Шкода суперб 2019 универсал цена: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ — lsuzu.ru — Последние новости автобазара и авто продажи

Содержание

Шкода Суперб Комби универсал 2019-2020

Базовая модификация Active оборудована передними противотуманными фарами и задними LED-фонарями. Передние кресла подогреваемые. Авто оснащены центральным замком с ДУ и кондиционером. В моделях установлены электрические стеклоподъемники (спереди и сзади). Отличный настрой в пути гарантирует мультимедиа-комплекс Swing. Подлокотник Jumbo Box регулируемый. Внутри него скрывается вместительный отсек для хранения мелочей. Удобное для хвата рулевое колесо обтянуто кожей, а сиденья – прочной тканью. Салон оформлен в эффектном сером металлическом оттенке. Ручки дверей и наружные зеркала выполнены в тон кузова.

Версия Ambition дополнена климат-контролем Climatronic. Руль многофункциональный. Система активной безопасности включает Front Assist, которая поможет контролировать дистанцию до авто, движущегося впереди, а также задними датчиками парковки, которые облегчат процесс парковки в стесненных городских условиях. Датчик дождя автоматически задействует стеклоочистители, если пойдет дождь. Jumbo Box оборудован удобными цифровыми часами. Для Вашего удобства предусмотрена подсветка дверных ручек и пространства для ног спереди. Внешне Ambition отличается хромированным обрамлением боковых окон, а также порогами, декорированными стильными накладками.

Предмаксимальная комплектация Style порадует биксеноновыми фарами, которые оснащены AFS – системой адаптивного освещения. Задние сиденья подогреваемые. Датчики парковки установлены спереди и сзади. Водительское кресло оборудовано электрорегулировками и функцией памяти. Широкие возможности демонстрирует мультимедиа-система Bolero. Доступны несколько вариантов обивки салона: кожаная (в том числе кожа с перфорацией), тканевая и кожано-тканевая. Вы можете приобрести авто третьего поколения с интерьером черного или бежевого цвета.

Топовая модификация Laurin & Klement – это поистине премиальный уровень комфорта. В авто установлены стекла с тонировкой SunSet, благодаря которым салон будет защищен от любопытных глаз, а также замок KESSY, оборудованный противоугонной системой. В авто предусмотрена виртуальная педаль, а уютным внутреннее пространство делает фоновая подсветка. Система контроля слепых зон будет особенно полезной при перестроении в городе, а ассистент движения по полосе не позволит покинуть выбранную траекторию движения. Благодаря аудиосистеме Canton Вы насладитесь безупречным качеством звучания любимых композиций. Кресла обиты кожей черного, бежевого или коричневого цветов.

Skoda Superb 2019-2020 — фото и цена модели, комплектация, характеристики Шкода Суперб рестайлинг

В рамках специального мероприятия в Братиславе 23 мая состоялся премьерный показ обновленного семейства Skoda Superb 2019-2020. Пережившая рестайлинг модель видоизменилась снаружи и внутри, получила более продвинутое электронное оснащение, обзавелась подзаряжаемой от розетки гибридной версией. Именно на бензоэлектрическом исполнении Superb iV (теперь все гибриды и электромобили Шкода выделены в отдельный суббренд iV) был сделан акцент в ходе презентации, ведь это направление является для компании приоритетным. В нашем обзоре представим фото, комплектации и цены, технические характеристики всей линейки моделей Шкода Суперб 2019-2020 года, включая гибридный вариант.

Сразу отметим, что рестайлинговый Superb поступит в продажу на европейском рынке после дебюта на сентябрьском автосалоне во Франфурте. Ориентировочная стартовая цена – 28 тыс. евро. Гибрид с шильдиком iV осенью только встанет на конвейер завода в Квасинах, поэтому приобрести его получится не раньше начала 2020 года.

В России появление нового Суперба в кузове лифтбек и универсал ожидается ближе к концу 2019 года. В моторной гамме для нашего рынка наверняка не окажется гибридной установки и дизелей. Также россияне останутся без двигателя 1.5 TSI, который в Европе выполняет роль базового. Остаются только бензиновые «четверки» 1.4 TSI (150 л.с.) и 2.0 TSI (190-280 л.с.), знакомые по дореформенной машине. О точных комплектациях и ценах Шкода Суперб 2020 для России, разумеется, говорить пока рано.

Обновлено.

Цены на рестайлинг-версии Суперба были объявлены в России 8 октября 2019 года. Лифтбек и универсал предложены с одним мотором – 2.0-литровым турбоагрегатом TSI мощностью 190 л.с., идущим в связке с «роботом» DSG7. Машины с такой техникой доступны в трех комплектациях: Ambition, Style и Laurin&Klement. Прайс-лист приведен ниже.

Модификация	Ambition	Style	Laurin&Klement
2.0 TSI 190 л.с./7DSG	2 097 000	2 353 000	2 680 000
2.0 TSI 190 л.с./7DSG Combi	2 210 000	2 460 000	2 744 000

Расширение модельной гаммы нового Superb произойдет на российском рынке в 2020 году.

Новый дизайн и матричная оптика

Рестайлинг привнес немало новых штрихов во внешний облик модели, прилично освежив его и сделав более современным. Носовая часть кузова автомобиля обзавелась подросшей в размерах решеткой радиатора с двойными вертикальными ламелями, новыми зауженными фарами головного света, пересмотренным бампером с иной конфигурацией воздухозаборника и противотуманок. Подвергшаяся ревизии передняя оптика теперь вплотную примыкает к фальшрадиатору и даже в стандартной комплектации имеет светодиодное наполнение. Ну а в топ-версиях доступна совершенно новая опция – матричные фары Full LED Matrix с управляемыми по отдельности модулями и приветственной функцией Coming/Leaving Home.

Фото Шкода Суперб 2020

На корме Шкода Суперб появились новые граненые фонари с хромированной перемычкой и динамическими указателями поворота, подправленная крышка багажника с надписью SKODA вместо классической эмблемы и модернизированный бампер.

Корма лифтбека

Кроме всего прочего рестайлинговой модели полагаются новые варианты легкосплавных дисков 18-го и 19-го размера с дизайном Crystal Black и Race Blue. Палитра цветов кузова пополнилась несколькими новыми оттенками.

Фото Skoda Superb Combi

Универсал вид сзади

Помимо обычных исполнений Skoda Superb 2020 года доступен в особых редакциях Sportline и Laurin & Klement, отличающихся специфическим внешним оформлением. Так, спортивная сущность версии Sportline подчеркнута черными элементами декора – такой окрас характерен для обрамления решетки радиатора и полоски между задними фонарями. Также в черном цвете выполнены подготовленные для Спортлайна 18-дюймовые диски Zenith и 19-дюймовые диски Supernova. Роскошная комплектация Laurin & Klement в свою очередь выделяется хромированной отделкой ряда кузовных деталей и соответствующими шильдиками на передних крыльях.

Фото Skoda Superb iV

Установка новых бамперов привела к незначительному увеличению габаритной длины Суперба: лифтбек прибавил 8 мм (4869 мм), универсал – 6 мм (4862 мм). Колесная база вне зависимости от типа кузова составляет 2841 мм, а ширина не превышает 1864 мм. Высота у Skoda Superb заявлена на уровне 1469 мм, у Skoda Superb Combi – 1477 мм.

Улучшенная комплектация

В салоне Шкода Суперб обошлось без глобальных изменений. Для интерьера разработаны новые схемы отделки, предусматривающие обивку сидений алькантарой и кожей с контрастной прострочкой. На передней панели и дверных картах появились хромированные элементы и декоративные накладки с оригинальной текстурой.

Салон нового Суперба

Покупателю предлагается выбрать между тремя вариантами мультимедийных центров, два из которых оснащены встроенным навигатором. Роль базовой системы отведана Bolero, далее идут более продвинутые комплексы Amundsen (экран 8 дюймов) и Columbus (9.2 дюйма). Самые навороченные информационно-развлекательные системы имеют в активе интерфейс SmartLink, функции распознавания голосовых команд и жестов, выход в интернет, точку доступа Wi-Fi, онлайн-сервисы SKODA Connect. В наиболее дорогих комплектациях Superb получает цифровую приборную панель размером 10.25 дюйма, электрифицированные кресла с вентиляцией и массажем, акустику Canton.

Интерфейс медиа-системы

Навигатор

Список электронных ассистентов Суперба расширился. К примеру, в него был включен адаптивный Predictive Cruise Control, использующий данные фронтальных камер и навигационной системы для автоматической корректировки скорости по мере приближения к поворотам. Также набор помощников пополнился системой Emergency Assist, которая самостоятельно поставит машину на парковочное место на многополосной дороге с учетом трафика. Будут в арсенале новой модели и другие системы безопасности – мониторинг «слепых» зон (Blind Spot Detect), ассистент перестроения (Side Assist), контроль рядности (Lane Assist) и предупреждение столкновений (Front Assist) с функцией защиты пешеходов (Predictive Pedestrian Protection).

Багажное отделение Skoda Superb после рестайлинга сохранило прежнюю компоновку и внушительный объем. Лифтбек готов перевезти за раз от 625 до 1760 литров груза, универсал Комби – от 660 до 1950 литров. Гибридная версия обладает более скромными грузовыми возможностями, вмещая 485 (лифтбек) или 510 (универсал) литров поклажи.

Технические характеристики Skoda Superb 2019-2020 года

Линейка двигателей обновленного Шкода Суперб состоит из бензиновых и дизельных силовых агрегатов, удовлетворяющих требованиям стандарта Euro 6d-TEMP. Тройка дизелей такова:

1.6 TDI 120 л.с.;
2.0 TDI Evo 150 л.с.;
2.0 TDI 190 л.с.

В гамму бензиновых моторов входят «турбочетверки»:

1.5 TSI 150 л.с.;
2.0 TSI 190 л.с.;
2.0 TSI 272 л.с.

Полный привод доступен модификациям со 190-сильным TDI и 272-сильным TSI (идет по умолчанию). Коробок передач всего две – 6-ступенчатая «механика» и «робот» 7DSG.

Подзаряжаемый гибрид Superb iV стоит особняком. Он комплектуется силовой установкой, состоящей из бензинового двигателя 1.4 TSI (156 л.с., 250 Нм) и синхронного электромотора мощностью 115 л.с. (330 Нм). Суммарная отдача тандема достигает 218 л.с. и 400 Нм, а обрабатывать это усилие призвана 6-ступенчатая роботизированная коробка DSG. Конструкция гибридной системы позволяет полностью отключить ДВС и двигаться только на электротяге. В таком режиме машина способна проехать до 55 км (цикл WLTP), общий же запас хода после полного наполнения бензобака равен 850 км.

Техника гибрида Superb

Накопление энергии для работы электрического двигателя производится в литий-ионной батарее емкостью 13 кВт*ч, монтируемой под задними сиденьями. Для зарядки аккумулятора предусмотрен специальный разъем под крышкой, встроенной в решетку радиатора. Кабель можно подсоединить к обычной бытовой розетке или настенному зарядному устройству мощностью 3.6 кВт, которое восполняет емкость на 100% за 3.5 часа. Уровень заряда АКБ поддерживается во время движения автомобиля благодаря рекуперации энергии торможения, причем текущий остаток отображается на экране мультимедийной системы.

Порт для подзарядки

При езде в смешанном цикле гибридный Skoda Superb iV выбрасывает в атмосферу порядка 40 г/км углекислого газа. Отклонения от данного усредненного показателя зависят от манеры вождения и выбранного режима, коих насчитывается три: SPORT, E-mode и HYBRID. Первые два режима можно активировать вручную кнопкой на центральном тоннеле.

Фото Skoda Superb рестайлинг 2019-2020 года

Видео и тест-драйвы

цены и комплектации в Тюмени

Что особенного в SKODA SUPERB COMBI?

Задавая подобный вопрос, надо понимать, что разговор об автомобилях — это разговор о людях. И спрашивать нужно о том, что особенного в людях, выбирающих SKODA SUPERB COMBI 2019 в Тюмени и других городах России.

Универсал — машина не для всех: до нее нужно буквально дорасти, преодолев детские болезни в виде седанов и кроссоверов. SKODA SUPERB COMBI, как один из лучших представителей семейства универсалов, ждет тех, кто успел оценить практичность и качество, кто не гонится за модой или внешним блеском.

При этом SKODA SUPERB COMBI отлично выглядит: большой, солидный автомобиль с гармоничными пропорциями. У него классический дизайн, который никогда не выходит из моды. С первого взгляда ясно, что «ШКОДА СУПЕРБ КОМБИ» — автомобиль бизнес-класса, но для многих россиян все упирается в кузов.

Универсал? Значит, годится только для того, чтобы возить дрова на дачу. В представлении многих российских автолюбителей роскошь — это седан, а крутизна — это кроссовер. Хотя дорогие седаны и кроссоверы бывают весьма неудобными и непрактичными в использовании.

А вот универсал — наоборот: не зря его так любят практичные европейцы. SKODA SUPERB COMBI вместителен, комфортен, удобен даже для очень длительных путешествий всей семьей. Габариты модели: длина 4856 мм, ширина 1864 мм, высота 1477 мм, колесная база 2800 мм, клиренс 149 мм. Объем багажника в стационарном состоянии — 660 л.

«ШКОДА СУПЕРБ КОМБИ» построен на основе модульного шасси MQB, впереди у него стойки McPherson и алюминиевый подрамник, а сзади — многорычажная подвеска на стальном подрамнике. Электронно управляемые амортизаторы доступны в качестве опций. Автомобиль поставляется в переднеприводном или полноприводном исполнении с бензиновыми турбодвигателями с прямым впрыском:

1,8 л на 180 л. с., оснащенный МКПП-6 или DSG-7;

2 л на 220 и 280 л. с., оснащенный DSG-6.

Система безопасности в SKODA SUPERB COMBI состоит из полного набора подушек безопасности, защищающих жизненно важные зоны человека, и целого ряда электронных ассистентов водителя:

система контроля за рядностью движения;

система автоматического поддержания дистанции;

система автоторможения;

мониторинг слепых зон;

система автопарковки и многое другое.

Учитывая, что конструктивно универсал ничем особенным не отличается от лифтбэка, можно принять оценки SKODA SUPERB от Euro NCAP, полученные за краш-тесты: 5 звезд из 5. Защита взрослого пассажира и ребенка в автомобиле обеспечивается на 86%, защита пешехода — 71%.

Теперь вы знаете, что особенного в SKODA SUPERB COMBI.

Подробно о ценах и комплектациях SKODA SUPERB COMBI в Тюмени в 2019 году

Поговорим подробно о ценах и комплектациях SKODA SUPERB COMBI в. Тюмени в 2019 году. Автомобиль продается в трех вариантах: Ambition, Style и LAURIN & KLEMENT. Уже базовая версия Ambition отлично оснащена — и пусть она дороже конкурентов, но в ее цену входят опции, которые у всех остальных приходится приобретать отдельно. Да и уникальный комфорт, который дарит SUPERB COMBI, стоит своих денег.

Skoda Superb 2020 – Шкода Суперб в новом кузове

Обновленная Шкода Суперб (Skoda Superb) в новом кузове представлена официально 23 мая 2019 года на специальном мероприятии в Братиславе. В обзоре новая модель Skoda Superb 2019-2020 года – новости, фото и видео, цена и комплектации, а также технические характеристики обновленного флагмана чешской компании новый кузов Шкода Суперб, Суперб Скаут и электрический Суперб Гибрид. Продажи обновленной Skoda Superb на европейском рынке стартуют в начале осени 2019 года после официальной премьеры новинки на Frankfurt Auto Show по цене от 28,000 евро. А вот до России ресталинговый Superb доберется лишь к концу текущего года.

Обновленный Skoda Superb получил не только новый кузов с более современным дизайном, модернизированный салон и массу супер продвинутого оборудования, но и вседорожную версию универсала Skoda Superb Scout, а также гибридную версию Skoda Superb iV от нового суббренда iV чешского производителя, созданного для продвижения электро мобилей и подзаряжаемых от сети гибридов. К слову, Skoda Superb iV открывает «эру E-Mobility» чешской компании, в планах которой к 2025 году довести продажи электромобилей и гибридов суббренда iV до четверти от общих продаж марки Шкода.

Новый кузов Шкода Суперб наделил флагманскую модель Skoda более современной и стильной внешностью. У автомобиля появились новые бампера в двух вариантах исполнения для бюджетных и дорогих версий, фальшрадиаторная решетка увеличенного размера, визуально сливающаяся с модернизированными фарами головного света (светодиодный ближний и дальний свет уже в базовой комплектации, матричные светодиодные фары Skoda Crystal Lighting, предлагаемые за доплату), перекроенная задняя часть кузова с видоизмененными габаритными фонарями, соединенными между собой хромированной перемычкой и надписью «Skoda» на двери багажного отделения, вместо логотипа компании красовавшегося на корме дореформенной модели. Остается лишь добавить, что для обновленного Superb производитель предлагает 18-19 дюймовые колесные диски с новым дизайном рисунка.

Новая модель Skoda Superb Scout выделяется на фоне обычных версий универсала Skoda Superb Combi внедорожным пластиковым обвесом по нижнему периметру кузова универсала, хромированной отделкой рейлингов и окантовок боковых окон, серебристыми вставками на переднем и заднем бампере, специальными 18-дюймовыми легкосплавными дисками Braga (устанавливаются стандартно) или опционными 19-дюймовыми двухцветными дисками Manaslu, увелинченным на 15 мм дорожным просветом и эксклюзивным цветом эмали для окраски кузова Tangerine Orange.

Внешние габаритные размеры кузова Skoda Superb (Skoda Superb Combi) 2019-2020 года составляют 4869 мм (4862 мм) в длину, 1864 мм в ширину, а с учетом зеркал заднего вида 2031 мм, 1469 мм (1477 мм) в высоту, с 2841 мм колесной базы 149 мм дорожного просвета.

Внешние габаритные размеры кузова вседорожного универсала Skoda Superb Scout 2019-2020 года в целом идентичны размерам обычных версий универсала Skoda Superb Combi, но… у Superb Scout высота кузова чуть больше, а дорожный просвет 164 мм.

Интерьер пережившего рестайлинг Skoda Superb изменился на самом деле минимально, по сравнению с салоном дореформенной модели. Производитель улучшил качество материалов отделки, добавил новые виды декоративной отделки и новые варианты обивки сидений, а также улучшил мультимедийную систему, доступную к заказу с 8,0 или 9,2 дюймовым экраном. Как и прежде, стандартно устанавливается аналоговая панель приборов, а цифровая виртуальная приборная панель доступна за доплату. На выбор кресла первого ряда с механической или электрической регулировкой, тканевая или кожаная отделка салона… список опций очень длинный.

Отдельно стоит заострить внимание на расширенных возможностях электронных помощников и ассистентов, предлагаемых для обновленного Шкода Суперб. В арсенале продвинутого оборудования адаптивный свет Skoda Crystal Lighting, адаптивный круиз-контроль Predictive Cruise Control, способный предсказывать и анализировать изгибы дороги, оптимизируя скорость движения. А также система Emergency Assist, способная помочь самостоятельно съехать с многополосного шоссе и припарковаться у края дороги, дальнобойный ассистент перестроений, видящий на 70 мм назад, ассистент автоматического торможения, идентифицирующий пешеходов и велосипедистов.

Технические характеристики Skoda Superb 2019-2020 года.
Для лифтбека Skoda Superb и универсла Skoda Superb Combi предлагается обширная гамма бензиновых турбированных моторов и турбо дизелей, укладывающихся по нормам выхлопа в строгие европейские экологически нормы Euro 6d-TEMP (двигатели перекочевали с дореформенных машин) и работающих в паре с 6 МКПП либо 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DSG с двумя дисками сцепления. Из технических обновок отметим лишь электромеханический усилитель тормозов.

Турбо дизелей три: 1.6 TDI (120 лс), 2.0 TDI Evo (150 лс) и 2.0 TDI (190 лс).
Бензиновых моторов также три: 1.5 TSI (150 лс), 2.0 TSI (190 лс) и 2.0 TSI (272 лс).

Универсал Skoda Superb Scout комплектуется только самыми мощными моторами, дизельным 2.0 TDI (190 лс 400 Нм) и бензиновым 2.0 TSI (272 лс 350 Нм), по умолчанию в компании с «роботом» 7 DSG и полным приводом.

На закуску мы решили оставить характеристики подзаряжаемого гибрида Skoda Superb iV, оснащаемого гибридной силовой установкой, знакомой автолюбителям по модели Volkswagen Passat GTE. Гибридный Шкода Суперб оснащается бензиновым двигателем 1.4 TSI (156 лс 250 Нм) и синхронным электромотором (115 лс 330 Нм), установленным между бензиновым движком и 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач DSG. Максимальная пиковая отдача гибридной силовой установки 218 лс и 400 Нм.

Интересно, что между ДВС и электромотором установлено дополнительное сцепление, полностью отключающее бензиновый мотор, и позволяющее двигаться Superb iV только на электрической тяге. Запас хода в чисто электрическом режиме движения 55 км (по циклу WLTP), именно на столько хватит запаса электричества в 13 кВтч литий-ионной тяговой батарее, установленной под задними сиденьями.

Процесс полной зарядки аккумуляторной батареи емкостью 13 кВтч занимает 3,5 часа при помощи зарядной станции мощностью 3,6 кВт. Производитель заверяет, что Skoda Superb iV способен преодолевать до 850 км при учете полностью заряженной батареи и полного бака бензина, рассчитанного на 50 литров. К слову, у гибридной версии не только топливный бак меньше, чем у обычных версий Skoda Superb (66 литров), но и полезный объем багажника урезан до 485 литров у лифтбека и до 510 литров у универсала, за счет присутствия акумуляторной батареи. У Skoda Superb багажник с готовностью примет от 625 литров, а у универсала Skoda Superb Combi от 660 литров.

Обзор Шкода Суперб Комби 2021

Добротный чешский универсал Skoda Superb Combi третьего поколения (III) — определенно не из тех автомобилей, которые становятся первыми в жизни. На него обращают внимание даже не во вторую очередь, потому что это модель, требующая того, чтобы до нее буквально «дорасти». На нее никогда не посмотрит человек, живущий в плену предрассудков, и тот, для кого роскошным может быть только внедорожник, и то не всякий — нынешним любителям роскоши полноприводных «японцев» и «немцев» подавай, и неважно, что они могут оказаться непрактичными и в действительности не слишком-то подходят для путешествий в кругу большой семьи или друзей. Нет, пятидверный Superb III с приставкой Combi точно не для всех. Он, подобно другим «Шкодам», создан для избирательных людей, отошедших от традиционных стереотипов и ставящих на первое место тепло, уют и вместительность в сочетании с разумной ценой. Все подробности об этом универсале — в нашем обзоре!

Дизайн

Представленный российской публике в 2015-м году Superb Combi спроектирован на базе лифтбэка Superb последнего, третьего поколения, чей дебют состоялся в том же году. Как и его «донор», он тоже не без претензий на бизнес-класс, до которого фактически не дотягивает. И тоже пытается решить сразу две задачи — показать свою дерзость и динамичность «статусным» лицам и в то же время прийтись по вкусу тем, кто сначала думает о практичности, а уже потом обо всем остальном, включая принадлежность к какому-то высокому классу. Это отлично читается в его облике — солидном, уверенном и слегка дерзком.

Когда дизайнеры Skoda разрабатывали внешность универсала 3-й генерации, они наверняка часто сверялись с перечнем запрещенных компанией модных приемов, горячо любимых корейскими производителями, что совершенно очевидно, поскольку в экстерьере модели не наблюдается нарочито размазанных по крыльям контуров головной оптики и иных неуместных с точки зрения марки «фишек». Например, также отсутствует стремящаяся к переходу в капот линия ветрового стекла, а еще нет большого количества косых «перьев» на крыльях и дверях. Очертания автомобиля в основном строгие и скромные, лобовое стекло не «падает на руль», а подштамповки на дверях и молдинги почти параллельны по отношению друг к другу и к дороге, что очень характерно для классического премиум-дизайна.

В облике Superb Combi III четко прослеживается намерение смягчить общие черты и «обострить» мелкие детали. В связи с этим, кузов в целом как будто бы мягкий и вальяжный, а очертания, образованные за счет оптики, боковых зеркал, радиаторной решетки и бамперов кажутся резкими и «злыми».

Конструкция

Superb III с приставкой Combi построен на основе модульного шасси MQB (или MQB-B) — аналогичная конструкция служит фундаментом для Volkswagen Passat. Впереди у нее стоят стойки МакФерсон и подрамник из алюминия, а сзади — многорычажная подвеска на стальном подрамнике. Привод — передний или полный. За доплату для модели доступны электронно-управляемые амортизаторы Monroe с 3 режимами работы (стандартный, спортивный и комфортный).

Адаптация к российским условиям

В нашей стране Superb Combi III предлагается с пакетом для плохих дорог, в котором предусмотрены пассивные амортизаторы и 164-миллиметровый клиренс, а также с подогреваемыми сиденьями и наружными зеркалами, опциональным стояночным отопителем с дистанционным управлением и обогревом руля/ветрового стекла, раздельным климат-контролем и багажником с минимальным объемом в 660 л. При сложенном заднем диване вместительность багажного отделения достигает внушительных 1950 л. В грузовой отсек ведет проем высотой примерно в 1 м, а дверь при наличии опционального датчика открывается в автоматическом режиме — достаточно провести ногой под задним бампером. Подполье багажника двухуровневое — в самом низу спрятана докатка, а над ней расположен просторный отсек для хранения инструментов.

Комфорт

Если оценивать уровень комфорта Superb Combi III по сиденьям, тогда можно смело сказать, что он зашкаливает. В салоне установлены весьма уютные кресла с регулируемым лифтом и передним подъемом, идеально подходящие для людей любой комплекции. Удобства здесь добавляет подлокотник, который, как и бардачок, представляет собой охлаждаемый бокс для напитков (охлаждение отключается) и регулируется по наклону в 7 положениях.

В задней части салона, как и спереди, довольно просторно. Даже выдвинув кресло назад до упора, водитель вряд ли будет мешать сидящему сзади пассажиру. Свободного пространства одинаково хватает и для головы, и для ног, что очень кстати для любителей длительных семейных путешествий.

Качество отделки и сборки на высоте: для оформления торпедо использован добротный пластик с декоративными вставками «под хром» и «под черный рояльный лак». Аналогично отделаны карты дверей — правда, «локтевую часть» украшает более мягкая вставка, по сравнению с остальными. Жестковатый пластик черного цвета применен только на внутренних накладках дверных порогов и нижней части центральных стоек — детали стоек, расположенные выше оконной линии, обшиты материалом с мягкой и приятной фактурой. Внутренние стенки дверных карманов обтянуты текстилем, чтобы не было слышно «бряканья» положенных внутрь вещей.

Некую премиальность интерьеру придают линии светодиодной «псевдонеоновой» подсветки — яркие горизонтальные полоски пересекают среднюю часть передней панели и проходят вдоль всех дверей. Цвет и интенсивность подсветки можно менять в соответствующем меню дисплея медиасистемы, по традиции «прописанного» на центральной консоли.

Безопасность

В оснащение универсала, в зависимости от комплектации, входят разные электронные ассистенты, заметно повышающие уровень безопасности. В их числе система контроля за рядностью движения, которая подкручивает рулевое колесо, когда камера на ветровом стекле замечает, что машина начинает заходить за линию разметки, а также системы автоматического поддержания дистанции и автоторможения, дополненные автодотормаживанием после фиксации удара при ДТП. Кроме того, есть мониторинг «слепых» зон и система автопарковки, способная определять свободный промежуток в ряду автомобилей с помощью боковых радаров.

Учитывая, что технически лифтбэк Superb III от универсала фактически не отличается, для полной оценки уровня безопасности Combi следует ориентироваться именно на него, а точнее — на итоги его краш-тестов, проведенных независимой европейской организацией Euro NCAP. Общая оценка, полученная стандартным Superb III за краш-тесты — 5 звезд из 5. Результаты отдельных испытаний выглядят так: защита взрослого пассажира — 86%, защита ребенка — 86%, защита пешехода — 71%, электронные помощники — 76%.

Мультимедиа

Топовый мультимедийный комплекс Superb Combi III совместим с Apple CarPlay и Android Auto, оборудован емкостным сенсорным дисплеем на 8 дюймов и располагает навигацией, встроенной немецкой аудиосистемой Canton, Bluetooth и AUX/USB-входами для подключения гаджетов. Тачскрин радует отзывчивостью, безупречностью углов обзора и прекрасной яркостью — как у хороших современных планшетов. Экран отвечает за управление настройками сервисных систем машины, музыкой, отображением DVD, индикацией датчиков парковки и задней парковочной видеокамеры.

Чтобы водитель меньше отвлекался от езды, некоторые показатели медиасистемы дублируются на маленький дисплей панели приборов — он всегда находится прямо перед глазами между двумя «колодцами» спидометра и тахометра. На него выводятся такие данные, как текущие настройки радио, подсказки навигации, информация трип-компьютера и т. п.

Шкода Суперб Комби Технические характеристики

Универсалу Superb Combi III, как и «донорскому» лифтбэку, дизели для России, к сожалению, не достались. В Skoda посчитали, что дизельные агрегаты экологического класса Euro-6 предлагать в РФ рискованно, а затраты на сертификацию дизельных модификаций, склады автозапчастей и развитие соответствующего сервиса будут чересчур велики и неуместны.

Нынешняя моторная гамма Combi III целиком состоит из бензиновых «турбочетверок» TSI с прямым впрыском. Речь идет об 1,8-литровом двигателе с отдачей в 180 л.с. и усовершенствованном двухлитровом движке EA888 с двумя вариантами форсировки — 220 и 280 л.с. Первый мотор работает в паре с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатой трансмиссией DSG, а второй сочетается исключительно с 6-скоростной КПП DSG. Полный привод доступен только в топовом исполнении с самым мощным движком.

комплектации и цены Skoda Superb 2020-2021 у официального дилера в Москве

2.0 /
280 л.c.
6DSG /
4WD

2.0 /
220 л.c.
6DSG /
FWD

1.8 /
180 л.c.
7DSG /
FWD

1.8 /
180 л.c.
6МТ /
FWD

1.4 /
150 л.c.
7DSG /
FWD

1.4 /
150 л.c.
6МТ /
FWD

Кузов

Тип

5‑местный, 5‑дверный

Масса

Полная разрешённая масса

2230 кг

2100 кг

2035 кг

2017 кг

2000 кг

1981 кг

Снаряжённая масса, включая вес водителя

1625 кг

1525 кг

1495 кг

1485 кг

1443 кг

1428 кг

Грузоподъемность, включая вес водителя и дополнительное оборудование

680 кг

650 кг

625 кг

627 кг

632 кг

628 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами

750 кг

740 кг

730 кг

710 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, на уклоне не более 12%

2200 кг

2000 кг

1800 кг

1600 кг

Шасси

Задняя подвеска

Многорычажная с продольными и поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости

Передняя подвеска

Стойки McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости

Двигатель

Рабочий объем

1984 см3

1798 см3

1395 см3

Тип двигателя

Турбированный бензиновый двигатель, непосредственный впрыск с электронным управлением

Число цилиндров

Максимальная мощность

280 л.с. (206 кВт) при 5600-6500 об/мин

220 л.с. (162 кВт) при 4500-6200 об/мин

180 л.с. (132 кВт) при 5100-6200 об/мин

180 л.с. (132 кВт) при 4000-6200 об/мин

150 л.с. (110 кВт) при 5000-6000 об/мин

Максимальный крутящий момент

350 Н•м при 1700-5600 об/мин

350 Н•м при 1500-4400 об/мин

250 Н•м при 1250-5000 об/мин

320 Н•м при 1450-3900 об/мин

250 Н•м при 1500-3500 об/мин

Трансмиссия

Тип привода

Полный привод 4×4

Передний привод

Коробка передач

Роботизированная 6‑ступенчатая DSG

Роботизированная 7‑ступенчатая DSG

Механическая 6‑ступенчатая

Роботизированная 7‑ступенчатая DSG

Механическая 6-ступенчатая

Размеры салона

Высота до потолка сзади

980 мм

Высота до потолка спереди

991 мм

Ширина задней части салона

1520 мм

Ширина передней части салона

1507 мм

Тормозная система

Тип

Гидравлическая, с двумя контурами по диагонали, с вакуумным усилителем и системой Dual Rate

Задние тормоза

Дисковые тормоза

Передние тормоза

Дисковые с внутренним охлаждением и однопоршневым плавающим суппортом

Рулевое управление

Реечное с электромеханическим усилителем

Габаритные размеры

Длина

4861 мм

Высота

1468 мм

Ширина

1864 мм

Колёсная база

2841 мм

Дорожный просвет

164 мм

Диаметр разворота

11.7 м

Колея задних колес

1574 мм

1572 мм

Колея передних колес

1586 мм

1584 мм

Объем багажного отделения

Максимальный объем багажного отделения с запасным колесом, с поднятыми/сложенными спинками заднего сиденья

584 л/1719 л

Расход топлива на 100 км пути

Город

8.9 л

8.1 л

7.5 л

7.7 л

7.6 л

7.9 л

Трасса

6.1 л

5.5 л

5.4 л

5.1 л

4.9 л

5 л

Смешанный

7.1 л

6.5 л

6.1 л

5.9 л

6.1 л

Объем топливного бака

66 л

Динамические характеристики

Максимальная скорость

250 км/ч

245 км/ч

232 км/ч

220 км/ч

Время разгона от 0 до 100 км/ч

5.8 с

7 с

8.1 с

8 с

8.8 с

8.6 с

Содержание СО2 в отработавших газах

Город

201 г/км

179 г/км

168 г/км

175 г/км

183 г/км

Трасса

137 г/км

121 г/км

117 г/км

113 г/км

115 г/км

Смешанный

160 г/км

143 г/км

138 г/км

136 г/км

140 г/км

Skoda Superb Combi: цена Шкода Суперб Универсал, технические характеристики Шкода Суперб Универсал, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Skoda Superb Combi

Skoda Superb Combi, 2016 г

Первое впечатление — неудобно. Я долго привыкаю к новым авто, поэтому это нормально для меня, после предыдущего Skoda Superb мне показались очень неудобными боковые зеркала заднего вида, так как они меньше размером, чем на предыдущем. Центральное зеркало без рамки, тоже показалось маленьким, и его конструкция крепления как будто немного мешает обзору через лобовое стекло. Также мне показались неудобными сиденья, не мог долго усесться, да и привык к тряпке и алькантаре. Также не радует расход в среднем 13 л, после дизеля конечно не ахти, надеюсь, он уменьшится до заявленных показателей. Камера заднего вида мне была тоже непривычна после обычных парктроников. Система старт-стоп тоже напрягает, постоянно приходится её отключать.

Ну, из минусов, наверное, все, теперь к плюсам: огромный плюс Skoda Superb Combi — это динамика двухлитрового мотора, которой с лихвой хватает для этой машины. Интерьер и экстерьер авто просто очень нравятся. Привык к камере и скажу Вам — это очень удобно, и огромный плюс, что она с омывателем. Система AppleCar и MirrorLink — крутые «плюшки». Также очень удобна виртуальная педаль багажника. В общем, если подвести итог, авто очень хорош, много интересных, хотя может и не совсем необходимых плюшек, все комфортно и удобно, «рулится» замечательно и динамика впечатляет. Небольшое лирическое отступление: так как до этого был Skoda Superb Combi точно такого же цвета, многие люди не сразу понимают, что это новая машина, особенно женский пол, но это я объясняю особенностями женского мышления. Спасибо, что прочли мои мысли. Всем ровных дорог!

Достоинства: динамика. Интерьер и экстерьер.

Недостатки: расход после дизеля. Маленькие зеркала.

Александр, Истра

Skoda Superb Combi, 2016 г

Пока о позитивном. Динамика. 190 сил для Skoda Superb Combi достаточно для динамичной езды. Дизель и DSG позволяют чувствовать себя более чем уверенно при любом маневре/обгоне. Если нужно больше — уже продают чип +29 сил и +80 момента — цена вопроса 750 евро. Внешний вид. Люди смотрят с интересом, поскольку здесь авто в этом кузове по-прежнему редкость. На мой взгляд, с дизайном проблем нет. Опыт эксплуатации. Пройдено уже 1600 км в щадящем режиме, авто стараюсь без необходимости не насиловать. Пока не до конца привык к работе DSG — бывают заторможенные реакции или без необходимости врубает пониженную, предполагая динамичный разгон, там, где он не нужен. В салоне Skoda Superb Combi ничего не скрипит, не отваливается, но на отделке салона определенно сэкономили. Есть, конечно, и недостатки или недоработки, на которые мало кто из обозревателей обращает внимание.

Достоинства: динамика. DSG. Внешний вид. Управление.

Недостатки: отделка салона.

Павел, Будапешт

Skoda Superb Combi, 2016 г

Skoda Superb Combi 2.0 TDI DSG6 Style. Куплен в замену Volvo V70. Характеристики перечислять не буду, легко найдете в интернете. Думал, 150 hp маловат будет после V70 175 hp, но оказалось, что Skoda Superb Combi едет вполне прилично. «Чиповать» все равно буду, но только после выхода из гарантии. Первым делом надо закатать в пленку фары, очень они какие-то нежные. И купить резиновый коврик в багажник, так как постоянно кладу коляску детскую туда, и она будет изрядно пачкать. По поводу багажника Skoda Superb Combi могу сказать, что он достойный, но все равно меньше чем на V70. У Вольво он более квадратный и дверь багажника не съедает место в отличие от Skoda Superb Combi. Очень понравилось, как широко открываются двери. Незаменимая вещь, когда есть дети. Удобно сажать и вынимать. По сравнению с Вольво места на задних сиденьях просто вагон. Дети танцевать могут. С удовольствием бы заменил монитор с 6.5 дюйма на 8. В восторге от эстетической подсветки салона, да и вообще авто очень преображается внутри в темное время суток. Обязательно надо включить скрытые функции и отключить старт-стоп, который просто напрягает. Шумоизоляция вполне достойная на ровном асфальте, но если шершавый, то начинаешь обращать внимание. Эргономика Skoda Superb Combi на высоте, все, что нужно есть, и все под рукой. Цвет очень радует глаз, давно хотел белый. Грязь, пыль, разводы не видно, после черного — просто песня. Диски 18 дюймов симпатичные и едет на них вполне комфортно, но буду красить в черный. Что, не понравилось, так это высоко расположенная педаль тормоза, нога устает при частом выжимании. Skoda Superb Combi легче, более отзывчив в управлении по сравнению с Вольво V70. Пока только положительные эмоции, а в остальном время покажет.

Достоинства: комфорт. Дизайн. Управляемость. Динамика. Вместительность.

Недостатки: высоко расположенная педаль тормоза.

Николай, Стокгольм

Skoda Superb Combi, 2017 г

Всем привет. Вот мы и прошли первую 1000 км на Skoda Superb Combi, впечатления только положительные. Skoda Superb Combi имеет повадки бизнес класса, потому и считаю его таким. Собственно говоря, в последнее время этот авто и сравнивают с последним кузовом Мерседеса Е-класса. Конечно, по отделке и шумомзоляции Шкода проигрывает, но зато размер и цена берут своё. Автомобиль очень добротный, здесь много приятных опций (в отличие от «Октавии») уже в базовой комплектации, но и без них, флагман Шкоды — Superb, нельзя было бы считать бизнес классом. Машина дарит чувство безопасности и уверенности за рулём, любой манёвр удаётся сделать плавным и вальяжным. Никуда не хочется спешить. Чем меньше скорость, тем больше приятного времяпрепровождения получаешь взамен. Идеальная плавность хода, что тут ещё скажешь. Поражает вместительность авто, уже пришлось перевозить габаритные грузы длиной в 3 метра, так Skoda Superb Combi без проблем справился. Расход топлива в городском цикле колеблется от 7 до 8 литров на 100 км, но после обкатки показатели должны уменьшиться на 1-2 литра. Это очень малый расход для такой баржи с бензиновым двигателем. В идеале и хочу добиться 5-6 литров в городском цикле. В целом, 1000 км — довольно мало для полноценных впечатлений, но что-то мне подсказывает, что все у нас будет хорошо, это же Skoda Superb Combi. Всем добра!

Достоинства: плавность хода. Комфорт. Приятный дизайн. Вместительный багажник.

Недостатки: пока не обнаружил.

Александр, Таллин

Skoda Superb Combi, 2018 г

Skoda Superb Combi 1.8 TSI DSG 2017 (2018 модельный год) чешская сборка + «допы»: кожаный перфорированный салон с электроприводом и памятью, все сиденья с обогревом, передние ещё и с вентиляцией, обогрев лобового и руля, бесключевой доступ и запуск с кнопки, диски 235/45 R18 и защита двигателя и элементов подвески. Ассистентов никаких нет, адаптивного круиза тоже. Но мне, как человеку, пересевшему с Приоры на Skoda Superb Combi грех жаловаться. Мне вполне хватит обычного круиза с ограничителем скорости и оповещения о критичном сближении с впередиидущим авто, а попробовав на тест-драйве парковочный ассистент я понял, что запарковал бы машину сам в 2 раза быстрее. Короче, баловство это всё. Вот и пройдена обкатка. Машина ездит теперь так, как и должна. То есть это я теперь не боюсь смотреть на тахометр. Ну что можно отметить? Управляемость у Skoda Superb Combi отличная, на скоростях, за которые лишают прав, дискомфорта и неуверенности нет абсолютно. Из аэродинамических шумов слышно колёса (арки буду «шумить» однозначно) и зеркала на скоростях за 120 км/ч (но это если выключить музыку). На выходных выдалась пара поездок по трассе в ночь и в дождь. Из плюсов: всё такая же отличная управляемость на мокрой дороге, дворники в авторежиме работают на 5 с плюсом (задний дворник тоже работает на автомате), света хватает даже ближнего.

Достоинства: внешний вид. Отличная управляемость. Комфорт. Свет.

Недостатки: шумоизоляция арок колес.

Павел, Славянск-на-Кубани

Skoda Superb Combi, 2018 г

Плюсы: огромный салон, места для пассажиров и спереди и сзади с лихвой. Достаточно удобные сиденья (водительское с электрорегулировкой — без труда отрегулировал под себя при росте 186 см и весе 110 кг). Все сиденья с электроподогревом (перед и зад). Багажник Skoda Superb Combi — большое чудо. Очень удобно открывается с кнопки на консоли, а закрывается кнопкой на 5-й двери (чистые руки). Даже при 1,4л — понравилась динамика разгона (достаточно уверенно чувствовал себя при обгонах на трассе). Есть с чем сравнивать. Конечно не Субару 3,0л, но всё же слегка удивил.

Минусы Skoda Superb Combi. Не 4х4. Подвеска короткоходная для ровных дорог, и когда на скорости влетаешь в ямку — часто пробивает стойки. Заслонка забора воздуха (внешний/внутренний) — электронная и живёт своей жизнью, не поддающейся логике. То закрывается и все стекла затягивает так 3-5 секунд и открывается — стёкла проясняются. В городе сей «девайс» сильно не влияет, а вот на трассе, да ещё в мороз, проехав 1700 км — испытал многократные неприятные ощущения, связанные с отсутствием видимости (не для нашего климата). Пластиковые сверчки где-то спереди сбоку и сзади сбоку (местоположение не определил).

Достоинства: в отзыве.

Недостатки: в отзыве.

Алексей, Новосибирск

Skoda Superb 162TSI Обзор 2019

Являясь флагманом модельного ряда чешского автопроизводителя Skoda, Superb привносит отчетливое ощущение индивидуальности в упаковку, которая не перестает приносить пользу. Сверхконкурентоспособная цена, по-настоящему просторное пассажирское и грузовое пространство, впечатляющее качество и оборудование, а также изысканные и безопасные ходовые качества — вот лишь некоторые из его сильных сторон. Skoda Superb 162TSI начального уровня за 45 690 долларов США трудно превзойти как семейный автомобиль.

Превосходно-городской

Низкие ожидания часто случаются.В некотором смысле, не ожидать слишком многого от нового опыта или чего-то нового — это защита от разочарования. В других случаях нужно изо всех сил стараться не судить заранее. И во многих случаях это просто реально: вы просто знаете, что вот-вот вас подведут.

При работе с принадлежащей Volkswagen премиальной моделью чешского производителя, универсалом Skoda Superb 2019 года, низкие ожидания — это вопрос уступки представлениям, уходящим корнями в прошлое.

Несмотря на то, что Skodas в наши дни все еще рассматривается как более дешевая альтернатива более знакомым европейским моделям — особенно тем, что входят в группу Volkswagen — это далеко не означает, что в его ассортименте есть какие-либо компромиссы.

Напротив, Skoda более чем соответствует устоявшимся брендам с точки зрения качества и возможностей своей продукции, гарантийных обязательств и, судя по текущим показателям, по стоимости перепродажи расширяющегося австралийского автопарка.

Новая Skoda Superb больше, чем любая другая Skoda, которая сейчас продается на местном рынке, является доказательством того, что компания является достойным соперником в престижном секторе. В форме универсала он почти полностью принадлежит классу больших автомобилей стоимостью менее 70 000 долларов.

По цене от 45 690 долларов США за тестируемую здесь модель 162TSI начального уровня и до 55 290 долларов за превосходный AWD 206TSI, его единственным так называемым полноразмерным конкурентом является новый Commodore Холдена, которого нет в престиж-классе. в любом случае. На подходе новый Peugeot 508, но его еще нет, и это означает, что на самом деле, на данный момент ближе всего к настоящему конкуренту Superb среди универсалов является Volkswagen Passat минимально меньшего размера.

Средние автомобили с пониженным статусом, такие как Ford Mondeo и Mazda6 — и даже Commodore — имеют тенденцию соответствовать Skoda по самым дорогим (хотя и до дорожных расходов) ценовым категориям, где Superb стоит только только начинаю.

Комната для дыхания

Не может быть никаких сомнений в том, что Skoda Superb предоставляет внутреннюю передышку.

Имеется более чем достаточно места для растягивания полноразмерных пассажиров, путешествующих спереди или сзади, а максимальный объем всех сидений под багажным отделением составляет 1950 литров. Даже при поднятых сиденьях 660 литров могут вместить огромную гору груза.

И, помимо сидений с надлежащей опорой и изобилия простой продуманной задумчивости Skoda (например, зонтики, спрятанные в обоих боковых передних подлокотниках, покрытые ковром съемные подножки на полу и маленькие урны для мусора в карманах передних дверей) , всегда есть основополагающее чувство качества, которое вы вправе ожидать от автомобиля в этом ценовом диапазоне.

Хотя выбор темно-серого цвета салона в нашем конкретном автомобиле имел тенденцию к монохроматическому и серому, не было никаких сомнений в общем удобстве для пассажиров — есть центральные задние вентиляционные отверстия, охлаждение перчаточного ящика и переднего центрального ящика для хранения вещей, а также рулонные- жалюзи на боковых окнах — или общее качество этого Superb начального уровня.

В нашем случае всему этому помогло включение пакета Comfort за 1500 долларов, который добавил кожаную отделку, регулировку мощности не только для водителя, но и пассажира на переднем сиденье, повсюду подогрев сидений и переключатели высоко на спинке переднего пассажира. который может быть активирован с задних сидений или водителем.

Экстра технологии

Дополнительные 4300 долларов также были потрачены на пакет Skoda Tech Pack, который, помимо стандартного (низкоскоростного) автономного экстренного торможения, мониторинга слепых зон, помощи при удержании полосы движения, предупреждения о перекрестном движении сзади и зарядки беспроводного телефона, обеспечил адаптивное шасси. управление и дополнительные функции безопасности, включая автоматическую парковку, систему помощи при пробке, дверь багажного отделения с функцией громкой связи и аудиосистему премиум-класса с 12 динамиками.

Skoda Superb вызывает вездесущее ощущение, что вы испытываете что-то особенное.Чистая и минималистичная приборная панель оснащена технологиями, которые вы найдете в престижных автомобилях группы Volkswagen от Volkswagen или Audi, включая активацию цветного ЖК-дисплея вручную, обеспечивающего доступ к таким вещам, как спутниковая навигация, радио и телефон.

А сенсорные элементы управления более удобны для пользователя, чем многие другие: они находятся в пределах легкой досягаемости и оснащены посадочными площадками, которые достаточно велики, чтобы их можно было быстро идентифицировать и активировать. А также вращающиеся ручки на спицах рулевого колеса, которые можно определить на ощупь и которыми можно управлять, не отвлекая внимание от дороги.

С точки зрения водителя и пассажира универсал Superb всегда чувствует себя собранным и, если заднее сиденье не сложено, тихим в движении. Опустите заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60:40, чтобы открыть огромное багажное отделение, и вы заметите, что уровень шума заметно возрастет. В большей степени, чем некоторые другие универсалы, Skoda Superb подвержен внутренним гармоникам, создаваемым большой безопорной линией крыши, простирающейся от передних стоек к задним стойкам. Это не вызывает беспокойства, но заметная тишина все же снижается, когда задние сиденья и грузовая шторка возвращаются в исходное положение.

Переход к остановке

И хотя 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель 162TSI с непосредственным впрыском топлива мощностью 162 кВт / 350 Нм может играть вторую скрипку с более мощной версией 206TSI 206 кВт (хотя оба двигателя развивают одинаковый крутящий момент), он комфортно справляется с собственной массой 1510 кг. быстрые 7,1 секунды для разгона с нуля до 100 км / ч (5,8 секунды для 206 TSI).

Он также хорошо сочетается с шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, уступая только из-за начального опоздания при трогании с места.Коробка передач с быстрым переключением также предлагает подрулевые переключатели, чтобы удовлетворить водителя, который любит определенное самоконтроль.

В обычном дневном вождении бывает очень мало моментов, когда вы знаете, что универсал 162TSI Superb — это передний водитель. Крутящий момент при ускорении практически отсутствует, и отсутствует тенденция к пробуксовке передних колес, когда вы сталкиваетесь с небольшим количеством гравия, разбросанного по запечатанной битумной поверхности.

Благодаря адаптивной подвеске тестовый автомобиль отличался превосходной (каламбур) способностью преодолевать любые неровности, которые вы обычно ожидаете встретить на достаточно ухоженной дороге.Тем не менее, большой фургон указывал точно, а продуманный вес рулевого управления (и красивое толстое колесо) делали его более похожим на машину водителя, чем вы могли ожидать.

Уличный кредит

И мы неплохо справились с экономией топлива, записав 8,0 л / 100 км на тесте, что можно было бы считать разумным, даже если официальное заявление составляет 6,7 л / 100 км. Единственным недостатком является то, что Skoda просит вас заправить ваш универсал 162TSI Superb как минимум неэтилированным топливом с октановым числом 95.

С точки зрения сохраненных ценностей, которые долгое время были камнем преткновения для Skoda, похоже, ситуация меняется. Согласно оценкам Redbook, универсал Skoda Super 2017 года сохранит около 72% своей новой цены, в то время как универсал Volkswagen Passat того же возраста будет стоить около 69%.

Цифры ухудшаются с более старыми моделями, но с активным подходом компании к укреплению ценностей путем продления гарантии до пяти лет и предложения гарантированного финансирования будущей стоимости, сейчас кажется, что единственный путь для Skoda — вверх.

И вместо того, чтобы восприниматься как бренд, который может принести долговременные проблемы с владением, тщательно взращенная, отчетливая индивидуальность всех Skodas на самом деле создает определенную степень — скажем так — престижного уличного доверия.

То, за что готовы умереть многие пролетарские производители автомобилей.

Сколько стоит универсал Skoda Superb 162TSI 2019 года выпуска?
Цена: 45 690 долларов (без привода)
Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель
Мощность: 162 кВт / 350 Нм
Трансмиссия: Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением
Топливо: 6.Ориентировочная цена:

Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной ценой, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете ожидать от покупки или продажи этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к приблизительному диапазону цен, в котором автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием как цены при новом (EGC), так и частного справочника цен, если таковые имеются).

* Если цена не содержит пометки «Уезжайте, больше не платите», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

# Популярные автомобили и их рейтинги на основе редакционных обзоров автомобилей. Информация в разделе исследований продаж автомобилей основана на внутренних данных по продажам автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети продаж автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе Исследования продаж автомобилей. Несмотря на то, что компания carsales приложила все усилия для предоставления правильной информации, она не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд.В полной мере, разрешенной законом, компания carsales не несет ответственности за любые убытки или ущерб, связанные с использованием вами любой информации, предоставленной через службу исследования продаж автомобилей, или доверия к ней.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля.Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все возможные меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.Ориентировочная цена:

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

Skoda Superb Цена — изображения, цвета и обзоры

Что это?

Почему я бы купил это?

Пространство для ног, удовольствие от вождения и комфорт

Почему бы мне этого избежать?

Дорожный просвет и отсутствие функций по сравнению с вариантом L&K

Что это такое?

Это эпоха внедорожников и седанов, которым трудно доказать свою состоятельность. Но даже в этом случае есть множество покупателей, которым нравится их автомобиль низкий, роскошный и привлекательный.И это одна из причин, почему производители не отказались полностью от седанов. Я сам любитель седанов, и меня очень радует, что у нас есть для обзора этот потрясающий седан, а не еще один внедорожник. Это новая Skoda Superb Sportline, и мы расскажем вам, в чем она заключается.

Даже если вы любите внедорожники, новый Superb обязательно привлечет ваше внимание, особенно в этом электрическом оттенке синего. Это подтяжка лица среднего возраста, изменения незначительны, но их достаточно, чтобы их заметили.Самое большое изменение в передней части — это новые FULL LED фары, которые выглядят великолепно. Полностью черная решетка в виде бабочки также была переработана, как и передний бампер, который теперь получил большие воздушные заслонки, новые светодиодные противотуманные фары и спортивную обработку губ.

Боковые стороны остались неизменными, за исключением легкосплавных дисков нового дизайна. Задние фонари были перепрофилированы, значок Skoda проходит через багажник, а черная отделка является эксклюзивной для варианта Sportline. В целом лимузин Skoda по-прежнему выглядит достаточно свежо, а косметическая подтяжка добавила больше изящества Superb, и мы особенно любим его в этой отделке Sportline.

Как внутри?

Теперь эта спецификация Sportline не является флагманским вариантом, и эта честь по-прежнему принадлежит Laurin и Klement. Но если вам нравятся темные спортивные интерьеры, Sportline произведет на вас впечатление. Полностью черный интерьер выглядит богато и дополнительно дополнен вставками из алькантары. Также эксклюзивным вариантом Sportline является рулевое колесо с плоским дном, которое хорошо сочетается с ходом. У вас много мягких на ощупь материалов, и можно почувствовать, что это роскошный автомобиль премиум-класса.

Главная изюминка седана Superb — это, конечно же, его задние сиденья. Как и прежде, пространство для ног фантастическое, и нет никаких сомнений в том, что он предназначен для лимузина. Здесь есть место для четырех человек, которые могут проводить здесь долгие часы, а для руководителей компаний это почти как в мини-зале заседаний, особенно если рассматривать вариант L&K. Тем не менее, как пятиместный автомобиль Superb испытывает трудности, поскольку средний пассажир получает жесткую спинку, а высокий центральный туннель делает его неудобным для дальних расстояний.Отличительной чертой Superb всегда был его массивный багажник, и вы получаете 625 литров в стандартной комплектации с галактикой вроде 1700 литров с опущенными задними сиденьями.

Так вот, это вариант Sportline, и когда богатого папу не возят с водителем, маленький сын хотел бы на нем ездить. Итак, давайте посмотрим на передние сиденья. Спортивные сиденья очень удобны и обеспечивают надежную поддержку, а электрическая регулировка в 12 направлениях означает, что вы можете быстро найти удобное место для водителя.Также эксклюзивно для комплектации Sportline предлагается полностью настраиваемая цифровая приборная панель, которая выглядит фантастически.

Также загружается спереди оборудования. Вы получаете до восьми подушек безопасности, систему доступа без ключа, трехзонный климат-контроль, регулируемую солнечную крышу с регулируемым внешним освещением, заднюю дверь с электроприводом и многое другое. Информационно-развлекательная система с восьмидюймовым дисплеем имеет все необходимые возможности подключения, а также выглядит и ощущается чрезвычайно четкой. Однако по сравнению с отделкой L&K здесь не хватает 360-градусной камеры, TPMS, технологии подключения автомобилей, сидений с подогревом и вентиляцией и, как ни странно, режимов движения.

Как это водить?

Основным обновлением этого Superb фейслифтинга является 2,0-литровый бензиновый двигатель TSI, который заменяет более ранний 1,8, и наряду с увеличением рабочего объема он получает множество технических обновлений для повышения производительности. Двигатель поставляется с семиступенчатой коробкой передач DSG, и это единственный доступный вариант.

Этот двигатель теперь развивает 190 л.с. и 320 Нм, что составляет 10 л.с. и впечатляющий скачок на 70 Нм по сравнению с предыдущим двигателем. Двигаясь на городских скоростях, двигатель кажется очень совершенным.Коробка передач DSG прекрасно откалибрована, а Superb очень хорошо реагирует даже на легкие отклики газа, которые помогают обогнать надоедливую рикшу или грузовик. На шоссе эта отзывчивая дроссельная заслонка кажется еще более радостной. Похороните этот дроссель, и Superb с радостью подчинится, как удар бархатной перчатки. Держите его под землей, и тахометр аккуратно раскачивается до 6000 об / мин с соответствующим саундтреком. Как и ожидалось, круиз на трехзначных скоростях — дело несложное, а Superb — очень эффективный штурмер на канатной дороге.

Что касается плавности хода и управляемости, то совершенно очевидно, что Superb создан для комфортной перевозки пассажиров. Мягкая подвеска означает, что городские неровности решаются апломбом. Да, нужно быть немного осторожнее с монстр-брейкерами, но кроме этого у Superb нет проблем с зазором.

Мягкая настройка означает, что Superb не может сшивать углы, как Octavia, и кто-то катится вместе с некоторым движением, но опять же, Superb в любом случае не предназначен для резки углов.Но держите энтузиазм под контролем, и Superb очень хорошо маскирует свои размеры лимузина.

Стоит ли покупать?

Седан против внедорожника — это не соревнование в нашей стране, но если вы находитесь на рынке специально для седана и не хотите идти на компромисс в отношении присутствия, пространства, производительности или практичности, этот автомобиль действительно отличный выбор.

Куда он подходит?

Этот Superb Sportline продается по цене 29,99 рупий в бывшем выставочном зале, и за эту цену вы можете получить Toyota Fortuner или даже Ford Endeavour, и теперь, хотя они могут быть больше автомобилем за эти деньги, они никогда не смогут сравниться с этим учтивым седаном. стиль, ощущение роскоши или динамика вождения.

Фотографии Каустуба Ганди

Skoda оценивает полностью новую Octavia от 30 390 долларов плюс затраты

SKODA Australia объявила цены и технические характеристики своего нового среднего седана и универсалов Octavia четвертого поколения с обновленным модельным рядом Он приземлится в апреле по цене от 30 390 долларов плюс дорожные расходы.

Набор, который будет разделен на три уровня отделки салона с выбором кузова седан или универсал, модельный ряд Octavia с шестью вариантами будет предлагаться с 1.4-литровый двигатель 110TSI для классов Ambition и Style, в то время как топовая версия RS будет оснащена более мощным 2,0-литровым двигателем.

Начав диапазон от 30 390 долларов плюс дорожные расходы в форме седана, является 110TSI Ambition, который требует дополнительных 1300 долларов в облике универсала.

Как уже упоминалось, в вариантах 110TSI по-прежнему используется знакомый 1,4-литровый турбобензиновый четырехцилиндровый двигатель мощностью 110 кВт / 250 Нм, приводящий в движение передние колеса исключительно через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

Комбинированная экономия топлива составляет 5,7 л на 100 км для седана и до 5,9 л / 100 км для универсала. Предлагаемая ранее шестиступенчатая механическая коробка передач не была перенесена на новое поколение.

Снаружи Ambition можно отличить по 18-дюймовым серебристым легкосплавным дискам Perseus, светодиодным фарам и задним фонарям, защитным стеклам, серебристым рейлингам на крыше, зеркалам заднего вида с электроприводом, спортивному спойлеру для универсала, датчику дождя. дворники и дверь багажного отделения с электроприводом открывания и закрывания.

Внутри Ambition оснащена 10-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном Bolero с беспроводным Apple CarPlay и Android Auto, цифровым кластером виртуальной кабины, аудиосистемой с восемью динамиками, рулевым колесом с плоским дном, окружающим освещением, электрическим стояночным тормозом, держателями для планшетов, системой бесключевого доступа. иди и зонт спрятан в водительской двери.

Что касается безопасности, то Ambition duo в стандартной комплектации поставляется с адаптивным круиз-контролем, ассистентом движения спереди с обнаружением пешеходов и велосипедистов, восемью подушками безопасности, задними датчиками парковки и электронной блокировкой дифференциала передней оси.

Используя ту же трансмиссию, что и Ambition, и по цене от 34 890 долларов (седан) и 36 190 долларов (универсал), Style добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски Perseus антрацитового цвета, электрически регулируемые складывающиеся и подогреваемые боковые зеркала заднего вида, светодиодные фары Matrix LED, габаритные огни и передние фары. противотуманки с функцией прохождения поворотов.

Внутри Style добавляет 10-дюймовую информационно-развлекательную систему Columbus со спутниковой навигацией, функцией блокировки и движения без ключа, сигнализацией и системой помощи при парковке.

Для тех, кто хочет повышения технических характеристик, Style также доступен с двумя пакетами опций, первый из которых — пакет Tech Pack за 3200 долларов, включающий в себя адаптивное управление шасси, проекционный дисплей, аудиосистему Canton с 12 динамиками, цифровое радио DAB +. и трехзонный климат-контроль.

Роскошный пакет также можно приобрести за 5800 долларов, который включает кожаную обивку, электрически регулируемые сиденья водителя и пассажира с функцией памяти, боковой ассистент с обнаружением слепых зон, адаптивное ведение полосы движения, подогрев передних и задних сидений, ассистент движения в пробках, экстренную помощь. , предупреждение о движении сзади, задняя панель управления климат-контролем, пять портов USB-C, механические солнцезащитные шторки на заднем стекле и функция памяти / автоматического затемнения для боковых зеркал.

В качестве альтернативы два пакета можно объединить в один за 7800 долларов.

На вершине модельного ряда находится Octavia RS по цене от 47 790 долларов или 49 090 долларов за седан и универсал соответственно, оснащенную 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 180 кВт / 370 Н · м (как предыдущий RS245).

Управляет передними колесами через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением (опять же, механическая коробка передач не предлагается), RS поддерживается межколесной блокировкой передней оси и расходует 6,8 л / 100 км.

Ряд внешних штрихов разделяет RS, такие как его 19-дюймовые легкосплавные диски Altair с матовым покрытием Anthracite, красные тормозные суппорты, эмблема RS, спортивное шасси на 15 мм ниже и черная отделка на наружных зеркалах заднего вида, оконных рамах и центральных стойках. , решетка, надпись на двери багажника и рейлинги на крыше.

Внутри он добавляет кожаную / тканевую обивку RS, спортивные сиденья RS, карбоновую отделку приборной панели, дверные панели из алькантары, логотипы RS и анимацию для информационно-развлекательной системы, пять USB-устройств типа C, цифровое радио DAB +, прогрессивное рулевое управление и автоматическое удержание.

Дополнительный комплект безопасности включает 10 подушек безопасности, ассистент защиты пассажира, ассистент экстренной помощи, ассистент помощи и ассистент смены полосы движения.

Пакет RS Premium также доступен за 6500 долларов, который добавляет многие функции пакета Tech / Luxury, такие как адаптивное управление шасси, электрически регулируемые сиденья водителя и пассажира с функцией памяти, проекционный дисплей, виртуальная педаль, звук Canton с 12 динамиками. система, подогрев передних и задних сидений, помощь при парковке, массажное сиденье водителя, поясничная опора водителя, выбор режима движения, трехзонный климат-контроль с передними и задними элементами управления, механические задние солнцезащитные шторки (стандартно для универсала) и функция памяти / автоматического затемнения для боковых зеркал.

Приспособленный буксирный крюк можно купить за 2000 долларов, а владельцы фургонов также могут заказать панорамный люк за 1900 долларов.

Как и остальные модели Skoda, Octavia поставляется с пятилетней / неограниченной гарантией на пробег.

Skoda Australia решила не ввозить подключаемые гибридные версии новой Octavia, найденные за границей, вместо этого решив сразу перейти к полностью электрическим силовым агрегатам, когда они прибудут.

В прошлом году Skoda продала 2111 экземпляров Octavia — до 16.4% по сравнению с 2019 годом — в то время как 153 единицы были перемещены в январе, что на 13,6% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

2021 Skoda Octavia цены *

110TSI Ambition седан (а)	30 390 долл. США
110TSI Универсал Ambition (а)	31 690 долл. США
110TSI Style седан (а)	$ 34 890
110TSI Универсал типа (а)	$ 36 190
RS седан (а)	$ 47 790
RS вагон (а)	$ 49 090

* Снижение дорожных расходов

Серия подкастов «Дорога к выздоровлению»

Skoda Superb Combi Цена | Машины-данные.com

Модель	Год	Тип корпуса	Тип топлива	Трансмиссия	Мощность	Цена
Skoda Superb Комби	2020	Универсал	Бензиновый	Руководство	150 лс	€ 39,025
Skoda Superb Комби	2019	Универсал	Бензиновый	Руководство	150 лс	€ 36.335
Skoda Superb Комби	2019	Универсал	Бензиновый	Руководство	150 лс	€ 36,025
Skoda Superb Комби	2018	Универсал	Бензиновый	Автомат	150 лс	€ 37,570
Skoda Superb Комби	2017	Универсал	Бензиновый	Руководство	150 лс	€ 41.870
Skoda Superb Комби	2016	Универсал	Бензиновый	Руководство	180 лс	€ 43.290
Skoda Superb Комби	2015	Универсал	Бензиновый	Руководство	125 л.с.	€ 32,970
Skoda Superb Комби	2014	Универсал	Бензиновый	Руководство	125 л.с.	33 €.030
Skoda Superb Комби	2013	Универсал	Бензиновый	Руководство	125 л.с.	€ 29,330
Skoda Superb Комби	2012	Универсал	Бензиновый	Руководство	125 л.с.	€ 33,490
Skoda Superb Комби	2011	Универсал	Бензиновый	Руководство	125 л.с.	29 €.180
Skoda Superb Комби	2010	Универсал	Бензиновый	Руководство	125 л.с.	€ 28.640

Модель Skoda Superb Combi выпускалась компанией Skoda в период с 2010 по 2020 год. Всего было выпущено 12 версий.

Тип кузова Универсал. Тип топлива двигателя — Бензин с коробкой передач Механическая, Автоматическая, мощностью 150, 180, 125 л.с.

Цена составляет 39,025 евро, 36,335 евро, 36,025 евро, 37,570 евро, 41,870 евро, 43,290 евро, 32,970 евро, 33,030 евро, 29,330 евро, 33,490 евро, 29,180 евро, 28,640 евро. Максимальная скорость 210 км / ч, 218 км / ч, 230 км / ч, 206 км / ч, 203 км / ч, 199 км / ч.

человек, которые смотрели Skoda Superb Combi Price, также просмотрели

Skoda Superb RS Double Trouble: люк и универсал, визуализация

Skoda может быть разумным брендом без излишеств, ориентированным на людей, которым нужно много места при относительно ограниченном бюджете, но у автопроизводителя из Млада-Болеслава действительно есть действительно захватывающая модель в своей линейке.Он называется Octavia RS, и вы можете иметь его в вариантах с мощностью 230 или 245 л.с. либо в виде хэтчбека, либо в виде универсала с огромным багажником. Много лет назад у марки VW также была Fabia RS, но она не дожила до нового поколения, потому что Skoda опасалась, что продажи будут слишком низкими, чтобы оправдать усилия.

К Octavias рано или поздно присоединится Kodiaq RS. Это больше, чем просто слух, поскольку Skoda уже подтвердила, что предоставит своему большому внедорожнику полноценную обработку RS.Можно было бы подумать, что флагманский Superb более достоин этого значка, чем Kodiaq, но хорошая новость заключается в том, что вполне вероятно, что это тоже произойдет. Однако он еще не получил зеленый свет.

81 Фото

Если так, то Superb RS будет стоять выше самой популярной версии модели среднего размера, Sportline (на фото выше) с двигателем 2.0-литровый бензиновый двигатель мощностью 280 л.с. (206 кВт) и крутящим моментом 350 Нм (258 фунт-футов). Этого достаточно, чтобы TSI направил на переднюю и заднюю оси, чтобы разогнаться до 100 км / ч за 5,8 секунды. Сделайте все возможное, и электронный ограничитель максимальной скорости сработает на скорости 250 км / ч.

Знак RS, очевидно, должен превзойти все эти цифры. Европейская версия Golf R (извините, Америка) теперь имеет здоровые 310 л.с. (231 кВт) и 400 Нм (295 фунт-фут) от 2,0-литрового TSI, что может найти свое место в более горячем Superb — если есть на самом деле будет одним.Горячему хэтчбеку из Вольфсбурга требуется всего 4,6 секунды для спринта и он развивает максимальную скорость 166 миль в час (267 км / ч), но Superb RS не сможет сравниться с этим, поскольку он будет значительно тяжелее. Тем не менее, в спринте он должен быть как минимум на полсекунды быстрее, чем Sportline.

Если Superb RS получит одобрение, он не будет разделять двигатель с Kodiaq RS, поскольку последний получит 2,0-литровый битурбодизель, позаимствованный у Passat BiTDI, где он выдает 240 л.с. (177 кВт) и Torquetastic 369. фунт-фут (500 Нм).

В других моделях линейки Superb 2019 год станет годом, когда автомобиль получит подключаемый гибридный силовой агрегат, впервые для всех Skoda.

Рендеры: Automedia

Шкода Суперб Комби универсал 2019-2020

Skoda Superb 2019-2020 — фото и цена модели, комплектация, характеристики Шкода Суперб рестайлинг

Новый дизайн и матричная оптика

Улучшенная комплектация

Технические характеристики Skoda Superb 2019-2020 года

Фото Skoda Superb рестайлинг 2019-2020 года

Видео и тест-драйвы

цены и комплектации в Тюмени

Skoda Superb 2020 – Шкода Суперб в новом кузове

Обзор Шкода Суперб Комби 2021

Дизайн

Конструкция

Адаптация к российским условиям

Комфорт

Безопасность

Мультимедиа

Шкода Суперб Комби Технические характеристики

комплектации и цены Skoda Superb 2020-2021 у официального дилера в Москве

Skoda Superb Combi: цена Шкода Суперб Универсал, технические характеристики Шкода Суперб Универсал, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Skoda Superb Combi

Skoda Superb 162TSI Обзор 2019

Превосходно-городской

Комната для дыхания

Экстра технологии

Переход к остановке

Уличный кредит

Skoda Superb Цена — изображения, цвета и обзоры

Что это?

Как внутри?

Как это водить?

Стоит ли покупать?

Куда он подходит?

Skoda оценивает полностью новую Octavia от 30 390 долларов плюс затраты

Серия подкастов «Дорога к выздоровлению»

Skoda Superb Combi Цена | Машины-данные.com

Цена

человек, которые смотрели Skoda Superb Combi Price, также просмотрели

Skoda Superb RS Double Trouble: люк и универсал, визуализация

Add a comment Отменить ответ