Фары для ваз 2114 тюнинг: Ошибка 404. Страница не найдена

Содержание

Фары на ВАЗ 2114: схема замены, тюнинг

Фары на ВАЗ 2114 — необходимый атрибут отечественного автомобиля. Кастомные фары, подобранные со вкусом, придают транспортному средству индивидуальный узнаваемый образ и логически завершают тюнинг обвеса, не говоря уже о более мощном и качественном освещении для безопасности любителей полихачить в темное время суток.

Вернуться к оглавлению

Виды фар для 2114

В модельном ряду фронтальных осветителей для автомобилей ВАЗ семейства Samara насчитывается порядка 20 пар уникальных дизайнерских решений. В качестве примеров для сравнения двух принципиально разных подходов к конструированию фары переднего света можно привести две популярные на данный момент модели от тайваньской фирмы Pro Sport: Angel Eyes со светодиодными поворотниками и с отражателями классической формы.

Первые выгодно выделяются респектабельным видом за счет применения линз, покрывающих лампы ближнего и дальнего света. Подобное решение придает «четырке» сходство с именитыми брендами вроде Audi A5. Практическая польза от применения линз также присутствует: они лучше фокусируют луч света лампы и направляют его на большее расстояние.

Внизу и сбоку фонари ближнего и дальнего света обрамляет полоска дневных ходовых огней. Она дополнительно подчеркивает контур всей передней фары ВАЗ и лишний раз обращает внимание на линзы основных ламп. Особенно удачно смотрится гирлянда ходовых огней на тонированных в темные цвета панелях.

То, что производит впечатление светодиодов для габаритного освещения, на деле является эффектной накладкой, под которой скрыта мощная лампа. Такая хитрость вполне оправданна, ведь мало кому хотелось бы возиться с проводкой при подключении и замене множества вышедших из строя маленьких ламп. А в таком варианте все сводится к замене лишь одной.

Фары с более крупным плафоном отражателя будут уместнее смотреться при внутренней отделке панели белым хромом. Устанавливать их предпочтительнее на машины холодных и насыщенных тонов: серебристые, синие, темно-вишневые и бордовые. Как и в стилизованных под A5 фарах с «ангельскими глазками», в них применяются долговечные и мощные галогенные лампы, а также предусмотрена возможность установки ксеноновых.

Было бы непростительным упустить из виду специальные устройства освещения, которые необходимы для использования в ухудшенных погодных условиях, зная суровый климат необъятных просторов России. Противотуманные фары или лампы давно устанавливают как в комплекты передних фар, так и монтируют отдельно, на обод бампера.

Противотуманные фары создают более обширное освещение по периферии дороги, в то время как луч огней ближнего и дальнего света отбивается от завесы тумана и снегопада. Возникает эффект так называемой «световой стены». Луч же специальных фар более плоский и широкий, он пробивается параллельно дороге и не рассеивается в тумане.

Такие прожекторы не только незаменимы в условиях ограниченной видимости, но и позволят лучше различать автомобиль на трассе в сумерках и ночью другим участникам движения. Все топовые модели семейства Lada Samara, как то: 2113, 2114, 2115 — по умолчанию оборудуются фронтальными фарами противотуманного освещения.

Вернуться к оглавлению

Схема замены передних источников света

Процедура установки комплектующих такого рода может быть выполнена не только в специализированных мастерских. Она не займет много времени. Если выделить часть выходного дня для работ в собственном гараже, можно на следующий день похвастаться обновленной оптикой своего «железного коня».

Первым делом на радиаторе снимаем переднюю решетку и заднюю обшивку, демонтируем покрывные стекла переднего освещения и удаляем исполнительные цилиндры гидрокорректора. Бачок стеклоомывателя тоже снимается, чтобы не мешал при работе. Разжимаются и отбрасываются клеммы с контактов аккумулятора. Последующий порядок действий таков.

  1. Колодка с проводами электропитания отключается от фар.
  2. Корпус фары прижат к консоли шурупом, который выкручивается крестообразной отверткой.
  3. Фиксирующие корпус три гайки развинчиваются со стороны двигателя.
  4. После того как все это выполнено, фару получится снять, выдвинув на себя.
  5. Останется разомкнуть защелки фары ВАЗ и снять ее защитное стекло.

Оцените степень повреждений и состояние составных частей снятого осветительного устройства. Если фара ВАЗ ремонту не подлежит и однозначно сломана, самое время менять ее на новую. Последовательность всех операций по установке другого устройства соответственно будет такой же, только в обратном порядке.

Вернуться к оглавлению

Гидрокорректор фар: устройство и замена

Автомобиль регулярно меняет клиренс в зависимости от нагрузки на подвеску. В результате уровень, на котором находится луч света от передних фар, колеблется то вверх, то вниз. В условиях движения по скоростным шоссе в темное время суток это просто опасно, ведь дальний свет может ударить по глазам проезжающих по встречной водителей.

Гидрокорректор фар как раз и исправляет угол, под которым падает луч от передних огней авто. Корректор, монтируемый на ВАЗ 2114, это комплекс цилиндров, соединенных трубками. Управляющий цилиндр крепят на приборную панель в салоне, второстепенные — устанавливают на блок-фарах, соединяя между собой через питающие трубки.

Внутри трубок и сосудов находится специальный раствор — антифриз, который не застывает при отрицательной температуре. Сама система герметична и не сообщается с атмосферным воздухом. Конструкцией не предусмотрена замена отдельных компонентов. Гидрокорректор фар при возникновении неисправностей необходимо заменить полностью.

Когда фары находятся в приподнятом положении и настройка путем подкручивания болта блок-фар не исправляет ситуацию, обязательно проверьте состояние составных частей системы корректировки. Установите, есть ли протечка антифриза из соединительных шлангов и цилиндров. Затем демонтируйте с блок-фар рабочие цилиндры и проверьте величину выхода регулировочных штоков.

В исправном состоянии шток выдвигается на длину около 7 мм. Замена неисправного гидрокорректора начинается со снятия хомутов, фиксирующих электрические провода на скобах. Клеммы аккумулятора лучше сразу отбросить с контактов, чтобы не мешали при проведении работ. Ручку регулировки главного цилиндра вытягиваем на себя и снимаем. Цилиндр прижимается к приборной панели гайкой, которую выкручиваем трубным ключом нужного размера.

Декоративную накладку, закрывающую основной цилиндр, приподнимаем и теперь уже снимаем сам цилиндр. Рабочие цилиндры из своих гнезд высвобождаем, отпустив зажимной фиксатор. Патрубки гидрокорректора фар выводим внутрь салона вместе с подсоединенными рабочими цилиндрами. Предварительно нужно будет ослабить хомуты, которыми те притянуты к кузову. Как только это сделали, со стороны капота просовывайте пучок шлангов в салон.

Проявите бдительность в начале: важно не повредить резиновым уплотнительным кольцом элементы проводки авто. Так постепенно в салон выводите всю соединительную систему в связке с цилиндрами настройки фар. Имея представление об очередности снятия, можно без проблем установить новый гидрокорректор фар взамен старого. Трудностей возникать не должно, просто действуйте в установленном порядке.

Вернуться к оглавлению

Настройка направления света от фар

Свою безопасность и комфорт на дороге каждый ответственный водитель берет в свои руки. И чтобы передние фары не подводили в пути, непременно нужно уметь проводить их регулировку и выполнять ее периодически. Проверка правильности настройки ближнего и дальнего света начинается с установки автомашины на абсолютно плоской поверхности.

Все шины должны быть перед этим равномерно подкачаны. На расстоянии метров пяти перед автомобилем перпендикулярно ставится экран, который располагается непременно ровно, чтобы на него не ложились блики от ветрового стекла. Полотно для экрана выбирают из матового материала. Для этих целей хорошо сгодится лист фанеры, гипсокартона или ДВП.

На лист наносят 2 вертикальные черты, соответствующие осям симметрии фар. Между центрами фонарей на ВАЗ 2114 расстояние равно точно 1180 мм. Именно такое расстояние должно быть соблюдено между 2 отметками на экране. На высоте от поверхности пола до центра фар чертим горизонтальную линию поперек экрана. А спустившись на 100 мм ниже от нанесенной черты, рисуем еще одну.

В точках пересечения горизонтальных и вертикальных отрезков под углом 150 градусов к горизонтали чертим еще 2 линии в левую и правую стороны. Заранее снимаем с фар покрывные стекла и включаем ближние огни. Винт настройки угла наклона по вертикали подкручиваем, пока полоса от света ближних огней не совпадет с нижней горизонтальной чертой, а проведенная под наклоном черта не будет приходиться на центр светового пятна от фар.

В процессе настройки положения фар допускается погрешность. Закончив регулировку передних осветительных приборов, не забывайте установить на место защитные стекла.

Тюнинг фары на ваз 2114

Как многим из нас известно что на ваз 2114 с оптикой Киржач очень ужасный свет, у блок фар от фирмы Bosch ситуация получше, но оставляет желать лучшего. Так давайте разберемся как устроены обе сток фары что бы понять в чем причина полной слепоты Киржача. На следующем фото мы видим разобранную фару Киржач

Тут хорошо видно что основная часть отражающей поверхности находятся по бокам блок фары, низ и вверх имеет простое рефление, а лампу закрывает примерно на 60% «шторка» от чего эффективность любой лампочки падает в разы. Теперь посмотрим как устроена фара фирмы Bosch

По сравнению с Киржачом отражатель меньше, но он более эффективен так как вся его площадь рассчитана на отражение света и шторка лампы имеет совершенно другую форму чем не глушит свет от лампы как на Киржаче. Теперь нам понятно как устроены фары и почему Киржач слепой и перейдем к решению проблемы

Есть 2 самых известных способа излечения слепоты, первый самый простой, но не всегда эффективный это установка альтернативной оптики к примеру от Pro-sport или других производителей. Второй не менее затратный, но более эффективный это линзы под ксенон, свет с ними становится в разы лучше. Но также есть и 3й мало известный и очень спорный это отломать/снять и все что угодно сделать со шторкой на фаре Киржач.

Закончив со вступлением перейдем к делу. После поездки по трассе в ночное время я очень ругался на оптику коллеге на работе, хотел уже заказать альтернативную оптику, но он отговорил и припомнил мне высказанную мною идею о доработке фары что это дешевле, а если что так и так закажешь себе фары. Обсудили идею и пошли пробовать снять фары. Начитавшись как это делать начали пробовать, но блок фара не хотела вылезать мешался саморез под ресничкой фары со стороны по воротника, во многих мануалах почему то пишут что по воротник не стоит снимать отдельно от блок фары мы пошли своим путем

Сняв по воротник и открутив ресничку от крыла уже можно вынуть фару целиком

Дырку залепил тряпокй и скотчем, до дома прокатит. Вторую фару снимать не стал еще домой ехать, а темнеет уже рано. По приеду домой сделал фото как было до, правда с одной фарой.

Расстояние до стены около 3-4 метров и принялся снимать остальное.

Забавный вид у нее получился.

Ну все в охабку и домой колдовать над фарой. По приходу домой начал мучать фару, располовинить мне ее помог нож и гражданский фен, если будите разбирать фару то начинайте греть ее и резать герметик с нижней стороны, она там идет лучше. Закончив процесс по дербану.

Разбираем ее дальше, вынимаем отражатель и переходим к окраске блока фары изнутри. Обезжириваем поверхность и красим в выбранный нами цвет, я пошел по протоптанной дорожке и покрасил все в черный мат. Как высохла краска собираем все в обратной последовательности, не забыв снять шторку ( к особо умным, на многих автомобилях эти шторки отсутствуют совсем, да конечно там отражатель чуть другой, но принцип работы у всех одинаковый, см принцип работы галогеновой лампы Н4)

Герметик брал фирмы ABRO черный, есть также стандартный белый, прозрачный и красный.

 

После всего я собрал фару.

обмотал ее волшебной синей изолентой и поставил сохнуть в уголок. Тоже самое проделываем и с другой фарой. И вот по прошествии 3х часов неспешной работы фары уже сохнут на окне.

Утром пораньше перед работой пошел ставить фары, перед установкой решил немного доработать гидрокоректор, задрав чуть чуть фары вверх, для этого нам потребуется 2 маленькие трубочки примерно в 1см.

перед установкой они мне показались слишком большие и я их подрезал.

И эти трубочки одеваем на кончик гидрокоректора.

Теперь фары у нас стали чуть задраней, но не надо ругаться есть регулировочные винты на блок фаре которыми мы и опустим чуть вниз световой пучек лампы. И перед поездкой на глаз выставил фары, наклеил пару кусков скотча тк герметик не до конца просох за ночь и отправился в путь.

Как видно и фото «галка» от лампы осталась благодаря рифлению стекла фары, те световую границу мы не нарушили, а это самое главное. По нижней части от «галки» световой пучек стал сильнее, но более размытый, с краев такая же ситуация. И готовый вариант на машине.

Вид стал чуть злее и мне нравится. Покатавшись в ночное время суток могу сказать что свет фар в 2 раза, а может и в 3 стал лучше, теперь хотя бы дорогу видно и в темных дворах не приходится включать дальний. Свет от фар опустил чуть в низ от изначального положения. Если вдруг будут слепить то стану думать как переделать саму шторку или просто поменяю фары на более менее лучшее чем сток.

И дополнение ночных фото, правда большинство фотокарточек не вышло.

Дальний

Особенности тюнинга фар на ВАЗ 2114

Каждому владельцу машины хочется, чтобы его личная техника была самой заметной и яркой. Обновление дизайна, замена классических заводских запчастей на современные — давнее занятие мужчин. Одной из популярных моделей отечественного автопрома признана четырнадцатая. Эта техника схожа с иностранными моделями. Самое распространенное действие — тюнинг фары на ВАЗ 2114. Стоит отметить, что световые приборы 14-й и 15-й моделей идентичны.

Преимущества тюнинга осветительных элементов

При производстве техники многие компании хотят сделать продукцию максимально доступной, стараются сэкономить на дорогостоящих запасных частях, оборудуя модели дешевыми комплектующими. Это относится и к осветительным конструкциям, устанавливаемым на Волжском предприятии. Самостоятельная доработка оптики железного коня придает ему привлекательный вид. Если возникло желание выделить технику из однотипного ряда, то допускается простая модернизация фонарей на ВАЗ 2114 и тюнинг фар ВАЗ 2115. Сделав апгрейд этих устройств и других частей машины, вы преобразите автомобиль, получив уникальное интересное авто.

Осветительные устройства — важная часть любого автомобиля, при модернизации нужно сохранить возложенные на них функции. Это обеспечит безопасность участников дорожного движения.

Виды тюнинга

Существует определенное количество способов изменить вид световых конструкций, которые выглядят довольно привлекательно. Это как внутренний, так и внешний тюнинг. Самый часто используемый вариант — ангельские глазки на ВАЗ 2114. Тюнинг значительно улучшает внешний вид и привлекает внимание окружающих. Выполнение производственного процесса самостоятельно принесет ценный опыт.

Тюнинг фар ВАЗ 2114 и тюнинг оптики ВАЗ 2115 подразумевает замену классических деталей, установленных заводом, на более мощные, или тонировку пленкой. Многие устанавливают ксенон. Это улучшает показатели освещения в темное время суток, но противоречит ПДД, поэтому монтаж таких лампочек возможен только на задние световые устройства. Допускается монтаж биксеоновых световых конструкций.

Тюнинг задних и передних световых конструкций

Очень часто автовладельцы хотят сделать тюнинг оптики ВАЗ 2114. Но это не говорит о том, что требуется приобрести в магазине новые устройства: существует возможность довести до ума существующие части.

Читайте также:  Подробная инструкция по установке шумоизоляции на днище авто

Замена штатных фар на тюнинговые

После покупки автомобиля можно доработать штатные приборы освещения. Кроме этого, допускается замена заводских устройств на тюнингованные. Это несложно, потому что измененная оптика по размеру соответствует заводской.

Переделка передних фар

Тюнинг передних фар ВАЗ 2114 возможен несколькими путями:

  1. Установить ксенон. Прибегать к этой модернизации следует с осторожностью, так как яркий свет способен ослепить встречного водителя, что грозит ДТП. Ксенон запрещен законодательно, и владельцы этих ламп обязаны будут заплатить штраф.
  2. Наложить светодиодные накладки. Самый простой вариант – на заводские элементы наклеивается накладка, что преображает общий вид стандартных приборов. При этом вмешиваться в фабричную конструкцию не придется.
  3. Монтировать накладки. Вариант изменения осветительных приборов, при котором накладки монтируют на фары.
  4. Установить новые диоды. Специалисты советуют произвести разбор устройства и заменить стандартные диоды на модернизированные.

Заводские конструкции часто выходят с завода без противотуманных световых элементов. Это удобная осветительная конструкция для автовладельца. Рекомендуется выполнить реконструкцию и провести установку ПТФ в бампер автомобиля.

Переделки задних фар

Известно много вариантов модернизации задних оптических приборов. Тюнинг задних фонарей ВАЗ 2114 своими руками несложен:

  • Распространенным способом считается замена классических блоков осветительных приборов модернизированными. Главное отличие будет заключаться в том, что лампочки будут прикручены в иных местах и световые устройства будут другого вида.
  • Вторым способом изменения задних фонарей ваза считается разбор заводских приборов и замена в них начинки. Далее наносятся на стекла рассеиватели — светодиодные полоски — и все подключается в электоцепь.
  • Третий вариант – использование светодиодов, которые в значительной степени улучшают световые показатели фар ВАЗ 2114.

Вмешательство в оптику должно согласоваться с техникой безопасности. Это сохранит жизнь и имущество.

Заключение

Для преобразования внешнего вида автомобиля, а также улучшения его функций, имеются разнообразные способы. Каждый автолюбитель найдет для себя подходящее решение и так или иначе изменит машину.  Проводить тюнинг оптики четырнадцатой, как и любого автомобиля, рекомендуется выполнять грамотно. Не стоит забывать, что световые конструкции в первую очередь призваны освещать дорогу и лишь во вторую — оттенять обновленный дизайн модели.

Источники

  • infokuzov.ru/tuning/fary-vaz-2114
  • drive2.ru/l/454592533821916297/

ВАЗ готовит целую гамму новых моделей

В 2002 году ВАЗ будет по-прежнему «баловать» почитателей своей продукции новыми разработками, причем некоторые из них начнут выпускаться мелкосерийными партиями на опытно-промышленном производстве (ОПП). Если в 2001 году ОПП запустило в серию две модели — модернизированную «десятку» (ВАЗ-2110Т) и «девятку» (ВАЗ-2114), то в 2002 году будут и другие модели, сообщает пресс-центр завода. Например, продолжится развитие концепции минивэна «ВАЗ-2120 «Надежда», которая станет прообразом сразу для нескольких новых типов автомобилей! Уже идет подготовка производства «ВАЗ-21204» с фарами от «десятки» (конечно на «новый тип автомобиля» это еще не дотягивает, но и то неплохо). Также ОПП будет делать и «ВАЗ-21208» — автомобиль с удлиненным на 380 мм свесом, с более высокой крышей — на его базе планируется изготавливать такси (четырех- и пятиместное), медицинский автомобиль, а также модификацию «Утилитер». Это маленький закрытый грузовик, два передних сиденья которого отгорожены металлической сеткой или решеткой, и остается большое пространство для перевозки грузов. Осуществляется подготовка производства новой модернизации автомобиля ВАЗ-2110. Новый вариант «десятки», возможно, появится в конце 2002 — начале 2003 года. По словам директора ОПП Сергея Перевезенцева, модернизация разделена на два этапа. Первый этапом станет новый задок автомобиля — это новые фонари, другая крышка багажника и задние крылья. Вероятно, этот вариант модернизации будет подготовлен к Московскому автосалону. После начала товарного выпуска специалисты ОПП перейдут ко второму этапу: модернизации передка. У машины будут новый капот, новые крылья, бампера, фары. В итоге получится совершенно новый автомобиль. Совершенно новым в модельном ряду ОПП станет ритуальный автомобиль на базе ВАЗ-2111. Новшества ожидаются и в автомобилях, уже выпускаемых в ОПП. В марте с конвейера ОПП пошли первые «Нивы» ВАЗ-2131 с гидроусилителем руля. В перспективе ожидается установка дизельного двигателя с турбонаддувом на «Ниву» ВАЗ-2131 и «Надежду» ВАЗ-2120. Тем не менее, одной из самых главных задач производства станет выпуск опытно-промышленной партии автомобиля ВАЗ-1118

топ 8 самых популярных фар ваз 2114 тюнинг рядом со мной и получи бесплатную доставку

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

Код ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код 9 0011

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

Код ОТБОРА ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

STA

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

Какая панель приборов подходит к ВАЗ 2114.Кнопки, лампочки, значки, индикаторы

Приветствую вас друзья на сайте автосервиса своими руками. В силу различных ситуаций возникает момент, когда необходимо поменять приборную панель.

А в сегодняшней статье мы рассмотрим на примере российского автопрома, как поменять приборную панель на ВАЗ 2114, ВАЗ 2115.

Хотя замена панели не такая уж и сложная процедура, многие автовладельцы все же предпочитают обращаться к услугам мастеров, то есть в СТО.

Но многие автолюбители по разным причинам предпочитают ремонтировать ВАЗ своими силами, поэтому в данной статье будет описана подробная инструкция по снятию и установке панели приборов ВАЗ 2114.

Как известно, приборная панель передает полезную информацию водителю во время движения автомобиля или при работающем двигателе.

Следовательно, нужно очень серьезно отнестись к этому процессу, чтобы не забыть подключить какое-то важное устройство во время установки.

Также стоит отметить, что она в пределах 15 тысяч рублей, поэтому здесь каждый решает сам, стоит делать замену или нет.

Хотя бывают ситуации, когда без замены просто невозможно обойтись, например, машина попала в аварию или на ней есть какие-то большие трещины.

Как снять панель приборов ВАЗ 2114, инструкция.

Первым делом откручиваем с левой стороны, именно здесь находятся водительские педали, три винта на боковой панели консоли, как показано на фото.

Внимание! Отключите массу от АКБ, чтобы избежать различных коротких замыканий.

Снимаем вилку или магнитолу если она установлена ​​и отсоединяем провода. Так же вытаскиваем фишки на прикуриватель и на подсветку пепельницы.

Далее нужно снять ручку включения вентилятора отопителя и рычаги открытия и закрытия крана печки и других заслонок, поддев их отверткой и потянув на себя.

Откручиваем саморезы панели приборов сверху и снизу фигурной отверткой.

Еще нужно открутить саморез, который находится под заглушкой рядом с кнопкой включения обогрева заднего стекла … Затем вытаскиваем из корпуса панели приборов все сколы, которые желательно отметить чтобы потом не запутаться.

Рулевая колонка также должна быть откручена от крепления, после чего она упадет вниз, предварительно сняв колесо … Затем нужно открутить все винты, как показано на рисунке.И утопить блок управления отопителем внутрь.

Также справа и слева откручиваем саморезы от кронштейна крепления, идущего от пола к панели приборов. И два винта от поперечной скобы крепления.

Поддев ручку гидрокорректора фары и ручку регулятора освещенности приборов, снимите их. Вынимаем декоративную крышку и отключаем светодиодную вставку. Затем откручиваем гайки торцевым ключом.

Отсоединить оставшиеся фишки иммобилайзера, освещения бардачка и др. Откручиваем верхний и нижний саморезы панели приборов с левой и правой сторон.

Если вы все отсоединили, вынимаем панель на себя, установку новой проводим в обратном порядке.

Конечно, кто-то скажет, что все сложно и ничего не понятно, но это до тех пор, пока вы сами не начнете разбирать и потом устанавливать обратно, но нет никаких аргументов, придется немного повозиться.

Есть несколько способов. Некоторые изменения направлены на улучшение ходовых качеств, другие связаны с декоративной модификацией автомобиля. ВАЗ — отечественный автомобиль, по мнению многих, просто создан для тюнинга. В большинстве случаев приборная панель, которая является центральным элементом салона, может быть изменена.

Именно на тюнинге панели приборов можно проявить свои дизайнерские фантазии; От этого элемента интерьера многие начинают работать над доработкой автомобиля.Следует отметить, что 2114 — одна из последних самых продуманных моделей ВАЗ, которая привлекает внимание. Если приборная панель немного приелась, подсветка вам не подходит, то можно проводить тюнинг. Панель приборов ВАЗ 2114 тюнинг выполняется довольно часто. Вариантов доработки этого элемента автомобиля огромное количество: одни лишь декоративные, другие полностью меняют интерьер. Рассмотрим все особенности тюнинга панели приборов рассматриваемого транспортного средства.

Конструкция приборной панели

Боковая панель: Важно: При проведении комплексных работ по модернизации приборной панели следует учитывать особенности ее дизайна. Главное, правильно разобрать, подобрать нужные детали и собрать все обратно. Все действия, которые касаются улучшения дашборда, лучше продумать заранее. Только при составлении четкого плана можно исключить вероятность ошибок, сложных моментов.

Следует учитывать, что он состоит из нескольких основных элементов, после демонтажа которых можно добраться до устройств, чтобы их поменять.Вышеперечисленные элементы можно назвать базовыми. Одни соединяются винтами, гайками и болтами, другие — заглушками.

Изменение подсветки и цвета стрелки спидометра

Рассматривая, как поменять приборную панель тюнинга ВАЗ 2114, многие рассматривают для начала визуальные доработки, среди которых отметим подсветку. Современные автомобили иномарки имеют сложную систему освещения, создающую довольно необычный эффект. Отечественный автомобиль отличается простой конструкцией и неэффективной подсветкой панели приборов.Вариантов изменения довольно много, если нет фантазии, то можно воспользоваться одним из способов настройки, приведенных в интернете.

V В этом случае работа, как и в других ситуациях, начинается с разборки. Для этого полностью снимаем щиток и демонтируем защитное стекло. Следует отметить, что такие работы следует выполнять аккуратно, так как все детали достаточно хрупкие. Поменять подсветку довольно просто:

1. Оригинальная лампа зеленого цвета, можно установить, например, красный.
2. Снять лампу довольно просто.

Завершающим этапом работы можно назвать сбор всей конструкции обратно. Еще одна доработка — изменение цвета стрелки спидометра и других индикаторов. При создании рассматриваемого автомобиля панель приборов была плохо продумана: подсветка зеленая, индикаторы желтые, кнопки тоже зеленые. При длительной езде ночью такая подсветка сливается, и заметить стрелку спидометра становится довольно сложно.

Изменить ситуацию можно, установив красные светодиоды, которые создадут необходимый контраст в освещении автомобиля. Для этого их крепят под стрелку, сверху надевают специальную термоусадку, после чего проводку питания перекидывают на подсветку ТЭНа. При использовании термоусадки свет не будет рассеиваться, а будет гореть только стрелка. Это изменение выглядит довольно привлекательно, а читаемость устройств значительно повысилась.

Установка готовых панелей приборов

Панель приборов ВАЗ 2114 тюнинг можно заменить уже готовыми вариантами исполнения, коих в продаже довольно много.Главное, выбрать наиболее подходящую модель не только по дизайну, но и по конструкции.

Рассмотрим несколько вариантов готовых приборных панелей, которые можно использовать на рассматриваемом автомобиле:

  • AMC — панель, которая поставляется по запросу. Обратите внимание, что при заказе вы можете указать конструктивные особенности этой панели. В этой модели есть указатель уровня масла, которого нет в оригинальной модели. Появление указателя уровня масла связано с тем, что многие водители просили включить этот элемент в приборную часть щитов.Дизайн представлен сочетанием цветного шакала и хромированной облицовки.
  • PRO-SPORT — комбинация приборов данной модели выполнена в виде накладок. Эта модель привлекает внимание своим необычным дизайном. Возможна покупка версии со светлой и темной подложкой, что можно назвать плюсом рассматриваемой модели. В конструкции есть своя подсветка, яркость которой можно регулировать, но цвет только один — синий. Шкала наклеивается после установки вставки.
  • AMS-2 — довольно необычная модель, поскольку центральным элементом стал тахометр. Шкала белая, спортивная. Для чтения информации больше всего подходит белая шкала. В конструкции есть своя диодная подсветка, которая определяет быстрое считывание информации в ночное время. При этом следует учитывать, что самостоятельно установить эту приборную панель довольно сложно. Это связано с необходимостью переделки стандартного щита.
  • STREET STORM — главной особенностью данной модели можно назвать разнообразие цветового оформления… Более того, все элементы приборной панели расположены в классическом порядке, что можно назвать достоинством данной модели. Еще одной особенностью дизайна можно назвать подсветку: днем ​​она достаточно светлая, имеет красные символы, ночью можно менять уровень освещенности элементов и цвет.
  • «Северный ветер» — еще одна спортивная версия, обладающая продуманной системой освещения. Этот вариант очень популярен, так как ночью создается довольно красивый эффект.

Практически все вышеперечисленные колодки можно без проблем установить независимо.Единственное, что может вызвать значительные трудности, — это подключение подсветки.

Установка европанели на ВАЗ 2114

Еще один способ тюнинга 2114 — это установка европанели.

Старая версия панели не продумана:

  • Рулевое колесо не имеет регулировок и в то же время закрывает большинство приборов на приборной панели.
  • Панель приборов ночью отражается на лобовом стекле, что тоже создает довольно много сложностей.
  • Качество покрытия плохое. Более того, всего за несколько лет панель полностью утрачена.
  • Используемый пластик не выдерживает критики: скрипы, стуки, грохот — и все это исходит из лицевой панели.
  • Спустя время многие владельцы сталкиваются с проблемой, что бардачок начинает открываться сам по себе.
  • Зимой в машине очень холодно, вентиляция не позволяет настроить наиболее правильное распределение воздуха.

Все вышеперечисленные проблемы возникают при установке старой панели.Некоторые проблемы, например, звукоизоляция и поддержание оптимальной температуры зимой, можно решить только при существенном ремонте автомобиля. Однако некоторые из вышеперечисленных проблем можно решить, установив европанель.

При изготовлении европанели используется пластик более качественный, сборка лучше. Этот момент определяет, что после установки панель не вызывает столько нареканий. Переделке подверглась и вентиляция, что немаловажно.Однако на впечатляющий результат переделки рассчитывать не стоит:

1. Отечественная сборка проявит себя даже в самых мелочах.
2. Рычаги регулировки положения решетки воздушного потока достаточно тугие, не доходят до края прорези.
3. Также не решены проблемы с бардачком — через время он тоже начнет открываться.
4. Если не следить за пластиком, то через время его внешний вид тоже испортится. Для ухода за пластиком можно использовать специальные спреи.

Однако Европанель значительно обходит предыдущую версию. Примером могут служить многочисленные ящики, расположенные в панели — это то, чего многим не хватало.

Профессиональная доработка автомобиля

В последнее время тюнинг панели приборов ВАЗ 2114 часто проводят в специализированных мастерских. Умелые мастера могут настроить приборную панель другой машины на рассматриваемую, что сделает ее поистине уникальной. Самостоятельно это сделать будет довольно сложно, так как придется изменить форму, размеры самой панели, подключить проводку, изменить положение основных элементов лицевой панели и так далее.

Стоимость услуги довольно высока, но ценители настоящего комфорта ВАЗ 2114 оценят труд настоящих профессионалов в этом деле. Работа, как правило, выполняется не только качественно, но и достаточно быстро. Поэтому машину долго ждать не придется.

В заключение отметим, что при самостоятельной смене приборной панели всегда следует обращать внимание на правильность подключения всех приборов и органов управления.Допущенные ошибки могут привести, например, к тому, что спидометр покажет неправильную скорость. Этого нельзя допускать для обеспечения безопасности движения.

Видео тюнинг панели приборов ВАЗ 2114

Формирование индивидуальности отечественного автомобиля в результате преследует несколько целей. Одна из них — обеспечить комфортную работу своему железному коню. Кроме того, персонализация позволяет снизить риск угона, потому что автомобиль, который выделяется среди трафика, сложнее украсть, а позже его легче найти.Применяя тюнинг панели приборов ВАЗ 2114, автовладелец максимально настраивает машину на свой вкус.

При таком редизайне интерьера водителю удается настроить информативную приборную панель, выделив необходимые индикаторы персональной подсветкой. Однако следует учитывать, что стоит такой декор довольно дорого. Сэкономить можно будет, если всю работу проделать сам.

Важно не только выбрать понравившуюся панель в интернет-магазине, но и обеспечить ее грамотную установку в месте, предусмотренном производителями.Действия по сборке / разборке следует продумать заранее, чтобы минимизировать проблемы с установкой.

Следует учитывать, что автомобили хорошо поддаются внутреннему тюнингу, поэтому накладка на панель приборов ВАЗ 2114 от сторонних производителей обычно легко помещается в отведенное пространство.

Схема работы в такой ситуации довольно проста:

  • Правильно разбираем заводскую панель. Для этого рекомендуем использовать схему крепления из автомобильного атласа, выданного автопроизводителем.При этом можно обойтись без съемников, ограничившись классическими отвертками и пассатижами.
  • На следующем этапе монтируем новый информационный блок перед водителем или полностью меняем приборную панель по желанию, что окажется существенно дороже, но в результате даст более положительный эффект.
  • Не стоит сразу выкидывать устаревшую панель, так как от нее могут потребоваться какие-то детали. Могут пригодиться заглушки или элементы «родных» застежек.Также у новичков часть крепежа может быть повреждена в процессе установки, и их можно заменить в старой панели.

Перед началом всех работ мастер должен внимательно прочитать инструкцию по установке, предлагаемую производителем. Обычно в нем подробно описывается пошаговый алгоритм действий.

Простая модернизация приборной панели

На самом деле тюнинг приборки ВАЗ 2114 оказывается не таким сложным, как может показаться на первый взгляд. На рынке представлен широкий выбор моделей трансформации интерьера, поэтому каждый водитель получает возможность изменить пространство собственной машины по своему вкусу.

AMC. Автолюбители, выбирающие эту модель, должны знать о некоторых ее особенностях:

  • Вы можете самостоятельно выбрать понравившийся дизайн от производителя;
  • в комплекте есть указатель уровня масла, которого нет в традиционном «заводском» варианте, так как этого захотело большое количество пользователей, сменивших свой стандартный внешний вид на костяной;
  • особый внешний вид достигается за счет выбора интересных цветов и использования хромированной окантовки на каждой шкале.

Производитель также выпускает улучшенную версию AMC-2.

ПРО-СПОРТ. Вставка для панели приборов оригинальная. Приятная разноцветная подсветка помогает быстро ориентироваться в инструментах. Производители выпускают модель в двух вариантах подложек:

В связи с тем, что в автомобилях ВАЗ 2114 предусмотрена возможность настройки разной степени яркости, водитель может настроить эту опцию по своему желанию. Минус именно этой модели в том, что цветовой вариант всего один — синий.Весы приклеиваются после монтажных работ. В результате получилась красивая спортивная приборная панель.

УЛИЦА БУРЯ. Особенностью этой тюнинговой накладки является необычная цветовая гамма, при этом производители не внесли никаких изменений в «заводскую» компоновку устройств. Основной упор в дизайне был сделан на цвет.

Также использовались варианты с подсветкой. В дневное время это облегченная версия с красными символами, а при движении ночью у водителя есть возможность переключать не только яркость, но и цвета.

АМС-2. В обновленной версии полюбившихся водителям тюнинговых накладок центральное место отведено тахометру. Его производители переместились в самое заметное место. Спидометр сдвинули влево. Белое поле за стрелками добавляет спортивности и позволяет легко читать данные, не задерживая зрение на устройствах на долгое время.

В подсветке используется

светодиодных элементов. Их равномерная яркость помогает легко считывать текущие параметры ночью и вечером.Важно учитывать, что установку следует проводить более опытными мастерами, так как в процессе установки требуется значительная перепланировка части интерьера.

Северный ветер. Дизайнерская модель внешне отличается от более распространенных аналогов. Специалисты-разработчики не внесли изменений в традиционное расположение устройств. Однако даже при таком подходе им удалось обеспечить динамичный вид.

Часы, встроенные в панель, выглядят стильно в спортивном стиле. Цветовая гамма обложки зависит от используемых вставленных шкал.

Тюнинг с помощью европанели

Одним из кардинальных способов переделки интерьера 14-й модели является установка европанели. Такое решение позволяет избавиться от ВАЗовских «болезней», к которым относятся следующие факторы:

  • руль не имеет возможности регулировки;
  • рулевое колесо закрывает значительную часть устройств при управлении;
  • трудности с видимостью в ночное время связаны с отражением рабочего устройства на лобовом стекле;
  • не самые качественные материалы, спустя небольшой промежуток времени они значительно ухудшают восприятие интерьера;
  • используемый пластик создает множество скрипов, ударов и горошин, которые исчезают через короткое время после начала эксплуатации;
  • самопроизвольное открывание перчаточного ящика может быть связано с некачественным замком, использованным в конструкции;
  • прохладный салон зимой связан с плохо продуманной системой вентиляции в салоне.

Установка новой передней панели в салоне не только создает комфорт, но и решает многие практические проблемы. К ним относятся как вопросы звукоизоляции, так и успешная изоляция пространства.

При производстве европанелей используется высококачественный пластик. К тому же его сборка оказалась без особых нареканий. Драйвер снабжен еще всевозможными ящиками для мелочей и полками для современных гаджетов .

Установка новинки занимает немного времени. Поэтому ждать машину после перепланировки не приходится.

Самостоятельно разрабатывать такие варианты конструкции с внесением конструктивных изменений не стоит. Это связано с тем, что после переделки приборы, например, спидометр или тахометр, будут показывать неверные значения. Этого нельзя допускать, так как факт может негативно повлиять на работу транспортного средства, ведь в этом случае водитель вводится в заблуждение из-за неверных показаний, что со временем может привести к аварии.

Панель приборов автомобиля ВАЗ 2114 является основным информационным блоком автомобиля. Благодаря ему водитель получает информацию о техническом состоянии и работе всех узлов, приборов и датчиков машины, которые отображаются на схемах. В статье рассматриваются основные элементы панели, дается расшифровка, а также схема их расположения.

[Скрыть]

Панели компонентов

Располагается на приборной панели автомобиля, так что водитель может видеть все значки и контрольные лампы.Благодаря тюнингу авто с инжектором пользоваться автоустройствами (АП) стало удобнее. Чтобы эффективно использовать информацию с приборной панели, каждый водитель должен знать ее состав, комбинацию, назначение и расположение всех кнопок и индикаторов.

Основные элементы, которые расположены на левой стороне панели:

  1. Спидометр. На ВАЗ 2114 установлен индукционный спидометр, который отображает на дисплее текущие показания скорости, полученные с датчика, расположенного в коробке передач.Шкала устройства разделена на деления с ценой 10 км / ч и показывает скорость от 0 до 200 км / ч. Для спидометра допускается погрешность в 5 км / ч. Под циферблатом по центру расположены две электронные надписи, отражающие информацию о пробеге автомобиля: общий и текущий.
  2. Тахометр. Рядом со спидометром слева есть тахометр. Он передает показания числа оборотов коленчатого вала в режиме реального времени. Эти данные он получает с бортового компьютера… Цифры указаны через каждые 10 единиц шкалы. Одно деление равно 5 единицам. Максимально возможное значение — 80 единиц. Чтобы получить количество оборотов коленчатого вала, нужно значение на тахометре умножить на 100. Например, 45 единиц означает, что коленчатый вал совершает 4500 оборотов в минуту. Диапазон от 55 до 60 заштрихован красным, чтобы предупредить о том, что двигатель работает в тяжелых условиях и может сломаться в любой момент. Под тахометром посередине электроника отображает температуру и время окружающей среды.
  3. Указатель температуры охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости). Слева от тахометра отображается показание датчика температуры охлаждающей жидкости, расположенного рядом с термостатом и головкой блока цилиндров. Оцифровка начинается с 50, градуировка — 20 градусов, следующая цифра — 90, максимальное значение — 130 градусов. Если значение находится в диапазоне от 105 до 130 градусов, то нужно прекратить движение, выключить двигатель и дать ему остыть, иначе двигатель может закипеть.
  4. Указатель уровня топлива в бензобаке.Находится на правой стороне спидометра. Каждой из цифр соответствует свое обозначение: 0 — емкость пуста; 1/2 — бак наполовину заполнен; 1-полный бак (автор видео ИЗО))) ЛЕНТА).

В верхней части находится значок электронной АЗС, это означает, что бак полон. В правом нижнем углу такой же электронный значок загорается оранжевым, если в баке осталось менее 6 литров бензина.

Устройство панели приборов несложное.Если вы хотите, чтобы автомобиль отличался от других, многие используют для этого тюнинг. С его помощью можно сделать салон уютным и эффектным. Чаще всего делают ярче подсветку, вставляют накладки, детали.

Тюнинг приборки ВАЗ 2114

Для того, чтобы настроить подсветку и другие части панели, нужно проделать несколько несложных действий:

  • разобрать панель;
  • снимите щиток;
  • произвести тюнинг задуманных деталей, освещения, вставку дополнительных лампочек и деталей;
  • вернуть снятые детали на место.

Настройка подсветки заключается в замене желтых индикаторов на яркие светодиоды.

Колодки индикаторы

Обозначения на 2114 выполнены в соответствии с требованиями и нормами. Они унифицированы, чтобы быть понятными для всех водителей. Обозначения индикаторов расположены внизу экрана.

В таблице представлено описание символов, используемых на схемах и на приборной панели.

Изображение Обозначение
Канистра с каплей Сигнализирует о том, что уровень масла в моторной лодке упал ниже минимально допустимого, значок красный.
Стеклоочистители и фонтан Сообщает, если остаток омывающей жидкости в бачке меньше одного литра. Индикатор станет оранжевым.
Термометр Горит оранжевым светом, когда в расширительном бачке недостаточный уровень охлаждающей жидкости.
Авто с открытыми дверями Горит красным, если одна из дверей не закрыта.
Перечеркнутый значок лампочки Означает, что возникла проблема с стоп-сигналами или габаритами.
Круг с черточками по бокам Указывает на износ колодок тормозной системы и неисправности тормозов.
Мужчина с ремнями безопасности Сообщает, что водитель или один из пассажиров не пристегнут ремнями безопасности.
Две зеленые стрелки в верхней части экрана Соответствующие лампы загораются при включении правого или левого указателя поворота.
Красный треугольник Загорается при аварийной остановке.
Check Engine Указывает на проблему с двигателем. Горит красным.
Синяя лампочка Загорается при включении дальнего света
Зеленый свет Загорается при включении ближнего света
Обозначения, относящиеся к более ранним версиям ВАЗ 2114
Канистра с каплей красной жидкости Загорается, если давление масла не соответствует требованиям, то есть падает ниже требуемого уровня.
Буква «R» в круге Загорается при отпускании ручного тормоза.
Аккумулятор Загорается при разряженной аккумуляторной батарее.
Восклицательный знак в круге Горит красным, если уровень недостаточен. тормозная жидкость.

Кнопки панели инструментов

Кнопки также имеют определенное расположение в макете AP.

Кнопки управления на ВАЗ 2114

Каждая из них имеет свое назначение:

  1. Кнопка, расположенная справа от спидометра, позволяет переключать время и температуру на электронном табло.Если вы нажмете ее более 5 секунд, когда автомобиль находится в состоянии покоя, текущий пробег будет сброшен.
  2. Справа над спидометром на панели приборов есть комбинация из двух кнопок. С помощью кнопки с изображением 2-х фар, габаритных огней … Кнопка с одной фарой используется для включения ближнего света.
  3. Кнопка, изображающая фару косыми штрихами, предназначена для включения передних противотуманных фар.
  4. Кнопка с горизонтальным ходом, служит для включения задних противотуманных фар.
  5. Кнопка с прямоугольником позволяет активировать функцию обогрева заднего стекла.

Разобраться со всеми индикаторами, AP и кнопками несложно, имея схему расположения в инструкции по эксплуатации автомобиля. Эта статья поможет вам понять все обозначения.

Подводя итог, можно сказать, что на панели AP отражается следующее. полезная информация:

  • технические характеристики транспортного средства, степень его безопасности во время движения;
  • наличие бензина, уровень рабочих жидкостей;
  • информация о динамике движения: частота вращения, обороты коленчатого вала и т. Д.;
  • эксплуатация различных устройств автомобиля;
  • другая полезная информация, такая как время, температура и т. Д.

Светодиодная панель приборов ВАЗ 2114

Получить эту информацию позволяют различные датчики и измерительные приборы, включенные в электрические схемы автомобилей. Поскольку конструкция и схема подключения AP просты, его легко разобрать и собрать. Поэтому при желании можно произвести настройку, сделать накладку, вставить дополнительные элементы, можно сделать подсветку из светодиодов.

Если на приборной панели начнут загораться какие-либо индикаторы, следует немедленно на это отреагировать. Выявленная и вовремя устраненная неисправность позволит избежать проблем в пути и продлить срок службы автомобиля.

Видео «Замена лампочек на приборной панели ВАЗ 2114»

Видео Алексея Львова о том, как снять приборную панель и заменить лампочки.

Хоть отечественные ВАЗ и не дотягивают до современных иномарок по сложности конструкции узлов и агрегатов, но и у них есть свои индикаторы, которые могут сигнализировать о той или иной неисправности.Разберем по порядку, что они означают и как расшифровывать значки на приборной панели автомобиля ВАЗ 2114.

Стрелочные указатели

Для начала разберем индикаторы со стрелками, так как мы видим их на дашборде их четыре.
Индикатор №1 показывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля. Если стрелка находится в красном секторе, рекомендуется проверить уровень или другие элементы системы охлаждения (радиатор, помпа, термостат).
Индикатор №2 является тахометром и показывает частоту вращения коленчатого вала силового агрегата… Не проворачивайте двигатель на максимальную мощность, когда стрелка уходит в красный сектор, это может отрицательно сказаться на его долговечности.
Индикатор № 5 — спидометр. Показывает текущую скорость автомобиля, с которым он движется. Также в этой шкале есть электронный дисплей под цифрой 12 — счетчик пробега, где верхние цифры — общий пробег, нижние — суточные.
Ну, последний циферблатный индикатор номер 6 показывает количество топлива в баке. При нем есть резервный индикатор №7 с изображением заправки, он загорается, когда заканчивается бензин.

Световые индикаторы на панели приборов ВАЗ 2114

Значки на приборной панели под №3 и №4 указывают на то, что левый и правый указатели поворота включены соответственно.
Пиктограмма № 8 сообщает водителю, что габаритные и / или внешние фонари включены.
Если загорается значок под номером 9, на котором нарисован восклицательный знак, значит, проблема в работе тормозной системы автомобиля. В большинстве случаев это может быть низкий уровень тормозной жидкости, долейте жидкость в бачок.
Значок № 10, на котором нарисована фара, сигнализирует о включении дальнего света фар.
Кнопка № 11 рядом с жидкокристаллическим дисплеем используется для сброса суточного расхода и установки часов.
Значок № 13 загорается при включении будильника.
Индикатор № 14 «» при работающем двигателе информирует водителя о наличии неисправности в двигателе автомобиля.
Жидкокристаллический дисплей №15 — показывает текущее время и температуру вне автомобиля.
Индикатор No.16, на котором изображен аккумулятор, загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Если есть проблема, генератор не работает — он может загореться или мигнуть.
Значок № 17 П в красном кружке сигнализирует о включении стояночного тормоза (ручного тормоза).
Индикатор № 18, на котором изображен красный кран, сигнализирует о недостаточном давлении масла в системе смазки двигателя. Следствием низкого давления также может быть низкий уровень масла.
Индикатор №19, указывает положение воздушной заслонки, если установлен на ВАЗ 2114

Сравнение

2114 и 2115.Чем тише поедешь, тем дальше получишь

Автомобили семейства Lada «Самара 2» выпускаются ОАО «АвтоВАЗ» с 1997 года по настоящее время. В семейство автомобилей LADA Samara 2 входят: 3-дверный хэтчбек ВАЗ-2113, 5-дверный хэтчбек ВАЗ-2114 и седан ВАЗ-2115. С 2007 года эти автомобили оснащаются двигателем ВАЗ-21114 (1,6 / 81 л.с.).

История автомобилей семейства Samara 2 проста — по сути, это неглубокая модернизация и рестайлинг (заметно переработан интерьер и особенно экстерьер) автомобилей семейства LADA Samara / Sputnik (Самара была экспортной. версия Спутника), которые выпускались ВАЗом (Волжский автозавод) с 1984 по 2004 год.

Напомним, LADA Samara / Sputnik — это, можно сказать, легендарные переднеприводные «восьмерки» (ВАЗ-2108 — 3-дверный хэтчбек) и «девятки» (ВАЗ-2109 — 5-дверный хэтчбек) внешний вид совпавшая с «перестройкой». Эти автомобили стали настоящей революцией в отечественном автопроме. Позже (в 1990 г.) к ним присоединился «Девяносто девятый» (ВАЗ-21099 — седан), который оказался таким. популярно, что даже после того, как Lada Samara производится на ВАЗе, его все еще собирают в Украине.

Сегодняшняя LADA Samara 2 — это автомобили с хорошей устойчивостью и управляемостью, внешний вид которых подчеркивает их динамику. Эти автомобили обычно выбирают молодые люди, для которых LADA Priora слишком серьезна или дорога, а LADA Kalina — слишком легкомысленна.

И огромный потенциал, заложенный в автомобилях этого семейства, в сочетании с задором и амбициями его целевой аудитории создает немыслимый простор для тюнинга этих автомобилей. В Lada Samara настроено все — от двигателя, подвески и тормозов до обвеса, света и выхлопа.Тюнинг временами меняет эту машину совершенно до неузнаваемости.

Подробнее о каждой модели семейства LADA Samara 2.

ВАЗ-2113 Трехдверный переднеприводный хэтчбек в семействе LADA SAMARA 2. Лада 2113 — существенно улучшенная версия автомобиля ВАЗ-21083. Это все те же отличные ходовые качества, маневренность и отзывчивые тормоза, но также значительные изменения как снаружи, так и внутри.
Внешний вид автомобиля приобрел более спортивные черты: сужена секция фары, изменена форма крышки капота, обтекаемый кузов (в том числе за счет специально разработанных бамперов), задний спойлер со встроенным -в стоп-сигнале тоже появился.
В салоне улучшилось качество отделки, а старая панель приборов заменена на современную. Багажный отсек ВАЗ-2113 имеет объем 330 литров, который можно увеличить, сложив задние сиденья.
Лада 2113 оснащается 1,6-литровым 80-сильным бензиновым двигателем, соответствующим европейским стандартам Евро-3, и оснащается пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. ВАЗ-2113 может развивать скорость до 160 км / ч. Скорость разгона от 0 до 100 км / ч — 13.2 секунды. Расход топлива на 100 км пути ~ 7,6 литра (объем топливного бака — 43 литра).
Цена на автомобиль ВАЗ-2113 начинается от ~ 228 тысяч рублей.

ВАЗ-2114 Переднеприводный пятидверный хэтчбек из семейства LADA SAMARA 2. Лада 2114 — комфортабельный городской автомобиль, который даже можно отнести к классу семейных автомобилей.
ВАЗ 2114 построен на базе предыдущей модели — проверенной временем «девятки» (ВАЗ-2109), которая подверглась серьезной модернизации. Экстерьер нового хэтчбека Лада Самара 2 получил такую ​​же новую решетку радиатора, капот, бамперы и вырез передних фар.
По техническим и динамическим характеристикам практически такие же, как у ВАЗ-2113.
Цены на автомобиль ВАЗ-2114 начинаются от ~ 240 тыс. Руб.

ВАЗ-2115 — это LADA SAMARA 2 Sedan, т.е. пятидверный переднеприводный седан класса С. Лада 2115 — отличный городской автомобиль и отличный вариант для семейных загородных поездок. Он универсален, поскольку его жесткая подвеска и достаточно высокий (для седана) клиренс позволяют успешно преодолевать даже легкие условия бездорожья.А весь багаж можно легко разместить в багажном отделении объемом 427 литров. №
Интерьер LADA SAMARA ВАЗ-2115 отделан качественными материалами и соответствует современным тенденциям. Автомобиль достаточно комфортен: эргономичный салон, удобные сиденья, возможность регулировки руля и сидений по росту водителя и пассажиров.
По аэродинамике и маневренности LADA 2115 не уступает хэтчбекам этого семейства.Седан уверенно держит дорогу и отлично проходит повороты.
Динамика, технико-технические характеристики седан ВАЗ-2115 в остальном аналогичны хэтчбекам, за исключением того, что он длиннее их на 208 мм.
Цены на седан ВАЗ-2115 начинаются от ~ 247 тысяч рублей.

Именно так сегодня выглядит семейство автомобилей LADA Samara 2 — универсальные в использовании и недорогие автомобили с динамичным и достаточно современным дизайном экстерьера, плюс большие перспективы для тюнинга.
Единственное, что можно назвать БОЛЬШИМ минусом этих машин, — это то, что у них просто отсутствует уровень безопасности (нет даже подушки безопасности для водителя).

Несмотря на прекращение серийного производства, автомобиль ВАЗ-2114 по-прежнему пользуется высоким спросом на рынке. Часто эти автомобили покупает молодежь. Также многие советуют покупать «Жигули» в качестве первой учебной машины. Для некоторых ВАЗ-2114 выполняет функцию второй машины в семье для поездок на дачу или еще куда-нибудь. Но стоит ли покупать учитывая ВАЗ? ВАЗ-2114 — суперкар? Отзывы помогут нам разобраться в этом вопросе.

Внешний вид

Начнем описание с внешнего вида.Ни для кого не секрет, что «четверка» — это просто доработанная «девятка». Если посмотреть в профиль, то эти автомобили будут полностью идентичны. Среди нововведений стоит отметить более округлые фары, другой бампер (теперь он окрашен в цвет кузова) и широкие молдинги, присутствующие по всему периметру кузова. Внешний вид этой мобильной машины эмоций не вызывает, говорят отзывы. ВАЗ-2114 сложно изолировать от потока. Единственное решение — использовать заниженную подвеску и другие колесные диски диаметром не менее 15 дюймов.Также владельцы часто тонируют эти автомобили. Внешний вид такой машины необычный, но не совсем законный.

Как отмечают в отзывах, у автомобиля ВАЗ-2114 плохие фары. Да не мутнеют, как на иномарках (так как там настоящее стекло, а не пластик). А вот свет от заводских галогенов оставляет желать лучшего. Ввиду этого многие владельцы устанавливают ксенон. И не только в головной оптике, но и в противотуманных фарах. Только после такой настройки автомобиль приобретает нормальный свет.Но нужно выбирать качественный ксенон, и желательно ставить его в линзы — это значительно снижает риск ослепления встречных водителей.

Теперь о самом корпусе. Что отзывы говорят о качестве металла? ВАЗ-2114, что удивительно, гниет даже больше девяти. Дело в том, что в Самаре-2 используется много пластика, который наклеивается на двусторонний скотч. В процессе эксплуатации в щель между молдингами и корпусом попадает песок и прочая грязь. И если вы думаете, что мойка под высоким давлением очистит его, вы глубоко ошибаетесь.Избавиться от этой грязи очень сложно. Он действует как абразив, стирая слой лака и грунтовки. В результате в машине гниет низ дверей, как и задняя лада в районе пластикового спойлера. Если регулярно не обрабатывать машину мастикой и не «двигаться», то кузов сгниет еще быстрее.

Размеры, клиренс

Автомобиль имеет те же габариты, что и девятка. Длина корпуса составляет 4,12 метра, ширина — 1,65 метра, а высота — 1 метр.4 метра. Автомобиль очень компактный, и с парковкой трудностей не возникает, говорят отзывы. У ВАЗ-2114 есть еще одно преимущество, которое пришло от «девятки». Это клиренс. Дорожный просвет на стандартных 14-дюймовых колесах составляет 16,5 сантиметра.

Этого хватит, чтобы без проблем поехать в лес, на рыбалку или еще куда-нибудь по грунтовым дорогам. Машина отлично ведет себя и на рыхлом снегу … «Четырку» сложно закопать и поставить на пузо. Проходимость — одно из главных достоинств авто данной модели.

Салон

Интерьер «четырнадцатого» немного отличается. В отличие от «девятки», где была неповоротливая угловатая торпеда, здесь появилась более цивилизованная европанель.

Но главный недуг со скрипучей панелью все-таки достался «четырнадцатому». Какая бы здесь ни была звукоизоляция, пластик постоянно дает о себе знать. Это проявляется как на малой, так и на высокой скорости … Что еще говорят отзывы о ВАЗ-2114? На скорости 90 километров в час в кабину с улицы начинает врываться воздух.Как отмечают автомобилисты, причина тому — слабый уплотнитель.

Сиденья в машине жесткие. Регулировка только механическая, подогрева нет. Руль полностью лишен каких-либо настроек. Эргономика — на уровне «девятки». Среди плюсов можно отметить вместительный багажник. Его объем составляет 400 литров. Но полка мешает перевозить большие грузы. Кроме того, он еще и гремит, говорят владельцы. Это «неизлечимая болезнь». Единственный выход — заменить полку тюнинг-полкой из толстой фанеры.Кстати со временем заводская полка проседает. Он довольно тонкий.

Технические характеристики

«Самара-2» — первое поколение автомобилей в линейке ВАЗ, которое оснащалось исключительно форсунками и моторами. Итак, изначально 1,5-литровый агрегат с распределенным впрыском на 77 лошадиных сил … Среди плюсов этого мотора отзывы отмечают надежность газораспределительного механизма. При обрыве ремня поршни не встречались с клапанами. Но у этого мотора есть и недостатки.Касаются малой мощности … Это самый слабый мотор, который когда-либо устанавливался на «четырнадцатом».

Чуть позже (это было в 2007 году) ВАЗ-2114 обзавелся мотором 1,6 л мощностью 82 лошадиные силы. Но восьмиклапанная головка здесь все же использовалась. Поэтому о значительной динамике думать не пришлось. Однако расход порадовал — на 100 километров пути в смешанном цикле машина израсходовала 7,6 литра бензина.

ВАЗ-2114 16 клапанов

В 2009 году АвтоВАЗ добавил в линейку силовые агрегаты для «Самары-2».Новый мотор получил 16-клапанную головку и стал развивать 98 лошадиных сил. Примечательно, что этот двигатель потреблял меньше всего — около семи литров на 100 километров. Впрыск был распределенным, с электронным управлением … Также в этом двигателе изменен порядок расположения цилиндров. Теперь они работают по схеме 1-3-4-2.

Проблемы

Есть ли у Лады технические проблемы? Благодаря установке инверторного впрыска инженерам удалось повысить надежность этих силовых агрегатов.Но не обошлось и без «ложки дегтя». Отзывы говорят, что со временем ответят датчики, отвечающие за детонацию, открытие дроссельной заслонки и положение коленвала. Из-за небольшого элемента машина может просто не заводиться или будет работать так с перебоями, что двигаться на ней просто невозможно.

Еще одна проблема касается системы охлаждения. Да агрегат не кипит. Но часто протекает радиатор и заклинивает печка. Последний дует холодным воздухом, часто пропадает его подача на обогрев стекла (из-за чего потеет лобовое стекло).Нередко в салоне течет еще и антифриз. Это также способствует запотеванию окон. Иногда на ВАЗ-2114 заклинивает термостат. Отзывы говорят, что при такой неисправности машина очень долго нагревается, особенно зимой. А езда на неотапливаемом двигателе чревата повышенным износом его агрегатов.

Если говорить о коробке, то на большинстве машин после 40 тысяч километров она начинает шуметь. Также со временем становится сложно включить вторую передачу.Этот ящик переехал сюда со времен «девятки», поэтому проблемы и способы ремонта здесь идентичны.

Про динамику

Если говорить о 1,5-литровых версиях, они не предназначены для гонок. Машина очень медленная и слабая на газе. Другое дело 16-клапанный мотор на 98 сил. Многим владельцам ВАЗов настолько понравился этот агрегат, что он устанавливается на «девятки», «двенашки» и даже на «классику». По паспортным данным автомобиль разгоняется до сотни за 11,2 секунды. Это довольно неплохо, учитывая цену и класс этой машины.Что касается максимальной скорости, то она ограничена 190 километрами в час. Кстати, первую сотню ВАЗ-2114 на 1,5-литровом двигателе набирает «вечные» 13,5 секунды. И это на механической коробке передач.

Ходовая

Среди достоинств подвеска. В отзывах говорится, что он создан для езды по нашим ухабам. ВАЗ-2114 имеет такую ​​же схему подвески, что и «девятка». Спереди — независимые стойки МакФерсон, сзади — балка. Часто владельцы тюнингуют подвеску, заменяя пружины и амортизаторы.Спереди ставят спортивные стойки ВАЗ-2114. Отзывы говорят, что с ними улучшается управляемость машины. Да, машина становится маневреннее. Но ход подвески ограничен. Буквально становится дубом.

Запчасти на шасси недорогие, и это тоже плюс. Но есть и недостатки. Нужно регулярно следить за пыльниками гранаты. В противном случае можно получить замену ШРУСа. Малейшая вода в пыльнике — смерть для петли. И стоит он немаленько даже по ВАЗовским меркам — две тысячи рублей (а их несколько — внутренний и внешний).

Тормоза — дисковые спереди и барабанные сзади. «Четырнадцатая» тормозит откровенно слабо. Поэтому владельцы часто меняют задние барабаны на диски. Это как-то увеличивает отзывчивость тормозов.

Цена

Теперь о самом главном плюсе. Это цена. На вторичном рынке ВАЗ-2114 десятилетней давности можно было купить за 60–130 тысяч рублей. ВАЗ-2114 — одна из самых дешевых и доступных машин … Найти «живую» иномарку за такие деньги довольно сложно.И даже тогда его год выпуска будет не позднее 2000-х годов.

Вывод

Как видите, этот автомобиль не лишен недостатков. Их более чем достаточно. Но, учитывая стоимость запчастей и ремонтопригодность машины (устроена довольно просто, что позволяет сделать самому), ее стоит рассмотреть для покупки.

09.05.2012

ВАЗ 2114 — Самая популярная отечественная машина … Четырнадцатая пришла на смену ВАЗ 2109.Изменения коснулись как внешнего вида кузова, так и салона.

Спортивный стиль

Спортивный вид достигается за счет установленных на кузов молдингов по всем сторонам автомобиля, спойлера и декоративных порогов.

Автомобиль имеет хорошую технику. характеристик, хорошо держит трассу, хорошо входит в повороты даже на большой скорости как в сравнении с классической моделью, так и с предшественницей 2109.

ВАЗ 2114

пользуется хорошим спросом у любителей отечественного тюнинга. Простая конструкция кузова и относительно дешевое обслуживание дает возможность экспериментировать и становиться индивидуальностью в сером потоке автомобилей.

Характеристики

Обычный 4-цилиндровый 8-клапанный мотор Никого не удивишь, поэтому особых характеристик ожидать не стоит. Передний привод, стандартная коробка передач, барабанные и дисковые тормоза. Отличие хэтчбека от седанов заключается в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. Форма корпуса в нашем случае не влияет на динамику. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла — аэродинамика за счет более плавных и современных линий кузова облегчает управление автомобилем.Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычная российская машина, которая пользуется популярностью у многих жителей страны и желанна в каждой семье. Большинство экземпляров инжекторные, с 2011 года установлена ​​электронная педаль газа — e-gas.

Двигатель

1.5, 8 кл. (Евро-2) 1.6 л., 8 кл. (Евро-3) 1,6 16кл (Супер-Авто)

Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
База, мм
Колея передних колес, мм
Колея задних колес, мм
Объем багажного отделения, дм 3
Снаряженная масса, кг
Полная масса, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг

с тормозами — 750, без тормозов — 300

Колесная формула / ведущие колеса

4×2 / передний

Компоновка автомобиля

передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное

Тип кузова / количество дверей

хэтчбек / 4

Тип двигателя

бензин, четырехтактный

Система снабжения

Распределенный впрыск с электронным управлением

Количество и расположение цилиндров
Объем двигателя, см 3
Максимальная мощность, кВт / об / мин
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин
Топливо Бензин неэтилированный

АИ-92 (min)

Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км
Максимальная скорость, км / ч
Трансмиссия

Ручное управление

Количество передач

5 вперед, 1 назад

Передаточное число главной пары
Рулевое управление

травмобезопасный, реечный, без усилителя

Шины

175 / 70R13-80 (Т, Н)
165 / 70R13-79 (С, Т)

Емкость топливного бака

Динамические характеристики

Разгон до 100 км / ч — 14.0 с (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл).

Максимальная скорость -158 км / ч (8кл), 185-190 (16кл).

Автомобили ВАЗ

, 2113, 2114 и 2115 — модели, пользующиеся успехом у отечественных водителей. Это связано с их невысокой стоимостью, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью. А практичность эксплуатации автомобиля зависит от объема багажника ВАЗ 2114.

Благодаря объему багажника ВАЗ 2113 у водителей есть возможность перевозить негабаритный груз… Емкость 330 литров. Технические характеристики багажного отделения предусматривают возможность перевозки предметов нестандартных габаритов.

Переделан багажник модели 2113: водитель может снять полку, сложить задние сиденья. После этого его емкость составляет 632 л. Хэтчбек позволяет перевозить небольшие, длинные грузы.

К недостаткам можно отнести отсутствие штатного освещения (при тюнинге авто монтируется самостоятельно), высокий грузовой бортик, что затрудняет размещение товаров внутри.

ВАЗ 2114

ВАЗ 2114

— надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров при сложенных сиденьях и 632 литра в разложенном состоянии. Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (аналогичный тому, что использовался на тринадцатой модели), что значительно усложняет процесс загрузки.

Размеры багажника следующие: длина — 830 миллиметров при сложенных сиденьях и почти 1660 миллиметров в разложенном, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров.Эти размеры являются приблизительными и относятся к моделям 2113 и 2114.

Возможности трансформации позволяют загружать предметы, длина и размеры которых отличаются от стандартных размеров. При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевозить некоторое количество крупногабаритных грузов.

Объем, выраженный в литрах, идентичен объему в кубических дециметрах.

ВАЗ 2115

Объем багажника ВАЗ 2115 составляет 427 литров при сложенных сиденьях, если они разложены, то вместимость увеличивается до 700 литров.Увеличены размеры багажного отделения, так что на пятнадцатой модели можно перевозить даже крупногабаритные грузы.

К преимуществам

можно отнести простоту разборки, установку на полку и удобную высоту загрузки. Он расположен практически на уровне бампера автомобиля.

Водители часто улучшают звукоизоляцию и отделку багажного отделения. Установить электропривод, открыв крышку, установить подсветку, соорудить ящики для хранения мелких предметов (однако при их установке багажник значительно теряет объем).

Детали багажника

К особенностям багажных отделений различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 относят приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.

ВАЗ 2115

отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника, чем у Лады 2115. В остальном конструкция отсека для перевозки груза идентична другим моделям.

Автомобили оснащены стандартной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон.При необходимости (например, при транспортировке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений) эту полку и вертикальную шторку можно снять.

На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 есть ниша под «полом» багажника для хранения запаски и инструмента, необходимого для быстрого устранения мелких неисправностей, которые могут возникнуть в пути.

ВАЗ 2115

отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника, чем у Лады 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.

Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификациями «восьмерки», «девятки» и «девяносто девятой» соответственно, стали более эргономичными, удобными в использовании, практичными. Автомобили получили вместительные багажные отсеки, благодаря чему увеличилось количество перевозимых грузов. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.

Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в странах СНГ.Это связано с широким распространением этих автомобилей, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины имеют приемлемую вместимость погрузочного отсека, что позволяет легко использовать их для решения повседневных домашних задач или ведения малого бизнеса.

При покупке первой машины начинающие автолюбители приходят к выбору отечественного авто … Многие опасаются стоимости иномарок. И по конструкции они намного сложнее. Часто выбор падает на продукцию от АвтоВАЗа.Молодые парни часто выбирают «Ладу Самара» или что-то из «десятого» семейства. Эти машины очень похожи по производительности. Но что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Смотрите сравнение в нашей сегодняшней статье.

общие характеристики

Итак, начнем с «двойки». Эта машина является производной от «десятки», разработка которой началась в СССР. Первый хэтчбек был выпущен в 1999 году. Автомобиль выпускался серийно до 2008 года и пережил небольшие технические изменения (в частности, это двигатели, о которых мы поговорим позже).На базе этого автомобиля тогда была создана Приора.

Что касается «четырнадцатой», то она является прямым наследником «девятки». Автомобиль серийно выпускался с 97-го по 2013-й год. Сборка была в Тольятти и Запорожье. По словам самого производителя, «четырнадцатая» является улучшенной версией «Самары» первого поколения. В первую очередь изменения коснулись ходовых качеств, тормозной системы и внешнего вида.

Дизайн

«Двенашка» — пятидверный хэтчбек.Внешне он ничем не отличается от «десятки», выпускаемой с 1995 года. Автомобиль имеет прямоугольные фары, очень похожие на Opel Caliber, а также плоский капот, выступающий за линию крыльев. Кстати, «Жигули» десятого семейства были единственными на АвтоВАЗе, у которых была такая разница в габаритах кузова. Об этом также отмечают отзывы владельцев. Что лучше выбрать — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? По габаритам кузова «четырнадцатый» сделан на порядок лучше, — утверждают автомобилисты.Что касается «Самары-2», то она создана на базе ВАЗ-2109.

Автомобиль имеет схожие очертания кузова. А вот передняя и боковые части были немного изменены. Итак, автомобиль получил новые, более округлые фары и узкую решетку радиатора. Бампер теперь окрашен в цвет кузова. Также на машине появились широкие молдинги и небольшой аэродинамический порог. Сзади есть компактный спойлер. В остальном модель практически не изменилась. Несмотря на обновление, многие ругали 14-ю за бампер.Они легко царапались и были менее прочны, чем долото.

Размеры, клиренс

По габаритам эти машины практически не отличаются. Так, длина ВАЗ-2114 составляет 4,12 метра, ширина — 1,65 метра, а высота — 1,4 метра. Дорожный просвет составляет 16,5 сантиметра. «Двенашка» чуть больше. Длина его корпуса составляет 4,17 метра, ширина — 1,68 метра, высота — 1,42 метра. Но эти параметры настолько малы, что при повседневном использовании не замечаются. То же самое и с клиренсом.На стандартных 14-дюймовых колесах этот автомобиль имеет 17-сантиметровый дорожный просвет … Оба хэтчбека относятся к B-классу и очень компактны.

Салон

В «двенашке» такой же архаичный интерьер, который ставили на «десятки» с 1995 года. Кстати, руль и панель приборов на 12-й и 14-й моделях были очень похожи. Также на «двенашке» немного повернута центральная консоль. Есть блок управления печкой, пара дефлекторов, часы и индикатор открытия двери.Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114?

Отзывы говорят, что салон «двенашки» очень тесный, особенно сзади. В машине используется жесткий пластик, регулировок руля нет. Большинство моделей не имеют никаких удобств — кондиционера и электростеклоподъемников. Багажник хэтчбека рассчитан на 400 литров поклажи. Спинка заднего ряда складывается в соотношении два к одному, что позволяет перевозить более крупные предметы (полезный объем увеличивается до 730 литров). Хотя большинству покупателей (а это молодые ребята) это не нужно — главное, чтобы в багажник поместился мощный сабвуфер и запаска.«Двенашка» отлично справляется с этой задачей. Кстати, сама запаска спрятана под полом. Также есть отсек для инструментов, что очень удобно.

А теперь перейдем ко второму поколению Самара. От «девяток» она отличается в первую очередь новой панелью европейского стандарта. Как известно, «девятки» и «восьмерки» славились своим скрипом и урчанием даже на ровном полотне дороги. С выпуском «четырнадцатого» эта проблема была устранена. Хотя сам пластик тоже жесткий и требует доработки.Как отмечается в обзорах, 3-миллилитровый лист виброизоляции решает проблему с плохой «шумностью». И это далеко не самое лучшее качество (если говорить о растении).

Интерьер 14-го выглядит более удачным и современным. Что касается багажника, то его объем составляет 330 литров. Также есть функция трансформации спинок задних сидений. Что лучше взять — ВАЗ-2112 или 2114? Салон у последнего тоже очень тесный. Но он удобнее, чем «двойка».

Технические характеристики

Изначально «двенашка» оснащалась двигателем объемом 1,5 л с карбюраторной системой питания. Этот двигатель развивал всего 73 лошадиные силы. Но его быстро заменили новым инжекторным двигателем того же объема. Благодаря распределенному впрыску инженерам удалось без переделки КШМ увеличить мощность до 79 лошадиных сил. В середине 2000-х стали появляться 16-клапанные моторы (или, в простонародье, «шестнар»). Владельцы очень полюбили эти двигатели за их технологичность и относительно высокие технические характеристики.Итак, мощность 1,6-литрового «шеснара» составила 90 лошадиных сил. Агрегат развивал 131 Нм крутящего момента. Для сравнения: первый 1,5-литровый двигатель развивал тягу всего 109 Нм.

Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Характеристики динамики помогут решить этот вопрос. Итак, разгон до сотни на «двенашке» занимает от 12 до 14 секунд в зависимости от двигателя. Как говорят отзывы, «шеснар» очень резвая и неприхотливая в плане расхода топлива.

Итак, на сотку машина тратит от 7.От 3 до 8 литров в смешанном цикле. Максимальная скорость — 185 километров в час (170 на 8-клапанном карбюраторе). Коробка стандартная, пятиступенчатая, с механическим переключением передач.

Что касается Самары второго поколения, то он оснащался бензиновым двигателем объемом 1,6 литра на 80 лошадиных сил. В паре с этим двигателем работала пятиступенчатая коробка передач … Какая коробка передач лучше — на ВАЗ-2112 или 2114? Как известно, на «девятках» всегда были проблемы с крыльями, которые звенели и летели. 14 числа эта проблема была частично решена.Зато у «двенашки» есть более надежная КПП, которая таких проблем хозяину не доставляет.

Кстати, с 2007 года автомобиль стал соответствовать нормам Евро-4. Установлены катализатор и электронная педаль газа. Кстати, катализатор был не под днищем, а возле двигателя. Сам ресивер стал пластиковым (ранее воздухозаборник был алюминиевым).

Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Перейдем к динамическому исполнению. Разгон до сотни за секунду занял 13 с половиной секунд.Максимальная скорость 160 километров в час. По расходу топлива машина мало чем отличается от «двенашки» — 7,6 литра на сотню в смешанном режиме.

Подвеска

Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Технически эти машины очень похожи друг на друга. Итак, спереди установлена ​​независимая подвеска на стойках McPherson. Сзади — полунезависимая балка. Рулевое управление — реечное. В комплектациях люкс может быть дополнен усилителем.Если рассматривать, что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114, езда у обеих машин одинаковая. По субъективным ощущениям «двенашка» чуть мягче «Самары». Но это во многом зависит от типа амортизаторов и высоты профиля шины.

Тормоза

Тормоза ВАЗ-2112 и 2114 смешанного типа. Спереди диски, сзади барабаны. Также доступны предварительно упакованные комплекты перфорированных вентилируемых дисков для установки на переднюю и заднюю ось.

Стоимость нового комплекта с колодками, суппортом, колодкой и кронштейном составляет около трех с половиной тысяч рублей за сторону.

Подводя итог

Итак, что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Как видите, это очень похожие автомобили … Единственное существенное отличие — динамика. «Двенашка» (особенно на 16-клапанном двигателе) резвее в потоке. Старый 8-клапанный двигатель, разработанный еще в советское время, перекочевал в Самару-2. Следовательно, нужно отталкиваться от стоимости. Цена на обе машины колеблется от 80 до 180 тысяч рублей. При покупке предпочтительнее выбирать современную 1.6-литровый двигатель. Отзывы не рекомендуют брать карбюратор, так как с ним будет много проблем.

Поставщики тюнинга Лада Нива — Надежные поставщики и производители тюнинга Лада Нива на Alibaba.com

Поставщики

>
:

7
Поставщик (и)

Основные продукты:

Car Led Healight, Led Working light, Led Fog light, Led Light Bar, Led Strip Light

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 20%
, Южная Америка 10%
, Восточная Европа 10%

Основные продукты:

Автоматические светодиодные фары, фары и дополнительные фонари для Wrangler, фары и ближний свет для Harley, Светодиодные рабочие фары, Светодиодная панель

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

Более 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 30%
, Восточная Европа 15%
, Западная Европа 15%

Основные продукты:

jeep led, harley led, led work light, led lamp, offroad led

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Северная Америка 30%
, Южная Америка 20%
, Восточная Европа 15%

  • 69
    Сделка (6 месяцев)

    40 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

внутреннее освещение автомобиля, окружающий свет автомобиля, автозапчасти для модификации, продукт для умного дома, управление Wi-Fi

Страна / регион:

Китай

Топ-3 рынка:

Южная Азия 12%
, Восточная Европа 12%
, Южная Америка 12%

Основные продукты:

кованый шатун, кованый коленвал, тюнинг детали, поршень, гоночные детали

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Северная Америка 20%
, Западная Европа 15%
, Южная Америка 14%

Основные продукты:

Воздушный фильтр, спойлер, интеркулер, комплект воздухозаборника, силиконовый шланг

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 12%
, Северная Америка 10%
, Южная Америка 10%

Основные продукты:

Светодиодные фары, светодиодные противотуманные фары, светодиодные рабочие фары, светодиодные панели, указатели поворота

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 50%
, Западная Европа 20%
, Южная Америка 15%

Основные продукты:

Коленчатый вал, шатун, распределительный вал, клапан, поршень

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Океания 25%
, Западная Европа 25%
, Северная Америка 15%

  • 85
    Сделка (6 месяцев)

    110 000+

  • Скорость отклика

  • Еще не нашли подходящего поставщика?

    Концентратор запросов на покупку

    1 запрос, несколько предложений
    Сравнение предложений в один клик
    Покупка OEM, ODM и нескольких категорий

    Получить коммерческое предложение >>

  • Хотите знать продукцию и отрасль?

    Торговое уведомление

    Trade Alerts — это БЕСПЛАТНЫЕ обновления по таким темам, как популярные товары, запросы на покупку и информация о поставщиках, отправляемые прямо на ваш почтовый ящик!

    Подписаться >>

HD обои: черный 5-дверный хэтчбек, машина, Авто, диски, Лада, 2114, ВАЗ

HD обои: черный 5-дверный хэтчбек, машина, Авто, диски, Лада, 2114, ВАЗ | Обои Flare

черный 5-дверный хэтчбек, машина, авто, диски, жигули, 2114, ВАЗ, HD обои

Информация об оригинальных обоях:

Размер изображения: 2560x1707px

Размер файла: 442.34 КБ

WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Это изображение предназначено только для использования в качестве обоев рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении закона США «Об авторском праве в цифровую эпоху», пожалуйста, свяжитесь с нами

Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21.5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920×1080

Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:

MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15.4 «:

Полный размер — 1440×900

MacBook Pro 13,3 дюйма, дисплей Retina MacBook Air 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):

2560×1600

Загрузите эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:

Скачать эти обои как рабочий стол на тройном мониторе:

Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:

Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320 x 480

iPhone 4, iPhone 4s:

640 x 960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

1242×2208

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

1125×2436

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

1242×2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828×1792

iPhone 12 mini, iPhone 13 mini:

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max:

1284×2778

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Redmi, Oppo, Realme, Oneplus, Vivo, Tecno Android):

Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017 г., iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.IPad Pro, 7 дюймов:

2048×1536, 1536×2048

iPad Pro 10,5 дюйма:

2224×1668, 1668×2224

iPad Pro, 11 дюймов:

2388×1668, 1668×2388

iPad Pro 12,9 дюйма:

2732×2048, 2048×2732

iPad Air 10,9 дюйма:

2360×1640, 1640×2360

iPad 10,2 дюйма:

2160×1620, 1620×2160

iPad mini, 8,3 дюйма:

2266×1488, 1488×2266

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола или экрана блокировки планшетов Surface и Android:

Похожие HD обои

  • 1984
    Икс
    1331
    px

    белый 5-дверный хэтчбек, автомат, авто, 2114, LADA, ВАЗ, тонировка

  • 2000 г.
    Икс
    1324
    px

    два синих и красных хэтчбека, автомат, Авто, Лада, 2114, ВАЗ, БПАН

  • 2304
    Икс
    1536
    px

    серый 5-дверный хэтчбек, автомат, Авто, антенна, Лада, 2114, ВАЗ

  • 1920 г.
    Икс
    1280
    px

    женская кожаная куртка черная, автомат, девочка, Авто, классика, Лада

  • 2560
    Икс
    1565
    px

    красный Лада Самара 3-дверный хэтчбек, машина, авто, Спутник, ВАЗ

  • 2560
    Икс
    1707
    px

    черный седан, машина, Авто, Лада, сбоку, 2114, ВАЗ, БПАН, Без Посадки Авто №

  • 3840
    Икс
    2160
    px

    черный 5-дверный хэтчбек с граффити, Ford, Ford Fiesta, разноцветный

  • 2000 г.
    Икс
    1126
    px

    черный Линкольн седан, автомат, Авто, перед, Лада, 2103, ВАЗ, тонировка

  • 2560
    Икс
    1707
    px

    черный седан, посадка, ВАЗ, Жигули, приора, приора, Таз, 06 регион

  • 1920 г.
    Икс
    1080
    px

    5-дверный хэтчбек, легковой автомобиль, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2109, Ваз 2109, Русские автомобили

  • 2048
    Икс
    1332
    px

    черно-белые седаны, машина, Авто, Лада, приора, приора, ВАЗ

  • 4928
    Икс
    3264
    px

    серая жигули машина, машина, авто, фары, оптика, перед, ВАЗ, Приора

  • 2000 г.
    Икс
    1119
    px

    желтый седан, зима, машина, авто, копейка, ЛАДА, 2101, ВАЗ, БПАН

  • 2133
    Икс
    1200
    px

    черный 5-дверный хэтчбек, киберпанк, Саймон Столенхаг, произведение искусства

  • 2560
    Икс
    1706
    px

    Лада седан черный, посадка, ВАЗ, приор, Таз, 06 обл, посадили Лада

  • 2560
    Икс
    1707
    px

    семь разноцветных машин, машина, авто, спутник, Лада

  • 2048
    Икс
    1360
    px

    черный Опель Астра Н 3-дверный хэтчбек, Авто, Стена, Граффити, Машина

  • 2560
    Икс
    1707
    px

    красный Тата Индика седан, машина, Авто, Мерседес, Лада, Приора

  • 2048
    Икс
    1344
    px

    серый Audi 5-дверный хэтчбек, RS6, Audi RS6 Avant, Quattro, audi quattro

  • 2048
    Икс
    1330
    px

    черный Форд Фокус, Фары, Лада, Приора, ВАЗ, Ковш, 2170, Приора Бпан

  • 2000 г.
    Икс
    1250
    px

    белый 5-дверный хэтчбек, автомобиль, фольксваген, гольф, тюнинг, gti, stance

  • 1280
    Икс
    1920 г.
    px

    синий Форд 5-дверный хэтчбек, автомобиль, BMW F82 M4, тень, мост, немецкие автомобили

  • 5184
    Икс
    3456
    px

    серая Лада Самара 5-дверный хэтчбек, 2109, ВАЗ, ТАЗ, бпан, транспорт

  • 5655
    Икс
    3647
    px

    красный Фольксваген 5-дверный хэтчбек, Гольф, МК3, транспорт, дерево

  • 1080
    Икс
    777
    px

    черный Фольксваген 5-дверный хэтчбек, автомобиль, Volkswagen Golf mk7, Stance

  • 2560
    Икс
    1707
    px

    серый седан, машина, авто, фотограф, фотосъёмка, 2114, ЛАДА

  • 1920 г.
    Икс
    1280
    px

    желтый 5-дверный хэтчбек, автомобиль, транспортное средство, StanceNation, Мицубиси

  • 2560
    Икс
    1687
    px

    красный Тата Индиго седан, зима, машина, авто, девушка, снег, ЛАДА

  • 1920 г.
    Икс
    1080
    px

    черный 5-дверный хэтчбек, автомобиль, диски, БМВ Е30, БМВ М3, дерево, вид транспорта

  • 3159
    Икс
    2106
    px

    бело-синий 5-дверный хэтчбек, автомобиль, Фольксваген, раллийные машины

  • 1920 г.
    Икс
    1080
    px

    зеленый 5-дверный хэтчбек, тюнинг, вечер, ВАЗ, Лада, 2121

  • 1920 г.
    Икс
    1280
    px

    красный 3-дверный хэтчбек, 4х4, ВАЗ, Лада, низкий, 2121, Нива, транспорт

  • 1920 г.
    Икс
    1200
    px

    красно-черный 5-дверный хэтчбек, JDM, Stance, Toyota, AE86, легковой автомобиль

  • 2560
    Икс
    1700
    px

    белый седан, Лада, 2114, ВАЗ, четырнадцатый, вид транспорта

  • 1920 г.
    Икс
    1200
    px

    черный 5-дверный хэтчбек, Ягуар, Jaguar E-Type, автомобиль, городской, город

  • 1600
    Икс
    1024
    px

    серебристый Audi 5-дверный хэтчбек, RS6, Audi RS4 Avant, Audi RS6 Avant

  • 1920 г.
    Икс
    1280
    px

    белая Лада Самара 3-дверный хэтчбек, ВАЗ, 2108, BBS, stance, транспорт

  • 3200
    Икс
    1800
    px

    черный 5-дверный хэтчбек, Порше, Кайен, 958, Turbo S, 2015

  • 2048
    Икс
    1367
    px

    серый 5-дверный хэтчбек, Audi, RS6, Audi RS6 Avant, Quattro, audi quattro

  • 1920 г.
    Икс
    1280
    px

    лексус 5-дверный хэтчбек серый, тюнинг, диски, автомобили, is200, hellaflash

  • 1920 г.
    Икс
    1235
    px

    черный седан, вечер, парковка, 2114, 2109, ваз, транспорт

  • 2560
    Икс
    1706
    px

    женская белая рубашка с короткими рукавами и синие джинсы скинни, машинка

  • 2140
    Икс
    1412
    px

    белый 5-дверный хэтчбек, гольф, VW Golf 7 GTI, вид сбоку, Volkswagen Golf mk7

  • 2560
    Икс
    1080
    px

    черный Mercedes-Benz 5-дверный хэтчбек, ультраширокий, автомобиль, моторный транспорт

  • 2300
    Икс
    1380
    px

    белый 5-дверный хэтчбек, Volkswagen, VW Golf 7 GTI, автомобиль, Volkswagen Golf mk7

  • 1920 г.
    Икс
    1080
    px

    бело-красный 5-дверный хэтчбек, lancia, integle, martini racing

  • 2560
    Икс
    1707
    px

    белый седан, машина, авто, фары, жигули, ВАЗ, приора, приора

  • 2000 г.
    Икс
    1250
    px

    красный Фольксваген 5-дверный хэтчбек, автомобиль, Nissan 350Z, JDM, дорога

  • 2048
    Икс
    1303
    px

    Volkswagen, golf 5, gti, черный 5-дверный хэтчбек, stance

  • 1920 г.
    Икс
    1080
    px

    черный седан digital wallpaper, авто, ВАЗ, Лада, приора, приора

Загрузка обоев

Ангельские глазки своими руками, установка.Как сделать ангельские глазки для вазы? Сделать ангельские глазки на ВАЗ

Я встретил огромное количество автолюбителей, которые остались недовольны установленными ангельскими глазками как BMW. Второе известное название «светодиодные кольца». Одни светят слабо, другие быстро пошли, от других голубой оттенок света.

В конце статьи будет много фото установки на популярные автомобили 2110, 2114, приор, Калина, Мазда, БМВ.

  • 1. Отличие хорошее от плохого
  • 2.Как сделать самому
  • 3. Установка
  • 4. Примеры установки

Отличие хорошее от плохого

Стандарт конечно же ангельские глазки БМВ, БМВ. Сначала автомобилисты будут смотреть на качественные машины, потом захотят поставить недорого и болезненно. Но в итоге получают большой набор недостатков, потому что считают, что разные модели не отличаются. Купите самый дешевый барахло, на самых слабых и некачественных диодах получите соответствующий результат.Это тоже раскрученные магазины, которые накручивают цены до 5 раз.

Маленькая светодиодная мудрость. Если вы хотите купить шоколад, а денег хватает только на кусок гамны, то лучше на шоколаде утонуть.

Не нужно покупать дешево, быстро выйдут из строя. Для замены на другие придется каждый раз разбирать и собирать фару. Если не делать самостоятельно, то эта работа тоже стоит приличных денег. Каждый раз нужна новая упаковка резинового герметика для фар.Учитывая все затраты, вы увидите, что лучше ставить добро и надолго.

На Алиэкспресс готовые комплекты светодиодных ангельских глазков для конкретной марки автомобиля, например Mazda 3. Цена на такую ​​продукцию достаточно высокая, выше 3-5 раз, напишите копию с брендовой. Но как показывает практика, качество невысокое, сборка плохая, ломаются быстро. Часто приходится советовать читателям, что делать в этом случае. Обычно есть два варианта: замена нескольких светодиодов или замена всего светодиодного кольца.

Для того, чтобы вы видели разницу в характеристиках китайских и фирменных светодиодов 5050, 5630, 5730, 3528. Китайцы в стандартный корпус ставят кристалл в 3-4 раза слабее, а по качеству в 10 раз хуже. Отличить хорошее от некачественного сложно, внешне они одинаковые, необходимо рассчитывать мощность одного светодиода. Многие интернет-магазины не могут устоять перед соблазном надеть дешевое изделие стоимостью 100 рублей на 1000 рублей.

Как сделать самому

Читателям моего сайта интересно, как сделать глаза ангела своими руками, после нынешних, как читают статьи в Интернете.По статистике 99% сталкиваются с этим впервые и в основном хотят сэкономить. Нормы силы света и других параметров они не знают, соответственно получается не очень хороший результат.

В качестве источника света можно использовать торцевую (угловую) светодиодную ленту или обычную плоскую.

В Интернете наиболее популярный вариант изготовления светодиодных глазок ангела своими руками из прозрачного оргстекла или пластика. На него наносятся неглубокие углубления, а светодиоды вставляются с 0.2 или 0,5 Вт. Как вы понимаете, мощность слишком мала, свет будет рассеиваться вперед и внутрь, а внутри прозрачного материала уменьшаться. Такое светодиодное кольцо в полной мере будет видно только ночью, яркость на уровне обычных размеров. Не поможем мощные светодиодные диоды на 1Вт, 3Вт, 5Вт.

Чтобы текстолит не порвался, сначала вырежьте круг, а затем удалите середину. Сделать токопроводящие дорожки и осталось припаять светодиод. Этот метод довольно дорог по времени и материалам.Для сравнения самое дешевое диодное кольцо на 20 светодиодов на Алиэкспресс стоит 80руп, доставка уже включена в цену.

Чтобы светил на престижном автомобильном уровне, требуется мощность 5-10 Вт и световой поток от 300 люмен, а свет должен идти только вперед.

Другой способ — применить гибкую световую трубку, которую чаще всего вставляют в фары как габаритные огни. Трубку можно разрезать и сделать кольцо, форма будет удерживаться при контакте с отражателем.Двухцветная трубка сможет выполнять функцию габаритов и сигналов.

Установка

Установка ангельского глазка своими руками достаточно сложна, требуется сноровка, иногда хорошие нервы. Для установки требуется разборка каждой фары фары. Большинство фар собирается на герметике, который при нагревании размягчается строительным феном. Гораздо реже встречаются на герметике, то есть на резине. Он ничего не плавит и не размягчается, приходится несколько часов аккуратно копать и резать.На одну ярмарку уходит от 1 до 5 часов. В первый раз на анализ ушло около 10 часов. Справедливости ради, портить товарный вид можно в районе стекла и корпуса.

Затем измеряют диаметр сиденья и производят установку ангельского глазка. Обезжирьте места склейки и закрепите детали. В комплекте часто бывает двусторонний скотч для крепления, но я ему не доверяю. Галогенная лампа ближнего света в фаре очень греется и влияет на эту ленту.

В обратном порядке собирают фару с помощью специального резинового уплотнителя. Собрать так, чтобы в следующий раз можно было без последствий разобрать. Если собрать плохо, внутрь будет попадать влага, фара будет потеть, гнить.

Возможны несколько вариантов подключения в точечный светильник:

  1. включение вместе с габаритами;
  2. вместо габаритных огней;
  3. вместе с ДХО;
  4. включение двухцветного вместе с сигнальным сигналом;

Если подключение по габаритам вас не устраивает, можно использовать контроллер дневных ходовых огней ДХО для управления включением и отключением.Найдите «DrL Controller». Для подключения RGB подходят схемы от одноцветных, осталось только поискать место для размещения блока управления RGB.

Если вы не уверены в своих силах и не имеете достаточного опыта, обратитесь к специалистам автоэлектриков.

Установки установки

Монтажные опоры — отечественные автомобили ВАЗ 2114, ВАЗ 2110, приор.Среди иномарок BMW, Mazda 3, BMW E39, Ford Focus. Активно устанавливается на мотоциклы, скутеры, мотоциклы, квадроциклы.

..

ВАЗ 2114.

Среди отечественных автомобилей второе место по популярности занимают Ангельские глазки на ВАЗ 2114, первое место делят приоры и ВАЗ 2106, которые имеют круглую форму отражателей.

ВАЗ 2110.

Калина ВАЗ

Mazda 3, 6 Mazda 3, 6

Среди импортных автомобилей есть популярные ангельские глазки на мазде 3, мазде 3.Особенно шикарно смотрятся Mazda 6, у которой по 4 круга в каждом прожекторе. Поинтересуются светодиодные кольца RGB, которые дополнят габариты и поворотники.

Приора ВАЗ 2170.

Самый популярный вариант в России, это ангельские глазки на приору. Форма фары хорошо подходит для такого тюнинга, отражатели имеют круглую форму.

Ford Focus, Kuga

Используется как дневные ходовые огни, стало очень популярным украшением, подчеркивающим имидж автовладельца.Но, к сожалению, далеко не все модели и марки автомобилей комплектуются ими на заводе. Сегодня мы рассмотрим, как можно сделать и установить ангельские глазки на ВАЗ 2106.

Ангельские глазки на шестерку своими руками

Машинных машин для изготовления ангельских глазок для установки в фары ВАЗа немало. 2106. Начнем с самого простого и бюджетного.

Как сделать ангельские глазки на двух светодиодах

Для изготовления этой конструкции потребуются следующие материалы:

  1. 8 любых сверхъестественных светодиодов диаметром 5 мм с радиальными выводами.
  2. 4 резистора сопротивлением 2 кОм каждый и мощностью не менее 0,25 Вт.
  3. 4 Круглые палочки из прозрачного оргстекла длиной 50 см и диаметром 8-10 мм.
  4. Герметик.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Задать вопрос эксперту

Напряжение в бортовой сети при работе двигателя может достигать 14,5 В, что значительно сократит срок службы «глазка». Именно поэтому желательно включить стабилизатор, поддерживающий оптимальное напряжение на светодиодах.Например, интегральный стабилизатор КР142ЕН8Б, который стоит в районе 20 руб.

Материалы, которые потребуются для изготовления простых ангельских глазков.

Из инструментов приготовьте следующее:

  1. Ножовка по металлу или полотно из нее.
  2. Два пассатиза.
  3. Круглая оправка диаметром 104-110 мм (двухграммовая банка олова идеально подходит для растворимого кофе).
  4. Большая сковорода или кастрюля с кипятком.
  5. Клей термическая сила.

Если все готово, можно начинать. Опустить жезл в кипящую воду и, как только стекло станет мягким, двумя пассатами наложить его на заранее подготовленную оправку.

После того, как палочка остынет, снимите ее с оправки и пропилите концы ножовкой так, чтобы между ними остался зазор в 5 мм.

Вырезание заготовок и готовое кольцо для глаз ангела

Теперь в концах палочек просверливаются два отверстия диаметром 5,5 мм и глубиной 7-8 мм.Для установки в эти отверстия светодиодов используйте любой прозрачный нитролак — он не только надежно закрепит полупроводники, но и сделает стенки отверстий более гладкими, а значит, более прозрачными.

Сожмите светодиоды параллельно и разверните провода разного цвета: будет легче соблюдать полярность, когда конструкция подключена к бортовой сети.

Заранее узнайте полярность выводов полупроводников и понесите их так, чтобы после настройки выводы анодов и катодов можно было легко припаять.

Отверстие в конце трубки и ангельский глазок с установленными светодиодами

Остался последний штрих: неглубокие (0,5 мм) блиндажи по всей длине кольца с интервалом 5-7 мм. Если проделать все вышеперечисленные операции 4 раза, то можно считать, что ангельские глазки готовы к установке в фары.

Создание пропилов и готовых ангельских глазков для ВАЗ 2106 в работе

Для этого фары придется снимать, а стекла на них, завернутые ветром, разбить — это проще, чем рвать стекло из прочного герметик.

Перед тем, как окунуться в очки, не забудьте посмотреть, что для дальнего, а что для ближнего света.

Готовые ангельские глазки в новых надрезах стекла на стекло и приклеиваем их термопистолическим клеем или герметиком. При этом в верхней части отражателей просверливались отверстия: туда вы вытащите питающие провода. Когда герметик схватится, скрепите концы отражателей и стекло, затем плотно прошейте их между собой, пока герметик полностью не схватится.Кольца можно приклеивать не к стеклу, а к отражателю, но в этом случае используйте герметик, так как тепловая мощность пара перед большим и холодным металлом бессильна.

Сборка фар с ангельскими глазками (на отражатель приклеены кольца)

Осталось установить фары на место, не путая дальние со своими соседями, и собрать несложную схему:

Схема контакта ангельских глаз для ВАЗ 2106 в на -платная сеть через стабилизатор КР142ЕН8Б

Микросхема должна быть снабжена небольшим радиатором или закреплена прямо на кузове автомобиля.

Ангельские глазки на светодиодной ленте

Эти ангельские глазки выглядят намного эффективнее, чем предыдущая конструкция, но, как ни странно, не сложнее в изготовлении. Для данного варианта ДХО (дневных ходовых огней) потребуются следующие материалы:

  1. Светодиодная лента (Sl) белого свечения (2 м).
  2. 4 палочки из оргстекла прямоугольного сечения (8х10х500 мм).
  3. 4 новых стекла от фар ВАЗ 2106 — 2 дальнего и 2 ближнего света.
  4. Герметик.
  5. Стабилизатор напряжения на 12 В для питания светодиодов.

Инструменты потребуются так же, как и для предыдущей конструкции: ножовка по металлу, двухходовая, оправка диаметром 104-110 мм, горячая вода, клеевой пистолет.

Кольца изготавливаем аналогично: залечиваем палочки в кипятке и выныбай их на оправку двумя пассатами:

Изготовление колец для ангельского глазка

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленного электроника.

Задайте вопрос эксперту

В варианте, показанном на фото, мастер использовал в качестве оправки стеклянную салатницу, но это не лучший вариант. При нагревании и одновременном механическом воздействии посуда может лопнуть. На мой взгляд, в качестве оправки все же лучше использовать металлическую банку из-под кофе.

Вырежьте палочку. В итоге у вас должно получиться что-то похожее:

Готовые кольца для глаз ангела на ВАЗ 2106

Теперь на эти кольца нужно закрепить светодиодную ленту. Для 12 в белом свечении подойдет любая ширина до 8 мм (цветные ДХО вызовут проблемы у сотрудников ГАИ, но ниже).Например, лента, собранная на, 5730, 2835 или 5050 одноцветная, но последняя будет стоить несколько дороже.

Отрезаем из ленты (продается катушками по 5 м) 4 отрезка нужной длины, но не забываем, что можно отрезать SL по обозначенному на нем (через каждые 3 диода). Если вам нужны детали несколько длиннее, ничего страшного — скотч можно закрепить на кольцах в небольшой кулисах. Незапертый круг создаст неприятный эффект незавершенности ангельского ока.

Приготовьте термопистол и муфту со светодиодным кольцом к стеклу. Слегка согнув ленту, приклейте острием к кольцу. Точки можно наносить в любых местах между светодиодами. В итоге у вас будет что-то похожее:

Лента 5050, приклеенная к кольцу

Фотография вроде бы в пазу, но это оптическая иллюзия. По сути, лента приклеена снизу от кольцевых светодиодов к стеклу.

Изгиб ленты, проявлять осторожность и работать без фанатизма.Плохо в боковом направлении, но все равно прогибается. Если где-то упадет ПРОДАЖА, то пусть это скажется на качестве глаз. Иначе можно повредить токопроводящие дорожки, а кусок ленты испортится.

Соедините проводами клеммную колодку, соблюдая полярность (обозначена на ленте у контактных площадок). Все остальные операции такие же, как и в предыдущем дизайне (см. Выше). Вытаскиваем фары, снимаем стекло, клеем кольцо с помощью пистолета или герметика, собираем фару и вставляем на место.Схема подключения этих глазков будет выглядеть так:

Схема подключения ангельского глазка, собранного на светодиодной ленте

А вот так будет выглядеть результат уже проделанной работы:

Так ангельские глазки смотрят на светодиодную ленту днем …
… и на ночь

Варианты готовых модулей

Если не хотите возиться с изготовлением ангельских глазков, можете воспользоваться готовыми кольцами, которые есть в продаже. Наиболее популярные из них:

  1. Газоразряд (CCFL).
  2. Кластер.
  3. Светодиод.

Газоразрядный

Представляют собой обычные люминесцентные лампы, выполненные в виде кольца. Поскольку такие лампы требуют высокого напряжения и зажигания, в комплекте с кольцами есть повышающий преобразователь с системой запуска (инвертор).

Газоразрядные ангельские глазки

Кластер

Эти глазки — прочная основа, на которой применена светодиодная матрица (технология сов), выполненная в виде радиальной спирали. Ставить такие глазки от 12 В, а к ним часто идет стабилизатор на 12 Вольт.

Кластерные ангельские глазки с использованием технологии совы Ангельские глазки на светодиодах SMD

Законность установки

Насколько легальна самостоятельная установка ангельских глаз и возникнут ли проблемы с сотрудниками ГАИ? Ангельские глазки — это разновидность дневных ходовых огней, поэтому требования к ним такие же:

  1. ДХО включается с фарами ближнего света или вместо них и выключается при переключении на дальний.
  2. Цвет передних фар, кроме противотуманных, должен быть белым любой цветовой температуры — от теплого до холодного.

Получается, белые ангельские глазки поставить можно? Но есть еще один нюанс. Есть положение «О недопустимости эксплуатации ТС с установленными рассеивателями и фонарями, не предусмотренными конструкцией световых приборов и их оптики» и фраза: «Эксплуатация ТС с изменениями, не предусмотренными конструкцией, запрещается. запрещен

То есть нельзя? Можно, но только если изменения вносят сотрудники специализированных СПО, имеющих соответствующую лицензию.Таким образом, установив своими руками ангельские глазки, вы рискуете потерять не только их, но и право управлять транспортным средством на срок от полугода до года.

Возникает вопрос: а зачем тогда их продают? В продаже много чего: сотовый глушитель, прослушка, электрические удары, которые могут развалиться с бронтозавром … просто продавать и покупать не запрещено, но вы будете использовать их под свою ответственность.

Здесь, пожалуй, все про ангельские глазки. Если вы внимательно прочитаете эту статью, то без труда сможете произвести тюнинг фар, изготовив и установив эту оригинальную разновидность дневных ходовых огней.

Видео

Имея желание и не из столь дорогих материалов буквально за пару часов сделать «ангельские глазки» как на БМВ. Это актуально для всех автомобилей с круглой оптикой. В случае с вазами это в первую очередь относится к 2101, 2102, 2103 и 2106.

Для изготовления «глазка» нам потребуются: прозрачные пластиковые палочки. Обычно используются стержни от жалюзи, только у нас внутри должны быть не полые (т.е. не трубка) и не граненые. Длинный — немного длиннее окружности вашей оптики.Для ВАЗ 2103 и 2106 достаточно 4 штуки длиной 45 см, термостойкого герметика для фар, 4 лампочки желтого цвета (если габариты и витки прозрачные, если оранжевые — подходят и обычные), 8 диодов и 4 сопротивление на 2 ком. Ну скорее всего 4 новых стакана. Старое целое не отличить …

Для того, чтобы согнуть палки в кольце, вам понадобится что-нибудь круглое. Обычно используют все круглые, которые есть под рукой. Для маленьких фар ВАЗ 2103 и 2106 практически идеальный круг иметь банку из-под кофе Нескафа, ту, что грамм 200, ну или 125 чашек, кто мерял 🙂

Теперь согнем наши палочки перед нагреванием.Сделать это можно разными способами: на открытом огне или в духовке. В нашем случае рассмотрим именно последний вариант. Пластиковую палочку надевают перевернутой крышкой от большой кастрюли.

Теперь, пока палочка «готовится» к изгибу, готовим 2 пассатижа, стул и выкройки в виде банок. Наблюдаем за пластиком, как только он нагреется настолько, что он прогонит под своим весом и слегка задевает дно крышки — открываем духовку, хватаем плоскогубцами за 1 конец, вытаскиваем и с помощью второго плоскогубцами поверните его вокруг банки.Должно получиться так:

Ждем несколько минут пока пластик остынет и снова застынет, после чего снимаем получившееся кольцо с банками. Теперь необходимо проделать это оставшимися палочками для еды.

Теперь берем маховик по металлу и отрезаем только лишние кончики, чтобы в итоге получилось кольцо, или максимально быстрое фигурное кольцо 🙂

Теперь, чтобы концы были четко один напротив второго, необходимо прогреть середину колец (например над газовой плитой) и выровнять ее.Проверьте, как даже его можно просто положить на гладкую поверхность.

Теперь самая кропотливая часть нашей «поделки» — в обоих концах просверлить отверстия строго под диаметр купленных диодов:

Теперь отрезаю от диодов ножки так, чтобы они были длиной примерно 5мм (!!!). Там, где есть большой начальник, это плюс. Теперь, пожалуй, самое сложное — диоды нужно припаять параллельно друг другу и припаять к каждой из ножек на проводе.Чтобы не запутались при подключении в проводах — рекомендуем использовать разноцветные провода. Теперь, отступив где-то на 10-15 см, перережьте провод, ведущий к плюсу диода (большая бобина), и проведите там сопротивление.

Установите диоды в торцевые отверстия наших колец. Но перед ним просим у женщин (покупаю ближе всего дешевле) любой прозрачный лак для ногтей и капаем буквально по капельке в каждую лунку (их две). Чтобы лак не успел высохнуть — сразу вставляйте в рабочие отверстия.Для нормального высыхания лака около 30 минут. В итоге должно получиться примерно так:

У нас нет причин использовать лак для ногтей. Дело в том, что после просверливания просверленного отверстия поверхность внутри «поцарапалась», а это значит, что пластик не имеет стопроцентного контакта с диодом и поэтому свет с диода на пластик пойдет хуже. А лак заполняет всю «пустоту» и складывается как бы из двух разных предметов.

Подключи и увидишь разницу

Теперь разберите фары.Хотя это можно было сделать и раньше … Если стекло не поддается — ничего не надо разбивать, благо не так уж и дорого.

Поле удаления стекла на поверхности отражателя неизбежно остается мусором. Вам нужно удалить это. Мне понравились ватные палочки для ушей:

Категорически не рекомендуется прикасаться к поверхности рефлектора руками и уж тем более протирать зеркало Спиртосодержащими чистящими средствами .В противном случае получите свет как карманный фонарик (поверхность зеркала может потемнеть и отравиться).

Обозначение кромок герметиком стекол для фар:

Далее (осторожно!) Ставим наши кольца в фару диодами вверх. В центре внимания обязательно должна быть «спинка» — она ​​идеально подходит для проводов. Корпуса должны быть адресованы к лампочке. Для герметичности залейте таким же силиконовым герметиком расстояния по краям стекла и фары, чтобы не было воздуха вообще.Оставляем фары на время, необходимое, чтобы герметик «схватился» (см. Инструкцию к герметику). Обычно этого может хватить минут на 30 … Теперь можно подключить питание и оценить результат.

Выглядит более чем эффектно.

Теперь несколько слов о подключении всего этого, т.е. о электрике. Ставим фары и делаем провода от «глазка» старыми проводами до фары. Теперь все провода уже под капотом!

Рассмотрим здесь один из вариантов, как это можно сделать.При желании можно подключать по-другому … в описанном, после переделки, «ангельские глазки» станут измерениями.

Распределить штекер провода по виткам и размерам. Connectim «Папа» от габаритов и поворотов с «Мамой» от поворотов. Те. 2 провода в 1

Взвешенный после этого «+» от размеров используется для соединения одной пары «глазков». Это тоже делается с другой стороны. «Минусы» можно прикрутить под крепления сигналов. В результате стандартные размеры становятся витками.Похоже — Отлично! Теперь повороты мигают с удвоенной силой — только 2 лампочки шаблухон не заметят. А при включении конверта загораются нужные «Ангельские глазки»!
День:

От установки «глазка» в БМВ «шестерку» конечно не оторваться, но взгляд ночью кардинально меняется.

Как с помощью одной детали сделать вашу машину запоминающейся?

Ваш автомобиль — это ваш стиль и имидж. Садишься за руль и сливаешься с ним в одну сторону, чувствуешь каждое движение.В нем чувствуешь свободу, комфорт, хочется драйва и скорости. Он идеален для вас, но ему не хватает только одного — ангельского взгляда.

Пример работы

Фантастический тюнинг фар — «Ангельские глазки ВАЗ 2106» —

дает автомобилю магнитный вид,
делает вашу машину непохожей на другие.

Глаза ангела — это неоновые комбинезоны, с помощью которых создается эффектный дизайн фар. Выпускаются они разных размеров и для разных марок машин.

Только представьте: ваша машина красивым свечением выделяется из общего ручья, смело пронизывающая ночь ослепительными лучами света. Они освещают дорожку множеством ярких ламп накаливания. Безопасность с этим движением увеличивается в несколько раз!

Купив «Ангельские глазки» у нас, Вам предоставляется гарантия 1 год.

Заказал щас ангельские глазки! А взамен получаем:

Минимальное потребление тока;
— улучшена видимость дороги ночью, днем, в дождливую и туманную погоду;
— оригинальный внешний вид автомобиля;
— Яркость, которая по силе превосходит даже светодиодные аналоги.

Как выбрать глазки ангела

В нашем каталоге представлены товары разных размеров и диаметров. Вы можете самостоятельно подобрать ангельские глазки под модель и марку вашего автомобиля

.

Как мы работаем:

Вы оставляете заявку — заполнение заявки займет всего 2 минуты;
Подтвердите покупку;
Доставка осуществляется от 2 до 14 дней;
Оплата при получении. Вы рассчитываете товар только после того, как курьер отдаст его вам в руки, либо доставит в почтовое отделение.

Хотите сделать свой автомобиль еще более заметным, придать ему индивидуальности?
Тогда покупайте ангельские глазки прямо сейчас.

Технологии CCFL
Цвет Морозно-белый
Включено 4 шт.
Мощность 2,0-4,0 Вт.
Входное напряжение 9-16В.
Выходное напряжение 520-1400В.
Яркость ≥25000 кд / м2.
Рабочие часы ~ 20,000 часов
Дополнительно
  • Многие более яркие аналоги светодиодов
  • Равномерно распределенный свет по кольцу
  • Сверхнизкое потребление тока
  • Отличный тип автомобиля
  • Работа при низких температурах, виброустойчивость
  • Яркость — эти ангельские глазки видны даже днем ​​

Задние фонари своими руками.


Оптика на любой машине — это прежде всего элемент системы безопасности движения. Чтобы сделать свой автомобиль индивидуальным, многие водители усовершенствуют собственную систему освещения. Есть фара своими руками. Каждый из них не требует узкоспециализированного оборудования, дорогих материалов или специальных навыков.

Основные варианты доработки оптики

Красивые фары придают автомобилю более эффектный, эксклюзивный и дорогой вид.

Есть несколько недорогих и простых вариантов доработки фар:

    ,

  • ресничек;
  • цветная пленка;
  • тонировка;
  • «Ангельские глазки»;
  • светодиодная лента.

Реснички

Без значительных финансовых вложений можно использовать специальные накладки на оптику — реснички. Визуально они кажутся продолжением капота, так как перекрывают верхнюю часть фар. За счет этого автомобиль приобретает более динамичный и агрессивный вид. При этом колодки могут быть любой формы — все зависит от предпочтений владельца машины.

Реснички

продаются практически в каждом магазине запчастей, поэтому сделать тюнинг фар своими руками сможет каждый автолюбитель.Вам необходимо выбрать нужный пластиковый профиль и вырезать подходящую деталь. Обычно получаемые детали перед установкой окрашивают в подходящий цвет. Затем с помощью двустороннего скотча крепятся накладки на оптику.

Есть способ сделать реснички более эффективными. Для этого вам понадобится:

  • стекловолокно;
  • клей эпоксидный;
  • наждачная бумага;
  • Грунтовка

  • ;
  • малярный и двусторонний скотч;
  • Краска

  • ;
  • ножницы из стекловолокна;
  • набор ключей для снятия и установки оптики;
  • Маркер

  • .

Первое, что нужно сделать, это снять фары. Затем закройте участки остекления липкой лентой. Сверху приклеиваются полосы стеклопластика нужной ширины, которые пропитаны «эпоксидной смолой». Когда они высохнут, наложите еще одну ленту и приклейте. Это нужно повторять до получения четырех однородных слоев.

Затем сверху наклеивается малярный скотч. На него создается давление, чтобы заготовка приняла форму, как и профиль остекления. В зависимости от производителя эпоксидный клей сохнет от восьми часов до суток.С помощью маркера наносится разметка разреза, по которому нужно пройтись ножницами. После этого заготовка обрабатывается наждачной бумагой, наносится грунтовка и краска. Готовые изделия после высыхания приклеиваются к фарам на двусторонний скотч.

Этот метод позволяет создавать различные рисунки ресничек. Многие рекомендуют даже сделать несколько вариантов, а потом просто выбрать наиболее привлекательный.

Этот метод имеет свои преимущества:

  • простота создания;
  • : перекрыт зазор между капотом и оптикой;
  • стильный тюнинг-образ;
  • без проблем при замене.

Цветная пленка

Этот метод позволяет быстро и недорого поставить фары. Для этого вам необходимо иметь:

  • цветная тонировочная пленка;
  • моющее средство и салфетка;
  • мыльный раствор;
  • острый нож;
  • резиновый ракель;
  • набор ключей для крепления фар;
  • Маркер

  • .

Чтобы облегчить процедуру приклеивания, сначала необходимо снять оптику. Стекло смачивают моющим средством и насухо протирают тряпкой.

После этого необходимо наклеить на фару тонировочную пленку и пометить ее маркером. Вырежьте необходимую часть. Затем снимается защитный слой на пленке и смачивается мыльной водой, как и сама оптика. Затем стыкуются поверхности.

Прогревая пленку феном, нужно медленно разгладить резиновым ракелем, позволяющим удалить пузырьки воздуха. Затем оптику устанавливают в исходное положение.

Тонировка

Сделать тюнинг фар самостоятельно, как и многих других, несложно.Необходимо выделить несколько часов свободного времени и обзавестись необходимыми материалами. В частности, чтобы придать оптике новый оттенок свечения с помощью тонировки необходимо:

  • баллон профессиональной краски, которая разработана специально для фар;
  • бумажная лента;
  • обезжириватель;
  • салфетки для полировки;
  • Набор ключей

  • .

Фары сняты, очищены от грязи и пыли. Участки, которые не будут тонировать, заклеиваем скотчем.Нужные сегменты обезжириваются.

Перед нанесением краски баллон лучше на пять минут опустить в горячую воду — это сделает лак более пластичным. Распылите на расстоянии 30 сантиметров от поверхности фар. После создания первого слоя нужно подождать некоторое время, указанное в инструкции, чтобы все высохло. Затем действие повторяется.

ВАЖНО! Если процесс ускорен, могут появиться потеки. Затем все нужно удалить растворителем, который не повредит оптику, и повторить весь процесс.Блеск поверхности придаст специальная полировальная салфетка.

«Ангельские глазки»

На первый взгляд тюнинг светодиодных фар «ангельские глазки» — это что-то невозможное. Но если рассматривать подробно — весь процесс прост и недолговечен. Для этого подготовьте следующие материалы и инструменты:

  • светодиодов желаемого цвета — обычно это синий или белый;
  • два резистора 220 Ом;
  • провод;
  • плоскогубцы;
  • Паяльник

  • ;
  • файл;
  • наждачная бумага;
  • прозрачных пластиковых туб;
  • канцелярский нож;
  • изолента;
  • фен строительный;
  • аккумулятор на девять вольт;
  • трафарет, вокруг которого можно гнуть пластик.

Прозрачная трубка нагревается и огибает трафарет. Для этого лучше использовать плоскогубцы. С помощью ножа обрезаются излишки, края шлифуются. Получается кольцо, точно соответствующее размеру остекления. После остывания у колец появляется небольшая щель от двух до пяти сантиметров. По всей окружности на расстоянии полсантиметра друг от друга с помощью ножа делаются углубления в несколько миллиметров и «доводятся до ума» с помощью надфиля.

После этого к одному светодиоду припаивается провод, к другому — провод и резистор. После этого нужно подключить аккумулятор для проверки работоспособности. Все контакты обмотаны изолентой. По такому же принципу делается второй светодиод.

После этого оба соединяются между собой. Полученная световая конструкция устанавливается в зазор пластикового круга таким образом, чтобы диоды располагались на разных концах трубки. Далее система снова проверяется на работоспособность.Если все работает нормально, система монтируется в намеченных местах.

Светодиодная лента

Для дополнения образа «ангельский глаз» светодиодные фары часто настраивают с помощью специальных лент. Для этого много понадобится:

  • светодиодная лента;
  • проводов для подключения;
  • Паяльник

  • ;
  • клей прозрачный;
  • обезжириватель.

Для начала нужно измерить желаемую длину световой полосы в каждой фаре.После этого к разъемам припаиваются провода для подключения.

Перед приклеиванием обязательно обезжирить поверхность. Ленты устанавливаются прямо на прозрачное стекло. После этого фары превращаются в ярко выраженные «глазки», что придает автомобилю агрессивный характер.

Любая настройка системы оптики сразу выделит владельца транспортного средства среди остальных. Кроме того, после такой доработки автомобиль сразу начинает выглядеть «дороже», а для создания желаемого эффекта вам потребуется всего несколько часов свободного времени, а также приобрести необходимые комплектующие.

Украсить задние фонари

Часто фарам уделяется много внимания, но про задние фонари обычно забывают, а зря их тоже можно довольно быстро и просто украсить, установив в них светодиодную ленту.

Вам понадобится лента на 120 световых элементов, демонтируем фару и снимаем стекло. Для этого нужно удалить герметик (при помощи нагрева и при помощи ножа). Обклеиваем стекло изнутри малярным скотчем.

Важно изолировать оставшуюся поверхность от капель краски, а внутреннюю часть покрасить серебром.Когда краска полностью высохнет, снимите ленту и на фаре останется рельефный узор. Наклеиваем на него светодиодную ленту необходимого размера суперклеем или двусторонним скотчем и соединяем провода.

Окрашивание проводилось для равномерного свечения размеров. Во время такой настройки совсем не обязательно выключать лампу накаливания, достаточно заизолировать контакты габаритов.

Как выделить автомобиль изнутри

Внутренний световой тюнинг авто своими руками можно сделать двумя способами: лентой из светодиодов и неоновыми лампами.

Неоновый салон

Вам понадобится:

  • Зажимы капроновые.
  • Алюминиевый уголок.
  • Лампы неоновые.
  • Саморезы.

Тюнинг правильнее начать с установки неоновых ламп внизу салона.

Чаще всего неоновые лампы делают с разъемом прикуривателя, его нужно отрезать, а потом зачистить концы. Затем отпилил угол, соответствующий размеру фонаря, и прикрутил под торпеду в салоне.Крепим светильник капроновыми хомутами на угол. То же самое сделано и в других местах салона, кроме задних сидений, где угол крепится вверх ногами для защиты лампы от повреждений.

Продлеваем концы проводов под ковриками до приборной панели у водительского сиденья и изолируем в местах стыка. Потом подключаем их к датчику двери, выключателю освещения салона и АКБ. Также важно не забыть подключить один из проводов к датчику дроссельной заслонки, чтобы в дальнейшем он оповещал о доступном освещении при перепрошивке компьютера, необходимо, чтобы неоновые лампы не перегорели.

Результатом будет срабатывающая подсветка при открытии дверей, которая поразит своей необычностью не только вас, но и проходящие мимо проходы.

Светодиодный салон

Подключение подсветки с помощью светодиодов аналогично неоновой, единственное — правильно расположить ленту (может потребоваться отрезать отдельные куски), затем зачистить концы и спаять друг друга, в целях безопасности гильзы надеваются и нагревается феном.

Светящееся дно

Сразу предупреждаем, что тюнинг фонаря для днища автомобиля незаконен, так как изменения не предусмотрены производителями и конструкцией машин.Но многих автолюбителей это не останавливает, поэтому делать такой апгрейд решать только вам.

Раньше «нижняя» настройка проводилась с использованием неона, но это было довольно невыгодно, и тюнеры перешли на светодиодную подсветку, которая намного проще в установке и потребляет гораздо меньше электроэнергии.

Вам понадобится:

  • Водонепроницаемая светодиодная лента.
  • Паяльник и все необходимое для пайки.

Измеряем размер низа и отрезаем ленту до нужного размера.Хорошо, если получится 4 штуки. После этого к каждой детали припаиваются контакты. Затем мы устанавливаем их на днище машины с помощью струбцин, так что держится намного прочнее, чем если бы вы приклеили на клей.

Проденьте проводку через отверстия, подключите по габаритам или сделайте отдельную кнопку включения.

Процедура подсветки днища, как и остальные, не требует особых знаний, с ней справится даже начинающий автомобилист. Главное, чтобы с таким тюнингом вы не попались на глаза сотруднику ГИБДД.

В заключение отметим, что настройка света относится к недорогим и эффективным способам отличиться. Его можно внедрить на свой автомобиль в короткие сроки, поэтому не бойтесь экспериментировать, и результат будет на высоте.

Кому интересно как сделать задние габаритные огни диодные своими руками, вот инструкция по созданию сего чуда. Кстати, таким способом можно не только сделать задние фонари автомобиля, но и поставить красивые габаритные огни на гирлянды грузовиков или на кузов.Это хорошая идея, и это намного дешевле по сравнению с уже готовыми покупными фарами. Итак, вперед, в руки жгут …

И вот я решил заняться разработкой для своей машины. Ведь всем известно, что диод загорается намного быстрее и светит намного ярче, чем стандартные лампы накаливания, а срок его службы в десятки раз больше. И так покупаем в магазине Chip and Dip (ну или на рынке) диоды диаметром 5 или 10 миллиметров. В моем случае я решил руководствоваться принципом, что чем больше диаметр, тем лучше.Купил 3 гр. за мелочь (два кристалла, потому что если один, будет дешевле, но и хуже будет), точно не помню (около 50 шт). И не забудьте купить резисторы. Опытным путем (на опыте ангельских глаз) выяснил, что резисторы 450-500 MLA идеально подходят для диодов на 3,5 вольта (максимальное свечение практически не греется). Также не забываем, что резисторы навешиваются на + диод (длинная ножка), на общую сумму около 150 гр. Да, удовольствие не из дешевых, но, как говорит мой хороший друг, дешевое шоу дороже денег.
И так приступаем к изготовлению диодных блоков для их последующей вставки в фару. С монтажными платами я не стал заморачиваться и взял нижнюю часть обычной коробки перед тем, как покрасить ее в черный цвет (которые висят на стенах в вашем офисе, они разводятся). Брал шириной 60 миллиметров. Я просверлил там отверстия для антенн диодов и наклеил их на супер клей, потом эти антенны согнул в разные стороны (+ и -) и спаял все это вместе с диодами.ВАЖНО — не вешайте более 4 диодов на резистор. он сгорит в ближайшее время. То есть навешиваем по 3 или 4 диода на резистор и складываем их минус вместе …

Затем, собрав концы резисторов, припаял к ним провод (аналогично с минусом) и на его конце припаял обычную цоколь ранее сломанной лампочки
(сломав ее, получаем доступ к антеннам + и — лампочки) и залил усики обычным герметиком (что бы не наказали, например, при мытье машины или дождя).

Вот как выглядят эти самые модули в работе …

За счет выступающих углов коробки он отлично поднимается на штатные места, прижимаясь к самой фаре …

Так же делаем габаритные фонари, вырезаем полосы из той же пластиковой коробки и ставим сколько угодно диодов, получаем отличную видимость себя в любую погоду…

Совет — не делайте полный диодный квадрат, полностью забитый, сам сначала делал и чуть не ослеп, когда все это дело подключал, жалко тех, кто отстает !!!

Теперь мы расскажем, как сделать передние ангельские глазки (Angel Eyes) как у BMW. Ну в принципе, если очень хочется, такое чудо можно сделать и подсветить любые фары любой машины, главное, чтобы смотрелось!

В этом случае сделайте габаритные огни на шестерку.Почему бы и нет … По «их» ноу-хау у нас всегда есть плоскогубцы, кусачки или пилы по металлу.

Angel Eyes — ноу-хау BMW. Габаритные огни в виде светящихся белых кругов нравятся далеко не всем, но если очень хочется и не боятся проблем с ГИБДД, «ангельские глазки» можно поставить на отечественный автомобиль. Лучше всего — на машине с круглой передней оптикой, например ВАЗ-2106 или 21213. Конечно, то же самое можно сделать и с иномаркой, например, «старушкой» BME E30 — она ​​будет смотреться намного круче после этого.

Как правило, конструкция и дизайн штатных задних фонарей в автомобилях достаточно удобны для их владельцев. Однако в некоторых случаях эти осветительные устройства требуют некоторой доработки, например, увеличения яркости фонарей или изменения формы и размеров отдельных секций (стоп-сигналы, указатели поворота или стояночные огни).
Особенно это касается «старых» автомобилей отечественного производства, у которых задние фонари изначально не отличаются особой выразительностью и яркостью, но со временем требуют замены или серьезной доработки.

Параметры тюнинга задних фонарей

Есть несколько вариантов самодельной настройки ламп. В простейшем случае стандартные лампы заменяют на более мощные, а рассеиватель лампы затемняют оклейкой тонирующей пленкой. Конечно, такой «тюнинг» забавляет гордость владельца, но электропроводка такой машины работает с перегрузкой, а сами фары светят слишком тускло и днем ​​практически не видны.

Наклейка блестящих полосок на верхнюю часть рассеивателя по краям секций лампы делает их более элегантными.По крайней мере, такая безобидная доработка никак не влияет на работу световой сигнализации и имеет право на жизнь.

Тюнинг задних фонарей со светодиодами

Гораздо более грамотный вариант тюнинга задних фонарей — установка в них современных светодиодов. Плюсами такой доработки являются:

  1. По сравнению с традиционными лампами накаливания светодиоды потребляют гораздо меньше энергии;
  2. Минимальное время срабатывания (загорание) светодиодов;
  3. Высокая яркость и большие углы обзора позволяют отказаться от использования отражателей в конструкции лампы и при желании сделать ее рассеиватель бесцветным;
  4. Компактные размеры светодиодов позволяют расположить и сгруппировать их в любом порядке, то есть так, как хочет владелец (конечно, все это должно быть выполнено в рамках технических норм, а также доступного места на задней панели машина).

Для модернизации задних фонарей нам необходимо купить определенное количество светодиодов с рабочим напряжением 12-16 вольт. В случае использования стандартного рассеивателя заднего света (с уже окрашенными сигнальными секциями) светодиоды должны гореть белым цветом или как можно ближе к нему. Если планируется сделать бесцветный (прозрачный) диффузор, то нам потребуются красные светодиоды для стоп-сигналов и габаритных огней, оранжевые для поворотников и белые для фонарей заднего хода.

Количество светодиодов для каждой секции выбирается в зависимости от доступного свободного места в каждой секции.Для крепления светодиодных лапок лучше всего подходит пластина из тонкого и прочного диэлектрика или покрытого фольгой гетинакса. В первом случае светодиоды монтируются с помощью отрезков тонкой проволоки, а при использовании гетинакса можно протравить на нем необходимое количество токоведущих дорожек для подачи питания на «+» и «-». Конечно, второй вариант несколько более трудоемок, но такая конструкция выглядит точнее и меньше боится вибраций.

Чтобы все светодиоды светили одинаково ярко, их подключают параллельно.При покупке лучше всего использовать такие светодиоды, которые уже идут в комплекте с резистором (он нужен для ограничения тока, протекающего через диод). В противном случае этот резистор придется подбирать самостоятельно. Резисторы необходимо устанавливать таким образом, чтобы они не касались соседних проводов и не повредили их.

Все соединения питающих проводов тщательно заизолированы пластиковым кембриком или тонкой термоусаживаемой трубкой. В тех местах, где проволока может быть повреждена об острые края, ее дополнительно защищают плотным батистом.
Некоторые реле, указывающие частоту мигания витков, очень чувствительны к нагрузке. То есть на заводе они рассчитаны на мощность четырех ламп мощностью около 50Вт (21 + 21 + 4 + контрольная лампа в панели приборов). В случае использования диодов с меньшим энергопотреблением частота мигания ламп может измениться, поэтому следует учитывать этот факт.

  1. Как и любая другая деталь, диоды могут со временем выйти из строя. Поэтому есть смысл покупать их с небольшой наценкой, чтобы при необходимости не бегать по магазинам в поисках диодов с нужными вам характеристиками;
  2. Диоды тоже не любят излишней вибрации и тряски.В связи с этим корпуса диодов вставляются в корпус платы с некоторым натягом, а все соединения производятся пайкой.


Появление современных светодиодных элементов привело к созданию нового витка тюнинга автомобилей. Автомобилисты начали украшать салон автомобиля, двери и, конечно же, оптику. Если передняя оптика украшена «ангельскими глазками», то владельцы ВАЗ 2114 и других автомобилей предпочитают ставить светодиодные элементы на задние фонари.Задние фонари на ВАЗ 2114 легко настраиваются, но почти все они связаны с установкой диодов.

Интересно: помимо декоративной ценности светодиодная подсветка имеет и практические преимущества: светодиоды повышают безопасность, поэтому их свечение ярче, чем у ламп накаливания; Езда становится комфортнее при любых погодных условиях. Более того, такая настройка разрешена законом в странах СНГ.

Параметры тюнинга задних фонарей

Очень популярны светодиодные крышки, диодные кольца на фары, отдельные светодиоды и мощные лампочки в затемняющей пленке — тонированные.Внимания заслуживает каждый вариант украшения оптики:

Подкладка

Для изготовления накладок своими руками вам потребуются следующие инструменты и материалы:

Инструкция подходит для самодельных декоративных украшений или покупных. Накладки диодов крепятся липкой лентой или ее альтернативой:

  1. Задние фонари необходимо закрыть малярной лентой. После этого на скотч нужно нанести стекловолокно.
  2. В него будут установлены светодиодные площадки

  3. , затем стеклоткань необходимо пропитать эпоксидным клеем.Наносить в 2-3 тонких слоя. Все неровности нужно удалить, а затем дождаться полного высыхания, которое в обычных гаражных условиях длится 12 часов.
  4. Когда клей высохнет, можно вынуть заготовку, а затем наметить контуры будущего украшения скотчем или маркером. После этого сформированный профиль обрезается ножницами. Когда две формы вырезаны, можно переходить к шпаклевке. Высохшую поверхность необходимо отшлифовать мелкозернистой наждачной бумагой. После нанесения грунтовки, а затем основного слоя краски.
  5. После 100% высыхания наносится защитный лак. На задние фонари установлены диодные накладки. Тюнинг завершен.

Совет: светодиодными лампами можно украсить не только задние фонари. Владельцы ВАЗов часто ставят светодиодную ленту в качестве поворотников и противотуманных фар на переднюю оптику. Еще один интересный вариант — украшение колесных дисков и приборной панели.

Установка светодиодов в задние фонари

Если поверх оптики устанавливаются светодиодные крышки, то диоды необходимо вставить в фары — потребуется навык работы с электроникой и паяльником.Перед началом установки следует подготовить светодиоды вместе с платой, все зависит от возможностей и желания автомобилиста — в дальнейшем светодиоды должны быть свободно подключены к проводке ВАЗ 2114. Также необходимо сделать стабилизирующую схему. Для этого подойдут стабилизаторы, которые продаются под номером «7812». Это нужно для того, чтобы фонари в габаритном режиме давали более слабое свечение, а в положении «СТОП» выдавали 100% мощности.

Тем водителям, которые ценят творческий подход, желательно сделать на задних фонарях светодиодные стрелки, которые в будущем будут использоваться для обозначения поворота. Смотрится стильно и оригинально. Автомобилисту необходимо будет собрать несколько досок, на которых будет изображена стрелка.

Такой тюнинг своими руками требует большого количества материалов. Это набор светодиодов с резисторами, крепления диодов, клейкая пленка, герметик (желательно силикон), эпоксидный клей. Внезапно может возникнуть вопрос: «Сколько настроек требуется для светодиода?» Здесь нужно самостоятельно осмотреть свои задние фонари, учитывая при этом реле поворотов.Покупать светодиоды нужно с запасом, так как со временем они могут перегореть, а точной копии уже может не быть. По мнению автомобилистов, на роль диффузоров лучше подходят светодиоды белого цвета, поворотники украшены оранжевыми диодными элементами, «тормоза» — красными, а обратная сторона — прозрачной.


Модель отечественного автопроизводителя ВАЗ 2114 буквально создана для тюнинга и доработок. Ряд внешних изменений позволяет преобразить машину, заиграть новыми красками.Некоторые идут дальше и помимо внешнего тюнинга используют методы улучшения технических характеристик.

Сегодня поговорим о настройке оптики, а точнее задних фонарей.

Светодиоды как импульс развития

С появлением светодиодов развитие тюнинга резко ускорилось. Начали появляться все новые и новые уникальные решения, никакие другие лампочки не могут добиться такого визуального эффекта, как диоды.

С помощью светодиодов можно украсить интерьер, двери, оптику.Если спереди сейчас модно устанавливать так называемые ангельские глазки, то для задних фонарей чаще всего устанавливаются специальные элементы на основе диодов.

Светодиоды

обладают не только декоративными, но и практическими свойствами. За счет них повышается безопасность, так как выше уровень свечения. Но самое главное, подобный вариант доработки оптики разрешен законодательством нашей страны и не только.

Виды тюнинга

Настройка оптики — дело несложное, даже если вы относительно новичок в этом деле.Здесь главное для начала определиться, какой вариант доработки задних фонарей вы хотите использовать для своего ВАЗ 2114.

Сегодня особенно популярны несколько основных идей.

Тип настройки

Характеристики

Светодиодные крышки

Популярный и доступный вариант. На рынке много готовых накладок, но сделать можно самому.Для создания вагонки понадобится стекловолокно, светодиоды и эпоксидный клей.

Кольца диодные

Данный вариант модификации предусматривает полную замену задней оптики на диодные кольца. Для их изготовления потребуется серьезный опыт работы с электронными устройствами

Лампы мощного свечения

Этот вид доработки предполагает также использование тонировочной пленки для фар.За счет тона будет лучше сфокусирован яркий свет. Но у мощных ламп есть недостатки — они увеличивают расход топлива, нагружают генератор и перегревают проводку. Поскольку мощность двигателя ВАЗ 2114 невелика, использовать этот вариант

не совсем разумно.

Отдельные светодиодные элементы

Самый оригинальный вариант доработки, так как позволяет максимально реализовать собственную фантазию. Но потребуется время и силы, чтобы создать фото диодов и установить их

С точки зрения экономии затрат покупка отдельных светодиодов будет более выгодной, чем покупка готовой продукции.Но в этом случае вы должны быть уверены, что сможете получить качественные устройства. В противном случае лучше не рисковать и потратить больше денег.

Производство

Сейчас мы расскажем, как можно своими руками создать вышеуказанные типы светодиодных приборов, предназначенных для установки в задние фонари четырнадцатой модели от АвтоВАЗа.

Накладка

Начнем с создания диодных площадок. Для работы понадобится следующий набор инструментов и материалов:

  • Стекловолокно;
  • комплект светодиодов;
  • Нож канцелярский острый;
  • Лакокрасочные материалы;
  • Клей эпоксидный;
  • Малярная лента.

Предлагаем вам ознакомиться с инструкцией, которая поможет разобраться в нюансах самостоятельного изготовления и монтажа готовых плит. Для фиксации элементов можно использовать скотч или аналогичные материалы.

  1. Заклейте заднюю оптику малярной лентой. Затем нанесите на ленту стекловолокно.
  2. Стекловолокно пропитать эпоксидным клеем, что позволяет устанавливать в него накладки. Клей следует наносить в два-три слоя, но только слои должны быть тонкими.
  3. Сушка обычно занимает около 12 часов. Но все же ознакомьтесь с инструкцией к приобретенному вами эпоксидному клею и пользуйтесь им.
  4. Теперь снимаем заготовку и намечаем контуры будущего декора. Для этого используйте скотч или маркер.
  5. Обрежьте получившийся профиль ножницами.
  6. Вырезав формы, приступаем к шпаклевке.
  7. Когда поверхность высохнет, обработайте ее мелкозернистой наждачной бумагой.
  8. Теперь нанесите слой грунтовки, а затем слой краски.
  9. Когда краска полностью высохнет, можно нанести защитный лак.
  10. Установить накладки на задние фонари, после чего тюнинг можно считать завершенным.

Такие накладки украшают как задние фонари, так и поворотники, противотуманки спереди. Рассмотрите возможность установки диодов в колесные диски или внутри салона.

Установка диодов в фары

Накладки устанавливаются прямо поверх задней оптики, а следующий вариант предполагает их вставку в фары.

  • Подготовьте светодиоды и печатную плату перед установкой.Если все сделано правильно, в будущем вы легко сможете подключить новые светодиоды к проводке вашего автомобиля;
  • Сделайте схему стабилизации. Здесь пригодятся стабилизаторы под каталожным номером 7812. Это позволит диодам тускло светиться при включении габаритов, а при включении стоп-сигналов выдавать свою максимальную мощность.

Для работы вам также понадобится:

  • Светодиоды с резисторами;
  • Крепеж диодов;
  • Клейкая пленка;
  • Герметик силиконовый;
  • Эпоксидный клей и т. Д.

Чтобы определить количество необходимых диодов, проверьте задние фонари, всегда учитывайте реле поворота. Обязательно покупайте диоды с запасом, потому что со временем они могут перегореть, и найти такие же через год-два может быть проблемой.

Для белых диффузоров выбирайте белые диоды, а для поворотников — оранжевые, тормоза — красные, а заднего хода — просто прозрачные.

Итак, приступим.

  1. Снимите фонарик и разрежьте его на две части.Для этого пригодится качественный инструмент для прожига. Старайтесь получить тонкий, максимально ровный шов.
  2. Снимите отражатели и отражатели.
  3. Полностью разобрать заднюю оптику. Маркером отметьте положение диодов на внешней поверхности.
  4. Оклейте внутреннее пространство кругами из самоклеящейся пленки. Их диаметр должен составлять 15 миллиметров.
  5. Обозначить габаритные огни и стоп-сигналы серебряной краской. После полного высыхания снимаем пленку.
  6. Отражатели закреплены на тонком слое эпоксидной смолы.Не лишним будет обработать герметиком все стыки.
  7. Платы со светодиодами устанавливаются на проводку и размещаются внутри корпуса фары.
  8. Теперь очередь по схеме стабилизации. Он будет регулировать подключение диодов.
  9. Собрать и подсоединить поворотные блоки к задней оптике. Модули закреплены на эпоксидном клее. Если проверка работы задних фонарей показывает, что все исправно, приклейте блок и доделайте тюнинг.

Очень распространенный вариант тюнинга задней оптики, при котором достигается невероятный визуальный эффект. Во многом результат зависит от приложенных усилий, разработанной конструкции и качества используемых материалов. Все в твоих руках.

Для создания элементов используйте ленты или готовые светодиодные кольца. Кузов изготовлен из отражателей разного размера, которые нетрудно найти на рынках автомобильных запчастей.

Краску выбирайте на свое усмотрение.Сегодня популярно использование хрома или серебра.

  1. Диодные кольца должны располагаться внутри цилиндров. Для их изготовления подойдут простые жестяные банки — из-под кофе, консервные и т. Д.
  2. Осторожно разрежьте их острым ножом или ножницами по металлу, чтобы в результате получился небольшой колодец. Сделайте два таких элемента. Один будет внутренним, а второй внешним.
  3. Как вариант, внешний колодец изготовлен из жести, а внутренний — из пластика, который затем окрашивается в желаемый цвет.
  4. Внутри внутреннего колодца вмонтированы советские отражатели, которые будут обеспечивать свечение по стандартной схеме. А именно поворотники оранжевые, задний ход белый, противотуманные фары красные.
  5. Большой светоотражатель может оставить приличное количество дополнительных элементов, которые идеально дополнят внутреннее пространство модуля. Заполните оставшееся пространство другими светодиодными кольцами по своему желанию.
  6. Теперь нужно установить отражатели и кольца от светодиодов. Для их надежного крепления предусмотрены ребра жесткости.Актуально использование эпоксилина.
  7. Из оргстекла часто устанавливают дополнительную подсветку и фиксируют все это эпоксидным клеем.

Вариантов доработки задней оптики на четырнадцатой модели очень много. Вам остается лишь выбрать тот тип тюнинга, который вам больше других нравится и соответствует возможностям самостоятельного изготовления.

Если опыта мало, но все же очень хочется улучшить внешний вид своего ВАЗ 2114, рекомендуем обратиться в соответствующее тюнинговое ателье.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.