Сидения ковши: Ошибка 404. Страница не найдена

Содержание

(КИТ) Комплект спортивных сидений (ковши) Bride Zeta III

Категории

…Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители

…78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAutoworldAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBetexaBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelsDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNAdnanoDoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSExtratechFalcon ModelsFallerFeelin_3dFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreen Stuff WorldGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInno ModelsInterusISTItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKKadenKangnamKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT.R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TecnomodelTeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWEMWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZack AtakZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел.лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей

…AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров

…ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб

…1:11:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5301:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:2700

Нужны ли нам приключения на свою «пятую точку»,
то есть ставить ли в «гражданский» автомобиль спортивный
«ковш»? Пожалуй, еще год назад эти сиденья можно было
увидеть только в настоящих спорткарах. И вот тюнинговщики завели
новую моду – ставить спортивные «ковши» в «гражданские»
автомобили. Мода быстро распространилась и продолжает экспансировать…

Решив разобраться в вопросе, узнать достоинства
и недостатки сего бодрого тюнинга, мы обратились к специалистам
фирмы RIDER, производящей подобные сиденья. Кстати, именно они
хорошенько приложили руку к росту «ковшовой» популяции.
Среди клиентов, покупающих у них «ковши», только
30% спортсменов. Остальные – тюнеры. И, судя по всему, они своим
выбором довольны.

«Ковши», само собой, пришли из автоспорта,
где на сиденье возложены три задачи – максимально прочно удерживать
пилота, обеспечивая наилучшую обратную связь с автомобилем,
защищать от травм при аварии, не допуская критического смещения
тела относительно сиденья, и быть максимально легкими.

Отсюда и конструкция: всегда жесткое кресло
с единственной, продольной, регулировкой или без регулировок
вовсе. Дело в том, что именно через «пятую точку»
водитель получает массу полезной информации при вождении. Потому
и посадка очень низкая: она обеспечивает низкий центр тяжести,
улучшая чувство машины. Жесткость тоже необходима. Наверное,
каждый водитель замечал, что излишне мягкие кресла вносят ощущение
отстраненности – будто машина сама везет. Жесткие позволяют
лучше контролировать автомобиль.

«Правильный ковш» должен облегать
фигуру, как перчатка кисть. Сильно выступающие боковины на переходе
от подушки к спинке появились еще на заре автоспорта, в начале
XX века (вспомните сиденья классических спорткаров). Позже они
только развивались, и сиденья приобрели современные очертания
– с более высокой спинкой и длинной подушкой. Сегодня на «боковушки»
возложено несколько функций: придавать необходимую продольную
жесткость «ковшу», удерживать бедра пилота и защищать
его от травм, служить в качестве дополнительных точек опоры
для нижних ремней безопасности.

Обычные ремни безопасности не могут правильно
работать с сиденьем такого типа, так что, приобретая «ковши»,
стоит позаботиться о четырехточечных. Если водитель пристегнут
(нужно себя заставить), при колебаниях автомобиля позвоночник
практически не деформируется, нагружаются в первую очередь мягкие
ткани. Это терпимо. Так что «жесткость» в данном
случае понятие относительное.

Важно, чтобы от ударов, возможных при опрокидывании,
были защищены голова, шея и плечи. Именно поэтому на подголовной
части настоящих спортивных сидений можно увидеть выдающиеся
боковины по бокам шлема гонщика. Такая или близкая форма защищает
череп, позвоночник и внутренние органы от травм при авариях.
О прочности сиденья и говорить не приходится – это обязательное
условие.

Все «ковши» делят на две большие
группы – с трубчатым каркасом и с монолитным (литым). Трубчатые
применяются в основном в тех соревнованиях, где автомобиль движется
с большими колебаниями (ралли, кросс и проч). За счет пружинящих
элементов и поролоновых вставок сиденье более мягкое, нежели
литое, позвоночник гонщика подвергается небольшим нагрузкам,
поэтому человек может провести за рулем больше времени. Есть
и недостатки. Как правило, такие сиденья тяжелее «литья»
в полтора-два раза и чуть легче обычных. После аварии у них
наблюдается остаточная деформация, значит, гонщика достать из
машины сложней. Монолитный «ковш» лишен этих недостатков.
Кроме того, его проще подогнать под фигуру заказчика.

Важны «ковши» и для серьезных оффроуд-соревнований,
где автомобиль нередко оказывается буквально затоплен грязью.
Каждый раз менять после покатушек удобные сиденья на машину
может позволить себе не каждая команда. А «ковш»,
обитый дерматином, можно помыть хоть из шланга.

Сегодня предложений по спортивным сиденьям в
России множество: Recaro, Sparco, Koenig, OMP, GA, Cobra…
Но цены на такие «сидушки» (особенно если они омологированы)
стартуют с 300–500 евро. Много ли найдется желающих разориться?

Об отечественных производителях «ковшей»
информация намного скуднее. Говорят, что их небольшими партиями
в кустарных условиях делают сами спортсмены и приближенные к
ним фирмочки – по две-три штуки в месяц. Одно время были популярны
«ковши» казанского производства, но они не отличались
надежностью и сейчас куда-то исчезли. Так что единственным серьезным
производителем можно назвать только RIDER.

Фирма производит несколько моделей – Profi,
Sprinter и Boxer. Естественно, сиденья омологированы. И что
самое важное – они значительно дешевле импортных – от 130 евро
за штуку. Весят побольше, но всего-то в пределах двух килограммов.
Тут впору вспомнить анекдот про соревнования по литрболу: «Русский
спортсмен выходит на помост с огромным ковшом. Первый, второй,
пятый… Сломался! Ковш сломался!» В данном случае фирма
гарантирует – «ковш» не сломается…

Многоточечные ремни безопасности RIDER подходят
к любому «ковшу». Предлагается несколько цветов
– от строго черного до веселого желтого. На лямки можно надеть
накладки с вышивкой – и красиво, и прилегают лучше, избавляя
от потертостей.

Так нужны ли «ковши» в «гражданской»
машине? Сперва плюсы. Они улучшают чувство автомобиля и чуть-чуть
уменьшают вес машины. Они красивы и способны придать авто вид
гоночного болида. У пассажиров заднего сиденья больше пространства
для ног. Минусы. Те же пассажиры утыкаются головой в жесткую
спинку и начинают ныть, что не видят дорогу. Хорошо, что есть
легкий способ решить проблему. Четырехточечные ремни из-за особенностей
крепления в рабочем положении исключают возможность перевозки
пассажиров на диване. Так что его можно сразу выкинуть. А без
дивана разве кто-нибудь поедет?

Понятно, что в обычной городской машине неподходящие
спортивные сиденья могут превратиться в пыточные кресла, вынуждая
водителя отдыхать после каждого десятка километров (особенно
на разбитой дороге). В автоспорте жесткость дополнительно нивелируется
за счет особой одежды гонщиков – специального белья и комбинезона,
да и уровень вибраций, как правило, выше, так что тело «разминается»
само собой. О комфортной посадке и выходе из машины можно забыть
– придется качать пресс, чтобы делать «уголок» на
каждой остановке. Любая остановка у поста ГАИ или тех-осмотр
могут закончиться законными претензиями со стороны инспекторов,
и спортивной справкой тут не отделаешься…

Приоритеты расставьте сами. Кажется, мы дали
достаточно пищи для размышлений.

Сидения ковши на ваз 2114

Все, что необходимо для оборудования места пилота есть в данном разделе интернет- магазина «Стингер-шоп»

Спортивные сиденья, или, по-другому, «ковши» — конструктивно отличаются от обычных сидений легкового автомобиля:

они имеют анатомическую форму с боковыми поддержками,
основание выполнено единым целым из пластика,
в обшивке использовано минимум поролона и набивки.

Это делает посадку водителя удобной и четкой для удобства пилотирования и безопасности.

Ковши могут быть с боковой защитой головы пилота, либо без нее, варианты исполнения зависят от того, где будут применяться ковши (в ралли предпочтительно использовать ковши с боковой поддержкой головы).

Так же ковши оборудованы отверстиями под ремни безопасности, и, поскольку, ремни бывают 5-ти точечными, 4-х точечными, либо 3- х точечными, то ковши необходимо подбирать с необходимым количеством отверстий под тип ремней.

И, поскольку, все ковши выполнены универсальными, то есть для установки на любой автомобиль, то для того, что бы установить их Вам потребуются кронштейны установочные для любого типа ковшей.

Все, что необходимо для оборудования места пилота есть в данном разделе интернет- магазина «Стингер-шоп»

они имеют анатомическую форму с боковыми поддержками,
основание выполнено единым целым из пластика,
в обшивке использовано минимум поролона и набивки.

Это делает посадку водителя удобной и четкой для удобства пилотирования и безопасности.

Комплект анатомических спортивных сидений VS Ковш Самара на ВАЗ 2108, 2109, 21099 , 2113, 2114, 2115

Спортивное кресло VS Ковш предназначено для занятий автоспортом. Изготовлена из полиэфирных, эпоксидных смол и стеклоткани. Цельнолитая конструкция не позволяет регулировать угол наклона спинки.

В то же время, благодаря выраженной боковой поддержки, обеспечивает максимальную фиксацию водителя. Изготавливается без подогрева. Рекомендуется в сочетании со спортивными ремнями безопасности (4-х, 5-ти и 6-ти точечными). Не рекомендуется для длительных поездок.

VS- Сиденья отличаются высокой износостойкостью, надежность и прочностью.

Обратите внимание!
Анатомические сиденья VS Ковши не оснащены подогревом!
Салазки в комплекте не идут!
Цена указана за два передних сиденья, чехлы и подголовники заднего сиденья!

Для установки данных ковшей будут необходимы специальные переходные кронштейны! Стоимость комплекта кронштейнов на 2 сиденья составит 3500р.

Применяемость:
Лада Самара ВАЗ 2108, 2109, 21099
Лада Самара 2 ВАЗ 2113, 2114, 2115

Состав сиденья и варианты его исполнения

Сиденье состоит из трех основных элементов:

А- Боковая и задняя часть
В- Центральная часть
С- Боковые вставки

Цена указана за базовое сиденье из ткани, варианты тканей представлены ниже, и комбинирование цветового исполнения А+В (Например А- полет черный + В- жакард красный)

Дополнительные опции:

Двойная строчка по швам цветной или черной ниткой +800р
Двойной ромб по центральной части цветной или черной ниткой +2000р
С- Боковые цветные вставки +400р
Сиденье полностью из кож.зама А+В+С +2000р
Только В- Центральная часть или С- Боковые вставка перфорация кож.зам +1000р
Только один из элементов из кож.зам А или В или С +1000р

Исходя из комбинирования исполнения сиденья максимальная комплектация 1+2+3+4=+5200р

Двойная строчка любого цвета +800 руб.

Доступные к заказу расцветки:

Вы можете оплатить покупку любым удобным способом:

VISA, MasterCard (без комиссии)
Квитанция на оплату
Сбербанк Онлайн

Доставляем товары по всей России и Казахстану

Мы можем отправить вам покупку транспортной компанией:

лучшие сиденья для туриста. Как выбрать для похода коврик-пенку и сидушку с пряжкой, крепящуюся на поясе?

Отправляясь в туристический поход или даже просто за город на пикник, мы вспоминаем о таком полезном аксессуаре, как туристическая сидушка. Компактное и практичное сиденье может быть изготовлено из разных материалов. Нелишним будет и коврик, который идеально подойдет для похода? Вариантов для настоящего туриста много, нужно только выбрать наиболее подходящий.

Виды и особенности

Туристический коврик, который пригодится в походе каждому туристу, должен быть надежным, удобным и практичным. Такой аксессуар еще имеет название каремат. Очень важно, чтобы коврик был изготовлен из прочного материала, который не будет впитывать в себя влагу и сильно загрязняться. Поскольку коврик используется для защиты от переохлаждения, то он еще должен обладать высокими теплоизоляционными свойствами.

На сегодняшний день в специализированных магазинах легко можно найти подобные изделия из самых разных материалов. Для того чтобы сделать правильный выбор, следует узнать особенности каждого вида.

Коврик-пенка – это самый распространенный, востребованный и классический вариант. Данный туристический аксессуар отличается легким весом, компактностью, надежностью и практичностью. Отдельно стоит упомянуть о том, что такие изделия являются экологически безопасными, стойкими даже к морской воде и различным дезинфицирующим препаратам. Пользоваться им довольно-таки просто. Нужно всего лишь разложить его на земле и все. Кроме того, его можно использовать как защиту от ветра во время похода.

Если говорить о недостатках, то многие отмечают низкие теплоизоляционные свойства такого изделия.

Еще один популярный вид – это надувной коврик, который многие туристы любят за его компактность и надежность. Такой аксессуар обладает мягкой текстурой и высокой теплоизоляцией. Надувной коврик может быть самых разных размеров. Что касается недостатков, то это неудобство эксплуатации. Такое изделие следует надувать при помощи насоса, что не всегда удобно во время похода.

Кроме того, при неаккуратной эксплуатации его легко проткнуть острой веткой или камнем, после чего он придет в негодность.

Более надежный и практичный вариант, который пользуется большим спросом у любителей туристического отдыха, это самонадувающийся коврик. Такое изделие, как правило, имеет высокую теплоизоляцию. Даже в случае прокола коврик длительное время сохранит все свои свойства и качества, поскольку внутри такого изделия находится специальная пена. Такой вариант весьма комфортен и удобен. Единственный минус заключается в его большом весе по сравнению с другими подобными изделиями.

Еще один вид – это походная сидушка. Главная особенность такого изделия в том, что она имеет компактные размеры и рассчитана лишь на одного человека. Есть варианты, которые оснащены специальной пряжкой, и их можно носить на поясе. Такие туристические сидушки подходят для дневных легких походов.

Материал

Как правило, туристические коврики изготавливают из различного пенополиэтилена. Такой материал делится на несколько видов, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки.

Обычный пенополиэтилен является самым доступным материалом. Минус его в недолговечности. Изделия из такого материала быстро приходят в негодность, обладают низкой теплоизоляцией. Зачастую такие коврики можно использовать лишь несколько раз, после чего их можно выбросить.

Другой вид – это пенофол. Данный материал отличается высокой теплоизоляцией. Лучше выбирать изделие комбинированное, которое изготовлено из пенофола и другого надежного материала. Тогда изделие будет более долговечным и практичным.

Изонол или, как его еще называют, сшитый пенополиэтилен. Такой материал отличается доступной ценой и высокой износостойкостью. Изделия, изготовленные из такого материала, отличаются небольшим весом, мягкостью и практичностью. Единственный минус – это большие габариты, что не всегда удобно в походе.

Еще один популярный и надежный материал – это этиленвинилацетат. Данный материал весьма устойчив к перепаду температур и не утрачивает своей гибкости даже в сильный мороз. Поэтому коврик из такого материала подходит не только для летних, но и для зимних походов. Изделия из него могут иметь рифленую или гладкую поверхность. Как правило, они весьма габаритные, что не всегда удобно.

Надувные модели зачастую изготавливают из поливинилхлорида или прорезиненной ткани. Первый материал считается более легким и недорогим, а второй более надежным и прочным. Самонадувающиеся модели, как правило, изготавливают из полиэстера, который отличается прочностью и износостойкостью. Внутренняя часть таких ковриков изготавливается из пенополиуретана, который является долговечным пористым материалом.

Кроме того, такой материал обладает высокой теплоизоляцией и износостойкостью.

Советы по выбору

Несколько полезных рекомендаций пригодятся каждому начинающему туристу и помогут выбрать качественное и практичное изделие.

Лучше всего выбирать изделие с рифленой, ячеистой поверхностью, поскольку оно обладает высокими противоскользящими свойствами. Кроме того, такое изделие в меньшей степени накапливает влагу на поверхности, так как весь конденсат собирается в ячейках.
Надувные модели имеют разные наполнители, и на это важно обратить внимание при выборе. Пуховый наполнитель обладает мягкостью, легким весом и хорошими теплоизолирующими свойствами. Но такой наполнитель может быстро испортиться от влаги. Другой вариант – это микроволокно, которое обладает всеми вышеуказанными преимуществами. Кроме того, микроволокно быстро сохнет и не теряет своих свойств даже при намокании.
Теплоизоляционные качества зависят от толщины изделия. Чем толще коврик, тем лучше. Выбирайте варианты не менее 5 см, надувающиеся – не менее 10 см, а самонадувающиеся – на менее 12 см.
Обязательно учитывайте предельно допустимый вес, который может выдержать выбранное изделие. Максимальная нагрузка таких изделий в среднем составляет 100-120 кг.

О том, как выглядят туристические сидушки и как их правильно выбирать, смотрите в следующем видео.

SPEED1 — Ковшеобразное сиденье Sim racing

€ 329,00
329,0
евро

329,00 €