В России вступили в силу правила тюнинга автомобилей :: Общество :: РБК
Изменения весной утвердил Дмитрий Медведев. Согласно им тюнинг машины можно будет делать только с разрешения ГАИ
Фото: DPA / ТАСС
В России с 1 июня вступили в силу правила тюнинга автомобилей.
Соответствующий документ в апреле подписал председатель российского правительства Дмитрий Медведев. Согласно ему, чтобы доработать обычный автомобиль, россиянам необходимо будет получить разрешение в Госавтоинспекции.
Тюнинг в документе описывается как процесс по внесению «изменений в конструкцию» машин и «других видов колесного транспорта». Важность изменений в этой сфере в правительстве объяснили необходимостью сделать контроль тюнинга вместо «сложного, запутанного и дорогостоящего» «прозрачным и понятным».
Указанные правила на основе требований техрегламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» разработало российское МВД.
В соответствии с ними теперь, чтобы иметь возможность тюнинговать машину, нужно будет предоставить в ГАИ документы, среди которых — заключение технической экспертизы, выданное испытательной лабораторией. При всех положительных заключениях после завершения процесса тюнинга усовершенствованный автомобиль также будут осматривать сотрудники ГИБДД. Если доработки будут ими одобрены, владелец машины получит необходимое свидетельство.
При этом отказать в тюнинге автовладельцу, согласно постановлению, могут, если изменения машины, которые предполагает этот процесс, приведут к уничтожению идентификационного номера автомобиля, изменению базы или увеличению разрешенной максимальной массы транспортного средства. Также документом запрещается тюнинг, в рамках которого владелец автомобиля может попытаться заменить кузов, кабину или шасси частями, которые не предусмотрены маркой его транспортного средства.
Тюнинг авто в Казани | Автосеть Гараж, г. Казань
Тюнинг авто представляет собой преобразование серийного продукта с целью придания ему индивидуальных черт. Это регулировка и настройка – так дословно переводится понятие «тюнинг» с английского языка – автомобиля, что называется, «под себя». Приятно видеть, что автовладельцев, испытывающих особую любовь к своим «железным коням» и стремящихся сделать свои автомобили идеальными во всех планах, становится все больше и в Казани – тюнинг является одной из крайне популярных услуг автосервисов столицы Татарстана. Если усовершенствовать свое транспортное средство решили и вы, помочь в таком нелегком, но крайне захватывающем занятии, как тюнинг машины, вам всегда готова «Автосеть Гараж».
Работы по тюнингу авто бывают двух видов:
- Непосредственно тюнинг
В эту категорию входят работы по усовершенствованию технических характеристик автомобиля: динамических свойств, объемов расхода топлива и масла и т.п. Для этого производится замена или доработка движка, подвески, тормозов и пр.
Под этим понятием скрывается доработка уже эстетических характеристик автомобиля – преобразование его экстерьера и интерьера. В подобный тюнинг авто входит коррекция формы деталей кузова, а также изменение его окраски. Кроме того, автомобиль украшают различными типами подсветки, салон обтягивают специальными материалами, устанавливают автозвук и др.
Тюнинг машин
Наиболее популярным направлением тюнинга машин является трансформирование ее экстерьера. Первым шагом тех, кто решается преобразить свое авто, обычно становится изменение цвета авто с помощью краски или пленки. С помощью последней можно менять и фактуру – например, сделать авто матовым. Иногда также используют аэрографию – нанесение рисунка, позволяющего выделить автомобиль в массе других (некоторые, кстати, считают это своеобразной защитой от угона – машина становится слишком приметной). Нередко тюнингу подвергаются и фары для соответствия новому облику авто. Часть автолюбителей в тюнинге авто идет дальше и начинает экспериментировать с конфигурацией бампера, спойлера и прочих элементов кузова для улучшения его аэродинамических характеристик.
Особо увлеченные вносят изменения и в интерьер своих автомобилей – от «легких штрихов» в виде замены обивки до полной смены элементов стандартной комплектации на более «продвинутые». При полном тюнинге машины сиденья, руль, рычаг коробки передач, как правило, заменяют на спортивные. Естественно, не обходится и без переделки «торпеды» – приборной панели. Она может претерпевать самые удивительные трансформации.
Какими бы ни были ваши пожелания относительно тюнинга авто в Казани, у нас вы можете купить все необходимое для их реализации. Кроме того, мастера нашего автосервиса готовы выполнить все требующиеся работы. В штате «Автосети Гараж» работают настоящие профи тюнинга, влюбленные в свое дело и способные претворить в жизнь самые сложные, интересные, порой кажущиеся невероятными идеи.
Полезно и интересно:
Самые сумасшедшие тюнинг автомобили » 1Gai.Ru
Глубокий тюнинг: Топ потрясающих модернизированных авто.
Традиционно большинство тюнинговых автомобилей (особенно заводских) либо немного мощнее своих аналогов, либо имеют слегка измененную внешность. Как правило автомобильные компании стараются не изменять внешность базовых моделей и не вносить существенную модернизацию тюнинг автомобилей. Но помимо легкого тюнинга в автомире существует немало моделей, которые претерпели существенный глубокий тюнинг. Предлагаем вам обзор автомобилей, которые были в процессе тюнинга существенно модернизированы либо внешне, либо технически.
G-Power M3 GT2 S Hurricane
Основа тюнинга: BMW M3
Разгон с 0-200 км/ч: 9,8 сек
Мощность 720 л.с.
Компания G-Power утверждает, что их тюнинг модель на основе BMW M3 в кузове E92 (производилась с 2007 по 20013 года), создана как для гоночной трассы, так и для обычных дорог. В процессе глубокого тюнинга изменилась не только внешность автомобиля, но и был существенно модернизирован силовой агрегат М3. Так объем мотора V8 был увеличен до 4,5 литров, в результате чего мощность машины увеличилась до 720 л.с. (максимальный крутящий момент увеличился до 650 Нм).
В итоге G-Power M3 с 0-200 км/час может разогнаться за 9,8 секунд.
Hartmann VP Spirit
Основа тюнинга: Mercedes Vito 119 CDI Mixto
На первый взгляд микроавтобус Mercedes Vito 119 CDI Mixto мало чем может вдохновлять на какой-либо тюнинг. Но компания Hartmann доказала, что в мире не существует автомобилей, которые бы не подходили бы для тюнинг-модернизации.
В итоге на свет появилась модель Hartmann VP Spiri, основанная на Mercedes Vito 119.
Помимо существенной модернизации экстерьера и интерьера машина получила 19-ти дюймовые колесные диски с 245 резиной и спортивный обвес кузова. В итоге автомобиль изменился до неузнаваемости по сравнению с заводской версией.
Novitec Esteso
Основа тюнинга: Maserati Levante
Мощность: 494 л.с.
Если вы являетесь владельцем кроссовера Maserati Levante, то возможно вы считаете внешность модели довольно таки скучная. Именно для тех, кто разочарован в дизайне Maserati Levante, компания Novitec предлагает свою помощь.
В результате тюнинга который получил имя «Esteso» кроссовер получил существенные изменения дизайна, за счет расширения арок колес и объемного обвеса кузова. Помимо этого, инженеры тюнинг ателье увеличили мощность автомобиля до 494 л.с.
Power Parts RAM 1500 XXL SuperSize WideBody TTS
Основа тюнинга: RAM 1500
Вам не нравится стандартный заводской RAM 1500? Для тех, кто хочет индивидуальный огромный внедорожник, который бы пугал своей внешность на дороге всех окружающих существует тюнинг версия RAM 1500, которая называется XXL SuperSize WideBody TTS.
Помимо увеличенного дорожного клиренса машина по сравнению с обычной версией на 32 сантиметра выше, и на 23 сантиметра шире.
Lightweight M2 CSR
Основа тюнинга: BMW M2
Мощность: 598 л.с.
Максимальная скорость: 328 км/ч
Вам нужен идеальный маленький спортивный автомобиль для трека. Тогда вам нужна тюнинг версия Lightweight M2 CSR, которая легче оригинальной модели на 200 кг, за счет применения вместо стандартных компонентов кузова углеродного волокна.
Однако настоящей изюминкой M2 CSR являются технологии.
Во-первых, Lightweight M2 CSR имеет блок двигателя от модели BMW M4 GTS. Таким образом суперлегкая M2 имеет мощность 598 л.с. с максимальным крутящим моментом 737 Нм. Также заднеприводная М2 оснащается дифференциалом с повышенным трением.
В итоге машина имеет максимальную скорость 328 км/ч.
Techart Magnum Sport Edition
Основа тюнинга: Porsche Cayenne Turbo S
Мощность: 720 л.с.
Максимальная скорость: 311 км/ч
В этом году тюнинг-ателье Techart отмечает свое 30-летие. В честь этого события конструкторы компании разработали на основе Porsche Cayenne Turbo S тюнинг версию Techart Magnum Sport Edition.
Тест-драйв: BMW X5 M против Porsche Cayenne Turbo S
Внедорожник получил существенную модернизацию. Так автомобиль оснащен новыми турбокомпрессорами, модифицированной выхлопной системой, спортивным воздушным фильтром, и модернизированной программой управления двигателем. В результате Cayenne Turbo S получил дополнительно 150 л.с. и 120 Нм крутящего момента.
В итоге тюнинг модель Techart Magnum Sport Edition теперь имеет мощность в 720 л.с. (920 Нм).
Но это еще не все. Разгон с 0-100 км/ч за 3,8 секунды. Максимальная скорость 311 км/ч.
Prior Design Tesla Model S
Основа тюнинга: Tesla Model S P100D
Для тех, кто, купив Tesla Model S P100D считает дизайн автомобиля не интересным и отражающим характер мощного электрокара, тюнинг компания Prior Design разработала аэродинамический пакет внешнего тюнинга.
Кстати внешней обвес может быть изготовлен как из пластика, так и из углерода. Правда за углеродное волокно придется значительно переплатить.
Fostla Audi R8 Spyder
Основа тюнинга: Audi R8 V10 Spyder
Мощность: 620 л.с.
Для тех, кто владеет дорогим суперкаром Audi R8 V10 Spyder, но ему что-то не хватает, специалисты компании Fostla из Ганновера решили создать интересный тюнинг, который существенно видоизменяет экстерьер автомобиля за счет особой золотой краски и блестящими черными вставками.
Помимо внешности машина также получила спортивный воздушный фильтр и новое программное обеспечение для блока управления двигателем. В итоге мощность V10 двигателя была увеличена с 525 до 620 л.с. Правда все эти технические доработки проводятся партнером Fostla компанией PP-Performance.
Fostla Mercedes-AMG S 63 Coupe
Основа тюнинга: Mercedes-AMG S 63 Coupe
Когда купе Мерседес-AMG S 63 покидает производственный цех, то он представляет собой модель, которая объединяет роскошь и спортивность в очень красивом кузове. Но для самых капризных состоятельных клиентов компания Fostla решила модернизировать заводскую версию Mercedes-AMG S 63 Coupe. Главная изюминка тюнинг версии это необычный матовый оранжевый металлический цвет кузова, который оснащается также обвесом от Prior Design, а также огромными 15 спицевыми колесами.
Смотрите также: Все новые модели Mercedes-AMG, которые выйдут до 2021 года
Hennessey «The Exorcist»
Основа тюнинга: Chevrolet Camaro ZL1
В качестве основы Hennessey «The Exorcist» (в переводе «The Exorcist» означает — «Изгоняющий дьявола» использован спорткар Chevrolet Camaro ZL1 с 6,2 литровым V8 мотором мощностью 659 л.с. и 881 Нм. Кстати этот же мотор используется в Corvette Z06.
Смотрите также: 2018 Dodge Challenger SRT Demon самый быстрый серийный автомобиль в мире [Фотографии, технические данные]
Компания Hennessey решила существенно модернизировать «Дьявола» за счет замены системы теплообмена, установки новой головки блока цилиндров, использования нового распредвала, оснащения новой нержавеющей стальной выхлопной системы. В том числе в Hennessey «The Exorcist» получила новую программу управления двигателем. В итоге тюнинговый Chevrolet Camaro ZL1 получил мощность в 1014 л.с. (максимальный крутящий момент 1310 Нм).
Brabus 500 Adventure 4×4²
Основа тюнинга: Mercedes G 500 4×4²
Мощность: 550 л.с.
Когда мы думаем о безумных машинах, первое что нам приходит на ум это внедорожник Mercedes G 500 4×4². Это внедорожный монстр с увеличенным дорожным просветом. Казалось бы, G что 500 4×4² незачем тюнинговать. Но компания Brabus думает по-другому.
Они решили на базе базовой версии автомобиля сделать Brabus 500 Adventure 4×4².
Первое что сделали инженеры Brabus это увеличили стандартную мощность внедорожника с 422 л.с. до 550 л.с., а также максимальный крутящий момент с 610 Нм до 800 Нм. В итоге после модернизации автомобиль способен с 0-100 км/ч разгоняться всего за 6,7 секунд.
Abt Audi R8
Основа тюнинга: Audi R8
Мощность: 630 л.с.
Многие тюнинг ателье любят Audi R8. В результате на мировом авторынке вы найдете немало различных версий. Например, компания Abt предлагает удивительно мощную и агрессивную модель на базе заводского спорткара.
В результате различных преобразований и модернизации суперкар получил дополнительно 20 л.с. В итоге 10-ти цилиндровая Audi R8 теперь имеет мощность 630 л.с.
Pogea Racing «Ares»
Основа тюнинга: Fiat 500 Abarth
Мощность: 404 л.с.
Для поклонников мощных версий автомобилей Fiat имя «Abarth» не пустое слово, поскольку под этим брендом выпускаются тюнинг версии мини автомобилей. Но если кто-то стремится к большему и ему мало мощных автомобилей «Abarth», то существует еще одно тюнинг ателье которое любит проводить глубокую модернизацию мини автомобилей. Речь идет о компании Pogea Racing.
Например, в его модельной линейки есть одна интересная модель. Pogea Racing «Ares». Эта машина основана на базе Fiat 500 Abarth.
Этот автомобиль не имеет себе равных. Самое удивительное скрывается под капотом.
Так 1,4 литровый турбо двигатель был полностью переделан. В итоге машина получила 404 л.с. мощности и 445 Нм крутящего момента. Разгон с 0-100 км/ч за 4,7 секунды. Максимальная скорость 288 км/ч.
Интересно каковы ощущения на такой скорости за рулем автомобиля размером с коробку от большого плазменного телевизора?
Smart Brabus Ultimate 125
Основа тюнинга: Smart Fortwo
Мощность: 125 л.с.
Вы готовы отдать 53 000 евро за микроавтомобиль? Наверное, нет. Но удивительно в мире немало людей, которые готовы покупать подобные мини автомобили. Речь идет о Smart Brabus Ultimate 125 мощностью 125 л.с. с 18-ти дюймовыми колесами с ярким эксклюзивным цветом кузова.
Gemballa Avalanche
Основа тюнинга: Porsche 911 Turbo
Мощность: 820 л.с.
Компания Gemballa Avalanche славится своими работами. Чаще всего инженеры тюнинга-ателье проводят глубокую модернизацию автомобилей. Например, одной из знаковых моделей за последние годы компании Gemballa Avalanche является тюнинг Porsche 911 Turbo, которая получила 820 л.с. мощности и 950 Нм крутящего момента.
Lumma CLR B900
Основа тюнинга: Bentley Bentayga
Удивительно, но в мире существует немало людей, которые купив Bentley Bentayga, считают его не гламурным (прим. авт.: зачем тогда покупать?).
Для таких людей компания Lumma Design разработала фантастический тюнинг. Речь идет о модели Lumma CLR B900, которая мало чем похожа от заводского внедорожника.
Liberty Walk BMW M4
Основа тюнинга: BMW M4
Удивительно несмотря на более консервативную моду в мире тюнинга во многих странах мира до сих пор пользуются спросом тюнингованные автомобили с широкими колесными арками.
Например, модель Liberty Walk BMW M4 основанная на одноименном Баварском купе получила расширители колесных арок, которые изменили экстерьер спортивного автомобиля до неузнаваемости.
В том числе машина получила отличные от штатных новые бампера и боковые обвесы.
Carlsson Diospyros
Основа тюнинга: Mercedes S-Class Coupe Cabriolet
Основа тюнинга: У вас есть склонность к гигантским большим кабриолетам со странными цветовыми комбинациями? Тогда этот тюнинг S-класса вам придется по душе. Особенно в цвете «долларовых банкнот».
Этот тюнинг разработала компания Carlsson. Помимо внешности машина получила увеличение мощности с 455 л.с. до 550 л.с. Также возрос и максимальный крутящий момент с 700 Нм до 800 Нм.
Mansory Mercedes-AMG G 63
Основа тюнинга: Mercedes-AMG G 63
Мощность: 840 л.с.
Возьмите три ингредиента: «Мерседес», «Тюнинг» и компанию «Mansory» и вы всегда получите монстра в автомире, который готов затмить своей агрессивностью любых конкурентов на дороге.
Что-то подобное и произошло с внедорожником Mercedes-AMG G 63, с которым поработали специалисты из «Mansory».
Помимо того, что автомобиль стал шире на целых 4 см, он также получил новую выхлопную систему, а также оптимизацию программного обеспечения управления двигателем. В итоге вместо штатных 544 л.с. автомобиль теперь выдает 840 л.с. Максимальный крутящий момент после тюнинга теперь ограничен 1150 Нм.
Wolf Wide 5.0
Основа тюнинга: Ford Mustang
Мощность: 455 л.с.
Сегодня никого не удивишь полицейскими Audi R8, VW Scirocco, Porsche 911 или Chevrolet Corvette. А как вам полицейская версия Ford Mustang?
Techart GT street R
Основа тюнинга: Porsche 911 Turbo
Porsche 911 Turbo в своем нынешнем поколении и так сильный спринтер на дороге, благодаря своей мощности в 580 л.с. В итоге машина с 0-100 км/ч разгоняется всего за 2,9 секунды.
Но тюнинговая компания Techart решила, что заводской 911 Turbo нужно сделать обязательно агрессивней.
Так на свет появилась модель Techart GT street R.
В итоге помимо увеличения мощности с 580 л.с. до 640 л.с. и крутящего момента до 880 Нм автомобиль получил глубокий внешний тюнинг. Так, получил новый передний бампер, активное задние антикрыло, легкий капот, крылья с вентиляционными отверстиями, новый задний бампер.
В результате модернизации теперь спорткар может катапультироваться с 0-100 км/ч всего за 2,7 секунд.
Авто Тюнинг Шоу снова в Сокольниках
С 2 по 3 июня в павильоне 4 МПЦ «Сокольники» пройдёт ежегодное и грандиозное событие международного масштаба «Авто Тюнинг Шоу 2018». В зале посетителям будет представлена обширная программа, состоящая из множества интересных пунктов, среди которых выставка уникальных решений в области автомобильного тюнинга, возможность послушать лектории и обсудить деловые вопросы в комфортной обстановке.
Мероприятие соберёт массу интересных и знаменитых личностей из автомира – гонщиков, авто-блогеров, дизайнеров и всех, кого интересует автомобильная тематика. Крупнейшие и известнейшие российские компании представят на выставке наиболее интересные результаты разработок в сфере «доработки» машин. Для интересующихся будут проведены мастер-классы, где они смогут наглядно ознакомиться с наиболее эффектными и креативными способами автотюнинга.
В рамках шоу стартует конкурс, участники которого сразятся между собой за победу в следующих номинациях:
— Гоночные автомобили — #SUPERSPORT
— Наилучший японский тюнинг — #JAPANTUNING
— Лучшие колеса — #BESTWHEELS
— Самый лучший американский автомобиль — #AMERICANMUSCLE
— Лучший стиль — #СТИЛЬ
— Лучший немецкий тюнинг — #GERMANTUNING
— Лучшее подкапотное пространство — #CLEANLOOK
— Лучшая винилография — #VINILSTYLING
— Советская классика — #USSRCLASSIC
— Самый заниженный автомобиль — #LOWCAR
— Лучший звук выхлопной системы — #LOUDCAR
— Лучший 20-летний автомобиль (номинация от журнала АВТО МИР) — #BEST20YEARS
Как это принято на подобных мероприятиях, настоящее мужское шоу украсят прекрасные девушки – участницы конкурса «Twerk Tuning Session».
Становитесь зрителями и участниками «Авто Тюнинг Шоу 2018» — это подарит Вам массу незабываемых впечатлений и эмоций, общение с интересными людьми и возможности для новых стремлений и достижений!
Авто Тюнинг Шоу снова в Сокольниках
Тюнинг российских автомобилей — какой на самом деле + фото машин
Расскажем что такое русский тюнинг автомобилей и дадим советы, кто хочет придать машине уникальный внешний вид и хорошие ходовые качества. Для начинающих автолюбителей подойдет подробное техническое руководство по тюнингу автомобилей.
Чем модернизация российских авто отличается от иномарок? Это совсем другой поход. Если иностранные машины улучшаются через специализированые фирмы, или покупаются готовые детали и обвес, то тюнинг русских авто более широк. У нас можно модернизировать машину до неузнаваемости. Даже если нет денег, то на помощь придёт русская смекалка.
Внешний тюнинг
Он включает усовершенствование внешних элементов автомобиля. Это может быть установка спойлера, оригинальных дисков и шин, воздухозаборников и многое другое. Спойлеры и воздухозаборники ставят для улучшения аэродинамических свойств машины. В большинстве случаев любители тюнинга отечественных авто оснащают их спойлерами и воздухозаборниками из-за эстетики, чем из-за их прямого назначения. Главное — внешний вид, а функциональность уходит на второй план.
Спойлеры бывают передние и задние. Передний спойлер устанавливается под передним бампером. Основная его идея — замедление роста подъемной силы под кузовом, что положительно сказывается на управляемости. Задний спойлер устанавливается на задней крышке багажника. Как правило, он имеет дополнительный стоп-сигнал, и с ним гораздо легче ориентироваться по габаритам.
Внутренний тюнинг
К элементам внутреннего тюнинга относится улучшение салона, установка аудиосистем, тонировка. При тюнинге салона устанавливают спортивные сидения или делают перешивку сидений кожей или алькантарой. Если салон имеет недостаточную шумоизоляцию, то можно установить обесшумливающие элементы. При полной шумоизоляции элементы устанавливаются в дверях, полу, крыше. Многие автолюбители устанавливают в автомобилях спортивные рулевые колёса.
При тюнинге российских автомобилей актуально ставить полный набор для авто звука, это: 4 динамика, 2 вперед и 2 назад, свяжите их усилителем (возьмите 5 канальный усилитель) 4 канала займут динамики и ещё 1 канал уйдет под сабвуфер. Всё это в сочетании с хорошей магнитолой даст отличный музыкальный эффект — баса будет много.
Технический тюнинг
Применяют для увеличения динамических характеристик автомобиля. Сюда относят доработку подвески, тормозной системы, системы выхлопа.
Тюнинг подвески улучшает сцепление колёс с дорогой. Необходимо учитывать в каких условия будет эксплуатироваться машина. Например, для авто, работающего на высоких скоростях по относительно ровной дороге необходима жёсткая подвеска. Если автомобиль эксплуатируется в условиях небольших дорожных ямок и неровностей, то нужна мягкая подвеска. В целом при тюнинге подвески нужно учитывать характеристики стоек амортизаторов и пружины, тип дисков и шин в комплексе.
Для начала рекомендуется заняться тормозной системой, что обезопасит движение на дорогах, т.к. российские машины оснащены передними дисковыми тормозами, а задними барабанными, то рекомендуем поработать над задней тормозной системой поменяв «барабаны» на «диски».
При тюнинге выхлопной системы устанавливают глушители для увеличения мощности. Наиболее распространённые — прямоточные. Он имеет прямую трубу между входом и выходом, что позволяет газам расширяться.
Галерея русского тюнинга авто
Модернизация русских авто — персональное занятие. Мы меняем внешний вид и дорабатываем мотор исходя из своих вкусовых предпочтений и возможностей. Что нравиться, то и делаем. Тюнинг — это выражение свободы творчества одним конкретным человеком. Здесь нет ограничений.
Правила тюнинга автомобилей в России изменятся с 1 февраля
Российские автомобилисты не смогут получить разрешение на тюнинг, если в реестре отсутствует заключение предварительной технической экспертизы, а также протоколы проверки или регистрационные знаки автомобиля находятся в розыске. Об этом 29 января сообщает ТАСС со ссылкой на постановление Правительства.
Согласно документу, в случае если работы с транспортным средством уже проведены, но документы не в порядке, получить свидетельство о проведении осмотра машины в ГИБДД не получится.
Кроме того, решение об отказе в выдаче разрешения на тюнинг будет принято, если обнаружатся признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационной маркировки авто.
В России в 2019 году вступили в силу правила внесения изменений в конструкцию эксплуатируемых автомобилей и других видов колёсного транспорта. Для проведения автотюнинга теперь нужно получить заключение предварительной техэкспертизы, выданное испытательной лабораторией, аккредитованной на проведение таких работ. После этого Госавтоинспекция выдаёт разрешение на внесение изменений в конструкцию машины.
После внесения изменений необходимо предоставить транспортное средство на осмотр в то же подразделение ГИБДД и получить свидетельство.
МВД разработало административные регламенты предоставления госуслуги по выдаче разрешения на тюнинг и по выдаче свидетельства о соответствии транспортного средства с внесёнными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности. Документ будет выдаваться в течение трёх рабочих дней при обращении в подразделение Госавтоинспекции и в течение одного рабочего дня при подаче заявления через портал госуслуг, само свидетельство будет готово через день.
Получить разрешение можно в любом подразделении ГИБДД, независимо от места регистрации автомобиля. При этом само свидетельство автовладелец получит только в подразделении, которое выдало разрешение.
Как сообщала ранее «Парламентская газета», с 1 ноября вступил в силу Приказ МВД России от 23 апреля 2019 года, который вводит новые правила оформления паспортов транспортных средств (ПТС). Теперь при приобретении новой машины собственник вместо привычного бумажного ПТС получит выписку из электронного документа, который будет существовать только онлайн. В «цифровом паспорте» будет отражена вся история автомобиля, включая обслуживание и ДТП.
Также читайте о том, какие законы вступают в силу в августе.
Тюнинг Citroen | ГК АвтоСпецЦентр — Ситроен цены и комплектации, сервис Citroen в Москве
Тюнинг авто (от англ. tuning – «регулировка, настройка») – это комплекс работ, направленных на создание индивидуального образа автомобиля, как внешнего, так и внутреннего. В этом процессе учитываются желания и потребности конкретного автовладельца.
Под тюнингом авто понимают не только наиболее распространенное его направление – наружное оформление, — но и ряд более детальных изменений, касающихся усовершенствований целых систем автомобиля. Так, мастер может усовершенствовать двигатель, подвески, тормозные системы и др. А результатом этих преобразований станет увеличение мощности и маневрености автомобиля. Следует, однако, помнить, что осуществление таких работ возможно только в профессиональных условиях и требует высокой квалификации специалиста.
Тюнинг авто может затрагивать и его салон. В этом случае изменяется обивка сидений, монтируется новый руль или ручка коробки передач, устанавливаются дополнительные приборы. Преобразованиям подвергаются самые различные детали: коврики, ремни безопасности, подсветка – словом, делается все для индивидуализации автомобиля. К этому же направлению относится и работа с аудиосистемой. Таким образом, сегодня существует масса возможностей для того, чтобы выделить свою машину среди других и реализовать при этом свои самые смелые желания.
В нашем автоцентре Вы можете выполнить:
- чип-тюниг ДВС
- установка альтернативной оптики
- тюнинг выпускной системы
- тюнинг подвески
- аэрография
- ламинация кузова
- винилография
Опытные специалисты профессионально и быстро проведут монтажные работы и заставят засиять новыми гранями ставшие привычными комфорт и удобство Вашего автомобиля.
По всем вопросам Вы можете обратиться к менеджерам отдела дополнительного оборудования
по телефону 8 +7 (495) 737-88-88
Что нужно знать перед настройкой автомобиля
Многие люди могут утверждать, что они автолюбители, но для того, чтобы тюнинговать их автомобиль, требуется искренняя любовь к автомобилям. Эта настройка принадлежит немногим избранным, которые достаточно смелы, чтобы расширить границы своих автомобилей. При тюнинге автомобиля задействовано несколько сложных элементов. Если вы только начинаете заниматься тюнингом автомобилей, было бы лучше ознакомиться с некоторыми основами, чтобы оставаться на правильной полосе движения.Самое главное, с чего можно начать, — это понять, что такое тюнинг автомобилей.
Что такое тюнинг?
Есть много способов описать тюнинг автомобиля, поскольку существует несколько классов тюнинга. Однако тюнинг, по сути, улучшает характеристики автомобиля, который производился серийно, в зависимости от предпочтений пользователя. Поэтому тюнинг может быть любым, от установки спойлеров и неоновой подсветки до улучшения системы охлаждения двигателя. full car wrap — еще один распространенный метод тюнинга.Учитывая, что серийно выпускаемые серийно автомобили обычно бывают в самых базовых конфигурациях, люди могут настроить их для достижения лучшей производительности. Некоторые могут возразить, что предприятиям следует подумать о производстве более эффективных автомобилей, чтобы избавить людей от хлопот по настройке. Однако потребители должны понимать, что производители должны балансировать производительность своей продукции с экономией. Без этого производители автомобилей не смогли бы выпускать доступные автомобили.
Начало работы
В ваш автомобиль можно добавить бесчисленные модификации, но люди могут получить разные результаты в зависимости от маршрута, который они выбирают при настройке.Ожидания, мотивы и пожелания человека, настраивающего свой автомобиль, диктуют, каким он будет. Тем не менее, первый шаг, который должен сделать каждый энтузиаст тюнинга, — это найти подходящего человека для работы.
Существует несколько вариантов модификации автомобиля. Авторизованные тюнеры и мастерские оригинальных автомобилей — самые надежные места для тюнинга вашего автомобиля; однако большинство из них довольно дорогое. По этой причине часто можно встретить людей, использующих частные мастерские для модификации своих автомобилей.Даже в этом случае настройка — сложное и дорогостоящее мероприятие. Поэтому доверяйте свой автомобиль только квалифицированному специалисту, чтобы не потерять много денег и даже не уничтожить свой автомобиль. Проявите должную осмотрительность и убедитесь, что человек, которому вы доверяете это утомительное дело, достаточно квалифицирован и опытен. Если вы профессионально справитесь с вашими потребностями в настройке, это также поможет вам избежать некоторых из многих опасностей, связанных с настройкой.
Этапы настройки автомобиля
В большинстве случаев вы встретите экспертов по настройке, которые классифицируют модификации на разных этапах.Было много споров о том, что означают эти стадии. Даже в этом случае вы обнаружите, что существуют большие расхождения в том, что влекут за собой эти этапы настройки. Для некоторых различные этапы просто обозначают различные варианты настройки, доступные для автомобилей. С другой стороны, разные этапы могут указывать на различные доступные уровни цен. Однако, чтобы вы не запутались, говоря о различных этапах настройки, вот краткое описание того, как продвигается обновление.
Первый этап модификаций
Обновления на первом этапе модификаций обычно называются одиночными модами.Причина этого названия заключается в том, что эти обновления можно добавлять отдельно. По этой причине детали, которые используются на этом этапе, не требуют никаких других обновлений для правильной работы. Поскольку внесенные изменения минимальны, эти модификации приносят вашему автомобилю самые незначительные общие преимущества. Тем не менее, многочисленные исследования показали, что даже малейшие изменения в функциональных частях автомобиля могут вызвать колебания в производительности. Эти модификации подходят для автомобилей повседневного пользования. Несколько примеров деталей модификации первой ступени включают спортивные выхлопы, регуляторы давления топлива и индукционные комплекты.
Второй этап модификации
Второй этап настройки включает добавление модификаций, которые обычно требуют дополнительной работы с другими частями для их правильного функционирования. Эти обновления обычно обеспечивают большее повышение мощности, чем модификации первого этапа. Хотя вы можете ожидать, что ваш автомобиль останется надежным после настройки, вы потеряете все возможности в исходной настройке производителя. Многие модификации на втором этапе настройки обычно производятся своими руками. Несмотря на это, у вас все равно должен быть эксперт, разбирающийся с техническими компонентами вашей настройки.Также важно помнить, что вы в конечном итоге будете чаще обслуживать свой автомобиль с помощью этих типов модификаций. Примеры модификаций второго этапа включают добавление гибридного турбонаддува, который требует агрессивного переназначения и обновления топлива. Еще один отличный пример — установка спортивных выхлопных систем, которые требуют добавления различных приспособлений.
См. Также
Третий уровень модификаций
Третий уровень модификации также называют настройкой для соревнований или настройкой для автоспорта.Причина в том, что эти модификации делают автомобиль далеко не идеальным для обычных дорог. Обычно настройка на третьем этапе обеспечивает автомобили невероятной мощностью, которая может быть эффективной только на гоночных трассах. Более того, как и в случае с корректировками на втором этапе, эти обновления также нуждаются в дополнительных модификациях для их поддержки. При большом количестве модификаций автомобили, настроенные на этот уровень, временами демонстрируют нетрадиционное поведение. Транспортное средство может стать неэкономичным, некоторые функции могут зависеть от определенных элементов, и он может стать в целом неприятным для вождения в пробке.Кроме того, автомобили, настроенные на этот уровень, обычно не проходят испытания на выбросы. Основная причина этого заключается в том, что двигателям требуется постоянное соотношение воздух-топливо для достижения оптимальных характеристик. Также важно помнить, что гоночные автомобили, которые подвергаются такой настройке, обычно разбираются и время от времени перестраиваются. Более того, нередки случаи, когда такие автомобили подвергаются капитальному ремонту двигателя каждые пару лет.
Страхование модифицированного автомобиля
Аспект тюнинга автомобиля, который часто упускается из виду, — это страхование вашего недавно модифицированного автомобиля.Все страховые компании должны знать, была ли настроена ваша машина каким-либо образом. По этой причине вы всегда должны учитывать это перед добавлением каких-либо модификаций к вашему автомобилю.
Заключительные мысли
Хотя перспектива настройки вашего автомобиля на максимальную производительность может показаться захватывающей и забавной, есть много вещей, которые вам нужно рассмотреть, прежде чем приступить к ней. Если вы новичок в модификации автомобилей, чтение этой статьи даст вам общее представление о том, как работает тюнинг.
Программа школы тюнера — высокопроизводительная настройка
Описание курсов
TS101 Введение в программу и теория движка |
Студенты получат обзор 14-недельного курса Tuner School, LLC. Студенты изучат основы работы двигателя и разовьют понимание общей номенклатуры двигателей и терминов.
TS102 Индукционные и вытяжные системы |
Студенты узнают о теории систем впуска и выпуска, типах систем выпуска, преимуществах модификации и / или изменения системы выпуска, а также разовьют понимание общей номенклатуры / терминов.В магазине Tuner School уходит много времени на изучение применений и принципов работы системы впуска и выпуска.
TS103 Сумматоры мощности и восстановление производительности |
Студенты узнают о различных типах «сумматоров мощности», о том, как «наддув» принудительной индукции влияет на производительность двигателя, об особых требованиях при работе с принудительной индукцией, а также об элементах восстановления / модернизации двигателя, которые следует учитывать при создании двигателя для использования с принудительной индукцией. Кроме того, студенты будут изучать номенклатуру / термины принудительного введения в курс дела, уделяя много времени практической работе в сборочном цехе HPE.
TS103.1 Сумматоры мощности и восстановление производительности |
Студенты будут проводить много времени, работая непосредственно с инструктором (-ами), изучая, как устанавливать, конструировать и модифицировать системы принудительной индукции, а также высокоэффективные системы подачи топлива, необходимые для принудительной индукции.
TS104 Трансмиссия, трансмиссия, ходовая часть и подвеска |
Студенты узнают об основах (и различных типах) трансмиссий, трансмиссий, систем шасси и подвески транспортных средств.Кроме того, студенты будут изучать специальную номенклатуру / термины, уделяя много времени практической работе в сборочном цехе HPE.
TS104.1 Трансмиссия, трансмиссия, шасси и подвеска |
Студенты будут проводить много времени, работая непосредственно с инструктором (ами), изучая, как устанавливать, конструировать и модифицировать трансмиссии, трансмиссии и системы подвески.
TS105 Установка и настройка шасси |
Студенты узнают об основах настройки и настройки шасси для конкретных условий вождения / тестирования.Кроме того, студенты будут изучать специальную номенклатуру / термины, уделяя много времени практической работе с шасси в сборочном цехе HPE.
TS105.1 Установка и настройка шасси |
Студенты будут проводить много времени, работая непосредственно с инструктором (ами), изучая, как устанавливать, конструировать и модифицировать системы шасси послепродажного обслуживания.
TS106 Тюнинг двигателя |
Студенты узнают об основах настройки и настройки двигателя. Особое время будет уделено особым вопросам настройки для приложений с принудительной индукцией.Кроме того, студенты будут изучать специальную номенклатуру / термины, уделяя много времени практической работе в сборочном цехе HPE.
TS106.1 Тюнинг двигателя |
Студенты будут проводить много времени, работая непосредственно с инструктором (ами), изучая, как совершенствовать методы настройки двигателя (включая специальные приложения).
TS107 Автомобильное электрооборудование |
Студенты узнают об основах электротехники, включая терминологию в области электротехники / электроники, компоненты и измерения.
TS108 Тестирование на дороге, тестирование на гоночной трассе и методы высокопроизводительного вождения |
Студенты получат обзор реальных процедур тестирования, чтобы определить преимущества (и особые требования к настройке) послепродажных обновлений. Большое внимание уделяется безопасности тестирования наряду с повторяемостью последовательных тестов производительности.
Полное руководство по тюнингу автомобилей для начинающих
Если у вас есть высокопроизводительный автомобиль, вы знаете, какое волнение приносит максимизация его характеристик.Это настоящая радость от превышения предела мощности вашего автомобиля и ощущения этой грубой силы на дороге. Потому что все мы знаем, что у вас никогда не бывает слишком много энергии!
В мире тюнинга автомобилей все сводится к увеличению мощности и производительности вашего автомобиля. Но как именно работает тюнинг? А какие у вас есть варианты, чтобы повысить производительность вашего автомобиля? На эти и другие вопросы мы ответим прямо здесь.
Тюнинг автомобилей 101
Тюнинг автомобилей — это улучшение характеристик и внешнего вида вашего автомобиля.
Если вы когда-нибудь замечали что-то уникальное в автомобиле на дороге, будь то стильный кузов, специализированные выхлопные трубы или мощный двигатель, скорее всего, он был настроен. Это то, что выделяет автомобиль и в то же время увеличивает удовольствие от вождения. Мир тюнинга автомобилей содержит бесконечные возможности выбора. Вот почему тюнинг автомобиля — это выбор правильного направления. Например, тюнинг гусеничных машин будет отличаться от модов трамвая, поскольку они имеют другое предназначение.Тюнинг автомобилей может варьироваться от гоночных чипов, нагнетателей, турбин, колес, новой выхлопной системы и модификаций внешнего стиля. Давайте разберем их, чтобы увидеть, что вам по душе.
Хотите супер или турбо?
Нагнетатели и турбокомпрессоры увеличивают выходную мощность вашего двигателя. Каждый из них немного отличается по дизайну.
Ваш двигатель приводится в действие наддувом. Он делает это с помощью ремня и сжимает или выжимает воздух в двигатель, создавая большую мощность.Что отличает турбонаддув, так это то, что он использует тепло, выделяемое выхлопными газами, для вращения небольшой турбины. Турбина приводит в действие компрессор, который нагнетает воздух обратно в двигатель. В результате, как вы уже догадались, больше мощности! И суперкары, и турбины обеспечивают дополнительную мощность вашему двигателю.
Готовность к гоночному чипу
Микросхемы
Performance звучат сложно, но это просто электронные микросхемы, которые помогают повысить производительность вашего автомобиля.
Будь то более быстрое ускорение или более низкий крутящий момент, подумайте о фишках производительности.Чип Racechip — это уважаемый бренд, который может помочь вашему автомобилю увеличить мощность до 30%. Если вам нужно более быстрое ускорение, то Racechip — отличный вариант.
Чудесные колеса
Далее у нас есть колеса. Рабочие колеса улучшат управляемость вашего автомобиля, а также снизят его общий вес. Это связано с тем, что рабочие колеса легкие, а повышение производительности связано с уменьшением веса. Есть много сплавов с потрясающими характеристиками на выбор.Несмотря на то, что они легче, они все же обладают прочностью и долговечностью.
Foreign Affairs Motorwerks — эксперты в колесах. Они посоветуют вам лучшие колеса и комплект подвески. Вы будете удивлены тем, как новый комплект колес повлияет на характеристики вашего автомобиля и его потрясающую способность.
Выхлопные газы и воздухозаборники взрывоопасных веществ
Не волнуйтесь, ничего не взорвется, но может показаться, что это так! Выхлопы производительности — вот где действительно весело.Они не только добавляют новое измерение к звучанию двигателя вашего автомобиля, но также могут повысить производительность до 10%. Вы можете выбирать из новых выхлопных труб, глушителей меньшего размера и даже каталитических нейтрализаторов с высокой пропускной способностью.
Это может показаться вам чуждым, но в компании Foreign Affairs Motorwerks это определенно не так. Загляните сюда, чтобы увидеть их широкий ассортимент выхлопных комплектов. Производительность также тесно связана с эффективностью воздушного потока в вашем двигателе. Более холодный воздух, как известно, лучше для производительности, так как холодный воздух плотный.Индивидуальные воздухозаборники служат для перенаправления поступающего воздуха и оптимизации расхода воздуха.
Изысканный стиль
Обвесы
могут иметь решающее значение в выделении вашего автомобиля. Но на них приятно не только смотреть. Они также могут помочь снизить вес, что повысит производительность. Обвесы Performance сделаны из углеродного волокна, которое невероятно легкое и прочное. Так что поверните эти головы и даже свою собственную голову, добавив обвес на свой автомобиль.
Мы говорили вам о настройке вашего автомобиля?
Тюнинг автомобилей — это волнующий мир, полный различных возможностей.Но это процесс, которым вы не хотите заниматься в одиночку. В Foreign Affairs Motorwerks мы занимаемся гоночным тюнингом уже 30 лет! У нас есть опытная команда технических специалистов, которые знают ведущие европейские бренды производительности. Мы сможем дать вам лучший совет о том, как вывести вашу машину на новый уровень. Позвоните нам сегодня по телефону (954) 746-0488.
Тюнинг автомобилей и модифицированные автомобили: как… guides
Я начал этот сайт, потому что я увлечен автомобилями и разочарован результатами, которые я получил от множества модов и тюнинговых обновлений, которые я купил!
В TorqueCars мы говорим только об автомобилях! Мы серьезно относимся к тюнингу автомобилей и являемся настоящими автолюбителями.
Мы не поддерживаем философию «БОЛЬШЕ ШУМА =« БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ », но мы уверены, что у вас никогда не будет слишком много энергии.
Этот сайт всегда независимый и беспристрастный как в наших статьях, так и в советах, которые мы даем.
Мы также являемся Ultimate Modified Car Tuning.
Найдите статьи, посвященные передовому стилю автомобилей и тюнингу с высокими эксплуатационными характеристиками, с последними новостями и особенностями модифицированных автомобилей с галереями и проектами для конкретных автомобилей, а также обновлениями о самых последних тенденциях тюнинга автомобилей .
TorqueCars является местом проведения самого дружелюбного международного форума владельцев автомобилей для всех марок и моделей , особенно высокопроизводительных автомобилей. Присоединяйтесь к нашему автомобильному форуму , чтобы стать участником дружелюбного и отзывчивого сообщества людей, которые настраивали свои автомобили.
Наши полезные автомобильные форумы содержат множество советов и советов (без болтовни и постов не по теме), наша медиа-галерея также очень популярна.
Пожалуйста, зарегистрируйте аккаунт , чтобы получить полный доступ, и расскажите нам о своем проекте и планах на него.
Товары для тюнинга
Статьи о TorqueCars: , часто обновляемые, и исправляемые по мере появления новых модификаций, так что проверяйте их почаще. Недавние дополнения включают в себя комплекты строкеров, криогенную обработку, турбины с двойной спиралью и двойную зарядку.
В мире тюнинга автомобилей редко что стоит на месте: — Технология ECU, турбины с двойной прокруткой, углеродное волокно и криогенная техника в последние годы раздвинули границы тюнинга двигателей.
Стремясь к большей эффективности, мы видим, что двигатели построены более мощно и более устойчивы к увеличению мощности и модификациям настройки, а благодаря достижениям в технологии механических цехов мы можем использовать допуски и точность, которые ранее были зарезервированы для команд автоспорта.
Мы подробно изучаем простейшие методы настройки, большинство людей предпочитают автомобили с более высоким крутящим моментом, но мы также смотрим на основные способы управления и популярные стили, наливаем себе отличный кофе и наслаждаемся сайтом.
Советы по модификации автомобиля
Мы раскрываем распространенные ошибки и рассказываем о последних автомобилях, тенденциях в дизайне автомобилей и новостях о тюнинге автомобилей (советы по настройке двигателей) и автомобильной промышленности.
Есть много подводных камней при модификации и настройке вашего автомобиля, и мы можем увидеть и услышать о многих модифицированных автомобилях, которые оказались действительно опасными.
Автомобили
Custom созданы с учетом индивидуальности, стиля вождения и предпочтений владельца, и это достигается за счет добавления модифицированных деталей автомобиля для создания индивидуальной настройки автомобиля, отвечающей индивидуальным требованиям водителя.
Узнайте, что такое крутящий момент в автомобиле и как он сравнивается с BHP, и как настроить свой автомобиль, чтобы он стал более мощным. Ниже приведены ссылки на наши последние обновления и статьи из самых популярных категорий.
Подробнее о модификации автомобилей.
Можно потратить огромные деньги на модификацию автомобилей, испортить свой автомобиль и в конечном итоге получить скучный шейкер для костей, который выглядит как липкая рождественская елка из прошлого года.
Этот сайт предназначен для того, чтобы помочь вам решить, какие модификации использовать, и дает реалистичное мнение о том, как будет выглядеть автомобиль с различными уровнями модификации, а также дает здравый смысл в отношении подводных камней, которых следует избегать, и распространенных ошибок.
Как правильно делать модификации и стайлинг автомобиля
Гусеничные вагоны перестраиваются каждый раз, когда они участвуют в гонках, и настраиваются для оптимальных условий на ровной поверхности трассы. Когда дело доходит до модификации автомобиля с ежедневным обгоном или хот-хэтча — мы должны настраивать и вносить изменения в наши автомобили, чтобы они работали в течение года без обслуживания, выезжали из выбоин и лежачих полицейских и справлялись с различными погодными условиями и нагрузками.
Нам нужно было разработать разумное руководство по модификациям тюнинга автомобилей (модификациям автомобилей), которые будут хорошо справляться с повседневной ездой, но помогут вам получить от этого максимум удовольствия.Модификации стиля и тенденции в дизайне автомобилей часто меняются, мы информируем вас о последних модификациях, модификациях и советах с практическими советами. У нас также есть новая версия Torque Cars для Великобритании, ориентированная на пользователей из Великобритании.
Большое спасибо точке входа за наш веб-хостинг и SEO.
Моим побуждением к созданию этого сайта послужили вводящие в заблуждение заявления производителей высокопроизводительных деталей. Они часто указывают прирост мощности на 30 л.с., и на самом деле это было достигнуто на двигателе V8 в идеальных лабораторных условиях.В реальном мире некоторые из этих модов могут лишить вас низкой мощности и крутящего момента.
Первыми модификациями автомобилей, которые делают наши участники, обычно являются легкосплавные диски , впускной и выпуск и модернизация подвески , так что вы можете начать с этих страниц.
Ремонт автомобилей — Ремонт и тюнинг автомобилей — Обучение автомехаников
* Интернет-сертификат, который можно распечатать, доступен по окончании курса *
Одна из вещей, которые меня больше всего интересуют в автомобильных технологиях, — это то, как они развиваются и меняются.Интересно также, что идеи много-летней давности часто возвращаются в пользу. Поэтому в этом курсе я сосредоточился на основных технологиях, другими словами, на том, как эта технология работает, вместо того, чтобы приводить слишком много примеров на конкретных автомобилях. Тем не менее, я привел несколько примеров технологии Формулы 1, возможно, вершины автомобильной инженерии. Знаете ли вы, что автомобиль McLaren MP4-26 F1 2011 года состоит из 11500 компонентов? И это в расчете на двигатель как единое целое!
В прошлом технические специалисты могли работать всю свою карьеру и иметь возможность почти полностью избегать электрических систем автомобиля.Они специализируются на двигателях, рулевом управлении / подвеске или тормозах. Сегодня в автомобиле нет системы, которая была бы защищена от роли электрических цепей. Органы управления двигателем, электронные системы подвески и антиблокировочные тормоза широко распространены на современных автомобилях. Даже электрические системы, которые когда-то считались простыми, превратились в компьютерные системы управления. Фары теперь имеют широтно-импульсную модуляцию с помощью драйверов Highside и автоматически увеличивают и уменьшают яркость в зависимости от интенсивности света встречного транспорта.Современные автомобили оснащены двадцатью или более компьютерами, круиз-контролем с лазерным наведением, гидролокатором парковки, инфракрасным климат-контролем, волоконной оптикой, а также радиочастотными транспондерами и декодерами. Простые системы стали более зависимыми от компьютеров.
Даже в шинах есть компьютеры с добавлением систем контроля давления в шинах!
Сегодняшний технический специалист должен обладать полным и полным образованием в области электротехники, чтобы добиться успеха. Будущее предоставит большие возможности тем специалистам, которые хорошо подготовились.
Автомобили — это буквально транспортные средства, с помощью которых мы видим мир и с помощью которых мир видит нас. Вторые по ценности после домов, в которых мы живем, автомобили являются отражением того, кем мы являемся, когда мы в пути — по миру, добираясь на работу или развлекаясь на выходных. Они также являются скрытой связью, которую большинство людей когда-либо связывают с машиной. Мы думаем о движении, и машина переводит эту мысль, этот импульс в действие. Автомобиль становится продолжением нас самих. Мало что так часто взаимно желательно и доступно, как автомобиль.Некоторые люди видят в этом возможность сделать что-то другое. Что-нибудь классное. По мере того, как с каждым модельным годом автомобили становятся все более и более похожими, стремление владельцев индивидуализировать их становится все сильнее. Мы хотим что-то почувствовать по отношению к нашим машинам.
В этой главе нашего курса вы узнаете, что нужно для взлома автомобиля. Мы начнем с обзора политик, касающихся безопасности транспортных средств, а затем рассмотрим, как проверить безопасность вашего автомобиля и как найти уязвимости в более сложных аппаратных системах.
Автомобильная промышленность произвела несколько удивительных автомобилей со сложной электроникой и компьютерными системами, но не опубликовала мало информации о том, что заставляет эти системы работать. Как только вы поймете, как работает сеть транспортного средства и как она взаимодействует в своей собственной системе и за ее пределами, вы сможете лучше диагностировать и устранять проблемы.
| Bugatti Bolide | ★★★★★ | 6.797 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Koenigsegg Jesko Absolut 🇸🇪 | ★★★★★ | 6.812 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| INDYCAR ✳️ | ★★★★306 | |||||||||||||||||
| Rides by Kam Challenger ‘Havoc’ 🇺🇸 | ★★★★★ | 6.848 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Aston Martin Valkyrie ‘Track Pack’ | ★★★★★ | 6.850 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR 🇺🇸 | ★★★★★ | 6.868 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Lamborghini Essenza SCV12 ✳️ | ★ ★ ★ ★ ★ | 6.869 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Mazda Furai 🇺🇸 | ★★★★★★ | ★★★★★★ 90 | ||||||||||||||||
| Glickenhaus SCG 007 ✳️ | ★★★★★ | 6.897 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Koenigsegg Gemera 🇸🇪 | ★★★★★ | 6.905 | Игра Koenigsegg | здесь Launch Edition ‘ | ★★★★★ | 6.905 | №: 81 / 14,7 FD: 2,00 Шины: 0/100 | |||||||||||
| McLaren F1 ⭐️🛡 | ★★★★★ | 6.906 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Venom F5 ‘Concept’ | ★★★★★ | 6.929 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Brabham BT62R | ★★★★★ | 6.930 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| SSC Tuatara | Нажмите здесь | |||||||||||||||||
| Bugatti Chiron Super Sport 300 🇫🇷 | ★★★★★ | 6.937 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Ford Mustang Cobra Jet ⚜️ | ★★★★★ | 6.944 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Koenigsegg Jesko ‘Draco Red’ ⚜️ | ★★★★★ | ★★★★★ | Nitro: 200 / 4.0FD: 3.08 Шины: 0/100 | |||||||||||||||
| Koenigsegg Jesko ⚡️ | ★★★★★ | 6.949 | Нажмите здесь | McLaren Speedtail 🇬🇧 | ★ | 6.953 | Нажмите здесь | |||||||||||
| Chevrolet Corvette C8.R 🇺🇸 | ★★★★★ | 6.954 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Koenigsegg Gamera | ★★★★★ | 6.954 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| McLaren Senna GT ★ ★ ★ | 6.957 | Нажмите здесь | ||||||||||||||||
| Ultima RS 🇬🇧 | ★★★★★ | 6.969 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| 6.972 | НОМ .: 188/4.0 FD: 2,00 Шины: 0/100 | |||||||||||||||||
| Bentley Continental GT3 🇺🇸 | ★★★★★ | 6.972 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Dodge Charger Daytona 🇺🇸 | ★★★★ | 6.974 | Nitro: 188 / 4.0FD: 2.00 Шины: 0/100 | |||||||||||||||
| Toyota GR Supra (Elite Tuner) 🛡 | ★★★★★ | 6.978 | Нажмите здесь | 11 | ||||||||||||||
| ★★★★★ | 6.982 | Nitro: 473 / 4.0FD: 2.15 Шины: 0/100 | ||||||||||||||||
| Audi R8 LMS 🇺🇸 | ★★★★★ | 6.984 | Nitro: 188 / 4.0 FD: 2.00 Шины: 53/47 | |||||||||||||||
| Porsche 935 MARTINI RACING 🇩🇪 | ★★★★★ | 6.987 | Nitro: 242 / 4.0FD: 2.03 Шины: 0/100 | Porsche 935 Salzburg | ★★★★★ | 6.987 | NOS: 242 / 4.0 FD: 2.03 Шины: 0/100 | |||||||||||
| Ferrari SF90 Stradale ⚡️ | ★★★★★ | 6.990 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Brabham BT62 ⚡️ | ★★★★★ | 6.992 | Nitro: 188 / 4.0FD: 2.00 Шины: 34/66 | |||||||||||||||
| Ford 2016 GT LMS ✳️ | 7.005 | Nitro: 188 / 4.0 FD: 2.00 Шины: 52/48 | ||||||||||||||||
| Lamborghini Sian Roadster ⚜️ | ★★★★★ | 7.007 | Nitro: 63 / 12.0TiresD : 0/100 | |||||||||||||||
| Aston Martin Valhalla Concept | ★★★★★ | 7.010 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Кольцо Brothers Camaro ‘Valkyrja’ 🇺🇸 | ★★★★★ | 7.011 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Mazzanti Evantra Millecavalli 14 | Нажмите здесь | |||||||||||||||||
| McLaren F1 LM ⭐️ | ★★★★★ | 7.028 | Nitro: 188 / 4.0 FD: 2,00 Шины: 0/100 | |||||||||||||||
| Toyota Supra Aerotop 9030 9030 ★★★ | 7.035 | Нажмите здесь | ||||||||||||||||
| Lamborghini Sian FKP 37 ⚡️ | ★★★★★ | 7.064 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Bugatti Centodieci 🇫🇷 | .0 ★ ★ ★ | |||||||||||||||||
| Fast & Furious Flip Car ⚜️ | ★★★★★ | 7.084 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Bugatti La Voiture Noire 🇫🇷 | 7.087 | 7.087 | 7.087 | |||||||||||||||
| McLaren Elva | ★★★★★ | 7.091 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Toyota PandeM V1.5 GR Supra 🏆 | ★★★★★ | 7.095 | NOS: 200 / 5.0 FD: 2.00 Шина: 0/100 | |||||||||||||||
| AMC Ring Brothers Javelin Defiant ⚡️ | ★★★★★ | 7.096 | Nitro: 347 / 4.0FD: 2 Шины: 6/94 | |||||||||||||||
| Nissan 2017 GT-R (R-35) (Elite Tuner) 🛡 | ★ ★★★★ | 7.102 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Saleen S7 Twin Turbo ⭐️🛡 | ★★★★★ | 7.103 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Toyota PandeM V1 GR Supra 🏆 | ★★★★★ | 7.148 | NOS: 200 / 5.0 FD: 2,00 Шина: 0/100 | |||||||||||||||
| McLaren | McLaren | McLaren Senna ★ ★ ★ ★ ★ | 7.159 | Нажмите здесь | ||||||||||||||
| Бен Сопра Nissan GT-R (R35) ⚜️ | ★ ★ ★ ★ ★ | 7.162 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Aston Martin DBR V12 Speedster ‘ ‘ | ★★★★★ | 7.172 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Zenvo TSR-S | ★★★★★ | 7.173 | Nitro: 392 / 4.1FD: 2 Шины: 52/48 | |||||||||||||||
| Pagani Zonda Revolucion | ★★★★★ | 7.18 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Hobb’s Plymouth Road Runner ★★★★★ ★★ | 7.183 | Щелкните здесь | ||||||||||||||||
| Pagani Imola | ★★★★★ | 7.183 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Chevrolet COPO Camaro | ★★★★★ | |||||||||||||||||
| McLaren Senna Carbon Theme от MSO | ★★★★★ | 7.198 | Nitro: 278 / 5.0FD: 2.31 Шины: 0/100 | |||||||||||||||
| Koenigsegg Regera ‘CSR Edition’ Ghost Package 🎃 | ★★★★★ | 7.199 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Zenvo TSR- S «Шасси № 2» | ★★★★★ | 7.204 | Nitro: 188 / 4.0FD: 2.11 Шины: 0/100 | |||||||||||||||
| Koenigsegg Regera «CSR Edition» | ★★★★★ | 7.205 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| SCG 003S ⚡️ | ★★★★★ | 7.224 | Nitro: 395 / 5.6FD: 2.17 Шины: 52/48 | |||||||||||||||
| Porsche 911 GT2 RS Clubsport | ★★★★★ | 7.224 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| DodgeE Challenger | HP Challenger SRT Demon ★ ★ ★ ★ ★ | 7.240 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| McLaren 765LT | ★★★★★ | 7.243 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| ★ | 7.248 | Щелкните здесь | ||||||||||||||||
| Zenvo TS1 GT «Sleipnir», 10 лет | ★★★★★ | 7.254 | Nitro: 419 / 4.0FD: 2.00 Шины: 56/44 | |||||||||||||||
| Chevrolet Dutchboys Hotrods Camaro 🇺🇸 | ★ ★ ★ ★ ★ | 7.261 | ★ ★ Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Ginetta 9030 Akula ★★★ | 7.267 | Нажмите здесь | ||||||||||||||||
| SCG 004C | ★★★★★ | 7.303 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| ATS Automobili RR Turbo 🇺🇸 | ★ ★ ★ | Нитро: 188 / 4,0 FD: 2.00 Шины: 0/100 | ||||||||||||||||
| Lexus LFA | ★★★★★ | 7.309 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Weaver Customs Model A «Twisted Mistress» 🇺🇸 | ★★★★★ 7.3 | Щелкните здесь | ||||||||||||||||
| Zenvo TS1 GT | ★★★★★ | 7.328 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Plymouth Garret’s Rod Shop Barracuda ‘Hemi-S’ 🇺🇸 | ★★★★★3 | ★★★★★ 7.336 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Apollo Intensa Emozione ⚡️ | ★★★★★ | 7.344 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Zonda HP Barchetta | ★★★★★ | 7.344 | Nitro: 337 / 5.8FD: 2 шины: / 12/88 | |||||||||||||||
| Pagani Zonda HP | ★★ | 7.344 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Dodge Ice Charger | ★★★★★ | 7.372 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Bugatti Chiron Sport 110 ans 🇫🇷 | ★★★★★★★★ | 7.373 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Bugatti Divo ⚡️ | ★★★★★ | 7.374 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Harkness ‘Sesto Elemento 💀 | ★ ★ ★ ★ ★ | 7.379 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Lamborghini Veneno | ★★★★★ | ★ ★ ★ ★ ★ | ||||||||||||||||
| Lamborghini Huracan STO | ★★★★★ | 7.384 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| 1970 Dodge Charger R / T | ★★★★★ | 7.387 | SV302 | Родстер | ★★★★★ | 7.396 | Nitro: 63 / 12,0 FD: 2,00 Шины: 52/48 | |||||||||||
| Ford Mustang ’10th Anniversary Edition RTR’ Spec 5 | ★★★★★ | 7,403 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| ★★★★★ | 7.407 | Щелкните здесь | ||||||||||||||||
| Ferrari FXX K Evo | ★★★★★ | 7.426 | Щелкните здесь | 11 | ||||||||||||||
| ★★★★★ | 7.438 | Нажмите здесь | ||||||||||||||||
| Lamborghini SC18 | ★★★★★ | 7.444 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Shelby Super Snake 🛡 04 | ★★★★★ | Hennessey Venom GT Spyder WFE | ★★★★★ | 7.456 | Nitro: 584 / 8.0FD: 2.37 Шины: 1/99 | |||||||||||||
| Lamborghini Sesto Elemento | ★★★★61 | |||||||||||||||||
| Ford Shelby GT500 | ★★★★★ | 7.461 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Jaguar XJ220 ⭐️🛡 | ★★★★★ | 7.4 | ||||||||||||||||
| Pagani Huayra Roadster BC ‘Drago Viola Edition’ | ★★★★★ | 7,465 | Nitro: 395 / 5,6 FD: 2,00 Шины: 0/100 | |||||||||||||||
| Lamborghini Lamborghini Lamborghini LB | ★★★★★ | 7.470 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Hennessey Venom GT Spyder Final Edition | ★★★★★ | 7.472 | Nitro: 584 / 8.0FD: 2.27 Шины: 10/90 | |||||||||||||||
| Ferrari 🛡 90 Pista Spider | ★★★★★ | 7,472 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Koenigsegg Agera RS | ★★★★★ | 7.478 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Bugatti Chiron (Red Edition) | 7,478 | Нитро: 473/4.0FD: 2 Шины: 14/86 | ||||||||||||||||
| Hennessey Venom GT | ★★★★ | 7,491 | Nitro: 560 / 7.8FD: 2.1 Шины: 29/71 | |||||||||||||||
| Hennessey Venom GT | Spyder | 7,493 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Aston Martin Vulcan AMR Pro (сезон) | ★★★★★ | 7,497 | Nitro: 785 / 8.0FD: 2 шины: 52/48 | |||||||||||||||
| ★★★★★ | 7.514 | Нажмите здесь | ||||||||||||||||
| Aston Martin Vulcan AMR Pro (Evo) | ★★★★★ | 7.518 | Nitro: 785 / 8.0FD: 2.19 Шины: 0/100 | |||||||||||||||
| McLaren 600LT Spider | ★★★★★ | 7.518 | Nitro: 305 / 4.0FD: 2.34 Шины: 0/100 | |||||||||||||||
| Koenigsegg One: 1 | ★★★★★ | 7.525 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Lamborghini Aventador SVJ | ★★★★ ★★★★★ | 7.533 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Lamborghini Aventador SVJ 63 | ★★★★★ | 7.536 | Nitro: 380 / 4.0FD: 2.19 Шины: 0/100 | |||||||||||||||
| Bugatti Chiron | ★★★★★ | 7.538 | Нажмите здесь | Spyker C8 Preliator ★ | 7,543 | Нажмите здесь | ||||||||||||
| Bugatti Veyron Super Sport WRE | ★★★★★ | 7,544 | Nitro: 422 / 4.0FD: 2 шины: 16/84 | |||||||||||||||
| ★★★★★ | 7.546 | Щелкните здесь | ||||||||||||||||
| Aston Martin Vulcan | ★★★★★ | 7.547 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| 70-летие Aperta | ★★★ | 7.547 Nitro FD: 2.51 Шины: 52/48 | ||||||||||||||||
| McLaren 600LT | ★★★★★ | 7,562 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| ItalDesign Zerouno | ★★★★★ | 7,562 4.0 FD: 2.18 Шины: 0/100 | ||||||||||||||||
| Porsche Carrera GT ⭐️🛡 | ★★★★★ | 7.565 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| McLaren P1 GTR ‘Pebble Beach’ | ★★★★★ | Нажмите здесь | ||||||||||||||||
| Bugatti Veyron Super Sport | ★★★★★ | 7.576 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Chevrolet C10 ‘Tiffany’ | ★★★★★ 7,5 | |||||||||||||||||
| McLaren P1 GTR | ★★★★★ | 7.587 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Nissan Skyline GT-R (R34) (Elite Tuner) 🛡 | ★★★★★ | 7.588 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Quintin Brothers Camaro | ★★★★ | 7,597 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Bugatti Veyron ‘Jean Bugatti’ | ★★★★★ | 7,598 | Нажмите здесь | 7.601 | Нажмите здесь | |||||||||||||
| Ford Mustang Fastback ⚜️ | ★★★★★ | 7.603 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Lamborghini Centenario Roadster ⚡️ | ★★★★★ | 7.605 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Nissan GT-R50 от ItalDesign | ||||||||||||||||||
| Mazda Veilside Fortune RX-7 | ★★★★★ | 7.621 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Porsche RWB 993 ‘Rotana’ | ★★ | 7.629 9030 | 7.629 9030 | |||||||||||||||
| Таможня ГС «Под давлением» | ★★★★★ | 7.630 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Porsche 918 Spyder Weissach Package | ★★★★★ | 7.648 | Nitro: 165 / 20.1FD: 2.38 Шины: 52/48 | |||||||||||||||
| Ultima 9030 Coupe ★★★★★ ★★★ | 7.651 | NOS: 230 / 3.4 FD: 2.38 Шина: 0/100 | ||||||||||||||||
| Lamborghini LB Aventador Coupe | ★★★★★ | 7.655 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Nissan | ||||||||||||||||||
| Прототип GT-R50 от ItalDesign (2021) | ★★★★★ | 7.656 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Porsche 911 RWB | ★★★★★ | 7.656 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Bugatti Veyron ‘Ettore Bugatti’ | ★★★★★★★★★★★★★★★★ | |||||||||||||||||
| McLaren Vorsteiner 720S | ★★★★★ | 7.658 | Nitro: 266 / 4.0FD: 2.87 Шины: 0/100 | |||||||||||||||
| ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ | 7,664 | Нажмите здесь | ||||||||||||||||
| Lamborghini Murcielago Романа | ★★★★★ | 7.668 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| McLaren 720S | ★★★★★ | 7.670 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Arrinera Hussarya | ‘Corvette ZR1 | ★★★★★ | 7.680 | Nitro: 419 / 4.0FD: 2.88 Шины: 52/48 | ||||||||||||||
| Ferrari F8 Tributo | ★★★★★ | 7.684 | /5.5FD: 2.34 Шины: 0/100 | |||||||||||||||
| Chevrolet Corvette ZR1 | ★★★★★ | 7.685 | Nitro: 419 / 4.0FD: 2.88 Шины: 51/49 | |||||||||||||||
| Honda S2000 (Elite Tuner) 🔰 | ★★★★★ | 7.687 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| 7,689 | Nitro: 473 / 5.6FD: 2 Шины: 47/53 | |||||||||||||||||
| Lamborghini LB Aventador LP 700-4 | ★★★★★ | 7,69 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Bugatti EB110 SS ⭐️🛡 | ★★★★★ | 7.694 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Ferrari F8 Spider | ★★★★★ | 7.698 | Nitro: 188 / 4.5 FD: 2.00 Шины: 0/100 ★ ★ | |||||||||||||||
| Shaw’s 720S ★★★ 9030 ★★ | 7.699 | Нажмите здесь | ||||||||||||||||
| McLaren 720S Spider | ★★★★★ | 7.699 | Nitro: 413 / 4.7FD: 2.42 Шины: 0/100 | |||||||||||||||
| (Mazda Elite Tuner) 🔰 | ★★★★★ | 7.727 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Porsche 911 GT2 RS | ★★★★★ | 7.737 | Nitro: 413 / 4.0FD: 2 Шины: 52/48 | |||||||||||||||
| Maserati MC12 Stradale | ★★★★★ | 7.738 | Нажмите здесь 9030★★ | |||||||||||||||
| Chevrolet Corvette | 7.748 | Nitro: 402 / 4.0FD: 2.88 Шины: 51/49 | ||||||||||||||||
| Ferrari 488 Pista | ★★★★ | 7.753 | Nitro: 395 / 4.0FD: 2.45 | |||||||||||||||
| Ferrari Monza SP1 / SP2 | ★★★★★ | 7.756 | ||||||||||||||||
| Aston Martin DBS Superleggera | ★★★★ | 7.758 | Nitro: 473 / 4.0FD: 2.69 Шины: 6/94 | Ferrari LaFerrari | ★★★★★★★★★★★★★ | Нажмите здесь | ||||||||||||
| Mercedes Benz AMG GT Black Series | ★★★★★ | 7.781 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| McLaren GT | ★★★ | 7.799 | ||||||||||||||||
| Hobb’s Dodge Demon | ★★★★★ | 7.802 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Nissan C-WEST Skyline (R34 NISMO S-tune) ⚜️ | ★★★★★ | 7.804 | Щелкните здесь | Porsche 959 SC | ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ | 7.808 | Щелкните здесь | |||||||||||
| ATS Automobili GT | ★★★★★ | 7.817 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| McLaren P1 | ★★★★★ | ★ ★ ★ ★ | ||||||||||||||||
| Suki’s Veilside Honda S2000 | ★★★★★ | 7.836 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| W Motors Fenyr Supersport | ★★★★★ | 7,84 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Ferrari Monza SP2 | ★★★★★ 326.8303 N | 5,7 FD: 2,64 Шины: 0/100 | ||||||||||||||||
| Honda Veilside S2000 | ★★★★★ | 7,844 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Porsche 911 Turbo S (992) | ★★★★★★★★★★ | 7,851 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Saleen S1 | ★★★★ | 7.854 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Plymouth «TorC» США (этап впуска 5) | ★★★★★ | 7.864 | Nitro: 424 / 5.0FD: 2.17 Шины: 33/67 | |||||||||||||||
| Nissan Sila Spec S (S15) «Мона Лиза» | ★★★★★ | 7.867 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Bentley Mulliner Bacalar | ★★★★★ | 7.872 | Nitro: 233 / 5.6 2.30 Шины: 0/100 | |||||||||||||||
| Porsche 918 Spyder | ★★★★★ | 7.882 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Lamborghini Huracan Coupe 🛡 | ★ ★ ★ ★ ★ | 7,898 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Plymouth ★ ★ Barracuda ‘TorC’ Weaver Customs | Щелкните здесь | |||||||||||||||||
| Hennessey Exorcist | ★★★★★ | 7.908 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Lamborghini Centenario | ★★★★★ | 7.923 6.7D | ||||||||||||||||
| Jaguar C-X75 | ★★★★★ | 7.939 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Porsche 911 R 🛡 | 7.941 | |||||||||||||||||
| Audi NEWING Alpil R8 RSR | ★★★★★ | 7,949 | Nitro: 298 / 6,3 FD: 2,64 Шины: 53/47 | |||||||||||||||
| ★★★★★★★★★★ | 7.950 | Nitro: 521 / 6.7FD: 2.43 Шины: 0/100 | ||||||||||||||||
| Ferrari 812 Superfast | ★★★★★ | 7.954 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Dodge Challenger SRT Demon | ★★★★★ | 7.958 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Lamborghini Huracan Performante Spyder | ★★★★★★ 307 | |||||||||||||||||
| Porsche 911 GT3 RS ‘Weissach Package’ | ★★★★ | 7.963 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| BMW M8 Competition Pride Convertible ✳️ | ★★★★ | 7.963 | ||||||||||||||||
| Tej’s Subaru WRX STi | ★★★★★ | 7.987 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Aston Martin Vanquish Zagato | ★★★★★ | 7.995 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Porsche 911 Speedster | ★★★★★ | |||||||||||||||||
| Lamborghini Centenario Ad Personam | ★★★★★ | 8.004 | Nitro: 347 / 4.0FD: 2.35 Шины: 0/100 | |||||||||||||||
| Lamborghini LB Murcielago LP670-4 SV4 | 8.022 | Нажмите здесь | ||||||||||||||||
| BMW M8 Competition Coupe | ★★★★★ | 8.043 | Nitro: 473 / 5.6FD: 2.59 Шины: 0/100 | |||||||||||||||
| Lamborghini Huracan | 8.057 | Nitro: 473 / 5.6FD: 2.69 Шины: 14/86 | ||||||||||||||||
| Aston Martin One-77 | ★★★★★ | 8.074 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Lambor Lambor Spyder | ★★★★★ | 8.074 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| BMW M8 Coupe | ★★★★★ | 8.076 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Ferarri F12berlinetta «70-летие» | ★★★★★ | |||||||||||||||||
| Audi Vorsteiner R8 VRS | ★★★★★ | 8.099 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| 70-летие Lusso GTC4 🇮🇹 | 8.130 N30 | |||||||||||||||||
| Ferarri F12 TDF | ★★★★★ | 8.187 | Nitro: 500 / 7.0FD: 2.18 Покрышки: 0/100 | |||||||||||||||
| Lamborghini LB Huracan | Coupe | ★★ | 8.188 | Нажмите здесь | ||||||||||||||
| Audi R8 V10 Decennium | ★★★★★ | 8.202 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Ford Durty 30 | ★★★★ | ★ ★ ★ ★ Нажмите здесь | ||||||||||||||||
| McLaren Vorsteiner 570-VX | ★★★★ | 8.273 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| McLaren LB Liberty Walk 650S | ★★★★★ | 8,277 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| 2016 Audi R8 V10 plus Coupe | ★★★★ | здесь | ||||||||||||||||
| BAC Mono | ★★★★★ | 8.293 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| VUHL 05RR | ★★★★★ | 8.315 | ||||||||||||||||
| ★★★★★ | 8.342 | Nitro: 532 / 6.4FD: 3.13 Шины: 8/92 | ||||||||||||||||
| Donkervoort D8 GTO | ★★★★★ | 8.343 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Ferrari GTC4 | 8,349 | Nitro: 380 / 4.0FD: 2.03 Шины: 0/100 | ||||||||||||||||
| Ferrari 488 Spider 70 лет | ★★★★★ | 8.393 | Nitro: 482 / 6.4FD: 3.21 Шины: 2 / 98 | |||||||||||||||
| KTM X-BOW R | ★★★★ | 8.461 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Ford Mustang RTR Spec 3 ✳️ | ★★★★ | 8.469 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Ford ROUSH Stage 3 Mustang | 8.468 | 8.468 | 8.468 | 8.468 | ||||||||||||||
| Koenigsegg Regera | ★★★★★ | 8.477 | Nitro: 318 / 24.9FD: 2.55 Шины: 0/100 | |||||||||||||||
| Bentley Continental GT First Edition | 8,47 ★ ★ ★ | Нитро: 467/5.7FD: 3.17 Шины: 0/100 | ||||||||||||||||
| Bentley Continental GT | ★★★★ | 8.530 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Bentley Continental GT Convertible | ★★★★★ | 8.545 Нажмите здесь | ||||||||||||||||
| Lamborghini Murcielago LP670-4 SV | ★★★★ | 8.584 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Ferrari Portofino | ★★★★ | 8.592 | GT R | ★★★★ | 8.631 | Nitro: 470 / 5.6FD: 2.21 Шины: 17/83 | ||||||||||||
| Jaguar F-Type SVR Coupe | ★★★★ | 8.679 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Aston Martin DB311 | 8.696 | Нажмите здесь | ||||||||||||||||
| Ferrari F12berlinetta | ★★★ | 8.794 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Chevrolet Camaro ZL1 LE | ||||||||||||||||||
| Ford 2021 GT ‘Heritage Edition’ ✳️ | ★★★★★ | 8.819 | Nitro: 590 / 6.1FD: 2.92 Шины: 0/100 | |||||||||||||||
| Ford GT «Heritage Edition» | ★★★★★ | 8.821 | Nitro: 590 / 6.1FD: 2.92 Шины: 0 / 100 | |||||||||||||||
| W Motors Lykan Hypersport | ★★★★ | 8.840 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Porsche 911 GT3 | ★★★★ | 8.853 | Nitro: 2.1 38/62 | |||||||||||||||
| Mercedes AMG GT R (Хэллоуин) | P ★★★★ | 8.856 | Nitro: 448 / 5.5FD: 2.28 Шины: 24/76 | |||||||||||||||
| Ford GT ’66 Heritage Edition | ★★★★ | 8.888 | Nitro: 448 / 5.5FD: 2.57 Шины: 11/89 | |||||||||||||||
| Дана Porsche 911 GT3 RS | ★★★★★ | 8.899 | Nitro: 445 / 6.6FD: 2.29 Шины: 3/97 | |||||||||||||||
| Ferrari 458 Speciale | Нажмите здесь | |||||||||||||||||
| Mercedes AMG GT R | ★★★★ | 8.962 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Lamborghini Aventador LP750-4 SV | ★★★★ | 8.968 | Nitro: 448 / 5.5FD: 2.9 Шины: 0/100 | |||||||||||||||
| RS | Porsche 911 GT ★★★ | 8.969 | Nitro: 433 / 6.1FD: 2.35 Шины: 11/89 | |||||||||||||||
| Lamborghini Aventador SV Coupe | ★★★★ | 8.974 | Нажмите здесь | 9.016 | Нажмите здесь | |||||||||||||
| Pagani Huayra | ★★★★ | 9.024 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| Dodge ACR Extreme Aero | ★★★★ | 9.125 | Щелкните здесь | |||||||||||||||
| McLaren 570S | ★★ | 9.125 | McLaren | ★★★★★ | 9.246 | Nitro: 473 / 5.6FD: 3.37 Шины: 0/100 | ||||||||||||
| Chevrolet Camaro ZL1 LE | ★★★★ | 9.260 | NitroD: 448 : 3.48 Шины: 6/94 | |||||||||||||||
| Porsche 911 Turbo S (991) | ★★★★ | 9.274 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| GTA Spano | ★★★★ | 9.292 | Nitro: 442 / 5.7FD: 2.79 Шины: 0/100 | McLaren 675LT Spider | Нажмите здесь | |||||||||||||
| Lamborghini Aventador Coupe | ★★★ | 9.468 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Ferrari 599 GTO | McOff | ★★★ | 9.538 | Нажмите здесь | ||||||||||||||
| Bentley Continental GT Speed | ★★★ | 9,588 | Нажмите здесь | |||||||||||||||
| Ferrari 488 Spider | ★★ | 9.623 | ★★★★★ | 9.737 | Nitro: 473 / 5.6FD: 3.02Шины: 0/100 | |||||||||||||
| Shax’s Agera R 💀 | ★★★★★ | 10.525 | Nitro: 38303 Nitro /5.3FD: 3.64 Шины: 29/71 | |||||||||||||||
| Victor’s Project 7 💀 | ★★★★★ | 12.241 | Nitro: 278 / 2.2FD: 5 Шины: 56/44 |
Электронная настройка для чайников
Настраивать или не настраивать? Вот в чем вопрос… Ответ на этот вопрос довольно прост. Получите мелодию. Это действительно все, поэтому спасибо за чтение! Ладно, может быть, это немного больше, чем это…
На самом деле, есть несколько вариантов настройки. Для начала, если у вас есть современный четырехцилиндровый автомобиль с турбонаддувом, вы, вероятно, слышали о Cobb Tuning и их Accessport или другом аналогичном устройстве или программном обеспечении для прошивки.Для тех из вас, кто этого не сделал, Cobb Tuning Accessport и другие подобные устройства — это устройство для прошивки ECU, которое позволяет пользователю изменять карты ECU для большей мощности, лучшей экономии или даже определенных режимов, которые защищают автомобиль, когда кто-то вы может не доверять водить, у него есть ключи. Типичный мигающий блок ECU — это ключ, открывающий вашему ECU возможности настройки.
Итак, какие существуют типы тюнинга?
Ну, во-первых, у Cobb появятся карты Off-The-Shelf (OTS), которые позволят вам запускать несколько различных конфигураций рабочих характеристик вашего автомобиля, включая воздухозаборники, водосточные трубы и даже некоторые промежуточные охладители.Большинство этих конфигураций адаптировано специально для собственных запчастей Cobb Tuning, но они по-прежнему будут хорошо работать с другими запчастями других производителей.
Далее идет Pro Tuning. Pro Tuning — это когда вы отправляете модифицированный автомобиль на лицензированный профессиональный тюнер и заставляете его выполнить полную динамическую настройку в соответствии с вашими условиями и всеми деталями, установленными в данный момент на автомобиле. Карты OTS хороши, чтобы заставить вас бегать, пока вы ждете Pro Tune, но они не охватывают все. Существуют ситуации, когда вам понадобится какая-то индивидуальная настройка, прежде чем вы поместите свой автомобиль на дино, чтобы проехать на нем.Например, вы можете перейти на корпус массового расхода воздуха другого размера, перейти на датчики MAP с более высоким номиналом или использовать другой метод регулятора наддува. Некоторые из них можно запускать без специальной настройки, а некоторые — нет. В некоторых случаях вы можете получить базовую карту в магазине дино, которая позволит вам подъехать на машине к месту встречи, но это не всегда доступно. Еще одна вещь, о которой следует знать, — это стоимость полной Pro Tune. Вы будете платить за настройку и время дино, а цены могут варьироваться от 400 до 600 долларов в зависимости от того, что вы делаете и сколько стоит тюнер.Однако преимущества очевидны. У вас есть профессионал, который занимается настройкой вашего автомобиля в контролируемой среде. Это определенно нужно учитывать. Трудно сказать достаточно о количестве времени, которое диностабилизация сэкономит вам, и это также гораздо более безопасная среда для работы с широко открытой дроссельной заслонкой.
Наконец, есть E-Tune. Электронная мелодия — это просто крутой способ сказать «Электронная почта» или «Электронная мелодия». При покупке E-Tune вы, скорее всего, получите электронное письмо с базовой картой и инструкциями о том, как продолжить регистрацию данных.Вы отправите эти журналы в E-Tuner, они просмотрят их и отправят вам обратно исправленную карту. Потребуется несколько доработок, но когда это будет сделано, у вас будет точно настроенный автомобиль за половину стоимости Pro Tune. Часто профессиональные тюнеры также используют E-Tunes, чтобы расширить свои возможности за пределы своего динамометрического стенда.
Итак, что лучше?
Все сводится к тому, что лучше для вас. У некоторых людей нет доступа к Pro Tuner с динамометром, и им нужно будет пройти маршрут E-Tune, чтобы набрать номер в своей машине.У других нет безопасного места для уличной настройки, и у них не будет выбора, кроме как использовать Pro Tune. Независимо от того, какой из них вы считаете лучшим, я не думаю, что кто-то не согласится со мной, когда я скажу, что обе лиги лучше, чем любая стандартная карта OTS. В конце концов, невозможно сказать, какой вариант лучше для вас, из-за ваших личных предпочтений и обстоятельств. Многие люди верят в строго динамометрический или уличный тюнинг. У обоих есть свои преимущества, и ни один из них не является плохим.
Если вы выбрали E-Tune…
Если вы решите, что E-Tune — это метод настройки для вас, тогда вам нужно знать, чего ожидать, а также чего от вас ждут. С динамометрической настройкой вы можете сидеть и смотреть, и счастливые уехать, когда все закончится. С E-Tune вы так же являетесь частью процесса, как и E-Tuner.
Выберите тюнер
Выбор электронного тюнера — самый важный первый шаг. Поэтому убедитесь, что вы зашли на Facebook и разместили сообщение, спрашивая, кто лучший E-Tuner.
Не спрашивайте на фейсбуке, кто лучший! Если вы неоднократно видели, как имя используется снова и снова без отрицательной коннотации до или после него, то это, вероятно, довольно приличный E-Tuner. Вы даже можете найти некоторые из них, перечисленные на веб-сайте Cobb Tuning как профессиональные тюнеры, поскольку они также предлагают профессиональную настройку. Если у вас другое устройство настройки, часто компания, производящая устройство, будет иметь каталог с сертифицированными настройщиками. Любой достойный E-Tuner становится популярным по двум причинам.Во-первых, они дают хорошую мощность на многих автомобилях. Во-вторых, у них хорошее обслуживание клиентов. И, возможно, в-третьих, у них в заднем кармане нет большого количества перегоревших двигателей. Так что, если вы видите, что их порекомендует много людей, можно поспорить, что им можно доверить тюнинг вашего автомобиля и его качественную настройку. Помните, хорошее количество людей — это не 1 или 2 человека.
Лучше всего в этом случае позвонить или написать по электронной почте доступным тюнерам для вашей платформы и задать несколько вопросов о процессе.Основываясь на их ответе и времени отклика, вы сможете сами сделать вывод, какие из них вам удобнее настраивать.
Чего от вас будут ждать?
После того, как вы выбрали тюнер, вы должны были приобрести E-Tune и предоставить некоторую информацию. Они могут отправить электронное письмо, чтобы получить дополнительную информацию о запасных частях, которые у вас есть, о том, к какому топливу у вас есть доступ и которое вы готовы использовать, и даже о том, какие улучшения производительности послепродажного обслуживания вы планируете в будущем.
Следует отметить, что ваши собственные цели силы не должны входить в эту сферу. Хороший тюнер сможет извлечь максимум из вашей конкретной настройки безопасным и надежным способом. Каждая машина уникальна, и каждое место отличается, и эти переменные вместе делают прогнозы почти невозможными. Например, если ваша цель — 300 л.с., а вы получили 290 л.с., вы должны быть счастливы, потому что ваш тюнер доставил вас в место, где ваш автомобиль с вашей настройкой может безопасно и надежно обеспечивать хорошую мощность в течение всего года.Тот факт, что ваш друг в другом штате с такими же модами сделал 310 л.с., не означает, что у него лучший тюнер или тюнер. Каждая машина индивидуальна. Это даже без учета различных методов измерения мощности. Суть в том, что не запутайтесь в цифрах. Ваша машина будет производить такую мощность.
Еще одна вещь, которую можно ожидать от вас, — это то, что вы должны иметь возможность вести последовательные журналы данных. Последовательные журналы достигаются, если вы используете одно и то же место каждый раз для записи ваших пробежек.Это помогает учесть расхождения, которые могут быть вызваны неровностями или провалами, о которых тюнер не знает и, следовательно, может быть связан с чем-то еще в работе автомобиля. Хотя это идеально, но не обязательно, просто убедитесь, что тюнер знает, что вы не всегда можете записать одно и то же место.
Вам также необходимо будет делать тяги на улице на разных передачах, что позволит тюнеру видеть полный спектр информации, которая появляется в диапазоне оборотов во время полного открытия дроссельной заслонки.Тюнер даст вам инструкции о том, как это сделать, а также что регистрировать, потому что они знают, что искать и что им нужно будет увидеть.
И последнее, но не менее важное — это механическая прочность вашего автомобиля. . Ожидается, что у вас будет автомобиль, в котором не будет утечек воздуха или жидкости или механических проблем с E-Tune. E-Tuner может просматривать много информации в журнале данных. Но, в конце концов, они могут только сделать обоснованное предположение о том, что может быть не так с вашей машиной.Приобретите новые свечи зажигания, замените масло, сделайте проверку на утечку наддува, и тогда вы не будете тратить много денег в дальнейшем или тратить время тюнера, пытаясь выяснить, что могло пойти не так. Поэтому убедитесь, что ваш автомобиль находится в идеальном состоянии, чтобы получить максимум удовольствия от E-Tuning.
Чего ожидать
Не стоит ожидать, что базовая карта будет невероятной. Он будет другим, часто более плавным, и машина, вероятно, будет работать лучше (если вы выбрали хороший тюнер).Самое невероятное — это то, что мелодия пересматривается и подбирается так, чтобы она соответствовала вашему автомобилю. Повышение давления повышается, топливо набирается, а затем оптимизируется время для вашего топлива. Не спрашивайте своего тюнера, сколько, по его мнению, мощности будет увеличиваться после регистрации данных базовой карты. Пожалуйста, оставьте свое мнение, пока мелодия не будет сделана.
Вы должны привыкнуть к новой мощности через несколько недель после завершения настройки. Машина снова может показаться медленной, но это не значит, что это так. Причина, по которой у многих тюнеров есть ограничения по времени, заключается в том, что многие люди не понимают, когда мелодия сделана.Нет еще 10-15 л.с., скрытых в чуть более худой цели или еще на четверть градуса опережения времени. И вы можете очень быстро «еще на один фунт на квадратный дюйм» добраться до взорвавшегося двигателя. Поэтому, когда ваш тюнер говорит это все, вы должны им верить.
Связь
Итак, вы купили E-Tune, и дела идут хорошо. Вы получили несколько исправлений, и они набираются. Не бойтесь сообщить тюнеру, если происходит что-то странное. Есть некоторые вещи, которые могут произойти с автомобилем, которые не будут отображаться в журнале, и вы сообщаете о физических различиях, которые вы замечаете, будет иметь большое значение для правильного набора номера автомобиля.На сиденье водителя сидите вы, поэтому не забудьте рассказать тюнеру о своих чувствах.
В целом, E-Tuning — это отличный и недорогой способ улучшить работу вашего автомобиля с большей мощностью и крутящим моментом.