Ручка кпп тойота королла 150: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Ручка кпп momo Elegant | Festima.Ru

Разборкa / Pазбoр / Запчасти BМW E90 LСI,Бмв Е90 LCI В наличии: жeлезo , хoдoвaя , двигaтeль , всякая мелoчь и т.д 1.Двигaтeль (мотоp, ДBC), Генepатoр, Стаpтep, Kомпрессор, Koмпреccоp кoндиционера, Кaтушкa зажигания, фoрсунка,Проводка, Кpонштeй (лапа) ДВC, ГУP, Kасета радиаторов в сборе, Радиатор кондиционера, Радиатор основной, Патрубки охлаждения 2. АКПП (кпп), Привод левый и правый, Шруз, Кардан, Редуктор 3. Передний и задний подрамник (балка), Стойка амортизатора, Рычаг, Стабилизатор, Пружина, Задние пружины, Ступица, Кулак, Глушитель (выхлоп), Тормозные диски, Суппорта 4. Капот, Крышка багажника, Крыло, Двери, боковая сдвижная дверь, Люк крыши, Передние фары, Задние фонари, Передняя панель (телевизор), Усилитель переднего и заднего бампера, Боковые зеркала заднего вида, Замки дверей, Ручки дверей, Рейлинги на крышу, Накладка порога, Накладка багажника, Дверные стекла, Стеклоподъемник 5. Салон, Сиденья, Руль, Подушка безопасности, Накладка, Салонное зеркало 6. Колеса, колпаки, Запасное колесо. Разборка bmw, Запчасти на Вmw В комплект входит: Двигатель (мотор, ДВС), Компрессор кондиционера, Катушка зажигания, Проводка, ГУР, Касета радиаторов в сборе, Радиатор кондиционера, Радиатор основной, Патрубки охлаждения,Генератор, Стартер, Компрессор,Топливный насос высокого давления (ТНВД). АКПП, Мехатроник. Мозги коробки. Блок управления коробкой. Мультимедиа ММI. Привод левый и правый, Шруз, Кардан, Редуктор Передний и задний подрамник (балка), Стойка амортизатора, Рычаг, Стабилизатор, Пружина, Задние пружины, Ступица, Кулак, Глушитель (выхлоп), Тормозные диски, Суппорта, Капот, Крышка багажника, Крыло, Двери, Передние фары, Задние фонари, Передняя панель (телевизор), Усилитель переднего и заднего бампера, Боковые зеркала заднего вида, Замки дверей, Ручки дверей, Рейлинги на крышу, Накладка порога, Накладка багажника, Дверные стекла, Стеклоподъемник, Блок ксенона Салон, Сиденья, Руль, Подушка безопасности, Накладка, Салонное зеркало Колеса, Запасное колесо. и. т.д. И МНОГОЕ ДРУГОЕ. Разбираем ВМW Е90,БМВ Е90 . Все автомобили с японского рынка с минимальным пробегом с оценкой не ниже 4. Есть много запчастей на данный автомобиль. Работаем с 9-00 до 21.00 Гарантия на установку и проверку запчасти. Отправка транспортными компаниями. Поможем вам с подбором запчастей, проконсультируем.

Автозапчасти

Неисправность коробки передач Toyota Сorolla

Если какая-либо из передач на автомобиле модели «Тойота Королла» отказывается включаться, можно устранить неисправность самостоятельно. В ситуации, когда это сделать не удается, стоит обратиться в специализированные технические центры официального дилера японской марки Тойота Люберцы и Тойота Измайлово.

Возможные причины неисправности

Нарушения в переключении передач на автомобилях, оснащенных механическими коробками передач ММТ, могут происходит по ряду причин.

• Может быть нарушено функционирование цилиндров системы сцепления — рабочего или главного.
• Возможно, состояние трубопровода, соединяющего рабочий и главный цилиндры системы, нарушено.
• Еще одна причина — нарушения в состоянии троса, отвечающего за включение передачи.
• Могут быть изношены элементы сцепления (1 ряд): речь идет о фрикционных настройках, маховиках, ведомом диске сцепления, выжимном подшипнике или нажимном диске;
• Износившиеся элементы системы сцепления (синхронизаторы, шестерни, подшипники) также могут стать причиной невозможности включить передачу.

При наличии роботизированной коробки передач ММТ нарушения в переключении передач, как правило, возникают, когда

• сцепление (ряд 1) перегревается: об это свидетельствует звуковой сигнал и включение лампы на приборной панели, сообщающей о том, что возникла неисправность;
• выходит из строя актуатор выжима;
• нарушается работа актуатора выбора передачи;
• детали системе сцепления изношены: нажимной диск, выжимной подшипник, фрикционные накладки ведомого диска сцепления, маховик.

Если в автомобиле установлены автоматическая коробка передач, нарушения в переключении сцепления могут быть вызваны

• неисправностью гидротрансформатора;
• нарушениями в работе гидроблока;
• проблемами в работе блока управления трансмиссией;
• снижением уровня трансмиссионной жидкости в коробке передач.

Самостоятельное устранение неисправности

В некоторых случаях нарушение можно исправить самостоятельно. Так, если возник перегрев сцепления, рекомендуется остановить автомобиль, заглушить двигатель и подождать, пока сцепление остынет. Затем можно двигаться снова.

В ситуации, когда в автоматической коробке передач чрезмерно снижается уровень трансмиссионной жидкости, ее необходимо долить до нужного уровня. Проверить показатели при помощи щупа.

Устранение неполадок в техническом центре

При обращении автовладельца в наши технические центры с данной проблемой специалисты сначала диагностируют состояние системы, определяют причину поломки — тот элемент, который неисправен.

Далее выполняется замена поврежденной детали или узла. Работа трансмиссии тестируется.

Для записи обращайтесь к менеджерам продаж нашей компании по телефону или через форму заказа обратного звонка.

Запись на ТО

б/у и новые – Zapchasti

Запчасти для авто – это тот товар, на который всегда буде спрос, ведь машины ломаются, бьются, требуют профилактического ремонта.

Интернет магазин Zapchasti.lviv.ua предлагает купить Чехол на ручку КПП для Toyota Verso (Тойота Версо). К покупке доступны запчасти на самые популярные марки и модели авто. Мы предлагаем б/у и абсолютно новые оригинальные детали.

Оригинальные новые детали – Чехол на ручку КПП для Toyota Verso (Тойота Версо)

Зачастую покупать оригинальные новые запчасти, как Чехол на ручку КПП для Toyota Verso (Тойота Версо) у официального представителя очень и очень дорого. Но что делать, если вы не хотите размениваться на б/у? Один из возможных вариантов интернет-аукцион, как Allegro.pl. Интернет-магазин Zapchasti.lviv.ua предоставляет такую возможность. Вы сможете выбирать сразу из нескольких выгодных предложений на Чехол на ручку КПП для Toyota Verso (Тойота Версо) . Мы убережем вас от любых рисков покупки запчастей за границей.

В каких случаях лучше покупать б/у Чехол на ручку КПП для Toyota Verso (Тойота Версо)?

В случаях, когда бу Чехол на ручку КПП для Toyota Verso (Тойота Версо)  действительно в хорошем состоянии, без физических повреждений и следов изношенности. Интернет магазин Zapchasti.lviv.ua предлагает реальные фотографии запчастей, а также облегчает коммуникацию с продавцом-поляком. Это отличный вариант, если необходим серьезный ремонт автомобиля, требующий значительных капиталовложений. Часто б/у запчасти покупают после ДТП.

На разборках цены на Чехол на ручку КПП для Toyota Verso (Тойота Версо) намного приятней и доступней, даже, если сравнивать с аналогами на украинском рынке б/ушных запчастей.

Почему стоит покупать запчасти именно в интернет-магазине Zapchasti.lviv.ua?

• у нас есть Чехол на ручку КПП для Toyota Verso (Тойота Версо) на самые популярные марки авто, также мы подберем другие ходовые запчасти;
• мы помогаем с подбором оригинальных запчастей и полноценных аналогов;
• мы берем на себя все риски и всю коммуникацию с польской стороной;
• цены на Чехол на ручку КПП для Toyota Verso (Тойота Версо) у  нас приятней, чем у конкурентов;
• доставляем за 5-7 дней в любую точку Украины;
• возможен возврат запчасти, если прошло не больше 14 дней со дня оформления заказа.

Купить Чехол на ручку КПП для Toyota Verso (Тойота Версо)  просто, оформите заказ в интернет магазине или позвоните нам 0800 337 571 (Звонки по Украине бесплатные).

Механическая коробка передач на тойота королла

Японский концерн Тойота, выпуская доступные версии автомобилей премиум-класса, дал возможность многим почувствовать себя крутыми владельцами именитого импортного создания. Но производитель, поставляя машины на наш рынок, не учел тяжелой ситуации с дорогами и изменчивой непредсказуемой погоды. Трансмиссия Тойота Corolla откровенно страдает из-за сложной дорожной ситуации, манеры вождения водителей-лихачей, постоянных продолжительных пробок. Ремонт механической КПП не сложный, но трудоемкий.

Виды КПП Тойота Королла

На автомобилях устанавливаются либо 5-ступенчатая механика, либо 4-скоростной автомат. На десятой версии встречается 6-скоростная механическая КПП, а также Королла 150 снабжена механической роботизированной коробкой. На автомобилях с двигателем 1.3 л стоит коробка переключения передач C150 с мотором 1.6 и 1.8 – С50, С52, С56. Механическая КПП разных моделей Тойота Королла конструктивно похожи. Коробка передач Тойота Королла и дифференциал находятся в картере из двух секций, выполненном из алюминия. Отличие состоит в передаточном числе передачи номер 1.

Королла на автомате легко управляется. Автоматическая КПП отличается от механической КПП увеличенным расходом топлива. Автомат не переносит резкой езды. Для этого идеальна механика. Автоматическая КПП начинает подтормаживать и дергать. Новинка управления – роботизированная механика. Требует привычки. Передачи при разгоне включаются рывком. Необходимо плавно разгоняться, чтобы обеспечить комфортное вождение.

Возможные проблемы механической КПП

О скорых больших проблемах в механике говорит тяжелое переключение передач. Если для этого приходиться прикладывать большее усилие, появляется вибрация, слышится скрип, шум или просто клинит, тогда необходимо провести диагностику коробки и ремонт. Переборка механической КПП требует определенных навыков. Придется иметь дело со множеством деталей. Необходимо соблюсти последовательность и расстояние между ними.

Алгоритм сборки противоположный разбору. Доверьте это дело профессионалу и снимите с себя большую головную боль и дополнительные траты. В коробке Тойота Королла C150 проблемные передачи первая и задняя. У Короллы в 180 кузове часто выскакивает третья передача.

Распространенной причиной выхода механической коробки из строя является разрушенные подшипники первичного или вторичного валов. Это может произойти по разным причинам. Если залить в трансмиссию масло плохого качества или забыть вовремя его сменить, то мелкие твердые частицы, образующиеся в результате трения деталей, станут шлифовать подшипники.

Появляется шум и вибрация, которые с каждым днем усиливаются. Переключая передачи, шум усиливается. Сливая масло, можно увидеть блестящие вкрапления, которые постепенно оседают – металлическая стружка. Дополнительное собственное загрязнение коробки приводит к окислению и коррозии составных частей, роликов и поверхностей качения подшипников. Если долго не обращать на это внимания, то коробку заклинит на 1 передаче.

Не надо забывать менять трансмиссионное масло раз в 50 тысяч км. Если машина эксплуатируется редко, то замена производится раз в год.

Покупая подшипники, необходимо убедиться в их целостности и исправности. Детали с дефектом, или неправильна установка хороших запчастей, приводит к поломке коробки. Подшипники могут растрескаться, разлететься, перестать крутиться.

Если коробка шумит больше обычного – износ подшипников первичного вала. Ремонт КПП в этом случае несложный и не затратный, если не менять подшипники вторичного вала.

Недостаток масла также влияет на шумность работы коробки. Она начинает визжать, передачи переключаются с трудом. При минимальном количестве смазывающих материалов происходит нагрев шестерней. Длительная эксплуатация приведет к их поломке. Это прямой путь к покупке нового агрегата.

На сухой механической коробке можно проехать не больше 50 км.

Разрушение зубов шестерней сопровождается стуком. Отремонтировать такой мотор получиться только на ранних стадиях возникновения проблемы.

Появление скрипа и дребезжащего звука при переключении свидетельствует о проблемах со сцеплением.

Повышенный уровень шума в коробке на нейтральной передаче говорит об износе подшипника ведущего вала.

Механическая коробка передач автомобиля Corolla С150 грешит самостоятельным выключением передачи. Она конструктивно слабее других вариантов. Надо обратить внимание на вилку рычага переключения, целостность подшипника вторичного вала, шестерни, муфты синхронизатора.

Ремонт КПП

МКПП на автомобилях Тойота Королла достаточно надежные. Поломка коробки не происходит моментально, если, конечно, не произошла ее резкая деформация в результате сильного удара или быстрая утечка трансмиссионного масла. Сначала звук работающей коробки усиливается, потом к нему присоединяются стук и побочные звуки, затем начинаются проблемы с переключением передач.

Ремонт МКПП на Тойота Королла начинается с диагностики. Приступая к разбору коробки, надо точно представлять, где произошла поломка, иначе работы по замене испорченной запчасти превратятся в полную переборку агрегата, а это дополнительное время, нервы и траты. Для проведения работ по ремонту МКПП потребуются специализированный инструмент, в частности, съемники для шестерней, тиски, набор ключей, а также позаботьтесь о правильном герметике и трансмиссионном масле.

Подведем итоги

Как видим, свои преимущества и недостатки есть как у механической, так и у автоматической коробки передач автомобиля. А что по этому поводу думаете вы? Расскажите о своем мнении в комментариях

1.62. Механическая коробка передач

Положение рычага переключения передач является традиционным для пяти передач переднего хода, как это изображено на рисунке.

Предупреждение

При включении передачи заднего хода, после полной остановки автомобиля, задержите рычаг переключения передач как минимум на 3 с в нейтральном положении. После этого переместите рычаг в положение передачи заднего хода.
При переключении рычага из положения 5–й передачи в положение 4–й передачи, следите за тем, чтобы не включить по ошибке вторую передачу. Такое резкое переключение передач может быть причиной чрезмерного увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя (стрелка тахометра в красной зоне) и может привести к повреждению двигателя.

Перед включением передачи необходимо полностью выжимать педаль сцепления, а затем медленно ее отпускать. Повторное нажатие на педаль сцепления необходимо производить только после ее возврата в исходное положение. Не держите ногу на педали сцепления во время движения автомобиля. Это может привести к износу диска сцепления. Не используйте сцепление для удержания автомобиля на уклоне. Для этого необходимо использовать стояночный тормоз. Не допускайте резкого и повторяющегося отпускания педали сцепления.

Приемы правильного вождения

Не катитесь под уклон на нейтральной передаче. Это очень опасно. Всегда держите передачу включенной.

Не имейте привычку вождения, при которой приходится резко тормозить, и не держите левую ногу на тормозной педали постоянно во время езды. Это ведет к перегреву тормозов и потере эффективности их работы. На затяжных спусках для предотвращения перегрева тормозов следует применять торможение двигателем (включая пониженные передачи).

При включении пониженной передачи, слегка притормозите автомобиль. Это поможет предотвратить чрезмерное увеличение частоты вращения коленчатого вала двигателя, что может привести к его повреждению.

При сильном боковом ветре снижайте скорость движения автомобиля. Это улучшит его управляемость.

Перед включением передачи заднего хода убедитесь, что автомобиль полностью остановлен. В противном случае Вы можете повредить коробку передач. Чтобы перевести рычаг в положение заднего хода, сначала выжмите педаль сцепления, переведите рычаг в нейтральное положение, подождите 3 с, а затем переведите рычаг в положение заднего хода.

Будьте особенно осторожны при движении по скользкой дороге, во время торможения, ускорения и переключения передач. На скользкой дороге, резкое изменение скорости автомобиля может привести к потере сцепления колес автомобиля с дорогой и потере управления над автомобилем.

При потере контроля над автомобилем на высоких скоростях значительно возрастает риск переворачивания автомобиля.
Потеря контроля часто происходит, когда два или более колеса съезжают с колеи дороги, и водитель пытается вернуть автомобиль обратно на дорогу.
В случае если Ваш автомобиль съехал с колеи дороги, избегайте резкого поворота рулевого колеса. Вместо этого, снизьте скорость автомобиля перед тем, как снова въехать на дорогу.

Чтобы вынуть ключ из замка зажигания

Рекомендуемые скорости для переключения передач

Для экономичной езды рекомендуется переключать передачи на указанных ниже скоростях.

Toyota Corolla XI (E160, E170) 2013 – 2017

Toyota Corolla X (E140, E150) 2006 – 2013

Toyota Corolla IX (E120, E130) 2000 – 2008

Toyota Corolla VIII (E110) 1995 – 2002

Toyota Corolla VII (E100) 1991 – 1999

Toyota Corolla VI (E90) 1987 – 1993

Toyota Corolla V (E80) 1983 – 1988

Toyota Corolla IV (E70) 1979 – 1987

Toyota Corolla III (KE) 1970 – 1981

Коробка передач Toyota Corolla высокого качества гарантируют надежность, управляемость, мобильность и безопасность вашего автомобиля на дорогах. В наличии на складах всегда оригинальные и брендовые запчасти по адекватным ценам.

Однако, говоря о ремонте еще более важными для безопасности вождения является регулярное техническое обслуживание и своевременный ремонт, при соблюдении регламента ТО, автомобиль:

• хорошо работает,
• не теряет своих показателей при больших пробегах,
• более надежен и более безопасен в управлении

Мы облегчаем содержание вашего автомобиля в хорошем состоянии и обеспечиваем выгодными предложениями на весь ассортимент деталей. Все, что вам нужно для обслуживания и ремонта, можно найти прямо здесь, на наших цифровых складах. Вместо того, чтобы бесконечно искать, розничный магазин автозапчастей по близости, в котором не факт, что есть нужные запчасти, просто возьмите трубку телефона, и мы доставим нужные автомобильные запчасти до двери.

Основной упор при подборе запчастей делается, исходя из опыта компании.

Выгодно и безопасно покупать у нас по ряду основных причин:

• Autocompas.ru является одним из ведущих интернет-магазинов автозапчастей, с ежедневным трафиком на сайте более чем 30000 человек,
• Сертифицированные и надежные поставщики предоставляют весь спектр автозапчастей в рамках доступа к своим складам,
• В системе более 500 поставщиков и производителей, которые регулируют цены с оглядкой на конкурентов и стремятся сделать свой товар более выгодным для покупки.

Зачем искать Коробка передач Toyota Corolla еще где-то, теряя время? У нас компетентный персонал, службы организации оплаты, доставки и поддержки.

Масло для коробки передач Toyota Corolla E150

Масло в коробке передач Тойота Королла, так же как и моторное масло в двигателе Corolla 150 поддается воздействию больших нагрузок и температур. В результате влияния этих факторов, трансмиссионное масло теряет свои смазочные свойства и ухудшается его защитная функция.

Несвоевременная замена масла может стать причиной нестабильной работы трансмиссии и выхода из строя составляющих ее деталей. Например, в механической коробке передач на главной передаче появляются задиры, а шестерни издают своеобразное гудение. Если эту проблему пустить самотеком, то после ~500 км зубья шестерен разрушаться и МКПП может заклинить.

Исходя из этого, замена масла в коробке передач Тойота Королла — важная операция технического обслуживания, и требует особого внимания, поэтому рекомендуем периодически благодаря щупу проверять уровень масла в трансмиссии.

Когда менять

По регламенту менять масло рекомендовано 1 раз на 80 000 км пробега, но на практике, менять масло в коробке передач Toyota Corolla E150 рекомендовано каждые 40 000 км пробега, что позволит сохранить репутацию японского бренда надежных автомобилей и на долгое время продлить работоспособность коробки, что больше всего касается владельцев Королл с МКПП, так как механика требует меньших затрат, чем автомат.

Какое заливать

Какое лучше заливать масло в коробку передач Тойота Королла 150 — выбор только за Вами, так как возможность приобрести необходимое масло по наличию того или иного продавца — отличаются, тем более надёжность продавцов оставляет желать лучшего, по крайней мере в небольших городах. Иногда лучше купить масло для коробки в надежном интернет-магазине. В любом случае, необходимо придерживаться рекомендаций от производителя, которые приведены ниже. Также на этой странице предоставлен небольшой список из масел от мировых производителей смазочных материалов, которые на практике владельцев Короллы в 150 кузове отмечаются как лучшее масло и «обросло» положительными отзывами.

Помимо оригинального «Тойотовского» масла допустимо заливать аналоги, но при этом необходимо придерживаться правильной спецификации, по API это GL4 или GL5, по SAE с вязкостью 75W.

Механика

Пожалуй, самая надежная и популярная коробка передач на Corolla E15. Рекомендуемое масло в механику — Toyota Gear Oil Manual Transmission Getriebeoil LV 75W (также может обозначаться LV 75W MT, вместо МТ может быть Manual Transmission или вовсе ничего не указывается). Артикул у масла 08885-81001.

Другое масло, которое советует производитель — Toyota Gear Oil 75W-90 GL 4.

Стоит заметить, что неправильное залитое масло может вызвать нестабильную работу трансмиссии. Так, например, тугое переключение передач в МКПП и гул, который в течении минуты после запуска двигателя исчезает может быть вызван из-за использования неправильного масла. Например, масло 75W-90 вполне может вызвать вой/гул в механической коробке передач при морозе ниже -20 градусов и холодном, не прогретом двигателе. И хотя это рекомендованное трансмиссионное масло, в данной ситуации лучше заливать масло LV 75W MT.

Лучшие масла для механической коробки передач Тойота Королла 150, как замена оригинальному по мнению владельцев:

• SYNTHETIC Gear Oil 75W-90;
• Castrol 75W-80;
• Mobil GX 75W-90;
• RAVENOL MTF-3 SAE 75W;
• Castrol Syntrax Longlife 75W-90;
• ZIC GFT 75W-90;

Робот

Роботизированная коробка передач ММТ (MULTIMODE) — по сути та же механика, только с автоматизированным сцеплением и переключением передач. Среди владельцев японских седанов приобрела репутацию как ненадежная и проблемная трансмиссия. Тем не менее, счастливые владельцы 150-х Королл с «роботом» вполне довольны владением автомобиля именно с этим типом трансмиссии, но отмечают, что РКПП требует бережной эксплуатации и качественного обслуживания.

Что касается масла которое лучше заливать, то лучше всего использовать оригинальное масло TOYOTA Getriebeoil LV 75W (артикул 08885-81001). Разумеется аналоговое масло заливать допустимо, при условии соблюдения рекомендованных спецификаций таких же как и для МКПП — API GL-4 и SAE 75, но все же оригинальное масло предпочтительнее.

Автомат

В коробку автомат Королла Е140/150 рекомендовано заливать трансмиссионные масла со спецификацией ATF Type T-IV или для более поздних моделей ATF WS.

Выбор аналогового масла владельцами Королл оснащенных АКПП:

• Mobil ATF 3309;
• Castrol Transmax;
• Total FLUIDE XLD FE;

Сколько заливать

Заправочные объемы для замены масла в трансмиссии Королла 150 (литров):

• Механическая пятиступенчатая коробка передач — 1.9;
• Механическая шестиступенчатая коробка передач — 2.3;
• Автоматическая коробка передач — 2.9;

Видео: инструкция

1. Масло TOYOTA
2. Масло для Corolla
3. Масло для коробки передач Toyota Corolla E150 / E15

LUVCARPB Автомобильная ручка переключения передач, подходит для Toyota Corolla E140 E150 2007-2013, спортивный рычаг гандбола 5 6 Скорость: автомобильный

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

• Убедитесь, что это подходит
  введя номер вашей модели.
• Изготовлен из качественного АБС-пластика, прочный.

• Подходит для Toyota Corolla E140 E150 2007-2013

• ЗАЧЕМ УСТАНОВИТЬ? Его можно использовать для замены устаревших аксессуаров, и он более удобен.

• КАК УСТАНОВИТЬ? Изделие отлито от оригинальной модели и совместимо с применимыми моделями. Проста в эксплуатации и проста в установке, вы легко можете установить ее самостоятельно. Чтобы лучше соответствовать вашему автомобилю, вы можете отправить нам свою модель автомобиля и год после покупки.

• ВСТРЕЧАЛИ ПРОБЛЕМЫ? -1.Отправьте запрос по электронной почте. -2. Задайте вопрос под сообщением. -3. Отправьте сообщение покупателю после покупки. Друзья, мы с радостью ответим на любые ваши вопросы.

Найдите правильный шаг / размер ручки переключения передач для вашего автомобиля

Информация, представленная на этой странице, предназначена для использования в качестве общего руководства.Размеры резьбы могут отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля. Пожалуйста, измерьте резьбу на переключателе перед заказом.

Шаг резьбы ручки переключения передач для отечественных транспортных средств

Buick Grand National ™ — требуется наш универсальный комплект переходников для автоматического переключения передач.

Cadillac CTSV ™ — руководство 2005 г .: без резьбы, требуется комплект переходников без резьбы.

Chevrolet Camaro ™ — с 1967 по 1968: 16.05 — 18

Chevrolet Camaro ™ — с 1969 по 1992 год: 8 марта — 16 лет

Chevrolet Camaro ™ — механическая коробка передач с 1993 по 2002 год: 1 x 16 мм.50

Chevrolet Camaro ™ — руководство с 2010 г. по настоящее время: без резьбы, требуется комплект переходников без резьбы.

Chevrolet Chevelle ™ — 4 скорости: 9/16 — 18

Chevrolet Chevy II ™ — 4 скорости: 9/16 — 18

Chevrolet Corvair ™ до 1963 г .: 16.05 — 18

Chevrolet Corvette ™ C1 — с 1953 по 1962 год: 3/8 — 16

Chevrolet Corvette ™ C2 — с 1963 по 1967 год: 16.05 — 18

Chevrolet Corvette ™ C3, C4, C5 — механическая коробка передач с 1968 по 2004 год: 16.09 — 18

Chevrolet Corvette ™ C6 — руководство с 2005 по 2013 год: без резьбы, требуется специальный адаптер C6, обратитесь за информацией

Chevrolet Impala Sport Coupe ™ — 1959 4 скорости: 5/16 — 18

Chevrolet Impala ™ — 1964 4 скорости: 9/16 — 18

Грузовик Chevrolet S10 ™ — 1992: 1 x 10 мм.50

Chevrolet S10 ™ Truck — 1997: без резьбы, требуется комплект переходников без резьбы

Chevrolet SSR ™ — руководство: без резьбы, требуется наша безрезьбовая вставка с установочными винтами

Грузовик Chevrolet ™ — с 1936 по 1946: 3/8 — 24

Грузовик Chevrolet ™ — с 1967 по 1972 год: 8 марта — 24 года

Chrysler ™ — руководство: 8 мм x 1,25

Dodge Challenger ™ новее — автомат: без резьбы, требуется комплект переходников без резьбы.

Dodge Challenger ™ более новые — руководство: 8 мм x 1,25

Dodge Charger ™ более новые — автомат: без резьбы, требуется комплект переходников без резьбы

Dodge Charger ™ более новые — руководство: 8 мм x 1.25

Dodge Dart ™ — до 1976: 8–24

Dodge Dakota ™: 10 мм x 1,50

Dodge Magnum ™ — руководство: 8 мм x 1,25

Dodge ™ Truck — с 1946 по 1955 год — механическая коробка передач: 16.05 — 24

Dodge Cummins ™ Truck — 2006 — механическая коробка передач: 10 мм x 1,50

Dodge Ram 2500 ™ Truck — 2006 — механическая коробка передач: 10 мм x 1,50

Dodge Viper ™ — руководство: 1/2 — 20

Ford F150 ™ — руководство: без резьбы, требуется комплект переходников без резьбы.

Ford Fairlane ™: 1/2 — 20

Ford Falcon ™: 1/2 — 20

Ford Focus ™ — руководство: 1 x 12 мм.25 Утоплено для блокировки заднего хода

Ford Fiesta ™ — 2015, инструкция по эксплуатации: 12 мм x 1,25, углубление для блокировки заднего хода

Ford GT ™ — руководство 2005 г .: 12 мм x 1,75

Ford Model A ™ — 1929–1931: 16.05–24

Ford Mustang ™ — механическая коробка передач с 1964 по 1969 год: 1/2 — 20

Ford Mustang ™ — механическая коробка передач с 1979 по 2004 год: 12 мм x 1,75

Ford Mustang ™ — руководство с 2005 по 2014 год: 12 мм x 1,25

Ford Mustang ™ — руководство 2015 г .: 12 мм x 1,25, утопленный для блокировки заднего хода

Ford Mustang Shelby ™ — руководство с 2007 по 2009 год (заводская установка): 12 мм x 1.25

Ford Mustang Shelby ™ — руководство пользователя с 2010 по 2014 год (заводская установка): 10 мм x 1,25

Ford Mustang Shelby KR ™ — механическая коробка передач, 2008 г .: 12 мм x 1,75

Ford Mustang Shelby Super Snake ™ — руководство пользователя 2007: 12 мм x 1,75

(Примечание: для переключателей Shelby American см. Раздел «Рабочие переключатели на вторичном рынке», указанный выше)

Ford Pantera ™ — руководство: 8 мм x 1,25

Ford Ranger ™: без резьбы, требуется комплект переходников без резьбы.

Ford Probe ™ — руководство: 10 мм x 1.25

Ford SVT Contour ™: 1/2 — 20

Ford Torino ™ — руководство 1972: 16.07 — 20

GMC Sonoma ™ — 1992: 10 мм x 1,50
Грузовик

GMC ™ — с 1936 по 1946 год: 3/8 — 24

Jeep ™ CJ5, CJ6, CJ7, CJ8, модели начала 1960-х годов: 5/16 — 24

Jeep ™ CJ5, CJ6, CJ7, CJ8 более поздние модели: 3/8 — 24

Jeep ™ CJ5 1977 3 скорости: 1/2 — 20

Jeep Cherokee ™: 10 мм x 1,50

Jeep Wrangler ™ (YJ) ’87 -’95: 8 марта — 16

Jeep Wrangler ™ (TJ) ’97 -’06: 10 мм x 1.50

Jeep Wrangler ™ 2014: без резьбы, требуется комплект переходников без резьбы

Mercury Cougar ™ до 1967: 1/2 — 20

Plymouth ™ до 1965 года: 8 марта — 24 марта.

Плимут ™ 1966: 16.09 — 18

Плимут Barracuda ™: 16.09 — 18

Плимут PT Cruiser ™: 3/8 — 16

Plymouth Valiant ™: 3/8 — 24

Pontiac Fiero ™ — руководство: 16 мм x 1,50

Pontiac Firebird ™ — руководство по 1967: 5/16 — 18

Pontiac Firebird ™ — руководство: 16 мм x 1,50

Pontiac GTO ™ — руководство ’04 -’06: Без резьбы, требуется переходная вставка без резьбы с установочными винтами

Pontiac Tempest ™ 4 скорости: 3/8 — 16

Saturn ™ — руководство: без резьбы, требуется комплект безрезьбового переходника.

Импортный шаг резьбы ручки переключения передач автомобиля

Acura ™ — руководство: 10 мм x 1.50

Audi ™: 12 мм x 1,50

Austin Healy ™ — 6 цилиндров: 3/8 — 16

BMW ™: без резьбы, требуется комплект переходников без резьбы.

Datsun ™ 240Z, 260Z, 280Z — руководство: 8 мм x 1,25

Datsun ™ 300ZX — руководство: 10 мм x 1,25

Ferrari ™ — руководство: 10 мм x 1,25

Geo Storm ™ — руководство: 10 мм x 1,25

Geo Tracker ™ — руководство: 12 мм x 1,25

Honda ™ — руководство: 10 мм x 1,50

Honda Pilot ™ — автомат (колонка): 12 мм x 1,25

Hyundai ™ — руководство: 10 мм x 1,25

Isuzu Impulse ™ — руководство: 10 мм x 1.25

Jaguar ™ — руководство до 1964 года: 16.05 — 18

Jaguar ™ — руководство: 8 мм x 1,25

Kia Forte ™ — руководство: 10 мм x 1,25

Kia Soul ™ — руководство: 10 мм x 1,25

Lexus ™ — автомат: 8 мм x 1,25

Lexus ™ — руководство: 12 мм x 1,25

Lotus Elise ™ — с 2005 г. по январь 2009 г.: 10 мм x 1,50

Lotus Elise ™ — после января 2009 г .: 12 мм x 1,50

Lotus Exige ™ — с 2005 г. по январь 2009 г.: 10 мм x 1,50

Lotus Exige ™ — после января 2009 г .: 12 мм x 1,50

Mazda ™ — большинство моделей — автоматические: 8 мм x 1.25

Mazda ™ — большинство моделей — руководство: 10 мм x 1,25

Mazda Miata ™ — руководство: 10 мм x 1,25

MG Midget ™ и 1100 Седан: 16.05 — 18

MGB ™: 3/8 — 16

Mitsubishi ™ — руководство: 10 мм x 1,25

Mini Cooper ™ — руководство: без резьбы, требуется комплект переходника без резьбы

Nissan ™ — большинство моделей — руководство: 10 мм x 1,25

Subaru ™ — автомат: 10 мм x 1,25

Subaru ™ — руководство: 12 мм x 1,25

Suzuki Samari ™ — руководство: 12 мм x 1,25

Toyota ™ — большинство моделей — автоматические: 8 мм x 1.25

Toyota ™ — большинство моделей — руководство: 12 мм x 1,25

Toyota 4 Runner ™ — автомат: 8 мм x 1,25

Toyota Avalon ™ — автомат: 8 мм x 1,25

Toyota Camry ™ — руководство: 12 мм x 1,25

Toyota Celica ™ — руководство: 12 мм x 1,25

Toyota Corolla ™ — автомат: 8 мм x 1,25

Toyota Corolla ™ — руководство: 12 мм x 1,25

Toyota Scion ™ — руководство: 12 мм x 1,25

Toyota Supra ™ — руководство: 12 мм x 1,25

Toyota Tacoma ™ — руководство: 12 мм x 1.25

Toyota Tundra ™ — руководство: 12 мм x 1,25

Toyota Yaris ™ — руководство: 12 мм x 1,25

Truimph Spitfire ™ — руководство ’76: 16.05.18

Truimph TR4 ™ — руководство ’64: 7 / 16-32

Volkswagon Beetle ™ после ’68: 12 мм x 1,50

Volkswagon Ghia ™ после ’68: 12 мм x 1,50

Volkswagon Golf ™: 12 мм x 1,50

Volkswagon Jetta ™: 12 мм x 1,50

Volkswagon Rabbit ™: 12 мм x 1,50

Volkswagon Vanagon ™ ’85 и старше: 12 мм x 1,50

Volkswagon Vanagon ™ от ’86 до ’91: 14 мм x 1.50

Volvo ™ 140 серии: 3/8 — 16

Performance Aftermarket Шифтер рычага переключения передач Шаг резьбы

B&M ™ (все модели, кроме Quick Click ™): 1/2 — 20

B&M Quick Click ™: 1/2 — 13

Бартон — Camaro Shifter ™ до 2013 г .: 8 марта — 16 г.

Barton — Camaro Shifter ™ 2013 и новее: 12 мм x 1,25

Barton — Challenger Shifter ™: 12 мм x 1,25

Barton — Shifter Mustang 2011BM-1 ™: 12 мм x 1,25

EMPI Trigger Shifter ™: 3/8 — 24

Ford Racing Short Shifter ™ для моделей ’05– ’09 GT: 3/8 — 16

Дженни Шифтер ™: 16.05–18

Gennie Shifter ™ Commander: 16.07–20

Gennie Shifter ™ Lo-Dapt ™: 3/8 — 16

Hurst ™ — Auto / Stick1, Auto / Stick3, Billet / Plus, Competition Plus (новее): 3/8 — 16

Hurst ™ — Pro-Matic, V-Matic, Vertical Gate (1987 и позже): 3/8 — 16

Hurst ™ — Competition / Plus (более ранняя версия), Indy Matic I, Indy 3 Speed, Indy SSA, Saf-T-Trigger: 3/8 — 24

Hurst ™ — Quarter Stick, Quarter Stick II: 7/16 — 20

Hurst ™ — Pro-Matic, V-Matic, вертикальные ворота (все до 1987 г.): 1/2 — 13

Lenco ™: 5/16 — 18

Lokar ™: 3/8 — 16, 3/8 — 24

Long ™: 16.07–20

Lou’s Short Stick ™ — Pontiac GTO ™ 2004-06: 16 мм x 1.50

LSR Performance ™ — Tri-Axe Short Throw: 12 мм x 1,75

Маклеод ™: 8 марта — 24 года

MGW Camaro Short Throw Shifter ™: 12 мм x 1,75, 16 мм x 1,50

MGW Camaro Generation 5 Short Throw Shifter ™: без резьбы

MGW Camaro Retro Shaft Handle ™: 12 мм x 1,75 мм

MGW Corvette Generation 5 ™: 16.09 — 18

MGW Corvette Generation 6 ™: без резьбы

MGW Mustang Short Throw Shifter ™: 12 мм x 1,25, 12 мм x 1,75

MGW Mustang GT500 Shifter ™: 12 мм x 1,25, 12 мм x 1.75, 10 мм x 1,25

Клюшка Mopar Short Throw для Dodge Challenger ™ ’09–’11: 3/8 — 16

Гараж мистера Норма — Dodge Challenger Shifter Stick ™: 16.07–20

MTI Racing Six Shooter ™: 16–18 сентября

Pro 5.0 ™: 12 мм x 1,75

Roush Mustang Short Throw ™: 12 мм x 1,25

Scat ™ — быстрое перетаскивание: 3/8 — 16

Serco ™: 1/2 — 13

Shelby American ™ — Поколение 1 (до 2011 г.): 12 мм x 1,75

Shelby American ™ — Поколение 2 (введено в 2011 г.): 12 мм x 1,25

Steeda ™ Tri-Ax от ’01 до ’04: 12 мм x 1,75

Steeda ™ ’05– ’10: 12 мм x 1.75

Steeda ™ ’11 — ’14: 12 мм x 1,25

TCI Fast-Gate ™: 16.07–20

TCI Street Fighter ™: 16.07–20

TCI Street Fighter для Mustang ™ 05–2008: 8–16.

Winters ™ — Sidewinder (стандарт): 1/2 — 13

Шаг резьбы ручки переключения передач мотоцикла

Harley Davidson ™: 8 марта — 24 года.

Indian ™: 8 марта — 24 года

Универсальная 150-миллиметровая прозрачная ручная ручка переключения передач с розовыми пузырьками и бриллиантами

Универсальная 150-миллиметровая прозрачная ручная ручка переключения передач с розовыми пузырьками и бриллиантовым кристаллом Ручки и ботинки переключения для автомобилей и грузовиков Автозапчасти и аксессуары cvtechnologies.в

25 нарезание резьбы

% 0a

% 0a

% 0a

% 0a

% 0a

, 5 / M12x1, Примечание: для некоторых моделей автомобилей могут потребоваться другие адаптеры: Другой номер детали:: Универсальный Увеличенная ручка переключения передач Crystal VIP Drift Bubble Shift. Универсальная 150-миллиметровая прозрачная ручная розовая пузырьковая ручка переключения передач с бриллиантовым кристаллом, Руководства по установке:: Нет Руководства по установке в комплекте: Гарантия:: Да.Как изображено Аппаратное обеспечение: Номер детали производителя:: SK-061-150,

% 0a

% 0a