Светодиодная лента стоп сигнал: Светодиодная лента на стоп сигнал. Стоп сигнал купить в Москве

Содержание

Ceyes Автомобиль Высокие стоп-сигналы Светодиодная гибкая лента Предупреждающий световой сигнал Безопасный стоп-сигнал для вождения

Ceyes автомобиль Высокий тормозогни светодиодные Гибкие Полосы Предупреждение Сигнал Свет Безопасности Вождения в Авто High Mount Brake Стоп Лампаксессуары

Функция:

Новые и высокое качество.

Для одного этот список установлен универсальный крыши LED третьего тормозные задние фонари, он будет соответствовать большинство автомобилей как третий стоп-сигнал.

Универсальная длина светодиодные огни, как третий стоп-сигнал на заднее стекло, даже ваш автомобиль имеет верхний третий стоп-сигнал уже, по-прежнему можно установить этот свет на ваши автомобили легко.
Уникальное освещение выход, это даст ваш автомобиль стиль и почувствовать, что похож на новый Audi A7, BMW 6 серии купе Gran, Bentley Continental и Tesla Model S.

С двухсторонней ленты вы можете легко установить огни на заднее стекло, просто убедитесь, что ваши окна чистыми и свободными от любых пятен перед установкой.

Эта крыши LED полоса 3-стоп предназначен для внутреннего использования только. Не применять LED третий фонарь сигнала торможения вне вашего автомобиля.

Этот светодиодный свет-Полярный чувствителен. Если у вас есть проводной светодиодный тормозной световой комплект, и он не загорается, попробуйте листать разъем.

Опишите:

1.Водонепроницаемый и прочный мягкий силиконовый корпус

2.Высокая яркость светодиодная лампа бисора яркость высокой и низкой освещенности распада жизни долго прочный, Супер Яркий.

3.Интеллектуальный декодер может быть использован непосредственно путем проводки, экономя время,Снижение энергопотребления, булит в предохранитель.

Многооконный режим:

Торможение режим: водить прокладку показывает низк-яркий с высок-ярким плавным светом от середины к обеим сторонам, после этого держа высок-яркий постоянн (красный свет).

Режим работы: привело полоса держать низким ярким красным светом (Ближний свет) и есть три лампы спортивный мигать с каждой стороны.

Поверните налево: свет, протекающий справа налево при повороте левого сигнала поворота (красный свет).

Поверните направо: свет, протекающий слева направо при повороте сигнала поворота правого (красный свет).

Режим предупреждающие лампы опасности: поток мигает последовательной от центра к обеим сторонам (красный свет).

Одиночный режим: Яркий красный свет, когда вы тормозите, не свет, когда отпустите тормоз.

Проводное подключение:

Многооконный режим:

-Красный: АКК ВЗ

-Черный: АКК V-

-Белый: Тормозной свет Вз

-Желтый: Правый поворот V

-Желтый: Левый поворот ВЗ

-Грин: Ширина лампы V

Одиночный режим:

-Красный: Тормозной свет Вз

-Черный: АКК V-

Пункт особенности:

Размещение на транспортном средстве: Задний

По размеру: Фонарь сигнала торможения

Под руководством : 5050SMD

Водонепроницаемый курс: IP68

Напряжения: 12V

Света длина: 100 см(39.37 дюймов) x 1.6 см(0.67 дюймов)

Длина линии: Один режим линии длина aprox 145cm(57.09 дюйм)

Многорежимной линии длина aprox 190cm(74.80 дюймов)

Установка:

Шаг 1: Протрите поверхность так ваше СИД третий фонарь сигнала торможения может надлежащим образом присоединиться к поверхности стекла.

Шаг 2: Измерить длину верхней задней лобового стекла, так что вы знаете, где вы можете линии крыши светодиодные тормозные.

Шаг 3: Снимать фильм двухсторонний скотч и тщательно применять LED третий фонарь сигнала торможения на месте верхней задней лобового стекла. Удерживайте ее в течение 30 секунд до одной минуты.

Шаг 4: После того, как она полностью соблюдает, привлечь существующих третий стоп проводка провода или коснитесь его в левый/правый хвост свет до конца.

Важное примечание:

Из-за света и разница настройки экрана цвет элемента могут несколько отличаться от фотографии.

Пожалуйста, позвольте некоторое измерение разницы за счет различных ручных измерений.

Пакет включен:
1 х фонарь сигнала торможения газа автомобилей
НЕТ розничной коробке. Безопасно упакованы в мешок пузыря.

Тип продукта: Задние фонари

Тип товара: Задние фонари

Ремонт заднего стоп сигнала своими руками

На старых моделях авто задние стоп сигналы представлены небольшими лампами накаливания, которые работают от 12В аккумулятора. В ходе эксплуатации машины они периодически дают сбои. Замена их дело хлопотное и в плане стоимости, и в плане поиска деталей, особенно оригинальных. Выходом являются светодиодные полосы. Как с их помощью осуществить ремонт заднего стоп сигнала, расскажем и покажем в пошаговой инструкции.

Материалы

Для работы вам будут нужны:

  • светодиодная лента;
  • резисторы;
  • амперметр;
  • паяльник и припой;
  • ножницы;
  • рулетка;
  • фольга;
  • отвертка и т.д.

Шаг 1. Вначале вам нужно будет получить доступ к лампам стоп сигнала. В зависимости от марки и модели авто сделать это можно снаружи либо изнутри. В последнем случае, возможно, понадобится снять панель и часть обивки.

Как только вы доберетесь до нужного вам элемента, увидите, что закреплен он двумя винтами. Выкрутив их, корпус сигнала можно будет снять.

Шаг 2. Разобрав корпус, вы можете увидеть причину перебоев в работе. В данном случае ряд лампочек вышел из строя из-за коррозии латунных вставок.

Шаг 3. Теперь вам нужно будет определить полярность проводов стоп сигнала. Для оригинальных лампочек данные показатели значения не имеют, а светодиоды, в случае, ошибки работать не будут.

Шаг 4. Теперь необходимо подобрать подходящую по ширине светодиодную ленту. В данном случае был использована 17 мм лента с 18 мм промежутками. Она стоила немного дороже обычной, из-за защитного влагостойкого покрытия.

При нарезке приобретенной ленты всегда учитывайте, какими интервалами рекомендуется ее нарезать. В данном случае это были группы по три элемента.

Шаг 5. Светодиоды необходимо припаять к проводам питания. Используя амперметр, сверьте правильность установки.

Светодиоды всегда светят ярче галогеновых лампочек, а потому брать их можно немного потускнее. В случае если свет у вас получился слишком ярким, можете уменьшить его, припав к цепи резисторы.

Шаг 6. Убедившись в правильности проведенных работ, установите ленту в корпус стоп сигнала и добавьте в него полосу фольги. Она будет отражать свет от светодиодов, делая тонкую точечную полосу немного шире и заметнее.

Шаг 7. Теперь корпус вам нужно будет установить обратно, закрепив его винтами и вернув на место обивку и пластиковые панели.

Кстати, такой стоп сигнал со светодиодами реагирует на несколько секунд быстрее, чем обычные лампочки, что влияет и на скорость реакции других участников дорожного движения.

4.2 / 5 ( 32 голоса )

Стоп сигнал на светодиодах

Светодиоды в дополнительный стоп-сигнал (первый опыт) — Community «Светодиодный Тюнинг» on DRIVE2

Всем привет!
После покупки авто, дополнительный стоп-сигнал (допстоп) не работал вообще, сразу подумал поставить туда светодиоды, заказал горсть светодиодов, решил ставить красные 5050, но реализовать задуманное все никак руки не доходили, открыл, заменил сгоревшую лампу и дальше ездил, но как-то заметил, что он опять не светится, тогда решил больше не откладывать и заняться задуманным.Сразу оговорюсь, это моя первая работа с платами, светодиодами, да и вообще пайкой таких деталей, ранее только провода пропаивал. 🙂 Поэтому целью было сделать светодиодный допстоп и набраться опыта для следующих, более ответственных работ.

Размеры для будущей платы были сняты уже давно, когда ставил обычную лампу

Необходимые размеры

До начала работы смотрел статьи в этом блоге и другую информацию в интернете, поэтому со светодиодами одновременно была куплена бумага для перевода тонера на текстолит, будет работать или нет не знал, поэтому брал 10 листов А4 на пробу.

В программе Sprint Layout начал рисовать плату, по ходу работы разобрался с масштабированием, разлиновкой поля для удобства, нашел макросы для светодиодов 5050, резисторы решил использовать типоразмера 1206, посчитал их оптимально мелкими и не сложными в монтаже для новичка.

Изначально, плату задумывал рисовать по другой схеме, по другому расположенными светодиодами, под цепочки по 3 чипа, но из-за плохой доступности в нашем городе SMD резисторов, пришлось перерисовывать схему под другое кол-во светодиодов и в цепочки по 5 чипов и резисторы суммировать по 2 штуки в цепочку 100 Ом+150 Ом. Первая схема нравилась больше, ну да ладно, имеем что имеем.

Такая схема вышла в итоге

Своего принтера нет, как-то не было острой нужды. В общем, распечатывать схему пришлось на работе, картридж заправили, но сами понимаете, рабочие картриджи все убитые, полосят и отпечаток получился вот такой. На всякий случай сделал два шаблона.
Слишком уж тернист путь первопроходца 🙂

Zoom

что использовал

Текстолит покупал у себя в городе, качество не АХ (китайский или нет хз), весь порепанный, отрезал нужный размер, края обточил, зашкурил мелкой наждачкой, оставшейся после полировки ПТФ. Шаблон обрезал, положил ровно на текстолит, завернул и приклеил скотчем.

Обратите внимание

Взял домашний утюг, положил будущую платку под газетный листок и начал разглаживать, получившемуся отпечатку был удивлен, не думал, что выйдет с первого раза.

Используемая бумага хороша тем, что её не нужно смывать, она отклеивается так.

Усталость рабочего принтера конечно сказалась на качестве отпечатка, поэтому решил подкрасить некоторые дорожки и полигоны лаком, который позаимствовал у жены.

Zoom

Перевел, видно как полосит принтер и мало тонера ложит

Zoom

славно намазал 🙂

По инструкциям в интернете травить собирался в хлорном железе, почему-то везде его использовали, но по подсказке fastpro, спасибо ему, в итоге использовал Перекись водорода+лимонная кислота+немного соли, этот раствор показался более приемлемым.

По тому, что я видел в интернете и жалобах плохого травления в таком растворе, решил сразу немного прогревать раствор.

ванночку положил в теплую воду из под крана, а после зажег газовую конфорку Сначала хотел засечь время, но отвлекся, играл с сыном 😉 и она там пролежала в итоге минут 30-35. Результат не плох, все чисто и ровно.

Zoom

раствор

Zoom

пошёл процесс

Zoom

Вот она, просвечивается 🙂

Для отмывания тонера и лака использовал 646 растворитель.
Лудить дорожки изначально хотел сплавом Розе, но купленный сплав так и не захотел плавиться, продержал в кипящей воде минут 10-15.

Zoom

Может, что-то не так делал?!

ОК, будем лудить паяльником. Для этого в некоторых инструкциях использовали оплетку, но у меня не вышло ничего, даже наоборот, в тех местах где пытался лудить использовав оплетку, припой потом не приставал… эти места мне потом не понравились.
Взял просто паяльник, начал потихоньку лудить и в итоге понял принцип и быстренько залудил плату.

Zoom

Видно где пытался лудить оплеткой, справа на полигоне и по дорожкам в некоторых местах

При разводке платы использовал даташит продавца, т.к. ключ у 5050 светодиодов бывает на плюсе или на минусе, поэтому перед пайкой, на всякий случай проверил полярность диодов.

О как было не просто припаять первые три светодиода и пары резисторов, руки дрожали, не знал как прижать элементы, на стол положил фонарик, что бы лучше было видно (паял вечером).

Важно

Пошел отдохнул :), после них все пошло гораздо быстрее, понял как распаивать элементы и к стати понял на сколько плох мой паяльник (в комментариях бывалые можете посоветовать, что можно приобрести бюджетное для распайки SMD элементов).

Первой распайкой я в принципе доволен и конечно сразу можно заметить, где я пытался лудить плату оплеткой, в этих местах видна медная плата, там я всеми способами пытался оставить припой.

Zoom

довольный 🙂

Верхние края платы закруглил, сделал пазы для вставки в корпус допстопа, теперь плата вставляется и отлично держится.
Для подключения в гнездо для лампы сначала хотел сделать коннектор из кусочка текстолита, но вспомнил, что покупал лампы и у одной был набор коннекторов, там то я и позаимствовал белую фишку.

Zoom

из комплекта светодиодной лампы с китая

Провода взял получше (ПГВА 0,5), залудил, припаял.
Т.к. обычные лампы перегорали в допстопе, решил, что это из-за высокой влажности зимой, заднее стекло обычно затягивает в это время года, поэтому решил защитить плату и покрыть лаком.

Цапон лак не понравился как выглядит на плате, точнее он вообще прозрачный и только бликует, поэтому взял тот же лак у жены, сначала думал взять блестящий, но побоялся что блестки могут быть металлическими (можно ли использовать подобный лак?) и выбрал бордовый без блесток. Нанес и положил сохнуть.

Zoom

Вот так получилось, в роде не плохо!

Zoom

проверил

Zoom

Так выглядит с рассеивателем. Оставил включенным для проверки и ушел заниматься делами.

Чтобы хоть как-то уменьшить влажность и продлить срок службы своей поделки – бросил два пакетика с силикагелем из коробок с обувью, в корпус допстопа.
Чаще всего приходится возиться с машиной в свободное время по вечерам, поэтому в очередной раз по темноте лезем в машину.

Zoom

Еще раз проверяем полярность контактов, при нагрузке в сети 14,2В, на допстоп подается 13,8В Установленных резисторов должно быть достаточно.

Подключаем и проверяем. Да, почему еще хотел сделать допстоп светодиодным, это то, что заднее стекло тонировано и лампа светила не ярко, да и не красиво.

Zoom

Стекло в инее — Зима однако…

Zoom

Свееетится…

В результате стоп-сигнал светит ярче, рисунок отчетливее я доволен!

P.S.: Особенность всех моих доработок и переделок которые я произвожу, в том, что бы можно было без сложностей всё привести к стоковому виду.

Буду благодарен советам и рекомендациям, критику и вопросы готов обсудить.

Всем мир!

Пособие, как сделать стоп-сигнал с бегущими огнями своими силами

Дополнительный светодиодный стоп

Стоп-сигнал служит для предупреждения водителей транспортных средств, которые едут сзади, о том, что водитель тормозит.

Дополнительный стоп-сигнал со светодиодами очень важен, так как при интенсивном автомобильном движении порой непонятно, загорается стоп-сигнал или горят габариты. Бегущие огни на светодиодах привлекают дополнительное внимание водителей, сработает эффект рекламы.

Тем самым, у задних участников движения будет дополнительное время среагировать на торможение (автор видео — evgenij5431).

Совет

Далее рассмотрим, как сделать светодиодный стоп-сигнал своими руками. Ниже детально разбирается схема создания меняющихся огней. Для реализации динамичных огней используются красные светодиодные лампы, которые включены попарно. После включения сначала загораются лампочки в центре, а затем расходятся от центра к краям.

Светодиоды управляются попарно. Сначала загораются светодиодные лампочки HL1 и HL2, далее HL3 и HL4. После того, как гаснет предыдущая пара лампочек, зажигается следующая. Лампочки попарно зажигаются до последней пары HL11 и HL12. Когда загорится и потухнет последняя пара, процесс повторяется.

Первые светодиоды находятся в середине, остальные располагаются попарно на равном расстоянии к краям. Реально реализован алгоритм бегущего огня от центра стоп-сигнала к его краям. Можно пофантазировать и придумать другой алгоритм, по которому будет мигать каждая лампочка.

Принципиальная схема бегущих светодиодов

Описание электрической схемы

Для практической реализации приведенной схемы необходим мультивибратор, основу которого составляет микросхема DD1 К561ЛА7 и микросхема-счетчик DD2 К561ИЕ8. С помощью первой микросхемы создаются импульсы, включающие светодиоды. Благодаря микросхеме-счетчику осуществляется переключение питания для определенных групп светодиодных огней.

Транзисторы VT1-VT2 используются в качестве усилителей, которые открываются благодаря напряжению, поступающему с ноги счетчика. Конденсаторы С2 и С3 играют роль фильтров питания.

Подбирая емкость конденсатора С1, можно уменьшать или увеличивать, когда будут переключаться светодиоды.

 Для монтирования конструкции светодиодного стопа лучше всего подойдет печатная текстолитовая плата с размерами 37 х 50 мм.

Габариты печатной платы

Габариты печатной платы

Данная конструкция требует минимальную силу тока и почти не нагревается. Это дает возможность сборку, которая управляет светодиодами, сделать в этом же корпусе стоп-сигнала. При этом питание можно подключить к снятой штатной лампе.

Ниже приведена схема, которую легко реализовать.

Реализация мигания светодиодов

По данной схеме группы светодиодных лампочек подключают к выводам Out1 — Out3. Сколько светодиодов будет в целом, зависит от питания.

Если лампочек слишком много, то учитывать нужно, какое питание поступает на схему от бортовой сети, составляющее 12 В. Транзисторы КТ972А необходимо защитить с помощью теплоотводящих радиаторов.

По желанию можно транзистор КТ972А заменить парой менее мощных транзисторов КТ315 и мощным элементом КТ815 или аналогичными элементами.

Детали DD1.1 и DD1.2, включенные в схему, играют роль генератора, который служит для подачи импульсов на вход счетчика К561ИЕ8.

Аналогично предыдущему случаю, с помощью счетчика генерируются управляющие импульсы для транзисторов. Подбирая сопротивление R6, значение его номинала должно составлять не менее 1 кОм.

Для создания бегущих огней можно использовать печатную плату. Благодаря навесному монтажу конструкция получается миниатюрных размеров.

Миниатюрные размеры платы

Естественно, светодиодные лампочки размещают прямо на панели стоп-сигнала, так как печатная плата слишком мала, чтобы поместить на нее светодиоды.

Следует помнить о надежности, поэтому необходимо обеспечить максимальную защиту электрических соединений и контактов от попадания влаги.

Для обеспечения питанием дополнительного стопа его подключают к проводке основного стопа в багажнике. Возможен вариант подключения к плате световых приборов.

Заключение

Имея хотя бы небольшой опыт электромонтажных работ, пользуясь приведенными в статье схемами, можно самостоятельно оттюнинговать свой автомобиль, сделав бегущий огонь на светодиодах для стоп-сигнала. Если для реализации бегущих огней своими руками не достаточно опыта и знаний, можно купить заводские стоп-сигналы с такой функцией. В таких устройствах реализовано больше функций.

В зависимости от алгоритма бегущие светодиоды могут гореть при аварийной остановке, во время торможения, если водитель дает задний ход и др. Для установки заводских стоп-сигналов не нужно специальных знаков, поэтому с их монтажом справится даже начинающий водитель.

 Загрузка …

Видео «Светодиодный бегущий огонь»

В этом видео демонстрируется, как самостоятельно создать бегущие они на светодиодах (автор ролика — Radio Hobby Invent).

Дополнительный стоп-сигнал – схема работы, при какой поиск неисправности не горят стоп сигналы + Видео

Установить дополнительный стоп-сигнал на своего «железного коня» сможет даже неопытный автомобилист, да и стоимость такого аксессуара вполне приемлема. Когда нужно прибегнуть к таким мерам, и как провести эту операцию – разберемся вместе.

Светодиодный стоп-сигнал обычно имеет треугольную форму и крепится сзади автомобиля. По сути, он выполняет функцию туманной фары. Кроме того, некоторые приборы могут иллюминировать, когда вы включаете задний ход, повороты и аварийку. Приобретая фонарь надежного качества, вы избежите сверления заднего бампера, в комплекте идет универсальный кронштейн.

В основе диодных стоп-сигналов лежит микросхема и датчик (в народе – «лягушка»), передающий команду, что педаль тормоза нажата.

Обратите внимание

Благодаря резисторам, можно управлять режимом работы устройства, а мощный полевой транзистор способен выдержать нагрузку в целых 33 А. Естественно, он будет сильно нагреваться, поэтому без радиатора не обойтись.

Еще в работе такого осветительного прибора принимает участие стабилизатор напряжения и сами светодиоды.

Существуют еще специальные датчики замедления стоп-сигналов. Они состоят из микроконтроллера и G-сенсора.

Подсоединив датчик к соответствующим разъемам, отвечающим за включение и отключение, крепим фонарь с помощью двухстороннего скотча.

При этом стрелка на приборе должна быть направлена строго в сторону движения. Его принцип действия: частота миганий увеличивается со снижением скорости авто.

Датчик замедления стоп-сигналов

Дополнительный светодиодный стоп-сигнал работает следующим образом.

После того, как вы нажали на педаль тормоза, срабатывает «лягушка», и лампы начинают загораться в импульсном режиме, то есть происходит ряд вспышек за несколько секунд.

После чего они начинают светить постоянно. Такой режим работы намного эффективнее привлекает внимание других участников движения и тем самым повышает безопасность.

Датчики таких стоп-сигналов когда-то устанавливались прямо в тормозную магистраль. Привести к замыканию контактов должно было определенное давление жидкости.

Важно

Но эта схема показала неэффективность, поэтому лягушка переместилась прямо под педаль. Но все это касается легковых авто.

В грузовых машинах сама система тормозов сложнее, а потому устройство стоп-сигнала и расположение датчиков другое.

Есть множество схем подключения таких приборов. Стоит отметить, что во многих из них мы сами можем регулировать период моргания и частоту вспышек, настроив соответствующие резисторы.

Кроме того, можно использовать задние стоп-сигналы, как туманный фонарь, т.е. они будут гореть постоянно, без морганий.

Существует еще одна схема подключения, в результате которой лампа будет работать, как противотуманная фара, а после нажатия на тормоз начнет мигать.

Неисправности устройства и их признаки

Как же распознать неисправности устройства? Что делать, если не горят стоп-сигналы, и в чем кроется причина этого поведения? Скорей всего, дело в плохом контакте.

Также не мешает проверить и провода, находящиеся в гофре между кузовом и дверью. Еще одна неприятность, с которой могут столкнуться обладатели таких световых приборов – перегоревшие светодиоды.

Правда, они в основном выходят из строя по одному.

Устройство с перегоревшими светодиодами

Следующая ситуация имеет противоположный характер, в этом случае при включенных габаритах постоянно горят стоп-сигналы, и неважно, используете вы дальний либо ближний свет.

Если фары выключить, то дополнительное освещение работает в штатном режиме. Скорее всего, произошло закорачивание контактов стоп-сигналов с габаритом либо на последнем отсутствует масса.

Также можно проверить и двухконтактную лампу.

А вот что делать, когда дополнительный световой прибор загорается при выключенном зажигании? При этом вместе с фонарем стоп-сигнала включаются габаритные огни. В этом случае следует проверить, не замыкают ли плафоны на корпус. Еще одна причина – плохой контакт минуса к кузову.

Ремонтируем прибор – несколько «рецептов»

В целом, ремонт этого аксессуара несложный, и сделать его своими руками вполне возможно, но только если истек гарантийный срок.

В противном случае нужно обратиться в соответствующий центр, где специалисты устранят все неполадки и при необходимости заменят осветительный прибор на новый.

Если не горят стоп-сигналы, либо они работают некорректно, в первую очередь проверяем проводку. Окислившиеся контакты зачищаем, а поврежденные провода спаиваем.

Устранение закорачивания «лягушки» стоп-сигнала

Совет

Перегоревшие диоды обычно меняются парами. Замене подвергается и вышедший из строя выключатель стоп-сигнала, так как отремонтировать этот элемент нельзя. Для начала обесточиваем автомобиль, отсоединив минусовую клемму от АКБ. Затем от питающих проводов отсоединяем выключатель и, ослабив контргайку, откручиваем основную, которая фиксирует деталь к кронштейну.

Прежде чем устанавливать новую «лягушку» стоп-сигнала, проверьте ее. Для этого подключите датчик к омметру. Сопротивление должно стремиться к нулю, т.е. контакт замыкается. А после того, как нажимаете на шток, контакты датчика размыкаются, и сопротивление стремится к бесконечности. Если поведение такое, то лягушка исправна и имеет право отвечать за вашу безопасность.

Замена повторителя стопов своими руками

Но бывают такие ситуации, когда простым ремонтом не обойтись, например, фонарь поврежден механически в результате ДТП или просто неаккуратного пользования. Кроме того, даже микроскопическая трещина в стекле приведет к появлению конденсата, и рано либо поздно вы столкнетесь с проблемой, что не горят стоп-сигналы. Такое происходит из-за окислившихся дорожек между диодами.

В общем, причин может быть масса, а решение проблемы одно – замена. Чтобы установить новый повторитель стоп-сигнала, придерживаемся следующей инструкции. Открываем ключом заднюю часть стоп-сигнала и вынимаем ее.

Затем необходимо подвести плюсовой провод дополнительного прибора освещения на клемму, где находится концевик тормоза. Для этого протягиваем провод в багажник и, отогнув обшивку с правой стороны, крепим к нужной клемме.

В качестве минуса можно использовать болт в багажнике.

Установка нового повторителя

На провода одевайте термоусадку, а затем, чтобы они не болтались, зафиксируйте изолентой. Теперь осталось проверить прибор в действии.

 Если на вашем авто предусмотрен повторитель стоп-сигнала, работающий на лампочках накаливания, то после подключения нового элемента со светодиодами согласно вышеприведенной схеме начнет ложно срабатывать контроль ламп из-за разной нагрузки. В этом случае следует подвести плюс к блоку контроля ламп и посадить его на клемму 54Н.

Можно в качестве стоп-сигнала на стекло использовать светодиодную ленту, например, приклеив ее по всей длине в верхней части. Ее подсоединяют к штатному прибору, и она будет работать в таком же режиме. Главное не перепутать полярности. Чтобы лента не выделялась, покрасьте ее в черный цвет.

Правда, придется потом потрудиться, очищая светодиоды. Затем проклеиваем между осветительными элементами двухсторонний скотч и подсоединяем ленту. Проверяем, все ли работает.

Обратите внимание

В завершении приклеиваем светодиодную полосу на стекло к самому верху и наслаждаемся новым тюнингом своего «железного коня».

Светодиоды в стоп сигнал на скутер своими руками

В этом материале мы представляем Вашему вниманию красивый диодный стоп сигнал на скутер. Многие скутероводы воплощают в жызнь идею заменить в скутере лампочки накаливания на светодиодные. Делают они это не только из эстетических соображений, но и с целью экономить мощность аккумулятора.

Схема подключение светодиодов

Ниже приведены дорожки монтажной платы:

Светодиоды на скутер своими руками

Для реализации этого светодиодного стоп-сагнала, кроме как купить светодиоды, потребуется приобрести лист гетинакса. Относим этот лист в гравировально-фрезерный центр, где нам надо вырезать необходимые дорожки и предоставить круглую форму самой плате (диаметр платы 58 мм).

Такой метод, конечно, более сложный и дорогой, но если не хочится возится химическим травлением платы или делать все навесным монтажом, то поступаем именно так. Тем более, что таким образом сделать все получится грамотно, красиво, надежно и потом не придется искать електросхему проводки для своего мотороллера.

На готовые платы со стороны монтажа светодиодов наклеиваем белый матовый оракал, чтобы скрыть сиробуронепонятний цвет гетинакса и повысить светоотражение.

Надо прикупить комплект плоских микрорезисторив и два комплекта по 44 светодиода на каждую плату (за 24 красных широкоугольных контур «габарит» и по 20 красных узконаправленных на контур «стоп») и самому спаять или найти электронщика, который быстро и опрятненько спаяет Вам все это.

Если Вы не проффесионал, и не знаете как припаять светодиод, то самому паять не советую, потому что пайка светодиодов находятся на расстоянии 0,5-1 мм друг от друга, да и сами светодиоды миниатюрные.

Когда я впервые увидел собранные модули, то первым вырвалось: «Кристаллы Swarovski».

Круглые платы с белым покрытием и геометрически правильно выстроенными светлячками выглядят просто потрясно! Для закрепления новых модулей на месте я разобрал родные лампочки, оставив только металлический цоколь,затем наполнил их «холодной сваркой» и вставил туда винты диаметром резьбы 4 мм. На винт накрутил гайку-шайбу, одел светодиодный стоп сигнал и зажал, опять таки, шайбой-гайкой.

Вся эта светодиодная конструкция отлично встала на место родной лампочки. Чтобы скрыть внешние гайки насадил на них черные золотниковые колпачки (в любом автомагазине 50-80 Копеек).

Вот и все, теперь Вы знаете, как сделать светодиодный стоп сигнал на скутер. Жаль что фотографии не могут передать реальной красоты свечение.

Устанавливаем дополнительный стоп сигнал своими руками

Для обеспечения безопасности во время движения автомобили оборудуются рядом светосигнальных приборов – стоп-сигналами, поворотниками, дневными ходовыми огнями и пр.

Они позволяют обозначить автомобиль, проинформировать других участников о совершаемых маневрах.

Вот только многие автовладельцы считают, что количества штатных приборов недостаточно, и, в целом, они правы, ведь от них зависит безопасность.

стоп сигнал

Важно

Все просто: заводское оборудование является внешними элементами, установленными на кузове. И в этом есть существенный недостаток – в определенных условиях на поверхности оптических элементов может образоваться слой, который будет существенно влиять на светопропускную способность приборов. К примеру, это может быть снег или грязь.

Проблему эту можно решить сравнительно просто – установить дополнительный стоп-сигнал. Ведь чем больше на авто задних осветительных элементов, тем выше вероятность, что подаваемые сигналы будут замечены.

стоп сигнал на заднее стекло авто

Стоп-сигналы на заднее стекло – не редкость, и их можно увидеть на самых разных авто. Ведь это не просто украшение, а элемент, который реально может помочь избежать ДТП. В целом, дополнительное световое оборудование можно считать тюнингом. Но на такой тюнинг стоп-сигналов решаются даже те, кто против какого-то переоборудования автомобиля.

Также бывает так, что автовладелец просто недоволен имеющимися стоп-сигналами. Обычно это возникает с приборами, у которых осветительным элементом является обычная лампа накаливания.

Ведь она потребляем много энергии при не таком уж и хорошем освещении. Для устранения недостатков, многие переделывают штатное оборудования и делают своими руками тюнинг стоп-сигналов.

Обычно сводиться он тому, что вместо штатных ламп ставиться светодиоды, которые и светят ярче, и энергии потребляют мало.

Распространенные варианты

Сейчас вариантов установить задний дополнительный стоп-сигнал – множество. Самый простой из них – это купить дополнительный осветительный элемент и установить его на автомобиль.

дополнительный стоп сигнал из светодиодов

Чаще всего на рынке автоаксессуаров можно встретить оборудование, закрепляющееся на заднем стекле с внутренней стороны (в салоне). Появились такие приборы очень давно и достаточно активно используются автовладельцами.

Но если ранее это были достаточно массивные элементы (фонарь состоял из корпуса, в котором размещался патрон с лампой накаливания, и пластикового стекла-рассеивателя красного цвета), то сейчас любой дополнительный стоп-сигнал – светодиодный, отличающийся компактностью и простотой установки.

Читать  Галогеновые лампы для авто – как устроены и их применение

Совет

Стоит отметить, что яркость свечения дополнительного заднего стоп-сигнала, установленного на стекле, напрямую зависит от прозрачности стекла. То есть, если оно тонировано, то это обязательно скажется. Поэтому такой вариант не совсем подходит для любителей тонировки.

Но с другой стороны – светодиодный стоп-сигнал располагается в салоне, поэтому снег и грязь на него не налипнут. А поскольку задние стекла оборудуются подогревами и дворниками, то можно не переживать, что сигнал останется незамеченным. Поэтому устанавливаемый на заднее стекло стоп-сигнал – один из самых распространенных способов повысить заметность авто.

Светодиодный стоп сигнал для авто

Еще один вариант – это установить на авто спойлер с интегрированным диодным стоп-сигналом.

При этом решается сразу несколько проблем – улучшается аэродинамика автомобиля, вид авто становиться более презентабельным, еще в придачу получаем задний дополнительный стоп-сигнал.

Но в таком варианте есть некоторые недостатки – осветительный элемент является внешним, а значит, он может быть закрыт налипшим снегом и грязью, также приходятся решать проблему скрытия питающей осветительные элементы проводки.

Третий вариант могут использовать на авто, оборудованных задним катафотом (светоотражающим элементом). И всего-то нужно лишь оборудовать этот катафот диодными лампами и подключить их к проводке, питающей штатные стоп-сигналы. При сравнительно малых затратах получаем созданный своими руками дополнительный светодиодный стоп-сигнал с незначительным вмешательством в конструкцию авто.

стоп сигнал в виде катафота

И еще, очень часто задний катафот имеет достаточно большие габариты, и это дает пространство для творчества. К примеру, при помощи тех же светодиодных лент можно создать какую-либо надпись, которая будет загораться при нажатии на педаль тормоза.

Стоп-сигнал F1

Последнее время набирает популярность стоп-сигнал F1. Это дополнительное светосигнальное оборудование, имеющее определенные отличительные особенности.

Во-первых, фонарь имеет треугольную форму и располагается в нижней части, поэтому многие его крепят на заднем бампере.

Во-вторых, при срабатывании стоп-сигнала, он горит не постоянным светом, а мигает, что существенно повышает его заметность.

Стоп сигнал как у гоночной машины из Формулы 1

Обратите внимание

Если рассмотреть конструкцию такого прибора, то можно понять, что это обычный диодный стоп-сигнал на микроконтроллере, который и обеспечивает мигание.

как смотрится стоп сигнал f1

Если нет желания заморачиваться, можно купить готовый прибор и установить его на авто. Но многие предпочитают изготовить дополнительный стоп-сигнал F1 своими руками.

Читать  Светодиодные фонари на авто – самостоятельная установка

Как изготовить сигнал F1?

Вариантов изготовления – множество, вплоть до того, что даже микроконтроллер не потребуется. Но лучше все же использовать такой элемент.

Микроконтроллеры вполне доступны и приобрести их не составит труда. Для изготовления прибора можно использовать микроконтроллеры Arduino. Также потребуются светодиоды, которые придется расположить в виде небольшого треугольника, и установить их внизу бампера.

Подключение стоп-сигнала F1 производится точно также, как и любого дополнительного стоп-сигнала (питание берется от проводки штатных сигналов). Но при этом в цепь включается микроконтроллер, который и обеспечит мигание.

В конце отметим, что какой бы дополнительный стоп-сигнал не использовался – обычный или F1, но такое оборудование – этот вид тюнинга, который действительно является полезным.

Стоп сигнал на светодиодах

Стоп сигнал на светодиодах сегодня становится одним из самых массовых и доступных элементов тюнинга. В немолодых автомобилях стоп сигнал представлял собой лампу накаливания, которая также выполняла различные эффекты, такие, как удлиняющиеся и укорачивающиеся линии.

Но в использовании ламп накаливания есть свои недостатки. Самый главный – они быстро перегорают. Желтоватый свет тоже оставляет желать лучшего.

Только на рынке появились сверхяркие светодиоды, как наши соотечественники «самоделкины» уже нашли им применение. Синие светодиоды в блоках фар и на пульвелизаторах стеклоомывателя стали привычным атрибутом подсветки наших автомобилей.

Важно

Сегодня получает распространение использование диодов в стоп-сигналах, что позволяет получить необычный яркий свет, помимо этого диоды в отличие от ламп накаливания более надёжны.

На рисунке приведена схема стоп-сигнала на микросхеме К561ПУ4, выполненная на светодиодных элементах. В схеме присутствуют четыре повторителя уровня. Последовательное включение элементов через RC-цепь вносит задержку в распространение уровней.

В начале работы устройства срабатывает светодиод HL7, который расположен на линии, состоящей из светодиодов HL1-HL13.

Они располагаются на ней в соответствии с номером по схеме. В процессе работы устройства зажигаются постепенно и остальные диоды. Таким образом, мы получаем световой эффект: включая стоп-сигнал, мы наблюдаем сначала световую точку, а потом она удлиняется в светящуюся линию.

Когда мы выключим стоп-сигнал, то пронаблюдаем обратную картину: погаснет светодиод HL7, расположенный на середине линии, а за ним постепенно погасают остальные светодиоды – светящаяся линия разрывается, две её части разбегаются, укорачиваясь до точек, и гаснут.

Сегодня стоп- сигнал на светодиодах, в силу своей доступной цены и достаточно простого исполнения, всё больше завоёвывает популярность среди автолюбителей. Сделать его вы можете сами, а можете обратиться к специалистам – автоэлектрикам.

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+EnterДополнительный стоп сигналНаверняка каждый автомобилист в наше время знает, что такое дополнительный, илиНеисправные стоп сигналыВозможно, многие из вас были в такой ситуации, когда у впереди едущей машины не работаютУчастников протеста «Стоп-бензин» в Минске «награждены» штрафами 7 июня были задержаны водители, принимающий участие в массовой акНа конференции, Александра Лукашенко журналисты спросили про акцию «Стоп-бензин», он даже сразу и не понял, о чем идет речь. Как заявил президент РесСистема освещения автомобиляОчень важно, чтобы в тёмное время суток дорога передПокупка автомобильных ламп не является простой задачей. Рынок богат, но трудно найти хорошие решения.Оптовый центр автозапчастей «Шате-М Плюс» сообщает о запуске программы лояльности Patron, с помощью которой оптовыепартнеры компании в Республике БПоказать еще

Установка дополнительного стоп сигнала

Стоп-сигнал при нажатии педали тормоза загорается красным – признанным останавливающим светом.

На многих автомобилях уже есть заводской сигнал, но некоторым он может не нравиться, и его демонтируют. Автомобилист избавляется от третьего стоп-сигнала. При прохождении ТО надо будет устанавливать новый сигнал, место которого надо выбрать заранее.

Самым простым вариантом может быть установка сигнала на задней полке авто. В комплекте с подобным устройством может идти аудиосигнал. В этом случае тонировка и шторка на заднем стекле не должны мешать устройству.

Следующим вариантом может быть установка светодиодов в большой задний катафот. Катафот – устройство, которое отражает лучи света с минимальным рассеиванием в сторону источника. Будет ли конструкция состоять из отдельных диодов или диодных лент, зависит от владельца. В любом случае на дороге машина начнет выделяться своей нестандартностью.

Установка светодиодов в большой задний катафот

Совет

Задний сигнал можно вмонтировать в бампер автомобиля, где лентами выкладывается светодиодный стоп-сигнал. Все зависит от бампера авто и умений монтажника.

Одним из вариантов также можно считать сигнал на заднем стекле. Устанавливают его как внизу, так и вверху (лучше это делать сверху). Закрепить ленту не является особой проблемой – это можно сделать скотчем или изолентой. Провода можно спрятать за уплотнителем стекла.

Лазерный стоп-сигнал – вещь очень полезная. Он пригодится в трудных условиях езды: в густом тумане, при сильном дожде, на ночной неосвещенной трассе и т. п. Задний сигнал позволит предупредить столкновение в непогоду. Принцип данного сигнала таков: чем хуже условия на дороге, тем лучше его видно.

Можно сделать программируемый светодиодный стоп-сигнал. Подключить его можно как в спойлер автомобиля, так и установить на заднем стекле: мигающий стоп-сигнал, как в F1. При монтаже будет использоваться Arduino, однако можно сделать на одном микроконтроллере или даже без микроконтроллеров на основе бегущих огней.

Программируемый светодиодный стоп-сигнал «Arduino Pro Mini»

Следует взять следующие инструменты и материалы:

  • Транзисторные ключи с наброской 100 мА на канал. Обойтись можно и без них, однако есть необходимость в зажигании светодиодов одновременно, например при нажатии тормоза. Можно использовать штатные светодиоды без ущерба для микроконтроллера. Потреблять ток он будет в разы больше, чем может позволить сам микроконтроллер.
  • Транзисторы структуры 9013 мА, чтобы ключи работали воедино. С нижней стороны платы припаяны базовые резисторы.
  • На блэкборде всего четыре кнопки, которые имитируют педаль тормоза и рычаги включения поворотников в контакте с включением лампочек заднего входа. Они и педали являются обыкновенным факторами, и пугаться их не стоит.
  • Плата – четырехканальный делитель напряжения: с одной стороны подается напряжение с лампочек в заднем фонаре через кнопки и педали тормоза через рычаги поворотов. Эти провода идут от блэкборда к этой же плате. С другой стороны имеются выходы на аналоговый вход безопасного тока для Arduino. Также в наличии провод заземления транзисторных ключей, аккумулятора и непосредственно микроконтроллера.
  • Регулятор напряжения, который понижает напряжение бортовой сети автомобиля до необходимых 5 V, для питания транзисторных ключей. Он состоит из трех деталей обычной классической формы 78 х 05. Питание микроконтроллера подключается к разъему внешнего питания и идет сразу 12 V от аккумулятора, потому что есть встроенный регулятор напряжения, который понижает его до 5 V.
  • При нажатии на тормоз, в нашем случае при нажатии на кнопку, на канал Arduino подается сигнал через разделитель напряжения. Для этого соединяем провод от «+» 12 V, который идет на задний блок фары с аналоговым входом контроллера.

    Провод «стоп» идет от делителя напряжения по соответствующим каналам на «+» лампочки «стоп» автомобиля. Микроконтроллер распознает получение сигнала разделителя напряжения этого входа и выдает сигнал на различные цветовые входы. Простым языком, поступая через разделитель, сигнал попадает на аналоговые входы и выдает пачку импульсов на различные выходы.

    Микроконтроллер дополнительного стоп-сигнала

    Все будет получаться в точности с тем, как было запрограммировано. К примеру, если водитель нажимает рычаг поворота налево, то есть кнопка поворота влево, то сигнал уже идет через провод, соединенный с лампочкой «+», который работает как поворотник налево в блок-фаре автомобиля. Этот провод поступает через другой делитель напряжения и идет на другой аналоговый вход Arduino.

    Далее микроконтроллер распознает сигнал, но уже с другого аналогового входа, и подает другую «пачку» импульсов на те же самые цифровые выходы в зависимости от того, какая «пачка» была запрограммирована.

    Когда подается одновременный сигнал поворота влево и вправо, то это служит сигналом для появления аварийной анимации стоп-сигнала в самом устройстве.

    Светодиоды имеют один общий плюс «+», а минус каждого идет в коллекторную цепь транзисторного ключа, которая работает по принципу усилителя.

    Можно было бы подключить напрямую, но не хватит мощности Arduino для обеспечения питания всех светодиодов. Именно поэтому и используется транзисторный ключ.

    Потребление всех зажженных светодиодов составляет 600-700 мА, при этом регулятор напряжения разогревается до ощутимых 80°С. Яркость светодиода без ущерба можно увеличить, подав на транзисторные ключи напряжение больше 5 V.

    Обратите внимание

    Подключив все правильно, получите новый мигающий стоп-сигнал. Возможностей подключения стоп-сигнала много, и каждый может выбрать оптимальный вариант.

    Мигающий светодиод для стоп-сигнала своими руками | Каталог самоделок

    Для велосипедного стоп-сигнала можно выбрать простую схему генератора вспышек. Она не потребует настройки, но использовать в работе нужно только исправные детали.

    Для схемы потребуются несколько элементов, которые представлены в следующем списке:

  • Светодиоды. Для работы понадобятся две штуки. Цвет и яркость можно выбрать любые. В примере взяты зеленые на 3 Вольта. Нужно обратить внимание, что у каждого светодиода есть два выхода. Длинный соответствует «плюсу» (анод), более короткий – «минусу» (катод).  
  • Резисторы. Устройство будет работать как с отечественными, так и с зарубежными элементами. На резисторе, сделанном в Советском Союзе, нужно искать надпись 2,2 К. Если используется китайский, то его сопротивление можно определить по цвету. Для работы подходят неполярные резисторы, мощность которых равна 0,125 или 0,25 Вт. 
  • Электролитический конденсатор. Схема велосипедной мигалки подразумевает использование двух деталей емкостью 470 мкФ и 16 V. Допустимо выбирать конденсаторы большей емкости, потому что это будет влиять только на частоту вспышек светодиода. У конденсаторов также есть полярность. Чтобы не перепутать катод отмечают специальной полоской. 
  • Транзистор. Для работы подходит модель КТ 3107 или ее аналог BC 557. Деталь имеет три выхода: коллектор (К), базу (Б) и эмиттер (Э).
  • Генератор можно изготовить с помощью навесного монтажа, но лучше использовать в работе плату. Рисунок платы можно скачать в архиве.

    СКАЧАТЬ АРХИВ 

    Распечатанную печатную плату необходимо пролудить. Посде этого подготавливают дорожки под пайку. Каждую из них обезжиривают при помощи этилового спирта или ацетона.

    Затем впаивают на нужное место на плате два резистора по 2,2 кОм.

    Учитывая полярность электролитических конденсаторов, их нужно закрепить на плате. Каждый их элементов должен быть на 470 мкФ и напряжением тока около 16 Вольт.

    После этого впаивают в схему пару транзисторов. Специалисты обращают внимание, что на этом этапе работ важно не перепутать цоколевку деталей, иначе схема работать не будет.

    На завершающем этапе впаивают светодиоды. Плюсы и минусы должны соответствовать полярности, указанной на схеме.

    Если вся схема собрана верно, по при подаче напряжения генератор вспышек сразу начет работать. После удачного тестирования устройства, его можно закрепить на велосипеде или скутере. Работа светодиодов наглядно представлена на следующем видео.

    При подключении более энергозатратных светодиодов, нужно увеличить питания до 12-15В и поставить более мощные транзисторы.

    Поделки свои.

    Стоп-сигнал бегущие огни своими руками (схема и видео)

     Все знают особенность человеческого глаза лучше замечать предметы в движении или меняющие освещенность, то есть мигающие.

    Эта особенность используются на светофорах установленных на улицах города, на баканах на реке для обозначения фарватера, на высоких зданиях и вышках для определения их габаритов и местоположения с самолета.

     В этой статье вашему вниманию будет предложена схема стоп-сигнала с “бегущими огнями”, который обладает подобными свойствами. Быть более заметным. Такой мигающий стоп-сигнал позволит выделить вас в потоке среди всех.

    Важно

    Ведь ночью или вечером, когда слишком долго совместно с габаритами горит стоп-сигнал, трудно быстро и однозначно понять горит ли это стоп, а может габариты. Мигающая подсветка бегущих огней стоп-сигнала, сразу выделит вашу машину и даст понять следующему за вами водителю, что вы притормаживаете. 

      Теперь когда вы понимаете о насущности такого стоп-сигнала, можно поговорить о пути его реализации. Далее мы как раз и рассмотрим принципиальную схему мигающего стоп-сигнала автомобиля.

    Схемы стоп-сигнала “бегущие огни” своими руками на машине

    Мигающие огни реализованы на микросхеме счетчике К561ИЕ8. По сути это десятичный счетчик, то есть который считает до 10, а потом “замирает”, либо начинает все сначала. Так как в нашем случае организована обратная связь, то все будет повторяться снова и снова.

    Вместо нашей микросхемы можно взять импортный аналог CD4017. Примечателен тот факт, что эта микросхема имеет даже те же самые выводы для обеспечения своей работоспособности, что и отечественная. Очевидно в свое время наши содрали микросхему один к одному.

    Но это нам даже под руку! Так вот, светодиоды на данной схеме будут загораться от HL1- HL2  до HL11 – HL12, попарно, так подключены параллельно.

    Как только загорается следующая пара светодиодов, предыдущая гаснет, как только гаснет пара HL11- HL12, то вновь зажигается HL1- HL2 и так до бесконечности, пока мы не отключим питание (или не сломается наша схема…). Сигнал с ножки 5 идет на ножку 15 и именно из-за этого цикл повторяется.

     В итоге, такое поочередное включение огней на выходе счетчика будет эмитировать бегущие огни на стоп-сигнале. Светодиоды подключены попарно так как предполагается, что бегущие огни будут перемещаться от центра стоп-сигнала к его краям.

    В этом случае в центре размещается пара HL1- HL2,  далее по краям пара HL3-4, потом HL5-6, HL7-8, HL9-10, HL11-12. При таком монтаже светодиодов получиться эффект, когда свет перемещается от центра к концам, как мы уже сказали.

    Если пофантазировать, то можно придумать и свой какой-то алгоритм перемещения бегущих огней. 

    Совет

     Первоначально мы упомянули лишь о применяемом счетчике, однако здесь используются две микросхемы. Одна из которых мультивибратор DD1 К561ЛА7, она задает импульсы с какой частотой одна пара  светодиодов будет загораться за другой. Изменяя емкость конденсатора C1 вы можете менять время переключения между парами светодиодов в стоп – сигнале.

     Вторая микросхема-счетчик DD2 К561ИЕ8 или CD4017. Это микросхема по факту поступления на нее импульсов на 14 ногу перебирает свои выходы (3, 2, 4, 7, 10, 1, 5, 6, 9, 11). Заметьте, что микросхема имеет 10 выходов, а у нас задействовано только 6, а вот с 7 уже все идет на 15 ножку для зацикливания.

    То есть при необходимости можно увеличить число огней последовательно загорающихся друг за другом до 9, а 10 канал будет идти на 14 ножку.

     Теперь о усилении выходного сигнала. Транзисторы VT1-VT6 служат как элементы-ключи. Плюсовой потенциал поступающий на базу со счетчика – микросхемы открывает транзистор. При этом загорается  соответствующая пара светодиодов.

    Если говорить о питании, то в серии микросхем начинающейся на 5 уже встроен стабилизатор, поэтому они могут работать в довольно значительном диапазоне, до 14 вольт. Для верности можно использовать LM 7809, как микросхему стабилизатор, для питания всей схемы.

    Они снизит напряжение до 9 вольт, а потом стабилизаторы снизят напряжение в микросхемах до 5 вольт. Ведь именно на этом напряжении работает транзисторная логика микросхем.

    Конденсаторы С2 и С3 являются здесь фильтрами питания, при установке в машине их применение не особо целесообразно, то есть можно без них!

    Принципиальная схема стоп-сигнала с функцией “бегущие огни”. Микросхема может быть заменена на CD4017, при этом маркировка выводов при присоединении сохраняется один к одному. Если вам надо будет использовать все выходы микросхемы, то подключаем все следующим образом…

    Стоп-сигнал с бегущими огнями, плата для монтажа и установка радиоэлементов на ней

     Монтаж лучше всего производить на печатную текстолитовую плату. Далее вы сможете посмотреть ее компоновку, с указанием мест установки радиоэлементов.

    Плата и место установки радиоэлементов для стоп-сигнала “бегущие огни”

    Размер платы составляет 50 х 37 мм. Ряд бегущих светодиодов монтируется непосредственно в стоп-сигнале, для них место на печатной плате не предусмотрено. Потребляемый ток у микросхемы не значителен, порядка 50-80 мА.

    Обратите внимание

    Поэтому плата подключается сразу на место штатного подключения, соблюдая полярность для штатного стоп-сигнала. Собранная правильно схема, с использованием рабочих радиоэлементов, в настройке не нуждается.

    То есть собираем, подключаем и в путь! Теперь вы будете на дороге однозначно более заметны!

    Видео о стоп-сигнале бегущие огни

    Еще один вариант сделать бегущие огни на микроконтроллере. Плюсов здесь много. Быстрая перенастройка и возможность сделать сложные алгоритмы работы световых элементов.

    Многофункциональная лента светодиодный стоп сигнал купить

    Гарантия производителя

    Код товара: 3109

    Уникальный в своем сегменте – светодиодный стоп-сигнал с поворотниками. Данную ленту крепят на задний бампер или под крышку багажника. При такой установке она не бросается в глаза, и выглядит довольно органично.

    Стоп-сигнал с поворотником имеет высокую яркость за счет надежных RGB чипов SMD 5050. Силиконовый корпус молочного цвета мягко рассеивает световой поток, создавая плавные цветовые переходы.

    Герметичный корпус ленты полностью защищает диоды от попадания пыли и влаги. Приобретая такой стоп-сигнал вы сможете пользоваться его большим потенциалом в течении 50000 часов.

    Также, можно выделить низкое потребление энергии – это значительно экономит ресурсы генератора.

    Способы подключения:

    • Красный и черный – основное (активное) питание загораются синие светодиоды, которые можно использовать в качестве габарита. В зависимости от подключения остальных проводов (к “плюсу”), вы получите совершенно разные и очень полезные режимы работы:
    • Желтые. При включении левого поворотника, светодиоды включаются поочередно с правого конца ленты к левому, создавая эффект бегущего огня. Аналогично с правым поворотником. Таким образом, вы более наглядно проинформируете находящиеся сзади автомобили о желании совершить маневр. При подключении к “плюсу” одновременно двух желтых проводов, диоды разгораются из центра, играя роль аварийного режима;
    • Белый. При подключении активируются красные диоды которые производят серию мерцаний, а после чего переходят в режим постоянного свечения. Это можно использовать как дополнительный стоп-сигнал, который сделает автомобиль гораздо заметнее;
    • Синий. Подключив его к активному питанию, лента горит белым светом. Данный режим прекрасно подойдет в качестве заднего хода.
    • Фиксация ленты, происходит на 3М клейкую основу, которая подобрана для данного рода эксплуатации. Поэтому, установка подсветки не требует специальных навыков и занимает считанные минуты.

    Приобретая многофункциональную ленту светодиодный стоп сигнал с поворотниками вы не только визуально подчеркиваете вашу индивидуальность, но и повышаете свою безопасность во время движения.

    Характеристики:

    • Материал: силикон
    • Цвет подсветки: красный, желтый, RGB
    • Размер ленты: 1200 х 20 х 10 мм
    • Рабочее напряжение: 12 Вольт
    • Потребляемая мощность: 16 Ватт
    • Рабочаяя температура: -40℃ – +60℃
    • Гарантия: 1 год

    Комплектация:

    • 1 х Многофункциональная лента
    • 1 х Блок уравления
    • 1 х Руководство с изображением всех возможных режимов работы

    Заказать многофункциональную ленту светодиодный стоп сигнал с поворотниками на авто в интернет-магазине Electro-kot очень просто – для этого достаточно нажать на кнопку в корзину, заполнить необходимые поля и выбрать удобный способ доставки.

    Вас также может заинтересовать

    На сайте радиочипи представлены принципиальные схемы сабвуферов, собранные своими руками

    Сейчас, практически у всех автомобилей есть дополнительный стоп-сигнал, установленный либо в салоне за задним стеклом, либо специально подготовленное производителем машины место. Это ряд лампочек или светодиодов, загорающихся одновременно с основными лампами стоп- сигнала, расположенными в задних фарах.

    Не всем автолюбителям нравится, что дополнительный стоп-сигнал просто горит одновременно с основным. Поэтому в различной радиотехнической литературе предложено много вариантов того, как разнообразить этот процесс. Обычно, делается так, что после нажатия на тормоз дополнительный стоп-сигнал не просто горит, а воспроизводит какие-то световые эффекты.

    Сейчас очень популярны светодиодные ленты. Есть цветные RGB-светодиодные ленты. Моя идея состоит в том, чтобы дополнительный стоп-сигнал менял цвет. При нажатии на тормоз он, как и положено, будет гореть красным цветом. Но, при отпускании педали он не просто погаснет, а сначала, перед тем как погаснуть, станет зеленого цвета.

    Важно

    Светодиодная RGB-лента состоит из трех групп светодиодов, соответственно, красного, зеленого и синего цвета. Аноды групп светодиодов соединены вместе и выведены на общий вывод, а катоды — каждый отдельно. Синий цвет в данной конструкции не нужен, поэтому используются только две группы — красная и зеленая.

    Схема автомата, управляющего светодиодной лентой показана на рисунке 1. Питается он не от источника питания основных стоп-сигналов, а от отдельной цепи, идущей с выхода замка зажигания или непосредственно с аккумулятора (возможны оба варианта, потому что в статическом режиме схема потребляет микроамперы, что не может повлиять на заряд аккумулятора).

    В основе схемы лежит микросхема К561ЛП2. Это микросхема с четыремя логическими элементами «Исключающее ИЛИ». Напомню, что логика элементов данной микросхемы состоит в том, что при подаче на входы элемента одинаковых логических уровней, не важно каких, на выходе будет логический ноль. А если на входах логические уровни разные, то на выходе будет единица.

    Рассмотрим работу схемы. При нажатии на педаль тормоза на основных стоп- сигналах автомобиля появляется напряжение питания, то есть логическая единица. Эта единица поступает на один вход элемента D1.1 (вывод 2), на второй вход этого элемента (вывод 1) поступает логический ноль потому что он соединен с общим проводом питания.

    В результате, согласно логике работы элемента, на его выходе появляется логическая единица. Она поступает на затвор ключевого полевого транзистора VT1, который по этой причине открывается. И через канал VT1 поступает питание на красную «R» группу светодиодов светодиодной ленты (сама светодиодная лента на схеме не показана, — только точки для её подключения).

    В то же время, логическая единица от основных стоп-сигналов поступает еще и на оба входа элемента D1.2. На один вход (вывод 5) она поступает непосредственно, а на другой вход (вывод 6) единица поступает через диод VD1.

    При нажатии педали тормоза напряжение с ламп основного стоп-сигнала через диод VD1 быстро заряжает конденсатор С1. И, практически, сразу же на нем напряжение достигает логической единицы.

    Конечно, есть небольшая задержка на заряд С1, но она настолько небольшая, что практически незаметна.

    В результате, на двух входах элемента D1.2 оказываются одинаковые логически уровни — единицы. Согласно логике элемента, на его выходе будет ноль. Ноль поступает на затвор ключевого полевого транзистора VT2, который по этой причине не открывается. И через канал VT2 не поступает питание на зеленую «G» группу светодиодов светодиодной ленты.

    Совет

    При отпускании педали тормоза напряжение на основных стоп-синалах падает до нуля. То есть, — логический ноль. Теперь логический ноль будет на двух входах элемента D1.1.

    Согласно логике работы элемента, на его выходе тоже будет логической ноль. Этот ноль поступает на затвор ключевого полевого транзистора VT1, который по этой причине закрывается.

    И красная «R» группа светодиодов светодиодной ленты выключается.

    Точно так же, ноль поступает и на один вход (вывод 5) элемента D1.2. Но, благодаря емкости С1 и диоду VD1 на конденсаторе С1 еще некоторое время держится напряжение логической единицы.

    Поэтому, некоторое время сразу после отпускания педали тормоза, на входы элемента D1.2 поступают разные логические уровни, и на его выходе появляется логическая единица.

    Она поступает на затвор ключевого полевого транзистора

    VT2, который по этой причине открывается. И через канал VT2 поступает питание на зеленую «G» группу светодиодов светодиодной ленты.

    Лента загорается зеленым цветом, и горит так до тех пор, пока не разрядится конденсатор С1 через включенный параллельно ему резистор R1.После того как напряжение на С1 опускается ниже порога логической единицы, на двух входа элемента D1.

    2 логические уровни становятся одинаковыми (логические нули). Согласно логике работы элемента, на его выходе тоже появляется логический ноль.

    Этот ноль поступает на затвор ключевого полевого транзистора VT2, который по этой причине закрывается. И зеленая «G» группа светодиодов светодиодной ленты выключается.

    Обратите внимание

    Монтаж выполнен на небольшой печатной плате, схема печатных проводников и монтажная схема которой показана на рисунке 2.

    Для повышения надежности устройства входы неиспользуемых логических элементов микросхемы соединены с общим минусом питания.

    Конденсаторы С1 и С2 — на напряжение 16V, либо больше. Корпус дополнительного стоп-сигнала нужно сделать из прозрачной бесцветной пластмассы, потому что пластмасса стандартного красного цвета не позволит достаточно четко быть видным свечению зеленого цвета. Но, можно обойтись и вообще без корпуса, закрепив светодиодную ленту на заднем стекле изнутри салона.

    В процессе налаживания схемы нужно подобрать сопротивление R1 таким, чтобы установить желаемое время горения светодиодной ленты зеленым цветом. Вместо светодиодной RGB-ленты можно использовать отдельные светодиоды красного и зеленого цвета, из которых набрать линейки дополнительного стоп- сигнала. Либо применить окрашенные лампочки.

    ← Автомат световых эффектов 74HC4060Автоматическое включение ближнего света фар →

    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    1 шт. Универсальный гибкий стоп сигнал Светодиодная лента для

    4.8A мини 2 USB автомобильного прикуривателя зарядное устройство Универсальный грузовик ATV Лодка Авто Быстрая зарядка для телефона планшета камеры DVR GPS переключательUS $3,42 /

    Универсальный компании mlight, работающая при напряжении задний стоп светильник мотоцикла 48 SMDСветодиодный задний сигнал поворота тормозной номерной знак светильник для мотоцикла


     Применимость:

     

    Подходит для всех мотоциклов, мотовездеходов, скутеров, снегоходов с DC 12V.

     

    Также универсальный подходит для всех автомобилей SUV Vans Trucks с DC 12V.

     

    Особенности:

     

    Универсальный гибкий 48 светодиодов мотоциклетный светильник/задний стоп-светильник/Сигнальный светильник/светильник номерного знака.

     

    Водонепроницаемый, с прочным резиновым покрытием из ПВХ, который можно использовать в дождливый день.

     

    Отличный продукт, чтобы добавить тормозной светильник, ходовой светильник и поворотники.

     

    Ультратонкая, гибкая резина-легко крепится к изогнутым краям или устанавливается между зазором и практически невидимым.

     

    Супер яркий светодиодный чип 3528 в 9 раз ярче, чем оригинальные лампы накаливания

     

    Легко для установки. Просто подключи и играй

     

     

    Параметры:

     

    Материал: мягкая резиновая лента

     

    Светодиодный светильник цвет: 32 * красный для тормоза и остановки, 16 * Янтарный для сигнала поворота.

     

    Количество СВЕТОДИОДНЫЙ: 48 SMD (32 * SMD 3014 + 16 * SMD 3528 ).

     

    С двухсторонней клейкой лентой, легко установить.

     

    Напряжение: 12 В постоянного тока

     

    Черный провод для отрицательного, красный провод для красного светильник дальнего света, белый провод для красного светильник ближнего света, желтый провод для правого янтарного светильник, зеленый провод для левого янтарного светильник

     

    ПосылкаВ комплекте:

     

    1 шт для светодиодных лент Полосы Огни Для Мотоцикл

     


    5 причин почему моргает светодиодная лента

    Зачастую случается так, что спустя некоторое время эксплуатации, светодиодная лента начинает моргать, мерцать как ”стробоскоп”, частично тускнеть или гореть не в полную силу.

    Не стоит впадать в панику, такие проблемы можно выявить быстро и устранить их самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов.

    Если такие дефекты возникают не сразу после подключения, а через несколько минут или секунд, возможно неправильно подобран блок питания. Ему элементарно не хватает мощности и начинается падение напряжения.

    По правилам, при выборе источника питания необходимо покупать его с запасом мощности минимум в 30%.

    Обычно, как происходит — в магазине ленту вам подключают и все светится нормально, и только дома через некоторое время, после нагрева микросхем и других элементов, начинаются проблемы. Почему такое случается?

    Да потому что многие китайские блоки питания не соответствуют своим паспортным данным. На табличке написано, что он 200Вт, а по факту не выдает и 150Вт!

    При включении через такой блок на полную мощность, лента может «вспыхнуть» и тут же погаснуть. Так как блок питания уходит в защиту от перегрузки.

    Совет здесь один – покупать фирменные проверенные источники питания, либо выбирать китайские с двойным запасом.

    Когда у вас протяженная подсветка длиной 15-20 метров и более, старайтесь монтировать ее лентой одной марки. Иначе в RGB варианте при разноцветном моргании, какой-то из участков будет отставать или вообще пропускать отдельные цвета.

    Также такое возможно при подключении лент от разных блоков питания. За счет разницы на них выходного напряжения, отрезок подсоединенный к блоку с одним Uвых., может чуть позже менять цвета RGB, чем другой, или грубо говоря отставать.

    Еще распространенной причиной мерцания светодиодной ленты, даже в выключенном состоянии является ситуация, когда блок питания подключают через комнатный выключатель света с подсветкой.

    Общеизвестно, что подсветка выключателя заставляет светиться светодиодные лампочки. То же самое относится и к светодиодной ленте.

    Так что подключайте блок напрямую через автомат в эл.щитке, либо через выключатели, но без подсветки.

    Ну и конечно не нужно забывать про сроки эксплуатации. При длительной исправной работе в течение нескольких лет, в блоках могут элементарно высохнуть конденсаторы стабилизации и потерять свою изначальную емкость.

    Либо они просто выйдут из строя. Иногда это можно определить даже визуально по вздутию бочонка.

    Также слабое, тусклое свечение ленты по истечении длительного периода времени происходит от естественной деградации кристаллов в светодиодах.

    И процесс этот ускоряется при отсутствии нормального охлаждения в виде алюминиевого профиля.

    Даже дорогие и качественные экземпляры будут перегреваться, если вы их приклеите на деревянное или пластиковое основание.

    Некачественная пайка

    Светодиодную ленту запрещено паять активными (кислотными) флюсами. В противном случае кислота остается на контактной площадке и постепенно будет разъедать место соединения.

    Начинается непонятное моргание во включенном состоянии ленты, с последующей не работоспособностью всего участка после пайки. Поэтому для такого соединения используйте только рекомендуемые материалы и соблюдайте правила пайки. 

    Если же контакт уже разъело, придется вырезать один модуль ленты и впаивать на его место другой.

    А еще возможен перегрев контакта не правильно выбранным паяльником (более 60Вт). В итоге медная площадка отслаивается от дорожки и появляется неустойчивое место соединения.

    Прижмешь его пальцем – свет есть, отпускаешь – исчезает. Отсюда и проблемы с мерцанием, морганием.

    Окисление контакта на коннекторах

    Не все любят и умеют паять ленту, поэтому соединяют ее другим, более доступным способом – коннекторами.

    Однако они имеют один существенный недостаток – окисление контактов. Чаще всего такое происходит в помещениях, где недавно покрасили, побелили стены или заливали стяжку.

    То есть там, где наблюдался переизбыток влаги. Сила тока протекающего через коннектор, не редко превышает 10А:

    • для участка в 5м и мощностью 75Вт – 6,5А
    • для лент мощность 30Вт на метр – 12,5А

    Если контакт окислен, то при большом токе он будет нагреваться и выгорать, пока не исчезнет полностью.

    Такое же может произойти из-за недостаточного пятна соприкосновения контактных площадок, что не редко наблюдается в подобных соединителях.

    Поэтому рекомендуется тщательно подходить к выбору коннекторов. Какие виды из них наиболее распространены и как выбрать лучший, можно ознакомиться в статье «3 вида коннекторов для соединения светодиодной ленты». 

    Неисправный светодиод

    Вышеуказанные дефекты относятся в первую очередь к низковольтным лентам 12-24В. А есть еще ленты 220 вольт.

    В них подключение светодиодов выполняется последовательно на более протяженных участках. Например, в 1 метре у вас будет 60 диодов.

    И стоит одному из них выйти из строя или заморгать, это сразу же отразится на всех остальных, по всей длине.

    В подсветке 12В вы от этого более-менее избавлены. Они состоят из коротких модулей по 3-6 диодов. Мерцание или затухание одного из них, приведет к такому же эффекту только на этом коротком модуле.

    Выявляется это легко и устраняется либо перепайкой неисправного диода, либо заменой одного модуля или кластера.

    Иногда мигание ленты начинается только спустя час или два после ее запуска и подачи питания. Это тоже может быть связано с неисправностью одного диода.

    Он со временем нагревается и разрывает контакт. Лента тухнет, остывает, светодиод вновь запускается, свечение возобновляется. И так далее по новому кругу.

    Контроллер и пульт

    Если подсветка спустя продолжительный период времени вообще не запускается или включается “через раз”, не спешите ругать китайских товарищей. Возможно это происходит из-за банальной причины – сели батарейки в пульте дистанционного управления.

    Поэтому такую вещь нужно проверять в первую очередь. Чаще всего пульты идут для управления контроллерами RGB.

    И если разноцветная лента вдруг начнет сама собой переключаться и менять цвета, проверяйте не пульт, а сам контроллер.

    Исправный пульт, не должен производить никаких самостоятельных переключений. Чтобы удостовериться, что он здесь не причем, просто извлеките батарейки.

    Еще один способ выявить неисправный контроллер на RGB подсветке, это исключить его из схемы и подавать на ленту по отдельности питание на каждый цвет.

    Если по отдельности все цвета работают исправно, а вместе ничего не горит, или моргнет один раз и сразу тухнет, то причина в повреждении RGB контроллера. Меняйте именно его.

    Как найти неисправность

    Когда разобрались с основными причинами, стоит понять, как же их лучше выявить и диагностировать. Что для этого понадобится и с чего начинать?

    Всю светодиодную подсветку можно разбить на отдельные функциональные части:

    • первым идет блок питания
    • далее, блок управления RGB цветами (контроллер)
    • усилители RGB, если таковые есть
    • сама светодиодная лента
    • коннекторы или соединители

    Основной прибор необходимый для диагностики – мультиметр для замеров постоянного и переменного напряжения.

    Перво-наперво замеряете переменное напряжение, которое поступает на блок питания. Вдруг там и нет необходимых 220В («+» «-» 10%).

    Далее проверяете выход. Здесь уже должно быть 12В или 24В («+»/»-» 10%), смотря какой источник вы используете. Если выходное напряжение ниже или выше, не забывайте, что его можно немного подрегулировать при помощи резистора.

    Находите разъем ADJ и подкручиваете винт отверткой. Когда с этим все в норме, идете по цепочке дальше.

    Проверяете, поступает ли питание на вход RGB контроллера или диммера. Оно должно быть таким же, как на выходе блока питания.

    Постепенно доходите до самой ленты. Подносите измерительные щупы к контактным площадкам и делаете замер. На них может быть напряжение от 7 до 12 вольт.

    Если тускло светится какой-то один участок, а не вся лента, то измерения нужно проводить именно на нем.

    При ненормальном снижении напряжения или его полном отсутствии, как раз таки и выявляется неисправный участок или элемент подсветки, отвечающий за работоспособность ленты.

    В случае, когда все замеры показали, что напряжение на контактах в норме или в его пределах, нужно переходить к поиску неисправных светодиодов.

    Как найти не рабочий светодиод

    Светодиоды в отдельных модулях подключаются последовательно.

    Поэтому при перегорании или выходе из строя одного, перестает работать или начинает мерцать, глючить весь участок подсветки.

    Чтобы найти неисправный, воспользуйтесь советами:

    • визуальный осмотр

    При более внимательном осмотре, иногда удается выявить не рабочий диод, даже без приборов. Если явных следов подгорания нет, то присмотритесь к его поверхности.

    Посередине может быть черная точка, либо просто потемневшие места, которые явно отличаются от того, что можно увидеть на соседнем рабочем элементе.

    • измерение мультиметром

    Прозвоните подозрительный диод, а затем такие же измерения проделайте на соседних, заведомо исправных. При этом вовсе не обязательно знать технические характеристики диода в ленте. Достаточно их сравнить между собой.

    Если нет под рукой мультиметра, то простым кусочком медной проволоки начните закорачивать диоды один за другим. Как только дойдете до неисправного, остальные загорятся как ни в чем не бывало.

    Нельзя исключить и заводского брака, когда один из диодов плохо припаян.

    Нажимаешь на него с усилием, и весь участок начинает светиться. Отпускаешь – потухает.

    Тут спасает только повторная пайка.

    DC12V Светодиодная лента для задней двери автомобиля Универсальный светодиодный фонарь заднего хода с тормозом Задний сигнал поворота Бегущий плавный аварийный задний фонарь с двухцветной водонепроницаемой гибкой многофункциональной системой вождения [DCFLS-IP67-CAR]

    SuperLightingLED.com гордится своим качеством; Мы гарантируем наши светодиодные фонари и 24 месяца гарантии, любые проблемы с качеством, бесплатная замена отправлена.

    Мы используем только лучшие компоненты во всех наших осветительных решениях, работая с заводами, которые имеют сертификаты ROHS и CE.У нас есть строгий контроль качества, все светодиодные фонари проверены на возраст и проходят как минимум 2 проверки качества, прежде чем они будут выпущены.

    На рынке есть много светодиодных фонарей, которые не соответствуют этим стандартам, но мы гарантируем, что все светодиодные фонари, продаваемые SuperLightingLED.com, рассчитаны на такой же долгий срок службы, как и светодиодные лампы.

    2. Что такое светодиод?

    Светоизлучающий диод (LED) — это устройство, состоящее из полупроводника, который излучает световую энергию, когда через него проходит электрический ток.Светодиоды можно использовать в широком спектре осветительных приборов. Прогнозируется, что светодиодные фонари — это будущее энергоэффективного домашнего освещения.

    3. Как долго служат светодиодные лампы?

    Светодиодные фонари имеют гораздо более длительный срок службы по сравнению со стандартными галогенными светодиодными лампами. Фактически светодиодные фонари служат до 50000 часов — это более 5 лет непрерывной работы! Когда вы устанавливаете новые светодиодные фонари, возможно, вам больше никогда не придется заменять светодиодные фонари.

    4. Обеспечивают ли светодиодные светильники высококачественное освещение?

    Короткий ответ — ДА! Мы гордимся качеством и светоотдачей всех наших светодиодных фонарей, просто выбирая между теплым или холодным белым.Вы точно не будете разочарованы качеством освещения!

    5. Рентабельны ли светодиодные фонари?

    Светодиодные фонари Светодиодные фонари обладают высокой энергоэффективностью, что приводит к значительной экономии электроэнергии в течение срока службы лампы. Затраты на электроэнергию растут. Средний счет на домашнее освещение в Великобритании составляет около 300 фунтов стерлингов в год. Замените существующие галогенные светодиодные лампы на светодиодные, и вы сможете сократить расходы на освещение до 90%. Это средняя экономия более 270 фунтов стерлингов в год!

    6.Зачем мне нужен трансформатор, совместимый со светодиодами?

    Вам может понадобиться только трансформатор, если вы покупаете светодиодные лампы 12 В, все 240 светодиодных ламп не требуют трансформатора, светодиодные лампы 12 В — MR16, G4 и MR11.

    Стандартные электронные трансформаторы могут вызвать мерцание светодиодных ламп определенных типов, что приведет к необратимым долговременным повреждениям самой светодиодной лампы. Эта проблема наиболее очевидна в светодиодных лампах MR16 12 В, где стандартный трансформатор не обеспечивает плавного протекания тока, вызывая проблемы с мерцанием.Чтобы избежать повреждения ваших новых светодиодных фонарей, всегда лучше использовать драйверы / трансформаторы светодиодов.

    7. Можно ли использовать светодиодный светильник Светодиодное освещение с диммерами?

    Да. Некоторые типы светодиодных фонарей регулируются.

    8. Каковы лучшие характеристики светодиодных фонарей?

    Короче говоря, светодиодные светильники — это будущее домашнего и офисного освещения с рядом замечательных функций, в том числе:

    9.Мой диммер не работает с моими светодиодными лампами?

    Ваш светодиодный светильник Светодиодное освещение может не регулироваться яркостью. Не все светодиодные фонари Светодиодные фонари имеют возможность затемнения, поэтому вы должны убедиться, что ваши светодиодные фонари являются регулируемыми.

    Убедитесь, что у вас есть светорегулятор, совместимый со светодиодами. Стандартные бытовые диммерные переключатели не работают со светодиодной подсветкой. Светодиодные фонари с регулируемой яркостью будут эффективно работать только с переключателем светорегулятора.


    10. Что такое SMD?

    SMD или поверхностные диоды — это новое поколение светодиодного освещения.Большинство наших светодиодных ламп содержат SMD, которые в три раза ярче, чем старые светодиоды, и доступны в теплом и холодном белом цвете. Светодиодные лампы с SMD излучают высококачественный свет того же цвета, что и обычные домашние светодиодные лампы.


    11. Каковы преимущества использования светодиодных ламп?

    Светодиодные лампы Светодиодные фонари имеют много преимуществ по сравнению со стандартными галогенными лампами или лампами накаливания, в том числе:

    Чрезвычайно энергоэффективное — 80% используемой электроэнергии преобразуется в световую энергию

    Наиболее экологичное решение для освещения

    Огромное сокращение на счетах за электроэнергию

    Срок службы намного больше, чем у галогенных светодиодных ламп

    Работа при низких температурах

    Направленный свет

    Низкопрофильный и компактный размер

    Устойчивость к поломке и вибрации

    На срок службы не влияет быстрое переключение

    Мгновенное включение с нет времени прогрева

    нет инфракрасного или УФ излучения


    12.Мои светодиодные фонари не включаются?

    Это могло произойти по разным причинам. Чтобы определить, получили ли вы неисправные лампы:

    Пожалуйста, убедитесь, что свет получает питание от переключателя / регулятора освещенности

    Пожалуйста, проверьте, надежно ли светодиодные фонари вставлены в фитинг

    Пожалуйста, разместите светодиодные фонари в альтернативный вариант в той же схеме


    13. Подойдут ли светодиодные лампы к моим старым осветительным приборам?

    Да.Все наши светодиодные фонари идеально подходят для замены ваших старых галогенов, если иное не указано в описании продукта.


    14. Нужно ли мне заменять фурнитуру для использования светодиодного освещения?

    Нет. Большинство наших светодиодных фонарей предназначены для модернизации. Это означает, что светодиодные светильники Светодиодные лампы подходят для существующих осветительных приборов. Перед покупкой проверьте информацию о наших продуктах на выбранной вами лампе.


    15.Какой цвет лучше всего подходит для использования в помещении?

    Выбор цвета зависит от личных предпочтений. Самый популярный цвет для внутреннего светодиодного освещения — теплый белый, так как он наиболее близок к цвету, излучаемому традиционными галогенными прожекторами. Наши светодиодные фонари излучают высококачественный свет того же цвета, что и обычные домашние светодиодные фонари.


    16. Какой цвет лучше всего подходит для использования вне помещений?

    Выбор цвета зависит от личных предпочтений.Самый популярный цвет для внутреннего светодиодного освещения — холодный белый, так как он дает четкий яркий свет, который идеально подходит для освещения открытых пространств.


    17. Могу ли я использовать светодиоды в цепи 12 В?

    Да.


    18. Что лучше для светодиодных фонарей, цепи низкого напряжения или сети?

    Они оба так же хороши.


    19. Как я могу максимально сэкономить на счетах за электроэнергию?

    Лучший способ максимизировать экономию на счетах за электроэнергию — это установить светодиодные фонари по всему дому и / или офису.Замена традиционных форм галогенного освещения и освещения лампами накаливания на светодиодные может сократить расходы на освещение до 90%.


    20. Зачем мне менять диммер?

    Минимальная мощность диммерного переключателя слишком высока, обычно большинство диммерных переключателей имеют мощность 60 Вт, что слишком много для работы со светодиодными лампами с регулируемой яркостью. Вот почему вам нужен диммерный переключатель, совместимый со светодиодами, для использования со светодиодными лампами с регулируемой яркостью.


    21. Какая фурнитура должна быть установлена ​​в моей ванной комнате?

    Любая арматура, устанавливаемая в ванной / влажной / душевой, должна быть не только огнестойкой, но также водонепроницаемой и иметь соответствующий сертификат IP65 или выше, чтобы соответствовать соответствующим строительным нормам для ванных комнат.


    22. Что означает IP65?

    Степень защиты IP или степени защиты от проникновения электрического продукта — это ориентир, который используется для определения прочности корпуса, окружающего электрические компоненты.

    В случае светодиодных фонарей Светодиодный светильник IP-рейтинг измеряет устойчивость к воздействию частиц пыли и уровень защиты от воды или жидкостей. IP65 означает, что светодиодная лампа полностью защищена от пыли и может выдерживать струи воды под низким давлением со всех сторон — с допустимым ограниченным проникновением.


    23. Что означает IP67?

    Степень защиты IP или степени защиты от проникновения электрического продукта — это ориентир, который используется для определения прочности корпуса, окружающего электрические компоненты.

    В случае светодиодных фонарей Светодиодный светильник IP-рейтинг измеряет устойчивость к воздействию частиц пыли и уровень защиты от воды или жидкостей. IP67 означает, что светодиодная лампа полностью защищена от пыли и от погружения в воду на глубину 6-39 дюймов.


    24. Обязательно ли иметь огнестойкую арматуру?

    Потолки являются важным барьером, который помогает предотвратить распространение огня и шума между этажами здания.Установка встраиваемых даунлайтов пробивает этот барьер и может снизить эффективность этого барьера безопасности.
    Установка потолочных светильников с огнестойкостью помогает защитить ваше помещение от воздействия огня и шума, а также способствует соблюдению новых строительных норм, регулирующих установку даунлайтов. Сделанные из вспучивающихся материалов, даунлайты с классом огнестойкости герметизируют зазор между потолком и арматурой, обеспечивая до 90 минут защиты от распространения огня в пустые пространства на потолке / чердаке.Даунлайты с огнестойкостью дороже, чем даунлайты без огнестойкости. Однако худшее решение, которое вы можете принять, — это покупать более дешевые модели, которые выглядят точно так же, только для того, чтобы узнать от электрика, устанавливающего их, что строительные нормы требуют для этой ситуации даунлайты с огнестойкостью.


    25. Насколько сильно нагреваются светодиодные лампы?

    Светодиодные лампы работают значительно холоднее, чем другие типы освещения, такие как галогенные или компактные люминесцентные лампы, но они нагреваются, но тепло рассеивается металлическими радиаторами, которые отводят тепло от самого источника света.Хранение их в прохладном состоянии помогает продлить срок службы светодиодных фонарей.


    26. В чем разница между теплым белым, чистым белым и холодным белым?

    При выборе белого светодиодного освещения вы можете подумать, что это будет очень простой выбор, поскольку есть только один вариант… белый? Неправильный; на самом деле есть разные оттенки белого на выбор. Три основных оттенка белого цвета: теплый белый (также известный как мягкий белый) — теплый белый не означает, что он теплый на ощупь, теплый — это оттенок белого, в котором загорается светодиод.Теплый белый цвет имеет тенденцию быть слегка желто-коричневым, как и ваши стандартные галогенные лампы. Теплый белый цвет обычно создает ощущение тепла и домашнего уюта. Технические характеристики теплого белого: от 2700k до 3200k (ниже — теплее). Pure White (также известный как дневной белый, коммерческий белый, ярко-белый) — это наиболее близкое сходство с дневным белым, он, как правило, не имеет желтого ( теплый) или голубой (холодный) оттенок к нему. Это используется в коммерческих приложениях, а также для выделения областей; он обычно ярче, чем теплый белый.По шкале Кельвина чистый белый будет иметь значение от 4500k до 6000k (ниже — теплее). Холодный белый — этот белый цвет используется меньше всего из трех, поскольку он обычно слишком «холодный» (синий оттенок) для коммерческого и общего использования. Однако это самый яркий белый цвет, и его можно использовать для выделения областей. Он по-прежнему выглядит очень белым, а синий оттенок очень слабый. Это замечательно для создания ощущения прохлады и свежести. По шкале Кельвина это будет 6500 тыс. +;


    27. Почему светодиодные фонари считаются зеленой технологией?

    Светодиодные фонари — единственное действительно экологичное решение для освещения.В отличие от традиционных форм освещения, где большая часть электроэнергии выделяется в виде тепла, светодиодные фонари работают с КПД около 80%. Это означает, что светодиодные лампы преобразуют 80% своей электроэнергии в световую энергию с очень небольшим количеством тепла, по сравнению с лампой накаливания, которая превращает только 20% используемого электричества в световую энергию.


    28. Какой драйвер мне понадобится?

    Определить, какой трансформатор вам нужен, довольно просто.Вы берете количество светодиодной ленты в метрах и умножаете ее на мощность светодиодной ленты на метр. Например, 7 м светодиодной ленты 4,8 Вт: 7 x 4,8 Вт = 33,6 Вт. Следовательно, вам потребуется трансформатор на 60 Вт.


    29. Можно ли затемнить белую светодиодную ленту?

    Светодиодная лента может регулироваться яркостью различными способами. 1 вариант с нашими диммируемыми трансформаторами: они доступны в вариантах 12 В / 24 В, 30 Вт и 100 Вт. Затем они могут быть затемнены с помощью стандартного настенного диммера Triac (стандарт в домашних условиях).У нас также есть приемники с регулируемой яркостью симистора; они проходят между трансформатором и светодиодной лентой. Они работают как с версиями 12 В, так и с 24 В и идеально подходят для более крупных проектов, в которых используются более мощные трансформаторы, такие как 320 Вт. Другой вариант — наши приемники 0–10 В, их можно использовать как для версий на 12 В, так и на 24 В. Они проходят между трансформатором и светодиодной лентой и могут быть подключены к таким системам, как Lutron. У нас также есть возможность затемнения через DMX. У нас есть приемники DMX для работы с пультами и системами DMX, чтобы вы могли при необходимости полностью регулировать яркость.Опять же, они проходят между трансформаторами и светодиодной лентой и могут быть соединены вместе для одновременного затемнения всех приемников.


    30. Как температура окружающей среды влияет на характеристики светодиодных ламп?

    На характеристики светодиодных фонарей могут отрицательно повлиять резкие изменения температуры окружающей среды или работа светодиодных фонарей за пределами рекомендуемого диапазона температур. Светодиодные фонари проходят испытания при температуре окружающей среды 25 градусов Цельсия, что подходит для большинства домашних условий.

    Однако в более сложных условиях, с экстремальными уровнями жарких или холодных условий окружающей среды, может наблюдаться снижение уровня освещенности вместе с неблагоприятным влиянием на срок службы лампы. Вот почему существуют специально разработанные светодиодные фонари для использования в опасных и экстремальных условиях.


    31. Как часто мне нужно будет заменять светодиодные фонари?

    Светодиодные фонари имеют срок службы более 50000 часов непрерывной работы.Это означает, что если вы замените существующие галогенные светодиодные фонари на новые / новые, возможно, вам больше никогда не придется заменять светодиодные фонари!


    32. Сколько длится 50000 часов?

    Светодиодные светильники имеют срок эксплуатации более 50000 часов, что соответствует:

    5,7 лет (24 часа в день)
    7,4 года (18 часов в день)
    11,4 года (12 часов в день)
    17,1 года (8 часов в день)


    33.Как подключить светодиодную ленту?

    Для этого типа светодиодной ленты вам понадобится только трансформатор, чтобы она заработала. Вы подключаете двухжильный пусковой провод, выходящий с одного конца. Затем он подключается к трансформатору, красный провод подключается к +, а черный провод подключается к -. Двухжильные кабели можно удлинить по мере необходимости, чтобы можно было установить трансформатор на нужное расстояние.


    34. Содержат ли внутри светодиодные лампы какие-либо токсичные материалы?

    №Светодиодные лампы относятся к технологии твердотельного освещения и не содержат каких-либо вредных материалов, в отличие от некоторых других типов домашнего освещения, которые содержат токсичные вещества, такие как ртуть.


    35. Какая мощность мне нужна?

    Выбор требуемой мощности зависит от того, в каком приложении вы устанавливаете светодиодную ленту. 5 Вт и 10 Вт идеально подходят для использования в качестве основного освещения. Освещение для выделения участков в качестве вторичного освещения.Идеально подходит для навесов, вывесок с ниспадающими потолками и т. Д. Для создания эффекта гладкого ореола. Для этих приложений мощность 10 Вт будет предпочтительнее, чем 5 Вт, если имеется большое количество окружающего освещения. Светильники мощностью 15 и 20 Вт идеально подходят для использования в качестве общего освещения или в качестве основного освещения для площадей, превышающих размеры навесов и т.д. Светодиодное освещение Светодиодное освещение включается сразу или его нужно прогреть?

    Светодиодные индикаторы горят мгновенно, что означает, что им не требуется время для разогрева.Кроме того, светодиодные фонари не испускают потенциально вредных инфракрасных или ультрафиолетовых излучений.


    37. Снижается ли уровень излучаемого света в течение срока службы светодиодных фонарей?

    Да. Уровень освещения действительно уменьшается в течение срока службы светодиодных фонарей. Однако из-за их чрезвычайно длительного жизненного цикла это практически незаметно.


    38. Когда мне нужно использовать термоусадочную пленку IP67?

    IP67 Термоусаживаемый тип требуется в областях, где требуется водонепроницаемость.Например, ванные комнаты, кухни и экстерьер. Термоусадочная версия водонепроницаема, но ее нельзя погружать, например, в пруд. Термоусадочная пленка IP67 — это защитное покрытие над светодиодной лентой, которое позволяет легко протирать, очищать и т. Д.


    39. Верно ли, что светодиодные лампы энергоэффективны?

    Да. Светодиодные лампы работают с КПД около 80%, по сравнению с лампой накаливания, КПД которой составляет всего 20%. Это означает, что светодиодные фонари преобразуют 80% своей электроэнергии в световую энергию.Светодиодные фонари — единственное действительно экологичное решение для освещения.


    40. Как создать нестандартную длину? Могу я разрезать ленту?

    Все светодиодные ленты режутся. Каждую из них можно разрезать в разных точках: 50 мм, 100 мм, 150 мм или 200 мм, в зависимости от имеющейся у вас версии мощности. Мы можем либо отрезать нужную длину, если требуется, либо вы можете сделать это сами. После того, как вы отрежете до нужной длины, чтобы присоединить его к трансформатору или другой детали, вам понадобится паять, а если нет, мы также поставляем 2 типа зажимов.Один тип — это зажим стартового провода, который присоединяется к обрезку и имеет кабель, выходящий из него. Другой зажим представляет собой «зажим с лентой на ленту», этот зажим соединяет 2 части вместе.

    Лучшие фары задней двери (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

    Как мы выбрали фары задней двери

    Выбор продуктов, рейтинги и награды за эту историю основаны на исследованиях. Хотя мы еще не проводили реальных испытаний всех этих продуктов, мы изучили отзывы и данные потребителей, учебные пособия и общие обсуждения в социальных сетях и на форумах.Мы также рассматриваем цену и спецификацию в разрезе сегмента. И, конечно же, мы полагаемся на наши институциональные знания автомобильного ландшафта, чтобы отсеивать слабые продукты.

    Для этого обзора мы исследовали и оценили более 15 полос света задней двери, оценивая их на основе нескольких факторов. К ним относятся полезность, цветовая температура, количество люменов, конструкция и простота установки. Наши предпочтительные световые планки задней двери предлагают тройные установки для формирования ряда, которые могут работать как минимум с пятью важными функциями, такими как стробоскоп, задний ход, тормоз, сигнал поворота и ходовые огни с белым, красным и желтым светом.Они также должны иметь прочную защиту от пыли и воды IP67, встроенный предохранитель для защиты от короткого замыкания и силиконовое уплотнение для предотвращения накопления влаги. Это особенно важно в условиях бездорожья.

    Руководство по покупке / На что обращать внимание

    Вот некоторые из наиболее важных критериев, которые следует учитывать при покупке планок освещения задней двери.

    Утилита

    Наши любимые полосы освещения задней двери воспроизводят все критически важные функции, необходимые для предупреждения приближающихся водителей о том, что вы делаете и куда собираетесь.Выберите световые полосы задней двери со стробоскопом, задним ходом, тормозом, сигналом поворота и ходовыми огнями, которые предлагают белые, красные и желтые настройки освещения, которые загораются в логическом последовательном порядке.

    Цветовая температура

    Световые полосы задней двери обычно имеют одну из двух цветовых температур: 6000K и 6500K. 6000K классифицируется как дневной белый цвет, обеспечивающий отличную яркость для ближнего и дальнего поля. Цветовая температура 6500K ошибочна в сторону голубоватого оттенка и дает немного больше изящества.Кроме того, эти цветовые температуры проще и экономичнее производить из-за меньшего количества красного / зеленого люминофорного покрытия, необходимого для получения дополнительных длин волн для синей и желтой стороны спектра, что может способствовать экономии средств для вашего собственного устройства.

    Люмен

    Люмен — это мера общего количества видимого света. Чем больше количество люменов, тем больше яркость. Для участков со сверхмалой видимостью и сильным туманом / дождем выбирайте световые планки задней двери с увеличенным световым потоком.

    Конструкция

    Мы большие поклонники световых планок задней двери с одной или несколькими из следующих характеристик: степень водонепроницаемости IP67, силиконовое уплотнение и радиатор. Все работы по ограничению / устранению попадания пыли и воды, предотвращению накопления влаги и передаче тепла от устройства в атмосферу для охлаждения устройства.

    Установка

    Мы рекомендуем использовать световые планки задней двери с простой установкой по принципу «подключи и работай», для которой требуется не более чем четырехконтактный плоский соединительный провод.Некоторые световые планки задней двери даже оснащены двусторонней автомобильной лентой 3M для легкого приклеивания. Избегайте устройств, требующих инструментов или модификаций.

    Часто задаваемые вопросы

    В: Потребляют ли светодиодные лампы много электроэнергии?

    По сравнению со стандартными галогенными лампами и лампами накаливания, светодиоды обеспечивают гораздо большую экономию энергии.

    Q: Как выбрать световую полосу?

    Пять наиболее важных (по нашему мнению) факторов при выборе световой планки задней двери включают полезность, цветовую температуру, количество световых лучей, конструкцию и простоту установки.Уровень полезности выше и выше, с нашими предпочтительными полосами света задней двери, предлагающими все функции, необходимые, чтобы дать приближающимся водителям знать, что вы делаете и куда собираетесь. Ищите световые полосы задней двери, которые предлагают функции стробоскопа, заднего хода, тормоза, сигнала поворота и ходового света с последовательным включением белого, красного и желтого освещения.

    Q: Какую цветовую температуру должна обеспечивать полоса света задней двери?

    Ищите световые планки задней двери с цветовой температурой 6000K или 6500K, которая попадает в дневную белую часть спектра.Они чаще всего используются для автомобильного освещения благодаря отличной видимости, обеспечиваемой в ближнем и дальнем поле.

    Заключительные мысли

    Когда дело доходит до выбора лучших планок для освещения задней двери, нашим лучшим общим выбором является 60-дюймовая тройная светодиодная планка задней двери OPT7 Redline. Он предлагает большую функциональность, чем стандартные светильники с чудовищным количеством светодиодов (1200), размером (60 дюймов) и одной из самых прочных конструкций, которые мы видели, с алюминиевым покрытием класса IP67 и простым в установке форматом с использованием двойного света. двусторонний клей.Он также позволяет водителям напрямую подключаться к фарам грузовика (в отличие от адаптера прицепа) для более мощного освещения. Считайте его победителем по всем направлениям.

    Светодиодная полоса 3-го стоп-сигнала Высокая планка стоп-сигнала Универсальная посадка 36 дюймов — SEAMETAL

    90см Автомобиль Высокие стоп-сигналы 12V Светодиодная гибкая полоса Линия безопасности автомобилей Предупреждающий световой сигнал. 36 дюймов (L), третьи (3-е) светодиодные фонари для замены стоп-сигналов для автомобилей.

    Эта светодиодная лента может быть установлена ​​на вашем автомобиле в качестве заднего фонаря, бампера и центрального высоко расположенного стоп-сигнала.

    Режим освещения: Непрерывное свечение при нажатии педали тормоза и гаснет при отпускании педали тормоза.

    Одномодовый: Жмите на тормоз, свет горит; уходи, свет не горит.

    Многорежимный:

    • Режим постоянного освещения: индикатор ширины не включается, а стоп-сигнал подсвечивается красным.
    • Режим ходовых огней: откройте световой сигнал ширины, свет будет работать 8 секунд, затем свет будет гореть постоянно.
    • Режим Flow Light: включите световой индикатор ширины, нажмите на тормоза, свет будет светиться 1 секунду, а затем продолжать гореть постоянно.

    Подключение проводов и функции:

    • Красный провод: Подключение к положительному положению стоп-сигнала
    • Черный провод: Подключите к Заземляющий провод Отрицательный провод питания

    Спецификация:

    Наименование продукта: Автомобильные высокие стоп-сигналы

    Материал: ABS + GEL

    Режим: одномодовый / многомодовый

    Входное напряжение: 12 В
    Размер лампы: 35.4 * 0,47 * 0,35 дюйма (90 * 1,2 * 0,9 см)
    Длина шнура питания: 57 дюймов / 145 см (одномодовый)
    Метод инструкции: двусторонние ленты

    ГАРАНТИРОВАННОЕ УДОВЛЕТВОРЕНИЕ — ЛЕГКИЙ ВОЗВРАТ

    Если по какой-либо причине вы решите, что не удовлетворены, вы можете легко и быстро связаться с нашей полезной службой поддержки клиентов, чтобы получить легкий возврат. Мы просто просим вас хотя бы попробовать продукт в течение двух недель, и мы вернем вам деньги, без вопросов!

    ВЫСОКИЙ СПРОС — Заказ прибывает в течение 9-14 дней в среднем

    Из-за чрезвычайно высокого спроса доставка и доставка заказов занимает 9–14 дней.Пожалуйста, проявите терпение, мы делаем все возможное, чтобы выполнить каждый полученный заказ!

    БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ МИРУ!

    Из-за чрезвычайно высокого спроса доставка в США составляет 7–14 дней, а в Канаду, Великобританию, Австралию, Новую Зеландию и все страны Европейского Союза — 9–21 дней.Пожалуйста, проявите терпение, мы делаем все возможное, чтобы выполнить каждый полученный заказ!

    УДОВЛЕТВОРЕНИЕ — ЛЕГКИЙ ВОЗВРАТ

    Если по какой-либо причине вы решите, что не удовлетворены, вы можете легко и быстро связаться с нашей полезной службой поддержки клиентов, чтобы получить легкий возврат. Мы просто просим вас хотя бы попробовать продукт в течение двух недель, и мы вернем вам деньги, без вопросов!

    Отгрузка и доставка

    Независимо от того, где вы находитесь в США, бесплатная доставка почтовых отправлений первого класса USPS для всех заказов.

    Оформил заказ! Когда я его получу?

    УРА! Заказы отправляются с нашего склада в Китае в течение 2 рабочих дней с момента обработки заказа. Заказы, размещенные в пятницу после 12 часов, в субботу и воскресенье, обрабатываются и отправляются на следующий рабочий день. При больших объемах, таких как распродажа, время обработки может увеличиваться. Для внутренних заказов доставка USPS может занять до 7-14 рабочих дней.

    Я еще не получил свой заказ. В чем дело?

    Если вы находитесь в США и с момента размещения заказа прошло более 10 рабочих дней, или если вы находитесь в других странах и с момента размещения заказа прошло более 15 рабочих дней, сообщите нам об этом, отправив нам электронное письмо с вашим наименование и номер заказа.Спасибо за ваше терпение!

    Примечание для международных клиентов. Иногда доставка за границу занимает больше времени из-за таможенных правил страны доставки. Каждая таможня отличается, и Tattly не несет ответственности за какие-либо сборы или тарифы.

    >> Подробнее

    НАША ГАРАНТИЯ 30 ДНЕЙ

    На большинство продуктов предоставляется БЕСПЛАТНАЯ гарантия замены в течение 30 дней с момента покупки.

    • Если ваша покупка не соответствует описанию или товар неисправен, свяжитесь с нами в течение 48 часов с момента получения вашего заказа — мы позаботимся о том, чтобы все ваши проблемы были решены.
    • Если вы получили не тот товар, свяжитесь с нами в течение 48 часов с момента доставки. Мы организуем доставку нужных товаров или возврат всей вашей оплаты.
    • В случае дефектных или неисправных продуктов сделайте фото или видео и напишите нам по адресу [email protected] — мы заменим или вернем вам деньги после подтверждения.

    ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: эта политика не распространяется на неправильное использование, случайное повреждение, повреждение водой или любое неправильное использование приобретенного продукта.

    ВОЗВРАТ И ВОЗВРАТ

    Наша политика действует 30 дней.Если с момента покупки прошло 30 дней, к сожалению, мы не сможем предложить вам возврат или обмен.

    Чтобы получить возмещение, выполните следующие действия:

    Отправьте нам электронное письмо -> Подтверждение обслуживания клиентов -> Возврат продукта -> Возврат

    • Товары могут быть возвращены только в том случае, если они все еще находятся в исходном состоянии и в оригинальной упаковке. Использованные продукты или продукты, поврежденные покупателем, не подлежат возмещению.
    • Запросите номер разрешения на возврат и отправьте электронное письмо на адрес contact @ seametal.net с подробной причиной возврата и фотографиями или видео продукта, которые подтверждают вашу причину. Наша служба поддержки клиентов ответит вам в течение 24 часов. После утверждения вы получите RA # и адрес ближайшего склада, на который вы можете отправить товар, который хотите вернуть.
    • Чтобы гарантировать возврат, воспользуйтесь отслеживаемой почтовой службой, мы не несем ответственности за утерянные или недостающие посылки. В настоящее время мы не предоставляем этикетку возврата. (Вы несете ответственность за оплату собственных расходов по доставке при возврате товара.Стоимость доставки не возвращается. Если вы получите возмещение, стоимость обратной доставки будет вычтена из вашего возмещения. Убедитесь, что вы отправили товар обратно в качестве подарка, так как мы не покрываем таможенные сборы за возврат)
    • После получения вашей посылки ваши продукты будут проверены, и будет произведен полный возврат средств согласно вашему первоначальному способу оплаты. Квитанция о возмещении будет отправлена ​​на адрес электронной почты, который вы использовали при первоначальной покупке.

    >> Подробнее

    Светодиодные полосы и трубки

    Индивидуальная настройка вашего автомобиля или грузовика — это улучшение его стиля и характеристик, улучшение его работы по сравнению с заводской версией и индивидуальная настройка, позволяющая сделать его уникальным.Мы предлагаем множество продуктов, которые помогут вам модифицировать ваш автомобиль, но, возможно, ни одна из них не вызовет у вас головокружения и не окажет такого влияния, как светодиодное освещение, и нет более простого способа добиться желаемого внешнего вида и производительности, чем наши светодиодные полосы и лампы. Мы предлагаем светодиодные ленты и трубки для любой части вашего автомобиля — экстерьера, интерьера, под автомобилем и под капотом.

    Наши светодиодные полосы и трубки можно использовать для украшения вашего интерьера и создания атмосферы, которая сделает ваш автомобиль или грузовик более комфортным и приятным.При установке под автомобилем и / или в колесных арках они могут создавать незабываемые эффекты, которые соберут толпы людей, где бы вы ни припарковались. Если вы украсили свой двигатель хромом и отделкой из полированной нержавеющей стали, ничто не сможет использовать их отражающие качества, как яркие светодиодные полосы, а установленные снаружи светодиодные полосы не только создадут потрясающий внешний вид, но и сделают ваш автомобиль более заметным для более безопасного вождения.

    Помимо светодиодных лент и трубок для автомобилей, грузовиков и внедорожников, мы также предлагаем эти продукты в конструкциях, специально разработанных для уникальных требований мотоциклов, квадроциклов и бок о бок.Светодиодные ленты представляют собой отрезки гибкого материала, содержащие определенное количество светодиодных чипов на сегмент. Они доступны в различных вариантах длины, и многие из них могут быть укорочены, чтобы соответствовать отведенному пространству, и даже соединены вместе, если требуется более длинный кусок. Наряду с сегментированными светодиодными лентами мы также предлагаем полужесткие SMD-ленты, которые создают непрерывный световой узор, а также электролюминесцентные провода и оптоволоконные изделия, которые при освещении выглядят как неоновые. Эти полоски доступны во многих цветах, и некоторые из них могут менять цвет при использовании с контроллером.

    Гибкость и малое поперечное сечение светодиодных лент

    обеспечивают множество вариантов монтажа. Большинство из них водонепроницаемы и могут быть установлены где угодно. Оберните их вокруг фар, чтобы создать свои собственные дневные ходовые огни (ДХО), используйте их, чтобы выделить решетки и совки, окружить динамики или акцентировать дверные панели, приборные панели, подстаканники и колесные арки — позвольте своему воображению быть вашим проводником! Если вы хотите видеть свет, но не световую полосу, мы предлагаем боковые полосы, которые светят параллельно монтажной поверхности.Светодиоды очень эффективны и потребляют очень мало энергии, поэтому вы можете установить столько полос, сколько захотите, без перегрузки вашей электрической системы. Большинство лент имеют клейкую основу 3M для облегчения установки.

    Если у вас есть пикап, у нас есть светодиодные полосы, которые аккуратно прячутся между дверью багажника и бампером и подсвечиваются вместе с ходовыми огнями, тормозами, сигналами поворота, аварийной сигнализацией и фонарями заднего хода. Некоторые комплекты сканируют последовательно с поворотниками для привлекательного эффекта. Но не останавливайтесь на достигнутом! У нас есть больше способов усилить стиль и видимость вашего самосвала, в том числе светодиодные фонари, которые граничат с основанием кабины и работают как ходовые огни, усиливаются при включении указателей поворота и загораются ярко-белым светом и действуют как вспомогательные огни, когда дверь открыта, или грузовик разблокирован.У нас также есть светодиодные фонари, которые улучшат функциональность вашего грузовика, в том числе светодиодные фонари для кузова грузовика, которые сделают все, что находится в грузовом отсеке, видимым ночью или под крышкой или крышкой тонно.

    Еще одно место, которое может оживить благодаря светодиодным лентам, — это моторный отсек, особенно если вы вложили много хрома и отполировали отделку двигателя. Мы предлагаем гибкие светодиодные комплекты освещения моторного отсека различных цветов, чтобы вы могли выделить свой моторный отсек дополнительным оттенком.Они водонепроницаемы и термостойки, чтобы выдерживать суровые условия эксплуатации в моторном отсеке, и легко прикрепляются с помощью клея 3M. Нет лучшего способа подчеркнуть сердце вашей машины, чем яркий, красочный свет, отражающийся от хрома и полированной нержавеющей стали, и с этими фарами ваша поездка станет хитом автомобильного шоу или въезда, когда вы открываете капот. Кроме того, у нас также есть универсальные термостойкие белые светодиодные фонари для освещения моторного отсека для обслуживания.

    Светодиодные лампы бывают разных размеров — трубки меньшего размера идеально подходят для установки под сиденьями, под приборной панелью и в других местах внутри, в то время как трубки большего размера обычно устанавливаются на шасси для создания свечения под днищем.Комплекты трубок обычно включают монтажные кронштейны и оборудование, а некоторые комплекты днища включают трубки разных размеров вместе с гибкими полосами. Как и светодиодные ленты, световые трубки доступны в разных цветах, а некоторые могут менять цвет с помощью контроллера. И полосами, и трубками можно управлять с помощью специального контроллера или приложения для смартфона, и они обычно содержат предварительно запрограммированные шаблоны изменения цвета. Вы также можете создавать свои собственные шаблоны или заставлять цвета пульсировать под музыку с телефона или распознаваться через микрофон.

    Будет ли работать светодиодная лента, если разрезать ее? Руководство Easy Cutting Guide

    Если вы хотите осветить кухонный шкаф или подсветить телевизор, с помощью светодиодных лент есть решение для всего. Благодаря своей универсальности светодиодные ленты состоят из серии светодиодных излучателей, установленных на узкой гибкой печатной плате.

    Есть только один повод для беспокойства. Большинство светодиодных лент представляют собой длинные катушки от 3 до 16 футов в длину. Будут ли они продолжать работать, если их урезать?

    Да, светодиодные ленты будут продолжать работать после резки, пока вы режете по обозначенным линиям.Светодиодные ленты состоят из нескольких отдельных цепей, поэтому каждая линия разреза разграничивает конец одной цепи и начало новой. Если разрезать светодиодную ленту в другом месте, эта цепь, а возможно и вся полоса, перестанет работать.

    Резать по прямой кажется достаточно простым делом, не так ли? Вы будете удивлены, узнав, как много людей ошибаются и в процессе ломают очень хорошие светильники.

    Продолжайте читать, чтобы получить простое руководство о том, как разрезать светодиодные ленты, повторно соединить две отдельные части и что делать, если все пойдет не так.

    Можно ли разрезать светодиодные ленты?

    Когда дело доходит до светодиодных лент, не существует универсального решения. Но независимо от того, нужны ли вам лампы гибкие или жесткие, монохромные или RGB, водонепроницаемые или не водонепроницаемые, у большинства светодиодных лент будет одно общее … их можно обрезать до нужной длины.

    Через равные промежутки времени по всей светодиодной полосе будут прямые или пунктирные черные линии.

    Цепи

    полностью закрыты в этих точках, поэтому это самые безопасные места, где можно разрезать светодиоды, не нанося никакого ущерба.

    Эти линии резки будут отличаться на каждой светодиодной ленте. Как правило, они устанавливаются через каждые 3 светодиода. Так, например, если на метр приходится 30 светодиодов, линии разреза обычно проходят через каждые 10 см.

    По обе стороны от черной линии реза должны быть медные контактные площадки для пайки, которые образуют симметричный узор. Расположение этих медных прокладок — удобный совет, чтобы убедиться, что вы правильно определили линию разреза.

    Будут ли работать обе стороны после того, как вы их разрежете?

    Короткий ответ — да, обе стороны светодиодной ленты будут работать, как только вы их разрежете.

    Причина кроется в режущих точках. Как я сказал ранее, точка разреза представляет собой безопасное место, чтобы нарушить цепь, не повредив ее навсегда.

    Каждая секция между точками резки представляет собой отдельную схему, поэтому не имеет значения, какую точку резки вы решите использовать, если только это единственное место, где вы выполняете рез.

    Это определенно хорошая новость, так как вы больше не создаете отходов, и вы все равно можете повторно использовать свою вторую половину.

    Как безопасно отрезать световую ленту

    Настроить длину светодиодных лент относительно просто.Вот мое пошаговое руководство.

    Начните с проверки ваших фонарей, чтобы убедиться, что они работают. Это может показаться очевидным, но в большинстве случаев режущие или паяльные лампы аннулируют вашу гарантию, поэтому лучше перепроверить.

    Затем вам нужно определить, какой длины должна быть светодиодная лента. Для этого вам следует измерить, куда вы хотите направить свет. Будьте как можно точнее с этим. Затем вы выберете линию разреза на светодиодной ленте, которая ближе всего к этой длине.

    Режьте точно по линии разреза острым ножом или ножницами. Не торопитесь и помните, что светодиодные ленты предназначены для резки, поэтому вы не испытаете шока.

    Вам также необходимо решить, как вы собираетесь подключать полосу к источнику питания. Большинство катушек поставляются с предварительно установленной розеткой, но сокращение светодиодной ленты позволяет избавиться от этого, поэтому вам нужно будет установить новую.

    Вы можете выбрать между припаиванием нового гнезда к планке или использованием соединителя источника питания планки (Amazon).

    Можно ли повторно подключить отрезанную светодиодную ленту?

    Что произойдет, если отрезать полоску слишком коротко? Можно ли снова соединить две части или придется покупать новую полосу?

    При условии, что вы разрезаете по обозначенной линии разреза, светодиодные ленты можно подключать повторно, но об этом позже. Существует множество способов повторного соединения двух полосовых огней.

    Самый простой вариант — использовать разъем. Разъемы легко доступны в розничных магазинах, как этот набор на Amazon, и они бывают разных форм, а именно прямоугольные и T-образные.

    Как повторно подключить отрезные полосы света

    Вот очень краткое руководство, но у меня есть подробная статья, которая отвечает на все вопросы о подключении светодиодных лент, поэтому обязательно ознакомьтесь с ней.

    Соединители для полос

    , как правило, являются самым простым решением, поскольку для них не требуются какие-либо инструменты. Начните с того, что срежьте ножом полупрозрачный пластик, покрывающий медные пластины.

    Затем просто вставьте полоску в разъем, убедившись, что компоненты совпадают.

    Второй способ — припаять непосредственно к ленте с помощью паяльника и старых проводов.Расплавьте припой прямо на медные точки, чтобы образовалась небольшая лужа и выровняйте полярность.

    Черный провод должен совпадать с отрицательной меткой, а красная линия — с положительной меткой.

    Используйте инструменты для зачистки проводов, чтобы снять примерно полдюйма оболочки с концов проводов. Скрутите конец провода, чтобы соединить все потертые концы, и прикрепите провода к лужам припоя.

    После того, как соединение установлено, вы можете подключить свои ленточные фонари к источнику питания и проверить, что они работают.Вуаля! Это так просто.

    Устранение неисправностей: светодиодная лента не работает после резки

    Настройка длины светодиодных лент может показаться несложной, но возможны ошибки.

    Если ваши светодиоды не работают после резки, проверьте, предназначены ли они для резки.

    Если их не было, но вы все равно их порезали, то, к сожалению, ущерб был нанесен. В этих светильниках цепь проходит непрерывно по всей длине, поэтому ее обрезка приведет к необратимому повреждению.

    Если ваша полоса предназначена для резки, вторая мера — проверить, что вы разрезали в нужном месте.

    Обрезка за пределами линии разреза уничтожит этот отдельный контур, поэтому вам придется обрезать до ближайшей линии разреза.

    Есть и другие проблемы, которые вы можете заметить, но они не связаны напрямую с разрезом, а скорее связаны с соединением полос вместе.

    Если ваша светодиодная лента работает, но имеет разные оттенки яркости на каждом конце, вы испытываете падение напряжения.

    Как правило, светодиодные ленты на 12 В не должны превышать 10 футов, а 24 В не должны превышать 15 футов. Падения напряжения можно предотвратить, уменьшив длину полосы на блок питания.

    В качестве альтернативы, если светодиодные ленты RGB не меняют цвет, это говорит о том, что вы неправильно выровняли полярность при их подключении. Чтобы исправить это, просто переверните полоску и снова подсоедините ее.

    Заключительные слова

    Вот и все! Светодиодные ленты можно настроить в соответствии с требованиями любой установки, независимо от ее размера.

    Поэтому неудивительно, что они быстро становятся самой популярной формой светодиодного освещения.

    Если вы все еще не уверены, профессионал может разрезать светодиодные ленты, но если вы последуете моему руководству, я обещаю, что вам нечего бояться.

    Вы когда-нибудь пробовали резать светодиодные ленты? Вы предпочитаете паяльник или разъемы? Я хочу знать, какое решение более популярно, поэтому оставьте комментарий ниже.

    Nilight 32 LED 8 ’’ Гибкая полоса освещения номерного знака Задний тормозной стопор — Nilight Led Light

    UPC: 767912577579
    • Цвет светодиода: красный для тормоза и работы, желтый для указателя поворота.
    • Водонепроницаемый дизайн: Супер яркий светодиодный чип 3528 водонепроницаемый, с прочным резиновым покрытием из ПВХ, который можно использовать в дождливый день.
    • Простота установки: ультратонкая гибкая резина — легко устанавливается на изогнутые крылья или устанавливается между щелями и практически незаметна.
    • Инструкция по подключению: Белый провод к ходовым огням, черный провод к отрицательному, желтый провод к правому указателю поворота, красный провод к стоп-сигналу, зеленый провод к левому указателю поворота.
    • Применимость: подходит для всех мотоциклов, квадроциклов, мопедов, снегоходов с напряжением 12 В постоянного тока.Также универсальный подходит для всех автомобилей, внедорожников, фургонов, грузовиков с напряжением 12 В постоянного тока.

    32 Светодиодная лента для мотоциклов

    32-3528-SMD Светодиодная лента, герметичный ПВХ-материал, мягкий гибкий, водонепроницаемость IP68. Широкое применение в качестве ходового света, стоп-сигнала, указателя поворота, освещения номерного знака и др., Для автомобилей, внедорожников, внедорожников, трейлеров, Harley, мотоциклов и квадроциклов и т. Д.

    • Напряжение: 12 В
    • Длина провода: 39 дюймов
    • Материал: гибкий ПВХ, резина
    • Количество светодиодов: 32 x 35 28 SMD LED
    • 5-проводное соединение: черный для отрицательного сигнала, красный для стоп-сигнала, белый для ходового света, зеленый для сигнала левого поворота и желтый для сигнала поворота вправо.
    Характеристики

    Высококачественные чипы

    3528-SMD микросхемы, высокой яркости, с желтым и красным светом. Угол обзора 120 градусов и яркость 1600MCD, более равномерное освещение, гарантируют, что ваш сигнальный свет будет виден в тумане, дождливом дне или в дневное время.

    Простая установка

    Наша световая лента имеет превосходный клей на обратной стороне, поэтому убедитесь, что она удерживается на чистой и гладкой поверхности. Его легко установить на плоскую или изогнутую поверхность, подключи и работай.

    Водонепроницаемый

    Для герметизации светодиодов используется ПВХ; Световая полоса гибкая и имеет степень водонепроницаемости IP68, защищает световую полосу от пыли, воды и влаги.

    Приложение

    Мотоцикл с использованием

    Этот полосовой светильник оснащен светодиодным чипом высокой яркости, ярким цветом и световым эффектом. Он достаточно яркий, чтобы его можно было увидеть ночью.

    квадроциклы с использованием

    Наши гибкие лицензионные полосы изготовлены из высококачественной мягкой резины и обладают хорошими герметизирующими свойствами, что позволяет эффективно предотвращать попадание пыли и воды.

    Снегоходы с использованием

    Этот светодиодный ленточный светильник также может быть установлен на снегоходах, прочный двухсторонний клей, простой в установке, может быть уверен, что он держится на чистой и гладкой поверхности.

    Устранение неполадок со светодиодной лентой | Освещение формы волны

    Светодиодные ленты бывают самых разных размеров, плотности и качества цвета, но все их объединяет то, что в какой-то момент вы можете столкнуться с некоторыми трудностями, заставив их работать.За многие годы работы со светодиодными лентами мы собрали некоторые из наиболее распространенных причин проблем со светодиодными лентами и то, что вы можете сделать, чтобы их решить.

    ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ : Низковольтная электроника постоянного тока обычно считается безопасной и представляет относительно небольшую опасность поражения электрическим током. Однако, когда это возможно, мы настоятельно рекомендуем вам выключить питание или отсоединить источник питания до тестирования или регулировки каких-либо светодиодных лент или аксессуаров.

    Обратите внимание, что для выполнения некоторых шагов по устранению неполадок, которые мы предлагаем ниже, вам потребуется подключить блок питания и включить его для завершения теста.Будьте осторожны и обратитесь за советом к квалифицированному специалисту, если вы не знаете, как безопасно выполнять эти тесты.

    Вы подключили блок питания к светодиодной ленте, включили выключатель и … ничего. Что дает?

    Для устранения неполадок попробуйте следующие шаги:

    1) Убедитесь, что номинальное напряжение и ток вашего источника питания совместимы с вашей светодиодной лентой.

    Если, например, ваш блок питания на 12 В постоянного тока, он не будет работать со светодиодной лентой 24 В.Проверьте заднюю часть блока питания, на которой указано выходное напряжение. Затем проверьте саму светодиодную ленту, входное напряжение которой будет обозначено в точках подключения светодиодной ленты.

    2) Убедитесь, что ваш блок питания работает правильно.

    Быстрый тест с использованием мультиметра для проверки напряжения на двух выходных проводах или напряжения между внутренним контактом разъема постоянного тока и внешним цилиндром должен указывать на разность напряжений. Если он показывает напряжение ниже номинального, возможно, неисправен источник питания.

    Обратите внимание, что для этого теста источник питания должен быть включен.

    3) Проверьте и изолируйте другие аксессуары в той же цепи.

    Удалите из схемы все дополнительные диммеры и контроллеры и определите, сможете ли вы заставить светодиодную ленту загораться без дополнительных аксессуаров. Если светодиодная лента работает, это означает, что у вас проблема с диммером или контроллером, либо с соединением, ведущим к этим аксессуарам или от них.

    Обратите внимание, что для этого теста источник питания должен быть включен.

    Это должно быть само собой разумеющимся, но никогда не подключайте низковольтную светодиодную ленту постоянного тока (например, 12 В / 24 В) непосредственно к сетевой розетке (например, 120 В / 240 В)!

    4) Проверьте, нет ли видимых ослабленных соединений.

    Убедитесь, что все ваши разъемы и провода находятся на своих местах и ​​не выпали. Попробуйте затянуть винты на адаптерах постоянного тока и снова вставить светодиодные ленты в беспаечные разъемы, которые являются частыми точками выхода из строя контактов.

    Если у вас есть мультиметр, проверьте каждую точку цепи на наличие разности напряжений между положительным и отрицательным (заземлением) проводами / клеммами.Начните с выхода постоянного тока блока питания и перейдите к светодиодной ленте. Если положительная и отрицательная медные контактные площадки светодиодной ленты не имеют разницы в напряжении, питание не подается на светодиодную ленту из-за неисправности, прежде чем питание может даже достигнуть секции светодиодной ленты.

    5) Проверьте наличие видимых признаков короткого замыкания

    Особенно если вы паяете свои собственные провода вместо использования беспаечных аксессуаров, вы могли случайно создать короткое замыкание, позволив положительному и отрицательному проводам соприкоснуться.

    Выполните быструю визуальную проверку всех соединений светодиодной ленты и убедитесь, что эти провода достаточно разделены.

    Короткие замыкания этого типа особенно вероятны при работе с многоканальными ленточными светильниками, такими как 5-цветные светодиодные ленты с 6 точками подключения.

    6) Проверка на невидимые признаки коротких замыканий

    Если после визуальной проверки вы не обнаружили видимых коротких замыканий, вы можете проверить их на наличие невидимых коротких замыканий.Самый быстрый способ проверить это — снова использовать мультиметр.

    Приложите контакты мультиметра к положительной (+) и отрицательной (-) медным контактным площадкам светодиодной ленты и проверьте значение сопротивления. Если короткого замыкания нет, мультиметр должен показывать бесконечное сопротивление. Если он указывает какое-либо значение сопротивления, это указывает на короткое замыкание.

    Если есть индикация короткого замыкания, отсоедините все аксессуары и провода и определите, сохраняется ли короткое замыкание на светодиодной ленте.Если это так, это означает, что возникла проблема со светодиодной лентой.

    Одним из распространенных мест короткого замыкания является линия разреза светодиодной ленты, на которой использовались ножницы. Светодиодные ленты обычно состоят из двух слоев меди, разделенных тонким слоем изоляции. В некоторых случаях, если ножницы не сделают чистый разрез, изолирующий слой может выйти из строя в месте разреза, создавая короткое замыкание.

    Если вы определили короткое замыкание на сегменте светодиодной ленты, но не можете найти никаких видимых признаков места короткого замыкания, попробуйте отрезать последние 1-2 дюйма светодиодной ленты на обоих концах, чтобы удалить потенциально поврежденный разрез. отрезок.Мы рекомендуем использовать острые ножницы, чтобы обеспечить чистый разрез, поскольку тупые, тупые ножницы с большей вероятностью «раздавят» медный и изоляционный слои, создавая короткое замыкание.

    Ваша светодиодная лента работает нормально, но демонстрирует заметно более низкую яркость на одном конце? Это часто наблюдаемая проблема с светодиодными лентами низкого качества, и ее основная причина — падение напряжения.

    Падение напряжения в основном вызвано чрезмерным электрическим током для данной конструкции схемы, или чрезмерным сопротивлением в схеме, или комбинацией того и другого.

    Проверьте свою схему проектирования

    Большинство светодиодных лент имеют рекомендованную максимальную длину пробега, основанную на потребляемой мощности на фут и конструкции внутренней схемы. Поскольку каждая секция светодиодной ленты должна пропускать ток для всех «нисходящих» сегментов светодиодной ленты, подключение слишком длинной светодиодной ленты превысит номинальную мощность секций светодиодной ленты, подключенных к источнику питания.

    Самым непосредственным следствием перегрузки светодиодной ленты слишком большой мощностью является падение напряжения, в результате чего напряжение, подаваемое на каждую секцию светодиодной ленты, постепенно уменьшается по мере удаления от источника питания.Причина падения напряжения связана с внутренним сопротивлением в медных дорожках печатной платы.

    Не забывайте, что провода, соединяющие светодиодные ленты или между ними, также имеют внутреннее сопротивление, а использование проводов недостаточной толщины также может привести к чрезмерному падению напряжения. Воспользуйтесь нашим онлайн-калькулятором калибра проводов, чтобы узнать, подходят ли ваши спецификации проводов для вашей установки.

    Возможно, вам удастся изменить конфигурацию вашей схемы на «параллельную», а не на «последовательную».»

    Проверка электрического сопротивления

    Чрезмерное электрическое сопротивление может быть вызвано плохим электрическим контактом и корродированной медью. Проверьте проводку светодиодной ленты и убедитесь, что все контакты чистые и достаточные.

    В крайних случаях плохие точки контакта могут нагреваться вверх, что приводит к опасности возгорания, поэтому определение и устранение таких ситуаций может быть важной проверкой безопасности.

    Диагностика падения напряжения

    Самый точный способ определить, вызывает ли падение напряжения проблемы для вашей светодиодной ленты, — просто измерить напряжение между медными площадками в различных точках светодиодной ленты.Если напряжение постепенно уменьшается по мере удаления от источника питания, это признак падения напряжения.

    Почти все светодиодные ленты будут демонстрировать некоторое падение напряжения, и станет ли это серьезной проблемой, в первую очередь, зависит от степени падения напряжения. Например, светодиодная лента на 12 В может упасть до 11,5 В на самом дальнем от источника питания конце, но это обычно не является достаточно значительным падением напряжения, чтобы вызывать какие-либо опасения. Если, с другой стороны, напряжение падает ниже 10 В, это признак того, что существует значительное падение напряжения, которое, скорее всего, приводит к очень заметному падению яркости.

    Если ваши светодиодные ленты теряют яркость по всей полосе, это может быть вызвано двумя причинами:

    1) Входное напряжение на светодиодной полосе упало ниже расчетного напряжения

    Чтобы определить, какая из этих двух проблем виновата, сначала определите входное напряжение в точке, где светодиодная лента подключена к источнику питания (т.е. первая пара медных контактных площадок).

    Если входное напряжение здесь ниже ожидаемого напряжения (например, 10 В для светодиодной ленты 12 В), вы, вероятно, наблюдаете проблему с источником питания или неплотное / корродированное соединение между светодиодной лентой и источником питания.

    Хорошая новость заключается в том, что ваша светодиодная лента, скорее всего, в порядке, и простая корректировка проводки или замена источника питания решат вашу проблему.

    2) Сами светодиоды теряют яркость

    Если в первом тесте вы определили, что на светодиодные ленты подается полное расчетное входное напряжение (например, 12 В для системы 12 В), но вы все равно видите падение яркости, у вас может быть серьезная проблема со светодиодной лентой.

    Светодиоды

    обычно рассчитаны на срок службы более 36 тыс. Часов, но некоторые продукты более низкого качества будут сокращать углы при проектировании и производстве, что приводит к преждевременным выходам из строя.В таких ситуациях единственным выходом может быть полная замена светодиодной ленты.

    Если части вашей светодиодной ленты падают с установленной поверхности, возможно, вы использовали светодиодную ленту с недостаточным двусторонним скотчем. Вы можете повторно нанести новый слой двусторонней ленты или использовать монтажные кронштейны и винты для более надежного способа крепления.

    Мы рекомендуем «приклеивать» более качественные светодиодные ленты, которые, скорее всего, будут использовать двухстороннюю ленту с более высокой адгезией, например 3M VHB.

    Если у вас горит весь сегмент светодиодной ленты, но вы заметили, что часть из 3 светодиодов (или 6 светодиодов для 24 В) остается темной, у вас может быть «разрыв цепи» в одной из частей.

    Это означает, что из-за производственного брака или некоторого механического повреждения во время транспортировки или установки один из светодиодов или компонентов для одной секции вышел из строя, что привело к полному электрическому разъединению только для этой секции светодиодов.

    Если вы знакомы с пайкой, вы можете попробовать повторно нагреть паяные соединения для каждого из светодиодов и компонентов вдоль мертвой секции.Если нет, лучше всего будет попросить вашего поставщика заменить его (если он предоставляет гарантию) или просто удалить неисправную секцию, разрезав по линиям разреза и снова соединив два сегмента с помощью соединительных зажимов.

    Waveform Lighting производит светодиодные ленты в соответствии со строгими требованиями к качеству и надежности, чтобы избежать распространенных проблем, подобных описанным выше. К сожалению, этого нельзя сказать о многих других «бюджетных» светодиодных лентах, доступных для покупки.

    Пожалуйста, немедленно свяжитесь с нами, если у вас возникла проблема со светодиодной лентой, которую вы купили у нас. Даже если у вас возникли проблемы со светодиодной лентой, купленной в другом месте, мы будем более чем рады помочь и обсудить варианты замены.

    Другие сообщения

    Насколько сильно нагреваются светодиодные ленты? Это нормально?

    Вы можете часто видеть, как светодиодные технологии рекламируются за более низкую тепловую мощность и более высокую эффективность.Итак, вы можете быть удивлены, увидев … Подробнее

    В чем разница между CCT и CRI?

    До того, как энергоэффективное освещение стало массовым явлением, выбрать лампочку было довольно просто. 40-ваттная лампочка не дает вам достаточно … Подробнее

    Можно ли установить светодиодную лампу, мощность которой превышает номинальную мощность светильника или цоколя?

    Часто мы получаем следующий вопрос:

    «У меня есть светодиодная лампа мощностью 60 Вт, но в розетке, в которую я хочу ее установить, указано [MAX 50… Подробнее

    Соображения о качестве цвета при переходе с галогенных на светодиодные

    Галогенные лампы были очень популярной технологией освещения, предлагающей многочисленные преимущества по сравнению с лампами накаливания.

    Add a comment

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *