Шевроле трейлблейзер 2019: Шевроле Трейлблейзер 2019 цены, комплектации, новый кузов, фото, видео тест-драйв

Chevrolet Trailblazer (2021-2022) цена и характеристики, фотографии и обзор

В первых числах мая 2016 года бразильское подразделение компании Chevrolet представило общественности серийный вариант обновленного внедорожника TrailBlazer второго поколения, который впервые дебютировал в марте на автосалоне в Бангкоке в статусе шоу-кара.

В результате модернизации автомобиль не только заметно преобразился внешне, но и стал чуточку легче «дореформенного», получил улучшенный интерьер и пополнил свой функционал новыми «вкусностями».

Рестайлинговый Chevrolet TrailBlazer обзавелся полностью перекроенной «лицевой» частью – ему отделили нахмуренную светотехнику, «двухэтажную» радиаторную решетку с более острыми гранями и рельефный бампер. Благодаря внесенным изменениям внедорожник стал выглядеть гармоничнее, современнее и престижнее.

С других же ракурсов автомобиль остался без видимых доработок.

Внешние размеры «ТрейлБлейзера» после обновления сохранились на «дореформенном» уровне: 4878 мм в длину, 1848 мм в высоту и 1902 мм в ширину. На колесную базу и дорожный просвет у пятидверки приходится 2845 мм и 255 мм соответственно.

Модернизация превознесла серьезные изменения в интерьер Chevrolet TrailBlazer второй генерации – внутри автомобиля можно увидеть совершенно новую переднюю панель и улучшенные материалы отделки.

Убранство внедорожника скроено в современном и привлекательном стиле с трехспицевым рулем, наглядным «инструментарием» и стильной центральной консолью, «приютившей» на себе цветной экран мультимедиа и грамотно скомпонованные управляющие органы.

Как и дорестайлинговая модель, машина способна принять на борт до семи пассажиров, а ее грузовой отсек рассчитан на перевозку багажа объемом от 554 до 1830 литров.

Для обновленного варианта Chevrolet TrailBlazer 2 предусмотрено два двигателя на выбор:

• Первый – бензиновая 3.6-литровая «шестерка» с V-образной компоновкой и распределенным впрыском, генерирующая 277 лошадиных сил при 6400 об/минуту и 350 Нм пиковой тяги при 3700 об/минуту.
• Второй – четырехцилиндровый дизель объемом 2.8 литра с турбонаддувом и технологией питания Common Rail, потенциал которого составляет 200 «кобыл» при 3600 об/минуту и 500 Нм крутящего момента при 2000 об/минуту.

Оба мотора сочетаются с 6-скоростным «автоматом», жестко активируемым полным приводом и «раздаткой» с понижающей передачей.

Конструктивно доработанная версия «ТрейлБлейзер» второго поколения не изменилась: классическое рамное шасси в основе, независимая фронтальная подвеска на двойных базированных поперечно рычагах, зависимая задняя архитектура с продольными рычагами и тягой Панара, реечный рулевой механизм с гидроусилителем и дисковые тормоза четырех колес с электронными «ассистентами».

В Бразилии продажи рестайлингового Chevrolet TrailBlazer стартовали в мае 2016 года (его цена там практически не изменилась – от ~181 тысячи бразильских реалов), после чего «он» приступил к покорению рынков и других стран, но до России вероятно уже не доберётся – в связи с «полууходом» этой марки с российского рынка.

В «базе» внедорожник предлагает: передние подушки безопасности, усилитель руля, аудиосистему, кондиционер, ABS, ESP, электростеклоподъемники всех дверей и 16-дюймовые легкосплавные диски колес.

Отзывы

Технические характеристики Шевроле Трейлблейзер (Chevrolet Trailblazer)

Chevrolet Trailblazer 2019 – новый Шевроле Трейлблейзер стал паркетником

Новый Chevrolet Trailblazer (Шевроле Трейлблейзер) представлен официально в Китае 16 апреля 2019 года в рамках Shanghai Auto Show. В обзоре Chevrolet Trailblazer 2019-2020 года – новости, фото, цена, комплектации и технические характеристики нового поколения модели Шевроле Трейлблейзер, сменившей класс рамных внедорожников на более востребованный класс компактных кроссоверов. Такой же путь прошел и Chevrolet Blazer при смене поколений.

По предварительной информации, новая модель Chevrolet паркетник Trailblazer уже до конца текущего года выйдет на китайский, а, возможно, и на американский рынки. Цена нового Шевроле Трейлблейзер пока не озвучена производителем и станет известна ближе к старту продаж нового практника Chevrolet Trailblazer (новинка будет производится на заводе СП SAIC-GM в Китае).

Сразу необходимо отметить, что новая генерация Шевроле Трейлблейзер является соплатформенным братом модели Buick Encore GX. В основе новых компактных паркетников — платформа VSS-S, специально разработанная для небольших кроссоверов (тележка позволяет применять как передний так и полный привод).

К слову, технические характеристики кроссовера Chevrolet Trailblazer до сих пор не раскрыты производителем, и известно лишь, что в наличии полностью независимая архитектура подвески, а под капотом пропишутся бензиновые турбированные моторы 1.3 Turbo и 1.5 Turbo в компании с 6 АКПП.

• Внешние габаритные размеры кузова Chevrolet Trailblazer 2019-2020 года составляют 4465 мм в длину, 1791 мм в ширину, 1600 мм в высоту, с 2640 мм колесной базы.

Для нового паркетника стандартно предлагаются 17-дюймовые легкосплавные колесные диски с резиной 225/60 R17. В качестве опции доступны и более крупные 18-дюймовые колеса. Новый Шевроле Трейлблейзер будет предложен покупателем в стандартном исполнении и в оспортивленной версии Redline (на фото предсталена именно такая версия кроссовера).

На автомобильной выставке в Шанхае новую генерацию модели Chevrolet Trailblazer презентовал Стюарт Норрис — директор по глобальному дизайну Chevrolet Small SUV. Именно под его руководством разрабатывался стильный и яркий дизайн экстерьера кузова нового кроссовера. Кузов новинки выставляет на показ все современные и модные дизайнерские фишки и выглядит привлекательно. В наличии массивная двух уровневая фальшрадиаторная решетка, двух этажная головная оптика, капот с оригинальным рельефом, квадратоподобные колесные арки с солидными пластиковыми накладками, харизматичные ребра украшающие боковины кузова, ровная крыша, опирающаяся на мощную заднюю стойку, компактная корма с крупными плафонами габаритных фонарей и аккуратной дверью багажного отделения.

К сожалению, рассмотреть и оценить салон нового Шевроле Трейлблейзер в рамках автомобильной выставки журналистам и посетителям не удалось. Кроссовер стоял с закрытыми дверями и с полностью затонированными стеклами (при первой возможности разместим фото интерьера). Однако, производитель заверяет, что компактный кроссовер получит современный и качественный интерьер с полным набором самого необходимого оборудования. Так что покупатели смело могут рассчитывать на панель приборов с большим цветным экраном, продвинутую мультимедийную систему с 8-дюймовым сенсорным дисплеем (Apple CarPlay и Android Auto, 4G LTE, Wi-Fi, навигация, камера заднего вида), раздельный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, а также массу электронных систем безопасности и ассистентов.

Chevrolet TrailBlazer — обзор, цены, видео, технические характеристики Шевроле ТрэйлБлейзер

Chevrolet Trailblazer в новом воплощении впервые появился летом 2019 года на китайском рынке. Модель отличается от того рамного внедорожника на базе пикапа Colorado, который выпускался раньше под этим названием. Новинка имеет куда более современное и легковое строение. Впрочем, рынком поднебесной производитель не ограничивается и планирует её глобальным. Именно поэтому, автомобиль попал на подиумы международного автосалона в Лос-Анджелесе этого года. В отличие от своего предшественника, он получил куда более компактные размеры, микролитражные моторы с турбонаддувом, иную схему привода и современную внешность в фирменном стиле. Оптика головного освещения двухэтажная. Верхние секции узкие с гирляндами светодиодных ходовых огней, а внизу более крупные секции с массивными фокусирующими линзами. Решетка радиатора массивная и состоит из крупных пластиковых ромбовидных сот. Присутствует обязательный кроссоверный атрибут — массивные защитные накладки из черного неокрашенного пластика на порогах, дверях и колесных арках. Задняя часть выполнена по всем канонам современной моды. Свес кормы массивный и отвесный. Над небольшим стеклом пятой двери расположился спойлер, а рельефный бампер получил два патрубка выхлопной системы. Салон имеет более классическое оформление. Приборная панель аналоговая, управление климатической установкой осуществляется с помощью кнопок и верньеров. Единственный сенсорный экран принадлежит мультимедийной системе и располагается посередине центральной консоли.

Размеры

Шевроле Трейлблейзер – это компактный пятиместный городской кроссовер. По своим габаритным размерам он сопоставим с Mitsubishi ASX: 4411 мм в длину, 1808 мм в ширину, 1653 мм в высоту и 2640 мм между колесными парами. Платформа носит индекс BXX или VSS-S. Она была сконструирована специалистами General Motors и предназначается для многих компактных моделей. Подвеска имеет бюджетную компоновку. Спереди- независимый стойки McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, треугольными рычагами и подрамником. Сзади – необычная полузависимая торсионная балка. Её средняя часть изогнута с той целью, чтобы под нее поместилась карданная передача. Помимо прочего, на версиях с приводом на все четыре колеса, подвеска будет дополнена механизмом Уатта. Багажник в стандартном положении, при загрузке под верхнюю полку способен вместить до 375 литров. Если сложить второй ряд сидений, можно освободить до 1375 литров.

Технические характеристики

Для Chevrolet Trailblazer производитель приготовил два силовых агрегата. Они имеют всего три расположенных в ряд цилиндра, работают на бензине, а также оснащаются системами турбонаддува и непосредственного впрыска топлива. Младший вариант имеет объем 1,2 литра а старший- 1,3. Если про начальную версию, на данный момент неизвестно ничего, то характеристики старшей уде были оглашены. Она развивает 156 лошадиных сил и 236 Нм крутящего момента. В базовых вариантах исполнения, в качестве трансмиссии, используется вариатор, передающий крутящий момент на передние колеса. Старшие версии получат гидромеханическую автоматическую коробку передач с девятью ступенями и систему подключаемого полного привода с многодисковой муфтой.

Видео

Шевроле Трейлблейзер 2 (Chevrolet Trailblazer II) 2019

Шевроле Трейлблейзер впервые был заявлен в 2001 году, тогда состоялось представление его первой версии, которая сумела задержаться на рынке вплоть до 2008 года. Затем провели небольшой рестайлинг, который впоследствии заменили на полноценное второе поколение, которое мир увидел в 2012 году. В том числе новинка была представлена и для российского покупателя.

Сегодня предстоит подробней разобраться с тем, какие технические особенности у этого автомобиля, как устроен его салон и экстерьер. Дополнительно проанализируем текущую информацию о ценовой политике

Дизайн

Конечно, Шевроле Трейлблейзер 2019 года значительно улучшился, но проблема заключается в том, что на российском рынке его не представлено. Поэтому и рассматривать сегодня предстоит второе и первое поколение, большую часть внимания, безусловно, уделим более поздней версии.

«Американец» получил фирменное лицо, которое более характерно для всех последних внедорожников. То есть, это двухуровневая решётка радиатора, плюс во главе разместили эмблему производителя. Дизайн интересный, но в определённой части не сочетается с внедорожниками, скорей подтянутый SUV класс.

Экстерьер

Chevrolet Trailblazer II в передней части располагает миндалевидными форами, с аккуратной окантовкой, отлично вписанной в общий стиль с бампером. Кстати, бампер аккуратный и вполне «городской», без серьёзных «претензий» на бездорожье. Подкупают стильные «глазки» дополнительной оптики, отделанные хромом.

В профиль Chevrolet Trailblazer выглядит классически, тут ничего особенного, за исключением интересной формы остекления. Да и смотрится машина опять-таки не как внедорожник, а скорей подтянутый универсал. Сзади формы традиционные, особо и зацепится не за что. Оптика простая, выштамповки только объёмные и смотрятся интересно и необычно. Кстати, оптика чем-то напоминает решения с «японцев», в частности с Митсубиси Аутлендер.

Интерьер

Салон в Шевроле Трейлблейзер от 2019 года действительно большой и впечатляет массой полезного места и это при том, что общее количество посадочных мест составляет 7 кресел. Причем если у конкурентов на «галёрке» размещаются, как правило, дети, то у Шевроле Трейлблейзер смогут разместиться и взрослые.

Качество отделки на высоте, преобладает использование дорогого пластика, но присутствует также дерево и металл. Конечно, качество сборки не дотягивает до европейского уровня, с присущей «американцам» расхлябанностью, но в целом неплохо. При всех недочётах, салон смотрится ярко, возможно, за счёт глубокой «приборки» и причудливого круглого климата.

Посадка спереди и на среднем ряду комфортная, тем более что предусмотрели широкий диапазон регулировок. При том, что в некоторых комплектациях, сиденья оснащаются электронным блоком управления.

Багажный отсек при сложённых задних сиденьях порадует 1830 литрами полезного пространства. Причём геометрия правильная и при сборке спинок сидений, образуется абсолютно ровный пол.

Комплектации и цены

Шевроле Трейлблейзер 2019 года комплектации и цены, какой сейчас уровень цен с учётом вторичного рынка? Проанализировав ситуацию на рынке по концу 2018 года, можно сделать вывод, что в среднем за Chevrolet Trailblazer первого поколения, просят от 350 000 до 450 000 р. Модели второй генерации обойдутся уже дороже, в среднем по 800-900 000 р.

На Шевроле Трейлблейзер минимальная цена варьируется из-за таких факторов, как:

• Состояние.
• Год выпуска.
• Комплектация.

Базовая комплектация, судя по прайсам, включает следующий список оснащения:

• Передние подушки.
• Система АБС.
• Полный электропакет.
• Зеркала с приводом (но без обогрева).
• Кондиционер.
• «Музыка» с шестью динамиками.
• 16-литьё.
• Полноразмерная запаска.

В топовых версиях добавляется:

• Система стабилизации.
• Система помощи при спуске/подъёме.
• Подогрев зеркал.
• Кожаный салон.
• Круизконтроль.
• Дорогая «музыка».
• Электрорегулировка сидений.
• Мультируль.
• Хром пакет.
• 18-тапки.
• Четыре подушки.
• Противотуманки.

Технические характеристики

Характеристика Chevrolet Trailblazer, какое оснащение в силовой части, как обстоят дела с «тележкой» и подвеской?

Для российского рынка Chevrolet Trailblazer оснащается двумя моторами:

• Дизель 2.8 литра с мощностью в 180 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой «механикой», Крутящий момент 440 Нм. при 1 600 оборотов. Разгон до сотни за 12.5 секунд.
• Бензиновая версия оснащается объёмом в 3.6 литра и «налоговыми» 239 л.с. Крутящий момент 329 Нм. при 2 900 оборотов. Комплектуется данный мотор с 6-диапазонным «автоматом». Разгон до 100 км/час составляет всего 8.8 секунд.

Подвеска независимая, спереди двух рычажная система, сзади установлена много рычажка. Тормозная система оснащается россыпью ассистентов помощи, также существует несколько технологических помощников для старта в гору. Полный привод работает за счёт «раздатки» с двухступенчатым электронным управлением.

Отзывы и тест-драйв

Шевроле Трейлблейзер, какие отзывы владельцев можно найти в Сети? На самом деле, владельцы разделились, кто-то хвалит машину, у кого-то с ней одни проблемы. Подробные отклики можно будет изучить в конце статьи, там же приведён подробный видео обзор, тест драйв с фото.

Проанализировав отзывы можно выделить следующий ряд плюсов и минусов:

• Прожорливый, но мощный и выносливый двигатель.
• Удачные «коробки», без серьёзных нареканий.
• Хороший обзор из салона, высокий клиренс.
• Слабая подвеска, особенно на ухабах.
• Расход топлива (бензин под 15 литров, дизель в среднем 12 литров).
• Дорогая запчасть.
• Сложный тюнинг и подготовка к бездорожью.

Главный недостаток в том, что такую модель действительно сложно продать, возможно, в этом плане Россия особенный рынок, но скорей всего, так во всём мире.

Chevrolet возродил Trailblazer в новом качестве

Прошло более 10 лет с тех пор, как на дороги США перестал выезжать новый Chevrolet Trailblazer. Тот рамный внедорожник первого поколения на базе пикапа Colorado сняли с производства в 2009 году, хотя вторая генерация до сих пор выпускается в Бразилии и Таиланде. Однако, в концерне General Motors решили вернуть старое доброе имя в строй и присвоили его новому компактному кроссоверу, очень похожему на меньший по размерам «Шеви» Blazer.

Пока мало что известно о новом паркетнике, поскольку компания Chevrolet выпустила пресс-релиз о Trailblazer без каких-либо конкретных подробностей, кроме описания стандартных систем безопасности. Среди них: автоматическое экстренное торможение, удержание в полосе движения, а также опциональный помощник при парковке. Также у нового Trailblazer появится спортивная версия RS, которая помимо шильдиков будет отличаться двухцветной окраской кузова.

«Великолепный дизайн делает Trailblazer очень особенным», — сказал директор по маркетингу легковых автомобилей и кроссоверов Chevrolet Стив Маджорос. «Этот автомобиль выполнен в фирменном стиле марки и расширяет присутствие бренда в одном из самых быстрорастущих сегментов отрасли».

Equinox предлагается клиентам на выбор с «турбочетвёрками» 1.5 и 2.0, а также с передним или полным приводом. Эти же силовые агрегаты, скорее всего, достанутся и новому «Трейлблейзеру». А вот наддувный 1.4, которым оснащается младший Trax, ставить на компактный кроссовер бессмысленно даже для базового исполнения модели. Что касается коробок передач, то дебютанту отлично подошёл бы девятиступенчатый автомат. Ну, и, конечно же, новый Trailblazer должен получить полный привод. Куда уж без него?

Цены и вся остальная информация о новом компактном кроссовере Chevrolet будут объявлены ближе к дате начала продаж Trailblazer. В GM говорят, что дебютант должен появиться у официальных дилеров марки в США в начале 2020 года.

Источник: Chevrolet

Список модификаций автомобиля Chevrolet TrailBlazer [2019-2021], которые используют сверловку 5×115

Chevrolet TrailBlazer Сверловка — Поколения:

Chevrolet TrailBlazer имеет следующие виды сверловок: 5×115, 6×127 и 6×139.7.
В таблице ниже показано, как разболтовка (PCD) Chevrolet TrailBlazer менялась в течение жизненного цикла в зависимости от поколения автомобиля:

Chevrolet Blazer 2019 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Chevrolet Blazer 2019 года | Фотографии Cars.com сделаны Аароном Брэгманом.

Вердикт: Компания Chevrolet построила одержимый внедорожниками ответ 21 века на традиционный семейный спортивный седан.

По сравнению с конкурентами: Конкуренты обычно предлагают гораздо больше стандартного оборудования для обеспечения безопасности и полный привод по более низким ценам, но они не выглядят так хорошо. Хотя, если вы действительно стремитесь к спортивным возможностям, а не только к спортивному внешнему виду, то сложно превзойти Ford Edge ST по мощности с двойным турбонаддувом.

Когда Chevrolet впервые объявила о том, что вернет название «Blazer» и назовет его на внедорожник, энтузиасты полноприводных автомобилей по всей стране были в восторге: собирается ли Chevy вернуться в настоящую игру внедорожников благодаря новой модели? вечная популярность Jeep Wrangler и безумный интерес к еще невидимому, грядущему Ford Bronco 2020 года? Оказывается, ответ был «нет». Когда летом 2018 года на закрытом мероприятии был представлен Chevrolet Blazer 2019 года, мы увидели вовсе не прочный внедорожник, а скорее стильный, спортивный двухрядный пятиместный кроссовер, призванный бросить вызов Ford Edge. , Hyundai Santa Fe и Nissan Murano.

По общему признанию, этот ход имеет смысл. Среднеразмерные внедорожники, такие как новый Blazer, являются вторым наиболее быстрорастущим сегментом на рынке (после компактных внедорожников, таких как собственный Equinox Chevrolet), поэтому здесь есть вход — в результате чего количество кроссоверов в демонстрационных залах Chevy достигает четырех (Blazer, Equinox, Trax and Traverse) — не повредит. Но нужен ли рынку еще один кроссовер-внедорожник? Достаточно ли хорош Blazer, чтобы отвлечь покупателей от своих популярных конкурентов?

Спортивный седан Кроссовер

Нельзя отрицать, что Blazer делает заявление.Его стиль выделяется среди скучных дизайнов с двумя коробками. Влияния Chevrolet Camaro очевидны: от обтекаемой передней части до выступающих крыльев, а затем возвращаются к гладким угловатым задним фарам. Ярко-красная отделка RS — без сомнения, самый спортивный кроссовер в своем классе. В то время как другие участники выбирают прочный внедорожник, Blazer не извиняется за то, что он воин на дороге. И в этом есть смысл: кроссоверы заменяют седаны в качестве любимого семейного автомобиля в Америке, так что же вы получите, если вам обычно нравится спортивный седан? Спрашивает Chevy: А как насчет спортивного кроссовера?

Chevrolet Blazer 2019 года | Машины.com фотографии Аарона Брагмана

Значительнее, чем ожидалось

Самый большой сюрприз от Blazer — это то, насколько он более существенный, чем Equinox. У него более сложное шасси с передней подвеской со стойками Макферсона и пятирычажной задней подвеской; он сидит на том же, что и GMC Acadia, Cadillac XT5 и XT6. Он шире, чем Equinox, и почти такой же широкий, как и гораздо больший Traverse, что придает Blazer ощущение устойчивости и веса на всех типах дорожных покрытий. Инженеры Chevy проделали потрясающую работу, изолировав Blazer от дорожных дефектов, даже с дополнительными 21-дюймовыми колесами.Рулевое управление имеет вес, а контроль над телом превосходный, с очень небольшим провисанием в поворотах или чрезмерными движениями, которые могут превратиться в неприятные ощущения от езды. Дорожные манеры этого удивительно солидного внедорожника легко сопоставимы с Ford Edge или Nissan Murano.

Предлагаются два силовых агрегата. Стандартная установка — это 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Ecotec мощностью 193 лошадиных силы и 188 фунт-фут крутящего момента, соединенный с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая приводит в движение передние колеса.(Полный привод не подходит для четырехцилиндрового двигателя.) Этот четырехцилиндровый двигатель — идеальный выбор для трансмиссии; его меньший вес и отсутствие полного привода создают ощущение бодрости и маневренности. Разгон быстрый даже при выезде на шоссе, хотя это может быть совсем другая история, когда он загружен людьми и прочим. По словам инженеров Chevrolet, при весе около 3800 фунтов четырехцилиндровый Blazer имеет преимущество в весе примерно на 400 фунтов над моделью AWD V-6, что проявляется в его управляемости и плавности хода.

Другой силовой агрегат — это вездесущий 3,6-литровый двигатель V-6 Generation II High Feature мощностью 308 л.с. и 270 фунт-фут крутящего момента, также соединенный с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Вы можете попробовать его в обычном, премьер или RS. Chevrolet берет страницу из учебника Cadillac, предлагая топовые версии Blazer в двух темах: роскошь, если вы получите отделку Premier, и спорт, если вы выберете RS. Полный привод не является обязательным для V-6 Blazer, а более совершенная система полного привода с двойным сцеплением может быть установлена ​​на Premier и RS.

Модель V-6 определенно тяжелее, но она не кажется убогой или медленной, а просто более прочной и прочной. Ускорение быстрое, но у него нет такой резкой кривой крутящего момента, как у некоторых четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом. Что он действительно позволяет, так это максимальная буксировочная способность 4500 фунтов при надлежащем оснащении. Отделка Premier выглядит такой же прочной и солидной, как и базовый четырехцилиндровый Blazer, с дополнительным преимуществом в виде дополнительного рычания, когда вы ставите правую ногу, сопровождаемого приглушенным рычанием.

Топливная экономия немного снижается при обновлении двигателя. Blazer имеет рейтинг EPA на 22/27/24 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании для модели с четырьмя цилиндрами, снижаясь до 20/26/22 миль на галлон для FWD V-6 и 18/25/21 миль на галлон для AWD V-. 6. Я проехал более 500 миль на Blazer RS ​​V-6 и в среднем набрал 21,5 миль на галлон в целом — не так уж много для кроссовера с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и непреодолимым стоп-стартом двигателя. Рейтинг Blazer соответствует V-6 Jeep Grand Cherokee 4 × 4, но он не так хорош, как AWD Nissan Murano V-6 с его бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая составляет 20/28/23 миль на галлон, или значительно более мощный Ford Edge ST 2.7-литровый двухцилиндровый двигатель V-6 с расходом 19/26/21 миль на галлон.

Есть несколько режимов движения на выбор, в том числе тот, который отключает систему AWD для немного большей экономии топлива. Есть спортивный режим, который изменяет несколько параметров, включая распределение крутящего момента полного привода, но, что удивительно, не учитывает реакцию дроссельной заслонки и схемы переключения передач для трансмиссии. Режим Off-Road регулирует реакцию дроссельной заслонки, но, учитывая отсутствие значительного дорожного просвета или защиты днища, я бы не рекомендовал брать Blazer куда-либо, кроме грунтовой дороги.Наконец, режим буксировки / перевозки дольше удерживает пониженные передачи для лучшего отклика при буксировке прицепа.

Спортивные костюмы

В то время как версия Premier усиливает фактор роскоши, RS — более драматичный из Blazers. Он добавляет больше, чем просто внешний вид, как мы видели на предыдущих автомобилях Chevrolet; это больше похоже на уровень отделки RS Traverse с точки зрения внешнего вида и изменений деталей. Хотя у него нет уникального двигателя, как у Traverse RS, он получил некоторые существенные изменения в подвеске и рулевом управлении, чтобы изменить его поведение: передние стойки получают на 40 процентов больше контроля за сжатием, а задние амортизаторы улучшаются на 15 процентов.Передаточное отношение рулевого управления более быстрое — соотношение 15: 1 вместо 16: 1 у других Blazers. Полный привод с двойным сцеплением позволяет передавать крутящий момент из стороны в сторону в дополнение к передней части задней части, а 21-дюймовые колеса являются дополнительными.

Все это вместе придает RS более спортивный характер, несмотря на то, что у него нет большей мощности, с которой можно играть. Управление кузовом остается впечатляющим, но более быстрое передаточное отношение рулевого управления едва заметно. Изменения не делают RS таким спортивным, и он, безусловно, не может сравниться с характеристиками Ford Edge ST, у которого более чем 100 фунт-фут крутящего момента от его двигателя с двойным турбонаддувом.Это делает выбор RS, если вам просто нужна стильная вспышка, которую он предлагает; Комбинация почти европейского стиля езды и управляемости — это в основном бонус. В остальном Premier — вполне приемлемый (хотя и более дорогой) вариант.

Кабина с элементами камаро

Chevrolet Blazer 2019 года | Фотографии Cars.com сделаны Аароном Брэгманом.

Независимо от уровня отделки салона Blazer, интерьер демонстрирует прямое влияние спортивного купе Camaro — и это удачная интеграция.Дизайн приборной панели привлекательно спортивный, и любой, кто любит компоновку Camaro, тоже найдет здесь много интересного, от размещения мультимедийного экрана до круглых вентиляционных колец, которые также контролируют настройки температуры. Кнопки искусно расположены, и всем легко пользоваться, и мы аплодируем Chevrolet за то, что он не снял регулируемые по высоте плечевые ремни в Blazer, как это делается почти с каждым новым Chevy, который недавно сошел с рынка.

Chevrolet Blazer 2019 года | Машины.com фотографии Аарона Брагмана

Внутри Blazer удивительно много места — достаточно для четырех человек (пятерых может быть меньше из-за узкого на ощупь заднего сиденья скамейки). Заднее сиденье скользит вперед и назад, но очевидно, что Blazer отдает предпочтение пассажирскому пространству, а не грузовому, поскольку у него одно из меньших грузовых пространств среди его конкурентов. У Blazer есть 30,5 кубических футов пространства за задним сиденьем, которое можно расширить до 64,2 кубических футов в сложенном виде. Ford Edge имеет объем 39,2 кубических футов с возможностью расширения до 73.4 кубических фута, в то время как у Nissan Murano 31,1 кубических футов в задней части и 67,0 кубических футов максимум. Honda приводит несколько довольно любопытных цифр для автомобиля примерно того же размера, что и другие три: в нем говорится, что у Passport есть грузовое пространство на 41,2 кубических фута за задним сиденьем, которое можно расширить до 77,5 кубических футов в транспортном средстве короче Blazer.

Chevrolet Blazer 2019 года | Фотографии Cars.com сделаны Аароном Брэгманом.

Нареканий к интерьеру немного, но они есть. Самая заметная проблема всех интерьеров GM в последнее время: качество материалов.Некоторые из них вполне хороши — например, приборная панель выглядит и чувствует себя хорошо, как и элементы управления и сенсорный экран. Но дверные панели имеют такую ​​же дешевую, тонкую пластиковую отделку и жесткие дверные панели, что и Camaro, а качество пластика резко падает и на заднем сиденье. У него нет более высококлассного внешнего вида, чем у современных продуктов Honda, но он хорошо сочетается с последними моделями Nissan Murano и Hyundai Santa Fe. Другая моя проблема связана с рулевым колесом, которое кажется довольно тонким по сравнению с автомобилями некоторых конкурентов.Здесь нет формованных деталей для сцепления, которые подходили бы вашим рукам, и мне интересно, почему Chevy не выбрала что-то более похожее на Camaro; это было бы легким дополнением к RS для дальнейшего улучшения его спортивного характера.

Проблема ценности

Стартовая цена на новый Blazer составляет менее 30 000 долларов, включая плату за место назначения, в то время как загруженный AWD Premier достигает отметки около 54 000 долларов. Это в значительной степени соответствует заявленному конкуренту Chevrolet, в который входят Nissan Murano, Hyundai Santa Fe, Ford Edge и даже потенциально Jeep Grand Cherokee (однако мы не совсем уверены, что он подходит маркетологам Chevy).

Дело в том, что когда вы начинаете изучать верхнюю часть этого ценового диапазона, то за 46000 долларов вы можете получить хорошо оборудованный Blazer RS, но вы также можете получить хорошо оборудованный Edge ST, который удовлетворит любителей спортивных внедорожников гораздо быстрее. мода. Premier, однако, больше подходит для премиальных комплектаций этих конкурентов, что ставит Chevy прямо на охоту за покупателями стильных двухрядных внедорожников.

Более серьезная проблема возникает, когда вы начинаете сравнивать то, что вы получаете в меньших блейзерах, с их конкурентами.Самый дешевый AWD Blazer требует V-6 и стоит 37 195 долларов — почти на 5000 долларов больше, чем самый дешевый Nissan Murano или Ford Edge с AWD. Вот настоящий кикер: Hyundai Santa Fe предлагает полноприводную версию с четырьмя цилиндрами за меньшие деньги, чем самый дешевый Blazer любого типа .

Blazer в остальном оценивается так же, как Murano, Edge и Santa Fe, если учесть диапазон, в котором он работает, хотя список оборудования у конкурентов сильно отличается.Например: хотите автоматическое экстренное торможение, современную функцию безопасности, которая входит в стандартную комплектацию многих новых автомобилей? Это стандарт для Edge (31 090 долларов) и Санта-Фе (цена от 30 000 долларов), а для Murano он стоит всего около 32 000 долларов. Но если вы хотите, чтобы он был на Blazer, вам придется заплатить либо за уровень отделки салона RS, либо за Premier, а затем выбрать его в пакете, поэтому самый дешевый Blazer с автоматическим экстренным торможением — это RS FWD за 45 370 долларов. Это примерно на 15 000 долларов больше, чем у самых дешевых Edge или Santa Fe с этой технологией.Сравните здесь Blazer с конкурентами.

Итак, вопрос о ценности актуален для Blazer. Однако стратегия Chevy по предоставлению больших скидок может уравновесить это, когда придет время посетить дилера. Однако у бренда появился достойный конкурент в этом сегменте, поэтому успех или неудача Blazer не связаны с его неспособностью.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Подержанный Chevrolet Blazer 2019 года на продажу (с фотографиями)

Идеально подходящий для семьи из четырех человек, Blazer сочетает в себе комфорт и практичность в привлекательной упаковке.

Спереди у моего тестового автомобиля Premier были кожаные передние сиденья с электроприводом, подогревом и вентиляцией. Сиденье водителя обращено к рулевому колесу с подогревом, а панорамный люк в крыше с электроприводом и большим отверстием залил салон естественным светом.

Хотя подлокотники Blazer мягкие, а обод рулевого колеса приятен для захвата, верхние пороги дверных панелей выполнены из твердого пластика. Такой выбор материалов невозможно сопоставить с ценой нашего тестового автомобиля почти в 50 000 долларов. Однако на самой дверной панели есть мусорное ведро и полка, расширяющие и без того щедрое хранилище Blazer для пассажиров на передних сиденьях.

Chevrolet использует нетрадиционный подход к элементам управления Blazer, благодаря чему внедорожник выглядит и ощущается по-особенному.Круглые вентиляционные отверстия добавляют спортивной атмосферы, а средние имеют регуляторы температуры, как и в Camaro. Над ними сложно разглядеть полоску кнопок климат-контроля, ставшую жертвой стиля вместо простоты. Кроме того, ваших команд ждут простые элементы управления информационно-развлекательной системой Chevy и привлекательная технология Chevrolet Infotainment System 3.

В остальном интерьер Blazer размещает знакомые элементы управления в тех местах, где вы ожидаете их найти. Однако я был несколько встревожен, обнаружив, что рычагам управления поворотниками и дворниками не хватает степени утонченности и плавности.

Заднее сиденье скользит по направляющей и откидывается. В нем достаточно места для двух взрослых или троих детей, а вентиляционные отверстия на задней части центральной консоли помогают охлаждать задних пассажиров. В моем тестовом автомобиле подвесные подушки сиденья поставлялись с обогревателями, а Blazer Premier также имел порты для зарядки USB и электрическую розетку на 120 вольт.

Объем багажного отделения составляет 30,5 кубических футов за задним сиденьем и 64,2 кубических футов при сложенном заднем сиденье. Эти цифры не впечатляют по сравнению с другими внедорожниками среднего размера и даже некоторыми компактными кроссоверами.Тем не менее, пространство Blazer имеет удобную форму, и Chevrolet предлагает в качестве опций множество служебных обновлений.

В моем тестовом автомобиле была установлена ​​система управления грузом, которая представляет собой прочную направляющую, которую можно регулировать вдоль рельсов, чтобы разделить пространство по своему усмотрению. Для получения максимального пространства на полу при сложенном заднем сиденье его необходимо снять. Лично мне такая вещь не очень подходит, но когда друг увидел это, он сразу захотел что-то подобное для своего собственного внедорожника. Итак, поехали.

Новый и подержанный Chevrolet TrailBlazer (Chevy): цены, фото, обзоры, характеристики

Chevrolet Trailblazer вернулся к жизни впервые с 2009 года как небольшой кроссовер-внедорожник размером между Chevy Trax и Equinox, но стилизованный под более крупный и привлекательный Chevy Blazer.

Chevrolet Trailblazer участвует в многолюдном классе в семействе GM и за его пределами. В число конкурентов входят Ford Ecosport, Honda HR-V, Jeep Renegade, Kia Seltos, Hyundai Kona и Mazda CX-30, не говоря уже о Trax, Equinox и Buick Encore GX, которые делят трансмиссии с Trailblazer.

БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Chevrolet Trailblazer 2022 года

Новый Chevy Trailblazer

Предлагаемый в комплектациях L, LS, LT, Activ и RS, субкомпактный кроссовер уравновешивает претензии на бездорожье с практическими намерениями.Толстый нос с крутой решеткой радиатора выходит на Trailblazer, а верхняя отделка Activ и RS добавляет двухцветную крышу для большего разнообразия. Спортивная отделка RS дополняется затемненными 18-дюймовыми колесами и черной решеткой радиатора, в то время как отделка Activ обертывает внедорожные шины вокруг 17-дюймовых колес и добавляет переднюю защитную пластину для немного большего расстояния от трассы.

Пара 3-цилиндровых двигателей с турбонаддувом, общих с Buick Encore GX, толкает передние колеса через бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT).Выбор полного привода приводит к чуть более мощному 1,3-литровому турбо-3 мощностью 155 лошадиных сил с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. 1,3-литровый двигатель с вариатором на переднем приводе обеспечивает лучшую экономию топлива (31 миль на галлон вместе взятых), что соответствует более мощным турбодвигателям конкурентов.

Trailblazer выигрывает у конкурентов благодаря отличному пространству для ног в задней части салона и грузовому отсеку, столь же просторному, как у кроссоверов среднего размера. Умные решения для хранения вещей, такие как регулируемый грузовой пол сзади и стильное место для хранения смартфона спереди, оптимизируют пространство.

Стандартные функции включают автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, активное управление полосой движения, автоматический дальний свет и 7,0-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Такие функции, как 8,0-дюймовый сенсорный экран или адаптивный круиз-контроль, требуют дополнительных затрат даже при самых высоких комплектациях.

Изменения были минимальными для 2022 модельного года.

История Chevrolet Trailblazer

Chevrolet TrailBlazer — внедорожник среднего размера, продававшийся с 2002 по 2008 год, построенный на платформе грузовика с кузовом на раме, на базе которой были созданы аналогичные автомобили для большинства других брендов GM.К ним относятся GMC Envoy, Buick Rainier, Oldsmobile Bravada (кратко, пока бренд Oldsmobile не был убит), Isuzu Ascender и даже Saab 9-7X, единственная модель грузового автомобиля, построенная в США, когда-либо проданная в настоящее время. -дефункциональный шведский импортный бренд.

TrailBlazer был заменен в модельном ряду Chevrolet в 2009 году универсалом-кроссовером Traverse, который предлагал более автомобильную езду и управляемость, а также больше внутреннего пространства за счет цельной конструкции. Точно так же версии Buick и GMC одного и того же автомобиля были заменены на Enclave и Acadia, соответственно.

Название TrailBlazer фактически началось как высококлассный уровень отделки салона предыдущего поколения утилит среднего размера Chevy Blazer, но стало его собственной моделью с появлением в 2002 году нового автомобиля. Его наследие грузовика было очевидным в его прочном заднем мосту и выборе между 4,2-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем мощностью 273 л.с. или 5,3-литровым «малым блоком» Chevy V-8 мощностью 302 л.с., оба двигателя соединены с 4-цилиндровым двигателем. ступенчатая АКПП. Большие двигатели и тяжелая конструкция обеспечивали низкие показатели топливной эффективности, при этом наивысший показатель комбинированной экономии топлива для любой версии TrailBlazer составлял 16 миль на галлон.

Опциональная система полного привода обеспечивает как автоматическое включение, так и настраиваемые вручную настройки для высокого и низкого диапазонов. Съемное сцепное устройство для прицепа было стандартным для TrailBlazer, и было предложено три уровня отделки салона: базовый LS, средний уровень LT и топовый LTZ, которые включали дисковые тормоза, легкосплавные диски и более роскошный интерьер с кожаной обивкой. , аудиосистема премиум-класса Bose. Стиль Chevy TrailBlazer был слегка модернизирован к 2006 году на моделях LT и новее, с новой решеткой радиатора и передней панелью, а также некоторыми незначительными изменениями внутренней отделки.

TrailBlazer SS, спортивная модель, была представлена ​​в 2006 году с тем же 6,0-литровым двигателем V-8 мощностью 391 л.с., который использовался в спортивном автомобиле Corvette того года, хотя и с некоторыми изменениями в настройке. Он имел 20-дюймовые легкосплавные диски на заниженной подвеске и мог быть заказан с задним приводом или системой полного привода, уникальной для этого комплекта отделки. Другой версией был TrailBlazer EXT, у которого была более длинная колесная база, позволяющая установить третий ряд сидений. Эта модель продавалась только с 2002 по 2006 год; он был отменен, когда GM закрыла завод, на котором он был собран.

Название TrailBlazer было повторно введено для спортивного внедорожника 2013 года, основанного на новом пикапе Colorado, но этот автомобиль не продавался в Северной Америке.

Обзор Chevrolet Blazer 2019 года | Обзоры экспертов

Введение

Вы наносите удары, пока железо горячее. И сейчас нет горячего железа, чем кроссовер. Независимо от того, хотите ли вы его маленького, среднего, большого, очень маленького, очень большого размера или любого промежуточного размера, потребители хотят кроссоверы, а автопроизводители зажигают свечи с обоих концов, чтобы удовлетворить спрос.

Войдите в Chevrolet Blazer 2019 года. В то время как Chevy имел смешанный успех с именем Blazer (последняя версия была довольно непримечательной TrailBlazer вскоре после рубежа веков), его возродили и присоединили к среднеразмерному кроссоверу с продуманным дизайном. Мы ездили на одном из них в течение недели, чтобы проверить, соответствует ли он потребностям нашей семьи из 4 человек.

Chevrolet Blazer Premier 2019

В качестве тестового автомобиля использовался Chevrolet Blazer Premier 2019 года, оснащенный полным приводом (AWD) и пакетом Sun and Wheels.Цена составила 49 290 долларов, включая сбор за место назначения в размере 1195 долларов.

Заинтересовала эта модель?

Посмотрите, что у нас есть в продаже, и примените фильтры, чтобы сузить результаты по своему вкусу и предпочтениям. Доступны как новые, так и подержанные модели.

Что говорят владельцы

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Chevrolet Blazer 2019 года, полезно понять, кто покупает внедорожники среднего размера и что им нравится в них больше всего и меньше всего.

Более половины покупателей внедорожников среднего размера — мужчины (57%), средний возраст — 55 лет, а средний годовой доход их семьи составляет 116 411 долларов США.Бэби-бумеры (родившиеся в 1946–1964 годах) составляют 46% всех покупателей, в то время как 45% покупателей идентифицируют себя как представители поколения X (1965–1976) или поколения Y (1977–1994).

Согласно данным J.D. Power, 58% покупателей внедорожников среднего размера предпочитают автомобили отечественной компании, в то время как 54% согласны с тем, что экономия топлива является первым соображением при выборе автомобиля. Более половины (53%) согласны с тем, что они будут доплачивать за автомобиль, который является экологически чистым, а 84% согласны с тем, что они будут доплачивать, чтобы их автомобиль имел все новейшие функции безопасности.

Надежность важна для покупателей внедорожников среднего размера: 97% согласны с тем, что это первое, что нужно учитывать при выборе автомобиля. В том же духе 94% согласны с тем, что качество изготовления является первым соображением при выборе автомобиля, а 91% согласны с тем, что они избегают транспортных средств, которые, по их мнению, будут иметь высокие затраты на обслуживание.

Покупатели говорят, что им больше всего нравятся внедорожники среднего размера (в порядке убывания): внешний вид, динамика движения, дизайн интерьера, обзор и безопасность, а также сиденья.Покупатели указывают, что им меньше всего нравятся внедорожники среднего размера (в порядке убывания): двигатель / трансмиссия, место для хранения и пространство (в галстуке), система климат-контроля, информационно-развлекательная система и, в значительной степени, экономия топлива.

Что говорит наш эксперт

В следующих разделах наш эксперт дает свою собственную оценку того, как Chevrolet Blazer 2019 года работает в каждой из 10 категорий, которые включают JD Power 2018 US Automotive Performance, Execution and Layout ( APEAL) Исследование. ^SM

Внешний вид

Chevy позаимствовал лукбук для своего маслкара Camaro, используя его основные дизайнерские характеристики для передней части нового Blazer. Не то чтобы это плохо — на самом деле, морда хорошо сочетается с мощным кроссовером, естественно сливаясь с рельефным капюшоном и боками.

Это заметное транспортное средство, и люди положительно отзывались о нем в разных частях Южной Калифорнии. Покупатели среднеразмерных внедорожников называют внешний вид своим любимым аспектом, и Blazer наверняка привлечет новых клиентов только благодаря своему внешнему виду.

Мой тестовый автомобиль был оснащен массивным 21-дюймовым. алюминиевые диски, входящие в комплект с панорамным люком. Выберите этот вариант, и вам нужно будет быть очень осторожным возле бордюров и молиться о том, чтобы на пути не было мусора, потому что замена этих колес и шин очень дорога.

Интерьер

Chevy хорошо выбрала цветовую схему салона тестируемого Blazer, обтянув его кожей Maple Sugar. Благодаря своему насыщенному оттенку он хорошо контрастировал с черной приборной панелью, придавая Blazer изысканный вид.Серебристая окантовка, проходящая по всей приборной панели и окружающая информационно-развлекательный экран, может показаться некоторым слишком привлекательной, но мне она понравилась, как и тонкая полосатая окантовка под ней.

Однако вам не придется слишком усердно искать меры по сокращению расходов. Верхние дверные панели не имеют мягкой прокладки и не проседают под локтем, а глянцевый пластик с пустотелым звуком становится нормой, чем ближе вы подходите к ковровому покрытию Blazer. Понятно, что это помогает Chevrolet установить цену на базовый Blazer примерно в 30 000 долларов, но если вы платите больше, чем 50 000 долларов за Premier, это немного расстраивает.

Сиденья

Вставьте в водительское сиденье Blazer, и вы найдете хорошую амортизацию и поддержку бедер с множеством регулировок мощности в соответствии с вашими предпочтениями. Сиденье переднего пассажира также имело силовую регулировку по высоте, что всегда достойно похвалы, и оба передних сиденья были с подогревом и вентиляцией.

Сзади двум пассажирам будет комфортно с их размещением, но, если положить туда третьего взрослого, они будут скучать. Сиденья сдвигаются вперед и назад, и они откидываются.Подушки подвесных сидений обогревались, а тестовый автомобиль имел как электрическую розетку на 120 вольт, так и порты USB для пассажиров на задних сиденьях.

Система климат-контроля

Мне потребовалось некоторое время, чтобы выяснить, где находятся регуляторы температуры для Blazer. Я покосился на сенсорном экране и нажал различные кнопки на полосе управления над вентиляционными отверстиями, прежде чем выяснил, что ручки температуры интегрированы в кольца, окружающие большие круглые вентиляционные отверстия. Серьезно, эти штуки размером с колпачок от маринованной банки.

Остальные климат-контроль — это кнопки, расположенные в ряд над вентиляционными отверстиями. Привыкание к компоновке может занять некоторое время, если вы не знакомы с Camaro, в котором используется идентичная установка. И даже в этом случае может быть трудно прочитать некоторые отметки на контрольной полосе.

Информационно-развлекательная система

8-дюйм. сенсорный экран управляет информационно-развлекательной системой Blazer, которая включает в себя проекцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, подготовку услуг подписки OnStar и возможность точки доступа Wi-Fi.Однако система в моем тестовом автомобиле работала с ошибками, время от времени полностью отказываясь подтверждать ввод.

Устало я обратился к своему доверенному лицу Siri, чтобы он взял на себя обязанности по навигации, когда система Blazer не работала.

Хранение и пространство

Когда вы подойдете к Blazer в темноте, вы увидите красивый логотип Chevy с галстуком-бабочкой на земле, позади автомобиля и наискосок от центра.

Помашите ногой по нему, и люк откроется, и вы увидите 30,5 куб. футов багажного отделения за задним сиденьем и 64.2 куб. футов со сложенными задними сиденьями. Эти цифры больше соответствуют компактным кроссоверам, а не среднеразмерным моделям.

Моя тестовая машина была оборудована системой управления грузами. Это разделитель, который скользит по паре рельсов, и он поможет вам лассировать оборудование или пакеты с продуктами. Однако он занимает место в уже ограниченной области. И когда я укладывал его в крайнее переднее положение, я едва мог дотянуться до него, чтобы вытащить его вперед.

В салоне есть небольшие ящики и укромные уголки для переноски и упорядочивания вещей.И перчаточный ящик, и ящик на центральной консоли имеют приличный размер, а дверные панели включают двухъярусные корзины для дополнительной полезности.

Обзор и безопасность

Глядя с сиденья водителя, вы получаете отличный обзор дороги — при условии, что вы поднимете сиденье достаточно высоко. Учитывая его дизайн, вдохновленный Camaro, многие люди могут на самом деле сидеть в этом внедорожнике, что затрудняет поиск. Однако обзор сзади плохой, независимо от того, как вы расположите сиденье.Хорошо, что камера заднего вида и система предупреждения о перекрестном движении сзади настолько эффективны.

Довольно шокирующе, мой дорогой Blazer Premier не был оснащен адаптивным круиз-контролем, автоматическим экстренным торможением, предупреждением о лобовом столкновении, предупреждением о выезде с полосы движения или системой помощи при удержании полосы движения. Это функции, которые вы можете найти в большинстве других автомобилей этого класса, иногда в качестве стандартного оборудования. С Blazer вы должны заплатить за более высокий уровень отделки салона, а затем получить дорогой пакет опций, чтобы получить доступ к этим полезным функциям.

По крайней мере, Premier включает мониторинг слепых зон. И все Blazers имеют систему напоминания о задних сиденьях для родителей маленьких детей и технологию Teen Driver для родителей детей старшего возраста.

На момент публикации этого обзора ни Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA), ни Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) не проводили краш-тесты этого нового автомобиля.

Двигатель / трансмиссия

Мой Blazer оживает, 3.6-литровый двигатель V-6 хорош для 308 лошадиных сил и 270 фунт-футов. крутящего момента. 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия передает огромную мощность системе полного привода с большим количеством ярких скачков на всех этапах разгона.

Базовым двигателем Blazer является 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 193 лошадиных силы. Думаю, это будет не так быстро и не так приятно.

Экономия топлива

Согласно EPA, Blazer с двигателем V-6 и полным приводом должен в среднем около 21 мили на галлон в смешанном вождении (18 город / 25 шоссе).Я получил 19,8 миль на галлон при вождении по шоссе; он отстает, но лишь немного. Поскольку я не люблю останавливаться за топливом, я всегда предпочитаю большой бензобак. Баллон Blazer объемом 21,7 галлона обеспечивает воображаемую дальность действия по шоссе в 525 миль.

Динамика вождения

Старые блейзеры в свое время были суровыми внедорожниками, но эта итерация идеально подходит для того, чтобы оставаться на асфальте, большое вам спасибо. Меньше думайте о линиях спортивного пиджака и больше о линиях пиджака в клетку.

Благодарим переднюю стойку МакФерсон и многорычажную заднюю подвеску, которые обеспечивают плавность и маневренность при езде по городу. Эти вышеупомянутые мега-колеса могут выглядеть круто, но вы платите цену, когда дело доходит до ездовых качеств. Они добавляют резкости ходу и шуму в салоне.

Эти мега-колеса также сделали Blazer весьма впечатляющим на углах каньона, составляющих живописную часть моего тестового круга, придавая внедорожнику спортивный внешний вид, вдохновленный Camaro.Его атлетизм — это больше, чем просто сохранение кожи.

Рулевое управление все же немного искусственное и легкое. Я оценил это при поворотах на ограниченные парковочные места, но на скорости кажется, что он перегружен.

2022 Chevrolet Trailblazer Цены, обзоры и фотографии

Подробнее о Chevrolet Trailblazer 2022 года

Chevrolet Trailblazer 2022 года Обзор

Chevrolet Trailblazer 2022 года предлагается в следующих подмоделях: Trailblazer SUV. Доступные стили включают RS 4dr SUV (1.3-цилиндровый 3-цилиндровый турбо вариатор), LS 4dr SUV (1,2-литровый 3-цилиндровый турбо вариатор), LS 4dr SUV AWD (1,3 л 3-цилиндровый Turbo 9A), ACTIV 4dr SUV AWD (1,3 л 3-цилиндровый Turbo 9A), LT 4dr SUV AWD (1,3 л 3-цилиндровый Turbo 9A), ACTIV 4dr SUV (1,3-литровый 3-цилиндровый Turbo CVT), LT 4dr SUV (1,2-литровый 3-цилиндровый Turbo CVT) и RS 4dr SUV AWD (1,3-литровый 3-цилиндровый Turbo 9A).
Модели Chevrolet Trailblazer доступны с бензиновым двигателем объемом 1,3 л или 1,2 л, мощностью до 155 л.с., в зависимости от типа двигателя.
Chevrolet Trailblazer 2022 года поставляется с передним и полным приводом.Доступные трансмиссии включают: бесступенчатую автоматическую, 9-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Chevrolet Trailblazer 2022 года имеет пробег 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 5 лет / 60000 миль. придорожная гарантия, а на 5 лет / 60000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о Chevrolet Trailblazer 2022 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для
Chevrolet Trailblazer 2022 года и все его типы отделки салона.

Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что
другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер,
внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям
всестороннее понимание того, почему клиентам нравится 2022 Trailblazer.

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds составили надежную серию оценок и обзоров для Chevrolet Trailblazer 2022 года и всех годов выпуска в нашей базе данных. Наш богатый контент включает обзоры экспертов и рекомендации для Trailblazer 2022 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения.Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили строгим испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день.Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и нашего снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый Chevrolet Trailblazer 2022 года?

2022 Chevrolet Trailblazer LS 4dr SUV AWD (1.3L 3cyl Turbo 9A)

2022 Chevrolet Trailblazer LT 4dr SUV (1.2L 3cyl Turbo CVT)

2022 Chevrolet Trailblazer ACTIV 4dr SUV AWD (1.3L 3cyl Turbo 9A)

2022 Chevrolet Trailblazer RS ​​4dr SUV AWD (1.3L 3cyl Turbo 9A)

Какие модели Chevrolet Trailblazer 2022 года доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса
из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Chevrolet Trailblazer 2022 года для
продажа рядом. Просто исследуйте
тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы
найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами.Как только вы определили подержанный автомобиль
вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите
узнать, сколько заплатили другие владельцы за Chevrolet Trailblazer 2022 года.

Не могу найти новый Chevrolet Trailblazers 2022 года
хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите новый Chevrolet на продажу — 12 отличных предложений из 17 предложений по цене от 22 335 долларов.

Почему стоит доверять Эдмундсу?

Edmunds имеет подробные данные о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

Сколько MPG у Chevrolet Trailblazer 2022 года?

2022 Chevrolet Trailblazer RS ​​4dr SUV (1.3L 3cyl Turbo CVT), бесступенчато-регулируемая автоматическая, обычный неэтилированный
31 комбинированный MPG,
29 городских MPG / 33 шоссе MPG

2022 Chevrolet Trailblazer LS 4dr SUV (1.2L 3cyl Turbo Вариатор), бесступенчатый автоматический, обычный неэтилированный
30 смешанных миль на галлон,
28 городских миль / 31 шоссе

2022 Chevrolet Trailblazer LS 4dr SUV AWD (1,3 л 3цил Turbo 9A), 9-ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью переключения передач, обычный неэтилированный
28 комбинированных миль на галлон,
26 городских миль на галлон / 30 миль на галлон на шоссе

N

Стоит ли мне арендовать или покупать Chevrolet Trailblazer 2022 года?

Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам
покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать
более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг
может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить
новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Chevrolet

Различия между Chevy Blazer и Trailblazer

Есть Chevy Blazer и Chevy Trailblazer, но чем они отличаются? Поскольку оба этих внедорожника возвращаются с производства, можно легко смешать все новые опции на рынке. Итак, давайте посмотрим, как они сравниваются.

Чем отличаются Chevy Blazer и Trailblazer

В свое время Chevy Blazer был одним эпическим компактным внедорожником, который мог ехать куда угодно.Это стало культовой классикой, которая, по мнению некоторых, посрамила Ford Bronco. Однако производство было прекращено, чтобы сосредоточиться на Chevy Tahoe.

• 2019 Chevrolet Blazer RS ​​| Chevrolet

Был также любимый Chevy Trailblazer, чрезвычайно успешный внедорожник среднего размера. Он был больше Chevy Blazer, чтобы вмещать больше пассажиров и перевозить более тяжелые предметы.

К разочарованию поклонников, выпуск Chevy Trailblazer также был прекращен в 2009 году, поскольку Chevy сосредоточился на кроссовере Traverse.

Но теперь Chevy Blazer и TrailBlazer переживают возрождение шильдика и возвращаются с новыми, значительными изменениями.

• 2021 Chevrolet Trailblazer | Chevrolet

Chevy Blazer 2020 года

Chevy Blazer 2020 года разочаровал поклонников, поскольку едва ли может приблизиться к тени своего прошлого. Вместо полнофункционального внедорожника на раме грузовика это внедорожник среднего размера.

Он больше, чем Chevy Equinox, и меньше, чем Chevy Tahoe, при умеренной стартовой цене около 28 тысяч долларов.Это немного больше, чем у Honda CR-V, которая стоит около 25 тысяч долларов.

В отличие от Blazer из прошлого, Chevy Blazer 2020 доступен только с передним и полным приводом. Варианта с полным приводом нет, что делает новый Blazer менее способным, чем ожидалось.

В зависимости от того, какой двигатель вы выберете, ваш Blazer может развивать мощность от 192 до 308 лошадиных сил. Он также может буксировать до 4500 фунтов

Chevy Trailblazer 2021 года

Chevy Trailblazer 2021 года, похоже, отвернулся от своих исторических дней славы своим возрождением.

Это связано с тем, что вместо внедорожника среднего размера Trailblazer возвращается в качестве компактного внедорожника. Это поможет ему составить конкуренцию таким моделям, как Nissan Kicks.

Впрочем, он не будет слишком маленьким. Chevy Trax по-прежнему будет самым маленьким внедорожником, который может предложить Chevrolet.

Однако ожидается, что Chevy Trailblazer будет более дешевым вариантом, как Ford EcoSport или Hyundai Tucson.

Вы можете начать пользоваться Chevy Trailblazer примерно за 19 тысяч долларов.Планируется, что продажи поступят в продажу в начале 2020 года. Однако коронавирус (COVID-19) может задержать производство.

Но угадайте, что не так с такой низкой ценой? Мощность. Новый Chevy Trailblazer выдает всего 155 лошадиных сил. Кроме того, не покупайте этот внедорожник, если вам нужно что-нибудь буксировать.

К нашему удивлению, Chevy Trailblazer 2021 года будет предлагаться с полным приводом. Это здорово, если вам нужно проехать по небольшому снегу.

И Chevy Blazer, и Trailblazer — это новые варианты, которые Chevy возродила в попытке заполнить пробелы на своем рынке.Тем не менее, они поместили эпические названия транспортных средств на некачественные варианты.

В то время как Chevy Blazer и Trailblazer довольно конкурентоспособны в своих классах, Blazer — более крупный и способный брат грядущего Trailblazer.

Chevrolet Blazer 2019 раскрыт — информация и цены на новый кроссовер

ОБНОВЛЕНИЕ 16.10.18: Эта история была обновлена, чтобы отразить недавно объявленные цены Blazer 2019 года, которые варьируются от 29 995 долларов за базовую модель L с 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель по 46 795 долларов за полноприводную модель Premier с 3,6-литровым V-6.

Тем из нас, кто достиг определенного возраста (если не зрелости, которая обычно приходит с ним), мы знаем, что такое Chevrolet Blazer. Это K5: урезанный полноразмерный пикап с непрочной съемной оболочкой из стекловолокна, покрывающей кровать и кабину. Он вроде как крысиный, потому что принадлежит подростку, его подняли на милю в воздух, и на нем внедорожные шины, которые ревет громче, чем ураган, когда они едут по тротуару.Это грузовик, который каждое лето всегда вёл линию конги к озеру, потому что он был в основном заполнен дешевым пивом и льдом. Это все песни Алана Джексона, футболки без рукавов, обрезанные джинсы Lee, холодильник, скрепленный изолентой, и внутренние трубки Chattahoochee.

Blazer имеет ведущие оси спереди и сзади, полный привод, полную раму и малый блок V-8 с неровным холостым ходом; а когда идет дождь, природа сама проливает воду из шланга.

Тогда вот это.Кроссовер 2019 года с цельной структурой и поперечно расположенным двигателем, который Chevy называет Blazer. Мы знали Blazer. Нам очень понравился Blazer. И это, GM, не Blazer.

Принесите мне «Дорито» и упаковку из шести штук. Coors? Будвайзер? Хамма? Какая разница? Я собираюсь поплавать на плоту пару часов и постараюсь пройти через это.

Именно то, что не нужно

Chevy уже имеет пять кроссоверов и внедорожников в своем модельном ряду, от крохотного Trax через Equinox, Traverse и Tahoe до ошеломляюще большого Suburban.General Motors будет справедливо хвастаться тем, что Tahoe и Burban доминируют на их рынках, Equinox и Traverse завоевывают долю рынка и что Trax что-то делает. Новый двухрядный «Blazer» вставляется в узкое пространство между Equinox и Traverse, которое ранее не было известно Chevy. Назовите это средне-средним, средне-средним сегментом кроссовера. Или назовите это Chevy версией GMC Acadia. Твой выбор.

Очевидно, что Chevrolet не столько нужен был Blazer, сколько шанс увеличить продажи в сегменте, занимаемом Ford Edge и Nissan Murano.На нынешнем рынке практически никто не хочет покупать Малибу. Новый Blazer — это совершенно рациональная реакция на желания покупателей. И это отстой.

Теперь это уже не в тему. . .

Хорошо, Blazer — это то, что есть: массовый кроссовер. Вот что об этом нужно знать. Он красивый, с носовой частью, закрытой решеткой, которая, кажется, перекочевала с Camaro ZL1, колеса выдвинуты по углам, так что свесов почти нет, а на каждой панели кузова есть интересные скульптурные элементы.Из шести кроссоверов и внедорожников Chevrolet этот самый смелый, если такое слово вообще можно произнести в отношении внедорожника.

Из всех остальных кроссоверов, пожалуй, тот, на который больше всего похож новый Blazer, — это Lamborghini Urus. Вы решаете, кому из двоих льстит это сравнение.

Основные структурные элементы фактически разделяются с GMC Acadia и Cadillac XT5. Новый Chevy будет производиться на заводе GM в Рамос-Ариспе, Мексика (что не нравится UAW).Это пятиместный грузовик с приличным пространством и удобными сиденьями в обоих рядах. А в спортивной отделке RS интерьер отличается яркими красками обивки и приборной панели, благодаря чему он выглядит поразительно и элегантно. Менее кричащая отделка Premier достаточно приглушена, чтобы с таким же успехом можно было назвать Equinox.

Стандартным силовым агрегатом является знакомый рядный четырехцилиндровый двигатель с 2,5-литровым двигателем мощностью 193 л.с. Более привлекательным является не менее знакомый 3,6-литровый двигатель V-6 мощностью 305 л.с.Оба двигателя имеют непосредственный впрыск, и оба питаются от девятиступенчатой ​​автоматической коробки передач, но только модели V-6 могут быть оснащены системой полного привода. Оценки экономии топлива еще не обнародованы, но они должны быть немного лучше, чем у Acadia, поскольку GMC в настоящее время использует шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

Блейзеры с более низкими характеристиками будут стандартно комплектоваться 18-дюймовыми колесами. Прошлете еще несколько долларов, и эти колеса вырастут до 21 дюйма в диаметре, что впечатлит многих-многих соседей. Со всем светодиодным освещением и агрессивным стилем поиск правильного баланса между визуальным достоинством и ослепляющей демонстрацией станет сложной задачей для покупателей Blazer.

Базовая цена Blazer в размере 29 995 долларов за базовую модель L конкурентоспособна с аналогичными машинами, но цена быстро растет среди других уровней отделки салона. 1LT с базовым четырехцилиндровым двигателем стоит 33 495 долларов, 2LT с двигателем V-6 — 34 495 долларов, а более оснащенный 3LT — 38 695 долларов. И спортивный Blazer RS ​​(41 795 долларов), и полностью загруженный Premier (43 895 долларов) стоят 40 000 долларов, и это до добавления полного привода, который стоит от 2700 до 2900 долларов для всех комплектаций V-6.

Technodazzle

Monster грязные шины и металлические приборные панели были достоинствами еще во время пробега полноразмерного Blazer, с 1969 по 1994 год, но теперь мир хочет интеграции смартфонов, резервных камер и датчиков, которые излучают достаточно радиолокационных волн, чтобы облучить страну миндальный урожай.Новый Blazer имеет шесть USB-портов, перчаточный ящик, который открывается с помощью электроники, и всевозможное оборудование для удержания полосы движения. Список электронных трюков включает в себя беспроводную зарядную панель, дверь багажного отделения с функцией громкой связи и систему управления прицепом, среди прочего, но ничто из этого не удивительно в нынешних условиях. Ожидается технология. И технологии — это то, что предлагает Blazer 2019 года.

Willa, Coulda, Shoulda

Jeep не может держать Wrangler на складе, Toyota 4Runner пережила потрясающий ренессанс продаж, и Ford собирается вернуть Bronco.Имя Blazer должно быть на действительно способном внедорожнике, таком как эти любимые машины. Почему Chevy упускает эту возможность?

Chevrolet до сих пор неплохо поработала над сохранением философской позиции на шильдиках своего наследия. Корветы по-прежнему остаются двухместными с кузовами из стеклопластика. Camaro — это, как всегда, мускулистый пони, даже когда он приводится в движение шестицилиндровым двигателем. Blazer должен снова стать настоящим внедорожником Chevy, который выглядит потрясающе в грязи.

К сожалению, в расширенном семействе Chevrolet есть даже продукт, из которого можно сделать настоящий Blazer. Это бразильский рынок TrailBlazer, у которого много общего с пикапом Colorado. Поднимите эту штуку, назовите ее Blazer и назовите Vue или Lumina APV или что-то в этом роде.

По иронии судьбы, в 2019 г. исполняется 50 лет со дня выпуска первого блейзера. Это имя вызывает симпатию у тех из нас, кто восхищался оригиналом и даже меньшими версиями S-10.И среди нас, старожилов, есть настоящая страсть, которая руководила ими как когда они были новичками, так и когда они были загонщиками десятилетней давности. Есть реки, озера и большие открытые пространства, которые требуют, чтобы настоящий Chevy Blazer отправился их искать. Этот «блейзер», каким бы хорошим кроссовером он ни был, не тот блейзер.

Пойдем за шишками.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.