Дэу нексия тюнинг: Наш сайт временно недоступен

Содержание

Тюнинг ДЭУ Нексия – новое «сердце» для скромного «корейца» — Рамблер/авто

Тюнинг ДЭУ Нексия – операция крайне необходимая для тех владельцев, кто предпочитает управлять динамичной машиной. Улучшение технических характеристик и модернизация экстерьера помогут кардинально изменить авто, превратив его из “серенькой мышки” в настоящего хозяина дороги.

1 Что нам даст чип-тюнинг?

Многие водители Нексия N150, услышав о возможности модернизации автомобиля своими руками, подразумевают замену его основных деталей. При этом совсем без внимания остается популярный сегодня чип-тюнинг Дэу Нексия – операция, которая эффективно раскрывает весь потенциал авто, требуя для этого минимальных затрат. Этот способ улучшения особенно хорошо зарекомендовал себя при работе с “корейцами” 1999–2008 г.

Дело в том, что эти модели изначально настроены так, чтобы при минимальной динамике использовать большое количество топлива. Каждый старается бороться с этим по-разному, но лучше всего с этой проблемой справляется чип-тюнинг. Проведение этой операции даже со штатным двигателем, который не поддавался доработкам ранее, позволяет своими руками настроить параметры силового агрегата и системы впрыска топлива. Благодаря этому, авто работает намного стабильнее, требуя минимального количества топливной смеси.

Чип-тюнинг двигателя ДЭУ НексияРекомендуем ознакомиться

Чип-тюнинг для уменьшения расхода топлива

Диагностика инжектора – как определить изменения в работе системы?

Инжектор автомобиля ВАЗ 2110 – особенности и ремонт топливной системы машины

Промывка инжектора – почему необходимо следить за чистотой форсунок?

Ремонт интеркулера – возвращаем мощность турбированного двигателя

Чистка дроссельной заслонки – простая операция для стабильной мощности двигателя

Закись азота на автомобиль – для взлета мощности!

Для выполнения чип-тюнинга своими руками нам потребуется:

загрузчик Combiloader;

последняя версия прошивки для ЭБУ двигателя Нексия;

программатор Galletto 1260;

ноутбук с ОС Windows XP.

Имея все необходимое, можно начинать работу. Для начала вытаскиваем ЭБУ ДЭУ Нексия N150. Он находится в салоне за приборной панелью машины прямо под щетками стеклоочистителя. Далее с помощью программатора подключаем ЭБУ к ноутбуку и включаем зажигание авто. После этого устанавливаем и запускаем программу Combiloader. В меню загрузчика находим окно с настройками. Не закрывая его, устанавливаем нашу прошивку, выбирая за конечную папку наш ЭБУ.

Программа «Combiloader» для прошивки ЭБУ

В процессе установки прошивка запросит калибровку настроек. От нас требуется своими руками настроить блок так, чтобы в итоге работа автомобиля полностью соответствовала нашим требованиям.

К примеру, если вы часто ездите по прямой дороге без пробок, то стоит оптимизировать работу мотора на высоких передачах. Выбираем пункт “Трансмиссия” и перемещаем ползунок влево. Чтобы машина хорошо показывала себя в густо населенном пункте, ползунок нужно переместить вправо, то есть настроить работу двигателя на начальных скоростях. Подобные операции нужно произвести со всеми деталями, которые, по вашим наблюдениям, работают нестабильно. Далее сохраняем настройки и продолжаем установку прошивки.

После того, как инсталляция программы закончилась, выключаем зажигание и отключаем ЭБУ от ноутбука. Далее монтируем блок управления на его место в салоне. Как видим, чип-тюнинг своими руками – работа, которая под силу каждому. Главное в этом деле – не спешить и следовать инструкциям программ.

2 Доработка двигателя ДЭУ Нексия N150

Улучшение двигателя корейского авто выполняется намного сложнее. Причина заключается в самом силовом агрегате машины. Нексия снабжена слабым мотором, мощностью 75 л. с. Найти новые детали для такого двигателя не так просто, как кажется. Самыми доступными на сегодняшний день элементами для замены можно назвать, разве что, прямой глушитель и фильтры нулевого сопротивления.

Фильтр нулевого сопротивленияОтыскать верховой вал и кованые поршни для повышения мощности мотора довольно сложно. На данный момент их производит всего одна фирма из Германии. Компания выпускает полные тюнинг-комплекты, в которые входят коленвалы, распределительные валы и кованые поршни. Если есть возможность купить такой комплект, то можно приступать к доработке двигателя своими руками. С помощью новых деталей можно выполнить расточку цилиндров своими руками, в результате чего объем мотора “вырастет” из стандартных 1, 5 до 1, 7 литра.

Кованые поршни для повышения мощности мотораПосле выполнения тюнинга выхлопной системы и доработки фильтра мощность ДЭУ Нексия N150 вырастет до 120 л. с. Можно пойти более простым путем и своими руками установить отечественный нагнетатель. Он обеспечит более комфортные условия давления на наддув, что также увеличит мощность двигателя корейского авто.

3 Модернизация экстерьера корейской машины

После выполнения тюнинга двигателя стоит уделить внимание внешнему виду авто. Для совершенствования кузова ДЭУ Нексия существует множество вариантов. Но прежде, чем рассмотреть их, стоит поработать над штатными фарами автомобиля. Стандартная оптика имеет невзрачный внешний вид. К тому же, освещение от фар оставляет желать лучшего. Чтобы решить эту проблему, стоит произвести тюнинг передней и задней оптики Нексия. В передней части автомобиля мы установим “ангельские глазки” – дополнительные приборы для лучшего освещения, а в задней – неоновые лампы.

Тюнинг кузова автомобиляДля начала нужно открутить и снять защитную накладку передних фар. Далее приступаем к изготовлению дополнительных световых устройств. Для этого берем светодиодные палочки и сгибаем их в кольца. Чтобы выполнить тюнинг своими руками, нам понадобятся 4 кольца – 2 большего размера и 2 меньшего. После этого аккуратно вставляем кольца внутрь фар авто. Ближе к капоту монтируем кольца меньшего размера, а по сторонам от них – большие кольца. Для фиксации “глазок” лучше воспользоваться стандартными держателями, но чтобы наши приборы были более устойчивыми, на заднее стекло оптики можно нанести немного клея.

Чтобы подключить приборы, протягиваем провода в салон машины и соединяем их с реле прикуривателя. Демонтированные ранее штатные фары можно отложить – они могут еще пригодиться. После этого начинаем работу с задними фарами авто. Снимаем защитное стекло и вытаскиваем штатные осветительные приборы. Далее наносим немного клея, к которому прижимаем неоновые лампы. Последние нужно разместить так, чтобы они встали между “родными” фарами и поворотными лампами машины. Далее устанавливаем штатную оптику и монтируем защитное стекло.

Задние фонари Daewoo Nexia с неоновыми лампамиПомимо тюнинга фар, владелец ДЭУ Нексия N150 может своими руками выполнить оклейку стекол авто тонировочной пленкой, а также нанести на кузов виниловые наклейки. Чтобы придать автомобилю спортивный вид, советуем поставить на него обвесы и юбки. Не лишним для законченности картины станет монтаж небольшого спойлера на высоких стойках.

Читайте НАС ВКонтакте

Тюнинг «ДЭУ-НЕКСИЯ» — журнал За рулем

Daewoo Nexia DOHC GL 

Кузов: седан; количество дверей — 4; количество мест — 5; оборудован нестандартной решеткой радиатора; защитой фар, аэродинамическим комплектом.

Двигатель: Daewoo DOHC, 1,5 л, 78 кВт/105 л.с.; контроллер управления «Бош», настроенная система выпуска с выпускным коллектором, резонатором и глушителем Asso.

Подвеска: нестандартные задние пружины увеличенной длины.

Колеса: диски Zepp — 6,5jx14, шины Kumho (лето) и Toyo (зима) размерностью 185/65R14.

Оборудование: руль Isotta, накладки на педали, аудиосистема MP3 JVC с динамиками DLS, сабвуфером Macaudio, неоновой подсветкой багажного отделения.

Цена: $14 500, в том числе доработок — $3000, аудиосистемы — $2500.

И ВКУСНО, И ПОЛЕЗНО

Принято считать, что владельцы «нексий» редко подвергают свои машины механическим переделкам. Как правило, они стараются выделить свою ласточку из стаи ей подобных путем косметических доработок. Наш случай — не из этих.

Представленная здесь машина с 16-клапанным двигателем в комплектации GL. У нее нет утяжеляющих конструкцию электроприводов, гидроусилителя рулевого управления и прочих атрибутов в исполнении GLX. При покупке хозяин исходил из принципа: максимум мощности, минимум веса. Чуть позже дополнил эту основу «чипом» «Бош» с нестандартной программой управления и настроенной выпускной системой с прямоточным глушителем и таким образом поднял мощность двигателя с 90 до 105 л.с.

Знакомились с доработанным автомобилем, имея под рукой точно такую же «Нексию» в обычной заводской комплектации. Сравнение показало, что тюнинговый вариант мотора «на низах» заметно веселее. На высоких оборотах тоже разница, но не столь значительная.

Итак, разгон машины стал резвее. Теперь можно двигаться дальше. Напасть, которая преследует всех владельцев «Нексии», — это задние пружины. От больших нагрузок они сильно проседают, а нередко и ломаются. Недуг пытаются устранить разными способами: кто приспосабливает пружины от «Эсперо», а кто проставки «внедряет». Владелец нашей «Нексии» решил не идти проторенными путями, а поставил оригинальные изделия, изначально предназначенные для этой модели. Производитель неизвестен, но пружины покупались в фирменном магазине запчастей. И что же? Управляемость и плавность хода практически не пострадали, но багажник теперь можно загружать от души. Несмотря на то что новые пружины на 8 (!) см длиннее штатных, корма приподнялась не очень заметно.

ВЫГЛЯДЕТЬ ИЛИ ЗВУЧАТЬ?

К форме хозяин подошел не столь взыскательно, как к содержанию. И тем не менее внешне машина выделяется новой решеткой радиатора и защитой фар. Спортивный антураж придают 14-дюймовые диски белого цвета с покрышками 185/65R14 и выхлопная труба размером с гранатомет. А как звучит этот «ствол»! 

В унылый серый салон автомобиля удалось добавить красок, всего-то поставив блестящие спортивные накладки на педали и руль «Исотта» с синим ободом. Гвоздем же тюнинговой программы интерьера стала аудиосистема на компонентах DLS и JVC. Мощный чистый звук — удовольствие не из дешевых: «меломанские» амбиции обошлись владельцу в $2500.

Добавим, что хозяину «дэушки», который при покупке «Нексии» не строил никаких далеко идущих планов, процесс доводки понравился. Теперь его одолел тюнинговый зуд и планов громадье. Остается гадать, сделает ли их реализация приятную во всех отношениях даму еще приятней. Пожалуй, и нынешнего объема переделок вполне достаточно.

Фото: Константин Якубов

Чип-тюнинг Daewoo Nexia (Дэу Nexia) 109 л.с.

gan ga
Облегченная версия GA+

+13л.с.
+18нм

Все преимущества

GAN GA — электронный тюнинг-модуль, облегченная версия GA+ без поддержки управления со смартфона и без режима экономии топлива.

17 000

КУПИТЬ


Есть на складе

Отправим 21.10.2021

gan ga+
Увеличение мощности для
атмосферных двигателей

+13л.с.
+18нм

Все преимущества

GAN GA+ — электронный тюнинг-модуль, увеличивающий мощность атмосферных двигателей. Поддержка управление со смартфона и трех режимов работы.

21 500

13 900

7 600
экономия

КУПИТЬ


Есть на складе

Отправим 21.10.2021

ОДНА ДЕТАЛЬ, ИЗМЕНИВШАЯ
ПРЕДСТАВЛЕНИЕ О МОЩНОСТИ

GAN GA/GA+ увеличение мощности для атмосферных двигателей. Пока все
спорят как это возможно, мы постоянно дорабатываем программное
обеспечение и добиваемся еще более феноменальных результатов.
Увеличение мощности до 12% и снижение расхода топлива до 15%,
управление со смартфона для версии GAN GA+.

Видео обзор GAN GA/GA+

За 7 минут вы узнаете все основные функции GAN GA/GA+, его
установку, управление со смартфона и многое другое

Больше мощности

Больше чем кажется на первый взгляд. Безопасный обгон, даже летом с включенным кондиционером. Уникальные технологии увеличения мощности для атмосферных двигателей теперь доступы и Вам.

Мощность
109 л.с.
Мощность

++13 л.с.

Крутящий момент
150 Нм
Крутящий момент

+ +18 Нм

Немецкое качество

Немецкое качество и надежность во всем! Все детали соответствуют требованиям стандарта автомобильной промышленности, а стильный корпус выполнен из алюминия.

Управлять мощностью легко

Только для версии GAN GA+

Полный контроль над мощностью в Ваших руках. Использовать GAN GA+ удобнее благодаря стильному мобильному приложению. С помощью приложения Вы можете настроить режим под Ваш персональный стиль вождения. Вы можете переключать режимы в одно касание. Прирост мощности «DYNAMIC» или экономия топлива «ECO», выбор только за Вами. Также можно отключить устройство и вернуть автомобиль к заводским настройкам.

гарант безопасности

Создан для тех, кто хочет испытать абсолютно новые возможности своего автомобиля без вреда для двигателя. GAN GA+ безопасен настолько, что мы предоставляем 2 года дополнительной гарантии на двигатель и 5 лет гарантии на GAN GA+.

экономит топливо и деньги

Это невероятно, но факт. Экономия топлива до 15%. GAN GA/GA+ увеличит крутящий момент позволив быстрее перейти на более высокую передачу и позволит добиться плавного и экономного вождения.
Версия GAN GA не имеет режима «ECO» и экономия составляет до 10%.

тюнинг Daewoo Nexia. Улучшение параметров силовой установки

Многие водители Нексия N150, услышав о возможности модернизации автомобиля своими руками, подразумевают замену его основных деталей. При этом совсем без внимания остается популярный сегодня чип-тюнинг Дэу Нексия – операция, которая эффективно раскрывает весь потенциал авто, требуя для этого минимальных затрат. Этот способ улучшения особенно хорошо зарекомендовал себя при работе с “корейцами” 1999–2008 г.

Дело в том, что эти модели изначально настроены так, чтобы при минимальной динамике использовать большое количество топлива. Каждый старается бороться с этим по-разному, но лучше всего с этой проблемой справляется чип-тюнинг. Проведение этой операции даже со штатным двигателем, который не поддавался доработкам ранее, позволяет своими руками настроить параметры силового агрегата и системы впрыска топлива. Благодаря этому, авто работает намного стабильнее, требуя минимального количества топливной смеси.

Для выполнения нам потребуется:

  • загрузчик Combiloader
    ;
  • последняя версия прошивки для ЭБУ двигателя Нексия;
  • программатор Galletto 1260
    ;
  • ноутбук с ОС Windows XP
    .

Имея все необходимое, можно начинать работу. Для начала вытаскиваем ЭБУ ДЭУ Нексия N150. Он находится в салоне за приборной панелью машины прямо под щетками стеклоочистителя. Далее с помощью программатора подключаем ЭБУ к ноутбуку и включаем зажигание авто. После этого устанавливаем и запускаем программу Combiloader. В меню загрузчика находим окно с настройками. Не закрывая его, устанавливаем нашу прошивку, выбирая за конечную папку наш ЭБУ.

В процессе установки прошивка запросит калибровку настроек. От нас требуется своими руками настроить блок так, чтобы в итоге работа автомобиля полностью соответствовала нашим требованиям.

К примеру, если вы часто ездите по прямой дороге без пробок, то стоит оптимизировать работу мотора на высоких передачах. Выбираем пункт “Трансмиссия” и перемещаем ползунок влево. Чтобы машина хорошо показывала себя в густо населенном пункте, ползунок нужно переместить вправо, то есть настроить работу двигателя на начальных скоростях. Подобные операции нужно произвести со всеми деталями, которые, по вашим наблюдениям, работают нестабильно. Далее сохраняем настройки и продолжаем установку прошивки.

После того, как инсталляция программы закончилась, выключаем зажигание и отключаем ЭБУ от ноутбука. Далее монтируем блок управления на его место в салоне. Как видим, чип-тюнинг своими руками – работа, которая под силу каждому. Главное в этом деле – не спешить и следовать инструкциям программ.

2
Доработка двигателя ДЭУ Нексия N150

Улучшение двигателя корейского авто выполняется намного сложнее. Причина заключается в самом силовом агрегате машины. Нексия снабжена слабым мотором, мощностью 75 л. с. Найти новые детали для такого двигателя не так просто, как кажется. Самыми доступными на сегодняшний день элементами для замены можно назвать, разве что, прямой глушитель и фильтры нулевого сопротивления.

Отыскать верховой вал и кованые поршни для повышения мощности мотора довольно сложно. На данный момент их производит всего одна фирма из Германии. Компания выпускает полные тюнинг-комплекты, в которые входят коленвалы, распределительные валы и кованые поршни. Если есть возможность купить такой комплект, то можно приступать к доработке двигателя своими руками. С помощью новых деталей можно выполнить расточку цилиндров своими руками, в результате чего объем мотора “вырастет” из стандартных 1, 5 до 1, 7 литра.

После выполнения тюнинга выхлопной системы и доработки фильтра мощность ДЭУ Нексия N150 вырастет до 120 л. с. Можно пойти более простым путем и своими руками установить отечественный нагнетатель. Он обеспечит более комфортные условия давления на наддув, что также увеличит мощность двигателя корейского авто.

3
Модернизация экстерьера корейской машины

После выполнения тюнинга двигателя стоит уделить внимание внешнему виду авто. Для совершенствования кузова ДЭУ Нексия существует множество вариантов. Но прежде, чем рассмотреть их, стоит поработать над штатными фарами автомобиля. Стандартная оптика имеет невзрачный внешний вид. К тому же, освещение от фар оставляет желать лучшего. Чтобы решить эту проблему, стоит произвести тюнинг передней и задней оптики Нексия. В передней части автомобиля мы установим “ангельские глазки” – дополнительные приборы для лучшего освещения, а в задней – неоновые лампы.

Для начала нужно открутить и снять защитную накладку передних фар. Далее приступаем к изготовлению дополнительных световых устройств. Для этого берем светодиодные палочки и сгибаем их в кольца. Чтобы выполнить тюнинг своими руками, нам понадобятся 4 кольца – 2 большего размера и 2 меньшего. После этого аккуратно вставляем кольца внутрь фар авто. Ближе к капоту монтируем кольца меньшего размера, а по сторонам от них – большие кольца. Для фиксации “глазок” лучше воспользоваться стандартными держателями, но чтобы наши приборы были более устойчивыми, на заднее стекло оптики можно нанести немного клея.

Чтобы подключить приборы, протягиваем провода в салон машины и соединяем их с реле прикуривателя. Демонтированные ранее штатные фары можно отложить – они могут еще пригодиться. После этого начинаем работу с задними фарами авто. Снимаем защитное стекло и вытаскиваем штатные осветительные приборы. Далее наносим немного клея, к которому прижимаем неоновые лампы. Последние нужно разместить так, чтобы они встали между “родными” фарами и поворотными лампами машины. Далее устанавливаем штатную оптику и монтируем защитное стекло.

Помимо тюнинга фар, владелец ДЭУ Нексия N150 может своими руками выполнить оклейку стекол авто тонировочной пленкой, а также нанести на кузов . Чтобы придать автомобилю спортивный вид, советуем поставить на него обвесы и юбки. Не лишним для законченности картины станет монтаж небольшого спойлера на высоких стойках.

Крошка ДЭУ стала совсем взрослой. Ей уже немного и не мало двадцать лет. Ее любят, ее хвалят и даже восторгается. И вполне заслуженно. ДЭУ Нексия девушка надежная, понятная, привлекательная. Короче, настоящая восточная красавица. Для тюнинга она доступна и весьма в нем хороша!

Тюнинг дэу нексия
в большинстве случаев затрагивает все аспекты «функционирования» автомобильной жизни. Над внешностью красавицы-метиски с Востока всегда приятно работать. Это и хобби, и обязанность российского автомобилиста, владельца и почитателя Нексии. Тюнинг дэу нексия своими руками
— это и апгрейд движка, и доработка трансмиссии в купе с подвеской, и еще много интересных и творческих моментов. Создание в этой машине дополнительного комфорта скорее уже относится к сфере искусства нежели к конструкторским изыскам и инженерным извращениям.

Ну, что же приступим. С чего начнем? Конечно же с души и с сердца, ну а как еще с девушками еще. Первое — это апгрейд движка.

Тюнинг нексии своими руками. Тюнинг движка.

Движок ДЭУ Нексия не прост, как может показаться на первый взгляд, в нем есть своя изюминка. Сложность работы с ним заключается в проблемотичности покупки качественных деталей и блоков для немного устаревшего и во многом не актуального двигателя. Среди самодеятельных механиков-тюнингистов бытует мнение о том, что полуторалитровый мотор, в новой редакции аж на 75 лошадок тюнинговать не имеет никакого смысла.

Тюнинг нексии своими руками. Детали работы

Говорят обычно так, ну ожидаемый прирост мощности даже при идеальных условиях не будет больше 30-ти лошадиных сил. Велика опасность снижения ресурса высоконагруженных узлов машины. Есть, конечно, такая тема, чтобы приобрести тюнинговый комплект поршневой группы и газораспределительного механизма, сделанный рукодельниками немцами. Но, его трудно достать, редок он в рыночной природе. Намного менее затратно купить и перебрать и смонтировать новый более мощный движок. Если это получится то благодарности прекрасной, четырехколесной, раскосой девушки не будет предела. В своих движениях корейская чаровница станет подобна пантере.

Такие глубокие выводы имеют определенный и не маленький смысл, но с точки зрения профессиональных механиков в качестве эффективного движкового тюнинга Daewoo Nexia есть резон поставить механический нагнетатель топливовоздушной смеси (компрессор).

Дэу нексия тюнинг своими руками. Вопрос о нагнетателях

Нужно учитывать тот достаточно известный факт, что даже не слишком производительные, но качественные нагнетатели созданные на российских предприятиях могут подавать горючую смесь в цилиндры с давлением намного больше атмосферного. Для стандартных блоков и элементов маленькой Нексии подобное форсирование может стать роковым. Может перегреться и поршни, валы, шатуны, клапаны просто-напросто отрубятся.

Потому совет такой если вам в голову все-таки прилетела мысль об установке нагнетателя обязательно ограничьте прирост давления половиной атмосферы.

На масштабный технический апгрейд движка Нексии редко кто решается. В целях его облагораживания делают следующие операции:

  • монтаж распредвала с длинным подъемом клапанов;
  • расточка цилиндров под больший диаметр поршней;
  • обработка впускного коллектора;
  • установка нагнетателя и контроллера;
  • внедрение воздушного фильтра нулевого сопротивления;
  • установка прямоточного глушителя и выпускного коллектора мощной пропускной способности.

Для апгрейда движка «кореянки» необходимы кованые поршни, усиленные шатуны, облегченный маховик; облегченный газораспределительный механизм, а также тормозные колодки с улучшенными фрикционными характеристиками и усиленное сцепление.

Серьезная переработка заводского движка Daewoo Nexia нужна в большей степени уличным гонщикам. Но среднестатистические водилы, частенько хотят и могут обновить со знаком большого плюса динамику своей «восточной женщины», во всех смыслах юзая по полной блага и наработки технического прогресса и реализуя в материальный мир идеальные творческие фантазии. Самое главное – после апгрейда движка помнить о перепрограммировании ЭБУ! Иначе эффект от тюнинга агрегата станет микроскопическим.

Тюнинг своими руками дэу нексия. Чип-тюнинг

Можно и даже может быть и нужно попытаться обвинять корейских инженеров в некотором халтурном отношении к созданию программного обеспечения движка. Но мы этого делать не станем и отнесёмся с пониманием и сочувствием к их нелегкому, но в тоже время весьма продуктивному труду на благо всего мирового сообщества и особенно тех его представителей, которые являются обладателями ДЕУ Нексии. Корейские братья наши трудятся в жестких нормах экологического законодательства, в которых прописаны жесточайшие промышленные стандарты на минимальный расход горючего, плюс к этому искусственно создаваемая мода на автомобили подобного класса. По этой причине инженеры обязаны снижать показатели мощности своих творений. Из этой понятной, но может не совсем принятой нами политики логично вытекает и специфика чип-тюнинга нашей «корейкой девочки» которая должна выражаться в реальном увеличении мощи движка при сохранении небольшого расхода топлива.

Предполагаемый результат зависит не только от уровня мастерства механика, но и от прогнозируемых параметров режима работы движка, серьезности исполнения конструктивных доработок и типа чип-блока ЭБУ.

Чип-тюнинг Нексии можно считать успешным, если после перепрошивки «мозгов» машины мощь стандартного движка возрастает на 10-12%, а увеличение оборотов крутящего момента будет в пределах 13–19%. По опытных мастеров, у измененного нагнетателем движка после доработки электронной составляющей мощь вполне реально можно поднять на уровень 25-28%. Крутящий момент станет больше на 15-20%.

При всей внешней эффективности такого апгрейда необходимо зарубить себе на носу, что бесплатный сыр бывает только в мышеловках. После таких экспериментов машина станет мощнее, но прямо пропорционально возрастет износ ее механизма, у всего есть своей предел прочности и точка сборки может дать необратимый и роковой сбой.

Те, кто сидели за рулем Нексии или находились в ней в качестве пассажира, короче, в любом случае знают ее характер и стиль езды должны понимать, что основные проблемы этого авто в ее мягко говоря, «тормознутости», в некоторой отрешенности от материальной действительности, в чувстве того что сейчас произойдет провал, прокол в ответственный момент набора скорости. Как в секс, когда тебе кажется что вот твоей любимой будет хорошо и она взлетит на пик горы наслаждение и в самый ответственный момент она останавливается и говорит «милый что-то я устала, голова болит…», встает и уходит на кухню пить чай.Вот и у Нексии начинаются сначала спонтанные конвульсии, а затем резкий спад энергетики и скорости.

По оценкам спецов, разгонная динамика этой машинки не всегда соответствует официально утвержденной заводом мощности мотора. Как следствие такого интеллектуального и технологического коллапса все попытки активного драйва на «узкоглазой девахе» приводят к необоснованному и бессмысленному опустошению топливного бака.

Только чип-тюнинг ДЭУ Нексии может предельно качественно улучшить такие противоположные параметры, как рост мощности и снижение расхода горючего. Здесь главное для хозяина авто не промахнуться с выбором варианта перепрограммирования, нужна именно та версия которая на сто процентов подойдет.Тут нужно ставить акцент либо на разработке экономического режима движка, либо на увеличении динамики.

Нексия тюнинг салона

Салон Дэу Нексия не худший пример интерьера. В нем, можно сказать от рождения стоит весьма приличная магнитола, мягкие, мобильные, легко откидывающиеся сидения, прекрасно налаженный электропривод стёкол. Но тем умельцам, которые хотят еще большей комфортабельности есть площадка для разворота своей кипучей деятельности. При всем том, как уже было сказано, что кресла в машине весьма неплохи, их можно сменить, панель приборов однозначно требует апгрейда, смело меняйте подсветку как на приборной доске так и во всем салоне, пластиковые панели обклейте виниловой плёнкой. Ну и далее все в том же духе.
Хорошенько поразмыслите над цветовым решением интерьера. Цвет нужно подбирать таким образом, чтобы салон воспринимался модно и стильно и чтобы там было кайфово находиться хозяину машинки.3.5
/5. From 2 votes.

Многие автолюбители отдают предпочтение не только отечественным недорогим автомобилям, но и иномаркам — к примеру, доступной и надёжной «Дэу Нексии», тюнинг салона и прочих элементов которой можно осуществить своими руками. Многие автовладельцы начинают изменения с экстерьера и заканчивают технической частью, что позволяет не только придать машине оригинальный внешний вид, но и улучшить ходовые качества и динамику.

Тюнинг двигателя «Нексии»

Основной проблемой, связанной с тюнингом мотора «Дэу Нексии», становится сложность в подборе качественных запчастей для устаревшего силового агрегата. Многие автовладельцы придерживаются мнения о том, что модернизировать двигатель объёмом 1,5 литра и мощностью в 75 лошадиных сил нецелесообразно и бессмысленно. Основным аргументом выступает тот факт, что усилить двигатель можно максимум на 30 дополнительных лошадиных сил, из-за чего он потеряет в рабочем ресурсе.

Газораспределительный механизм и поршневой узел можно заменить на оригинальный немецкий аналог. Несмотря на высокое качество таких деталей, стоят они весьма недёшево и найти их довольно сложно, если не заказывать непосредственно у производителя. Намного проще приобрести новый двигатель и настроить его с изменёнными настройками мощности.

Тюнинг «Нексии» нередко подразумевает под собой установку компрессора для нагнетания топливно-воздушной смеси, что позволяет улучшить характеристики двигателя. Специалисты отмечают, что при таком изменении нужно правильно выставлять рабочее давление, которое максимально должно составлять 0,5 атмосфер.

Другие виды тюнинга двигателя

Мотор «Дэу Нексии» крайне редко подвергается более серьёзным изменениям, поскольку почти все они требуют проведения сложных и трудоёмких работ. Соответственно, своими руками тюнинг «Нексии» такого типа произвести довольно сложно. Как правило, проводят следующие процедуры:

  • замену родного распредвала на аналогичный, но с более высоким открытием клапанов;
  • расточку цилиндров под поршни другого диаметра;
  • усовершенствование впускного коллектора и установку прямотока;
  • установку компрессора, оснащённого регулятором;
  • шлифовку коллекторов.

Модернизированный двигатель требует установки усиленных шатунов, улучшенной системы ГРМ и Сюда же можно отнести композиционные тормозные колодки и усиленное сцепление. Такой тюнинг «Нексии» проводят в основном те, кто профессионально или полупрофессионально занимается гонками.

Внешний тюнинг «Нексии»

Большинство автовладельцев начинают тюнинг с изменения внешнего вида автомобиля. Судя по многочисленным фото, тюнинг «Нексии» обязательно подразумевает под собой установку спойлеров, обвесов, дисков, тонировки и многих других аксессуаров. Провести его реально в домашних условиях и своими силами — достаточно обзавестись необходимыми деталями и набором ключей и отвёрток.

При помощи такого тюнинга «Нексии» можно не только улучшить внешний вид автомобиля, но и повысить его аэродинамические характеристики. Зачастую автовладельцы стараются изменить световые элементы машины. Тюнинг фар «Нексии» нередко заключается в замене штатных на ксеноновые аналоги и совмещении указателей поворота и габаритных огней. Таким же образом видоизменяются задние фонари. Нередко устанавливают дополнительные омыватели бампера, делают тонировку фар при помощи специальной плёнки.

Дефлекторы: что это такое и для чего они предназначены?

Такие элементы тюнинга «Нексии» улучшают внешний вид автомобиля, не ухудшая его динамических характеристик, но при этом делают линии его кузова более элегантными и лёгкими. Устанавливают их на капот и окна. Их практическая польза заключается в защите салона от осадков, попадающих из приоткрытых окон, и предотвращения запотевания стёкол. Устанавливаемые защищают кузов автомобиля от деформаций и царапин, причиной которых служат мелкие камни, вылетающие из-под колёс едущих впереди транспортных средств.

Тюнинг салона «Дэу Нексии»

Интерьер автомобиля сложно назвать привлекательным и оригинальным. Поэтому многие автолюбители стремятся провести тюнинг салона «Нексии». В первую очередь изменяют следующие элементы:

  • обивку и сиденья;
  • подсветку;
  • рулевое колесо.

Кожей и другими материалами перетягивают карты двери, сиденья, информационный блок. Итоговый результат зависит от финансовых возможностей владельца авто и его предпочтений.

Тюнинг приборной панели довольно часто включает в себя установку штатной мультимедийной системы с жидкокристаллическим экраном. Монтируются различные датчики, регуляторы яркости подсветки. Самый простой и бюджетный вариант тюнинга салона — замена подсветки приборной панели на любой другой цвет.

Другие изменения салона

Многие водители стараются заменить сиденья в «Дэу Нексии» на кресла с боковой поддержкой, отличающиеся большим комфортом. Тюнинг в большинстве случаев зависит от финансовых возможностей и предпочтений владельца транспортного средства.

Некоторые автолюбители предпочитают устанавливать подлокотники в салон. Приобрести такой элемент очень просто, установить можно самостоятельно, при этом он делает поездку более комфортной и удобной.

Чип-тюнинг двигателя «Дэу Нексии»

Инженеры корейского автомобильного концерна, опираясь на экологические требования и необходимость снижения расхода топлива, вынуждены понижать мощностные показатели двигателей своих автомобилей. В связи с этим основной целью чип-тюнинга «Дэу Нексии» является повышение мощности двигателя с сохранением невысокого расхода горючего.

Результат зависит от режима работы силового агрегата, квалификации специалиста и сложности изменений, вносимых в электронный блок управления и прочие системы двигателя.

Удачным чип-тюнинг двигателя считается в том случае, если после перенастройки мощность силового агрегата повышается на 5-10% одновременно с приростом крутящего момента на 10-18%. Мощность двигателя при условии его оснащения нагнетателем можно поднять на 20-25%, а крутящий момент — на 15-20%.

Основными проблемами «Дэу Нексии» являются сложности при разгоне, провалы во время набора скорости и подёргивание при переключении передач. Автовладельцы не раз отмечали, что заявленная производителем мощность двигателя не всегда соответствует разгонной динамике. Такое несоответствие является одной из причин резкого увеличения расхода топлива при попытках активного драйва на автомобиле данной марки и модели.

Добиться одновременно снижения расхода топлива и повышения мощности двигателя можно только посредством корректного чип-тюнинга. Несмотря на это, выбирать прошивку нужно либо исходя из увеличения его динамической отдачи, либо опираясь на экономичность.

Что включает в себя чип-тюнинг двигателя «Нексии»?

Основной целью чип-тюнинга силового агрегата «Нексии» является грамотное внесение изменений в штатную программу электронного блока управления двигателем. Управляющая программа имеет собственную базу данных, в которой содержатся калибровочные и поправочные значения для определённых режимов работы мотора.

Работа исполнительных систем регулируется ЭБУ на основе получаемых от датчиков сигналов. Прошивки двигателя «Дэу Нексии» содержат в себе изменённые коэффициенты, которые изменяют момент впрыска, обороты холостого хода, максимальные обороты, угол опережения зажигания и скорость движения автомобиля.

Самостоятельно выполнять чип-тюнинг двигателя весьма рискованно. Специальное оборудование для перепрошивки стоит недёшево, соответственно, купить его не каждому по карману. Программатор можно арендовать, однако неправильное обращение с электроникой автомобиля может привести к обратному результату.

Специалисты нередко советуют тем, кто скептически относится к идее чип-тюнинга, прокатиться на чипованной «Дэу Нексии». С первых минут поездки ощущается разница в динамике автомобиля: двигатель с изменёнными настройками не только мощнее, но и эластичнее, и обладает более плавным ходом. На всех диапазонах оборотов он уверенно тянет и крайне редко «просит» понижения передачи.

Катализатор, установленный на двигателе автомобиля, даже в исправном состоянии забирает как минимум 2% его мощности, поэтому после установки новой прошивки советуют его демонтировать. Перед началом же процесса советуют проверить его работоспособность: велика вероятность того, что он полностью забит, что характерно для большинства подержанных авто «Дэу Нексия».

Важной особенностью является то, что после проведения чип-тюнинга двигателя автомобиль заправляется только бензином марки «Премиум 95», не ниже.

Заключение

Фото тюнинга «Нексии» позволяет судить о том, что подобная модернизация автомобиля дает возможность не только изменить его внешний вид, но и повысить технические характеристики и сделать передвижение более комфортным. В большинстве случаев автовладельцы монтируют следующие элементы:

  • Спойлеры.
  • Оригинальные пороги.
  • Легкосплавные или литые диски.
  • Бамперы.
  • Обновлённую светотехнику.
  • Радиатор.

В салоне автомобиля переделываются рулевое колесо, приборная панель, пластик, кресла, обивка. Большую часть тюнинга можно провести самостоятельно без крупных денежных вложений, однако некоторые операции, связанные с техническими изменениями, проводятся только специалистами в автомастерских.

Нужна машина, которая была бы совсем недорогой при покупке, не ломалась, и ее обслуживание стоило бы копейки? И чтобы при этом она относительно динамично ездила и была бы вполне себе удобной для двух человек? «Так не бывает», – скажете вы. «Бывает!» – уверен герой нашего сегодняшнего материала. Впрочем, есть несколько «но»: придется пожертвовать пафосом, легендарностью марки, высококачественной кожей мексиканского тушкана в салоне, поддержкой айфона и еще массой всяких модных гаджетов и опций, с которых обычно начинается описание практически любого современного автомобиля.

Примерно такими соображениями Илья руководствовался в 2009 году, когда настал момент сменить средство передвижения. Тут стоит заметить, что за плечами у него уже был опыт выступлений в автоспорте (профессиональный картинг, Legends, РСКГ), поэтому хотелось, чтобы вождение городского автомобиля не вызывало тошноту и уныние, а радовало драйвом.

Разумеется, с такими запросами предполагались и дальнейшие доработки выбранной машины, но при всем этом бюджет покупки был довольно скромным. В итоге, просмотрев несколько вариантов, Илья остановился не на пожилой японке вроде Mark II, как это часто бывает, а… на Daewoo Nexia.

Поскольку я сразу планировал приступить к доработкам, то купил новую Nexia в наипростейшей комплектации. С этой маркой и моделью я не раз сталкивался ранее, и о ее возможностях и недостатках имел полное представление. Выбрал экземпляр без гидроусилителя руля, кондиционера и прочих радостей автомобильной жизни. Ей это ни к чему – ничего не должно отбирать и без того скромную мощность мотора (80 л. с.), да и на надежности это скажется только в лучшую сторону (кондиционер и электростеклоподъемники у Nexia – известные проблемные места)

владелец

Из автосалона – сразу на доработку

Первым делом на помойку отправились передние сиденья – их место заняли гражданские «ковши» UNP Racer. Причем для пассажира нижняя часть «сидушки» была скорректирована, чтобы было удобно садиться и выходить из машины. Затем пришла очередь подвески: в нее установили пружины Weitec (-40 мм), амортизаторы KYB AGX с регулируемой жесткостью, передний стабилизатор увеличенного диаметра и верхнюю распорку. Вместо штатных колес поставили 15-дюймовые кованые диски ВСМПО с резиной Yokohama AVS V 102.

После этого настал черед трансмиссии. Вместо штатной КПП внедрили коробку с короткой главной парой и другими передаточными числами – тоже от Нексии, только другой версии. В поисках вариантов тюнинга Илья даже вычитал где-то, что кто-то ставил в Daewoo КПП от Opel Calibra, но передаточные числа там длиннее, так что он в этом решении смысла не увидел. Зато вместе с иной КПП установили сцепление увеличенного диаметра.

передние диски и колодки

Закончив с трансмиссией, провели ревизию тормозов, подобрали диски и колодки ATE (штатные диски уводило от перегрева) и слегка доработали главный тормозной цилиндр. Учитывая, что на Нексии после рестайлинга ставят более мощные суппорты, трогать их не стали. На данный момент тормоза водителя в целом устраивают, хотя уже есть мысли увеличить производительность задних.

Теперь о двигателе. По случаю Илье достался спортивный распредвал ОКБ Динамика SmartCAMS, который и был незамедлительно внедрен в мотор вместе с доработанным дросселем и мелкими модификациями ГБЦ. Штатный выхлоп отправился на помойку вслед за сиденьями – его место заняла система от MG-Race (паук, два резонатора и глушитель), после чего был проведен мотора. ЭБУ остался штатным, но работает он с индивидуальной программой и после онлайн-настройки.

Не только быстро, но и красиво и удобно

Внесенные доработки в итоге привели к тому, что пришлось обратить внимание и на кузов, жесткость которого, мягко говоря, вызывала вопросы. Спереди просто установили нижнюю распорку жесткости (без нее «гуляли» стаканы стоек). А вот сзади пришлось провести немного более сложную работу…

шины-полуслики

TOYO R888 195/50/15

Для нормальной эксплуатации пришлось подрезать внутренние кромки задних крыльев и менять форму колесных арок. А все опять потому, что исторически Daewoo Nexia – это глубокая модернизация Daewoo Racer, лицензионной копии Opel Kadett. Кому-то при разработке Кадетта пришла в голову идея сделать очень своеобразную заднюю арку, закрывающую часть колеса и сделанную так, что просто вырезать ее без ущерба для кузова очень трудно. А в UzDaewoo идею продолжили и сделали еще более тесные колесные арки. В результате довольно-таки неширокая 195-миллиметровая резина на новой Нексии при активной езде задевала за внутреннюю часть колесной арки и кромку крыла, вынудив все переделывать.

Помимо технических доработок, Илья уделил немного внимания и салону автомобиля. Вместо неудобного руля поставил Momo, а стоковый якобы двухдиновый Clarion заменил на обычную JVC с акустикой Morel Tempo.

1
/ 4

2
/ 4

3
/ 4

4
/ 4

Лично мне в машине очень удобно. Условия «рабочего пространства» таковы, что я могу запросто проезжать на Daewoo Nexia большие расстояния, около 1 000 километров, и вообще не уставать. По итогам всех переделок получилось авто, вполне отвечающее моему стилю езды. После картов серии KZ-2 (с двигателями объемом до 125 см³ и c шестью передачами) меня абсолютно не удивишь невероятным разгоном до «сотни», и я за этим не гонюсь. Мне важно, чтобы автомобиль мог ехать и при этом быть стабильным в «боевом» режиме, то есть поздно и без ужасов тормозить, точно и предсказуемо поворачивать на грани скольжения там, где надо, и нормально разгоняться. Поэтому я и сделал пожестче подвеску, внедрил «короткую» КПП, поставил кованые диски Slik с полусликами TOYO R888 и так далее. Я много думал над самоблокирующимся дифференциалом, но в итоге отказался от этой идеи из-за опасений за ресурс узла. Разумеется, в городе я мало где могу использовать потенциал своей Нексии, но мне хотелось создать именно такой конфиг

владелец

Когда Илья заказывал новые колесные диски, захотелось сделать их яркими, и он выбрал салатовые. Заодно под это дело были поправлены дефекты кузова вроде вмятины на крыше и следов парковки соседей, боковые зеркала перекрасили в цвет дисков и сделали на кузове салатовые полоски. Это, разумеется, сразу освежило автомобиль.

Что можно, а что нужно

Да, у этой Daewoo Nexia небольшая мощность – в лучшем случае около 120 л. с. при 6 700 об/мин, но это компенсируется другими доработками. Довести «табун» сил до 190-200 в принципе не сложно и не очень дорого, но в дальнейшем это потребует ребилда всего автомобиля по кругу, чтобы сохранить баланс. Ведь нельзя усилить один узел, не обращая внимания на другие составляющие.

Краткие технические характеристики

Двигатель
Доработана дроссельная заслонка + спортивный распредвал ОКБ Динамика SmartCAMS
Электроника
Чип-тюнинг SVVMotorSport
Трансмиссия
КПП с короткой главной парой и нештатными передаточными числами первых трех передач
Подвеска
Пружины Weitec (-40 мм)
Диски
Кованые диски Slik
Аудиосистема
Головное устройство JVC, динамики Morel Tempo

В целом Илья признается, что заниматься доработками Нексии непросто. Машина позиционируется как отличный вариант для пенсионеров, дачников и таксистов – соответственно, среди ассортимента магазинов тюнинга найти для нее что-нибудь интересное практически невозможно. Готовых товаров просто нет и не будет. Любой возникающий вопрос заставляет мыслить творчески и всячески изворачиваться – это вам не JDM, где почти для любой машины есть килотонны тюнинговых штучек и готовых китов. Немного помогает некоторое родство модели с Opel Kadett, но не сильно: некоторые детали могут подходить от Опеля, хотя это редкость. В данном случае установленные пружины и руль как раз продавались как детали для Opel.

Недорогой и доступный автомобиль «Дэу Нексия», тюнинг которого можно выполнить самостоятельно, привлекает многих отечественных автолюбителей. Модернизация позволит сделать машину уникальной, выделяемой из общего потока. Многие владельцы начинают усовершенствование с экстерьера, устанавливают обвесы, пороги, спойлеры, новые бамперы. Более глубокая модернизация позволит улучшить комфортабельность салона, а также динамику и ходовые качества авто.

Преобразуем двигатель («Дэу Нексия»)

Сложности в тюнинге мотора связаны с проблемой приобретения качественных деталей для слабого и устаревшего силового агрегата. Многие владельцы считают модернизацию «движка» на 1,5 литров (мощностью семьдесят пять лошадиных сил) делом неблагодарным и бессмысленным. Аргументируют это тем, что установка при максимальном усилении на тридцать лошадиных сил значительно теряет рабочий ресурс. Но есть и такие умельцы, которые категорически не согласны с этой позицией.

Ради особого шика можно купить оригинальный немецкий комплект для замены поршневого узла и газораспределительного механизма. Однако подобное удовольствие влетит в «копеечку», да и найти детали не так просто. Намного проще и выгоднее приобрести и перенастроить мотор с повышенными показателями мощности.

Специалисты отмечают, что на автомобиль «Дэу Нексия», тюнинг мотора которого улучшит ряд характеристик, можно смонтировать компрессор для нагнетания топливно-воздушной смеси. Здесь главное — правильно выставить рабочее давление, которое не должно превышать 0,5 атмосфер.

Что еще можно сделать с силовым агрегатом?

Более серьезный тюнинг двигателя производится редко, ввиду трудоемкости и сложности работ. Операции, производимые в этом случае:

  • установка иного распредвала с высоким открыванием клапанов;
  • растачивание цилиндров под другие поршни;
  • монтаж прямотока и усовершенствованного впускного коллектора;
  • использование компрессора с регулятором;
  • шлифовка коллекторов.

Глубоко модернизированный двигатель («Дэу Нексия») потребует приобретения усиленных шатунов, кованых поршней, облегченного маховика, обновленной системы ГРМ. Кроме того, понадобится усиленное сцепление и композиционные тормозные колодки. Подобным усовершенствованием силового агрегата малой мощности занимаются большей частью гонщики, обычному обывателю это вряд ли необходимо.

Улучшение экстерьера

Тюнинг «Дэу Нексия» своими руками большинство владельцев начинают именно с преобразования внешнего вида «железного коня». Установить обвесы, спойлеры, диски, выполнить тонировку — вполне реально в собственном гараже. Все новые элементы монтируются на место старых аналогов при помощи набора стандартных ключей и отверток.

Такая модернизация позволит не только улучшить экстерьер, но и частично повысит аэродинамические показатели транспортного средства. Часто автолюбители проводят рестайлинг световых элементов. На место штатных фар ставят ксеноновые блоки с линзами, а габаритные огни совмещают с указателями поворота. Аналогичным образом преобразуются задние фонари. Дополнительно можно установить омыватели бампера на «Дэу Нексия». Тюнинг можно завершить тонировкой стекол фар, используя специальную пленку.

Что дают дефлекторы?

Эти элементы придают автомобилю оригинальность, делают его линии более элегантными. Дефлекторы монтируются на окна и капот, не ухудшают динамику, зато внешний вид авто становится более агрессивным. С практической стороны они позволяют припускать окна в снежную или дождливую погоду для проветривания салона и предотвращения запотевания стекол. Элементы на капоте позволяют защитить его от мелких сколов и прочих деформаций, вызываемых камнями, вылетающими из-под колес транспортных средств, едущих впереди.

«Дэу Нексия»: тюнинг салона

Внутреннее оснащение рассматриваемого автомобиля сложно назвать идеальным. Поэтому для рестайлинга здесь работы хватает. Как правило, преобразованию подвергаются следующие элементы:

  • кресла;
  • обивка;
  • рулевое колесо;
  • подсветка.

Выполнить перетяжку кожей или другим современным материалом можно участков на картах дверей, информационного блока, сидений. Все зависит от вашего желания, ожидаемого результата, фантазии и возможностей в финансовом плане.

Тюнинг панели приборов «Дэу Нексия» начинают с установки жидкокристаллического экрана. Также можно вмонтировать разнообразные датчики, регулятор яркости. Бюджетный вариант модернизации предусматривает разборку старой панели с заменой подсветки на светодиоды любого понравившегося вам цвета.

Продолжаем улучшать салон

Сидения в «Нексии» далеки от идеального варианта. Если есть такая возможность, их лучше заменить. Вместо штатных образцов устанавливаются кресла с боковой поддержкой, поскольку сидеть в них гораздо комфортнее. В большинстве случаев на качество и объем модернизации влияет выбранная расцветка, качество материала, пожелания владельца и финансовые вложения.

Бюджетный автомобиль «Дэу Нексия», тюнинг которому точно не повредит, можно оснастить такой приятной мелочью, как подлокотники. Купить этот элемент доступно в любом специализированном магазине, его установка займет считанные минуты, зато он точно добавит комфорта при езде.

Чип-тюнинг

Перед тем как начинать эту операцию, проведите диагностику авто на наличие неисправностей, чтобы не усугубить их. Выполнить чип-тюнинг «Дэу Нексия» своими руками можно при наличии следующих приспособлений:

  1. Программатор марки Willem (система дорогостоящая, если есть возможность — возьмите в аренду или попросите у кого-нибудь во временное пользование).
  2. Переходная плата с микросхемами на гнездо ЭБУ.
  3. Непосредственно микросхема Winbond 27-C512.
  4. Прошивка.

Программная система Willem подключается к компьютеру согласно инструкции, после чего на микросхему загружается найденная в сети прошивка. Затем следует снять клеммы аккумуляторной батареи и найти блок управления, размещенный под капотом у правой передней дверцы. Блок снимается, убирается голубой чип и вставляется новая микросхема с загруженной прошивкой.

Крышка блока устанавливается на место, и он помещается обратно в свой отсек. Нужно подключить клеммы, повернуть ключ в зажигании без пуска мотора. Если слышно, как работает бензонасос, значит, операция проделана правильно. Теперь можно завести автомобиль «Дэу Нексия». Тюнинг можно считать успешным, если при работе мотора отсутствуют прерывания и детонации. В противном случае процедуру следует повторить с самого начала.

В заключение

Модернизация автомобиля позволяет изменить его до неузнаваемости, улучшить определенные характеристики и комфортность передвижения. Чаще всего владельцы устанавливают такие элементы:

  • оригинальные пороги;
  • спойлер;
  • обновленные световые детали;
  • бампера;
  • новый радиатор «Дэу Нексия».

В салоне рестайлингу подвергается приборная панель, кресла, пластик, обивка, рулевое колесо. Большинство операций можно сделать своими руками. При этом не обязательно вкладывать огромные средства в модернизацию. Чип-тюнинг и минимальный обвес позволят оптимизировать ряд показателей, не говоря уже о внешнем виде транспортного средства.

Тюнинг авто дэу нексия. Тюнинг ДЭУ Нексия – новое «сердце» для скромного «корейца

Крошка ДЭУ стала совсем взрослой. Ей уже немного и не мало двадцать лет. Ее любят, ее хвалят и даже восторгается. И вполне заслуженно. ДЭУ Нексия девушка надежная, понятная, привлекательная. Короче, настоящая восточная красавица. Для тюнинга она доступна и весьма в нем хороша!

Тюнинг дэу нексия
в большинстве случаев затрагивает все аспекты «функционирования» автомобильной жизни. Над внешностью красавицы-метиски с Востока всегда приятно работать. Это и хобби, и обязанность российского автомобилиста, владельца и почитателя Нексии. Тюнинг дэу нексия своими руками
— это и апгрейд движка, и доработка трансмиссии в купе с подвеской, и еще много интересных и творческих моментов. Создание в этой машине дополнительного комфорта скорее уже относится к сфере искусства нежели к конструкторским изыскам и инженерным извращениям.

Ну, что же приступим. С чего начнем? Конечно же с души и с сердца, ну а как еще с девушками еще. Первое — это апгрейд движка.

Тюнинг нексии своими руками. Тюнинг движка.

Движок ДЭУ Нексия не прост, как может показаться на первый взгляд, в нем есть своя изюминка. Сложность работы с ним заключается в проблемотичности покупки качественных деталей и блоков для немного устаревшего и во многом не актуального двигателя. Среди самодеятельных механиков-тюнингистов бытует мнение о том, что полуторалитровый мотор, в новой редакции аж на 75 лошадок тюнинговать не имеет никакого смысла.

Тюнинг нексии своими руками. Детали работы

Говорят обычно так, ну ожидаемый прирост мощности даже при идеальных условиях не будет больше 30-ти лошадиных сил. Велика опасность снижения ресурса высоконагруженных узлов машины. Есть, конечно, такая тема, чтобы приобрести тюнинговый комплект поршневой группы и газораспределительного механизма, сделанный рукодельниками немцами. Но, его трудно достать, редок он в рыночной природе. Намного менее затратно купить и перебрать и смонтировать новый более мощный движок. Если это получится то благодарности прекрасной, четырехколесной, раскосой девушки не будет предела. В своих движениях корейская чаровница станет подобна пантере.

Такие глубокие выводы имеют определенный и не маленький смысл, но с точки зрения профессиональных механиков в качестве эффективного движкового тюнинга Daewoo Nexia есть резон поставить механический нагнетатель топливовоздушной смеси (компрессор).

Дэу нексия тюнинг своими руками. Вопрос о нагнетателях

Нужно учитывать тот достаточно известный факт, что даже не слишком производительные, но качественные нагнетатели созданные на российских предприятиях могут подавать горючую смесь в цилиндры с давлением намного больше атмосферного. Для стандартных блоков и элементов маленькой Нексии подобное форсирование может стать роковым. Может перегреться и поршни, валы, шатуны, клапаны просто-напросто отрубятся.

Потому совет такой если вам в голову все-таки прилетела мысль об установке нагнетателя обязательно ограничьте прирост давления половиной атмосферы.

На масштабный технический апгрейд движка Нексии редко кто решается. В целях его облагораживания делают следующие операции:

Для апгрейда движка «кореянки» необходимы кованые поршни, усиленные шатуны, облегченный маховик; облегченный газораспределительный механизм, а также тормозные колодки с улучшенными фрикционными характеристиками и усиленное сцепление.

Серьезная переработка заводского движка Daewoo Nexia нужна в большей степени уличным гонщикам. Но среднестатистические водилы, частенько хотят и могут обновить со знаком большого плюса динамику своей «восточной женщины», во всех смыслах юзая по полной блага и наработки технического прогресса и реализуя в материальный мир идеальные творческие фантазии. Самое главное – после апгрейда движка помнить о перепрограммировании ЭБУ! Иначе эффект от тюнинга агрегата станет микроскопическим.

Тюнинг своими руками дэу нексия. Чип-тюнинг

Можно и даже может быть и нужно попытаться обвинять корейских инженеров в некотором халтурном отношении к созданию программного обеспечения движка. Но мы этого делать не станем и отнесёмся с пониманием и сочувствием к их нелегкому, но в тоже время весьма продуктивному труду на благо всего мирового сообщества и особенно тех его представителей, которые являются обладателями ДЕУ Нексии. Корейские братья наши трудятся в жестких нормах экологического законодательства, в которых прописаны жесточайшие промышленные стандарты на минимальный расход горючего, плюс к этому искусственно создаваемая мода на автомобили подобного класса. По этой причине инженеры обязаны снижать показатели мощности своих творений. Из этой понятной, но может не совсем принятой нами политики логично вытекает и специфика чип-тюнинга нашей «корейкой девочки» которая должна выражаться в реальном увеличении мощи движка при сохранении небольшого расхода топлива.

Предполагаемый результат зависит не только от уровня мастерства механика, но и от прогнозируемых параметров режима работы движка, серьезности исполнения конструктивных доработок и типа чип-блока ЭБУ.

Чип-тюнинг Нексии можно считать успешным, если после перепрошивки «мозгов» машины мощь стандартного движка возрастает на 10-12%, а увеличение оборотов крутящего момента будет в пределах 13–19%. По опытных мастеров, у измененного нагнетателем движка после доработки электронной составляющей мощь вполне реально можно поднять на уровень 25-28%. Крутящий момент станет больше на 15-20%.

При всей внешней эффективности такого апгрейда необходимо зарубить себе на носу, что бесплатный сыр бывает только в мышеловках. После таких экспериментов машина станет мощнее, но прямо пропорционально возрастет износ ее механизма, у всего есть своей предел прочности и точка сборки может дать необратимый и роковой сбой.

Те, кто сидели за рулем Нексии или находились в ней в качестве пассажира, короче, в любом случае знают ее характер и стиль езды должны понимать, что основные проблемы этого авто в ее мягко говоря, «тормознутости», в некоторой отрешенности от материальной действительности, в чувстве того что сейчас произойдет провал, прокол в ответственный момент набора скорости. Как в секс, когда тебе кажется что вот твоей любимой будет хорошо и она взлетит на пик горы наслаждение и в самый ответственный момент она останавливается и говорит «милый что-то я устала, голова болит…», встает и уходит на кухню пить чай.Вот и у Нексии начинаются сначала спонтанные конвульсии, а затем резкий спад энергетики и скорости.

По оценкам спецов, разгонная динамика этой машинки не всегда соответствует официально утвержденной заводом мощности мотора. Как следствие такого интеллектуального и технологического коллапса все попытки активного драйва на «узкоглазой девахе» приводят к необоснованному и бессмысленному опустошению топливного бака.

Только чип-тюнинг ДЭУ Нексии может предельно качественно улучшить такие противоположные параметры, как рост мощности и снижение расхода горючего. Здесь главное для хозяина авто не промахнуться с выбором варианта перепрограммирования, нужна именно та версия которая на сто процентов подойдет.Тут нужно ставить акцент либо на разработке экономического режима движка, либо на увеличении динамики.

Нексия тюнинг салона

Салон Дэу Нексия не худший пример интерьера. В нем, можно сказать от рождения стоит весьма приличная магнитола, мягкие, мобильные, легко откидывающиеся сидения, прекрасно налаженный электропривод стёкол. Но тем умельцам, которые хотят еще большей комфортабельности есть площадка для разворота своей кипучей деятельности. При всем том, как уже было сказано, что кресла в машине весьма неплохи, их можно сменить, панель приборов однозначно требует апгрейда, смело меняйте подсветку как на приборной доске так и во всем салоне, пластиковые панели обклейте виниловой плёнкой. Ну и далее все в том же духе.
Хорошенько поразмыслите над цветовым решением интерьера. Цвет нужно подбирать таким образом, чтобы салон воспринимался модно и стильно и чтобы там было кайфово находиться хозяину машинки.3.5
/5. From 2 votes.

Многие владельцы автомобиля n150 рассматривают возможность проведения тюнинга. Это связано с тем, что подобный автомобиль характеризуется довольно привлекательным экстерьером, но при этом он уступает многим своим основным конкурентам. В большинстве случаев проводится тюнинг двигателя и салона. Проделать подобную работу можно своими руками, для чего требуется лишь минимальный набор инструментов и навыков. В целом можно сказать, что модель является классическим предложением для повседневного применения, но его можно существенно разнообразить. Рассмотрим особенности проводимой работы по тюнингу подобного автомобиля подробнее.

Изменение основных параметров силовой установки

В большинстве случаев доработка касается силового агрегата. При этом нет необходимости в серьезном вмешательстве в конструкцию, можно выполнить только . Подобный метод тюнинга характеризуется низкой стоимостью и относительной простотой, в некоторых случаях работы можно провести своими руками.

Для начала отметим, что подобная работа характеризуется высокой эффективностью по причине сниженных параметров двигателя, установленных автопроизводителем. Больше всего отличий можно выявить на транспортном средстве, которое выпускалось до 2008 года. Автопроизводитель практически полностью «задушил» работу двигателя для того чтобы существенно повысить показатель его ресурса. Исправить это можно путем изменения основных параметров при установке новой программы.

Провести работу можно только при наличии определенного оборудования. Чип-тюнинг можно провести только при наличии:

После подготовки всего необходимого можно приступать непосредственно к проведению работы. Стоит учитывать, что перед этим рекомендуется проверить состояние . Слишком сильный износ может привести к тому, что повышение мощности ускорит подобный процесс.

Самостоятельная прошивка бортового компьютера также позволяет существенно повысить основные показатели работы двигателя. Инструкция выглядит следующим образом:

  1. В качестве устройства ввода, как правило, применяется компьютер. Для его подключения требуется программатор, который выступает в качестве промежуточного элемента.
  2. После подключения устройства нужно подать электричество на ЭБУ. Для этого достаточно включить зажигание, но заводить автомобиль не обязательно.
  3. На используемом ноутбуке запускается программа. Ее можно использовать для смены прошивки и установки наиболее важных параметров.


Врезка: Важно:
Настройки работы двигателя устанавливаются с учетом того, в каких именно условиях будет эксплуатироваться автомобиль. Примером можно назвать то, что для городской среды устанавливается максимальная тяга на низких оборотах. Кроме этого, можно изменить показатель расхода топлива, снизив это значение.

Непосредственный тюнинг двигателя

Провести переделку мотора достаточно сложно. Это связано с тем, что для рассматриваемого автомобиля в продаже не встречаются элементы для тюнинга. Если есть специальное оборудование и навыки, то некоторые элементы можно изготовить своими руками. Примером назовем нижеприведенные моменты:

Если провести все изменения, то автомобиль станет намного мощнее. Однако, у подобного тюнинга есть ограничения, так как слишком высокая мощность может привести к разрыву поршневого блока.

Как можно доработать салон

Бюджетный автомобиль характеризуется относительно некомфортным салоном. Именно поэтому многие рассматривают возможность проведения тюнинга, касающегося изменения салона. Наиболее распространенными доработками назовем:

В общем, есть довольно большое количество способов улучшения салона. При серьезном подходе к вопросу можно преобразить его практически до неузнаваемости.

Изменение оптики

Частым вариантом тюнинга можно назвать модернизацию головной оптики. Специалисты рекомендуют проводить замену штатных источников света на диодные по следующим причинам:

  1. Более высокий показатель эффективности применения.
  2. Длительный срок эксплуатации.
  3. Надежность, источник света не реагирует на воздействие окружающей среды.
  4. Просто заменить. Как правило, они крепятся на специальных гнездах.
  5. Небольшой вес конструкции, которая не реагирует на воздействие вибрации.

В продаже можно встретить просто огромное количество подобных источников света, что можно назвать с их большой популярностью.

Подводим итоги

Приведенная выше информация указывает на то, что при желании обычный автомобиль с непривлекательными характеристиками можно сделать весьма интересным седаном. При этом большинство работ можно провести самостоятельно, для чего не нужны специальные инструменты или навыки проведения работы. При грамотном подходе даже непривлекательный автомобиль можно сделать спортивным или более комфортным — все зависит от конкретных предпочтений.

Многие автолюбители отдают предпочтение не только отечественным недорогим автомобилям, но и иномаркам — к примеру, доступной и надёжной «Дэу Нексии», тюнинг салона и прочих элементов которой можно осуществить своими руками. Многие автовладельцы начинают изменения с экстерьера и заканчивают технической частью, что позволяет не только придать машине оригинальный внешний вид, но и улучшить ходовые качества и динамику.

Тюнинг двигателя «Нексии»

Основной проблемой, связанной с тюнингом мотора «Дэу Нексии», становится сложность в подборе качественных запчастей для устаревшего силового агрегата. Многие автовладельцы придерживаются мнения о том, что модернизировать двигатель объёмом 1,5 литра и мощностью в 75 лошадиных сил нецелесообразно и бессмысленно. Основным аргументом выступает тот факт, что усилить двигатель можно максимум на 30 дополнительных лошадиных сил, из-за чего он потеряет в рабочем ресурсе.

Газораспределительный механизм и поршневой узел можно заменить на оригинальный немецкий аналог. Несмотря на высокое качество таких деталей, стоят они весьма недёшево и найти их довольно сложно, если не заказывать непосредственно у производителя. Намного проще приобрести новый двигатель и настроить его с изменёнными настройками мощности.

Тюнинг «Нексии» нередко подразумевает под собой установку компрессора для нагнетания топливно-воздушной смеси, что позволяет улучшить характеристики двигателя. Специалисты отмечают, что при таком изменении нужно правильно выставлять рабочее давление, которое максимально должно составлять 0,5 атмосфер.

Другие виды тюнинга двигателя

Мотор «Дэу Нексии» крайне редко подвергается более серьёзным изменениям, поскольку почти все они требуют проведения сложных и трудоёмких работ. Соответственно, своими руками тюнинг «Нексии» такого типа произвести довольно сложно. Как правило, проводят следующие процедуры:

  • замену родного распредвала на аналогичный, но с более высоким открытием клапанов;
  • расточку цилиндров под поршни другого диаметра;
  • усовершенствование впускного коллектора и установку прямотока;
  • установку компрессора, оснащённого регулятором;
  • шлифовку коллекторов.

Модернизированный двигатель требует установки усиленных шатунов, улучшенной системы ГРМ и Сюда же можно отнести композиционные тормозные колодки и усиленное сцепление. Такой тюнинг «Нексии» проводят в основном те, кто профессионально или полупрофессионально занимается гонками.

Внешний тюнинг «Нексии»

Большинство автовладельцев начинают тюнинг с изменения внешнего вида автомобиля. Судя по многочисленным фото, тюнинг «Нексии» обязательно подразумевает под собой установку спойлеров, обвесов, дисков, тонировки и многих других аксессуаров. Провести его реально в домашних условиях и своими силами — достаточно обзавестись необходимыми деталями и набором ключей и отвёрток.

При помощи такого тюнинга «Нексии» можно не только улучшить внешний вид автомобиля, но и повысить его аэродинамические характеристики. Зачастую автовладельцы стараются изменить световые элементы машины. Тюнинг фар «Нексии» нередко заключается в замене штатных на ксеноновые аналоги и совмещении указателей поворота и габаритных огней. Таким же образом видоизменяются задние фонари. Нередко устанавливают дополнительные омыватели бампера, делают тонировку фар при помощи специальной плёнки.

Дефлекторы: что это такое и для чего они предназначены?

Такие элементы тюнинга «Нексии» улучшают внешний вид автомобиля, не ухудшая его динамических характеристик, но при этом делают линии его кузова более элегантными и лёгкими. Устанавливают их на капот и окна. Их практическая польза заключается в защите салона от осадков, попадающих из приоткрытых окон, и предотвращения запотевания стёкол. Устанавливаемые защищают кузов автомобиля от деформаций и царапин, причиной которых служат мелкие камни, вылетающие из-под колёс едущих впереди транспортных средств.

Тюнинг салона «Дэу Нексии»

Интерьер автомобиля сложно назвать привлекательным и оригинальным. Поэтому многие автолюбители стремятся провести тюнинг салона «Нексии». В первую очередь изменяют следующие элементы:

Кожей и другими материалами перетягивают карты двери, сиденья, информационный блок. Итоговый результат зависит от финансовых возможностей владельца авто и его предпочтений.

Тюнинг приборной панели довольно часто включает в себя установку штатной мультимедийной системы с жидкокристаллическим экраном. Монтируются различные датчики, регуляторы яркости подсветки. Самый простой и бюджетный вариант тюнинга салона — замена подсветки приборной панели на любой другой цвет.

Другие изменения салона

Многие водители стараются заменить сиденья в «Дэу Нексии» на кресла с боковой поддержкой, отличающиеся большим комфортом. Тюнинг в большинстве случаев зависит от финансовых возможностей и предпочтений владельца транспортного средства.

Некоторые автолюбители предпочитают устанавливать подлокотники в салон. Приобрести такой элемент очень просто, установить можно самостоятельно, при этом он делает поездку более комфортной и удобной.

Чип-тюнинг двигателя «Дэу Нексии»

Инженеры корейского автомобильного концерна, опираясь на экологические требования и необходимость снижения расхода топлива, вынуждены понижать мощностные показатели двигателей своих автомобилей. В связи с этим основной целью чип-тюнинга «Дэу Нексии» является повышение мощности двигателя с сохранением невысокого расхода горючего.

Результат зависит от режима работы силового агрегата, квалификации специалиста и сложности изменений, вносимых в электронный блок управления и прочие системы двигателя.

Удачным чип-тюнинг двигателя считается в том случае, если после перенастройки мощность силового агрегата повышается на 5-10% одновременно с приростом крутящего момента на 10-18%. Мощность двигателя при условии его оснащения нагнетателем можно поднять на 20-25%, а крутящий момент — на 15-20%.

Основными проблемами «Дэу Нексии» являются сложности при разгоне, провалы во время набора скорости и подёргивание при переключении передач. Автовладельцы не раз отмечали, что заявленная производителем мощность двигателя не всегда соответствует разгонной динамике. Такое несоответствие является одной из причин резкого увеличения расхода топлива при попытках активного драйва на автомобиле данной марки и модели.

Добиться одновременно снижения расхода топлива и повышения мощности двигателя можно только посредством корректного чип-тюнинга. Несмотря на это, выбирать прошивку нужно либо исходя из увеличения его динамической отдачи, либо опираясь на экономичность.

Что включает в себя чип-тюнинг двигателя «Нексии»?

Основной целью чип-тюнинга силового агрегата «Нексии» является грамотное внесение изменений в штатную программу электронного блока управления двигателем. Управляющая программа имеет собственную базу данных, в которой содержатся калибровочные и поправочные значения для определённых режимов работы мотора.

Работа исполнительных систем регулируется ЭБУ на основе получаемых от датчиков сигналов. Прошивки двигателя «Дэу Нексии» содержат в себе изменённые коэффициенты, которые изменяют момент впрыска, обороты холостого хода, максимальные обороты, угол опережения зажигания и скорость движения автомобиля.

Самостоятельно выполнять чип-тюнинг двигателя весьма рискованно. Специальное оборудование для перепрошивки стоит недёшево, соответственно, купить его не каждому по карману. Программатор можно арендовать, однако неправильное обращение с электроникой автомобиля может привести к обратному результату.

Специалисты нередко советуют тем, кто скептически относится к идее чип-тюнинга, прокатиться на чипованной «Дэу Нексии». С первых минут поездки ощущается разница в динамике автомобиля: двигатель с изменёнными настройками не только мощнее, но и эластичнее, и обладает более плавным ходом. На всех диапазонах оборотов он уверенно тянет и крайне редко «просит» понижения передачи.

Катализатор, установленный на двигателе автомобиля, даже в исправном состоянии забирает как минимум 2% его мощности, поэтому после установки новой прошивки советуют его демонтировать. Перед началом же процесса советуют проверить его работоспособность: велика вероятность того, что он полностью забит, что характерно для большинства подержанных авто «Дэу Нексия».

Важной особенностью является то, что после проведения чип-тюнинга двигателя автомобиль заправляется только бензином марки «Премиум 95», не ниже.

Заключение

Фото тюнинга «Нексии» позволяет судить о том, что подобная модернизация автомобиля дает возможность не только изменить его внешний вид, но и повысить технические характеристики и сделать передвижение более комфортным. В большинстве случаев автовладельцы монтируют следующие элементы:

  • Спойлеры.
  • Оригинальные пороги.
  • Легкосплавные или литые диски.
  • Бамперы.
  • Обновлённую светотехнику.
  • Радиатор.

В салоне автомобиля переделываются рулевое колесо, приборная панель, пластик, кресла, обивка. Большую часть тюнинга можно провести самостоятельно без крупных денежных вложений, однако некоторые операции, связанные с техническими изменениями, проводятся только специалистами в автомастерских.

Многие водители Нексия N150, услышав о возможности модернизации автомобиля своими руками, подразумевают замену его основных деталей. При этом совсем без внимания остается популярный сегодня чип-тюнинг Дэу Нексия – операция, которая эффективно раскрывает весь потенциал авто, требуя для этого минимальных затрат. Этот способ улучшения особенно хорошо зарекомендовал себя при работе с “корейцами” 1999–2008 г.

Дело в том, что эти модели изначально настроены так, чтобы при минимальной динамике использовать большое количество топлива. Каждый старается бороться с этим по-разному, но лучше всего с этой проблемой справляется чип-тюнинг. Проведение этой операции даже со штатным двигателем, который не поддавался доработкам ранее, позволяет своими руками настроить параметры силового агрегата и системы впрыска топлива. Благодаря этому, авто работает намного стабильнее, требуя минимального количества топливной смеси.

Для выполнения нам потребуется:

  • загрузчик Combiloader
    ;
  • последняя версия прошивки для ЭБУ двигателя Нексия;
  • программатор Galletto 1260
    ;
  • ноутбук с ОС Windows XP
    .

Имея все необходимое, можно начинать работу. Для начала вытаскиваем ЭБУ ДЭУ Нексия N150. Он находится в салоне за приборной панелью машины прямо под щетками стеклоочистителя. Далее с помощью программатора подключаем ЭБУ к ноутбуку и включаем зажигание авто. После этого устанавливаем и запускаем программу Combiloader. В меню загрузчика находим окно с настройками. Не закрывая его, устанавливаем нашу прошивку, выбирая за конечную папку наш ЭБУ.

В процессе установки прошивка запросит калибровку настроек. От нас требуется своими руками настроить блок так, чтобы в итоге работа автомобиля полностью соответствовала нашим требованиям.

К примеру, если вы часто ездите по прямой дороге без пробок, то стоит оптимизировать работу мотора на высоких передачах. Выбираем пункт “Трансмиссия” и перемещаем ползунок влево. Чтобы машина хорошо показывала себя в густо населенном пункте, ползунок нужно переместить вправо, то есть настроить работу двигателя на начальных скоростях. Подобные операции нужно произвести со всеми деталями, которые, по вашим наблюдениям, работают нестабильно. Далее сохраняем настройки и продолжаем установку прошивки.

После того, как инсталляция программы закончилась, выключаем зажигание и отключаем ЭБУ от ноутбука. Далее монтируем блок управления на его место в салоне. Как видим, чип-тюнинг своими руками – работа, которая под силу каждому. Главное в этом деле – не спешить и следовать инструкциям программ.

2
Доработка двигателя ДЭУ Нексия N150

Улучшение двигателя корейского авто выполняется намного сложнее. Причина заключается в самом силовом агрегате машины. Нексия снабжена слабым мотором, мощностью 75 л. с. Найти новые детали для такого двигателя не так просто, как кажется. Самыми доступными на сегодняшний день элементами для замены можно назвать, разве что, прямой глушитель и фильтры нулевого сопротивления.

Отыскать верховой вал и кованые поршни для повышения мощности мотора довольно сложно. На данный момент их производит всего одна фирма из Германии. Компания выпускает полные тюнинг-комплекты, в которые входят коленвалы, распределительные валы и кованые поршни. Если есть возможность купить такой комплект, то можно приступать к доработке двигателя своими руками. С помощью новых деталей можно выполнить расточку цилиндров своими руками, в результате чего объем мотора “вырастет” из стандартных 1, 5 до 1, 7 литра.

После выполнения тюнинга выхлопной системы и доработки фильтра мощность ДЭУ Нексия N150 вырастет до 120 л. с. Можно пойти более простым путем и своими руками установить отечественный нагнетатель. Он обеспечит более комфортные условия давления на наддув, что также увеличит мощность двигателя корейского авто.

3
Модернизация экстерьера корейской машины

После выполнения тюнинга двигателя стоит уделить внимание внешнему виду авто. Для совершенствования кузова ДЭУ Нексия существует множество вариантов. Но прежде, чем рассмотреть их, стоит поработать над штатными фарами автомобиля. Стандартная оптика имеет невзрачный внешний вид. К тому же, освещение от фар оставляет желать лучшего. Чтобы решить эту проблему, стоит произвести тюнинг передней и задней оптики Нексия. В передней части автомобиля мы установим “ангельские глазки” – дополнительные приборы для лучшего освещения, а в задней – неоновые лампы.

Для начала нужно открутить и снять защитную накладку передних фар. Далее приступаем к изготовлению дополнительных световых устройств. Для этого берем светодиодные палочки и сгибаем их в кольца. Чтобы выполнить тюнинг своими руками, нам понадобятся 4 кольца – 2 большего размера и 2 меньшего. После этого аккуратно вставляем кольца внутрь фар авто. Ближе к капоту монтируем кольца меньшего размера, а по сторонам от них – большие кольца. Для фиксации “глазок” лучше воспользоваться стандартными держателями, но чтобы наши приборы были более устойчивыми, на заднее стекло оптики можно нанести немного клея.

Чтобы подключить приборы, протягиваем провода в салон машины и соединяем их с реле прикуривателя. Демонтированные ранее штатные фары можно отложить – они могут еще пригодиться. После этого начинаем работу с задними фарами авто. Снимаем защитное стекло и вытаскиваем штатные осветительные приборы. Далее наносим немного клея, к которому прижимаем неоновые лампы. Последние нужно разместить так, чтобы они встали между “родными” фарами и поворотными лампами машины. Далее устанавливаем штатную оптику и монтируем защитное стекло.

Помимо тюнинга фар, владелец ДЭУ Нексия N150 может своими руками выполнить оклейку стекол авто тонировочной пленкой, а также нанести на кузов . Чтобы придать автомобилю спортивный вид, советуем поставить на него обвесы и юбки. Не лишним для законченности картины станет монтаж небольшого спойлера на высоких стойках.


Седан Део Нексия очень популярен в нашей стране, так как сочетает в себе высокий уровень надежности, безопасности и приемлемую стоимость. Этот автомобиль отлично продается даже в заводской комплектации, но многие автовладельцы выполняют тюнинг, позволяющий сделать авто уникальным и более выразительным.

Тюнинг Део Нексия позволяет изменить машину до неузнаваемости путем установки таких элементов, как:

  • новые пороги;
  • легкосплавные диски;
  • спойлер;
  • оригинальные бампера и многое другое.

В салоне также можно многое поменять:

  • штатные сиденья заменить на изделия с модели поддержкой;
  • поменять цвет подсветки приборной панели;
  • добавить дополнительную подсветку в салон;
  • перетянуть пластик и т.д.

Тюнинг двигателя – тема для отдельного разговора. Например, вы можете заменить на Део Нексии распредвал и прошивку, существенно увеличив динамику автомобиля.

Daewoo
Nexia

Трудности тюнинга силового агрегата этого авто связаны со сложностью покупки качественных запчастей для устаревшего и слабого двигателя. Некоторые и вовсе считают тюнинг 1,5-литрового мотора мощностью 75 л.с. совершенно бессмысленной затеей. Объясняют они это максимально возможным приростом мощности в 30 л.с. и значительным сокращением моторесурса. Далеко не все владельцы Daewoo Nexia соглашаются с этой точкой зрения.

Можно приобрести уникальный тюнинг-комплект для замены поршневой группы и ГРМ немецкого производства, но подобные детали очень редкие и стоят неоправданно дорого. Гораздо выгоднее купить, настроить и установить новый двигатель повышенной мощности.

Профессиональные автомеханики отмечают, что при тюнинге двигателя Део Нексия можно установить компрессор, которые будет нагнетать топливно-воздушную смесь в мотор. Важно грамотно выставлять выдаваемое этим устройством давление, чтобы не вывести из строя силовую установку.

Как показывает практика, даже не самые дорогие, но весьма надежные отечественные компрессоры могут подавать в цилиндры двигателя рабочую смесь под давлением гораздо более высоким, чем атмосферное. Для штатных моторов Нексии чрезмерный прирост может стать смертельным. Переусердствовав с прибавкой лошадиных сил, возникнет местный перегрев, которого могут не выдержать валы, шатуны и поршни.

Если вы планируете сделать тюнинг мотора Део Нексия путем монтажа механического нагнетателя, не настраивайте его на давление более 0,5 атм.

Что касается более глубокого технического тюнинга силового агрегата Нексии, его выполняют редко. При этом могут выполняться такие действия:

Тюнинг мотора Део Нексия требует установки следующих запчастей:

  • кованые поршни;
  • шатуны усиленной конструкции;
  • легкий маховик;
  • облегченный и усиленный ГРМ.

Нельзя обойтись без усиленного сцепления и тормозных колодок повышенной износостойкости.

Серьезным тюнингом 1,5-литровых моторов Нексии занимаются в основном стритрейсеры, а простым автолюбителям можно ограничиться чип-тюнингом, о котором расскажем ниже.

Внешний вид

Многие автомобилисты начинают тюнинг Део Нексии не с улучшения технических характеристик, а с преобразования экстерьера, которое предполагает установку обвесов, спойлеров, тонировки и прочих деталей. Монтаж всего этого полностью преображает транспортное средство и слегка улучшает динамику (за счет повышения аэродинамических показателей).

Все работы по тюнингу внешнего вида машины можно проводить у себя в гараже, не отдавая деньги мастерам в сервисных центрах. Вам нужно лишь купить новые бампера, спойлер и пороги, и установить их вместо штатных кузовных деталей, используя набор обычных ключей и отверток.

Тюнинг фар

Популярностью пользуется тюнинг штатных фар Део Нексия. Например, вместо них можно установить линзованные биксеноновые блоки, а габаритные огни перенести в поворотники. В бампер при этом можно дополнительно вмонтировать омыватели. По такому же принципу тюнингуются задние фонари. Можно также использовать другой способ тюнинга, предполагающий тонирование стекол задних фонарей при помощи специальной пленки или лака.

Установка дефлекторов

Дефлекторы на капот и боковые окна придают машине оригинальности и делают его более элегантным. Кроме того, эти аксессуары добавляют практичность, так как после их установки на боковые окна вы сможете приспускать стекла в дождь и снег, проветривая салон и предотвращая запотевание.

Что касается так называемых мухобоек (дефлектор на капот), они не влияют на динамику, но делают внешний вид Део Нексии более агрессивным. Кроме того, таким образом вы защитите капот от мелких сколов и других повреждений от камней и вылетающих из колес впереди едущих автомобилей шипов.

Тюнинг салона

Daewoo
Nexia

Салон автомобиля Део Нексия сделан не лучшим образом, поэтому каждый без исключения владелец мечтает его модернизировать. В этом случае все упирается в ваши возможности и фантазию. Если деньги у вас есть, можете заменить почти все:

  • сиденья;
  • обивку;
  • подсветку и многое другое.

Перетянуть в кожу или любой другой материал можно карточки дверей, сами сиденья и даже приборную панель. Стоит это все недешево, но результат обычно превосходит все ожидания. С новым салоном Део Нексия станет неузнаваемой и уникальной.

Панель приборов

Придать салону оригинальности позволяет новая приборная панель с жидкокристаллическим дисплеем. Как правило, обычно предусмотрена регулировка яркости, позволяющая настраивать панель под себя. Дополнительно можно установить датчик дождя, который будет автоматически включать дворники в нужный момент, а вам не придется отвлекаться от дороги. Если денег у вас немного, вы можете разобрать приборную панель и заменить в ней подсветку на любой цвет, какой вам по душе. В этом нет ничего трудного, если у вас есть свободное время и некоторые навыки в разборке автомобильных салонов.

Замена сидений

Кресла в Daewoo Nexia далеко не самые удобные, поэтому по возможности их лучше заманить. Вместо штатных изделий можно установить новые от Рекаро или другой фирмы, оснащенные боковой поддержкой. Сидеть в таких креслах значительно удобнее.

Тюнинговать машину своими руками можно как угодно, так как фантазии нет предела – все упирается только в деньги. Вы можете посмотреть в этой статье или в интернете фотографии тюнингованных Нексий и подобрать подходящий вам по вкусу вариант.

Этот практичный элемент вы можете установить в свою Део Нексию самостоятельно в гаражных условиях. Просто купите подлокотник на авторынке или в специализированном магазине, и произведите его монтаж по приложенной инструкции. Если ее не окажется, найдите в интернете, как с этой задачей справляются другие автовладельцы. Как правило, за 5-10 минут можно установить подлокотник, который прибавит вам комфорта.

Чип-тюнинг Део Нексия своими руками

Чип-тюнинг двигателя Део Нексия – простая задача. В большинстве случаев на эти машины устанавливаются блоки управления марки KDAC_ZXJN. Перед тем, как начинать тюнинг, удостоверьтесь в исправности транспортного средства, чтобы не усугубить поломки.

Что потребуется?

Для чип-тюнинга вам потребуется следующий набор вещей:

  1. Программатор фирмы Willem (он недешевый, поэтому просто попросите его у кого-нибудь на время).
  2. Переходная плата с микросхемы на разъем ЭБУ.
  3. Сама микросхема Winbond 27C512 для записи новой прошивки.
  4. Прошивка.

Все необходимое вы можете купить и найти на специализированных форумах по Део Нексии.

Как проводить чип-тюнинг?

Подключите к компьютеру программатор, действуя по инструкции, и загрузите на микросхему найденную в сети прошивку. Далее надо снять клеммы с АКБ под капотом Део Нексии и найти блок управления, расположенный у правой передней двери за обшивкой.

Демонтируйте блок (можно не отсоединять), открутите пару болтов сверху, отсоедините чип голубого цвета и вставьте новую микросхему с залитой ранее прошивкой. Чтобы обойтись без пайки, используйте плату-переходник.

Установите на место крышку блока и вставьте его обратно. Установите клеммы и проверните ключ в зажигании, но не заводите авто. Вы должны услышать работу бензонасоса (это признак правильности выполненных действий). Если все так, заводите мотор и проверяйте его работу на предмет отсутствия детонаций и неравномерной работы. Если что-то не так, пробуйте залить на микросхему другую прошивку, а если ни одна не подойдет, возвращайте на место штатную микросхему.

Тюнинг Daewoo Nexia своими руками

Многие автолюбители с момента покупки своего авто хотят как можно больше выделиться из толпы. Но, далеко не каждый человек может позволить себе дорогой тюнинг.

Как правило, они выкручиваются посредством того, что делают модернизацию своими руками. Обычно, своими руками можно сделать следующее:

1. Оклейка автомобиля винилом или карбоном

Одно из самых видных явлений в практике модернизации автомобилей своими руками. В частности, на Daewoo Nexia можно с легкостью и без участия автомехаников поклеить крышу, капот и такие мелкие детали авто, как ручки, зеркала и т.д. Подобная процедура, при условии, что вы делаете это сами, не стоит больших затрат. Стоит лишь купить метров 6-7 карбона, чтоб наверняка хватило. Также, понадобится строительный фен для оклейки.

2. Замена цветов приборной панели

Также, очень оригинальный и достаточно доступный способ придать нового вида Вашему авто. Речь, в данном случае идет не только о замене цвета на спидометре, тахометре и датчике бензина. Речь идет в целом об изменении цвета приборки на всей торпеде.

3. Тонировка

Если у вас «прямые» руки, вы запросто можете сами обклеить своё авто тонировкой. Дело это достаточно кропотливое, но существенно придаст виду и стоимости вашей машине. Да и тонировка относительно недорогая.

4. Дефлекторы

Подобные детали придают не только элегантности и стиля Вашему авто, но, также, они очень практичны. Допустим, поклеить дефлекторы на стекла, и Вы можете открывать окна в дождь, правда немного.

Дефлекторы на капот (мухобойки) никак не влияют на ход езды, но машина становится в разы агрессивнее. Также, для придания некой агрессии Вашему авто обычно клеят дефлекторы на фары, так называемые «реснички».

5. Алюминиевые накладки

Популярное явление на установке автомобилей Daewoo Nexia. Красивые накладки при открытии дверей придают некую уникальность авто, не говоря уже о том, что выглядит авто после подобных процедур дороже.

6. Подлокотник

Очень практичная вещь, не требующая вмешательства автомехаников. Достаточно просто купить подлокотник, а там либо инструкция прилагается, либо, если таковой нет, изучить установку в интернете. Дело 5-10 минут и при езде на дальние дистанции очень помогает.

7. Установка светодиодов в ноги

Ошибочно, люди предполагают, что установка светодиодов требует лишних вмешательств, что самому это сделать невозможно, но это все мифы. Достаточно купить светодиодную ленту и разобраться, куда крепить плюс провода, а куда минус. Обычно одну из полярностей крепят на кузов, другую же, к определенной электронике в автомобиле. На Daewoo Nexia чаще всего крепят к регуляторам фар.

8. Антикорозийкой по днищу

Это уже, скорее, не тюнинг автомобиля, а его защита. Подобные процедуры очень полезны для авто и спустя годы, когда придет время продавать авто, Вы не пожалеете, что сделали подобную процедуру. Как правило, делать её стоит раз в пол года, но, опять же, все зависит от мест, где Вы ездите.

9. Замена кресел

На автомобилях Daewoo Nexia кресла явно не славятся своей удобностью, но что водителю мешает заменить их, кроме средств, естественно? Большинство автолюбителей при покупке своего авто, практически, сразу выкидывают или продают стоковые сидения и покупают новые, с боковой поддержкой. Вы сразу заметите разницу в удобстве.

На самом деле, своими руками вы можете модернизировать машину как угодно, ведь нет предела фантазиям. Осмотрите примеры в сети-интернет, почитайте журналы на подобную тематику, ведь, действительно, есть очень даже удачные примеры легкой и дешевой модернизации автомобиля Daewoo Nexia.

Самое главное, поддерживать автомобиль в хорошем состоянии, регулярно делать техосмотр и машинка, безусловно, ответит вам долгосрочностью эксплуатации.

Тюнинг авто Дэу Нексия. Тюнинг ДЭУ Нексия

Маленькая ДЭУ

стала совсем взрослой. Ей уже немного и немало лет двадцать. Ее любят, хвалят и даже восхищаются. И это заслуженно. ДЭУ Нексия — надежная, понятная, привлекательная девушка. Одним словом, настоящая восточная красавица. Для тюнинга он доступен и в нем очень хорош!

Тюнинг Daewoo Nexia в большинстве случаев затрагивает все аспекты «функционирующей» автомобильной жизни … Всегда приятно работать над внешним видом красивого метиса с Востока.Это и увлечение, и обязанность российского автомобилиста, владельца и поклонника Нексии. Тюнинг Дэу Нексия своими руками — это и апгрейд двигателя, и доработка трансмиссии вместе с подвеской, и еще много интересных и креативных моментов. Создание дополнительного комфорта в этом автомобиле, скорее, уже связано с областью искусства, чем с дизайнерскими изысками и инженерными извращениями.

Ну что ж, приступим. С чего начать? Конечно, от души и от души, но как иначе с девушками.Первое — это модернизация двигателя.

Тюнинг Нексии своими руками. Тюнинг двигателя.

Движок DEU Nexia не простой, как может показаться на первый взгляд, в нем есть своя изюминка. Сложность работы с ним заключается в проблеме покупки качественных деталей и блоков для немного устаревшего и во многом неактуального двигателя. Среди любительских тюнинговых механиков бытует мнение, что тюнинговать двигатель объемом 1,5 литра нет смысла, в новой редакции аж 75 лошадей.

Тюнинг Нексии своими руками.Детали работы

Обычно говорят, что, ну ожидаемый прирост мощности даже в идеальных условиях будет не более 30 лошадиных сил … Велика опасность снижения ресурса высоконагруженных агрегатов машин. Есть, конечно, такая тема для приобретения тюнингового комплекта поршневой группы и газораспределительного механизма немецких мастеров рукоделия. Но, получить его сложно, в рыночной природе он встречается редко. Гораздо дешевле купить, разобрать и установить новый более мощный двигатель.Если это получится, то благодарности красивой четырехколесной косой девушки не будет предела. В своих движениях корейская чародейка уподобится пантере.

Столь глубокие выводы имеют определенный и немалый смысл, но с точки зрения профессиональных механиков в качестве эффективного тюнинга двигателя Дэу нексия есть повод для установки механического нагнетателя воздуха-топлива (компрессора).

Daewoo Nexia тюнинг своими руками. К вопросу о нагнетателях

Необходимо учитывать тот общеизвестный факт, что даже не очень производительные, но качественные нагнетатели, созданные на российских предприятиях, могут подавать горючую смесь в баллоны с давлением намного выше атмосферного.Для строительных блоков и элементов маленькой Нексии такое форсирование может оказаться фатальным. Поршни, валы, шатуны, клапаны могут просто перегреться и просто отрезаться.

Поэтому это совет, если в голову пришла мысль об установке нагнетателя, обязательно ограничивайте повышение давления половиной атмосферы.

На масштабную техническую модернизацию двигателя Нексии редко кто решается. Для его доработки выполняются следующие операции:

  • установка распредвала с длинным подъемом клапана;
  • расточка цилиндров под поршни большего диаметра;
  • обработка впускного коллектора;
  • установка нагнетателя и регулятора;
  • вводный воздушный фильтр нулевого сопротивления;
  • Установка

  • прямоточного глушителя и выпускного коллектора повышенной емкости.

Для модернизации двигателя «Кореец» необходимы кованые поршни, усиленные шатуны, облегченный маховик; облегченный газораспределительный механизм, а также тормозные колодки с улучшенными фрикционными характеристиками и повышенным сцеплением.

Серьезная переделка заводского двигателя Daewoo Nexia нужна больше стритрейсерам. Но среднестатистические водители часто хотят и могут с большим плюсом обновить динамику своей «восточной женщины», во всех смыслах используя все преимущества и разработки технического прогресса и воплощая в жизнь идеальные творческие фантазии в материальном мире.Самое главное — не забыть перепрограммировать ЭБУ после модернизации двигателя! В противном случае эффект настройки агрегата станет микроскопическим.

Тюнинг своими руками Дэу Нексия. Чип-тюнинг

Можно и даже можно и нужно попытаться обвинить корейских инженеров в неаккуратном отношении к созданию программного движка. Но мы этого делать не будем и с пониманием и сочувствием отнесемся к их непростой, но в то же время очень продуктивной работе на благо всего мирового сообщества и особенно тех его представителей, которые являются владельцами DEU Nexia.Наши корейские братья работают по строгим нормам экологического законодательства, которые предписывают самые жесткие промышленные стандарты минимального расхода топлива, плюс искусственно созданная мода на автомобили этого класса. По этой причине инженеры должны снижать номинальную мощность своих творений. Из этой понятной, но, может быть, не совсем принятой нами политики, логично следует специфика чип-тюнинга нашей «девчушки», которая должна выражаться в реальном увеличении мощности двигателя при сохранении низкого расхода топлива.

Ожидаемый результат зависит не только от уровня квалификации механика, но и от прогнозируемых параметров режима работы двигателя, серьезности конструктивных изменений и типа блока микросхемы ЭБУ.

Чип-тюнинг Нексии можно считать удачным, если после прошивки «мозгов» автомобиля мощность штатного двигателя увеличивается на 10-12%, а прирост крутящего момента находится в пределах 13-19%. По словам опытных мастеров, мощность двигателя, измененную нагнетателем, после доработки электронной составляющей вполне реально поднять до уровня 25-28%.Крутящий момент увеличится на 15-20%.

При всей внешней эффективности такой апгрейда надо в нос врубить, что бесплатный сыр бывает только в мышеловках. После таких экспериментов машина станет мощнее, но прямо пропорционально возрастет износ ее механизма, все имеет предел прочности и точка сборки может дать необратимый и фатальный отказ.

Те, кто сидели за рулем Нексии или находились в ней в качестве пассажира, короче говоря, в любом случае знают ее характер и стиль вождения, они должны понимать, что основные проблемы этой машины — в ее «тормозах», чтобы мягко говоря, в некоторой отрешенности от материальной реальности.в ощущении, что сейчас будет провал, прокол в решающий момент набора скорости. Как и в сексе, когда тебе кажется, что с любимой все будет хорошо и она взлетит на вершину горы, удовольствие, а в самый ответственный момент она останавливается и говорит: «Дорогой, я устала, голова моя. больно … », встает и идет на кухню пить чай. Так что Нексия начинается сначала со спонтанных судорог, а затем резкого спада энергии и скорости.

По мнению специалистов, динамика разгона этой машины не всегда соответствует официально утвержденной заводом мощности двигателя.Как следствие этого интеллектуального и технологического коллапса, все попытки активной езды на «узкоглазой горничной» приводят к необоснованному и бессмысленному опустошению топливного бака.

Только чип-тюнинг DEU Nexia позволяет предельно качественно улучшить такие противоположные параметры, как увеличение мощности и уменьшение расхода топлива. Главное для владельца автомобиля — не пропустить выбор варианта перепрограммирования, вам нужна именно та версия, которая подойдет на все сто процентов.Здесь нужно ориентироваться либо на развитие экономичного режима работы двигателя, либо на повышение динамики.

Нексия тюнинг салон

Салон Дэу Нексия не худший образец интерьера. В нем, можно сказать с рождения, очень приличная магнитола, мягкие мобильные, легко откидывающиеся сиденья, отлично отрегулированный электропривод стекол. Но для тех мастеров, которые хотят еще большего комфорта, есть площадка для развития их кипучей деятельности. При этом, как уже говорилось, сиденья в машине неплохие, их можно поменять, приборная панель обязательно требует апгрейда, смело меняйте подсветку как на приборной панели, так и по всему салону, пластиковые панели оклеивают виниловой пленкой … Ну а дальше все в том же духе.
Тщательно продумайте цветовую гамму интерьера. Цвет необходимо подбирать таким образом, чтобы интерьер воспринимался как модный и стильный и чтобы владельцу машины было приятно находиться в нем. От 2 голосов.

Многие автовладельцы n150 задумываются о тюнинге. Это связано с тем, что такая машина отличается довольно привлекательным экстерьером, но при этом уступает многим своим основным конкурентам.В большинстве случаев проводится тюнинг двигателя и салона. Вы можете проделать такую ​​работу своими руками, для чего потребуется лишь минимальный набор инструментов и навыков. В целом можно сказать, что модель является классическим предложением для повседневного использования, но ее можно значительно разнообразить. Рассмотрим подробнее особенности проводимых работ по тюнингу такой машины.

Изменение основных параметров силовой установки

В большинстве случаев доработка касается силового агрегата… В этом случае нет необходимости в серьезном вмешательстве в конструкцию, это можно только сделать. Этот способ настройки отличается невысокой стоимостью и относительной простотой; в некоторых случаях работу можно выполнить своими руками.

Для начала отметим, что такая работа отличается высоким КПД за счет пониженных параметров двигателя, установленных автопроизводителем. Больше всего отличий можно найти на автомобиле, выпущенном до 2008 года. Автопроизводитель практически полностью «задушил» двигатель, чтобы значительно увеличить показатель его ресурса.Это можно исправить, изменив основные параметры при установке новой программы.

Работать можно только с определенным оборудованием. Чип-тюнинг возможен только при наличии:

Подготовив все необходимое, можно приступать непосредственно к работе. При этом следует учитывать, что перед этим рекомендуется проверить состояние. Слишком большой износ может привести к тому, что увеличение мощности ускорит этот процесс.

Бортовой компьютер

с автоматической прошивкой также позволяет значительно улучшить базовые характеристики двигателя.Инструкция выглядит так:

  1. В качестве устройства ввода обычно используется компьютер. Для его подключения требуется программатор, выполняющий роль промежуточного элемента.
  2. После подключения устройства нужно подать электричество на ЭБУ. Для этого достаточно включить зажигание, но заводить машину не обязательно.
  3. Программа запускается на используемом ноутбуке. Его можно использовать для смены прошивки и установки наиболее важных параметров.


Боковая панель: Важно: Настройки двигателя задаются с учетом условий, в которых будет использоваться автомобиль. Примером может служить то, что для городских условий максимальная тяга выставлена ​​на низких оборотах … Кроме того, вы можете изменить показатель расхода топлива, понизив это значение.

Прямая настройка двигателя

Восстановить мотор довольно сложно. Это связано с тем, что в продаже отсутствуют элементы тюнинга для рассматриваемого автомобиля.Если у вас есть специальная экипировка и навыки, то некоторые элементы можно сделать своими руками. Пример следующий:

Если внести все изменения, то машина станет намного мощнее. Однако такая настройка имеет ограничения, так как слишком большая мощность может привести к разрыву поршневого блока.

Как можно доработать салон

Бюджетный автомобиль отличается относительно неудобным салоном. Именно поэтому многие рассматривают возможность тюнинга, связанного с изменением интерьера.Самые распространенные модификации:

Вообще способов улучшить интерьер довольно много. При серьезном подходе к вопросу можно преобразить его практически до неузнаваемости.

Замена оптики

Частый тюнинговый вариант — модернизация головной оптики. Специалисты рекомендуют замену стандартных источников света на диодные по следующим причинам:

  1. Повышение эффективности приложения.
  2. Длительный срок службы.
  3. Надежность, источник света не реагирует на воздействия окружающей среды.
  4. Просто замените. Как правило, они прикрепляются к специальным розеткам.
  5. Легкая конструкция, не реагирующая на вибрацию.

В продаже можно найти просто огромное количество таких источников света, которые можно назвать большой популярностью.

Подведение итогов

Приведенная информация свидетельствует о том, что при желании из обычного автомобиля с непривлекательными характеристиками можно сделать очень интересный седан.Причем большую часть работы можно выполнять самостоятельно, не требуя специальных инструментов или навыков работы. При правильном подходе даже непривлекательную машину можно сделать спортивной или комфортной — все зависит от конкретных предпочтений.

Многие автомобилисты отдают предпочтение не только недорогим отечественным машинам, но и иномаркам — например, доступной и надежной «Дэу Нексия», тюнинг интерьера и других элементов которой можно производить своими руками. Многие автовладельцы начинают с экстерьера и заканчивают технической частью, что позволяет не только придать автомобилю оригинальный внешний вид, но и улучшить ходовые качества и динамику.

Тюнинг двигателя «Нексия»

Основная проблема, связанная с тюнингом двигателя Дэу Нексия — сложность подбора качественных запчастей на устаревший силовой агрегат. Многие автовладельцы придерживаются мнения, что модернизировать 1,5-литровый двигатель мощностью 75 лошадиных сил нецелесообразно и бессмысленно. Главный аргумент — это то, что двигатель можно усилить максимум на 30 дополнительных лошадиных сил, из-за чего он потеряет в сроке службы.

Газораспределительный механизм и поршневой агрегат можно заменить на оригинальный немецкий аналог.Несмотря на высокое качество такие детали, они очень дороги и их довольно сложно найти, если не заказывать напрямую у производителя. Намного проще приобрести новый двигатель и отрегулировать его с помощью измененных настроек мощности.

Тюнинг «Нексии» часто подразумевает установку компрессора для прокачки топливно-воздушной смеси, улучшающего характеристики двигателя. Специалисты отмечают, что при таком изменении нужно правильно выставить рабочее давление, которое должно составлять максимум 0,5 атмосферы.

Другие виды тюнинга двигателя

Мотор Дэу Нексия крайне редко подвергается более серьезным изменениям, так как практически все они требуют сложной и трудоемкой работы. Соответственно, тюнинг этого вида «Нексии» своими руками сделать довольно сложно. Как правило, проводятся следующие процедуры:

  • замена родного распредвала на аналогичный, но с более высоким открытием клапана;
  • расточка цилиндров под поршни разного диаметра;
  • доработка впускного коллектора и установка прямотока;
  • установка компрессора с регулятором;
  • шлифование коллекторов.

Модернизированный двигатель требует установки усиленных шатунов, улучшенной системы газораспределения, а также может включать композитные тормозные колодки и усиленное сцепление. Такой тюнинг «Нексии» проводят в основном те, кто профессионально или полупрофессионально занимается гонками.

Внешний тюнинг «Нексия»

Большинство автовладельцев начинают тюнинг с изменения внешнего вида автомобиля. Судя по многочисленным фото, тюнинг «Нексии» обязательно подразумевает установку спойлеров, обвесов, дисков, тонировки и многих других аксессуаров.Сделать это действительно можно в домашних условиях и самостоятельно — достаточно обзавестись необходимыми деталями и набором ключей и отверток.

С помощью такого тюнинга «Нексия» можно не только улучшить внешний вид автомобиля, но и повысить его аэродинамические характеристики. Часто автовладельцы пытаются поменять световые элементы автомобиля. Тюнинг фар «Нексия» часто заключается в замене штатных на ксеноновые аналоги и совмещении указателей поворота и габаритных огней.Таким же образом модифицированы и задние фонари. Часто устанавливаются дополнительные омыватели бампера, тонируются фары с помощью специальной пленки.

Дефлекторы: что это и для чего?

Такие элементы тюнинга «Нексия» улучшают внешний вид автомобиля, не ухудшая его динамических характеристик, но при этом делают линии его кузова более элегантными и легкими. Установите их на капот и окна. Их практическое применение заключается в защите салона от осадков из приоткрытых окон и предотвращении запотевания стекол.Установленные защищают кузов автомобиля от деформаций и царапин от вылетающих из-под колес идущих впереди автомобилей мелких камней.

Тюнинг салона «Дэу Нексия»

Интерьер автомобиля сложно назвать привлекательным и оригинальным. Поэтому многие автомобилисты стремятся тюнинговать салон Нексии. В первую очередь меняются следующие элементы:

  • обивка и сиденья;
  • подсветка;
  • колесо.

Кожа и другие материалы используются для перетаскивания карт дверей, сидений, информационного блока.Конечный результат зависит от финансовых возможностей автовладельца и его предпочтений.

Тюнинг приборной панели довольно часто включает в себя установку штатной мультимедийной системы с жидкокристаллическим экраном. Монтируются различные датчики, диммеры подсветки. Самый простой и дешевый вариант тюнинга салона — замена подсветки приборной панели на любой другой цвет.

Прочие изменения в интерьере

Многие водители пытаются заменить сиденья в Daewoo Nexia на сиденья с боковой поддержкой, более удобные.Тюнинг в большинстве случаев зависит от финансовых возможностей и предпочтений владельца автомобиля.

Некоторые автолюбители предпочитают устанавливать в салоне подлокотники. Приобрести такой элемент очень просто, вы можете установить его самостоятельно, при этом поездка станет более комфортной и удобной.

Чип-тюнинг двигателя Daewoo Nexia

Инженеры корейского автоконцерна, руководствуясь экологическими требованиями и необходимостью снижения расхода топлива, вынуждены снижать силовые показатели своих автомобилей.В связи с этим основной целью чип-тюнинга Daewoo Nexia является увеличение мощности двигателя при сохранении низкого расхода топлива.

Результат зависит от режима работы силового агрегата, квалификации специалиста и сложности изменений электронного блока управления и других систем двигателя.

Чип-тюнинг двигателя считается успешным, если после перенастройки мощность силового агрегата увеличивается на 5-10% одновременно с увеличением крутящего момента на 10-18%.Мощность двигателя при его оснащении нагнетателем может быть увеличена на 20-25%, а крутящий момент — на 15-20%.

Основные проблемы Daewoo Nexia — трудности при разгоне, провалы при разгоне и подергивания при переключении передач. Автовладельцы неоднократно отмечали, что заявленная производителем мощность двигателя не всегда соответствует динамике разгона. Это несоответствие — одна из причин резкого увеличения расхода топлива при попытках активно управлять автомобилем данной марки и модели.

Достичь как снижения расхода топлива, так и увеличения мощности двигателя можно только путем правильной настройки микросхемы. Несмотря на это, выбирать прошивку нужно либо исходя из повышения ее динамической эффективности, либо исходя из эффективности.

Что включает в себя чип-тюнинг двигателя Nexia?

Основная цель чип-тюнинга силового агрегата Нексии — грамотно внести изменения в штатную программу электронного блока управления двигателем.Программа управления имеет собственные базовые данные, содержащие калибровочные и корректирующие значения для определенных режимов работы двигателя.

Работа исполнительных систем контролируется ЭБУ на основе сигналов, полученных от датчиков. Прошивка двигателя Daewoo Nexia содержит модифицированные коэффициенты, которые изменяют момент впрыска, обороты холостого хода, максимальные обороты, угол опережения зажигания и скорость автомобиля.

Самостоятельно производить чип-тюнинг двигателя — очень рискованно.Спецтехника для перепрошивки стоит недешево, поэтому позволить себе ее купить может далеко не каждый. Программатор можно взять напрокат, однако неправильное обращение с автомобильной электроникой может привести к обратному результату.

Специалисты часто советуют тем, кто скептически относится к идее чип-тюнинга, ездить на чиповой Daewoo Nexia. С первых минут поездки заметна разница в динамике машины: двигатель с измененными настройками не только мощнее, но и эластичнее, и плавность хода у него более плавный.На всех диапазонах оборотов уверенно тянет и редко «просит» понижать передачу.

Катализатор, установленный на двигатель автомобиля, даже в хорошем состоянии, забирает не менее 2% его мощности, поэтому после установки новой прошивки рекомендуется его демонтировать. Перед началом процесса рекомендуется проверить его работоспособность: велика вероятность, что он полностью забит, что характерно для большинства подержанных автомобилей Daewoo Nexia.

Важной особенностью является то, что после чип-тюнинга двигателя заправка осуществляется только бензином «Премиум 95», не ниже.

Заключение

Фото тюнинга «Нексии» позволяет судить о том, что подобная модернизация автомобиля дает возможность не только изменить его внешний вид, но и улучшить технические характеристики и сделать движение более комфортным. В большинстве случаев автовладельцы устанавливают следующие элементы:

  • Спойлеры.
  • Пороги оригинальные.
  • Легкосплавные или легкосплавные диски.
  • Бамперы.
  • Обновленное светотехническое оборудование.
  • Радиатор.

В салоне автомобиля переделаны руль, панель приборов, пластик, сиденья, обивка. Большую часть тюнинга можно выполнить самостоятельно без больших денежных вложений, однако некоторые операции, связанные с техническими изменениями, проводят только специалисты в автомастерских.

Многие водители Nexia N150, услышав о возможности апгрейда автомобиля своими руками, подразумевают замену его основных деталей. При этом популярный сегодня чип-тюнинг Daewoo Nexia остается полностью без внимания — операция, которая эффективно раскрывает весь потенциал автомобиля, требуя для этого минимальных затрат.Этот метод усовершенствования особенно хорошо зарекомендовал себя при работе с «корейцами» 1999-2008 годов.

Дело в том, что эти модели изначально настроены на использование большого количества топлива при минимальной динамике. Каждый пытается справиться с этим по-разному, но лучше всего с этой проблемой справляется чип-тюнинг. Проведение этой операции даже со штатным двигателем, который ранее не поддавался доработкам, позволяет настроить параметры силового агрегата и системы впрыска топлива своими руками.Благодаря этому автомобиль работает намного стабильнее, требуя минимального количества топливной смеси.

Для его комплектации нам потребуется:

  • погрузчик Combiloader ;
  • последняя версия прошивки для ЭБУ двигателя Nexia;
  • программатор Galletto 1260 ;
  • Ноутбук с ОС Windows XP .

Имея все необходимое, вы можете приступить к работе. Сначала достаньте ЭБУ DEU Nexia N150. Он расположен в салоне за приборной панелью автомобиля, прямо под щетками стеклоочистителя.Далее с помощью программатора подключаем ЭБУ к ноутбуку и включаем зажигание авто. После этого установите и запустите программу Combiloader. В меню загрузчика находим окно настроек. Не закрывая его, мы устанавливаем нашу прошивку, выбирая наш ЭБУ в последнюю папку.

В процессе установки микропрограмма попросит вас откалибровать настройки. От нас требуется настроить агрегат своими руками так, чтобы в результате эксплуатация автомобиля полностью соответствовала нашим требованиям.

Например, если вы часто едете по прямой дороге без пробок, то стоит оптимизировать работу двигателя на высоких передачах. Выберите пункт «Трансмиссия» и переместите ползунок влево. Чтобы автомобиль хорошо себя показал в густонаселенной местности, ползунок нужно сдвинуть вправо, то есть настроить работу двигателя на начальных оборотах. Такие операции необходимо производить со всеми деталями, которые, по вашим наблюдениям, нестабильны.Далее сохраняем настройки и продолжаем установку прошивки.

После окончания установки программы выключите зажигание и отсоедините ЭБУ от ноутбука. Далее монтируем блок управления на свое место в салоне. Как видите, чип-тюнинг своими руками — это работа, которую может выполнить каждый. Главное в этом деле — не торопиться и следовать указаниям программ.

2 Модификация двигателя DEU Nexia N150

Улучшить двигатель корейского автомобиля намного сложнее.Причина кроется в самом силовом агрегате машины. На Нексию поставлен слабенький мотор, мощностью 75 л. с участием. Найти новые детали для такого двигателя не так просто, как кажется. Самыми доступными на сегодняшний день сменными элементами можно назвать, пожалуй, прямой глушитель и фильтры нулевого сопротивления.

Найти конский вал и кованые поршни для увеличения мощности двигателя довольно сложно. На данный момент их производит только одна компания из Германии. Компания производит полные тюнинговые комплекты, в которые входят коленчатые валы, распредвалы и кованые поршни.Если есть возможность купить такой комплект, то можно приступать к настройке двигателя своими руками. С помощью новых деталей можно растачивать цилиндры своими руками, в результате чего объем двигателя «вырастает» со штатных 1,5 до 1,7 литра.

После тюнинга выхлопной системы и доработок фильтров мощность DEU Nexia N150 вырастет до 120 л. с участием. Можно пойти более простым путем и установить отечественный нагнетатель своими руками.Это обеспечит более комфортные условия давления наддува, что также увеличит мощность двигателя корейского автомобиля.

3 Модернизация экстерьера корейского автомобиля

После тюнинга двигателя следует обратить внимание на внешний вид автомобиля. Для улучшения ДЭУ кузова Нексия существует множество вариантов. Но прежде чем их рассматривать, стоит поработать над штатными фарами автомобиля. Стандартная оптика имеет невзрачный вид. Плюс освещение от фар оставляет желать лучшего.Для решения этой проблемы стоит настроить переднюю и заднюю оптику Нексии. В передней части автомобиля установим «ангельские глазки» — дополнительные устройства для лучшего освещения, а в задней части — неоновые лампы.

Для начала нужно открутить и снять защитный кожух фар. Далее приступаем к изготовлению дополнительных осветительных приборов. Для этого берем светодиодные палочки и сгибаем их в кольца. Чтобы сделать тюнинг своими руками, нам понадобится 4 кольца — 2 побольше и 2 поменьше.После этого аккуратно вставьте кольца в фары автомобиля. Ближе к капюшону монтируем кольца поменьше, а по бокам от них — кольца большие. Для фиксации «глазка» лучше использовать стандартные держатели, но чтобы наши устройства были устойчивее, на заднее стекло можно нанести немного клея на оптику.

Для подключения приборов протягиваем провода в салон автомобиля и подключаем их к реле прикуривателя. Разобранные ранее фары можно отложить в сторону — они еще могут пригодиться.После этого приступаем к работе с задними фонарями автомобиля. Снимаем защитное стекло и вынимаем штатные осветительные приборы. Далее наносим немного клея, к которому прижимаем неоновые лампы. Последние необходимо разместить так, чтобы они стояли между «родными» фарами и габаритными огнями автомобиля. Далее устанавливаем штатную оптику и монтируем защитное стекло.

Помимо тюнинга фар, владелец DEU Nexia N150 может сделать это своими руками, оклеив тонировочной пленкой стекла авто, а также нанести ее на кузов.Чтобы придать автомобилю спортивный вид, рекомендуем надеть на него обвесы и юбки. Не будет лишней для полноты картины установка небольшого спойлера на высокие стойки.


Седан Део Нексия очень популярен в нашей стране, так как сочетает в себе высокий уровень надежности, безопасности и приемлемой стоимости. Этот автомобиль хорошо продается даже в заводской комплектации, но многие автовладельцы проводят тюнинг, чтобы автомобиль был неповторимым и выразительным.

Тюнинг Deo Nexia позволяет изменить автомобиль до неузнаваемости за счет установки таких элементов как:

    пороги

  • новые;
  • Литые диски

  • ;
  • спойлер;
  • оригинальные бамперы и многое другое.

Так же много можно поменять в салоне:

  • заменить стандартные сиденья изделиями с опорной моделью;
  • изменить цвет подсветки приборной панели;
  • добавить дополнительное освещение в салон;
  • перетащить пластик и др.

Тюнинг двигателя — тема для отдельного разговора. Например, можно заменить распредвал и прошивку на Deo Nexia, значительно увеличив динамику автомобиля.

Дэу Нексия

Сложности тюнинга силового агрегата этого автомобиля связаны с трудностью покупки качественных запчастей на устаревший и слабый двигатель… Некоторые даже рассматривают тюнинг 1,5-литрового двигателя мощностью 75 л.с. совершенно бессмысленное начинание. Объясняют это максимально возможным увеличением мощности на 30 л.с. и значительное сокращение срока службы. Не все владельцы Daewoo Nexia согласны с этой точкой зрения.

Можно приобрести уникальный тюнинг-комплект для замены поршневой группы и ГРМ немецкого производства, но такие детали встречаются очень редко и стоят неоправданно дорого. Гораздо выгоднее купить, настроить и установить новый двигатель повышенной мощности.

Профессиональные автомеханики отмечают, что при настройке двигателя Deo Nexia можно установить компрессор, который будет перекачивать топливно-воздушную смесь в двигатель. Важно правильно выставить давление, выдаваемое этим устройством, чтобы не повредить силовую установку.

Как показывает практика, даже не самые дорогие, но очень надежные отечественные компрессоры могут подавать рабочую смесь в цилиндры двигателя под давлением, намного превышающим атмосферное.Для стандартных моторов Nexia чрезмерный рост может быть фатальным. Переборщив с увеличением мощности, произойдет локальный перегрев, которому не выдержат валы, шатуны и поршни.

Если вы планируете тюнинговать мотор Deo Nexia путем установки механического нагнетателя, не настраивайте его на давление более 0,5 атм.

Что касается более глубокого технического тюнинга силового агрегата Нексии, то он проводится редко. В этом случае могут быть выполнены следующие действия:

Для настройки двигателя Deo Nexia необходима установка следующих запчастей:

  • поршни кованые;
  • Шатуны усиленные;
  • маховик облегченный;
  • облегченный и усиленный ГРМ.

Усиленные сцепление и тормозные колодки повышенной износостойкости.

Уличные гонщики в основном занимаются серьезным тюнингом 1,5-литровых моторов Nexia, а рядовые автомобилисты могут ограничиться чип-тюнингом, о котором мы поговорим ниже.

Внешний вид

Многие автолюбители начинают тюнинг Deo Nexia не с улучшения технических характеристик, а с преображения экстерьера, что предполагает установку обвесов, спойлеров, тонировки и других деталей.Установка всего этого полностью преображает автомобиль и немного улучшает динамику (за счет повышения аэродинамических характеристик).

Все работы по тюнингу внешнего вида автомобиля можно провести у себя в гараже, не отдавая денег мастерам в сервисных центрах. Вам просто нужно купить новые бамперы, спойлеры и пороги и установить их вместо стандартных. детали кузова с помощью набора обычных ключей и отверток.

Тюнинг фар

Пользуется популярностью тюнинг фар Deo Nexia.Например, вместо них можно установить лентикулярные биксеноновые блоки, а габаритные огни переходят на поворотники. В этом случае в бампер можно дополнительно установить шайбы. Точно так же настраиваются и задние фонари. Также можно воспользоваться другим методом тюнинга, который предполагает тонировку стекла задних фонарей специальной пленкой или лаком.

Установка дефлекторов

Дефлекторы на капоте и боковых окнах придают автомобилю оригинальности и делают его элегантнее.Кроме того, эти аксессуары добавляют практичности, так как после их установки на боковые окна можно опускать окна в дождь и снег, проветривая салон и не допуская запотевания.

Что касается так называемых шайб-шайб (дефлектор капота), то они не влияют на динамику, но делают внешний вид Deo Nexia более агрессивным. Кроме того, таким образом вы защитите капот от мелких сколов и других повреждений от вылетающих из колес перед автомобилями камней и шипов.

Салон тюнинг

Daewoo Nexia

Салон автомобиля Део Нексия выполнен не лучшим образом, поэтому каждый владелец без исключения мечтает его модернизировать.В этом случае все зависит от ваших возможностей и фантазии. Если есть деньги, можно заменить практически все:

  • мест;
  • обивка;
  • подсветка и многое другое.

Можно перетащить дверные карты, сами сиденья и даже приборную панель … Все это недешево, но результат обычно превосходит все ожидания. С новым салоном Deo Nexia станет неузнаваемым и неповторимым.

Панель приборов

Новая приборная панель с жидкокристаллическим дисплеем позволяет добавить оригинальности интерьеру.Как правило, обычно есть регулятор яркости, позволяющий настроить панель под себя. Дополнительно можно установить датчик дождя, который будет автоматически включать дворники в нужный момент, и вам не придется отвлекаться от дороги. Если денег мало, можно разобрать приборную панель и заменить в ней подсветку на любой понравившийся цвет. Это несложно, если у вас есть свободное время и некоторые навыки демонтажа салонов автомобилей.

Замена сиденья

Сиденья в Дэу Нексия далеко не самые удобные, поэтому по возможности лучше их заманить.Вместо стандартных изделий можно установить новые от Recaro или другой компании, оснащенные боковой опорой. Сидеть в таких креслах намного удобнее.

Тюнинговать автомобиль своими руками можно как угодно, ведь фантазии нет предела — все зависит только от денег. Вы можете посмотреть в этой статье или в Интернете фото тюнингованной Нексии и выбрать вариант, соответствующий вашему вкусу.

Вы можете установить этот практичный элемент в свой Deo Nexia самостоятельно в гаражных условиях… Просто купите на авторынке или в специализированном магазине подлокотник и установите по прилагаемой инструкции. Если не появляется, поищите в Интернете, как с этой задачей справляются другие автовладельцы. Как правило, за 5-10 минут можно установить подлокотник, что добавит вам комфорта.

DIY Deo Nexia чип-тюнинг

Чип-тюнинг двигателя Deo Nexia — задача несложная. В большинстве случаев эти машины комплектуются блоками управления марки KDAC_ZXJN.Перед началом тюнинга убедитесь, что автомобиль находится в исправном состоянии, чтобы не усугубить поломку.

Что требуется?

Для чип-тюнинга понадобится следующий набор вещей:

  1. Программист Виллема (это недешево, так что просто спросите у кого-нибудь на время).
  2. Подъемная плата от микросхемы до разъема ЭБУ.
  3. Сама микросхема Winbond 27C512 предназначена для записи новой прошивки.
  4. Прошивка.

Купить и найти все необходимое можно на специализированных форумах по Deo Nexia.

Как провести чип-тюнинг?

Подключите программатор к компьютеру, следуя инструкции, и загрузите на микросхему найденную в сети прошивку. Далее нужно снять клеммы с АКБ под капотом Deo Nexia и найти блок управления, расположенный у правой передней двери за обшивкой.

Разобрать блок (отключать не нужно), сверху открутить пару болтов, отсоединить синюю микросхему и вставить новую микросхему с ранее залитой прошивкой.Чтобы обойтись без пайки, воспользуйтесь переходной платой.

Установите крышку блока и вставьте ее обратно. Установите клеммы и поверните ключ в замке зажигания, но не заводите автомобиль. Вы должны услышать работу бензонасоса (это признак правильности выполненных действий). Если да, запустите двигатель и проверьте его на детонацию и неравномерную работу. Если что не так, попробуйте залить на микросхему другую прошивку, а если ни одна из них не подходит, верните штатную микросхему на место.

Daewoo nexia tuning 004 | Автор: Муханнад Суккар Daewoo Nexia V…

новое сообщение icnflickr-free-ic3d pan white

  • Исследовать

    • Последние фото
    • В тренде
    • События
    • Общество
    • Flickr Галереи
    • Карта мира
    • Поиск камеры
    • Блог Flickr
  • Отпечатки

    • Принты и настенное искусство

    • Фотокниги

  • Получить Pro
    • Авторизоваться
    • Зарегистрироваться
    • Авторизоваться

    • Исследовать

    • В тренде
    • События
    • Общество
    • Flickr Галереи
    • Блог Flickr
    • Принты и настенное искусство

    • Фотокниги

    • Получить Pro

    О
    Вакансии
    Блог
    Разработчики
    Руководящие указания
    Помощь
    Справочный форум
    Конфиденциальность
    Условия
    Печенье

    английский

    Вернуться к фотопотоку

    Mouhannad_S
    Автор: Mouhannad_S

    Автор: Mouhannad Sukkar

    Daewoo Nexia Venum

    Daewoo Nexia Tuning

    Daewoo Cielo Tuning

    Выполнено

    843
    Просмотры

    0

    любимые

    0
    Комментарии

    Снято 8 октября 2010 г.


    Некоторые права защищены.

    • Около
    • Вакансий
    • Блог
    • Разработчики
    • Руководящие принципы
    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Справка
    • Сообщить о нарушении
    • Справочный форум
    • английский

    • SmugMug + Flickr.

    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Печенье

    SmugMug + Flickr.

    Объединяя людей через фотографию.

    • Около
    • Вакансий
    • Блог
    • Разработчики
    • Руководящие принципы
    • Сообщить о нарушении
    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Справочный форум
    • английский

    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Печенье
    • Справка

    SmugMug + Flickr.Объединяя людей через фотографию.

    Улучшение корейской машины. Разрабатываем Daewoo Nexia DIY Tuning Nexia 2 своими руками

    Малышка Daewoo Nexia Недавно отметили двадцатилетие. Его хвалить неудобно! Особенно — за надежность, несдержанность, простоту устройства станка.Простота, дающая максимум возможностей любительской автонастройки!

    Тюнинг Daewoo. Нексия. обычно касается всех аспектов «жизнедеятельности» автомобильного кузова. Улучшение внешнего вида интернационального подвала — святая обязанность отечественного поклонника Nexia. Доработка двигателя, трансмиссии и подвески — острая необходимость. Повышение комфорта использования автомобиля — это уже больше искусство, чем инженерия, и совершенству нет предела.

    Зачем начинать творческий процесс? Конечно, с апгрейдом двигателя!

    Тюнинг двигателя Daewoo. Нексия.

    Сложность тюнинг двигателя Дэу Нексия На старый и, откровенно говоря, слабый мотор сложно обзавестись качественными деталями и агрегатами. Среди мастеров любительского тюнинга бытует мнение, что выпуск полулитрового агрегата (выдающегося) в новом виде, как и тюнинг мощностью 75 лошадиных сил … бессмысленно.

    Скажем, ожидаемый прирост мощности в любом случае не превысит 30 лошадиных сил.При этом велик риск снижения ресурса всех высоконагруженных узлов машины. Конечно, можно запретить и купить тюнинг-комплект. поршневая группа и газораспределительный механизм немецкого производства. Но, во-первых, этот товар встречается редко, и найти его сложно. Во-вторых, дешевле приобрести, отладить и смонтировать новый блок питания большей мощности. Только тогда назовите Daewoo. Нексия. будет звучать поистине гордо, а в движениях корейская красавица превратится в гепарда…

    В таком рассуждении есть рациональный смысл. По профессиональным моторам, в качестве мотора тюнинг Дэу . Нексия. действительно форсирует механический нагнетатель топливовоздушной смеси (компрессор). Однако следует внимательно отнестись к вопросу о давлении, создаваемом компрессором высокого давления.

    Дело в том, что даже не слишком производительные (но вполне надежные) выступы отечественного производства способны подавать топливную смесь в цилиндры под давлением, значительно превышающим атмосферное.Для стандартных деталей, не относящихся к бессмыслице, это увеличение может быть фатальным. Осталось лишь немного «смирить» мотор, как возникнет локальный перегрев, в результате чего поршни, шатуны, валы и ГРМ не выдержат.

    Так что если решите начать тюнинг двигателя Дэу . Нексия. с установкой механического нагнетателя, ограничивающего повышение давления на половину атмосферы.

    Глубокий технический тюнинг двигателя Daewoo. Нексия. Нечасто. Для усовершенствования силового агрегата изготовлено:

    • установка распредвала с клапанами высокого подъема;
    • цилиндры расточные для поршней увеличенного размера;
    • шлифовка впускного коллектора;
    • установка нагнетателя и контроллера;
    • установка воздушного фильтра нулевого сопротивления;
    • установка направленного глушителя и выпускного коллектора с высокой пропускной способностью.

    Для движущегося мотора Daewoo Nexia Потребуются кованые поршни, усиленные шатуны, облегченный маховик; Напряженный и легкий газораспределительный механизм.Обязательно I. Колодки тормозные С улучшенными фрикционными характеристиками, а также усиленным сцеплением.

    Серьезная модернизация штатного мотора Daewoo. Нексия. Больше подходит для стритрейсеров. Однако автомобилисты, желающие улучшить динамику машины, могут воспользоваться преимуществами технического творчества. Самое главное — после снятия двигателя не забывайте о перепрошивке ЭБУ! В противном случае КПД моторного агрегата будет недостаточным.

    Чип-тюнинг Daewoo Nexia

    Не будем винить инженеров корейского концерна в нежелании создавать универсальную прошивку для мотора. Шлёпнув экологические нормы и моду на низкий расход топлива, они вынуждены снижать мощные показатели своих детей. Поэтому основная цель Chip Tuning Daewoo. Нексия. Увеличение мощности двигателя при умеренном расходе топлива.

    Ожидаемый эффект зависит не только от квалификации мастера, но и от предпочтительного режима работы двигателя, глубины конструктивных изменений и типа электронного блока управления (ECU).

    Чип-тюнинг Daewoo Nexia Удачным можно считать, если после перенастройки электроники мощность штатного атмосферного мотора увеличится на 5-10%, а прирост крутящего момента составит 10-18%. По оценкам специалистов, двигатель оснащается нагнетателем после того, как мощность усиления электроники может быть увеличена на 20-25%. При этом крутящий момент увеличивается на 15-20%.

    Такие показатели не предел, однако «выжимание» еще большего процента роста неизбежно влечет за собой резкое сокращение ресурса.

    Тот, кто отъехал на Нексии не тысячу километров, знает, что основные проблемы модели — тупая «задумчивость» при разгоне, ощутимые «провалы» с активным набором скорости, лихорадочное подергивание при переключении передач во время протаскивания в пробках .

    По оценкам пользователей, разгонная динамика корейского автомобиля не всегда соответствует заявленной производителем мощности двигателя. В итоге попытки активно проехать на Дэу. Нексия. всегда заканчивается быстрым опустошением топливного бака.

    Только с помощью тюнинга двигателя и чип-тюнинга Daewoo Nexia можно добиться одновременного улучшения таких противоположных параметров, как рост мощности и снижение расхода топлива. Однако каждый владелец автомобиля должен выбирать наиболее подходящую версию прошивки, делая это либо по КПД двигателя, либо по увеличению его динамической отдачи.

    Что такое чип-тюнинг nonxica?

    основная задача чип-тюнинг Daewoo. Нексия. — Грамотное изменение штатной программы, «вшитое» в электронный блок управления двигателем. База данных программы управления представляет собой набор значений коррекции и калибровки для разных режимов работы силового агрегата.

    ЭБУ

    , получая управляющие сигналы от датчиков, регулирует работу исполнительных механизмов, «вводя» двигатель в раму, установленную конструктором рамы. Тюнинг прошивки Daewoo. Нексия. Содержит модифицированные корректирующие коэффициенты, изменяющие скорость холостого хода, момент впрыска, опережение зажигания, максимальную скорость и скорость автомобиля.

    Выполнить чип-тюнинг Daewoo Nexia Самостоятельно — удовольствие недорогое, но рискованное. Оборудование (программатор и набор ПО) для перенастройки компьютера дорогое, поэтому его редко покупают. Можно арендовать по случаю. Программист может быть, но … неправильное обращение с электроникой вместо ожидаемого улучшения даст негативный эффект.

    Не менее рискованно слепо доверять мастерской «первой фишки», где вам скажут, что моторы Нексии можно сколотить.Только внимательное изучение отзывов владельцев устраивает чип-тюнинг Дэу . Нексия. может принять вас к компетентным специалистам.

    Скептикам описанной процедуры советуем прокатиться на микросхеме Daewoo. Нексия. . Разница в динамике чувствуется с первых минут поездки. Доработанный двигатель стал не только мощнее, но и эластичнее. Он уверенно тянет на всех диапазонах оборотов и редко (а главное, всегда оправданно) «просит» водителя переключить на пониженную передачу.

    Мы собрали данные о повышении динамических характеристик двигателя трех самых распространенных атмосферных силовых агрегатов Daewoo Nexia И выяснили, какова в среднем стоимость чип-тюнинга на данный момент. Оказалось, что 1,4-литровый мотор после скалывания достигает мощности 110 л.с., а процедура стоит от 6000 до 6500 рублей. Модификации с большим объемом камеры сгорания требуют больших затрат: цена вопроса весной 2015 года достигает 8 500 рублей.

    После установки новой прошивки ЭБУ имеет смысл демонтировать катализатор, который даже в исправном состоянии составляет не менее 2% мощности мотора. Прежде чем браться за работу, оцените состояние устройства. Если он безнадежно забивается, что характерно для большинства б / у нон-эры, лучше избавиться от деталей, ставших мешающими. Сравнив стоимость проставки с ценой нового катализатора с ценой нового катализатора (200 долларов), вы получите еще один аргумент в пользу упрощения конструкции выхлопного тракта.

    Важно. После чип-тюнинга Daew Nexia Необходимо заправлять топливом марки не ниже «Премиум 95».

    Технический тюнинг кузова и подвески

    Один из самых популярных кузовов Daew Nexia — это установка передних и задних рамных усилителей. Задняя часть связана с колесными арками и полом, увеличивая прочность кузова, предотвращая деформации и тем самым снижая риск заноса.Производители этих устройств утверждают, что после установки стойки жесткость кузова повышается на 20-25%. Однако ссылок на результаты стендовых испытаний, подтверждающих эти цифры, мы не нашли.

    Передние (инкрементальные) усилители — явление известное и неоднократно испытанное на легковых автомобилях малого и среднего класса. Элегантные силовые элементы позволяют восстановить нарушенную геометрию кузова и предотвратить самопроизвольное изменение угла развала колес, практически без обслуживания двигателя.

    Тюнинг подвески Daewoo. Нексия. не будет комплектным, если не установлена ​​нижняя стойка (усилитель жесткости). Этот атрибут пассивной безопасности обеспечивает:

    Предотвратить самопроизвольное расхождение рычагов нижней подвески;

    Стабилизация развал схождения колес;

    Снижение амплитуды колебаний тела.

    Регулировочная тяга увеличивает угол наклона кастенера (ось наклона поворота колеса).Последний параметр улучшает управляемость автомобиля при входе и выходе из поворота, торможении и ускорении.

    Самым интересным и полезным кажется альтернативный вариант Нижняя распорка для Daewoo. Нексия. , удобно и просто регулируется «на месте» с помощью резьбового соединения.

    Обратите внимание, что установка нижнего усилителя проста. С одним помощником вы можете установить его за 20-30 минут.

    Любители спортивного стиля посоветуют установить на Daew Nexia Комплект жестких рессор кричал на 40 мм.Это максимум, что можно сделать, не меняя штатные амортизаторы на тюнинге.

    Помимо улучшения управляемости за счет снижения центра тяжести, такая доработка положительно сказывается на внешнем виде Авто.

    Примеры броского внешнего тюнинга Кузов Дэу Нексия Вы найдете на странице в статье о Тюнинге Лада Гранты. Подробно различные аспекты антикоррозионной обработки станка рассмотрены в статье на странице.Установка парктроников исключительно полезна. Материалы по совершенствованию такого рада вы найдете на странице.

    Производители Nexia придумали хороший аппарат и определено владельцев:

    • Установка салонного фильтра. Чтобы пыль не попала в испаритель Кондитера, а после — в салон автомобиля, рекомендуем установить салонный фильтр. Это обязательно должна быть доработка Нексии в приоритете после покупки!
    • Суслики на лобовое стекло.Устали от дождя, когда вода с лобового стекла попадает в боковое стекло водителя? Установите Суслики! Вроде бы мелкое приспособление, поможет задержать воду и слить ее, как на всех современных иномарках.

    Для вашего удобства в левой колонке есть указатель на материалы этого раздела — вы найдете всю необходимую информацию!

    • Ферри-форсунка омывателя лобового стекла. Форсунки станции неравномерно поливают лобовое стекло, в результате брутисты дворников часто работают «по сухому».Установите веерные форсунки, которые поливают всю поверхность лобового стекла, кроме форсунок вентилятора расхода воды Порядок ниже ниже.
    • Крышка газового упора багажника. Устали от опускания крышки багажника? Установите газовые упоры на крышку багажника и навсегда забудьте об этом ускорителе!
    • Термические дверные терминалы. В зимнее время называют годы окончания дверей, потому что автосигнализация перестает реагировать на открытие двери! Владельцы Nexo улучшили конструкцию, установив героновые (магнитные) дверные упоры — что-то там не при чем, т.к. работает по принципу магнитного поля.
    • Вода в ногах водителя и пассажира. Как следствие, герметизация салонного зеркала, вода попадает на дверь, а затем в салон автомобиля, и через некоторое время появляется запах сырости. Рекомендует герметизировать эту утечку.

    Доработка печки и системы отопления nexia

    • Устранение неисправности печки. Если печка нексиан начинает хорошо греть и в радиаторе печки остается воздух, то необходимо устранить причину появления воздуха в системах охлаждения расширительного бачка.
    • Уплотнение холодно-тепловых заслонок. Часто она не закрывается до конца заслонки, перекрывая поток холодного воздуха, поэтому нексианская печь перестает хорошо греть. Рекомендуем подобраться к указанной заслонке и сделать ее герметичной — после этого холодный воздух не пройдет мимо радиатора печки.
    • Установка термостата на 92 градуса. Заменив штатный термостат 87 градусов на 92 градуса, мы повысим температуру в системе отопления, соответствующую более теплой и в салоне Нексии.
    • Устройство выдувания ножки-стекла. У Нексии режима бедности нет, а иногда и надо — чтобы ноги были в тепле, а лобовое стекло не «тянуло». Эта доработка была произведена многими владельцами Nexian.

    Результаты доработки и улучшения невозможны

    В результате проведенных доработок нексия превращается в класс в классе выше, перемещаться становится приятнее, особенно если все делать своими руками.

    Многие водители Nexia N150, услышав о возможности модернизации автомобиля своими руками, подразумевают замену его основных деталей. В то же время популярный чип-тюнинг Дэу Нексия довольно легко сохраняется — операция, которая эффективно раскрывает весь потенциал автомобиля, требуя для этого минимальных затрат. Этот метод улучшения был особенно хорошо зарекомендовал себя при работе с корейцами в 1999-2008 годах.

    Дело в том, что эти модели изначально настроены так, что при минимальной динамике используют большое количество топлива.Все пытаются бороться с этим по-разному, но чип-тюнинг с этой проблемой справляется. Проведение этой операции даже со штатным двигателем, не дорабатываемым ранее, позволяет регулировать параметры силового агрегата и системы впрыска топлива. Благодаря этому автомобиль работает намного стабильнее, требуя минимального количества топливных смесей.

    Для выполнения нам потребуется:

    • погрузчик Combiloader. ;
    • последняя версия прошивки для ЭБУ двигателя Nexia;
    • программатор Galletto 1260.;
    • Ноутбук с ОС Windows XP. .

    Имея все необходимое, можно приступать к работе. Для начала вытаскиваем ЭБУ DEU Nexia N150. Он находится в салоне за приборной панелью машины прямо под щетками дворников. Далее с помощью программатора подключаем компьютер к ноутбуку и включаем зажигание машины. После этого устанавливаем и запускаем программу Combiloader. В меню загрузчика находим окно с настройками. Не закрывая его, мы устанавливаем нашу прошивку, выбирая наш ЭБУ в последнюю папку.

    В процессе установки прошивка запрашивает калибровку настроек. Нам необходимо настроить блок у нас своими руками, чтобы в результате работы машина полностью соответствовала нашим требованиям.

    Например, если вы часто едете по прямой дороге без пробок, необходимо оптимизировать работу мотора на высоких передачах. Выберите пункт «Трансмиссия» и переместите ползунок влево. Чтобы машина хорошо себя показывала в густонаселенной точке, ползунок нужно сдвинуть вправо, то есть настроить работу двигателя на начальных оборотах.Такие операции нужно производить со всеми деталями, которые, по вашим наблюдениям, работают нестабильно. Далее сохраняем настройки и продолжаем установку прошивки.

    После окончания установки программы выключите зажигание и выключите компьютер от ноутбука. Затем установите блок управления на свое место в салоне. Как видите, чип-тюнинг своими руками — работа, которая работает для всех. Главное в этом деле — не торопиться и следовать указаниям программ.

    2 Доработка двигателя Дэу Нексия N150

    Доработка двигателя корейского автомобиля намного сложнее. Причина в том, чтобы заставить агрегатные машины. Нексия оснащена слабым двигателем, объемом 75 л. из. Найти новые детали для такого двигателя не так просто, как кажется. Наиболее доступными на сегодняшний день предметами для замены можно назвать, разве что, прямой глушитель и фильтры нулевого сопротивления.

    Найти ходовой вал и кованые поршни для увеличения мощности мотора довольно сложно.На данный момент есть только одна фирма из Германии. Компания производит полные тюнинговые комплекты, в которые входят коленчатые валы, распредвалы и кованые поршни. Если у вас есть возможность купить такой комплект, можно приступать к усовершенствованию двигателя своими руками. С помощью новых деталей можно своими руками выполнить расточку цилиндров, в результате чего объем мотора «вырастет» со стандартных 1,5 до 1,7 литра.

    После тюнинга выхлопной системы и доработки фильтра мощность DEU Nexia N150 вырастает до 120 л.из. Можно пойти более простым путем и своими руками установить отечественный нагнетатель. Это обеспечит более комфортные условия для снижения давления, что также увеличит мощность двигателя корейского автомобиля.

    3 Модернизация экстерьера корейской машины

    Проведя тюнинг двигателя, стоит обратить внимание на внешний вид автомобиля. Для улучшения кузова Дэу Нексия существует множество вариантов. Но прежде чем их рассматривать, стоит поработать над штатными фарами автомобиля.Стандартная оптика Имеет невзрачный вид. К тому же оставляет желать лучшего освещение от налобного фонаря. Для решения этой проблемы стоит произвести тюнинг передней и задней оптики Нексии. В передней части автомобиля мы установим «ангельские глазки» — дополнительные устройства для лучшего освещения, а в задней части — неоновые лампы.

    Для начала нужно открутить и снять защитную накладку передних фар. Далее приступаем к изготовлению дополнительных осветительных приборов.Для этого берем светодиодные палочки и сгибаем их в кольца. Для выполнения тюнинга своими руками нам понадобится 4 кольца — 2 большего размера и 2 меньшего размера. После этого аккуратно вставьте кольца внутрь фары автомобиля. Ближе к капоту установили кольца меньшего размера, а по бокам от них большие кольца. Для крепления «глазка» лучше использовать стандартные держатели, но чтобы наши устройства более устойчивы к заднему стеклу, на оптику можно нанести какой-нибудь клей.

    Для подключения устройств протяните провода внутрь машины и соедините их с реле прикуривателя.Отключенные ранее штатные фары можно отложить — они еще могут пригодиться. После этого приступаем к работе с задними фарами автомобиля. Снимаем защитное стекло и вытаскиваем штатные осветительные приборы. Далее наносим немного клея, на который прижимаются неоновые лампы. Последние нужно разместить так, чтобы они встали между «родными» фарами и поворотными лампами машины. Далее устанавливаем стандартную оптику и монтируем защитное стекло.

    Помимо тюнинга фар, владелец дЭУ Nexia N150 может своими руками накапливать на окнах тонировочную пленку авто, а также нанести на кузов.Чтобы придать автомобилю спортивный вид, советуем поставить перед ним и юбки. Не лишним для готовой картины станет установка небольшого спойлера на высоких стойках.

    Daewoo Nexia — это один из самых популярных автомобилей в нашей стране. Впервые эта модель была представлена ​​в 1995 году и, конечно же, с того времени претерпела ряд изменений. Сравнительно небольшой и компактный автомобиль, идеально подходящий для городских дорог. Машина сочетает в себе надежность, доступную стоимость и безопасность. Однако многие хотят его улучшить, выделить из одной толпы? Как этого добиться? Выход может быть только один.

    Тюнинг Daewoo Nexia

    Чем больше людей ездит на этой машине, тем больше для него создается различных деталей и улучшений. Машину можно сделать практически неузнаваемой, если поставить на нее оригинальные пороги, спойлер, литые диски большого размера, тюнингованный бампер. Насколько может измениться внешний вид автомобиля на фото тюнинга Дэу Нексия .

    Для того, чтобы автомобиль имел более оригинальный вид, можно установить необычные колпаки на колеса и молдинги на двери.Тюнинг Daewoo Nexia не только изменит дизайн автомобиля, но и защитит его покрытие от царапин и микротрещин. Для этого при выполнении процедуры настройки на корпус станка можно наклеить пленку, имеющую отличные защитные характеристики.

    Салон Тюнинг Дэу Нексия

    Изначально Салон автомобиля ДЭУ. Нексия укомплектована магнитолой, хорошими регулируемыми сиденьями, центральным замком, электросталью. Тем автовладельцам, которые желают сделать пребывание в своей машине еще более комфортным, есть над чем поработать: заменить сиденья, панель приборов, поменять подсветку панели приборов или салона в целом, накрыть пластиковый салон салфеткой. виниловая пленка и тд.Сделать тюнинг Нексии может каждый автовладелец своими руками.

    Отдельного внимания заслуживает цветовое оформление интерьера. Цвет следует подбирать так, чтобы салон выглядел достаточно современно и стильно, и, конечно же, понравился владельцу машины.

    В большинстве случаев тюнинг салона ограничивается только финансовыми возможностями и фантазией автовладельца. Один из лучших вариантов выполнит обивку сидений и внутреннюю обивку белой кожей.Из того же материала можно сделать рулевое колесо с переключением скорости и рулевое колесо.

    Может оказаться очень полезным установить датчик, который позволит не беспокоиться о постоянном переключении дворников в нужный режим. Также дополнительно можно установить тахометр, кондиционер, гидроусилитель руля, более мощную аудиосистему и другие полезные детали.

    Тюнинг оптики

    Отдельное внимание стоит уделить оптике автомобиля. Тюнинг фар на Нексии дает автовладельцам прекрасную возможность изменить внешний вид автомобиля, не прилагая к этому особых усилий.Кроме того, нельзя забывать о такой важной детали, как безопасность в темное время суток.

    Изначально Nexia комплектуется туманом Faram, который можно заменить на более мощный. Настройку светотехники можно произвести установкой биксеноновых блоков, габаритных огней, заодно перешли к поворотникам и установкой планки и парктроника на бампер.

    Тюнинг двигателя

    Очень важно произвести тюнинг подвески и двигателя. Можно установить спортивный распредвал, что вместе со специальной прошивкой значительно увеличит мощность автомобиля.

    Тюнинг двигателя ДЭУ. Nexia — это довольно сложная задача. И дело тут не в самой модернизации, а в том, что найти детали для тюнинга очень сложно. Наиболее доступными деталями являются фильтр нулевого сопротивления и элементы усовершенствованной системы выпуска в виде «паука» и прямого глушителя. Найти ходовой вал и кованые поршни очень сложно. В сочетании с фильтром нулевого сопротивления эти детали позволяют увеличить мощность двигателя до 110 л.с. Их производит немецкая фирма, выпускающая полный комплект для тюнинга, включая кованые поршни, распредвал и коленчатый вал.Более простой способ подразумевает установку нагнетателя отечественного производства.

    Конечно, все изменения, внесенные в двигатель, требуют перепрошивки электронного блока управления или чип-тюнинга.

    Кроха Дэу стала полностью взрослой. Ей уже немного или несколько двадцати лет. Она любит ее, ее хвалят и даже восторженно. И вполне заслуженно. Daewoo Nexia Girl надежная, понятная, привлекательная. Одним словом, настоящая восточная красавица. Для тюнинга он доступен и очень хорош в нем!

    Тюнинг Daewoo Nexia В большинстве случаев это затрагивает все аспекты «функционирования» дорожной жизни.Над внешностью дотошных красавиц с востока всегда приятно поработать. Это хобби и обязанность российского автомобилиста, владельца и поклонника Нексии. Тюнинг Дэу Нексия своими руками — Это и апгрейд двигателя, и доработка трансмиссии в купе с подвеской, и еще много интересных и креативных моментов. Создание дополнительного комфорта в этой машине — это скорее область искусства, нежели конструкторские изыскания и инженерные извращения.

    Ну что дальше. Зачем начинать? Конечно, от души и от души, ну как еще с девочками еще. Первый — это движок апгрейда.

    Нексия тюнинг своими руками. Тюнинг двигателя.

    Двигатель Дэу Нексия не простой, как может показаться на первый взгляд, в нем есть своя изюминка. Сложность работы с ним заключается в проблематике покупки качественных деталей и блоков для немного устаревшего и во многом не актуального двигателя.Среди любителей тюнинговых механиков бытует мнение, что полулитровый мотор, в новой редколлегии, на 75, тюнинговать на 75 лошадей смысла нет.

    Нексия тюнинг своими руками. Детали работы

    Так обычно говорят, ну-ну ожидаемый прирост мощности даже в идеальных условиях будет не больше 30 лошадиных сил. Риск снижения ресурса высоконагруженных узлов машины. Конечно, есть такая тема для приобретения тюнингового комплекта поршневой группы и газораспределительного механизма производства Некленда немцев.Но достать его сложно, в рыночной природе встречается редко. Намного дешевле купить и установить новый, более мощный двигатель. Если окажется, что благодаря красивой четырехколесной девушке разделению девушки не будет предела. В своих движениях корейская Чаровница станет похожей на Пантеру.

    Столь глубокие выводы имеют определенный и немалый смысл, но с точки зрения профессиональных механиков в качестве эффективного тюнинга двигателя Дэу Нексия возникает резонанс для подачи механического нагнетателя топливной смеси (компрессора).

    Daewoo Nexia тюнинг своими руками. Вопрос по нагнетателям

    Необходимо учитывать тот довольно известный факт, что даже не слишком производительные, но качественные нагнетатели, созданные на российских предприятиях, могут подавать топливную смесь в цилиндры с давлением намного более атмосферным. Для стандартных блоков и элементов мелкой ерунды такое форсирование может стать фатальным. Он может перегреться и просто вырубить поршни, валы, шатуны, клапаны.

    Потому что совет таков, если вы все еще думаете об установке нагнетателя, обязательно ограничьте рост давления на половину атмосферы.

    О масштабном техническом апгрейде движка Нексии редко кто решается. Для его улучшения производятся следующие операции:

    • установка распредвала с длинными подъемными клапанами;
    • цилиндры расточные под поршни большего диаметра;
    • обработка впускного коллектора;
    • установка нагнетателя и контроллера;
    • внедрение воздушного фильтра нулевого сопротивления;
    • установка прямоточного глушителя и выпускного коллектора мощной пропускной способности.

    Для модернизации двигателю «Кореанка» необходимы кованые поршни, усиленные шатуны, облегченный маховик; Облегченный газораспределительный механизм, а также тормозные колодки с улучшенными фрикционными характеристиками и усиленным сцеплением.

    Серьезная переработка заводского двигателя Дэу Нексия нужна в большей степени уличным гонщикам. Но среднестатистические двигатели, часто хотят и могут обновиться со знаком большого плюса. Динамика его «Восточной женщины», во всех смыслах Юзая, в полной мере приносит пользу и развитие технического прогресса И воплощает идеальные творческие фантазии в материальном мире.Самое главное — после апгрейда двигателя помните о перепрограммировании ЭБУ! В противном случае эффект от настройки агрегата станет микроскопическим.

    Тюнинг Дэу Нексия своими руками. Чип-тюнинг

    Может даже понадобиться и можно попробовать обвинить корейских инженеров в некоторых стражниках в создании ПО двигателя. Но мы не будем этого делать и с пониманием и сочувствием отнесемся к их непростой, но в то же время очень продуктивной работе на благо всего мирового сообщества и особенно тех его представителей, которые являются владельцами Deu Nexia.Наши корейские братья работают по жестким нормам экологического законодательства, в котором прописаны самые жесткие промышленные нормы по минимальному расходу топлива, плюс он искусственно создан модой на автомобили аналогичного класса. По этой причине инженеры должны снижать производительность своих творений. Из этого понятна, но, возможно, не совсем принята нашими политиками, специфика чип-тюнинга наших «Девушек», которая должна выражаться в реальном увеличении хода двигателя при сохранении небольшого расхода топлива.

    Предполагаемый результат зависит не только от уровня мастерства механика, но и от прогнозируемых параметров режима работы двигателя, серьезности конструктивных изменений и типа чип-блока ЭБУ.

    Чип-тюнинг Нексии можно считать удачным, если после прошивки «мозгов» машины мощность штатного двигателя увеличится на 10-12%, а прирост крутящих оборотов будет в пределах 13-19%. По словам опытных мастеров, доработанный нагнетателем двигатель после доработки электоральной составляющей вполне реально поднять на 25-28%.Крутящий момент станет больше 15-20%.

    При всей внешней эффективности такой апгрейда надо синяк на носу, что бесплатный сыр бывает только в мышеловке. После таких экспериментов машина станет мощнее, но это будет прямо пропорционально износу ее механизма, у всего есть предел прочности и точка сборки может дать необратимый и фатальный отказ.

    Те, кто сидели за рулем Нексии были или находились в ней в качестве пассажира, короче, они в любом случае знают ее характер и стиль езды, должны понимать, что основные проблемы этой машины в том, что это мягко говоря «ингибиторы» «, в некотором отрицании материальной реальности, В ощущении, что сбой случится сейчас, прокол в ответственный момент установленной скорости.Как и в сексе, когда тебе кажется, что любимой будет хорошо и она забирает удовольствие от гор и в самый ответственный момент она останавливается и говорит: «Милая что-то я устала, голова болит …» , встает и идет на кухню пить чай. Здесь у нексии сначала начинаются спонтанные судороги, а затем резкий спад энергии и скорости.

    По мнению специалистов, кислотный динамик Эта машинка не всегда соответствует официально утвержденной моторной силовой установке.Как следствие такого интеллектуального и технологического коллапса, все попытки активной езды на «узкоглазом устройстве» приводят к неоправданному и бессмысленному опустошению топливного бака.

    Только Чип-тюнинг Daewoo Nexia позволяет максимально качественно улучшить такие противоположные параметры, как прирост мощности и снижение расхода топлива. Здесь главное для владельца не упустить возможность выбора варианта перепрограммирования, это одна версия, которая является одной из стопроцентных. Делать упор нужно либо на развитие экономичного режима двигателя, либо на увеличение динамиков.

    Нексия тюнинг салон

    Салон ДЭУ. Нексия — не худший образец интерьера. В ней, можно сказать, с рождения стоит очень приличная магнитола, мягкая мобильная, легко складывающиеся сиденья, отлично налаженная электротехника. Но те мастера, которые хотят еще большего комфорта, — это платформа для отмены их велосипедных занятий. При этом все время уже говорилось, что кресла в машине неплохие, их можно менять, приборная панель однозначно требует апгрейдов, смело меняйте подсветку на приборной панели и во всем салоне, пластиковые панели будут пересекать виниловая пленка.Ну тогда все в том же духе.
    Тщательно продумайте цветовое решение интерьера. Цвет нужно подбирать таким образом, чтобы салон воспринимался модно и стильно и чтобы было кайфово быть владельцем машины. 5/5. ОТ 2 голосов.

    тюнинг своими руками, фото

    Многие автолюбители отдают предпочтение не только недорогим отечественным машинам, но и иномаркам — например, доступной и надежной «Дэу Нексия», тюнинг салона и другие элементы которой вы можете выполнить самостоятельно.Многие автовладельцы начинают изменения с экстерьера и заканчивают технической частью, позволяющей не только придать автомобилю оригинальный внешний вид, но и улучшить ходовые качества и динамику.

    Тюнинг двигателя «Нексия»

    Основной проблемой, связанной с тюнингом мотора «Дэу Нексия», становится сложность подбора качественных запчастей для устаревшего силового агрегата. Многие автовладельцы считают, что модернизация двигателя объемом 1,5 литра мощностью 75 лошадиных сил нецелесообразна и бессмысленна.Главный аргумент — то, что вы можете увеличить двигатель до 30 дополнительных лошадиных сил, из-за чего он потеряет в рабочем ресурсе.

    Газораспределительный механизм и поршневой агрегат можно заменить на оригинальный немецкий аналог. Несмотря на высокое качество таких деталей, они очень дороги и их довольно сложно найти, если не заказывать напрямую у производителя. Намного проще купить новый двигатель и отрегулировать его с измененными параметрами мощности.

    Тюнинг «Нексия» часто подразумевает установку компрессора для впрыска топливно-воздушной смеси, что позволяет улучшить характеристики двигателя. Специалисты отмечают, что при таком изменении необходимо правильно выставить рабочее давление, которое должно быть не более 0,5 атмосферы.

    Другие виды тюнинга двигателя

    Мотор «Дэу Нексия» крайне редко подвергается более серьезным изменениям, так как практически все они требуют сложных и трудоемких работ. Соответственно, своими руками тюнинг «Нексии» этого типа достаточно сложен.Как правило, проводятся следующие процедуры:

    • замена родного распредвала на аналогичный, но с более высоким открытием клапанов;
    • расточка цилиндров под поршни другого диаметра;
    • Доработка впускного коллектора и прямоточная установка;
    • установка компрессора с регулятором;
    • шлифование коллекторов.

    Модернизированный двигатель требует установки кованых поршней, усиленных шатунов, улучшенной системы газораспределения и облегченного маховика.Здесь также можно указать композитные тормозные колодки и усиленное сцепление. Такой тюнинг «Нексии» проводят в основном те, кто профессионально или полупрофессионально занимается гонками.

    Внешний тюнинг «Нексии»

    Большинство автовладельцев начинают тюнинг с изменения внешнего вида автомобиля. Судя по многочисленным фото, тюнинг «Нексии» обязательно подразумевает установку спойлеров, обвеса, дисков, тонировки и многих других аксессуаров. Провести ее реалистично дома и самостоятельно — достаточно обзавестись необходимыми деталями и набором ключей и отверток.

    С помощью такого тюнинга «Нексия» может не только улучшить внешний вид автомобиля, но и повысить его аэродинамические характеристики. Часто автовладельцы пытаются поменять световые элементы автомобиля. Тюнинг фар «Нексия» чаще всего заключается в замене штатных фар на Ксенон и совмещении поворотников и габаритных огней. Таким же образом видоизменяются задние фонари. Часто устанавливают дополнительные омыватели бампера, делают тонировку фар специальной пленкой.

    Дефлекторы: что это и для чего они предназначены?

    Такие элементы тюнинга «Нексии» улучшают внешний вид автомобиля, не ухудшая его динамических характеристик, но при этом делают линии его кузова более элегантными и легкими.Установите их на капот и окна. Их практическое преимущество — защита салона от дождя, падающего из приоткрытых окон, и предотвращение запотевания окон. Установленные на капоте дефлекторы защищают кузов автомобиля от деформаций и царапин, которые вызываются мелкими камнями, вылетающими из-под колес впереди идущего автомобиля.

    Тюнинг салона «Дэу Нексия»

    Интерьер автомобиля сложно назвать привлекательным и оригинальным.Поэтому многие автолюбители стремятся выполнять тюнинг салона «Нексия». В первую очередь меняются следующие элементы:

    • обивка и сиденья;
    • подсветка;
    • руль.

    Кожа и другие материалы отрисовывают карты двери, сиденья, информационного блока. Конечный результат зависит от финансовых возможностей автовладельца и его предпочтений.

    Настройка приборной панели довольно часто включает в себя установку штатной мультимедийной системы с жидкокристаллическим дисплеем.Установлены различные датчики, регулировка яркости подсветки. Самый простой и доступный вариант тюнинга салона — замена подсветки панели приборов на любой другой цвет.

    Прочие изменения интерьера

    Многие водители пытаются заменить сиденья в «Дэу« Нексия »на сиденья с боковой поддержкой, более удобные. Настройка в большинстве случаев зависит от финансовых возможностей и предпочтений владельца автомобиля.

    Некоторые автомобилисты предпочитают устанавливать в салоне подлокотники.Купить такой элемент очень просто, вы можете установить его самостоятельно, сделав при этом поездку более комфортной и удобной.

    Чип-тюнинг двигателя «Daewoo Nexia»

    Инженеры корейского автомобильного концерна, руководствуясь экологическими требованиями и необходимостью снижения расхода топлива, вынуждены снижать производительность двигателей своих автомобилей. В связи с этим основной целью чип-тюнинга «Дэу Нексия» является увеличение мощности двигателя при сохранении низкого расхода топлива.

    Результат зависит от режима работы силового агрегата, квалификации специалиста и сложности внесенных изменений в электронный блок управления и другие системы двигателя.

    Удачным чип-тюнингом двигателя считается, если после перенастройки мощность силового агрегата увеличивается на 5-10% одновременно с увеличением крутящего момента на 10-18%. Мощность двигателя при его оснащении нагнетателем может быть увеличена на 20-25%, а крутящий момент — на 15-20%.

    Основные проблемы Daewoo Nexia — сложность разгона, провалы при быстром наборе и подергивания при переключении передач. Автовладельцы неоднократно отмечали, что заявленная мощность двигателя не всегда соответствует динамике разгона. Это несоответствие — одна из причин резкого увеличения расхода топлива при попытках активно управлять автомобилем данной марки и модели.

    Добиться одновременного снижения расхода топлива и увеличения мощности двигателя можно только путем правильного чип-тюнинга.Несмотря на это, выбирать прошивку нужно либо исходя из повышения ее динамической эффективности, либо рассчитывая на экономичность.

    Что включает в себя чип-тюнинг двигателя «Нексия»?

    Основная цель чип-тюнинга силового агрегата «Нексия» — грамотное внесение изменений в штатную программу электронного блока управления двигателем. Управляющая программа имеет собственную базу данных, в которой содержатся калибровочные и корректирующие значения для определенных режимов работы двигателя.

    Работа исполнительных систем контролируется компьютером на основе сигналов, поступающих с датчиков.Прошивка двигателя Daewoo Nexia содержит модифицированные коэффициенты, изменяющие время впрыска, обороты холостого хода, максимальные обороты, угол зажигания и скорость автомобиля.

    Самостоятельно производить чип-тюнинг двигателя очень рискованно. Спецтехника для перепрошивки стоит недешево, соответственно купить ее по карману не каждому. Программатор можно взять напрокат, однако неправильное обращение с автомобильной электроникой может привести к обратному результату.

    Специалисты часто советуют тем, кто скептически относится к идее чип-тюнинга, прокатиться на чипованной «Дэу Нексия».«С первых минут поездки наблюдается разница в динамике автомобиля: двигатель с измененными настройками не только мощнее, но и эластичнее, и имеет более плавный ход. На всех диапазонах поворотов он тянет уверенно и крайне редко «запрашивает» понижение трансмиссии.

    Катализатор, установленный на двигатель автомобиля, даже в рабочем состоянии занимает не менее 2% его мощности, поэтому после установки новой прошивки советую его демонтировать. В процессе рекомендуется проверить его работоспособность: вероятно, он полностью забит, что характерно для большинства подержанных автомобилей «Дэу Нексия».

    Важная особенность — после чип тюнинга двигателя машина заправляется только бензином Премиум 95, не ниже.

    Заключение

    Фото тюнинга «Нексии» позволяет судить о том, что такая модернизация автомобиля дает возможность не только изменить его внешний вид, но и улучшить технические характеристики и сделать передвижение более комфортным. В большинстве случаев автовладельцы монтируют следующие элементы:

    • Спойлеры.
    • Пороги оригинальные.
    • Легкосплавные или легкосплавные диски.
    • Бамперы.
    • Обновленное светотехническое оборудование.
    • Радиатор.

    В машине руль, панель приборов пластик, кресла, обивка. Большую часть тюнинга можно выполнить без больших вложений, но некоторые операции, связанные с техническими изменениями, проводят только специалисты в автомастерских.

    p>

    Тюнинг Daewoo Nexia n 150. Тюнинг Daewoo Nexia своими руками. Тюнинг двигателя «Нексия»

    Little DEU стал совсем взрослым.Ей уже немного и немало лет двадцать. Ее любят, хвалят и даже восхищаются. И это заслуженно. ДЭУ Нексия — надежная, понятная, привлекательная девушка. Одним словом, настоящая восточная красавица. Для тюнинга он доступен и в нем очень хорош!

    Тюнинг Daewoo Nexia в большинстве случаев затрагивает все аспекты «функционирования» автомобильной жизни. Работать над внешним видом красивого метиса с Востока всегда одно удовольствие. Это и увлечение, и обязанность российского автомобилиста, владельца и поклонника Нексии. Тюнинг Дэу Нексия своими руками — это и апгрейд двигателя, и доработка трансмиссии вместе с подвеской, и еще много интересных и креативных моментов. Создание дополнительного комфорта в этом автомобиле, скорее, относится к области искусства, чем к дизайнерским изыскам и инженерным извращениям.

    Ну что ж, приступим. С чего начать? Конечно, от души и от души, но как иначе с девушками. Первое — это модернизация двигателя.

    Тюнинг Нексии своими руками. Тюнинг двигателя.

    Движок DEU Nexia не простой, как может показаться на первый взгляд, в нем есть своя изюминка. Сложность работы с ним заключается в проблеме покупки качественных деталей и блоков для немного устаревшего и во многом неактуального двигателя. Среди любительских тюнинговых механиков бытует мнение, что тюнинговать двигатель объемом 1,5 литра нет смысла, в новой редакции аж 75 лошадей.

    Тюнинг Нексии своими руками.Детали работы

    Обычно говорят, что, ну ожидаемый прирост мощности даже в идеальных условиях будет не более 30 лошадиных сил. Велика опасность снижения ресурса высоконагруженных агрегатов машин. Есть, конечно, такая тема для приобретения тюнингового комплекта поршневой группы и газораспределительного механизма немецких рукодельниц. Но, получить его сложно, в рыночной природе он встречается редко. Гораздо дешевле купить, разобрать и установить новый более мощный двигатель.Если это получится, то благодарности красивой четырехколесной косой девушки не будет предела. В своих движениях корейская чародейка уподобится пантере.

    Такие глубокие выводы имеют определенное и немаловажное значение, но с точки зрения профессиональных механиков, как эффективный тюнинг двигателя для Дэу Нексия, есть повод поставить механический нагнетатель топливно-воздушной смеси (компрессор ).

    Daewoo Nexia тюнинг своими руками.К вопросу о нагнетателях

    Необходимо учитывать тот общеизвестный факт, что даже не очень производительные, но качественные нагнетатели, созданные на российских предприятиях, могут подавать горючую смесь в баллоны с давлением намного выше атмосферного. Для строительных блоков и элементов маленькой Нексии такое форсирование может оказаться фатальным. Поршни, валы, шатуны, клапаны могут просто перегреться и просто отрезаться.

    Поэтому это совет, если в голову пришла мысль об установке нагнетателя, обязательно ограничивайте повышение давления половиной атмосферы.

    С масштабным техническим апгрейдом двигателя Nexia редко кто решается. Для его доработки выполняются следующие операции:

    • установка распредвала с длинным подъемом клапана;
    • расточка цилиндров под поршни большего диаметра;
    • обработка впускного коллектора;
    • установка нагнетателя и регулятора;
    • внедрение воздушного фильтра нулевого сопротивления;
    • установка прямоточного глушителя и мощного выпускного коллектора.

    Для модернизации двигателя «Кореец» необходимы кованые поршни, усиленные шатуны, облегченный маховик; облегченный газораспределительный механизм, а также тормозные колодки с улучшенными фрикционными характеристиками и повышенным сцеплением.

    Серьезная переделка заводского двигателя Daewoo Nexia нужна больше стритрейсерам. Но среднестатистические водители часто хотят и могут с большим плюсом обновить динамику своей «восточной женщины», во всех смыслах используя все преимущества и разработки технического прогресса и воплощая в жизнь идеальные творческие фантазии в материальном мире.Самое главное — не забыть перепрограммировать ЭБУ после модернизации двигателя! В противном случае эффект настройки агрегата станет микроскопическим.

    Тюнинг своими руками Дэу Нексия. Чип-тюнинг

    Можно и даже нужно попытаться обвинить корейских инженеров в неаккуратном отношении к созданию программного обеспечения двигателя. Но мы этого делать не будем и с пониманием и сочувствием отнесемся к их непростой, но в то же время очень продуктивной работе на благо всего мирового сообщества и особенно тех его представителей, которые являются владельцами DEU Nexia.Наши корейские братья работают по строгим нормам экологического законодательства, которые предписывают самые жесткие промышленные стандарты минимального расхода топлива, плюс искусственно созданная мода на автомобили этого класса. По этой причине инженеры должны снижать номинальную мощность своих творений. Из этой понятной, но, может быть, не совсем принятой нами политики, логично следует специфика чип-тюнинга нашей «девчушки», которая должна выражаться в реальном увеличении мощности двигателя при сохранении низкого расхода топлива.

    Ожидаемый результат зависит не только от уровня квалификации механика, но и от прогнозируемых параметров режима работы двигателя, серьезности конструктивных изменений и типа блока микросхемы ЭБУ.

    Чип-тюнинг Нексии можно считать удачным, если после прошивки «мозгов» автомобиля мощность штатного двигателя увеличится на 10-12%, а прирост крутящего момента будет в пределах 13-19%. По словам опытных мастеров, после доработки электронной составляющей нагнетателем мощность вполне реально поднять до уровня 25-28%.Крутящий момент увеличится на 15-20%.

    При всей внешней эффективности такой апгрейда надо в нос врубить, что бесплатный сыр бывает только в мышеловках. После таких экспериментов машина станет мощнее, но прямо пропорционально возрастет износ ее механизма, все имеет предел прочности и точка сборки может дать необратимый и фатальный отказ.

    Те, кто ездил на «Нексии» или находился на ней в качестве пассажира, короче говоря, в любом случае знающие ее характер и стиль вождения, должны понимать, что основные проблемы этой машины заключаются в ее, мягко говоря, «тормозах», в некоторой отрешенности от материальной реальности.в ощущении, что сейчас будет провал, прокол в решающий момент набора скорости. Как и в сексе, когда тебе кажется, что с любимой все будет хорошо и она взлетит на вершину горы, удовольствие, а в самый ответственный момент она останавливается и говорит: «Дорогой, я устала, голова моя. больно … », встает и идет на кухню пить чай. Так что Нексия начинается сначала со спонтанных судорог, а затем резкого спада энергии и скорости.

    По мнению специалистов, динамика разгона этой машины не всегда соответствует официально утвержденной заводом мощности двигателя.В результате такого интеллектуального и технологического коллапса все попытки активно водить «узкоглазую девушку» приводят к необоснованному и бессмысленному опорожнению топливного бака.

    Только чип-тюнинг DEU Nexia позволяет предельно качественно улучшить такие противоположные параметры, как увеличение мощности и уменьшение расхода топлива. Здесь главное для владельца автомобиля — не пропустить выбор варианта перепрограммирования, нужна именно та версия, которая подходит на все сто процентов.Здесь нужно сделать упор либо на развитие экономичного режима двигателя, либо на повышение динамики.

    Тюнинг-салон Nexia

    Салон Daewoo Nexia — не худший образец интерьера. В нем, можно сказать с рождения, очень приличная магнитола, мягкие мобильные, легко откидывающиеся сиденья, отлично отрегулированный электропривод стекол. Но для тех мастеров, которые хотят еще большего комфорта, есть площадка для развития их кипучей деятельности.При этом, как уже было сказано, сиденья в машине неплохие, их можно поменять, приборная панель обязательно требует апгрейда, смело меняйте подсветку как на приборной панели, так и по всему салону, накройте пластиковые панели винилом фильм. Ну а дальше все в таком же духе.
    Тщательно продумайте цветовую гамму интерьера. Цвет необходимо подбирать таким образом, чтобы интерьер воспринимался как модный и стильный и чтобы владельцу машины было приятно находиться в нем.От 2 голосов.

    Многие автовладельцы n150 задумываются о тюнинге. Это связано с тем, что такая машина отличается довольно привлекательным экстерьером, но при этом уступает многим своим основным конкурентам. В большинстве случаев проводится тюнинг двигателя и салона. Вы можете проделать такую ​​работу своими руками, для чего потребуется лишь минимальный набор инструментов и навыков. В целом можно сказать, что модель является классическим предложением для повседневного использования, но ее можно значительно разнообразить.Рассмотрим подробнее особенности проводимых работ по тюнингу такой машины.

    Изменение основных параметров силовой установки

    В большинстве случаев доработка касается силового агрегата. В этом случае нет необходимости в серьезном вмешательстве в конструкцию, это можно только сделать. Этот способ настройки отличается невысокой стоимостью и относительной простотой; в некоторых случаях работу можно выполнить своими руками.

    Для начала отметим, что такая работа отличается высоким КПД за счет пониженных параметров двигателя, установленных автопроизводителем.Больше всего отличий можно найти на автомобиле, выпущенном до 2008 года. Автопроизводитель практически полностью «задушил» двигатель, чтобы значительно увеличить показатель его ресурса. Это можно исправить, изменив основные параметры при установке новой программы.

    Работать можно только с определенным оборудованием. Чип-тюнинг возможен только при наличии:

    Подготовив все необходимое, можно приступать непосредственно к работе. При этом следует учитывать, что перед этим рекомендуется проверить состояние.Слишком большой износ может привести к тому, что увеличение мощности ускорит этот процесс.

    Самостоятельная перепрошивка бортового компьютера также может существенно улучшить базовые характеристики двигателя. Инструкция выглядит так:

    1. В качестве устройства ввода обычно используется компьютер. Для его подключения требуется программатор, выполняющий роль промежуточного элемента.
    2. После подключения устройства нужно подать электричество на ЭБУ. Для этого достаточно включить зажигание, но заводить машину не обязательно.
    3. Программа запускается на используемом ноутбуке. Его можно использовать для смены прошивки и установки наиболее важных параметров.


    Боковая панель: Важно: Настройки двигателя задаются с учетом условий, в которых будет использоваться автомобиль. Примером может служить тот факт, что для городских условий максимальная тяга устанавливается на низких оборотах. Кроме того, вы можете изменить показатель расхода топлива, понизив это значение.

    Прямая настройка двигателя

    Восстановить мотор довольно сложно.Это связано с тем, что в продаже отсутствуют элементы тюнинга для рассматриваемого автомобиля. Если у вас есть специальная экипировка и навыки, то некоторые элементы можно сделать своими руками. Пример следующий:

    Если внести все изменения, то машина станет намного мощнее. Однако эта настройка имеет ограничения, так как слишком высокая мощность может привести к разрыву поршневого блока.

    Как можно доработать салон

    Бюджетный автомобиль отличается относительно неудобным салоном.Именно поэтому многие рассматривают возможность тюнинга, связанного с изменением интерьера. Самые распространенные модификации:

    Вообще способов улучшить салон довольно много. При серьезном подходе к вопросу можно преобразить его практически до неузнаваемости.

    Замена оптики

    Частый тюнинговый вариант — модернизация головной оптики. Специалисты рекомендуют замену стандартных источников света на диодные по следующим причинам:

    1. Повышение эффективности приложения.
    2. Длительный срок службы.
    3. Надежность, источник света не реагирует на воздействия окружающей среды.
    4. Просто замените. Как правило, они устанавливаются на специальные розетки.
    5. Легкая конструкция, не реагирующая на вибрацию.

    В продаже можно найти просто огромное количество таких источников света, которые можно назвать большой популярностью.

    Подведение итогов

    Приведенная информация свидетельствует о том, что при желании из обычного автомобиля с непривлекательными характеристиками можно сделать очень интересный седан.Причем большую часть работы можно выполнять самостоятельно, не требуя специальных инструментов или навыков работы. При правильном подходе даже непривлекательную машину можно сделать спортивной или комфортной — все зависит от конкретных предпочтений.

    Недорогой и доступный автомобиль Daewoo Nexia, который можно тюнинговать самостоятельно, привлекает многих отечественных автолюбителей. Модернизация сделает автомобиль уникальным и выделится из общего потока. Многие владельцы начинают с экстерьера, устанавливают обвесы, пороги, спойлеры, новые бамперы.Более глубокая модернизация улучшит комфорт салона, а также динамику и ходовые качества автомобиля.

    Трансформируем двигатель (Daewoo Nexia)

    Сложности тюнинга двигателя связаны с проблемой приобретения качественных запчастей для слабого и устаревшего силового агрегата. Многие владельцы считают модернизацию 1,5-литрового «мотора» (мощностью семьдесят пять лошадиных сил) делом неблагодарным и бессмысленным. Они утверждают, что установка с максимальным приростом в тридцать лошадиных сил значительно теряет ресурс.Но есть и такие мастера, которые категорически не согласны с такой позицией.

    Ради особого шика можно купить оригинальный немецкий комплект для замены поршневого агрегата и газораспределительного механизма. Однако обойдется такое удовольствие в копеечку, а найти детали не так-то просто. Гораздо проще и выгоднее приобрести и перенастроить мотор с повышенной мощностью.

    Специалисты отмечают, что автомобиль Daewoo Nexia, тюнинг двигателя которого улучшит ряд характеристик, может быть оборудован компрессором для прокачки топливно-воздушной смеси.Здесь главное правильно выставить рабочее давление, которое не должно превышать 0,5 атмосферы.

    Что еще можно делать с трансмиссией?

    Более серьезный тюнинг двигателя делают редко из-за кропотливости и сложности работы. При этом выполняются следующие операции:

    • установка другого распредвала с большим открытием клапана;
    • цилиндры расточные для других поршней;
    • установка прямотока и усовершенствованного впускного коллектора;
    • использование компрессора с регулятором;
    • шлифование коллекторов.

    Глубоко модернизированный двигатель (Daewoo Nexia) потребует покупки усиленных шатунов, кованых поршней, облегченного маховика и обновленной системы газораспределения. Кроме того, вам потребуются усиленный захват и композитные тормозные колодки. Большинство гонщиков занимается такой доработкой в ​​маломощном силовом агрегате, обычному обывателю она вряд ли понадобится.

    Улучшение экстерьера

    Тюнинг «Дэу Нексия» своими руками большинство владельцев начинают с преображения внешнего вида «железного коня».Вполне возможно установить обвесы, спойлеры, диски, тонировку в собственном гараже. Все новые элементы устанавливаются на место старых аналогов с помощью набора стандартных ключей и отверток.

    Такая модернизация не только улучшит внешний вид, но и частично повысит аэродинамические характеристики автомобиля. Часто автолюбители проводят рестайлинг легких элементов. На место штатных фар ставят ксеноновые блоки с линзами, а габаритные огни совмещены с указателями поворота.Таким же образом переделываются задние фонари. Дополнительно можно установить омыватели бампера на Дэу Нексия. Завершить тюнинг можно тонировкой фар специальной пленкой.

    Что дают дефлекторы?

    Эти элементы придают автомобилю оригинальность и делают его линии более элегантными. Дефлекторы устанавливаются на окна и капот, не ухудшают динамику, но внешний вид автомобиля становится более агрессивным. С практической точки зрения они позволяют опускать окна в снежную или дождливую погоду, чтобы проветрить салон и предотвратить запотевание стекол.Элементы на капоте помогают защитить его от мелких сколов и других деформаций, вызванных вылетом камней из-под колес движущихся впереди автомобилей.

    Daewoo Nexia: тюнинг салона

    Внутреннее оснащение рассматриваемого автомобиля сложно назвать идеальным. Поэтому работы для рестайлинга здесь хватает. Обычно трансформируются следующие элементы: кресла

    • ;
    • обивка;
    • колесо;
    • подсветка.

    Можно использовать кожу или другие современные материалы для перезаписи областей на картах дверей, информационного блока и сидений. Все зависит от вашего желания, ожидаемого результата, фантазии и финансовых возможностей.

    Настройка приборной панели Daewoo Nexia начинается с установки ЖК-экрана. Также можно установить различные датчики, диммеры. Бюджетный вариант апгрейда предусматривает демонтаж старой панели с заменой подсветки на светодиоды любого понравившегося цвета.

    Продолжаем улучшать салон

    Сиденья в Нексии далеки от идеала. Если есть возможность, лучше их заменить. Вместо стандартных образцов устанавливаются кресла с боковой поддержкой, так как в них сидеть намного удобнее. В большинстве случаев на качество и объем модернизации влияет выбранный цвет, качество материала, пожелания владельца и финансовые вложения.

    Бюджетный автомобиль «Дэу Нексия», тюнинг которого точно не помешает, можно оснастить такой приятной мелочью, как подлокотники.Приобрести эту вещь можно в любом специализированном магазине, установка займет несколько минут, но комфорта езды он обязательно добавит.

    Чип-тюнинг

    Перед тем, как начать эту операцию, произведите диагностику автомобиля на наличие неисправностей, чтобы не усугубить их. Сделать это самостоятельно с помощью чип-тюнинга Daewoo Nexia можно при наличии следующих устройств:

    1. Фирменный программатор Willem (система дорогая, если есть возможность — арендуйте или попросите у кого-нибудь во временное пользование).
    2. Райзер-плата с микросхемами для гнезда ЭБУ.
    3. Непосредственно микросхема Winbond 27-C512.
    4. Прошивка.

    Программный комплекс Willem подключается к компьютеру по инструкции, после чего найденная в сети прошивка загружается на микросхему. Затем снимите клеммы аккумулятора и найдите блок управления, расположенный под капотом у правой передней двери. Удаляют блок, убирают синюю микросхему и вставляют новую микросхему с загруженной прошивкой.

    Крышка блока заменяется, и она помещается обратно в отсек.Необходимо подключить клеммы, повернуть ключ в замке зажигания, не запуская двигатель. Если вы слышите, как работает бензонасос, значит операция выполнена правильно. Теперь можно заводить автомобиль Daewoo Nexia. Настройку можно считать успешной, если при работе двигателя нет перебоев и детонации. В противном случае процедуру следует повторить с самого начала.

    Наконец-то

    Модернизация автомобиля позволяет изменить его до неузнаваемости, улучшить определенные характеристики и комфорт передвижения.Чаще всего владельцы устанавливают следующие элементы: оригинальные пороги

    • ;
    • спойлер;
    • обновлены детали освещения;
    • бампер;
    • новый радиатор «Дэу Нексия».

    В салоне рестайлингу подверглись панель приборов, сиденья пластик, обивка, руль. Большинство операций можно выполнить вручную. При этом необязательно вкладывать огромные средства в модернизацию. Чип-тюнинг и минимальный обвес позволят оптимизировать ряд показателей, не говоря уже о внешнем виде автомобиля.

    Вам нужен автомобиль, который можно было бы недорого купить, не ломался бы, а его обслуживание стоило бы копейки? И чтобы она водила относительно динамично и комфортно для двоих? «Это не так», — скажете вы. «Такое случается!» — уверен герой нашего сегодняшнего материала. Однако есть несколько «но»: придется пожертвовать пафосом, легендарностью бренда, качественной кожей мексиканского тушканчика в салоне, поддержкой iPhone и множеством всевозможных модных гаджетов. и варианты, с которых обычно начинается описание практически любого современного автомобиля.

    Примерно этими соображениями Илья руководствовался в 2009 году, когда настал момент поменять автомобиль. Здесь стоит отметить, что у него уже был опыт в автоспорте (профессиональный картинг, Legends, RSKG), поэтому он хотел водить городской автомобиль не для того, чтобы вызывать тошноту и уныние, а чтобы порадовать драйвом.

    Конечно, с такими просьбами предполагались дальнейшие доработки выбранного автомобиля, но при этом бюджет покупки был довольно скромным. В итоге, посмотрев несколько вариантов, Илья остановился не на пожилой японке вроде Mark II, как это часто бывает, а… на Daewoo Nexia.

    Так как сразу планировал приступить к доработке, купил новую Нексию в самой простой комплектации. Я уже не раз сталкивался с этой маркой и моделью и имел полное представление о ее возможностях и недостатках. Выбрал экземпляр без ГУР, кондиционера и прочих радостей автомобильной жизни. Ей это не нужно — ничто не должно отнимать и без того скромную мощность двигателя (80 л.с.), а это повлияет только на надежность в лучшую сторону (кондиционер и электрические стеклоподъемники для Нексии — известные проблемные места)

    владелец

    Из автосалона — сразу на доработку

    В первую очередь на помойку отправились передние сиденья — их заменили гражданские «ведра» UNP Racer.Причем для пассажира была отрегулирована нижняя часть сиденья, чтобы было удобно садиться и выходить из машины. Затем настала очередь подвески: в нее установили пружины Weitec (-40 мм), амортизаторы KYB AGX с регулируемой жесткостью, увеличенный передний стабилизатор и верхнюю стойку. Вместо штатных колес поставили 15-дюймовые кованые диски ВСМПО с шинами Yokohama AVS V 102.

    После этого настала очередь трансмиссии. Вместо штатной КПП была введена коробка с короткой главной парой и другими передаточными числами — тоже от Нексии, только другая версия.В поисках вариантов тюнинга Илья даже где-то читал, что кто-то ставил коробку передач от Opel Calibra в Daewoo, но передаточные числа там больше, поэтому смысла в этом решении он не видел. Но вместе с другой коробкой передач устанавливалась муфта увеличенного диаметра.

    передние диски и колодки

    Закончив с трансмиссией, переделали тормоза, забрали диски и колодки ATE (стандартные диски убрали от перегрева) и немного доработали главный тормозной цилиндр.Учитывая, что на Нексию после рестайлинга устанавливаются более мощные суппорты, трогать их не стали. На данный момент водительские тормоза в целом устраивают, хотя уже есть мысли повысить производительность задних.

    Теперь о двигателе. По случаю Илья получил спортивный распредвал от ОКБ «Динамика SmartCAMS», который сразу был внедрен в двигатель вместе с доработанной дроссельной заслонкой и небольшими доработками ГБЦ. Штатный выхлоп отправился на помойку после сидений — его место заняла система от MG-Race (паук, два резонатора и глушитель), после чего выносился двигатель.ЭБУ остался стандартным, но работает по индивидуальной программе и после онлайн-настройки.

    Не только быстро, но и красиво и удобно

    Внесенные доработки в итоге привели к тому, что пришлось обратить внимание на кузов, жесткость которого, мягко говоря, вызвала вопросы. Спереди просто установили нижнюю распорку жесткости (без нее «ходили» стекла стоек). Но сзади мне пришлось немного посложнее…

    Полуслики

    ТОЙО R888 195/50/15

    Для нормальной работы нужно было обрезать внутренние кромки задних крыльев и изменить форму колесных арок. И все потому, что исторически Daewoo Nexia — это глубокая модернизация Daewoo Racer, лицензионной копии Opel Kadett. Кто-то при разработке Cadett придумал сделать очень своеобразную заднюю арку, которая закрывает часть колеса и сделана таким образом, что ее очень сложно просто вырезать, не повредив корпус.И UzDaewoo продолжила идею и сделала еще более тугие колесные арки. В итоге довольно узкая 195-миллиметровая резина на новой Нексии при активной езде задела внутреннюю часть колесной арки и край крыла, заставляя все переделывать.

    Помимо технических доработок Илья уделил немного внимания интерьеру автомобиля. Вместо неудобного руля поставил Momo, а стоковую якобы двухдиновый Clarion заменил на обычный JVC с акустикой Morel Tempo.

    1
    / 4

    2
    / 4

    3
    / 4

    4
    / 4

    Лично мне в машине очень комфортно. Условия «рабочего пространства» таковы, что на Daewoo Nexia я спокойно могу проехать большие расстояния, порядка 1000 километров, и совершенно не устаю. В результате всех переделок получилась машина, полностью соответствующая моему стилю вождения. После картов серии KZ-2 (с двигателями до 125 см³ и шестью передачами) невероятным разгоном до «сотни» меня совершенно не удивишь, и я за этим не гонюсь.Для меня важно, чтобы машина могла ехать и при этом была устойчивой в «боевом» режиме, то есть поздно и без ужаса тормозить, точно и предсказуемо разворачиваться на грани скольжения там, где это необходимо, и нормально разгоняться. Поэтому сделал подвеску жестче, ввел «короткую» коробку передач, установил кованые диски Slik с полусликими колесами TOYO R888 и так далее. Я много думал о самоблокирующемся дифференциале, но в итоге отказался от этой идеи из-за опасений по поводу ресурса узла.Конечно, в городе мало мест, где я могу использовать потенциал своей Нексии, но я хотел создать именно такой конфиг

    , владелец

    Когда Илья заказывал новые диски, он хотел, чтобы они были яркими, и выбрал светло-зеленые. При этом для этого случая были исправлены такие дефекты кузова, как вмятина на крыше и следы парковки соседей, боковые зеркала заднего вида были перекрашены в цвет дисков и сделаны светло-зеленые полосы на кузове. Это, конечно, сразу освежило машину.

    Что можно и что нужно

    Да, у этой Дэу Нексия небольшая мощность — в лучшем случае около 120 л.с. с участием. при 6700 об / мин, но это компенсируется другими модификациями. Довести «стадо» до 190-200 сил в принципе несложно и не очень дорого, но в будущем потребуется перестройка всей машины по кругу для сохранения баланса. Ведь нельзя укрепить один узел, не обращая внимания на другие составляющие.

    Краткие технические характеристики

    Двигатель Улучшенная дроссельная заслонка + спортивный распредвал OKB Dynamics SmartCAMS Электроника Чип-тюнинг Трансмиссия SVVMotorSport Коробка передач с короткой главной парой и аномальными передаточными числами первых трех передач Подвеска Пружины Weitec (-40 мм) Колеса Кованые диски Аудиосистема Slik Штатная магнитола JVpoC, колонки Morel Tem

    Вообще Илья признается, что с Нексией повозиться непросто.Автомобиль позиционируется как отличный вариант для пенсионеров, дачников и таксистов — соответственно, найти что-то интересное для него среди ассортимента тюнинговых мастерских практически невозможно. Готовых товаров просто нет и не будет. Любой возникающий вопрос заставляет мыслить творчески и всячески уворачиваться — это не для вас JDM, где практически на любую машину есть килотонны тюнинговых штуковин и готовых китов. Некоторое родство модели с Opel Kadett помогает немного, но не сильно: некоторые детали могут быть от Opel, хотя это большая редкость.В данном случае установленные пружины и руль просто продавались как запчасти для Opel.

    Многие автолюбители отдают предпочтение не только недорогим отечественным машинам, но и иномаркам — например, доступной и надежной Daewoo Nexia, тюнинг интерьера и других элементов которой можно производить своими руками. Многие автовладельцы начинают изменения с экстерьера и заканчивают технической частью, позволяющей не только придать автомобилю оригинальный внешний вид, но и улучшить ходовые качества и динамику.

    Тюнинг двигателя «Нексия»

    Основная проблема, связанная с тюнингом двигателя Дэу Нексия — сложность подбора качественных запчастей на устаревший силовой агрегат. Многие автовладельцы придерживаются мнения, что модернизировать 1,5-литровый двигатель мощностью 75 лошадиных сил нецелесообразно и бессмысленно. Главный аргумент — это то, что двигатель можно усилить максимум на 30 дополнительных лошадиных сил, из-за чего он потеряет в сроке службы.

    Газораспределительный механизм и поршневой агрегат можно заменить на оригинальный немецкий аналог.Несмотря на высокое качество таких деталей, они очень дороги и их довольно сложно найти, если не заказывать напрямую у производителя. Намного проще купить новый двигатель и настроить его с измененными настройками мощности.

    Тюнинг «Нексии» часто подразумевает установку компрессора для прокачки топливно-воздушной смеси, улучшающего характеристики двигателя. Специалисты отмечают, что при таком изменении необходимо правильно выставить рабочее давление, которое должно быть максимум 0.5 атмосфер.

    Другие виды тюнинга двигателя

    Мотор Дэу Нексия редко подвергается более серьезным изменениям, так как практически все они требуют сложной и трудоемкой работы. Соответственно, тюнинг этого вида «Нексии» своими руками сделать довольно сложно. Как правило, проводятся следующие процедуры:

    • замена родного распредвала на аналогичный, но с более высоким открытием клапана;
    • расточка цилиндров под поршни разного диаметра;
    • доработка впускного коллектора и установка прямотока;
    • установка компрессора с регулятором;
    • шлифование коллекторов.

    Модернизированный двигатель требует установки усиленных шатунов, улучшенной системы газораспределения, а также может включать композитные тормозные колодки и усиленное сцепление. Такой тюнинг «Нексии» проводят в основном те, кто профессионально или полупрофессионально занимается гонками.

    Внешний тюнинг «Нексия»

    Большинство автовладельцев начинают тюнинг с изменения внешнего вида автомобиля. Судя по многочисленным фото, тюнинг «Нексии» обязательно подразумевает установку спойлеров, обвесов, дисков, тонировки и многих других аксессуаров.Сделать это действительно можно в домашних условиях и самостоятельно — достаточно обзавестись необходимыми деталями и набором ключей и отверток.

    С помощью такого тюнинга «Нексия» можно не только улучшить внешний вид автомобиля, но и повысить его аэродинамические характеристики. Часто автовладельцы пытаются поменять световые элементы автомобиля. Тюнинг фар «Нексия» часто заключается в замене штатных на ксеноновые аналоги и совмещении указателей поворота и габаритных огней.Таким же образом модифицированы и задние фонари. Часто устанавливаются дополнительные омыватели бампера, тонируются фары с помощью специальной пленки.

    Дефлекторы: что это и для чего?

    Такие элементы тюнинга «Нексия» улучшают внешний вид автомобиля, не ухудшая его динамических характеристик, но при этом делают линии его кузова более элегантными и легкими. Установите их на капот и окна. Их практическое применение заключается в защите салона от осадков из приоткрытых окон и предотвращении запотевания стекол.Установленные защищают кузов автомобиля от деформаций и царапин от вылетающих из-под колес идущих впереди автомобилей мелких камней.

    Тюнинг салона «Дэу Нексия»

    Интерьер автомобиля сложно назвать привлекательным и оригинальным. Поэтому многие автомобилисты стремятся тюнинговать салон Нексии. В первую очередь меняются следующие элементы:

    • обивка и сиденья;
    • подсветка;
    • колесо.

    Кожа и другие материалы используются для перетаскивания карт дверей, сидений, информационного блока.Конечный результат зависит от финансовых возможностей автовладельца и его предпочтений.

    Тюнинг приборной панели довольно часто включает в себя установку штатной мультимедийной системы с жидкокристаллическим экраном. Монтируются различные датчики, диммеры подсветки. Самый простой и дешевый вариант тюнинга салона — замена подсветки приборной панели на любой другой цвет.

    Прочие изменения в интерьере

    Многие водители пытаются заменить сиденья в Daewoo Nexia на сиденья с боковой поддержкой, более удобные.Тюнинг в большинстве случаев зависит от финансовых возможностей и предпочтений владельца транспортного средства.

    Некоторые автолюбители предпочитают устанавливать в салоне подлокотники. Приобрести такой элемент очень просто, вы можете установить его самостоятельно, при этом поездка станет более комфортной и удобной.

    Чип-тюнинг двигателя Daewoo Nexia

    Инженеры корейского автомобильного концерна, руководствуясь экологическими требованиями и необходимостью снижения расхода топлива, вынуждены снижать силовые показатели своих автомобилей.В связи с этим основной целью чип-тюнинга Daewoo Nexia является увеличение мощности двигателя при сохранении низкого расхода топлива.

    Результат зависит от режима работы силового агрегата, квалификации специалиста и сложности изменений электронного блока управления и других систем двигателя.

    Чип-тюнинг двигателя считается успешным, если после перенастройки мощность силового агрегата увеличивается на 5-10% одновременно с увеличением крутящего момента на 10-18%.Мощность двигателя при его оснащении нагнетателем может быть увеличена на 20-25%, а крутящий момент — на 15-20%.

    Основные проблемы Daewoo Nexia — трудности при разгоне, провалы при разгоне и подергивания при переключении передач. Автовладельцы неоднократно отмечали, что заявленная производителем мощность двигателя не всегда соответствует динамике разгона. Это несоответствие — одна из причин резкого увеличения расхода топлива при попытках активно управлять автомобилем данной марки и модели.

    Достичь как снижения расхода топлива, так и увеличения мощности двигателя можно только путем правильной настройки микросхемы. Несмотря на это, выбирать прошивку нужно либо исходя из повышения ее динамической эффективности, либо исходя из эффективности.

    Что включает в себя чип-тюнинг двигателя Nexia?

    Основная цель чип-тюнинга силового агрегата Nexia — грамотно внести изменения в штатную программу электронного блока управления двигателем.Управляющая программа имеет собственную базу данных, содержащую калибровочные и корректирующие значения для определенных режимов работы двигателя.

    Работа исполнительных систем контролируется ЭБУ на основе сигналов, полученных от датчиков. Прошивка двигателя Daewoo Nexia содержит модифицированные коэффициенты, которые изменяют момент впрыска, скорость холостого хода, максимальную скорость, угол зажигания и скорость автомобиля.

    Самостоятельно производить чип-тюнинг двигателя — очень рискованно. Спецтехника для перепрошивки стоит недешево, поэтому позволить себе ее купить может далеко не каждый.Программатор можно взять напрокат, однако неправильное обращение с автомобильной электроникой может привести к обратному результату.

    Специалисты часто советуют тем, кто скептически относится к идее чип-тюнинга, ездить на чиповой Daewoo Nexia. С первых минут поездки заметна разница в динамике машины: двигатель с измененными настройками не только мощнее, но и эластичнее, и плавность хода у него более плавный. На всех диапазонах оборотов уверенно тянет и редко «просит» понижать передачу.

    Катализатор, установленный на двигатель автомобиля, даже в хорошем состоянии, забирает не менее 2% его мощности, поэтому после установки новой прошивки рекомендуется его демонтировать. Перед началом процесса рекомендуется проверить его работоспособность: велика вероятность, что он полностью забит, что характерно для большинства подержанных автомобилей Daewoo Nexia.

    Важной особенностью является то, что после чип-тюнинга двигателя заправка осуществляется только бензином «Премиум 95», не ниже.

    Заключение

    Фото тюнинга «Нексии» позволяет судить о том, что подобная модернизация автомобиля дает возможность не только изменить его внешний вид, но и улучшить технические характеристики и сделать движение более комфортным.В большинстве случаев автовладельцы устанавливают следующие элементы:

    • Спойлеры.
    • Пороги оригинальные.
    • Легкосплавные или легкосплавные диски.
    • Бамперы.
    • Обновленное светотехническое оборудование.
    • Радиатор.

    В салоне автомобиля меняют руль, панель приборов, пластик, сиденья, обивку. Большую часть тюнинга можно выполнить самостоятельно без больших денежных вложений, однако некоторые операции, связанные с техническими изменениями, проводят только специалисты в автомастерских.

    Тюнинг Daewoo Nexia N150 — Доработка двигателя и салон своими руками. Характеристики двигателя Daewoo Nexia Описание машины Daewoo Nexia

    От этой машины никогда не требовали много. Нексию подкупила невысокая цена и хорошая надежность. Надо сказать, что первое поколение Ксюши (так в народе называли эту машину) более-менее оправдало доверие. Его первые 100 тысяч машин наклонялись, как правило, без проблем. В середине 2008 года завод представил обновленную модель — Nexia N150.Теперь, спустя почти 3 года, мы решили подытожить все болячки и проблемные места обновленной модели …

    Двигатели

    Покупатели Nexia могут выбирать из двух двигателей. В компании 1,5-литровый восьмиточечный (80 л.с.) составлен относительно современный 16-клапанный мотор объемом 1,6 литра и мощностью 109 л.с. Оба соответствуют нормам EURO 3 и не отличаются угревой сыпью. Особенно это касается 1,5-литрового агрегата.

    Моторы — Масло. Однако во многом это зависит от условий эксплуатации и манеры вождения.Нормальным для них считается расход 300 г на каждую тысячу км. В наших условиях эксплуатации между плановыми выездами на уровень масла лучше не забывать. Кстати о техническом обслуживании. В 2010 году был разработан новый регламент технического обслуживания. Раньше так называемый ноль, нужно было проезжать более тысячи км пробега, теперь межсервисный интервал вырос до двух тысяч. Выезд на плановое ТО предписано применять с периодичностью пробега 10 тыс. Км либо раз в год, а не полгода, как было раньше.Нарушение правил обслуживания приводит к потере гарантии, как и у любого автопроизводителя.

    Обратите внимание, что по новым правилам гарантия на Нексию составляет 3 года или 100 тыс. Км пробега.

    Техническое обслуживание оформляется скрупулезно и достаточно объемно. Итак, Т-3 (пробег 20 тыс. Км) предполагает замену масляного, воздушного и топливного фильтров, свечей зажигания. Вместе с оригинальными комплектующими визит в сервис обойдется где-то в 8 тысяч рублей. (работа — до 2 тыс. руб., Детали около 6 тыс. Руб.). Уважаемый, конечно, под капотом у вас будет много обновлений.

    ГРМ на обоих двигателях меняется каждые 40 тыс. Км пробега (ТО-5). На восьмерке с ремнем идет натяжной ролик. Конструкция ГРМ 1,6-литрового двигателя с 16 клапанами более сложна. В его состав помимо ремня входит ролик автоматического натяжителя и опорный ролик.

    «Зелье» 1,5-литрового мотора — притча в паре! Масло регулярно просыпается из-под клапанной крышки и прокладок цилиндров.Замена прокладки помогает в лучшем случае пару тысяч км. Один из способов устранения «лишнего» масла — установка клапанной крышки от Шевроле Ланос. Другой — мытье двигателя на каждом шагу. Процедура обойдется в 300 рублей, но под капотом всегда будет чисто.

    Трансмиссия

    Именно на Нексии в новом кузове сцепление почему-то задумалось. Чтобы без проблем что-то включить, нужно дождаться 3-х секундной паузы. Согласитесь, в условиях городского движения это не самая приятная особенность.

    Был период, когда завод на заводе заливал довольно жидким маслом. Он очень быстро нагревается, теряя вязкость. Первый симптом — это стуки в КП при резкой работе педали сцепления. Специалисты рекомендовали не ждать второго и третьего симптомов, а просто влить в коробку проверенный полусинтетический возраст.

    Сегодня на заводе поправили: жидкость спецификации SAEW80W-90 втягивали в коробку передач, по степени вязкости, более подходящую работу в летних условиях.В «Руководстве по эксплуатации автомобиля» производитель рекомендует в зимних условиях использовать менее вязкое масло спецификации SAEW75W-90.

    Что касается периодичности замены масла в ГЦН, то это 120 тыс. Км. Сцепление в порядке 80 тыс. Км. Примерно 50-60 тыс. Км пешком по шрусу.

    Электрооборудование

    Сначала очень много жалоб вызывал лампочка Check Engine, которая вдруг загорелась и не погасла ни на какие хитрости. Сразу успокаиваем — как правило, ничего криминального, причина в сбое контроллера.Контроллер просто «не видел» датчика положения коленчатого вала двигателя (ошибка P13360). Вылечить это удавалось только у дилера, а зачастую и заменой самого контроллера. К началу 2009 года завод справился с проблемой. Если сегодня передернуте Check Engine, скорее всего, виной некачественный бензин.

    Реле, датчики и другие электроприборы производят в разных уголках нашей планеты, от Калуги и Пскова до Индии. Увы, ни качеством, ни ремонтопригодностью поначалу похвастаться не могли.Таким образом, комбинация приборов индийского производства пострадала от «подвешивания» стрел. Фантомная неисправность иногда возникала на новой Нексии, причем на машине, пробегавшей не одну тет тысяч км. Суть дела не изменилась: ждать «панели» приходилось минимум два-три месяца. В 2009 году была критическая масса индийских устройств, и по нынешнему требованию производителя индийцы наконец взялись за дело. В результате к 2010 году случаи «повешения» стали единичными.

    Шасси и кузов

    Не очень толерантны к дорожному коллективу шарикоподшипники и амортизаторы.Активная езда по бездорожью сократит срок их службы почти вдвое — где-то до 60 тысяч км пробега.

    Передние тормозные колодки проходят около 60 тыс. Км, диски меняются при каждой второй замене колодок. Задние барабанные колодки выдерживаются до 120 тыс. Км.

    Все чаще специалисты дилерского технического центра обращают внимание на ухудшение качества лакокрасочного покрытия. Сегодня машины с «лохматыми», не давит и лаком в порядке вещей.Но это проблема не столько Nexia, сколько всех автопроизводителей этого сегмента.

    А вот некачественная герметизация стыков кузовных панелей, увы, особенность «Ксюши». Случалось, что в сильный дождь в салон и багажник отбиралась вода. Так же грешил на уплотнители стекол.

    На мой взгляд …

    Редактора:

    Этот автомобиль не берет на себя покой сердца, Нексию часто используют исключительно как средство передвижения или доставки. Понятно, что требования к такому автомобилю сугубо прагматичные: экономичность, надежность, неприхотливость.И хотя сначала модель N150 особо не хвасталась надежностью, за это стоит отдать заводу — сегодня Ксюша уверенно идет на поправку.

    UZ-Daewoo в 2008 году представила компактный седан «Дэу Нексия N150» второго поколения, который представлял собой модернизированный вариант четырехдверного оригинального седана.

    Обновленная версия получила внутриводный индекс N150 и существенно изменилась по сравнению с предшественником, получив отключаемый кузов, салон и новые двигатели в линейке силовых агрегатов.

    Серийное производство автомобиля было прекращено в августе 2016 года.

    Экстерьер

    По дизайну Daewoo Nexia N150 сильно напоминает автомобили 90-х: внешность непритязательна и архаична. Боязнь модели — самая привлекательная часть кузова, и в большей степени это связано с агрессивными фарами Nexia N150 и новым дизайном бампера. В профиле и других ракурсах хвалить машину дизайнеры не за это: силуэт простой, архаичный, с квадратно-закругленными задними колесными арками и большой площадью остекления, недоступной оптикой и громоздким задним бампером.

    Габариты «Нексии N150» полностью соответствуют стандартам C-класса:

    • Длина корпуса — 4 482 м;
    • Высота — 1,393 м;
    • Ширина — 1,662 м;
    • Колесная база — 2,52 м;
    • Клиренс — 158 мм.

    Интерьер

    Салон четырехдверного седана продолжает заданную во внешности тенденцию: дизайн внутреннего пространства такой же архаичный, сочетающий в себе скромный и информативный набор приборов, трехспицевый руль, центральный консоль угловой конструкции с монохромными часами, тремя элементами управления климатической системой и магнитолой.Некачественные материалы отделки и плохая сборка ухудшают внутреннее пространство, ввиду чего владельцы часто прибегают к тюнингу «Нексии N150».

    Передние сиденья оснащены плоской спинкой и аморфной конструкцией со слабой боковой поддержкой, к тому же имеется минимальный набор регулировок. На заднем диване с комфортом могут разместиться всего два человека, но и для них свободное место для ног ограничено.

    Объем багажного отделения «Нексия N150» составляет 530 литров в базовой комплектации.Спинка заднего кресла не складывается, люк для перевозки длинномерного груза отсутствует. Полная запаска и необходимые инструменты находятся в подземной нише.

    Технические характеристики

    Гамма силовых агрегатов компактного седана представлена ​​двумя бензиновыми двигателями, которые работают в паре с механической пятиступенчатой ​​трансмиссией и передним приводом:

    • Базовый мотор — четырехрядный. -цилиндровый V8 A15SMS с системой распределенного впрыска мощностью 80 л.5 литров. Двигатель снабжен электронным блоком управления восьмицилиндровым ГРМ. До 100 км / ч автомобиль, оснащенный таким мотором, принимается за 12,5 секунд, максимальная скорость ограничена на отметке 175 км / ч. Расход топлива в смешанном цикле 8,1 литра;
    • Более «заряженные» версии Nexia N150 оснащаются четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л и мощностью 109 лошадиных сил. Мотор оборудован шестнадцатилетним спортзалом, системой многоточечного впрыска и конфигурацией DOHC. Разгон до 100 км / ч осуществляется за 11 секунд, предельная развиваемая скорость — 185 км / ч.В комбинированном режиме расход топлива составляет 8,9 л.

    Второе поколение автомобиля создано на переднеприводной платформе T-Body, разработку которой инженеры концерна General Motors. Двигатель расположен в поперечном положении и был заимствован у Opel Kadett E. На передней оси установлены амортизационные стойки McPherson, на задней — полузависимая стойка с упругой поперечной балкой. Nexia N150 укомплектован рулевым управлением ускоренного действия без гидроленты в базовой комплектации (устанавливалось только на дорогих модификациях) и тормозной системой, представленной вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и барабанными механизмами сзади.Система ABS не предусматривалась ни в одной конфигурации.

    Оптика

    Конструкция передних фар состоит из двух световых блоков, один из которых предназначен для ближнего света, второй — для дальнего. Оптика объединена в один корпус с поворотниками и ПТФ. Nexia N150 не комплектуется гофрированными диффузорами. Линзы изготовлены из прочного поликарбоната со специальным покрытием, повышающим защиту фары от повреждений.

    Инновации

    Автопроизводители, помимо усилителя двигателя, внесли изменения во внутреннюю отделку и экстерьер, оснастили Daewoo Nexia N150 системой управления дверьми, замками и топливным баком, мощным кондиционером, аудиосистемой с четырьмя динамиками и усилителем. окна.Отличие модели — двухъярусная магнитола, которая также доступна в топовой комплектации. Изменения коснулись колес: автомобиль оснастили 14-дюймовыми дисками.

    Нюансы изготовления и сборки

    Комплектующие для «Нексии N150» — бампера, колесные диски, детали топливной системы и др. Производятся на автоматическом заводе UZ-Daewoo. Из-за границы импортируются только подвеска, двигатели и трансмиссии. Несмотря на грандиозные планы разработчиков, в обновленной версии Nexia нет инновационных технологий: системы ABS, АКПП и подушек безопасности.Отказ от таких функций обусловлен сохранением невысокой стоимости автомобиля, за что его ценят. В качестве компенсации производитель предлагает трехлетнюю гарантию на Nexia N150. Каждому будущему покупателю доступно проведение тюнинга автомобиля, который включает в себя замену на «Нексия N150» передних бамперов, оптики, доработку технической составляющей, дизайна салона и кузова.

    Неисправность электрооборудования

    Check Engine Light Bulk вызвала массу нареканий владельцев Nexia N150, которые отметили ее частые отказы, вызванные сбоем контроллера, не распознающего датчик положения коленчатого вала.Неисправность только при обращении к официальному дилеру и замене самого контроллера. Проблема была устранена производителем в 2009 году и причина выпуска лампочки Check Engine в актуальном состоянии — некачественный бензин.

    Производством электроприборов автоконцерн Uz-Daewoo не занимается: Детали отгружаются из разных стран. Изначально они не могли похвастаться высоким качеством: например, устройства индийского производства страдали «свисанием» стрел, что проявлялось как на новых моделях, так и на бывших в употреблении.Жалобы на индийские устройства были массовыми, в результате чего автопроизводитель устранил эту неисправность. «Свисание» стрелок приборов к 2010 году было полностью устранено и встречалось за редкими исключениями в основном на моделях, выпущенных до 2009 года.

    Кузов и шасси

    Амортизаторы и шаровые опоры Daewoo Nexia N150 плохо переносят выбоины и выбоины. Эксплуатационный ресурс деталей снижается вдвое — до 60 000 км при активном бездорожье.

    Срок эксплуатации передних тормозных колодок тот же 60 000 км, диски надо менять каждые 120 000 км. Задние барабанные тормоза обладают аналогичным рабочим ресурсом — 120 000 км.

    Основные проблемы с кузовом связаны с лакокрасочным покрытием «Нексия N150»: Автовладельцы отмечают его низкое качество. Довольно распространены красивые участки и окраска разных тонов, что является проблемой не столько концерна Nexia, сколько всех автопроизводителей этого сегмента.

    Nexia N150 — это отрицательная черта Nexia N150.Точно такая же проблема была и с уплотнителями стекол.

    Комплектация и стоимость

    Daewoo Nexia на российском рынке пользовалась большой популярностью и предлагалась в трех комплектациях: «Базовая», «Классическая» и «Люкс». На момент окончания серийного производства «Нексия N150» продавалась по очень доступной цене, составлявшей от 450 до 596 тысяч рублей в зависимости от выбранной модификации и пакета опций.

    Базовая комплектация Daewoo Nexia N150 не отличается особо богатым набором опций: обогрев салона, стальные диски колес 14 дюймов, тканевый обогрев внутреннего пространства и сидений, обогрев заднего стекла с функцией таймера, дистанционное управление крышкой багажного отсека, люк и двери бензобака.Топовая модификация включает в себя электростеклоподъемники всех стекол, кондиционер, противотуманные фары, гидроусилитель руля, атермальные стекла, с четырьмя динамиками и разъемом USB.

    Резюме

    Nexia N150 часто покупается исключительно для доставки или как средство передвижения. Требования к такому автомобилю актуальны: надежность, экономичность, неприхотливость. Изначально Daewoo Nexia N150 не отличалась особой надежностью и практичностью, но со временем производитель улучшил модель.Эта модель была и остается бюджетным автомобилем, стоимость которого полностью соответствует качеству.

    Прохожу по улице. Некоторые автолюбители видели машину с силуэтом Opel Kadet E, но при приближении можно рассмотреть марку Daewoo в эмблеме и надписи на корме багажника — Racer. Многие многие для себя решили, что это Кадет с фальшивыми шильдиками, а на самом деле — это лицензионная копия немецкого автомобиля и именно с нее началась история Нексии. Opel Kadet E выпускался с 1984 по 1991 год, модель оказалась довольно популярной, о чем свидетельствует завоеванный титулом автомобиль года в Европе.В те годы Daewoo предназначалась для выпуска качественных автомобилей и в 1986 году начался выпуск Daewoo Racer — была куплена лицензия — это несравнимо с воровством. В 1995 году автомобиль подвергся серьезной модернизации. В ходе рестайлинга колесная база была увеличена на 100 мм. Модель получила новое имя — Nexia. На его родине автомобиль в Южной Корее назывался Cielo. В 1996 году производство Nexia было налажено в Узбекистане на предприятии Uzdaewoo, а также в Ростове. Производство Nexia в России длилось всего два года, конкурировать с более доступными узбекскими корейцами компании не удалось.Сегодня корейский автомобиль можно считать альтернативой не только ВАЗ 2110, но и старому бизнесу — седанам: и.

    Внешний обзор Daewoo Nexia

    Абсолютное большинство Daewoo Nexia находится в кузове седана, но изредка можно встретить пяти- и трехдверный хэтчбек. Производство хэтчбеков было менее массовым и было прекращено в 2003 году. За все годы производства было выпущено две основные комплектации: GL и GLE. Первый — бюджетный, отличается распакованным бампером и зеркалами заднего вида.Более дорогой GLE выделяется крашеными бамперами со встроенными шрифтами. Подчеркнем, что стекла противотуманных подъемников довольно часто трескаются. Дело в том, что фары дополнительно греются светом, и при попадании в них линза трескается. Менее мощные модификации пихают в шины размерностью 175/70 / R13, а более мощные версии с двустенным двигателем и шестнадцатой перчаткой колодки GBC в шинах 185/60 / R14. Дополнительные дюймы и более широкие шины положительно сказываются на управляемости. Если вы видите Нексию на четырнадцатых дисках с надписью donc, значит, вы не машина более 2002 года до вас, это был 2002 год, произошел очередной внешний рестайлинг и появился новый двигатель.С 2002 года Daewoo стала оснащаться хромированными решетками радиаторов, более сложной формы (ранее решетка выполнялась как обычная рама).

    Салон и оборудование Нексия

    Конечно, в салоне вы не встретите ни системы ночного видения, ни кресла с массажем, но салон смело можно считать достоинством модели, ведь он был самым просторным среди своих конкурентов. В салоне достаточно места для пяти взрослых человек. Посадка довольно низкая — это отличает Nexia от большинства бюджетных машин, но в пикапе GLE подушка водительского сиденья регулируется по высоте.Базовая версия GL может очень сильно отличаться друг от друга по конфигурации, все они не имеют тахометра, но вы можете найти GL с кондиционером и гидравлическим рулевым колесом. В базовую комплектацию входила магнитола с четырьмя динамиками. Любой GLE оснащается четырьмя электрическими стеклоподъемниками, но кондиционер как в случае с GL — опция, а в GLE в GLE установлен тахометр и антенна с электроприводом. Не избалованным водителям понравится то, что люк бензобака и крышку багажника можно открыть из салона.Объем багажного отделения Нексии составляет 530 литров, что даже сегодня является более чем достойным показателем. Минус багажника — невозможность увеличения объема. Ведь спинки дивана не складываются.

    Техническая часть и характеристики Daewoo Nexia

    Под капотом Нексии можно увидеть один из двух силовых агрегатов. Оба мотора имеют одинаковый объем — 1,5 литра, но второй комплектуется шестнадцатиканцевым GBC и двумя распредвалами, что позволило увеличить мощность на 10л.с. Первый двигатель развивает 75 сил, а второй 85 лошадок. С силовыми установками Дэу Нексия можно показать только пятиступенчатую механику. Коробка передач Nexia известна также Opel Vectra и Astra первых поколений. Переводы довольно длинные, в некоторых ситуациях — это достоинство, ведь водитель избавляет водителя от частых переключений в городе. В большинстве случаев двигатели Дэу Нексия до капремонта живут за 200 — 250 тысяч. Моторы комплектуются ремнем, менять который желательно не менее примерно 50 000 км пробега.Учтите, что при перерезании ремня клапаны с поршнями встречаются не всегда, но если в случае с 16V открывание происходило на высоких оборотах, но такая встреча весьма вероятна. Передние корейские колеса почищены на 100000 км. Заводские амортизаторы BOGE, которые устанавливались на Uzdaewoo, достаточно мягкие и удобные, но их обычно хватает не более чем на 30 000 км. Шаровая опора на Daewoo Узбекской сборки прикручивается тремя болтами и как следствие — съемные. Шары едут 100000 км.Наконечники руля легковых машин выдерживают 30-40 тысяч.

    Обратим внимание на технические характеристики Daewoo Nexia с базовым восьмидесятиперточным мотором.

    Технические характеристики
    Двигатель: 1.5 бензин

    Объем: 1490куб

    Мощность: 75л.с.

    Крутящий момент: 124 нм

    Количество клапанов: 8V

    Эксплуатационные показатели:

    Разгон 0 — 100 км: 12,5c

    Максимальная скорость: 163 км

    Средний расход топлива: 6.3л

    Емкость топливного бака: 50л

    Кузов:

    Размеры: 4480мм * 1660мм * 1390мм

    Колесная база: 2520 мм

    Снаряженная масса: 969 кг

    Дорожный просвет: 160 мм

    Степень сжатия восьмиточечной — 9,5: 1. По паспортным данным более мощная версия разгоняется до сотни за 12,2, то есть всего на 0,3с быстрее, а ее максимальная скорость составляет 170км. 16V — Мотор в среднем потребляет больше топлива на литр. Спереди на ДЭУ установлены дисковые тормоза, а сзади барабаны.

    Цена

    Сегодня бывшие в употреблении нонси в хорошем состоянии оцениваются в 5000 долларов.

    За основу при создании бюджетного седана B-класса Daewoo Nexia был взят Opel Kadett E, который выпускался семь лет, с 1984 по 1991 год. Первая Daewoo Nexia была произведена в 1995 году, а через год — его сборка началась в Узбекистане на Uz-Daewoo.

    Спустя некоторое время, а именно в 2008 году, седан был значительно модернизирован, что говорит об обновлении салона, бамперов, а также светотехники.

    Технические характеристики Daewoo Nexia 2015 г.

    С 2008 года на ДЭУ Нексиаа стали устанавливать устаревшие моторы DOHC объемом 1,6 литра, а также SOHC объемом 1,5 литра мощностью 109 и 80 л.с. Соответственно. Эти агрегаты отнесены к экологическому классу Евро-3. Эти варианты поставляются с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач.

    Когда, где и за сколько купят Daewoo Nexia (N150)

    Базовая комплектация седана Low Cost на старте продаж обошлась покупателям в 259 000 рублей.Однако за такую ​​сумму можно было купить голый автомобиль. Промежуточный вариант автомобиля со штатной аудиосистемой стоил 299 000 рублей и 327 000 рублей в зависимости от выбранного типа двигателя.

    Топовая комплектация LUX Модель Daewoo Nexia 2014 оснащена двигателем объемом 1,6 л. Его стоимость составила 361 000 рублей. Этот автомобиль оборудован стеклоподъемниками, противотуманными фарами, гидроусилителем руля и центральным замком. Чтобы установить кондиционер, нужно было заплатить 26000 рублей.

    Модернизированная версия оригинальной четырехдверной Daewoo Nexia, получившая индекс 2-го поколения «DEU-Nexia», была официально представлена ​​Autouring в августе 2008 года компанией UZ-Daewoo.

    По сравнению с предшественником автомобиль с внутриводным индексом N150 получил сразу несколько изменений, коснувшихся дизайна кузова, салона и гаммы двигателей.

    Серийное производство «Дэу Нексиа-Драйв 2» продлилось до августа 2016 года, после чего концерн решил его прекратить.

    Экстерьер

    Дизайн кузова «Дэу Нексия 2» выполнен в архаичном стиле с отсылками к автомобилям 90-х годов прошлого века. В Афасе седан наиболее привлекательно выглядит за счет бампера и головной оптики агрессивного дизайна.Экстерьер седана слишком прост, отличается необычными фарами, закругленными колесными арками, большой площадью остекления и громоздким бампером.

    «Дэу Нексия 2» имеет стандартные для автомобилей С-класса габариты: длина кузова — 4482 миллиметра, высота — 1393 миллиметра, ширина — 1662 миллиметра. Колесная база составляет 2520 миллиметров, дорожный просвет — 158 миллиметров.

    Интерьер

    Тенденция, прослеженная во внешнем виде «Дэу Нексия 2», сохраняется и в оформлении внутреннего пространства: салон выглядит откровенно устаревшим.Центральная панель скромная, все приборы хорошо читаются, руль трехспицевый. На приборной панели монохромные часы, три клавиши климат-контроля и дуитинома магнитолы. Некачественные материалы отделки и не лучшая сборка отрицательно сказываются на общем впечатлении от «Дэу Нексия 2».

    Конструкция передних кресел неудачна: спинка слишком плоская, почти полностью отсутствует боковая поддержка, а также регулировка положения. Заднее сиденье рассчитано только на двух пассажиров, свободного места для ног практически нет.

    Объем багажного отделения в базовой комплектации «ДЭУ-Нексия 2» составляет 530 литров. Заднее сиденье не складывается, специального люка для перевозки длинномерного груза нет. Набор инструментов и полноразмерная запаска находятся в подземной нише багажного отделения автомобиля.

    Технические характеристики

    Производитель предлагает два силовых агрегата бензинового типа, которые работают в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и передним приводом.

    • Базовый мотор — четырехцилиндровый 1.5-литровый рядный A15SMS. Мотор снабжен электронным блоком управления, восьмицилиндровым ГРМ и системой впрыска топлива. Мощность — 80 лошадиных сил, максимальный крутящий момент — 3200 оборотов в минуту. Динамика разгона составляет 12,5 секунды, максимум, до которого можно разогнаться — 175 км / ч. Расход топлива в смешанном цикле составляет 8,1 литра на 100 километров пути.
    • Топовая версия двигателя — 1,6-литровый мотор F16D3 с 16-клапанным ГРМ. Мощность мотора — 109 лошадиных сил, максимальный крутящий момент — 5800 оборотов в минуту.До 100 км / ч автомобиль разгоняется за 11 секунд, максимальная развиваемая скорость составляет 185 км / ч. В комбинированном режиме «Дэу Нексия 2» потребляет 8,9 литра на 100 километров пути.

    Шасси, тормозная система и рулевое управление

    «DEU-Nexia» 2 поколения создана на платформе T-Body разработки концерна General Motors, с поперечным расположением двигателя, автомобиль от Opel Kadett E. Передняя установлена ​​независимая Амортизационные стойки McPherson, задние — полузависимые.

    Рулевое управление «Дэу Нексия 2» рулонного типа. Гидравлический каллер устанавливается только на топовые версии автомобиля. Спереди установлены вентилируемые дисковые тормоза, сзади — барабанные механизмы. Система ABS даже не является дополнительной.

    Цены и комплектация

    Российские дилеры предлагали Daewoo Nexia II в трех комплектациях: «Классик», «Базовый» и «Люкс». На момент прекращения серийного производства стоимость автомобиля варьировалась от 450 до 596 тысяч рублей.

    Базовая модификация седана мизерная и состоит из стальных колес с 14-дюймовыми дисками, обогревателя салона, тканевой обивки салона и кресел, функции дистанционного открывания люка бензобака и крышки багажника. обогрев заднего стекла с установленным таймером.

    Верхняя комплектация мало чем отличается от базовой и дополнена кондиционером, гидроусилителем руля, противотуманными фарами, магнитолой duitine, четырьмя динамиками, электростеклоподъемниками, атермальными стеклами, разъемом USB и разъемом PBD-2. «Дэу Нексия» не комплектуется дополнительными ассистентными системами.

    Отзывы автовладельцев

    Большинство автолюбителей положительно отзываются о седане «Дэу Нексия 2». На российских рынках автомобиль завоевал немалую популярность благодаря неприхотливости в обслуживании и эксплуатации и отсутствию серьезных поломок.

    Автомобиль легкий и комфортный, проходимость отличная как на сухом асфальте, так и на заснеженной трассе. Стоимость запчастей доступна, ремонт может быть проведен владельцем самостоятельно, без обращения в автосервисы.

    Последние места Daewoo Nexia II занимают подвеска и электроника. Обогрев салона не всегда справляется в холодное время года. Шасси автомобиля, взятого у Opel Kadett, отличается надежностью и выносливостью. Дополнительным плюсом многие считают наличие противотуманных фар у Daewo Nexia 2.

    Преимущества

    • Надежная подвеска, преодолевающая неровности российских дорог.
    • Отличная звукоизоляция.
    • Привлекательный внешний вид, несмотря на свою архаичность.
    • Большой клиренс.
    • Недорогое обслуживание.
    • Доступная стоимость.
    • Система отопления с четырьмя режимами работы.
    • Просторный салон.
    • Вместительное багажное отделение.
    • Расширенная комплектация второго поколения.
    • Дополнен после рестайлинга моторной линейки 2008 года.
    • Широкий диапазон настроек положения водительского сиденья.
    • Электрокорректор фар «Daewoo Nexia» 2 поколения.
    • Устойчивость автомобиля на трассе на большой скорости.
    • Превосходный уровень обзора за счет большой площади остекления.

    недостатки

    • Крайне слабая система безопасности.
    • Отсутствие АБС и подушек безопасности.
    • Некачественное лакокрасочное покрытие кузова.
    • Некачественная сборка кузова и деталей кабины.
    • Слабая передняя оптика и невозможность ее регулировки.
    • Низкое информативное рулевое колесо.
    • Оба предложенных силовых агрегата не обладают достаточной динамикой.
    • Большой расход топлива при обкатке — около 12 литров на 100 км пути.
    • Невозможно сложить задний ряд сидений при перевозке длинномерного груза.
    • Морально устаревший дизайн центральной консоли.
    • Архаичный экстерьер.
    • Частые проблемы с дворником.
    • Каждые три года требуется ремонт стартера и генератора.
    • Небольшой объем багажного отделения.
    • Отсутствие дополнительных опций в оборудовании.

    Daewoo Nexia второго поколения — надежный и популярный автомобиль с хорошими техническими характеристиками, полюбившийся многим российским автолюбителям.

    тюнинг Daewoo nexia | Tuning-in.cz

    — 19%

    SKLADEM

    Kód zboží: KOSAD-001

    Цена: 1 499 Kč Původně: 1850

    — 47%

    SKLADEM

    Kč mug4

    Цена: 799 Kč Původně: 1 499

    — 10%

    SKLADEM

    Код товара: SIHM- J40347

    Цена: 1 399203 Kč Pvodně

    SKLADEM

    Kód zboží: NLRP-BX-mug44

    Цена: 799 Kč Původně: 1499

    — 47%

    SKLADEM

    Kód

    Kód zugboží

    Kód zugboží

    Цена

    9000 Kód zugboží Původně: 1499

    — 40%

    SKLADEM

    Kód zboží: NLRP-BX-mug499

    Цена: 899 Kč Původně:

    1 499 920 Ls NLRP-BX-mug49

    Цена: 899 Kč Původně: 1 499 Kč 9 0003 — 47%

    SKLADEM

    Kód zboží: NLRP-BX-mug449

    Цена: 799 Kč Původně: 1 499

    — 26%

    Kód zbožívč

    3996 MG:

    Kód zboži

    9000 Цена

    9000

    MG9002 : 3250

    — 14%

    SKLADEM

    Kód zboží: KOSAD-00112

    Цена: 1 598 Kč Původně: 1 850

    — 14%

    SKLADEM

    SKLADEM

    SKLADEM

    Цена: 1 598 Kč Původně: 1850

    — 14%

    Kód zboží: KOSAD-001124

    Цена: 1 598 Kč Původně: 14000 EUR 50 9203 SK

    Kód zboží: KOSAD-001123

    Цена: 1 598 Kč Původně: 1850

    — 10%

    SKLADEM

    Kód zboží: MGM00236

    041 9000 Pvodně

    Kč — 10%

    SKLADEM

    Kód zboží: MGM0024 4

    Цена: 1 599 Kč Původně: 1 784

    — 16%

    SKLADEM

    Kód zboží: CHMGP-5001

    Цена: 3 833 Kč41 0 Kč Původn 5 9203 9203 9203 Původn %

    SKLADEM

    Код доступа: CHMGP-5003

    Цена: 2 999 Kč Původně: 3 103

    — 10%

    SKLADEM

    Kód zbožía

    SKLADEM

    Kód zboží4 9000 Цена 9000 0004 9000 CHMG Původně: 3 339

    — 8%

    SKLADEM

    Kód zboží: CHMGP-5006

    Цена: 3 628 Kč Původně: 3950

    Kč .

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.