S купе 63 amg: Mercedes-Benz S63 AMG Coupe 2018-2019

Кросс-купе Mercedes-AMG GLE обзавелось самой «горячей» версией

Combining elegance with powerful performance: the new Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe

Affalterbach. An elegant and electrified coupe with superb agility and driving dynamics, offering exceptional everyday comfort: the new Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe. At the heart of this performance SUV coupe is the handcrafted AMG 4.0-liter V8 biturbo engine, featuring an electrified EQ Boost starter-generator and a 48-volt on-board electrical system that delivers an immediate response to driver inputs. The GLE 63 S delivers an impressive engine output of 603 hp. Exceptional agility is guaranteed thanks to the AMG RIDE CONTROL+ air suspension with AMG ACTIVE RIDE CONTROL roll stabilization, the fully variable AMG Performance 4MATIC+ all- wheel drive and the AMG SPEEDSHIFT TCT 9-speed automatic transmission. The AMG-specific radiator grille visually reinforces the Coupe’s clear membership of the AMG model family. This versatile athlete also offers all the advantages of a traditional Mercedes SUV: a comprehensive range of safety features and effortlessly superior traction, even on a damp or sandy surface and in winter road conditions.

«Our new GLE 63 Coupe rounds off our attractive portfolio in this segment. It meets the highest expectations in terms of design and exclusivity as well as excellent driving dynamics and agility. Thus, our latest SUC is an outstanding example of Performance Luxury made by AMG. In addition to that, even our GLE Coupe utilizes of a 48 volt on-board electrical system connected with the EQ Boost starter-generator which makes us drive the electrification of our model series in a consistent way”, says Tobias Moers, Chairman of the Board of Management of Mercedes-AMG GmbH.

Expressive, powerful and elegant: the exterior design

A powerful yet elegant exterior design embodies the hallmarks of AMG Driving Performance. Membership of the Mercedes-AMG model family is obvious at first glance thanks to the striking AMG-specific radiator grille in high-gloss chrome. The stylish coupe silhouette evokes a self-assured appearance and stance, with design lines that clearly convey the passion for performance. As a typical feature of our performance models, the front bumper in a dynamic jet-wing design is painted in the vehicle color and features black air intakes. Imposing powerdomes in the hood and the front splitter in silver chrome emphasize the sharpened coupe design.

The side skirts, exterior mirror housings and flared wheel arches are painted in the vehicle color, and seamlessly blend into the muscular overall look. As standard, the GLE 63 S is equipped with 22-inch AMG wheels. Other AMG wheel variants are optionally available.

The newly designed rear bumper with AMG-specific details such as a striking diffuser in black with a trim strip in silver chrome visually accentuate the vehicle’s width. The special AMG exhaust system with two rectangular high-gloss chrome tailpipe trim elements completes the sporty and dominant look – the tailpipe trim elements are visually differentiated by a characteristic fluted effect. Further individualization options are available in the AMG Night Package. This includes heat-insulating, dark-tinted windows and also the front splitter, front and rear bumper trim, inserts in the side skirts, mirror caps and window frames in dignified black. In addition, the twin tailpipe trim elements are finished in elegant high-gloss black.

Progressive yet elegant: the interior design

The typical look and feel of AMG is continued in the high-quality interior of the GLE 63 S Coupe, which is characterized by a distinctly sporty ambience with a dynamic and exclusive flair. The AMG seats are upholstered in exclusive nappa leather, provide optimum lateral support and have an AMG-specific seat pattern with an «AMG» badge in the front backrests. Other leather variants are optionally available. Individually adjustable ambient lighting comes as standard.

AMG-specific interior appointments and controls lend the cockpit a hallmark AMG look and support dynamic driving. The three-spoke AMG Performance steering wheel with aluminum shift paddles impresses with its optimized driver- oriented ergonomic design. The steering wheel rim is lined in nappa leather/DINAMICA microfiber and features a black 12-o’clock marking. Further standard interior equipment includes the AMG Drive Unit steering wheel buttons for particularly fast operation of dynamically relevant parameters.

The center console includes an AMG-specific control unit with additional switches that are used to regulate the 3-stage ESP®, the manual transmission mode, the Adaptive Damping System, the standard AMG Performance exhaust system and the vehicle level. Alongside the AMG brushed stainless steel sports pedals with rubber studs, door sill panels and black floor mats with «AMG» lettering accentuate the sporty look. A wide range of high-quality interior trim elements is available for further individualization of the interior. AMG trim elements in carbon fiber lend a particularly sporty touch to the interior.

Continuation of electrification: the EQ Boost starter-generator in the AMG 4.0-liter V8 biturbo engine

The handcrafted 4. 0-liter V8 biturbo engine in the new GLE 63 S Coupe is also equipped with an integrated EQ Boost starter-generator. It combines a starter motor and an alternator in a single, powerful electric motor compactly integrated between the engine and the transmission. The additional 21 hp of output plus 184 lb-ft of torque can be called upon temporarily to enable responsive acceleration characteristics as well as unique efficiency traits. This is because this innovative component supplies the 48-volt on-board electrical system and can be used as a power generator and also to perform hybrid functions. These include boost, recuperation, load point shift, gliding and the virtually imperceptible restarting of the engine with the start/stop function. The EQ Boost starter-generator is also responsible for idle speed control. This allows fuel savings that were previously reserved for high-voltage hybrid technology.

The AMG 4.0-liter V8 engine works with the well-proven twin turbocharging, where the two exhaust-gas turbochargers are arranged not on the exterior, but between the cylinder banks. The advantages of the «hot inside V» are the compact engine design and the immediate response of the exhaust-gas turbochargers. These are implemented using twin-scroll technology to make optimized use of the exhaust gas flow and improve the response even further.

The intelligent AMG Cylinder Management system

For increased efficiency, Mercedes-AMG has also equipped the V8 engines with cylinder deactivation. In the partial-load range, cylinders two, three, five and eight are deactivated, which crucially reduces the fuel consumption. When the driver has selected the «Comfort» drive program, the cylinder deactivation system is available in the wide engine speed range from 1,000 to 3,250 rpm. A special display in the instrument cluster indicates whether the cylinder deactivation system is in use and whether the engine is presently operating in four or eight-cylinder mode. The transition between these two operating states is immediate, fast and torque-neutral, so the occupants do not notice.

The new GLE 63 S Coupe also features active dynamic engine mounts. These active engine mounts resolve the conflicting aims of achieving as soft a connection as possible to the powertrain for high comfort, and as rigid a connection as possible for optimum driving dynamics, by seamlessly and quickly adapting their rigidity to the respective driving conditions.

Agile and exact: AMG ACTIVE RIDE CONTROL roll stabilization

The AMG-specific configuration for high vehicle dynamics is greatly assisted by the active roll stabilization system, ACTIVE RIDE CONTROL, enabled thanks to the on-board 48-volt system. This precisely compensates body movements to a variety of road conditions. The result is that even in sporty situations near the limits, the handling remains precisely controllable and extremely direct. The system uses two independently operating, electromechanical actuators at the front and rear axles, each with an integrated planetary gear. This means that the stabilization system not only reduces body roll when cornering, but also allows more precise tuning of the cornering and load cycle properties. In addition, it increases ride comfort when driving in a straight line because stimuli by one-sided road bumps are balanced out, for example. Body movements can be actively and optimally adapted to the driving status, which intensifies the driving experience.

Another benefit compared with the usual hydraulic-based systems is the significantly faster response. The AMG control system can adapt the driving status to the conditions within milliseconds. A further benefit is the low weight of the components compared with hydraulic systems.

Driving pleasure to the power of seven: AMG DYNAMIC SELECT and AMG DYNAMICS

The seven DYNAMIC SELECT drive programs Comfort, Sport, Sport+, Individual, RACE, Trail and Sand allow a very varied driving experience with a wide spread between maximum comfort and agile sportiness. The modes modify key parameters, such as the response of the engine, transmission, suspension and steering.

  «Comfort»: comfortable and fuel-efficient driving, e. g. thanks to early upshifts. Suspension and steering are set up for an emphasis on comfort.
  «Sport»: sporty characteristics thanks to more agile response to accelerator pedal commands, shorter shift times, earlier and more precise downshifts owing to double-declutching. More dynamic suspension setup.
  «Sport+»: extremely sporty characteristics thanks to an even more agile throttle response, double-declutching on downshifts and targeted torque interventions on upshifts with cylinder deactivation for optimized shift times. Increased idle speed for faster pulling away. An even more dynamic setup for suspension, steering and powertrain.
  «Individual»: individual adjustment of the drive system, transmission, AMG DYNAMICS, suspension and exhaust system. In addition, the gliding function is available in the «Reduced» and «Moderate» drive settings.
  «RACE»: the «RACE» drive program is designed for highly dynamic driving on closed race circuits. In this program, all of the parameters are configured for maximum performance.
  «Trail»: safe driving at maximum performance on soft, muddy or slippery ground. The suspension is raised to a higher level. From 43 mph the suspension is automatically lowered again.
  «Sand»: the adjustments to the suspension and the 4MATIC+ all-wheel drive are made for sporty driving on loose, sandy surfaces. The suspension is raised to a higher level. From 43 mph the suspension is automatically lowered again.

The drive programs are linked to the AMG DYNAMICS agility control, which means that the handling characteristics can be even more closely matched with different requirements and driving conditions. Behind the umbrella term AMG DYNAMICS are the agility functions «Basic», «Advanced», «Pro» and «Master», whose functions are 

automatically selected by the respective drive program. The further «Traction» and «Slide» levels come into effect in the Off-Road «Trail» and «Sand» drive programs when the ESP® is deactivated.

Parameters relevant to driving, such as the response of the engine and suspension, or the control thresholds of the completely redeveloped ESP®, are intelligently adapted according to the drive program. The spectrum ranges from very comfort-oriented to highly dynamic. The «Master» mode stored in the RACE drive program ensures optimum agility and brings out the high driving dynamics potential to ultimate effect — for example through higher yaw rates and a faster response from the accelerator pedal, gearshift system, rear axle steering, electronically controlled rear axle locking differential or brake force distribution of the all-wheel drive system.

Independent of the drive program, the driver can use the buttons in the center console or the steering wheel buttons to directly select manual transmission mode, the preferred suspension level and also the exhaust system.

Precise and fast: the AMG SPEEDSHIFT TCT 9-speed automatic transmission

The SPEEDSHIFT TCT 9-speed automatic transmission is specially tuned to the requirements of the eight-cylinder engine in the GLE 63 S Coupe. The systematic further development of hardware and software has made it possible to further optimize the reaction times. This means that automatic and manual shift commands can be implemented more quickly than ever before. Various reinforcement measures also ensure durability and performance with the high torque generated by the V8 engine.

The extensively tailored software enables extremely short shift times, fast multiple downshifts and delivers especially emotional gear shifts thanks to the double-declutching function. Gear changes are performed with no interruption in tractive power. Dynamic acceleration and very short shift times are available along with settings for a more fuel-efficient driving style — depending on the selected mode.

Highlights of the transmission:

  adaptation of the shift characteristics to the selected AMG DYNAMIC SELECT drive program
  in manual mode «M» the transmission responds directly to manual shift commands by the driver – the powertrain responds precisely and executes the commands almost instantly
  the temporary M mode allows an immediate change to manual mode «M» – merely by using the shift paddles
  automatic double-declutching function when downshifting: this effect is automatically active in the drive

programs «Sport», «Sport+» and «RACE»
  the ECO start/stop function is automatically active in the «Comfort» drive program
  the «gliding» function can be individually activated in «Individual» mode

Even sportier: the air suspension with continuous damping adjustment

The standard AMG RIDE CONTROL+ air suspension and the adaptive damping adjustment ADS+ (Adaptive Damping System) combine outstanding agility and excellent vehicle dynamics with maximum traction and superb day-to-day comfort. The damping characteristics can be preselected in three stages — «Comfort», «Sport» and «Sport+», allowing a clear distinction between high long-distance comfort and sporty vehicle dynamics.

Thanks to pneumatic self-levelling, the new GLE 63 S Coupe maintains a constant ride height regardless of the vehicle load. This can be adjusted depending on the driving mode, or manually using a rocker switch in the center console. In the AMG DYNAMIC SELECT drive programs «Sport», «Sport+» and «RACE», the vehicle level is lowered. In the «Comfort» program, the vehicle is lowered at speeds of 75 mph or above, and raised back to normal level when the speed falls below 43 mph. This reduces aerodynamic drag and therefore fuel consumption. In addition, handling stability is improved thanks to a lower center of gravity. In the drive programs «Trail» and «Sand», the suspension is raised to increase ground clearance on poor surfaces, and automatically lowered to normal level when the speed reaches 43 mph. This function can also be controlled using the rocker switch.

AMG Performance 4MATIC+ all-wheel drive with fully variable torque distribution

The performance-oriented all-wheel drive system continuously ensures the best possible ratio of dynamics, traction and efficiency. An electromechanically controlled clutch connects the permanently driven rear axle variably to the front axle. The best possible torque split is continuously computed according to the driving conditions and driver’s input. The transition from rear-wheel to all-wheel drive and vice versa is seamless, as the intelligent control is integrated into the overall vehicle system. Alongside traction and lateral dynamics, the all-wheel drive also improves the longitudinal dynamics for even more powerful acceleration. The influencing factors for torque distribution are not only the driving speed, the lateral and longitudinal acceleration and the steering angle, but also the difference in rotational speed between the individual wheels and the gear selected.

The all-wheel drive is controlled depending on the selected stage of the 3-stage Electronic Stability Program ESP® – from comfortable and sporty to highly dynamic. The 4ETS dynamic handling control system further enhances handling safety and agility, in particular on slippery surfaces or on surfaces with different friction coefficients. It uses brake interventions to keep individual driven wheels from spinning when starting off or accelerating. At the same time the differential locking effect enables the drive torque to be shifted to the wheels that are not spinning.

The electronic rear axle locking differential – for even more dynamic appeal

To further improve traction and vehicle dynamics, the GLE 63 S Coupe features an electronically controlled locking differential at the rear axle as standard. The slip is thus suppressed on the inner wheel on bends, ensuring optimum grip and maximum handling safety. The driver is therefore able to accelerate out of corners earlier and with more power thanks to the improved traction. The vehicle remains more stable when braking from high speed, while the locking differential also improves traction when accelerating from a standstill.

Standing firm: the AMG high-performance braking systems

In line with the high output values and their associated performance, the new GLE 63 S Coupe features an enhanced high-performance braking system with 6-piston fixed brake calipers and 15.7 x 1.5 in brake discs at the front, plus single-piston floating brake calipers and 14.6 x 1.3 in discs at the rear. The GLE 63 S Coupe is also visually enhanced by its striking red brake calipers.

As an option, a high-performance ceramic braking system with bronze-colored 6-piston fixed calipers at the front and single-piston floating brake calipers at the rear can be ordered, saving weight compared with the compound discs and thus reducing the unsprung mass. Further advantages are their strong fading stability under high stress. The brake system also scores highly with a long operating life and particularly fast responses.

Direct and immediate: AMG speed-sensitive sports steering

The electromechanical speed-sensitive power steering has a variable ratio. It impresses with its precise feedback thanks to the AMG-specific rack-and-pinion steering with a variable ratio. The steering assistance is assigned to the various stages of the AMG DYNAMICS system. The configuration in «Basic» and «Advanced» is comfort-oriented. In «Pro» and «Master», a configuration is programmed that supports a sporty driving style and ensures more road feedback.

AMG-specific displays: the MBUX infotainment system

The innovative MBUX control and display concept is a standard feature of the GLE 63 S Coupe, creating an even closer bond between the vehicle, its driver and passengers. At the same time, the latest version of the infotainment system contributes to its great day-to-day practicality. Innovative displays such as the particularly striking Supersport mode with a central rev counter and 3D-look scales lend visual depth to the instrument display and accentuate its exclusivity.

The «Supersport» view also provides extensive additional information specific to AMG, such as a prompt borrowed from motorsport to shift up in manual transmission mode, a feature known as «Shiftlight». Via the AMG menu, the driver can call up various special displays:

  Gear display — with yellow «M» symbol in manual mode
  Warm-Up menu — engine and transmission oil temperature
  Set-Up menu — AMG DYNAMIC SELECT settings
  G-Meter – longitudinal and lateral acceleration forces
  RACETIMER – stopwatch, lap and sector times
  Engine data – output and torque, engine oil and transmission oil temperature

The newly designed visualizations in the multimedia display enable further vehicle functions to be experienced even better, e.g. with an animated presentation of the driving assistance, vehicle and communication systems, and the drive programs. When the AMG-specific DYNAMIC SELECT drive programs «Trail» and «Sand» are activated, off-road-specific settings such as gradient, incline and differential lock can be selected in the instrument cluster and appear in the media display.

Increased comfort is assured by the optional ENERGIZING Package Plus. It bundles many of the premium equipment items and includes multi-contour seats for the driver and front passenger, seat climate control for the driver and front passenger (with seat heating and seat ventilation), the Warmth and Comfort Package, the AIR-BALANCE Package (fragrances incl. AMG-specific fragrance #63, ionization and air purification) and six ENERGIZING Comfort programs as well as the ENERGIZING COACH for intelligent pre-selection of ENERGIZING Comfort programs, to best suit the driving situation as well as the driver’s physical well-being and frame of mind.

Engine: 4.0-liter V8 with twin turbocharging and integrated EQ Boost starter-generator

Displacement:3982 cc

Output:603 hp at 5750-6500 rpm + up to 21 hp from EQ Boost

Peak torque:627 lb-ft at 2500-4500 rpm + up to 184 lb-ft from EQ Boost

Drive: AMG Performance 4MATIC+ all-wheel drive with fully variable torque distribution

Transmission: AMG SPEEDSHIFT TCT 9-speed automatic transmission 

Acceleration 0-60 mph: 3. 7 s

Top speed: 174 mph*

* electronically limited

Сравнение на автомобили по технически данни, разход, двигател, мощност и ускорение от 0-100км/ч.

Сравнение на автомобили по технически данни, разход, двигател, мощност и ускорение от 0-100км/ч. — Tuning.bg

Регистирай се с съществуващ акаунт

Забравена парола

Въведете е-майла с които сте се ригистрирали.

• Избери маркаAlfa romeoAudiBmwCadillacChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDodgeFiatFordHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLand RoverLexusMazdaMercedes-benzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo

  Избери модел190 (W201)200 (W123)200 (W124)220 (W123)220 (W124)230 (W123)230 (W124)240 (w123)250 (W123)250 (W124)260 (W124)280 (W123)280 (W124)300 (W123)300 (W124)A-klasse (168)A-klasse (176)A-klasse 3-doors (169)A-klasse 5-doors (169)A-klasse AMGAMG GTB-klasse (W245)B-klasse (W246)C AMG (W203)C-coupe (W205)C-klasse (W202)C-klasse (W203)C-klasse (W204)C-klasse (W205)C-klasse AMG (W204)C-klasse AMG (W205)C-klasse AMG Coupe (W205)C-klasse Coupe (W204)C-klasse Sport Coupe (203)C-klasse T-mod (S202)C-klasse T-mod (S203)C-klasse T-mod (S204)C-klasse T-mod (S205)C63 AMG Coupe (W204)CitanCL-klasse (W140)CL-Klasse (W215)CL-klasse (W216)CLA AMGCLA ShootingBrakeCLA-klasseCLC-klasseCLK (S208)CLK (W209)CLK AMG (W209)CLK AMG Cabriolet (W209)CLK Cabriolet (S208)CLK Cabriolet (W209)CLS (C218)CLS (W219,C219)CLS AMG (W218)CLS AMG (W219)CLS Shooting Brake (X218)E-klasse (W124)E-klasse (W210)E-klasse (W211)E-klasse (W212)E-klasse (W212) FaceliftE-klasse (W213)E-klasse AMGE-klasse AMG (W212)E-klasse AMG T-mod (W212)E-klasse Cabrio (A124)E-klasse Cabrio (A207)E-klasse Cabrio (A207)E-klasse Coupe (C124)E-klasse Coupe (c207) FaceliftE-klasse Coupe-(C207)E-klasse T (S212)E-klasse T-mod (S212) FaceliftE-klasse T-mod. (S124)E-klasse T-mod. (S210)E-klasse T-mod. (S211)G (W463)G (W463) Facelift 2008G (W463) Facelift 2012G (W463) Facelift 2015G AMG W463G-klasse 6x6G-modell (W460)G-modell (W461)G-modell Cabrio (W463)GL (X164)GL (X166)GLA-klasseGLC-klasseGLE CoupeGLE-klasseGLK-klasseGLS-klasse (X166)ML-Class (W163)ML-klasse (W164)ML-klasse (W166)PullmannR (2010)R (V251)S-klasse (W116)S-klasse (W126)S-klasse (W140)S-klasse (W220)S-klasse (W221)S-Klasse (W222)-C217S-Klasse AMG (W222)S-klasse Coupe (C126)S-klasse Coupe (C140)S-klasse Coupe (C215)S-Klasse Coupe (W222)SL (2008)SL (R107)SL (R129)SL (R230)SL (R231)SL AMG (2008)SL AMG (R230)SL Coupe (C107)SLC-klasse (R172)SLK (R170)SLK (R171)SLK (R172)SLK AMG (R171)SLR McLaren (C199) CoupeSLR McLaren (C199) RoadsterSLS AMG V-klasse (W447)V-klassen (638)Viano (639)

  Избери модификация63 AMG S-Model 5.5 AT (585 hp) 4WD63 AMG 5.5 AT (557 hp)63 AMG 5.5 AT (557 hp) 4WD63 AMG 5.5 AT (525 hp)63 AMG 5.5 AT (525 hp) 4WD63 AMG S-Model 5.5 AT (585 hp) 4WD — Facelift63 AMG 5. 5 AT (557 hp) — Facelift63 AMG 5.5 AT (557 hp) 4WD — Facelift

  Mercedes-benz 63 AMG 5.5 AT…

  • 4
  • 8
  • Бензин
  • 700 Нм/Оборота
  • DOHC
  • Директно впръскване
  • A-98
  • 98.0×90.5 мм
  • 525 к.с.
  • Турбокомпресор
  • 1700
  • 5461 см³
  • Отпред, надлъжно
  • V-образен
  • 10

  Mercedes-benz 63 AMG 5. 5 AT…

  • 4
  • 4
  • 1406 мм
  • 4996 мм
  • 1626 мм
  • 2874 мм
  • 520 л
  • 1594 мм
  • 120 мм
  • Седан
  • 1881 мм

  Mercedes-benz 63 AMG 5.5 AT…

  • Независимо с пневматично ок…
  • Независимо с пружини

  Mercedes-benz 63 AMG 5.5 AT…

  • 4,4 с
  • 11,3 м
  • Euro 5
  • 250 км/час
  • 2415 кг
  • —
  • 386
  • 66 л
  • 255/35/R19, 285/30/R19
  • 13,9 л
  • 7,6 л
  • 1870 кг
  • 9,9 л

  Mercedes-benz 63 AMG 5. 5 AT…

  • Вентилирани дискове
  • Вентилирани дискове

  Mercedes-benz 63 AMG 5.5 AT…

  • 7
  • Задно
  • 2,65
  • Автоматична

  Mercedes-benz 63 AMG 5.5 AT…

• Избери маркаAlfa romeoAudiBmwCadillacChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDodgeFiatFordHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLand RoverLexusMazdaMercedes-benzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo

  Избери модел190 (W201)200 (W123)200 (W124)220 (W123)220 (W124)230 (W123)230 (W124)240 (w123)250 (W123)250 (W124)260 (W124)280 (W123)280 (W124)300 (W123)300 (W124)A-klasse (168)A-klasse (176)A-klasse 3-doors (169)A-klasse 5-doors (169)A-klasse AMGAMG GTB-klasse (W245)B-klasse (W246)C AMG (W203)C-coupe (W205)C-klasse (W202)C-klasse (W203)C-klasse (W204)C-klasse (W205)C-klasse AMG (W204)C-klasse AMG (W205)C-klasse AMG Coupe (W205)C-klasse Coupe (W204)C-klasse Sport Coupe (203)C-klasse T-mod (S202)C-klasse T-mod (S203)C-klasse T-mod (S204)C-klasse T-mod (S205)C63 AMG Coupe (W204)CitanCL-klasse (W140)CL-Klasse (W215)CL-klasse (W216)CLA AMGCLA ShootingBrakeCLA-klasseCLC-klasseCLK (S208)CLK (W209)CLK AMG (W209)CLK AMG Cabriolet (W209)CLK Cabriolet (S208)CLK Cabriolet (W209)CLS (C218)CLS (W219,C219)CLS AMG (W218)CLS AMG (W219)CLS Shooting Brake (X218)E-klasse (W124)E-klasse (W210)E-klasse (W211)E-klasse (W212)E-klasse (W212) FaceliftE-klasse (W213)E-klasse AMGE-klasse AMG (W212)E-klasse AMG T-mod (W212)E-klasse Cabrio (A124)E-klasse Cabrio (A207)E-klasse Cabrio (A207)E-klasse Coupe (C124)E-klasse Coupe (c207) FaceliftE-klasse Coupe-(C207)E-klasse T (S212)E-klasse T-mod (S212) FaceliftE-klasse T-mod. (S124)E-klasse T-mod. (S210)E-klasse T-mod. (S211)G (W463)G (W463) Facelift 2008G (W463) Facelift 2012G (W463) Facelift 2015G AMG W463G-klasse 6x6G-modell (W460)G-modell (W461)G-modell Cabrio (W463)GL (X164)GL (X166)GLA-klasseGLC-klasseGLE CoupeGLE-klasseGLK-klasseGLS-klasse (X166)ML-Class (W163)ML-klasse (W164)ML-klasse (W166)PullmannR (2010)R (V251)S-klasse (W116)S-klasse (W126)S-klasse (W140)S-klasse (W220)S-klasse (W221)S-Klasse (W222)-C217S-Klasse AMG (W222)S-klasse Coupe (C126)S-klasse Coupe (C140)S-klasse Coupe (C215)S-Klasse Coupe (W222)SL (2008)SL (R107)SL (R129)SL (R230)SL (R231)SL AMG (2008)SL AMG (R230)SL Coupe (C107)SLC-klasse (R172)SLK (R170)SLK (R171)SLK (R172)SLK AMG (R171)SLR McLaren (C199) CoupeSLR McLaren (C199) RoadsterSLS AMG V-klasse (W447)V-klassen (638)Viano (639)

  Избери модификация63 AMG S-Model 5.5 AT (585 hp) 4WD63 AMG 5.5 AT (557 hp)63 AMG 5.5 AT (557 hp) 4WD63 AMG 5.5 AT (525 hp)63 AMG 5.5 AT (525 hp) 4WD63 AMG S-Model 5.5 AT (585 hp) 4WD — Facelift63 AMG 5. 5 AT (557 hp) — Facelift63 AMG 5.5 AT (557 hp) 4WD — Facelift

  Mercedes-benz 63 AMG 5.5 AT…

  • 4
  • 8
  • Бензин
  • 800 Нм/Оборота
  • DOHC
  • Директно впръскване
  • A-98
  • 98.0×90.5 мм
  • 557 к.с.
  • Турбокомпресор
  • 2000
  • 5461 см³
  • Отпред, надлъжно
  • V-образен
  • 10

  Mercedes-benz 63 AMG 5. 5 AT…

  • 4
  • 4
  • 1406 мм
  • 4996 мм
  • 1626 мм
  • 2874 мм
  • 520 л
  • 1594 мм
  • 120 мм
  • Седан
  • 1881 мм

  Mercedes-benz 63 AMG 5.5 AT…

  • Независимо с пневматично ок…
  • Независимо с пружини

  Mercedes-benz 63 AMG 5.5 AT…

  • 4,3 с
  • 11,3 м
  • Euro 5
  • 250 км/час
  • 2415 кг
  • m157
  • 410
  • 66 л
  • 255/35/R19, 285/30/R19
  • 13,9 л
  • 7,6 л
  • 1870 кг
  • 9,9 л

  Mercedes-benz 63 AMG 5. 5 AT…

  • Вентилирани дискове
  • Вентилирани дискове

  Mercedes-benz 63 AMG 5.5 AT…

  • 7
  • Задно
  • 2,65
  • Автоматична

  Mercedes-benz 63 AMG 5.5 AT…

• Избери маркаAlfa romeoAudiBmwCadillacChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDodgeFiatFordHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLand RoverLexusMazdaMercedes-benzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo

  Избери модел190 (W201)200 (W123)200 (W124)220 (W123)220 (W124)230 (W123)230 (W124)240 (w123)250 (W123)250 (W124)260 (W124)280 (W123)280 (W124)300 (W123)300 (W124)A-klasse (168)A-klasse (176)A-klasse 3-doors (169)A-klasse 5-doors (169)A-klasse AMGAMG GTB-klasse (W245)B-klasse (W246)C AMG (W203)C-coupe (W205)C-klasse (W202)C-klasse (W203)C-klasse (W204)C-klasse (W205)C-klasse AMG (W204)C-klasse AMG (W205)C-klasse AMG Coupe (W205)C-klasse Coupe (W204)C-klasse Sport Coupe (203)C-klasse T-mod (S202)C-klasse T-mod (S203)C-klasse T-mod (S204)C-klasse T-mod (S205)C63 AMG Coupe (W204)CitanCL-klasse (W140)CL-Klasse (W215)CL-klasse (W216)CLA AMGCLA ShootingBrakeCLA-klasseCLC-klasseCLK (S208)CLK (W209)CLK AMG (W209)CLK AMG Cabriolet (W209)CLK Cabriolet (S208)CLK Cabriolet (W209)CLS (C218)CLS (W219,C219)CLS AMG (W218)CLS AMG (W219)CLS Shooting Brake (X218)E-klasse (W124)E-klasse (W210)E-klasse (W211)E-klasse (W212)E-klasse (W212) FaceliftE-klasse (W213)E-klasse AMGE-klasse AMG (W212)E-klasse AMG T-mod (W212)E-klasse Cabrio (A124)E-klasse Cabrio (A207)E-klasse Cabrio (A207)E-klasse Coupe (C124)E-klasse Coupe (c207) FaceliftE-klasse Coupe-(C207)E-klasse T (S212)E-klasse T-mod (S212) FaceliftE-klasse T-mod. (S124)E-klasse T-mod. (S210)E-klasse T-mod. (S211)G (W463)G (W463) Facelift 2008G (W463) Facelift 2012G (W463) Facelift 2015G AMG W463G-klasse 6x6G-modell (W460)G-modell (W461)G-modell Cabrio (W463)GL (X164)GL (X166)GLA-klasseGLC-klasseGLE CoupeGLE-klasseGLK-klasseGLS-klasse (X166)ML-Class (W163)ML-klasse (W164)ML-klasse (W166)PullmannR (2010)R (V251)S-klasse (W116)S-klasse (W126)S-klasse (W140)S-klasse (W220)S-klasse (W221)S-Klasse (W222)-C217S-Klasse AMG (W222)S-klasse Coupe (C126)S-klasse Coupe (C140)S-klasse Coupe (C215)S-Klasse Coupe (W222)SL (2008)SL (R107)SL (R129)SL (R230)SL (R231)SL AMG (2008)SL AMG (R230)SL Coupe (C107)SLC-klasse (R172)SLK (R170)SLK (R171)SLK (R172)SLK AMG (R171)SLR McLaren (C199) CoupeSLR McLaren (C199) RoadsterSLS AMG V-klasse (W447)V-klassen (638)Viano (639)

  Избери модификация63 AMG S-Model 5.5 AT (585 hp) 4WD63 AMG 5.5 AT (557 hp)63 AMG 5.5 AT (557 hp) 4WD63 AMG 5.5 AT (525 hp)63 AMG 5.5 AT (525 hp) 4WD63 AMG S-Model 5.5 AT (585 hp) 4WD — Facelift63 AMG 5. 5 AT (557 hp) — Facelift63 AMG 5.5 AT (557 hp) 4WD — Facelift

  Mercedes-benz 63 AMG S-Mode…

  • 4
  • 8
  • Бензин
  • 800 Нм/Оборота
  • DOHC
  • Директно впръскване
  • A-98
  • 98.0×90.5 мм
  • 585 к.с.
  • Турбокомпресор
  • 1750
  • 5461 см³
  • Отпред, надлъжно
  • V-образен
  • 10

  Mercedes-benz 63 AMG S-Mode. ..

  • 4
  • 4
  • 1406 мм
  • 4996 мм
  • 1626 мм
  • 2874 мм
  • 520 л
  • 1594 мм
  • 120 мм
  • Седан
  • 1881 мм

  Mercedes-benz 63 AMG S-Mode…

  • Независимо с пневматично ок…
  • Независимо с пружини

  Mercedes-benz 63 AMG S-Mode…

  • 3,6 с
  • 11,3 м
  • Euro 5
  • 250 км/час
  • 2415 кг
  • m157
  • 430
  • 66 л
  • 255/35/R19, 285/30/R19
  • 14,4 л
  • 8,8 л
  • 1870 кг
  • 10,4 л

  Mercedes-benz 63 AMG S-Mode. ..

  • Вентилирани дискове
  • Вентилирани дискове

  Mercedes-benz 63 AMG S-Mode…

  • 7
  • 4х4
  • 2,65
  • Автоматична

  Mercedes-benz 63 AMG S-Mode…

Автовыкуп в Киеве дорого и срочно

Неизбежно при обмене, продаже или покупке автомобиля люди совершают ошибки.

Ниже некоторые из них и способы как их избежать.

Вы приезжаете на очень чистом автомобиле. Однажды бывший продавец автомобилей сказал, что нет лучшего способа, узнать человека готового купить автомобиль, чем посмотреть на человека, приезжающего в автосалон на машине поразительной чистоты. Разумеется, возникает вопрос — «неужели не хочется внешнего вида, который произведет хорошее впечатление?» На самом деле, меньшее количество грязи никак не изменит стоимость автомобиля. Это не значит, что нужно привезти в машине мешки с мусором и пустыми бутылками. Не следует подходить к вопросу чистоты слишком пристально. Пустая трата времени также может вызвать подозрение — что за внешним блеском вы пытаетесь скрыть какие либо дефекты. Будет естественно и нормально приехать на машине в обычном, ежедневном состоянии.

Самостоятельный ремонт.

Люди иногда пытаются исправить вмятины и царапины на своих машинах или поставить новый комплект резины, полагая, что это существенно прибавит к стоимости их авто в трейд-ин (обмене старого автомобиля на новый). Это очень редко срабатывает. Автосалон, как правило, исправляет недостатки и меняет шины за значительно меньшие деньги, чем это будет стоить для вас. Переоценка стоимости. Люди нередко сентиментально относятся к своим машинам и часто думают, что их собственная машина стоит больше, нежели на самом деле. Они ищут самую высокую цену своей машинки на сайтах и вообще относятся к ней, словно она выполнена из цельного драгоценного камня. Правда в том, что оценки являются средними. Это значит, что некоторые люди предлагают меньше, некоторые больше. Вместо того, чтобы бороться с автосалоном за цену вашего авто, направьте усилия на переговоры о цене нового автомобиля.

Скрытие информации.

Некоторые покупатели пытаются рассказать о существовании торгового предложения от другого автосалона, которое они получили, в надежде что продавец может попытаться перебить несуществующее предложение. Это редко работает, а практически — никогда. Опытный оценщик с легкостью определит ваш блеф в завышении цены, или попросит вас продемонстрировать конкурирующее предложение в письменном виде. Если же у вас действительно есть предложение от другого салона, гордо его покажите.

Новият Mercedes-Benz C-Class бе разкрит преди премиерата

Интериорът на модела почти повтаря този на флагмана S-Class

Премиерата на новото поколение на Mercedes-Benz C-Class (W206) ще се състои на 23 февруари (вторник), но моделът не успя да остане в тайна и негови снимки от официалната фотосесия се появиха в интернет. На тях се вижда стандартният седан, както и версията с пакет AMG-Line. Напълно е разсекретен и салонът на модела.

Новият Mercedes-Benz C-Class до голяма степен повтаря по-големите си «братя» — обновения E-Class (W213) и S-Class (W223). Запазва се и вариативността при избора на аеродинамичен пакет, като срещу доплащане клиентът може да си поръча AMG-Line увеличени въздухозаборници в бронята, различни престилки и спортна изпускателна система.

Салонът на W206 представлява умалено копие са новата S-Class. Архитектурата на предния панел, екранът без рамки на виртуалния приборен панел, както и тъч-скрийнът на мултимедията MBUX от второ поколение — всичко това напомня за флагмана на концерна Daimler. Все пак има и разлики — при C-Class вътрешността на вратите, воланът и дефлекторите на вентилационна система за опростени, а опциите са много по-малко.

Новата C-Class е по-просторна от предшественика си, като това се дължи на увеличените дължина и междуосие. Моделът е изграден на нова версия на платформата MRA с двойни напречни носачи отпред и многоточково задно окачване. Като опции ще се предлагат завиваща задна ос, «умна» матрична оптика, цветен проекционен дисплей и система за полуавтономно движение.

Потвърден е и отказът от 6-и и 8-цилиндрови двигатели. Всички версии на модела ще получат електрифицирани 2,0-литров турбомотори с 4 цилиндъра, като това се дължи на новите екологични стандарти.

Известно е още, че по време на премиерата на 23 февруари Mercedes-Benz ще разкрие само седана W206. Комбитата — стандартно и всъдеходно, купето и кабриолетът ще попълнят гамата по-късно. В края на годината ще бъдат показани и версиите AMG.

Снимки: Cochespias.net

Още по темата:

• Компанията няма да предложи нов CLC-Class въпреки големия интерес

• Даже топ-версията AMG C 63 няма да получи по-голям мотор, потвърди компанията

• Всички версии на модела ще бъдат с хибридно задвижване (ВИДЕО)

Mercedes-AMG S63 Coupe Test: Гранд Туринг | Отзыв

Вежливость сочетается с жестокостью в купе Mercedes-AMG S63. Это и Брюс Баннер, и Невероятный Халк. Безмятежное и жестокое, сдержанное и хриплое, технологичное и примитивное в своей свирепости — купе S63 бескомпромиссно. Титанический двухдверный автомобиль удачно сочетает в себе декаданс роскошного туристического автомобиля с рапскаллионным сердцем спортивного автомобиля. А благодаря появлению 4,0-литрового V-8 AMG с двойным турбонаддувом мощность 603 л.с. у S63 на 26 лошадиных сил выше, чем у модели 5 с двойным турбонаддувом.Его заменяет 5-литровый V-8.

Собранный вручную в Аффальтербахе, Германия, новый восьмицилиндровый двигатель — это милая новинка, которая развивает мощность 664 фунт-фут от 2750 до 4500 об / мин и с нетерпением разгоняется до минимальной скорости 7000 об / мин. Его кора совпадает с его укусом, а комбинация легато-катушки двух турбонагнетателей с двойной спиралью, смешанная с нотами баритона регулируемой выхлопной системы, создает мягкую симфонию, которая провозглашает мощь S63 при каждом нажатии на педаль акселератора. Переключение выхлопа из режима Comfort по умолчанию на Sport + дает еще более яростное крещендо, которое щелкает, трескает и хлопает, как рисовые криспи дьявола.

Мощная трансмиссия полноприводного S63 усовершенствована за счет добавления новой девятиступенчатой ​​автоматической коробки передач. Как и предыдущая семиступенчатая коробка передач, девятиступенчатая коробка передач обходится без гидротрансформатора. Вместо этого многодисковое сцепление служит связующим звеном между двигателем и трансмиссией. В то время как предыдущая трансмиссия была предрасположена к неточному включению сцепления и случайным неуклюжим, неровным движениям на низких скоростях, новая девятиступенчатая трансмиссия снова и снова включается практически с плавностью хода гидротрансформатора.Не имело значения, сидели ли мы в пробке или использовали систему управления запуском для разгона до 100 км / ч за 3,0 секунды — на целую секунду раньше, чем у стандартного купе S560 (в котором используется версия S63 4. 0- литра) и на 0,7 секунды быстрее, чем купе S63 с предыдущим 5,5-литровым V-8. Это купе весом 4784 фунта также опережает Mercedes-AMG GT R с задним приводом, который весит 1103 фунта, на 0,2 секунды до отметки «милю в минуту».

Если жестко упереть правую педаль в брандмауэр, то время в четверть мили — 11.2 секунды и скорость ловушки 126 миль в час. Колоссальное купе также продемонстрировало стремление к ускорению на скорости и им удалось на 0,3 секунды сократить время разгона от 30 до 50 миль в час и от 50 до 70 миль в час, зафиксированное более пешеходным купе S560 4Matic.

S63 также произвел впечатление на насос, где EPA оценивает модель в 17 миль на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе; мы наблюдали в среднем 18 миль на галлон. Предыдущее купе S63 управлялось менее замечательными показателями EPA: город на 15 миль на галлон и шоссе на 23 мили на галлон. Наряду с меньшим рабочим объемом новый двигатель включает в себя систему отключения цилиндров, которая может сократить расход топлива до половины цилиндров двигателя, когда позволяют условия. Деактивация цилиндров доступна, когда S63 находится в стандартном комфортном режиме вождения, и может быть инициирована между 1000 и 3250 об / мин.

One-Trick Pony

Несмотря на показатели ускорения, подобные спортивным автомобилям, S63 был менее искусен, когда пришло время задействовать тормоза или преодолевать повороты. Оснащенный 20-дюймовыми колесами стоимостью 2200 долларов, обтянутыми резиной Michelin Pilot Sport 3 разной ширины, он съел 165 футов асфальта на пути к остановке со скоростью 70 миль в час. Хотя набор немалых 15.4-дюймовые передние и 14,2-дюймовые задние роторы с шестипоршневыми передними и однопоршневыми задними суппортами успешно предотвратили увядание тормозов, расстояние, необходимое для остановки купе, едва ли лучше тормозных характеристик 166 футов 1074-фунтового. -тяжелее внедорожник Mercedes-AMG GLS63.

На нашем 300-футовом троллейбусе потрясающее купе сумело набрать приличные 0,94 г, но при этом продемонстрировало заметную недостаточную поворачиваемость. Пневморессоры и адаптивные амортизаторы S63 предлагают режимы Comfort, Sport и Sport +.Вскоре мы остановились на спортивном режиме на протяжении большей части нашего вождения, сочтя поездку слишком плавной и загруженной в режиме Comfort и слишком жесткой в ​​режиме Sport +. Независимо от режима, управление S63 отстает от привлекательного. Масса автомобиля и слабое рулевое управление с переменным передаточным числом не способствуют созданию предельной уверенности.

В то время как эти черты были бы альбатросом на шее автомобиля, такого как Mercedes-AMG GT, такие характеристики действительно подходят флагманскому купе с трехконечной звездой. Фактически, сочетание безупречной мощности и продуманного управления делает вождение удивительно захватывающим при езде по проселочным дорогам менее чем с головокружительной скоростью, поскольку система полного привода плавно передает крутящий момент вперед по мере необходимости, а девятиступенчатая автоматическая коробка передач трансмиссия быстро реагирует на стук коренастых подрулевых переключателей. Короче говоря, преодолевать узкие двухполосные дороги в купе S63 очень похоже на вырезание индейки с помощью бензопилы — это может быть неподходящий инструмент для работы, но, конечно, это весело.

Комфорт в

Как и в купе S560, салон S63 балует тех, кто находится в нем, и стандартные функции включают пару поддерживающих 12-позиционных передних сидений с электроприводом с функциями обогрева и охлаждения, камеру объемного обзора, автоматический дальний свет фары, предупреждение о выезде с полосы движения, система помощи при слепых зонах и навигационная система.Новейшая информационно-развлекательная система Mercedes COMAND входит в стандартную комплектацию. В комплект входит пара 12,3-дюймовых экранов, каждый из которых находится под одним куском стекла. Один экран расположен в зоне прямой видимости водителя и сочетает в себе блок цифровых датчиков с информационно-развлекательными функциями; другой находится посередине приборной панели и строго ограничен информационно-развлекательными функциями. Оба экрана можно контролировать с помощью пары сенсорных переключателей, расположенных на спицах толстого рулевого колеса с плоским дном.В качестве альтернативы центральным экраном можно управлять, поворачивая, нажимая и нажимая на установленную на центральной консоли ручку управления COMAND и соответствующую сенсорную панель.

Пассажиры на задних сиденьях также должным образом изнежены, с отсутствием средних стоек, улучшающих обзор, и большой центральной консолью, предлагающей много места для хранения вещей. Большие дверные проемы позволяют пассажирам легко садиться на удобное заднее сиденье и выходить из него. Тем не менее, тем, кто планирует регулярно перевозить двух и более пассажиров, лучше подойдет чуть более прозаичный седан S63.

Как и ожидалось, салон богат деталями и сделан из высококачественных материалов, которые выглядят и ощущаются соответственно роскошно. Конечно, покупка купе S63 без дополнительных опций немного похожа на одно печенье Oreo: это почти невозможно. Этот пример был оснащен рядом роскошных опций, включая аудиосистему премиум-класса Burmester за 6400 долларов с 26 динамиками, карбоновое волокно на 3700 долларов и внутреннюю отделку цвета рояля, 3250 долларов за темно-красные и черные кожаные сиденья и отделку, стекло за 2500 долларов. панель крыши, которая использует электрический ток для изменения прозрачности панели от глубоко тонированной до полностью прозрачной, камера ночного видения за 2260 долларов, пакет помощи водителю за 2250 долларов (адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и многое другое) и тепло и комфорт за 1990 долларов пакет (подогрев задних сидений, передних подлокотников, руля).Единственным примечательным элементом, отсутствующим в интерьере этого S63, был доступный холодильник в задней части салона за 1100 долларов.

S63 отличается обновленным экстерьером 2018 года, который теперь отличается дизайном решетки радиатора AMG Panamericana, а также обновленными бамперами, фарами и задними фонарями. Наш тестовый автомобиль был дополнительно украшен пакетом из углеродного волокна за 6500 долларов (передний сплиттер из углеродного волокна, рокеры, крышки зеркал, задний диффузор и многое другое), 3950 долларов за матово-серую краску, 700 долларов за красные тормозные суппорты и 1750 долларов акценты в фарах с кристаллами Swarovski для дневных ходовых огней и поворотников.

Mercedes-AMG S63 2018 года — роскошное купе, сочетающее в себе элегантность Mercedes-Benz S560 с бешеной способностью к ускорению Mercedes-AMG GT R. Это восхитительная индивидуальность.

Технические характеристики

Технические характеристики:

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 4-местный, 2-дверный купе

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ: 206 145 долларов США (базовая цена: 168 695 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 243 куб. Дюймов, 3982 куб. См
Мощность: 603 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 664 фунт-фут при 2750 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 9-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

ШАССИ:
Подвеска (передняя / правая): многорычажная / многозвенная
Тормоза (передняя / правая): 15.4 дюйма, вентилируемый, перфорированный, шлицевой диск / 14,2 дюйма, вентилируемый, перфорированный, шлицевой диск
Шины: Michelin Pilot Sport 3, F: 255 / 40ZR-20 (101Y) MO R: 285 / 35ZR-20 (104Y) МО

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 115,9 дюйма
Длина: 198,9 дюйма
Ширина: 75,3 дюйма Высота: 55,6 дюйма
Пассажирский объем: 99 кубических футов
Объем багажника: 14 кубических футов
Снаряженная масса : 4784 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 3. 0 с
От нуля до 100 миль в час: 7,2 секунды
От нуля до 130 миль в час: 11,9 секунды
От нуля до 150 миль в час: 16,3 секунды
От нуля до 170 миль в час: 22,8 секунды
Роторный старт, 5–60 миль в час: 4,1 секунды
Высшая передача, 30 –50 миль в час: 2,4 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,0 секунды
Стоячая мили: 11,2 секунды при 126 миль в час
Максимальная скорость (ограничено регулятором, заявлено производителем): 186 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 165 ft
Roadholding, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,94 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемое: 18 миль на галлон

EPA FUEL ECONOMY:
Комбинированный / город / шоссе: 20/17/27 миль на галлон

>> НАЖМИТЕ ДЛЯ СКАЧИВАНИЯ ТЕСТОВОГО ЛИСТА <<

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2016 Mercedes-Benz S63 AMG 4MATIC Coupe AMG S 63 Stock # 6046 на продажу возле Лейк-Парка, Флорида

Mercedes-Benz S63 AMG 4MATIC Coupe 2016!

Серый селенит металлик с кристально-серым / черным цветом кожи наппа!

Всего 11 956 миль!

СОСТОЯНИЕ ВЫСТАВОЧНОГО ЗАЛА !!

-Загружено!

-Дистроник!

-Парктроник!

-Keyless Go!

-Светодиодные фары!

— Дисплей головы!

-Magic Sky Control!

-Камера заднего вида!

-Кондиционер и подогрев сидений!

-Электронный доводчик багажника!

-577HP! И 664 футов. фунт Tq.!

-Пакет помощи водителю!

-Черный потолок Dinamica!

-Тормозные суппорты AMG покрашены в красный цвет!

-Аудиосистема Burmester Surround Sound!

-designo Металлизированная внутренняя отделка из ясеня!

-20-дюймовые черные кованые диски AMG с 10 спицами!

-360 Система парковочных камер объемного звучания!

— Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена — $ 175 755!

-Беспроводная технология Bluetooth!

-LED Intelligent Light System!

-Активный ассистент удержания полосы движения!

-Активный ассистент слепых зон!

-Спутниковое радио готово!

-Мягкие закрывающиеся двери!

-Шоу-рум в порядке!

-НЕ БУДЕТ ПРОДОЛЖИТЬ!

-РЕДКИЙ!

2016 Mercedes-Benz S63 AMG 4MATIC Coupe V8 Bi-Turbo! Очень редкий металлик Selenite Grey с кристально-серым / черным интерьером из кожи наппа! Всего 11 956 миль! Загружено! Этот Mercedes S63 AMG Coupe 2016 года представляет собой идеальное сочетание высоких характеристик и роскоши! Этот Mercedes S63 Coupe 2016 под ключ находится в закрытом автосалоне! Цветовая комбинация этой редкой экзотики поистине потрясающая! В США существует очень ограниченное количество моделей S63 Selenite Grey 2016 года выпуска. S.A.! Не пропустите это !! Потрясающая оригинальная рекомендованная производителем розничная цена — 175 755 долларов! Спасите тысячи от нового !! Он загружен обновлениями Mercedes и такими функциями, как металлическая отделка из ясеня designo (опция за 800 долларов!), Окрашенные в красный цвет тормозные суппорты AMG, пакет помощи водителю (опция за 2800 долларов), Distronic Plus, Active Blind Spot Assist, Active Lane Keeping Assist, ECO Start / Stop Option, Аудиосистема Burmester, Парковочная камера заднего вида, Система парковочных камер с круговым обзором на 360 градусов, Magic Sky Control (опция за 2500 долларов!), Парктроник, Keyless Go, Электронный доводчик багажника, Функция внутреннего освещения, Интеллектуальная светодиодная система освещения, Светодиодные фары дальнего света, система контроля давления в шинах, спутниковое радио Sirius (требуется подписка), навигационная система, беспроводная технология Bluetooth, мягко закрывающиеся двери, передние сиденья с кондиционером и подогревом и многое другое! Этот Mercedes S63 AMG Coupe V8 Bi-Turbo 2016 года не является обычным купе S-класса. Из-за заводских модернизаций AMG Performance в этом демонстрационном зале поддерживается мощность около 577 л.с. и около 664 Нм крутящего момента! Получите всю роскошь, безопасность и комфорт Mercedes-Benz S-Class Coupe V8 Bi-Turbo 2016 года в сочетании с супер-производительностью AMG! Это купе S63 в настоящее время находится в нашем выставочном зале и готово к немедленной доставке! Свяжитесь с нашим опытным отделом продаж. По всем вопросам обращайтесь в наш выставочный зал по телефону 561-845-3838 .Эмоции от вождения.

AMG S-класса | Mercedes-Benz Остин Техас

Зверь, который поистине прекрасен: чувственно гладкий дизайн, подчеркнутый смелым, интенсивным стилем AMG — это наше флагманское купе, пропитанное чистым адреналином.

Текущий инвентарь

Ручной 5,5-литровый битурбированный V-8 AMG

577 лошадиных сил
664 фунт-фут крутящего момента

«Лучшее или ничего» в самой захватывающей форме: 6. 0-литровый двигатель Biturbo V-12 и столько же стиля, сколько и изысканности. Опыт вождения, которому нет равных.

Текущий инвентарь

6,0-литровый битурбированный V-12 AMG ручной работы

621 л.с.
738 фунт-фут крутящего момента

Flagship встречает ракетный корабль: свирепый, но изысканный стиль, ручная работа и стремительный полный привод в 577-сильной оде «Лучшее или ничего.”

Текущий инвентарь

577 лошадиных сил
664 фунт-фут крутящего момента

Это самый мощный автомобиль в своем сегменте, который обеспечивает непревзойденную производительность в сочетании с непревзойденными удобствами. И никаких компромиссов.

Текущий инвентарь

6,0-литровый битурбированный V-12 AMG ручной работы

621 л.с.
738 фунт-фут крутящего момента

Вершина роскоши не просто поднята — ее совершенно сдуло.С собранным вручную 621-сильным двигателем V12 это может быть нашим самым мощным и раскрепощающим выражением «Лучшее или ничего».

Текущий инвентарь

6,0-литровый битурбированный V-12 AMG ручной работы

621 л.с.
738 Нм крутящего момента

Коснитесь неба в кабриолете, которому нет аналогов или оправданий. Мощь ручной работы и бескомпромиссная точность инженерных разработок AMG проявляются здесь во всей красе.Приезжайте сегодня в Mercedes-Benz в Остине на тест-драйв!

Текущий инвентарь

Ручной 5,5-литровый битурбированный V-8 AMG

577 лошадиных сил
664 фунт-фут крутящего момента

2021 Mercedes-Benz AMG S 63 Цена, обзор и руководство по покупке

AMG S63 Coupe — это роскошный автомобиль премиум-класса, производимый подразделением AMG Mercedes-Benz. Они вышли на рынок США с намерением производить автомобили, сочетающие в себе характеристики и роскошь.Mercedes AMG S63 Coupe сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны конкурентов, таких как BMW M8 Competition, Acura NSX, Audi R8, купе Jaguar F type SVR, Bentley Continental GT и Aston Martin Vantage

.

Кроме того, AMG S63 Coupe 2021 года не претерпел каких-либо серьезных изменений и останется той же моделью 2020 года с некоторыми изменениями в деталях. Вот наш взгляд на Mercedes AMG S63 Coupe 2021 года, который скоро поступит в продажу на рынке США.

Mercedes-Benz AMG S 63 Coupe 2021 года, вид спереди 2021 Mercedes-Benz AMG S 63 Coupe, вид сзади

Mercedes-Benz AMG S 63 2021 года Цены и характеристики

Так как купе AMG S63 2021 года является производительным подрывом S-класса , он поставляется в стандартной комплектации с одной отделкой.Он оснащен современными технологиями и функциями безопасности, такими как функция старта гонки с упрощенной логикой управления, выхлопная система AMG Performance, 3-ступенчатая ESP, многоцветные адаптивные спортивные сиденья AMG, светодиодная интеллектуальная система освещения, AMG Dynamic Select. Эти функции предлагаются в стандартной комплектации по цене 171 400 долларов. Поскольку это гусеничный монстр, он идет с полноприводным поездом.

AMG S63 Coupe стоит от 171 400 долларов и получает собранный вручную 4-литровый 8-й бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом. Кроме того, в стандартную комплектацию входят такие функции комфорта, как навигационная система, дверь багажного отделения с электроприводом, зеркала с электроприводом, адаптивный круиз-контроль, климат-контроль, подогрев и вентиляция передних сидений, дверь багажного отделения с функцией громкой связи и вход без ключа.

2021 Mercedes-Benz AMG S 63 Техническое обслуживание, надежность и гарантия

Mercedes хорошо известен тем, что производит надежные автомобили премиум-класса с высокими эксплуатационными характеристиками и отличной стоимостью при перепродаже. Mercedes AMG S63 Coupe 2021 года не получит значительных обновлений.Этот автомобиль известен тем, что предлагает полностью загруженные технические средства и функции безопасности по разумной цене по сравнению с его конкурентами. Согласно отчетам 2019 года, купе AMG S63 является одним из самых продаваемых автомобилей с положительными отзывами об удовлетворенности клиентов.

Затраты на надежность и владение

AMG S63 Coupe 2020 получил отличный общий рейтинг качества и надежности — 79 из 100 по версии J. D.Power, а по стоимости при перепродаже — 83 из 100. Ожидается, что модель 2021 года будет иметь аналогичные рейтинги, поскольку в основном она остается неизменной.Несмотря на то, что оно было отозвано несколько раз, купе AMG S63 получило 5-звездочный рейтинг за общую безопасность. Автомобиль также получил награду за лучший автомобиль года от JD Power. В среднем купе Mercedes AMG S63 2021 года стоит около 171400 долларов, что вполне разумно.

Как упоминалось ранее, AMG S63 Coupe улучшил свои продажи на рынке США за последние пару лет.

Гарантия

Mercedes AMG предлагает отличную гарантию наравне с конкурентами. Он действительно оправдывает свою репутацию одного из самых надежных брендов благодаря достойному гарантийному пакету. Наряду с четырехлетним гарантийным пакетом / 50 000 миль, он также предлагает план помощи на дорогах в Соединенных Штатах, действительный в течение 4 лет / 50 000 миль.

2021 Mercedes-Benz AMG S 63 Рекомендации по покупке

Основной причиной выбора купе Mercedes AMG S63 является его собранный вручную 4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который находится под капотом. Он достаточно мощный, чтобы пнуть купе S63 на дорогах, и он быстро реагирует. Mercedes использует высококачественные и надежные детали в автомобиле по сравнению с другими конкурентами, что делает его лучшим выбором по всем параметрам, таким как цена, производительность, комфорт и гарантия.

Покупка подержанного Mercedes AMG S63 Coupe — хорошая идея?

Mercedes — владелец самой дорогой и надежной марки на рынке США. Он имеет большую стоимость при перепродаже, как и некоторые из его конкурентов. Так что покупка подержанного купе AMG S63 будет неплохой идеей.Стоимость обслуживания купе S63 довольно высока по сравнению с конкурентами другого бренда, что заставляет его подумать вдвое больше, прежде чем отправлять его.

2021 Mercedes-Benz AMG S 63 Двигатель и рабочие характеристики

9,0 / 10

Купе Mercedes AMG S63 оснащено 4-литровым легким высокопроизводительным двигателем V8 с двойным турбонаддувом ручной сборки, способным производить 603 л. с. при 5000 об / мин и 664 фунт-фут крутящего момента при 2750 пм. Двигатель соединен с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и имеет конфигурацию трансмиссии AWD.Спортивная подвеска AMG на базе выхлопной системы Airmatic и AMG издает звук монстра при ускорении, что дает водителю более спортивный вид.

Mercedes-benz amg s 63 coupe 2021 года с двигателем 4 л

Несмотря на то, что R8 стоит выше, чем Mercedes AMG S63 Coupe, он производит наименьшую мощность по сравнению с AMG.Силовая передача под капотом купе AMG S63 лидирует.

2021 Mercedes AMG S63 Coupe Разгон и тормозные характеристики

Mercedes AMG S63 Coupe 4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом ручной работы разгоняется до 100 км / ч за 3,4 секунды. 9-ступенчатая трансмиссия AMG Speedshift MCT эффективна на низких оборотах и ​​высокопроизводительна на высоких оборотах, зарекомендовала себя и является лучшей на рынке. Полноприводной поезд обеспечивает быструю реакцию двигателя на все четыре колеса.В тесте на торможение 60-0 Audi R8 занимает первое место, останавливаясь на высоте 95 футов, а на втором — Acura NSX, останавливаясь на высоте 101 фут. Купе Mercedes AMG S63 останавливается со скоростью 60-0 миль в час на высоте 109 футов

.

Mercedes-benz amg s 63 coupe 2021 года разгоняется до 0-60 за 3,4 секунды

Среди сравнения этих соперников купе Mercedes AMG S63 — самый медленный из рассматриваемых автомобилей. BMW M8 и R8 — самые быстрые из всех, а R8 останавливается быстрее всех.

2021 Mercedes-Benz AMG S 63 Экономия топлива

7,0 / 10

Mercedes-AMG S63 Coupe потребляет больше топлива по сравнению с другими конкурентами. Он возвращает 17 миль на галлон в городе, 27 миль на галлон на шоссе и 20 миль на галлон вместе взятых. Купе AMG S63 оснащено топливным баком на 24,3 галлона, который обеспечивает запас хода 413,1 миль в городе и 656,1 миль на шоссе.

По сравнению с конкурентами, Acura NSX с купе Mercedes AMG S63 лидирует в диаграммах экономии топлива, но первый предлагает меньшую мощность, чем AMG.Audi R8 занимает последнее место благодаря очень малому пробегу и дальности полета.

2021 Mercedes-Benz AMG S 63 Интерьер

9.0 / 10

Так как Mercedes — производитель автомобилей класса люкс, они делают автомобили для элитных покупателей. Поэтому отдел исследований и разработок Mercedes провел много исследований и приложил все усилия, чтобы создать интерьер мирового класса, оснащенный всеми новыми современными технологиями и функциями безопасности. Кроме того, комфорт внутри салона заставляет вас чувствовать себя как дома. Одна из первых вещей, которые вы заметите, войдя внутрь, — это широкая кожаная панель приборов с обивкой 12.3-дюймовый светодиодный дисплей, рулевое колесо AMG touch с плоским дном из углеродного волокна, интеллектуальная подсветка Mercedes с возможностью выбора до 64 цветов, синтетические сиденья премиум-класса, интерьер с текстурой дерева, панорамный люк

Mercedes-benz amg s 63 купе 2021 передние сиденья

Интеллектуальные массажные сиденья Mercedes с подогревом создают отличные ощущения. Другая дополнительная функция премиум-класса, которую предлагает Mercedes, — это бодрящий комфорт. Вы получаете установленный по центру убирающийся подлокотник, который имеет порт для зарядки телефона и двойной подстаканник.Также в качестве опции предлагается отапливаемое помещение. Панорамный люк на крыше купе AMG S63 предлагает большую высоту для пассажира и делает салон более просторным и воздушным.

Поскольку AMG S63 — модель купе, предлагается 14.1 кубический фут грузового пространства, тогда как Audi R8 предлагает только 8,0 кубических футов грузового пространства. Устройство открывания крышки багажника с электроприводом без помощи рук входит в стандартную комплектацию купе S63.

Как поживает информационно-развлекательная система Mercedes AMG S63 Coupe 2021 года?

Расположенный в центре 12,3-дюймовый дисплей обеспечивает четкое и ясное изображение и быстрый отклик на жест. Им можно управлять рукой с тачпада; также кнопками на рулевом колесе. Информационно-развлекательная система может получить доступ ко всем функциям существа, таким как массажные сиденья, климат-контроль и развлечения.

Информационно-развлекательный дисплей Mercedes-Benz AMG S 63 Coupe 2021 года

13 динамиков объемного звучания Burmester и 9-канальный цифровой усилитель мощностью 590 Вт обеспечивают отличное звучание в салоне, а также некоторые функции, такие как потоковая передача звука по Bluetooth, SiriusXM, бесплатное обновление карты онлайн-навигации в течение 3 лет, AMG Head-Up Дисплей, музыкальный регистр 10 ГБ, технология Near-Field Communication (NFC), Android Auto и автомобильная игра Apple, устройство чтения карт SD, навигация COMAND, AMG Track Pace, улучшенное голосовое управление и индуктивная беспроводная зарядка с сопряжением по NFC и двумя аудиопортами USB.

Mercedes-Benz AMG S 63 2021 года Внешний вид

8.0 / 10

Купе Mercedes AMG S63 2021 года не претерпел серьезных косметических изменений; он остается таким же, как и предыдущая модель. Дизайн купе AMG S63 вдохновлен самолетом. Агрессивные воздухозаборники спереди, последний вид мускулистого бодрящего кузова с черным серебристым хромом по бокам, выхлопная система с четырехканальным хромированием сзади и уникальная языковая комбинация интеллектуальных светодиодных ДХО Mercedes, придающих агрессивный и спортивный вид .

Mercedes-benz amg s 63 coupe 2021 года: вид на третий квартал

Купе оснащено расположенной по центру большой решеткой воздухозаборника Mercedes с партией AMG, втянутой всеми другими конкурентами, потрясающими 20-дюймовыми легкосплавными дисками с алмазной огранкой спереди и сзади. Что касается габаритов, то купе Mercedes AMG S63 немного больше по длине, ширине и высоте по сравнению с другими конкурентами, его длина на 24,6 дюйма больше, чем у Audi R8. Общая ширина составляет 75,3 дюйма, а у S63 — 56.2 дюйма высотой. И 115,9 дюйма длинная колесная база и вес 4700 фунтов.

Длина и колесная база купе AMG S63 сравнительно больше, чем у других конкурентов, которые обеспечивают больше места в салоне.

2021 Mercedes-Benz AMG S 63 Безопасность

9,0 / 10

Немецкий автопроизводитель Mercedes не пойдет на компромиссы в вопросах безопасности. Они оснастили каждую машину совершенно новыми современными технологиями и функциями безопасности. S63 Coupe получил общую оценку безопасности 5 звезд. Mercedes также является одним из самых безопасных поставщиков салонов в мире. Он также оснащен расширенными функциями помощи водителю.

2021 Mercedes-Benz AMG S 63 Competition

Mercedes AMG S63 coupe Vs Audi R8:

По мощности оба немецких малыша рожают одинаково. Но Audi имеет 5-литровый двигатель V10 с двойным впрыском, который намного больше и тяжелее, чем двигатель Mercedes V8.Кроме того, у него есть только два варианта сидения, а Mercedes предлагает 4 варианта сидения. Mercedes предлагает больший пробег, а также мощность. В сравнении обе машины похожи по характеристикам, комфорту и безопасности.

Audi R8

Mercedes AMG S63 Coupe против Acura NSX

По характеристикам оба автомобиля похожи, но Acura предлагает только два варианта сидения, а также интерьер не так уж и хорош по сравнению с AMG S63 Coupe. Интеллектуальная подвеска Mercedes обеспечивает плавное вождение.Для сравнения, амортизаторы Acuras очень жесткие и не обеспечивают плавности хода, как у Mercedes. В целях безопасности некоторые из основных функций являются необязательными для Acura, а Mercedes предлагает их как стандартную функцию.

Acura NSX

2021 Mercedes-Benz AMG S 63 Окончательный вердикт

Mercedes-AMG имеет долгую историю надежности и обладает множеством технических средств и функций безопасности. Купе AMG S63, если вы ищете автомобиль с отличными характеристиками, с высокой стоимостью при перепродаже, с премиальными и роскошными материалами, а также с современными техническими характеристиками по разумной цене, то купе Mercedes-AMG S63 2021 года будет лучшим. выбор за вами.

Mercedes-AMG GLE63 S Coupe 2021 года получит серьезное техническое обновление, повышение цены на 3000 долларов

Ах да, 603-сильное купе.

Мерседес-АМГ

Самый крупный и самый популярный кроссовер-купе Mercedes-AMG возвращается в 2021 году, предлагая 603-сильный V8, мягкую гибридную технологию, огромное обновление информационно-развлекательной системы и многое другое.Mercedes-Benz подтвердил во вторник, что когда этой осенью GLE63 S Coupe 2021 года поступит к дилерам, его цена будет составлять 117050 долларов США (включая 1050 долларов США).

Это, конечно, не мелочь, и стартовая цена 117 050 долларов представляет собой увеличение на 3000 долларов по сравнению с последним GLE63 S Coupe. Но в дополнение к более чистому стилю и гораздо более роскошной кабине GLE63 получает большое техническое обновление — как с точки зрения информационно-развлекательной системы, так и с точки зрения производительности.

Подняться на место водителя

Подпишитесь на информационный бюллетень Roadshow, чтобы получать последние новости и обзоры автомобилей, которые будут отправляться вам на почту два раза в неделю.

Во-первых, GLE63 S Coupe получает мультимедийную систему Mercedes MBUX, установленную в других моделях GLE-Class. Пара 12,3-дюймовых экранов содержит настраиваемую приборную панель и информационно-развлекательный дисплей, последним из которых можно управлять с помощью сенсорного ввода, сенсорных кнопок и сенсорной панели или с помощью голосовых команд на естественном языке. Это та же технология «Привет, Мерседес», которую применяют в других моделях компании — просто скажите «Мне холодно», и машина автоматически повысит температуру на климат-контроле.Нам также нравится MBUX за его современную графику и классные наложения для навигации с дополненной реальностью.

Под капотом GLE63 используется 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом AMG, настроенный на выработку 603 лошадиных сил и 627 фунт-футов крутящего момента. Но благодаря мягкой гибридной технологии Mercedes EQ-Boost бортовой стартер-генератор на 48 В может обеспечить дополнительную мощность 21 л. с. и 184 фунт-фут для начального ускорения и сгладить действие системы остановки / запуска. . В общем, большой GLE Coupe может разогнаться до 100 км / ч за чертовски быстрые 3 секунды.7 секунд.

Так как GLE63 S Coupe является лучшим автомобилем GLE, он поставляется со всем стандартным оборудованием. Это включает в себя звуковую систему Burmester, мониторинг слепых зон, активную систему помощи при парковке, помощь при удержании полосы движения, зарядку беспроводного телефона, активные светодиодные фары, передние сиденья с подогревом и охлаждением и многое другое.

Ищите GLE63 S Coupe, чтобы присоединиться к другим моделям GLE-класса, включая новый мягкий гибрид GLE53, в салонах Mercedes-Benz этой осенью.

2021 Mercedes-AMG GLE63 S Coupe сочетает в себе стиль и содержание

Посмотреть все фото

Mercedes-AMG GLE63 S Coupe 2021 мощностью 603 л.

с. станет одним из самых быстрых внедорожников — Robb Report

Mercedes-AMG раздвигает границы производительности внедорожников уже более двух десятилетий, но, похоже, он действительно превзошел сам себя со своим последним автомобилем.В немалой степени это связано с наличием более 600 лошадиных сил под капотом нового кроссовера GLE 63 S.

Во вторник отдел производительности немецкого автопроизводителя объявил, что последняя версия купе его внедорожника GLE 63 S совершит путешествие через Атлантику в конце этого года. Хотя любой энтузиаст скажет вам, что новый AMG — достаточный повод для празднования, это особенно верно, когда автомобиль представляет собой полноразмерный внедорожник с характеристиками, обычно зарезервированными для одного из спортивных автомобилей марки.

Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 2021 года

Мерседес-АМГ

В первую очередь о главном: обновленный GLE 63 S Coupe оснащен мощным 4,0-литровым битурбированным двигателем V8, способным выдавать эти 603 лошадиных силы и столь же впечатляющие 627 фунт-фут крутящего момента. В сочетании с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач он способен разогнать кроссовер от 0 до 60 миль в час за мгновение — и вы пропустите — за 3,7 секунды. Это быстро для любого автомобиля, не говоря уже о внедорожнике длиной более 16 футов (мы все еще учитываем его снаряженную массу).Внедорожник сможет развивать ограниченную электроникой максимальную скорость 174 миль в час.

За пределами моторного отсека автомобиль оснащен стандартной системой полного привода, а также стартер-генератором EQ Boost от автопроизводителя и бортовой электросистемой на 48 В. Он также оснащен системой стабилизации крена AMG Active Ride и адаптивными амортизаторами подвески для обеспечения более плавной езды независимо от того, насколько быстро вы едете.

Мерседес-АМГ

Помимо технологий внедорожника, GLE 62 S Coupe отличается характерным дизайном, который подойдет не всем.По сути, бренд взял более традиционный вид стандартного внедорожника и предоставил ему новое пространство, которое спускается вниз к задней части автомобиля. Результат — более спортивный, но явно похожий на хэтчбек внешний вид. Среди других отличий — расширенные крылья, задний диффузор и эмблема AMG. Внутри вы найдете все предметы роскоши, которые вы ожидаете от автопроизводителя, а также его информационно-развлекательную систему MBUX, которая включает 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и 12,3-дюймовый центральный мультимедийный дисплей с сенсорным экраном.

Mercedes-AMG еще не объявил точную дату поступления в продажу GLE 62 S Coupe 2021 года, но он должен поступить в дилерские центры до конца года. Он будет начинаться с 117 050 долларов.

Обзор купе Mercedes-Benz AMG GLE 63 S 2019 года, технические характеристики, цены и характеристики

Купе GLE 63 S с самого начала входило в состав внедорожников класса купе. Это высококлассный исполнитель в своем классе, который всегда был старшим братом. Mercedes Benz AMG GLE 63 S 2019 года выпуска поставляется с 5.5-литровый битурбированный двигатель V8 по цене 113000 долларов. Хотя он не сильно изменился за последние годы, цена, которую за него уплачивают, вполне оправдана с учетом функций, которыми он оснащен.

Mercedes-Benz AMG GLE 63 S Coupe 2019 Характеристики

Внедорожник Mercedes Benz AMG GLE 63 S Coupe 2019 года выпускается только в одной комплектации. Но эта отделка полностью загружена функциями, которые оправдывают заплаченную цену. Некоторые из стандартных функций включают 4,5-дюймовый цветной дисплей комбинации приборов, звуковую систему harman / kardon LOGIC7, голосовое управление с функцией обучения и т. Д.

Мы рекомендуем

Этот автомобиль имеет единую хорошо оборудованную отделку.

Mercedes-Benz AMG GLE 63 S Coupe Engine and Performance

Mercedes Benz AMG GLE 63 S Coupe SUV 2019 оснащен довольно мощным двигателем.Он оснащен AMG Handcrafted 5.5. литровый двигатель Biturbo V8, который считается одним из лучших V8, производимых AMG. Он способен развивать мощность 577 л.с. и крутящий момент 561. Этот двигатель идет в паре с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и системой полного привода Mercedes 4Matic.

Настоящий хлеб AMG Кроссовер Mercedes довольно мощный, чем все его конкуренты. Он даже превосходит F-Pace SVR с наддувом по мощности. На втором месте его давний конкурент BMW X6 M

.

Разгон

Mercedes Benz AMG GLE 63 S 2019 года может быть мощным, но стартер идет медленно. Для достижения скорости 60 миль в час требуется 4,2 секунды. похоже, что его тяжелый вес становится здесь преградой.

Этот мерс хоть и агрессивен, но не так атлетичен. Другим требуется в среднем около 4,0 секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час.

Ходовая часть и управление

За рулем Mercedes Benz AMG GLE 63 S 2019 года ездить как на мамонте. Он довольно мощный, но довольно элегантно собран и ведет себя хорошо воспитанным образом. Его хорошо продуманная подвеска обеспечивает устойчивость на неровных дорогах. Кроме того, рулевое управление достаточно хорошо взвешено, сбалансировано и отзывчиво.Следовательно, этот внедорожник остается собранным и им можно управлять с изяществом из-за почти незначительного крена кузова.

Торможение

Купе GLE 63 S, являющееся самым производительным в своем классе, не может идти на компромисс с обычными тормозами. По этой причине он получает рабочие тормоза AMG, размер которых составляет 15,4 дюйма спереди и 13,6 дюйма сзади. Они достаточно эффективны, чтобы остановить этого тяжелого зверя на безопасном расстоянии в экстренных ситуациях.

Буксировочная способность

Купе Mercedes Benz AMG GLE 63 S 2019 года — довольно мощный тягач. Он способен буксировать на спине до 7200 фунтов.Остальные в классе всегда были позади GLE в этом аспекте в течение многих лет. Однако у Cayenne Turbo в этом году неожиданно больше возможностей для буксировки.

Mercedes-Benz AMG GLE 63 S Coupe 2019 года Экономия топлива

Купе Mercedes Benz AMG GLE 63 S 2019 года довольно мощное, но за эту мощность приходится платить.Невозможно так легко утолить жажду этого зверя. У него средняя экономия топлива 14 миль на галлон, 12 миль на галлон в городе и 18 миль на галлон на шоссе.

Купе-внедорожник GLE 63 S 2019 года является пока что наименее экономичным кроссовером в серии. Хотя о топливной экономичности Levante и Cayenne turbo пока нет.

Mercedes-Benz AMG GLE 63 S Coupe Интерьер

Сиденья и комфорт

Каким бы агрессивным и интенсивным он ни казался снаружи, он настолько просторен и просторен внутри.Хотя пока у нас нет данных о внутренних габаритах. Однако этот кроссовер вполне способен с легкостью разместить 5 пассажиров. Все, на что вам нужно жаловаться, это низкая задняя часть головы из-за нисходящей линии крыши.

Информационно-развлекательные функции

Как и все другие Mercedes, внедорожник-купе GLE 63 S 2019 года также получил информационно-развлекательную систему COMAND с контроллером тачпада и 8-дюймовым дисплеем с высоким разрешением. Сначала это может показаться немного сложным в использовании.Однако, когда вы к нему привыкнете, он станет довольно удобным для пользователя. Кроме того, он также получает следующие информационно-развлекательные функции:

• COMAND с контроллером тачпада
• 8-дюймовый цветной экран высокого разрешения
• COMAND навигация
• Бесплатное обновление навигационной карты за 3 года
• Apple CarPlay
• Android Auto
• аудиосистема harman / kardon LOGIC7
• Интерфейс Bluetooth для громкой связи
• Двойные аудиопорты USB
• HD Радиоприемник
• Радио SiriusXM с 6-месячной пробной версией Полного доступа
• 5 лет службе SiriusXM Traffic and Weather
• Голосовое управление с функцией обучения
• Потоковое аудио по Bluetooth
• Встраиваемый DVD / CD-плеер и устройство чтения SD-карт

Элементы интерьера

• Удаленный запуск через мобильное приложение Mercedes Me
• Гидравлический подъемник
• Передние подстаканники с подогревом и охлаждением
• KEYLESS-GO
• Двухзонный автоматический климат-контроль
• Прошитая верхняя панель приборов MB-Tex и обшивка дверей
• Ламинированное акустическое стекло передней двери
• Эксклюзивная обивка кожей Nappa
• Универсальное грузовое пространство и задние сиденья с разделением 60/40
• Крышка багажника выдвижная
• Проходной задний средний подлокотник
• Рулевая колонка с усилителем наклона и выдвижением
• Обогреваемые боковые зеркала заднего вида с электроприводом
• Бытовая розетка 115 В
• Устройство открывания гаражных ворот
• Инфракрасное дистанционное открытие и закрытие окон
• Функция фиксации тормоза

Грузовой объем

Задний грузовой объем купе Mercedes Benz AMG GLE 63 S 2019 года имеет немного меньший грузовой объем, чем другие в этом классе.Хотя приспособить его можно и с некоторыми необходимыми вещами. Он имеет грузовой объем 23 кубических футов за задними сиденьями. Он увеличивается до 60,7 кубических футов за счет складывания задних сидений.

Хотя заднее грузовое пространство резко сокращается из-за нисходящей линии крыши, после изгиба задних сидений этот кроссовер получает максимальный грузовой объем, чем другие в этом классе.

Mercedes-Benz AMG GLE 63 S Coupe Exterior

Внедорожник Mercedes Benz AMG GLE 63 S 2019 года имеет довольно зверский вид, он готов прыгать по трассе и готов к бегу. Его агрессивно оформленная покатая линия крыши еще больше пугает это ощущение. Говоря о размерах, этот тяжелый зверь весом 5203 фунтов имеет длину 191 дюйм, ширину 76,2 дюйма и высоту 69,4 дюйма.

Внешний вид

• Роскошная каюта
• Кузов AMG
• 22-дюймовые колесные диски AMG с перекрестными спицами, серебристого цвета
• Панорамная крыша
• Кожух двигателя из углеродного волокна
• Приборы AMG
• Рулевое колесо AMG с отделкой кожей наппа Performance
• Освещение салона премиум-класса
• Разноцветное окружающее освещение
• Обивка потолка DINAMICA, черный
• Защитное стекло
• 4.5-дюймовый цветной дисплей комбинации приборов
• Педали из матового алюминия

Mercedes-Benz AMG GLE 63 S Coupe Safety

Mercedes-Benz AMG GLE 63 S 2019 года может быть зверем, но он точно знает, как обезопасить своих гонщиков. Вот список функций безопасности, которые он обеспечивает:

• Активный ассистент торможения
• Вызов службы экстренной помощи Mercedes-Benz
• 9 подушек безопасности
• АССИСТЕНТ ВНИМАНИЯ
• Активные светодиодные фары и светодиодные задние фонари
• Светодиодные дневные ходовые огни
• Ассистент бокового ветра
• Система контроля слепых зон
• Ассистент удержания полосы движения
• Активная система помощи при парковке
• Система кругового обзора
• ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
• Технология адаптивного торможения
• Антиблокировочная тормозная система (ABS)
• Ассистент торможения (BAS)
• Электронная система стабилизации (ESP)
• 4-колесная электронная система тяги (4-ETS)
• Система стабилизации прицепа
• Расширенная система контроля давления в шинах
• SmartKey с KEYLESS-START
• Противоугонная сигнализация с удаленной тревогой
• Дворники с датчиком дождя
• Зеркала заднего вида с автоматическим затемнением и зеркала заднего вида со стороны водителя
• Ремень безопасности
• Конструкция кузова
• Ночное освещение

2019 Mercedes-Benz AMG GLE 63 S Coupe Competition

2019 Mercedes Benz AMG GLE 63 S Coupe SUV против BMW X6

Купе Mercedes Benz AMG GLE 63 S, возможно, и поздно пришло на рынок, но оно наверняка знает, как опередить своего заклятого врага.Его мощность больше, чем у X6 M, он немного просторнее и так же наполнен функциями, как и его заклятый враг. Однако X6 M имеет преимущество, когда дело доходит до производительности и расхода топлива.

2019 Mercedes Benz AMG GLE 63 S Coupe SUV против Porsche Cayenne

В этом году Porsche Cayenne переходит в третье поколение. Он более мощный и полностью обновлен. Несмотря на то, что он менее мощный, чем GLE, этот красавец по-прежнему работает лучше, чем этот тяжелый зверь по большинству аспектов.С другой стороны, GLE начал выглядеть несколько устаревшим перед совершенно новым Cayenne Turbo.

2019 Mercedes Benz AMG GLE 63 S Coupe SUV против Maserati Levante GTS

Maserati выходит на рынок мощных внедорожников с двигателями V8 в этом году, представив Levante GTS. Хотя ему еще многое предстоит узнать об этом рынке от более старых игроков, таких как внедорожник-купе GLE 63 S. Посмотрев на GLE, Maserati может показаться немного неуместным.