Отзывы владельцев Mercedes Vito W639
Одноклассники Mercedes Vito W639 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Mercedes Vito W639
Mercedes Vito W639, 2011 г
Автомобиль был пригнан с Германии. Я очень рад тому, что выбрал именно Mercedes Vito в кузове W639, он очень резвый, по внешнему виду тоже никаких претензий, а для дальних поездок круче вариант, наверное, и не придумать. Я просто радовался, когда мы поехали на море на этой машине летом, и так классно было включить на жаре климат контроль. Автомобиль мой с длинной базой, которая называется «экстра лонг». Уже на этой машине я прошел 30 тысяч километров. Вообще машина мне очень нравится. К недостаткам, пожалуй, отнесу то, что она заднеприводная, хотя и с антибуксом, но меня это мало выручало, потому как у меня раньше был Т-4, вот да — я почувствовал разницу. Но с этой проблемой я сталкиваюсь только в зимний период, поэтому ничего страшного.
Потом «шумка» не очень и с торпеды слышно много «сверчков», когда на улице минуса. Это все недостатки Mercedes Vito W639, а так всё в ней меня устраивает. В среднем уходит 8,6 литра при 150 «скакунах». Машина устойчивая на шоссе, управляемость очень хорошая, когда идёшь на обгон, то ощущаешь в машине неплохой запал.
Достоинства: устойчивость. Управляемость. Расход топлива.
Недостатки: шумоизоляция. Задний привод.
Сергей, Москва
Mercedes Vito W639, 2011 г
Mercedes Vito с кузовом W639 — отличная машина. Машина времени. Самые надежные разработки, современные технологии. Производитель использует и старые выработанные годами конструкции, например кардан — разработка 1976 г (ставится на современные «Вито») выхаживает до 400 тыс. пробега, если страна не с влажным климатом. Мотор, коробка, мост — действительно вечные. За исключением навесного оборудования. Но в отличие от подобных машин, более дешевое, если сравнивать запчасти оригинал. Очень радует замена масла: на 23000 км пробега при оригинальном масле расход всего 9 литров. Доволен своим Mercedes Vito W639, очень рад, что приобрел именно его.
Достоинства: исключительно надежный и выносливый автомобиль.
Недостатки: нет.
Сергей, Санкт-Петербург
Mercedes Vito W639, 2010 г
Купил Mercedes Vito W639 2010 года, 150 л.с., с удлиненной базой, 6 ступенчатая МКПП, встроенный навигатор, телефон, МР3 для 6 дисков, флеш карта, камера заднего хода, большой экран, ДВД, очень уж понравился. Пригнали с Германии, один хозяин, пробег 175 000 км, я считаю, что это нормально, т.к. эти немцы очень ленивые, они даже в магазин и то на машине. Салон очень ухоженный, ни одной царапки (отдали книги по эксплуатации и все на немецком языке). Даже домкрат и ключи не распечатаны. Mercedes Vito W639 на дороге очень устойчив, разгоняется быстро. Для отдыха на природе или в отпуск — самое то. Стоит «Вебасто», в наши зимы очень хорошо. Подвеска у Mercedes Vito — просто «сказка». Меня в этом автомобиле устраивает все.
Достоинства: комфорт. Подвеска. Надежность.
Недостатки: пока не обнаружил.
Иван, Москва
Mercedes-Benz Vito CDI 111 W639
Viva la VITO: нравы и нервы
Павел Гаманьков, фото автора
| Производитель шасси: | Daimler AG et Vitoria (Испания) |
|---|---|
| Модель: | Mercedes-Benz Vito CDI 111 W639 |
| Начало продаж в России: | 2004 г. |
| Цена: | 27 400 евро |
Как его классифицировать? Элитарный малотоннажник или мини-фургон элитной вместимости? Очевидно, бюргеры не просто слепили просторный коммерческий «колобок» с нервом легковушки и нравом грузовика. К старому фургону они добавили немного атрибутов, эстетики, комфорта, мозгов и ампутировали все недостатки.
Пулевидный передок с острозаточенной оптикой и рельефным стилобатом поясной линии придают этой скорлупке чудовищный динамизм. Кажется, сзади фургона вставлен капсюль. Щелкни по нему курком – и полетит пулей по закоулочкам. Как на Vito ни посмотришь, в нем открываются прежде всего легковые нотки. В стайлинге прослеживаются открытия Джорджетто Джуджаро, впервые использовавшего 25 лет назад для Isuzu Piazza лейтмотив «тормозящего с высокой скорости автомобиля».
Этих стремительных мотиваций явно не хватало предыдущему поколению Vito с кузовом «638», которое, несмотря на устойчивость за счет переднего привода, в поворотах казалось недоенной коровой. Неповоротливая и грузная, машина брюхом волочилась по бордюрам и буеракам неремонтированного асфальта, а достоинства переднего привода оказывались ничтожными перед затяжным гололедным подъемом. К этому нужно добавить и ограниченный угол поворота.
Впрочем, и новинка не блещет сверхпроходимостью, но зато теперь можно развернуться в один прием на улице с двумя, а не четырьмя полосами для движения. На новинке применен традиционный для автомобилей Mercedes-Benz классический задний привод.
Черные пластиковые бамперы фургона в сочетании с боковыми линиями молдинга создают фактурную полосу по всему периметру автомобиля, которая, по мнению адептов транспортной безопасности, имеет практический смысл: машина с широким брусом поясной линии согласно исследованиям немецких специалистов Daimler-Benz, проведенным в 1971 году, имеет меньший шанс попасть в аварию.
На испытания взяли грузовой фургон с боковой сдвижной и задней подъемной дверями. Установка задних распашных дверей не предусмотрена даже в виде опции, что можно считать явным намеком конструкторов на исключительно городскую эксплуатацию машины. Этому фургону в центре города, возможно, никогда не удастся подъехать кормой к месту выгрузки. А грузить и выгружать деликатный груз под дождем и снегом в заставленном автомобилями центре города лучше с поднятой задней дверью! Главное – поставить машину кормой поближе к крыльцу.
Применение задних вертикальных фонарей позволило сделать подъемную дверь максимально широкой, а проем двери – практически квадратной (1350х1230), что дает возможность грузить в кузов даже стандартные европоддоны. Вот только о грузоподъемности испанско-немецкого грузовичка забывать не стоит – в стандартной комплектации она ограничена 980 кг. Как показали наши испытания, больше грузить опасно, задняя пружинная подвеска даже при разрешенных нагрузках заметно приседает, а при полной балластировке на радиусах съездов московских развязок казалось, что сейчас ободья на детских 50 км / ч слезут с покрышек и фургон опрокинется. Ничего не происходило даже на 70 км / ч. Резина визжала как недорезанный порося, но Vito держал дорогу, как Porsche. Есть, правда, модификации Mercedes-Benz Vito с усиленной подвеской, где грузоподъемность официально увеличена до 1120 кг, но эти машины имеют другой недостаток – в центр Москвы на таком малотоннажнике заедешь только по недосмотру ГАИ. В других регионах страны, где ограничения нагрузки на ось более лояльны, стоит помнить, что увеличение грузоподъемности на 140 кг влечет за собой изменение конструкции и поведения автомобиля. А это дополнительный дискомфорт от эффекта «шимми», другая стоимость и новый опыт вождения. Вердикт: Vito – это скоростной экспресс. Капсула для быстрой доставки груза.
Байки для VIP
Чем больше мы проводим испытаний, чем больший диапазон автомобилей охватываем, тем сложнее становится подобрать конкурентов для сравнения. Приходится выбирать иные критерии сопоставления. Вот и в этот раз мы решили в таблице привести данные машин грузоподъемностью до 1000 кг. Именно такими цифрами ограничивается въезд в центр Москвы, где и продается в основном подобная техника. Поэтому при просмотре данных по испытаниям учитывайте, что полная масса приводимых авто различна и предназначены они в общем-то для перевозки порой совершенно противоположных групп товаров. Надеемся, такое сравнение поможет понять, сколько вы сэкономите топлива, если для перевозки печатной продукции возьмете мини-вэн, а не грузовой фургон.
Внутреннее убранство
Так и подмывает сказать, что за рулем Vito чувствуешь себя водителем легковушки. Но это верно лишь отчасти. Первые любопытные ощущения испытываешь уже при посадке. Поставив ногу на ступеньку, хватаешься за поручень, а рукой-то зацепиться не за что! С внутренней стороны передней стойки кузова так и просится рукоятка, но ее там нет! Поэтому на высоко расположенное кресло приходится с первого раза судорожно буквально запрыгивать, как в джип. Потом привыкаешь: суровые будни по перевозке тяжестей начались!
Передняя консоль горизонтально разделенена на две зоны, выполненные из разных материалов оттенков серого цвета. Отсутствие шума от набегающего потока создает в кабине спокойный уют. Шумоизоляция кабины не идеальна: дизель шумноват на холостых оборотах, а особенно при наборе скорости.
Регулировок кресла и рулевого колеса достаточно, но не более того. То есть возможностей трансформации сиденья огромное количество, но с регулировками не разгуляешься – сразу за спинкой кресла перегородка между салоном и кузовом. И мне, человеку ростом чуть более 180 см, удалось комфортно разместиться за рулем, лишь до упора отодвинув водительское сиденье. Более рослым драйверам придется потесниться. Из-за особенностей посадки и компоновки держать руль привычным хватом «без четверти три» не очень удобно, здесь более комфортен грузовой хват «без десяти два». Зато информативность рулевого колеса поистине достойна называться легковой. Точность и быстрота реакций на действия рулем приятно удивляет. На провокационные действия рулем машина реагирует чуть заметной избыточной поворачиваемостью, что моментально корректируется системой стабилизации. При наборе скорости «баранка» наливается приятной тяжестью.
Не раз приходилось слышать и читать о великолепной обзорности, которую обеспечивает Mercedes-Benz Vito. Враки! Высокая посадка и большие зеркала заднего вида с обогревом и электрорегулировками действительно позволяют неплохо контролировать ситуацию спереди и сзади автомобиля, но вот боковые стойки ветрового стекла настолько массивные, что создают просто «мертвую зону». Это особенно опасно при повороте налево – попутный дальнобойщик за стойкой, может, и не спрячется, а вот не увидеть пешехода с коляской, оказавшегося в «мертвой зоне», пара пустяков. Специально предусмотренная в стойке треугольная стеклянная вставка – слабое утешение, через нее практически ничего не видно.
Отдельного внимания заслуживают некоторые типичные «мерседесовские» аллюзии. Я несколько лет ездил на Mercedes-Benz, поэтому особого дискомфорта они не вызвали, но у людей, впервые столкнувшихся с фирменными капризами, может возникнуть масса вопросов. Во-первых, автомобили Mercedes-Benz (за исключением тяжелых грузовиков) априори имеют только один подрулевой переключатель, расположенный слева. И на него возложены все функции, за которые в других автомобилях отвечают оба переключателя – привод стеклоомывателя, включение указателей поворотов, выбор режима работы «дворников», смена дальнего / ближнего света и т. д., а на более навороченных легковушках еще и круиз-контроль. В итоге подрулевой переключатель неимоверно перегружен и запутаться в функциях пара пустяков. И все это только ради фирменной находки, практической пользы от которой нет. Для частичной компенсации неудобств электроника сама меняет режимы работы стеклоочистителей. Например, при остановке автомобиля на светофоре дворники переходят из постоянного режима работы в прерывистый. При старте стеклоочистители опять возвращаются в заданный режим.
Второе «изобретение велосипеда» – стояночный тормоз. Его впору назвать не «ручник», а «ножник», ведь рычаг тормоза расположен в левом углу педального узла и приводится в действие ногой. Для снятия автомобиля со стояночного тормоза предусмотрена отдельная рукоять, расположенная рядом с ручкой открытия капота. Пользоваться таким «ручником» удобно, но если нет разницы – зачем платить больше.
Не в меру умный
Маркировка автомобиля Mercedes-Benz Vito 111 Cdi расшифровывается следующим образом – первая цифра «1» означает, что грузоподъемность фургона составляет 1 т. Две последующие единицы в индексе отвечают за мощность двигателя – на тестовой машине установлен 110-сильный мотор. Если быть более точным – мощность 109 л.с. Интересно, что с помощью изменения настроек на базе данного мотора конструкторы Mercedes-Benz смогли создать три итерации двигателя мощностью 88, 109 и 150 л.с. Такие характеристики позволяют бодро стартовать даже на груженной до полной массы машине. Небольшой провал на низах компенсируется заметным ускорением уже после 1200–1300 мин-1. Пятиступенчатая автоматизированная КП NAG W5A 380 имеет ручной режим переключений, и при необходимости быстрого разгона вы можете принять управление на себя. Но как показала практика, лучше довериться электронике, которая четко реагирует на интенсивность нажатия педали газа и выбирает разные режимы разгона. При плавном ускорении переключения происходят уже при 2600–2900 мин-1, но стоит чуть резче топнуть на педаль, как мотор начинает бодро крутиться до 4000–4200 мин-1, придавая телу ускорение, достойное бензинового мотора.
В салоне идеально тихо лишь для максимальных 150 км / ч. Даже на такой скорости за рулем Mercedes-Benz Vito чувствуешь себя вполне комфортно, никаких дополнительных вибраций, неровности дорожного полотна практически не передаются на рулевое колесо, машина отлично держит прямую. Независимая пружинная подвеска неплохо съедает ямы как при груженом, так и порожнем фургоне. Плавность хода действительно сравнима с легковыми автомобилями. А вот в надежности столь нежной конструкции, примененной на коммерческом грузовике, можно усомниться. Особенно при интенсивной эксплуатации на наших дорогах.
Без эксплуатации
Грузовой фургон Vito имеет значительно меньше электронных начинок, чем его «кровный брат» – пассажирский Mercedes-Benz Viano. Но даже с таким скромным оснащением Vito о самостоятельном ремонте мечтать не приходится, машина требует руки профессионала и обслуживания на фирменных СТО. Зато межсервисный интервал в зависимости от условий эксплуатации может достигать 22 500 км, срок гарантии в России составляет 1 год без ограничения пробега, а также 2 года или 200 000 км на двигатель и трансмиссию.
Для ежедневного осмотра доступны лишь масляный щуп и несколько расширительных бачков. Кстати, на моторах предыдущего поколения Vito радиатор изготовляли вместе с расширительным бачком охлаждающей жидкости, и при малейшей поломке приходилось менять оба узла. Конструкторы Mercedes-Benz провели «работу над ошибками» и установили бачок охлаждающей жидкости в привычном месте, соединив с радиатором патрубком. Дешево и сердито.
Подкапотное пространство скомпоновано очень плотно, и для доступа к силовому агрегату, как минимум, необходимо снять корпус воздушного фильтра. Но и это решит проблему доступа лишь отчасти. Для АКБ места под капотом вообще не нашлось, батарею засунули (по-другому и не скажешь) под водительское сиденье, и добраться до нее проблематично. Хорошо хоть дублирующую «плюсовую» клемму вывели под капот.
Под пассажирским сиденьем нашлось место для огнетушителя, аптечки и набора инструмента. А домкрат туда уже не поместился, его приспособили прямо в кузове. Запасное колесо установлено снаружи в заднем свесе, а вот привод опускания-подъема спрятан внутри кузова за бампером – грамотное решение, никакая грязь и соль не помешают сменить колесо в дороге.
Для надежного размещения груза в кузове предусмотрены шесть крепежных петель.
Мал Vito, да дорого сшит
При относительно малых габаритах Mercedes-Benz Vito грузовой фургон может похвастаться как вместительным кузовом, так и достаточно просторным салоном. Малая погрузочная высота и широкие дверные проемы делают Vito идеальным трудягой. Кроме этого машина способна обеспечить легковой комфорт и отличные динамические показатели. Все это положительно характеризует немецко-испанский фургон. Вот только для достижения подобных результатов конструкторам пришлось не раз изобретать велосипед, менять привычное расположение узлов и агрегатов, усложнять конструкцию подвески, менять передний привод на задний и т. д. Кроме того, мы не говорили о большом количестве пассивных и активных систем безопасности, которые теперь входят в базовую комплектацию автомобиля. Такие доработки существенно усложняют конструкцию автомобиля, а значит, на легкость и дешевизну обслуживания рассчитывать не приходится, что для ряда потребителей не всегда приемлемый вариант.
| Колесная формула | 4х2 |
| Полная масса, кг | 2770 |
| Грузоподъемность, кг | 980 |
| Объем грузового отделения, м3 | 5,19 |
Двигатель:
| Mercedes-Benz OM 646 DE 22 LA, турбодизель, I-4 2148 109 при 3800 мин-1 270 при 1600–2500 мин-1 |
Коробка передач:
| NAG W5A 380, автоматизированная 5/1 |
| Подвеска передняя/ задняя | Независимая пружинная |
| Тормоза передние/ задние | Дисковые |
| Шины | 195/65 R16С |
| Вместимость топливного бака, л | 75 |
Так для кого же этот фургон? Естественно, не для простого частника, перемежающего шабашки по перевозке пластиковых окон и диванов на дачу. Подобные далеко не дешевые фургоны (VW Transporter, Toyota Hi Ace, Ford Transit) выступают составной частью имиджа (а теперь загибайте пальцы!): крупных сетей бутиков, ресторанов первой категории, курьерских и почтовых служб, авиакомпаний, сервисных служб премиум-класса, элитных спортклубов, ведущих телеканалов, банков, интернетных и сотовых провайдеров, ориентированных на отдельные кластеры или узкосоциальные группы потребителей, которые судят об успехах фирмы по тому, какой транспорт она использует. Простая развозная машина у таких компаний должна выглядеть продолжением лица фирмы и дресс-кода. На таком автомобиле фирменный лейбл даже крупной сети прачечных или производителя фотокамер уже не обязательно сопровождать списком телефонов и рекламой услуг. Об этой компании должна рассказать уже сама Vito!
Автомобиль для испытаний предоставило ЗАО «Мерседес-Бенц Рус»
Особое мнение
В пресную езду с автоматизированной КП немного остроты вносит лишь увеличившийся угол поворота передних колес в связи с переходом нового семейства Vito на задний привод. Белые перчатки, входящие в инструментальный комплект столовых приборов, нянька Parktronic, следящая, чтобы не пронести ложку мимо рта, и очень низкая калорийность всего блюда. Это не черствая буханка хлеба, как «Соболь», это дорогое диетическое пирожное.
Известно, что расход топлива на 10–15% зависит от манеры вождения, данная же АКП вообще не оставляет водителю права выбора, кроме самого экономичного режима. А попытки якобы ручного вмешательства в ее работу едва заметны лишь при торможении двигателем, в остальных случаях такое проявление инициативы не оправдывает ожиданий и отбивает желание отойти от накатанной схемы управления, педаль газа – педаль тормоза. В данном случае электроника «автомата» и двигателя с их супервозможностями объединились против водителя пока лишь с одной целью улучшения топливной экономичности, и не безуспешно.
Дальше стоит ждать прибытия терминаторов из будущего, злоупотребляющих излишней автоматизацией автомобиля. На Vito есть системы, работающие исключительно ради самих себя. Но лучше электроники роль жертвенных элементов выполняют пластиковые передний и более массивный задний бамперы. Они через пластиковые проушины и резиновые прокладки даже не крепятся, а только фиксируются болтами – решение, направленное на снижение затрат на производство и ремонт. С ними, казалось бы, вопрос с мелкой ремонтопригодностью и с учетом последствий человеческого фактора уже разрешен, но тут появляется истеричная система Parktronic. Ее хочется вырубить каждый раз, когда она пищит. Ее отключаешь, но с каждым включением зажигания она активизируется снова. Почему не наоборот? Водитель мог бы использовать ее лишь на время маневрирования или парковки, хотя при этом каждый раз должен расписываться в недостатках своего водительского мастерства, устранить которые можно обыкновенными тренировками. Получается, система, в принципе игнорирующая водителя и занятая в основном обеспечением только своей безопасности и работоспособности, страхует от повреждений собственные многочисленные ультразвуковые датчики, установленные в бамперах. Может, тогда и при сдаче знаний ПДД на учебных автомобилях выделить специальный список обязательных опций и Parktronic внести туда первым?
Рейлинги продольные на крышу для Mercedes-Benz Vito Viano W639
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА РЕЙЛИНГОВ ПО МОСКВЕ, ЗЕЛЕНОГРАДУ И БЛИЖНЕМУ ПОДМОСКОВЬЮ!!! СТОИМОСТЬ УСТАНОВКИ КОМПЛЕКТА РЕЙЛИНГОВ НА АВТОМОБИЛЬ — ВСЕГО 2000 РУБ!
Выделите свой автомобиль в общем потоке!!!
Тюнинг Mercedes-Benz Vito Viano W639
Вы находитесь в разделе каталога S-line.msk.ru, в котором вы можете подобрать, записаться на установку к нам в техцентр, заказать бесплатную доставку и купить такие запчасти для иномарок, как рейлинги крыши продольные для минивенов Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц) Vito Viano W639. Мы постарались отобрать для Вас только самые лучшие варианты от проверенных производителей. В ассортименте обвес, рейлинги продольные, с поперечинами и без них, интегрированные без просвета и обычные с просветом, серебристого или черного цвета. Все представленные изделия производятся из высококачественных материалов, которые сохраняют свой изначальный вид на протяжении долгого времени, а также придают индивидуальность и безупречный внешний вид Вашему автомобилю Mercedes-Benz. Тюнинг авто и автоаксессуары — наша специализация. Наш интернет магазин стремится удовлетворить даже самых требовательных клиентов, которые хотят купить действительно качественный товар и по низким ценам. Выбор за Вами!!!
Рейлинги Voyager на Mercedes-Benz Vito Viano W639
Компания Voyager Koylucu Automotive основана в 1967 году в Анкаре (Турция). Осуществляя свою деятельность в области автомобильной промышленности с момента основания и работая под девизом «качественная продукция и удовлетворённость клиента», с 2001 года начала производство аксессуаров для группы пикапов, 4×4 и внедорожников под маркой Voyager. Компания Voyager Automotive на сегодняшний день продолжает свое производство на территории, занимающее площадь 8000 кв.м. Придавая главное значение как внешности, так и прочности, качеству и долговечности своей продукции и занимает лидирующее место на турецком рынке и со свойственным себе отличным дизайном и заслуженным доверием, предоставляет услуги по всему миру.
Запчасти для иномарок
Продукция состоит из экструзивного алюминиевого корпуса, боковых крышек из ПВХ, крепежных винтов и резиновых прокладок. Использование высококачественной технологии и сырья при производстве пластиковых крышек, придает продукции прочную и однородную форму. Главный корпус изготовлен из экструзивного алюминия. Все рейлинги подлежат процессу полировки. Изогнутая форма корпуса, соответствующая изгибу крыши автомобиля, крышки и резиновые прокладки различных форм, крепежные болты, способствуют плотному установлению продукции на крыше автомобиля. Вся тюнинговая продукция бренда Voyager Automotive выпускается на современном оборудовании с использованием новейших технологий и отличается оригинальным стильным дизайном, безупречным качеством и привлекательной ценой. Продукция компании Voyager cертифицированна по системе ISO 9001-2008 и TSE.
Доставка рейлингов по всей России и в Крым Беларусь Казахстан Армению Киргизию
Внешний тюнинг Вашего автомобиля Mercedes-Benz Vito Viano W639
Интернет магазин
Запчасти
Мы уверены, что сможем предложить достойное Вас высокое качество обслуживания!Звоните 8(495)772-58-01 мы профессионально подберём рейлинги продольные на крышу для Вашего автомобиля Mercedes-Benz Vito Viano W639 2004-2014 и квалифицированно установим эти автоаксессуары в нашем сертифицированном техцентре. Гарантия на все виды работ!
Мы ждём Вашего звонка!!!
УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГЕ!!!
сколько литров и какое масло лучше лить в двигатель
Год выпуска: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
Рекомендации для МЕРСЕДЕС-БЕНЦ VIANO (W639) с мотором 3.0 CDI (2006 — ) 204 л.с.
Тип масла100% синтетическое
Вязкость (SAE)5W-30 или 5W-40
ДопускMB 228.51,MB 229.51
Замена масла
Объем масла для заливки10 л.
Интервал замены10000 / 12 месяцев
Интервал проверки2500 / 3 месяца
Сколько масла заливать в MERCEDES-BENZ VIANO (W639)
Объём заливаемого масла для МЕРСЕДЕС-БЕНЦ VIANO (W639) составляет «10 литров». Но учитывайте также масляный фильтр, который вбирает в себя часть масла. После замены проверяйте уровень масла в течение нескольких дней. При необходимости доливайте.
Какое масло заливать летом и зимой?
По умолчанию специалисты МЕРСЕДЕС-БЕНЦ рекомендует заливать 5W-30 или 5W-40. Все рекомендаций по поводу того, какое лучше масло заливать летом или зимой, уточняйте у производителя. Т.к. появляется очень много переменных, которые зависят от региона использования – сухой или влажный климат, в горах, в степях, в городском режиме или на трассе и т.п.
Какое масло лучше всего подходит для VIANO (W639)
Производителем официально рекомендован бренд Mercedes-Benz Engine Oil. Это не значит, что другие хуже или лучше.
Производитель рекомендует подбирать по состоянию двигателя (пробегу) и условиям использования автомобиля. Рекомендации вы можете получить в салоне дилера, магазине по продаже моторного масла или на сайтах производителей масел.
Для автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами моторное масло чаще всего отличается. Для АКПП (автомат), МКПП (механика), CVT (вариатор) и роботом также может отличаться по допускам и вязкости.
Обращайте на это внимание при покупке!
Внимание!!!
Все данные представлены в ознакомительных целях! Подробную информацию о том, какое масло лить в MERCEDES-BENZ VIANO (W639) уточняйте у официальных представителей МЕРСЕДЕС-БЕНЦ или при покупке моторного масла в магазине.
| MERCEDES VIANO (W639) 3,0 | M 112.951 (3199 см3) | бензин | 190 л.с. / 140кВт |
2003 — наст. время |
| MERCEDES VIANO (W639) 3.2 | M 112.951 (3199 см3) | бензин | 218 л.с. / 160кВт |
2003 — наст. время |
| MERCEDES VIANO (W639) 3.5 | M 272.979 (3498 см3) | бензин | 258 л.с. / 190кВт |
2007 — наст. время |
| MERCEDES VIANO (W639) 3.7 | M 112.976 (3724 см3) | бензин | 231 л.с. / 170кВт |
2004 — наст. время |
| MERCEDES VIANO (W639) CDI 2.0 | OM 646.982 (2148 см3) | Дизель | 109 л.с. / 80кВт |
2003 — наст. время |
| MERCEDES VIANO (W639) CDI 2.0 | OM 646.982 (2148 см3) | Дизель | 116 л.с. / 85кВт |
2005 — наст. время |
| MERCEDES VIANO (W639) CDI 2.0 | OM 651.940 (2143 см3) | Дизель | 136 л.с. / 100кВт |
2010 — наст. время |
| MERCEDES VIANO (W639) CDI 2.0 4-matic | OM 651.940 (2143 см3) | Дизель | 136 л.с. / 100кВт |
2010 — наст. время |
| MERCEDES VIANO (W639) CDI 2.0 4-matic | OM 646.982 (2148 см3) | Дизель | 109 л.с. / 80кВт |
2005 — наст. время |
| MERCEDES VIANO (W639) CDI 2.2 | OM 646.982 (2148 см3) | Дизель | 150 л.с. / 110кВт |
2003 — наст. время |
| MERCEDES VIANO (W639) CDI 2.2 | OM 651.940 (2143 см3) | Дизель | 163 л.с. / 120кВт |
2010 — наст. время |
| MERCEDES VIANO (W639) CDI 2.2 4-matic | OM 651.940 (2143 см3) | Дизель | 163 л.с. / 120кВт |
2010 — наст. время |
| MERCEDES VIANO (W639) CDI 2.2 4-matic | OM 646.982 (2148 см3) | Дизель | 150 л.с. / 110кВт |
2005 — наст. время |
| MERCEDES VIANO (W639) CDI 3.0 | OM 642.990 (2987 см3) | Дизель | 204 л.с. / 150кВт |
2006 — наст. время |
| MERCEDES VIANO (W639) CDI 3.0 | OM 642.990 (2987 см3) | Дизель | 224 л.с. / 165кВт |
2010 — наст. время |
| MERCEDES VIANO (W639) MERCEDES-BENZ VIANO (W639) 3.7 (639.811, 639.813, 639.815) | M 112.976 (3724 см3) | бензин | 224 л.с. / 165кВт |
2004 — 2007 |
| MERCEDES VIANO (W639) MERCEDES-BENZ VIANO (W639) CDI 2.0 4-matic (639.711, 639.713, 639.811, 639.813,… | OM 646.982 (2148 см3) | Дизель | 116 л.с. / 85кВт |
2006 — наст. время |
Mercedes Benz MB W639 V-Класс | V-класс | Информация о Mercedes
| Predecessor | W638 V-Class |
| Преемник | W447 V-Class |
микроавтобус , торговое название « Vito «) и вариант фургона ( фургон , торговое название « Viano «) Mercedes Benz.Он доступен с двумя разными колесными базами каждая, с тремя длинами и двумя высотами крыши. Он заменяет предшественника W638. В отличие от W638, W639 имеет задний привод . Масса пустого составляет от 1790 до 2190 кг. В 2005 году вариант Vito был признан фургоном года.
Vito, как и его предшественник, доступен в следующих версиях:
- Фургон с тремя сиденьями и большим грузовым отсеком
- Mixto с шестью сиденьями в двух рядах сидений и одним меньшее грузовое отделение
- Combi до девяти мест
Автомобиль Viano доступен в четырех комплектациях: Trend , Fun , Ambiance и Avantgarde .С сентября 2007 года Viano также предлагается в высококлассном варианте оснащения X-Clusive с:
- модифицированными бамперами спереди и сзади,
- боковыми юбками,
- 18-дюймовыми колесами и
- хромированной крышкой выхлопной системы.
Обивка сидений из алькантары также доступна в цвете галька или антрацит с линией X-Clusive. В 2011 году X-Clusive был заменен на Viano Avantgarde Edition 125.
23 октября 2010 года была представлена обновленная версия двух версий.Помимо двигателей, была изменена внешняя оптика на системе освещения и решетке радиатора. Фары получили пониженную светодиодную ленту, которая аналогичным образом была представлена в рестайлинге M-Class 2008.
- W639 обозначает обычную версию
- V639 обозначает удлиненную версию
31 января 2014 года был представлен преемник V639.
Это снова продается как V-Class и внутреннее название — W447
Эта статья основана на статье Mercedes-Benz Baureihe 639 из бесплатной энциклопедии Википедия и находится под лицензией Creative Commons CC-BY-SA 3.0 Непортированный (краткая форма). В Википедии есть список авторов.
Изображения 1, 2, 3, 4 и 5, сделанные M 93, CC BY-SA 3.0 de, изображение 1, изображение 2, изображение 3, изображение 4, изображение 5
Rexnord | W639 ШАЙБА ЗАПОРНАЯ
{{vm.product.erpNumber}}
ПРЕКРАЩЕНА
ВО ВРЕМЯ ПОСТАВКИ
{{section.sectionName}}:
{{option.description}}
{{vm.product.erpNumber}}
UPC: {{vm.product.upcCode}}
Материал: {{vm.product.modelNumber}}
Бренд: {{vm.product.manufacturerItem}}
Модель: {{vm.category.name}}
{{vm.product.shortDescription}}
См. Сопутствующие товары
Товар недоступен в Интернете
Пункт №: {{vm.product.erpNumber}}
за {{vm.product.pricing.uom? vm.product.pricing.uom: vm.product.selectedUnitOfMeasureDisplay}}
Ед / м:
Нет в наличии
Добавить в корзину
Запросить цену
Где купить
Нет учетной записи?
Позвоните по телефону 1-877-935-9750, чтобы разместить заказ.
Часы работы с 8:00 до 17:00. Центральное время
Запросить альтернативу
Нет учетной записи?
Позвоните по телефону 1-877-935-9750, чтобы разместить заказ.
Часы работы 8:00 а.м. до 17:00 Центральное время
Селектор продуктов / конфигуратор
2D / 3D модель САПР
- {{раздел.этикетка}}:
{{attributeValue.valueDisplay}} {{$ last? »: ‘,’}}
Делиться
Электронное письмо было успешно отправлено.
Электронное письмо не было отправлено, проверьте данные формы.
×
| Hersteller | Modell | Двигатель | PS | кВт | Baujahr | KBA / Schlsselnummer 18 | KBA / Schlsselnummer 18 | VIANO (W639) | 3,0 | 190 | 140 | 09/2010 bis heute | 0999-011, 0999 — ABU, 0999 — ACD, 1313 — AYH, 1313 — AYI, 1313 — AYO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MERCEDES-BENZ | VIANO (W639) | 3.2 | 218 | 160 | 09/2010 bis heute | 0999-012, 0999 — ABS, 0999 — ACC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MERCEDES-BENZ | VIANO (W639) | 3,5 | 258 | 190 | 09/2010 bis heute | 0999 — BHK, 0999 — BHL, 0999 — BHM, 1313 — AYY, 1313 — AYZ, 1313 — AZA, 1313 — BPN, 1313 — BPO, 1313 — BPP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MERCEDES-BENZ | VIANO (W639) | 3.7 | 231 | 170 | 09/2010 bis heute | 0999-318, 0999 — ACE, 1313 — AYJ, 1313 — AYK, 1313 — AYP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MERCEDES-BENZ | VIANO (W639) | CDI 109 2.0 | 80 | 09/2010 bis heute | 0999-009, 0999 — ABO, 0999 — ABY | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MERCEDES-BENZ | VIANO (W639) | CDI 2.0 | 116 | 85 | 09/2010 bis heute | 0999 — ATY, 0999 — ATZ, 0999 — AUA, 1313 — AYU, 1313 — AYV, 1313 — AYW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MERCEDES-BENZ | VIANO (W | 109 | 80 | 09/2010 bis heute | 0999 — AAA, 0999 — AAB, 0999 — ABZ, 1313 — AYB, 1313 — AYC, 1313 — AYL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MERCEDES-BENZ | VIANO (W | 150 | 110 | 09/2010 bis heute | 0999-010, 0999 — ABQ, 0999 — ACA, 1313 — AYF, 1313 — AYG, 1313 — AYM | VIANO (W639) | CDI 2.2 4-matic | 150 | 110 | 07/2010 bis heute | 0999 — AAC, 0999 — AAD, 0999 — ACB, 1313 — AYD, 1313 — AYE, 1313 — AYN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MERCEDES-BENZ | VIANO (W639) | CDI 3,0 | 204 | 150 | 09/2010 bis heute | 0999 — AHT, 0999 — AHU, 0999 — APR, 1313 — AYQ, 1313 — AYR, 1313 — AYS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MERCEDES-BENZ | Kasten (WITO / MIXTO) ) | 109 CDi | 95 | 70 | 09/2010 bis heute | 0999 — ATW, 1313 — AKR, 1313 — AYT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MERCEDES-BENZ | VITO / MIXTO Kasten (W639) | 109 CDI | 88 | 2010 bis heute | 0999-001, 0999 — AIM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MERCEDES-BENZ | VITO / MIXTO Kasten (W639) | 111 CDI | 116 | 0 85 | 9/2010 90 bis AZU, 1313 — AKT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MERCEDES-BENZ | VITO / MIXTO Kasten (W639) | 111 CDI | 109 | 80 | 09/2010 bis heute | 0999 — 002, ABC 0999 — AHX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MERCEDES-BENZ | VITO / MIXTO Kasten (W639) | 111 CDI 4×4 | 109 | 80 | 09/2010 bis heute | 0999 — ADG | VI TO / MIXTO Kasten (W639) | 115 CDI | 150 | 110 | 09/2010 bis heute | 0999-003, 0999 — AHY, 1313 — AKP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MERCEDES 90-BENZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 115 CDI 4×4 | 150 | 110 | 09/2010 bis heute | 0999 — ADH, 1313 — AKV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MERCEDES-BENZ | Kasten (MERCEDES-BENZ | Kasten) | Kasten / M | 119 | 190 | 140 | 09/2010 bis heute | 0999-004, 0999 — AIQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MERCEDES-BENZ | VITO / MIXTO Kasten (W639)
для Mercedes Vito W639 Bus 03-14 новый задний Сумка на пневморессоре подвески 63 |
| W | 63 | 9/3 | 2Z | |
|---|---|---|---|---|
| Нержавеющая сталь | Метрические, сверхмалые | 3 мм — Размер отверстия | Стандарт | Металлические щиты |
Информация о продукте
сом
Технические характеристики
Информация о доставке
Великобритания США Ирландия Европа Австралия Канада Международный
Доставка по Великобритании
В интернет-магазине Quality Bearings наши заказы отправляются с использованием подписанной курьерской службы.Это зависит от стоимости заказа. Для заказов стоимостью более 40 фунтов стерлингов наш обычный способ доставки — курьерская служба, и большинство наших заказов доставляется на следующий рабочий день.
99% заказов доставляются бесплатно на следующий рабочий день при заказе до 15:00 !!
Наша стандартная доставка для заказов на сумму более 40 фунтов стерлингов бесплатна в материковую часть Великобритании, заказы на сумму менее 40 фунтов стерлингов будут стоить 4,50 фунтов стерлингов + НДС. В другие места / время доставки (см. Ниже) взимается дополнительная плата.
Курьер — материковая часть Великобритании — 1-3 дня |
| Курьерская служба | Стоимость доставки |
|---|---|
| Стандартная курьерская служба (Заказы до 40 фунтов стерлингов.00) | 4,50 £ + НДС |
| Стандартная курьерская служба (заказы на сумму свыше 40 фунтов стерлингов) | Бесплатно |
| Гарантированная доставка на следующий рабочий день (при заказе до 15:00) | £ 7,95 + НДС |
| На следующий рабочий день, доставка до 12 (при заказе до 15:00) | 14,00 £ + НДС |
| На следующий рабочий день, до 10:30 Доставка (при заказе до 15:00) | 20 фунтов стерлингов.00 + НДС |
| Суббота Доставка | 30,00 £ + НДС |
Курьер — Шотландское нагорье, Шотландские острова, Северная Ирландия, остров Уайт и остров Мэн |
| Пункты доставки | Стоимость доставки | Срок доставки |
|---|---|---|
| Шотландское нагорье | 16 фунтов стерлингов.00 + НДС | 1-2 дня |
| Шотландские острова | 29,50 £ + НДС | 2-3 дня |
| Северная Ирландия | 25,00 £ + НДС | 2-3 дня |
| Остров Уайт | 42,00 £ + НДС | 2-3 дня |
| Остров Мэн | 29,00 £ + НДС | 2-3 дня |
Если у вас есть какие-либо особые требования к доставке, позвоните в наш отдел продаж по бесплатному телефону 0808 168 1234 или напишите нам по адресу sales @ qualitybearingsonline.com, и они будут рады вам помочь.
Сведения о доставке в США
У нас один из крупнейших онлайн-складов подшипников и вспомогательных компонентов, доступных в Интернете в любой точке мира, и мы гордимся отличным обслуживанием клиентов, превосходными продуктами и экспресс-доставкой во все 50 штатов США.
98% наших продуктов обычно отправляются в тот же день с возможностью доставки в течение 2–4 дней в любую точку США.
Многие из наших клиентов выбирают нашу стандартную отслеживаемую службу DHL со сроком доставки от 2 до 4 рабочих дней.
Однако мы также предлагаем услугу отслеживаемой экономии для товаров меньшей или меньшей стоимости. Примечание. Доставка стандартных экономичных услуг может занять до 6 рабочих дней.
Все цены на нашем веб-сайте в США включают налоги и пошлины.
DHL 2-4 дня |
| Стоимость заказа | Стоимость доставки |
|---|---|
| До 300 долларов США | 30 долларов США.00 |
| Более 300 долларов США | Бесплатно |
DHL Economy — доставка 4-6 дней |
| Стоимость заказа | Стоимость доставки |
|---|---|
| До 300 долларов США | $ 20,00 |
Если у вас есть какие-либо особые требования к доставке, позвоните в наш отдел продаж по телефону 646-465-8494 или напишите нам по адресу sales @ qualitybearingsonline.com, и они будут рады вам помочь.
Республика Ирландия Информация о доставке
У нас один из крупнейших онлайн-складов подшипников и вспомогательных компонентов, доступных в Интернете в любой точке мира, и мы гордимся отличным обслуживанием клиентов, превосходными продуктами и экспресс-доставкой в Ирландию.
98% наших продуктов обычно отправляются в тот же день, с возможностью доставки в течение 2–4 дней.
Многие из наших клиентов выбирают нашу стандартную отслеживаемую службу DHL со сроком доставки от 2 до 4 рабочих дней.
Однако мы также предлагаем неотслеживаемые почтовые услуги для отправлений меньшей или меньшей стоимости. Примечание: стандартную почтовую службу Royal Mail невозможно отследить, и доставка может занять до 5 рабочих дней.
DHL 2-4 дня |
| Стоимость заказа | Стоимость доставки |
|---|---|
| До 90 евро | 21,00 € |
| 90–225 евро | € 14.00 |
| 225–450 евро | € 10,00 |
| Более 450 евро | Бесплатно |
Если у вас есть какие-либо особые требования к доставке, позвоните в наш отдел продаж по телефону +44 113 323 7793 или напишите нам по адресу [email protected], и они будут рады вам помочь.
Информация о доставке в Европу
У нас один из крупнейших онлайн-складов подшипников и вспомогательных компонентов, доступных в Интернете в любой точке мира, и мы гордимся отличным обслуживанием клиентов, превосходными продуктами и экспресс-доставкой в Европу.
98% наших продуктов обычно отправляются в тот же день, с возможностью доставки в течение 2–4 дней.
Многие из наших клиентов выбирают нашу стандартную отслеживаемую службу DHL со сроком доставки от 2 до 4 рабочих дней.
Однако мы также предлагаем услугу отслеживаемой экономии для товаров меньшей или меньшей стоимости. Примечание. Доставка услуг ecomony может занять до 4 рабочих дней.
DHL 2-4 дня |
| Стоимость заказа | Стоимость доставки |
|---|---|
| До 250 евро | € 36.00 |
| 250–500 евро | 24,00 € |
| Более 500 евро | Бесплатно |
Если у вас есть какие-либо особые требования к доставке, позвоните в наш отдел продаж по телефону +44 113 323 7793 или напишите нам по адресу [email protected], и они будут рады вам помочь.
Сведения о доставке в Австралии
У нас один из крупнейших онлайн-складов подшипников и вспомогательных компонентов, доступных в Интернете в любой точке мира, и мы гордимся отличным обслуживанием клиентов, превосходными продуктами и экспресс-доставкой в Австралию.
98% наших продуктов обычно отправляются в тот же день, с возможностью доставки 3-5 дней.
DHL 3-5-дневное обслуживание |
| Стоимость заказа | Стоимость доставки |
|---|---|
| До 250 долларов США | 60,00 $ |
| 250–500 долл. США | 50,00 |
| Более 500 долларов США | Бесплатно |
Если у вас есть какие-либо особые требования к доставке, позвоните в наш отдел продаж по телефону +44 113 323 7793 или напишите нам по адресу sales @ qualitybearingsonline.com, и они будут рады вам помочь.
Сведения о доставке в Канаду
У нас один из крупнейших онлайн-складов подшипников и вспомогательных компонентов, доступных в Интернете в любой точке мира, и мы гордимся отличным обслуживанием клиентов, превосходными продуктами и экспресс-доставкой в Канаду.
98% наших продуктов обычно отправляются в тот же день с возможностью доставки в течение 2–4 дней в любую точку Канады.
Многие из наших клиентов выбирают нашу стандартную отслеживаемую службу DHL со сроком доставки от 2 до 4 рабочих дней.
Все цены на нашем канадском веб-сайте включают налоги и пошлины.
DHL 2-4 дня |
| Стоимость заказа | Стоимость доставки |
|---|---|
| До 500 долларов США | 50,00 |
| Более 500 долларов США | Бесплатно |
DHL Economy — доставка 4-6 дней |
| Стоимость заказа | Стоимость доставки |
|---|---|
| До 500 долларов США | 30 долларов США.00 |
Если у вас есть какие-либо особые требования к доставке, позвоните в наш отдел продаж по телефону 438-800-2658 или напишите нам по адресу [email protected], и они будут рады вам помочь.
Информация о международной доставке
У нас один из крупнейших онлайн-складов подшипников и вспомогательных компонентов, доступных в Интернете в любой точке мира, и мы гордимся отличным обслуживанием клиентов, превосходными продуктами и экспресс-доставкой по всему миру.
98% наших продуктов обычно отправляются в тот же день, с возможностью доставки в течение 2–4 дней.
Многие из наших клиентов выбирают нашу стандартную отслеживаемую службу DHL со сроком доставки от 3 до 5 рабочих дней.
DHL 2-4 дня |
| Стоимость заказа | Стоимость доставки |
|---|---|
| До 250 фунтов стерлингов | £ 35,00 |
| от 250 до 500 фунтов стерлингов | 30,00 фунтов стерлингов |
| Более 500 фунтов стерлингов | Бесплатно |
Если у вас есть какие-либо особые требования к доставке, позвоните в наш отдел продаж по телефону +44 113 323 7793 или напишите нам по адресу sales @ qualitybearingsonline.com, и они будут рады вам помочь.
Схема предохранителей
Mercedes-Benz Vito (W639; 2004-2010)
В данной статье мы рассматриваем Mercedes-Benz Vito / V-Class / Valente / Viano (W639) второго поколения, выпускавшийся с 2003 по 2014 год. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Mercedes-Benz Vito 2004, 2005 гг. , 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей).
Посмотреть другие Mercedes-Benz Vito:
Схема предохранителей Mercedes-Benz Vito / Viano 2004-2010
Предохранители прикуривателя (розетки) в Mercedes-Benz Vito / Viano — это предохранитель № 18 (прикуриватель) в главном блоке предохранителей, предохранитель № 28 (гнездо для развлечения в задней части салона) в блоке предохранителей F34, предохранители № 21 (розетка на 12 В в салоне — слева), № 22 (розетка на 12 В в салоне — справа), № 40 (розетка на 12 В — сзади справа) в блоке предохранителей F35, предохранитель № 5 ( 12-вольтовая розетка на подушке переднего пассажира) в блоке предохранителей под сиденьем водителя.
Главный блок предохранителей
Блок предохранителей находится в моторном отсеке со стороны пассажира.
1 — Главный предохранитель
2 — Блок предохранителей F4
3 — Блок предохранителей F5
4 — Главный предохранитель F1
5 — Блок предохранителей F34
6 — Блок предохранителей F35
Блок предохранителей под сиденьем водителя
Главный блок предохранителей
Назначение предохранителей в главном блоке предохранителей
| № | Потребитель | Усилитель |
|---|---|---|
| 1 | Стеклоочистители | 30 |
| 2 | Звуковой сигнал | 15 |
| 3 | Выключатель стоп-сигнала | 5 |
| 4 | Отопление | 7,5 |
| 5 | Диагностический разъем, поворотный переключатель света, комбинация приборов | 5 |
| 6 | Детали двигателя | 5 |
| 7 | Задний дворник | 30 |
| 8 | Терминал 87 (1) | 10 |
| 9 | Терминал 87 (2) | 15 |
| 10 | Терминал 87 (3) | 10 |
| 11 | Клемма 30 Двигатель Z | 7.5 |
| 12 | Обогрев заднего стекла | 30 |
| 13 | Замок зажигания / приборная панель | 7,5 |
| 14 | Тормозная система | 7,5 |
| 15 | Регулировка угла наклона фар | 5 |
| 16 | Стартер | 25 |
| 17 | Топливный насос | 15 |
| 18 | Освещение прикуривателя / перчаточного ящика | 15 |
| 19 | Радио | 5 |
| 20 | Катушки зажигания M112 | 15 |
| 20 | Дизель HFM | 5 |
| 21 | Переключение передач АКПП | 7.5 |
| 22 | Тахограф | 7,5 |
| 23 | Блок управления подушек безопасности | 10 |
| 24 | Японское зеркало заднего вида | 5 |
| 25 | Блок управления прицепом | 5 |
| 26 | Реле отключения | 5 |
| 27 | Клемма 15 Производитель кузова / оборудования | 5 |
| 28 | Блок управления коробкой передач | 10 |
| 29 | Система помощи при трогании с места | 5 |
| 30 | Без назначения | — |
| 31 | Рупор ATA | 10 |
| 32 | Мобильный телефон / розетка VICS | 5 |
| 33 | Подушка безопасности, автоматическое распознавание детского сиденья | 10 |
| 34 | Клемма 15 R Производитель кузова / оборудования | 5 |
| 35 | Верхний пульт управления | 7.5 |
| 36 | Регулировка поясницы (сиденье) | 10 |
| 37 | Подсветка косметического зеркала | 7,5 |
| 38 | Развлекательная система в задней части салона | 7,5 |
| 39 | Без назначения | — |
| 40 | Предохранитель двигателя (дизель) | 10 |
| 40 | Предохранитель двигателя (бензин) | 20 |
| 41 | Предохранитель двигателя (дизель) | 10 |
| 41 | Предохранитель двигателя (бензин) | 20 |
| F1 | Клемма 30, электрическая система, генератор | 225 A |
| F4 | Вентилятор кондиционера (блок инхолдинга) | 60 A |
| F5 | Насос вторичного воздуха | 40 A |
Блок предохранителей F34
Блок предохранителей F34
| № | Потребитель | Усилитель |
|---|---|---|
| 21 | Выключатель света и верхняя часть панели управления | 5 |
| 22 | Развлекательная система в задней части салона | 7.5 |
| 23 | Внутреннее освещение | 10 |
| 24 | Верхняя панель управления и подъемно-сдвижной люк | 7,5 / 25 |
| 25 | Сдвижная / откидная крыша заднего отделения | 25 |
| 26 | Дополнительный обогреватель, радиоприемник | 5 |
| 27 | Кондиционер передней камеры | 7,5 |
| 28 | Разъем для развлечения в задней части салона | 15 |
| 29 | Модуль управления мобильным телефоном / CD-чейнджером / микрофоном | 7.5 |
| 30 | Регулятор обогрева сиденья | 30 |
| 31 | Тахограф | 5 |
| 32 | Шлюз диагностики | 5 |
| 33 | Розетка диагностическая | 10 |
| 34 | Аудиошлюз | 15 |
| 35 | Без назначения | — |
| 36 | Система очистки фар | 30 |
| 37 | Звуковой сигнал аккумулятора ATA | 10 |
| 38 | Замок рулевой колонки | 20 |
| 39 | Вентилятор переднего отсека | 40 |
| 40 | Блок управления ABS | 25 |
| 41 | Блок управления ABS | 40 |
| 42 | Радио / COMAND | 15 |
Блок предохранителей F35
Блок предохранителей F35
| № | Потребитель | Рейтинг |
|---|---|---|
| 21 | Розетка 12 В для салона, левая | 15 A |
| 22 | Розетка 12 В для салона, правая | 15 A |
| 23 | Розетка прицепа | 20 A |
| 24 | Блок распознавания прицепа | 25 A |
| 25 | Регулировка сиденья водителя | 30 A |
| 26 | Регулировка сиденья второго водителя | 30 A |
| 27 | Электрическая раздвижная дверь, левая | 30 A |
| 28 | Электрическая раздвижная дверь, правая | 30 A |
| 29 | Вентилятор заднего отсека | 30 A |
| 30 | Пневматическая подвеска | 40 A |
| 31 | Парктроник | 10 А |
| 32 | Датчик давления в шинах | 5 A |
| 33 | Звуковая система | 25 A |
| 34 | Блок управления мобильным телефоном / VICS, TV Booster | 5 A |
| 35 | Блок управления дополнительным отопителем | 20 A |
| 36 | Без назначения | — |
| 37 | Кондиционер в задней части салона | 5 A |
| 38 | Управление камерой COMAND | 7.5 А |
| 39 | Обычный таксометр | 5 A |
| 40 | Розетка на 12 В, задняя правая | 15 A |
| 41 | Блок управления указателем поворота на крыше | 10 A |
| 42 | Без назначения | — |
Блок предохранителей под сиденьем водителя
Назначение предохранителей под сиденьем водителя
| № | Потребитель | Усилитель |
|---|---|---|
| F6 | SAM-SRB | 80 |
| 1 | Блок управления дверью, левая | 25 |
| 2 | Блок управления дверью, правая | 25 |
| 3 | Блок управления PSM | 25 |
| 4 | Блок управления PSM | 25 |
| 5 | Розетка 12 В на подушке переднего пассажира | 15 |
| 6 | Линия зарядки WVC для автомобильного аккумулятора в MARCO POLO | 25 |
| 7 | Таймер и освещение в FUN / MARCO POLO | 7.5 |
| 8 | Дополнительное отопление в FUN / MARCO POLO | 25 |
| 9 | Откидная крыша в FUN / MARCO POLO | 25 |
| Автомобиль | Год | Смещение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi A4 | 2019- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009-2015 гг. | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi A4 B8 | 2007-2015 гг. | 47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi A4 B9 | 2015-2019 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi A5 2007-2015 | Audi A5 2007-2015 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi A5 | 2016- | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi A5 Sportback | 2009-2016 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi A6 | 2011-2014 | 37000 Audi | 37000 Audi | 2014-2018 | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi A6 C8 | 2018- | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi A7 | 2018- | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi A7 4G | 2010-2017 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi A8 4H | 2010-2018 | 28 | 000 Audi | 0005 2018 — | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi Allroad | 2012- | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi E-Tron | 2018- | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi Q5 | 2008-2016 | 2017- | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi Q7 | 2015- | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi Q8 | 2018- | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi QS5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi RS4 B8 | 2012-2016 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi RS4 B9 | 2017- | 26 90 008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi RS5 | 2010-2016 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi RS5 F5 | 2017- | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi RS6 C7 | 2013-2018 | 21 | 2019- | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi RS7 Sportback | 2013-2018 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi RS7 Sportback | 2019- | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi S4 2009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi S4 | 2016- | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi S5 | 2007-2016 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi S5 | 2017- | 29 | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi S6 C8 | 2019- | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi S7 9000 8 | 2011-2018 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi S7 | 2019- | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi S8 | 2019- | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi S8 4H | 2011-2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi SQ5 | 2012-2017 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi SQ5 | 2017- | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi SQ7 | 2016- | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW 1 серии Седан F52 | 2017- | 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW 2 серии Active Tourer F45 | 2014- | 47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW 2 серии 9-000 9000 | 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW 5 серии | 2017- | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW 5 серии G31 | 2017 — | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW 6 серии G32 | 2018-2020 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW 7 серии G11 | 2015- | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW 7 серии G12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW 8 серии G15 | 2018- | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW i3 | 2013- | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW i8 | 2014- | 40 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW M8 | 2019- | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW X1 F48 | 2015-2019 | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW X1 F48 | 2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW X2 F39 | 2018- | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW X3 G01 | 2018- | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW X3M F97 | 2019- | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW X4 G02 | 2018- | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW X4M F98 | 2019- | 28 | 2019 BMW | 38 | BMW X7 | 2018- | 36 | BMW Z4 G29 | 2018- | 32 | Chrysler Crossfire | 2002-2007 | 000 | 2002-2013 | 67 | Maybach 57 S | 2006-2013 | 67 | Maybach 62 | 2002-2013 | 67 | Maybach 62 S | 38 67 | Mercedes 190 W201 | 1985-1993 | 49 | Mercedes A-Class W168 | 1998-2004 | 44 | Mercedes A-Class W168 160,170 CDi | 1998-2004 | 54 | Mercedes A-Class W169 | 2004-2012 | 44 | 1 9000 -Класс W176 2012-2018 | 49 | Mercedes A-Class W176 AMG | 2013-2018 | 48 | Mercedes A-Class W177 | 2018- | 44 | Mercedes B-Class W245 | 2005-2011 | 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes B-Class W245 15 дюймов | 2005-2011 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes B-Class W245 16 дюймов | 2005-2011 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes B-Class W246 | 2011- | 49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes C-Class 450 AMG | 2015- | 49900 08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes C-Class C205 | 2015- | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes C-Class W202 | 1993-2000 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes C-Class W202 C36 AMG | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes C-Class W202 C43 AMG | 1998-2000 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes C-Class W203 | 2000-2007 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes C- | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes C-Class W204 C63 AMG | 2008-2013 | 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes C-Class W205 | 2013- | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1999-2005 | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes CL-Class W216 | 2006-2014 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes CL-Class W216 C63 A MG | 2006-2014 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes CLA | 2013- | 49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes CLA 45 AMG | 2013- | 49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes | Mercedes CLC-Class 2012 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes CLK W208 | 1996-2002 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes CLK W209 | 2002-2009 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes CLK W209 9000 963 AMG 9000 9000 9000 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes CLS W218 | 2010- | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes CLS W218 CLS63 AMG | 2011- | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes CLS W219 | 2004-2010 Mercedes CLS W219 CLS63 AMG | 2006-2010 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes E-Class | 2017- | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes E-Class C207 | 2009-2016 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes E-Class R207 | 2010-2016 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1976-1985 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes E-Class W124 | 1985-1995 | 49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes E-Class W210 | 1995-2002 | 37 | 1996-2003 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes E-Class W211 | 2002-2009 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes E-Class W211 E55 AMG | 2002-2006 | 38 9000 | Mercedes E-Class W211 E63 AMG | 2006-2009 | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes E-Class W212 | 2009-2016 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes E-Class W212 E63 AMG | 2009-2016 | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes EQC | 2019- | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes GL-Class X164 | 2006-2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes GLA-Class | 2013- | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes GLC-Class 17 дюймов | 2015- | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes GLC-Class 18 дюймов | 2015- | 38 | Mercedes GLE-Class 18 дюймов | 2015- | 56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes GLE-Class 19 дюймов | 2015- | 59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes GLE-Class Coupe | 2015- | 29/53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes GLK-Class X204 | 2008-2016 | 47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes M-Class W163 | 1997-2001 | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes M-Class W163 | 2002-2005 | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes M-Class W164 | 2005-2011 | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes M-Class W164 ML 963 AMG 9000 -2011 | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes M-Class W166 | 2012-2015 | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes M-Class W166 ML63 AMG | 2012-2015 | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006-2013 | 45 | |||||
| Mercedes S-Class W126 | 1979-1991 | 25 | ||||
| Mercedes S-Class W140 | 1991-1998 | 46 | ||||
| 1998-2005 | 46 | |||||
| Mercedes S-Class W220 S55 AMG | 1999-2002 | 46 | ||||
| Merc edes S-Class W221 | 2005-2013 | 43 | ||||
| Mercedes S-Class W221 S63 AMG | 2006-2013 | 43 | ||||
| Mercedes S-Class W222 | 2013- | |||||
| Mercedes SL R129 | 1989-2001 | 34 | ||||
| Mercedes SL R230 | 2001-2008 | 35 | ||||
| Mercedes SL R230 | 2008-2011 | 35 | 35 | 2012- | 47.5 | |
| Mercedes SL W107 | 1971-1989 | 25 | ||||
| Mercedes SLK R170 | 1996-2004 | 37 | ||||
| Mercedes SLK R170 SLK32 AMG | ||||||
| Mercedes SLK R171 | 2004-2011 | 37 | ||||
| Mercedes SLK R172 | 2011- | 42 | ||||
| Mercedes SLK R172 SLK55 AMG | 2012- | Mercedes | 2002-2006 | 42 | ||
| Мерседес Виано W639 | 2004- | 54 | ||||
| Мерседес Вито W638 | 1996-2003 | 60 | ||||
| 54 | ||||||
| Mercedes Vito W640 | 2014- | 60 | ||||
| Mini Cooper | 2014- | 46 | ||||
| Mini Cooper S | 2014- | 46 | ||||
| Mini Countryman | 2017- | 41 | 46 | |||
| Porsche Macan | 2014- | 26 | ||||
| Rolls-Royce Cullinan | 2018- | |||||
| Ssang Yong Korando | 2015- | 45 | ||||
| Volkswagen Transporter T2 | 1967-1979 | 25 | ||||
| Volkswagen Transporter T3 | 1979-1990 | 25 |
.