклянные трубки диаметром не более 2 мм. Внутри них находится газ. Стеклянные трубки, в свою очередь, помещены в пластиковые кольца, которые защищают деликатные приборы от поломки. В комплекте новой оптики должны находиться 4 CCFL фары – 2 большего размера и 2 меньшего. Большие фары крепим по краям посадочных мест, а меньшие – ближе к капоту. Далее приступаем к подключению новой оптики. Для этого берем по одному инвертору для каждой фары и видим черный и красный провод, идущий от блока. Эти провода необходимо подключить к штатному патрону габаритных огней. Сами инверторы можно расположить позади «ангельских глазок» прямо в посадочном месте новой оптики седана.

Установка новых CCFL фарПри желании вы можете дополнить рестайлинг светодиодными фарами. Они размещаются по бокам больших колец «ангельских глазок» и могут работать как стационарно от габаритных огней, так и автономно от прикуривателя. По сравнению с Фокус 2 дорестайлинг такая оптика будет эффективно освещать проезжую часть и придаст вашему авто более агрессивный внешний вид.

Что же касается салона нашего седана, то и здесь, как и в случае с оптикой, есть над чем поработать. Первый пример – это освещение кабины. Изначально штатная лампа светит достаточно ярко, но со временем она перестает эффективно освещать салон, что порой делает вождение Фокус 2 опасным. Для рестайлинга потребуется заменить штатную лампу на неоновое устройство. Подключать провода последнего лучше всего к прикуривателю или к магнитоле седана.

2015 Ford Focus Цены, обзоры и фотографии

Обзор Ford Focus 2015

Является ли Ford Focus 2015 г. хорошим подержанным автомобилем?

Да, Focus 2015 года — достойный подержанный компактный автомобиль. У этого Ford удобная кабина и впечатляющие характеристики, особенно в спортивной комплектации ST с мощным двигателем. Однако у него плохой рейтинг надежности и тесные задние сиденья.

Почему нам можно доверять

Мы не основываем наши рейтинги и обзоры подержанных автомобилей на нашем личном мнении.Вместо этого мы собираем такую ​​информацию, как отчеты о безопасности и надежности, оценки общей стоимости владения и мнения автомобильной прессы. Мы проанализировали 81 профессиональную оценку для этого обзора Ford Focus 2015 года, чтобы помочь вам принять обоснованное решение о покупке.

Наша опытная команда писателей, редакторов и аналитиков составляет рейтинг и анализирует лучшие автомобили, грузовики, кроссоверы и внедорожники с 2007 года. Мы остаемся беспристрастными, отказываясь от дорогих подарков и поездок от автопроизводителей и нанимая независимое агентство для управления реклама на нашем сайте.

Сколько стоит Ford Focus 2015 года?

На нашем сайте почти 2 900 объявлений о Ford Focus 2015 года по средней цене около 12 900 долларов. Цены варьируются от примерно 10 000 до примерно 16 800 долларов и варьируются в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владеть Ford Focus 2015 года?

Пятилетние затраты на газ, страхование, техническое обслуживание и ремонт Focus 2015 года оцениваются примерно в 22 354 доллара.Это немного ниже среднего для компактного седана.

Лучше купить подержанный или новый фокус?

Между моделью 2015 года и Focus 2018 года, цена которой начинается от 17 950 долларов, было несколько изменений. В этом случае мы обычно рекомендуем подержанную модель, но, учитывая низкий рейтинг надежности подержанной модели 2015 года, новую модель, возможно, стоит рассмотреть для получения гарантии на новый автомобиль.

Читайте о новом Ford Focus »

Есть только два хорошо зарекомендовавших себя новых компактных автомобиля по цене, аналогичной Focus 2015 года.Kia Forte 2019 года начинается с 17 790 долларов, а Kia Soul 2019 года имеет базовую цену 16 490 долларов. Базовый Focus оснащен более мощным двигателем, чем оба Kias, а также более маневренным и увлекательным в управлении. Тем не менее, обе модели Kia имеют более высокий прогнозируемый рейтинг надежности, чем Focus 2015 года, который имеет низкий рейтинг надежности.

Лучшие предложения по новым автомобилям »

Лучшие предложения по аренде новых автомобилей »

Какая модель Ford Focus лучшая?

Focus 2015 года является частью поколения, которое началось с модели 2012 года и включает Focus 2018 года.Ford обновил Focus 2015 года, установив новую решетку радиатора и обновив систему управления климатом и стереосистемой. Другие обновления включают 123-сильный трехцилиндровый двигатель с улучшенной топливной экономичностью и камеру заднего вида, которая присоединяется к списку стандартных функций. Между 2015 и 2016 модельными годами есть несколько различий, за исключением введения более спортивной отделки RS и более отзывчивой информационно-развлекательной системы SYNC 3.

Если вы можете позволить себе обновление, Focus 2016 может быть лучшим вариантом, потому что он поставляется с более простой в использовании информационно-развлекательной системой по сравнению с предыдущими моделями.Ищете производительность при ограниченном бюджете? Focus ST имеет 252-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и шестиступенчатую механическую коробку передач. Эта модель дебютировала в 2013 году.

Сравните Focus 2014, 2015 и 2016 »

Насколько надежен Ford Focus 2015 года выпуска?

J.D. Power дал Ford Focus 2015 года самую низкую оценку надежности из двух из пяти.

Подробнее о надежности Focus »

2015 Ford Focus отзывает

На момент написания этой статьи у Focus 2015 года было семь отзывов.Они включают в себя зарядный шнур, который может перегреться и вызвать возгорание, трансмиссию, из которой может вытекать жидкость, люк, который можно открыть одним нажатием кнопки спуска, и двери, которые могут открыться случайно. Другие отзывы касаются износа ведущей шестерни, который может привести к потере мощности, потенциально неработающему двигателю и заеданию клапана, что может привести к остановке двигателя.

См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности Ford Focus »

Какой подержанный Ford Focus мне подходит?

Ford Focus 2015 года выпускается в четырех комплектациях: S, SE, Titanium и ST.Независимо от того, хотите ли вы седан или хэтчбек, отделка SE является наиболее практичной из всех. Он доступен с самым широким набором функций в линейке, включая люк на крыше, автоматический климат-контроль, сиденья с подогревом и несколько дополнительных функций безопасности. Любителям острых ощущений с ограниченным бюджетом стоит обратить внимание на ориентированный на производительность Focus ST.

Посмотреть спецификации и характеристики Ford Focus 2015 »

Что покрывает сертифицированная гарантия Ford на подержанные автомобили?

Ford предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом шести лет и младше и с пробегом менее 80 000 миль.Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. На свои сертифицированные подержанные автомобили Ford продлевает оригинальную гарантию на трансмиссию нового автомобиля до семи лет с даты первоначальной продажи или 100 000 миль. На эти автомобили также предоставляется ограниченная гарантия сроком на один год / 12000 миль после истечения срока первоначальной гарантии на новые автомобили сроком на три года / 36000 миль. Каждый автомобиль Ford CPO должен пройти техосмотр из 172 пунктов. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как отчеты об истории автомобиля, буксировка и помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Ford.

Ford не имеет одной из лучших программ CPO среди доступных автопроизводителей. Согласно нашему анализу, программы Chevy, GMC, Honda, Kia и Mazda лучше.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен фокус?

Focus 2015 получил хорошие результаты краш-тестов и был отмечен Страховым институтом дорожной безопасности в 2015 году, что является второй высшей наградой организации.Он получил наивысший балл «Хорошо» в четырех краш-тестах и ​​второй по величине рейтинг «Приемлемо» в тесте на переднее небольшое перекрытие со стороны водителя.

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила автомобилю Focus общую оценку пять из пяти звезд: пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и ​​четыре звезды в тестах на опрокидывание.

Focus 2015 стандартно поставляется с камерой заднего вида. Доступны более высокие уровни обрезки с контролем слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади и ассистентом удержания полосы движения.

См. Оценки безопасности Focus »

Ford Focus 2015 против конкурентов

Что лучше: Ford Focus 2015 или Honda Fit 2015?

Хотя Honda Fit 2015 года — малолитражный автомобиль, он все же лучший выбор, чем Focus. Fit имеет удобный, просторный салон с удобными для взрослых задними сиденьями и большим грузовым отсеком. Хотя это не совсем спортивный, Fit обладает спокойной управляемостью, а его экономичный двигатель обеспечивает приличную мощность.Fit также получил более высокий рейтинг надежности, чем Focus. Мы назвали Fit нашим лучшим малолитражным автомобилем 2015 года за деньги и лучшим хэтчбеком 2015 года за деньги.

Что лучше: Ford Focus 2015 года или Mazda3 2015 года?

Если Focus вас привлекает его впечатляющими характеристиками, вам также понравится Mazda3 2015 года. Mazda3 исключительно интересна в управлении, с гибкой управляемостью и достаточной мощностью от обоих доступных двигателей. Mazda3 также имеет более простую в использовании информационно-развлекательную систему, лучшую экономию топлива и более высокий рейтинг надежности, чем Focus.Среди этих двух компактных автомобилей выберите Mazda3.

Что лучше: Ford Focus 2015 или Volkswagen Golf 2015?

Volkswagen Golf 2015 года и Ford Focus во многом схожи, но в целом Golf лучше. Оба имеют проворное управление, достаточную мощность двигателя и высококачественный интерьер. Однако у Golf гораздо больше грузового пространства и больше места для задних сидений, чем у Focus. У Golf также более высокий рейтинг надежности из двух.

Сравните Focus, Fit и Mazda3 »

2015 Focus Performance

Как ездит Ford Focus 2015 года?

Ford Focus 2015 стандартно поставляется с четырехцилиндровым двигателем мощностью 160 лошадиных сил, который работает в паре либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.Доступен 123-сильный трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Ориентированная на производительность комплектация ST поставляется с 252-сильным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Тем, кто хочет получить удовольствие от вождения, понравится Focus. Это один из самых маневренных компактных автомобилей на рынке с отзывчивым рулевым управлением и мощными тормозами. Езда в целом удобная, хотя отделка ST имеет спортивную подвеску, которая делает поездку более жесткой.

Достаточно ли расходуется бензин у Ford Focus 2015 года?

С базовым двигателем и автоматической трансмиссией Focus возвращает по оценкам EPA 27 миль на галлон в городе и 39 миль на галлон на шоссе, что является приличным рейтингом для этого класса. Трехцилиндровый Focus рассчитан на 29/38 миль на галлон по городу / шоссе. Трехцилиндровый двигатель с обновлением SFE добавляет повышение топливной эффективности, что дает экономию топлива 30/41 миль на галлон. Спортивно настроенный Focus ST имеет рейтинг 23/31 миль на галлон.

Подробнее о Focus performance »

2015 Focus Интерьер

Сколько людей сидит в кресле Focus 2015?

Ford Focus 2015 вмещает пять человек со стандартной тканевой обивкой. Он доступен с кожаной обивкой, подогревом передних сидений и сиденьем водителя с электроприводом. Focus ST доступен с передними спортивными сиденьями Recaro с дополнительной боковой поддержкой. Интерьер высококлассный, с просторными удобными передними сиденьями.Однако на задних сиденьях не так много места для ног, как у некоторых конкурентов.

Сколько автокресел поместится в Ford Focus 2015 года?

Каждое заднее подвесное сиденье оснащено полным набором разъемов для детского кресла LATCH, а на среднем заднем сиденье имеется верхний фиксатор ремня безопасности. Страховой институт дорожной безопасности присвоил системе Focus ’LATCH второй по величине рейтинг приемлемости, сославшись на то, что нижние якоря находятся слишком глубоко в сиденьях.

2015 Ford Focus Характеристики

Focus 2015 стандартно поставляется с системой голосового управления Ford SYNC, портом USB и Bluetooth.Некоторые подержанные модели поставляются с такими обновлениями, как навигация, двухзонный автоматический климат-контроль и информационно-развлекательная система MyFord Touch с 8-дюймовым сенсорным экраном.

Органы управления на центральной консоли Focus просты, как и многочисленные кнопки на рулевом колесе. Система MyFord Touch более удобна для пользователя, чем в предыдущие годы выпуска, но некоторые конкуренты предлагают более четкие информационно-развлекательные системы.

Посмотреть характеристики 2015 Ford Focus »

Подробнее о Focus interior »

2015 Ford Focus Габаритные размеры

Ford Focus Грузовое отделение

У седана Focus 2015 года их 13.2 кубических фута багажного отделения, что типично для класса компактных автомобилей. Хэтчбек Focus обеспечивает 23,8 кубических футов пространства за задними сиденьями и 44,8 кубических футов в сложенном виде. Вы можете найти более высокую максимальную грузоподъемность в хэтчбеках, таких как Mazda3 2015 года и Volkswagen Golf 2015 года.

2015 Длина и вес в фокусе

Седан Focus 2015 имеет длину 14,9 фута, а хэтчбек — 14,3 фута. Снаряженная масса Focus колеблется от 2907 до 3223 фунтов.

Где был построен Ford Focus 2015 года выпуска?

Ford произвел Focus 2015 в Мичигане.

Photo Story: Performance Garage — Wolf Racing Ford Focus RS

Время чтения прибл. 2 Minutes

Недавно мы получили фотографии одного из тюнингованных Ford Focus RS от Wolf Racing, которые, конечно, мы не можем скрыть от вас. Мы не знаем многих деталей о преобразовании, но мы можем многое почерпнуть из изображений, и некоторая информация была предоставлена, когда были представлены фотографии.То, что мы смогли узнать и распознать на фотографиях, перечислено ниже для вас в небольшом резюме.

ниже с комплектом койловера H&R

(Фото: Performance Garage)

Это данные, которые мы знаем о Wolf Racing Ford Focus RS:

• Wolf Racing Foil в белом цвете
• Опускание
• 19-дюймовые легкосплавные диски Wolf Racing в белом цвете
• синие суппорты
• белые наружные зеркала

Специалисты по подвеске из H&R официально представили свой новый одинарный койловер для нынешнего Ford Focus RS, а Wolf Racing Focus RS использовался в качестве рекламного автомобиля.Конечно, опускание регулируется индивидуально, и проверенная зона составляет 25-45 миллиметров на передней оси и 35-60 миллиметров на задней оси. Само собой разумеется, что частично завернутый! Также был установлен новый комплект алюминиевых колесных дисков, но у нас нет информации о типе и размерах.

Безусловно, новая информация и, конечно же, новые фотографии и видео скоро будут в сети. Как только это произойдет, мы, конечно же, разместим его в Интернете и сообщим вам об этом.

«Тюнингблог.eu »- мы будем держать вас в курсе вопросов тюнинга и стайлинга автомобилей в нашем тюнинговом журнале и каждый день представлять вам последние тюнингованные автомобили со всего мира.

Примечание: мы просим вашего понимания, если не все детали тюнинга оптимально переведены.Иногда мы получаем информацию об автомобилях на самых разных национальных языках, и нам очень нужно вызвать в воображении что-то понятное.Мы всегда благодарны за исправления, так что не бойтесь поделиться ими.Лучше всего, если вы подпишетесь на наш канал, и вы будете автоматически уведомлены, как только появится что-то новое для этого поста, и, конечно, также для всех других публикаций. Может быть, вы также хотите прочитать репортаж о других марках автомобилей? Помимо вышеуказанного производителя, вы задаетесь вопросом, какие в наши дни автомобили койловеры, литые диски, чип-тюнинг и самые сумасшедшие встроенные и прикрепленные к ним срывы. Обратите внимание на следующие производители:
ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEPIA, KIA. , LANDZERATI, LEX MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW и ВСЕ другие.
Наслаждайтесь просмотром!

Вас также может заинтересовать… по tuningblog.eu

COBB Тюнинг — Ford Focus ST / Fiesta ST Accessport V3

Простая установка: Все включено для простой установки! Интуитивно понятные инструкции на экране идентифицируют ваш автомобиль и доступные карты.

Простая деинсталляция: Верните свой ECU к тому, как он был раньше, с помощью простой в использовании опции «Деинсталлировать» в главном меню.

Устранение неисправностей: Чтение кодов, очистка кодов, идентификация автомобиля, готовность I / M, сохранение активной памяти, снимок памяти, сброс ЭБУ.

Изменить карты: Сохраните до 100 карт из нашей базы данных карт OTS или из вашего любимого тюнера COBB и быстро переключайтесь между ними при любой необходимости.

Приборы: Используйте порт доступа в качестве прибора для контроля наддува или любой другой информации в реальном времени, напрямую от ЭБУ.

Регистрация данных: Одновременная запись нескольких каналов данных для углубленной оценки характеристик двигателя.Хранит до 10 часов.

Измерение производительности: Добро пожаловать в ваш собственный пакет для оценки производительности! Измерьте время 0-60 миль в час, время ET в 60 футов и ¼ мили. и скорость ловушки.

Shift Light: Установите специальные сигнальные лампы RPM для идеального переключения каждый раз.

AP Manager: Используйте свой ПК или Mac для управления картами, загрузки записанных журналов данных или быстрого обновления Accessport. Скачать бесплатно прямо ЗДЕСЬ.

Ford Особенности:

COBB Регулируемый контроль тяги: Регулируйте целевое скольжение сцепления на лету (слоты 1-8) и увеличивайте сцепление шин с дорогой в соответствии с условиями трека (мокрый / влажный / сухой / улица / проскальзывание / выгорание и т. Д.).Примечание: для использования функция должна быть включена в калибровке ЭБУ. (Только Fiesta ST, Focus ST, Focus RS и Mustang.)

COBB Flat Foot Shift (только MT): Сократите время смены и сохраните форсировку во время смен. При переключении передач с плоской ножкой частота вращения двигателя может удерживаться на установленном уровне между 3000-8000 об / мин. Эта функция включена в картах COBB OTS. (Только Fiesta ST, Focus ST, Focus RS и Mustang.)

COBB Launch Control: Регулируйте Launch Control на лету с 6 предварительно сконфигурированными слотами оборотов в минуту для набора номера запуска в зависимости от условий трека и конфигурации транспортного средства.Включено в OTS Maps и настраивается в Accesstuner Pro. (Только Fiesta ST, Focus ST, Focus RS и Mustang.)

COBB Change Map Слот: Переключение карт позволяет мгновенно изменять несколько таблиц внутри калибровки транспортных средств без необходимости повторно перепрограммировать ECU! Каждый «Слот карты» сгруппирован в папку внутри группы функций переключения карты. Когда водитель выбирает слот карты, ЭБУ будет использовать соответствующие значения, определенные в каждой папке. Дополнительную документацию можно найти здесь.

COBB Burnout Mode: Enabled in OTS (Off the Shelf Maps) Эта функция позволяет удерживать автомобиль на заданных оборотах и ​​выполнять выгорание. Режим Burnout предотвращает чрезмерное увеличение оборотов двигателя во время выгорания! (Только Fiesta ST, Focus ST и Mustang.)

Подробнее об этих функциях см. В Руководстве пользователя Ford, расположенном здесь.

COBB Ford Focus ST Протестировано: считайте нас разорванными

Из номера за август 2013 г. энергия, оставшаяся в традиционной спортивной компактной арене и вторичном рынке, который питается ею.

Cobb Tuning из Остина, штат Техас, не новичок в маленьких хот-родах с турбонаддувом, с большим опытом настройки быстрых Mitsubishis, Nissans и Subarus. Маленький головной убор Форда был естественным для бренда Cobb, занимающегося операцией на головном мозге, и черный пример, который вы видите здесь, показывает, что возможно, когда около 10 тысяч долларов — более половины из которых покупаются на дорогие колеса и шины — складываются поверх базовой стоимости ST в 27 775 долларов. цена.

Не то чтобы Focus ST, победивший в 10-ти лучших, нуждается в большой помощи. Он только недавно уступил свою недолговечную корону сравнительных испытаний Volkswagen GTI седьмого поколения, и он остается крутящим моментом рулевого управления и вилянием хвостом повседневного люка.Но если стандартный ST является незрелым по дизайну, люди из Cobb сделали его кандидатом для несовершеннолетних.

Вверху: ручка переключения передач, тюнер Accessport вызывают воспоминания о нашем последнем шоу SEMA. Внизу справа: сумасшедший гофрированный наконечник давно исчез.

МАРК УРБАНО

Разработанный ралли, обладателем золотой медали X Games и телеведущим Таннером Фаустом, Cobb ST оснащен небольшим количеством закрепленных на болтах деталей двигателя и шасси, которые подчеркивают лучшие характеристики базового автомобиля без полного ухудшения его управляемости.Cobb предложит ограниченную серию ST под ключ Foust-edition, механически аналогичную этой, позже в этом году; Учитывая значительные достижения Фуста в дрифте, мы немного удивлены, что в него не вошла переоборудование на задний привод.

МАРК УРБАНО

В то время как 2,0-литровый двигатель EcoBoost ST имеет заводскую мощность в 252 лошадиных силы и 270 фунт-фут крутящего момента, Коббу удалось довести эти цифры до 300 и 380 соответственно, улучшив «дыхание двигателя» и изменив электронную систему управления. контролирует.В наш тестер входили воздухозаборник Cobb (299 долларов) и более крупный передний интеркулер (1095 долларов), а также большая водосточная труба (599 долларов) и выхлоп Cobb / MagnaFlow (799 долларов). Электронный тюнер компании Accessport (449 долларов), который свисал с вентиляционного отверстия нашего автомобиля, как освежитель воздуха Pep Boys, контролирует все и перенастраивает компьютер двигателя для работы с новыми компонентами. Максимальный наддув немного увеличивается до 22 фунтов на квадратный дюйм по сравнению со стандартным 21, но новое программное обеспечение в значительной степени избавляется от функции постепенного повышения давления и избыточного наддува обычного ST, позволяя сразу начать полный удар.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, с передним приводом, с 5 пассажирами, 5-дверный универсал

ЦЕНА ПО ИСПЫТАНИЮ: 38 951 доллар США (базовая цена *: 33 681 доллар США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный рядный-4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива

Рабочий объем: 122 куб.дюймов, 1999 куб.см
Мощность: 300 л.с. при 6100 об / мин
Крутящий момент: 380 фунт-фут при 2800 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая механическая
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 104.3 дюйма
Длина: 171,7 дюйма
Ширина: 71,8 дюйма Высота: 56,6 дюйма
Снаряженная масса: 3220 фунтов

* Базовая цена включает все возможности повышения производительности.

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 5,5 с
От нуля до 100 миль / ч: 13,8 с
От нуля до 140 миль / ч: 35,0 с
Начало движения, 5-60 миль / ч: 6,0 с
-Миля стоя: 14,2 секунды @ 101 миль в час

Максимальная скорость (ограниченное сопротивление): 155 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 157 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0.97 г

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
C / D соблюдается: 21 миль на галлон

ПРИМЕЧАНИЯ К ИСПЫТАНИЯм: Наилучшее ускорение при запуске достигается за счет выключения сцепления на 2500 об / мин с последующей модуляцией дроссельной заслонки, чтобы избежать неуправляемой пробуксовки колес. Превышение скорости 100 миль в час за квартал представляет собой большой скачок по сравнению со стандартным ST.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Ford Focus 2012 — SEMA 2011

Ford Focus — один из самых амбициозных автомобилей, выпущенных автопроизводителем за последние годы. Чтобы полностью раскрыть свой потенциал, Ford представит на выставке SEMA в этом году семь автомобилей Focus, все из которых представлены ниже.

Focus от 3dCarbon с атласной виниловой пленкой, тонированными стеклами и красными акцентными полосами, а также новым спойлером на крыше, шинами Pirelli и пружинами Eibach.Немного сумасшедшие изменения претерпел ID Agency Focus, который включает сиденья Recaro Sportster, интерьер Top Stitch, выхлопную систему Magnaflow cat-back и большой тормозной комплект Brembo, а также покрыт темно-зеленой краской и черными алюминиевыми колесами. .

Просмотреть все 47 фото

Хотите больше мощности? Выбирайте COBB Tuning Focus, который добавляет специальный турбо-комплект с промежуточным охладителем, впускным и выпускным коллекторами. Шасси получает мощные тормоза благодаря катушкам StopTech и Eibach. Этот Motorsports Challenger Focus был создан для соревнований.На нем изображены кованые поршни Cosworth COBB Tuning, кастомный турбо-комплект COBB Tuning и передний интеркулер COBB, впускной, воздушный короб и выпускной коллектор. Шасси модернизировано большим тормозным комплектом StopTech Trophy, койловером Eibach Multi-Pro R2 и втулками подвески COBB Tuning.

Просмотреть все 47 фото

Bojix Design тем временем разработал свой Focus с верхним спойлером на крыше, 20-дюймовыми колесами, обвесом Bojix и интерьером из алькантары. Focus Stage 2, собранный Bojix Design, добавляет европейский колорит с агрессивным стилем в комплекте с обвесом Bojix, верхним спойлером на крыше 3dCarbon и 20-дюймовыми колесами Rennen M10.Обновления интерьера включают кожаные сиденья и дверные панели Katzkin, зеркало заднего вида Accele с постоянным панорамным обзором и поверхности, покрытые алькантарой (R). Шасси предлагает гражданские уличные манеры с большим комплектом тормозов AP Racing, задними перфорированными роторами Bojix и комплектом опускания H&R Sport Springs.

Посмотреть все 47 фото

Поклонникам седана Focus Ford покажет один из них: Capaldi Racing представила свой Focus, который получил выхлопную систему Borla с задним ходом, дифференциал повышенного трения Torsen и специальный воздухозаборник. , новые стабилизаторы поперечной устойчивости и спортивные пружины AST.Автомобиль также получил фары Visteon HID / LED, серебристую двухцветную окраску, оранжевую отделку и колеса.

Посмотреть все 47 фото

2012 Ford Focus от агентства ID

Этот Focus от агентства ID Agency, вдохновленный европейскими и японскими стилями тюнинга, демонстрирует внимание к деталям с крышей Wraptivo, сиденьями Recaro Sportster и интерьером Top Stitch. Повышение производительности сопровождается стилем; К ним относятся выхлопная система Magnaflow с задним стеклом и большой тормозной комплект Brembo. Он даже предлагает лицензионный аксессуар Ford Thule для велосипеда с велосипедом Custom Leader.

Посмотреть все 47 фото

2012 Ford Focus от ROUSH Performance Products

ROUSH прикрепил к двигателю нагнетатель Roush R900 TVS, добавил впускную систему с высоким потоком и двойной выхлоп, а завершил его индивидуальными матовыми Sherwin-Williams и спойлер на крыше. Этот Stage 3 Focus от ROUSH Performance Products предлагает несколько обновлений трансмиссии, включая нагнетатель ROUSH R900 TVS, модифицированную систему впуска с высоким потоком ROUSH и высокоэффективную выхлопную систему с двойным выходом ROUSH.Этот Focus отличается множеством дополнений к кузову, включая вставки в решетку радиатора ROUSH, разделитель подбородка и нестандартную графику. Специальная матовая краска Sherwin-Williams и спойлер на крыше из оригинальных аксессуаров Ford также помогают ему выделиться из толпы.

Просмотреть все 47 фотографий

2012 Ford Focus от Steeda

Steeda стремится настроить свой Focus с забором холодного воздуха, понижающими пружинами Steeda, задним стабилизатором поперечной устойчивости, 19-дюймовыми колесами с шинами Nitto Performance и двухцветным красно-черная покраска.Steeda Focus предлагает как уличные, так и гусеничные характеристики с ключевыми улучшениями, включая воздухозаборник Steeda с технологией Cool Tube, задний стабилизатор поперечной устойчивости Steeda и понижающие пружины Steeda. Благодаря деталям, выполненным из алюминия под капотом, передней распорке G-Track и обвесу 3dCarbon, автомобиль также демонстрирует привлекательный внешний вид. 19-дюймовые диски HRE P43S Monoblok и высокопроизводительные шины Nitto NT05 завершают дополнения.

Просмотреть все 47 фотографий

2012 Ford Focus-by K-Daddy Kustoms

Просмотреть все 47 фотографий Просмотреть все 47 фотографий

Тюнинг Ford Focus для повышения производительности

«В центре внимания»

Focus был выпущен в 1998 году и стал автомобилем года в 1999 году.

Ford успешно работал со своим предшественником Escort, который длился 6 ревизий и положил начало горячему хэтчбеку с ранних моделей XR.

Двигатель Duratec совершенствовался на протяжении многих лет и обеспечивает отличную основу для настройки.

В 2002 году Focus получил две высокопроизводительные модели, показывающие, насколько способно шасси Focus, и они были представлены в виде моделей ST170 и RS. Модель 170 выдавала 170 л.с., тогда как RS выдавал 215 л.с. (большинство владельцев сообщали о большем количестве).

Модели RS и ST — отличные пакеты, и после некоторой настройки их можно существенно улучшить! см. наши новые руководства по настройке Focus RS и Focus ST

В тюнинге есть большое количество опций. Лучшая база для настройки — это двигатели 2.0 Turbo, которые хорошо реагируют на переназначение.

Ford Focus Тюнинг модификации.

Модернизация системы управления / подвески

Улучшение управляемости для многих тюнеров — первоочередная задача вашего проекта настройки Focus.

Если выставить схождение на градусы на передней части и добавить небольшой отрицательный развал, то прохождение поворотов значительно улучшится.

Предлагаем установить подвеску для автоспорта и опустить автомобиль на 29-40 мм. Для больших падений требуется доработка дуги — особенно на моделях, уже оснащенных усиленной подвеской.

Обращая внимание на двигатель, нам нужно получить немного больше лошадиных сил от верхней части.

С помощью рекомендованных нами модификаций вы можете превратить свой Focus в хот-хэтч, побеждая более мощные машины на трассе.

К сожалению, с меньшими размерами двигателя вы тратите свое время зря на модификации, поэтому, если это относится к вам, вы получите замену двигателя, примените следующие моды.

Моды тюнинга двигателя.

Этот список этапов и обновлений автоспорта обычно выполняется нашими участниками. Решите, как далеко вы хотите пройти, прежде чем идти.

Получение лучших тюнинговых модификаций для планируемого использования автомобиля жизненно важно. Модификации для мотоспорта Stage 3 просто не будут хорошо работать на дороге, которую трудно контролировать в медленном потоке.

Типичные модификации этапа 1 часто включают в себя: Более легкий маховик, легкосплавные диски, панельный воздушный фильтр, спортивный выхлоп, перенастройку, модернизацию подвески (падение 29-40 мм.).

Типичные модификации этапа 2 часто включают: топливный инжектор с высоким расходом, модернизацию топливного насоса, полированную головку с отверстиями, сцепление Power / Sport, кулачок Fast Road.

Типичные модификации стадии 3 часто включают: Внутренние обновления двигателя (поршни / головка / клапаны), балансировка двигателя, кулачок для соревнований, спортивная коробка передач, добавление или улучшение принудительной индукции (турбо / нагнетатель).

Вашей целью при настройке должна быть широкая кривая крутящего момента. Вы не хотите, чтобы весь крутящий момент был на максимальном уровне, если только вы не создаете спортивный автомобиль.

В этой статье мы немного познакомимся с лучшими модификациями для вашего автомобиля, но мы рекомендуем вам потратить некоторое время на сайте, изучая детали каждого типа повышения производительности. Наибольший выигрыш в лошадиных силах за ваши деньги, если отдельные обновления для автоспорта идут на двигатель NASP.

Он улучшает впускной и выпускной поток и увеличивает мощность, если все сделано правильно. В идеале вы бы добавили другие моды и закончили бы чипом производительности.Мы также предостерегаем вас не использовать спортивную камеру, поскольку это влияет на работу двигателя на холостом ходу и общие характеристики езды в городе.

При увеличении мощности вам необходимо увеличить до заправки. Для большей мощности нужно больше топлива.

Использование высокооктанового бензина — еще один вариант, если вы обнаружите, что страдаете от посинения или преждевременного возгорания на вашем проекте Ford после установки других модификаций тюнинга. Улучшенные форсунки позволят подавать в двигатель достаточное количество топлива.

Топливный насос подает только ограниченное количество топлива, поэтому вам может потребоваться увеличить его, если ваши форсунки требуют больше топлива.

Тюнинг системы впуска и выпуска.

Теперь перейдем к впуску и выпуску и обеспечим правильный поток через двигатель. Индукционные комплекты помогают повысить производительность только в том случае, если у вашего автомобиля проблемы с воздухозаборником! Добавление индукционного комплекта к большинству стандартных двигателей приведет к НУЛЕВОМУ НИЗКОМ УСИЛЕНИИ МОЩНОСТИ. Если вы сильно модифицировали свой двигатель, и потребность в воздухе ДРАМАТИЧЕСКИ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ, то индукционный комплект — это ответ, который поможет снять это ограничение.

Снятие ограничения потока воздуха в двигатель является основной целью настройки, поэтому приобретите воздушный фильтр с улучшенной пропускной способностью, если вы обнаружите, что автомобиль работает на обедненной смеси.Индукционные комплекты могут звучать великолепно, но из-за теплого воздуха в моторном отсеке они на самом деле не увеличивают мощность и часто лишают вас мощности на большинстве автомобилей.

Не используйте самый широкий выхлоп, который вы можете найти, это замедлит скорость выхлопа — лучшие выхлопы для увеличения мощности обычно составляют от 1,5 до 2,5 дюймов. Это форма и материал больше, чем размер отверстия.

Работа головки, включая газовый поток (с отверстиями и полировкой) и 3 или 5-угольными клапанами, действительно поможет раскрыть потенциал двигателя.Хорошее трехдисковое спортивное сцепление для быстрой езды поможет сохранить эту мощность там, где она должна. Никогда не экономьте и не думайте, что стандартное OEM-сцепление справится. Лучшие модификации, которые мы сделаем для вашего Focus, — это переназначения, спортивные распредвалы и улучшения индукции.

Двигатели

NASP не достигают большого прироста мощности, если вы их переназначаете, если только вы не внесли значительных модификаций. С двигателями с турбонаддувом это отдельная история. Переназначенный турбо даст феноменальный прирост мощности и в полной мере использует силу блока.Наиболее значительный прирост мощности для двигателей NASP обычно связан с добавлением принудительной индукции. Часто бывает проще прикрутить нагнетатель болтами, чем работающий турбонагнетатель. С турбонаддувом кривая мощности экспоненциально связана с частотой вращения двигателя, что затрудняет отображение заправки.

Хорошие характеристики пропорционального наддува и частоты вращения нагнетателя упрощают их сопоставление. В качестве альтернативы вы могли бы установить впрыск воды, чтобы минимизировать детонацию.

Модернизация легкосплавных колес.

Легкосплавные диски

помогают охлаждению тормозов и обычно легче стальных. Не забывайте, что выбор резины сильно влияет на сцепление и управляемость вашего автомобиля. Не стоит поступаться дешевыми шинами в ущерб производительности, когда вы можете купить легальные гусеничные шины с гладкими характеристиками. Обратите внимание, что, хотя они могут круто смотреться на Focus, большие диски на самом деле ухудшают ваши характеристики. Чем больше вы едете, тем меньше будет ваше ускорение — это влияет на изменение вашего эффективного передаточного числа главной передачи.

Из-за этого мы бы посоветовали придерживаться максимального размера колеса 17 дюймов, хотя мы знаем, что некоторые из наших членов без проблем устанавливали диски большего размера, но 19-е колеса склонны к образованию трамвайных накладок.

Если вы хотите узнать больше или просто получить дружеский совет по настройке вашего автомобиля, присоединяйтесь к нам на нашем дружественном форуме , где вы можете более подробно обсудить варианты Focus с нашими владельцами Focus. Также стоит прочитать наши объективные статьи по настройке Ford , чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках каждой модификации.

Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев под .

Нам нравится слышать о проектах посетителей нашего сайта, особенно о сделанных модах, которые лучше всего подходят для вас на вашем автомобиле. Это помогает нам обновлять наши руководства и советы, помогая другим в их проектах модифицированных автомобилей. Ваши отзывы и комментарии используются, чтобы поддерживать эту страницу в актуальном состоянии и помогают повысить точность этих статей, которые постоянно обновляются и пересматриваются.

Если вам понравилась эта страница, мы были бы очень благодарны, если бы вы могли поделиться ссылкой на нее на своих любимых форумах или в своих профилях в социальных сетях, это поможет нам продолжать работу.

ПОЖАЛУЙСТА ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. I не взимает с вас долларов за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинство читателей TorqueCars долларов США каждый год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения.Эта запись была
подал под форд. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, разместите ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.

Отзыв

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам улучшить, оставьте предложение или подсказку

Pumaspeed Independant Ford ST Focus RS MK2 2009 Специалист по настройке, пакеты производительности, запчасти Fiesta ST150 Focus ST RS Обслуживание и ремонт, Milltek Sport Cat Назад Цены на выхлопные системы

** СОВЕРШЕННО НОВАЯ СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ** Набор из 4 легкосплавных дисков TRACKLITE 18x8J 4×108 ET38 — £ 569,95 (включая НДС)

Колеса New Pumaspeed Edition Tracklite идеально подходят для всех автомобилей Fiesta 4×108 и ранних моделей Focus.Новый ST Mk8 Fiesta выглядит совершенно потрясающе на этих …

Подробнее …

Монтаж в мастерской — Коробка передач Fiesta ST180 EcoBoost Quaife LSD — 1049 фунтов стерлингов (включая НДС)

Вы всегда хотели использовать Quaife LSD в своей Fiesta ST180, но не знали, как его установить, или беспокоились о стоимости? У Pumaspeed есть решение с нашей полной сборкой…

Подробнее …

Pumaspeed Closed Deck Bulletproof 1.6 EcoBoost Engine Block — 1999,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

У Pumaspeed есть ответ на два недостатка, присущих блоку двигателя Ford OE 1.6 EcoBoost!

Все блоки цилиндров с 2011 по 2018 очень тонкие …

Подробнее…

X47 Classic Fiesta ST EcoBoost Турбокомпрессор — 789 фунтов стерлингов (с НДС)

EcoBoost 1.6 Fiesta Pumaspeed X47 turbo был запущен в январе 2017 года, и с тех пор использование этого устройства во всем мире превзошло наши ожидания. Есть ч …

Подробнее …

R-Sport Fiesta ST180 Комплект трубок наддува горячей стороны — 119 фунтов стерлингов.00 (с НДС)

Совершенно новинка от ребят из R-Sport — это невероятный комплект большой трубы наддува, который подходит для всех моделей Fiesta ST180 и ST200!

Изготовлен из высококачественного алюминия …

Подробнее …

R-Sport Fiesta ST180 Комплект форсунок с холодной стороны — 129,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

Совершенно новинка от ребят из R-Sport — это невероятный комплект большой трубы наддува с холодной стороной, который подходит для всех моделей Fiesta ST180 и ST200!

Изготовлен из алюминия высшего сорта…

Подробнее …

** СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ** Комплект сцепления и маховика Focus ST250 — 479,50 фунтов стерлингов (включая НДС)

Ford Focus ST250 Оригинальный новый комплект сцепления Ford.
(Это не модернизированный автомобиль Ford, это абсолютно новая версия, поэтому это лучшая доступная версия)
…

Подробнее…

Оригинальный Ford New 1.6 EcoBoost Crankshaft — £ 365,95 (с НДС)

Совершенно новый 1.6 оригинальный Ford Direct Fiesta ST 180 коленчатый вал. Подходит для любой версии 1.6 Ecoboost Engine.

• Коленчатый вал серийный как …

Подробнее .