Запчасти на FORD FOCUS III
(0.14 сек.)
Выберите год выпуска вашего FORD FOCUS III (Форд Фокус 3)
ТО и фильтра
Расходники
Фильтра
Тормозная система
Тормозные элементы
Гидравлика тормозной системы
Электронные компоненты
Двигатель и выхлоп
Детали двигателя
Прокладки двигателя
Ремни, цепи и натяжители
Система выпуска
Топливная система и управление двигателем
Турбины и компрессоры
Фильтра
Подвеска и рулевое
Подвеска
Рулевое управление
Коробка передач
Запчасти трансмиссии
Сцепление
Охлаждение и отопление
Охлаждение
Система кондиционирования
Система отопления
Электрика и освещение
Зажигание
Освещение
Электрика
Кузов и элементы
Внутренние элементы
Наружные части
Система стеклоочистителя
Масла и автохимия
Масла, автохимия
Где быстро купить запчасти Форд фокус 3 Киев (Украина)?
В нашем интернет магазине автомобильных запчастей Детальмаркет вы найдете запчасти на Форд фокус 3 любого года выпуска: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 1999, 1998, 1997, 1996, 1995, 1994, 1993, 1992, 1991, 1990.
Каталог запчастей Форд фокус 3 от Детальмаркет
Каждый автолюбитель должен регулярно проводить ТО своего любимого автомобиля. В первую очередь следует проверять подвеску, двигатель, электрику, рулевое управление и т.д. В интернет-магазине автозапчастей Детальмаркет, вы можете купить оригинальные запчасти на FORD FOCUS III:
- амортизатор Форд фокус 3
- стойки Форд фокус 3
- воздушный фильтр FORD FOCUS III
- масляный фильтр Форд фокус 3
- фильтр салона FORD FOCUS III
- рулевая рейка Форд фокус 3
- тормозные диски Форд фокус 3
- тормозные колодки FORD FOCUS III
- топливный насос Форд фокус 3
- ремень грм FORD FOCUS III
- комплект грм Форд фокус 3
- свечи зажигания FORD FOCUS III
- рычаг Форд фокус 3
- комплект сцепления Форд фокус 3
Мы организуем быструю доставку в любой населенный пункт Украины: Винница, Кропивницкий, Полтава, Харьков, Днепр, Ровно,Херсон, Луцк, Хмельницкий, Житомир, Львов, Сумы, Черкассы, Запорожье, Николаев, Тернополь, Чернигов, Ивано-Франковск, Одесса, Ужгород, Черновцы, Киев, Мариуполь, Бердянск, Белая церковь, Мелитополь и другие.
Обзор Форд Фокус 3 2021
Не за горами конец второго десятилетия 21-го века, в Сети уже появились первые «шпионские» фото седана Ford Focus поколения next, эксперты вовсю строят догадки о времени и месте премьеры обновленной модели, а ведь старый-добрый Focus III, который увидел свет еще в 2011-м году, по-прежнему актуален! С рестайлинговым «лицом» образца 2014-го года, разумеется. В 2014-м году некогда популярный в России автомобиль претерпел не просто «подтяжку лица», а действительно серьезную модернизацию. Все подробности о модернизации, затронувшей седан Focus III, читайте в нашем обзоре!
Дизайн
Учитывая тот факт, что последний Mondeo и рестайлинговый Fiesta дебютировали раньше, удивляться изменениям в облике нового третьего Focus никто не стал. «Изюминкой» его экстерьера оказалась фирменная решетка радиатора, обильно приправленная хромом и призванная подчеркнуть сходство с более высококлассным Mondeo. Многие сравнивают эту решетку с «гриллем» Aston Martin, но справедливости ради надо сказать, что такое сходство явно преувеличивают.
В результате обновления взгляд головных фар Focus сделался более хищным, в том числе и благодаря сочетанию с угловатой противотуманной оптикой в переднем бампере, пришедшей на смену скучным круглым противотуманкам. Что касается задней светотехники, то она сохранила оригинальную форму и обзавелась при этом узкой белой секцией, которая заменила собой крупный «лепесток», красовавшийся на «корме» у предшествующей модели. Вот и все значимые изменения в экстерьере Focus.
Глядя на обновленную четырехдверку третьего поколения, трудно представить себе, что еще можно в ней улучшить. Но улучшения, судя по уже просочившимся в Сеть «шпионским» фото следующего Focus, будут, так что если у кого-то имеются претензии к вполне симпатичному автомобилю образца 2014-го года, то есть основания полагать, что производитель их учел.
Конструкция
Схема подвесок осталась прежней: впереди, как и раньше, расположены стойки McPherson, а сзади — многорычажная подвеска, которая служит залогом хорошей управляемости Focus. Зато в ходе рестайлинга появились новые амортизаторы и пружины, подвергся доработкам рулевой привод, а также увеличилась жесткость кузова (за счет дополнительных усилителей) и улучшилась звукоизоляция салона.
Как утверждает производитель, в итоге модернизации клиренс Focus подрос до 16 см, но данное заявление, к сожалению, легко опровергается обычной рулеткой. Под рычагами задней подвески 14,5 см, под брызговиком моторного отсека — 12 см, а щитки перед передними колесами от земли отделяет всего-навсего 11,5 см. Несложно догадаться, что каждая парковка носом к бордюру будет для этих щитков испытанием на прочность… Понятно, что они необходимы для улучшения аэродинамики авто, но благодаря им съезд с дороги на «природу» для Focus III заказан. Другими словами, дачники могут проходить мимо, а если речь идет о б/у седане из-за океана, то тем более, поскольку у заокеанских «Фордов» заявленный клиренс и того меньше — 14 см, не больше.
Адаптация к российским условиям
К российским дорожным реалиям Focus III подготовлен ровно в той степени, в какой к ним должен быть подготовлен добротный городской автомобиль. В зависимости от комплектации, в нем подогреваются кресла 1-го ряда, руль, лобовое стекло и форсунки стеклоомывателей. За доплату можно получить программируемый предпусковой топливный отопитель и раздельный климат-контроль (в «базе» — кондиционер). По умолчанию для седана доступна фирменная система заправки Ford Easy Fuel без использования крышки заливной горловины и программа «Ford — Помощь на дорогах» сроком на 1 год (или до 1-го ТО).
Комфорт
Внутри рестайлинговой машины ощутимо уютнее, чем в салоне предшественника. На месте округлого 4-спицевого руля с пухлыми обводами отныне красуется 3-спицевое колесо с более строгим и современным дизайном. Регулируется оно и по наклону, и по вылету. Блок климат-контроля приобрел модную пиктограмму с изображением человечка (похожие пиктограммки наблюдаются у Volvo и Hyundai), а центральную консоль теперь венчает фирменный мультимедийный комплекс Sync с расширенным функционалом.
Эргономика салона осталась на прежнем уровне: сидения все такие же в меру жестковатые, над головой и в ногах до сих пор умеренно просторно, без лишнего запаса. В свое время за тесноту Focus не ругал разве что ленивый, и после обновления эта проблема так и не разрешилась.
В салоне седана действительно сильно не «разгуляешься», но и сказать, что здесь совсем-совсем тесно, нельзя, если, конечно, рост водителя и пассажиров не достигает 2 м, а вес не переваливает за 100 кг. Еще один минус — ручное переключение передач, вынесенное на клавиши, «прописанные» на правом торце селектора КПП. Больше претензий к эргономике нет.
Согласно заявлению производителя, в багажнике четырехдверки помещается не менее 421 л. поклажи — по меркам класса это не слишком много, но в то же время не так уж и мало. Во всяком случае, для повседневной городской езды этого более чем достаточно. Проем двери багажника невелик, поэтому длинный груз придется размещать под небольшим наклоном. В подполье грузового отсека хранится обыкновенная докатка, а полноценная полноразмерная запаска предлагается только за доплату.
Безопасность
Чтобы правильно оценить уровень безопасности седана Focus III, следует ориентироваться на итоги краш-тестов одноименного хэтчбэка образца 2012-го года. Результаты краш-тестов, проведенных авторитетной европейской организацией Euro NCAP, таковы: защита водителя или взрослого пассажира — 92%, защита детей — 82%, защита пешехода — 72%, электронные помощники — 71%. Общий итог: 5 баллов из 5 возможных. Высокие оценки позволили третьему Focus завоевать звание одного из самых безопасных представителей класса малых семейных автомобилей. И это при том, что «эйрбегов» в стандартном оснащении всего 2. За боковые подушки, «шторки», датчик давления в покрышках, камеру заднего вида и другие изыски придется доплачивать.
Список электронных ассистентов после рестайлинга расширился и теперь в него могут входить самые разнообразные устройства обеспечения безопасности:
Мультимедиа
Топовая версия третьего Focus комплектуется новой медиасистемой Sync с восьмидюймовым цветным тачскрином, Bluetooth, AUX/USB-разъемами для подключения гаджетов и кнопками управления на руле. Новый мультимедийный комплекс совместим как с «андроидами», так и с «эпплами», и почти всегда понимает голосовые команды с первого раза. С помощью голоса можно регулировать температуру воздуха в салоне, указывать навигатору место назначения (ресторан, кинотеатр и т. п.) и совершать звонки в режиме громкой связи. За графику, звук и быстродействие система заслуживает твердую «четверку», но если «четверка» за звук не устраивает, то никто не мешает получить за доплату акустику премиум-уровня.
Форд Фокус 3 Технические характеристики
Российская моторная гамма седана Focus III состоит исключительно из бензиновых агрегатов экологического класса «Евро-5». Младший двигатель Ti-VCT объемом 1,6 л. выдает 105 л.с. и 150 Нм крутящего момента, тогда как средний движок аналогичного объема развивает уже 125 л.с. и 159 Нм. Оба сочетаются с пятиступенчатой «механикой», либо с 6-скоростной роботизированной трансмиссией PowerShift. Что до топового полуторалитрового агрегата EcoBoost, то его мощность достигает 150 л.с., а пиковый момент — целых 240 Нм. Движок EcoBoost прекрасно относится к 92-му бензину, работает в паре только с шестиступенчатым «роботом» и обеспечивает максимально хорошую динамику. С ним автомобиль ускоряется до 100 км/час всего за 9,3 сек. и развивает предельную скорость в 210 км/час. Паспортный средний расход топлива Focus III — 6-6,7 л. на 100 км, в зависимости от модификации, но реальный «аппетит» может быть выше.
Запчасти б/у Ford Focus III Форд Фокус 3 (фф3) с доставкой в Самара
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Адсорбер (абсорбер) топливных паров Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
АКПП — Коробка автомат Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л; Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Амортизатор капота Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Амортизатор крышки багажника Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Амортизатор стекла багажника Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Антенна Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Аудиотехника Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Балка под радиатор Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Балка подвески задняя Фокус 3 (фф3)
Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Балка подвески передняя (Подрамник) Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л; Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Бампер задний Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Бампер передний Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Барабан тормозной Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Бардачок (вещевой ящик) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Бачок омывателя Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Бачок расширительный Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Бензобак Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л; Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал; Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Бензонасос Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Бленда Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Блок ABS Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Блок ДВС (цилиндров) / Коленвал Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л; АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Блок предохранителей Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Блок управления печкой Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Блок управления стеклоподъёмниками Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Болт колесный (гайка) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Брызговик колеса (резиновый) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Вакуумный усилитель тормозов Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Вентилятор радиатора Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л; АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Воздухозаборник Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Генератор Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Глушитель Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Головка блока цилиндров (ГБЦ в сборе) Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Гофра (патрубок) воздушного фильтра Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Датчик ABS Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Датчик давления топлива Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
1/2
Датчик детонации Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Датчик дождя Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
1/2
Датчик дорожного просвета Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Датчик заднего хода (лягушка) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Датчик кислородный (Лямбда-зонд) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
1/2
Датчик коленвала Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Датчик парктроника Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Датчик прочий Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Датчик распредвала Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Датчик расхода воздуха (ДМРВ) Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Датчик удара (Airbag) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Датчик уровня топлива Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Дверь боковая Передняя левая Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Дверь боковая Передняя правая Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Дверь боковая Задняя левая Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Дверь боковая Задняя правая Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
ДВС (Двигатель) Бензиновый Фокус 3 (фф3)
1.0 л (998 см3) Бензин M1DA, M2DA
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
ДВС (Двигатель) Дизельный Фокус 3 (фф3)
1.6 л (1560 см3) Дизель NGDA, T1DA, T1DB, T3DA, T3DB
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
ДВС (Двигатель) Бензиновый Фокус 3 (фф3)
1.6 л (1596 см3) Бензин IQDB, JQDA, JQDB, JTDA, JTDB, MUDA, PNDA, XTDA
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
ДВС (Двигатель) Дизельный Фокус 3 (фф3)
2.0 л (1997 см3) Дизель TXDB, TYDA, UFDB
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
ДВС (Двигатель) Бензиновый Фокус 3 (фф3)
2.0 л (1999 см3) Бензин R9DA
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Дефлектор обдува салона Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Диск колёсный Литой Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Диск колёсный Стальной Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Диск тормозной Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Дисплей бортового компьютера Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л; АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Диффузор (кожух) вентилятора радиатора Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Домкрат Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Жабо Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Замок багажника Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Замок боковой двери Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Замок зажигания с ключом Фокус 3 (фф3)
АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
1/2
Замок капота Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Заслонка дроссельная Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Защита двигателя нижняя (поддона) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Защита днища Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Зеркало боковое Левое Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Зеркало боковое Правое Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Зеркало салонное Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Инвертор Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Интеркулер Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Испаритель кондиционера Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Капот Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Катушка зажигания Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Клапан воздушный Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Клапан отопителя (кран печки) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Клапан рециркуляции газов (EGR) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Клапан турбины (датчик давления наддува) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Клапан электромагнитный Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Клемма АКБ (аккумулятора) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Ключ балонный Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Кнопки Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Козырек солнцезащитный Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Колесо запасное Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Коллектор впускной Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
1/2
Коллектор выпускной Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Компрессор кондиционера Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Компрессор центрального замка Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Консоль салона Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Корзина сцепления Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Корпус воздушного фильтра Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Корпус масляного фильтра Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Корпус отопителя (печки) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Корпус термостата Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Корпус топливного фильтра Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Корректор фар Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Кронштейн (площадка) аккумулятора (АКБ) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Кронштейн бампера Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Кронштейн ДВС (лапа) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Кронштейн КПП Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Кронштейн прочее Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Крыло переднее Левое Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Крыло переднее Правое Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Крышка багажника Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
1/2
Крышка двигателя передняя Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Крышка ДВС (декоративная) Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
1/2
Крышка клапанная (крышка головки блока) Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Крюк буксировочный Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Кулак подвески Поворотный левый Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л; Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Кулак подвески Поворотный правый Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л; Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Кулак подвески Задний левый Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л; Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Кулак подвески Задний правый Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л; Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Кулиса МКПП Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Локер Передний левый Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Локер Передний правый Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Локер Задний левый Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Локер Задний правый Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Лонжерон кузовной Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Лючок бензобака Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Магнитола Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Маховик Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л; АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
МКПП — Механическая коробка Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л; Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Молдинг Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Мотор отопителя Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Моторчик (насос) омывателя Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Моторчик стеклоочистителя Передний Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Моторчик стеклоочистителя Задний Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Накладка декоративная (на порог) Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Накладка наружняя Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Направляющая шторки багажника Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Насос вакуумный (дизель) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
1/2
Насос водяной (помпа) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Насос ГУР (ЭУР, ЭГУР) Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Насос масляный Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Натяжитель ремня, цепи Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Обшивка салона Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Ограничитель двери Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Панель передняя (телевизор) Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Патрубок (трубка, шланг) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Педальный узел (педаль) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Переключатель света Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Петля двери Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Петля капота Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Петля крышки багажника Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Пиропатрон (замок) ремня безопасности Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Планка подсветки номера Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Планка телевизора верхняя Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Пластик Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Поводок дворника Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Поддон (картер двигателя) Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Подлокотник Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Подрулевой переключатель Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Подрулевой шлейф (кольцо) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Подстаканник Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Подушка безопасности (прочее) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Подушка безопасности водителя (AirBag) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Подушка безопасности пассажира (AirBag) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Подушка ДВС Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Подушка КПП Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Полка багажника Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Поршневая группа (поршень, шатун) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Приводной вал (Полуось в сборе) Передний левый Фокус 3 (фф3)
АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Приводной вал (Полуось в сборе) Передний правый Фокус 3 (фф3)
АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Приводной вал (Полуось в сборе) Задний левый Фокус 3 (фф3)
АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Приводной вал (Полуось в сборе) Задний правый Фокус 3 (фф3)
АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Проводка (коса) моторная Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Прочие детали (не вошедшие в список) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Пружина подвески Передняя Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Пружина подвески Задняя Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Радиатор EGR Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Радиатор кондиционера Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л; АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Радиатор масляный Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Радиатор основной Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л; АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Радиатор отопителя (печки) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Рамка магнитолы Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Рампа (рейка) топливная Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Резистор (сопротивление) отопителя Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Рейлинги Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Реле вентилятора Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Реле накала (свечей накаливания) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Реле прочее Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Ремень безопасности Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Решетка (заглушка) бампера Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Решетка радиатора Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Рулевая колонка (кардан) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Рулевая рейка Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Руль Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Ручка двери внутренняя Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Ручка двери наружная Передняя левая Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Ручка двери наружная Передняя правая Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Ручка двери наружная Задняя левая Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Ручка двери наружная Задняя правая Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Ручка крышки багажника (задней двери) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
1/2
Ручка стеклоподъемника Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Ручник (рычаг ручного тормоза) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Рычаг подвески Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Селектор АКПП Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Сервопривод (электромоторчик) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Сигнал (клаксон) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Спойлер Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Стабилизатор подвески (поперечной устойчивости) Передний Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л; Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Стабилизатор подвески (поперечной устойчивости) Задний Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л; Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Стартер Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л; АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Стекло боковое двери Переднее левое Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Стекло боковое двери Переднее правое Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Стекло боковое двери Заднее левое Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Стекло боковое двери Заднее правое Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Стекло заднее Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Стекло кузовное боковое Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Стекло сдвижной двери Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Стеклоподъемник механический Передний левый Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Стеклоподъемник механический Передний правый Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Стеклоподъемник механический Задний левый Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Стеклоподъемник механический Задний правый Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Стеклоподъемник электрический Передний левый Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Стеклоподъемник электрический Передний правый Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Стеклоподъемник электрический Задний левый Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Стеклоподъемник электрический Задний правый Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Стойка подвески амортизационная Передняя Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л; Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Стойка подвески амортизационная Задняя Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л; Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Ступица Передняя левая Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л; Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Ступица Передняя правая Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л; Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Ступица Задняя левая Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л; Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Ступица Задняя правая Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л; Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Суппорт Передний левый Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Суппорт Передний правый Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Суппорт Задний левый Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Фара противотуманная (ПТФ) Передняя правая Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Фаркоп Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Фонарь (стоп-сигнал) центральный Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Фонарь габаритный в бампер Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Фонарь задний Левый Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Фонарь задний Правый Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Фонарь крышки багажника Левый Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Фонарь крышки багажника Правый Фокус 3 (фф3)
Хетчбэк (5 дв.), Седан, Универсал
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Фонарь салона (плафон) Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Форсунка омывателя фары / стекла Фокус 3 (фф3)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Ford Focus III
2011-2019 гг.
Форсунка топливная Фокус 3 (фф3)
Бензин: 1.0, 1.6, 2.0 л; Дизель: 1.6, 2.0 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
| Наименование | Код детали | Цена оригинала ₽ | Цена не оригинала ₽ |
|---|---|---|---|
| Аккумулятор (АКБ) Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1863092 | 4980₽ | от 5200₽ |
| Амортизатор задний Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1881214 | 5670₽ | от 2790₽ |
| Амортизатор передний Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1709762 | 6560₽ | от 360₽ |
| Бампер задний Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1731174 | 13440₽ | от 3680₽ |
| Бампер передний Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1719342 | 13300₽ | от 3000₽ |
| Барабан тормозной Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1781451 | 5770₽ | от 3550₽ |
| Бензобак Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1713805 | 26100₽ | 0₽ |
| Бензонасос (топливный насос) в сборе Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1851739 | 11470₽ | 0₽ |
| Блок предохранителей Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1793284 | 1990₽ | 0₽ |
| Вентилятор печки Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1696010 | 19960₽ | 0₽ |
| Водяной насос Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1778516 | 5110₽ | от 1790₽ |
| Генератор Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1685794 | 20230₽ | от 17960₽ |
| Датчик температуры Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1702985 | 1110₽ | 0₽ |
| Дверь задняя Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1885271 | 22770₽ | 0₽ |
| Дверь передняя Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1810218 | 23810₽ | 0₽ |
| Двигатель Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1727626 | 265900₽ | 0₽ |
| Дворники (щетки с/о) комплект Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1731996 | 1560₽ | от 1280₽ |
| Диск колесный литой Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1811425 | 12600₽ | от 2700₽ |
| Диски тормозные задние Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1704765 | 2840₽ | от 1940₽ |
| Диски тормозные передние Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1790221 | 3260₽ | от 2390₽ |
| Жидкость тормозная Ford DOT 4 LV 1л. Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1847942 | 670₽ | 0₽ |
| Замок двери Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 5275263 | 5460₽ | 0₽ |
| Замок капота Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1808504 | 1860₽ | 0₽ |
| Зеркало левое Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1766654 | 5100₽ | от 5300₽ |
| Капот Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1797477 | 13200₽ | от 8300₽ |
| Катализатор Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1719502 | 24200₽ | от 8000₽ |
| Ключ зажигания Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 5127857 | 2630₽ | 0₽ |
| Кнопка стеклоподъемника Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1861098 | 1450₽ | 0₽ |
| Колодки тормозные задние барабанные Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1755477 | 5080₽ | от 1740₽ |
| Колодки тормозные задние дисковые Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1820122 | 2890₽ | от 700₽ |
| Колодки тормозные передние Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1809256 | 3460₽ | от 820₽ |
| Коробка автомат АКПП Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1909325 | 212300₽ | от 50000₽ |
| Коробка механическая МКПП Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1868464 | 122040₽ | от 45000₽ |
| Корпус термостата Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1707050 | 2180₽ | 0₽ |
| Крыло переднее правое Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1847624 | 5760₽ | от 2750₽ |
| Крышка багажника Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1796141 | 31360₽ | 0₽ |
| Лампочка ближнего света Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1013711 | 550₽ | от 150₽ |
| Магнитола Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1856570 | 22570₽ | от 16000₽ |
| Масло ГУР Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1781003 | 680₽ | 0₽ |
| Масло моторное Ford 5W30 1л. Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 14E8B9 | 480₽ | 0₽ |
| Масло моторное Ford 5W30 5л. Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 14E8BA | 2170₽ | 0₽ |
| Масло моторное Ford Castrol Magnatec 5W20 1л. Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 151A94 | 550₽ | 0₽ |
| Масло моторное Ford Castrol Magnatec 5W20 5л. Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 151A95 | 2600₽ | 0₽ |
| Масло трансмиссионное АКПП Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1490763 | 1150₽ | 0₽ |
| Масло трансмиссионное МКПП Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1790199 | 1210₽ | от 650₽ |
| Наконечник рулевой Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1826501 | 3470₽ | от 660₽ |
| Насос гидроусилителя руля Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1758113 | 26280₽ | от 11890₽ |
| Панель передняя Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1926039 | 9600₽ | от 6300₽ |
| Патрубок радиатора Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1684922 | 1180₽ | 0₽ |
| Подшипник ступицы задней (Ступица ) Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1851452 | 7990₽ | от 4370₽ |
| Подшипник ступицы передней Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1668557 | 3550₽ | 0₽ |
| Предохранители Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 6191811 | 50₽ | от 10₽ |
| Приборная панель Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1879748 | 22730₽ | 0₽ |
| Прикуриватель Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1135280 | 1550₽ | от 350₽ |
| Противотуманная фара Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1209177 | 4650₽ | от 660₽ |
| Пружина подвески задняя Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1741784 | 4750₽ | от 1510₽ |
| Пружина подвески передняя Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1851892 | 1900₽ | 0₽ |
| Радиатор кондиционера Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1769313 | 14910₽ | от 4440₽ |
| Радиатор охлаждения двигателя Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1890758 | 8270₽ | от 7600₽ |
| Рейка рулевая Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1897251 | 56900₽ | 0₽ |
| Ремень ГРМ Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1823388 | 2010₽ | от 670₽ |
| Ремень приводной Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1692105 | 820₽ | от 470₽ |
| Решетка радиатора Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1718747 | 2430₽ | 0₽ |
| Руль Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1769642 | 13800₽ | 0₽ |
| Рычаг задний поперечный малый Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1703145 | 1600₽ | от 900₽ |
| Рычаг подвески передний левый Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1866073 | 7600₽ | от 5300₽ |
| Свеча зажигания Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1787829 | 260₽ | от 180₽ |
| Сигнал звуковой Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1806687 | 3970₽ | 0₽ |
| Стартер Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1824489 | 10290₽ | от 6150₽ |
| Стекло двери передней Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1742302 | 3510₽ | 0₽ |
| Стекло лобовое Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1935083 | 12260₽ | от 6000₽ |
| Стекло лобовое с обогревом Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1767171 | 22600₽ | от 11600₽ |
| Стойка стабилизатора передняя Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1686594 | 2310₽ | от 650₽ |
| Сцепление Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1810823 | 11040₽ | 0₽ |
| Термостат Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1712228 | 830₽ | 0₽ |
| Трубка ГУР Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1802163 | 8530₽ | 0₽ |
| Трубка кондиционера Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1702751 | 2160₽ | 0₽ |
| Тяга рулевая Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1780104 | 2010₽ | от 570₽ |
| Фара передняя левая Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1873929 | 8490₽ | от 8000₽ |
| Фильтр воздушный Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1848220 | 850₽ | от 290₽ |
| Фильтр масляный бензиновый двигатель Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1883037 | 380₽ | от 130₽ |
| Фильтр масляный дизельный двигатель Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1717510 | 510₽ | от 180₽ |
| Фильтр салонный (угольный) Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1709013 | 1140₽ | от 330₽ |
| Фильтр топливный дизельный двигатель Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1682001 | 1010₽ | от 550₽ |
| Фонарь задний Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1863056 | 6900₽ | от 5000₽ |
| Щетка стеклоочистителя задняя Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1462914 | 690₽ | от 290₽ |
Обзор Ford Focus 2003 и рейтинги
Подробнее о Ford Focus 2003 года
Б / у Ford Focus 2003 Обзор
Подержанный Ford Focus 2003 года выпуска предлагается в следующих подмоделях: Focus Hatchback, Focus Sedan, Focus Wagon, Focus SVT. Доступные стили: SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M), SE Comfort 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M), SE Comfort 4dr Sedan w / Zetec (2.0L 4cyl 5M), LX 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M), SE 4dr Универсал (2,0 л, 4 цилиндра 4A), LX Premium 4dr Sedan (2,0 л, 4 цилиндра 5M), ZTW 4dr Wagon (2.0L 4cyl 4A), ZX3 Premium 2dr Hatchback (2.0L 4cyl 5M), ZX5 Premium 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 5M), ZX3 Power Premium 2dr Hatchback (2.0L 4cyl 5M), ZX3 2dr Hatchback (2.0L 4cyl 5M), ZX5 Comfort 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 5M), ZX5 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 5M), ZTS 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M), SVT 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6M) и SVT 2dr Hatchback (2.0L 4cyl 6M) .
Подержанные модели Ford Focus доступны с бензиновым двигателем объемом 2,0 л, мощностью до 130 л.с., в зависимости от типа двигателя.
Подержанный Ford Focus 2003 года выпуска оснащен передним приводом.Доступные трансмиссии включают: 5-ступенчатую механическую.
Б / у Ford Focus 2003 года выпуска поставляется с пробегом 3 года / 36000 миль. Базовая гарантия, 3 года / 36000 км. придорожная гарантия, а на 3 г. / 36000 км. гарантия на трансмиссию.
Какая хорошая цена на подержанный Ford Focus 2003 года выпуска?
Покупайте у Эдмундса бонусы и специальные предложения на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники возле Ратленда, Северная Дакота. Это может сэкономить сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет обзоры продаж и обслуживания в дилерских центрах, ориентированные на потребителя, чтобы помочь вам принять информированное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.
Какие бывшие в употреблении Форд Фокус 2003 доступны в моем регионе?
Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса
из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Ford Focus 2003 года для
продажа рядом. Просто исследуйте
тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите подержанный автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы
найти дешевые подержанные автомобили на продажу рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль
вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите
из того, что другие владельцы заплатили за подержанный Ford Focus 2003 года выпуска.
Не можете найти подержанный Ford Focuss 2003 года, который вы хотите
ваш район? Рассмотрите более широкий поиск.
Найдите подержанный Ford Focus на продажу — 11 отличных предложений из 15 объявлений по цене от 22 000 долларов США.
Найдите подержанный Ford на продажу — 5 отличных предложений из 10 предложений по цене от 20 419 долларов.
Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Ford Focus — 10 отличных предложений из 18 предложений по цене от 14 705 долларов.
Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Ford — 6 отличных предложений из 13 предложений по цене от 21 513 долларов.
Стоит ли брать в аренду или покупать Ford Focus 2003 г.?
Машину лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам
покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать
более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг
может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить
новая машина каждые три года или около того.
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Ford
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Ford Focus
Преобразование базового Ford Focus для поддержки Sync 3
Итак, вы хотите обновить свой базовый Focus ST / SE / Titanium, чтобы иметь SYNC 3 …
Поздравляем , вы только что нашли массу информации о том, как преобразовать вашу базовую модель Focus в красивую систему Sync 3. Давайте начнем с истины, которую Ford не хочет, чтобы вы знали … вы можете на 100% преобразовать вашу базовую модель Ford Focus ST / SE / Titanium в Sync 3.Все, что для этого нужно, — это нужные детали, приспособление для преобразования и немного ноу-хау в программировании (не волнуйтесь, я научу вас этому).
Давайте проясним одну вещь … это обновление предназначено исключительно для Focus, произведенных в период с 2012 по 2018 год. Теперь давайте перейдем к нему.
Автомобили 2012–2014 и 2015+ годов имеют одно существенное отличие, когда речь идет об обновлении экрана с 4-дюймовым экраном до 8-дюймового. На Ford Focus 2012-2014 годов лицевая панель имеет совершенно другую форму, чем лицевая панель 15+, и имеет центральную кнопку, которая содержит как аварийный выключатель, так и выключатель дверного замка.На автомобилях 2015+ на этой лицевой панели есть только аварийный выключатель!
Будьте внимательны, когда вы делаете покупки в рамках подготовки к конверсии, чтобы получить правильную лицевую панель. Наличие другой кнопки также означает, что вам понадобится ** немного ** другой жгут для преобразования. Эти ремни по существу одинаковы, но имеют разные штифты для включения центрального замка и переключателя аварийной сигнализации.
Если вы приобретаете привязь у нас здесь, на NaviUpgrade.com, выберите год своей модели, и мы позаботимся о том, чтобы вы полностью настроили привязную привязь с правильным переходным ремнем.
А теперь взгляните на то, что вам нужно для преобразования ниже. Вы можете посмотреть это видео, чтобы узнать, что вам понадобится по частям.
Детали, необходимые для успешного преобразования.
1. Экран Sync 3 ® и APIM
Вы можете получить их практически из любого автомобиля Ford 2016+, оснащенного Sync 3 ®. Перед покупкой убедитесь, что знаете разницу между экраном Sync 3 ® и APIM, а также экраном Sync 2 ® и APIM!
Их довольно просто и недорого найти на eBay… также позвоните своим местным юнкерам и узнайте, есть ли у них тот, который они могут продать вам (прикиньтесь тупым, и вы можете заключить сделку).
2. Лицевая панель / отделка Sony для вашего модельного года
В моделях до фейслифтинга (2012-2014) кнопка фиксатора и переключатель опасности совмещены, а в моделях с фейслифтингом (2015-2018) просто есть одна кнопка опасности.
3. Кронштейны для экрана Ford Focus
Они прикрепляются к боковой стороне экрана для крепления экрана к пластиковому кронштейну (крепления в автомобиле).Если вы покупаете на eBay, убедитесь, что продавец говорит, что он подойдет для Ford Focus 2013+.
Существует множество видов скоб. Если вы покупаете у Focus целиком экран в сборе, вы, вероятно, получите его вместе с заказом.
4. Главный экран и монтажный кронштейн ACM
Если вы смотрите за пределы свалки, вы будете искать номер детали: CV6Z-58042A82-A
Лучшее предложение, которое вы собираетесь получить за Эта деталь, несомненно, будет на Tasca Auto Parts
Купить у Tasca auto parts
5.Обновленный USB-концентратор Apple Carplay / Android Auto
Это концентратор, который я использую на всех автомобилях моих клиентов. Возможно, вам удастся получить более выгодную цену у местного продавца или прилавка запчастей у ближайшего к вам дилера.
Если витрина продукта Amazon не отображается здесь, нажмите здесь, чтобы увидеть продукт на Amazon.
6. GPS-модуль FAKRA
Если витрина продукта Amazon не отображается здесь, нажмите здесь, чтобы увидеть продукт на Amazon.
7. 6-футовый миниатюрный USB-штекер — мини-USB-штекер
Этот кабель соединяет APIM и USB-концентратор друг с другом.Это будет проходить через центральную консоль к вашему новому концентратору USB.
Если витрина продукта Amazon не отображается здесь, нажмите здесь, чтобы увидеть продукт на Amazon.
Если вы предпочитаете использовать кабель OEM-типа, этот подойдет.
Если витрина продукта Amazon не отображается здесь, нажмите здесь, чтобы увидеть продукт на Amazon.
8. Удлинительный кабель от мини-USB-штекера 5 футов к штекерному мини-USB-штекеру
Получите его, если хотите сохранить работу переднего USB-порта на Focus 2015+.Этот кабель идет от вашего нового концентратора центральной консоли к переднему порту.
Это тот, который я рекомендую своим клиентам:
Если витрина продукта Amazon не отображается здесь, нажмите здесь, чтобы увидеть продукт на Amazon.
9. Sync 3
® Conversion Harness
Если вы нашли информацию на моем сайте полезной, пожалуйста, подумайте о покупке конверсионного ремня в моем магазине, а не на подделках на eBay и т. Д … также, когда вы покупаете у нас здесь, в NaviUpgrade.com вы получаете бесплатные программные файлы для FORScan, чтобы максимально упростить настройку и работу.
Это тот, который я разработал впервые еще в 2018 году и до сих пор использую для всех своих клиентов:
Watch How to Convert your Base Focus to Sync 3
Sync 3 Upgrade Tutorial for a 2012-2014 Ford Focus
Учебное пособие по обновлению Sync 3 для Ford Focus 2015-2018
Подпишитесь на Naviupgrade на YouTube
Забытый герой, который принесет вам деньги
С появлением известного Blue Brazenly-Blue и невероятно дрейфующей сенсации и Ford Focus RS 2016 года все, о чем я мог думать, — это , я хочу, чтобы мне это понравилось! Однако мое нынешнее положение довольно состоятельного студента-автолюбителя означает, что у меня, как и у многих других, просто нет возможности получить финансовый доступ к новому Focus RS в обозримом будущем.
Теперь за границей европейский рынок получил 2 предыдущих поколения (3, если считать Focus RS500 2010 года) довольно фанатичного горячего инкубатора Ford RS. Так что, если кто-то из тех, кто живет за морем, захочет откусить от нелепой тряски Форда, у него есть достаточно места для бюджета и выбора. Однако мы в Соединенных Штатах остались в стороне от этих более ранних поколений и до этого года так и не получили полностью сумасшедшую модель. Конечно, у нас есть Focus и Fiesta ST, фантастические современные горячие хэтчбеки, соответственно.Но этим моделям несколько не хватает этой полной бессмысленной чувствительности вливания мощности и других замечательных вещей в крошечный хэтчбек и маркировки его RS .
Введите: Ford Focus SVT
2004 года выпуска.
Поскольку Fiesta и Focus ST также надежно сохраняют свою ценность, у тех из нас, у кого из нас есть ограниченный бюджет, американские энтузиасты горячего хэтчбека Ford, есть только одно реальное направление, в котором можно повернуть; Ford Focus SVT 2002 года выпуска.
В 2002 году мы в США наконец получили горячий хэтчбек, достойный особенно эксклюзивного названия SVT, или Special Vehicle Team. После вожделения запретного плода, известного как Mk. 1. За границей Ford Focus RS американской публике был подарен Focus SVT. Хотя это и не совсем RS, SVT удерживал позицию очень конкурентоспособного хот-хэтча на рынке США. Focus SVT разгоняется до 100 км / ч за 7,5 секунды и развивает максимальную скорость 125 миль в час с мощностью 170 л.с. (126,8 кВт) и крутящим моментом 145 фунт-фут.Эти цифры не впечатляют по современным меркам, но если принять во внимание, что Focus SVT фактически превзошел Honda в спортивной компактной игре N / A на целых десять лошадиных сил в то время, можно понять, сколько реальных усилий было потрачено на создание этого машина для энтузиастов.
SVT также доказывает, что он предназначен для энтузиастов, если вы посмотрите на другие обновления по сравнению с обычным Focus. Усовершенствования двигателя включали использование четырехцилиндрового двигателя DOHC Zetec с обновленными поршнями, профилями кулачков, двухступенчатым впускным коллектором и регулируемой синхронизацией впускных кулачков.На выдохе SVT помогают более свободные кошки и улучшенный выхлоп, позволяющий двигателю Zetec рычать и гудеть так, как ему нравится. Присутствие Getrag с 6-ступенчатой механической коробкой передач еще раз демонстрирует ориентированный на энтузиастов характер Focus SVT.
Когда дело доходит до управляемости, SVT не похож на американца, который не умеет быстро обходить повороты без профессионала за рулем. Полностью отремонтирована подвеска и биты грузоподъемные, в том числе 11.8-дюймовые (300 мм) вентилируемые передние тормозные диски и 17-дюймовые легкосплавные диски, покрытые резиной 215 / 45ZR. Глубокие передние ковши Recaro входят в стандартную комплектацию, чтобы удерживать булочки на месте при выполнении боковых перегрузок.
Рынок модов для SVT не такой большой, как для Civic Si или аналогичного, но он достаточно велик, чтобы создать уникального зверя, которого вы с гордостью назовете своим.Модель Mk. 1 Focus в целом довольно необычный с точки зрения эстетики, но я считаю, что со вкусом выполненными модами (как на фото выше) они обладают способностью выглядеть абсолютно агрессивно и внушительно на улице.
Почему стоит покупать
Учитывая все очень привлекательные особенности и детали, которые Ford вложил в этот маленький люк, очень удивительно, как много о нем забывают в наши дни. Focus SVT появился в то время, когда мы, американцы, практически просили чего-то европейского вкуса и происхождения, и SVT доставил его.SVT прибыл в дилерские центры с небольшими элементами европейского стиля, которые отличали его от всех остальных, и обеспечили качество управления и удовольствие от вождения, которое требовалось энтузиастам. Этот маленький герой хэтчбека Ford со всеми перечисленными выше функциями и легкомысленной улыбкой можно найти всего за 6000 долларов (4200 фунтов стерлингов). Чистый пример с небольшим пробегом, такой как This, можно найти за Всего за $ 5 995!
Я предсказываю, что цены на эти маленькие машинки тоже скоро вырастут.Долгожданный Focus RS в этом году наконец-то прибывает на американские берега, и как только RS станут обычным явлением на улицах, гораздо больше людей с ограниченным бюджетом откроют для себя всю прелесть Focus SVT. Следовательно, спрос будет расти, как и цены. Итак, спасете ли вы одного из этих героев, прежде чем они станут менее доступными для энтузиастов с ограниченным бюджетом?
В поисках общих проблем с электрикой Ford Focus | 2011-04-04
Текст и фото Кена Стайера
Инструктор, Технический колледж Огайо, Кливленд, Огайо
У каждого автомобиля есть свои поклонники и недоброжелатели, и у каждого автомобиля есть свои сильные и слабые стороны.Хотя Ford Focus не является исключением, он остается популярным автомобилем. Это означает, что он, скорее всего, попадет в ваш магазин со своим набором проблем. Давайте рассмотрим несколько проблем с электричеством этого популярного автомобиля. Хотя эти проблемы не ограничиваются одним модельным годом, вы можете найти эти проблемы на автомобилях 2000 года и новее. На нашей фотографии автомобиль Focus Wagon 2000 года выпуска.
ПРОБЛЕМНЫЙ ПРИБОРНЫЙ КЛАСТЕР
Несколько проблем в нашем Focus выглядят одинаковыми или похожими, но имеют очень разные источники.Жалоба водителя будет на неустойчивый дисплей приборной панели. Информационный дисплей может мерцать, полностью погаснуть, частично выйти из строя или создать странные изображения. Хотя электронные информационные дисплеи, как известно, выполняют все эти функции, избегайте соблазна начать разрывать комбинацию приборов для более тщательного осмотра. Есть еще несколько вещей, которые стоит проверить в первую очередь.
Наша первая проблема — это что-то вроде повторного запуска. Старый Tempo / Topaz и несколько других моделей имели похожую болезнь: соединения генератора.Если вы помните, или даже если вы этого не сделаете, у старых Фордов есть трехпроводной электрический разъем в задней части генератора, который включал положительный провод аккумуляторной батареи. Из-за того, что все они состояли из плоских разъемов, со временем они могли расшататься и / или начать раскачиваться. Это привело к плохому электрическому соединению из-за плохого механического соединения.
По мере того, как соединение ухудшалось, оно колебалось до точки, в которой соединения начинали дугу. Оттуда связь очень быстро ухудшилась бы, .В результате получился полностью перегоревший разъем, что обычно приводило к выходу из строя генератора и замене пигтейла вилки. Это было достаточно распространенным явлением, поэтому несколько поставщиков послепродажного обслуживания включили в комплект поставки запасной пигтейл вместе с восстановленным генератором переменного тока. Вы также можете легко найти их висящими в электрическом отделе магазина запчастей.
Хотя разъем Focus отличается, состояние очень похоже, но с добавлением нового поворота. Разъем Focus обычно не вызывает отказа генератора, но может вызвать проблемы с системой зарядки.Кроме того, он устанавливает гремлины.
В новой электронике возникновение электрической дуги и плохое соединение создают странное поведение во многих электрических цепях. В Focus, например, это обычно приводит к неустойчивой работе комбинации приборов. Да, соединение под капотом теперь создает проблему с отображением приборной панели. Дисплей будет приходить и уходить, работать странно, а иногда и откровенно лгать вам. Имейте в виду, что предупреждение о системе зарядки на приборной панели указывает на прямую связь между двумя компонентами.Добавьте к этому частоту и грубые электрические импульсы, и вы получите причину странного поведения.
ИСПЫТАНИЕ НА ВИГГЛЕ
Пока помощник наблюдает за приборной панелью, потянитесь за двигатель со стороны пассажира, покачивайте и крутите разъем генератора. Форд называет это испытанием на покачивание, и сейчас он так же хорош, как и тогда, когда был назван. Если рывок теперь ведет себя правильно или становится хуже во время покачивания, вы нашли виновника.
Однако во многих случаях замена вилки и разъемов не требуется.Вы можете удалить коррозию или подтянуть контакты, чтобы устранить проблему. Обязательно проверьте правильность установки контактов в разъеме. Конечно, замена всегда возможна. Не совершайте ошибку, которую допускают многие технические специалисты. Не просто чините это и не позволяйте ему выходить за дверь. Нанесите диэлектрическую смазку на разъем, чтобы предотвратить повторение проблемы. Диэлектрик имеет решающее значение для долговечности практически любого электрического ремонта автомобиля. Пропуск диэлектрической смазки заставит автомобиль вернуться в будущее.[PAGEBREAK]
Кикер: глюк может быть вовсе не в штекере или соединении. Если у вас хорошие соединения, проверьте напряжение. Красный провод должен быть напряжением аккумуляторной батареи при выключенном ключе двигателя. Серый провод должен подавать 9 вольт, а синий провод — 0 вольт с KOEO (ключ включен / зажигание выключено). Если проблема все еще возникает и исчезает при нажатии на вилку, вероятно, есть внутренние повреждения генератора, и в этом случае вам необходимо заменить генератор.
ЖГУТ ПРОВОДОВ
Наша следующая проблема с приборным дисплеем — на другом конце машины.В нашем универсале это не такая большая проблема, как в версии хэтчбек. Возможно, вы никогда не увидите этого в машине вашего клиента, но это может проявиться на ранних этапах ее жизненного цикла. Это зависит от того, как используется машина. Если машина в основном перевозит пассажиров и не перевозит много груза, вы, вероятно, не увидите этого. Но если люк часто открывают для продуктов, инструментов или печенья для девочек-скаутов, этот попадает в цель.
Жгут проводов в области открывания петель / люка немного прогибается.Очевидные проблемы связаны с системами заднего освещения, открыванием подъемных ворот, задним стеклоочистителем и обогревателем и т. Д. Но опять же, поворотники и сигнальные огни привязаны к приборной панели. И снова дуга создает частоты и низкое напряжение, которые сбивают с толку нашу бедную комбинацию приборов. Во многих автомобилях первые симптомы заметят те, кто следует за автомобилем, но в этом случае водитель может увидеть странное поведение приборной панели до того, как будут обнаружены проблемы с задним освещением.
Со временем провода жгута люка становятся мягкими и слабыми.Вскоре у вас возникает труднодоступный обрыв цепи. Но, как говорится в рекламе, подождите, это еще не все! Провода могут протереть изоляцию и вызвать короткое замыкание. И открытие, и короткое замыкание во многих случаях бывают прерывистыми. Еще раз очень полезен тест покачивания.
Вот небольшое предостережение. При обнаружении одной из этих проблем не пытайтесь ремонтировать люк. Ремонтный стык будет более жестким, чем исходный жгут, и будет сопротивляться изгибу при открытии люка, что значительно сократит срок ремонта и может вызвать еще больше проблем с соответствующей проводкой.Вместо этого удалите поврежденный провод из области петель люка и замените его новым проводом. Сделайте стыки за пределами зоны перемещения. Хотя для этого нужно удалить несколько внутренних панелей, чтобы получить доступ, результатом будет более длительный и лучший ремонт.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
И снова вся приборная панель может вести себя странно. На самом деле, иногда тире бывает нормально, но двигатель просто не заводится.Возможно, приборная панель полностью мертва, а двигатель может запуститься, а может и не запуститься. Еще раз, мы должны провести тест на покачивание, но не в жгуте проводов или разъемах. Вместо этого пошевелите и дергайте ключом зажигания, чтобы «пошевелить» выключателем зажигания. Контакты переключателя изнашиваются и начинают плохо контактировать. Просто хорошая неровность дороги может изменить то, что трогает, а что нет. Короткое замыкание не является проблемой, и проблема может заключаться просто в плохом контакте, из-за чего цепи случайным образом включаются и выключаются. [PAGEBREAK]
Естественно, если это так, заменить выключатель зажигания.Убедитесь, что аккумулятор отключен. Снимите нижний кожух рулевой колонки и с помощью тонкой отвертки освободите зажимы, удерживаемые в верхнем кожухе, и снимите кожух. Если автомобиль оборудован рычагом блокировки, снимите рычаг. Отсоедините электрический разъем. Освободите зажимы, удерживающие выключатель зажигания, и снимите выключатель. Установите новый выключатель в обратном порядке.
Иногда на высокопроизводительной версии Focus мы видели, что переключатель зажигания работает нормально, и все индикаторы приборной панели в порядке, но он не запускается.Перед тем, как вы захотите заменить выключатель, проверьте основы, проверив, нет ли ослабленных / корродированных аккумуляторных кабелей и соединений (на аккумуляторе, массе и стартере). Еще раз, после того, как кабели очищены и затянуты, небольшое количество диэлектрической смазки поможет предотвратить проблемы в будущем. Конечно, это не ограничивается производительной версией, это может произойти с любым Focus или любым автомобилем, если на то пошло.
ЕЩЕ ЕЩЕ ОБЩАЯ ПРОБЛЕМА
Находясь под капотом, осмотрите блок круиз-контроля, который расположен на межсетевом экране.Проблема в том, что круизный блок монтируется непосредственно под линией низкого давления для кондиционирования воздуха. Как известно, линия низкого давления создает влагу при конденсации. К сожалению, конденсат капает, и в этом случае он капает прямо на блок круиз-контроля. Это может создать две разные проблемы.
Первый — электрические разъемы к круизному блоку. В большинстве случаев разъемы погодного пакета выполняют свою работу и предотвращают повреждение.В противном случае очистите соединения и возьмите диэлектрическую смазку при сборке, чтобы предотвратить повторный запуск.
Однако более вероятная проблема с системой круиз-контроля может быть вовсе не электрической. Вместо этого вы можете обнаружить, что в тросе дроссельной заслонки от круиза была вся вода, с которой он может справиться, а трос заржавел и требует замены троса.
Ford Focus седан SE имеет 3 цилиндра
WTOP Car Guy Майк Пэррис называет Ford Focus «швейцарским армейским ножом компактных автомобилей» с различными размерами двигателей и типами кузова.Он ездит на 3-цилиндровой версии SE.
Внешне Focus больше похож на более крупный седан Fusion, и это хорошо — он выглядит как более дорогой автомобиль, чем он есть на самом деле. (WTOP / Майк Пэррис)
WTOP / Майк Пэррис
Интерьер этого компактного седана со скромной ценой — очень хорошее место за свои деньги.Тканевые сиденья хороши; просто не ожидайте спортивных ковшеобразных сидений. (WTOP / Майк Пэррис)
WTOP / Майк Пэррис
Стиль задней части в основном консервативен, но в целом это очень красивый пакет. (WTOP / Майк Пэррис)
WTOP / Майк Пэррис
Майку Пэррису понравился 3-цилиндровый двигатель в меньшей Fiesta; в более крупном Focus, похоже, он действительно усердно работает.(WTOP / Майк Пэррис)
WTOP / Майк Пэррис
Тем, кто едет сзади, может не хватить места для ног по сравнению с другими в этом классе, а багажник немного меньше, чем у некоторых других. (WTOP / Майк Пэррис)
WTOP / Майк Пэррис
Экран довольно маленький для камеры, но вариант побольше — вариант.(WTOP / Майк Пэррис)
WTOP / Майк Пэррис
ВАШИНГТОН. Неужели четырехцилиндровый двигатель кажется слишком большим для компактного автомобиля? У Ford теперь есть седан Focus с трехцилиндровым двигателем во имя экономии топлива.
Ford Focus — это швейцарский армейский нож компактных автомобилей с возможностью выбора кузова седан или хэтчбек.Версии варьируются от умеренного трехцилиндрового двигателя мощностью 125 л.с. до монстра с полным приводом 350 л.с., который более гоночный, чем степенный седан. Цены начинаются от 17000 долларов и доходят примерно до 40 000 долларов — так что это своя цена для самых компактных искателей.
Седан SE, на котором я ездил, имеет стартовую цену 18 500 долларов, так что это не обойдется вам дорого, и эта версия оснащена стандартным трехцилиндровым двигателем EcoBoost объемом 1,0 л. Руководство является стандартным, но теперь вы можете получить дополнительный автоматический (1095 долларов США).
Несколько лет назад я ездил на меньшей Fiesta с этим двигателем, и он мне понравился, но с автоматической коробкой передач и более крупным Focus, похоже, действительно нужно много работать.Двигатель более похож на дизельный и звук, чем у обычного газового двигателя. Пришлось спланировать свои слияния с трафиком, но мне удавалось без особых проблем идти в ногу с трафиком.
Экономия топлива указана как 32 мили на галлон в совокупности, и я справился с 32,8, что хорошо, но все же меньше, чем у некоторых других в этом классе. Езда приятная, с хорошей управляемостью для компакта — он не возражал против нескольких поворотов и проселочных дорог. Шины ориентированы на экономию топлива, а не на производительность, и они сообщали вам об этом с визгом.Но для городских жителей это то место, где это зарабатывает.
Интерьер этого скромного компактного седана — очень хорошее место за свои деньги. По большей части, материалы очень хорошие, со здоровой дозой более мягких на ощупь элементов — больше, чем в некоторых более дорогих автомобилях этого класса. Тканевые сиденья хороши; не ожидайте, что спортивные ковшовые сиденья удержат вас, как гоночный автомобиль, но они более прочные и удобные в течение нескольких часов.
Приборная панель имеет определенный стиль, в том числе интересные изгибы с легко читаемыми для водителя индикаторами.Кнопки на центральной панели достаточно большие, чтобы выбрать нужную, даже не глядя. Экран довольно маленький для камеры, но вариант побольше — вариант. Тем, кто едет сзади, может не хватать места для ног, когда дело касается других в этом классе, а багажник немного меньше, чем у некоторых других.
Внешне Focus больше похож на более крупный седан Fusion, и это хорошо — он выглядит как более дорогой автомобиль, чем он есть на самом деле. Увеличенная решетка радиатора и фары, которые огибают и сужаются к капоту, придают этому компактному седану немного спортивный вид.Опциональный рубиново-красный цвет на моем Focus — насыщенный цвет, и его приятно видеть в море темных автомобилей на большинстве парковок.
Этот Focus был оснащен 16-дюймовыми алюминиевыми дисками как часть пакета внешнего вида SE EcoBoost. Они выглядят лучше, чем сталь, и придают особый вид этому компактному седану сбоку. Дизайн задней части в основном консервативен, но в целом это очень красивый пакет, с облицовкой нижней части корпуса другого цвета, чтобы помочь разбить вещи.
Focus по-прежнему является надежным выбором в компактном классе с двумя различными типами кузова, несколькими различными двигателями и вариантами трансмиссии.Сделать выбор может быть непросто. Если вы ищете разумный компактный автомобиль для удовольствия от вождения по очень хорошей цене, Focus заслуживает внимания.
Поставьте лайк WTOP на Facebook и подпишитесь на @WTOP в Twitter, чтобы участвовать в обсуждении этой и других статей.
© 2019 WTOP. Все права защищены. Этот веб-сайт не предназначен для пользователей, находящихся в Европейской экономической зоне.
Вождение с механической и автоматической коробкой передач
За исключением ориентированных на производительность хэтчбеков Focus ST и Focus RS, стандартный Ford Focus доступен с двумя вариантами двигателей: без наддува 2.0-литровый I-4 или 1,0-литровый EcoBoost I-3 с турбонаддувом. Мы провели пару недель с парой седанов Ford Focus SE 2016 года с 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем EcoBoost, один со стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач, а другой с доступной автоматической шестиступенчатой механической коробкой передач с двойным сцеплением.
Стандартный 2,0-литровый двигатель подчеркивает мощность, а дополнительный 1,0-литровый EcoBoost ориентирован на экономию топлива, а не на производительность; 2,0-литровый двигатель имеет мощность 160 л.с. при 6500 об / мин и 146 фунт-фут крутящего момента при 4500 об / мин, а трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом имеет мощность 123 л.с. при 6000 об / мин и 125 фунт-фут при 3500 об / мин.Такой компромисс мощности приводит к значительному увеличению экономии топлива. 2,0-литровый двигатель и пятиступенчатая механическая коробка передач имеют рейтинг EPA 26/36/30 миль на галлон город / шоссе / комбинированный — 26-27 / 38-40 / 30-31 миль на галлон с доступной шестиступенчатой коробкой передач PowerShift (двойное сцепление). автомат. Для сравнения, 1,0-литровый EcoBoost с шестиступенчатой механической коробкой передач имеет рейтинг EPA 30/42/35 миль на галлон и 28/40/32 миль на галлон с доступной шестиступенчатой автоматической коробкой передач PowerShift.
Просмотреть все 36 фотографий Просмотреть все 36 фотографий
На треке комбинация 1,0-литрового и 6-ступенчатой механической коробки передач разогнала седан массой 2919 фунтов до 60 миль в час за 9 км / ч.7 секунд и финишировал четверть мили за 17,2 секунды со скоростью 81,3 миль в час. Автомобиль с ручным приводом обогнал «восьмерку» за 28,0 секунды при среднем поперечном сечении 0,59 г и потянул 0,82 г за бортовую площадку.
Доступная шестиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением снижает производительность 1,0-литрового двигателя; с автоматической коробкой передач ему требуется 11,0 секунды для разгона до 50 миль в час и 18,1 секунды для скорости 76,9 миль в час для четверти мили. Это на 1,3 секунды медленнее до 60 миль в час и на 0,9 секунды медленнее через четверть мили с 4.Скорость ловушки ниже на 4 мили в час. Автомобиль с двойным сцеплением потратил 29,1 секунды при весе 0,54 г, чтобы обогнать восьмерку — на 1,1 секунды медленнее, чем автомобиль с ручным управлением, — и потянул 0,77 г вокруг защитной площадки.
Обе машины остановились на скорости 117 футов (60 миль в час).
Для сравнения, седан Ford Focus Titanium 2014 года выпуска с 2,0-литровым двигателем и шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением разогнался до 60 за 8,3 секунды и за 16,3 секунды на скорости 85,7 миль в час на четверть мили. Восьмерка была преодолена за 26,7 секунды при 0.65 г и скидпад — 0,90 г. Он также остановился на скорости 60 миль в час всего за 106 футов. Раньше седан Ford Focus SE 2012 года выпуска весом 2947 фунтов с 2,0-литровым двигателем и шестиступенчатой механической коробкой передач разгонялся за 7,6 секунды и 15,8 секунды со скоростью 87,6 миль в час соответственно.
1,0-литровый EcoBoost явно предлагается для экономии топлива, а не производительности.
Посмотреть все 36 фотографий
На дороге машина с механической коробкой передач определенно более отзывчива, чем автомат, но даже в этом случае этого вполне достаточно. Несмотря на нечетное количество цилиндров, патрон 1.0-литровый EcoBoost работает тихо и не имеет ожидаемой резкости. Трехцилиндровый двигатель кажется крутящим, когда вы преодолеваете турбо-лаг, и он плавно набирает обороты в диапазоне мощности, хотя с его хорошим крутящим моментом от низкого до среднего, двигателю не нужно набирать обороты, чтобы двигать машину по дороге.
Ford Focus всегда был одним из самых управляемых автомобилей в компактном сегменте, и модель EcoBoost не исключение. Оба седана Focus управляются на удивление хорошо, но не идеально. Рулевое управление с электроусилителем расплывчато по центру с большим люфтом.Форд отстает от Хонды в своем тюнинге; это все еще не так предсказуемо, как электрический усилитель руля на Honda Civic Si 2007 года, которую я купил новым. Фактически, я предпочитаю испытанный и надежный гидроусилитель рулевого управления моего Ford Escort ZX2 1998 года, в котором мне довелось ездить в тот день, когда я провел в дуэте седанов Focus.
Просмотреть все 36 фотографийСмотреть все 36 фотографий
Оба седана Focus, однако, могут обгонять другие автомобили, выезжая на развязки на скоростных шоссе, значительно превышающих рекомендованные скорости.
Еще одной проблемой было ощущение сцепления в автомобиле с механической коробкой передач.Легкое давление пружины в сочетании с неопределенным натяжением делает практически невозможным определение момента включения сцепления. Это не проблема для тех, кто уже знает, как водить механическую коробку передач, но это не идеальный автомобиль для кого-то, с кем можно было бы учиться. Кроме того, рычаг переключения передач эластичный, с длинными неопределенными ходами.
Базовая цена на оба автомобиля начинается с 19 390 долларов. Опции нашего ручного тестера включают двигатель EcoBoost за 495 долларов, тонированную прозрачную краску Ruby Red за 395 долларов, систему обратного обнаружения за 255 долларов, пакет внешней защиты за 245 долларов и протектор грузового пространства за 75 долларов.Общая стоимость нашего тестера составила 20 855 долларов.
Посмотреть все 36 фото
Опции для автомобиля с автоматической коробкой передач включают 1095 долларов за автоматическую трансмиссию, пакет SE EcoBoost за 895 долларов (Selectshift, 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные ДХО, противотуманные фары), систему обратного обнаружения за 255 долларов, пакет внешней защиты за 245 долларов. , и протектор грузового пространства за 75 долларов. Общая стоимость автоматического тестера Focus составила 21 955 долларов.
Ford Focus SE Sedan объемом 1,0 литр EcoBoost — отличный выбор для тех, кто хочет добиться максимальной экономии топлива в своем компактном седане или хэтчбеке.Мы бы выбрали механическую коробку передач, чтобы сэкономить на начальных расходах и на насосе. Автомобиль с ручным управлением значительно быстрее заключает сделку.
Однако есть еще один вариант экономии топлива Blue Oval.
Посмотреть все 36 фотографий
Если вам не нужно дополнительное пространство для ног сзади, предлагаемое Focus, но при этом вы хотите воспользоваться преимуществами экономии топлива 1,0-литрового EcoBoost, Ford также предлагает трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом для Ford Fiesta SFE EcoBoost. С пятиступенчатой механической коробкой передач Fiesta SFE EcoBoost по рейтингу EPA на 1 милю на галлон выше в городе / на шоссе / в сочетании по сравнению с Focus SE EcoBoost.
Седан 2014 года весом 2615 фунтов с 1,0-литровым EcoBoost и пятиступенчатой механической коробкой передач, которые мы тестировали, разогнался за 8,5 секунды и 16,7 секунды при скорости 82,0 миль в час. Седан Ford Fiesta SFE EcoBoost 2014 года обогнал восьмерку за 27,5 секунды при весе 0,63 г и потянул 0,82 г. Остановка со скоростью 60 миль в час заняла довольно долгое время в 120 футов.
Ford Fiesta SFE EcoBoost не только является победителем по экономии топлива среди негибридных автомобилей, но и малолитражный хэтчбек и седан также являются наиболее эффективными вариантами.
| 2016 Ford Focus SE EcoBoost (автомат) | 2016 Ford Focus SE EcoBoost (механическая коробка передач) | |
| БАЗОВАЯ ЦЕНА | 19 300 долл. США | 19 300 долл. США |
| ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ | 21 955 долл. США | $ 20 855 |
| КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ | Передний двигатель, передний привод, 5-проходный, 4-дверный седан | Передний двигатель, передний привод, 5-проходный, 4-дверный седан |
| ДВИГАТЕЛЬ | 1.0 л / 123 л.с. / 125 фунт-фут с турбонаддувом DOHC с 12 клапанами I-3 | 1,0 л / 123 л.с. / 125 фунт-фут с турбонаддувом, DOHC, 12 клапанов, I-3 |
| ТРАНСМИССИЯ | 6-ступенчатая АКПП | 6-ступенчатая МКПП |
| МАССА ТРЕУГОЛЬНИКА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П) | 3001 фунт (60/40%) | 2919 фунтов (58/42%) |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 104,3 дюйма | 104,3 дюйма |
| ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА | 178.7 x 71,8 x 57,8 дюймов | 178,7 x 71,8 x 57,8 дюймов |
| 0-60 миль / ч | 11,0 с | 9,7 сек |
| ЧЕТВЕРТАЛЬНАЯ МИЛЯ | 18,1 с @ 76,9 миль / ч | 17,2 сек @ 81,3 миль / ч |
| ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч | 117 футов | 117 футов |
| БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ | 0,77 г (в среднем) | 0,82 г (в среднем) |
| MT РИСУНОК ВОСЕМЬ | 29.1 сек при 0,54 г (средн.) | 28,0 с при 0,59 г (сред.) |
| EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON | 28/40/32 миль на галлон | 30/42/35 миль на галлон |
| ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ МИНУСЫ, ГОРОД / Шоссе | 120/84 кВт-ч / 100 миль | 112/80 кВт-ч / 100 миль |
| ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА | 0,60 фунта / миля | 0,56 фунта / миля |
Показать все
Обзор Ford Focus: доставляет ли многолетний хэтчбек?
► Углубленный обзор CAR
► Is the Focus… немного устарело?
► Без гибридной, подключаемой гибридной или электрической модели
Еще в 2018 году, когда было выпущено это поколение Focus, мы были впечатлены тем, насколько он универсален. Это было три года назад, и с тех пор Focus не сильно изменился. Это означает, что это по-прежнему великолепная универсальная машина. Однако конкуренция продолжилась, как и некоторые клиенты. Детский внедорожник Ford, Puma, теперь превосходит Focus.
Конечно, с момента своего создания был представлен мягкий гибрид, были изменения уровня отделки салона и предложения 0% годовых, чтобы соблазнить покупателей в дилерские центры.Но можем ли мы порекомендовать более талантливых соперников, таких как Volkswagen Golf, Seat Leon, Mercedes A-Class, BMW 1-Series и Audi A3?
Ford Focus ST обзор
Ford утверждает, что Focus Mk4 был разработан, чтобы вызвать воспоминания об оригинале, но компания также утверждает, что это лучший Focus — лучший автомобиль — из когда-либо выпущенных. Учитывая успешный бэк-каталог Ford, это некоторая претензия. «Четвертое поколение хэтчбека Ford среднего размера — это не что иное, как« лучший автомобиль, который мы когда-либо проектировали, разрабатывали и производили.Так говорит Стивен Армстронг, генеральный директор Ford в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке.
Почему Ford считает новый Focus лучшим автомобилем, который когда-либо выпускался? Помимо того, что он разработан для воссоздания динамики движения автомобиля первого поколения, это совершенно новое предложение («помимо пары гаек и болтов»), которое легче, эффективнее и оснащено комплектом безопасности.
Более легкая и жесткая конструкция значительно помогает в достижении этих целей. Ford утверждает, что Focus Mk4 имеет на 20% лучшую жесткость на кручение, чем раньше, что помогает сыграть значительную роль в улучшении его NVH, а также в улучшенных ходовых качествах и управляемости.Посмотрим, насколько это на самом деле лучше…
Кроме того, более длинная колесная база означает, что внутри стало больше места, хотя он занимает такую же площадь, как раньше. И на всякий случай более гладкая нижняя часть кузова окупается отличной аэродинамикой (Cd 0,27 для базовой модели с тонкими шинами) и более привлекательным внешним видом — опять же, мы вернемся к этому позже. И наконец, что наиболее важно, Ford утверждает, что это лучший Focus с самым четким и коммуникативным рулевым управлением. Именно здесь оригинальный Focus получил столь высокие оценки (шаг вперед, Ричард Парри-Джонс), и здесь мы возлагаем очень большие надежды и ожидания.
Ford Focus Mk4: безобидный стиль
С точки зрения того, где Focus Mk4 вписывается в схему вещей Ford, это настоящая перезагрузка франшизы. Вопрос в том, будет ли он успешным — и, судя по стилю, вам придется сказать «нет», учитывая количество сходств, которые у него есть с предыдущей Mazda 3.
Focus имеет сильную визуальную идентичность, и почти все его сильнейшие дизайнерские элементы отсутствуют в MK4. На самом деле это более большая Fiesta, скрещенная с обычным семейным хэтчбеком — и разочаровывающая попытка, учитывая, что производитель сравнивает ее с радикальным, блестящим оригиналом.
Этот автомобиль изменил определение сектора семейных автомобилей, тогда как этот типичен для него. Таким образом, он разработан, чтобы понравиться как можно большему количеству покупателей и при этом обидеть как можно меньше. Немного похож на Escort 1990 года, тогда…
Не поймите нас неправильно — он хорошо выглядит, и нам нравятся мускулистые бедра, задний край с обратным наклоном к боковым окнам и вмятины по бокам, но нас это просто не в восторге.
Что скрывается под кожей Focus Mk4?
Можно ли компенсировать неутешительный комплект одежды блестящей механикой? В конце концов, оригинальный Focus представил изощренное шасси, которого еще не было в его рыночном секторе.Хорошей новостью является то, что платформа C2 содержит множество новых технологий.
Под капотом вы найдете 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью от 123 до 153 л.с., в зависимости от того, выбираете вы мягкий гибрид или нет. Необычно, что в 2021 году вы также можете заказать дизель. Есть 1,5-литровый двигатель мощностью 118 л.с. или 2,0-литровый двигатель мощностью 148 л.с. Все опции кажутся достаточно впечатляющими для повседневной езды.
Маломощные модели Focuses, в основном с 1,0-литровым бензиновым или 1,5-литровым дизельным двигателем, имеют задний мост с торсионной балкой, в то время как более крупные версии имеют усовершенствованную многорычажную заднюю подвеску с управляемым лезвием, которая долгое время занимала центральное место в Динамическое мастерство Фокуса.Человек из Ford сказал (не для протокола), что большинство покупателей не заметят разницы.
Чистый, простой интерьер
Ford гордится огромным количеством комплектов безопасности, доступных для Focus Mk4, и хотя проекционный дисплей, интеллектуальный адаптивный круиз и Stop & Go для медленного движения не являются большим потрясением в этом секторе рынка, это шаг вперед по сравнению со старым Сосредоточьтесь. Возможность адаптивного круиза использовать знаки ограничения скорости и информацию спутниковой навигации, а также технология центрирования полосы движения являются долгожданными дополнениями.
Автоматические фары могут следовать за дорожной разметкой на поворотах и соответствующим образом нацеливаться, а также могут определять перекрестки и перекрестки с круговым движением и расширять их свет, чтобы их осветить. Самостоятельная парковка тоже умнее, если у вас есть новая восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. А Evasive Steering Assist прикладывает полезные усилия к рулевому колесу, когда вы пытаетесь избежать чего-то, что внезапно преграждает вам путь.
Focus также использует «встроенный» модем FordPass Connect, который позволяет удаленно запускать двигатель и проверять уровни жидкости через приложение для телефона, а также выполнять все обычные функции подключения.Ничто из этого не разрушает землю, но оно приводит Фокус к главе класса, фактически не дорабатывая его.
АВТОМОБИЛЬ живет с Ford Focus RS: не пропустите наш долгосрочный тестовый обзор
Ford Focus Mk4: качество интерьера
Внутри у него больше места для ног сзади (на 5 см по сравнению со старой моделью; кажется, больше), более глубокий багажник и более чистая и четкая приборная панель с более четкими дисплеями и большим сенсорным экраном двух размеров в зависимости от размера. Важно отметить, что элементы управления кондиционером по-прежнему являются настоящими ручками и кнопками и не требуют рытья в экранном меню, даже если они расположены слишком низко для быстрого чтения.
Центральная консоль, ставшая теперь ниже и менее заметной, лишилась ручного тормоза, и некоторые будут приветствовать этот шаг, а другие сожалеют.
Выглядит убедительно качественно, с узкими зазорами и податливыми поверхностями, но верх приборной панели кажется разочаровывающе липким, если только у вас нет прошитой и одетой версии Vignale. Top Focuses получит стереосистему B&O Play (которая звучит превосходно), подставку для беспроводной зарядки телефона и новейший мультимедийный интерфейс Ford SYNC 3 (который вы либо полюбите, либо возненавидите).
Приводится в движение: новый хот-хэтч Ford Fiesta ST
Ford Focus Mk4: как ездит?
Если мы до сих пор были немного озадачены Focus Mk4, то хорошей новостью является то, что в целом он делает все, что нужно, динамически. Focus производит впечатление невозмутимого водителя, который является огромным шагом вперед по сравнению со своим предшественником, особенно с точки зрения усовершенствования.
All Focuses имеет несколько режимов движения — Комфортный, Нормальный, Спорт, Эко и т. Д. — которые изменяют вес рулевого управления, реакцию дроссельной заслонки и, в автоматическом режиме, точки переключения передач.Также есть возможность оснастить его CCD (непрерывно контролируемым демпфированием), который вводит регулируемую жесткость демпфера. Мы бы сказали, что CCD ничего не приносит на вечеринку.
На моделях, оборудованных осью с балкой, он вызывает разочаровывающую дрожь на скоростях автострады, когда на скорости слишком много вертикальных движений по сравнению с волнами. Он чувствует себя уравновешенным, собранным и как дома, но он никогда не успокаивается в достаточной степени для автомобиля, который предназначен для того, чтобы проводить большую часть своего времени в этой среде.
Модели с задним рычагом управления наделены качеством езды, которое вы не замечаете вначале, настолько хорошо, что он подавляет помехи и удерживает массу Focus под контролем.Дорожный рев также необычайно хорошо изолирован, намного лучше, чем автомобиль, который он заменяет.
В чем Focus действительно хорош, так это в его управляемости. Он точный, линейный, хорошо взвешенный и позволяет водителю поставить машину на булавочную головку. С задней подвеской управляющего лезвия, поворот можно плавно регулировать с помощью дроссельной заслонки, не сбиваясь с места в хвосте.
Это плавная настройка, легко избавляющая от типичных дорог B. Немного меньше нюансов с кабиной с балкой с осью, которая во многом разделяет маневренность премиальной модели на низких кренах, но с чуть меньшим самообладанием на менее чем гладких дорогах.
Прискорбно сообщить, что спокойное затухание ST-линии теряется, когда указывается CCD. Какими бы ни были настройки, тело всегда мягко вздымается и резко рубит, меняется только частота подъема с измененными настройками демпфера. Это никогда не уляжется. Здесь требуется дополнительная работа…
Ford Focus Mk4: производительность
Модельный ряд двигателей варьируется от приемлемых до отличных. 1,5-литровый дизельный двигатель здесь не унывает, демонстрируя среднюю изысканность и разочаровывающе ровную производительность без наддува.Он эффективнее и быстрее прежнего дизеля, но это все — но, как заявляет Форд, на эту модель будет приходиться не более 30% продаж, это не было приоритетом, которым она когда-то была.
А вот трехцилиндровый бензиновый двигатель отличный. В его самой мускулистой форме (самый мощный мягкий гибрид с 177 фунт-фут) этим приятно управлять, с небольшой задержкой газа на низких оборотах и постепенным нарастанием ускорения после этого. При увеличении оборотов он звучит странно, как Porsche 911, неожиданный саундтрек к драйву Focus.
Похоже на Ford Focus Mk1? Он не такой легкий и не такой игривый, но прозрачность и плавность присутствуют. Да, и это не самое лучшее из оппонентов — разочарование.
Вердикт
Если бы Форд не сказал, что Mk4 был большим шагом вперед по сравнению с Focus 1998 года, мы бы не пошли на это с такими высокими ожиданиями. Но у него есть, и он не взял на себя ничего подобного решающего лидерства, как это было с оригинальной машиной. Только в области защитного снаряжения он опережает лучших соперников.
Под неутешительно модернизированным внешним видом — очень способный автомобиль в динамике, и он обладает лучшими динамическими характеристиками (не считая CCD) с точки зрения управляемости и маневренности на B-дороге. Как и должен быть Focus. Он также впечатляюще просторен и удобен в использовании, чем раньше, а с точки зрения изысканности и эргономики он на световые годы опережает автомобиль, который он заменяет.
Порода Focus давно стремилась к тому бесклассовому качеству, которое всегда было у Volkswagen Golf. Focus подходит близко, но недостаточно.Отсутствие электрических и полностью гибридных двигателей делает его менее адаптируемым, чем его основные конкуренты, в то время как его посредственный интерьер превосходит многие семейные хэтчбеки.
Мы подозреваем, что тем, кто противник внедорожников и хочет семейный хэтчбек, удобный в управлении и простой в использовании, понравится Focus.