Треугольные рычаги
Треугольные рычаги, это то что должно стоять на каждом автомобиле производства ОАО АвтоВаз с конвеера. Но к сожалению нет. Поэтому мы предлагаем вам рычаги как собственного производства — сертифицированные и патентованные, а так же сторонних производителей.
Сортировать по
Товар
Цена
Кол-во
Купить
Артикул: ПД 2108-001
Сертифицированные треугольные рычаги спорт для всего переднеприводного семейства автомобилей ваз (2108-21099, Samara2, 2110-2112, Kalina, Priora, Granta). Материал изготовления сталь 40х.Регулировка кастора от 0 до +3.5 градусов*. Вариант исполнения на резине, окрашен в фирменный красный цвет, имеет наклон сайлентблока, наклейка с указанием патента, логотипом, номером сертификата. Так же вместе с оригинальным рычагом прилагается заверенная копия сертификата.
* регулировки напрямую зависят от «кривости» кузова, мастерства развальщика, и правильно выставленной рулевой рейки.
Цвет может отличаться от заявленного на картинке.
Все параметры
Есть в наличии
Треугольные рычаги на ВАЗ: характеристики и преимущества.
Треугольные рычаги на ВАЗ представляют собой жесткий, недеформируемый и единый узел передней подвески. Их ставят вместо штатной конструкции, которая состоит из двух деталей (сайлентблоков, рычага подвески).
В современном мире, автоиндустрия стремительно развивается, появляются новые технические элементы, детали, разработки, которые помогают улучшить управляемость автомобиля, его технические и ходовые качества. В случае с авто семейства ВАЗ это особенно актуально.
Купить рычаги на ВАЗ – значит качественно усовершенствовать свой автомобиль и дать ему возможность максимально обеспечивать комфорт и безопасность при вождении.
Их преимущества трудно не оценить:
· Улучшение управляемости.
· Снижение увода углов колес.
· Увеличение жесткости передней подвески.
· Повышение стабильности геометрии колес.
· Возможность выставить кастор более 2-х градусов.
· Устранение люфтов, существующих между стандартными деталями.
· Более высокая прочность передней подвески.
· Более простое выставление кастора.
Недостатков в данных деталях не обнаружено, что имеет невероятный плюс. Для того, чтобы системы автомобиля работали как часы, нужно треугольные рычаги купить именно у проверенного поставщика.
Продукция компании IQ Racing Technology проходит проверку на соответствие необходимым нормам. Она отличается надежностью, высокими техническими характеристиками и долговечностью. Только прочные и протестированные детали поступают в продажу, исключая брак и некачественный товар.
На треугольные рычаги цена в компании IQ Racing Technology доступная. Ведь у фирмы отлаженное и современное производство, которое характеризуется технологичностью и многоуровневым контролем качества. Вся политика фирмы направлена на долгое и взаимовыгодное сотрудничество. Об этом свидетельствуют положительные отзывы и ее репутация.
На сайте фирмы IQ Racing Technology можно купить не только треугольные рычаги на Ниву (2121, 21213, 21214, Шевроле), но и на другие модели линейки ВАЗ на задний, передний привод (от 2101- 2115 модели, а также на Приору, Калину, Лада Гранта).
Подвеска на ВАЗ – это не просто возможность апгрейдить свое авто. Спортивные комплектующие способны сделать работу автомобиля более эффективной и безопасной. Они улучшают управляемость машины, снижают в процессе эксплуатации увод углов подвески, повышая стабильность и обеспечивая оптимальный комфорт вождения.
Треугольные рычаги подвески, усиленные, легкие (к-т)
Применяемость:
Устанавливается на автомобили ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, 11183-11194, 21703.
Технические характеристики:
Треугольные рычаги заменяют стандартные узлы подвески: рычаг и растяжку. Растяжка и рычаг соединены между собой посредствам резиновой втулки, которая отрицательно влияет на жесткость конструкции. При использовании треугольных рычагов конструкция имеет жесткое неподвижное соединение, которое дополнительно усилено дополнительными растяжками и косынками. Конструкция спортивных треугольных рычагов дает дополнительную жесткость между передней рамкой кузова автомобиля и местом крепления рычагов к кузову.
Устанавливая треугольные рычаги, вы получаете следующие преимущества:
– более острое и стабильное рулевое управление автомобиля;
– уменьшение кренов кузова при разгоне и торможении;
– более легкая регулировка кастора автомобиля с возможностью увеличенных регулировок;
– уменьшение шума передней подвески;
– уменьшение нагрузки на переднюю рамку кузова;
Многие из вас сталкивались с проблемой при установке треугольных рычагов такого плана: болт крепления стойки стабилизатора с большим трудом встает на свое место (в некоторых случаях – только при применении большого усилия), от чего со временем возможен выход из строя сайлентблока стойки стабилизатора в связи с большой осевой нагрузкой на него. Данная проблема возникает в связи с неуниверсальностью заводского стабилизатора, осевые нагрузки с которого при различных конфигурациях подвески конкретного автомобиля могут лечь на плечи болта крепления стойки стабилизатора, а в связи с этим – непосредственно на сайлентблок. Во избежание подобных казусов – старайтесь следить за состоянием сайлентблока и как можно чаще проводить его ревизию, в особенности в случаях установки большого кастра (продольного наклона передней стойки).
Также напоминаем о том, что в случае установки треугольных рычагов длина стандартного болта крепления стойки стабилизатора не достаточна, и его придется заменить на более длинный.
Кроме того, на некоторых автомобилях “Калина” замечена возможность задевания соленоида включения задней скорости треугольным рычагом. Решением данной проблемы может стать небольшая механическая доработка треугольного рычага в месте касания или же удаление соленоида.
Треугольные рычаги на ваз 2114
Треугольные рычаги с полиуритановыми втулками (для большей надежности и долговечности) с ними сразу за одно установил:
— крабы усиленные
— стойки стабилизатора SS20 на красном полиуретане
— шаровые опоры HOLA
— растяжку нижнюю (пока что снова снял лежит без дела)
Описание:
Треугольные рычаги ВАЗ 2108-2115 позволяют существенно улучшить управляемость и уменьшить увод углов подвески.
Устнановка треугольных рычагов позволяет изменить направление нагрузки, на переднюю панель у ВАЗ 2108-2109-21099 и на балку у ВАЗ 2110-2112, с продольного на поперечное. При этом обеспечивается дополнительная жесткая связь между передней панелью и местом крепления лонжерона к кузову. Треугольные рычаги увеличивают жесткость передней части кузова автомобиля и повышают стабильность геометрии подвески ВАЗ 2108.
Треугольный рычаг связывает три точки передней подвески (место крепления краба, шаровой опоры и место крепления штатного рычага к кузову). Конструкция позволяет убрать люфты в передней подвеске, это улучшает управляемость.
Были куплены ещё 7 июня тогда я ещё даже и не думал что буду собирать турбо, а просто хотел собрать 16чик с лёгкими доработками. Но в один прекрасный день я оказался с ваз 2108 турбо тут то и появилось желания собрать себе то же самое, и поэтому по подвески ограничился только треуголками а все бабулеты стали уходить в мотор.
Отписывайтесь кто ставил себе треугольные рычаги, и почувствовал какие либо изменения (какие значения кастера выставил)
Отзыв: Треугольный рычаг передней подвески Фор-Маш для ВАЗ — Отличное решение для улучшения жесткости передней части кузова и управляемости
- ДОСТОИНСТВА: Цена, улучшение управляемости, увеличение жесткости кузова, надежность, увеличение безопасности.
- НЕДОСТАТКИ: Немного жестче становится подвеска автомобиля. Надо дорабатывать. Сложно устанавливать.
Доброго времени суток.
Начну свой отзыв с пред истории. Начались проблемы с так называемым телевизором на ВАЗ 2115 2002 года выпуска. Эта извечная проблема для самар. У них слабый запас прочности и со временем даже без аварий металл в этом месте начинает трескаться, т. к. испытывает большие нагрузки.
Было принято решение произвести ремонт и замену заводских рычагов передней подвески на треугольные, которые меняют нагрузку на телевизор с продольной на поперечную. И соответственно такой проблемы уже не будет. Как говорится сделал и забыл.
Бывший владелец авто уже ремонтировал, но не качественно. На фото видно следы сварки. Поэтому старый металл вырезали и приварили накладку из листа 2мм. Думаю этого хватит с запасом.
Рычаги заказывал через интернет. На официальном сайте Фор-Маш. Доставили быстро. Почему именно Фор-Маш — потому что цена приемлема, сайт информативный, и уже много лет на рынке.
Заодно купил в магазине растяжку крабов неизвестного производителя, для большей уверенности.
Вот так все выглядит собранным, но не установленным. За качество фото извините, делал на телефон в гараже.
На фото видно, что на рычаге большой запас для гайки. Не очень красиво смотрится. И чувствуется, что будет мешать.
И вот в какую проблему это вылилось при установки. Закрутить гайку рычага и болт крепления краба можно, но есть один нюанс. Защиту двигателя с таким выпуском рычага прикрутить не возможно. Он не даст это сделать. Поэтому надо будет отпиливать болгаркой или пилой по металлу, что не есть гуд. Болгарки и пилы у меня нету. Поэтому пока временно езжу без защиты.
Еще болт крепления краба открутить возможно только рожковым ключом. Головка не влазит. Процедура такая: сначала гайку вкручиваем, потом болт. По другому не получится.
Вот я их уже установил и покатался немного. Ощущения от езды чуть ниже в отзыве.
Хочу обратить внимание на то, что гайка шаровой опоры не прикрутилась как надо. Должны остаться хотя бы три витка резьбы.
Но тем не менее держится хорошо. снимать шаровую еще не пробовал, но похоже, что без съемника не обойтись.
Вот так выглядит регулировка угла кАстера. Отрегулировал пока на глаз. Потом поеду на сход-развал.
При установке столкнулся с проблемой нехватки длины болта крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости. На фото болт который нашелся в гараже. Очень много торчит и этим кончиком цеплял обод колеса при вывороте до упора колеса. Позже я его заменил на болт М10х110 и его вполне хватило и ничего теперь не цепляет. Так что если будете устанавливать такие рычаги не забудьте докупить дополнительно болты сразу с гайками и шайбами.
На фото сверху можно увидеть как длина правого рычага не совпадает, т. е. не доходит до краба и приходится подкладывать регулировочные шайбы, чтоб нормально притянуть гайку рычага.
Фото сверху аналогично предыдущему, только с левым рычагом. Опять подкладывать шайбы.
Рычаги одинаковые, но расстояния разные. Скорее всего кузов у моей старенькой машины уже не правильной геометрии.
Сайлентблоки полиуретановые. Они более долговечные и на морозах не дубеют как резиновые. Уже запрессованы в рычаг производителем.
И вот настало время рассказать Вам ощущения от езды:
— Машина стала лучше реагировать на руль. Задержки стали менее заметные.
— Жесткость подвески увеличилась, стала даже очень жесткой. По гладкому асфальту на большой скорости это хорошо.
— Машину стало меньше уводить в сторону при резком разгоне, торможении.
— Мелкие неровности (что то вроде так называемых ребрышек на дороге в период оттаивания снега) вообще практически перестали восприниматься. Подвеска стала их почти полностью проглатывать.
— По дворам по глубоким ямам стало менее комфортно ездить. Надо будет что то с этим делать. Возможно не совпадает ось рычага с осью отверстия в растяжке крабов. Возможно оттого что не делал сход-развал. Хотя машину на скорости в сторону не ведет. Развал на глаз в норме. Кастер не могу сказать, но руль при вывороте в движении автомобиля возвращается. Соответственно настройки углов сбились не критично. Делать развал-схождение буду однозначно.
В общем есть и плюсы и минусы. Но в любом случае плюсов больше. И основная их задача в моем случае это жесткость передней части кузова, которая так же обеспечивает большую безопасность, что не мало важно.
Источники
- drive2.ru/l/234085/
- otzovik.com/review_5656289.html
Треугольные рычаги ТехноМастер на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115
Данный треугольный рычаг представляет комбинированное решение передней подвески для отечественных переднеприводных автомобилей. За счет своей конструкции, отличной от традиционных представленных на рынке, он имеет коробчатое сечение и регулировку под установку на автомобиль. Регулировочный элемент выведен из зоны максимальных нагрузок и позволяет устанавливать этот рычаг на все модели. При этом регулировка наклона оси поворота, кастор, производится традиционным способом за счет регулировочных шайб.
Рычаги улучшают управляемость автомобиля и уменьшают увод углов подвески во время движения автомобиля, что даёт ощущение четкости в управлении и пропадает рыскание в колейности. Такая конструкция рычага снимает часть продольной нагрузки с передней панели и распределяет её на опору поперечного рычага, обеспечивая дополнительную жесткую связь между передней панелью или поперечиной и лонжероном кузова. Треугольная форма рычага, в отличае от штатной продольной тяги (сабли), обеспечивает стабильную геометрию подвески.
Воможен заказ рычагов с полиуретановыми сайленблоками.
Материал сайлентблока: Резина
Применяемость:
- ВАЗ 2114
- ВАЗ 2113
- ВАЗ 21099
- ВАЗ 2109
- ВАЗ 2108
- ВАЗ 2115
Нет отзывов об этом товаре.
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
Мы предостерегаем Вас от добавления в отзыв любых персональных данных. Рекомендуем указывать только номер заказа и свои впечатления!
Публикуя на сайте отзывы, которые по своему назначению и смыслу обращены к неопределенному кругу лиц, Вы осознаете, что информация, содержащаяся в отзыве, оказывается доступной для общего обозрения, копирования и дальнейшего распространения. Соответственно, указанные сведения Покупателем должны
сообщаться и публиковаться с особой избирательностью по своему усмотрению. Оператор не несёт ответственность за возможный моральный или материальный вред, который может быть причинён Покупателю третьими лицами, вследствие всякого воздействия на Покупателя с использованием его персональных данных, опубликованных самим Покупателем на сайте и его сервисах.
Треугольные рычаги на ваз 2114
Треугольные рычаги с полиуритановыми втулками (для большей надежности и долговечности) с ними сразу за одно установил:
— крабы усиленные
— стойки стабилизатора SS20 на красном полиуретане
— шаровые опоры HOLA
— растяжку нижнюю (пока что снова снял лежит без дела)
Описание:
Треугольные рычаги ВАЗ 2108-2115 позволяют существенно улучшить управляемость и уменьшить увод углов подвески.
Устнановка треугольных рычагов позволяет изменить направление нагрузки, на переднюю панель у ВАЗ 2108-2109-21099 и на балку у ВАЗ 2110-2112, с продольного на поперечное. При этом обеспечивается дополнительная жесткая связь между передней панелью и местом крепления лонжерона к кузову. Треугольные рычаги увеличивают жесткость передней части кузова автомобиля и повышают стабильность геометрии подвески ВАЗ 2108.
Треугольный рычаг связывает три точки передней подвески (место крепления краба, шаровой опоры и место крепления штатного рычага к кузову). Конструкция позволяет убрать люфты в передней подвеске, это улучшает управляемость.
Были куплены ещё 7 июня тогда я ещё даже и не думал что буду собирать турбо, а просто хотел собрать 16чик с лёгкими доработками. Но в один прекрасный день я оказался с ваз 2108 турбо тут то и появилось желания собрать себе то же самое, и поэтому по подвески ограничился только треуголками а все бабулеты стали уходить в мотор.
Отписывайтесь кто ставил себе треугольные рычаги, и почувствовал какие либо изменения (какие значения кастера выставил)
Давно хотел и, наконец, купил! Рычаги Стингер (никаких опознавательных знаков, так назвал их продавец), растяжку между крабами на ромашках, распорку между рычагами.
В субботу утром часа в 3))) как проснулся поехал ставить))) до гаража добрался часов в 8. Работа началась. Машину на домкрат и на кирпичи чтоб не упала. Колеса скинул.
Снял старые рычаги за полчаса, тут нет ничего сложного. Единственная проблема — это снятие шаровых опор. Я пользовался съемником непонятно для чего, но он работает)) хотя есть варианты намного лучше.
После того как сняты старые рычаги, берем и смотрим на новые, устраняем все дефекты, доводим полуфабрикат до готового продукта, а именно:
-Шкурим краску в посадочном месте шаровой опоры
-Выкручиваем сгон регулировки кастора. Берем мечик по моему м12 и прокручиваем его до конца с обоих сторон. Это нужно для того чтобы убрать краску, которая туда попала на производстве. Закручивая смазываем все wd-40. Многие пишут, что использовали графитную смазку. Я тоже попробовал, но по мне так стало только хуже, чем на сухую.
-Производитель непонятно по какой причине недоложил шайб в местах болтовых соединений. Покупаем в магазине шайбы м10, ставим.
Начинаем установку самих рычагов.
Можно все сделать за 2 часа. Но я не зная всех тонкостей делал 2 дня.
Начинаем с того, что собираем регулировку кастора. Сгоны вкручиваем на 60-70% длины с каждой стороны. Затем собираем рычаг.
Ставим ЛЕВЫЙ рычаг на свое законное место. Берем новый болт, который шел с распоркой рычагов и проталкиваем болт сначала в распорку, потом в посадочное место рычага. Стоит обратить внимание, что скорее всего придется работать напильником, выравнивая отверстия под болты (так уж у нас все делается… Россия епт…)
Чтобы поставить ПРАВЫЙ рычаг, нам нужно приподнять привод на 5-7 см. Делается это для того чтобы впихнуть болт.
После того как закрепили рычаги и растяжку одеваем стойки стабилизатора, они же серьги, они же яйца… Оп, чуть не забыл, что нам понадобится болт М10*100 (я брал на 110 с запасом, оказалось лишним при полном вывороте на 13 дисках будет цеплять за диск)
Со стойками стабилизатора возникнет большая проблема. Уж очень их тяжело натянуть на эти рычаги. Я заводил болт в рычаг, и один болт в стойку стабилизатора, вторым болтом я регулировал положение чтоб сделать все соосно. Попали — закрутили.
Далее одеваем рычаги на шаровые опоры. Но сильно не затягиваем, мало ли придется снимать.
Теперь самое интересное: установка растяжки между крабами.
На моей растяжке все было не так просто. Не хотела она вставать с защитой от грязи, т.к. площадки были чуть больше стандартных черепах. Пришлось защиту немного обработать болгаркой и подогнуть.
После примерки снимаем растяжку и насаживаем ее на рычаги, но не прикручиваем. Рычаги в нее залазят с большим усилием. т.к. они смотрят ближе к центу, пришлось их разводить руками. Теперь ставим растяжку, Наживляем пару болтов крабов и смотрим сколько шайб нам надо подложить. Подкладывать нужно столько, чтобы не было свободного хода (здесь не так как на стандартных рычагах). Шайбы заранее покупаем в магазине. Шайба М12 есть во всех магазинах запчастей, она же шайба для выставления кастора на стандартных рычагах.
После накручиваем гайку, фиксирующую рычаги и растяжку, но не затягиваем, т.к. сайлентблоки — ромашки.
Затягиваем все гайки кроме 2-х последних. Ставим машину на колеса, Качаем ее вверх — вниз для того чтобы она приняла привычное положение по высоте и затягиваем 2 последних болта.
На этом все, Едем пробуем, но не забываем, что нужно сделать развал — схождение и выставить углы кастора.
Эффект от них заметен сразу. Машина перестала приседать при разгоне и клевать при торможении. Стала более отзывчивая в поворотах. Но и соответственно более жесткая, кочки стала любить меньше.
На скорости пока не пробовал, пока что еще сам развал не сделал, везде очереди, а надо обязательно делать на 3d стенде.
На установку ушло часов 12-15, они показались сплошным адом… но все закончилось благополучно)
По стоимости получилось:
Рычаги 3400 (не полиуретан)
Растяжка 1100
Распорка 500
Шайбы + мелочевка 300 р
Привет всем)
Появилось желание сделать управление машины более собранным и четким, перечитав кучу блогов, решил поставить треугольные рычаги, поперечену и более жирный стабилизатор.
В сети есть огромное кол-во информации и отзывов о треугольных рычагах, вот к примеру, что пишут на одном из сайтах производителей таких рычагов:
1) Треугольные рычаги ВАЗ 2108-2115 позволяют существенно улучшить управляемость и уменьшить увод углов подвески.
2) Устнановка треугольных рычагов позволяет изменить направление нагрузки, на переднюю панель у ВАЗ 2108-2109-21099 и на балку у ВАЗ 2110-2112, с продольного на поперечное. При этом обеспечивается дополнительная жесткая связь между передней панелью и местом крепления лонжерона к кузову.
3) Треугольные рычаги увеличивают жесткость передней части кузова автомобиля и повышают стабильность геометрии подвески ВАЗ 2108.
4) Треугольный рычаг связывает три точки передней подвески (место крепления краба, шаровой опоры и место крепления штатного рычага к кузову). Конструкция позволяет убрать люфты в передней подвеске, это улучшает управляемость.
К минусам относят большое количество некачественных подделок, сложность при регулировке сход-развала и в некоторых случаях жесткость подвески.
Осталось только поехать и купить. Съездив ни Гаранина 15, выбор там конечно не очень широкий поэтому пришлось брать то что было:
1. Поперечина с доп. опорой «Автопродукт» на резиновых с/б;
2. Треугольные рычаги на полеуретановых с/б;
3. Короткоходная кулиса;
4 Задняя подушка двигателя «БРТ».
FAW HongQi HS7 2019 — характеристики, цена, фото
Описание FAW HongQi HS7 2019
Летом 2019 года в продажу поступил крупнейший представитель премиальных кроссоверов от HongQi. Благодаря уникальному внешнему виду, обилию опций и дорогому дизайну интерьера FAW HongQi HS7 стал флагманской моделью бренда. Спереди установлена массивная решетка радиатора с вертикальными ребрами жесткости. В основном корпус получился остроугольным, без плавных переходов.
РАЗМЕРЫ
FAW HongQi HS7 2019 имеет следующие размеры:
| Высота: | 1778 мм | |
| Ширина: | 1989 мм | |
| Длина: | 5035 мм | |
| Колесная база: | Колесная база: | 3008mm |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
В основе флагманского кроссовера FAW HongQi HS7 2019 лежит заднеприводная платформа, разработанная инженерами китайского производителя.Модель получила полностью независимую двухрычажную подвеску.
Для флагмана есть только один моторный вариант. Это трехлитровый шестицилиндровый двигатель в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Наличие многодисковой муфты дает возможность подключать переднюю ось в случае пробуксовки основных колес.
| Мощность двигателя: | 337 л.с. |
| Крутящий момент: | 445 Нм. |
| Время разгона 0-100 км / ч: | 7.8 секунд |
| Коробка передач: | АКПП-8 |
| Средний расход топлива на 100 км: | 10,9 л. |
ОБОРУДОВАНИЕ
Как и положено флагману, список оборудования FAW HongQi HS7 2019 включает самые передовые разработки в области систем безопасности и комфорта. Покупателю предлагается трехзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, система слежения за слепыми зонами, аварийный тормоз, пневмоподвеска и другое оборудование.
FAW HongQi HS7 2019
На фото ниже представлена новая модель FAV HongKuyi HSE7 2019, которая изменилась не только внешне, но и внутренне.
F.A.Q.
✔️ Какая максимальная скорость у FAW HongQi HS7 2019?
Максимальная скорость FAW HongQi HS7 2019 составляет 204-210 км / ч.
✔️ Какая мощность двигателя у FAW HongQi HS7 2019?
Мощность двигателя в FAW HongQi HS7 2019 составляет 337 л.с.
✔️ Какой расход топлива у FAW HongQi HS7 2019?
Средний расход топлива на 100 км в FAW HongQi HS7 2019 составляет 10.9 литров.
ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ FAW HongQi HS7 2019
.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-302366488.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-302366488 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-302366488 .rt-detail i, # rt-tpg-container-302366488. rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-302366488 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-302366488 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-302366488.isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-302366488 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-302366488 .layout15 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-302366488. isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-302366488 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-302366488 .layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-302366488 .isotope12. rt-holder h4, # rt-tpg-container-302366488 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-302366488 .read-more a {border-radius : px}]]>
Видеообзор FAW HongQi HS7 2019
В видеообзоре предлагаем вам ознакомиться с техническими характеристиками модели FAV HongKuy HSE7 2019 и внешними изменениями.
Задние тормозные колодки своими руками ВАЗ 2114
В большинстве автомобилей ВАЗ используется классический тормозной контур. Диски впереди, барабаны сзади. Они приводятся в действие гидравлическим давлением. По такому же принципу устроены и на 14-й Ладе тормоза. Как известно, колодки расходные материалы. И если вы справитесь с заменой передней за 10-15 минут, то с «барабанами» помучиться придется. Итак, давайте разберемся, как заменяются задние тормозные колодки на ВАЗ-2114. Смотрите фото и описание этого процесса в нашей сегодняшней статье.
Симптомы, ресурс
С передними колодками все просто — их износ можно определить визуально, сняв штампованный диск. А если машина «литая», то даже без разборки колеса. С драм-пэдами все намного сложнее. Они спрятаны под крышкой. Не каждый автовладелец будет брать его в аренду в надежде обнаружить в скором времени износ. Что касается ресурса, то конкретных цифр никто не называет. Все зависит от стиля вождения. Но в любом случае задние колодки служат дольше передних.Ресурс этих элементов обычно составляет от 100 до 170 тысяч километров.
Характерных черт всего две. Первое — слабый ручник. Многие подумают, что трос растянулся (ведь пробег уже не мал) и, подтянув, продолжат эксплуатировать машину. Но не всегда кабель является причиной неисправности. Если толщина колодок минимальная, ход рычага стояночного тормоза увеличится, так как для их сжатия требуется большее усилие.
Еще один признак — отзывчивость автомобиля на педаль тормоза. Таким образом, когда задние колодки изношены, машина замедлится медленнее. А если стирать колодки до металлической основы, то проблема будет сопровождаться скрипом и перегревом барабана. Последний фактор может привести к заклиниванию тормозов, что крайне опасно.
Производитель отмечает, что минимальная толщина колодок на задних барабанах должна составлять 1,5 миллиметра.
Цена
Стоит отметить, что конструкция тормозов на 14-й Ладе идентична восьмерке и девятке.
Поэтому колодки от ВАЗ-2108-099 будут на 14-м «как родня». Что касается стоимости, то набор из четырех колодок можно купить за 615 рублей. А это оригинальные колодки, от АвтоВАЗа.
Инструменты
Чтобы замена задних тормозных колодок на ВАЗ-2114 прошла быстро и успешно, нам понадобится набор ключей, молоток с ручкой, отвертка шлицевая, домкрат, ствол и плоскогубцы. Поскольку элементы системы могут стать кислыми или заржаветь, мы используем «жидкий ключ» типа ВД-40 или его аналогов.Итак, как заменить задние тормозные колодки на ВАЗ-2114? Подробные инструкции будут описаны позже.
Приступаем к работе
Для выполнения этой операции нам не нужна яма или подъемник. Достаточно ровное и твердое покрытие. Итак, ослабляем колесные болты на одном из колес и домкратом заднюю часть автомобиля. Сначала ставим упоры под передние колеса, либо ставим машину на первую передачу (чтобы машина не катилась самопроизвольно). Далее снимаем колесо и снимаем глушитель с подушки.Оставляем самое крайнее, что находится под бампером, чтобы выхлоп не висел в воздухе.
Зачем нужен глушитель? Рядом с ним находятся гайки натяжителя стояночного тормоза, которые необходимо ослабить. Это сделано для того, чтобы не испытывать дополнительных трудностей при установке. Ослабляем орехи по максимуму. Для этого нам понадобится ключ «13». Как заменить задние тормозные колодки на ВАЗ-2114? Затем переходим к самому барабану. Откручиваем на нем болты направляющей и прокручиваем крышку на 30-40 градусов.Так что мы сможем это сделать.
Но иногда барабан может закиснуть. Для этого возьмите ручку (или короткую деревянную балку), молоток и начните наносить небольшие удары по крышке. Применяем их с разных плоскостей, пока элемент не начнет прокручиваться. Балка будет своеобразным демпфером, так как молоток легко может повредить элемент.
Что дальше
Теперь смело снимите крышку. Вы увидите перед собой тормозной цилиндр, пружины и два изношенных блока. Для снятия последнего необходимо сначала отсоединить направляющие пружины.Делается это плоскогубцами. Из прочной проволоки можно сделать самодельные крючки. Далее снимаем колодки с рычага. Последнюю не выкидываем — она нам тоже пригодится при установке новых блоков. Но на этом замена задних тормозных колодок на ВАЗ-2114 не заканчивается. Инструкции по установке будут описаны позже.
Установка
После демонтажа старых элементов сжимаем боковые части тормозного цилиндра шлицевой отверткой. Будьте осторожны — убедитесь, что новые колодки точно входят в пазы цилиндра, а планка упирается в разъем.После этого нужно зацепить пружины на место. Такая операция выполняется как с нижними, так и с верхними накладками. Как заменить задние тормозные колодки своими руками? ВАЗ-2114 продолжает стоять на месте, а в это время делаем ручник. Трос стояночного тормоза необходимо зацепить за рычаг на колодке.
Затем еще раз проверяем правильность установки элементов и монтируем крышку барабана. Обратите внимание — может быть сложно войти. В этом случае нужно проверить, полностью ли зажат тормозной цилиндр и ослаблен ли стояночный тормоз.Возможно, кабель заклинило, и из-за этого крышка не встала на место.
После устранения неполадок поставьте барабан и колесо на место. Прежде чем опускать машину с домкрата, проверьте, насколько легко она вращается. Колесо должно вращаться без заклинивания или затирания колодок. Далее заменяются задние тормозные колодки на ВАЗ-2114 с противоположной стороны. Помните, что элементы меняются попарно, даже если износ соседнего колеса менее значительный. Процедура проводится аналогично.Но это еще не все. Завершающим этапом станет регулировка ручного тормоза.
Установка стояночного тормоза на ВАЗ-2114 — пошаговая инструкция
Замена задних тормозных колодок требует регулировки стояночного тормоза. Для этого нам понадобятся две клавиши «13». Регулировка производится на тросе уравнителя, который спрятан под «банкой» глушителя. Итак, одним ключом откручиваем контргайку, а другим — фиксируем болт от проворачивания. Затем поворачиваем гайку в ту или иную сторону (смотря что нам нужно — затягиваем или ослабляем трос).При прикручивании убирается стояночный тормоз и соответственно тросик.
Какая должна быть норма? При настройке следите за ходом рычага стояночного тормоза. Пэды должны быть заблокированы после 3-4 щелчков. Допускается максимум 6 кликов. Все, что больше, свидетельствует об увеличении кредитного плеча. В этом случае машину следует держать на уклоне 16 градусов.
Также следите за вращением колес. Они должны свободно двигаться от силы рук в подвешенном состоянии. Если они трутся о новые колодки, значит, ручник затянут слишком туго.Установив оптимальный диапазон, затягиваем стопорную гайку и опускаем машину с домкрата. На этом процедура замены колодки завершена. Никакой перекачки или других действий не требуется. Все, что от вас потребуется после замены, — это просто заново поставить стояночный тормоз.
Заключение
Итак, мы выяснили, как самостоятельно заменить задние тормозные колодки на ВАЗ-2114. По времени эта процедура занимает около двух часов. При установке барабана некоторые обтачивают колодки наждачной бумагой, чтобы крышка легче прилегала.Но сделать это совершенно невозможно. Это сокращает срок службы накладок и вызывает их перекос.
Почему печка ВАЗ 2114 плохо греет? Советы по поиску и устранению неисправностей
Оптимальная температура в салоне — залог комфортной езды. Летом эту функцию выполняет климат-контроль и кондиционер, а зимой — печка. Однако что делать, если машина ВАЗ 2114 не греет? Причины низких оборотов двигателя могут быть самыми разнообразными. Итак, давайте разберемся с его устройством и неисправностями.
Устройство и назначение
Данный агрегат выполняет функцию перераспределения воздуха в системе охлаждения. Принцип его работы довольно прост — печка забирает часть тепла от мотора и отправляет его в салон. Это сохраняет тепло внутри машины. Этот узел состоит из нескольких элементов:
- Патрубки.
- Радиатор печки.
- Кран регулировки уровня циркуляции антифриза.
- Воздуховоды и заслонки, регулирующие скорость и направление подачи воздуха.
- Электровентилятор.
Рабочий агрегат должен обеспечивать беспрепятственную циркуляцию воздуха через все вышеперечисленные элементы. Но что делать, если печка ВАЗ 2114 (инжектор, 8 клапанов) не греет? Причины могут быть разными. Рассмотрим каждую из них.
Неисправен электровентилятор
В этом случае необходимо разобрать печь. Для начала следует завести машину и включить систему на максимальный уровень работы. При отсутствии шума причиной неисправности является электрический вентилятор.Опытные автомобилисты рекомендуют поменять его на механический. Считается, что он более надежен в этом плане.
Термостат
Кроме того, причина того, что печка на автомобиле ВАЗ 2114 плохо греет (в том числе на холостом ходу), является поломка термостата, а именно неоткрытие клапана. Таким образом, циркуляция теплоносителя осуществляется только по небольшому кругу. Машина с такой неисправностью часто кипит, а зимой не работает печка, либо очень слабо греется.Проверить исправность термостата довольно просто. При демонтаже поместите деталь в емкость с водой и нагрейте в шкафу. Перед закипанием в воде (образуются пузырьки) клапан должен открыться. Если этого не произошло, элемент следует заменить на новый.
К счастью, недорого. Кстати, опытные автомобилисты рекомендуют менять терморегуляторы в зависимости от сезона эксплуатации. Например, летом лучше установить элемент на 82 градуса, а зимой — на 72.Необязательно придерживаться определенных значений, просто запомните принцип — чем холоднее на улице, тем ниже должна открываться температура клапана. Если печка ВАЗ 2114 плохо прогревается, можно проверить деталь без разбора — для этого на прогретом двигателе нужно потрогать верхнюю и нижнюю патрубки основного радиатора. Оба элемента должны быть горячими. Если один из них холодный, скорее всего, не открылся вентиль, и термостат необходимо заменить.
Шлюз
Если печка на автомобиле ВАЗ 2114 плохо греет, то причины этого — проветривание системы.Пробка может образоваться после выключения двигателя при понижении температуры антифриза. Именно в это время из расширительного бачка в часть радиатора мог попасть воздух, который затем «застрял» в районе термостата. При последующем запуске вместо охлаждающей жидкости в системе будет циркулировать воздух, что приведет к перегреву мотора и плохой работе печки. Как избавиться от этой пробки? Для этого автомобилисты ослабляют хомут патрубка охлаждающей жидкости и медленно доливают антифриз в расширительный бачок по максимуму.Кстати, смешивать разные марки охлаждающей жидкости нельзя — система может вспениться. Поэтому мы добавляем только ту марку, которая использовалась ранее, или используем дистиллированную воду. Последний способ применяется в любое время года, кроме зимы, так как вода при минусовых температурах в баке просто замерзнет. Сам антифриз должен быть максимально прозрачным (заводской цвет не в счет), на ощупь — слегка маслянистым. Если он долгое время не менялся и не потерял эти свойства, стал мутным, то лучше слить его целиком и использовать новый «незамерзающий».Если печка плохо греет (в том числе ВАЗ 2114 1.5), избавиться от воздушной пробки можно другим способом — достаточно вызвать переднюю часть автомобиля для подъема и открыть крышку расширительного бачка. Выждав 3-5 минут, система сама вытолкнет весь лишний воздух.
Обрыв крана
Эту деталь также не стоит игнорировать вниманием. Если печка плохо греет (инжектор ВАЗ 2114 на 8 клапанов), причина может быть скрыта в этом. В большинстве случаев он открывается не полностью. Причина — плохая фиксация троса печки.На автомобилях «Самара-2» он расположен возле педалей. Чтобы возобновить работу агрегата, необходимо подтянуть элемент плоскогубцами.
Бывает, печка ВАЗ 2114 плохо греет, заслонка открыта, в салон капает тосол. Причина неисправности кроется в разгерметизации уплотнителей (чаще всего на кране). Если есть хомутные соединения, их следует подтянуть. Также внимательно посмотрите на состояние самих труб. Они должны быть мягкими, без трещин и других следов износа.В противном случае необходимо приобрести ремкомплект и полностью поменять трубы (хомуты лучше приобретать новые, так как старые закисают).
Радиатор забит
В его гребнях может скапливаться мусор и грязь, из-за чего поток теплого воздуха в кабину очень слабый.
Выход — промывание элемента лимонной кислотой или средствами против накипи.
Поломка радиатора
Если соты повреждены, циркуляция антифриза значительно ухудшится.В этом случае — только замена. И менять нужно строго на новый. Никогда не покупайте подержанный радиатор.
Для его замены необходимо разобрать консоль и переднюю панель автомобиля. Далее подготовьте чистую емкость объемом 5 и более литров и слейте весь антифриз из системы через кран на радиаторе. Затем необходимо снять все патрубки крепления и болты крепления радиатора. Расположение последнего указано на фото стрелкой.
После установки нового элемента не забудьте еще раз залить антифриз в систему. Во избежание скопления воздуха не наливайте жидкость в расширительный бачок под высоким давлением. Залил 200 мл — подождать 10-15 секунд, потом долить еще. И так до полного заполнения системы антифризом.
водяной насос
Бывает, что печка перестает работать из-за низкого давления в системе. За эту функцию отвечает водяной насос — насос. Симптомы — при движении авто тепло не попадает в салон.Выход из данной ситуации — замена водяного насоса. Автолюбители рекомендуют выбирать дюралюминиевую деталь — она намного надежнее стандартной.
Уровень антифриза
Почему плохо греется печка на ВАЗ 2114? Причина может быть банальной — низкий уровень антифриза в системе отопления. Зимой он должен быть чуть больше максимальной отметки (1-2 сантиметра). Как мы уже говорили ранее, смешивать разные марки нельзя, и во избежание скопления воздуха наливайте небольшими дозами, с небольшими перерывами.
Прокладка ГБЦ
Иногда причина неисправности печки — прогоревшая прокладка блока цилиндров. Эту неисправность можно определить по нескольким признакам. Во-первых, наличие запаха бензина или выхлопных газов в антифризе. Во-вторых, на щупе и крышке маслозаливной горловины образуется определенная смесь — «майонез».
Возникает в результате смешивания автомобильного масла с охлаждающей жидкостью. Кроме того, при работающем двигателе из выхлопной трубы будет виден характерный белый дым.При наличии хотя бы одного из вышеперечисленных признаков необходимо провести диагностику состояния прокладки и срочно ее заменить.
Мотор печи
Этот элемент также может выйти из строя. Проверить его исправность довольно просто. Для этого поверните ручку, отвечающую за температурный режим. Если ничего не изменилось (воздух, как был холодный, остался прежним), необходимо заменить мотор печки. После этого проблема с его функционалом исчезает.
Профилактика неисправностей
Чтобы не задавать вопрос «почему на ВАЗ 2114 плохо греется печка», необходимо регулярное обслуживание агрегата.Он заключается в периодическом анализе системы и очистке каждой из ее частей. Чаще меняйте антифриз. Свежий антифриз беспрепятственно потечет через вентиль термостата в большой круг, включая печку. Также проверьте на утечки кран и фитинги, которые подходят к радиатору. Если на них есть трещины, их следует заменить. На хорошо прогретом двигателе недопустимы подтёки. Для большей герметичности автомобилисты советуют использовать «фум-ленту», обматывая ею технологические соединения. Сверху трубы одеты и закреплены хомутами.Раз в 2 года полностью промывайте систему охлаждения.
Вывод
Соблюдая эти правила, вы не только предотвратите поломку печки, но и продлите срок эксплуатации мотора. В конце концов, каждый из нас знает, что тепло и двигатель — несовместимые понятия.
При малейшем перегреве заводит головку блока. И его ремонт намного дороже новой канистры антифриза.
Итак, мы выяснили, почему печка ВАЗ 2114 плохо греет. Как видите, проблему можно решить своими руками с минимальными вложениями (если вовремя заметить неисправность).
ТОП-10 автостайлинга lada list и получи бесплатную доставку |
ПЕРСОНАЛ Код Бесплатная доставка 46 транзакций за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 4,6 из 5 Датчик детонации 18,3855 183855 18-3855 21123855020 21123855020 21123855020 3855020 для LADA VOLGA Car Styling89% из 368 рекомендуют ПЕРСОНАЛ Код Бесплатная доставка 1 проданных сделок за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 4.6 из 5 T10 W5W Светодиодная лампа для салона автомобиля Габаритный фонарь Габаритный фонарь Автомобильная задняя лампа Светодиодная лампа для парковки с автоматическим клином, 12 В постоянного тока, Стайлинг для автомобилей89% из 368 рекомендуют STAFF PICK Код Бесплатная доставка 37 проданных сделок за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 4,4 из 5 56 мм 65 мм Наклейка на центральную крышку ступицы автомобиля с логотипом Стайлинг автомобиля для ford lada Renault opel Chevrolet mitsubishi89% из 368 рекомендуют STAFF PICK Код Бесплатная доставка 2 проданных сделки за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 5 из 5 Новейший стайлинг автомобилей Мультфильм Прекрасный кот Тоторо Наклейки на автомобиль Наклейки на автомобиль для Toyota Ford Focus 2 Chevrolet Volkswagen Tesla Lada89% из 368 рекомендуют ВЫБОР ПЕРСОНАЛА Код Бесплатная доставка 1 проданных сделок за последние 6 месяцев Средний рейтинг: 4.7 из 5 Новый горячий стайлинг автомобилей Хранение автоаксессуаров для Lada Granta Kalina 2 1 Priora Vaz Niva Largus 2107 Для Ford Focus 2 3 1 Fiesta89% из 368 рекомендую ПЕРСОНАЛ Код Бесплатная доставка 2 проданных сделки за последние 6 месяцев Средняя звездная оценка: 5 из 5 2шт. Регулируемая форсунка в форме вентилятора для автомобиля lada niva kalina priora granta largus vaz samara89% из 368 рекомендуют STAFF PICK Код Бесплатная доставка 150 транзакций за последние 6 месяцев Средний рейтинг: 4.2 из 5 Освежитель воздуха для автомобилей Запах в стайлинге автомобилей Твердые духи воздуха Автоаксессуары для интерьера для VW BMW Toyota Ford Kia Passat Lada89% из 368 рекомендуют ПЕРСОНАЛ Код Бесплатная доставка 8 продано сделок за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 5 из 5 Молдинг лобового стекла для Lada Vesta 2015- материал Резиновые накладки дефлектора, защищающие от повреждений тюнинг автомобилей89% из 368 рекомендуют STAFF PICK Код Бесплатная доставка 212 транзакций за последние 6 месяцев Средний рейтинг: 4.5 из 5 Авто Защитная пленка для порога двери багажника и бампера для granta skoda yeti lada priora kia rio k2 mazda peugeot 30889% из 368 рекомендуют ПЕРСОНАЛ Код Бесплатная доставка Последние 82 транзакции 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 5 из 5 2шт Автомобильный Стайлинг 3D-логотип VIP MOTORS Металлическая наклейка «сделай сам» для Lada Priora Sedan sport Kalina Granta Vesta X-Ray XRay89% из 368 рекомендуют ПЕРСОНАЛ Код Бесплатная доставка 62 транзакции за последние 6 месяцев Средний рейтинг: 4.3 из 5 Car-Styling no Signal Wind Power cover Чехол для LADA Vesta Granta 1300 Niva Samara Signet Priora Kalina Safarl largus vaz89% из 368 рекомендую ПЕРСОНАЛ Код Бесплатная доставка 136 продано транзакций за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 4,7 из 5 DSYCAR 3D Металлические наклейки на мотоцикл с логотипом Эмблема Значок Стайлинг автомобиля для Fiat Bmw Ford Audi lada toyota Lifan opel chevrolet89% из 368 рекомендуют ПЕРСОНАЛ PICK Код Бесплатная доставка 78 транзакций за последние 6 месяцев Средний рейтинг: 4.5 из 5 Наклейка на кнопку световой кнопки окна двери автомобиля для Lada Vesta Xray Largus Granta Наклейка на окно подъемника автомобиля Светящиеся наклейки для стайлинга автомобилей89% из 368 рекомендуют ВЫБОР ПЕРСОНАЛА Код Бесплатная доставка Последние 68 сделок 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 4,2 из 5 Автомобильная антенна из углеродного волокна для LADA Vesta Granta 1300 Niva Samara Signet Priora Kalina Safarl largus vaz XRAY 2110-12 210689% из 368 рекомендуют ПЕРСОНАЛ Код Бесплатная доставка 114 транзакций за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 5 из 5 FUNDUOO для Lada XRAY 2015 2016 2017 2018 Новая хромированная накладка на дверную ручку Наклейка для стайлинга автомобилей89% из 368 рекомендовать ВЫБОР ПЕРСОНАЛА Код Бесплатная доставка 1 проданных сделок за последние 6 месяцев Средний рейтинг: 4.2 из 5 Наклейки на приборную панель Уплотнительная полоса Звукоизоляция Резиновая полоса Для Toyota BMW Audi KIA LADA Аксессуары для стайлинга автомобилей89% из 368 рекомендуют ВЫБОР ПЕРСОНАЛА Код Бесплатная доставка Последние 192 транзакции 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 4,2 из 5 Короткая радиоантенна из углеродного волокна 12 см для Lada Priora Sedan Sport Kalina Granta Vesta X-Ray XRay Car Styling89% из 368 рекомендуют ПЕРСОНАЛ Код Бесплатная доставка 164 транзакции за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 4.5 из 5 Аксессуары для модификации заднего бампера для автомобиля seat leon ibiza FOR alfa romeo / Volkswagen / AUDI A4 A3 A6 // LADA / Opel astra89% из 368 рекомендуют STAFF PICK Код Бесплатная доставка 175 транзакций за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 4,1 из 5 Автомобиль-стайлинг светоотражающая наклейка на обод колеса для LADA Vesta Granta 1300 Niva Samara Signet Priora Kalina Safarl largus vaz 2110-1289% 368 рекомендую ВЫБОР ПЕРСОНАЛА Код Бесплатная доставка 63 проданных транзакции за последние 6 месяцев Средний рейтинг: 4.8 из 5 jingyuqin Styling Remote Car Key Fob Силиконовый чехол Защитная крышка для LADA Granta Largus 4X4 Kalina Priora Refit Key Case Bag89% из 368 рекомендуют STAFF PICK Код Бесплатная доставка 83 транзакции последние 6 месяцев Средний рейтинг: 5 из 5 Накладка на пороги автомобиля VESTA из нержавеющей стали для LADA VESTA Cross Concept 2015-201989% из 368 рекомендуют ПЕРСОНАЛ Код Бесплатная доставка 1 проданных сделок за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 2.3 из 5 5M HOT Автостайлинг Аксессуары для переоборудования Lada Priora Kalina Granta Vesta Niva Largus vaz X-Ray samara89% из 368 рекомендуют ПЕРСОНАЛ Код Бесплатная доставка 4 проданных сделок за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 5 из 5 9×25см Сделано в России Флаг Штрих-код Наклейки на автомобиль Наклейка из ПВХ Стайлинг для ГАЗ Иж Камаз Лада УАЗ АвтоВАЗ Автотор Москвич ТаГаз СОК89% из 368 рекомендуют ПЕРСОНАЛ ПИК Код Бесплатная доставка 85 транзакций за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 3 из 5 Для Lada Vesta 2015 2016 2018 2019 Накладки на пороги из нержавеющей стали Защитные накладки на пороги для педалей Автомобильные аксессуары для укладки 4 шт.89% из 368 рекомендуют STAF F PICK Код Бесплатная доставка 125 транзакций за последние 6 месяцев Средний рейтинг: 4.1 из 5 Спойлер 1.5M Car-Styling 5D Спойлеры из углеродного волокна Для tiguan 2 prius 30 lada vesta peugeot 307 bmw e34 rav4 2019 2020 audi a4 b689% из 368 рекомендуют STAFF PICK Код Бесплатно Доставка 3 проданных сделки за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 5 из 5 Bling Car Air Freshener Crystal Car Perfumes 100 Original Girl Parfum ароматизатор в автомобиле ford lada bmw kia Car styling89% из 368 рекомендую ВЫБОР ПЕРСОНАЛА Код Бесплатная доставка 4 проданных транзакции за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 4.8 из 5 Брови на фарах для Lada Granta 2011-2017 ABS пластик реснички украшение ресниц тюнинг аксессуары для тюнинга89% из 368 рекомендуют STAFF PICK Код Бесплатная доставка 111 сделок за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 4,7 из 5 Наклейка для стайлинга автомобилей Для LADA Vesta Granta 1300 Нива Самара Печатка Приора Калина Safarl largus vaz 2110-12 2106 210789% из 368 рекомендуют ПЕРСОНАЛ Код Бесплатная доставка 230 транзакций за последние 6 месяцев Средний рейтинг: 4.5 из 5 Автомобильный Стайлинг-чехол для сигнальных антенн Чехол для LADA Vesta Granta 1300 Нива Самара Печатка Priora Kalina Safarl Largus vaz 211089% из 368 рекомендуют ПЕРСОНАЛ Код Бесплатная доставка 148000 транзакций за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 4,1 из 5 Автомобиль 5D Спойлеры из углеродного волокна Стайлинг Сделай сам ремонт Спойлер для Lada Granta Kalina 2 1 Priora Vaz Niva Largus 2107 2110 2114 4×4 Xray89% из 368 рекомендуют ВЫБОР ПЕРСОНАЛА Код Бесплатная доставка 1 проданных транзакций за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 4.4 из 5 Щетка для стайлинга автомобилей из микрофибры для Лада Гранта Калина 2 1 Приора Ваз Нива Ларгус 2107 2110 2114 4×4 Xray 2109 Самара89% из 368 рекомендуют ПЕРСОНАЛ Код Бесплатная доставка Бесплатная доставка за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 4,3 из 5 Автомобиль-Стайлинг Багажник. Багажник. Сетчатая сумка для хранения для LADA Vesta Granta 1300 Нива Самара Перстень Priora Kalina Safarl largus vaz89% из 368 рекомендуют ПЕРСОНАЛ PICK Код Бесплатная доставка 10 проданных сделок за последние 6 месяцев Средняя звездная оценка: 5 из 5 Car Styling Air Vent Perfume Parfum Flavoring Air Freshener custom For lada VESTA niva kalina priora granta Largus89% из 368 рекомендуют ВЫБОР ПЕРСОНАЛА Код Бесплатная доставка 101 транзакция за последние 6 месяцев Средний рейтинг: 4.8 из 5 2021 Car Styling Wool Soft Wash Чистящие перчатки Аксессуары для KIA-OPTIMA SORENTO II (XM) CEE D Хэтчбек (ED) lada-KALINA89% из 368 рекомендуют STAFF PICK Код Бесплатно Доставка 158 транзакций за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 4,6 из 5 автомобильный брелок Металлический мужской Автомобиль-стайлинг Автомобильный брелок для ключей Цепь для Ford Toyota для Lada HYUNDAI Кожаный брелок89% из 368 рекомендуют ВЫБОР ПЕРСОНАЛА Код Бесплатная доставка 78 транзакций за последние 6 месяцев Средний рейтинг: 4.8 из 5 Зимний чехол для крышки Lada Largus 2011- на решетке радиатора и бампере АБС пластиковые крышки защитный стайлинг тюнинг автомобилей89% из 368 рекомендую ПЕРСОНАЛ Код Бесплатная доставка 25 проданных сделок в последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 5 из 5 Автомобиль-Стайлинг Мультфильм Прекрасный кот Тоторо Вглядывание Наклейки на автомобиль Наклейки на мотоцикл для Toyota Ford Chevrolet VW Opel Tesla Honda Lada89% из 368 рекомендуют ПЕРСОНАЛ Код Бесплатная доставка 1 проданных сделок за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 4.7 из 5 Нейлоновый брелок для стайлинга автомобилей Кольцо Одежда Телефонная цепочка для Jeep Renegade Volkswagen VW Passat B6 B8 B7 CC Polo Lada Granta Vesta89% из 368 рекомендуют STAFF PICK Код Бесплатная доставка 264 транзакции за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 4,8 из 5 Чехлы на автомобильные сиденья Полный чехол на переднее заднее сиденье Универсальный для Lada grand vaz 2114 Nissan sunny Fiat Siena Palio Leopard velvet Winter89% из 368 рекомендуют ПЕРСОНАЛ PICK Код Бесплатная доставка 25 проданных сделок за последние 6 месяцев Средний рейтинг: 4.8 из 5 ZD Сумка для стайлинга автомобилей Наклейки для автомобилей для Alfa Romeo 159 BMW E46 E39 E36 E90 Audi A3 A6 C5 A4 B6 B8 Аксессуары для Lada89% из 368 рекомендуют ПЕРСОНАЛ Код Бесплатная доставка 284 сделки за последние 6 месяцев Средняя звездная оценка: 5 из 5 Стайлинг автомобиля 10ммx15м украшение Наклейка Для LADA Vesta Granta 1300 Нива Самара Печатка Priora Kalina Safarl largus vaz 2110-1289% из 368 рекомендуют ВЫБОР ПЕРСОНАЛА Код Бесплатная доставка 146 транзакций за последние 6 месяцев Средний рейтинг: 4.1 из 5 Кожаный чехол для автоматического рулевого колеса Hot Wheels AUTOYOUTH Синий цвет Подходит для стайлинга автомобилей 37-38 см для ford mondeo mk4 lada vesta89% из 368 рекомендуют STAFF PICK Код Бесплатная доставка 103 транзакции за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 4,5 из 5 2 шт. Хлопок Логотип автомобильной марки Плечевой ремень безопасности для SEAT TRD OPEL LADA Smart SUBARU Чехол ремня безопасности Аксессуары для укладки89% из 368 рекомендуют ПЕРСОНАЛ Код Бесплатная доставка 195 транзакций за последние 6 месяцев Средний рейтинг: 4.8 из 5 Чехол для автомобильной сигнальной антенны Для LADA Vesta Granta 1300 Niva Samara Signet Priora Kalina Safarl largus vaz 2110-12 2106 210789% из 368 рекомендую STAFF PICK Код Бесплатная доставка Бесплатная доставка 251 сделка за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 5 из 5 Car-Styling signal Крышка антенны Чехол для LADA Vesta Granta 1300 Niva Samara Signet Priora Kalina Safarl largus vaz 2110-12 210689% из 368 рекомендовать ВЫБОР ПЕРСОНАЛА Код Бесплатная доставка 1 проданных транзакций за последние 6 месяцев Средний рейтинг: 4.1 из 5 Автомобиль-стайлинг Кожа PU Автомобильные подлокотники Чехол Коврики для LADA Vesta Granta 1300 Нива Самара Перстень Priora Kalina Safarl largus vaz89% из 368 рекомендую ПЕРСОНАЛ Код 2040004 Бесплатная доставка транзакций за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 4,8 из 5 ZDPARTS 12 шт. Автомобильный Стайлинг Многофункциональная звуковая панель Pry Tool для Bmw E46 E39 E60 E90 E36 F30 F10 X5 E53 E34 E30 Lada Seat Leon89% из 368 рекомендовать ВЫБОР ПЕРСОНАЛА Код Бесплатная доставка 7 проданных сделок за последние 6 месяцев Средний рейтинг: 4.8 из 5 Автомобильная антенна из углеродного волокна в стиле WRC для Lada Granta Largus Kalina 4 * 4 Priora 2110 2109 311089% из 368 рекомендуют ПЕРСОНАЛ Код Бесплатная доставка Последние проданные сделки: 1 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 4,6 из 5 Новый стиль Moto Keychain Автомобильный брелок Автомобильные аксессуары Брелок для 20 Alfa Romeo 156 Llavero Mazda Lada Trinket Mercedes Gla89% из 368 рекомендуют ПЕРСОНАЛ Код Бесплатная доставка 229 транзакций за последние 6 месяцев Средний рейтинг: 4.1 из 5 Горячие продажи чехлов на автокресла Универсальная подгонка из полиэстера Композитная губка 3 мм для стайлинга автомобилей Автомобильные чехлы Lada Аксессуары для сидений89% из 368 рекомендуют ВЫБОР ПЕРСОНАЛА Код Бесплатная доставка 128 транзакций за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 4,2 из 5 Облицовка потолка для Lada Largus 2011 — внутренняя накладка из АБС-пластика с тиснением для защиты автомобиля аксессуары для стайлинга тюнинг89% из 368 рекомендуют ПЕРСОНАЛ Код Бесплатно Доставка 44 транзакции за последние 6 месяцев Средний рейтинг: 4.8 из 5 ОПТ 10шт T15 15SMD 7,5 Вт W16W Светодиодный автомобильный светодиодный светильник без ошибок Задний фонарь белый Автомобиль Стайлинг GLOWTEC89% из 368 рекомендуют ПЕРСОНАЛ Код Бесплатная доставка 133 транзакции за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 4,1 из 5 Автомобиль Сумка для переноски телефон Гаджет Сигарета Автомобиль Стайлинг Для Лада 1111 Ока 2105 2106 2107 2109 2110 2112 2113 2114 211589% из 368 рекомендуют ПЕРСОНАЛ Код Бесплатная доставка 105 транзакций за последние 6 месяцев Средний рейтинг: 4.7 из 5 Наклейки на приборную панель Уплотнительная полоса Звукоизоляция Резиновая полоса Для Toyota BMW Audi KIA LADA Аксессуары для стайлинга автомобилей89% из 368 рекомендуют ВЫБОР ПЕРСОНАЛА Код Бесплатная доставка 2 проданных сделок в за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 4,3 из 5 Уплотнительные полосы на приборной панели автомобиля Стильная наклейка для Lada Xray Vesta Granta для гольфа Поло Внутреннее уплотнение для Kia Rio Solaris Creta89% из 368 рекомендуют STAFF PICK Код Бесплатная доставка 57 транзакций за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 1 из 5 Аксессуары 3D Car Creative Modified Decoration Stickers для Lada kalina granta priora niva largus samara vesta Car Styling89% из 368 рекомендуют ВЫБОР ПЕРСОНАЛА Код Бесплатная доставка 193 транзакции за последние 6 месяцев Средний рейтинг: 4.3 из 5 4 м Универсальный автомобиль типа H Передняя задняя резиновая прокладка Обивка лобового стекла Пылезащитная накладка для Lada Fiat Peugeot Citroen Mitsubishi Subaru89% из 368 рекомендуют ВЫБОР ПЕРСОНАЛА Код Бесплатная доставка Последние 250 транзакций 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 4,3 из 5 Наклейка на окно Наклейка для стайлинга автомобиля lada granta kalina vesta priora largus 2110 niva 2107 2106 2109 vaz samara89% из 368 рекомендуют STAFF PICK Код Бесплатная доставка 268 транзакций за последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 4.1 из 5 10 x Новейший креативный стайлинг автомобилей Peering Say Hello Наклейки на автомобиль Наклейка на автомобиль для Toyota Chevrolet Honda Volkswagen Hyundai Kia Lada89% из 368 рекомендуют ВЫБОР ПЕРСОНАЛА Код Бесплатная доставка 66 транзакций в последние 6 месяцев Средний звездный рейтинг: 4,6 из 5 Суперяркая светодиодная автомобильная светодиодная противотуманная фара h7 7200lm 12v фара для авто 6000K для volvo v70 lada vesta skoda car-styling89% из 368 рекомендуют автостайлинг Лада |
Комментарии
дацун какой то.Технические характеристики Datsun on-DO, отзывы, цены и комплектации
➖ Качество цвета
➖ Качество сборки
➖ Управляемость
➖ Частые проблемы с боковыми окнами
плюсы
➕ Вместительный багажник
➕ Большой клиренс
➕ Динамика
Достоинства и недостатки Datsun on-DO 2018-2019 в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев. Более подробные плюсы и минусы Datsun on-DO с механикой и автоматом можно найти в рассказах ниже.
Отзывы владельцев
Впечатление от машины стоимостью полмиллиона испортилось через полгода, когда ржавчина начала лезть на все четыре двери салона. Следуя за порогами, сегодня обнаружил ржавчину на внутренней стороне переднего капота. Вообще железо гниет раньше, чем на советских Жигулях, которые начали гнить через 3 года эксплуатации.
Видеообзор
Машина своих денег стоит, но только в 2014 году. Качество со временем не изменилось, но цена значительно выросла.Эта машина у меня не первая, было 2 четверки ВАЗ 2104 и ВАЗ 21111. Конечно по комфорту Датсун лучше, но по части сборки и покраски хуже еще не встречал. Гремит весь салон, краска отваливается слоями, в автосалоне хамят и претензий не принимают, во всем винят хозяина.
Кузьма Герасимов, диски Datsun on-DO 1.6 (87 л.с.) MT 2014
Машина нормальная, за 60 000 км кроме масла ничего не меняли.Авто работает в режиме такси весь день. Зиму откатал на ура, заводится без проблем, сигналка родная без автозавода, масло меняю через 10000 км, заливал только синтетику 5/40 сам норд Бельгия.
Курт, ездит на Datsun on-DO 1.6 (87 сил) MT 2015
У меня он-ДО в комплектации Trust, взял на замену ВАЗ 2114. Порадовал гидроусилитель руля, светотехника, объем багажника. Динамика неплохая. На второй тысяче километров на торпеде загорелась лампа неисправности двигателя.Уже на пробеге 9000 км неисправность не выдала себя. Работаю в Санкт-Петербурге, езжу по КАД. На скорости ведет себя очень нестабильно — заметно качается влево-вправо. Если присутствует колейность, вы можете вообще потерять контроль.
Боковые окна опущены не полностью. Зеркало салона убогое — ничего не видно, на панорамное не поменять — мешают солнцезащитные козырьки. В зеркалах не хватает повторителя указателей поворотов, подустает зуммер включения, приходится включать указатель поворота незадолго до поворота, просто чтобы его меньше слушали.При резком ускорении, особенно при пробуксовке, двигатель может резко сбавить обороты до минимальной, что при обгоне и особенно при повороте налево на светофоре может стать причиной аварии.
Сергей Флюрар, отзыв о Datsun on-DO 1.6 (87 л.с.) на механике 2015
Где купить?
Брал в январе 2017 года в комплектации Dream 1. Вполне приличный аппарат (после Вазовской 15). Коробка гудит, как у всех, свистят тормозные колодки, включается печка (в авторежиме дует не в ту сторону).
Расход при обкатке и только по городу — 12,5 л. Еще одна особенность, которая мне понравилась — поролон в левом центральном дефлекторе якобы технологическая особенность. Еще заметил, что задние фонари запотевают на морозе после мойки и противотуманок. В холодную погоду при -30 градусах на заднюю левую дверь не хватает силы, чтобы открыть ее, нужно помочь руками.
Отзыв о Datsun on-DO 1.6 механика 2016
Пока впечатления только положительные, машина у меня всего 2 недели, а пока я накатал 300 км.Машина обкатывается, и я тоже к этому привыкаю. Могу сказать, что пара двигателя и коробки передач работает хорошо. Климат очень прохладный: погода была от +15 до +28, а работает на «5».
Хороший клиренс, особенно по нашим мертвым дорогам. Подвеска радует балансом жесткости и мягкости, на «4» зарабатывает точно, этакая средняя. Привыкаю к рулю. У Datsun есть это-DO, это электро. Пропускную способность и проходимость буду оценивать на твердую «5».
Владелец ездит на МКПП Datsun on-DO 1.6 (87 л.с.) 2016 года.
NATC GROUP — официальный представитель Nissan в России. Они внимательно следят за изменениями требований своих клиентов. Меняются экономические показатели стран, растет уровень жизни, все больше потенциальных клиентов с уверенностью смотрят в будущее и имеют долгосрочные планы. Исходя из этого, дистрибьютор бренда продолжает в России стратегию, выбранную компанией для Японии, где производится Datsun.Главный принцип работы — мгновенное реагирование и отражение потребностей клиента в новых моделях машин.
В 1980 году Nissan приостановил выпуск бренда Datsun, но сегодня решил возродить свою успешную линейку автомобилей. На данный момент концерн управляет тремя известными брендами — Datsun, Infinity и Nissan. Они разделены на три сегмента целевой аудитории.
Согласно этой задумке, производитель Datsun будет распространять автомобили с шестиугольным логотипом на кузове как локальное продолжение глобального концерна.Это укрепляет доверие потребителей и делает возрождающийся бренд отличной рекламой. В то же время стратегия Nissan Power 88 предполагает гармоничное развитие и продвижение всех трех брендов на мировой рынок, чтобы оправдать ожидания различных групп покупателей.
Наши ценности
- D ream — Мечта. Мечтайте вместе с нами, открывайте новые возможности, покоряйте недостижимые ранее вершины.
- Доступ — Доступность. Концепция бренда подразумевает исполнение желания обладать надежным и стильным автомобилем.
- Т ржавчина — Доверие. Производитель гарантирует высокое качество автомобилей Datsun как еще одно подтверждение безупречной репутации Nissan и Infinity.
автомобилей марки Datsun воплощают в себе все лучшее, что концерн добился за 80 лет существования. Следуя достижениям Nissan и внедряя собственные уникальные разработки, производитель создает автомобили, которые привлекают все больше внимания покупателей в странах с активно развивающейся экономикой.
После возвращения бренда Datsun на мировой рынок Nissan представил обновленный символ — новый шестиугольный логотип, призванный подчеркнуть современный стиль этих автомобилей. Сохраняя часть оригинального логотипа, компания демонстрирует свою приверженность традициям и фундаментальным принципам — искренность, ведущую к успеху, и ответственное отношение к работе по созданию надежной продукции.
ВЕК ДАЦУНА
ВЕК ДАТСАН
Все началось с моторного завода Кайсин Ша в токийском районе Адзабу-Хиру.
1911
Основатель фабрики, 37-летний Масудзиро Хашимото (1875-1944) окончил Токийскую индустриальную школу в Курамаэ, после чего Министерство сельского хозяйства и торговли Японии направило его как лучшего выпускника для изучения инженерного дела в Соединенные Штаты. Хашимото-сан вернулся в Японию с твердым намерением начать производство автомобилей.
1914
Автомобили Хашимото продаются под названием DAT. Это сокращение образовано от начальных букв основных инвесторов фабрики Кайсин-ша: Киндзиро Дена, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи.Это название также отражает концепцию автомобилей DAT того времени: Durable — надежный, Привлекательный — привлекательный, Trustworthy — заслуживающий доверия.
1919
Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha (Компания по производству практических автомобилей) основана в Осаке. Она считается еще одним прародителем современного Datsun. Компания производит трех- и четырехколесные авто рикши конструкции американского авиаконструктора Уильяма Горхэма (1888 — 1949). Страстный япофил, мистер Горхэм поселился в Японии, взял имя Гохамо Кацундо и не покидал острова даже во время Второй мировой войны.Поскольку в Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha использовались американские станки и импортированные детали и материалы из Соединенных Штатов, автомобили Gorham славились своим качеством и надежностью.
1926
Объединяются компании «Квайсин-ся» и «Джитсуйо Дзидося Сэйдзо Кайша». Новая компания получила название DAT Jidosha Seizo.
1931
Малолитражка Datson начинает производство в Осаке на заводе, ранее принадлежавшем Джитсуйо Дзидоша Сэйдзо Кайша. Буквально это имя переводится как «сын DAT», но точнее было бы выразить «дочерний элемент DAT».Позже название автомобиля было изменено на Datsun, так как «сын» созвучно японскому слову «потеря». Автомобили марки получают новый логотип.
1933
26 декабря все, что связано с производством автомобилей в Nihon Sanyo zaibatsu, перешло к новой компании Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha. Английское название — Automobile Manufacturing Co., Ltd. Начало производства Datsun 12.
1934
В июне компания была переименована в Nissan Motor Co., Ltd. 59% ее активов принадлежит Nihon Sanyo, 39% — Tobata Foundation, а оставшиеся 2% распределены между членами семьи Ёсисуке Аюкава. Производство Datsun 13 начинается в апреле. Первые образцы автомобилей отправлены на экспорт.
1935
12 апреля открылся новый завод в Иокогаме. Это первое предприятие в Японии, где производство автомобилей осуществлялось конвейерным способом. Первой моделью, сошедшей с конвейерной ленты, стал седан Datsun 14.Завод выпускал около 500 автомобилей в месяц.
1955
Производство Datsun 110 начинается в январе. После нескольких попыток построить современный автомобиль это первый настоящий успех. На 2-м Токийском автосалоне, который открылся в мае в парке Хибуя, Datsun 110 произвел фурор.
1957
С ноября 1957 года производится Datsun 1000, также известный как Datsun 210. Хотя внешне он похож на Datsun 110, он суммирует опыт, полученный от общения со специалистами Austin.
1958
10 января круизный родстер Datsun S211 был показан на крыше универмага Nihonbashi Mitsukoshi в Токио. Его дизайнер Хиро Охта следил за лучшими британскими спортивными автомобилями того времени.
1959
В августе представлен Datsun Bluebird 310 — новое слово в истории марки. Модельер — Тейчи Хара. Автомобиль получил несущий кузов современных пропорций (длина — 3910 мм, колесная база — 2280 мм) и независимую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах.Название автомобиля Bluebird отсылает к пьесе Мориса Метерлинка.
1961
Производственное подразделение Nissan Mexicana S.A. создано в сентябре. de C.V. Через пять лет он начнет выпуск автомобилей.
1966
19 февраля компания объявляет результаты конкурса на название новой малолитражки, известной под собственным обозначением Datsun B10. Большинство из восьми с половиной миллионов участников выбрали имя Sunny — «Солнечный».Datsun Sunny был впервые представлен широкой публике в апреле, а массовое производство на заводе Zama начинается в июне.
2012
В марте Карлос Гон, президент и старший исполнительный директор, объявил о планах Nissan Motor Co., Ltd. возродить бренд Datsun в рамках стратегического плана развития Power 88.
2013
15 июля 2013 года Карлос Гон представил в Индии новый автомобиль Datsun Go. Модель рассчитана на молодых покупателей.Три столпа возрожденного Datsun — это мечта, доступ и доверие. Автомобили Datsun будут представлены на наиболее быстрорастущих рынках Индии, Индонезии, России и Южной Африки.
В прошлом году в нашей стране начались продажи необычного автомобиля. Уникальность модели Datsun on-DO в том, что она основана на российской платформе Lada Granta. Японский партнер АвтоВАЗа, помимо кузова, позаимствовал и двигатели, которые, естественно, подверглись доработке. Компания планирует создать сеть автосалонов по продаже автомобиля, обслуживание модели будет осуществляться в техцентрах Nissan.
Datsun on-DO относится к категории автомобилей эконом-класса и явно собирается вытеснить в этой нише российские и китайские товары, а также подержанные автомобили из Европы.
Не совсем понятны мотивы российского автогиганта, который на фоне падения продаж собственной продукции добавляет к себе еще одного конкурента. В этом случае сложно рассчитывать на рост продаж «Гранты» и «Калины».
Очевидно, что действия российской компании имеют смысл, и частичная упущенная выгода от сокращения продаж собственных моделей будет компенсирована другим способом.
Автомобиль создавался специально для российского рынка и над ним хорошо поработали японские инженеры. По оснащению Datsun on-DO значительно превосходит китайские модели, а о качестве даже говорить не приходится.
История создания и место производства
Компания Nissan давно присматривается к огромному по емкости российскому рынку. Именно для этого направления развития была возрождена торговая марка Datsun и возникает вполне естественный вопрос для чего?
Объяснение довольно простое: между ВАЗ Гранта и Калина находится довольно большой кластер, который никем не занят.
Datsun on-DO стремится восполнить этот ценовой разрыв. Достаточно значительное количество наших сограждан имеет средства на покупку чего-то лучшего, чем отечественные автомобили, но их недостаточно для покупки японской машины.
Помимо рыночных перспектив, в воссоздании бренда немалую роль сыграли соображения престижа: Nissan не решился дать имя бюджетной модели, чтобы не потерять лицо в сегменте дорогих автомобилей премиум-класса.
Видео — тест-драйв Datsun on-DO:
Datsun on-DO уже собирается на одном из конвейеров в Тольятти из комплектующих собственного производства и импортных.Учитывая успешный старт официальных продаж, компания планирует увеличить производство. При этом производство большинства деталей и узлов будет постепенно осваиваться на российских предприятиях.
Технические характеристики Datsun on-DO
японских дизайнера приложили руку к внешнему виду автомобиля и сумели сделать его достаточно привлекательным. Модель Datsun on-DO имеет следующие технические характеристики: длина — 4337 мм при колесной базе 2476 мм, что обеспечивает достаточный простор в салоне.Ширина и высота автомобиля составляют 1700 мм и 1500 мм соответственно, при дорожном просвете 185 мм автомобиль приближается к категории кроссоверов.
Даже при полной загрузке это 168 мм, японские инженеры учли состояние наших дорог. С таким клиренсом машине не страшны высокие бордюры и довольно глубокие выбоины на наших дорогах.
Видео — опыт эксплуатации Datsun on-DO в такси:
В целом внешний вид Datsun on-DO вполне презентабелен для своего класса: современную светотехнику между фарами гармонично вписывает шестиугольная решетка радиатора.
Больше всего русское происхождение видно при взгляде на машину в профиль, линии кузова четко выдают Гранту. Чтобы смягчить впечатление, двери оснащены молдингами в цвет кузова.
Корма довольно типичная, задние фонари собраны в блоки, они компактны и не слишком бросаются в глаза. В целом внешний вид, по признанию как специалистов, так и широкой публики, достаточно гармоничный.
Интерьер
В салоне дизайнеры постарались совместить японский аскетизм и русский широчайший кругозор.Все, от линий дизайна до современных материалов, заметно отличается от оригинала, что отрадно к лучшему.
Интерьер можно назвать солидным, отдельные детали хорошо подогнаны и хорошо закреплены, не напрягая пассажиров и водителя с аварией при движении.
Видео — тест-драйв Datsun on-Do с пакетом Dream:
Много интересных находок в интерьере. Это сглаживает стыковочную линию на передней панели. Под него очень хорошо вписываются медиацентр и блок управления вентиляцией и отоплением.Три стандартные поворотные ручки достаточно большие, чтобы работать даже в зимних перчатках. Для наших суровых зим это вполне полезная деталь.
Первые отзывы водителей о Datsun on-DO достаточно благоприятные, рабочее место и руль удобные. Панель приборов очень информативна, показания тахометра и спидометра легко читаются.
Детали интерьера в виде подставок для стаканов и бутылок на центральном тоннеле не мешают водителю переключать передачи.
Еще один большой плюс — это огромные 350 л.
Двигатель, трансмиссия и ходовая часть
На автомобиле установлен двигатель ВАЗ, который был значительно доработан японскими инженерами. Безнаддувный силовой агрегат работает на высокооктановой марке АИ-95. Этот двигатель хорошо знаком российским автомобилистам по Калине.
Технические характеристики
Datsun on-DO приведены в таблице:
| Модификация | 82 л.с. 1.6 л | 87 л.с. 1,6 л |
| Тип кузова | Седан, трехобъемный 4-дверный | |
| Количество пассажирских мест без водительских прав | 4 | |
| Тип двигателя | Впрыск, распределенный впрыск | |
| Топливо | Бензин АИ-95 | |
| Рабочий объем см. Куб. | 1596 | |
| Схема двигателя и количество цилиндров | Рядный, 4 | |
| Расположение силового агрегата | Впереди | |
| Номинальная мощность кВт (л.с.) / 5100 мин -1 | 60 (82) | 64 (87) |
| Максимальный крутящий момент, Нм / 3800 мин -1 | 132 | 140 |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая механическая | |
| тип привода | Колеса передние | |
| Трансмиссия | Механическое однодисковое сухое сцепление | |
| 185 / 60R14 | ||
| Максимальная скорость, км / ч | 165 | 173 |
| Время разгона от 0 до 100 км / ч, с | 12.9 | 12,2 |
| Комбинированный расход топлива | 7,4 | 7,0 |
| Объем бака, л | 50 | |
Силовой агрегат автомобиля Datsun on-DO был значительно улучшен: он был оснащен новой цилиндро-поршневой группой и более совершенной системой впрыска с электронным управлением.
Подвижные части двигателя изготовлены из новых сплавов, что придает им наилучшие весовые характеристики.Это давало возможность увеличить мощность и крутящий момент при сохранении рабочего объема.
На данный момент автомобиль комплектуется механической пятиступенчатой коробкой передач и сухим однодисковым сцеплением. Для управления работой трансмиссии используется тросовый механизм марки Atsumitec и более совершенные вилки переключения передач немецкого производства Shaeffler. Компания планирует установить его на автомобиль.
Шасси Datsun on-DO такое же, как и у российской Калины, на базе которой он был спроектирован.
Спереди седан оснащается классической версией независимой подвески типа McPherson. В его конструкцию входят: телескопические стойки, винтовые пружины, поперечные рычаги и стабилизаторы поперечной устойчивости. Задняя подвеска полузависимая с двумя продольными рычагами, объединенными торсионной балкой.
Тормозная система тоже стандартная: двухконтурная с поперечным распределением сил. Передние оснащены вентилируемыми дисками, а задние — гораздо менее дорогими барабанными механизмами.Стояночный тормоз приводится в действие системой троса и троса.
Рулевое управление оснащено довольно надежным и хорошо зарекомендовавшим себя электроусилителем.
Цена и комплектация Datsun on-DO
Достичь успеха в сегменте недорогих бюджетных автомобилей можно только в том случае, если потребителю будет предложено достаточно большое количество вариантов оснащения.
В салонах официальных дилеров седан Datsun on-DO представлен в трех комплектациях, от которых фактически зависит их цена.Названия версий вполне традиционны для европейского и американского рынков: базовая — «Доступ», улучшенная — «Доверие» и топовая — «Мечта».
Видео — тест-драйв Datsun on-DO с пакетом Trust:
Самая дешевая версия Datsun on-DO стоит 329 тысяч рублей. За эти деньги потребитель получает достаточно богатую по меркам этого сегмента упаковку:
.
- Рулевое управление с электроусилителем, колонка наклонена по высоте.
- Передние сиденья имеют встроенный подогрев.
- Задние сиденья со складывающейся раздельной спинкой.
- В запчастях полноразмерный колесный, механический и колесный ключ.
- Тормозная система оснащена BAS и EBD.
- Системы безопасности включают подушку безопасности для водителя и систему крепления детских кресел типа Isofix.
Усовершенствованное оборудование Datsun on-DO, помимо вышеперечисленных опций, оснащено:
- центральный замок с механическим управлением;
- бортовой компьютер;
- для пассажира на переднем сиденье;
- противотуманные фары установлены в отверстия бампера;
- элементов интерьера в салоне хромированы.
В данной версии автомобиль можно приобрести в салонах официального дилера за 359 тысяч рублей.
Самая богатая комплектация модели Datsun on-DO, помимо всего вышеперечисленного оснащения, оснащена следующими устройствами:
- медиацентр, способный считывать информацию с SD-карт и USB-устройств;
- автомобиль прошел аудио-обучение и оснащен четырьмя динамиками;
- ключ зажигания — пульт для центрального замка;
- электростеклоподъемников;
- легкий сплав оригинального дизайна.
На задних дверях установлено
Такой автомобиль предлагается российскому потребителю за 475 тысяч рублей. Список опций, которые предлагаются за дополнительную плату, включает:
- навигационная система с 7-дюймовым TFT-монитором;
- сзади;
- датчиков дождя и света;
- дополнительных боковых подушек безопасности;
- лобовое стекло с подогревом;
- система стабилизации.
Эти опции предлагаются во всех автосалонах официальных дилеров производителя.По итогам первых месяцев со старта продаж автомобиль Datsun on-DO пользуется достаточно высоким спросом. Такому положению вещей способствует большой выбор модификаций, богатая комплектация и относительно невысокие цены.
Форум Datsun on-DO и отзывы владельцев
Прошло немного времени с момента появления машины в продаже, но этого хватило для формирования групп интересов в сети. В Интернете появилось несколько популярных форумов владельцев Datsun on-DO, в рамках которых ведется довольно активное обсуждение автомобиля.
Самая достоверная информация об автомобиле — на русскоязычной версии сайта производителя. Официальный сайт Datsun on-DO (ССЫЛКА) содержит данные о технических характеристиках, вариантах комплектации и ценах. Дизайн ресурса достаточно лаконичен; видимо, отражена японская склонность к некоему аскетизму.
В отличие от этого источника информации, был создан неофициальный клуб Datsun on-DO и mi-DO (ССЫЛКА), где есть форум владельцев, техническая страница и последние новости.
На сайте есть несколько тематических разделов, в которых содержится много полезной информации об опыте обслуживания и эксплуатации автомобиля. Этот ресурс кажется чрезвычайно полезным и интересным.
В конце прошлого года было объединено два портала: описанный выше неофициальный клуб и форум Datsun on-DO в России, где ранее публиковались отзывы владельцев. Сетевой адрес этого ресурса — datsunfan.ru/forum. Объединение двух сайтов значительно расширяет аудиторию пользователей и предоставляет им большие возможности для обмена данными.
Продажи нового седана в нашей стране начались сравнительно недавно, но этого времени хватило для формирования наиболее правильного первого впечатления. Тест-драйв модели Datsun on-DO проводили не только эксперты и журналисты, но и довольно большая группа новых владельцев.
За это время уже накоплен достаточно большой опыт эксплуатации автомобиля, позволяющий делать более-менее объективные выводы.
Видео — отзывы владельцев Datsun on-DO:
Судя по отзывам автовладельцев, машина оказалась удачной.Рабочее место водителя выше всяких похвал: посадка удобная, диапазон регулировок большой. Здесь также достаточно места для пассажиров как спереди, так и сзади.
Только довольно слабая звукоизоляция салона вызывает некоторую критику, но наши сограждане научились справляться с подобными проблемами своими силами.
По ходовым характеристикам Datsun on-DO, по мнению экспертов, показал вполне приемлемые результаты. Динамические характеристики неплохие для своего класса: разгон с места довольно быстрый.На случай неожиданного обгона запас хода достаточный и без понижающей передачи и раскрутки двигателя до максимального режима вполне можно обойтись.
Подвеска Datsun on-DO несколько жестковата, зато обеспечивает лучшую управляемость на посредственных дорогах.
Электроусилитель руля обеспечивает хорошую маневренность на малых скоростях. В поворотах машина неплохо ведет себя даже на значительных скоростях.
И эксперты, и автовладельцы единодушно считают, что у модели большой потенциал.
Подводя итоги, следует отметить, что Datsun on-Do, по отзывам покупателей, сумела занять особое место в своем классе. Высокие технические характеристики, доступная цена для широкого круга потребителей и большой перечень опций значительно увеличивают его конкурентные преимущества перед аналогами.
Видео — Большой тест-драйв Datsun on-DO:
Mirror DVR Автомобильные видеорегистраторы Mirror
Автомобиль Datsun on-DO (правильно написано так, а не «un-DO», «on-DO» или «on-YES») имеет кузов седан.Благодаря комфорту и практичности Datsun on-DO достойно показывает себя не только в городских условиях, но и за их пределами. Модель прочно закрепилась на отечественном автомобильном рынке в 2015 году.
Как показывает обзор, достоинства седана подходят энергичным людям с большими амбициями.
Где собирается седан
Datsun on-DO собирается на конвейере в Тольятти соответственно, а страна-производитель — Россия.Для разработки модели на территории заводского помещения ВАЗа был выделен отдельный завод. Для производства Datsun on-DO используются новейшие сварочные комплексы вкупе с роботизированными сварочными линиями от Kuka. На заводе есть роботизированный окрасочный комплекс от Eisenmann.
Автомобиль собран руками наших граждан. На заводе действует программа системы качества крупнейшего альянса Renault-Nissan, и говорить о взломе неуместно. Собранный Datsun on-DO отправляется на участок готовой продукции, где проводится более двадцати постов контроля качества.Только после всех проверок производитель отправляет машину на продажу. Коллектив завода серьезно заинтересован в том, чтобы не упустить брак при производстве.
К сборке у японцев претензий нет.
Размеры
Согласно описанию, длина кузова Datsun on-DO составляет 4337 мм, ширина — 1700 мм, а высота — 1500 мм. Колесная база в 2476 мм компенсируется высотой кузова. Автомобиль имеет достаточно большой клиренс — 174 мм.Такой клиренс не допустит заноса в глубоком снегу. Масса снаряженного автомобиля 1160 кг. Багажное отделение позволяет беспрепятственно перевозить продукты и всевозможные мелочи. Объем отсека 530 литров.
Российско-японский седан Datsun on-DO имеет плавные линии кузова и стильные классические формы, которые легко увидеть на фотографиях ниже. Стиль экстерьера дополнен эффектными и качественными деталями:
- Шестипицевые легкосплавные диски.
- Противотуманные фары, идеально дополняющие экстерьер автомобиля. Они не только подчеркивают рельефный капот автомобиля, но и выделяют впечатляющий бампер.
- Объемная решетка радиатора со стильной хромированной окантовкой и уникальной сотовой структурой.
Интерьер
Внутри российско-японского седана Datsun on-DO хорошо просматриваются функциональность и эргономика. Панель приборов сделана качественно и со вкусом. Автомобиль имеет хороший обзор изнутри.Как видно на фото ниже, в салоне модели есть все необходимое для дальних путешествий:
- Комфортные сиденья выполнены из гладкого прочного материала и добавляют дополнительный комфорт в салон.
- Практичная и многофункциональная консоль значительно упрощает работу с бортовым оборудованием.
Безопасность
Разработчики седана on-DO подумали о пассивной безопасности на дорогах и оснастили свое детище всем необходимым: подушка для водителя, пассажиры получили прочные трехточечные ремни безопасности и специально для детей установлено крепление ISOFIX.Начиная с базовой вариации Access и выше в машине есть:
- Антиблокировочная тормозная система ABS.
- Система с равномерным распределением сил тормозов EBD.
- Надежная и быстрая тормозная система BAS.
Цветовая гамма
Пятиместный he-DO доступен в шести цветах. Цвета бампера, ручек зеркал и дверей окрашены в зависимости от комплектации. Молодые люди предпочитают простые цвета Datsun on-DO, например, черный или белый.Взрослые автолюбители выбирают коричневый и голубой.
Подробный видеообзор
Опции и цены
На российском рынке седан Datsun on-DO представлен в трех вариациях:
- Пуск «Доступ».
- Средний «Доверие».
- Максимальная и самая дорогая «Мечта».
Datsun on-DO всех комплектаций оснащается двигателем 1,6 MT, а все версии оснащены передним приводом. В стартовой версии двигатель имеет 82 л.с., а в более продвинутых — 87 л.с. Обращаем ваше внимание, что цены действительны на начало зимы 2015 года.
Доступ
Базовая версия Акцесс имеет самую низкую степень оснащения и стоимость 406 тысяч рублей. По данной цене в машине установлено:
- Электроусилитель руля, регулируемый по высоте (штатная опция очень удобна при наличии нескольких владельцев).
- Складывающиеся задние сиденья.
- Подогрев передних сидений.
- Запасное колесо полноразмерное.
- EBD, BAS, системы ABS.
- Подушка безопасности водителя.
- Крепление детских кресел ISOFIX.
Доверие
Средняя комплектация версии с проверенным названием «Доверие» стоит 432 тысячи рублей и имеет все бонусы базовой вариации, но кроме этого Datsun on-DO оснащается:
- Центральный замок.
- Бортовой компьютер.
- Подушка безопасности переднего пассажира.
- Противотуманные фары.
- Зеркала заднего вида с электрической регулировкой и обогревом.
- Хромированная отделка элементов интерьера.
- Брызговики задние.
Мечта
Максимальная комплектация имеет мечтательное название «Мечта» и цену 552 тысячи рублей. В таком виде на Datsun устанавливаются on-DO.
Уже давно ни для кого не секрет, что бюджетные автомобили, производимые в Тольятти и предлагаемые в РФ под японским брендом Datsun, — это не что иное, как существенно переработанная Lada. И здесь, пожалуй, нет ничего японского, кроме подхода к дизайну — того самого, который заставляет владельцев Granta и Kalina буквально сворачивать шею при виде новинок АвтоВАЗа и гадать, выбрали ли они? Обязательно стоит задуматься, ведь глядя на хэтчбек Datsun mi-DO в профиль, непременно узнаешь Калину, а при более внимательном рассмотрении понимаешь, что это что-то новенькое.Читайте дальше, чтобы узнать больше о пятидверке mi-DO и о том, насколько она интересна!
Дизайн
Выйдя на российский рынок в 2015 году вслед за седаном on-DO, хэтчбек mi-DO отличался прежде всего не только другим типом кузова, но и наличием автоматической коробки передач Jatco. Сейчас АКПП Jatco тоже комплектуется четырехдверкой, но что же тогда любопытного может предложить модель с плоской «кормой»? По крайней мере, более хищный вид, что очевидно, если взглянуть на официальные фотографии машины.
Как и в случае с on-DO, внешний вид пятидверного автомобиля был разработан в Центре дизайна Nissan в Японии под руководством Кодзи Нагано. Усилия команды из Страны восходящего солнца окупились: mi-DO получил неоднозначный, но однозначно узнаваемый дизайн, который ни с чем не спутать. Во-первых, хэтчбек оснастили оригинальным передним бампером, а во-вторых, он оснастили фарами с модными линзами — не такими, как у седана. Кроме того, автомобиль имеет массивную шестиугольную решетку радиатора с хромированной окантовкой, выполненную в виде сот, большие информативные зеркала заднего вида и круглые «противотуманные фары» в широких нишах.Сбоку модель сильно напоминает Калину, а вот сзади что-то другое. В «кормовой» части кузова обращают на себя внимание очень красивые вертикальные фонари и большая крышка багажника, скрывающая скромный объем грузового пространства — всего 240 литров. с разложенными задними сиденьями.
Проект
Mi-DO создан на платформе от Lada Kalina и Granta: спереди у него стойки МакФерсон, а сзади — закручивающаяся балка. Учитывая, что в начале 2014 года Калина приобрела улучшенную подвеску, над которой работали специалисты Renault-Nissan, результат ее доработки теперь преподносится как одно из достоинств Datsun mi-DO.В целях улучшения управляемости инженеры Nissan провели работы по установке газонаполненных амортизаторов, изменению настроек пружин, увеличению жесткости и диаметра стабилизаторов поперечной устойчивости и увеличению дорожного просвета на 14 мм — до 174 мм ( при полной загрузке клиренс составляет 160-165 мм). Тормозная система оснащена новым вакуумным усилителем, а безредукторный ЭУР получил оригинальные настройки.
Адаптация к российским условиям
Благодаря дорожному просвету 174 мм хэтчбек хорошо справляется с большинством препятствий на российских дорогах.Чтобы пережить суровую российскую зиму, в его «базе» уже есть подогрев передних сидений и наружных зеркал, а в топовой комплектации добавлен обогрев лобового стекла. Чтобы адаптироваться к нашим реалиям, Nissan также работал над вибро- и шумоизоляцией. Двигатель откалиброван для улучшения стабильности на холостом ходу. Для оптимизации выхлопной системы ее задняя точка крепления «перенесена» на лонжерон и используется оригинальный гибкий сильфон. Кроме того, была переработана изоляция моторного щита, колесных арок, пола, капота и багажного отсека.Для улучшения «шумки» заново уложены уплотнители дверных проемов, порогов и стекол. Для МКПП с тросовым приводом изменены профили зубьев главной пары, 2-й и задней передач.
Комфорт
Двери mi-DO широко открываются, чтобы пассажирам было удобно попасть в салон. Салон не самый просторный, но в нем достаточно места для 5 человек, и на особую нехватку места над головой жаловаться не приходится. Задний диван достаточно удобный, как и передние сиденья с плавно регулируемой спинкой.Сиденья и интерьер в основном темные, единственное яркое пятно — маленький синий логотип Datsun на огромном пластиковом 3-спицевом рулевом колесе. Рулевое колесо регулируется только по высоте. На руле явно не хватает кожаного чехла, а жесткий пластик на панели приборов не очень приятен на ощупь.
На центральной консоли красуется скромного размера монохромный дисплей медиасистемы с россыпью кнопок по бокам (в топовой версии требуется семидюймовый тачскрин).Над ним — простые дефлекторы вентиляции, а под ним — блок климат-контроля с тремя регуляторами круглой формы. Водитель имеет USB-вход для подключения мобильных устройств, объемный «бардачок», подстаканники и простую приборную панель в виде двух аналоговых «колодцев» спидометра и тахометра с информационным экраном посередине.
В стандартную комплектацию хэтчбека входят всего две подушки безопасности — для водителя и переднего пассажира.Кроме того, базовая версия имеет антиблокировочную тормозную систему (ABS), систему помощи при экстренном торможении (BAS) и систему распределения тормозных усилий (EBD). Боковые подушки безопасности, электронный контроль устойчивости (ESC) и задний парктроник предусмотрены только в топовой версии.
В допотопных комплектациях «мультимедиа» доступна с монохромным экраном, 4 динамиками, USB-разъемом для подключения гаджетов, слотом для SD-карты, Bluetooth и громкой связью. Самая дорогая версия имеет информационно-развлекательный комплекс с семидюймовым цветным тачскрином и стандартной навигацией.Качество звука среднее, картинка на «четверку».
Datsun Mi-Do Технические характеристики
В моторном отсеке mi-DO находится 4-цилиндровый бензиновый «восьмиклапанный» ВАЗ-11186 объемом 1596 см3, мощностью 87 л.с. и 140 Нм максимального крутящего момента — речь идет об улучшенном двигателе ВАЗ-11183 (82 л.с.), который устанавливается на Granta и базовый Datsun on-DO. 87 л.с. обеспечивается на 39% облегченной шатунно-поршневой группой. Двигатель соответствует экологическому стандарту Евро-4 и сочетается с пятиступенчатой «механикой» или с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач от японской компании Jatco (дочернее предприятие Nissan).Четырехступенчатая автоматическая коробка передач с индексом JF414E была представлена Jatco в Японии 30 августа 2010 года. Трансмиссия была разработана специально для небольших переднеприводных моделей, предлагаемых на развивающихся рынках, поэтому она проста, но неубиваема. Предыдущий «автомат» FF4AT, кстати, стал бестселлером — по всему миру было продано более 11 миллионов копий.
Datsun он готов к производству. Автомобили Datsun в России. Где находится Datsun On Do, собранный в России
Возрожденный японский бренд Datsun, принадлежащий Nissan, теперь ориентирован на выпуск бюджетных автомобилей.Первой моделью производителя стал бюджетный седан Datsun on-DO, разработанный специально для российского рынка. Его презентация состоялась 4 апреля 2014 года в Москве.
Новый Datsun on-DO 2019 (фото и цена) построен на базе Lada Kalina 2, над дизайном модели работали специалисты глобального центра Nissan, расположенного в Японии. Автомобиль получил шестиугольную решетку радиатора, ставшую визитной карточкой моделей Datsun, крупную светотехнику и большой задний свес.
Комплектации и цены Datsun on-DO 2019
MT5 — 5-ступенчатая механика, AT4 — 4-ступенчатый автомат.
В целом внешний вид Datsan on-DO 2019 напоминает Гранту, особенно в профиль. Но отказ от окон в задних стойках визуально утяжелил и без того внушительную корму. От этого седан выглядит несколько непропорционально и тяжеловесно.
Габаритная длина Datsun on-DO составляет 4337 мм, что на 77 мм больше, чем у Lada Granta, но ширина (1700) и высота (1500) полностью идентичны.При этом объем багажника Дацана составляет 530 литров (на 10 литров больше, чем у Гранты), а дорожный просвет составляет целых 185 миллиметров (при полной загрузке клиренс уменьшается до 168 мм).
Внутренняя архитектура седана также сильно напоминает архитектуру Гранта. У последнего позаимствованы рулевое колесо и панель приборов, блок климат-контроля и панель приборов. Но дизайн передней панели и организация центральной консоли решены в другом стиле.
Долгое время в качестве силового агрегата для Datsun on-DO 2019 был доступен только 1,6-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ мощностью 82 и 87 л.с. (140 Нм). Агрегатируется в тандеме с 5-ступенчатой механической коробкой (версия с четырехдиапазонным автоматом Jatco появилась осенью 2016 года). С места до сотни начальный седан разгоняется за 12,9 секунды. (87-сильная версия на 0,7 с быстрее), а максимальная скорость составляет 165 и 173 км / ч соответственно.
Осенью две тысячи семнадцатого года шестнадцатиклапанный 1.6 мощностью 106 л.с. появилась в модельном ряду, но, в отличие от источника, здесь основная пара была изменена для него с 3,7: 1 до 3,9: 1, что позволило сократить время разгона до сотни с 10,9 (на Ладакх) до 10,5 сек. Пока топовый двигатель доступен только с АКПП, но в будущем для него появится АКПП.
Производство автомобилей налажено на Волжском автозаводе в Тольятти, продажи новинки стартовали летом 2014 года.Цена нового Datsun on-DO 2019 в базовой версии Access составляет 461000 рублей, а стоимость автомобиля в более продвинутых комплектациях Trust и Dream начинается от 4
и 552000 рублей соответственно. Доплата за АКПП (доступна только для 87-сильного двигателя) составляет 50 000 рублей, а версии со 106-сильным мотором на 15 000 дороже 87-сильной.
- Начальная версия седана оснащена подушкой безопасности водителя, электроусилителем руля, ABS + EBD (электронное распределение тормозных сил), системой экстренного торможения (BAS), регулируемой по высоте рулевой колонкой, подогревом передних сидений и складывающимся задним сиденьем. спины.
- Промежуточная версия Trust имеет две передние подушки безопасности, противотуманки, боковые зеркала с электроприводом и обогревом, бортовой компьютер и центральный замок … А за доплату такую машину можно дооснастить климат-контролем и мультимедийной системой с Bluetooth. и четыре динамика.
- Наконец, топовый Datsun on-DO уже оснащен мультимедиа и климат-контролем в базовой комплектации, плюс версия Dream имеет задние электрические стеклоподъемники и 15-дюймовые легкосплавные диски. При этом опциональная система стабилизации, боковые подушки безопасности, датчики света и дождя, задние парктроники и штатная система навигации с 7.0-дюймовый цветной дисплей.
Для реализации модели создана собственная дилерская сеть, которая сначала была представлена только в 15 городах (Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Казань, Москва, Нижний Новгород, Омск, Оренбург, Рязань, Самара, Тюмень, Ульяновск. , Уфа, Хабаровск, Челябинск), но со временем он должен охватить все крупные города, а количество центров достигнет сотни.
Также отдельного упоминания заслуживает расшифровка названия данной модели.По словам производителя, слово «ДО» ассоциируется с традиционной культурой Японии и переводится на русский язык как «путь» (также означает движение), а «на» созвучно местоимению «он», которое призвано «подчеркнуть» мужской компонент в характере автомобиля ».
В целом название автомобиля можно перевести как «стремление бренда открыть доступ к мобильности и свободе передвижения для всех».
Фото нового Datsun On Do
В прошлом году в нашей стране начались продажи необычного автомобиля.Уникальность модели Datsun on-DO в том, что она основана на российской платформе Lada Granta. Японский партнер АвтоВАЗа, помимо кузова, позаимствовал и двигатели, которые, естественно, подверглись доработке. Компания планирует создать сеть автосалонов по продаже автомобиля; Обслуживание модели будет производиться в техцентрах Nissan.
Datsun on-DO относится к категории автомобилей эконом-класса и явно собирается вытеснить в этой нише продукцию российского и китайского производства, а также подержанные автомобили из Европы.
Не совсем понятны мотивы российского автогиганта, который на фоне падения продаж собственной продукции добавляет к себе еще одного конкурента. В этом случае сложно рассчитывать на рост продаж «Гранты» и «Калины».
Очевидно, что действия российской компании имеют смысл, и частичная упущенная выгода от сокращения продаж собственных моделей будет компенсирована другим способом.
Автомобиль создавался специально для российского рынка и над ним хорошо поработали японские инженеры.По оснащению Datsun on-DO значительно превосходит китайские модели, а о качестве даже говорить не приходится.
История создания и место производства
Компания Nissan давно присматривается к огромному по емкости российскому рынку. Именно для этого направления развития была возрождена торговая марка Datsun и возникает вполне естественный вопрос для чего?
Объяснение довольно простое: между ВАЗ Гранта и Калина находится довольно большой кластер, который никем не занят.
Datsun on-DO стремится восполнить этот ценовой разрыв. Достаточно значительное количество наших сограждан имеет средства на покупку чего-то лучшего, чем отечественные автомобили, но их недостаточно для покупки японской машины.
Помимо рыночных перспектив, в воссоздании бренда немалую роль сыграли соображения престижа: Nissan не решился дать имя бюджетной модели, чтобы не потерять лицо в сегменте дорогих автомобилей премиум-класса.
Видео — тест-драйв Datsun on-DO:
Datsun on-DO уже собирается на одном из конвейеров в Тольятти из комплектующих собственного производства и импортных.Учитывая успешный старт официальных продаж, компания планирует увеличить производство. При этом производство большинства деталей и узлов будет постепенно осваиваться на российских предприятиях.
Технические характеристики Datsun on-DO
японских дизайнера приложили руку к внешнему виду автомобиля и сумели сделать его достаточно привлекательным. Модель Datsun on-DO имеет следующие технические характеристики: длина — 4337 мм при колесной базе 2476 мм, что обеспечивает достаточный простор в салоне.Ширина и высота автомобиля составляют 1700 мм и 1500 мм соответственно, при дорожном просвете 185 мм автомобиль приближается к категории кроссоверов.
Даже при полной загрузке это 168 мм, японские инженеры учли состояние наших дорог. При таком клиренсе машина не боится высоких бордюров и достаточно глубоких выбоин на наших дорогах.
Видео — опыт эксплуатации Datsun on-DO в такси:
В целом внешний вид Datsun on-DO вполне презентабелен для своего класса: современную светотехнику между фарами гармонично вписывает шестиугольная решетка радиатора.
Больше всего русское происхождение видно при взгляде на машину в профиль, линии кузова четко выдают Гранту. Чтобы смягчить впечатление, двери оснащены молдингами в цвет кузова.
Корма довольно типичная, задние фонари собраны в блоки, они компактны и не слишком бросаются в глаза. В целом внешний вид, по признанию как специалистов, так и широкой публики, достаточно гармоничный.
Интерьер
В салоне дизайнеры постарались совместить японский аскетизм и русский широчайший кругозор.Все, от линий дизайна до современных материалов, заметно отличается от оригинала, что отрадно к лучшему.
Интерьер можно назвать цельным, отдельные детали хорошо сочетаются между собой и хорошо фиксируются, не напрягая пассажиров и водителя аварией во время движения.
Видео — тест-драйв Datsun on-Do с пакетом Dream:
Много интересных находок в интерьере. Это сглаживает стыковочную линию воздуховода на передней панели.Под него очень хорошо вписываются медиацентр и блок управления вентиляцией и отоплением. Три стандартные поворотные ручки достаточно большие, чтобы работать даже в зимних перчатках. Для наших суровых зим это вполне полезная деталь.
Первые отзывы водителей о Datsun on-DO достаточно благоприятные, рабочее место и руль удобные. Панель приборов очень информативна, показания тахометра и спидометра легко читаются.
Детали интерьера в виде подставок для стаканов и бутылок на центральном тоннеле не мешают водителю переключать передачи.
Еще один большой плюс — это огромные 350 л.
Двигатель, трансмиссия и ходовая часть
На автомобиле установлен двигатель ВАЗ, который был значительно доработан японскими инженерами. Безнаддувный силовой агрегат работает на высокооктановом топливе марки АИ-95. Этот двигатель хорошо знаком российским автомобилистам по Калине.
Технические характеристики
Datsun on-DO приведены в таблице:
| Модификация | 82 л.с. 1,6 л | 87 ч.п. 1,6 л |
| Тип кузова | Седан, трехобъемный 4-дверный | |
| Количество пассажирских мест без водительских прав | 4 | |
| Тип двигателя | Впрыск, распределенный впрыск | |
| Топливо | Бензин АИ-95 | |
| Рабочий объем см. Куб. | 1596 | |
| Схема двигателя и количество цилиндров | Рядный, 4 | |
| Расположение силового агрегата | Впереди | |
| Номинальная мощность кВт (л.с.) / 5100 мин -1 | 60 (82) | 64 (87) |
| Максимальный крутящий момент, Нм / 3800 мин -1 | 132 | 140 |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая механическая | |
| тип привода | Колеса передние | |
| Трансмиссия | Механическое однодисковое сухое сцепление | |
| 185 / 60R14 | ||
| Максимальная скорость, км / ч | 165 | 173 |
| Время разгона от 0 до 100 км / ч, с | 12.9 | 12,2 |
| Комбинированный расход топлива | 7,4 | 7,0 |
| Объем бака, л | 50 | |
Силовой агрегат автомобиля Datsun on-DO был значительно улучшен: он был оснащен новой цилиндро-поршневой группой и более совершенной системой впрыска с электронным управлением.
Подвижные части двигателя изготовлены из новых сплавов, что придает им наилучшие весовые характеристики.Это давало возможность увеличить мощность и крутящий момент при сохранении рабочего объема.
На данный момент машина оборудована механической пятиступенчатой коробкой передач и сухим однодисковым сцеплением. Для управления работой трансмиссии используется тросовый механизм марки Atsumitec и более совершенные вилки переключения передач от немецкого производства Shaeffler. Компания планирует установить его на автомобиль.
Шасси Datsun on-DO такое же, как и у российской Калины, на базе которой он был спроектирован.
Спереди седан оснащается классической версией независимой подвески типа McPherson. В его конструкцию входят: телескопические стойки, винтовые пружины, поперечные рычаги и стабилизаторы поперечной устойчивости. Задняя подвеска полузависимая с двумя продольными рычагами, объединенными торсионной балкой.
Тормозная система тоже стандартная: двухконтурная с поперечным распределением сил. Передние оснащены вентилируемыми дисками, а задние — гораздо менее дорогими барабанными механизмами.Стояночный тормоз приводится в действие системой троса и троса.
Рулевое управление оснащено довольно надежным и хорошо зарекомендовавшим себя электроусилителем.
Цена и комплектация Datsun on-DO
Достичь успеха в сегменте недорогих бюджетных автомобилей можно только в том случае, если потребителю будет предложено достаточно большое количество вариантов оснащения.
В салонах официальных дилеров Седан Datsun on-DO представлен в трех комплектациях, от которых фактически зависит их цена.Названия версий вполне традиционны для европейского и американского рынков: базовая — «Доступ», улучшенная — «Доверие» и топовая — «Мечта».
Видео — тест-драйв Datsun on-DO с пакетом Trust:
Самая дешевая версия Datsun on-DO стоит 329 тысяч рублей. За эти деньги потребитель получает достаточно богатую по меркам этого сегмента упаковку:
.
- Рулевое управление с электроусилителем, колонка наклонена по высоте.
- Передние сиденья имеют встроенный подогрев.
- Задние сиденья со складывающейся раздельной спинкой.
- В запчастях полноразмерный колесный, механический и колесный ключ.
- Тормозная система оснащена BAS и EBD.
- Системы безопасности включают подушку безопасности для водителя и систему крепления детских кресел типа Isofix.
Усовершенствованное оборудование Datsun on-DO, помимо вышеперечисленных опций, оснащено:
- центральный замок с механическим управлением;
- бортовой компьютер;
- для пассажира на переднем сиденье;
- противотуманные фары установлены в отверстия бампера;
- элементов интерьера в салоне хромированы.
В данной версии автомобиль можно приобрести в салонах официального дилера за 359 тысяч рублей.
Самая богатая комплектация модели Datsun on-DO, помимо всего вышеперечисленного оснащения, оснащена следующими устройствами:
- медиацентр, способный считывать информацию с SD-карт и USB-устройств;
- автомобиль прошел аудио-обучение и оснащен четырьмя динамиками;
- ключ зажигания — пульт для центрального замка;
- стеклоподъемников;
- легкий сплав оригинального дизайна.
На задние двери установлены
Такой автомобиль предлагается российскому потребителю за 475 тысяч рублей. Список опций, которые предлагаются за дополнительную плату, включает:
- навигационная система с 7-дюймовым TFT-монитором;
- сзади;
- датчиков дождя и света;
- дополнительных боковых подушек безопасности;
- лобовое стекло с подогревом;
- система стабилизации.
Эти опции предлагаются во всех автосалонах официальных дилеров производителя.По итогам первых месяцев со старта продаж автомобиль Datsun on-DO пользуется достаточно высоким спросом. Такому положению вещей способствует большой выбор модификаций, богатая комплектация и относительно невысокие цены.
Форум Datsun on-DO и отзывы владельцев
Прошло немного времени с момента появления машины в продаже, но этого оказалось достаточно для формирования групп интересов в сети. В Интернете появилось несколько популярных форумов владельцев Datsun on-DO, в рамках которых ведется довольно активное обсуждение автомобиля.
Самая достоверная информация об автомобиле — на русскоязычной версии сайта производителя. Официальный сайт Datsun on-DO (ССЫЛКА) содержит данные о технических характеристиках, вариантах комплектации и ценах. Дизайн ресурса достаточно лаконичен, видимо, очевидна японская тенденция к некоему аскетизму.
В отличие от этого источника информации, был создан неофициальный клуб Datsun on-DO и mi-DO (ССЫЛКА), где есть форум владельцев, техническая страница и последние новости.
На сайте есть несколько тематических разделов, в которых содержится много полезной информации об опыте обслуживания и эксплуатации автомобиля. Этот ресурс кажется чрезвычайно полезным и интересным.
В конце прошлого года произошло слияние двух порталов: описанного выше неофициального клуба и форума Datsun on-DO в России, где ранее публиковались отзывы владельцев. Сетевой адрес этого ресурса — datsunfan.ru/forum. Объединение двух сайтов значительно расширяет аудиторию пользователей и предоставляет им большие возможности для обмена данными.
Продажи нового седана в нашей стране начались сравнительно недавно, но этого времени хватило, чтобы сформировать наиболее правильное первое впечатление. Тест-драйв модели Datsun on-DO проводили не только эксперты и журналисты, но и довольно большая группа новых владельцев.
За это время уже накоплен достаточно большой опыт эксплуатации автомобиля, позволяющий делать более-менее объективные выводы.
Видео — отзывы владельцев Datsun on-DO:
Судя по отзывам автовладельцев, машина оказалась удачной.Рабочее место водителя выше всяких похвал: посадка удобная, диапазон регулировок большой. Здесь также достаточно места для пассажиров как спереди, так и сзади.
Только довольно слабая звукоизоляция салона вызывает некоторую критику, но наши сограждане научились справляться с подобными проблемами своими силами.
По ходовым характеристикам Datsun on-DO, по мнению экспертов, показал вполне приемлемые результаты. Динамические характеристики неплохие для своего класса: разгон с места довольно быстрый.На случай неожиданного обгона запас хода достаточный и без понижающей передачи и раскрутки двигателя до максимального режима вполне можно обойтись.
Подвеска Datsun on-DO несколько жестковата, но, с другой стороны, обеспечивает лучшую управляемость на посредственных дорогах.
Электроусилитель руля обеспечивает хорошую маневренность на малых скоростях. В поворотах машина неплохо ведет себя даже на значительных скоростях.
И эксперты, и автовладельцы едины во мнении — у модели большой потенциал.
Подводя итоги, следует отметить, что Datsun on-Do, по отзывам покупателей, сумела занять особое место в своем классе. Высокие технические характеристики, доступная цена для широкого круга потребителей и большой перечень опций значительно увеличивают его конкурентные преимущества перед аналогами.
Видео — Большой тест Datsun on-DO:
Mirror DVR Автомобильные видеорегистраторы Mirror
В свое время конвейер Калина стал настоящим прорывом в отечественном автопроме.Фактически для новинки под брендом Lada отдельный завод в составе завода был построен по самым актуальным шаблонам: совершенно новые и действительно современные сварочно-окрасочные и сборочные комплексы. Сварочные роботы поставила компания Kuka, полностью автоматизированный окрасочный комплекс — Eisenmann. Получилась легкая, чистая, технологичная, качество деталей и уровень сборки повысились. И, честно говоря, тогда Калина казалась очень качественным и современным ответом мировому автопрому.
Однако со временем выяснилось, что ягода недостаточно спелая. Со временем была выпущена бюджетная Granta в виде основательно доработанной версии, а чуть больше года назад настала очередь обновления и самой Kalina (подробности в материале «»). И вот на конвейере, где собирают Калину и Гранту, появился новый сосед — Datsun on-DO. В материале «» рассказывается об основных особенностях новинки. Но потом — первые впечатления от новой машины, а теперь пора оценить, как российские руки соберут японский седан.
Чему японцы научили ВАЗовцев? Много. Российско-японская команда взяла оригинальную Lada Granta и внимательно оценила качество этой машины. Было 10 серьезных проблем, с которыми заказчики не готовы мириться: коробка передач шумит, двери не закрываются должным образом … Восемь проблем из списка решились сразу, а две (интересно какие?), Как инженеры считают, что оказалось «не слишком критично». Затем они составили второй список, озаглавленный «Как следует улучшить Грант, чтобы сделать машину лучше и дороже?» Снова десять очков, но теперь все десять завершены.Так появилось on-DO.
У японца минимум претензий к рукам, которые собирает он-ДО. Либо повлияли массовые увольнения — люди просто боятся испортиться, опасаясь потерять работу, либо созрели плоды работы, начатой 3 года назад по внедрению единой системы качества для альянса Renault-Nissan. Перед тем, как свежесобранный автомобиль попадет на площадку готовой продукции, он должен пройти 24 поста контроля качества, и, по словам начальника производства Игоря Бакулина, «у сотрудников есть серьезная мотивация, чтобы не упустить брак».
Но Бу Андерссон научил работников тольяттинского автогиганта еще большему. Когда менеджер шведского происхождения впервые пришел на АвтоВАЗ, первым делом он проверил заводские туалеты. И был крайне удивлен: «О какой культуре производства можно говорить, если наши сотрудники не умеют аккуратно справляться?», — возмутился швед. В свою очередь ВАЗовцы были удивлены чистотой нового президента: вся конвейерная линия замерзла, когда Андерссон нагнулся, чтобы подобрать специально брошенный перед его приездом окурок.Президент! Подбирает окурки!
Прошло шесть месяцев. Менеджеры среднего и высшего звена уже привыкли к ежедневным брифингам: в 7 утра швед требует четкий отчет по качеству, объему и затратам. Заслушиваются отчеты, задаются вопросы, ведутся обсуждения. В общем, вместо вихря документов — живое общение и настоящая работа. А рядовые рабочие привыкли к тому, что президент может внезапно появиться на конвейере и посмотреть, как вы — да, лично вы! — починил руль или установил обшивку двери.А также избавился от разрухи, простите, в туалетах. Проверил — туалеты конвейеров чистые. Можем ли мы, когда захотим? Точнее, когда они заставят вас захотеть.
В их головах, кажется, тоже меньше хаоса. По крайней мере, с приходом «дяди Бу», как негласно называют на заводе Андерссона, показатели качества выросли сразу на 25%. Хотя, конечно, возникает резонный вопрос: показатели или качество повысились? Хочется верить, что второе.Более того, руководитель калиновского конвейера Игорь Бакулин с гордостью отметил: «Дефект в пределах допуска! Какие допуски !? Практически перестали возникать серьезные проблемы! «Смелая претензия. В общем, тольяттинцы осмелели: если раньше инженеры как бы извинялись, проводя экскурсии по заводу, то теперь говорят уверенно, даже смело.
И это отнюдь не показная уверенность: Работники ВАЗа теперь искренне верят в свою продукцию — им ведь доверяют японцы.Многие думали, что, несмотря на генеральный конвейер, для японского седана будут организованы отдельные посты — например, дополнительный контроль качества — но мы собственными глазами убедились, что Datsuns и Grants собирают точно так же. По словам представителей обоих брендов, он одинакового качества. «У нас нет права на ошибку», — говорит генеральный директор Datsun Винсент Кобе. — Если потребитель найдет недостатки, это поставит под угрозу успех бренда на российском рынке … Мы не можем этого допустить! Поэтому мы тщательно контролируем, как АвтоВАЗ делает наши автомобили.»
О том, что Lada Granta и Datsun on-DO являются автомобилями одного уровня, свидетельствует недавно объявленный ценник. В базовой версии Access, которая предлагает электроусилитель руля и регулировку руля по высоте, обогрев передней части Сиденья, складывающиеся задние сиденья, АБС, а также подушка безопасности водителя и система крепления детского кресла Isofix, Datsun доступен всего за 329 тыс. руб. Для сравнения, подобная комплектация Grant стоит 324 400 руб. Но! В списке комплектации российского седана нет. АБС нет, но она на 5 «лошадей» мощнее (87 л.с. против 82 л.с.).
При этом у on-DO чуть больший багажник, лучшая шумоизоляция, более «породистые» настройки подвески и рулевого управления (последнее — по замыслу создателей автомобиля, так как автомобильная презентация запланирована на начало осени) … И внешний вид у «псевдояпонца» посвежее. А руководство бренда обещает более высокий уровень обслуживания: мол, менеджеры автосалонов, которых откроют только 25, будут более вежливыми, а обслуживание — более качественным.Ужасный бизнес! При таком подходе лучше выбрать Datsun, чем Kalina или Granta …
Не хочу нагнетать панику, но поверьте, таких цен долго не продержится. Как только публика попробует новоиспеченную азиатку, российское представительство тут же перепишет ценники. И вроде все это понимают: во время «продакшн» презентации on-DO был сертифицирован исключительно как «более дорогая альтернатива Grant». Согласитесь, что с такими же прайс-листами невозможно быть «более дорогой альтернативой».Однако мы пока не знаем, сколько будут стоить «нафаршированные» версии Trust и Dream — подробности будут объявлены на следующей неделе.
Так что Lada Granta и Datsun on-DO будут отличаться ценой и нюансами. Потому что обе машины состоят практически из одинаковых деталей и собираются одними и теми же руками. И эти руки, кажется, растут из нужного места. Потому что АвтоВАЗ меняется на глазах: «Вы нашли ответы на свои вопросы?» — постоянно спрашивали меня ВАЗовские инженеры. Хотя всего 12 месяцев назад тольяттинский автогигант оказался неприступной глыбой, где искать ответы на вопросы было бесполезно (подробности в материале «»).Открытость — признак честности? И уверенность. В себе и моих машинах.
Алексей Кованов
Фото Сергея Крестова и автора
Видео Datsun
Хотите обсудить этот материал с друзьями? Поделитесь с ними статьей! Для этого просто нажмите на кнопки ниже.
Иокогама, Япония (13 марта 2014 г.) — Datsun представит свой первый автомобиль для России 4 апреля 2014 г. в Москве. В преддверии этого знаменательного события и перед премьерой Datsun на динамичном российском рынке Datsun публикует эскиз своей модели.
Иокогама, Япония (13 марта 2014 г.) — Datsun представит свой первый автомобиль для России 4 апреля 2014 г. в Москве. В преддверии этого знаменательного события и перед премьерой Datsun на динамичном российском рынке Datsun публикует эскиз своей модели.
Выпуск этой модели имеет решающее значение для глобальной экспансии бренда. Впервые в истории бренд Datsun будет официально представлен в России.
Сегодня начала работу русская страница сайта Datsun.Начался обратный отсчет до официального запуска новой модели. Сайт позволит посетителям подписаться на последние новости бренда. На нем также будет доступна прямая трансляция презентации 4 апреля.
О бренде Datsun
В марте 2012 года Nissan Motor Co., Ltd. объявила о возвращении бренда Datsun, третьего глобального бренда компании после Nissan и Infiniti. Бренд Datsun будет предлагать самые современные, надежные и доступные продукты оптимистичным и активным покупателям на развивающихся рынках.Datsun основывается на восьмидесятилетнем опыте создания автомобилей в Японии и является важной частью ДНК Nissan. Продажи автомобилей Datsun в Индии, Индонезии, России и Южной Африке планируется начать в 2014 году.
История бренда Datsun
Корни бренда Datsun уходят далеко в прошлое.
Первый автомобиль, получивший название DAT-GO («DAT Car»), появился в 1914 году. DAT — это аббревиатура от инициалов бизнесменов, которые финансировали автомобиль — Дэн, Аояма и Такеучи. Кроме того, это сокращение созвучно японскому слову «живой, подвижный».В кампаниях по продвижению бренда на рынке в начале его истории этот акроним также означает «Прочный, Привлекательный и Надежный».
Nissan
В 1933 году бизнес перешел в руки основателя Nissan Йошисуке Айкава, который предложил концепцию «автомобиль для всех». Представленные в начале 1930-х годов легкие, экономичные и маневренные автомобили, предназначенные для молодого поколения жителей Японии, получили название Datson (сын DAT). Впоследствии это название было преобразовано в Datsun.Разработка моделей, адаптированных к потребностям местных рынков, и массовое производство воплотили мечту основателя в реальность.
➖ Качество цвета
➖ Качество сборки
➖ Управляемость
➖ Частые проблемы с боковыми окнами
плюсы
➕ Вместительный багажник
➕ Большой клиренс
➕ Динамика
Достоинства и недостатки Datsun on-DO 2018-2019 в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев. Более подробные плюсы и минусы Datsun on-DO с механикой и автоматом можно найти в рассказах ниже.
Отзывы владельцев
Впечатление от машины стоимостью полмиллиона испортилось через полгода, когда ржавчина начала лезть на все четыре двери салона. Следуя за порогами, сегодня обнаружил ржавчину на внутренней стороне переднего капота. Вообще, железо гниет раньше, чем советские Жигули, которые гнили через 3 года эксплуатации.
Видеообзор
Машина своих денег стоит, но только в 2014 году. Качество со временем не изменилось, но цена значительно выросла.Эта машина у меня не первая, было 2 четверки ВАЗ 2104 и ВАЗ 21111. Конечно по комфорту Датсун лучше, но по части сборки и покраски хуже еще не встречал. Гремит весь салон, краска отваливается слоями, в автосалоне хамят и претензий не принимают, во всем винят хозяина.
Кузьма Герасимов, диски Datsun on-DO 1.6 (87 л.с.) MT 2014
Машина нормальная, за 60 000 км кроме масла ничего не меняли.Авто работает в режиме такси весь день. Зиму откатал на ура, заводится без проблем, сигналка родная без автозавода, масло меняю через 10000 км, заливал только синтетику 5/40 сам норд Бельгия.
Курт, ездит на Datsun on-DO 1.6 (87 сил) MT 2015
У меня он-ДО в комплектации Trust, взял на замену ВАЗ 2114. Порадовал гидроусилитель руля, светотехника, объем багажника. Динамика неплохая. На второй тысяче километров на торпеде загорелась лампа неисправности двигателя.Уже на пробеге 9000 км неисправность не выдала себя. Работаю в Санкт-Петербурге, езжу по КАД. На скорости ведет себя очень нестабильно — заметно качается влево-вправо. Если присутствует колейность, вы можете вообще потерять контроль.
Боковые окна опущены не полностью. Зеркало салона убогое — ничего не видно, на панорамное не поменять — мешают солнцезащитные козырьки. Отсутствует повторитель указателей поворота в зеркалах, утомляет включение зуммера, приходится включать указатель поворота незадолго до поворота, лишь бы меньше его слушать.При резком ускорении, особенно при пробуксовке, двигатель может резко упасть до минимальной скорости, что при обгоне и особенно при повороте налево на светофоре может стать причиной аварии.
Сергей Флюрар, отзыв о Datsun on-DO 1.6 (87 л.с.) на механике 2015
Где купить?
Брал в январе 2017 года в комплектации Dream 1. Вполне приличный аппарат (после Вазовской 15). Коробка гудит, как у всех, свистят тормозные колодки, включается печка (в авторежиме дует не в ту сторону).
Расход при обкатке и только по городу — 12,5 л. Еще одна особенность, которая мне понравилась — поролон в левом центральном дефлекторе якобы технологическая особенность. Еще заметил, что задние фонари запотевают на морозе после мойки и противотуманок. В холодную погоду при -30 градусах на заднюю левую дверь не хватает силы, чтобы открыть ее, нужно помочь руками.
Отзыв о Datsun on-DO 1.6 механика 2016
Пока впечатления только положительные, машина у меня всего 2 недели, а пока я накатал 300 км.Машина обкатывается, и я тоже к этому привыкаю. Могу сказать, что пара двигателя и коробки передач работает хорошо. Климат очень прохладный: погода была от +15 до +28, а работает на «5».
Хороший клиренс, особенно по нашим мертвым дорогам. Подвеска радует балансом жесткости и мягкости, на «4» зарабатывает точно, этакая средняя. Привыкаю к рулю. У Datsun есть это-DO, это электро. Пропускную способность и проходимость буду оценивать на твердую «5».
Владелец ездит на МКПП Datsun on-DO 1.6 (87 л.с.) 2016 года.
Сколько весит легковой автомобиль. Сколько весит лада гранта в загруженном состоянии? Какой вес у ваз 2101
Любопытно, что одновременно с переднеприводным семейством «Спутник» / «Самара» появился автомобиль ВАЗ-2107 «Жигули» (LADA 2107), люкс-люкс ВАЗ второго поколения, и это не было ошибкой. Большинство автомобилистов в СССР еще с подозрением относились к переднему приводу, из-за чего «семерка» оказалась самой престижной моделью ВАЗ 80-х годов.И не только в СССР, но и в Восточной Европе. Ее даже называли «Русский Мерседес» или «ХБМ» («Я хочу быть Мерседесом»).
ВАЗ-2107 — видеообзор
ВАЗ-2107 — видео дрэг-рейсинг
В отличие от предыдущих комплектов — ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106 — новая модель этого сегмента меньше отличалась от «нормального» ВАЗ-2105. Так что его кузов отличался только более агрессивной формой решетки радиатора и задних фонарей. В салоне появились кресла оригинального дизайна со встроенными подголовниками и дефлекторами холодного воздуха (зимой можно было направлять горячий воздух к ногам, а поток холодного — к лицу).Основными нововведениями стали более мощный 1,6-литровый двигатель мощностью 76 л. с., а также 5-ступенчатая коробка передач, впервые появившаяся на «классической» модели Волжского автозавода.
Через два года модельный ряд пополнился универсалом на базе ВАЗ-2105, получившим индекс 2104. При его создании главным принципом была минимальная стоимость изменения — по сравнению с прототипом. Отсюда некоторые особенности: например, кузов универсала менее жесткий, чем у седана, хотя по эксплуатационным запросам должно быть наоборот.«Четверка» довольно быстро пришла на смену предыдущему универсалу ВАЗ-2102 и более 15 лет, до появления ВАЗ-2111, оставалась единственной тольяттинской моделью с таким типом кузова.
С «семеркой» так не вышло. Теоретически с появлением ВАЗ-2107 необходимо было снять с производства предыдущий люксовый ВАЗ-2106, но модели почему-то продолжали выпускать параллельно. В 1990-е гг. ВАЗ-2107 сохранил позицию люксовой модели, и только в новом веке эта позиция стала неоднозначной.Машину уже нельзя было считать люксовой моделью, так как она была морально устаревшей относительно ВАЗ-2110 и была намного дешевле последней.
К этому времени ВАЗ-2107 «Жигули» (LADA 2107) оснащался двигателем с центральным впрыском топлива, что делало автомобиль самой быстрой волжской классикой всех времен. В сочетании с агрессивным «вневременным» дизайном это придало ему имидж недорогого автомобиля для молодых семей со спортивными наклонностями. Тем не менее АвтоВАЗ понимал, что отсталая модель наносит ущерб имиджу компании, хотя и привлекала многих покупателей.Поэтому завод начал политику «подвешивания» ВАЗ-2107. В 2002 году лицензия на его производство была продана украинскому ЛуАЗу, а в 2003 году основное производство было переведено с ВАЗа на сызранский завод «РосЛада». С тех пор G7 собирается где угодно — в Египте, Чечне, Украине, Ижевске — но только не в Тольятти.
Квартет претерпел аналогичные «миграции». Сейчас эти две модели — последние российские наследники Fiat 124, оставшиеся на конвейере и востребованные по непревзойденно низкой цене.За долгую жизнь автомобили неоднократно модернизировались, а после конвейерной «смерти» своего предка — ВАЗ-2105 — стали еще более «родственными». Теперь обе машины окрашены в единую цветовую гамму, в которой есть много вариантов окраски металлик, одинаковые электросистемы, сиденья и двигатели, а также решетка радиатора «семерка» (изначально ВАЗ-2104 проектировался как ВАЗ- 2105).
Технические характеристики ВАЗ-2107
Тип кузова: 4-дверный седан (5-местный)
Двигатель ВАЗ-2107
Объем: 1.5 л — Максимальная мощность, л.с. / кВт при об / мин: 72/53 при 5000 — Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин: 105 при 3500
Объем: 1,6 л — Максимальная мощность, л.с. / кВт при об / мин: 74/54 при 5000 — Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин: 116 при 3000
Объем: 1,7 л — Максимальная мощность, л.с. / кВт при об / мин: 80/58 при 5600 — Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин: 127 при 3300
Трансмиссия: 4- или 5 -скоростной мануал.
Экологический класс ВАЗ-2107
Расход топлива ВАЗ-2107
Город 9,8 л; шоссе 6.8 литров; в смешанном цикле 8,5 л на 100 км
Максимальная скорость ВАЗ-2107
Габаритные размеры ВАЗ-2107
Длина: 4145 мм — Ширина: 1611 мм — Высота: 1440 мм — Дорожный просвет: 175 мм — Колесная база: 2424 мм — Колея задняя : 1305 мм — Колея передняя: 1349 мм
Масса ВАЗ-2107
Снаряженная масса: 1030 кг — Полная масса: 1430 кг
Грузоподъемность ВАЗ-2107
Размер шин ВАЗ-2107
175/70 / R13; 165/70 / R13
Объем багажника ВАЗ-2107
379 литров
Объем бака ВАЗ-2107
39 литров
ВАЗ-2107 своими руками тюнинг фото
Тюнинг салона ВАЗ-2107 своими руками
Вместимость багажника Нива-21 Расход топлива
Лада Гранта седан Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
Новая Шевроле Нива Размер двигателя Расход топлива
ВАЗ Марш-1 (LADA-BRONTO 1922-00) Фотография комплекта
ВАЗ -2111 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2115 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
Lada Granta Liftback Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака, багажник Грузоподъемность
ВАЗ-212180 Фора Бак, объем багажника Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ Ока (СеАЗ, КамАЗ) -1111 Тюнинг Фото Двигатель Видео
ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2110 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
Lada Vesta Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ- 2112 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2102 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-21099 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2104 Объем бака, багажник Груз Объем Расход топлива
ВАЗ-2109 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
Жигули Приора седан Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2106 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2108 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, Багажник Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2105 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2103 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2101 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
Загрузить еще…
Добавить отзыв
mir-automoto.ru
Ответы @ Mail.Ru: Лада это Жигули?
Раньше назывались Жигули, теперь Лада. Лада должна ассоциироваться с 01 по 07 Все, что дальше от 08 — это уже Лада.
Это как то сейчас Лада … можно просто тазики …
Та Лада, что Жигули — это торговые марки АвтоВАЗа.
Лада — это Лада после 2108 или 2106. Точно не помню
Да Да! Лада — одна из Лад
модели
без базара.конечно только это старое название, сейчас говорят по модели, семерка или предшествующая
Лада
название машины ВАЗ, Лада старое название
да, все лады жонглеры!
Лада — название машины для экспорта Жигуги в Европу звучит не очень благозвучно …
Жигули — модели автомобилей ВАЗ, ничего от ВАЗ-2101 до ВАЗ-2107, остальные — Лада …
Лада до шестерки после ваз и после лады
Это ниссан лавр 🙂
в начале восьмидесятых стали называть ЛАДА, до этого ЖИГУЛИ.
ВАЗ — это: ОКА, ЛАДА, ЖИГУЛИ, НИВА.
да это все равно
хрен
не слаще!
touch.otvet.mail.ru
Сколько весит автомобиль ВАЗ (Жигули, Лада, Нива)
Главная> a>
| ВАЗ-2101 | 955 | 1355 |
| ВАЗ-2102 | 1010 | 1440 |
| ВАЗ-2103 | 955 | 1355 |
| ВАЗ-2104 | 1020 | 1475 |
| ВАЗ-2105 | 995 | 1395 |
| ВАЗ-2106 | 1045 | 1445 |
| ВАЗ-2107 | 1030 | 1430 |
| ВАЗ-2108 | 900 | 1325 |
| ВАЗ-2109 | 945 | 1370 |
| ВАЗ-21099 | 970 | 1395 |
| ВАЗ-21011 | 955 | 1355 |
| ВАЗ-2110 | 1010 | 1485 |
| ВАЗ-21102 | 1020 | 1495 |
| ВАЗ-21103 | 1040 | 1515 |
| ВАЗ-2111 | 1040 | 1540 |
| ВАЗ-21111 | 1030 | 1530 |
| ВАЗ-21113 | 1060 | 1560 |
| ВАЗ-2112 | 1040 | 1515 |
| ВАЗ-21122 | 1020 | 1495 |
| ВАЗ-2113 | 975 | 1400 |
| ВАЗ-2114 | 970 | 1395 |
| ВАЗ-2115 | 985 | 1410 |
| ВАЗ-2121 | 1210 | 1610 |
| ВАЗ-2170 Лада Приора | 1088 | 1578 |
| ВАЗ-2170 Лада Приора универсал | 1088 | 1593 |
| ВАЗ-1118 Лада Калина | 1070 | 1545 |
Снаряженная масса автомобиля — это масса автомобиля со штатным оборудованием, различными расходными материалами (масло, охлаждающая жидкость и т. Д.).), но без массы пассажиров, водителя и багажа.
Сухая масса равна массе снаряженной, но только без топлива, некоторого оборудования и расходных материалов. То есть это масса незагруженного автомобиля без топлива.
GVW — максимальная масса автомобиля в снаряженном состоянии, установленная производителем транспортного средства. Иногда ее называют максимально допустимой массой. За пределы этого показателя лучше не выходить, если, конечно, вы хотите, чтобы ваша машина прослужила очень долго. Повышенная нагрузка негативно сказывается на кузове автомобиля и деталях подвески.
wikimassa.org
Как Жигули стали Ладой — Autocenter.ua
Почему одни автомобили ВАЗ называют «Жигули», а другие — «Жигули»? Дед говорит, что «Лада» — это «люксовые» модификации ВАЗов. Кто придумал эти названия и что зашифровано в логотипе?
Когда в 1966 году в Советском Союзе началось строительство нового небольшого автомобильного завода, оказалось, что придумать для него название было почти так же сложно, как построить мастерскую.
Если дать предприятию название по аналогии с другими родственными автогигантами (ГАЗ, КрАЗ, МАЗ), то аббревиатура окажется диссонирующей. Этот не самый главный вопрос на тот момент оставался открытым, и строящееся предприятие в официальных документах называлось «Завод по производству легковых автомобилей в городе Тольятти». Нынешнее название автогиганта невольно подсказали сотрудники компании Fiat, при технической помощи которой велось советское строительство.Чтобы сократить вышеупомянутую фразу, итальянцы стали писать в своих технических характеристиках «Завод на Волге». Ветераны Тольятти вспоминают, что после этого, с начала 1967 года, укоренилось название «Волжский автомобильный завод» — ВАЗ.
И название машине придумала вся страна. Был объявлен всесоюзный конкурс, итоги которого были подведены 1 ноября 1968 года. Среди десяти тысяч предложенных наименований были и не совсем подходящие: «Гвоздика», «Аргамак» и др.В «финал» вышла сотня вариантов. А крестным отцом массовой советской малолитражки, мол, стал тогдашний секретарь обкома партии, утвердивший название «Жигули» для ВАЗ-2101 и других моделей «классики» — по названию горного. район под Тольятти.
«Географические» наименования часто давали изделиям советского автопрома, но вскоре «всплыло» наложение с «Жигулями». Когда начали готовить экспортные поставки ВАЗ-2101, выяснилось, что в некоторых европейских языках есть очень похожее по звучанию слово «жиголо», которым называли молодого человека, ведущего антиобщественный образ жизни.Тогда в отделе внешнеэкономических связей «ВАЗ» придумали для «Жигулей» иностранное название — «Лада». Это исконно русское слово означает «любимый», просто написано и хорошо звучит на всех языках. Это название стало иностранным псевдонимом «Жигули», а с обновлением модельного ряда его стали использовать на внутреннем рынке. С прошлого года все автомобили ВАЗ называются «Лада».
Вместе с ВАЗ-2101 родилась торговая марка тольяттинских автомобилей: лодка под парусом, выполненная в виде буквы Б — заглавной буквы названия завода.С тех пор эмблема на радиаторах Лада менялась несколько раз, но стилизованная лодка на волжской глади неизменно сохраняется.
Игорь Широкун Фото Сергея Кузьмича и АвтоВАЗ
www.autocentre.ua
Новая «Копейка» ВАЗ 2101 Жигули 2017, цена
Появление в сети шпионских фото новой «Копейки» ВАЗ 2101 стало сюрприз для многих. Современный дизайн более чем достойные технические характеристики, возможный выпуск до конца 2017 года — все это вызвало информационный ажиотаж.Что можно ожидать от отечественного производителя?
Анализ внешнего вида
Внешний вид нового автомобиля во многом схож с классическими американскими моделями Mustang и новыми разработками Mercedes. Внешний вид представляет собой гармоничное сочетание ретро-стиля и требований аэродинамики. Стоит отметить плавность линий, низкую посадку автомобиля, увеличенные колесные арки.
При анализе фото новой «Копейки» 2101 можно выделить следующие особенности:
- узнаваемость классической формы;
- стильная решетка радиатора;
- минималистичный дизайн спинки — квадратные фонари, прямые линии;
- уникальная штамповка кузова по бокам;
- новые фары со светоотражателями;
- широкий воздухозаборник;
- хорошая задняя обзорность.
Фото интерьера еще не попали в Сеть, поэтому оценить его невозможно. Если он соответствует внешнему стилю модели, интерьер должен гармонично сочетать в себе классические элементы управления, удобство и новые технологии.
Возможные характеристики новой «Копейки»
Информации о комплектации и вариантах комплектации 2101 «Жигули» 2017 года мало. Судя по последним данным, это будет самая мощная модель из всей линейки Lada.Насколько это соответствует действительности — покажет время.
На сегодняшний день известны следующие данные:
- Электростанция. Мощность — 200 л.с., турбонаддув.
- Расход топлива — 6 л. в городском цикле.
- Коробка передач — механика или «автомат».
Размеры кузова практически не отличаются от оригинальной модели. Но об этом можно будет судить только после официального релиза.
Дата выпуска и стоимость
Судя по внешним данным и известным характеристикам, цена новой «Копейки» ВАЗ 2101 Жигули в 2017 году будет выше средней.По имеющейся информации, стоимость и начало релиза будут объявлены только в конце этого года.
Цена должна зависеть от следующих факторов:
- возможных вариантов конфигурации;
- стоимость модели;
- характеристики используемых материалов;
- опций установлено за отдельную плату.
После официальной презентации должна быть объявлена дата выхода новой модели. Затем первые образцы поступят в автосалоны.И тогда на основании имеющейся информации и реальных отзывов можно будет судить о перспективах новой «Копейки».
Exposure
Вся приведенная выше информация, включая фотографии, — не что иное, как полет свободного воображения. АвтоВАЗ не планирует возобновлять производство 2101 ни в одной модификации. Об этом было объявлено ранее, когда производитель готовился к празднованию 45-летия выпуска первой модели.
Чтобы опубликовать эту новость, достаточно найти источник одной из фотографий, сравнить ее с копией.
Следующий фактор — технические возможности Авто ВАЗ. Существующее оборудование не рассчитано на серийное производство таких кузовных элементов. Максимум, что может сделать производитель, — это создать прототип. Но на его официальном сайте информации об этом нет. Если бы машина действительно существовала, была бы официальная презентация или новость.
Для окончательного опровержения вы можете проанализировать технические нюансы. Описание:
- Силовая установка 200 л.с. с турбонаддувом. Увы, на заводе такие агрегаты не выпускаются.Высота блоков цилиндров этого не позволит.
- Колесная база. Для этой модели необходимо разработать принципиально новую основу. Существующие базы, судя по фото, работать не будут.
- Расход топлива. Ведущие европейские производители не могут добиться таких результатов — 6 литров на 100 км для двигателя мощностью 200 л.с. Эти ценности противоречат друг другу.
Аналогичная фейковая новость может быть сделана на основе независимого дизайн-проекта суперкара от АвтоВАЗа «Ворон».
По сути, это изображение и все приведенные выше — не что иное, как умелая работа в графическом редакторе.
Только однажды производитель показал проект новой «Копейки».
Но эта машина осталась только в черновой версии. Поэтому говорить о внешнем виде обновленной версии 2101 некорректно. Достаточно сравнить действительно шпионские фотографии любой новой модели европейского производителя с представленными изображениями.
ВАЗ
остается самым любимым и неприхотливым автомобилем, не уступающим своим позициям с 70-х годов 20 века.
Очень сложно представить современные дороги без этих вечных «тружеников», которые регулярно бродят по городам и селам нашей большой и любимой Родины. Машины регулярно управляют своим отсутствием, что, конечно, добавляет к таковым уважения.
Сколько весит ВАЗ-2101 с двигателем и без: технические характеристики
Технические характеристики этого автомобиля зависят от износа и пробега, который, конечно, определяется в километрах. Если регулярно ездить на СТО, вовремя менять масло, ухаживать за автомобилем, то проблемы могут возникнуть только с устаревшими двигателями, требующими тюнинга в части увеличения их мощности.Итак, из 955 кг общей массы автомобиля 114 кг приходится, по сути, на двигатель.
Поскольку ВАЗ выпускается с 1970 года, почти 50-летняя история складывается не только из изменения названия завода, марок и моделей выпускаемых автомобилей, но и из того, что технические характеристики и параметры аналогично претерпевают определенные изменения. Если рассматривать объем двигателя, можно сказать, что инновации идут в направлении эволюции.Эволюционные процессы в этой области машиностроения увеличили его объем с 1,2 литра до 1,8 литра, а методом проб и ошибок модель автомобиля ВАЗ позволила превратиться в конкурентоспособный продукт российского автопрома, который даже сейчас не похож на металлолом.
В 1966 году итальянский автомобильный концерн Fiat выпустил автомобиль модели Fiat 124.
Поскольку общение с итальянскими товарищами в советское время позволяло говорить о взаимовыгодном сотрудничестве двух государств, в 1970 году на советском конвейере была выпущена первая модель ВАЗ-2101 марки «Жигули».
Сколько весит ВАЗ-2101: характеристика
Первые «Жигули» этой модели имели собственный вес, равный 955 килограммам, из которых 114 приходились на вес двигателя. Это как раз ответ на вопрос: сколько весит ВАЗ-2101?
КПП автомобиля:
Весит 26,2 кг со сцеплением, рычагом переключения передач и вилкой выключения сцепления. Эти данные необходимо учитывать при замене той или иной детали.
Маховик с собственным весом 6.873 кг на руках у владельцев часто снижает вес за счет тюнинга до 3,6 кг. Это способствует маневренности и увеличению скорости автомобиля на дороге.
«Классика» продается в б / у состоянии, так как выпуск завершен, но, разумеется, по документам, содержащим данные владельца и технические параметры автомобиля. Собранные детали автомобиля ВАЗ-2101 продаются повсеместно.
ВАЗ
и по сей день сохранил свой облик и любовь публики, относящейся ко всем слоям населения.Волжский автомобильный не собирается останавливаться на достигнутом, производя все новые и новые модификации «Жигулей». Если рассмотреть, сколько весит каждая составляющая автомобиля ВАЗ, станет понятно, что общая масса каждого из них примерно одинакова.
Стоит отметить, что из всех советских автомобилей в Японию поставлялся только ВАЗ-2101. Популярность ВАЗа не в последнюю очередь связана с именем Кими Райкконена, добившегося первых побед именно на этом автомобиле.Отец знаменитого гонщика считал эту машину самой надежной.
Если говорить о весе ВАЗа, то можно сказать, что за всю его пятидесятилетнюю историю вес автомобилей этой марки составлял от тонны до тонны триста килограммов, но, по сути, не претерпел большие и существенные изменения.
Легковой автомобиль малого класса, выпускается Волжским автомобильным заводом с 1976 года. Кузов — седан, закрытый, транспортный, четырехдверный. Передние сиденья — регулируемые по длине и наклону спинки, снабжены подголовниками, откидными спинками.Заднее сиденье фиксированное, с центральным подлокотником, который складывается в спинку сиденья.
Модификации
ВАЗ-21061 — с двигателем рабочим объемом 1,45 л и мощностью 71,5 л.с.;
ВАЗ-21063 — с двигателем 1,3 л мощностью 63,5 л.с.
Двигатель.
ВАЗ-2106, бензиновый, рядный, 4 цил., 79×80 мм, 1,57 л, степень сжатия 8,5, порядок работы 1-3-4-2, мощность 55,5 кВт (75,5 л. С.) При 5400 об / мин, крутящий момент 116 Нм (11,8 кгс-м) при 3000 об / мин.Карбюратор 2107-1107010-20. Воздушный фильтр — со сменным фильтрующим элементом. Система охлаждения — с электровентилятором, который автоматически включается и выключается.
Коробка передач.
Сцепление однодисковое, с диафрагменной нажимной пружиной, привод отключения — гидравлический. Трансмиссия — мод. 2106 или 2106-10, 4 ступени с синхронизаторами передних передач. Передайте. номер коробки передач мод. 2106; 1-3,24; II 1,98; III 1,29; IV-1.0; ZX-3.34. Тот же мод. 2106-10: I 3.67; II — 2,10; III, 36; IV-1.00; ZX-3.53. Карданная передача — два последовательных карданных вала с промежуточной опорой. Главная передача гипоидная. количество — 4.1 с коробкой передач мод. 2106 или 3.9, с коробкой передач мод.2 106-10.
Колеса и шины.
Колеса — диск ободные 5J-13. Крепление на 4 болта. Шины 165R 13 или 175 / 70R13. Давление в шинах 165R13: перед — 1.6. сзади — 1,9 кгс / см. То же в шинах 175 / 70R13: спереди — 1,7, сзади — 2,0 кгс / см. Количество колес 4 + 1. Подвеска
.
Передняя — независимая, на поперечных рычагах, с винтовыми пружинами, амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.Задняя — зависимая, с винтовыми пружинами, амортизаторами, четырьмя продольными и одной поперечной тягами.
Тормоза.
Рабочая тормозная система: передние тормоза — дисковые, задние — барабанные, с автоматической регулировкой зазора. Привод — гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором тормозных сил. Стояночный тормоз — с механическим приводом на задние тормоза. Запасной тормоз — это одна из цепей рабочей тормозной системы.
Рулевое управление.
Рулевой механизм — глобоидальный червяк и ролик. Передайте.число — 16.4.
Электрооборудование.
Напряжение 12В, перем. Аккумулятор 6СТ-55А, генератор Г22 1 со встроенным выпрямителем, регулятор напряжения ПП380, стартер 35.3708, распределитель зажигания 30.3706. катушка зажигания B1 17 или B1 17-A, свечи зажигания A17-D8, A17-DVR, FE65P или FE65PR (Югославия). Топливный бак — 39 л, бензин АИ-93, система охлаждения
— 9,9 л, антифриз А-40 или А-65, система смазки двигателя
— 3,75 л, М-6 / 12Г, при температуре от плюс 45 до минус 20 ° С.
М-5 / 10Г, при температуре от плюс 30 до минус 30 ° С,
корпус рулевого механизма — 0.215 л, ТАД-17И,
картер ведущего моста — 1,3 л. ТАД-17И,
картер коробки передач — 1,35 л, ТАД-17И,
гидравлическая тормозная система — 0,66 л, жидкость «Томь», «Роза»,
гидропривод выключения сцепления — 0,2 л, жидкость «Томь», «Роза» ,
Амортизаторы:
передние — 2×0,12 л,
задние — 2×0,195 л,
Амортизаторная жидкость МГП-10;
Бачок омывателя лобового стекла — 2,0 л, смешанная с водой жидкость НИИСС-4.
Масса агрегата (кг)
Двигатель — 117, коробка передач
с картером сцепления — 26, корпус
в сборе без сидений — 275, задний мост
в сборе — 53, колесо
с шиной — 15.Радиатор
— 5.7.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Кол-во мест, чел. | 5 |
|---|---|
| Вес багажа | 50 кг. |
| Снаряженная масса | 1035 кг |
| В том числе: | |
| на переднюю ось | 555 кг. |
| на заднюю ось | 480 кг. |
| Полная масса | 1435 кг. |
| В том числе: | |
| на переднюю ось | 657 кг. |
| на заднюю ось | 778 кг. |
| Допустимая масса прицепа: | |
| тормозов нет | 500 кг. |
| с тормозами | 750 кг. |
| Макс.скорость | 150 км / ч |
| Время разгона до 100 км / ч, | 16.0 сек |
| Максимальный набор высоты | 36% |
| Выбег с 50 км / ч, | 500 м. |
| Тормозной путь от 80 км / ч | 38 кв.м. |
| Контрольный расход топлива, л / 100 км: | |
| при 90 км / ч | 7,4 л. |
| при 120 км / ч | 10,1 л. |
| городской цикл | 10.3 л. |
| Радиус поворота: | |
| на внешнем колесе | 5,6 м. |
| Всего | 5,9 м. |
Тактико-технические характеристики ВАЗ 2106 шестерка
Максимальная скорость: 150 км / ч
Время разгона до 100 км / ч: 17,5 с
Расход топлива на 100 км по городу: 10,1 л
Объем бензобака: 39 л
Снаряженная машина масса: 1035 кг
Допустимая общая масса: 1435 кг
Размер шин: 175/70 SR13
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1569 см3
Мощность двигателя: 75 л.п.
Число оборотов: 5400
Крутящий момент: 116/3000 н * м
Система подачи: Карбюратор
Турбонаддув: Нет
Газораспределительный механизм: OHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 79 мм
Ход поршня: 80 мм
Степень сжатия: 8,5
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: AI-92
Тормозная система
Передние тормоза: Диск
Задние тормоза: Барабан
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Червячная передача
Усилитель руля: №
Трансмиссия
Привод: Задний
Количество передач: Механическая коробка — 4
Передаточное число главной пары:
4,1
Подвеска
Передняя подвеска: Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска: Винтовая пружина
Кузов
Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина станка: 4166 мм
Ширина станка: 1611 мм
Высота станка: 1440 мм
Колесная база : 2424 мм
Колея передняя: 1365 мм
Колея задняя: 1321 мм
Дорожный просвет (клиренс): 170 мм
Объем багажника: 345 л
Производство
Год выпуска: с 1976 по 2005
Модификации ВАЗ 2106
ВАЗ-21061 — двигатель ВАЗ-2103 объемом 1500 см3.Изначально этот индекс должен был обозначать спецверсию для Канады, в которой предусматривалась комплектация со специальными бамперами — алюминиевыми, без клыков, с накладками и наконечниками из черного пластика.
ВАЗ-21062 — экспортная модификация ВАЗ-2106 с правым рулем.
ВАЗ-21063 — двигатель ВАЗ-21011 улучшенной комплектации, с датчиком давления масла и электровентилятором вместо крыльчатки с приводом от ремня (в вариантном варианте допускалась ременная передача).
ВАЗ-21064 — экспортная модификация ВАЗ-21061 с правым рулем.
ВАЗ-21065 — модернизированная модификация с улучшенной комплектацией, выпускалась в 1990-2001 гг. От базовой модели отличалась более мощным генератором, пятиступенчатой коробкой передач, редуктором заднего моста с передаточным числом 3,9. , бесконтактная система зажигания, карбюратор Solex (21053-1107010), галогенные фары, обивка сидений и подголовники, а также стандартное наличие задней противотуманной фары и электрообогрева заднего стекла… Комплектация 21065-01 оснащалась двигателем от модели 2103.
ВАЗ-21066 — экспортная модификация ВАЗ-21063 с правым рулем.
ВАЗ-21067 — агрегаты «ИжАвто». Двигатель ВАЗ-21067, отличающийся от базового наличием системы впрыска топлива с каталитическим нейтрализатором, что обеспечило соответствие нормам токсичности Евро-2.
ВАЗ-21068 — выпущен как носитель агрегатов в период доводки новых двигателей ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083.
ВАЗ-21069 — автомобили для спецслужб. Внешне он полностью идентичен ВАЗ-2106, но с двухсекционным РПД ВАЗ-411 мощностью 120 л.с. С 1983 г. мог устанавливаться двигатель ВАЗ-413 мощностью 140 л.с., а с 1997 г. — универсальный РПД для заднеприводных и переднеприводных ВАЗ-415.
ВАЗ-2106 «Турист» — пикап со встроенным тентом сзади, созданный по заказу технической дирекции.Проект был отклонен главным руководством завода, а единственный серебряный экземпляр был перекрашен в красный цвет и впоследствии использовался в качестве собственного технического оборудования.