Спортивные тормоза brembo: Каталог тормозных изделий Brembo предназначен экспертам по запасным частям

Оборудование для тюнинга Brembo

Оборудование для тюнинга Brembo

Brembo – международная группа компаний, основной специализацией которой являются разработки и производство спортивных тормозных систем, их компонентов, оригинальных запчастей для поставок на конвейеры ведущих автопроизводителей. Качество, передовые технологии, тестирование в условиях спортивных трасс, надежность и широкий ассортимент производимого оборудования по маркам и моделям автомобилей – визитная карточка бренда Brembo.

Товары:

← К списку брендов

Brembo поставляет на рынок оборудование двух ключевых направлений:    

• 
  OEM-комплектующие, предназначенные для использования в качестве оригинальных запчастей – суппорты, тормозные диски, в том числе углерод-керамические, компоненты (модули) тормозных систем, алюминиевые детали подвески;

• тюнинг-оборудование спортивного типа.

В категории тюнинг-оборудования Brembo представлены комплектующие и тормозные системы в сборе, ориентированные на модернизацию или тюнинг автомобилей:

1. 
   Тормозные колодки – обеспечивают улучшение ходовых качеств, высокую чувствительность педали, отличаются высокой степенью износоустойчивости и бесшумностью работы.

2. Тормозные диски – минимизируют тепловую дисторсию, устойчивы к деформациям разного характера, даже в самых сложных эксплуатационных условиях, обеспечивают идеальную тормозную мощность. Диски полностью совместимы со штатными системами автомобиля и имеют одинаковые размеры с оригинальными заводскими дисками первичной установки. Brembo также предлагает плавающие диски Turismo, с чугунным ротором и алюминиевой ступицей. Доступны диски с разными конструктивными особенностями – отверстиями, усиками (пазами) и их различным расположением.
3. Высокоэффективные тормозные системы GT-R и системы GT – спортивного типа, адаптированные для городских автомобилей. Системы разработаны для ценителей спортивного стиля вождения и учитывают частую необходимость агрессивного торможения. Комплекты включают суппорты, диски, колодки и крепежные элементы.

В каталоге магазинов Точка Тюнинга представлены как комплекты тормозных систем Brembo, так и отдельные их компоненты (диски, суппорты и т.д.). В наличии имеется оборудование для разных марок и моделей автомобилей. Для подбора можно воспользоваться формой поиска или обратиться в менеджерам наших магазинов. Специалисты Точка Тюнинга помогут определиться с покупкой тормозной систем или ее компонентов конкретно для вашего автомобиля.

Тормозная система Brembo: диски, суппорта

Нередки случаи, когда автовладельцы, вложившие немалые деньги в модификацию двигателя и подвески, начисто забывают о тормозной системе. По нашему мнению, такой подход не только вреден, но и опасен. Любой по-настоящему профессиональный тюнинг должен начинаться именно с замены штатной задней и передней тормозной системы. Только качественные спортивные тормоза способны гарантировать безопасность Вам и Вашим пассажирам.

Преимущества тормозных систем Brembo

Пожалуй, на сегодняшний день «Брембо» – это лучшие тормоза, которые возможно купить. Невероятно надежная конструкция, высокий ресурс и превосходный контроль торможения на любой поверхности – все это делает механизмы Brembo обязательным атрибутом практически любого спортивного или гоночного автомобиля. Для изготовления тормозных дисков и суппортов Brembo применяется сверхсовременное автоматизированное оборудование, позволяющее добиться идеальной геометрической формы всех деталей. Одно из важнейших преимуществ «Брембо» – радикально сниженный вес, позволяющий уменьшить неподрессоренную массу автомобиля.

Особенности современных тормозных систем

Качественные тормоза должны эффективно рассеивать тепло, не теряя эффективности даже при длительных интенсивных торможениях. Добиться наилучших результатов позволяет установка полного комплекта «Брембо», включающего в себя алюминиевые суппорта, тормозные диски, колодки, накладки, патрубки и набор высококачественного крепежа. Изделия доступны в большом количестве модификаций, подходящих для самых разных условий эксплуатации – начиная от городской езды и заканчивая профессиональными выступлениями на гоночном треке. Не стоит забывать и о том, что купить тормозную систему Brembo возможно и исключительно из эстетических соображений: моментально узнаваемые перфорированные диски и ярко-красные суппорты способны подчеркнуть характер практически любой машины.

Установка спортивных тормозов Brembo в автоателье «Бладхаунд»

Замена тормозов – это не менее ответственное мероприятие, нежели тюнинг двигателя. Мастера компании «Бладхаунд» имеют большой опыт настройки автомобильных тормозов и тщательно соблюдают рекомендации производителя. Все элементы тормозных систем Brembo, включая колодки, накладки на суппорта и детали крепежа, являются оригинальными. Комплектующие закупаются у проверенных поставщиков. Установленная тормозная система проходит обязательную прокачку и тестирование.

BREMBO | vonard-tuning 🏎

Brembo S.p.A. — одна из ведущих компаний в области разработки и производства тормозных систем и компонентов.
Тормозные системы Brembo ориентированы на автопроизводителей и на рынок автозапчастей, а также широко распространены в мире автомобильного спорта.

Отделение High Performance компании Brembo представляет спортивные тормозные системы, разработанные специально для активных водителей и мощных автомобилей.

Установка спортивных тормозов High Performance позволяет улучшить эксплуатационные качества автомобиля и его внешний вид, но главное – делает автомобиль более безопасным.

В направлении High Performance существует несколько линий продукции, которые различны как по целям применения, так и по технологии разработки и производства.

Все продукты Brembo High Performance обеспечивают высочайшую эффективность торможения как в повседневных условиях дорожного движения, так и на гоночных трассах.

Существует несколько уровней усовершенствования тормозной системы, от линии  Sport  до линий продукции  Turismo  и  Gran Turismo

Sport Line
Линия Sport — эффективная замена штатным тормозным системам: все ее компоненты полностью соответствуют по размерам стандартным системам автомобиля (подходят под стандартный суппорт), но в эксплуатации во много раз превосходят штатные компоненты.

В комплект  Sport Line  входят:
  —  2 тормозных диска из высокоуглеродистого чугуна, перфорированных либо проточенных;
  —  тормозные колодки, изготовленные из фрикционных материалов с высоким коэффициентом трения.

Вы можете выбрать для себя только колодки, чтобы получить более уверенное торможение, либо только диски, которые помогут существенно снизить температуру при активных торможениях.

Тормозные диски Sport Line изготовлены из высокоуглеродистого чугуна и покрыты антикоррозийным материалом. Тормозные диски, перфорированные либо проточенные, обычно применяются в тормозных системах гоночных автомобилей.

Перфорация и насечки обеспечивают рассеивание высокой температуры и газов, которые выделяются в процессе торможения при соприкосновении колодок и ротора тормозного диска, а также помогают чистить и освежать поверхность колодок.

SPORT2 Тормозные колодки Sport Line являются колодками высокой эффективности: они выдерживают высокую температуру, сохраняя широкий диапазон рабочих характеристик.

Колодки одинаково эффективны при низких и высоких температурах. Эти колодки подходят для активного движения, как на улицах города, так и при использовании в автоспорте.

Диски и колодки Sport Line полностью совместимы с оригинальными суппортами и легко устанавливаются на транспортное средство.

Gran Turismo и Turismo

GT2piece18.jpgGran Turismo — тормозные системы для глубокого тюнинга, для автомобилей с диаметром колеса от 17″.

В комплекты Gran Turismo входят:

— вентилируемые тормозные диски из высокоуглеродистого чугуна, цельные либо составные, с перфорацией или насечками
— алюминиевые 4-х, 6-ти или 8-поршневые суппорты
— тормозные колодки высокой эффективности
— армированные тормозные шланги

  
В серии Gran Turismo существует два варианта тормозных дисков:

— односоставные диски (чугунные диски со специальным S-образным соединением ротора и центральной части (ступицы), благодаря которому равномерно перераспределяются тепловые нагрузки, образующиеся при активном торможении)
— двусоставные «плавающие» диски. Такие диски могут применяться не только с 4-х поршневыми, но также с 6- и 8-поршневыми суппортами

Разработанная Brembo система «плавающего диска» состоит из внешнего чугунного ротора, по которому трутся колодки, и центральной ступицы из авиационного алюминия. Такая конструкция уменьшает неподрессоренную массу и значительно снижает температуру нагрева тормозного диска. Поэтому «плавающие диски» Brembo значительно меньше подвержены деформации, что делает всю тормозную систему более надежной.

Turismo  

Turismo — 2-составные «плавающие» тормозные диски с роторами из высокоуглеродистого чугуна и с алюминиевыми ступицами цельной структуры.

Такая конструкция позволяет уменьшить неподрессоренную массу, а также улучшить теплоотдачу.

Диски серии Turismo полностью идентичны по размеру штатным тормозным дискам автомобиля; они полностью совместимы с серийными суппортами, колесами и прочими оригинальными элементами системы.

Тормозные диски Brembo Turismo просты в установке. Они улучшают эксплуатационные качества и внешний вид автомобиля.

Диски доступны с перфорацией или с насечками.

Тормозные диски серии Turismo удостоены сертификата ABE, выданного немецким Федеральным департаментом по дорожному транспорту. Получение данного сертификата стало возможным благодаря тому, что весь производственный цикл дисков, от разработки до изготовления, проходит на заводе Brembo и отвечает самым высоким стандартам, благодаря жесткому контролю качества на каждом этапе процесса.

Brembo

Компания Brembo была образована в 1961 году двумя единомышленниками — Итало Бреда и Эмилио Бомбассеи. Их скромная мастерская располагалась в нескольких километрах от города Бергамо (Италия). Собственники быстро сориентировались на рынке и нашли свободную нишу: тормозные системы для автомобилей и мотоциклов тогда поставлялись из Великобритании, и они решили развивать их местное производство. Идея оказалась востребованной, а ее реализация — столь успешной, что первый контракт с маркой автомобилей премиум-класса Alfa Romeo был подписан уже спустя 3 года, в 1964 году. В 1966 Brembo стала основным поставщиком тормозных систем для бренда Moto Guzzi.

Настоящим триумфом стало заключение контракта в 1975 году на оборудование итальянскими тормозными системами гоночных автомобилей Феррари для участия в «Формуле-1». К компании пришла широкая известность, ей начали доверять известные пилоты и целые команды из мира авто- и мотоспорта.

В 1980 году конструкторы Brembo совершили прорыв, выпустив алюминиевый суппорт дискового тормоза. Благодаря инновационному дизайну и материалу этот товар покорил такие марки, как Mercedes, Porsche, BMW, Lancia, Chrysler и Nissan. В середине 80-х фирма заключила первые контракты на поставку дисковых тормозных систем с Renauit и Iveco в сегменте грузовых и пассажирских перевозок.

Для усиления своего присутствия на рынке и расширения производства руководство компании стало скупать профильные активы по всему миру. Так, в портфеле Brembo появились заводы (в том числе и сталелитейные) в США и Японии, Мексике и Бразилии, Великобритании и Швеции, Испании и Польше, Китае и Индии. В результате небольшое производство превратилось в группу компаний, владеющую 24 заводами, которые расположены в 16 странах на трех континентах. Она стала работодателем для 7 тысяч человек, примерно каждый десятый из которых занимается научно-исследовательским трудом.

Группа компаний Brembo уверенно занимает лидерские позиции в создании и продаже тормозных дисков, суппортов и систем для автомобильных брендов из США, Японии и Европы. Она аккредитована как производитель их оригинального оборудования (OE).

Не меньшую роль Brembo играет и на рынке мотопроизводителей: поставляет диски, суппорты и тормозные цилиндры для таких гигантов, как DUCATI, BMW, KTM и Harley Davidson.

Еще одна сфера деятельности компании — разработка и производство компонентов для мотоциклов и автомобилей гоночных серий, пилоты которых участвуют во всех престижных мировых соревнованиях. Для них, помимо тормозных систем и их частей, ассортиментный ряд расширен за счет сцеплений, сидений, ремней и других аксессуаров. Логотип Brembo можно увидеть практически на любом мотоцикле в гоночных сериях MotoGP, WSBK и других.

Вертикальная интеграция компании позволяет отслеживать качество продукции на всех этапах производства, начиная от получения стали и алюминия и заканчивая выкладкой упакованных товаров на прилавки. Новаторские идеи и их безупречное воплощение помогли итальянцам завоевать расположение покупателей во всем мире.

Несмотря на широкую географическую диверсификацию, фирма не потеряла свои национальные корни: ее штаб-квартира по-прежнему находится в Италии. Но, конечно, не в скромной мастерской, а в научно-технологическом парке Kilometro Rosso.

Как делают тормоза Brembo

Тормоза марки Brembo известны во всем мире. Мы побывали в технологическом центре Brembo в итальянском Стеццано, и увидели, как разрабатывают и производят тормозные системы этой марки

Иван Соколов

Едва приблизившись к технологическому центру Brembo, начинаешь восхищаться необычной архитектурой: посетителей встречает бесконечный красный забор витиеватой формы, который служит одной из сторон технологического парка. Именно здесь проектируются тормозные механизмы для самых лучших и быстрых автомобилей современности.

Столь необычное сооружение расположено вдоль автострады A4 в итальянском Стеццано, недалеко от Бергамо. Центр был построен совсем недавно (в 2007 г.) и назван Kilometro Rosso (Красный километр). Но принадлежит строение не только компании Brembo: это своего рода бизнес-центр: в нем располагаются хостинговые компании, различные лаборатории и высокотехнологичные производства.

А начиналась история более полувека назад, в 1961 г.: тогда Эмилио Бомбассеи и Итало Бреда открыли автомобильную мастерскую, которая, сузив свою специализацию до производства тормозных механизмов, вскоре стала производителем мирового масштаба. Сейчас большинство своей продукции Brembo поставляет на автомобильные конвейеры в качестве стандартного оснащения, лишь 10–15 % деталей идет на вторичный рынок оригинальных комплектующих, столько же производится для автотюнинга.

«Красный километр» — это третья научная лаборатория Brembo: здесь разрабатывают значительную долю тормозных механизмов компании, а также производят тормозные диски из композитной керамики. Все, что связано с тормозами, здесь возведено в ранг искусства: длинные переходы между корпусами напоминают скорее музеи, где в качестве экспонатов в красивой подсветке представлены как новейшие, так и почти антикварные тормозные диски и суппорты. Итальянцы могут восхищаться даже тормозными механизмами!

Но это только повышает авторитет компании, ведь к самим разработкам они подходят с педантизмом, который больше присущ немецким инженерам. В лаборатории трудятся около 50 человек. На разработку тормозов для каждого отдельного автомобиля здесь тратится до 14 месяцев исследований и испытаний. Brembo постоянно модернизирует конструкцию деталей. Например, одной из последних инноваций считается технология вентилируемых дисков Pilar, что в переводе означает «столб». В отличие от традиционных прорезей внутри тормозных дисков для отвода тепла здесь используются некие «столбики», расположенные в шахматном порядке. Эта конструкция тяжелее в производстве, но позволяет в значительной мере увеличить надежность и долговечность тормозных дисков, сделать их охлаждение на 40 % эффективнее и равномернее. Для тех же целей в некоторых дисках была применена иная схема расположения насечек на внешней рабочей поверхности: асимметричное расположение бороздок положительно сказывается на вентиляции и, следовательно, на эффективности торможения. Еще одна любопытная инновация — ультрафиолетовая технология, используемая при нанесении специального покрытия на всю поверхность диска. Хотя ее использование, на мой взгляд, не совсем оправданно: это покрытие требуется лишь для сохранности тормозного диска до его конечной установки на автомобиль и при первом же торможении стирается.

Следующий нюанс — тормозные колодки. Хоть на каждой из них и написано Brembo, это вовсе не значит, что они произведены этой компанией. Итальянцы не скрывают, что используют колодки ведущих производителей (TMD, TEXTAR, Ferodo), предварительно выбрав лучшие из них. Подбор колодок, как и испытание суппортов, производится на специальных стендах. На одном испытывают герметичность суппортов, подавая в систему давление, вдвое превышающее норму. На схожем стенде также под высоким давлением испытывается прочность суппортов и колодок. Эти опыты порой дополняют испытанием на крутящий момент: в то время как в суппорт подается давление в 100–120 бар, зажимаемый им диск пытаются провернуть. Усилие «проворота» достигает 300 % от максимального, которое создается в автомобильной системе. Есть и опыты, максимально приближенные к реальным условиям: оператору стоит лишь обозначить условия, при которых будет проводиться многочасовое испытание. Но без реальных тестов не обойтись: за год в Brembo тратят около 150 трек-дней, проводимых на спортивных трассах Италии.

Производство самих дисков ведется так же тщательно: после получения заготовок диски проверяют на каждом этапе обработки, а в некоторых случаях — последовательно двумя одинаковыми измерительными станками! Каждый диск проверяется на геометрию, жесткость и на отсутствие микротрещин. Из каждой партии отбирается несколько дисков, после чего их разрезают и отдают в лабораторию для изучения. Видя столь тщательный подход производству, понимаешь, как компании Brembo удалось достичь такого успеха, не переставая при этом преподносить каждую деталь как предмет искусства.

Хочу получать самые интересные статьи

BREMBO

Компания Tuning & Service

Тормозные системы — тюнинг, переделка и установка в Киеве, продажа по Украине

— безопасность прежде всего — Вы остановитесь!

— забудьте о перегреве тормозов

— установка, ремонт, замена тормозных систем

— только оригинальные комплектующие от лучших производителей

 +38(067)120-66-88 — звоните, мы ответим на все вопросы!

Тюнинг тормозной системы – кому и зачем он нужен? Ну начнем с того, что лишние метры тормозного пути могут попросту стоить жизни. На этом можно и закончить. Другими словами – если у Вас есть желание и возможность улучшить тормоза Вашего автомобиля или мотоцикла – не откладывайте это на потом. Особенно рекомендуется переделка тормозов тем, кто планирует повысить мощность двигателя, так как производители все же закладывают в расчеты стандартные показатели, а о лишних метрах мы уже говорили.

Мы можем предложить Вам комплекты для улучшения тормозных систем от лучших мировых производителей, осуществить полную переделку передних или задних тормозов, включая замену барабанных тормозов на более эффективные дисковые, тюнинг тормозных суппортов, установка более эффективных тормозных колодок и вентилируемых дисков. Работы осуществляются на базе собственного СТО в Киеве, продажа комплектов с доставкой, напрямую от производителей — по всей Украине. Некоторые предлагаемые варианты описаны ниже, по остальному — спрашивайте, всегда готовы помочь.

Тормозные системы WILWOOD

Американский производитель спортивных тормозных систем WILWOOD предлагает 2-4-6 поршневые спортивные тормозные системы на популярные автомобили. WILWOOD начала свою деятельность с 1977 года как небольшая компания по выпуску дисковых тормозов для автомобилей Гранд Национальной гоночной серии. В начале 80-х продукция Била Вилвуда стала поставляться на гоночный чемпионат NASCAR. На сегодняшний момент компания прочно заняла свое место в области прогрессивных и высокотехнологичных тормозных систем в США.

Тормозные системы StopTech LLC

StopTech LLC основана в 1999 году группой инженеров и специалистов в области маркетинга и производства, поставивших своей целью стать ведущим поставщиком тормозных компонентов на рынке США. Коллектив фирмы стремился расширить базовую технологию тормозных систем и создать новые усовершенствованные образцы. Как результат научных исследований фирма получила два патента по основной технологии тормозных систем, а также подала заявки на рассмотрение двух патентов по «апгрейду» (модификации) тормозов, совместимому со штатными системами автомобиля.

StopTech производит высококачественные роторы, суппорты, тормозные шланги из нержавеющей стали для «заряженных» автомобилей. Также компания предлагает продукцию других изготовителей для апгрейда тормозной системы. Заготовки для продукции Racing AeroRotors выполняются на литейном предприятии Pilenga, работающем уже 56 лет, имеющем стандарт ISO9002 и современное оборудование для металлообработки с ЧПУ.

Тормозные системы Rotora

Rotora Inc. – крупнейшая американская компания, специализирующая на производстве высококачественных тормозных систем, как для спорта, так и для повседневного использования. В числе наград компании значатся такие престижные премии как Американский Кубок спортивных автомобилей (SCCA) и Гран-при D1. Кроме официальных наград, компания Rotora Inc. также является признанным лидером среди американских тюнеров. Помимо полностью укомплектованных тормозных систем, ассортимент компании включает в себя большой выбор всевозможных комплектующих: тормозные диски, тормозные колодки, армированные шланги и суппорта. Это позволяет любому автовладельцу выбрать оптимальный по характеристикам и цене вариант доработки тормозной системы.

История компании берет свое начало в 80-е годы, когда была организована небольшая узкоспециализированная компания по производству спортивных тормозных систем. Именно спортивное направление деятельности и накопленный опыт позволили компании Rotora Inc. выйти на рынок обычных городских автомобилей с высококачественными решениями для доработки штатной тормозной системы автомобиля. Постоянное совершенствование продукции, исследования и тщательный отбор поставщиков позволил компании Rotora Inc. завоевать репутацию производителя бескомпромиссных тормозных систем для ежедневного вождения. Тщательный контроль качества на всех этапах производства привел к тому, что вначале 2000-х компания отказалась от производства в Азии и полностью перевела все производственные мощности в Америку.

В настоящее время все детали тормозных систем производятся в США и проходят проверку качества и соответствия заявленным параметрам. Это гарантирует, что все компоненты Rotora соответствуют международному стандарту качества и безопасности ISO 9001. Продукция компании – это огромный ассортимент высокопроизводительных тормозных суппортов, тормозных дисков, тормозных колодок и комплектов тормозных систем.

Керамическая тормозная система MOVIT

Компания Movit — ведущий производитель самых совершенных, технологичных и продвинутых тормозных систем в мире. Если Вам необходимы тормоза высокой эффективности и долговечности, то тормозные механизмы от компании Movit то что Вам нужно — они намного долговечнее своих аналогов и дают высокие характеристики тормозной динамики.

Отличительными особенностями керамических тормозных систем MOV´IT-CER™ являются: высокая сила торможения, точная способность модулирования, превосходное сопротивление затухания, уменьшение веса на 45-50%, прямое сцепление при повышенной влажности.

Тормозные суппорты MOV´IT-CER™ специально сконструированы, чтобы превосходно работать совместно с тормозными колодками MOV´IT-CER™ и тормозными дисками MOV´IT-CER™.

Оптимальный вес, трехмерная система охлаждения, материалы высочайшего качества, варьирующиеся размеры поршней, открытая область тормозной колодки и оптимизированная система фиксации колодки обеспечивают превосходные результаты: чрезвычайно устойчивые тормозные суппорты, высокая сила торможения, равномерное распространение тепла и износ колодок, точная способность модулирования, оптимальная система охлаждения.

Тормозные диски MOV´IT-CER™ — производство керамических тормозных дисков обычно происходит с учетом его рентабельности. Трущиеся слои примерно 0.5 мм в ширину прикрепляются к кремниевому карбидовому стержню, укрепленному короткими графитовыми волокнами. Этот способ производства диска для керамических тормозов имеет ряд недостатков, таких как: низкая теплопроводность, малая термическая емкость, и низкая плотность материала. Как результат — низкая износоустойчивость, сильный нагрев, чрезмерный износ и чувствительность к механическим повреждениям.

За годы интенсивных исследований MOV´IT® преуспел в создании очень сложной технологии CCF™ (Непрерывно Скрещивающиеся Волокна), которая позволяет преодолеть те недостатки, которые возникают при использовании керамических тормозов по сравнению с тормозами, сделанными из литого металла, и, в то же время, сочетает достоинства обоих материалов. Полиакрилонитриловые волокнистые листы сшиваются вместе и образуют заготовку. Затем из этой заготовки вырезаются будущие диски и подвергаются различным методам обработки. После последней обработки — сложной многоуровневой кремниевой инфильтрации — ротор MOV´IT®-CER готов. Система CCF™ гарантирует высокую теплопроводность, хорошую термическую емкость и однородную структуру материала, сочетающуюся с небольшим весом кремниево — силиконо — карбидового материала.

Тормозные колодки MOV’IT-CAR™ предназначены специально для MOV’IT-ССВ™ керамической тормозной системы и отличаются следующими показателями: большая площадь колодки (более 115 см²), равномерное распространение тепла и более низкая температура, высокая устойчивость к износу.

Тормозная система BREMBO

Brembo S.P.A – мировой лидер в области разработки и производства высокоэффективных тормозных систем и компонентов для автомобилей, коммерческого транспорта и мотоциклов.

Brembo High Performance (HP) – новое поколение тормозных систем, возникшее в начале третьего тысячелетия, стало итогом многолетнего опыта, приобретенного концерном Brembo в мире автоспорта. Системы HP, разработанные специально для активных водителей, позволяют наслаждаться высокой скоростью при максимальном уровне безопасности вождения. В тормозных системах HP воплощено несколько ноу-хау Brembo:

— Тормозные диски изготавливаются из высокоуглеродистого чугуна, что делает их максимально надежными и продлевают срок службы;

— Для защиты от коррозии диски покрываются слоем цинка;

— Диски отливаются с перфорацией либо насечками, что обеспечивает рассеивание высокой температуры и газов, которые выделяются в процессе торможения при соприкосновении колодок и ротора тормозного диска, а также помогает чистить и освежать поверхность колодок;

— Тормозные колодки Brembo являются колодками высокой эффективности: они выдерживают высокую температуру, сохраняя широкий диапазон рабочих характеристик

Brembo Gran Turismo (GT) – разработанная система «плавающего диска» состоит из внешнего чугунного ротора, по которому трутся колодки, и центральной ступицы из авиационного алюминия. Такая конструкция уменьшает неподрессоренную массу и значительно снижает температуру нагрева тормозного диска. Поэтому «плавающие диски» Brembo значительно меньше подвержены деформации, что делает всю тормозную систему более надежной.

В комплекте тормозной системы Brembo GT входят: вентилируемые тормозные диски из высокоуглеродистого чугуна, цельные либо составные, с перфорацией или насечками; алюминиевые 4-х, 6-ти или 8-поршневые суппорты; тормозные колодки высокой эффективности; армированные тормозные шланги.

Brembo Sport Line (SL) – эффективная замена штатным тормозным системам: все ее компоненты полностью соответствуют по размерам стандартным системам автомобиля (подходят под стандартный суппорт), но в эксплуатации во много раз превосходят штатные компоненты. В комплект тормозной системы Brembo SL входят тормозные диски из высокоуглеродистого чугуна, перфорированные либо проточенные и тормозные колодки, изготовленные из фрикционных материалов с высоким коэффициентом трения.

Тюнинг тормозов Рендж Ровер и Рендж Ровер Спорт. Установка тормозов Brembo.

Просмотреть ролик

С 2018 модельного года на Рендж Ровер и Рендж Ровер Спорт начали устанавливать иную тормозную систему, где решена проблема со скрипом, но появилась определенная особенность, которая заключается в том, что происходит неравномерный износ тормозных колодок. Внутренние тормозные колодки передней оси изнашиваются на 100% за 10.000 км, когда внешняя колодка изнашивается на 10%-15%.

На примере личного автомобиля Рендж Ровер Спорт мы приняли решение о замене простых тормозов (плавающий суппорт) на высокоэффективную тормозных систему Brembo. Целью и задачей является улучшение эффективности торможения и конечно же эксперимент по теме неравномерного износа тормозных колодок.

Для нас это был первый опыт, на основание которого мы сняли ролик, написали данную статью и решили с вами поделиться своим опытом.

На автомобилях Рендж Ровер и Рендж Ровер Спорт 2020 модельного года бывают обычные тормоза с плавающим суппортом и диаметр тормозного диска у них составляет 349 миллиметров. Далее устанавливаются четырех поршневые суппорта диаметр тормозного диска которых составляет 363 миллиметра и самые сверх эффективные шести поршневые тормозные суппорты и 380 миллиметров диаметр тормозного диска. Именно шести поршневые и будем ставить.

Касаемо защитных кожухов на первый взгляд может показаться, что они абсолютно одинаковы и идентичны, но нет геометрия кожухов совершенно разная. Более того диаметр шести поршневых больше, под больший диаметр диска.

На тормозной системе Рендж Ровер и Рендж Ровер Спорт до 2018 года выпуска стояли другие двух поршневые тормоза и у них сверху стоял кожух (щиток). Таким образом, как мы предполагаем, что этот щиток защищал от потока грязи, который набегал. Но, при этом нижний щиток не устанавливался. В любом случае щиток снизу переставить наверх просто так не получится, он не подходит по геометрическим размерам, если только что-то наплавлять и удлинять. В общем в автомобилях с 2018 модельного года все сделано по-другому.

Получается, что раньше до 2018 года щиток был сверху, а с 2018 года стал снизу. Но, раньше имели проблемы со скрипом тормозов, а сейчас со скрипом проблем не имеем, зато имеем проблему с быстрым износом внутренних колодок.

Многие ремонтники при установке нового тормозного диска любят помазать ступицу всевозможными смазками, но мы этого не делаем. В мануале это тоже не написано и даже иногда в мануалах наоборот предостерегают, что делать этого не надо, потому что в процессе установки может налипнуть на эту смазку кусочек грязи, окалины, песка и он прилипнет. Тогда диск не сядет плотно на ступицу и может начаться биение.

Перед установкой нового диска надо выполнить протирку диска. Дело в том, что диски идут в защитном антикоррозирующем слое. В мануале также написано, что перед установкой очистителем тормозов обязательно нужно снять этот слой с обоих сторон.

Также обращаем внимание, что болты, которые крепят непосредственно суппорт к кулаку являются одноразовыми, поэтому их лучше всего заменить и поставить новые. Дело в том, что здесь очень большой момент затяжки 133 Нм плюс еще 60 градусов доворота. Естественно болты тянуться и повторного использования в данном случае не допускается.

В данном случае тормозной шланг мы не меняли, т.к. он имеет один номер, как на шести поршневые, так и на двух поршневые тормоза. То есть в принципе его менять нет необходимости, но опять же в мануале есть пометка, что шланг является одноразовым после затяжки штуцера и подлежит замене. В данном случае мы его менять не стали, потому что коррозии там нет. Просто на свой страх и риск.

Касаемо датчика износа тормозных колодок, он другой. На двух поршневых другой номер и другая конфигурация по расстоянию крепежных элементов. Обязательно нужно заказывать крепежный элемент, который крепится на тормозной суппорт. Он нужен для того, чтобы закрепить провод датчика износа на суппорте. Недопустимо пропускать крепежные элементы в противном случае датчик может вырвать даже просто потоком воздуха, не говоря уже о каком-то бездорожье и так далее.

Нюансы при прокачке гидравлической системы. Если система завоздушена по какой-либо причине, т.е. тормозная жидкость из контура вытекла полностью, например, одного левого колеса или двух задних, неважно каких, то в таком случае прокачка необходима обязательно с помощью диагностического оборудования Pathfinder для того чтобы открывать клапана в модуляторе ABS и насоса, и полноценно прокачать систему. В противном случае она не прокачается, т.е. тормоза будут, но они будут не эти высокоэффективные, которые Вы хотите. Ради чего все это затевалось.

В данном случае мы систему не завоздушили, мы специально перекрыли тормозные шланги, чтобы с них не вытекала жидкость, соответственно, контур находился под давлением, жидкость в нем была.

После того как мы заполнили суппорта жидкостью, т.е. из прокачных штуцеров потекла жидкость начинаем обычным стандартным способом под давлением с помощью нажатия на педаль тормоза прокачивать тормоза. Два передних суппорта, задние трогать не будем, потому что к ним мы вообще не прикасались.

Вкратце, как это происходит. Один человек на месте водителя накачивает несколько раз педаль (от 3 до 5 раз) и удерживает ее под давлением. Второй человек, открывает прокачные штуцера и наблюдает за выходом воздуха. Как только воздух весь вышел, т.е. пузырьков воздуха в шланге он замечать не будет, то считается что контур прокачен. Прокаченных штуцеров шести поршневом суппорте два, соответственно, внешняя и внутренняя сторона.

Пока идет прокачка очень важно для того чтобы не завоздушить контур постоянно следить за уровнем тормозной жидкости и держать на максимуме и все время подливать, иначе велик риск того что Вы опять завоздушите контур.

Обязательно после всех манипуляций с тормозной жидкостью нужно все остатки тормозной жидкости удалить с помощью очистителей или хотя бы воды, потому что тормозная жидкость не плохо растворяется в воде.

Один из элементов проверки после замены такого рода деталей – это проверка на отсутствие утечек. Вы все-таки откручиваете тормозной шланг, меняете на новую деталь тормозной суппорт. Он теоретически может быть какой-то бракованный, не затянут и так далее. Так как система связана напрямую с безопасностью обязательно несколько раз проверяем все течи. Для этого заводите двигатель, чтобы работал вакуум усилитель и давление в тормозном контуре было максимально большим, и чтобы проверить гидросистему на утечки.

Таким образом, чтобы доукомплектовать автомобиль высокоэффективными шести поршневыми суппортами Brembo Вам понадобиться:

• Тормозной диск передний — LR098968 — х2
• Тормозные колодки передние — LR110087 — х1
• Тормозные суппорты — LR110110 — x1; LR110103 — x1
• Болт суппорта передний — LR033274 — x4
• Пластина — LR039165 — x2
• Болт — RYP500920 — x4
• Датчик износа колодок — LR098988 — x1
• Крепление датчика — LR090700 — x1
• Винт — LR018509 — x1
• Тормозной шланг левый с 2019г — LR113970 — x1
• Тормозной шланг правый с 2019г — L113969 — x1
• Брызговой щиток — LR099008 — х1; LR099009 — х1

Охлаждение или тюнинг тормозов. Биение руля при торможении на Рендж Ровер L404 и Рендж Ровер Спорт L494

Рендж Ровер Спорт 2020 г — менять колодки каждые 10 000 км? Проглотить это или искать решение?

Очередной быстрый износ тормозных колодок на Рендж Ровер 2019 мг. Пробег 8.000 км.

Замена передних тормозных колодок на Рендж Ровер L405 своими руками

Если у Вас есть какие-то вопросы или Вы хотите просто получить какую-то консультацию, то Вы можете нам позвонить +7 (495) 374-50-67, написать свой вопрос в группе в контакте https://vk.com/lrwestmsc или в инстаграме @lrwest.msc или просто подъедте к нам в сервис LR-WEST. За это платить не надо!!!!! Мы с радостью Вам поможем.

GT: GT | Тормозные системы M | Brembo

Решения и технологии, основанные на опыте гонок

Это тормозная система, сделанная из компонентов, полученных из автоспорта, которая отличается высокими технологиями и характеристиками. Комплект состоит из алюминиевых тормозных суппортов с противоположными поршнями и цельных или композитных дисков увеличенного размера, которые можно просверлить или продеть.

Brembo GT | Комплекты M созданы для того, чтобы объединить лучшие решения и, следовательно, правильно реагировать на особенности каждого автомобиля.Алюминиевые суппорты — это сердце комплекта. Их моноблочная версия, то есть изготовленная из алюминиевой детали, отлитой в литейном цехе Brembo, обеспечивает исключительную жесткость и ограниченную деформацию.

Диски, входящие в комплект, имеют уникальную систему вентиляции, которая улучшает охлаждающую способность и увеличивает более чем на 40% сопротивление растрескиванию, вызываемому тепловым ударом. Дополнительно диски могут быть плавающими или неразъемными, в зависимости от модели автомобиля. В комплект также входят высокоэффективные прокладки, одобренные DOT шланги с металлической оплеткой, адаптер и высококачественное крепежное оборудование.

На дороге с большим тормозным моментом и большей теплоемкостью

Радиально установленные неподвижные суппорты и увеличенные диски придают тормозам больший тормозной момент и большую тепловую нагрузку. В результате получается более отзывчивое и решительное торможение, которое можно ощутить даже при нормальном движении по дороге, но это также сохраняется на простых участках трассы.

Неподвижные суппорты повышают долговечность и эффективность системы, поскольку использование нескольких противоположных поршней позволяет улучшить распределение действия колодок, а также более равномерный износ поверхностей трения.

Исключительная жесткость суппортов и использование шлангов с металлической оплеткой снижают поглощение тормозной жидкости. Это обеспечивает более быстрое и стабильное нажатие на педаль тормоза, улучшая чувствительность педали и модуляцию. Наконец, за счет раструба из алюминиевого сплава система с увеличенным плавающим диском снижает неподрессоренный вес (для улучшения управляемости) и термическое напряжение. Система крепления спроектирована для обеспечения большей степени радиального и осевого смещения.

Эта особенность увеличивает тормозную поверхность и позволяет лучше отводить тепло, которое генерируется повторяющимися интенсивными тепловыми нагрузками, которые диски должны выдерживать.Благодаря этому характеристики торможения и педали остаются стабильными даже после нескольких кругов.

Уникальный привлекательный вид

Окрашенные суппорты комплектов Gran Turismo (доступны в красном, черном, серебристом и желтом цветах) с логотипом Brembo вместе с дисками с прорезями или отверстиями придают безошибочно спортивный и привлекательный вид посмотрите на машину. Это обращается к тем, кто хочет улучшить дизайн своего автомобиля и выделиться из толпы.

GT | Комплекты R предназначены для самых требовательных драйверов. Они обладают еще более высокими характеристиками и включают моноблочные суппорты, изготовленные из цельной металлической заготовки, диски с прорезями диаметром до 405 мм и высокопроизводительные колодки.

Гарантия подлинности продукта

Brembo Check: новое приложение Brembo, удостоверяющее, что продукты UPGRADE являются оригинальными.

Подделка тормозных систем Brembo, как и многих других продуктов самых знаковых брендов, к сожалению, становится все более и более распространенной. .В этом случае это потенциально гораздо более опасно, поскольку касается работы активных систем безопасности, которые жизненно важны для безопасности водителей, пассажиров и других участников дорожного движения.

Brembo всегда гарантирует безопасность и надежность своих собственных запчастей и разработала приложение под названием Brembo Check, которое можно просто и быстро использовать для подтверждения подлинности своей продукции.

Если Brembo Check установлен на вашем мобильном устройстве, все, что вам нужно сделать при покупке продукта UPGRADE, — это использовать свой смартфон для сканирования уникального QR-кода на этикетке, который можно легко увидеть на приобретенном компоненте или на коробке, как в ассортименте SPORT, чтобы узнать, является ли продукция Brembo оригинальной или нет.

Чтобы предотвратить подделку, этикетка изготавливается с использованием процедуры печати и нанесения, которая предотвращает ее удаление; если вы попытаетесь удалить его, вы повредите QR-код, сделав его непригодным для использования. Таким образом, этикетка не может быть снята и не может быть прикреплена к другим продуктам, кроме оригинальной.

Для получения дополнительной информации нажмите здесь.

GT: GT | Тормозные системы BM | Brembo

Непревзойденная технология, производительность и дизайн

Это тормозная система, которая отличается технологичностью, производительностью и конструктивным уровнем, не имеющим аналогов на рынке.

Brembo’s GT | Комплекты BM созданы, чтобы объединить лучшие технические решения и, следовательно, правильно реагировать на особенности каждого транспортного средства. Алюминиевые моноблочные суппорты — это сердце комплекта. Они изготовлены из цельной алюминиевой заготовки, отлитой в литейном цехе Brembo. Это обеспечивает исключительную жесткость и минимальную деформацию. Диски, входящие в комплект, имеют уникальную систему вентиляции, которая улучшает охлаждающую способность и увеличивает более чем на 40% сопротивление растрескиванию, вызванному тепловым ударом.Дополнительно диски могут быть плавающими или неразъемными, в зависимости от модели автомобиля.

Инновационный процесс литья по технологии 4D

Тормозные суппорты для GT | Системы BM производятся с использованием инновационного процесса литья по технологии 4D, который здесь впервые используется при производстве суппортов автомобилей. В этом процессе литья используется технология, которая позволила Brembo предложить конструкцию, полностью отличающуюся от того, что обычно предлагается для суппортов этого типа.Благодаря этой технологии суппорт имеет технические характеристики, которые обычно присущи только гоночным суппортам, которые изготовлены из заготовки или кованы. Все суппорты в GT | Тормозные системы BM отлиты с внутренними жидкостными линиями, а не с более традиционными внешними жесткими соединениями труб. Прокачной винт невидим, поэтому он лучше вписывается в общую конструкцию, что обеспечивает большую безопасность и свободу дизайна. Семья GT | Суппорты BM отличаются более высокой степенью эффективности с точки зрения архитектуры и стиля благодаря отсутствию эстетических ограничений, типичных для суппортов, отлитых с использованием традиционных методов.

Диски с отверстиями или прорезями

Особое внимание уделяется разработке и реализации процесса чистовой обработки при сверлении и долблении, который помогает отводить тепло и устранять тормозную пыль и газы.

В комплект также входит набор высокоэффективных прокладок и шлангов с металлической оплеткой, одобренных DOT, адаптер и высококачественное крепежное оборудование.

На трассе с большим тормозным моментом и большей теплоемкостью

Радиально установленные неподвижные суппорты и диски увеличенного размера придают тормозам больший тормозной момент и большую тепловую нагрузку.Результатом является более быстрое и решительное торможение, которое можно заметить даже при нормальном движении по дороге, но оно также невероятно мощное и стабильное в течение многих дней, проведенных на трассе подряд.

Неподвижные суппорты повышают долговечность и эффективность системы, поскольку использование нескольких противоположных поршней позволяет улучшить распределение действия колодок, а также более равномерный износ поверхностей трения. Исключительная жесткость суппортов и использование шлангов с металлической оплеткой снижают поглощение тормозной жидкости.Это обеспечивает более быстрое и стабильное нажатие на педаль тормоза, улучшая чувствительность педали и модуляцию.

Наконец, за счет раструба из алюминиевого сплава система с увеличенным плавающим диском снижает неподрессоренный вес (для улучшения управляемости) и термическое напряжение. Система крепления спроектирована для обеспечения большей степени радиального и осевого смещения.

Эта особенность увеличивает тормозную поверхность и позволяет лучше отводить тепло, которое генерируется повторяющимися интенсивными тепловыми нагрузками, которые диски должны выдерживать.Благодаря этому характеристики торможения и педали остаются стабильными даже после нескольких кругов.

Уникальный, привлекательный вид

GT | Окрашенные суппорты BM (доступны в красном, черном, белом, желтом и неоново-желтом цветах) с логотипом Brembo вместе с дисками с прорезями или отверстиями придают автомобилю безошибочно спортивный и привлекательный вид. Это обращается к тем, кто хочет улучшить дизайн своего автомобиля и выделиться из толпы.Взаимодействие с другими людьми

Уникальный дизайн и геометрия моноблочного суппорта придают самым спортивным автомобилям непревзойденный агрессивный и футуристический вид. Этот новый суппорт отражает принципы Brembo в разработке новых и инновационных продуктов, отличающихся элегантным дизайном. GT | Суппорты BM производятся на том же заводе, что и гоночные тормозные системы, и являются результатом 40-летнего опыта Brembo в автоспорте. Все это сконцентрировано в высокопроизводительном уличном суппорте с характерным внешним видом.

GT | BM4, GT | BM6, GT | BM8: каждому свое

GT | Семейство тормозных систем BM включает тормозные суппорты разной конструкции и количества поршней (GT | BM4 с 4 поршнями, GT | BM6 с 6 поршнями до GT | BM8 с 8 противоположными поршнями) в сочетании с дисками различных размеров до 420 мм x 40 мм. .

Разработанный для улучшения общих характеристик при торможении, GT | Тормозные системы BM8 обеспечивают постоянное тормозное усилие в тяжелых условиях.

GT | В четырех колодках системы BM8 используется большая тормозная поверхность, что улучшает характеристики и износ колодок, а также передает более агрессивное ощущение укуса водителю.

Помимо превосходных тормозных характеристик, GT | BM8 также выделяется своей эстетикой дизайна, которая заполняет большие отверстия в 22-дюймовых колесах тяжелых транспортных средств и современных внедорожников.

GT | Тормозные системы BM6, с другой стороны, были разработаны для повышения общих характеристик при торможении для всех высокопроизводительных спортивных седанов.Они также обеспечивают постоянное тормозное усилие в тяжелых условиях.

Наконец, GT | Тормозные системы BM4 с тормозными дисками до 380 мм x 30 мм подходят для задних тормозных систем на больших автомобилях, а также для передних систем на относительно небольших автомобилях.

Гарантия подлинности продукта

Brembo Check: новое приложение Brembo, подтверждающее, что продукты UPGRADE являются оригинальными.

Подделка тормозных систем Brembo, как и многих других товаров самых известных брендов, к сожалению, становится все более распространенной. В этом случае это потенциально гораздо более опасно, поскольку касается работы активных систем безопасности, которые жизненно важны для безопасности водителей, пассажиров и других участников дорожного движения.

Brembo всегда гарантирует безопасность и надежность своих собственных запчастей и разработала приложение под названием Brembo Check, которое можно просто и быстро использовать для подтверждения подлинности своей продукции.

Если Brembo Check установлен на вашем мобильном устройстве, все, что вам нужно сделать при покупке продукта UPGRADE, — это использовать свой смартфон для сканирования уникального QR-кода на этикетке, который можно легко увидеть на приобретенном компоненте или на коробке, как в ассортименте SPORT, чтобы узнать, является ли продукция Brembo оригинальной или нет.

Чтобы предотвратить подделку, этикетка изготавливается с использованием процедуры печати и нанесения, которая предотвращает ее удаление; если вы попытаетесь удалить его, вы повредите QR-код, сделав его непригодным для использования.Таким образом, этикетка не может быть снята и не может быть прикреплена к другим продуктам, кроме оригинальной.

Щелкните здесь для получения дополнительной информации.

GT: GT | Тормозные системы R | Brembo

Моноблочные суппорты, изготовленные из алюминиевого блока с гоночными характеристиками: легкие, жесткие и устойчивые к высоким температурам

GT | Суппорты R изготовлены из алюминия и изготовлены из металлического блока радиально установленного типа с 4 или 6 поршнями: эти особенности уменьшают неподрессоренную массу, улучшая динамику и характеристики автомобиля.Они разработаны для обеспечения постоянного тормозного усилия и ощущения стабильной и надежной педали. Поршни с радиаторами из нержавеющей стали значительно снижают передачу тепла во время экстремальной езды, что сводит к минимуму износ тормозов. Чтобы гарантировать защиту от коррозии и обеспечить качественную работу в полевых условиях, GT | Суппорты R никелированы с выгравированным красным логотипом Brembo с ЧПУ.

Плавающие диски, состоящие из двух частей, для уменьшения подрессоренного веса и быстрого отвода тепла.

GT | Тормозные системы R включают в себя состоящие из двух частей плавающие диски, которые уменьшают неподрессоренную массу и быстро рассеивают тепло. Противошумное оборудование плавающего диска является прямым результатом опыта, накопленного Brembo как на треке, так и на дороге. Диски доступны в размерах от 345 мм до 405 мм в диаметре и толщине от 28 мм до 34 мм. Чтобы гарантировать безупречную и безотказную установку, GT | Комплект R включает в себя все необходимое оборудование, такое как кронштейны и монтажные адаптеры, изготовленные из металлического блока, а также тормозные шланги из нержавеющей стали.

Колодки : оптимальные характеристики в различных условиях движения

GT | Ассортимент R предлагает серию фрикционных материалов, которые могут удовлетворить потребности широкого круга водителей и обеспечить оптимальные характеристики в различных условиях движения, как на дороге, так и на трассе. В дополнение к дорожным тормозным колодкам High Performance, также доступны колодки с фрикционными материалами для гонок / треков.

Чтобы гарантировать безупречный и беспроблемный монтаж, GT | Комплект R включает в себя все необходимое оборудование, такое как кронштейны и монтажные адаптеры, изготовленные из металлического блока, а также тормозные шланги Goodridge из нержавеющей стали.

Гарантия оригинального продукта

Brembo Check: новое приложение Brembo, удостоверяющее, что продукты UPGRADE являются оригинальными.

Подделка тормозных систем Brembo, как и многих других продуктов самых знаковых брендов, к сожалению, становится все более и более распространенной. . В этом случае это потенциально гораздо более опасно, поскольку касается работы активных систем безопасности, которые жизненно важны для безопасности водителей, пассажиров и других участников дорожного движения.

Brembo всегда гарантирует безопасность и надежность своих собственных запчастей и разработала приложение под названием Brembo Check, которое можно просто и быстро использовать для подтверждения подлинности своей продукции.

Если Brembo Check установлен на вашем мобильном устройстве, все, что вам нужно сделать при покупке продукта UPGRADE, — это использовать свой смартфон для сканирования уникального QR-кода на этикетке, который можно легко увидеть на приобретенном компоненте или на коробке, как в ассортименте SPORT, чтобы узнать, является ли продукция Brembo оригинальной или нет.

Чтобы предотвратить подделку, этикетка изготавливается с использованием процедуры печати и нанесения, которая предотвращает ее удаление; если вы попытаетесь удалить его, вы повредите QR-код, сделав его непригодным для использования. Таким образом, этикетка не может быть снята и не может быть прикреплена к другим продуктам, кроме оригинальной.

Щелкните здесь для получения дополнительной информации.

Гонки | Brembo — Официальный сайт

Более 30 лет тормозные системы Brembo Racing помогают самым успешным командам в автоспорте побеждать в самых престижных гонках мира.

Brembo предлагает широкий ассортимент продукции, предназначенной исключительно для автоспорта и разработанной для обеспечения лучших характеристик в самых экстремальных условиях: стабильные характеристики, превосходная тормозная мощность, точность и управляемость, а также устойчивость к очень высоким температурам. Все продукты Brembo для гоночных приложений являются результатом постоянных исследований и разработок в сотрудничестве с самыми престижными командами мира, а также производственного процесса, полностью проводимого собственными силами, от проектирования и обработки до стендовых и трековых испытаний.

КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ

Brembo Excellence. Даже по тормозным колодкам.

В автомобильном мире Brembo известна отличными дисками и суппортами. Вот уже несколько лет Brembo производит тормозные колодки, способные гарантировать чрезвычайно высокую производительность. Это органические колодки, также на керамической основе, доступные в 4 различных составах — RB 170, RB 340, RB 350 и RB 330 — с превосходными характеристиками, которые способны удовлетворить потребности любого гонщика или гонщика, от спринтерских гонок до гонок на выносливость. проблемы.

Созданные для завершения и без того превосходного «пакета» Brembo, RB 170, RB 340, RB 350 и RB 330 предоставляют возможность различных комбинаций. Эти тормозные колодки, разработанные и испытанные в компании, подходят для всех суппортов Brembo и множества других брендов благодаря каталогу, в котором представлено более 30 различных форм.

В мире гонок тормозные колодки Brembo пересекают финишную черту каждый год победителями в самых важных гонках Nascar, Prototype, GT, Formula 3, Endurance и Rally.

ДИСКИ

Уверенность в исключительно высоких характеристиках

Более 40 лет Brembo оснащает диски автомобилями, которыми управляют самые престижные команды, на крупных соревнованиях по автоспорту. Конечный результат? Выиграны сотни чемпионатов мира.

Исходя из этой ДНК, от чрезвычайно высокой точности обработки и невероятно строгого контроля качества, Brembo предлагает необычайно широкий ассортимент дисков благодаря различным решениям вентиляции, пазам и креплениям.

Выбор прорези может повлиять на производительность автомобиля. По этой причине, в зависимости от конечного применения, Brembo разработала различные «шаблоны» для обработки тормозных дисков.

Таким образом, скрещивая прорезь, вентиляцию и крепление (собачками или зубьями), можно получить бесконечное количество комбинаций. Это идеальное состояние, например, когда вы разрабатываете новую тормозную систему.

СУППОРТ

Широкий настраиваемый диапазон

С 1975 года, когда Энцо Феррари решил установить тормоза Brembo на свои одноместные гоночные автомобили, Brembo занимается разработкой и точной настройкой тормозных систем с более высокими характеристиками.Это постоянные инновации, которые, очевидно, также учитывают суппорты.

Кованые или обработанные заготовки. С 2, 4 или 6 поршнями. Оснащен фиксированным или передвижным мостом. Суппорты Brembo, разработанные для гонок, предлагают безграничные возможности для персонализации тормозной системы устанавливаемого автомобиля.

Brembo предлагает чрезвычайно широкий спектр решений, даже с точки зрения цены, способных удовлетворить специфические потребности участников всех основных мировых соревнований (Nascar, Prototypes, GT, Formula 3, Endurance и Rally).

ЖИДКОСТИ И ПЕДАЛИ

Важное значение имеет высокий профиль аксессуаров.

Для безупречной работы тормозных систем Brembo предлагает две разные тормозные жидкости, разработанные специально для мира гонок.

Жидкость LCF, одобренная DOT (Super-dot 4), подходящая как для трека, так и для дороги, является базовой жидкостью с превосходными характеристиками.С другой стороны, жидкость HTC не одобрена для использования на дорогах и подходит только для трека. Эта тормозная жидкость, разработанная для высокопроизводительных автомобилей с проблемами перегрева, представляет собой абсолютную вершину линейки жидкостей, доступных сегодня на рынке.

Еще один аксессуар, который предлагает Brembo, — это ножная педаль для гонок, совершенно новый аксессуар, созданный Brembo для гоночных автомобилей. Эта ножная педаль, обработанная на станке из заготовки, подходит для любых соревнований, требующих максимальной производительности.

Фактически, эта ножная педаль представляет собой вершину диапазона в отрасли и имеет различные функции, которые делают ее настраиваемой и адаптируемой к потребностям любого водителя. Фактически, как блок тормоза / сцепления, так и акселератор имеют полностью регулируемые педали и диски, тогда как главные цилиндры, все нажимные, доступны в различных диаметрах и версиях.

ГЛАВНЫЕ ЦИЛИНДРЫ

Главные цилиндры исправные.Следовательно, вечный.

Все главные тормозные цилиндры Brembo изготавливаются с использованием передовых технологий и чрезвычайно точной внутренней обработки, что гарантирует отличную производительность и долгий срок службы. Кованые или обработанные на станке из заготовки, эти главные цилиндры представляют собой абсолютную вершину линейки, доступной сегодня в гоночном секторе.

В дополнение к широкому ассортименту, очевидное преимущество главных тормозных цилиндров Brembo заключается в потерянном ходе, регулируемом на заводе, и в том, что они пригодны для обслуживания.Фактически, все главные цилиндры Brembo могут обслуживаться, что делает срок службы главного цилиндра практически бесконечным и щедро компенсирует более высокую цену по сравнению с продуктами конкурентов из-за квалифицированной обработки и высокого качества каждого компонента.

Brembo ™ | Производительные тормозные комплекты, роторы, колодки

11 января 1961 года Эмилио Бомбассеи и Итало Бреда основали Officine Meccaniche di Sombreno, которая стала Brembo. Сегодня, более 55 лет спустя, Brembo является мировым лидером в области проектирования, разработки и производства тормозных систем и компонентов для автомобилей, мотоциклов, промышленных транспортных средств и оборудования для рынка оригинальных комплектующих, послепродажного обслуживания и гонок.Это транснациональная корпорация с операциями на 3 континентах и ​​производственными предприятиями в 16 странах, с 24 производственными и коммерческими площадками и общим штатом около 7 700 сотрудников.

Brembo произвела свои первые тормозные детали в 1964 году, когда они изготовили тормозные диски для рынка запасных частей. Вскоре производство расширилось, и в него были включены другие детали тормозов, в том числе роторы Brembo. В начале 1970-х Brembo начала производить детали тормозов для лучших мотоциклов Европы. Спустя 5 лет Энцо Феррари попросил Brembo оснастить его автомобили Формулы 1, и вскоре после этого Brembo стала ведущим производителем тормозных деталей во всем автоспорте.Опыт автоспорта позволил компании разработать детали тормозной системы с высокими эксплуатационными характеристиками, которые стали стандартным оборудованием многих высокопроизводительных автомобилей.

Тормоза Brembo, разработанные с учетом их обширного гоночного опыта, позволяют энтузиастам значительно улучшить тормозные характеристики своего автомобиля. Энтузиасты больше не должны довольствоваться длинным тормозным путем и затуханием после нескольких резких торможений. Ваш высокопроизводительный автомобиль должен останавливаться, как и едет. Высокий уровень технологий и обширный опыт компании в производстве систем для крупных производителей автомобилей в сочетании с полным контролем производственного процесса позволяют Brembo предоставлять самый широкий и самый надежный ассортимент запасных частей, охватывающий более 96% автомобилей на рынке. дорога сегодня.Инженеры Brembo выбирают точную комбинацию тормозных колодок, тормозных дисков и суппортов Brembo, которая обеспечит вам наилучшее тормозное усилие и будет полностью совместима с вашим главным цилиндром, АБС и системами контроля тяги.

Заменив оригинальную тормозную систему на полностью надежные продукты Brembo, разработанные специально для модернизации, каждый теперь может значительно улучшить тормозные характеристики своего автомобиля. Brembo предлагает обширную коллекцию тормозных комплектов, каждый из которых состоит из двух частей, легких, вентилируемых, перфорированных или прорезанных дисков и легких алюминиевых, фиксированных многопоршневых суппортов, фрикционных колодок, стальных шлангов с оплеткой и всего необходимого монтажного оборудования. .Легкие алюминиевые суппорты могут быть двухкомпонентными или моноблочными. Моноблочные суппорты изготавливаются на многоосном станке с ЧПУ из цельной заготовки. Эти суппорты Brembo устанавливаются в фиксированном положении над тормозным диском, поэтому поршни суппорта могут оказывать равномерное давление на тормозные колодки. Многопоршневые суппорты имеют последовательные отверстия поршней для равномерного износа колодок. Жесткость суппортов в сочетании со стальными шлангами в оплетке стабилизирует тормозное давление, позволяя более точно регулировать давление на педали, улучшая чувствительность педали.

Выбирая полный тормозной комплект Brembo, установщик получает все необходимое для быстрой и эффективной работы с уровнем безопасности тормозной системы, обеспечиваемым использованием всех новых и тщательно протестированных деталей. Сборка проста, и все необходимые детали поставляются в собранном виде или в упаковке. Для гонщиков и профессиональных команд, которые ищут вершину технологий и непревзойденную производительность, Brembo предлагает свои системы Racing Series. Суппорты Racing выкованы и / или полностью изготовлены из заготовки.Затем суппорты обрабатываются прозрачным твердым анодированным покрытием. Сочетание высококачественных материалов и строгого производственного процесса максимизирует жесткость и термомеханическую стойкость, что имеет решающее значение в гонках. Для клубных гонщиков или энтузиастов трек-дней выходного дня, которые хотят сделать следующий шаг в торможении, Brembo предлагает свои суппорты Brembo M6 и M4. Новые шестипоршневые суппорты M6 и четырехпоршневые суппорты M4 являются производными от нынешнего семейства суппортов Brembo Gran Turismo (GT).Это делает новые компоненты полностью взаимозаменяемыми с наборами GT, позволяя им помещаться под колеса того же размера и вмещать роторы того же размера, обеспечивая при этом повышенную производительность.

Brembo® — Керамические тормозные колодки

BREMBO SpA («Производитель») гарантирует первоначальному пользователю, что этот Продукт соответствует опубликованным производителем спецификациям и не имеет производственных дефектов материалов и изготовления («Покрытый дефект»). Гарантия ограничена двумя (2) годами с даты покупки или более длительным периодом, требуемым законом.В случае требования о Покрытом дефекте, претензия по данной Ограниченной гарантии должна быть подана в течение шестидесяти (60) дней с момента его обнаружения и в течение двух (2) лет с даты покупки или в течение более длительного периода, требуемого законом. Если в Продукте обнаружен Покрытый дефект, Продукт будет, по собственному усмотрению Производителя, либо отремонтирован, либо заменен новым или восстановленным Продуктом.

НАСТОЯЩАЯ ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ ЯВЛЯЕТСЯ ЕДИНСТВЕННОЙ ЯВНОЙ ГАРАНТИЕЙ, ДАННОЙ В ОТНОШЕНИИ ДАННОГО ПРОДУКТА, И ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ВМЕСТО ВСЕХ ДРУГИХ ГАРАНТИЙ, УСТНЫХ ИЛИ ПИСЬМЕННЫХ.ВСЕ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ, ВКЛЮЧАЯ, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ, ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ, ОГРАНИЧИВАЮТСЯ ВО ВРЕМЕНИ ДЕЙСТВИЯ НАСТОЯЩЕЙ ГАРАНТИИ. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА СЛУЧАЙНЫЕ ИЛИ КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ, КАКИЕ-ЛИБО И НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБЫЕ УБЫТКИ, ПРЕВЫШАЮЩИЕ ЦЕНУ ЗАКУПКИ ИЗДЕЛИЯ ИСКАТЕЛЯ.

Для продуктов, продаваемых в США, в некоторых штатах не допускается исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому одно или несколько из вышеуказанных ограничений или исключений могут не относиться к вам.Эта ограниченная гарантия дает вам определенные юридические права, и вы можете иметь другие юридические права, которые варьируются от штата к штату.

Настоящая ограниченная гарантия не распространяется на: любое повреждение Продукта, вызванное полностью или частично неправильным обращением, несчастным случаем, пожаром, химической коррозией, использованием не по назначению, незаконным использованием, использованием в модели, для которой он не предназначен спроектированная, неправильная установка, установка вопреки опубликованным инструкциям Производителя или несоблюдение требований по техническому обслуживанию Продукта в соответствии с опубликованными инструкциями Производителя — заявления о комфорте, уровне шума, вибрации или жестких характеристиках езды.

Настоящая Ограниченная гарантия устанавливает исключительную ответственность Производителя по настоящему Соглашению и не может быть изменена каким-либо дилером, дистрибьютором или другим лицом. Изделие было разработано и изготовлено для конкретной модели и применения, указанных в каталоге обновлений тормозов Brembo HP и / или у дистрибьюторов продукции Brembo. Продукт должен использоваться в соответствии с законами и правилами, действующими в штатах и ​​/ или странах, в которых будет эксплуатироваться транспортное средство, в котором установлен Продукт, включая, помимо прочего, соблюдение применимых правил дорожного движения и получение любых необходимых предварительных условий. разрешение / омологацию, одобрение или лицензию в таких государствах и / или странах.

Производитель освобождается от любых убытков, претензий и ответственности в случае, если использование Продукта не соответствует таким применимым законам и постановлениям. Настоящая Ограниченная гарантия регулируется, толкуется и толкуется в соответствии с итальянским законодательством ».

Brembo — Руководство по процедуре закрепления

Удаляемые колодки и диски являются важным источником информации. Например, состояние диска должно быть тщательно соблюдается (состояние тормозных поверхностей, цвет, профиль).Этот осмотр может выявить неисправности в работе одного или нескольких компонентов (суппортов, колодок, подшипников и т. Д.). Перед заменой диска важно решить такие проблемы.