Сколько стоит ниссан скайлайн 34: Nissan Skyline GT-R R34 — цена, фото, видео, характеристики Ниссан Скайлайн ГТР 34

Nissan Skyline R34 — цена, характеристики, оснащение

Удивительно, но легендарный спортивный автомобиль — Nissan Skyline стал иконой при том, что сами японцы изначально не планировали значительных продаж для GT-R и уж тем более японцы не рассчитывали, что машина станет так популярна не только в Японии, но и за рубежом. Все началось с того, что в 1989 году японцы выставили на старт гонок Japans Touring Car Championships купе — Nissan Skyline R32. Можете взглянуть на фото, и машина не просто пришла первой, подиум был полностью занят пилотами Ниссанов. После победы 1989 года японцы стали покупать Скайлайн в кузове купе, понимая, что это самый быстрый японский автомобиль. Именно с R32 началась гоночная слава Skyline, затем на рынок вышел R33, а уже в 1998 году был представлен наиболее легендарный и любимый большинством автолюбителей всего мира Nissan Skyline R34. Данный автомобиль не раз становился машиной главного героя в фильме Форсаж. Ниссан R34 стал десятым по счету поколением модели, а первая генерация Ская вышла еще в 1957 году. Первые десять поколений скайлайна разошлись тиражом в 64 623 автомобиля. В данном обзоре мы рассмотрим именно десятую генерацию Ниссан Скайлайн в кузове R34.

Внешность:

Ниссан Скайлайн R34 выпускался в кузове купе и седан. Коэффициент лобового сопротивления Nissan Skyline купе в 0.38. Машины в гоночной версии V-Spec можно отличить по более низкой посадке ( меньше дорожный просвет). В 2000 году появилась модификация V-Spec 2. Отличия по кузову с предыдущей V-Spec в том, что у новой машины капот выполнен из карбона, который легче чем алюминиевый капот предыдущей версии. Ниссан Скайлайн R34 обут в покрышки размерностью 245/40 R18.

Салон и оснащение:

В салоне Ниссан Скайлайн R34 может быть установлен дисплей диагональю 5.8 дюймов, на монитор выводится информация о давлении наддува, температуре двигателя, давлении масла, на версиях V-Spec на дисплее можно просмотреть график продольных и поперечных ускорений, а также температуру интеркуллера. Появившаяся в 2000 году модификация V-Spec 2 отличается более темной передней панелью и обшивкой салона черного, а не серого цвета. Подчеркнем, что помимо гоночной модификации существует и более гражданская версия — M-Spec, данный автомобиль более мягкий и комфортный на ходу.

Техническая часть и характеристики Nissan Skyline R34

Ниссан Скайлайн прежде всего ассоциируется с очень мощными моторами, но в линейке двигателей присутствуют и не «ураганные» моторы. Например базовый RB20DE при объеме в 2.0 литра выдает 155 лошадиных сил. Более мощный RB25DE — 200 лошадиных сил. Огромной любовью у фанатов Ниссан Скайлайн пользуется двигатель RB26DETT, при давлении наддува в 1 бар, агрегат выдает заявленную производителем мощность в 280 лошадиных сил и 392Н.М крутящего момента. Объем турбированного RB26DETT — 2.6 литра. В 2002 году японцы представили модификацию NUR4, само слово NUR, является сокращением от Нюрбургринг, такой автомобиль способен набрать 300км.ч, но всего было выпущено 1 000 экземпляров NUR4. Помимо отличных динамических характеристик Skyline отличается и цепкостью за дорожное полотно. Машина может быть не только заднеприводной, но и с полным приводом. Система полного привода Attesa E-TS в обычном режиме передает 75% крутящего момента к задним колесам, но при пробуксовке, или сносе центральный дифференциал блокируется и крутящий момент между осями передается поровну. Специальная система HICAS ( High Capacity Active Steering) в предельных режимах поворачивает задние колеса на небольшой угол, что также значительно увеличивает скорость прохождения виража. В качестве коробок передач для Ниссан Скайлайн предлагался четырехступенчаты автомат и шестискоростная механика GETRAG. Наиболее быстрым из стандартных Скайланов был Ниссан Skyline Nismo Z-Tune. Объем двигателя был увеличен до 2.8 литров, мощность — 500 лошадиных сил, а крутящий момент — 540Н.М при 5 200 оборотах. Специалисты Nismo говорили о том, что данный двигатель без проблем выдаст и 630л.с, но пойдя они на это, понадобились бы работы по очищению выхлопа. Рев выхлопной системы Nismo Z-Tune входит в рамки стандартов по звуку выхлопа. Всего было создано 20 Nismo Z-Tune. При наборе скорости водителя впечатывает в кресло перегрузка в 1.59g, а при резком торможении водитель пытается дотянуться к лобовому стеклу с силой в 2g, поэтому на таком автомобиле пристегиваться необходимо. Спереди в Nismo установлены тормозные диски диаметром в 365мм, тормозные колодки к тормозному диску прижимаются шестью тормозными цилиндрами.

Уделим внимание техническим характеристикам Nissan Skyline R34 GT-R, 2.6 турбо, механика 6ст, полный привод.

Технические характеристики: 

Двигатель: 2.6 турбо

Объем: 2568куб

Мощность: 280л.с

Крутящий момент: 392Н.М

Число клапанов: 24v

Эксплуатационные показатели:

Разгон 0 -100км: 4.9с

Максимальная скорость: 250км

Средний расход топлива:

Емкость топливного бака: 65л

Кузов:

Габариты: 4600мм*1785мм*1360мм

Колесная база: 2665мм

Снаряженная масса: 1560кг

Дорожный просвет / клиренс: 140мм (130мм — V-Spec)

Все двигатели Скайлайн располагаются продольно, цилиндры расположены в ряд.

Стоимость

Сегодня цена ухоженного Nissan Skyline GT-R составляет 15 000 — 30 000$, но цена Nissan Skyline может очень сильно варьироваться, машина редкая и поэтому найти ее не просто.

Большинство автолюбителей выбирают нечто более рациональное: ZAZ VIDA , или же Skoda Roomster, но кто однажды проехался на GT-R уже никогда не забудет эти минуты. Сегодня выпускается одиннадцатая генерация Nissan GT-R.

Создатель AutoBelyavcev.ru, Денис

SkyLine GTR R34 2000Gt R, фото цена R32 в России

Ниссан Скайлайн 2021 года – самый известный японский спорткар. Nissan Skyline GTR 2022, являющийся поистине культовым для многих автолюбителей, а также обретший статус эпохального во многих странах мира. Действительно уникальный во многих отношениях, совмещающий спорт, доступность и современный технологии. Изначально он позиционировался отнюдь не как гоночный автомобиль.

Содержание

1. Поставки на отечественные просторы
2. Внутреннее убранство машины
3. Отзывы опытных владельцев
4. Возрождение Феникса
5. Достоинства и недостатки

Спортивная составляющая пришла к нем с легендарной модификацией Nissan Skyline 2000 gtr. Именно тогда модель стали рассматривать как спорткар. Но это лишь часть истории. В общем, модель выпускается уже почти 60-т лет, а старт продаж первого поколения состоялся в далеком 1957-м году, а на сегодняшний день впускается уже тринадцатое поколение семейства. Однако мы расскажем про самые популярные модели, появившиеся на отечественных просторах.

Поставки на отечественные просторы

До 1991-го мало какие зарубежные машины могли попасть на территорию СССР. Именно поэтому, пожалуй, историю стоит начать с восьмой генерации автомобиля, появившейся в 1989-м году. Это поколение Нисан Скайлайн получило индекс r32 и известно отечественным автолюбителям. Примечательной особенностью этой модели является то, что конструкторы отказались от различных типов кузова, оставив на конвейере лишь седан и 2-х дверное купе. Стильный клиновидный силуэт, узкие фары, ажурные легкосплавные диски. Ниссан Скайлайн смотрелась очень спортивно и динамично в свое время.

Nissan Skyline R32 получил в распоряжение широкий ряд двигателей. Масса бензиновых моторов при отсутствии любых дизелей. В качестве КПП предлагалась либо 5-ти ступенчатая механика, либо 4-х диапазонный автомат. Начиналась линейка с 1,8-ми литрового агрегата на 91 л.с.. Далее шел 2-х литровый мотор, в разных вариациях выдающий от 125-ти до 212-ти л.с. А на вершине находился 2,6-ти литровый 225-ти сильный мотор, а также модификация Ниссан Скайлайн GT-R (на фото), имеющая мощность порядка 280-ти л.с. Цена в России на модели этого семейства может колебаться от 4-х до 16-ти тысяч в зависимости от модификации, состояния, пробега.

Вслед за восьмым поколением, широкая публика увидела девятую генерацию легендарного автомобиля Nissan Skyline. Начало продаж состоялось в 1993-м году. Модель пережила глубочайший рестайлинг, получила новый кузов и гамму моторов. Так, на новый Nissan Skyline r33 уже не устанавливали рядные «четверки». Предпочтение было отдано шестицилиндровым рядным моторам. Базовой являлась версия с 2-х литровым атмосферным мотором, либо более объемной 2,5-ти литровой версией.

Также посмотрите на Ниссан Титан и Шевроле Субурбан.

А более мощные вариации Ниссан Скайлайн получили турбированные агрегаты, объемом 2,5-ть либо 2,6-ть литра и систему полного привода с активным дифференциалом. Всего, за пять лет выпуска девятого поколения, было реализовано 217 тысяч экземпляров. На наших просторах можно купить машину этой генерации за сумму от 5,5-ти до 20-ти тысяч у.е.

Внутреннее убранство машины

Но, наверное самой востребованной и любимой у спортсменов и мастеров тюнинга стала десятая генерация авто – Ниссан Скайлайн r34. Абсолютно легендарный автомобиль, покоривший многих. Прекрасный экстерьер, со стильными фарами головного света, агрессивный обвес, динамичный силуэт. А сзади – ставшие визитной карточкой всех скайлайна «бублики» стоп-сигнала и мощная выхлопная система.

Салон модели Nissan Skyline 2021 может и не поражает размерами или оснащением на сегодняшний день, но это тоже произведение инженерного искусства. Удобный спортивный руль, прекрасный обзор, четкая работа механической коробки передач или автомата, приборная панель, в мгновение доносящая всю полезную информацию. Особенно есть чем похвастаться гоночной версии Nissan Skyline gtr r34. Идеально выверенные «ковши» Recaro, сшитые из специальной черной ткани, карбоновые вставки, множество эксклюзивных особенностей и аксессуаров.

внутри

сиденья

салон

Здесь все сконцентрировано на спорте, на дороге. Но при этом модель получила достаточно неплохой список базового оснащения, куда входил кондиционер, круиз-контроль, иммобилайзер, системы безопасности ABS+EBD+ESP. Конечно, гоночные модификации Ниссан Скайлайн обладали меньшим списком опций, но их покупали совершенно для других целей.

Действительно, у таких вариаций была более жесткая подвеска, заниженный дорожный просвет и повышенный расход топлива. Но та четкость управления и приемистость двигателя, то количество чистого концентрированного удовольствия, которые Ниссан Скайлайн 2022 доставляли владельцам, перевешивали неудобства многократно.

Гамма моторов, как и полагает семейству Nissan Skyline, была достаточно широка. Базовым для модели являлся 2-х литровый мотор на 155 л.с., работающий в паре с задним приводом. Далее шел мотор, объемом 2,5 литра, выдающий 200 л.с. А на вершине находилась версия Ниссан Скайлайн gtr 34 с полными приводом и мотором, выдающим 280 л.с. при 392-х н/м крутящего момента. Именно эта версия пользуется наибольшим почетом.

Есть множество разнообразных вариаций и переработок Ниссан Скайлайн 2021. Такие как: GT-R-V-Spec, Spec II, N1, M-Spec, V-Spec Nur. Некоторые машины форсированы до 500-та л.с. а также способны развить скорость до 300 км/ч.

Отзывы опытных владельцев

Андрей, 29 лет:

«Сколько себя помню – всегда был в восторге от этого автомобиля. Еще мальчишкой, как увидел видео тест драйв модели. Мне тогда лет 12-14 было. С тех пор все мечтал купить именно Nissan Skyline r34, именно gtr. Но все как-то не до мечты было в последнее время. А тут на все плюнул и решил таки приобрести авто. Проблема только в том, где купить – у нас такие модели на дороге не валяются. Долго, очень долго искал подходящий вариант. Зато нашел, наконец. Взял за 20-ть тысяч в стильном двухцветном исполнении. Очень понравился цвет кузова Ниссан Скайлайн. Да и состояние не подкачало – ухоженное.
Только пришлось фаркоп открутить – чай не колхозная машина, с таким ездить. Сама машина просто песня! Звучит отлично – турбина так мелодично подпевает, аж дух захватывает. Ускорение сумасшедшее, а полный привод позволяет чувствовать себя уверенно в любой ситуации. Расход на удивление адекватный. По городу берет 15 литров где-то. Для полного привода на 280 коней вообще нормально. На трассе – 9. Говорят, что не стоит знакомиться с мечтой — велик шанс разочароваться. Для меня эта ситуация обратная – я все больше восхищаюсь этой моделью».

Сегодня цена в России на модели Ниссан Скайлайн gtr 34 или просто за базовые версии начинается от 5-ти тыс. у.е. за стандартную модель в базовой комплектации, до 30-ти тыс. у.е. за машину гоночной версии в отличном состоянии, с небольшим пробегом и тюнингом.

Возрождение Феникса

Одиннадцатая и двенадцатая генерация модели – не очень популярны. Точнее — это темные страницы истории ниссана Скайлайн. Суть в том, что корпорация Ниссан слилась с французским брендом рено. И это было первое поколение, выпущенное при новом руководстве. Машина стала более солидной и комфортной, однако утратила склонность к бескомпромиссным решениям. Любителям марки оставалось лишь с грустью вспоминать десятую генерацию и мечтать о том, что когда то можно будет купить новый сверхспортивный Ниссан Скайлайн.

И вот, в 2007-м публике был представлен новый ультимативный суперкар от Ниссан. Стоит оговориться, что модель избавилась от приставки скайлайн, оставив лишь буквенное обозначение GT-R, но это был самый настоящий Ниссан Скайлайн. Восторгающий и манящий одновременно.

Агрессивная внешность, динамика и мощь в каждой линии. Именно в таком, правда чуть измененном после рестайлинга виде и знают сегодня его поклонники марки.

В качестве силового агрегата для спорткара положен 6-ти цилиндровый V-образный мотор с турбонаддувом, выдающий порядка 570-ти л.с. при 637-ми н/м крутящего момента. В паре с автоматической 6-ти ступенчатой коробкой передач и полным приводом, авто может достичь скорости 100 км/ч всего за 4-ре секунды.

Достоинства и недостатки

Сколько стоит новый Ниссан Скайлайн gtr 2021 2022? Согласно последним новостям, сцена авто в России составит порядка 100 тыс. у.е. Специализированные версии могут стоить до 150-ти тыс. у.е. А на вторичном рынке можно найти эту же модель за сумму от 70-ти до 90-та тыс. у.е.

Среди конкурентов Nissan GT-R числятся Porsche 911, Audi R8, Mercedes GT AMG, Chevrolet Corvette. В борьбе за клиента у Ниссан есть свои плюсы и минусы.

Преимущества:

• потрясающая динамика;
• великолепно настроенное шасси;
• отменная управляемость;
• наличие огромного количества опций;
• относительно адекватный расход топлива;
• образцовые тормоза.

Недостатки Nissan GT-R 2021:

• жесткая подвеска;
• малый дорожный просвет;
• небольшой багажник.

Теперь взгляните на Chevrolet Lacetti и Impala.

Вернуться вверх

ТОП автомобилей из фильмов: сколько сейчас стоят легенды

Модели автомобилей, попавшие на экраны телевизоров, пользуются большой популярностью. Проходят года, а спрос и цена на эти машины не падают.

Купить именно ту машину, которая непосредственно принимала участие в съемках, практически нереально. Они либо выставлены в музеях, либо куплены коллекционерами. Но приобрести автомобиль той же марки и модели не составит особого труда. За сколько же можно купить такой же автомобиль как у кумира любимого фильма? Авто Информатор решил разобраться, за сколько можно купить машину, как у героев любимых фильмов.

Toyota Supra из фильма «Форсаж»

Toyota Supra из к/ф Форсаж

Все помнят ту самую оранжевую Toyota Supra, на которой ездил Пол Уокер в роли Брайана О’Коннора в «Форсаже». Автомобиль оснащен 3.0 литровым мотором 2jz-ge мощностью в 220 л.с. Конкретно та машина, которая попала в кадр, была продана с молотка спустя 14 лет после съемок за 185 000 долларов.

Такую же Supra, но уже с самым мощным мотором линейки 2jz-gte мощностью в 460 л.с., можно купить всего за 28 000 долларов. Автомобиль в хорошем состоянии и имеет 91 тысячу пробега. Данный экземпляр в добавок младше на 2 года, чем тот, который попал на экран.

Купе Toyota Supra (Тойота Супра) 1995

Nissan Skyline GT-R R34 из фильма «Форсаж 2»

Nissan Skyline GT-R R34 из «Форсаж -2»

Nissan Skyline R34, который был задействован в фильме, обладал мотором RB26DETT, мощностью в 280 л.с. Рядная шестерка объемом 2.6 литра с двумя турбинами на тестах показывает мощность в 330 л.с. Разбег в показаниях связан с джентльменским соглашением японских производителей не делать авто мощностью свыше 280 сил. Судьба конкретной модели, которая непосредственно участвовала в прыжке через мост в начале фильма — неизвестна. Но есть еще один Skyline, который попал в четвертую часть «Форсажа».

Это был такой же GT-R R34 с небольшими доработками, мощность которого достигала 550 л.с. Так вот этот экземпляр был выставлен на продажу в Германии с оценочной стоимостью от 750 000 до 5 000 000 евро. Дальнейшая судьба автомобиля не известна.

Nissan Skyline GT-R R34 из «Форсаж-4»

Что касается покупки ская, на нашем рынке есть только 1 вариант в кузове седан и с обычным, «гражданским» мотором. Его стоимость равняется 11 500 долларам.

Белый Седан Nissan Skyline 2000 года

Если вам уж больно хочется стать владельцем купе с шильдиком GT-R, то их можно найти на авторынках Европы. Цена заряженной версии начинается от 25 000 евро.

DeLorean DMC-12 из фильма «Назад в будущее»

DeLorean DMC-12

DeLorean DMC-12 — спортивный автомобиль, который выпускался в Северной Ирландии для американской автомобильной компании DeLorean Motor Company с 1981 по 1983 год. Автомобиль выступил в роли машины времени в фильме «Назад в будущее». Изначально DeLorean DMC-12 не пользовалась большой популярностью, но после выхода фильма в прокат спрос на нее взлетел в разы. На авто устанавливался мотор V6 объемом 2849 см3, мощностью 150 л.с. Экземпляр, принимавший участие в съемках, был выставлен в прошлом году в Британии за 35 000 фунтов, что эквивалентно 39 000 евро. Продавцом оказался некий Darren S., проживающий в деревушке Гарфорт, графства Йоркшир. Он утверждает, что приобрел автомобиль три года назад у такого же фаната картины «Назад в будущее» из Нью-Йорка. При этом у DeLorean было всего два владельца.

DeLorean DMC-12

Такой автомобиль в нашей стране не купишь, но есть и хорошие новости. В 1997 году DeLorean Motor Company of Texas, расположенная в штате Техас, приобрела все права на оригинальную компанию, включая и весь сток запчастей. У нынешней компании есть несколько дилеров по стране (штаты Вашингтон, Калифорния, Техас, Флорида и Иллинойс) и один в Европе (Нидерланды). Компания занимается производством автомобилей под заказ с гарантией на все детали, которые имеются в наличии. Цена нового автомобиля — 57 500 долларов. Также они занимаются реставрацией и перепродажей б/у автомобилей, цена которых стартует с 30 000 долларов.

BMW 750iL e38 из фильма «Бумер»

BMW 750iL e38

Говорят, что на съемках участвовали несколько модификаций авто. В главных моментах в кадре появлялись BMW 750iL и BMW 740iL, но также во многих эпизодах были сняты 740, 735 и 730. BMW 750iL E38 имела мотор V12 объемом в 5,4 литра, который выдавал 326 л.с и 490 Нм крутящего момента. Также стоит отметить, что 38-я, снятая в фильме, имела базу long, которая длиннее обычной на 7 см.

Рыночная стоимость именно 750 модели колеблется в районе 7000 долларов, а пробег в среднем около 300 тысяч километров.

BMW 750iL e38

Peugeot 406 из фильма «Такси»

Легендарная Peugeot 406 из «Такси»

Заряженный Peugeot 406 запал в сердца многим любителям автомобилей и фильмов про них. Обычный 406 со стоковым 3.0 мотором в 207 л.с. нажатием одной кнопки превращался в заряженный гоночный седан и стоял на ровне с японским Mitsubishi Lancer Evolution VI и Mercedes E36AMG w124.

Купить такой автомобиль в нашей стране труда не составит, правда в нем не будет выдвигающихся крыльев, сменяющихся на гусеницы колес и номеров-перевертышей. Цена 406 Пыжа не превышает 5000 долларов.

Напомним, мы писали о ТОП самых дорогих автомобилей Киева. ТОП дорогих автомобилей Днепра можно посмотреть здесь. Также мы писали про плюсы и минусы электрокаров

Игорь Ракитов

Nissan Skyline GT-R R34 — цена, фото, видео, характеристики Ниссан Скайлайн ГТР 34

В результате этого максимальная мощность поднялась до ти лошадиных сил и единиц крутящего момента.

Nissan GT-R 2017 vs Nissan Skyline GT-R R34 — Acceleration 0-300km/h & Exhaust Sound

Кажется, в цикле "A Racing Car is Born". Модернизируя один узел, мастер может прийти к необходимости изменить .

Версия nissan skyline gt r, представленная в кузове R, впервые увидела свет в году, произведя…

По заведенной когда-то традиции, историки и писатели акцентируют свое внимание на масштабных событиях, которые происходят в ту или иную эпоху.

Я не знаю как точно называется этот класс.

Я не знаю как точно называется этот класс.

Такой точно есть в Австралии и в Европе. Про Россию не знаю. Масса 70 кг без учета веса пилота мощность 70 л.

Если взять общий вес около — кг, то соотношение мощность масса почти как у вейрона. И он действительно выдает такие показатели. Я начинал с другом.

Nissan skyline GTR R-34&GTR R-35

Он по другому расставил приоритеты и сейчас он в спорте, он мне тоже оч помогает советами. Ты как картингист, я думаю, знаешь сколько там по теории можно важного узнать. А ты на сколько глубоко в картинге?

Отличается он также наличием полного привода. Коробки передач здесь установлены абсолютно разные, есть в линейке 5-ти и 6-ступенчатая механика, а также присутствует 4-ступенчатый автомат. Крутящий момент передается на заднюю ось, но есть и полноприводные версии. Подвеска у авто полностью независимая, она отлично помогает управлять автомобилем и при спортивном режиме как никуда кстати.

Тормоза конечно же полностью дисковые, но вентиляцию получили только передние. Салон Интерьер модели по-настоящему спортивный, спортивные ковки, которые отлично справляются с удержанием водителя и пассажира в поворотах. Пространства спереди более-менее достаточно, но комфорта ждать точно не стоит, нужно настроиться на жесткий стиль вождения.

Технические характеристики

Столь короткий срок не следует понимать буквально. Просто автомобиль находится в постоянном развитии, а каждое изменение фиксируется соответствующим цифровым или буквенным индексом.

К этому времени мощность двигателя достигла трехсот восьмидесяти л. Улучшались и аэродинамические характеристики транспортного средства. Благодаря модели Nissan Skyline GTR 34, во многих странах появились компании, которые стали заниматься тюнингом автомобилей на профессиональной основе.

1999 Nissan Skyline GT-R (R34) Start Up, Test Drive, and In Depth Review

В этом виде деятельности нет каких-то ограничений или рамок. Модернизируя один узел, мастер может прийти к необходимости изменить другой.

По крайней мере для меня это культовая машина, венец японской инженерии! Одним из ярких свидетельств тому является Nissan skyline GTR, среднеразмерный спорткар с ярким, индивидуальным обликом и отличными техническими характеристиками.

История его существования началась в далеком году, когда состоялся его публичный дебют на 15 токийском автосалоне, где он был представлен, как PGC Автомобиль был оснащен двухлитровым двигателем мощностью в лошадиных сил и пятиступенчатой механической коробкой передач.

Первоначально выпускался только в кузове четырехдверного седана, однако в году был дополнен купе KPGC Версии Nissan Skyline R34 GT-R Версия nissan skyline gt r, представленная в кузове R, впервые увидела свет в году, произведя неизгладимое впечатление на поклонников марки.

Nissan R34 стал представителем десятого поколения легендарного спортивного автомобиля.

Nissan Skyline GT-R R32 назван лучшим гоночным Nismo

Эта модель обогнала в рейтинге три уникальных гоночных GT-R: Nissan GT-R NISMO GT3, победившего в 12-часовой гонке Bathurst 12 Hour, серии Blancpain GT Series и чемпионате в категории GT300; чемпиона JGTC 2003 года Nissan Skyline GT-R R34 и Nissan GT-R NISMO GT500 – чемпиона Super GT 2014-2015 годов.

Гоночная родословная R32 и культовый статус этого автомобиля катапультировали его на вершину.

Skyline GT-R R32 выпускался всего пять лет, но при этом успел завоевать победы в самых престижных чемпионатах на трех континентах. В Европе R32 победил в общем зачете в 24-часовой гонке Spa 24 1991 года. В том же году он стал чемпионом Australian Touring Car Championship и повторил этот успех в следующем году, а также дважды выиграл гонку Bathurst 1000 (в 1991 и 1992 годах).

Однако наибольшего успеха R32 добился у себя на родине. Nissan Skyline GT-R R32 победил во всех гонках чемпионата Japanese Touring Car Championship в сезонах 1990, 1991, 1992 и 1993 годов, принеся славу командам Hasemi и Impul.

Помимо триумфального участия в гонках, на переход модели R32 в ранг культовых суперкаров сыграло и её включение в серию компьютерных игр Gran Turismo.

Горячо любимый геймерами гоночный чемпион Nissan Skyline GT-R R32 доказал свое превосходство на гоночной трассе, на экране компьютера и в рейтинге #NISMOtop20, став величайшим гоночным автомобилем Nissan NISMO всех времен.

Итоговые результаты

1. Nissan Skyline GT-R R32

Чемпион JTCC 1990 / 92 и Australian Touring Car Championship, победитель гонок Spa 24 Hours и Bathurst. Фаворит геймеров в игре Gran Turismo.

2. Skyline GT-R R34 2003-го года

Победитель японского чемпионата (гонщики Сатоши Мотояма (Satoshi Motoyama) и Михаэль Крумм (Michael Krumm)).

3. Nissan GT-R NISMO GT3

Чемпион Blancpain GT и Super GT в категории GT300, победитель 12-часовой гонки Bathurst 12 Hours, Paul Ricard 1000 и Pirelli World Challenge.

4. GT-R NISMO GT500 2014 и 2015 годов

Чемпион Super GT в 2014 и 2015 годах (гонщики Ронни Куинтарелли (Ronnie Quintarelli) и Цугио Мацуда (Tsugio Matsuda)).

5. Nissan R92CP

Трехкратный чемпион японского чемпионата прототипов.

6. Pennzoil Skyline GT-R

Победитель японского чемпионата GT Championship 1998 года.

7. Nissan GT-R Super GT 2008-го года

Чемпион Super GT Championship 2008 года (гонщики Сатоши Мотояма (Satoshi Motoyama) и Бенедикт Трелуйе (Benoît Tréluyer)).

8. Nissan GT-R NISMO GT1

Чемпион FIA GT1 World Championship 2011 года (гонщики Михаэль Крумм (Michael Krumm) и Лукас Лур (Lucas Luhr)).

9. Nissan R390 GT1

Третье место в общем зачете 24-часовой гонки Ле-Мана 1998 года.

10. Nissan R381 / R382

Победитель Гран-при Японии 1968 и 1969 годов.

11. Datsun 510

Чемпион серии John Morton’s SCCA Trans-AM 1971 и 1972 годов.

12. Nissan 300ZX

В 1994 году победил в гонках в Дайтоне и Себринге, а также завоевал победу в своем классе в Ле-Мане.

13. Nissan R90CK

На этом прототипе Марк Бланделл (Mark Blundell) завоевал легендарную победу в квалификации перед гонкой в Ле-Мане.

14. Nissan DPi IMSA 2017-го года

Отличный дебют в сезоне 2017-го года в чемпионате IMSA. Две победы, включая Petit Le Mans.

15. Nissan R91CP

Победитель 24-часовой гонки Дэйтоны 1992 года.

16. Nissan GTP ZX-Turbo

Легендарный автомобиль, принесший Джеффу Брэбему (Geoff Brabham) три чемпионских титула IMSA.

17. Nissan Primera GT

Чемпион British Touring Car Championship 1999-го года (гонщик Лоран Айелло (Laurent Aïello)).

18. Skyline Super Silhouette

Семь побед в Японии в 1982 и 1983 годах.

19. Nissan Altima Supercar

Победитель гонок австралийского чемпионата Supercars.

20. Datsun Bluebird 1300SS

Победитель ралли East African Safari 1966 года.

Nissan Skyline R34 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв | Ремонт авто

Рубрика: Skyline

Опубликовано 31.07.2020   ·  
Комментарии: Комментарии к записи Nissan Skyline R34 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв отключены  ·  
На чтение: 9 мин

Пришлось ждать почти год, когда появилась новая модель — в году выпустили GT-R.

Данная силовая установка была почти ниссан скайлайн r34 же, как и GR8 для гоночной версии Ниссан R, которая смогла выиграть третий японский GP в году, опережая Порше Каррера 6.

Так как модель была предназначена для гоночных трасс, PHC10 была легкой моделью, не имевшей обогреватель и радио, однако, с внешней стороны был схож с любым другим четырехдверным седаном. Прошло два года и вариант купе GT-R представили в марте года. Благодаря укороченной колесной базе и меньшему весу, удалось улучшить маневренность, если сравнивать с 4-дверным вариантом.

Новинка продолжала гоночную родословную прошлых версий и достигла 33 побед за полтора года участия в гонках, которые продолжились 50 победами KPGC В году выпуск этим машин решили остановить. Две версии обладали производными двигателям G15, G16 1.

Такой автомобиль имел ниссан скайлайн r34 версию силовой установки L20, производящей лошадиные силы взамен прошлых. Как и предшественник, автомобиль мог идти в кузове купе и четырехдверном седане. В общей сложности произвели экземпляров, которые считались последними, которые носили буквы GT-R на протяжении более чем десятилетия.

Примечательно, что их не применяли для спортивных заездов. За границей модели, как и раньше, продавали под маркой Datsun. Как и третье поколение Ниссан Скайлайн, серию С выпустили в 4 вариантах.

Транспортное средство появилось весной апрель года и имело новую ниссан скайлайн r34 L20, названную L20ET, которая позволяла выдавать лошадиные силы.

Такая силовая установка проигрывала в мощности GT-R, однако, в ниссан скайлайн r34 контраста к С20, смог соответствовать нормам эмиссий и дал старт новому ниссан скайлайн r34 истории Скайлайн — первый мотор с турбонаддувом. Новое шестое поколение Ниссан Скайлайн привело с собой и новую политику компании.

Все модели авто, помимо универсала, обладали задними круглыми фонарями, что послужило отличительным элементом Скайлайн. Топовые версии Skyline R30 можно ниссан скайлайн r34 настраивать по жесткости подвеску, причем во время движения. До конца 20 века все остальные семейства Скайлайн получали обозначение R3X. Именно Ниссан Скайлайн R30 стал первым автомобилем серийного производства в Японии с настраиваемой подвеской во время движения.

Новые версии вышли в августе года и имели пять различных моделей. Их внешность была угловатой. Многие специалисты говорят, что компания шагнула назад — к спортивному прошлому Скайлайн.

Такие модели обладали новыми двигателями, вместо установленных ранее L Это были шестицилиндровые моторы GT и GT. R30 Skyline RS. Вслед за тем, как японская компания решила не выпускать GT-R, линейка Скайлайн не обладала ни одним мотором DOHC мотор с 2-мя распределительными валами, установленными в ниссан скайлайн r34 части. Специально для этого было решено выпустить RS Skyline в октябре года. Автомобиль можно было купить в кузове седан и купе.

На него устанавливали два двухлитровых двигателя FJ0E, которые развивали лошадиные силы. Силовая установка разрабатывалась специально для соревнований. В результате силовой агрегат назывался FJ20ET Т- говорит об установленной турбиневыдающий конских силы.

Она являлась не только самой мощной версией Скайлайн по ниссан скайлайн r34 временам, но и самой успешной гоночной машиной. Транспортное средство дебютировало только в четырехдверном кузове. Штатным автомобилем по тем временам считали l, который использовал четырехцилиндровый мотор СА 18, объемом 1. GTS Купе. Покупатели были настроены на версию купе R31 до того ниссан скайлайн r34, пока GTS не удивил демонстрационные залы в мае года.

Среди важных функций в новинке можно выделить установку HICAS система подруливания задних колескоторая в первый раз была установлена в Скайлайн. Подобная электроника до сих пор применяется на топовых машинах нынешних Скайлайн. Благодаря такой системе существенно улучшается управляемость авто.

Ниссан скайлайн r34 получилось достичь благодаря турбокомпрессору и выпускным коллекторам. Японские специалисты в дополнение отрегулировали мотор, а большое количество других частей авто подвергли тюнингу, что обеспечило GTS-R более спортивным характером. Таких транспортных средств выпустили ограниченное число — ниссан скайлайн r34. Все из ее многочисленных представителей получили улучшенные спортивные качества и точно настроенную ходовую.

Машина производилась в кузове седан и двухместное купе. Помимо этого, в первый раз японцы решили произвести полноприводную версию GT-R. Старую линейку силовых установок решили снять с выпуска, поэтому получается, что машины обладали двухлитровым рядовым шестицилиндровым сильным мотором RB20DE. Позже появились модификации с 2.

По понятным причинам, многие ожидали от новинки очень многого из-за прекрасного наследия, которое было у всех на памяти. Однако данный автомобиль получился самым худшим из всех GT-R. Новинка Skyline GT-R шла лишь в виде 2-местного купе и использовала целый перечень высоких технологий, призванных улучшить плавность хода.

После этого внедрили новую версию фирменной системы подруливания задних колес — Super-HICAS, что позволило данной машине быть одной из самых лучший, если не самой лучшей в мире. Такая силовая установка была чисто гоночным мотором, выпускаемым только для соревнований, по причине японских условий к сдерживанию максимальной мощности в лошадиные силы.

Стоит заметить, что даже базовые машины достигали отметки в 60 миль в час лишь за 4. Новинка не позиционировалась для уличных соревнований. Гонки — это то место, где GT-R был на высоте. Многие водители смогли выиграть большое количество гонок, из-за чего данный класс решили отменить, так как никто не хотел соревноваться с ведущей версией Ниссан. Линейка R33 была весьма похожа с прошлой моделью — R Увеличенная масса компенсировалась силовым агрегатом — новеньким 2.

Ниссан скайлайн r34 версия была довольно успешной почти непобедимойи никто не считал, что новая GT-R могла поменять в лучшую сторону линейку R Это может удивлять, ниссан скайлайн r34 новая машина R33 Skyline GT-R превосходила прошлую модель почти по всем параметрам, невзирая на прибавившую массу.

Под капотом устанавливали сильный двигатель RB26DETT, который обладал более широким диапазоном значений ниссан скайлайн r34 момента, призванным сделать мотор более гибким. Из-за того, что мощность моторов в стране ниссан скайлайн r34 до отметки лошадиных силы, для победы требовалась самая точная регулировка силовой установки, так как победить по-другому было очень трудно.

Модель LM комплектовалась сильным двигателем, а R — сильным. На сегодняшний день данное транспортное средство расположено в музее. Подкапотные мощности не могли не отразиться на экстерьере ниссан скайлайн r34. Можно отметить наличие больших колес и более широких спойлеров, колесных арок, более низкой посадки.

Четырехдверный GT-R Autech.

Данный автомобиль представлял четырехдверную версию GT-R R33, которая была выпущена лимитированной серией специально к летнему празднованию Ниссан Скайлайн. Авто получило все базовые системы ГТ-Р и кресла ковшеобразного типа. Получается, что это был тот же GT-R, только более практичный. Такая новинка была очень привлекательной во время ее дебюта на Tokyo Motor Show. Ниссан скайлайн r34 эти пожелания, японская компания решила выпустить новый Nissan Skyline R Ниссан скайлайн r34 линейку в большей степени ориентировали на представителей Р32, чем на своего непосредственного предшественника.

В итоге создали машину, которая получилась более спортивной, чем модели линейки Р Внешний вид Ниссан скайлайн r34 GTR R34 Экстерьер транспортного средства просто превосходный, есть агрессивность, что пришлось по душе многим автолюбителям.

Передняя часть машины обладает рельефным капотом, агрессивной узкой галогенной оптикой и небольшой радиаторной решеткой между ниссан скайлайн r34. Передний бампер получился большим и аэродинамическим.

У него есть черная губа, небольшие воздухозаборники и отдельные сигналы поворота. Коэффициент лобового сопротивления Ниссан Скайлайн в кузове купе составлял 0. Автомобили гоночной серии V-Spec можно было отличить по более низкой посадке высота дорожного просвета была ниже.

Боковая часть обладает немного раздутыми колесными арками и задней скошенной аркой, которая выглядит немного нестандартно. Внедрили небольшую выштамповку ниссан скайлайн r34 нижней части и посередине, однако, в средней части она представляет простую линию. В году стали производить модель V-Spec 2, которая отличалась капотом, выполненным из углеволокна, который был легче, чем алюминиевый капот у прошлого варианта.

Задняя часть обладает четырьмя галогенными круглыми фарами. Кроме этого можно заметить небольшую крышку багажного отделения с массивным спойлером.

Nissan Skyline R34

Крышка багажника получила небольшой повторитель стоп-сигнала. На большой рельефный кормовой бампер установили большие задние ходовые огни, а под скромным диффузором расположился патрубок выхлопной системы. Например, есть ковки спортивного типа, прекрасно справляющиеся с удержанием водителя и пассажира в повороте.

Свободного пространства в передней части более-менее ниссан скайлайн r34, однако высокого уровня удобств ожидать точно не стоит.

Необходимо настраиваться на жесткую манеру вождения. Авто обладает пятью посадочными местами, поэтому сзади помещаются 3 человека, но опять-таки свободного пространства там. Перед владельцем предстает полуспортивное трехспицевое рулевое колесо. Приборная панель по нынешним тенденциям простая и обладает крупными аналоговыми датчиками спидометра, оборотов силового агрегата, уровня топлива и температуры мотора.

Первое, что бросается в глаза внутри салона Ниссан Скайлайн — дисплей диагональю ровно 5,8 дюйма. Глядя на монитор, можно увидеть информацию о текущей температуре двигателя, состоянии масла и интеркуллера. Версии V-Spec позволяют выводить на экран график продольных и поперечных ускорений и температурный режим интеркуллера.

Вверху есть штатная магнитола, которая уже не попадается на большинстве машин, а ниссан скайлайн r34 стоит блок управление климатом, который оформили наподобие магнитолы. Ниже есть отдел для мелочевки, пепельница и прикуриватель. Тоннель имеет большой селектор трансмиссии, ниссан скайлайн r34 ящичек для мелочевки и правильно поставленный ручник стояночного тормоза.

Салон Ниссан Скайлайн Р34 имеет простую темную обивку и жесткий пластик, отличается скромностью и немного аскетизмом. Выпущенные автомобили в более позднее время обладали уже кожаным салоном и множеством дополнительных опций, куда можно отнести ниссан скайлайн r34 панель Nismo и рулевое колесо Sparco Champion Limited Edition с механизмом быстрого съема.

С года японские специалисты продемонстрировали версию NUR4. Слово NUR служит сокращением от Нюрбургринг — такая машина способна разогнаться до отметки километров в час. Кроме прекрасной ниссан скайлайн r34, Скайлайн выделяется цепкостью за дорожное полотно. Транспортное средство бывает, как с задним ниссан скайлайн r34, так и с полным приводом. С помощью специальной системы HICAS, в экстренных режимах ниссан скайлайн r34 задние колеса на небольшой угол, что существенно повышает скорость прохождения виражей.

Несмотря на то что сама линейка Skyline ассоциируется с поистине ураганными моторами, присутствуют и модели с более скромными характеристиками. Модель обладает 2. Начнем обсуждение по возрастанию мощности. Базовый двигатель, это бензиновый рядный 6-цилиндровый атмосферник. Этот мотор был самым не популярным и поэтому о его динамике до сих пор ничего не известно. Есть информация, что в смешанном цикле он расходует 8 литров бензина. Второй агрегат в линейке, это точно такой же мотор, как и предыдущий, но его объем был увеличен до 2,5 литров.

Расходует он 9 литров в ниссан скайлайн r34 цикле. Третий двигатель Nissan Skyline R34 является копией предыдущего, но к нему прикрутили турбину с давлением в 1 бар.

Автомобиль Nissan Skyline

В результате этого максимальная мощность поднялась до ти лошадиных сил и единиц крутящего момента. Это отличный агрегат, который встречается чаще всего у владельцев. Последнему мотору в линейке просто увеличили объем до 2,6 литра, но при этом мощность осталась такая же в ниссан скайлайн r34. Отличается он также наличием полного привода. Коробки передач здесь установлены абсолютно разные, есть в линейке 5-ти и 6-ступенчатая механика, а также присутствует 4-ступенчатый ниссан скайлайн r34.

Крутящий момент передается на заднюю ось, но есть и полноприводные версии. Подвеска у авто полностью независимая, она отлично помогает управлять автомобилем и при спортивном режиме как никуда кстати. Тормоза конечно же полностью дисковые, но вентиляцию получили только передние.

Подержанные автомобили Nissan по лучшей цене на продажу ｜ TCV (бывший tradecarview)

Последний шаг для отправки запроса.

Афганистан (+93) Албания (+355) Алжир (+213) Американское Самоа (+1) Андорра (+376) Ангола (+244) Ангилья (+1) Антарктика (+) Антигуа и Барбуда (+1) Аргентина (+54) Армения (+374) Аруба (+297) Австралия (+61) Австрия (+43) Азербайджан (+994) Багамы (+1) Бахрейн (+973) Бангладеш (+880) Барбадос (+1) Беларусь (+375) Бельгия (+32) Белиз (+501) Бенин (+229) Бермудские острова (+1) Бутан (+975) Боливия (+591) Бонайре, Синт-Эстатиус и Саба (+297) Босния и Герцеговина (+387 ) Ботсвана (+267) Остров Буве (+) Бразилия (+55) Британская территория в Индийском океане (+1) Бруней-Даруссалам (+673) Болгария (+359) Буркина-Фасо (+226) Бурунди (+257) Камбоджа (+855) ) Камерун (+237) Канада (+1) Кабо-Верде (+238) Каймановы острова (+1) Центральноафриканская Республика (+236) Чад (+235) Чили (+56) Китай (+86) Остров Рождества (+61 ) Кокосовые острова (Килинг) острова (+61) Колумбия (+57) Коморские Острова (+269) Конго (+242) Конго, Демократическая Республика (+243) Острова Кука (+682) Коста-Рика (+506) Кот-Д Ивуар (+225) Хорватия (+385) Куба (+53) Кюрасао (+599 9) Кипр (+357) Чешская Республика (+420) Дания (+45) Джибути (+2 53) Доминика (+1) Доминиканская Республика (+1) Восточный Тимор (+670) Эквадор (+593) Египет (+20) Сальвадор (+503) Экваториальная Гвинея (+240) Эритрея (+291) Эстония (+372) ) Эфиопия (+251) Фолклендские острова (Мальвинские острова) (+ 500) Фарерские острова (+298) Фиджи (+679) Финляндия (+358) Франция (+33) Франция, Метрополитен (+590) Французская Гвиана (+594) Французский Полинезия (+689) Французские южные территории (+) Габон (+241) Гамбия (+220) Грузия (+995) Германия (+49) Гана (+233) Гибралтар (+350) Греция (+30) Гренландия (+299 ) Гренада (+1) Гваделупа (+590) Гуам (+1) Гватемала (+502) Гвинея (+224) Гвинея-Бисау (+245) Гайана (+592) Гаити (+509) Остров Херд и острова Макдональд (+ ) Гондурас (+504) Гонконг (+852) Венгрия (+36) Исландия (+354) Индия (+91) Индонезия (+62) Иран (+98) Ирак (+964) Ирландия (+353) Израиль (+ 972) Италия (+39) Ямайка (+1) Япония (+81) Иордания (+962) Казахстан (+7) Кения (+254) Кирибати (+686) Корея, Республика (+82) Кувейт (+965) Кыргызстан (+996) Лаосская Народно-Демократическая Республика (+856) Латвия (+371) Ливан (+961) Лесото (+266) Либерия (+231) Ливийская Арабская Джамахирия (+218) Лихтенштейн (+423) Литва (+370) Люксембург (+352) Макао (+853) Македония (+389) Мадагаскар (+261) Малави (+265) Малайзия (+60) Мальдивы (+960) Мали (+223) Мальта (+356) Маршалловы острова (+692) Мартиника (+596) ) Мавритания (+222) Маврикий (+230) Майотта (+269) Мексика (+52) Микронезия (+691) Молдова, Республика (+373) Монако (+377) Монголия (+976) Черногория (+382) Монтсеррат (+1) Марокко (+212) Мозамбик (+258) Мьянма (+95) Намибия (+264) Науру (+674) Непал (+977) Нидерланды (+31) Нидерландские Антильские острова (+599) Новая Каледония (+687) ) Новая Зеландия (+64) Никарагуа (+505) Нигер (+227) Нигерия (+234) Ниуэ (+683) Остров Норфолк (+672) Северные Марианские острова (+1) Норвегия (+47) Оман (+968) Пакистан (+92) Палау (+680) Панама (+970) Папуа-Новая Гвинея (+507) Парагвай (+675) Перу (+595) Филиппины (+51) Питкэрн (+63) Польша (+48) Португалия (+ 351) Пуэрто-Рико (+1) Катар (+974) Реюньон (+262) Румыния (+40) Российская Федерация (+7) Руанда (+250) Остров Святой Елены (+290) Сент-Китс и Невис (+1) Сент-Люсия (+1) Сен-Пьер и Микелон (+508) Сент-Винсент и Гренадины (+1) Самоа (+685) Сан-Марино (+378) Сан-Томе и Принсипи (+239) Саудовская Аравия (+966) Сенегал (+221) ) Сербский a (+381) Сейшельские острова (+248) Сьерра-Леоне (+232) Сингапур (+65) Синт-Мартен (+ 1-721) Словакия (+421) Словения (+386) Соломоновы Острова (+677) Сомали (+252) Южная Африка (+27) Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова (+) Южный Судан (+211) Испания (+34) Шри-Ланка (+94) Судан (+249) Суринам (+597) Шпицберген и Ян-Майен (+47 ) Свазиленд (+268) Швеция (+46) Швейцария (+41) Сирийская Арабская Республика (+963) Тайвань (+886) Таджикистан (+992) Танзания (+255) Таиланд (+66) Того (+228) Токелау ( +690) Тонга (+676) Тринидад и Тобаго (+1) Тунис (+216) Турция (+90) Туркменистан (+993) Острова Теркс и Кайкос (+1) Тувалу (+688) Уганда (+256) Украина ( +380) Объединенные Арабские Эмираты (+971) Соединенное Королевство (+44) США (+1) Малые отдаленные острова США (+) Уругвай (+598) Узбекистан (+998) Вануату (+678) Ватикан-государство (Святой См.) (+ 39, 379) Венесуэла (+58) Вьетнам (+84) Виргинские острова (Британские) (+ 1) Виргинские острова (U.S.) (+ 1) Острова Уоллис и Футуна (+681) Западная Сахара (+282) Йемен (+967) Замбия (+260) Зимбабве (+263) ДругоеКод страны

Пожалуйста, выберитеДля личного пользованияДля клиентовЦель покупки

! Пожалуйста, выберите Цель покупки

AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократической Республики theCook IslandsCosta RicaCote D’IvoireCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuador EgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrance, MetropolitanFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard остров и МакДональда IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народно-Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPit cairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian арабских RepublicTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVatican Город-государство (Святой Престол) Венесуэла Вьетнам Виргинские острова (Британские) Виргинские острова (U.S.) Острова Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабвеСтрана

Сколько стоил новый Nissan GT-R R34?

Nissan GT-R R34 считается одним из величайших автомобилей Японии. Для многих автолюбителей это лучший Nissan из когда-либо созданных, а сегодня он стал одним из самых коллекционных японских автомобилей, некоторые из которых продаются за сотни тысяч долларов. Однако сколько стоил Nissan GT-R R34, когда он был новым, и как это переводится в сегодняшние деньги?

Первый Nissan GT-R R34 сойдет с конвейера в январе 1999 года, а производство будет продолжаться до 2002 года.Это был один из самых передовых автомобилей своего времени, и в нем сохранился очень любимый Nissan двигатель RB26DETT от R32 и R33 GT-R.

В 1999 году цены на Nissan GT-R R34 в Японии начинались с 4 998 000 иен (45 606 долларов США), что на сегодняшний день составляет около 70 185 долларов США. Это немного меньше стартовой цены в 113 540 долларов за базовую модель R35 GT-R 2020 года.

К последнему году производства модель GT-R M SPEC NUR стоила 6 300 000 йен (57 487 долларов США) или 81 929 долларов в сегодняшних деньгах.Ниже мы перечислили различные модели и годы выпуска Nissan GT-R R34, а также их первоначальные цены в Японии. Мы также включили конвертацию в доллары США и то, что эти цены равны сегодня.

Nissan GT-R R34 Первоначальная цена

Примечание: Для некоторых моделей по-прежнему использовалась та же цена, что и в предыдущем модельном году.

1999 Nissan GT-R R34 Цены

2000 Nissan GT-R R34 Цены

6

90 037 6,098,000

2001 Nissan GT-R R34 Цены

Цена в йенах

2002 Nissan GT-R R34 Цены

Сколько будет стоить Nissan GT-R R34 в 2020 году?

Цены на Nissan GT-R R34 постоянно росли в течение последних нескольких лет, при этом самой популярной моделью является Z-Tune 2003 года.В 2016 году R34 GT-R Z-Tune был продан в Гонконге за долларов США, что сделало его самым дорогим GT-R и одним из самых дорогих японских автомобилей всех времен. Однако в 2020 году большинство Nissan GT-R R34 продаются гораздо дешевле — от 40000 до 100000 долларов.

Если вы заинтересованы в покупке GT-R, обязательно ознакомьтесь с нашим «Руководством покупателя Nissan GT-R R34».

225-мильный R34 Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nur на продажу

Nissan Skyline GT-R поколения R34, построенный с 1999 по 2002 год, породил множество вариантов, но V-Spec II Nür среди самых желанных.Практически новый экземпляр этого очень редкого GT-R выставлен на продажу по запрашиваемой цене 485000 долларов.

Предлагаемый через JDM Expo, японскую компанию по импорту / экспорту, этот GT-R является одной из всего 718 построенных моделей V-Spec II Nür и одной из 156 моделей, отделанных Millennium Jade. Что делает этот автомобиль таким особенным, так это то, что, по словам продавца, на его одометре всего 225 миль.

V-Spec II Nür был вершиной разработки R34 GT-R. Nissan представил версию V-Spec II в 2000 году с основными изменениями, которые включали более жесткую подвеску и капот из углеродного волокна с воздуховодом NACA.

В 2002 году — последнем году производства R34 — Nissan повысил ставку, выпустив модель V-Spec II Nür. Названный в честь Нюрбургринга, автомобиль отличался модернизированной версией двигателя RB26DETT с более крупными турбокомпрессорами поверх обновлений V-Spec II. Он составлял около 330 лошадиных сил против 276 лошадиных сил у базовых моделей. Nissan также выпустил модель M-Spec Nür с другой настройкой подвески.

Этот автомобиль выставлен на продажу довольно давно; рекламный видеоролик на YouTube был опубликован в ноябре прошлого года.Покупатели могут уклоняться из-за потенциальных трудностей с регистрацией этого автомобиля для уличного использования в Соединенных Штатах, поскольку он еще не имеет права на 25-летнее освобождение.

Цена может быть другим вопросом. Это побило бы рекордную продажную цену GT-R в 313 645 долларов, недавно установленную моделью M-Spec Nür (за CarBuzz ). Имейте в виду, что предыдущий рекорд в 302 540 долларов был установлен другим V-Spec II Nür с всего 6 милями на одометре. Запрашиваемая цена также более чем вдвое превышает базовую цену в 212 435 долларов на новый Nissan GT-R Nismo 2021 года, который предлагает гораздо большую производительность, но гораздо меньшую эксклюзивность.

Nissan R34 Skyline GT-R продан на аукционе по действительно ошеломляющей цене

Японские автомобильные аукционы временами могут удивить, когда цены на желанные автомобили внезапно взлетят до уровня редких суперкаров.

Еще один знак того, что 2020 год принесет плохие новости для масс, цена на экземпляров Nissan R34 Skyline GT-R продолжает расти, недосягаемая для большинства.

Последним признаком этого является новая рекордная цена на японском аукционе за модель в виде относительно редкого Nissan Skyline GT-R R34 GT-R M-Spec Nur за колоссальные 33 205 000 йен, что составляет 437 000 долларов. .Ulp.

Эта цена также указана на аукционе только для автомобиля и не включает аукционные сборы и любые другие расходы, связанные с покупкой автомобиля в Японии.

С учетом налогов и нормативных требований мы смотрим на Nissan Skyline GT-R за 500 000 долларов.

Это побивает последний рекорд, отмеченный надежным трекером Nissan Skyline GT-R GT-R Registry ранее в этом году, аналогичный вариант M-Spec Nur, который был продан за 30 005 000 иен или 395 000 австралийских долларов (см. Ниже).

12

Согласно реестру , три самых дорогих M-Spec Nur GT-R, проданных на аукционе в Японии, были окрашены в Millennium Jade, бледно-зеленый цвет, довольно уникальный для этого варианта.

Последний, побивший рекорд продаж, имел на одометре всего 6817 миль и получил на аукционе отличную оценку 4,5 / 5.

Это наводит нас на мысль, что даже глобальная пандемия не может замедлить рост цен на современные классические автомобили в Японии, поскольку даже относительно приземленные автомобили продаются за бешеные деньги в хорошем состоянии.

GT-R Registry также отмечает, что за последние несколько месяцев на японских аукционах было заплачено много рекордов и высокие цены, при этом средняя цена отслеживается на уровне 145 000 австралийских долларов за любой R34 GT-R.

Реестр утверждает, что за этот трехмесячный период уплаченные цены выросли на 49,6% по сравнению с предыдущим кварталом.

12

V-Spec Performance’s R34 M-Spec, на данный момент продается

Здесь, в Австралии, рубричные объявления пытались следовать за ростом цен: пять R34 Skyline GT-R в настоящее время рекламируются по цене от 200 000 до 600 000 долларов, это M-Spec Nur, рекламируемый мельбурнскими специалистами V-Spec Performance.

А ранее в этом году новость о выпуске 2002 Nissan R34 Skyline GT-R V-Spec II также попала в новости.

Это не супер-редкое издание Nur, которое завершило R34, их было построено всего несколько более 700 экземпляров, так что люди с R34 обычно не спешат покупать друг друга. Фактически, было построено почти 1900 V-Spec II. Но у этого был только один владелец, он проехал 5721 км.

Программа традиционных запчастей Nismo включает оригинальные запчасти R34

12

Как впервые отметил Prestige Motorsport, австралийский импортер преимущественно японской классики, рассматриваемый GT-R V-Spec II был продан за 20 395 000 йен, что соответствует 276 000 австралийских долларов.

Вышеупомянутый «Нур» может продать немного больше, чем это, в идеальном состоянии и с показателем пробега менее 5000 км, о чем свидетельствует продажа японского аукционного дома BH Auction в 2019 году.

Хорошо подержанный V-Spec (не V-Spec II), проданный в Лондоне через RM Sotheby’s за 25 300 фунтов стерлингов (сейчас 49 088 австралийских долларов) в 2017 году.

12

Менеджер

Prestige Motorsport Джефф Ризби подсчитал, что для приземления R34 V-Spec II в Австралии вам потребуется всего лишь 400 000 долларов с учетом налога на роскошные автомобили, доставки и других сборов за покупку и регистрацию.

Конечно, V-Spec имеет множество дополнительных комплектов по сравнению со стандартным GT-R, включая карбоновые сплиттеры, диффузоры и капот, сделанный из материала с воздуховодом NACA.

Наши любимые истории Nissan Skyline GT-R

Он также имеет более низкую, более острую подвеску, лучшие тормоза и несколько деталей отделки, таких как белая строчка внутри и алюминиевые педали.

12

Его ходовая часть по-прежнему стандартная GT-R, с рядным шестицилиндровым двигателем RB26DETT мощностью 206 кВт.В то время как официальные заявленные мощности — 206 кВт и 392 Н, широко известно, что две турбины, прикрепленные к 2,6-литровому двигателю, производили на заводе еще пару десятков лошадиных сил.

Значит ли это, что австралийцы теперь должны стать настоящими миллионерами, чтобы оправдать покупку редкой версии Skyline GT-R с небольшим пробегом? Мы, конечно, надеемся, что это всего лишь разовый случай.

Специальное предложение ко Дню отца: подпишитесь на Motor и сэкономьте 50% *
Самый захватывающий в мире журнал об автомобилях с высокими характеристиками.Доставляется к вашей двери каждый месяц. (* только ограниченное время)

Подписаться

Вы можете купить этот Legal Midnight Purple R34 Skyline GT-R прямо сейчас

Nissan Skyline GT-R поколения R34 — это то, что нужно каждому. Прославленный в США Брайаном О’Коннором (которого играет Пол Уокер) в фильме 2Fast 2Furious , он имеет наибольшую ценность из всех вариантов Skyline, несмотря на то, что его нельзя было законно импортировать в США в течение следующих двух лет.Однако есть несколько исключений. Один из таких примеров только что появился в продаже на сайте Bring a Trailer.

Этот Skyline, GT-R V-Spec 1999 года, окрашенный в потрясающий оттенок темно-пурпурного, был импортирован в США в 2020 году в рамках исключения «Show or Display». Правило, установленное НАБДД, позволяет ввозить определенные соответствующие или важные транспортные средства любым лицом, независимо от того, когда они были построены, при условии, что указанные автомобили проезжают не более 2500 миль в год. Список освобожденных транспортных средств вырос до 61 на момент написания.Skyline GT-R V-Spec 1991 года является одним из трех Skylines в списке, два других — Nissan R32 Skyline GT-R Nismo 1990 года и Nissan R34 Skyline GT-R M-Spec Nür 2002 года выпуска.

Если вы готовы купить эту машину, будьте готовы заплатить цену. Легализованные R34 GT-R идут в США за большие деньги, независимо от их состояния. Судя по фотографиям, этот в отличной форме. Он только что получил кучу ремонтных работ и комплект койловеров Öhlins. На одометре всего 64 000 километров (около 40 000 миль).На момент написания статьи максимальная ставка составляла 173 000 долларов США, а до конца осталось 11 дней.

Если вы выиграете этот аукцион, получить право собственности на Skyline будет не так просто, как подписать титул. Передача права собственности на выставочные или демонстрационные автомобили должна быть одобрена NHTSA, а новые владельцы должны подать заявку на новое собственное разрешение на выставку или демонстрацию. Это сложный процесс, но если вы поклонник GT-R, вероятно, оно того стоит.

Bring a Trailer также принадлежит материнской компании Road & Track, Hearst Autos.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Почти новый R34 Nissan Skyline GT-R просит почти 500000 долларов

Модели Nissan Skyline GT-R являются японскими символами производительности, и среди них образцы поколений R32 и R34 из 90-х и начала 2000-х годов, пожалуй, самые лучшие. востребованный.Эти звери поставлялись с полным приводом, двойным турбонаддувом и могли быть востребованы на вторичном рынке далеко за пределами их скромных (вероятно, недооцененных) заводских 280 лошадиных сил. Черт возьми, это Skyline GT-R, благодаря которым модель получила прозвище «Годзилла», которое переносится на сегодняшний Nissan GT-R.

Хотите? Приготовьтесь поработать, импортируя его, и убедитесь, что ему больше 25 лет, чтобы на законных основаниях ездить на нем и избежать конфискации федеральной собственности. Это пока исключает зеленый Nissan Skyline GT-R 2002 года выпуска Millennium Jade, изображенный здесь (слишком молодой!) И выставленный на продажу в Японии.Но это такой выбор, что, возможно, стоит купить и просто припарковать в своей коллекции, чтобы смотреть на нее в течение нескольких лет. О, только одно: вам понадобится 485000 долларов.

Эта модель GT-R Spec V II Nür внесена в список JDM Expo в «СОВЕРШЕННО НОВОМ СОСТОЯНИИ!» Мы сохранили заглавные буквы в листинге, потому что они настолько верны, что заслуживают ТАЙПЕРАЦИИ. У Nissan всего 362 км (около 220 миль!) На одометре, пластик, по-видимому, все еще на сиденьях, и нет ни единой царапины, вмятины или отделки.По сути, это совершенно новая 18-летняя машина.

Пробег R34 Skyline GT-R «проверен», а интерьер, по-видимому, «все еще пахнет новой машиной». Включены его оригинальные руководства, а также «записи о техническом обслуживании», хотя последняя часть сбивает с толку — какое обслуживание, помимо поддержания воздуха в шинах и периодических запусков двигателя, проводилось этому мятному Nissan? Ну, на самом деле, надеюсь, это означает, что масло и жидкости менялись время от времени, также как и бензин в баке, и шланги и тому подобное проверялись.Много работы может уйти на поддержание свежей заводской машины, эм, свежей, если не использовать ее на протяжении многих лет.

Посмотреть все 6 фото

Итак, чего вы ждете? Хотите новый Nissan Skyline GT-R Spec V II Nür? Свяжитесь с JDM Expo для получения дополнительной информации. Мы не уверены, что вы сможете привезти менее полумиллиона долларов и уйти с машиной, но продавец заканчивает безупречное объявление Skyline словами «ПЕРЕГОВОРНАЯ ЛУЧШАЯ ЦЕНА». Может быть, вы могли бы сэкономить несколько центов или заключить сделку по доставке его сюда, в выставочный зал JDM Expo в Нью-Йорке?

Продан R34 Nissan Skyline GT-R с пробегом всего 10 миль

Nissan Skyline GT-R был легендой как на улицах, так и на трассах.Таким образом, было вполне естественно, что некоторые предприимчивые коллекционеры убирали некоторые экземпляры для потомков (и для получения прибыли). Многие считают, что поколение R34, построенное с 1999 по 2002 год, является вершиной эволюции GT-R, и теперь в продаже есть редкая версия V-Spec II Nür с пробегом всего в 10 километров (6,2 мили).

R34 Skyline GT-R был последним традиционным GT-R. Он был последним, кто носил имя «Skyline», и последним, у кого был рядный шестицилиндровый двигатель, характерные черты которого можно проследить до рабочих характеристик Skylines 1960-х годов.

Обозначение V-Spec было введено в 1993 году, после того, как R32 Skyline GT-R доминировал в чемпионате Японии по кузовным гонкам, и с тех пор этот значок символизировал улучшенные GT-R с дополнительным оборудованием.

На R34 значок V-Spec использовал усовершенствованную систему Nissan ATTESA E-TS PRO, которая могла разделять крутящий момент не только спереди на задний, но и слева направо через активный задний LSD, а также могла использовать Система ABS для снижения скорости каждого отдельного колеса. Автомобили V-Spec также имели улучшенный аэродинамический обвес и датчик наддува.В 2000 году Nissan представил отделку V-Spec II, которая добавила окрашенный капот из углеродного волокна с воздуховодами NACA.

В 2002 году, когда производство Skyline GT-R подходило к концу, а ближайшего преемника не было, а Nissan находился в таком тяжелом финансовом положении, что Renault получил контрольный пакет акций, компания выпустила последнее ура, V-Spec II Nür. .

Nür был сокращением от Nürburgring, где Skyline GT-R был протестирован и установил рекорды задолго до того, как трасса стала рассадником времени прохождения круга и прав OEM-производителей.Было построено всего 718 моделей V-Spec II Nür, и все они включали в себя модернизированный двигатель, турбины, маслоохладители и тормоза, созданные для японской гоночной серии N1 на выносливость. Последние штрихи включали спидометр с верхним пределом 300 км / ч и табличку с золотым серийным номером (VIN) в моторном отсеке.

Продается автомобиль с серийным номером BNR34-403129, который можно найти на аукционе Yahoo Japan Auctions за 414 000 долларов до вычета налогов (что обойдется вам дополнительно в 41 400 долларов). Говорят, что автомобиль никогда раньше не регистрировался — даже коврики остаются неиспользованными — так что тот, кто купил его, явно был коллекционером.В описании нет ничего исторического, но тот же продавец также предлагает Porsche 911 Carrera 4 1997 года с пробегом 196 км, Porsche 911 Speedster 2011 года с пробегом всего 2 км и Corvette Grand Sport 1996 года с пробегом 98 миль. Скорее всего, они не из одной коллекции, а у разных продавцов.

В любом случае, это редкая возможность купить новенькую легендарную машину. Согласно американскому правилу 25 лет, вы не можете законно импортировать его до 2027 года, но опять же, если вы можете себе это позволить, вы, вероятно, что-то придумаете.

Видео по теме:

.