Фф3 тюнинг: Тюнинг Ford Focus 3 поколение

Тюнинг Форд Фокус 3 — практические рекомендации + видео

Вы видели новый Ford Focus? Нет?! А он уже есть. Более того, на него уже начали появляться различные тюнинг-аксессуары, некоторые из которых мы и предлагаем вашему вниманию… И так тюнинг Форд Фокус 3.

Чип тюнинг от «B-Tuning»

Информация: www.b-tuning.ru Стоимость: 11 000 р. Усилить эффект оттюнинговой выпускной системы можно с помощью прошивки стандартного блока управления двигателем. На данный момент программа для обновленных двигателей Ford Focus последнего поколения находиться лишь на стадии разработки. По крайней мере так ситуация обстоит в компании B — Tuning. Однако, по заверениям разработчиков, прошивка выйдет уже к лету и будет стоить в пределах 5400.

Юбка переднего бампера «LODER»

Информация: www. loder1899.de Стоимость: 262 € . Форд Фокус нового поколения, кстати, здесь тест драйв Форд Фокус 3, начал осваивать мировые рынки сравнительно недавно, но серьезные тюнинг ателье не были бы серьезными тюнинговыми ателье, если бы они не подготовили комплектующие для внешней доводки бестселлера. Немецкая фирма Loder1899 сработала на опережение, оперативно предложив для третьего Focus элементы аэродинамики. Помимо обычной юбки переднего бампера, доступна карбоновая, а также накладки на пороги, юбка заднего бампера.

Шумоизоляция «NOISEBUSTER»

Информация: www.noisebuster.ru Цена: 4400 р. В третьем Focuse заводская шумоизоляция  далеко не эталон, но это можно исправить. Грамотно подобрав материалы, вы значительно улучшите акустический комфорт и в качестве бонуса получите более качественное звучание даже штатной аудиосистемы. Материалов для этих целей сегодня предостаточно на любой вкус, причем их можно купить как по отдельности, так и комплектами, составленными для оптимального решения конкретных задач. Например, мэтр индустрии шумоизоляции, компания Technical Consulting, предлагает комплекты Noisebuster Комфорт, Noisebuster Комфорт плюс и Noisebuster Автозвук. Более подроно о шумоизоляции автомобиля тут.

Переходная Рамка

Информация: www.ebay.com Цена: 6500 р. Ford Focus III имеет комплектации с неплохими аудио и мультимедийными системами Sony и более продвинутой MyFord Touch. Однако тем, у кого авто оснащен лишь скромной аудиосистемой можно рассмотреть вариант установки головного устройства стандартного размера 1 или 2DIN через переходную рамку. Кстати, подбирая подходящую магнитолу, позаботьтесь и об адаптере, который позволит сохранить управление с кнопок на руле.

Диски «OZ RACING»

Информация: www.tuning.su Стоимость: 16 416 р. Классика современности. Эта модель подходит как уже классическим моделям машин, так и новинкам, таким как Фокус 3. Ажурные спицы, максимально удачно будут смотреться, если не стесняться ухода от стандартных параметров диска. Но не забывайте о гарантийных вопросах и возможных арочных работах. Правда, на фоне гордых 8×18 с хорошей резиной, летом эти вопросы покажутся мелкими. Также рекомендуем прочитать статью об автомобильных дисках.

Разведенная система выпуска «LODER»

Информация: www.loder1899.de Стоимость: 763 $. Раздвоенная система выпуска незаменимый атрибут для горячих хетчбэков. Система производства немецкого ателье Loder1899 удачно дополняет агрессивный облик нового Focus, ну и, конечно, немного повлияет на характер поведения машины.

Кресло «RECARO»

Информация: www.atomic-shop.ru Стоимость: 59 400 р. Если ты любишь себя и свою спину, то самое время обратиться к признанным гуру в производстве качественных автомобильных кресел. Спортивное сиденье Recaro серии Sportster CS помимо великолепного выполнения своих прямых обязанностей украсит ваш салон своими кожей и алькантарой.

Фильтр «K&N»

Информация: www.atomic-shop.ru Стоимость: 3300 р. Вне зависимости от того какой двигатель завод Ford поставил под капот вашей машины воздушный фильтр K&N для вас. Все фильтры делаются с использованием прочных гибких резиновых фланцев, которые поглощают вибрацию и позволяют безопасно установить фильтр. При установке фильтра он также может быть растянут до 1/6″, чтобы поместится в месте установки. Если вы задумали что-то масштабное, то вне зависимости от угла и диаметра нужного вам фильтра, у K&N скорее всего есть такой, который вам подойдет.

Тюнинг Форд Фокус 3 Видео

Рекомендую прочитать:

Тюнинг Форд Фокус 3: чип-тюнинг, обвес, фото, видео

На чтение 6 мин. Просмотров 551

Большой популярностью на отечественном автомобильном рынке пользуется Форд Фокус 3. Авто пришлось по вкусу отечественным автолюбителям благодаря отличному качеству и относительно невысокой цене. Поэтому модель не является редкостью на наших дорогах. И вот этот факт несколько удручает и огорчает некоторых автовладельцев. И их можно понять, не каждому хочется ездить в такой же машине, как у всех. Этим и вызван спрос на тюнинг Форд Фокус 3.

Часто тюнинг авто воспринимается, как изменение внешности машины, придание ей неповторимого экстерьера. Однако, в широком смысле понятие включает в себя и функциональное улучшение качеств и характеристик автомобиля по сравнению с заводскими. Апгрейд Форд Фокус может выполняться в двух основных направлениях:

• технический тюнинг, как доработка именно начинки авто с целью повышения его качеств: проходимости, скорости, маневренности, мощности и прочих;
• стайлинг, подразумевающий как раз изменения вида машины, придание ей неповторимого персонального стиля, выделяющего из общей массы аналогов для привлечения внимания.

Тюнинг Форд Фокус 3

Несмотря на то что Форд Фокус 3 обладает превосходными ходовыми качествами и техническими характеристиками, умельцы нашли множество способов их «разогнать». Никому не запрещено стремиться к совершенству. Причем, в отличие от придания внешнего лоска, с которым справится любой мастер, технический тюнинг под силу лишь настоящим профи. Но когда за дело берется технический гений, из привычного авто может получиться настоящее чудо техники.

Тюнинг может осуществляться для:

• двигателя;
• трансмиссии;
• подвески;
• тормозов;
• салона;
• программного обеспечения, отвечающего за работу инжекторов.

Тюнинг двигателя

Некоторые секреты профессионального тюнинга важнейших механизмов доступны каждому. Существенно улучшить тягово-динамические показатели вашего Форда Фокус 3 можно, изменив конструкцию газораспределительного механизма и усовершенствовав поршневую группу.

Например, ускорить подачу горючего в цилиндр и улучшить его вентиляцию можно, заменив заводской распредвал спортивным вариантом.

Ускорить изменение режима работы двигателя при увеличении оборотов можно откорректировав соответствующим образом фазы открытия-закрытия клапанов. Их, кстати, нужно будет заменять вместе с валом. При тюнинге мотора клапана ставят более массивные и износостойкие.

Эффективным способом повышения работоспособности двигателя Форд Фокус 3 является установка турбины. Опытный мастер может самостоятельно вмонтировать ее нужным образом. Корректная установка турбины позволяет значительно поднять мощность мотора, крутящий момент без риска снижения ресурса механизма.

Не стоит забывать, что серьезные изменения, вносимые в тонкий механизм двигателя должны учитываться для дальнейшей балансировки. Так, установка турбоподдува влечет за собой увеличение нагрузки на поршни, а потому требует замены стандартных заводских деталей более прочными, кованными. Они легче переносят выросшие термические и механические перегрузки, обладают меньшим расширением при воздействии тепла, а также высокой износостойкостью. Кроме того, кованные поршни выпускаются облегченными, это позволяет их твердость, а потому их замена не провоцирует потерь мощности.

Динамику разгона автомобиля можно улучшить, установив специальные шатуны и шатунные пальцы при замене поршней.

Добиться некоторого повышения мощности можно также, настраивая подачу кислорода и вывод отработанных газов.

Все изменения, направленные на повышение мощности двигателя Форд Фокус 3, будут связаны, однако и с повышением, как правило, расхода топлива, откорректировать которое поможет чип-тюнинг.

Чип-тюнинг

Этот вид тюнинга, позволяет откорректировать заводское программное обеспечение, управляющее двигателем. Грамотно обновленная программа повысит эффективность работы мотора и позволит прибавить мощности при одновременном уменьшении расхода горючего. Кроме того, апгрейд заводского программного обеспечения позволяет исправить возможные ошибки, возникающие из-за некорректной установки или при эксплуатации автомобиля.

Тюнинг трансмиссии

Как уже упоминалось, автомобиль – это сложная и тонко настроенная система механизмов. Изменение в одном влечет, как правило, изменение всей системы. Итак, увеличив эффективность работы двигателя, стоит задуматься над усовершенствованием трансмиссии. Для начала стоит заменить стандартное сцепление на усиленное.

Здесь автовладельцу предлагаются на выбор такие варианты:

• керамика;
• усиленная органика.

Преимуществом первого можно считать ускорение передачи крутящего момента, однако минусом будет то, что с таким сцеплением практически невозможно тронуться плавно. Второй же вариант выполнен из того же, что и заводские детали, однако с возможностью передачи большого крутящего момента.

Следующим изменением в трансмиссии, улучшающем ходовые качества Форд Фокус 3, можно считать замену стандартного маховика. Если поменять его на облегченный аналог, двигатель будет легче набирать обороты.

Установка усиленного сайлентблока сократит вероятность непроизвольного выключения передач.

Тюнинг подвески

Повышение мощности стоит сочетать с усовершенствованием управляемости автомобиля. В этом деле поможет замена штатного крепления колес спортивной регулируемой подвеской. Она позволит машине уверенно держаться на дороге, качественно реагировать на манипуляции водителя в экстремальных ситуациях. Кроме того, сниженный клиренс, который можно отрегулировать самостоятельно, выставив от 0 до 120 мм, придаст машине спортивный и эффектный вид.

Пружины с большей жесткостью лучше удерживают автомобиль на поворотах, а также позволяют повысить управляемость.

Электроника и оптика

Современные достижения науки и техники в области электроники делают эту область безграничной. Но для начала стоит подумать о том, что дополнительное электрооборудование потребует повышенной мощности. Поэтому начать следует с подсчета необходимой мощности и, в случае ее недостатка, со смены генератора.

Электронное оснащение можно делать по своему вкусу. От банальной подсветки до установки дополнительных электронных датчиков и приборов, контролирующих и улучшающих работу систем автомобиля. Можно сменить штатное освещение, установить систему парктроник, антирадар, что позволит не просто повысить комфорт водителя при езде, но и избежать ряда неприятностей. Отдельным элементом электротюнинга может стать установка высококачественной мультимедиа системы.

Тюнинг салона

Здесь нужно помнить не только о красоте, но и о комфорте. Первым делом нужно позаботиться о качественной и эффективной шумоизоляции. Большое предложение шумоизоляционных материалов любой формы и вида позволят подобрать наиболее подходящие для любого места салона.

Существенно повысить комфорт пребывания водителя и пассажиров в салоне можно, установив современные анатомические кресла. Таким элементом можно достичь тройного эффекта: повысить комфорт, безопасность и улучшить эстетику интерьера.

Тюнинг кузова

Безусловным лидером по видимой части тюнинга является модификация кузова. Покраска, нанесение рисунков, нанесение пленочного покрытия, установка обвесов и многие другие изменения внешности Форд Фокус 3 доступны даже для начинающего автолюбителя.

Эти элементы придают автомобилю оригинальный внешний вид и могут быть вполне функциональны. Например, дефлекторы боковых окон помимо эффективного вида обладают и полезными свойствами: препятствуют попаданию в салон воды и грязи.

Наиболее эффектный тюнинг авто появляется при взаимодействии неординарной технической мысли с креативным дизайнерским взглядом. Такая связка способна создать поистине неповторимые экземпляры.

Тюнинг Форд Фокус 3 может превзойти все ваши ожидания от его проведения

Немного об автомобиле Форд Фокус 

Автомобиль Форд Фокус 3 с самого начала выхода на российский рынок пользуется заслуженной репутацией надежного, практичного, скоростного автомобиля среди автолюбителей.

Многие, кто стремится обзавестись иномаркой, в первую очередь обращают свое внимание на этот автомобиль, так как его технические данные могут удовлетворить даже самого взыскательного автомобилиста.

Именно его прекрасные технические характеристики лежат в основе выбора, тем более, как показывает практика, тюнинг двигателя автомобиля производится очень редко, в основном все свое внимание автовладельцы обращают на изменение внешнего облика автомобиля и его внутреннего интерьера.

Тюнинг Форд Фокус 3 своими руками

Тюнинг Форд Фокус 3, как и большинство автомобилей других марок начинается с установки обвесов, спойлеров, бампера и порогов. Все эти работы можно произвести самостоятельно своими руками, не прибегая к помощи специалистов.

Если вы сомневаетесь в кардинальных изменениях после всего ряда проведенных работ, то всегда можно воспользоваться программой 3D моделирования, тем более, что это можно сделать в режиме онлайн. На получившейся картинке будет хорошо видно, какой облик приобретет ваш автомобиль после установки новых элементов.

Занимаясь установкой обвесов, можно попутно установить колеса большего диаметра, что не скажется на управляемости автомобиля во время движения, но зато в сочетании с легкосплавными дисками придаст автомобилю индивидуальности.

Установив на автомобиль обвесы и спойлер, вы не только улучшите внешний вид автомобиля, но и его аэродинамические свойства, что скажется на его скорости и управляемости.

Если вы все же решили заняться установкой обвесов самостоятельно, то во первых необходимо покупать обвесы, пороги и декоративную накладку на спойлер в комплекте и во вторых, ознакомиться с инструкцией по их установке.

      1. Монтаж тюнингового обвеса на передний бампер.

• Устанавливаем сетку на бампер, для чего используем саморезы, предварительно просверлив под них отверстия.
• Устанавливаем тюнинговую накладку на бампер.
• Производим ее крепление посредством двух саморезов по центру под номерным знаком.
• Закрепляем тюнинговую накладку использовав два самореза крепления штатного локера, которые находятся на арочной части передних колес с двух сторон.
• Прилегающие швы от накладки к бамперу промазываем прозрачным герметиком на силиконовой основе.

      2. Установка обвеса на задний бампер.

• Демонтируем задние брызговики.
• На центральную часть бампера, которая будет находиться ниже линии декоративной накладки, наносите точечно силиконовый герметик, при этом диаметр точки должен быть порядка 30мм, а их количество должно быть достаточным для четкой фиксации накладки.
• Устанавливаете тюнинговую накладку.
• Фиксируете на время схватывания герметика накладку к бамперу широким скотчем, который необходимо будет снять по истечении 24 часов.
• Монтируете брызговики на место.

      3. Установка объемных порогов.

• Открыв двери, производите обезжиривание порогов, применив для этого спирт.
• Наносите двухстороннюю ленту с внутренней стороны объмных порогов по всей кромке их прилегания к штатным порогам дверной части автомобиля.
• Закрепляете пороги с помощью саморезов по арочной части колес.

     4. Устанавливаем накладку на спойлер.

• Производите обезжиривание установленного спойлера и внутреннюю сторону накладки.
• По внутреннему периметру накладки наклеиваете двухстороннюю ленту.
• Как и в случае с накладкой на задний бампер, наносите на внутреннюю сторону нижней и верхней частей накладки точечно силикон.
• Устанавливаете накладку на место и фиксируете на время высыхания силиконового герметика широким скотчем, который удаляете через 24 часа.

Все, работы по установки обвесов завершена.

Штатная оптика очень редко подвергается замене, но очень часто занимаются ее облагораживанием, за счет установки хромированных накладок и «ресничек». Использование гибкой неоновой подсветки, особенно если ее установить на днище автомобиля и колеса, выделит ваш Форд Фокус 3 среди серой массы транспорта, передвигающегося по дорогам города.

Тюнинг салона Форд Фокус 3

Главная задача, ради которой проводится тюнинг салона автомобиля – это придание ему гармонии формы и цвета. Для этого достаточно использовать в оформление салона и тюнинге панели приборов одинаковые по своим свойствам и качеству материала.

Если вы решили перетянуть салон натуральной кожей разных цветов, то и в оформлении центральной консоли, также надо использовать этот материал. Контраст цвета, где черный будет переливаться с белым, позволит создать в салоне атмосферу уюта и комфорта.

Тюнинг двигателя Форд Фокус 3

Как уже говорилось выше, тюнинг самого двигателя Форд Фокус 3 проводится очень редко, так как большинство владельцев устраивают его технические характеристик, динамичность, эластичность и мощность. Тех, кого это не устраивает, то можно пойти уже проторенным путем и произвести замену штатного распределительного вала на «верховой». Это увеличить ход клапанов, за счет чего камера сгорания начнет наполняться топливной смесью намного интенсивней. 

Замена распредвала потребует замену клапанов, которые отличаются своей геометрией от штатной клапанной системы. Преобразовав  или увеличив поступление топливной смеси, необходимо буде позаботиться о более свободном выходе отработанных газов. Здесь уже не обойтись без установки прямоточного глушителя и так называемого «паука», которые устанавливаются в газораспределительную систему.

Занимаясь тюнингом автомобиля, увеличивая его мощность, не забудьте позаботиться о его снабжение кислородом в увеличенном объеме. В этом вам поможет установка воздушного фильтра, имеющего нулевое сопротивление. Все эти нововведения позволят вам увеличить мощность двигателя от 10 до 15%.

Не желаете останавливаться на достигнутом, тогда придется устанавливать турбокомпрессор. Его установка не представляет собой ничего сложного, поэтому все работы можно произвести самостоятельно своими руками, главное точно придерживаться инструкции по его монтажу. После установки турбокомпрессора, мощность вашего автомобиля увеличиться уже как минимум на 20-25%, а это уже немало.

Только стоит помнить об одном, увеличение мощности неизменно приведет к увеличению расхода топлива. Чтобы это не сильно ударило по карману, потребуется обязательное проведение чип-тюнинга, который позволит изменить заводскую программ электронного управления двигателем.

Чип-тюнинг Форд Фокус 3

Правильно произведенный чип-тюнинг, даже если вы не занимались модернизацией двигателя, поможет увеличить его мощность и сократить расход топлива за счет перепрограммирования заводских установок. Кроме этого, его проведение позволит исправить заложенные ошибки программирования во время их установки на заводе, которые бывают неизбежны при массовом производстве.

Чип-тюнинг тем более необходим, если вы произвели увеличение мощности двигателя за счет установки тюнингованных деталей и механизмов.

После проведенного чип-тюнинга, намного улучшаться динамические характеристики автомобиля, сократиться расход топлива, машина начнет намного быстрее стартовать и разгоняться. Все эти изменения возможны, только если проводить его будет программист, знающий все нюансы

На видео прекрасно видно, чего можно добиться, если грамотно произвести тюнинг Форд Фокус 3.

Тюнинг Форд Фокус 3 своими руками. Кузов, салон, двигатель

Тюнинг кузова Ford Focus 3

Три эксклюзивные модели Фордов Фокус 3 были продемонстрированы в 2010 году на автовыставке в Лос-Анджелесе, давая посетителям представление о том, насколько можно перевоплотить стоковые модели.

Автомобили получили персональное обновление, главным образом в экстерьере. Благодаря дизайнерским решениям от тюнинговых студий они стали отдельными моделями, которые получили имена: «Ford Vehicle Personalization» (Форд – автомобиль индивидуальность), «FS Werks» и «3D carbon».

Дизайнерский автомобиль «Ford Vehicle Personalization», первый Форд Фокус полностью изменённый при помощи тюнинговых элементов от поставщика Ford Custom Accessories.

В частности «Форд – автомобиль индивидуальность» покрыт в три слоя белоснежной краской, а для достижения поразительного цветового контраста, дизайнеры использовали элементы экстерьера, имеющие лазурный окрас.

Отдельные детали кузова такие как: передние фары, противотуманные фары, боковые стекла, спойлер-козырёк, нижняя граница переднего и заднего бамперов, разительно выделены цветом лазурной волны на фоне белоснежного кузова. Также и диски колёс блещут лазурным переливом.

Ещё более выделяет этот Ford Focus 3 аэрография на дверях, выполненная на сером фоне, со стилизованными надписями названия марки.

Кроме оригинального цветового решения, кузов хетчбэка Ford Focus 3 был снабжён широким обвесом с модифицированным передним и задним бампером. В особенности доработан задний бампер, ведь в него интегрирован диффузор выхлопной системы.

Также во внешнем виде индивидуального Форда Фокус 3 выделяются заниженные боковые накладки, и спойлер-козырёк, плавно удлиняющий плоскость крыши.

Наружные маячки

Благодаря комплекту светодиодных фонарей SMD, которые прикреплены на зеркалах заднего вида, эксклюзивный Форд Фокус 3 невозможно потерять на автостоянке. Да, и с сияющими боками синим светом, этот автомобиль на дороге является приманкой для глаз.

Тюнинговые ксеноновые фары свечением 6000 К, со светодиодной подсветкой, заняли место галогеновой оптики. Единственным условием для установки новой передней оптики Kuga MK1, была замена пластмассового обрамления вокруг фар на металлическую рамку.

Задние фонари заменены на более функциональную светодиодную оптику, в смысле качества светового потока. Для подключения многоточечных светодиодных фонарей понадобилось проложить новую надёжную электропроводку.

Тюнинг салона Ford Focus 3

Внутри «Форда – автомобиля индивидуальности», цветовая тема меняется на черно-белый контраст.

Если более подробно, то черно-белому противопоставлению в салоне подверглись: кожаные сиденья с белыми накладками в середине, рулевое колесо со светлой полосой, центральная консоль с мозаикой белых элементов, и боковые двери с выделенными ложами вокруг ручек.

Все швы выполнены нитками, окрашенными в такой цвет, который выделяет их на фоне материала внутренней отделки.

В интерьере «Форда – автомобиля индивидуальности» использована защищающая от царапин накладка на консоль КПП, сделанная вручную.

Подсветка салона

Завершает композицию цветового оформления салона светодиодная подсветка, имеющая связь по цвету с элементами внешнего оформления хетчбэка «Ford Vehicle Personalization».

Подсветка цвета морской волны установлена в каждом уголке салона Ford Focus 3. При создании внутренней подсветки, преимущественно использованы фонари со светодиодными лампами.

Наиболее заметны светодиодные фонарики на потолке спереди, они рассеивают свет с максимальной высоты по всему салону. В качестве источников света в них использованы три светодиодные лампы по 5 Вт.

Дополнительное освещение, возле водительского места и переднего пассажирского места, создано при помощи светодиодных полос, установленных под приборной панелью.

Световые пятна под передними сидениями создают фонари с лампами по 5 Вт.

Если открыть любую дверь, то пространство вокруг машины сразу же будет освещено лазурным светом. Так как на нижнюю кромку каждой двери установлена светодиодная подсветка.

Кроме того, на краях дверей Форда Фокус 3 вмонтированы красные фонари безопасности.

Светодиодные лампы установлены в фонари с такими гнёздами, в которые также можно установить лампы другого типа. Что очень удобно для создания индивидуальной подсветки с другими по типу элементами освещения.

Тюнинг двигателя Ford Focus 3

Чип-тюнинг

Применение перепрошивки электронного блока даёт наибольший результат среди Фордов на моделях Ford Focus 3 с бензиновыми двигателями 1,8 литра TDCi.

На данном индивидуальном Форде Фокус 3 установлен чип-бокс «TB V2 Red Powerbox», который даёт прирост мощности по всем показателям в среднем на 27%.

По основным показателям двигатель «Ford Vehicle Personalization» взобрался на следующую ступеньку эволюции.

1. Оптимизированная мощность составляет 106 кВт, 144 л.с., в противопоставление стоковым 85 кВт, 116 л.с.
2. Доработанный крутящий момент достиг 320 Нм, а стандартная сила кручения была равна 270 Нм.

К значимым доработкам двигателя относится установка нового комплекта выхлопной системы. К этому комплекту входят детали высокой производительности, такие как:

1. Впускная охлаждающая система (интеркулер).
2. Входной патрубок.
3. Сухой фильтр нулевого сопротивления.
4. Задняя опора двигателя.
5. Выхлопная труба и резонатор из нержавеющей стали

Ещё одним средством для повышения мощности мотора автомобиля Ford Focus 3 является установка системы наддува с впускным патрубком большего диаметра.

Двигатель после модернизации был закрыт стандартными крышками.

Тюнинг шасси Ford Focus 3

Амортизаторы

После замены стоковых стоек на Форде Фокус 3 на полный набор амортизаторов H&R Springs, был обрезан дорожный просвет на 7,62 см.

Комплект пружин с амортизаторами H&R Springs самый популярный в Европе. Набор для тюнинга подвески от этого производителя выпускается в двух вариантах:

• Спорт – опускает кузов в среднем на 5,5 см.
• Спорт комфорт – понижает кузов на 3,8 см.

Установленный на «Ford Vehicle Personalization» спортивный комплект амортизаторов H&R Springs даёт отличный результат, при вождении автомобиля по гоночной трассе. Управляемость автомобиля ощутимо улучшилась, из-за значительного понижения центра тяжести.

К тому же, при понижении кузова Ford Focus 3, уменьшилось сопротивление набегающего потока воздуха, что позволяет не только достичь большей максимальной скорости, а также даёт экономию топлива.

Колеса

На тюнингованный «Ford Vehicle Personalization» установлены колёсные диски от тюнинговой студии Genuine Ford parts. Отличительной особенность этих колёс является наличие пяти спиц раздвоенных на концах, в виде змеиных языков.

Диски от Genuine Ford parts изготовлены из алюминиевого сплава, путём штамповки из заготовки.

Размеры всех колёсных дисков, посаженные на ступицы «Форда – машины индивидуальности», одинаковы:

• диаметр – 18 дюймов;
• ширина – 8 дюймов.

Огромное влияние, на движение автомобиля, имеют поставленные шины, особенно на поведение спортивной машины. Ну а для данного Форда Фокус 3 была выбрана отличная резина от производителя Continental Extreme Contact.

Эта фирма выпускает шины для различных спортивных машин: начиная от лёгких спортивных автомобилей, а также тюнингованных седанов и хетчбэков, и заканчивая спортивными пикапами и фургонами. Покрышки Continental Extreme Contact, с маркером износа поверхности DWS, применяются всесезонно при разных погодных условиях: начиная от оптимальной сухой погоды, и заканчивая проливным дождём или небольшим снегом.

Поэтому этот Форд Фокус 3 не потеряет надёжное сцепление с дорогой при любых условиях.

Тюнинг Форд Фокус 3 2011-2018 аксессуары

Аксессуары Форд Фокус 3 2011-2018

Тюнинг Ford Focus 3 2011-2018 — изменение базовых моделей этой марки. Улучшать можно:

• Внешний вид, аэродинамические характеристики;
• Внутреннее пространство – повышать комфортность;
• Технические характеристики машины Ford Focus 3 2011-2018.

Что предлагает магазин Автошара для Форд Фокус 3 2011-2018?

Аксессуары для интерьера Форд Фокус 3 2011-2018.

Улучшенные автотовары — повышают комфорт, стиль, статус и эстетическое удовольстиве от авто.

• Коврики для Форд Фокус 3 2011-2018 таких производителей: AILERON, AVTO-Gumm, EVA, Frogum, Geyer & Hosaja, GledRing, LADA LOCKER — EXTRUZION, NORPLAST, NOVLINE, Petex, Petroplast, Polytep, REZAW PLAST, SEINTEX, STINGRAY, WeatherTech, Оригинал.
• Авточехлы для Форд Фокус 3 2011-2018. Чехлы на сиденья — тканевые что бы максимально защитить салон от износа и чехлы из кожи и кожзама — превратите салон в премиум класс. У нас есть такие марки чехлов — Avto Mania, ELEGANT, MW BROTHERS, SEINTEX, VIRTUS, АВ-Текс, Союз Авто.
• Подлокотники для Форд Фокус 3 2011-2018 — Armster и ASP.
• Накладки на пороги и бампер на Форд Фокус 3 2011-2018 Nataniko, ASP.

Дополнительные товары для Форд Фокус 3 2011-2018

Фирменные аксессуары форд облегчают жизнь водителю. Повышают комфортность, безопасность, удовольствие вождения.

• Пылесос – необходимый аппарат. Пыль, грязь, пролитая вода требуют уборки. Более дорогие – более функциональны, высокая мощность вычищает мусор быстро и глубоко. Работает от прикуривателя;
• Аксессуары таких производителей: ARMSTER, ASP, AVTM, Botec, Omsa Line, AVTM, FPS, NOVLINE, NOVLINE, Poligon, КОЛЬЧУГА, ASP, AVTM, LADA LOCKER — EXTRUZION, NORPLAST, NOVLINE, wCar, Оригинал, AUTO-HAK, Galia, Hakpol, Poligon, DEPO, FPS, Junyan, Оригинал, AVTM, AVTM, AVTORS, AMOS, THULE, Десна Авто, OXIMO, AMOS, THULE, CRVC, EGR, SIM, ASP, AVTM, CARMOS, Omsa Line, ASP, CARMOS, NataNiko, ASP, AVISA, NataNiko, DEPO, FPS, Junyan, Оригинал, AVTM, AVTM, AVTM, Оригинал, AVTM помогут улучшить интерьер и экстерьер вашего автомобиля.
• Домкрат – необходим. Резьбовой входит в комплект каждого автомобиля. Но крутить ручку, управляться им – трудоемкая работа, особенно для женщины. Наиболее применяемые в практике – гидравлические – надежны, просты в использовании. Есть и другие виды;
• Компрессор – необходим. Номинальное давление в шинах обеспечивает нормальный ход машины. Компрессоры с функцией автоматической остановки стоят дороже, они создают заданное давление и отключаются. Цифровые манометры светятся в темноте, что не маловажно при поездках ночью;
• Насос – можно взять вместо компрессора. Он более надежен, т.к. механический. Лучше купить ножной, чем ручной. Легче будет накачивать шину всем весом тела;
• Аптечка – без нее нельзя пользоваться автомобилем. Чем больше состав аптечки, тем безопаснее ездить по дорогам;
• Багажники на крышу Ford Focus 3 2011-2018 — Thule, Amos, Terra Drive, Дорожная карта, Десна Авто;
• Трос буксировочный – необходим. По регламенту ПДД длина троса должна быть 4 – 6 м. Лучше брать подлиннее, чтобы успеть затормозить;
• Знак аварийной остановки – необходим по ПДД. В этом вопросе цена не всегда права. Выбирайте в пластиковом футляре с крепкими ножками;
• Огнетушитель – необходим по ПДД. Применимы порошковые или углекислотные. Ими можно тушить электрооборудование. Объем не менее 2 л. Учтите температурный диапазон, внутри которого вы будете ездить;
• Пусковые провода – желательно иметь. Если аккумулятор разрядился, то завести машину можно «прикурив» от аккумулятора другого авто. Диаметр провода зависит от пускового тока аккумулятора. Лучше брать потолще, чтобы провода не перегорели в случае прикуривания от мощной машины. Длина – чем меньше, тем лучше отдача мощности. Учитывайте габариты своей машины;
• Автомобильное зарядное устройство – желательно иметь для зарядки мобильных устройств (смартфоны, планшеты, ноутбуки). Подключается к прикуривателю, имеет один или два USB выхода.  

Запчасти Форд Фокус 3 2011-2018

Фирменные запчасти форд – наиболее подходящие детали для машины. Они не вызовут неожиданных проблем при эксплуатации.

• Защита картера – нужна. Металлическая – предотвратит слом картера двигателя, если автомобиль попадет в яму или ударится о жесткий предмет (бордюр, камень). Пластиковая – предохраняет только от грязи. Карбоновая – наилучший вариант, но самый дорогой;
• Фаркоп – важная деталь, к установке и качеству которой высокие требования. Ставить нужно «родной» фаркоп, чтобы не иметь проблем с ГАИ в случае аварийной ситуации. Иначе можно лишиться страховки;
• Замок КПП – надежное средство для защиты от угона. Малозаметное устройство – механически блокирует рычаг КПП. Покупайте замки высокого качества. Их трудно высверлить, сломать проворотом, спилить;
• Брызговики для Форд Фокус 3 2011-2018 таких производителей — Novline, ASP, Avtm, Оригинал.
• Так же предлагаем подкрылки для Форд Фокус 3 2011-2018

Форд Фокус 3 2011-2018 аксессуары стоимость в Автошаре: (цены Июль 2021)

Тюнинг Форд Фокус 3 – совершенствуем машину своими силами + Видео

Тюнинг Форд Фокус 3, при условии его правильного выполнения, поможет сделать машину не только динамичнее, но и поможет неплохо сэкономить на топливе. При улучшении авто особое внимание стоит обратить на его двигатель. Настроив его под свои потребности, можно перейти к тюнингу салона популярной иномарки.

1 Настройка мотора авто – без чип-тюнинга не обойтись

Чип-тюнинг сегодня это самый популярный метод увеличения мощности американского авто. Сделать его очень просто, и он не потребует от вас больших затрат. Вначале потребуется подготовить новую прошивку для блока и программу 7-zip на компьютере. Также для работы нужен ПАК-Загрузчик Combiloader с драйвером к нему, K-Line адаптер и ноутбук с Windows XP.

Настройка мотора Форд Фокус 3

Похожие статьи

Перед тем как самостоятельно сделать чип-тюнинг, нужно подготовить машину: поменять моторное масло, фильтры и промыть дроссель. После этого переходим непосредственно к работе. Ищем ЭБУ авто. Независимо от того, водите вы Фокус 3 седан, или вы владелец Focus 3 хэтчбек, блок находится под рулевым колесом машины. Вам потребуется снять пластиковую накладку и несильно потянуть блок на себя. Будьте осторожны, чтобы не повредить соединения проводов! Дальнейшая работа выполняется по такому алгоритму:

1. Переносим в салон авто ноутбук и оборудование;
2. Подключаем адаптер к OBD-разъему ЭБУ;
3. Второй конец адаптера подключаем к ноутбуку;
4. Заводим авто и ждем около минуты;
5. Заходим в папку с данными ЭБУ Форд;
6. Подключаем к блоку и ноутбуку ПАК Загрузчик;
7. Выделяем штатную прошивку, нажимаем правой кнопкой мыши по ней и выбираем «Открыть в указанную папку»;
8. Выбираем папку со штатной прошивкой авто, она имеет расширение .zip;
9. Нажимаем на «Копировать с заменой»;
10. Начинаем настраивать детали машины согласно своим предпочтениям;
11. Жмем «ОК» и ожидаем около 10 минут;
12. Снова нажимаем «ОК» и глушим мотор;
13. Отключаем провода и ставим ЭБУ на место.

После чип-тюнинга автомобиль сильно прибавит в мощности и динамике. Машина получит прибавку в 30–40 л. с. и примерно 25 % к крутящему моменту. Кроме того, авто будет гораздо реже глохнуть на первой-второй передаче и быстрее заводиться в мороз. Изменится и потребление топлива – вместо привычных 7 л авто будет расходовать 6–6,5 л/100 км.

2 Флокирование салона – оригинальное оформление привычного интерьера

Чтобы тюнинг салона дал значительные результаты, не обязательно месяцами перерабатывать кабину и вкладывать в работу сумасшедшие деньги. Если вы начали тюнинг Ford Focus 3, можно использовать метод флокирования салона. Давайте разберем порядок работы на примере универсала.

Советуем вам перед началом работы попросить о помощи своего друга или знакомого. Помимо этого вам потребуется приобрести тюнинговый набор. В первую очередь для работы понадобится флокатор – специальное устройство для нанесения флока. Также нужно подготовить материалы – флок и специальный клей. И оборудование, и материалы продаются во многих тюнинг-ателье. Для работы нужен металлический лист, к которому мы будем подключать контакт «+» флокатора.

Салон Форд Фокус 3

Итак, вначале нужно демонтировать те детали салона, которые будут подвергаться флокированию. Затем обезжириваем и зачищаем поверхности деталей. Подключаем флокатор согласно инструкции и наносим на очищенную деталь равномерный слой клея. Разводим флок с красителем в бачке флокатора и начинаем наносить смесь. Как только вы закончите с одним элементом салона, можно сразу же переходить к другой детали.

По окончании работы оставляем элементы салона в теплом сухом помещении примерно на сутки. После высыхания деталей их можно устанавливать обратно в кабину универсала. В процессе эксплуатации советуем обращать внимание на состояние флока. Он очень прост в уходе и очистке. Однако если вовремя не удалить жирное пятно, то оно может впитаться в материал и испортить его. Для очистки потребуется протереть флок сухой ветошью. Ни в коем случае не используйте бытовые моющие средства.

3 Диоды для штатных габаритов Форд – эффективный тюнинг фар «американца»

Можно по-разному доработать штатные фары Форд Фокус. Среди самых распространенных методов – «ангельские глазки» и монтаж светодиодных фонарей на авто. Так как первый способ играет строго эстетическую роль, то мы рассмотрим второй метод. Установка диодов в штатные габариты не только сделает машину красивее. Оптика с такими излучателями гораздо эффективнее освещает дорогу ночью и сигнализирует о маневрах в дневное время. Не зря многие автоконцерны один за другим переходят на оснащение своих моделей светодиодными фонарями.

Обновленный Форд Фокус 3

Первое, что нужно для работы – это 2 метра качественной силиконовой диодной ленты, работающей от напряжения 15 V.  Используя такие осветители, вам не потребуется покупать дополнительные стабилизаторы. В процессе покупки ленты нужно убедиться, что провода выведены на обоих ее концах.

После покупки ленты, вам потребуется узнать диаметр габарита. Для этого нужно свернуть ленту так, чтобы она повторила форму и размер штатного фонаря.

Далее необходимо отрезать от ленты 27 лампочек. Обрезать изделие нужно строго по белой отметке на поверхности ленты. Затем сворачиваем полученный кусок в круг и соединяем оба его конца при помощи проволоки. Для установки диодов не стоит полностью разбирать фару. Таким образом вы нарушите герметичность оптики. Лучше всего аккуратно вытащить габаритный фонарь сзади и в полученное отверстие вставить скрученную ленту.  После этого выравниваем ленту так, чтобы она повторяла форму фары. Далее аккуратно высверливаем дырку в цоколе габарита и в отверстие просовываем провода от ленты. Затем устанавливаем штатный габарит и цоколь обратно в фару. Аккуратно приклеиваем детали оптики и проверяем на прочность. Все описанное выше проделываем со вторым габаритом Фокуса.

Как только клей полностью высохнет, можно приступать к подключению фар. Для этого сначала зачищаем синий провод штатного габарита. Затем припаиваем к нему провод «+» от диодной ленты. Надежно изолируем участок соединения. После этого зачищаем черный провод габарита и припаиваем к нему минусовый провод от ленты. Соединения этих проводов также нужно изолировать.

После проделанной работы необходимо поставить фары на место и проверить их работу. Если вы заметите, что лента не работает или моргает, необходимо снова зачистить проводку и проверить изоляцию.

чип тюнинг Ford Focus 3 (Форд Фокус 3) в Казани

Пример прироста мощности:

• 1.6 было 85 л.с. 141 н*м, стало — 122 л.с. 165 н*м
• 1.6 было 105 л.с. 150 н*м, стало — 122 л.с. 165 н*м
• 1.6 было 125 л.с. 159 н*м, стало — 132 л.с. 180 н*м

Заводская прошивка из-за экологии существенно снижает крутящий момент и мощность двигателя. Все искусственные ограничения мощности серийной прошивки проявляются в виде снижения динамики разгона, а также паузах при нажатии на педаль газа, в некоторых случаях наблюдаются несильные толчки в работе АКПП (Робота). Многие владельцы модели Фокус 3 с знаю о том, что во всех комплектациях двигатель 1.6 один и тот же, разница только в серийных прошивках, с помощью которых компания Ford искусственно понизила мощность стандартного мотора в зависимости от стоимости комплектации.

Чем отличаются заводские прошивки двигателя 1.6 друг от друга? Всё просто — тяга на низких и на средних оборотах понижена одинаково из-за экологии. Мотор 1.6 85 hp начинает затухать после 4 тыс. оборотов, 105 hp, теряет подхват после 4.5 тыс. оборотов, 125 hp имеет более выраженный разгон вплоть до отсечки.

  Благодаря чип тюнингу Ford Focus 3 с двигателями 1.6 85 л.с., 1.6 105 л.с., 1.6 л 125 л.с. и 2.0 150 л.с. получает более достойный и динамичный разгон во всем диапазоне оборотов, реакция на нажатие педали газа становится мгновенной, АКПП (робот) переключает скорости плавнее и в более оптимальном режиме оборотов двигателя. Дополнительным преимуществом будет снижение расхода топлива, которое достигается как при движении по трассе, так и по городу, а также отсутствие потери мощности при включении кондиционера. Обгоны на трассе будут быстрыми и безопасными. Прирост крутящего момента составляет 10%, время разгона до 100 км/ч сокращается на 1-1.5 секунды. Мощность двигателей 1.6 85 и 105 л.с. увеличивается до 122 л.с., а у мотора 1.6 125 л.с. до 132 л.с. Благодаря такому существенному приросту тяги автомобиль получит уверенный подхват и быстрый скорости во всем диапазоне оборотов!

Чип-тюнинг дизельного двигателя Форд Фокус 3 2.0 TDCI 140 hp поднимает крутящий момент и мощность в среднем на 25% без снижения ресурса мотора и «мокрого» робота PowerShift. По отзывам наших клиентов такой автомобиль после чип-тюнинга получает ультра-динамичный разгон на всех скоростях.

FINAL FANTASY III -Four Souls- Интервью в специальном выпуске! | ТЕМЫ | ПОРТАЛ FINAL FANTASY

В этом 2020 году исполняется 30 лет FINAL FANTASY III (далее FFIII). В ознаменование этого события 18 ноября мы выпускаем виниловую пластинку! (* Код загрузки для mp3-версии этих треков прилагается, поэтому вы можете наслаждаться музыкой даже без проигрывателя.)

Этот альбом содержит как оригинальные треки, так и новые аранжировки четырех особенно запоминающихся композиций из игры.Чтобы сопровождать его выпуск, мы взяли интервью у аранжировщика каждой песни. Мы надеемся, что вы сможете почувствовать эмоции, запечатленные в каждом треке, независимо от того, хотите ли вы сначала послушать альбом или прочитать интервью!

Дорожка 1: Вечный ветер
Аранжировка: Рей Ямасита / YUTAKA

● Какое у вас впечатление от оригинала?

Мне он показался очень выразительным. Его пронзительный рифф и красивая мелодия показывали течение времени с очень небольшим количеством звуков.

● Что вы имели в виду, располагая пьесу?

Я хотел сохранить рифф в начале, поскольку он производит такое впечатление, но чтобы он развивался таким образом, чтобы слушатели могли прочувствовать историю, одновременно передавая величие мира.

● Что нужно было учитывать при адаптации уникальных тонов цифровой игровой музыки?

В зависимости от слушателя образы, которые могут вызвать эти уникальные тона, безграничны.Я хотел использовать то вдохновение, которое у меня было, когда я впервые послушал это произведение, и сразу же определился с инструментами. Интересная часть цифровой музыки заключается в том, что идеи, которые вы получаете, меняются в зависимости от того, когда вы ее слушаете. Если бы я сейчас аранжировал, то мог бы выбрать совсем другие инструменты.

● Есть ли что-нибудь, на что вы обращали внимание или что осознавали, поскольку эта музыка будет на виниловой пластинке?

Я хотел получить все это в одной одновременной записи, чтобы сохранить «качество» и «атмосферу», присущие пластинкам.У нас был знакомый состав исполнителей, который создавал правильный баланс напряжения, и мы получили отличный дубль, передающий ощущение живого выступления.

● Когда вы слушали оригинальную пьесу, вы сразу получили представление о мелодии и ритмической аранжировке инструментов, которые вы использовали?

Я сразу почувствовал, что звук идет, но я довольно много думал о том, как драматически развить песню с простой композицией. Методом проб и ошибок я создал черновую аранжировку, которая была доработана в сотрудничестве с исполнителями во время записи.

● Изменилось ли ваше представление об игровой музыке после аранжировки этого трека?

Раньше я случайно слушал игровую музыку, но при создании аранжировки мне приходилось прислушиваться к ней внимательнее. Я понял, насколько впечатляет точность и экспрессия, которые можно создать в мелодии с ограниченным количеством звуков и тонов.

● Есть ли часть, которая вам особенно нравится или которую вы хотите, чтобы люди слушали в этой аранжировке?

Мне нравится рифф, сыгранный на маримбе, мелодия с поэтическими и романтическими акцентами на гармонике, а также интерлюдия, в которую я добавил оригинальные прогрессии.

Дорожка 2: Элия, Дева Воды
Аранжировщик: Томоюки Асакава

● Какое у вас впечатление от оригинала?

Меня очень поразили деликатность, прозрачность и прискорбная нестабильность Элии. Думаю, эта тема также предвещает ее судьбу.

● Что вы имели в виду, располагая пьесу?

Я посвятил себя усилению выразительности оригинального произведения, не затрагивая собственные чувства.

● Что нужно было учитывать при адаптации уникальных тонов цифровой игровой музыки?

Это правда, что у него уникальный тон, но есть непоколебимые выражения в мелодической линии и аккордах, поэтому я не думал, что нужно относиться к нему по-другому.

● Есть ли что-нибудь, на что вы обращали внимание или что осознавали, поскольку эта музыка будет на виниловой пластинке?

Для того, чтобы дать слушателям новое ощущение аналогового звука, я постарался как можно больше устранить ненужные эффекты, такие как глубокая реверберация, и стремился создать запись, в которой создается ощущение, будто рядом со слушателем играет инструмент.

● Когда вы слушали оригинальную пьесу, вы сразу получили представление о мелодии и ритмической аранжировке инструментов, которые вы использовали?

Да. Арфа и музыкальный мотив идеально подошли.

● Изменилось ли ваше представление об игровой музыке после аранжировки этого трека?

Нет, не получилось. Я считаю, что игровая музыка — это независимая и невероятная сфера, как и традиционная музыка и музыка к фильмам.

● Есть ли часть, которая вам особенно нравится или которую вы хотите, чтобы люди слушали в этой аранжировке?

Арфу часто рассматривают как исцеляющий инструмент, а тон синтезатора часто бывает мечтательным, но я надеюсь, что слушатели могут почувствовать что-то реальное в момент игры на струнах, охватить нарастающие реверберации, прослеживающие спираль, и подумать об Элии и ее судьба.

Дорожка 3: Битва 2
Аранжировщик: Сэйдзи Игуса

● Какое у вас впечатление от оригинала?

Я играл в версию игры для DS и iOS, поэтому мне показалось, что это знакомая битва с боссом. Я лично боролся с Кракеном, поэтому эта битва произвела на меня яркое впечатление.

● Что вы имели в виду, располагая пьесу?

Я хотел иметь акустическую аранжировку с мелодией, играющей на классической гитаре.Напряжение и тревогу битвы я выразил в первой части в унисон акустической гитары и баса. Во второй, мелодичной части, я добавил гоночные акустические звуки и перкуссию, чтобы показать храбрость группы в борьбе с сильным противником.

● Что нужно было учитывать при адаптации уникальных тонов цифровой игровой музыки?

Когда вы играете мелодию на гитаре, вы обычно используете всевозможные нюансы, такие как скольжение, вибрато и изгиб, но на этот раз я попытался ограничить эти нюансы и играть проще, чтобы создать приятную 8-битную атмосферу оригинала.Такого подхода я никогда раньше не придерживался, но думаю, что смог успешно объединить воздушность живых инструментов с ощущением звуков Famicom [NES].

● Есть ли что-нибудь, на что вы обращали внимание или что осознавали, поскольку эта музыка будет на виниловой пластинке?

Мне кажется, что аналоговые записи лучше воспроизводят звуки оригинальных инструментов, чем компакт-диски. Я стремился создать аранжировку, которая заставит слушателей почувствовать, что мы играем ее вживую, и позволит оживить богатые обертоны акустической гитары.Кроме того, нормальная запись выполняется при условии, что будут использоваться эквалайзеры [аудиооборудование, регулирующее уровни звука], а динамика будет сбалансирована после записи. Но в этой части мы работали над тем, чтобы управлять настройками тона и микрофона во время выступления, чтобы максимально минимизировать корректировки эквалайзера после записи.

● Когда вы слушали оригинальную пьесу, вы сразу получили представление о мелодии и ритмической аранжировке инструментов, которые вы использовали?

Мне сразу пришла в голову идея мелодии второй половины, но первая половина потребовала времени.Эта песня была аранжирована невероятно много раз раньше, поэтому я начал с изучения прошлых аранжировок. Я хотел найти способ сделать эту аранжировку отличной от других, сохранив при этом дух и настройку оригинала.

● Изменилось ли ваше представление об игровой музыке после аранжировки этого трека?

Я слушал эту песню во время игры, но на этот раз у меня была возможность послушать ее повнимательнее. Я был действительно тронут, думая, что мелодии из эпохи Famicom были такими выразительными и содержали сцены, истории и изображения, несмотря на немыслимые ограничения на тембры и номера треков в те дни.Мне кажется, игровая музыка играет не только на заднем плане. Он формирует игровой мир так же, а может быть, даже больше, чем графика.

● Есть ли часть, которая вам особенно нравится или которую вы хотите, чтобы люди слушали в этой аранжировке?

Я хотел бы, чтобы люди обратили внимание на хитрый унисон оригинала, который мы воспроизвели на живых инструментах. Я также добавил вступление, которого не было в оригинале, и создал ощущение скорости с помощью дуэта гитары и бас-гитары. Это вступление, которое подпитывает ожидания от основного прогресса, поэтому я надеюсь, что они также уделят ему внимание.

Дорожка 4: Кристальная башня
Аранжировщик: Юки Кишида

● Какое у вас впечатление от оригинала?

Это мелодия, которая запечатлелась в моей голове как последняя темница. Сама по себе деталь короткая, но я подумал, что она как раз подходит для внушительной Хрустальной Башни.

● Что вы имели в виду, располагая пьесу?

Я хотел максимально сохранить ощущение оригинала и поставил перед собой задачу создать величественную прогрессию с двумя фортепиано.

● Что нужно было учитывать при адаптации уникальных тонов цифровой игровой музыки?

Я подумал, что было бы бессмысленно просто проигрывать песню, как она есть на пианино, учитывая тембры, использованные в оригинальной версии пьесы. Я был особенно внимателен к тому, как аранжировать песню, делать паузы и добавлять уникальные для фортепиано интонации, сохраняя при этом дух оригинала.

● Есть ли что-нибудь, на что вы обращали внимание или что осознавали, поскольку эта музыка будет на виниловой пластинке?

Я хотел, чтобы слушатели могли четко слышать оба фортепиано на записи, поэтому я подробно обсудил с инженерами, какие микрофоны использовать и как их расположить.

● Когда вы слушали оригинальную пьесу, вы сразу получили представление о мелодии и ритмической аранжировке инструментов, которые вы использовали?

Да, это пришло относительно быстро, так как я знал, как я хочу играть на пианино.

● Изменилось ли ваше представление об игровой музыке после аранжировки этого трека?

Я давно люблю игровую музыку и надеюсь продолжить работу с этим жанром в будущем.

● Есть ли часть, которая вам особенно нравится или которую вы хотите, чтобы люди слушали в этой аранжировке?

Я добавил намёки на фоновую музыку из битвы группы против Облака Тьмы в Хрустальной Башне.Я бы хотел, чтобы люди послушали эту часть.

Что вы думаете? Надеемся, вам понравится наполненный музыкой мир FFIII!

Празднование 30-летия FINAL FANTASY III!

В 2020 году исполняется 30 лет со дня выхода FINAL FANTASY III, и в ознаменование этого события мы выпускаем виниловую пластинку!

Этот альбом включает недавно аранжированные версии тщательно отобранных песен из 30-летней классики, а также их оригинальные треки.

Дополнительно включен код загрузки цифровой версии этих треков, так что вы можете наслаждаться музыкой даже без проигрывателя!

[Сторона A] Дорожки аранжировки

• Вечный ветер
• Элиа, Дева Воды
• Битва 2
• Хрустальная башня

[Сторона B] Оригинальные версии

• Вечный ветер
• Элиа, Дева Воды
• Битва 2
• Хрустальная башня

* Обратите внимание, что это виниловый диск с японскими импортными саундтреками.

Детали
Рекомендуемая розничная цена:
долларов США.
Релиз: 18 ноября 2020 г.

FF3-1 Tweak Usage Documentation | Vault от HashiCorp

Search Vault документация

»Введение

Механизм преобразования секретов Vault использует алгоритм FF3-1 для FPE
(формат с сохранением шифрования) преобразования. Ключевое преимущество формата
Сохранение схем шифрования заключается в том, что они обеспечивают безопасное шифрование
открытых текстов над малыми доменными пространствами [1].Однако это связано с
введение параметра под названием твик, который передается в
Алгоритм FF3-1. До недавнего времени формальные определения безопасности в FPE
схемы предполагали, что злоумышленник имеет доступ только к одной настройке при зондировании
кодовая книга для конкретного ключа. Однако, следуя работам Беллара, это
понятие было изменено, чтобы предположить, что злоумышленник может контролировать несколько настроек, когда
создание кодовой книги и попытка создать нетривиальный отличитель для FF3-1.

На этой странице подробно описаны некоторые передовые методы использования настроек.

Обратите внимание, что это руководство действует только в том случае, если источник настройки выбран при использовании Vault.
Преобразование FF3-1 — это , поставленный или внутренний .

»FF3-1 Рекомендации:

Vault рекомендует следующие методы при использовании настроек с FF3-1.
преобразовать.

• Шифрование должно быть максимально ограничено с помощью списков ACL.
• Твики не контролируются пользователем, а выбираются случайным образом и рассматриваются как
  чувствительный (если не секрет).
• Твики используют максимальную длину, разрешенную для строки байтов,
  и имеют высокую энтропию (как можно более равномерно изменяемую в пределах максимальной настройки
  доменное пространство и различается для каждого шифрования).Твики должны использовать
  полное доменное пространство.
• Следует позаботиться о том, чтобы тот же твик не использовался для шифрования.
  два одинаковых значения, которые соответствуют разным базовым объектам.

Следующий раздел призван дать некоторые общие мотивы для этих рекомендаций.
Для получения дополнительных сведений см. Раздел «Дополнительные ресурсы» внизу страницы.

»Использование настроек FF3-1

FF3-1 — это настраиваемая схема шифрования, созданная для решения проблемы
шифрование на небольших доменах.Были введены твики для синтетического увеличения
доменное пространство. С введением настроек злоумышленник теперь должен иметь
правильное шифрование открытого текста и правильная настройка для возврата
через кодовую книгу от шифрования до открытого текста.

Однако это может быть рискованно, если количество настроек, используемых в настройках FF3-1
слишком мал или выбран в ограниченном домене, или когда он создается пользователем и
контроль доступа при шифровании слишком широк. В первом случае кодовая книга все еще может
быть легко созданным, если настройки известны (поскольку значения настроек не обязательно
секрет [3]).В последнем случае злоумышленник, получивший доступ к шифрованию данных
(т.е. имеет силу выбранного открытого текста) может манипулировать настройками, чтобы по существу обойти
это синтетическое расширение доменного пространства.

Еще одно замечание относительно FF3-1: шифрование одного и того же открытого текста
с одним и тем же ключом и настройкой является детерминированным, поэтому два открытых текста, которые случаются
Совпадение приведет к двум совпадающим шифртекстам.
Таким образом, никакие совпадающие открытые тексты для разных объектов не должны храниться с одинаковыми
твики.Например, если шифртексты, соответствующие последним четырем цифрам
телефонных номеров сохраняются, тогда могут быть конфликты открытого текста, и эти
Значения конфликтов не следует шифровать с помощью той же настройки [3, Приложение C].

В качестве третьего наблюдения, FF3-1 разделяет настройки пополам и использует половину настройки в каждой функции раунда.
Поэтому в идеале случайно выбранные настройки должны иметь высокую энтропию в каждой половине настройки.
В худшем случае создание множества шифрований с настройками с одной и той же правой или левой половиной
приведет к более предвзятому шифрованию (где различие между соответствующими
шифрования полагаются исключительно на случайность абелевого оператора суммирования).На практике достаточно использовать случайно выбранные твики, но это важно.
чтобы избежать использования алгоритма для создания настроек, которые приводят к схожести между двумя
половинки твиков [4].

»Дополнительные ресурсы:

Final Fantasy III появится в Оуе

На этой неделе мы увидели, что Ouya получила поддержку OnLive, сервиса потоковой передачи онлайн-игр, и теперь компания нашла еще одного союзника в игровой индустрии. Ouya зашла на свою страницу Kickstarter, чтобы объявить о партнерстве с Square Enix, и разработчик намеревается вывести Final Fantasy III на консоль на базе Android, когда она в конечном итоге выйдет.Оуя говорит, что впервые геймеры за пределами Японии смогут играть в Final Fantasy III по телевизору через консоль.

Square Enix вернется и доработает Final Fnatasy III, настроив его для процессора NVIDIA Tegra 3 внутри Ouya и обещая «графику высокой четкости». Игра появилась на устройствах iOS еще в марте, предлагая те же графические улучшения и последовательности, которые будут эксклюзивными для мобильной версии игры. Это одна из самых дорогих игр для iOS по цене 15 долларов.99, и судя по всему, это будет платная опция и на Ouya.

Оуя подтвердила, однако, что для любопытных игроков будет доступна бесплатная демоверсия. Объявление было сделано вскоре после того, как Оуя получила поддержку от OnLive. Эта компания подробно рассказала, как она представит приложение, совместимое с Ouya, на консоли при запуске, что позволит геймерам получить доступ к сотням потоковых игр по доступной подписке, а также 30-минутным демонстрациям последних игр.

У проекта Ouya Kickstarter осталось 8 дней, но консоль уже собрала 5 долларов.8 миллионов долларов, что превзошло намеченную цель в 950 000 долларов. Чуть более 45 000 спонсоров профинансировали проект, и около 40 000 консолей Ouya были раскуплены спонсорами. Ouya стоит 99 долларов и обещает множество бесплатных игр плюс «открытую» платформу, работающую на Android. Консоль будет оснащена четырехъядерным процессором NVIDIA Tegra 3 и будет поставляться с настраиваемым контроллером, напоминающим то, что используется на других консолях.

[через Eurogamer]

Forgeline для грузовиков и внедорожников серии FF3-Truck Wheel

Разработанный специально для грузовиков с 6 проушинами и внедорожников, Forgeline FF3-Truck предоставляет владельцам грузовиков и внедорожников возможность выбора колес, которые спроектированы таким образом, чтобы быть прочными, привлекательными и вмещать более крупные детали с 5 и 6 проушинами.Кованые диски Forgeline FF3-Truck имеют мускулистую 5-спицевую конструкцию с прочными скошенными деталями обработки вокруг регистра обода и плоской внешней кромкой с обратной кромкой. Это трехкомпонентное колесо в сборе со скрытыми креплениями ARP из нержавеющей стали и вставками Heli-Coil.

FF3-Truck — это изготовленное на заказ трехкомпонентное колесо, изготовленное из кованого алюминия 6061-T6 с термообработанными ободами. И, как и любое колесо Forgeline, FF3-Truck полностью настраивается по установке и отделке, включая приложения с центральным замком.

Характеристики:

• Пять прочных конических спиц
• Мускулистый дизайн
• Предназначен для применения в небольших грузовиках и внедорожниках с 5 и 6 проушинами большого диаметра
• Конструкция из трех частей
• Конструкция с обратной плоской кромкой (также доступна с ступенчатая кромка диаметром 21 дюйм)
• Скрытые крепежи ARP из нержавеющей стали
• Вставки Heli-Coil
• Большой тормозной зазор
• Кованый алюминий 6061-T6
• Термообработанные кожухи обода
• Включает стандартную алюминиевую центральную крышку

Варианты установки и отделки

• Legendary Forgeline Качество и обслуживание клиентов

Примечания:

• Выберите предпочтительную отделку центра кузницы и размер колеса
• Цена за колесо

Настоящая ограниченная гарантия распространяется на колеса Forgeline Motorsports и соответствующие аксессуары, произведенные или проданные Forgeline Motorsports.Вы имеете право на покрытие данной гарантии, если вы являетесь первоначальным покупателем колеса или аксессуара, и колесо или аксессуар использовались только на автомобиле, для которого оно было специально разработано. Передача права собственности на любое колесо или аксессуар Forgeline Motorsports аннулирует данную гарантию.

Срок действия данной ограниченной гарантии составляет три (3) года с даты покупки. Обязательство Forgeline Motorsports по данной гарантии состоит в том, чтобы отремонтировать или заменить, по своему усмотрению, любой продукт Forgeline с предоплатой возвращенного фрахта, который был определен Forgeline Motorsports как имеющий дефекты материала или изготовления.Такой ремонт или замена не будут включать затраты на установку или непредвиденные расходы.

Для получения дополнительной информации посетите:
https://forgeline.com/customer-service/wheel-repair-and-warrenty/limited-waranty

Кислотность источника боли является решающим фактором — ScienceDaily

Опиоидсодержащие обезболивающие практически незаменимы в клинической практике и обычно используются у послеоперационных пациентов и пациентов, проходящих лечение рака.Однако помимо серьезных побочных эффектов, эти препараты также часто используются не по назначению, особенно в Соединенных Штатах. Недавние открытия группы исследователей из Charité — Universitätsmedizin Berlin представляют собой значительный шаг на пути к разработке нового поколения обезболивающих. Их результаты, опубликованные в Scientific Reports , показывают, что кислотность тканей — или pH ткани — в источнике боли (т. Е. Травмы) является решающим фактором при разработке новых лекарств.Это связано с тем, что точная настройка константы кислотной диссоциации опиоидной молекулы (pKa) будет определять ее профиль риска, включая потенциал зависимости.

Опиоиды обладают сильным обезболивающим действием, но могут быстро привести к зависимости. Некоторое время эти препараты назначались слишком часто, особенно в Соединенных Штатах, где опиоидная зависимость настолько широко распространена, что ситуацию называют «опиоидным кризисом». В Германии также наблюдается рост количества выписываемых опиоидсодержащих препаратов, которые теперь используются даже пациентам с хронической болью, не связанной с раком.То, что остается неуловимым по сей день, — это лекарства, которые обладают сильными болеутоляющими свойствами, но связаны с меньшим риском.

Группа исследователей во главе с профессором доктором Кристофом Штайном, руководителем отделения экспериментальной анестезиологии Шарите в кампусе Бенджамина Франклина, пыталась найти альтернативный тип обезболивающего с меньшим количеством побочных эффектов. Предыдущие усилия привели к разработке трех новых опиоидных веществ, известных как FF6, FF3 и NFEPP, которые были разработаны в сотрудничестве с коллегами по прикладной математике из Института Цузе в Берлине (ZIB).Используя модель воспалительной боли на животных для более глубокого изучения этих трех веществ, исследователи смогли более подробно изучить их обезболивающее действие, а также изучить типичные побочные эффекты, такие как усталость и запор, и изучить риск. остановки дыхания и зависимости. «По сравнению со стандартным опиоидом — фентанилом — результаты этого нового класса лекарств говорят сами за себя», — говорит профессор Штейн, который также является членом Центра нейробиологии Эйнштейна.«Чем больше значение pKa связывающей молекулы соответствует уровню кислотности воспаленной или поврежденной ткани, тем более избирательной является активация опиоидных рецепторов в источнике боли и тем ниже риск привыкания или побочных эффектов. в случае фентанила значение pKa выше, чем нормальный физиологический pH. Этот стандартный опиоид также легче проникает в мозг ».

Исследователи изучают возможность облегчения воспалительной и послеоперационной боли путем прямого воздействия на место ее возникновения — поврежденную ткань.В отличие от обычных опиоидов, новые лекарства активируют опиоидные рецепторы (док-станции для обезболивающих) только в кислой среде. Это означает, что они будут работать только с поврежденными тканями; будут предотвращены серьезные побочные эффекты. «Мы использовали культивированные клетки для изучения способов взаимодействия опиоидных рецепторов и молекул, связывающих опиоидные рецепторы, при разных уровнях pH. Мы сделали это, чтобы определить химические свойства, необходимые для оптимизации действия этих новых лекарств. Некоторые из рецепторов были также генетически модифицированы. изменены «, — поясняет руководитель исследования проф.Штейн и добавляет: «Мы пришли к выводу, что константа кислотной диссоциации — или значение pKa — определяет профиль риска конкретной молекулы опиоида, то есть ее побочные эффекты, такие как усталость или остановка дыхания. значение pH и pKa и их роль в безопасности опиоидов ». Революционное открытие в области исследования рецепторов.

Согласно выводам исследователей, как точная настройка значения pKa, так и образование специфических химических связей с опиоидными рецепторами будут решающими факторами в разработке новых типов лекарств.Если это новое поколение обезболивающих станет реальностью, как опасные побочные эффекты, так и потенциальная зависимость могут уйти в прошлое. «Наши предыдущие клинические исследования уже показали, что избирательная активация периферических опиоидных рецепторов в поврежденной ткани, например, путем инъекции обычных опиоидов, таких как морфин, может иметь сильное обезболивающее действие у людей. Поэтому мы уверены, что наш новый класс лекарств , которые теперь впервые доступны для внутривенного введения, окажутся успешными », — говорит проф.Штейн. Ожидается, что первые клинические испытания этих новых препаратов начнутся через два-три года. Параллельно команда также занимается изучением других лекарств, полученных из веществ этого нового поколения. Эта работа, финансируемая через программу SPARK, проводится в Берлинском институте здравоохранения (BIH).

История Источник:

Материалы предоставлены Charité — Universitätsmedizin Berlin . Примечание. Содержимое можно редактировать по стилю и длине.

Прохождение

, часть 10 — Final Fantasy III Wiki Guide

Последняя редакция: 29 марта 2012 г. 3:20 утра

Информация: HP: 4500 | Гил: 4,300 | Опыт: 866

Хайн — самый могущественный босс, с которым нам еще не приходилось сталкиваться в игре, и он может дать вашей группе настоящий шанс за свои деньги. Фактически, это первая битва в игре, в которой вы окажетесь в реальной опасности проиграть.Ключом к этой битве является использование грубой силы, потому что Хайн может изменять свою магическую слабость по своему желанию, а это означает, что то, что наносит урон за один раз, может не через несколько раундов позже. Атаки ближнего боя здесь почти бесполезны, поэтому мы надеемся, что вам удалось спасти гнев Зевса, фрагменты бомбы и антарктические ветры, потому что они будут серьезным подспорьем для бойцов в вашей группе, которые обычно оказываются в сфере рукопашного боя. Кроме того, следите за своим здоровьем, так как Хайн может нанести серьезный урон как физическими, так и магическими атаками.Он также может усыпить членов группы, но такая атака случается редко.

Враги: разное.
Предметов: Колесо времени, Кровавый меч, Гнев Зевса, Осколок кристалла,

После победы над Хейном ваша команда вернется на карту мира. Оглянитесь вокруг, ведь очень скоро вы попадете в новый мир! Первое, что вам нужно сделать, это вернуться к своему кораблю и отправиться на север.Замок Аргус должен быть вашим местом назначения. Когда вы здесь, поговорите с королем Аргусом. Он наградит группу ценным Колесо времени , которое Сид в городе под названием Ханаан может использовать, чтобы отремонтировать ваш корабль, превратив его в дирижабль. Действительно интересно! С рулем в руке возвращайтесь в Ханаан. Он находится на восточной стороне карты мира, на левой стороне континента, на побережье.

Оказавшись там, поговорите с Сидом. Если вы не помните, какой у него дом, просто направляйтесь в северо-западный угол города.В том самом углу вы найдете дом Сида. Идите и поговорите с ним — он сам пролетит к вашему кораблю, обновит его и превратит в дирижабль, который можно использовать для достижения другого мира, в который вам суждено отправиться. Вернитесь на свой корабль и отправляйтесь в этот мир. Если вы не знаете, как это сделать, просто нажмите кнопку A, чтобы взлететь, а затем улетите с карты в любом направлении.

Когда вы это делаете, внезапно открывается новый мир.Этот мир темный и запутанный, но на вашей пустой карте есть несколько маяков надежды на восточной стороне. Проберитесь к той стороне карты, конечно, замечая, что это место намного больше, чем мир, который мы оставили позади. Из множества островов на карте сначала перейдите на самый северный. Посадите свой корабль в воду поблизости и отправляйтесь на остров. Очевидно, что здесь можно получить доступ к разбитому кораблю, примыкающему к острову. Это место необходимо посетить, потому что мы будем нанимать персонажа, который временно присоединится к нашей группе.Этот персонаж, Ария, будет прикована к постели в недрах корабля, и вам придется использовать противоядие из своего инвентаря, чтобы вылечить ее. Когда она присоединится, вы можете вернуться на корабль, но имейте в виду — Zeus’s Wrath и Blood Sword находятся в сундуках с сокровищами в той же комнате, где вы найдете девушку. Обязательно возьмите их перед ты уходишь.

реклама

Когда вы снова в воздухе, отправляйтесь на большой континент на юг. Вам нужно будет обогнуть южный конец континента, чтобы прорваться через горный хребет, окружающий континент.Как только вы это сделаете, направляйтесь на север к Храму Воды. Пройдите по линейным тропам к храму, где можно найти осколок кристалла . С этим в руке выходите наружу. Затем просто идите на север ко входу в пещеру. Это подземелье называется Пещера приливов.

Единственные, кто вас любит, а также угроза информационным технологиям