Сетка для автомобиля: Сетка для радиатора автомобиля, для автотюнинга 33-1300 руб/метр — lsuzu.ru — Последние новости автобазара и авто продажи

Содержание

Тюнинг сетки в бампер, решетки воздухозаборников, защита радиатора.

Тюнинг сетки в бампер или решетку радиатора — Купить в наличии, в ассортименте.

Пластиковые, алюминиевые, окрашенные, мелкие и крупные — все варианты на страницах каталога Топ Тюнинг.

Сетка в бампер и решетку радиатора один из самых полезных видов тюнинга для современного автомобиля. Каталог сеток в магазине Топ Тюнинг вобрал поистине глобальное количество. Купить редкую или необычную сетку можно в любой момент.

Главным предназначением такой сетки по праву считается повышение безопасности автомобиля и подкапотного пространства. Защита радиатора от попадания камней и мусора. Однако на этом область применения сетки не заканчивается. Необычная форма и дизайн тюнинг сетки делают эту категорию товаров излюбленным аксессуаром при профессиональном тюнинге автомобилей.

Очевидно — даже самый красивый бампер, не будет хорошо выглядеть, если в его воздухозаборниках совсем нет сетки или установлена неподходящая по сечению или дизайну версия. Выбор при покупке как правило разделяет сетки на несколько типов:

1. Дизайнерские дорогие решения видовой сетки. Чаще всего это сетка из нержавеющей стали или пластиковая сетка сложной формы с необычным сечением. Чаще всего такие сетки устанавливают в дорогие автомобили в качестве основной сетки в места штатных решеток.

2. Видовые сетки с крупной ячеей, стандартного дизайна. Средний вариант — более доступный по стоимости и независимый от наличия штатной решетки в бампере. легко устанавливаются в качестве единственных заглушек воздухозаборников. Бывают окрашенные в цвет или без покрытия.

3. Мелкие сетки — фоны. Для установки под стандартные заводские решетки в качестве затеняющего защитного слоя от мусора и камней. Служат превосходной защитой радиаторов и недорого стоят. Бывают окрашенные в разные цвета.

Сегодня магазин Топ Тюнинг с удовольствием предлагает Вам выбрать оптимальный вариант из нашего каталога. Современные, яркие и надежные решения для установки в любой автомобиль сделают ваш проект интереснее и защитят двигатель и систему охлаждения от агрессивной внешней среды.

Защитные сетки для радиатора — все, что нужно знать — журнал За рулем

Зачем нужна сетка перед радиатором автомобиля, какие они бывают, как выбрать лучшую… — ответы на эти и другие вопросы о полезном автоаксессуаре дает эксперт ЗР.

Новые товары интернет-магазина представляет наш опытный консультант — Сергеич. Сегодня речь пойдет о защитных сетках для радиатора.

«Если сшить дырки вместе, то получится сетка».

Полезный совет из Сети

Я очень люблю сетки. Потому что любая сетка — забавная штука. В детстве я ловил сеткой-сачком бабочек и жучков, затем рыбачил на шхуне в Северных морях. В обоих случаях сетка собирала для меня что-то нужное. Но сетка может работать и как бы наоборот, отсекая ненужное. Не случайно у меня дома на всех окнах висят противомоскитные сетки.

А еще сетку можно установить перед радиатором автомобиля! И мне стыдно, что на моей машине ее до сих пор нет. Пора исправить ошибку.

Зачем мне понадобилась сетка радиатора?

Знаю, знаю: все современные автомобили выпускаются безо всяких сеток. Злые языки говорят: раз нет, значит и не надо. Но я с этим не согласен: ведь те же дилеры любят предлагать «ненужные» сетки как опцию — за отдельную плату. А раз так, то производитель машины не возражает против подобных доработок.

Зачем нужна сетка? А вам никогда не приходилось мыть ветровое стекло после дальнего пробега? Ни дворники, ни встречный воздушный поток, ни сильный дождь не защищают его от налипших мушек и комариков, древесных почек и частиц пуха. А невидимый глазу радиатор безропотно принимает всю эту грязь на себя — и никакой ливень не может его очистить. Особенно старается тополиное племя, способное забить своей «ватой» все его ячейки.

Отдельная пытка для радиатора — летящие навстречу вам камушки и прочие твердые предметы, коими наши дороги усеяны в достаточном количестве. Мы вздрагиваем, когда такой предмет попадает в стекло, но не думаем о том, каково при таких соударениях приходится радиатору. А когда наступает зима, то атаку на радиатора начинают различные дорожные реагенты, готовые сожрать все, что угодно.

Короче говоря, сетка мне нужна для того, чтобы поменьше думать о ремонтах системы охлаждения. Я хочу, что моя машина ездила, а не торчала на подъемниках.

Фирменная или самодельная?

А это — кому как. Мой хороший знакомый — Кулибин от Бога — изготовил себе аж целый набор универсальных сеток, которые подогнал под свой Шевроле. Но он — рукастый фанат, у которого много свободного времени. Он перепробовал и жестко закрепленные, и съемные конструкции, закрепляя свои поделки то саморезами, то клипсами. Материал — алюминий или пластик. Алюминий — легкий и прочный, но знакомый говорит, что со временем тот быстро тускнеет. Пластик легко обрабатывать, но вот его прочность — не ахти какая. Поэтому его последняя поделка сделана аж из нержавейки! Выглядит достойно, но про стоимость и возню лучше не спрашивать…

Что до типа крепления, то съемные сетки легко снимать для прочистки, но в дороге они любят противно дребезжать. Напротив, намертво закрепленная конструкция звуков при езде не издает, но чистить ее, прямо скажу, неудобно.

Что до меня, то я предпочитаю в таких случаях готовые решения. У меня, честно говоря, нет никакого желания самому снимать ни бампер, ни фары — да и свои рукодельные способности я оцениваю вполне трезво. По части инструментов — тоже проблемы: у меня нет ни ножниц по металлу, ни каких-либо съемников. Поэтому я прекрасно понимаю, что такая решетка в итоге обойдется лично мне куда дороже готовой. Да и сколько она в итоге прослужит — дело темное.

Короче, я приступил к изучению предлагаемых мне модельных вариантов. В отличие от самоделок они уже подогнаны именно под ваш автомобиль, при этом они, как правило, снабжены монтажным комплектом. Для некоторых моделей предусмотрены эксклюзивные варианты исполнения — с необычным рисунком, усиленной конструкцией и т.п.

Тюнинг?

Ну, не знаю… Впрочем, многие мои знакомые всерьез увлечены как раз такими вариантами доработки автомобилей — их привлекают декоративные решетки, тюнингованные бамперы и т.п. В таких случаях сетку обычно крепят поверх заводских элементов. Машина несколько меняет свой облик — подтверждаю. Однако к защите радиатора подобные приемы обычно не имеют отношения.

Плюсы и минусы

Я свой выбор сделал — в ближайший выходной оснащу свою машинку фирменной сеткой. Однако при этом возможны мелкие неприятности — их перечень я изучил сам и хочу поделиться со всеми.

Охлаждение радиатора набегающим потоком воздуха после установки сетки несколько ухудшится, а тепловой режим мотора изменится. Ну, это ожидаемое явление. Когда я устанавливал у себя дома сетки на пластиковые окна, мне пытались навязать «идеальную сетку» с мельчайшими ячейками, через которую «вообще ничего не пролезет». Но и воздуху через такую сетку проходить, мягко говоря, тяжеловато — проще не открывать окно вообще… Поэтому совсем уж мелоячеистую сетку ставить нельзя. Правда, через крупные ячейки грязь все равно будет проникать. Но это, как мне кажется, очевидно.

Другим недостатком сетки иногда называют необходимость каких-то доработок в подкапотном пространстве. Лично я намерен обратиться для установки сетки на сервис — там не будут изобретать велосипед, а сделают все как надо.

Наконец, сетку обвиняют в том, что ее, дескать, все равно придется мыть. Лично я не вижу в этом ничего плохого. В очередной раз сошлюсь на пластиковые окна в моей квартире — два раза в год обученные мальчики снимают все сетки и очищают их от грязи. Меня это не раздражает.

Счастливого пути, коллеги!

Искренне Ваш Сергеич

Интернет-магазин «За рулем» постоянно находится в поисках полезных автоаксессуаров, и в период размещения обзорных статей предоставляет дополнительные скидки от 5% и полезные подарки.

Фото: фирмы-производители

Стоит ли устанавливать защитную сетку на решетку радиатора автомобиля? Польза и вред тюнинга

В сегодняшней статье мы расскажем о том, стоит ли устанавливать защитную/утепляющую сетку на решетку радиатора, каких верных советов специалистов стоит придерживаться, а также, какую пользу и вред оказывает подобный тюнинг на ресурс двигателя автомобиля.

Рекомендуем к прочтению статью: “Киа Спортейдж – стоит ли устанавливать защитную сетку радиатора?”.
{banner_adsensetext}
Автомобилей с установленной под или поверх заводской решетки радиатора специальной защитной сеткой, закрепленной на элементах переднего бампера, становится все больше на улицах города, и иногда даже кажется, что это вполне обычное явление на дорогах. Помогает ли так называемая защитная мелкоячеистая сетка оградить радиатор автомобиля от механических повреждений в виде камней и грязи, летящей от впереди идущих машин или это просто декоративный ничего незначащий компонент?

В прошлом водители делали все возможное, чтобы помочь системе охлаждения в своих автомобилях при очень низких температурах окружающей среды. Для этого они устанавливали различные более или менее эстетичные крышки на решетку радиатора, чтобы ограничить поток морозного воздуха через радиатор. Иногда они прибегали к еще более простому решению, а именно к размещению простого куска картона между решетками или рядом с самим радиатором. Этот обычай был настолько хорошо принят в 80-х и 90-х годах прошлого века, что успешно продолжался до начала 2000-х годов 21-го века, пока на смену не стали приходить мелкоячеистые решетки, изготовленные из облегченных металлических сплавов.

Но так ли нужна данная сетка для защиты сот радиатора, не приведет ли эта самоделка к перегреву силового агрегата? Сразу скажем, что однозначного ответа на поставленный вопрос среди автовладельцев не имеется, так как во многом польза и вред от такой защиты во многом зависит от типа двигателя, а также условий эксплуатации автомобиля. Как утверждают автомеханики, в плане защиты сот и жил радиатора от механических повреждений, то да, сетка действительно работает, однако она все же способная пагубно влиять силовой агрегат, поэтому данный защитный компонент крайне не рекомендуется устанавливать на те автомобили, двигатели которых склонны к частым перегревам (справочно: частые перегревы мотора могут стать причиной появления задиров на стенках цилиндров).

{banner_reczagyand}
Почему и, для чего многие водители закрывают радиатор?
Помимо декоративной и защитной функции, которые может выполнять сетка решетки радиатора, есть и еще одна, о которой помнят еще наши отцы. Данная функция называется утеплительной. Итак, раньше автомобили оснащались системами охлаждения настолько негибкими по температуре, что зимой было трудно достичь оптимальной рабочей температуры двигателя (90 градусов по Цельсию). Это выразилось не только в более длительном ожидании теплого воздуха из вентиляционных отверстий, но и в увеличении расхода топлива (в конце концов, автовладельцы все-таки ехали на холодном двигателе).

Накрытие или закрытие радиаторной решетки предназначалось для уменьшения потока морозного воздуха через радиатор, и, таким образом, помогало всей системе правильно прогреть двигатель. Нет разногласий во мнениях и о том, что этот простой маневр действительно работал на практике, так что, может быть, именно поэтому можно найти современный автомобиль с плотной мелкоячеистой сеткой или куском картона, приклеенным к радиатору.

Как влияет защитная сетка радиатора на работу и ресурс двигателя автомобиля?
Однако, как утверждают некоторые автоспециалисты, подобное вмешательство в конструкцию современного автомобиля может принести больше вреда, чем пользы. Производители систематически «обучались» строительству систем охлаждения силовых агрегатов, чтобы они выдерживали, как тропическую жару, так и потрескивающий холод. Это означает то, что системы современных двигателей практически независимы от температуры окружающей среды и больше не нуждаются в дополнительной помощи.

Благодаря постоянному усовершенствованию систем охлаждения двигателей, к решеткам радиаторов постепенно добавлялись специальные жалюзи для регулирования количества воздуха, поступающего снаружи. Когда двигатель был холодным, они оставались почти полностью закрытыми, позволяя лишь «горстке» воздуха попадать внутрь, лишь постепенно расширяясь по мере того, как двигатель достигал рабочей температуры. Интеллектуальная система, если она полностью готова к работе, предотвращает, как перегрев двигателя, так и задержку его полного разогрева.

Именно по вышеописанной причине, автоспециалисты крайне не рекомендуют вмешиваться в систему охлаждения автомобилей, ключевым узлом которой является радиатор. Немного помочь системе охлаждения может закрытие радиатора только на старых отечественных автомобилях. Для того, чтобы сохранить немного эстетики в то же время, стоит обратить внимание на предложение зимних щитов, посвященных конкретным моделям, разработанных для того, чтобы пропускать необходимое количество воздуха и предотвращать перегрев двигателя, а также попадание грязи на радиатор.

Если вопрос стоит именно в утеплении систем двигателя, и вы не хотите тратить деньги на покупку специальных решеток или сеток, то можно собственноручно изготовить ячеистый щит, правда при этом необходимо соблюсти несколько важных условий. Во-первых, защитный щит не должен покрывать всю рабочую площадь радиатора, допускается закрытие только его определённой части (максимум половина). Во-вторых, защитный щит не должен касаться и прилипать к радиатору. В-третьих, лучше всего разместить защитный щит непосредственно на решетке радиатора.

Также заметить, что если, защитный элемент делается или покупается для утепления систем двигателя, то прежде чем предпринимать такие действия, следует помнить, что нынешние зимы намного мягче, чем было даже лет пять назад, а сильные морозы длятся максимум несколько дней. Если температура колеблется в районе минус нескольких градусов, то совсем не трудно перегреть мотор, особенно когда мы передвигаемся каждый день в перегруженном городском потоке.

Справочно заметим, что трудности с получением температуры иногда возникают из-за выхода из строя термостата (он остается постоянно открытым, когда на него воздействует холодный воздух снаружи, при этом максимально сильно нагружая систему охлаждения мотора). В новых же автомобилях проверка системы охлаждения является обязательной, так как обструкция радиатора может закончиться неприятной поломкой.

Видео: «Стоит ли устанавливать защитную сетку на решетку радиатора? Польза и вред тюнинга«
Таким образом, перед внесением изменений в конструкцию систем двигателя, каждый автовладелец должен тщательно обдумать и сам для себя решить, получит ли он пользу от установки защитной/утепляющей сетки радиатора, при этом не нанеся существенного вреда в процессе эксплуатации автомобиля тем или иным узлам силового агрегата.
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

Сетка для радиатора автомобиля – защита или декор?

Если вам доводилось когда-нибудь видеть радиатор старого авто, то часто зрелище не вызывает приятных эмоций. В нем можно найти целый гербарий из трав, большое количество высушенных насекомых и прочий мусор. Многие автолюбители считают, что сетка для радиатора автомобиля способна его защитить и устранить проблемы. Так ли это?

Преимущества установки защитной сетки для радиатора автомобиля

Покупая в салоне или на рынке авто, многие из нас не обращают внимания на защищенность основных узлов и агрегатов. Нам кажется, что производитель уже все учел, и можно только добавить некоторые детали декоративного свойства, которые сделают ваше средство передвижения более красивым. Несомненно, это важно, но защита таких элементов, как поддон двигателя, радиатор и некоторых других узлов крайне необходима в жестких условиях наших дорог.

Дороги в нашей стране характеризуются не только большой протяженностью, но и некоторыми другими факторами:

плохое качество;
наличие камней и мусора, который не просто лежит на дороге, но иногда вылетает из-под проезжающих мимо грузовиков;
летом встречается много насекомых, тополиный пух, птицы и другая живность;
зимой – грязь перемешивается со снегом и льдом, в которых содержится не только вода, но и химические реагенты.

Наверное, эти причины и являются определяющими при выборе в качестве своего авто внедорожника, а не только престиж.

Можно долго еще перечислять содержимое на наших дорогах, но представьте себе, что на большой скорости все это попадет в радиатор вашей машины. Это может привести к его механическому повреждению и засорению отверстий между трубками, что уменьшит обдув потоком воздуха, и, как следствие, нарушится охлаждение двигателя. При этом мотор будет перегреваться и работать в предельном режиме, особенно при высокой температуре в знойные дни. Ни к чему хорошему данный факт не приведет. Поэтому защитная сетка для радиатора автомобиля спасет его от случайностей на дороге.

Из какого материала сетка для радиатора автомобиля лучше?

В настоящее время существует только один способ – установить защитную сетку перед радиатором. А где ее взять, спросите вы? Ответ: купить в магазине защиту для вашей модели авто или сделать своими опытными руками.

Купить, конечно, можно, однако придется ее поискать. В хорошем сервисе вам ее установят за небольшую плату, так как работа эта не представляет большой сложности. А если вам не нравится тот элемент защиты или хотите сэкономить деньги, то на помощь придут народные умельцы или свои собственные руки. Из каких материалов лучше всего сделать сетку для радиатора:

Алюминиевый сплав характеризуется малым весом, удобством в резке и монтаже. Однако со временем на нем появляются темные пятна из-за химически активных веществ.
Пластик очень удобен, но при попадании больших камней может придти в негодность.
Нержавеющая сталь надежно защитит радиатор и обладает большим сроком эксплуатации.

Использование различных материалов не ограничивается только практической необходимостью, главное – ваше желание и фантазии для защиты и создания собственного стиля автомобиля.

Как установить сетку на радиатор?

Монтаж защитной сетки вам помогут сделать специалисты автосервиса. В принципе эта работа не займет много времени, и она относительно дешева. Например, если у вас автомобиль Nissan Qachqai, то при обращении в салон, который торгует и обслуживает эти авто, вам обязательно помогут подобрать нужный элемент защиты заводского изготовления и установят его.

Если у вас есть навыки ремонта и особенно тюнинга, то вы сами изготовите защиту для радиатора. Как правило, для этой процедуры придется снять бампер и закрепить сетку на специальных отверстиях, которые предназначены для обдува потоком воздуха радиатора. Наиболее часто для этой цели используются пластиковые стяжки или небольшие саморезы. Главное при выполнении этой процедуры – внимательно подберите места крепления, иначе можете повредить бампер своего автомобиля.

Зимой многие из нас сталкиваются с проблемой обогрева салона машины, особенно в период больших морозов. Для того, чтобы холодный воздух в это время не попадал на радиатор, а значит не охлаждал чрезмерно его, некоторые автосервисы предлагают устанавливать панель на место сетки. Она полностью перекроет поток холодного воздуха, и ваш автомобиль будет лучше прогреваться. Установка этого элемента аналогична монтажу защитной сетки. Такая сетка является и защитой, и элементом классного тюнинга при надлежащем выполнении монтажных работ и правильном выборе материала.

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

Сетка для защиты радиатора автомобиля своими руками

Главная » Разное » Сетка для защиты радиатора автомобиля своими руками

Защита радиатора — своими руками — Chevrolet Aveo Sedan, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Мысль о том, что нужна сетка для защиты радиатора возникла давно. Побродив по сети и ужаснувшись ценникам на такую элементарную вещь (3900р. верх+низ), было принято решение сделать всё самостоятельно.

Главными критериями были:
— минимальная себестоимость
— простота монтажа/демонтажа (для чистки, выправления вмятин или замены в случае необходимости)
— минимальный сопутствующий ущерб прочим элементам (чтобы после снятия не было никаких следов)
— внешняя недурственность 🙂

Посмотрел, что творится с радиатором:

Сквозь такие щели не то что камень, белка-летяга протиснется

Не очень приятное зрелище, поэтому несмотря на дождливую погоду…

Купил на авторынке алюминиевую не крашенную сетку с самыми мелкими ячейками. На выбор так же были ячейки относительно среднего и большого размера. Решил, что фильтровать, так по полной. Также были ещё чёрные сетки, но т.к. у меня LTZ, т.е. хрома предостаточно, решил, что по стилю лучше не крашенная. Там же взял ножницы по металлу.
Заехал в магазин с электротоварами. Спросил у продавца, есть ли огрызки проводов, на что он мне принёс остаток в 3,7м. Содержимое провода меня не интересовала, нужна лишь внешняя изоляция ) Там же взял пачку самых мелких стяжек (хомутов).

Материалы, некоторые инструменты…

Затраты:
— материалы:
— сетка — 300р.
— кусок провода 50р.
— стяжки 50р.
— инструменты:
— ножницы по металлу — 160р.
— канцелярский нож — 70р.
— клей, рулетка, бельевые прищепки, скотч — имелись.

1. Изготовление окантовки.
Сперва необходимо снять кожуру с кабеля. Вручную продольно резать кабель долго, нудно и крайне опасно для пальцев, поэтому покопавшись в балконном «хламохранилище» нашёл крепкую палку и непонятную хрень, которую можно было использовать для создания «кожуроснимателя».

Собираем наш станок:

Крепим канцелярский нож и

Вставляем в станок кабель, впиваемся лезвием ножа и совершая поступательные движения руками довольно легко проходимся по всей длине провода.

вжииик…

2. Шаблон
Берём картонку (можно взять упаковку из под сетки) и вооружившись рулеткой и ручкой начинаем последовательно создавать шаблон.

Метки на шаблоне — обозначал зазоры.

Вырезав более-менее точный шаблон идём домой и переводим его на ватман с учётом всех поправок. Далее складываем шаблон из ватмана пополам и на просвет поправляем не точности в симметрии. Вырезаем и примеряем в бампер. Если всё хорошо, приступаем к следующему шагу.

3. Изготовление сетки
Положив сетку на шаблон гелевой ручкой прочерчиваем на сетке контур выреза.

Контур выреза

Далее берём ножницы по металлу и режем. Алюминий металл мягкий, поэтому всё достаточно просто. Будьте осторожны, края получаются очень острыми, местами в виде шипов. Не поленитесь потом выйти и примерить сетку на бампере — вполне возможно, что придётся подрезать края на месте, пока сетка не будет вставать идеально.

Берём приготовленную ранее изоляцию от провода и натягиваем на
края сетки.

Делаем окантовку

Концы изоляции заливаем клеем и прижимаем бельевыми верёвками. Для чего это нужно? В результате какой-то хим.реакции клея и изоляции, последняя раскрывается как бутон:

Реакция изоляции на клей.

После высыхания клея кабель возвращается в первоначальное состояние, но нам от этого не легче.
Заметка. Кстати, вы можете попробовать вместо клея использовать герметик. Если с ним не будет такой реакции — процесс станет намного легче, а результат качественнее по внешнему виду.

Проклеивать по всей длине не нужно, только концы фиксировать. По расчётам на верхнюю решётку уходит где-то 1,6м. изоляции.

Ждём когда клей затвердеет и получаем вот такой результат:

Сетка готова

4. Монтаж
Для дальнейшего лёгкого монтажа/демонтажа будем использовать стяжки.
Примерка показала, что сетка встаёт достаточно плотно и крепить можно только в 2 точках по краям.

1 стяжка слишком короткая чтобы удобно закрепить сетку, поэтому использовались пары стяжек.

Подготовка крепежа.

Одна предварительно просовывается через сетки таким образом, чтобы «голова» осталась за сеткой. Вторая одевается на хвост первой, просовывается через ячейки сетки бампера и нашпиливаем на первую, просовывая хвост таким образом, чтоб он торчал из нашей сетки «из лица». Таким образом мы можем дернув за них затянуть хомуты и легко обрезать кончики.

Примечание. Затягивайте без резких движений, иначе можете выгнуть алюминиевую решётку.

Стяжки заметны только с очень близкого расстояния.

Результат стараний:

Вроде получилось симпатично… А учитывая себестоимость в 400р… ))))

P.S. Остатков сетки на нижнюю часть к сожалению не хватает, поэтому нижней частью займусь через недельку… или две… Уже есть интересные задумки, следите 😉

Если решите повторить или есть рекомендации/комментарии по улучшению технологии — пишите, буду рад.

www.drive2.ru

Защитные сетки для радиатора — все, что нужно знать — журнал За рулем

Зачем нужна сетка перед радиатором автомобиля, какие они бывают, как выбрать лучшую… — ответы на эти и другие вопросы о полезном автоаксессуаре дает эксперт ЗР.

«Если сшить дырки вместе, то получится сетка».

Полезный совет из Сети

Зачем мне понадобилась сетка радиатора?

Фирменная или самодельная?

Тюнинг?

Плюсы и минусы

www.zr.ru

Зло — защитная сетка радиатора — Mazda 3, 1.5 л., 2014 года на DRIVE2

Часто вижу что кто-то устанавливает защитную сетку на радиатор — поставлено это на поток даже у многих оф. дилеров, сетки продаются в любом автомагазине и в интернете.
Устанавливают ее что бы защитить радиатор от камней, грязи, насекомых итд. Для начала приведу типичный бредовый пример пропаганды от продаванов сетки:

А теперь вся правда о сетке и почему это зло.
Ставя сетку, НАРУШАЕТСЯ ЗАВОДСКАЯ АЭРОДИНАМИКА ОБДУВА. Не важно какого размера ячейка сетки, это не играет ни какой роли. В ДВИЖЕНИИ сетка полностью сталкивает воздушный поток, который НЕ ПРОХОДИТ сквозь ячейки и без разницы крупные они или мелкие. На скорости, сетка при контакте с потоком воздуха практически сродни листу картонки!

Несколько подробнее про это. Вам кажется что сетка закрывает мало места и ячейки оставляют достаточное пространство для охлаждения, но дело не в этом. Дело в аэродинамике. Любой предмет в потоке воздуха имеет завихрения. Чем менее аэродинамичен предмет тем завихрений больше. Сетка ни капли не аэродинамична, имеет сложный рифленный рельеф из-за которого потоки воздуха встречаются друг с другом, мешая проникать воздуху сквозь сетку.

именно такие куски сетки продают в магазинах

В подкапотное пространство резко снижается поток охлаждающего воздуха, поэтому чаще работают вентиляторы (кстати из-за недостатка уличного воздуха, они » охлаждают » радиатор горячим воздухом ) . Это ведет к повышенной температуре двигателя, масла, системы кондиционера, выхлопного тракта. Последствия самые разные — увеличение расхода бензина из-за постоянной пиковой работы компрессора кондиционера, выгорание масла, ухудшается аэродинамика, повышенные износ всего и вся итд.

Конечно перегрева двигателя из-за сетки не будет ( если только приблизите «точку кипения» при которой все равно бы перегрели двигатель и без сетки), но его температура будет выше примерно на 15 градусов. Что особенно критично в летние дни, когда на улице нередко жара выше 30. Поэтому многие и ездят годами с этими сетками, говоря » Все нормуль, столько лет с ней езжу и ничего! «, не думая о не поверхностном вреде для двигателя.
И не только для двигателя, еще ее не рекомендуется ставить на авто с акпп . Так как автомат особенно нуждается в охлаждении, поддон картера обдувается внешними потоками воздуха.

Полный размер

самая жесть это когда на лето ставят даже не сетку, а сплошной пластик предназначенный на зимний период

Да сетка отчасти защитит радиатор от крупных насекомых ( актуально на трассе на высокой скорости), но они легко смываются с радиатора Керхером на мойке. При этом ни от соли, ни от пуха, ни от комаров она все равно не поможет и все равно радиатор надо мыть. Разница в том что с сеткой машина работает с перегрузкой всегда, а грязный радиатор только когда уж совсем загрязнится.
Если залетит крупный камень ( что маловероятно ), то ничего радиатору не будет, мах оставит замятину на нем. То что камень пробьет радиатор, то это один шанс на миллион. Да и не сдержит тонюсенькая сетка сильный удар камня, который даже может пробить бампер.

В конце концов цена радиатора вовсе не космическая, что бы беречь его как зеницу ока ограждая всякими сетками. И вам важнее радиатор или двигатель?
Что касается моей машины, то за более чем 3 года езды на трешке, мой радиатор как новый без единого повреждения. Он абсолютно чист даже без единой мухи — часто мою его под давлением из минимойки. Так же за 12 лет езды на разных автомобилях без сеток, ни разу не повреждал радиатор.

Дайте мотору свободно дышать, как это задумали инженеры не колхозя сетки, которые сродни целлофановому пакетику на пульт тв.

еще одна жесть, мелкоячеистая сетка сверху и снизу

Другой важный момент — задачи автопроизводителя это извлечение прибыли, а чтобы прибыль была максимальной, надо снижать издержки, ставя на конвейер максимально дешевые автозапчасти. Никто и никогда не будет ставить более дорогой радиатор «с запасом по мощности» для более эффективного рассеивания тепла, если можно поставить меньший и просто сделать больше отверстий для обдува.

Есть кстати отличная аналогия. Если бы сетка ничего не портила, не останавливала воздушный поток, то уже бы давно перед двигателями в авиации ставили бы защитные сетки от попадания птиц.
Думаю инженеры лучше разбираются, чем специалисты из интернета, которые возможно сейчас напишут в комментах » Боже ну и бред ты написал! Сто лет ставлю сетки и ничего машине не будет!» . Таким специалистам бесполезно что-то доказывать, они все равно знают как «лучше» )

Никого не призываю снимать сетку — это дело ваше хозяйское, в данном эпосе изложено сугубо мое мнение на этот счет
PS : Не оставляйте животных в машине, в жаркие дни в салоне авто как в печи

www.drive2.ru

Создание и установка защитной сетки на решетку радиатора своими руками

Многие мужчины любят проводить время в гараже и возиться со своим автомобилем. Одни считают очень важным и увлекательным процессом тюнинговать машину изнутри. Другие отдают предпочтение внешней отделке автомобиля, считая, что завод-изготовитель лучше знает, какие внутренности следует устанавливать на каждую конкретную модель. Но лишь немногие водители задумываются о важности такого элемента, как решётка радиатора. Любители стайлинга часто воспринимают её как побочную техническую деталь, а почитатели тюнинга — как элемент дизайна. Но на самом деле радиатор — очень важное приспособление, которое позволяет автомобилю выполнять свои функции без поломок. И он тоже требует модернизации. Например, наиболее частой процедурой является установка установка защитной сетки на решетку. Создать такой продукт можно и своими руками.

Содержание статьи

Зачем нужна защитная сетка на решётку радиатора

Для начала разберёмся, какие функции выполняет сам радиатор. Радиатор — это один из основных элементов системы охлаждения автомобиля, который расположен в носовой части около бампера.

Во время работы внутри двигателя внутреннего сгорания образуется искра, которая поджигает топливо. Оно, в свою очередь, выделяет тепловую энергию, которая впоследствии преобразуется и становится движущей силой для автомобиля. Не удивительно, что двигатель постоянно нагревается. Однако перегрев этой детали может вызвать частичную или полную поломку автомобиля. Поэтому охлаждение является обязательным процессом для правильной работы автомобиля.

Именно для этого автомобилестроителями и был придуман радиатор. Он представляет собой систему металлических пластин и трубочек, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. С внешней стороны установлена решётка, которая закрывает технологические отверстия для встречного воздуха.

Автомобильный радиатор — один из главных элементов системы охлаждения

К сожалению, решётка радиатора обладает довольно крупными ячейками, поэтому часто загрязняется из-за летящих в неё частиц пыли, песка, гравия и даже насекомых. Далеко не все автомобилисты уделяют достаточно внимания очищению этого элемента машины. Тем же грешат и профессиональные автомойки. Большое количество мусора мешает системе охлаждения правильно функционировать, что может привести к перегреву и поломке двигателя.

Так выглядит незащищённый автомобильный радиатор после эксплуатации

Некоторые производители автомобилей изготавливают мелкоячеистые радиаторные решётки, однако редко комплектуют ими машины с завода. Если вы обладатель популярной модели, и по каким-то причинам не хотите устанавливать сетку, поищите в продаже подобные решётки. Однако будьте готовы, что цена на них будет гораздо выше.

В продаже встречаются решётки радиатора с мелкими ячейками, однако их стоимость выше, чем у обычных решёток

Избежать этого поможет защитная сетка, которая устанавливается с внутренней или внешней стороны решётки. Её мелкие ячейки не пропускают даже самых маленьких насекомых внутрь радиатора. К тому же её достаточно легко снимать и очищать. При этом она не оказывает отрицательное влияние на встречный поток воздуха и не мешает работе системы.

Защитная сетка убережёт радиатор машины от загрязнений

Почему я буду ставить сетку. У отца минивен, жара, едут на юг, вылетает камень, пробивает пластиковую решётку бампера и пробивает радиатор кондиционера. Ощущения были выше полового. Родители и дети в +30 без кондиционера… Я считаю, что словить камень в городе практически нереально, а вот птички, камни и проч. на трассе было раз в год точно.
renby
www.drive2.ru

Сетка с внешней стороны решётки

Чаще всего сетка устанавливается с внешней стороны решётки радиатора. У этого метода много преимуществ:

вам не придётся демонтировать бампер и решётку для установки сетки;
такую сетку легче снимать и очищать;
сама решётка также будет оставаться чистой;
можно разнообразить внешний вид автомобиля.

Не стоит беспокоиться, что такая сетка испортит внешний вид вашего автомобиля. В продаже можно найти сетки с оригинальным дизайном, которые только украсят экстерьер.

Защитную сетку можно установить перед решёткой радиатора

Однако далеко не каждому нравятся подобные изменения в облике транспортного средства. Если по этой и каким-либо другим причинам вы не хотите монтировать сетку с внешней стороны, для вас есть другой метод.

С внутренней

У автомобилей высокой ценовой категории даже решётка радиатора является элементом дизайна. Вспомните хотя бы автомобили марки BMW: их решётки не спутаешь ни с одними другими, настолько они органично вписываются в общий образ. Не удивительно, что многие автомобилисты не хотят прятать их. В этом случае на помощь приходит способ установки сетки изнутри.

Защитную сетку можно установить за решёткой радиатора

Сетка, спрятанная под решёткой радиатора, не будет бросаться в глаза. При этом защищать от всех загрязнений она будет не менее эффективно. Правда, есть в установке внутренней сетки и свои недостатки. Например, необходимость демонтажа самой решётки. А некоторые автомобили имеют такую конструкцию, при которой снять решётку можно лишь вместе с бампером. Это займёт у вас лишнее время и силы, однако общий дизайн автомобиля останется более гармоничным.

В любом случае выбор между внешним видом и приложенными усилиями делать только вам, ведь функциональность детали от этого не уменьшится.

Как сделать защитную сетку на решётку своими руками

Уже готовые защитные сетки могут быть выполнены из таких материалов, как:

алюминий;
сталь;
карбон;
пластик.

Алюминий — лёгкий, но прочный металл, который отлично справляется с защитой системы охлаждения. Не менее эффективны сетки из стали. Для защиты радиаторов спортивных и гоночных автомобилей обычно используют карбоновые сетки, однако они отличаются высокой стоимостью.

Наиболее популярным материалом для самостоятельного изготовления сетки является обычный пластик. С ним легко работать, а его стоимость позволяет совершать некоторые ошибки.

Материалы и инструменты для тюнинга

Для работы вам в первую очередь понадобится сама сетка, которую можно приобрести практически в любом строительно магазине. Для этих целей отлично подходит сетка Рабица, хотя и другие варианты тоже приемлемы. Материал, будь то пластик, алюминий, сталь или даже карбон, остаётся на ваше усмотрение.

Сетка Рабица хорошо подойдёт в качестве основы

При покупке сетки, особенно пластиковой, обратите внимание на размеры ячеек. Слишком мелкие могут отрицательно влиять на забор воздуха.

Итак, для работы над сеткой вам понадобятся:

сама сетка;
бумага;
обычные ножницы и инструмент по металлу;
кусачки по металлу;
карандаш и маркер.

Создание своими руками

Все ваши дальнейшие действия зависят от формы решётки радиатора. Если она довольно ровная, с относительно прямыми углами и чёткими линиями, вам достаточно лишь замерить длину и ширину решётки, а потом раскроить сетку в соответствии с этими параметрами. Однако изготовление значительно усложняется, если деталь обладает сложной формой с большим количеством изгибов или острыми углами.

Для того чтобы изготовить лекало, вам нужно будет сделать следующее:

Приложите лист бумаги (или склеенные листы) к решётке радиатора. Плотно прижмите, чтобы хорошо видеть его форму, а затем обведите по контуру.
Вырежьте получившуюся фигуру из бумаги.
Приложите лекало к сетке и раскроите её. Если вы собираетесь устанавливать сетку с внешней стороны решётки, то обязательно оставьте припуски около 0,5 см со всех сторон.
Кусачками уберите всё лишнее.

Процесс изготовления защитной сетки на фото

: Вырежьте из бумаги лекало, совпадающее по форме и размеру с решёткой радиатора

: Вырежьте сетку по лекалу

: Отрежьте всё лишнее и ваша сетка готова

У некоторых автомобилей логотип расположен прямо на решётке радиатора. Учитывайте его форму и размеры, если изготавливаете сетку для внешнего монтажа. Логотипы простой формы, как, например, у автомобилей марки Renault можно вырезать кусачками. В более сложных случаях придётся снимать шильдик и крепить его поверх сетки.

Если сетка слишком мелкоячеистая и мягкая, можно использовать вторую сетку с более крупными ячейками в качестве каркаса. Вырежьте нужную форму по тому же принципу, а затем соедините обе детали.

Ваша сетка готова. Теперь осталось окрасить её и установить на решётку.

Как установить изделие

Прежде чем приступать к установке сетки вам будет нужно снять решётку. На некоторых автомобилях это можно сделать только вместе с бампером. Как правило, для демонтажа нужно открутить удерживающие болты, которые прячутся под капотом, а затем отогнуть фиксаторы в нижней части решётки. После этого её можно аккуратно снять со своего места. У других моделей крепление настолько простое, что вам даже не придётся поднимать крышку капота: достаточно поддеть плоской отвёрткой края решётки и вынуть её из пазов. Более подробные инструкции вы можете найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Видео: демонтаж решётки радиатора

Необходимые инструменты

Чтобы установить защиту на решётку, подготовьте следующий набор инструментов:

готовая защитная сетка
отвёртка с плоским шлицем;
набор шестигранных ключей для демонтажа решётки;

Эти инструменты понадобятся вам вне зависимости от предпочитаемого метода крепления. Но кроме них, вам будут необходимы сами крепежи. В зависимости от способа соединить сетку с решёткой, вам понадобится один из следующих инструментов:

штатные держатели
кабельные стяжки длиной около 18–20 см
саморезы и промышленный фен
сварочный аппарат.

Варианты крепления

Закрепить сетку можно четырьмя разными способами:

с помощью штатных держателей;
с помощью кабельных стяжек;
с помощью саморезов;
вплавлением стеки в решётку.

Каждый из этих методов имеет свои минусы и плюсы. Например, оптимальным вариантом является установка на штатные фиксаторы. Другой вариант — посадить сетку на саморезы. Правда, перед этим вам будет нужно нагреть саморезы и тем самым предотвратить дальнейшее растрескивание.

Редкие автомобилисты прибегают к методу вплавления. Во-первых, нужно иметь специальное оборудование. Во-вторых, если решётка изготовлена из пластика, её можно легко оплавить. Ну и, в конце концов, криво вплавленную решётку уже не переделаешь, и вся деталь пойдёт под замену.

По этим причинам водители, которые решили самостоятельно заняться модернизацией радиаторной решётки, чаще всего используют пластиковые строительные хомуты. Они обладают невысокой стоимостью и доступны в любом строительном магазине. Чтобы стяжки были незаметны, приобретите их в цвет будущей решётки и сетки.

Инструкция по установке

Когда сама сетка готова, а метод установки выбран, можно приступать к процессу монтажа.

Аккуратно демонтируйте решётку радиатора. Будьте осторожны: не повредите ячейки.
Вымойте детали и очистьте от скопившегося за время эксплуатации мусора.
Приложите сетку к внешней или внутренней стороне радиатора в зависимости от окончательного местоположения.
Если вы устанавливаете сетку снаружи, загните её припуски на краях.
Зафиксируйте сетку на решётке хомутами. Лучше всего использовать симметричную схему. Красиво смотрятся и плотно держатся стяжки, расположенные в шахматном порядке.
Отрежьте длинные хвосты стяжек. Следите, чтобы крепление при этом не нарушилось, а хомут не слетел.
Установите решётку обратно в автомобиль.

Соедините сетку и решётку радиатора строго по контурам

Видео: установка защитной сетки

Окрашивание

Сетку можно оставить в изначальном виде, а можно окрасить. Так вы придадите ей оригинальный вид. Причём окрашивать можно не только саму сетку, но и решётку вместе с ней. Как нетрудно догадаться, сетка окрашивается до соединения с решёткой, если только вы не хотите сделать их одного цвета.

Для этого нужно тщательно обезжирить поверхность сетки. Для лучшего сцепления краски и поверхности, нанесите слой грунта. Выбирайте грунт в зависимости от типа материала: для металла и пластика используются разные составы.

После этого можно смело приступать к окраске. Чтобы не отмывать пятна краски от пола гаража, постелите ненужные газеты или старую тряпку. Легче всего выполнить покраску, используя аэрозольный баллончик. Держите его на расстоянии 40–45 см от поверхности. Нанесите 2 тонких слоя. Дайте каждому из них около часа на высыхание. Следите, чтобы не образовались наплывы. При желании можете покрыть сетку с решёткой дополнительным слоем лака.

Постелите газеты или ткань под сетку, а затем нанесите краску из баллончика

Стильно смотрится решётка, окрашенная в цвет кузова. Более оригинальные личности могут использовать контрастный цвет. Особенно интересно это смотрится на автомобилях ярких расцветок. Жёлтая решётка радиатора, например, будет ярко выделяться на красном автомобиле.

Как видите, в самостоятельном изготовлении защитной сетки для решётки радиатора, а также последующем монтаже нет ничего сложного. Все необходимые материалы и инструменты можно без особых затрат приобрести в любом строительном супермаркете или магазине автомобильных деталей. К слову о затратах: сделать сетку своими руками в несколько раз дешевле, чем купить готовую. Вам понадобится лишь немного времени и усилий, чтобы придать ей нужную форму и установить на своё место.

auto-gl.ru

Сообщества › Автотюнинг › Блог › Решётка радиатора и сетка в бампер своими руками

сетка в полный размер

Как показывает опыт, самой распространённой декоративной сеткой для установки в бампер или решётку, является Бенли стайл. Тут вам и подходящий размер 111х47 см, и удачный дизайн. Кроме того сама сетка достаточно глубокая и выглядит вполне по заводскому.
Кроме того мы научились сращивать две сетки, практически безшёвно. Таким образом размер можно наращивать до бесконечности.

тут пришлось стыковать две сетки что бы получить более 50 см

Сетка бывает глухая и открытая. Понятно что в центр нужно ставить открытую, а там где требуется только декоративное присутствие, подходит и глухая. Глухая так же не открывает, то что должно быть скрыто и препятствует попаданию грязи.

в юбке установлена глухая сетка

Многие бампера и решётки очень удачно сконструированы и даже удаляя штатные элементы, можно сохранить жёсткость. Да и сама сетка крепится очень надёжно, без дополнительной пайки и клейки. К таким бамперам можно отнести Митсубиси ASX и Хендай Велостер.

очень удачная конструкция Велостер

Однако с более популярным Митсубиси Лансер всё гораздо сложнее. И если в рестайлинге ещё можно справится, то в дорестайлинге нужно, и паять, и клеить, и перекрашивать бампер.

для лансер всё очень сложно

Очень удобно вставлять сетки в тюнинговые бампера или решётки. Там уже продуманы крепления и остаётся только вырезать сетку по размеру. Такие решения существуют для популярных внедорожников, например для Рено Дастер и Мицубиси Паджеро.

для дастер уже всё придумано

Другое дело сетка в стиле бенли из нержавеющей стали. Тут и цена высока и много ограничений на установку. Сетка похожа на стальную рессору и очень тяжело поддаётся на изгиб. Режется исключительно болгаркой. А так как прутья между собой только сплетены, то по краям могут запросто осыпаться.

стальная плетёная сетка

Как правило если ставят декоративную сетку, то с тыльной стороны прикладывают и защитную. Её роль обычно выполняет чёрная алюминиевая сетка со средней величиной ячейки. Крепят её либо на хомуты, либо на саморезы к тыльным частям бампера или решётки.

защитная сетка с обратной стороны

Если после внедрения сетки номер удаляется с центральной части бампера, то нужно предусмотреть его альтернативное крепление. Либо ставить номер на специальный подиум с левой стороны, либо переносить в самый низ бампера.

специальный подиум для номерного знака

www.drive2.ru

Защитная сетка от насекомых на решетку радиатора своими руками

Зачем нужна защитная сетка на решётку радиатора

Автомобильный радиатор — один из главных элементов системы охлаждения

Так выглядит незащищённый автомобильный радиатор после эксплуатации

Некоторые производители автомобилей изготавливают мелкоячеистые радиаторные решётки, однако редко комплектуют ими машины с завода. Если вы обладатель популярной модели, и по каким-то причинам не хотите устанавливать сетку, поищите в продаже подобные решётки. Однако будьте готовы, что цена на них будет гораздо выше.

В продаже встречаются решётки радиатора с мелкими ячейками, однако их стоимость выше, чем у обычных решёток

Защитная сетка убережёт радиатор машины от загрязнений

Сетка с внешней стороны решётки

Чаще всего сетка устанавливается с внешней стороны решётки радиатора. У этого метода много преимуществ:

вам не придётся демонтировать бампер и решётку для установки сетки;
такую сетку легче снимать и очищать;
сама решётка также будет оставаться чистой;
можно разнообразить внешний вид автомобиля.

Не стоит беспокоиться, что такая сетка испортит внешний вид вашего автомобиля. В продаже можно найти сетки с оригинальным дизайном, которые только украсят экстерьер.

Защитную сетку можно установить перед решёткой радиатора

С внутренней

Защитную сетку можно установить за решёткой радиатора

Как сделать защитную сетку на решётку своими руками

Уже готовые защитные сетки могут быть выполнены из таких материалов, как:

алюминий;
сталь;
карбон;
пластик.

Материалы и инструменты для тюнинга

Сетка Рабица хорошо подойдёт в качестве основы

При покупке сетки, особенно пластиковой, обратите внимание на размеры ячеек. Слишком мелкие могут отрицательно влиять на забор воздуха.

Итак, для работы над сеткой вам понадобятся:

сама сетка;
бумага;
обычные ножницы и инструмент по металлу;
кусачки по металлу;
карандаш и маркер.

Создание своими руками

Для того чтобы изготовить лекало, вам нужно будет сделать следующее:

Приложите лист бумаги (или склеенные листы) к решётке радиатора. Плотно прижмите, чтобы хорошо видеть его форму, а затем обведите по контуру.
Вырежьте получившуюся фигуру из бумаги.
Приложите лекало к сетке и раскроите её. Если вы собираетесь устанавливать сетку с внешней стороны решётки, то обязательно оставьте припуски около 0,5 см со всех сторон.
Кусачками уберите всё лишнее.

Процесс изготовления защитной сетки на фото

У некоторых автомобилей логотип расположен прямо на решётке радиатора. Учитывайте его форму и размеры, если изготавливаете сетку для внешнего монтажа. Логотипы простой формы, как, например, у автомобилей марки Renault можно вырезать кусачками. В более сложных случаях придётся снимать шильдик и крепить его поверх сетки.

Ваша сетка готова. Теперь осталось окрасить её и установить на решётку.

Как установить изделие

Видео: демонтаж решётки радиатора

Необходимые инструменты

Чтобы установить защиту на решётку, подготовьте следующий набор инструментов:

готовая защитная сетка
отвёртка с плоским шлицем;
набор шестигранных ключей для демонтажа решётки;

штатные держатели
кабельные стяжки длиной около 18–20 см
саморезы и промышленный фен
сварочный аппарат.

Варианты крепления

Закрепить сетку можно четырьмя разными способами:

с помощью штатных держателей;
с помощью кабельных стяжек;
с помощью саморезов;
вплавлением стеки в решётку.

Инструкция по установке

Когда сама сетка готова, а метод установки выбран, можно приступать к процессу монтажа.

Аккуратно демонтируйте решётку радиатора. Будьте осторожны: не повредите ячейки.
Вымойте детали и очистьте от скопившегося за время эксплуатации мусора.
Приложите сетку к внешней или внутренней стороне радиатора в зависимости от окончательного местоположения.
Если вы устанавливаете сетку снаружи, загните её припуски на краях.
Зафиксируйте сетку на решётке хомутами. Лучше всего использовать симметричную схему. Красиво смотрятся и плотно держатся стяжки, расположенные в шахматном порядке.
Отрежьте длинные хвосты стяжек. Следите, чтобы крепление при этом не нарушилось, а хомут не слетел.
Установите решётку обратно в автомобиль.

Соедините сетку и решётку радиатора строго по контурам

Видео: установка защитной сетки

Окрашивание

Постелите газеты или ткань под сетку, а затем нанесите краску из баллончика

Стильно смотрится решётка, окрашенная в цвет кузова. Более оригинальные личности могут использовать контрастный цвет. Особенно интересно это смотрится на автомобилях ярких расцветок. Жёлтая решётка радиатора, например, будет ярко выделяться на красном автомобиле.

autozam.ru

Volkswagen Polo Sedan Поляруш 1.4 › Бортжурнал › Защитная сетка решетки радиатора — ставить или нет?

Почитал разные статьи про минусы установки сетки, многие твердят, что в подкапотное пространство резко уменьшается поток охлаждающего воздуха, поэтому чаще работают вентиляторы. Это ведет к повышенным температурам работы двигателя, масла, системы кондиционера, выхлопной системы. Последствия самые разные — увеличение расхода бензина из-за постоянной пиковой работы компрессора кондиционера, выгорание масла, ухудшается аэродинамика, повышенные износ всего всего и вся…

Полный размер

Машинка отъездила 7 месяцев, судите сами. Так же за бампером было найдено пару камушков диаметром ~2см

Но напомню, что живу я в г. Санкт-Петербург, по данным различных источников в интернете среднегодовая температура воздуха у нас составляет +4/+5 градусов. Весь период с положительными температурами длится в среднем 222 дня, а с отрицательными 143 дня. Со скоростью 200 я не летаю, в основном по трассе +/- 90км/ч, от чего сетка не начинает работать по принципу «стены». Кстати именно частая езда за городом по трассе послужила основным толчком установки сетки, тк там-то постоянно и летают камушки, в особенности от фур (у папы уже 3 лобовых стекла поменяно за три года владения своим авто). От того делаю простой вывод, что если система и будет испытывать нагрузки, то они окажутся незначительными и будет это происходит крайне редко. Ниже прилагаю свой «туториал» по извлечению решетки из бампера.

Полный размер

1. Снимаем пластиковые накладки противотуманок. Для того, чтобы отщелкнуть накладки, использовал отвертку, обернутую в мягкую ткань. Сначала отщелкиваем со стороны решетки радиатора, далее накладка спокойно вынимается руками.

Полный размер

2. Снимаем номерной знак и наблюдаем места защелок в бампере. Красными метками отметил места защелок решетки.

Полный размер

3. Нашел для себя удобный способ отщелкивания защелок с помощью кредитки. Подлезаем карточкой в местах креплений (красные метки на фото выше) и тянем решетку на себя.

Полный размер

4. Закрепляем хомутами сетку и загибаем края так, чтобы при установке не повредить ЛКП.

Полный размер

5. Ставим все в обратной последовательности. Невооруженным взглядом хомуты абсолютно незаметны.

В ноздри мб позже поставлю сетку, но уже с сотами больших размеров, тк туда чаще прилетает пух и насекомые, а их реально убрать сжатым воздухом и даже мойкой.

www.drive2.ru

Сетка перед радиатором — 3 аргумента «за» — журнал За рулем

«Если сшить дырки вместе, то получится сетка».

Материалы по теме

Сетка — полезнейшее изобретение человечества. Она помогает играть в волейбол и ловить рыбу, загораживать окна квартир от летающей нечисти и создавать сумки забытого типа «авоська». А еще сетки устанавливают перед радиаторами автомобилей!

Зачем? Для ответа на вопрос лучше всего взглянуть на состояние радиатора машины после дальнего пробега. Неслучайно у фантастов часто встречается термин «противометеорная защита» — жаль, что в реальной жизни машины ее лишены. Поэтому вся встречная гадость — мошки, комарики, частицы пуха, древесные почки, песок, камушки и пр. — постоянно бомбардирует радиатор, забивая и повреждая его ячейки. А еще есть зимние реагенты, готовые сожрать все что угодно…

В общем, если поставить перед радиатором защиту в виде сетки, то хуже точно не станет. Конечно, все современные автомобили выпускаются без них, но при этом дилеры очень любят предлагать сетки как опцию — за отдельную плату, конечно же. Отсюда можно сделать вывод, что и производитель машины не возражает против таких доработок. А вот отсутствие защиты может повлечь за собой быстрое засорение радиатора и подвергает его риску выхода из строя, за которым последует дорогостоящий ремонт.

Защита PREMIUM на Nissan

Вам какую сетку? Премиум, Стандарт, Оптимал? Или сделаете сами?

Вариантов сеток, их окантовок, материала и размера ячеек немало. Стоит взглянуть и на способ фиксации сетки к решетке радиатора. Подобрать защитную сетку радиатора по марке и модели автомобиля можно вот здесь.

Рассмотрим основные предлагаемые варианты поподробнее.

Сетка «Премиум» — это готовый комплект, крепящийся к бамперу: алюминиевая сетка, скрытый крепеж из нержавейки, эксклюзивный 3D-рисунок. Алюминиевая окантовка окрашена в цвет всего изделия (хром или черный) Крепление — скрытое, все его детали выполнены из нержавеющей стали. При монтаже они притягиваются к внутреннему краю бампера или решетки радиатора нержавеющими винтами без вмешательства в детали автомобиля. Время установки одной детали с использованием инструкции — от 10 до 20 мин. Цена — от 4100 ₽ за комплект.

«Стандарт» — это вариант попроще и подешевле. Сетка остается алюминиевой, рисунок — стандартный, ромбовидный, а крепления-защелки выполнены из черного пластика. Окантовка из мягкого ПВХ прямоугольного сечения, она представлена только в черном цвете. Крепления сетки скрытые, из пластика ПВХ; они защелкиваются к внутреннему краю бампера или решетки радиатора. В некоторых случаях их притягивают маленькими саморезами (при демонтаже остаются практически невидимые отверстия). Время установки одной детали с использованием инструкции — от 3 до 10 мин. Полимерная окантовка защищает бампер от царапин и придает изделию более эстетичный вид. Цена — от 2050 ₽ за комплект.

«Оптимал» — еще один вариант, напоминающий «Стандарт», но с Г-образным крепежом из нержавеющей стали. При этом алюминиевая окантовка окрашена в цвет всего изделия. Цена — от 3000 ₽ за комплект.

Упаковка «модельных» защит

Перечисленные варианты сеток можно подобрать под конкретную модель автомобиля. Все они жестко крепятся на машину — и в этом их большой плюс: никакое дребезжание в пути вам не грозит. Да и натирать они тоже ничего не будут. Идеально подогнанные размеры, простота ухода и монтажа — вот основные преимущества готовых комплектов. Их просто чистить, при этом нет необходимости снимать бампер.

В зимний период на стандартную сетку можно установить зимнюю защиту. Она просто монтируется, помогает дольше сохранить тепло.

Зимняя защита радиатора на штатную решетку RENAULT

Подобрать зимнюю защиту радиатора можно вот здесь.

В дополнение рады представить новый продукт — зимняя защита радиатора, которая крепится в штатное место решетки радиатора без снятия бампера и дополнительной подгонки. Фиксация происходит при помощи стяжек снаружи авто. Теперь нет необходимости сначала устанавливать защитную сетку, а на нее крепить «зимний пакет», все стало проще и дешевле!

Зимний пакет на SUBARU

Подобрать подходящую сетку защиты радиатора для SUBARU в интернет-магазине «За рулем» можно вот здесь.

Самый дешевый вариант сетки — самодельный

www.zr.ru

Сетка на радиатор: красота и защита в одном флаконе

Обычно защитная сетка на решетку радиатора изготавливается из декоративного просечно-вытяжного листа, позволяя снизить бюджет тюнинга. Ее можно смонтировать под решеткой или снаружи в зависимости от предпочтений владельца. В данном руководстве подробно рассмотрены оба варианта.

Сетчатый защитный экран радиатора

Назначение сетки на радиаторе

В системе охлаждения антифриза защитная сетка на решетку радиатора обеспечивает отсутствие повреждений медных пластин, засорения щелей между ними насекомыми, грязью, случайными камнями. Кроме того, установка защитной сетки на решетку радиатора улучшает экстерьер транспортного средства с минимальным бюджетом тюнинга.

Решетка не спасает радиатор от загрязнений и механических повреждений

Другими словами – водитель с минимальными трудозатратами дорабатывает конструкцию и снижает эксплуатационные расходы на ремонт радиатора.

Разновидности сетки для тюнинга

Производители автоаксессуаров выпускают сетчатый экран для защиты радиатора из полимерных материалов, хромированной стали и алюминиевых сплавов. Самостоятельно изготовить защиту радиатора автомобиля можно из этих же материалов, медной или латунной сетки.

Самым сложным моментом является установка сетки, поэтому для некоторых плетеных модификаций потребуется обработка периметров экрана. Так как проволока после кроя цельного рулона начинает распутываться.

Способ изготовления

В различных тюнинговых салонах применяется сетка на радиатор, изготовленная по не одинаковым технологиям:

плетеная – изготовлена по технологии текстиля, вместо ниток переплетены проволочки одинакового диаметра;
сварная – обычно имеет объемный рисунок;
витая – изготавливается на специальных станках, ячейка имеет шестигранную форму;
просечно-вытяжная – пресс вырубает в листовом материале прорези в шахматном порядке, затем лист вытягивается;
литая – только из полимерных материалов;
рабица – отдельные проволочки сложной формы переплетены между собой.

Сетка плетеная

Сетка 3D

Сетка витая сотовая

Сетка просечно вытяжная

Сетка литая полимерная

Сетка Рабица мелкоячеистая

За исключением сетки Рабица все указанные технологии позволяют получить жесткое полотно, сохраняющее приданную ему пространственную геометрию. Однако поперечные ряды проволоки плетеной сетки не имеет абсолютно жесткой связи между собой. При фигурном крое края защитного экрана требуется крепить дополнительно.

После вырезания из рулона защитная сетка радиатора имеет острые края по всему периметру, которые способны испортить тюнинг экстерьера машины. Поэтому перед установкой защиты радиатора своими руками на край экрана надевается изоляция от кабеля/провода подходящего сечения.

Материалы

Производится тюнинг экстерьера автомобиля сетками из нескольких материалов:

полимеры – капрон, полиэтилен;
стали – нержавейка или черная с хромированным покрытием;
цветные металлы – алюминиевые сплавы, латунь и медь.

Пластиковая сетка

Хромированная сетка

Латунная сетка

Удобнее в работе пластиковая сетка:

ее можно резать ножницами и полотном по металлу;
край защитного экрана не нуждается в дополнительной обработке;
материал сохраняет пространственную геометрию;
устойчив к солнечному ультрафиолету, влаге, перепадам температур.

Недостатком является низкая прочность, при контакте с крупными камнями сетка разрушается.

Универсальным материалом считается алюминиевая сетка «просечка»:

ее можно красить и хромировать;
изгибать в любых направлениях;
материал устойчив к агрессивным средам;
не боится механических повреждений.

Декоративная алюминиевая просечка

Вмятины можно выправить руками или инструментом без демонтажа экрана на любом этапе эксплуатации.

Медные и латунные сетки со временем приобретают благородный налет старины, не подвержены коррозии, легко очищаются щетками. Выбор конкретного материала зависит от существующего экстерьера машины. Например, в хромированные решетки можно установить стальную сетку на радиатор с аналогичным покрытием или алюминиевый экран.

Медная сетка для радиатора

Перед тем, как установить сетку из мели, латуни снаружи, следует убедиться, что это не вызовет цветового диссонанса во внешнем облике авто.

Цветовое решение

В 50% случаев наружный тюнинг выполняется сеткой радиатора хром, остальные владельцы решают поставить защитную сетку черного цвета или медные, латунные экраны.

Темный тюнинг авто

В принципе тюнинг решетки может быть выполнен в однотонном цвете с кузовом или, наоборот, с контрастным колером – зависит от конкретной модели и предпочтений собственника.

Светлая сетка решетки радиатора

Технология установки защитного сеточного экрана

Перед тем, как сделать защитный экран, следует определиться с местом, где его устанавливать:

установленная снаружи сеточка обеспечит тюнинг экстерьера;
если поставить сетку радиатора внутри, ее будет практически незаметно, но придется снять бампер, что очень сложно на некоторых иномарках.

Для рационального сочетания теплообмена и защитной функции сделанного экрана ячейка должна иметь размер 3 – 5 мм в идеале. Тогда сквозь нее не пролетит крупный камень, способный помять радиатор, и останется достаточно щелей для охлаждения медных трубок/пластин.

На разных машинах способы монтажа защитного сеточного экрана будут отличаться.

Снаружи решетки

В зависимости от модели и бренда авто решетка радиатора может быть одна или состоять из нескольких частей (под бампером и сверху него). Основная сложность при наружном способе крепления – шильдик, обычно крепящийся как раз на решетку. Его следует демонтировать в первую очередь. Изготавливается защита сетчатая для радиатора следующим образом:

Внимание: В местах установки парковочных камер в сетке следует прорезать отверстия подходящего диаметра.

Наружная установка сетки радиатора

Внутри решетки

Если монтируется сетка в бампер изнутри, технология практически не отличается от предыдущего варианта. Однако следует учесть нюансы:

на некоторых авто решетка снимается снаружи;
в 75% иномарок декоративная решетка не съемная, придется демонтировать бампер целиком.

Демонтаж бампера

С изнаночной стороны бампера обычно имеются штатные крепления и силовые элементы решетки, к которым можно прикрутить сетку.

Внутренний монтаж сетки

Способы крепления

Для фиксации защитного экрана применяется несколько способов, независимо от того, снаружи или изнутри он монтируется:

саморезы – сетка в бампер крепится слегка нагретыми шурупами, поверхность контакта увеличивается шайбами;
вплавление – экран разогревается феном или горелкой, вдавливается в пластиковую решетку;
хомуты – подбираются в цвет решетки, затягиваются только изнутри;
держатели штатные – экран заводится под элементы решетки, которая защелкивается в посадочных местах;
клеевым пистолетом – клей распределяется по периметру в месте контакта сетки с деталями бампера или решетки.

Крепление саморезами

Фиксация хомутами

Приклеивание сетки

На практике в 20% случаев используются полимерные хомуты, оставшиеся экраны крепят саморезами. Реже используется леска-жилка, но только для алюминиевых сеток.

Таким образом, чаще всего сетка радиатора универсальная из полимерного материала крепится изнутри саморезами. При наружном монтаже сетчатого защитного экрана обычно применяется леска или пластиковые хомуты. Гарантированно улучшают экстерьер транспортного средства сетки из медной, алюминиевой и латунной проволоки.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

swapmotor.ru

Установка защитной сетки в бампер

Пожалуй, первое, на что бросается взгляд на автомобиле – это блестящие диски, оптика и решетка радиатора. Эти детали имеют широкие возможности для тюнинга, в особенности стоит поговорить о решетке, защищающей радиатор. Почему она нуждается в защите?

Защита_радиатора помогает избавиться от нескольких проблем

[contents h4 h5]

Особенности применения защитной сетки

Производители современных автомобилей уделяют большое внимание и время внешнему виду решетки радиатора, потому ее разнообразие на автомобилях разных моделей зашкаливает. Но эта деталь остается не защищенной. Для чего же требуется защитная сетка?

Этот элемент редко встретишь при покупке автомобиля, но если он и присутствует, то такая сетка будет крупной и основную функцию не выполнит. А сетка бампера в первую очередь требуется для защиты.

В решетку попадает мусор с дороги, что приводит к забиванию радиатора

Радиатор – устройство для теплообмена, легкие автомобиля. Стандартная решетка имеет крупное пространство между ячейками, в которые попадает мусор с дороги, что приводит к забиванию радиатора. После чего двигатель перегревается, а это повлечет за собой частичную или полную поломку устройства и двигателя авто. Чтобы предостеречь машину, потребуется единоразовая установка защитной сетки на решетку радиатора, вместо регулярного ремонта забившейся системы теплообмена.

Дело в том, что иномарки выпускаются с расчетом на то, что путешествие в автомобиле осуществляется по ровным, чистым дорогам. Увы, но при российском климате и дорогах это невозможно, поэтому необходима установка защитной сетки в бампер. Она предотвращает попадание в решетку крупного и мелкого мусора, защищает от насекомых и даже птиц.

Пожалуй, первое, на что бросается взгляд на автомобиле – это блестящие диски, оптика и решетка радиатора

Чтобы убедиться необходимости установки дополнительного защитного элемента, выявим преимущества этого приспособления.

Плюсы защитной сетки

Сетка для бампера имеет ряд плюсов, среди них:

Отсутствие деформации при попадании в ячейки мусора, так как защита выполнена из металла;
Очистить защитную систему от мусора и насекомых просто с помощью керхера;
Как и говорилось, сетчатое покрытие служит преградой для проникновения мелких деталей к радиатору;
Присутствие сетки не уменьшает пропускную способность и поток охлажденного воздуха легко попадает к радиатору;
Возможно использование заглушки, которая поможет прогреть автомобиль зимой;
Защитная сетка радиатора в бампер – декоративный элемент, который выделяет автомобиль на дороге, делая внешний вид индивидуальным.

Вы можете самостоятельно подобрать сетчатое полотно, которое понравится вам

Вы можете самостоятельно подобрать сетчатое полотно, которое понравится вам. На авторынке или магазине представлено множество вариантов металлических сплавов, которые обладают различными характеристиками.

Минусов наличия сетчатой защиты нет. Они проявятся только в случае, если вы неправильно осуществили установку защитной системы. Чтобы этого не произошло, тщательно изучить последовательность установки.

Как установить защитную сетку в бампер своими руками

Установка сетки в бампер осуществляется несколькими путями. Один из них – покупка решетки с сеткой в специальном магазине. Преимущества этого способа в том, что вам не потребуется приобретать отдельно и вырезать сетку требуемой формы.

У вас есть возможность выбрать саму сетку и подобрать решетку.

Виды решеток

Чтобы не тратиться на ремонт решетки радиатора, уделите внимание таким вариантам, как:

Алюминиевые решетки.
Из карбона.
Сделанные из нержавеющей стали.
Из ABS пластика.

Алюминий зарекомендовал себя как прочный и податливый материал

Алюминий зарекомендовал себя как прочный и податливый материал, потому и решетки из него обладают теми же характеристиками. Алюминий представлен в шести вариациях. Пятая и шестая включает в себя сплав магния. Шестая, кроме магния, содержит кремний, что делает такую решетку еще прочнее. Защитные сетки на радиатор в комплекте с такой защитой делают автомобиль подобным танку, чаще применяются на внедорожниках.

Если изготовление решетки радиатора своими руками из алюминия реально, то создать решетку из карбона крайне сложно, потому советуем купить готовую защиту в магазине. Карбон прославился длительным сроком годности, прочностью и способностью контролировать теплообмен, но и цена на такую решетку немаленькая.

Нержавеющая сталь – более дешевый материал, популярный сегодня за счет своей внешней привлекательности. Решетку из нержавеющей стали легко мыть и она обладает способностью противостоять деформированию. При желании снять хром с решетки радиатора вам потребуется чистящее средство фирмы «Kerher» или «Крот». В солнечную погоду красота этого металла проявляется полностью.

Пластик ABS встречается на отечественных автомобилях. Это дешевый материал, с которым часто экспериментируют. Из преимуществ пластиковых решеток можно назвать их сопротивляемость к резким перепадам погоды.

Вы можете подбирать детали отдельно. Определившись с решеткой, требуется автомобильная сетка в бампер.

Выбираем сетку

С выбором полотна дело обстоит проще. Защитная сетка от насекомых по форме бывает:

Размер ячеек также имеет значение. Он бывает:

10 мм
16 мм
20 мм
25 мм

От этих характеристик зависит проходимость воздуха к радиатору и предотвращение попадания мусора внутрь. Выбрав материалы, изучим, как монтируется защитная сетка на решетку радиатора своими руками.

Монтаж сетки самостоятельно

Прежде чем сделать решетку радиатора своими руками требуется подготовить набор инструментов.

Набор крестовых отверток;
Выбранная вами сетка;
Электрические стяжки под цвет автомобиля;
Ножницы для металла;
Ключ, чтобы откручивать болты;
Картон и карандаш.

Приобретя инструменты, приступим к модернизации бампера. Сначала требуется снять его, чтобы получить доступ к решетке. Крепление находится под решеткой и с помощью ключа для болтов выкручиваем крепления. Обратите внимание, что конструкция держится на пластиковых защелках, которые требуется аккуратно поддевать отверткой и, приподняв бампер, снять его. Не спешите во время демонтажа, следите, чтобы лакокрасочное покрытие не поцарапалось. Бампер кладем на ровную поверхность и тщательно моем автомобильным шампунем, иначе грязь и пыль помешает при монтаже. На этом этапе рекомендуется почистить радиатор о накопившегося мусора и проверить его исправность, особенно если вы взялись за монтаж сетчатого полотна после длительной езды без него. Защиту для решетки лучше монтировать сразу после покупки автомобиля.

Сетка для защиты радиатора своими руками монтируется в несколько этапов. Возьмем лист плотного картона и, приложив к решетке, обведем на нем контур. Это требуется для получения формы будущей сетчатой детали. Отметив границы, с помощью полученного шаблона, вырезаем из материала кусок нужной формы.

Защиту для решетки лучше монтировать сразу после покупки автомобиля
Чтобы не испортить материал зря, откладывайте 3-4 см для запаса. Позже эта часть потребуется для крепления с решеткой.

Загните края материала под углом 90 градусов. Это требуется для удобства примерки. Следите, чтобы материал копировал изгибы бампера. Для этого сетка в решетку радиатора своими руками выгибается так, как требуется вам. Повторяйте примерку до тех пор, пока не получите идеальную форму.

Теперь, получив макет, декоративная сетка для авто может быть окрашена вами в любой цвет. Для этого требуется положить вырезанную деталь на гладкую поверхность, предварительно подстелив газету или бумагу. С помощью баллончика сетка на радиаторную решетку своими руками покрывается краской. Для лучше эффекта закончив работать с одной стороной дайте ей высохнуть, после переверните и покройте краской вторую сторону. В дополнение она покрывается лаком, он предотвратит коррозию, сделает сетку привлекательной и обеспечит дополнительную защиту материалу.

Как только краска высохла, вставляется сетка на решетку радиатора своими руками. Загнутые края выправляются и вплавляются в решетку и бампер. Обращайте внимание, чтобы последний не перегревался, иначе произойдет деформация, что повлечет за собой неприятные последствия.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

Если желание припаивать сетчатое полотно отсутствует, закрепить его можно благодаря электрическим стяжкам. Потребуется сделать несколько точек, к которым припаивается материал, такого крепления для надежности достаточно.

На этом этапе радиаторная решетка своими руками может быть модернизирована. В сетку впаиваются диоды или любой декор. Главное не переборщить, чтобы элементы не мешали проникновению воздуха, это касается случаев, где сетка для радиатора автомобиля своими руками сделана из материала с мелкими ячейками.

Еще способ припаивания сетчатого материала – монтаж с наружной стороны. Этапы установки те же, но полотно крепится саморезами поверх решетки.

Закончив монтаж защиты радиатора своими руками, бампер устанавливаем на место, работа завершена.

Теперь радиатор защищен. Но не забывайте, что установленная сетка в бампер своими руками нуждается в регулярной чистке от накопившегося мусора. Благодаря дополнительной защите вероятность неисправности двигателя и радиатора снижена на минимум, а вы сэкономили на монтаже в СТО, сделав монтаж за короткое время самостоятельно.

krasimavtomobil.ru

Устанавливаем защитную сетку на радиатор

Нередко автолюбители модернизируют внешний вид автомобиля своими руками. Ведь реконструкция бампера, фар и других элементов экстерьера автомобиля, не требует больших затрат, но не в малой степени улучшает внешний вид транспортного средства. Данный вид модернизации внешнего вида, достаточно просто устанавливается своими руками, без специальных знаний и дорого оборудования. На сегодняшний день популярным методом изменения образа авто, является новая защитная сетка радиатора своими руками.

Достаточно часто можно увидеть эффектный автомобиль с оригинальной защитой радиатора. Это объясняется простотой и продуктивностью данного вида модернизации образа авто. Необычная сетка на радиатор, помимо стандартных защитных свойств, привлекает к себе немало внимания. Для реализации такого изменения, можно использовать несколько способов. Наиболее простым и проверенным, является покупка новой защиты в специализированном магазине. Для большей оригинальности, можно сделать защиту радиатора своими руками.
Покупка решетки в автомагазине, дело более простое, но не всегда отвечает потребностям автолюбителя. Как правило, заводские решетки имеют неприметный внешний вид и созданы для выполнения основной защитной функции. Такие устройства легко монтируются своими руками и хорошо справляются со свой функцией. Если же, вы всерьез задумались изменить облик вашего автомобиля, то наиболее действенным методом будет — создание решетки своими руками.

Варианты защиты радиатора.

Перед тем как приступать к созданию собственной и уникальной защиты, необходимо ознакомиться с видами и характеристиками рассматриваемого устройства. В зависимости от предпочтений автолюбителя, материалы для создания оригинальной защиты могут различаться. Соответственно от выбора автолюбителя, зависит объем работ и затраты на модернизацию автомобиля. Наиболее популярными и используемыми, являются защиты радиатора:

Из алюминия или стали.
Пластиковые или карбон — сетки.

Алюминиевые сетки, имеют хорошие защитные свойства и долгий срок эксплуатации. Как правило, алюминиевыми решетками оснащают дорогие машины. Самостоятельно изготовить такую защиту достаточно сложно. Поэтому для создания оригинальной защиты, лучше рассмотреть наиболее простой в применении материал.
Защита из стали, является более доступной и дешевой, при этом весьма эффектной.
Стальная решетка, покрытая хромом, будет выглядеть достаточно богато. Рассматриваемый материал является прочным, благодаря хорошей устойчивости к разрушающим воздействиям.
Наиболее дешевым и популярным материалом для изготовления решетки радиатора, является пластик. Сетка на радиатор, изготовленная из пластика, может иметь привлекательный внешний вид, при добротном исполнении. Как правило, данный материал используется для создания оригинальных и уникальных решеток. Пластик легко поддается воздействия и принимает необходимую форму. При этом пластиковая сетка на радиатор достаточно прочна и может служить долгое время.
Наименее распространенными и более дорогими, являются карбон — защиты радиатора. Как правило, данный материал устанавливают на спортивные автомобили. Ведь он идеально подходит для защиты радиатора, благодаря хорошей выносливости и небольшому весу.

Сетка на радиатор своими руками.

Защитная сетка радиатора своими руками, оптимальный вариант для создания эффектного образа транспортного средства. Несложная модернизация, простой составляющей автомобиля, может, в значительной мере прибавить автомобилю эффектности. Для проведения работ, не потребуются специальные знания и дорогостоящее оборудование. Самостоятельно изменить внешний вид автомобиля, можно в собственном гараже, при наличии стандартного набора инструментов автомобилиста.
Наиболее простым вариантом защиты радиатора, является простая сетка Рабица. Данный материал является недорогим, при этом простым в применении. К тому же сетка Рабица предотвратит попадание мусора в радиатор и в значительной мере изменит внешний облик автомобиля.
Для проведения работ, необходимо запастись соответствующими материалами и инструментами. Для эффективности защиты, лучше подобрать сетку с небольшими промежутками. Помимо основного материала для изготовления, необходимо запастись следующими материалами:

Полотно по металлу.
Сварочный аппарат.
Пластиковые хомуты.
Саморезы.
Наждачная бумага.

Первым этапом работы, будет демонтаж старой защиты. Снять решетку достаточно просто для этого необходимо ослабить держатели, и демонтировать устройство. При этом необходимо сохранить целостность старой решетки, поскольку она пригодится нам в качестве макета. Если решетка имеет хромовую накладку, важно, не повредить ее при съеме.

Далее, необходимо обрезать дополнительные держатели на самой решетке, после чего, она станет более эластичной. Следующим шагом, необходимо удалить лишние элементы, для придания структуре большей однородности.
Образовавшиеся промежутки, можно удалить при помощи холодной сварки. После этого, необходимо обработать защиту наждачной бумагой. Далее, необходимо обтянуть получившейся каркас новой сеткой. Для этого, необходимо отрезать достаточное количество материала и прикрепить его саморезами. Таким образом, получается оригинальная защитная сетка радиатора, изготовленная своими руками.
Финальным этапом модернизации, будет окрашивание новой детали.

Окрашивание защиты.

Изготовленное устройство уже готово к установке на автомобиль. Но для большей эффектности, необходимо придать решетке красочный внешний вид. Если вы решили, что решетка и каркас будут окрашены одним цветом, то можно произвести обработку собранной защиты. В случае выбора отдельных цветов для сетки и каркаса, лучше окрашивать элемент до полной сборки. Процесс окрашивания защиты радиатора, полностью аналогичен окрашиванию металлических поверхностей автомобиля. Перед нанесением краски, необходимо тщательно очистить и обезжирить поверхность. Затем, необходимо нанести слой грунта и дождаться полного высыхания. После этого, наносим краску на поверхность элемента. Нередко, каркас защиты обклеивают пленкой. Таким образом, можно получить интересный внешний вид защиты. После полной обработки, монтируем деталь на место.

Самостоятельное изготовление и установка элемента, является достаточно простым, но весьма действенным способом модернизации автомобиля. При достаточном количестве желания и энтузиазма, вы обязательно добьетесь желаемого результата и прибавите своему автомобилю привлекательности. Удачи!

carmend.ru

Почему нельзя ставить защитную сетку на радиатор? | Обслуживание | Авто

Покупка автомобиля связана со сложным выбором дополнительного оборудования. Дилеры предлагают защитить радиатор сеткой. Так ли это необходимо?

Сетка на радиатор в качестве опции появилась сравнительно недавно. Штатные решетки на передке укрупнились и превратились в жалюзи-направляющие для лучшего распределения набегающих потоков воздуха в подкапотном пространстве. Если присмотреться к ним, то видны крупные секции с лопатками, способные пропустить насекомых, реагенты и песок прямо в радиатор. Не удивительно, что ячейки так быстро забиваются грязью. Но случаются неприятности хуже.

Забросать камнями

Камни, вылетающие из-под колес грузовиков, проскакивают сквозь штатную решетку и бьют по мягким сотам радиатора охлаждения, нарушая их целостность. Их можно смять или пробить. Кроме того, велик шанс повредить и другую важную деталь двигателя, а именно интеркулер.

Неприятность эта довольно распространена. На вторичном рынке много автомобилей с пробитыми радиаторами от прилетающей щебенки. Порой их не меняют, а «лечат» так называемой «холодной сваркой», от чего те периодически текут или парят. А это чревато еще более опасными поломками двигателя.

Чаще всего пробивают радиатор автомобили с мощными моторами и автоматическими коробками передач. У них много радиаторов и каждый килограмм воздуха ценится на вес золота, в особенности при активной езде с раскруткой мотора свыше 3000 оборотов. Там специально убирают все препятствия для циркуляции воздуха. А значит, защиты от камней почти нет.

В группу риска входят и те машины, что часто ездят на дальние расстояния по междугородним трассам.

Без насекомых и камней

Существует два вида защиты: от насекомых и грязи, а также от камней. Для первой цели подойдет сетка с мелкими секциями. Она может быть даже мягкой и крепится с тыльной стороны штатной решетки радиатора. Ее можно купить под ту или иную модель уже в сборе или изготовить самому из строительных полиэтиленовых сеток. Подобные устройства не помешают при поездках в сезон тополиного пуха или осенью, когда желтая сухая листва поднимается с дорог и летит в воздухозаборники. Будут они полезны и в регионах, где под осень рождаются полчища мотыльков, жучков и мошки, специально летящих в ночи на свет фар. За одну поездку они облепляют коркой не только радиатор, но и фары и лобовое стекло.

А вот защита от камней требует гораздо более тщательного подхода. Рамка с металлической сеткой или решеткой должна устанавливаться у квалифицированных мастеров. Ее крепят или снаружи или изнутри болтами или скобами к элементам конструкции моторного отсека. Рамка не должна дребезжать и вызывать нежелательных резонансных колебаний. При этом она должна перекрывать и нижнюю часть радиатора, который уходит глубоко под бампер, но также открыт для прилетающих камней.

Неправильный крепеж металлической детали может изменить картину нагрузок всей пластмассовой надстройки носа автомобиля. Кронштейны начнут перетирать пластмассу и со временем жесткость соединений нарушится. А неудачно оторвавшаяся на высокой скорости металлическая сетка грозит повредить радиатор даже больше, чем прилетевший камень.

Важен теплообмен

У дополнительной защиты есть свои плюсы. Но есть и недостатки. Главный из них это нарушение циркуляции воздуха и снижение обдува радиаторов. Дело в том, что у автомобиля нет лишних деталей. Инженеры бьются с каждым килограммом лишнего веса, чтобы снизить потребление топлива на доли процента и уложить выбросы вредных веществ в атмосферу в строгие рамки, разрешенные законодательством. Чем больше воздуха, тем лучше охлаждение. Решетки радиатора делают с крупными секциями неспроста.

Радиаторы мощных машин рассчитываются под строго определенный теплообмен. Вмешательство в конструкцию передка и произвольное добавление мелких сеток в воздуховоды влечет нарушение в работе систем охлаждения. Как итог, чаще включается вентилятор и растет нагрузка на двигатель. Перегревается и автоматическая трансмиссия, которая тоже имеет радиатор. Но любители тюнинговать машины вспоминают об этом всегда.

Особенно опасен перегрев для систем турбонаддува в современных двигателях с двумя и даже тремя компрессорами. Интеркулер охлаждения обдувается теми же набегающими потоками воздуха и часто перегревается при установке нештатной защиты. А значит двигатель работает на обедненной смеси, да еще с высокой температурой, что может вообще привести к детонациям. Поэтому воздуховоды интеркулера почти не имеют защитных сеток, которые бы воспрепятствовали свободному прохождению потоков воздуха.

А так как нередко сетки на передок устанавливают именно ценители быстрой езды, любящие раскрутить мотор до красной зоны, то вред от нарушений теплообмена в моторном отсеке достигается немалый.

В общем, установка защитных сеток от мошкары или от камней это всегда лотерея. Если ездить экономно и без лишних нагрузок на двигатель, то сетки могут принести пользу. В иных случаях долгосрочный вред от их использования гораздо выше, чем от попадания камней в радиатор.

Смотрите также:

Ортопедическая сетка для сидений автомобиля

Люди, которые вынуждены проводить много времени в сидящем положении, часто испытывают напряжение и боль в спине и пояснице. Особенно от неправильного положения спины страдают водители, которые длительное время проводят за рулем.

Чтобы избежать неприятных ощущений, а также заболеваний позвоночника, производители выпустили специальное приспособление – ортопедическую сетку для сидений автомобилей. Она легко крепится на любое сиденье автомобиля. Ортопедическая сетка поддерживает спину, снимая мышечное напряжение.

При использовании ортопедической сетки спина находится в наиболее удобном положении, человек перестает горбиться. В результате снижается давление на позвоночник. Межпозвоночные диски остаются в правильном положении, и сохраняется свободное кровоснабжение мышц всего организма.

Сидя в неудобной позе, вы наносите ущерб всему организму. Страдает не только позвоночник и спина, но и желудочно-кишечный тракт, отекают ноги.

Справится с такими проблемами, как раз помогает ортопедическая сетка для автомобиля. Она поддерживает естественный прогиб спины.

Из чего изготовлена ортопедическая сетка для сидений

При изготовлении сетки поддерживающей спину используется прочнейшая нейлоновая нить и стальной каркас. Из нейлоновой нити изготавливается сетчатое полотно с крупными ячейками. Такая сетка обеспечивает отличную поддержку спине и максимальный комфорт в дороге. Вес конструкции около 200 г, поэтому его легко переносить и устанавливать.

Как должна располагаться ортопедическая сетка на сиденьи

Сетка установлена правильно, если ее верхний край касается области лопаток, а основание приспособления поддерживает спину в поясничном отделе.

При правильной установке сетки, вы сразу почувствуете поддержку и массаж спины. Для эффекта массажа в центре ортопедической сетки есть участок с бисером. Он стимулирует кровообращение, помогает снять усталость и напряжение. В течение дня вас не будут беспокоить боли и отеки.

Закрепить ортопедическую сетку на сиденьи автомобиля помогают специальные резинки. Автомобильные чехлы из экокожи не пострадают от правильного крепления ортопечической сетки. Благодаря универсальной конструкции, сетка подходит не только для сидений авто, но и для офисных кресел. Многие люди, занимающиеся сидячей работой, уже оценили эффективность ортопедического изделия для поддержки спины в правильном положении.

Преимущества ортопедической сетки для водителей

— Ортопедическая сетка помогает сохранить правильную осанку и избежать заболеваний позвоночника.

— Участок с бусинами обеспечивает массажный эффект, стимулирует кровообращение. В результате снижается усталость, напряжение. Даже очень долгая дорога не будет вам в тягость.

— Корпус изделия выполнен из сетки, поэтому в летнее время устройство обеспечивает максимальный воздухообмен. Вам не будет жарко в дороге. Она обеспечивает такой же комфорт, как чехлы из экокожи.

— Ортопедическая сетка имеет простое крепление, ее легко устанавливать на сиденья любого типа. Также ортопедическую сетку можно использовать на стульях и офисных креслах.

— Изделие легко регулируется. Вы сможете без проблем подогнать под свой рост.

— Ортопедическая сетка способствует тренировке мышц спины. Она помогает выработать привычку поддерживать правильную осанку.

Стоимость устройства

Ортопедическая сетка для сидений автомобиля имеет выгодную стоимость, доступную всем потребителям. У всех водителей появился шанс — позаботится о своем здоровье без лишних денежных затрат.

Так же рекомендуем вам прочитать:

Алюминиевые сетчатые решетки для легковых и грузовых автомобилей

Наши алюминиевые решетчатые решетки (также называемые решетками для автомобилей или решетками для грузовиков) бывают расширенными, перфорированными или ткаными. Обладая антикоррозийными и антикоррозийными свойствами, эти сетки передней решетки автомобиля обеспечивают максимальную вентиляцию и защищают двигатель от летящих камней, а также не вмятины и не деформируются при застревании летящими камнями.

Алюминиевая расширенная металлическая решетка отличается высокой прочностью и не допускает разрывов и сварных швов. Идеально подходит для решеток радиатора и дефлекторов всех легковых и грузовых автомобилей.
Решетки из перфорированной алюминиевой сетки доступны с разным расположением отверстий и шагом.
Плетеные решетки из алюминиевой проволочной сетки с квадратным или ромбовидным рисунком, доступные в вариантах обжима или без обжима, часто встречаются на лучших спортивных автомобилях и автомобилях класса люкс и очень популярны на вторичном рынке.

Параметры:

Материалом в основном является алюминий с порошковым покрытием черного цвета или полированным хромом, устойчивый к коррозии.
Толщина 0.8 мм — 1,8 мм.
Цвет: серебро, черный, сияющий свет, золото.
Обычный размер листа решетки автомобильной сетки: 16 «× 36», 16 «× 48», 24 «× 24», 12 «× 48», 18 «× 48», 48 «× 72», 24 «× 72», 36 дюймов × 48 дюймов.
Просто отрежьте решетку до нужного размера с помощью мощных ножниц.
Упакован в плоский лист или рулоны.
В рулонах 100см × 250см.

Автомобильные решетки из расширенной алюминиевой сетки

EAMCG-1: Расширенная алюминиевая сетка для решетки с черным полимерным покрытием 5 мм × 10 мм

EAMCG-2: Расширенная сетка из алюминия серебристого цвета 5 мм × 10 мм.

EAMCG-3: Расширенная алюминиевая сетка для решетки с черным полимерным покрытием 8 мм × 16 мм.

EAMCG-4: Расширенная сетка из алюминия серебристого цвета 8 мм × 16 мм.

EAMCG-5: Ячеистая сетка из расширенной алюминиевой решетки с черным полимерным покрытием 8 мм × 25 мм.

EAMCG-6: Расширенная алюминиевая решетка с сотовой сеткой серебристого цвета 8 мм × 25 мм.

EAMCG-7: Алюминиевая сетка для решетки, также доступна порошковая окраска

EAMCG-8: Расширенная сетка из анодированного алюминия черного цвета

Автомобильные решетки с перфорированной алюминиевой сеткой

PAMCG-1: Алюминиевый перфорированный решетчатый лист с круглым отверстием

PAMCG-2: Алюминиевый перфорированный решетчатый лист с квадратными отверстиями

PAMCG-3: Алюминиевая решетка с длинными отверстиями

PAMCG-4: Перфорированная алюминиевая сетка для решетки с шестигранными отверстиями

Решетка автомобиля из алюминиевой проволочной сетки

AWCG-1: сетка для решетки из анодированной алюминиевой проволоки

AWCG-2: Решетка из хромированной алюминиевой проволочной сетки

AWCG-3: Алюминиевый автомобильный гриль из алмазной проволочной сетки — серебряный лист

AWCG-4: Алюминиевая двойная сетка для решеток с квадратным рисунком

Индивидуальные решетки для легковых и грузовых автомобилей

Представьте себе мир, в котором все лица выглядят одинаково, скучно и невзрачно.Очень удручает. Но такова реальность автомобильного мира, где каждая машина и грузовик выглядят в основном так же, как и предыдущие на сборочном конвейере. Осмелься быть не таким как все! Решетка — это «лицо» вашего автомобиля, и идеальный способ индивидуализировать вашу поездку и выделить ее среди массы — это одна из наших нестандартных решеток.

Наш выбор индивидуальных решеток не имеет себе равных. У нас есть новейшие стили от всех ведущих брендов. Выбирайте из элегантных решеток из полированной нержавеющей стали, которые идеально подходят для роскошных автомобилей, до агрессивных решеток из черной сетки с шипами, предназначенных для тяжелых внедорожников и внедорожников; решетки из полированных алюминиевых заготовок, уходящие корнями в мир кастомных автомобилей, до решеток с ЧПУ с дикими, уникальными узорами, которые придают неповторимый вид.

Сетчатые решетки — традиционный фаворит и идеальный выбор для изменения внешнего вида заводской решетки в стиле ящика для яиц. Предлагаем сетчатые решетки из алюминия, нержавеющей стали и АБС-пластика. Сетка может быть создана путем плетения вместе нитей из нержавеющей стали или вырезана и сформирована на машине, а доступные варианты отделки включают полировку, хромирование и порошковое покрытие. Плетение сетки также будет варьироваться, от очень мелкой сетки до образцов двойного переплетения и т. Д. Для того, чтобы выглядеть прочно, как гвоздь, многие из наших решеток для грузовиков и внедорожников оснащены шипами по периметру, а некоторые доступны со встроенными светодиодными полосами.

Термин «решетка из заготовок» исторически относился к специальной решетке, сформированной из стержней, изготовленных из цельного алюминия, но сегодня решетка из заготовок часто используется для обозначения любого типа специальной решетки. Для наших целей мы имеем в виду решетчатые решетки или трубчатые решетки, но наряду с алюминием решетки также могут быть изготовлены из нержавеющей стали. Полосы могут быть вертикальными или горизонтальными, и может быть много тонких полос, расположенных близко друг к другу, или несколько толстых полос, разнесенных дальше друг от друга. Заготовки решетки могут быть отполированы, хромированы или покрыты порошковой краской.Также существуют решетки из АБС-пластика, хромированные или окрашенные.

Для максимального выражения личного вкуса и стиля выберите решетку с ЧПУ. Эти решетки создаются с помощью обрабатывающего центра с компьютерным управлением, который обрабатывает сложные узоры и замысловатые конструкции из цельного куска металла. Компьютерное программирование гарантирует, что в готовом изделии будет достигнута идеальная симметрия, что было бы недостижимо, если бы попытка была осуществлена вручную. Решетки с узором отверстий, называемые решетками «дырокола», изготавливаются с использованием оборудования с ЧПУ, а также используются мотивы пламени, этнические узоры и даже символы и логотипы производителя.

Наряду с решением, какая решетка будет лучше всего смотреться на вашем автомобиле или грузовике, вы также должны продумать метод установки. Как правило, существует три вида решеток, накладок, вставок и полных замен. Накладки проще всего установить, потому что они устанавливаются поверх существующей решетки и крепятся скрытыми зажимами или болтами. Никакого сверления или резки не требуется, но под некоторым углом вы можете увидеть свою оригинальную решетку за накладкой. Вставка заменяет основную часть решетки радиатора, которую необходимо вырезать, а переднюю панель автомобиля может потребоваться снятие для завершения работы.

Решетки из проволочной сетки | Изготовленные на заказ решетки для автомобилей и грузовиков — CARiD.com

Wire Mesh — это проверенная временем конструкция решетки радиатора, а решетчатые решетки украшали переднюю часть многих классических автомобилей. Сетчатые решетки также являются фаворитом дизайнеров роскошных автомобилей и обычно используются на лучших автомобилях мира. И, как вы можете видеть из множества решеток на этой странице, решетчатые решетки — это решетки, которые выбирают многие владельцы нестандартных автомобилей и грузовиков. Готовы к более изысканному облику своего бульварного круизера? Хотите, чтобы ваш прочный внедорожник выглядел достойно? Вы можете добиться этого, модернизировав решетку на своем автомобиле или грузовике, а с сетчатой решеткой вы будете в хорошей компании.

Просматривая представленный выбор, вы быстро обнаружите, что наши сетчатые решетки доступны в широком диапазоне материалов, рисунков и отделок. Мы предлагаем сетчатые решетки из алюминия, нержавеющей стали, АБС-пластика, стекловолокна и даже углеродного волокна. Сетка создается путем тщательного плетения нитей из нержавеющей стали, или ее можно разрезать на машине, а решетку можно отполировать, хромировать или покрасить порошковой краской. Вы даже можете выбрать индивидуальную окраску в различные цвета, включая цвет, который будет точно соответствовать окраске вашего автомобиля.

Самая отличительная черта любой сетчатой решетки — это ее переплетение, и наша коллекция включает в себя диапазон переплетений от тяжелого до очень тонкого, в том числе поразительное двойное переплетение и уникальные образцы тройного переплетения. «Составные» сетчатые решетки накладывают один рисунок сетки на другой, обычно с контрастной отделкой, такой как хром и черный, для создания трехмерного вида. Если вы ищете элегантный и утонченный внешний вид роскошного седана, спортивный стиль для мощного автомобиля или хотите смело заявить о своем грузовике, у нас есть сетчатая решетка, которая превратит ваше видение в реальность.Каждая из наших решеток предназначена для конкретного применения, поэтому вы можете быть уверены не только в точной подгонке, но и в стиле, который идеально дополнит ваш автомобиль.

Хотя традиционно сетчатые решетки более тесно ассоциировались с изысканными роскошными дорожными автомобилями, последняя тенденция в области решетчатых решеток предназначена для энтузиастов тяжелых внедорожников. Наши решетчатые решетки с заклепками — воплощение прочности. Черная или хромированная сетка и окружающие шипы / заклепки буквально создают образ мощи, но если вы действительно хотите быть готовым к приключениям в грязи, выберите решетку с шипами, оснащенную светодиодной подсветкой.С одной из этих решеток ваша установка будет выглядеть как воин для бездорожья и будет иметь освещение, позволяющее видеть далеко вверх по тропе. Шпильки / заклепки не для вас? У нас есть множество великолепных прочных решеток для грузовиков и внедорожников без них, черного и хромированного цветов, со светодиодами и без них.

Наряду с сетчатыми решетками, заменяющими основную решетку на популярных легковых, грузовых и внедорожных автомобилях, мы также предлагаем решетчатые решетки бампера, которые иногда поставляются в виде комплектов из двух частей с основной решеткой. Помимо головокружительного множества стилей на выбор, наши сетчатые решетки также имеют различные методы установки: накладки, облицовки решеток, вставки и полные замены.Для быстрого ремонта, не требующего сверления или резки, выберите накладку или обшивку решетки. Накладка крепится с помощью скрытых зажимов или болтов, а обшивка решетки просто защелкивается. Для установки вставки решетки необходимо вырезать основную часть решетки, и может потребоваться снятие облицовки. Переднюю панель, возможно, придется снять, чтобы установить новую решетку, но некоторые запасные решетки можно закрепить на месте болтами, и в резке может оказаться ненужным.

Решетки для заготовок | Изготовленные на заказ решетки для легковых и грузовых автомобилей — CARiD.com

Стержни решетки из заготовок обеспечивают непревзойденный индивидуальный внешний вид, который никогда не улучшался. Установив его на свой автомобиль, грузовик или внедорожник, вы получите традиционный внешний вид, который также неподвластен времени, со стилем, который сделает ваш автомобиль великолепным сегодня и на долгие годы. Если вы ищете нестандартный, не модный и по-настоящему классический дизайн, который никогда не устареет, просмотрите нашу подборку решеток для заготовок и выберите ту, которая преобразит вашу поездку. Мы предлагаем широкий выбор материалов, стилей и отделок на выбор.

Решетки для заготовок называются так потому, что стержни выглядят как металлические заготовки, металлические стержни квадратного сечения, образующиеся при литье или экструдировании металла. Заготовочные решетки традиционно изготавливались из алюминия. Большинство предлагаемых нами решеток для заготовок изготовлены из алюминия, но наши решетки для заготовок также доступны из нержавеющей стали, АБС-пластика и стекловолокна / композита. В дополнение к материалу у вас также есть выбор из вертикальных или горизонтальных полос, с тонкими полосами, расположенными близко друг к другу, или более толстыми полосами, расположенными дальше друг от друга, и с полированной, матовой, хромированной или окрашенной / порошковой отделкой.

На наших цифровых полках вы найдете решетки-заготовки, которые заменят основную решетку на популярных поздних моделях легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников. У нас также есть решетки для бампера, которые иногда поставляются в виде комплектов из двух частей с основной решеткой. У нас даже есть боковые решетки на бампере и на капоте для некоторых моделей. Но наряду с решетками-заготовками для текущих моделей, у нас также есть решетки-заготовки для многих классических легковых и грузовых автомобилей. Кто сказал, что вы должны делать свою классику полностью оригинальной? Период соответствующих модов вроде заготовки решетки радиатора и
кастомные колеса всегда пользуются успехом на автомобильных выставках, а решетка радиатора идеально подходит для рестомода.

Конечно, для некоторых термин «решетка заготовки» относится к любому типу специальной решетки. Если вертикальные или горизонтальные планки не в вашем стиле, мы также предлагаем большой выбор сеток и решеток с ЧПУ. У нас есть новейшие разработки от ведущих мировых брендов. Просмотрите нашу подборку, и вы увидите, что у нас есть решетки, которые подходят для любого автомобиля, грузовика или внедорожника, от полированных решеток, которые улучшат даже самые лучшие роскошные автомобили, до диких узоров с ЧПУ, которые позволят вам выразить свою индивидуальность.С таким количеством уникальных стилей на выбор, единственная проблема, с которой вы столкнетесь, — это сделать выбор!

Наши сетчатые решетки доступны из алюминия, нержавеющей стали и АБС-пластика. Сетка разрезается и формируется на станке или производится плетением нитей из нержавеющей стали. Плетение является одним из основных факторов, разделяющих и отличающих различные сетчатые решетки, и мы предлагаем решетки с различными переплетениями, от очень мелкой сетки до рисунков с двойным переплетением, с отделкой, включая полировку, порошковое покрытие и хромирование.Если у вас прочный внедорожник, лучше всего подойдет черная сетчатая решетка со встроенной светодиодной полосой и шипами по периметру.

Решетки

с ЧПУ позволяют вам заявить о себе с помощью уникальных узоров и рисунков, созданных на высокоточном оборудовании с ЧПУ (компьютерное числовое управление). Для создания таких сложных рисунков и замысловатых конструкций необходимы обрабатывающие центры с ЧПУ, потому что только компьютерное управление и автоматизация могут обеспечить баланс пропорций, который приводит к идеальной решетке.Наши решетки с ЧПУ варьируются от простых перфорационных решеток до сложных этнических орнаментов, пламени, прорезей, паутины, а также логотипов и символов производителей автомобилей. Вы даже можете показать свой патриотизм с решеткой, вдохновленной флагом в виде звезд и решеток!

Наряду с непревзойденным ассортиментом дизайнов и отделок мы также предлагаем решетки с различными способами установки: накладки, кожухи решетки, вставки и полные замены. Если вы хотите переделать свою поездку с наименьшими усилиями, выберите накладку или решетку радиатора.Накладка устанавливается поверх существующей решетки и крепится скрытыми зажимами или болтами. Вам не нужно доставать сверло или пилу для установки, но вы сможете обнаружить свою оригинальную решетку за накладкой, если посмотрите под определенным углом. Установка облицовки решетки еще проще, так как она просто встает на место.

Установка вставки или замены решетки более сложна. Поскольку основная часть решетки заменяется вставкой, старую часть необходимо вырезать, и для этого может потребоваться снятие передней панели.Лицевая панель также требует снятия, чтобы установить новую решетку, но поскольку новая решетка полностью заменяет вашу существующую решетку, в зависимости от модели вы можете открутить исходную решетку болтами и прикрутить новую решетку. Наконец, вы можете дополнительно настроить свою поездку и сделать ее своей собственной с помощью
нестандартная эмблема решетки радиатора, доступная в вариантах отделки, включая хром и полированную нержавеющую сталь.

Светодиодные решетки для автомобилей, грузовиков и внедорожников — CARiD.com

Если вы хотите, чтобы ваш грузовик или внедорожник заслужил репутацию надежного внедорожника, есть два обязательных элемента: отличительная индивидуальная решетка радиатора и мощные светодиодные фонари.Независимо от того, выберете ли вы сетку, заготовку или обработку на станке с ЧПУ, наши решетки излучают прочность, а наши светодиодные фонари, доступные в виде стержней, кубов и коробок, превращают тьму в дневной свет. У нас есть огромный выбор решеток и светодиодных фонарей, но теперь мы можем предложить вам оба этих предмета, упакованные в одно целое, с нашими светодиодными решетками. Эти решетки представляют собой идеальное сочетание агрессивного стиля и мощного освещения и обеспечивают уникальное сочетание внешнего вида и функциональности.

Но вам не нужно водить грузовик или выезжать на бездорожье, чтобы получить потрясающий вид светодиодной решетки.Мы также предлагаем светодиодные решетки для автомобилей и внедорожников с дизайном, призванным улучшить внешний вид каждого конкретного автомобиля. На большинстве этих решеток светодиоды служат в качестве ДХО (дневных ходовых огней), которые делают ваш автомобиль более заметным для других водителей, но мы также предлагаем решетки с круглыми светодиодными блоками, которые работают как фары дальнего света. Наши решетки могут обеспечить современные светодиодные фонари, которые ваш автомобиль или уличный внедорожник не получил с завода, или они могут дополнить те, которые есть у вас.

Хотя мы предлагаем светодиодные решетки из заготовок, сеток и обработанных на станках с ЧПУ светодиодных решеток для грузовиков и внедорожников, вы найдете больше всего вариантов среди наших решетчатых решеток с шипами, оснащенных светодиодными лампами.Эти решетки с их прочным и серьезным внешним видом были созданы исключительно для тяжелых грузовиков и внедорожников, особенно для внедорожников с четырьмя колесами. Мы взяли этот смелый и выразительный внешний вид и объединили его с высокоинтенсивными светодиодными лампами для достижения нового уровня исключительной прочности. Одна установка этих решеток позволяет улучшить внешний вид вашего снаряжения и улучшить освещение, чтобы увидеть препятствия вблизи и далеко на тропе или в глубине леса. Подобно традиционным материалам хрома и краски, освещение стало бесценной формой самовыражения для автомобильных дизайнеров, а наши светодиодные решетки выводят стиль на новый уровень.

Наши цифровые полки заполнены исключительным разнообразием стилей решеток и светодиодных светильников для тяжелых грузовиков и внедорожников. Выбирайте из решеток с однорядными или двухрядными световыми полосами, некоторые с двумя двухрядными световыми полосами, некоторые с 4 однорядными световыми полосами, а некоторые со световыми полосами длиной до 30 дюймов. Или выберите решетку, в которой световые полосы сочетаются с кубиками, или решетку с 4 отдельными круглыми светодиодными лампами. Мы даже предлагаем решетки бампера со светодиодными кубическими фарами для некоторых применений.У вас также есть выбор из множества различных стилей и световых схем для вашего автомобиля или уличного внедорожника, включая решетки, на которых светодиодные ДХО меняются на поворотники при выборе этой функции, как это происходит на многих последних моделях автомобилей.

Изготовленные преимущественно из прочной углеродистой или нержавеющей стали, большинство наших светодиодных решеток имеют порошковое покрытие черного цвета для долговечности, но доступны хромированные, полированные и альтернативные варианты отделки. Вы даже можете выбрать индивидуальную окраску в различные цвета, включая цвет, который будет точно соответствовать окраске вашего автомобиля.Наши сетчатые решетки представлены в ассортименте рисунков плетения, а некоторые бренды предлагают выбор рисунков плетения и отделки. Шпильки / заклепки на наших решетчатых решетках с заклепками могут быть черного, полированного или хромированного цвета. Решетки, оснащенные DRL, также изготовлены из прочной нержавеющей стали и доступны в хромированном, полированном, черном или окрашенном цвете на ваш выбор. Конечно, эти решетки отличаются светодиодным освещением, и они являются прекрасным примером того, как фонари могут изменить внешний вид автомобиля.

Сгруппированные вместе на световой полосе, кубе или стручке светодиоды обеспечивают исключительное освещение.Некоторые решетки для грузовиков и внедорожников включают в себя светодиодные фонари с различным рисунком луча, такие как прожекторы и прожекторы, поэтому вы можете видеть как прямо перед своей установкой, так и вдаль даже в самые темные ночи. Светодиоды очень эффективны и потребляют очень мало энергии по сравнению с количеством излучаемого света, поэтому их добавление не вызовет нагрузку на вашу электрическую систему. Они практически не подвержены ударам и вибрации, что делает их особенно подходящими для суровых условий бездорожья. У них также есть типичный срок службы 30 000 часов и более.А светодиодные ДХО помогут сообщить другим водителям о проезжающем по улице транспортном средстве, повысив вашу безопасность вождения.

Мы предлагаем светодиодные решетки для наиболее популярных моделей автомобилей, грузовиков и внедорожников последних моделей. Метод установки будет зависеть от марки решетки и области применения автомобиля, но чаще всего это вставки, которые подходят к заводской оболочке решетки или являются полной заменой решетки оригинального производителя. Светодиодные полосы, кубы и блоки могут быть подключены к отдельному переключателю, а светодиоды DRL могут быть подключены к источнику 12 В.Решетка со светодиодной подсветкой — это доступный способ смело и агрессивно модернизировать свой грузовик или внедорожник, а также получить мощное освещение, необходимое для безопасности на тропе. Установите светодиодную решетку вместо отдельных световых полос, кубиков или стручков или используйте светодиодные фонари в решетке, чтобы дополнить другое освещение для бездорожья.

Решетки с ЧПУ | Изготовленные на заказ решетки для автомобилей и грузовиков — CARiD.com

Мы можем поблагодарить компьютеры за многие автомобильные достижения, от двигателей, которые вырабатывают невиданную ранее мощность, но при этом обеспечивают хорошую топливную экономичность, до систем безопасности, таких как антиблокировочная система тормозов, контроль устойчивости, адаптивная круиз-контроль и системы предотвращения столкновений.Но компьютеры также позволили нам предложить вам множество нестандартных решеток, которые вы видите на странице перед вами. ЧПУ в решетках с ЧПУ расшифровывается как компьютерное числовое управление, и именно компьютер позволяет многократно и последовательно производить такие сложные детали во время производственного процесса.

В обрабатывающем центре с ЧПУ компьютерная программа управляет действиями станка при позиционировании металла, выборе инструмента и выполнении всех операций обработки от начала до конца.Нет сомнений в том, что подобная решетка может быть изготовлена опытным механиком, но каждая решетка будет уникальной и будет стоить соответственно. Предлагаемые нами решетки с ЧПУ отличаются необычным стилем и доступны по цене. Каждая из наших решеток предназначена для конкретного применения, а компьютерное управление обеспечивает не только идеальный внешний вид, но и точную посадку.

Процесс обработки с ЧПУ позволяет создавать сложные рисунки и рисунки перфорации, такие как паутина, пламя, символы племен и даже звезды и стержни.Компьютерное управление обеспечивает необходимую точность, согласованность, взаимозаменяемость и контроль качества. Наши решетки с ЧПУ изготавливаются преимущественно из алюминия и нержавеющей стали, но мы также предлагаем их из АБС-пластика. В большинстве случаев после завершения процесса обработки готовая решетка полируется до зеркального блеска или хромируется, но некоторые из них также доступны с окраской. Круглые и овальные дыроколы, решетки с ромбовидными и решетчатыми узорами имеют вневременную привлекательность, которая никогда не выходит из моды, но если вы любите приключения, в нашу подборку входят флажки, косые черты, стили сафари, а также логотипы и символы производителей автомобилей, такие как рога барана.

В дополнение к нашему огромному выбору решеток с ЧПУ для замены основной решетки на популярных поздних моделях легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников, у нас также есть решетки с ЧПУ для проема бампера на многих моделях. Иногда они поставляются в виде комплектов, состоящих из двух частей, в комплекте с основной решеткой. Или почему бы не выбрать стиль «хищника» и не установить решетку с ЧПУ в виде зуба акулы в проем бампера, доступную в черном или полированном цвете. Решетки с ЧПУ с зубцами акулы также доступны для основной решетки на некоторых моделях. А для действительно незабываемого внешнего вида мы предлагаем решетки с ЧПУ с яркими, эффективными и прочными светодиодными лампами, встроенными в решетку.Эти решетки идеально подходят для тяжелых внедорожников и внедорожников. Они придают стойкость и готовность к чему угодно, а дополнительная подсветка помогает улучшить видимость в темноте.

Установка решетки с ЧПУ

зависит от производителя, стиля и области применения решетки. Многие решетки с ЧПУ являются накладками и предназначены для установки поверх существующей заводской решетки — резка, сверление или модификация вашего автомобиля не требуются. Однако некоторые решетки с ЧПУ представляют собой вставки и предназначены для замены центральной части заводской решетки, которую необходимо вырезать, сохранив заводскую окантовку решетки.Для доступа к решетке может потребоваться снятие передней панели. Переднюю панель, возможно, также придется снять для установки новой решетки, но некоторые сменные решетки можно закрепить на месте болтами, и в резке может оказаться ненужным. Независимо от метода установки, прилагается полное монтажное оборудование и подробные инструкции.

Материалы для сетки автомобильных решеток

Особенности и применение

Вы ищете высококачественную сетку для автомобильных решеток для вашего автомобиля или грузовика? Специальная вставка для решетки радиатора — отличный способ придать индивидуальности вашему автомобилю, защитить его от повреждений и максимально использовать его ходовые качества.Мы предлагаем сертифицированную декоративную сетку из чистой нержавеющей стали, подходящую для использования на любом автомобиле, включая кастомные и старинные автомобильные грили. Жесткая конструкция аппаратной ткани этого типа делает ее исключительно прочной и устойчивой к повреждениям водой, коррозии, ржавчине, пятнам, воздействию ультрафиолета и обесцвечиванию. Этот привлекательный материал дополняет стиль практически любого автомобиля, защищая радиатор от попадания камней, мусора и других внешних частиц.

Варианты материалов включают гладкую сетку Alpha и сетку Bravo с костяшками.Плетеная сетка Alpha — это специальная сетка из нержавеющей стали, вдохновленная роскошными автомобилями Jaguar. Помимо автомобильных решеток, он используется для ряда архитектурных и коммерческих применений, а также для высококачественных наружных работ. Напоминающая некоторые автомобили BMW, обжимная сетка замка Bravo также доступна из других металлов, таких как чистая латунь или чистая бронза. Эти другие металлические варианты часто являются идеальным выбором для проектов DIY.

Варианты отделки включают стандартное фрезерование и электрополировку. Чтобы избежать появления ржавчины или обесцвечивания поверхности при интенсивном использовании в дороге, выберите электрополировку.

Продукты для автомобильных грилей из проволочной сетки от TWP Inc.

Заводские решетки не всегда надежно защищают автомобиль от повреждений, вызванных дорожным мусором. Если не задерживать гравий, листья, песок или другие частицы, двигатель, радиатор, воздушные фильтры и другие детали автомобиля могут быть повреждены. Высокопроизводительным автомобилям необходимы высокопроизводительные решетки, а когда дело доходит до внешних аксессуаров, использование прочных материалов имеет решающее значение. Благодаря своей непревзойденной прочности и упругости сетка из нержавеющей стали обычно используется в изготовлении старинных автомобильных грилей.TWP Inc. предлагает широкий выбор особо прочных решеток для автомобильных решеток, которым можно легко придать различные формы решеток для легковых и грузовых автомобилей.

Если вы ищете нестандартную вставку для решетки, которая может быть тонкой, классической, яркой или что-то среднее, у нас есть продукт из проволочной сетки, который улучшит внешний вид вашего автомобиля и соответствует уникальному видению вашего проекта. Наша аппаратная ткань защитит ваш автомобиль и может даже сэкономить вам поездки в ремонтную мастерскую в будущем.

С 1969 года TWP Inc.является ведущим поставщиком в отрасли производства проволочной сетки.