Масштабная модель Toyota MR-S (MR2) roadster синий лучшая цена!
Коллекционная масштабная модель Toyota. Масштаб модели 1/43. Модель выпущена ограниченным тиражом. Производитель масштабной модели — Ebbro. Примерный размер модели автомобиля в масштабе 1/43 составляет около 9-12 см в длину для легкового автомобиля. Для грузовиков, автобусов, мотоциклов и другой техники точные размеры модели можно получить путем деления размеров прототипа на масштаб.
Купить масштабную модель Toyota MR-S (MR2) roadster синий в масштабе 1/43 можно в нашем интернет-магазине.
Заказать модель очень просто. Оформите и оплатите заказ любым удобным способом и мы доставим его вам в кратчайшие сроки.
Подробнее о том, как совершить покупку, читайте в разделе оплата и доставка.
Правила возврата: возврат в течение 14 дней, обмен при предоставлении фото.
Подробнее в правилах возврата товара.
Гарантия при оплате картой — получение товара гарантируется платежными системами VISA, MasterCard, МИР
Отзывы о масштабной модели Toyota MR-S (MR2) roadster синий
Об этом товаре пока никто из покупателей отзывов не написал.
Войти и написать отзыв
Возможно, вы захотите также посмотреть
Технические характеристики Toyota MR-S
Описание автомобиля Toyota MR-S
Дебютный показ 2-местного кабриолета Toyota MR-S состоялся в 1999 году. При разработке данной модели автопроизводитель уделил много внимания компоновке силовой установке и конструкции подвески. В результате этот автомобиль получил отличную управляемость и устойчивость на дороге. Например, при вхождении на высоких скоростях в крутые повороты, даже без задействовании специализированных систем можно дать гарантию того, что машина не опрокинется, не уйдет в неконтролируемый занос.
Дизайн кузова автомобиля выполнен в динамичной, спортивной стилистике. В носовой части выделяется существенный радиус закругления, выполненный на капоте, высокие крылья, в поверхность которых встроены крупные блоки головного света. На задних крыльях присутствуют дополнительные раструбы воздухозаборников, элементы кормы частично закрыты сеткой. Отделка салона выполнена с использованием материалов высокого класса, салон оформлен вставками из светлого металла и цветной кожи. Распределение оборудования на месте водителя исполнено в традиционной, для данного класса машин, последовательности.
Экстерьер
Высокие передние крылья Toyota расширяются к фронтальной части, в месте максимального расширения под 45-градусным углом встроены блоки основного света MR-S. Выполненный на капоте радиус закругления пересекается стреловидной полосой вогнутой штамповки. Решетка радиатора занимает почти все пространство бампера, ее внутреннее пространство закрывается хромированной или матовой сеткой, по бокам от решетки распределены противотуманные огни круглой формы.
На колесные арки нанесены дугообразные накладки, под порогами образована аэродинамическая юбка, ее обводы плавно переходят в вертикальные раструбы воздухозаборной системы, выполненные на задних крыльях. В задней части машины сформирован отсек, куда укладываются элементы крыши, отсек открывается посредством сервопривода, натягивание верха так же происходит под действием электрической тяги. Большие задние фонари повторяют очертания фронтального света, на месте заднего бампера натянута сетка с ячейками среднего размера. Под ней подвешены элементы аэродинамического обвеса, в него встроены трубы выхлопной системы. Габариты корпуса составляют 3885/1695/1240 мм, величина дорожного просвета – 135 мм, соотношение колесной колеи – 1475/1460 мм. Полный диаметр разворота – 10 метров, снаряженная масса – 1010 кг, под багажник выделен символичный объем в 90 литров.
Интерьер
Установленные в салоне посадочные места Toyota в районе головы защищены хромированными дугами безопасности, сиденья предоставляют ненавязчивую поддержку тела, разделены высокой консолью MR-S. На ее поверхности располагается откидной подлокотник, под которым можно найти небольшого объема бокс. В основание бокса встроена рукоятка ручного тормоза, далее на слегка приподнятой площадке установлен рычаг коробки передач. Консоль передней панели прямая, она оборудована стандартным комплектом средств управления – регуляторами кондиционера, автомагнитолой, несколькими клавишами активации сервисных систем. Приборный щиток состоит из трех крупных циферблатов с белым полем, они помещены в неглубокие индивидуальные ниши и прикрываются от солнечного света общим козырьком. Внутренние поверхности дверей пересекают прямые подлокотниками, в них встроены декоративные накладки накрывающие панели с клавишами управления сервоприводом окон.
Технические характеристики
Привод в Тойота МР-С передается на заднюю колесную ось, под капотом устанавливается бензиновый мотор с рабочим объемом 1796 см3, трансмиссия может быть механической или автоматической. Двигатель способен развить мощность до 140 л. сил, крутящий момент при 4400 об/минуту достигает значения в 171 Нм, на разгон до сотни машине требуется 7,8 секунды, усредненный уровень потребления топлива – 8,2 литра.
Запчасти для TOYOTA MR-S (ТОЙОТА МРС)
Запчасти для TOYOTA MR-S (ТОЙОТА МРС) — аналоги, оригиналы, б/у. Каталог и цены
Copyright © 2011 — 2021 Автоланс
Расширенный поиск
Название:
Артикул:
Текст:
Выберите категорию:
Все
TOYOTA
» AURIS
»» AURIS E150 2006-2013
»»» AURIS E150 2006-2010
»»» AURIS E150 2010-2013
»» AURIS E180 2013-2018
» AVENSIS
»» AVENSIS T220 1997-2003
»» AVENSIS T250 2003-2008
»»» AVENSIS T250 2003-2006
»»» AVENSIS T250 2006-2008
»» AVENSIS T270 2008-2018
»»» AVENSIS T270 2008-2012
»»» AVENSIS T270 2012-2015
»»» AVENSIS T270 2015-2018
» CAMRY
»» CAMRY SV30 1990-1994
»»» CAMRY SV30 1990-1992
»»» CAMRY SV30 1992-1994
»» CAMRY SV40 1994-1998
»»» CAMRY SV40 1996-1998
»» CAMRY XV10 1991-1996
»» CAMRY XV20 1996-2001
»» CAMRY XV30 2001-2006
»»» CAMRY XV30 2001-2004
»»» CAMRY XV30 2004-2006
»» CAMRY XV40 2006-2011
»»» CAMRY XV40 2006-2009
»»» CAMRY XV40 2009-2011
»» CAMRY XV50 2012-2015
»» CAMRY XV55 2015-2018
»»» CAMRY XV55 2015-2017
»»» CAMRY XV55 2017-2018
»» CAMRY XV70 2017-2019
» COROLLA
»» COROLLA
»»» COROLLA E100 1991-2000
»»»» COROLLA E100 1991-1995
»»»» COROLLA E100 1995-1997
»»»» COROLLA E100 1997-2000
»»» COROLLA E110 1995-2002
»»»» COROLLA E110 1995-2000
»»»» COROLLA E110 1999-2002
»»» COROLLA E120 2001-2006
»»»» COROLLA E120 2001-2004
»»»» COROLLA E120 2004-2006
»»» COROLLA E140 / E150 2006-2013
»»»» COROLLA E140 / E150 2006-2010
»»»» COROLLA E140 / E150 2010-2013
»»» COROLLA E170 / E180 2013-2019
»»»» COROLLA E170 / E180 2013-2016
»»»» COROLLA E170 / E180 2016-2019
»»» COROLLA E210 2018-
»» COROLLA FIELDER
»»» COROLLA FIELDER E120 2000-2006
»»»» COROLLA FIELDER E120 2000-2004
»»»» COROLLA FIELDER E120 2004-2006
»»» COROLLA FIELDER E140 2006-2012
»»» COROLLA FIELDER E160 2012-2020
»» COROLLA LEVIN
»»» COROLLA LEVIN E100 1991-1995
»»» COROLLA LEVIN E110 1995-2000
»» COROLLA SPACIO
»»» COROLLA SPACIO E110 1997-2001
»»» COROLLA SPACIO E120 2001-2007
»»»» COROLLA SPACIO E120 2001-2003
»»»» COROLLA SPACIO E120 2003-2007
»» COROLLA VERSO
»»» COROLLA VERSO E120 2001-2004
»»» COROLLA VERSO R10 2004-2009
»» COROLLA RUMION E150 2007-2015
»» COROLLA RUNX E120 2001-2006
» CELSIOR / LEXUS LS
»» CELSIOR / LEXUS LS F10 1989-1994
»» CELSIOR / LEXUS LS F20 1994-2000
»»» CELSIOR / LEXUS LS F20 1994-1997
»»» CELSIOR / LEXUS LS F20 1997-2000
»» CELSIOR / LEXUS LS F30 2000-2006
»»» CELSIOR / LEXUS LS F30 2000-2003
»»» CELSIOR / LEXUS LS F30 2003-2006
» CELICA
»» CELICA T180 1989-1993
»» CELICA T200 1993-1999
»» CELICA T230 1999-2006
»»» CELICA T230 1999-2002
»»» CELICA T230 2002-2006
» LAND CRUISER
»» LAND CRUISER 70 1990-
»»» LAND CRUISER 70 1990-1999
»»» LAND CRUISER 70 1999-2007
»»» LAND CRUISER 70 2007-
»» LAND CRUISER 80 1989-1997
»» LAND CRUISER 100 / LEXUS LX470
»»» LAND CRUISER 100 1998-2002
»»» LAND CRUISER 100 2002-2005
»»» LAND CRUISER 100 2005-2007
»» LAND CRUISER 200 2007-
»»» LAND CRUISER 200 2007-2012
»»» LAND CRUISER 200 2012-2014
»»» LAND CRUISER 200 2015-
»»»» LAND CRUISER 200 2015-2019
» LAND CRUISER PRADO
»» LAND CRUISER PRADO 90
»»» LAND CRUISER PRADO 90 1996-1999
»»» LAND CRUISER PRADO 90 1999-2002
»» LAND CRUISER PRADO 120 2002-2009
»» LAND CRUISER PRADO 150
»»» LAND CRUISER PRADO 150 2009-2013
»»» LAND CRUISER PRADO 150 2013-2017
»»» LAND CRUISER PRADO 150 2017-
» LITEACE
»» LITE ACE R20 / R30 1992-1996
»» LITE ACE R40 / R50 1996-2007
»» LITE ACE S400 2008-2020
» RAV4
»» RAV4 XA10 1994-2000
»»» RAV4 XA10 1994-1997
»»» RAV4 XA10 1997-2000
»» RAV4 XA20 2000-2005
»»» RAV4 XA20 2000-2003
»»» RAV4 XA20 2003-2005
»» RAV4 XA30 2006-2012
»»» RAV4 XA30 2006-2008
»»» RAV4 XA30 2008-2010
»»» RAV4 XA30 2010-2012
»» RAV4 XA40 2013-2019
»»» RAV4 XA40 2013-2015
»»» RAV4 XA40 2016-2019
»» RAV4 XA50 2018-
» FJ CRUISER
»» FJ CRUISER J15 2006-2018
» FORTUNER
»» FORTUNER AN50 / AN60 2005-2015
»»» FORTUNER AN50 / AN60 2005-2008
»»» FORTUNER AN50 / AN60 2008-2011
»»» FORTUNER AN50 / AN60 2011-2015
»» FORTUNER AN160 2015-
» HIGHLANDER
»» HIGHLANDER XU20 2000-2007
»»» HIGHLANDER XU20 2000-2003
»»» HIGHLANDER XU20 2003-2007
»» HIGHLANDER XU40 2007-2013
»»» HIGHLANDER XU40 2007-2010
»»» HIGHLANDER XU40 2010-2013
»» HIGHLANDER XU50 2013-2020
»»» HIGHLANDER XU50 2013-2016
»»» HIGHLANDER XU50 2016-2020
» HILUX
»» HILUX N10 / N20 / N30 2005-2015
»»» HILUX N10 / N20 / N30 2005-2011
»»» HILUX N10 / N20 / N30 2011-2015
»» HILUX N110 / N120 / N130 2015-
»» HILUX N140 / N150 / N160 / N170 1997-2004
» PRIUS
»» PRIUS A XW40 2011-2021
»» PRIUS C NHP10 2011-2016
»» PRIUS V ZVW40 2011-2018
»» PRIUS XW10 / XW11 1997-2003
»»» PRIUS XW10 1997-2000
»»» PRIUS XW11 2000-2003
»» PRIUS XW20 2003-2011
»»» PRIUS XW20 2003-2005
»»» PRIUS XW20 2005-2009
»»» PRIUS XW20 2009-2011
»» PRIUS XW30 2009-2015
»»» PRIUS XW30 2009-2011
»»» PRIUS XW30 2011-2015
»» PRIUS XW50 2015-
»»» PRIUS XW50 2015-2019
» VENZA
»» VENZA GV10 2008-2017
»»» VENZA GV10 2008-2012
»»» VENZA GV10 2012-2017
» YARIS / VITZ
»» YARIS P10 1999-2003
»» YARIS P10 2003-2005
»» YARIS / VITZ / BELTA P90 2006-2009
»» YARIS / VITZ / BELTA P90 2009-2011
»» YARIS / VITZ P130 2011-2020
»»» YARIS / VITZ P130 2011-2014
»»» YARIS / VITZ P130 2014-2017
»»» YARIS / VITZ P130 2017-2020
»» YARIS P150 2014-
»» YARIS VERSO / FUNCARGO P20 1999-2005
» SEQUOIA
»» SEQUOIA XK30 / XK40 2000-2007
»» SEQUOIA XK60 2007-2020
» TUNDRA
»» TUNDRA XK30 / XK40 2000-2006
»» TUNDRA XK50 2006-
»»» TUNDRA XK50 2006-2009
»»» TUNDRA XK50 2009-2013
»»» TUNDRA XK50 2013-
» 4RUNNER / HILUX SURF
»» 4RUNNER / HILUX SURF N120 / N130 1989-1995
»» 4RUNNER / HILUX SURF N180 1995-2002
»» 4RUNNER / HILUX SURF N210 2002-2009
»» 4RUNNER / HILUX SURF N280 2009-
» ALLEX
»» ALLEX E120 2001-2006
» ALLION
»» ALLION T240 2001-2007
»»» ALLION T240 2001-2004
»»» ALLION T240 2004-2007
»» ALLION T260 2007-
»»» ALLION T260 2007-2010
»»» ALLION T260 2010-2016
»»» ALLION T260 2016-
» ALPHARD
»» ALPHARD h20 2002-2008
»»» ALPHARD h20 2002-2005
»»» ALPHARD h20 2005-2008
»» ALPHARD h30 2008-2014
»»» ALPHARD h30 2008-2011
»»» ALPHARD h30 2011-2014
»» ALPHARD h40 2015-
»»» ALPHARD h40 2015-2017
»»» ALPHARD h40 2017-
» ALTEZZA
»» ALTEZZA XE10 1998-2005
»»» ALTEZZA XE10 1998-2001
»»» ALTEZZA XE10 2001-2005
»» ALTEZZA GITA XE10 1998-2005
» AQUA
»» AQUA P10 2011-2014
» ARISTO / LEXUS GS
»» ARISTO / LEXUS GS S140 1991-1997
»» ARISTO / LEXUS GS S160 1997-2004
»»» ARISTO / LEXUS GS S160 1997-2000
»»» ARISTO / LEXUS GS S160 2000-2004
» AYGO
»» AYGO B10 2005-2014
» BB
»» BB NCP30 2000-2005
»»» BB NCP30 2000-2003
»»» BB NCP30 2003-2005
»» BB QNC20 2005-2016
»»» BB QNC20 2005-2008
»»» BB QNC20 2008-2016
» BLADE
»» BLADE E150 2006-2012
»»» BLADE E150 2006-2009
»»» BLADE E150 2009-2012
» BREVIS
»» BREVIS G10 2001-2007
» CALDINA
»» CALDINA T190 1992-2002
»» CALDINA T210 1997-2002
»»» CALDINA T210 1997-1999
»»» CALDINA T210 2000-2002
»» CALDINA T240 2002-2007
»»» CALDINA T240 2002-2004
»»» CALDINA T240 2004-2007
» CARINA
»» CARINA E T190 1992-1997
»» CARINA ED T180 1989-1993
»» CARINA ED T200 1993-1998
»» CARINA T190 1992-1996
»» CARINA T210 1996-2001
»»» CARINA T210 1996-1998
»»» CARINA T210 1998-2001
» CHASER
»» CHASER X90 1992-1996
»» CHASER X100 1996-2001
»»» CHASER X100 1996-1998
»»» CHASER X100 1998-2001
» C-HR
»» C-HR X10 2016-
»»» C-HR X10 2016-2019
»»» C-HR X10 2019-
» COASTER
»» COASTER B40 / B50 1990-2016
» CORONA
»» CORONA T170 1987-1992
»» CORONA T190 1992-1996
»» CORONA PREMIO T210 1996-2001
»»» CORONA PREMIO T210 1996-1997
»»» CORONA PREMIO T210 1997-2001
» CRESTA
»» CRESTA X90 1992-1996
»» CRESTA X100 1996-2001
»»» CRESTA X100 1996-1998
»»» CRESTA X100 1998-2001
» CROWN
»» CROWN S130 1987-1999
»» CROWN S140 1991-1995
»» CROWN S150 1995-2001
»» CROWN S170 1999-2007
»» CROWN S180 2003-2008
»»» CROWN S180 2003-2005
»»» CROWN S180 2005-2008
»» CROWN S200 2008-2012
»» CROWN S210 2012-2018
» CROWN MAJESTA
»» CROWN MAJESTA S140 1991-1995
»» CROWN MAJESTA S150 1995-1999
»» CROWN MAJESTA S170 1999-2004
»» CROWN MAJESTA S180 2004-2009
»»» CROWN MAJESTA S180 2004-2006
»»» CROWN MAJESTA S180 2006-2009
»» CROWN MAJESTA S200 2009-2013
» CYNOS
»» CYNOS L50 1995-1999
» DUET
»» DUET M100 / M110 1998-2004
» DYNA
»» DYNA V U50 / U60 / U70 / U80 / U90 1984-1995
»» DYNA VI U100 / U200 1995-2002
»» DYNA VII U200 / U300 / U400 / U500 1999-2015
» ECHO
»» ECHO XP10 1999-2006
» ESTIMA
»» ESTIMA R10 / R20 1990-1999
»» ESTIMA R30 / R40 2000-2006
»»» ESTIMA R30 / R40 2000-2003
»»» ESTIMA R30 / R40 2003-2006
»» ESTIMA R50 2006-2019
»»» ESTIMA R50 2006-2008
»»» ESTIMA R50 2008-2012
»»» ESTIMA R50 2012-2016
» KLUGER V
»» KLUGER V XU20 2000-2007
»»» KLUGER V XU20 2000-2003
»»» KLUGER V XU20 2003-2007
» GAIA
»» GAIA XM10 1998-2004
»»» GAIA XM10 1998-2001
»»» GAIA XM10 2001-2004
» GT86
»» GT86 ZN6 2012-2016
» GRANVIA / GRAND HIACE
»» GRANVIA Xh20 1995-2002
»»» GRANVIA Xh20 1995-1997
»»» GRANVIA Xh20 1997-1999
»»» GRANVIA Xh20 1999-2002
» HARRIER / LEXUS RX
»» HARRIER / LEXUS RX XU10 1997-2003
»»» HARRIER / LEXUS RX XU10 1997-2000
»»» HARRIER / LEXUS RX XU10 2000-2003
»» HARRIER / LEXUS RX XU30 2003-2013
»» HARRIER / LEXUS RX XU60 2013-
»»» HARRIER / LEXUS RX XU60 2013-2017
»»» HARRIER / LEXUS RX XU60 2017-
» HIACE
»» HIACE h200 1989-2004
»»» HIACE h200 1989-1993
»»» HIACE h200 1993-1996
»»» HIACE h200 1996-1999
»»» HIACE h200 1999-2004
»» HIACE h300 2004-2017
»»» HIACE h300 2004-2010
»»» HIACE h300 2010-2017
»» HIACE h400 2019-
» INNOVA
»» INNOVA GN40 2004-2015
» IPSUM / PICNIC
»» IPSUM / PICNIC M10 1996-2001
»» IPSUM / PICNIC M 20 2001-2009
»»» IPSUM / PICNIC M 20 2001-2003
»»» IPSUM / PICNIC M 20 2003-2009
» IQ
»» IQ GJ10 2008-2016
» ISIS
»» ISIS XM10 2004-2017
»»» ISIS XM10 2004-2007
»»» ISIS XM10 2007-2009
»»» ISIS XM10 2009-2017
» IGNIS
»» IGNIS FH 2000-2003
» IST
»» IST XP60 2001-2007
»»» IST XP60 2001-2005
»»» IST XP60 2005-2007
»» IST XP110 2007-2016
» MATRIX
»» MATRIX E130 2002-2008
»» MATRIX E140 2008-2013
» MARK II
»» MARK II X90 1992-1996
»» MARK II X100 1996-2000
»»» MARK II X100 1996-1998
»»» MARK II X100 1998-2000
»» MARK II X110 2000-2004
»»» MARK II X110 2000-2002
»»» MARK II X110 2002-2004
»» MARK II WAGON QUALIS XV20 1997-2002
»»» MARK II WAGON QUALIS XV20 1997-1999
»»» MARK II WAGON QUALIS XV20 1999-2002
»» MARK II WAGON BLIT X11 2000-2007
»»» MARK II WAGON BLIT X11 2000-2004
»»» MARK II WAGON BLIT X11 2005-2007
» MARK X
»» MARK X X120 2004-2009
»»» MARK X X120 2004-2006
»»» MARK X X120 2006-2009
»» MARK X X130 2009-2020
»»» MARK X X130 2009-2012
»»» MARK X X130 2012-2016
»»» MARK X X130 2016-2020
»» MARK X ZIO NA10 2007-2013
»»» MARK X ZIO NA10 2007-2011
»»» MARK X ZIO NA10 2011-2013
» MR2
»» MR2 W20 1989-2000
»» MR2 W30 1999-2007
» MR-S
»» MR-S W30 1999-2007
» NADIA
»» NADIA XN10 1998-2003
» NOAH / VOXY
»» NOAH / VOXY R60 2001-2007
»»» NOAH / VOXY R60 2001-2004
»»» NOAH / VOXY R60 2004-2007
»» NOAH / VOXY R70 2007-2014
»» NOAH / VOXY R80 2014-2020
»»» NOAH / VOXY R80 2017-2020
»»» NOAH / VOXY R80 2014-2017
»» NOAH LITE / TOWNACE R40 / R50 1996-2008
» OPA
»» OPA XT10 2000-2005
» PASSO
»» PASSO C10 2004-2010
»»» PASSO C10 2004-2006
»»» PASSO C10 2006-2010
»» PASSO C30 2010-2016
»»» PASSO C30 2010-2014
»»» PASSO C30 2014-2016
»» PASSO SETTE M500 2008-2012
» PLATZ
»» PLATZ NCP10 / SCP11 1999-2005
»»» PLATZ NCP10 / SCP11 1999-2002
»»» PLATZ NCP10 / SCP11 2002-2005
» PORTE
»» PORTE NP10 2004-2012
»» PORTE NP140 2012-2020
» PREMIO
»» PREMIO T240 2001-2007
»»» PREMIO T240 2001-2004
»»» PREMIO T240 2004-2007
»» PREMIO T260 2007-
»»» PREMIO T260 2007-2010
»»» PREMIO T260 2010-2016
»»» PREMIO T260 2016-
» PREVIA / TARAGO
»» PREVIA R10 1990-1999
»» PREVIA R30 2000-2006
»»» PREVIA R30 2000-2003
»»» PREVIA R30 2003-2006
»» PREVIA III AHR20 / R50 2006-
»»» PREVIA R50 2006-
»»» PREVIA AHR20 2013-
» PROBOX / SUCCEED
»» PROBOX / SUCCEED XP50 2002-2014
»» PROBOX / SUCCEED XP160 2014-
» PROGRES
»» PROGRES G10 1998-2007
»»» PROGRES G10 1998-2001
»»» PROGRES G10 2001-2007
» PRONARD
»» PRONARD XX20 2000-2003
» RAUM
»» RAUM Z10 1997-2003
»» RAUM Z20 2003-2011
»»» RAUM Z20 2003-2006
»»» RAUM Z20 2006-2011
» RACTIS
»» RACTIS P100 2005-2010
»»» RACTIS P100 2005-2007
»»» RACTIS P100 2007-2010
»» RACTIS P120 2010-2016
»»» RACTIS P120 2010-2014
»»» RACTIS P120 2014-2016
» RUSH
»» RUSH J200 2006-2016
»»» RUSH J200 2006-2008
»»» RUSH J200 2008-2016
» SCION
»» SCION XA XP60 2004-2006
»» SCION XD XP110 2007-2014
»» SCION XB 2004-2015
»»» SCION XB E150 2007-2015
»»» SCION XB NCP30 2004-2006
»»» SCION IQ NGJ1 2011-2015
»» SCION IM E180 2015-2016
»» SCION TC 2005-2016
»»» SCION TC AGT20 2011-2016
»»» SCION TC ANT10 2005-2010
» SOARER
»» SOARER Z30 1991-2001
»» SOARER Z40 2001-2005
» SPRINTER
»» SPRINTER E100 1991-2002
»» SPRINTER E110 1995-2000
» SPRINTER CARIB
»» SPRINTER CARIB E100 / E111 1995-2002
»»» SPRINTER CARIB E110 1995-1997
»»» SPRINTER CARIB E111 1999-2002
» SPRINTER MARINO
»» SPRINTER MARINO E100 1992-1998
»»» SPRINTER MARINO E100 1992-1994
»»» SPRINTER MARINO E100 1994-1998
» SPRINTER TRUENO
»» SPRINTER TRUENO AE100 / AE101 1991-1995
»» SPRINTER TRUENO AE110 / AE111 1995-2000
»»» SPRINTER TRUENO AE110 / AE111 1995-1997
»»» SPRINTER TRUENO AE110 / AE111 1997-2000
» STARLET
»» STARLET P80 1989-1995
»» STARLET P90 1995-1999
» SIENNA
»» SIENNA XL10 1997-2003
»» SIENNA XL20 2003-2009
»» SIENNA XL30 2010-
» SIENTA
»» SIENTA NCP80 2003-2015
»»» SIENTA NCP80 2003-2006
»»» SIENTA NCP80 2006-2015
»» SIENTA XP170 2015-2020
» SUCCEED
»» SUCCEED XP50 2002-2020
» TOWN ACE
»» TOWNACE R20 / R30 1988-1996
»» TOWNACE R40 / R50 1996-2007
»» TOWNACE S400 2008-2020
» URBAN CRUISER
»» URBAN CRUISER XP110 2009-2016
» VANGUARD
»» VANGUARD XA30 2007-2013
» VEROSSA
»» VEROSSA X11 2001-2004
» VERSO
»» VERSO R20 2009-2016
»»» VERSO R20 2009-2012
»»» VERSO R20 2012-2016
» VOLTZ
»» VOLTZ E130 2002-2004
» VISTA
»» VISTA V30 1990-1994
»»» VISTA V30 1990-1992
»»» VISTA V30 1992-1994
»» VISTA V40 1994-1998
»» VISTA V50 1998-2003
»»» VISTA V50 1998-2000
»»» VISTA V50 2000-2003
» WILL
»» WILL VS 2001-2004
»» WILL CYPHA XP70 2002-2005
» WINDOM
»» WINDOM V10 1991-1996
»» WINDOM V20 1996-2001
»»» WINDOM V20 1996-1999
»»» WINDOM V20 1999-2001
»» WINDOM V30 2001-2006
»»» WINDOM V30 2001-2004
»»» WINDOM V30 2004-2006
» WISH
»» WISH XE10 2003-2009
»»» WISH XE10 2003-2005
»»» WISH XE10 2005-2009
»» WISH XE20 2009-2017
» РАСХОДНИКИ TOYOTA
LEXUS
» CT
»» CT 200H 2011-
»»» CT 200H A10 2011-2013
»»» CT 200H A10 2014-2017
»»» CT 200H A10 2017-
» ES
»» ES II 300 MCV10 / VCV10 1991-1996
»» ES III 300 MCV20 1996-2001
»» ES IV 300 MCV30 2001-2006
»»» LEXUS ES IV MCV30 2001-2003
»» ES V 350 GSV40 2006-2012
»»» ES V 350 GSV40 2006-2009
»»» ES V 350 GSV40 2009-2012
»» ES VI 250/300H/350 AVV6 / GSV6 / ASV6 2012-2018
»»» ES VI 250/300H/350 AVV6 / GSV6 / ASV6 2012-2015
»»» ES VI 250/300H/350 AVV6 / GSV6 / ASV6 2015-2018
»» ES VII 200/250/300H/350 ASZ10 / AXZA10 / GSZ10 2018-
» GS
»» GS I 300 S147 1993-1997
»» GS II 300/400/430 S160 1997-2005
»»» GS II 300/400/430 S160 1997-2000
»»» GS II 300/400/430 S160 2000-2005
»» GS III 300/400/430 S190 2005-2011
»»» GS III 300/400/430 S190 2005-2007
»»» GS III 300/400/430 S190 2007-2011
»» GS IV 350/300H L10 2012-2018
»»» GS IV 350/300H L10 2012-2015
»»» GS IV 350/300H L10 2015-2018
» GX
»» GX460 J150 2009-
»»» GX460 J150 2009-2013
»»» GX460 J150 2013-2019
»» GX470 J100 2002-2009
»»» GX470 J120 2002-2008
»»» GX470 J120 2008-2009
» HS
»» HS 250H F10 2009-2018
»»» HS 250H F10 2009-2012
»»» HS 250H F10 2013-2018
» IS
»» IS I 200/300 XE10 1998-2005
»» IS II 250/350 XE20 2005-2013
»»» IS II 250/350 XE20 2005-2008
»»» IS II 250/350 XE20 2008-2010
»»» IS II 250/350 XE20 2010-2013
»» IS III 250/350 XE30 2013-2020
»»» IS III 250/350 XE30 2013-2016
»»» IS III 250/350 XE30 2016-2020
» LS
»» LS I 400 F10 1989-1994
»» LS II 400 F20 1994-2000
»»» LS II 400 F20 1994-1997
»»» LS II 400 F20 1997-2000
»» LS III 430 F30 2000-2006
»»» LS III 430 F30 2000-2003
»»» LS III 430 F30 2003-2006
»» LS IV 460/600H F40 2006-2017
»»» LS IV 460/600H F40 2006-2009
»»» LS IV 460/600H F40 2009-2012
»»» LS IV 460/600H F40 2012-2017
»» LS V 500/500H F50 2017-
» LX
»» LX470 J100 1998-2007
»»» LX470 J100 1998-2002
»»» LX470 J100 2002-2005
»»» LX470 J100 2005-2007
»» LX570 J200 2007-
»»» LX570 J200 2007-2012
»»» LX570 J200 2012-2015
»»» LX570 J200 2015-
» NX
»» NX 200/200T/300H Z10 2014-2017
»» NX 200/200T/300H Z10 2017-
» RX
»» RX I 300 XU10 1998-2003
»» RX II 300/330/350/400H XU30 2003-2009
»»» RX II 300/330/350/400H XU30 2003-2006
»»» RX II 300/330/350/400H XU30 2006-2009
»» RX III 270/350/450H AL10 2009-2015
»»» RX III 270/350/450H AL10 2012-2015
»»» RX III 270/350/450H AL10 2009-2012
»» RX IV 350/450H AL20 2016-
» РАСХОДНИКИ LEXUS
MAZDA
» MAZDA 323
»» 323 BA 1994-2000
»» 323 BJ 1998-2003
» MAZDA 626
»» 626 GF 1997-2002
» MAZDA ATENZA
»» ATENZA GG 2002-2007
»» ATENZA GH 2008-2012
»» ATENZA GJ 2012-2019
» MAZDA AXELA
»» AXELA BK 2003-2009
»» AXELA BL 2009-2013
»» AXELA BM 2013-2019
» MAZDA BIANTE
»» BIANTE CC 2008-2018
» MAZDA BT-50
»» BT-50 UN 2006-2012
» MAZDA CAPELLA
»» CAPELLA CG 1994-1997
»» CAPELLA GF / GW 1997-2002
» MAZDA CX-3
»» CX-3 DK 2015-
» MAZDA CX-5
»» CX-5 KE 2011-2017
»» CX-5 KF 2017-
» MAZDA CX-7
»» CX-7 ER 2006-2012
» MAZDA CX-9
»» CX-9 TB 2007-2015
» MAZDA DEMIO
»» DEMIO DW 1997-2003
»» DEMIO DY 2002-2007
»» DEMIO DE 2007-2014
»» DEMIO DJ 2014-2019
» MAZDA FAMILIA
»» FAMILIA BH 1994-1999
»» FAMILIA BJ 1998-2004
»» FAMILIA Y11 1999-2008
»» FAMILIA Y12 2007-2018
» MAZDA FLAIR WAGON
»» FLAIR WAGON MM32S 2013-2018
» MAZDA 2
»» MAZDA 2 DY 2002-2007
»» MAZDA 2 DE 2007-2014
»» MAZDA 2 DJ / DL 2014-
» MAZDA 3
»» MAZDA 3 BK 2003-2009
»» MAZDA 3 BL 2008-2011
»» MAZDA 3 BL 2011-2013
»» MAZDA 3 BM 2013-2019
»» MAZDA 3 BN 2016-2018
» MAZDA 5
»» MAZDA 5 CR 2005-2010
»» MAZDA 5 CW 2010-2016
» MAZDA 6
»» MAZDA 6 GG / GY 2002-2008
»» MAZDA 6 GH 2007-2012
»» MAZDA 6 GJ 2012-
»» MAZDA 6 GL 2016-
»» MAZDA 6 MPS GG 2005-2007
» MAZDA MILLENIA
»» MILLENIA TA 1994-2003
» MAZDA MPV
»» MPV LV 1988-1999
»» MPV LW 1999-2006
»» MPV LY 2006-2016
» PREMACY
»» PREMACY CP 1998-2005
»» PREMACY CR 2005-2010
»» PREMACY CW 2010-2017
» MAZDA RX-8
»» RX-8 SE 2003-2012
» MAZDA TRIBUTE
»» TRIBUTE EP 2000-2007
» MAZDA VERISA
»» VERISA DC 2004-2015
» РАСХОДНИКИ MAZDA
HONDA
» AIRWAVE
» ACCORD
»» ACCORD IX CR / CT 2012-2017
»» ACCORD V CD / CE 1993-1998
»» ACCORD VI CG / CH / CF 1997-2002
»» ACCORD VII CM / CL / CN 2002-2008
»» ACCORD VIII CU 2008-2013
» CIVIC
»» CIVIC V EG / EH 1991-1997
»» CIVIC VI EJ / EK 1995-2002
»» CIVIC VII EP / ES / EU 2000-2006
»» CIVIC VIII FD / FK / FN / FA 2005-2011
»» CIVIC IX FB / FK 2012-2016
» ELEMENT
» CROSSTOUR
»» CROSSTOUR TF 2009-2016
» CR-V
»» CR-V I RD 1995-2001
»» CR-V II RD 2001-2006
»» CR-V III RE 2006-2012
»» CR-V IV RE / RM 2012-2015
»» CR-V IV RE / RM 2015-2018
»» CR-V V RW 2017-
» FR-V
»» FR-V BE 2004-2009
» HR-V
»» HR-V GH 1999-2006
» JAZZ
»» JAZZ I GD / GE 2001-2008
» LEGEND
»» LEGEND III KA9 1998-2004
»» LEGEND IV KB 2004-2012
» MDX
»» MDX YD 2003-2006
» PILOT
»» PILOT II YF4 2008-2015
» STREAM
»» STREAM I RN1-RN5 2000-2006
» РАСХОДНИКИ HONDA
SUZUKI
» GRAND VITARA
»» GRAND VITARA I FT / HT 1997-2005
»» GRAND VITARA II JT / TE / TD 2005-2016
» SX4
»» SX4 CLASSIC EY / GY 2006-2014
»» SX4 S-CROSS JY 2013-2020
» JIMNY
»» JIMNY JB23 1998-2001
»» JIMNY JB23 2002-2012
»» JIMNY JB23 2012-2018
» LIANA
»» LIANA ER / RH / RD / RC 2001-2008
» MR WAGON
»» MR WAGON II MF22S 2006-2010
» SPLASH
»» SPLASH XB32 2008-2015
»»» SPLASH XB32 2012-2015
»»» SPLASH XB32 2008-2012
» SWIFT
»» SWIFT AH / AJ / EA / MA 2000-2004
»» SWIFT MZ / EZ 2004-2010
»» SWIFT NZ / ZC / ZD 2011-2016
» VITARA
»» VITARA ET / TA / TD 1988-2006
»» SUZUKI VITARA LY 2014-2020
» DF300AP
» РАСХОДНИКИ SUZUKI
BMW
» BMW 1
»» BMW 1 E81 / E82 / E87 / E88 2004-2014
»» BMW 1 F20 / F21 2011-2020
» BMW 2
»» BMW 2 F22 / F87 / F23 2014-2020
» BMW 3
»» BMW 3 E36 1990-2000
»» BMW 3 E46 1998-2006
»» BMW 3 E90 / E91 / E92 / E93 2005-2013
»» BMW 3 F30 / F80 / F31 2011-
»» BMW 3 GRAN TURISMO F34 2013-
» BMW 4
»» BMW 4 F32 / F33 / F36 2013-
» BMW 5
»» BMW 5 E34 1987-1995
»» BMW 5 E39 1995-2003
»» BMW 5 E60 / E61 2002-2010
»» BMW 5 F10 / F11 / F07 2009-2016
»» BMW 5 G30 / G31 / F90 2016-
» BMW 6
»» BMW 6 E63 / E64 2003-2010
»» BMW 6 F06 / F13 / F12 2011-2018
» BMW 7
»» BMW 7 E65 / E66 2001-2008
»» BMW 7 F01 / F02 / F04 2008-2015
» BMW X1
»» BMW X1 E84 2009-2015
»» BMW X1 F48 2015-
» BMW X3
»» BMW X3 E83 2003-2010
»» BMW X3 F25 2010-2017
» BMW X4
»» BMW X4 F26 2014-2018
» BMW X5
»» BMW X5 E53 1999-2006
»» BMW X5 E70 2006-2013
»» BMW X5 F15 / F85 2013-2018
» BMW X6
»» BMW X6 E71 / E72 2007-2014
»» BMW X6 F16 / F86 2014-
» BMW Z3
»» BMW Z3 E36 1995-2003
» BMW Z4
»» BMW Z4 E85 / E86 2005-2009
» РАСХОДНИКИ BMW
FORD
» B-MAX
»» B-MAX JK 2012-2018
» C-MAX
»» C-MAX I DE 2003-2010
»» C-MAX II BH 2010-2019
» ECOSPORT
»» ECOSPORT II 2012-
» ESCAPE
»» ESCAPE 2000-2006
» EXPLORER
»» EXPLORER IV U152 2005-2010
»» EXPLORER V U502 2010-2019
» FIESTA
»» FIESTA MK IV 1999-2002
»» FIESTA MK V 2002-2008
»» FIESTA MK VI 2008-2019
»» FIESTA MK VII 2017-
» FOCUS
»» FOCUS C-MAX DM2 2003-2007
»» FOCUS I 1998-2005
»» FOCUS II 2005-2011
»» FOCUS III 2011-2019
» FUSION
»» FUSION JU 2002-2012
» GALAXY
»» GALAXY I WGR 1995-2006
»» GALAXY II WA6 2006-2015
»» GALAXY III CK 2015-
» KUGA
»» KUGA I DR 2008-2012
»» KUGA II DM2 2013-2019
» MAVERICK
»» MAVERICK II 2000-2008
» MONDEO
»» MONDEO II BFP / BAP / BNP 1996-2000
»» MONDEO III BLY / B5Y / BWY 2000-2007
»» MONDEO IV BD / BE / BG 2007-2014
»» MONDEO V CD / CE / CF 2014-2020
» S-MAX
»» S-MAX I WS 2006-2014
» TRANSIT
»» TRANSIT / TOURNEO CONNECT 2002-2013
»» TRANSIT / TOURNEO CONNECT 2014-
»» TRANSIT / TOURNEO COURIER 2014-
»» TRANSIT / TOURNEO CUSTOM 2012-
»» TRANSIT 2000-2006
»» TRANSIT 2006-2013
» РАСХОДНИКИ FORD
MERCEDES BENZ
» 190
»» MERCEDES BENZ 190 W201 1982-1993
» A-CLASS
»» MERCEDES BENZ A-CLASS W169 2005-2012
»» MERCEDES BENZ A-CLASS W176 2012-2018
» B-CLASS
»» MERCEDES BENZ B-CLASS W246 / W242 2011-2018
»» MERCEDES BENZ B-CLASS W245 2005-2011
» C-CLASS
»» MERCEDES BENZ C-CLASS W202 1993-2000
»» MERCEDES BENZ C-CLASS W203 2000-2006
»» MERCEDES BENZ C-CLASS W204 2007-2015
»» MERCEDES BENZ C-CLASS W205 2014-
» CLA
»» MERCEDES BENZ CLA-CLASS C117 2013-
» CLK
»» MERCEDES BENZ CLK-CLASS C208 1997-2002
» E-CLASS
»» MERCEDES BENZ E-CLASS W124 1993-1996
»» MERCEDES BENZ E-CLASS W210 1995-2003
»» MERCEDES BENZ E-CLASS W211 2002-2009
»» MERCEDES BENZ E-CLASS W212 2009-2012
»» MERCEDES BENZ E-CLASS W213 2013-
» G-CLASS
»» MERCEDES BENZ G-CLASS W463 1989-
» GL / GLS-CLASS
»» MERCEDES BENZ GL/GLS-CLASS X166 2012-
» GLA-CLASS
»» MERCEDES BENZ GLA-CLASS X156 2014-
» GLC-CLASS
»» MERCEDES BENZ GLC-CLASS X253 2015-
» GLK-CLASS
»» MERCEDES BENZ GLK-CLASS X204 2008-2015
» M-CLASS
»» MERCEDES BENZ M-CLASS ML W163 1998-2004
»» MERCEDES BENZ M-CLASS ML W164 2005-2011
»» MERCEDES BENZ M-CLASS ML/GLE W166 2011-2018
» S-CLASS
»» MERCEDES BENZ S-CLASS W220 1998-2005
»» MERCEDES BENZ S-CLASS W221 2005-2013
»» MERCEDES BENZ S-CLASS W222 2013-
» SLK
»» MERCEDES BENZ SLK-CLASS R172 2011-2016
» SPRINTER
»» MERCEDES BENZ SPRINTER 901-905 1995-2006
»» MERCEDES BENZ SPRINTER 906 2006-2018
» VITO
»» MERCEDES BENZ VITO / VIANO 639 2003-2014
»» MERCEDES BENZ VITO 447 2014-
» TRUCK
»» MERCEDES BENZ TRUCK ACTROS
»» MERCEDES BENZ TRUCK ATEGO
»» MERCEDES BENZ TRUCK AXOR
» РАСХОДНИКИ MERCEDES BENZ
MINI
» CABRIO
»» MINI CABRIO R52 2004-2008
»» MINI CABRIO R57 2007-2015
» COUNTRYMAN
»» MINI COUNTRYMAN R60 2010-2016
» HATCH
»» MINI HATCH R50 / R53 2001-2006
»» MINI HATCH II R56 2005-2014
»» MINI HATCH III F56 2014-
VOLVO
» C30
»» C30 MK 2006-2013
» S40
»» S40 I VS 1996-2004
»» S40 II MS 2004-2012
» S60
»» S60 I RS / RH 2000-2009
»» S60 II FS / FH 2010-2018
» S80
»» S80 I TS / TH / KV 1998-2006
»» S80 II AS / AR 2006-2016
» V50
»» V50 MW 2004-2012
» V60
»» V60 FW / FZ 2011-2018
» V70
»» V70 I LW 1997-2000
»» V70 II SW / SJ 2000-2007
»» V70 III BW 2007-2016
» XC60
»» XC60 I DZ 2008-2017
»» XC60 II UZ 2017-
» XC70
»» XC70 CROSS COUNTRY / V70XC SZ / LZ 1997-2007
»» XC70 II BZ 2007-2016
» XC90
»» VOLVO XC90 I C 2002-2015
»» VOLVO XC90 II L 2015-
» РАСХОДНИКИ VOLVO
УЦЕНЕННЫЕ ТОВАРЫ
» TOYOTA
»» ALPHARD
»» AURIS
»» AVENSIS
»» CAMRY
»» COROLLA
»» HARRIER
»» HIACE
»» HIGHLANDER
»» HILUX
»» LAND CRUISER
»» LAND CRUISER PRADO
»» PRIUS
»» RAV4
»» TUNDRA
»» VERSO
»» YARIS / VITZ
»» FORTUNER
» LEXUS
»» ES
»» GS
»» IS
»» LX
»» RX
»» HS
»» GX
» MAZDA
»» MAZDA 3
»» MAZDA 6
»» MAZDA CX-5
» HONDA
»» ACCORD
»» CIVIC
»» CR-V
»» JAZZ
» SUZUKI
»» GRAND VITARA
» BMW
»» 1
»» 5
»» 7
»» X1
»» X3
»» X5
»» X6
»» X4
» FORD
»» C-MAX
»» FOCUS
»» FIESTA
»» KUGA
»» MONDEO
»» ECOSPORT
»» EXPLORER
» MERCEDES BENZ
»» E-CLASS
»» A-CLASS
»» SPRINTER
» MINI
»» COUNTRYMAN
»» HATCH
» VOLVO
»» S40
»» XC60
АКСЕССУАРЫ
МАСЛА ЩЕТКИ АВТОХИМИЯ
РАСХОДНИКИ
ШИНЫ ДИСКИ КОЛЕСА
Производитель:
Все555555 (Япония)555 ЯПОНИЯ555 Япония888888 (Япония)888 ЯпонияABEABROABSACS TERMALADRIAUTOADVICSAENGINEERINGAeolusAIKOAIM-ONEAIMKO ROTEXAIRTEXAISINAJUSAAJUSA ИСПАНИЯAKEBONOAKITAKAAKYOTOAL KHATEEBALFI PARTSALKO FILTERSAllied NipponALVI-STYLEAMC FiltersAMDAMIWAAmtelANTECAPAP (Тайвань)APIAPLARDASHIKAASPartsASVAASVA ATEATE, ГерманияAUDIAURA RINGAUTO GURAUTO TUNINGAuto-GURAUTOLYNXAUTOPARTNERAutoPartsautoSFECAUTOSTANDARTAutoweltAXIOMAYWIPARTSBandoBERUBestGearBF GoodrichBilsteinBJSBLUE PRINTBMWBodyPartsBORSEHUNGBortBOSALBOSCHBPBREMBOBridgestoneBSGCARFRESHNERCARMASTERCASPCBDCGACHEVROLETCHINACHITEChryslerCHUHATSUCITROENCNCCOBRA TUNINGCOLLINSCONCORDContinentalCONTITECHCooperCORTECOCRUZCRYOMAXCTRCWORKSDAEWOODAYCODELPHIDELTADENSODEPODIRECT PARTSDOLZDominantDongilDPDRAGONDUNLOPEAA JOINTSEAGLE EYESEGRELRINGENAENEOSEPSERAErgonERTEXEDYExideFA1FACETFAEFASETFAUTOFEBESTFEBIFEDOR AUTOFENOXFERODOFILTRONFinwhaleFlexLineFlosserFORDFORMPARTFORSUPERFORTECHFORTLUFTForwardFPIFRANCECARFrenkitFroschFUYAOGATESGENERAL MOTORSGislavedGIVINGGKNGMBGoodwillGoodyearGORDONGRAND PRIXGREAT WALLGTRH&QHankookHANS PRIESHANSEHD DVRHDKHELLAHerth+BussHKTHOKOHONDAHSBHYUNDAIHyundai / KIAHYUNDAI/KIAIDEMITSUImpressINAINFINITIJAKOPARTSJAPAN CARSJapan PartsJAPANPARTSJESSE LAIJIKIUJINYUJNBKJP GROUPJS ASAKASHIJust DriveK&KKamaKAMOKAKAPARSKASHIYAMAKAYABAKITTOKMK GlassKnechtKOITOKOLBENSCHMIDTKORTEXKOYOKraftTechKumhoKYBKYOSANLADALADYALedoLEMFORDERLESJOFORSLEXLiqui MolyLobroLOCTITELOGEMLONGHOLORANZLPRLuxeLUZARLynxLYNXautoMABITEKMahleMAHLE / KNECHTMandoMANNMANNOLMAPCOMaruichiMASUMAMasuma ЯпонияMatadorMAZDAMEGA-ARSENALMERCEDESMETACOMEYLEMichelinMILESMINTEXMITSUBISHIMitsuboshiMITSUBOSHIMITWELLMiyacoMOBILMONROEMOOGMOTODORMOTULMSGMTFMUSASHIMV-PARTSMVPARTSNAKAMOTONAKAYAMANAKKATNAPNARVANAVIGATORNEKO MECHANICSNEOLUXNexenNFNGKNIAGARANiBKNIPPARTSNipparts НидерландыNipparts/JakopartsNISSANNISSENSNISSHIMBONISSHINBONKNO NAMENokianNord YadaNORDENNORDENNNORDEN_NNord_YadaNORPLASTNovlineNPWNSKNTNNTN / SNRNTN-SNROHNOOPTIMALOPTIPLUSOSRAMPARTS-MALLPATRONPAYENPERMATEXPEUGEOTPHCPhilipsPilotPIONEERPirelliPMA TOOLSPMCPolcarPolmostrowPOLYWAYPRESTIGEQUARTZQuattro FreniRAYBESTONRAYBESTOSRBIREALBATTERYREINWELLREMSARENAULTREPLICARib-TopRIVALRoers PartsRoers-PartsROERSPARTSRUEISACHSSAILINGSAKURASAMSUNGSANFINEKOSangsinSangsin BrakeSANGSINGSATSATORISCHNIEDERSCTSEIKENSEINSASEINSA AUTOFRENSEIWASHSH AUTOSH Auto PartsSHELLSheriffShimahideSHINKAISHO-MESHYI TANSIBIRIASIDEMSIGNEDASIMSINOLARSINTECSIVENTOSKFSkodaSNRSONARSONG-YEStantSTELLOXSUBARUSUMICOSUMITOMOSUNSUZUKISVSSWAGSWFSYLVANIATAMATenacityTERMALTerosonTESLATEXTARTHOTIGARTokicoTONG YANGTORCHTORINO AUTOTORQUETORRTOTACHITOYOTOYOTATPTRANSMASTERTrixetTRWTRW LUCASTSNTUNING-PLUSTYCTYGUACUFIUNIDECUSMVAGVALEOVartaVENWELLVEPVERNETVICTOR REINZVIEW MAXVIKAVIP TUNINGVMPAUTOVolkswagenVOLVOVOYAGERVPMVTRWAGNERWestlakeWIDER SPRAYERX5 RESOURCEXYGYIH SHENGYih ShengYokkiYokohamaYUNXINZEKKERTZIMMERMANZIMMERMANNZZVFАвтоБРОНЯАВТОКРЕПАвтоЩИТАТЕБЕЛШИНАГерманияИталияКИТАЙКОРЕЯ, РЕСПУБЛИКАМАСТЕРнеоригиналТайвань (Китай)ТЕКСТИЛЬНАЯ ИНДУСТРИЯТОЙОТАТОЧКА ОПОРЫТРИ-ABCЯПОНИЯ
Новинка:
Вседанет
Спецпредложение:
Вседанет
Результатов на странице:
5203550658095
Найти
Toyota MR-S | Студия Блюзмобиль Хабаровск
К нам в студию поступил заказ по озвучиванию достаточно необычного автомобиля. Данный экземпляр является маленьким двух- дверных, а так же, двух- местным кабриолетом. Места для установки какого-либо серьезного аудиооборудования производители этой мечты просто не предусмотрели.
Багажник как таковой отсутствует. Поскольку, где у обычных машин багажник — у этого стоит двигатель. Ну ладно, если двигатель сзади, то багажник должен быть спереди, как у прославленного Porshe и легендарного Запора. Снова не угадали- спереди места хватает только под запаску, сумочку с домкратом и балонником. Но вдруг чудо — за спинками сидений все-таки обнаруживаются два небольших бокса под спортивные сумки. И работа закипела.
Заказчик- любитель клубной музыки, а значит громкой. По нашим представлениям громкая музыка должна быть не только громкой, но и качественной, не в пример многим клубам нашего города.
Решено было хозяина машины лишить одного отсека для сумочки и разместить корпус сабвуфера там. Но вот проблема- места не так уж и много и большой динамик там не разместишь, а машина открытая. После недолгих раздумий на ум пришло одно проверенное решение — KICKER CompVR10. В нашем предыдущем демо — автомобиле стоял именно такой, и на разного рода выставках веселил достаточно большие павильоны мощными басами.
Фронт решили сделать трёх-полосным. Это для качества. Заодно увеличивается мощность системы. Для громкости. В качестве среднечастотников взяты ETON CEK200. А мидбас- верх Focal 165KP — у этой модели мидбас хоть отбавляй.
Усилительная часть собрана на усилителях Audison. 4-х канальный Audisson LRx4.300 работает на фронт в режиме полупоканального усиления. А на сабвуфер работает очень компактный, но в то же время мощный Audisson Millenium Power 2. Головное устройство Alpine CDA-9812RB взяло на себя проблему качественного считывания сигнала с любимых дисков. Заодно в данной схеме включения очень пригодились встроенные кроссоверы, а сформировать правильную сцену помогли временные задержки.
Итак, корпус сабвуфера сложной формы был выклеен по форме кузова. Объем саба составил почти 40 литров. На нем расположен усилитель, работающий на фронтальную акустику.
Сверху всё это закрыто фальш — панелью. Сабовый усилитель разместился в откидной дверце. За дверцей — бардачок для перевоза ручной клади.
Фронтальная акустика разместилась таким образом:
Мидбасы и высокочастотники встали в капитально заглушенные Вибропластом двери. Непрезентабельный кармашек двери решено было переделать и обтянуть красным винилом. Обоймы всей акустики выкрасили под цвет ручек на дверях.
Среднечастотники разместились в кик-панелях. Под них из композитных материалов были выклеены специальные полубоксы. Поверх этих боксов встает штатная обшивка кик-панели с установленной на неё сеткой. Рамочка вокруг сетки также выкрашена под цвет всех грилей.
В результате проведенных работ получилась ещё одна очень интересная и зрелищная автомобильная аудиосистема, неспособная оставить равнодушным того, кто хоть раз увидел и услышал её.
Toyota mr-s || тойота мр-с | Ремонт авто
Рубрика: Toyota
Опубликовано 25.09.2018 ·
Комментарии: Комментарии к записи Toyota mr-s || тойота мр-с отключены ·
На чтение: 5 мин
Toyota MR2 Spyder spotted in Florence, Italy (Hardtop)
Выкручиваем руль, давим на газ — машина разворачивается на градусов: А если крыша поднята, нужно быть осторожным, чтобы не задеть головой ее низкую кромку.
Продается оригинальная крыша жесткая hard top хардтоп в сборе с креплениями для Тойота MR-2, MR-S…
Еще почему-то несколько раз пытались с нами гоняться Крузаки и Х5, что тоже странно при их массе.
Не слишком длинная педаль сцепления — мне не приходится полностью залезать под рулевую колонку как в BZRе или Прелюде: При этом MR2 изрядно подросла, став на мм длиннее по кузову, на 80 мм — по колесной базе, на 30 мм шире и даже на сантиметр ниже! Причем в Москве, где все-таки три раза за месяц тормознули, два из них даже не смотря в бумаги тут же toyota mr2 жёсткая крыша посмотреть машину, сказав, что такой не видели .
Но такая отзывчивость требует концентрации на высоких скоростях. Люфта руля в околонулевой зоне нет, и на каждое непроизвольное движение рук родстэр реагирует мгновенно. Главное — ее потом стабилизировать. В плавном пологом вираже утопил акселератор, и машина тут же уходит в плавный занос. На сухом асфальте — просто класс!
А вот на скользком покрытии надо будет вести себя осторожнее. Впрочем, сбросить скорость перед поворотом легко.
Четыре дисковых тормоза играючи осаживают легкий автомобиль. Карт для двоих Ощущения за рулем MR-2 сродни тем, что испытываешь на карте. Сидишь низко, будто на асфальте, за спиной ревет мотор, автомобиль мгновенно реагирует на руль, малейшее смещение задних колес ощущается тут же. И недаром машина оставляет за водителем право до конца быть хозяином положения, помогая лишь в крайних случаях.
MR-2 требует, чтобы ею управляли, а не просто выводили на прогулку. Так что за его рулем вряд ли удастся расслабиться. Читаемость приборов хорошая, но вот обзорность окажется недостаточной для высокого человека — ему будет мешать низкая кромка лобового стекла.
Лучше всего — в режиме неполного сброса газа. Тогда переход на очередную ступень пройдет максимально быстро и без задержки. Подвеска слабо отрабатывает по диагонали, и когда на большой скорости колеса попадают на неровности, машина стремится уйти с траектории, особенно в поворотах.
SUNP0002 x264
Салон прогревается почти мгновенно, если нагрет двигатель, это понятно, много ли надо, чтоб нагреть объем для двух человек? Сильно порадовало то, что несмотря на мягкою крышу, заднее стекло — не пластиковое, как у всяких мерседесов. Очень мне нравится оформление салона. Несмотря на весь аскетизм, салон не смотрится бедно благодаря серебристым окантовкам ручек управления и шкал приборов.
Toyota MR2 2001, 140 л. с. — запчасти
Есть серебристо-алюминиевые вставки и на ручках дверей. Неудобно, на мой взгляд, расположены кнопки стеклоподъемников — у ручника. Это приходится одной рукой открывать окно, а другой выбрасывать в него яблочный огрызок! А рулить какой тогда?
Места для двоих вполне достаточно, хотя За сиденьями две ниши — нечто среднее между бардачком и багажником. В штатном бардачке находится ручка открывания багажника который впереди. Ручка открывания капота который сзади находится на месте, привычном для ручки багажника у обычных машин — справа от сиденья водителя и запирается на замок вместе с ручкой открывания бензобака. Опции для открытой машины.
За задней осью, если смотреть по ходу движения автомобиля, иными словами. Через 6-ступенчатую коробку передач и встроенную в дифференциал блокировку повышенного трения атмосферный бензиновый мотор 1ZZ-FE передает момент на ШРУСы задней оси. Мотор — объемом 1,8 литра, двухвальный, клапанный, с системой регулирования фаз VVT-i.
Но на семи тысячах срабатывает отсечка. Мощность двигателя — л.
Выпускной коллектор у поперечно расположенного двигателя находится со стороны заднего бампера, то есть, впускной коллектор и все ему соответствующее находятся глубоко в недрах моторного отсека, затрудняя обслуживание и профилактику.
Вдобавок конструкция усложняется необходимостью прокладки вдоль кузова от зада к переду длинных магистралей — трубок системы охлаждения, ведущих к радиатору, кондиционеру и гидроусилителю. Что удивило, что во второй раз, это было на Кутузовском, за нами ехал Bentley, но остановили нас, причем гай, на наш вопрос, что неужели не интереснее тормознуть Bentley, сказал, что «их каждый день пару-тройку видишь, а такую еще не видел».
В общем, машина провоцирует. Причем переключать передачи можно как кнопками на руле, так и ручкой КПП.
Клуб владельцев Toyota MR S
Обычно при разгоне с места удобнее ручкой, а на больших скоростях или при маневрах — кнопками. Что радует — это что при достижении максимальных оборотов, коробка не переходит на повшенную передачу, то есть все очень предсказуемо. С другой строны, если подъезжая к светофору забываешь переключиься вниз, коробка сама перед остановкой переходит на первую с любой передачи.
Также, если на длинных спусках перейти на нейтраль и катится на ней, то затем, возвращаясь, коробка поставит передачу с учетом текущей скорости. В общем, секвенталка очень порадовала — с одной строны — не автомат, и ты всегда сам выбираешь передачи, с другой строны — существенно удобнее обычной механики, да и педалей привычно две: Хотя пока больше по спидометру не разгонялись.
На таких скоростях уже дает себя знать сверхмалый вес машины и при ветре швыряет по дороге. Но это , опять же, учитывая, что мы живем не в городе. В Москве скорости явно ниже. Хотя тоже тянет похуглиганить, особенно со светофора.
Причем что интересно — нормальные машины не пытаются гоняться, но вот тазики и им подобные — почти каждый день. Один такой на древней той, что была до го кузова BMW даже подъехал потом уточнить, что за движок у нас.
Был неприятно удивлен, что почти вдвое меньше его. Еще почему-то несколько раз пытались с нами гоняться Крузаки и Х5, что тоже странно при их массе. Один раз километров 40 так и ехали с Lexus LX как с джипом охраны.
Mr2 spyder hardtop
Toyota mr2 hardtop. Toyota mr2 roadster hardtop. … Toyota mr2 spyder convertible. Toyota mr2 trd. See all Toyota mr2 Equipment packages. Other toyota: Toyota aygo … Merge k sorted arrays using priority queue
2000 Convertible Toyota MR2 Spyder “21,716 Miles $17,900 (orc > Mission Viejo) … 1994 SUZUKI CAPPUCCINO HARDTOP T-TOP TARGA CONVERTIBLE TURBO 657CC 5MT $7,200 …
Cisco 730 headset review
Talon Hardtop Security System. from 131.24. Quick View. NA Miata Map Light. from 89.99. Only 1 left in stock Quick View. … MR2 Spyder Multi-purpose Panel Overlay …
3d card svg files free
FREE SHIPPING on the top-rated and best Toyota MR2 Suspension Kits at AutoAccessoriesGarage.com. Attaching a Toyota MR2 suspension kit is the ultimate step towards gaining dominating ride feel. From MR2 sway bars to lowering kits, we sell everything required to…
Logic proof solver
Exclusive 2000-05 Toyota MR2 Spyder Review from Consumer Guide Auto. Includes yearly updates, specifications, road test ratings and trouble spots. The folding soft top contained a glass rear window with defroster provision. No lift-off hardtop was available, so the MR2 Spyder was strictly a convertible.
How to install wall mount toilet gasket
Based on the average price for a 2001 Toyota MR2 Spyder for sale in the United States, this is a good deal for this vehicle. $5,950 Check Availability. 2001 Toyota MR2 Spyder …
Great lakes rocks and minerals poster
Yeah I’m all in on the hardtop. One of the things I never liked about that generation of MR2 was the fact that it wasn’t available with a fixed roof. It looks good and as expected is a functional improvement.
2 2 skills practice solving one step equations
MR2 Spyder Hardtop OEM Toyota MR2 Spyder … Перевести эту страницу. Toyota MR2 Roadster MRS spyder hardtop front strikers Mk3 . Pre-owned. EUR 114.80. From United Kingdom. or Best Offer + EUR 15.31 postage.
Triumph rocket 3 exhaust system
The MR2 Spyder matches the Mazda on every feature except the front fog lights, which are more a cosmetic addition than an advance in illumination. Somewhat justifying its $44,990 sticker price, the MR2 also gets a better sound system, with a six-stack in-dash CD player, as well as a tricky manual transmission with an automatically-operated clutch.
Beretta 92x centurion g
ZZW30 MR-S MR2 Spyder Hardtop Installation Tutorial. Start and idle of my 2zz swapped MR2 Spyder — still breaking it in. Huge thanks to everyone who helped with this build.
Twrp android 10
Genuine factory OEM Toyota hardtops for your 2000-2006 MR2 Spyder Extremely Rare in the USA! These are used OEM hard tops, imported from overseas. We get them when we get them, so check back often for your preferred color (or send us a note requesting a color).
40×60 ranch house plans
$5,700 2003 Toyota MR2 Spyder 2003 Toyota MR2 Spyder 115,000 miles …
Chi proxies
1Corolla. Matrix. Celica. MR2. Gt. Type a. Japan built. Without awd. Usa made part. 1.8L without xrs, 4wd. mr2 | Find Cheap and Discounted New and Used Cars, Vans & Utes available in Enfield 5085, SA. Buy and sell almost anything on Gumtree classifieds. Minecraft staff application answersView cart “Lp carbon hardtop with carbon scooproof” has been added to your cart. Search over 579 used Mazda MX-5 Miata vehicles. TrueCar has over 782,457 listings nationwide, updated daily. Come find a great deal on used Mazda MX-5 Miata vehicles in your area today! Caesar x reader planet of the apes
Hvr 135 final exam
- ZZW30 MR-S MR2 Spyder Hardtop Installation Tutorial. Start and idle of my 2zz swapped MR2 Spyder — still breaking it in. Huge thanks to everyone who helped with this build.Thyroid cancer spread to esophagus
- Toyota MR2 Spyder/Roadster Hardtop and complete fitting kit in original factory. $3,000.00. MR2 Spyder Silver Hardtop & Fitting Kit. $3,000.00. See All. Posts. Hp ssd s700 m.2 500gb
- This version of the MR2 was marketed as the Toyota MR-S (Midship Runabout-Sports) in Japan, Toyota MR2 Spyder in the US, and the Toyota MR2 Roadster in Europe. Racing Pedigree What a lot of people don’t know – myself included before doing this feature – is that the ZZW30 has some proper racing pedigree. Ensoniq asr 10 ebay
- MR2 Hard Top Install. 18 796 просмотров 18 тыс. просмотров. I’ve bought one finally, here’s how I installed the MR2 hard top and fitting kit. My 100th Video! ZZW30 MR-S MR2 Spyder Hardtop Installation Tutorial.Toyota door lock actuator recall
- Toyota MR2 Spyder Hard Top Stand Carro Cesta de rack y 050 Hardtop Guardapolvo. USD114.95. Costaba: USD129.95. Envío gratis. 30 lo marcaron como favorito. 6.5 creedmoor 142 accubond lr load data
- Apr 04, 2017 · MINI Cooper Hardtop JCW GP (2013) Nissan GT-R NISMO & Track Edition (2012-17) Oldsmobile 442 HO W-41 (Sports … MR2 Spyder (2000-05) MR2 Supercharged Triumph TR-8 TVR Srb2 kart models
Toyota MR-S ― как спортивный кабриолет должен быть
Превосходная управляемость и стабильная работа
Мидель макета с длинной колесной базой
Двигатель на миделе с задним приводом обеспечивает MR-S превосходную управляемость. Его легкий вес — 960 кг (версия B) и уменьшенный момент инерции рыскания ―, достигаемый за счет уменьшения переднего и заднего свесов ―, — обеспечивают очень отзывчивое рулевое управление.
MR-S имеет относительно длинную колесную базу (2450 мм) по сравнению с общей длиной автомобиля 3885 мм.Это увеличивает поворотное усилие за счет поперечной силы управляемых передних шин, которые расположены дальше от центра тяжести автомобиля.
Длинная колесная база также улучшает сходимость рулевого управления и стабилизирует автомобиль на высоких скоростях, обеспечивая в целом очень стабильную работу.
Подвеска
MR-S имеет недавно разработанную легкую четырехколесную независимую подвеску: спереди используется подвеска Макферсон с L-образными стойками, а сзади — двухрычажная подвеска Макферсон.
Высокая стабильность работы и превосходная ходовая часть обеспечиваются за счет использования наиболее подходящей геометрии, увеличения жесткости опоры рычагов подвески и уменьшения трения между деталями.
Недавно разработанный EHPS
В системе рулевого управления используется небольшая и легкая система EHPS (Электрогидравлическое усиление рулевого управления), которой помогает гидравлический насос с электрическим приводом. Благодаря этому высокочувствительное управление превращает вождение на любой скорости в удовольствие.
Трансмиссия и шины
Пятиступенчатая механическая коробка передач обеспечивает очень плавное переключение передач.
Чувствительный к крутящему моменту спиральный LSD очень чувствителен к педали акселератора (опция).
В передних и задних колесах используются разные шины ― 185 / 55R15 и 205 / 50R15 соответственно ―, что соответствует коэффициенту нагрузки сзади большой конструкции миделя. Это обеспечивает отличные характеристики тяги и торможения.
Обтекатели
размещены перед передними шинами, чтобы обеспечить плавный воздушный поток и стабильность при работе на высоких скоростях.
Toyota MR-S по лучшей цене подержанные автомобили на продажу ｜ TCV (бывший tradecarview)
Последний шаг для отправки запроса.
Афганистан (+93) Албания (+355) Алжир (+213) Американское Самоа (+1) Андорра (+376) Ангола (+244) Ангилья (+1) Антарктика (+) Антигуа и Барбуда (+1) Аргентина (+54) Армения (+374) Аруба (+297) Австралия (+61) Австрия (+43) Азербайджан (+994) Багамы (+1) Бахрейн (+973) Бангладеш (+880) Барбадос (+1) Беларусь (+375) Бельгия (+32) Белиз (+501) Бенин (+229) Бермудские острова (+1) Бутан (+975) Боливия (+591) Бонайре, Синт-Эстатиус и Саба (+297) Босния и Герцеговина (+387 ) Ботсвана (+267) Остров Буве (+) Бразилия (+55) Британская территория в Индийском океане (+1) Бруней-Даруссалам (+673) Болгария (+359) Буркина-Фасо (+226) Бурунди (+257) Камбоджа (+855) ) Камерун (+237) Канада (+1) Кабо-Верде (+238) Каймановы острова (+1) Центральноафриканская Республика (+236) Чад (+235) Чили (+56) Китай (+86) Остров Рождества (+61 ) Кокосовые острова (Килинг) острова (+61) Колумбия (+57) Коморские Острова (+269) Конго (+242) Конго, Демократическая Республика (+243) Острова Кука (+682) Коста-Рика (+506) Кот-Д Ивуар (+225) Хорватия (+385) Куба (+53) Кюрасао (+599 9) Кипр (+357) Чешская Республика (+420) Дания (+45) Джибути (+2 53) Доминика (+1) Доминиканская Республика (+1) Восточный Тимор (+670) Эквадор (+593) Египет (+20) Сальвадор (+503) Экваториальная Гвинея (+240) Эритрея (+291) Эстония (+372) ) Эфиопия (+251) Фолклендские острова (Мальвинские острова) (+ 500) Фарерские острова (+298) Фиджи (+679) Финляндия (+358) Франция (+33) Франция, Метрополитен (+590) Французская Гвиана (+594) Французский Полинезия (+689) Французские Южные территории (+) Габон (+241) Гамбия (+220) Грузия (+995) Германия (+49) Гана (+233) Гибралтар (+350) Греция (+30) Гренландия (+299 ) Гренада (+1) Гваделупа (+590) Гуам (+1) Гватемала (+502) Гвинея (+224) Гвинея-Бисау (+245) Гайана (+592) Гаити (+509) Остров Херд и острова Макдональд (+ ) Гондурас (+504) Гонконг (+852) Венгрия (+36) Исландия (+354) Индия (+91) Индонезия (+62) Иран (+98) Ирак (+964) Ирландия (+353) Израиль (+ 972) Италия (+39) Ямайка (+1) Япония (+81) Иордания (+962) Казахстан (+7) Кения (+254) Кирибати (+686) Корея, Республика (+82) Кувейт (+965) Кыргызстан (+996) Лаосская Народно-Демократическая Республика (+856) Латвия (+371) Ливан (+961) Лесото (+266) Либерия (+231) Ливийская Арабская Джамахирия (+218) Лихтенштейн (+423) Литва (+370) Люксембург (+352) Макао (+853) Македония (+389) Мадагаскар (+261) Малави (+265) Малайзия (+60) Мальдивы (+960) Мали (+223) Мальта (+356) Маршалловы острова (+692) Мартиника (+596) ) Мавритания (+222) Маврикий (+230) Майотта (+269) Мексика (+52) Микронезия (+691) Молдова, Республика (+373) Монако (+377) Монголия (+976) Черногория (+382) Монтсеррат (+1) Марокко (+212) Мозамбик (+258) Мьянма (+95) Намибия (+264) Науру (+674) Непал (+977) Нидерланды (+31) Нидерландские Антильские острова (+599) Новая Каледония (+687) ) Новая Зеландия (+64) Никарагуа (+505) Нигер (+227) Нигерия (+234) Ниуэ (+683) Остров Норфолк (+672) Северные Марианские острова (+1) Норвегия (+47) Оман (+968) Пакистан (+92) Палау (+680) Панама (+970) Папуа-Новая Гвинея (+507) Парагвай (+675) Перу (+595) Филиппины (+51) Питкэрн (+63) Польша (+48) Португалия (+ 351) Пуэрто-Рико (+1) Катар (+974) Реюньон (+262) Румыния (+40) Российская Федерация (+7) Руанда (+250) Остров Святой Елены (+290) Сент-Китс и Невис (+1) Сент-Люсия (+1) Сен-Пьер и Микелон (+508) Сент-Винсент и Гренадины (+1) Самоа (+685) Сан-Марино (+378) Сан-Томе и Принсипи (+239) Саудовская Аравия (+966) Сенегал (+221) ) Сербский a (+381) Сейшельские острова (+248) Сьерра-Леоне (+232) Сингапур (+65) Синт-Мартен (+ 1-721) Словакия (+421) Словения (+386) Соломоновы Острова (+677) Сомали (+252) Южная Африка (+27) Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова (+) Южный Судан (+211) Испания (+34) Шри-Ланка (+94) Судан (+249) Суринам (+597) Шпицберген и Ян-Майен (+47 ) Свазиленд (+268) Швеция (+46) Швейцария (+41) Сирийская Арабская Республика (+963) Тайвань (+886) Таджикистан (+992) Танзания (+255) Таиланд (+66) Того (+228) Токелау ( +690) Тонга (+676) Тринидад и Тобаго (+1) Тунис (+216) Турция (+90) Туркменистан (+993) Острова Теркс и Кайкос (+1) Тувалу (+688) Уганда (+256) Украина ( +380) Объединенные Арабские Эмираты (+971) Соединенное Королевство (+44) США (+1) Малые отдаленные острова США (+) Уругвай (+598) Узбекистан (+998) Вануату (+678) Ватикан-государство (Святой См.) (+ 39, 379) Венесуэла (+58) Вьетнам (+84) Виргинские острова (Британские) (+ 1) Виргинские острова (U.S.) (+ 1) Острова Уоллис и Футуна (+681) Западная Сахара (+282) Йемен (+967) Замбия (+260) Зимбабве (+263) ДругоеКод страны
Пожалуйста, выберитеДля личного пользованияДля клиентовЦель покупки
! Пожалуйста, выберите Цель покупки
AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократической Республики theCook IslandsCosta RicaCote D’IvoireCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuador EgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrance, MetropolitanFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard остров и МакДональда IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народно-Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPit cairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian арабских RepublicTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVatican Город-государство (Святой Престол) Венесуэла Вьетнам Виргинские острова (Британские) Виргинские острова (U.S.) Острова Уоллис и Футуна Западная Сахара Йемен Замбия Зимбабве Страна
Все, что вам нужно знать перед покупкой подержанного Toyota MR2 Spyder
Что, если бы я сказал вам, что вы можете купить надежный спортивный автомобиль со средним расположением двигателя всего за несколько тысяч долларов? Вы можете подумать, что я говорю о Pontiac Fiero (показываете и смеетесь). Я не. Вы могли подумать, что я говорю о MR2 первого или второго поколения. Вы близки, но оба не так надежны, как вы думаете, и они становятся все более дорогими коллекционными предметами.Нет, я говорю о MR2 Spyder, часто забываемом MR2 третьего поколения, выпускавшемся с 2000 по 2007 год.
Spyder — нелюбимый сын всей группы, и для этого, вероятно, есть несколько причин. Он отказался от культовых выдвижных фар в пользу больших, похожих на лягушку фар, а с крышей полностью отказались (без тройников). Не было и версии с искусственным наддувом, в отличие от первого поколения с нагнетателем и второго поколения с турбонаддувом.Моресо, нам еще предстоит по-настоящему ностальгировать по эпохе Spyder, не так, как мы испытываем по спортивным автомобилям 80-х и 90-х годов.
Но MR2 Spyder стал концом эпохи. После него не было другого небольшого и доступного спорткара со средним расположением двигателя и, вероятно, никогда не будет. Современные правила техники безопасности никогда не позволят этого. Есть большая вероятность, что больше людей поймут этот факт, поэтому стоит подумать о покупке сейчас, пока вы все еще можете получить его очень дешево.Но прежде чем вы это сделаете, вот все, что вам следует знать.
Производительность
Давайте рассмотрим MR2 Spyder рядом с современником того времени, NB Miata. Хотя MR2 имел меньшую мощность по сравнению с его безнаддувным рядным четырехцилиндровым двигателем (138 л.с. по сравнению с 140 у Miata), он был примерно на 150 фунтов легче, что доказало даже лучшее соотношение мощности и веса, чем золотой стандарт для небольших спортивных автомобилей. Он был на пару дюймов короче, чем NB, но имел колесную базу более чем на семь дюймов длиннее, а его колеса смещались как можно дальше в углах.Это, по словам Car and Driver, помогло обеспечить более стабильную управляемость, чем две предыдущие версии MR2, которые, как известно, были склонны к быстрой избыточной поворачиваемости.
Что касается характеристик, то в обзоре Motor Trend 2001 года он столкнулся с Miata и показал, что он превосходит его в ускорении, торможении и в слаломе. По словам автора, Мэтта Стоуна, «при нажатии MR2 имеет тенденцию больше поворачиваться вокруг своей средней точки; когда задняя часть поворачивается влево, передняя часть одновременно движется вправо, как если бы большая канцелярская кнопка воткнулась прямо в пол… это удивительно сложное шасси, учитывая его цену.Стоун хвалил машину за отзывчивое рулевое управление и ощущения, хотя в конечном итоге сказал, что, по его мнению, Miata в конечном итоге была более увлекательной. Тем не менее, от мастерства управления MR2 никуда не деться.
В отличие от предыдущих версий MR2, Spyder поставлялся только с одним двигателем, и он был скромным: 1ZZ-FED, 1,8-литровый четырехцилиндровый атмосферный двигатель. По сути, это немного более мощная версия двигателя 1ZZ, который вы могли найти в Corolla или большинстве других Toyota того времени.Это было связано с вашим выбором: либо традиционная пятиступенчатая механическая коробка передач, либо шестиступенчатая автоматическая МКПП . Чтобы было понятно, это не автомат с ручным режимом, как многие современные трансмиссии; это последовательное ручное управление (то есть без H-образной схемы) с автоматическим сцеплением и без третьей педали. В любом случае, Spyder показал время разгона от 0 до 100 за 7,2 секунды, так что, хотя он и не был мощным двигателем, по общему мнению, его забавно доводить до предела, как Miata или Toyota GT86.
Возможные проблемы
Поскольку двигатель Spyder в основном представлял собой двигатель экономичного массового автомобиля от производителя, известного своей надежностью, беспокоиться не о чем, но есть несколько проблем. Некоторые владельцы на форумах сообщали о проблемах с системой «pre-cat». Эта система состоит из керамических внутренних элементов, которые со временем могут стать хрупкими и разрушиться, посылая мусор в главный каталитический нейтрализатор и уменьшая поток выхлопных газов и мощность при более высоких оборотах.Эта проблема, по-видимому, чаще встречается в моделях с 2000 по 2003 годы (хотя возможна и в более молодых автомобилях).
Проблемы с системой предварительной очистки могут в конечном итоге привести к повреждению двигателя, поэтому подумайте о покупке автомобиля, в котором система предварительной очистки удалена или не имеет признаков неисправности. Некоторые владельцы также сообщают, что двигатели сжигают значительное количество масла, так что имейте это в виду; согласно тому же сообщению на форуме, это чаще встречается в автомобилях 2003 года и старше.И хотя мы рекомендуем использовать автомобиль с механической коробкой передач (в основном из принципа), если вы все же выберете последовательную ручную трансмиссию, имейте в виду, что это более сложный зверь и, следовательно, более склонный к сбоям.
Поскольку крыша виниловая и со временем может испортиться, обратите на это внимание при покупке подержанного образца. Более того, поскольку откидной верх занимает много места за сиденьями, в MR2 Spyder не так много места для груза. За сиденьями есть небольшой отсек, а также небольшой, примерно два кубических фута, отсек в передней части салона, примерно половину которого занимает запасное колесо.Короче говоря, не планируйте слишком много грандиозных туров по этому поводу.
См. Списки: Здесь
Основные характеристики:
Двигатель: 1,8-литровый четырехцилиндровый
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая коробка передач; 6-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач
Годы выпуска: 1999-2007 гг.
Мощность: 138 л.с. при 6400 об / мин
Крутящий момент: 128 фунт-фут при 4400 об / мин
Вес: 2195 фунтов
Рекомендованная производителем розничная цена в новом состоянии: 23 558 долл. США
Ожидайте выплату сейчас: 6000–12 000 долл. США
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Третье поколение Toyota MR2 Руководство покупателя и история
Вслед за чрезвычайно популярным Mk2 MR2 в 1999 году Toyota выпустила модель третьего поколения. Этот новый W30 MR2 будет называться MR-S в Японии, MR2 Spyder в Северной Америке. и MR2 Roadster в Европе.
В то время как MR2 первого и второго поколения, возможно, вспоминают больше всего, модель Mk3 по-прежнему считается отличным автомобилем и лучшей управляемостью из всех.
В этом руководстве для покупателя вы узнаете все, что вам нужно знать о покупке одного из этих фантастических маленьких спортивных автомобилей. Мы также расскажем об истории и спецификациях MR2 третьего поколения, а также о том, как импортировать MR-S из Японии.
Как использовать Toyota MR-S / MR2 Spyder Руководство покупателя
В этом руководстве содержится много информации, поэтому мы рекомендуем вам использовать приведенное ниже содержание, чтобы перейти к разделу, который вы хотите прочитать.
История MR2 третьего поколения
Кредит: Toyota
Первый взгляд на MR2 третьего поколения был представлен на Токийском автосалоне в 1995 году.На мероприятии Toyota представила концепцию трансформируемого спортивного автомобиля 2 + 2 под названием MRJ с полностью убирающейся крышей, которая открывается и закрывается одним нажатием кнопки.
Концепт был разработан в дизайн-студии Toyota в Брюсселе и отличался средним расположением двигателя и задним приводом, как и Mk2 MR2. Однако, несмотря на сохранение той же схемы привода, отзывы были в подавляющем большинстве отрицательными. Многим не понравился макет 2 + 2, а стиль был, мягко говоря, на вкус наркоманом.
После того, как автомобильная пресса и энтузиасты высказали свои мысли о MRJ, Toyota решила вернуться к чертежной доске. Они отказались от компоновки 2 + 2 и сосредоточились на создании автомобиля, который доставил бы как можно больше удовольствия водителю.
Toyota вернулась на Токийский автосалон с новым концептом MR-S (Midship Runabout-Sports) в 1997 году. Главный инженер проекта, Харунори Ширатори, сказал: «Во-первых, мы хотели получить истинное удовольствие от вождения, сочетающее в себе хорошее. движение, низкая инерция и легкий вес.Затем длинная колесная база для достижения высокой стабильности и свежего нового стиля; конструкция с центральным расположением двигателя для обеспечения отличной управляемости и рулевого управления без веса переднего двигателя; конструкция корпуса настолько проста, насколько это возможно, чтобы ее можно было легко настроить, а для потребителя она невысока ».
Кредит: Toyota
В то время как стиль нового концепта MR-S позаимствовал некоторые черты у MRJ, Toyota придала автомобилю гораздо более квадратный и агрессивный вид. Передние фары, состоящие из двух частей, были заменены на одинарные, а передняя решетка была увеличена.Колеса также были изменены, и прорезь вдоль дверей стала более угловатой.
Под капотом MR-S был установлен новый 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель 1ZZ-FED из алюминиевого сплава. Этот двигатель был снабжен системой Toyota VVT-i (интеллектуальная система изменения фаз газораспределения), которая также была установлена на некоторых моделях W20 MR2 с 1998 года. Система VVT-i была впервые представлена в 1996 году на двигателях 1JZ / 2JZ и могла изменять время переключения. впускных клапанов, регулируя соотношение между приводом распределительного вала и впускным распредвалом.
К сожалению, тех, кто хотел автомобиль с такой же или даже большей мощностью, чем Mk2 MR2, ждало разочарование. Двигатель 1ZZ-FED развивал около 138 л.с. и 171 Нм крутящего момента, что значительно ниже по сравнению с предыдущим поколением.
Хотя это было значительно меньше, чем у топовых моделей предыдущего поколения, новый MR-S был немного легче — около 1000 кг. Это означало, что автомобиль мог разогнаться до 100 км / ч (62 мили в час) за довольно приличное время — 6.8 секунд со стандартной пятиступенчатой механической коробкой передач.
Уменьшились не только мощность и вес. Toyota уменьшила общие пропорции автомобиля и даже снизила цену, поскольку MR-S был намного проще и дешевле в производстве, чем MR2 второго поколения.
Toyota представляет MR-S / MR2
Через два года после своего первого появления в качестве концепт-кара MR-S дебютировал как полноценный серийный автомобиль всего за пару дней до Токийский автосалон 1999 года, в том же месяце, когда общее производство автомобилей Toyota достигло 100 миллионов единиц.
При запуске автомобиль получил высокую оценку журналистов-автожурналистов и энтузиастов за его стремительный отклик и невероятную динамику управления. Многие считали новый MR-S / MR2 лучшим из когда-либо созданных MR2, а Тифф Ниделл хвалил маленькую Toyota.
Однако, хотя управление считалось мировым классом, его недостаточная мощность разочаровала многих. В результате многие владельцы решили заменить двигатель 1ZZ-FE на более мощный 2ZZ-GE, установленный в Celica GTS.
Пятиступенчатая механическая коробка передач была единственной доступной до 2001 года, когда Toyota представила пятиступенчатую «последовательную механическую коробку передач» (SMT), которая предлагала автоматическое переключение (однако это не автоматическая коробка передач). К сожалению, эта новая трансмиссия резко сократит время разгона до 100 км / ч (62 мили в час) с 6,8 секунды до примерно 8,7 секунды.
У SMT не было обычного рычага переключения передач H-образной формы или педали сцепления. Вместо этого водитель мог переключать передачи, нажимая рычаг переключения передач вперед или назад или нажимая кнопки на рулевом колесе.Одним из преимуществ системы SMT было то, что она предлагалась с круиз-контролем.
В 2002 году были добавлены новые сиденья, 16-дюймовые смещенные задние колеса, дополнительная передача для трансмиссии SMT, шестиступенчатая механическая коробка передач для некоторых рынков, новая распорка днища для повышения жесткости конструкции и пересмотренная подвеска. настраивать. Последнее обновление автомобиля третьего поколения произошло в следующем году: в качестве дополнительной опции был добавлен дифференциал повышенного трения Torsen, а высота дорожного просвета была увеличена незначительно.
К середине десятилетия стало до боли очевидно, что MR2 / MR-S третьего поколения не работает так, как надеялась Toyota. Автомобиль 2005 модельного года станет последним годом для MR2 Spyder в Соединенных Штатах, в то время как производство японской спецификации MR-S и европейского родстера MR2 будет продолжаться до июля 2007 года.
Special Edition Models
TRD VM180
Компания Toyota Racing Development (TRD) решила провести специальный выпуск 100 автомобилей VM180 MR-S исключительно для японского рынка.Эти автомобили отличались уникальным обвесом из стекловолокна TRD и брендом TRD.
Zagato VM180 MR-S
Эта специальная модель была разработана Zagato и выпущена Toyota Modelista International в ограниченном количестве. VM180 был основан на MR-S, но с двигателем, рассчитанным на мощность 155 л.с. Кузовные панели были поставлены Zagato, и он был впервые показан 10 января 2001 года в Токио, причем продажи были ограничены Японией.
TOM’S W123 MR-S
Как и в случае с MR2 второго поколения, тюнинговая компания TOM’S попыталась улучшить MR-S.Они решили установить турбокомпрессор на двигатель с несколько невысокой мощностью, чтобы резко улучшить характеристики. Кроме того, они также внесли в автомобиль ряд других улучшений и установили новые, более аэродинамические панели кузова.
V-Edition
В знак прощания с линейкой MR2 Toyota произвела ограниченную серию в 1000 автомобилей V-Edition для рынка Японии и Великобритании. Эти автомобили можно отличить по колесам разного цвета, немного другим панелям кузова, титановым деталям интерьера, другому рулевому колесу и спиральному дифференциалу повышенного трения.
TF300
Наряду с V-Edition, Toyota также выпустила еще один специальный пакет для Великобритании, известный как TF300. Этот пакет поставлялся со специальным двигателем с турбонаддувом мощностью 182 л.с. (136 кВт), который можно было приобрести у избранного числа дилеров Toyota. Покупатели, которые уже владели MR2 Roadster, также могли обновить свои автомобили с помощью этого пакета.
Toyota MR-S / MR2 Технические характеристики
| Модель | MR-S / MR2 Spyder / MR2 Roadster |
| Год выпуска | 1999 — 2007 |
| Компоновка | Средний двигатель, задний привод |
| Двигатель | 1ZZ-FED I4 (ZZW30) — атмосферный |
| Объем | 1.8-литровый (1794 куб.см) при |
| Мощность | 138 л.с. (103 кВт) при 6400 об / мин |
| Крутящий момент | 171 Нм (126 фунт-фут) при 4400 об / мин | 9075 Коробка передач | 5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая (Европа) 5-ступенчатая SMT 6-ступенчатая SMT |
| Шины (до 2002 г.) | 185 / 55R15 передние 26psi 205 / 50R15 сзади 32psi T125 / 70D16 запасной 60psi |
| Шины (2003-2007) | 185 / 55R15 передние 26psi 205 / 45R16 задние 32psi 185 / 55R15 запасные 26psi |
Подвеска | Стойка Макферсон | |
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Масса | 996 кг (2195 фунтов) |
| Максимальная скорость | |
| 0-100 км / ч (62 миль / ч) | 6.8 секунд ручной / 8,7 секунды SMT |
Руководство покупателя MR2 / MR-S третьего поколения
Кредит: Toyota
Теперь, когда мы рассмотрели историю и характеристики MR2 третьего поколения, давайте взглянем на что вам нужно знать о его покупке.
В целом MR2 третьего поколения является очень надежным и в значительной степени безотказным спортивным автомобилем, однако, как и в случае с любым другим автомобилем, у запущенного автомобиля может возникнуть целый ряд дорогостоящих проблем.Кроме того, модификации также повлияют на надежность автомобиля, поэтому важно учитывать любые изменения, внесенные владельцем или любым предыдущим владельцем.
Хотя W30 MR2 встречается реже, чем два предыдущих поколения, Toyota по-прежнему продала много, так что не соглашайтесь на один в менее чем удовлетворительном состоянии.
Настройка проверки MR2 / MR-S
Правильная настройка проверки — важная часть процесса покупки автомобиля. При организации проверки следует учитывать следующее.
Постарайтесь организовать осмотр дома или в офисе продавца (например, в дилерском центре) — Таким образом вы сможете увидеть, в каком районе живет автомобиль и где он припаркован / хранится.
Назначьте утренний осмотр — Преимущество посещения автомобиля утром состоит в том, что владелец / продавец, вероятно, не прогреет машину до вашего приезда (если только они не поедут в пункт осмотра). Предварительно прогретый двигатель может скрыть ряд проблем, поэтому важно помнить об этом.
Найдите надежного друга или третье лицо, которое может пойти с вами и посмотреть на MR2 / MR-S — Помощник может быть действительно полезным. Они могут заметить что-то, что вы пропустили, и поделятся с вами своими мыслями об автомобиле.
Избегайте смотреть на автомобиль под дождем — Вода на кузове может скрыть многочисленные проблемы с краской и другими внешними деталями / панелями.
Будьте осторожны с только что вымытым автомобилем, особенно если на нем все еще есть вода на кузове — это в основном по той же причине, что и выше, но некоторые владельцы также моют днище / моторный отсек, чтобы скрыть неприятный ищу утечку.
Сколько нужно платить за MR2 третьего поколения?
На этот вопрос сложно ответить, поскольку он зависит от ряда факторов: от состояния и технических характеристик MR2 / MR-S, на которые вы смотрите, до того, где он продается, и многого другого. Например, последняя модель MR2 с небольшим пробегом будет стоить больше, чем ранняя модель в плохом состоянии с большим пробегом.
В этом случае лучший способ определить, сколько вам следует потратить на MR2 / MR-S в вашем районе, — это зайти на местные аукционы / сайты объявлений или узнать у дилеров. Затем вы можете использовать цены на автомобили на этих веб-сайтах, чтобы приблизительно рассчитать, сколько вы должны потратить на автомобиль в данном состоянии / модельном году.
Toyota MR2 / MR-S Руководство по осмотру
Кредит: Toyota
В следующем разделе вы узнаете все, что вам нужно знать о покупке W30 MR2.
Проверка идентификационного номера транспортного средства
VIN (идентификационный номер транспортного средства) представляет собой серию символов и цифр, которые производители, такие как Toyota, присваивают автомобилю при производстве.Вы можете найти довольно много информации об автомобиле по VIN, такой как год выпуска, место производителя и объем двигателя автомобиля.
В дополнение к вышесказанному, VIN также может быть введен на веб-сайт проверки / декодирования VIN, который может содержать информацию, например, есть ли у MR2 / MR-S, на который вы смотрите, какие-либо деньги, или есть ли у него были списаны в любой момент. Имейте это в виду, что большинство этих веб-сайтов / услуг по проверке VIN ограничены по регионам.
VIN можно найти практически на каждой основной панели кузова, и его легче всего обнаружить на наклейке в замке двери водителя, в нижнем углу лобового стекла со стороны водителя, в передней части под кондиционером. потребление.
Хорошая идея — попытаться найти как можно больше VIN, чтобы убедиться, что все они совпадают. Если они не совпадают, это будет признаком того, что MR2 / MR-S, на который вы смотрите, в какой-то момент попал в аварию или у него были какие-то другие ремонтные работы, когда необходимо было заменить панели. В качестве альтернативы, если VIN поцарапан или удален, это может указывать на угон автомобиля.
Проверка двигателя 1ZZ-FED
Хотя рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,8 литра в этих автомобилях является довольно прочным и надежным, плохое обслуживание может привести к некоторым дорогостоящим счетам за ремонт в будущем.
При первом открытии крышки двигателя (расположенной за кабиной водителя) проверьте следующее:
- Сломанные или поврежденные компоненты — Это почти всегда является признаком неисправности, особенно если детали крупные и владелец этого не делает. Ничего не говорите об этом и не отмахивайтесь от этого как о незначительной проблеме. Сломанные или поврежденные детали, которые не были отремонтированы или заменены, указывают на то, что техническое обслуживание, проведенное на автомобиле, не соответствует требованиям.
- Чистота — Двигатель выглядит безупречным или грязным и в плохом состоянии?
- Модификации — Заметили ли вы явные изменения? Хотя это не всегда проблема, модификации могут привести к целому ряду проблем, если они не подходят или установлены неправильно.
Совершенно безупречный моторный отсек обычно является признаком действительно привередливого владельца, но он также может указывать на то, что владелец / продавец пытается что-то скрыть (например, большая утечка масла). Если моторный отсек и днище автомобиля все еще мокрые, когда вы осматриваете автомобиль, это хороший признак того, что автомобиль был вымыт, чтобы скрыть проблему.
Еще мы рекомендуем вам проверить, что двигатель MR2 / MR-S, который вы проверяете, холодный. Если двигатель нагревается, когда вы впервые открываете крышку двигателя, а владелец в последнее время не водил машину, это может предположить, что он нагрел автомобиль, чтобы скрыть проблему.
Проверка уровней жидкости на правильной высоте
После быстрого осмотра двигателя переходите к проверке уровней жидкости. Важно убедиться, что они находятся на правильной высоте, поскольку если это не так, это означает, что проверяемый MR2 или MR-S не обслуживается должным образом.
Мы рекомендуем вам проверять различные уровни жидкости как до, так и после тест-драйва, чтобы убедиться, что они все еще примерно одинаковой высоты (можно ожидать небольшого изменения).
Интервалы обслуживания моторного масла и масляного фильтра на MR2 или MR-S
Невероятно важно регулярно менять моторное масло и масляный фильтр, поэтому проконсультируйтесь с владельцем, чтобы узнать, что их обслуживает. График был / есть вроде. В дополнение к этому, убедитесь, что вы также проверили историю обслуживания и любые другие документы, чтобы узнать, было ли выполнено надлежащее обслуживание. Однако помните, что некоторые владельцы обслуживают свои автомобили, поэтому записей о замене масла и фильтров может не быть.
Если вы обнаружите, что масло и масляный фильтр не менялись регулярно, это серьезный предупреждающий знак. Со временем масло в двигателе автомобиля может стать загрязненным и разбавленным, что приведет к ухудшению характеристик двигателя и, возможно, даже к его повреждению.
Моторное масло
По мере того, как эти автомобили немного накачиваются, вы обнаружите, что разные владельцы имеют собственное мнение о том, когда менять масло. По общему мнению, моторное масло следует заменять каждые 8000 — 12000 км (5000 — 7500 миль), если используется синтетическое масло (большинство рекомендуют заменять его ближе к отметке 8000 км) .
Некоторые действительно увлеченные владельцы заменят моторное масло в своих MR-S / MR2 примерно на 5 000 км (3 000 миль), но для современных синтетических материалов в этом нет необходимости. Если вы не ездите так много, вам следует заменять моторное масло каждые 6–12 месяцев.
Какое моторное масло лучше всего для Toyota MR-S / MR2 Spyder
Обычно рекомендуется использовать моторное масло 5W-30 в Toyota MR-S / MR2, например, , это масло от Кастрол . Многие владельцы также любят использовать моторное масло 0W-30, а в некоторых случаях нравится использовать утяжеляющее масло 5W-40.
Масляный фильтр
Существует ряд различных масляных фильтров, которые подходят к 1ZZ-FED в MR-S / MR2 Spyder, , но наиболее рекомендуемым, как правило, является OEM-фильтр Toyota с номером детали .
Обычно рекомендуется заменять масляный фильтр при каждой замене масла (тем более, что масляные фильтры дешевы). Однако, если вы заменяете моторное масло каждые 5000 км (3000 миль), вам может сойти с рук замена его при каждой второй замене масла.
Не забудьте проверить состояние масла
Проверяя уровень моторного масла, не забывайте проверять и его состояние. Если вы видите какие-либо металлические частицы или песок на щупе, это обычно признак серьезной проблемы, и вам следует сесть в другой автомобиль.
Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание, — это пена или пена на масляном щупе. Эта проблема может быть признаком того, что проверяемый MR-S / MR2 в какой-то момент перегрелся и / или повреждена прокладка головки блока цилиндров.
Сжигание масла
Toyota утверждает, что MR2 третьего поколения должен сжигать около 0,95 литра (1 кварту) масла каждые 1600 км. Многие более ранние модели MR-S / MR2 сжигают больше, чем это количество, и до сих пор не понятно, почему.
В некоторых двигателях было обнаружено, что они имеют небольшой овал канала ствола, что приводит к попаданию чрезмерного количества масла в камеру сгорания, где оно сгорает.Это приведет к увеличению расхода масла, но не приведет к заметному изменению производительности или показаний компрессии.
Еще одна проблема, которая может вызвать повышенное сжигание масла на более ранних моделях MR-S / MR2, — это небольшие отверстия для слива масла в поршнях. Если эти отверстия блокируются (обычно из-за отсутствия технического обслуживания), образующийся излишек масла вокруг поршневых колец затвердевает, что приводит к застреванию маслосъемных колец.
Хотя Toyota никогда не комментировала проблему, они несколько раз пересматривали конструкцию двигателя до 2003 года.Автомобили, выпущенные после этих модификаций, похоже, не имеют проблемы сгорания масла, как предыдущие модели.
Можно освободить застрявшие кольца с помощью химической обработки, но единственный реальный способ очистить забитые отверстия для слива масла и остановить проблему горения масла — это их физически очистить. Пока эти сливные отверстия остаются забитыми, кольца через короткое время снова застревают.
Если вы действительно хотите очистить сливные отверстия, поршни необходимо будет снять с двигателя.Этот процесс очистки будет стоить почти столько же, сколько полная перестройка двигателя, поэтому, если вы все же планируете это сделать, вы также можете отремонтировать двигатель.
Сжигание масла из-за вышеперечисленных проблем не является серьезной проблемой, и многие двигатели, в которых возникла проблема, все еще работают. Если у двигателя действительно есть эта проблема, крайне важно, чтобы масло продолжало доливать.
Определить, есть ли проблема сгорания масла в MR2 / MR-S, будет практически невозможно во время тест-драйва, однако есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы получить некоторое представление о том, что проблема может присутствовать:
- Спросите владельца — , хотя он может быть нечестным с вами, всегда полезно спросить.
- Проверить выхлоп — Если MR2 / MR-S с двигателем, работающим на жидком топливе, увеличивается сразу после запуска (до того, как каталитические нейтрализаторы нагреваются), из выхлопной трубы должен идти клуб дыма. Однако не увеличивайте обороты холодного двигателя больше, чем необходимо!
Утечки масла
Эти автомобили начинают устареть, поэтому не удивляйтесь, если вы заметите незначительные утечки масла на MR-S / MR2, с которыми вы столкнетесь. Если вы заметили какие-либо серьезные утечки масла или лужи масла под автомобилем, вам следует сесть на другой автомобиль, поскольку тот, на который вы смотрите, вероятно, не стоит вашего времени.
Не забывайте проверять наличие утечек масла как до, так и после тест-драйва, особенно если моторный отсек и днище автомобиля выглядят недавно очищенными.
Цепь ГРМ против ремня ГРМ — что есть у Mk3 MR2?
Двигатель 1ZZ в MR-S / MR2 использует цепь ГРМ вместо ремня ГРМ, поэтому он должен прослужить весь срок службы двигателя (в любом случае, как утверждает Toyota). Было несколько сообщений об отказе или растяжении цепи привода ГРМ, но таких случаев немного, и они встречаются редко.Износ цепи может быть ускорен из-за ненадлежащего обслуживания или недостатка масла, поэтому убедитесь, что масло регулярно заменяется и поддерживается на нужной высоте.
Если цепь растянута или повреждена, вы можете услышать дребезжащий звук (также может быть что-то еще). В качестве альтернативы может потребоваться замена натяжителя цепи привода ГРМ. Если цепь привода ГРМ необходимо заменить, это будет дорого.
Свечи зажигания
Если у вас есть возможность (вероятно, не удастся сделать это во время осмотра), снимите свечи зажигания и проверьте их состояние.Состояние свечей зажигания двигателя может дать вам довольно много информации о том, как работает силовой агрегат. Взгляните на это руководство для получения дополнительной информации об анализе свечей зажигания.
Когда следует заменять свечи зажигания?
Свечи зажигания следует заменять каждые 100 000 км (60 000 миль).
Какие свечи зажигания подходят?
Для стандартных двигателей рекомендуется использовать стандартные свечи зажигания Denso (5303) IK16 . Многие владельцы также любят использовать медные свечи, такие как свечи NGK BKR5E-11 V-Power, однако изменения потребуются гораздо чаще, чем свечи зажигания Iridium.
Проблемы с выхлопной системой
Постарайтесь осмотреть как можно большую часть выхлопной системы, поскольку устранение проблем здесь может быть дорогостоящим. Главное, на что следует обратить внимание на MR2 третьего поколения, — это система pre-cat. Мы обсудим это после того, как рассмотрим некоторые общие вещи, на которые следует обратить внимание при работе с выхлопной системой.
- Черные пятна сажи — Обычно признак утечки, который может быть незначительным устранением или может быть дорогостоящим в ремонте.
- Коррозия — Не должно быть проблемой для этих автомобилей, но важно остерегаться. Коррозия чаще возникает на автомобилях, которые ездят в странах, где дороги засолены. Некоторые владельцы любят красить коллектор и каталитический нейтрализатор высокотемпературной краской, чтобы защитить их от коррозии. Если вы заметили серьезную коррозию, перейдите на другой MR2 / MR-S, поскольку автомобиль, вероятно, страдает от проблемы и в других областях.
- Трещины или повреждения в результате аварии — Часто это признак неосторожного владельца и чаще встречается на опущенных автомобилях.
- Плохой ремонт — В отремонтированном выхлопе нет ничего плохого, но если работа была сделана дешево, это проблема.
- Системы вторичного рынка — Замена оригинального выхлопа на вторичный — очень распространенное явление, так как преклики могут выйти из строя и разрушить двигатель. Прочтите следующий раздел, чтобы узнать больше об этой проблеме.
Отказы до кошек на Mk3 MR2
Кредит: Midship Runabout — Узнайте, как удалить предварительных кошек здесь
В сообществе MR-S / MR2 много разговоров о неудачах до кошек, поэтому важно знать, каковы их признаки.
Что такое Pre-cat?
Проще говоря, предварительные коты сидят перед главным каталитическим нейтрализатором в выхлопной системе и помогают снизить вредные выбросы на максимально низком уровне в течение короткого периода после запуска двигателя.
Toyota установила их, потому что главный каталитический нейтрализатор в Mk3 MR2 лучше всего справляется с преобразованием вредных выбросов, когда выхлопные газы имеют высокую температуру. При низких температурах выхлопных газов (сразу после запуска двигателя) выбросы могут просто проходить через главный каталитический нейтрализатор и выходить из него.Поскольку Toyota хотела продавать Mk3 в Калифорнии как ULEV (автомобиль со сверхнизким уровнем выбросов), инженерам компании пришлось установить двух предварительных котов, содержащихся внутри самого коллектора.
Четыре коллектора от двигателя переходят в две камеры, содержащие предварительные котлы, которые затем подаются в главный каталитический нейтрализатор. Предварительные коты изготовлены из керамического материала, который поглощает вредные выбросы двигателя, однако, к сожалению, они очень хрупкие.
В чем проблема до кошек?
Перегрев и механический удар могут привести к растрескиванию материала предварительной очистки и последующему крошению.Образовавшийся мусор затем выталкивается через выхлоп в главный каталитический нейтрализатор, блокируя его и ограничивая поток выхлопных газов. Это убьет всю мощность при более высоких оборотах двигателя.
Если этого было недостаточно, мусор, который не попадает в главный каталитический нейтрализатор, засасывается обратно в двигатель и наносит непоправимый ущерб стенкам цилиндра. Неисправность, предшествующая катастрофе, непредсказуема и приводит к верной поломке двигателя, так что будьте осторожны!
Каковы симптомы неудачи перед кошкой?
Симптомы этой проблемы следующие:
- Существенная потеря мощности во всем диапазоне оборотов
- Невозможность достижения высоких оборотов двигателя
- Высокий расход масла
- Неприятные звуки из моторного отсека
- Предупреждение о масле горит (хотя к этому моменту, вероятно, в двигателе нет масла)
Если вы заметили вышеуказанное, значит, двигатель уже разрушен и его необходимо заменить.
Есть ли другие способы узнать состояние предкомшей?
Да, способ увидеть состояние предварительных кошек — это снять кислородные датчики и заглянуть в отверстия. Если вы видите однородную серо-белую сотовую матрицу с обеих сторон, предварительные кошки на месте.
Если вы видите какие-либо трещины или повреждения на сотовой матрице, это значит, что предварительные кошки находятся в процессе разрушения. В качестве альтернативы, если одна сторона не видна, это означает, что она вышла из строя. Не покупайте автомобиль, если вы заметили эти проблемы, если только вы не согласны с заменой двигателя и каталитического нейтрализатора.
Есть ли годы, более подверженные этой проблеме?
Неисправность, предшествующая катастрофе, в основном затрагивает автомобили MR-S / MR2, выпущенные до 2003 года, но может возникать и в более поздних моделях. Пробег или возраст автомобиля, похоже, не влияют на проблему, и это кажется совершенно случайным.
Считается, что предварительные кошки в более поздних автомобилях не так сильно выходят из строя из-за обновлений, внесенных в двигатель, которые уменьшили количество масляного дыма, контактирующего с предварительными кошками (те же обновления, которые уменьшили сжигание масла).Нефтяной дым вызвал / заставил предварительных кошек деградировать и выходить из строя сверхурочно.
Есть ли способ предотвратить эту проблему?
Чтобы предотвратить поломку, многие владельцы просто полностью удаляют каталитический материал из коллектора запаса. Если у вас есть возможность удалить кислородные фильтры и не видите сотовую матрицу с обеих сторон, велика вероятность, что материал, предшествующий кошке, уже был удален. В качестве альтернативы, одна сторона могла обрушиться, и владелец / продавец удалил другую сторону для быстрой продажи.
Другой вариант — заменить штатный выпускной коллектор на вторичный. Если это так, на Mk3 MR2, который вы осматриваете, две камеры / канистры, в которых находится материал до кошки, не должны присутствовать. К сожалению, определить наличие камер сложно, поскольку тепловой экран коллектора необходимо снять, чтобы получить надлежащий вид.
Мы рекомендуем вам спросить владельца, удалялись ли когда-либо предварительные кошки или заменялся ли коллектор. Попросите их подкрепить любые претензии квитанциями или документами (если они есть).
Вы можете узнать больше об удалении предварительных кошек здесь.
Неисправные датчики кислорода
Другая неисправность, которая может возникнуть на этих автомобилях, — это неисправный датчик кислорода. MR2 третьего поколения имеет три датчика кислорода, и именно тот, который устанавливается сразу после основного каталитического нейтрализатора, обычно является самой большой проблемой. Тойота предлагает замены, но они довольно дорогие.Более дешевый вариант — использовать послепродажное решение.
Проверка системы охлаждения
Хотя особых проблем с системой охлаждения на этих автомобилях нет, вам следует осмотреть ее как можно тщательнее, поскольку возникшая здесь проблема может привести к серьезному повреждению двигателя и, как результат, к серьезным дорогостоящим счетам. . Ниже вы можете найти различные детали, составляющие систему охлаждения MR-S / MR2:
- Радиатор — отводит тепло от воды / охлаждающей жидкости
- Термостат — отправляет воду / охлаждающую жидкость, температура которой превышает заданную температуру к охлаждаемому радиатору
- Водяной насос — ремень с приводом от шкива.Прокачивает воду / охлаждающую жидкость через двигатель (следует заменить на ремень ГРМ).
- Переливной или расширительный бачок — удаляет воздух из системы и обеспечивает точку наполнения
- Линии охлаждающей жидкости — Шланги , которые позволяют воде / охлаждающей жидкости оставаться в ограниченном состоянии при ее движении через двигатель / систему охлаждения
Это Хорошая идея — проверить систему охлаждения как до, так и после тест-драйва, чтобы убедиться, что она работает должным образом и нет утечек. Если после тест-драйва высота охлаждающей жидкости резко изменилась, значит, возникла проблема (однако следует ожидать небольшого изменения).
Каковы признаки перегрева MR2 / MR-S?
Не забывайте следить за следующими признаками, которые указывают на то, что Mk3 MR2, который вы проверяете, становится слишком горячим:
- Пузырьки в радиаторе или бачке для перелива охлаждающей жидкости
- Белое и молочное масло
- Загрязнение свечи зажигания
- Низкая целостность системы охлаждения
- Моторное масло с запахом охлаждающей жидкости
- Сладкий запах выхлопных газов
- Утечка охлаждающей жидкости снаружи из-под выпускного коллектора
- Белый дым из выхлопной трубы (особенно если ее много)
Если вы обнаружите, что во время проверки и тест-драйва MR2 третьего поколения датчик температуры работает нестабильно или находится на низком уровне, это может быть признаком того, что термостат работает неправильно.В качестве альтернативы, если вы заметили, что указатель температуры находится на высокой стороне, это признак того, что система охлаждения вышла из строя / вышла из строя. Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание, — это если датчик показывает тревожно высокую температуру, но затем падает до нормального уровня.
Разъем крышки двигателя
На MR-S / MR2, выпущенных до обновления 2003 г., крышка двигателя может застрять и не будет открываться должным образом. Toyota предлагает переработанную защелку из обновления 2003 года в качестве замены этим более ранним автомобилям, так что это не является серьезной проблемой.
Первый запуск автомобиля
Хорошая идея — попросить владельца завести автомобиль за вас для первого запуска (убедитесь, что вы запускаете автомобиль позже, во время осмотра / тест-драйва). Мы рекомендуем это по нескольким причинам:
- Итак, вы можете увидеть, что выходит сзади (дым, пар и т. Д.)
- Чтобы узнать, сильно ли владелец вращает машину, когда она еще холодная (если они это делают
Если вы заметили, что проверяемый вами MR2 / MR-S не запускается или не запускается вообще, он может иметь несколько различных проблем, от незначительных до серьезных (плохой аккумулятор, плохая искра заглушки и др.).
Какой должна быть скорость холостого хода на MR-S / MR2 Spyder?
После прогрева автомобиля обороты холостого хода должны колебаться около отметки 700 об / мин (плюс-минус 50 об / мин). Если в MR2 / MR-S есть кондиционер, не забудьте включить его и проверить скорость холостого хода. Кроме того, включите всю остальную электронику и посмотрите, как работает машина. Следует ожидать небольшого увеличения оборотов холостого хода, но если автомобиль изо всех сил тянется или глохнет, возникает проблема.
Проверка на дымность
В этой статье мы уже вкратце касались дыма (раздел о сжигании масла), но вам нужно знать кое-что еще.
Если вы заметили большое количество дыма или пара, выходящего из выхлопной трубы, это должно быть серьезным предупреждающим знаком. Следует избегать любого третьего поколения MR2 или MR-S, у которого есть серьезные проблемы с задымлением, поскольку автомобиль, вероятно, не стоит вашего времени и денег.
Хотя большое количество паров, выходящих из выхлопных газов, сигнализирует о проблеме, небольшое количество пара при запуске двигателя является совершенно нормальным явлением в холодный день и обычно возникает из-за конденсации в выхлопных газах. Если пар не исчезает через короткое время, это сигнализирует о проблеме. Ниже мы собрали некоторую информацию о том, что обозначают разные цвета дыма:
Белый дым — Обычно это вызвано водой в цилиндрах и может указывать на выдувание прокладки головки блока цилиндров. Если дым пахнет сладко, вероятно, это охлаждающая жидкость. Запах гари и белый / сероватый дым также могут быть вызваны утечкой масла, которое капает на выпускной коллектор (утечка уплотнения кулачкового диска или крышки привода ГРМ и т. Д.).
Синий / серый дым — Может быть вызвано износом поршней, поршневых колец и / или изношенных уплотнений клапана.Чтобы проверить наличие синего дыма, попросите друга следовать за вами, пока вы ведете автомобиль, и проведите его через диапазон оборотов. В качестве альтернативы, попросите владельца немного погонять на машине и следить за спиной.
Синий или серый дым при запуске и выбеге — признак того, что автомобиль подвергся ударам. В качестве альтернативы, если вы видите немного дыма при запуске двигателя, это может быть признаком проблемы сгорания масла, которую мы обсуждали ранее в этой статье. Если MR2 / MR-S оснащен турбонаддувом (не очень часто), дым может быть вызван изношенными / неисправными уплотнениями в турбонагнетателе.
Черный дым — Обычно возникает, когда двигатель работает на слишком богатой смеси (сжигается слишком много топлива). Первое, что вы должны проверить, — это воздушный фильтр и другие впускные компоненты.
Восстановленные двигатели
Нет абсолютно ничего плохого в MR2 третьего поколения с восстановленным двигателем, однако работа должна выполняться правильно. Нередко можно найти автомобили, которые прошли дешевый ремонт для быстрой продажи.
Если вы смотрите на MR2 или MR-S с восстановленным двигателем, мы рекомендуем вам проверить все квитанции о работе владельца.Ремонт должен выполняться компетентным специалистом или механиком Toyota или MR2. Если хозяин восстановил двигатель, будьте осторожны. Хотя есть много действительно опытных домашних механиков, гораздо больше тех, кто совершенно не понимает, что они делают.
Еще одна вещь, которую мы предлагаем, — избегать любых автомобилей, в которых только что был восстановлен двигатель, поскольку они малоизвестны. Отремонтированный двигатель с пробегом от 5000 до 10000 км — гораздо более безопасная ставка.
Замена двигателя
Наиболее распространенными заменами двигателя являются либо двигатель 2ZZ (иногда с наддувом), либо двигатель V6 от Camry.Замена 2ZZ на MR2 третьего поколения — довольно простой процесс, но преобразование V6 требует гораздо больше работы, и коробка передач также должна быть заменена (из-за повышенных уровней мощности и крутящего момента).
Если вы смотрите на MR2 / MR-S с замененным двигателем, будьте очень осторожны, так как вы часто будете покупать чужой незавершенный проект. Даже если они закончили работу над автомобилем, многие автомобили с замененным двигателем имеют целый ряд проблем, из-за которых трудно удерживать автомобиль на дороге.
Как и при восстановлении двигателя, убедитесь, что любая замена двигателя была произведена компетентным механиком, тюнером или специалистом. Не соглашайтесь на незавершенный проект, и если вы заметите какие-то проблемы, пересядьте на другую машину.
Mk3 MR2 с турбонаддувом или наддувом
Еще один вариант для тех, кто ищет более мощный MR2 третьего поколения, — это найти тот, который был с турбонаддувом или наддувом. Mk3 MR2 с турбонаддувом встречаются гораздо чаще, чем модели с наддувом, поскольку существует гораздо больший диапазон доступных комплектов.
Комплекты турбонаддува часто увеличивают мощность двигателя 1ZZ примерно до 180–190 лошадиных сил, но показатели мощности до 220–230 лошадиных сил также не редкость. Хотя это долгожданное увеличение по сравнению со стандартным двигателем, важно помнить, что эта дополнительная мощность приведет к большей нагрузке на компоненты двигателя, что приведет к повышенному износу. Ниже мы перечислили некоторые бренды, которые предлагают турбо-комплекты для MR-S / MR2:
- Hass (часто рассматривается как лучший вариант, выгодная цена и т. Д.))
- Power Enterprises
- Совершенно секретно
- Apex-i
- Ricoh Racing
- Veilside
- Tom’s
Должен ли я пройти тест на сжатие?
Хотя это не совсем необходимо, испытание на сжатие — хороший способ определить работоспособность двигателя. Показания компрессии должны быть около отметки 210 фунтов на квадратный дюйм, но многие владельцы часто обнаруживают, что их MR2 третьего поколения дает показания около 180 фунтов на квадратный дюйм.
Самая важная вещь при испытании на сжатие — это то, что все четыре цилиндра дают примерно одинаковые показания (в пределах 10% друг от друга).Если показания одного цилиндра сильно отличаются от показаний других цилиндров, значит, это проблема. Вы можете узнать больше о выполнении теста на сжатие здесь .
Трансмиссия
Кредит: Toyota
Первоначально Toyota предлагала MR2 / MR-S третьего поколения только с механической коробкой передач, но позже расширила диапазон опций, включив SMT.
Механическая коробка передач
Когда дело доходит до автомобилей с механической коробкой передач (5- и 6-ступенчатых), действительно не о чем беспокоиться.Стандартная механическая трансмиссия более чем способна справиться со штатными уровнями мощности, однако, если MR2 / MR-S, на который вы смотрите, имеет турбонаддув, он может пострадать от повышенного износа.
Трансмиссионная жидкость должна заменяться каждые 48 000 км (30 000 миль) с использованием качественного трансмиссионного масла, такого как Red Line MT-90 75W-90 GL-4 .
Во время тест-драйва убедитесь, что трансмиссия переключает все передачи плавно как на низких, так и на высоких оборотах двигателя.Не прикасайтесь к уху, чтобы не услышать царапающие или скрежетанные звуки, и если передача слишком жесткая или слишком слабая, это может быть проблемой. На этих автомобилях может возникать синхронный износ, особенно если они сильно управляются или мощность превышает уровень запасов.
Сцепление
Сцепления обычно служат от 48 000 до 65 000 км (30 000 — 40 000 миль), но могут пойти дальше или умереть раньше, в зависимости от того, как движется автомобиль. Если педаль сцепления кажется чрезмерно тяжелой или вы чувствуете дрожь, когда вы вынимаете сцепление, вероятно, выйдет из строя.
Ниже мы перечислили некоторые методы, которые помогут вам определить состояние сцепления в Toyota MR2 / MR-S, которую вы тестируете.
Включение сцепления — Первый шаг — убедиться, что сцепление хорошее. Для этого включите MR2 / MR-S на ровной поверхности и медленно отпустите сцепление. Он должен находиться на высоте от 7 до 10 см (от 2,5 до 4 дюймов) от пола. Ранняя или слишком поздняя помолвка указывает на проблему.
Проскальзывание сцепления — Чтобы проверить это, переключитесь на передачу, которая слишком высока для той скорости, на которую вы едете.Как только вы это сделаете, поставьте ногу на дроссель и следите за оборотами. Если частота вращения двигателя увеличивается, но автомобиль не ускоряется, сцепление буксует. Вот некоторые вещи, которые могут вызвать проскальзывание
- Изношенное сцепление
- Сцепление залито маслом
- Трос сцепления слишком натянут и не отпускается должным образом
Clutch Drag — Поставьте автомобиль на ровную поверхность и нажмите сцепление педаль в пол (делайте это, пока вы неподвижны). Сильно перегоните машину (когда она станет теплой) и посмотрите, двинется ли она.Если автомобиль движется, сцепление не выключается при переключении передач, и детали изнашиваются преждевременно.
В зависимости от того, где вы находитесь и к кому едете, замена сцепления в этих автомобилях может быть довольно дорогой. Если вы считаете, что сцепление нуждается в замене, но довольны остальным автомобилем, попробуйте получить большую скидку на автомобиль.
SMT (последовательная механическая коробка передач)
SMT не является автоматической коробкой передач. Фактически, это обычная механическая коробка передач, которая переключает по одной передаче вверх или вниз при нажатии одной из кнопок на рулевом колесе.В качестве альтернативы переключение передач может осуществляться путем нажатия или вытягивания рычага переключения передач / селектора.
Хотя педали сцепления нет, есть обычное сцепление, которое изнашивается со временем. Единственный реальный способ проверить состояние муфты в SMT — это проверить, не проскальзывает ли она (см. Выше). Если необходимо заменить сцепление, это будет довольно дорого.
Если вы заметили какие-либо другие проблемы с SMT, такие как скрежет, жужжание или скрип, избегайте машины, как чумы. Устранение неполадок с SMT очень дорогое, и вы можете быстро потратить больше, чем вы заплатили за весь автомобиль.
Тем, кто ищет максимальную производительность, мы рекомендуем избегать автомобилей SMT, поскольку переключение передач происходит значительно медленнее.
Дифференциал повышенного трения
Toyota предложила винтовой дифференциал повышенного трения (LSD) в качестве дополнительной опции для более поздних моделей MR-S / MR2. Если автомобиль, на который вы смотрите, был произведен с LSD, это должно быть указано на информационной наклейке на косяке двери со стороны водителя.
В нижнем левом углу этой наклейки находится серия символов, например, «A / TM -01A / C56». Часть «01A» означает, что автомобиль был изготовлен с открытым (обычным) дифференциалом, а автомобили с маркировкой «01B» имеют заводской LSD.
К сожалению, хотя наклейка указывает, есть ли в автомобиле дифференциал повышенного трения, в действительности все может быть иначе. Владелец (или предыдущий владелец) мог заменить или отремонтировать коробку передач в какой-то момент, что может означать, что автомобиль больше не используется в качестве дифференциала повышенного трения.В качестве альтернативы, дифференциал повышенного трения может быть установлен в автомобиль, который никогда не был с завода.
Многие родстеры MR2, продаваемые в Европе и Великобритании, поставлялись с дифференциалом повышенного трения, однако это был очень редкий вариант для японских моделей MR-S. Визуальной разницы между автомобилями с дифференциалом повышенного трения и без него нет.
Рулевое управление и подвеска
Эти автомобили начинают немного заводиться, поэтому не удивляйтесь, обнаружив захлопнувшуюся подвеску на многих автомобилях, которые вы собираетесь осматривать (особенно если у них большой пробег).Приблизительно через 160 000 км (100 000 миль) стойки, вероятно, потребуют замены. Перед этим расстоянием придется заменить многие втулки и другие компоненты подвески, особенно если автомобиль ехал с трудом.
Ниже мы перечислили некоторые моменты, на которые следует обратить внимание, которые указывают на изношенные компоненты подвески и рулевого управления:
- Погружение и повороты при торможении
- Чрезмерное приседание сзади при ускорении
- Опрокидывание во время поворота
- Высокий нестабильность скорости
- Чрезмерная вибрация, проходящая через рулевое колесо (может указывать на проблемы с выравниванием или неисправность шаровых шарниров)
- Задержка или увеличение тормозного пути
- Неравномерный износ шин
- Чрезмерный толчок шины после удара
- Утечка жидкости на внешней стороне Амортизатор / стойка
- Провисшая или неровная подвеска.
- Стук или скрип во время тест-драйва (не забывайте ездить по узкой цифре 8) — часто проблема с рулевой рейкой или втулками
Когда вы находитесь перед MR2 / MR-S, нажмите на подвеску. Это должно быть сложно, и вам придется приложить немного силы, чтобы надавить на нее. Если он легко движется или слишком сильно подпрыгивает при возврате, значит, подвеска, вероятно, выходит из строя.
Замена стоек на койловеры
Часто заменяют оригинальные стойки на койловеры (амортизатор, окруженный пружиной).Койловеры позволяют владельцам опускать машину, обеспечивая теоретическое улучшение управляемости. Опускание автомобиля также убирает некрасивый зазор между колесом и крылом, который не нравится многим владельцам.
Если MR2 / MR-S, на который вы смотрите, был опущен, убедитесь, что он не слишком низкий, иначе ехать по дороге может быть кошмаром.
Распорки шасси
Более поздние MR2 третьего поколения поставлялись с более прочными и надежными распорками днища, чем предыдущие автомобили. Многие водители считают, что дополнительные распорки помогают улучшить ощущения от вождения на дороге.Однако гусеничные автомобили без распорок часто показывают меньшее время прохождения круга, чем автомобили с распорками.
Тормоза
Износ компонентов тормоза может быть проблемой, особенно если MR2 / MR-S, на который вы смотрите, подвергался жесткому управлению или регулярно отслеживался. Несмотря на то, что доступны обновления, стандартные тормоза должны быть более чем достаточными для энергичного движения по дороге или случайного трекового дня. Самое простое обновление — заменить стандартные колодки на такие, как Carbotech.
При осмотре тормозов проверьте следующее:
- Состояние колодок
- Диски с ямками, царапинами или канавками
- Коррозия
- Модификации
- Любые утечки в тормозных магистралях (получите помощник по нажатию на педаль тормоза при осмотре магистралей)
- Уровень жидкости в бачке тормозной жидкости
- Тормозная жидкость меняется каждые 12-24 месяцев (уточняйте историю обслуживания и уточняйте у владельца)
При включении a Test Drive
Если вы заметили, что тормоза слабые или пористые, значит, проблема должна быть решена.Обязательно проверьте тормоза MR2 / MR-S как при легком, так и при резком торможении. Кроме того, если это безопасно и владелец позволяет вам, попробуйте выполнить «аварийную остановку», чтобы действительно проверить, правильно ли работают тормоза.
Неустойчивое торможение, например, тянущее вбок, обычно вызвано заеданием / заклиниванием суппорта. Обычно это происходит, если автомобиль долгое время не использовался. Еще один признак этой проблемы — громкий стук при первом отъезде.
Остерегайтесь тряски или дрожания рулевого колеса MR-S / MR2 при нажатии педали тормоза, поскольку это говорит о том, что диски деформированы. Эта проблема обычно проявляется в первую очередь при торможении на высокой скорости.
Кроме вышеперечисленного, не допускайте громких ударов, ударов, скрежета или других странных звуков при нажатии на тормоза. Визжащий звук может указывать на то, что срок службы колодок подошел к концу.
Если автомобиль MR2 или MR-S, на который вы смотрите, подвергался значительному использованию гусениц или жесткому вождению, тормоза, вероятно, будут в худшем состоянии (если, конечно, владелец не умеет поддерживать свой автомобиль в отличной форме. ).
Ручной тормоз / стояночный тормоз
В холодную погоду нередки случаи, когда ручной тормоз выходит из строя . Это происходит из-за скопления воды на кабелях. Вода замерзает при 0 градусах Цельсия (32 градуса по Фаренгейту) и заставляет ручной тормоз либо оставаться включенным, либо выключенным, в зависимости от положения, в котором он находился до замерзания.
Единственное реальное решение проблемы — замена кабелей. Если вы едете с включенным ручным тормозом, вы можете повредить колодки и роторы.
Способ предотвратить эту проблему — просто не пользоваться ручным тормозом в холодную погоду. Когда вы паркуете автомобиль на ровной поверхности, включите первую или заднюю передачу.
Парковка на склоне / спуске — небольшая проблема, но ее можно обойти. На уклонах паркуйтесь на перекрестке, повернув передние колеса вверх по склону и заблокировав рулевое колесо. На крутых подъемах и спусках вам придется поставить под колеса колодки или просто воспользоваться ручным тормозом.
Колеса и шины
Во время проверки компонентов тормозной системы и подвески рекомендуется также тщательно осмотреть колеса и шины.Проверьте колеса на предмет повреждений, так как ремонт колесных дисков может быть дорогостоящим (особенно если они являются дорогими послепродажными).
Обычно устанавливаются нестандартные шины и диски. Доступно слишком много различных опций и комбинаций, поэтому в этом руководстве мы сосредоточимся только на настройке запаса. Если вы все же посмотрите на MR2 или MR-S с послепродажными колесами, спросите продавца, есть ли у него оригиналы, поскольку они только увеличат стоимость автомобиля, если вы решите продать его в будущем.
При осмотре дисков внимательно осмотрите шины и проверьте следующее:
- Размер протектора
- Неравномерный износ (может быть признаком выравнивания или проблем с подвеской)
- Марка (они должны быть от хорошего бренда)
- Одинаковая шина с точки зрения марки, типа и рисунка протектора на каждой оси (предпочтительно на всех четырех колесах) — несоответствующие шины могут испортить управляемость MR-S / MR2 и даже доказать для смертельного исхода в экстремальных обстоятельствах
- Задние шины должны быть шире передних шин
Вот краткий обзор стандартных шин
| Шины (до 2002 г.) | 185 / 55R15 передние 26psi 205 / 50R15 сзади 32psi T125 / 70D16 запасной 60psi |
| Шины (2003-2007) | 185 / 55R15 передние 26psi 205 / 45R16 задние 32psi 185 / 55R15 запасные 26psi |
9 0004 Проверка углов установки колес
Найдите себе хороший прямой и ровный участок дороги, чтобы проверить регулировку углов установки колес. Если MR2 / MR-S, на котором вы ведете тестовую поездку, не едет по прямой без корректировки колес, возможно, отсутствует центровка. В качестве альтернативы, это может быть признаком другой проблемы, например, повреждения в результате аварии или какой-либо другой проблемы с подвеской.
Кузов и экстерьер MR2 третьего поколения
Кредит: Toyota
Ремонт и замена кузовных панелей и внешних компонентов в некоторых случаях могут быть такими же или даже более дорогими, чем основные работы с двигателем или трансмиссией (хотя панели кузова изготавливаются из стали и прикрутите болтами к основному корпусу, что снижает затраты на ремонт).
Проблемы с повреждениями в результате ДТП усугубляются тем фактом, что MR2 третьего поколения поощряет увлеченное вождение, поэтому многие из них были в контакте с вещами, которых им не следовало иметь. Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание, когда дело касается внешнего вида Mk3 MR2.
Повреждение в результате аварии
Возможно, это будет одной из ваших самых больших проблем при покупке MR-S / MR2. Повреждение в результате аварии часто намного серьезнее, чем кажется на первый взгляд, и многие владельцы / продавцы лгут о серьезности или даже утверждают, что автомобиль никогда не был поврежден, хотя это было очевидно. Всегда предполагать худшее и надеяться на лучшее!
Ниже мы перечислили некоторые признаки, указывающие на то, что проверяемый вами MR2 или MR-S мог попасть в аварию:
- Погнутые или сломанные детали под автомобилем — Проверьте, все ли прямо под автомобилем и следите за любыми замененными деталями. Внимательно осмотрите все компоненты подвески, рулевого управления и выхлопной системы на предмет повреждений.
- Ржавчина в незнакомых местах — Может быть признаком того, что MR2 или MR-S, на который вы смотрите, попал в аварию или имеет какую-то другую проблему.
- Растекание краски или избыточное распыление — Возможно, проблема на заводе, но также может указывать на то, что Toyota, на которую вы смотрите, была перекрашена из-за аварии.
- Отсутствие значков или накладки — Может быть связано с ремонтными работами (автомастерская не смогла найти замену) или рядом других вещей (кража и т. Д.).
- Смещенные панели или большие зазоры между панелями — Убедитесь, что крышка выровнена правильно и соответствует требованиям. Кроме того, проверьте защелки капота, как если бы они выглядели новыми, возможно, автомобиль попал в аварию.Вы также должны проверить двери, кожух двигателя и фонари на предмет повреждений или признаков прошлых повреждений. Если панели неровные, это может означать, что произошла авария.
- Двери, которые падают или не закрываются должным образом — Если двери падают или не открываются / не закрываются должным образом, проверяемый MR2 или MR-S мог попасть в аварию.
- Несоответствия, такие как волнистые, волнистые или разноцветные панели. — Указывает на повторное окрашивание, которое могло быть проведено в результате аварийного повреждения или ржавчины.
- Если капот / капот или крышка двигателя выглядят так, как будто они лопаются, хотя это не — Это может указывать на то, что MR2 / MR-S, который вы проверяете, врезался во что-то (даже легкий стук может вызвать эту проблему. ).
Хотя ущерб в результате аварии не всегда списывается, это очень серьезная проблема. Если автомобиль выглядит так, как будто он попал в серьезную аварию или ремонт не на должном уровне, перейдите на другой MR2 или MR-S. Небольшие или средние повреждения, которые были правильно отремонтированы опытным механиком или загонщиком панелей, вполне подойдут, но всегда используйте их, чтобы получить скидку, если это возможно.
Если владелец / продавец пытается скрыть или солгать о происшествии, это предполагает, что проблема серьезнее, чем кажется на первый взгляд. В качестве альтернативы, если владелец не может подробно рассказать вам об аварии / повреждении, это могло произойти, когда предыдущее лицо владело транспортным средством.
Ржавчина
В целом ржавчина не является серьезной проблемой для MR2 третьего поколения, но может возникнуть. Главная область, на которую следует обратить внимание, когда дело доходит до ржавчины, — это поперечина заднего подрамника. Хотя это единственная настоящая горячая точка ржавчины, проблема также может возникать во многих других местах, таких как колесные арки, подвеска, выхлопная система и многое другое. В этом случае следует тщательно осмотреть весь кузов и днище автомобиля на предмет ржавчины.
Если вы случайно наткнулись на ржавчину во время осмотра, попробуйте определить, насколько серьезна проблема. Хотя корродированные панели и детали кузова можно исправить, проблема обычно гораздо серьезнее, чем кажется на первый взгляд.Если проверяемый MR2 или MR-S имеет значительное количество ржавчины, вам следует сесть на другой автомобиль.
Вещи, которые могут вызвать появление ржавчины с большей вероятностью
- Автомобиль провел время в странах или районах с засоленными дорогами
- Автомобиль провел время в странах или регионах с очень суровыми зимами
- Автомобиль часто припаркован / хранится море в течение значительных периодов времени
- Если MR2 pr MR-S всегда хранился снаружи (никогда не ставился в гараж)
- Несчастный случай (каменные сколы или более значительные повреждения)
Ищу ремонт ржавчины
Это Важно не только искать существующую ржавчину, но также следить за признаками прежнего ремонта ржавчины.Остерегайтесь любых участков, которые могли быть перекрашены, вырезаны и заменены. Вы также должны проверить историю обслуживания и у владельца (однако не доверяйте полностью тому, что говорит владелец, поскольку они могут пытаться что-то скрыть от вас).
Используйте магнит на стальных секциях автомобиля или инструмент для измерения толщины покрытия , такой как , , этот , чтобы найти участки, которые могли быть отремонтированы.
Soft Top
Очевидно, это будет проблемная область. Со временем материал мягкого верха выйдет из строя или повредится, поэтому замена его виниловым материалом OEM очень дорого. К счастью, на вторичном рынке доступно довольно много вариантов как из винила, так и из ткани.
Многие владельцы предпочитают тканевые топы, так как их легче складывать в холодную погоду. Однако за топами из винила проще ухаживать.
Другая проблема крыши с мягким верхом заключается в том, что сливные отверстия, расположенные с обеих сторон, блокируются. В результате вода имеет тенденцию скапливаться в баках за сиденьями.Очистка сливных отверстий — довольно простой процесс, поэтому это не является серьезной проблемой (это нужно делать каждый год).
Также следует обратить пристальное внимание на стекло заднего стекла. Окно прочно приклеено к верхнему материалу на заводе и не может быть заменено отдельно, поэтому, если его необходимо заменить, потребуется полностью новый мягкий верх. Со временем стекло может начать отделяться от верха, обычно по верхнему краю заднего стекла. Эта проблема только усугубляется, если крышу грубо откинуть назад.Опускание мягкого верха следует производить снаружи автомобиля, чтобы предотвратить ускоренный износ.
Еще одна проблема, связанная с грубым складыванием и раскладыванием мягкого верха, заключается в том, что материал может стираться по мере скольжения поддерживающих обручей по внутренней ткани. В особо тяжелых случаях может появиться отверстие в месте скольжения пялец по ткани. Кроме того, просто следите за любыми другими отверстиями, надрывами или повреждениями ткани.
Крыша с жесткой крышей
Кредит: Рудольф Стрикер
Крыша с жесткой крышей — очень желанная дополнительная вещь, которая добавит немало стоимости любому MR2 Spyder, Roadster или MR-S.Если вы случайно столкнетесь с жесткой крышей, вам необходимо приобрести монтажный комплект (если, конечно, он не идет в комплекте с крышей).
Фары
Нередко с возрастом фары становятся мутными и / или желтоватыми. Это вызвано воздействием солнца, и, если проблема не слишком серьезна, линзы можно восстановить. Если линзы находятся в действительно плохом состоянии, необходимо будет заменить всю фару в сборе, поскольку линзы не продаются отдельно.
Toyota пересмотрела дизайн фар на автомобилях с фарами 2003+. Эти обновленные фонари представляют собой прямую замену на болтах для более старого устройства, однако проводка и лампы отличаются. Это означает, что необходимо немного изменить проводку, чтобы переделать блок фары в обновленный.
Передняя воздушная заслонка / подбородочный спойлер
В 2001 году Toyota начала поставлять MR2 третьего поколения со подбородочным спойлером / воздушной заслонкой. Транспортные средства без воздушной дамбы имеют тенденцию немного блуждать на скоростях шоссе.Проблема не такая уж серьезная, но водителям придется постоянно вносить небольшие поправки в рулевое управление, чтобы противодействовать дрейфу. Воздушные дамбы доступны для модернизации, так что это стоит сделать, если в машине, на которую вы смотрите, ее еще нет.
Интерьер
Кредит: Toyota
Не стоит особо беспокоиться об интерьере, но ожидайте увидеть стандартный износ, особенно на моделях с большим пробегом. Не забудьте проверить сиденья на наличие разрывов, пятен или износа, особенно вокруг валиков. Если сиденья двигаются при торможении или ускорении, это серьезная проблема, которая приведет к отказу WOF / MOT.
Чрезмерный износ сидений, рулевого колеса, ковров, переключателя передач и педалей за пробег может указывать на то, что одометр был заведен назад (или это может быть просто то, что автомобиль пережил тяжелую жизнь). Не забудьте проверить все остальные детали внутренней отделки на предмет износа, так как, хотя они могут быть заменены при необходимости, затраты могут быстро возрасти.
На ручке, расположенной между сиденьями (на задней перегородке), которая освобождает мягкий верх из сложенного положения, должна быть накладка с выгравированным на ней словом «PULL».Эта пластина может упасть и потеряться, но, к счастью, Toyota предлагает замену.
Другая проблема заключается в том, что крышка двигателя и крепление рычага освобождения крышки топливного бака склонны к изгибу. Это можно исправить довольно легко, а некоторые владельцы даже устанавливают электрический расцепитель.
Электроника, освещение и кондиционер
У этих автомобилей не должно быть слишком много проблем с электричеством, , но всегда рекомендуется следить за тем, чтобы все переключатели, ручки и кнопки работали должным образом. Не забудьте проверить наличие сигнальных ламп на приборной панели. Если вы не видите никаких предупреждающих индикаторов при запуске двигателя, это может быть признаком того, что владелец / продавец отключил их, чтобы скрыть проблему.
Если кондиционер / климат-контроль не работает, не позволяйте владельцу убедить вас, что ему просто нужна повторная подача газа. Хотя повторный газ может быть простым, это может быть и гораздо более серьезная проблема, такая как отказ компрессора. Не все MR2 Spyder, Roadster или MR-S оснащены кондиционером, так что имейте это в виду, если вам нужен кондиционер.
Общие советы по покупке автомобилей для Toyota MR-S, MR2 Spyder или Roadster
Кредит: Toyota
Как получить лучшее предложение на один из этих автомобилей
Эта информация относится как к дилерам, так и к частным торговцам. Знания — это сила, и они могут сэкономить вам много денег при покупке автомобиля.
- Тщательно исследуйте — Перед тем, как начать поиски MR2 или MR-S третьего поколения, выясните, в каких характеристиках и состоянии вы довольны.Вам нужна последняя модель MR2 / MR-S с небольшим пробегом или вам нравится автомобиль, который путешествовал далеко? Возможны ли модификации или вы хотите стоковую модель.
- Присмотр за покупками — Всегда лучше немного присмотреться, прежде чем совершить покупку. Хотя Toyota не продала так много Mk3 MR2, как Mk1 или Mk2, их все еще есть в разных уровнях состояния и спецификаций, поэтому не ограничивайте себя одним продавцом, дилером, регионом или аукционной площадкой.
- Посмотрите и протестируйте несколько MR-S / MR2 — Хорошая идея — протестировать как можно больше автомобилей, чтобы вы знали, что делает хорошее, а что плохим MR2 или MR-S
- Измените свое отношение — Никогда не торопитесь с покупкой.Если вы отчаянно пытаетесь купить машину, вас, скорее всего, ограбят. Не торопитесь при поиске одной из этих Тойот и выбирайте только многообещающие автомобили.
- Используйте любые проблемы с автомобилем в своих интересах — Запишите в уме любые проблемы, которые вы обнаружите с автомобилем. Когда дело доходит до обсуждения цены, используйте эти проблемы, чтобы попытаться снизить цену. Например, если автомобилю нужны новые шины или тормозные колодки, сделайте акцент на этом и попытайтесь убедить продавца снизить цену.
- Не доверяй владельцу — Хотя некоторые владельцы / продавцы честны в отношении своих автомобилей, многие лгут, чтобы получить быструю продажу. Принимайте во внимание то, что говорит владелец, но подкрепляйте это тщательным осмотром.
- Между продавцами / дилерами — Если вы просматриваете несколько автомобилей, сообщите об этом владельцу / продавцу. Таким образом они узнают, что у вас есть другие варианты, и могут попытаться снизить цену.
- Будьте готовы уйти — Если вас не устраивает сделка, просто уйдите.Вы можете пропустить машину, или продавец свяжется с вами с более выгодным предложением.
Пробег по сравнению с состоянием
Пробег по сравнению с состоянием всегда является горячей темой для обсуждения, но мы считаем, что всегда лучше покупать по состоянию, а затем по пробегу. Многие владельцы ошибаются, полагая, что они сохраняют свою машину, не управляя ею. На самом деле это совершенно неверно, и отказ от управления транспортным средством может принести больше вреда, чем пользы.
Поездки на короткие расстояния не позволяют двигателю в MR-S или MR2 должным образом прогреваться, что может привести к повышенному износу компонентов и сокращению срока службы двигателя.
Резиновые уплотнения и пластмассовые детали выйдут из строя независимо от пробега и даже быстрее изнашиваются на автомобилях, которые не используются часто. Если оставить машину на месте, это не предотвратит ржавчину и не остановит работу электроники.
Пробег никогда не уменьшается с возрастом, так что выходите и садитесь за руль!
История обслуживания и другая документация
Невероятно важно проверять историю обслуживания любого транспортного средства и любые сопутствующие дополнительные документы.Хотя обслуживание не обязательно должно выполняться у дилера, оно должно выполняться компетентным специалистом Toyota или механиком (особенно при капитальном ремонте).
История обслуживания даст вам хорошее представление о том, как обслуживается проверяемый вами MR2 / MR-S. В дополнение к этому, квитанции и документы на модификации (если они есть в автомобиле) могут помочь вам определить, были ли они сделаны опытным тюнером или плохим.
Если владелец не может или не разрешает вам просматривать историю обслуживания, вам, вероятно, следует передать автомобиль.Полная история обслуживания только повысит ценность приобретенного вами автомобиля и упростит продажу автомобиля в будущем.
Кроме того, вы можете проверить такие сайты, как CarFax (США) и CarJam (Новая Зеландия), чтобы получить дополнительную информацию об автомобиле, который вы собираетесь купить. Такие веб-сайты могут быть невероятно полезными, но обычно за них приходится платить.
Вопросы, которые следует задать продавцу / владельцу
- Были ли удалены предварительные катушки или заменен коллектор?
- Как часто вы водите машину?
- Когда было последнее обслуживание и кто его обслуживал?
- Сколько масла используется?
- Какое масло вы используете в машине?
- Какие детали были заменены?
- Когда меняли катушки, свечи зажигания, провода?
- Что такое сжатие?
- Какие модификации были внесены в автомобиль?
- Автомобиль когда-либо перегревался?
- Был ли автомобиль в крупных или мелких авариях? Так, какой ремонт был сделан?
- Причитаются ли деньги за машину?
- Есть ли у вас какие-либо сведения о предыдущих владельцах и о том, как они обращались с автомобилем?
- Отслеживается ли автомобиль регулярно или вообще?
- Есть ли ржавчина?
- Удалялась ли когда-нибудь ржавчина?
- Когда были заменены тормозные колодки и были ли когда-либо заклинивания суппортов?
- Где вы обычно храните / паркуете машину?
Вы можете задать продавцу еще множество вопросов, но мы считаем, что это одни из самых важных.
Вещи, которые заставят нас уйти от третьего поколения MR2
Кредит: Toyota
Вот некоторые вещи, которые можно сделать, как прогулку от одной из этих машин. Хотя вы можете быть довольны автомобилем с этими проблемами, мы не довольны.
- Проблемы с перегревом
- Неудачная предварительная проверка
- Значительное повреждение в результате аварии
- Причитающиеся деньги за автомобиль
- Stanced
- Модификации без оформления документов или выполненные плохо проверенным тюнером
- Избыточное количество мощности
Плохое сжатие
Заметки о владельце
Владелец — одна из самых важных вещей, о которых нужно думать при просмотре любого транспортного средства.При осмотре их Toyota нужно задавать им много вопросов (однако не стоит полностью доверять их ответам). Помните, что это ваша проблема, если вы в конечном итоге покупаете абсолютный лимон. Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание.
- Как долго они владеют автомобилем? Если это меньше 6 месяцев, это означает, что автомобиль требует серьезной работы, которую они не могут себе позволить. Это также может быть признаком того, что они также продают автомобили.
- Бьют ли они машину на холоде или постоянно заводят машину? Если так, лучше уйти.
- Почему они продают автомобиль? Может быть реальная причина, или они могут попытаться переложить свою проблему на ничего не подозревающего покупателя.
- В каком районе они живут? Это хороший район или полная свалка?
- Как они отвечают, когда вы задаете им простые вопросы?
- Знают ли они что-нибудь о MR-S, MR2 Spyder или MR2 Roaster и модели, которые они продают?
- Что они могут рассказать о предыдущих владельцах?
- У них много машин на пути? Если они это сделают, это может означать, что они дилер.
- Как они отреагируют, когда вы спросите их о деньгах, которые причитаются за машину? Скажите им, что вы собираетесь провести проверку, и посмотрите, как они отреагируют.
- Как они отреагируют на то, что вы спросите подробности о чеке HPi?
- Как они отреагируют, если вы попросите провести тест на компрессию в автомобиле?
- Как они реагируют, когда вы просите их показать вам историю обслуживания и документы на автомобиль?
Если у вас плохое предчувствие к владельцу, вам лучше перейти на MR2 третьего поколения.
Импорт Toyota MR-S из Японии
Кредит: Tennen-Gas
Если вы изо всех сил пытаетесь найти подходящее MR2 третьего поколения в своей стране, вы можете попробовать импортировать MR-S из Японии. Toyota продала довольно много MR-S в Японии, так что это лучшее место для их импорта.
Экспорт автомобилей из Японии — это большой бизнес, поскольку он поддерживает развитие автомобильной промышленности страны, а старые автомобили становятся более дорогими в эксплуатации. Ниже мы изложили все, что вам нужно знать об импорте Toyota MR-S из Японии.
Как импортировать Toyota MR-S из Японии
Хотя импорт MR-S из Японии может показаться немного сложным, на самом деле это довольно просто. Первое, что мы рекомендуем вам сделать, это ввести в Google поиск «импорт Toyota MR-S» или «импорт Toyota MR2». Вам будет предложено множество различных веб-сайтов на выбор. Эти веб-сайты позволят вам искать один из этих автомобилей в зависимости от их возраста, поколения, состояния, цены и т. Д.
Большинство веб-сайтов / компаний, с которыми вы сталкиваетесь, должны находиться в Японии, но вы можете найти и другие, расположенные в разных частях мира.
Не забудьте проверить отзывы / отзывы о любом веб-сайте или аукционном доме, который вы хотите использовать. Хотя вы вряд ли будете полностью обмануты, многие из этих веб-сайтов будут экономно рассказывать правду о транспортном средстве. Ниже мы перечислили несколько примеров японских импортеров / экспортеров:
JDM Expo — Это независимая дочерняя компания Nikko Auto Co., которая признана одним из самых надежных экспортеров японских автомобилей в стране.
Автомобиль из Японии — еще один крупный портал для связи зарубежных покупателей с японскими подержанными автомобилями.
Японский партнер — Один из самых быстрорастущих экспортеров подержанных японских автомобилей.
Примечание: многие из этих типов веб-сайтов не предоставляют оценочные листы или контрольные листы аукционов. Оценка, контрольный лист аукциона и карта автомобиля жизненно важны для выбора хорошей машины. Покупатель, будьте осторожны!
Использование частного импортера
Хотя приведенные выше веб-сайты удобны, чтобы дать вам общее представление о том, чего ожидать при импорте Toyota MR-S, мы рекомендуем вам обратиться к частному импортеру.Надежный частный импортер сможет найти для вас идеальный MR-S и импортировать его, избавив вас от лишних хлопот. Хотя это может стоить вам немного дороже (иногда дешевле), у вас больше шансов получить лучший автомобиль.
Вы можете получить полное объяснение того, почему мы рекомендуем использовать частного импортера здесь .
Как работает японская система оценки автомобилей?
Аукционные дома и экспортеры автомобилей в Японии получают свои автомобили примерно одинаково.Разница между ними заключается в том, какую поддержку они готовы оказать, насколько они честны и как они оценивают свои автомобили.
. вам нужно знать о транспортном средстве. Поскольку вы не можете увидеть автомобиль лично, вам придется полагаться на контрольный лист и другую информацию, указанную в объявлении, чтобы принять решение. Если продавец / веб-сайт не желает предоставить вам контрольный лист аукциона или дополнительную информацию об автомобиле, не продолжайте дальше.
Перед покупкой необходимо научиться читать чек на аукционе. Лист содержит информацию о марке, модели, состоянии, технических характеристиках и любые другие примечания. На листе будет оценка, обозначающая общую оценку автомобиля.
Хотя оценка на контрольном листе важна, вы не должны полагаться на нее при принятии окончательного решения. У разных компаний разные методы оценки своих автомобилей, поэтому оценка 4 для одной компании может быть оценкой 3.5 для другого.
На некоторых веб-сайтах может использоваться другая система оценок, и если вы не можете просмотреть контрольный лист аукциона, вам следует связаться с продавцом / экспортером.
Используйте оценку, чтобы уменьшить количество автомобилей Toyota MR-S, которые вы просматриваете, а затем используйте контрольный лист и дополнительную информацию для принятия решения. Мы также рекомендуем вам заплатить третьей стороне, чтобы она проверила автомобиль для вас, если это возможно (отсюда и рекомендация для частного импортера).
Контрольный лист аукциона
Ниже вы можете увидеть пример контрольного листа аукциона.Оценка находится в правом верхнем углу контрольного листа. Вы заметите, что есть и буквенная, и цифровая оценка. Цифра указывает на общее состояние автомобиля, а буква — на качество салона. В правом нижнем углу контрольного листа находится «автомобильная карта» . Карта автомобиля сообщает вам информацию о внешнем виде Toyota MR-S и о том, где находятся проблемы.
Дополнительно лист содержит информацию о технических характеристиках автомобиля и любых модификациях (основных или незначительных).Инспектор также может сделать дополнительные записи об автомобиле.
Что означает числовая оценка?
- Grade 7 to 9 or S — Новый автомобиль с доставкой миль.
- Оценка 6 — То же, что и выше, но с еще несколькими милями.
- Оценка 5 — Автомобиль в отличном состоянии с малым пробегом.
- Оценка 4.5 — Общее состояние отличное, но на часах может быть до 100 000 миль.
- Оценка 4 — Общее состояние хорошее, но может быть меньше или меньше миль.
- Оценка 3.5 — Аналогично четвертому классу, но может потребоваться некоторая работа, и у них обычно больше миль.
- Оценка 3 — Может быть в том же состоянии, что и оценка 3,5, но с большим количеством миль. В качестве альтернативы автомобиль может иметь меньший пробег, но потребовать больше работы.
- Оценка 2 — Автомобиль в очень плохом состоянии и может иметь серьезные механические или внешние проблемы. Не обязательно сразу, но вы должны быть смелым покупателем, чтобы купить один из них.
- Grade 1 — Каким-то образом модифицирован (может быть обширным или чем-то простым).
- Grade 0, A, R, RA — История некоторых ремонтов, которые могут быть серьезными или незначительными.
Буквенная оценка
Как мы писали ранее, числовая оценка обычно сопровождается буквой, обозначающей внутреннюю оценку. Знак «А» указывает на то, что интерьер находится в исключительном или хорошем состоянии. «B» указывает на то, что автомобиль находится в среднем состоянии, а «C» указывает на то, что он находится в плохом состоянии. Оценки ниже C показывают, что салон автомобиля находится в очень плохом состоянии.
Карта автомобиля
Контрольный лист также будет содержать так называемую «карту автомобиля», которая сообщает вам всю необходимую информацию о внешнем состоянии автомобиля. Он покажет местоположение любых проблем или повреждений автомобиля. Любые проблемы обозначаются буквой и числом. В письме указано, в чем проблема, а цифра указывает на серьезность. Вы можете прочитать больше о карте автомобилей в нашем руководстве «Как импортировать автомобиль из Японии» .
Наши рекомендации по ввозу Toyota MR-S из Японии
- Всегда требуйте, чтобы перед покупкой ознакомился и получил контрольный лист аукциона
- Если вы не умеете читать по-японски или компания не предоставит переведенный контрольный лист, обратитесь за помощью к тому, кто говорит / читает по-японски.
- Попробуйте обратиться к частному импортеру
- Убедитесь, что номер шасси на контрольном листе совпадает с номером на раме
- Сделайте перекрестную ссылку на контрольный лист с другими веб-сайтами
- Не полагайтесь на оценку (всегда проверяйте аукцион лист)
- Тщательно изучите каждый веб-сайт / услугу (отзывы, отзывы и т. д.))
- Остерегайтесь сильно модифицированных транспортных средств
- Если возможно, попросите кого-нибудь осмотреть автомобиль вместо вас. Попросите фотографии и получите хорошее представление о состоянии.
- Избегайте автомобилей с неизвестным пробегом
- Держитесь подальше от сделок, которые кажутся слишком хорошими, чтобы быть правдой
- Держитесь подальше от транспортных средств классов 0, A, RA, R, которые попали в аварии
Знайте импорт вашей страны Законы
Всегда проверяйте законы вашей страны об импорте, так как вы можете обнаружить, что не можете привезти желаемый автомобиль. Например, В некоторых странах действуют определенные ограничения на ввоз автомобилей до определенного возраста.
MR-S с двигателем Subaru, созданный для атаки на время
«В 2013 году Кейта Сузуки пришел в мой гараж [Fujii Engineering] , чтобы присоединиться к моей гоночной команде. Я знал, что он быстро гоняет на небольших трассах, но он хотел испытать свои навыки вождения на более высоком уровне соревнований. Он всегда был тихим и замкнутым, но когда говорил, то произносил только такие слова: «Пожалуйста, позвольте мне водить ваши гоночные машины».”
Мицуру Фуджи, владелец Fujii Engineering, продолжил объяснять, как Кейта особенно заинтересовался сборкой автомобилей во время работы в гараже, что привело к тому, что он работал над специальным проектом в свободное время после работы и по выходным. Этот специальный проект — очень крутая Toyota MR-S.
Имея предыдущий опыт работы с MR-S и даже сдав экзамен на водительские права на одном из них, неудивительно, что Кейта выбрал эту модель Toyota в качестве основы для своей сборки.Легкая компоновка MR-S со средним расположением двигателя делала его идеальным автомобилем в глазах Кейты, который одновременно бросал вызов и вознаграждал его как водителя.
Итак, что Кейта сделал в течение 12 месяцев, чтобы извлечь из этого шасси максимальный потенциал? A лот…
Он начал с того, что полностью разобрал машину и при необходимости провел ремонт. Затем он улучшил жесткость и безопасность, укрепив шасси с помощью распорок и каркаса безопасности.
Затем последовали подвеска, амортизаторы Spirit Racing и вторичные пружины — 6 кг спереди и 10 кг сзади — для обеспечения оптимального баланса жесткости и эластичности.
Заметные изменения в экстерьере включают полный набор надкрылков, которые теперь содержат легкие кованые моноблочные колеса RAYS Volk Racing CE28N со смещенной передней частью 16 × 8 дюймов и задней частью 17 × 9,5 дюймов. Также есть карбоновое крыло GT и карбоновый воздухозаборник, которые Кейта сделал с помощью Фуджи-сан.
Внутри — типичный роскошный гоночный автомобиль, при этом большая часть оригинального интерьера удалена для максимальной экономии веса. Сиденье «Невеста» из углеродного кевлара для Кейты и несколько датчиков для передачи жизненно важной информации — вот о масштабах этого сейчас.
Был также добавлен задний брандмауэр из углеродного волокна, и вот почему…
Оригинальный 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель MR-S 1ZZ-FE мощностью около 140 л.с. с завода, что в сочетании с массой менее 1000 кг обеспечивал довольно приличные характеристики.Но Кейта знал, что если он и его MR-S будут реальной угрозой на трассе, больше мощности никогда не повредит — особенно для больших трасс, таких как Suzuka Circuit.
Если вам нужна была подсказка о том, что сейчас находится в моторном отсеке, то датчик наддува STI GeNome — это то, что вам нужно.
Да, сзади есть EJ20T от Subaru WRX STI, и с почти вдвое большей мощностью, чем 1ZZ, он превратил эту маленькую Toyota в настоящее гусеничное оружие.Но дело не только в мощности; Боксерская конструкция EJ позволяет снизить вес двигателя, что позволяет Кейте сохранять баланс как можно более нейтральным.
Вам должен понравиться кастомный выхлоп, который выходит прямо из центра заднего бампера.
Для простоты Кейта также заменил трансмиссию Toyota на переднеприводную Subaru. Затем, чтобы удовлетворить его стиль вождения, он поменял передаточные числа на полноприводной коробке передач Subaru.
Одно дело говорить об этом MR-S и показывать вам фотографии, на которых он стреляет огнем вокруг трассы Сузука Motorland, но совсем другое — иметь на борту кадры, на которых Кейта атакует главную трассу Сузука.Вы можете проверить это выше.
Это один из тех проектов, которые, скорее всего, никогда не будут завершены, поскольку Кейта всегда настраивает вещи, чтобы улучшить машину. Он говорит, что не хочет становиться профессиональным водителем, но все же хочет развивать свои навыки как водителя, так и строителя.
Я просто хочу знать, разрешит ли Кейта мне в следующий раз прокатиться на его MR-S несколько кругов вокруг Сузуки!
Рон Селестин
Instagram: celestinephotography
Другие истории из Японии на Speedhunters
Забудьте о новой Supra, это Toyota, на которую стоит обратить внимание
Вступление
Когда дело доходит до производительности Toyotas, большинство людей сразу же подумают о Supra или AE86, и не зря — эти автомобили сами по себе стали японскими иконами.Но одна модель, которую нельзя сбрасывать со счетов, — MR2.
И то, что я собираюсь показать вам из Южной Африки, должно быть, является одним из самых ярких примеров расы, когда-либо созданных.
Заднеприводный MR2, продававшийся на рынке с 1984 по 2007 год в трех поколениях, был фактически первым серийным автомобилем в Японии со средним расположением двигателя.
Первые два поколения модели были хардтопами (с опцией T-top), но для автомобиля третьего поколения, ZZW30, Toyota решила применить другой подход и превратила его в кабриолет.Эта версия MR2 продавалась как Toyota MR-S (Midship Runabout-Sports) в Японии, Toyota MR2 Spyder в США и Toyota MR2 Roadster в Европе.
Гоночная родословная
Чего многие люди не знают — включая меня, прежде чем использовать эту функцию, — так это того, что ZZW30 имеет определенную гоночную родословную.
Между 2000 и 2008 годами несколько гоночных команд использовали MR-S в Super GT, который до сезона 2004 года был известен как JGTC. В 2002 году Морио Нитта и Шиничи Такаги разделили чемпионство водителей GT300 на Arta MR-S.Команда MR-S от Team Reckless выиграла в 2005 году как водители, так и командные чемпионаты, за рулем которых стояли Кота Сасаки и Тецуя Ямано.
В 2007 году Казуя Осима и Хироаки Ишиура разделили чемпионство водителей в Toy Story APR MR-S с победами в Окаяме и Сепанге, но проиграли чемпионство команд с шестью очками прототипу гонщика Mooncraft Shiden из команды Privée Kenzo. Ассет Шиден. Также стоит упомянуть ’00 Toyota / Super Autobacs / A’PEX MR-S, который был действительно быстрым автомобилем, и автомобиль в стиле Lightning McQueen, поддерживаемый Disney Japan, что довольно круто.
В начале своего существования JGTC / Super GT MR-S работали с турбодвигателями 3S-GTE, но в конечном итоге перешли на более мощные и надежные 2GR-FE V6 3.5L.
Пластическая хирургия
Питер Зили, владелец этого MR2, принял во внимание всю эту гоночную историю и информацию при выборе идеальной сборки гоночного автомобиля. Когда Питер купил ее, она была полностью стандартной, и цель заключалась в том, чтобы превратить Toyota в настоящего соперника для подъемов на холмы, тайм-атака и более традиционных кольцевых гонок.
Toyota изначально была построена Фредди Преториусом из FAST Developments, но с тех пор она дорабатывалась Питером и его собственной командой, время от времени помогая Фредди.
Первое, о чем стоит поговорить, это самое очевидное — широкофюзеляжный комплект APR Super GT. Весь комплект фактически не использовался; это было скорее сочетание и совпадение с различными другими частями местного производства.
Начиная с передней части, есть передний бампер APR, который был дополнительно усовершенствован утками и сплиттером, а также вентилируемый передний капот и передние крылья с верхними и задними вентиляционными отверстиями.Они, безусловно, выглядят соответствующим образом и, конечно же, в то же время функциональны.
Двигаясь вниз по MR2, вы обнаружите боковые юбки и лексановые окна, а также жесткую крышу. Как видите, интеркулер был хитроумно спрятан внутри крыши.
Что касается задней части, то ширина продолжается с накачанными задними крыльями и приклепанными колесными арками. Со временем были разработаны вспомогательные средства аэродинамики нижней части: передний и задний диффузоры теперь работают вместе с плоской панелью пола.Боковые юбки и другие детали также были модифицированы для уменьшения лобового сопротивления и улучшения аэродинамической прижимной силы.
Недавно к гигантскому заднему крылу были добавлены большие концевые пластины для устойчивости к рысканью, что было обусловлено колесной базой Toyota. В связи с этим MR2 часто критикуют за короткую колесную базу, но на самом деле у него просто короткие свесы спереди и сзади.
Колесная база автомобиля третьего поколения (2451 мм) на самом деле очень похожа на колесную базу 997 GT3 (2457 мм), хотя Porsche визуально выглядит намного длиннее.
Ступицы MR2 были изменены с 4 × 100 PCD на 5 × 120 PCD для дополнительной прочности и выдерживания повышенных перегрузок, которым теперь подвергается автомобиль. 18-дюймовые колеса обуты в слики Pirelli, 285-секционные спереди и более толстые 325 сзади, а с воздушными домкратами в стиле GT3 на борту их замена во время гонки стала намного проще.
В отделении тормозов вы найдете суппорты AP Racing Radi-Cal Pro 5000R с тормозными колодками Performance Friction, двухкомпонентные тормозные диски AP Racing и регулятор смещения AP Racing на приборной панели для точной настройки.Контроллер ABS BMW Motorsport — большое улучшение по сравнению с заводским устройством MR2.
Что касается подвески, это все для гонок, как и следовало ожидать от сборки такого масштаба. Задняя подвеска была изменена со стойки Макферсона на двойной поперечный рычаг с нестандартной алюминиевой стойкой, скопированной с Lotus Exige, и настраиваемыми регулируемыми амортизаторами AST с пружинами H&R на всех углах.
Пользовательские валы, способные справиться с любой выдаваемой мощностью, были изготовлены по индивидуальному заказу компанией Gear & Axle.
Power Trip
Хотя это и не самая красивая вещь, это гоночный двигатель, созданный для надёжного создания безумной мощности.
Оригинальный 1ZZ-FE MR2 никогда не собирался его сокращать, поэтому на его месте стоит массивный 2GR-FE 3.5L V6, двигатель, обычно встречающийся в Toyota Camry, Lexus RX350, а также в Lotus Evora. В стандартной комплектации 2GR развивает около 295 л.с. и 336 Нм, но двигатель Питера выдает чудовищные 800 л.с. и 900 Нм.
Внутри двигателя распределительные валы были специально отшлифованы Van Der Linde Developments, в то время как головки были обтекаемыми, и почти все внутренние детали двигателя были модернизированы Энтони Тейлором для удовлетворения требований к мощности.Чтобы избежать масляного голодания, используется система с сухим картером и изготовленный на заказ масляный поддон.
Чтобы привести цифры, которые он делает, очевидно, что V6 больше не является безнаддувным, а наддува идет за счет большого турбонагнетателя BorgWarner EFR с двойной прокруткой, с специально построенным выхлопом, который выходит прямо через заднюю часть, и регулятором перепускной заслонки Precision Turbo.
Охлаждение — один из ключевых элементов хорошего гоночного автомобиля, и в нем используются водомасляные теплообменники для охлаждения коробки передач и водомасляный теплообменник Mocal для моторного масла.Команда также недавно добавила еще один масляно-воздушный радиатор для дополнительного охлаждения моторного масла.
Топливный бак был перемещен из задней части автомобиля в переднюю, что позволило установить вихревой бак для улучшения потока топлива, а также все охладители и насосы, которые помогли снизить центр тяжести, который теперь находится сзади в соотношении 60:40. Распределение веса смещения дает автомобилю отличное сцепление с дорогой.
Управление ожиданиями
Для таких событий, как подъем на холм, автомобиль работает на максимальной мощности, но на трассе он работает с более низким уровнем наддува, который по-прежнему дает твердые 680 л.с. и 760 Нм.
Все это было бы бесполезно, если бы меня нельзя было должным образом контролировать и регулировать во время гонки, и именно здесь в игру вступает огромное количество оборудования MoTeC. ЭБУ двигателя — MoTeC M130, и на автомобиле также установлены два ЭБУ шасси в виде блоков MoTeC PDM. Все это позволяет команде вносить практически любые изменения, которые они хотят.
На рулевом колесе имеется система переключения передач MoTeC с автоматическим сигналом переключения передач на более низкую передачу и снижением крутящего момента для переключения на повышенную передачу посредством 7-ступенчатой секвентальной коробки передач KAPS LS7.Повышение скорости также активируется для регулирования мощности при выходе из поворотов. Я уже упоминал, что в нем также используется функция защиты от задержек?
Сидя водителя, Питер может контролировать запуск, контроль тяги и контроль наддува через консоль MoTeC.
При весе около 1050 кг (2315 фунтов) без водителя MR2 очень легкий. Вместе со всей мощью Питер пробежал сверхбыстрое время за 40,8 секунды на дистанции 1,9 км в Knysna Hillclimb и за круг 1: 00,9 на гоночной трассе Zwartkops Raceway, равной 2.Трасса длиной 4 км.
Внутри всего бизнеса; небольшая кабина была полностью разобрана и оснащена каркасом безопасности из хромомолибдена, который был покрыт порошковой краской вместе со всем шасси. Как и все окна, переднее стекло Lexan
Цифровая приборная панель — это блок MoTeC C127, а обтянутый алькантарой руль — деталь Sabelt. На центральной консоли можно настроить несколько функций, а также есть регистратор данных Racelogic HD2 с множеством функций, включая двойные камеры HD и датчики температуры шин.
В общей сложности они записывают данные с более чем 100 датчиков для углубленного анализа и предупреждения.
Сиденья из углеродного волокна, изготовленные по индивидуальному заказу, сидят очень низко в салоне и оснащены ремнями безопасности Schroth. Они также используют два огненных шара от Remco Industries с предохранителем для зажигания системы, чтобы остановить открытый огонь, вместе с обычной внутренней системой пожаротушения.
Третье поколение MR2, MR-S или как вы его называете, возможно, не лучший выбор большинства людей, когда думают об идеальной базе гоночного автомобиля, но Питер и его команда доказали, что шасси ZZW30 может стать основой потрясающая машина для соревнований.
Вдобавок к своей просто маниакальной производительности, этот тоже выглядит чертовски прилично.
Стефан Коце
[email protected]
Instagram: stefankotzephoto
www.stefankotze.com
Toyota Похожие истории о Speedhunters
Пол в монтажной
Технические характеристики Toyota MR-S — J’s Garage Export Co., Ltd.
Тойота MR-S
ZZW30 Toyota MR-S 1999. 10: Toyota объявила о выпуске MR-S в
Япония.Открытый спортивный автомобиль со средним расположением двигателя MR-S оснащен двигателем L-4 DOHC.
1,8-литровый двигатель с системой изменения фаз газораспределения VVT-i, обеспечивающий
выходная мощность 140 лошадиных сил. MR-S идет с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
трансмиссия и доступна с недавно разработанной 5-ступенчатой секвентальной трансмиссией.
механическая коробка передач. 5-ступенчатая секвентальная механическая коробка передач с рулевым управлением
кнопки переключения передач на колесах, используемые для гоночных автомобилей, позволяют переключать без
использование педали сцепления.
2000.09: Modellista объявила о выпуске изготовленного на заказ автомобиля Caserta.
Caserta основана на MR-S и выпущена ограниченным тиражом в 150 единиц. В
Caserta снизила кузов на 20 мм по сравнению с базовой моделью и улучшила устойчивость на дороге.
базовая модель имеет только корпус, изготовленный по индивидуальному заказу, а роскошная модель оснащена
с кожаными сиденьями, кожаным рулевым колесом, кожаными дверными накладками,
и кожаная консоль.
Основное оборудование: нестандартный корпус, эксклюзивные фары, особая эмблема,
легкосплавные диски, двойной выхлоп, спиральный LSD (опция), подушки безопасности водителя SRS (опция).
Стандартное оборудование: передние шины 185 / 55R15, задние шины 205 / 50R15, легкосплавные
колеса, V-образные дисковые тормоза, стабилизатор (передний и задний), ветровой дефлектор, мягкий верх,
ABS, подушки безопасности водителя и пассажира SRS, 3-точечные ремни безопасности с ELR, электрические
цветные наружные зеркала заднего вида, электрические стеклоподъемники, кожаный трехспицевый руль, кожа
обернутая ручка переключения передач (5MT), разблокировка доступа без ключа, алюминиевые педали, усилитель
рулевое управление, кондиционер.
VM180 TRD Специальное оборудование: выпускной коллектор, глушитель выхлопа, воздухоочиститель
воздуховод, подвеска, стабилизатор (передний и задний), передний бампер, задний бампер,
Боковые брызговики, Переднее крыло, Заднее крыло, Эмблема.Дополнительные детали: спиральные
LSD, жесткий верх, подвеска TRD, передняя поперечная балка TRD, задняя поперечная балка TRD,
Передние шины 205 / 45R16, Задние шины 215 / 45ZR16, литые диски TRD, маховик TRD,
Задний спойлер.
2001.02: Представлен VM180 ZAGATO.
2002.08: MR-S использует новую 6-ступенчатую механическую коробку передач и новую
6-ступенчатая последовательная механическая коробка передач для снижения шума и
низкая эмиссия. А подвеска была улучшена для максимального удобства вождения.
представление.Небольшой фейслифтинг MR-S включает новый передний бампер, новый
дизайн фар и задних фонарей, боковой воздухозаборник, задняя накладка и решетка радиатора
дизайн.
2005.12: Есть некоторые изменения. MR-S получил передние противотуманки с индикатором.
и новый дизайн задних фонарей.
2006.11: Представлена ФИНАЛЬНАЯ ВЕРСИЯ MR-S V-edition (1000 штук).
ФИНАЛЬНАЯ ВЕРСИЯ MR-S V-edition, основанная на V-edition, добавлена
красный мягкий верх, красные кожаные сиденья, красная обшивка дверей и красное рулевое колесо.
2007.07: MR-S будет снята с производства в январе. MR-S V-издание
ФИНАЛЬНАЯ ВЕРСИЯ снята с производства в июле.
Спецификация
Фотографии
Назад
.