Volkswagen eos: Купить Volkswagen Eos с пробегом: продажа автомобилей Фольксваген Эос б/у

Содержание

Volkswagen Eos: цена Фольксваген Эос, технические характеристики Фольксваген Эос, фото, отзывы, видео

Одноклассники Volkswagen Eos по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Volkswagen Eos

Volkswagen Eos, 2008 г

Такой автомобиль мы брали в Европе напрокат. Машинка в целом понравилась. Сразу отмечу — пробег был немногим более 2000 км, Volkswagen Eos буквально недавно закупили, были в разном цвете. На «низах» тянет отлично — с места вообще уходит с пробуксовкой, но и «скисает» тоже быстро уже на средних оборотах, как ни крути — но 140 даже дизельных «коней» не сильно много. Хотя — смотря, что ожидать, есть версии с 250 «конями», уверен, там всего с избытком. Коробка оставила странные чувства — вроде переключается быстро, но воет на низких передачах и не спешит переходить на более высокую, особенно часто это проявлялось на серпантинах на спусках. Иной раз приходилось переходить в ручной режим и самому подталкивать более высокую передачу. Автомат, на мой взгляд, работает заметно комфортнее и менее ощутимо, что ли. Просто с ним спокойнее как-то — лично моё мнение. Управляемость Volkswagen Eos несколько огорчила. Видимо, я много ждал. Говорю об этом без предвзятости — рулить приходилось много и интенсивно, местами было так узко, что 2 машины могли не разъехаться, а повороты резкие до немыслимого. Руль на таких поворотах временами элементарно закусывало, чего никак не мог предположить от якобы эталонной управляемости автомобилей концерна Volkswagen.

Подвеска у Volkswagen Eos как-то неоднозначно. Вроде и мягкая, но первое время ощутимо пробивало её при пересечении лежачих полицейских на, казалось бы, небольшой скорости, особенно заднюю часть. А полицейских этих много — весь городок в них. Привык потом — переезжал очень тихо. Ничего не громыхало, но с таким пробегом просто нечему пока было громыхать. Автомат — хваленая всеми DSG меня совершенно не впечатлила. Да, на прямой всё здорово — выбрал нужную трассу и едешь себе спокойно на 6-й свои законные 120. Но когда речь заходит о серпантинах или городской толчее, ловишь себя на мысли, что тягой проще управлять самому, а не полагаться на этого робота. Весьма неоднозначное впечатление осталось от тандема двигатель-коробка — всё же негативное перевесило. Но повторюсь — это лишь моя оценка. В целом, Volkswagen Eos — вполне комфортное авто, без каких-то откровений и изысков. Механизм складывания крыши порадовал — чуть больше 20 секунд.

   Достоинства: вполне добротная внешность. Хорошая эргономика. Приличный багажник в своём классе. Хорошо продуманный механизм складывания крыши.

   Недостатки: простовато и скучно внутри. Неоднозначность оценки восприятия DSG и 2.0 TDI. Пресное управление. Водительское кресло имеет мало положений регулировок, коротковата подушка.

  Максим, Воронеж

Volkswagen Eos, 2009 г

Сам уже 3 года владею «Пассатом Б4». Так что при выборе между BMW Z4, Mercedes-Benz CLK 200, Audi A4 и Volkswagen EOS (все «Кабрио»), предложенных в прокате, выбор мой пал на Volkswagen Eos. До этого ни разу в живую не видел, как складывается жесткая крыша. Дамы и господа — это превосходно. У меня такое чувство было, что я нахожусь на съемочной площадке фильма «Трансформеры». Одна часть съезжает в одну сторону, другая в другую — короче, можно смотреть долго. Отставлю лирику и по существу. Машина именно прикольная. На Volkswagen Eos приятно чуть-чуть покататься, фотографироваться, чтобы потом хвастаться перед друзьями. В жаркую погоду (35-40 градусов) особо не покатаешься с откидным верхом ибо очень сильно солнце в голову печет, приходится ехать с 2-зонным контролем (тоже классная вещь), а когда жара потихоньку стихает, то на скоростях 80 км/ч и выше уже сильно дует и прическа у женщин растрепывается. Описывать надежность не буду, так как не сталкивался. Единственное, не понравилось, что при пробеге около 40000 км, крыша складывалась и поднималась не всегда с первого раза. Это бесило плюс неприятно, так как машина прокатная. Мало ли чего. Страховка-то страховкой, но русский человек всегда ждет подвоха. Может эту крышу всякие прокатчики, такие как я, насиловали много и долго. Не знаю. Скажу еще, что мотора Volkswagen Eos в 122 л.с. и 6-ступенчатой механики для этой машины вполне достаточно. Подводя итог. Сам понимаю, я считаю, что этот автомобиль данного типа кузова — это как гидроцикл/квадроцикл/снегоход. Если есть где хранить, время ухаживать и время/место для катания и получения удовольствия — пожалуйста. Для Москвы Volkswagen Eos я бы точно не взял. Это машина для проката и хвастовства. Хотя очень комфортная.

   Достоинства: интересно убирающаяся жесткая крыша. Мощности достаточно. Volkswagen. Очень эффектно смотрится.

   Недостатки: машина только для проката где-нибудь далеко от большого потока машин.

  Александр, Москва

 

Volkswagen Eos — обзор, цены, видео, технические характеристики Фольксваген Эос

Впервые, немецкий производитель представил Volkswagen Eos, в качестве концепта, еще в 2003 году на осеннем международном франкфуртском автосалоне. Его серийная версия дебютировала в 2005, а уже в 2006 было налажено производство в Португалии. Новинка является первой, в истории производителя, моделью с кузовом купе-кабриолет. Более того, она получила инновационный механизм складывания крыши, разработанный компанией Webasto. Из прочих особенностей стоит отметить четырехместный салон, мощную моторную линейку, широкий список оснащения и дизайн в фирменном стиле. Передняя часть автомобиля похожа на Passat. У нее крупные фары головного освещения с несколькими фокусирующими линзами небольшая решетка радиатора. Она прикрыта тонкими горизонтально ориентированными ребрами и щеголяет логотипом производителя. Внизу, под усилителем бампера, расположился компактный воздухозаборник, оформленный в похожем стиле. По бокам от него расположились крошечные круглые противотуманные фары. Задняя часть получила двухцветные стоп-сигналы, рельефный бампер и хромированную двустволку патрубков выхлопной системы.

Размеры

Фольксваген Еос- это четырехместный купе-кабриолет C класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4407 мм, ширина 1791 мм, высота 1443 мм, а колесная база- 2578 мм. Клиренс небольшой- всего 130 миллиметров. В основе автомобиля лежит укороченная платформа PQ46 Volkswagen Passat B6. Она подразумевает переднее поперечное расположение силового агрегата и полностью независимую подвеску. Спереди расположились стойки McPherson, а сзади- сложная многорычажная конструкция.

Одной из отличительных черт Eos, является конструкция складной крыши. Она состоит из пяти секций и имеет особый механизм, благодаря которому верх не складывался, а съезжает в специальный отсек. Такое решение позволяет убирать крышу в гараже и на больших скоростях. Кстати, процесс складывания занимает всего 25 секунд. Что касается самого багажника, то в зависимости от режима, его объем варьируется от 205 до 380 литров.

Технические характеристики

На отечественном рынке, кабриолет предлагался с тремя различными моторами, шестиступенчатыми механическими и роботизированными коробками переменных передач, а также исключительно передним приводом.

Базовым двигателем Volkswagen Eos является рядная турбированная бензиновая четверка TSI. Благодаря продвинутому турбокомпрессору и системе непосредственной подачи топлива, он выдает 200 лошадиных сил и 280 Нм крутящего момента. В зависимости от типа КПП, разгон до сотни займет 7,8-7,9 секунды, а максимальная скорость расположится на отметке 229-232 км/ч. Расход топлива составит около 8,2 литра бензина на сотню в смешанном цикле.

Старшие модели получат V-образную бензиновую. атмосферную шестерку с малым углом развала на 3,2 литра. Она развивает 250 лошадей и 320 Нм момента. Мотор комплектуется только роботизированными КПП, ускоряет кабриолет до 100 км/ч за 7,3 секунды, позволяет набирать до 247 км/ч и расходует около 9,2 литров топлива на 100 км в том же режиме движения.

Оснащение

Volkswagen Eos имеет широкий список дополнительного оборудования. Он может оснащаться четырьмя подушками безопасности, ABS и системой стабилизации, активными подголовниками, круиз-контролем, сиденьями с электрическими регулировками и подогревом, ксеноновыми фарами, кожаным салоном, сигнализацией с иммобилайзером, Hi-Fi аудиосистемой, рулевой колонкой с регулировкой по вылету и высоте, а также климат-контролем и подсветкой салона.

Видео

Кабриолет Volkswagen Eos сносит крышу :: Autonews

Кабриолет Volkswagen Eos

Прелестное название Eos вызвало бурю гнева у нашего фотографа. Она обвиняла немецкий концерн в плагиате и даже сначала отказалась делать снимки на свой Canon Eos. Хотя в таком совпадении усматривается железная логика. Какая машина нужна профессиональному фотографу – кабриолет, что нужно владельцу кабриолета, чтобы подольше сохранить приятные ощущения от поездки, – фотоаппарат. А чтобы не путаться – и название на двоих одно.

Но это лирика. Кабриолету от Volkswagen и так есть чем похвастаться. Например, пятисекционной складной крышей с люком. Такого в мире кабри еще не было. Крыша действительно производит убийственное впечатление, вот только время складывания и раскладывания – 25 секунд по документам – в жизни тянется практически бесконечно. По сути, крыша представляет из себя комбинацию двух основных конструкций: трехсекционной металлической и двухсекционной стеклянной – это как раз люк.

С закрытой крышей Volkswagen Eos особого внимания к себе не привлекает, какая-то смесь Golf, Passat и New Beetle. Так, максимум пара любопытных взглядов. А вот когда открываешь крышу, начинаешь всерьез опасаться за дорожную ситуацию. Красная кожа салона просто притягивает внимание всех окружающих водителей. Они начинают толкать локтями пассажиров и показывать пальцами на безумный кабри с лого Volkswagen. Чувствовать себя центром вселенной приятно, так что с закрытой крышей Eos живет гораздо реже, чем с раскрытой.

Есть, конечно, и свои недостатки. Когда едешь на дачу по какому-нибудь загородному шоссе, очень страшно попасть в пробку. С одной стороны, многие девушки приветливо машут руками и посылают воздушные поцелуи, с другой – всегда найдется какой-нибудь хитрец, решивший, что по обочине можно проскочить затор, он обязательно обдаст весь салон и водителя с пассажиром облаком пыли, а то и мелких камушков. Очень неприятные ощущения.

У нас на тест-драйве был Eos с двигателем 2,0 TFSI, точно такой же устанавливается на Volkswagen Golf GTI. Вот только меньший брат с этим мотором оставляет совсем другие ощущения. Нет, этот кабриолет не причислишь к медленным или неповоротливым. Разгон с 0 до 100 км/ч у него занимает 7,8 секунды, максимальная скорость составляет 232 километра в час. Причем на скорости 200 км/ч можно ехать и с открытой крышей. Водитель и передний пассажир будут чувствовать себя вполне комфортно, главное, не сажать друзей назад и не класть ничего легкого на пол или на сиденья – улетит моментально. Шестиступенчатая механическая КПП тоже не дает поводов для критики. Да вообще, единственное, что немного разочаровывает, так это подвеска. Наверняка это побочный эффект преобразований с крышей и того, что автомобиль тяжелей. Поэтому Eos достаточно валкий, маневрирование на большой скорости особого удовольствия не доставляет. По прямой “выстрелить” – это он может. А вот в повороты входить на большой скорости, бить рекорды на змейке – это не для него. Да не очень-то это и надо, когда можно снять крышу и просто ехать с наслаждением, а не лавировать на бешеной скорости.

Что касается салона, то тут все как у большинства Volkswagen. Забавно выглядят дефлекторы печки на центральной панели: в сочетании с кнопкой “аварийки” очень напоминает морду ошалевшего филина, которого разбудили средь белого дня, и ему приходится щуриться, чтобы хоть что-то разглядеть. Очень интересная функция есть у климат-контроля. Он запоминает последнюю выставленную температуру с закрытой крышей и с открытой и автоматически выставляет ее, стоит только произвести манипуляцию с верхом. А в целом, кроме красной кожи, ничего необычного во внутреннем убранстве нет. CD-чейнджер на 6 дисков, “крутилки” – регуляторы климат-контроля – все как везде.

Сзади, кстати, двое пассажиров помещаются вполне комфортно, а в багажнике лежит специальный чехол, которым можно закрыть задние сиденья, он же является и ветрозащитным экраном.

Неизвестно, особенность ли это конкретной машины, что была у нас на тест-драйве, или общий дефект сборки, но водительская дверь закрывается с невообразимым звуком: создается впечатление, что стекло этой двери просто разлетелось в пух и прах и его осколки, дребезжа, катаются по всей обшивке двери.

В целом автомобиль оставляет самые приятные впечатления. Мелкие недостатки с лихвой компенсируются плюсами. Этот кабриолет вполне можно назвать семейным, все-таки четыре человека в нем располагаются свободно. Отпугивает в этом замечательном автомобиле только цена. За самую дешевую версию просят $34 876, самая дорогая – с мотором V6 – обойдется в $60-70 тыс.

Николай Загвоздкин

Лобовое стекло для ФОЛЬКСВАГЕН Эос (VOLKSWAGEN Eos)

Отзывы

Быстро, качественно, жаль далековато находятся от моего места жительства, но ради качественного ремонта можно и прокатиться.

По выполнению работы по замене стекла претензий нет, быстро, качественно и недорого. Клиентоориентированы: за косяк с записью сделали скидку.

В целом все норм, единственный минус — предварительная запись была на 15:00, заехал только в 15:27.

Отличный сервис, грамотные мастера в ремзоне, все рассказали, работы выполнили как и обещали в течение часа.

Крупная компания, в наличии много всего, на любой кошелёк.

Замена прошла быстро, чисто, аккуратно. Персонал вежливый, все показали рассказали. Рекомендую!

В целом работа компании мне нравится, но подвели некоторые моменты, описанные ниже

Сделали все качественно и быстро

Поставили стекло оперативно в день заказа ?

С чувством, с толком, точно в срок.

Быстро все сделали, отзывчивый и вежливый коллектив.

За работу — «Отлично», по качеству стекла «Не однозначно»

Профессионалы, что тут говорить

Быстрая, качественная замена стекла с приятным ценником.

Обращался в сервис на 44 км МКАД. Меня всё устроило. Быстро сделали. Пообщались и посмеялись с мастерами. Спасибо!

Визит в CarGlass оставил очень позитивное впечатление. Был в пункте в Апаринках на Каширском шоссе, огромный склад с парой установочных мест. Все стёкла в наличии, прекрасные мастера, всё очень вежливо и спокойно. Очень чисто! Нет клиентского уголка в полном понимании термина, но я приехал стекло ставить, а не кофе пить. Оценка отлично!

Поменял лобовое стекло быстро и качественно!

Просторные боксы, чисто. Приветливые сотрудники. Сделано все быстро и аккуратно.

Все сделано качественно.

Все отлично! Четко, быстро, чувствуется, ребята профессионалы!

Быстро и качественно

Профессионалы в своей области.

Отлично поставили стекло, обращаюсь не в первый раз.

Все сделали четко, и быстро.

К работам претензий нет, стекло Pilkington разочаровало. Или подделка или брак.

Мастера с прямыми руками

Быстро, качественно,

Технические характеристики Volkswagen Eos

Описание автомобиля Volkswagen Eos

Volkswagen Eos – это 4-хместный кабриолет, который имеет автоматический складной жесткий верх. Автомобиль обладает вполне гармоничным внешним видом. Дизайнеры очень хорошо поработали над созданием самобытного, запоминающегося образа, придав автомобилю определенное очарование и новизну.

Конечно, главное в  купе-кабриолете – это складывающаяся крыша, благодаря которой Eos легко трансформируется из купе в кабриолет. Созданная специально для этого автомобиля крыша CSC, может всего за 20 секунд полностью автоматически сложиться. И весь этот процесс осуществляется одним нажатием на выключатель, расположенный  на центральной панели. Кстати, на крыше Эос имеется прозрачный люк.

Запуск в серийное производство кабриолета Volkswagen Eos состоялся в 2006 году. Данная модель примечательно тем, что оборудована жестким съемным верхом, благодаря этому, при закрытой крыше кабриолет трансформируется в стильное купе. Среди других достоинств транспорта следует отметить наличие динамичной внешности, высокую маневренность, способность быстро набирать и сбрасывать скорость. Машина комплектуется обширным списком начальных опций, среди которых присутствуют вентилируемые тормоза, штатная аудиоподготовка, сервопривод крыши, стеклоподъемников, боковых зеркал. За безопасность эксплуатации отвечает система предупреждения о помехах, возникающих в мертвых зонах, противобуксовочная система, система стабилизации, система курсовой устойчивости.

В носовой части выделяется стильный декоративный обвес радиаторной решетки, плавные обводы бампера, нестандартное исполнение блоков головного света. Линия подоконника имеет небольшой дугообразный изгиб, часть багажного отсека используется для укладки складных секций крыши. В открытом состоянии и образуют купол с довольно крутым радиусом закругления. Задним фонарям предана необычная форма, на поверхности кормового бампера образованы стильные линии штамповки, под левой стороной бампера подвешены спаренные раструбы выхлопной системы. Кабина кабриолета рассчитана на размещение четырех человек, причем габаритные размеры кузова позволили образовать для задних пассажиров полноценные посадочные места оборудование регулировочной системой. Отделка внутреннего интерьера исполнена в черно-белых оттенках, благодаря наличию на борту мультимедийного комплекса количество элементов управления на месте водителя было сведено к разумному минимуму.

Экстерьер     

В центре фронтальной части Volkswagen визуально образован отдельный блок выделенный вставками из серебристого пластика, в состав этого блока вошла радиаторная решетка и раструб воздухозаборника Eos. Указанные элементы кузова имеют декоративную отделку, выполненную в виде узких жалюзи ориентированных в горизонтальной плоскости. По бокам капота образована плавная штамповка, блоки фронтальные цвета условно можно разделить на две секции, одна из них обладает овальной формой, другая своему внешнему виду напомни квадрат. по бокам нижней части бампера выполнение не широкие ниша используемые для компоновки цилиндров противотуманных. Под линией подоконника простирается ребро жесткости, еще одно ребро, но имеющее большую высоту проходит над порогами. Ветровое стекло заключено в широкую рамку, выполненную из металла, окрашенного в основной оттенок кузова.

Задние фонари имеют форму пятиугольника, в центр которого помещены крупные огни круглой формы. Стоп-сигналы располагается на тыльной стороне крыльев, и захватывают некоторое пространство крышки багажного отсека, здесь же разместились фирменные атрибуты. В рельефную поверхность заднего бампера вписана ниша номерного знака. Кузов обладает габаритами 4407/1791/14443 мм, соотношение колесной колеи – 1545/1543 мм. Диаметр разворота – 10,9 метров, снаряженная масса – 1481 кг, полная – 1950 кг, объем багажника составляет 205 литров.  

 Интерьер

Линия подоконника Volkswagen и верхняя часть передней панели Eos отделаны полимерными панелями темных оттенков, все остальное просто салонах оформлено в светлых тонах. Места задних пассажиров разделены невысокой удобной консолью, под ней  располагается небольшого объема бардачок. В декоративный обвес внутренних поверхностей дверей встроены дугообразные подлокотники, рядом с ними помещены удобные дверные ручки. Передние кресла имеют на своей поверхности подколенные подушки, поясничный упор, по бокам к сиденьям примыкают высокие стойки боковой поддержки.

Места водителя и сидящего рядом с ним пассажира разделяет неширокий компактный бокс-подлокотник, под ним выполнен небольшого объема контейнер, предназначенный для хранения негабаритных предметов. В основании бокса установлен стояночный тормоз, рядом с ним сформированы подстаканники. Боковая консоль в своей передней части содержит селектор коробки передач и нишу. Над ней простирается пространство консоли, используемое под компоновку средств управления  и дисплея мультимедийного комплекса, ниже дисплея разместились переключатели климатического оборудования. По краям и в центре передней панели распределены решетки дефлекторов обдува заключенные в рамку из пластика светлого оттенка. Приборный щиток кроме традиционных стрелочных шкал содержит на своей поверхности дисплей бортового компьютера.

Технические характеристики

В начальном исполнении Volkswagen Eos оснащался 150-сильным мотором объемом 1984 см3. Он способен развить до 200 Нм крутящего момента, время разгона – 9,8 секунды, усредненный уровень потребления топлива АИ-95 – 8,2 секунды. При максимальной комплектации под капотом кабриолета устанавливался 250-сильный мотор объемом 3189 см3. Он развивает крутящий момент до 320 Нм, время разгона – 7,3 секунды, расход горючего АИ-95 – 9,2 литра.

 

Обзор автомобиля Volkswagen Eos

Volkswagen Eos. Фото: kakavto.com

Журналист-райтер

Volkswagen Eos объединил в себе роскошь и шарм кабриолета, а также динамичность современного купе. В зависимости от погоды и настроения водителя — поездку можно осуществлять как с закрытой, так и с открытой крышей.

Для Eos была разработана специальная крыша CSC, которая позволяет совместить достоинства кабриолета, купе, и купе, имеющего крышу с люком. Крыша представляет собой особую конструкцию, состоящую из пяти секций, и такая крыша всего за 25 секунд сможет автоматически сложиться. А управление крышей осуществляется при помощи переключателя, расположенного на центральной панели.

Volkswagen Eos оснащен подъемно-сдвижным люком, встроенным в крышу. И благодаря этому даже при закрытой крыше существует возможность поддерживать приятную атмосферу, путем поддержания необходимого количества свежего воздуха.

Toyota Land Cruiser 300 — ответы на самые животрепещущие вопросы

В зависимости от модификации автомобиль может быть оснащен различными двигателями, так один из них обладает мощностью в 250 л. с. (двигатель V6). Этот двигатель расходует четь более 9 литров топлива на 100 км, и при этом выброс СО2 составляет не более 223 г/км.

При помощи 6-ступенчатой коробки передач с непосредственным переключением (DSG) осуществляется передача мощности двигателя.

Стоит отметить, что вся гамма двигателей, устанавливаемых на VW Eos, обладает системой послойного впрыска топлива (FSI), которая обеспечивает высокую динамичность двигателя при сравнительно невысоком расходе топлива.

Элегантный и функциональный дизайн автомобиля обеспечивается за счет классических традиций купе и за счет характерных черт изящного кабриолета. Благодаря хромированной раме радиаторной решетки автомобиль приобрел неповторимую индивидуальность. Новый Eos выпускают в 11 цветовых решениях окраски кузова и все цвета очень удачны и приходятся «к лицу» Volkswagen Eos. Отделка автомобиля тоже разнообразная, в настоящее время существуют три варианта отделки: алюминиевая, из тополиного капа и из корня грецкого ореха. В стандартной комплектации обивка сидений из ткани спортивного типа High-Spirit, но по желанию заказчика можно будет выбрать и другие материалы для отделки салона, например кожу Vienna или Nappa различных цветов. Индивидуальность дизайна подчеркивают облицовка дверей и декоративные вставки для передней панели, подсветка зоны для ног, центральный подлокотник и другие элементы.

Volkswagen Eos. Фото: wroom.ru

Eos создан для комфортной езды, так заказчик дополнительно может установить двухзонный климат контроль Climatronic, круиз-контроль, обогрев сидений, магнитолу со встроенным CD-чейнджером на шесть дисков и другое. Заказчик также сможет выбрать один из трех видов лекгосплавных 17-дюймовых дисков:

  • Диски Westwood, заимствованные из программы Volkswagen Individual;
  • Диски Le Mans;
  • Диски Solitude.

Покупатель VW Eos также может установить в автомобиль акустическую систему DYNAUDIO (разработанную подразделением Volkswagen Individual), отличающуюся чистым звуком, а множеством динамиков, которые в сумме дают 600 Вт.

Mitsubishi ASX – есть ли смысл покупать этот кроссовер?

Поездка в Volkswagen Eos окажется очень комфортной и вместе с тем легкой и приятной, а находясь в салоне одновременно ощущается простор и комфорт. Eos является полноценным четырехместным автомобилем, в котором достаточно свободного места для всех пассажиров. Передние сиденья с электрорегулировками имеют также функцию облегчения посадки Easy Entry, что обеспечит пассажирам легкий доступ к заднему сиденью. Багажный отсек этого автомобиля очень вместительный, так при закрытой крыше объем багажника составляет 380 литров, а при открытой крыше объем багажника составляет 205 литров.

Стоит также отметить и специально разработанный для Eos пакет «Свет и обзор», который обеспечит прекрасную видимость и днем и ночью. В пакет «Свет и обзор» входят складывающиеся наружные зеркала с электроприводом, датчик дождя, автоматическое управление фарами (функции Coming home и Leaving home) и внутреннее зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения.

Специалисты концерна Volkswagen установили в этот автомобиль парктроник, который позволит облегчить парковку. Так, по мере приближения к препятствию парктроник при помощи предупреждающих звуковых сигналов помогает водителю сориентироваться.

Volkswagen Eos. Фото: volkswagen-eos.infocar.ua

Volkswagen Eos эксплуатируют и зимой, так как разработчики позаботились об этом, установив в автомобиль пакеты зимнего оборудования, которые включают в себя: обогреваемые передние сиденья, форсунки стеклоомывателей с обогревом, и контрольный индикатор низкого уровня жидкости в бачке омывателя.

Помимо комфортабельности, элегантности и функциональности новый Volkswagen Eos обеспечивает высокий уровень безопасности. Даже при открытой крыше кузов автомобиля обладает высокой жесткостью к скручиванию, что обеспечивает высокую прочность салона, даже в критических ситуациях. За задними сидениями Eos расположена активная система защиты при переворачивании, а это значит, что в случае падения пассажиры будут максимально защищены.

Обновленный Hyundai Santa Fe – есть ли чем удивить?

В Eos также встроены система верхних, боковых и фронтальных подушек безопасности, которые будут способствовать оптимальной защите водителя и пассажира. А противотуманные фары смогут обезопасить поездку в ненастную погоду. Биксеноновые фары дальнего и ближнего света обеспечивают наилучшую видимость, а динамическая система адаптивного освещения способна отследить любые изменения направления движения, чем и обеспечивает оптимальное освещение дорожного полотна. Система адаптивного освещения включает в себя систему динамической коррекции угла наклона фар, а также контрольную лампу указателя уровня жидкости в бачке омывателя. Электронная система курсовой устойчивости (ESP) способна справится с критической ситуацией в считанные доли секунды.

Что же касается гарантийного обслуживания, то на новый Volkswagen Eos дается 2 года гарантии без ограничения пробега, кстати, на оригинальные запчасти и агрегаты к автомобилям Volkswagen дается тоже дается 2 года гарантии в любой стране мира. Концерн Volkswagen также дает 12-летнюю гарантию от сквозной коррозии кузова.

Размеры колес и дисков на Volkswagen Eos Все параметры колес: PCD, вылет и размер дисков, сверловка

Выберите Поколение1F Facelift [2011 .. 2016]1F [2006 .. 2011]

Ваша СтранаАфганистанАландские островаАлбанияАлжирАмериканское СамоаАндорраАнголаАнгильяАнтарктидаАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБагамские островаБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудские островаБутанБоливия (Многонациональное Государство)Бонайре, Синт-Эстатиус и СабаБосния и ГерцеговинаБотсванаОстров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеБруней-ДаруссаламБолгарияБуркина-ФасоБурундиКабо-ВердеКамбоджаКамерунКанадаКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые (Килинг) островаКолумбияКоморские островаКонго (Демократическая Республика)КонгоОстрова КукаКоста-РикаКот-д’ИвуарХорватияКубаКюрасаоКипрЧехияДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияEswatiniЭфиопияФолклендские острова [Мальвинские]Фарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиОстров Херд и Острова МакдоналдСвятой ПрестолГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран (Исламская Республика)ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиИорданияКазахстанКенияКирибатиКорея (Народно-Демократическая Республика)Корея (Республика)КувейтКиргизияЛаосская Народно-Демократическая РеспубликаЛатвияЛиванЛесотоЛиберииЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМадагаскарМалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМаршалловы островаМартиникаМавританияМаврикийМайоттаМексикаМикронезия (Федеративные Штаты)Молдова (Республика)МонакоМонголияЧерногорияМонтсерратМароккоМозамбикМьянмыНамибияНауруНепалНидерландыНовой КаледонииНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкNorth MacedoniaСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестина, ГосударствоПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСен-БартельмиСвятой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья (Острова)Сент-Китс и НевисСент-ЛюсияСвятого Мартина (Остров, французская часть)Сен-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан — МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСвятого Мартина (Остров, нидерландская часть)СловакияСловенияСоломоновы ОстроваСомалиЮжная АфрикаЮжная Георгия и Южные Сандвичевы островаЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайвань (Провинция Китая)ТаджикистанTanzania, the United Republic ofТаиландТимор-ЛестеТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное Королевство Великобритании и Северной ИрландииВнешние малые острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануатуВенесуэла (Боливарианская Республика)ВьетнамВиргинские Острова (Британские)Виргинские Острова (США)Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Подержанный Volkswagen Eos на продажу Рядом со мной

Nalley Nissan of Cumming — Камминг / Джорджия

Расположен в 1080 милях от Ратленда, ND

Carfax Нет сообщений об авариях или повреждениях, 17 Литые диски Michigan, 4-колесные дисковые тормоза, 8 Динамики, Тормоза с АБС, Кондиционер, Легкосплавные диски, Радио AM / FM: SiriusXM, Передние подголовники с защитой от хлыста, Автоматический контроль температуры, Бамперы: в цвет кузова, CD-плеер, Жесткая крыша с откидным верхом, Накладка на крышу кабриолета, Ветрозащитный кожух складной крыши, Контейнер двери водителя, Косметическое зеркало водителя, Двойные фронтальные подушки безопасности, Двойные фронтальные подушки безопасности при боковом ударе, Электронный контроль устойчивости, Система аварийной связи, Независимая подвеска на четыре колеса, Передний стабилизатор поперечной устойчивости, Передние ковшовые сиденья, Передний средний подлокотник, Передняя двойная зона A / C, Передние лампы для чтения, Стекло заднего стекла, Обогреваемые передние сиденья, Обогреваемые наружные зеркала заднего вида, Подогрев передних сидений, Освещение входа, Встроенная защита от опрокидывания, Кожаная ручка переключения передач, Кожаное рулевое колесо, Низкий уровень шума e предупреждение о давлении, MP3-декодер, навигационная система, индикация наружной температуры, косметическое зеркало пассажира, кабриолет с электроприводом, сиденье водителя с электроприводом, люк с электроприводом, пассажирское сиденье с электроприводом, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, радиосистема передачи данных, радио: RNS 315 сенсорная навигационная система , Центральный подлокотник заднего сиденья, Обогрев заднего стекла, Дистанционный вход без ключа, Рулевое управление с датчиком скорости, Тахометр, Телескопическое рулевое колесо, Рулевое колесо с регулируемым наклоном, Контроль тяги, Бортовой компьютер, Стеклоочистители с переменной производительностью, Сиденья из искусственной кожи V-Tex.Недавнее прибытие! 22/30 Город / шоссе MPG Если вы ищете качественный подержанный автомобиль без переплаты, не ищите ничего, кроме Nalley Nissan of Cumming! У нас есть обширная коллекция подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей Nissan. Мы не только храним подержанные автомобили Nissan, но также можем похвастаться большим выбором подержанных автомобилей других ведущих производителей. Наш инвентарь подержанных автомобилей постоянно меняется, и все наши автомобили тщательно проверяются, ремонтируются и детализируются перед отправкой на партию.У нас также есть штат финансовых экспертов в Nalley Nissan of Cumming, которые помогут ответить на ваши вопросы, касающиеся автокредитования и аренды. Хотите узнать о процентных ставках, условиях ссуды или наших программах кредитного учреждения? Свяжитесь с нашей командой, чтобы получить всю информацию, необходимую для принятия обоснованного решения. Мы ежедневно работаем с клиентами с разным кредитным опытом и уверены, что сможем помочь вам получить финансовое или арендное соглашение, которое впишется в ваш бюджет. Позвоните, чтобы назначить встречу, чтобы поговорить с одним из наших специалистов по продуктам или финансам сегодня!

Обзор дилера:

Неудовлетворенный моей нынешней маркой автомобиля, я решил посмотреть, можно ли сесть в грузовик Nissan.Большая часть прежнего общения осуществлялась с помощью текстовых сообщений и электронной почты, потому что я живу в часе езды. В течение дня отдел продаж общался и приводил некоторые цифры, к концу дня сделка казалась невыполнимой. На этом этапе я поблагодарил менеджера по продажам, сообщил им, что Nissan был моим первым выбором, но я буду рассматривать и искать другие варианты. До сих пор представительство, казалось, действовало добросовестно, с некоторой долей добросовестности и хорошо представляло группу Nissan.
К сожалению, это длилось недолго.Я был в процессе завершения хорошей сделки по другому грузовику, когда торговый представитель Nalley Nissan обратился к нам и представил то, что позже подтвердил менеджер по продажам как ложь. В исходной цепочке текстовых сообщений я получил сообщение о торговой стоимости моей машины. Согласно новой информации, «мы используем аналогичные программы для оповещения. Все, что они могут сделать, мы можем сделать ». Это имело в виду программу поощрения от другого дилерского центра. Эта новая информация не только сделала мой выбор номер 1 (Frontier) в пределах досягаемости, но и дала бы мне более 2000 долларов, которые можно было бы вложить в контракты на обслуживание или дополнительные обновления.Без необходимости или желания следовать своему второму варианту, я перестал изучать другие варианты и сообщил другим сторонам, работающим над грузовиком второго выбора, что не буду продвигаться вперед с подержанным Colorado, который позже был продан. После множества других сообщений, вынуждающих меня проехать час на тест-драйв, и множества просьб о том, чтобы новые листы сделок были проигнорированы или отклонены, я позвонил менеджеру. Именно тогда он подтвердил, что то, что мне сказали, было ложью и что таких программ стимулирования не существовало.
В итоге
Дилерские представительства и отделы продаж, представляющие ваш бренд, действуют нечестно и лгут клиентам в надежде, что они попадутся на удочку и подменит технику.Эта ложь и отсутствие честности стоили мне и, вероятно, других клиентов денег.
Автосалоны вели себя аморально и использовали обманчивые методы продаж. Такое поведение бросает тень на бренды.
Команда продаж поступила развратно. Это разрушает лояльность клиентов.

Сводка истории автомобилей AutoCheck

Автомобиль без происшествий: Да

История происшествий: ДТП не сообщалось

Количество предыдущих владельцев: 3 зарегистрированных владельца

Только для личного пользования: Нет

Использование Тип: Corporate Fleet Лимонный статус: Нет

Отчет об истории бесплатного использования: Нет

Характеристики и характеристики:

Описание: Подержанный 2014 Volkswagen Eos Komfort с предупреждением о давлении в шинах, аудиосистемой и круиз-контролем на рулевом колесе, контролем устойчивости, подогревом сидений, автоматическим климатом Контроль.
Двигатель: 4-цилиндровый
Трансмиссия: Автоматическая ручная
Конфигурация ведущего колеса: передний привод
Комбинированный двигатель на 25 миль на галлон (город 22 / шоссе 30)

Информация о листинге:

VIN: WVWBW8AH5EV000418
Наличие: NNC210040A
Сертифицированное бывшее в употреблении: No
Добавлено: 27.09.2021

Новые и подержанные Volkswagen Eos (VW): цены, фото, обзоры, характеристики

Volkswagen Eos — уходящий кабриолет с жесткой крышей.Eos предлагает места 2 + 2 в автомобиле, расположенном на полпути между компактным и средним автомобилем, а его очертания заигрывают с линией рынка роскоши. Eos — уникальная модель в линейке Volkswagen — его складывающаяся жесткая крыша, складывающаяся в багажник, тоже уникальна, хотя она построена на основе различных предыдущих поколений Golf, Jetta и Passat.

Volkswagen Eos конкурирует с Buick Cascada, Mini Cooper S Convertible, снятым с производства Volvo C70 и, возможно, кабриолетом Mercedes-Benz SLC.

Несмотря на предложение «Final Edition» на 2015 год, Volkswagen представил Eos в 2016 году, который стал последним годом для Eos.

БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Volkswagen Eos 2016

Когда он был выпущен в 2007 году, Eos должен был стать преемником модели VW Cabriolet, основанной на более раннем поколении хэтчбека Golf — и именно так его позиционировал VW. Однако у этого Cabrio была складная тканевая крыша, поэтому Eos определенно был шагом вперед в области теплоизоляции, защиты от непогоды и комфорта.Это также является хитом для детей, которым понравится наблюдать, как складная крыша поднимается, разделяется на отдельные панели, которые вставляются друг в друга, и убираются, чтобы упасть в багажное отделение — и все это менее чем за 30 секунд.

Уникальный стиль и упаковка Eos не дают ему конкурентов; Альтернативой можно считать кабриолет MINI Cooper S, равно как и кабриолет BMW 1-й серии. MINI меньше по размеру, а BMW может быть значительно дороже.

Упаковка действительно изумительная в Eos.Его багажник достаточно просторен, и верхняя часть не будет опускаться, если на ее пути что-то есть. На заднем сиденье, на удивление, достаточно места для детей — или даже для взрослых невысокого роста на короткое время — и доступ к нему неплохой. Однако отклонение ветра не так велико на скоростях шоссе, поэтому вы, вероятно, будете двигаться со скоростью с поднятым верхом.

Volkswagen Eos не сильно изменился с момента его запуска в 2007 году, за исключением некоторых изменений в комплектациях и потери варианта двигателя VR6. Все модели включают выдвижную дугу, боковые подушки для головы и грудной клетки, а также больше стандартных функций, чем вы найдете на других небольших автомобилях VW.

В 2010 году VW сократил двигатели до одного 200-сильного 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом, который здесь сочетается либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с опциональной и превосходной 6-ступенчатой ​​автоматической механической коробкой передач.

Первые два года Eos также предлагал в качестве опции VW 250-сильный 3,2-литровый VR6, который поставлялся только с DSG. Однако от того, что он выиграл в плавности хода и шума выхлопа, V6 отказался в экономии топлива — он был намного более жаждущим — и он действительно не чувствовал себя намного быстрее на дороге.Двигатель с турбонаддувом хорошо справляется с экономией топлива, с рейтингами EPA 21 миль на галлон по городу, 31 шоссе.

В более новых версиях Bluetooth стал стандартом, а колеса большего размера помогли немного украсить внешний вид Eos. А в 2013 году VW представил новую спортивную комплектацию с заниженной подвеской, адаптивными биксеноновыми фарами, противотуманными фарами и специальными 18-дюймовыми легкосплавными дисками, а также аудиосистемой с сенсорным экраном.

Управляемость и устойчивость на дороге лучше, чем можно было предположить по консервативному внешнему виду автомобиля.Eos — лучше настроенный, лучше сбалансированный автомобиль, чем все автомобили меньшего размера в линейке VW, за исключением GTI, и он значительно более усовершенствован, чем этот горячий хэтчбек. Качество езды в Eos также мягкое и сбалансированное, особенно для такого короткого автомобиля.

2015 Volkswagen Eos Цены, обзоры и фотографии

2015 Volkswagen Eos Обзор

Volkswagen Eos 2015 года — хороший подержанный автомобиль?

Volkswagen Eos 2015 года оснащен четырехцилиндровым двигателем, который временами с трудом перемещает этот относительно тяжелый и доступный небольшой автомобиль.У него приличная управляемость, и хотя его интерьер хорошо оборудован, задние сиденья тесноваты. Eos — хороший выбор для тех, кто покупает кабриолет с жесткой крышей. В противном случае можно подумать о лучших автомобилях, в том числе Mazda MX-5 Miata 2015 года и Audi A3 2015 года.

Сравните Eos, MX-5 Miata и A3 »

Подержанный 2015 Volkswagen Eos Performance и Интерьер

Volkswagen Eos 2015 года с откидным верхом — это круизер, а не спринтер.Все модели имеют одинаковую комбинацию двигателя и трансмиссии: четырехцилиндровый с турбонаддувом и шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, которая приводит в движение передние колеса автомобиля. Установка выдает 200 лошадиных сил, но эта мощность кажется немного легкой. Кабриолет имеет плавный, изысканный ход и хорошо сбалансированное шасси, последнее из которых не всегда является отличительной чертой кабриолетов (отсутствие фиксированной крыши может означать более сильную тряску кузова). На Eos удобно ездить с опущенным верхом. Ветер, попадающий в кабину на более высоких скоростях, уменьшается благодаря диффузору на краю лобового стекла и дефлектору, который можно установить за сиденьями второго ряда.

Удивительно, но Eos не дает исключительной экономии топлива, несмотря на его неторопливую езду. Он получает рейтинг EPA: 22 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе.

Подробнее о характеристиках Eos »

Volkswagen Eos 2015 вмещает четыре человека, а его базовая отделка Komfort обшита кожзаменителем. Кожаные сиденья доступны. Оба передних сиденья кажутся удобными и удобными, предлагая щедрое пространство для ног в 41,7 дюйма.Задние сиденья маленькие и тесные, места для ног составляет всего 32,5 дюйма. Более высокие пассажиры захотят сесть впереди. Так как у Eos всего две двери, функция «Easy Entry» с электроприводом сдвигает передние сиденья вперед для лучшего доступа к задним сиденьям.

Стандартное оборудование Volkswagen Eos 2015 года включает в себя жесткую крышу с электроприводом и встроенным панорамным стеклянным люком, 5-дюймовую навигационную систему с сенсорным экраном, двухзонный автоматический климат-контроль и Bluetooth. Большинство элементов управления на приборной панели Eos просты в использовании, хотя стандартный экран навигации невелик.VW Eos 2015 имеет 10,5 кубических футов грузового пространства с верхом (что мало для этого класса) и 6,6 кубических футов с верхом вниз. Eos стандартно поставляется с запираемым центральным проходом для длинных и узких предметов, но его задние сиденья не складываются, чтобы увеличить пространство в багажнике.

Подробнее о интерьере Eos »

Б / У 2015 Volkswagen Eos Цены

Цена подержанного Volkswagen Eos 2015 года колеблется от 25 200 долларов за комплектацию Komfort до 29 900 долларов за комплектацию Executive.Цены варьируются в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Мы провели исследование для вас: проанализировано 87 отзывов

Наши рейтинги и обзоры подержанных автомобилей не основаны на нашем собственном мнении. Вместо этого мы собираем такую ​​информацию, как отчеты о безопасности и надежности, совокупную стоимость владения и мнения автомобильной прессы. Для обзора Volkswagen Eos 2015 года мы проанализировали 87 профессиональных отзывов.

Почему вы можете нам доверять

U.S. News & World Report составляет рейтинг автомобилей, грузовиков и внедорожников в течение десяти лет, а наша команда Best Cars имеет более 75 лет совокупного опыта в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу беспристрастность, мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автопроизводителей или дилеров, а рекламой нашего сайта занимается сторонняя команда.

Насколько надежен Volkswagen Eos 2015 года выпуска?

Volkswagen Eos 2015 года получил три балла из пяти по прогнозам J.D. Власть и партнеры. Это средний балл для автомобильной промышленности в целом.

Подробнее о надежности Eos »

Насколько безопасен Eos?

Страховой институт дорожной безопасности присвоил автомобилю Eos наивысшую оценку «Хорошо» за умеренное перекрытие передней части, подголовников и сидений, а также за боковые краш-тесты. Национальная администрация безопасности дорожного движения не оценивала Eos. В базовой комплектации Eos нет стандартного оборудования активной безопасности, но камера заднего вида поставляется в комплектациях Final Edition и Executive.Некоторые модели также оснащены датчиками парковки и адаптивными фарами, что делает их оснащенными лучше, чем большинство обычных родстеров.

Посмотреть оценки безопасности Eos »

Стоит ли мне рассматривать другой подержанный Eos?

Volkswagen Eos 2015 года был последним официальным модельным годом первого и единственного поколения автомобиля, выпущенного в 2007 году. В 2016 году производился ограниченный тираж. В 2015 году отделка Eos Final Edition заменила отделку Eos Sport 2014 года, предлагая некоторые модернизация интерьера и экстерьера.

Сравните Eos 2013, 2014 и 2015 »

Какой подержанный Volkswagen Eos мне подходит?

Volkswagen Eos 2015 года выпускается с одним кузовом кабриолет с жесткой крышей и имеет три уровня отделки салона: Komfort, Final Edition и Executive. Базовая отделка Komfort имеет люк с электроприводом, ветрозащитный экран, обивку из кожзаменителя, регулируемое в 12 направлениях сиденье водителя, двухзонный климат-контроль, 5-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, спутниковую навигацию, Bluetooth и спутниковое радио. .Final Edition среднего уровня добавляет кожаные сиденья, кнопочное зажигание, более жесткие настройки подвески и адаптивные фары, которые могут поворачиваться до 15 градусов при округлении углов. Отделка Executive добавляет элементы интерьера из темного дерева, датчики парковки и аудиосистему Dynaudio с 10 динамиками. Базовая отделка салона Komfort — хороший выбор благодаря длинному списку стандартного оборудования. Выбирайте более высокую отделку салона, только если вам нужны кожаные сиденья или модернизированная стереосистема.

Даже с учетом его средней прогнозируемой надежности вы можете рассмотреть сертифицированный подержанный Eos.VW предоставляет ограниченную гарантию сроком на два года / 24 000 миль на все свои сертифицированные подержанные автомобили. Каждый CPO Volkswagen должен пройти проверку по 160 пунктам. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка и помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Volkswagen.

Подробнее о сертифицированных подержанных автомобилях »

Подробнее о программе подержанных автомобилей Volkswagen »

Volkswagen Eos 2015 и другие автомобили, которые стоит рассмотреть

Что лучше: Volkswagen Eos 2015 года или Mazda MX-5 Miata 2015 года?

Mazda MX-5 Miata 2015 года настолько проста, насколько это возможно: легкий кабриолет с двумя сиденьями, задним приводом и энергичным четырехцилиндровым двигателем.Это контрастирует с более роскошным Eos. Хотя Mazda может быть базовой, ее замечательная управляемость и механическая точность делают ее более увлекательной от вождения, чем Eos.

Что лучше: Volkswagen Eos 2015 года или Audi A3 2015 года?

Кабриолет Audi A3 2015 года обойдется вам немного дороже, чем Eos, но дополнительные деньги могут того стоить. A3 предлагает четырехместные сиденья с откидным верхом, в то время как в Volkswagen место более ограничено.У A3 также чистый и четкий интерьер, полный привод в некоторых моделях и действительно мощный четырехцилиндровый двигатель мощностью 220 лошадиных сил. Все эти факторы делают A3 лучшим выбором.

Сравните Eos, MX-5 Miata и A3 »

50 лучших подержанных Volkswagen Eos на продажу, экономия от 3 499 $

Volkswagen Eos 2008 — отличный кабриолет с жесткой крышей

Наша любимая часть в этом автомобиле — это то, что кабриолет — это жесткий верх, а не мягкий верх.Это значительно снижает дорожный шум и обеспечивает комфортную езду по автостраде или переулкам. Люк на крыше также очень большой, намного больше, чем у других автомобилей, и имеет прекрасный вид сверху, даже с закрытым жестким верхом. Хотя этот автомобиль не так прочен, как некоторые предыдущие автомобили, которые у меня были (BMW, Mercedes), он адекватен тому, что он есть, и не имеет чрезмерного грохота. Место для ног впереди особенно хорошее.

Наша любимая часть в этом автомобиле — это то, что кабриолет — это жесткий верх, а не мягкий верх.Это значительно снижает дорожный шум и обеспечивает комфортную езду по автостраде или переулкам. Люк на крыше также очень большой, намного больше, чем у других автомобилей, и имеет прекрасный вид сверху, даже с закрытым жестким верхом. Хотя этот автомобиль не так прочен, как некоторые предыдущие автомобили, которые у меня были (BMW, Mercedes), он адекватен тому, что он есть, и не имеет чрезмерного грохота. Место для ног впереди особенно хорошее.

У нас было несколько случаев, когда нам нужно было взять что-то более длинное из скобяных или лесоматериалов.Мы всегда просто опускали верх и использовали машину как открытый пикап. Мы называем это нашим городским пикапом, и в качестве багажника использовали люк на крыше с торчащими из него бревнами размером 1x2x8.

У нас было несколько случаев, когда нам нужно было взять что-то более длинное из скобяных или лесоматериалов. Мы всегда просто опускали верх и использовали машину как открытый пикап. Мы называем это нашим городским пикапом, и в качестве багажника использовали люк на крыше с торчащими из него бревнами размером 1x2x8.

Жесткий складной верх — определенно главный плюс этого автомобиля. Нам нравится бесшумная поездка, которую вы получаете, и легкость подъема или снятия крышки. Очень большое стекло люка на крыше — тоже большой плюс. Багажник вполне подходит для небольшого автомобиля, и его можно эффективно использовать, используя рычаг в багажнике, чтобы максимально увеличить грузовое пространство. В багажник без труда поместятся два больших чемодана.

Жесткий складной верх — определенно главный плюс этого автомобиля.Нам нравится бесшумная поездка, которую вы получаете, и легкость подъема или снятия крышки. Очень большое стекло люка на крыше — тоже большой плюс. Багажник вполне подходит для небольшого автомобиля, и его можно эффективно использовать, используя рычаг в багажнике, чтобы максимально увеличить грузовое пространство. В багажник без труда поместятся два больших чемодана.

У нас действительно были проблемы с датчиками на жестком крыше, и для этого потребовалось обслуживание автомобиля. Конечно, сложность конвертируемой функции заставляет меня опасаться, что это может повториться снова.Кроме того, трансмиссия может быть немного неуклюжей на взлете. Это не ужасно, просто заметный рывок. Хотелось бы, чтобы это было немного более гладко.

У нас действительно были проблемы с датчиками на жестком крыше, и для этого потребовалось обслуживание автомобиля. Конечно, сложность конвертируемой функции заставляет меня опасаться, что это может повториться снова. Кроме того, трансмиссия может быть немного неуклюжей на взлете. Это не ужасно, просто заметный рывок. Хотелось бы, чтобы это было немного более гладко.

Volkswagen Eos 2013 — Отличная машина

Обожаю эту машину! Это двухдверный кабриолет, но кажется очень просторным.Я живу в Майами, и мои друзья всегда водят меня на пляж, потому что им нравится спускаться на вершину. Как студент колледжа, у меня не так много денег, но у этой машины большой расход бензина, и ее очень дешево заправлять. Мне нравится размер машины, особенно в Майами, потому что переулки очень узкие, а места для парковки очень компактны, чтобы вместить большое количество людей, живущих здесь. Моя единственная жалоба заключается в том, что из-за меньшего размера автомобиля он становится очень горячим. Даже если на улице не так жарко, машина будет нагреваться и будет почти невыносимой, пока не включат кондиционер или не будут опущены окна / верх.Помимо проблемы с нагревом, размер — один из важнейших аспектов автомобиля. Я больше)

Обожаю эту машину! Это двухдверный кабриолет, но кажется очень просторным. Я живу в Майами, и мои друзья всегда водят меня на пляж, потому что им нравится спускаться на вершину. Как студент колледжа, у меня не так много денег, но у этой машины большой расход бензина, и ее очень дешево заправлять. Мне нравится размер машины, особенно в Майами, потому что переулки очень узкие, а места для парковки очень компактны, чтобы вместить большое количество людей, живущих здесь.Моя единственная жалоба заключается в том, что из-за меньшего размера автомобиля он становится очень горячим. Даже если на улице не так жарко, машина будет нагреваться и будет почти невыносимой, пока не включат кондиционер или не будут опущены окна / верх. Помимо проблемы с нагревом, размер — один из важнейших аспектов автомобиля. Я невысокого роста, поэтому у меня нет проблем с посадкой и выходом на заднее сиденье, но некоторые из моих более высоких друзей жаловались, что это небольшое неудобство. Они всегда отмечают, что удивлены, что у них много места для ног.У автомобиля также было несколько отзывов о подушках безопасности и других деталях. Это раздражало, потому что машину нужно было отремонтировать в мастерскую.

Каждые выходные мы с друзьями ездим на пляж и слушаем музыку. Это, наверное, самые теплые воспоминания, которые у меня остались в машине.

Каждые выходные мы с друзьями ездим на пляж и слушаем музыку. Это, наверное, самые теплые воспоминания, которые у меня остались в машине.

Главные плюсы: бензин, размер, кабриолет, веселье.

Главные плюсы: бензин, размер, кабриолет, веселье.

Главные минусы: тепло, напоминает.

Главные минусы: тепло, напоминает.

Volkswagen Eos 2009 года — VW EOS

Хорошая машина. Автомобиль фантастический, и на нем приятно водить кабриолет с турбонаддувом. У нас есть проблемы с мелкими вещами, такими как дребезжание, заклинивание верхней части и замена динамиков, но у нас была гарантия, так что это не сработало. Двигатель отличный, и на ней весело водить.

Хорошая машина. Автомобиль фантастический, и на нем приятно водить кабриолет с турбонаддувом. У нас есть проблемы с мелкими вещами, такими как дребезжание, заклинивание верхней части и замена динамиков, но у нас была гарантия, так что это не сработало. Двигатель отличный, и на ней весело водить.

Просто катайтесь, глядя на изменение листьев сверху вниз!

Просто катайтесь, глядя на изменение листьев сверху вниз!

Приятно водить, и как кабриолет с жесткой крышей он очень тяжелый.Прекрасно справляется зимой из-за того, что он тяжелый.

Приятно водить, и как кабриолет с жесткой крышей он очень тяжелый. Прекрасно справляется зимой из-за того, что он тяжелый.

Мелочи пришлось постоянно исправлять. Динамики, дребезжащие в машине, и веревка, которая свешивалась сверху. Нам всегда приходилось чинить эти вещи, пока они находились на гарантии.

Мелочи пришлось постоянно исправлять. Динамики, дребезжащие в машине, и веревка, которая свешивалась сверху.Нам всегда приходилось чинить эти вещи, пока они находились на гарантии.

Volkswagen EOS Отзывы | EveryAuto.com

Средний результат

4.48/5 Среднее

251 Всего отзывов

Volkswagen Eos — четырехместный двухдверный кабриолет.Его убирающаяся жесткая крыша сочетает в себе ощущения от традиционной тряпичной крыши под открытым небом с безопасностью и всесезонным комфортом фиксированной крыши купе. Согласно греческой мифологии, Эос была богиней восхода солнца, и это подходящее название для этого элегантного кабриолета.

Цена Eos как нового автомобиля может показаться трудно оправданной, поскольку она обычно выше, чем у других обычных кабриолетов. Но Eos действительно поставляется с большим количеством стандартного оборудования, дизайном с жесткой крышей и высококачественным интерьером.Подержанные модели может быть довольно сложно найти, и вам нужно уделять особое внимание годам моделей, поскольку VW за эти годы изменил контент в надежде расширить привлекательность Eos.

Текущий Volkswagen Eos
В семействе Eos есть три уровня отделки салона: Komfort, Sport и Executive. Все они имеют передний привод и оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 200 лошадиных сил и 207 фунт-фут крутящего момента. Единственной трансмиссией является превосходная шестиступенчатая коробка передач прямого переключения (DSG) VW, которая предлагает легкость автоматической коробки передач наряду с большинством преимуществ механической коробки передач.

Изюминкой Volkswagen Eos является складывающаяся жесткая крыша. VW называет это CSC (купе-люк-кабриолет), и в нем используется уникальная пятипанельная крыша, которая всего за 25 секунд превращает жесткую крышу купе в кабриолет под открытым небом. Если вы не хотите полноценного движения сверху вниз, но все же хотите, чтобы волосы развевались, вы можете оставить его и просто включить встроенный люк в крыше.

Предназначенный больше как прогулочный круизер, чем как спортивный автомобиль, Volkswagen Eos отличается комфортом и удобствами для пассажиров.Даже базовый Komfort поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, противотуманными фарами, люком на крыше, двухзонным автоматическим климат-контролем, обивкой из кожзаменителя (винила), сиденьем водителя с электроприводом, подогревом передних сидений, телефоном по Bluetooth и возможностью аудиосвязи, звуком с восемью динамиками. система с интерфейсом iPod и CD-чейнджером, навигационная система и телематическая служба VW Car-Net. Основные особенности Sport включают 18-дюймовые колеса, спортивную подвеску, биксеноновые фары, задний спойлер, систему зажигания и входа без ключа, а также подрулевые переключатели.Модель Executive оснащена автоматическими дворниками, парктрониками, пассажирским сиденьем с электроприводом, кожаной обивкой, модернизированной навигационной системой с большим дисплеем, камерой заднего вида и модернизированной звуковой системой.

В ходе дорожных испытаний наши редакторы назвали убирающуюся крышу, стильный стиль и высококачественную отделку кабины ключевыми сильными сторонами Eos. К минусам можно отнести посредственную управляемость и тесное заднее сиденье. Если вы не ожидаете, что Eos будет работать как родстер, он должен стать одним из самых приятных кабриолетов в этой ценовой категории.

Подержанные модели Volkswagen Eos
Eos дебютировал в 2007 модельном году, и первоначально он был доступен либо с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, либо с узкоугольным 3,2-литровым двигателем V6 мощностью 250 л.с. и 235 фунт-фут крутящего момента. Уровни отделки салона включали базовый Eos, 2.0T и 3.2L. Базовый Eos и более роскошный 2.0T оснащался четырьмя турбированными двигателями, соответствующими либо шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо DSG, в то время как 3.2L имел V6, согласованный с DSG, а также полный набор аксессуаров.

На следующий год в комплектациях были Турбо, Комфорт, Люкс и VR6. Turbo и Komfort были примерно аналогичны прошлогодней базе и 2.0T соответственно, при этом Lux добавлял дополнительные функции, оставаясь с турбированным-4 под капотом. VR6 в основном повторял предыдущую модель объемом 3,2 л, но добавил 18-дюймовые колеса и спортивные сиденья. На этих моделях 2007 и 2008 года навигационная система была необязательной, но, в отличие от более новых моделей, она была основана на DVD. Триммеры Turbo и VR6 были сняты с производства в 2009 году, и в том же году также была представлена ​​обновленная сенсорная навигационная система с мультимедийными входами.

Вещи в мире Eos оставались неизменными в течение нескольких лет до 2012 года, когда автомобиль принял дизайн передней части Jetta, получил коробку передач DSG в стандартной комплектации, получил несколько новых функций (например, зажигание / вход без ключа) и был обновлен. информационно-развлекательная система и климат-контроль. Комплектация Executive также дебютировала в этом году. В следующем году был представлен уровень отделки салона Sport, а также перестановка оборудования. Эти последние модели Eos похожи на текущую линейку, за исключением прекращения выпуска комплектаций Lux и отсутствия телематической системы.


Показано с 1 по 10 из 251.00

  • Эта машина доставляет удовольствие, веселье, веселье! У меня он был всего неделю, и я не могу вспомнить, чтобы я так сильно любил какую-либо машину.После покупки моего нового Eos я оставил дилеру с опущенным верхом (конечно!). Я проехал всего пять миль, прежде чем подъехал какой-то парень и закричал: «Хорошая машина!» мне. Моя дочь очень впечатлена и у нее новый BMW 3 серии!

  • Когда 20-летний мужчина и его мать 50+ соглашаются, что машина идеальна; Это должно быть! Джерри, который делал обзор, думал, что EOS была «мужским» автомобилем.Я не согласен … это просто изощренное средство передвижения для обоих полов. Обычно я не являюсь сторонником такого типа, но как только я увидел EOS с опущенным верхом и протестировал его, я понял, что ДОЛЖЕН внести на него депозит. Мой был первым из дилеров. Это все равно, что владеть двумя совершенно разными автомобилями, одна с опущенной крышей, а другая — с жесткой крышей. За последнюю неделю больше людей, чем я могу сосчитать, спрашивали меня о машине. В минувшие выходные это был большой успех в AC. Мне еще предстоит найти что-то, что я бы изменил в этом ни с точки зрения дизайна, ни с точки зрения производительности.Я ЛЮБЛЮ ЭТО!

  • Я взял эту машину в аренду еще в августе 2008 года, и с тех пор у меня не было ничего, кроме проблем с ней и дилерским центром. Через четыре недели после того, как я взял машину в аренду, необходимо было заменить клапан трансмиссии.Я узнал о его проблеме только после того, как меня чуть не убили на автостраде, потому что моя машина полностью потеряла скорость. Чтобы добавить оскорбления к травме, дилерский центр настоял, чтобы эта проблема была вызвана моим стартером. Только после разговора с механиком этот вопрос был решен. В автосалоне моя машина была у меня больше трех недель, и они пытались снять с меня плату за аренду. Примерно через год производитель выпустил отзыв по этой проблеме с трансмиссионной стоимостью.

  • Я купил EOS 2012 года в апреле 2011 года.На момент написания этой статьи 24/12/11 у меня всего 3100 миль на машине, и в нее было вставлено 3 водяных насоса.
    К счастью, машина еще не сломалась, но водяные насосы повышают давление после прогрева машины, и из-под капота слышен визг.
    Моя первая нашлась случайно.
    Проехав всего 400 миль, я выбрался, чтобы побежать обратно в дом, чтобы что-то уложить, и услышал шум.
    Я вернул его дилеру, и мне сказали, что у VW есть партия неисправных водяных насосов, и они поставят еще один, что они и сделали.Встаньте рядом с камерой EOS и прислушайтесь к шуму! Моя машина заменяется.

  • Вождение VW Eos 2.0T DSG 6 sp доставляет массу удовольствия. Первое, что мне понравилось, это солнечная крыша днем ​​и ночью, я мог смотреть на звезды или облака и деревья.Я был удивлен, что мой Eos набрал 32 мили на галлон, а мощность передачи была настолько быстрой, что я никогда раньше не испытывал такой скорости передачи. Мне также нравится то, что я могу слушать MP3, а компас — это плюс. Электро сиденья особенно регулировка высоты порадовали. Крыша, что я могу сказать, я живу во Флориде, и большую часть времени у меня крыша опущена, просто включаю кондиционер для комфорта. Напоследок несколько советов. У Eos должен быть дом, гараж, мыть его раз в две недели и всегда использовать бензин премиум-класса.

  • Приобретена базовая модель с дисками 17 дюймов. Отличное удовольствие от вождения. Большой пикап с турбонаддувом. Небольшое колебание, но потом действительно движется. Сравнивал с BMW 328 но рад, что поехал на Eos. Сэкономил уйму денег и получил удовольствие от машины.Попробуйте эту машину, и дилеры готовы заключить сделку прямо сейчас.

  • У меня EOS всего три недели, но я впечатлен. Я продал Audi A4 и EOS лучше за гораздо меньшие деньги. Комбинация кабриолета и люка на крыше обеспечивает большую гибкость во Флориде.Ускорение и управляемость выдающиеся, а качество сборки почти идеальное. Я бы добавил только функцию Homelink, чтобы открывать гаражные ворота, и допустил бы некоторые более агрессивные аксессуары для улучшения спортивного внешнего вида.

  • Ставил на нее пока все хорошо.Абсолютно никаких проблем. Раньше я водил VW passat и хотел получить кабриолет, SAAB, VOLVO и EOS были в моем списке. Учитывая цену, качество, управляемость и внешний вид, мы решили выбрать EOS. Отличный расход бензина на шоссе, я даже получил 35 миль на галлон.

  • У меня была отличная машина Jetta 2002 года выпуска, а сейчас у меня самая красивая машина на дороге.Конв. 2008 г. Eos голубой, все смотрят, когда я опускаю верх. Ездить так весело, что я проехал 5000 миль в первый месяц, чтобы не пропустить V-8

    .

  • Изначально трансмиссия DSG потребовала некоторого привыкания.Это забавная машина для вождения и удивительно тихая даже на самых плохих дорогах. Моя машина была у меня больше года, и у меня возникли проблемы с откидным верхом. Кажется, он не проходит через весь процесс спуска. Затем, когда я пытаюсь поднять верх, мне нужно нажать кнопку вниз, чтобы завершить цикл, а затем потянуть кнопку вверх, чтобы верх закрылся. Я работаю с моим дилером, чтобы получить его, потому что кабриолет с жесткой крышей — главная причина, по которой я купил эту машину. Тем не менее, я все еще люблю свой EOS !!

Насколько надежен Volkswagen Eos и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?

На главную / Стоимость обслуживания / Volkswagen Eos

На стоимость владения автомобилем влияет гораздо больше, чем просто рекомендованная цена или рекомендованная производителем розничная цена.При покупке автомобиля у большинства людей есть простой способ определить расход топлива или расход топлива, расходы на топливо, регистрационные сборы и страховые взносы как часть своих средних годовых затрат на автомобиль — как узнать, как определить расходы на техническое обслуживание?

Большинство людей знают, что у одних брендов есть хорошие и надежные автомобили (Honda), а у других — очень ненадежные (Land Rover). Хотя эти ассоциации часто основаны на фактах, существует гораздо больше данных, которые мы можем использовать, чтобы определить, какие автомобили Honda (например,Honda Civic против Ridgeline) надежны, а какие Land Rover (например, Evoque против Range Rover Sport) — ненадежны.

Насколько надежен Volkswagen Eos и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?

Чтобы изучить затраты на техническое обслуживание вашего конкретного автомобиля, мы разработали некоторые агрегированные данные от RepairPal, гарантийных компаний и долгосрочные исследования качества, чтобы определить как затраты на техническое обслуживание, так и общую надежность Volkswagen Eos, и сравнили их результаты с другими марками. и модели.В этой статье мы рассмотрим:

  • Насколько в целом надежен Volkswagen Eos?

  • Какова общая стоимость обслуживания Volkswagen Eos?

  • Как часто Volkswagen Eos требует обслуживания?

  • Насколько вероятно, что у Volkswagen Eos возникнут серьезные проблемы с ремонтом?

  • Какие факторы влияют на стоимость обслуживания?

  • Насколько надежен Volkswagen Eos в долгосрочной перспективе и в реальных условиях?

Некоторые автомобили могут показаться разумной покупкой из-за низких первоначальных взносов и закупочных цен, однако вам следует провести некоторое исследование, чтобы точно определить, сколько автомобиль будет стоить вам в течение каждого года.В этой статье подробно рассказывается об истинной стоимости обслуживания Volkswagen Eos, чтобы ответить на эти вопросы, чтобы сэкономить ваше время и деньги.

Общие рейтинги надежности: надежен ли Volkswagen Eos?

В целом надежность Volkswagen Eos составляет 42,3, что делает его не очень надежным. На диаграмме ниже показано, как это выглядит по сравнению с некоторыми другими автомобилями, но средний общий рейтинг составляет 57 для некоторого сравнения.

Эти данные основаны на сочетании изучения стоимости и периодичности технического обслуживания, гарантийного покрытия и анализа долгосрочной надежности с учетом того, как долго эти автомобили обычно остаются в дороге.Имейте в виду, что это сравнение относится ко всем автомобилям, а не только к компактным или малолитражным автомобилям того же класса, что и Volkswagen Eos.

Вы можете заметить, что эти цифры существенно отличаются от тех, которые вы можете найти в J.D. Power или Consumer Reports. В большинстве публикаций рассматриваются проблемы, о которых сообщалось в первые месяцы владения дилерским центром (например, JD Power), или запрашиваются предвзятые отзывы владельцев о более длительных циклах их новых автомобилей. Вместо этого в этом исследовании рассматриваются реальные затраты на ремонт и частота ремонта, полученные в мастерских, а также данные оптовых аукционов.

Годовые затраты на техническое обслуживание Volkswagen Eos

В целом — Volkswagen Eos имеет годовые затраты на техническое обслуживание в размере 824 долларов. В таблице ниже показан полный рейтинг различных автомобилей в этой общей системе для сравнения. Учитывая, что Volkswagen Eos стоит в среднем 824 доллара и что средний автомобиль стоит 651 доллар в год, обслуживание Eos значительно дешевле.

Как часто Volkswagen Eos требует обслуживания?

Чтобы проверить частоту капитального ремонта, мы изучили, сколько раз автомобиль нуждался в капитальном ремонте за 3 года.Этот «серьезный» элемент технического обслуживания представляет собой дорогостоящую поломку системы (как правило, деталь или компонент по цене более 1000 долларов США), которая требует ремонта.

Следует отметить, что, хотя мы изучаем эти данные на основе модели, привычки вождения, состояние и пробег, очевидно, влияют на результаты. Каждый автомобиль требует обслуживания с разной частотой. Старые автомобили могут нуждаться в более частом обслуживании, в то время как новые автомобили могут работать дольше без особого внимания.

Вы можете определить, как долго автомобиль может обходиться без технического обслуживания, по его частоте.Оценка частоты показывает, сколько раз в течение 3 лет конкретному автомобилю требуется капитальное обслуживание. Оценка выставляется за 3 года — например, если автомобиль имеет оценку частоты обслуживания 3, то этому автомобилю ежегодно требуется серьезное обслуживание. Чем ближе показатель частоты к 0, тем больше времени он может прожить без капитального технического обслуживания.

Volkswagen Eos имеет частотную оценку 3,1500000000000004. Для сравнения, средний промышленный показатель — 1.3, так что это означает, что Volkswagen Eos существенно хуже среднего. В таблице ниже представлены все марки / модели.

Стоит отметить, что существует множество надежных транспортных средств, которые также могут требовать частого, но доступного обслуживания. Многие отечественные бренды, например, требуют более частых посещений для технического обслуживания, но при более низкой общей стоимости (поскольку затраты на рабочую силу и запчасти обычно дешевле для отечественных брендов). Это не означает, что машина ломается реже, но указывает на то, что проблемы с автомобилем очень легко исправить, что, возможно, даже более важно.

Степень серьезности ремонта и ее влияние на общую надежность Volkswagen Eos

Некоторые виды ремонта могут быть необычными, поскольку их стоимость намного превышает среднюю стоимость ремонта. Для выявления таких «серьезных» ремонтов, когда требуется замена двигателя, трансмиссии или основного компонента, RepairPal использует оценку серьезности в своих отчетах для потребителей и рейтинг надежности.

Вы можете использовать оценку серьезности транспортного средства, чтобы определить, насколько вероятно, что эта конкретная марка и модель будет иметь серьезную проблему.Баллы серьезности даны в процентах, при этом показатель, близкий к 100%, показывает, что автомобилю с большой вероятностью потребуется капитальный ремонт.

Эти баллы особенно важны для Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), которая обеспечивает соблюдение стандартов безопасности для снижения количества дорожно-транспортных происшествий; автомобили, нуждающиеся в ремонте, представляют опасность для водителя и всех остальных.

Специально для Volkswagen Eos этот автомобиль имеет оценку серьезности 13 %% по сравнению со средним показателем 12% для всех моделей автомобилей.

Обратите внимание: оценка серьезности проблемы является очень хорошим показателем того, хотите ли вы приобрести расширенную гарантию. В большинстве случаев расширенные гарантии не имеют экономического смысла, но они помогают избежать дорогостоящих катастроф.

Долгосрочная надежность и оценка Volkswagen Eos «Продолжайте движение».

Хотя надежность включает в себя многое, есть оценка Dashlight, которая стремится дать хорошее общее впечатление о способности владельцев «оставаться в пути».В этом исследовании рассматриваются автомобили, подлежащие обмену, как с точки зрения общего пробега, так и с точки зрения количества выявленных проблем, связанных с «красным светом» для этих автомобилей, сдаваемых в обмен и на аукционах.

Проблема с красным светом — это когда есть серьезные проблемы с двигателем, трансмиссией или другими трансмиссиями, которые требуют значительного ремонта. Этот индекс хорош по двум причинам, показанным на диаграмме 2 x 2 ниже:

Стоимость / частота ремонта

Низкая частота проблем, и когда они все же возникают, они, вероятно, будут устранены, поэтому мало автомобилей будет продано с проблемами

Хотя ремонты проводятся нечасто, так как они очень дороги, вероятно, многие автомобили, сданные в обмен на товар, будут иметь эти серьезные проблемы.

Несмотря на частый ремонт, низкая стоимость ремонта означает, что немногие автомобили продаются с проблемами

Высоко Вероятно, автомобили будут продаваться, и крупные проблемы будут возникать очень часто.получить новую машину. Это также хороший показатель, позволяющий уравновесить превосходную надежность некоторых брендов (например, Lexus) с более дешевой стоимостью ремонта некоторых отечественных брендов (например, Ford).

В целом Volkswagen Eos имеет долгосрочный рейтинг качества 24,6 по сравнению со средним показателем 43 по маркам и моделям, которые мы исследовали. Обратите внимание, что это сравнивается не между автомобилями одного и того же стиля кузова (например, хэтчбек), классом (например, малолитражный) или размером (например, малолитражные автомобили), а между всеми автомобилями.

Факторы, влияющие на стоимость технического обслуживания

Существует ряд факторов, влияющих на точные затраты на техническое обслуживание вашего Volkswagen Eos. Обычно их можно разделить на несколько основных категорий:

  1. Регион и условия движения, в которых используется автомобиль

  2. На профилактику автомобиль получает

  3. Точные уровни отделки салона, конфигурация, трансмиссия, а также опции и пакеты для автомобиля

Регион и условия движения

Вы бы предпочли купить фургон из Бостона или фургон с одним владельцем у бабушки из сельской местности в Южной Калифорнии, которую возят только в церковь? Использование во многом связано с ожидаемыми затратами на техническое обслуживание автомобиля, и в целом, чем жестче условия вождения, тем больше требуется обслуживания.

Движение с остановками, короткие поездки

Профилактическое и текущее обслуживание

Расходы на текущее техническое обслуживание и требования зависят от марки и модели вашего автомобиля. Эти затраты на текущее обслуживание, вероятно, помогут вам избежать более высоких затрат на внеплановое обслуживание. В большинстве случаев вы можете изучить график технического обслуживания вашего автомобиля, который находится в руководстве по эксплуатации автомобиля в перчаточном ящике, чтобы узнать, какие услуги по техническому обслуживанию требуются вашему автомобилю и как часто эти услуги необходимо выполнять.

Благодаря современной компьютеризации и механическим усовершенствованиям конструкции двигателя новые автомобили требуют меньше обслуживания, чем когда-либо прежде. Тем не менее, как правило, вот некоторые общие расходы на техническое обслуживание:

Основные факторы обслуживания включают:

  • Замена масла: Стандартно заменять моторное масло автомобиля каждые три месяца или каждые 5000–7500 миль.

  • Вращение шины: поскольку две передние шины автомобиля несут большую часть веса автомобиля, необходимо вращение шины, чтобы равномерно распределить эту нагрузку на все шины.Рекомендуется менять шины вашего автомобиля при каждой замене масла.

  • Многоточечный контроль:

Помимо этих основных требований к техническому обслуживанию, автомобили часто требуют замены некоторых изнашиваемых деталей автомобиля, что в конечном итоге влияет на качество езды. По мере того, как ваша машина стареет в модельные годы или если это подержанный автомобиль, вы можете заметить, что затраты на замену начинают расти. Например, ваш Volkswagen Eos также может потребовать замены.Средняя годовая стоимость владения также будет расти с возрастом. Кроме того, более дорогие автомобили изготавливаются из более дорогих деталей, замена которых может оказаться более дорогостоящей. Затраты на замену и ремонт автомобиля включают, но не ограничиваются:

  • Шины:

  • Щетки стеклоочистителя:

  • Фильтры двигателя:

    • Не дает грязи и мусору затуманивать двигатель

    • Следует заменять каждые 20000–60 000 миль

  • Тормозные колодки: рекомендуется менять каждые 30 000-50 000 миль

  • Автомобильные аккумуляторы

  • Коробка передач двигателя: проверьте, есть ли у вашего надежного автомобиля автоматическая коробка передач или механическая коробка передач (напр.грамм. шестиступенчатая механическая коробка передач) или вариатор (бесступенчатая коробка передач)

Точные уровни отделки салона, комплектации, а также опции и пакеты для автомобиля

Хотя в этой статье мы относились ко всем [СДЕЛАТЬ] [МОДЕЛЬ] одинаково — иногда затраты на техническое обслуживание сильно различаются в зависимости от точного уровня отделки салона (например, LX, EX-L, EX на большинстве моделей Honda), конфигурации двигателя (например, топлива эффективный четырехцилиндровый двигатель BMW более надежен, чем шестицилиндровый турбонаддув), в стандартной комплектации (например.грамм. подушки безопасности, люк и т. д.), а также дополнительные опции (например, кожаные сиденья, подогрев рулевого колеса) и пакеты (например, технологический пакет, служебный пакет), которые есть в автомобиле (сенсорные экраны информационно-развлекательной системы Toyota в 2002-2004 годах не были очень надежными).

Хотя это не твердое правило — чем больше движущихся частей, опций и пакетов у вашего автомобиля, тем больше вероятность, что эти предметы потребуют ремонта. Например. автомобиль, оснащенный Bluetooth, климат-контролем, Apple CarPlay, Android Auto, информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и функциями активной безопасности, одобренными NHTSA / IIHS (мониторы слепых зон, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения), имеет больше вещей, которые нужно сломать чем у Nissan Sentra базового уровня только с рулевым колесом и AM / FM-радио.Если вы выберете полноприводный или полный привод (AWD), а не модели с передним или задним приводом, это тоже может вызвать дополнительные сложности.

Кроме того, что касается стиля, уровни отделки более мощных спортивных моделей с большей вероятностью будут «раздвигать» пределы своих механических компонентов, чем более дешевые модели. Например, BMW M5 2006-2010 года имел печально известные проблемы с двигателем и трансмиссией из-за очень продвинутой и очень сложной трансмиссии V10.Базовая модель 5-й серии (более настроенная на хороший расход бензина эпа) была намного надежнее.

Задние сиденья увеличат ваши расходы на техническое обслуживание?

Выбирая лучший автомобиль для вас, важно учитывать доступное вам пространство для ног и грузовое пространство, которое подойдет вашему образу жизни. Благодаря технологиям и конструкции более крупных транспортных средств, затраты на техническое обслуживание не так сильно варьируются от внедорожников до седанов.Седан обычно имеет более низкую CPM, чем большинство внедорожников, в основном из-за более высокой стоимости шин и ремонта тормозов.

Однако эти цены не сильно отличаются друг от друга, чтобы не отвлекать от просторного автомобиля со складными задними сиденьями, который вы могли бы иметь. Если вы большая семья, трехрядный автомобиль определенно стоит затрат на техническое обслуживание, но если у вас ограниченный бюджет и вы мало пользуетесь автомобилем, только первый ряд (умный автомобиль) может подойти. ты.

Рефинансируйте Volkswagen Eos:

Если вас беспокоят расходы на техническое обслуживание, есть другие способы сэкономить на вашем автомобиле.WithClutch также может помочь вам сэкономить время и деньги, рефинансируя автокредит.

Возможно, вы сильно переплачиваете по автокредиту. Воспользуйтесь бесплатным калькулятором рефинансирования автокредита, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить. WithClutch не только может помочь вам снизить ежемесячный платеж, но и найти наклейку на окно вашего автомобиля с помощью бесплатного инструмента Window Sticker Tool.

Эта функция доступна для всех марок и моделей, включая, помимо прочего, Toyota, BMW, Acura, Nissan, Mazda, Hyundai и Subaru.Начни экономить здесь!

Роскошь сверху вниз — Fox Valley Auto Group

Volkswagen EOS, относительно недавно представленный в линейке VW (впервые выпущенный в 2006 году), представляет собой доступный, стильный и роскошный кабриолет, который можно добавить в свою коллекцию как раз к лету.

Давайте взглянем на некоторые особенности, которые делают эту модель особенной:

Мощность

EOS предлагается в трех комплектациях: «Komfort», «Final Edition» и «Executive», каждая из которых имеет 2 балла.0-литровый 4-цилиндровый двигатель Volkswagen мощностью 200 лошадиных сил, который производит достаточно энергии, чтобы летать в теплый летний день.

Экономия топлива

Все уровни отделки салона EOS предлагают оценки EPA: 22 мили на галлон по городу / 30 миль на галлон по шоссе, отличные цифры, учитывая выходную мощность автомобиля и удобства.

Характеристики

Базовая модель «Komfort» EOS предлагает встроенную навигационную систему с сенсорным экраном, трехмесячную пробную подписку на SiriusXM Sattelite Radio и роскошную аудиосистему с 8 динамиками.При обновлении до «Final Edition» вы добавите камеру заднего вида и уникальную технологическую систему Volkswagen Car-Net, обеспечивающую безопасность, удаленный запуск и журнал обслуживания. «Executive» EOS дополняет все это 600-ваттной стереосистемой с 10 динамиками, 4-летней подпиской на SiriusXM Traffic и внутренней отделкой из черного дерева.

Доступность

EOS предлагает дорогие удобства по доступным ценам и, учитывая репутацию Volkswagen в области качественной инженерии, является прекрасным вариантом, особенно если рассматривать другие модели этого класса.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *