Toyota rav 3: Страница не найдена — Trovit Автомобили

Подержанный Toyota RAV4 — все проблемы и слабости — журнал За рулем

За окраску впору ставить японцам «неуд». Слой лакокрасочного покрытия — тонкий и нежный, замучаешься подкрашивать сколы и царапины. И ладно бы под лаком, эмалью и грунтом скрывался металл отменного качества. У первых тиражей этого поколения уже можно искать ржавчину, да и свежих автомобилей встречается коррозия. В ходе рестайлинга дизайнеры налепили на капот хромированную полоску. Вот из-под неё ржа и ползет.

Перемещаемся назад. Тут давно описанная «ахиллесова пята» — запаска, навешенная на двери. С возрастом дверь, разумеется, провисает. Если регулировка замка больше не помогает, а дверь висит криво, придется переставлять, а то и вообще менять петли — благо они закреплены болтами.

Другая известная беда — плохонький пластик. И чем старше машина, тем больше сверчков внутри. Сломанные крышки бардачка и подлокотника — родовая примета. Из этой же оперы — недолговечные внутренности климатической установки.

За что же тогда любить японский кроссовер? Например, за надежную электрику.

Электрика не вызывайте

Опрошенные нами сервисмены назвали всего четыре электрических проблемы. Самая известная — бракованные педали газа. Проблема номер два — генератор, которого хватает максимум на 150 тысяч. А дальше нужна замена диодного моста. Столько же служит компрессор кондиционера: у муфты обламывает лучи демпферной пластины. Правда, уже придуманы несколько вариантов недорогого лечения, так что новый компрессор покупать точно не надо.

Смешное замечание — концевик под педалью тормоза. Копеечная деталь, но Toyota продолжает упрямо ставить все ту же, с рано или поздно подгорающими контактами.

Моторы: бойтесь дизеля

Материалы по теме

С моторами этому поколению «рафика» повезло. Движки серии AZ перешли со старого RAV4, причем японцы провели толковую работу над ошибками, устранив самую известную и коварную — слабую резьбу крепления головки блока. Но ревизия коснулась только агрегатов моложе 2007 года выпуска.

Всем известно, что эти атмосферники могут отходить за 300 тысяч километров, требуя взамен лишь свежее масло и чистоту — отложениями любят зарастать впускной тракт, дроссельная заслонка, датчик массового расхода воздуха, клапан холостого хода и особенно форсунки.

Привычное явление — недолговечные помпы плюс подтекающий задний сальник коленвала. Привод ГРМ здесь цепной и очень надежный, а в клапанном механизме стоят обычные толкатели. В целом эти движки могут пережить саму машину.

После рестайлинга 2010 года появилась двухлитровая «четверка» серии 3ZR (на фото), конструктивно она заметно сложнее. Здесь есть гидрокомпенсаторы и механизм изменения подъема клапанов. В системе двойного изменения фаз Dual VVT-I слабое звено — муфты. Нередко они погибают всего за сотню тысяч пробега. У хитрого механизма подъема клапанов есть вакуумный насос. Застучал — придется покупать новый, но можно и отремонтировать. В продаже есть усиленное — и вполне долговечное — исполнение. Берите только его.

Материалы по теме

В системе Dual VVT-I прилагается блок управления. Он может сбоить по причине вышедшего из строя датчика давления. Хотя иногда встречается поломка самого блока, но ситуацию реально спасти грамотной перепайкой. Благо примеры есть.

О моторной экзотике — в режиме телеграфа. Шестицилиндровые 3,5 литра на «американцах» считаются капризными. У них недолговечные катушки зажигания, а до 2008 года мотор легко мог остаться без масла. Причина — в неудачной конструкции масляного трубопровода. Хотя потом недуг излечили.

Четырехцилиндровый турбодизель 2,2 — вообще сборник проблем и недостатков. Случаются трещины вокруг гильз, из-за которых со временем прогорит прокладка головки блока. И это не считая вечно текущей помпы, а также сальников и прокладок.

В общем, кроссовер на солярке, привезенный из Европы, однозначно не наш вариант! Впрочем, нарваться на дизельный RAV4 непросто — такие предложения можно пересчитать по пальцам.

Автомату — да! А что механика и вариатор?

Материалы по теме

А вот купить машину с механической коробкой передач реально. Почему бы и нет? Ведь даже сцепление здесь ходит до двухсот тысяч километров. Но есть нюанс. Поездить годик-другой, а потом быстро и дорого продать «механический» «рафик» будет сложно: «механику» на вторичном рынке берут не очень. А если и берут, то отдают предпочтение вариантам после рестайлинга — на ней стоит не пяти-, а шестиступенчатый агрегат. По надёжности оба варианта одинаковы.

С автоматическими коробками совсем другая история. Здесь наоборот лучше искать «дорестайл» ради древней «четырtхступки» Aisin родом из начала нулевых. Да, с этой коробкой не будет ни ураганной динамики, ни маленького расхода, но и сломать культовую «двухсот сорок первую» можно только специально.

Например, если не менять масло через каждые 100 тысяч км. Хотя сама Toyota подначивает на такое, уверяя, что трансмиссионка залита на весь срок службы!

Материалы по теме

Третья опция — вариатор, который делала та же фирма Aisin. Чего греха таить: в наших широтах бесступенчатые трансмиссии не любят, и если есть возможность, стараются взять обычный классический автомат. На самом деле это весьма ресурсный вариант. Тысяч 200, а то и 250 он обычно ходит. Главное не допускать перегрева, которому способствуют светофорные гонки и внедорожные вылазки. В этом случае прикончить агрегат реально тысяч через 150 тысяч километров пробега.

Известная неисправность — обрыв наборного ремня. После этого проще искать новый вариатор. Еще одна беда — трещины на корпусе дифференциала. Не заметишь, и через них быстренько убежит масло, что убьет весь узел.

Итак, вариатор можно рассматривать для покупки, но при соблюдении двух важных условий. Первое — пробег должен быть подтвержден. Второе — на магнитах в поддоне не должно быть стружки: она — первый признак того, что агрегату скоро придет конец.

Полный или передний?

Для городского паркетника вполне достаточно одной пары ведущих колес. И даже жаль, что «монопривод» — вариант редкий. С другой стороны, бесхитростный полный привод получился просто на зависть надежным. Японцам стоило бы организовать курсы для коллег из других компаний. Засадных мест — раз, два и обчелся.

Текущие сальники полуосей и хвостовиков — отличный индикатор большого пробега: если они пропускают масло, значит, машина точно прошла больше 100 тысяч км. У «дорестайла» вдобавок напрягает слабый подшипник муфты. Он часто начинает «голосить», не дожидаясь полусотни тысяч.

Выдерживайте сроки обновления жидкостей! В заднем редукторе и муфте обновлять смазку рекомендуется каждые 30–40 тысяч км. Да, часто. Но Тойота вообще любит регулярный сервис, кто бы что ни говорил. Наматывать километры и вообще ничего не делать не получится.

Подвески вечные, а колодки горят

С подвеской всё хорошо. Даже стойки и втулки стабилизатора, которые на других авто считаются чуть ли не расходником, у Тойоты выдерживают под сотню тысяч. В полтора раза дольше ходят передние амортизаторы, в два — задние. Если оригинальные «аморты» начали потеть, это не повод сразу бежать за новыми! Считайте это такой маленькой слабостью, с которой можно ездить и ездить.

Материалы по теме

Кстати, о слабостях. «Рафика» тоже коснулась общетойотовская бедя — закисающие направляющие тормозных суппортов. Считается, что их надо смазывать при каждом ТО. Можно попробовать не делать это, но тогда колодки будут самоуничтожаться за считаные тысячи километров пробега.

Вернемся к ходовой. Недорогая ревизия вряд ли понадобится раньше, чем одометр пойдет на второй круг. Притом при подборе запчастей есть возможность подобрать самые разные варианты — от ультрадешевых до дорогих оригинальных. Шаровые опоры спереди можно поменять отдельно от рычагов. И только ступичные подшипники расстраивают своей недолговечностью: в регионах их меняют на 120–150 тысячах км. Хотя на хороших столичных дорогах можно проездить на оригинальных все 200 тысяч.

В рулевом управлении стоит электрический усилитель, с которым только жить да радоваться. Особенно удачными считаются кроссоверы моложе 2008 года. До этого слабым местом были копеечные пластиковые втулки, из-за которых дилеры сменили не одну рейку по гарантии.

Ставьте капкан

Toyota RAV4 XA30 — однозначно хороший вариант с надежными моторами, трансмиссией и подвеской. Своевременно обслуживание — и она оправдает титул «неубиваемая». При этом, увы, весьма угоняемая! Немолодая уже модель всё равно пользуется популярностью угонщиков. Поэтому будьте внимательны. Номер кузова надо искать под креслом переднего пассажира. Маркировочную табличку — на левой стойке кузова. Ну а номер двигателя набит традиционно. Всё это осматривайте очень придирчиво, ведь даже второй владелец может не знать, что ездит на ворованной тачке.

Напоминаю вам, что конкретно этот RAV4, а также многие другие проверенные автомобили с пробегом можно приобрести в Automama.

ХА! — Авторевю

Мы уже не раз обследовали автомобили Toyota в рубрике «Вторые руки». Серьезные проблемы по части надежности находили редко. И тем ярче на благостной картине блистали слабые сюжеты, которые есть и у кроссоверов Toyota RAV4 серии ХА30 2005—2014 годов выпуска.

Главное, что вам нужно знать о моторах 2.0 и 2.4 самой популярной серии AZ (60% автомобилей на двоих), — это то, что оба агрегата образца 2000 года с небольшими изменениями (в основном в системе нейтрализации отработавших газов) перекочевали с Рафика предыдущего поколения. А посему имеют неплохие шансы отходить до капремонта не менее 300 тысяч километров. Главное, не экспериментировать с качеством и сроками замены масла. Иначе через 120—150 тысяч километров понадобится досрочная замена не только цепи в приводе ГРМ, но и поршневых колец из-за прогрессирующего масложора. Особенно у очередной раз модернизированных агрегатов моложе 2007 года.

Двигатели серии AZ объемом 2,0 и 2,4 литра различаются диаметром цилиндров (86 мм и 88,5 мм) и ходом поршня (86 мм и 96 мм)

Зато тогда же подлечили самую неприятную болячку, доработав алюминиевый блок цилиндров, — уж больно хлипкой была резьба под крепление ГБЦ. Но и у модернизированных моторов манипуляции с головкой все равно нужно производить крайне осторожно: при срыве резьбы последуют утечка охлаждающей жидкости и перегрев.

И не забывайте, что эти моторы крайне любят чистоту, — а не то придется вести столетнюю войну со снижением холостых оборотов до 500—600 об/мин и последующими вибрациями. В числе противников, помимо загрязнившейся дроссельной заслонки, — клапан холостого хода, форсунки и датчик массового расхода воздуха. Также отложения активно собирает впускной коллектор и его заслонки.

В остальном же после 80—100 тысяч километров нужно приглядывать за водяным насосом (70 долларов) и задним сальником коленвала: они имеют привычку течь. А еще вручную, подбором толкателей, настраивать клапанные зазоры.

У появившейся после рестайлинга 2010 года двухлитровой «четверки» серии 3ZR (38% автомобилей) уже гидрокомпенсаторы. Агрегат образца 2007 года резьбовой слабостью блока не страдал, но усложнение ему на пользу не пошло: помимо механизма изменения подъема клапанов Valvematic, мотор обзавелся системой двойного изменения фаз газораспределения на впускном и выпускном валах (Dual VVT-i) — выход из строя ее муфт (по 200 долларов) нередко случается через 100—120 тысяч километров.

Двухлитровый мотор ­3ZR-FAE — самый объемный агрегат в серии ZR

Встречающийся у нас на ­экс-«американцах» моложе 2008 года мотор 2.5 серии AR считается наиболее удачным. А вот его соотечественник 3.5 серии GR, тоже известный нам по седанам Toyota Camry, хоть и наделяет RAV4 наилучшим темпераментом, но сам капризнее. Во-первых, слабее катушки зажигания. А во-вторых, на экземплярах старше 2008 года нередка течь масла из резиновой части двухсоставной трубки в системе смазки (впоследствии была заменена цельнометаллической).

А вот брать бывших «европейцев» с дизелем 2.2 серии AD не советую: бензиновые моторы удаются Тойоте явно лучше. К маслолюбию и течам помпы и прокладок у AD добавляются дизельные нюансы с необходимостью регулярной очистки клапана рециркуляции отработанных газов (EGR) и выходом из строя форсунок (по 400 долларов) и сажевого фильтра после 200 тысяч километров. Но хуже, что через 150 тысяч километров вокруг гильз могут появиться микротрещины, приводящие к прогару прокладки головки блока и проникновению охлаждающей жидкости в цилиндры.

Японские автопроизводители при рекомендации моторных масел опираются на спецификации Международного комитета по стандартизации и сертификации смазочных материалов (ILSAC). Для бензиновых моторов Тойоты RAV4 третьего поколения рекомендованы масла с одобрением ILSAC ­GF-4, разработанным в 2004 году. Однако в 2011-м вышел допуск ILSAC ­GF-5 с более высокими требованиями к энергосбережению, экологичности и защите двигателя, поэтому такой вариант приоритетнее.

Для дизеля с системами EGR или DPF производитель рекомендует малозольные масла уровня ACEA C2, если же данных систем нет — то требования те же, что и для бензиновых двигателей. Рекомендуемая вязкость — 5W-30, а в холодных регионах больше подойдет 0W-20. Срок замены масла не должен превышать 15 тысяч километров, а в тяжелых условиях эксплуатации рекомендуется сократить его вдвое — особенно для дизельных двигателей, если нет возможности постоянно заправлять автомобиль качественным топливом уровня Euro 5.

В «автомат» залита жидкость уровня свойств Toyota WS. Предписан контроль каждые 60 тысяч километров, но для увеличения срока службы коробки с такой же периодичностью лучше производить замену.

В «механике» масло уровня API GL-4 75W-90 также необходимо менять с периодичностью 60 тысяч километров. А вот у вариатора период замены в полтора раза больше — 90 тысяч километров (трансмиссионное масло — класса Toyota CVT TC).

Первая замена долгоиграющей карбоксилатной (OAT) охлаждающей жидкости необходима при достижении пробега 150 тысяч километров, далее — каждые 90 тысяч. И не забывайте для собственной безопасности раз в 30 тысяч километров обновлять тормозную жидкость. Причем вместо рекомендованной, но устаревшей DOT 3 советую применять лучшую по характеристикам DOT 4.

Для бензиновых и дизельных двигателей: масло G-Energy Far East 5W-30/0W-20
Для дизельных двигателей с EGR/DPF: масло G-Energy F Synth C2/C3 5W-30
Для АКП: масло G-Box ATF DX VI
Для МКП: масло G-Box GL-4/GL-5 75W-90
Для вариатора: масло G-Box CVT
Для системы охлаждения: жидкость G-Energy Antifreeze SNF 40
Для тормозной системы: жидкость G-Energy Expert DOT 4

«Автомат» или вариатор?

Вот в неумении делать надежные механические коробки передач Тойоту упрекнуть трудно, и агрегаты на RAV4 (16% автомобилей) не исключение. Если не таскать прицеп с бревнами, то и у пятиступки, и у появившейся после рестайлинга шестиступенчатой коробки даже сцепление способно продержаться до рекордных 180—200 тысяч километров.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Toyota RAV 4 III (XA30) — разгон до 100 км/ч

UP-100.RU

Разгон до 100км/ч

всех авто мира

Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиля Toyota RAV 4 III (XA30) в секундах.

В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость.

Реальная скорость разгона обычно немного ниже, чем в данных, предоставленных производителем, вследствие многих факторов, таких как, например, нештатный размер колес и дисков,
износ двигателя и трансмиссии, степень загрузки автомобиля, дорожные условия. Также необходимо учитывать, что показания спидометра выше реальной скорости. На 100км/ч погрешность составляет порядка 3-10км/ч.

Модификации (14)

Сравнить с другими авто

Кто быстрее (14177)
МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBMW AlpinaBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongFengDoninvestDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGreat WallHafeiHaimaHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuangHuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiZastavaZotyeZXЁ-мобильАвтокамАстроБронтоВАЗГАЗЗАЗЗИЛИЖКамАЗМосквичСМЗСеАЗТагАЗУАЗUltimaHawtaiRenaissanceМодельКто медленнее (13012)

Технические характеристики Toyota RAV4 | Major — официальный дилер Тойота в Москве

сколько и какое нужно заливать

Toyota RAV4 третьего поколения – компактный кроссовер, изначально выпускаемый с 2005 года в Японии. Новая машина еще больше увеличилась в размерах, если сравнивать с предшественником. Вместе с тем, автомобиль приобрел более презентабельный и роскошный дизайн. В то же время, сохранились и характерные черты, присущие только семейству RAV4. Машина образца 2005 года получила новую полноприводную трансмиссию с многодисковой муфтой для задних колес. Помимо стандартной пятиместной машины, в некоторые страны поставляли длиннобазный кроссовер с семиместным салоном. В Японии эту модификацию знали как Toyota Vanguard. Некоторое время семиместная Toyota RAV-4 была доступна и на российском рынке. Моторная гамма кроссовера включала в себя бензиновые ДВС объемом 2,0 и 2,4 литра, с мощностью 152 и 170 л. с. соответственно. Топовая комплектация получила 3,5-литровый V6 с отдачей 273 л. с. Семейство экономичных турбодизелей состояло из моторов 2.0 (116 л. с.) и 2,2 л (177 л. с.). Двигатели были агрегатированы на выбор с механической или автоматической КПП. На японском рынке предлагались машины с вариатором. Обратим внимание, что в России можно было приобрести кроссовер с передним или полным приводом, а также исключительно с бензиновыми ДВС объемом 2,0 и 2,4 литра.

В 2008 году состоялся рестайлинг, после которого был доработан дизайн RAV-4. К тому же, в США модель стали оснащать 2,5-литровым 180-сильным мотором. Вместе с тем, был модернизирован и 2-литровый ДВС, который получил систему контроля фаз газораспределения. Его мощность увеличилась до 158 л. с. Российская обновленная машина осталась с прежними моторами, но зато появилась длиннобазная версия. Последний рестайлинг состоялся в 2010 году. К тому времени в России стали предлагать RAV4 с 2-литровым 158-сильным мотором. Также вместо «автомата» появился «вариатор», а вместо 5-ступенчатой «механики» – шестиступенчатая МКПП.

Сколько масла требуется для Toyota RAV4 3

Рассмотрим требуемый объем масла для Toyota RAV4 третьего поколения.

Поколение 3 (XA30, 2006-2013)

• Для мотора 2,0 148 л. с. (бензин, механика/вариатор, г. в. – 2011-2013) требуемый объем масла составляет 4,2 л.
• Для мотора 2,0 152 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2006-2010) требуемый объем масла составляет 4,2 л.
• Для мотора 2,0 158 л. с. (бензин, механика/вариатор, г. в. 2010-2011) требуемый объем масла составляет 4.2 л.
• Для мотора 2,4 170 л. с. (бензин, автомат, г. в. – 2006-2013) требуемый объем масла составляет 4.3 л.

Какое масло рекомендовано для Toyota RAV4 3

Ниже представлены актуальные на сегодняшний день характеристики моторного масла, актуальные для Toyota RAV4 третьего поколения.

Поколение 3 (XA30, 2006-2013)

• Классификация SAE для мотора 2,0 148 л. с. (бензин, механика/вариатор, г. в. – 2011-2013) – 0W-20, 5W-30.
• Классификация SAE для мотора 2,0 152 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2006-2010) – 0W-20, 5W-20, 5W-30.
• Классификация SAE для мотора 2,0 158 л. с. (бензин, механика/вариатор, г. в. 2010-2011) – 0W-20, 5W-20, 5W-30.
• Классификация SAE для мотора 2,4 170 л. с. (бензин, автомат, г. в. – 2006-2013) – 0W-20, 5W-30.

Рекомендуемые производители моторных масел для Toyota RAV4: Toyota Genuine Motor Oil.

Характеристики и габариты Тойоты Рав 4 3 поколения

Тойота РАВ 4 третьего поколения – культовый автомобиль для японского бренда, это стало причиной трех рестайлингов и десятилетней истории модели.

Содержание статьи:

Немного истории

Второе поколение транспортного средства было не самым удачным для японского бренда. Автомобили, которые выходили с 2001 по 2003 год, имели дефекты в АКПП, которые скрывались в недостатках ЭБУ.

Чтобы справиться с проблемами 2 поколения, представителям Тойота пришлось организовать масштабную отзывную кампанию, а затем и предоставить автолюбителям гарантию на 10 лет.

Именно поэтому III поколение (XA30) вызывало некоторое недоверие потенциальных владельцев. Первыми транспортное средство в 2005 году испытали автолюбители из страны-производителя, немного позже модель поступила в дилерские центры Соединенных Штатов и Канады.

Главное отличие новой серии – отсутствие версии с тремя дверьми. Также инженеры бренда решили, что новый RAV4 не нуждается в постоянном полном приводе, теперь он стал подключаемым.

Для рынка Соединенных Штатов в Японии подготовили специальную версию с удлиненным кузовом, которую многие стали называть «универсалом».

Эта модификация также получила силовой агрегат на 3,5 литра.

Тойота Рав 4 3 поколение получила рестайлинг в 2010 году, когда дизайнеры бренда решили изменить оптику спереди и фонари сзади. Радиаторная решетка тогда «спустилась» в передний бампер.

Дизайн и кузов

Во многочисленных обзорах на третье поколение транспортного средства аналитики отмечали сходство автомобиля с другим представителем японского бренда – Camry.

«Равчик» заслужил это благодаря небольшому прищуру передних фар, уменьшенной радиаторной решетке и новому бамперу. Также дизайнеры Тойота украсили некоторые элементы экстерьера хромированными планками.

Масштабную версию часто сравнивают в дизайнерском плане с моделью для рынка США. Многие аналитики считают, что «короткая» модификация более спортивная, причем «длинный» аналог – это строгость и солидность.

Сзади оба автомобиля выглядят одинаково – на крышке багажника расположена площадка для хранения «запаски». Бампер стал аккуратным, небольшого размера. Фонари для «нулевых» годов выглядят достаточно стильно.

Те автолюбители, которые судят о транспортном средстве по фото, отказываются покупать третье поколение RAV4 из-за того, что его экстерьер «слишком женственный».

Если посмотреть на автомобиль японского производства в профиль, то в глаза «бросаются» ярко-выраженные колесные арки, размер которых достаточен для установки шин 225/65 R17.

Салон

Автомобиль Тойота Рав 4 3 поколения имеет комфортный и просторный салон. Элементы интерьера, как и органы управления транспортным средством, получили качественные материалы отделки.

Руль получил кнопки для управления медиасистемой, также он немного подрезан снизу. На центральной панели разместился сенсорный экран, размер которого – 7 дюймов, с помощью него автолюбитель может управлять встроенной навигационной системой.

Рядом с экраном медиасистемы установлен блок управления климатом, там же привод для прослушивания музыки с CD-дисков.

Водительское место, как и кресло пассажира спереди, получило функцию подогрева. В «дорогих» комплектациях сиденья и дверные карты стали кожаными.

Также водитель может настраивать положение кресла с помощью электрической регулировки. Но автолюбители часто говорили о том, что управлять транспортным средством неудобно, если рост выше среднего.

Пассажиры сзади на недостаток свободного места в Рав4 третьего поколения не жаловались. Даже в «короткой» модификации транспортного средства на «диване» без дискомфорта умещалось три человека.

Также задние сидения имеют регулировку спинки и возможность разделения на два кресла.

Технические характеристики

В Россию поступали автомобили только с двумя видами силовых агрегатов: 2,0 и 2,4. Оба были четырехцилиндровыми.

Технические характеристики двигателя 2,0:

• Объем: 2 литра.
• Максимальная мощность: 152 лошадиные силы.
• Максимальная скорость: 185 км/ч.
• Смешанный расход: 8,6 литров.
• Разгон до 100 км/ч: 10,6 секунд.

Силовой агрегат комплектовался в паре с МКПП и АКПП. С «автоматом» время разгона до «сотни» увеличивалось до 12 секунд, а расход топлива в смешанном цикле – до 9 литров.

Также автолюбители из России могли получить мотор 2,4:

• Объем: 2,4 литра.
• Максимальная мощность: 170 лошадиных сил.
• Максимальная скорость: 180 км/ч.
• Смешанный расход топлива: 9,6 литров.
• Разгон до 100 км/ч: 10,6 секунд.

Устанавливался двигатель только на максимальную комплектацию и работал в паре с АКПП.

Габариты транспортного средства:

• Ширина: 1815 мм.
• Длина: 4395 мм.
• Высота: 1685 мм.
• Объем багажника: 586 литров.
• Колесная база: 2560 мм.
• Клиренс: 190 мм.

Показатели актуальны для любой комплектации, представленной на российском рынке.

Также на транспортное средство устанавливали независимую переднюю подвеску и «многорычажку» сзади.

Рулевое управление и электрика

Первое, о чем говорят фанаты бренда Тойота, когда речь заходит о модели Рав 4 в третьем поколении, – отсутствие постоянного полного привода. Это существенно ударило по имиджу транспортного средства.

Но «электрика» автомобиля во время «нулевых» годов была одной из лучшей. Набор опций и ассистентов выигрывает даже у некоторых современных автомобилей. Для более удобного управления автолюбитель мог использовать систему IADS, которая управляет распределением крутящего момента между передней и задней осью.

Также водитель транспортного средства может подключить «тойотовскую» систему VSC, отвечающую за курсовую устойчивость кроссовера.

Отзывы реальных владельцев позволяют понять, что Рав 4 в третьем поколении – это лучшая управляемость, если сравнивать автомобиль с ближайшими аналогами тех лет.

Но для этого инженерам пришлось сделать автомобиль менее комфортным.

Подвеска стала жесткой, из-за чего водитель и пассажиры могли ощутить на себе любые дорожные неровности.

Компенсируется дискомфорт от езды по плохим дорогам целым набором опций: антипробуксовочной системой, электрическим усилителем рулевого колеса, а также системами помощи при старте на подъеме и спуске.

Комплектации и цены Toyota RAV4 III

Тойота Рав 4 в 3 поколении имела всего три комплектации. Минимальная, она же – Луна:

• Двигатель: 2,0.
• Коробка: МКПП.
• 4 подушки безопасности.
• Системы: ESP, ABS.
• Кондиционер.
• Регулировка рулевого колеса по двум осям.
• Климат-контроль.
• Электростеклоподъемники.

Для автомобиля, произведенного в «нулевых» годах, комплектация достаточная для комфортного вождения.

Также автолюбитель мог приобрести комплектацию Луна+, но отличалась она только наличием «автомата».

Максимальная комплектация – Сол:

• Двигатель: 2,4.
• Коробка: АКПП.
• Круиз-контроль.
• Кожаный салон.
• Электрорегулировка сидений.
• Подогрев сидений.

В комплектации также предусмотрены 4 подушки безопасности и все системы, указанные для модификации Луна.

В другие страны поставлялись автомобили с двигателем на 3,5 литров и с увеличенным кузовом, но рассматривать их не стоит, так как в России такие модификации встретить практически невозможно.

На бездорожье

Эксплуатация на бездорожье, по мнению представителей компании, возможна только там, где проходимость легкая. Но для понимания реального положения дел необходимо обратиться к отзывам владельцев.

Многие жалуются на проходимость версий с «автоматом», так как такие автомобили отключают задние колеса, когда перегревается муфта. Так электроника транспортного средства «бережет» КПП.

Но некоторые владельцы все же считают, что исключение пробуксовок между двумя осями позволит избежать этой проблемы. Достаточно спустить колеса до давления в 1 атм. Если управлять автомобилем правильно, то можно часами ездить по песку.

Есть и другой вариант, когда спускать колеса лень, – ехать в «натяжку» и стараться не буксовать. Для этого требуется опыт внедорожного вождения, поэтому первый вариант предпочтительнее.

Также автолюбители делятся секретами езды по бездорожью: не нужно лишний раз крутить рулем, так как это нагружает заблокированную муфту, и жидкость внутри нее начинает нагреваться. Следует избегать и резких разворотов.

Другие владельцы «равчика» третьего поколения преодолевают песок так: блокируют задний мост, включают ESP и переводят селектор на первую передачу. Но это актуально только на специальной резине и там, где колесо полностью скрывается. Для обычной поездки достаточно включить режим «Drive».

Некоторые автолюбители утверждают, что остановиться в глубоком песке, а потом выехать из него, не закопавшись, на RAV4 не получится.

Недостатки Toyota Rav 4 в III поколении

Toyota RAV4 в 3 поколении имеет следующие недостатки:

• Слабая шумоизоляция. Автолюбителям приходится дорабатывать транспортное средство самостоятельно, чтобы получить желаемый комфорт в салоне.
• Отсутствие пятой передачи. Это главная проблема для тех водителей, которые предпочитают быструю езду на трассе. Двигатель начинает работать слишком громко, повышается расход топлива.
• Высокая стоимость запчастей. Некоторые автолюбители жалуются на то, что замена расходников обходится слишком дорого. Если нужен ремонт, то его приходится откладывать.
• Жесткая подвеска. На этом автомобиле чувствуется даже мелкий щебень, некоторые владельцы рассказывают, что «равчик» третьего поколения «постоянно трясет».

Многие автолюбители отмечают еще один минус автомобиля – «пробивает» задние стойки.

Плюсы модели

Есть у транспортного средства и свои плюсы:

• Надежность. Ремонт хоть и обходится дорого, но требуется он автолюбителям крайне редко. Поэтому на вторичном рынке до сих пор встречается третье поколение с большим пробегом, но в хорошем состоянии.
• Интересный дизайн. Несмотря на то, что автомобиль произведен в «нулевых» годах, его внешний вид до сих пор не уступает в потоке более новым моделям.
• Управляемость. Владельцы автомобиля часто говорят о том, что не испытывают проблем с резкими поворотами, иногда машина подходит и для умеренного бездорожья.
• Расход топлива. Кроссовер в смешанном цикле потребляет всего 9 литров бензина на 100 километров пути. Это достаточно низкий показатель для представителя сегмента SUV.
• Большой дорожный просвет. Показатель клиренса на автомобиле действительно выше некоторых прямых конкурентов.

Также автолюбители отмечают преимущества транспортного средства в плане комфорта: зимой в салоне тепло, а двигатель заводится с автозапуска даже при сильных заморозках.

Японский кроссовер RAV4 третьего поколения – это автомобиль, который подходит для повседневной эксплуатации в условиях городских дорог и загородных трасс. Использовать его на бездорожье не рекомендуется.

Предохранители Тойота РАВ 4 III, 2006

Есть ли в Toyota RAV-4 2021 года навигация?

Новый Toyota RAV-4 инвентарь

Если вы ищете новый внедорожник с автомобильной навигационной системой, наш дилер Toyota of Morristown в Нью-Джерси предлагает широкий выбор моделей Toyota RAV-4 2021 года с этой популярной функцией!

При выборе уровня отделки салона Toyota RAV-4 2021 года с пакетом Premium Audio покупатели автомобилей в районе Мендхэм получат 8-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран, 11 динамиков JBL®, включая сабвуфер и усилитель, порт USB для мультимедиа, четыре порта для зарядки USB. , умный смартфон без рук и возможность потоковой передачи музыки, и, что наиболее важно, система динамической навигации с трехлетней пробной версией.Но в каких комплектациях РАВ-4 предлагается этот пакет? Позвольте нам объяснить!

Доступность навигации по Toyota RAV-4 Уровень отделки салона

• РАВ-4 ЛЭ — Нет в наличии
• RAV-4 LE Hybrid — Отсутствует
• RAV-4 XLE — Отсутствует
• RAV-4 XLE Hybrid — Недоступно
• RAV-4 XLE Premium — Нет в наличии
• RAV-4 XLE Premium Hybrid — Недоступно
• RAV-4 Adventure — нет в наличии
• RAV-4 TRD Off-Road — В наличии
• RAV-4 XSE Hybrid — Доступен
• РАВ-4 Лимитед — Стандарт
• RAV-4 Limited Hybrid — стандартный

В то время как большинство транспортных средств (включая Toyota RAV-4) предлагают интеграцию Apple CarPlay® и Android Auto ™, которая позволяет водителям подключать свои смартфоны и получать доступ к своим картам, автомобильная навигационная система предлагает ряд преимуществ, которые вы можете или может не знать о.

Почему стоит выбрать РАВ-4 с навигацией?

• Сигнал GPS — Автомобильная навигационная система Toyota RAV-4 2021 года является спутниковой, и поэтому всегда должна иметь сигнал, даже если ваше приключение приведет вас в отдаленную местность. Этот тип навигационной системы особенно полезен для тех, кто часто путешествует в места с ограниченным приемом сотовых телефонов.

• Защита от краж: в то время как портативная навигационная система может привлечь нежелательное внимание воров, проникающих через окна вашего RAV-4, ворам будет невероятно сложно украсть заводскую навигационную систему, в отличие от смартфона или портативного устройства, которое прилип к лобовому стеклу или в подстаканнике.

Тест-драйв новой Toyota RAV-4 на Toyota of Morristown

Если вы хотите узнать больше о Toyota RAV-4 2021 года или другом новом, подержанном или сертифицированном подержанном автомобиле, имеющемся в нашем ассортименте, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам через Интернет или зайдите, чтобы нанести нам визит в Toyota. Морристауна, удобно расположенного на Ридждейл-авеню 169 в Морристауне, штат Нью-Джерси!

Новый Toyota RAV-4 инвентарь

дилерский центр Toyota | Легковые и грузовые автомобили на продажу Muncie, IN

Когда вы хотите приобрести новый или подержанный автомобиль, или если у вас есть какие-либо автомобильные вопросы, доверие должно быть главным приоритетом.Toyota of Muncie готова обслуживать своих клиентов в Манси, Ричмонде, Андерсоне, Нью-Касле, Пендлтоне и Фишерсе, используя процесс, который ставит во главу угла доверие и уверенность клиентов.

За десятилетие передового опыта

В 2007 году Стив Гейтс основал компанию Toyota в Манси, намереваясь дать клиентам то, что они заслуживают. Мы надеемся сыграть ключевую роль в покупке, владении или настройке вашего автомобиля. Для тех, кто хочет купить Toyota, наш обширный выбор новых автомобилей Toyota и подержанных автомобилей гарантирует, что у нас есть что-то для вас.

Наши образованные сотрудники по продажам обратят внимание на ваши потребности и направят вас на правильный путь, и все это без жесткой тактики продаж или запутанных форм. Мы хотим максимально упростить процесс. Прежде чем посетить наш магазин, просмотрите этот веб-сайт и узнайте о нашей приятной команде продаж, экспертах по уходу за автомобилем, сотрудниках отдела запчастей и специальных предложениях.

Своевременное и надежное обслуживание

В Toyota of Muncie у нас самый большой в регионе ассортимент моделей Camry, RAV4, Corolla, Highlander и Tacoma, новых или подержанных, что гарантирует, что у нас всегда есть автомобиль, который проверяет все коробки.Таким же образом вы можете быть уверены, что наши специалисты по обслуживанию, сертифицированные ASE, сэкономят вам деньги, сохранив при этом вашу Toyota в лучшем виде.

Мы делаем все, чтобы упростить ожидание сервисных работ или требуемый ремонт, от планов автосервиса до нашей расслабляющей комнаты отдыха для клиентов. Мы выслушаем, убедимся, что все на одной странице, и доставим вашу машину в магазин и вынимаем из него как можно скорее.

Почему стоит делать покупки в Toyota of Muncie

В Toyota из Манси цель не в продажах; это продажа качественных автомобилей, при которых безопасность, забота и надежность ставятся выше прибыли.Мы верим в то, что продаем вам только лучшие автомобили Toyota, новые или сертифицированные подержанные, поэтому мы проверяем и ремонтируем каждый новый и подержанный автомобиль, который мы продаем, прежде чем разместить его на нашем складе. Наше стремление к удовлетворению потребностей клиентов подтверждается многочисленными наградами, полученными нами за эти годы.

Работа на благие дела

Мы верим в необходимость помогать нашему сообществу в Манси, штат Индиана, поэтому на протяжении многих лет мы помогали или жертвовали несколько благотворительных организаций и организаций.Мы также проводим бесплатные экзамены по безопасности детских кресел каждый четверг, чтобы обеспечить максимальную безопасность детей наших клиентов. Мы здесь не только для того, чтобы помогать людям в нашем непосредственном сообществе, но и для будущих поколений.

Не стесняйтесь просматривать некоторые из наших страниц, чтобы получить более подробную информацию о том, как мы ведем бизнес. Преимущество Toyota of Muncie имеет множество сторон, и если у вас возникнут какие-либо вопросы, свяжитесь с нами по телефону или через Интернет. Мы также приветствуем беззаботных гостей, так что приходите к нам лично.Будем рады продолжить обсуждение, поговорить о новых моделях и ответить на любые вопросы.

2021 Toyota RAV4 Цены, обзоры и фотографии

Является ли Toyota RAV4 хорошим внедорожником?

Да, Toyota RAV4 — хороший компактный внедорожник. Этот универсальный внедорожник имеет просторную кабину, наполненную высококачественными материалами и многочисленными стандартными функциями, а экономичный двигатель обеспечивает достаточную мощность. RAV4 получил нашу награду за лучший компактный внедорожник для семей в 2021 году за выдающееся сочетание грузового и пассажирского пространства, рейтингов безопасности и надежности, положительных отзывов автомобильных журналистов и доступных функций для семейного отдыха.

Почему нам можно доверять: проанализировано 27 отзывов

Мы не основываем наши обзоры автомобилей на личном мнении. Вместо этого мы объединяем выводы профессиональных водителей-испытателей с такими данными, как оценки надежности и безопасности, чтобы дать вам полный обзор каждого автомобиля, который мы оцениваем.

Этот обзор RAV4 2021 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2019 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности.Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, и сторонняя фирма управляет рекламой на нашем сайте.

Стоит ли покупать Toyota RAV4?

RAV4 — один из самых совершенных внедорожников в своем классе, и он определенно должен быть в вашем коротком списке. Однако его ориентировочная цена немного выше средней для компактного внедорожника. Конкуренты, такие как Honda CR-V и Kia Sportage, дешевле, хотя вам придется потратить дополнительные средства на функции, которые входят в стандартную комплектацию этой Toyota.

Если вам нравится RAV4, вас также могут заинтересовать его еще более экономичные товарищи по конюшне Toyota: RAV4 Hybrid и совершенно новый подключаемый гибрид RAV4 Prime.

Найти Toyota RAV4 2021 года на продажу рядом с вами »

2020 г. и Toyota RAV4 2021 г.: в чем разница?

Нет существенных различий между RAV4 2020 и 2021 годов.

Сравните RAV4 2020 и 2021 »

Вот некоторые из ключевых изменений RAV4 за последние несколько лет:

• 2017: Набор технических средств помощи водителю Toyota Safety Sense добавлен в список стандартных функций
• 2018: представлена ​​комплектация Adventure
• 2019: полностью переработан с усиленной трансмиссией, обновленным дизайном интерьера и экстерьера, увеличенными стандартными и доступными сенсорными экранами, а также дополнительными стандартными функциями.
• 2020: появилась стандартная точка доступа Wi-Fi, Android Auto и спутниковое радио; TRD Off-Road модель

дебютировала

• 2021: без заметных изменений

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры RAV4 2018, RAV4 2019 и RAV4 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Toyota RAV4?

Рекомендуемая производителем розничная цена RAV4 составляет 26 150 долларов. Это немного выше среднего для компактного внедорожника, но эта Toyota стандартно оснащена большим количеством функций, чем многие ее одноклассники. Завершают уровни отделки салона RAV4 Limited, цена на которую начинается с 34 680 долларов, и TRD Off-Road, рекомендованная производителем розничная цена которого составляет 35 880 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Toyota. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Toyota RAV4 против конкурентов

Toyota RAV4 в сравнении с Honda CR-V

Honda CR-V — один из наших компактных внедорожников самого высокого уровня. Он рекламирует самый большой грузовой отсек в классе, а качество сборки кабины также на высшем уровне.Хотя RAV4 имеет немного более мощный двигатель, чем CR-V, оба имеют схожие оценки расхода топлива. RAV4 имеет более длинный список стандартных функций, включая Apple CarPlay, Android Auto, 7-дюймовый сенсорный экран и обнаружение пешеходов. В конечном итоге, однако, CR-V более универсален, чем RAV4, и имеет более низкую стартовую цену. Вы не ошибетесь с любым внедорожником, но Honda немного лучше.

Сравните RAV4 и CR-V »

Toyota RAV4 vs.Mazda CX-5

— цена: + 0 руб.

Mazda CX-5 обладает потрясающей управляемостью, и это один из самых увлекательных внедорожников в своем классе. Он отличается высококачественным интерьером, лучшими в своем классе показателями безопасности и удобной информационно-развлекательной системой по более низкой стартовой цене, чем RAV4. Mazda также предлагает дополнительный двигатель с турбонаддувом, который более мощный и мощный, чем все, что доступно в Toyota. Покупателям, которые ценят живую и интересную работу, стоит выбрать CX-5. Тем не менее, лучшие оценки экономии топлива RAV4, дополнительное грузовое пространство и более длинный список стандартных технических функций делают его отличным выбором для семей.

Сравните RAV4 и CX-5 »

Сравните RAV4, CR-V и CX-5 »

RAV4 Интерьер: Вместительный

RAV4 Грузовое пространство

RAV4 имеет 37,6 кубических футов грузового пространства позади второго ряда. Это число очень незначительно снижается до 37,5 кубических футов в комплектациях XLE, XLE Premium и Limited. Сложив второй ряд, вы получите до 69,8 кубических футов грузового пространства во всех комплектациях.Эти показатели груза выше, чем у многих конкурентов компактных внедорожников, хотя Honda CR-V и Subaru Forester предлагают на несколько кубических футов больше.

Сколько человек вмещает RAV4?

В внедорожнике Toyota могут разместиться до пяти человек. Пространства для ног спереди и сзади достаточно, и даже высокие пассажиры легко найдут удобное место для сидения в просторном салоне. Сиденья к тому же имеют хорошую амортизацию. Один вопиющий недостаток RAV4 заключается в том, что он не предлагает пассажирское сиденье с электроприводом.Тем не менее, доступны дополнительные удобства, такие как регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя с электроприводом, передние и задние подвесные сиденья с подогревом и передние сиденья с вентиляцией.

RAV4 и детские автокресла

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкера для крепления на заднем среднем сиденье. Страховой институт дорожной безопасности дал этой системе LATCH наивысший рейтинг Good +, что означает, что она является одной из самых простых и универсальных в использовании.

RAV4 Качество интерьера

Кабина RAV4 имеет современный дизайн с мягкими точками касания и эстетически приятными, но прочными материалами. Вы не перепутаете эту Toyota с роскошным автомобилем, но полезность, комфорт и роскошь значительно возрастают по мере продвижения вверх по уровню отделки салона. Дополнительные удобства включают сиденья из синтетической кожи, а также уникальную прострочку и акценты на сиденьях.

RAV4 Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

RAV4 оснащен удобной информационно-развлекательной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном.Интерфейс интуитивно понятен, а цифровые кнопки на экране хорошо расположены. Есть также физические ручки и кнопки для таких вещей, как громкость стерео и климат-контроль. Эти физические элементы обычно легко доступны, но вам, возможно, придется потянуться, чтобы дотянуться до некоторых на дальней стороне консоли.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый сенсорный экран, точка доступа Wi-Fi, Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa, порт USB, Bluetooth, спутниковое радио и стереосистема с шестью динамиками
• Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, навигация, беспроводная зарядка устройств, аудиосистема JBL с 11 динамиками и четыре дополнительных порта USB
• Другие доступные функции: двухзонный автоматический климат-контроль , 7-дюймовая цифровая комбинация приборов, бесключевой доступ без ключа, запуск кнопки, люк на крыше и панорамный люк на крыше

Дополнительные сведения см. В разделах «Что такое Apple CarPlay?», «Что такое Android Auto?» И «Что такое Amazon Alexa Auto?».

Подробнее о интерьере »

Производительность RAV4: плавная и сбалансированная

Двигатель RAV4

Единственный двигатель, доступный в RAV4, — 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 203 лошадиных силы. В сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач этот двигатель обеспечивает достаточную мощность для повседневного использования и может без особых усилий разогнать этот кроссовер до скоростей по шоссе. Однако некоторые критики отмечают, что двигатель может быть довольно громким на более высоких скоростях и что трансмиссия, хотя и в основном плавная, может давать сбой при переключении на пониженную передачу.

RAV4 Газ Пробег

RAV4 получил одни из лучших оценок экономии топлива в классе компактных внедорожников.Он получает 28 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон по шоссе. Выбор полного привода в базовой комплектации снижает эти цифры до 27/34 миль на галлон по городу / шоссе, в то время как другие варианты с полным приводом получают от 25 до 27 миль на галлон в городе и 33 миль на галлон на шоссе. Отделка TRD Off-Road получила худшие оценки в линейке: 25/32 миль на галлон по городу / шоссе.

RAV4 Ходовые качества и управляемость

Эта Toyota обеспечивает в целом комфортную езду. Его подвеска отлично справляется с поглощением выбоин и неровностей дороги.Его маневренность удивительно маневренна и позволяет уверенно проходить повороты. С учетом сказанного, он не может сравниться по атлетизму с Mazda CX-5. Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, доступен полный привод.

RAV4 Внедорожные характеристики

Исторически RAV4 не был воином бездорожья, но Toyota изменила это, когда представила комплектацию TRD Off-Road для модели 2020 года. Благодаря 8,6-дюймовому дорожному просвету, шинам повышенной проходимости и улучшенным характеристикам, таким как подвеска с настройкой TRD, этот RAV4 может уверенно преодолевать бездорожье.

Подробнее о производительности »

RAV4 Надежность

Надежна ли Toyota RAV4 ?

RAV4 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 81 из 100. Прогнозируемая оценка надежности JD Power 91–100 считается лучшей, 81–90 — отличной, 70–80 — средней, а 0–69 — удовлетворительной и считается ниже среднего.

Toyota RAV4 Гарантия

Toyota предоставляет на RAV4 трехлетнюю / 36 000-мильную базовую гарантию и пятилетнюю / 60 000-мильную гарантию на трансмиссию.

Подробнее о надежности »

RAV4 Безопасность

Результаты краш-тестов RAV4

Национальное управление безопасности дорожного движения присвоило Toyota RAV4 2021 года общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности дал RAV4 2021 года наивысшую оценку «Хорошо» во всех шести тестах на ударопрочность.RAV4 получил вторую самую низкую оценку Marginal за то, насколько хорошо фары освещают дорогу впереди. IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. RAV4 получил наивысший рейтинг Superior за свои стандартные системы предотвращения столкновений между транспортными средствами и пешеходами.

RAV4 Функции безопасности

Стандартные расширенные функции безопасности:

• Ассистент движения по полосе (удерживает автомобиль по центру полосы движения даже на извилистых дорогах)
• Ассистент удержания полосы движения
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Предупреждение о прямом столкновении
• Автоматическое экстренное торможение
• Обнаружение пешеходов
• Камера заднего вида
• Адаптивный круиз-контроль
• Распознавание дорожных знаков
• Автоматический дальний свет фар

Доступные дополнительные функции безопасности:

• Парковочная система кругового обзора
• Парктроник передний и задний
• Контроль слепых зон
• Дворники с датчиком дождя
• Предупреждение о перекрестном движении сзади

Подробнее о безопасности »

RAV4 Размеры и вес

RAV4 — 15 лет.1 фут в длину. Его снаряженная масса колеблется от 3370 до 3655 фунтов, а полная масса автомобиля — от 4610 до 4705 фунтов.

Где построен Toyota RAV4 2021 года?

Toyota строит RAV4 2021 года в Канаде и Японии.

Какая модель Toyota RAV4 мне подходит?

Toyota RAV4 2021 года выпускается в шести комплектациях: LE, XLE, XLE Premium, Adventure, TRD Off-Road и Limited. Все они оснащены одним и тем же рядным четырехцилиндровым двигателем и поставляются с прославленной Toyota Safety Sense 2.0 набор функций активной безопасности.

Базовая модель хорошо оснащена и, скорее всего, подойдет большинству покупателей. Однако вы можете повысить комфорт и удобство RAV4 с помощью доступных функций, таких как подогрев передних сидений и чувствительных к дождю дворников, перейдя на комплектацию XLE и добавив пакет.

Если вы ищете больше возможностей для бездорожья, рассмотрите варианты комплектации Adventure или TRD Off-Road. Оба оснащены системой полного привода Toyota Dynamic Torque Vectoring и отличаются более высоким дорожным просветом.Передний привод входит в стандартную комплектацию всех остальных комплектаций, но вы можете добавить полный привод за 1400 долларов.

Вас также могут заинтересовать более экономичные варианты RAV4, такие как Toyota RAV4 Hybrid и подключаемый гибрид Toyota RAV4 Prime. Мы рассматриваем оба автомобиля отдельно.

Тойота РАВ4 LE

Базовый RAV4 LE начинается с 26 150 долларов. Он поставляется с длинным списком стандартных технических функций, включая информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном, стереосистему с шестью динамиками, порт USB, спутниковое радио, точку доступа Wi-Fi и интеграцию со смартфоном через Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa.Дополнительные стандартные функции включают тканевую обивку, регулируемые вручную передние сиденья и дистанционный вход без ключа.

LE также входит в стандартную комплектацию Toyota Safety Sense 2.0. Этот пакет включает предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, помощь в отслеживании полосы движения, автоматический дальний свет фар, адаптивный круиз-контроль и распознавание дорожных знаков. За 590 долларов вы можете добавить мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Тойота РАВ4 XLE

Цена на комплектацию XLE составляет 27 445 долларов. Он добавляет еще четыре порта USB, датчик приближения, кнопку запуска, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя, двухзонный автоматический климат-контроль, наружные зеркала с подогревом, противотуманные фары, модернизированные светодиодные фары и легкосплавные диски. XLE также является стандартом для мониторинга слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади.

Доступные пакеты включают пакет XLE Weather (925 долларов США), в который добавлены обтянутые кожей рулевое колесо с подогревом, подогрев передних сидений и чувствительные к дождю дворники.Пакет XLE Convenience стоит 1265 долларов и добавляет регулируемую по высоте заднюю дверь с электроприводом и люк в крыше. Пакет Audio Plus доступен за 990 долларов, но вы также должны получить пакет XLE Convenience. Главная изюминка пакета Audi Plus — 8-дюймовый сенсорный экран.

Toyota RAV4 XLE Premium

— цена: + 0 руб.

XLE Premium продается по цене 30 150 долларов. Он получил обивку из синтетической кожи SofTex, обтянутый кожей руль, 19-дюймовые легкосплавные диски, регулируемую по высоте заднюю дверь с электроприводом и люк в крыше.

Вы можете получить премиум-версию пакета XLE Weather за 1075 долларов. Это добавляет функции памяти к сиденью водителя с электроприводом, а также к содержимому пакета XLE Weather. За 1570 долларов вы можете получить автономный пакет Audio Plus, который включает в себя сенсорный экран большего размера и аудиосистему JBL с 11 динамиками. За 2835 долларов вы можете объединить этот пакет с пакетом Advanced Technology, чтобы получить такие функции, как передние и задние датчики парковки и зарядка беспроводных устройств.У вас также есть возможность объединить все три пакета за 3910 долларов.

Toyota RAV4 Приключения

Комплектация Adventure (рекомендованная цена: 33 255 долларов) получает систему полного привода Toyota Dynamic Torque Vectoring, уникальные стилистические акценты, 7-дюймовую цифровую приборную панель, заднюю розетку на 120 В, 8-дюймовый сенсорный экран, пять портов USB и модернизированный система режима движения по пересеченной местности. Эта отделка удаляет некоторые функции, которые поставляются с отделкой XLE Premium. К ним относятся люк в крыше и регулируемая по высоте дверь багажного отделения с электроприводом.Однако эти функции доступны в пакете Convenience за 1265 долларов.

Пакет Adventure Grade Weather (1015 долл. США) и добавляет рулевое колесо с подогревом, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а также чувствительные к дождю дворники.

Toyota RAV4 TRD Внедорожник

Комплектация TRD Off-Road начинается с 35 880 долларов. Он получил такие улучшения, как передняя подвеска MacPherson, настроенная TRD, защитная пластина TRD, 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные противотуманные фары и вездеходные шины Falken.Он получил люк в крыше и регулируемую по высоте заднюю дверь с электроприводом. Полный привод также входит в стандартную комплектацию.

Пакет «Погода» снова доступен за 1015 долларов. За 1620 долларов вы можете добавить навигацию и аудиосистему JBL с 11 динамиками с пакетом Premium Audio. За 3570 долларов вы можете объединить оба этих пакета с пакетом Advance Technology, чтобы получить передние и задние датчики парковки, систему парковочной камеры с объемным обзором и зарядную площадку для беспроводных устройств.

Toyota RAV4 Limited

RAV4 Limited (рекомендованная цена: 34 680 долларов) поставляется с сиденьем водителя с регулировкой по восьми направлениям и настройками памяти, подогревом передних сидений, цифровым зеркалом заднего вида, универсальным устройством открывания гаражных ворот, стереосистемой JBL с 11 динамиками, а также передним и задним сиденьями. парктроник.

Пакет Weather стоит 1015 долларов в комплектации Limited, но в его предыдущие версии добавлен подогрев задних сидений. Пакет Advanced Technology (2040 долларов США) можно получить только вместе с пакетом Weather. Эта комбинация дает вам систему парковочной камеры с объемным обзором, площадку для зарядки беспроводных устройств, бесконтактный ключ и дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук. Вы также можете получить все эти функции плюс панорамную стеклянную крышу за 2540 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Toyota.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Посмотреть технические характеристики и комплектацию Toyota RAV4 2021 года »

Последний звонок

Toyota RAV4 — компактный внедорожник со множеством качественных характеристик. Он может похвастаться высококлассным интерьером, длинным списком стандартных функций безопасности, а также большим грузовым пространством и пассажирским салоном.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

• «Toyota RAV4 2021 года предлагает что-то почти для всех. Базовая версия LE охватывает экономичный конец спектра, в то время как хорошо оборудованные модели Limited и TRD Off-Road предлагают впечатляющее количество оборудования, ориентированного на два очень разных типа покупателей». — Автомобиль и водитель
• «Излишне говорить, что RAV4 найдется практически для всех, и можно с уверенностью сказать, что RAV4 должен оставаться на вершине рынка на долгие годы». — Автотрейдер (2020)
• «RAV4 — это… действительно приятный кроссовер.Замечательно приятный в управлении, очень функциональный для повседневной жизни и щедро оснащенный технологиями безопасности, Toyota RAV4 станет отличным дополнением к любому гаражу ». — CNET (2019)

Минутку …

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ( (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) »

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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— [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] —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

+ ((! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + ( !! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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— (!! [])) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (! ! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [] )))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) ) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ (( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (! ! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + ( ! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [] )) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) — []))

Toyota RAV3 Hybrid Business Edition Plus Обзор

► Toyota RAV4 Hybrid стоит 26 тысяч фунтов стерлингов
► FWD, CVT, 0-62 миль в час за 8.4сек
► Заявлено в среднем 56,7 миль на галлон

Это может быть самый очевидный вариант нового автомобиля, который сейчас продается. Toyota RAV4 положила начало невероятно популярному повальному увлечению C-SUV еще в 1994 году, когда он был запущен, и было продано более 6,5 миллионов единиц. Однако сейчас в этом сегменте за ваши деньги борются 20 главных героев.

Как лучше всего извлечь выгоду из этого успеха? Что ж, учитывая, что 20 процентов от общего объема продаж Toyota составляют автомобили с бензиновым двигателем, угадайте, что? Да, теперь вы можете получить бензиново-электрический гибрид RAV4.

Это также помогает подготовить почву для внедрения C-HR, который появится в конце этого года, а это означает, что автомобиль, уже купленный преимущественно серой бригадой, стал еще более разумным.

О. Так действительно ли новый RAV4 Hybrid интересен для вождения?

Нет. Это очень просто, но за счет чего угодно, что касается взаимодействия. Самым интересным в нем является система рекуперативного торможения, которая звучит так же, как поезд на метро, ​​когда вы замедляетесь с большой скорости.Кроме этого, тут особо не о чем.

Несмотря на то, что у него большой бензиновый двигатель для такого типа автомобилей — объемом 2,5 литра и с относительно высокой степенью сжатия 12,5: 1, не меньше — шум, который он издает, вызывает разочарование. Что еще хуже, он прикручен к коробке передач CVT, так что нажимайте на педаль газа с силой, и вы получите ложку мрачного шума с небольшим количеством значимого прогресса.

Конечно, можно ездить довольно эффективно, если вы довольны гонками на мотороллерах или береговом дрифте, и в некоторых случаях это будет близко к заявленной экономии топлива, но показатель миль на галлон скоро упадет, если вы спросите что-то более нежное. гончарные работы на плоских поверхностях.

При плавном движении RAV4 бензиновому двигателю помогает один электродвигатель, питаемый от никель-металлогидридной батареи. Он предлагает менее двух миль общего пробега по сравнению с остальными гибридными автомобилями в линейке (встают Yaris, Auris, Prius), но его мощность в 194 л.с. делает его самой мощной гибридной системой, когда-либо установленной в Toyota.

Самая мощная гибридная Тойота на свете, а?

Держите лошадей. Его показатели производительности гордо заявляют, что время разгона до 100 км / ч составляет менее 10 секунд, но, честно говоря, нам пришлось прибегнуть к нашему секундомеру, чтобы проверить это, потому что он действительно не такой быстрый.

По запросу можно установить дополнительный двигатель для привода задних колес, но не в этой комплектации Business Edition Plus — передний привод — единственный вариант. Это кажется сбивающим с толку, если учесть, что цифра «4» в названии изначально означала — как вы уже догадались — полный привод.

Какая кабина у RAV4?

Очевидно, что это автомобиль, в лучшем случае, управляемый медленно, что является удачей, потому что Toyota проделала большую работу по снижению шума, вибрации и резкости, которым вы подвергаетесь, и повышению комфорта в длительных поездках.

Эти изменения подкреплены возможностью почти бесшумно ездить на электроэнергии, значительно улучшенным качеством езды и аккуратным TFT-экраном с четкой графикой, расположенным между спидометром и тахометром. Внезапно RAV4 начинает казаться качественным продуктом.

Но здесь есть одно большое «но»: он не воспринимается как более престижный , чем Lexus. Не может. В противном случае мы бы столкнулись с кризисом идентичности бренда, масштабы которого ранее не были обнаружены.Материалы в салоне сделаны из износостойких материалов, дешевый царапающий пластик виден на приборной панели, дверных картах и ​​почти везде.

Конечно, на некоторых точках есть немного более мягкой кожи, но главное впечатление, что она с самого начала покрыта блестками, а не построена хорошо. Может быть, это непоколебимо, но эмоционально привлекательно. По крайней мере, здесь достаточно места как спереди, так и сзади.

Тойота хоть прибила мультимедиа?

Erm.Нас не поразил и семидюймовый сенсорный экран. Было время, когда японские фирмы были в авангарде информационно-развлекательных технологий, но эта кажется неуклюжей в использовании и далеко не такой отзывчивой, как могла бы. Экран Astra намного лучше.

Потратьте немного времени, пытаясь найти кнопку Sport (или режим EV, или режим Eco), и в конце концов вы поймете, что они спрятаны под странным выступом на центральной консоли под сенсорным экраном. Там тоже есть USB-порт и 12-вольтная розетка, но вам действительно нужно тянуться вниз и вниз — и у вас нет надежды увидеть, какую кнопку вы нажимаете, когда находитесь в движении.Просто кажется, что Toyota не ожидает, что вы ими воспользуетесь, поэтому мы должны спросить: зачем беспокоиться?

Тем не менее, вы получаете изрядное количество комплекта, что является долгожданным удовольствием. Основные моменты включают светодиодное освещение на обоих концах, заднюю дверь с электроприводом (которая открывается так долго, что вы отрастете), а также систему входа и зажигания без ключа. Спутниковая навигация здесь стандартная, но, как ни странно, она будет стоить вам дополнительных 750 фунтов стерлингов, если вы захотите заказать ее в более высоком уровне отделки салона.

Вердикт

Очень трудно рекомендовать переднеприводный RAV4 Hybrid, если только выбросы CO2 не влияют на ваше решение превыше всего.Другими словами, если вы не являетесь водителем компании, выплачивающей денежные пособия. Легко понять, почему единственная отделка салона, предлагаемая с этой трансмиссией в Великобритании, называется Business Edition Plus.

На презентации в Испании компания Toyota с гордостью использовала слоган «Всегда лучше». Мы можем думать о нескольких. Например, 1,6-литровый дизель Honda CR-V.

Toyota RAV4 Hybrid 2021 Цены, обзоры и фотографии

Подробнее о Toyota RAV4 Hybrid 2021 года

Toyota RAV4 Hybrid 2021 Обзор

Toyota RAV4 Hybrid 2021 года предлагается в следующих подмоделях: RAV4 Hybrid SUV.Доступные стили включают XLE 4dr SUV AWD (2,5 л 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), XSE 4dr SUV AWD (2,5 л 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), XLE Premium 4dr SUV AWD (2,5 л 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), Limited 4dr SUV AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор) и LE 4dr SUV AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор).
Модели Toyota RAV4 Hybrid доступны с гибридным двигателем объемом 2,5 л, мощностью до 219 л.с., в зависимости от типа двигателя.
Toyota RAV4 Hybrid 2021 года будет иметь полный привод.Доступные трансмиссии включают: бесступенчатую автоматическую.
Toyota RAV4 Hybrid 2021 года имеет пробег 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 2 года / неограниченное количество миль. придорожная гарантия, а на 5 лет / 60000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о Toyota RAV4 Hybrid 2021 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для
Toyota RAV4 Hybrid 2021 года и все его типы отделки салона.
В целом пользователи Edmunds оценили гибрид RAV4 2021 года
4.0 по шкале от 1 до 5 звезд.
Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что
другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.
Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер,
внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям
всестороннее понимание того, почему покупателям нравится RAV4 Hybrid 2021 года.

Плюсы

• Превосходная экономия топлива
• Комфортное качество езды
• Вместительный грузовой отсек
• Стоит лишь немного больше, чем у негибридной модели

Минусы

• Более искусственное ощущение педали тормоза, чем у стандартной модели
• Передняя часть пассажирское сиденье может быть неудобным.Наш богатый контент включает обзоры экспертов и рекомендации по гибридному RAV4 2021 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения. Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

  Процесс нашего обзора

  Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили тщательным испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

  Мы такие же обычные люди, как вы, поэтому мы обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и нашего снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам выбрать автомобиль, который лучше всего подходит для вашей жизни.

  Какая хорошая цена на новый гибрид Toyota RAV4 2021 года?

  2021 Toyota RAV4 Hybrid LE 4dr SUV AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор)

  2021 Toyota RAV4 Hybrid XLE 4dr SUV AWD (2.5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор)

  2021 Toyota RAV4 Hybrid XLE Premium 4dr SUV AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор)

  2021 Toyota RAV4 Hybrid XSE 4dr SUV AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор)

  2021 Toyota RAV4 Hybrid Limited 4dr SUV AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор)

  Какие гибриды Toyota RAV4 2021 года доступны в моем регионе?

  Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса
  из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) 2021 Toyota RAV4 Hybrid для
  продажа рядом.Просто исследуйте
  тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы
  найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль
  вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите
  узнать, сколько заплатили другие владельцы за Toyota RAV4 Hybrid 2021 года.

  Не могу найти новый Гибрид Toyota RAV4 2021 года
  хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

  Найти новую Тойоту на продажу.

  Почему стоит доверять Эдмундсу?

  Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, в том числе богатыми функциями и спецификациями уровня отделки салона, такими как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, сиденья с охлаждением, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

  Сколько топлива на галлон у Toyota RAV4 Hybrid 2021 года?

  2021 Toyota RAV4 Hybrid XLE 4dr SUV AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), бесступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин
  40 комбинированных миль на галлон,
  41 городские мили на галлон / 38 миль на шоссе

  2021 Toyota RAV4 Hybrid XSE 4dr Внедорожник AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), бесступенчато-регулируемый автоматический, обычный неэтилированный
  40 комбинированных миль на галлон,
  41 городские миль на галлон / 38 миль на шоссе

  2021 Toyota RAV4 Hybrid XLE Premium 4dr SUV AWD (2.5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), бесступенчатая автоматическая, обычный неэтилированный
  40 комбинированных миль на галлон,
  41 городские миль на галлон / 38 миль на галлон на шоссе

  136

  у.е.

  EPA Est. MPG	40
  Трансмиссия	Бесступенчатая автоматическая
  Привод	полный привод
  Рабочий объем	2,5 л

  Колесная база	105.9 дюймов
  Длина	180,9 дюйма
  Ширина	НЕТ
  Высота	67,0 дюймов
  Снаряженная масса	3775 фунтов

  Стоит ли мне арендовать или покупать Toyota RAV4 Hybrid 2021 года?

  Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам
  покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать
  более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет.С другой стороны, лизинг
  может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить
  новая машина каждые три года или около того.

  Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Toyota

  Обновления Toyota RAV4 на 2022 год, представляет новую комплектацию SE Hybrid

  SE Hybrid сочетается с визуальными улучшениями XSE с более консервативным и доступным набором функций.

  Тойота

  Кроссовер Toyota RAV4, внедорожник, отмечает 25-летие своего дебюта в Северной Америке в 1996 году… средним обновлением нынешней модели пятого поколения. Как здорово! Изменения 2022 модельного года включают обновленный дизайн, новые функции и новую спецификацию SE Hybrid, которая стремится найти золотую середину между функциями, стилем и стоимостью.

  Новая спецификация SE Hybrid идет чуть ниже XSE Hybrid, сохраняя темные колеса и спортивную отделку бампера, но с более консервативным набором функций и немного более низкой ценой.Новая отделка уступает место однотонной окраске кузова, тканевым сиденьям и 7-дюймовому сенсорному экрану. Сиденья с подогревом и рулевое колесо являются необязательными как часть погодного пакета, в то время как пакет комфорта обновляется до 9-дюймового сенсорного экрана и открывает доступ к люку и двери багажного отделения с электроприводом.

  Модель 2022 года также принесет несколько визуальных улучшений в различные другие комплектации RAV4 и RAV4 Hybrid. Для SE Hybrid и TRD Off-Road появился новый вариант окраски Cavalry Blue, а также для RAV4 XSE, который сочетает оттенок с контрастной черной крышей.Новые цвета и дизайн колес также можно найти во всем модельном ряду.

  Спереди новые фары для моделей XLE и выше. Светодиодные противотуманные фары используются на передней панели моделей XLE Premium, Limited, Adventure и TRD Off Road, а XSE Hybrid унаследовал вертикальные светодиодные подписи от подключаемого гибрида XSE Prime.

  Внутри вы найдете запирающийся перчаточный ящик и светодиодные внутренние лампы для всех моделей 2022 года, а также внутренние переключатели с подсветкой для XLE и выше. Наконец, RAV4 Limited получил пассажирское сиденье с электроприводом с восемью направлениями.

  2022 также добавляет новую краску Cavalry Blue в список опций, который можно увидеть здесь, на XSE с его контрастной черной крышей.

  Тойота

  Изменения незначительны, но у Toyota есть умение не вмешиваться в формулу победы. «Теперь в своем пятом поколении Toyota RAV4 остается лидером в своем размерном классе, — хвастался автопроизводитель в пятницу, — а также является самым продаваемым легковым автомобилем в Америке в течение последних четырех лет.

  Текущая Toyota RAV4 2021 года начинается с 27 565 долларов США или 30 115 долларов США за гибрид, включая плату за пункт назначения в размере 1215 долларов США. Цены на модели Toyota RAV4 и RAV4 Hybrid 2022 года еще не объявлены, но мы ожидаем узнать это и многое другое в середине следующего года. Декабрь

  Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

  .

  No related posts.